Диагностический кабель для приоры: Диагностическое оборудование для автомобилей Лада (ВАЗ) Приора

Содержание

Диагностика ВАЗ Самому?! – Это просто!

Категория: Инструкции / 154 комментариев

В этой статье мы расскажем как просто проводить самостоятельную компьютерную диагностику, а также сопутствующий ремонт автомобилей ВАЗ (2105, 2107, 2108, 2109, 2110, 2112, 2114, 2115, Приора, Калина).

Если на вашем автомобиле загорелся ошибка двигателя чек (check engine) или же вас беспокоит расход топлива читайте статью, мы научим выявлять подобные неявные проблемы.

Если у вас не тянет двигатель, появились провалы, или автомобиль дергается, проблема также может быть в электронике автомобиля или датчиках. Также не стоит рубить с плеча и бежать в автосервис, возможно проблема решается очень просто, с минимальными материальными затратами. Читаем нашу статью.

Итак, начнем…

Никакой автомобиль, тем более автомобиль русского производства не застрахован от неисправностей. Самое неприятное в этой ситуации это то – если проблема носит не явный характер , такой как неисправная электроника или датчик. Первая мысль в такой ситуации – сразу бежать к автоэлектрику , пусть он решает эти сверх сложные, казалось бы, проблемы. Но! … Стоит ли переплачивать такие деньги за работу, с которой любой автолюбитель может справиться в домашних условиях, с помощью ноутбука или даже с помощью мобильного телефона!?
У каждого инжекторного автомобиля без исключения имеется разъем для диагностики , у автомобилей ВАЗ после 2004 года выпуска он выглядит вот так (см. фото). Чаще всего разъем расположен под рулевой колонкой автомобиля.

Для того чтобы подключить автомобиль к ноутбуку нужен специальный адаптер (см. фото).

Данные адаптер стоит недорого , если сопоставлять со стоимостью компьютерной диагностики двигателя в автосервисе. Заказать данный адаптер можно на сайте www.diagnost7.ru.

Адаптер подходит ко всем русским автомобилям без исключения и даже некоторым авто иностранного производства.
В комплекте с адаптером , поставляется программы для диагностики автомобилей.

Каковы возможности программ? Что можно сделать с помощь данного адаптера?

Диагностика :
• Система управления двигателем
Bosch M1.5.4 (R83), Ителма VS5.1 (R83), Январь 5.1 (R83),
Bosch M1.5.4 (Euro 2), Ителма VS5.1 (Euro 2), Январь 5.1 (Euro 2), Январь 7.2 (Euro 2),
Bosch M7.9.7 (Euro 2), Bosch M7.9.7 (Euro 3/4), Ителма/Автел М73,
Bosch MP7.0 (Euro 2), Bosch MP7.0 (Euro 3), Bosch ME17.9.7 (Euro 3), Ителма М74,
Ителма М75, Ителма М74CAN, Ителма М74CAN MAP
• Автомобильная противоугонная система
АПС6, АПС6.1
• Модуль электропакета
ЭП Приора, ЭП Калина НОРМА, ЭП Калина ЛЮКС, ЭП Гранта, комбинация приборов Гранта/Приора
• Электроусилитель руля
Mando (Корея), КЭМЗ, Автоэлектроника, Авиаагрегат, Север/ДААЗ
• Подушки безопасности
Autoliv ACU3 (Калина, Приора), Таката (Гранта)
• Антиблокировочная система
Bosch 5.3, Bosch 8.0, Bosch 8.1, Bosch 9.0, Bosch 9.0 CAN
• Отопитель/климат (Приора, Калина, Гранта)
• Блок управления стеклоочистителем (Приора)
• АКПП Jatco AY-K3

Подключившись к блоку управления (к мозгам) вашей Лады. Вы можете оценить исправность важных датчиков автомобиля, лямда-зонд (датчик кислорода), ДМРВ (Датчик массового расхода воздуха) и т.д.
Видеообзор работы k-line VAG адаптера на примере ваз 2110 2005 г.в. сделанный для сайта www.diagnost7.ru (здесь вы можете подобрать адаптер для своего авто):

Задавайте вопросы о совместимости данного адаптера с вашим авто в комментариях ниже, будем рады помочь Вам.

Диагностика ВАЗ – Это просто!

Не только владельцам импортных автомобилей доступна возможность самостоятельной диагностики. Многие модели автомобилей ВАЗ, в том числе и «классические» 2105, 2107, не говоря о более современных моделях 2108, 2109, 2110, 2112, 2114, 2115, Приора, Калина оснащаются блоками электронного управления, а, следовательно, у нас есть возможность выполнить их диагностику своими руками.

Для чего необходима диагностика автомобиля ВАЗ.

Частый случай, который вызывает беспокойство автолюбителя, это сигнал «check engine» который оповещает о сбое в работе системы автомобиля. Это обычно повод для посещения СТО, но сегодня у нас есть возможность выявить причину срабатывания сигнализатора самостоятельно для этого потребуется купить диагностический адаптер. С его помощью можно достаточно просто выполнить диагностические мероприятия – выявить сбои в работе определить неисправности своего автомобиля, изменить настройки, получить информацию с датчиков. И все это с минимальными финансовыми вложениями.

Какой выбрать адаптер для ВАЗ

Прежде чем купить сканер для диагностики, необходимо выяснить, какой блок управления установлен на вашем транспортном средстве. Большинство моделей оборудовано блоками управления с К-линией для обмена данными. Поэтому лучший выбор – это диагностический кабель VAGCOM или улучшенный вариант адаптер диагностический K-Line. Эти адаптеры подходит для диагностики автомобилей ВАЗ и обеспечивают корректное согласование системы диагностики автомобиля и компьютера. Обратите внимание, вы сможете выполнять полноценную компьютерную диагностику, так же как и специалисты на СТО.

Сложности подключения адаптера к ЭБУ ВАЗ

Адаптеры VAGCOM, K-Line предназначены для прямого подключения к ЭБУ через 16-ти контактный разъем OBD-II. Его стали устанавливать на Вазовские автомобили после 2002 года. Некоторые модели оснащены разъемом 12 pin. Он не совместим с разъемом адаптера. Выход простой купить шнур переходник или адаптер K-Line в корпусе OBD1 (GM12).

Где расположен диагностический разъем

Типичное расположение разъема для диагностики на автомобилях ВАЗ – в салоне под торпедой. Но при этом место его размещения на разных моделях отличается:

На ВАЗ 21099i, ВАЗ 2108i – ниже полки, со стороны пассажира;
На ВАЗ 2115 – ниже прикуривателя;
ВАЗ 2112, ВАЗ 2111, ВАЗ 2110 – справа от рулевой колонки;

Калина — выше прикуривателя;

Приора — разъем расположен за перчаточным ящиком.

Какой компьютер можно использовать для диагностики

Программное обеспечение для диагностики не требовательное к ресурсам ПК, по этой причине можно использовать любой компьютер с ОС не ниже Windows XP. Очень удобно использовать для диагностики ноутбук или нетбук, так как длина кабеля ограничена.

Сканер для ВАЗ — это такой же необходимый инструмент в арсенале автолюбителя, как и обычный гаечный ключ. Преимущества его использования – очевидны, вы можете оперативно оценить состояние систем своего автомобиля, выявить причину неисправности, многие из них можно устранить самостоятельно, не обращаясь на СТО. Это выгодно и экономически. Цена диагностического k-line адаптера не больше затрат на однократное посещение сервисного центра или СТО.

Распиновка диагностического разъема приора

Автомобили современного поколения оснащены специальным электронным блоком управления, который сокращенно называется ЭБУ. Именно этот блок запоминает любые неисправности, которые могут проявить себя как в автомобильном двигателе, так и в различных электрических системах. Чтобы подключить блок к оборудованию, для диагностики используется специальный разъем. Автомобили ВАЗ оснащены коннектором европейского стандарта OBD-II. Каждый владелец ВАЗ обязательно должен знать, где именно в Приоре находится диагностический разъем, если, конечно, он самостоятельно следит за технической исправностью своей машины.

Расположение разъема для подключения к диагностическому оборудованию

Найти месторасположения разъема, с помощью которого Лада Приора подключается к диагностическому оборудованию, довольно просто. Данный элемент располагается сразу за автомобильным бардачком, на задней левой стенке. Чтобы можно было получить доступ к разъему, нужно сделать следующее:

вещевой бардачок открыть;

убрать фиксаторы крепления бардачка;
произвести его демонтаж.

Ориентиром для поиска места расположения разъема является печное сопло, которое обогревает ноги пассажира.

Проведя условную параллельную линию по внутренней части панели Лады Приоры, можно увидеть искомый элемент, который необходим для подключения к диагностическому оборудованию.

Для чего нужен диагностический разъем

Зная, где именно располагается диагностический разъем, автовладельцы смогут в любое время самостоятельно проверить техническую исправность собственного четырехколесного друга и своевременно заменить вышедшие из строя комплектующие. К такой проверке можно приступать после активации тест-программы. С помощью последней впору решить следующие проблемы:

отрегулировать подачу топлива;
найти причину неисправности в трансмиссии;
своевременно выявить неполадки в прошивке ЭБУ.

Чтобы проверка работы была сделана верно, нужно не только знать месторасположения разъема, но и правила использования прибора для диагностики. Поэтому перед приобретением тестирующего элемента специалисты рекомендуют тщательно изучить его особенности, чтобы точно понимать полученные результаты диагностики и своевременно устранять любые, пусть даже незначительные неисправности.

Возможно ли переместить в другое место диагностический разъем на Приоре

Довольно часто автовладельцы задаются вопросом: можно ли выбрать другое место для расположения диагностического прибора и возможно ли осуществить такое мероприятие самостоятельно? Почему этот вопрос интересует автовладельцев, да потому, что угонщики авто, знающие, где именно находится на Приоре диагностический разъем, довольно просто отключают машину от сигнализации и без проблем ее угоняют. А вот если перенести этот элемент в другое место, то можно в несколько раз усложнить процесс угона и тем самым предотвратить возможное преступление.

Переместить разъем, конечно же, можно, но специалисты рекомендуют обратиться за такой услугой на СТО, чтобы профессиональные сотрудники сделали перенос этого элемента правильно и аккуратно. Если же автовладелец решит осуществить данное мероприятие самостоятельно, то выполнять его нужно поэтапно и только тем водителям, которые разбираются в подключении и отключении автомобильного электрооборудования:

Провода аккуратно отсоединяются от разъема.
Устройство не спеша вынимается из так называемого гнезда.
Разъем переносится в другое место.
Соединительные провода вновь подключаются.

Специалисты рекомендуют самостоятельно установить коннектор вблизи ручки для переключения передач или слева от рулевой колонки. Выбрав новое место для разъема и сделав эту операцию самостоятельно, которая, кстати говоря, довольно простая и понятная, только водитель будет точно знать, где именно располагается коннектор, а вот угонщикам о новом месте узнать будет очень проблематично.

Не подключается K—Line адаптер (VAG COM)

При изготовлении K-Line адаптера самостоятельно или приобретении его в магазине, пользователи в отдельных случаях сталкиваются с проблемой в подключении адаптера.

Данная проблема имеет два подвида:

— Проблема при подключении адаптера к ПК (с нашим адаптером K-Line 409, в комплекте идет видео инструкция по работе с прибором, рекомендуем ознакомится с ней если у Вас возникают вопросы)

— Проблема подключения адаптера K Line 409 (VAG COM) к автомобилю

Для решения первой проблемы необходимо установить драйвер для устройства находящийся на диске, после чего перейти в диспетчер устройств, и посмотреть корректно ли отображается Ваш адаптер. Если в диспетчере устройств Вы видите в разделе COM порты и LPT Ваш адаптер без каких-либо знаков вопросов и т.п. то можете быть спокойны, драйвера установлены правильно. Для большей уверенности можно два раза кликнув по нему найти надпись о том, что устройство работает нормально.

В случае если Ваш адаптер обозначается со знаком вопроса или находится в разделе другие устройства, видимо Вы не установили драйвер и Вам необходимо его переустановить.

Выбираем наше устройство, выбираем, обновить драйвер и указываем папку с драйверами, после чего жмем далее и видим процесс установки, в противном случае выбираем другую папку и повторяем операцию пока не достигнем успеха.

В случае если драйвер Вы установили корректно, но при подключении к автомобилю соединение с ним не происходит, для начала проверьте кабель на работоспособность, для этого установите программу васядиагност, после чего в разделе настройки выберете номер порта на котором расположен Ваш адаптер и нажмите кнопку тест (двигатель автомобиля должен быть заведен или включено зажигание).

Если Вы получили сообщение об успешном обнаружении адаптера, следующим шагом будет подборка программы для Вашего автомобиля с диска идущего с адаптером и его диагностика.

Если Вы получили сообщение о том, что адаптер не найден или порт закрыт, то еще раз проверьте номер порта в диспетчере устройств и корректность установки драйвера устройства. Если все сделано верно, проверьте работоспособность кабеля на другом автомобиле и другом ПК.

В случае если при подключении через другой ПК на другом автомобиле адаптер заработает и при этом отказывается работать на Вашем ПК, то возможно проблема в установленной ОС, антивирусе, комплектующих компьютера. Чаще всего, если на Вашем ПК кабель работает на другом автомобиле, но отказывается работать на Вашем автомобиле, проблема заключается в обрыве провода К-линии. Возможно провод просто немного отошел из колодки (колодки АПС иммобилизатора) и нормальный контакт отсутствует. Если Вы проверили контакты на автомобиле и все в порядке, а кабель по-прежнему не заработал, то Вам необходимо выполнить следующие действия:

— Проверить напряжение на К-линии. Для этого, выставите на мультиметре режим для измерения постоянного напряжения, после чего красный щуп подключите к проводу К-линии, а черный щуп подсоединяем на «массу» к любой точке кузова. Посмотрите на показания прибора, прибор должен отобразить напряжениеоколо 12+В плюс минус 2В. Обратите внимание, что выполнять проверку нужно именно мультиметром, а не лампочкой или прочими подручными средствами. В случае если напряжение отсутствует, переходите к следующему пункту.

Распиновка колодки OBD2 Распиновка колодки GM12 Pin OBD 1

2) Если на Вашем автомобиле ВАЗ разъем с АПС отключен, Вам необходимо проверить наличия перемычки в колодке АПС между 9 и 18 контактами колодки.

4) Если Вы используете переходник на GM 12 pin для старого разъема OBD1 используемого на автомобилях ВАЗ по 2004 г.в., а так же nexia n100 и matiz, у Вас может быть, не разведено питание с бензонасоса, в этом случае Вам необходимо доработать Вашу проводку на разъеме. Обязательно проверьте, чтобы в Вашем переходнике была разведена к линия, питание и масса, согласно приведенного фото. L-линия может отсутствовать, т.к. в настоящее время, не используется в автомобилях.

3) Проблема может быть в иммобилайзере (сигнал К-линии приходит, но после иммобилайзера пропадает). Проверьте наличие сигнала К-линии на 18 контакте колодки АПС. Этим же способом можно проверить, есть ли обрыв между колодкой АПС разъемом диагностической колодки. (при некорректном отключении иммо, к линия до диагностической колодки может не доходить.)

При использовании адаптера так же не забудьте о базовых правилах:

— подключение и выключение адаптера в диагностический разъем необходимо выполнять при отключенном зажигании.

-диагностировать автомобиль необходимо на включенном зажигании или заведенном двигателе (отдельные модели вроде Январь 5.1 диагностируются только на заведенном двигателе )

— при использовании самодельных переходников на другие колодки или использование навесного монтажа, внимательно ознакомьтесь с распиновкой разъема и убедитесь, что не выполняете подключение по зеркальной схеме.

— не допускается совместное использование встроенного БК автомобиля и K-line адаптера т.к. связь по одному проводу для двух устройств, как правило, вызывает ошибки подключения, отключите БК на время тестирования автомобиля K-Line адаптером после чего подключите вновь.

Эти правила сохранят работоспособность Вашего ЭБУ и K Line адаптера.

Основой ремонта современного автомобиля с «инжектором» традиционно служит диагностика. Для соединения управляющего компьютера машины с прибором диагностики адаптером или сканером служит специальный диагностический разъём. Обязательно имеется он и на «Приоре». Вот только не все знают, где именно. И какого он типа.

Тип диагностического разъёма Приоры

За время развития «инжекторных» автомобилей разрабатывались различные варианты опроса ЭБУ (электронного блока управления). Сначала это была система считывания кодов по контрольной лампе. В особых условиях различных для разных систем впрыска контрольная лампа начинала мигать. Мастеру оставалось только записать на бумаге ритмичность и сверившись с таблицей определить ошибку.

В дальнейшем были разработаны специальные диагностические устройства:

Диагностические адаптеры для персональных компьютеров.
Автомобильные диагностические сканеры.

Есть отдельные статьи, описывающие работу этих устройств. Но объединяет их, несомненно, одно, для связи аппаратуры с ЭБУ необходим специальный разъём. Сначала эти штекеры делались различными для каждой марки автомобиля. Были и круглые, и квадратные. И просто спаренные отверстия под щуп, как на системах «VAG». Но постепенно производители стали задумываться над унификацией. Так к началу 2000-х появился столь распространённый сейчас, диагностический разъём OBD-2.

Устройство разъёма OBD—2, и его контакты

Этот соединительный штекер сделан из пластмассы. Соединительная часть выглядит как трапеция (см. фото). В общем, на ней имеется 16 контактов типа «мама». Отсчёт идёт с верхнего ряда, слева направо. Верхним рядом считается широкая сторона трапеции. Для автомобиля «Приора» используются следующие гнёзда:

Заземление (масса), гнезда 4 и 5.
Постоянный «+» 12 Вольт — 16.
Гнездо диагностики — 7.

Обычно, аппаратура подключается к этому разъёму через специальную «вилку». Штекер-соединитель той же формы, но типа «папа». Хотя те, кто работают с различными адаптерами могут проводить соединения и напрямую. Это делается на некоторых видах адаптеров, которые имеют отдельный щуп для К-линии. Только нужно помнить, что «+» и «-» для аппаратуры нужно брать непременно с аккумулятора проверяемого автомобиля. Иначе сигнал связи будет некорректным.

Расположение разъёма диагностики

Кроме того, что эти соединители имели разные формы, они и располагались в разных местах. На «Приоре», он спрятан весьма хитро. Не зная где именно расположен, найти его весьма проблематично.

Не стоит напускать туману. Диагностический разъём OBD-2 на «Приоре» расположен на внутренней стенке перчаточного ящика со стороны пассажира. Как его называют — бардачка. На той части, которая прилегает к «бороде». Это хорошо видно на фото. Опытный специалист, мастер-диагност, без проблем подключится штатным разъёмом на ощупь. Просто открыв ящик, и нащупав за его стенкой гнездо.

Для начинающих специалистов диагностики лучше действовать согласно инструкции. По порядку. То есть, открыть полностью перчаточный ящик. Он повиснет на боковых пластмассовых направляющих. Чуть нажать на эти упорные пластины, и бардачок откинется ещё. Осторожно вытащить боковые выступы и полностью отпустить перчаточный ящик. Тогда доступ к входному штекеру диагностики станет полностью свободным. Ну и далее уже действовать по инструкции подключения имеющегося в наличии оборудования.

Полезное видео о местонахождении диагностического разъёма на «Приоре»:

Расположение разъема OBD

Главная
» Расположение разъема OBD

Если Вы приобрели себе диагностический адаптер и не знаете, где в Вашем автомобиле располагается диагностический разъем OBD 2, то данная статья придется Вам кстати. Статья подскажет, где находится диагностический разъем на автомобилях различных марок: ВАЗ, ГАЗ УАЗ, Chevrolet, Reno и прочих.

Диагностический 14 пиновый разъем на автомобиле ВОЛГА располагается под капотом, на стенке моторного отсека, на стороне пассажира

На более новых моделях данный разъем уже стандарта OBD 2 располагается под рулем (аналогичное расположение в автомобилях газель свежих годов)

На автомобиле ВАЗ 2110 — 2112 диагностический разъем располагается справа от водителя, рядом с рулевой колонкой снизу.

На автомобиле ВАЗ 2109 с высокой панелью приборов диагностический разъем следует искать на полке под «бардачком», рядом с ЭБУ автомобиля.

На автомобилях модельного ряда ВАЗ 2108—2115 с «европанелью» диагностический разъем находится перед КПП, прямо под прикуривателем. Диагностический разъем закрыт декоративной крышкой.

На автомобиле «Калина» диагностический разъем так же расположен за декоративной крышкой возле ручки КПП

На автомобилях ВАЗ Приора диагностический разъем OBD располагается на задней стенке, за «бардачком»

На автомобилях УАЗ диагностический разъем распологается либо под капотом возле стенки слева у водителя (козел), за водительским сиденьем (буханка), под рулевой колонкой на новых автомобилях типа УАЗ Патриот.

На автомобилях Reno диагностические разъемы располагаются либо за «бардачком» если его открыть то в самом конце дальней стенки за декоративной крышкой мы увидим диагностический разъем, либо под рулевой колонкой снизу.

На автомобилях марки Chevrolet диагностический разъем так же, как правило располагается под рулевой колонкой снизу, либо справа от водителя на центральной консоли сбоку, возле правой ноги водителя (Chevrolet Lanos).

Диагностика лада приора своими руками

Опубликовано 29 Августа 2016

Привет. Ссылку на типовые параметры дай пожалуйста, в описании ошибка.

Добрый день ! Ссылку на Диагностический кабель дай пожалуйста, в описании ошибка ! Спасибо за полезное видео !

Какая версия программы ?

При запуске программы говорится выберите адаптер, какой- то определенный адаптер нужен или без разницы. 3 варианта говорится Адаптер-ELM327 Адаптер-J2534 Адаптер-K line

а если пишет не удалось соединится с ЭБУ? приора 2009 года

ссылку можно на типовые параметры, а то ошибку пишет?

ссылка Типовые параметры- не работает!

че за номер просит при регестрации

у меня калина 8 клапанная на январе 7.2 подскажите какие типовые показания для неё

хорошая программка а адаптер не тот надо как у меня универсальную надо брать ко всем диагностическим разьёмам российских автомобилей можно подключиться.

приветствую! у меня калина 11196 двиг 126, бош ме17.9.7, евро4, подскажите пожалуйста тип. параметры, а то запутался немного – там для калины с другим двигателем.

Брал такой же адаптер как у автора видео на Алиэкспресс, за 300р. также все диагностирует :)

спасибо все понятно

Отключил форсунку – машина затроила, включил форсунку – заработала нормально, значит все работает нормально 😀 Логика всех диагностов))

Путевой расход топлива л/км за поездку показывает или выдает только моментальное значение?

привет! у меня приора хечбек конец декабря 2011года я второй владелец! вообщем у меня такая проблема разгоняню авто до отсечки не успеваю переключить скорость и сразу же пропадает тяга моргает а потом горит чек и 2 цилиндра не работают! глушу заново завожу ошибка пропадает мотор работает исправно! я не гоняю машину не прошивал все стоковое! что это за такая аномалия кто подскажет!?

привет ,все подключается все показывает но вот одна проблема при заведеном двигателе температура охлаждающей жидкости показывает минус 40 даже когда нагреется и плюс 2 ошибки (0645)и (0030) пишет неизвестная ошибка при сбросе ошибок через минуту снова появляются такие же ошибки ваз 2115 подскажите как можно исправить спасибо большое

Привет а холостые можно изменять данной программой и где взять кабель 12 пин ваз 2110 2001 года.

зачем что то снимать на камеру —если ты трясешь ей как судорга ,что аж ни чо не видно!

голова закружилась от тряски )

не видет электроуселитель. кто нибудь знает почему?

Как и любой современный автомобиль, Лада Приора оборудована десятками всевозможных датчиков, от функционирования которых зависит состояние основных систем транспортного средства. Диагностика машины на предмет ошибок позволяет обнаружить все неисправности датчиков с целью устранения поломок. Сейчас вы узнаете, как расшифровываются коды ошибок Приора и как самостоятельно произвести диагностику бортового компьютера (далее — БК).

Диагностика своими силами

Различные поломки датчиков и других устройств могут спровоцировать увеличенный расход бензина, некорректную работу мотора, повышенный износ элементов систем авто. Несмотря на наличие ошибок, Ваз Приора будет ездить до тех пор, пока из-за них водителю не придется делать дорогостоящий ремонт.

Автомобиль ВАЗ Приора

Чтобы автомобилисту не пришлось внезапно столкнуться необходимостью ремонта, на ВАЗ Приора устанавливается специальный контроллер, при помощи которого водитель может произвести диагностику поломок. Это можно сделать как при помощи специального дополнительного оборудования, так и установленного в машине бортового компьютера.

По факту для проведения диагностики автовладельцу достаточно будет нажать несколько кнопок и считать комбинации неисправностей.

К примеру, у вас нет специального тестера, поэтому мы рассмотрим диагностику транспортного средства на предмет ошибок, используя бортовой компьютер. БК встроен в приборную панель и с его помощью можно считать комбинации неисправностей. Для этого необходимо активировать режим тестирования авто.

Стрелки на приборной панели перемещаются до максимальных значений при проведении самостоятельной диагностики транспортного средства

Для начала отключите зажигание. После этого зажмите кнопку сброса суточного пробега и включите зажигание. Обратите внимание: кнопка при этом должна быть зажата.
На приборной панели транспортного средства есть жидкокристаллический индикатор, наблюдайте за ним. Когда вы включите зажигание, все значки начнут светиться, а все стрелки (спидометра, тахометра, датчика температуры антифриза, состояния уровня бензина) начнут перемещаться до максимальных значений и обратно. То есть, если все стрелки будут вести себя так, как описано здесь, то это означает, что датчики и индикаторы функционируют корректно.
Теперь вам нужно найти кнопку переключения функций БК — она расположена на подрулевом правом переключателе. Нажав на нее, на экранчике отобразится версия программного обеспечения (от 1.0 и выше).
Еще раз нажмите на эту кнопку. На экранчике начнут появляться комбинации неисправностей. Если необходимо, то здесь же вы можете сбросить данные об ошибках. Чтобы сделать это, нажмите и удерживайте в этом состоянии кнопку сброса километража дневного пробега около трех секунд.

Появление комбинации неисправности на жидкокристаллическом экранчике при проведении самостоятельной диагностики

Расшифровка кодов

Что же, если произвести проверку авто на предмет неисправностей у вас получилось, то тогда необходимо расшифровать комбинации ошибок, иначе зачем вообще нужна диагностика?

Самостоятельная диагностика

Рассмотрим расшифровку комбинаций неисправностей, которые вы можете считать при самостоятельной проверке Лады Приоры.

Номер	Неисправность
2	При самостоятельной проверке этот код свидетельствует об увеличенном показателе напряжения в бортовой сети. Рекомендуется произвести проверку основных электроцепей.
3	Сообщается об ошибках в работе датчика контроля уровня бензина в топливном баке.
4	Данный код свидетельствует о неполадках в работе датчика контроля уровня температуры хладагента.
5	Поломка в работе датчика температуры окружающей среды. Сведения, поступающие на устройство, могут быть неточными.
6	Сообщается о перегреве мотора, возможно закипание антифриза.
7	БК сообщает автовладельцу об аварийном давлении смазывающей жидкости.
8	Зафиксированы неисправности в работе тормозной системы. Это может свидетельствовать о дефектах, которые впоследствии могут отразиться на безопасности водителя и пассажиров.
9	Сообщается о разряженном аккумуляторе.
Е (EEPROM)	Зафиксированы неисправности в пакете данных.

Стрелки на приборной панели перемещаются до максимальных значений при проведении самостоятельной диагностики транспортного средства, также на панели горят все значки

Обратите внимание: если кнопка переключения функций бортового компьютера не будет нажиматься более 10 секунд, то приборная панель вновь перейдет в рабочее состояние.

Поломки в системе зажигания

Если вы не смогли провести проверку своей ВАЗ Приора самостоятельно, то можно сделать это при помощи специального тестера. В этом случае код ошибки будет представлять собой комбинацию из буквы и четырех цифр:

Р — означает поломку в работе электронных систем ДВС;
С — неисправности в работе шасси;
В — поломка в электронике салона авто;
U — свидетельствует об ошибке в совместной работе разных систем;
цифра 0 обозначает код OBD-2;
1 и 2 — код предприятия;
3 — резервный код.

Комбинация	Описание поломки
Р0300	Блок управления передает сигнал об отсутствии искры во всех цилиндрах двигателя 16 клапанов авто.
Р0326	Некорректный сигнал, поступающий на блок управления с датчика детонации. Рекомендуется произвести более тщательную проверку устройства.
Р0327	В цепи датчика детонации произошел обрыв или замыкание. Следует проверить цепь.
Р0335, Р0336	Возникли ошибки в работе датчика коленчатого вала. Кроме того, такие комбинации могут свидетельствовать о некорректном сигнале, поступающем с устройства на бортовой компьютер.
Р0337	Устройство контроля положения коленчатого вала замыкает на массу.
Р0338	Произошло короткое замыкание или обрыв в цепи датчика коленвала.
Р0342	В цепи датчика фар зафиксирован слишком низкий сигнал
Р0343	Зафиксирован слишком высокий сигнал в цепи того же устройства.
Р0422	Произошла поломка нейтрализатора, рекомендуется заменить устройство.
Р0444	Блоком управления Лада Приора зафиксирован обрыв в проводке клапана адсорбера.
Р0445	Клапан адсорбера закоротил на массу.
Р0480	Произошел обрыв в проводке реле вентилятора, следует произвести проверку реле и при необходимости заменить его.
Р0481	В проводке вентилятора системы охлаждения произошло замыкание.

Разъем для проведения самостоятельной диагностики автомобиля ВАЗ Приора

Коды ошибок топливной и воздушных систем

Коды	Описание
Р0030	Блок управления зафиксировал обрыв в цепи от устройства нагрева кислородного датчика до нейтрализатора выхлопных газов.
Р0031	Сообщается о коротком замыкании на массу в цепи кислородного датчика.
Р0102	Зафиксирован некорректный уровень сигнала в электроцепи устройства контроля массового расхода воздуха.
Р0116	С устройства контроля температуры охлаждающей жидкости поступает некорректный сигнал. Следует проверить электроцепь и состояние самого устройства.
Р0122	С ДПДЗ на бортовой компьютер поступает неверный сигнал.
Р0130	Вышел из строя датчик контроля уровня кислорода.
Р0171	Блок управления зафиксировал чрезмерное количество воздуха в топливной смеси.
Р0172	Бортовой компьютер зафиксировал чрезмерное количество бензина в топливной смеси.
Р0201 — Р0204	Блок управления Лада Приора зарегистрировал обрыв в проводе одной из четырех форсунок.
Р0217	Этот код неисправности означает перегрев мотора.
Р0230	Зафиксирован сбой в работе электроцепи реле электрического топливного насоса. Необходимо произвести полную диагностику электроцепи на предмет выявления обрывов и замыканий.
Р0261	В проводке форсунки первого цилиндра произошло короткое замыкание.
Р0263	Вышел из строя драйвер первой форсунки.
Р0266	Произошла поломка в работе драйвера второй форсунки.
Р0269	Блок управления зарегистрировал ошибки в функционировании драйвера третьей форсунки.
Р0272	Вышел из строя драйвер четвертой форсунки.
Р0264, Р0267, Р0270	Одна из этих комбинаций свидетельствует о замыкании в цепи второй, третьей или четвертой форсунки.

Видео «Ошибка блока управления 1602»

В этом видео автор рассказывает об ошибке пропадания питания на ЭБУ автомобиля ВАЗ Приора.

Программы для проверки состояния автомобиля используют при техническом обслуживании. Они устанавливаются на персональных компьютерах и ноутбуках, могут применяться не только в автосервисах, но и в других условиях. При диагностике считываются данные с электронного блока управления через специальный адаптер, и вся информация визуализируется на мониторе в цифровом виде.

Исходя из набора возможностей, программа предоставляет данные о реальном состоянии машины, позволяет управлять некоторыми механизмами, выдает сведения об ошибках и многое другое. Процесс работы приложений довольно эффективен, нагляден, помогает быстро диагностировать большинство неисправностей.

Программы проверки отличаются, исходя из марок автомобилей и производителей. Иномарки можно сканировать с помощью адаптеров с русифицированным программным обеспечением, к примеру, Motordata, ScanMaster или PCMScan, работающим по диагностическому стандарту OBD-2. Эти приложения можно установить на собственный ноутбук владельца автомобиля и применять для личного использования.

Отечественные инжекторные марки сканируют приложениями Мотор-тестер и OpenDiag, к примеру, любая названная программа, для диагностики Приоры или других моделей ВАЗ подходит идеально.

Дизельные автомобили (МАЗ, ПАЗ, КАМАЗ) можно сканировать с помощью универсальной Сканматик-2. Универсальность её в том, что помимо названных марок, это программа для диагностики Лада Приора, других моделей ВАЗ, а также ГАЗ, УАЗ и даже импортных автомобилей.

Приложения обладают уникальным пользовательским интерфейсом, они могут существенно отличаться друг от друга в тестировании неисправностей систем некоторых видов машин. Программа с названием «Вася диагност» предназначается для автомобилей VAG (Audi, Seat, VW, Scoda, Bentley) и проверяет каждую систему указанных марок на дилерском уровне.

Эта российская разработка обеспечивает диагностику всех систем, может предоставлять информацию в виде графиков, позволяет оперативно и эффективно устранить неисправности. Все обновления загружаются на сайте бесплатно. Однако возможности программы для диагностики Приоры и других отечественных автомобилей не рассчитаны из-за разъемов адаптера.

Для сканирования машин марки Opel и Saab используется приложение OP-COM. Но не для всех моделей, а выпущенных в промежутке между 1990 и 2010 годом включительно. Программа русифицирована, использует протоколы производителя и приближена к дилерской. Для диагностики нужны всего лишь компьютер с установленной OP-COM, адаптер и кабели для подключения к разъемам.

Autocom – программа диагностики на Приору, другие модели ВАЗ, импортных автомобилей из Азии, Европы и США. Подходит для 48 марок машин и её возможности постоянно расширяются. Она действительно универсальна, оптимальна и по стоимости, и по качеству работы.

Особого описания достойны загрузчики для осуществления чип-тюнинга. Данные устройства считывают и записывают прошивки блоков управления с целью придать машине определенные характеристики. В руках специалиста приборы способны увеличить мощность, снизить расход бензина, улучшить ходовые качества автомобиля.

Каждая программа для диагностики Приора, других моделей ВАЗ, УАЗ, импортных машин, а также программаторы для чип-тюнинга требуют специальных знаний. Необходимо разбираться в кодах ошибок, знать необходимые данные, уметь их расшифровывать и балансировать, устранять неисправности. Поэтому важно доверять сканирование только квалифицированным мастерам.

Где найти кан шину Lada Largus (F90)

Для Lada Largus, 2017 — 2020 (F90)

CAN-A

ВАРИАНТ 1

Жгут за приборной панелью.

ВАРИАНТ 2

Разъём блока ЭРА-ГЛОНАСС за приборной панелью.Для автомобилей с 2019 года выпуска

ВАРИАНТ 3

Диагностический разъем OBD-II.

LIN-AB

ВАРИАНТ 1

Зелёная вставка чёрного разъёма блока BCM. В разрыв белого провода (Пин №36).

Для Lada Largus, 2012 — 2016 (R90)

ВАРИАНТ 1

Зелёная вставка чёрного разъема блока BCM. В разрыв белого провода (Пин №36).

ПОИСКОВЫЕ ТЕГИ: авто, лада, тюнинг, сигнализация, lada, установка сигнализации, автодиагностика, угон, гранта, уаз, starline, автомобиль, магнитола, лада веста, ларгус, тест, обзор, установкапротивотуманныхфар, аудиоусилители, ксенон, автомобили, механическиеблокираторы, установкааудиоаппаратуры, динамики, установкадопоборудованиянаавтомобили, автосканер, obd2, elm327, елм 327, elm327 bluetooth, elm 327, установкасигнализации, установкадопоборудованиявсамаре, доводчикистекол, сканер, alarm, тюнингавто, своими руками, прошивка, пробег авто, дешево, priora, автосигнализации, распаковка, база автозвука, avtozvuk.ua, автоваз, как, пробег, хитавтосервис, хитавто, мультируль, камеразаднеговида, 89677611460, установкасигнализациисвоимируками, реальный пробег, диагностика авто, диагностика рено, ремонт, парктроник, калина, старлайн, автозапуск, защита от угона, starline a93, lada largus, джип, чип, битая веста, road, lada vesta, полный, как узнать пробег по кузову, определение пробега по салону, как узнать пробег по ремню грм, помехи, как проверять пробег, оффроад, признаки перекупа, одометр, грязь, определение пробега, признаки реального пробега, как определить пробег, безопасно, оффроуд, выгодно, где продать, как продать, доверять, проценты, пробег автомобиля, пробег по одометру, kак узнать реальный пробег автомобиля, скрутка пробега, мнение, самоделки, накрутка одометра, сигнал, remote, mud, стерео, линейный выход, про наводки, прикол, rca, mini iso rca, mini iso, iso, улетное, линейники, межблочный кабель, покатушка, как купить, электронный одометр, как скрутить одометр, ржач, проверить пробег, обманный пробег, наводки, межблоки, привод, покатушки, как узнать реальный пробег, как узнать что скручен одометр, btd, trucks, лебёдка, gaz 66, truck trial, авто.ру, monster truck, кроссовер, best video, полный привод, автоприколы, 4wd, test drive, лучшее видео, официальный, monster truck video, дром, авито, нск54, toyota, тест-драйв, нск, кредит, big motor, mud bogs, дилер, автокредит, big tires, deep mud, бездорожье, академик, иркутск, новокузнецк, красноярск, сибирь, горно-алтайск, тюмень, якутск, drom, academeg, с гарантией, обзор тачки, auto.ru, avito, барнаул, омск, соревнования, болото, трофи, трофи-рейд, лиса рулит, интересное, автоман, кемерово, томск, вахидов, стиллавин, большой тест-драйв, где купить, авито купить, ctp7, uaz, tricore, ecm, flash, ecu, vaz, ваз, катализатора, dpf, отключение, программное, тюннинг, мурманск, эбу, ctp, streetrace, cityrace, city, street, moscow, race, nightrace, chip, pcmflash, chiptunerpro, combiloader, ktag, tunning, kessv2, egr, fap, лада клуб, веста клуб, веста доработка, хрей авария, хрей коррозия, хрей дтп, веста под капотом, веста бу покупка, логан чтение ошибок, автоас скан., рено логан диагностика, ошибки рено логан, николай нпр, логан диагностика двигателя, хрей покупка, веста ржа, скрутить, сматывать, удаление, эффективность, e2, низкая, бу веста, бу лада веста, веста дтп, веста коррозия, покупка весты, веста после аварии, веста авария, night, sportcar, спидометр, офроуд, прибор панель, проверка спидометра, проверка авто, авто с пробегом, диагностика, вася, vagcom, сканеры, vag, vcds, диагност, проверка автомобиля, проверка одометра, купить авто, установка автосигнализации своими руками, инструкция автосигнализации, лада калина, лада приора, daxx, kicx, pandora, ultrastar, oleg vinokurov, покупка авто, сигнализация цена, установить автосигнализацию в москве, alarmtrade, автосигнализация москва, автоэксперт, узнать пробег, иммобилайзер, терботаймер, автомобильная охранная система, грабер, обратная связь, охранная система, датчик удара, сирена, car, racecar, tuning, kalinasport, kalina, kalina2, защита автомобиля, брелок, pantera, автотвары, pantera pr-1, ремонт машин, помощь в покупке авто, ремонт авто, сигналка, охрана, активная защита, жк-дисплей, охрана автомобиля, двухстороння связь, автозвук, как избавится от наводок, teyes skoda octavia, elm327 программы, сканер купить, renault modus, renault, адаптер диагностика, elm327 wifi, obd 2, obd2 bluetooth, диагностический адаптер, диагностический сканер, дабл тест драйв, обзоры машин видео, программа диагностика, тест драйвы машин, диагностика elm327, адаптер elm327, сканер авто, автомобиль сканер, ремонт вольво, диагностика вольво, renault truck, volvo, мультимарочный сканер, motordata, диагностика modus, obd2 elm327, сканер диагностика авто, elm327 купить, motordata obd, диагностика лады калины, диагностический адаптер для лада калина, панель приора 2 на приору 1 установка, панель приборов приора 2 цена, приборная панель приора 2, приборная панель на приору 2, панель лада приора, панель приборов на приору 2, панель от приоры 2 на приору 1, как снять панель приора 2, lada priora, приборная, avtovaz, панель приора 2 люкс, панель приборов приора 2 люкс, панель приора 2 на приору 1, щиток приборов приора, панель приора 2, коды ошибок лада калина, диагностический сканер для ваз, диагностика двигателя лада калина, диагностический адаптер купить, диагностический адаптер k-line, диагностический адаптер алиэкспресс, диагностический сканер алиэкспресс, диагностический разъём, install, установка навигации, electronics, сканер для диагностики авто с алиэкспресс, сканер с алиэкспресс, вольво, рено ремонт, дымогенератор, сканматик 2, бедная смесь рено логан, бедная смесь лада ларгус, лада ларгус к4м, плавают обороты к4м, дроссельная заслонка лада ларгус, крутилка спидометра лада ларгус, дпкв, обрыв датчика, подмотчик спидометра лада ларгус, намотка спидометра лада ларгус, моталка спидометра лада ларгус, подмотка спидометра лада ларгус, 9677611460, установка сигнализации лада ларгус +своими руками, хит авто, установка сигнализации своими руками, сигнализации с автозапуском, самара, 2can2lin, +79677611460, starline s96 2can 2lin gsm, противоугонка, угона.нет, установка сигнализации +на ларгус, лада ларгус, автоэлектрик, угона нет, восстановление проводки, лада калина ммс, torque, рено логан, bluetooth, почему не подключается елм 327, блютуз адаптер, не сопрягается с эбу, замена печки, ремонтэлектрооборудования, диагностика блоков, рено премиум, ремонт эбу, электронные блоки управления, поискутечкиэлектричества, lada largus 2019 г. в., не подключается елм327, калина спорт, прошивка магнитолы калины, прошивка магнитолы гранта, гранта ммс, калина ммс, лада калина магнитола, прошивка магнитолы, разборка панели калина, разборка панели гранта, панель гранта, лада спорт, панель калина, снять панель гранта, снять ммс, на ваз, panel, teyes canbus, can шина octavia, настройка canbus octavia, настройка canbus skoda, canbus teyes, автомагнитола teyes, can шина skoda, кан шина шкода, teyes, teyes skoda, кан шина настройка, настройка шкода октавия канбус, кан шина октавия, настройка канбус октавия, canbus skoda octavia, приборка от приоры 2, панель приборов, новая приборная панель, комбинация приборов, панель, приора, lada priora automobile model, обновить приору, auto show event, приборка приора 2 на приору 1, приборка от приоры 2 на приору 1, приборка приора 2, приборка приора 2 на приору, приборов, teyes octavia, starline а93 2can2lin, установка, своми руками, кабель переходник комбилоадер, кабель переходник k-line, кабель переходник can, кабель переходник gpt, самому, а91, off, off-road, offroad, 4х4, поставить, 4×4, универсальный кабель пак загрузчик, универсальный переходник пак загрузчик, teyes cc2 купить, teyes cc2 или cpro, teyes cc2 штатная магнитола, teyes cc2 штатное головное устройство, teyes cc2, teyes cc2 4pda, сравнение воздушных фильтров на рено ниссан ларгус лада, переходник combiloader, переходник пак загрузчик, кабель пак загрузчик, универсальный кабель combiloader, универсальный переходник combiloader, кабель combiloader, приборка новой приоры, приора щиток тюнинг, веста, турбо, 17.9.7, установка замка акпп, установка иммобилайзера, установка замка капота, побомжу, spt, прошить, патриот, bosch, sms, онлайн, j5online, имитатор шины кан bmw, советы установки, машины, cars, как работает, автотовары, купить, продать, шины, аккумулятор, ошибки установка, советы как правильно, топ 10, охранные системы, видеорегистратор, шдк, innovative, kia, rio x line, киа, киа рио 2020 года выпуска, киа рио икс лайн 2020, новый киа рио x-line 2020, новая приборка, приора2, щиток приора, панель приора тюнинг, новая приборка приора, приборка с калины2, приборка с приоры2, киа рио x-line 2020, киа рио 4, докатка киа рио 4, запасное колесо киа рио 4, запаска киа рио 2020, запасное колесо kia rio x-line, запасное колесо киа рио 2020, запасное колесо киа, колесо временного пользования киа рио 4, запаска в новом киа рио 2020, киа рио 2020, новый киа рио 2020, колесо временного пользования в новом киа рио 2020, изменения в киа рио 2020, запаска киа, офроад

Диагностический разъем Lada Kalina и Priora, диагностика автомобиля через ноутбук

Если в старых автомобилях диагностика неисправностей производится по факту наличия определенных симптомов поломки, то в более современных авто все значительно проще. Чтобы определить неисправность в работе того или иного узла, достаточно произвести компьютерную диагностику автомобиля. Где находится диагностический разъем Лада Калина и как проверить автомобиль — читайте ниже.

Содержание

[ Раскрыть]

[ Скрыть]

Описание и расположение диагностического разъема

Диагностический разъем представляет собой специальное устройство, использующееся для оперативного обмена данными между транспортным средством и подключенным к нему устройством. Последнее — это, как правило, ноутбук, применяющийся для считывания комбинаций неисправностей, а также регулировки основных параметров. К данном разъему можно подключить не только ноутбук, но и любой другой мобильный гаджет по беспроводному соединению. Что касается непосредственно автомобилей Лада Калина, то в них используется трапециевидный разъема типа OBD-II на 16 контактов.

В зависимости от модификации машины, место расположения штекера может изменяться:

В версиях Калина 1 устройство находится на центральной стороне так называемого тоннеля, под декоративной накладкой, расположенной выше прикуривателя.
В версиях Калина 2 его можно найти с правой стороны, на нижней части торпеды.

Диагностический выход Калины

Зачем нужна диагностика?

Предназначение диагностики, как сказано выше, заключается в точном определении возможных неисправностей, которые могут случиться при работе транспортного средства. Если в работе авто появились какие-либо симптомы поломок, а точно определить неисправность самостоятельно не удается, то можно попытаться продиагностировать машину.

Но это — только обобщенная цель, более конкретно причины проверки указаны ниже:

Необходимость выполнения этого процесса обычно появляется тогда, когда на контрольном щитке появляются индикаторы, которые предупреждают автовладельца о поломке.
На практике данная процедура часто осуществляется в случае неправильной работы одного или нескольких агрегатов и узлов авто. Выполненная проверка позволит дать автовладельцу точный ответ на тему того, действительно ли эти механизмы вышли из строя или нет.
При покупке транспортного средства. Благодаря компьютерному распознаванию ошибок потенциальный покупатель может без помощи специалистов определить, насколько правильно работает силовой агрегат, коробка передач и подвеска.
Кроме того, необходимость проведения этого процесса может быть обусловлена снижением возможных затрат на ремонт машины в будущем. Иными словами, речь идет о профилактическом диагностировании, по словам многих специалистов, такую задачу лучше выполнять не реже раза в год. Если автовладелец узнает о возможных неисправностях заранее, до того, как эксплуатация автомобиля будет невозможной, то он сможет снизить финансовые затраты на его ремонт (автор видео — канал CompsMaster).

Необходимые инструменты, материалы и программы

Чтобы процедура проверки не вызвала у вас проблем, необходимо заранее подготовиться к ней.

Для обеспечения правильного диагностирования вам потребуются следующие устройства:

Компьютер. Можно использовать ноутбук либо планшет, с помощью этого девайса будет осуществляться проверка. Следует отметить, что ноутбук — более предпочтительный вариант.
Программа, при помощи которой будет осуществляться проверка. Вариантов программного обеспечения сегодня достаточно много. Каждая из утилит имеет свои особенности и характеристики, скачать такое ПО без проблем можно в интернете.
K-Line кабель для соединения штекера с компьютером. Приобрести такой кабель можно в любом тематическом магазине. Следует отметить, что если вы решили использовать для диагностики свой планшет или мобильный телефон, при этом проверка будет осуществляться по беспроводной связи, то кабель вам не понадобится. В этом случае нужно будет приобрести специальный адаптер для обеспечения беспроводного подключения.

Фотогалерея «Что подготовить для диагностики»

Процесс диагностики с помощью ноутбука

Мы не будем описывать процедуру диагностики для каждого программного обеспечения в отдельности, так как в целом, вне зависимости от ПО, этот процесс идентичный.

Общая процедура диагностики описана ниже:

Для начала вам необходимо установить программное обеспечение на свой компьютер. Если вы умеете пользоваться интернетом, то этот шаг не вызовет у вас проблем, поскольку ничего сложного в его реализации нет. Если в комплекте к вашему адаптеру идет диск с драйверами, то их также необходимо установить в обязательном порядке, в противном случае компьютер просто не распознает устройство.
Затем нужно открыть крышку перед рычагом КПП или снять защитную накладку с правой стороны центральной консоли, в зависимости от версии авто. Вам следует получить и обеспечить беспрепятственный доступ к K-Line выходу, которому вы будете подключать ноутбук.
Далее, возьмите купленный кабель и подключите его — одно стороной к компьютеру, другой — к выходу.
После того, как кабель будет подключен, вам необходимо удостовериться в том, что компьютер его распознал, для этого проверьте наличие подключения. Как вариант, для этого можно зайти в Диспетчер задач Windows и перейти во вкладку Оборудование. Если операционная система распознала устройство, в этой вкладке должна быть отмечена данная информация.
Если подключение произведено успешно, то вам нужно запустить проверочную программу на ноутбуке. После запуска утилита должна спросить у вас, какие узлы вы хотите диагностировать (трансмиссию, двигатель и т.д.). Если этого не случилось, то ориентируйтесь по меню — где-то должна быть кнопка «Начать диагностику», возможно, в меню Файл. Все неисправности, которые имеются, в виде кодов ошибок будут продемонстрированы в таблице.
Если вы зайдете во вкладку Параметры, то сможете увидеть, как здесь расписано общее состояние транспортного средства. Во вкладке Коды должны быть отмечены все неисправности, которые выявила диагностика.
Вам остается только произвести расшифровку полученных комбинаций цифр и заняться устранением поломок. Как показывает практика, довольно часто при проверке выскакивают неисправности датчиков — обычно такие проблемы обусловлены обрывом проводки или плохим подключением контроллеров. Поэтому если вы столкнулись с этим, не спешите менять датчики — попробуйте зачистить контакты на разъемах подключения, а также проверить целостность проводки.
После того, как неисправности будут устранены, нужно обнулить память блока управления, чтобы удалить из нее все коды ошибок. Обнулить память блока можно через диагностическую программу — обычно эту функцию можно найти в разделе Управление.

Основные параметры авто, которые можно увидеть при диагностике

Видео «Как можно произвести диагностику Калины без ноутбука?»

Менее точный, но более простой вариант диагностики Калины без ноутбука представлен на видео ниже (автор ролика — Игорь Т).

Загрузка …

Была ли эта статья полезна?

Спасибо за Ваше мнение!

Статья была полезнаПожалуйста, поделитесь информацией с друзьями

Да (100.00%)

Нет

Все, что вам нужно знать о OBD, OBD II | Донглы, Диагностика

Сложная электроника современных автомобилей выходит далеко за рамки простой автомобильной механики, на которой большинство из нас выросло. Теперь OBD, или бортовая диагностика, позволяет диагностировать практически все проблемы в вашем автомобиле. Если в вашем двигателе мало масла или пружина не на своем месте, система бортовой диагностики вмешивается, чтобы диагностировать проблему.

Бортовая диагностика

предоставляет почти универсальные коды, позволяющие пользователям понять, что не так в их автомобиле.Понимая различия между OBD и OBD II и различные доступные считыватели кода, вы можете решить практически любую проблему, которая возникает в вашем автомобиле.

Что такое OBD?

OBD означает бортовую диагностику. Это стандартизированная система, которая позволяет внешней электронике взаимодействовать с компьютерной системой автомобиля. Это стало более важным, поскольку автомобили стали все более компьютеризированными, а программное обеспечение стало ключом к решению многих проблем и повышению производительности.

OBD существовала в различных формах задолго до того, как кто-либо когда-либо произносил слова «информационно-развлекательная система» или «подключенный автомобиль».Это произошло в первую очередь из-за двух факторов: необходимости регулировать выбросы и массового внедрения электронного впрыска топлива автопроизводителями, начиная с 1980-х годов.

В отличие от карбюраторов или предыдущих систем механического впрыска топлива, электронный впрыск топлива (EFI) требует компьютерного управления. Как и его предшественники, EFI регулирует поток топлива в двигатель, но делает это с помощью электронных сигналов, а не механических битов. Это создало первую серьезную потребность в установке компьютеров в автомобили.

OBD в сравнении с OBD II

Некоторые автопроизводители представили компьютерные интерфейсы для своих автомобилей до 1990-х годов, но стремление к стандартизации началось только в 1991 году, когда Калифорнийский совет по воздушным ресурсам (CARB) постановил, что все автомобили, продаваемые в Калифорнии, нуждаются в той или иной форме бортовой диагностики. Однако CARB не выпускал стандарты для систем до 1994 года. Этот стандарт, известный как OBD II, был внедрен в 1996 модельном году и используется до сих пор. Предыдущие версии OBD были ретроактивно классифицированы как OBD I.

Практически каждый новый автомобиль, проданный в США за последние 20 лет, соответствует стандарту OBD II. В автомобилях OBD II есть порт, обычно расположенный под приборной панелью со стороны водителя, к которому устройства могут подключаться и подключаться к компьютеру автомобиля. У компаний есть множество идей о том, что можно подключить к этому порту.

Углубление в диагностику

Как следует из названия, диагностика является основной целью OBD. Когда датчики автомобиля решают, что что-то не так, они вызывают сообщение, известное как «код неисправности», которое может проявляться как световой индикатор «проверьте двигатель» или другое предупреждение на приборной панели.Сканеры OBD могут проверять эти коды неисправностей, чтобы точно определить, что не так, и удалять их из памяти компьютера, как только проблема будет устранена. Если вы хотите узнать больше о причинах, по которым горит индикатор проверки двигателя, вы можете ознакомиться с созданным нами руководством.

Коды неисправностей — это всего лишь коды. Вместо такого диагноза, как «неплотная крышка бензобака», вы увидите строку букв и цифр, которую невозможно понять без ссылки. Коды неисправностей начинаются с буквы и включают четыре или пять цифр, которые вместе указывают на конкретную подсистему и на то, с какой проблемой она сталкивается.

Некоторые сканеры OBD поставляются с предустановленными определениями для этих кодов, но в противном случае вам понадобится список, подобный тому, который можно найти на OBD-Codes.com. Обратите внимание, что в дополнение к общим кодам, применимым ко всем автомобилям, отдельные производители имеют свои собственные коды. Найти их может быть немного сложнее, поскольку не каждый производитель полностью удовлетворен идеей выпуска их для широкой публики.

OBD для исполнения

Диагностика может быть самой важной функцией оборудования OBD, но эти инструменты также могут быть использованы для ускорения вашего автомобиля.

Несколько производителей послепродажного обслуживания предлагают как регистраторы данных OBD II, так и тюнеры производительности, которые получают доступ к критически важным системам автомобиля через порт на приборной панели. Регистраторы данных могут использоваться для отслеживания более обыденных вещей, таких как экономия топлива, но они также могут записывать такие вещи, как время круга и выходная мощность. Профессиональные гонщики полагаются на эти данные, чтобы увидеть, как они выступают на трассе, и настроить свои машины, так почему бы и вам?

Некоторые компании также предлагают повышение производительности для определенных транспортных средств, которые переназначают или изменяют программное обеспечение для разблокировки лошадиных сил.Поскольку современные автомобили настолько зависимы от компьютерного управления, изменения программного обеспечения могут быть столь же эффективными, как и установка новой системы впуска или выпуска воздуха. Стоит отметить, что эти обновления могут иметь негативные последствия в других областях, таких как надежность или экономия топлива, и могут привести к аннулированию заводской гарантии. Проверить перед установкой.

Донглы OBD

Автоматический штекер OBD II

Не у всех есть средства, чтобы попытаться починить свой автомобиль или повысить его производительность. В последнее время компании пытались использовать OBD II для более массовых приложений в виде «ключей» — устройств, которые подключаются непосредственно к порту OBD II и подключаются к сети по беспроводной сети.

Донглы

иногда выдаются клиентам страховыми компаниями для получения скидки. Как правило, это включает использование данных, извлеченных из соединения OBD II автомобиля, для анализа привычек вождения и предоставления скидки за поведение с низким уровнем риска. Программа Allstate Drivewise, например, учитывает скорость, то, как быстро водитель тормозит, количество пройденных миль и время вождения.

Другие устройства, такие как Verizon Hum, реализуют телематические функции, сравнимые с функциями, предлагаемыми другими разработчиками транспортных средств через службы подписки.Hum синхронизируется с вашим смартфоном и выдает точно такую же статистику, как если бы вы выбрали услугу подписки. Но самое главное, вы получаете его по более низкой цене. Hum позволяет проводить диагностику вашего автомобиля, обращаться в службу технической поддержки на дорогах и при необходимости отслеживать угнанный автомобиль. Безрассудные подростки также не смогут избежать наказания за опасные привычки и поведение за рулем благодаря компонентам геозоны и предупреждения о скорости Hum, которые успокаивают умы родителей.

Однако важно помнить, что использование сторонних устройств всегда представляет собой некоторую угрозу.Если вам случится подключить компьютер вашего автомобиля к внешней сети, вы преодолеете необходимый барьер безопасности и можете сделать себя уязвимым для вредоносных кибератак. Подключение устройства к порту OBD II может еще больше нарушить этот защитный барьер, позволив ему получить доступ к системе вашего автомобиля. Мы всегда предупреждаем пользователей об опасностях сторонних устройств, поскольку они создают слабые места, которые хакеры могут использовать различными способами.

Вы все еще находитесь в опасности, даже если у вас есть телематическое устройство, которое отправляет данные туда и обратно через беспроводную сеть, поскольку само сетевое соединение может быть второй уязвимостью.Если хакер взломает сеть, он может вызвать серьезные проблемы. Имейте в виду, что там, где устройства повышают безопасность в некоторой степени, они также могут поставить под угрозу нашу безопасность другими способами. Вы всегда рискуете взломать систему безопасности, независимо от того, какое соединение вы используете. Вам решать, стоит ли рисковать.

Что такое OBD? Общие сведения о бортовой диагностике

Как бортовая диагностика изменилась за последние годы?

OBD значительно изменился за годы, прошедшие с момента его появления в 1980-х годах.Первоначально система уведомляла пользователя о проблеме с использованием MIL, но не сохраняла никакой информации о природе проблемы. По мере того, как автомобили становились все более совершенными, количество установленных в них датчиков увеличивалось, как и объем информации, хранящейся внутри системы.

Развитие систем OBD можно разделить на две отдельные фазы в зависимости от типа системы, популярной в то время. Они описаны более подробно ниже:

1. OBD-I

Первые системы OBD были проприетарными по своей природе, поэтому они различались между производителями.До 1990 года коды, системы и информация, собираемая каждой системой OBD, широко варьировались от производителя к производителю. Хотя эти системы оказались полезными, они были излишне сложными для работы технических специалистов — техническим специалистам приходилось покупать новый инструмент и кабель для каждой марки автомобиля или вкладывать средства в сканер, у которого был набор переходных кабелей для различных марок автомобилей. Из-за проприетарного характера этих систем пользователям часто приходилось обращаться к техническим специалистам дилерских центров для диагностики проблем.

Стремление к стандартизации систем OBD не началось до тех пор, пока Калифорнийский совет по воздушным ресурсам не санкционировал использование OBD для всех автомобилей в 1991 году. Совет не издавал никаких стандартов для этих бортовых диагностических устройств, однако, что привело к увеличению трудностей для производителей и пользователей транспортных средств. Когда в 1994 году в ответ на эту потребность был внедрен стандарт OBD-II, все предыдущие формы OBD были ретроактивно классифицированы как системы OBD-I.

2. OBD-II

В 1994 году Калифорнийский совет по воздушным ресурсам выпустил OBD-II в качестве набора стандартов для систем OBD для всех автомобилей, продаваемых в Калифорнии.Этот стандарт был официально внедрен в 1996 модельном году и используется с тех пор. Общество автомобильных инженеров и Международная организация по стандартизации, известная как SAE и ISO, соответственно, также выпустили стандарты обмена цифровой информацией между блоками управления двигателем и диагностическим сканером. Агентство по охране окружающей среды расширило использование OBD-II после принятия Закона о чистом воздухе — по состоянию на 2001 год в 33 штатах и районах требуется регулярный осмотр транспортных средств, чтобы убедиться, что они соответствуют стандартам выбросов, и OBD-II является ключевой частью этих требований. инспекции.

Стандарты OBD-II характеризуются несколькими требованиями, включая следующие:

Разъем OBD-II: Современные системы OBD используют стандартизированные разъемы DLC, называемые разъемами типа 2. Это позволяет техническим специалистам использовать один и тот же кабель, кабель типа 2, для доступа к цифровым коммуникациям, хранящимся в системе OBD. Расположение этого порта нестандартное, но обычно он находится под приборной панелью со стороны водителя.
Мониторинг системы: EPA требует, чтобы системы OBD отслеживали проблемы, которые влияют на выбросы транспортных средств.Многие системы изучают другие показатели, которые не включены в эту область, чтобы упростить поиск и устранение проблем с транспортными средствами, но минимальные требования установлены.

Имея этот набор стандартов, технические специалисты могут быстро и легко обслуживать широкий спектр транспортных средств без необходимости использования специальных инструментов производителя.

В фокусе: Блок коммутации CanDo OBD Aid, № CDOOBDAID

CanDo OBD Aid , № CDOOBDAID, представляет собой коммутационный блок, идеально подходящий для диагностики и выявления ошибок, связанных с OBD-II, при обмене данными с диагностическим сканирующим прибором.Дисплей помогает контролировать подачу напряжения и указывает, является ли проблема с низким уровнем заряда батареи. Он имеет «быстрый тест», который индивидуально диагностирует каждый вывод порта OBD-II. Кабель для сохранения данных поставляется с защитой от перенапряжения, короткого замыкания и полярности. OBD Aid — это быстрый и простой способ правильно проверить 16-контактный порт DLC перед обменом данными с диагностическим прибором или миганием ЭБУ.

Приложение

Этот продукт помогает выполнять диагностические проверки для выявления проблем управления компьютером, от отсутствия запуска до отсутствия связи с инструментами сканирования.Пользователи могут быстро проверить состояние линий данных на предмет активности, одновременно выполняя быструю проверку питания и заземления. OBD Aid помогает гарантировать, что пользователи получают источник питания 12 В и правильное напряжение зарядки. Он имеет аварийную сигнализацию при программировании, чтобы контролировать правильное напряжение и предотвращать повреждение ЭБУ. С помощью OBD Aid технические специалисты могут проверить работу линии передачи данных, чтобы устранить ошибку или неисправность компьютера.

Пункты продажи

CanDo OBD Aid Breakout Box — единственный коммутационный блок в своем роде, который, по словам компании, выполняет проверку безопасности и целостности контактов DLC на предмет напряжения, заземления или отклонений от нормального состояния. ВНИМАНИЕ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!Он также сконфигурирован так, чтобы имитировать обозначение контактов порта DLC, что делает его интуитивно понятным и простым в использовании. OBD Aid обеспечивает надлежащее напряжение на порте DLC, что критично при выполнении флэш-программирования J2534.

Особенности и преимущества

CanDo OBD Aid приносит пользу техническим специалистам, позволяя им безопасно проверять порт OBD-II DLC на целостность контактов и эффективно диагностировать ошибки связи перед сканированием автомобиля. Он обеспечивает быстрый и простой способ правильно проверить контакты порта DLC перед обменом данными с диагностическим прибором или миганием ЭБУ.

Учитывая возросшую потребность в прошивке J2534 для ремонта и повторного обучения, очень важно поддерживать постоянное и стабильное напряжение на протяжении всего процесса прошивки, что для некоторых автомобилей может занять до целого дня для всей повторной прошивки. OBD Aid отслеживает и показывает напряжение, проходящее через DLC, а также издает звуковой сигнал, если напряжение падает или периодически колеблется. Это очень выгодно для магазина, избавляя их от дорогостоящего ремонта или замены ЭБУ из-за проблем с напряжением.

Уникальная особенность OBD Aid — это Safe Check. Простым нажатием кнопки OBD Aid проводит проверку безопасности на всех выводах OBD-II DLC, а также функцию мониторинга напряжения и звукового предупреждения.

Полный набор функций и преимуществ:

«Безопасная проверка» позволяет пользователям проводить проверку безопасности порта OBD-II DLC перед установкой связи.
Постоянно контролировать напряжение аккумулятора.
Звуковой предупреждающий сигнал при обнаружении колебаний напряжения.
Выполняет «быструю проверку» условий зарядки генератора.
Удобный светодиод для поиска порта DLC в условиях низкой освещенности.
Поддерживает автомобили с напряжением 12 В и 24 В.
Удлиненный кабель и эргономичный дизайн.

Происхождение

Цель заключалась в том, чтобы создать продукт, который не только помог бы пользователям разомкнуть разъем, но и действительно помог бы диагностировать автомобиль. Необходимо было создать коммутационную коробку, которая была бы знакома техническому специалисту и не путала бы его или ее с квадратной формой.Ключевые функции, такие как мгновенное распознавание протокола, подтверждение данных в реальном времени, цифровой дисплей напряжения, предупреждения о ненормальном напряжении, проверка отдельных контактов и отдельные контакты заземления, были жизненно важны для его разработки. Одной из наиболее примечательных особенностей является возможность сброса и запуска диагностической проверки контактов одним нажатием кнопки — и все это без необходимости отключать устройство от сети. Продукт помогает решить проблему неправильной диагностики ошибок связи ЭБУ. Фактически позволяя пользователям визуально видеть активность данных в реальном времени, он устраняет диагностические ошибки, обеспечивая правильную диагностику с первого раза.

Технические характеристики

Изделие произведено в Китае из литого пластика, резины и силикона. Он весит 2 фунта.

Хранение и демонстрация

Устройство OBD Aid поставляется в красиво упакованной единичной коробке. Его следует размещать рядом с диагностическими приборами и считывателями кода в грузовике.

Для получения дополнительной информации

[email protected]

www.candointl.com

Что такое OBD? «CT Emissions

OBD — бортовая диагностика.Большинство автомобилей 1996 года и новее имеют стандартизированные компьютерные системы (также известные как OBDII), которые постоянно контролируют электронные датчики двигателей и систем контроля выбросов, включая каталитический нейтрализатор, во время движения автомобиля, чтобы убедиться, что они работают должным образом. При обнаружении потенциальной проблемы на приборной панели загорается сигнальная лампа, называемая индикатором неисправности (MIL), чтобы предупредить водителя.

Система OBD обнаруживает проблему задолго до того, как водитель распознает такие симптомы, как низкая производительность, высокие выбросы или низкая топливная экономичность.Тест на выбросы OBD дает более полную картину состояния выбросов автомобиля, поскольку он оценивает выбросы в повседневных условиях эксплуатации, тогда как тест выхлопной трубы измеряет выбросы только в определенный момент времени. Раннее обнаружение помогает избежать дорогостоящего ремонта и снижает выбросы транспортных средств.

Для получения дополнительной информации о журнале испытаний на выбросы БД в Агентство по охране окружающей среды США на сайте www.epa.gov/obd/

Каковы обычные причины отказа бортовой системы диагностики?

Автомобиль не прошел тест на выбросы OBD по следующим причинам:

— Индикатор MIL остается включенным во время движения автомобиля
— Монитор (ы) БД не готовы
— Разъем БД отсутствует, поврежден или недоступен
— Сбой связи БД

Что такое «индикатор неисправности» (MIL)?

Световой индикатор неисправности обычно называют светом проверки двигателя или световым сигналом технического обслуживания.Ниже приведены обычные символы, которые большинство производителей используют для обозначения MIL:

Для чего нужна «контрольная лампа неисправности» (MIL)?

Во время повседневной работы индикатор MIL загорается на несколько секунд при первом запуске автомобиля и гаснет при работающем двигателе. Когда индикатор MIL продолжает гореть во время нормальной работы автомобиля, система OBD обнаружила проблемы с двигателем, трансмиссией или системой контроля выбросов.Не игнорируйте это предупреждение!

ПРИМЕЧАНИЕ: Если индикатор MIL горит постоянно, когда автомобиль проходит проверку на выбросы загрязняющих веществ, результатом будет ОТКАЗ.

Что означает, когда горит контрольная лампа неисправности моего автомобиля?

Система OBD показала, что она обнаружила проблему с выбросами в вашем автомобиле, включив индикатор MIL, и сохранила диагностический код неисправности (DTC) в памяти компьютера автомобиля.

Иногда система OBD автоматически выключает индикатор MIL, если условия, вызвавшие проблему, больше не присутствуют.Это произойдет, когда система OBD оценит компонент или систему три раза подряд и больше не обнаружит исходную проблему.

Например, если крышка бензобака не затянута должным образом после заправки, система OBD может обнаружить утечку паров и включить индикатор MIL. Если крышка бензобака затянута, система OBD распознает это, и индикатор MIL погаснет через несколько дней вождения.

Что делать, когда контрольная лампа неисправности остается включенной?

Система OBD предупреждает вас о том, что в ближайшее время автомобиль должен осмотреть сертифицированный специалист по ремонту выхлопных газов.Своевременная диагностика может сэкономить вам деньги двумя способами:

Небольшие проблемы выявляются до того, как они станут серьезными расходами

Неисправный компонент может подпадать под действие ордера на выброс выхлопных газов автомобиля

Что означает мигание контрольной лампы неисправности моего автомобиля?

Мигающий индикатор MIL указывает на серьезные перебои в работе двигателя вашего автомобиля. Поскольку это состояние может привести к перегреву каталитического нейтрализатора и возникновению пожара, вам следует прекратить управление автомобилем и как можно скорее обратиться к сертифицированному специалисту по ремонту выхлопных газов.

Если эту проблему не решить быстро, ремонт может оказаться очень дорогим.

Мой автомобиль не прошел тест на выбросы БД на готовность?

Если автомобиль не проходит тест на выбросы БД из-за того, что мониторы БД не готовы, это указывает на то, что система БД вашего автомобиля не была готова к проверке системы контроля выбросов, потому что необходимое количество мониторов не завершило анализ выбросов транспортного средства. система контроля.

Что означает «Не готов»?

Система OBD постоянно собирает данные о повседневной работе вашего автомобиля, чтобы определить, сможет ли он пройти тест на выбросы OBD. В большинстве случаев состояние «Не готов» является результатом отсоединения аккумулятора или того, что диагностический прибор выключает индикатор MIL во время ремонтных работ, что приводит к отключению мониторов.

ПРИМЕЧАНИЕ. Отсоединение аккумуляторной батареи, разряженной аккумуляторной батареи или аккумуляторной батареи с низким напряжением, а также очистка бортового компьютера перед проверкой выбросов приведет к провалу проверки на выбросы для проверки готовности.

Если мой автомобиль вышел из строя из-за «готовности», что мне делать дальше?

Обычно неделя комбинированной езды по шоссе и городу, известная как ездовые циклы, сбрасывает мониторы OBD, тем самым позволяя завершить тест OBD. Ниже приведены некоторые предложения, которые должны позволить системе OBD стать готовой:

— Управляйте транспортным средством не менее трех раз, когда оно включается и выключается
— Один цикл движения должен быть локальным в городе
— Один цикл движения должен соответствовать движению по шоссе
— Один цикл движения должен быть после того, как автомобиль неиспользованный в течение определенного периода (ночь и т. д.))
— Бензобак должен быть заполнен от ¼ до ¾.
— Управляйте автомобилем плавно и избегайте быстрого ускорения

ПРИМЕЧАНИЕ: Если автомобиль не прошел из-за сбоя готовности, при повторной проверке должно быть готово необходимое количество мониторов, иначе проверка выбросов будет прервана.

ПРИМЕЧАНИЕ: Если автомобиль изначально вышел из строя из-за кода неисправности, связанного с катализатором, монитор катализатора должен быть ГОТОВ для завершения повторной проверки.

ПРИМЕЧАНИЕ. Если после выполнения этих ездовых циклов у вас по-прежнему возникают трудности с подготовкой мониторов вашего автомобиля, некоторые новые производители автомобилей могут настроить мониторы в состояние готовности с помощью своего диагностического компьютера.

Если вы не можете подготовить свой автомобиль к тесту на выбросы БД, вы можете попросить сертифицированного специалиста по ремонту отработавших газов выполнить кондиционирование ездового цикла. Спросите, есть ли плата за эту услугу.

Что такое сертифицированный специалист по ремонту выхлопных газов?

Сертифицированный специалист по ремонту выхлопных газов (CERT) — это автомобильный техник, успешно прошедший обязательную программу обучения в штате Коннектикут, посвященную устранению проблем, связанных с выхлопом.

Ремонтное предприятие, в котором работает сертифицированный специалист по ремонту выбросов, обозначено как сертифицированное предприятие по ремонту выбросов (CERF).

Где я могу найти сертифицированную ремонтную службу Коннектикута?

Наряду с отчетом об осмотре транспортного средства, указывающим на то, что ваш автомобиль вышел из строя, вы получите список сертифицированных центров по ремонту выхлопных газов (CERF) рядом с испытательной станцией. Также может быть запрошен список для другой области.

Справочник по командам по основам конфигурации Cisco IOS — тестовая диагностика кабеля с помощью xmodem [Поддержка]

Чтобы проверить контрольную сумму файла в файловой системе флэш-памяти или вычислить подпись Message Digest 5 (MD5) для файла, использовать Проверить команду в привилегированном режиме EXEC.

verify [/ md5 [md5-value] ] файловая система : [file-url]

Маршрутизатор Cisco серии 7600

verify {/ md5 flash-filesystem [ожидаемая-md5-подпись] | / ios файловая система flash | flash-файловая система }

Описание синтаксиса


/ md5	(Необязательно) Вычисляет и отображает значение MD5 для указанного образа программного обеспечения.Сравните это значение с доступным значением на Cisco.com для этого изображения.
`md5-значение`	(Необязательно) Известное значение MD5 для указанного изображения.Когда в команде указано значение MD5, система вычисляет значение MD5 для указанного изображения и отобразить сообщение, подтверждающее совпадение значений MD5 или несоответствие.
`файловая система` :	Файловая система или каталог, содержащий файлы для списка, за которыми следует двоеточие.Ключевые слова стандартной файловой системы для этой команды находятся flash: и загрузочная флэшка:.
`URL-адрес файла`	(Необязательно) Имя файлов, отображаемых на указанном устройстве.Файлы могут быть любого типа. Вы можете использовать подстановочные знаки в имя файла. Подстановочный знак (*) соответствует всем шаблонам. Строки после подстановочного знака игнорируются.
Маршрутизатор Cisco серии 7600
/ md5 `flash-файловая система`	Вычисляет подпись MD5 для файла; допустимые значения загрузочная флэшка:, disk0:, disk1:, flash:, или sup-bootflash:.
`ожидаемый-md5-подпись`	(Необязательно) Подпись MD5.
/ ios `flash-файловая система`	Проверяет контрольную сумму сжатого образа Cisco IOS; допустимые значения загрузочная флэшка:, disk0:, disk1:, flash:, или sup-bootflash:.
`flash-файловая система`	Устройство, в котором находится флэш-память; допустимые значения загрузочная флэшка:, disk0:, disk1:, flash:, или sup-bootflash:.

Команда По умолчанию

Текущее рабочее устройство — это устройство по умолчанию (файловая система).

Командные режимы

Привилегированный EXEC

История команд


Выпуск	Модификация
11.0	Эта команда была представлена.
12.2 (4) т	Ключевое слово / md5 было добавлено.
12.2 (18) Ю	Команда verify была улучшена для проверки хэша, содержащегося в изображении, а вывод был улучшен, чтобы показать хеш-значение в дополнение ко всему хеш-изображению (CCO hash).
12,0 (26) ю.ш.	В Cisco IOS Release 12 были интегрированы усовершенствования команды verify.0 (26) С.
12,2 (14) SX	Поддержка этой команды была добавлена для Supervisor Engine 720.
12,3 (4) т	В Cisco IOS Release 12 были интегрированы усовершенствования команды verify.3 (4) Т.
12,2 (17d) SXB	Поддержка этой команды в Supervisor Engine 2 была расширена до версии 12.2 (17d) SXB.
12,2 (33) SRA	Эта команда была интегрирована в Cisco IOS Release 12.2 (33) SRA.

Примеры

В следующем примере показано, как использовать Команда verify для проверки целостности файла c7200-js-mz на карте флэш-памяти, вставленной в слот 0:

 
Маршрутизатор #   dir slot0:  
 
Каталог slot0: /
  1 -rw- 4720148 29 августа 1997 г. 17:49:36 hampton / nitro / c7200-j-mz
  2 -rw- 4767328 01 октября 1997 г. 18:42:53 c7200-js-mz
  5 -rw- 639 Oct 02 1997 12:09:32 митинг
  7 -rw- 639 02 октября 1997 12:37:13 the_time
Всего 20578304 байта (3104544 байта свободно)
Маршрутизатор №   проверьте slot0: c7200-js-mz  
 
Проверено slot0: c7200-js-mz

В следующем примере Ключевое слово / md5 используется для отображения значения MD5 для изображения:

 
Маршрутизатор #   verify / md5 disk1:  
 
Проверить имя файла []?   c7200-js-mz  
 
..
.
Сделанный
!
проверить / md5 (диск1: c7200-js-mz) = 0f369ed9e98756f179d4f29d6e7755d3

В следующем примере известное значение MD5 для образа (полученного с Cisco.com) указано в verify команду, и система сверяет значение с сохраненным значением:

 
Маршрутизатор №   verify / md5 disk1: c7200-js-mz?  
  WORD Ожидаемая подпись md5
  
маршрутизатор #   verify / md5 disk1: c7200-js-mz 0f369ed9e98756f179d4f29d6e7755d3  
..
.
Сделанный
!
Проверено (disk1: c7200-js-mz) = 0f369ed9e98756f179d4f29d6e7755d3

В следующем примере показано, как вывод Команда verify была улучшена, чтобы отображать хеш-значение в дополнение ко всему хеш-изображению (CCO-хэш):

 
Маршрутизатор №  , проверьте disk0: c7200-js-mz  
% Filesystem не поддерживает операции проверки
Проверка целостности файла disk0: c7200-js-mz
..
.
Сделанный
!
Встроенный хэш MD5: CFA258948C4ECE52085DCF428A426DCD
Вычисленный хэш MD5: CFA258948C4ECE52085DCF428A426DCD
MD5-хэш CCO: 44A7B9BDDD9638128C35528466318183
Подпись Подтверждена

Примеры

В этом примере показано, как использовать команда проверки:

 
Маршрутизатор # verify cat6k_r47_1.cbi
.
.
.
Файл cat6k_r47_1.cbi проверен ОК.

В этом примере показано, как проверить подпись MD5 вручную:

 
Маршрутизатор №   verify / md5 c6msfc2-jsv-mz  
.
.
.
Сделанный
!
 проверить / md5 (disk0: c6msfc2-jsv-mz) = 0f369ed9e98756f179d4f29d6e7755d3

В этом примере показано, как разрешить системе сравнивать подписи MD5:

 
Маршрутизатор №   verify / md5 disk0: c6msfc2-jsv-mz 0f369ed9e98756f179d4f29d6e7755d3  
..
.
Сделанный
!
 проверено / md5 (disk0: c6sup12-jsv-mz) = 0f369ed9e98756f179d4f29d6e7755d3
Маршрутизатор №

В этом примере показано, как проверить сжатую контрольную сумму образа Cisco IOS:

 
Маршрутизатор №   verify / ios disk0: c6k222-jsv-mz  
Проверенная контрольная сумма сжатого образа IOS для disk0: c6k222-jsv-mz

Связанные команды


Командование	Описание
CD	Изменяет каталог или файловую систему по умолчанию.
копировать	Копирует любой файл из источника в место назначения.
копировать / noverify	Отключает автоматическую проверку изображения для текущей операции копирования.
реж	Отображает список файлов в файловой системе.
файл проверять авто	Проверяет контрольную сумму сжатого образа Cisco IOS.
pwd	Отображает текущую настройку команды cd.
показывать файл системы	Перечисляет доступные файловые системы.
показывать вспышка	Отображает структуру и содержимое флэш-памяти.

% PDF-1.5 % 4 0 obj > эндобдж xref 4 106 0000000016 00000 н. 0000002772 00000 н. 0000002880 00000 н. 0000004206 00000 н. 0000004240 00000 н. 0000005474 00000 п. 0000005612 00000 н. 0000005741 00000 н. 0000006133 00000 п. 0000006609 00000 п. 0000006991 00000 н. 0000007374 00000 н. 0000008732 00000 н. 0000009069 00000 н. 0000009227 00000 н. 0000010341 00000 п. 0000010667 00000 п. 0000010868 00000 п. 0000011237 00000 п. 0000012400 00000 п. 0000012855 00000 п. 0000013275 00000 п. 0000014250 00000 п. 0000015188 00000 п. 0000015655 00000 п. 0000015819 00000 п. 0000016720 00000 п. 0000017737 00000 п. 0000020386 00000 п. 0000020499 00000 н. 0000020610 00000 п. 0000020725 00000 п. 0000020794 00000 п. 0000020878 00000 н. 0000024222 00000 п. 0000024492 00000 п. 0000024662 00000 п. 0000024687 00000 п. 0000024988 00000 п. 0000025057 00000 н. 0000025162 00000 п. 0000061323 00000 п. 0000061583 00000 п. 0000062027 00000 н. 0000062052 00000 п. 0000062636 00000 п. 0000072099 00000 п. 0000072357 00000 п. 0000072754 00000 п. 0000103917 00000 п. 0000104164 00000 п. 0000104642 00000 п. 0000115427 00000 н. 0000115695 00000 п. 0000116209 00000 н. 0000139838 00000 п. 0000140099 00000 н. 0000140529 00000 п. 0000146173 00000 н. 0000146452 00000 н. 0000146816 00000 н. 0000169728 00000 н. 0000169981 00000 н. 0000170357 00000 н. 0000176216 00000 н. 0000176468 00000 н. 0000190881 00000 н. 0000191128 00000 н. 0000197148 00000 н. 0000197432 00000 н. 0000200987 00000 н. 0000201246 00000 н. 0000211434 00000 н. 0000211682 00000 н. 0000212049 00000 н. 0000219733 00000 н. 0000220007 00000 н. 0000220455 00000 н. 0000222131 00000 п. 0000222168 00000 н. 0000222529 00000 н. 0000222624 00000 н. 0000222766 00000 н. 0000222838 00000 н. 0000223205 00000 н. 0000223548 00000 н. 0000223953 00000 н. 0000226896 00000 н. 0000229839 00000 н. 0000230555 00000 н. 0000234439 00000 н. 0000237483 00000 н. 0000240367 00000 н. 0000241067 00000 н. 0000244956 00000 н. 0000245631 00000 н. 0000249704 00000 н. 0000250429 00000 н. 0000254210 00000 н. 0000256262 00000 н. 0000258314 00000 н. 0000259090 00000 н. 0000263046 00000 н. 0000263710 00000 н. 0000267328 00000 н. 0000002416 00000 н. трейлер ] / Назад 270191 >> startxref 0 %% EOF 109 0 объект > поток hb«Hg`iɀ XA Б.iHRP * ɲ! 10c * c) C + #. «u ۘ’2 bfa ~ Š` + DF / W5b &} {/ K * 1cƩ1G3

;„ x6 # 3) W3ɾfɸ1A1ю ;; i30inmL] a = 4S = ‘Z 003F

Как использовать автомобильный диагностический прибор или сканер

В прошлом средства диагностики автомобилей были непомерно дорогими. До 1996 года независимый техник мог рассчитывать заплатить тысячи долларов за инструмент, совместимый только с автомобилем одной марки. Даже после внедрения бортовой диагностики II (OBD-II) профессиональные сканирующие инструменты продолжали стоить тысячи долларов.

Сегодня вы можете купить простой считыватель кодов дешевле, чем билет в кино, а правильный аксессуар может даже превратить ваш телефон в сканер. Поскольку большую часть информации, необходимой для интерпретации кодов неисправностей, можно найти в Интернете, световой индикатор проверки двигателя больше не требует немедленной поездки к механику.

Прежде чем покупать автомобильный диагностический прибор, важно понять, что он не является какой-то волшебной панацеей. Когда вы подключаете считыватель светового кода двигателя или даже профессиональный сканер, он не сообщает вам автоматически, как решить проблему.В большинстве случаев он даже не скажет вам, в чем проблема. Что он сделает, так это предоставит вам код неисправности или несколько кодов, которые обеспечат отправную точку в процессе диагностики.

PeopleImages / E + / Getty

Что такое контрольная лампа двигателя?

Когда загорается индикатор проверки двигателя, ваша машина пытается общаться только тем способом, которым может. На самом базовом уровне индикатор проверки двигателя указывает на то, что какой-то датчик где-то в вашем двигателе, выхлопе или трансмиссии предоставил компьютеру неожиданные данные.Это может указывать на проблему с системой, за мониторинг которой отвечает датчик, на неисправный датчик или даже на проблему с проводкой.

В некоторых случаях индикатор проверки двигателя может включиться, а затем в конечном итоге выключиться без постороннего вмешательства. Это не означает, что проблема исчезла или что проблемы вообще не было. Фактически, информация о проблеме обычно все еще доступна через считыватель кода даже после того, как свет выключится.

Как получить инструмент для диагностики автомобиля

Было время, когда считыватели кодов и сканеры были доступны только у компаний, производящих специализированные инструменты, поэтому среднестатистическому владельцу транспортного средства было довольно сложно их получить.Ситуация изменилась в последние годы, и вы можете купить недорогие считыватели кода и инструменты сканирования в розничных магазинах инструментов и запчастей, в интернет-магазинах и во многих других местах.

Если вы не заинтересованы в покупке автомобильного диагностического прибора, вы можете даже взять его напрокат или одолжить. Некоторые магазины запчастей с готовностью предоставляют считыватели кода бесплатно, при том понимании, что вы, вероятно, купите у них какие-то запчасти, если сумеете разобраться в проблеме.

Некоторые магазины инструментов и предприятия по аренде инструментов могут предоставить вам диагностические инструменты более высокого уровня по гораздо меньшей цене, чем их покупка.Так что, если вы ищете что-то помимо базового считывателя кода, но не хотите тратить деньги, это может быть вариантом.

Разница между OBD-I и OBD-II

Прежде чем покупать, одалживать или брать напрокат автомобильный диагностический прибор, также важно понимать разницу между OBD-I и OBD-II. Все автомобили, которые были произведены после появления компьютеризированного управления, но до 1996 года, объединены в категорию OBD-I. У этих систем не так много общего у разных производителей, поэтому очень важно найти сканирующий инструмент, специально разработанный для марки, модели и года выпуска вашего автомобиля.

В автомобилях, выпущенных после 1996 года, используется стандартная система OBD-II, которая значительно упрощает процесс. Во всех этих автомобилях используется общий диагностический разъем и набор универсальных кодов неисправностей. Производители могут пойти дальше и выйти за рамки основ, что приведет к кодам, специфичным для производителя, но практическое правило заключается в том, что вы можете использовать любой считыватель кода OBD-II на любом автомобиле, выпущенном после 1996 года.

Поиск места для подключения диагностического прибора

После того, как вы возьмете в руки считыватель светового кода двигателя или сканирующий прибор, первым шагом к его использованию является поиск диагностического разъема.В старых автомобилях, оснащенных системами OBD-I, эти разъемы располагались во всех местах, в том числе под приборной панелью, в моторном отсеке, а также на блоке предохранителей или рядом с ним.

Диагностические разъемы OBD-I также бывают разных форм и размеров. Если вы посмотрите на заглушку на вашем диагностическом приборе, вы сможете получить хорошее представление о том, что искать с точки зрения размера и формы диагностического разъема.

Если ваш автомобиль оснащен OBD-II, то разъем обычно находится под приборной панелью слева от рулевой колонки.Положение может варьироваться от одной модели к другой, и они также могут быть закопаны довольно глубоко. В некоторых случаях вы можете обнаружить, что диагностический разъем даже прикрыт панелью или заглушкой.

Соединитель может быть прямоугольным или иметь форму равнобедренной трапеции. Он также будет иметь шестнадцать контактов, которые расположены в два ряда по восемь.

В редких случаях ваш разъем OBD-II может даже находиться на центральной консоли, за пепельницей или в других труднодоступных местах.Конкретное положение обычно записывается в руководстве пользователя, если вам трудно его найти.

Использование считывателя светового кода Check Engine

Выключив или вынув ключ зажигания, вы можете аккуратно вставить вилку считывателя кода в диагностический разъем. Если он не вставляется легко, убедитесь, что вилка не перевернута и вы правильно определили разъем OBD-II.

Надежно вставив диагностический разъем, вы можете вставить ключ зажигания и повернуть его в положение включения.Это обеспечит питание считывателя кода. В зависимости от конкретного устройства он может запросить некоторую информацию в это время. Возможно, вам потребуется ввести VIN, тип двигателя или другую информацию.

На этом этапе считыватель кода будет готов делать свою работу. Самое простое устройство просто предоставит вам любые сохраненные коды, в то время как другие инструменты сканирования предоставят вам возможность читать коды неисправностей или просматривать другие данные.

Интерпретация световых кодов двигателя Check Engine

Если у вас есть базовый считыватель кода, вам придется записать коды неисправностей и провести небольшое исследование.Например, если вы найдете код P0401, быстрый поиск в Интернете покажет, что он указывает на неисправность в одной из цепей нагревателя датчика кислорода. Это не скажет вам, что именно не так, но это хорошее место для начала.

Некоторые инструменты сканирования более продвинутые. Если у вас есть доступ к одному из них, инструмент может сказать вам, что именно означает код. В некоторых случаях он даже предоставит вам процедуру устранения неполадок.

Следующие шаги

Независимо от того, есть ли у вас базовый считыватель кода или необычный инструмент сканирования, следующий шаг — определить, почему ваш код неисправности был установлен в первую очередь.Самый простой способ сделать это — найти потенциальные причины и исключить каждую из них по очереди. Даже лучше, если вы сможете найти реальную процедуру устранения неполадок.

Если взять предыдущий пример кода неисправности P0401, дальнейшее расследование покажет, что он указывает на неисправность цепи нагревателя датчика кислорода в блоке один датчик два. Это могло быть вызвано неисправным нагревательным элементом или неисправностью проводки.

В этом случае основная процедура устранения неполадок будет заключаться в проверке сопротивления нагревательного элемента, либо подтверждения, либо исключения проблемы на месте, а затем проверки проводки.Если нагревательный элемент закорочен или показывает показания, выходящие за пределы ожидаемого диапазона, замена кислородного датчика, вероятно, решит проблему. В противном случае диагностика будет продолжена.

Завершение работы

Помимо простого считывания кодов, большинство считывателей световых кодов двигателя могут также выполнять ряд других важных функций. Одна из таких функций — это возможность удалить все сохраненные коды неисправностей, что вы должны сделать после попытки ремонта.Таким образом, если тот же код вернется позже, вы узнаете, что проблема не была устранена.

Некоторые считыватели кода и все инструменты сканирования также могут получать доступ к данным в реальном времени с различных датчиков во время работы двигателя. В случае более сложной диагностики или для проверки того, что ремонт действительно устранил проблему, вы можете просмотреть эти данные, чтобы увидеть информацию от конкретного датчика в режиме реального времени.

Большинство считывателей кода также способны отображать состояние отдельных мониторов готовности.

Диагностика ВАЗ Самому?! – Это просто!

Диагностика ВАЗ – Это просто!

Для чего необходима диагностика автомобиля ВАЗ.

Какой выбрать адаптер для ВАЗ

Сложности подключения адаптера к ЭБУ ВАЗ

Где расположен диагностический разъем

Какой компьютер можно использовать для диагностики

Распиновка диагностического разъема приора

Расположение разъема для подключения к диагностическому оборудованию

Для чего нужен диагностический разъем

Возможно ли переместить в другое место диагностический разъем на Приоре

Тип диагностического разъёма Приоры

Устройство разъёма OBD—2, и его контакты

Расположение разъёма диагностики

Расположение разъема OBD

Диагностика лада приора своими руками

Опубликовано 29 Августа 2016

Диагностика своими силами

Расшифровка кодов

Самостоятельная диагностика

Поломки в системе зажигания

Коды ошибок топливной и воздушных систем

Видео «Ошибка блока управления 1602»

Где найти кан шину Lada Largus (F90)

Для Lada Largus, 2017 — 2020 (F90)

CAN-A

LIN-AB

Для Lada Largus, 2012 — 2016 (R90)

Диагностический разъем Lada Kalina и Priora, диагностика автомобиля через ноутбук

Описание и расположение диагностического разъема

Зачем нужна диагностика?

Необходимые инструменты, материалы и программы

Фотогалерея «Что подготовить для диагностики»

Процесс диагностики с помощью ноутбука

Видео «Как можно произвести диагностику Калины без ноутбука?»

Все, что вам нужно знать о OBD, OBD II | Донглы, Диагностика

Что такое OBD?

OBD в сравнении с OBD II

Углубление в диагностику

OBD для исполнения

Донглы OBD

Рекомендации редакции

Что такое OBD? Общие сведения о бортовой диагностике

Как бортовая диагностика изменилась за последние годы?

1. OBD-I

2. OBD-II

В фокусе: Блок коммутации CanDo OBD Aid, № CDOOBDAID

Приложение

Пункты продажи

Особенности и преимущества

Происхождение

Технические характеристики

Хранение и демонстрация

Рекомендованная розничная цена

Для получения дополнительной информации

Что такое OBD? «CT Emissions

Справочник по командам по основам конфигурации Cisco IOS — тестовая диагностика кабеля с помощью xmodem [Поддержка]

Маршрутизатор Cisco серии 7600

Описание синтаксиса

Команда По умолчанию

Командные режимы

История команд

Рекомендации по использованию

Примеры

Примеры

Примеры

Связанные команды

Как использовать автомобильный диагностический прибор или сканер

Что такое контрольная лампа двигателя?

Как получить инструмент для диагностики автомобиля

Разница между OBD-I и OBD-II

Поиск места для подключения диагностического прибора

Использование считывателя светового кода Check Engine

Интерпретация световых кодов двигателя Check Engine

Следующие шаги

Завершение работы

Добавить комментарий Отменить ответ