Фото салона лада веста классик: LADA Vesta седан от 693 900 руб. – Цены и комплектации – Официальный сайт LADA

Содержание

Салон Лады Веста — фото и видео интерьера

Отечественный автолюбитель уже успел привыкнуть к наличию огромной пропасти между отечественными версиями автомобилей и иномарками в зарубежном исполнении. Пропасть эта зачастую выражалась и качеством сборки, однако основные вопросы всегда вызывал дизайн. Отечественный автомобиль был сугубо функциональным, недостаточно привлекательным визуально.

Однако привлеченный для работы на «АвтоВАЗ» английский дизайнер Стивен Маттин сумел сотворить чудо. Он дал отечественному автопрому будущее, подарив принципиально новый стиль. Интерьер Лады Весты поддается сравнению не только с конкурирующими автомобилями ценовой категории, но и с более дорогими иномарками.

Внешний вид

Стоит признать, что салон Лады Весты очень значительно отличается от того, что можно было увидеть внутри Гранты, Приоры или Ларгуса. Фото салона Лады Весты успело поразить общественность уже после официальной демонстрации концепта – этой моделью «АвтоВАЗ» поднялся на новый уровень эргономичности дизайна, надо признать, во многом благодаря Стивену Маттину.

Тем не менее, серийная версия автомобиля была несколько доработана относительно представленного в августе концепта – этот момент вызвал некоторые волнения среди поклонников все еще не вышедшего тогда в продажу седана. По большому счету, доработки касались экстерьера Лады Весты, в то время как интерьер остался практически неизменным.

В базовой комплектации «Классик» автомобиль все еще напоминает предыдущие модели Лады. Тисненый пластик в отделке твердых деталей, простая и немаркая тканая обивка сидений бросаются в глаза сразу – однако они не вызывают отторжения, поскольку все составляющие идеально подобраны по размеру не только ради удобства водителя и пассажиров, но и с пристрелом на улучшение визуальных характеристик.

Место водителя представляет особенный интерес и особую важность. Во всех трех комплектациях водитель имеет перед собой легкий и изящный трехспицевый руль (который в зависимости от комплектации отделан разными материалами и имеет разное количество кнопок). В базовой комплектации рулевая колонка регулируется по выкату, в полной регулировке поддается также ее высота.

Приборная панель выполнена в стиле «три колодца» (спидометр по центру, тахометр слева, топливная шкала справа). Панель приборов поставляется в аналоговом варианте, и все входящие в комплектацию девайсы отличаются высокой точностью и информативностью, а также – имеют мягкую подсветку.

Задний диван несколько изменил свою конфигурацию – его спинка стала немного ниже, разграничение зоны боковых сидений практически исчезло, а по центру появился третий подголовник (он есть уже в базовой комплектации).

Разумеется, чем богаче комплектация – тем красивее выглядит автомобиль изнутри. В сборке «Комфорт» пластиковая отделка дверей преобразуется в мягкую тканевую (так автомобиль выглядит еще более представительно и уютно). Немного видоизменяется приборная панель под магнитолой (блок управления кондиционером отсутствует в базовой комплектации). В сборке «Люкс» присутствуют искусственные кожаные элементы – в основном, этот претенциозный материал используется в сочетании с тканью при отделке сидений и заднего дивана, но вставки попадаются и на «твердых» объектах салона.

Удобство конфигурации

Однако эстетическая привлекательность интерьера Лады Весты – это лишь половина успеха. Вторая половина – это удобство красивого салона, выраженное в массе деталей.

Передние сиденья начиная с комплектации «Комфорт» получают регулируемый подогрев, а в саму конструкцию встраивается производительный и мощный кондиционер. Пассажиры не замерзнут в машине зимой и не будут нуждаться в открытых окнах летом.

Передние сиденья регулируются по углу наклона с базовой версии Лады Весты. Водительский руль в той же базовой комплектации уже можно настраивать по выкату. К сожалению, возможность регулировать и сиденья, и руль и по углу наклона, и по высоте, и по выкату появляется только при покупке Весты в сборке «Люкс» — однако уровень удобства позволяет выгодно выделить эту модель среди многих других, представленных в сегменте.

Производитель уделил внимание и безопасности. Начиная со сборки «Классик», водитель и все четыре пассажира получают по ремню безопасности – который включает заметные индикаторы, если пассажир или водитель едет непристегнутым. В базовой сборке присутствует подушка безопасности водителя и – опционально – подушка безопасности переднего пассажира. В последующих комплектациях появляются также подушки для задних пассажиров, а позже – и боковые, фиксирующие пассажиров и водителя на их местах и предотвращая боковое скольжение с последующим ударом.

Автомобиль благодаря возможностям своей настройки удобен даже достаточно высоким водителям и пассажирам (выше 190 см). Этим могут похвастаться очень немногие модели, представленные в классе B. Лада Веста прошла все необходимые краш-тесты, и уровень безопасности ее салона был признан близок к идеальному (разумеется – для максимальной комплектации).

Внутри салона лады веста. Фотографии новой лада весты Лада веста большой ли салон

Лада Веста средней комплектации «комфорт», уже сходящая в Ижевске с конвейера, имеет хорошую стереосистему с маленьким хромированным монитором.

Получить большой сенсорный экран в центральную консоль в комплектации «люкс», можно при условии, что вы доплатите за мультимедийный пакет опций. В версии «люкс», в базовой комплектации идет встроенная навигация и камера заднего вида. Естественно Lada Vesta салон фото имеет совсем другой вид с большим монитором на центральной консоли.

Необходимо отметить, что в центральной консоли в базовой версии будет установлена заглушка. Производитель обещает установить аудио подготовку, это значит, что музыку вы сможете доставить самостоятельно.

Климат-контроль

В нижней части центральной консоли находится панель управления климатом. Монохромный монитор и 2 крутилки в виде шайб. На мониторе отображается информация о функционировании кондиционера.

Лада Веста внутри фото покажут вам, как это смотрится в интерьере.

Руль

Дополнительные кнопки были установлены на рулевом колесе, звуковой сигнал по центру руля, как и положено.

Потолок

Следующей особенностью интерьера автомобиля является потолок. Взглянув на него, вы сможете там обнаружить еще один блок для управления. Отвечает он не только за свет в салоне, имеются и дополнительные кнопки.

Первая кнопка выключает пассажирскую кнопку безопасности. Вторая — имеет надпись SOS и является сигналом экстренного вызова при ДТП.

Нажав эту «тревожную» кнопку, вы сообщите о происшествии в службу полиции, МЧС, скорой помощью, пожарными. Так же отправит им VIN вашего автомобиля и точные координаты GPS. Если произойдет серьезное ДТП, система без вашего участия оповестит все компетентные службы.

Салон

Лада Веста уделили серьезное внимание мелочам салона. Весьма неплохо смотрится рычаг КПП, на панели рычага есть несколько миниатюрных кнопок. Это подогрев водительского и пассажирского сидений. Местоположения кнопок выбраны очень удобно.

Обшивка

Обшивки дверей выполнены в стиле Стива Маттина. На фотографиях вы увидите механические ручки вместо электрических подъемников. Для комплектации «комфорт» это нормально. Осмотрев Лада Веста салон внутри фото, вы можете обратить внимание, что задняя спинка частично складывается, а это увеличивает практичность. В средней комплектации «Комфорт», водительское кресло регулируется и по высоте.

На удобном водительском подлокотнике есть кнопки по управлению подъемниками и электро зеркалами.

Салон

Главное достоинство каждого седана — это его багажник. Лада Веста салон внутри фото смотрится отлично, а как изнутри обстоят дела?

Очень аккуратная обшивка багажника выполнена из практичного материала, позволит владельцам Лада Веста с радостью и удобством складывать туда покупки из любого супермаркета. Смотрится очень даже не плохо. Секретов по объему уже тоже нет.

В багажник седана свободно вместится 480 литров объема, и это не считая полноразмерную запаску в багажном отсеке под полом.

На Автовазе давно не было такой модели как Лада Веста, можно сказать никогда. Автомобиль является технологичным прорывом для Ваза. Веста отвечает требованиям предъявляемым к современным автомобилям. У автомобиля получился стильный и узнаваемый дизайн. Для любой машины важны многие параметры: двигатель, размер багажника, размер колес, но салон -где водитель постоянно находится, когда ведет авто остается важным фактором при выборе. Веста красивая машина снаружи, но давайте заглянем внутрь и посмотрим, что там. Лада веста сделана с применением новых материалов пластика. Впервые в автомобиле Ваза несколько вариаций интерьера!

Интерьер седана

Салон, которого не было на Автовазе. Обычно при создании машины в прототип закладывается самое лучшее, а на выходе в серию получается, урезанная далекая версия, напоминающая изначально концепт. К салону данного автомобиля это не относится, он выполнен на уровне современных требований к бюджетным автомобилям. Конкурирует с известными марками Hyundai Solaris, Volkswagen Polo, Rawon.

Фото салона модификации седан

Внутри автомобиля Lada Vesta использованы материалы и новшества, которые раньше не использовали на вазе. Это сделало общую эксплуатацию приятней для людей, впервые на вазе рулевая колонка стала регулироваться по вылету и по углу установки. Руль можно регулировать по вылету на 50 мм и по углу на 7 градусов. У Весты появился мультируль, которого до этого не было ни на одной модели Вазов. Руль трехспицевый посередине значок, с виду сделано качественно и аккуратно! На руль вынесены кнопки управления магнитолой круиз-контроля и телефона.

Интересно реализована панель приборов, она сгруппирована в три колодца, всё это напоминает спортивный автомобиль. Качество материала панели хорошее. Панель имеет мало ламп, но несмотря на это информативно смотрится.
Торпеда выполнена из темного пластика. Центральная консоль стоит в уровень с панелью, но немного выпирает вперед и это удобно для пользования, не нужно тянуться, чтобы нажать определенную кнопку.
Консоль поделена на две части, но в зависимости от комплектации сверху находится (в дорогой комплектации мультимедийная система с экраном в 7 дюймов), и фирменная магнитола в более дешевой базовой версии.
На второй части панели расположилась климат система разделителями между ними служит ряд кнопок. Центральный тоннель оснащен двумя подстаканниками.


Автомобиль имеет хороший обзор арки не мешают взгляду, как на предыдущей модели 2170.
В переднюю панель встроены две подушки (водитель плюс пассажир). Касаемо отделки салона, она смотрится качественно. Дверные карты, в них кстати используется новый пластик Soft Look, визуально похож на кожу.
Пластик имеет тиснения и твердый на ощупь. Несмотря на дешевые материалы, салон смотрится достаточно строгим и не детским, а если машина в комплектации Люкс, то интерьер оснащаются дополнительными вставками под хром. Вообще салон Весты смотрится на класс выше чем он является эргономичные сиденья с хорошей обшивкой, все приборы и элементы расположены продуманно. Садясь в машину в ней приятно находиться, видно дорогу, на спидометре легко считывать информацию. Сиденья имеют высокую глубину регулировки, что позволяет рослым людям чувствовать себя за рулём комфортно. В предыдущих моделях сзади места было в обрез, это был большой минус. В салоне позади водителя остается достаточно места для коленей, расстояние от заднего дивана до передних сидений 226 мм. Вообще чувствуется что габариты внутри машины продуманы. Сиденья удобные, подголовник повторяет линии тела дружит с затылком, когда стоишь в пробке. Расстояние от пола до заднего дивана 345 мм, а от пола до верхней точки передних сидений находится в пределах от 276 до 310 мм. Расстояние от пола до руля (так как он регулируемый) от 450 — 528 мм.

Габариты салона лада веста и сравнение с конкурентами

За основу сравнения, возьмем интерьер ближайших 4-х конкурентов нашей весты.
Расстояние от переднего сидения, (когда в нем сидит водитель) до потолка 1020 мм. Если брать конкурентов, то выигрывает только Логан, у него 1030 мм, у Соляриса 1015, ravon gentra 1015, Polo имеет скромные 1010 мм.
Расстояние от педалей до колена и до спинки переднего сидения в зависимости от роста человека находится в пределах: 975-1175;
У логана расстояние от 960 мм до 1190;
У Хюндай Соляриса от 970 до 1190;
Равон имеет цифры от 965-1145;
Polo 955-1150.
Высота салона в середине автомобиля:
Лада Веста – 1190 мм;
Логан – 1210 мм;
Солярис – 1200 мм;
Равон – 1170 мм;
Поло – 1180 мм.
Расстояние от заднего дивана, (с пассажиром) до потолка у 2180- 925 мм, у Соляриса кстати такое же.
Равон имеет 960 мм, так же как и логан;
Поло-935 мм
Расстояние от спинки заднего ряда, до переднего сидения:
Веста от 610 до 850 мм;
Логан от 645 до 855 мм;
Солярис от 565 до 810 мм;
Равон от 660 до 890 мм;
Поло от 632-880 мм.
Из цифр видно что наша машина не самая тесная.

Салон Лада Веста СВ кросс

Так как автомобиль в кузове кросс вышел в конце 17 года Его салон ничем не отличается от машины 18 года. Как водитель, так и пассажир чувствует себя уютно сидя в Кроссе. Многих людей интересует вопрос бывает ли 7-ми местная лада веста, ответ: не бывает, в салоне кросса нет 7-ми мест их там 5.

Начнем с рулевой колонки Cross, внешне она ничем не отличается от руля весты седан — всё те же кнопки управления мультимедийной системой. Однако отличия есть: в любой комплектации весты кросс, руль обшивается кожей.

Фото салона модификации кросс

Центральная панель ничем не отличается от седана, всё так же гармонично расположено на своих местах, что облегчает управление автомобилем.
На панели справа вмонтирован перчаточный ящик объем у него приличный.
По центру салона расположен Центральный тоннель с подстаканниками и ручкой коробки передач. Ручка коробки зависит от того, какая коробка стоит на автомобиле.


После коробки передач идет подлокотник, удобный для локтя правой руки.
Пластик в салоне везде одинаковый что в дверных картах, что на панели. Дверные карты имеют гармоничные вставки, подчеркивающие дизайн. Двери имеют вместительные емкости, в которых можно положить, не большие вещи, или бутылку напитка. В целом отделка дверей смотрится прилично. Каждая дверь имеет свой электроподъемник, а водительская блок управления стеклоподъемниками с блокировкой и регулировкой зеркал.


Пол Веста кросс везде затянут ковролином. Его можно назвать классическим материалом для пола во многих иномарках и вазах.
Потолок на Веста кросс светлый, однако сделан качественно в случае загрязнения грязь легко отмывается.

Цвета салона Веста кросс

Автомобиль модификации кросс можно приобрести в 3-х цветовых вариантах: молодежный оранжевый цвет, синий и оформление в более спокойных нейтральных тонах.
Синее и оранжевое исполнение является дополнительной опцией и представляет более дорогую версию машины. Если вы выбираете в оранжевом исполнении, то по периметру в автомобиле будут оранжевые вставки, а отделка сидений будет как в синем цвете. Обычный чёрный цвет является базовым для всех машин Cross.

Салон веста СВ

Отличается более бедной расцветкой, например, оранжевого цвета у универсала SW нет. В остальном интерьер универсала похож на кросс.

Фото салона СВ

Салон веста спорт

Интерьер этой модификации отличается сиденьями с усиленной боковой поддержкой, они имеют простроченные швы в цвет кузова и надписи Vesta sport. Прострочку получит руль, ручка КПП и стояночный тормоз.

Интерьер Лада Сигнатур (Long)

Так как сигнатур это машина под индивидуальный заказ и выпуск будет ограниченной партией, ее салон отличится эксклюзивностью.

Это машина рассчитана на руководительскую прослойку граждан и сосредоточена на комфорт.
Кузов сигнатур удлинён и основное львиная доля места, приходится на задние сиденья. Салон зашит кожей с индивидуальной расцветкой.

Сиденья из кожи с серыми вставками

Вполне раскошные сиденья и много места. Удобный и стильный подлокотник

Открывая дверь видим хороший интерьер Signature

Сиденья из серой кожи с перфорацией и черными вставками. Качество кожи высокое.
Дверные карты сверху оформлены пленкой. Смотрится прилично, особенно тиснение Fiber(файбер). Потолок зашит алькантарой, а дверные карты, руль и ручка КПП затянуты кожей.

Отечественный автолюбитель уже успел привыкнуть к наличию огромной пропасти между отечественными версиями автомобилей и иномарками в зарубежном исполнении. Пропасть эта зачастую выражалась и качеством сборки, однако основные вопросы всегда вызывал дизайн. Отечественный автомобиль был сугубо функциональным, недостаточно привлекательным визуально.

Однако привлеченный для работы на «АвтоВАЗ» английский дизайнер Стивен Маттин сумел сотворить чудо. Он дал отечественному автопрому будущее, подарив принципиально новый стиль. Интерьер Лады Весты поддается сравнению не только с конкурирующими автомобилями ценовой категории, но и с более дорогими иномарками.

Внешний вид

Стоит признать, что салон Лады Весты очень значительно отличается от того, что можно было увидеть внутри Гранты, Приоры или Ларгуса. Фото салона Лады Весты успело поразить общественность уже после официальной демонстрации концепта – этой моделью «АвтоВАЗ» поднялся на новый уровень эргономичности дизайна, надо признать, во многом благодаря Стивену Маттину.

Тем не менее, серийная версия автомобиля была несколько доработана относительно представленного в августе концепта – этот момент вызвал некоторые волнения среди поклонников все еще не вышедшего тогда в продажу седана. По большому счету, доработки касались экстерьера Лады Весты, в то время как интерьер остался практически неизменным.


В базовой комплектации «Классик» автомобиль все еще напоминает предыдущие модели Лады. Тисненый пластик в отделке твердых деталей, простая и немаркая тканая обивка сидений бросаются в глаза сразу – однако они не вызывают отторжения, поскольку все составляющие идеально подобраны по размеру не только ради удобства водителя и пассажиров, но и с пристрелом на улучшение визуальных характеристик.

Место водителя представляет особенный интерес и особую важность. Во всех трех комплектациях водитель имеет перед собой легкий и изящный трехспицевый руль (который в зависимости от комплектации отделан разными материалами и имеет разное количество кнопок). В базовой комплектации рулевая колонка регулируется по выкату, в полной регулировке поддается также ее высота.

Приборная панель выполнена в стиле «три колодца» (спидометр по центру, тахометр слева, топливная шкала справа). Панель приборов поставляется в аналоговом варианте, и все входящие в комплектацию девайсы отличаются высокой точностью и информативностью, а также – имеют мягкую подсветку.

Задний диван несколько изменил свою конфигурацию – его спинка стала немного ниже, разграничение зоны боковых сидений практически исчезло, а по центру появился третий подголовник (он есть уже в базовой комплектации).


Разумеется, чем богаче комплектация – тем красивее выглядит автомобиль изнутри. В сборке «Комфорт» пластиковая отделка дверей преобразуется в мягкую тканевую (так автомобиль выглядит еще более представительно и уютно). Немного видоизменяется приборная панель под магнитолой (блок управления кондиционером отсутствует в базовой комплектации). В сборке «Люкс» присутствуют искусственные кожаные элементы – в основном, этот претенциозный материал используется в сочетании с тканью при отделке сидений и заднего дивана, но вставки попадаются и на «твердых» объектах салона.

Удобство конфигурации

Однако эстетическая привлекательность интерьера Лады Весты – это лишь половина успеха. Вторая половина – это удобство красивого салона, выраженное в массе деталей.


Передние сиденья начиная с комплектации «Комфорт» получают регулируемый подогрев, а в саму конструкцию встраивается производительный и мощный кондиционер. Пассажиры не замерзнут в машине зимой и не будут нуждаться в открытых окнах летом.

Передние сиденья регулируются по углу наклона с базовой версии Лады Весты. Водительский руль в той же базовой комплектации уже можно настраивать по выкату. К сожалению, возможность регулировать и сиденья, и руль и по углу наклона, и по высоте, и по выкату появляется только при покупке Весты в сборке «Люкс» — однако уровень удобства позволяет выгодно выделить эту модель среди многих других, представленных в сегменте.

Экстерьер — результат работы известного европейского дизайнера Стива Маттина. Новая Лада Веста полностью меняет представление о возможностях российского автопрома. Если раньше применительно к продукции вообще не было принято говорить о каких-либо особенностях дизайна, то вид этого седана вызвал одобрение не только у российской, но и зарубежной аудитории.

В работе над новой LADA Vesta дизайнерам удалось придать кузову автомобиля гармонию и сбалансированность. Выражая динамичность, атлетичность, и, вместе с тем, уверенную завершенность линий, дизайн автомобиля никого не оставит равнодушным. В качестве основного элемента, задающего стиль модели, можно выделить исполнение решетки радиатора в виде характерной всей серии XRAY буквы X. Фирменный рельеф крыльев и дверей напоминает силуэт с развитой мускулатурой, подчеркивая динамичный стиль автомобиля.

Интерьер

  • LADA Vesta обладает самыми большими габаритами (длина, ширина, высота) среди своих конкурентов в классе B. Это прежде всего напрямую сказывается на интерьере — салон получился действительно просторный. В сочетании с возможностью регулировки положений рулевого колеса по наклону и вылету, а также значительным диапазоном настроек передних сидений, управлять автомобилем легко и комфортно. Цвет кузова представлен 9-тью вариантами окраски.
  • Клиренс модели — самый большой в своем классе. Расширенная колесная база и значительный дорожный просвет позволяют автомобилю комфортно чувствовать себя на загородной дороге. Объемный багажник дает возможность перевозить массу полезного груза.
  • В зависимости от комплектации и цены авто оснащается тремя вариантами двигателей. Первые два — разработки АвтоВАЗа, третий — Vesta с ниссановским двигателем. Расход топлива в смешанном цикле не превышает средние показатели по классу B. Завод предлагает большое количество комплектаций автомобиля: варианты исполнения Классик, Комфорт, Люкс дополняются пакетами опций Start, Image, MM, Prestige.

Ознакомиться с фотографиями салона LADA Vesta можно на этой странице сайта. Мы стараемся обновлять этот материал, чтобы у посетителей была актуальная информация по запросу Лада Веста фото салона, возможность ознакомиться с фотографиями из авторитетных источников.

Веста фото салона

Все фото одной подборкой, которую можно просмотреть в режиме слайд-шоу.

Лада Веста фото салона в Люксе

Самые дорогие комплектации могут иметь руль с элементами управления, мультимедийную систему с 7-дюймовым сенсорным дисплеем и роботизированную коробку передач. Все это визуально делает салон автомобиля более дорогим.

Веста Комфорт фото салона

Средняя комплектация разнообразна, тут могут быть разные по опциям рулевые колеса, различные вариант трансмиссий, аудиосистем. Даже самый простой вариант салона выглядит неплохо, хотя на фото можно увидеть определенные отличия.

Комплектация в честь 50-летия АВТОВАЗа

Новая Лада Веста фотографии салона

На фото салона Лада Веста видно, что этот автомобиль многие черты дизайна заимствовал у корейских автомобилей. Логика производителя тут достаточно проста, сейчас кроме российских автомобилей, на нашем рынке очень популярны корейские и китайские автомобили, а это значит, что именно они сейчас задают стандарты качества и дизайна.

Внутри новой Весты просторно, чтобы хорош устроиться на водительском месте есть все необходимые настройки — регулировка руля по высоте и вылету, сидение водителя, которое регулирует, в том числе по высоте. Последняя опция доступна только в дорогих комплектация, а вот более дешевые комплектации, покупателям предлагают более привычный и ограниченный набор регулировок сидений.


Элементы управления расположены на своих местах. Когда первый раз садишься в Весту, ничего не приходиться искать, все расположено, опять же, привычно.

Пластик салона новинки достаточно жесткий, но при этом выглядит он хорошо, и стоит надеяться, не начнет скрипеть через пару тысяч километров пробега. Стоит напомнить, что в будущем АВТОВАЗ обещал перейти на новые материалы для интерьера сделав их более качественными. Все эти изменения обязательно отразятся на нашей коллекции фото салона Лада Веста.

Различая в салоне на фотографиях в первую очередь касаются комплектаций. В самых дорогих комплектациях Комфорт и Люкс новая LADA Vesta будет иметь мультимедийную систему с навигацией с большим сенсорным дисплеем. Простые комплектации будут иметь более простую аудиосистему без сенсорного экрана.

Что еще интересного на фотографиях салона

Впервые модели от АВТОВАЗа имеют руль с элементами управления различными системами автомобиля. Водитель сможет, не отрывая рук от руля, управлять такими опциями, как круиз-контроль, обогрев руля, совершать вызовы по громкой связи и управлять аудиосистемой.

Приборная панель Vesta имеет три больших колодца — тахометр, спидометр, а также уровни температуры двигателя и топлива в бензобаке. По центру расположился спидометр, так как для гражданского автомобиля он является более востребованным. Примечательно, на фото салона видно, что спидометр новой Весты размечен до 200 км/ч, а вот заявленная максимальная скорость будет ориентировочно 175-180 км/ч.

Водительская дверь также получила свои элементы управления, тут расположены: управление стеклоподъемниками всех дверей (четырех или двух, в зависимости от комплектации), кнопка блокировки задних стекол и управление боковыми зеркалами заднего вида.

Блок управления расположенный под новой мультимедийной системой имеет отдельный блок управления климатом, дополнительные элементы управления: подогрев лобового стекла, подогрев двигателя, отключение систем безопасности, блокировку дверей и многое другое.

ЛАДА Веста: снаружи и внутри (ФОТО)

LADA Vesta, производство которой началось сегодня на конвейре «ИжАвто», интригует потенциальных покупателей. И пока до старта продаж еще 2 месяца, предлагаем знакомиться с новым автомобилем виртуально.

Снаружи…

LADA Vesta – первый автомобиль LADA, созданный в новой дизайн-концепции, базирующейся на ДНК концепт-кара LADA XRAY, впервые представленного в 2012 году.

Новое лицо бренда полностью узнаваемо и индивидуально – благодаря контрастной «Икс»-графике. На передней части LADA Vesta тема «Икс» выделена тёмным цветом в облицовке радиатора и подчеркнута характерно изогнутыми хромированными молдингами.

На боковине автомобиля ДНК стиля реализована рельефными подштамповками. Вместе с приподнятой подоконной линией, удлиненным капотом и покатой крышей это придаёт облику автомобиля динамичность и формирует ощущение надёжности и защищённости. Тема «Икс» продолжена в деталях, например, в световозвращателях задних фонарей.

Российский автомобиль для российских условий

LADA Vesta – это российский автомобиль, созданный российскими инженерами с учетом его эксплуатации в российских дорожных условиях:

  • Энергоемкая и долговечная подвеска, обеспечивающая лучшие показатели одновременно и по плавности хода, и по устойчивости и управляемости.
  • Нижняя защита силового агрегата и подкапотного пространства от повреждений и грязи.
  • Поверхность кузова оцинкована.
  • Антигравийная защита на порогах и днище.
  • Специальная калибровка двигателей под российские климатические условия; обеспечивается уверенный запуск мотора при -30С.
  • Увеличенный до 55 литров объем бензобака.
  • Конструкция дверей, исключающая замерзание замков и попадание снега в салон при открывании.
  • Эргономика салона обеспечивает возможность удобно расположиться в зимней одежде и пользоваться всеми переключателями, не снимая перчаток.
  • Передовые технологии антикоррозионной защиты и современный состав антикоррозионных материалов -экологичных и долговечных. Снижены риски возникновения очагов коррозии в местах фланцевых соединений и завальцовок.

Внутри…

LADA Vesta–один из наиболее вместительных автомобилей в классе. Его ключевыми преимуществами и особенностями являются:

  • Увеличенные колесная база и колея, которые позволили расширить диапазон регулировок водительского кресла, увеличить место для ног пассажирам второго ряда. Появилось и дополнительное пространство на уровне плеч и бедер.

  • Передний подрамник и энергоемкое шасси с газонаполненными амортизаторами, которые обеспечивают современный баланс управляемости и плавности хода. 
  • Адаптированная подвеска, оптимальный профиль переднего и заднего свеса и высокий клиренс гарантируют отличную проходимость. 
  • Конструкция интерьера обеспечивает высокий акустический комфорт на любых типах дорог.

  • Рулевая колонка регулируется по высоте и вылету.
  • Кресло водителя оснащено регулировкой по высоте и поясничной поддержкой

  • Подлокотник сиденья водителя с регулировкой по углу наклона.
  • Белая подсветка указателей и символов органов управления.

А еще…

LADA Vesta – первый автомобиль АВТОВАЗа который встал на конвейер всего лишь через год после презентации концептуального прототипа. Новинка получила немало технических решений – впервые на LADA. Это:

  • ABS, ESC (система контроля устойчивости), ЭРА-ГЛОНАСС – в базовой комплектации; 
  • регулировка руля по вылету;
  • краш-боксы в силовых балках бамперов;
  • автоматическое запирание дверей при движении;
  • охлаждаемый вещевой ящик;
  • мультифункциональное рулевое колесо;
  • камера заднего вида, выводящая изображение на экран мультимедиа системы;
  • автоматическое включение аварийной сигнализации и разблокировка дверных замков при срабатывании подушек безопасности;

Впервые в России — на LADA Vesta установлена система вызова экстренных служб «ЭРА ГЛОНАСС»

Lada Vesta Sport 2018-2019 — фото, цена, характеристики

Серийная версия Vesta Sport была представлена ​​летом 2018 года, концепт представлен в 2016 году. Серийная серия ничем не отличается от своего прототипа и должна быть отметил, выглядит просто потрясающе. С одной стороны, спортивная Lada Vesta имеет много общего с обычной «Вестой», с другой — отличий тоже хватает. Мы хотим рассказать, какой будет заряженная Lada Vesta и что именно она может предложить покупателю.Весь модельный ряд Lada.

Заряди драйв

Классическая Лада Веста — бюджетный седан с рядовыми характеристиками. Другое дело — спортивная версия, у которой много оригинальных характеристик. Кратко их перечислим:

  • Передний бампер получил прогрессивные Х-образные вставки. Изменились и воздухозаборники.
  • Бампер в задней части автомобиля снабжен диффузором. Выглядит стильно и мощно. Выхлопные трубы имеют трапециевидную форму.
  • Маленький спойлер на дверь багажника. Он сделан не только для красоты, но и для оптимизации аэродинамических свойств автомобиля.
  • Нормы на порогах выглядят очень стильно и органично, подчеркивая спортивную направленность автомобиля.
  • Мы предлагаем на выбор 17-дюймовые и 18-дюймовые легкосплавные диски. Чтобы упростить установку больших колес, передние арки были увеличены.
  • По сравнению с классическим седаном, Vesta sporting имеет увеличенную колею передних и задних колес — 35 и 15 мм соответственно.
  • А вот и клиренс немного уменьшился. Сейчас он составляет 162 мм.
Лада Веста Спорт

Вернемся к конструктивным особенностям автомобиля. Отметим только, что спортивный универсал Lada Vesta весит 1211 кг. Его длина составляет 442 сантиметра, а ширина — 177,4 см.

Рассмотрим подробности

В интерьере изменений немного, большинство из них коснулось доработок и улучшений существующих опций. Как и у раллийных автомобилей, руль был обтянут кожей и прошит красным маркером.Передние сиденья имеют боковую поддержку, оригинальный дизайн. При первом нажатии на педаль отмечаем наличие стальных накладок.

Фотография приборной панели Vesta SportVesta Sport

Так как красный цвет является обычным цветом в салоне автомобиля, его также добавили на приборную панель. Ручка КПП была отделана кожей. Если вы читаете отзывы, никаких других изменений не требуется. В остальном салоны двух машин полностью идентичны.

Багажник спортивного седана Лада «впитывает» 480 литров, есть место для запаски и необходимого инструмента.

Заряжай скорость

Основным двигателем спортивной Весты будет 1,8-литровый агрегат. Он форсированный до 145 лошадиных сил, но нет турбины. В классическом варианте двигатель выдает всего 122 лошадиные силы.

Будет ли у Lada West Sport двигатель с турбонаддувом в будущем? Сложно сказать. Слухи о его создании ходят годами, при этом инженеры ВАЗа пока не подтвердили эту информацию.Даже если на рынке появится автомобиль с таким агрегатом, его стоимость значительно вырастет. И тогда спортивный седан лишится одного из главных козырей — заманчивой цены.

Несмотря на отсутствие турбонаддува, скоростные характеристики автомобиля были увеличены за счет ряда нововведений:

  • Регулировка распредвалов.
  • Повышение давления.
  • «Заливка» прошивки.
  • Установка воздухозаборников позволила снизить температуру на входе.

Скорость разгона до 100 км / час снизилась до 9,6 секунды против 10,2 в стандартной версии. Только Polo GT быстрее в своем классе. Не забываем, что у него двигатель с турбонаддувом.

В паре с двигателем Веста Спорт 2018-2019 работает 5-ступенчатая КПП Renault JR5. АКПП не будет, так что поклонникам АКПП придется искать альтернативу спортивной модификации. Стандартный седан укомплектован «роботом».Хоть и медленно, но с задачей справляется.

Существенной новинкой Vesta Sport являются ступицы с 5-ю крепежами — возможно, они позаимствованы у Renault Megan. Теперь вы можете устанавливать 17-дюймовые диски с уникальным дизайном. Столь смелое решение повлекло за собой изменения в тормозной системе. Установлены дисковые тормоза.

Цена, комплектация

Новинка отечественного автопрома доступна в нескольких комплектациях. В наиболее полный комплект входит камера заднего вида, подогрев лобового стекла, мультитул, продвинутая мультимедийная система. Стоимость начальной версии не превысит 1 млн рублей.

Lada Vesta Технические характеристики, фото и видео

Lada Vesta — компактный автомобиль, выпускаемый российской автомобильной компанией АвтоВАЗ с 2015 года. Он был представлен в августе 2014 года на Московском международном автомобильном салоне и вошел в серийное производство 25 сентября 2015 года в Ижевске.

Бу Андерссон, президент и генеральный директор АвтоВАЗа, отвечал за общее улучшение работы и качество на АвтоВАЗе, что позволило Lada Vesta — первой полностью новой платформе АвтоВАЗа за несколько лет — запустить вовремя и с самым высоким рейтингом безопасности при столкновении свой класс.

Спустя несколько дней после поступления в продажу в ноябре Lada Vesta стала одним из самых продаваемых автомобилей на российском рынке. В 2018 году Lada Vesta стала самым продаваемым автомобилем в России.

Lada представила универсал и версию универсала «Cross» с повышенным клиренсом в сентябре 2017 г. «Cross» версия седана с большим клиренсом, чем у Toyota RAV4, появилась в первой половине года. от 2018.

В стандартной комплектации автомобиль имеет подушку безопасности, антиблокировочную тормозную систему с усилителем торможения, электронное распределение тормозного усилия (EBD), электронный контроль устойчивости, систему контроля тяги, ассистент трогания с холма, аварийную систему ЭРА-ГЛОНАСС, тент / телескопическая регулируемая рулевая колонка, центральный замок с дистанционным управлением со складывающимся ключом, бортовой компьютер, автосигнализация, 15 или 16-дюймовые колеса и полноразмерное запасное колесо, что делает его одной из самых оснащенных моделей в сегменте начального уровня в России. .Lada Vesta получит боковые подушки безопасности в 2016 году.

Производство Vesta стартовало 25 сентября 2015 года на производственной площадке АвтоВАЗа в Ижевске. Первой серийной Lada Vesta была машина комплектации Comfort, оснащенная 1,6-литровым двигателем и механической коробкой передач. Продажи стартовали 25 ноября 2015 года. Автомобиль является одной из флагманских моделей автопроизводителя.

Лада Веста продается на рынках России и Казахстана. АвтоВАЗ также начал экспорт Vesta в Европейский Союз, в такие страны, как Германия, Австрия, Венгрия и Словакия в начале 2017 года.Продажа версий SW и Cross началась годом позже. Lada Vesta, отвечающая требованиям Евросоюза, соответствует стандартам выбросов Евро-6 и предлагает дополнительное оборудование безопасности. В ЕС продается только 1,6-литровый двигатель.

Ранее Веста выпускалась в трех базовых комплектациях — базовой Classic, средней комфортности и топовой люксовой. Во всех комплектациях есть варианты. Для комплектации Classic — Start, для Comfort — Multimedia и Image, для Luxe — Multimedia.

Новейшая опция Lada Prestige, включающая мультимедийный пакет и 5 дополнительных элементов оборудования, повышающих комфорт водителя и пассажиров. К ним относится откидной задний подлокотник с подстаканниками. Подзарядить гаджеты пассажирам поможет розетка USB в центральном подлокотнике, который находится между передними сиденьями. На этом же подлокотнике расположены органы управления обогревом задних сидений и тонированными задними стеклами. Также пакет Prestige обеспечивает атмосферную подсветку салона: несколько светодиодов расположено в нишах ног передних пассажиров, на консоли и на обивке дверей. Интегральное оснащение LADA Vesta в максимальной комплектации с пакетом Prestige — мультимедийная система с навигацией (7-дюймовый цветной дисплей с Touchscreen, FM / AM с RDS, USB, SD-карта, AUX, Bluetooth, Hands free, 6 динамиков), на экран, на котором отображается изображение с камеры заднего вида.Пакет Prestige доступен для седанов LADA Vesta в комплектации Luxe со следующими силовыми агрегатами: МКПП 1,6 л (от 746 900 руб.), МКПП 1,8 л (от 781900 руб.) И АКПП 1,8 л (АМТ) (806 900 руб.) ).

Существует несколько вариантов Vesta:

Sedan

Station Wagon

Альтернативное топливо

Vesta участвовала в чемпионате FIA World Touring Car Championship между 2015 и 2016 годами за Lada Sport, а позже с частным RC Motorsport в 2017 г.

В марте 2015 года Lada заняла поул-позицию во второй гонке WTCC Аргентины на автомобиле Rosneft Vesta TC1. За время своего участия в чемпионате Веста одержала четыре победы в гонках с участием Габриэле Тарквини, Ника Кэтсбурга и Янна Эрлахера.

Автомобиль получил 14,1 балла из 16 в лобовом краш-тесте, проведенном в рамках российской программы оценки безопасности ARCAP в 2016 году, и был удостоен четырех звезд из четырех.

Полная статья доступна на этой странице.

Cross Lada Vesta sedan: первые официальные фото :: Auto Portal

17 апреля 2018

Новинка будет примерно такой же версией SW Vesta Cross

.

Александр Шаронов, фото Лада

Летом 2017 года появилась модель Lada Vesta SW Cross. И хотя она «воспитана» на универсал, а не на чистокровный кроссовер, эта версия стала горячо обсуждаемой. Спрос на Vesta SW Cross был хорошим.Сейчас «АВТОВАЗ» выкатил аналогичную модификацию седана.

По сути, седан Lada Vesta Cross мы уже видели: этот автомобиль был представлен в статусе концепта Cross Vesta на Московском международном автосалоне еще в 2016 году. Что изменилось почти за два года? Визуально серийная версия мало чем отличается от концепт-кара.

В качестве платформы универсала седан Cross Lada Vesta имеет большие колесные диски с 17-дюймовыми дисками, увеличенный с 178 до 203 мм дорожный просвет, неокрашенный пластик Канта на днище кузова и окрашенный в серебристый цвет задний диффузор.


Аналогично SW Vesta Cross набор доработок достался салону. В салоне Cross-седана появилась комбинированная отделка сидений из комбинации ткани и экокожи, оранжевые декоративные вставки и бокс между передними сиденьями.

Стоит отметить, что седан Cross Lada Vesta станет поистине уникальным предложением на рынке. Обычно производители делают подобную «кросс-версию» на базе пятидверок, то есть универсал или хэтчбек. Так что если SW Vesta Cross стала классическим кросс-универсалом, тот же седан не стал исключением из правил.

Близким к концептуальному автомобилю, о котором вы можете подумать, является Volvo S60 Cross Country, однако вы должны понимать, что он принадлежит к более крупному D-классу и стоит в несколько раз больше.

Цена на новую машину не уточняется. Скорее всего, седан Cross Lada Vesta будет дешевле SW Vesta Cross на ту же сумму, что и «обычный» седан, дешевле, чем «обычный» универсал. Другими словами, начальный ценник новой модели будет в районе 738 900 рублей. О сроках продажи тоже можно только догадываться.




Лада Веста комплектации и цены: Классика, Комфорт и Люкс.

Автомобиль Lada Vesta поступил в продажу российскому потребителю в 2015 году, с тех пор автомобиль и его оборудование претерпели ряд изменений и дополнений. Три базовых конфигурации автомобиля Classic, Comfort и Lux пошли на серийное производство, а чуть позже появились вариации этих конфигураций с более мощным двигателем мощностью 122 лошадиные силы.

Сравнительная таблица комплектаций Lada Vesta 1.6 (механика)


Сравнительная таблица комплектаций Lada Vesta 1.6 (роботизированная коробка)


Сравнительная таблица комплектаций Lada Vesta 1.

8 (роботизированная коробка)

Lada Vesta «Classic «

» комплектация
Как и любой автомобиль, представленный на рынке, Лада Веста имеет начальную комплектацию с названием «Классика». У данной комплектации два пакета опций, разница в цене между этими пакетами составляет 25 тысяч рублей, доплатив, вы станете счастливым обладателем автомобиля Lada Vesta со встроенным кондиционером, но если решите не делать этого. заплатив эту сумму, придется довольствоваться обычным вентилятором от встроенной печки.Минимальная цена для данной комплектации — 545 900 рублей, цена пакета опций «Старт» составит 570 900 рублей, а если вы рассматриваете данную конфигурацию с роботизированными трансферами коробки, за эту машину придется отдать 595 900 рублей.

Начальная конфигурация автомобиля Lada Vesta кажется очень привлекательной, если ваш бюджет ограничен, в базовой комплектации автомобиль имеет практически все опции, кроме боковых подушек безопасности, которые недавно были добавлены в комплектацию автомобиля класса люкс. К сожалению, при покупке данной комплектации придется отказаться от некоторых опций, отвечающих за комфорт автомобиля.

Лада Веста «Комфорт» комплектация


Цены на автомобиль Лада Веста в комплектации «Комфорт» начинаются от 598 900 руб. Название этой конфигурации говорит само за себя; В машину добавлены опции, повышающие комфорт водителя и пассажиров.

Опции, присутствующие в автомобиле с пакетом «Комфорт» и недоступные в «Классике»:

  • Подлокотник водительского сиденья, регулируемый по наклону
  • Солнцезащитный козырек для водителя и пассажира с зеркалом
  • Сиденье водителя с регулировкой высоты и поясничный упор
  • (доступно в пакете опций изображения)
  • Камера заднего вида (доступно в пакете мультимедиа)
  • Многофункциональное рулевое колесо (доступно в пакете мультимедиа)
  • Радио с встроенной кнопкой
  • Мультимедийное радио (сенсорный экран, навигация, и Т. Д.доступны в мультимедийном пакете)
  • Наружные зеркала заднего вида и ручки дверей в цвет кузова
В комплекте сразу три пакета опций, за самый дешевый из них покупатель должен будет заплатить 598 900 рублей, за пакет опций Image АвтоВАЗ просит 621 900 рублей, а стоимость самого дорогого и последнего пакета опций Multimedia. составит 622 900 руб. Однако следует учитывать, что данные цены актуальны для автомобиля с механической коробкой передач, если вас интересует роботизированная коробка, цена каждого пакета опций увеличится на 25 тысяч рублей.

Lada Vesta «Lux» комплектация


Цены на автомобиль Lada Vesta начинаются от 661 900 руб., Пакет опций Multimedia для данной комплектации будет стоить 685 900 руб., Как и в случае пакета Comfort, цены указаны только на КПП механической коробки передач, роботизированный ящик будет стоить на 25 тысяч рублей дороже.

Перечень опций, доступных только в пакете «Люкс»:

  • Боковые подушки безопасности
  • Футляр для очков, расположенный над дверью водителя автомобиля
  • Подсветка точек входа и выхода в передних дверях
  • Датчики дождя и света
  • Климат-контроль
  • Круиз-контроль и ограничитель скорости (входит в мультимедийный пакет)
  • Решетка радиатора черная глянцевая
  • Литые диски 16 «»

Комплектации «Комфорт» и «Люкс» Lada Vesta с двигателем 1.

Двигатель 8 л / 122 л.с.
Буквально несколько месяцев назад на автомобиль Lada Vesta начали устанавливать двигатель объемом 1,8 литра. На данный момент конфигурации с таким двигателем доступны только в связке с роботизированной коробкой передач. Пакеты опций кардинальных изменений не претерпели, однако подорожали на 25 тыс. Руб., За счет большей установки более мощного двигателя … Для пакета комфорта с двигателем 1,8 цена была обозначена в 648 900 руб., Для За пакет опций образа для данной комплектации придется заплатить 671900 рублей.Комплектация Lux с этим двигателем доступна только в одном пакете опций — «Мультимедиа», цена которого составит 735 900 рублей.

Доплата за цвет Лада Веста



Цены, представленные в сравнительных таблицах выше, будут актуальны только для автомобилей, окрашенных в белый цвет … За окраску кузова металлик придется доплатить — 12 тыс. Руб., А за машина в цвете Лайм — 35 тыс. руб.

Первый автомобиль Lada Vesta был представлен на Московском международном салоне в 2016 году. Скорее всего, он появится в продаже до конца 2018 года.

Lada Vesta будет иметь 7 комплектаций. Базовая будет стоить 545 тысяч рублей, максимальная штатная численность — 735 тысяч рублей. Основными конкурентами на авторынке у модели этого автомобиля будут: «Ситроен С-Элиза», «Хендай Солярис», «Ниссан Альмера», «Пежо 301», «Шкода Рапид», «Фольксваген Поло Седан».

Лада Веста обновление седана 2018, технические характеристики, комплектация «Классик» и «Классик Старт»

Габаритные размеры автомобиля Лада Веста:

  • колесная база — увеличена до 2 635 мм;
  • ширина автомобиля — 4 410 мм;
  • длина — 4410мм;
  • высота — 1497 мм;
  • Вес
  • — от 1150 до 1195 кг в зависимости от комплектации;
  • объем багажника — 480 литров;

Комплектация Lada Vesta «Классик» и «Классический Старт» включает: подушки безопасности водителя, подголовники на задних сиденьях.Автоматическое закрывание двери на высокой скорости. При включении сигнализации двери открываются сами. Для защиты автомобиля установлена ​​система безопасности и иммобилайзер. Тормозная система работает совместно с ABS, BAS и EBD.

  • тип трансмиссии — механическая;
  • Цена
  • — 545 тысяч рублей;

Классический старт:

  • iCE type — бензиновый 1,6 л, мощность 106 л.с.;
  • Цена
  • — с механической коробкой передач — 570 тысяч рублей, автоматической коробкой передач — 595 тысяч рублей;
  • Бензино-газовый силовой агрегат
  • с механической коробкой передач — 600 тыс. Руб .;

Лада Веста обновление седана 2018 г., комплектация «Комфорт», «Комфорт плюс», «Комфорт мультимедиа»

В эту конфигурацию добавлена ​​подушка безопасности переднего пассажира с возможностью ее отключения.Также в машине есть подогрев сидений. Зеркала с электроприводом и подогревом. Установлены парктроник и кондиционер. Новая аудиосистема с монохромным монитором, есть USB и AUX.

Комфорт в первой вариации:

  • iCE type — бензиновый 1,6 л, мощность 106 л. с.;
  • тип трансмиссии — механическая или автоматическая;
  • Цена
  • — в зависимости от типа КП 598 и 623 тысячи рублей;
  • Бензино-газовый силовой агрегат
  • с механической коробкой передач — 628 тыс. Руб .;

Комфорт во второй вариации:

  • iCE type — бензин 1.8 литров, мощность 122 л.с.;
  • Цена
  • — 648 тысяч рублей;

Комфорт плюс первый вариант:

  • iCE type — бензиновый 1,6 л, мощность 106 л.с.;
  • тип трансмиссии — механическая или автоматическая;
  • Цена
  • — с механической коробкой передач — 621 тысяча рублей, автоматической коробкой передач — 646 тысяч рублей;

Комфорт плюс второй вариант:

  • бензино-газовый силовой агрегат — 1,8 л, 122 л.с.;
  • тип трансмиссии — автомат;
  • Цена
  • — 671 тысяча рублей;

Мультимедийный комфорт:

  • iCE type — бензин 1.6 литров, мощность 106 л.с.;
  • тип трансмиссии — механическая или автомат
  • Цена
  • — с механической коробкой передач — 622 тысячи рублей, автоматической коробкой передач — 670 тысяч рублей;

Этот автомобиль оборудован новой музыкальной системой, которая подключается к сенсорному монитору и навигации.

Лада Веста обновление седана 2018 г., комплектация «Люкс» и «Люкс мультимедиа»

Дополнительные функции: противотуманные фары, подголовники сидений с возможностью регулировки угла наклона, футляр для очков, электрические стеклоподъемники на задних дверях автомобиля, обогрев лобового стекла, датчики света и дождя, колеса R16 и запаска в багажнике.

  • iCE type — бензиновый 1,6 л, мощность 106 л.с.;
  • тип трансмиссии — механическая или автоматическая;
  • Цена
  • — с МКПП 661 тыс. Руб., Автоматом — 686 тыс. Руб .;
  • с газобензиновой установкой и МКПП — 691 тыс. Руб .;

Мультимедийный пакет, первая вариация:

  • iCE type — бензиновый 1,6 л, мощность 106 л.с.;
  • тип трансмиссии — механическая или автоматическая;
  • Цена
  • — с механической коробкой передач 685 тысяч рублей, автоматической коробкой передач — 710 тысяч рублей;
  • с бензиновым силовым агрегатом — 715 тыс. Руб .;

Мультимедийный пакет второй вариант:

  • iCE тип — 1. 8-литровый бензиновый силовой агрегат мощностью 122 л.с.
  • тип трансмиссии — автомат;
  • Цена
  • — 735 тыс. Руб.

Российский производитель легковых автомобилей АвтоВАЗ предлагает широкий выбор продукции, разнообразие которой может удивить даже самого требовательного покупателя. Одна из самых удачных моделей — Lada Vesta Comfort, являющаяся золотой серединой по качеству и комфорту из всей линейки Vesta. Подробнее о нем мы поговорим ниже, а также узнаем, что входит в пакет Комфорт.

Набор характеристик, представленный в Лада Веста, комплектация Комфорт, практически не отличается от более дешевых вариантов. Акцент делается не на технические характеристики автомобиля, а на обеспечение комфорта в салоне вашего транспортного средства … Такой подход оценят те водители, которые не любят водить, но предпочитают ездить спокойно и для собственного удовольствия.

Основные характеристики автомобиля представлены следующими показателями:

  • Автомобиль относится к категории 4-дверного седана.
  • В салоне 5 посадочных мест.
  • Масса автомобиля составляет 1230 кг, а масса в полной загрузке — 1670 кг.
  • Автомобиль переднеприводный, имеет заводскую гарантию 3 года.
  • Топливный бак достаточно вместительный и имеет объем 55 литров.
  • Длина Лада Веста Комфорт составляет 4 метра 41 сантиметр.
  • Высота 1,5 метра.
  • Ширина — 1,76 метра.
  • Объем багажного отделения — 480 кг;

Также стоит отметить, что комплектация Comfort представлена ​​в 3-х вариациях:

  • Optima.
  • Веста СВ Комфорт Имидж.
  • Лада Веста Мультимедиа.

Каждая последующая модель отличается от предыдущей наличием одной дополнительной опции.


Кузов автомобиля представлен в стандартном исполнении и не удивит владельца никакими нововведениями. Подвеска также имеет базовые характеристики и оснащена рессорными стойками — спереди стойки McPherson со встроенным стабилизатором поперечной устойчивости, а задние стойки независимой конструкции выполнены в виде торсионной балки. Коробка передач — пятиступенчатая механика.

Мотор имеет следующие характеристики:

  • Мощность двигателя — 106 лошадиных сил.
  • Объем 1,6 л.
  • 4 цилиндра.
  • По экологической классификации двигатель относится к моделям Euro 5.
  • Рекомендуемый бензин для заправки — 92.
  • Городской расход на 100 км пути составляет 9,5 литров, по трассе снижен до 7 литров.
  • Разгон до 100 км / ч осуществляется за 12 секунд.
  • Максимальная скорость 180 км / ч.

На колесах с резиной 15 дюймов с дисками такого же диаметра. Тормозная система дисковая.


Машины этой линейки отличаются стильным дизайном, который выгодно отличает их от других моделей. Дизайнеры тщательно и внимательно проработали все детали, что заметно. С точки зрения эргономики и салона автомобиль имеет следующие преимущества:

  • Данная модель оснащена галогенными фарами.
  • Салон обшит тканью высокого качества, которая имеет красивый внешний вид и приятную фактуру.
  • Все сиденья оборудованы подголовниками, а передние сиденья имеют подогрев, что, несомненно, делает передвижение зимой намного комфортнее.
  • Рулевое колесо регулируется по желанию владельца и оснащено гидроусилителем для облегчения процесса вождения.
  • Передние сиденья можно отрегулировать по желанию владельца.Для этого в них предусмотрена возможность механической регулировки.
  • Мультимедийная система включает 6 динамиков, подключенных к консоли с сенсорным дисплеем управления. Магнитола поддерживает музыку в формате MP3 и возможность подключения флешки через USB.
  • Боковые окна оснащены электроподъемниками и обогревом.

Важно! Оснащение разных версий Lada Vesta может отличаться, например, в линейке Lada Comfort есть встроенные электроподъемники задних стекол, чего нет в Lada Optima.


Безопасность

Помимо комфорта и привлекательности внешнего вида, эта модель оснащена впечатляющей системой безопасности, позволяющей не беспокоиться о сохранности жизни водителя и его пассажиров. В машине установлены следующие системы:

  • Встроенная функция круиз-контроля.
  • Парковочные датчики, которыми оснащена наша модель, позволяют легко парковаться в любых условиях, что особенно актуально для больших городов.
  • Передние сиденья оборудованы подушками безопасности и трехточечными ремнями безопасности.
  • В наличии крепления для крепления детских кресел.
  • Для обеспечения безопасности детей в автомобиле блокировка дверей автоматически активируется во время движения.
  • Встроенная сигнализация и иммобилайзер.
  • В наличии система противоскольжения, EBD, ABS, BAS.
  • Бортовой компьютер.

На основании вышеизложенного можно сделать вывод, что автомобиль данной марки ориентирован в первую очередь на обеспечение комфорта и безопасности водителя. Отличия в комплектации заключаются в наличии обогреваемого лобового стекла для конфигурации Optima и оснащении задними электростеклоподъемниками в конфигурации Image.

Ходовые качества всех трех моделей находятся на одинаковом, очень достойном уровне, что дает возможность составить конкуренцию зарубежным аналогам.

Lada Vesta Comfort прекрасно подойдет как семейный автомобиль, так и автомобиль бизнес-класса, что не может не радовать поклонников отечественного автопрома.

В 2015 году концепт-кар тольяттинских производителей был представлен на автошоу в Москве. Новая работа АвтоВАЗа вызвала массу критики и отзывов со стороны любителей и простых людей.Для потребителей на выбор предоставляется около 13 комплектаций седана, которые отличаются наличием конкретных дополнений по мере роста цены. Lada Vesta «Комфорт» — средний выбор между самой дешевой версией и самым дорогим «Люксом».

На заметку!

В комплектацию вошло большое количество приятных опций и необходимых базовых компонентов для всего модельного ряда. Цена на этот автомобиль ненамного превышает цену основного седана Classic.

По характеристикам автомобиль в данной комплектации практически не отличается от такового на самой дешевой Lada Vesta:

  • Автомобиль относится к категории четырехдверных седанов;
  • машина оборудована передним приводом, 5-диапазонной МКПП;
  • двигатель мощностью 106 лошадиных сил и объемом 1. Установлено 6 литров;
  • Автомобиль произведен в РФ и имеет гарантию 3 года (или 100 тыс. Км. Пробега).

Интересно!

Комплектация Lada Vesta comfort optima отличается только наличием обогрева лобового стекла … В остальном характеристики и дополнения идентичны. Один вариант добавляет к цене около 15 тысяч рублей.

Размеры кузова и конструкция автомобиля приведены ниже:

  • длина, ширина и высота новинки соответственно 4 м 41 см / 1 м 76 см / 1 м 50 см;
  • в салоне 5 мест и два ряда сидений;
  • размер колесной базы измеряется цифрами 2635 мм;
  • Ширина колеи задней и передней подвески — 1 м 51 см; №
  • вес Lada Vesta «Комфорт» составляет 1230 кг, допустимая масса при полной нагрузке — 1670 кг;
  • топливный бак вмещает 55 литров топлива, а багажник вмещает 480 кг груза.

Характеристики двигателя, трансмиссии и ходовой части

Инженеры тольяттинского концерна поместили двигатель внутреннего сгорания под номером 21129, соответствующий нормам токсичности Euro5, а отечественную «механику» под капот конфигурации Comfort. Подвеска делится на переднюю и заднюю. Первый состоит из стоек МакФерсон, второй — торсионная балка, надежная и долговечная.

  • Максимальная мощность двигателя — 106 л.с. из;
  • пиковый крутящий момент 148 Н / м;
  • Расход топлива по городу 9.3 литра, по трассе — 5,5 литра;
  • в сборе установлен электроусилитель руля, управляемость автомобиля положительно охарактеризована людьми, которые провели многочисленные тест-драйвы, отмечают легкую отдачу и скатывание при повороте автомобиля;
  • В качестве основы использованы 15-дюймовые легкосплавные диски из алюминиевого сплава;
  • Передние тормоза Лада Веста «Комфорт» имеют дисковую конструкцию, задние — барабанные.

Экстерьер и интерьер автомобиля средней сборки

Новинка от АвтоВАЗа зарекомендовала себя как автомобиль со стильным и современным дизайном, в чем можно убедиться, посмотрев на фото Lada Vesta comfort.Кроме того, дизайнеры стараются сделать его более эргономичным при использовании:

  • автомобильных фар с галогенной начинкой;
  • в комплект входят задние противотуманные фары;
  • есть возможность электрического обогрева и электропривода боковых зеркал, на которых установлены повторители указателей поворота;
  • ручка двери соответствует цвету кузова автомобиля;
  • для руля есть возможность регулировки по высоте и вылету;
  • Салон Лада Веста Комфорт обтянут тканью;
  • передние сиденья регулируются по высоте и имеют поясничную опору;
  • Подголовники предусмотрены для всех пяти сидений, передние имеют электрообогрев, для обогрева сидений используются клавиши на панели приборов.

Пакет Comfort Image добавляет задние электрические стеклоподъемники ко всему оборудованию Lada Vesta. Для оптимума характерны только передние.

Безопасность и удобство

Отечественная новинка предлагает широкий спектр защитных устройств и поднимает уровень безопасности водителя и пассажиров до необходимого уровня.

  • Есть две подушки безопасности для передних сидений. Для пассажира предусмотрена функция деактивации, для детей — специальные крепления ISOFIX.Ремень безопасности имеет трехточечную конструкцию.
  • В комплектацию входят ABS, EBD. BAS, ESP — помощь тормозных систем, задний парктроник, бортовой компьютер и автоматическая блокировка дверей при трогании с места.
  • Автомобиль укомплектован: кондиционером и фильтром салона … Однако в этой версии отсутствует датчик дождя.
  • Аудиосистема оснащена 4 динамиками, антенной, поддерживает MP3 и громкую связь.
  • Для безопасности автомобиля установлен иммобилайзер и сигнализация.

Outcome

Все, что входит в комфортный пакет, также доступно для пакетов Optima и Image. Отличия заключаются в первом случае — в обогреве лобового стекла, во втором — в наличии задних стеклоподъемников. Версия достаточно сбалансированная, с необходимыми опциями. Фото интерьера и внешнего окружения, а также динамические характеристики мощного двигателя, эффективная механическая трансмиссия и прочная подвеска говорят о том, что такая машина привлекательна для потребителя и стоит своих денег.

Стоимость Lada Vesta comfort составляет 570 000 рублей. Дополнительные пакеты добавляют к стоимости от 15 000 до 30 000 рублей.

Lada Vesta 2018 немного подорожала и получила свежую комплектацию. Правда цены на седан Lada Vesta по-прежнему довольно привлекательны. Модель, выпущенная в конце 2015 года, в 2016 году была продана уже 55 тысяч штук. В прошлом 2017 году было продано более 77 тысяч автомобилей. За 2018 год АвтоВАЗ планирует продать около 100 тыс. Новых West. Эти планы вполне реальны, учитывая перспективы универсала и его внедорожной версии Vesta SW Cross.

Отечественный седан 2018 года предлагается в 22 различных комплектациях. 1,6 л (106 л.с.) можно установить под капот. двигатель бензиновый, или более мощный 1,8 л 122 сильный агрегат. В качестве трансмиссии переднеприводный седан может похвастаться 5-ступенчатой ​​механикой или роботизированным автоматом AMT, созданным на основе той же механики. Скорее всего, в этом году будет еще одна АКПП, как заявляет производитель, затем комплектации будут расширены за счет новых версий.

Цена Лада Веста 2018

  • 1.6 л. 16-кл. (106 л.с.), 5МТ / Классик — 569 900 руб.
  • 1,6 л. 16-кл. (106 л.с.), 5MT / Classic / Start — 594900 руб.
  • 1,6 л. 16-кл. (106 л.с.), 5AMT / Classic / Start — 619900 руб.
  • 1,6 л. 16-кл. (106 л.с.), 5МТ / Комфорт — 622900 руб.
  • 1,6 л. 16-кл. (106 л.с.), 5МТ / Комфорт / Имидж — 645900 руб.
  • 1,6 л. 16-кл. (106 л.с.), 5АМТ / Комфорт — 647900 руб.
  • 1,6 л. 16-кл. (106 л.с.), 5МТ / Комфорт / Мультимедиа — 650 900 руб.
  • 1,8 л 16 кл. (122 л.с.), 5МТ / Комфорт — 657900 руб.
  • 1,6 л. 16-кл. (106 л.с.), 5АМТ / Комфорт / Имидж — 670900 руб.
  • 1,6 л. 16-кл. (106 л.с.), 5АМТ / Комфорт / Мультимедиа — 675 900 руб.
  • 1,8 л 16 кл. (122 л.с.), 5МТ / Комфорт / Имидж — 680900 руб.
  • 1,8 л 16 кл. (122 л.с.), 5АМТ / Комфорт — 682900 руб.
  • 1,6 л. 16-кл. (106 л.с.), 5МТ / Люкс — 685900 руб.
  • 1,8 л 16 кл. (122 л.с.), 5АМТ / Комфорт / Имидж — 705900 руб.
  • 1,6 л. 16-кл. (106 л.с.), 5AMT / Luxe — 710 900 руб.
  • 1,6 л. 16-кл. (106 л.с.), 5МТ / Люкс / Мультимедиа — 713900 руб.
  • 1,8 л 16 кл. (122 л.с.), 5МТ / Люкс — 720900 руб.
  • 1,6 л. 16-кл. (106 л.с.), 5АМТ / Люкс / Мультимедиа — 738900 руб.
  • 1,8 л 16 кл. (122 л.с.), 5МТ / Люкс / Мультимедиа — 748900 руб.
  • 1,8 л 16 кл. (122 л.с.), 5АМТ / Люкс / Мультимедиа — 773900 руб.
  • 1,8 л 16 кл. (122 л.с.), 5МТ / Эксклюзив — 799 400 руб.
  • 1,8 л 16 кл. (122 л.с.), 5АМТ / Эксклюзив — 824 400 руб.

если у вас старая машина, которую можно сдать в trade-in, плюс пара детей, то можете рассчитывать на хорошую скидку при покупке новой машины … Если для вас Lada Vesta — первая машина, то здесь Вы можете воспользоваться госпрограммой «Первый автомобиль», получив 10-процентную скидку по кредитной схеме. То есть эти 10% могут быть вашим первым взносом.

При выборе автомобиля стоит обратить внимание на цвет кузова Лада Веста … Ведь за определенный цвет придется платить. Всего в 2018 году бесплатно 9 цветов, только белый «Ледяной» (221) неметаллик. За оставшиеся 8 металлик придется доплатить. За красный «Сердолик» (195), коричневый «Ангкор» (246), темно-синий «Блюз» (492), серо-синий «Фантом» (496), серый «Плутон» (608), черный «Черный жемчуг» ( 676) и серебро «Платина» (691) по 12 000 руб. Серо-бежевый «Карфаген» (247) будет стоить 18 000 рублей. Еще в прошлом году можно было получить эксклюзивный цвет кузова Lime за 35000 рублей, но, судя по всему, этот вариант не пользовался большим спросом.

Ниже представлен пример изображения расцветки кузова Лада Веста этого года. Естественно, картина не может передать всю полноту цвета, особенно металлика, но общее представление получить можно. Указаны номера цветов.

Комплектация Лада Веста «Классика»

Базовая версия Весты «Классик» — самая доступная. Двигатель — 1,6-литровый 16-клапанный двигатель мощностью 106 л.с. и 5-й. механика или АМТ. Оснащение начальной версии автомобиля очень достойное, что является серьезным конкурентным преимуществом перед иностранными брендами.
В комплект входят следующие опции:
Подушка безопасности водителя
Подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения
Подголовники задних сидений 2 шт.
Крепления детских кресел ISOFIX
Блокировка открывания задних дверей детьми
Автоматическое запирание дверей при начале движения
Автоматическое включение сигнализации при экстренном торможении
Автоматическая разблокировка дверей и сигнализация столкновения
Иммобилайзер
Охранная сигнализация
Дневные ходовые огни
Аварийное оповещение ЭРА-ГЛОНАСС
Антиблокировочная тормозная система тормозов с вспомогательной тормозной системой (ABS + BAS)
Электронная система распределения тормозного усилия (EBD)
Система электронного управления устойчивостью (ESC)
Система контроля тяги (TCS)
Система помощи при трогании с места (HSA)
Защита двигателя и моторного отсека
Бортовой компьютер
Ассистент переключения передач в комбинации приборов
Заднее сиденье со складывающейся спинкой 60/40
Обивка сиденья тканью. Цвет темно-серый
Розетка на 12 В
Электроусилитель руля
Регулируемая по высоте и вылету рулевая колонка
Регулировка ремня безопасности переднего сиденья по высоте
Салонный воздушный фильтр
Легкое тонирование стекол
Складной ключ
Дистанционное управление центральным замком
Электростеклоподъемники передних дверей
Передние сиденья с подогревом
Электро привод и обогрев наружных зеркал
Аудиоподготовка
Наружные зеркала заднего вида с боковыми указателями поворота
Стальные диски 15 дюймов
Колпаки декоративные
Запасное полноразмерное стальное колесо R15
В данной комплектации предлагается пакет опций «Старт» за 25 тысяч рублей, что подразумевает наличие наличие кондиционера и охлаждаемого бардачка.

Комплектация Лада Веста «Комфорт»

Следующая, более дорогая версия Весты «Комфорт» предлагает следующие дополнения к стандартному оснащению.
Подголовники задние 3 шт. вместо 2.
Центральный подлокотник с ящиком
Обивка сиденья комбинированная ткань / экокожа.
Цвет обивки на ваш выбор серый / коричневый
Солнцезащитные козырьки водителя и пассажира с зеркалом
Футляр для очков
Розетка 12В для задних пассажиров
Сиденье водителя с регулировкой по высоте и поясничной опорой
Передние сиденья с подогревом, 3 уровня
Парктроник сзади
Круиз-контроль и ограничитель скорости
Многофункциональное рулевое колесо
Аудиосистема (4.3-дюймовый дисплей, FM / AM с функцией RDS, USB, SD-карта, AUX, Bluetooth, громкая связь)
Наружные зеркала заднего вида и наружные ручки дверей в цвет кузова

Помимо прочего, в комплектации Лада Веста Комфорт доступны пакеты Image (электрические стеклоподъемники на все 4 двери, подогрев лобового стекла и 16-дюймовые легкосплавные диски), мультимедийный пакет ждет вас мультимедийная система с навигацией (7-дюймовый цветной дисплей с TouchScreen, FM / AM с функцией RDS, USB, SD-карта, AUX, Bluetooth, громкая связь), 6 динамиков, а также камера заднего вида.

Комплектация Лада Веста «Люкс»

Самая полная комплектация Весты — это, конечно же, Люкс, который порадует наличием боковых подушек безопасности, противотуманками, улучшенным салоном, появлением светодиодной подсветки салона, подсветкой точек входа и выхода в передних дверях. Вместо обычного кондиционера есть датчики дождя и света и климат-контроль. По умолчанию установлены 16-дюймовые легкосплавные диски.

Комплектация Лада Веста «Эксклюзив»

Недавно производитель предложил еще одну комплектацию — Эксклюзив.От люксовой версии отличается наличием заднего подлокотника, кожаной обшивки руля, текстильных ковриков, металлических педалей, дополнительного USB-разъема в центральном подлокотнике, усиленных тонированных задних стекол, подогрева задних сидений, мультимедиа и камеры заднего вида. Но это еще не все, на крышке багажника установлен заводской спойлер, выхлопная труба имеет хромированный конец, а 16-дюймовые легкосплавные диски имеют оригинальный дизайн.

Фото Лада Веста 2018

Об экстерьере седана написано довольно много статей.Не будем повторяться, модель получилась довольно удачной. По крайней мере, для нашего автопрома это определенный шаг вперед. Фото отечественного седана вы можете увидеть в нашей галерее ниже.

Фото салона Лада Веста 2018

Интерьер Lada Vesta в самой дешевой версии и в дорогих комплектациях принципиально отличается. Это касается не только цвета обивки сидений, но и использования разных материалов … А новая версия «Exclusive» поставила планку достаточно высоко.Собственно, нашему автопрому теперь есть чем гордиться.

Лада Веста: фото, видео, обзоры. Салон Лада Веста СВ Кросс

Lada Vesta средней комплектации «комфорт», уже сходящая с конвейера в Ижевске, имеет хорошую стереосистему с небольшим хромированным монитором.

Большой сенсорный экран на центральной консоли в комплектации «люкс» можно получить при доплате за мультимедийный пакет опций. В версии «люкс» в базовую комплектацию входят встроенная навигация и камера заднего вида.Естественно, что фото салона Лады Весты имеет совсем другой вид с большим монитором на центральной консоли.

Следует отметить, что в базовой версии в центральной консоли будет установлена ​​заглушка. Производитель обещает установить аудиотренинг, а значит, вы сможете доставить музыку самостоятельно.

Климат-контроль

Внизу центральной консоли находится панель климат-контроля. Монохромный монитор и 2 скрутки в виде шайб. На мониторе отображается информация о работе кондиционера.Лада Веста внутри фото покажет, как она смотрится в интерьере.

Руль

Установлены дополнительные кнопки на руле, звуковой сигнал по центру руля, как и положено.

Потолок

Еще одна особенность салона автомобиля — потолок. Глядя на него, можно найти еще один блок для управления. Он отвечает не только за свет в салоне, есть дополнительные кнопки.

Первая кнопка выключает кнопку безопасности пассажира. Второй — имеет надпись SOS и является сигналом экстренного вызова при ДТП.

Нажав эту кнопку «тревога», вы сообщите об инциденте в полицию, службы экстренной помощи, скорую помощь, пожарных. Он также отправит им VIN вашего автомобиля и точные координаты GPS. Если произойдет серьезная авария, система уведомит все компетентные службы без вашего участия.

Салон

Лада Веста уделила серьезное внимание мелочам в салоне.Рычаг КПП выглядит неплохо, на панели рычага есть несколько миниатюрных кнопок. Это подогрев сидений водителя и пассажира. Расположение кнопок подобрано очень удобно.

Обшивка

Дверная обшивка выполнена в стиле Стива Маттина. На фотографиях вы увидите механические ручки вместо электрических подъемников. Для комплектации «комфорт» это нормально. Осмотрев интерьер Lada Vesta внутри фото, можно обратить внимание, что задняя часть спинки частично складывается, а это увеличивает практичность.В средней комплектации «Комфорт» водительское сиденье регулируется и по высоте.

На удобном подлокотнике водителя расположены кнопки управления подъемниками и электрическими зеркалами.

Салон

Главное достоинство каждого седана — это багажник. Интерьер Lada Vesta внутри на фото выглядит великолепно, но как дела внутри?

Очень аккуратная обшивка багажника сделана из практичного материала, что позволит владельцам Lada West с удобством положить туда свои покупки из любого супермаркета.Выглядит не очень плохо. В объеме тоже нет секретов. В багажнике седана свободно умещается 480 литров объема, и это не считая полноразмерной запаски в багажном отделении под полом.

У АвтоВАЗа давно не было такой модели, как Lada Vesta, можно сказать никогда. Автомобиль — это технологический прорыв для ВАЗа. Веста отвечает требованиям современных автомобилей. Автомобиль имеет стильный и узнаваемый дизайн. Для любого автомобиля важны многие параметры: двигатель, размер багажника, размер колес, но важным фактором при выборе остается интерьер, в котором постоянно находится водитель при движении. Веста красивая машина снаружи, но давайте заглянем внутрь и посмотрим, что там. Lada Vesta сделана с использованием новых пластиковых материалов. Впервые на ВАЗе несколько вариаций интерьера!

Седан салон

Салон, которого не было на АвтоВАЗе. Обычно при создании машины лучшее закладывается в прототипе, а когда он выходит из серии, оказывается, что урезанная отдаленная версия напоминает исходный концепт. Это не относится к интерьеру этого автомобиля; он выполнен на уровне современных требований для бюджетных автомобилей.Конкурирует с известными брендами Hyundai Solaris, Volkswagen Polo, Rawon.

Фото салонной модификации седан

В салоне автомобиля Lada Vesta использованы материалы и новшества, которые ранее не применялись на вазе. Это сделало обычную работу более приятной для людей, впервые в вазе рулевую колонку начали регулировать по вылету и углу установки. Рулевое колесо регулируется по вылету 50 мм и углу наклона 7 градусов. У Весты полноприводный привод, которого до этого не было ни на одной модели Вазов. Руль — трехспицевый значок посередине, видимо сделан качественно и аккуратно! Кнопки на рулевом колесе для управления магнитолой и телефоном круиз-контроля.

Интересно оформленная панель приборов, сгруппирована в три колодца, все это напоминает спортивный автомобиль. Качество материала панели хорошее. На панели мало ламп, но, несмотря на это, она выглядит информативно.
Торпеда выполнена из темного пластика. Центральная консоль стоит на одном уровне с панелью, но немного выступает вперед и удобна в использовании, вам не нужно дотягиваться, чтобы нажать определенную кнопку.
Консоль разделена на две части, но в зависимости от комплектации располагается сверху (в дорогой комплектации — мультимедийная система с экраном 7 дюймов), а в более дешевой базовой — фирменное радио.
На второй части панели находится система климат-контроля; ряд кнопок служит разделителями между ними. Центральный туннель оборудован двумя подстаканниками.


Автомобиль имеет хороший обзор арок, не мешает внешнему виду, как на предыдущей модели 2170.
Две подушки интегрированы в переднюю панель (водитель плюс пассажир). Что касается отделки салона, то выглядит качественно. Дверные карты, кстати, в них используется новый пластик Soft Look, визуально похожий на кожу.
Пластик тисненый, к нему трудно прикасаться. Несмотря на дешевые материалы, интерьер выглядит достаточно строго и не по-детски, а если автомобиль оборудован люксом, то в салоне устанавливаются дополнительные хромированные вставки. В целом интерьер Весты выглядит выше по классу, чем это эргономичные сиденья с хорошей обшивкой, продуманно расположены все приборы и элементы.Садясь в машину, приятно находиться в ней, видна дорога, легко читается информация на спидометре. Сиденья имеют большую глубину регулировки, что позволяет высоким людям комфортно себя чувствовать за рулем. В предыдущих моделях не хватало задних сидений, это был большой минус. В салоне за водителем достаточно места для колен, расстояние от заднего дивана до передних сидений составляет 226 мм. В целом чувствуется, что габариты внутри машины продуманы. Сиденья удобные, подголовник повторяет линии тела и удобно ложится на затылок при нахождении в пробке.Расстояние от пола до заднего дивана составляет 345 мм, а от пола до верхней точки передних сидений находится в пределах от 276 до 310 мм. Расстояние от пола до руля (так как оно регулируется) от 450 до 528 мм.

Габариты салона Лада Веста и сравнение с конкурентами

За основу для сравнения берем интерьер ближайших 4-х конкурентов нашей новости.
Расстояние от переднего сиденья (когда на нем сидит водитель) до потолка 1020 мм.Если брать конкурентов, выигрывает только Логан, у него 1030 мм, у Solaris 1015, у ravongentra 1015, у Polo скромные 1010 мм.
Расстояние от педалей до колена и спинки переднего сиденья в зависимости от роста человека находится в диапазоне: 975-1175;
Logan имеет дистанцию ​​от 960 мм до 1190;
Hyundai Solaris с 970 по 1190;
Равон имеет номера от 965 до 1145;
Поло 955-1150.
Высота салона по центру автомобиля:
Лада Веста — 1190 мм;
Logan — 1210 мм;
Solaris — 1200 мм;
Ravon — 1170 мм;
Polo — 1180 мм.
Расстояние от заднего дивана (с пассажирским) до потолка 2180- 925 мм, так же с Солярисом.
Ravon имеет 960 мм, как и логан;
Polo-935 мм
Расстояние от спинки заднего ряда до переднего сиденья:
Vesta от 610 до 850 мм;
Logan изменена с 645 до 855 мм;
Solaris с 565 до 810 мм;
Ravon изменён с 660 до 890 мм;
Поло от 632-880 мм.
Из рисунков видно, что наша машина не ближайшая.

Салон Лада Веста СВ Кросс

Поскольку машина в кузове крестовина вышла в конце 17-го, его интерьер ничем не отличается от машины 18-го.Сидя в Cross, комфортно и водителю, и пассажиру. Многих интересует вопрос, существует ли 7-местная Lada Vesta, ответ: нет, в кроссе нет 7 мест, их 5.

Начнем с рулевой колонки Cross, внешне она ничем не отличается от руля седана Весты — все те же кнопки управления мультимедийной системой. Однако есть отличия: в любой комплектации западный кросс, руль обтянут кожей.

Фото салонной модификации cross

Центральная панель ничем не отличается от седана, она по-прежнему гармонично расположена на своем месте, что облегчает управление автомобилем.
Перчаточный ящик имеет приличный объем, установленный на панели справа.
В центре салона находится центральный тоннель с подстаканниками и ручкой переключения передач. Ручка ящика зависит от того, какой ящик стоит на машине.


За коробкой передач идет подлокотник, удобный для локтя правой руки.
Пластик в салоне везде одинаковый в дверных картах и ​​на панели. Дверные карты имеют гармоничные вставки, подчеркивающие дизайн. В дверях есть вместительные емкости, в которые можно положить небольшие вещи или бутылку с напитком. В целом обшивка дверей выглядит достойно. Каждая дверь имеет свой электроподъемник, а также блок управления стеклоподъемником со стороны водителя с блокировкой и регулировкой зеркал.


Пол Вест Кросс везде покрыт ковром. Его можно назвать классическим материалом для пола во многих иномарках и вазах.
Потолок на Веста Кросс легкий, но сделан качественно в случае загрязнения. Грязь легко смывается.

Цвета салона Vesta Cross

Автомобиль кросс-модификации можно приобрести в 3-х цветовых вариантах: молодежный оранжевый, синий и дизайн в более спокойных нейтральных тонах.
Синяя и оранжевая версии являются дополнительной функцией и представляют собой более дорогую версию машины. Если вы выберете оранжевый вариант, то по периметру в машине будут вставки оранжевого цвета, а обивка сиденья будет синего цвета.Обычный черный — основной цвет для всех машин Cross.

Салон Веста СВ

Отличается более бедной цветовой гаммой, например, универсал SW не имеет оранжевого цвета. В остальном интерьер универсала похож на крест.

Фото салона CB

Салон West Sport

Интерьер данной модификации отличается сиденьями с усиленной боковой поддержкой, на них прошиты швы в цвет кузова и надпись Vesta sport.Рулевое колесо, ручка КПП и стояночный тормоз получат прострочку.

Интерьер Lada Signatures (Long)

Поскольку подпись — это автомобиль по индивидуальному заказу и выпуск будет ограниченным тиражом, его интерьер отличается эксклюзивностью.

Этот автомобиль создан для руководящей прослойки горожан и ориентирован на комфорт.
Корпус подписей удлинен, и основная львиная доля пространства приходится на задние сиденья.Салон обшит кожей индивидуальной расцветки.

Кожаные сиденья с серыми вставками

Довольно роскошные сиденья и много места. Удобный и стильный подлокотник

Открывая дверь, мы видим хороший интерьер. Подпись

Сиденья с перфорированной серой кожей с черными вставками. Качество скина высокое.
Дверные карты сверху декорированы пленкой. Смотрится достойно, особенно тиснение Fiber. Потолок зашит алькантарой, а дверные карты, руль и ручка КПП обтянуты кожей.

Новую машину ждали с нетерпением. Модель стала совершенно новой машиной, практически не имеющей ничего общего с прошлыми разработками отечественного производителя. Неудивительно, что к машине было приковано особое внимание, а ожидания были одновременно осторожными и завышенными. Новая Веста, интерьер которой уже воспринимался в концепте как премиальный, наверняка сможет занять достойное место на автомобильном рынке.

Особенности экстерьера и интерьера

По дизайну Веста нетипичная для России машина.Предшественником новой машины была Приора, которая мягко говоря не отличалась привлекательным внешним видом. Веста пригласила зарубежных дизайнеров для разработки концепции. Это помогло создать уникальный и стильный вид, агрессивный и динамичный, но спокойный и комфортный.


Как и большинство современных иномарок, Веста — это аэродинамически продуманный автомобиль. Обтекаемые формы удачно дополняют скоростные характеристики и вписывают автомобиль в городской поток. Новую Ладу сложно отличить от иномарки.Это автомобиль с европейским характером и характером.

  1. Интерьер автомобиля эксклюзивный и выполнен в презентабельном стиле. При отделке внутренних панелей используются натуральные материалы, которые удачно сочетаются с обтекаемыми формами панели приборов, ручек и других элементов.
  2. Кресла Dimension не стесняют и не ограничивают визуальную свободу. Быть на Западе комфортно и приятно.

Конфигурации Весты разнообразны, но все они требуют мощной мультимедийной базы.Сенсорный экран расположен посередине и обеспечивает доступ ко всем функциям. Чтобы прочитать необходимую информацию, водителю не придется делать лишние движения и напрягать зрение.

Внешне машина выглядит объемной, хотя база у машины компактная. Внутри салона как первый, так и задний ряд сидений не сковывают движения пассажиров. Таким образом, комфорт езды может почувствовать как водитель, так и его спутники. Но нельзя рассматривать Весту как машину для загородных поездок.Это городской автомобиль, не рассчитанный на полную загрузку и длительные пассажирские перевозки.

Основные характеристики Vesta

Главное преимущество Весты перед другими отечественными моделями не в оригинальном дизайне машины. Это импортная начинка. Речь идет о мультимедийных элементах и ​​дополнительных системах в салоне, а также о зарубежных технических узлах.

К основным достоинствам Лада Веста можно отнести :

  • Рулевое колесо с электроусилителем.Теперь управлять Lada удобно, комфортно и безопасно. Электроусилитель — выгодное дополнение для городского транспорта, где необходима маневренность и точность движений.
  • Климатическая установка. Климат-контроль уже есть в базовой версии и включает в себя большое количество настроек. Веста отличается качественным утеплителем, поэтому проблемы с выбором микроклиматического режима.
  • Радиатор и панели пола. Многие решения новой машины позаимствованы у французских инженеров.В частности, радиатор и панели пола делают Vesta похожей на автомобили Renault. Французские инженеры приложили руку не только к разработке серийной версии, но и спортивной, которая была признана успешной многими гоночными экспертами.

Конечно, Lada Vesta не лишена сугубо российских новинок. Правда, все они относятся к элементам тела. Среди прочих стоит выделить:

  • Новый дизайн. В предыдущих моделях автомобилей Lada подобных революционных решений не принималось.Это новая спецификация, отвечающая скоростным и аэродинамическим возможностям машины.
  • Носилки. На Западе делают новый подрамник, из ударопрочного материала.
  • Рулевое управление. Благодаря пересмотру концепции рулевого управления российский автомобиль стал отзывчивым, динамичным и легким в управлении. Это машина с хорошими отзывами.
  • Подвеска. Архитектура подвески разработана с нуля и не предполагает наличия каких-либо решений от прошлых моделей отечественного производителя.В результате конструкция оказалась надежной, прочной и устойчивой к непредсказуемым российским дорогам.

Почему выгодно покупать Lada Vesta?

Прежде всего, это автомобиль европейского класса. Стоимость автомобиля немного завышена, что может негативно сказаться на начальных продажах, но даже в базовой комплектации модель удобна и отвечает повышенным требованиям. Мультимедиа и система климат-контроля делают поездки по городу комфортными в любую погоду.

Lada Vesta подготовлена ​​к длительной эксплуатации. Вам не придется тратить лишние деньги на ремонт и доводку автомобиля, что отличает новый отечественный автомобиль от предшественников. За брендовый продукт выгодно переплачивать, к тому же с учетом того, что к созданию модели приложили руку французские инженеры.

Фото салона

Не прошло и полугода с момента старта продаж знаменитого российского универсала Lada Vesta SW Cross, а в Интернете появилось множество споров и дискуссий вокруг модели.Любое обсуждение вызывает множество положительных и отрицательных комментариев. Комментаторы не обошли стороной и салон Lada Vesta SV Cross.

Лада Веста СВ Кросс фото салона


Лада Веста СВ Кросс 2017 и 2018 Салон

Салон у Весты СВ Кросс 2017 и 2018 ничем не отличается, так как машина вышла только в конце 2017 года, а в 2018 году пока не претерпела никаких изменений. Итак, давайте посмотрим на салон Лада Веста СВ Кросс.

Передняя панель автомобиля

Одним из важнейших элементов передней части является рулевое колесо.Это так называемое мультиколесо с возможностью управления мультимедийной системой. В рулевом колесе находится подушка безопасности водителя. В любой комплектации вы получите руль с кожаной отделкой.

Под рулевым колесом находятся подрулевые переключатели, управляющие дворниками и фарами автомобиля.

Одной из важнейших частей интерьера Lada Vesta SV Cross является центральная панель. Да, он из жесткого пластика, как и его одноклассники — Киа Рио и Хендай Солярис.Но никакого отвращения она не вызывает. Все сделано гармонично и продуманно. В центре удачно расположился дисплей мультимедийной системы, климат-контроля, а также другие клавиши управления.

Перед глазами водителя хорошо читаемая приборная панель — спидометр, тахометр, указатели уровня топлива и температуры. Все устройства хорошо вписываются в глубокие лунки и отлично смотрятся в любое время суток.

Перед собой пассажир видит только бардачок — бардачок, кстати, очень вместительный.

В центре салона Lada Vesta SV Cross расположен тоннель с подстаканниками, рукояткой КПП и. В зависимости от установленной коробки передач ручка будет иметь разный вид. Если автомобиль оборудован механикой, то ручка КПП будет иметь вид:

… если в машине установлен робот, то управлять режимами коробки придется этой ручкой:

Обшивка двери

Дверная обшивка выполнена из того же пластика, что и передняя панель, но дополнительно имеет вставки, которые органично вписываются в остальной дизайн интерьера.Обшивка дверей сочетает в себе не только стильный дизайн, но и продуманную эргономику. Вы легко можете поставить в дверь бутылку с водой или другие мелочи. Кнопки ESP расположены на всех дверях, а на двери водителя — блок управления всеми ESP, регулировкой зеркал, замками дверей и подъемников.

Сиденья пол, потолок

Этаж Салон Лада Веста СВ Кросс — классический ковролин, как 80% бюджетных автомобилей. Не очень прочный, но свое предназначение выполняет, и большего от него не требуется.Осуществляется защита ковролина от влаги и грязи — резина или текстиль.

Сиденья Вот еще немного подробнее. В универсале Lada Vesta SV Cross самая проработанная деталь — сиденья. Только они не вызывают вопросов по комфорту и дизайну. Да, сидеть на таких стульях удобно. Можно путешествовать на большие расстояния и не бояться болей в спине и пояснице. Внешне дизайнеры тоже не в чем винить. Сиденья выглядят свежо и современно.

Потолок в салоне Лада Веста имеет нормальную качественную отделку. Да, она легкая, но при правильном уходе очень долго не потеряет свой внешний вид. А при своевременной стирке загрязнения можно устранить двумя способами.

Лада Веста СВ Кросс цвет салона

Существует три варианта оформления салона Лада Веста СВ Кросс — в ярко-оранжевом или синем и более спокойных тонах. Первые два варианта входят в пакет дополнительных опций.Заказав такое дополнение, вы получите ярко-оранжевую вставку по всему периметру салона на передней панели и дверях автомобиля, а также комбинированную обшивку сидений. То же самое ждет и при заказе синего. Остальные цвета салона Лада Веста СВ Кросс доступны в базовой версии и подходят абсолютно к любому цвету кузова.

В этой статье мы не будем говорить, так как мы уже подробно рассмотрели это в одной из наших статей.Всю информацию вы можете найти на нашем сайте самостоятельно.

Обновления в салоне Лада Веста СВ Кросс видео

Что внутри салона Лада Веста. Как он устроен внутри салона, насколько удобно сидеть в его креслах? Какие идеи воплотили в жизнь дизайнеры? Узнаем всю правду о приборной панели, качестве материалов, а также рассмотрим интерьер Lada Vesta Luxe.

О салоне автомобиля в целом

В целом, побывав в салоне Lada Vesta, вы получите только положительные эмоции.Одним словом, интерьер Lada Vesta выполнен со вкусом, ведь к нему приложил руку известный дизайнер Стив Матен. Везде и везде читается знак «Х», это отличительная часть автомобилей, прямо или косвенно встречающаяся во всем дизайне интерьера. Если сравнивать с предыдущими моделями, то результат на лицо. Здесь и использование более качественных материалов в салоне автомобиля, которые оптимально обставлены и более удобные сиденья. Глядя на приборную панель, понимаешь, что попал в будущее концерна АвтоВАЗ.Лет 10 назад мы даже не могли подумать, что советский автопром когда-нибудь дойдет до наших европейских коллег или даже перепрыгнет через их бюджетные модели.

Панель приборов

Панель приборов автомобиля Лада Веста состоит из трех колодцев. Сразу посмотришь и не поверишь, что его создали российские дизайнеры. В деталях можно увидеть европейский стиль исполнения, изысканное качество. Вот только цвет подсветки можно было использовать другой, уж больно дешево для такой красавицы выглядит.Из минусов можно выделить пластик, которым «прикрыта» панель приборов, на вид он мягкий, но на ощупь совсем не такой, да и на солнце он немного светится. Воздуховоды также устремляются к расположенным у дверей, они очень напоминают дверной проем и выбиваются из интерьерной композиции в целом. На самом деле, ко всему можно придраться, но салон автомобиля точно не уступает таким западным моделям, как Solaris, Rio или VW Polo.

Автокресла

По большому счету, о сиденьях Весты сказать особо нечего.Сиденья как у любого бюджетного седана или хэтчбека. Рисунок хороший, материалы неплохие. Если сравнивать передние сиденья с автомобилем Hyundai Solaris, то у нашего друга будет более настоящая бабушка и поэтому будет удобнее сидеть, чему также способствует боковая поддержка сидений. Кстати, задние сиденья складываются почти до пола, за счет этого можно перевозить крупногабаритный груз. Одним словом, если ваш рост меньше 175 см, то вам комфортно поместится как спереди, так и сзади.

Багажник Лада Веста

Багажник достаточно большой и составляет около 450 литров, что мало сказать. Материалы стандартные, особенностей нет. Под полом багажника находится запаска.

Руль

Руль выполнен в X-образном стиле с кнопками управления мультимедийной системой, что очень удобно; не нужно отвлекаться и тянуть руку к ручке переключения звуковой дорожки или переключению радиостанции.

Интерьер Лада Веста Люкс

Роскошный автомобиль сильно отличается от своих более дешевых собратьев. Это и наличие более качественных материалов в отделке салона, сидений из экокожи (мягкие, приятные на ощупь), металлических вставок в автомобиле. Интерьер выглядит более презентабельно и напоминает более дорогой ценовой сегмент.
Из основных изменений:

  • мультимедийная система с сенсорным экраном
  • улучшенное аудио обучение
  • качественная отделка салона в целом
  • сиденья из экокожи
  • подогрев передних сидений
  • лобовое стекло с подогревом
  • зеркала с подогревом

Теперь вы знаете, как выглядит Lada West изнутри.Читайте другие наши статьи и оставайтесь с нами. Удачи на дорогах.

Технические характеристики универсал

Vesta cross. Технические параметры нового паркетника от Автоваза

Lada Vesta SV Cross 2019 произвели фурор на российском рынке. Универсал отличается интересным дизайном, увеличенным клиренсом, накладками кузова, улучшенными амортизаторами и настройками подвески. Цены на базовую комплектацию начинаются от 779 900 рублей.

На странице представлена ​​полная информация о Лада Веста 2019 года в новом кузове, комплектации и ценах, видео тест-драйв, фото, характеристики и отзывы владельцев.

Lada Vesta SW Cross, несмотря на передний привод, отличается высокой проходимостью. В то же время, в отличие от предыдущих моделей, дизайн которых был основан на образце версии универсал Fiat 124, отличающейся квадратными формами, у новой Lada плавные и изящные линии.

В основе новой конструкции кузова лежит унифицированный пол седана. Бампер, фары, пол и нижний проем багажника остались прежними. Тем не менее универсал Cross The SW содержит 60 новых деталей от классического седана.Кстати, в новом 205 есть новые детали, в отличие от штатной версии.

В результате получился необычный универсал неожиданно спортивного характера. Благодаря внесенным разработчиками нововведениям в конструкции кузова Lada Vesta Sv Cross 2019 больше похожа на компактный внедорожник.

Отличие SW Cross от обычной Весты

От базового универсала SV Cross отличается наличием пластикового обвеса с диаметром колес 17 дюймов. Дорожный просвет увеличен до 20.3 см (вместо стандартных 17,8 см). Новую Lada уже сравнивали с кроссовером Renault Duster. Отечественный автомобиль превосходит французского «конкурента» по длине и даже клиренсу.

Также разработчики улучшили и без того хорошую подвеску от обычной Весты, заменили амортизаторы и пружины. Это привело к тому, что Vesta Sw Cross 2019 держит дорогу и управляется даже лучше, чем Lada без навесного оборудования Cross.

Внешний вид

Открывающаяся задняя дверь увеличена, «поднялась» и оконная рама.Скат крыши стал более пологим. Это делает положение пассажиров на заднем сиденье более удобным, поскольку между их головами и потолком остается достаточно места.

Наклон С-стоек такой же, как у всех кузовов с коротким задним свесом — немного вперед. Разъем пятой двери напоминает плавник акулы и проходит вдоль верхней части распорок.

Кузов Lada Vesta SV Cross 2019 выше классического седана на 15 см и немного шире благодаря колесным аркам.Новая Lada оснащена задними дисковыми тормозами … Но это обновление только для «продвинутых» версий.

На лючке топливного бака теперь центральный замок, с помощью которого он фиксируется и фиксируется. Выступающая «петелька» удаляется. Модернизация коснулась и замка багажника: теперь он открывается и закрывается кнопкой. Он расположен под номерным знаком.

Изменился дизайн антенны: вместо ветки, которая останется на седане, она наконец-то приобрела форму изящного плавника.Выхлопная труба оснащена двуствольным соплом (такого обновления нет в конструкции базовой модели).

Цветовая гамма Lada Vesta SV Cross 2019 года включает 10 оттенков. Все они яркие и сочные, что придает автомобилю еще больше харизмы. Каждый, по традиции АвтоВАЗа, имеет свое название — «Марс», «Ледниковый», «Черная жемчужина». Это сочетание монохромных цветов — от жемчужно-белого до элегантного черного, а также оранжевых и красных оттенков.


Интерьер

Спереди, между сиденьями, введен подлокотник.А задний диван оборудован откидным подлокотником. Шкала инструментов отличается стильным дизайном.

Внутренняя обивка салона Лада Веста SW Cross 2019 выполнена в тех же цветах, что и экстерьер. Например, оттенок «Марс» — это оранжевый металлик. В салоне стандартный графитово-темный цвет сидений сочетается с оранжевыми полосами и темно-серыми вставками. В едином стиле оформлены внутренние стороны дверей и панель управления.

Руль комплектуется блоками управления и массивной подвеской.Дизайн приборной панели в виде трех «колодцев» — прямо как на спорткарах … На центральной панели установлен небольшой дисплей и блоки управления.

Заднее сиденье Lada Vesta SV Cross 2019 — это трехместный диван. Он раздельный, спинки отогнутые. В качестве отделки используются износостойкие материалы или текстиль. Кожа не применяется.

Багажный отсек:

Техническая начинка

Кроссовер Lada Vesta SW Cross 2019 с новым кузовом комплектуется новым 1. Двигатель 8 л. Также в базовую комплектацию входят бензиновые двигатели ВАЗ с 16 клапанами.

На официальном сайте представлены 2 версии двигателя мощностью 106 л / с (при 5800 об / мин) и 122 л / с (при 5900 об / мин).

1,6 106 л.с.
1,8 122 л.с.

Двигатель 1.8 имеет индекс 21179. Он уже устанавливался на Lada Vesta с седаном 2016 года. У него были недостатки — стук гидроподъемников и слишком большой расход топлива. Но в новой доработанной версии эти недостатки устранены.

Классическая АКПП в этой версии Лады не устанавливается. Свое решение разработчики объяснили тем, что в противном случае стоимость автомобиля была бы намного выше.

Для двигателя 1,6 л будет установлена ​​механическая коробка передач, а для двигателя 1,8 л — механическая и роботизированная коробка передач.

Пороги и днище Lada Vesta SV Cross 2019 оснащены антигравийной защитой. Материал внешних панелей кузова — двойная оцинкованная сталь.

В систему безопасности входят передние и боковые подушки безопасности, задние подголовники, крепления для детского кресла, автоматическая разблокировка дверей и включение сигнализации при столкновении, автоматическая блокировка в момент начала движения по дороге, включение сигнализация при резком торможении, комплексы ABS и ESP, датчики света и дождя, противоугонная защита, круиз-контроль и ЭРА-ГЛОНАСС, все это ставит новый кузов Lada Vesta SW Cross 2019 модельного года в один ряд с конкурентами иностранного производителя.

Опции и цены

бензин бензин бензин бензин бензин бензин бензин
Комплектация Мотор КПП Расход топлива Привод Разгон до 100 км / ч Цены
Комфорт бензин 1,6 л. (106 л.с.) MT 9,7 / 6 / 7,5 Передняя 12,6 с 779900 руб.
1,8 л. (122 л.с.) MT 10,7 / 6,4 / 7,9 Передняя 11.2 с 804900 рублей
1,8 л. (122 л.с.) AMT 10,1 / 6,3 / 7,7 Передняя 13,3 с 829900 руб.
Luxe бензин 1,8 л. (122 л.с.) MT 9,7 / 6 / 7,5 Передняя 12,6 с 830900 руб.
1,8 л. (122 л.с.) MT 10,7 / 6,4 / 7,9 Передняя 11.2 с 855900 рублей
1,8 л. (122 л.с.) AMT 10,1 / 6,3 / 7,7 Передняя 13,3 с 880900 руб.
Luxe Multimedia бензин 1,8 л. (122 л.с.) MT 9,7 / 6 / 7,5 Передняя 12,6 с 858900 руб.
1,8 л. (122 л.с.) MT 10,1 / 6,3 / 7,7 Передняя 11.2 с 883900 рублей
1,8 л. (122 л.с.) AMT 10,1 / 6,3 / 7,7 Передняя 13,3 с

0 руб.

Luxe Prestige бензин 1,8 л. (122 л.с.) MT 10,1 / 6,3 / 7,7 Передняя 11,2 с 0 руб.
1,8 л. (122 л.с.) AMT 10,1 / 6,3 / 7,7 Передняя 13.3 с 926900 рублей

Технические характеристики

Модификации 1,6 л 106 л. с. (бензин) МКПП 1,8 л 122 л.с. (бензин) МКПП 1,8 л 122 л.с. (бензин) AMT

Обычные

Год выпуска: 2019 —
Страна производитель Россия
Страна постройки Россия
Количество мест 5
Тип привода Передний Передний Передний
Гарантия 3 года или 100000 км

Динамические характеристики:

Разгон до 100 км / ч 12,3 11,2 13,3
Максимальная скорость 178 180 180
Дорожный просвет 203 203 203

Расход топлива (л):

Городской 9,7 10,7 10,1
Колея 6 6,4 6,3
Среднее значение 7,5 7,9 7,7

Двигатель

Тип двигателя Бензин Бензин Бензин
Марка ВАЗ-21129 ВАЗ-21179 ВАЗ-21179
Мощность 106 122 122
Крутящий момент Нм 148 170 170
Степень сжатия
Используемое топливо AI-92 AI-92 AI-92
Тип наддува

Размеры и вес

Длина мм 4424 4424 4424
Ширина мм 1785 1785 1785
Высота мм 1532 1532 1532
Колесная база мм 2635 2635 2635
Объем бака, л 55 55 55
Объем багажника, л 480 (825) 480 (825) 480 (825)
Масса автомобиля, кг 1280 1280 1300

Видео тест-драйв Lada Vesta SW Cross

Фото

Новая модель АвтоВАЗа обещает «взорвать» российские универсалы, став самым доступным автомобилем в этом типе кузова, не считая Lada Kalina. .. Стоимость Vesta SW пока не разглашается, но, судя по расценкам в линейке модификаций той же «Калины», доплата за универсальность будет более чем разумной. Мы предполагаем, что новинка будет на 20-30 тысяч дороже седана. Если наши ожидания оправдаются, то уже хорошо продаваемая Веста получит шанс стать бестселлером на российском рынке.

На что похож новый универсал? В плане дизайна это несомненный успех варяжской команды Стива Маттина.Новинка выглядит очень гармонично, и небольшие штрихи, в виде пластиковой накладки на заднюю стойку, визуально «разрывают» связь с крышей и придают этой самой стойке сходство с плавником акулы (также поддерживается «акулья» тема. «плавником» антенны на крыше) подчеркнем внимание к деталям.

По габаритам Lada Vesta SW точно вписывается в рамки седана на соплатформенной платформе, поэтому багажник, объем которого пока не раскрывается, вряд ли будет намного больше, чем у 4-дверной версии.Отличается только высота кузова — у штатной версии универсала рельсы «плюс» полтора сантиметра (черные у SW, а серебряные у SW Cross), а у «внедорожника» еще два сантиметра. Полсантиметра добавляет клиренс, увеличенный со стандартных «Вестовских» 17,8 см до 20,3 см.

Среди других внешних отличий Lada Vesta SW Cross — стандартные 17-дюймовые легкосплавные диски, защитная «юбка» из неокрашенного черного пластика по периметру кузова и оригинальные бамперы с имитацией стальной защиты (сзади — с вырезом под хром). «двуствольная» насадка глушителя).Кстати, за счет обвеса и других бамперов «внедорожная» версия стала почти на два сантиметра шире и на полтора длиннее.

Фото салона пока нет, но Vesta SW Cross непременно украсят цветные вставки на сиденьях, приборной панели и дверях (на некоторых фотографиях экстерьера заметна оранжевая накладка). Такой набор «допов», безусловно, сделает вид модели ярче, но скажется на цене. По нашим скромным подсчетам, за «внедорожный» обвес и прочую мишуру покупатель должен будет заплатить не менее 50 тысяч.Но, видите ли, оно того стоит!

Серийное производство универсала начнется летом этого года, а продажи начнутся в сентябре-октябре. Причем, скорее всего, первой на рынок выйдет обычная Lada Vesta SW, а через месяц к ней присоединится версия SW Cross. В новинках будут исправлены некоторые недостатки Vesta в кузове седана: в частности, все универсалы получат внешнюю кнопку открывания багажника, а также запираемую крышку бензобака.

Lada Vesta SV Cross получила те же двигатели, что и седан: 1.6 на 106 л.с. и 1,8 до 122 л.с. (обе отечественные), а также те же трансмиссии: это 5-ступенчатая механическая КП, а также 5-ступенчатая «робот» (АМТ). С двигателем 1.6 будет доступна только механическая коробка передач, а с двигателем 1.8 — механическая коробка передач и AMT.

(прямое положение нагрузки1)

(loadposition adsense1)

Полного привода не будет, у приставки «кросс» увеличенный клиренс на 203 мм (больше, чем у Renault Duster!), А также пластиковые накладки на кузов.

Объем багажника составляет 480 литров, еще 95 литров. под фальшполом, а если сложить второй ряд сидений, получится 825 литров … АвтоВАЗ хорошо его организовал: много ниш и карманов, сеток и тайников — все это позволит вам перевезти практически любой груз. При этом сиденья заднего ряда складываются в соотношении от 1/3 до 2/3. Доступ в багажное отделение осуществляется с помощью кнопки, расположенной на крышке багажника.

Задний диван стал немного просторнее: расстояние над головой увеличено на 2.5 см … по сравнению с седаном. Также есть широкий подлокотник с подстаканниками.

Размеры

Длина: 4424 мм
Ширина: 1785 мм (на кузове)
Высота: 1532 мм (рейлинги)
Колесная база: 2635 мм
Клиренс: 203 мм

Более подробные технические характеристики Lada Vesta SV Cross появятся чуть позже.

По последним новостям дата выхода новой модели внедорожника — ноябрь, а для Lada Vesta Cross 2018 (фото) комплектация и цены будут рассчитываться по стандартному сценарию. Отправной точкой отчета станет стоимость первоначального седана плюс соответствующие наценки на новый универсал, увеличенный клиренс, пластиковый обвес и некоторые элементы отделки. Таким образом, стартовая цена Lada Vesta Cross 2018 в новом кузове у официальных дилеров в Москве составит 614 900 рублей *. Речь идет об базовой комплектации Classic, технические характеристики которой включают 1,6-литровый двигатель мощностью 106 лошадиных сил и 5-ступенчатую механическую коробку передач. Если говорить о флагманской комплектации Luxe Exclusive с мультимедийным пакетом, то 1.8-литровый двигатель (122 л.с.) и роботизированная коробка передач, то 218 тысяч рублей придется заплатить к начальной цене Lada Vesta Cross *. В итоге покупатель получает самую упакованную версию универсала стоимостью 832 900 рублей. *

Первоначальная Lada Vesta SW Cross 2018 в комплектации Classic стоимостью 614 900 рублей будет предполагать достаточно обширный набор оборудования. В оснащение такой Весты войдут: передние электростеклоподъемники, регулировка угла наклона рулевой колонки с электроусилителем, бортовой компьютер, центральный замок с дистанционным управлением и складывающееся заднее сиденье 60/40. За активную и пассивную безопасность в Lada Vesta Cross с новым кузовом отвечают: система стабилизации, подушки безопасности для водителя и переднего пассажира, помощник для трогания с места на подъеме. Заплатив дополнительно 12 тысяч рублей *, вы можете заказать картину с эффектом металлик. Однако иметь более мощный мотор, роботизированную коробку передач и мультимедийный комплекс в начальной комплектации Classic невозможно даже за дополнительную плату.

На очереди — Lada Vesta Cross 2018 в комплектации Classic Start с ценой минимум 639 900 рублей *.Отличия от оригинальной комплектации Classic сводятся к наличию кондиционера и охлаждаемого бардачка. Но в технических характеристиках Lada Vesta Cross 2018 модельного года можно заказать 5-ступенчатую роботизированную трансмиссию, заплатив относительно скромные 25 тысяч рублей *. Следующий в списке пакет «Комфорт» стоимостью 667 900 рублей * предлагает значительно больше. Оснащение пополнилось такими полезными вещами, как подогрев передних сидений и зеркал с электроприводом, регулировка водительского сиденья по высоте, штатные датчики парковки, а также телефонная гарнитура громкой связи и Bluetooth. Алюминиевые колесные диски можно заказать как дополнительное оборудование за дополнительную плату.

Технические характеристики Lada Vesta Cross 2018 в комплектации Comfort содержат практически весь спектр доступных двигателей и коробок передач. Доплата за 5-ступенчатую роботизированную трансмиссию такая же, как и в версии Classic Start — 25 тысяч рублей *, а флагманский 1,8-литровый двигатель мощностью 122 л.с., предлагаемый в этой комплектации исключительно с роботом, будет стоить дополнительно 50 тысяч. рублей *.Кроме того, пакет «Мультимедиа» можно приобрести за 24 тысячи рублей *. Что, как следует из названия, подразумевает мультимедийную систему с 7-дюймовым сенсорным дисплеем, навигатором, шестью (вместо четырех) динамиками, камерой заднего вида, многофункциональным рулевым колесом и пассивным круиз-контролем.

Доплата за робот и Мультимедийный пакет в комплектации Luxe, где цены на Lada Vesta Cross 2018 начинаются от 730 900 рублей *, одинаковы. Зато 122-сильный мотор идет в комплекте с роботом и мультимедиа изначально за 804900 рублей *.Дополнения версии Luxe включают в себя: 4 подушки безопасности, климат-контроль, противотуманные фары, датчики дождя и света, алюминиевые колеса и задние электрические стеклоподъемники. Флагманская комплектация Luxe Exclusive по цене 807 900 рублей * предлагается исключительно с двигателем объемом 1,8 литра, но трансмиссии (механика или робот) не являются обязательными. Пакет Мультимедиа также входит в комплектацию, а в дополнениях: экокожа + отделка салона алькантарой, кожаный руль, накладки на педали и выхлопную трубу, светодиодное освещение салона, текстильные коврики, усиленная тонировка задних стекол, задний спойлер и оригинальные алюминиевые колесные диски дизайн.Доплата за робота — 25 тысяч рублей. *

Кузов новый

Для внедорожника Lada Vesta Cross 2018 новый кузов означает не только лучшие грузопассажирские возможности. Главное достижение версии Cross — клиренс, который составляет внушительные 203 мм, что на 25 мм больше, чем у обычной Весты и сравнимо с кроссовером Renault Duster, клиренс которого составляет 205 мм. Объем багажника в новом кузове увеличился до 575 (+95) литров, а при сложенных задних сиденьях грузовой объем под полкой составляет 825 литров.Кроме того, багажное отделение организовано по последней моде: есть два органайзера, три сетки, боковые запирающиеся потайные ящики и просторная ниша, рассчитанная на контейнеры до 5 литров, два абажура и розетка на 12 вольт. Все это оборудование входит в базовую комплектацию. На заднем диване Лада Веста SW Cross 2018 также есть изменения в новом кузове по сравнению с седаном. Высота над головой задних пассажиров увеличена на 25 мм, добавлены: подогрев, подлокотник с 2-мя подстаканниками, розетка и разъем USB.

Технические характеристики *

Максимальная унификация с седаном определяет максимально близкие технические характеристики Lada Vesta Cross SW 2018. Начальная модификация с двигателем 1,6 л (106 л.с.) и 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач разгон до сотни составит ровно 12 секунд, максимальная скорость достигает 174 км / ч, а средний расход топлива составляет 7,1 литра на 100 км. Возможность двигаться с роботизированной трансмиссией, не прибегая к педали сцепления, потребует увеличения времени разгона до сотни в 2 раза.3 секунды. Но благодаря другим передаточным числам максимальная скорость остается неизменной, а средний расход снижен до 6,8 литра на 100 км. Наилучшую динамику предлагает версия с двигателем 1.8 (122 л.с.). В зависимости от наличия механики или робота технические характеристики Lada Vesta Cross 2018 объемом 1,8 литра означают 10,4 (12,3) секунды разгона до сотни, 184 (182) км / ч максимальной скорости и 8,0 (7,4). литров среднего расхода топлива на 100 км.

Три года назад в сети начали распространяться слухи о разработке на АвтоВАЗе нового 1,8-литрового двигателя. Мотор предназначался для какой-то новинки, которая держалась в секрете. Теперь мы уже знаем, что эта разработка — двигатель Lada Vesta Cross 1.8. До этого уже были попытки разработать двигатель 1.8, который впоследствии успешно собрал дочернее предприятие Лады «Супер-Авто». Этот мотор имел индекс 21128 и какое-то время даже устанавливался на Lada priora Sport. Но как показало время мотор оказался ненадежным и имел небольшой ресурс. После чего АвтоВАЗ снова набрался сил и выпустил новый двигатель 1.8 Lada Vesta SV Cross, в котором были устранены все недостатки двигателя 21128.

Технические характеристики двигателя 1.8 Лада Веста Кросс

Индекс — 21179
Объем — 1,8 л
Мощность — 122 л.с. (при 6050 об / мин)
Крутящий момент — 170 Нм (при 3750 об / мин)
Норма токсичности — Евро 5
Топливо — бензин AI92 или AI95
Средний расход топлива — с МКПП :
Городской цикл — 10.7 л / 100 км
За городом, 6,4 л / 100 км
Комбинированный, 7,9 л / 100 км
— С AMT:
Городской цикл — 10,1 л / 100 км
За городом, 6,3 л / 100 км
Комбинированный, 7,7 л / 100 км

Подробнее об этом читайте в нашей статье на сайте.

Средний ресурс двигателя 200000 км.

Двигатель 21179 впервые установили на новые седаны LADA Vesta, которые поступили в продажу только в конце 2016 года. Прошел год, в котором наиболее частые неисправности этого агрегата.Среди них:

— Стук гидроподъемников. Это довольно распространенная болячка всех 16-клапанных двигателей АвтоВАЗа. В основном эта проблема возникает из-за недостаточного количества масла в двигателе или из-за использования неподходящего моторного масла … В очень плохом случае придется менять неработающие гидрокомпенсаторы. Согласен, это не очень приятно, но процедура не очень дорогая и вполне доступна для рядового покупателя Весты.

— Повышенный расход моторного масла. А это тоже обычная болячка 16-клапанных двигателей ВАЗ. Здесь в подавляющем большинстве случаев единственный выход — замена шатунно-поршневой группы на новую. Если автомобиль находится на гарантии, то дилерский центр выполнит эту процедуру бесплатно. Если нет, придется потратиться на замену.

В остальном двигатель Lada Vesta Cross SV 1.8 показал себя только с хорошей стороны. При правильном обслуживании такой мотор без проблем проезжает 150-200 тысяч км. И у него есть ресурс, как у обычной механики.

Какое моторное масло заливать в двигатель 1.8 Лада Веста Кросс SV 2017?

Чтобы ответить на вопрос «Какое масло заливать в двигатель 1.8 Лада Веста Кросс 2017 года», нужно понимать, в каких условиях будет эксплуатироваться автомобиль. Во-первых, давайте определим вязкость. В этом случае АвтоВАЗ рекомендует использовать следующие вязкости по SAE:

  • 5W-30
  • 5W-40
  • 10W-40
  • 15W-40

Но не все вязкости одинаковы.Например, если машина используется в холодных регионах, лучше использовать более жидкие масла, такие как 5W-30 или 5W-40. Допустимо заливать даже масла 0W-40 в новые двигатели с небольшим пробегом.

Если автомобиль эксплуатируется только в теплое время года или в жарких регионах, то отлично подойдут масла 10W-40 или даже 15W-40.

А теперь определимся с классом качества. Производитель рекомендует использовать масла с классом качества API не ниже SM и классом качества ILSAC не ниже GF-4.

Имеет значение 1.8 Лада Веста Кросс двигатель гнет клапана при обрыве ремня ГРМ?

Ответ — да! Двигатель Lada Vesta Cross SV 1.8 с индексом 21179 гнет клапана при обрыве ремня ГРМ. Это характерная черта любого современного двигателя … Дело в том, что современные автомобили стараются выжать максимум мощности, не увеличивая объем двигателя. Делается это за счет облегчения шатунно-поршневой группы, а также увеличения степени сжатия. В этом случае нельзя делать канавки в поршнях, чтобы при обрыве ремня ГРМ они не встречались с клапанами.Поэтому при заклинивании насоса, натяжном ролике или просто обрыве ремня — капремонт двигателя неизбежен.

Многие наверняка задаются вопросом, какие детали использовались при сборке мотора 21179. А теперь поговорим об этом.

1. Ремень ГРМ — Continental. Производители заявляют, что ресурс ремня составляет около 180 тыс. Км. Сомневаюсь, что это на самом деле, но эти цифры озвучены. Читайте здесь своими руками.
2. Форсунки — Continental. Эти форсунки имеют больший ресурс, чем Приора, а также обладают повышенной производительностью.
3. Клапаны — Mahle.
4. Насос — GMB. Ресурс, как и у ремня ГРМ — 180 тыс. Км.
5. Насос масляный — GMB. Улучшена производительность.
6. Распредвалы — Тойота Цушо. Решение использовать данные RV было связано с тем, что старые чугунные RV были тяжелее, чем у Toyota.
7. Механизм регулировки фаз INA.

Характеристики двигателя 1.8 Лада Веста СВ Кросс 2017

Внешне двигатель 21179 очень похож на другие ВАЗ и 16-клапанные моторы.Но добиться объема 1,8 литра удалось не за счет увеличения диаметра цилиндра, а увеличения хода поршня в стандартном цилиндре. Для этого пришлось перепроектировать всю шатунно-поршневую группу, а также установить новый коленчатый вал.

Кроме того, 21179 — первый двигатель ВАЗ, на котором применяются регуляторы фаз газораспределения.

Двигатель 1.8 Vesta также отличается от предыдущих версий полностью переработанными масляными и охлаждающими каналами.

В связи с увеличением объема двигателя потребовалось установить новые форсунки с большей производительностью, увеличенной дроссельной заслонкой, а также увеличить количество масла в двигателе. Масляный поддон теперь вмещает 4,4 литра моторного масла, а под картером находится более эффективный масляный насос. Впускные каналы также стали больше, чем раньше.

Еще одной характерной особенностью двигателя 21179 стал отказ от классической модели использования датчика массового расхода воздуха. Теперь показания снимаются с помощью датчика абсолютного давления и температуры воздуха.

На графике хорошо видно, что разработчики очень хорошо поработали над настройкой мотора 21179. Уже при 4 тыс. Об / мин двигатель 179 выдает максимальный крутящий момент 170 Нм, а при 5,5 тыс. Об / мин — максимальную мощность 122 л.с. из.

Видео сборки двигателя 1.8 Лада Веста Кросс

Как выглядят 17 дисков на Лада Веста. Нехватка колесных дисков на Весту! ZR расследование

Внешний вид зависит не только от типа окраски кузова, некоторых настроенных элементов, но и от внешнего вида колес, в частности — дисков. Однако к выбору этих комплектующих следует подходить не только со стороны эстетических ценностей, но и соответствия габаритов заводским требованиям ВАЗ Vesta Sedan 1.6 2015, а также показателей ТТХ … В последнем случае, На фоне штамповки в большой степени выигрывают изделия из легких сплавов. Однако в финансовом отношении их может себе позволить далеко не каждый автомобилист.

Подробнее о представленном ассортименте

Что касается кованых изделий, то литые диски в Москве — конструкции недорогие, но для автомобилистов они дороже стальных дисков.Однако они пользуются большим спросом из-за возможностей технологии литья создавать настоящие шедевры в стиле легкосплавных изделий. Легкие конструкции могут стать главной изюминкой экстерьера ВАЗ Веста Седан 1.6 2015. Они обладают достойной коррозионной стойкостью, чего нельзя сказать о стальных колесных дисках, и демонстрируют отличные ходовые качества.

Легкосплавные диски изготавливаются из алюминия или титанового сплава, которые ценятся за свои превосходные физические и химические свойства. При этом по прочности эти легированные металлы не особо уступают стали. Имея легкосплавные диски, владельцы ВАЗ Веста Седан 1.6 2015 могут не беспокоиться о сохранности скоростных показателей.

Кроме того, легкосплавные диски ценятся за топливную экономичность, которая обеспечивается их легкой конструкцией и низким сопротивлением качению. Кроме того, они обладают отличной теплопроводностью, что помогает предотвратить возможность перегрева тормозной и ходовой систем.Это свойство позволяет водителям чувствовать себя несколько увереннее в безопасности движения. Легкосплавные изделия сбалансированы и обладают высокой точностью геометрических параметров.

Трудности выбора

Столь широкий спектр предложений дисков, которые сегодня предлагают отечественные и зарубежные производители, создает определенные трудности при закупке комплектующих в Москве. Ведь иногда бренды за одни и те же технические характеристики продукции выставляют совершенно разные цены. Однако действительно ли качество соответствует заявленным показателям?

На сайте интернет-магазина «Колеса бесплатно» вы можете ознакомиться с различными отзывами автомобилистов, которые уже успели на практике оценить все преимущества и недостатки различных дисков на ВАЗ Веста Седан 1. 6 2015 и сделайте свой выбор. Также вы можете проконсультироваться с грамотными менеджерами нашего магазина, которые не только смогут подобрать для вас оптимальный по качеству и стоимости вариант, но и ответят на все ваши вопросы.

При выборе дисков стоит отметить важность добротности дорог, по которым вы едете. Если вам ежедневно приходится преодолевать экстремальные трудности местности, то имеет смысл отдавать предпочтение только бюджетным штампованным компонентам.

Если у вас ограниченный бюджет, вы всегда можете получить более доступную, но не менее качественную копию.Более того, сегодня многие бренды создают копии оригинальных колес, которые по характеристикам ничем не уступают «родным» деталям.

Почему стоит покупать диски у нас в Москве?

Предлагаем не тратить время на долгие поиски надежных дистрибьюторов автокомпонентов и заказать колесные детали в интернет-магазине «Колеса бесплатно». У нас большой выбор моделей колес разных типов от проверенных временем производителей. Мы уверены, что вы останетесь довольны качеством наших услуг и непосредственно приобретенным товаром.

На сегодняшний день на рынке представлены различные диски для Лада Веста. Основные различия между ними — это материалы, из которых они изготовлены, способы изготовления и крепления, габариты. Для того, чтобы правильно подобрать комплектующие для автомобиля, следует знать их типоразмеры, представленные в таблице ниже.

Размер шин с указанием скорости и грузоподъемности Размер и параметры дисков Давление в шинах на передние / задние колеса, МПа (кгс / см 3)
Ширина обода (дюймы) Вылет обода ET, мм
Параметры, рекомендуемые производителем 175/70 R15 88H 6J 50 0,21 / 0,21 0,2 ​​/ 0,22
185/60 R16 91H (2,1 / 2,1) (2,1 / 2,1)
Допустимые параметры 185/65 R15 88Т, H 5J, 5 1/2 J, 6J 50 0,21 / 0,21 0,21 / 0,21
195/55 R16 87, 91Т, H 5 1/2 J, 6J (2,1 / 2,1) (2,1 / 2,1)

T — индекс допустимой скорости в пределах 190 км / ч;

Н — показатель допустимой скорости в пределах 210 км / ч;

ET — выступ обода, обозначающий расстояние от сопрягаемой поверхности диска до середины его обода;

частичная загрузка — наличие трех взрослых в салоне, без груза в багажнике;

полная загрузка — наличие в салоне более трех взрослых или наличие в салоне трех взрослых и багажа весом 50 кг и более (в зависимости от вместимости багажного отделения).

Колесо крепится к ступице автомобиля четырьмя болтами через отверстия на диске. Он имеет четыре отверстия диаметром 100 мм с центром.


Самый простой и дешевый вариант — стальные штампованные диски на Лада Веста. Их изготавливают методом штамповки. Внешние отличия деталей зависят от особенностей штампа; в соответствии со своей формой изделие приобретает окончательный вид. Основное преимущество штамповки — прочность и устойчивость к внешним воздействиям: истиранию, ударам, царапинам.

Колеса r15 из стали предоставляются производителем при покупке автомобиля в стандартной комплектации. Рекомендуемые размеры шин 175/70 R15. Купить штамповки можно во многих сервисных центрах и магазинах, предварительно заказав их на сайте магазина, где представлены фото и цены. Розничная цена в Москве начинается от 1300 рублей за штуку и может достигать 2500 рублей.

При покупке дисков следует предварительно уточнить, входит ли в стоимость покупки крепеж. Иногда крепеж нужно покупать отдельно.

Популярные легкосплавные диски на Лада Веста отличаются широким выбором дизайна и диаметров. Их делают из специального сплава. Помимо основного металла алюминия, сплав содержит добавки магния, стронция и титана. Процесс литья происходит под действием высокого давления, что способствует быстрому застыванию заготовки. С помощью компьютерного моделирования и фрезерования детали приобретают окончательную форму.


Многоуровневый процесс производства легкосплавных дисков объясняет их высокую стоимость.Они легче по весу, но менее устойчивы к механическим повреждениям.

Lada Vesta на литье представлена ​​производителем в двух модификациях:

  • катки r15 рекомендованы для шин 175/70 R15 и 205/60 R15; Диски
  • r16 подходят для шин размером 185/60 R

На заметку!

Литые диски 15 радиуса на Лада Веста предоставляются при покупке автомобиля в комплектации «люкс». За доплату в качестве дополнительного оборудования на Лада Веста могут быть установлены литые диски 16 радиуса.

Купить литые диски для Лада Веста можно в специализированных центрах и интернет-магазинах, на сайтах которых представлены фотографии товаров. Средняя цена за отливку радиусом R15 2500 — 4000 руб в зависимости от производителя и конструкции. Ролики диаметром 16 дюймов обойдутся автовладельцу дороже — от 3500 до 6000 рублей за штуку.

Альтернативные размеры колес

В погоне за красотой и необычным внешним видом владельцы Лада Веста устанавливают катки семнадцатого и восемнадцатого радиусов.В них предусмотрено наличие низкопрофильной резины, которая очень чувствительна к малейшим неровностям дороги, что делает поездку менее комфортной.

Колеса r17

Довольно часто встречаются автомобили Веста с колесами радиусом R17. Они выглядят заметно больше стандартных пятнадцати дюймов. Рекомендуемые размеры шин для данного типа литья — 175/55 R17, 195/50 R17. Внешние особенности представлены на фото Lada Vesta на 17 дисках. Приобрести такую ​​обувь для авто можно по 5000 рублей за штуку, импортные товары с эксклюзивным дизайном обойдутся в 15-17 тысяч.

Колеса r18

Впервые катки такого размера были представлены на концепте Lada Vesta с шинами 235/45. Фото Lada Vesta на 18 дисках наглядно демонстрирует спортивный дизайн и динамику автомобиля. Литье R18 намного дороже своих «младших собратьев» — от 9000 рублей за штуку.

В последнее время стало очень популярным сочетание контрастных цветов в дизайне автомобилей. Эта модная тенденция поспособствовала производству роликов самых разных цветов.В Интернете можно найти множество фото с различными сочетаниями цветов кузова и дисков.


Колеса на белой Лада Веста рекомендуется устанавливать в контрастном черном цвете. Черный литье хорошо смотрится на фоне белого тела. По такому же принципу можно выбирать диски на. Белые катки будут ярко выделяться и привлекать внимание окружающих. Классический серебряный литой под давлением вариант подходит ко всем цветам машин и является универсальным вариантом.

Среди многочисленных дизайнерских новинок внимание привлекают диски Vesta с ярко-красной окантовкой по краю обода и на спицах.Они подходят к любому цвету кузова автомобиля, но желательно ставить их на красную машину. Такое сочетание придает автомобилю спортивный вид и неповторимую индивидуальность. Даже в плотном городском потоке автомобиль будет выделяться из общего потока и притягивать взгляды окружающих.

Что влияет на размер шин и дисков

Увеличение размера шин и колес повлияет на работу Лада Веста следующим образом:

  • Увеличение диаметра диска положительно сказывается на качестве рулевого управления, дороги удержание, но снижает уровень комфорта на неровной дороге.
  • Увеличение ширины диска также улучшает управляемость и устойчивость на дороге, но увеличивает расход топлива.
  • Увеличение ширины шины также положительно скажется на управляемости, в том числе на неровной дороге, и улучшит тягу (в сухую погоду). В то же время увеличится расход топлива и износ шин, а также снизится сопротивление акваплану. Уровень шума увеличится.

Мы задали логичные вопросы: как увеличение диаметра диска повлияет на подрессоренные массы и, соответственно, на ресурс подвески; проводились ли дополнительные испытания, в ходе которых инженеры приняли решение о модернизации агрегатов, или же испытания показали, что увеличение габаритов никак не повлияет на состояние «шагохода».

Эти вопросы были отправлены в пресс-службу автозавода. Отправляли дважды. Но через пять дней мы не получили ответа. Поэтому мы решили процитировать мнение экспертов-обозревателей «Колеса.ру» и спросить вас, наши читатели, что вы думаете по этому поводу.

В настоящее время максимальный размер колес, доступных для оснащения Весты, составляет 195/55 R16. На стенде Lada был выставлен седан на 17 дисках, «обутый» в шины Michelin 205/50.


Однако на официальных изображениях Vesta Exclusive оснащена 17-дюймовыми дисками, но с шинами Hankook 225/50. Мы предполагаем, что размерность шин серийной Весты новой модификации составит 205/50.

Теперь непосредственно к комментариям наших специалистов.

Потери в динамике, комфорте и экономичности в основном связаны с увеличением массы колеса, если увеличение минимальное, то негативные последствия будут незначительными. Повышенная цена колесных дисков и резины в любом случае компенсируется за счет покупателя. Но будет ли АВТОВАЗ перенастроить подвеску с учетом изменения упругих характеристик колес и их массы — большой вопрос.

Сегодня у Весты очень хорошо продуманная подвеска с точки зрения баланса. ходовые характеристики … Время и тесты покажут, сохранит ли автомобиль свои достоинства в виде очень удачного сочетания плавности хода и управляемости.


Но низкопрофильные шины не всегда хороши. Практически любая неровность — это «грыжа» или сквозное повреждение, иногда — нарушение геометрии диска с последующим перекатыванием (что тоже не идет на пользу диску).

Теперь рассмотрим ситуацию, когда диаметр всего колеса увеличивается с ростом диаметра диска.

Это повлияет сразу на множество параметров: разгон, максимальную скорость, торможение, расход топлива. Спидометр еще немного начнет «врать», однако это не критично. Короче все параметры станут хуже, только максималка может немного подрасти. И клиренс будет выше. В остальном все намного печальнее: машина будет хуже разгоняться, и это будет заметно.

Автомобильное колесо — необходимая деталь, которая в симбиозе с шиной представляет собой устройство, преобразующее внешнюю энергию в полезную работу по перемещению транспортного средства.Каждый автовладелец должен иметь основную информацию об этом элементе и знать, какие из них рационально подходят для купленной Lada Vesta. Ниже будут представлены фото отечественной новинки на разных колесах. Диски для Лада Веста делятся на два типа:

  • К первому типу относятся литые колеса, которые изготавливаются методом литья в кристаллизатор определенного диаметра. Материал для создания — чаще всего: алюминий, магний, в редких случаях — титановые сплавы. После отливов требуется сеанс термообработки.Окончательный вид дисков достигается после механической очистки и окрашивания. Стоимость таких деталей самая оптимальная.
  • Штампованные диски второго типа. Они производятся из стальных листов формата СТ-3. Две половинки с отверстиями свариваются и становятся единым целым. Выпрямить кувалдой или на специализированном станке. Такая деталь тяжелая, но легко поддается сопротивлению и давлению. Основными недостатками будут подверженность коррозии и плохая балансировка, что может привести к неприятным последствиям при движении на большой скорости.

Интересно!

На территории Российской Федерации производством колесных деталей занимаются алюминиевые заводы в Красноярске и Саяногорске, а также крупнейший концерн по переработке титана, носящий аббревиатуру ВСМПО. Первое место по качеству занимают Германия, Италия и США.

Влияние на автомобильную шину и размер колеса

Диски на Весте вызывают определенное действие для проявления определенных категорий:

  • Увеличение диаметра и ширины обода, а также ширины шины значительно улучшает общее представление о внешнем виде… Улучшает тягу и точность рулевого управления.
  • Водитель явно почувствует дискомфорт, если будет двигаться на дисках меньшего размера, чем установленные. Этот недостаток компенсируется расширением самой шины.
  • Дорожный шум не зависит от изменения размера колес. Однако с увеличением ширины обода и шины расход топлива на любой поверхности увеличивается.

Если посмотреть фото Lada Vesta на 17 дисках, сразу можно отметить привнесение в образ мужественного динамизма и непревзойденного стиля.Соответственно, здесь необходимо приобретать шины 17-го размера. Одна такая автомобильная «обувь» будет стоить 5 000 рублей. Изделие зарубежной мастерской с эксклюзивным стилем может стоить немалых денег (14-16 тысяч рублей).

Фотография Lada Vesta на 18 дисках была обнаружена в сети сразу после демонстрации концепт-кара в 2015 году на автомобильной выставке в Москве. Такой объем литья вызывает огромное уважение к изделию, так как создает впечатление, что колеса — самая важная часть.

На заметку!

Восемнадцатый дисковый элемент и колесо R17 не устанавливаются на седан Lada Vesta на заводе, но владелец вправе их выбрать и установить для придания необычного вида. Вполне вероятно появление такой «обуви» на спорткаре или внедорожнике от отечественного концерна.

Диски от производителя и куплены владельцем

Для седана Лада Веста — диски r15 и r16. Штампованные колеса монтируются только для первого варианта.Их устанавливают на самые дешевые модификации новинки от АвтоВАЗа. Литые (r15 и r16) доступны для более продвинутых и дорогих комплектаций «Комфорт» и «Люкс». На фотографиях отчетливо видна разница между этими элементами. В руководстве по эксплуатации транспортного средства содержится полезная информация о колесных частях оси ходовой части.

  • Литые диски 15 радиуса на Лада Веста, установленные заводом-изготовителем, оснащены индексом полезной нагрузки 560 кг (не путать с грузоподъемностью).Давление в шинах при полной и частичной нагрузке составляет 0,21 и 0,22 МПа соответственно. Эти детали сегодня устанавливаются на все комплектации четырехдверного седана тольяттинского концерна. Все эти показатели в равной степени относятся и к «штамповочным» дискам (радиус пятнадцати).
  • Легкосплавные диски
  • 16 радиуса на Lada Vesta, поставляемые на конвейер завода, имеют большой показатель грузоподъемности — 615 кг. Давление в шинах такое же — 0,21 / 0,22.

На заметку!

Если владелец решил поменять колеса на своей машине, нужно понимать, что 15-дюймовые колеса имеют ограничение максимальной скорости 190 км / ч.Для R16 этот показатель возрастает до 210 км / ч. Зимние шины не позволяют разгонять автомобиль выше предела 160 км / ч. Несоблюдение инструкций может привести к аварийной ситуации.

Балансировка как предпосылка безопасности

Данная процедура, выполненная успешно, призвана стать гарантом избавления от биения многофункционального рулевого колеса при движении на большой скорости и последующего столкновения автомобиля. Помимо руля, стабильно выйдут из строя амортизаторы и другие элементы шасси.

Процедура балансировки требуется не реже одного раза в год. Это обязательно при смене шин. Основная причина биения колес — износ резины и последующие деформации отливки. По вопросам операции обращайтесь в шинный сервис.

Сочетание палитры кузова Лада Веста и колесных элементов

Сегодня очень часто занимаются украшением автомобиля, сочетая в дизайне контрасты и различные оттенки. Производитель пошел навстречу ценителям эстетики и начал производить отливки самых разных цветов.

Чтобы диски на белой Лада Веста выгодно смотрелись, рекомендуется покупать диски контрастного черного тона. Это интересное решение позволяет легко отделить ходовую часть от самого кузова. Колеса для черной Lada Vesta в приоритете должны стать белыми, что ярко и стильно выделит ваш автомобиль среди огромного количества машин на трассе и в городе.

Где купить запчасть

Литье и «штамповка» обыкновенного диаметра (R15 / R16) продаются на специализированных интернет-сайтах, а также в салонах официального поставщика запчастей от АвтоВАЗа.Штампованные диски на Лада Веста самые дешевые в ассортименте. Их цена начинается примерно от 1300 рублей. Купить литые диски для Лада Веста в магазинах можно за 2500 рублей. Ассортимент этого товара на полках огромен, что позволит каждому владельцу найти колесо, подходящее для его машины.

Диски

R18, как и диски r17, имеют более высокую стоимость (от 5000 руб.) И низкопрофильную резину, которая очень чувствительна к неровностям дорожного покрытия. Их устанавливают на оси шасси, чтобы визуально выделить привлекательную часть автомобиля.

Lada Vesta на отливках от Lada на штампованных дисках отличается лучшим дизайном и качеством, поэтому у потребителя есть большое поле выбора.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.