Как на ниву поставить большие колеса: Ставим «Ниву» на 29-дюймовые колёса и отправляем на диагностику с профилактикой

Содержание

Ставим «Ниву» на 29-дюймовые колёса и отправляем на диагностику с профилактикой

Перед первым дальним испытательным пробегом мы решили загнать «Ниву» на диагностику и профилактику, а заодно слегка лифтануть и поставить 29-дюймовые колёса

Вазовская техника хотя и отличается безусловной ремонтопригодностью во дворе и без подъёмника, но всё же требует времени и опыта. И того, и другого было недостаточно. Да и хотелось посмотреть, как обстоят дела с обслуживанием отечественных марок в эпоху глобального импортозамещения.

В один ужасный день, как раз в самую июньскую жару, «Нива» перестала заводиться. Перестала и всё! Даже стартерное реле не щёлкало. Диагностика по китайскому ELM327 не прояснила ситуацию. С каждым поворотом ключа в положение «старт» машина молча, по вольту, переваривала аккумулятор. Вот тут-то и настала пора побродить по форумам нивоводов, изучая раздел «станции техобслуживания» с надеждой найти лучший сервис. Не скажу, что это было сложно. Три из четырёх интернет-сообществ рекомендовали специализированный центр Niva777, который возглавляет широко известный в нивоводных кругах Виктор Glu Глуздовский. В общем, если у вас Chevy Niva и вы ничего не слышали про Glu-мобиль, считайте, что вы вообще ничего не слышали. Пропорция позитивных отзывов к негативным и общий восторг респондентов от посещения вышеназванной станции возбудили мой профессиональный интерес, а тут и «Нива» наша как ни в чём ни бывало завелась. Пусть и с восемнадцатой попытки. Прихватив модный лифт-комплект и список жалоб, я поехал на Люблинскую улицу.

 

 

После лифта полезно бывает прогнать машину на подъёмнике

 

ВЕЧНЫЙ ВОПРОС

Для любого нивовода, решившегося на внедорожный тюнинг автомобиля, вопрос «лифтовать или резать» является самым мучительным. Как правило, туристы вроде нас ограничиваются колёсами в 29 дюймов, чаще выбирая 235/75 R15, которых на рынке море. И отечественных, и импортных.

Некоторые предпочитают 225/75 R16, памятуя, что шире – не всегда лучше, кто-то ищет экзотические 205/80 R16. Мы остановились на 225/75 R16. С маркой и моделью проблем тоже не возникло. Я давно присматривался к очень интересным шинам Contyre Expedition – частью, конечно, из-за названия, но больше из-за интересного рисунка протектора и хвалебных отзывов пользователей. Цена, разумеется, имела не меньшее значение! Что же касается выбора между лифтом и резкой арок, решено было начать с обратимого, то есть с умеренного лифта. Для этого с помощью интернет-магазина «Лада-Мастер» был заказан лифт-комплект от набирающего популярность производителя из Нижнего Новгорода «Трофи Трейд». Кстати, выскажу респект менеджменту магазина. Я давно не встречал такой чёткой и дружелюбной работы! Комплект же заинтересовал оригинальностью и относительной дешевизной – одиннадцать тысяч против стандартных пятнадцати. Передняя подвеска лифтовалась обычным поднятием опорных площадок и проставками под шаровые. А вот задняя – хитрыми накладками на мост, которые играют роль усилителей, меняют угол рычагов и приподнимают пружины.
В теории всё это дает лифт в 40 мм. В реальности, с учётом подуставших пружин, получается примерно 30. Использование штатных пружин – это ещё одно преимущество комплекта. Оно, кстати, является преимуществом только при условии, что вы не решили обвесить «Ниву» железом и лебёдками, иначе пружины тоже придётся менять. Хотя, по словам Виктора Глуздовского, туристический автомобиль не нуждается в больших, чем штатные, колёсах (при условии, что они грязевые). Да и лифт если всё-таки нужен, то минимально возможный. Наш комплект вызвал у него недоверие сложностью установки и подгонки, и опасения, к сожалению, впоследствии подтвердились. Верхние продольные тяги оказались такой длины, что мост при опускании выворачивал крестовину кардана на совершенно нерабочий угол. Пришлось заменить часть деталей на уже опробованные.

 

  

 

Лифт задней полдвески выполнен традиционно – проставками и заменой рычагов

Рисунок Contyre Expedition умеренно агрессивный и отлично подойдёт для туризма

 

ЗУБАСТАЯ ЭКСПЕДИЦИЯ

Шины Contyre производятся на Кировском шинном заводе, и в их линейке есть несколько типоразмеров, подходящих для отечественной техники.

Наш выбор пал на самую зубастую шину серии Expedition размерностью, как мы говорили, 225/75 R16. Честно говоря, будь у нас короткобазная машина, я, может, и ограничился бы штатным размером или 215/65 R16. Клиренса под мостом и подвеской мне, в принципе, хватает. Но длинная база и постоянные цепляния днищем за перегибы рельефа порядком надоели. Лифт как раз и был призван немного поправить дело, а вкупе с колёсами – так и вовсе. Кировская резина оказалась сравнительно мягкой и совсем не тяжёлой. Вес без диска 14,7 кг, с китайским литым iFree – чуть больше 22 кг. Неплохо, если учесть, что штатная «Кама-232» на штамповке весит немногим меньше. Небольшая масса косвенно указывает на то, что шина будет отлично сплющиваться, и одновременно на то, что за боковинами придётся следить особенно внимательно – лишней толщины там явно нет. Ширина протектора и диаметр точно совпадают с размерностью 225 и 728 мм. Глубина протектора в центре почти 15 мм. Мне понравилось то, что центральные шашки беговой дорожки сильно развернуты в продольном направлении – это предполагает меньшую шумность и лучшее торможение.

Да и очищаться они должны тоже лучше. На шиномонтаже резина показала себя отлично. Самое «плохое» колесо потребовало 70 и 105 грамм при балансировке, остальные уложились в 50-70. Кстати, позаботьтесь заранее о гайках для литых дисков и будьте внимательны при их выборе – они должны быть длиннее штатных, а резьба, не забудьте, – 12×1,25. Как оказалось, не все продавцы знают об этом.

 

 

ДОКТОР СКАЗАЛ

В Niva777 я приехал с жалобами в две строчки, а уезжал со списком «выполненных работ» на три листа. Пришлось, кстати, поменять стартёр, а позднее и аккумулятор, у которого замкнуло банку. Это и были причины нежелания заводиться. Рулевые тяги и сайленты рычагов, главный цилиндр сцепления и верхние шаровые, маятник и ручник, промвал и задний кардан с подвесным, тормоза полностью вместе с «колдуном»… Недёшево, но нужно! Некоторые операции я запросто сделал бы сам. Те же тормоза… Но время дороже! В общем, дал согласие на работы по всем выявленным недостаткам.

И, знаете, не ошибся. Всё-таки мастера есть мастера! К списку добавились некоторые непредусмотренные пункты, вроде задних амортизаторов от «Газели», а в качестве бонуса – чип-тюнинг. К последнему, начиная с «Евро-3», я отношусь скептически, но в этот раз должен признать: был не прав – работает! И раньше «Нива» не слишком огорчала динамикой, а тут просто, что называется, полетела! И не смейтесь, это всего лишь длинная «Нива», а не Grand Cherokee SRT. Скажу больше – отпадает необходимость установки других главных пар, что предлагается обычно всем, купившим колёса на 29 дюймов, мол, не потянет. Отлично тянет! Особенно хорошо в рабочем диапазоне, приблизительно от 1800 до 3500 оборотов. Рычагом передач, разумеется, приходится ворочать куда активнее. И вообще, я впервые стал полностью доволен машиной. Прямо не терпится отправиться куда-нибудь в горы, да поближе к морю. В Адыгею, например!

МНЕНИЕ ЭКСПЕРТА NIVA777

Виктор рассказал, с какими проблемами неизбежно сталкиваются «нивоводы-лифтовальщики». Больше всего страдают ШРУСы, особенно внутренние. Шарики шарниров прокатывают себе новые дорожки, и какое-то время «гранаты» могут хрустеть. Если лифт не слишком велик, эксплуатация бережная и они изначально не изношены, то стоит подождать пять-шесть тысяч километров. Обычно хруст прекращается, и дальше ходовая работает нормально. Не стоит ставить некогда популярные шарниры-триподы, которые не предназначены для работы на больших углах. Если вы ставите колёса диаметром 29 дюймов, то на классической «Ниве» придётся резать арки или как минимум подрезать передний уголок крыла. На «Шниве» достаточно лифта. Вообще же, для начального внедорожного тюнинга неспортивного типа рекомендации такие: лёгкий лифт, кулаки с нерегулируемыми двухрядными подшипниками, лебёдка, шноркель, если есть вероятность бродов и очень пыльных дорог, багажник. Желательно сделать чип-тюнинг. Ещё лучше – поставить турбину, которая, в смысле динамики, превратит «Ниву» в нормальный современный автомобиль практически без увеличения расхода топлива.

Кстати, тогда можно будет безболезненно установить и кондиционер, что в путешествиях, особенно южного направления, немного добавит комфорта. Неплохо бы поменять главные пары и установить самоблоки, или «принудиловки». Если средства позволяют, можно покрасить машину в «Раптор» или другой подобный состав, чтобы не бояться царапин.

На мой взгляд, среди автотуристов, катающихся по России и ближайшему зарубежью, больше половины ездят на «Нивах» и Chevy Niva. И, судя по приметам последних лет, тенденция эта будет только нарастать…

Благодарим за помощь в подготовке материала:
www.niva777.ru
www.ladamaster.ru
www.contyre.ru

 

Нива на шинах низкого давления своими руками

Вы наверняка видели необычные автомобили на больших шинах. Для каких целей автовладельцы переделывают свою технику? Каковы особенности самостоятельного тюнинга самоходного транспорта? Что необходимо учитывать, переделывая свою машину. Давайте вместе постараемся ответить на эти вопросы.

По какой дороге пойти?

Переделкой автомобилей для эксплуатации на шинах низкого давления обычно занимаются специализированные предприятия: автомастерские. У них имеется специальное оборудование, штат сотрудников отвечающих за определённый процесс. Но для большинства автовладельцев обращение в специализированные мастерские связано с материальными затратами.

Существует другой путь – это вариант экономии, когда работы владелец транспортного средства выполняет своими руками. В этом случае необходимо иметь желание, быть подкованным в техническом плане и располагать средствами.

Нужно понимать, что Нива на шинах низкого давления – это нечто иное, чем стандартный автомобиль. В нём после переделки может остаться техническая составляющая. В большинстве случаев в неполном составе.


Важно! Давление в такой резине не превышает 2–4,25кг/см², а КПД (коэффициент полезного действия) в сравнении со стандартными покрышками увеличивается на 20%!

Кто пользуется экстравагантной техникой?

В принципе, ездить на машинах с шинами низкого давления, может любой. Наибольшим спросом такая техника пользуется:

  • у людей предпочитающих активных и экстремальный отдых;
  • любителей рыбалки;
  • охотников;
  • и любителей путешествий.

Резина низкого давления используется также на сельскохозяйственной технике и спецтехнике, задействованной в военной отрасли.

Низкое давление резины даёт возможность правильного распределения веса авто на колёса.

Что, в свою очередь, позволяет снизить давление транспортного средства на грунт.

Виды шин низкого давления: коротко

Существует резина, наиболее подходящая для использования в качестве шин низкого давления. К ней относятся:

  • арочные покрышки;
  • резина широкого профиля;
  • колёса со средним профилем;
  • тороидные камерные покрышки или резина без камеры;
  • пневматические катки.

Прежде чем заниматься тюнингом автомобиля своими руками, необходимо определиться какая покрышка подойдёт для переделки.

Какие покрышки можно и желательно использовать?

В работу можно взять:

  • бывшие в употреблении авиационные колёса;
  • б/у покрышки от сельскохозяйственных машин;
  • есть вариант использования колёс от грузовых автомобилей. Наибольшей популярностью для проведения самостоятельных работ пользуются покрышки от автомобилей ГАЗ-66 и ЗИЛ-31.

Всю резину, о которой идёт речь, необходимо подготовить: удалить излишки с протектора и боков. Освободить внутреннюю часть от сердечника. В определённых случаях нужно убрать часть корды.

Какая задача решается в этом случае? Сделать резину для Нивы максимально лёгкой! Нужно помнить, что перед началом работ всё колёса нужно тщательно помыть и высушить.

Инструмент и рабочее место для творчества

Здесь проблем не возникает. Рабочим местом может стать гараж или открытая площадка. Для переделки нужно подготовить нож с двухсторонней режущей кромкой, молоток, кусачки, шило. Обязательно надо обзавестись точилом для заточки ножей. И ещё одно приспособление – это «дралка». По сути, это лебёдка с электрическим приводом. С её помощью можно оперативно снять нужный слой резины.

Самостоятельное изготовление шин низкого давления

Прежде всего нужно удалить пучок наружного проволочного корда. Необходимо острым ножом прорезать окошко, а с помощью кусачек перекусывать витки. Затем наматывая проволоку на плоскогубцы вытягивать её. И так по всему периметру колеса. Далее, от корда к протектору на расстоянии примерно 100 мм делаем прорези по всей боковине. Направление: от корда к протектору.

Внимание! Глубина прорези должна достать до начальных слоёв корда!

Используя кусачки подрываем клык. Применяя нож, аккуратно его подрезаем.

Не забывайте, что эта операция выполняется по часовой стрелке, а не наоборот!

Затем, подрезая резину, создаёт рисунок будущего протектора. Наиболее простой и оптимальный вариант – это ёлка.

За основу многие берут шины от грузовиков: оптимальный вариант резина грузовика ГАЗ-66 как показано на фото.

Закончив с рисунком, следует определиться с контурами. Используя нож, который обязательно должен находиться под углом, создаём трапецию правильной формы.

Прорезав торцы, согласно намеченному рисунку, выполняем работы по обдирке. Эта операция потребует от вас усидчивости и терпения. Скорость здесь не нужна. Важно качество!

Процесс обдирки

Затем используя кусачки, закрепляем клык и постепенно без рывков увеличиваем нагрузку троса лебёдки, а ножом подсекаем грани. Этот процесс, в принципе не трудный, но потребует внимания и сосредоточенности ваших действий.

Выбираем шины низкого давления для автомобиля Нива: советы бывалых

Важно ориентироваться в каких условиях вы собираетесь эксплуатировать транспорт.

Для передвижения по грязи лучше подойдут колёса с высоким протектором, которые могут быстро очищаться от неё.

Для прохождения песчаных участков лучше использовать шины с редким протектором.

В торфяниках не рекомендуется пользоваться колёсами с высоким протектором потому, что уменьшается сцепление с дорожным покрытием.

О дисках пару слов

Для нестандартных колёс использую определённого размера диски. Их можно изготовить своими руками, используя два тазика и закрепить ремнями.

Самостоятельно изготовленный диск из двух алюминиевых тазов на заклепках

Но это уже отдельная тема для более подробного разговора. К ней мы вернёмся чуть позже.


Как поставить большие колеса на ниву – АвтоТоп

Всем привет !
С точностью могу сказать, что 90% владельцев Нивы хоть раз, да посещала мысль, что пора бы поставить колеса побольше. Т.к штатная нива на Вли-5 смотрится не «айс» и приличным «оскалом» эта резине не блещет . по этому давайте поговорим, с чем придется столкнутся нивоводу, что бы поставить резину большего диаметра и вообще, стоит ли это делать. На нашем форуме постараемся разложить по «полочкам» чтоб не рыть интернет часами.

1й) вопрос, с которым я и практически все сталкиваются- это диски, а именно остаться на 16и или перейти на 15ку. Спросить мне не у кого, (из круга моих знакомых нив ни у кого нет) (((. Полез рыть интернет и сразу «въехал» в чем весь секрет. Выбор резины с посадкой 15″ в разы больше, чем на 16. И «зубастую злючку» на 16 найти можно, но дорого пипец как. В Китае есть по неплохим ценам даже с учетом таможни, но (братья наши меньшие) не продают частникам, а отправляют к Российским дилерам. А те кто продает не выгодно- замкнутый круг.
Самое достойное что есть на нашем рынке и подъемное по деньгам это К-139 и влезут на Ниву без доработок.
О 15х и писать нет смысла, все их знают и видят каждый день на различных внедорожниках как отечественного, так и импортного производства их просто немерено в выборе.
2й) вопрос, а что влезет в «арку», чтоб не брать в руки болгарку. Ответ максимум можно впихнуть 215-75-R15.с дисками вылетом 40, на крайняк 35.
Так что Камрады все что шире 215 или как у меня 265 то режим арки по любому, при необходимости лифтуем и чтоб машина ехала меняем главные пары.

Лада Нива (ВАЗ 2121) – это отечественный внедорожник, который может проехать почти где угодно, уже более 40-ка лет выпускают эти автомобили, и на бездорожье ей почти нет равных. Особенно если правильно подобрать колеса на Ниву. Ведь правильные шины на Ниву – это уже половина успеха автомобиля на бездорожье.

Нивы они хоть и устарели внешне, но со своей функцией отлично справляются. Лучше автомобиля для поездок на охоту или рыбалку не найти, Нивы хороши тем, что они неприхотливы и недороги в обслуживании. Цена на Ниву не особенно высока, особенно, если рассматривать автомобили с пробегом, так вообще можно за малые деньги купить отечественного внедорожника. Сегодня мы разберемся с таким вопросом, как правильный выбор шин для Нивы, какие должны быть размеры и так далее.

Стандартные колеса на Ниву

Если не делать лифтинг, то в Ниве будут штатные арки, поэтому сюда будут подходить только стандартные колеса со стандартной резиной. Изначально на заводе устанавливают колеса с резиной ВлИ-5 R16 175/80. Базовая резина – это не особо хороший вариант, в ней есть такие недостатки:

  • если машина будет ехать на твердой дороге на скорости, которая больше 60 км/ч, то шум от резины будет нормально слышен;
  • в зимнюю пору года резина становится менее эластичной;
  • базовая резина – камерная, что тоже можно считать недостатком;
  • управляемость на ровной дороге оставляет желать лучшего.

Но есть и плюсы у этой резины: на размокшем бездорожье она отлично ездит, на глине особенно. А самое главное достоинство – невысокая цена на эти шины для Нивы. Но для тех, у кого есть деньги и желание поставить на Ниву более серьезную резину, то есть множество интересных альтернативных вариантов.

Различные возможные варианты для Нивы различных модификаций

Кроме стандартной Нивы — ВАЗ 2121 есть еще и другие модификации – ВАЗ 21213 и 21214. В плане резины – неважно, независимо от модификации, все приведенные варианты подходят для каждой из модификаций Нивы.

Шины R15 с размерностью 215/75

Эта резина становится в Ниву вообще без переделок, но если верно будет выбран диск. Надо чтобы резина была 27-28 дюймов, а вылет у нее 35-58 мм. Но иногда возможно, что колеса будут задевать подкрылки, особенно если:

  • машина загружена сильно;
  • машина едет по сильным ухабам, что подвеска попадает в крайние точки своего хода.

Но зато какие достоинства получаешь, когда на Ниву ставишь покрышки R15 215/75:

  • проходимость становится лучше;
  • уменьшается расход топлива;
  • нет необходимости делать лифтинг.

С такой размерностью можно выбрать покрышки из этого списка:

  • Michelin Latitude X-ice North;
  • Dunlop Grandtrek AT3;
  • Cordiant Off Road;
  • Yokohama Geolandar;
  • Nokian Hakkapeliitta SUV 7;
  • Kumho Road Venture.

Dunlop Grandtrek AT3 и Yokohama Geolandar – это всесезонные шины, которые по размеру отлично помещаются в колесные арки Нивы, а также с нивовской подвеской они отлично сочетаются. Kumho и Cordiant – это внедорожные бренды, они отлично подходят для езды по грязи и более серьезному бездорожью. Nokian Hakkapeliitta SUV 7 и Michelin Latitude X-ice North – это зимняя резина, отлично подходит для езды по гололеду и глубокому, непреодолимому для седанов, снегу.

Резина для еще большей проходимости: 235/75 R15 и 240/80 R15

Тем, кому стандартной проходимости мало и хочется заехать в реальные дебри, то надо просто взять резину R15 с такой размерностью (235/75) и поставить ее в Ниву. Эти размеры сделают автомобиль настоящим джипом, который проедет по сути везде, где только можно проехать. Так что у кого есть такие цели, то надо и поставить такие колеса на Ниву.

Но не все так просто, чтобы такая резина нормально стала, придется делать лифтинг, это своего рода тюнинг Нивы. Придется поднимать подвеску и расширять колесные арки. Но это вообще не проблема, потому что даже на заводе в Тольятти есть специальные комплекты для лифтинга, благодаря которым можно колесную ось можно сделать ниже на 4 см., чего будет достаточно, чтобы поставить такую внедорожную резину R15 235/75.

В комплект для лифтинга входят:

  • поперечная штанга,
  • модернизированные пружинные чашки;
  • пружинные проставки;
  • усиленные штанги продольные;
  • проставки под шаровую опору.

Если правильно установить этот комплект, то амортизаторы и пружины будут стоять как надо. Но это еще не все, для полноценной езды надо еще сделать некоторые замены: поменять пары переднего и заднего редукторов. Если с завода они идут 3,9, то надо поставить 4,44. Получится увеличенная динамика разгона, да и меньше будет нагрузки на мотор и сцепление.

Также надо помнить, что есть еще вылет колесных дисков, этот параметр надо немного увеличить, для этого надо сделать специальные проставки из алюминиевого сплава и вмонтировать их в ступицу. Мастера обычно знают, как это делается.

После таких усовершенствований ступичный узел будет работать при повышенных нагрузках, поэтому рекомендуется устанавливать ступицы с 2-х рядными подшипниками на поворотном кулаке. Такой тюнинг Нивы потребует немного времени и денег.

В итоге

Вместо стандартных покрышек можно поставить более серьезную резину на Ниву. Есть возможность поставить внедорожную грязевую резину без доработок, и будет вполне сносно, но есть возможность сделать лифт и еще некоторые доработки в подвеске и поставить настоящую внедорожную резину на Ниву, после чего езда по бездорожью станет одним удовольствием.

Далее видео про колеса на Ниву с нормальной резиной:

Перед первым дальним испытательным пробегом мы решили загнать «Ниву» на диагностику и профилактику, а заодно слегка лифтануть и поставить 29-дюймовые колёса

В азовская техника хотя и отличается безусловной ремонтопригодностью во дворе и без подъёмника, но всё же требует времени и опыта. И того, и другого было недостаточно. Да и хотелось посмотреть, как обстоят дела с обслуживанием отечественных марок в эпоху глобального импортозамещения.

В один ужасный день, как раз в самую июньскую жару, «Нива» перестала заводиться. Перестала и всё! Даже стартерное реле не щёлкало. Диагностика по китайскому ELM327 не прояснила ситуацию. С каждым поворотом ключа в положение «старт» машина молча, по вольту, переваривала аккумулятор. Вот тут-то и настала пора побродить по форумам нивоводов, изучая раздел «станции техобслуживания» с надеждой найти лучший сервис. Не скажу, что это было сложно. Три из четырёх интернет-сообществ рекомендовали специализированный центр Niva777, который возглавляет широко известный в нивоводных кругах Виктор Glu Глуздовский. В общем, если у вас Chevy Niva и вы ничего не слышали про Glu-мобиль, считайте, что вы вообще ничего не слышали. Пропорция позитивных отзывов к негативным и общий восторг респондентов от посещения вышеназванной станции возбудили мой профессиональный интерес, а тут и «Нива» наша как ни в чём ни бывало завелась. Пусть и с восемнадцатой попытки. Прихватив модный лифт-комплект и список жалоб, я поехал на Люблинскую улицу.

После лифта полезно бывает прогнать машину на подъёмнике

ВЕЧНЫЙ ВОПРОС

Для любого нивовода, решившегося на внедорожный тюнинг автомобиля, вопрос «лифтовать или резать» является самым мучительным. Как правило, туристы вроде нас ограничиваются колёсами в 29 дюймов, чаще выбирая 235/75 R15, которых на рынке море. И отечественных, и импортных. Некоторые предпочитают 225/75 R16, памятуя, что шире – не всегда лучше, кто-то ищет экзотические 205/80 R16. Мы остановились на 225/75 R16. С маркой и моделью проблем тоже не возникло. Я давно присматривался к очень интересным шинам Contyre Expedition – частью, конечно, из-за названия, но больше из-за интересного рисунка протектора и хвалебных отзывов пользователей. Цена, разумеется, имела не меньшее значение! Что же касается выбора между лифтом и резкой арок, решено было начать с обратимого, то есть с умеренного лифта. Для этого с помощью интернет-магазина «Лада-Мастер» был заказан лифт-комплект от набирающего популярность производителя из Нижнего Новгорода «Трофи Трейд». Кстати, выскажу респект менеджменту магазина. Я давно не встречал такой чёткой и дружелюбной работы! Комплект же заинтересовал оригинальностью и относительной дешевизной – одиннадцать тысяч против стандартных пятнадцати. Передняя подвеска лифтовалась обычным поднятием опорных площадок и проставками под шаровые. А вот задняя – хитрыми накладками на мост, которые играют роль усилителей, меняют угол рычагов и приподнимают пружины. В теории всё это дает лифт в 40 мм. В реальности, с учётом подуставших пружин, получается примерно 30. Использование штатных пружин – это ещё одно преимущество комплекта. Оно, кстати, является преимуществом только при условии, что вы не решили обвесить «Ниву» железом и лебёдками, иначе пружины тоже придётся менять. Хотя, по словам Виктора Глуздовского, туристический автомобиль не нуждается в больших, чем штатные, колёсах (при условии, что они грязевые). Да и лифт если всё-таки нужен, то минимально возможный. Наш комплект вызвал у него недоверие сложностью установки и подгонки, и опасения, к сожалению, впоследствии подтвердились. Верхние продольные тяги оказались такой длины, что мост при опускании выворачивал крестовину кардана на совершенно нерабочий угол. Пришлось заменить часть деталей на уже опробованные.

Лифт задней полдвески выполнен традиционно – проставками и заменой рычагов

Рисунок Contyre Expedition умеренно агрессивный и отлично подойдёт для туризма

ЗУБАСТАЯ ЭКСПЕДИЦИЯ

Шины Contyre производятся на Кировском шинном заводе, и в их линейке есть несколько типоразмеров, подходящих для отечественной техники.

Наш выбор пал на самую зубастую шину серии Expedition размерностью, как мы говорили, 225/75 R16. Честно говоря, будь у нас короткобазная машина, я, может, и ограничился бы штатным размером или 215/65 R16. Клиренса под мостом и подвеской мне, в принципе, хватает. Но длинная база и постоянные цепляния днищем за перегибы рельефа порядком надоели. Лифт как раз и был призван немного поправить дело, а вкупе с колёсами – так и вовсе. Кировская резина оказалась сравнительно мягкой и совсем не тяжёлой. Вес без диска 14,7 кг, с китайским литым iFree – чуть больше 22 кг. Неплохо, если учесть, что штатная «Кама-232» на штамповке весит немногим меньше. Небольшая масса косвенно указывает на то, что шина будет отлично сплющиваться, и одновременно на то, что за боковинами придётся следить особенно внимательно – лишней толщины там явно нет. Ширина протектора и диаметр точно совпадают с размерностью 225 и 728 мм. Глубина протектора в центре почти 15 мм. Мне понравилось то, что центральные шашки беговой дорожки сильно развернуты в продольном направлении – это предполагает меньшую шумность и лучшее торможение. Да и очищаться они должны тоже лучше. На шиномонтаже резина показала себя отлично. Самое «плохое» колесо потребовало 70 и 105 грамм при балансировке, остальные уложились в 50-70. Кстати, позаботьтесь заранее о гайках для литых дисков и будьте внимательны при их выборе – они должны быть длиннее штатных, а резьба, не забудьте, – 12 × 1,25. Как оказалось, не все продавцы знают об этом.

ДОКТОР СКАЗАЛ

В Niva777 я приехал с жалобами в две строчки, а уезжал со списком «выполненных работ» на три листа. Пришлось, кстати, поменять стартёр, а позднее и аккумулятор, у которого замкнуло банку. Это и были причины нежелания заводиться. Рулевые тяги и сайленты рычагов, главный цилиндр сцепления и верхние шаровые, маятник и ручник, промвал и задний кардан с подвесным, тормоза полностью вместе с «колдуном»… Недёшево, но нужно! Некоторые операции я запросто сделал бы сам. Те же тормоза… Но время дороже! В общем, дал согласие на работы по всем выявленным недостаткам. И, знаете, не ошибся. Всё-таки мастера есть мастера! К списку добавились некоторые непредусмотренные пункты, вроде задних амортизаторов от «Газели», а в качестве бонуса – чип-тюнинг. К последнему, начиная с «Евро-3», я отношусь скептически, но в этот раз должен признать: был не прав – работает! И раньше «Нива» не слишком огорчала динамикой, а тут просто, что называется, полетела! И не смейтесь, это всего лишь длинная «Нива», а не Grand Cherokee SRT. Скажу больше – отпадает необходимость установки других главных пар, что предлагается обычно всем, купившим колёса на 29 дюймов, мол, не потянет. Отлично тянет! Особенно хорошо в рабочем диапазоне, приблизительно от 1800 до 3500 оборотов. Рычагом передач, разумеется, приходится ворочать куда активнее. И вообще, я впервые стал полностью доволен машиной. Прямо не терпится отправиться куда-нибудь в горы, да поближе к морю. В Адыгею, например!

МНЕНИЕ ЭКСПЕРТА NIVA777

Виктор рассказал, с какими проблемами неизбежно сталкиваются «нивоводы-лифтовальщики». Больше всего страдают ШРУСы, особенно внутренние. Шарики шарниров прокатывают себе новые дорожки, и какое-то время «гранаты» могут хрустеть. Если лифт не слишком велик, эксплуатация бережная и они изначально не изношены, то стоит подождать пять-шесть тысяч километров. Обычно хруст прекращается, и дальше ходовая работает нормально. Не стоит ставить некогда популярные шарниры-триподы, которые не предназначены для работы на больших углах. Если вы ставите колёса диаметром 29 дюймов, то на классической «Ниве» придётся резать арки или как минимум подрезать передний уголок крыла. На «Шниве» достаточно лифта. Вообще же, для начального внедорожного тюнинга неспортивного типа рекомендации такие: лёгкий лифт, кулаки с нерегулируемыми двухрядными подшипниками, лебёдка, шноркель, если есть вероятность бродов и очень пыльных дорог, багажник. Желательно сделать чип-тюнинг. Ещё лучше – поставить турбину, которая, в смысле динамики, превратит «Ниву» в нормальный современный автомобиль практически без увеличения расхода топлива. Кстати, тогда можно будет безболезненно установить и кондиционер, что в путешествиях, особенно южного направления, немного добавит комфорта. Неплохо бы поменять главные пары и установить самоблоки, или «принудиловки». Если средства позволяют, можно покрасить машину в «Раптор» или другой подобный состав, чтобы не бояться царапин.

На мой взгляд, среди автотуристов, катающихся по России и ближайшему зарубежью, больше половины ездят на «Нивах» и Chevy Niva. И, судя по приметам последних лет, тенденция эта будет только нарастать…

Выбор штампованных дисков и резины для НИВЫ (LADA 4×4)

  

Автомобиль «Нива», производимый под именем ВАЗ-2121, сейчас представлен в линейке моделей как LADA 4х4, появился еще во времена СССР и до сих пор остается одним из самых распространенных внедорожников в России. Модель стабильно входит в двадцатку самых востребованных, а на дорогах РФ ездят более миллиона данных авто.

   Стандартно на заводе на «Ниву» устанавливаются колесные 16-дюймовые диски под шины 185/75 R16 92Q 95T. Ширина обода в таком случае составляет 5 дюймов, вылет колеса – 58 мм. Но для них довольно сложно подобрать альтернативную резину, поэтому многие автолюбители постепенно переходят на диски R15/7. Посадочный размер для всех дисков «Нивы» – PCD 5×139.7.

 

   Для постоянной езды по городу и выезда на дачу хорошо подойдет шоссейная резина с положительным вылетом диска. При желании можно ощутить и все прелести вождения на больших колесах, но придется учесть некоторые ограничения и провести минимальную модернизацию. Один из вариантов простого лифта – установка подвески от Шеви Нивы. При условии, что арки колес не будут расширены, максимально возможный размер резины – 215/75 R15, а ширина обода – 7 дюймов. В целом, вылет колеса (ЕТ) допускается вплоть до 20 мм:

16/7 ЕТ+30

16/7 ЕТ+15

16/7 ЕТ+25

15/7 ЕТ +25 

Резина:

185/75/16, 215/65/16, 215/75/15, 205/70/16, 225/70/15

   Для установки 31 колес на Ниву необходимо провести следующий тюнинг: дорабатывается подвеска — устанавливаются проставки под шаровые опоры, пружины большей длинны и амортизаторы с большим ходом; в зависимости от рисунка протектора и хода подвески иногда приходится дорабатывать арки колес, путем подрезки и развальцовки по радиусу, а также доработки моторного щита в области колесной арки, чтобы исключить задевание колес с последующим заклиниванием.

Подходящие диски Off Road Wheels для Нивы:

16/8 ЕТ +15

18/8 ЕТ +15

15/7 ЕТ 0  

16/7 ЕТ 0

Резина:

235/75/15, 30/9.5/15, 245/70/16, 235/70R16, 225/75/R16

   Для установки на Ниву колес 33 дюйма обязательным условием будет резка арок, доработка моторного щита, увеличение дорожного просвета передней подвески. Для 33 дюймов только проставками не обойтись, необходим лифт +6 см посредством переноса передней балки вниз и установки пружин от ГАЗ 3110, так же потребуется установка амортизаторов большей длинны и ограничения хода подвески вверх, посредством изготовления проставок под штатные отбойники, чтобы уберечь арку колеса от глобальных модернизаций. Также для меньшей переделки допускается изменение кастора, путем переноса оси нижнего рычага на 1.5 см вперед, что позволяет незначительно переделывать моторный щит. Все действия по установке нестандартного размера рекомендуется производить непосредственно на автомобиле, путем подгонок и примерок без пружин, чтобы полностью отслеживать артикуляцию подвески и исключить касание колесами кузова автомобиля, в этом случае возможна установка дисков с вылетом от 0 до – 19.

Стальные диски ОРВ для Нивы:

15/8 ЕТ -19

15/7 ЕТ-19

16/7 ЕТ -19

16/8 ЕТ 0

16/8 ЕТ -19

16/8 ЕТ -40

Резина:

32/11,5/15, 33/10/15, 31/10.5/15, 245/75/16, 33/12,5/15

 

Также Вы сможете приобрести белые штампованные диски ORW на Ниву как альтернативу привычным черным.   

Оптимальным выбором для Нивы, полностью отвечающий всем требованиям наших дорог, являются металлические диски ORW. Основные достоинства продукции:

•             высокое качество всех моделей;

•             большой опыт и понимание потребностей российского рынка;

•             оригинальный и продуманный дизайн;

•             доступные цены по сравнению с аналогичными дисками других производителей;

•             ремонтопригодность и способность погасить удар.

   Тюнинг, расширение колеи, увеличение колес — важные факторы, влияющие не только на внешний вид, но и безопасность автомобиля.

Купить штампованные диски ORW для Нивы Вы можете на нашем сайте или заказать у наших дилеров. 

Если после прочтения статьи Вам сложно подобрать внедорожные диски на LADA 4×4 для езды по пересеченной местности Вы можете связаться с нашими менеджерами. Полный список дисков.

ВАЗ: Можно ли на «Ниву» установить другие колеса

Какие преимущества и недостатки имеет установка широкой резины на ВАЗ-21213 «Нива»? Улучшаются ли при этом ходовые качества и ухудшается ли проходимость?

Плохотнюк А., Одесская обл.

Изначально на ВАЗ-2121 устанавливались шины размерностью 175/80 R16, имеющие внедорожный рисунок протектора с крупными грунтозацепами. Такие высокопрофильные шины, посаженные на 16-дюймовые диски, обеспечили тольяттинскому внедорожнику большой дорожный просвет – 22 мм при полной загрузке. Это соотношение оказалось настолько удачным для бездорожья, что «Нива» благодаря своей проходимости очень быстро завоевала популярность у жителей сельской местности, а также у охотников и рыбаков. Но на асфальтобетонных дорожных покрытиях «поведение» «Нивы» с такими колесами не впечатляет по многим показателям. В первую очередь, очень быстро надоедает шум, источником которого является внедорожный протектор. Во-вторых, в случае резких маневров в экстремальных ситуациях из-за деформации высокой боковины шины машина плохо слушается руля. В-третьих, выглядит машина со стандартными узкими и высокими шинами не очень эстетично.

Многие владельцы «Нив», которых не устраивают «родные» колеса стараются заменить их на другие – с более широким протектором, низким профилем и меньшим радиусом. В ходе такой модернизации улучшаются одни характеристики, но могут ухудшиться другие. «Минусы» проявляются в основном из-за изменения плеча обкатки, которое увеличивается или уменьшается при установке дисков с другим вылетом (см. рис.). Из-за того, что на стандартные узкие диски невозможно установить широкую резину, возникает потребность в их замене. Напомним, что вылет колеса (ЕТ) – это расстояние от посадочной плоскости диска до его поперечной оси. У стандартных «нивовских» дисков вылет достаточно большой – 58 мм.

При установке дисков с меньшим вылетом плечо обкатки увеличивается. Колеса при этом больше выступают из колесных арок наружу, что имеет свои минусы во время движения. Во-первых, возникает эффект «затягивания»: при попадании колес с одной стороны в вязкую грязь или снег машину «уводит» в ту же сторону. Чтобы удержать автомобиль на заданной траектории движения, необходимо прикладывать на руле значительные усилия.

Во-вторых, нарушается пропорция между углами выворота колес. Из-за этого в поворотах ухудшается управляемость, на шину действуют большие боковые усилия – источник ускоренного износа протектора и подшипников ступиц. Устранить этот недостаток можно только изменением геометрии «трапеции» рулевого управления. На практике осуществить это достаточно сложно, более того – согласно требованиям правил дорожного движения, делать это запрещается.

В-третьих, увеличенное плечо обкатки отрицательно сказывается на устойчивости автомобиля при торможении, когда левые и правые колеса находятся на разных дорожных покрытиях. Машину сильнее тянет в ту сторону, где колесо имеет больший коэффициент сцепления. Чтобы избежать в этом случае увода, необходимо уменьшать усилие на тормозной педали, из-за чего увеличивается длина остановочного пути. А при экстренных торможениях возможна даже полная потеря курсовой устойчивости с заносом автомобиля.

В-четвертых, из-за большего плеча обкатки и большего пятна контакта протектора широкой резины с дорогой для вращения руля необходимо прикладывать значительно большие усилия. Так что запланировав установить широкую резину вместе с новыми дисками, при покупке последних следует внимательно отнестись к определению вылета колеса. Чтобы не пострадали управляемость и устойчивость, подбирать диски 16-го радиуса следует исходя из вышеуказанного значения вылета колеса (58 мм), а 15-дюймовые – согласно рекомендациям завода-изготовителя.

По результатам заводских испытаний, на модификации моделей ВАЗ-2121 допускается использование шин следующих размеров – 185 R16, 195/65 R15, 195/80 R15, 205/75 R15, 205/75 R15, 215/75 R15 и других «близких» размеров. При этом 15-дюймовые шины должны быть посажены на диски 5jx15 с вылетом 45 мм или 6jх15 с вылетом 35 мм (5 и 6 – ширина дисков в дюймах).

Стоит отметить, что управляемость и устойчивость автомобиля после установки широкой низкопрофильной резины (205/55…70) при соблюдении требуемого вылета колеса заметно лучше, чем со стандартными шинами. Кроме того, маленькие более легкие колеса – это меньший вес неподрессоренных деталей, меньшие силы инерции, увеличение тягового усилия на колесах. Все это способствует улучшению ходовых и динамических характеристик машины. Правда, при такой модернизации на кузов передаются большие ударные нагрузки от неровностей дороги, а из-за снижения дорожного просвета и шоссейного рисунка протектора проходимость «Нивы» ухудшается.

Установка дисков меньшего радиуса (13, 14), сопровождающаяся увеличением ширины резины, может привести к черканию обода о верхний рычаг поворотного кулака. 14-дюймовые распространенные «волговские» колесные диски имеют нулевой вылет (ЕТ=0), поэтому их установка вызывает значительное изменение плеча обкатки, что особенно негативно сказывается на управляемости автомобиля.

Подготовил Юрий Дацык
Фото Андрея Яцуляка

↑ Наверх

грязевая и дорожная. Подбор резины на Ниву под лифтовку

Колеса на Ниву должны быть с правильной резиной R15 215/75

Лада Нива (ВАЗ 2121) – это отечественный внедорожник, который может проехать почти где угодно, уже более 40-ка лет выпускают эти автомобили, и на бездорожье ей почти нет равных. Особенно если правильно подобрать колеса на Ниву. Ведь правильные шины на Ниву – это уже половина успеха автомобиля на бездорожье.

Нивы они хоть и устарели внешне, но со своей функцией отлично справляются. Лучше автомобиля для поездок на охоту или рыбалку не найти, Нивы хороши тем, что они неприхотливы и недороги в обслуживании. Цена на Ниву не особенно высока, особенно, если рассматривать автомобили с пробегом, так вообще можно за малые деньги купить отечественного внедорожника. Сегодня мы разберемся с таким вопросом, как правильный выбор шин для Нивы, какие должны быть размеры и так далее.

Стандартные колеса на Ниву

Если не делать лифтинг, то в Ниве будут штатные арки, поэтому сюда будут подходить только стандартные колеса со стандартной резиной. Изначально на заводе устанавливают колеса с резиной ВлИ-5 R16 175/80. Базовая резина – это не особо хороший вариант, в ней есть такие недостатки:

  • если машина будет ехать на твердой дороге на скорости, которая больше 60 км/ч, то шум от резины будет нормально слышен;
  • в зимнюю пору года резина становится менее эластичной;
  • базовая резина – камерная, что тоже можно считать недостатком;
  • управляемость на ровной дороге оставляет желать лучшего.

Но есть и плюсы у этой резины: на размокшем бездорожье она отлично ездит, на глине особенно. А самое главное достоинство – невысокая цена на эти шины для Нивы. Но для тех, у кого есть деньги и желание поставить на Ниву более серьезную резину, то есть множество интересных альтернативных вариантов.

Различные возможные варианты для Нивы различных модификаций

Кроме стандартной Нивы — ВАЗ 2121 есть еще и другие модификации – ВАЗ 21213 и 21214. В плане резины – неважно, независимо от модификации, все приведенные варианты подходят для каждой из модификаций Нивы.

Шины R15 с размерностью 215/75

Эта резина становится в Ниву вообще без переделок, но если верно будет выбран диск. Надо чтобы резина была 27-28 дюймов, а вылет у нее 35-58 мм. Но иногда возможно, что колеса будут задевать подкрылки, особенно если:

  • машина загружена сильно;
  • машина едет по сильным ухабам, что подвеска попадает в крайние точки своего хода.

Но зато какие достоинства получаешь, когда на Ниву ставишь покрышки R15 215/75:

  • проходимость становится лучше;
  • уменьшается расход топлива;
  • нет необходимости делать лифтинг.

С такой размерностью можно выбрать покрышки из этого списка:

  • Michelin Latitude X-ice North;
  • Dunlop Grandtrek AT3;
  • Cordiant Off Road;
  • Yokohama Geolandar;
  • Nokian Hakkapeliitta SUV 7;
  • Kumho Road Venture.

Dunlop Grandtrek AT3 и Yokohama Geolandar – это всесезонные шины, которые по размеру отлично помещаются в колесные арки Нивы, а также с нивовской подвеской они отлично сочетаются. Kumho и Cordiant – это внедорожные бренды, они отлично подходят для езды по грязи и более серьезному бездорожью. Nokian Hakkapeliitta SUV 7 и Michelin Latitude X-ice North – это зимняя резина, отлично подходит для езды по гололеду и глубокому, непреодолимому для седанов, снегу.

Резина для еще большей проходимости: 235/75 R15 и 240/80 R15

Тем, кому стандартной проходимости мало и хочется заехать в реальные дебри, то надо просто взять резину R15 с такой размерностью (235/75) и поставить ее в Ниву. Эти размеры сделают автомобиль настоящим джипом, который проедет по сути везде, где только можно проехать. Так что у кого есть такие цели, то надо и поставить такие колеса на Ниву.

Но не все так просто, чтобы такая резина нормально стала, придется делать лифтинг, это своего рода тюнинг Нивы. Придется поднимать подвеску и расширять колесные арки. Но это вообще не проблема, потому что даже на заводе в Тольятти есть специальные комплекты для лифтинга, благодаря которым можно колесную ось можно сделать ниже на 4 см., чего будет достаточно, чтобы поставить такую внедорожную резину R15 235/75.

В комплект для лифтинга входят:

  • поперечная штанга,
  • модернизированные пружинные чашки;
  • пружинные проставки;
  • усиленные штанги продольные;
  • проставки под шаровую опору.

Если правильно установить этот комплект, то амортизаторы и пружины будут стоять как надо. Но это еще не все, для полноценной езды надо еще сделать некоторые замены: поменять пары переднего и заднего редукторов. Если с завода они идут 3,9, то надо поставить 4,44. Получится увеличенная динамика разгона, да и меньше будет нагрузки на мотор и сцепление.

Также надо помнить, что есть еще вылет колесных дисков, этот параметр надо немного увеличить, для этого надо сделать специальные проставки из алюминиевого сплава и вмонтировать их в ступицу. Мастера обычно знают, как это делается.

После таких усовершенствований ступичный узел будет работать при повышенных нагрузках, поэтому рекомендуется устанавливать ступицы с 2-х рядными подшипниками на поворотном кулаке. Такой тюнинг Нивы потребует немного времени и денег.

В итоге

Вместо стандартных покрышек можно поставить более серьезную резину на Ниву. Есть возможность поставить внедорожную грязевую резину без доработок, и будет вполне сносно, но есть возможность сделать лифт и еще некоторые доработки в подвеске и поставить настоящую внедорожную резину на Ниву, после чего езда по бездорожью станет одним удовольствием.

avto-cool.com

Renumax — уникальное средство для удаления царапин! Не тратьте деньги на перекраску! Теперь вы сами сможете всего за 5 секунд убрать любую царапину с кузова автомобиля.

Революционный продукт от японской компании Wilsson Silane Guard – инновационное водоотталкивающее покрытие, придающее кузову автомобиля сияющий блеск до 1 года.

Большой популярностью пользуется у автолюбителей России российский внедорожник Нива. Все модели этой машины постоянно экспортируются за рубеж. Ее положительные качества уже давно оценили европейские страны.

Машины комплектуются на заводе самыми разными колесами и дисками. К каждой модели можно подобрать нужный размер в зависимости от условий эксплуатации.

Нива 2121

Стандартным размером колеса считается R16. Вылет обода не превышает 58 миллиметро

House of the Big Wheel

Kona уже восемь лет активно участвует в проектировании и разработке горных велосипедов с 29-дюймовыми колесами. Мы были одной из первых компаний, принявших участие в массовых продажах колес, поэтому неудивительно, что в 2012 году, когда будет доступно 13 различных моделей горных велосипедов с 29-дюймовыми колесами, мы собираемся немного заявить о себе.

Вершина горы. Фото: Блейк Йоргенсон


Кампания «Дом большого колеса» построена вокруг четырех историй о больших велосипедах из нашей программы горных велосипедов с 29-дюймовыми колесами 2012 года.На одной оси мы представляем вдохновленных японцами Хондзо и Сатори: Honzo — это гравитационный / all-горный хардтейл Kona Cromoly, Satori — 130-миллиметровый однопутный трейловый истребитель. С другой стороны, гавайское наследие Hei Hei 29, нашего легендарного 100-мм эсминца XC для соревнований, сбалансировано с совершенно новым гоночным королевством, карбоновым хардтейлом King Kahuna.

House of the Big Wheel представлен в виде серии печатных рекламных материалов в хороших изданиях о горных велосипедах по всему миру, а также в виде серии из двух видеороликов.Прямо сейчас начинается премьера первого фильма, когда мы представляем монтаж Хонзо / Сатори. В фильме, снятом в диких лесах и высокогорьях прибрежного хребта, недалеко от Сквамиша, Британская Колумбия, участвуют два из 29 опытных тестеров Kona, Кевин Нобл и Тревор Портер.

Kona 29 Тестеры продуктов, Noble и Porter останавливаются на совершенстве Coast Range. Фото: Блейк Йоргенсон


Портер, который участвовал в гонках на трассе Кубка мира и был чемпионом мира по скоростному спуску среди мастеров 2005 года, в настоящее время работает канадским представителем Kona в Ванкуверском офисе компании и живет на вершине горы в хижине с эпический синглтрек за парадной дверью.В основном он измельчает.

Тревор Портер. Фото: Блейк Йоргенсон


Кевин Нобл, базирующийся в офисе Kona в Ферндейле, является обычным гонщиком кросс-кантри-кросс на дальние дистанции, известным своим 100-мильным мастерством в одиночном катании и талантом Высокого парня в технических спусках с руля. Ноубл — менеджер по продажам Kona USA, и да, он тоже рубит.

Кевин Ноубл. Фото: Блейк Йоргенсон


Оба гонщика на протяжении многих лет занимались разработкой 29-дюймовых колес, активно вкладывая свой долгий опыт в велосипедную индустрию и страсть к расширению возможностей езды на горных велосипедах 29er в быстрорастущем парке больших колесных велосипедов Kona.Следите за обновлениями второго эпизода фильма «Дом большого колеса», который сейчас находится в производстве. Животные синглтрека и суперзвезды Team Kona XC Барри Уикс и Спенсер Паксон проложили несколько высокогорных маршрутов BC на Hei Hei 29 Supreme и King Kahuna.

Совершенно новая 130-миллиметровая универсальная машина, 2012 Satori

Japanese Maglev Train: Самый быстрый сверхскоростной пассажирский поезд в мире

Представьте себе, что вы несетесь по сельской местности Японии с поразительной скоростью. Колеса вашего автомобиля даже не касаются земли.Фактически, вы плывете! Этот сказочный опыт скоро станет реальностью благодаря знаменитым японским сверхскоростным поездам Maglev, самому быстрому поезду в мире .

Япония уже хорошо известна своей обширной системой поездов Синкансэн, которая действует с 1964 года. Однако самые быстрые в мире поезда, однако, уступят место Маглеву, когда через несколько коротких лет станет доступно пригородное сообщение.

Как работают поезда на магнитной подушке

SC Maglev, или сверхпроводящие магнитные поезда, были разработаны Центральной Японской железнодорожной компанией и Научно-исследовательским институтом железнодорожного транспорта, начиная с 1970-х годов.Поезда на маглеве работают по принципу магнитного отталкивания вагонов и пути. Слово maglev на самом деле является комбинацией слов «магнитный» и «левитация». Магнитная левитация , или плавание поезда, достигается за счет использования электродинамической системы подвески или EDS.

Рельсы или направляющие содержат два набора перекрестно соединенных металлических катушек, намотанных в виде «восьмерки» для формирования электромагнитов. В самом поезде сверхпроводящие электромагниты , называемые тележками.В остановленном состоянии поезд стоит на резиновых колесах. Чтобы начать движение, поезд медленно движется вперед на этих колесах, позволяя магнитам под поездом с по взаимодействовать с магнитами направляющей . Когда поезд достигает скорости 150 километров в час (93 мили в час), магнитная сила становится достаточно сильной, чтобы поднять поезд на 100 миллиметров (4 дюйма) от земли, устраняя трение и обеспечивая все более высокие скорости.

Те же магнитные силы, которые поднимают поезд, также перемещают его вперед и удерживают в центре рельсового пути.Это та же технология, что и в Hyperloop Tesla, которая делает поездку более плавной, а поезд — исключительно безопасным.

Прототип японского сверхскоростного поезда на маглеве

Максимальная скорость на маглеве

Какова максимальная скорость поезда на маглеве? В апреле 2015 года пилотируемый сверхпроводящий поезд на маглеве побил два предыдущих рекорда наземной скорости для рельсовых транспортных средств. Поезд разгонялся до 603 километров в час или 375 миль в час . Это намного быстрее, чем поезда Maglev, уже работающие в Шанхае, Китае и Южной Корее, со скоростью от 268 до 311 миль в час и 68 миль в час соответственно.

Поезд на маглеве также побил предыдущие мировые рекорды скорости Синкансэн в испытаниях на испытательном треке Миядзаки. Большинство поездов Синкансэн работают со скоростью около 500 километров в час (от 200 до 275 миль в час). По мере разработки и внедрения новых технологий будущие поезда могут развивать еще большую скорость.

Знаете ли вы? За шестьдесят лет эксплуатации на высокоскоростных железнодорожных линиях Японии не было ни одного несчастного случая со смертельным исходом, что сделало их одним из самых безопасных видов транспорта в мире.Служба Maglev намерена поддерживать этот безупречный рекорд.

Маршрут японского поезда Maglev

В 2009 году система Maglev была одобрена и начала коммерческое строительство. Линейная линия Тюо Синкансэн планируется соединить Токио и Нагою к 2027 году. Ожидается, что поездка займет всего сорок минут, — быстрее, чем полет между двумя городами или полуторачасовая поездка по текущей линии Токайдо, доступной с проездным Japan Rail Pass.Предлагаемый маршрут будет включать остановки на станциях в Синагаве, Сагамихара, Кофу, Иида и Накацугава.

Первоначальной целью проекта Maglev было создание поезда, который мог бы преодолеть маршрут Токио — Осака менее чем за час . Это будет достигнуто, когда линия Маглев продлится от Нагои до Осаки, и ожидается, что она будет введена в эксплуатацию к 2045 году и .

Восемьдесят процентов из 286 километров (177 миль) пути сверхскоростного поезда Maglev будет , расположенным под землей , проходящим под разрастанием городов и гористой местностью.Ожидается, что проект будет стоить эквивалент 55 миллиардов долларов.

По завершении в состав поезда войдут шестнадцать вагонов , способных вместить тысячу пассажиров. В настоящее время общественность приглашена принять участие в испытательных поездках Maglev . Туристы могут посетить SC Maglev Parkway в Нагое или выставочный центр Maglev префектуры Яманаси недалеко от города Оцуки, чтобы узнать больше и посмотреть тестовые прогоны Maglev.

Забронируйте проездной на Japan Rail Pass сейчас

Chuo Shinkansen

Chuo Shinkansen (или Tokaido Shinkansen Bypass ) — это новая железнодорожная линия, которая соединяет Токио и Нагою .Он строится поэтапно с использованием передовой технологии Maglev (магнитной левитации).

После завершения линия обеспечит более прямое сообщение между двумя городами и сократит время в пути примерно на 50%. (до 40 минут) по сравнению с нынешней линией Токайдо Синкансэн. Маршрут будет продлен до Осаки по мере реализации проекта — весь путь займет всего 67 минут .

Пассажиры смогут получить билеты на новую линию в 2027 году .Поезда будут двигаться с максимальной скоростью 505 км / ч, (мировой рекорд — 603 км / ч).

Маршрутная карта первоначально будет включать 6 станций : станция Синагава, станция Нагоя и префектуры Канагава, Яманаси, Нагано и Гифо. Он будет включать 256,6 км туннелей , 11,3 км мостов и 4,1 км железнодорожных путей .

Компания Central Japan Railway Company (JR Central) курирует проект, стоимость которого оценивается в 5.52 трлн иен (52 млрд долларов) . Они заказали 14 новых поездов на магнитной подвеске серии L0 (L-ноль) , которые в настоящее время проходят испытания на дальние расстояния на испытательной линии Яманаши Маглев.

Будущее высокоскоростных поездов

Маглев может удерживать текущие мировые рекорды, но у него будут свои конкуренты. Премьер-министр Японии Синдзо Абэ предложил продать технологию Соединенным Штатам для строительства линии Маглев между Нью-Йорком и Вашингтоном .

В то же время планируется построить линию поездов Hyperloop из Лос-Анджелеса в Сан-Франциско, Калифорния, США, которая может развивать скорость более 700 миль в час.Между тем, надежды японских граждан и туристов на высокую скорость возлагаются исключительно на линию Маглев Тюо Синкансэн.

Похожие сообщения

Кто изобрел колесо?

А, колесо. Инструмент, лежащий в основе современного транспорта, и многое другое. Изобретение колеса стало культурным стереотипом, относящимся к доисторическим временам, но действительно ли у колеса был изобретатель?

У нас действительно есть «самое старое колесо», но то, для чего оно использовалось, может вас удивить… Первое колесо, которое у нас есть археологические свидетельства, было обнаружено в Месопотамии, и ему около 5500 лет. Однако он не использовался в качестве транспорта, которому уже 5 500 лет, а скорее использовался для изготовления керамики.

Ранние колеса и их инновации

Считается, что месопотамские культуры были первыми изобретателями колес, хотя это предположение основано исключительно на существующих археологических свидетельствах. Месопотамская цивилизация использовала эти ранние круги для создания гончарных изделий.Прошло еще 2000 лет или около того, прежде чем древние греки развили идею колеса в достаточной степени, чтобы использовать их для перевозки грузов.

Эти первые колеса и осевые тележки, разработанные древними греками, были очень простыми в конструкции. По сути, они состояли всего из двух стержней с колесом и осью на конце. Их можно было использовать для перевозки больших грузов по полям. Когда были изобретены колеса? Как мы упоминали выше, колеса впервые были изобретены около 3500 г. до н. Э.

Это означает, что их изобретение появилось после изобретения сельского хозяйства, лодок и тканых тканей.С точки зрения того времени, это помещает изобретение колес где-то между неолитом и бронзовым веком.

Почему колесо является таким важным изобретением

Одна из причин, по которой на изобретение колеса могло потребоваться так много времени, заключается в том, что колеса и оси не встречаются в природе. Такие инструменты, как рычаги или вилы, основаны на естественных вещах, например, на раздвоенных палках. Хотя перекати-поле и навозные жуки используют катание, катание без оси практически бесполезно.

Сложность колеса заключается в том, что он не представляет себе цилиндр, катящийся по краю. Он выясняет, как подключить устойчивую стационарную платформу к этому цилиндру, не мешая движению цилиндра.

Более пристальный взгляд на изобретение колеса и оси

Примерно в 1975 году археологи обнаружили горшок Броночице, керамическую вазу, обнаруженную в деревне эпохи неолита в Польше. Считается, что он датируется от 3635 до 3370 г.C., и это самое раннее известное изображение того, что, вероятно, является колесным транспортным средством. Если быть точным, это означает, что использование колеса и оси, возможно, впервые появилось где-то в евразийских степях. На самом деле, многие слова, связанные с колесами и повозками, происходят из языка трипольцев, которые жили на территории современной Украины.

СВЯЗАННЫЕ С: ИСТОРИЯ И ЭВОЛЮЦИЯ КОЛЕСА

Первые тележки с колесами и осями имели фиксированную конструкцию колеса и оси, в которой колесо и ось вращались вместе.По сути, колышки использовались, чтобы удерживать колесо и ось на месте, и все движения совершались этим комбинированным осью-колесом. Только позже в истории колес были разработаны тележки, в которых для удержания осей на месте использовались отверстия, а не колышки.

Источник: Pxhere / Public Domain

Это сложнее, потому что для создания фиксированной оси с вращающимися колесами концы оси и отверстия в центре колес должны быть почти идеально гладкими и круглыми. В противном случае трение не позволит колесам вращаться.

Оси также должны были плотно входить в отверстия в колесах, но оставаться достаточно свободными, чтобы они могли свободно вращаться. Вот почему разработка оси, вероятно, произошла только после 3500 г. до н. Э. когда были созданы первые медные долота и калибры для точной высечки отверстий и осей.

К этому моменту колесо по существу превратилось в то, чем оно является сегодня, за исключением того, что эти колеса были сделаны из дерева, а не из резины и металла.

Современное колесо

Сегодняшние колеса практически не имеют ничего общего с ранними конструкциями колес.Хотя они, в частности, все еще круглые, во всем остальном они принципиально разные. Все это связано с инновациями в материаловедении и развитием машиностроения, позволяющими создавать более сложные, но эффективные колесные узлы.

Изобретение колеса открыло доступ к множеству других инструментов, включая колесницы, тачки, мельницы; а также шестерни и целый ряд устройств, от пароходов до велосипедов и часов, которые используют шестерни.

Колеса были одним из самых важных открытий в истории человечества.Это также было одним из самых сложных, требующих одновременного выполнения ряда различных разработок. На самом деле изобретение колеса было настолько сложной задачей, что некоторые археологи выдвинули гипотезу о том, что это, вероятно, произошло только один раз в одном месте. Отсюда он распространился так быстро, что сегодня практически невозможно определить, где именно он возник.

ТРАНСПОРТ. Открытая дорога. (существительное): Чтение. Начни думать! Прочтите этот отрывок из энциклопедии.

Список высокочастотных слов PUSD

Список часто используемых слов PUSD для оценок по чтению и правописанию K-5 Частые или мгновенные слова важны, потому что: 1.Вы не можете прочитать предложение или абзац, не зная хотя бы наиболее распространенного.

Дополнительная информация

АНГЛИЙСКИЙ ТЕСТ РАЗМЕЩЕНИЯ

НАЗВАНИЕ ТЕСТА НА АНГЛИЙСКОМ ЯЗЫКЕ: Посмотрите на эти примеры. Правильные ответы подчеркнуты. а) В теплом климате людям нравится / нравится / нравится сидеть на улице на солнце. б) Если очень жарко, сядут

Дополнительная информация

ПРОДАЖА СЕГОДНЯ Все игрушки за полцены

Имя: Класс: Дата: Практика KET ПЭТ-тестПрактика чтения и чтения Письмо KET ПЭТ Часть 1 Вопросы 1 5 В каком примечании (A H) написано это (1 5)? Для вопросов 1 5 отметьте правильную букву A H на вашем

Дополнительная информация

ФРАЗАЛЬНЫЕ ГЛАГОЛЫ ВВЕДЕНИЕ.Маленькие слова — во фразовых глаголах важны, потому что они полностью меняют значение.

ФРАЗАЛЬНЫЕ ГЛАГОЛЫ ВВЕДЕНИЕ Фразовые глаголы состоят из двух частей: глагола (например: положить, взять, получить, дать, пойти и т. Д.) И одного или иногда двух «маленьких слов» (например: вкл., Вверх, из, в и т. Д.), Которые идут с глаголом. Сравнить:

Дополнительная информация

Глава. Выходные

Глава 3 Выходные Выходные начинаются в пятницу вечером и заканчиваются в воскресенье вечером.Наша жизнь на выходных обычно отличается от повседневной жизни. Мы можем расслабиться и повеселиться. Также можем работать в выходные дни

Дополнительная информация

Инфинитив или ин-форма?

Инфинитив или ин-форма? Stefan M. Moser 7 мая 2012 г. Версия 1.6 В английском языке, когда один глагол следует за другим, второй глагол может быть либо формой -ing, либо инфинитивом to. Это зависит от первого глагола.

Дополнительная информация

Поездка в Кристиансунд — Норвегия

Поездка в Кристиансунд — Норвегия София, Нико и Винсент из Германии Четверг, 20.09.2012 Это моя история о незабываемых днях в Кристиансунде, Норвегия. Ехали из родного города Меринг поездом

. Дополнительная информация

СКАЖИ ЛУЧШЕ ПО АНГЛИЙСКОМУ

ФРАЗОВЫЙ РУКОВОДСТВО ДЛЯ КНИГИ СКАЖИ ЛУЧШЕ НА АНГЛИЙСКОМ Полезные фразы для работы и повседневной жизни Рекомендации по использованию: Это руководство содержит все фразы, включенные в книгу «Скажи лучше на английском». Если вы

Дополнительная информация

Б.A. Вступительный тест по английскому языку

Б.А. ВСТУПИТЕЛЬНЫЙ ТЕСТ НА АНГЛИЙСКИЙ Допустимое время: 60 мин. Общее количество баллов за тест: 100 Схема выставления оценок: 1 балл за каждый правильный ответ. В каждом вопросе с несколькими вариантами ответов только один из четырех ответов является правильным. Выберите

Дополнительная информация

Часть 1 ПРОСЛУШИВАНИЕ. Задание 1

Часть 1 ПРОСЛУШИВАНИЕ Задание 1 Послушайте, как Джоэл рассказывает своей старшей сестре о своих друзьях. Где бы они хотели однажды работать? Для вопросов 1–5 напишите букву -H рядом с каждым человеком.Вы услышите разговор

Дополнительная информация

TeachingEnglish Планы уроков

Рабочие листы — Переговоры (1): Построение отношений 1. Викторина о переговорах 1. В каких ситуациях вы ведете переговоры? С кем ведете переговоры? Подумайте как о своей работе, так и о личной жизни. 2. Что такое

Дополнительная информация

РУКОВОДСТВО ДЛЯ ПРЕПОДАВАТЕЛЯ ПО ДАВЛЕНИЮ:

РУКОВОДСТВО ДЛЯ УЧИТЕЛЯ: ЗАДАЧИ ОБУЧЕНИЯ ДАВЛЕНИЮ СОЗДАННЫХ Учащиеся смогут определить давление со стороны сверстников как положительную и отрицательную силу.Студенты поймут, как давление со стороны сверстников влияет на всех. Студенты

Дополнительная информация

1 Грамматика в реальном мире

U NIT 31 Прилагательные и наречия, производящие хорошее впечатление 1 Грамматика в реальном мире A Вы знаете, как проводить презентацию? Что вы делаете, чтобы подготовиться? Прочтите статью Сколько ваших идей в

Дополнительная информация

Как выглядит сострадание?

Урок первый: как выглядит сострадание? Цели обучения: Студенты: Продемонстрируют понимание концепции сострадания.Определите элементы сострадания, показанные на различных изображениях. Начать с

Дополнительная информация

Затерянный на острове Эллис W.M. Акерс

Затерянный на острове Эллис W.M. Акерс Чтобы добраться до острова Эллис, вам нужно сесть на лодку. С 1892 по 1954 год сюда приезжало много людей из-за океана. Миллионы иммигрантов из Европы и за ее пределами приехали в Америку

Дополнительная информация

Транспорт: неделя 2 из 2

Совет по грамотности Миннесоты разработал эту учебную программу при финансовой поддержке Министерства образования Миннесоты.Мы приглашаем вас адаптировать его для ваших собственных классов. Начальный уровень (оценка чтения по CASAS 181-200)

Дополнительная информация

Плод духа — любовь

Плод Духа — Любовь Предсессионная разминка (Галатам 5: 22-23) Сегодня мы собираемся узнать больше о плоде Духа, который называется Любовь. Что вы думаете, когда слышите слово «любовь»? A

Дополнительная информация

Грузчики: чтение и письмо

Page 28 Movers Cambridge Тесты по английскому для молодых учеников Часть 1 6 вопросов Посмотрите и прочтите.Выберите правильные слова и напишите их на строчках. китовый кофе лопатка слоновий суп желудочное молоко

Дополнительная информация

Написание тем НАПИСАНИЕ ТЕМ

Написание тем Темы из следующего списка могут появиться в вашем реальном тесте. Вам следует ознакомиться с этим списком перед тем, как сдавать компьютерный тест TOEFL. Помните, что при прохождении теста

Дополнительная информация

Взаимоотношения врача и пациента

Отношения между врачом и пациентом Очень важно чувствовать себя комфортно с врачом.То, насколько хорошо вы можете разговаривать со своим врачом, является ключевым фактором в получении наилучшего для вас ухода. Также важно

Дополнительная информация

ТАЙНАЯ ЛЮБОВЬ. Замечательная иллюзия

СЕКРЕТНАЯ ЛЮБОВЬ Замечательная иллюзия Ожидание момента, когда все будет правильно Все, о чем я прошу, — это луч света Подожди и увидишь Где-нибудь по дороге Никогда не знаешь, Я не хочу прощаться Трудно оставить этот

Дополнительная информация

Как вычитывать

КЛАСС 8 Корректура по искусству английского языка: Урок 6 Прочтите вслух учащимся материал, напечатанный жирным шрифтом внутри рамок.Информация обычным шрифтом внутри полей и вся информация

Дополнительная информация

Академический обзор грамматики

Name Grammar Academic Review s Hour s используются вместо существительных. s может быть в единственном или множественном числе. Я ты он она она они мы мне ему она им нам Исаак в плохом. Он в группе. Коннор и Брук любят

Дополнительная информация

Партнер по гостиничным операциям

Партнер по эксплуатации отеля. Всем добрый вечер.Большое спасибо за то, что нашли время в своей занятой жизни, чтобы отпраздновать с нами. Потому что после всего того времени и опыта мы получили нашу прекрасную Inn

Дополнительная информация

Грамматика: Местоимения

Имя: Мисс Филлипс Период: Грамматика: Блок местоимений Задачи: 1. Учащиеся будут определять личные, неопределенные и притяжательные местоимения и узнавать предшествующие местоимения. 2. Студенты продемонстрируют

Дополнительная информация

История Рубиновых мостов

История Ruby Bridges Наш Ruby многому нас научил.Она стала тем, кто помогла изменить нашу страну. Она была частью истории, как генералы и президенты — частью истории. Они лидеры,

Дополнительная информация

Студенческие эссе по проекту НАСА

Студенческие очерки о проекте НАСА Поездка в Вашингтон, округ Колумбия, по программе Quarterbacks of Life была поучительной по разным причинам; Само собой разумеется, что возможность посетить столицу страны,

Дополнительная информация

始 ま り の ブ ザ ー が る ペ ー ジ を め く っ て け ま せ ん

2013 年 度 青 学 院 等 部 一 学 試 験 問 題 英 語 り の ブ ザ ー が 鳴 る ま で ペ ー ジ を め く っ けい て く だ さ い 問 は 1 ペ ー ジ か ら 12 ペ ー ジ あ る の で 始 ま り の ー が 鳴 っ た ら ら す 確 認 Дополнительная информация

Большая ошибка Марти Короткий рассказ о персонаже Уэса Фесслера Марти Маус шел домой из школы в один солнечный день.На тротуаре был камень, который он ударил ногой по дороге. Скала отскочит

Дополнительная информация

Фразы слов зрения Фрая

Народ Запиши У воды Кто это сделает? Ты и я Что они будут делать? Он позвонил мне. У нас была их собака. Что они сказали? Когда ты пойдешь? Ни в коем случае Количество человек Один или два Как долго

Дополнительная информация

Предварительный тест по английскому языку

Предварительный тест по английскому языку Допустимое время тестирования: 2 часа ВОПРОСНИК НЕ Пишите на этом листе Инструкции: ответьте на все вопросы НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ словарь Запишите все ответы на отдельном

Дополнительная информация

Глаголы — переходные и непереходные

Глаголы — переходные и In Глаголы могут быть классифицированы как или in.У глагола всегда есть прямое дополнение — существительное или местоимение, которое получает действие глагола. Объект показывает, кто или что завершает выраженное действие

Дополнительная информация

РУКОВОДСТВО ДЛЯ ПРЕПОДАВАТЕЛЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ ОНЛАЙН:

РУКОВОДСТВО ДЛЯ УЧИТЕЛЯ: ЦЕЛИ ОБУЧЕНИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ В СЕТИ Учащиеся узнают, как безопасно и эффективно использовать Интернет. Студенты поймут, что люди в сети не всегда те, кем они себя называют.

Дополнительная информация

Генри Хадсон, Келли Хэшуэй

До самолетов люди путешествовали на лодках. А доставка товаров из одного места в другое занимала много времени, особенно когда судам приходилось плавать вокруг континентов. В начале 1600-х годов европейские торговые компании

Дополнительная информация

101 способ прожить свою жизнь в полной мере

Эта статья доступна для скачивания в виде бесплатной электронной книги в формате PDF.Нажмите кнопку ниже, чтобы загрузить мою бесплатную электронную книгу.

СКАЧАТЬ БЕСПЛАТНУЮ КНИГУ ЗДЕСЬ

«Ваше время ограничено, не тратьте его зря на чужую жизнь. Не попадайтесь в ловушку догм, которые являются результатом мышления других людей. Не позволяйте шуму чужого мнения заглушить ваш собственный внутренний голос. И самое главное, имейте смелость следовать своему сердцу и интуиции, они каким-то образом уже знают, кем вы действительно хотите стать. Все остальное вторично ». — Стив Джобс

Как вы относитесь к своей сегодняшней жизни? Вы живете каждый день в волнении? Вам нравится то, что вы делаете? Вы взволнованы каждым мгновением? Вы с нетерпением ждете того, что будет дальше? Вы живете своей лучшей жизнью?

Если ваш ответ на любой из вышеперечисленных вопросов отрицательный, может быть, или не уверен, это означает, что вы живете не в полной мере.Чего на самом деле быть не должно, потому что ваш жизненный опыт принадлежит вам. Зачем соглашаться на меньшее, чем то, что вы можете получить? Вы заслуживаете только самого лучшего. В последние годы моей жизни, особенно с тех пор, как я начал заниматься своей страстью в 2008 году, я каждый день жил в полной мере, наполненный радостью, страстью и строгостью. Это потрясающий опыт, который я хочу, чтобы вы испытали тоже.

Вот список из 101 вечного совета, который я использую, чтобы прожить свою лучшую жизнь, и я надеюсь, что они помогут вам сделать то же самое.Работая над этими советами, вы обнаружите, что становитесь более сознательными, более живыми и, что более важно, переживете жизнь на совершенно новом уровне. Обязательно добавьте в закладки или распечатайте эту страницу и просматривайте ее ежедневно.

Вот 101 способ прожить свою жизнь в полной мере:

  1. Живите каждый день с чистого листа. Не сдерживайтесь тем, что произошло вчера, позавчера, неделей раньше, годом раньше или даже десятилетия назад. Жизнь коротка, так что живите настоящим моментом.

  2. Будьте верны себе . Перестаньте пытаться угодить другим или быть кем-то другим. Лучше быть оригинальной версией себя, чем быть точной копией кого-то другого.
  3. Бросить жаловаться . Не будьте похожи на воющую собаку, которая всегда воет и ничего не делает. Прекратите жаловаться на свои проблемы и вместо этого работайте над ними.
  4. Будьте активны . Перестаньте ждать, пока другие вокруг вас что-то сделают, и вместо этого примите меры самостоятельно.
  5. Вместо того, чтобы думать «а что, если», подумайте «в следующий раз». Не думай о вещах, которые нельзя изменить. Вместо этого сосредоточьтесь на том, что вы можете сделать. Это самая конструктивная вещь, которую вы можете сделать в любой ситуации.
  6. Сосредоточьтесь на том, ЧТО против того, как . Сосредоточьтесь на том, ЧТО вы хотите, прежде чем думать о том, КАК это сделать. Все возможно, пока вы настроены на это своим разумом, сердцем и душой.
  7. Создавайте собственные возможности . Вы можете подождать появления возможностей, а можете выйти и создать свои собственные.Последнее определенно и дает гораздо больше возможностей.
  8. Живите сознательно каждый день . Прекратите лунатизм по жизни. Ваша жизнь — это то, что нужно пережить, а не пройти через нее.
  9. Стремитесь к своему росту . Пройдите курсы. Саморефлексия. Развивайте свои сильные стороны. Не полагайтесь на ощущение знакомства, а сосредоточьтесь на том, что поможет вам развиваться больше всего.
  10. Познай себя . Это значит знать, кто вы и что представляете.Не называйте свою личность. Прочтите: В поисках своего внутреннего «Я»
  11. Откройте для себя цель своей жизни . Установите формулировку миссии для своей жизни, которая будет побуждать вас жить в полной мере. Прочтите: Как найти свою жизненную цель (серия)
  12. Живите в соответствии со своей целью . Что вы можете начать делать немедленно, что позволит вам жить на 100% в соответствии со своей целью? Как вы можете жить верным своей цели в любой ситуации, в которой вы находитесь, каждую секунду дня?
  13. Установите заповеди своей жизни .Определите свои личные заповеди, чтобы жить своей лучшей жизнью. Каким изречениям и принципам вы хотите следовать в своей жизни?
  14. Откройте для себя свои ценности . Ценности — это суть того, что делает вас вами.
  15. Держись наивысшего поведения . У каждого из нас есть свой набор этических норм и принципов. Живите верным им каждый день. Кроме того, живите в полном соответствии со своей целью (№12), заповедями (№13) и ценностями (№14).
  16. Хватит откладывать жизнь .Вы откладываете какие-либо аспекты своей жизни? Какую область своей жизни вы откладываете, избегаете или отрицаете? Раскройте это и начните работать над этим.
  17. Создайте свой жизненный справочник . Ваш жизненный справочник — это ваше личное руководство для того, чтобы прожить свою лучшую жизнь, содержащее вашу миссию, ценности, цели, личные сильные стороны, слепые пятна и планы действий. Начните с нескольких основных страниц, а затем продолжайте их развивать.
  18. Создайте свою идеальную жизнь . Какая твоя идеальная жизнь? Разработай это.Во-первых, оцените свою жизнь через колесо жизни. Затем спросите себя, что нужно, чтобы прожить жизнь 10/10. Какая жизнь заставит вас кричать от радости? В жизни нет ограничений — только те, которые вы себе устанавливаете!
  19. Ставьте цели . После того, как вы спроектируете свою идеальную жизнь, установите цели на 5, 3 и 1 год. Чем они конкретнее, тем лучше!

  20. Реализуйте свои цели и мечты. Создайте план действий для своих целей и работайте над ним!
  21. Создайте свой список ведра , который представляет собой список вещей, которые нужно сделать перед смертью.Затем доберитесь до них.
  22. Не делайте ничего ради выполнения . Всегда оценивайте то, что вы делаете, и делайте это только в том случае, если в этом есть смысл. Не бойтесь бросать то, что не идет вам по пути.
  23. Делайте то, что любите , потому что жизнь слишком дорога, чтобы заниматься чем-то еще. Если вам что-то не нравится, не делайте этого. Тратьте свое время и энергию на то, что приносит вам удовлетворение и счастье.
  24. Откройте для себя свою страсть в жизни .Что вас поджигает? Отправляйтесь туда и узнайте, чем вы любите заниматься. Прочтите: Как узнать, чем вы хотите заниматься в жизни
  25. Сделайте свое увлечение полноценной карьерой . Затем начните его преследовать. Прекратите работать на работе, к которой вы не относитесь. Уходите с работы, когда будете готовы работать полный рабочий день. Читайте: «Как достичь своей страсти» (серия)
  26. Превратите свою страсть в огромный успех . Превратите свою страсть в многомиллионный бизнес. А еще лучше сделать его многомиллиардным.
  27. Учитесь на критике. Будьте открыты для критики, но не поддавайтесь ей. Критика призвана помочь вам стать лучше. Учитесь на этом. Смотрите: 5 советов по борьбе с негативной критикой [видео]
  28. Будьте позитивны . Стакан наполовину пуст или наполовину полон? Что, если я скажу, что нет? На самом деле он полностью заполнен — ​​нижняя половина — вода, верхняя — воздух. Все дело в восприятии. Возьмите на вооружение восприятие, которое дает вам силы, а не то, что вас связывает. Если вы будете видеть во всем положительные стороны, вы сможете прожить гораздо более богатую жизнь, чем другие.

  29. Не ругайте других людей . Если вам что-то не нравится в ком-то, скажите это ему в лицо, а иначе не говорите этого вообще. Неприятно оскорблять других, и это также отражает слабость ума.
  30. Будьте чуткими . Если каждый будет смотреть на жизнь только со своей точки зрения, мы навсегда останемся ограниченными и замкнутыми. Смотрите на вещи с чужих ботинок.
  31. Будьте сострадательны . Проявляйте сострадание и доброту ко всем окружающим.
  32. Развивайте 100% уверенность в себе . Верьте в себя и свои способности. Удалите свои ограничивающие убеждения и замените их вдохновляющими (в дни 26-27 программы «Станьте лучше мной за 30 дней» вы определяете свои ограничивающие убеждения и заменяете их вдохновляющими). Если вы не верите в себя, как вы можете ожидать, что другие поверят в вас? Прочтите: Как быть самым уверенным в себе человеком в мире
  33. Отпустите несчастное прошлое . Это означает прошлые обиды, горе, печаль, разочарования и гнев.
  34. Простите тех, кто сделал вам зло в прошлом. Это включает в себя предателей, тех, кто признал ваши достижения, и тех, кто поступил с вами неправильно. «Простить — значит освободить заключенного и понять, что это ты». — Льюис Б. Смедес
  35. Отпустите вложения . Не зацикливайтесь на достижении определенного статуса, славы, богатства или материальных благ. Они непостоянны и однажды исчезнут, когда вы умрете. Вместо этого сосредоточьтесь на росте и полноценной жизни.
  36. Отпустите отношения, которые вам не служат . Это означает негативных людей, нечестных людей, людей, которые вас не уважают, людей, которые чрезмерно критичны, и отношения, которые мешают вам расти.
  37. Проводите больше времени с людьми, которые помогают вам . Общайтесь с людьми, с которыми вы совместимы: единомышленниками и людьми, которые позитивны, успешны и позитивны для вашего роста. В конце концов, вы среднее из 5 человек, с которыми проводите больше всего времени.

  38. Налаживайте подлинные, подлинные связи с людьми вокруг вас — друзьями, семьей, коллегами, деловыми партнерами, клиентами / клиентами и знакомыми. Потратьте время, чтобы узнать их получше и укрепить связи.
  39. Связаться со старым другом . У вас может быть бесконечное количество друзей. Обратитесь к людям из прошлого.
  40. Делайте доброе дело в день . Что вы можете сделать сегодня, чтобы сделать мир лучше? Иди и сделай это.
  41. Помогите другим нуждающимся . Волонтерство — это одна отдушина. Вы также можете начать с друзьями и семьей.
  42. Помогите людям, когда они меньше всего этого ждут, без причины . Вам не нужны причины, чтобы помогать другим. Делай это, потому что хочешь. Делитесь любовью со всеми.
  43. Идите на свидание (если вы холост).
  44. Влюбись. ♥ 🙂 Прочтите: Как найти свою вторую половинку (сериал)
  45. Пересмотрите свою жизнь. Установите еженедельный обзор, чтобы оценить, насколько вы добиваетесь своих целей. Проверяйте свою цель каждые 3-6 месяцев, чтобы знать, что вы на правильном пути.
  46. Преодолеть промедление . Прокрастинация — огромная трата вашего времени (и вашей жизни). Избавьтесь от этого раз и навсегда. Прочтите: Как преодолеть прокрастинацию (серия)
  47. 30 минут в день . Выделяйте не менее 30 минут каждый день на работу над целью Квадранта 2, которая, когда вы ее достигнете, принесет вам наибольшее удовлетворение и счастье в вашей жизни.
  48. Выйдите на улицу и заведите новых друзей — будь то на работе, в Интернете, с друзьями друзей или в социальных группах. Прочтите: 10 советов, как завести новых друзей и провести время в закрытом помещении? Получите жизнь с помощью этих 7 советов
  49. Установите более глубокие связи . Помимо новых друзей, стремитесь установить более тесные связи. Прочтите: Как иметь больше лучших друзей в жизни
  50. Будьте вашим советником (из будущего) . Представьте, что вы — будущее, которое вы видите через 5 лет. Как бы вы себя посоветовали? Запишите этот совет.Теперь примените их.
  51. Напиши письмо себе в будущее . Представьте, какими вы будете в будущем, через год. Пишите сколько угодно. Теперь закройте его и положите в надежное место. Назначьте встречу в календаре через год, чтобы вы знали, когда ее открыть. Смотрите: напишите письмо себе в будущем [видео]

  52. Declutter . Начните с компьютера, затем переходите к своему рабочему столу, спальне и дому. Выбрасывая ненужные вещи, вы освобождаете место для новых вещей и новой энергии, которые могут войти в вашу жизнь.
  53. Продолжайте учиться . Есть чему поучиться из всего, что вы видите, слышите и переживаете. Сюда входят ваши ошибки и прошлые неудачи (если таковые были). Научитесь объективно интерпретировать каждое событие. Сосредоточьтесь на том, что вы можете извлечь из этого, чтобы вы могли применять уроки в будущем.
  54. Продолжай развиваться . Вооружитесь огромным объемом знаний. Обучайтесь разным навыкам, выбирайте разные хобби, изучайте разные области.
  55. Продолжайте обновлять себя. Обретите огромную глубину знаний. В то время как обычно вы можете достичь уровня 99 в видеоиграх, в реальной жизни вы можете подняться до бесконечности. При необходимости займитесь дальнейшими исследованиями. Развивайте свои навыки. Уровень повышен. Вложите свои> 10 000 часов в каждый навык.
  56. Попробуй обновки . Что вы обычно не делаете? Выйдите из своей зоны комфорта, чтобы попробовать что-то другое. Это может быть что-то простое, например, сесть на новый маршрут автобуса, попробовать новый продукт питания, выбрать новое хобби или что-то большее, например, учеба в другой области, освоение нового навыка или путешествие в страну, которую вы никогда не посетите.Нет никаких ограничений (кроме того, что является незаконным и морально неправильным, конечно)!
  57. Найдите себе . (а) Найдите географически . Отправляйтесь в путь, путешествуйте и исследуйте мир. Отправиться в море. Отправьтесь в пеший поход и посетите как можно больше стран. Отправьтесь в автомобильное путешествие и посетите все места, которые встречаются в вашей поездке. (B) Выходи ситуативно . Перестаньте придерживаться распорядка дня и зоны комфорта.Попробуйте что-нибудь другое. (c) Выходи в жизнь . Прекратите смотреть телевизор и жить за счет телевизионных персонажей. Иди и живи жизнью своей мечты.
  58. Будьте лучшим в своем деле . Занимайте позицию №1 в том, что вы делаете. Если вы хотите чем-то заниматься, вы можете стать лучшим в этом деле!
  59. Не рассчитывать . В том же духе, что и № 58, не соглашайтесь на меньшее. Не соглашайтесь на партнера, который вам не нравится.Не соглашайтесь на работу, которая вам не нравится. Не соглашайтесь на друзей, которые заставляют вас чувствовать себя меньшим человеком. Не соглашайтесь на вес, который вам не нравится. Делайте то, что вы действительно хотите.
  60. Потянитесь . Что ты сейчас делаешь? Как добиться большего? Ставьте перед собой большие цели. Изучите свои пределы и сломайте их.
  61. Примите новые идеи . Не ограничивайте себя мысленно. Пусть ваш ум станет питательной средой для новых идей. Прочтите: 25 методов мозгового штурма

  62. Создайте свое вдохновляющее убежище .Превратите свою комнату в место, которое вам нравится. Сделайте то же самое со своим рабочим столом. Избавьтесь от вещей, которые делают вас непродуктивным. Окружите его вещами, которые вдохновляют и побуждают к действию. Подробнее: Как создать вдохновляющую комнату
  63. Веди себя как идеал . У всех нас есть идеальное видение того, кем мы хотим быть. Каково ваше идеальное «я»? Как вы можете начать быть идеальным человеком сейчас?
  64. Установите для себя образец для подражания . Имея образцы для подражания, вы станете намного лучше, чем можете быть сами.Меня лично вдохновляют Опра Уинфри (за то, как она повлияла на миллионы жизней), Леди Гага (за ее талант и не боязнь отличаться), Леонардо Дикаприо (за его преданность своему делу и приверженность защите окружающей среды) и многое другое. Видя их и то, что они делают, я напоминаю мне о том, кем я могу быть и что я могу делать, поэтому они поднимают меня к еще большим высотам.
  65. Найдите наставников / тренеров. Нет более быстрого способа стать лучше, чем попросить кого-нибудь работать с вами над вашими целями.Они не только побудят вас достичь большего, но и поделятся важными советами, которые помогут вам добиться еще большего успеха. Многие из моих клиентов обращаются ко мне, чтобы обучить их, и конечный результат таков: они достигают значительно большего прогресса и результатов, чем если бы они работали в одиночку.
  66. Раскройте свои слепые зоны . Чем больше вы открываете, чем больше вы растете, тем лучше вы становитесь. Прочтите: Слепые пятна в личностном росте
  67. Повысьте свое сознание .Наличие высокого уровня сознания означает способность преодолевать реакции, основанные на страхе, и делать мудрые решения, оказывающие наиболее положительное влияние как на вас, так и на других.
  68. Спрашивайте отзывы. Как бы мы ни пытались раскрыть наши слепые зоны (# 66), будут оставаться слепые зоны, которые мы не сможем идентифицировать. Запрос обратной связи дает нам дополнительное представление о себе. Некоторые люди, к которым следует обратиться, — это друзья, семья, коллеги, начальник или даже знакомые, поскольку у них нет предвзятости и они могут дать свой отзыв объективно.День 17 программы «Станьте лучше мной за 30 дней» — это получение отзывов от других, чтобы выявить наши слепые пятна.
  69. Получение пассивного дохода . Создайте потоки пассивного дохода, чтобы ваш доход не зависел от времени, которое вы тратите на работу. Конечно, вы по-прежнему будете работать, но только потому, что хотите, а не потому, что вам нужно.
  70. Помогать другим жить своей лучшей жизнью . Нет лучшего способа расти, чем помогать расти другим. В конечном итоге мир един.Мы все вместе находимся в этом жизненном путешествии.
  71. Выходи замуж / Создай семью / Заведи детей!
  72. Улучшение мира . В мире есть много вещей, которым нужна ваша помощь и внимание. Бедность. Аварийное восстановление. Безграмотность. Нуждающиеся дети. Истощение тропических лесов. Спасение животных. Вымирающие виды. Как ты можешь внести свой вклад?

  73. Возглавьте гуманитарное дело или организацию , которой вы увлечены.
  74. Дайте больше ценности, чем получите .От даяния приходит столько невыразимой радости. А когда вы отдаете, вы обнаруживаете, что на самом деле получаете гораздо больше взамен, причем в больших количествах.
  75. Сосредоточьтесь на общей картине. Вы можете либо обратить внимание на важные дела, либо зациклиться на мельчайших деталях. Первое поможет вам получить от жизни гораздо больше, чем второе. Сосредоточьтесь на своих больших камнях и расставьте приоритеты в первую очередь.
  76. Не приближайтесь к своей конечной цели . Какую конечную цель вы ищете? Задача, над которой вы работаете, приведет вас туда? Если нет, отложите это в сторону.Если вы продолжаете работать над задачами, которые соответствуют вашей конечной цели, вы в конечном итоге ее достигнете.
  77. Идите по маршруту 80/20 . Для каждой цели существуют разные пути ее достижения. Выберите путь 80/20, т.е. наиболее эффективный путь, который приведет вас к цели с наименьшими усилиями. Прочтите: Как достичь большего с меньшими затратами, используя Принцип 80/20 (серия)
  78. Работайте над действиями 80/20 (расставляйте приоритеты) . Когда вы вступаете на путь 80/20 для достижения своих целей, сосредоточьтесь на важных задачах и исключите менее важные.Работайте над 20% действий, которые дадут вам 80% результатов.
  79. Сейчас в данный момент . У вас часто бывает очень занятой ум? Успокойте свой разум. Присутствовать. Единственный раз, когда вы живете, — это этот момент. Медитация помогает убрать умственный беспорядок. Прочтите: «Как медитировать за 5 простых шагов»
  80. Наслаждайтесь маленькими моментами . Укрыться теплым одеялом в дождливый день. Ешьте мороженое в жаркий день. Поцелуй с любимым человеком. Быть со своим лучшим другом. Прогулка по парку.Ветерок на твоем лице. Тихое время в одиночестве. Встречаем восход / закат. Погрузитесь во все эти маленькие моменты жизни. Они то, что составляет вашу жизнь.
  81. Сделайте перерыв . Чтобы быть лучшим, вам также нужно делать перерывы, когда это необходимо. Обязательно отдыхайте, когда это необходимо. Так вы сможете пройти по более длинной дороге.
  82. Перестань желать чего-то определенного . У меня есть серия из трех частей, посвященная недостаткам перфекционизма и способам их преодоления. Твердо придерживайтесь своих конечных целей и идеалов, но избавьтесь от навязчивой идеи делать все определенным образом.Вы поймете, что, сделав это, вы добьетесь того, чего хотите. Прочтите: Как преодолеть перфекционизм (серия)

  83. Сосредоточьтесь на творчестве . Подумайте, что вы можете принести миру, и создайте это.
  84. Не критикуйте и не судите других . Уважайте других такими, какие они есть.
  85. Единственный человек, которого вы можете изменить, — это себя . Перестаньте ожидать, что другие будут вести себя определенным образом. Вместо того, чтобы требовать, чтобы другие вокруг вас изменились, сосредоточьтесь на изменении себя.Так вы станете счастливее и проживете более полноценную жизнь.
  86. Практика благодарности . Будьте благодарны за все, что у вас есть сегодня, и за все, что вы получите в будущем.
  87. Выразите благодарность. Пусть люди, которые вас тронули, знают о вашей благодарности им. Вы будете удивлены, на что способна такая маленькая игра. Если не скажешь им, они никогда не узнают.
  88. Отпустите и развлекайтесь . Пойте в полную силу. Танцевать под дождем.😀 Бегите босиком и почувствуйте землю под ногами. Обними всех, кого знаешь. Освободитесь от наложенных на себя оков и будьте свободны! 😀
  89. Погрузитесь в природу . Многие из нас живут в бетонных джунглях. Выйдите из городской городской среды и погрузитесь в красоту природы.
  90. У вас есть выбор . Признайте, что у вас всегда есть выбор, как жить своей жизнью.
  91. Смейтесь больше. 😀 Вы читаете это с серьезным лицом? Улыбайтесь и получайте удовольствие.😀
  92. Принять изменение . Единственное, что постоянно, — это изменения. Изменение означает рост. Вместо того, чтобы сопротивляться переменам, научитесь быть разносторонним, чтобы вы могли извлечь максимум из происходящих изменений. Фактически, станьте проводником перемен.
  93. Будьте более склонны к риску . Не бойтесь рисковать. Чем больше ваши риски, тем больше ваша прибыль.
  94. Примите ошибки . Чем больше ошибок вы сделаете, чем больше у вас опыта, тем выше ваши шансы на успех.Обязательно извлекайте уроки из каждого опыта, чтобы вы могли использовать их.
  95. Примите разочарования . Многие люди стараются не разочаровываться. У них складываются негативные отношения с разочарованием. Однако разочарование — неотъемлемая часть человеческого существования — оно отражает ваши настоящие эмоции. Не сопротивляйтесь — вместо этого примите это. Научитесь направлять свое разочарование, эмоции, чтобы создавать больше в жизни. Прочтите: Как преодолеть разочарование (серия)

  96. Бросьте вызов своим страхам .У всех нас есть страхи. Страх неуверенности, страх публичных выступлений, страх риска… все эти страхи удерживают нас в одном и том же положении и не дают нам расти. Вместо того, чтобы избегать своих страхов, признайте, что они — компас для роста. Обращайтесь и преодолевайте их. Прочтите: 4 причины, по которым мы должны преодолеть страх
  97. Максимизируйте свой разум, тело, сердце и душу . Чтобы прожить свою лучшую жизнь, вы должны максимизировать себя умственно, физически, эмоционально и духовно. Если вы очень успешны, имеете много денег, имеете большой круг друзей и очень духовно осведомлены, но пренебрегаете своим физическим здоровьем, это не означает, что вы живете в полной мере.То же самое и для других сценариев, когда вы блокируете часть себя. Максимизируйте все 4 аспекта себя.
  98. Будьте как можно лучше . По сути, все статьи в Personal Excellence посвящены тому, чтобы стать лучше себя и реализовать свой наивысший потенциал. Только будучи самим собой, мы можем прожить свою жизнь в полной мере.
  99. Люби себя . Вы — единственная постоянная в вашей жизни. Не забывайте всегда дорожить и любить себя. ♥ Вы не заслуживаете меньшего. Прочтите: Как развить позитивный образ тела
  100. Любите других .Будьте благодарны всем окружающим за то, что они помогают вам расти. Они обогащают ваш жизненный опыт. Без них ваша жизнь не была бы прежней.
  101. И последнее, но не менее важное: Любимая жизнь . Я считаю, что жизнь — это увлекательный опыт. Как мы все живем на Земле с миллионами видов, 30 000 различных форм жизни и более 7 миллиардов людей, и каждый процветает по-своему, существуя, сосуществуя и сотворяя вместе. Мы так многого не знаем и так много нужно испытать, что это просто замечательно.Живя на Земле, не забывайте любить жизнь. Это единственный способ жить.

Это часть серии Inspiration & Motivation . Ознакомьтесь с другими статьями из этой серии:

Программа «Сделай жизнь лучше за 30 дней»

Если вам понравится этот пост, то вам понравится программа «Сделай жизнь лучше за 30 дней» (30DLBL). Также известная как «личный рост на стероидах», 30DLBL — это 30-дневная интенсивная программа преобразования жизни, разработанная мной, чтобы помочь вам жить лучше всего за 30 дней.Он упакован 30 важными задачами, некоторые из которых навеяны этим постом из 101 списка, которые нужно выполнять по одному в день.

По прошествии 30 дней вы окажетесь в совершенно другом месте по сравнению с тем, что было месяц назад.

Подробнее: Программа «Жить лучше за 30 дней»

Изображения: Человек на горе, Маргаритки, Ставить цели, Человек медитирует, 3 стакана, Пять человек, Пара, Письмо, Мозговой штурм, Спасите мир, Белый цветок , Freedom

10 крутых вакансий для людей, знающих иностранный язык

Сколько стоит второй язык?

Или, скорее, сколько вы можете заработать, изучая дополнительный язык?

Вы когда-нибудь спрашивали себя об этом?

Ну, в некотором смысле, вы уже знаете ответ: Зависит от .

Язык поможет вам настолько далеко, насколько это возможно.

Тем не менее, изучение любого языка действительно может открыть ваши карьерные возможности.

В этом посте мы рассмотрим несколько замечательных вакансий, которые становятся доступными для тех, кто говорит на другом языке.

Поступая так, мы надеемся побудить всех начать изучать языки и расширить возможности для работы.

Хотите работать из дома? Сохранить гибкий график? Окажите положительное влияние? Быть частью вдохновляющего сообщества, основанного на сотрудничестве?
Нажмите здесь, чтобы присоединиться к нашей команде!

1.Учитель, частный репетитор или онлайн-репетитор

Если вы говорите на другом языке, первое, что нужно учитывать с точки зрения повышения полезности, — это возможность преподавать этот язык другим. У вас есть три основных варианта: классный руководитель , частный репетитор и онлайн-репетитор .

Классный руководитель

Как учителю, независимо от школы или организации, к которой вы присоединитесь, вам, вероятно, понадобится как минимум степень по языку, который вы хотите преподавать, а также сертификаты — доказательство того, что вы готовы и квалифицирован для работы.

Выберите маршрут обучения, если вам нравится идея взаимодействия со студентами и вы чувствуете себя как дома в классе. Если вам нравятся стабильность и формальность занятий, тогда вам действительно понравится оставаться в школе, отмечая пункты в своих планах уроков.

Нет ничего лучше, чем наставничество изучающих язык и осознание того, что вы вносите положительный вклад в их жизнь и их жизнь.

Но реальность такова, что многие бегло говорящие не имеют необходимых навыков, хотя они вполне могут преподавать язык другим.Таким образом, для этих людей, которые хотят попробовать себя в обучении, второй и третий варианты — работа в качестве частных или сетевых репетиторов — могут быть подходящим вариантом.

Частный репетитор

Частный репетитор похож на классного учителя, но он / она часто работает как индивидуально, так и индивидуально. Сеансы часто проходят после уроков или работы и могут быть задействованы в лечебных или дополнительных целях.

Поскольку вы, вероятно, будете работать на этой должности как фрилансер, у вас будет полный контроль над уроками и методами, которые вы используете.Это одна из самых привлекательных сторон частного репетиторства.

Однако есть один недостаток: фрилансер должен заниматься маркетинговой стороной своей работы. Вы должны выставить себя напоказ, чтобы вас заметили и узнали. Вы можете попробовать разместить свои услуги на таких сайтах, как Craigslist, Monster, eBay Ads или Oodle.

Подписка на Wyzant — это умный способ привлечь клиентов к обучению.

Этот сайт предлагает ваш профиль широкому кругу студентов, изучающих иностранные языки, которые ищут репетиторов в вашем районе.Процесс адаптации прост и довольно быстр: ответьте на несколько вопросов о себе и своем соответствующем языковом опыте, а затем пройдите стандартный анкетный опрос, рассчитанный по времени, чтобы проверить свои навыки.

Вы получите одобрение очень быстро и получите доступ к доске вакансий Wyzant, где вы сможете просмотреть десятки потенциальных клиентов репетиторства в любой день. Конечно, количество потенциальных клиентов будет зависеть от спроса в вашем районе.

Онлайн-репетитор

Многие выбирают третий путь, онлайн-репетиторство, потому что им нравится гибкость, которую оно дает.Если вам нравится идея работать в любом месте и в любое время, станьте онлайн-репетитором.

Главное преимущество заключается в том, что, поскольку все это делается в Интернете, это открывает двери для гораздо более широкого рынка. Вы больше не ограничены ни временем, ни географией.

Verbling — это, несомненно, лучшее место, чтобы начать поиск работы репетитора онлайн.

У вас огромная база пользователей, и если вы сможете преподавать менее распространенный язык, то вы найдете еще больше учеников, направляющихся к вам.

Это также упрощает весь процесс онлайн-обучения, оптимизируя ваш онлайн-класс, так что вам не нужен Skype или другое стороннее программное обеспечение — вы можете настроить свой график обучения, рекламировать свои навыки, общаться со студентами и проводить занятия прямо на этом сайт.

Учетная запись FluentU может предоставить вам соответствующие видеоматериалы и вдохновение для ваших уроков, а также поможет вам быть в курсе культурных тенденций и рекомендаций или изучать другие языки, если вы все еще хотите расширить свой набор навыков. .

FluentU берет реальные видеоролики — например, трейлеры к фильмам, музыкальные клипы, новости и вдохновляющие выступления — и превращает их в персонализированные языковые уроки, что делает его идеальным для изучения любого языка для реальных приложений, обсуждаемых в этой статье.

2. Переводчик

Если вы занимаетесь языковым делом, но не учитесь языку других, вы, вероятно, будете выполнять своего рода «мостик». Это означает, что вы способствуете общению между сторонами в ситуации, например, когда двум главам государства, не знающим языков друг друга, нужно поговорить друг с другом.

Вы соединяете их языки так, чтобы, прежде чем они пришли к соглашению, они сначала пришли к пониманию того, что говорит другой.

Переводчиков чаще всего можно увидеть во время публичных мероприятий (конкурсов «Мисс Вселенная», UFC, церкви), где многие люди, которые могут не понимать языка говорящего, очень заинтересованы в том, что он / она говорит.

Но переводчиков не всегда на виду. Они также работают на небольших площадках, таких как корты. В ООН их часто даже не увидишь, потому что они заперты в кабинке поблизости. Но тем не менее они способствуют процессу. Это они говорят через наушники, голоса в головах делегатов.

Независимо от платформы или размера толпы, работа по-прежнему преследует одну и ту же цель: точное соединение двух языков. Это может быть одна из самых сложных и увлекательных языковых вакансий.

Нет ничего лучше, чем спешить на место и без промедления преобразовать язык, который вы слышали миллисекунду назад, в целевой язык. Вот тут и есть чистая магия.

3. Переводчик

Если работа с «Мисс Вселенная» не для вас, возможно, вам больше по душе письменная форма языка. Часто работу по переводу можно выполнить в уединении вашего кабинета или там, где открывается столик Starbucks.

Перевод — это процесс отображения фрагмента текста, понятного целевой аудитории.Переводчики обычно переводят со второго языка на свой родной язык. Например, Пьер, носитель французского языка, который также свободно говорит по-английски, был бы идеальным человеком для перевода с английского на французский.

В отличие от переводчиков, которые иногда находятся в центре внимания, переводчики часто работают за кулисами, терпеливо переводя слова, мысли и намерения на другой язык.

Возможно, вы этого не знаете, но некоторые из лучших литературных произведений, которые вы читали на английском языке, на самом деле являются переводами оригинала.Примеры: «Илиада» и «Одиссея» (написано Гомером по-гречески), «Три мушкетера» (написано Дюма по-французски) и «Анна Каренина» (написано Толстым по-русски).

Это означает, что некоторые слова, которые мы уважаем в английском языке, на самом деле были написаны (часто неизвестными) переводчиками, а не по имени, написанному на лицевой стороне книги.

Переводчики играют решающую роль в нашем обществе и бывают разных типов. Помимо литературного переводчика , у вас есть переводчика-специалиста , которые работают в различных областях.

Юридические переводчики , например, переводят тексты в области права. Сюда входят договоры, протоколы, указы, решения, показания и даже протоколы судебных заседаний.

Медицинские переводчики работают над тем, чтобы сделать диагнозы врачей, планы лечения, информацию для пациентов и фармакологические инструкции понятными на другом языке. Они также работают над переводом инструкций по эксплуатации медицинского оборудования, чтобы пациенты могли безопасно и эффективно использовать указанное оборудование.

Короче говоря, каждый раз, когда возникает языковой барьер, переводчики работают над тем, чтобы письменный текст был понятным для любого количества читателей. Это означает, что работа литературным переводчиком — не единственный выход.

Я не говорю, что вам следует засидеться в своей комнате и начать перевод следующего классика или целого учебника. Вероятно, это откус больше, чем ты можешь прожевать. Начните с перевода простых и коротких документов, таких как письма, записки, речи и т. Д. Развивайте свои навыки. А затем, когда вы думаете, что у вас все хорошо, создайте их еще.

Вот хорошая книга, если вы хотите заняться переводом.

4. Детский писатель

Написание детской литературы — хороший способ начать писать, особенно если язык, который вы используете, не является вашим родным. Это не заставляет вас соревноваться с носителями языка с хорошими связями и признанием, как в некоторых других областях.

Но даже больше, чем более легкая письменная нагрузка — что дает вам больше времени для фактического обдумывания сюжета и других областей, где вы стоите на равных с носителями языка — некоторые части детской литературы в значительной степени являются неиспользованными рынками, с множеством точек входа для двуязычных .

Кооперативный детский книжный центр отслеживал расовое разнообразие в освещении детей с 1985 года и обнаружил, что поле очень «белое». Как по авторству, так и по содержанию детские литературные писатели преимущественно белые.

Другими словами, в основном белые писатели пишут о белых персонажах. Это оставило довольно большую дыру в освещении детей, когда речь идет о меньшинствах и цветных людях, но это область, которую могут идеально заполнить двуязычные.

В Америке, например, есть огромное латиноамериканское население, которому автор может угодить.(То же самое и с американцами азиатского происхождения.) Вы могли бы написать двуязычную детскую книгу, в которой одна и та же история рассказывается на двух языках, что сделает ее более доступной для определенных сообществ меньшинств.

Вы можете разговаривать с детьми из числа меньшинств, отражать их опыт и создавать персонажей и ситуации, к которым они могут относиться. Это родство — то, что английским авторам было бы труднее найти.

(Расовое разнообразие — важная тема, которую необходимо развивать в американской литературе, тем более что, согласно отчету Бюро переписи населения США за 2012 год, большинство детей в возрасте до одного года были расовыми меньшинствами.)

Из других новостей: исследование 6000 детских книг, опубликованных между 1900 и 2000 годами, выявило гендерный дисбаланс в содержании этих книг. Самцы животных в 2,5 раза чаще играли центральных персонажей детских сказок, чем их коллеги.

Этот гендерный дисбаланс дает начинающему писателю более благодатную почву для поиска ниши, и, опять же, это дает двуязычным писателям или писателям, работающим на втором языке, шанс прорваться на развивающийся рынок.

Наконец, детскому освещению еще предстоит многое сделать для изучения многих аспектов человечества.Помимо расовых, гендерных и культурных проблем, ему еще предстоит эффективно решить некоторые социальные проблемы, такие как наличие двух матерей в семье или проблема инвалидности, в широком масштабе. Итак, двуязычный писатель может решить эти проблемы и найти значимую работу.

Знание другого языка — это не просто знание другого набора ярлыков для одних и тех же вещей или приписывание другого набора звуков одним и тем же понятиям. Другой язык — это, по сути, другой взгляд на мир, другой набор очков для определенного опыта.

Эта гибкость мышления, эта гибкость в познании помогает решать неортодоксальные темы, подобные приведенным выше, и это именно то, что двуязычный автор может предложить.

5. Блогер, спикер и продавец

Лучшим примером того, кто построил карьеру таким образом, является Бенни Льюис, человек, стоящий за сайтом Fluent за 3 месяца. Он ирландский полиглот, языковый хакер и путешественник, который проповедует ценность ошибок при изучении нового языка.

Он выступает на конференциях TED и имеет знаменитую книгу: «Свободное владение языком за 3 месяца: как любой человек в любом возрасте может научиться говорить на любом языке из любой точки мира».

Я не говорю, что вы должны вести блог точно так же, как он, но вы можете открыть себя, когда дело доходит до изучения собственного языка: напишите и поделитесь реальным опытом, даже о ваших уязвимостях. Бенни так же хорошо говорит об изучении новых языков, как и он, потому что это его дни.

Он также делится фотографиями из своих путешествий.Теперь, если вы съеживаетесь при виде собственной фотографии на Facebook, вам будет труднее стать «человеком» в блогосфере. Поскольку ваши читатели не только хотят знать, что за сообщениями стоит реальный человек — с изъянами, изъянами и прочим, — они хотят знать, о чем вы на самом деле пишете.

Так что отвечайте на как можно больше комментариев. Подружитесь со своими читателями. Общайтесь с ними на личном уровне. Это ключ. Да, это требует времени, но главное.

Бенни также пишет обзоры продуктов (книг, программ, веб-сайтов, программного обеспечения), которые он пробовал на пути к тому, чтобы стать полиглотом.Он делится тем, что работает, или, скорее, что сработало для него, и доверяет читателям найти то, что им нравится.

У вас может быть другой опыт, чем у него. (Что ж, у вас определенно будет другой опыт.) Это хорошо. Поделитесь этим со своей аудиторией.

Но, что наиболее важно, ваш блог должен отвечать определенным языковым потребностям или иметь определенный угол зрения, а не просто быть общим хранилищем ваших тирадов.

Например, если вы знаете испанский и любите готовить, вы можете завести блог под названием « Моя испанская кухня », где вы не только разложите рецепты, но и включите в них уроки изучения языка.В частности, Бенни считает, что он может научить вас бегло говорить за три месяца, что является довольно захватывающим призывом к действию.

Части «спикер» и «продавец» действительно появляются после того, как у вас появится значительное количество подписчиков для вашего блога. Вот почему вам нужно быть искренним в своих сообщениях и делиться тем, чем вы действительно являетесь. Это заставляет ваших читателей чувствовать, что они знают вас всегда. Это заставляет их хотеть встретиться с вами лично. Поэтому, когда вы объявляете о своем появлении, они придут толпами и сделают это целый день.

Если вы не совсем готовы к созданию собственного блога и бренда, но хотите использовать свои знания иностранного языка, FluentU может предоставить вам отличную возможность .

Мы нанимаем оплачиваемых фрилансеров для работы над всем: от написания сообщений в блогах (например, той, которую вы сейчас читаете) до создания и озвучивания контента YouTube для изучающих язык (идеально подходит для опытных преподавателей и преподавателей).

Сообщество FluentU состоит из людей со всего мира с разными языковыми знаниями и навыками. Присоединение к нашей команде даст вам возможность поддерживать полностью гибкий график работы в спокойной, благоприятной и совместной среде.

Посетите нашу страницу «Работа на FluentU», чтобы узнать, на какие должности мы в настоящее время нанимаем.

6. YouTuber или Podcaster

Вы когда-нибудь задумывались о том, чтобы создать собственное телешоу или радио-шоу для изучения языка?

Благодаря современным технологиям вы можете — за считанные минуты! Обойдите все крупные медиа-конгломераты, перейдите на YouTube и создайте свой собственный канал. (Или, в случае с подкастами, загрузите бесплатное программное обеспечение для записи Audacity.)

Итак, у вас есть собственный канал YouTube для размещения всех этих замечательных видео.Что теперь?

Первое, что вам нужно сделать, чтобы сформировать свой контент, — это изучить ландшафт и узнать, что делают другие пользователи YouTube.

Потому что вот что: вам не нужно полностью изобретать велосипед. Вам просто нужен собственный вкус. Посмотрите, что работает для других, а затем добавьте свою индивидуальность в свои собственные обучающие видео. Если ты смешной, будь забавным. Если серьезно, говорите серьезно (но интересно).

Вот несколько каналов для изучения языков на YouTube, с которых вы можете начать:

Обратите внимание, как эти учителя не тратят зря время своих зрителей.В их видео есть реальный, действенный материал, а не чушь. То же самое и с подкастами. Они должны быть достаточно информативными, чтобы стоить времени слушателей.

Если вам нравится анонимность радио и вы хотели бы поделиться некоторыми уроками языка, подкасты могут быть для вас. Если YouTube посвящен видео, то все подкасты — это аудио .

В отличие от видеоуроков, подкасты позволяют слушателям работать в многозадачном режиме, поэтому вы можете проводить уроки, пока люди делают что-то еще — например, едут на работу, ждут в очереди или наслаждаются свежим напитком.

Но проблемы YouTube и подкастов одинаковы. Вы должны продавать себя своей аудитории. Вам нужно знать, кто они и где проводят время в Интернете. И есть некоторые конкретные вещи, которые вам нужно сделать, чтобы расширить свою аудиторию: Вот несколько идей YouTube и идеи подкастинга, которые помогут вам начать работу.

7. Гид

Представьте, что вы турист в чужой стране. Вы не говорите на языке и не знаете своего пути. Дом кажется вчерашним сном.Разве вы не почувствовали бы огромного облегчения, если бы кто-то, говорящий на вашем языке, взял вас и объяснил, что означают надписи на этих статуях?

На самом деле, разве вы не хотите платить человеку, который может сделать это за вас? Разве ваш отпуск не стал бы более значимым, если бы кто-нибудь объяснил вам контекст, историю или обоснование того, на что вы смотрите или мест, которые вы посещаете? Разве это не сняло бы столько стресса, если бы каждый раз, когда вы хотели в туалет, вам не приходилось тратить 15 минут на поиски человека с «правильной манерой поведения», чтобы спросить, где он?

С этой точки зрения можно легко понять, почему многие туристы выбирают международные турпакеты, организованные их соотечественниками, а не в целевой стране.

Экскурсовод, который может преодолеть языковой и культурный разрыв для туристов, является основным товаром. В мире, уменьшенном за счет современных транспортных средств и технологий, где путешествия стали нормой, гид, говорящий на языке своих клиентов, будет самым востребованным.

Согласно euromonitor.com, туристическая индустрия будет демонстрировать рекордные высокие темпы роста в период с 2014 по 2019 год, при этом Китай лидирует в области выездного туризма.

Китайцы идут!

И они берут с собой фотоаппараты.

8. Офицер связи

Офицер связи координирует деятельность двух сторон.

Допустим, две компании решили работать вместе над большим проектом. Каждый из них отправлял офицера по связи, который обсуждал со своим коллегой такие вопросы, как обмен информацией, планирование, управление ожиданиями и т. Д.

Короче говоря, офицеры связи — это лицо и сила сторон, которые они представляют. Точно так же позиция требует построения отношений. Офицеры связи — это клей, который скрепляет две разные стороны.

В стремительно глобализирующемся и интернационализирующемся обществе мы ожидаем большего количества совместных действий со стороны крупных корпораций, которые могут отличаться не только в культурном, но и в языковом отношении. Есть связующая функция, которую должны выполнить люди, которые могут эффективно облегчить общение между этими объектами.

Работа офицера связи выходит за рамки работы устного или письменного переводчика, потому что для поддержания связи требуется более активная роль во всем процессе.

Если координация и общение — ваши сильные стороны, попробуйте эту работу.Вы познакомитесь с множеством разных людей и организаций, которые неизбежно обогатят ваш взгляд на мир. Короче, вы выиграете.

9. (Полевой) Исследователь

Большая часть человеческих знаний, особенно прошлых времен, не записана на английском языке. Например, китайская, арабская и индуистская цивилизации сделали открытия и идеи, которые все еще ждут, чтобы их обнаружил остальной мир.

Людей, работающих над некоторыми древними текстами, недостаточно, и их открытие было мучительно медленным.Мы не можем возложить эту огромную задачу на плечи нескольких исследователей National Geographic!

Так что, если вы хотите раскрыть знания о прошлом, тогда используйте этот дополнительный язык как исследователь. Вы внесете вклад, который неизмеримо продвинет человеческие знания.

Как насчет полевых исследований? Как двуязычный может найти хорошее применение там дополнительному языку?

Я не говорю здесь только о том, чтобы отправиться в пустыню и провести раскопки или работать на древних памятниках.Полевые исследования также затрагивают вопросы, которые имеют непосредственное отношение к нам сегодня.

Исследование рынка и исследование окружающей среды являются примерами. Предположим, цель проекта — выяснить, как развитие местности повлияло на состояние окружающей среды. Вам нужно поговорить об этом с людьми, а также посмотреть на состояние воды и образцов почвы.

Большая часть исследований на самом деле связана с людьми и непосредственно задает соответствующие вопросы, при этом качество исследования часто зависит от качества данных, полученных в ходе таких интервью.

И дело в том, что если вы хотите, чтобы люди открылись, ослабили бдительность и больше делились своими истинными чувствами по проблеме, вам следует послать кого-то, кто может говорить на их родном языке. Здесь на помощь приходит двуязычный спикер. Вы соединяете язык людей, работающих в этой области, и язык записи (язык, на котором будет написано исследование).

Если вы хотите познакомиться с интересными людьми и быть в курсе текущих проблем, почему бы вам не попробовать полевые исследования?

10.Менеджер по локализации продуктов

Знаете ли вы, что у McDonald’s, крупнейшего в мире продавца гамбургеров, в Индии даже нет Биг Мак в меню? Вместо этого у них есть Махараджа Мак, вариант без говядины. Это связано с тем, что в Индии уважают коров, и компания не хочет оскорблять религиозные убеждения людей, которым они служат.

Это может быть неочевидно, но даже такая строго стандартизированная компания, как McDonald’s, специализирует свою продукцию в зависимости от местоположения. Например, в Израиле был McShawarma, а в Японии — Mega Teriyaki Mac.

Менеджер по локализации необходим для правильного развертывания этих продуктов, включая исследования и разработку продуктов, маркировку и маркетинг. Двуязычный человек, который не только говорит на этом языке, но и хорошо понимает чувства людей в конкретной стране, может отлично справиться с этой работой.

Менеджеры по локализации продуктов следят за тем, чтобы добрые намерения компании были правильно переведены, чтобы все это не выглядело излишне покровительственным и не имело неприятных последствий.

Итак, мы собрали 10 рабочих мест, доступных для людей, владеющих вторым языком.

Если вы говорите только по-английски, почему бы вам не начать изучать новый язык сегодня?

Загрузить: Эта запись в блоге доступна в виде удобного портативного PDF-файла. можно взять куда угодно. Щелкните здесь, чтобы получить копию. (Загрузить)

И еще кое-что…

Если вам нравится идея изучения языка для будущей карьеры, мы здесь, чтобы помочь вам начать.

FluentU идеально подходит для того, чтобы погрузиться в совершенно новый язык или отточить язык, который вы выучили, до некоторого уровня беглости.

С FluentU вы изучаете настоящие языки — так же, как на них говорят местные жители. На FluentU есть множество видеороликов, в том числе трейлеры к фильмам, забавные рекламные ролики и веб-сериалы, как вы можете видеть здесь:

Экран просмотра приложений FluentU.

На FluentU есть интерактивные подписи, которые позволяют нажать на любое слово, чтобы увидеть изображение, определение, аудио и полезные примеры. Теперь контент на родном языке доступен с интерактивными транскриптами.

Что-то не уловил? Вернитесь и послушайте еще раз.Пропустил слово? Наведите указатель мыши на субтитры или нажмите на них, чтобы мгновенно просмотреть определения.

Интерактивные стенограммы FluentU

С помощью «режима викторины» FluentU вы можете выучить весь словарный запас из любого видео. Проведите пальцем влево или вправо, чтобы увидеть больше примеров для слова, которое вы изучаете.

На FluentU есть тесты для каждого видео

А FluentU всегда отслеживает словарный запас, который вы изучаете. Он использует этот словарь, чтобы дать вам 100% персонализированный опыт, рекомендуя видео и примеры.

Загрузить: Эта запись в блоге доступна в виде удобного портативного PDF-файла. можно взять куда угодно. Щелкните здесь, чтобы получить копию. (Загрузить)

Если вам понравился этот пост, что-то подсказывает мне, что вам понравится FluentU, лучший способ изучать языки с помощью реальных видео.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *