Как поменять клеммы аккумулятора видео: Замена клемм аккумулятора автомобиля, описание, видео

Содержание

Замена клемм аккумулятора автомобиля, описание, видео

Многие автовладельцы сталкивались с проблемой ослабления контактов или с поломкой клемм аккумулятора. С первой проблемой можно справиться подтягиванием креплений, при втором случае необходима замена клемм аккумулятора. Это не сложная процедура, которую можно выполнить своими руками, но есть несколько нюансов, на некоторые стоить обратить внимание.

Причины разрушения или ослабления клемм

  • Частое снятие аккумулятора или «отбрасывание» клемм. Для подсоединения аккумулятора к автомобилю применяются клеммы, изготовленные из мягких металлов, таких как свинец, медь, алюминий, латунь. От частого снятия и установки их сила зажима пропадает, а в некоторых случаях клемма разрушается полностью
  • Слишком большое усилие при затяжке. Вопреки тому, что металл мягкий, от большого усилия при затягивании клеммы могут треснуть или обломиться
  • Сильный нагрев. При плохом контакте или возникновении проблем в проводке клеммы могут нагреваться, что ведет к их деформации

Последствия

Плохой контакт на клеммах АКБ ведет к снижению эффективности работы всех электрических систем автомобиля.

Самая частая проблема – это быстрая разрядка аккумулятора при продолжительной стоянке. В какой-то момент автомобиль может просто не завестись. С плохим контактом так же связано и плохое срабатывание стартера при запуске.

Окисление контактной пары. Образование белого налета на клеммах и электродах аккумулятора – это последствия окисления, которое возникает от плохого контакта. Вследствие чего возникают проблемы с зарядкой аккумулятора на ходу и его быстрая разрядка на стоянке.

Увеличение нагрузки на высоковольтные провода. Это может привести к отгоранию провода или к пожару (многие зимой накрывают двигатель горючими тканями).

Вред для электрооборудования автомобиля. Во время пуска двигателя возникают скачки напряжения, которые негативно сказываются на приборах и могут вывести их из строя.

Выбор клемм при замене

На рынке представлено большое количество клемм для аккумуляторных батарей. Перед тем как заменить старую клемму, необходимо знать, как выбрать новую.

Деталь должна соответствовать размеру электродов на аккумуляторе, в противном случае ее нельзя будет надеть или затянуть. Размер клеммы должен быть таким, чтобы при плотной затяжке оставался запас в 3-5 мм.

Так же необходимо, чтобы соответствовал диаметр отверстия под высоковольтный провод, который должен быть плотно закреплен в клемме.

При выборе материала, из которого изготовлена клемма, предпочтение отдается свинцу. Он обладает хорошими токопроводящими свойствами, достаточно мягкий для обжима и не образует гальваническую пару с электродом аккумулятора. Если найти такие не удалось, можно использовать латунные или медные.

Тем, кто использует в автомобиле доработанные акустические системы, с большим количеством компонентов, стоит обратить внимание на клеммы, имеющие дополнительные места крепления силовых проводов.

В продаже так же встречаются комплекты, представляющие собой клемму с запрессованным проводом. Такой вариант замены предпочтительнее, но требует больших усилий.

Если устройством вашего автомобиля не предусмотрен защитный кожух для плюсовой клеммы, желательно приобрести его отдельно. Он защитит соединение от попадания посторонней влаги, пыли, а так же от случайного замыкания «плюса» на массу.

Важную роль играет возможность быстро снять клеммы с аккумулятора, так как при проведении ремонтных работ или возникновении замыкания в электропроводке нужно обесточить автомобиль.

Замена

По замене предлагаем Вам посмотреть данное видео:

Перед проведением работ необходимо выключить зажигание и отсоединить аккумуляторную батарею. Большинство водителей знают, какая клемма снимается первой, но не всегда соблюдают эту последовательность. Нарушение очередности важно с точки зрения безопасности. При случайном замыкании «плюса» на массу можно вывести из строя электронику и электрику автомобиля, поэтому в первую очередь с аккумулятора снимается минусовая клемма, а затем плюсовая.

Далее нужно снять или ослабить (в зависимости от конструкции) крепление аккумулятора и снять его с «полочки». Производить работы по замене клемм при установленном аккумуляторе категорически не рекомендуется!

Далее необходимо отсоединить клеммы от высоковольтных проводов. Если они закреплены болтовым зажимом, то нужно ослабить затяжку и вынуть провода. Если провода обжаты корпусом клеммы – с помощью инструментов ослабить или полностью разогнуть зажим и вытащить провод.

Если освободить провода от клемм не удается, то можно обрезать каждый из них, при этом замерить длину, так как после обрезки их может не хватить до электродов аккумулятора.

После демонтажа старых клемм, нужно проверить целостность изоляции проводов, после чего установить новые.

Подсоединение аккумулятора выполняется в обратной последовательности – сначала плюсовая клемма, затем минусовая. Перед подсоединением, по необходимости, зачистить электроды на аккумуляторе.

Замена клемм автомобильного аккумулятора

Аккумуляторные клеммы служат для связи электродов аккумуляторной батареи с бортовой сетью автомобиля. Для надежной работы контакт делают прочным. Добиваются этого с помощью болтов и гаек, а также другими способами. Повреждения контакта приводят к перегреву свинцовых или алюминиевых клемм, в дальнейшем — к расплавлению металлических деталей. При неисправности их следует заменить. Рассмотрим вопросы: как происходит замена клемм аккумулятора, в какой последовательности выполнять действия, какие нужно приготовить инструменты.

Причины разрушения или ослабления клемм

При активной эксплуатации аккумулятора в течение нескольких лет (2-4 года) некоторым водителям приходится менять его клеммы. Заводы-производители выполняют изделия из мягких металлов и сплавов. Наиболее распространенные материалы:

  • медь;
  • свинец;
  • алюминий;
  • латунь.

Готовые детали обхватывают электрические штыри на аккумуляторных батареях и крепятся к ним болтовыми соединениями. Изделия приходится часто снимать, поэтому площадь контакта и его прочность постепенно снижаются.

Результатами становятся трещины, поломки деталей и забивание резьбы. Для затягивания ослабленного контакта нельзя прикладывать чрезмерные усилия. Плохая затяжка при движении автомобиля ослабевает еще больше. Это вызывает нагрев проводов, появление искр и загорание в моторном отсеке.

При образовании трещин рядом со штырьками на контактах появляются белые или зеленые следы осадка, разрушающие металл. Поэтому налет рекомендуется удалять с помощью щетки, места его скопления — протирать содовым раствором. Неисправные соединения приводят к следующим неполадкам:

  • окисление контактов;
  • быстрая разрядка АКБ;
  • некачественная работа стартера;
  • слабая зарядка батареи от генератора при движении транспортного средства;
  • увеличение нагрузки в проводке;
  • снижение качества работы, выход из строя отдельных приборов и всей системы электропитания автомобиля.

Повышенная нагрузка на провода вызывает их отгорание, что иногда приводит к пожару. Чтобы поменять ослабевшие контакты, необходимо приобрести специальный ремонтный набор в соответствии с диаметром штырей аккумулятора. Лучше выбрать свинцовые детали. Следующие по спросу материалы — латунь и медь. Для автомобилей с мощными акустическими системами выбирают клеммы с местами для крепления дополнительных проводов.

Иногда продаются комплекты с контактами, в которые токонесущий жгут уже запрессован. Этот вариант лучше, но устанавливать его немного труднее.

Какая клемма снимается первой при замене аккумулятора

Ремонт выполняется в следующем порядке:

  1. Выключается зажигание.
  2. Снимаются аккумуляторные клеммы.
  3. Провода освобождаются от клемм.
  4. Проводники устанавливаются и закрепляются в новых контактных пластинах.
  5. Аккумулятор чистится от налета, протирается от пыли и ставится назад на штатное место.
  6. Контактные детали устанавливаются на свои места.

Для снятия аккумулятора его нужно освободить от проводов. Первой снимается клемма минусовая, затем плюсовая. При таком порядке исключается короткое замыкание в бортовой электросети. Аккумуляторная батарея удаляется со штатного места для освобождения дополнительного пространства. После этого отсоединяются от клемм провода. Прикипевшие жгуты иногда приходится перерезать. Наращивание жгутов производится отрезками аналогичного сечения.

При установке клемм из ремонтного набора проверяется контакт от изоляции и его целостность. В держатели они вставляются без изоляции до выхода из гнезда. Болты затягиваются, остаток провода после этого изолируется. Электроды АКБ чистятся, смазываются для защиты от коррозии литолом или солидолом. Батарея устанавливается на штатную полочку, на нее крепятся клеммы и заворачиваются гаечным ключом. После выполнения работ наступает момент пробного запуска двигателя.

Замена плюсовой клеммы АКБ

Иногда приходится менять не оба контакта, а только плюсовой контакт. Для его замены из набора выбирается нужный элемент. Контакт освобождается от изоляции, с анода снимается хомут. Высоковольтные жгуты бортовой сети вставляются в подготовленные для них места. Туда же присоединяются и провода, идущие к музыкальному центру. Остается надеть собранный контакт на плюсовой штырь аккумуляторной батареи и закрепить его.

После установки плюсового и минусового контактов пробуют запустить двигатель машины. Если мотор заработал — все хорошо. Причина отказа двигателя может скрываться в техническом состоянии аккумулятора или в проводах.

Как заменить клеммы аккумулятора 🚩 Замена проводов аккумуляторной батареи 🚩 Ремонт и сервис

Вам понадобится

  • Новая клемма для аккумулятора, два гаечных ключа на 10 и на 12 мм, нож, наждачная бумага.

Инструкция

Приобретите клемму для аккумуляторной батареи в соответствии с тем, какая у вас сломалась — или плюсовую, или минусовую. Они отличаются диаметром. Также клеммы могут иметь разные прижимные системы – винтовую или поворотную. Какую из них вы выберете, значения не имеет.

Прежде чем начать ремонт, выключите зажигание, если автомобиль работал. Выньте ключ из замка зажигания. Снимите машину со скорости и поставьте на ручник.

Откройте капот. Отсоедините клеммы от аккумулятора. Первым всегда отсоединяйте отрицательный контакт и только потом положительный. Это необходимо, чтобы обезопасить все электронные системы машины. Когда «масса» лишится потенциала, никакое замыкание им будет не опасно.

Чтобы снять клеммы, с помощью гаечного ключа на 12 мм открутите боковой болт, при помощи которого деталь прикрепляется к аккумуляторной батарее. Если у вас под рукой не оказалось гаечного ключа нужного размера, воспользуйтесь разводным ключом или плоскогубцами.

Отрежьте сломанную клемму по месту ее присоединения к кабелю. Аккуратно ножом срежьте оплетку. Зачистите контакты от изоляции при помощи наждачной бумаги.

Открутите на новой клемме два прижимных болта. Они поменьше и тут понадобится гаечный ключ на 10 мм. Просуньте провод в них настолько далеко, чтобы его зачищенные концы немного высовывались из-под держателя. Закрутите болтики гаечным ключом на 10 так, чтобы соединение получилось аккуратным и прочным.

Присоедините клеммы к аккумуляторной батарее в обратном порядке. Сначала наденьте клемму на «плюс» и только потом на «минус». Закрутите боковые болты клемм гаечным ключом на 12.

Попробуйте завести автомобиль. Если двигатель завелся, работу можно считать выполненной.

Если вы сомневаетесь, что можете ничего не перепутать и проделать эту ремонтную операцию правильно, обратитесь к специалистам сервисного центра.

Почему нельзя менять аккумулятор или скидывать клеммы на заведенном двигателе

31. 01.2017

Главное правило: отключать аккумулятор на заведенной машине ЗАПРЕЩЕНО!

Что происходит, если снимать-надевать клеммы аккумулятора на заведенном двигателе. Ключ в замке повернут, генератор подает ток и поддерживает напряжение в цепи. Аккумулятор до включения генератора является источником питания, а после в основном нагрузкой. В электрическую цепь как потребители входят электроприборы автомобиля.  Генератор и аккумулятор включены в цепи параллельно.  Может показаться, что АКБ лишняя ветвь в электросхеме автомобиля после начала работы генератора. Его можно снять для замены или вообще передвигаться без аккумулятора.

Большинство водителей заблуждаются: «что в момент снятия клеммы с аккумулятора, генератор потеряв «нагрузку» поднимет напряжение в сети, которое навредит например, коммутатору». Контрмерой считается включение всех приборов в авто: фары, печка, музыка. Действительно, аккумуляторная батарея выступает в роли стабилизатора напряжения, но лишь в моменты повышенной нагрузки на генератор. За стабилизацию напряжения 14V в генераторе отвечает регулятор напряжения «таблетка».

На самом деле опасность в том: что может произойти в момент размыкания клеммы и аккумулятора 

Если включать или отключать аккумулятор в работающем автомобиле, размыкая одну из цепей под током и напряжением (40А, 14V), то при соприкосновении клеммы и терминала аккумулятора начнет протекать «сварочный ток» по силе сравнимый с током короткого замыкания, пытаясь зажечь сварочную дугу!

Напряжение и ток в сети ведут себя в этот момент как при коротком замыкании. Ток в цепи резко увеличивается. Напряжение почти мгновенно возрастает и сварочная дуга между клеммой и токовыводом возбуждается. Наблюдается искрение и слышится треск разряда. Автомобильный аккумулятор также отличный источник питания для сварочной дуги, так как обладает большой скоростью повышения напряжения при разрыве цепи и нужной скоростью нарастания тока.

При снятии — одевании клеммы происходит бросок тока и напряжения. Объясняется это тем, что аккумулятор действует в этот момент как конденсатор, и в момент размыкания цепи тока он в доли секунд разряжается на дуговой промежуток. Генератор также сбрасывает энергию на дуговой промежуток, и если этот эксцесс в сети продлится, генератор выйдет из строя.

Современный автомобильный генератор представляет собой синхронный генератор переменного тока. Он надёжный, относительно легкий, мощный, со стабильным выходном током. Минусом современного автогенератора является чувствительность к возникновению короткого замыкания в нагрузке.

Многим везет одеть клемму не создав «сварочной дуги», они отписываются на форумах: «снимайте — ничего страшного не произойдет«. Факторов удачного снятия клеммы много: быстрая скорость снятия-одевания клеммы, небольшая сила тока протекающая в это время в цепи (вспомним гаражные советы «включить все приборы перед снятием клеммы»), тип батареи (разряженная 50Ач или новая мощная 110Ач), насколько легко снять клемму. Однако считать, что любой может повторить это не верно. В некоторых авто провода с клеммами настолько короткие, что снять их быстро не «чиркнув» по токовыводам невозможно. Аккумуляторы также у всех разные: как по емкости и пусковым токам, так и по уровню заряженности. Электрооборудование и способы его защиты от повышенных токов или напряжения различны.

Поэтому может быть и так (взято с автофорумов): 

«Снял аккумулятор на заведенной своей субаре и … приборная панель не подает жизни, в салоне работает всё, кроме того что должно работать от зажигания, очень надеюсь что это не мозги всё таки сгорели…если у кого то что-то подобное было, дайте совет«

«Добрый день. Всё было в порядке, начал снимать минусовую клемму на заведенной машине, чтобы привязать АКБ. Проскочила искра и машина заглохла, больше не заводится, центральный высоковольтник на массу замыкаю — искры нет, катушку сменил, коммутатор стоит менять?«

Не проверяйте, работает ли у вас генератор, отсоединяя на включенном двигателе аккумулятор! Хотите узнать работает ли генератор? Измерьте напряжение на клеммах аккумулятора при заведенном двигателе. Должно быть 13,8 В -14,2В. Если генератор не работает, то напряжение будет ниже 12,7 Вольт.

При замене аккумулятора — отключите все цепи, поверните ключ в замке зажигания на «Lock».

Плохая идея завестись от чужого аккумулятора и затем заменить его на свой разряженный при включенном двигателе.

Если даете «прикуривать», заглушите свою машину и выключите все электроприборы. Снимите клемму массы с АКБ. 

Как очистить клеммы аккумулятора за 5 шагов

Вы моете, наносите воск и пылесосите свой автомобиль, чтобы он выглядел острым. Но задумывались ли вы когда-нибудь о чистке вещей под капотом ? Очистив клеммы аккумулятора вашего автомобиля, вы действительно можете помочь автомобильному аккумулятору работать дольше и сильнее! Мы покажем вам, как очистить клеммы и помочь предотвратить коррозию автомобильного аккумулятора всего за ПЯТЬ шагов — с материалами, которые у вас, вероятно, уже есть дома!

5 шагов по очистке корродированных клемм аккумулятора

Материалы

  • Защитные перчатки, такие как кухонные перчатки
  • Пищевая сода
  • Вода
  • Старая зубная щетка
  • Тряпка
  • Вазелин

Шаг 1: Перемешайте самодельный аккумулятор очиститель.

Рецепт простой. Смешайте одну столовую ложку пищевой соды с одним стаканом воды и перемешайте, пока она полностью не перемешается.

Шаг 2: Отсоедините кабели от аккумулятора и осмотрите его.

Убедитесь, что ваш двигатель выключен. Откройте капот и отсоедините отрицательный, а затем положительный кабель, подключенный к батарее. (Обратитесь к руководству пользователя за помощью по этой части.) Затем оцените свою батарею. Накопление, коррозия аккумуляторной батареи и грязь на клеммах могут сильно повлиять на работу двигателя и аккумуляторной батареи.Если вы заметили, что батарейный отсек протекает, опухает или вздувается, пропустите очистку и сразу же отправляйтесь в ближайший сервис Firestone Complete Auto Care за новой батареей. Ваш скоро уходит!

Шаг 3: Окуните зубную щетку в чистящее средство и начните чистить!

Возьмите старую зубную щетку, окуните ее в средство для очистки пищевой соды и начните чистить клеммы. Для этого потребуется немного смазки для локтей, и вам нужно будет постоянно счищать зубную щетку во время работы. Тщательно очистите клеммы, пока не будет удален весь налет.

Шаг 4. Смойте остатки водой и высушите.

После того, как вы удалили всю коррозию и грязь с клемм, быстро промойте аккумулятор. Наполните распылитель небольшим количеством воды и опрыскайте клеммы. Если у вас нет пульверизатора, можно все протереть влажной тряпкой. Затем используйте другую тряпку, чтобы полностью высушить клеммы.

Шаг 5: Нанесите вазелин на клеммы и снова подсоедините кабели.

Когда терминалы высохнут, нанесите на них немного вазелина.Это смажет их, предотвратит дальнейшую коррозию и поможет укрепить соединение. Снова подключите положительный и отрицательный кабели, и все готово!

Содержание автомобильного аккумулятора в чистоте может помочь сдвинуть дело с мертвой точки, когда автомобиль не заводится и заряд аккумулятора слабый. Чтобы не попасть в затруднительное положение, крайне важно следить за уровнем заряда аккумулятора. Зайдите в ближайший к вам сервисный центр Firestone Complete Auto Care для бесплатного тестирования аккумулятора в удобное для вас время! Наши специалисты сообщат вам, сколько «жизни» осталось в вашей батарее, чтобы вы могли спокойно отправиться в путь — и при необходимости установить новую батарею!

Как заменить клеммы аккумулятора (дополнительные советы)

Ваш автомобиль может работать безупречно только тогда, когда у вас есть двигатель и источник питания, соединенные вместе без каких-либо дефектов. Если у вас есть идеальный и хорошо обслуживаемый автомобиль с настроенным двигателем, вы можете ожидать, что он будет работать так же плавно, как новый, но если ваши соединения аккумулятора повреждены или корродированы, тогда не будет использоваться хорошо обслуживаемый двигатель.

Нельзя ожидать, что ваш автомобиль заведется, если аккумулятор не подключен правильно. Помимо проблем со стартером и зажиганием, вы также можете увидеть нарушение функциональности вашего автомобиля, когда попытаетесь включить автомобильные фары, кондиционер и дворники вашего автомобиля.

Любые проблемы с такими функциями либо указывают на то, что автомобильный аккумулятор не заряжен, либо, если он заряжен хорошо, в клеммных секциях произошла коррозия. Если в вашем автомобильном аккумуляторе имеются корродированные клеммы подключения, возможно, вам придется очистить их, если с ними можно работать, или, если они сломаны, вам придется заменить их новыми.

Производительность

Поврежденные клеммы аккумулятора могут вызвать потерю заряда и повлиять на работу вашего автомобиля. Если вам необходимо заменить клеммы, вы можете сделать это, выполнив следующие действия:

Шаг 1

Первое, в чем вы должны убедиться, это то, что ваша машина выключена и что в функции нет ничего, что могло бы потреблять ток, просто чтобы убедиться, что ваша машина выключена, и вы можете безопасно удалить клеммы без какого-либо воздействия на любой из соединенные части.

Убедившись в этом, вы должны открыть клеммы с помощью отвертки или гаечного ключа по мере необходимости. Это поможет вам по очереди снимать с аккумулятора обе клеммы.

После снятия клемм осмотрите провода, присоединенные к клеммам, на предмет их исправности и отсутствия повреждений. Чтобы удалить металлические разъемы, используйте гаечный ключ или гаечный ключ, чтобы ослабить винт и осторожно отделить провода от обеих клемм, или просто обрежьте провода рядом с клеммами.

Шаг 2

Немного обрежьте провода, чтобы отделить использованную часть, и откройте провод, чтобы получить новые концы. Вам просто нужно снять крышку до степени, необходимой для легкой установки в зажиме. Теперь у вас есть новый конец провода, который можно вставить в новый контактный разъем. Поместите два провода клеммы заземления или черный провод в зажим и затяните его с помощью гаечного ключа или гаечного ключа. Убедитесь, что они закреплены правильно и не болтаются.

Повторите процесс для другого клеммного разъема, красного или плюсового, чтобы убедиться, что обе клеммы закреплены должным образом.

Перед их подключением убедитесь, что клеммы аккумулятора и разъемы чистые и не содержат мусора или корродированных слоев, которые могут повлиять на поток заряда при использовании аккумулятора.

Чтобы очистить их, вы можете использовать очиститель клемм или наждачную бумагу и убедиться, что клемма аккумулятора и соединительный зажим чистые и блестящие, без всякой краски и ржавого мусора. Очистив их, вы можете соединить их вместе. Сначала вам нужно надеть положительный вывод, а затем отрицательный.Опять же, вы должны держать их крепко на клемме аккумулятора, чтобы избежать разрядки аккумулятора и возникновения искр.

Заключение

Убедитесь, что вы закрыли положительный полюс резиновым чехлом, который всегда должен быть там, чтобы защитить его от контакта с любым другим проводом или компонентом, чтобы избежать электрического короткого замыкания.

Теперь вы можете проверить аккумулятор, включив некоторые аксессуары, и ваш автомобиль или грузовик готов к работе без каких-либо проблем.

Как заменить батарейки для часов | Часы идентификации батареи | Руководство Инструкции Замена батарейки для часов

Если вам нужно определить, с какой заменой батарейки вы имеете дело, это руководство поможет вам найти, сопоставить, а затем заменить элемент часов. Вам почти всегда придется открывать заднюю крышку часов, чтобы определить, какой у вас аккумулятор. Изучите Как открыть Watch Back здесь.

Во время ремонта вы можете встретить несколько разных типов батарей для часов, и справочная таблица Esslinger’s Watch Battery Cross Reference Chart поможет вам различить их и успешно заменить батарею в часах.

Батарейки из оксида серебра

Самый распространенный тип батарей для часов, с которыми вы можете столкнуться. Большинство часов содержат батарею из оксида серебра того или иного типа, и вы можете определить ее размер по размеру. Батареи из оксида серебра обычно размером с конфету M&M или меньше. Вы можете встретить их в корпусе часов в одной из двух форм:

Первая форма просто удерживается на месте подпружиненным рычагом. В этой настройке верх батареи будет почти полностью виден, и только небольшая часть одного края будет скрыта за рычагом.Чтобы узнать о Как заменить батарею в часах без ремешка для аккумулятора , прочтите эту статью.

Вторая форма, которую вы найдете в задней крышке часов, — это батарейки из оксида серебра, удерживаемые на месте с помощью ремешков. Ремешок для элементов питания — это хрупкое металлическое приспособление в механизме, которое находится на верхней части батареи часов и удерживается на месте с обеих сторон отсека для батареи с помощью небольших винтов. Прочтите эту статью, чтобы узнать Как заменить батарею в часах на сотовый ремешок .

Литиевые батареи

Популярность растет, особенно в больших спортивных и цифровых часах с множеством функций.Литиевые батареи можно узнать по их большому размеру: они обычно имеют размер никеля или больше и очень тонкие. Они почти всегда удерживаются на месте с помощью большого ремня с защелкой, чтобы удерживать их на пластине аккумулятора. Прочтите эту статью, чтобы узнать Как заменить литиевую батарею для часов .

Часы с двумя батареями

Часы, которые обычно имеют особые дополнительные функции или имеют менее общие функции, такие как говорящие или музыкальные функции, также бывают двух разных конфигураций.

В часах с двумя батареями, чтобы их легче было распознать, обе батареи размещены рядом в корпусе часов. Они удерживаются в механизме и удерживаются на месте с помощью большого ремня с защелкой, иногда с наклейкой со специальными инструкциями на ней. Прочтите нашу статью Как заменить две батареи для часов, установленных бок о бок , чтобы узнать больше.

Другая форма немного сложнее. В этой форме одна батарея уложена друг на друга и обычно отделена друг от друга пластиной или частью механизма.Иногда вам нужно заменить первую батарею и попытаться снова запустить часы, прежде чем вы поймете, что в часах две батареи. Узнайте, как распознать часы, в которых установлены две батареи для часов, когда вы изучите

Как заменить батарею в газонокосилке | Руководства по дому

Через несколько лет после покупки газонокосилки аккумулятор необходимо заменить, как и автомобильный аккумулятор. Аккумуляторы для газонокосилок выполняют ту же функцию, что и автомобильный аккумулятор, для запуска и работы двигателя, а также для других электрических функций, таких как фары в ездовой косилке. Замена аккумулятора во всех типах газонокосилок, будь то толкающие или ездовые газонокосилки, происходит так же, как замена автомобильного аккумулятора.

Припаркуйте верховую газонокосилку или переместите газонокосилку на ровную поверхность. Выключите двигатель и дождитесь остановки ножей и всех движущихся частей. Дайте газонокосилке остыть в течение нескольких минут.

Найдите аккумулятор в газонокосилке. Батарея райдеров находится под сиденьем или под капотом. Батареи газонокосилки обычно находятся на палубе рядом с ручкой в ​​черном ящике.

Наденьте защитные очки и перчатки, чтобы защитить себя от кислоты из аккумуляторной батареи. Налейте 1 стакан воды и 1 чайную ложку бытовой пищевой соды в одноразовую чашку. Тщательно перемешайте содержимое ложкой, чтобы сода растворилась.

Нанесите смесь пищевой соды на клеммы аккумулятора, чтобы растворить коррозию, которая связывает кабели аккумулятора с клеммами. Вставьте отвертку с плоской головкой в ​​стабилизирующий аккумулятор кронштейн, если он есть на вашей модели газонокосилки. Поверните винт против часовой стрелки, чтобы ослабить винт, и отодвиньте кронштейн в сторону.

Поместите разводной ключ на отрицательный вывод и поверните его против часовой стрелки, чтобы ослабить его. На отрицательной клемме есть знак «-», и к ней подсоединен черный кабель аккумулятора. Таким же образом отсоедините красный положительный кабель аккумулятора. Потяните каждый кабель батареи вверх и отсоедините от старой батареи. Выньте аккумулятор из аккумуляторного ящика за центральную ручку и отложите в сторону.

Вставьте заостренный конец очистителя клемм аккумулятора в каждый кабель аккумулятора. Поверните очиститель по кругу, чтобы удалить ржавчину или ржавчину, мешающую правильной работе аккумулятора.Очистите каждый кабель, пока внутренняя часть кругов не станет блестящей. Вытрите излишки металлической стружки магазинным полотенцем.

Поместите новую аккумуляторную батарею для газонокосилки в коробку. Окуните указательный палец в вазелин и нанесите толстый слой на клеммы новой батареи. Это предохранит новую батарею от коррозии.

Поместите красный положительный кабель аккумуляторной батареи на положительную клемму и затяните его разводным ключом. Таким же образом замените черную отрицательную клемму.

Установите на место кронштейн аккумулятора и затяните винты по часовой стрелке, чтобы удерживать его на месте.

Отнесите старую батарею в центр утилизации, на СТО или в магазин автозапчастей. Батареи токсичны и должны утилизироваться надлежащим образом.

Что делать, если клеммы аккумулятора заржавели? — База знаний BatteryGuy.com

Ржавчина определенно может стать проблемой для некоторых аккумуляторов. Ржавчина и нарост на клеммах аккумулятора могут блокировать прохождение тока питания к аккумулятору и от него. Другими словами, перезаряжаемой батарее может быть не разрешено поддерживать заряд, и если она заряжена, батарея может не отключиться, в результате чего такие приборы, как аварийное освещение, не будут работать, когда требуется резервное питание. .

Ржавые клеммы чаще всего встречаются на герметичных свинцово-кислотных аккумуляторах, но это может произойти на любом устройстве, клеммы которого не из нержавеющей стали.

Очистка ржавых клемм аккумулятора

Чтобы устранить проблему, сначала отсоедините кабели или проводку от аккумулятора, обращая внимание на следующее:

  • Сначала отключите отрицательную клемму, а затем положительную.
  • Возможно, вам понадобится плоскогубцы для ослабления и снятия кабелей / проводки.
  • Не допускайте короткого замыкания аккумулятора, прикасаясь металлическим инструментом к аккумулятору и другим металлическим предметам.
  • Если вы обнаружите, что кабели повреждены или имеют чрезмерную коррозию, проверьте и замените их.
  • Если клеммы аккумулятора повреждены, необходимо заменить аккумулятор.

Теперь вы можете нанести немного пищевой соды на каждую клемму / столб, а также на разъемы / зажимы проводки и протереть их влажной зубной щеткой. Если зубная щетка не помогает, воспользуйтесь проволочной щеткой.; Когда вы закончите чистку терминалов, протрите и вытрите их безворсовой тканью.

После этого подсоедините положительный провод обратно к положительной клемме / штырю, а затем отрицательный провод обратно к отрицательной клемме / стойке (в обратном порядке, что вы делали ранее).

Предотвращение появления ржавчины на клеммах батарей

После подключения проводов к батарее можно нанести белую литиевую смазку на все металлические части в точках подключения. Это не только решит вашу текущую проблему, но и предотвратит образование отложений или ржавчину в будущем.

Белая литиевая смазка не вызовет проблем с электрическим подключением, и ее можно найти в местном автомобильном магазине. Смазка предотвращает коррозию, образуя слой между токопроводящими поверхностями, исключая контакт влаги и воздуха.

Newsflare — КАК ОЧИСТИТЬ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ | Обслуживание автомобильных аккумуляторов

Компания CountryUnited KingdomUnited StatesAfghanistanAlbaniaAlgeriaAmerican SamoaAndorraAngolaAnguillaAntarcticaAntigua и BarbudaArgentinaArmeniaArubaAustraliaAustriaAzerbaijanBahamasBahrainBangladeshBarbadosBelarusBelgiumBelizeBeninBermudaBhutanBoliviaBosnia и HerzegovinaBotswanaBouvet IslandBrazilBritish Индийский океан TerritoryBrunei DarussalamBulgariaBurkina FasoBurundiCambodiaCameroonCanadaCape VerdeCayman IslandsCentral африканских RepublicChadChileChinaChristmas IslandCocos (Килинг) IslandsColombiaComorosCongo (Браззавиль) Конго (Киншаса) Кук IslandsCosta RicaCote D’ivoireCroatiaCubaCyprusCzechiaDenmarkDjiboutiDominicaDominican RepublicEcuadorEgyptEl SalvadorEquatorial GuineaEritreaEstoniaEthiopiaFalkland (Мальвинские) острова Фарерские IslandsFijiFinlandFranceFrench GuianaFrench PolynesiaFrench Южный TerritoriesGabonGambiaGeorgiaGermanyGhanaGibraltarGreeceGreenlandGrenadaGuadeloupeGuamGuatemalaGuineaGuinea -бисау Гайана Гаити Остров Херд и острова Макдональд Священное море (Стат. Ватикана) е) HondurasHong KongHungaryIcelandIndiaIndonesiaIranIraqIrelandIsraelItalyJamaicaJapanHashemite Королевство JordanKazakhstanKenyaKiribatiNorth KoreaSouth KoreaKuwaitKyrgyzstanLao Народного Демократическая RepublicLatviaLebanonLesothoLiberiaLibyan арабского JamahiriyaLiechtensteinRepublic из LithuaniaLuxembourgMacaoMacedoniaMadagascarMalawiMalaysiaMaldivesMaliMaltaMarshall IslandsMartiniqueMauritaniaMauritiusMayotteMexicoMicronesiaMoldovaMonacoMongoliaMontserratMoroccoMozambiqueMyanmarNamibiaNauruNepalNetherlandsNetherlands AntillesNew CaledoniaNew ZealandNicaraguaNigerNigeriaNiueNorfolk IslandNorthern Mariana IslandsNorwayOmanPakistanPalauPalestinian TerritoryPanamaPapua Нового GuineaParaguayPeruPhilippinesPitcairnPolandPortugalPuerto RicoQatarReunionRomaniaRussiaRwandaSaint HelenaSaint Китса и NevisSaint LuciaSaint Пьера и MiquelonSaint Винсента и GrenadinesSamoaSan MarinoSao Том и PrincipeSaudi ArabiaSenegalSerbia и MontenegroSeychellesSierra LeoneSingaporeSlovakiaSloveniaSolomon Isla ndsSomaliaSouth AfricaSouth Грузия и Южный Сэндвич IslandsSpainSri LankaSudanSurinameSvalbard и Ян MayenSwazilandSwedenSwitzerlandSyrian Arab RepublicTaiwanTajikistanTanzaniaThailandTimor-lesteTogoTokelauTongaTrinidad и TobagoTunisiaTurkeyTurkmenistanTurks и Кайкос IslandsTuvaluUgandaUkraineUnited Арабские EmiratesUKUSAUnited Внешние Малые IslandsUruguayUzbekistanVanuatuVenezuelaVietnamVirgin острова), (BritishVirgin острова), (У.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *