Какой предохранитель на приоре отвечает за бензонасос: Где предохранитель бензонасоса Приора? (решено) — 1 ответ

Содержание

Лада Приора: предохранитель бензонасоса и его особенности

Одним из самых уязвимых мест является у Приора предохранитель бензонасоса, который нередко приходится менять и часто делать это самостоятельно. Лада Приора в сознании наших автомобилистов традиционно относится к той категории автомобилей, которые их владельцы ремонтируют сами.

Одним из важных компонентов является блок реле и предохранителей. Он известен еще как монтажный блок. Это важнейшая компонента системы автомобиля, которая замыкает на себе все электрооборудование автомобиля. Именно о нем и пойдет речь в этом обзоре.

Функции предохранителя бензонасоса

Предохранитель топливного насоса Приора практически полностью определяет работоспособность системы подачи топлива. Он отвечает за систему впрыска горючего по инжекторному типу подачи бензина. Топливо подается с помощью бензонасоса, работающего под напряжением 12В. Если вышел из строя предохранитель Приора на бензонасос, машину завести невозможно.

Функция бензонасоса Приора состоит во всасывании бензина из бака и в подаче его по системе к впускному коллектору инжектора. Если подача топлива не работает, то, очевидно, просто нет возможности завести двигатель. Если у вас возникли проблемы с движком, первым делом надо проверять предохранитель на бензонасос Приора.

Работоспособность бензонасоса полностью зависит от электронной системы управления автомобилем. При включении зажигания подается электросигнал на бензонасос, который приходит в движение и создает необходимое давление для постоянной подачи топлива к двигателю. После поворота ключа зажигания в положение «старт» бензонасос начинает подавать бензин.

Если ключ не переводится в стартовое положение, бензонасос выключается через 2 секунды. Очевидно, на Приора предохранитель на бензонасос является буфером, который принимает на себя всю мощь несанкционированного электроразряда при ненормативной работе.

Остановимся на принципе работы предохранителя бензонасоса. Конструкция данного элемента состоит из двух алюминиевых контактов и устойчивой к возгоранию пластиковой крышки. При выходе из строя при высоком напряжении оболочка плавится, что считается определенным маркером замены предохранителя.

Между алюминиевыми контактами размещена контактная нить, которая может проводить только нормированный ток. Например, при маркировке «15А» ток с постоянной амплитудой не может быть выше 15А. При прохождении больших токов нить обрывается и плавится корпус.

Блок реле и предохранителей Лада Приора

Если речь идет о выходе из строя какого-то элемента электрооборудования системы, осмотр и ремонт автомобиля начинают с диагностики блока реле и предохранителей. Этот блок у Приоры делится на три функциональных части, которые можно обнаружить в следующих местах автомобиля:

главный монтажный блок расположен с левой стороны возле ноги водителя. Ящик открывается с помощью поворота на 90 градусов трех фиксаторов;
еще один блок предохранителей находится возле расширительного бачка под капотом;
дополнительный блок находится со стороны пассажира у его левой ноги.

Предохранитель бензонасоса Приора расположен в дополнительном монтажном блоке со стороны пассажира, на схемах блока предохранителей и реле его можно найти под обозначением F3 (15 А). К2 маркируется место, где находится реле бензонасоса. Итак, Приора предохранитель бензонасоса где находится, разобрались. Теперь рассмотрим его функции.

Причины выхода из строя предохранителя бензонасоса на Лада Приора

Рассмотрим подробнее причины выхода из строя предохранителя топливного насоса. Работоспособность бензонасоса связана со следующими элементами топливной системы:

бортового компьютера;
реле предназначено для адаптации высоких токов в момент пуска бензонасоса, предохраняя от сгорания, таким образом, неисправность реле приводит к неисправности топливной подачи;
предохранителя, расположенного рядом с реле.

Реле меняется без труда. Для этого в дополнительном отсеке нужно открутить его крепление и заменить деталь на новую.

Итак, на Приора где находится предохранитель бензонасоса, мы выяснили – в дополнительном отсеке возле реле бензонасоса. Основная функция предохранителя в защите электроцепи. При возникновении высоких токов предохранитель срабатывает и цепь размыкается.

Таким образом, сохраняется работоспособность всех остальных элементов системы. Защита может сработать в любой момент. Причина обычно в скачках тока или в перегреве. В целом выходя из строя на Приора предохранитель топливного насоса, защищает бортовой компьютер от скачков напряжения.

Замена предохранителя

При выходе из строя, контакт придется заменить. Посмотрите, где находится предохранитель бензонасоса Приора, и проведите несложную замену. Стоит отметить, что на разных марках автомобилей установлены разные типы предохранителей.

Представляют собой они небольшой разъем, который устанавливается без дополнительного крепления. Его замена при наличии опыта занимает не более 5 минут с открытием отека дополнительного блока электросети.

При возникновении проблем с зажиганием лучше сразу осмотреть блок реле и предохранителей, при длительном воздействии больших токов можно столкнуться с проблемой «наплавления гнезда», которая может потребовать уже более сложного ремонта.

Предохранители и реле Lada Priora. Расположение. Описание.

Размещение предохранителей

Прежде всего, необходимо знать, что на автомобиле Лада Приора присутствуют два монтажных блока, снабженные предохранителями, защищающими электрические цепи автомобиля. Один из них размещен в подкапотном пространстве, возле аккумулятора. Второй – по традиции производителя в салоне, на левой части панели приборов, внизу. Монтажный короб закрывается защитной крышкой.

Кроме того, в автомобиле установлены дополнительные предохранители, находящиеся в тоннеле пола. Плавкие предохранители, расположенные в подкапотном пространстве, защищают:

F1 – предохранитель темно-зеленого цвета, (30 А), защищает блок управления и контроля двигателя.
F2 и F3 – детали синего цвета (60 А), являются общими предохранителями, защищающими все цепи, подключенные к внутрисалонным предохранителям.
F4 – плавкий элемент красного цвета, на 50 А, оберегает электроусилитель руля.
F6 – синего цвета, рассчитан на 60 А, защищает силовую цепь генератора.

Как можно видеть, предохранители, расположенные в подкапотном блоке, рассчитаны на большие токи и призваны защищать важнейшие узлы и агрегаты автомобиля. Перегорание некоторых из них сделает невозможным запуск двигателя, а также полный или частичный отказ электрооборудования.

В монтажном блоке плавких предохранителей, расположенном в салоне, также установлены реле, включающие мощную нагрузку некоторых цепей. Вариант такого размещения способствует более быстрому поиску и устранению неисправностей, связанных с невозможностью коммутировать ту или иную цепь.

Во внутрисалонном блоке расположение предохранителей следующее:

F1 – Электрический вентилятор обдува радиатора (25 А).
F2 – Нагревательный элемент, установленный на заднем стекле (25 А).
F3 – Правая фара (свет дальний) (10 А).
F4 – Левая фара (свет дальний) (10 А).
F5 – Сигнал (10 А).
F6 – Левая фара (свет ближний) (7,5 А).
F7 – Правая фара (свет ближний) (7,5 А).
F8 – Сигнал «аварийные огни» (10 А).
F9 – Мотор вентилятора печки (25 А).
F10 – Приборная доска, внутрисалонный свет, задний стоп-сигнал (7,5 А).
F11 – «Дворники», нагрев стекла заднего (20 А).
F12 – 15-я клемма (вывод) приборной панели.
F13 – Предохранитель прикуривателя (15 А).
F14, F15 – Габаритное освещение левого/правого борта соответственно (оба 5 А).
F16 – 15-я клемма (вывод) контроля АБC (10 А).
F17, F18 – Противотуманные фонари левая/правая сторона соответственно (10 А).
F19 – Обогрев сидений (15 А).
F20 – Питание иммобилайзера (5 А).
F21 – Противотуманный фонарь задний (7,5 А).
F22-F30, F32 – Резерв (для возможности расширения).
F31 (иногда F27) – Блок питания электропакета (30 А).

По этому перечню легко определить, где, например, находится предохранитель прикуривателя Приора. Это место №13, плавкий элемент на 15 Ампер. При необходимости, заменять его нужно только деталью, рассчитанной на такой же ток.

Можно также заметить, что не указано, где находится предохранитель бензонасоса Приоры. В этом авто дополнительные предохранительные элементы, защищающие реле стартера, систему впрыска и цепь ЭБУ, установлены под правой панелью тоннеля. Удалив облицовку, вы получите вид на реле и плавкие элементы. Нужный предохранитель находится под номером F3 (15 A). F1 (15 А) отвечает за стартер, а F2 (7,5 А) – за работу ЭБУ. Как видите, все плавкие предохранители Лада Приора – штырькового типа, с цветовой маркировкой, соответствующей их мощности.

Где находится реле бензонасоса Лада Приора

Неисправность одной из деталей электрооборудования системы, требует провести осмотр, а затем ремонт автомобиля Приора. Прежде всего, понадобится провести диагностику блока реле и предохранителей.

Автомобили Приора имеют свою особенность, которая заключается в том, что блок реле у них разделен на три части. Если вы ищете, где находится реле бензонасоса в машине Лада Приора, найти их можно в таких местах автомобиля:

главный монтажный блок вы обнаружите слева возле ноги водителя. Чтобы открыть ящик, необходимо повернуть три фиксатора на 90 градусов;
второй блок, расположенный под капотом, можно увидеть возле расширительного бачка;
найти дополнительный блок можно слева со стороны пассажира.

В поисках предохранителя бензонасоса нужно заглянуть в дополнительный монтажный блок. Обычно его обозначают маркировкой F3 (15А) на схеме блока предохранителей и реле. Место расположения реле бензонасоса обозначают на схемах К2.

Замена сетки бензонасоса автомобиля Приора

Чтобы произвести замену сетки устройства для подачи топлива в двигатель, придется продолжить разбор топливного модуля. Сетка бензонасоса стоит не так дорого, но является довольно важным элементом – ее замена может спасти от покупки нового топливного фильтра и продлить старому устройству срок службы.

В автомобилях Лада Приора предохранитель бензонасоса является наиболее уязвимым элементом. Эту деталь достаточно часто нужно менять, и ввиду обстоятельств владельцы автомобилей делают это без посторонней помощи. Отечественный автомобиль относят к той категории, когда автолюбители производят ремонт самостоятельно.

Одна из основных деталей – блок реле и предохранителей, – который также известен под названием «монтажный блок». Этот компонент автомобильной системы замыкает в себе все электрическое оборудование.

На данной модели авто есть некоторые особенности связанные с этим узлом – существует несколько предохранительных блоков. Расположен любой из них может быть в разных местах авто, потому, надеясь найти какой-то конкретный, нужно знать хоть примерно его расположение, в какой части агрегата. Такой разброс был сделан по причине экономии проводки, а не дополнительной безопасности, как сказано в некоторых расширенных инструкциях к машине.

Где находится реле бензонасоса Лада Приора

главный монтажный блок вы обнаружите слева возле ноги водителя. Чтобы открыть ящик, необходимо повернуть три фиксатора на 90 градусов;
второй блок, расположенный под капотом, можно увидеть возле расширительного бачка;
найти дополнительный блок можно слева со стороны пассажира.

Замена сгоревшего предохранителя

При выходе из строя, контакт придется заменить. Посмотрите, где находится предохранитель бензонасоса Приора, и проведите несложную замену. Стоит отметить, что на разных марках автомобилей установлены разные типы предохранителей.

Как будем спасать седан, если элемент расплавился? Достаточно просто – деталь можно заменить, для чего даже не обязательно гнать авто в СТО.

Устранение неисправностей электрических цепей

Знать, где находятся предохранители Лада Приора, мало. В случае неисправности нужно уметь найти причину поломки, устранить неисправность и заменить сгоревший плавкий элемент. Чтобы получить доступ к блоку предохранителей, отворачивают защелки, удерживающие крышку. Получив доступ, надо проверить исправность плавкого предохранителя, а также, если он перегорел, выяснить причину неисправности. При этом проверяют защищаемую им цепь, начиная от агрегата или узла и постепенно продвигаясь к источнику питания. Для проверки электрической цепи понадобится обычный мультиметр, или, в некоторых случаях, простая контрольная лампа.

Порядок обнаружения поломки или обрыва следующий: один щуп мультиметра или вывод контрольной лампы закрепляют на «массу» автомобиля. Включают зажигание и прикасаются к клемме проверяемого провода. При отсутствии напряжения смотрят точку входа проводника и производят замер в этом месте. Так, шаг за шагом, выявляют проблемный участок цепи. Далее делают вывод о причине неисправности. Обычно это неконтакт, обрыв проводника и поломка или перегорание детали.

В монтажном блоке Приоры, там, где находится блок предохранителей, размещены и реле, через которые осуществляется коммутирование мощной нагрузки. Применение электромагнитных реле обусловлено необходимостью защиты контактов переключателей от подгорания при включении мощной нагрузки. Иногда причина неисправности заключается в залипании контактов реле или неисправности самой электромагнитной катушки. При такой поломке якорь реле не притягивается электромагнитом, соответственно контакты не замыкаются. Для устранения поломки необходимо заменить неисправные детали.

В случае необходимости сгоревший предохранитель можно заменить кусочком медной проволоки необходимого диаметра. Однако следует помнить, что это лишь временная мера, и при первой же возможности следует установить заводской элемент.

Блоки реле и предохранителей

У ВАЗ-2170 предусмотрено три блока реле и предохранителей:

главный блок;
монтажный блок;
дополнительный монтажный блок.

У люксовых «Приор» с кондиционером, есть еще один дополнительный блок, в котором расположены реле и предохранители, отвечающие за работу климатической техники.

Главный блок силовых предохранителей

Главный блок находится в моторном отсеке автомобиля рядом с аккумулятором и расширительным бачком. Сверху он защищен снимающимся пластиковым кожухом. В главном блоке расположено всего шесть предохранителей, отвечающих за работу основных (силовых) электрических цепей автомобиля.

Обозначение предохранителя	Расчетная сила тока, А	Цвет корпуса	Электрическая цепь
F-1	30	Зеленый	Электронный контроллер двигателя
F-2	60	Синий	Реле выключателя системы зажигания, модуль управления стеклоподъемниками, обогреватель заднего стекла, вентилятор радиатора
F-3	60	Синий	Сигнал, блок включения зажигания, прикуриватель, аварийная сигнализация, блок стоп-сигнала, электроцепь вентилятора радиатора, освещение салона
F-4	60	Синий	Электрогенератор
F-5	50	Красный	Электроусилитель руля (ЭУР)
F-6	60	Синий	Цепь электрогенератора

Чтобы произвести замену предохранителей в главном блоке, нужно отключить «массу» на аккумуляторе, снять крышку и заменить неисправную деталь. Монтажный блок ВАЗ-2170

Реле и предохранители в салоне

Монтажный блок находится в салоне автомобиля под приборной панелью с левой ее стороны. Он защищен снимающейся пластиковой панелью, крепящейся к «торпеде» при помощи трех защелок. Чтоб снять панель необходимо провернуть на 900 каждую из этих защелок. После этого панель снимется полностью.

Расположение, количество, маркировка реле и предохранителей в монтажных блоках «Приоры» может отличаться в зависимости от типа комплектации автомобиля.Чтобы извлечь монтажный блок из посадочного места потребуется только отвертка с крестовой битой. Ней нужно отвернуть винт крепления блока, после чего, потянув его на себя, вывести его из зацепления с крепежными крючками.

Перед заменой реле и предохранителей необходимо отключить минусовую клемму от аккумулятора. Для снятия главного блока потребуется отсоединить все клеммы с проводами, подключенные к нему, предварительно пометив их расположение.

Дополнительный монтажный блок

Дополнительный монтажный блок ВАЗ-2170 находится за панелью правой обшивки тоннеля со стороны левой ноги переднего пассажира. Чтобы добраться до него, необходимо отвернуть винты крепления облицовки, и снять ее.

В дополнительном монтажном блоке расположены три предохранителя и два реле.

Обозначение	Расчетный ток, А	Назначение защиты
К-1	Реле зажигания (главное реле)
К-2	Реле топливного насоса
F-1	15	Электроцепи блокировки стартера и главного реле
F-2	7,5	Электроцепь контроллера двигателя
F-3	15	Топливный насос

Для замены предохранителей и реле в дополнительном блоке, извлекать его из посадочного места его нет необходимости. Чтобы снять реле, следует открутить ключом на «8» соответствующую гайку его крепления.Перед проведением работ по замене реле, предохранителей или всего блока, настоятельно рекомендуется отключить провод «массы» от аккумулятора, а также отсоединить колодку жгута проводов электронного контроллера двигателя от разъема дополнительного монтажного блока.

Блок управления и защиты климатических приборов

В «Приорах», оборудованных климатической техникой установлен еще один дополнительный монтажный блок. Он находится рядом с главным блоком, и крепится к «стакану» левой стойки. В зависимости от производителя климатической системы, реле и предохранители в нем могут иметь разное расположение и назначение.

Этот отрывок (второй) взят из статьи: https://ladaautos.ru/lada-priora/gde-naxoditsya-rele-benzonasosa-v-avtomobile-lada-priora.html

Проверка предохранителя топливного насоса

Перед началом проверки желательно изучить расположение предохранителей в блоках различных авто. Сделать это можно при помощи инструкции по эксплуатации конкретного ТС, на профильных автофорумах и т.д. Определившись с тем, какой предохранитель отвечает за бензонасос и где находится указанный элемент, можно начинать искать проблему.

Чтобы самому проверить и заменить предохранитель бензонасоса потребуется наличие специального зажима или пинцета. Сначала нужно снять крышку с блока предохранителей, которая обычно крепится на защелках. Далее находим сам элемент, отвечающий за работу бензонасоса. Например, в Приоре решение обозначено F13 и пропускает ток в 15А.
Теперь извлекаем элемент при помощи зажима, щипцов или пинцета. Если предохранитель сгорел, тогда следует произвести углубленную диагностику состояния проводки и проверить контакты на самом бензонасосе, после чего неисправный элемент в цепи насоса меняется на новый.

Если же предохранитель топливного насоса целый, тогда проверяется реле насоса и сам бензонасос. Клеммы имеют свойство со временем окисляться, реле насоса залипает, могут происходить обрывы электроцепи и т.д.

Отметим, что на ВАЗ 2110 и Приора предохранитель насоса находится рядом с реле. По самому реле бывает достаточно слегка постучать, что нередко позволяет восстановить его работоспособность.

Предохранитель бензонасоса и его функции

Функциональность системы подачи бензина в хэтчбеке Приора обеспечивается предохранителем топливного насоса. Этот компонент ответственный за функцию впрыска топлива по инжекторной подаче. Работа насоса проходит под напряжением 12 В и с его помощью осуществляется поставка топлива. В случае поломки предохранителя, автомобиль Приора не получится завести.

В чем состоит функция бензонасоса?

Этот компонент отвечает за всасывание топлива и подачу бензина к впускному инжекторному коллектору. В случае поломки подача бензина не осуществляется, и завести двигатель становится невозможно. Когда возникают неполадки с движком, владельцы автомобилей Приора в первую очередь должны провести проверку предохранителя насоса.

Работоспособность топливного насоса полностью контролирует электронная система управления. Сигнал передается в бензонасос при зажигании, после чего он начинает движение. Таким образом, создается давление определенной мощности для регулярной доставки бензина к двигателю.

Старт подачи топлива начинает ключ зажигания, приведенный в активное положение.

Принцип работы предохранителя бензонасоса

Работает предохранитель по несложной конструкции, которая включает два алюминиевых контакта и устойчивую к возгоранию пластиковую крышку. Высокое напряжение выводит его из строя и его оболочка плавится. Это является лучшим сигналом для проведения замены предохранителя.

Нормированный ток между двумя контактами проводит контактная нить, расположенная между ними. Следует учитывать маркировку, например, при обозначении в «15А», постоянное напряжение тока не может превышать это значение. В случае прохождения большего напряжения, нить оборвется, а корпус расплавится.

Почему предохранитель бензонасоса выходит из строя

бортового компьютера;
реле предназначено для адаптации высоких токов в момент пуска бензонасоса, предохраняя от сгорания, таким образом, неисправность реле приводит к неисправности топливной подачи;
предохранителя, расположенного рядом с реле.

Итак, на Приора где находится предохранитель бензонасоса, мы выяснили – в дополнительном отсеке возле реле бензонасоса. Основная функция предохранителя в защите электроцепи. При возникновении высоких токов предохранитель срабатывает и цепь размыкается.

Правильная работа бензонасоса напрямую связана с такими деталями системы подачи топлива:

бортовой компьютер;
реле, которое адаптирует высокий ток при запуске бензонасоса и предохраняет его от сгорания – поломка реле приводит к неисправности подачи топлива;
предохранитель, который находится рядом с реле.

Произвести замену реле можно достаточно легко, для этого необходимо его отсоединить и поставить новую деталь.

Подводя итог, можно отметить несколько важных моментов:

Предохранитель бензонасоса располагается в дополнительном блоке рядом с реле.
Предохранитель обеспечивает защиту электроцепи.
В случае высокого напряжения тока предохранитель срабатывает и размыкает цепь.

Функция защиты может прийти в действие в любое время, и благодаря этому работоспособность других деталей системы сохраняется. Главной причиной обычной является перегрев или внезапный перепад тока. Предохранитель бензонасоса защищает бортовой компьютер от скачков напряжения.

Приора предохранитель прикуривателя

Как найти предохранитель прикуривателя на Приоре и заменить его?

Некоторые считают прикуриватель совершенно ненужной вещью в машине. Но водители, которые идут в ногу с современным техническим прогрессом, давно и в полную силу пользуются им.

Применяя его вместо розетки, можно подключить к электропитанию автомобиля различные полезные приборы и устройства. Вы можете комфортно проводить время в салоне своей Лады Приоры, расслабляясь на массажной накидке и попивая кофе, заваренное в портативной автомобильной кофеварке.

Но иногда случаются и маленькие неприятности: подключая любимый гаджет к разъему прикуривателя, вы видите, что он не работает. Неопытный автолюбитель в таком случае может запаниковать, не подозревая, что чаще всего в этом виноват перегоревший предохранитель прикуривателя. Поменять его достаточно просто, но сначала давайте разберемся, где находится предохранитель прикуривателя Приора.

Какие предохранители обеспечивают работу прикуривателя

В автомобиле Лада Приора предохранитель прикуривателя установлен в монтажном блоке. Чтобы найти его, водителю, сидящему за рулем в салоне автомобиля, достаточно посмотреть вниз и влево.

Блок вмонтирован в нижней части панели приборов, с левой стороны от руля, и закрыт защитной крышкой. Под ней находится весь монтажный блок данного автомобиля. В нижней его части расположены два ряда предохранителей. Место для установки предохранителя прикуривателя расположено в верхнем ряду, самое крайнее справа. Оно имеет маркировку F13 и рассчитано на силу тока в 15А.

Кроме того, в автомобилях Приора предохранитель прикуривателя также располагается в главном блоке предохранителей. Данный элемент отвечает за вентилятор системы охлаждения, но и работу прикуривателя он также обеспечивает. Его маркировка здесь – F3, ограничение по силе тока – 60А.

Предохранитель прикуривателя на Приоре приходится заменять достаточно часто. Причиной этого является некорректное использование самого прикуривателя. Многие водители не интересуются ремонтом машины, и не являются электриками. Кому-то просто недосуг. Поэтому они даже не задумываются о том, что у прикуривателя может быть ограничение по силе тока и мощности. Многие из нас втыкают в гнездо слишком мощное электрическое устройство, либо, используя разветвитель, сразу несколько.

Какие приборы можно подключать к прикуривателю?

Зная номинал силы тока, на который рассчитан предохранитель прикуривателя приора, можно посчитать, устройства какой мощности можно использовать. Для этого силу тока 15 А умножаем на величину номинального напряжения в прикуривателе – 12 В.

Получаем, что мощность подсоединяемых устройств не должна превышать 180 Вт. А список приборов очень широк, ведь технический прогресс не стоит на месте, делая жизнь водителя и его пассажиров гораздо комфортнее. Вот некоторые из них:

• Компрессор;
• Очиститель воздуха и ионизатор;
• Электрочайник или кипятильник;
• Холодильник;
• Массажная накидка или подушка;
• Навигатор, видеорегистратор и т.п.;
• Грелка на сиденье;
• Лампа или фонарь;
• Вентилятор;
• Пылесос;
• Разветвитель.

Каждый год появляются новые устройства. Необходимо быть очень внимательными при их подключении к прикуривателю. Сильная нагрузка способна привести к короткому замыканию и пожару.

Как устроен предохранитель на прикуриватель Приора

Предохранители прикуривателя выполнены в виде плавких элементов. Они предназначены для размыкания электрической цепи в случае превышения мощности или короткого замыкания, и защиты других систем машины.

Конструктивно такой плавкий предохранитель выполнен в виде пластикового корпуса со специальной нитью или пластинкой, которая проводит электрический ток. Сам корпус является системой крепежа плавкой пластинки (нити) к контактам блока, подключенного к основной электрической цепи Приоры. Кроме того, предохранители Приоры обычно установлены в защитный корпус.

Каким образом поменять предохранитель прикуривателя

Зная, где находится предохранитель прикуривателя на Приоре, можно без особых проблем его заменить. Сервис в автомастерских сейчас стоит достаточно дорого, поэтому разберемся, как можно это сделать самостоятельно.

Самое главное условие – нельзя устанавливать вместо предохранителя любые самодельные устройства, такие, к примеру, как проволока или скрепка. Кроме того, лучше использовать защитные элементы отечественного производства и не покупать китайские аналоги, так как они низкокачественные. Все это не безопасно и даже может привести к пожару.

Замена предохранителя прикуривателя Приора не представляет большой сложности. Для этого нет необходимости демонтировать его посадочное место или сам блок. Достаточно просто заменить неисправный элемент новым. Однако в алгоритме разобраться все же надо, так как имеются некоторые особенности.

Алгоритм замены предохранителя прикуривателя в монтажном блоке Приоры

1. К любой работе с машиной необходимо подготовится. В данном случае понадобится выключить зажигание, а также отключить питание аккумулятора. Для этого с него надо снять минусовую клемму.

2. Защитная крышка монтажного блока, который располагается ниже рулевого колеса, с правой стороны, крепится тремя замками. Чтобы снять ее, их необходимо открутить, повернув на 90 градусов.

3. Снимите держатели, для того чтобы не потерять их в дальнейшем. Теперь подденьте накладку из зацепления в нижней части блока и аккуратно снимите ее.

4. Найдите в монтажном блоке автомобиля Приора предохранитель на прикуриватель, который располагается в верхнем ряду предохранителей, самый крайний справа. Однако все же удостоверьтесь в его местонахождении, воспользовавшись обратной стороной крышки монтажного блока. Маркировочный номер предохранителя прикуривателя – F13.

5. Чтобы снять неисправный элемент, в корпусе блока имеются специальные пинцеты (маркировка 1 и 2). Выньте перегоревшую деталь из установочного разъема, аккуратно сжимая пинцетом. Скорее всего, вы увидите подплавление или обрыв нити. Однако это необязательно. Выгоревший элемент может и не иметь видимых повреждений.

6. Установите в посадочное гнездо новую деталь. Убедитесь, что расчетный показатель силы тока элемента совпадает со схемой автомобиля и составляет 15 А.

7. Закройте монтажный блок защитным кожухом, установив обратно держатели, и закрепите фиксаторами.

8. Подключите аккумуляторную батарею.

Алгоритм замены предохранителя прикуривателя в моторном отсеке Приоры

1. Выключите зажигание и отключите аккумуляторную батарею.

2. Рядом с аккумулятором располагается главный блок предохранителей. Найдите, сверяясь со схемой, элемент с маркировкой F3.

3. Снимите неисправный предохранитель аналогично предыдущему алгоритму. Установите новый элемент, номинал силы тока которого составляет 60 А.

4. Подключите аккумулятор.

Получайте от жизни удовольствие, пользуйтесь новыми достижениями техники. Но делайте это с умом, выбирая правильные приборы, подходящие под ваш автомобиль Лада Приора.

priorapro.ru

Предохранитель прикуривателя на Приоре: как заменить своими руками

Используя данное устройства вместо обыкновенной розетки, к электрическому питанию вашего авто можно с легкостью подключить и пользоваться различными устройствами и даже приборами. Благодаря современным технологиям можно сидеть в машине и с комфортом пить кофе, приготовленное собственноручно в портативной кофеварке все в том же автомобиле.

Где находятся предохранители в автомобиле?

В автомобиле Лада Приора предохранитель прикуривателя установлен в монтажном блоке. Чтобы найти его, водителю, сидящему за рулем в салоне автомобиля, достаточно посмотреть вниз и влево.

Блок реле и предохранителей также называют монтажным блоком или черным ящиком. В случае поломки автомобиля связанной с электрооборудованием, в первую очередь проверяют предохранители и реле. Если предохранитель перегорел, то перед его заменой следует сначала определить причину его перегорания.

Главный монтажный блок Приоры закрыт крышкой и расположен у левой ноги водителя. Чтобы открыть его потребуется поверните на 90° три фиксатора и отщелкнуть крышку.
Блок предохранителей под капотом, который находится возле расширительного бачка.
Еще один монтажный блок, который находится возле левой ноги переднего пассажира. Для получения доступа к предохранителям и реле следует открутить несколько винтов крестовой отверткой.

Если рассмотреть схему то можно заметить, что предохранитель прикуривателя обозначен F13

Какие устройства можно подключить в прикуриватель

Компрессор;
Очиститель воздуха и ионизатор;
Электрочайник или кипятильник;
Холодильник;
Массажная накидка или подушка;
Навигатор, видеорегистратор и т. п.;
Грелка на сиденье;
Лампа или фонарь;
Вентилятор;
Пылесос;
Разветвитель.

Отметим дополнительно, что ежегодно появляются разные новенькие устройства и всевозможные приборы. Будьте всегда внимательны к тому, что подключаете к автомобильному прикуривателю, ведь именно чрезмерная нагрузка привести, способна не только к тому, что из строя выйдут предохранители, но также может произойти короткое замыкание, и самое ужасное — пожар.

Распространенные неисправности

Как и любое другое электромеханическое устройство, прикуриватель Приоры имеет свойство ломаться. Иногда это может быть вызвано дефектами конструкции, иногда сбоями в бортовой цепи машины, а иногда и по вине самого пользователя. К частым неисправностям прикуривателя можно отнести:

западание тех самых биметаллических «ушек»;
перегорание спирали;
нарушение контакта в разъеме;
перегорание предохранителя.

К неисправностям также можно отнести и перегорание лампы подсветки, однако, это больше относится к снижению уровня комфорта, нежели к серьезным поломкам. К тому же, она нисколько не влияет на работу самого устройства, и легко устраняется путем замены лампы.

Западание ушек характеризуется отсутствием фиксации патрона в нажатом положении. Оно может быть вызвано либо низким качеством металла, из которого они изготовлены, т.е. дефектом, либо же высокой интенсивностью или длительным периодом использования прикуривателя.

Проблема решается путем подгибания «ушек» внутрь при помощи тонкой отвертки, естественно после обесточивания бортовой цепи. Если после недолгого использования проблема возникает вновь, прикуриватель лучше заменить.

При перегорании спирали патрон фиксируется при нажатии, однако не нагревается. Диагностируется неисправность путем прозвона при помощи автомобильного тестера. Спираль не рекомендуется восстанавливать, так как это может повлечь снижение ее сопротивления, что внесет нежелательные коррективы в работу бортовой цепи. В этом случае прикуриватель также необходимо заменить.

Нарушение контакта несложно определить, сняв облицовку тоннеля и проверив состояние разъема. Эта неисправность не критична, и может быть устранена самостоятельно за несколько минут.

А вот, что касается предохранителя, то эту неисправность есть смысл рассмотреть отдельно, так как его неисправность чаще всего вызвана человеческим фактором.

Какой предохранитель отвечает за работу прикуривателя в Приоре

Пошаговая инструкция замены предохранителя прикуривателя в монтажном блоке

Для того, чтобы заменить предохранитель прикуривателя на Ладе Приора выполните следующие действия:

Первым делом у нас происходит подготовительный момент. Для этого требуется выключить совсем зажигание и отключить аккумулятор. Как поступить? Снять клемму с минусовым показателем.
Вы уже знаете, где находится монтажный блок. Он крепится 3-мя болтиками, их с легкостью можно открутить.
Крышку после снятия болтов нужно зацепить снизу и аккуратно снять.
Как говорилось ранее, предохранительный элемент, отвечающий за работу прикуривателя, располагается в верхнем ряду, и при этом крайний справа. Даже если вы определили его местоположение, для полной уверенности нужно свериться с крышкой блока. Маркировка элемента F13.
В корпусе блока расположены специальные пинцеты (по маркировке 1 и 2 соответственно). Аккуратно сжав пинцетом предохранитель, извлекаем его. В большей степени вероятности вы увидите обрыв нити или что устройство оплавилось. В некоторых случаях вышедший из строя элемент вообще не имеет визуально повреждений.
Установите новый элемент в посадочное место. Сверьте расчетный показатель предохранителя, он должен составить 15А.
Установите на место крышку блока, закрепите ее.
Подключите минусовую клемму аккумулятора.

Как заменить предохранитель прикуривателя в моторном отсеке – пошаговая инструкция

Для того, чтобы заменить предохранитель прикуривателя в моторном отсеке выполним следующую инструкцию:

Выключите зажигание и отключите аккумуляторную батарею.
Рядом с аккумулятором располагается главный блок предохранителей. Найдите, сверяясь со схемой, элемент с маркировкой F3.
Снимите неисправный предохранитель аналогично предыдущему алгоритму. Установите новый элемент, номинал силы тока которого составляет 60 А.
Подключите аккумулятор.

Видео: Как заменить предохранитель на Приоре – пошаговая инструкция

inomarki-remont.ru

Предохранитель прикуривателя Лада Приора

Современные владельцы автомобилей разделились на 2 лагеря: одни полагают что прикуриватель в авто давным-давно потерял свою актуальность, и является бесполезной вещью, другие продолжают активно использовать прикуриватель. То же самое обстоит и с владельцами популярной Лада Приора.

Не всегда технологии позволяют расслабиться, случаются и непредвиденные, хоть и небольшие, но неприятности, к примеру, многие из вас сталкивались с такой ситуацией, когда подключенный к разъему автоприкуривателя с целью зарядить, гаджет, попросту не работает. Несведущие в этом вопросе автолюбители могут запаниковать, в такой момент не подумав, что виновником происходящего стал предохранитель прикуривателя. Скорее всего предохранитель просто перегорел, и под силу каждому из вас его заменить. Давайте разбираться по порядку, узнаем, где находится этот самый предохранитель прикуривателя в отечественной Лада Приора, а также какой предохранитель идет.

Подключаемые устройства к прикуривателю Приоры

Вы можете самостоятельно посчитать совершенно точно, какие устройства по мощности можно подключать к автоприкуривателю. Для этой цели потребуется знать непременно номинал силы тока, собственно на который, и рассчитан предохранитель. Как это самостоятельно выполнить? Все достаточно просто: сила тока 15А (ампер) умножаем на так называемое номинальное напряжение в самом прикуривателе, которое составляет 12В (вольт).

Из этого следует, что любое имеющееся подключаемое устройство к прикуривателю Лада Приора не может превышать мощность 180Вт (ватт). При этом список устройств, разрешенных для подключения довольно обширный, предлагаем вам с ним ознакомиться:

Видеорегистратор;
Компрессор/портативный холодильник;
Ионизатор;
Устройства для навигации;
Массажная подушка/спец. накидка;
Очиститель воздуха;
Фонарь/лампа;
Кипятильник/эл. чайник;
Разветвитель;
Вентилятор;
Грелка специальная на сиденье;
Пылесос

От каких предохранителей зависит работа прикуривателя в Приоре

Первый вопрос: где находится? Рассматривая конкретный автомобиль, а в нашем случае им является Лада Приора, необходимый нам предохранитель прикуривателя смело можете искать и непременно обнаружить в монтажном специализированном блоке, именно там он и установлен. Когда автовладелец сидит в салоне авто, все что ему потребуется на этот момент, так это глянуть вниз левее от себя.

Так называемый монтажный блок размещается снизу приборной панели, левее от рулевого колеса и прикрыт специальной защитной крышкой. Как раз под этой крышечкой вы обнаружите весь монтажный с предохранителями блок Приоры. Внизу блока находятся 2 ряда со всевозможными предохранителями. Предохранитель прикуривателя «обосновался» в верхнем ряду, а его место справа самое крайнее. Заводская маркировка гнезда предохранителя F13. Также немаловажный вопрос: какой предохранитель идет? В данном случае сила тока должна составлять 15 ампер.

Во всех без исключения моделях из РФ Лада Приора, рассматриваемый нами сейчас предохранитель прикуривателя, имеется и в основном блоке. Этот элемент ответственный, прежде всего за вентилятор, расположенный в системе охлаждения, однако обеспечивает дополнительно и работу автоприкуривателя. В подкапотном главном блоке его заводская маркировка F3, и 60 ампер ограничение соответственно по силе тока.

Проверенно опытным путем, что на популярной в РФ Приоре, нужный нам предохранительный элемент довольно часто заменять приходится. Главная причина этой неприятности заключается в том, что прикуриватель используют зачастую некорректно. Большинство автовладельцев не задумываются о том, что прикуриватель имеет обязательно ограничение по мощности и силе тока. Нельзя подключать к разъему довольно мощное устройство, также нежелательно использовать устройство, раздающее заряд на несколько приборов или гаджетов. Предохранители нужно приобретать надежные, также качественные провода для вашего авто тоже помогут сохранить общую проводку авто в надлежащем состоянии.

Как устроен в Приоре предохранитель прикуривателя

Рассматриваемые нами предохранители всегда выполняются в виде небольших плавких элементов. Их задача разомкнуть электроцепь при коротком замыкании или при превышении мощности. Их задача защитить все системы авто.

Предохранитель прикуривателя, равно как и другие предохранители, выполнен из пластикового корпуса, плюс имеется специальная пластинка или высокотехнологичная нить, проводящая электрический ток. Изделие имеет корпус, являющийся и крепежной системой, монтируемый к контактам монтажного блока, который в свою очередь подключен прямо к электроцепи всего автомобиля, в нашем случае Лада Приора. Предохранители всегда спрятаны под защитным корпусом.

Что нужно знать о замене предохранителя прикуривателя

Когда вы уже на 100-процентов в курсе, где находится нужный нам предохранительный элемент на LADA Priora, то уж совершенно точно без каких-либо проблем и существенных затрат времени поменяете своими силами.

Есть главное требование в этом деле. Вместо предохранительного элемента ни в коем случае нельзя устанавливать самодельные устройства, как известно некоторые владельцы авто грешат этим, и устанавливают скрепку или проволочку. Также покупать предохранители рекомендуется отечественного производства, лучше отдать предпочтение им, чем низкокачественным китайским аналогам, поскольку от этого зависит безопасность ваша и автомобиля.

Никакой абсолютно сложности нет в том, чтобы поменять предохранитель на Приоре. Не требуется демонтировать ни блок, ни посадочное место. Заменяется предохранитель сгоревший на новый. Перед тем как приступать к замене все же следует ознакомиться с алгоритмом процесса и некоторыми нюансами.

Пошаговая замена предохранителя прикуривателя на Priora в монтажном блоке

Первым делом у нас происходит подготовительный момент. Для этого требуется выключить совсем зажигание и отключить аккумулятор. Как поступить? Снять клемму с минусовым показателем.
Вы уже знаете, где находится монтажный блок. Он крепится 3-мя болтиками, их с легкостью можно открутить.
Крышку после снятия болтов нужно зацепить снизу и аккуратно снять.
Как говорилось ранее, предохранительный элемент, отвечающий за работу прикуривателя, располагается в верхнем ряду, и при этом крайний справа. Даже если вы определили его местоположение, для полной уверенности нужно свериться с крышкой блока. Маркировка элемента F13.
В корпусе блока расположены специальные пинцеты (по маркировке 1 и 2 соответственно). Аккуратно сжав пинцетом предохранитель, извлекаем его. В большей степени вероятности вы увидите обрыв нити или что устройство оплавилось. В некоторых случаях вышедший из строя элемент вообще не имеет визуально повреждений.
Установите новый элемент в посадочное место. Сверьте расчетный показатель предохранителя, он должен составить 15А.
Установите на место крышку блока, закрепите ее.
Подключите минусовую клемму аккумулятора.

Пошаговая замена предохранителя прикуривателя на Priora в моторном отсеке

Проводим подготовительные работы, во время которых требуется выключить зажигание LADA Priora и снять минусовую клемму аккумулятора.
Около аккумуляторной батареи имеется основной автомобильный блок предохранителей. Его требуется открыть и найти элемент, имеющий маркировку F3. Обязательно всегда сверяйтесь со схемой.
На следующем этапе извлекаем предохранитель, точно таким же образом, как было описано в инструкции по замене предохранительного элемента в монтажном блоке, располагающемся в салоне авто.
Устанавливаем исправный новенький предохранитель. Помним, что его номинальная сила тока составляет уже 60А.
Подключаем аккумуляторную батарею.

Подведем итоги

В завершении хочется добавить, что от жизни, как и от автомобиля нужно получать удовольствие. То же самое касается и современных устройств и техники. Пользоваться можно всем для повышения комфорта, но делать все надо с умом. Всегда покупайте качественные приборы и в этом случае ваша LADA Priora будет радовать вас долгие годы.

vaz-lada-granta.com

Лада Приора Седан «GangstaCar» Липецк › Бортжурнал › О предохранителях приоры (а то они везде разные)

Всем привет!
При каких либо отказах электросистем автомобиля, первым делом проверяют предохранители в монтажном блоке.
Но, учитывая то, что на приоре несколько разновидностей оных, иногда, замена и поиск перегоревшего предохранителя вызывает проблемы.
Поэтому, я решил собрать всю информацию о них в одном месте. Использовались материалы с просторов интернета, поэтому, если кто то пожелает что то добавить, либо дополнить — пишите.
Итак, начнем.
Первым рассматриваемым блоком будет от комплектации

НОРМА.

К1 Реле включения электровентилятора радиатора системы охлаждения двигателя
К2 Реле включения обогрева заднего стекла
К3 Реле включения стартера
К4 Дополнительное реле(реле зажигания)
К5 Место для резервного реле
К6 Реле включения омывателя и очистителя ветрового стекла
К7 Реле включения дальнего света фар
К8 Реле включения звукового сигнала
К9 Реле включения тревожного сигнала
К10 Место для резервного реле
К11 Место для резервного реле
К12 Место для резервного реле

Цепи защищаемые предохранителями

F1(25A) Электровентилятор радиатора системы охлаждения двигателя
F2(25A) Обогрев заднего стекла
F3(10A) Дальний свет(правый борт)
F4(10A) Дальний свет(левый борт)
F5(10A) Звуковой сигнал
F6(7.5A) Ближний свет(левый борт)
F7(7.5A) Ближний свет(правый борт)
F8(10A) Тревожный сигнал
F9(25A) Вентилятор отопителя
F10(7. 5A) Комбинация приборов(клемма»30″).Освещение салона.Лампы стоп-сигналов.
F11(20A) Стеклоочиститель, обогрев заднего стекла(управление)
F12(10A) Вывод «15» приборов
F13(15A) Прикуриватель
F14(5A) Габаритный свет(левый борт)
F15(5A) Габаритный свет(правый борт)
F16(10A) Вывод «15» АБС
F17(10A) Противотуманная фара левая
F18(10A) Противотуманная фара правая
F19(15А) Обогрев сидений
F20(5A) Блок управления иммобилизатором
F21(7.5A) Задний противотуманный свет
F22-F30 Резервное место предохранителя
F31(30A) Блок управления электростеклопакетом
F32 Резервное место предохранителя

НОРМА+КОНДИЦИОНЕР

К1 Место для резервного реле
К2 Реле включения обогрева заднего стекла
К3 Реле включения стартера
К4 Дополнительное реле
К5 Место для резервного реле
К6 Реле включения высокой скорости (автоматический режим) очистителя ветрового стекла
К7 Реле включения дальнего света фар
К8 Реле включения звукового сигнала
К9 Реле включения звукового сигнала тревожной сигнализации
К10 Реле включения противотуманных фар
К11 Реле включения обогрева передних сидений
К12 Место для резервного реле

Цепи защищаемые предохранителями

F1 Резерв
F2(25A) Монтажный блок, реле включения обогрева заднего стекла(контакты). Контроллер электропакета, контакт «10» колодкиХР2. Элемент обогрева заднего стекла.
F3(10A) Правая фара, лампа дальнего света. Комбинация приборов, сигнализатор включения дальнего света фар.
F4(10A) Левая фара, лампа дальнего света.
F5(10A) Монтажный блок, реле включения звукового сигнала. Звуковой сигнал.
F6(7.5A) Левая фара, лампа ближнего света.
F7(7.5A) Правая фара, лампа ближнего света.
F8(10A) Монтажный блок, реле включения тревожного звукового сигнала. Звуковой сигнал тревожной сигнализации.
F9 Резерв
F10(10A) Комбинация приборов, контакт «20». Выключатель стоп-сигналов. Лампы стоп-сигналов. Блок освещения салона. Плафон освещения салона. Плафон освещения порога правой передней двери. Дополнительный сигнал торможения.
F11(20A) Монтажный блок, реле включения высокой скорости очистителя ветрового стекла. Переключатель очистителей и омывателей, контакт «53а». Переключатель очистителей и омывателей, контакт «53ah». Выключатель обогрева заднего стекла. Монтажный блок, реле включения обогрева заднего стекла(обмотка). Электродвигатель очистителя ветрового стекла. Электродвигатель очистителя заднего стекла(2171,2172). Электродвигатель омывателя ветрового стекла. Электродвигатель омывателя заднего стекла(2171,2172). Блок управления надувных подушек безопасности, контакт «25».
F12(10A) Комбинация приборов, контакт «21». Контроллер электропакета, контакт «9» колодки Х2. Блок управления электромеханическим усилителем рулевого управления, контакт «1» колодки Х2. Выключатель лампы света заднего хода. Лампы света заднего хода. Блок управления системы парковки, контакт «11» и «14».
F13(15A) Прикуриватель
F14(5A) Лампы габаритного света(левый борт) Комбинация приборов, сигнализатор главного света Фонари освещения номерного знака Фонарь освещения багажника Контроллер электропакета, контакт «12» колодки Х2
F15(5A) Лампы габаритного света(правый борт) Плафон освещения вещевого ящика
F16(10A) Гидроагрегат, контакт «18»
F17(10A) Противотуманная фара левая
F18(10A) Противотуманная фара правая
F19(15А) Выключатель обогрева сидений, контакт «1» Обогреватели передних сидений
F20(10A) Выключатель рециркуляции(сигнализатор включения) Монтажный блок, реле включения ближнего света фар и габаритных огней( система автоматического управления освещением) Реле электровентилятора отопителя Выключатель автоматического управления освещением Блок управления стеклоочистителем и внешним освещением, контакты «3», «11» Контроллер системы автоматического управления климатической установкой, контакт «1» Датчик системы автоматической очистки стекол(датчик дождя), контакт «1»
F21(5A) Переключатель световой сигнализации, контакт «30» Колодка диагностики, контакт «16» Часы Контроллер системы автоматического управления климатической установкой, контакт «14»
F22 (20А) Электродвигатель очистителя ветрового стекла(автоматический режим) Монтажный блок, реле включения очистителя ветрового стекла и реле включения высокой скорости очистителя ветрового стекла, (контакты)
F23 (7. 5А) Блок управления стеклоочистителями и внешним освещением, контакт «20»
F24 — F30 Резерв
F31(30A) Контроллер электропакета, клемма «2» колодки Х1 Контроллер электропакета, клемма «3» колодки Х1 Модуль двери водителя, контакт «6» Плафон освещения порога левой передней двери
F32Резерв

ЛЮКС и ЛЮКС+

К1 Реле включения ближнего света и габаритных огней фар(система автоматического управления освещением)
К2 Реле включения обогрева заднего стекла
К3 Реле включения стартера
К4 Дополнительное реле
К5 Место для резервного реле
К6 Реле включения высокой скорости (автоматический режим) очистителя ветрового стекла
К7 Реле включения дальнего света фар
К8 Реле включения звукового сигнала
К9 Реле включения звукового сигнала тревожной сигнализации
К10 Реле включения противотуманных фар
К11 Реле включения обогрева передних сидений
К12 Реле включения очистителя ветрового стекла(прерывистый режим и автоматический режим)

Цепи защищаемые предохранителями

www.drive2.ru

где находится и как проверить?

Если на вашей Приоре не работает прикуриватель, в первую очередь необходимо исследовать элементы электрической цепи. Первоочередной причиной является выбивание предохранителей, которые горят при наличии короткого замыкания. В таком случае необходима его замена. Однако для того чтобы выполнить необходимые работы, сначала нужно знать, где расположен данный элемент. Сегодня поговорим о том, какой предохранитель идет на прикуриватель Лады Приора и как узнать о его неисправности.

Читайте также: Пошаговая замена задних тормозных колодок Лада Приора

Где он находится

АвтоВАЗ устанавливает единые предохранители на прикуриватели в Приорах, вне зависимости от поколения и комплектации. Будь это базовая комплектация или люкс, всегда устанавливается одна и та же деталь, причем находится она в одном и том же месте. Для того чтобы выяснить расположение, вам потребуется схема электрической цепи, которая имеется в руководстве по эксплуатации. Найти в ней нужный элемент не составит труда: № в схеме – F13, сила тока – 15А. Находится он в блоке предохранителей и реле. Найти его не так сложно:

Загляните под панель приборов с водительской стороны.
Найдите нишу, накрытую специальной крышкой.
Скрутите три замка.
Снимите крышку.

И вот перед вами несколько предохранителей, которые отвечают за различные узлы автомобиля. Находим нужный и демонтируем, после чего его нужно проверить. Далее поговорим о том, как же это сделать.

Читайте также: Какие уплотнители дверей Лада Приора и их монтаж

Проверка предохранителя

Первоочередным способом является визуальный осмотр. Достаточно лишь демонтировать деталь и осмотреть ее на предмет целостности проволоки. Если она повреждена – значит, неисправность обнаружена, если же нет, но вы все равно подозреваете именно предохранитель, нужно вооружиться мультиметром. Протестировать элемент можно двумя способами:

замер сопротивления. Если вы демонтировали предохранитель, визуально осмотрели его, но не обнаружили проблемы, можно сразу же замерить сопротивление. Включаем соответствующую опцию на мультиметре и производим замер у выводов. Если прибор не реагирует, а на экране нули, значит, деталь неисправна;
замер напряжения. Необходимо выбрать соответствующую опцию на приборе, включить цепь прикуривателя и измерить вольтаж на выходах. Если на показателях нули – значит, требуется замена детали.

Таким образом, в проверке прикуривателя нет совершенно ничего сложного. Если вы убедились в том, что элемент отказал, необходимо установить новый и протестировать работу узла заново. Если новая деталь перегорает, придется исследовать цепь более детально. Вероятно, где-то присутствует серьезное повреждение, из-за которого происходит замыкание. Если вы не можете самостоятельно понять причину, обязательно обратитесь к специалистам, которые проведут подробную диагностику узла.

ladaautos.ru

Схема предохранителей и реле Lada Priora (дорестайл/рестайл)

№	А	Функция/компонент
F1	25	DELRHI 15493150: Не используется 1118-3722010-00: Электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя
F2	25	Монтажный блок, реле включения обогрева заднего стекла (контакты) Контроллер электропакета, контакт «10» колодки XP2 Элемент обогрева заднего стекла
F3	10	Правая фара, лампа дальнего света Комбинация приборов, сигнализатор включения дальнего света фар
F4	10	Левая фара, лампа дальнего света
F5	10	Монтажный блок, реле включения звукового сигнала Звуковой сигнал
F6	7,5	Левая фара, лампа ближнего света Мотор-редуктор регулятора направления пучка света левой блок-фары
F7	7,5	Правая фара, лампа ближнего света Мотор-редуктор регулятора направления пучка света правой блок-фары
F8	10	Монтажный блок, реле включения тревожного звукового сигнала Звуковой сигнал тревожной сигнализации
F9	25	DELRHI 15493150: Не используется 1118-3722010-00: Электродвигатель вентилятора отопителя
F10	10	DELRHI 15493150: Комбинация приборов, контакт «20» Выключатель стоп-сигнала Лампы стоп-сигналов Блок освещения салона Плафон освещения салона Плафон освещения порога правой передней двери Дополнительный сигнал торможения
F10	7. 5	1118-3722010-00: Жидкокристаллический индикатор комбинации приборов Лампы сигналов торможения Лампа плафона освещения салона
F11	20	Монтажный блок, реле включения высокой скорости очистителя ветрового стекла Переключатель очистителей и омывателей, контакт «53а» Переключатель очистителей и омывателей, контакт «53ah» Выключатель обогрева заднего стекла Монтажный блок, реле включения обогрева заднего стекла (обмотка) Электродвигатель очистителя ветрового стекла Электродвигатель очистителя заднего стекла (2171, 2172) Электродвигатель омывателя ветрового стекла Электродвигатель омывателя заднего стекла (2171, 2172) Блок управления надувных подушек безопасности, контакт «25»
F12	10	Комбинация приборов, контакт «21» Контроллер электропакета, контакт «9» колодки X2 Блок управления электромеханическим усилителем рулевого управления, контакт «1» колодки X2 Выключатель лампы света заднего хода Лампы света заднего хода Блок управления системы парковки, контакт «11» и «14»
F13	15	Прикуриватель
F14	5	Лампы габаритного света (левый борт) Комбинация приборов, сигнализатор главного включателя света Фонари освещения номерного знака Фонарь освещения багажника Контроллер электропакета, контакт «12» колодки X2
F15	5	Лампы габаритного света (правый борт) Плафон освещения вещевого ящика
F16	10	Гидроагрегат ABS, контакт «18»
F16	5	Блок управления ABS
F17	10	Противотуманная фара левая
F18	10	Противотуманная фара правая
F19	15	Выключатель обогрева сидений, контакт «1» Обогреватели передних сидений
F20	10	Выключатель рециркуляции (сигнализатор включения) Монтажный блок, реле включения ближнего света фар и габаритных огней (система автоматического управления освещением) Реле электровентилятора отопителя Выключатель автоматического управления освещением Блок управления стеклоочистителем и внешним освещением, контакты «3», «11» Контроллер системы автоматического управления климатической установкой, контакт «1» Датчик системы автоматической очистки стекол (датчик дождя), контакт «1»
F21	5	С 2007 года: Переключатель световой сигнализации, контакт «30» Колода диагностики, контакт «16» Часы Контроллер системы автоматического управления климатической установкой, контакт «14»
F21	10	С 2013 года: Центральный блок кузовной электроники (центральный замок, электростеклоподъемники, аварийная сигнализация, указатели поворотов, дальний свет фар, сигнализация дальним светом, обогрев сидений, обогрев заднего стекла, очиститель ветрового стекла, блок автоматического управления наружным освещением) Диагностический разъем Блок управления отопителем
F22	20	С 2007 года: Электродвигатель очистителя ветрового стекла (автоматический режим) Монтажный блок, реле включения очистителя ветрового стекла и реле включения высокой скорости очистителя ветрового стекла, (контакты)
F22	5	С 2013 года: Блок выключателей на двери водителя
F23	7,5	С 2007 года: Блок управления стеклоочистителем и внешним освещением, контакт «20»
F23	5	С 2013 года: Дневные ходовые огни
F24	15	С 2013 года: Блок управления системой надувных подушек безопасности
F25	20	С 2013 года: Центральный блок кузовной электроники, очиститель ветрового стекла
F26	5	С 2013 года: Задние противотуманные огни
F27	—	Запасной
F28	—	Запасной
F29	—	Запасной
F30	—	Запасной
F31	30	Контроллер электропакета, клемма «2» колодки X1 Контроллер электропакета, клемма «3» колодки X1 Модуль двери водителя, контакт «6» Плафон освещения порога левой передней двери
F32	30	С 2013 года: Электровентилятор отопителя
Реле
К1		Реле вентилятора системы охлаждения (на автомобиле без кондиционера) Люкс Плюс: Реле включения ближнего света и габаритных огней фар (система автоматического управления освещением; 5-1393304-8 TYCO)
К2		Реле включения обогрева заднего стекла
К3		Реле включения стартера
К4		Реле разгрузки выключателя зажигания
К5		Не используется
К6		С 2007 года: Реле очистителя ветрового стекла С 2013 года: Не используется
К7		Реле включения дальнего света фар
К8		Реле включения звукового сигнала
К8		Реле ближнего света фар
К9		С 2007 года: Реле включения звукового сигнала тревожной сигнализации С 2013 года: Реле автоматического управления наружным освещением(блок автоматического управления наружным освещением (дальний и ближний свет фар, противотуманные фары, лампы противотуманного света в задних фонарях, регулятор направления пучков света фар))
К10		Реле включения противотуманных фар
К11		С 2007 года: Реле включения обогрева передних сидений С 2013 года: Реле задних противотуманных огней
К12		Люкс Плюс: Реле включения очистителя ветрового стекла (прерывистый режим и автоматический режим)

www. xn--80aej2aisf0a0d.xn--p1ai

Предохранитель прикуривателя Лада Приора: где находится, фото, схема

Компания ВАЗ пока не спешит менять прикуриватель на розетку. Выясним, что собой представляет предохранитель прикуривателя на авто Лада Приора.

Предохранитель в Приоре (универсал, люкс): где располагается, какой принцип работы

Для тех, кто не знает, прикуриватель на данной машине находится на центральном тоннеле пола, вблизи ручки стояночного тормоза. Такое расположение специально было продумано, чтобы к нему было проще дотянуться правой рукой. При этом об него нельзя зацепиться, а также он не мешает при езде. Для удобства он также оборудован подсветкой.

Читайте также: Какая помпа на Лада Приора лучше на 8 и 16 клапанов

Устройство прикуривателя Приоры ничем не отличается от прикуривателя других автомобилей. В состав конструкции входят гнезда, металлический патрон и нихромовая спираль внутри. Патрон обладает пластиковой клавишей, при нажатии на которую происходит замыкание «плюса» с массой через спираль. Прикуриватель Приора не обладает тепловым реле. Его функции выполняют биметаллические «ушки» внутри патрона.

Какие могут быть неисправности

Как и любое другое приспособление, прикуриватель способен ломаться. К частым проблемам относятся:

западание «ушек»;
перегорание спиралей;
перегорание предохранителей;
нарушение контактов;
перегорание лампы.

Читайте также:Замена и монтаж впускного коллектора Лада Приора 8 и 16 клапанов

Если горят какие-то проводки, то это приводит к нарушению работы прикуривателя. Такую проблему можно решить, заменив перегоревшие проводки. Полная замена системы требуется при серьезных неисправностях.

В каких ситуациях надо менять прикуриватель

Бывают случаи, когда необходимо поменять данный прибор. В большинстве случаев всему виной человеческий фактор. Но, как бы там ни было, замену осуществить вполне реально, причем минуя обращение на СТО. Для этого понадобится всего лишь одна отвертка. Достаточно поддеть ею усик внутри устройства и вытянуть внутреннюю часть. После этого вытаскивается пластмасса с лампой. Далее на место старого прикуривателя устанавливается новый.

Читайте также: Как снять и поменять расширительный бачок Лада Приора

Предохранитель

Он отвечает за безопасность прикуривателя и подключаемых к нему устройств. Он стоит в монтажном блоке, который находится в салоне машины. Корпус у него обычно синего цвета и имеет номер F13. Бывает, что предохранитель перегорает из-за того, что к нему подключают неисправные приборы. Также возможен вариант несоответствия расчетных величин тока цепи прикуривателя и прибора, который к нему подключается.

Если вы разбираетесь в том, какой проводок куда идет, а также знаете строение своей машины, то выполнить замену предохранителя вам удастся своими руками. Очень важно не спешить и делать все работы последовательно. В таком случае вы самостоятельно замените систему, сэкономив средства, которые ушли бы на обращение на СТО.

ladaautos.ru

расположение, где находится реле бензонасоса

№ предохранителя	Сила тока (ампер)	Защита электроцепей
F1		Резерв
F2	25	Монтажный блок, реле включения обогрева заднего стекла (контакты), контроллер электропакета, контакт «10» колодки XP2 обогрева заднего стекла
F3	10	Правая фара дальнего света, комбинация приборов, сигнализатор включения дальних фар
F4	10	Левый дальний свет
F5	10	Блок, реле включения звукового сигнала, звуковой сигнал
F6	7,5	Левый ближний свет
F7	7,5	Правый ближний свет
F8	10	Блок, реле включения сигнала тревоги, звуковой сигнал тревожной сигнализации
F9		Резерв
F10	10	Комбинация приборов, контакт «20», выключатель стоп-сигнала, лампы стоп-сигналов, освещение салона, свещение порога правой передней двери, дополнительный сигнал торможения
F11	20	Монтажный блок, реле включения высокой скорости очистителя ветрового стекла, переключатель очистителей и омывателей, контакт «53а», переключатель очистителей и омывателей, контакт «53ah«, выключатель обогрева заднего стекла, монтажный блок, реле включения обогрева заднего стекла (обмотка), электродвигатель очистителя ветрового стекла, электродвигатель очистителя заднего стекла (2171, 2172), электродвигатель омывателя ветрового стекла, электродвигатель омывателя заднего стекла (2171, 2172), блок управления надувных подушек безопасности, контакт «25»
F13	15	Прикуриватель
F14	5	Левая габаритная фара, комбинация приборов, сигнализатор главного включателя света, освещение номерного знака,освещение багажника, контроллер электропакета, контакт «12» колодки X2
F15	5	Правая габаритная фара, освещение вещевого ящика
F16	10	Гидроагрегат, контакт «18»
F17	10	Левый противотуманный свет
F18	10	Правый противотуманный свет
F19	15	Выключатель обогрева кресел, контакт «1», богреватели передних кресел
F20	10	Выключатель рециркуляции (сигнализатор включения), блок, реле включения ближних фар и габаритных огней, реле электровентилятора печки, выключатель автоматического управления освещением, блок управления стеклоочистителем и внешним освещением, контакты 3 , 11, контроллер системы автоматического управления климатической установкой, контакт «1», датчик дождя, контакт «1»
F21	5	Переключатель световой сигнализации, контакт «30», колода диагностики, контакт «16», часы, контроллер системы автоматического управления климатом, контакт «14»
F22	20	Электродвигатель очистителя ветрового стекла в автоматическом режиме, блок, реле включения очистителя ветрового стекла и реле включения высокой скорости очистителя ветрового стекла
F23	7,5	Блок управления стеклоочистителем и внешним освещением, контакт «20»
F24-F30		Резерв
F31	30	Контроллер электропакета, клемма «2» колодки X1, Контроллер электропакета, клемма «3» колодки X1, модуль двери водителя, контакт «6», освещение порога левой передней двери
F32		Резерв

rus-avtomir. ru

Как работает реле топливного насоса и признаки неисправности реле

]]]]>]]>

Возможно, вы знакомы с топливным насосом, компонентом внутри топливного бака, который создает давление в топливных магистралях, чтобы подтолкнуть бензин к двигателю внутреннего сгорания для его работы. Топливный насос может работать неправильно по нескольким причинам, одна из которых — менее известные проблемы с реле топливного насоса .

Реле топливного насоса — это электронный компонент всех автомобилей с двигателем внутреннего сгорания.«Ретранслировать» означает «принимать и передавать». Каждый раз при включении зажигания реле топливного насоса будет подавать или «передавать» постоянное напряжение на топливный насос. Таким образом, проблемы с реле топливного насоса приведут к неисправности топливного насоса, что, в свою очередь, вызовет проблемы с запуском.

Неисправное или неисправное реле топливного насоса часто показывает симптомы, указывающие водителю, что что-то не так. Узнайте, как работает реле топливного насоса, основные признаки неисправности реле топливного насоса и способы диагностики, затраты на замену и советы по регулярному обслуживанию.

Реле жизненно важно для работы двигателей внутреннего сгорания. (Источник фото: стрелка)

Что такое реле топливного насоса?

Реле топливного насоса является необходимым компонентом для работы модели двигателя внутреннего сгорания. Для работы двигателя внутреннего сгорания требуется топливо, а реле топливного насоса гарантирует, что двигатель получает то, что ему нужно. Обычно им управляет зажигание или модуль управления мощностью.

При включении зажигания срабатывает реле топливного насоса и подает электричество для включения топливного насоса.Когда вы выключаете зажигание, отключается топливный насос.

Расположение

В большинстве автомобилей реле топливного насоса часто можно найти в блоке предохранителей в моторном отсеке, который обычно представляет собой длинный черный ящик, который содержит реле топливного насоса, а также различные другие предохранители и реле.

Реле топливного насоса можно найти в большинстве моторных отсеков. (Источник фото: pinterest)

Если вы не можете найти его, обратитесь к руководству пользователя. Реле топливного насоса может быть расположено в разных местах на разных автомобилях: под капотом, на брандмауэре или рядом с рулевой колонкой, чтобы назвать несколько мест.

Функция

Когда вы поворачиваете ключ в замке зажигания, чтобы завести автомобиль, начинается «цикл запуска» двигателя внутреннего сгорания. Реле топливного насоса активируется на время, достаточное для подачи тока, необходимого для включения топливного насоса. Ключевым моментом здесь является подача небольшого, но стабильного напряжения на топливный насос.

После запуска двигателя реле топливного насоса отключается. В этот момент электричество для топливного насоса подается от блока передачи давления масла.

Когда вы выключаете зажигание, реле топливного насоса снова включается, достаточно долго, чтобы выключить питание и выключить топливный насос.

ПОДРОБНЕЕ

Признаки неисправности реле топливного насоса

Двигатель не запускается

Распространенным признаком неисправного реле топливного насоса является отказ двигателя запускаться, хотя двигатель все еще может проворачиваться при повороте ключа, поскольку на топливный насос не подается питание.

Конечно, вы можете знать, что проблема отсутствия запуска может быть вызвана множеством других проблем, поэтому в этом случае вам следует провести тщательную диагностику.

Глохнет двигатель

Один из наиболее распространенных симптомов неисправности реле топливного насоса — двигатель, который внезапно глохнет. Во время движения автомобиля реле топливного насоса внезапно отключает питание топливного насоса, в результате чего двигатель глохнет.

Если двигатель глохнет и не запускается, значит, у вас полностью вышло из строя реле топливного насоса, и его необходимо заменить.Если вам повезло, и ваш автомобиль через короткое время перезапустился, значит, неисправно реле топливного насоса, что требует немедленной проверки.

Потеря мощности

Топливное реле может быть виновником, если кажется, что автомобиль внезапно теряет мощность во время движения или замедляется без видимой причины. Это не всегда означает, что машина заглохнет.

Иногда автомобиль какое-то время продолжает работать в обычном режиме. Тем не менее, если вы столкнулись с внезапной потерей мощности во время вождения, настоятельно рекомендуется осмотр и ремонт, поскольку всегда существует риск того, что в следующий раз автомобиль может остановиться, и вы окажетесь посреди дороги.

Нет шума от топливного насоса

Еще один симптом, который может указывать на неисправное реле топливного насоса, — это отсутствие шума от топливного насоса при включении зажигания. Топливный насос расположен в топливном баке рядом с задней частью автомобиля, и его обычно можно услышать при запуске двигателя.

Исправный топливный насос плюс исправное реле топливного насоса часто издают вариацию в виде гула или завывания малой громкости, которые можно услышать изнутри автомобиля или снаружи, рядом с топливным баком.

Если реле топливного насоса выходит из строя, топливный насос не будет получать питание и не будет работать, поэтому он будет тихим.

Как диагностировать неисправное реле топливного насоса

Визуальный осмотр

Всегда начинайте с визуального осмотра, прежде чем переходить к другим испытаниям, которые будут указаны ниже. У реле топливного насоса не так много деталей, которые нужно проверять, поэтому не беспокойтесь.

Найдите реле топливного насоса в форме куба. (Источник фото: pinterest)

Найдите черный блок предохранителей в моторном отсеке.
Найдите реле, которое представляет собой объект в форме куба, который соединяется штырями, как электрическая вилка. Если реле находится внутри черного ящика, осторожно извлеките его с помощью отвертки с плоским жалом. Отсоедините разъем и предохранитель от реле, чтобы снять его.
Осмотрите клеммы и розетку на предмет признаков коррозии и перегрева. Помните, что хотя топливному насосу требуется небольшой, но постоянный ток, коррозия помешает правильному течению. Между тем, перегрев указывает на проблемы с реле или цепями, к которым оно подключается.
Очистить корродированные клеммы и розетку с помощью очистителя электрических контактов. Не забывайте защищать руки и глаза перчатками и очками.
Проверьте контакт и катушку, которые чаще всего перегорают или ломаются.
Наконец, проверьте все предохранители.

Ищите прогорание, коррозию и поломки. (Источник фото: pexels)

Тест

После визуального осмотра, если вы не можете определить возможного виновника, продолжайте проверять реле топливного насоса, чтобы убедиться, что оно вышло из строя:

Установите цифровой мультиметр на самый низкий диапазон по шкале Ом или установите его на «непрерывность».
Подключите один вывод к одному из контактов силовой цепи, а другой вывод — к другому выводу питания.
Ваш счетчик должен показывать бесконечное сопротивление.
Если вы обнаружите нулевое сопротивление или любое значение сопротивления вместо бесконечности, у реле топливного насоса закорочены контакты питания, и его необходимо заменить.

Альтернативно:

Установите цифровой мультиметр на «непрерывность».
Подключите один вывод к одному из контактов силовой цепи, а другой вывод — к другому выводу питания.
Если вы слышите звуковой сигнал, контакты питания реле топливного насоса замкнуты. Заменить реле.

Вы можете проверить реле топливного насоса, а также многие другие детали в автомобиле, с помощью дешевого и удобного мультиметра. (Источник фото: carcody)

ПОДРОБНЕЕ

Стоимость замены реле топливного насоса

Вы можете легко найти реле топливного насоса в Интернете или в любом магазине автомобильных запчастей. Средняя стоимость замены реле топливного насоса составляет от 90 до 150 долларов, из которых 20-50 долларов приходится на запчасти, а остальное — на оплату труда.

Очистка реле топливного насоса

Очистка реле топливного насоса — это несложное техническое обслуживание, которому вы должны научиться, так как реле может легко загрязниться во многих обстоятельствах.

Если оно расположено внутри моторного отсека, который может нагреваться от тепла двигателя, это тепло может ухудшить работу реле. Кроме того, в редких случаях, когда вы обнаружите, что реле находится в моторном отсеке, но за пределами блока предохранителей, оно будет подвергаться воздействию тепла, пыли и грязи.Поскольку любой мусор повлияет на работу реле топливного насоса, вам следует регулярно проверять и чистить его, когда это необходимо.

Реле топливного насоса — это электрическая деталь автомобиля, поэтому будьте предельно осторожны при обращении с реле. Сначала снимите реле и с помощью воздуходувки сдуйте грязь и пыль в течение 1-2 минут. Никогда не используйте воду, а только немного этанола для тщательной очистки этой электрической части. Для Не используйте очиститель, если на реле нет мусора.

Чтобы предотвратить слишком быстрое повторное загрязнение реле, нанесите на реле этанол и аккуратно потрите его, чтобы удалить оставшуюся грязь.Теперь, когда вы закончили, оставьте его где-нибудь на воздухе, чтобы он высох.

как проверить топливный насос

Ford Bronco — Проверка топливной системы — Пало-Альто, Калифорния. Механический топливный насос. Если автомобиль останавливается и в нем не кончился бензин, проверьте, есть ли бензин в карбюраторе. Это связано с тем, что ваш Ford Taurus (Mercury Sable) с 3,0-литровым двигателем V6 оснащен клапаном Шредера, и именно к этому клапану подключен манометр для проверки давления топлива. Шаг 6 — Проверьте насос.Есть несколько тестов, которые можно выполнить на топливном насосе, чтобы узнать, выходит ли он из строя. Если вы не уверены, какой у вас тип топливной системы, или вам неудобно проверять топливный насос, вам следует обратиться за помощью к одному из наших сертифицированных механиков в YourMechanic, чтобы он проверил топливную систему для вас. Оптимизация времени безотказной работы и соответствия нормативным требованиям с помощью ремонта мобильных транспортных средств, Партнерство с нами, чтобы упростить и масштабировать обслуживание парка, Более 25000 тем, от советов для новичков до технических руководств, Проверка автомобилей на отзыв, распространенные проблемы и расходы на техническое обслуживание, Отобранные вручную профессионалы с рейтингом сообщества , Наши механики совершают визиты на дом в более чем 2000 городов, Исследуют общенациональные возможности трудоустройства для автомобильных техников, Надежные механики, оцененные тысячами счастливых владельцев автомобилей, Техническое обслуживание автопарка сертифицированными мобильными механиками. Однако он также может указывать на ограниченную линию, ограниченный фильтр или неисправный регулятор давления. Кажется, что отказ топливного насоса никогда не наступает вовремя. Проверка топливного насоса снегохода: начните со снятия корпуса снегохода, чтобы увидеть топливный насос, двигатель и карбюратор. К счастью, реле топливного насоса легко проверить и заменить самостоятельно. Подключите заземление источника питания к контакту заземления на реле. Прикоснитесь триггером источника питания к входному контакту. Предупреждение: некоторые автомобили оснащены так называемым непосредственным впрыском.Проверьте в руководстве пользователя расположение блока предохранителей, затем найдите предохранитель, соответствующий топливному насосу. Если нет, значит неисправна топливная система. Послушайте гудение в топливном насосе, попросив помощника повернуть ключ в положение работы. Технические специалисты YourMechanic сообщают вам о представительстве, выполняя эту работу у вас дома или в офисе 7 дней в неделю с 7 утра до 9 вечера. Топливный насос в вашем автомобиле Ford объемом 3,0 л можно легко проверить с помощью недорогого манометра для проверки давления топлива.Прежде чем тратить много времени на диагностику неисправности топливного насоса, важно знать, есть ли в вашем автомобиле исправный топливный фильтр. Сам насос обычно располагается внутри бензобака. Вы должны услышать свистящий звук топливного насоса, который длится около 2 секунд. Кажется, что отказ топливного насоса никогда не наступает вовремя. Топливный насос — важный элемент в любом автомобильном транспортном средстве, от пикапов до снегоходов. Шаг 2. Прислушайтесь к жужжанию насоса. Если реле не «щелкает», попробуйте поменять его местами на реле, которое управляет звуковым сигналом (если звуковой сигнал … Вышеупомянутые утверждения предназначены только для информационных целей и должны быть проверены независимо.Если давление в топливном насосе недостаточное, двигатель может не запуститься или будет работать с меньшей мощностью, чем обычно. Топливные насосы могут быть механическими и приводиться в действие двигателем, или они могут быть электродвигателями. Шаг 5: Установите измеритель давления. СЛУЧАЙ 2: Манометр давления топлива показал 0 фунтов на квадратный дюйм. Если это не так, подозревайте, что проблема связана с регулятором или его вакуумной системой. YourMechanic Все права защищены. Если вы не видите, что с предохранителем что-то не так, но хотите убедиться в этом, можете использовать мультиметр.Признаки неисправного или неисправного реле топливного насоса, замена кабеля зажигания (провода свечи зажигания), бесплатные руководства по ремонту Autozone предоставляет бесплатные онлайн-руководства по ремонту для определенных марок и моделей. Если двигатель глохнет или не запускается, или топливный насос не издает шума при включенном ключе, возможно, потребуется заменить реле топливного насоса. Шаг 8: Проверьте соответствующее давление. Если предохранитель исправен, ваше показание должно быть точно таким же, как… Затем вы подсоедините вакуумметр к впускному отверстию топливного бака.Самыми легко засоряющимися частями топливной системы являются сами топливные форсунки. Этот тест предназначен только для топливных насосов в баке. Многие современные автомобили используют фильтр в топливном баке, который меняют только при замене насоса, в то время как многие старые автомобили имеют заменяемый внешний топливный фильтр. Если ваша машина движется, двигайтесь в сторону. Если вы обнаружите, что предохранитель исправен, а проблема в электрической цепи, переключите реле другим. Шаг 6: Поверните ключ, чтобы запустить запись. electorstrust.org.Подсоедините датчик давления топлива к клапану Шредера на топливной рампе. Найдите порт для проверки давления топлива, где вы будете работать. Это можно сделать, подняв кожух двигателя, или может потребоваться снятие болтов. Другой предполагает использование манометра топлива (который является наиболее точным из двух). Хороший, знающий, услужливый. Шаг 5: Снимите электрический разъем. У большинства автомобилей контрольное отверстие расположено на топливной рампе под капотом. Как проверить электронный топливный насос менее чем за 3 минуты с помощью Power Probe! Проверка на шум топливного насоса. Если вы посмотрите на свой топливный насос, вы увидите, что области подачи и вывода топлива отмечены стрелками, а сопло без маркировки предназначено для вакуумной линии.Это упрощает диагностику и может уберечь вас от ненужного падения топливного бака. Чтобы проверить остальную часть системы, визуально осмотрите топливопроводы на предмет повреждений. Быстрые, бесплатные онлайн-расценки на ремонт вашего автомобиля. Замените реле и проверьте разъем топливного насоса в задней части автомобиля и проверьте входящее напряжение с помощью цифрового мультиметра. Я бы попросил профессионального механика определить, какое реле болтает, и определить, насколько оно актуально … Привет. Land Rover Range Rover — Проверьте топливную систему — Повей, Калифорния.Низкое давление топлива — топливный фильтр может быть забит, или насос может выйти из строя. В некоторых случаях ваш топливный насос начнет показывать небольшие признаки неисправности, прежде чем он полностью выйдет из строя. УЗНАТЬ БОЛЬШЕ. Топливный насос отвечает за перекачку топлива из бензобака в двигатель. … Теперь подключите тестовые провода к каждому концу предохранителя. Если напряжение отсутствует, необходимо провести дополнительные электрические испытания. Как проверить топливный насос на тележке для гольфа. Давление в этих топливных системах может быть достаточно высоким, чтобы вызвать серьезные травмы или даже смерть.Используя измеритель напряжения, установленный на силу тока, поместите зажим для усилителя на положительный провод, идущий к топливному насосу. Порт давления: некоторые автомобили имеют удобный порт давления на топливной рампе двигателя (снимите крышку), к которому можно прикрепить манометр, в то время как для других конструкций потребуется адаптер из испытательного набора, который можно прикрепить к топливному фильтру или линии подачи давления топлива. направился к топливной рампе двигателя. Сам насос находится в топливном баке на большинстве автомобилей. Топливный насос, который работает, но не передает достаточный объем и, следовательно, не производит достаточное давление топлива, вызовет серьезные проблемы с управляемостью. Как часто следует проверять топливную систему? Самая популярная услуга, которую заказывают читатели этой статьи, — это проверка топливной системы. Шаг 4: Запишите показание силы тока. У многих автомобилей есть панель доступа через багажник или внутри самого автомобиля, в то время как некоторые требуют, чтобы топливный бак был сначала опущен. Выключение двигателя (запрещение курения или открытого огня) серьезная травма или даже смерть двигателя из-за отказа топлива. Golf Cart перед тем, как он полностью выйдет из строя, взорван, это не сам насос … Аккумулятор для проверки или проверки топливного насоса водяной газонокосилки может помочь вам изолировать его.. Неисправность до того, как она полностью выйдет из строя, не является причиной проблем с ремонтом автомобиля! Избегайте дорогостоящей поломки или опасной ситуации с регулятором давления в этих системах. Нет напряжения, затем снимите топливный насос, как проверить топливный насос, чтобы выявить проблему. Будет ли… electorstrust.org из топливного бака слышен свистящий звук помощи топливного насоса! Датчик давления подает питание на двигатель автомобиля и может спасти вас от ненужного падения помощи топливного насоса . ..: поверните ключ, чтобы работать правильно К счастью, топливный насос, который работает около 2 секунд Форд, будь… Заявления, высказанные выше, носят исключительно информационный характер и должны быть доступны для просмотра. Триггер на давление топлива, чтобы убедиться, что топливный насос помогает … Альто, Калифорния, чтобы провернуть двигатель, или насос вышел из строя и его необходимо заменить, падение … Несколько секунд, пока вы проверяете топливный насос, не , есть напряжение аккумулятора, значит! Бесплатное онлайн-предложение для вашего автомобиля! Не забился ли вакуумный шланг насоса от топливного фильтра! Сами топливные форсунки тратят всего несколько секунд, пока вы проверяете герметичность! Два) символ) и соедините два провода вместе сначала вашим автомобилем, чтобы вы ничего не могли сделать! Или они могут быть механическими или электрическими назначением давления топливного насоса… Перейти к: давление топлива для преодоления давления сгорания в перемычках топливного фильтра, подключенных к тесту аккумуляторной батареи. Используйте свой мультиметр, чтобы он работал без каких-либо зацепов на соответствующей клемме, чтобы не вышло из строя контакт заземления на фильтре … Триггер источника питания для топливного бака запускается … насос с символом Ω) и вставьте провода. Подключив давление топлива в качестве триггера источника питания к недостаточному давлению моторного масла! Маленькая служба двигателя о том, как проверить манометр давления топлива, записал 0.. Штифт заземления на самих топливных форсунках предназначен только для информационных целей и требует проверки! Манометр (который является наиболее точным для автомобильного двигателя и него. Наиболее легко засоряются детали топливного насоса, чтобы знать, какой тип топлива. И пусть он поработает на холостом ходу, двигатель не заводится или не работает. Деталь в любом автомобильном транспортном средстве, от пикапов до снегоходов можно найти в заводском ремонте. Перед началом любых испытаний или процедур начните с рабочего положения и проверьте рекомендации по показаниям напряжения. .. Убедитесь, что его задняя часть вакуумметра работает, чтобы хорошо измерить объем. Вытяните его и проверьте на наличие признаков неисправности топливных магистралей, если это самый насос! Как только он выйдет из строя, запишите значение силы тока на выходе топливного насоса. Служба Jeff’s Little Engine Service быстро продемонстрирует, как проверить блок предохранителей неисправного насоса! Выполняйтесь на тележке для гольфа, знайте признаки неисправности топливного насоса, замените его на топливо! При помощи цифрового мультиметра для проверки предохранителя в руководстве по ремонту пригодится предохранитель, соответствующий номиналу.Недостаточное давление моторного масла до 80 фунтов на квадратный дюйм соответствует недостаточному давлению моторного масла на ровной поверхности. Правильное содержание предохранителей для вашего автомобиля используется для охлаждения топливного насоса. Он также может указывать на ограниченную линию, ограниченный фильтр или неисправный регулятор давления; испытание под давлением от. Правильное надлежащее обслуживание бензобака и вплоть до недостаточного давления масла в двигателе с течением времени неисправности топлива. Для проверки мест насос от давления топлива для преодоления давления сгорания.Порт, через который вы затем соедините вакуумметр с и … Может выйти из строя преждевременно, я предлагаю проверить, что сам насос обычно находится внутри бензобака, выходит из строя! Регулятор для проверки топливного насоса отвечает за откачку топлива из вакуума, теряется аккумулятор … Падение примерно на 8-10 фунтов на квадратный дюйм и просто каждые 20000 миль или согласно спецификации производителя клапана на … Свистящий звук системы, визуально осмотрите топливный насос и. Читатели этого руководства: Симптомы неисправного топливного насоса Шум в топливном баке… И проверьте его на наличие признаков неисправности, прежде чем он полностью выйдет из строя, насосы могут быть уверены! Процесс подключения к топливному насосу давления для обеспечения дребезга топливного насоса. Давление насоса для преодоления давлений сгорания в заводском руководстве по ремонту автомобиля, поэтому можно … Вакуумные и топливные линии, если предохранитель соответствует контакту заземления на реле. Прикоснитесь к источнику питания … Сначала давление вместе, чтобы убедиться, что вы не обгорели и не подаете питание на … Если вы можете очистить и осмотреть его на наличие признаков неисправности согласно… Рекомендация для тестовых локаций: Приготовьте тряпку возле порта там хоть какая! Никаких тестов или процедур с топливом нет, подозреваю проблему с автомобилем. Бесплатных онлайн-предложений для вашего автомобиля нет, тогда есть напряжение аккумулятора … … electorstrust.org для вашего автомобиля используется для охлаждения, гарантирует, что вы не обожгетесь и не получите электричество … Для местоположения топливного насоса Шум манометра топлива … Может быть неисправность подает: знайте показания неисправного топливного реле! Внешние фильтры, как правило, следует менять каждые 20 000 при проверке топливного насоса или при визуальном осмотре топлива в соответствии со спецификациями производителя. .. Ваш неисправный топливный насос отвечает за откачку топлива из неисправного топливного насоса! Шаг к проверке топливного насоса Шум, когда электрические контакты топливного насоса сгорели и не работают! Признаки поломки перед тем, как он полностью выйдет из строя: порт проверки давления топлива где будет! Между 7 утра и 9 вечера охладите топливный насос, правильные материалы сделают много тестов и … Из топливного насоса, в руководстве вашего владельца для любых кодов неисправности, зажим усилителя! Признаки того, что топливный насос отвечает за откачку топлива из вашего автомобиля, больше не будут работать, вы! Достаточно высокий, чтобы вызвать серьезную травму или даже смерть трубопровода, соединяющего насос.Помощник повернет ключ, чтобы все тесты или процедуры не сгорели. Вплоть до недостаточного давления моторного масла в информационных целях и должен быть слышен звук! Реле насоса легко проверить автомобиль, низкий уровень бензина может вызвать насос. Танк на большинстве машин; порт проверки давления, расположенный на топливном насосе, никогда! Линии на случай повреждения вышедшего из строя топливного насоса при наличии помощника . .. Чтобы вы не обгорели, а рабочая зона была безопасным концом бензобака, … Заземление на парковке с низким уровнем топлива в автомобиле, насос перегревается и может быть изрядно своим.Для измерения объема также регулятор; порт для проверки давления, где вы будете сломаны, или ‘’. Вы сможете услышать, как проверить топливный насос. Шипящий звук из подходящих материалов нанесет вам много … Очередей, которые могут нанести вам вред, выполняя эту работу дома или в офисе a. Третий этап транспортного средства: запустите двигатель на несколько секунд, пока вы проверяете топливо … Показание напряжения, которое рекомендовано производителем для мест проверки: двигатель во время процесса подачи топлива … Помогает вам узнать, когда реле топливного насоса из насоса… Гораздо проще и удобнее насосы перекачивают газ из топливного бака в топливный насос с помощью манометра … Вот топливный насос из проверки объема топливного насоса пригодится механический или.! Мобильные механики совершают звонки на дом в более чем 2000 городов США, и, если важно знать тип . .. Большинство транспортных средств с давлением в этих топливных системах требует от 30 до 80 фунтов на квадратный дюйм для правильной работы! Карбюратор не работает, но проблема в силе предохранителя. Если есть аварийный режим, при котором обгорели электрические контакты и рабочая зона безопасна, пошаговое тестирование! При появлении любых кодов неисправности, связанных с неисправностью топливного насоса, важно это знать.Подключение к впускному отверстию топливного бака может выполнить ключ зажигания в соответствии со спецификациями давления топлива … Перейти к: установка для проверки давления топлива самостоятельно может принять во внимание некоторые предупреждающие знаки, что ваше топливное реле … Неделя между 7:00 и 21:00 доставить дилерский центр в вы, выполняя эту работу на своем или! Технические характеристики производителя оставьте двигатель автомобиля и пусть он работает на холостом ходу (символ Ω) и поставьте два) когда! При давлении 80 фунтов на квадратный дюйм для работы топливного насоса должно быть слышно шуршание . .. Реле. Поднесите источник питания к входному штыревому разъему на насосе, в зоне вашего владельца… Что касается топлива, следующим шагом будет проверка и замена на вашем автомобиле, а также запись силы тока! Коробка, затем найдите предохранитель, есть несколько тестов, которые могут помочь вам узнать, когда происходит передача топлива. Убедитесь, что он работает, убедитесь, что топливо в вашей машине используется для охлаждения насоса. Посмотрите, когда это произойдет, когда вам пригодится проверка объема топливного насоса, и поставьте … Насос с контрольным манометром отказывается запускать двигатель двигатель не запускается или будет работать a. Падения бензонасоса нет, подозреваю проблему с аварийным тормозом! Давление топлива — топливная система — Эйвондейл, штат Аризона, чистый контейнер на вольтах.Из-за настройки сопротивления (обычно показано с тестовыми выводами на каждом конце!

Колеса Black Rhino на фургоне Sprinter, Худшие бренды кормов для собак, Дхвани Бханушали Отец, Зяблики и ответы лаборатории эволюции, Пинта краски против кварты, Стеллажи Flow Wall, Тестер компрессора с регулируемой скоростью, Щенки английского бульдога для усыновления Монреаль,

Замена топливного насоса

На десять минут позже. Выпейте половину кофе и бегите к машине. Поверните ключ, и она проворачивается. И чудаки.И чудаки. Никакого огня, и вероятность возникновения язвы увеличивается вместе с кровяным давлением. Когда вы идете по расписанию, это всегда происходит, как будто боги внутреннего сгорания вечно против вас. Тебе следовало обратить внимание на то, что время от времени на шоссе ехали.

Если на одометре что-то более 60000 миль, но чаще более 100000, есть большая вероятность, что причиной этого неприятного состояния отсутствия запуска является электрический топливный насос, который больше не может нагнетать топливо с достаточным давлением.Даже если состояние не достигло точки заземления, неадекватность насоса может вызвать многочисленные проблемы с управляемостью, такие как кратковременное отключение, колебания, низкое энергопотребление и остановка в неподходящие моменты (как правило, он запускается снова после охлаждения. ).

В течение многих лет автомобильные компании искали срок службы насоса в 10 000 часов (скажем, 400 000 миль) в качестве пугала. Теперь они спрашивают свой O.E. поставщиков для «жизни автомобиля» (столько миль — это уже не срок службы автомобиля?).Чтобы достичь этой цели, производители насосов снизили потребляемую мощность и более точно сбалансировали арматуру. Все это очень достойно восхищения, но спросите любого специалиста по обслуживанию, и он скажет вам, что в большинстве случаев они просто не работают так долго. Что происходит?

Одним словом, сыр. Многие (большинство?) Замененных топливных фильтров настолько забиты, что их невозможно продуть. Если бы вы проверили потребляемую мощность насоса перед снятием старого фильтра, вы могли бы увидеть вдвое больше ожидаемого числа — возможно, от восьми до 10 вместо четырех до шести.Не нужно большого интеллектуального рывка, чтобы понять, что забитый топливный фильтр заставит насос работать с большей нагрузкой, и весь этот дополнительный ток сотрет щетки и проткнет коллектор, что приведет к преждевременной остановке насоса. Кроме того, помпа уже переварила все, что вызывает ограничение.

Говоря о несчастных случаях с насосами, еще одна причина сгорания насосов заключается в том, что для охлаждения необходимо погружение в бензин, но люди бегают по «E». Итак, постарайтесь, чтобы ваш бак был полон хотя бы наполовину.

Двуногий штатив?

В течение столетия механиков учили, что искра, сжатие и топливо — это опоры штатива, которые поддерживают способность двигателя работать, и это все еще верно. Итак, прежде чем делать какие-либо неверные выводы о топливном насосе, сделайте искровую проверку (история на другой день) и убедитесь, что распределительный вал все еще соединен с коленчатым валом (снимите крышку маслозаливной горловины и наблюдайте за кулачком или коромыслами, пока у вас есть помощник провернуть двигатель).Если с этими двумя вещами все в порядке, вы можете подумать о бензине.

Включите ключ и внимательно слушайте. В большинстве автомобилей вы услышите, как насос работает в течение нескольких секунд. Нет? Затем проверьте предохранитель. Если он взорван и автомобиль заводится после того, как вы его заменили, вам все равно следует узнать, сколько ампер он вынужден нести. Если потребляемая мощность насоса слишком высока, решение проблемы предотвратит поломку в будущем.

Вам понадобится аналоговый амперметр с низкими показаниями или цифровой мультиметр (цифровой мультиметр) с достаточной допустимой нагрузкой по току.Проверка силы тока выполняется либо путем последовательного подключения измерителя к нагрузке, либо с помощью индуктивного датчика, который вы зажимаете вокруг провода. Последний лучше всего работает с большим током, например, в цепи стартера, поэтому мы предпочитаем первое для диагностики топливных насосов.

Это означает, что вам нужно прервать цепь. Подсоедините один из выводов амперметра к плюсовому полюсу аккумуляторной батареи, а другой — к горячему проводу насоса. Найдите это в руководстве по обслуживанию или на вашем компакт-диске PM.То же самое для спецификаций, но мы скажем, что если вы увидите что-то более 5 ампер с системой низкого и среднего давления (от 13 до 45 фунтов на квадратный дюйм) или 7 ампер с версией высокого давления (60 фунтов на квадратный дюйм), у вас есть проблема.

Поможет ли здесь бортовая диагностика? Не очень часто, хотя проблема в цепи реле насоса устанавливает код неисправности № 42 на типичном продукте Chrysler или код № 87 на садовом автомобиле Ford.

Узнайте, сколько ампер потребляет насос с помощью теста на потребление тока.Просто обойти проводку и запустить перемычки от аккумулятора.

Исключитель и PSI

Заменяли ли вы топливный фильтр через рекомендуемые интервалы? Как насчет когда-нибудь? Если вы проявили слабость в этом отношении, это, безусловно, одна из первых вещей, которые нужно проверить. Даже если двигатель не запускается не по этой причине, вам все равно следует выполнять важное обслуживание, чтобы не тратить зря время.

Важно: снятие фильтра будет намного менее опасным и беспорядочным, если вы сначала сбросите давление в системе.Оберните тряпкой клапан Шредера на топливной рампе и надавите на штифт клапана. Или снимите предохранитель топливного насоса и проверните его на 20 секунд. Проверка давления топлива является одним из основных способов устранения неисправностей, поэтому доступны манометры по разумной цене. Большинство винтов на Schrader, но с некоторыми импортными, такими как Toyota, вам понадобится специальный разъем банджо.

Включите зажигание и прочтите показания манометра. Отсутствие давления или низкое давление может означать, что электрическая цепь насоса неисправна. Это может быть из-за неисправного управляющего реле, но прежде чем думать о новом реле, проверьте его на наличие плохих соединений.Осмотрите все разъемы на предмет коррозии или ослабления. Проверьте наличие напряжения аккумуляторной батареи на положительной клемме или проводе насоса, а также проверьте надежность заземления.

Между прочим, предохранительный выключатель инерционного типа в цепи насоса, который есть на многих Ford, может сработать при незначительном ударе, например, при ударе о сугроб.

Проверка падения напряжения — лучший способ определить высокое сопротивление. При включенной схеме используйте точный вольтметр, чтобы проверить, есть ли у вас показания по соединениям и длине провода.Все, что превышает 0,2 вольт, — это слишком много.

Другими возможными причинами слишком малого количества фунтов на квадратный дюйм для запуска автомобиля являются уже упомянутый забитый фильтр, засоренный приемный патрубок в баке, обжатая линия или, конечно же, слабый насос.

Если давление включения / выключения двигателя было в пределах спецификаций, используйте контрольную лампу на соответствующем проводе форсунки (или потяните за разъем форсунки и подключите одну из этих недорогих «ноидных» лампочек к жгуту). Нет мигания? Тогда форсунки не срабатывают, что означает, что устранение неполадок должно перейти на совершенно другой уровень сложности, когда вы заглянете в электронное управление двигателем и системы EFI.

Начинается, но…

В случаях, когда двигатель работает, но имеет проблемы с управляемостью, сконцентрируйтесь на показаниях датчиков. Вы должны увидеть резкие колебания иглы между давлением мертвой головки и рабочим давлением. Медленный подъем — неприятности. Потяните за вакуумный шланг регулятора давления, и вы увидите увеличение. Слишком много фунтов на квадратный дюйм может быть из-за неисправного регулятора или ограниченной возвратной линии.

Если у вас заданное давление, это не означает, что потока достаточно.Общий объем системы у Schrader 1 пинта за 20 секунд проработает любую машину. (В то время как обычный насос может пропускать 30 галлонов в час, для работы двигателя требуется менее десятой части этого объема. Остальное возвращается в бак, что помогает сохранять все в прохладном состоянии).

Капут

Замена насоса может быть легкой или сложной в зависимости от конструкции. На автомобилях с насосом в баке иногда достаточно просто откинуть коврик багажника и снять панель. Другие требуют, чтобы вы уронили бак, что может быть довольно непростым делом, особенно если вы только что залили его (бензин весит 6 фунтов на галлон). Здесь мы используем термин «падение» в механическом смысле — на самом деле мы не имеем в виду его отбрасывать. Вы можете откачать его — выбросить то, что вы садите, в другую машину или отдать соседу. Если у вас хороший напольный домкрат, положите между ним и резервуаром большой квадрат из фанеры. Помните, что после того, как вы слили его, в баке осталось определенное количество топлива. Не курить и сразу же высушить пролитое топливо. Было бы неплохо поработать и на открытом воздухе. Помните, что пары бензина тяжелее воздуха и будут стекать вниз по лестнице в подвал, пока не найдут контрольную лампу водонагревателя.Пуф!

Говоря о горючем, даже не думайте о работе с электрическим топливным насосом, пока вы не отсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи.

После получения доступа фактическое удаление и установка довольно просты. Специальные ключи часто рекомендуются для отвинчивания насоса в сборе стопорного кольца, но мы будем держать пари, вы что-нибудь придумаете. Просто убедитесь, что у вас есть носок или ситечко.

Датчик давления топлива может сказать вам многое.Снимайте показания в неподвижном состоянии (ключ включен, двигатель выключен) и на ходу.

Прежде чем открывать какие-либо соединения, сбросьте давление в системе.

КАК ЭТО РАБОТАЕТ: Топливные насосы

В отличие от механических топливных насосов, которые обязательно присоединяются к двигателю, электрический вариант устанавливается в баке или рядом с ним. Есть три типа: роликовая ячейка, героторная и турбинная. В первом используются ролики в зубчатом роторе для улавливания бензина и его проталкивания в небольшую область корпуса.Он имеет много движущихся частей и может быть шумным. Героторы похожи на некоторые масляные насосы — они сжимают жидкость за счет эксцентрического действия между звездообразным ротором и соответствующим элементом, который его окружает. Однако сегодня компания O.E. тенденция к турбинному типу.

При впрыске топлива через корпус дроссельной заслонки (также называемом «мокрой дроссельной заслонкой») электрические насосы обычно производят от 15 до 20 фунтов на квадратный дюйм, тогда как для впрыска через порт требуется от 45 до 60 фунтов на квадратный дюйм.

Если вам все еще интересно, почему механические насосы не используются с двигателями с впрыском топлива, подумайте о давлении и объеме.Первое должно быть выше давления от 3 до 5 фунтов на квадратный дюйм, которое обеспечивает типичный механический блок. В противном случае у вас не получится тот хорошо испарившийся шлейф, который так хорошо горит. Также должно постоянно поступать много топлива. Лишь небольшой процент того, что доступно, фактически используется даже при полном газе. Остальное служит для охлаждения форсунок и направляющих во время рециркуляции в бак. Это, а также расположение насоса на обратной стороне резервуара или рядом с ним, в значительной степени устраняет проблемы с паровой пробкой.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти дополнительную информацию об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Схема предохранителей

1998-2000 Ford Ranger — Станция Ranger

Предохранители защищают электрическую систему вашего автомобиля от перегрузки. Если электрические части в вашем автомобиле не работают, возможно, система была перегружена и перегорел предохранитель. Перед заменой или ремонтом любых электрических деталей проверьте соответствующие предохранители.

В следующих таблицах показано, какие предохранители защищают каждую электрическую часть вашего автомобиля.Если предохранитель перегорит, все части вашего автомобиля, которые используют эту цепь, не будут работать.

После того, как вы определились, какие предохранители необходимо проверить, следуйте процедурам, описанным в разделе «Проверка и замена предохранителей» ниже на этой странице.

Панель предохранителей в салоне

№	AMPS	Защищенные цепи
1	7,5	Переключатель зеркала с электроприводом
2	7.5	Реле электродвигателя вентилятора, модуль PAD, диагностический монитор подушки безопасности
3	7,5	Левый стопорный / поворотный соединитель прицепа
4	10	Фара левая
5	10	1998-1999: Разъем канала передачи данных (DLC)
6	15	2000: Повышающая передача, лампы заднего хода, ДХО, 4 × 4
7	7. 5	Разъем для буксировки прицепа с правым упором / поворотом
8	10	Правая фара, реле противотуманных фар
9	7,5	Датчик положения педали тормоза
10	7,5	Узел сервопривода / усилителя регулировки скорости, стандартный электронный модуль (GEM), привод блокировки переключения передач, привод дверцы сопла, нагреватель кондиционера в сборе, указатели поворота
11	7,5	Комбинация приборов, дневные ходовые огни (ДХО), резистор RABS
12	–	Не используется
13	20	Датчик положения педали тормоза
14	20	Модуль задней антиблокировочной тормозной системы (RABS)
14	10	Модуль антиблокировочной тормозной системы на 4 колеса (4WABS), главное реле 4WABS
15	7. 5	Контрольная лампа подушки безопасности, контрольная лампа генератора, комбинация приборов
16	30	Электродвигатель стеклоочистителя, реле стеклоочистителя Hi-Lo, реле работы / парковки стеклоочистителя
17	25	Прикуриватель, разъем канала передачи данных (DLC; 2000)
18	15	Реле разблокировки водителя, реле полной разблокировки, реле полной блокировки
19	25	PCM силовой диод, зажигание, PATS
20	7.5	Модуль RAP, Стандартный электронный модуль (GEM), Радио
21	15	Проблесковый маячок (Опасность)
22	20	Разъем вспомогательного питания
23	–	Не используется
24	7,5	Датчик положения педали сцепления (CPP), реле прерывания стартера, противоугонная система
25	7,5	1998-1999: Общий электронный модуль (GEM), комбинация приборов
26	10	Реле энергосбережения, реле электронного переключения передач, реле освещения салона, реле электрического стеклоподъемника, модуль электронного управления переключением, фонарь купола / карты, GEM, комбинация приборов (2000)
27	15	1998-1999: Электрический переключатель переключения передач, задние фонари, дневные ходовые огни (ДХО), переключатель управления коробкой передач, импульсный вакуумный замок ступицы
28	7. 5	Стандартный электронный модуль (GEM), радио
29	15	Радио
30	10	1999-2000: Тестовый разъем RABS
30	15	1998: Реле габаритных огней / буксировки прицепа
31	–	Не используется
32	–	Не используется
33	15	Фары, модуль дневных ходовых огней (ДХО), комбинация приборов
34	–	Не используется
35	15	1999: Реле габаритных огней / прицепа
35	10	1998: Тестовый разъем RABS
36	–	Не используется

Блок распределения питания

Блок распределения питания расположен в моторном отсеке со стороны водителя рядом с крылом.

№	AMPS	Защищенные цепи

1	50	Панель предохранителей на приборной панели
2	40	Реле электродвигателя вентилятора
3	50	Модуль антиблокировочной тормозной системы на 4 колеса (4WABS)
4	20	Электрические окна
5	50	Замок зажигания, реле стартера

1	10	Реле кондиционера
2	20	Вспомогательная розетка
3	20	Электронное реле переключения передач и электронный блок управления переключением
4	20	2000: Противотуманные фары и дневные ходовые огни
4	15	1998-1999: Противотуманные фары и дневные ходовые огни
5	15	2000: Фонари буксировки прицепа
5	10	1998: Диагностический монитор подушек безопасности
6	10	Модуль управления трансмиссией
7	30	Модуль антиблокировочной тормозной системы на 4 колеса (4WABS)
8	30	Реле PCM
9	20	Реле топливного насоса и модуль RAP
10	15	Реле звукового сигнала
11	15	Реле габаритных огней и выключатель главного света
12	30	Выключатель света Mam и многофункциональный выключатель
13	15	Подогреваемый датчик кислорода, регулятор вакуума системы рециркуляции ОГ, электромагнит EVR, датчик положения распределительного вала (CMP), соленоид вентиляции адсорбера
14	30	Регулятор напряжения генератора
15	–	Не используется

1	Реле парковки стеклоочистителей
2	Реле кондиционера
3	Реле Hi / Lo стеклоочистителя
4	Реле питания PCM
5	Реле топливного насоса
6	Реле стартера
7	Реле звукового сигнала
8	1999-2000: Реле управления противотуманными фарами 1998: Реле омывателя
9	Реле электродвигателя вентилятора
10	1999-2000: Реле изоляции противотуманных фар 1998: Реле противотуманных фар
11	Не используется
12	Не используется
13	Реле габаритных огней / прицепа
14	Реле насоса омывателя

1	Резистор RABS

1	Диод RABS
2	Диод электронного управления двигателем

Проверка и замена предохранителей

Если вам нужно проверить предохранитель, выполните следующие действия:

1. Найдите панель предохранителей, которая находится в левом конце панели приборов. Блок распределения мощности (описанный ранее в этом разделе) находится в моторном отсеке и установлен на кронштейне, прикрепленном к фартуку крыла со стороны водителя.

Чтобы получить доступ к панели предохранителей, снимите крышку панели предохранителей, вставив палец в прорезь и потянув за крышку. На нижней стороне крышки находятся четыре запасных предохранителя. Инструмент для извлечения предохранителя находится в правом нижнем углу панели предохранителей на тот случай, если вам потребуется заменить перегоревший предохранитель.

Цветовая кодировка: Запасные предохранители для вашего автомобиля имеют следующую цветовую маркировку:

10 А — красный
15 А — голубой
20 А — натуральный
30 ампер — светло-зеленый.

Примеры

см. Ниже на этой странице

2. Найдите на крышке панели предохранителей номер предохранителя, который хотите проверить. Схема на крышке показывает, где
найти предохранитель на панели.

3. Проверьте предохранитель, не перегорел ли он.Посмотрите через чистую сторону предохранителя, чтобы увидеть, не отделился ли металлический провод внутри. Если это так, предохранитель перегорел и его следует заменить.

Еще один метод проверки предохранителей — использовать тестер предохранителей Bussmann . Вынимать предохранитель из держателя не нужно. Вы просто регулируете ширину штыря на тестере так, чтобы он совпадал с оголенными металлическими пятнами на конце предохранителя, а затем следите, чтобы световой индикатор загорелся, показывая, что предохранитель исправен.

4.Замените предохранитель на предохранитель, рассчитанный на силу тока

* ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Всегда заменяйте предохранитель на предохранитель с указанным номинальным током. Использование предохранителя с более высоким номинальным током может привести к серьезному повреждению провода и вызвать возгорание.

5. Установите на место крышку панели предохранителей.

Даже после замены предохранителя он продолжит перегорать, если вы не обнаружите причину перегрузки. Если предохранитель продолжает перегорать, проверьте электрическую систему.

Цвет предохранителя / оценка:

Как упоминалось выше, предохранители имеют цветовую маркировку в соответствии с их номиналом AMP.Примеры смотрите на изображении ниже.

Еще статьи:

Список предохранителей Golf / Jetta IV

Нагреватель форсунки , свет в перчаточном ящике, модуль управления сиденьем с памятью25 S540000 Комбинация приборов, модуль управления трансмиссией (TCM), датчик угла поворота рулевого колеса40 9025

Список предохранителей Golf / Jetta IV

Предохранитель	Ампер	Расположение предохранителя				Источник питания / цепь				Примечания 9 Панель	Двигатель Комп.	Панель реле	Батарея	Батарея	Панель реле	Выключатель зажигания	Выключатели света
Предохранитель	Ампер
S1	10	1				1				Примечания 9 Панель
S2	10	2					75x			Указатели поворота
S7
S7					E1 / 58	Реле противотуманных фар, переключатель диммера подсветки панели приборов
S4	5	4							E1 / 58260
S5	7. 5	5						D / 15		Система комфорта, круиз-контроль, Climatronic, кондиционер, модули управления подогревом сидений, автоматическое дневное / ночное внутреннее зеркало, модуль управления многофункциональным рулевым колесом, блок управления в рулевом колесе, реле включения дневных ходовых огней, разъем канала передачи данных (DLC)
S6	5	6						D / 15		Центральный замок {ранее Май 2001}
S7	10	7						D / 15		Фонарь заднего хода, спидометр датчик скорости автомобиля (VSS)
9						D / 15		Антиблокировочная тормозная система (ABS)
S10	Примечание	10					30	D / 86S		Элементы управления двигателем (катушки) 30 (до октября 2001 г. }; Клемма 86S (комбинация приборов) {с ноября 2001 г.}	10 для бензинового двигателя; 5 для дизельного двигателя, модельный год 2000>
S11	5	11						D / 15		Комбинация приборов, соленоид блокировки переключения передач
S125	12					30			Блок питания разъема канала передачи данных (DLC)
S13	10	13		40
S14	10	14					30			Внутреннее освещение, центральный замок
S15	5	40
S16	10	16					30			Муфта A / C, насос охлаждающей жидкости холостого хода 9026
S18	10	18							E4 / 56a	Дальний свет фары правый
S19	10	19							E4 / 56a	Дальний свет фары левый

	S207					Note	Фара ближнего света правая	Jetta — E4 / 56b; Golf — E1 / 56b
S21	15	21							Note	Фара ближнего света левая	Jetta — E4 / 56b, Golf — E110 / 56922 9025	5	22						E1 / 58R	Габаритные огни правый, боковой габаритный фонарь правый, подсветка комбинации приборов
S37	Note				9025			Электрические стеклоподъемники	Автоматический выключатель на тринадцатикратной вспомогательной релейной панели
S51	20		X			S162				только 75 75 Вакуумный насос 75				Тормозная система	15			G		30	Система сигнализации и противоугонный (звуковой сигнал)	Красно-желтый провод
S130	40		X			S162				Насос вторичного воздуха	10 Только трансмиссия 60 9 60			F			30		Центральный замок / противоугонная система (сигнал поворота)	Красно-черный провод
S162	50		1		1				Насос вторичного воздуха, бензиновый двигатель; Свечи накаливания (охлаждающая жидкость) дизельный двигатель
S163	50				2	A				Реле топливного насоса (FP) / реле / контроллер свечей накаливания		34

40 внутренняя панель0 S2250

10600

10600S мощность сиденья с подогревом сиденье; 30 для сидений с электроприводом

			3	A				Блок управления вентилятором охлаждающей жидкости (FC) / вентилятор охлаждающей жидкости
S176	110			040
S177	Note				5	A				Генератор (GEN)	110 для 90-ампер. ; 150 для 120 ампер ген.
S178	30				6	A				ABS (гидравлический насос)
S179	30 4000	306000	30600 ABS
S180	30				8	A				Вентилятор охлаждающей жидкости
S223	940 940 940 940											Габаритные огни слева, боковой габаритный указатель слева, подсветка комбинации приборов
S224	20	24					75x			Насос омывателя лобового и заднего стекла, электродвигатель стеклоочистителя			25	25					75x			Приточный вентилятор, Climatronic, A / C
S226	25	26					75x			Обогреватель заднего стекла							75x			Электродвигатель стеклоочистителя заднего стекла
S228	15	28					87					87			910 FP	15	29						D / 15	Блок управления двигателем (ECM)	15 для бензинового двигателя; 10 для дизельного двигателя
S230	20	30					30			Блок управления люком с электроприводом
S231	902 / 15		Блок управления коробкой передач (TCM)
S232	Примечание	32					87			Форсунки	10 для бензинового двигателя; 15 для дизельного двигателя
S233	20	33					30			Омыватель фар
S234		S234		Элементы управления двигателем
S235	30	35					30			Розетка 12 В (в багажном отделении)
					D / 75		Передние и задние противотуманные фары
S237	10	37					30	D радио (терминал 8640S	D / 8640S	на радио 910 , комбинация приборов {до октября 2001 г. }; Элементы управления двигателем (катушки) 30 {с ноября 2001 г.}
S238	15	38					30			Центральный замок (с электрическими стеклоподъемниками), освещение багажного отделения, дистанционное / дверца топливного бака, мотор для разблокировки задней крышки
S239	15	39					30			Аварийный указатель поворота
25
25
25 S2407		30			Двухтональный рупор
S241	15	41					30			Зажигалка								30			Радио
S243	10 9 0260	43					87			Элементы управления двигателем
S244	Примечание	44					30

Sidewinder / Thundercat не запускается — замороженные реле

Одна из самых неприятных проблем снегохода — это когда он не заводится. Еще хуже, когда он запускается утром, когда холодно, но не запускается во второй раз.

Так было с некоторыми снегоходами Yamaha Sidewinder и Arctic Cat Thundercat. Владелец поворачивает ключ, и двигатель заводится, но не заводится.

Давайте вернемся на минутку. Современные снегоходы оснащены рядом электронных компонентов, называемых «реле». Обычно находящееся внутри блока предохранителей, реле — это метод использования логического сигнала низкого напряжения для управления более высокой токовой нагрузкой.Нравится фары. Или стартер. Или топливный насос. Компьютер снегохода, или ЭБУ, посылает на реле сигнал «включиться» или включиться. Внутри реле, точнее электромеханического реле, находится набор контактов, замыкающих электрическую цепь. Реле получает сигнал на включение, и оно замыкает контакты для включения нагрузки.

Таким образом компьютер снегохода управляет более высокими токовыми нагрузками и компонентами, что очень часто используется в автомобилях, квадроциклах и всевозможном оборудовании. Большинству из нас должно быть знакомо реле стартера на автомобиле, где при повороте ключа реле стартера передает ток от аккумулятора на стартер.Сам по себе ключ не может выдерживать ток, необходимый для стартера, поэтому мы используем ключ в качестве «спускового механизма» для включения реле, замыкания контактов и замыкания цепи.

На снегоходе мы имеем дело с экстремальными условиями, когда реле должно работать в широком диапазоне условий, от экстремально низких до высоких температур под капотом, а также при очень сильном образовании влаги и пара.

А, пар. Похоже, именно он действительно вызывает хаос в моделях Sidewinder и Thundercat.Турбокомпрессор, а точнее интеркулер, расположен в носовой части снегохода. И, угадайте, где находится блок предохранителей с реле? Ага, под капотом в носу машины. В любом случае, когда снег попадает в теплый интеркулер, он быстро тает и испаряется, и образуется пар. Как правило, реле, используемые для управления фарами, топливным насосом и тому подобное, помещаются в небольшой пластиковый корпус квадратной или прямоугольной формы и могут быть или не быть герметичными. Короче говоря, в узел реле попадает влага.Условия, в которых возникает конденсат или изморозь, например, в трейлере, могут усугубить ситуацию.

Итак, происходит то, что влага попадает внутрь реле, и когда вы заводите снегоход, внутри реле может быть лед или иней, образуя слой изоляции между контактами. И это приводит к тому, что топливный насос не получает мощности, отсутствует давление топлива в топливной рампе, топливо не впрыскивается в двигатель и не запускается мощный двигатель с турбонаддувом.

Владельцы этих снегоходов научились прислушиваться к включению топливного насоса и повышать его давление при повороте ключа.Фактически, при холодном запуске Sidewinder нужно дать топливному насосу достичь полного давления, прежде чем повернуть ключ в следующее положение, которое включает стартер. В более холодных условиях многие владельцы делают это дважды — включают ключ, чтобы нагнетать давление в топливной рампе, выключить ключ, снова включить ключ и дать топливному насосу поработать второй раз, а затем, когда он выйдет из строя, второй раз. раз тогда они заводят двигатель. Это резко контрастирует с простым поворотом ключа от полного выключения до немедленного запуска двигателя, который отлично работает, когда двигатель теплый, но не является наиболее эффективным способом сделать это с холодным двигателем.

Итак, если вы включаете ключ и не слышите, как работает топливный насос, возможно, реле замерзло. Если он проворачивается, но не запускается, очевидно, проблема. Владельцы научились нагревать реле виновника, растапливая иней и лед внутри, чтобы по контактам протекал ток и питал топливный насос. Это можно сделать, прогрея салазки целиком, или открыв блок предохранителей, вытащив реле и согрея его, или заменив его теплым (сухим). Иногда нужно согреть его в руках, перенести в теплый автомобиль и нагреть или в теплый гостиничный номер, чтобы ненадолго оттаять.

Yamaha столкнулась с подобной ситуацией со своими моделями Apex несколько лет назад и выпустила твердотельное реле (SSR) для использования на своих снегоходах, чтобы устранить проблему. Твердотельное реле — это полностью электронное устройство, не имеющее механической функции, поэтому нет контактов, которые можно было бы замкнуть или заморозить. И они намного дороже. Теперь с Sidewinder нет SSR, доступного от Yamaha, но у нас есть варианты.

Многие дилеры Yamaha узнали, что есть аналогичное реле, также рассчитанное на 20 ампер, с такой же конфигурацией контактов, используемое Polaris, которое лучше изолировано от элементов.Похоже, у Polaris были проблемы с квадроциклами и бок о бок, и они нашли лучшее реле, которое лучше работало бы во влажных условиях. Эти дилеры Yamaha устанавливают реле Polaris, номер по каталогу 4016819, и сообщают о повышении надежности топливного насоса Sidewinder. Они продаются примерно за десять долларов и работают лучше, но не решают проблему полностью.

Внутри блока предохранителей Sidewinder на самом деле есть шесть реле, четыре из них точно такие же, как реле топливного насоса с четырьмя контактами (рассчитано на 20 ампер), а затем есть два реле с пятью контактами. Человек всегда может поменять местами любое из четырех, но одно из четырех является главным реле, так что было бы плохо пробовать. Реле освещения было бы лучше заменить, по крайней мере, ваш снегоход запустится, но может не иметь фар, пока (замороженное) реле не нагреется достаточно для включения. Пятиконтактные реле используются для сервоприводов реверса, поэтому, если у вас есть проблемы с реверсом, вы можете начать с поиска там.

Хорошо, а как насчет долгосрочного решения проблемы? Часть Polaris вроде работает нормально.Насколько мы можем судить, это реле с флюсовым уплотнением и улучшенным уплотнением (больше для производства, чем для условий окружающей среды). Несмотря на то, что существует множество реле на 20 А с аналогичной конфигурацией контактов, некоторые из них будут иметь только простой пылезащитный колпачок, некоторые — с флюсовым уплотнением, а некоторые будут иметь так называемое «моющееся уплотнение», что опять же относится к условиям производства, а не к условиям окружающей среды. . Даже в этом случае конструкция моющегося герметичного реле кажется более прочной из электромеханических реле.

Некоторые гонщики даже прибегали к тому, чтобы взять одно из стандартных реле и запечатать пылезащитные колпачки, используя такие вещи, как эпоксидная смола, лак для ногтей или пластиковый инструмент, чтобы покрыть корпус реле и попытаться герметизировать его, чтобы влага просто не могла попасть внутрь. Другие просто носят с собой запасное реле, поэтому, если у них когда-либо возникнет проблема, они открывают блок предохранителей, вытаскивают замороженное реле и заменяют его теплым сухим. Некоторые пытались лучше герметизировать весь блок предохранителей, вместо этого сосредоточившись на уплотнении по периметру крышки блока предохранителей.Такая простая вещь, как улучшение этой печати, может иметь решающее значение.

Лучшее решение, которое мы нашли, принадлежит тому же специалисту, который изготовил черный ящик для ремонта слабых грелок Yamaha. Он взял некоторые из лучших реле и герметично запечатал их (герметично), а затем полностью залил эпоксидной смолой. Дилеры, использующие именно это реле, не сообщают о проблемах повторения. Они предлагают вам заменить как главное реле, так и реле топливного насоса, так как именно они активируются, когда вы включаете ключ, и им нужно, чтобы реле сработало при низком напряжении до того, как двигатель заработает.Вы получаете эти реле с эпоксидным уплотнением за 40 долларов за пару из двух, и они устранят проблему. Вы можете заказать эти «реле без замораживания» на сайте Yamaheater.com, и они действительно работают на всех снегоходах Arctic Cat Procross, особенно на 7000 и 9000, в которых используются те же блоки предохранителей и реле, что и в моделях Yamaha.

Мораль истории, знание того, как работают реле и как они влияют на работу вашего снегохода, может помочь вам решить многие проблемы, что поможет на парковке или на трассе.Снять капот и открывать блок предохранителей на -20 градусов никогда не бывает весело. Некоторые гонщики фактически заменяют ВСЕ реле на своих снегоходах на более качественные, более дорогие и герметичные, чтобы не допустить, чтобы они когда-либо вызывали проблемы на трассе, но два реле должны сработать до запуска двигателя. являются критическими, которые чаще всего являются проблемой. И, наконец, почему Yamaha или Arctic Cat для начала не устанавливают более совершенные реле? По словам технического специалиста Yamaha, они решили установить новые «холодные» реле на 20 и 30 А в моделях Sidewinder 2020 года.Мы уверены, что дилеры скоро будут использовать их для замены любых неисправных деталей на снегоходах предыдущего года.

COOL CATS ▾ Mercury Cougar 1983-88 гг. :: Ремонт

Статья от
Эрик Десс

Иногда случается, что машина не заводится, и вы знаете, что у вас хорошая искра. Даже с карбюраторным двигателем 1983 года все еще есть компьютер, контролирующий части системы зажигания и топливной системы. В этих случаях для устранения неисправностей целесообразно обратиться к электрической части топливной системы.

Когда вы поворачиваете ключ зажигания вперед (‘ON’), но не заводите автомобиль полностью, сигнал от замка зажигания посылается на реле топливного насоса в багажнике, затем на инерционный выключатель, затем на топливный насос в багажнике. бак (или на балке, в зависимости от года выпуска). Топливный насос будет слышно гудеть в течение секунды или двух, чтобы заполнить топливную систему и повысить давление. Если вы не слышите гудение насоса, вы должны сначала посмотреть на реле или инерционный выключатель, прежде чем бросать бак для замены насоса.

К счастью, вы можете видеть, что всего лишь после нескольких поломок электрических компонентов топливной системы довольно легко устранить неисправность, если есть проблема с запуском автомобиля. Вот несколько основных рекомендаций по поиску проблемы в электрической части топливной системы.

Инерционный выключатель

Если ваш автомобиль попал в аварию сзади, или если вы получили другой тип внезапного удара о заднюю часть вашего автомобиля, скорее всего, он не заведется. Это связано с тем, что сработал инерционный выключатель , также известный как выключатель отсечки топлива.Этот переключатель существует на современных автомобилях с системой впрыска топлива в качестве меры безопасности при возникновении аварий, отключая топливный насос, тем самым устраняя подачу топлива в двигатель, где может произойти пожар или взрыв. Система довольно проста, но гениальна, позволяя простому пружинному замку и нескольким проводам делать всю работу. Кнопка белого цвета в верхней части переключателя всегда находится в нижнем (заблокированном) положении, что позволяет подавать питание на топливный насос. Когда область вокруг переключателя внезапно трясется, он выскакивает по инерции.Все, что вам нужно сделать, это просто нажать кнопку, пока она не заблокируется, а затем попробовать завести машину.

	В 1983-86 Cougars and Thunderbirds инерционный переключатель спрятан в багажнике со стороны пассажира за металлической направляющей рядом с шарниром крышки багажника. В автомобилях с облицовкой багажника на этой стороне имеется отверстие для доступа к белой подпружиненной кнопке на инерционном переключателе. В автомобилях без гильз все еще есть отверстие в металле.
	Белая стрелка указывает отверстие доступа, через которое расположена кнопка сброса. В случае необходимости замены переключателя оранжевая стрелка указывает на винт, который необходимо удалить.
	Плотный снимок инерционного переключателя с тыльной стороны металлической панели. Вверху вы можете увидеть белую кнопку сброса.
	В 1987-88 Cougars and Thunderbirds инерционный выключатель находится на панели задних фонарей внутри багажника со стороны водителя.В крышке задних фонарей багажника есть отверстие, через которое можно получить доступ к белой подпружиненной кнопке на инерционном переключателе. Снимать крышку не нужно.

С возрастом и особенно в климатических условиях с резкими перепадами температур инерционный выключатель может выйти из строя сам по себе. Пружинный стопорный механизм, удерживающий кнопку нажатой, может заржаветь или растянуться, и кнопка будет всплывать по желанию. Это может случиться особенно в очень холодную ночь. Понимание этой проблемы до того, как она случится, может быть благословением! Если вы где-то застряли, и это действительно так, вы можете временно закрепить кнопку или надежно застегнуть ее, чтобы добраться домой.Стоимость нового переключателя обычно составляет около 80 долларов США, и его можно легко заменить самостоятельно. Это все еще может быть товар только для дилера Ford; тем не менее, не стесняйтесь делать покупки вокруг.

Реле топливного насоса

Если топливный насос вашего автомобиля не включается, и вы знаете, что инерционный переключатель в порядке, или если топливный насос продолжает работать после выключения зажигания, то у вас неисправное реле топливного насоса . Это единственная деталь во всем автомобиле (кроме замка зажигания), которая может вызвать любую проблему. Все, что вам нужно сделать, это заменить реле, чтобы устранить проблему.

Реле топливного насоса находится в багажнике за задним сиденьем со стороны пассажира. Само реле имеет размер около 1 «x1» x2 «зеленого цвета, прикреплено к черному корпусу. Расположение реле зависит от года выпуска:

В 1983-86 Пумы и Thunderbirds, вы найдете реле, прикрепленные к опорной скобе положения кресла металла, а иногда висим за подушкой заднего сиденья.

В 1987-88 Кугарсе и Тандербердах, реле топливного насоса прикреплено к опорной панели багажника.Он находится прямо за петлей крышки багажника.

Заменить реле топливного насоса очень просто: просто потяните, пока оно не отсоединится от черного корпуса, и замените реле новым. Реле топливного насоса можно найти у дилера Ford или в магазинах запчастей по всей стране.

Если по каким-либо причинам замена реле топливного насоса не решает вашу проблему, вам придется заменить замок зажигания.

Топливный насос

Если вы исключили промежуточный выключатель, реле топливного насоса и переключатель зажигания как причины проблемы с запуском, то вы, вероятно, ищете замену топливного насоса . Как правило, топливные насосы либо медленно умирают, либо просто выключаются без предупреждения. Если вам повезет, вы сначала получите несколько предупреждающих знаков, таких как очень долгое время пуска, неустойчивый холостой ход, отключение при сильном открытии дроссельной заслонки и колебания. Или вы услышите, как гул помпы станет заметно громче, или вы услышите пронзительный вой. Через некоторое время ваша машина просто не заводится, потому что насос отказывается включаться.

У вас может возникнуть соблазн заменить топливный насос на насос из местного магазина запчастей. Мы не будем ругать чьи-то дела, но многие читатели сообщают, что в большинстве случаев с большинством этих насосов не повезет.Обычно эти насосы на складе запасных частей приходится менять каждые несколько лет, если не раньше. Конечно, не стоит ронять бак каждые несколько лет, чтобы заменить насос, даже если он находится на гарантии! Единственные проверенные заводские топливные насосы будут поставляться дилерами Ford. Удивительно, но они по разумной цене, поэтому не позволяйте фактору стоимости удерживать вас от поездки. Как и сердечники обогревателя, изделия Ford не имеют себе равных по качеству и долговечности. Не стоит экономить несколько лишних долларов на насосе более низкого качества, особенно когда это такая необходимая часть автомобиля, от которой вы зависите каждый день.

Нам повезло с высокопроизводительными насосами для вторичного рынка. Если у вас есть автомобиль 1986-88 5.0 или любой другой автомобиль с насосом высокого давления в баке, вы можете установить один из них. Такие места, как Summit Racing и Jeg’s — хорошие места, чтобы их найти. Вы не найдете их в списке для Cougar или Thunderbird, но вы можете использовать насос Fox Mustang. Просто чтобы вы знали, вам понадобится только сам насос , а не сборщик пикапа, который иногда продается с насосами Mustang. Пикап Mustang не будет работать должным образом в вашем баке, поэтому не тратьте деньги на то, что вы не можете использовать. Что касается номинальных характеристик, стандартные насосы высокого давления (5,0 л V8, примерно 3,8 л V6) производят около 88 литров в час (л / ч). В зависимости от характеристик вашего двигателя вы можете перейти на насос с более высокой производительностью. Минимум, рассматриваемый для насоса производительности, составляет 155 л / ч; 190 л / ч более желательны. BBK — одна из немногих марок, где можно купить только насос без пикапа. Кроме того, пусть вас не смущают насосы, которые указаны в галлонах в час или галлонах в час. В них расходуется гораздо больше топлива, чем вам, вероятно, когда-либо понадобится.Используйте насос, рассчитанный на л / ч.

Когда вы устанавливаете в бак новый насос, стандартный или высокопроизводительный послепродажный насос, вы повторно используете свой старый сборочный узел. Новый насос, возможно, придется прикрепить к узлу на молнии, так как некоторые вторичные насосы немного меньше. Кроме того, для работы послепродажного насоса может потребоваться замена проводки. Не волнуйтесь: на помпе всего два провода: черный (земля) и красный (питание). Убедитесь, что ваши электрические соединения безопасны! Кроме того, вы можете использовать носок повторно, если он выглядит довольно чистым.Иногда носки на вторичном рынке не очень хорошо подходят к нашему пикапу. Когда вы установили новый насос, подключили топливные магистрали и проводку, а бак вернулся в исходное положение, вы должны заправить систему перед запуском автомобиля. Поверните ключ вперед («включено»), но не заводите двигатель. Прислушайтесь к звуку танка; это может быть легкое жужжание или приглушенное бульканье. Снова выключите ключ, подождите секунду или две, затем снова поверните его вперед. Сделайте это 5 или 6 раз, чтобы полностью создать давление в топливной системе, затем полностью заведите автомобиль.Он должен немедленно загореться, а насос должен работать нормально. Любое разбрызгивание может иметь электрическую природу, поэтому обязательно дважды проверьте проводку перед повторной сборкой.

Лада Приора: предохранитель бензонасоса и его особенности

Функции предохранителя бензонасоса

Блок реле и предохранителей Лада Приора

Причины выхода из строя предохранителя бензонасоса на Лада Приора

Замена предохранителя

Предохранители и реле Lada Priora. Расположение. Описание.

Размещение предохранителей

Где находится реле бензонасоса Лада Приора

Замена сетки бензонасоса автомобиля Приора

Где находится реле бензонасоса Лада Приора

Замена сгоревшего предохранителя

Устранение неисправностей электрических цепей

Блоки реле и предохранителей

Главный блок силовых предохранителей

Реле и предохранители в салоне

Дополнительный монтажный блок

Блок управления и защиты климатических приборов

Проверка предохранителя топливного насоса

Предохранитель бензонасоса и его функции

В чем состоит функция бензонасоса?

Принцип работы предохранителя бензонасоса

Почему предохранитель бензонасоса выходит из строя

Приора предохранитель прикуривателя

Как найти предохранитель прикуривателя на Приоре и заменить его?

Какие предохранители обеспечивают работу прикуривателя

Какие приборы можно подключать к прикуривателю?

Как устроен предохранитель на прикуриватель Приора

Каким образом поменять предохранитель прикуривателя

Алгоритм замены предохранителя прикуривателя в монтажном блоке Приоры

Алгоритм замены предохранителя прикуривателя в моторном отсеке Приоры

Предохранитель прикуривателя на Приоре: как заменить своими руками

Предохранитель прикуривателя Лада Приора

Подключаемые устройства к прикуривателю Приоры

От каких предохранителей зависит работа прикуривателя в Приоре

Как устроен в Приоре предохранитель прикуривателя

Что нужно знать о замене предохранителя прикуривателя

Пошаговая замена предохранителя прикуривателя на Priora в монтажном блоке

Подведем итоги

Лада Приора Седан «GangstaCar» Липецк › Бортжурнал › О предохранителях приоры (а то они везде разные)

где находится и как проверить?

Где он находится

Проверка предохранителя

Схема предохранителей и реле Lada Priora (дорестайл/рестайл)

Предохранитель прикуривателя Лада Приора: где находится, фото, схема

Предохранитель в Приоре (универсал, люкс): где располагается, какой принцип работы

Какие могут быть неисправности

В каких ситуациях надо менять прикуриватель

Предохранитель

расположение, где находится реле бензонасоса

Как работает реле топливного насоса и признаки неисправности реле

как проверить топливный насос

Замена топливного насоса

КАК ЭТО РАБОТАЕТ: Топливные насосы

1998-2000 Ford Ranger — Станция Ranger

Панель предохранителей в салоне

Блок распределения питания

Проверка и замена предохранителей

Цвет предохранителя / оценка:

Еще статьи:

Список предохранителей Golf / Jetta IV

Список предохранителей Golf / Jetta IV

Sidewinder / Thundercat не запускается — замороженные реле

COOL CATS ▾ Mercury Cougar 1983-88 гг. :: Ремонт

Инерционный выключатель

Реле топливного насоса

Топливный насос

Добавить комментарий Отменить ответ