Замена бокового заднего стекла на ваз 2109 своими руками
Замена бокового стекла
По сравнению с лобовым стеклом машины, замена бокового заднего стекла на ВАЗ 2109 проводится реже. Боковые стёкла располагаются как в передних, так и задних дверях автомобиля.
К ним можно отнести глухие кузовные изделия (боковые стёкла багажа), глухие стекла кузовные в микроавтобусах и коммерческих машинах. Замена бокового стекла на ваз 2109 может быть проведена спокойно и своими силами.
В некоторых случаях боковые стёкла разбиваются за счёт механического воздействия, это те ситуации, когда ключи остаются внутри авто. Также не следует забывать о воровстве.
Примечание! Стоимость работ напрямую зависит от способа сборки и разборки дверцы в машине. Вовсе необязательно сразу обращаться на СТО, поскольку монтаж купленного стекла не занимает много времени, вполне достаточно 2-3-х часов.
Защита от грязи салона и кузова
Замена заднего бокового стекла в ваз 2109
В независимости от того, каким путём будет проводиться смена разбитого стекла, нельзя забывать о тщательной очистке и уборке салона от мелких осколков.
Как правило, даже незначительная трещина перерастает в большую паутину. Это объясняется сильным «напряжением» стекла.
Чтобы не допустить расширения трещины, мастер должен снять его.
Замена заднего бокового стекла на ваз 2109
Сегодня многих интересует сам процесс смены бокового стекла, а именно детальные операции и поэтапные процедуры его установки. При соблюдении инструкции и рекомендаций работы можно выполнить самостоятельно, но если по каким-то причинам это невозможно, лучше обратиться к опытному автомеханику, который аккуратно извлечёт повреждённое стекло, сохраняя молдинг.
Примечание! Установка нового стекла выполняется только после удаления повреждённого изделия и очистки салона от осколков.
Замена задних боковых стекол в ваз 2109
- В отдельных ситуация приходится менять стекло на машине с применением индивидуального подхода, в большинстве случаев это касается дорогих машин или транспорта нестандартной сборки. Полноценный цикл монтажа стекла предусматривает проведение множества процедур, выполняемых в определённой очерёдности.
- Если работы проводятся в автосервисе, мастер должен выдать гарантию, которая будет действовать при условии нормально и безударного использования транспортного средства.
- Если же работы по замене бокового стекла будет выполняться своими силами, настоятельно рекомендуется ознакомиться с детальной инструкцией и рекомендациями. Также не лишним будет просмотр обучающего видео.
Процесс смены бокового стекла
Для смены бокового стекла на машине ВАЗ 2109 нужно подготовить отвёртку, а также ключи 8-го и 10-го размера. Задняя левая дверь состоит из подлокотника, подоконной накладки, бокового и поворотного стекла, ручки стеклоподъёмника, а также ручки внутреннего привода замка.
- Перед началом процесса стекло нужно установить в верхнее состояние. Посредством отвёртки поддеваются верхние заглушки верхнего крепёжного винта подлокотника.
- Три крепёжных винта подлокотника выкручиваются, после чего демонтируется сам элемент.
- От обивки отвёрткой отгибают розетку ручки установленного стеклоподъёмника.
- Облицовка сдвигается вдоль ручки, которая впоследствии демонтируется.
- Отвёрткой поддевают облицовку ручки внутреннего привода замка.
- Обивку двери поддевают отвёрткой в области расположения держателей, далее она извлекается.
Примечание! Обивка крепится к двери при помощи 7-ми пластмассовых держателей.
- Защитная плёнка отворачивается вверх, прижимается боковым стеклом.
- Выворачивают два крепёжных винта желоба сменяемого стекла. Нельзя снимать желоб отдельно, поскольку он крепится с уплотнителем.
Замена задних боковых стекол ваз 2109
- Откручивают крепёжную гайку переднего желоба, после чего его демонтируют.
- Надевают ручку стеклоподъёмника(см.Как поставить стеклоподъемник на ваз своими силами), затем опускают стекло вниз в ограничитель до упора.
- Выворачивают два винта с прижимной пластины стекла, аккуратно извлекая прижимную пластину.
Примечание! Стекло размещается на ограничителе в том же положении.
- Крепёжная гайка натяжного от ролика троса подъёма стекла ослабляется.
- Сжимаются ветви троса, ослабляется его натяжение, демонтируется трос, расположенный на направляющем ролике снизу.
- Стекло снимается с ограничителя и опускается вниз, смещаясь вперёд на 10 см.
- Нижний край немного наклоняют в положение на себя, через обортовку двери стекло аккуратно переводят и снимают вниз.
- Новое стекло сначала устанавливают в подготовленные уплотнители, и только потом в раму двери.
- Его выравнивают и опускают в ограничитель, фиксируют винтом от прижимной пластины. Устанавливают трос на прежние ролики.
Боковое заднее стекло ваз 2109
- Желоб передний монтируют так, чтобы крепёж хорошо зашел в зацепление направляющего элемента поворотного стекла.
- Монтируется задний желоб так, дабы верхняя его часть вместе с гайкой легко входила под раму боковой двери.
- Боковое стекло ставится в желоба. Завинчиваются крепёжные винты желоба заднего с крепёжной гайкой переднего.
- Ручку стеклоподъёмника поворачивают до предела по направлению спускания стекла. Хорошо натягивается трос, смещается натяжной ролик и затягивается его крепёжная гайка.
- Фиксирующие винты от прижимной пластины затягиваются. В результате трос должен устанавливаться между винтами.
Проверяется работа стеклоподъёмника. Если есть потребность, можно подрегулировать трос и расположение желобов. - Вся обивка двери фиксируется в противоположном снятию порядке.
Держатели должны идеально заходить в обивку.
Замена бокового на ваз 2109
- Остальные детали, которые извлекались для смены стекла, монтируются в противоположной последовательности.
Примечание! Ручка стеклоподъёмника должна ставиться так, чтобы с поднятым стеклом до предела она отклонялась от вертикали примерно до 45-ти градусов вперёд.
Как видно, процесс смены бокового стекла не подразумевает особых сложностей, поэтому не следует спешить обращаться на СТО. Сегодня при помощи видео и фото ремонтные работы можно провести своими руками.
Как Вставить Стекло В Дверь Ваз 2109 ~ VESKO-TRANS.
RUСнятие поврежденного стекла
Как заменить межкомнатное стекло в дверях своими руками? Данная работа начинается с его снятия из дверного полотна. Больше сложностей появляется тогда, если стеклянная вставка треснула, поскольку ее следует снять так, чтобы она не рассыпалась на части.
Желательно проводить все работы после снятия двери с петель и ее укладывания на ровную поверхность. Если это невозможно, то надо открыть дверь и закрепить ее надежно в нижней части, чтобы во время работы она не шаталась.
На трещины нужно в несколько слоев наклеить прозрачный скотч по двум сторонам стекла. Необходимо, чтобы скотчем захватывалась неповрежденная часть. Данная процедура поможет закрепить стекло и не позволит ему рассыпаться на части во время демонтажа. Согласно отзывам, эта работа может быть выполнена самостоятельно.
Для нее понадобятся:
- перчатки, желательно прорезиненные, с тканевой основой;
- веник и совок;
- стамеска;
- плотная бумага;
- маленький молоток.
Подготовительные работы по замене бокового стекла
Поскольку придется иметь дело с осколками, нужно обзавестись элементарными средствами защиты. Подойдут прорезиненные перчатки на текстильной основе. Главное, чтобы они были достаточно плотными и могли уберечь пальцы от порезов.
После того как крупные осколки стекла будут собраны, салон автомобиля стоит пропылесосить, чтобы удалить весь мелкий бой и стеклянную пыль, которая тоже может доставить неприятности в процессе работы.
Особенности процедуры
Все работы следует проводить в перчатках, это позволяет защитить руки от повреждений. Будущая процедура устранения треснувшего стекла включает следующие этапы:
- Следует определить, как стеклянная вставка закреплена в полотне. Она бывает заведенной внутрь через торец или же зафиксированной с помощью штапиков.
- Если стекло закреплено через торец, то дверь все равно нужно снимать с петель. Его можно снять лишь через специальное отверстие.
- Если вставка зафиксирована штапиками, то с применением стамески и молотка их надо немного отодвинуть в сторону. Устранять полностью данные детали крепежа необязательно.
- Потом стекло медленно вынимают из полотна. Желательно выполнять данную процедуру вдвоем, особенно если у вставки большой размер. Одному человеку надо придерживать стекло на участке нахождения трещин, а второму — аккуратно вынимать его из двери.
- Нужно убрать из пазов опилки, дверную замазку или герметик.
Как свидетельствуют отзывы, процедура подготовки облегчает установку. После демонтажа вставку нужно утилизировать, заранее завернув в подготовленную бумагу. Если во время работы стекло будет отколото, надо подмести в помещении. Особых сложностей в период работы не появится. Важно сразу подготовить весь нужный материал и выполнять процедуру без спешки.
Следует проверить состояние резинки, которая расположена между штапиком и самим стеклом. Если она повреждена или порвана, ее надо заменить на новую. После устранения следует внимательно ознакомиться с инструкцией, рпзъясняющей, как вставить стекло в межкомнатную дверь.
Особенности лобовых стекол и их замена
В отличие от боковых, лобовые стекла изготавливаются по специальным технологиям и являются усиленными. В их обязанности входит не только функции окон, они защищают водителя и пассажиров от внешних опасностей (летящих камней, удара при аварии и т.д.), а также выполняют роль поддерживающего элемента для кузова автомобиля, точнее его крыши.
Лобовые стекла изготавливаются по различным технологиям и обычно представляют собой два усиленных стекла, соединенных вместе и имеющих укрепляющую прослойку. Поэтому такие стекла почти никогда не разлетаются в дребезги; для этого нужно что-то большее, чем удар камнем или средней силы столкновение.
Защитные и фиксирующие качества лобовых окон во многом зависят от качества установки. Проводить ее рекомендуется в мастерской, доверив дело специалистам. Неправильно поставленное стекло может иметь отклонения по ГОСТу и быстро выйти из строя, перекоситься, вывалиться или заметно утратить свои защитные качества.
Но это не значит, что переустановку нельзя произвести самостоятельно. Просто подходить к этому делу следует со всей ответственностью.
Замена лобового стекла
Потребуется:
- струна или режущий нож для удаления старого герметика;
- новое стекло;
- грунтовочная смесь;
- средство для обезжиривания поверхности;
- скотч для фиксации стекла;
- клей(герметик) для установки стекол;
- пневматический пистолет для нанесения клеевого состава.
Приобрести все необходимое можно как по отдельности, так и в специальном комплекте для замены автостекол.
Порядок выполнения работ
Шаг 1. Удалите старое стекло или его остатки
Для этого придется воспользоваться специальным ножом или струной. Они помещаются внутри и снаружи стекла и перерезают герметик, на котором оно закреплено. Главное в выполнении этой процедуры — не повредить переднюю панель салона.
Шаг 2. Уберите старый клей
Сделать это можно при помощи обыкновенного ножа с выдвижным лезвием, продающегося в строительных магазинах. Желательно убрать старый слой полностью, но если это сложно, то остатки б/у клея особого вреда не причинят.
Что используется?
Только после демонтажа выполняется замена стекла в межкомнатной двери. Чем заменить его? У многих появляются сложности с выбором материала для замены. Следует учитывать, что иногда все же можно заклеить разбитое стекло с помощью:
- Специальной декоративной пленки, если трещина или скол маленького размера. Ее клеят на все стекло, чтобы у двери был гармоничный вид.
- Листа ДВП. Данный вариант временный и может использоваться до подбора нового стекла. Чтобы улучшить внешний вид, желательно наклеить на временную вставку декоративную пленку.
Как свидетельствуют отзывы, данные варианты являются временными. Их можно использовать на какое-то время, а потом установить новое и качественное стекло.
Чем заменить?
Если повреждение сильное, обычно выбирают вариант полной замены стекла. Для этого есть несколько вариантов:
- Обычное стекло. Данный материал не включает собственный декор, он прозрачный, доступный и имеет невысокую стоимость. Если выбирается такой вариант, его можно декорировать разными способами.
- Органическое стекло. Оно прочное, поэтому разбить его не так просто, но царапины появляются быстро. Избавиться от данного недостатка можно декоративной пленкой, которая будет украшением двери и защитой от небольших повреждений.
- Декоративное стекло. Данный метод замены считается самым стильным, красивым, но и дорогим. Вставка из этого стекла имеет необычный вид и высокую прочность. Но следует потратить много времени на выбор нужного рисунка. Некоторые виды данного материала установить дома не получится.
- Закаленное стекло имеет высокую прочность, пожаробезопасность и шумоизоляцию.
Материалов для замены стекла много. Но выбирать надо те, которые наиболее точно подходит по техническим характеристикам и внешнему виду.
Что нужно для работы?
Как установить стекло в межкомнатную дверь? Процедура начинается с замера. Важно точно определить размер вставки. Осуществляя измерительные работы, нужно учитывать, что само стекло не должно плотно входить в пазы, иначе из-за сильного давления оно лопнет.
Для установки новой вставки потребуется наличие:
- герметика;
- маленьких гвоздей;
- молотка;
- клея;
- резиновой вставки.
При наличии необходимых приспособлений получится качественно выполнить работу. Результат процедуры сохранится надолго.
Процесс работы
Как вставить стекло в межкомнатную дверь? Сама процедура не сложная. Пошаговая инструкция замены стекла в межкомнатную дверь заключается в следующем:
- Герметик наносят с одной стороны полотна двери в пазы для стекла.
- Новую вставку вставляют в резинку, а потом устанавливают в пазы. Склеивание стекла и дерева без данного резинового уплотнителя возможно, но данная установка небезопасна, а стекло – ненадежно.
- Потом надо снова нанести герметик, но с другой стороны двери.
- Через 5 минут устанавливают ранее удаленные штапики. По необходимости их надо качественно зафиксировать, применяя специальные гвоздики.
- Дверное полотно следует оставить неподвижным еще несколько часов. За данный период вся конструкция закрепится внутри двери.
Стекло вклеивается в деревянную дверь не только герметиком, но и специальным древесным или универсальным клеем. Наносить герметик надо обязательно, но выполняется данная работа после установки стекла. Желательно осуществлять действия после снятия двери с петель. Такой вариант установки простой и подходит для стекол обычной формы.
Технология работы используется и для остальных видов вставок, которые могут быть в обычных дверях, раздвижных или разборных. Если стекло расположено в боковой двери, а снять полотно сложно, то надо зафиксировать его там, чтобы во время работы оно не двигалось.
А теперь, собственно, алгоритм действий
1. Откручиваем гайки крепления поводков дворников
2. Выкручиваем саморезы крепления «жабо»
3. Аккуратно снимаем «жабо», не забыв отсоединить трубки, подводящие незамерзающую жидкость к форсункам
4. Сдуваем листья и прочую грязь, моем, сушим. Эти операции можно проделать щеткой и тряпкой
5. Поддев резиновый уплотнитель (правый нижний угол стекла), аккуратно снимаем его
6. Выкручиваем болты нижних упоров стекла и снимаем их
7. Оригинальное стекло имеет идеальную геометрию, но и стоит, соответственно, дороже всех
8. Стекло китайского производства – минимальная цена, хорошая геометрия, приличное качество
9. Заводим лезвие ножа под стекло и проходим инструментом по периметру
10. Если ножом стекло срезать не удалось, используем струну. В принципе, струной можно работать с самого начала. Для этого протыкаем слой клея из салона и протаскиваем струну наружу
Замена в царговой двери
Как вставить стекло в межкомнатную дверь царгового типа? По сравнению с обычным полотном царговое включает брусья-усилители, которые качественно закрепляют конструкцию в дверном проеме. Замена вставки осуществляется так:
- Дверь снимается с петель с помощью отвертки и с предварительным удалением заглушки. Откручивание болтов надо выполнять с внутренней стороны петель.
- Полотно двери укладывают на ровную поверхность, которая находится выше уровня пола.
- Применяя линейку или стамеску, можно удалить остатки заглушек, которые расположены по краям полотна.
- Крепежные детали удаляются шуруповертом.
- Молоточком и деревянным бруском нужно отсоединить царгу по периметру от самой двери. Движения должны осуществляться снизу вверх. Начинать устранение царги нужно с того места, где находились крепежные детали.
- Когда отсоединена царга, надо аккуратно удалить ее с полотна и снять треснувшее стекло из пазов. Для этой работы надевают перчатки.
- Потом выполняются замеры стекла и приобретается замена.
- На новую вставку надевается уплотнитель и вставляется в пазы.
- Царгу устанавливают на место.
- Затем можно собирать и устанавливать все полотно в обратном порядке разбору конструкции.
- Замена вставок в царговой двери считается сложным процессов, по сравнению с работой, которая выполняется на обычных межкомнатных дверях, поэтому к ней надо подходить ответственно.
Так осуществляется установка стекла в межкомнатную дверь своими руками. При внимательно подходе данная работа удается без сложностей. Согласно отзывам, сделать это можно при любой двери.
Демонтаж старого лобового стекла
Чтобы снять старый триплекс, понадобится напарник. В одиночку вырезать деталь будет очень сложно. Порядок действий выглядит так:
- Поддеть плоской отверткой и извлечь резиновый уплотнитель, установленный на внешней стороне авто.
- Открутить и снять дворники.
- Демонтировать пластиковую защиту и молдинги.
- Накрыть пленкой торпеду, обшивку и сиденья.
- Демонтировать декоративные накладки передних стоек.
- Открутить саморезы или винты и снять козырьки, защищающие от солнца.
- Извлечь внутренний уплотнитель.
- Отсоединить провода и демонтировать датчики, установленные на стекле (если таковые имеются).
- При помощи шила либо заостренной проволоки проткнуть отверстие в клей-герметике на стыке между стеклом и кузовом (удобно это сделать вверху, в районе левого угла).
- Вставить в прокол стальную струну и привязать к ней ручки.
- Аккуратно срезать струной клей-герметик вдоль всего периметра. Для этого нужно разместиться с напарником по разные стороны (один в салоне, второй снаружи) и попеременно тянуть струну на себя.
Внимание! там, где струна может задевать торпеду или обшивку салона, необходимо прикрывать детали отрезком стального листа.
Ремонт шатающегося стекла
Не всегда стекло трескается или разбивается. Иногда оно просто сильно шатается и издает неприятные звуки. Тогда необходим ремонт межкомнатной двери со стеклом. Решить данную проблему получится без замены декоративной вставки несколькими способами:
- Необходимо купить специальный «санитарный» герметик, который тоненькой полосочкой наносят в щели, появившиеся между вставкой и деревом.
- Спички по 1 шт. вставляют в углы стеклянной панели.
- Вместо них подойдет акриловая шпаклевка, которую наносят на углы вставки.
- Маленькие кусочки пробки обильно смазывают универсальным клеем и по периметру стекла вставляют в щели.
- Нужно удалить штапики, нанести герметик на стекло, а сверху установить их снова, но ближе к декоративной панели.
Данные методы устранения шума и подвижности в дверях позволяют избавиться от проблемы. Как подтверждают отзывы, они не займут много времени.
Методы установки
Есть некоторые особенности замены стекла в межкомнатной двери.
- Установка вставки, когда сохраняется или увеличивается размер. В первом случае треснувшее или разбитое стекло удаляется, а на это место крепят новое и такого же размера. Эта работа простая и быстрая, о чем свидетельствуют многочисленные отзывы.
- Во второй ситуации после демонтажа поврежденной детали на дверном полотне рисуют карандашом изображение новой, потом снимают мерки. Затем нужно купить стекло нужного размера. Ножовкой выпиливают необходимую форму отверстия, в ней выполняют специальные пазы и потом осуществляется установка. При данной работе нужны тщательные измерения и осторожность, иначе есть риск испортить весь материал.
- Выполняют замену вставки с использованием четвертей. Выполнение данной работы описывалось ранее. Четвертями в этом случае называют части штапика.
- Сложной является нестандартная замена вставки. Она выполняется тогда, когда стекло вставлено без штапика.
При монтаже новой декоративной детали работа заключается в следующем:
- Нужно устранить на торце двери заглушки и крепежные детали.
- Дверь снимают с петель и располагают на горизонтальной поверхности.
- Снимают боковую часть двери. Обычно нужно лишь немного поддеть ее стамеской или тонкой железной линейкой. В появившемся проеме будет заметно стекло, которое надо достать.
- На свободный участок устанавливают новую деталь, а потом фиксируют боковую планку.
- Завершением считается сборка и навешивание двери.
Есть и другой вариант установки стекла. При его осуществлении в пазы для вставки монтируют светодиодные лампочки, которые при касании к стеклу загораются. Следует учитывать, что данную работу могут выполнять лишь профессионалы.
Советы мастеров
Правильно вставленное ветровое стекло гарантирует безопасность движения автомобилиста и его пассажиров, поэтому его посадка должна быть идеальной. При заказе запчасти и сопутствующих материалов удостоверьтесь в том, что менеджер подобрал их точно под вашу марку и модель автомобиля, иначе сняв старое стекло вам не удастся сразу установить новое.
Важнейшую роль при замене лобового стекла на авто играет используемой клей. Именно он будет держать ветровое стекло в его посадочном месте, независимо от эксплуатационных и климатических условий. Удостоверьтесь в том, что вы покупаете качественный клеевой состав.
Нанесение герметика
Для работы купите хорошие рабочие перчатки и желательно приобретите защитные очки, так как вам придется снимать поврежденное стекло, которое может повести себя непредсказуемо. Будьте готовы к самым неприятным событиям.
Всегда работайте строго по инструкции и изучите информацию на упаковке клея. Там производитель указывает, нужны ли клею дополнительные соединения для создания максимально прочной связи между металлом кузова и стеклом. Перед его нанесением важно тщательно высушить и обезжирить поверхность ацетоном.
Не торопитесь после установки лобового стекла эксплуатировать транспортное средство. Позвольте клею полностью затвердеть, чтобы стекло не сместилось при движении или не треснуло на кочке.
Если вы не уверены в том, что справитесь с заменой ветрового стекла самостоятельно, лучше сразу отправляйтесь в профессиональную мастерскую. При этом будьте готовы выложить кругленькую сумму за выполнение работ.
Замена заднего стекла ВАЗ 2109. Ремонт ОТ и ДО
Комментарии к теме Замена заднего стекла ВАЗ 2109
Bundy
как обойти этот датчик?? Одна мазьня..на пол часа
Житомир Хесин
Хуже быбы ездиишь
Carey
Красавчик, мужик!
Ванюша
Глупости сравнивать такие тачки.
Или Альспектор
Американцы молодцы! Целую индустрию развили!!!
Бубенок Хубер
Amazing skills!!! Great visuals, but music, especially at the beginning, was harsh. Overall, A+.
Emmaline
это ограничители хода стеклоочистителя фар (раньше ставились)
Тирон
У меня передние сиденья на полозьях стучат, как удалить люфт в них, ну и устранить этот стук?
Шепуков Джей
Лайк, все сделано отменно, как всегда! Но!!! Вопрос, а б/у датчика найти не удалось или нерентабельно? Имхо, проще его заменить целиком, тем более если учесть что это ТОРМОЗНАЯ система. ..Тем более, догадываюсь, что Ваша работа (а судя по ролику, там упражнение на день) ценится выше стоимости датчика, тем более б/у
Karimah
если человек сможет сделать сам такую ‘контролечку’, то ему и ролик этот не надо, а если не может, то и ролик получается бесполезный
Maed
Как по мне по дизайну новый кузов на любителя. Чем то схож по виду на импрезу
Юрии
Это скорее всего не замша,а алькантара но это не точно
Умид
Привет Алексей! Видос как всегда класс))) Напарник у тебя?
Орен Ордынец
У меня на Бмв до 4 градусов опускается
Куан
Закатай фары в броне пленку… По лаку сколы будут появляться
Севара
Виталий, не растраивайся, это когда свое делаешь да ещё и не стандартное, всегда долго получается. Потом за пол дня всю машину скидаешь. А на счет кофе-сигаретку…это зря, паузы надо делать, это пользительно при сборке. Удачи!
Шаман
Отличное демонстрационное видео. Лайк.
Роял
лайтово так, но интересно))
Chanan
Tack for bra video. Var kopte du spegeln? mvh
Малинка
Супер. Помогло мне.
Кам
can you do this to a 1998 ford Windstar
Хаим
2 серии подряд))
Kourosh
Красавчег все подробно обьяснил
Дор
Oka tanirofkaga kelsak nega puli borlar soyada puli yog‘la kunga … yuradimi odam ajratiwmasmi bu kanal admini mani monerimni qoldiraman telegram orqali manga habarlarwing
Манзура
GMC=GENERAL MOTORS CORPORATION
Shaker
Про китайцев нельзя писать плохо, счастливые владельцы Н9, Н6, Джили и Эмграндов — заклюют. Скажу так: Отличная машина по сравнению с русским автопромом без сомнения. Если бы Патриот был таким! Одно мучает, как страна выпускающая лучшие танки и самолёты в мире, не может сделать нормальную гражданскую машину?
Прокомментировать
Опубликовать
Установка электрических стеклоподъёмников на ВАЗ 2109, 2108, 99
Лето. Жара. Поездки по городу на автомобиле без кондиционера превращаются в пытку. Оставив машину на солнце минут на десять, возвращаешься в нее словно в преисподнюю. И первым делом опускаешь стекла — свое и пассажирское, чтобы лучше продувало. Крутить ручки приходится по многу раз в день. Вот тут-то и понимаешь, насколько удобнее электрические стеклоподъемники. К электрификации подъемников мы уже обращались на примере универсальных накладных приводов Веnхоn (см. АР № 22, 1995). Сегодня же мы расскажем о встроенных электроподъемниках Electric-life итальянского происхождения. Попробовать установить их мы решили на редакционный ВАЗ-2109.
МОНТАЖ
Заглянем в инструкцию. Она предельно лаконична — три странички со схемами и текстом на пяти языках.
Монтаж начинаем с правой двери. Сняв обивку, демонтируем штатный стеклоподъемник, предварительно плотно закрыв стекло. На его место устанавливаем электроподъемник, используя имеющиеся в каркасе двери отверстия. Вопреки опасениям, все сразу же точно совпало — и не потребовалось никакой подгонки. Теперь осталось закрепить обивку на прежнее место и пропустить провода через кожух, уже установленный на нашей «девятке» при монтаже сигнализации.
На «обслуживание» одной двери один человек затратил 20 минут, так что потери времени пока минимальны. Но со второй дверью пришлось повозиться дольше — здесь не оказалось одного нужного отверстия в каркасе двери.
КОНСТРУКЦИЯ
Встроенные электроприводы стеклоподъемников можно разделить на два типа: первый, более простой, представляет собой электродвигатель с переходными деталями, приводящий в движение штатный механизм обычного стеклоподъемника. Второй тип — это уже полностью оригинальный механизм электроподъемника, устанавливаемый взамен заводского. Система Electric-life относится ко второму типу и потому предназначена для установки на определенные модели автомобиля. Из отечественных это ВАЗ-2108, 09, 099, Нива и Волга. Недавно появились комплекты для М-2141. Кстати, один комплект предназначен для электрификации лишь двух стеклоподъемников, а задним пассажирам, скажем, в «девятке» придется попрежнему работать руками.
Из-за «индивидуального» подхода к автомобилю схема механизма подъемника может быть разной для разных моделей. Используются рычажный, тросовый или червячный механизмы. Для «девятки» выбрана схема с червячным приводом. Кроме самих механизмов в комплект входят все необходимые провода, две клавиши, крепеж и заглушки на обивку двери, закрывающие бесполезное теперь отверстие для вала механического стеклоподъемника. Кроме того, есть удобные шланги-кембрики, защищающие провода на стыке двери и кузова.
На ВАЗ-2109 с «низкой» панелью оптимальным местом для клавиш стала консоль. Для других вариантов установки необходимо иметь три кнопки, а не две.
Кстати…
Накладные универсальные электростеклоподъемники Веnхоn, установленные на редакционный ВАЗ-2108 (см. АР № 22, 1995) зарекомендовали себя с хорошей стороны. За восемь месяцев не было отмечено ни одного случая отказа или поломки. И во время русских морозов продукция из Сингапура не ударила лицом в снег. При температуре минус 25 — 30°С примерзшее к уплотнителю стекло удавалось все же опустить с четвертой-пятой попытки, причем без прогрева салона. Пробег автомобиля за это время составил 30 тыс. км.
Теперь, когда с электроприводами покончено, остается установить кнопки управления и подключиться к бортовой сети автомобиля. Тут-то и случилась заминка. Дело в том, что в комплекте для ВАЗ-2109 всего две клавиши, и их надо устанавливать в месте, доступном и водителю, и переднему пассажиру. Иначе часть преимуществ электростеклоподъемников теряется. На автомобиле с «высокой» передней панелью это сделать проще — там свободного места на центральной консоли больше. Но у нашей машинки панель низкая. В конце концов решено было пристроить панельку с двумя клавишами справа от кнопки включения обогрева заднего стекла, слегка расширив имеющееся там отверстие.
Здесь же отметим, что подобных проблем при установке подъемников Electric-life на ВАЗ-2108 или Ниву не возникнет — там в комплект входят три клавиши: две — на подлокотник водительской двери и одна — на подлокотник пассажирской.
Последний шаг, подключение к бортовой сети, проблем не вызвал. Все просто: красный провод — на «плюс», черный — на «массу» и еще один — на подсветку для освещения клавиш в темное время суток.
«Ожившие» стекла передних дверей стали наградой за трехчасовую работу.
На месте привычной рукоятки осталась лишь заглушка |
Алгоритм прост: нажимаешь на верхнюю часть клавиши — стекло поднимается, на нижнюю часть — опускается. Автоматического режима нет, то есть при отпускании клавиши стекло останавливается. Есть и защита от «дурака»: если при полностью закрытом или открытом стекле удерживать клавишу в нажатом состоянии, то срабатывает многоразовый предохранитель, отключающий подачу питания на электромотор подъемника.
Скорость движения стекла нареканий не вызывает. При закрытии-открытии окон не наблюдается заеданий и рывков. По шумности Electric-life ничем не отличается от электроподъемников на иномарках — все тихо и комфортно.
К побочным эффектам можно отнести наличие радиопомех при работе электростеклоподъемников. Треск в динамиках не то чтобы очень сильный, но все же раздражает.
За тот короткий период работы под нашим «наблюдением», что прошел с момента установки (около месяца), никаких сбоев или отказов не было. Но это — в условиях жаркого лета. А что будет зимой? Об этом мы расскажем после более длительной эксплуатации.
И еще. С эстетической точки зрения салон никак не пострадал — появились лишь две новые клавиши на передней панели. Конечно, лучше было бы иметь их три, но, как мы уже говорили, этот недостаток присущ лишь комплекту для ВАЗ-2109.
Стоит комплект электростеклоподъемников Electriclife для ВАЗ-2109 — $190. С установкой это обойдется в $250. За комфорт, как водится, нужно платить.
О. РАСТЕГАЕВ Фото автора
ВАЗ 2109 | Треугольное боковое стекло
18.10. Треугольное боковое стекло
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ |
Панель обивки проема треугольного окна (кузов седан)
1. ГАЙКИ КРЕПЛЕНИЯ ТРЕУГОЛЬНОГО СТЕКЛА 2. ПАНЕЛЬ ОБИВКИ ПРОЕМА ТРЕУГОЛЬНОГО ОКНА 3. ДЕКОРАТИВНАЯ НАКЛАДКА ЗАДНЕГО СТЕКЛА |
Молдинг треугольного стекла (кузов хетчбек)
1. ТРЕУГОЛЬНОЕ СТЕКЛО В СБОРЕ 2. НАКЛАДКА СТЕКЛА |
Снять или отсоединить
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ | ||||
|
Установить или присоединить
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ | ||||
|
АВТОМОБИЛЬ С КУЗОВОМ ХЕТЧБЕК
Снять или отсоединить
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ | ||||
|
Установить или присоединить
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ | ||||
|
Задняя дверь Ваз 2109
Для того чтобы снять заднюю дверь на Ваз 2109 выполните следующие действия:
Откройте дверь и отверните два болта крепления кронштейна ограничителя к средней стойке
Отверните два болта крепления верхней и нижней петель двери к средней стойке кузова и снимите дверь. Установка задней двери Ваз 2109 выполняется в порядке, обратном снятию. Перед окончательной затяжкой болтов крепления петель к средней стойке кузова закройте дверь и выставьте ее так, чтобы зазоры в проемах по всему периметру были одинаковы. Затем аккуратно откройте дверь и окончательно затяните болты крепления.
Замена стеклоподъемника и стекла на Ваз 2109
Для того чтобы установить стекло задней двери на Ваз 2109 или заменить стеклоподъемник выполните следующие действия:
Опустите стекло до упора вниз и снимите обивку задней двери аналогично снятию обивки передней двери. На фото показано расположение пистонов крепления обивки задней двери
Снимите внутренний нижний уплотнитель стекла
Снимите три держателя два сверху и один снизу, подцепив их отверткой. Выньте заднюю защитную пленку из двери
Отверните два болта крепления обоймы стекла к ползуну стеклоподъемника, придерживая стекло. Аккуратно опустите стекло вниз
Отверните две нижних и одну верхнюю гайки крепления направляющей стеклоподъемника
Отверните три гайки крепления механизма стеклоподъемника
Выньте стеклоподъемник из двери
Снимите наружный нижний уплотнитель стекла
Выньте верхний уплотнитель задней двери Ваз 2109
Поверните стекло назад и выньте его из двери
Проверьте плотность посадки стекла в обойме. Если обойма сидит неплотно, замените стекло вместе с обоймой. Установка стекла задней двери Ваз 2109 со стеклоподъемником выполняется в порядке, обратном снятию.
Замена замка задней двери Ваз 2109
Схема механизма замка и ручки двери Ваз 2109: 1 – тяга наружной ручки, 2 – наружная ручка, 3 – промежуточный рычаг тяги блокировки, 4 – тяга блокировки, 5 – внутренний замок, 6 – тяга внутренней ручки, 7 – внутренняя ручка.
Отверните два винта крепления наружного замка двери и снимите его. На резьбу винтов нанесен герметик, поэтому при отворачивании рекомендуем воспользоваться ударной отверткой
Отверните два винта крепления внутренней ручки Ваз 2109
Отверните гайку крепления промежуточного рычага тяги блокировки замка
Протолкните внутрь двери тягу блокировки замка
Отсоедините тягу наружной ручки от внутреннего замка
Протолкните внутреннюю ручку внутрь и выньте замок из двери
Cнимите стопорные скобы, чтобы отсоединить тяги от рычагов замка
Отверните две гайки и снимите наружную ручку задней двери Ваз 2109. Установка замока двери Ваз 2109 с приводами выполняется в порядке, обратном снятию, смазав предварительно все трущиеся детали консистентной смазкой. Проверьте легкость открывания и надежность закрывания замка двери. При необходимости отрегулируйте замок.
как вытащить и вставить деталь, ее размеры
Чтобы поменять лобовое стекло на ВАЗ 2109, необходимо приобрести новый прозрачный элемент, подготовить инвентарь, изучить инструкцию по демонтажу старого полотна и установке нового. Замена этого автомобильного элемента потребуется после аварии, а также при наличии многочисленных микротрещин, деформации кузовной части. Вставить стекло своими руками вполне возможно, если учесть основные нюансы процесса.
Необходимые инструменты
Для начала требуется выбрать новое полотно. Мастера рекомендуют останавливаться на двойных стеклах с полимерной прослойкой или однослойным закалённым сталинитом. Требуемый инвентарь, сопутствующие материалы:
- капроновый шнурок – около 5 метров;
- молоток из резины;
- шлиц-отвертка;
- герметик;
- антикоррозийное вещество и грунтовка.
Подготовка подразумевает выбор комфортного помещения для работы, также необходимо подобрать инвентарь, приобрести новое стекло и демонтировать старый фрагмент.
Старый уплотнитель можно надеть на стекло или приобрести новый элемент для облегчения работы.
Принцип замены
При замене лобового стекла на автомобиле ВАЗ 2109 необходимо учитывать его размеры. При покупке важно сопоставить артикул автостекла с теми данными, которые указаны на заводском элементе. Размер лобового фрагмента стандартный, как на всех моделях ВАЗ. Правила и нюансы замены:
- Уплотнитель-резинка должен плотно встать по всем углам, а сама конструкция войти в боковую, верхнюю и нижнюю стороны рамы.
- Монтаж стекла требует установки внутреннего замка. Замочный механизм – важный элемент при установке, по форме он напоминает клин. Его требуется установить по центру, но провода провести по всему периметру.
- Предварительно требуется аккуратное снятие конструкции. Важно не повредить рамочную основу.
- Если размер немного не подходит, это легко исправить с помощью резинового молотка.
- Антикоррозийная обработка элемента и рамы также необходима. Рекомендовано пользоваться модификатором ржавчины и грунтовкой. После просыхания на раму наносится герметик, затем устанавливается уплотнительный материал. Смазываются наружные и внутренние пазы рамы.
Длина шнура из капрона равна размеру автостекла. Лучше приобретать этот материал диаметром не менее 4 мм. Качество шнура проверяется на ощупь, он должен иметь скользкую поверхность. Капрон укладывается в пазы уплотнителя.
Демонтаж уплотнителя
Демонтаж уплотнительного элемента потребуется при замене рамки лобового стекла или самой прозрачной детали. Снятие выполняется из салона, строго по инструкции:
- Снимаются стеклоочистители.
- Шлицевой отверткой с шириной 10–12 мм поддевается уплотнитель. Инструментом следует работать аккуратно, чтобы не повредить прорезиненный материал, если планируется применять его в будущем. Начинать следует с середины верхнего края. Вдавливая отверткой верхнюю часть, стекло извлекается легко.
- Когда часть уплотнительного фрагмента извлечена, автостекло уже будет подвижно. Требуется расширять зону между металлом и уплотнителем.
Когда удастся извлечь большую часть резинки, уже можно будет вытащить стекольную конструкцию.
Снятие старого стекла
Чтобы понять, как снять лобовое вазовское стекло, следует обратиться к такому приспособлению, как стеклодержатели. Прибор с вакуумными присосками позволит провести процесс в ускоренном режиме. Этот инструмент устанавливается по бокам стекла. После фиксации делается рывок вверх. Без помощника в этом процессе не обойтись. Если стеклодержателя не нашлось, поможет отвертка.
Шлиц-отверткой выталкиваются остатки уплотнителя наружу. Помощник должен удерживать стекло, чтобы предотвратить выпадение из рамы. Если работа проводится в одиночку, то можно подстраховаться, постелив мягкий материал на капот автомобиля. Потом стекло выталкивается из салона.
Монтаж лобового стекла
Установка лобового стекла требуется при длительной эксплуатации средства и наличии трещин. Сказывается воздействие агрессивных моющих веществ, перепадов температур, ультрафиолета, осадков, повышенной влажности. Чтобы выяснить, как поставить вазовское автостекло, следует ознакомиться с инструкцией, а также приготовть установочный комплект и пригласить помощника. Монтаж начинается с середины нижнего контура рамки:
- Прикладывается уплотнитель к раме.
- Укладывается шнур. Свободные концы отправляются внутрь салона. Прокладывается замок и провода.
- После укладки уплотнительной ленты вставляется стекло, вытаскивается шнур.
Чтобы стеклянный элемент прочно встал на место, его следует немного пристукивать ладонями. Важно, чтобы остаток шнура вошел в нишу, а уплотнитель нигде не торчал.
После первой поездки на транспорте произойдет окончательная усадка. Последний этап – возврат стеклоочистителей на место.
Как снять и вставить заднее стекло
Снятие заднего стекла проходит по аналогии переднего фрагмента, только извлечение уплотнительной резинки следует начинать не с середины, а с краев в верхней части. После того как лента вытащена по верхнему слою, извлекается автостекло внутрь или наружу. Установка заднего стекла на машину ВАЗ модели 2109 проходит с применением веревки или шнура. Алгоритм действий:
- Вставляется веревка в раму до середины, в паз, который будет находиться ближе к наружной стекольной части.
- С другой стороны проводится аналогичная операция. Веревочные шнуры должны пересечься. Утопление в паз до упора.
- Укладывается автостекло в проем. Конструкция слегка придавливается: не внутрь, а вниз.
Финиш – извлечение веревки. Тянуть ее следует не вертикально, а горизонтально. Проводится установка уплотнителя. Его предварительно следует намочить, чтобы он стал мягким. После высыхания материал затвердеет и зафиксирует края стекла.
Установка стеклоподъемников на ваз. Установка стеклоподъемников на классические вазоны. Видео
Многие водители устанавливают на свои автомобили электрические стеклоподъемники ВАЗ-2109 типа «Гранат». Этот бренд пользуется особой популярностью, так как соотношение цена-качество неплохое, и толковой конкуренции для него нет. Это удобно — не нужно поворачивать ручки руками, чтобы опустить или поднять стакан.
А если учесть, что «девятки» — это далеко не новые автомобили, то стоит только представить себе состояние тросиков, приводящих в движение ручной стеклоподъемник.Даже небольшое количество пыли и грязи приводит к тому, что ручки закручиваются, очки могут закрываться не полностью. И тогда водитель думает, как улучшить свою машину.
Какие типы стеклоподъемников?
Вряд ли всем известно, что на ВАЗ-2109 есть несколько типов стеклоподъемников. И все они отличаются друг от друга как по дизайну, так и по эффективности и удобству. Наиболее распространенные конструкции:
- Рейка и шестерня — маломощные механизмы, могут использоваться в «девятках» и других моделях автомобилей, но только при условии исключения трения.Для этого все механизмы и трущиеся детали обильно смазываются. При недостаточной смазке ресурс механизма становится ниже.
- Самыми дешевыми на рынке являются электрические стеклоподъемники с тросовым приводом. В продаже можно найти множество запчастей к таким механизмам — тросы, электродвигатели и т.д. Поэтому произвести ремонт в случае поломки не составит труда. Но их мощность даже ниже, чем у реечной передачи.
- Электростеклоподъемники рычажного типа — самый оптимальный вариант… Конструкция надежная, механизм имеет большую мощность и скорость, издает минимум шума.
Наиболее перспективными являются новейшие конструкции стеклоподъемников. Поэтому их лучше всего устанавливать на автомобили ВАЗ-2109. Механизмы под названием «Гранат» чаще всего используются для установки на отечественные автомобили. Причина в том, что они имеют невысокую стоимость и высокую надежность.
Запасной инструмент
Для самостоятельной замены ручных стеклоподъемников на электрические потребуются следующие материалы и инструменты:
- Комплект рычажных стеклоподъемников.
- Головки торцевые и трещотка.
- Ключи из рожкового дерева.
- Отвертки плоские и фигурные.
- Смазка типа ШРУС.
Обязательно смазывайте все трущиеся элементы, чтобы обеспечить стабильную работу устройств и долгий срок службы. Выполняйте все работы максимально аккуратно. Помните, что снимая дверную обшивку, все равно повредите несколько зажимов. Поэтому приобретайте их заранее, иначе обшивка не будет плотно садиться на дверь.
Снятие обшивки двери
Первым делом нужно полностью удалить старые механизмы, пришедшие в негодность.В целом установка стеклоподъемников на ВАЗ-2109 занимает немного времени, дольше протянешь электрика и сделаешь подключение. Выполните следующую последовательность действий:
- Отсоедините отрицательный провод от аккумуляторной батареи.
- Используйте отвертку с плоским лезвием, чтобы удалить две заглушки дверных ручек.
- Снять ручку электрического стеклоподъемника.
- Отвинтить флажок замка двери.
- Снимите пластиковую заглушку с ручки двери.
- С помощью отвертки Phillips открутите два винта на ручке.
- Этой же отверткой открутите два самореза, которыми карман крепится к двери.
- Снимите облицовку, осторожно потянув ее на себя.
Если зажимы сломаны, замените их. Если они застряли в двери, то удалите их утконосом и наденьте обратно на кожух.
Демонтаж старого стеклоподъемника
Для снятия старых передних стекол ВАЗ-2109 необходимо проделать следующие манипуляции:
- Закрепить дверное стекло в верхнем положении с помощью скотча.
- Торцевой головкой на «10» откручиваем два болта, которыми стекло крепилось к подъемному механизму.
- С помощью торцовой головки открутите нижнюю гайку, которой рейка крепилась к двери.
- В середине направляющей две гайки — их тоже нужно открутить.
- В последнюю очередь откручивается верхняя гайка.
- Возле ручки стеклоподъемника есть три гайки, их нужно откручивать головкой на «8».
- Теперь вы можете полностью снять весь механизм — направляющую и ручку.
На этом разборка устройства завершена, можно приступать к очистке салона от пыли и грязи. Именно там скапливается большое количество пыли. Если есть желание, то можно снять старую, изношенную звукоизоляцию, вместо нее установить новую. Поверхность металла тщательно обезжиривается, на нее наносится битумная виброизоляция. Сверху наклеена шумка.
Установка рычажного стеклоподъемника
А теперь подробнее о том, как установить стеклоподъемники на ВАЗ-2109.Для установки механизма вам потребуются:
- Полностью собрать конструкцию.
- Установите весь механизм через большое отверстие в двери.
- Вся конструкция фиксируется двумя небольшими шпильками, которые входят в комплект. Их нужно заранее вкрутить в те отверстия, в которых ранее находились направляющие болты.
- Убедитесь, что отверстия в оконном механизме и стекле совмещены. Для совмещения придется подключить электродвигатель к аккумулятору.
- После того, как рычаг будет поднят и выровнен со стеклом, отверстия должны выровняться.
- Установите зажим для стекла на верхнюю часть рычага электрического стеклоподъемника с помощью двух винтов с головкой под ключ «10». Их можно взять из нового набора.
- Закрепите стекло.
- Смажьте все механизмы.
Теперь нужно повторить все эти действия со второй входной дверью — все делается по аналогии.
Куда поставить кнопку?
Теперь нужно проложить проводку по кабине, подключить ее к источнику питания и установить кнопки управления в удобном месте.Места для установки кнопок:
- В зоне стояночного тормоза.
- На корпусе подлокотника (при наличии).
- В бороду передней панели, над элементами управления печкой.
- На дверь водителя.
Самый удобный вариант — последний. Но придется продублировать одну кнопку на пассажирской двери. Чтобы и водитель, и пассажир имели возможность управлять электростеклоподъемниками, кнопки лучше установить в зоне стояночного тормоза, но так, чтобы последний не перекрывал доступ.
Подключение проводов
Все провода должны быть проложены от электродвигателя через отверстия в корпусе и двери. Если комбинация кнопок установлена в ручке двери, выводится силовой и управляющий провод пассажирского лифта. Чтобы соединение было максимально надежным, используйте в нем свободные предохранители. Имеет несколько резервных.
Лучше всего брать питание с монтажного блока (т.е. непосредственно с плюсовой клеммы аккумулятора). Двери можно собирать только после полной проверки кнопок.Подсветка должна работать — если не работает, поменяйте местами провода подключения.
Старайтесь, чтобы электродвигатели не дергали стекла. При появлении рывков или скрипов обработайте все резиновые уплотнения смазкой на силиконовой основе. На этом настройка и подключение электростеклоподъемников ВАЗ-2109 завершено, можно пользоваться устройством. Ресурс механизма — не менее 30 000 полных циклов открытия и закрытия окна.
Перед установкой стеклоподъемников на ВАЗ 2107 необходимо изучить его устройство. Всем известная «семерка» впервые сошла с конвейера в 80-х годах XX века.Затем модель оснастили недолговечными реечными электростеклоподъемниками с дешевыми пластиковыми шестернями. Позже на смену им пришли более надежные кабельные устройства. В основе принципа действия обоих устройств лежал подъемный механизм, который приводился в действие поворотом ручки на двери автомобиля.
К счастью, неудобные автомобильные стеклоподъемники были заменены электрическими. Устанавливать их на ВАЗ-2107 вполне возможно, нужно лишь удалить старые. Для этого выполните следующие действия.
- Полностью опустите автомобильное стекло.
- Снимите стопорную шайбу между подъемной ручкой и вкладышем. Для этого с помощью плоской отвертки раздвиньте его края, а затем снимите.
- Открыть проем для доступа к стеклоподъемнику, снять обшивку с двери.
- Ослабьте болт крепления натяжного ролика, снимите трос с роликов.
- Снимите гайки крепления подъемника, отсоедините его.
В итоге осталось только открутить винты, которые соединяют кабель со стеклом.Теперь на ВАЗ-2107 можно крепить новые стеклоподъемники. Прежде чем ставить электрические стеклоподъемники на ВАЗ-2107, нужно все детали проверить. При обнаружении поломки или заводского брака дефекты следует устранить или использовать новые детали.
Выбор новых устройств
Задний и передний ЭСП на ВАЗ-2107 очень удобны. Он относительно недорогой, без проблем монтируется, имеет полную комплектацию и не требует дополнительных деталей. В процессе его использования нет лишнего шума. .. Однако перед установкой стеклоподъемников на ВАЗ-2107 нужно выбрать подходящий вариант:
- Российские модели. Производится такими компаниями, как Катран, Форвард и Гранат.
- Иностранные модели. На российский рынок их поставляет китайская компания Ningbo Stone.
Установка стеклоподъемников на ВАЗ-2107 осуществляется в несколько этапов. Начать стоит с тщательного изучения инструкции, в которой подробно расписана установка ESP на ВАЗ-2107.Алгоритм действий будет следующий:
- Необходимо обесточить машину: выключить зажигание, выключить аккумулятор. Это сделано для соблюдения правил техники безопасности и во избежание травм.
- Старый механический стеклоподъемник необходимо снять.
- Следует выбрать наиболее подходящее место для размещения электродвигателя. Лучшее расположение — нижняя часть двери.
- Необходимо наметить места для крепежа. Это легко сделать, поставив мотор на то место, где он будет располагаться. После этого нужно просверлить отверстия.
- Установите электрический стеклоподъемник и надежно прикрепите его. Заводские электростеклоподъемники ВАЗ-2107 комплектуются саморезами для крепления, которые зачастую оказываются ненадежными. Для более прочной фиксации их лучше заменить винтами с гайками и специальной шайбой-пружиной.
Гайки необходимо разместить между поверхностью двери автомобиля и кронштейнами электродвигателя стеклоподъемника. Их задача — не допустить трения троса о дверь при работающем стеклоподъемнике на ВАЗ-2107.Теперь можно переходить ко второй части установки:
- Необходимо правильно расположить подъемный трос между роликами. Согласно инструкции, кабельные трубки должны пересекаться.
- Необходимо определить расположение ключей электролифта. Дверные ручки и приборные панели автомобиля оптимальны.
При установке планки на дверь автомобиля необходимо с максимальной точностью опустить стекло и зафиксировать его в монтажной рейке. Любое неосторожное движение чревато поломкой хрупких деталей.
Третья часть установки УЭЦН предполагает работу с электропроводкой. Все манипуляции проводить по инструкции:
- С помощью гофрированной трубки протянуть провода к консоли автомобиля. Чтобы не перегружать прикуриватель, лучше использовать отдельный электропровод с предохранителями.
- Необходимо вывести их через отверстия для клавиш управления, расположенные на панели приборов, соединить и положить в специальное место.
- Провода, идущие внутри салона, должны быть изолированы пластиковыми трубками и проложены под кожухом.
Следует помнить, что подключение силовой цепи электропогрузчиков к бортовой электросети невозможно без использования предохранителей. Схема, по которой будет подключена электропроводка, должна обеспечивать работу электроприводов только в тех случаях, когда будет включен силовой агрегат.
Заключительная часть установки ЭСП на ВАЗ-2107 подразумевает окончательную регулировку механизма. Настройка будет выполнена правильно, если между стеклом и уплотнением не будет зазоров при максимальном подъеме стекла. Осталось только прикрутить обшивку двери назад, а место, где была ручка механического подъемника, закрыть заглушкой.
Каждый водитель бюджетного автомобиля хочет сделать его немного комфортнее. В основном это решение касается салона автомобиля, где только привлекают функциональность и удобство. В этой статье мы расскажем, как установить, и максимально подробно опишем этот процесс.
Что может пригодиться при установке ESP?
В первую очередь необходимо приобрести набор различных устройств, в том числе: органы управления и исполнительный механизм. Заранее следует их количество и цена. Естественно, что при выборе более качественных и эффективных подъемников цена на них будет намного выше.
Условно можно выделить следующие типы стеклоподъемников:
После того, как вы определились с выбором типа стеклоподъемников, нужно определиться с производителем. Для этого можно использовать различные тесты и обзоры, которых много в Интернете. Различия в дизайне также имеют большое влияние на процесс установки, поскольку многие автомобили уже оснащены монтажным оборудованием для установки соответствующих устройств, в то время как другим потребуется изменить внутреннюю часть двери. Однако переделать крепеж несложно.
Видео — Установка ESP на классический ВАЗ
Как установить электрические стеклоподъемники на ВАЗ 2110?
После выбора подходящих устройств можно приступать к установке стеклоподъемников на двери.Для этого машину устанавливают на ровную открытую поверхность, где есть возможность широко открывать двери, а с аккумуляторной батареи снимают отрицательную клемму.
- Снимите дверную панель и снимите старый подъемно-опускной механизм. Для этого стекло немного опускается, а держатель зажима откручивается от механизма старого стеклоподъемника гаечным ключом.
Внимание! При разборке стеклоподъемника будьте особенно осторожны, дело в том, что незакрепленное стекло может упасть в нижнюю часть дверной панели и разбиться. В этом случае дело может не ограничиться установкой только электростеклоподъемников.
- Далее выворачивается гайка, расположенная вверху. Он предназначен для монтажа сверху специальной рейки. То же самое проделываем с остальными направляющими и после этого вместе с тросом откручиваем старый механизм.
- Из набора проводов, которые входят в купленный комплект, нужно собрать специальный жгут, к которому подключается. На межкомнатных дверях под кожухом выведены два провода.В том месте, где провода выходят из-под крыла и в том месте, где они входят в дверь, необходимо оставить определенный запас, который при открывании двери не даст оборваться проводам. Однако такой запас не должен допускать провисания проволоки, иначе она вылезет наружу и может быть повреждена в том месте, где дверной прорезь закрыта.
- Если кнопки управления стеклоподъемником планируется сделать на ручке двери, то третий провод выводится еще и в панели двери. В остальных случаях его натягивают за панель на торпеду или под полом подводят к переключателю, расположенному между сиденьями.
- Теперь нужно вырезать часть защитной пленки, чтобы она не мешала работе электродвигателя. Вставьте электропривод со всеми навесными механизмами через специальное отверстие в верхней части панели и закрепите на месте старого механического стеклоподъемника. Если стеклоподъемник установлен на задней двери, то привод можно вставить через нижнее отверстие в углу.
- Соберите остальные детали и подключите провода из жгута в соответствии со схемой подключения. Решите, где установить кнопку переключателя и закрепите ее в нужном месте. В кнопки также вставляются специальные провода в соответствии со схемой подключения.
- После этого на аккумулятор ставится минусовая клемма, и проверяется работа стеклоподъемника путем опускания и подъема стекла до упора. После этого подстаканник затягивается и проводится необходимая регулировка механизма.
- Теперь соберите все дверные обшивки и надежно заправьте провода в местах, где они выступают за дверь.
На этом установка стеклоподъемников на ВАЗе завершена. Как видите, это совсем не сложная процедура и требует от водителя элементарных представлений о принципе работы опускающего устройства, а также минимальных знаний считывания электрических цепей … Решить вопрос самостоятельно поможет Вы сэкономите много денег на услугах мастеров автосервиса и получите небольшой опыт эксплуатации и обслуживания автомобиля.
В нашем автопроме редко устанавливаются электрические стеклоподъемники на такие автомобили, как, например, ВАЗ 2109. Однако при серийном выпуске «девятки» электрические стеклоподъемники на отечественных автомобилях вообще не применялись … Сейчас все наоборот. правда, механическая ручка уходит в историю, ведь теперь появилась даже возможность установить электроподъемники своими руками. За это огромное спасибо отечественной промышленности, которая занимается производством электроподъемников для автомобилей, изначально ими не оборудованных.Дальнейший разговор пойдет об установке окон этого типа.
Лифты электрические бывают нескольких типов:
- кабель — самый слабый, самый медленный и дешевый. Если на них перегорел мотор, то его легко заменить;
- зубчатая рейка — слабая и требует регулярной смазки в процессе эксплуатации; Навесно-рычажный
- — быстро, тихо и достаточно мощно (например, замерзшее стекло для них не проблема).
Электроподъемники ВАЗ 2106
Установить электроподъемники на ВАЗ 2106 не только просто, но даже намного проще, чем на другие модели, например 2105 или 2107.Наличие так называемого ветряка в «шестерке» упрощает эту процедуру. В современных магазинах представлено огромное количество вариантов стеклоподъемников, а средняя цена колеблется в районе 100 долларов. При выборе главное внимание стоит уделить производителю, например, европейские окна намного надежнее китайских, вы также можно приобрести бытовую систему, но зачастую она может быть не полностью укомплектована.
Самая сложная задача — протолкнуть трубки с заранее проложенными проводами из-под торпеды к двери, что усложняется, если автомобиль оборудован центральным замком или стеклом с подогревом.
Шарнирно-рычажный электроподъемник «Гранат» на ВАЗ 2109
В комплектацию стеклоподъемника данного типа обычно входят:
- электропроводка;
- кнопок; Заглушки
- ;
- необходимое крепежное оборудование; Резиновые манжеты
- необходимы для протягивания проводки от стойки в дверь.
«Катран» и «Беркут» отличаются немного другим устройством и более сложным процессом установки. По качественным характеристикам они не уступают описанным выше.
Перед тем, как приступить к установке, необходимо убедиться, что электрическая система автомобиля отключена от аккумуляторной батареи. Вы также можете отключить цепи по отдельности, одна из которых питает прикуриватель, а вторая освещает приборную панель, так как именно здесь вам нужно будет подключить проводку, питающую электрические стеклоподъемники.
Итак, приступим:
- Необходимо снять обивку дверей. Снять его очень легко, только не забудьте приобрести монтажные колпачки.
- Теперь переходим к разборке механизма, благодаря которому работает стандартный ручной подъемник. В этом случае стекло следует закрепить (для этого пригодится канцелярская лента) в таком положении, которое обеспечивает оптимальный доступ к месту его крепления подъемным механизмом … Далее переходим к откручиванию болтов крепления, отвечающих за соединение стекло и стандартный стеклоподъемник.
- Снимаем трапецию — направляющую, отвечающую за штатный механизм стеклоподъемника.Для этого откручиваем 1 гайку внизу, 2 посередине и 1 вверху. Так же откручиваем 3 гайки, которые фиксируют стеклоподъемник с ручкой поворота, теперь его можно снять, а когда отключение устройства завершено, можно приступать к установке нового электрического.
- Для крепления нового устройства понадобится только стандартный крепеж, сверлить не нужно. Механизм стеклоподъемника необходимо устанавливать во внутренней полости двери через самый большой технологический проем.Только «собранный» вид (положение стекла «открыто») позволит вставить конструкцию внутрь. Для крепления механизма изнутри используются 2 шпильки, вставленные в соответствующие отверстия, ранее предназначенные для фиксации средней части штатной направляющей стеклоподъемника. Следующий шаг — совместить крепления на рычажной системе электрического стеклоподъемника с креплениями, расположенными на стекле, с последующей фиксацией их болтами. Кстати, если в конструкции есть трущиеся детали, их необходимо хорошенько смазать.
Все работы, связанные с механической частью, завершены, далее нужно переходить к электрической. Для начала нужно разобраться, где будет располагаться проводка, основное назначение которой — соединение электродвигателя, приводящего в движение лифт, и кнопки активатора. В этом случае наибольшее затруднение может вызвать следующий момент: проводка должна идти от двери к стойке, а затем идти от стойки под панелью приборов.
Проложенный провод не должен касаться движущихся частей двери и самого механизма стеклоподъемника.
После того, как все работы будут выполнены, можно вернуть скин на место и наслаждаться результатом.
Фото
Видео
В данном видео показана установка стеклоподъемников на ВАЗ 2107:
Электростеклоподъемник ВАЗ-2110 значительно повысит степень комфорта в автомобиле. Но у любой модели устройств есть неисправности, иногда заклинивает стекло двери — не открывается и не закрывается.В этом случае, как правило, необходимо менять весь механизм. В некоторых случаях можно отремонтировать механизм самостоятельно. Иногда заедание происходит из-за недостаточной смазки. В этом случае вам просто нужно очистить его от грязи, а затем нанести новую смазку.
Электростеклоподъемники для «десятки»
Когда начали выпускать автомобили ВАЗ-2110, в комплектации электростеклоподъемники отсутствовали. Их устанавливали очень редко, в основном по желанию покупателя уже непосредственно в автосалоне.Большинство автолюбителей стараются сэкономить на ремонте, поэтому вместо того, чтобы обращаться в специализированные центры по ремонту автомобилей, обслуживание проводится самостоятельно.
На сегодняшний день в магазинах очень много комплектов для установки стеклоподъемников на автомобиль ВАЗ. Самый простой и дешевый комплект включает только электродвигатель с коробкой передач. Таким комплектом можно заменить электрический стеклоподъемник ВАЗ-2110, но лучше приобретать комплекты.
Выбор стеклоподъемников
Перед установкой новых механизмов выясните, какие именно типы и марки рекомендуют опытные автомеханики.На полках автомобильных магазинов можно найти устройства фирм «Беркут» и «Гранат». Это самые популярные механизмы, так как имеют довольно низкую стоимость, но при этом высокую надежность. Электростеклоподъемники бывают трех типов:
- Очень высокую скорость движения стекла обеспечивают откидно-рычажные окна. Но у них самая большая стоимость — комплект входной двери имеет цену 2500 руб. Но качество изготовления и ресурс очень высокие. Шума при работе механизма практически нет.Разбить это устройство очень сложно, даже если стекло замерзнет, электродвигатель и механизм не выйдут из строя.
- Стеллажи стеклоподъемников не отличаются хорошим качеством … Если стекло замерзнет, часть привода может отломиться или двигатель может выйти из строя. Чтобы обеспечить хорошую работу всего механизма, его нужно очень часто смазывать.
- Стеклоподъемник кабельного типа самый бюджетный из всех. Скорость движения стекла очень мала, при замерзании троса трос может порваться, можно повредить двигатель.Но если такой электрический стеклоподъемник ВАЗ-2110 не работает, ремонтировать его не стоит, проще купить новый.
На что обращать внимание при покупке
Конечно, 20 лет назад подобные электрические стеклоподъемники ВАЗ-2110 были пределом мечтаний любого автомобилиста. Но сегодня, когда на прилавках магазинов за довольно скромные средства можно найти гораздо более совершенные механизмы, не стоит отдавать предпочтение кабельным окнам. Невозможно даже представить, сколько стоил ВАЗ-2110 в такой комплектации в конце 90-х годов.Пожалуй, это была первая машина после знаменитых 600-х «Мерседесов».
При покупке нужно обратить внимание на комплектацию стеклоподъемников. Желательно приобретать те, у которых есть электродвигатели, вся проводка, кнопки, заглушки, застежки, манжеты резиновые. С помощью манжет протягивается электропроводка от дверей к стойкам кузова.
Подготовка к установке электростеклоподъемников
Перед началом работ необходимо приобрести все элементы для ремонта.Обязательно отключите отрицательную клемму от аккумулятора во время работы. Если это невозможно сделать по каким-либо причинам, то снимите предохранители ВАЗ-2110, питающие панель приборов, подсветку, кнопки управления, автомобильный прикуриватель.
Обязательно повредите некоторые зажимы при снятии облицовки передней двери. Поэтому купите пару десятков этих пластиковых деталей … Стоимость их небольшая, поэтому покупка сильно не ударит. Обязательно изучите схему автомобиля ВАЗ-2110, если не знаете, куда подключить электрические стеклоподъемники.Если ориентироваться на электрику автомобиля, то проводка будет проведена очень быстро.
Снятие старого механизма стеклоподъемника
Но перед установкой электростеклоподъемника ВАЗ-2110, неисправности которого будут рассмотрены ниже, необходимо полностью удалить старый. В целом все работы можно разделить на несколько основных этапов:
- Осторожно, стараясь не повредить, снимаем обшивку передней двери. Комплект стеклоподъемников состоит из двух механизмов и приводных двигателей.Поэтому нужно ставить их на входные двери.
- Установите стекло передней двери в верхнее положение с помощью липкой ленты. Главное, чтобы при демонтаже механизма он не попал в дверь.
- Откручиваем болты крепления старого механизма и стекла ключом на «10».
- Найдите направляющую, она прикреплена к двери 4 гайками. Первым делом откручиваем нижнюю, затем среднюю и самую последнюю верхнюю.
- Ручка электрического стеклоподъемника крепится к двери тремя гайками.Откручивайте их в последнюю очередь.
После этого можно полностью снять механизм. Если вынуть его из дверцы не получается, нужно будет надавить на верхние крепления отверткой. После этого в обязательном порядке необходимо очистить внутреннее пространство двери, чтобы не было пыли и грязи. При необходимости можно наклеить шумоизоляцию. Это необходимо, если вы не хотите несколько раз разбирать входные двери.
Установка нового стеклоподъемника
Для установки электрического стеклоподъемника на автомобиль ВАЗ-2110 необходимо предварительно разместить его во внутреннем пространстве двери.Для этого вам потребуется ввести его в самый большой технологический проем двери. Дальнейшая работа ведется по такому алгоритму:
- Механизм закреплен на двух шпильках, которые устанавливаются в отверстия, где находились средние гайки старого механизма стеклоподъемника.
- Совместите крепления на стекле и механизме. Для этого нужно подключить электродвигатель к аккумулятору … Совместив отверстия, закрепите их болтами, вы найдете их в комплекте.
- Так как во время работы возникает сильное трение, обязательно смазывайте все трущиеся поверхности. Желательно использовать состав ШРУС-4.
Электроподключение
Теперь, чтобы окна работали правильно, их нужно подключить. Если вы не уверены в своих силах, то обратитесь за помощью к опытному электрику. Если вы уверены в себе, можете приступать к редактированию. Для этого выберите место для установки кнопок управления.Желательно размещать их там, где к ним будет свободный доступ как для водителя, так и для пассажира. Поэтому лучшие места для установки — ниша под ручник, а также в бороду передней панели.
После установки кнопок необходимо от них проложить провода к источнику питания через блок предохранителей ВАЗ-2110. Имеет несколько резервных розеток, к которым можно подключить электрические стеклоподъемники. От электродвигателей в дверях провода идут к стойке кузова, а оттуда к кнопкам управления.Обязательно используйте электромагнитные реле, чтобы уберечь кнопки от переключения большого тока.
Частые поломки
Вне зависимости от того, какой тип стеклоподъемника установлен, они все равно могут выйти из строя, и все поломки делятся на механические и электрические. К последним можно отнести неисправность кнопки стеклоподъемника ВАЗ-2110. Возможные неисправности:
- Если полностью вышел из строя электростеклоподъемник, причина может заключаться в том, что тросик оборван, или он был укушен.Если стеклоподъемник реечного или рычажного типа, ищите поломку механизма.
- Отказ электродвигателя из-за попадания воды. Очень часто случается такая поломка, так как электродвигатель негерметичен. Иногда в него просачивается конденсат, появляется ржавчина, которая может нанести огромный вред электродвигателю.
- Поломка электромагнитного реле — стеклоподъемник не сможет работать, так как на мотор не подается напряжение питания. Чтобы проверить работоспособность реле, необходимо установить заведомо исправный элемент.
- Проверить в блоке предохранителей ВАЗ-2110 соответствующую плавкую вставку … Если даже при установке нового реле оно не включается, то нужно искать неисправность в цепи питания. Замените предохранитель новым. В том случае, если он очень быстро сгорает, то нужно найти, в каком месте электропроводки происходит короткое замыкание.
- Очень часто выходит из строя кнопка стеклоподъемника ВАЗ-2110. Проверить это довольно просто, нужно установить новую, либо закоротить провода металлическим предметом.
- При обрыве силовой цепи необходимо найти место, а затем восстановить.
Очень часто между стойкой кузова и дверью происходит разрыв. Поскольку дверь постоянно открывается и закрывается, проволока со временем сгибается и разрушается. Чтобы исправить эту ситуацию, необходимо установить новую проводку.
Заключение
Редко какие комплектации ВАЗ-2110 оснащались электростеклоподъемниками. Поэтому установку придется производить собственными силами.Постарайтесь сделать все максимально качественно, подключайте приводы к автосигнализации, чтобы при постановке на охрану разбивала окна.
Электростеклоподъемники ВАЗ-2109
Многие водители устанавливают на свои автомобили электроокна ВАЗ-2109 типа «Гранат». Этот бренд пользуется особой популярностью, так как соотношение цены и качества очень хорошее, и ему нет конкуренции. Это удобно — не нужно поворачивать ручки руками, чтобы опустить или поднять стакан.
А если учесть, что «девятка» — это машина далеко не новая, необходимо только представить себе состояние тросов, по которым перемещается механизм ручного стеклоподъемника.Даже небольшое количество пыли и грязи приводит к тому, что ручки крутятся туго, стекло может закрываться не полностью. А потом водитель думает, как улучшить свою машину.
Какие окна?
Вряд ли всем известно, что электрические окна на ВАЗ-2109 бывают нескольких типов. И все они отличаются друг от друга как конструкцией, так и экономичностью, удобством. Вот самые распространенные конструкции:
- Стойка — маломощные механизмы, применяемые в «Девятках» и других моделях автомобилей, возможны, но только если избавиться от трения.Для этого все механизмы и движущиеся части обильно смазываются. При недостаточном количестве смазки ресурс механизма становится ниже.
- Самые дешевые на рынке — кабельные электроокна. В продаже можно найти множество запчастей к таким механизмам — кабели, электродвигатели и т. Д. Поэтому произвести ремонт в случае поломки не составит труда. Но их мощность даже ниже, чем у реечных.
- Электростеклоподъемники рычажного типа — оптимальный вариант.Конструкция надежная, механизм имеет большую мощность и скорость, издает минимум шума.
Наиболее перспективными являются последние конструкции стеклоподъемников. Поэтому лучше всего их устанавливать на автомобили ВАЗ-2109. Чаще всего для установки на отечественные автомобили используются механизмы под названием «Гранат». Причина — они имеют невысокую стоимость и высокую надежность.
Запасной инструмент
Для замены ручных стеклоподъемников на электрические потребуются следующие материалы и инструменты:
- Комплект рычажного типа.
- Торцевые головки и храповик.
- Ключи из рожкового дерева.
- Отвертки плоские и фигурные.
- Смазка типа ШРУС.
Обязательно смажьте все трущиеся элементы, это обеспечит стабильную работу устройства и его высокий срок службы. Все работы выполняются максимально аккуратно. Помните, что при снятии обшивки двери в любом случае повредите несколько зажимов. Поэтому приобретайте их заранее, иначе кожа не будет плотно сидеть на дверце.
Снятие дверной обшивки
Первым делом нужно полностью удалить старые.пришедшие в негодность механизмы. В целом установка стеклоподъемников на ВАЗ-2109 занимает немного времени, дольше потянете электрику и сделаете подключение. Придерживайтесь такой последовательности действий:
- Отсоедините минусовой провод от АКБ.
- С помощью отвертки с плоским жалом снимите две заглушки на дверной ручке.
- Снимите ручку стеклоподъемника.
- Открутить замок дверного замка.
- Снимите пластиковый колпачок с ручки двери.
- С помощью крестовой отвертки открутите два болта на рукоятке.
- Выкручиваем два винта той же отверткой, с помощью которой кармашек прикручивается к двери.
- Снимите облицовку, осторожно потянув ее на себя.
Если зажимы сломались, замените их. Если они застряли в дверце, удалите их с помощью утконоса и наденьте обратно на кожух.
Демонтаж старого окна
Для снятия старых передних окон ВАЗ-2109 потребуется проделать следующие манипуляции:
- С помощью скотча зафиксировать стеклянную дверь в верхнем положении.
- Лицом головы на «10» откручиваем два болта, которые используются для крепления стекла к механизму подъемника.
- Торцовой головкой откручиваем нижнюю гайку, которая используется для крепления направляющей к двери.
- В средней части направляющей две гайки — их тоже нужно открутить.
- Последним откручиваем верхнюю гайку.
- Возле оконной ручки три гайки, их нужно открутить головкой на «8».
- Теперь вы можете полностью снять весь механизм — направляющую и ручку.
На этом разборка устройства окончена, можно очистить внутреннюю часть от пыли и грязи. Именно там скапливается большое количество пыли. Если есть желание, то можно снять старую, ухудшающуюся звукоизоляцию, вместо нее установить новую. Поверхность металла тщательно обезжиривается, на нее наносится битумная виброизоляция. Сверху воткнута шумка.
Установка рычага
А теперь подробнее о том, как установить стеклоподъемники на ВАЗ-2109.Для установки механизма вам потребуются:
- Полностью собрать конструкцию.
- Через большое отверстие в двери для установки всего механизма.
- Крепление всей конструкции производится с помощью двух небольших шпилек, которые входят в комплект. Их нужно заранее вкрутить в отверстия, в которых ранее находились направляющие болты.
- Убедитесь, что отверстия в оконном механизме и стекле совпадают. Для комбинирования необходимо подключить электродвигатель к аккумулятору.
- После того, как рычаг будет поднят и выровнен со стеклом, отверстия должны совпадать.
- Прикрутите зажим для стекла к верхней части рычага электрического стеклоподъемника двумя винтами с головкой под ключ на «10». Их можно взять из нового набора.
- Закрепите стекло.
- Смажьте все механизмы.
Теперь нужно повторить все эти действия со второй входной дверью — все делается по аналогии.
Куда поставить кнопку?
Теперь необходимо проложить проводку по кабине, подключить ее к источнику питания и установить кнопки управления в удобном месте.Места для установки кнопок:
- В районе стояночного тормоза.
- На корпусе подлокотник (при наличии).
- В бороду передней панели, над органами управления печкой.
- На дверь водителя.
Самый удобный вариант — последний. Но придется продублировать одну кнопку на пассажирской двери. Чтобы и водитель, и пассажир имели возможность управлять стеклоподъемниками, лучше установить кнопки на стояночный тормоз, но чтобы последний не перекрывал доступ.
Подключение проводов
Все провода должны быть проложены от электродвигателя через отверстия в задней части и двери. Если в ручке двери установлена комбинация кнопок, то провод питания и управления пассажирским лифтом выводится наружу. Чтобы соединение было максимально надежным, используйте свободные предохранители в монтажном блоке. Имеет несколько резервных копий.
Питание лучше всего брать от монтажного блока (т.е. непосредственно от плюсового вывода аккумуляторной батареи). Двери можно собирать только после того, как все кнопки будут полностью проверены.Подсветка должна работать — если не работает, поменяйте местами провода подключения.
Старайтесь, чтобы электродвигатели не двигали стекло рывками. При появлении рывков или царапин обработайте все резиновые уплотнения смазкой на силиконовой основе. На этом настройка и подключение стеклоподъемников ВАЗ-2109 завершена, можно пользоваться устройством. Ресурсный механизм — не менее 30 000 полных циклов открытия и закрытия окна.
Установка стеклоподъемников своими руками. Схема подключения и распиновка кнопки стеклоподъемника ВАЗ Отличия передних стеклоподъемников в нашем магазине от тех, что можно купить в других местах
Перед установкой стеклоподъемников на ВАЗ 2107 необходимо изучить его устройство. Всем известная «семерка» впервые сошла с конвейера в 80-х годах XX века. Затем модель оснастили недолговечными реечными электростеклоподъемниками с дешевыми пластиковыми шестернями. Позже на смену им пришли более надежные кабельные устройства. В основе принципа действия обоих устройств лежал подъемный механизм, который приводился в действие поворотом ручки на двери автомобиля.
К счастью, неудобные автомобильные стеклоподъемники были заменены электрическими. Устанавливать их на ВАЗ-2107 вполне возможно, нужно лишь удалить старые.Для этого выполните следующие действия.
- Полностью опустите автомобильное стекло.
- Снимите стопорную шайбу между подъемной ручкой и вкладышем. Для этого с помощью плоской отвертки раздвиньте его края, а затем снимите.
- Открыть проем для доступа к стеклоподъемнику, снять обшивку с двери.
- Откручиваем болт крепления натяжного ролика, снимаем трос с роликов.
- Снимите гайки крепления подъемника, отсоедините его.
В итоге осталось только открутить винты, которые соединяют кабель со стеклом. Теперь на ВАЗ-2107 можно монтировать новые окна. Прежде чем ставить стеклоподъемники на ВАЗ-2107, нужно все детали проверить. При обнаружении поломки или заводского брака дефекты следует устранить или использовать новые детали.
Подбор новых устройств
Задняя и передняя ЭСП на ВАЗ-2107 очень удобны. Стоит относительно недорого, крепится без проблем, имеет полную комплектацию, дополнительных деталей не требует.При его использовании нет лишнего шума. Однако перед установкой стеклоподъемников на ВАЗ-2107 нужно выбрать подходящий вариант:
- Российские модели. Производится такими компаниями, как Катран, Форвард и Гранат.
- Иностранные модели. На российский рынок их поставляет китайская компания Ningbo Stone.
Установка стеклоподъемников на ВАЗ-2107 осуществляется в несколько этапов. Начать стоит с тщательного изучения инструкции, в которой подробно расписана установка ESP на ВАЗ-2107. Алгоритм действий будет следующий:
- Необходимо обесточить машину: выключить зажигание, выключить аккумулятор. Это сделано для соблюдения правил техники безопасности и во избежание травм.
- Старый механический стеклоподъемник необходимо снять.
- Следует выбрать наиболее подходящее место для размещения электродвигателя. Лучшее расположение — нижняя часть двери.
- Необходимо наметить места для крепежа. Сделать это несложно, поставив мотор на то место, где он будет располагаться.После этого нужно просверлить отверстия.
- Установите электрический стеклоподъемник и надежно прикрепите его. Заводские электростеклоподъемники ВАЗ-2107 комплектуются саморезами для крепления, которые зачастую оказываются ненадежными. Для более прочной фиксации их лучше заменить винтами с гайками и специальной шайбой-пружиной.
Гайки необходимо разместить между поверхностью двери автомобиля и кронштейнами электродвигателя стеклоподъемника. Их задача — не допустить трения троса о дверь при работающем стеклоподъемнике на ВАЗ-2107. Теперь можно переходить ко второй части установки:
- Необходимо правильно расположить подъемный трос между роликами. Согласно инструкции, кабельные трубки должны пересекаться.
- Необходимо определить расположение ключей электролифта. Дверные ручки и приборные панели автомобиля оптимальны.
При установке планки на дверь автомобиля необходимо с максимальной точностью опустить стекло и зафиксировать его в монтажной рейке. Любое неосторожное движение чревато поломкой хрупких деталей.
Третья часть установки ЭСП предполагает работу с электропроводкой. Все манипуляции проводить по инструкции:
- С помощью гофрированной трубки протянуть провода к консоли автомобиля. Чтобы не перегружать прикуриватель, лучше использовать отдельный электропровод с предохранителями.
- Необходимо вывести их через отверстия для клавиш управления, расположенные на панели приборов, соединить их и положить в специальное место.
- Провода, идущие внутри салона, должны быть изолированы пластиковыми трубками и проложены под кожухом.
Следует помнить, что подключение силовой цепи электропогрузчиков к бортовой электросети невозможно без использования предохранителей. Схема, по которой будет подключена электропроводка, должна обеспечивать работу электроприводов только в тех случаях, когда будет включен силовой агрегат.
Заключительная часть установки ЭСП на ВАЗ-2107 подразумевает окончательную регулировку механизма.Настройка будет выполнена правильно, если между стеклом и уплотнением не будет зазоров при максимальном подъеме стекла. Остается только прикрутить обшивку двери назад, а место, где была ручка механического подъемника, закрыть заглушкой.
Наш автопром редко устанавливает электрические стеклоподъемники на такие автомобили, как, например, ВАЗ 2109. Однако при серийном выпуске «девятки» электрические стеклоподъемники на отечественных автомобилях вообще не применялись. В настоящее время все наоборот, механическая ручка уходит в историю, ведь теперь появилась даже возможность установить электроподъемники своими руками. За это огромное спасибо отечественной промышленности, которая занимается производством электроподъемников для автомобилей, изначально ими не оборудованных. Дальнейший разговор пойдет об установке окон этого типа.
Лифты электрические бывают нескольких типов:
- кабель — самый слабый, самый медленный и дешевый. Если на них перегорел мотор, то его легко заменить;
- зубчатая рейка — слабая и требует регулярной смазки в процессе эксплуатации; Навесно-рычажный
- — быстро, тихо и достаточно мощно (например, замерзшее стекло для них не проблема).
Электроподъемники ВАЗ 2106
Установить электроподъемники на ВАЗ 2106 не только просто, но и намного проще, чем на другие модели, например 2105 или 2107. Наличие так называемого ветряка в «шестерке» упрощает эту процедуру. В современных магазинах представлено огромное количество вариантов стеклоподъемников, а средняя цена колеблется в районе 100 долларов. При выборе главное внимание стоит обратить на производителя, например, европейские окна намного надежнее китайских, можно также приобретите отечественную систему, но она часто может быть неполной.
Самая сложная задача — протолкнуть трубки с заранее проложенными проводами из-под торпеды к двери, что усложняется, если машина оборудована центральным замком или стеклом с подогревом.
Шарнирно-рычажный электроподъемник «Гранат» на ВАЗ 2109
В комплект данного стеклоподъемника обычно входят:
- электропроводка;
- кнопок; Заглушки
- ;
- необходимое крепежное оборудование; Резиновые манжеты
- необходимы для протягивания проводки от стойки в дверь. №
«Катран» и «Беркут» отличаются несколько другим устройством и более сложным процессом монтажа, при этом их качественные характеристики не уступают описанным выше.
Перед тем, как приступить к установке, необходимо убедиться, что электрическая система автомобиля отключена от аккумуляторной батареи. Вы также можете отключить цепи по отдельности, одна из которых питает прикуриватель, а вторая освещает приборную панель, так как именно здесь вам нужно будет подключить проводку, питающую электрические стеклоподъемники.
Итак, приступим:
- Необходимо снять обивку дверей. Снять его очень легко, нужно лишь не забыть приобрести монтажные заглушки.
- Теперь переходим к разборке механизма, благодаря которому работает стандартный ручной подъемник. В этом случае стекло следует закрепить (для этого пригодится канцелярская лента) в положении, обеспечивающем оптимальный доступ к месту его крепления подъемным механизмом … Затем переходим к откручиванию болтов крепления, отвечающих за соединение стекла. и штатный стеклоподъемник.
- Снимаем трапецию — направляющую, отвечающую за штатный механизм стеклоподъемника. Для этого откручиваем 1 гайку внизу, 2 посередине и 1 вверху. Так же откручиваем 3 гайки, которые фиксируют стеклоподъемник с ручкой поворота, теперь его можно снять, а когда отключение устройства завершено, можно приступать к установке нового электрического.
- Для крепления нового устройства понадобится только стандартный крепеж, сверлить ничего не нужно. Механизм стеклоподъемника необходимо установить во внутренней полости двери через самое большое технологическое отверстие.Только «собранный» вид (положение стекла «открыто») позволит вставить конструкцию внутрь. Для крепления механизма изнутри используются 2 шпильки, вставленные в соответствующие отверстия, ранее предназначенные для фиксации средней части штатной направляющей стеклоподъемника. Следующим этапом является совмещение креплений на рычажной системе электрического стеклоподъемника с креплениями, расположенными на стекле, с последующей их фиксацией болтами. Кстати, если в конструкции есть трущиеся детали, их необходимо хорошенько смазать.
Все работы, связанные с механической частью, завершены, далее нужно переходить к электрической. Для начала нужно разобраться, где будет располагаться проводка, основное назначение которой — соединение электродвигателя, приводящего в движение подъемник, и кнопки активатора. В этом случае наибольшее затруднение может вызвать следующий момент: проводка должна идти от двери к стойке, а затем идти от стойки под панелью приборов.
Проложенный провод не должен касаться движущихся частей двери и самого механизма стеклоподъемника.
После того, как все работы будут выполнены, можно вернуть скин на место и наслаждаться результатом.
Фото
Видео
В данном видео показана установка стеклоподъемников на ВАЗ 2107:
Благодаря электростеклоподъемникам мы сами можем создать микроклимат внутри автомобиля — летом наслаждаться свежим воздухом и бодрящим ветерком, а зимой прятаться от непогоды.Пора уделить этим устройствам особое внимание, чем мы и займемся!
Типы окон — чем порадует ВАЗ?
Электростеклоподъемники все чаще устанавливаются на автомобили отечественного производства. Установка таких устройств началась на заре 2000-х годов. До этого все автомобили ВАЗ оснащались обычными тросовыми стеклоподъемниками с ручным управлением.
Автомобиль ВАЗ 2107, производство которого началось в конце 80-х годов прошлого века, оснащен стеклоподъемником ручного типа. Такой вид управления стеклом знаком большинству вазовладельцев. В модели ВАЗ 2110 уже есть стеклоподъемник с электроприводом, который намного удобнее и практичнее ручного типа управления. Электрические устройства не новы. Их начали устанавливать на импортные автомобили еще в 80-х годах, но в наш автопром эта технология пришла совсем недавно.
По типу привода окна можно разделить на несколько типов. Самыми основными и широко применяемыми в ВАЗ 2107 автомобилями являются реечные, они требуют постоянного ухода и смазки.Часто шестерни этого механизма сделаны из пластика, из-за чего механизм катастрофически изнашивается.
По типу конструкции им нужно гораздо больше места в вагоне, чем канатным. При использовании таких окон полностью исключен перекос стекла. Работа устройства заключается в передаче вращения шестерни, которая взаимодействует со стойкой линейного типа, на которой расположена стеклянная тележка. Реечные окна надежны и менее шумны, чем кабельные.
Второй тип окон на тросике, по конструкции они очень слабые и часто выходят из строя. Основным элементом таких окон является трос и скручивающий механизм. Преимущество этого типа механизма перед другими — высокая ремонтопригодность. Произвести частичный или полный ремонт либо замену деталей в таком стеклоподъемнике несложно. Чаще всего кабель изношен, так как он очень тонкий. Шестерни этого механизма изготовлены из пластика и имеют свойство разбиваться при перекосе стекла.Механизм кабельного окна работает довольно медленно, особенно если этому препятствуют стеклянные резинки, поэтому электродвигатель имеет тенденцию перегреваться и выходить из строя.
Самыми новыми и недавно начавшими применяться в автомобилях ВАЗ 2110 являются рычажные стеклоподъемники, работа которых осуществляется на петлях. Такие устройства работают очень быстро и не создают шума внутри автомобиля, но потребляют значительное количество энергии. Применяются только совместно с электроприводом. Стеклоподъемник работает, выполняя определенное количество оборотов главной плоской шестерни, которая передает обороты на рычаги механизма. После этого рычаги вращаются и перемещают основную пластину, на которой крепится стекло.
Главный недостаток рычажного механизма — малая скорость движения стекла — чем выше поднимается стекло, тем меньше скорость его движения. Главной особенностью рычажных стеклоподъемников являются малые габариты механизма устройства и возможность их установки на многие автомобили ВАЗ. Устанавливается на автомобили ВАЗ 2110 в комплектации, так как он более дорогой и практичный в эксплуатации. Если в вашем автомобиле есть тросовый или реечный механизм, то установка рычажного механизма потребует некоторой модернизации автомобиля.Лучше выполнить его в специализированном автосервисе.
Конструкция механизма — как это работает?
Стеклоподъемники ВАЗ 2107 по типу конструкции довольно простые устройства. В его основе лежит механизм, к которому стекло крепится с помощью специальных зажимов. Опускание и подъем стекла ВАЗ 2110 происходит за счет поворотов ручки со стороны салона.
Стеклоподъемник автомобиля ВАЗ 2110 уже далеко ушел вперед в техническом прогрессе.В основе работы устройства лежит электропривод, с помощью которого стекло перемещается. Управление стеклоподъемником данного типа осуществляется кнопками, расположенными на дверных картах автомобиля ВАЗ 2110.
Электропривод стеклоподъемника ВАЗ 2110 состоит из электрического блока управления, подъемного механизма, который может быть разным в зависимости от комплектации автомобиля и, конечно же, самого привода. Привод стеклоподъемника ВАЗ 2110 состоит из червячного и зубчатого привода, которые взаимодействуют между собой с помощью электродвигателя.Червячная передача предотвращает самопроизвольное опускание стекла и фиксирует его на нужном уровне. Работа электропривода заключается в подъеме и опускании стекла за счет приложенной силы.
Когда механизм сломался — ваши действия?
Если в автомобиле ВАЗ 2107 сломался стеклоподъемник, починить его не составит труда. Характер поломки зависит от типа механизма. Чаще всего вне зависимости от конструкции ломаются зубья вращающейся шестерни. Для проведения ремонта аккуратно снимите обшивку и карту двери автомобиля, а также все элементы, которые на ней расположены.После этого снимите сам стеклоподъемник и отправляйтесь с ним в автомагазин. Если ваш механизм основан на тросе, то при полностью опущенном стекле нанесите на него отметки возле шестерен. Это значительно упростит повторную сборку после ремонта и избавит вас от длительной регулировки высоты стекла.
Если выходит из строя электрический стеклоподъемник в ВАЗ 2110, все гораздо серьезнее. В этом случае вариантов поломки может быть множество. Прежде всего, необходимо проверить блок управления питанием. Во всех моделях ВАЗ 2110 за работу электростеклоподъемников отвечает предохранитель, который находится в монтажном блоке под капотом автомобиля.Его серийный номер можно увидеть на крышке блока. В случае выхода из строя заменить.
Если с ним все нормально, то нужно переходить к самому блоку, в котором управляются стеклоподъемники. При плохом электрическом контакте или выходе из строя транзисторов привод электрического стеклоподъемника, расположенный со стороны пассажира, также не будет работать, поскольку эта система замкнута между собой.
Если в вашей машине стекло опускается или не поднимается полностью, то это связано с перекосом или защемлением стекла.В этом случае необходимо более точно установить фиксаторы стекла и максимально точно отрегулировать их положение. В некоторых случаях требуется замена уплотнительной резинки стекла. Под воздействием влаги они расширяются и препятствуют движению полотна.
Стеклоподъемники в автомобиле ВАЗ 2110 в некоторых моделях имеют стеклоподъемники. Это современное устройство, позволяющее при нажатии не зажимать кнопку электрического блока, потому что стекло само будет опускаться или подниматься.Очень часто к автосигнализации подключают доводчики стекол, что позволяет закрывать окна при нажатии на замок на кнопке пульта ДУ. Если по какой-то причине стеклоподъемники в вашем автомобиле не работают должным образом, то в первую очередь необходимо проверить, правильно ли работают кнопки блока управления. Если проблема в них, то ситуацию спасет замена. Не пытайтесь их разбирать или ремонтировать, это будет зря потраченным временем.
Еще бывает, что причина плохой работы стеклоподъемника — плохая смазка механизма.Для его устранения необходимо смазать шестерни привода, а также другие элементы в зависимости от типа устройства стеклоподъемника.
Если в механизме не работает электропривод, то его нужно заменить, при этом должен работать привод в карте двери водителя. Для модели автомобиля ВАЗ 2110 купить необходимый электропривод не составит труда, так как он есть во всех автосалонах. Чтобы не заморачиваться с маркировкой, достаточно просто снять вышедшую из строя деталь и отправиться с ней в магазин — так вам будет намного проще выбрать подходящую модель.
Если причину поломки электрического стеклоподъемника в автомобиле ВАЗ 2110 выяснить не удалось, то для более детальной диагностики придется обратиться в сервисный центр. Так как автомобили ВАЗ 2110 имеют электронные «мозги», причиной поломки может быть выход из строя контроллера или сбой в прошивке.
Тюнинг автомобиля своими руками — устанавливаем окна
Многие владельцы ВАЗ 2107 задаются вопросом, как адаптировать и установить стеклоподъемники на свой автомобиль. Переход от ручных механических стеклоподъемников к электростеклоподъемникам действительно оправдан — он добавит автомобилю комфорта и привлекательности.
Установить электрические стеклоподъемники достаточно сложно, но возможно. Не все автосервисы возьмут на себя эту работу, поэтому лучше сделать это самостоятельно. Металл дверных карт автомобиля потребует некоторой доработки — постарайтесь подобрать стеклоподъемник как можно ближе по размеру, чтобы упростить его установку.
Для его установки вам понадобится новый электропривод, несколько болтов и гаек разных размеров, резиновые зажимы для стекла, электрические провода и предохранители, а также стандартный набор инструментов.Поскольку вам нужно будет просверлить в металле несколько отверстий, подготовьте дрель и сверло, подходящее для работы. Сначала снимаем карту с корпусом и опускаем стекло до упора. После этого снимаем старый механизм и начинаем устанавливать новый.
Важным этапом является правильная установка электропривода и угол его наклона. Установка необходима только при полностью опущенном стекле. Во время установки электрического механизма можно проводить испытания движения стекла с помощью аккумулятора.После того, как вы закончите с механической частью, переходите к электрической системе.
Для подключения стеклоподъемника нужно определиться с местом, откуда вы будете получать электроэнергию. В автомобиле ВАЗ 2107 это лучше делать от прикуривателя, так как этот элемент меньше всего используется и не потребляет нагрузку. Для установки на этот узел необходимо использовать предварительно купленные микросхемы предохранителей. Если по тем или иным причинам вариант питания от этого узла вам не подходит, то проложите электропроводку от автомобильного аккумулятора.
После установки механизма электрического стеклоподъемника нужно поставить кнопки, с помощью которых будет происходить управление. Так как в автомобиле ВАЗ 2107 для таких кнопок не нашлось места, вы можете сами выбрать более удобное для вас место. Стоит учесть, что чем дальше от двери вы разместите кнопки, тем длиннее понадобятся провода. Поэтому, если возможно, закрепите их на ручке карты вашего автомобиля. После того, как все работы будут выполнены, проверьте свою новую систему.
Стеклоподъемник — агрегат транспортного средства, делающий условия передвижения более комфортными. Производитель ВАЗ 2107 устанавливает ручные электрические стеклоподъемники с тросовым приводом. Многие водители в порядке тюнинга самостоятельно устанавливают на свой автомобиль ВАЗ 2107 электрические стеклоподъемники (ЭСП). В статье описана их конструкция, даны инструкции по демонтажу для ремонта и установки своими руками.
[Скрыть]
Устройство стеклоподъемника ВАЗ 2107
Стеклоподъемник на ВАЗ 2107 состоит из следующих частей:
- ручка подъема стекла;
- гильза отделочная с посадочным местом для ручки;
- розетки ручки;
- механизм подъема стекла;
- ролик нижний;
- болт и гайка крепления нижнего ролика;
- крепежный винт для прижимных пластин;
- ролики верхние;
- прижимные пластины;
- боковое стекло;
- кабель;
- кронштейны для крепления стекла;
- натяжной ролик.
Основным отличием конструкции стеклоподъемника на ВАЗ 2107 от аналогичных механизмов является трос и натяжной ролик для него, которые используются при работе механического привода. К этому варианту конструкции пришлось прибегнуть из-за отсутствия на ВАЗ 2107 бокового стекла.
Инструкция как разобрать электрический стеклоподъемник
Для того, чтобы самостоятельно заменить электростеклоподъемники на ВАЗ 2107 или провести ремонт, сначала нужно научиться их демонтировать.Эти знания пригодятся, когда подъемный механизм заклинивает из-за попадания влаги через зазор между уплотнением и стеклом. В этом случае потребуется ремонт механизма.
На этом замена механических стеклоподъемников на ВАЗ 2107 на электрические своими руками завершена. Теперь вы можете приступить к проверке и настройке установленного устройства.
С помощью установленного электропривода поднимите стекло вверх. Отрегулировать механизм необходимо так, чтобы при поднятии стекла до упора нигде не было зазоров. После проверки и регулировки нужно поставить обшивку двери на место в обратном порядке. Вместо ручки механического стеклоподъемника устанавливаем заглушку.
Установка стеклоподъемников своими руками повышает комфорт водителя и пассажиров за счет возможности использовать кнопку для управления открытием и закрытием бокового окна.Кроме того, наличие стеклоподъемников позволяет настроить сигнализацию так, чтобы при постановке на охрану все окна автоматически закрывались.
Возможность демонтажа и установки стеклоподъемников на ВАЗ 2107 своими руками дает возможность сэкономить на посещении автосервиса.
Видео «Установка электростеклоподъемников»
В этом видео Сергей Зуколь рассказывает, как своими руками установить электрические стеклоподъемники на ВАЗ 2107.
Многие водители устанавливают на свои автомобили электрические стеклоподъемники ВАЗ-2109 типа «Гранат».Этот бренд пользуется особой популярностью, так как соотношение цена-качество неплохое, и толковой конкуренции для него нет. Это удобно — не нужно поворачивать ручки руками, чтобы опустить или поднять стакан.
А если учесть, что «девятки» — это далеко не новые автомобили, то достаточно представить себе состояние тросов, которые приводят в движение ручной стеклоподъемник. Даже небольшое количество пыли и грязи приводит к тому, что ручки закручиваются, очки могут закрываться не полностью. А потом водитель думает, как улучшить свою машину.
Какие типы стеклоподъемников?
Вряд ли всем известно, что на ВАЗ-2109 есть несколько типов стеклоподъемников. И все они отличаются друг от друга как по дизайну, так и по эффективности и удобству. Наиболее распространенные конструкции:
- Рейка и шестерня — маломощные механизмы, могут использоваться в «девятках» и других моделях автомобилей, но только при условии исключения трения. Для этого все механизмы и трущиеся детали обильно смазываются. При недостаточной смазке ресурс механизма становится ниже.
- Самыми дешевыми на рынке являются электрические стеклоподъемники с тросовым приводом. В продаже можно найти множество запчастей к таким механизмам — тросы, электродвигатели и т.д. Поэтому произвести ремонт в случае поломки не составит труда. Но их мощность даже ниже, чем у реечной передачи.
- Стеклоподъемники рычажного типа — самый лучший вариант … Конструкция надежная, механизм имеет большую мощность и скорость, издает минимум шума.
Наиболее перспективными являются новейшие конструкции стеклоподъемников.Поэтому лучше всего их устанавливать на автомобили ВАЗ-2109. Чаще всего для установки на отечественные автомобили используются механизмы под названием «Гранат». Причина в том, что они имеют невысокую стоимость и высокую надежность.
Запасной инструмент
Для самостоятельной замены ручных стеклоподъемников на электрические потребуются следующие материалы и инструменты:
- Комплект рычажных стеклоподъемников.
- Головки торцевые и трещотка.
- Ключи из рожкового дерева.
- Отвертки плоские и фигурные.
- Смазка типа ШРУС.
Обязательно смажьте все трущиеся элементы, так вы обеспечите стабильную работу устройства и долгий срок службы. Выполняйте все работы максимально аккуратно. Не забудьте повредить некоторые зажимы при снятии обивки двери. Поэтому приобретайте их заранее, иначе обшивка не будет плотно садиться на дверь.
Снятие обшивки двери
Первым делом нужно полностью удалить старые механизмы, пришедшие в негодность.В целом установка стеклоподъемников на ВАЗ-2109 занимает немного времени, дольше протянешь электрика и сделаешь подключение. Выполните такую последовательность действий:
- Отсоединить от АКБ минусовой провод.
- Используйте отвертку с плоским лезвием, чтобы удалить две заглушки дверных ручек.
- Снять ручку электрического стеклоподъемника.
- Отвинтить флажок замка двери.
- Снимите пластиковую заглушку с ручки открывания двери.
- С помощью отвертки Phillips открутите два винта на ручке.
- Этой же отверткой откручиваем два самореза, которыми кармашек крепится к двери.
- Снимите облицовку, осторожно потянув ее на себя.
Если зажимы сломаны, замените их. Если они застряли в двери, то удалите их утконосом и наденьте обратно на кожух.
Демонтаж старого стеклоподъемника
Для снятия старых передних стекол ВАЗ-2109 необходимо проделать следующие манипуляции:
- Закрепить дверное стекло в верхнем положении с помощью скотча.
- Торцевой головкой на «10» откручиваем два болта, которыми стекло крепилось к подъемному механизму.
- С помощью торцовой головки открутите нижнюю гайку, которой рейка крепилась к двери.
- В середине направляющей две гайки — их тоже нужно открутить.
- В последнюю очередь откручивается верхняя гайка.
- Возле ручки стеклоподъемника есть три гайки, их нужно откручивать головкой на «8».
- Теперь вы можете полностью снять весь механизм — направляющую и ручку.
На этом разборка устройства завершена, можно приступать к очистке внутреннего пространства от пыли и грязи. Именно там скапливается большое количество пыли. Если есть желание, то можно снять старую, изношенную звукоизоляцию, вместо нее установить новую. Поверхность металла тщательно обезжиривается, на нее наносится битумная виброизоляция. Сверху наклеена шумка.
Установка рычажного стеклоподъемника
А теперь подробнее о том, как установить стеклоподъемники на ВАЗ-2109.Для установки механизма вам потребуются:
- Полностью собрать конструкцию.
- Установите весь механизм через большое отверстие в двери.
- Вся конструкция фиксируется двумя небольшими шпильками, которые входят в комплект. Их нужно заранее вкрутить в те отверстия, в которых ранее находились направляющие болты.
- Убедитесь, что отверстия в оконном механизме и стекле совмещены. Для совмещения придется подключить электродвигатель к аккумулятору.
- После того, как рычаг будет поднят и выровнен со стеклом, отверстия должны выровняться.
- Установите зажим для стекла на верхнюю часть рычага электрического стеклоподъемника с помощью двух винтов с головкой под ключ «10». Их можно взять из нового набора.
- Закрепите стекло.
- Смажьте все механизмы.
Теперь нужно повторить все эти действия со второй входной дверью — все делается по аналогии.
Куда поставить кнопку?
Теперь нужно проложить проводку по кабине, подключить ее к источнику питания и установить в удобном месте кнопки управления.Места для установки кнопок:
- В зоне стояночного тормоза.
- На корпусе подлокотника (при наличии).
- В бороду передней панели, над элементами управления печкой.
- На дверь водителя.
Самый удобный вариант — последний. Но придется продублировать одну кнопку на пассажирской двери. Для того, чтобы и водитель, и пассажир могли управлять электростеклоподъемниками, кнопки лучше установить в районе ручного тормоза, но так, чтобы последний не перекрывал доступ.
Подключение проводов
Все провода должны быть проложены от электродвигателя через отверстия в корпусе и двери. Если комбинация кнопок установлена в ручке двери, выводится силовой и управляющий провод пассажирского лифта. Чтобы соединение было максимально надежным, используйте в нем свободные предохранители. Имеет несколько резервных предохранителей.
Лучше всего брать питание с монтажного блока (т.е. непосредственно с плюсовой клеммы аккумулятора). Двери можно собирать только после полной проверки кнопок.Подсветка должна работать — если не работает, поменяйте местами провода подключения.
Старайтесь не позволять моторам толкать стекло рывками. При появлении рывков или скрипов обработайте все резиновые уплотнения смазкой на силиконовой основе. На этом настройка и подключение электростеклоподъемников ВАЗ-2109 завершено, можно пользоваться устройством. Ресурс механизма составляет не менее 30 000 полных циклов открытия и закрытия окна.
Установка стеклоподъемников своими руками. Схема подключения и распиновка кнопки стеклоподъемника ВАЗ Параллельное подключение
Электростеклоподъемник ВАЗ-2110 существенно повысит степень комфорта в автомобиле.Но у любой модели устройства есть неисправности, иногда заклинивает стекло двери — не открывается и не закрывается. В этом случае, как правило, необходимо менять весь механизм. В некоторых случаях можно отремонтировать механизм самостоятельно. Иногда заедание происходит из-за недостаточной смазки. В этом случае вам просто нужно очистить его от грязи, а затем нанести новую смазку.
Электростеклоподъемники для «десятки»
Когда начали выпускать автомобили ВАЗ-2110, в комплектации электростеклоподъемники отсутствовали.Их устанавливали очень редко, в основном по желанию покупателя уже непосредственно в автосалоне. Большинство автолюбителей стараются сэкономить на ремонте, поэтому вместо того, чтобы обращаться в специализированные центры по ремонту автомобилей, проводят техническое обслуживание самостоятельно.
Сегодня в магазинах много комплектов для установки стеклоподъемников на автомобиль ВАЗ. Самый простой и дешевый комплект включает только электродвигатель с коробкой передач. Таким комплектом можно заменить электрический стеклоподъемник ВАЗ-2110, но лучше приобретать комплекты.
Выбор стеклоподъемников
Перед установкой новых механизмов выясните, какие именно типы и марки рекомендуют опытные автомеханики. На полках автомобильных магазинов можно найти устройства производства Беркут и Гранат. Это самые популярные механизмы, так как имеют довольно низкую стоимость, но при этом высокую надежность. Электростеклоподъемники бывают трех типов:
- Очень высокую скорость движения стекла обеспечивают откидно-рычажные окна.Но у них самая большая стоимость — комплект входной двери имеет цену 2500 руб. Но качество изготовления и ресурс очень высокие. Шума при работе механизма практически нет. Разбить это устройство очень сложно, даже если стекло замерзнет, электродвигатель и механизм не выйдут из строя.
- Стеллажи стеклоподъемников не отличаются хорошим качеством … Если стекло замерзнет, часть привода может отломиться или двигатель может выйти из строя. Чтобы обеспечить хорошую работу всего механизма, его нужно очень часто смазывать.
- Стеклоподъемник кабельного типа самый бюджетный из всех. Скорость движения стекла очень низкая, при замерзании троса трос может сломаться, можно повредить двигатель. Но если такой электрический стеклоподъемник ВАЗ-2110 не работает, ремонтировать его не стоит, проще купить новый.
На что обращать внимание при покупке
Конечно, 20 лет назад такие электрические стеклоподъемники ВАЗ-2110 были пределом мечтаний любого автомобилиста. Но сегодня, когда на прилавках магазинов за довольно скромные средства можно найти гораздо более совершенные механизмы, не стоит отдавать предпочтение кабельным окнам.Невозможно даже представить, сколько стоил ВАЗ-2110 в такой комплектации в конце 90-х годов. Пожалуй, это была первая машина после знаменитых 600-х «Мерседесов».
При покупке нужно обратить внимание на комплектацию стеклоподъемников. Желательно приобретать те, у которых есть электродвигатели, вся проводка, кнопки, заглушки, застежки, манжеты резиновые. С помощью манжет протягивается электропроводка от дверей к стойкам кузова.
Подготовка к установке электростеклоподъемников
Перед началом работ необходимо приобрести все элементы для ремонта.Обязательно отключите отрицательную клемму от аккумулятора во время работы. Если это невозможно сделать по каким-либо причинам, то снимите предохранители ВАЗ-2110, питающие панель приборов, подсветку, кнопки управления, автомобильный прикуриватель.
Обязательно повредите некоторые зажимы при снятии облицовки передней двери. Так что купите пару десятков этих пластиковых деталей про запас. Стоимость их невелика, поэтому покупка сильно не ударит. Обязательно изучите схему автомобиля ВАЗ-2110, если не знаете, куда подключить электрические стеклоподъемники.Если ориентироваться на электрику автомобиля, то проводка будет проведена очень быстро.
Удаление старого механизма стеклоподъемника
Но перед установкой электростеклоподъемника ВАЗ-2110, неисправности которого будут рассмотрены ниже, необходимо полностью удалить старый. В целом все работы можно разделить на несколько основных этапов:
- Осторожно, стараясь не повредить, снимаем обшивку передней двери. Комплект стеклоподъемников состоит из двух механизмов и приводных двигателей.Поэтому нужно ставить их на входные двери.
- При помощи скотча необходимо установить стекло входной двери в верхнем положении … Главное, чтобы оно не упало в дверь при демонтаже механизма.
- Откручиваем болты крепления старого механизма и стекла ключом на «10».
- Найдите направляющую, она прикреплена к двери 4 гайками. Первым делом откручиваем нижнюю, затем среднюю и самую последнюю верхнюю.
- Ручка электрического стеклоподъемника крепится к двери тремя гайками.Откручивайте их в последнюю очередь.
После этого можно полностью снять механизм. Если вынуть его из дверцы не получается, нужно будет надавить на верхние крепления отверткой. После этого в обязательном порядке необходимо очистить внутреннее пространство двери, чтобы не было пыли и грязи. При необходимости можно наклеить шумоизоляцию. Это необходимо, если вы не хотите несколько раз разбирать входные двери.
Установка нового стеклоподъемника
Для установки стеклоподъемника на автомобиль ВАЗ-2110 его необходимо предварительно разместить в дверях межкомнатных дверей.Для этого вам потребуется ввести его в самый большой технологический проем двери. Дальнейшая работа ведется по такому алгоритму:
- Механизм закреплен на двух шпильках, которые устанавливаются в отверстия, где находились средние гайки старого механизма стеклоподъемника.
- Совместите крепления на стекле и механизме. Для этого нужно подключить электродвигатель к аккумулятору … Совместив отверстия, закрепите их болтами, вы найдете их в комплекте.
- Так как во время работы возникает сильное трение, обязательно смазывайте все трущиеся поверхности. Желательно использовать состав ШРУС-4.
Электроподключение
Теперь, чтобы окна работали правильно, их нужно подключить. Если вы не уверены в своих силах, то обратитесь за помощью к опытному электрику. Если вы уверены в себе, можете приступать к редактированию. Для этого выберите место для установки кнопок управления.Желательно размещать их там, где к ним будет свободный доступ как для водителя, так и для пассажира. Поэтому лучшие места для установки — в нише под ручник, а также в бороде передней панели.
После установки кнопок необходимо от них проложить провода к источнику питания через блок предохранителей ВАЗ-2110. Имеет несколько резервных розеток, к которым можно подключить электрические стеклоподъемники. От электродвигателей в дверях провода идут к стойке кузова, а оттуда к кнопкам управления.Обязательно используйте электромагнитные реле, чтобы уберечь кнопки от переключения большого тока.
Частые поломки
Вне зависимости от того, какой тип стеклоподъемника установлен, они все равно могут выйти из строя, и все поломки делятся на механические и электрические. К последним можно отнести неисправность кнопки стеклоподъемника ВАЗ-2110. Возможные неисправности:
- Если полностью вышел из строя электростеклоподъемник, причина может заключаться в том, что тросик оборван, или он был укушен.Если стеклоподъемник реечного или рычажного типа, ищите поломку механизма.
- Отказ электродвигателя из-за попадания воды. Очень часто бывает такая поломка, так как электродвигатель негерметичный. Иногда в него просачивается конденсат, появляется ржавчина, которая может нанести огромный вред электродвигателю.
- Поломка электромагнитного реле — стеклоподъемник не сможет работать, так как на мотор не подается питание. Чтобы проверить работоспособность реле, необходимо установить заведомо исправный элемент.
- Проверить соответствующий предохранитель в блоке предохранителей ВАЗ-2110. Если даже при установке нового реле оно не включается, то нужно искать неисправность в цепи питания. Замените предохранитель новым. В том случае, если он очень быстро сгорает, то вам нужно будет найти, где происходит короткое замыкание в электропроводке.
- Очень часто выходит из строя кнопка стеклоподъемника ВАЗ-2110. Проверить это довольно просто, нужно установить новую, либо закоротить провода металлическим предметом.
- При обрыве силовой цепи необходимо найти место, а затем восстановить.
Очень часто между стойкой кузова и дверью происходит разрыв. Поскольку дверь постоянно открывается и закрывается, проволока со временем гнется, разрушается. Чтобы исправить эту ситуацию, необходимо установить новую проводку.
Заключение
Редко какие комплектации ВАЗ-2110 оснащались электростеклоподъемниками. Поэтому установку придется производить собственными силами.Постарайтесь сделать все максимально качественно, подключайте приводы к автосигнализации, чтобы при постановке на охрану разбивала окна.
На старых моделях автомобилей ВАЗ, таких как «Классик», «восьмерки» и «девятки», электрические стеклоподъемники не устанавливались с завода, водителю и пассажирам приходилось вручную опускать стеклоподъемники дверей в машине, что в целом неудобно .
Но сейчас на эти автомобили электрические стеклоподъемники (ЭСП) производят разные компании, и многие автомастерские могут установить механизмы за умеренную плату.Установить электрические стеклоподъемники своими руками несложно, и те автовладельцы, которые имеют слесарные навыки и не хотят переплачивать, делают эту работу своими силами.
Неисправности механических стеклоподъемников ВАЗ
Механические стеклоподъемники (МСП) ВАЗ со временем могут выйти из строя, механизм перестает работать — стекло не опускается и не поднимается. Причин неисправности СМП может быть несколько:
- обрыв кабеля;
- посторонних предметов попали в направляющие стекла;
- изнашивается коробка передач МСП.
Ремонтировать механические окна на автомобилях ВАЗ нет смысла, так как эти детали очень недорогие по цене, а при поломке лучше сразу установить ЭСП, хотя бы на передние двери.
ЭСПдля автомобилей ВАЗ 2101-07 и 2108-2115 выпускаются разными компаниями — механизмы могут иметь разную конструкцию, продаваться в комплектах на две или четыре двери. Один за другим жигулевские электростеклоподъемники практически не продаются, в магазинах можно найти только моторы ESP отдельно.Среди наиболее известных производителей электрических стеклоподъемных механизмов:
Промышленность выпускает несколько типов ЭЦН для автомобилей Жигули, а электрические стеклоподъемники могут быть:
- планка;
- зубчатая рейка; Тип кабеля
- .
Каждая модель стеклоподъемника имеет свои особенности, достоинства и недостатки. Следует отметить, что у разных производителей механизмы ESP конструктивно отличаются друг от друга, а потому не являются взаимозаменяемыми.Комплекты стоят относительно недорого, а самыми популярными являются комплекты ESP для входных дверей. В стандартный комплект стеклоподъемников входят:
- сами подъемные механизмы дверей с моторами;
- две кнопки подъема окон;
- провода с заглушками для подключения;
- необходимый крепеж;
- заглушки.
Практически все комплекты включают инструкции по установке деталей с подключениями электрических цепей.
Электростеклоподъемники, предназначенные для моделей 2104-05-07, подходят для передних дверей автомобиля 2107, проще всего смонтировать стоечную конструкцию.Установка реечных УЭЦН выполняется в следующей последовательности:
Собираем дверь, на этом установка стеклоподъемника на ВАЗ 2107.
В отличие от стекол жигулевской «семерки», у моделей 2106 окна имеют форточки. На шестерку также производятся комплекты передних ЭЦН, детали устанавливаются на автомобили ВАЗ 2101/2102 (универсал) / 2103/2106. В пакет Форвард входят:
- два стеклоподъемника;
- винты, болты и шайбы;
- заглушки декоративные;
- зажимы;
- переходные пластины;
- провода с разъемами для подключения;
- две кнопки.
Установка ESP проводится так же, как и на автомобиле 2107, начинаем работу с разборки двери. Старый стеклоподъемник можно оставить на месте, перерезав тросы механизма. Далее действуем так:
Установить электростеклоподъемники на ВАЗ 2106 несложно, нужно лишь сделать все по инструкции.
На автомобили 2108-09-099 также достаточно просто установить передний электростеклоподъемник, в качестве примера возьмем установку планки типа ESP (производства «Гранат»).
Работаем мы по следующей схеме:
Электростеклоподъемники у моделей ВАЗ 2110/2111/2112 такие же, на автомобилях Приора такие же. Самыми популярными на этих автомобилях являются ЭЦН производства Форвард и Гранат, которые чаще всего используются автовладельцами на своих автомобилях. Замена лифтов проводится так же, как и в ВАЗе «девятки» («восьмерки»), только крепления в других местах. Чтобы снять механический подъемник, необходимо вывести один его угол через верхний проем двери, а затем вытащить весь механизм.
При установке электростеклоподъемников ВАЗ 2110 сверлить внутренние панели передних дверей не нужно, механизмы крепятся на штатные места без доработок.
Стеклоподъемники задние для автомобилей ВАЗ также продаются комплектами по 2 шт. Для переднеприводных автомобилей ESP 2109 подходит для модели 21099/2114/2115, для 2108 эти детали не производятся, так как у «восьмерки» нет задних боковых дверей. В комплект ВАЗ 2109 «Форвард» входят:
- два лифта с электродвигателями;
- пуговицы 2 шт.;
- электропроводка на каждую заднюю дверь с заглушками; Крепеж
- — саморезы;
- заглушки декоративные;
- инструкция по установке, паспорт.
Стеклоподъемники задние 2109 устанавливаются на исходные места без сверления дверей, каждый из них крепится двумя гайками.
Электростеклоподъемники «Форвард» изготавливаются в г. Ижевске, детали имеют стоечную конструкцию — каретка движется по рельсу вместе со стеклом.Для моделей автомобилей 2110/2111/2112 ничего повторно сверлить не нужно — механизмы встают на место без дополнительной регулировки.
На автомобили ВАЗ 2101-07 устанавливаются электроподъемники с дополнительным высверливанием двух отверстий. Работа по установке задних подъемников проста, и практически не отличается от установки передних ЭСП.
На некоторых моделях ВАЗ, в число которых входит «семерка», электрические стеклоподъемники на заводе не устанавливались. Тем, кто находился в машине, приходилось вручную опускать дверные стекла, что было не совсем удобно.На сегодняшний день для таких машин электрические стеклоподъемники (ЭСП) производятся разными фирмами, и в автомастерских такие механизмы можно установить по разумной цене. Но если вы знакомы с сантехникой, то выполнить такие работы своими силами вполне возможно.
Типы ESP
Для «Жигулей» на сегодняшний день выпускается несколько модификаций стеклоподъемников:
Каждая модель отличается своими особенностями, достоинствами и недостатками, что определяет установку стеклоподъемников на ВАЗ 2107.
Следует отметить, что механизмы разных производителей конструктивно различаются, по этой причине их не следует считать взаимозаменяемыми. Стоимость комплектов не очень высока, а наибольшей популярностью пользуются передние подъемники для передних окон. В стандартную комплектацию электролифта входят:
- подъемный механизм с моторами;
- кнопки управления;
- электропроводка со штекерными устройствами;
- крепежные изделия;
- заглушки.
Кроме того, в комплект поставки входит инструкция, содержащая схему электрических соединений.
Причины необходимости замены звеньев подъемников
Механические подъемники стекла выходят из строя из-за длительной эксплуатации, стекло перестает опускаться или подниматься. Это связано с:
Нет смысла проводить ремонт в таких ситуациях, рекомендуется сразу установить электрические стеклоподъемники.
Устройство ESP
В этом нет ничего сложного. В дизайн входят:
- ручка подъема;
- облицовочный элемент; Розетка
- ; Подъемное устройство
- ;
- верхних роликовых элементов;
- винты для крепления пластин;
- тарелок;
- кронштейн;
- стекло; Кабель
- ;
- ролики нижние;
- болтов;
- натяжные ролики.
Последовательность действий при установке ESP, видеоурок
Для выполнения всех работ вам понадобится набор отверток, торцевые ключи на 8 и 10 мм, скотч для покраски, метровый кусок стальной проволоки.
Для начала нужно отключить массу на АКБ. Поскольку реечная конструкция входных дверей «семерки» лучше остальных, разберем последовательность работы на ее примере.
В салоне дверь в разобранном виде; для этого сначала демонтируется ручка стеклоподъемника.
Теперь нужно открутить кнопку фиксатора фиксатора, открутить винты на подлокотнике. Они расположены спереди, сверху, сзади и посередине. Осторожно снимается основная обшивка двери, затем верхняя. Торцевым ключом на восемь отворачиваются болты механизма. Затем откручиваются болты, фиксирующие направляющую планку, которую снимают за ненадобностью. С двери снимается механический стеклоподъемник. На стекле откручиваем четыре винта крепления механизма (по два с каждой стороны).
Отвернута гайка стягивающая трос подъемного устройства, ролик демонтирован. Теперь механизм можно полностью вытащить из двери.
Для нового устройства придется просверлить в двери пару шестимиллиметровых отверстий, одно из которых должно быть расположено возле ручки, закрывающей дверь.
Мотор-редуктор устанавливается вместо механического подъемного устройства. В этом случае используются винты из комплекта, так как стандартные будут длинными и будут опираться на механизм.При необходимости можно аккуратно вырезать стандартные.
Подстаканники крепятся к электроподъемному механизму с помощью стандартных креплений.
Электропроводка снята с подъемников, кнопки установлены на дверях или на подлокотнике, расположенном по центру, возле консоли КПП.
Дверь собирается в обратной последовательности.
Все довольно просто. Если вы хотите сэкономить, то такую работу можно выполнить самостоятельно. Для этого нужно лишь знать схему подъемного механизма и иметь необходимые условия для проведения работ.
Classic от Волжского автозавода в базовой комплектации обладают минимумом удобств. Электростеклоподъемники, установленные на ВАЗ 2107, значительно повышают уровень комфорта и позволяют водителю и пассажирам открывать и закрывать окна без излишних усилий. Установка такого оборудования также открывает новые возможности: автоматическое закрывание окон при постановке автомобиля на охрану.
Стандартная конструкция стеклоподъемников на модели ВАЗ 2107 — тросовый не отличается высокой надежностью… Попадание влаги через щель между стеклом и уплотнением может привести к заклиниванию механизма. Возможны два варианта монтажа и подключения комплектов УЭЦН:
- При сохранении штатного механизма и установке электродвигателя по-прежнему высок риск выхода из строя всей системы.
- С установкой комплекта оборудования ESP, разработанного для ВАЗ G8 с более надежной навеской конструкции.
Предпочтение стоит отдать второму варианту, тем более что разница в стоимости комплектов оборудования незначительна.
Для выполнения этой операции вам понадобится слесарный инструмент: ключи, отвертки, плоскогубцы и тому подобное, а также набор из двух-четырех ЭЦН на автомобиль ВАЗ 2107. Удобнее проводить работы в гараже или закрытом боксе, как правило, быстро установить электрические стеклоподъемники, не имея соответствующего опыта, не представляется возможным … В процессе установки могут быть выявлены неисправности, что потребует покупки дополнительных запчасти.
Подготовительные мероприятия и разборка дверей
Для обеспечения доступа к механизму необходимо демонтировать обивку, операция выполняется следующим образом:
- Отверткой отверните винты крепления ручки двери, снимите и снимите это в сторону.
- Осторожно снимите ручку стеклоподъемников и ручку открывания.
- Вставить плоскую отвертку в зазор между обивкой и дверью, сжать ее, преодолевая сопротивление пластиковых защелок.
- Откручиваем винты, удерживающие детали привода и исполнительную часть штатного механизма и вынимаем их вместе со стеклом.
Подготовительные мероприятия по установке стеклоподъемников на автомобиль ВАЗ 2107 окончены и можно переходить к следующему этапу.
Установка электроприводов
Установка ранее приобретенных УЭЦН и механизмов проводится в следующей последовательности:
- На нижнюю часть дверей внутри наносим корпус двигателя и делаем разметку для крепежа.
- С помощью электродрели просверливаем отверстия для крепления оборудования.
- Устанавливаем электромеханический блок на предназначенное место в дверях ВАЗ 2107 и закрепляем.
Полезный совет: обычно для этих целей предусмотрены саморезы, специалисты рекомендуют заменить их на винты с гайкой и стопорную шайбу с канавкой.
- Сверху устанавливаем боковое стекло автомобиля ВАЗ 2107, опускаем вниз и закрепляем в монтажной рейке. Эта операция выполняется аккуратно, чтобы не повредить хрупкую деталь.
Следующим шагом будет подключение ESP бортовой сети автомобиля, в комплект поставки входит принципиальная электрическая схема … Внимательно изучите ее и действуйте строго в соответствии с инструкциями по установке стеклоподъемников в следующих для заказа:
- Протягиваем провода от привода через защитную гофру к центральной консоли автомобиля.
- На панели рядом с часами вырезаем отверстия для кнопок управления, выводим через них провода и подключаем и устанавливаем на отведенное для них место.
- Силовая цепь ESP подключается к бортовой сети с обязательным использованием предохранителей. Схема, по которой производится коммутация, должна предусматривать возможность использования электроприводов только при работающем двигателе.
- Провода в салоне изолированы трубками ПВХ и проложены под обивкой.
Установка оборудования УЭЦН и его подключение завершены, можно переходить к проверкам и регулировкам. С помощью электропривода поднимаем стекло вверх и регулируем положение механизма, чтобы не было зазоров. Устанавливаем обивку на дверь в обратном порядке, на место ручки механического привода стеклоподъемника ставим заглушку.
Похоже на реечный стеклоподъемник на ВАЗ 2101-2107
Можно ли на ВАЗ 2101 поставить электрические стеклоподъемники, свеч? Сразу нужно оговориться — в продаже есть устройства, предназначенные для установки на автомобили классической серии.И их установка не представляет особых сложностей, потребуется минимальное количество инструментов и материалов.
Какие есть стеклоподъемники?
Стандартные окна механического типа подходят далеко не всем. Они неудобны, приходится прилагать усилия, чтобы закрыть или даже открыть окно. Хорошо, что стекло на ВАЗ 2101 прямоугольное, а не такое как на семёрках и более поздних моделях. По крайней мере, вероятность перекоса минимальна.
Вместо ручки привода можно использовать электродвигатель, приводимый в движение тросом.Этот тип стеклоподъемников, которые устанавливаются на автомобили ВАЗ 2101-2107, называется «тросовыми». Мотор вращает мотовило с тросом через редуктор. Причем последний вращает барабан, связанный со стеклоподъемником, который устанавливается на автомобиль с завода.
Но более надежным считается электрический стеклоподъемник, в конструкции которого есть металлическая рейка. Система проста и долговечна, принцип работы аналогичен используемой в рулевой рейке переднеприводных автомобилей. Среди преимуществ реечных подъемников можно выделить то, что они имеют очень легкий ход.И проводка ВАЗ 2101 сможет без проблем работать с такими окнами.
Даже тугие очки приводят в движение без проблем. Поэтому стоит отдавать предпочтение именно таким конструкциям. А электростеклоподъемники на ВАЗ 2101, цена реечные, например, порядка 2400-2700 рублей (комплект), можно быстро установить своими руками.
Могу я сам установить?
Почему нет? Теперь разберемся, что для этого нужно:
- Комплект стеклоподъемников на ВАЗ 2101-2107.
- Набор ключей и отверток.
- Сверла и сверла.
- Саморезы, болты.
- Нож.
- Смазка (Литол, ШРУС).
- Новые клипсы.
Последний пункт важен, так как при снятии обшивки двери старые просто сломаются. Когда все будет готово, можно приступать к монтажным работам. Первым делом снимаем обшивку двери. Для этого:
- Откручиваем болты крепления ручки двери.
- Снимите ручку окна.
- Если установлены колонки, их тоже на время демонтируют.
- Снять обшивку двери ВАЗ 2101 с фиксаторов.
Вот и все, доступ к внутренностям двери открыт, теперь нужно все очистить от пыли и грязи. При необходимости проделайте в нижней части дверцы отверстия для выхода конденсата. Теперь вы откручиваете гайки, которыми барабан стеклоподъемника ВАЗ 2101 крепится к двери. А весь диск можно выбросить, так как он вам вряд ли пригодится.
После этого откручиваем направляющие стекла. Их можно немного модернизировать — убрать пару миллиметров вверху, чтобы стеклу было удобнее сдвигаться. В общем, будет идеально, если он тонет под собственным весом. На стеклоподъемник будет меньше нагрузки. Затем вы кладете стекло на место, надежно фиксируете и намечаете расположение мотора и коробки передач. На автомобиле ВАЗ 2101 его необходимо разместить внизу двери.
Полоса должна четко прилегать к стеклу посередине, чтобы избежать перекоса.Только в этом случае привод стеклоподъемника на ВАЗ 2101 сможет безотказно работать долгое время. Конечно, вам нужно будет снять полиэтилен (влагоизоляцию), так как он будет мешать. Ролики, которые использовались для перемещения троса, необходимо либо заблокировать, либо полностью отрезать. Иначе при движении они будут издавать не очень приятный звук.
Подключение осуществляется кнопками к аккумулятору. И не забудьте про предохранитель в начале силовой цепи. Помните, что вся электрика ВАЗ 2101 должна быть защищена от возможного короткого замыкания предохранителями.Причем последние выбираются исходя из того, какой ток потребляет подключенное устройство. Они защитят ваш автомобиль от коротких замыканий.
И перед сборкой двери обильно смажьте рейку Литолом или ШРУСом. Это значительно упростит эксплуатацию привода. Только после установки можно установить шумку ВАЗ 2101 для повышения комфорта в автомобиле. Несмотря на то, что машина старая, она по-прежнему популярна.
Видео об установке стеклоподъемников на автомобиль ВАЗ 2101:
https: // youtu.be / 4dhm0A6OHM8
Электростеклоподъемники ВАЗ-2109
Многие водители устанавливают на свои автомобили электрические стеклоподъемники ВАЗ-2109 типа «Гранат». Этот бренд пользуется особой популярностью, так как соотношение цена-качество неплохое, и толковой конкуренции для него нет. Это удобно — не нужно поворачивать ручки, чтобы опустить или поднять стакан.
А если учесть, что «девятка» — это далеко не новая машина, достаточно лишь представить себе состояние тросиков, с которыми движется механизм ручного стеклоподъемника.Даже небольшое количество пыли и грязи приводит к тому, что ручки крутятся туго, стекло не может быть полностью закрыто. А потом водитель думает, как улучшить свою машину.
Какие окна?
Мало кто знает, что электростеклоподъемники на ВАЗ-2109 бывают нескольких типов. И все они отличаются друг от друга и дизайном, и экономичностью, и удобством. Вот самые распространенные конструкции:
- Речные — маломощные механизмы, применять в «Девятках» и других моделях автомобилей можно, но только при условии, что вы избавитесь от трения.Для этого все механизмы и трущиеся детали обильно смазываются. Если количество смазки недостаточное, срок службы механизма сокращается.
- Самые дешевые на рынке — электрические стеклоподъемники. На рынке можно найти множество запчастей к таким механизмам — кабели, электродвигатели и т. Д. Поэтому ремонт в случае поломки не составит проблемы. Но их мощность даже ниже, чем у стойки.
- Электрические стеклоподъемники — самый оптимальный вариант.Конструкция надежная, механизм имеет большую мощность и скорость, издает минимум шума.
Наиболее перспективными являются стеклоподъемники новейшей конструкции. Поэтому лучше всего их устанавливать на автомобили ВАЗ-2109. Чаще всего используются для установки на отечественные автомобили механизмы под названием «Гранат». Причина в том, что они имеют невысокую стоимость и высокую надежность.
Инструменты для замены
Для ручной замены стеклоподъемников с ручным управлением на электрические стеклоподъемники потребуются следующие материалы и инструменты:
- Комплект стеклоподъемников рычажного типа.
- Головки и трещотка.
- Ключи от машины.
- Отвертки плоские и фигурные.
- Смазка типа ШРУС.
Обязательно натрите все трущиеся элементы, так вы обеспечите стабильную работу устройства и его долгий срок службы. Выполняйте всю работу максимально аккуратно. Помните, что при снятии обивки двери в любом случае повредите несколько зажимов. Так что приобретайте их заранее, иначе кожух не будет плотно садиться на дверь.
Снятие обшивки двери
Первым делом нужно полностью удалить старые механизмы, пришедшие в негодность.В целом установка стеклоподъемников на ВАЗ-2109 занимает немного времени, вы будете дольше протягивать электрика и производить подключение. Выполните следующую последовательность:
- Отсоедините отрицательный провод от аккумулятора.
- С помощью отвертки с плоским жалом снимите два стопора на ручке двери.
- Снять ручку стеклоподъемника.
- Вывернуть флажок замка двери.
- Снимите пластиковую заглушку с открывателя двери.
- Открутите два винта, которые находятся на ручке, с помощью отвертки Phillips.
- Откручиваем той же отверткой с двумя винтами, которыми прикручивали карман к двери.
- Снимите облицовку, осторожно потянув ее на себя.
Если зажимы сломались, замените их. Если они застряли в дверце, удалите их утконосом и снова приложите к коже.
Демонтаж старого стеклоподъемника
Для снятия старых передних стекол ВАЗ-2109 необходимо проделать следующие манипуляции:
- С помощью скотча закрепить стекло двери в верхнем положении.
- В торцевой головке на «10» закручиваем два болта, которыми производилось крепление стекла к механизму подъемника.
- Торцевой головкой откручиваем нижнюю гайку крепления направляющей к двери.
- Посередине направляющей две гайки — их тоже нужно открутить.
- Последняя — верхняя гайка.
- Рядом с ручкой стеклоподъемника три гайки, их нужно открутить с помощью головки на «8».
- Теперь вы можете полностью снять весь механизм — направляющую и ручку.
На этом разборка устройства завершена, можно очистить внутреннее пространство от пыли и грязи. Там скапливается много пыли. Если есть желание, то можно снять старую, непригодную для использования звукоизоляцию, вместо установки новой. Поверхность металла тщательно обезжиривается, на нее наносится битумная виброизоляция. Поверх наклеен шум.
Монтаж стеклоподъемника
А теперь подробнее о том, как установить стеклоподъемники на ВАЗ-2109.Для установки механизма потребуется:
- Полностью собрать конструкцию.
- Через большое отверстие в двери установите весь механизм.
- Фиксация всей конструкции производится двумя небольшими шпильками, входящими в комплект. Их предварительно нужно вкрутить в отверстия, в которых ранее находились болты направляющей.
- Убедитесь, что отверстия на механизме стеклоподъемника и стекле совпадают. Для совмещения надо подключить мотор к аккумулятору.
- После того, как рычаг поднялся и совместился со стеклом, отверстия должны совпадать.
- Прикрутите зажим стекла к верхней части рычага электрического стеклоподъемника с помощью двух болтов с головкой на «10». Их можно взять из нового набора.
- Закрепите стекло.
- Смажьте все механизмы.
Теперь нам нужно повторить все эти действия со второй входной дверью — все делается по аналогии.
Куда поставить кнопку?
Теперь необходимо проложить проводку по кабине, подключить ее к источнику питания и установить кнопки управления в удобном месте.Места для установки кнопок:
- В районе ручника.
- На корпусе подлокотника (при наличии).
- В бороду передней панели, над органами управления печкой.
- На дверь водителя.
Самый удобный вариант — последний. Но мне придется продублировать одну кнопку на пассажирской двери. Чтобы водитель и пассажир имели возможность управлять стеклоподъемниками, лучше установить кнопки в районе ручного тормоза, но чтобы последний не блокировал доступ.
Подключение проводов
Все провода должны быть проложены от электродвигателя через отверстия в корпусе и двери. Если комбинация кнопок установлена в ручке двери, силовой и управляющий тросы пассажирского лифта выводятся наружу. Чтобы соединение было максимально надежным, используйте свободные предохранители в монтажном блоке. Имеет несколько резервных копий.
Электропитание лучше всего брать от установочного блока (то есть напрямую от положительной клеммы аккумулятора).Сборку дверей можно начинать только после полной проверки кнопок. Подсветка должна работать исправно — если не работает, поменяйте местами провода подключения.
Старайтесь не допускать, чтобы электродвигатели двигали стекло рывками. При наличии рывков или скрипов все уплотнения из резины следует обработать смазкой на основе силикона. На этом настройка и подключение стеклоподъемников ВАЗ-2109 завершена, можно пользоваться прибором. Ресурсный механизм — не менее 30 000 полных циклов открытия и закрытия окна.
p>Как добавить стеклянное окно к двери с полым сердечником
Немногие из нас живут в домах с дверями из массива дерева. Двери с пустотелым сердечником работают с ограниченным бюджетом, но они не всегда… э-э… красивые. Мы и раньше рассказывали о некоторых способах обновления дверей, но сегодня Бек вернулась (помните ее руководство по ремонту мебели?), Чтобы поделиться практическими рекомендациями, которые сделают ваши пустотелые двери намного лучше! Снова поприветствуйте Бека и узнайте, как добавить стекло в пустотелую дверь:
Как добавить окно к двери с полой сердцевиной
by Beck from Beckwith’s Treasures
Привет, меня зовут Бек из Beckwith’s Treasures.Я рад поделиться простым уроком по украшению скучного интерьера, пустотелой двери!
Я хотел добавить окно к двери моей прачечной. Это небольшая комната, и хотя я РЕДКО нахожусь там с закрытой дверью, я подумал, что это может немного открыть этот коридор.
Вам понадобятся следующие расходные материалы
(длина дерева будет зависеть от размера проема)
Одна межкомнатная, пустотелая дверь! Чтобы снять дверь, просто выньте 3 стержня петли.(вставьте их обратно в петли на раме, чтобы не потерять их… поверьте мне!) Я использую крошечную отвертку и молоток, чтобы удалить стержни петли. Если ваши действительно упрямы, попробуйте сначала сбрызнуть их WD40, а затем вынуть штифты!
Стеклянная вставка (измерьте ПОСЛЕ того, как вы обрамили отверстие. Я вычел 1/8 дюйма из фактического отверстия, чтобы дать мне немного места для маневра)
Материал вашей доски будет зависеть от вашего проема … если у вас проем 22 × 36 дюймов, вы захотите купить не менее 12 футов каждого
- ”картонный материал для распорок (1 × 4 или любой аналогичный материал), обрезанный по ширине между дверными панелями.
- ¼ ”x 2« доска для поделок »из тополя (на самом деле размер ¼” x 1 ½ ”)
- ¼ ”x 2 обшивки дверного упора (опять же, фактически размер ¼” x 1 ½ ”)
- Маленькая отделка… Вы сможете найти отделку размером ¼ ”x ¼” в своем магазине товаров для дома.
плюс
- Клей для дерева
- Силиконовый герметик
- ¾ ”Гвозди для обрезки
Вам понадобятся инструменты:
- Профессиональная пила
- Лобзик (или ручная пила)
- Гвоздодер
- Пистолет для герметика
Мои межкомнатные двери — типичные шестипанельные пустотелые двери «строительного класса».Когда вы разрежете их, вы обнаружите, что они именно такие, как они говорят… пустые. По правде говоря, единственная настоящая деревянная распорка — это края и места крепления оборудования.
Я вырезал четыре верхние «выступающие панели» на двери. Этот разрез не обязательно должен быть «точным», но старайтесь, чтобы он оставался достаточно «квадратным». Я использовал свою пилу, чтобы вырезать прямые участки, а затем лобзик, чтобы вырезать углы. Вы также можете использовать ручную пилу по углам, если у вас нет лобзика.
После того, как я вырезал отверстие в двери, я добавил распорки между «кожухами». БОЛЬШИНСТВО дверей с пустотелым сердечником будет иметь размер 1 1/8 дюйма между кожухами, но измерьте ВНУТРИ между кожухами … это даст вам ширину вашей укрепление.
Если вы знакомы с пропилами по дереву, вы знаете, что 1 1/8 дюйма — это нестандартный пропил. Вы, вероятно, можете пойти в местный дверной магазин и попросить несколько деревянных полосок для крепления вокруг выреза, но я решил использовать немного дерева, которое у меня было под рукой, и разрезать его до нужной мне ширины.
У меня нет настольной пилы, поэтому, чтобы делать идеальные прямые пропилы с помощью моей пилы, я использую металлическую палку в качестве направляющей.
Я просверлил маленькие дырочки в большом металлическом мериле. Я измеряю свой пропил и отмечаю линию на доске, затем закрепляю ярдовую палку винтами на расстоянии 1 1/2 дюйма от линии реза… это в основном создает «направляющую» для движения моей пилы и позволяет мне резать прямая линия.
Отрезав распорки размером 1 1/8 ″, я отрезал четыре куска длины, необходимой мне для четырех сторон проема.Я нанес столярный клей и просунул полоски между дверными «кожухами». Небольшая хитрость… установите винты на каждый конец распорки, прежде чем вставлять ее в дверь… таким образом, если она входит слишком глубоко в дверь, вы можете использовать винты в качестве «ручек» для регулировки. Затем просто выкрутите винт, когда закончите зажимать.
Я измерил расстояние от внутреннего края моих распорок до внешнего края двери… по всей длине… .и отрегулировал каждую так, чтобы у меня было одинаковое расстояние от края до края.Мой вырез НЕ был на точном расстоянии от краев, но полосы должны быть на таком же расстоянии, поскольку я буду прикреплять к нему свою «рамку». Я также измерил проем, чтобы убедиться, что он одинаковой ширины и высоты по всему периметру.
Отрегулировав каждую полоску и убедившись, что каждая находится в нужном положении, я зажал их и дал клею высохнуть.
Гвозди не нужны… столярный клей подойдет, если дать ему хорошо высохнуть!
После высыхания клея пришло время добавить «внутренний» каркас.К счастью, ширина распорок и обшивки вместе составляла 1 1/2 дюйма. Это отлично сработало для крафтовой доски 1/4 ″ x 2 (на самом деле 1 1/2 ″) (доступной в Lowe’s) в качестве моей рамы!
Я измерил и отрезал их ножовкой. Я предварительно загрунтовал детали отделки Kilz и отшлифовал их, а затем установил их с помощью клея и гвоздей.
Да, я заметил, что нижняя часть рамы немного оторвалась… у меня плохо. Я закончил тем, что «приподнял» его, снял гвозди и переставил так, чтобы он был на одном уровне с боковой частью !!! Одно из многих глупых разочарований DIYing … ужасное «ой.”
Мне нужна была очень простая и небольшая обрезка, так как реальный фокус всего проекта — это окно! Я думал, что могу использовать крафтовые доски 1/4 ″ x 2, но они были только трех футов длины, а высота окна была более 36 дюймов. В конце концов, я купил материал «дверной стопор»… кусок накладки на внутреннем косяке двери, который фактически останавливает дверь. Он имеет ширину 1 1/2 дюйма и толщину 1/4 дюйма и поставляется с декоративным профилем на одном крае или без него. Я закончил покупать тот, с небольшим декоративным краем, просто для крошечных деталей! Обрезав обе стороны проема с помощью клея и подрезав гвозди.(Забыл сфотографировать после того, как была сделана обрезка, но вы можете увидеть это на следующем снимке!)
Я нашел крошечную маленькую декоративную накладку, которую можно использовать в качестве «рамки» для оконной вставки. Он действительно крошечный… шириной 1/4. Так как моя рамка имеет ширину 1 1/2, я отметил центр (3/4 дюйма), а затем по 1/8 дюйма с каждой стороны, поскольку стеклянные вставки обычно имеют толщину от 3/8 до 1/4 дюйма.
Я вырезал, ВНИМАТЕЛЬНО приклеил и приклеил крохотную планку на леске только с одной стороны.
На этом этапе я все заделал, зашпаклевал отверстия, слегка отшлифовал и все покрасил.Я сделал это, чтобы мне нужно было только заклеить и покрасить одну сторону оконной рамы после того, как окно будет установлено на место! (Предупреждение об ошибке! Я не рисовал предварительно заднюю часть крошечной накладки, которую наложил последней … так что теперь, когда она установлена, вы можете видеть белую грунтовку через окно! Покрасьте заднюю сторону вашей накладки, прежде чем надеть ее!)
Это время для измерения вашей вставки… ПОСЛЕ того, как рама будет полностью построена. Опять же, мое стекло было на 1/8 дюйма меньше, чем отверстие, просто для того, чтобы дать себе немного места для маневра, но не настолько, чтобы небольшая окантовка не закрывала его.Важно правильно подобрать размер, особенно если вы заказываете закаленное стекло, так как после закалки его нельзя перерезать!
(Мне пришлось ждать неделю, потому что я не думал о том, что им, возможно, придется просто заказать стакан, который я хотел … на что ушло «3-5 рабочих дней». Затем мне пришлось ждать ДРУГОЙ «3-5 рабочих дней », потому что они заказали стакан неправильно… задержки неизбежны! Кроме того, стакан, который я люблю, оказался примерно в 3 раза больше, чем моя« оценка »! Я бы посоветовал заранее получить« приблизительную оценку »как времени, так и стоимости вы проделаете дыру в своей двери!)
После того, как краска высохла (и стекло НАКОНЕЦ вошло!), Я нанесла МАЛЕНЬКУЮ полоску прозрачного силиконового герметика на всю внутреннюю часть крошечной планки и установила окно на место (лучше всего сделать это с дверной прокладкой. плоский!) Силикон важен, потому что он удерживает стекло на месте и создает «мягкую постель» для стекла, поэтому оно не будет раскачиваться в раме.(Не сходите с ума … чистый силикон не поддается покраске, и вы не хотите, чтобы он просачивался на отделку. Если это так, дайте ему высохнуть, затем обрежьте его универсальным ножом и затем протрите уайт-спиритом!)
Вставив вставку в раму, я приклеил крошечную окантовку с другой стороны окна. (Делайте это ОЧЕНЬ осторожно… если ударить по стеклу гвоздем, оно разобьется!)
ТА ДА !!!! Мне это очень нравится. Стекло (тростниковое стекло… погуглите!) Абсолютно идеальное.
Если вы устанавливаете стекло в дверь, я настоятельно рекомендую приобрести кусок толщиной от ¼ «до 3/8», закаленный. Закаленное стекло примерно в 4 раза прочнее, чем «обычное» стекло, и, если разбить его, оно разбивается на кучу крошечных, относительно безвредных осколков по сравнению с очень острыми осколками обычного стекла!
Закаленное стеклодействительно не намного дороже… особенно с учетом фактора безопасности!
Кроме того, стекло будет намного тяжелее, чем «полая» дверь … так что пришло время заменить короткие винты петель более длинными винтами, которые фактически входят в обрамление двери.Вы можете купить более длинные винты для петель, но я просто использовал черные винты для гипсокартона. Я, наверное, поменяю их в следующий раз, когда сбегу к Лоу. Это важно, потому что из-за веса дверь может «тянуться» или заедать за ручку. В этом отношении, если у вас есть дверь, которая тянется или заедает, попробуйте заменить несколько коротких винтов петель более длинными винтами 2-3 дюйма! Заменяйте по одному винту за раз и начинайте с петли, которая находится напротив того места, где дверь приклеивается … например, если она торчит внизу, попробуйте заменить винты в нижней петле.Эта дверь заклеивалась еще до того, как было установлено новое стекло, и использование более длинных шурупов работало отлично! (На картинке выше вы можете увидеть, где черная краска на двери стирается с дверного косяка!)
Если отверстия, в которых шли винты, были вырезаны, попробуйте этот небольшой трюк.
Вот и все. Учебник по украшению скучной межкомнатной двери! Есть так много других вещей, которые вы можете сделать с помощью этого же процесса … может быть, вставка для классной доски или ткань, или даже НАМНОГО менее дорогое стекло!
Вы ограничены только вашей фантазией!
————————————–
Бек, спасибо, что нанесли нам еще один визит и поделились своим потрясающим руководством!
Ремоделоголики, вы можете увидеть больше прачечной Бека здесь и обязательно отправляйтесь в Beckwith’s Treasures, чтобы выполнить все виды работ по ремонту мебели (например, эти напольные часы), а также список того, что вам нужно, в вашем ящике для инструментов!
Еще способы обновить межкомнатные двери:
добавить стекло в деревянную дверь
Постройте свою дверь со стеклянным остеклением
превратить двустворчатые двери во французские двери — метод 1
или метод 2
или попробуйте также эти способы:
В рубрике: Реконструкция Вдохновение по комнате
О Кассе
Кэссити вместе со своим мужем Джастином, чтобы разделить свою любовь к крушению стен вместе, начали Ремоделоголик. С тех пор Remodelaholic стал отличным сообществом и ресурсом для всех, кто хочет знать, как сделать свой дом строительного уровня КРАСИВАЕМЫМ с ограниченным бюджетом!
В таблице указано, оцинкован ли кузов автомобиля ВАЗ Гранта, выпускаемый с 2011 по 2014 год, и качество обработки. |
Лечение | Тип А | Метод | Состояние кузова | |
2011 | Частично | Холодное цинкование | Результат цинкования: Плохой Машине уже 8 лет.Учитывая возраст и качество цинковой обработки этого автомобиля (при нормальных условиях эксплуатации), коррозия кузова только началась. Сложно заметить, не поцарапали ли машину и не пострадали. | |
2012 | Частично | Холодное цинкование | цинковое покрытие | Результат цинкования: Плохой Машине уже 7 лет. Учитывая возраст и качество цинковой обработки этого автомобиля (при нормальных условиях эксплуатации), коррозия кузова только началась.Сложно заметить, не подвергалась ли машина ударам и царапинам. |
2013 | Частично | Холодное цинкование | цинковое покрытие | Результат цинкования: Плохой Машине уже 6 лет. Учитывая возраст и качество цинковой обработки этого автомобиля (при нормальных условиях эксплуатации), коррозия кузова только началась. Его сложно увидеть, если в машину не попали и не поцарапали. |
2014 | Частично | Холодное цинкование | цинковое покрытие | Результат цинкования: Плохой Машине уже 5 лет.Учитывая возраст и качество обработки цинка на этой машине (при нормальных условиях эксплуатации), первая коррозия начнется через 1 год. |
Виды лечения
С годами изменился сам процесс. Младшая машина — всегда будет лучше оцинкована! Оцинкованные типы
Наличие частиц цинка в почве, покрывающей кузов, не влияет на его защиту и используется производителем в рекламных материалах для слова «гальванизированный»…. Испытания Результаты испытаний автомобилей сошедших с конвейера с таким же повреждением (крестом) в нижней части передней правой двери. Испытания проводились в лаборатории. Условия в камере с горячим солевым туманом в течение 40 дней соответствуют 5 годам нормальной эксплуатации. Автомобиль с горячим цинкованием (толщина слоя 12-15 микрон)
Автомобиль с цинковым покрытием (толщина слоя 5-10 микрон)
Автомобиль с холодным цинкованием (толщина слоя 10 микрон)
Автомобиль с металлическим цинком
Автомобиль без цинкования
Важно знать — С годами производители улучшили технологию цинкования своих автомобилей.Младшая машина всегда будет лучше оцинкованной! — Толщина покрытия от 2 до 10 микрон (микрометров) обеспечивает отличную защиту от возникновения и распространения коррозионных атак. — Скорость разрушения активного цинкового слоя в месте повреждения тела от 1 до 6 мкм в год … Цинк более активно разрушается при повышенных температурах. — Если производитель использует термин «гальванизированный» , а не «полный» , это означает, что были обработаны только элементы, подверженные ударам.- Уделите больше внимания наличию гарантии производителя на кузов, нежели громким фразам о гальванике из рекламы. Дополнительно
О современном автомобиле АВТОВАЗа, которым является VESTA, вызывает много споров. Многие не верят в наш автопром и говорят, что «современное поколение» — это не что иное, как продолжение таких, с одной стороны, «популярных» ГРАНТА, КАЛИНА, ПРИОР. Если отбросить все остальное (техническое и дизайнерское), противники бренда, часто вступающие в споры, терпят такие факты — « сгниет через пару лет, если не обработать должным образом »! Однако производитель дает гарантию -« уже через 6 лет »на кузов, что не будет признаков сквозной коррозии.И вот начинает дуть такое понятие как — «гальваника», оппоненты снова скажут, что его просто нет (это LADA, НЕ ЖЕ МЕРСЕДЕС), другие говорят, что оно есть и что детали надежно защищены. Так где же правда? Сегодня разберемся «по полочкам», есть она или нет …
Начиная статью, я хотел бы процитировать слова одного «мегаэксперта» со специализированного форума (не буду переписывать слово в слово), но смысл такой. Раньше была ВАЗ 2101 — металл был качественный, поэтому не гнил! А теперь непонятно чем, поэтому и покрывают всякой хренью — «антикор», «оцинковка» и так далее.Сразу хочу с ним поспорить, эти методы — ответы на современные дорожные условия. Раньше, когда появилась «КОПЕЙКА», машин было очень мало, я помню зимы — снег с дорог практически не убирали (только основные трассы), не было реагентов. А что теперь — дороги даже в минус 10, некоторые мокрые, все потому, что они просто взведены реагентами, разъедающими снег и лед соответственно кузов, краску и даже резину (да что тут сказать, иногда даже ботинки не ходят. иду по сезону).В таких условиях «2101» сгнила бы за пару лет! Так что современные автомобили защищены, по современным, простите за тавтологию.
На ВЕСТЕ оцинкован?ДА там тоже достаточно приличный пласт. Называть его эталонным языком не решаюсь, а сказать, что его просто нет НЕТ!
В целом обработаны все внешние детали, это двери, крыша, капот, крышка багажника, стойки кузова и так далее. НО ВНУТРЕННЯЯ (в салоне) обработка — НЕТ, только снаружи и только те части, которые контактируют с внешней средой.
Техника, которую использует АВТОВАЗ, самая дешевая и далекая от стандартной; это порошковая окраска методом распыления.
Четыре типа технологийНемного о том, почему цинк (Zn) защищает сталь — это цветной металл, имеет более отрицательный потенциал и сначала коррозирует (то есть, когда он разрушается, он защищает покрытие под собой), а защита работает даже тогда, когда он поврежден или частично разрушен.
Становится понятно, что чем больше и толще слой цинка, тем дольше сохраняется кузов автомобиля и не появляются очаги коррозии
Существует всего четыре основных технологии нанесения защитных металлических частиц на тело, я перечислю их от лучших к худшим.
- Горячий метод. Когда полностью собранный корпус погружен в цинковую ванну. Причем температура держится на уровне 460-500 градусов по Цельсию. Метод очень дорогой и затратный. Используется дорогими брендами на автомобилях класса люкс — PORSHE, VOLVO, теперь на некоторых премиальных HYUNDAI и т. Д.
- Гальванический метод. Способ заключается в осаждении на катоде (в нашем случае части тела) положительно заряженных частиц (ионов) цинка из водных растворов (электролитов).Эта технология работает, пропуская через нее постоянный электрический ток. Это менее дорогая и более простая технология, используемая Mercedes, BMW, TOYOTA, Honda, Mitsubishi, KIA и др.
- Цинкрометалл. Используется в основном на автомобилях KIA, на автомобилях класса «С». Это своеобразное пластиковое покрытие, состоящее из двух слоев.
- Холодный метод. На самом деле это своего рода живопись. На части тела наносится порошок, содержащий мелкие частицы цинкового порошка.Его используют многие бренды (Chevrolet, KIA, HYUNDAI, TOYOTA), в том числе АВТОВАЗ.
Как вы понимаете, VESTA обрабатывается по третьей технологии, вы сами выбираете — где и в каком объеме наносить этот слой.
Вот тут и проявляются недостатки, а именно однородность и толщина покрытия. Также стоит помнить, что этот слой не является стопроцентной защитой от коррозии, его нужно дополнительно укрепить.
Как еще защитить телоЕсли оставить только оцинковку (которой, кстати, НЕТ внутри салона), то такой кузов долго не прослужит.Ведь в полости тоже может попасть влага, воздух, пыль и т. Д., Все это может вызвать окисление и после коррозии.
Поэтому для защиты изнутри (в полостях) применяется грунтовка. Причем наносится в два слоя, и конечно не кистями, а по технологии «КАТАФОРЕСА». Тело опускают в ванну и в ней на поверхность оседают частички почвы. Тем более что таких слоев у LADA VESTA два!
Нанесение грунтовки в два слоя дает хорошую защиту — ведь сталь «герметичная», доступ воздуха практически исключен
Следует отметить, что это очень хорошая защита, которая позволит телу ходить даже в сложных условиях более 6 лет!
Почему оцинкованная грунтовка?Если изнутри все ясно, нет защитного слоя и требуется грунт — а зачем наносить снаружи, где есть оцинковка?
Если вы помните, я сверху писал, что чем больше слой этого цветного металла, тем дольше живет корпусная сталь.ТАК ЗДЕСЬ — напыляемый слой не такой уж и большой и его нужно дополнительно укрепить.
Согласно справочникам материаловедения, слоя цинка толщиной 100 мкм хватит примерно на 87 лет. А толщина «холодным методом» на корпусе VESTA 10 мкм
То есть в идеале должно хватить на 8,7 лет, то есть почти 9 лет. Однако АВТОВАЗ не дает гарантии на такой срок по нескольким причинам:
- Нанесение осуществляется распылением, и нет никакой гарантии от дефектов (особенно при окраске вручную).
- Как показала практика, часто слой составляет около 8 мкм.
Таким образом, гарантия на кузов выдавалась через 6 лет, кстати, при запуске этой модели хотели дать 4 — 5 лет. Сейчас технологии немного подтянулись.
О мифахПрактически все выяснено, но опять же, многие скептики, привыкшие говорить, что на АВТОВАЗе нет ничего хорошего, могут выдвинуть несколько тезисов:
- Иностранные марки изготавливаются из полностью оцинкованного листа … Возможно, кто-то этим занимается (в частности, в своем сарае), но в большинстве производств по всему миру такие листы не используются. Они мягкие (нет необходимой прочности), плохо свариваются (легко выгорают), стоимость корпуса зашкаливает
- Холодный метод применяется только на АВТОВАЗе … Это тоже неправда, например Chevrolet, KIA, HYUNDAI, TOYOTA, MITSUBISHI используют его на многих своих автомобилях (пусть и бюджетного класса, но все же). Например CRUZE, покрыт хуже, чем VESTA, у него нет порогов и некоторых передних силовых стоек
- Слой такой толстый, что отваливается … Совершенно не понимаю, кому это приходит в голову. Если проверить микрометром, то получается: крыша примерно 105-125 мкм, двери примерно 145 мкм, крылья 140 мкм, капот 110 мкм, крышка багажника 120 мкм. Это сплошной «пирог», который наносится на сталь. Он примерно такой же, как на многих иномарках этого класса и ни у кого ничего не отваливается.
- Обрабатывается только VESTA, на другом ВАЗ обработки нет ! Это снова миф.Оцинковкой подвергаются следующие модели: ГРАНТА (ЛИФТБЕК) — пятая дверь, крылья (здесь самый минимум оцинковки), КАЛИНА2 — вся внешняя поверхность, кроме капота, крыши, передних и задних лонжеронов (крылья есть. нужно здесь), ПРИОРА (с 2009 года) — все, кроме крыши, капота. РЕНТГЕН — все снаружи, кроме крыши, VESTA — вся внешняя поверхность, а днище, пороги и арки дополнительно обработаны антигравийным покрытием.
Кузов Lada Granta лифтбэк помимо пятой двери, он был создан с помощью зарубежных инженеров Renault-Nissan.Расчет конструкции кузова осуществлялся с использованием передового компьютерного моделирования. Лифтбек — это, по сути, эволюция седана Lada Granta, поскольку в него были внесены серьезные улучшения. Это касается не только самой конструкции кузова, но и других узлов и агрегатов. Сегодня мы расскажем вам об особенностях конструкции Lada Granta Liftback.
Кузов лифтбека Lada Granta стал на 10% жестче кузова седана. Если сравнивать его с хэтчбеком предыдущего поколения, например, ВАЗ-2109 или Ладой Самара, то силовая структура стала вдвое жестче.При сварке несущего каркаса используется высокопрочная сталь. Дно теперь полностью оцинковано. Ржавые участки и полости покрывают полиэфирной грунтовкой.
К конструктивным особенностям Lada Granta Liftback относятся улучшения подвески, рулевого управления, тормозов. Теперь передние тормозные диски вентилируются, система охлаждения на 15% эффективнее. В более дорогих комплектациях лифтбэк использует совершенно новую подвеску, рулевое управление имеет укороченную стойку. Все эти улучшения сделали машину более устойчивой и комфортной.
Наличие большого проема 5-й двери в задней части лифтбека Грант сделало машину максимально практичной и удобной при транспортировке грузов. Складывающееся заднее сиденье упрощает транспортировку различных вещей. Автомобиль получил большие боковые зеркала заднего вида. Роскошная версия теперь оснащена светодиодными поворотниками на корпусах боковых зеркал.
Но во всей этой бочке меда всегда есть ложка дегтя. Конструкция кузова лифтбека Lada Granta такова, что крыша имеет другой наклон, чем у седана.В результате теперь над головами задних пассажиров стало немного меньше места. Второй недостаток — плохая обзорность через заднее стекло. Широкие задние боковые стойки и визуально небольшой проем делают обзор очень трудным. Фото прилагается, чуть выше.
В «Иж-Авто» к вопросам безопасности причастен маленький параноик. И я честно им об этом сказал. Не менее честно меня предупредили охранники: если направить объектив в сторону Nissan, то паранойя, а не паранойя — никто не поймет, просто флешку отберут.
Это какое-то дежавю, да простит меня Бог. Ровно десять лет назад на Иж-Авто, который тогда находился под протекторатом Группы СОК, меня вообще арестовали и посадили во внутреннюю тюрьму (настоящую, с решетками и нарами), откуда главный инженер завода лично спас . А все потому, что я сфотографировал «не ту» машину.
Трудные времена SOC прошли, но наследие сильное. Алексей Алексеев, до недавнего времени возглавлявший «Иж-Авто», тоже ненавидел журналистов, а когда один приехал и в его репортаж случайно попала часть крыши (sic!) Nissan Sentra, разразился жуткий скандал с увольнением «кто должен быть.«
Сейчас директором «Иж-Авто» новый — ВАЗовец Михаил Рябов, он здесь с февраля. И он также не хочет портить отношения с японцами, которые слишком чувствительны к секретности своей работы в Ижевске. Они даже нервничают, когда в этом контексте просто упоминают Nissan, а если называют модель, то просто обижаются. Поэтому ко мне приставили охранника, который строго следил за ориентацией камеры. Я слышал, говорю вам, но не следил… Ну, и ижевчанам я не враг, и фото «секретного» Ниссана пока публиковать не буду. Сейчас мы говорим не о нем, а о заводе: что здесь происходит, как и почему. Более того, в Ижевске только стартовало производство Грант-хэтчбека, который заменит на конвейере Иж-Авто Гранту-седан. Пора прогуляться по фабрике и посмотреть, как поживает Грант.
Логично было бы начать с штамповочного цеха, ведь все оригинальные запчасти для хэтчбека были локализованы в Ижевске.Но — увы — штамповки не было. И не по соображениям информационной безопасности, а по более прозаической причине: «там грязно и мы не хотим, чтобы нас там снимали». Поэтому начнем со сварочного цеха. К счастью, есть и новое оборудование, и оригинальные операции с хэтчбеками.
Сварочный цех
До начала производства люка в сварочном цехе работало 350 человек. Сейчас штат увеличился до 668 человек. Это означает только сварку Гранта, кузова Nissan будут «варить» в другом здании, где прямо сейчас устанавливается новое оборудование.
База автомобиля — это ее пол. На лифтбэке (так мы будем называть Гранту-хэтч, это его официальное обозначение) он состоит из трех частей: передней, средней и задней. Собственно процесс сварки корпуса начинается со стыковки этих элементов.
На этом сайте можно «варить» полы как седана, так и люка; Достаточно заменить одну стойку, на которую приварена «задняя стенка» (по заводской терминологии).
Сварка выполняется вручную с помощью обычных плоскогубцев.
Оказывается, в конце концов, это деталь.
Затем присоединяется к лицевой части:
Оказывается вот что.
Это основа пола будущего автомобиля. К нему последовательно состыковываются пять деталей — арки задних колес, усилители порогов и подкапотное пространство, которое ранее было собрано.
Теперь нужно сделать надстройку. Для этого весь комплект поступает на линию автоматической сварки основания корпуса.
Чуть правее этого процесса находится участок сварки боковин, конечно же справа. И слева делается слева.
Конфигурация цеха предельно рациональна: пока готовится основа, параллельно выполняются боковины. А потом их просто предлагают с каждой стороны.
Пристыкованы основные корпуса:
И роботы вступают в игру.
Поставщиком робототехники является Волжский машиностроительный завод, ранее входивший в структуру ВАЗа, но получивший независимость при Комарове. Но все же основным заказчиком ВМЗ остаются ВАЗовские подразделения. В «Иж-Авто» есть и промышленные роботы от Kuka, но их немного.
Теперь корпус перемещается с донного конвейера на подвесной конвейер. И проходит этап ручной отделки. Это потому, что роботы не могут добраться до всех нужных мест.Плюс экономия на роботах; плюс некоторые операции человек делает быстрее. Применяется как контактная, так и дуговая сварка.
Затем начинается линия тела.
Двери и крышка капота приварены….
Здесь нужно сделать небольшую паузу и перейти в секцию сборки ворот.
Здесь собраны половинки двери, наклеены резиновые амортизаторы.
Есть жалобы потребителей на образование коррозии под амортизаторами.В принципе, если цех сухой и материал хорошо раскатан, то и сто лет не будет коррозии. А вот фольгированный каучук кладется именно так, без разогрева и раскатывания — так и должно быть. Теперь ВАЗовцы перейдут на более прогрессивный метод гашения, с введением в материал намагниченной металлической стружки, которая будет удерживать его на поверхности и не даст ему «скользить» при горячей сушке. Такие пластыри можно наносить после грунтовки катафорезом.
Затем крепят каркас и переднюю панель:
И они отправляют дверь на прокат. Завод гордится этой машиной Kuka. Все выглядит эффектно: автомат сам снимает дверь с люльки, переносит на рабочий стол — и два манипулятора с роликами начинают «объезжать» дверь по периметру, уплотняя откат. Давление в точке контакта 130 кг!
Теперь вернемся к месту сборки кузова.Петли, с одной стороны прикрученные к дверям, с другой стороны привариваются к нужному месту в дверном проеме.
Спросил, а не проще ли петлю сначала приварить, а потом дверь к ней прикрутить? Нет, мол, не легче, устаешь «выставлять» дверь в проеме, с оптимальными зазорами.
Дверь на спецприспособления …
… привести к телу …
… и прикрутите. Сначала задняя сторона, потом передняя.Теперь вы можете сделать их точную посадку …
… с помощью простых инструментов …
… и еще кое-какие молотковые работы.
Манипуляторов нет, все ручной.
Кстати, к двери багажника скоро добавят оцинкованные задние крылья. Но в седане Гранта нет ни одной оцинкованной детали.
Можно поставить последнюю деталь — крышку капота.
Порадовало, что заводчане не стали упрощать название этой детали и сказали именно «крышка капота».Потому что капюшон — это совсем другое.
Теперь тело нужно протереть сухой хлопчатобумажной тканью
— и отправить на рихтовку.
Затем снова протирают и пылесосят — продукты абразивной правки не могут попасть под лакокрасочный слой.
Тело готово. Идем за ним в малярный цех.
Малярный цех
Это шкала.Идешь и думаешь: когда-нибудь это закончится, а? И бросается в глаза отсутствие людей: многие операции выполняются автоматически и даже не требуют человеческого контроля. Плюс большая часть рабочих скрыта в камерах, их видно только через тусклое стекло.
Как бы мы ни относились к СОК и лично к Юрию Качмазову, все это великолепие построено ими, на свои деньги. Не успели даже толком воспользоваться: три года сборки трех моделей KIA под такую технику — просто обкатка.
Самое начало — приход «черного» корпуса из сварочного цеха и стыковка его с жердочкой (забавное слово, правда?) Конвейером (на профессиональном сленге — скит).
В ските тело проходит все операции по подготовке поверхности к покраске.
Итак, кузов отправляется на обработку, которая состоит из мойки и обезжиривания специальными ПАВ (ПАВ), поставляемыми немецкой компанией Chemetall.
Именно за этими непрозрачными стенками блока подготовки начинается тайна обработки тела.
Далее следует повторное ополаскивание водой, удаляет остатки ПАВ. И промывка активирующими составами, действующими на поверхность металла, как бы «разрыхляющими» ее на молекулярном уровне. Это позволяет более активно взаимодействовать с реагентами следующего этапа обработки — промывки в фосфатной ванне (составы на основе фосфорной кислоты). Завершается все трехступенчатым ополаскиванием специально подготовленной (деминерализованной) водой. Эта вода циркулирует по замкнутому контуру до тех пор, пока не проявятся моющие свойства.Состава хватает примерно на одну смену, на ночь его бросают на уборку.
На заводе очистки сточных вод есть каскад пресс-фильтров, в которых остается сухой шлам. Его утилизируют, а вода идет дальше на нейтрализацию. Затем часть его возвращается в процесс стирки.
После фосфатирования, которое де-факто является первым этапом грунтования (так как небольшие очаги коррозии превращаются в устойчивые некоррозионные составы), кузов отправляется на линию катофореза.То есть электростатическое отложение грунта. На раствор подается высокое напряжение — пальцы туда лучше не тыкать. Все двери оснащены датчиками: при открытии автоматика снимает напряжение с ванны и останавливает конвейер.
Здесь уже можно увидеть процесс, хотя бы сквозь стекло. Здесь тело погружено в ванну …
… и всплывает обратно.
Всего катафорезных ванн шесть.В первом происходит основной процесс, затем несколько этапов промывки ультрафильтрационным раствором, который получается при расщеплении самого грунта на жидкую и вязкую фракции. Далее — промывка деминерализованной водой.
Тело, прошедшее все стадии катафореза, стоит на качающемся столе, который наклоняет его вперед и назад на двадцать градусов, так что остатки всех жидкостей стекают из полостей. Теперь тело можно отправить в сушильный шкаф.
Всем этим хозяйством управляет автоматика в виде огромного шкафа вдоль стены.
Длины печи и скорости конвейера достаточно, чтобы обеспечить нормальную сушку при 200 градусах Цельсия — это самая горячая часть всей линии окраски. По понятным причинам внутрь меня не пустили … Сама сушка занимает 1 час 15 минут. И все этапы от первого ополаскивания до выхода из духовки длятся 2 часа 13 минут.
Именно катафорезная грунтовка является основой защитного антикоррозионного слоя автомобиля, от его качества зависит долговечность кузова. Толщина покрытия, заданная технологическим циклом, составляет 20-24 мкм. На «Иж-Авто», как говорится, почву не экономят и немного превышают толщину, до 28 мкм. Это лучше защищает металл. Грунтовки поставляет PPG. Еще едут в Тольятти красить машины В0 (Альмера, Ларгус и Логан / Сандеро).
Пора телу пройти через нежные женские руки (здесь почему-то работают только женщины), которые проведут с ним еще несколько дополнительных защитных манипуляций — заделку стыков полиуретановым герметиком, закрытие технологических отверстий заглушками.
Герметик наносится на фланцы всех дверей и крышек капота, а также на все внутренние стыки металлических деталей.
Следующий раздел — это применение противошумных материалов, битумно-целлюлозных. Их просто раскладывают в нужных местах, чтобы потом, в следующей духовке, сами «наматывают» рельеф и прилипают к земле.
Кузов теперь перемещается в область герметика днища.
Здесь же обрабатываются все стыки.
Нижние части дверей защищены пленкой и малярным скотчем, так как в дальнейшем внизу будут наноситься шумозащитная мастика.
Сама мастика наносится в закрытой камере вручную обычным распылителем.
Теперь нужно пройти через другую печь, в которой герметик и мастика полимеризуются и приобретают твердость, а звукоизоляционные материалы плавятся и прилипают к нужным местам.Тела выходят из духовки розовыми и свежими.
Теперь пришло время процесса, называемого покраской.
Перед этим тело необходимо протереть специальными салфетками для снятия статического электричества.
Затем вручную закрашивают внутреннюю часть кузова в два слоя.
На передней поверхности изображены две группы роботов, последовательно работающих в электростатическом поле и распыляющих.
И третья группа роботов наносит прозрачный лак
Иж-Авто используется двухслойная технология — основа + лак. Но основа может быть разной, в том числе с металлическим оттенком (заполнена алюминиевой пудрой, частицы которой под действием электростатического поля приобретают определенное направление). Есть основа с начинкой в виде мелких частиц слюды и кварца, она смотрится даже более эффектно, чем обычный «металлик».
Сейчас в работе шесть цветов. Ассортимент формируется по заявкам автосалонов и полностью повторяет ВАЗовский. Эмали используются PPG. Для каждого цвета существует отдельная подсистема (система связи), поэтому переход происходит достаточно быстро.
Вот и все, кузов приобрел практически законченный вид. Общая толщина краски составляет 93 мкм для обычных цветов и 150 мкм для металлических (там, где основа толще).
Теперь — финальная проверка и уборка.
В конце каждой смены случайно выбранные тела проверяются на толщину покрытия, твердость и соответствие эталонному цвету. В магазине есть даже штатный кузов.
Последний шаг — оклеивание декоративной черной фольги 3М на стойки кузова и двери.
Кузов теперь можно отправлять в сборочный цех.
Сборочный цех
Процесс сборки Grant начинается с того, что кузова отправляются из окрасочного цеха в бункер.
И оттуда они уже попадают на первую стойку главного конвейера.
Это место называется TRIM, что просто означает конвейер, а его секции обозначаются соответственно как TRIM 1, TRIM 2 и т.д. Здесь 240 человек собирают салон. Напольный конвейер, по центру движется металлическая лента. На движущемся полотне нет ни единого выступа, поэтому здесь абсолютно безопасно. И скорость низкая.
Вот и тело будущего Гранта поступает в TRIM 1.
Здесь снимают двери, которые переходят в отдельный узел. Типовое решение для современного автозавода, но, как ни странно, новое для Иж-Авто. Когда здесь производили Kia Spectra, ее собирали вместе с дверями.
Двери подвешиваются на подвесной конвейер и уходят в другое место.
И голый кузов готовится получить первые детали интерьера.
Во-первых, отливают дополнительные виброизолирующие покрытия, теперь уже битумные.
Их предварительно разогревают в специальной духовке до 60 градусов.
Затем монтируется электропроводка.
Лифтбек требует от сборщиков больше сноровки, чем седан, здесь нужно подобрать заднюю дверь — провести проводку к фарам и дворнику. К тому же всегда нужно учитывать конфигурацию конкретной машины — там разводка разная. Для удобства монтажа дверь держится на распорке.
Боже мой, какие здесь красивые девушки работают! Этого зовут Ира. Я встретил ее и с трудом преодолел свое желание остаться в Ижевске навсегда.
Для защиты порогов используются специальные мягкие накладки, на которые можно спокойно сесть.
Раньше накладки использовались и для крыльев, но, по словам заводчан, они доставляли больше проблем, чем пользы: магниты, которыми они крепились к кузову, царапали лакокрасочное покрытие больше, чем сами рабочие.
Слева от TRIM, тем временем, формируется набор коробок (коробки с деталями и оборудованием, если по-простому).
КоробкиKit имеют хорошую конфигурацию и отлично стоят над центральным туннелем.
Пока идет сборка кабины, кто-то собирает рулевую рейку — к ней крепят рулевые тяги наконечниками.
Другой человек устанавливает рейку в моторном отсеке. Здесь раньше был зажим на две шпильки.
Но в прошлом году ВАЗ представил более жесткое крепление на болтах. К сожалению, справа есть шпильки и фиксатор.
Конвейер тем временем продолжает движение.
Установлены блок управления двигателем и поролоновая накладка переднего пассажира.
Электромонтаж завершается.
Настало время волокнистых звукопоглотителей. Их несколько видов.
Те, кому положено просто лежать на полу, закреплены отвратительной на вид смолой.
Но под ковриками его, конечно, не видно.
Здесь же монтируется основной звукоизоляционный элемент — войлочный коврик на моторном щите.
А потом красавицы! Куда идти?
В «Люксе» передний звукопоглотитель другой, композитный.
Установив уплотнитель в дверном проеме, одна девушка наносит около 150 ударов молотком!
Что ж, теперь можно стелить лепной ковролин.
Предварительно собранная приборная панель …
… устанавливается вручную двумя крепкими рабочими.
В будущем «Иж-Авто» планирует делать это с помощью специальных манипуляторов, как на том же ВАЗе. Манипуляторы уже закуплены и установлены в нужных местах на конвейере, но рабочие еще не освоили их.
Но освоили установку амортизаторов — по аналогичной технологии.Сначала рядом с конвейером собирают стойки подвески.
Разложите в удобном месте.
Затем стойки надевают на манипуляторы и подводят к точкам крепления на корпусе. Вот передняя подвеска:
А вот и задний:
Пока крепятся элементы подвески, перейдем в зону сборки панели приборов.Они приходят от ВАЗа в полностью разобранном виде, в виде набора узлов. А пластиковый корпус для некоторых комплектаций вообще в Ижевске лить.
Металлический каркас устанавливается на специальной стойке.
И на него последовательно навешиваются воздуховоды, ТЭН, электроника, корпус.
В производственных масштабах с этой задачей справляются 16 человек.
Рядом ведется сборкаэнергоблоков. Двигатель от МСП ВАЗ идет «голый», без навесного оборудования.Но с катаколлектором.
Коробка передач также поставляется отдельно.
На небольшой настольной линии двигатель соединен с коробкой и отсутствующими электрическими блоками.
Это силовое приложение для 21 рабочего. Который в обеденное время и отдыхать не стыдно.
В конечном итоге силовой агрегат приобретает законченный вид, даже с полным приводом.
Так как мы отклонились от главного конвейера, пройдемся по этой части мастерской до конца.Тем более что здесь начинается самое интересное.
Секция шасси означает, что работа с автомобилем ведется снизу, поэтому кузова перемещаются на подвесной конвейер.
Самой первой операцией по сборке шасси стала установка тормозных трубок с регуляторами тормозного усилия. Та часть тормозной системы, которая находится в моторном отсеке (усилитель тормозов, АБС и т. Д.), Уже установлена на TRIM.
Затем начинается небольшой круговой конвейер.Это новое оборудование, закуплено только в этом году. В этой кольцевой секции размещается силовой агрегат и узел задней балки. Производительность — 30 машин в час.
На поддонах установленоБлоки питания:
Получается так:
Сзади, на том же поддоне, размещается задняя балка в сборе.
И конвейерная тележка переносит это дело прямо под кузов.
Все, «брак» удался.
Затем подвесной конвейер продолжает свой прямолинейный путь, а контактирующее с ним кольцо пола продолжает свое круговое движение.
После того, как кузов прошел круговой конвейер, на него устанавливаются детали выхлопной системы и защитные элементы днища — теплозащитные экраны, рундуки, пластиковые накладки.
Промежуточный финал — установка колес. Для этого подвесной конвейер опускают как можно ближе к полу.
Колеса прикручиваются специальным многошпиндельным ключом.
Теперь Гранта выглядит как настоящая машина!
И ее путь к финальному разделу. Само собой, конечно, машина не катится; На этом участке конвейера смонтированы две движущиеся ленты точно по ширине колеи.
На этом месте подкапотное пространство собрано — подключена электрика и тормоза, все трубы.
Хороший повод оценить качество некоторых пластиковых деталей. Край этой накладки очень плохо обработан, как будто пьяный сапожник отрезал ее сапожным ножом. Да, деталь спрятана под капотом … Но это все же показатель внимания к качеству конкретного поставщика.
На небольшие треугольники боковых стекол вручную наносится «праймер» (грунтовка) по периметру черного обода изнутри.
И робот наносит герметик — строго по размеченному контуру и в необходимой дозировке. Человек не может этого сделать.
У установщика есть пара минут, чтобы вставить стакан в проем.
Аналогичная технология применяется и для другого клееного стекла — сначала грунтовка, затем автоматическое нанесение мастики. Только роботы здесь уже намного крупнее.
И стакан брать надо не менее двух, для присосок: тяжелые.
То же и с задним стеклом.
Окончательная полимеризация герметизирующей мастики происходит в течение 24 часов. В этот период нежелательно прикладывать какие-либо усилия к стеклу. Для некоторой страховки от смещения стекло фиксируется изолентой.
Тем временем конвейер продолжает свое монументальное движение.
Не могу! Опять эти девчонки из Ижевска!
Эти феи украшают сундуки, ставят запаски.
Более прочный пол ставит на лифтбэки стеклоочистители и газовые упоры задних дверей.
И в салон через проемы до захода сидений.
Итак, мы подошли к месту с символическим названием «Финал 2». Двери сюда приходят с места их автономной сборки. Двери снимаются с конвейера.
И этим же манипулятором состыкованы с корпусом.
Пора все залить жидкостью. В первую очередь моторы заправляются охлаждающей жидкостью. Происходит это через специальный разъем.
Интересно смонтирован компрессор: он забирает жидкость со стационарных магистралей, а сам движется по конвейеру по потолочной рейке.
Облицовка корпуса (молдинги) тоже греется в печке. Они крепятся на двусторонний скотч, адгезия которого в горячем состоянии выше.
Вы можете увидеть внутризаводское декодирование конфигураций Grants.
На самом последнем этапе отслеживается сборка и работоспособность выбранных сборок. Например, проверьте «дворники» и «писатели».
Автомобиль осматривают так называемые контролеры (если по нашему мнению контролеры).
Затем заправка бензином, встряхивание подвески в специальной зоне …
…и вуаля, еще одна Гранта идет в привод.
Отсюда возьмутся регулировка фар и углов установки колес, но это рутинные операции, мы за ними не будем следить.
Гранту-лифтбек на Иж-Авто, по сути, собирают с февраля. Это были опытные партии; Всего к концу марта было выпущено около сотни машин. На самом деле производство стартовало в апреле, когда было выпущено 846 штук. 800 из них сразу ушли к дилерам ВАЗа.
Сейчас завод работает в две смены — на этот график перешли в прошлом году, когда начали выпускать седан Grantu. Но седан «уезжает» из Ижевска, с июня здесь будут выпускать только лифтбэк. Это будет «фирменная» модель завода, сборка которой в Тольятти не планируется.
В августе начинается сборка Nissan Sentra, из которых до конца года планируется собрать 6800 единиц. Японцы уже вовсю тестируют производственные процессы и собрали приличное количество пробных экземпляров.
Таким образом, общий объем составит 72 000 автомобилей. Это немного для такого большого и современного завода, просто для безубыточности. О прибыли можно будет думать только в 2015 году, когда к седану Sentra (в январе) и Renault Logan нового поколения (в июне-июле) добавится одноименный хэтчбек. Сейчас для Renault строится отдельный конвейер, взамен разрушенного совсем старого, еще советского. За этим фильмом скоро «вырастет» второе растение.
Ижевск получил вторую … нет, третью жизнь. И он стал обычным сборочным заводом, без собственных причуд и намерения делать что-то свое, примитивное. Извини? Я не знаю. Даже в советское время завод не был в авангарде автомобильного прогресса. В новых условиях, при тотальной диктатуре рынка с собственными разработками, у него не было шансов выжить.