Какое масло залить в приору на зиму: Какое масло в Приору 16-и клапанную лучше заливать: моторное масло для Приоры

Содержание

Какое масло заливать в Приору зимой: ТОП-5 зимних масел

Вступление

В середине осени каждый автолюбитель задумывается о предстоящих холодах и как же подготовить свой автомобиль к испытанию низкими температурами. Как правильно в большой части нашей страны разные климатические условия, но  как известно на большей части территории в зимнее время свирепствуют лютые морозы.

Для того чтобы обеспечить комфорт себе и своему автомобилю при эксплуатации в зимний период необходимо подготовить его к таким условиям. Одним из главных подготовительных этапов является выбор зимнего моторного масла для Приоры. Именно хорошее масло позволяет без проблем запускать двигатель автомобиля в любой мороз.

Эксплуатация двигателя зимой

Двигателя Лады Приоры подвержен критическим нагрузкам при эксплуатации в холодное время года. Во время пуска или работы в морозы мотору присуще сильные перегрузки, дешевые смазывающие жидкости двигателя в мороз не эффективны, что приводит к быстрому износу комплектующих двигателя.

Для того чтобы двигатель авто служил долго без преждевременных вмешательств в него, необходимо использовать только проверенные и качественные моторные масла, которые способы защитить двигатель в пиковые нагрузки при экстремально низких температурах.

О масле

Автомобиль Лада Приора довольно популярен, что касается его двигателя, то он практически не отличается от своих предшественников таких как ВАЗ 2110 и т.п. Эти двигателя давно известны и зарекомендовали себя как довольное надежные агрегаты. Какой бы надежный двигатель не был при использовании некачественных смазочных материалов двигатель довольна быстро способен выйти из строя. Чтобы этого не произошло необходимо тщательно и с умом выбирать масла.

Классификация моторных масел

Рассмотрим моторные масла, применяемые для Лады Приоры.

Минеральное масло – данное масло имеет место быть, так как его ценовой диапазон является минимальным. Но так же следует отметить, что это масло не обладает хорошими характеристиками и использование такого масла зимой возможно, но не желательно. Минеральное масло получают путем перегонки нефти, отсюда следует то, что присадки необходимые для двигателя в минеральном масле практически отсутствуют. Отсутствие присадок в масле при эксплуатации двигателя в тяжелые зимние условия будет сказываться на его долговечности.

Но все же минеральное масло не стоит списывать со счетов, его можно применять, но желательно в теплое время года и производить замену не реже чем через 4-5 тыс. км, чем с другими маслами.

Синтетическое масло – такое масло, пожалуй, самое качественное и подходящее для Приоры. Производится синтетическое масло путем полного химического состава. Обладает хорошими качествами и огромным количеством присадок. При химическом производстве синтетического масло, в отличие от минерального, есть возможность добавок любых присадок для двигателя. Как известно чем больше различных присадок тем лучше чувствует себя двигатель. Следует отметить, что цена синтетического масло весьма не маленькая.

Полусинтетическое масло – такое масло самое популярное на рынке, так как оно обладает почти всеми теми же свойствами что и синтетическое, но только стоимость данного масло гораздо приятнее. Такие масла имеют большой ассортимент при выборе. Полусинтетическое масло состоит наполовину из синтетического и минерального масла. Примерный процент соотношения «минералки» и «синтетики» 50-50%.

Вывод: в зимнее время для Приоры лучше всего применять синтетическое или полусинтетическое моторное масло, а вот от использования минерального масла в зимний период времени на Лада Приора стоит отказаться.

АвтоВАЗ рекомендует заливать большое количество масел в свои двигателя начиная от 0W-40 и заканчивая 20W-40.  Многие автолюбители путаются в данных цифрах, что же они обозначают?

Цифры на канистрах

Наверняка при покупке масла каждый владелец авто замечал цифры на канистрах. С помощью этих цифр можно определить что за масло налито в канистре и подходит ли оно при эксплуатации в холодное время года.

Классификация по SAE

SAE – это американская общественная организация инженеров в масляной отрасли. Именно по их системе классифицируются масла.

Первая цифра с буквой «W» (Winter – англ. Зима)  отвечает за запуск в холодное время года. То есть чем меньше цифра, тем меньше вязкость данного масла при отрицательных температурах. Вторая же цифра через тире означает вязкость при положительных температурах.

Отсюда можно сделать вывод, чем жиже масло в отрицательной температуре, тем легче двигателю запуститься в мороз.

Ниже приведена картинка вязкости масел при низкой температуре.

Как можно заметить масла от 10W до 15W при низкой температуре меняют свое агрегатное состояние на желеобразное. Следовательно, пуск при таком состоянии масло очень затруднен либо вообще невозможен.

Классификация АСЕА

Такая организация нашла свое происхождение в Европе. По данной классификации моторные масла делят на две группы: дизельные и бензиновые.

  • А – масло для бензиновых двигателей
  • B – масло для дизельных двигателей

Примеры популярных зимних масел для Лады Приоры

В этом разделе подобраны ТОП-5 лучших зимних масел, по мнению владельцев Приоры.

Motul 8100 X-cess 5W40

Такое масло лучше всего применять для эксплуатации автомобиля в зимнее время. Да следует отметить, что цена данного типа масла является далеко не дешевой. Но если вы покупали автомобиль не на один год эксплуатации и хотите чтобы он служил вам верой и правдой, то данное масло будет подарком для вашего авто. Данное масло обладает огромным количеством полезных присадок, что позволит снизить износ двигателя при запуске в экстремально низких температурах. Ну и что можно сказать о бренде Motul, данный бред очень давно на рынке и зарекомендовал себя как довольно хороший и надежный бренд моторных масел.

Плюсы:

  • Большое количество присадок;
  • Легкий запуск двигателя в морозы;

Минусы:

SHELL HELIX ULTRA 5W-40

Синтетическое моторное масло Shell обладает отличным техническими характеристиками, огромным количеством присадок.

Довольно хорошо очищает двигатель от кокса и продлевает его срок службы благодаря многочисленному количеству присадок. Получило огромное количество положительных отзывов. Большинство владельцев Приор рекомендуют данное масло к заливке в двигатель в зимнее время года. Устойчиво к перепадам температур, а так же обладает отличной стойкостью к морозам, и остается жидким даже при экстремально низких температурах. Так же данное масло можно легко проверить на подлинность, путем ввода уникального кода на сайте Shell.

Плюсы:

  • Большое количество присадок;
  • Устойчивость к перепадам температур;
  • Облегченный пуск двигателя при низких температурах;

Минусы:

ЛУКОЙЛ Genesis Armortech 5W-40

Российский производитель масел тоже имеет хорошие масла в своей линейке. Данное масло хорошо показало себя на различных тестах по вязкости и т.п. Хорошо переносит перепады температур и обладает не малым количеством присадок. Но следует отметить особенность данного масло терять свои свойства по достижению пробега свыше 10 тыс. км. После такого пробега данное масло начинает густеть и терять свою вязкость, что приведет уже к более затрудненному пуску двигателя. Если же менять данное масло своевременно не позволяя ему перевалить за отметку в 10 тыс. км., то по мнению многих автолюбителей данное масло будет отличным выбором на зимний период времени.

Данное масло хорошо показало себя на различных тестах по вязкости и т.п. Хорошо переносит перепады температур и обладает не малым количеством присадок. Но следует отметить особенность данного масло терять свои свойства по достижению пробега свыше 10 тыс. км. После такого пробега данное масло начинает густеть и терять свою вязкость, что приведет уже к более затрудненному пуску двигателя. Если же менять данное масло своевременно не позволяя ему перевалить за отметку в 10 тыс. км., то по мнению многих автолюбителей данное масло будет отличным выбором на зимний период времени.

Плюсы:

  • Неплохое наличие присадок;
  • Относительно не высокая стоимость;
  • Невозможность нарваться на подделку;

Минусы:

  • Требует тщательно следить за пробегом и менять масло до достижения 10 тыс. км;

Mobil 1 5W-40

Mobil 1 занимаем одну из лидирующих строчек производителей масел для автомобилей. Данное синтетическое масло обладает хорошими характеристиками и адекватной ценой. Большое количество различных присадок позволяет не только без труда запускать автомобиль в холодное время года, но и защищать его трущиеся детали с отличной эффективностью. Масла Мобил получают высокие оценки при тестах их масел. Так что довериться данному бренду можно с легкостью.

Плюсы:

  • Хорошо очищает нагар в двигателях с большим пробегом;
  • Имеет большое количество полезных присадок;

Минусы:

  • Замена до 10 тыс. км;

Mannol 5W-40

Данное масло является одним из наиболее адекватных по соотношению цена и качество. Масло Mannol обладает практически всеми теми же характеристиками что и масла именитых брендов. Масло производится по современным технологиям и обладает так же большим количеством полезных присадок, которые смогут обеспечить защиту и долгую работу двигателя при экстремальных нагрузках. Но следует отметить, что данное масло очень часто подделывают и нарваться на контрафакт можно очень легко. При покупке такого масла будьте бдительны и покупайте только в специализированых магазинах.

Плюсы:

  • Небольшая цена;
  • Отличные эксплуатационные свойства;

Минусы:

  • Замена до 8 тыс. км;
  • Большое количество подделок;

Как самостоятельно заменить масло в автомобиле и не переплачивать за это на СТО можно прочитать в нашей статье.

Вывод

При эксплуатации автомобиля в холодное время года его двигатель подвержен большим перегрузкам. Один холодный пуск двигателя в мороз равноценен 100 км. пробега. Поэтому использование хорошего масла обязательно в зимнее время. Зимой в авто лучшего всего заливать только синтетическое масло и не рекомендуется экономить на автомобиле, так как при дальних поездах возможны различные поломки двигателя при экстремально низких температурах, которые могут подвергнуть опасности вашу жизнь и ваших близких.

Надеемся, статья была вам полезна. Ровных дорог и теплых салонов.

← Замена топливного фильтра на Приоре Замена сеточки бензонасоса →

Какое масло лить в приору зимой

Моторное масло для Лада Приора сейчас можно приобрести на рынке, в интернет-магазине или в автомобильном маркете. Но чтобы выбор был правильным, водитель должен понимать, что собой представляет смазочная жидкость. В этом материале мы подробно рассмотрим, какое масло лучше заливать в ВАЗ 2170 с силовым агрегатом на 16 клапанов. После прочтения статьи, автомобилист будет знать, чем отличается синтетика от «минералки», какое масло рекомендует заливать завод-изготовитель и многое другое.

После покупки поддержанного автомобиля владельцу необходимо в первую очередь выяснить, какое масло залито в двигатель. В силовой установке качество смазки и ее «свежесть» наиболее актуальны.

Виды моторных масел

В силовой установке постоянно происходит трение металлических поверхностей. Чтобы этот процесс не сопровождался повреждениями деталей, в моторе и других узлах автомобиля используется масло. Еще одна полезная функция смазки заключается в том, что она способствует удалению частиц несгоревшего топлива и продуктов износа. Качественная смазка защищает компоненты двигателя от коррозии и охлаждает детали. Различаются масла по диапазону температур и типу горючего – бензин, дизель.

Разделить эту рабочую жидкость можно на три группы:

  • Минеральные – смазка получается при перегонке нефти, они считаются наиболее «полезными» для двигателя, имеют высокую стоимость. Такое масло в Приора лить нельзя.
  • Синтетические – получаются при химическом синтезе, стоят дешевле минеральных, но при этом синтетика не может обеспечить такой же уход за деталями.
  • Полусинтетика – изготавливается из минеральных веществ и компонентов, полученных при химическом синтезе.

Современные смазочные жидкости состоят из основных компонентов и присадок. Первые влияют на характеристики масла (вязкость, температура), а при помощи вторых смазке придаются особые свойства. Стандартная жидкость содержит одну долю присадок, одну долю модификаторов и восемь долей базовых элементов. К примеру, в смазке могут быть присадки с детергентом, которые выполняет задачу моющего средства. Завод-изготовитель тщательно изучает и тестирует жидкости, чтобы подобрать подходящую смазку для автомобиля.

Какое масло лучше лить в Приору?

Что представляет собой смазочная жидкость для силовой установки мы уже разобрались, теперь стоит узнать, какое масло лучше лить в автомобиль Лада Приора с двигателем на 16 клапанов. Речь идет о 1.6-литровом бензиновом агрегате 21116, которым комплектуются ВАЗ 2170 с 2011 года. Рекомендации завода помогут выбрать смазочную жидкость:

  • 15W-40, рабочие температуры идут от -10-15°C до +35-40°С.
  • 10W-40 – от -20-25 до +35-40°С.
  • 5W-40 – от -25-30 до +35-40°С.
  • 5W-30 – от — 25-30 до +20-25°С.

Также для двигателя на 16 клапанов существуют варианты только для зимнего или летнего использования. На прилавках автомагазинов присутствуют жидкости энергосберегающего класса. Они обладают дополнительными присадками и низким показателем вязкости.

Лада Приора с мотором 16 клапанов приезжает к нам с завода с полусинтетической смазкой Лукойл.

Лучше всего придерживаться рекомендаций ВАЗ: в 16 клапанный двигатель необходимо заливать смазочную жидкость для бензиновых агрегатов, входящую в категорию SL или SJ по всемирной классификации API, вязкость смазки следует выбирать по с климату, в котором эксплуатируется Приора с 16 двигателем.

Критерии выбора

  • Возраст мотора на 16 клапанов. Пропорционально пробегу силовой установки должна увеличиваться вязкость. Здесь важно не перестараться, подбор смазочной жидкости должен соответствовать пределам, установленными ВАЗ.
  • Вязкость. Этот показатель обозначается перед буквой. К примеру, 5W-40, где вязкость составляет «5» пригодно для использования в теплый сезон. Что касается 0W-40, где вязкость «0», то эта жидкость лучше лить в холодный период.
  • Рекомендуется покупать масло в Ладу Приору только в проверенных магазинах. Лучше всего, если это будут официальные представители конкретного производителя смазочных жидкостей. К сожалению, даже сейчас на автомобильном рынке множество подделок.

Сколько лить и когда менять?

Чтобы силовая установка на 16 работала исправно как можно дольше, необходимо придерживаться простых указаний завода-изготовителя. Первая замена рабочей жидкости на новом моторе должна проходить через 2500-3000 тысяч километров пробега. Это касается и автомобиля, на котором был проведен капитальный ремонт двигателя. После этого масло менять раз в год или через каждые 15 тысяч км. Если вы не проехали 15 тысяч км пробега, но уже прошел год с последней замены смазки, то пора обновить смазочную жидкость в силовой установке. В случае, когда машина регулярно эксплуатируется на грунтовой дороге, масло в Приора стоит лить через каждые 10 тысяч км пробега.

Какое лучше масло выбрать для силовой установки читатели уже поняли, но не каждый автомобилист знает, сколько жидкости нужно заливать в расширительный бачок. После полного удаления смазки из системы (если заливается новая марка в Приора), необходимо через горловину влить 3.2-3.4 литра. Далее мотору нужно дать поработать, после этого снова проверяется уровень. Отметка на щупе должна находиться между MIN и MAX. При необходимости масло доливается. Начинать лучше 3.2 литров, так как добавить жидкость проще, чем ее слить.

Стоит ли использовать синтетику?

Двигатель с 16 клапанами, который установлен на Лада Приора, способен принимать различные типы смазки. Помимо стандартной полусинтетики некоторые автомобилисты заливают синтетические смазки. Как показывает практика, проблем с выгоранием и поврежденными сальниками не наблюдается. Также синтетика лучше показывает себя в условиях сильного мороза. Двигатель включается в работу при более низких температурах, если сравнивать с рекомендациями ВАЗ.

Владельцы Лада Приора часто задаются вопрос – а какое синтетическое масло лучше купить? Если вы хотите, чтобы силовая установка отработала положенный срок, придется потратиться на импортные качественные жидкости. Разумеется, нужно придерживаться рекомендаций при выборе синтетики. Минеральное масло в Приора лить не стоит, оно просто не будет выполнять свои функции в двигателе на 16 клапанов.

Сейчас на мировом рынке смазочного материала имеется такой огромный выбор моторных масел, что даже опытный автомобилист не сразу может сориентироваться в этом огромном ассортименте. А что там уже говорить о новичке. При этом постоянно происходит обновление масел новыми аналогами, и разобраться в этом потоке смазочного материала достаточно непросто.

Такая же ситуация складывается и на отечественном рынке, где от огромного ассортимента тоже можно потерять голову. Ведь в каждом автомагазине или на рынке покупателю предлагают большой выбор масел, и без определенных базовых знаний подобрать нужное масло бывает не так просто.

На форумах с такой проблемой столкнулись владельцы автомобиля Лада Приора. Так благодаря недостаточно полной информации по этой модели возник серьезный вопрос, какое масло лучше заливать в двигатель Лада Приора 16 клапанов. Для ответа на этот вопрос нужно изучить основные типы масел используемых в двигателях.

Основные типы масел используемых в силовом агрегате

Все автомобилистам известно, что в силовом агрегате происходит трение основных узлов, которое сопровождается повышением температуры. Для защиты двигателя от перегрева и износа применяется целая система смазки, в которой основное место отводится смазочному материалу. Кроме того применение правильно подобранной смазки обеспечивает защиту двигателя от коррозии и образования различных отложений.

Существует три типа масел:

  1. Минеральные , получаемые при переработке нефтепродуктов и имеющие высокую стоимость. Такой смазочный материал для Приоры не подходит и его использование может привести к серьезным поломкам силового агрегата.
  2. Синтетическое выделяется в процессе химического синтеза, но по своим характеристикам не может обеспечить надежную защиту двигателю данного автомобиля. Хотя в сильные морозы именно этот тип может обеспечить двигателю быстрый запуск и нормальную работу в экстремально холодных погодных условиях.
  3. Полусинтетика изготавливается из минеральных компонентов, полученных с использованием химического синтеза. В составе такого моторного масла содержится несколько присадок обеспечивающих оптимальную вязкость, и защищают детали от перегрева и быстрого износа.

Какое масло лучше заливать в двигатель Лада Приора 16 клапанов

Для ответа на этот вопрос нужно узнать, какие рекомендации дает производитель данного автомобиля. Исходя из рекомендаций разработчиков, для Лады Приоры подбирать масла нужно с учетом таких параметров:

  1. Температура окружающей среды в процессе эксплуатации автомобиля:
    • моторное масло 15w40 нужно применять при температуре – 10 + 40 градусов;
    • моторное масло 10w-40 используется при – 20 + 40 градусов;
    • смазочный материал 5w-40 целесообразно применять в диапазоне от – 25 до + 42 градусов;
    • 5w-30 рекомендуется использовать при температуре – 25 +25 градусов.
  2. Для применения в зимний или летний период нужно выбирать соответствующие марки масел.
  3. Из всех марок масел разработчики данного автомобиля рекомендуют использовать смазочный материал фирмы Лукойл.

Когда лучше менять масло

Чтобы силовой агрегат автомобиля Лада Приора работал нормально и достаточно долго без поломок, нужно придерживаться следующих правил:

  • первая смена должна проводится через 2,5-3 тыс. км. пробега;
  • в дальнейшем его нужно менять раз в год или через 14-15 тыс. км;
  • если автомобиль эксплуатировался в условиях грунтовых дорог, то масло нужно сменить через 10 тыс. км.

Как правильно заменить масло

Устанавливают автомобиль на ровную поверхность, что можно было правильно определить уровень смазочного материала силовом агрегате.

Запускают двигатель на 3-5 минут для того чтобы оно немного разжижилось.

Сливают отработанное через отверстие в картере в заранее подготовленную емкость.

Меняют маслянный фильтр на новый, который совпадает по номеру с каталогом деталей;

Вливают в горловину 3,4-3,6 литра нового смазочного материала.

Запускают силовой агрегат на 3-5 минут, что смазка разошлась по каналам системы смазки. Повторно проверят уровень и по необходимости доливают до необходимого уровня.

Стоит ли использовать синтетику в двигателе Лада Приора

Силовой агрегат с 16-ю клапанами может работать на синтетике в условиях использования автомобиля в сильные морозы. При этом повреждение сальников или выгорание некоторой части смазки в основном не наблюдается. Но с учетом того, что разработчики автомобиля рекомендуют в основном цикле использования силового агрегата применять полусинтетику, есть смысл придерживаться этой рекомендации. Это позволит увеличить ресурс двигателя и качество его работы.

Какое масло лучше заливать в двигатель Лада Приора 16 клапанов согласно отзывов автовладельцев?

На основании опроса владельцев в 2018 году для данного автомобиля чаще всего используют такие марки масел:

Как видим из результата опроса лидирует 1 отечественная и 2 иностранные фирмы.

Детально изучив основные ответы на вопрос, какое масло лучше заливать в двигатель Лада Приора 16 клапанов, можно констатировать, что желательно использовать полусинтетику как рекомендует производитель данного автомобиля. Но в сильные морозы можно применять и синтетику, которая будет обеспечивать быстрый запуски и дальнейшую работу силового агрегата.

Выбор смазки по уровню вязкости напрямую зависти от тех условий, в которых будет эксплуатироваться автомобиль. Для увеличения качественной работы агрегата лучше использовать масла фирмы Лукойл но при желании можно подобрать хорошие марки масел и среди иностранных производителей. Главное не забывать вовремя, менять смазочный материал, руководствуясь длительностью пробега и условиями эксплуатации.

Какое масло вливается в «Приор»? Автомобиль Lada Priora-2170

Двигатель автомобиля нуждается в высококачественной смазке. Если вы не меняете смазку вовремя, не следует за уровнем масла в блоке питания, это может привести к сокращению срока службы двигателя. Давайте выясним, какое масло вливается в «Приор». Фактически, несмотря на то, что есть рекомендации производителя, сегодня большое количество автомобильных масел подходит для двигателя, установленного на 2170. Поэтому очень часто выбор сложный.

Некоторая общая информация

Выпуск седана был установлен в 2007 году. Тогда даже оборудование «Priora» было не настолько богатым, и первые модели были оснащены 8-клапанным ICE с 2114 года. Это несколько смутило автомобилистов, потому что двигатель не был известен своими ресурсами и надежность. Поэтому через некоторое время блок питания с 16 клапанами заменил двигатель, а позже появилась его модификация. Двигатель имел увеличенный срок службы, меньше топлива и, как правило, был более безопасным. Но в то же время требования к смазочным материалам увеличились.

Тем не менее, 16-клапанный «Priora» больше всего полюбил круг автомобилистов. Мощность силового агрегата объемом 1,6 литра составляла 87 литров. с., И последняя модификация стала еще более мощной. Но нагрузка на двигатель немного увеличилась. Например, максимальная конфигурация «Priora» оснащена кондиционером, из-за чего провисает двигатель, но это характерно для большинства двигателей бюджетных автомобилей.

Что вам нужно знать о современных маслах

Теперь выбор смазки для двигателя почти неограничен. Есть много производителей, и все масла выглядят одинаково на первый взгляд. Тем не менее, они делятся на три большие группы:

  • Минерал. полученный дистилляцией масла. У них относительно низкая моющая способность и небольшой ресурс. Явный плюс. низкая стоимость;
  • синтетические масла. чистая химия. Эта смазка содержит в своем составе большое количество моющих и антифрикционных добавок. Это позволяет растянуть интервал замены. Устойчиво ведет себя как при жаре, так и при отрицательных температурах;
  • полусинтетический. используется минеральное основание с добавками. Согласно большинству, это лучший вариант для 16-клапанного «Priora». Он имеет среднюю цену и отлично подходит для отечественных двигателей.

Многие автомобилисты предпочитают полусинтетику. Это масло имеет доступную цену и в то же время обеспечивает хорошую смазку двигателя. В общем, отличный вариант.

Рекомендации производителя

Чтобы понять, какое масло выливается в «Приор», достаточно прочитать инструкцию по эксплуатации. Там вы найдете всю необходимую информацию о разливаемом масле. Многие заинтересованы в том, что затоплено с завода. Но на самом деле это не так важно, потому что сразу после запуска эта смазка меняется. Многие утверждают, что сборочная линия заполнена бегущей нефтью «Лукойл» 10w30, но действительно ли это. неизвестно.

Смотрите:

Если вы не считаете 8-клапанный блок питания, который не очень популярен, то во всех других двигателях вы можете вылить то же масло. Это связано с тем, что на самом деле это тот же двигатель, который несколько раз модифицировался. Количество заполняемого масла составляет 3,5 литра. В инструкциях по эксплуатации указаны такие смазочные материалы, как «Роснефть-Премиум», «ТНК-Магнум». Все это отечественные продукты довольно высокого качества.

Но что лучше?

Необходимо понимать, что есть варианты для летнего, зимнего и всесезонного использования. Последние самые популярные из-за их универсальности. Они отлично работают как в холодное время года, так и при высоких температурах. Но здесь есть четкие рекомендации производителя, и они выглядят так:

  • 15w40. от.15 до 40;
  • 10w40. от.25 до 40;
  • 5w40. от.30 до 40;
  • — от.30 до 25.

Это говорит о том, что выбор должен основываться на температуре окружающей среды. Например, если автомобиль эксплуатируется в условиях Крайнего Севера, тогда оптимальное масло будет настолько утолщенным, насколько это возможно. Те из вышеперечисленного списка. 5w40 и 5w30. Но если мороз опускается ниже.30, то вам нужно вылить 0w40. Точно такая же ситуация с вязкостью при высоких температурах. Чтобы как можно меньше беспокоиться об этом, 16-клапанный «Приор» льет всю сезонную смазку.

ЛАДА ПРИОРА И МОТОРНЫЕ МАСЛА/КАКОЕ МАСЛО ВЫБРАТЬ?/КАКОЕ МАСЛО ЛУЧШЕЕ?

вк-. В этом видео я выскажу свои скромные мысли по поводу.

О конкретных маслах

«Lada Priora 2» является рестайлинговой моделью 2013 года. Большинство изменений коснулись интерьера автомобиля. Кроме того, как отмечалось выше, уже установлен 16-клапанный блок питания. Полусинтетические масла лучше всего подходят для этого двигателя. Отличный и недорогой вариант. смазочные материалы категории SL и SJ в соответствии с классификацией API. В этом случае вязкость выбирается на основе рабочей области.

«Роснефть-Премиум». отличный отечественный продукт, который доступен на полках всех автомагазинов. Многие автомобилисты позитивно реагируют на эту смазку. Мотор на «Роснефти» работает более спокойно и плавно. Также выделите и MANNOL Extreme, что отлично подходит для тяжелых режимов работы. Если большая часть езды по городу, то «Маннол» будет очень удобной. Другим подходящим вариантом является «SINTOIL-Ultra». Недорогое моторное масло с достаточно богатым химическим составом. Здесь и молибден, который уменьшает коэффициент трения, а также пакет моющих средств. Остается только выбрать, какое масло влить в «Приор» из вышеперечисленного.

Как заменить масло?

Двигатель «Lada Priora» второго поколения включает около 3,5 литров смазки. Поэтому стоит покупать 4-литровый баллончик. Остальная часть обычно достаточна для наполнения до следующей замены. Сам процесс довольно прост. Автомобиль монтируется на горизонтальной поверхности, при желании, передняя часть может быть поднята на 10-15 градусов для более полной разрядки работы.

Блок питания должен быть теплым до рабочей температуры. После этого сливную пробку отвинчивают и моторное масло сливают в предварительно подготовленный контейнер. Старый фильтр отвинчивается, и вместо него устанавливается новый. Уплотнительное резиновое кольцо смазывается маслом. Затем затяните пробку и залейте свежим маслом. На датчике контролируйте уровень. Вот и все, мы выполнили замену масла. «Приора» готова к дальнейшей эксплуатации.

Важные нюансы

Не забывайте, что двигатель с большим пробегом часто требует использования более толстых смазочных материалов. Это связано с естественными разработками. Дело в том, что слишком жидкие масла будут течь через промежутки цилиндро-поршневой группы, которые появились во время работы. В то же время для нового двигателя смазка считается вязкостью 5 Вт30, а для беглеца она составляет 10 Вт. В любом случае нет необходимости выходить за пределы вязкости, рекомендованной производителем.

Еще одна важная деталь. расход сожженных. Некоторые масла сгорают больше, другие. меньше. Но многое зависит от режима работы. Чем чаще двигатель вращается до высокой скорости, тем больше будет гореть масло. В этом случае смазка выбирается индивидуально, путем проб и ошибок.

Смотрите:

Наблюдение интервалов замены

Независимо от того, какое масло выливается в Lada Prioru, его необходимо регулярно менять. Первая замена после взлома выполняется после 2-3 тысяч километров пробега. Это же правило применяется к тем моторам, которые подверглись капитальному ремонту. Несоблюдение этих требований может привести к неправильной работе силового агрегата.

Кроме того, производитель рекомендует замену каждый год или каждые 15 000 километров, в зависимости от того, что наступит раньше. Поэтому, если вы путешествуете несколько тысяч в год, это не означает, что вы не можете изменить масло. За это время он теряет некоторые из своих эксплуатационных свойств и больше не будет работать должным образом. Многие автомобилисты меняют смазку в блоке питания каждые 10 тысяч. Частично это правильное решение. Большинство масел для этого запуска приобретают темный цвет, что указывает на высокие свойства моющего средства. Поэтому, независимо от того, какая нефть выливается в «Приор», вам необходимо регулярно ее менять.

О коробке передач

На «Приор» установлена ​​механическая коробка передач. Срок службы напрямую зависит от режимов работы и от регулярности замены трансмиссионного масла. Что касается рекомендаций производителя, то необходимо выполнить полную замену каждые 75 000 километров или 5 лет, в зависимости от того, что наступит раньше. Фактически, все точно так же, как и с двигателем, только техническое обслуживание выполняется гораздо реже.

С завода ТМ 412 от Лукойла заполняли коробку. Это масло трансмиссионного масла, которое заменяется при первом обслуживании. Во время взлома переключения передач будут выполняться с большим усилием. Это связано с характеристиками трансмиссионного масла. Необходимо очистить систему технического мусора.

Идеально подходит для CPR

Автолюбителей интересует, какое масло на контрольно-пропускном пункте «Приора» является наиболее подходящим. Следует сразу отметить, что вам не нужно экономить на качестве смазки. Замена и так выполняется довольно редко, поэтому каждые несколько лет вы можете потратить. Возможно, благодаря этому вы значительно продлеваете срок службы автомобиля. Что касается вязкости, то по рекомендации производителей она должна быть в диапазоне от 75 до 80 Вт. Опять же, многое зависит от региона, где работает автомобиль.

Стоит обратить внимание на то, что объем масла в Prior (MKPP) точно такой же, как в двигателе. Обычно для полной замены достаточно 3,5 литра. На самом деле процесс похож. В МГЭИК имеется одна и та же сливная пробка, а в моторном отсеке имеется щуп. Целесообразно не перекармливать трансмиссию, поэтому, после того, как мы заполним около 3,5 литров, мы берем короткий перерыв. Это необходимо для всей смазки стекла в поддоне. Проверяйте щуп и при необходимости долейте его.

Подведем итоги

«Lada Priora» (126 двигателей). это современный комфортабельный седан от отечественного производителя. Ресурс двигателя перед капитальным ремонтом достаточно велик. Но не всегда DVS идет столько, сколько указано в паспорте. Отчасти это связано с тем, что сроки замены смазочных материалов не соблюдаются. Или водители экономят и заливают минеральную воду, а также меняют ее каждые 10-15 тысяч километров. Это отрицательно сказывается на работе силового агрегата.

Существует также риск споткнуться о подделке, что также не сулит ничего хорошего для двигателя. Поэтому рекомендуется покупать масла для ICE и ICE только у дилера или в испытанных местах. По крайней мере, вы можете быть уверены в оригинальности продукта. Поэтому мы выяснили, сколько, когда и какое масло налить. Не забывайте о замене фильтра, потому что, если вы его оставите, вся процедура сводится к нулю. Вам нравится ездить? Затем немного измените масло.

свойства, популярные продукты, порядок замены

ЛАДА Приора – один из популярных отечественных автомобилей, выпускавшихся концерном АвтоВАЗ с 2007 по 2018 гг. Всего было выпущено свыше 1 млн. машин, а в 2009 и 2012 годах модель стала самой продаваемой на российском рынке. Одним из агрегатов машины, который нуждается в периодическом обслуживании, является трансмиссия. В данной статье рассмотрим, какое масло в коробку Приора следует заливать.

Виды КПП в ЛАДА Приора

Автомобили ЛАДА Приора оснащались механической и роботизированной коробкой переключения передач.

Механическая коробка под названием ВАЗ-2170 использовалась в автомобилях с 2007 по 2015 годы. После 2014 года она осталась только на 8-клапанных машинах. Трансмиссия представляла собой модернизированную версии КПП ВАЗ-2110. Это 5-ступенчатый агрегат, объединенный с главной передачей и дифференциалом.

Агрегат не отличался высокой надежностью. Здесь достаточно быстро изнашивались шестерни, подшипники и синхронизаторы, а многие сальники начинали пропускать масло при малых пробегах автомобиля. Помимо этого переключения передач в этой коробке нечеткие, рычаг КПП плохо фиксируется, привод управления трансмиссией и сцепление требуют постоянной регулировки.

Начиная с 2015 года на ЛАДА Приора с 16-клапанными моторами устанавливалась новая КПП под названием ВАЗ-2180. Она представляет собой глубоко модернизированную версию КПП ВАЗ-2112. Механизм управления нового агрегата теперь устанавливается сверху, и, поэтому не зависит от температуры масла, объем которого сократился на 1/3. Жесткие тяги переключения заменены на тросовый привод, который уменьшил шум и вибрации КПП. Новая коробка поборола практически все болезни предыдущей версии.

Из минусов можно отметить хруст при переключении передач, течи масла, не включение передач при пробеге за 50 тыс. км. Не смотря на установку тросового привода шум при работе трансмиссии и вибрации рычага все же остался.

Роботизированная КПП под названием ВАЗ-2182 АМТ также устанавливалась на Приоры с 16-клапанными агрегатами. Конструкционно это та же коробка ВАЗ-2180, где вместо тросового привода за переключение передач отвечают актуаторы немецкой фирмы ZF.  

РКПП получилась спорной. С одной стороны стало проще управлять автомобилем, так как исчезла педаль сцепления, но с другой – нечеткая и нелогичная работа агрегата. Особенно это проявлялось при интенсивном движении и в пробках. Из проблем АМТ можно выделить перегрев трансмиссии, течи масла, проблемы с электрикой и вибрации селектора коробки.

Периодичность замены масла

По регламенту завода-изготовителя замена масла в коробке ЛАДА Приора должна осуществляться каждые 75 тыс. км пробега, либо через 5 лет эксплуатации. Но данным интервалом замены можно руководствоваться, если машина эксплуатируется без особых нагрузок по хорошим дорогам. На деле же замена масла осуществляется каждые 50-60 тыс. км пробега, а при агрессивном стиле вождения, частым передвижениям по пробкам и в других тяжелых условиях трансмиссионную жидкость следует менять каждые 35-40 тыс. км пробега.

О том, что подошло время обновления масла в коробке можно определить по следующим признакам:

  • Отложения в масле
  • Запах гари
  • Сложности при переключении передач
  • Выбивание рычага коробки при включенной передаче
  • Усиление шума при работе агрегата
  • Повышенные вибрации рычага КПП

Все это свидетельствует о том, что трансмиссионная жидкость потеряла свои свойства или она низкого качества.

Что будет при несвоевременной замене?


Несвоевременная замена масла в коробке передач ЛАДА Приора приводит к более быстрому износу деталей трансмиссии. Масло, потерявшее свои рабочие свойства, не может обеспечить защиту КПП.

Последствия несвоевременного обслуживания коробки:

  • Ускоряется износ, и детали быстро выходят из строя, особенно подшипники
  • Металлическая пыль, возникающая из-за износа, забивает масляные магистрали, вследствие чего выдавливаются уплотнители и сальники
  • Рычаг КПП начинает вибрировать, а звук при работе трансмиссии перерастает в вой
  • Передачи не переключаются или их выбивает из установленного положения

В том случае, если шестерни и подшипники износились, то замена масла никак не повлияет на работу трансмиссии. В данном случае поврежденные элементы подлежат полной замене.

Какое масло использовать?

Вопрос о том, какое масло заливать в коробку ЛАДА Приора породил немало споров. Попробуем разобраться в данном вопросе.

С завода в качестве трансмиссионной жидкости заливалось минеральное масло ЛУКОЙЛ ТМ-4-12. Его можно было использовать только во время обкатки нового автомобиля. Поэтому, по рекомендациям АвтоВАЗа, его через некоторое время нужно было менять на более свежую жидкость с определенными эксплуатационными свойствами.

Производитель указывает, что новое масло должно быть синтетическим или полусинтетическим, и соответствовать классу вязкости SAE 75W-90. Это всесезонная жидкость, которая работает при температурах окружающей среды от -40 °C до +35 °C. Подойдут также масла 75W-80 и 80W-85. Жидкости 80W-90 можно использовать в регионах, где зимой температура не опускается ниже -10…-12 °C.

Помимо вязкости масло должно соответствовать классу API GL-4. Сюда входят трансмиссионные жидкости, которые предназначены для работы в средненагруженных передачах: гипоидных, конических и спирально-конических, работающих при температурах масла до +150 °C и контактном давлении до 3000 МПа.

Рассмотрим, какие масла наиболее популярны в КПП ЛАДА Приора.

ЛУКОЙЛ ТМ-4 (GL-4) 75W-90

Это полусинтетическая трансмиссионная жидкость, применяемая в МКПП, дифференциалах и раздаточных коробках легковых и грузовых автомобилей. Она изготавливается и высокоочищенного базового минерального масла, синтетических компонентов и многофункционального пакета присадок.

Масло обладает высокими антикоррозионными, противопенными, противоизносными и вязкостно-температурными свойствами. Оно надежно защищает элементы трансмиссии при высоких нагрузках, обеспечивает плавную работу КПП при отрицательных температурах и обладает высокой окислительной и термической стабильностью.

SHELL SPIRAX S4 G 75W-90

Полусинтетическое трансмиссионное масло API GL-4 для механических коробок переключения передач легковых и небольших грузовых автомобилей. Используется в автомобилях концерна VAG в качестве жидкости для первой заливки.

Масло не разрушает синхронизаторы, обеспечивает плавную работу КПП, защищает элементы трансмиссии от ударных нагрузок, коррозии и износа. Оно обладает увеличенным сроком службы и улучшает работу коробки переключения передач.


Castrol Syntrax Universal 75W-90

Синтетическое многоцелевое трансмиссионное масло для редукторов и МКПП. Подходит для использования в синхронизированных механических коробках легковых и грузовых автомобилей, а также конечных передачах и дифференциалах грузовых автомобилей и строительной техники.

Жидкость обладает отличной текучестью при низких температурах, эффективно защищает от износа при высоких нагрузках. Она обладает увеличенным сроком службы, совместима с обычными минеральными маслами и уплотнительными материалами.


ZIC G-F TOP 75W-90

Синтетическое трансмиссионное масло для МКПП и ведущих мостов. Совместимо с синхронизированными коробками. В автомобилях Hyuindai и Kia используется в качестве жидкости для первой заливки. Относится к классу материалов GL-4/5. Соответствует требованиям масел 75W-85 GL-4.

Жидкость обеспечивает надежное смазывание всех элементов трансмиссии при высоких скоростях и тяжелых нагрузках, чистоту КПП и мостов, увеличивает межсервисный интервал замены, снижает износ, защищает от коррозии и обладает отличными термоокислительными характеристиками.


LIQUI MOLY Hochleistungs-Getriebeoil GL4+ (GL 4/GL 5) 75W-90

Синтетическое трансмиссионное масло для механических коробок и ведущих мостов. Оно совместимо с синхронизаторами, устойчиво к старению. Благодаря специальному пакету присадок жидкость надежно защищает элементы трансмиссии.

Масло препятствует образованию износа, коррозии, отлично работает при высоких нагрузках и сохраняет свои характеристики при высоких температурах. Может использоваться в КПП, где требуются масла GL-4 и механических коробках, которые совмещены с гипоидной передачей.

Процедура замены

Как и на других отечественных автомобилях, замена трансмиссионного масла не составляет большого труда. Объем масла в коробке передач ЛАДА Приора составляет 3-3,3 литра. Для проведения работ понадобится накидной ключ на 17, свежая жидкость, емкости для отработки, чистая ветошь и приспособление для залива (воронка или шприц с трубкой).

Перед заменой масла нужно прогреть трансмиссию путем небольшой поездки на расстояние 5-10 километров, а после загнать автомобиль на яму, подъемник или эстакаду.

Далее нужно снять брызговик двигателя. Для этого, в зависимости от крепления, используется отвертка или гаечный ключ. Под днищем автомобиля нужно найти сливную пробку на картере КПП и снять ее при помощи ключа на 17, а также вынуть щуп коробки, чтобы снизить давление в системе.

Не забудьте подставить емкость под отработанное масло. Соблюдайте осторожность, так как масло сначала пойдет тонкой струей, а после полного снятия пробки оно будет выливаться под большим напором. Используйте также перчатки, чтобы защитить кожные покровы рук.

Пока масло вытекает нужно визуально оценить состояние сливной пробки и при необходимости ее почистить. Помимо этого нужно проверить состояние уплотнителя. Если он сильно изношен, то лучше его заменить.

Когда сольется старое мало, следует оценить его состояние. Важно обращать внимание на наличие металлической стружки и прочих примесей. Если в жидкости есть отложения, то коробку следует промыть. Делается это при закрытой заливной пробке при помощи специального средства. Его понадобится около 1,3 литра.

В картер КПП заливается очиститель, затем вывешивается передняя часть автомобиля. Запускаем двигатель, включаем 1 передачу и нажимаем на газ в течение нескольких минут. За это время промывочное масло сделает свою работу и его можно удалить из системы тем же способом, как и трансмиссионное. Если оно по-прежнему грязное, процедуру следует повторить.

Заливка свежей жидкости осуществляется через контрольное отверстие. Для этого понадобится воронка или шприц с трубкой, один конец которой вставляется в горловину. Заливать масло следует до тех пор, пока его отметка не окажется на отметке «MAX». Затем возвращаем щуп на место и собираем ранее снятые компоненты в обратной последовательности.

Делает контрольную поездку и еще раз проверяем уровень масла. При необходимости жидкость нужно долить. Если оказалось, что масла больше, чем нужно, не пугайтесь. В случае с МКПП ЛАДА Приора небольшой избыток не навредит коробке.

Какие моторные масла лучше для ВАЗ (Lada) Priora? Shell, Mobil, Лукойл

ТОП производителей моторных масел для ВАЗ (Lada) Priora

Данную запчасть для автомобилей ВАЗ (Lada) Priora делают в разных точках мира. На сайте имеются отзывы о производителях моторных масел из таких стран как: Нидерланды, Финляндия, Россия, Франция, Южная Корея и других.

В феврале 2021 года в рейтинге моторных масел для ВАЗ (Lada) Priora на PartReview приняли участие 20 производителей. Он построен на базе 80 отзывов и 254 голоса.

Какие моторные масла выбрать для ВАЗ (Lada) Priora?

В прошлом месяце пользователи PartReview отдали предпочтение Shell. 8% положительных голосов принадлежит этому производителю.

На втором месте оказались моторные масла Mobil — 4%.

Замыкает тройку фирма Лукойл с результатом в 4% голосов.

В общем рейтинге моторных масел, в котором учитываются мнения владельцев разных марок и моделей авто, эти бренды занимают такие позиции:

  1. Shell получили 8 место, оценка PR — 73. Учитываются данные из 380 отзывов и 1215 голосов.
  2. Mobil заняли 4 место, с оценкой PR — 78. На основе из 380 отзывов и 956 голосов.
  3. Лукойл — 7 место, а оценка PR составила 77. Учитываются данные из 512 отзывов и 1621 голос.

Другие запчасти для ВАЗ (Lada) Priora

Выяснив, какие моторные масла предпочитают ставить владельцы ВАЗ (Lada) Priora, можно посмотреть и другие популярные запчасти для данного автомобиля. В феврале 2021 года на PartReview лидировали:

Также можно узнать, что выбирали владельцы ВАЗ (Lada) Priora среди производителей таких запчастей как: Ремень ГРМ, Радиатор охлаждения, Помпа, Термостат, ДМРВ, и других.

Масло в приору 16 клапанную на зиму – АвтоТоп

Выбираем моторное масло для Лады Приоры

Автовазовская новинка Лада Приора, в отличии предыдущих моделей, имеет несколько усовершенствований. Прежде всего, это касается двигателей – они могут быть 8-16 клапанными, с разным объемом, что положительно влияет на мощность, которая теперь может достигать 120 лошадиных сил. Вполне естественно, что и моторное масло для Лады Приоры нужно выбирать не абы какое.

На какие параметры ориентироваться

Для правильного выбора оптимального состава требуется обязательно учитывать его соответствие определенным характеристикам. Очень важно, чтобы это был синтетический продукт, как минимум – полусинтетика.

Качественные характеристики

В Ладу Приору подходит масло, отвечающее американскому стандарту API SJ, SL. Оно используется в бензиновых автомобилях, выпущенных после 1996 года. Для 16-клапанных двигателей актуальны составы класса SL. Эта марка применима в нескольких моделях ДВС:

  1. Стандартных;
  2. Многоклапанных;
  3. Турбированных.

Такие масла отличаются низкой летучестью, увеличенным периодом замены. Благодаря специальным моющим присадкам, детали двигательной системы LADA Priora всегда содержатся в чистоте.

Смазка предохраняет от появления нагара, удаляет сажу, а также другие вредные отложения. Практически любое автомасло класса SL подходит для всех двигателей Лады Приоры.

Вязкость

Еще одним важным параметром смазочной жидкости считается ее вязкость согласно значениям стандарта SAE. Обычно в мотор заливается всесезонная марка, работающая в широком температурном диапазоне.

К примеру, масло с вязкостью 5W30 дает возможность свободного пуска, когда температура воздуха опускается ниже минус 30.

Смазка порадует минимальной текучестью, даже если показатель высокотемпературной вязкости будет иметь высокие значения. Причем масляная пленка, закрывающая поверхности деталей, отличается хорошей прочностью. Она более устойчива к перепадам температурных показателей.

Производитель рекомендует для Приоры автомасла, обладающие вязкостью с показателем 30-40. Синтетика со значением вязкости 30 больше подходит для новых двигателей, когда износ деталей практически нулевой.

По мере работы мотора зазоры между рабочими поверхностями увеличиваются, тогда пора переходить на полусинтетику с вязкостными характеристиками, приближающимися к параметру 40.

В регионах Крайнего севера лучше использовать масло 0W30. Оно облегчает старт при минус 35. В умеренных широтах можно пользоваться 5W30/40. В южных регионах России специалисты советуют 10W40.

Его свойства позволяют заводить машину при минус 20, а вязкость остается неизменной при высокой температуре.

Популярные марки масел для Лады Приоры

На заводе в новый автомобиль заливается высококачественная полусинтетика от фирмы Лукойл. После того, как машина проехала первые 3000 км, проводится техническое обслуживание. В двигатель можно заливать другую марку смазывающей жидкости с учетом нескольких важных факторов:

  1. Условия эксплуатации;
  2. Качество топлива;
  3. Марка масла;
  4. Изготовитель.

Чтобы двигатель LADA Priora безотказно работал длительное время, замену лучше проводить после 7-8 тысяч пробега. Наилучшими маслами для Приоры считаются:

В ассортимент таких смазок входит много синтетических, а также полусинтетических компонентов. Основным недостатком считается высокая стоимость, если сравнивать с аналогами от отечественных производителей.

Совершенно не обязательно приобретать масла стандарта API SL. Современные составы SM, SN полностью совместимы со стандартом SL. Причем их эксплуатационные свойства намного лучше.

Я на зубок разбираюсь во всех тонкостях автомобиля и имею большой опыт работы в мастерской. За моими плечами сотни отремонтированных машин различных марок, но я все же не претендую на звание эксперта в этой области. Однако данная статья должна вам помочь в обслуживании своей 16-клапанной Приоры. Также в статье даны рекомендации производителя и советы экспертов из автомобильного мира.

Моторное масло нужно для гарантирования качественной смазки вала в автомобиле и для смазки цилиндров в двигателе, а также для обработки многих прочих элементов автомобиля. Смазка дает возможность в разы снизить общий показатель трения во время движения автомобиля и во время работы его мотора даже на полную мощность. По этой причине возрастает время эксплуатации мотора и других компонентов. Кроме всего перечисленного выше, смазка благоприятствует эффективному охлаждению мотора в любую погоду.

Помните, что для машины Лада Приора с 16-клапанным движком, как и для Приоры любой иной модели, обязательно нужна замена двигательного масла. При этом выбрать наиболее подходящую жидкость всегда очень трудно.

Сколько смазки требуется

Любому автомобилисту нужно понимать, какое в своей Приоре рекомендуется применять масло и сколько именно его следует заливать. Для этого водитель должен прочитать книгу по обслуживанию своего автомобиля и следовать инструкции в ней. Но все же бывает так, что этот документ не найти. В такой ситуации лучше воспользоваться советами мастеров-ремонтников.

Количество самой жидкости, которое вы заливаете во время замены, в среднем около 3 литров. Более точный параметр скажут опытные специалисты. Но в начале рекомендуется заливать примерно 3,2 литра вещества. После этого Приору заводят и включают на несколько минут, далее стоит измерить количество смазки.

Как это сделать? Все измерения стоит проводить с помощью щупа. Средним и наиболее подходящим для работы автомобиля Приора с 16-клапанным мотором является показатель, при котором данная отметка расположена между наибольшим и наименьшим параметром. Если данная отметка не дотягивает до значения нормы, стоит еще залить жидкости. Также рекомендуется учитывать, что количество заливаемой смазки в автомобиль Приора не должно быть больше максимального значения.

Нужно покупать масло в таре объемом в 3-4 литра, что даст возможность дополнительно заливать смазывающую жидкость, если необходимо.

Какое масло применять в Приоре 16 клапанов

Многих владельцев Приоры интересует: какую смазку стоит использовать? Масла для автомобиля могут быть синтетического типа (получают методом химического синтеза), а также минеральными (их делают методом перегона нефти). Этот вид смазок является куда менее предпочтительным для заливания в Приору, поскольку эта смазка на протяжении работы быстро утрачивает свои свойства и меняет химический состав. Также смазка этого типа загрязняет мотор и делает его работу более неустойчивой.

Чтобы удлинить временные отрезки между сервисным обслуживанием мотора рекомендуется использовать синтетические масла. Смешивать несколько видов масел в принципе не стоит. Но все же в редких случаях это можно делать, если вы остановились на дороге и не имеете возможности приобрести похожий продукт здесь и сейчас.

Помните, что для 16-клапанного мотора Приоры лучше всего покупать синтетическую смазку максимального качества.

При наличии денежных трудностей вы можете приобрести стандартную полусинтетику.

  • Моторное масло Лукойл10W-40 Это масло имеет множество наград и в целом является достаточно качественным по своей сути. Продукт идеально подойдет для вашей Приоры с 16-клапанным мотором и полностью отвечает указанным на бутылке стандартам. Продукт отличается качество и оказывает положительный эффект на мотор Приоры, а также смог на достаточном уровне зарекомендовать себя на рынке. Лукойл серии способно улучшать ездовые характеристики. Моторная смазка серии зарекомендовала себя с выгодной стороны при работе в самых опасных для условиях.
  • Люкс является не менее эффективным вариантом для двигателя Приоры. Масло имеет множество наград с различных соревнований и если вы выступаете на стороне последних достижений химической промышленности и хотите для своей Приоры лучший продукт, который отмечен многочисленными наградами, то вам стоит обратить внимание на смазки Люкс. В чем преимущества таких моторных масел? В составе смазок фирмы есть множество присадок, которые способны выделять это масло среди равных по цене продуктов.
  • Роснефть моторное масло Премиум – выбор для тех, кто хочет поддерживать свою Приору в идеальном рабочем состоянии. Этот продукт способен эффективно соперничать со многими брендами – смазка имеет лучшие свойства на морозе и прекрасно зарекомендовала себя в жаркое время, благодаря новым присадкам. Замена своей сегодняшней моторной смазки на Приоре с 16 клапанным мотором на Роснефть серии Премиум является уместной даже в самых опасных погодных условиях. Продукту не страшны сильные перепады температур. Масло серии почти не выделяет вредных паров и не испаряется в атмосферу, следовательно, замена смазки откладывается на 2-3 тысячи километров пробега.
  • Шелл Хеликс. Shell является одной из передовых компаний по производству автомобильных смазок. Технологии производства масла Шелл засекречены, но скажем только то, что линейка масел от компании Шелл, точно подойдет для применения в моторе Лада Приора.

Важно учитывать: самое главное, чтобы замена моторного масла делалась согласно установленному плану и без задержек.

Однако на первое место я бы поставил Motul 8100 X-cess 5W40. Если не смотреть на довольно высокую стоимость продукта, которая для Приоры кажется завышенной, перед нами едва ли не самое лучшее масло для мотора автомобиля Лада Приора, если авто приобретается на много лет, а не на год-два.

Во-первых, в сравнении с большей частью синтетических продуктов, которые выполнены на гидрокрекинговой базе, тут можно отметить полноценную эстеровую основу, которая обеспечивает отличную рабочую стабильность во время работы (об этом говорит и указатель на требования допуска BMW).

Также масло серии имеет неплохой список кальцеобразных и борных добавок: анализы продукта не показывают сколько-нибудь заметного увеличения количества в смазке алюминия, поэтому скорость износа поршней и постелей при заливании данной смазки будет на самом меньшем уровне. Еще стоило бы отметить, что современные смазки компании Motul уже имеют репутацию «самых тихих» — гидрокомпенсаторы смазки «Мотюль» практически не издают звука во время езды автомобиля.

Из преимуществ смазки мотюль экстра-серии: смазка способна отлична держать показатель вязкости по ходу времени, при этом не уходя за границы установленной нормы, демонстрирует при использовании слабую зольность и практически полное отсутствие отложений.

Щелочной показатель состава дает возможность не волноваться за общий уровень работоспособности смазки даже при обычных интервалах замены. Но, к сожалению, только высокая стоимость продукта портит все впечатление.

Главный критерий по выборке подходящего продукта

Основная характеристика, на которую вы должны обращать свое внимание про покупке смазки для 16-клапанного двигателя, является значение SAE. К примеру, для работы машины в холодное время стоит применять смазку с маркировкой 0W-40. Такое масло способно поддерживать достаточную консистенцию при показателе температуры до минус 30 градусов

Основная характеристика двигательной смазки — показатель вязкости

Чтобы вы могли с эффективностью определить наиболее подходящую смазку, которую стоит залить в мотор Приоры 16-клапанов, необходимо обратить внимание на литеры на упаковке. Первая говорит о минимальной температуре применения, вторая показывает максимальный уровень.

Советы по выбору производителя

На рынке масел имеется огромное количество продукции от разных производителей и сделать грамотный выбор довольно трудно, особенно неопытному человеку. При выборе смазки для Приоры рекомендуется давать предпочтение американским и европейским товарам, поскольку они обладают достаточным качеством и отличаются надежностью в работе.

Объём двигателя, его мощность и вид используемого топлива часто диктуют марку масла, необходимую для периодической замены. Однако не так все просто. Масел много, есть несколько стандартов качества, и даже если иметь в виду конкретную модель автомобиля, то разобраться в многообразии смазок порой довольно сложно. Сегодня разберёмся в том, какое масло лучше заливать в 16-ти клапанный двигатель Лада Приора, а от чего лучше отказаться.

Каждому мотору — масло своё?

Если не верно подобрано моторное масло, то оно начнёт выдавливаться через сапуны

По большому счёту, все современные автомобили ВАЗ, которые выходят сегодня с конвейера, оборудованы однотипными моторами, если не сказать модификацией одного базового двигателя. В случае с Приорой, завод в разное время устанавливал и устанавливает на эту модель несколько двигателей:

  • старый 8-клапанный 1,6-литровый 87-сильный мотор ВАЗ 21116;
  • 16-клапанный 98-сильный 1,6-литровый двигатель ВАЗ 21126;
  • форсированный 106-сильный 16-клапанный 1600-кубовый мотор ВАЗ 21127;
  • 1,8-литровый 98-сильный 16-клапанный двигатель 21128.

Если не брать во внимание восьмиклапанный мотор, то все остальные абсолютно идентичны по конструкции и по объёму заливаемого масла — это стабильные 3,5 литра. Даже по техническим характеристикам двигатели отличаются весьма незначительно, поэтому говорить о радикальной разнице в смазке не приходится. С нами согласен и завод-изготовитель.

Какое масло лить в Приору, что говорит АвтоВАЗ

А какое масло рекомендует АвтоВаз?

По большому счёту, не имеет никакого значения, какое масло заливают в двигатель Приоры с завода.

Просто по той причине, что оно меняется сразу после обкатки, а это около две тысячи километров. Многие заменяют масло сразу же. Некоторые производители масел, к примеру, Лукойл, утверждают, что в каждой новой Приоре в картере плещется именно их минеральное обкаточное масло 10w-30, ТНК утверждает, что в Приоры льют их полусинтетику, а список рекомендуемых заводом марок и видов масел приведён в руководстве по эксплуатации. На четырёх страницах.

Словом, завод отвечает только за период обкатки и особо не афиширует марку и производителя обкаточного масла, да это и не нужно. Сейчас разберёмся сами, какое масло лить в 16-клапанную Приору и по каким параметрам выбирать.

Параметры выбора масла на Приору

Стандартный набор владельца Приоры: масляный фильтр MANN и синтетическое масло Motul

Разговор о выборе оптимального масла для 16-клапанной Приоры может затянуться до бесконечности, поэтому мы очертим ряд основных параметров, которые стоит учитывать при выборе смазки при замене:

  1. Минеральные масла . Оговоримся, что производитель не имеет никакого значения в нашем случае. Минералка — недорогое масло, предназначенное для использования в дефорсированных малооборотистых двигателях. Продукт изготовлен путём перегонки нефти, поэтому процент присадок в нём минимален. Это говорит о низких моющих качествах и о невысоком ресурсе до замены. Тем не менее не стоит думать, что минералка совсем уж никуда не годится. Её нужно чаще менять и эксплуатировать мотор в режиме комнатного фикуса, без лишних нагрузок и перегревов.
  2. Синтетика . Синтетическое масло — чистейшая химия и как любой заменитель природным компонентам, стоит крепко дороже минералки. И это не зря, поскольку в процессе изготовления синтетики есть возможность добавлять любые присадки и радикально менять свойства смазки, можно получить буквально универсальную смазку. Она будет хорошо и долго работать как в маломощных, так и в форсированных моторах. Ходит дольше минералки, смазывает лучше, зимой не сильно густеет, летом не сильно теряет вязкость.
  3. Полусинтетические масла . Пожалуй, самое популярное масло среди владельцев Приор — оно имеет сбалансированные смазывающие характеристики, приятную цену и огромный ассортимент.

Есть ещё несколько видов моторных масел, но к Приоре они не имеют никакого отношения. По крайней мере, к базовой машине.

Кроме классификации масел по составу, их делят по классам вязкости при определённой температуре по стандарту SAE, эта классификация приведена в таблице ниже:

Классификация моторных масел

Эта таблица говорит о том, что выбор масла зависит теперь уже от условий эксплуатации нашего автомобиля.

Кроме температуры воздуха, стоит учитывать и год выпуска автомобиля, поскольку стандарты моторного масла изменились в 2003 году. К примеру, для Приоры выпуска до 2004 года рекомендуется использовать масло с маркировкой SL/SМ , после — с маркировкой SM . Это касается только синтетики.

Шелл, Кастрол, Тоталь или Лукойл?

Хорошо зарекомендовавшие себя моторное масло Тоталь и масляный фильтр MANN

Принцип разумной достаточности — вот чем нужно пользоваться при выборе масел на Ладу Приору.

Мы отдаём себе отчёт в том, что нагрузки в моторе Приоры отличаются от режима работы в шестилитровом 500-сильном 12-цилиндровом атмосфернике от AMG, именно поэтому переплачивать за бренд нет никакого смысла. Отечественные масла от проверенных производителей вполне сносно справляются со смазкой приоровского мотора, главное — менять масло и фильтр вовремя.

Нерепрезентативный опрос владельцев Приор в 2016 году показал, что около 21% опрошенных предпочитает масло Shell, около 18% доверяют немецкому качеству Mobile1, а остальные в равной степени отдают предпочтение Лукойлу, Роснефти и ХАДО.

Опрос о выборе масла

Видео о выборе масла в Лада Приора

Выводы

Таким образом, если придерживаться правила менять моторное масло не каждые 15 тысяч , как говорит производитель, а 10 000 км , доливать не более 150 г на тысячу пробега (именно такое потребление масла у Приоры со здоровым мотором), то проблем с двигателем быть не должно. Качественной всем смазки и ровных дорог!

Какое масло лить в Приору 16 клапанную? Что выбрать и когда менять?

Двигатель Лады Приоры, как и у других автомобилей, нуждается в регулярной смазке. Моторное масло помогает двигателю работать эффективно гораздо больший период времени и сократить уровень износа его элементов.

Выбор моторного масла для Лады Приоры как говорят некоторые эксперты, достаточно сложная процедура.

Содержание статьи

Необходимое количество масла

Для того, чтобы определиться с качеством масла, нужно также знать о необходимом количестве (объеме) смазки для Lada Priora.

Согласно руководству по эксплуатации и рекомендации завода ей нужно от 3,2 до 3,4 литров жидкости — это среднее значение. Для того, чтобы определить точно, сколько масла входит в двигатель, стоит залить 3,2 литра жидкости, несколько минут прогреть мотор, после чего, измеряя уровень смазки, можно определить недостающее количество.

Измеряется количество масла при помощи щупа, который имеет две отметки — максимума и минимума. Между ними как раз и должно находится показание уровня смазки. Понятно, что если масло ниже минимума, то его следует долить, но ни в коем случае не стоит наливать смазки так, чтобы она превышала максимальную отметку. Это увеличит давление внутри системы смазки и может привести к разрушению некоторых компонентов двигателя, а также к выдавливанию масла.

Для того, чтобы было удобно менять масло, стоит покупать емкости объемом около 4 литров.

Лучшее масло для Приоры

Есть несколько видов масел, зависимо от его основы, — синтетические и полусинтетические, а также минеральные, которые сейчас практически не используются. Для 16-клапанного двигателя предлагают использование синтетических марок.

Чтобы подобрать масло, стоит определиться с маркой и выбрать необходимый индекс вязкости, соответствующий условиям использования автомобиля.

Для зимы лучше всего подходят масла, имеющие маркировку 0W-5W — даже при температуре до минус 35 градусов такие масла будут работать исправно. Для летнего периода подойдут и более густые масла.

Производители

На рынке представлено огромное количество производителей масла, которые предлагают свою продукцию для разных типов автомобилей. Обычно мировые бренды выпускают смазочные материалы достаточно высокого качества, при этом цена на них соответствующая.

Кроме западных синтетических масел рекомендуют использовать и отечественные — для Приоры одним из лучших выборов будет продукция компания Лукойл. Также неплохо себя проявляют продукты марки Castrol и Shell. Эти производители имеют хорошие характеристики продукции, и предназначается она обычно для двигателей высокой мощности. Среди известных марок определенно подойдут масла Esso и Mobil, или другие.

Рекомендуемое масло — отечественное, но вполне подойдет и импортное, синтетическое.

Расход масла

Приора имеет достаточно большой расход смазки и на каждую тысячу километров придется рассчитывать примерно один литр жидкости. Сказать, что Приора жрет масло — самое верное мнение о потреблении смазки этим автомобилем. Таким образом каждые 3000 километров нужно будет полностью менять масло в системе. Стоит отметить, что при постоянных нагрузках и ускорениях, когда педаль газа работает достаточно интенсивно, менять масла будет нужно гораздо чаще.

В первые несколько дней использования автомобиля двигатель потребляет намного больше смазки, поскольку происходит притирание частей двигателя. Поэтому первая заливка масла и вторая могут происходить с меньшим периодом времени и пробегом между ними.

Расход Приоры также увеличивается, если в автомобиле присутствует утечка масла в топливную систему — таким образом масло очень быстро сгорает, что можно определить по виду выхлопных газов. Если сальники клапанов неисправны, то их нужно будет менять. Кроме того снижение уровня масла может привести к другим поломкам.

Замена масла

Самостоятельно залить масло в автомобиль может и новичок, но гарантировать при этом достаточно высокое качество работы автомобиля вряд ли получится, если водитель не имеет достаточных знаний для того, чтобы залить новое масло.

  • Для заливки нужно открыть горловину, проверить пробку слива, а также заменить фильтр. Фильтрующий элемент в Приоре меняется вместе с маслом.
  • Предварительно перед заменой масла нужно слить старое, для этого откручивается сливная пробка на поддоне картера (после прогрева автомобиля). Несколько минут масло вытекает, после чего можно закрывать слив и приступать к заливке свежей смазки.

Лучше лить в движок тот же тип масла, который использовался до замены — резкий переход с одного типа на другой может привести к заклиниванию двигателя.

Для новичка лучше всего обратиться в автосервис или на станцию техобслуживания, поскольку это гарантирует высокое качество замены масла, а также достаточный уровень смазки в системе двигателя. Кроме того работники автосервиса могут найти некоторые неисправности и сразу же их устранить по ходу замены.

Моторное масло для Lada | Какое масло заливать в двигатели ВАЗ Lada

Автомобили марки Lada получили широкое распространение в России благодаря приспособленности к российским условиям эксплуатации, доступной цене и низкой стоимости обслуживания. Изначально брэнд Lada использовался Волжским автомобильным заводом для автомобилей Жигули, предназначенных на экспорт, однако затем стал применяться для всех моделей завода. В настоящее время помимо АвтоВАЗа автомобили Lada собирает также предприятие ИжАвто. В текущей модельной линейке Lada легковые автомобили Priora, Kalina, Granta, Largus, Vesta, кроссовер XRAY, внедорожник 4х4.

Рекомендуемые моторные масла для Lada зависят от модели автомобиля и условий его эксплуатации. Для подбора масла по модификации используйте специальный сервис на нашем сайте.

ELF EVOLUTION 700 STI 10W40

Полусинтетическое моторное масло ELF EVOLUTION 700 STI 10W40 удовлетворяет стандартам качества API SN/CF и ACEA A3/B4 и подходит для большинства моделей Lada, так как автопроизводитель чаще всего рекомендует использовать масла этих стандартов. Оно адаптировано к экстремальным условиям эксплуатации и отличается устойчивостью к воздействию высокой температуры, поэтому гарантирует защиту двигателя от износа в наиболее сложных режимах работы. Его превосходные очищающие свойства предотвращают образование вредных отложений на деталях мотора и сохраняют его производительность. Характеристики вязкости ELF EVOLUTION 700 STI 10W40 обеспечивают его эффективность как при низкой, так и при высокой температуре, а стойкость к окислению исключает потерю свойств в ходе эксплуатации и допускает увеличение межсервисных интервалов, в соответствии с требованиями автопроизводителя.

ELF EVOLUTION 700 STI 10W40

ELF EVOLUTION 900 SXR 5W30

Разработанное по синтетической технологии энергосберегающее моторное масло ELF EVOLUTION 900 SXR 5W30 имеет улучшенные противоизносные и очищающие характеристики, поэтому надежно защищает двигатель в любых режимах движения. Это масло обладает повышенной энергоэффективностью: благодаря хорошей текучести оно снижает трение при работе мотора, что способствует экономии топлива. Низкая температура застывания этого масла гарантирует уверенный холодный пуск, а окислительная и термическая стабильность позволяет придерживаться максимальных возможных интервалов замены. ELF EVOLUTION 900 SXR 5W30 отвечает спецификациям ACEA A5/B5 и API SL/CF и подойдет для всех двигателей Lada, требующих масел этих стандартов.

ELF EVOLUTION 900 SXR 5W30

ELF EVOLUTION 900 NF 5W40

Высококачественное масло ELF EVOLUTION 900 NF 5W40 производится с применением синтетической технологии ELF и удовлетворяет стандартам ACEA A3/B4 и API SL/CF. Оно рекомендуется для моделей Lada, которым нужны смазочные материалы этого уровня свойств. Это масло эффективно предохраняет двигатель, особенно детали системы газораспределения, от износа в наиболее сложных режимах движения и подходит для всех стилей вождения, в том числе спортивной и высокоскоростной езды, движения в городе или по трассе. Моющие присадки в его составе поддерживают чистоту мотора, а высокая низкотемпературная текучесть гарантирует уверенный запуск в холодную погоду. За счет устойчивости к окислительному воздействию ELF EVOLUTION 900 NF 5W40 может использоваться с увеличенным, в рамках предусмотренных автопроизводителем, интервалом замены.

ELF EVOLUTION 900 NF 5W40

Подробнее о моторных маслах ELF.

Какое моторное масло лучше всего подходит для зимы? (И другие вопросы о холодной погоде) — Блог AMSOIL

Синтетическое масло — лучшее зимнее моторное масло.

Мы закончили.

Если бы это было так просто. Но большинству людей нужны эмпирические данные, подтверждающие такие утверждения.

Ну посмотрите видео. Мы охлаждали обычное моторное масло 5W-30 и синтетическое моторное масло AMSOIL Signature Series 5W-30 до -40º.

Как видите, обычное масло загустело настолько, что почти не вытекало из стакана.С другой стороны, продукт AMSOIL течет почти сразу.


Почему такая резкая разница в производительности? Отвечая на этот вопрос, я также отвечу на вопрос, который hoss61761 задает в социальных сетях:

Обычные масла содержат парафин, который затвердевает при понижении температуры.

Это серьезно ухудшает способность масла течь, когда вы запускаете двигатель.

В некоторых случаях масло может загустеть настолько, что это не позволяет коленчатому валу вращаться достаточно быстро, чтобы запустить двигатель.

До использования AMSOIL у меня была Cutlass Ciera, известная тем, что отказывалась заводиться холодным утром в Миннесоте. Грязно дешевое масло для больших коробок, которое я использовал в то время, загустело настолько, что двигатель едва мог перевернуться.

Почему синтетика лучше зимнего моторного масла

Synthetics, напротив, не содержат парафинов из-за процесса химической реакции, используемого для создания синтетических базовых масел.

В результате синтетическое масло демонстрирует гораздо лучшие свойства текучести на холоде, чем обычное масло.

Ваш автомобиль не только будет легче заводиться [у меня еще не было ни одного из моих автомобилей, использующих AMSOIL, который не запускался, даже при температуре -30ºF (-34 ° C)], масло будет течь быстрее, обеспечивая жизненно важные компоненты быстрее.

Это, в свою очередь, максимизирует защиту от износа, продлевая срок службы двигателя.

Проверить температуру застывания масла

Если вам нужны дополнительные данные, подтверждающие превосходство синтетического моторного масла в качестве зимнего моторного масла, обратитесь к листу технических данных масла.

Посмотрите температуру застывания масла. Меньшие значения указывают на лучшую текучесть на холоде и, следовательно, на лучшие характеристики при холодной погоде.

В приведенном здесь примере вы можете видеть, что масло AMSOIL Signature Series 5W-30, то же масло, которое показано на видео выше, имеет температуру застывания -58ºF (-50ºC).

Что холодно?

Не для экзистенциального здесь, но это уместный вопрос.

Люди на юге, чье представление о зиме — это надеть обувь на пару недель в январе, могут подумать, что они сорвались с крючка.

Нужно ли тратить умственную энергию на хладотекучесть моторного масла?

Для южан тоже важна хорошая текучесть на холоде

Инженеры сходятся во мнении, что основной износ двигателя происходит во время холодных пусков. Есть несколько причин, но нас беспокоят две:

  • Гравитация заставляет большую часть масла опускаться обратно в масляный поддон , оставляя компоненты незащищенными
  • Холодное масло не течет сразу при запуске , временно лишая двигатель масла

Хотя правда, что масло загустевает больше при минусовой зимней погоде и вызывает повышенные трудности при запуске, двигатель считается «холодным» после того, как он простаивает достаточно долго, чтобы охладиться до температуры окружающей среды, обычно в течение ночи.

Масло внутри вашего двигателя остывает, пока остается на ночь. По мере остывания его вязкость увеличивается (загустевает).

Когда приходит время заводить автомобиль утром, более густое масло не проходит через двигатель так быстро, как при рабочей температуре.

Именно в это время жизненно важные детали двигателя могут работать без смазки, что увеличивает износ. Таким образом, даже в жарком климате износ при холодном запуске является проблемой.

Следует ли мне прогревать машину зимой?

Южанам также рекомендуется использовать хорошее синтетическое масло с отличной текучестью на холоде.

Густое или жидкое масло зимой?

Автомобилисты иногда спрашивают, следует ли им зимой использовать более густое или более жидкое масло. К счастью для них, мы написали на эту тему целый пост. Посмотрите здесь.

Стоит ли переходить на масло с более низкой вязкостью зимой?

Подводя итог, используйте зимой масло самой низкой вязкости, рекомендованное производителем автомобиля.

Большинство автопроизводителей рекомендуют использовать одну вязкость круглый год. Но некоторые позволяют переключаться на более низкую вязкость зимой, что помогает улучшить хладотекучесть.

Если в инструкции по эксплуатации сказано, что зимой можно перейти на масло с более низкой вязкостью, сделайте это.

Переход к лучшей зимней защите

Пока вы здесь, я должен поговорить и о трансмиссионной жидкости.

Как и моторное масло, густеет в холодную погоду. Холодная густая жидкость с трудом проходит через сложную сеть проходов в корпусе трансмиссионного клапана или через небольшие отверстия соленоидов.

Что это значит для вас?

  • Задержка переключения передач
  • Удлиненное переключение передач
  • Жесткое / резкое переключение передач
  • Пониженная защита от износа
Холодная густая трансмиссионная жидкость не проходит легко через узкие каналы корпуса клапана, что приводит к плохому качеству переключения.

Снова обращусь к колодцу личного опыта.

Купив несколько лет назад Honda CR-V, я перешел на синтетическое моторное масло AMSOIL… но не стал менять трансмиссионную жидкость.

Перенесемся в зиму и одно из наших фирменных утра -20ºF (-29 ° C) с холодным ветром, достигающим -40º. «Хонда» завелась, но она переключилась медленно, с большим воем и скрежетом зубов. Вся машина вздрогнула, когда неохотно остановилась на второй передаче, едущей по дороге.

Переход на синтетическую трансмиссионную жидкость решил проблему.

Жидкость течет намного легче на холоде, что приводит к более плавным переключениям. Это также означает, что шестерни и подшипники также получают жизненно важную смазку.

Любой, кто потратил тысячи долларов на замену трансмиссии, знает, насколько это важно.

Итог: Синтетическое моторное масло — гораздо лучший выбор, если вы ищете зимнее моторное масло.Он лучше течет для более легкого запуска, более плавного переключения передач и лучшей защиты от износа. Перейдите на синтетику, чтобы максимально повысить защиту и производительность в холодную погоду.

Обновлено. Первоначально опубликовано 15 февраля 2019 г.

12 способов подготовить машину к зиме и сэкономить деньги

Потратив некоторое время на подготовку автомобиля к зиме, вы не только сможете предотвратить поломку или аварию, но и сэкономите деньги на ремонте и бензине. Если вы не знаете, как подготовить свою машину к резким температурам и обледенению дорог, следуйте этому контрольному списку из 12 быстрых и простых советов по уходу за автомобилем осенью и зимой.Некоторые вещи вы можете сделать сами, а другие требуют механика. Все это сэкономит вам деньги в будущем.

1. Получите телефонную трубку une-up.

Если вам нужна настройка, запланируйте ее на осень. Холодная зимняя погода усугубляет существующие проблемы, такие как гудки, резкий запуск, низкая производительность и грубый холостой ход. Обратитесь к руководству по эксплуатации, чтобы узнать график настройки и следуйте ему.

2. Заменить жидкости.

Шесть различных жидкостей следует заменить до наступления холодных зимних температур.К ним относятся жидкость для тормозной системы, охлаждающая жидкость, трансмиссионная жидкость, жидкость для гидроусилителя руля, жидкость для омывания и жидкость для дифференциала подвески.

Осадки и другие примеси могут попасть в тормозную жидкость, поэтому регулярная замена — разумная идея. Некоторые производители не рекомендуют менять трансмиссионную жидкость, пока автомобиль не проехал 100 000 миль. Но спросите своего механика, может ли это быть хорошей идеей, учитывая возраст и износ вашего автомобиля.

Используйте зимой омывающую жидкость для холодной погоды и держите бачок полным.Держите бутылку в багажнике; он пригодится, когда грязный снег или дорожная соль запачкают лобовое стекло. Как правило, это следует делать каждые два года, советует некоммерческий совет по уходу за автомобилем.

3. Замените o il и масляные фильтры .

Хорошо, мы знаем, что масло — это еще одна жидкость, но она заслуживает своей категории. Регулярная замена масла предотвращает перегрев и скопление грязи. Замена масла также способствует экономии топлива и снижает вероятность отказа двигателя.

Особенно важно запланировать предзимнюю замену масла, потому что при зимних температурах масло становится густым и ленивым. Если вы живете в холодном климате, подумайте о переходе на масло «зимнего веса». Хотите, чтобы масло оставалось теплым в зимнем климате? Подумайте о покупке электрического одеяла для масляной системы вашего автомобиля.

Не думайте, что можно игнорировать замену масла, если вы едете только по городу. Эти запуски и остановки могут быть более тяжелыми для двигателя, чем поездки по шоссе. Кроме того, будьте внимательны при замене масляного фильтра через рекомендуемые интервалы.

4. Проверьте грабли b .

Тормоза — самая важная система безопасности вашего автомобиля (после вас, водителя). Перед тем как испытать тормоза на льду и снегу, обязательно проверьте тормоза и тормозную жидкость. При необходимости замените тормозные колодки, чтобы можно было быстро остановиться даже на скользкой зимней дороге.

Попросите своего механика также проверить аварийный тормоз. Даже если ваши тормозные колодки в хорошем состоянии, тросы или механические элементы могут заедать или ломаться, особенно если они не используются.

5. Очистите и проверьте свой автомобиль b attery.

Холодная погода плохо сказывается на батареях. Каждую осень проверяйте аккумулятор и систему зарядки на оптимальную работоспособность. Это особенно важно, потому что многие компьютеризированные системы безопасности работают от батареи.

Вы можете использовать тестер, чтобы определить, слабый ли у вас аккумулятор. Если вам неудобно это делать, обратитесь в магазин автозапчастей, например AutoZone или O’Reilly Auto Parts. Они бесплатно проверит вашу батарею.

Кроме того, вам нужно очистить автомобильный аккумулятор. Проверьте наличие остатков на полюсах батареи и удалите их проволочной щеткой. Протрите аккумуляторный отсек, чтобы избавиться от жира и грязи.

6. Убедитесь, что устройство для еды и размораживания h все еще работает.

Зимний уход за автомобилем не должен приводить к тому, что дневная температура опускается ниже нуля, и вы обнаруживаете, что ваш обогреватель не выполняет свою работу. Осмотрите обогреватель и дефростер осенью, прежде чем они вам понадобятся, чтобы определить, правильно ли они работают.Если это не так, исправьте их как можно скорее.

Проверьте и подогрев сидений, если они у вас есть. Если нет, то обратите внимание на этот 12-вольтный дорожный комбинезон, который подключается к прикуривателю, чтобы пассажиры не теряли терпение во время холодных поездок на автомобиле.

7. Заменить лобовое стекло w iper blade s.

Как правило, щетки стеклоочистителя следует заменять каждые шесть месяцев. Если у вас на лобовом стекле остались пятна, замените их сейчас, пока холодная погода не сделала резину еще более жесткой.Если вы находитесь в климате, где вы используете зимние шины, подумайте также об использовании зимних щеток стеклоочистителя.

Также неплохо проверить резиновые уплотнители вокруг дверей и окон вашего автомобиля. При необходимости воспользуйтесь силиконовой пропиткой, специально предназначенной для автомобилей, чтобы оживить их.

8. Проверьте свою голову .

Чем короче дни зимой, тем чаще приходится ездить в темноте с фарами. До окончания летнего времени убедитесь, что внешние и внутренние фары и фары вашего автомобиля работают и правильно нацелены.Если фары кажутся менее мощными, чем раньше, очистите их. Используйте только специальный очиститель, который не поцарапает поверхность, например комплект для восстановления фар 3M.

9. Подготовительный вагон т ires на зиму .

Чтобы подготовить автомобильные колеса к зиме, запланируйте замену шин осенью для более равномерного износа и более комфортной езды. Или переключитесь на зимние шины, которые обеспечивают большее сцепление с дорогой и отгоняют снег от трассы.

Зимой необходимо еженедельно проверять давление в шинах. Всегда проверяйте давление в шинах на подъездной дорожке, так как проезд до супермаркета может повлиять на показания. И не забудьте проверить запасную часть, особенно если вам повезло и она давно не нужна.

10. Проверьте выхлопную систему.

Проверьте свой автомобиль на предмет утечек угарного газа, который может быть особенно опасен во время движения в холодную погоду с закрытыми окнами. Детектор автомобилей предупредит вас о проблемах.

11. Держите баллон g как полным.

Когда наступает зима, всегда держите бензобак как минимум наполовину полным, чтобы снизить вероятность образования влаги в газопроводах и возможного замерзания. Кроме того, вы никогда не знаете, когда внезапный снежный шквал растянет вашу поездку до часов в дороге. Вы будете благодарны, что вам не придется беспокоиться о том, что у вас закончится бензин, когда вы попытаетесь благополучно добраться домой.

12. Соберите зимний аварийный комплект.

Многие водители были удивлены внезапным штормом или застряли на несколько часов в автомобиле, который соскользнул с обледенелой дороги в укромное место. На случай таких непредвиденных ситуаций приготовьте аварийный комплект для хранения в машине. Вы захотите добавить скребок для льда и снежную щетку, соединительные кабели или стартер от внешнего источника, который работает на различных устройствах. Также можно взять с собой фонарик, ракетки, одеяло, дополнительную теплую одежду (включая перчатки и шляпу), свечи / спички, воду в бутылках, сухие закуски и лекарства.

Еще один must have для зимней езды? Полностью заряженный сотовый телефон. Хотя вы не можете оставить его в машине, постарайтесь никогда не выходить из дома без него.

Больше способов жить хорошо за меньшие деньги

Руководство по хранению двигателя 2019 | Как хранить малые двигатели на зиму

Перед тем, как убрать газонокосилку на зиму, важно подготовить двигатель, чтобы обеспечить его быстрый запуск и бесперебойную работу следующей весной. Сейчас ведутся споры о том, как правильно хранить малые двигатели, поскольку большая часть бензина содержит около 10 процентов этанола, что может повредить топливную систему двигателя.

⚠️Обязательно прочтите руководство пользователя, чтобы получить рекомендации производителя по хранению вашего конкретного оборудования.

Ниже приведены общие советы по безопасному хранению как двухтактных, так и четырехтактных двигателей.

Двухтактные двигатели

Опорожните топливный бак, запустив двигатель всухую или слив бензин из бака в газовый баллон. Затем в чистой пустой газовой баллончике смешайте газ с надлежащим соотношением газа и нефти (обычно 50: 1), используя высококачественный испытательный газ.Вам понадобится всего несколько унций топлива, ровно столько, чтобы двигатель работал на три-четыре минуты. Затем добавьте небольшое количество стабилизатора топлива. Закройте бензобак крышкой, энергично встряхните в течение нескольких секунд, затем залейте топливную смесь в бензобак двигателя.


Торцевой ключ для свечей зажигания

Шестерня амазонка.

11,40 долл. США


Выйдите на улицу, запустите двигатель и дайте ему поработать, пока в нем не закончится бензин и он не остановится.Затем, и это важно, потяните шнур стартера три-четыре раза. Двигатель будет пытаться завестись, но будет только шипеть и кашлять, сжигая остатки топлива.

Теперь используйте гаечный ключ с храповым механизмом и головку для свечи зажигания, чтобы вынуть свечу из двигателя. Капните несколько капель моторного масла в отверстие для свечи зажигания и несколько раз потяните шнур стартера, чтобы смазать цилиндр. Установите свечу зажигания на место и храните оборудование в сухом помещении.

Четырехтактные двигатели

Опорожните бензобак, запустив двигатель всухую или вылив бензин из бака в канистру.Затем налейте в бензобак несколько унций бензина премиум-класса и немного стабилизатора топлива. Запустите двигатель и дайте ему поработать не менее 10–12 минут, чтобы стабилизатор прошел через всю топливную систему. Заглушите двигатель и подождите около 20 минут. Это даст стабилизатору время для растворения любых липких остатков этанола внутри двигателя и топливопровода.

Выйдите на улицу, запустите двигатель и дайте ему поработать, пока не кончится бензин. На данный момент топливный бак пуст, но в топливной чаше карбюратора еще осталось немного топлива.

💡Чтобы найти топливный бачок, обратитесь к руководству пользователя или свяжитесь с производителем.

Большинство топливных баков имеют небольшую сливную пробку. Просто поверните пробку, чтобы слить оставшееся топливо. Если сливной пробки нет, придется снимать топливный бак. Теперь двигатель готов к зимнему хранению.

Подготовка двигателя к весне

ЛизаликаGetty Images

Вот семь способов обеспечить быстрый запуск вашего газового оборудования и бесперебойную работу в течение всего лета:

Заправка свежим газом: Никогда не используйте бензин, которому больше месяца или около того.Старый газ забивает топливопроводы, забивает карбюратор и мешает запуску двигателя. Лучший способ избежать этой проблемы: перед тем, как убрать двигатель на хранение в конце лета, запустите его и дайте ему поработать, пока в нем не закончится бензин. Это гарантирует, что бензобак, топливопроводы и карбюратор будут чистыми от газа и будут готовы к подаче свежего топлива следующей весной.

Замените масло: Жизненная сила любого двигателя — его моторное масло. Эксплуатация двигателя с грязным маслом или низким содержанием масла сокращает срок службы двигателя и, в крайних случаях, приводит к необратимому заклиниванию двигателя.Важно менять моторное масло в начале каждого сезона, используя моторное масло того типа и веса, которые рекомендованы производителем. И проверяйте уровень масла каждый раз перед запуском двигателя.

Проверьте топливный фильтр: Топливный фильтр помогает поддерживать плавную работу двигателя, удаляя посторонние частицы из газа. Грязный топливный фильтр также снижает эффективность использования топлива и приводит к тому, что двигатель работает слишком бедной, что затрудняет запуск. Заменяйте или очищайте топливный фильтр не реже одного раза в год.

Установите новый воздушный фильтр: Газонное оборудование, работающее на газе, поднимает облака пыли и грязи, которые могут всасываться в камеру сгорания двигателя, вызывая всевозможные проблемы, включая низкую топливную эффективность, затрудненный запуск, грубый ход и т. Д. и меньший срок службы двигателя. Поэтому важно каждую весну устанавливать новый воздушный фильтр.

Проверьте свечи зажигания: Двигатель не будет работать плавно, если свеча зажигания изношена, загрязнена или повреждена. Итак, перед запуском двигателя снимите и осмотрите свечу зажигания.Отсоедините электрический кабель от свечи зажигания, затем используйте небольшую щетку, чтобы очистить область вокруг свечи зажигания, чтобы предотвратить попадание накопившегося мусора в двигатель. Снимите свечу зажигания и внимательно проверьте ее, чтобы убедиться, что белый фарфор не потрескался или кончик электрода у основания свечи не сгорел. Выбросьте свечу зажигания, если заметите какие-либо повреждения.

Если свеча зажигания не повреждена, ее можно использовать повторно, но сначала очистите электрод проволочной щеткой.Затем с помощью щупа проверьте зазор свечи зажигания. Обратитесь к руководству пользователя, чтобы узнать правильное расстояние зазора; для большинства свечей зажигания требуется зазор 0,020 дюйма или 0,030 дюйма. Ввинтите свечу зажигания обратно в двигатель вручную, стараясь не пересекать резьбу. Затем затяните свечу зажигания, но не затягивайте ее слишком сильно, иначе она треснет.

Смажьте механические соединения: Плохо смазанные соединения и детали будут изнашиваться преждевременно или заедать и прекращать работу. Обратитесь к руководству пользователя, чтобы узнать расположение всех пресс-масленок.Затем с помощью шприца для смазки выдавите смазку в каждый фитинг. Вы поймете, когда прекратить сдавливание, когда увидите, как смазка сочится из сустава.

Перезарядка аккумулятора: Если в вашем оборудовании есть аккумулятор, он часто умирает или теряет мощность после простоя всю зиму. Обычно вы можете перезарядить разряженную батарею, но если это не помогает, вам нужно заменить ее на новую. Лучший способ продлить срок службы батареи — снять ее в конце сезона и хранить зимой в помещении.Затем, наступила весна, используйте зарядное устройство, чтобы зарядить аккумулятор до полной емкости.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти дополнительную информацию об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

«Ноу-хау» — 10 основных правил замены масла

Замена масла по большей части простая задача, но есть несколько ключевых моментов, о которых вы всегда должны помнить.Следуя этим 10 советам по замене масла, вы сможете быстро заменить масло и, будем надеяться, не настолько грязным.

1. Охладите ваши форсунки Практикуйтесь в безопасном отворачивании, используйте резиновые перчатки.

Горячее масло может течь свободно, но оно также может вызвать серьезные ожоги, если перед заменой не дать ему остыть. Вот совет, как ускорить замену масла — если двигатель холодный, запустите его и дайте ему поработать 2-3 минуты. Масло нагреется примерно до 100 градусов, что недостаточно, чтобы обжечься, но достаточно теплое, чтобы легко потечь. Если автомобиль был в движении, дайте ему постоять 20-30 минут, прежде чем слить масло. Рекомендуется надеть резиновые перчатки и иметь под рукой много чистых полотенец, чтобы быстро удалить масло, попавшее на руки.

2. Drain Pain Хороший дренажный поддон значительно облегчит работу. Слева направо: открытый тип, полуоткрытый со сливом, полностью закрытый со сливом.

Вы не собираетесь просто позволить этой мерзкой масле стечь на землю; вам понадобится поддон. В магазинах NAPA есть все необходимое для безопасного и надежного слива масла и защиты окружающей среды.Есть несколько типов сливных поддонов — открытый верх, воронка со сливным отверстием и полуоткрытый со сливным желобом. Лучшим вариантом является верхняя часть воронки, так как масло полностью покрыто, вероятность проливания масла мала.

3. Держите под рукой В каждом магазине автозапчастей NAPA есть широкий выбор гаечных ключей для масляных фильтров, выбирайте с умом.

Масляные фильтры может быть очень сложно снять, особенно если руки в масле. Правильный инструмент для работы всегда облегчает ее. В магазинах НАПА есть несколько возможностей облегчить жизнь под автомобилем.Существует несколько популярных инструментов для снятия масляных фильтров — торцевого типа, зажимного типа, гаечного ключа, цепного ключа и трехкулачкового регулируемого торцевого ключа.

Гаечный ключ с торцевой крышкой — это гаечный ключ определенного размера для одного определенного размера масляного фильтра. Если у вас нет только одного автомобиля и вы никогда не планируете использовать его для замены масла в других автомобилях, вам понадобятся несколько размеров. Этот тип гаечного ключа для фильтра работает очень хорошо, но он не очень универсален.

В гаечных ключах типа зажима используется зажим из пружинной стали, который сжимается для захвата фильтра.Они работают хорошо, но могут быть немного громоздкими для использования в тесных отсеках двигателя, а когда они становятся скользкими, их еще труднее использовать.

Гаечный ключ — самый дешевый и универсальный, но он беспорядочный. Эти гаечные ключи могут раздавить фильтр, часто приводя к разрыву канистры и вытеканию масла повсюду. Они универсальны и эффективны, но при этом беспорядочные.

Трехкулачковый регулируемый ключ для торцевых крышек аналогичен ключу для торцевых крышек, за исключением того, что он универсален. Это отлично подходит для фильтров разного размера и тесных моторных отсеков.

4. Не проливайте бобы

Работаете ли вы в гараже или на подъездной дорожке, масляные пятна никому не нужны. Держите под рукой немного сухого масла каждый раз, когда будете менять масло. Если вы ожидаете большой беспорядок или хотите убедиться, что на нем нет остаточных пятен, постелите под автомобилем старую занавеску для душа или брезент. Когда вы закончите, вытрите его и сложите в следующий раз.

5. Уплотнение фильтра После заполнения фильтра маслом не забудьте немного протереть уплотнение.

Один из наших советов по замене масла на самом деле является распространенной ошибкой начинающих специалистов по замене масла, когда уплотнение фильтра остается сухим. Это приводит к неплотной установке и негерметичности фильтров. В конце концов фильтр может отвинтить сам себя, сбрасывая на землю кровь двигателя. Заполните фильтр маслом примерно наполовину, а затем немного распределите его по уплотнению фильтра перед его установкой.

6. Заглушка Хотя большинство опытных профессионалов в замене масла пропускают этот шаг, новички могут захотеть дважды проверить, правильно ли затянута пробка.25 футов фунтов — типичная спецификация.

Перед тем, как заливать масло в двигатель, нужно переустановить пробку. Если есть прокладка, убедитесь, что она остается на месте. Удалите загрязнения с магнитного наконечника, закрутите пробку обратно в масляный поддон и затяните ее. Если вы хотите быть уверенным, проверьте характеристики вашего автомобиля и воспользуйтесь динамометрическим ключом. Типичная спецификация — 25 фут-фунтов.

7. Налейте немного масла в меня Используйте воронку и держите бутылку правильно. Носик находится наверху бутылки, а не на дне. Это предохраняет масло от взбивания.

Залить масло кажется легкой задачей, но для новичка получение большего количества масла в двигателе , чем на , может быть сложной задачей. Естественно, что бутылку держат так, чтобы носик находился на дне, но каждый раз она будет булькать и брызгать. Вместо этого поверните носик так, чтобы он оказался вверху, и медленно налейте. Масло вытечет из нижней части носика, а воздух попадет в бутылку через верхнюю часть носика, что позволит легко и красиво налить.Если вы используете кувшин на галлон, поверните бутылку на бок. Это также помогает для защиты от замерзания.

8. Вес для него… Следуйте спецификациям, указанным на крышке заливной горловины или на наклейке со спецификациями под капотом. Однако для более старых двигателей с большим пробегом обычно требуется масло на одну ступень тяжелее.

Все двигатели имеют определенный вес масла, который следует использовать в этом двигателе. Это зависит от марки и модели. У большинства современных автомобилей вес (5w-30, 10w-30 и т. Д.) Указан на крышке маслозаливной горловины под капотом, но некоторые автомобили просто указывают его на наклейке со спецификациями под капотом.Заводские спецификации подходят для большинства районов США, но если вы живете в штате с холодным климатом, например, на Аляске или на Среднем Западе, вам следует проконсультироваться в местном магазине NAPA по поводу правильного холоднотемпературного масла для вашего автомобиля. При понижении температуры масло загустевает, и ему становится труднее выполнять свою работу.

9. Права захоронения Вот где действительно окупается закрытый поддон со сливом. Слить старое масло обратно в бутылки для утилизации намного проще.

Отработанное моторное масло необходимо утилизировать надлежащим образом. Это не только лучше для окружающей среды, но и в некоторых штатах и ​​муниципалитетах есть законы, касающиеся утилизации отработанного масла. Большинство магазинов NAPA могут помочь вам переработать отработанное масло. Позвоните в местный магазин, чтобы подтвердить их участие.

10. Запасайтесь маслом, испортите автомобиль Не полагайтесь на то, сколько масла вы залили, обязательно проверяйте щуп каждый раз.

Последний из наших советов по замене масла — всегда обращаться к руководству пользователя, чтобы узнать, какое количество масла необходимо двигателю для заполнения картера, но не принимайте это как должное.Проверяйте уровень масла после заливки второй и последней бутылки в двигатель, а затем проверьте его еще раз после последней бутылки, чтобы убедиться, что у вас есть нужное количество масла в двигателе. Также рекомендуется проверить уровень масла (а также на предмет утечек) через несколько километров, чтобы убедиться, что все в порядке.

Замена масла в собственном масле — отличный способ поддерживать здоровье вашего автомобиля. Вы можете увидеть потенциальные проблемы, прежде чем они станут серьезными, потому что вы находитесь под капотом и под двигателем. Соблюдайте надлежащий график технического обслуживания и продолжайте работать.

Ознакомьтесь со всеми химическими продуктами , доступными на NAPA Online, или доверьтесь одному из наших 17 000 пунктов обслуживания NAPA AutoCare для текущего обслуживания и ремонта. Для получения дополнительной информации о советах по замене масла поговорите со знающим экспертом в местном магазине NAPA AUTO PARTS.

Техническое обслуживание в холодную погоду: советы по замене масла зимой

Те из нас, кто живет в холодном климате, знают, что подготовка вашего автомобиля к зиме — это реальная вещь.Конечно, контрольный список различается в зависимости от типа и модели транспортного средства, но если предположить, что на автомобиле есть двигатель, масло должно учитываться в уравнении. Замена масла зимой не сильно отличается от замены масла летом, но есть несколько дополнительных факторов, которые следует учитывать, решения, которые необходимо взвесить, и некоторые вещи, которых следует избегать вообще.

Зима Масло Масло

Само собой разумеется, независимо от сезона: не экономьте на качестве и не пренебрегайте регулярной заменой масла.Как правило, рекомендуется менять масло до наступления холода, особенно если вы делаете это самостоятельно (никто не хочет ронять масло в мороз). Однако, если вы планируете оставить машину на хранение в зимние месяцы, еще более важно заменить масло и фильтры, прежде чем оставлять ее на хранении. Вода и кислота — всего лишь два побочных продукта сгорания, а старое масло содержит эти загрязнения, которые могут преждевременно повредить двигатель.

Перед хранением замените масло и фильтр, дайте двигателю поработать около пяти минут для циркуляции масла в системе, а затем уберите игрушку на зиму.Лучше избегать периодического простоя в холодные месяцы и просто оставить как есть.

Разоблачение Мифы

Масло оценивается по вязкости, но температура влияет на его толщину. В холодную погоду он становится очень плотным, и при запуске ему может быть трудно циркулировать по системе для надлежащей смазки. Однако важно, чтобы масло, которое вы добавляли, не было достаточно жидким, чтобы протекать мимо всех компонентов без должного прилипания. Раньше было необходимо изменить вес / вязкость используемого масла с лета на зиму, и если у вас есть более старая машина, вы все равно можете рассмотреть это, но сейчас в этом нет необходимости.

Появление мультивязкого масла и новых двигателей означает, что вы можете и должны придерживаться масла, рекомендованного в руководстве пользователя. Также помните, что нефтяные компании прилагают много усилий и исследований, чтобы создавать лучшие продукты, которые они могут, и их смеси уже содержат добавки для устранения изменений температуры. Большинство присадок к маслу на вторичном рынке неэффективны или, что еще хуже, могут быть несовместимы с вашим маслом и нанести некоторый ущерб. Не поддавайтесь искушению сыграть сумасшедшего ученого и оставить все в покое.

Советы в холодную погоду

Если вам все же приходится менять масло на холоде, учтите следующее, чтобы немного облегчить себе жизнь — запустите двигатель на пять минут или около того, чтобы нагреть масло, чтобы оно разжижилось. и истощается быстрее. Кроме того, очень специфическая деталь: вы можете хранить гаечный ключ, который вы используете для ослабления сливной пробки, в более теплом месте. Металл притягивает и удерживает холод, и когда он находится в вашей руке, даже в перчатке, он высасывает тепло, и может быть очень холодно держать его в руках.Убедитесь, что это гаечный ключ подходящего размера, иначе вы рискуете сорвать головку.

Последнее слово о рейтингах масел. Если вы живете в очень холодном климате и действительно чувствуете необходимость изменить вязкость масла зимой, это не приведет к заглушению вашего двигателя. Просто запомните наиболее важную информацию о том, какое масло использовать, в руководстве пользователя. В случае сомнений всегда обращайтесь к руководству пользователя, в нем будет указано, какое именно масло можно использовать на вашем конкретном автомобиле.

Ознакомьтесь со всеми химическими продуктами , доступными на NAPA Online, или доверьтесь одному из наших 17 000 пунктов обслуживания NAPA AutoCare для текущего обслуживания и ремонта.Для получения дополнительной информации о зимних советах по замене масла поговорите со знающим экспертом в местном магазине NAPA AUTO PARTS.

Фото предоставлено Flickr

3 ошибки при хранении автомобилей, которые делают владельцы классических автомобилей

Весна — долгожданная пора для владельцев классических автомобилей. Они проверяли свои спящие машины — возможно, даже заводили их и слушали их мурлыканье. Теперь, когда приближается конец зимы, пора готовить малышей к дороге.

Однако пружина может вызвать неожиданные проблемы с обслуживанием, связанные с тем, как хранился автомобиль.

Эксперт по маслу и топливу Лейк Спид младший из Driven Racing Oil объясняет, в чем заключаются эти проблемы и почему так много владельцев классических автомобилей год за годом совершают одни и те же ошибки при хранении. Спид-младший имеет долгую историю с автомобилями, он сын гонщика NASCAR Лейк Спид.

Не запускайте двигатель

Speed ​​предупреждает владельцев классических автомобилей не запускать двигатели своих автомобилей и не позволять им поработать несколько минут в зимние месяцы.

«Многие люди думают, что они будут выходить и заводить машину каждые пару недель, дать ей поработать пару минут, а затем выключить.Это худшее, что вы можете сделать », — сказал он.

«Двигатель холодный, и вы получите разбавление топлива, прорыв и влагу в картере, и если вы запустите его всего на несколько минут, этих нескольких минут работы недостаточно для того, чтобы двигатель достаточно тепло, чтобы испарить все это ».

Замените масло, если…

Люди, которые запускают свои автомобили зимой, могут подумать, что масло испортилось во время хранения. — Это не так, — сказал Спид.

«У вас есть две разные точки зрения на то, что делать с маслом после того, как автомобиль был поставлен на хранение. Некоторые ребята будут клясться, что вам нужно заменить масло, потому что оно испортилось, но это исходит от людей, которые всю зиму заводили машину и давали ей поработать две минуты в неделю ».

При определенных обстоятельствах масло может находиться в двигателе в течение шести месяцев и при этом оставаться в рабочем состоянии. Чтобы решить, необходима ли замена масла сразу после хранения автомобиля, Speed ​​предлагает три ситуации:

  1. Если вы проворачивали автомобиль раз в месяц во время хранения, немедленно замените масло.
  2. Если вы не меняли масло при хранении, замените масло.
  3. Если вы залили свежее масло при хранении автомобиля, не меняйте масло.

Перед тем, как убрать машину на зиму, рекомендует залить свежее масло с присадками для хранения. Масла доступны с присадками, включая , или присадки могут быть куплены отдельно и в сочетании с маслом.

Долейте и защитите топливо

Даже если вся подготовка масла выполнена надлежащим образом перед хранением автомобиля, топливо в автомобиле может стать проблемой.

«Если машина не вращается, не вините двигатель», — сказал Спид. «Вероятно, это потому, что ваше топливо — дерьмо, особенно если вы использовали топливо на основе этанола, когда убирали машину».

Топливо этанол — бесшумный убийца классических автомобилей. Бензобаки «дышат» через заливную горловину, а топливо на основе этанола поглощает влагу из воздуха. В дополнение к ущербу, который может нанести влага, нечистое топливо горит не так эффективно и снижает выходную мощность. Если топливо впитало слишком много влаги, запуск двигателя может оказаться невозможным.

«Если бак будет полностью заполнен, у вас будет больше топлива», — сказал Спид. «Некоторые парни перед хранением используют свои резервуары почти пустыми, но это дает им самое большое« легкое ». Это означает, что немного топлива, которое у вас там осталось, является хламом».

Существует присадок к топливу , разработанных для карбюраторных двигателей и двигателей с впрыском топлива, которые могут помочь защитить топливо во время хранения. Компания Speed ​​также рекомендует добавить в топливо очиститель карбюратора или топливной форсунки перед первой пружиной.

RV 101 Советы по зимнему хранению | Фургоны, Прицепы, Дома на колесах

Ноябрь 2013 г. — Марк Полк

Некоторые люди используют свой дом на колесах круглый год, в то время как другие кладут его на хранение на зимние месяцы. Если вы относитесь к последней группе, важно правильно хранить фургон, чтобы он снова был готов к походу следующей весной. Большинство людей называют этот процесс «подготовкой фургона к зиме». Когда я слышу термин «подготовка к зиме», первая мысль, которая приходит в голову, — это защитить водную систему дома на колесах от потенциальных повреждений, вызванных воздействием отрицательных температур.Фактически, замерзшие и поврежденные водопроводы являются наиболее распространенной проблемой, связанной с тем, что ваш жилой дом не подготовлен к зиме или неправильно подготовлен к зиме; но подготовка вашего дома на колесах к зиме — это больше, чем просто защита системы водоснабжения от замерзания.

Определение «зимовать» в словаре английского языка — это подготовить что-либо, особенно дом или автомобиль, чтобы выдержать холодные зимние условия. Что мне интересно в этом определении, так это то, что ваш дом на колесах — это, по сути, дом и автомобиль, вместе взятые.С учетом сказанного, подготовка вашего дома на колесах к зиме потребует больше, чем просто подготовка системы водоснабжения к холодной погоде. Нам нужно будет позаботиться о подготовке интерьера, экстерьера, шасси и водопровода фургона к суровым зимним месяцам. Сегодня я хочу дать несколько советов по подготовке интерьера, экстерьера и шасси автофургона к хранению зимой в холодных условиях.

RV Интерьер

Когда дома на колесах хранятся на зиму, мыши и белки нередко делают свой зимний дом в доме на колесах.Эти грызуны печально известны тем, что пережевывают автомобильную проводку, пластмассовые и резиновые детали, что приводит к серьезным повреждениям жилого дома. Что вы хотите сделать, так это попытаться предотвратить доступ мышей и других грызунов к вашему жилому дому. Это может быть сложно, потому что они могут попасть в дом на колесах через очень маленькие отверстия. Начните с осмотра нижней части вашего дома на колесах на предмет каких-либо зазоров или отверстий. Заполните эти промежутки силиконом или вспенивающейся пеной. Затем откройте ящики и дверцы шкафов внутри вашего дома на колесах. Осмотрите все углы и щели, особенно там, где водопровод и проводка входят в жилой дом.Если вы видите дневной свет, мыши могут попасть внутрь. Заполните эти области силиконом или пеной.

Уберите всю еду из автофургона и очистите его от остатков пищи, которые могут привлечь мышей и других грызунов. Если вы находитесь недалеко от места хранения RV, вы можете использовать обычные мышеловки и проверять наличие мышей примерно каждую неделю.

Вам также следует убедиться, что вы выполнили следующие шаги:

  • Разморозьте морозильную камеру и очистите холодильник.Оставьте дверцы открытыми и поместите в отсеки пищевую соду, чтобы она впитала запахи.
  • Если дом на колесах находится на длительном хранении и не будет подключен к электросети, рекомендуется отключить главный выключатель на распределительном щите.
  • Выключите все приборы, работающие на сжиженном газе, и закройте клапан подачи сжиженного газа.
  • Закройте оконные жалюзи, чтобы избежать попадания солнечных лучей на ковер, шторы и обивку.
  • Оставьте дверцы ящиков и шкафов открытыми.
  • Очистите фильтр (-ы) кондиционера.
  • Если у вас есть вентиляционные крышки, установленные на верхних вентиляционных отверстиях, которые предотвращают попадание дождя внутрь, оставьте их открытыми, чтобы обеспечить некоторую вентиляцию.
  • Удалите все сухие батареи из таких устройств, как дымовые извещатели, часы и т. Д.

RV Экстерьер

Когда вы храните свой дом на открытом воздухе в течение длительного времени, его внешняя часть начинает проявлять признаки износа из-за постоянного воздействия погодных условий. Озон в воздухе и ультрафиолетовые (УФ) лучи солнца начинают сказываться.Озон вызывает выцветание краски и заставляет такие изделия, как резина и винил, высыхать, трескаться и портиться. Ультрафиолетовые лучи солнца ускоряют процесс старения. Перед тем, как оставить свой дом на хранение, необходимо тщательно очистить его внешнюю часть. Также рекомендуется очистить крышу дома на колесах перед тем, как положить его на хранение. Тип крыши вашего дома на колесах определит, какой очиститель вам понадобится. Вымойте внешнюю поверхность и, если вы действительно заинтересованы, нанесите воск на внешнюю поверхность, используя качественный воск, составленный для того типа внешней поверхности, которая есть у вашего жилого дома.Хороший слой воска защищает отделку вашего дома на колесах так же, как и автомобиль. Когда вы чистите снаружи дома на колесах, проверьте все швы крыши, кузовные швы и герметики окон на предмет трещин и отверстий, через которые может попасть вода. Проконсультируйтесь у своего дилера по поводу герметиков, совместимых с этими материалами, и при необходимости уплотните.

Не забудьте очистить ткань маркизы и дать ей полностью высохнуть перед хранением. Если у вас есть выдвижной или гибридный прицеп, перед хранением убедитесь, что весь тентовый материал чистый и сухой.В идеале вы должны стараться хранить свой дом на колесах под крышей и на твердой поверхности, например, на тротуаре или бетоне. Если это невозможно, избегайте парковки под деревьями, в высокой траве, на полях или в лесу. Если фургон не будет припаркован под каким-либо крытым навесом, вы можете приобрести укрытие. Покрытие вашего дома на колесах может быть логичным и экономичным способом защитить ваши вложения. Если вы решили использовать чехол, убедитесь, что он сделан из дышащего материала.

Обработайте все замки аэрозольной смазкой и смажьте все петли.Насекомых привлекает одорант, добавляемый в сжиженный нефтяной газ, поэтому вы можете закрыть вентиляционные отверстия газовых приборов, чтобы насекомые не поселились в них зимой. Если вы закрываете вентиляционные отверстия, не забудьте снять крышку следующей весной.

RV шасси

Как и внешний вид дома на колесах, шины на нем могут быть повреждены вредными солнечными ультрафиолетовыми лучами. Накачайте шины до давления, рекомендованного производителем, и накройте шины чехлами, которые блокируют солнечный свет.Поместите что-нибудь вроде деревянной доски между землей и шинами. Замерзшая земля и поверхности на нефтяной основе, такие как асфальт, могут со временем повредить шины. Убедитесь, что все, что вы используете для блокировки шин, больше, чем след от шины. Ни одна часть шины не должна выступать за край блока шины; это может вызвать внутреннее повреждение шины. Для прицепов поставьте колодки под колеса спереди и сзади. Если вы храните всплывающее окно на открытом воздухе, наклоните язычок вниз, чтобы облегчить стекание снега и воды.

Уход за аккумулятором — важная часть подготовки к зимнему хранению. Если вы планируете запускать устройство во время хранения и периодически подключаться к береговому источнику питания, оставьте батареи в устройстве. Подключение его к береговому источнику питания один раз в месяц примерно на восемь часов поможет зарядить аккумуляторные батареи. Как минимум, вы должны проверить и отрегулировать уровни воды во всех батареях и убедиться, что батареи полностью заряжены. Разряженный аккумулятор замерзает намного быстрее, чем полностью заряженный.Если RV находится на длительном хранении, лучше вынуть батареи и хранить их в месте, где они не замерзнут. В любом случае держите батареи полностью заряженными при хранении.

Если это моторизованный дом на колесах, вы должны заполнить топливный бак перед хранением и добавить стабилизатор топлива. Дайте двигателю и генератору поработать достаточно долго, чтобы стабилизатор прошел через всю топливную систему. Перед хранением замените масло и масляный фильтр на двигателе и генераторе. Кислоты накапливаются в отработанном моторном масле и могут вызвать коррозию подшипников двигателя, особенно если сидеть в течение длительного времени.Если возможно, запускайте генератор не менее двух часов каждый месяц с минимальной нагрузкой ½ номинальной.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.