Какой бензин заливать в ниву шевроле: Какой бензин лить в Ниву Шевроле 92 или 95: рекомендации завода

Содержание

Какой бензин лить в Ниву Шевроле 92 или 95: рекомендации завода

Этот вопрос в настоящее время волнует многих владельцев автомобиля Нива Шевроле. Это относится и как к водителям со стажем, и к новичкам, которые только недавно приобрели себе транспорт.

Какой бензин хороший?

Специалисты отмечают, что хорошим бензином можно считать только настоящий бензин. Но такого у нас в отечественных условиях как раз и нет, а если и есть, то не на всех заправках.

Статистика показывает, что в основном владельцы транспортных средств передвигаются по городу и иногда выезжают за его пределы на расстояние не больше 100 километров. Это делает возможным заправлять автомобиль на одной и той же АЗС, которая реализует качественное топливо. Чтобы определить такие станции, можно воспользоваться советами других владельцев авто или попытаться узнать это самостоятельно, проводя специфические тест-драйвы на топливе, купленном на той или иной заправке.

92 или 92-ый?

Крышка лючка бензобака гласит о том, что необходим только неэтилированный бензин

Когда заправка с наилучшим бензином в регионе проживания будет выбрана, тогда стоит определиться с тем, какой бензин следует лить в Ниву Шевроле: АИ-92 или АИ-95? Среди автолюбителей бытует такое мнение, что лучше лить 92-й, так как в нём содержится меньшее количество присадок, а потому он более чистый. После заправки 95-м бензином многие отмечают, что на свечах накаливания появляется нагар, а также происходят другие неприятные моменты.

92-ой это 80-й с присадками?

А что если 92-ый — это бодяжный 80-ый?

При этом мало кто из автолюбителей достаточное внимание уделяет тому, что в настоящее время 92-м бензином является 80-й, который реализовывался ранее. Доказывать обратное можно долго, но при этом факт остаётся фактом, который подтверждён многими экспертными организациями, работающими на территории России. Так на основании такого исследования было выявлено, что октановое число в 92-м топливе не всегда соответствует заявленному.

Требования завода изготовителя

Требования допускают использование и 92, и 95 бензина

Перед тем как решить для себя, какой бензин лить в бак своего авто, следует ознакомиться с инструкцией по его эксплуатации. Также подобная информация может быть написана на внутренней стороне крышки топливного бака. Рекомендуется лить только тот бензин, который заявлен производителем. Для Нива Шевроле – это 92-й.

Можно ли 95-ый?

Можно лить в бак и АИ-95. Вреда авто от этого не будет никакого. В результате только повысится динамичность транспорта, сократиться расход топлива, а также улучшиться работа мотора. По деньгам это будет стоять примерно одинаково, несмотря на то, что АИ-95 дороже. Его расход при этом будет меньше.

Следует также помнить, что в РФ 92-й является сегодня распространённым, а потому есть вероятность того, что его разбавляют ещё при производстве. Тут уже всё будет зависеть от того или иного поставщика бензина на рынок.

Как обеспечить себя качественным бензином?

Как же узнать, что бензин качественный?

Действия, которые необходимо произвести для того, чтобы обеспечить свой транспорт качественным топливом:

Узнать отзывы о той или иной АЗС, которая есть в регионе проживания, и находится недалеко от дома.
Проверить качество разного топлива самостоятельно, заливая его поочерёдно в бак.
Стараться всегда заливать бензин только на проверенных заправочных станциях.

Мифы об экономии топлива

Опрос

Загрузка …

Выводы

Соблюдая эти несложные правила, вы избавите себя от трат и хлопот, которые могут возникнуть при ремонте двигателя. А он может потребоваться в любой момент, если в авто не заливать хорошее топливо.

Какой бензин лучше заливать в Шевроле Нива: 92 или 95?

Срок службы и КПД двигателя во многом зависят от двух факторов:

качество горючего;
соответствие октанового числа тому, что рекомендован производителем.

Владельцам Нивы Шевроле будет полезно знать какое топливо подходит для и автомобиля.

Разновидности топлива

Цифрами 92, 95 и 98 обозначается октановое число горючего. Оно характеризует показатель устойчивости к детонации и применяется только для автомобильного бензина. Авиационный керосин, как и дизтопливо, не оцениваются по этому критерию.

За базис принят чистый изооктан — условное топливо с октановым числом 100, не воспламеняющееся при сжатии в камере сгорания ДВС. Гептан, наоборот, вспыхивает при малейшем повышении давления. То есть, детонационные свойства А-95 соответствуют изооктану с 5% гептана.

Ошибочно думать, что октановое число определяет качество топлива. Оно должно соответствовать характеристикам двигателя.

Если этот показатель ниже номинального, возникает детонация. Если выше — топливо не успевает сгореть и догорает уже после выхода из цилиндра. Оба явления наносят ущерб мотору и ухудшают КПД.

Прислушиваясь к мнению «зеленых», производители топлива начали выпуск эко-бензина, в состав которого входит спирт (биоэтанол). Он производится из растений, поэтому считается возобновляемым источником энергии.

Такое топливо, включающее спирт, стоит немного дешевле. Высокая гигроскопичность биоэтанола позволяет предотвратить образование конденсата в бензобаке. Также спиртовые добавки позволяют повысить октановое число горючего. Однако биоэтанол отличается высокой химической активностью и наносит вред пластиковым и резиновым деталям топливной системы. Поэтому применять его нужно лишь на машинах, которые изначально проектировались в расчете на применение спирта.

Какой лить в Ниву Шевроле?

Производители проектировали двигатель в расчете на эксплуатацию с А-92. Это не мешает лить в Ниву 95-й бензин.

Его детонационные характеристики незначительно отличаются от 92-го.

Поэтому его применение практически не отражается на работе двигателя.

Октановое число А-80 слишком низкое.

Поэтому использование этого топлива в Шеви Ниве вызывает детонацию и увеличивает расход горючего.

Стоит ли заливать топливо с другими характеристиками?

Применение А-95 отличается лишь тем, что придется немного больше платить на заправках. октановое число 95-го и 92-го бензина отличается всего на 3%.

Зато использование А-98 и А-80 может создать определенные проблемы.

Последствия применения горючего, не соответствующего рекомендациям производителя:

А-80 — детонация, рост расхода горючего, падение мощности, ускоренный износ деталей поршневой системы.
А-98 — образование нагара на свечах, перегрев и прогорание тарелок выпускных клапанов, а также поверхности седел в головке двигателя.

Как определить качество?

Чтобы наверняка узнать, соответствует ли бензин заявленным характеристикам, необходимо проводить лабораторные исследования. Поэтому водителям приходится руководствоваться косвенными признаками:

Перебои в работе двигателя.
Рост расхода топлива.
Появление детонации.
Перегрев мотора.
Образование нагара на электродах свечей.
Быстрое засорение топливного фильтра.

Мифы об экономии

Существует несколько способов, позволяющих уменьшить потребление горючего: поддержание идеального технического состояния двигателя, спокойный стиль езды.

Однако продавцы предлагают разнообразные чудодейственные устройства и топливные присадки, которые (якобы) уменьшают расход бензина на величину, которая ограничена лишь размером фантазии маркетологов.

Здесь нужно быть предельно осторожным. Магнитные насадки и прочие механические «чудеса» наносят вред лишь карману доверчивого покупателя. Зато с топливными присадками для экономии горючего все намного хуже.

Реально улучшают характеристики лишь очистители топливной системы. Однако в этом случае лучше самостоятельно прочистить форсунки. Химически активные добавки могут нанести вред пластику и резине топливопроводов.

Совет: присадки для увеличения октанового числа могут превратить 80-й бензин в 92-й, однако проще и безопаснее сразу заправиться нужным топливом. Тем более, отыскать А-80 на современных АЗС становится все сложнее.

Наибольшую проблему представляют присадки для экономии. В лучшем случае это безобидные добавки, которые никак не отразятся на работе мотора. В худшем — присадка станет причиной появления нагара на электродах свечей и загрязнения форсунок. В этом случае на устранение последствий попытки сэкономить уйдет немало денег.

Современные ДВС практически доведены до совершенства. Если бы их КПД можно было увеличить присадками или устройствами, встраиваемыми в топливную систему, ими бы активно пользовались авиакомпании и крупные грузоперевозчики.

Видео о том какой бензин лучше 95 или 92:

Какой бензин для «Нивы-Шевроле»: 92 или 95? Какой бензин лучше заливать в «Ниву-Шевроле»

Многие автовладельцы часто задают вопрос о том, какой бензин 92 или 95 «Ниве Шевроле» больше подходит? Забегая вперед, отметим, что этот вопрос не имеет однозначного ответа, поэтому каждый раз надо учитывать много факторов, разные слагаемые, и уже на основе их принимать то или иное решение. Есть ситуации и сценарии, когда оправданно применение 92 бензина, а есть те, когда лучше купить 95. Разобраться во всех нюансах помогут материалы этой статьи.

На каком бензине ездила «Нива Шевроле» изначально

Автомобиль изначально проектировали в расчете на 92. Почему? Потому что, по данным статистики, он более распространен, что логично. Ведь его производство дешевле и проще, чем 95. Именно поэтому на лючке бензобака написано 92 бензин. Это не означает, что нельзя заливать 95, а показывает, что автомобиль можно заправлять на большем числе заправок, в том числе в глубинке, где может и вовсе не быть 95 бензина. Итак, конструкторы проектировали машину на более популярном виде топлива, чтобы повысить вероятность найти нужное. Поэтому нет строгих рекомендаций о том, каким бензином — 95 или 92, «Ниву Шевроле» можно заправлять. Выбор за вами.

Путь превращения 80 и 92 бензина в 95

Тетраэтилсвинец как средство повышения октанового числа был открыт фирмой «Дженерал Моторс» в 1921 году. Чтобы не пугать народ словом свинец, его заменили более благозвучным этил. Компания-производитель прекрасно знала о ядовитости ТЭС, так как в 1934 году в плохо вентилируемом помещении фирмы пятеро рабочих погибли и десятки сошли с ума.

В нашей стране этилированный бензин был запрещен в 15.11.2002 году Федеральным законом No 209067-3 «Об ограничении оборота этилированного бензина в РФ». На первый взгляд может показаться, что теперь 95 бензин можно заливать смело без боязни отравления, но в реальности все намного сложнее.

Формально этилированный бензин, который выводит из строя электрику «Нивы Шевроле», запрещен, об этом знают все, однако, мало кто знает, что, по данным независимых исследователей, интенсивность загрязнения соединениями свинца около автодорог только возрастает. А значит, надо констатировать, что этилированный бензин до сих пор может встретиться в колонке с надписью 95. То есть вероятность отравления по-прежнему существует. Поэтому можно дать самый разумный ответ на вопрос: » Для «Шевроле Нива» какой бензин — 92 или 95, больше подходит». Любой, только без свинца!

О выборе постоянной заправки

Как выбрать постоянную заправку? Пообщайтесь с владельцами, почитайте форумы или группы автомобилистов в контакте. Статистика, собранная среди владельцев Шевроле Нивы, показала, что абсолютное большинство владельцев делают среднюю поездку в сто километров. А значит, есть возможность заправляться строго на одной заправке. Поэтому тем, кто ездит немного, настоятельно рекомендуют выбрать заправку, которой вы доверяете, и попробовать, сначала заправить 92, поездить, понаблюдать, потом 95. Сравнить расход топлива, динамику. И потом, выбрав ту или иную марку, неукоснительно заправлять машину строго на одной заправке.

Какой бензин — 92 или 95, для «Нивы Шевроле» выгоднее?

Если для простоты принять, что оба одинакового качества, то, по многочисленным отзывам с форумов, финансовые затраты одинаковы.

Бензин 95 немного дороже, но это компенсируется:

Существенно меньшим расходом топлива, в том числе и потому, что в некоторых ситуациях он допускает при тех же условиях езду на более высокой передаче.
Улучшается динамика автомобиля, возрастает плавность маневров, и водителю комфортнее управлять машиной.
Так как расход топлива на 95 меньше, то и заправлять машину надо будет реже (хоть на 5 процентов, но тем не менее). А это равносильно увеличению топливного бака, что для поездки на дальние расстояния крайне важно.

Выбирать, какой бензин лить в «Ниву Шевроле», только вам! Поэтому можно ориентироваться по своему бюджету.

Как определить качество бензина по запаху?

Есть простой, но надежный способ определить, есть ли в бензине вредные присадки. Для этого надо понюхать бензин. Если через три минуты остается отчетливо ощутимый запах, то это говорит о том, что в бензине есть присадки для увеличения октанового числа. Такой бензин можно лить только в карбюраторный автомобиль. С другой стороны, если запах улетучивается слишком быстро, это тоже говорит не в пользу качества, машина будет хуже тянуть. Норма – это примерно три минуты отчетливого запаха. Поэтому выбирая, каким бензином заправлять «Ниву Шевроле», берите то, что держит запах три минуты. Или же ориентируйтесь по советам опытных владельцев из числа знакомых.

Как оценить качество бензина по следу от высыхания

Берем стекло и капаем на него топливо. Через три-пять минут оно должно испариться, смотрим на осадок, на след. Внимание:

если пятно чуть заметное, то бензин хороший;
если след синий с разводами и масляные пятна, то это намекает на присутствие дизельного топлива и мазута;
если след белый, то это ацетон;
белые капли говорят о воде.

Важно! Если автомобиль заглох через 500-2000 метров, то это почти наверняка проблема с топливом. Поэтому выбирая, какой бензин лучше заправлять в «Ниву Шевроле», также важно учитывать, что он не должен оставлять разводов на контрольном стеклышке.

Когда лучше заправляться

На форумах владельцев «Нивы Шевроле» рассказывают, что лучшее время для заправки машины — это до 9 часов утра, до слива топлива из бензовоза, потому что на большинстве заправок стоят грубые фильтры, и после слива бензовозом вся грязь со дня поднимается наверх. Помним, что рабочий день водителя бензовоза начинается с восьми утра. Опытные люди уже знают, на каких заправках во сколько надо заправлять, чтобы залить максимально чистый бензин, — об этом также можно почитать на тематических форумах.

Недолив на заправках

Еще одна общая проблема многих заправок – недолив. Про перелив мы и не слышали. А вот о недоливе даже снято несколько передач и сюжетов. Известны случаи, когда недолив топлива делали умышленно и даже регулировали дистанционно из офиса, а когда человек приезжал с мерной канистрой, то включали небольшой перелив, чем весьма удивляли автомобилистов. Но на большинстве заправок запрещено наливать топливо в канистры, чтобы им потом не тыкали в нос полупустой емкостью. Лучше всего здесь, как и в вышеописанных случаях, выбрать заправку, на которой или нет недолива, или обманывают поменьше.

Несколько общих советов

Не стоит думать, что какой-то бензин в «Ниву Шевроле» заливать лучше, а какой-то хуже. Острый запах нафталина или солярки говорит о том, что такое топливо пойдет только в крайнем случае и только в карбюратор. Приторный, спиртовой аромат, напротив, говорит, что оно пойдет только в инжекторные двигатели, в нем большая концентрация газа и надо его сжечь как можно быстрее, так как оно испаряется в разы сильнее. В сильную жару газы, содержащиеся в бензине, могут создать газовые пробки и даже привести к пожару. В теплое время года такое топливо крайне неэкономично, невыгодно, хотя и безопасно для двигателя. Кроме того, газ, содержащийся в бензине, может иногда вызывать дерганья и перебои. Поэтому избегайте, слишком легко испаряющегося топлива. И не забывайте о других советах, которые точно подскажут, какой бензин заливать в «Ниву Шевроле» правильнее.

Нива шевроле какой бензин заливать

Какой бензин для “Нивы-Шевроле”: 92 или 95? Какой бензин лучше заливать в “Ниву-Шевроле”

7 Февраля, 2019
Автомобили
Виктория Славий

Многие автовладельцы часто задают вопрос о том, какой бензин 92 или 95 “Ниве Шевроле” больше подходит? Забегая вперед, отметим, что этот вопрос не имеет однозначного ответа, поэтому каждый раз надо учитывать много факторов, разные слагаемые, и уже на основе их принимать то или иное решение. Есть ситуации и сценарии, когда оправданно применение 92 бензина, а есть те, когда лучше купить 95. Разобраться во всех нюансах помогут материалы этой статьи.

На каком бензине ездила “Нива Шевроле” изначально

Автомобиль изначально проектировали в расчете на 92. Почему? Потому что, по данным статистики, он более распространен, что логично. Ведь его производство дешевле и проще, чем 95. Именно поэтому на лючке бензобака написано 92 бензин. Это не означает, что нельзя заливать 95, а показывает, что автомобиль можно заправлять на большем числе заправок, в том числе в глубинке, где может и вовсе не быть 95 бензина. Итак, конструкторы проектировали машину на более популярном виде топлива, чтобы повысить вероятность найти нужное. Поэтому нет строгих рекомендаций о том, каким бензином – 95 или 92, “Ниву Шевроле” можно заправлять. Выбор за вами.

Путь превращения 80 и 92 бензина в 95

Тетраэтилсвинец как средство повышения октанового числа был открыт фирмой “Дженерал Моторс” в 1921 году. Чтобы не пугать народ словом свинец, его заменили более благозвучным этил. Компания-производитель прекрасно знала о ядовитости ТЭС, так как в 1934 году в плохо вентилируемом помещении фирмы пятеро рабочих погибли и десятки сошли с ума.

В нашей стране этилированный бензин был запрещен в 15.11.2002 году Федеральным законом No 209067-3 “Об ограничении оборота этилированного бензина в РФ”. На первый взгляд может показаться, что теперь 95 бензин можно заливать смело без боязни отравления, но в реальности все намного сложнее.

Формально этилированный бензин, который выводит из строя электрику “Нивы Шевроле”, запрещен, об этом знают все, однако, мало кто знает, что, по данным независимых исследователей, интенсивность загрязнения соединениями свинца около автодорог только возрастает. А значит, надо констатировать, что этилированный бензин до сих пор может встретиться в колонке с надписью 95. То есть вероятность отравления по-прежнему существует. Поэтому можно дать самый разумный ответ на вопрос: ” Для “Шевроле Нива” какой бензин – 92 или 95, больше подходит”. Любой, только без свинца!

О выборе постоянной заправки

Какой бензин – 92 или 95, для “Нивы Шевроле” выгоднее?

Бензин 95 немного дороже, но это компенсируется:

Существенно меньшим расходом топлива, в том числе и потому, что в некоторых ситуациях он допускает при тех же условиях езду на более высокой передаче.
Улучшается динамика автомобиля, возрастает плавность маневров, и водителю комфортнее управлять машиной.
Так как расход топлива на 95 меньше, то и заправлять машину надо будет реже (хоть на 5 процентов, но тем не менее). А это равносильно увеличению топливного бака, что для поездки на дальние расстояния крайне важно.

Выбирать, какой бензин лить в “Ниву Шевроле”, только вам! Поэтому можно ориентироваться по своему бюджету.

Как определить качество бензина по запаху?

Есть простой, но надежный способ определить, есть ли в бензине вредные присадки. Для этого надо понюхать бензин. Если через три минуты остается отчетливо ощутимый запах, то это говорит о том, что в бензине есть присадки для увеличения октанового числа. Такой бензин можно лить только в карбюраторный автомобиль. С другой стороны, если запах улетучивается слишком быстро, это тоже говорит не в пользу качества, машина будет хуже тянуть. Норма – это примерно три минуты отчетливого запаха. Поэтому выбирая, каким бензином заправлять “Ниву Шевроле”, берите то, что держит запах три минуты. Или же ориентируйтесь по советам опытных владельцев из числа знакомых.

Как оценить качество бензина по следу от высыхания

Какой бензин заливать 92 или 95 в шевроле ниву

Какой бензин лить в Ниву Шевроле 92 или 95: рекомендации завода

Какой бензин хороший?

Специалисты отмечают, что хорошим бензином можно считать только настоящий бензин. Но такого у нас в отечественных условиях как раз и нет, а если и есть, то не на всех заправках.

Статистика показывает, что в основном владельцы транспортных средств передвигаются по городу и иногда выезжают за его пределы на расстояние не больше 100 километров. Это делает возможным заправлять автомобиль на одной и той же АЗС , которая реализует качественное топливо. Чтобы определить такие станции, можно воспользоваться советами других владельцев авто или попытаться узнать это самостоятельно, проводя специфические тест-драйвы на топливе, купленном на той или иной заправке.

92 или 92-ый?

Крышка лючка бензобака гласит о том, что необходим только неэтилированный бензин

92-ой это 80-й с присадками?

А что если 92-ый — это бодяжный 80-ый?

Требования завода изготовителя

Требования допускают использование и 92, и 95 бензина

Можно ли 95-ый?

Как обеспечить себя качественным бензином?

Как же узнать, что бензин качественный?

Действия, которые необходимо произвести для того, чтобы обеспечить свой транспорт качественным топливом:

Узнать отзывы о той или иной АЗС, которая есть в регионе проживания, и находится недалеко от дома.
Проверить качество разного топлива самостоятельно, заливая его поочерёдно в бак.
Стараться всегда заливать бензин только на проверенных заправочных станциях.

Мифы об экономии топлива

Опрос

Загрузка …

Выводы

Бензин

— Energy Education

Рис. 1. Бензонасос с пятью октановыми числами, представленными пятью разными числами на насосе. ^[1]

Бензин , также известный как бензин ^[2] — это энергоемкое вторичное топливо, которое можно рассматривать как энергетическую валюту. Он используется для питания многих тепловых двигателей, а самое главное, он используется в качестве топлива для значительной части автомобилей. Бензин получают, когда сырая нефть разбивается на различные нефтепродукты в процессе фракционной перегонки.Готовый продукт по трубопроводам поступает на АЗС.

Бензин необходим для работы большинства автомобилей с двигателями внутреннего сгорания. По этой причине бензин является одним из наиболее широко используемых нефтепродуктов. Бензин составляет около половины всех используемых нефтепродуктов. Напротив, дизельное топливо составляло ~ 20%, а керосин (или авиакеросин) ~ 8%. ^[3] Цена на бензин сильно различается по всему миру, и это влияет на стоимость эксплуатации транспортного средства. Кроме того, мировая экономика становится все более тесно связанной с добычей нефти и ценами, что влияет на нашу жизнь далеко не только на то, сколько стоит заполнить полный бак газа.

[4]

Композиция

Точный химический состав бензина варьируется в зависимости от его марки или октанового числа, но в целом это смесь горючих углеводородов. Это октановое число описывает качество топлива, и это значение основано на соотношении двух соединений в бензине — в частности, изооктана , соединения с той же химической формулой, что и октан, но с немного другой структурой и свойствами. и нормальный гептан .^[5] Чем выше октановое число в топливе, тем больше октановое число и тем выше качество топлива. Это более высокое качество топлива гарантирует, что воспламенение топлива произойдет вовремя в результате искры от свечи зажигания, а не раньше в результате сжатия поршня.

В последнее время бензин смешивают с биотопливом, известным как этанол. В Канаде бензин с октановым числом 87 может содержать до 10% этанола, поскольку это самый высокий процент этанола, на котором может работать обычный автомобильный двигатель.^[6]

Кроме того, особый состав бензина приводит к высокой плотности энергии. Эта высокая плотность энергии делает бензин таким ценным топливом, поскольку относительно небольшой объем топлива может обеспечить большое количество полезной энергии.

Плотность энергии (МДж / л)	34,2 ^[7]
Плотность энергии (кВтч / галлон)	36,1 ^[8]
Удельная энергия (МДж / кг)	44.4 ^[9]

Воздействие на окружающую среду

Сгорание бензина является значительным источником антропогенного углекислого газа, или CO ₂. Как и в случае сгорания любого ископаемого топлива, образование этого углекислого газа отрицательно влияет на климат Земли и способствует глобальному потеплению и изменению климата. Общее количество углекислого газа, выделяемого при сжигании бензина, зависит от массы используемого топлива. Таким образом, автомобиль, который использует меньше бензина, будет производить меньше выбросов в окружающую среду.Это делает необходимым проектировать автомобили с максимальной экономией топлива, чтобы сэкономить деньги и ограничить выбросы. Повышение топливной эффективности (миль на галлон автомобиля) одновременно экономит деньги и снижает выбросы. Например, за 10-летний период вождение автомобиля с расходом 30 миль на галлон вместо автомобиля с расходом 24 миль на галлон позволяет сэкономить более 4000 долларов США на расходах на топливо, если предположить, что стоимость топлива статична и составляет 1,20 доллара США за литр. Он также выбрасывает более 8000 кг меньше CO ₂.

Для получения дополнительной информации о выбросах CO ₂ углеводородного топлива щелкните здесь

Для дальнейшего чтения

Список литературы

Бензин 92 95 98 — Купить бензин, бензин 92, бензин 98 продукт на Alibaba.com

615 долларов.00–620 долларов США / Тонна | 1 тонна / тонна (мин. Заказ)

Перевозка:: Служба поддержки Морские перевозки

Цены на топливо в Европе в августе 2020 года • Autotraveler.ru

Ориентировочная цена бензина и дизельного топлива в Европе на середину августа 2020 года . Информация обновляется два раза в месяц и должна использоваться только для справки.

Данные собираются из различных источников: официальных правительственных сайтов и сайтов топливных компаний. Имейте в виду, что цены на топливо внутри страны могут сильно различаться.

В таблице показаны средние цены на бензин и дизельное топливо в Европе и их изменение по сравнению с предыдущим обновлением.Для упрощения сравнения цены в таблице указаны в евро. Цены в местной валюте можно посмотреть на отдельной вкладке.

Более подробную информацию об изменении цен на бензин можно посмотреть, нажав на название соответствующей страны.

Как правило, цены на АЗС, расположенных вдоль магистралей, могут оказаться несколько выше (10–20 евроцентов), чем на АЗС, расположенных рядом с крупными торговыми комплексами. Но следует учитывать, что такие АЗС могут быть полностью автоматическими, а очереди на них впечатляют.

На тепловой карте ниже вы можете увидеть страну, в которой топливо дешевле. Зеленый означает дешевое топливо, красный — дороже.

1,11 € % 0,00

Средняя цена на СНГ в Европе за последний месяц не изменилась и составляет 1,11 евро.

E5 (Super) — самый распространенный вид топлива в Европе, его можно найти на каждой заправочной станции.

Самые высокие цены наблюдаются в Нидерландах, Норвегии и Португалии.В этих странах E5 (Super) на 25-30% дороже, чем в среднем по Европе.

1,20 € % 0,84

Средняя цена на LPG в Европе за последний месяц выросла на 0,01 евро и сейчас составляет 1,20 евро.

E5 (Super Plus) гораздо реже встречается в Европе и встречается не везде. А в некоторых странах количество предложений очень ограничено.

Самые высокие цены в Италии, Нидерландах и Греции.Разница со средней европейской ценой в этих странах может достигать 35-40%.

1,04 € % 0,00

Средняя цена на СНГ в Европе за последний месяц не изменилась и сейчас составляет 1,04 евро.

Дизельное топливо B7, а также топливо E5 (Super) широко распространено в Европе и есть на каждой заправке.

В некоторых странах намного дешевле бензина. Например, в Нидерландах разница в цене между дизельным топливом B7 и бензином E5 (Super) достигает 20-25%.

В то же время примерно в четверти европейских стран дизельное топливо B7 дороже бензина.

Ниже представлены тенденции средних цен на топливо в Европе за последние три года.

Вы можете выбрать нужный временной диапазон на графике, выделив его мышью, или включить / выключить соответствующий график, щелкнув по его названию ниже.

Моторное масло для Chevrolet – какое масло залить в двигатель и АКПП?

Chevrolet – старейший и один из наиболее популярных брэндов корпорации General Motors. Под этой маркой в России, СНГ и Европе продаются преимущественно автомобили разработки корейской компании Daewoo, также входящей в GM, но есть и исконно американские модели, такие как внедорожник Tahoe и спорткары Camaro и Corvette.

Какое масло заливать в двигатель Chevrolet зависит от модели и возраста машины – для более старых автомобилей требуются масла спецификаций GM-LL-A/B-025, во многом аналогичные стандартам Европейской ассоциации автопроизводителей ACEA, для новых – собственные требования General Motors DEXOS/DEXOS2.

QUARTZ 9000 ENERGY 0W30

Большинству бензиновых автомобилей Chevrolet до 2011 требуется масло, отвечающее стандартам GM-LL-A/B-025. Специалисты TotalEnergies рекомендуют для них QUARTZ 9000 ENERGY 0W30, которое отвечает указанным допускам, а так же спецификациям ACEA A3/B3 и ACEA A3/B4. Данное моторное масло для Chevrolet сохраняет текучесть при температурах до -30 градусов, гарантируя уверенный пуск в морозную погоду. Его противоизносные свойства защищают двигатель при любых нагрузках, а моющие и диспергирующие присадки препятствуют образованию отложений. QUARTZ 9000 ENERGY 0W30 подходит для бензиновых Chevrolet до 2011 года выпуска моделей

Cruze
Aveo
Lacetti
Epica
Orlando
Spark
Captiva
Evanda
Niva

QUARTZ 9000 ENERGY 0W30

QUARTZ INEO MC3 5W30/5W40

Синтетические масла для Chevrolet QUARTZ INEO MC3 5W30 и QUARTZ INEO MC3 5W40 соответствуют последним требованиям General Motors DEXOS и DEXOS2, поэтому могут использоваться в автомобилях концерна последних лет выпуска. Эти масла изготовлены по технологии Low SAPS, поэтому они обеспечивают надежное функционирование систем доочистки выхлопа, как на бензиновых, так и на дизельных автомобилях. Кроме того масла QUARTZ INEO MC3 гарантируют защиту двигателя от износа и отложений при любом стиле вождения и, за счет высокой стойкости к окислению, сохраняют свои свойства в течение длительного времени между заменами. Рекомендуемая вязкость масла различается в зависимости от модели и года выпуска, 5W30 подойдет автомобилям

Cruze с 2011 г.в.
Aveo с 2011 г.в.
Captiva с 2011 г.в.
Orlando
Cobalt
Tahoe
Camaro

Масло вязкостью 5W40 рекомендуется для Chevrolet моделей

Cruze 2.0D/Dsl до 2011 г.в.

Lacetti 2.0Dsl
Captiva 2.0D до 2011 г.в.
Epica 2.0D

Обратная совместимость со стандартами GM-LL-A-025 и GM-LL-B-025 позволяет использовать QUARTZ INEO MC3 при замене масла в Chevrolet предыдущих лет выпуска.

QUARTZ INEO MC3 5W40

QUARTZ INEO MC3 5W30

Трансмиссионное масло для Chevrolet

Для жидкостей ATF General Motors пользуется собственной системой стандартов Dextron. Масло для АКПП Chevrolet FLUIDE XLD FE отвечает требованиям Dextron III-H и может применяться в автомобилях с автоматической трансмиссией моделей

Lacetti
Aveo до 2011 г.в.
Captiva до 2011 г.в.
Epica 2006-2007 г.в.
Evanda

Данное масло защищает коробку передач Chevrolet от износа в течение длительного времени, а так же обеспечивает плавность переключений.

FLUIDE XLD FE

Для Chevrolet с механической трансмиссией рекомендуется масла TRANSMISSION SYN FE 75W90 и TRANSMISSION BV 75W80. Они предохраняют МКПП Chevrolet от износа и коррозии при любых условиях движения, а так же препятствует образованию коррозии, чем гарантируют ее длительную работу.

TRANSMISSION SYN FE 75W90

TRANSMISSION BV 75W80

Узнайте подробнее о моторных и трансмиссионных маслах TotalEnergies.

Смотрите также:

Шевроле ланос какой бензин заливать

Блок фары на ВАЗ Это без учета покупки самой оптики. Реально ли выполнить работу?

Но для начала необходимо найти, какие именно фары на вашем ВАЗ будут стоять. Предлагаемые варианты Левая фара Киржач на ВА Какой на Chevrolet Ланос нормативный расход горючего на км Машина, о которой дальше пойдёт речь в этой статье самая таинственная из всех, что ездят по русским просторам. Особенность её в том, что расход горючего на км по паспорту и фактический очень очень какой бензин лить в нива шевроле.

Немного истории Chevrolet Ланос появился у нас ещё в далёком году Для испытаний избрали ВАЗ Но предписанию следуют не. Вобщем, о таком шаге чуток позднее.

Какой бензин лучше заливать в Ниву Шевроле: 92 или 95, на чём лучше едет?

Программка испытаний стандартная. Дополнительно сравним и расходы горючего.

Разницу намного проще поймать в установившихся режимах движения. Наилучшие разгон, упругость и максималку «ка» показала на бензине АИ Поэтому выбирая, какой бензин лучше заправлять в «Ниву Шевроле», также важно учитывать, что он не должен оставлять разводов на контрольном стеклышке.

Когда лучше заправляться На форумах владельцев «Нивы Шевроле» рассказывают, что лучшее время для заправки машины — это до 9 часов утра, до слива топлива из бензовоза, потому что на большинстве заправок стоят грубые фильтры, и какой бензин лить в нива шевроле слива бензовозом вся грязь со дня поднимается наверх.

Какой Бензин Лучше Заливать В Ниву Шевроле

Помним, что рабочий день водителя бензовоза начинается с восьми утра. Опытные люди уже знают, на каких заправках во сколько надо заправлять, чтобы залить максимально чистый бензин, — об этом также можно почитать на тематических форумах. Недолив на заправках Еще одна общая проблема многих заправок — недолив. Про перелив мы и не слышали.

А вот о недоливе даже снято несколько передач и сюжетов. Известны случаи, когда недолив топлива делали умышленно и даже регулировали дистанционно из офиса, а когда человек приезжал с мерной канистрой, то включали небольшой перелив, чем весьма удивляли автомобилистов. Но на большинстве заправок запрещено наливать топливо в канистры, чтобы им потом не тыкали в нос полупустой емкостью.

Лучше всего здесь, как и в вышеописанных случаях, выбрать какой бензин лить в нива шевроле, на которой или нет недолива, или обманывают поменьше.

Несколько общих советов Не стоит думать, что какой-то бензин в «Ниву Шевроле» заливать лучше, а какой-то хуже. Острый запах нафталина или солярки говорит о том, что такое топливо пойдет только в крайнем случае и только в карбюратор.

Приторный, спиртовой аромат, напротив, говорит, что оно пойдет какой бензин лить в нива шевроле в какой бензин лить в нива шевроле двигатели, в нем большая концентрация газа и надо его сжечь как можно быстрее, так как оно испаряется в разы сильнее. В сильную жару газы, содержащиеся в бензине, могут создать газовые пробки и даже привести к пожару. Как обеспечить себя качественным бензином? Как же узнать, что бензин качественный? Действия, которые необходимо произвести для того, чтобы обеспечить свой транспорт качественным топливом: Узнать отзывы о той или иной АЗС, которая есть в регионе проживания, и находится недалеко от дома.

Проверить качество разного топлива самостоятельно, заливая его поочерёдно в бак. Стараться всегда заливать бензин только на проверенных заправочных станциях.

Но, как известно, любовь к сладкому вызывает кариес, и в случае с Нивой Шевроле его лечение может обойтись в довольно круглую сумму.

Финансовый аспект выбора топлива Пытаясь выяснить, какой бензин лучше, стоит помнить про экономическую составляющую.

Разница между бензином марок 92 и 95 варьируется в пределах 1—1,5 рубля за литр. Казалось бы, сумма незначительная, но в финале выходит немало. В зависимости от интенсивности эксплуатации автомобиля на горючее марки 95 вы можете потратить в год дополнительно порядка — долларов.

Каким бензином заправлять Ниву Шевроле

Не пропустите: На каких заправках самый качественный и лучший бензин Владельцы Нива Шевроле, использующие топливо с октановым числом 95, утверждают, что придется раскошелиться на дополнительные эксплуатационные расходы, связанные с прогнозируемым какой бензин лить в нива шевроле из строя различных деталей.

Зачем тогда 95 лить? Ну пока авто на гарантии стараюсь делать всё как надо, что бы не было поводов придраться. Есть мнение, что выгоднее лить 95 так как у него ниже расход.

Слышал, что завод допускает работу двигателя Lanos на бензине А-92 и переключиться на другое октановое число можно без перепрошивки блока управления. Правда ли это?

Р. Литвин, Одесская обл.

В 90-х годах прошлого столетия модели Lanos, Nubira и Legansa готовились компанией Daewoo Motors как автомобили для завоевания мирового рынка. Поэтому, принимая во внимание особенности эксплуатации в разных странах, конструкторы предусмотрели возможность работы двигателей этих машин на разных сортах бензина. Согласно украинским стандартам, это марки А-80 (А-76), А-92 и А-95. «Переключить» октановое число можно было и без помощи спецоборудования. Для этого тревовалось лишь переставить перемычки в специальном клеммнике, который у Lanos расположен под правым передним сиденьем.

В настоящее время в продажу поступают различные партии Daewoo Lanos. Некоторые из них настроены под бензин А-92, некоторые – под А- 95. Узнать, на какую марку топлива настроен конкретный автомобиль, можно при помощи диагностического прибора (сканера) на любой фирменной СТО.

Эксплуатировать мотор на бензине А-95 рекомендуется, только если владелец уверен в качестве заливаемого в бак топлива. Такой «чип-тюнинг» позволит несколько улучшить динамические характеристики автомобиля и снизить расход топлива. Переключаться на «восьмидесятый» нецелесообразно. Во-первых, из-за увеличения расхода бензина вряд ли удастся сэкономить на заправках существенную сумму. Во-вторых, именно низкооктановый бензин чаще других имеет отклонения от стандартов. Впрысковым агрегатам Lanos имеющиеся в топливе посторонние примеси могут серьезно навредить.

Все сказанное выше касается не только Lanos первого поколения, Nubira и Legansa, но и родственных им моделей ZAZ Lanos и Lacetti.

Подготовили Сергей Суховский, Александр Ландарь, Игорь Широкун
Фото из архива редакции

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Чтобы получить к нему доступ, необходимо приподнять сидушку дивана, и выкрутить пластиковую пробку.

Под пробкой находится отверстие бензобака, в котором располагается топливный насос. Одной из таких болячек является топливный бак, срок службы которого обычно не превышает лет.

Причем это не срок, который заявлен производителем, а реальный эксплуатационный ресурс устройства. Это связано с его конструктивными особенностями.

Расход топлива Шевроле Ланос (2005-2009), объем бака

Проблемное место всех баков на Ланосах — правый передний бок. Ведь именно в этом месте с завода производители устанавливают защитный козырек. Его предназначение заключается в том, чтобы оберегать емкость для хранения топлива от механического вместимость бензобака шевроле ланос.

Тем самым исключается вероятность повреждений корпуса бака, а также нарушение его целостности. С одной стороны этот козырек действительно несет пользу, но одновременно снижает срок службы.

Как вместимость бензобака шевроле ланос происходит, рассмотрим далее. Козырек бензобака на Ланосе, который находится в правой передней части, является местом скопления грязи, солей, влаги и прочего мусора.

Технические характеристики Шевроле Ланос 2005-2009 седан SX 1.5 MT (Chevrolet Lanos)

На протяжении долгих лет все эти скопления оказывают воздействие на металл устройства. Если один раз в год не очищать скопившийся мусор, то уже через лет появятся серьезные последствия в виде возникновения течи бензина.

Определить течь не составит труда, так как в этом участке возникают влажные серые пятна. Если при обнаружении этих пятен попытаться очистить бензобак от наружных засорений, вместимость бензобака шевроле ланос это только ускорит процесс разрушения металла, поэтому стоит хорошо подумать, прежде чем это делать. Новые бензобаки на Ланосы поставляются без защитных козырьков, что исключает вероятность их прогнивания.

Отремонтировать бак или установить новый на Ланос какой лучше Если столкнулись с проблемой потекшего бака на Ланосе, то решить ее можно двумя способами: Здесь имеется однако рекомендация вместимость бензобака шевроле ланос выбирать необходимо устройство производства автомобильного завода ЗАЗ.

Артикул рассматриваемой детали имеет номер TF69Y Емкости других производителей Польши и Китая имеют следующие недостатки: Низкое качество Малый вес, что говорит об использовании тонкого металла для изготовления устройства Несовпадение крепежных элементов на баке, что усложняет возможность его установки.

Как бы вам не предлагали топливный бак на Ланос китайского или польского производства, рекомендуется изначально сравнить эти модели, и только после этого делать соответствующий выбор в пользу подходящего варианта Несовпадение крепежных отверстий при установке топливного насоса Исходя из вышесказанного можно вместимость бензобака шевроле ланос вывод о том, что если потек бак на Ланосе, то его следует немедленно заменить, причем покупая новое устройство.

Вместимость бензобака шевроле ланос покупки вместимость бензобака шевроле ланос удалить защитных козырек, а проблемное место тщательно обработать обезжиривающими материалами, и покрасить краской с цинком, гравитексом или мастикой.

Чтобы убедиться в целостность устройства, следует его тщательно зачистить щеткой по металлу, налить 1,5- литры бензина, и посмотреть на появление масляных пятен. Их отсутствие говорит о целостности устройства. Когда устройство необходимо очистить внутри. Признаком необходимости чистки внутренней полости бака является засорение сеточки бензонасоса В случае обработки днища автомобиля мастикой или другими защитными материалами При возникновении течи бензобака.

В таком случае следует снять и заменить устройство на автомобиле Перед проведением работ по снятию и замене, следует подготовить такой набор инструментов: Когда все инструменты подготовлены к работе, необходимо приступать. Подробная пошаговая инструкция, как снять бензобак на Ланосе, Сенсе и Шансе, описана далее. Для начала нужно установить автомобиль на смотровую яму, что упростит выполнение демонтажных работ Переходим в заднюю часть салона, и подняв сидение вверх, находим крышку-заглушку из пластика.

Сидушку заднего дивана можно демонтировать, что облегчит выполнение работ Взяв шлицевую отвертку, поддеть крышку, и произвести ее снятие Отсоединить колодку питания бензонасоса, и отвести ее в сторону Сесть за руль, и попытаться завести автомобиль. Для этого их следует вместимость бензобака шевроле ланос, и произвести выведение из зацепления вместимость бензобака шевроле ланос защелками Если в баке много топлива, то его следует слить.

Для этого следует извлечь бензонасос, и через отверстие выкачать бензин. Это дает возможность проехать на полностью заправленном баке приблизительно около километров. Работа транспортного средства Ланос от производителя Шевроле года выпуска практически ничем не отличается от подобного ему автомобиля года. Объем двигателя составляет 1,5 сантиметра кубических, объем бака Шевроле Ланос года составляет 48 литров. Также следует помнить, что данные показатели не являются точными и полностью достоверными.

Какой объем бака автомобиля Шевроле Ланос

На расход топлива, помимо вместимость бензобака шевроле ланос бака Шевроле Ланос, влияют следующие показатели: Работа автомобиля и его передвижение осуществляется посредством бензонасоса, который под давлением начинает качать топливо. Как работает бензонасос После того как включается зажигание, можно услышать звук гудящего бензонасоса, который длится в течение нескольких секунд.

Это необходимо для того, чтобы давление поднялось в рампу топливного элемента, последствием чего является отключение электронного блока управления.

Можно ли использовать обычный газ в автомобиле с гибким топливом? Обычный газ и FFV

Можно ли использовать обычный газ в автомобиле с гибким топливом?

По эксперту по продукту | Опубликовано в Часто задаваемые вопросы, Технологии, Советы и хитрости в четверг, 30 января 2020 г., в 20:35

Транспортные средства с гибким топливом, или FFV, оптимизированы для работы на специальных топливах на основе этанола и метанола. Но что будет, если поставить обычный бензин в баке? Можно ли использовать обычный газ в автомобиле с гибким топливом?

Ознакомьтесь с перечнем бывших в употреблении автомобилей с гибким топливом

Да, в транспортных средствах с гибким топливом можно использовать стандартный бензин. Двигатель внутри FFV разработан для работы на бензине, а также на других видах топлива. Обычно это означает газ, смешанный с этанолом и метанолом. Независимо от того, какое топливо вы заправляете в свой FFV, оно хранится в одном баке.

Какие виды топлива нельзя использовать в FFV?

Не заливайте дизельное топливо или обычный этилированный бензин в FFV. По общему признанию, этилированный бензин в наши дни — большая редкость, но если вы приедете через некоторые, держите его подальше от вашего резервуара FFV. Обозначение гибкого топлива в целом означает, что вы можете заправлять свой автомобиль бензином E85 или обычным неэтилированным бензином.

Вредит ли использование обычного газа в автомобиле с гибким топливом двигатель?

Нет. Размещение E85 в автомобиле, не предназначенном для этого, вредно, Однако.

Когда-либо задавались вопросом: почему на Ближнем Востоке много нефти?

Что означает число в гибком топливе?

Число после E в топливе, таком как «E85», относится к процент этанола, который смешан с топливом E85, например, состоит из 85% этанол.

Как этанол влияет на экономию топлива?

Для большинства FFV, чем больше этанола в топливе, тем большее падение экономии топлива.Причина в том, что этанол горит. быстрее обычного газа.

Этанол лучше для планеты?

Хотя изначально он продавался как «зеленый» вариант, он обсуждается действительно ли этанол лучше для планеты, чем ископаемое топливо. Этиловый спирт обычно происходит из кукурузы, поэтому для ее выращивания требуется много земли. и урожай. Затем кукурузу нужно очистить до этанола. Весь этот процесс может быть утомительным для матери-земли. Однако этанол теоретически является возобновляемым топливо, а ископаемое топливо — нет.

Facebook
Твиттер
Pinterest

Эта запись была опубликована в четверг, 30 января 2020 г., в 20:35, в разделах «Часто задаваемые вопросы», «Технологии», «Советы и хитрости». Вы можете следить за любыми ответами на эту запись через RSS 2.0 корма. И комментарии и запросы в настоящий момент закрыты.

Четыре вида топлива для автомобилей

3 мая 2019 г.

Хэви-метал группа Metallica, как известно, потребовала: «Дайте мне топлива / Дайте мне огня / Дайте мне то, что я хочу!» в их хит-сингле Fuel. С таким же успехом они могли говорить с точки зрения двигателя вашей машины. Но какое топливо нужно вашему двигателю ? Вы можете сказать это, проверив руководство по эксплуатации или посмотрев на крышку бензобака — но знаете ли вы, что в некоторых автомобилях можно использовать различные виды топлива? Ознакомьтесь с этими полезными фактами о четырех различных видах топлива, доступных для современных автомобилей внутреннего сгорания.

4. Бензин: проверено и достоверно

Практически в каждом легковом автомобиле сегодня используется обычный бензин. Бензин невероятно летуч, легко воспламеняется и легко испаряется. Это делает его опасным составом, но все это прекрасно в контексте создания мощности внутри двигателя!

Хотя некоторые высокопроизводительные двигатели лучше работают на топливе премиум-класса с октановым числом 91, нет необходимости использовать топливо с более высоким октановым числом, чем рекомендовано для вашего автомобиля.Если в вашем автомобиле используется обычный неэтилированный бензин, нет никакой реальной пользы в том, чтобы время от времени добавлять топливо среднего или высшего качества. Это не очистит двигатель и не поможет ему работать более плавно — топливо просто имеет больше потенциальной энергии. Этой энергией большинство автомобилей не могут воспользоваться. Пока вы получаете топливо из чистого объекта, где оно должным образом хранится (например, практически на всех заправочных станциях в крупных районах метро), просто используйте самый дешевый бензин, подходящий для вашего автомобиля. Если вы не уверены, обратитесь к руководству пользователя.

3.Дизель: Heavy Duty Stuff

Дизельное топливо немного отличается от бензина. Он немного более стабилен, но на самом деле имеет еще больше потенциальной энергии! Вместо искрового зажигания, как в бензиновых двигателях, в дизельных двигателях используется только воспламенение от сжатия. Между большей химической энергией дизеля и более высокой степенью сжатия дизельные двигатели, как правило, немного более эффективны с точки зрения MPG, чем газ! Однако у него есть недостатки, которые делают его нежелательным для некоторых легковых автомобилей.А именно, дизельные двигатели могут быть громкими и не такими приятными для прослушивания. Они производят намного больше сажи и углерода, чем газовые двигатели. Они также имеют тенденцию создавать большой крутящий момент (отлично подходит для перевозки тяжелых грузов), но не так много лошадиных сил (отлично подходит для движения на скоростях автострады). Если вы планируете перетянуть свой следующий автомобиль или просто хотите получить максимально эффективный двигатель, подумайте о том, чтобы перейти на дизельное топливо!

2. E85: Растущий рынок

Большая часть кукурузы, выращиваемой в Соединенных Штатах, не едят, не взбивают, не взбивают или не панировали — часть ее превращается в этанол! Этанол можно сжигать в бензиновых двигателях, но он не так идеален для этой работы, как бензин.В нем меньше химической энергии, чем в дизельном или обычном газе. Но, поскольку этанол поступает из возобновляемых источников, имеет смысл использовать как можно больше его. E85 представляет собой смесь 85% этанола и 15% бензина. Он разработан для использования в автомобилях FlexFuel. Если вы случайно залите это топливо в автомобиль, не использующий FlexFuel, ваш автомобиль может плохо работать и может загореться индикатор проверки двигателя, но вам не потребуется значительный ремонт — просто обязательно доливайте обычный бензин в бак, когда вы можно для дальнейшего разбавления этанола.

1. Различные смеси этанола: все смешанные

Хотя 85% этанола немного выше для использования в обычных бензиновых автомобилях, более консервативное соотношение может помочь увеличить запасы бензина и немного снизить нашу зависимость от ископаемого топлива. Вот почему на большинстве обычных бензоколонок сегодня вы можете заметить наклейку с надписью вроде «Может содержать до 10% этанола». Вы также можете увидеть помпу синего цвета с доступной смесью 25%, 30% или 35% этанола.Эти виды топлива прекрасно работают в большинстве современных автомобилей, построенных после 2002 года! Вы можете проверить руководство по эксплуатации или поговорить с одним из наших консультантов по обслуживанию, если вы не уверены, но немного этанола можно найти практически во всем доступном сегодня бензине, что помогает снизить затраты на топливо и снизить спрос на бензин. подача масла.

Центр данных по альтернативным видам топлива: основы этанольного топлива

Этанол — это возобновляемое топливо, которое производится из различных растительных материалов, известных под общим названием «биомасса».«Более 98% бензина в США содержит этанол, обычно E10 (10% этанола, 90% бензина), который насыщает топливо кислородом, что снижает загрязнение воздуха.

Этанол также доступен в виде E85 (или гибкого топлива), который можно использовать в транспортных средствах с гибким топливом, предназначенных для работы на любой смеси бензина и этанола до 83%. Другая смесь, E15, одобрена для использования в легковых автомобилях 2001 модельного года и более новых.

Сделать этанол доступным в качестве автомобильного топлива необходимо в несколько этапов:

Сырье для биомассы выращивается, собирается и транспортируется на предприятие по производству этанола.
Сырье преобразуется в этанол на производственном предприятии, а затем доставляется на топливный терминал или конечному потребителю по железной дороге, грузовиком или баржей.
Этанол смешивается с бензином на топливном терминале для получения E10, E15 или E85, а затем доставляется грузовиком на заправочные станции. E15 поступает либо непосредственно с терминала, либо через насос-блендер из резервуаров E10 и E85 на станции.

Свойства топлива

Этанол (CH ₃ CH ₂ OH) — прозрачная бесцветная жидкость.Он также известен как этиловый спирт, зерновой спирт и EtOH (см. Поиск по свойствам топлива). У этанола одна и та же химическая формула, независимо от того, произведен ли он из сырья на основе крахмала или сахара, такого как кукурузное зерно (поскольку это в первую очередь в Соединенных Штатах), сахарный тростник (как в основном в Бразилии) или из целлюлозного сырья (например, древесной щепы или растительных остатков).

У этанола более высокое октановое число, чем у бензина, что обеспечивает превосходные свойства смешивания. Требования к минимальному октановому числу бензина предотвращают детонацию двигателя и обеспечивают управляемость.Бензин с более низким октановым числом смешивают с 10% этанолом, чтобы получить стандартное октановое число 87.

Этанол содержит меньше энергии на галлон, чем бензин, в разной степени, в зависимости от процентного содержания этанола в смеси. Денатурированный этанол (98% этанола) содержит примерно на 30% меньше энергии, чем бензин на галлон. Влияние этанола на экономию топлива зависит от содержания этанола в топливе и от того, оптимизирован ли двигатель для работы на бензине или этаноле.

Энергетический баланс этанола

В США 94% этанола производится из крахмала кукурузного зерна.Для превращения любого исходного сырья в этанол требуется энергия. Этанол, произведенный из кукурузы, демонстрирует положительный энергетический баланс, а это означает, что процесс производства этанольного топлива не требует больше энергии, чем количество энергии, содержащееся в самом топливе.

Целлюлозный этанол улучшает энергетический баланс этанола, поскольку исходным сырьем являются либо отходы, побочные продукты другой отрасли (древесина, растительные остатки), либо специальные культуры, такие как просо и мискантус, с меньшими потребностями в воде и удобрениях по сравнению с кукурузой.Когда биомасса используется в процессе преобразования непищевого сырья в целлюлозный этанол, количество энергии ископаемого топлива, используемой в производстве, сокращается еще больше. Еще одно преимущество целлюлозного этанола заключается в том, что он приводит к более низким уровням выбросов парниковых газов в течение жизненного цикла.

Для получения дополнительной информации об энергетическом балансе этанола загрузите следующие документы:

Flex Fuel Транспортные средства: преимущества и недостатки

Транспортные средства с гибким топливом, как транспортные средства с дуплексным топливом, имеют двигатель внутреннего сгорания, способный работать на смеси топлив.Таким образом, транспортные средства с гибким топливом — это не то же самое, что и двухтопливные автомобили, у которых есть отдельные баки для каждого типа топлива, которое они используют. Транспортные средства с гибким топливом обычно работают на смеси этанола или метанола и бензина.

Преимущества

Воздействие на окружающую среду. Этанол горит чище, чем бензин, и поэтому выделяет меньше токсичных паров, что очень выгодно с точки зрения защиты от загрязнения. Тот факт, что этанол не способствует значительному выбросу парниковых газов, делает его популярной альтернативой среди экологически сознательных
Горючее. Возможно, самым большим преимуществом является то, что транспортное средство с гибким топливом было разработано для сжигания любой части смеси, находящейся в его камере сгорания. Электронные датчики измеряют смесь, а микропроцессоры регулируют впрыск топлива и время.
Альтернатива маслу. Многие автомобили с гибким топливом используют этанол, который получают из кукурузы и сахарного тростника, что является жизнеспособной альтернативой покупке иностранного масла.
Налоговая льгота. Еще одним значительным преимуществом вождения транспортного средства с гибким топливом является налоговая скидка на гибкое топливо, которая заменила вычет за сжигание чистого топлива.Этот налоговый кредит существенно снижает и может даже устранить налоговое обязательство налогоплательщика

Недостатки

Индивидуальное использование. Использование этанола также можно считать недостатком, потому что любые культуры, которые используются для производства топлива, не могут быть использованы для каких-либо других целей. Это может привести к повышению цен на такие продукты, как корма для животных, которые в противном случае могли бы быть получены из них. В частности, кукуруза является трудоемкой культурой для выращивания и подвержена засухе, плохим погодным условиям и болезням
Повреждение двигателя. Этанол, к сожалению, также может вызывать коррозию и повреждение двигателя, главным образом потому, что он легко впитывает грязь
Расход. Этанол также не так экономичен, как бензин, поскольку он не обеспечивает такой же уровень топливной эффективности. Поставщиков этанола может быть не так много, как тех, кто поставляет бензин, поэтому гибкие заправочные станции могут быть меньше и дальше друг от друга, чем в настоящее время происходит с заправочными станциями. Фактически, в настоящее время по всей стране существует всего несколько станций, которые поставляют этанол

Хотя преимущества и недостатки транспортных средств с гибким топливом будут обсуждаться в течение некоторого времени, одно из самых популярных видов топлива для этих транспортных средств, этанол, пользуется популярностью у многих руководителей.Другие заводы по переработке этанола запрашивают разрешение на строительство дополнительных мощностей. Этанол вышел из фазы исследований и вполне может стать первым альтернативным топливом, которое будет внедряться на национальном уровне, что может быть только в пользу продолжающейся популярности автомобилей с гибким топливом. согласны с тем, что из-за более низкого содержания энергии этанол сокращает расход топлива, и было выдвинуто предположение, что водитель, который сжигает 15 процентов бензина и 85 процентов этанола, может ожидать снижения расхода бензина на 5-15 процентов по сравнению с только использование бензина, но необходимо провести дополнительные исследования.

Связанные вопросы и ответы

У автомобилей с гибким топливом больше пробега на бензине?

Гибкий расход топлива на бензине обычно несколько меньше стандартного пробега на бензине. Хотя, если бы вы посмотрели на рекламу, показалось бы, что пробег такой же. Почти единственное, что остается таким же или лучшим, — это октановое число, поскольку этанол действительно повышает его. Однако, поскольку этанол имеет в лучшем случае 85-процентную плотность энергии по сравнению с бензином, вы можете видеть, что этанол не увеличивает расход топлива.Повышение октанового числа может немного увеличить пробег, но этого недостаточно, чтобы заметить это. Было подсчитано, что у автомобиля E85 расход топлива примерно такой же, как у стандартного автомобиля. И последнее замечание: зимой этанол добавляется к бензину на заправочной станции, чтобы поднять октановое число в холодную погоду для любого типа транспортного средства.

Какова средняя национальная цена за галлон газа E85?

Цены на бензин E85 определяются после смешивания 85 процентов этанола и 15 процентов бензина.Вы можете рассчитывать на существенную экономию на заправочных станциях, где доступен E85. Например, разница в цене между стандартным бензином и E85 составляет 12 процентов. Другими словами, средний галлон стандартного бензина на большинстве местных рынков стоил около 2,90 долларов, в то время как средняя цена галлона E85 сейчас составляет в среднем около 2,52 доллара за галлон. Это значительная экономия, и это указывает на причину, по которой автомобили с логотипом «multi-fuel» сзади или логотипом «E85» означают, что конкретный автомобиль будет пользоваться спросом.

Как найти заправочную станцию Flex Fuel?

В Интернете можно найти АЗС flex , полный список заправок доступен здесь. Он постоянно расширяется по мере того, как в продажу поступает все больше автомобилей E85. Топливо E85 представляет собой смесь 85 процентов денатурированного этанола и 15 процентов газа. Эта комбинация не только улучшает характеристики выбросов от транспортного средства, но и от производителя не требуется вносить какие-либо изменения в автомобили.Кроме замены нескольких линий, на которые может повлиять этанол. Большинство основных марок бензина уже предлагают бензин E85, например Shell, ExxonMobil и даже Citgo. Вы также можете использовать списки в Интернете, такие как E85vehicles.com и E85locator.net.

Пикапы 101: 10 общих вопросов по топливу

Отправленный Марком Уильямсом | 24 октября 2018 г.

Мэтью Барнс

Владельцы пикапа могут выбирать из множества видов топлива, каждое из которых работает в пикапе по-разному.Не уверены, какое топливо лучше всего подходит для вашего грузовика? Читайте ответы на общие вопросы о топливе.

На что указывает октановое число?

Октановое число топлива показывает, насколько это топливо может быть сжато, прежде чем оно автоматически воспламенится. Преждевременное зажигание, когда бензин воспламеняется до возгорания свечи зажигания, может привести к значительному повреждению двигателя. Когда производитель грузовиков требует определенного октанового числа, это уровень, при котором двигатель будет работать без проблем с предварительным зажиганием. Газ с более высоким октановым числом может выдерживать преждевременное зажигание при более высоком давлении, поэтому для многих двигателей с турбонаддувом требуется топливо с октановым числом 91.Хотя использование октанового числа выше рекомендованного не повредит двигателю, оно также обычно не дает дополнительных преимуществ для большинства автомобилей. Для старых или сильно изношенных двигателей или если из двигателя слышен свистящий звук, использование топлива с более высоким октановым числом может продлить срок службы двигателя.

Какое октановое число мне следует использовать?

Некоторые двигатели могут звенеть или загораться при больших нагрузках, но в остальном работают нормально. В этом случае может быть полезно использовать более высокое октановое число при буксировке или транспортировке.Если ваш грузовик использует дизельное топливо, это не проблема. Дизельные двигатели не воспламеняются заранее, потому что они впрыскивают топливо во время сгорания.

Что такое этанол?

Топливный этанол — это возобновляемый источник топлива, производимый из кукурузы или зерна. Его можно найти на многих заправочных станциях и распространено на Среднем Западе; надпись на топливном насосе сообщит, что в бензине содержится до 10 процентов этанола. Чистый этанол имеет октановое число 110, поэтому добавление его к бензину — простой способ повысить октановое число.Некоторые станции даже предлагают выбор E85; это топливо на 85 процентов состоит из этанола.

Как этанол влияет на мой двигатель?

Автомобиль должен быть надлежащим образом оборудован для работы с E85. Автомобили с гибким топливом предназначены для работы как с бензином E85, так и с обычным бензином. Не вдаваясь в подробности, E85 имеет гораздо более низкое соотношение воздух-топливо, чем бензин, а это означает, что для правильного сгорания требуется больше этанола, чем бензина. Кроме того, у него примерно на 20 процентов меньше энергии на галлон, чем у бензина, а это означает, что использование этанола значительно сократит расход топлива.С другой стороны, с E85 впрыскивается больше топлива, чтобы получить надлежащее соотношение воздух-топливо, и у него есть другие свойства, которые позволяют двигателю развивать большую мощность. Чтобы запустить E85, топливо должно впрыскиваться в двигатель в разном количестве. Кроме того, необходимы другие системные изменения для защиты шлангов и разъемов топливной системы. С другой стороны, этанол может растворять отложения в топливной системе, которые могут забивать крошечные отверстия в карбюраторе. При использовании карбюраторного двигателя по возможности лучше использовать бензин, не содержащий этанола.

Что такое биодизельное топливо?

Подобно этанолу, биодизельное топливо производится из возобновляемых источников энергии, таких как растительные масла и жиры. У биодизеля меньше энергии на галлон, чем у стандартного дизельного топлива со сверхнизким содержанием серы, но только примерно на 7 процентов. B20 (то есть 20 процентов биодизеля и 80 процентов стандартного дизельного топлива) является наиболее распространенным применением биодизеля, и он теряет только 1 процент энергии по сравнению со стандартным дизельным топливом. Биодизель является биоразлагаемым и не загрязняет почву или воду в случае разлива.

Как биодизель повлияет на мой двигатель?

Biodiesel и B20 имеют меньшие выбросы по сравнению со стандартным дизельным топливом, что является большим плюсом для окружающей среды. Биодизель обладает лучшими смазочными свойствами и может продлить срок службы форсунок и двигателя по сравнению со стандартным дизельным топливом. Как и этанол, биодизель является лучшим растворителем, чем стандартное топливо. Для автомобилей с отложениями в топливной системе переход на B20 со стандартного дизельного топлива может привести к засорению топливных фильтров, поскольку он ослабляет и удаляет отложения.Хотя это не является серьезной проблемой, требуется более частая замена топливного фильтра. Биодизель можно использовать в большинстве современных дизельных двигателей, но всегда проверяйте руководство пользователя, чтобы быть уверенным. Дополнительные свойства растворителя биодизеля могут повредить некоторые резиновые детали и уплотнения. Если автомобиль не указан как совместимый с B20, используйте стандартное дизельное топливо, чтобы избежать повреждений.

Что означает верхний уровень?

Топливо высшего уровня было впервые введено в 2004 году для бензина и осенью 2017 года для дизельного топлива.Топливо, имеющее рейтинг высшего уровня, означает, что топливо соответствует требованиям по минимальному содержанию моющего средства и максимальному уровню отложений при определенных условиях испытаний. Для владельцев это означает, что топливо, которое они покупают, со временем не вызовет чрезмерного накопления отложений. Верхний уровень не зависит от октанового числа бензина. Покупка бензина с октановым числом 91 высшего качества по сравнению с бензином с октановым числом 89 высшего уровня не обеспечит большей очищающей способности, поскольку они оба соответствуют одним и тем же требованиям к испытаниям. Дизельное топливо высшего качества имеет аналогичные свойства, но оно также улучшает смазывающую способность, стабильность и защиту от воды.Использование топлива высшего уровня сохраняет двигатель значительно чище, чем использование топлива не высшего класса. Это снижает потребность в добавках к топливу для очистки двигателя и увеличивает срок его службы.

Должен ли я использовать присадки к топливу?

Доступны различные топливные присадки для бензиновых и дизельных двигателей. В зависимости от марки и модели транспортного средства, привычек вождения, условий эксплуатации транспортного средства, его возраста, типа используемого топлива и многих других факторов может потребоваться добавка к топливу.Существуют присадки, которые предотвращают гелеобразование дизельного топлива при низких температурах, и присадки, которые очищают нагар в форсунках, повышают октановое число, увеличивают срок хранения и снижают коррозионные свойства. Некоторые добавки можно смешивать и использовать одновременно, а другие следует использовать отдельно. Присадки могут улучшить расход топлива, уменьшить резкую работу на холостом ходу, увеличить мощность и продлить срок службы топлива. Для автомобилей с умеренной атмосферой добавка к топливу должна потребоваться лишь изредка, чтобы двигатель работал наилучшим образом.Транспортным средствам, эксплуатируемым в суровых условиях или длительно простаивающим, могут потребоваться добавки чаще. Известно, что топливные присадки могут повредить двигатели при неправильном использовании, поэтому обязательно следуйте инструкциям при использовании присадок для пикапа.

Как долго можно использовать топливо?

Для двигателей, которые не используются регулярно или используются только сезонно, важно проявлять должную осторожность при хранении топлива. Как правило, бензин следует использовать в течение одного месяца с момента покупки, но его может хватить на шесть месяцев при правильном хранении.Дизельное топливо также следует использовать в течение одного месяца, если это возможно, но его хватит на 12 месяцев при надлежащем хранении.

Как лучше всего хранить топливо?

Если вы не ездите на грузовике регулярно, держите топливный бак на 95 процентов полным, чтобы учесть его расширение и сжатие. Если вам нужно хранить топливо для вашего пикапа, обязательно используйте подходящую герметичную емкость, в которой есть небольшое пространство для расширения, но не настолько много, чтобы было много конденсата. Емкости с топливом следует хранить в прохладном месте, защищенном от прямых солнечных лучей.Также разные добавки имеют разные рекомендации по хранению. Обязательно ознакомьтесь с местными правилами техники безопасности при хранении топлива, чтобы убедиться, что вы не храните его ненадлежащим образом или в чрезмерных количествах.

Если у вас есть дополнительные вопросы о топливе, не стесняйтесь перечислять их в разделе комментариев ниже, и если у наших читателей нет ответа, мы обязательно ответим. Также дайте нам знать о любых связанных с топливом проблемы, которые могли у вас возникнуть. Были ли у вас какие-либо положительные или отрицательные проблемы с добавками? Бывали ли случаи, когда ваш автомобиль не заводился из-за загущенного дизельного топлива? У вас есть топливные решения, о которых мы здесь не упоминали? Дайте нам знать, чтобы мы все могли извлечь пользу из опыта друг друга.

Фотографии Cars.com сделаны Мэтью Барнсом; изображения производителя

Топливо: дизельное топливо и не только | FleetOwner

Прошли те времена, когда «заправляйте» означало заправляться старым добрым дизельным топливом №2 и идти по дороге .

Некоторые автопарки уже работают на некогда экзотических видах топлива, таких как биодизель и этанол, и переходят на передовые гибридные технологии, чтобы обеспечить более эффективное и экологически чистое питание своих грузовиков.”

Да, будущее не за горами, но совсем не ясно, какие альтернативы, помимо дизельного топлива, являются лучшим выбором для силовых грузовиков.

Ошеломляющий рост стоимости ископаемого топлива — будь то дизельное топливо со сверхнизким содержанием серы, которым оснащено большинство грузовиков средней и большой грузоподъемности, или неэтилированный бензин, который используют легковые грузовики и легковые автомобили, — наряду с растущей волной государственного и частного секторов Экологичность и стремление развитых стран, подобных нашей, быть более энергонезависимыми, вкупе с технологическими прорывами, стимулируют разработку богатого меню альтернативных способов использования транспортных средств.

Уловка заключается не только в том, чтобы выяснить, какое новое топливо — или виды топлива — подходят для данного парка автомобилей прямо сейчас, но и выяснить, какие из них могут дать лучшие результаты через несколько или несколько лет в будущем.

Что касается множества появляющихся вариантов, следует иметь в виду, что грузоперевозки исторически умели работать с опциями оборудования, которые не подходят для всех, и использовать их преимущества.

Обращая внимание на весь этот выбор, было бы неплохо заявить, что закачка биодизеля в средние и тяжелые грузовики и этанола в легкие грузовики будет представлять собой волшебное зелье для грузовых автомобилей, позволяя автопаркам оставаться экологичными и экономить при использовании топлива, которое кажется мало чем отличается от того, что они сжигали десятилетиями.

Но, опять же, не все так просто. И биодизель, и этанол (вместе они представляют собой биотопливо) имеют большие перспективы, но от них не ожидается, что они выиграют новообращенных без боя. Есть еще много возможностей для автомобилей, работающих на природном газе (NGV).

И только в последние несколько лет внимание привлекли гибридные силовые агрегаты средней и большой мощности. Гораздо дальше по пути развития находятся топливные элементы, работающие на водороде, и полная электрическая мощность.

ФЕРМА-РОСТ

Что такое биотопливо и почему оно так популярно? Биодизель и этанол получают из энергии биомассы, получаемой из растений и материалов растительного происхождения. Древесина — самый старый и самый крупный энергетический ресурс биомассы; другие источники включают пищевые культуры, травянистые и древесные растения, отходы сельского или лесного хозяйства, а также органический компонент городских и промышленных отходов, включая пары, известные как метановый газ.

По данным U.Департамент энергетики Национальной лаборатории возобновляемых источников энергии (NREL), использование энергии биомассы может значительно сократить выбросы парниковых газов.

Ключевым моментом в биотопливе является то, что его можно смешивать с дизельным топливом или бензином для создания биодизеля и этанола соответственно, чтобы снизить загрязнение выхлопных газов до 30%, говорится в недавнем отчете Michelin об «устойчивой мобильности».

Более того, NREL заявляет, что использование биотоплива может снизить зависимость от иностранной нефти, потому что это «единственное доступное возобновляемое жидкое топливо для транспорта».”

Настоящий козырь, и здесь в игру вступает агрономия, и тут же вмешиваются политики из фермерских поясов, заключается в том, что «энергия биомассы поддерживает сельское хозяйство и лесную промышленность США».

«Сырье» в этой стране, из которого состоит топливо из биомассы, — это кукуруза (для этанола) и соя (для биодизеля), которые NREL называет «избыточными культурами».

Лаборатория добавляет, что в ближайшем будущем «с использованием технологии, разработанной NREL», будут использоваться сельскохозяйственные остатки, такие как кукурузная солома (стебли, листья и шелуха растений) и пшеничная солома.

«Долгосрочные планы включают выращивание и использование специальных энергетических культур, таких как быстрорастущие деревья и травы, которые могут устойчиво расти на земле, которая не будет поддерживать интенсивные продовольственные культуры», — говорится в NREL. Перевод: родилась новая отрасль, приносящая пользу не только крупным фермерам, но и сообществам, в которых расположены заводы по производству биотоплива. Это тот прогресс, который нелегко остановить, не говоря уже о замедлении.

Именно из-за соевого стручка (или кукурузной шелухи) грузовики так много слышат о биотопливе.Однако сможете ли вы заправить свой грузовик или автомобиль биотопливом в настоящее время, зависит от того, где вы находитесь. Подумайте о кукурузе, подумайте о сое. Если ваши грузовики находятся в поясе фермы или проезжают через него, скорее всего, вы сможете. Если нет, то нет.

Если у вас есть доступ к ним, то хорошая новость о биодизеле и этаноле заключается в том, что эти виды топлива могут использоваться автопарками практически без дополнительных инвестиций, поскольку они будут приводить в действие существующее оборудование с небольшими модификациями, если вообще какие-либо, и не потребуется новая инфраструктура распределения топлива.

Кроме того, группы по защите интересов и новаторские пользователи уже проделали большую работу, которая указывает на то, что смеси биодизеля и этанола являются наиболее эффективными, причем чаще всего упоминаются B20 (80% дизельного топлива) и E85 (15% бензина).

Согласно Национальному совету по биодизелю (NBB), «биодизельные смеси работают в дизельных двигателях, от легких до тяжелых, точно так же, как нефтяное дизельное топливо. B20 работает с любым дизельным двигателем с небольшими модификациями двигателя или топливной системы или без них, и обеспечивает такую же мощность, крутящий момент и пробег, что и дизель.”

NBB также указывает, что в чистом виде или в смесях биодизель может храниться везде, где хранится нефтяное дизельное топливо, за исключением цистерн с бетонным покрытием. Топливо следует хранить в чистом, сухом, темном месте. При более высоких уровнях смеси биодизель может повредить натуральный каучук или пенополиуретан. «Биодизель также имеет более высокую температуру воспламенения, работает как дизельное топливо и безопасен при транспортировке», — говорится в сообщении.

Однако качество топлива остается проблемой для потребителей биодизеля.Биодизель, не отвечающий строгим стандартам качества, может засорить фильтры и форсунки и даже увеличить выбросы. NBB рекомендует автопаркам быть уверенными, что они покупают биодизель, который соответствует спецификации D 6751 Американского общества испытаний и материалов (ASTM), которая была выпущена еще в 2002 году. Копию спецификации D 6751 можно приобрести за 35 долларов на сайте www.astm. орг.

Что касается этанола, заменителя бензина, Американская коалиция за этанол (ACE) заявляет аналогичные требования в отношении прямого заменителя бензина: «Этанол — это чистое, возобновляемое, высокоэффективное топливо… с содержанием этанола до 10% (E10). покрывается гарантией каждого производителя автомобилей, продающего автомобили в США.S. для каждой марки и модели автомобиля. E85 (85% этанола / 15% бензина) предназначен для использования в транспортных средствах с гибким топливом (FFV), которые могут работать на бензине или любой смеси этанола с концентрацией до 85% ».

ACE добавляет, что, поскольку этанол имеет более низкое значение в британских тепловых единицах, чем бензин, он «горит холоднее и более бережно воздействует на двигатель транспортного средства — меньший износ приводит к увеличению срока службы двигателя».

СИНИЙ ПЛАМЯ

Альтернативным топливом с наибольшим непрерывным опытом работы в грузовых перевозках является природный газ в сжатом (КПГ) и сжиженном (СПГ) виде

Тот факт, что биодизель и этанол останутся здесь, не означает, что автомобили, работающие на природном газе, уйдут.С другой стороны, если не будет крупных технологических прорывов для резкого увеличения их диапазона или колоссальных общенациональных усилий по расширению заправочной инфраструктуры, они останутся основным выбором только для автопарков, которые централизованно заправляются собственными насосами или имеют свободный доступ. на общественные автозаправочные станции.

автомобилей, работающих на природном газе для Америки (NGVA), указывает на следующие ключевые факты:

В настоящее время на дорогах США находится более 150 000 автомобилей на газомоторном топливе
Более 1500 заправочных станций на газомоторном топливе в США.S. — более половины доступны для общественного пользования
Более 50 различных производителей производят 150 моделей легковых, средних и тяжелых транспортных средств, работающих на природном газе, и двигателей
Около 22% всех заказов на новые транзитные автобусы предназначены для Газомоторные автомобили.

Основы газомоторных автомобилей довольно просты — они работают на тех же основных принципах, что и автомобили с бензиновым двигателем. Топливо смешивается с воздухом и подается в цилиндр, где оно воспламеняется свечой зажигания, перемещая поршень вверх и вниз.

Природный газ может приводить в действие те же транспортные средства, которые в настоящее время работают на бензине и дизельном топливе — будь то легкие, средние или тяжелые. Но поскольку природный газ представляет собой газ, а не жидкость при стандартном давлении и температуре, для газомоторного автомобиля требуются некоторые модификации. Эти изменения в основном касаются топливного бака, топливного бака / форсунки и двигателя.

В большинстве газомоторных автомобилей используется сжатый природный газ, который хранится на борту под высоким давлением в трубчатых баллонах, прикрепленных к задней, верхней или ходовой части транспортного средства.Эти баллоны соответствуют строгим стандартам безопасности, заявляет NGVA, и изготовлены из высокопрочных материалов, которые выдерживают удары и проколы. В случае пожара они оснащаются устройствами сброса давления (PRD), чтобы обеспечить контролируемый выпуск газа, а не позволять повышать давление в резервуаре.

Природный газ также может храниться на борту в виде СПГ. NGVA указывает, что СПГ требуется только 30% пространства КПГ для хранения того же количества энергии. Чтобы сохранить его холодным и, следовательно, сжиженным, СПГ хранится на борту транспортных средств в резервуарах для хранения тепла — по сути, «термосах».”

На станциях КПГ, поясняет NGVA, газ обычно берется из местной газовой магистрали при низком давлении, сжимается и затем хранится в резервуарах для хранения транспортного средства под высоким давлением.

Заправочное оборудование для транспортных средств, работающих на КПГ, может быть с быстрой заправкой или заправкой по времени. При быстрой заправке большой компрессор, соединенный с резервуаром для хранения под высоким давлением (называемый каскадом), заполняет резервуар примерно за то же время, которое требуется для заправки бензинового или дизельного автомобиля.

При заправке по времени нет системы хранения и компрессора гораздо меньшего размера, и автомобили обычно заправляются ночью со скоростью около галлона в час.

NGVA указывает, что, хотя СПГ можно производить на месте из имеющегося природного газа, он обычно доставляется на заправочную станцию с помощью автоцистерны. Тем не менее, СПГ затем хранится на месте в специальных криогенных резервуарах для хранения. Для заправки транспортных средств СПГ закачивается в транспортные средства так же, как и другие виды жидкого топлива, хотя криогенное заправочное оборудование технически более сложное.

Есть также заправочные станции для сжиженного природного газа. Они используют СПГ в качестве топлива для транспортных средств, работающих на СПГ и КПГ. Транспортные средства, работающие на СПГ, заправляются, как описано, а для транспортных средств, работающих на СПГ, СПГ сжимается в виде жидкости, а затем газифицируется.Оттуда газ под высоким давлением хранится в автомобиле, как на заправочной станции СПГ. Поскольку для сжатия жидкости требуется меньше энергии, чем для сжатия газа, как только СПГ становится доступным, станции СПГ становятся менее дорогими в эксплуатации, согласно NGVA.

ОДИН ПЛЮС ОДИН

«Гибрид» — неудачный термин, который на самом деле мало влияет на аппетит потенциальных пользователей к этой многообещающей топливосберегающей, а значит, и экологически чистой технологии.

Еще более уродливое слово «гибридизация» относится к усилиям по разработке электрических и гидравлических вспомогательных систем привода, которые дополняют двигатели, работающие на дизельном топливе, бензине или их эквивалентах на биотопливе.На данный момент гибридные силовые агрегаты могут приводить в движение все, от легкового автомобиля — известного как Toyota Prius — до среднего или тяжелого грузовика или даже рефрижераторных двигателей.

Самое интересное в гибридах — это то, что пользователи могут в полной мере воспользоваться этой технологией, не переходя с уже используемого топлива, не прибегая к защите специализированных транспортных средств или заправочной инфраструктуры. Они экономят топливо и сокращают выбросы буквально «на лету», поскольку автомобили, которыми они управляют, служат своим повседневным делом.

Этот стандартный аспект гибридов помогает им завоевать популярность в сфере грузоперевозок.Несмотря на то, что парки грузовых автомобилей были первыми, кто внедрил эту технологию, и по-прежнему являются ее приверженцами, производители оригинального оборудования отреагировали на нее весьма ощутимо. Список производителей грузовиков, которые теперь предлагают гибридную мощность по крайней мере на некоторых моделях или проводят громкие испытания, охватывает широкий диапазон от Dodge и Freightliner Sprinter до Workhorse Custom Chassis, Hino, International, Freightliner, Peterbilt и Autocar. В число поставщиков гибридных приводов для грузовой отрасли входят такие известные отраслевые имена, как Eaton, ArvinMeritor и Parker Hannifin.

Все такие системы используют гидравлический или электрический привод в дополнение к существующей силовой установке. Они могут быть построены последовательно или параллельно. У серийных гибридов электродвигатель вращает колеса автомобиля, а двигатель внутреннего сгорания обеспечивает питание для зарядки электрических батарей. Параллельные гибриды могут питаться от электродвигателя, двигателя внутреннего сгорания или с помощью некоторой комбинации.

Также вступают в игру так называемые подключаемые гибриды. DaimlerChrysler отмечает, что технология подключаемых модулей подходит для коммерческих приложений, в которых автомобиль возвращается к месту жительства после каждой смены, где его можно подключить к электросети для подзарядки.

ЕЩЕ БОЛЬШЕ

В будущем технология топливных элементов является наиболее перспективной в качестве жизнеспособной альтернативы грузовым перевозкам и является вероятным путем к действительно электрическим транспортным средствам. Полностью электрические грузовики вряд ли будут коммерчески жизнеспособными из-за технологического барьера использования одного электродвигателя для движения такой массы.

Мишлен объясняет, что топливные элементы вырабатывают электрический ток в результате экологически чистой электрохимической реакции, в которой сочетаются водород, самый распространенный элемент на планете, и кислород, в результате чего в качестве побочных продуктов выделяется вода и тепло.И это, вероятно, достаточно чисто и экологично, чтобы удовлетворить даже самого ярого защитника окружающей среды, не говоря уже обо всех тех, кто занимается грузовым автотранспортом, стремясь сжигать меньше топлива.

Согласно Ballard Power Systems, ведущему разработчику топливных элементов, технология для транспортных средств все еще находится на предкоммерческой стадии. Фирма заявляет, что работает над снижением стоимости топливных элементов, чтобы они стали конкурентоспособными с двигателями внутреннего сгорания. «Мы рассчитываем снизить стоимость топливных элементов за счет массового производства, упрощения системы и использования более дешевых компонентов», — говорит Баллард.

OEM-производителя, участвующих в разработке автомобилей на топливных элементах, включают DaimlerChrysler, Volvo и General Motors. На данный момент наибольшее внимание привлекают транзитные автобусы, но и UPS, и FedEx участвовали в программах тестирования легких транспортных средств в последние несколько лет.

Конечно, не совсем ясно, как грузовики выйдут за рамки дизельного топлива, но ясно то, что у владельцев автопарков будет гораздо больше выбора, чем можно было представить всего несколько лет назад.

И этот выбор повлечет за собой большую ответственность за выбор решения, которое лучше всего подходит их флоту и лучше всего повлияет на их чистую прибыль.

ЭТАНОЛ

Местоположение имеет значение

В августе 2002 года муниципальный флот округа Арлингтон, штат Вирджиния, переоборудовал один из своих подземных резервуаров для хранения бензина для работы с E85, смесью 85% этанола и 15% бензина. По словам Рика Хиллера, начальника бюро оборудования округа, в течение следующих трех лет автопарк эксплуатировал более 100 «пикапов, фургонов и седанов» на высокоспиртовом топливе без происшествий. А затем, после урагана Катрина и последовавших за этим перебоев с поставками бензина, флот прекратил свою программу E85.

«Мы использовали от 26 000 до 30 000 галлонов. E85 в год », — говорит Хиллер. «У нас не было никаких проблем, кроме стоимости. Но вы теряете немного топлива с E85, а в этой части страны он стоит больше, чем бензин. Поэтому, когда «Катрина» создала проблемы с поставками (бензина), мы решили, что нам нужен резервуар для хранения бензина E85, и завершили программу ».

В настоящее время автопарк, который стремится использовать альтернативные виды топлива везде, где это практически возможно, использует все 700 своих бензиновых автомобилей на E10, общедоступной газовой смеси, которая включает 10% этанола.Поскольку флот округа потребляет 600 000 галлонов. По словам Хиллера, эта 10-процентная смесь газа в год означает, что в настоящее время он использует в три раза больше этанола, чем по программе E85. «И это рентабельно, особенно с учетом тех цен, которые мы сейчас платим за бензин», — добавляет он. «Но до тех пор, пока вы не допускаете попадания воды в резервуары [хранилища], E85 работает хорошо, и если цена когда-либо упадет до цены обычного бензина, я сразу же вернусь обратно».

Так думает город Миннеаполис.В мае он установил новую емкость на 6000 галлонов. подземный резервуар только для E85 и в настоящее время работает 200 легковых автомобилей на этаноле.

«Мы использовали E10, но решили, что нам нужен новый бак для E85, а не переделывать старый», чтобы избежать потенциальных проблем с несовместимыми уплотнениями и дозаторами, — говорит Билл Готье, менеджер по техническому обслуживанию отдела обслуживания флота города Миннеаполис .

В то время как меньший пробег E85 означает более частые заправки, зерно, используемое для производства этанола, выращивается по всей Миннесоте, а это означает, что E85 на самом деле дешевле бензина, поскольку его не нужно перевозить на большие расстояния.«Даже при меньшем пробеге это практически окупаемость по стоимости», — говорит Готье. «А поскольку мы живем в городской местности, наша MPG [с бензином] была не так хороша с самого начала. «

Настоящая выгода от E85 заключается в «сокращении примерно на 30% выбросов CO2 и других выбросов», — говорит Готье. «Конечно, (использование E85) также поддерживает местную экономику, и об этом можно многое сказать. Пока что производительность E85 безупречна ».
— ДЖИМ МЕЛЕ

БИОДИЗЕЛЬ

Коммунальный парк переходит на B2O

Как один из крупнейших поставщиков коммунальных услуг в Теннесси и на юго-востоке, Knoxville Utility Board (KUB) гордится тем, что предоставляет своим клиентам доступные, эффективные и надежные коммунальные услуги.Большая часть его силы связана с его прогрессивным отделом флота.

Дэвид Форстер, супервайзер автопарка KUB, говорит: «Мы внедрили множество технологий, которые показали, что мы являемся настоящим пионером в области эксплуатации автопарков, особенно коммунальных автопарков». Например, в 2000 году KUB выступил с инициативой в масштабах всей компании по внедрению различных видов альтернативных видов топлива в свой автопарк. Сегодня все оборудование — от автовышек и автовышек до автомобилей для утилизации сточных вод — работает на каком-либо более чистом горючем топливе.

«Мы начали конверсию с наших легких грузовиков, перейдя на стандартную смесь 20% биодизеля (B20). В настоящее время B20 используется в качестве альтернативного топлива во всем оборудовании автопарка, которое раньше работало на дизельном топливе, включая примерно 286 грузовых автомобилей ».

По словам Форстера, парк насчитывает более 900 единиц техники, в том числе 575 силовых агрегатов, состоящих в основном из средних и тяжелых шасси International и Freightliner, а также легких грузовиков Chevrolet и Ford.Прицепы, грузовые фургоны и аппараты, а также строительная техника составляют остальную часть автопарка.

Коммунальное предприятие работает под названием KUB с 1938 года. Хотя оно начиналось как поставщик электроэнергии, с годами компания развивалась и теперь включает в себя коммунальные услуги по газу, воде и сточным водам. «В настоящее время около 434 000 клиентов пользуются одной или несколькими из наших коммунальных услуг», — говорит Форстер. «Удивительно, но со всем разнообразным энергетическим оборудованием, необходимым для поддержки четырех различных энергокомпаний, у нас есть только один отдел автопарка.”

Этой осенью, отмечает Форстер, KUB получит новый гибридный ковшовый самосвал 2008 года, который является совместным предприятием Altec и International Truck & Engine Co. в следующем году будет произведено от 75 до 100 таких автомобилей », — комментирует он. «Они работают на смеси топлива B20 и гибридных компонентов. Нам очень повезло быть одним из немногих коммунальных предприятий по всей стране, которые получат один из этих гибридных грузовиков.”
— DEBORAH MCGUFFIE-SCHYHOL

ПРИРОДНЫЙ ГАЗ

Один путь к зеленому

В то время как коммунальные предприятия и другие предприятия, работающие на централизованном топливе, считают, что природный газ является практическим альтернативным топливом, этот опыт не всегда может быть воспроизведен в других автотранспортных операциях. Гигантский грузовой перевозчик United Parcel Service начал всесторонние испытания сжатого природного газа (КПГ) на своих грузовиках средней грузоподъемности еще в 1989 году, чтобы оценить преимущества и жизнеспособность КПГ в качестве альтернативного топлива.В 2002 году компания добавила сжиженный природный газ (СПГ) к своей альтернативной топливной смеси, установив 11 тракторов класса 8, которые буксируют два 28-футовых трактора. трейлеры между его Онтарио, Калифорния, центром распространения пакетов и Лас-Вегасом.

Хотя UPS обнаружила, что изначально природный газ производил гораздо меньше загрязнения, чем грузовики с дизельным двигателем аналогичного размера, последующие меры регулирования, направленные на то, чтобы сделать дизельные двигатели чище, в сочетании с продолжающимся отсутствием инфраструктуры для заправки топливом сделали природный газ менее привлекательной альтернативой.

По сравнению с 1700 грузовиками, работающими на КПГ в 2004 году, сейчас UPS эксплуатирует только 700 в США.

«С годами рыночные силы… а также разработка новых и более совершенных технологий альтернативного топлива привели к сокращению поддержки инфраструктуры для технологии КПГ», — пояснила компания в своем последнем отчете «Корпоративная устойчивость». «В результате, когда наши автомобили, работающие на КПГ в США, списываются, они заменяются новыми дизельными автомобилями, которые более экономичны и производят меньше выбросов.”

В отчете компании отмечается, что СПГ

очень плотный, обеспечивая большое количество энергии для того объема, который он занимает, что делает его отличным топливом для больших грузовиков, которым необходимо преодолевать большие расстояния перед дозаправкой. Однако более высокая ориентировочная цена на эти установки на СПГ, вероятно, сократит дальнейшие инвестиции компании в будущем.

По данным UPS, в среднем тракторы, работающие на СПГ, стоят на 35-40 000 долларов больше, чем сопоставимые модели с дизельным топливом. Одна из причин более высокой стоимости заключается в том, что СПГ дает чуть более половины экономии топлива по сравнению с дизельным двигателем, поэтому его тракторы оснащены вспомогательными баками для увеличения запаса топлива примерно на 50%, что позволяет им проехать 600 миль до дозаправки.

Однако есть некоторая экономия средств. Тракторные двигатели компании, работающие на СПГ, используют небольшое количество дизельного топлива при использовании СПГ в качестве основного источника топлива, что устраняет необходимость в свечах зажигания. Поскольку моторное масло нужно менять реже, затраты на техническое обслуживание ниже.
— ШОН КИЛКАРР

ГИБРИДЫ

Сокращение занимаемой площади

Pepco Holdings Inc. (PHI) управляет парком из 2000 автомобилей в Вашингтоне, округ Колумбия, Мэриленде, Делавэре и Нью-Джерси.В начале весны компания объявила об амбициозном плане по сокращению выбросов углекислого газа путем реализации ряда мер, направленных на сокращение выбросов и экономии топлива, включая добавление гибридных автомобилей в парк и переход с дизельного топлива на биодизель B20 для всего дизельного топлива. -мощные автомобили.

По словам Фрэнка Коттона, менеджера группы по управлению ресурсами транспортных средств в PHI, сегодня PHI имеет в эксплуатации 32 гибрида и закачивает B20 на все свои заправочные станции. «У нас есть несколько гибридных автомобилей, в том числе Toyota Prius и Highlander, а также Ford Escape, — говорит Коттоне, — плюс один 42-футовый дизель-электрический гибридный автовоз.Грузовик [производства International] является частью пилотного проекта с Eaton Corp. »

Пилотный проект также имел большой успех, отмечает Коттон, настолько, что в бюджете на 2008 год запланировано еще восемь гибридных грузовиков. «Мы очень довольны характеристиками гибридного грузовика, — говорит он. «Мы работаем с EPA, чтобы отслеживать часы включения / выключения двигателя, чтобы измерить нашу экономию топлива и сокращение выбросов, и улучшения в обеих областях были значительными».

По словам Коттона, этот гибрид экономит топливо даже когда грузовик припаркован.«Некоторое время мы можем работать со штангой в гибридном режиме», — поясняет он. «Это означает, что нам не нужно останавливать двигатель грузовика, чтобы поднять ковш. Результат — более низкие выбросы, меньший уровень шума и более низкие затраты на топливо.

«Мы также опросили водителя, и он в восторге от управляемости и производительности гибридного грузовика», — добавляет Коттоне. «Когда автомобиль переключается с электроэнергии в гибридном режиме на двигатель грузовика, например, водитель говорит, что ковш абсолютно не переключается.Это чрезвычайно важно для нас с точки зрения безопасности ».

По словам представителя компании Роберта Добкина,

PHI планирует продолжить оценку гибридов, возобновляемых видов топлива и других технологий, чтобы увеличить количество транспортных средств с альтернативными двигателями в своем парке. «Это становится способом ведения бизнеса», — отмечает он. «Совершенно очевидно, что это то, чего хотят и ожидают от нас наши клиенты».

В дополнение к своим собственным экологическим инициативам, PHI также работает над тем, чтобы помочь своим почти двум миллионам клиентов сократить собственное потребление электроэнергии с помощью ряда новых программ и стимулов.
— ВЕНДИ ЛЕВИТТ

Подробнее Fleet Owner новостей, касающихся альтернативных видов топлива, гибридных технологий, экономии топлива и цен на дизельное топливо.

Можно ли смешивать обычный и премиальный газ при нехватке топлива?

Colonial Pipeline возобновила работу после кибератаки, но компания заявила, что могут пройти дни, прежде чем поставки топлива вернутся к нормальному уровню на юго-востоке.

Тем временем водители ищут быстрое решение, чтобы заполнить свои баки среди длинных очередей у насосов и ограниченных вариантов.

Для некоторых это означает использование бензина премиум-класса в Honda или обычного неэтилированного бензина в Volvo. Но не паникуйте. Большинство экспертов сходятся во мнении, что водители могут заправляться бензином с более низким или более высоким октановым числом без катастрофических последствий.

Вот что вам нужно знать.

Моя машина работает на обычном газе. Что будет, если я поставлю в него премию?

По словам одного дилера Honda, «ничего существенного не произойдет», если водитель заправит бензин премиум-класса в автомобиль, который в нем не нуждается.

Некоторые люди будут заправляться премиальной, полагая, что это поможет очистить части топливной системы их автомобилей, но эксперты говорят, что это миф.

«Двигатель с меньшими нагрузками, предназначенный для сжигания 87-октанового газа, не подвергается большому риску взрыва, поэтому он не получает никакой выгоды от использования премиум-класса», — сообщала ранее The New York Times. «В этих машинах пять или более дополнительных долларов, потраченных на премию за каждый бак, просто тратятся впустую, что равносильно тому, чтобы накормить голубей Центрального парка пумперникелем Забара».

Могу ли я залить неэтилированный бензин в автомобиль премиум-класса?

Согласно Fuel Express, вы можете заправлять свой автомобиль или грузовик обычным бензином, даже если производитель рекомендует премиум.Но если они требуют премиум-класса, перекачка неэтилированного бензина может вызвать проблемы.

«То, что рекомендуется премиум, не означает, что вы должны его использовать; Вы можете легко использовать обычный газ без ущерба для двигателя », — сказали в Fuel Express.

Другие могут не согласиться.

Ссылаясь на сервисный центр World Toyota, 11Alive сообщил, что водителям не следует заправлять бензином автомобиль с премиум-классом, поскольку более низкое октановое число, обнаруженное в неэтилированном газе, может вызвать «стук», который повредит двигатель автомобиля.Это также может привести к аннулированию гарантии.

Октановое число относится к цифрам «87» или «89», которые вы часто видите на обычных и дополнительных бензонасосах. Чем выше октановое число, тем меньше вероятность того, что автомобиль испытает «несвоевременное сгорание», которое создает звук детонации двигателя, согласно The Drive. Газ с более высоким октановым числом, например, премиум-класса, помогает предотвратить детонацию в двигателе.

В более старых автомобилях, требующих премиум-класса, The Drive сообщал, что заправка топливом с октановым числом 87 почти сразу вызывает детонацию в двигателе.Но автомобили более новых моделей лучше приспособлены для этого.

«Если вы по ошибке заправляете обычное топливо, ЭБУ вашего автомобиля настроит синхронизацию и производительность двигателя для работы с более низким октановым числом», — сказал Drive. «В большинстве случаев это нормально, когда поблизости нет насосов премиум-класса, но не идеально использовать самое дешевое топливо в течение продолжительных периодов времени».

Могу ли я смешивать премиальный и неэтилированный газ?

Да, водители могут смешивать два вида топлива. Комбинированные типы газа приведут к октановому числу где-то посередине — то, что автомобиль «выживет», согласно The Drive.

«Тем не менее, если вашему автомобилю требуется топливо премиум-класса, рекомендуется при первой же возможности дополнить его хорошим топливом», — говорится на сайте. «Если вы действительно беспокоитесь о детонации в двигателе, вы можете добавить достаточно обычного топлива, чтобы добраться до следующей станции, но убедитесь, что у вас достаточно топлива, чтобы добраться до места назначения».

А как насчет дизеля?

Ни при каких обстоятельствах не заправляйте дизельное топливо в автомобиль, работающий на бензине, и наоборот.

Согласно Fuel Express, заправка неэтилированного бензина в дизельный автомобиль приведет к удалению смазки с его частей и «нанесет большой ущерб.Между тем, автомобиль, который по ошибке был заправлен дизельным топливом, может проехать несколько миль, прежде чем потеряет мощность.

«Вам нужно будет промыть топливопроводы и заправить автомобиль или грузовик дизельным топливом, но вы снова сможете водить его», — сказал Fuel Express.

Если водитель по ошибке заправляет дизельное топливо или бензин, Allstate сказал, что они не должны включать машину и вместо этого вызывать механика.

«Вместо того, чтобы запускать двигатель, отдайте свой автомобиль профессионалу, который может убедиться, что топливная система опорожнена и очищена», — заявили в страховой компании.

Хейли Фаулер, репортер Charlotte Observer, освещает последние новости Северной и Южной Каролины в режиме реального времени.