Что делать если залило свечи: Как завести автомобиль, если залило свечи бензином?

Содержание

Как завести автомобиль, если залило свечи бензином?


Здравствуйте, уважаемые автолюбители! Пусть не все, но многие автомобилисты сталкиваются с такой проблемой: вчера приехал, поставил автомобиль в гараж, всё было в порядке. Сегодня утром стал запускать двигатель, а он не заводится.

Причин тому может быть целый ряд. Однако, сегодня мы рассмотрим наиболее частую – заливает свечи зажигания бензином, инжектор у вас или карбюратор, не важно. Залитие свечей бензином может случиться независимо от типа топливной системы авто.

Характерно то, что заливает свечи зажигания бензином реже в теплое время года, а чаще при минусовых температурах. Вот и попробуем разобраться по порядку в том: почему заливает свечи в инжекторе, что делать, чтобы запустить двигатель, именно в тот момент, когда залиты свечи и как избежать того, чтобы свечи в инжекторе не заливало бензином.

Причины того, почему заливает свечи в инжекторе


Причина того, что заливает свечи зажигания инжектора, проста.

И лежит она в особенностях работы «электронного мозга» вашего автомобиля.

При отрицательных температурах, смешивание топливо-воздушной смеси требует определенных усилий: большее количество кислорода в холодном воздухе требует большего количества бензина. Соответственно, ЭБУ дает команду форсункам инжектора на увеличение подачи топлива, что они и делают, добросовестно.

А в двигателе происходит следующее, особенно если у вашего автомобиля уже не новый аккумулятор. Форсунки подают топливо в камеру сгорания, стартер пытается создать в цилиндрах необходимую компрессию, одновременно пытаясь дать искру для генерации вспышки. Не забываем о качестве топлива, которое не отличается идеальными параметрами.

В итоге, при идеальной компрессии, свечи зажигания инжектора могут произвести запуск и при минимальном импульсе, но идеальная компрессия только у нового авто. Собственно, потому и не заливает свечи зажигания инжектора у нового автомобиля, как правило.

Искра слабая, компрессия на холоде не соответствует параметрам, а форсунки продолжают подавать топливо в камеру сгорания. Которое, в свою очередь, заливает свечи и те, просто перестают подавать признаки зажигательной жизни.

Вот и ответ на вопрос, — почему заливает свечи на инжекторе.

Что делать, если заливает бензином свечи на инжекторе?

Есть два варианта решения вопроса. В «умной» книге по эксплуатации, как правило, написано: если залиты бензином свечи инжектора, то нужно выкрутить их и просушить. При снятых свечах прокрутить стартер в течение 10-15 секунд. Вставить обратно свечи и запустить двигатель. Это действия по производителю.

Проверенный народно-водительский способ. Если у вас залило свечи бензином, прежде, чем их выкручивать и сушить, попытайтесь запустить двигатель следующим способом: режим продувки.

Для инжектора: педаль газа выжимается до упора в пол. Стартером прокручиваете двигатель 10-12 секунд, отпускаем педаль газа. Двигатель должен запуститься. Дело в том, что таким образом вы, перекрывая подачу топлива, продуваете воздухом свечи.

Двигатель не запустился. Попробуйте тогда просушить свечи. Свечи зажигания для инжектора, ничем не отличаются, в принципе, от карбюраторного двигателя. Поэтому, опять используем «дедовский» способ: выкручиваем свечи, чистим их от нагара щеткой по металлу, можно и зубной щеткой, сушим либо феном, либо на газовой плите или в духовке. Проверяем зазор и вкручиваем свечи для инжектора на место. Двигатель должен запуститься.

Для подержанных автомобилей рекомендация специалистов нашей компании отогрев авто Томск – чаще проводить чистку свечей, а еще лучше, их замену.

В случае, если история, когда заливает свечи бензином, будет у вас повторятся каждое утро, нужно проводить диагностику: свечей на качество подачи искры, чистоту форсунок, выход искры с катушки зажигания, датчик Холла.

Условия, при которых свечи зажигания не будет заливать бензин

Естественно, это идеальные условия, но многие из них, вы в силах контролировать, для того, чтобы утро не встречать в маршрутном такси, двигаясь по своим делам.

Итак, основными условиями являются:

  • хорошо заряженный аккумулятор и исправный стартер;
  • качественное масло с соответствующими параметрами для холодного времени года;
  • свечи зажигания и провода высокого напряжения качественные и исправные;
  • своевременно прочищен и отрегулированы форсунки инжектора. Желательно не при помощи различных добавок в бак, а с применением оборудования для чистки инжекторов;
  • качественный бензин.

Народный совет: если вы хотите, чтобы в холодное время двигатель заводился нормально, и свечи не заливало бензином, двигатель нужно периодически, раз в месяц, «крутить». Расстояние 50-100 км. со скоростью автомобиля 100-120 км/час и на хорошем топливе.

Либо раз в два дня, во время движения в течение 10 секунд давать двигателю нагрузку до 4500-5000 оборотов для того, чтобы произошла самоочистка нагара и отложений в камере.

Как вы видите, эти условия легко контролировать самостоятельно, без помощи специалистов автосервиса.

Что делать, если залило свечи зажигания: как заводить машину

 Достаточно знакомая многим водителям ситуация – оставил машину вечером – всё было в порядке, а утром двигатель напрочь отказывается заводиться. Если Вы впервые столкнулись с такой проблемой, то, естественно, что обратитесь за советом к более опытному автомобилисту. Ответ в большинстве случаев будет поразительно однообразным – «залило свечи» (только если у Вас не дизель).
Также бывалый автомобилист, будь он любителем или профессионалом, имеет наготове на этот случай «рецепт», являющийся ответом на вопрос: – «что делать, если залило свечи?».

В этой статье мы, в принципе, лишь повторим то, о чём может рассказать любой водитель со стажем, но, вдобавок, рассмотрим подробно, что значит залить свечи, почему заливает свечи зажигания, как заводить машину, если залил свечи и как можно этого избежать.

Содержание статьи

Почему заливает свечи?

 

Диагностика свечей зажигания


 

Чаще всего свечи зажигания заливает зимой, в большие морозы.

Свечи заливает чаще всего при холодном пуске, особенно в мороз. Причиной тому являются некоторые отличия смесеобразования и воспламенения топлива в цилиндрах в холодную погоду, а также негативное влияние отрицательных температур на общие условия запуска.
Для того, чтобы горючая смесь смогла воспламениться в цилиндре, необходимо, чтобы были соблюдены следующие условия:

Почему важны хорошая компрессия и быстрое сжатие смеси?

 

Процесс сгорания топливовоздушной смеси в цилиндрах


 
Для того, чтобы произошла вспышка топливовоздушной смеси, её необходимо сжать, причём сделать это нужно достаточно быстро – тогда смесь нагреется и будет представлять собой подогретый пар, только вместо воды в качестве влаги в нём будет бензин. Такая смесь не оседает токопроводящей плёнкой между электродами свечи, и искровой разряд не «уйдёт на массу», а воспламенит смесь, к тому же подогретую сжатием.

Хорошая компрессия в цилиндре обеспечивает быстрое сжатие и нагрев топливовоздушной смеси.

В том случае, когда такт сжатия будет происходить медленно, давление в цилиндре не станет достаточным – сжимаемая смесь газов стравится через зазоры между деталями. К тому же тепловая энергия, приобретаемая смесью, совершенно некстати пойдёт на прогрев металлических деталей, а бензин в жидком виде будет «доставлен» к электродам свечи и благополучно её зальёт.

Очень наглядно это может представить себе человек, который хоть раз накачивал колёса велосипеда насосом без пластмассового покрытия на цилиндре. Если качать интенсивно, то корпус насоса сильно нагреется, причём доля нагрева его из-за трения поршня будет составлять лишь незначительную часть. В этом легко убедиться, если поработать насосом «вхолостую» – не прикрутив шланг к золотнику – корпус насоса почти не потеплеет даже за полсотни циклов.
Итак, для чего нужно динамичное сжатие смеси, и как оно в сочетании с хорошей компрессией благоприятствует вспышке топлива, мы выяснили.
Но не стоит забывать о том, что в холодную погоду:

  • падает энергия АКБ;
  • моторное масло густеет, затрудняя прокрутку коленвала стартером.
    Стартер начинает потреблять больше энергии, которая нужна ещё и для мощной искры.

Всё это происходит без должной динамики. Получается «заколдованный круг» – и свечи заливает бензином.
Всё вышеперечисленное может дать однозначный ответ на вопрос: – «может ли залить свечи на инжекторе в мороз?». Конечно, может.
 

Проверка компрессии в цилиндре компрессометром


 

Причин низкой компрессии в цилиндрах может быть несколько. При замерах компрессии используют компрессометр.

Но, бывает, что свечи заливает маслом. Это уже отдельный случай – требуется ремонт двигателя. Для первоначальной диагностики двигателя (не систем его управления, а именно механизмов ГРМ и КШМ) можно воспользоваться компрессометром. Замеряете компрессию – норма для бензинового двигателя 12 кг/см2. Если её значение значительно меньше 10 кг/см2, залейте в свечные отверстия по 30 – 50 грамм масла.
Если компрессия поднялась – ремонтируйте пару поршень – цилиндр, а это уже «капиталка». В том случае, если компрессия после заливки масла не поднялась, имеет место нарушение герметичности камер сгорания – неплотное прилегание клапанов к сёдлам, их прогорание и т.д. Если значения одинаковы – скорее всего, изношены маслоотражательные колпачки на направляющих втулках клапанов, или маслосъёмные поршневые кольца. Кольца, правда, могут «залечь» в канавках поршня.

Что делать, если залило свечи и как заводить машину?

 

Замена свечей зажигания


 
Как понять, что залило свечи? Выкрутив их из головки блока – электроды будут покрыты влагой. Но если свечи залило зимой, в том числе на инжекторе (инжекторном двигателе), а “копаться” в моторе на морозе нет желания, можно сделать “продувку” камер сгорания.

Часто «проветривание» камер сгорания при помощи запуска двигателя и выжатой педали «газа» бывает вполне достаточно, чтобы просушить свечи.

Если заливает свечи и машина не заводится, ждать когда они просохнут смысла нет. Нужно удалить излишки топлива из камер. Процедура проста – выжимаете педаль «газа» до упора, крутите мотор стартером секунд 10, отпускаете педаль и пытаетесь пустить мотор. Прокрутка двигателя с полностью открытой дроссельной заслонкой как бы «проветривает» камеры сгорания и изоляторы свечей высушиваются.
Но такой способ хорош в морозы и если АКБ в идеальном состоянии. Наиболее разумным будет вывернуть свечи, протереть и просушить их открытым пламенем – можно на газовой плите. На такой случай, конечно, неплохо вообще иметь запасной комплект, пусть даже не новый, но работоспособный.
Камеры сгорания можно также очистить прокруткой мотора. При вывернутых свечах нагрузка на батарею существенно меньше. Выкручивание свечей хорошо ещё и тем, что Вы не будете ломать голову, пытаясь понять, что с двигателем – заливает свечи бензином или случилось что-то ещё – например, отказал бензонасос.

Как избежать подобных ситуаций в дальнейшем?

 

Проверка уровня электролита в аккумуляторе


 
Теперь, когда Вы знаете, почему заливает свечи в мороз, Вы сможете заранее предпринять кое-какие профилактические мероприятия.
Если мотор Вашего авто ещё «живой», то это нетрудно обеспечить. Нужно всего лишь:

    Именно своевременные профилактические меры позволяют избежать проблем, связанных с заливанием свечей зажигания.

  • следить за состоянием АКБ – доливать, по необходимости, электролит или дистиллированную воду, не допускать излишней нагрузки на него, включая всё электрооборудование без необходимости. Допустим, совершенно незачем ездить всё время со включенным обогревом заднего стекла. Вместо ближнего света в светлое время суток используйте маломощные ходовые огни. Подогрев сидений, помимо того, что «садит» АКБ, ещё и может стать причиной болезней – пользуйтесь им умеренно. Городской режим движения не позволяет генератору восстанавливать батарею на 100%;
  • иногда выезжайте на скоростные участки дорог, чтобы двигатель мог поработать на повышенных оборотах – толстый слой нагара, образующийся на свечах при работе на низких оборотах или в режиме холостого хода, выгорит и свечи самоочистятся;
  • моторное масло заливайте по сезону;
  • перед наступлением холодного времени года проводите своего рода профилактику – замену свечей, высоковольтных проводов, обслуживание АКБ. Совершенно не лишней станет забота о чистоте топливного бака и замена топливного фильтра.

Про топливный бак нужно отдельно пояснить – даже если в нём и нет грязи как таковой, но от конденсата никто не застрахован. Чтобы избавиться от него, купите специальную присадку для топлива. Дело в том, что излишняя влага в топливной смеси тоже может способствовать заливанию свечей бензином.
Эти достаточно несложные мероприятия вполне способны защитить Вас от ненужных утренних «авралов».
 

Соблюдение Вашей конфиденциальности важно для нас. По этой причине мы разработали Политику Конфиденциальности, которая описывает, как мы используем и храним Вашу информацию. Пожалуйста, ознакомьтесь с нашими правилами соблюдения конфиденциальности и сообщите нам, если у Вас возникнут какие-либо вопросы. 

Сбор и использование персональной информации 

Под персональной информацией понимаются данные, которые могут быть использованы для идентификации определенного лица либо связи с ним.

От Вас может быть запрошено предоставление Вашей персональной информации в любой момент, когда Вы связываетесь с нами. Ниже приведены некоторые примеры типов персональной информации, которую мы можем собирать, и как мы можем использовать такую информацию.

Какую персональную информацию мы собираем: 

Когда вы оставляете заявку на сайте, мы можем собирать различную информацию, включая Ваши имя, номер телефона, адрес электронной почты и т. д. 

Как мы используем Вашу персональную информацию: 

Собираемая нами персональная информация позволяет нам связываться с Вами и сообщать об уникальных предложениях, акциях и других мероприятиях и ближайших событиях. Время от времени мы можем использовать Вашу персональную информацию для отправки важных уведомлений и сообщений. Мы также можем использовать персональную информацию для внутренних целей, таких как проведения аудита, анализа данных и различных исследований в целях улучшения услуг, предоставляемых нами, и предоставления Вам рекомендаций относительно наших услуг. Если Вы принимаете участие в розыгрыше призов, конкурсе или сходном стимулирующем мероприятии, мы можем использовать предоставляемую Вами информацию для управления такими программами. Раскрытие информации третьим лицам 

Мы не раскрываем полученную от Вас информацию третьим лицам. 

Исключения: 

В случае, если необходимо — в соответствии с законом, судебным порядком, в судебном разбирательстве и/или на основании публичных запросов или запросов от государственных органов на территории РФ — раскрыть вашу персональную информацию. Мы также можем раскрывать информацию о Вас, если мы определим, что такое раскрытие необходимо или уместно в целях безопасности, поддержания правопорядка, или иных общественно важных случаях. В случае реорганизации, слияния или продажи мы можем передать собираемую нами персональную информацию соответствующему третьему лицу – правопреемнику. 

Защита персональной информации 

Мы предпринимаем меры предосторожности — включая административные, технические и физические — для защиты Вашей персональной информации от утраты, кражи и недобросовестного использования, а также от несанкционированного доступа, раскрытия, изменения и уничтожения.  

Соблюдение Вашей конфиденциальности на уровне компании 

Для того чтобы убедиться, что Ваша персональная информация находится в безопасности, мы доводим нормы соблюдения конфиденциальности и безопасности до наших сотрудников и строго следим за исполнением мер соблюдения конфиденциальности.

Заливает свечи бензином или маслом. Основные причины и что делать

Почему заливает свечи? Ответ на этот вопрос зависит от того, какой именно технологической жидкостью они заливаются — бензином, маслом или антифризом. В первом случае чаще всего виноват слабо заряженный аккумулятор. Во втором и третьем — проблемы с разгерметизацией систем смазывания и охлаждения двигателя.

Содержание:

Как понять, что свечи залиты

В первую очередь необходимо определиться с понятием «залитые свечи», то есть, что это такое? Одним из главных циклов работы бензинового ДВС является подача в камеру сгорания топливовоздушной смеси и ее последующее воспламенение. Когда по каким-либо причинам свеча зажигания ее не зажигает, то это и называется «заливает свечи».

А все потому, что происходит попадание большого количества топлива на электроды и корпус свечки. И чем больше туда попало топлива — тем сложнее его воспламенить, хотя на практике это практически невозможно до выполнения их просушки.

Чаще всего это происходит в холодное время года, при значительных морозах или просто при похолоданиях. Как говорят водители, «на холодную». В такой период большая нагрузка на аккумулятор и если он слабый, то всегда существует вероятность заливания свечей. То есть, водитель два-три раза пытается запустить машину, при этом аккумулятор разряжается, а свечи заливаются бензином.

Однако свечи зажигания могут быть залиты не только бензином. на нее могут попасть две другие технологические жидкости — моторное масло и охлаждающая жидкость (антифриз или тосол).

Косвенными признаками того, что свечи заливаются моторным маслом, являются следующие ситуации:

  • быстрое снижение уровня масла в картере двигателя;
  • нестабильный запуск двигателя, причем в любое время года;
  • снижение динамических характеристик машины, плохой разгон, падение мощности;
  • нестабильная работа двигателя на холостых оборотах;
  • «троение» двигателя.

Необходимо понимать, что перечисленные признаки могут указывать и на другие поломки в двигателе, поэтому лучше выкрутить свечу/свечи из ее посадочного места и визуально оценить состояние ее электродов и изолятора. Причем, желательно как на предмет наличия подгорелого масла, так и на общее состояние. Многое можно понять по цвету.

Аналогичные признаки будут указывать и на то, что свеча зажигания заливается охлаждающей жидкостью (антифризом). При этом также будет наблюдаться падение мощности двигателя, быстрое падение уровня охлаждающей жидкости, появление белого нагара на электродах свечи и/или ее изоляторе. Также можно заметить появление белого дыма из выхлопной трубы.

Почему заливает свечи

Причины заливания свечей зажигания зависят от того, какой именно технологической жидкостью они, собственно, заливаются. Рассмотрим их по порядку.

Заливает свечи бензином

Наиболее распространенная проблема именно заливание бензином. Причин такой ситуации чаще всего 3.

Слабый заряд аккумулятора

Если свечи заливаются бензином «на холодную», то, чаще всего, виноват разряженный аккумулятор. Это может быть в разных условиях, как в теплое время года, так и в мороз. Однако зимой такое случается чаще, поскольку на холоде аккумулятор теряет часть своей емкости и быстрее разряжается.

С каждым поворотом ключа происходит впрыск топлива, но когда искра слабая или вовсе отсутствует, такими действиями свечи больше и больше заливаются топливом. Такая свеча уже гарантировано не даст искру, пока ее не просушишь.

Сбой подачи топлива
Карбюраторный двигатель

У старых карбюраторных моторов причина того, что двигатель заливает свечи бензином, может заключаться в неправильной настройке самого карбюратора. Как известно, этот узел требует тонкой настройки, и со временем эта настройка может сбиться. Карбюратор попросту льет чрезмерно много топлива в цилиндры, и оно не успевает воспламеняться. В теплое время года с такой настройкой еще можно запустить двигатель, а в холод это может стать проблемой.

Инжекторный двигатель

В инжекторных двигателях за количество подаваемого бензина отвечает ЭБУ (электронный блок управления), работающий на основании информации от нескольких датчиков. При снижении температуры он подает команду на то, чтобы через форсунки подавалось большее количество топлива для обогащения топливовоздушной смеси. Таким образом запуск и количество подаваемого топлива полностью зависит от их исправности. За холодный запуск отвечают — датчик температуры ОЖ, ДПДЗ, РХХ и расходомер воздуха.

У машин, оборудованных датчиком абсолютного давления (ДАД, по-английски — MAP sensor) за подачу топлива отвечает и этот датчик, так что выход его из строя приводит к заливанию свечей зажигания когда есть искра. Зачастую при этом на панели загорается сигнальная лампочка Check Engine, а с помощью сканера ошибок можно считать ошибки Р0106, Р0107, Р0108, Р0109.

Если же свечи заливает на горячую, то причинами могут быть: плохие/неисправные свечи (пробой, нарушение зазора), пробой ВВ проводов либо других элементов системы зажигания.

Топливо с конденсатом

При перепадах температур образовывается конденсат (капли воды). Также вода в бензине может попадать и в бак и на заправке. Вода естественно не горит, и бензин с такой примесь плохо воспламеняется. Во избежание подобной ситуации в зимний и осенний период пользуются осушителями топлива.

Заливает свечи маслом

Реже, но и опасней, когда заливает свечи маслом. К этому приводят более существенные поломки отдельных элементов двигателя. В цилиндры (на электрод и резьбу) масло может попадать либо сквозь кольца, либо через клапана. Когда же свечи в масле сверху то тут либо уплотнительные кольца колодцев прохудели, либо прокладка крышки клапанов.

Направляющие клапанов

При значительном износе рабочих поверхностей направляющих клапанов возможно возникновение их люфта. В частности, между стержнем клапана и направляющей втулкой. Из-за этого масло может попасть из блока цилиндров непосредственно в камеру сгорания на свечи зажигания.

Ситуация может усложниться, если это уже не первый подобный случай, когда втулка выходит из тела головки. Обычно в таких ситуациях применяют ремонтную втулку вместо обычной, поскольку она имеет больший диаметр. Но если вместо ремонтных втулок были поставлены обычные, то все это в совокупности приводит к описанным выше последствиям.

Сальники клапанов

Что касается сальников клапанов, то они могут пропускать масло в камеру сгорания по разным причинам. Среди них:

  • Увеличение жесткости обжимной части сальников. Для нормальной очистки от масла они должны быть относительно мягкими. Зачастую дубение происходит по причине естественного старения либо частого перегрева двигателя.
  • Выход из строя обжимной пружинки. Она может значительно растянуться, повредиться или попросту соскочить с тела сальника.
  • Сам сальник значительно поднялся с тела направляющей втулки.
  • Если втулка имеет значительный износ, то клапан может работать с уклоном на одну сторону. Соответственно, по противоположной стороне масло может просачиваться из блока цилиндров в камеру сгорания.

Как правило, в описанных ситуациях масло попадает не только на электрод, но и находится в начале крепежной резьбы свечи.

Поршневые кольца

Износ поршневых колец автоматически приводит к просачиванию масла из картера в камеру сгорания. Кроме простого износа возможна ситуация, когда кольцо (кольца) попросту лопается, что приводит его в фактическую негодность. Либо элементарно залегло, тут можно попробовать сделать раскоксовку. При проверке поршневых колец желательно проверить компрессию в цилиндрах двигателя.

Засорение вентиляции масляной системы

Система ВКГ обеспечивает нормальный расход масла на исправном двигателе. При ее засорении давление картерных газов возрастает, что приводит к тому, что поршневые кольца не будут справляться со своими задачами, из-за чего часть масла будет попадать в камеру сгорания.

Прокладка впускного коллектора

Некоторые автомобили имеют свои «детские болезни», которые появляются именно у них. Например, у Рено Меган 2 свечи могут быть залиты маслом по причине пробития прокладки впускного коллектора. Однако такое может случиться и на других машинах.

Масло в свечных колодцах

Свечные колодцы есть не на всех машинах, а например, на ВАЗ-2112 с 16-ти клапанным двигателем объемом 1.6 литра, на Приорах, Фокусах, Шевроле залитые свечные колодцы маслом весьма частое явление. Причины, по которым масло может оказаться в свечном колодце, могут быть следующими:

  • плохое уплотнение клапанной крышки;
  • износ уплотнительных прокладок свечных колодцев.

Свечи залиты антифризом

Причины, по которым заливает свечи антифризом, полностью аналогичны тем, что по которым сам антифриз попадает в моторное масло. Кратко перечислим их:

  • Повреждение (прогорание) прокладки ГБЦ. Возникает из старения, механического повреждения или перегрева.
  • Нарушение геометрии ГБЦ. Народное название — «повело голову». Ситуация возникает, в основном, из-за значительного перегрева мотора.
  • Повреждение блока цилиндров. В частности, стенок цилиндров, появление микротрещин.

Что делать если залило свечи

Меры по устранению неисправности напрямую зависят от причины, по которой двигатель их заливает. Рассмотрим их в том же порядке.

При заливании бензином

Первое что можно можно сделать — это 10-ти секундная продувка цилиндров при помощи открытия или частичного открытия дросселей, сделав смесь обедненной. Также можно выкрутить свечи и почистить, выпалить (просушить), а также проверить зазор и наличие других видимых повреждений. Также неплохо было бы иметь под рукой мультиметр проверить напряжение на клеммах аккумулятора, возможно он сильно подсел.

Не пытайтесь снова запустить двигатель до тех пор, пока не будет устранена поломка. Так свечи будут залиты еще больше.

Как запустить двигатель если залило свечи:

  • Если не удалось запустить двигатель максимум на третий раз, то необходимо подождать около 5…10 минут, после чего повторить операцию.
  • Зарядить аккумулятор или попытаться «подкурить» от другой машины.
  • Выкрутить залитые свечи зажигания и вместо них установить запасной комплект. Если его нет — значит, нужно просушить свечи и проверить состояние электродов, изолятора, металла.
  • Попытаться запустить двигатель с уже заряженным аккумулятором и сухими свечами.

Существует еще метод, как завести двигатель, когда заливает свечи зажигания. Однако для его реализации необходимо наличие хорошо заряженного аккумулятора. Так, при запуске необходимо выжать педаль акселератора вниз до упора и при этом пробовать завести мотор. На машинах с механической коробкой передач также желательно выжать сцепление для облегчения запуска.

Делается для того, чтобы воздух, который проходит через цилиндры, немного просушил свечи. А соответственно, чем этого воздуха будет больше — тем лучше произойдет процесс осушки. На инжекторных двигателях в таком режиме компьютерная система управления отключает излишнюю подачу топлива и происходит сушка свечей. Что касается карбюраторных двигателей, то у них в аналогичном режиме не создается излишнее давление в цилиндрах, а наоборот, появляется небольшое разрежение. Такое физическое состояние также может немного подсушить свечи и «вытянуть» из них бензин.

В случае, если имеет место бензин с водой, то тут можно поступить двумя способами. Первый — полностью слить некачественное топливо, промыть топливную систему и залить новый, качественный, бензин. Другой вариант — воспользоваться специальными удалителями влаги. Эти средства предназначены для нейтрализации имеющегося в бензине конденсата. Однако они способны справиться лишь с незначительным количеством влаги, поэтому ждать от них чуда не стоит.

Когда же проблема в датчиках или электрике, то запустить мотор не удастся до устранения неисправного элемента.Ч правда какой бы ни была причина, не стоит каждое утро мучатся — нужно искать и устранять причину!

При заливании свечей маслом

Как уже выяснили заливать маслом может как снизу так и сверху. Если у вас масло в колодцах (залило изолятор), то первым делом стоит удалить смазку. Сделать это можно шприцем либо бумагой тряпкой. Как устраняется непосредственно сама проблема смотреть по ситуации. Либо прокладку менять, либо герметиком уплотнять.

Закидывает электрод или резьбу свечи маслом — можно конечно же выпалить на огне, однако саму проблему это не решит. При сильной течи масла в цилиндр далеко не уедите, нужно устранять причину: менять сальники, направляющие клапанов либо капиталить двигатель и поменять кольца.

Так, при проблеме с направляющими необходимо выполнить их замену на ремонтный вариант. Если это делается повторно, то необходимо смотреть на диаметр, и подбирать его, исходя из конкретной ситуации. При необходимости лучше обратиться за помощью в автосервис.

Если масло сочится из-за износа сальников, то тут возможны два варианта ремонта. Первый — замена сальников клапанов. Однако такой вариант возможен лишь в случае, если втулки клапанов не сильно изношены. В противном случае новые сальники аналогично быстро выйдут из строя. Поэтому второй вариант — полная замена направляющих втулок.

Если имеет место значительный износ направляющих клапанов, то необходимо выполнить замену как клапанов, так и направляющих втулок.

При выходе из строя поршневых колец необходимо провести их тщательную диагностику. Дело в том, что зачастую с кольцами выходят из строя и клапана, а также повреждается внутренняя поверхность (зеркало) цилиндра. При выходе из строя только колец их нужно заменить. Если же имеются проблемы с поверхностью цилиндров, то можно попытаться их проточить. Что касается клапанов, то нужно смотреть по их состоянию. Зачастую их тоже меняют на новые.

Если в картере имеется высокий уровень масла, то нужно его слить до отметки MAX на измерительном щупе. Однако если упомянутый уровень поднялся по причине того, что в масло попал антифриз, то необходимо выполнить большой список работ. В частности, полностью слить масло, устранить причину поломки, по которой произошло смешивание смазывающей и охлаждающей жидкостей, промыть систему охлаждения и смазывания, и лишь после этого заливать новые технологические жидкости в упомянутые системы.

В случае засорения системы вентиляции картерных газов необходимо найти и устранить ее причину. Зависит проверка от конструкции самой системы. Обычно нужно проверять патрубки, маслоотделитель, клапан PCV.

Если вышла из строя прокладка впускного коллектора, то ее нужно лишь менять на новую. Естественно, что нужно чистить свечи и другие элементы от попавшего на них моторного масла. Свечу, например, можно почистить с помощью пескоструйного аппарата.

При заливании свечей антифризом

Чаще всего антифриз появляется в масле по причине прогорания прокладки ГБЦ либо нарушена геометрия “головы”. В этом случае необходимо просто поменять прокладку и шлифовать поверхность, по другому проблема не решится.

В случае, если была нарушена геометрия головки блока цилиндров двигателя, то нужно обратиться за помощью в автосервис. Там с помощью специальных станков (фрезеровального, шлифовального) мастера восстановят ее нормальную форму, в частности, нижнюю плоскость.

При повреждении теплообменника или его прокладки в большинстве случаев нужно заменить указанные элементы, поскольку восстановлению они практически не подлежат.

В редких случаях может изменить геометрию не только головка, но и сам блок цилиндров. Это достаточно сложный случай, и с ним нужно обращаться за помощью в автосервис. Там с помощью специального оборудования его можно попытаться восстановить. Но, к сожалению, это не всегда возможно. Особенно, если двигатель старый, имеет большой пробег, или механически деформирован, например, вследствие ДТП.

У старых машин антифриз может попадать в масло, а оттуда и в свечи из-за протекающих патрубков и/или соединительных хомутов. Однако в данном случае нельзя дать конкретных советов, поскольку это зависит от конструкции конкретного автомобиля и состояния его двигателя (резиновых патрубков).

Однако свечи залиты антифризом — это наименьшее что будет при такой неисправности.

Заключение

Чаще всего свечи зажигания заливает именно бензином и по причине слабо заряженного аккумулятора либо плохой искры. Ездить с «заливаемыми» свечами можно, однако нежелательно, поскольку это приводит, во-первых, к перерасходу топлива, а во-вторых, к потере мощности двигателя. Поэтому при малейшей возможности нужно устранить причину поломки. Также хорошо всегда иметь запасной комплект свечей с тем, чтобы заменить их в случае необходимости.

Спрашивайте в комментариях. Ответим обязательно!

Что делать, если залило свечи зажигания

О том, что, если машина не завелась с первого раза, со второго и третьего раза сделать это ей будет гораздо сложнее, знает каждый автомобилист, однако далеко не всем известно, что проблема в такие минуты довольно часто кроется не в севшем аккумуляторе, а в залитых свечах зажигания. Что их заливает, почему и что делать в таких ситуациях, расскажет эта статья.

Определяемся, что это означает и почему происходит?

Ни для кого не секрет, что двигатель внутреннего сгорания – довольно сложное устройство, в котором протекают несколько последовательных процессов. Первый процесс – это подача топливно-воздушной смеси, во время которой горючее смешивается с воздухом и попадает в цилиндры мотора. Второй – сжатие названной смеси цилиндрами, путем поднятия поршня максимально вверх при закрытых клапанах. Третий – воспламенение: в цилиндры, где под давлением находится топливно-воздушная смесь, подается искра, провоцирующая мини-взрыв, воспламенение названной смеси и движение поршня вниз. Четвертый процесс – это выход отработанных газов посредством поршня и клапанов в газоотводную систему.

Так ДВС работает в нормальных условиях, однако зимой (на холоде) в этом последовательном цикле могут происходить сбои.

В связи с тем, что холодный воздух гораздо больше обогащен кислородом, нежели теплый, для его воспламенения требуется больший объем топлива. ЭБУ знает об этом и подает соответствующую команду форсункам. Те, в свою очередь, отправляют скорректированное в большую сторону количество горючего в камеру сгорания, где в это время стартер пытается одновременно создать хорошую компрессию и дать искру для генерации вспышки. С учетом не лучшего качества бензина на наших АЗС и наличия некоторого износа деталей (о новых авто здесь речь не идет, т. к. компрессия в них идеальна, поэтому вопрос: залило свечи, что делать? просто не стоит), сделать это хорошо у него получается далеко не всегда. Как следствие, смесь не воспламеняется, а горючее, поданное для создания химической реакции, заливает свечи, полностью парализуя их работу. Происходить такое может всего по 2 причинам:

  1. из-за слишком простой и уже устаревшей системы впрыска в карбюраторных моторах, в которой нет меры подачи топлива (даже если авто не завелось, система продолжит «лить» бензин в объеме, «прописанном» в настройках), а также его неправильной настройки;
  2. (встречается и на карбюраторном автомобиле, и на инжекторе) из-за слабого аккумулятора, который при низких температурах просто не способен создать нужное напряжение для разжигания искры.

Отсюда очевидно, что для того, чтобы зимой не остаться без средства передвижения, готовя машину к зимнему сезону, обязательно проверяйте в ней аккумулятор и настройки карбюратора (если именно им оснащен ваш автомобиль).

Залило свечи в мороз, что делать?

Если неприятной ситуации избежать все же не удалось – не паникуйте, все решаемо!

Способ №1, или что советует производитель.

  1. Выкрутите мокрые свечи из инжектора.
  2. Просушите их.
  3. Прокрутите стартер 10-15 секунд, только потом установите демонтированные детали на место и запустите двигатель.

Способ №2 – логичный.

  1. Снимите АКБ автомобиля, зарядите ее.
  2. Выкрутите замокшие элементы зажигания и установите на их место новые.
  3. Верните батарею на место и можете отправляться по назначению.

Способ №3 – народно-практический.

  1. Выжмете до упора педаль газа в пол и прокрутите стартером двигатель секунд 10-12.
  2. Отпустите педаль газа. ДВС должен запуститься.

Способ №4 – старинный «дедовский».

  1. Выкрутите пропитанные бензином свечи и с помощью старой зубной щетки или щетки по металлу тщательно очистите их от нагара и прочих загрязнений.
  2. Вычищенные детали хорошо просушите: феном, на плите, на батарее или в духовке.
  3. Проверьте зазоры и, если все в порядке, установите все на свои места.

А чтобы больше проблема вас не беспокоила возьмите за привычку ВСЕГДА:

  • заправляться только качественным топливом;
  • заливать в свое транспортное средство только хорошее моторное масло с соответствующими параметрами для холодного времени года;
  • следить за зарядом АКБ и исправностью стартера, проводов высокого напряжения;
  • своевременно прочищать и регулировать форсунки инжектора;
  • приобретать запчасти, в том числе свечи, только у проверенных производителей с хорошей репутацией.

Видео.

Рекомендую прочитать:

Что делать если свечи залило причины

С неправильной работой систем зажигания автомобиля водитель может столкнуться с одной небольшой, но очень обидной ситуацией. Это залитые свечи топливом. Правда такая ситуация может произойти не только из-за не исправности автомобиля, но и из-за неправильного запуска двигателя особенно в холодный (зимний) период. Запуск двигателя зимой очень отличается от летнего пуска двигателя, так как при низких температурах автомобиль заводится весьма трудно и не спешно, а если еще и упустить заряд аккумулятора, то поездку можно отложить как минимум на сутки, для того чтобы полностью зарядить аккумуляторную батарею.

 

Залитые свечи причины.

1.Слабозаряженный аккумулятор. Если аккумулятор разряжен, то ему не хватит мощности для прокрутки стартера и для нормальной работы системы зажигания. В результате чего свечи заливает топливом и они уже не смогут пробить искру.

2.Неисправности в системе зажигания автомобиля. Бывает такая ситуация, банальная, перепутав подключения высоковольтных проводов (их четыре или более, в зависимости от количества цилиндров), то свечи не только зальет, но и автомобиль  просто не заведется. А так в данном пункте может быть много причин и чтобы эта система не подвила, ее необходимо подготовить особенно к зиме.

3.Плохие свечи. Если свеча откатала свой ресурс, то в определенный момент искра в свече будет бить неправильно, так называемая «пробитая свеча», либо мощности искры не хватит для воспламенения топлива. Свечи необходимо менять каждые 15000 км. пробега и лучше, если замена свечей будет происходить перед началом зимнего сезона.

4.Плохое топливо.  Как правило, при низких температурах плохое топлива не способно воспламениться.

 

Залили свечи — что делать

Для решения данной проблемы потребуется три вещи: время, руки и инструмент (свечной ключ):

1. Необходимо выкрутить все без исключения свечи из блока цилиндров автомобиля. Если температура на улице очень низкая то придется либо отбуксировать автомобиль в теплый гараж, либо воспользоваться феном. Это необходимо для подогрева высоковольтных колпачков, на сильном морозе они хрупкие и при воздействии на них могут треснуть.

2. Изъять свечи из блока цилиндров и приступить к чистке.

3. Чистка свечей происходит следующим образом:

3.1 Свечу необходимо прокалить с помощью горелки газовой плиты, либо с помощью строительного фена. Паяльную лампу лучше не использовать, так как ею можно перекалить свечу и та потеряет свою герметизацию, и путь у этой свечи только один в помойку. Эта процедура необходима для просушивания изолятора свечи, да и нагар с электродов после этой процедуры удалить намного проще;

3.2 Прочистить «центральный электрод» и «боковой электрод» мелкозернистой наждачной бумагой.

4. Прежде чем устанавливать почищенные свечи необходимо продуть цилиндры, для этого необходимо подключить свечи к высоковольтным проводам и положить их на блок цилиндров или на другую «массу» автомобиля. Прокрутить стартером примерно 5-7 секунд, при этом необходимо убедиться, что искра в свече бьет между электродами, но ни в коем случае в других местах. Если искра бьет в другом месте, то эта свеча  «пробита» и ее необходимо заменить.

5. Установить свечи в блок цилиндра с умеренной затяжкой и самое главное правильно подключить высоковольтные провода.

6. Запустить двигатель. Если двигатель не запускается с третей попытки, то данную проблему лучше доверить профессионалам.

Можно избежать чистки свечей, но для этого будет необходимо установить новый, полный комплект свечей, приобретенный в магазине.

Строение свечи зажигания


Залил свечи на инжекторе что делать

• Причины того, почему заливает свечи в инжекторе
• Что делать, если заливает бензином свечи на инжекторе
• Условия, при которых свечи зажигания не будет заливать бензин

Пусть не все, но многие автомобилисты сталкиваются с такой проблемой: вчера приехал, поставил автомобиль в гараж, всё было в порядке. Сегодня утром стал запускать двигатель, а он не заводится.

Причин тому может быть целый ряд. Но, сегодня мы рассмотрим наиболее частую – заливает свечи зажигания бензином, инжектор у вас или карбюратор, не важно. Заливает свечи бензином независимо от типа топливной системы авто.

Характерно то, что заливает свечи зажигания бензином реже в теплое время года, а чаще при минусовых температурах. Вот и попробуем разобраться по порядку в том: почему заливает свечи в инжекторе, что делать, чтобы запустить двигатель, именно в тот момент, когда залиты свечи и как избежать того, чтобы свечи в инжекторе не заливало бензином.

• Причины того, почему заливает свечи в инжекторе

В принципе, причина того, что заливает свечи зажигания инжектора, проста. И лежит тона в особенностях работы «электронного мозга» вашего автомобиля.

При отрицательных температурах, смешивание топливо-воздушной смеси требует определенных усилий: большее количество кислорода в холодном воздухе требует большего количества бензина. Соответственно, ЭБУ дает команду форсункам инжектора на увеличение подачи топлива, что они и делают, добросовестно.

А в двигателе происходит следующее, особенно если у вашего автомобиля уже не новый аккумулятор. Форсунки подают топливо в камеру сгорания, стартер пытается создать в цилиндрах необходимую компрессию, одновременно пытаясь дать искру для генерации вспышки. Не забываем о качестве топлива, которое не отличается идеальными параметрами.

В итоге, при идеальной компрессии, свечи зажигания инжектора могут произвести запуск и при минимальном импульсе, но идеальная компрессия только у нового авто. Собственно, потому и не заливает свечи зажигания инжектора у нового автомобиля, как правило.

Искра слабая, компрессия на холоде не соответствует параметрам, а форсунки продолжают подавать топливо в камеру сгорания. Которое, в свою очередь, заливает свечи и те, просто перестают подавать признаки зажигательной жизни.

Вот и ответ на вопрос, — почему заливает свечи на инжекторе!

• Что делать, если заливает бензином свечи на инжекторе

Есть два варианта решения вопроса. В «умной» книге по эксплуатации, как правило, написано: если залиты бензином свечи инжектора, то нужно выкрутить их и просушить. При снятых свечах прокрутить стартер в течение 10-15 секунд. Вставить обратно свечи и запустить двигатель. Это действия по производителю.

Проверенный народно-водительский способ. Если у вас залило свечи бензином, прежде, чем их выкручивать и сушить, попытайтесь запустить двигатель следующим способом: режим продувки.

Для инжектора: педаль газа выжимается до упора в пол. Стартером прокручиваете двигатель 10-12 секунд, отпускаем педаль газа. Двигатель должен запуститься. Дело в том, что таким образом вы, перекрывая подачу топлива, продуваете воздухом свечи.

Двигатель не запустился. Попробуйте тогда просушить свечи. Свечи зажигания для инжектора, ничем не отличаются, в принципе, от карбюраторного двигателя. Поэтому, опять используем «дедовский» способ: выкручиваем свечи, чистим их от нагара щеткой по металлу, можно и зубной щеткой, сушим либо феном, либо на газовой плите или в духовке. Проверяем зазор и вкручиваем свечи для инжектора на место. Двигатель должен запуститься.

Для подержанных автомобилей рекомендация специалистов – чаще проводить чистку свечей, а еще лучше, их замену.

В случае, если история, когда заливает свечи бензином, будет у вас повторятся каждое утро, нужно проводить диагностику: свечей на качество подачи искры, чистоту форсунок, выход искры с катушки зажигания, датчик Холла.

• Условия, при которых свечи зажигания не будет заливать бензин:

Естественно, это идеальные условия, но многие из них, вы в силах контролировать, для того, чтобы утро не встречать в маршрутном такси, двигаясь по своим делам.

Итак, основными условиями являются:

— хорошо заряженный аккумулятор и исправный стартер,
— качественное масло с соответствующими параметрами для холодного времени года,
— свечи зажигания и провода высокого напряжения качественные и исправные,
— своевременно прочищен и отрегулированы форсунки инжектора.Желательно не при помощи различных добавок в бак, а с применением оборудования для чистки инжекторов,
— качественный бензин

Народный совет: если вы хотите, чтобы в холодное время двигатель заводился нормально, и свечи не заливало бензином, двигатель нужно периодически, раз в месяц, «крутить». Расстояние 50-100 км. со скоростью автомобиля 100-120 км/час и на хорошем топливе.

Либо раз в два дня, во время движения в течение 10 секунд давать двигателю нагрузку до 4500-5000 оборотов для того, чтобы произошла самоочистка нагара и отложений в камере.

Почему заливает свечи? Ответ на этот вопрос зависит от того, какой именно технологической жидкостью они заливаются — бензином, маслом или антифризом. В первом случае чаще всего виноват слабо заряженный аккумулятор. Во втором и третьем — проблемы с разгерметизацией систем смазывания и охлаждения двигателя.

Как понять, что свечи залиты

В первую очередь необходимо определиться с понятием «залитые свечи», то есть, что это такое? Одним из главных циклов работы бензинового ДВС является подача в камеру сгорания топливовоздушной смеси и ее последующее воспламенение. Когда по каким-либо причинам свеча зажигания ее не зажигает, то это и называется «заливает свечи».

А все потому, что происходит попадание большого количества топлива на электроды и корпус свечки. И чем больше туда попало топлива — тем сложнее его воспламенить, хотя на практике это практически невозможно до выполнения их просушки.

Чаще всего это происходит в холодное время года, при значительных морозах или просто при похолоданиях. Как говорят водители, «на холодную». В такой период большая нагрузка на аккумулятор и если он слабый, то всегда существует вероятность заливания свечей. То есть, водитель два-три раза пытается запустить машину, при этом аккумулятор разряжается, а свечи заливаются бензином.

Однако свечи зажигания могут быть залиты не только бензином. на нее могут попасть две другие технологические жидкости — моторное масло и охлаждающая жидкость (антифриз или тосол).

Косвенными признаками того, что свечи заливаются моторным маслом, являются следующие ситуации:

  • быстрое снижение уровня масла в картере двигателя;
  • нестабильный запуск двигателя, причем в любое время года;
  • снижение динамических характеристик машины, плохой разгон, падение мощности;
  • нестабильная работа двигателя на холостых оборотах;
  • «троение» двигателя.

Необходимо понимать, что перечисленные признаки могут указывать и на другие поломки в двигателе, поэтому лучше выкрутить свечу/свечи из ее посадочного места и визуально оценить состояние ее электродов и изолятора. Причем, желательно как на предмет наличия подгорелого масла, так и на общее состояние. Многое можно понять по цвету.

Аналогичные признаки будут указывать и на то, что свеча зажигания заливается охлаждающей жидкостью (антифризом). При этом также будет наблюдаться падение мощности двигателя, быстрое падение уровня охлаждающей жидкости, появление белого нагара на электродах свечи и/или ее изоляторе. Также можно заметить появление белого дыма из выхлопной трубы.

Почему заливает свечи

Причины заливания свечей зажигания зависят от того, какой именно технологической жидкостью они, собственно, заливаются. Рассмотрим их по порядку.

Заливает свечи бензином

Наиболее распространенная проблема именно заливание бензином. Причин такой ситуации чаще всего 3.

Слабый заряд аккумулятора

Если свечи заливаются бензином «на холодную», то, чаще всего, виноват разряженный аккумулятор. Это может быть в разных условиях, как в теплое время года, так и в мороз. Однако зимой такое случается чаще, поскольку на холоде аккумулятор теряет часть своей емкости и быстрее разряжается.

С каждым поворотом ключа происходит впрыск топлива, но когда искра слабая или вовсе отсутствует, такими действиями свечи больше и больше заливаются топливом. Такая свеча уже гарантировано не даст искру, пока ее не просушишь.

Сбой подачи топлива
Карбюраторный двигатель

У старых карбюраторных моторов причина того, что двигатель заливает свечи бензином, может заключаться в неправильной настройке самого карбюратора. Как известно, этот узел требует тонкой настройки, и со временем эта настройка может сбиться. Карбюратор попросту льет чрезмерно много топлива в цилиндры, и оно не успевает воспламеняться. В теплое время года с такой настройкой еще можно запустить двигатель, а в холод это может стать проблемой.

Инжекторный двигатель

В инжекторных двигателях за количество подаваемого бензина отвечает ЭБУ (электронный блок управления), работающий на основании информации от нескольких датчиков. При снижении температуры он подает команду на то, чтобы через форсунки подавалось большее количество топлива для обогащения топливовоздушной смеси. Таким образом запуск и количество подаваемого топлива полностью зависит от их исправности. За холодный запуск отвечают — датчик температуры ОЖ, ДПДЗ, РХХ и расходомер воздуха.

У машин, оборудованных датчиком абсолютного давления (ДАД, по-английски — MAP sensor) за подачу топлива отвечает и этот датчик, так что выход его из строя приводит к заливанию свечей зажигания когда есть искра. Зачастую при этом на панели загорается сигнальная лампочка Check Engine, а с помощью сканера ошибок можно считать ошибки Р0106, Р0107, Р0108, Р0109.

Если же свечи заливает на горячую, то причинами могут быть: плохие/неисправные свечи (пробой, нарушение зазора), пробой ВВ проводов либо других элементов системы зажигания.

Топливо с конденсатом

При перепадах температур образовывается конденсат (капли воды). Также вода в бензине может попадать и в бак и на заправке. Вода естественно не горит, и бензин с такой примесь плохо воспламеняется. Во избежание подобной ситуации в зимний и осенний период пользуются осушителями топлива.

Заливает свечи маслом

Реже, но и опасней, когда заливает свечи маслом. К этому приводят более существенные поломки отдельных элементов двигателя. В цилиндры (на электрод и резьбу) масло может попадать либо сквозь кольца, либо через клапана. Когда же свечи в масле сверху то тут либо уплотнительные кольца колодцев прохудели, либо прокладка крышки клапанов.

Направляющие клапанов

При значительном износе рабочих поверхностей направляющих клапанов возможно возникновение их люфта. В частности, между стержнем клапана и направляющей втулкой. Из-за этого масло может попасть из блока цилиндров непосредственно в камеру сгорания на свечи зажигания.

Ситуация может усложниться, если это уже не первый подобный случай, когда втулка выходит из тела головки. Обычно в таких ситуациях применяют ремонтную втулку вместо обычной, поскольку она имеет больший диаметр. Но если вместо ремонтных втулок были поставлены обычные, то все это в совокупности приводит к описанным выше последствиям.

Сальники клапанов

Что касается сальников клапанов, то они могут пропускать масло в камеру сгорания по разным причинам. Среди них:

  • Увеличение жесткости обжимной части сальников. Для нормальной очистки от масла они должны быть относительно мягкими. Зачастую дубение происходит по причине естественного старения либо частого перегрева двигателя.
  • Выход из строя обжимной пружинки. Она может значительно растянуться, повредиться или попросту соскочить с тела сальника.
  • Сам сальник значительно поднялся с тела направляющей втулки.
  • Если втулка имеет значительный износ, то клапан может работать с уклоном на одну сторону. Соответственно, по противоположной стороне масло может просачиваться из блока цилиндров в камеру сгорания.

Как правило, в описанных ситуациях масло попадает не только на электрод, но и находится в начале крепежной резьбы свечи.

Поршневые кольца

Износ поршневых колец автоматически приводит к просачиванию масла из картера в камеру сгорания. Кроме простого износа возможна ситуация, когда кольцо (кольца) попросту лопается, что приводит его в фактическую негодность. Либо элементарно залегло, тут можно попробовать сделать раскоксовку. При проверке поршневых колец желательно проверить компрессию в цилиндрах двигателя.

Засорение вентиляции масляной системы

Система ВКГ обеспечивает нормальный расход масла на исправном двигателе. При ее засорении давление картерных газов возрастает, что приводит к тому, что поршневые кольца не будут справляться со своими задачами, из-за чего часть масла будет попадать в камеру сгорания.

Прокладка впускного коллектора

Некоторые автомобили имеют свои «детские болезни», которые появляются именно у них. Например, у Рено Меган 2 свечи могут быть залиты маслом по причине пробития прокладки впускного коллектора. Однако такое может случиться и на других машинах.

Масло в свечных колодцах

Свечные колодцы есть не на всех машинах, а например, на ВАЗ-2112 с 16-ти клапанным двигателем объемом 1.6 литра, на Приорах, Фокусах, Шевроле залитые свечные колодцы маслом весьма частое явление. Причины, по которым масло может оказаться в свечном колодце, могут быть следующими:

  • плохое уплотнение клапанной крышки;
  • износ уплотнительных прокладок свечных колодцев.

Свечи залиты антифризом

Причины, по которым заливает свечи антифризом, полностью аналогичны тем, что по которым сам антифриз попадает в моторное масло. Кратко перечислим их:

  • Повреждение (прогорание) прокладки ГБЦ. Возникает из старения, механического повреждения или перегрева.
  • Нарушение геометрии ГБЦ. Народное название — «повело голову». Ситуация возникает, в основном, из-за значительного перегрева мотора.
  • Повреждение блока цилиндров. В частности, стенок цилиндров, появление микротрещин.

Что делать если залило свечи

Меры по устранению неисправности напрямую зависят от причины, по которой двигатель их заливает. Рассмотрим их в том же порядке.

При заливании бензином

Первое что можно можно сделать — это 10-ти секундная продувка цилиндров при помощи открытия или частичного открытия дросселей, сделав смесь обедненной. Также можно выкрутить свечи и почистить, выпалить (просушить), а также проверить зазор и наличие других видимых повреждений. Также неплохо было бы иметь под рукой мультиметр проверить напряжение на клеммах аккумулятора, возможно он сильно подсел.

Как запустить двигатель если залило свечи:

  • Если не удалось запустить двигатель максимум на третий раз, то необходимо подождать около 5…10 минут, после чего повторить операцию.
  • Зарядить аккумулятор или попытаться «подкурить» от другой машины.
  • Выкрутить залитые свечи зажигания и вместо них установить запасной комплект. Если его нет — значит, нужно просушить свечи и проверить состояние электродов, изолятора, металла.
  • Попытаться запустить двигатель с уже заряженным аккумулятором и сухими свечами.

Существует еще метод, как завести двигатель, когда заливает свечи зажигания. Однако для его реализации необходимо наличие хорошо заряженного аккумулятора. Так, при запуске необходимо выжать педаль акселератора вниз до упора и при этом пробовать завести мотор. На машинах с механической коробкой передач также желательно выжать сцепление для облегчения запуска.

Делается для того, чтобы воздух, который проходит через цилиндры, немного просушил свечи. А соответственно, чем этого воздуха будет больше — тем лучше произойдет процесс осушки. На инжекторных двигателях в таком режиме компьютерная система управления отключает излишнюю подачу топлива и происходит сушка свечей. Что касается карбюраторных двигателей, то у них в аналогичном режиме не создается излишнее давление в цилиндрах, а наоборот, появляется небольшое разрежение. Такое физическое состояние также может немного подсушить свечи и «вытянуть» из них бензин.

В случае, если имеет место бензин с водой, то тут можно поступить двумя способами. Первый — полностью слить некачественное топливо, промыть топливную систему и залить новый, качественный, бензин. Другой вариант — воспользоваться специальными удалителями влаги. Эти средства предназначены для нейтрализации имеющегося в бензине конденсата. Однако они способны справиться лишь с незначительным количеством влаги, поэтому ждать от них чуда не стоит.

Когда же проблема в датчиках или электрике, то запустить мотор не удастся до устранения неисправного элемента.Ч правда какой бы ни была причина, не стоит каждое утро мучатся — нужно искать и устранять причину!

При заливании свечей маслом

Как уже выяснили заливать маслом может как снизу так и сверху. Если у вас масло в колодцах (залило изолятор), то первым делом стоит удалить смазку. Сделать это можно шприцем либо бумагой тряпкой. Как устраняется непосредственно сама проблема смотреть по ситуации. Либо прокладку менять, либо герметиком уплотнять.

Закидывает электрод или резьбу свечи маслом — можно конечно же выпалить на огне, однако саму проблему это не решит. При сильной течи масла в цилиндр далеко не уедите, нужно устранять причину: менять сальники, направляющие клапанов либо капиталить двигатель и поменять кольца.

Так, при проблеме с направляющими необходимо выполнить их замену на ремонтный вариант. Если это делается повторно, то необходимо смотреть на диаметр, и подбирать его, исходя из конкретной ситуации. При необходимости лучше обратиться за помощью в автосервис.

Если масло сочится из-за износа сальников, то тут возможны два варианта ремонта. Первый — замена сальников клапанов. Однако такой вариант возможен лишь в случае, если втулки клапанов не сильно изношены. В противном случае новые сальники аналогично быстро выйдут из строя. Поэтому второй вариант — полная замена направляющих втулок.

Если имеет место значительный износ направляющих клапанов, то необходимо выполнить замену как клапанов, так и направляющих втулок.

При выходе из строя поршневых колец необходимо провести их тщательную диагностику. Дело в том, что зачастую с кольцами выходят из строя и клапана, а также повреждается внутренняя поверхность (зеркало) цилиндра. При выходе из строя только колец их нужно заменить. Если же имеются проблемы с поверхностью цилиндров, то можно попытаться их проточить. Что касается клапанов, то нужно смотреть по их состоянию. Зачастую их тоже меняют на новые.

Если в картере имеется высокий уровень масла, то нужно его слить до отметки MAX на измерительном щупе. Однако если упомянутый уровень поднялся по причине того, что в масло попал антифриз, то необходимо выполнить большой список работ. В частности, полностью слить масло, устранить причину поломки, по которой произошло смешивание смазывающей и охлаждающей жидкостей, промыть систему охлаждения и смазывания, и лишь после этого заливать новые технологические жидкости в упомянутые системы.

В случае засорения системы вентиляции картерных газов необходимо найти и устранить ее причину. Зависит проверка от конструкции самой системы. Обычно нужно проверять патрубки, маслоотделитель, клапан PCV.

Если вышла из строя прокладка впускного коллектора, то ее нужно лишь менять на новую. Естественно, что нужно чистить свечи и другие элементы от попавшего на них моторного масла. Свечу, например, можно почистить с помощью пескоструйного аппарата.

При заливании свечей антифризом

Чаще всего антифриз появляется в масле по причине прогорания прокладки ГБЦ либо нарушена геометрия “головы”. В этом случае необходимо просто поменять прокладку и шлифовать поверхность, по другому проблема не решится.

В случае, если была нарушена геометрия головки блока цилиндров двигателя, то нужно обратиться за помощью в автосервис. Там с помощью специальных станков (фрезеровального, шлифовального) мастера восстановят ее нормальную форму, в частности, нижнюю плоскость.

При повреждении теплообменника или его прокладки в большинстве случаев нужно заменить указанные элементы, поскольку восстановлению они практически не подлежат.

В редких случаях может изменить геометрию не только головка, но и сам блок цилиндров. Это достаточно сложный случай, и с ним нужно обращаться за помощью в автосервис. Там с помощью специального оборудования его можно попытаться восстановить. Но, к сожалению, это не всегда возможно. Особенно, если двигатель старый, имеет большой пробег, или механически деформирован, например, вследствие ДТП.

У старых машин антифриз может попадать в масло, а оттуда и в свечи из-за протекающих патрубков и/или соединительных хомутов. Однако в данном случае нельзя дать конкретных советов, поскольку это зависит от конструкции конкретного автомобиля и состояния его двигателя (резиновых патрубков).

Однако свечи залиты антифризом — это наименьшее что будет при такой неисправности.

Заключение

Чаще всего свечи зажигания заливает именно бензином и по причине слабо заряженного аккумулятора либо плохой искры. Ездить с «заливаемыми» свечами можно, однако нежелательно, поскольку это приводит, во-первых, к перерасходу топлива, а во-вторых, к потере мощности двигателя. Поэтому при малейшей возможности нужно устранить причину поломки. Также хорошо всегда иметь запасной комплект свечей с тем, чтобы заменить их в случае необходимости.

Владельцы автомобилей с бензиновыми двигателями частенько сталкиваются с такой проблемой, как залив свечей зажигания.

Почему заливает свечи зажигания на горячую

Такой вид неисправностей, как залив свечей на горячую происходит редко. В основном это происходит так, двигатель хорошо завелся на холодную, нагрелся до заданной температуры, какое-то время ездил и, вдруг заглох. Далее, при попытке завести двигатель, стартер крутит исправно, бензин есть, но авто никак не хочет заводиться. Дальше, если ничего не делать, оставить на длительное время, мотор опять легко заводится. Это признак залива свечей.

Причины, почему залило свечи, когда двигатель горячий:

  1. Неисправна сама свеча (пробита; зазор или велик, или мал;).
  2. Неправильно настроен карбюратор (при его наличии).
  3. Неполадки в трамблере (при его наличии).
  4. Неисправные проводки.
  5. Неисправные датчики (ДМРВ).
  6. Пробит высоковольтный провод.
  7. Неисправная работа форсунок.
  8. Неполадки в программном обеспечении (контролер или прошивка).
  9. Эксплуатация автомобиля с карбюраторным двигателем с вытянутым подсосом длительное время.

Способ решения проблемы залива свечей карбюраторных двигателей — сделать так, чтобы топливно-воздушная смесь была бедной, для этого сделать продувку до 10 секунд.

Способ решения проблемы с заливом свечей инжекторных двигателей — продуть цилиндры при помощи открытия или частичного открытия дросселей.

Почему заливает свечи на холодную

Если свечи стали мокрыми летом, то автомобиль бывает заводится. А, если залило зимой, то, обычно, не заводится.

Признаками залитых свечей являются:
  1. Стартер крутит коленчатый вал, но мотор все равно ни в какую не хочет заводиться.
  2. Когда долго пытаться заводить автомобиль и двигатель не заводится, из глушителя сильно пахнет бензином.
  3. При демонтаже залитой свечи зажигания ее резьба и электрод мокрый, в низу свечи, где вырабатывается искра, есть темный нагар.

Заливает свечи и на инжекторных, и на карбюраторных моторах. Инжекторные двигатели заливает пореже, чем движки с карбюраторами. Если установлено бесконтактное зажигание, то оно еще может способствовать вырабатыванию искры в свече, потому что контактное преобразует энергию до 18 килоВольт, а бесконтактное электронное до 24 килоВольт.

При пропуске воспламенения горюче-воздушной смеси в цилиндре, ее становится много, вследствие чего при следующих циклах топливная смесь не способна воспламениться.

Причины заливания свечей зажигания инжекторных и карбюраторных двигателей:

  1. Недостаточная зарядка аккумуляторной батареи (АКБ). Герметичные необслуживаемые аккумуляторы заряжять надо по строгим правилам. Низкая зарядка аккумулятора является причиной заливания свечей, в основном, в инжекторных двигателях, так как инжектор и куча напичканной электроники потребляют много энергоресурсов, нужен мощный АКБ.
  2. В системе зажигания имеются неполадки. Это, или неработающие свечи зажигания, или высоковольтные провода. Старые свечи могут выдавать редкую искру или косую, если зазор наконечника не соответствует нормальному. Высоковольтные провода тоже часто пробивают, если попались не качественные.
  3. Бензин очень низкого качества. Сейчас распространены частные заправки, достаточно получить соответствующие разрешения и начать продавать топливо. Качество, как правило, никто не проверяет. Поэтому следует заправляться на именитых крупных заправочных станциях. Из-за плохого бензина собирается конденсат в топливной системе. Особенно заметны проблемы с пуском авто в холодное время года некачественным топливом.

Электронный блок управления инжекторного мотора определяет температуру на улице и температуру двигателя, определяет содержание кислорода поступающего в двигатель воздушного потока. Далее, блок управления подает сигнал форсункам, чтобы было увеличена подача впрыскиваемого топлива, что способствует созданию богатой горюче-воздушной смеси для надежного запуска двигателя в мороз.

Автомобили с большим пробегом имеют определенный износ деталей цилиндро-поршневой группы, компрессии в цилиндрах, соответственно, становится меньше, но в пределах допустимой. С малой компрессией при появлении причин заливания свечей, двигателю труднее завестись. С высокой компрессией, если свечи рабочие, топливно-воздушная смесь еще может воспламениться, если даже топливо не качественное.

Низкая компрессия, густое моторное масло, слабый аккумулятор — это все усложняет запуск мотора. При этом происходит следующее:

  • подается топливо низкого качества;
  • коленвал из-за загустевшего от мороза моторного масла крутится медленно, зарядки АКБ не достаточно;
  • по причине того, что двигатель холодный, компрессия в нем ниже, нежели в нагретом состоянии;
  • генерация слабой нестабильной искры.

Для того, чтобы залить свечи, всего лишь надо пытаться завести автомобиль со слабым аккумулятором.

Чем заливает свечи зажигания

Автомобильные свечи зажигания заливают, как правило, бензином. Но, бывает и моторным маслом. Залитые свечи маслом гораздо хуже, чем, если они зальются бензином.

При долгом простое автомобиля в холодную погоду, открутив свечи можно увидеть как с электрода или резьбы капает масло, но это может быть всего лишь грязный конденсат.

Но, если на самом деле заливает маслом свечи зажигания инжектора или карбюраторного двигателя, то причинами этого могут быть:

  1. Изношены гильзы цилиндров.
  2. Изношены цилиндры.
  3. Изношены сальники клапанов (можно заменить маслосъемные колпачки без снятия головки).
  4. Трещина в головке блока цилиндров.
  5. Неисправны направляющие клапанов.
  6. Прокладка клапанной крышки пришла в негодность.
  7. Изношены свечные колодца.
  8. Изношены маслосъемные кольца (трескаются, залегают).

При запуске мотора заливает свечи.

Наличие искры на свечах не всегда говорит об их работоспособности под большим давлением. Бывает, при проверке открученной свечи искра есть, а в вмонтированном виде при создании большого давления искра не появляется. Есть специальные стенды, проверяющие свечи под давлением. Существуют и более легкие и простые способы проверки работоспособности в материале: как проверить свечи зажигания самому.

Проблемой залива свечей инжектора также может быть неисправная работа перепускного клапана в топливной рейке. Чтобы проверить работает ли перепускной клапан, измеряют давление топлива в рампе. Подача топлива должно быть строго под определенным для конкретного двигателя давлением. Если топливо подается с заниженным или завышенным давлением, то происходит залив свечек.

Диагностированию подлежат и форсунки. Также следует диагностировать датчик электронной системы управления двигателем (ЭСУД). Так как блок управления решает обогащать смесь или обеднять, то, если, например, не работает датчик температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ), то блок управления получает неверные данные по температуре и неправильно распределяет подачу топлива, форсунки начинают переливать топливо. Не исключено также, что вышел из работоспособного состояния сам блок управления.

Свечи зажигания облиты моторным маслом.

Мы уже рассмотрели, что свечки могут заливаться бензином или моторным маслом в карбюраторных двигателях и инжекторе.

При обнаружении залива свечей моторным маслом, надо посмотреть, в каком именно месте находится масло.

Если масло в верхней части свечи, вначале изолятора, то, вероятнее всего, проблема в прокладке клапанной крышке, сальниках.

Если маслом залита резьба свечи и электрод, то, вероятнее всего, произошел износ цилиндро-поршневой пары, а также вышли из строя маслосъемные поршневые кольца. Все это приводит к образованию нагара, лака, шлама, кокса. Затем приходится очищать, делать раскоксовку поршневых колец.

Что делать, если залило свечи.

Как завести автомобиль, если залило свечи зажигания двигателя. Для случая, когда свечи мокрые от бензина в инжекторном моторе, следует выкрутить свечи, подержать их плоскогубцами на огне (высушить), крутить стартер без установленных свечей около 10 секунд, чтобы поршни проветрились. После этого свечи закручиваются и, как правило, автомобиль заводится.

Как просушить цилиндры не откручивая свечи в инжекторе

Просушивают цилиндры в таком порядке:

  1. Педаль газа выжимают до упора по максимуму.
  2. Поворачивают ключ зажигания и крутят стартер около 10 секунд.
  3. Отпускают педаль газа.

Если педаль газа нажата, открыта дроссельная заслонка, благодаря чему идет циркуляция воздуха и свечи просушиваются.

Таким не хитрым способом можно завести инжекторный автомобиль после заливки свечей бензином.

Если способ просушки без демонтажа свечей не помогает, тогда придется сушить свечи вручную. Ручная прочистка качественнее, так как сам электрод тоже можно быстро очистить от нагара и нагреть их на огне, и проверить зазор.

Свечи зажигания не дорогие, кто не хочет возиться и очищать их, покупают новые, соответствующие для данного мотора.

Ресурс эксплуатации свечей зажигания от 15 до 25 тысяч километров пробега.

Если простые мелко-ремонтные и простые действия по устранению этой причины не помогают, то надо проводить глубокую диагностику: проверка системы зажигания, катушки зажигания, форсунок, датчик температуры, датчик Холла.

На видео решения вопроса: почему не заводится инжектор в мороз.

Моя свеча не горит! Помощь!

Это может быть неприятно, если у вас есть свеча, которая не горит и не горит. Может быть несколько причин, по которым свеча не горит . В этом полезном руководстве мы рассмотрим несколько причин, по которым свеча может не гореть, и что вы можете сделать для решения этой проблемы.

причин, почему свеча не горит

  • Фитиль свечи неисправен
  • Фитиль свечи перегорел слишком низко, а фитиль слишком короткий
  • В свече недостаточно расплавленного воска, чтобы обеспечить пламя достаточным количеством топлива
  • Свеча находится на сквозняке или ветрено
  • Воск свечи плохой
  • Фитиль свечи залит, и в нем слишком много воска
  • Фитиль свечи обрезан слишком низко или сгорел слишком низко

Как определить, почему свеча не горит

Может быть несколько причин, по которым ваша свеча может не гореть. Чтобы определить, почему ваша свеча не горит, вам нужно внимательно присмотреть за ней. Выделите несколько минут, чтобы осмотреть фитиль свечи и воск свечи.

Проверьте фитиль свечи

Фитиль большинства новых свечей бывает белого или кремового цвета. Иногда в новых свечах тканевый фитиль покрывается небольшим количеством воска, оставшимся после заливки свечи в емкость. Немного воска на фитиле — это хорошо. Когда вы зажигаете свечу в первый раз, фитиль загорится, и немного воска, покрывающего фитиль, быстро расплавится. Это небольшое количество расплавленного воска будет действовать как топливо для пламени, пока не начнет формироваться достаточное количество парафина. Обычно это занимает всего несколько секунд, так как воск быстро тает.

Фитиль свечи работает за счет капиллярного действия. Это означает, что фитиль на самом деле горит не очень быстро. Тепло от пламени плавит воск, и фитиль впитывает воск и втягивается в пламя. Со временем конец фитиля выгорает и уменьшается в размерах. Изготовитель свечей старается подобрать размер и тип фитиля в соответствии с размером и типом свечи. Например, вам понадобится ароматическая свеча, чтобы сделать большую лужу с жидким воском, чтобы иметь сильный аромат. В ароматической свече не нужно, чтобы фитиль горел слишком быстро. В конической свече нужно, чтобы фитиль горел пропорционально плавящемуся воску. Если фитиль горит быстрее, чем испаряется воск, значит, свечи капают.

Затопление фитиля

Затопление фитиля означает, что расплавленного воска слишком много, чтобы пламя свечи испарило его, прежде чем восковая лужа догонит свечу. В тяжелых случаях затопления фитиля воск полностью затопит пламя, и свеча не загорится. В менее тяжелых случаях фитиль будет слишком маленьким, а пламя будет слишком слабым, чтобы сжечь излишки воска.

Затопление фитиля может произойти, если фитиль обрезан слишком низко. Многие производители свечей рекомендуют любителям свечей обрезать верхнюю часть фитиля свечи. Обрезка фитиля помогает уменьшить накопление сажи и уменьшает или устраняет дым от свечи. Если вы случайно обрежете фитиль слишком низко, фитиль станет слишком коротким и не сможет работать должным образом.

Как правильно обрезать фитиль

Большинство свечей поставляется с инструкциями от производителя свечей и может включать подробные сведения о том, как обрезать фитиль. Лучше всего следовать этим инструкциям. Поскольку этих инструкций нет, я привел здесь несколько полезных советов.

Перед тем, как зажечь свечу в первый раз, осмотрите фитиль. Если фитиль длиннее четверти дюйма, вам следует немного подрезать его, чтобы довести до этой длины.

Пока горит свеча, следите за ней и следите за длиной и формой фитиля. Если фитиль становится слишком длинным, пламя свечи с большей вероятностью будет мерцать, что может привести к образованию дыма и копоти. Если пламя свечи слишком короткое, пламени свечи не хватит силы, чтобы сжечь достаточно воска. В обеих этих ситуациях вам следует отрегулировать свечу, чтобы исправить ожог.

Фитиль для свечи с грибной верхушкой или цветком фитиля

Когда ваша свеча горит, фитиль может образовывать «грибовидную» верхушку или цветок. На изображении выше показана верхушка фитильного гриба. Это происходит, когда плетеный фитиль сгорает и распускается в сторону от центра фитиля. . Когда свеча горит, конец фитиля испаряется, и они сгорают. Цветочная или грибовидная верхушка — это элемент дизайна, который помогает фитилю растопить достаточно воска свечи для эффективной работы.Вы должны следить за этим процессом во время горения, чтобы убедиться, что свеча не слишком много дымит. Когда вы погасите свечу на день, верхушка или цветок гриба остынут и останутся на месте. Перед тем, как снова зажечь свечу, рекомендуется обрезать верхушку гриба или соцветие. Если вы снова зажжете свечу с грибом на месте, свеча сначала будет гореть слишком высоко и с большой интенсивностью. Это создаст дым и копоть.

Вы можете использовать ножницы, чтобы обрезать фитиль свечи до нужной длины от одной четверти до одной восьмой дюйма. В некоторых больших сосудах для свечей трудно добраться до фитиля. Для этих банок и тумблеров вы можете использовать триммер для фитиля , чтобы добраться до емкости и подрезать фитиль.

Использование техники ватного шарика, чтобы зажечь свечу

Если фитиль затоплен, это означает, что он слишком велик по сравнению с размером и прочностью фитиля. В некоторых случаях фитиль полностью покрыт воском. В других случаях ванна с расплавленным воском слишком велика или фитиль слишком мал, чтобы сгореть.В некоторых случаях фитиль и свеча со временем подстраиваются. В конце концов соотношение фитиля и парафина вернется в равновесие. Это может занять некоторое время. Обратной стороной этого является то, что пока вы ждете, пока свеча уравновесится, вы можете упустить возможность полностью насладиться своей свечой.

Один из способов ускорить процесс восстановления баланса фитиля и воска — это удалить часть воска. Вы можете подождать, пока немного воска растает, а затем вылить его в мусорное ведро или на бумажное полотенце. Выливание воска может быть неприятным. Вполне вероятно, что воск будет стекать по стенке емкости для свечи или сосуда. Это может быть менее серьезной проблемой, если контейнер для свечей непрозрачный или непрозрачный. Используя непрозрачный контейнер, вы можете вылить немного воска, а затем использовать бумажное полотенце, чтобы стереть край контейнера.

Один из способов удалить часть воска из контейнера — это удалить жидкий воск методом ватного шарика. Метод ватного тампона или ватного шарика для удаления расплавленного воска, по сути, означает, что вы используете впитывающий ватный диск, чтобы впитать часть воска. Одним из главных преимуществ метода ватного диска является то, что он не такой грязный, как выливание воска. Вы также можете легко определить, сколько воска нужно удалить.

Как использовать метод ватных шариков для удаления воска свечей

Чтобы использовать метод ватного диска, сначала нужно собрать все материалы вместе. Вам понадобятся свеча, зажигалка, несколько ватных шариков и пинцет или длинный инструмент, чтобы вынимать и вынимать ватный шарик из глубокого контейнера. Проделайте эту работу на коврике из бумажных полотенец, газет, алюминиевой фольги или старой ткани, которую можно выбросить. Это избавит вас от необходимости убирать пролитый воск. Y Вам также может понадобиться иметь рядом мусорный бак или полиэтиленовый пакет, чтобы складывать использованные ватные шарики и выбрасывать их.

Чтобы начать процесс ватного шарика, вам нужно зажечь свечу и дать ей сформироваться восковой лужице. Как только образуется достаточное количество парафина, гасите свечу. Затем с помощью пинцета поместите ватный диск в расплавленный воск. НЕ ПОЛУЧАЙТЕ ХЛОПКОВЫЙ ШАР Вблизи фитиля. Фитиль еще может быть достаточно горячим, чтобы выдержать ватный тампон. Держите ватный диск подальше от фитиля. Ватный диск быстро впитает часть воска. Как только ватный диск впитает немного воска, выньте его из ванны с воском и слегка встряхните ватный диск, чтобы попытаться стечь с него каплями. Осторожно переместите ватный диск от свечи в мешок для мусора.

Затем вы можете снова зажечь свечу, чтобы увидеть, было ли удалено достаточно воска. В зависимости от уровня пламени может быть достаточно удалить один ватный диск, полный воска. Удалите достаточно воска, чтобы пламя снова приобрело нужную высоту.

Вы также можете использовать ватный тампон для лица, туалетную бумагу или бумажное полотенце, чтобы впитать воск, если у вас нет ватного диска. Не забывайте держать эти предметы подальше от фитиля.

Никогда не пытайтесь делать метод ватного диска при зажженной свече.Это очень опасно и неразумно.

Зачерпание свечи, чтобы зажечь ее

Еще один способ удалить воск, чтобы сбалансировать пламя свечи, — это вычерпать немного холодного воска. Большинство свечного воска достаточно мягкое, чтобы его можно было зачерпнуть ложкой. Когда воск остынет до комнатной температуры, с помощью металлической ложки осторожно удалите немного воска. Затем вам нужно зажечь свечу и дать ей немного гореть, чтобы проверить, достаточно ли вы удалили воска.

Тот факт, что вы не можете сразу сказать, достаточно ли вы удалили воска, является одним из недостатков метода холодного зачерпывания воска.

Конечно, выбросить ароматный воск из свечи — жаль , но если это помогает свече гореть, то, думаю, на это есть серьезное дело.

Верните свечу в магазин, если она не горит

Многие производители и продавцы свечей имеют гарантию удовлетворенности. Это означает, что если вы не удовлетворены покупкой свечи, вы можете вернуть ее и вернуть деньги. Если вы пытались оставить свечу зажженной, но она просто не работает, отнесите свечу в магазин и попросите вернуть деньги или обменять.

Производителям свечей нужна эта обратная связь, чтобы гарантировать, что их продукция хорошо сделана и что соотношение фитиля и воска правильное. Если производитель свечей получает большую прибыль от конкретной серии свечей, это дает им понять, что им нужно что-то изменить в своем производственном процессе.

Связанные

Как предотвратить туннелирование свечи

Вы когда-нибудь зажигали свечу, и у вас было кольцо из сухого твердого воска по внешнему краю, которое просто не горело? Это так обидно! В конце концов свечу становится трудно зажечь, и она гаснет из-за таяния воска. Это такая печальная ситуация. До того, как мы начали этот бизнес, я думал, что именно так горят свечи. Я не знала ничего лучше.
Фотография выше: Свеча слева прокладывает туннель — вы можете видеть пламя ниже уровня воска.Свеча справа горит равномерно и полностью, без остатков воска.

К счастью, еще до того, как мы открыли магазин, я первым делом узнал, как правильно зажечь свечу. Первый раз, когда вы зажигаете свечу, закладывает основу для жизни свечи. Размер восковой ванны на начальном ожоге в значительной степени равен размеру отверстия оттуда. Так что, если вы сжигаете свечу всего час или около того и у вас действительно маленькая ванна с воском, сухой твердый воск по внешнему краю почти никогда не сгорит.

Туннелирование свечи — это НЕ то, как должна гореть свеча.

Когда вы тратите много денег на свечу хорошего качества, которая долго горит, вы обязательно получите от нее все. Кроме того, он выглядит красиво, когда правильно горит. Хорошо сконструированная свеча с подходящим размером и типом фитиля для воска, ароматизатора и сосуда должна гореть равномерно и полностью. На вершине свечи должно быть около 1/4 дюйма расплавленного воска без сажи на стекле.Трудный вызов для любого свечника! Если они сделали свою работу правильно, то дальше все зависит от вас.
Свеча горит равномерно, полностью и чисто. Совершенство!
Как предотвратить туннелирование свечи
  1. При первом зажигании свечи не обрезайте фитиль . Это ЕДИНСТВЕННЫЙ раз, когда я рекомендую НЕ обрезать фитиль перед тем, как зажечь свечу. В зависимости от воска и размера сосуда вам может понадобиться пламя, которое горит большим и достаточно горячим, чтобы растопить воск до самого края.Если обрезать фитиль слишком коротко, пламя может оказаться слишком маленьким, чтобы растопить весь воск. Особенно это касается действительно широких свечей, таких как Lafco. Если после того, как вы зажгли фитиль, останется или дыма, тогда погасите пламя и слегка подрежьте фитиль. Вы никогда не захотите ни копоти, ни дыма в любое время — никогда.
  2. Дайте свече гореть достаточно долго, чтобы полностью покрылся жидким воском. Это занимает около часа на дюйм диаметра сосуда. Так что, если ваша свеча 3 дюйма в ширину, дайте ей гореть не менее 3 часов.Если он не растает до самого края, не паникуйте, а подойдите как можно ближе. Иногда последние 1/4 дюйма горят, когда свеча опускается вниз. Она не будет гореть равномерно по верху, но будет гореть полностью.
  3. После первого горения постарайтесь, чтобы свеча горела как можно дольше, чтобы сохранить это действительно широкое отверстие и предотвратить образование туннелей в дальнейшем.
Примечание: если вы зажигаете свечи на обеденном столе всего на час или два каждую ночь, выберите конические свечи, чтобы не беспокоиться о прокладке туннелей. Столбчатые и переливаемые свечи лучше всего подходят для длительных сеансов ожогов.
Как исправить прокладку свечей
Нет простого и красивого способа исправить туннелирование свечи. Ваш лучший подход — профилактика, следуя указанным выше шагам. Однако вот как вы можете попытаться починить свечу, которая пробила туннель:
  • Поместите свечу в ураган или в вазу и дайте ей гореть несколько часов. Ураган сохраняет тепло вокруг свечи, помогая растопить излишки воска. Я также видел, как люди заворачивали верх свечи в оловянную фольгу (с отверстием вверху), чтобы воск плавился во время горения.Возможно, вам придется осторожно удалить немного жидкого воска, чтобы пламя не погасло. Дайте свече гореть, пока весь верх не станет жидким воском глубиной около 1/4 дюйма. Это сбрасывает воск и снижает ваши шансы на туннелирование в будущих сеансах ожога. Если вы просто удалите сухой твердый воск до фитиля, он, скорее всего, проложит туннель И снова в следующий раз, так как воск по краю еще не растаял. Воск обладает памятью, поэтому важно подготовить почву прямо при первом прожиге.
Если вы не можете починить свечу, есть способы насладиться ароматом.Вы можете поставить свечу на подогреватель свечей и растопить воск, не зажигая свечу. Хотя вы не сможете насладиться атмосферой горящей свечи, вы сможете насладиться ароматом.

Вы также можете удалить сухой твердый воск и нанести его небольшими порциями на грелку для чая. Это еще один способ согреть воск, не зажигая свечи. Красивая маленькая свеча под грелкой добавляет немного атмосферы и света свечей, а ароматный воск наверху обеспечивает аромат.
Соблюдайте осторожность при использовании всех этих методов, чтобы воск не стал слишком горячим и не воспламенился. Всегда следуйте инструкциям производителя относительно максимального времени горения.

Надеюсь, эти советы были полезны. Не стесняйтесь делиться своими советами о том, как исправить туннелирование свечи, комментируя ниже.

Повторный вход в затопленный дом | CDC

При первом входе в дом:

Постарайтесь возвращаться домой в дневное время, чтобы не включать свет. Используйте фонарики на батарейках и фонарики, а не свечи, газовые фонари или фонарики.

  • Если у вас в доме стоячая вода и вы можете отключить основное питание в сухом месте, тогда отключите питание, даже если это задерживает уборку. Если вам необходимо войти в стоячую воду, чтобы получить доступ к главному выключателю питания, вызовите электрика, чтобы он выключился. НИКОГДА не включайте и не выключайте питание самостоятельно, а также не пользуйтесь электроинструментом или приборами, стоя в воде.
  • Попросите электрика проверить электрическую систему дома перед повторным включением питания.
  • Если вы чувствуете запах газа или подозреваете утечку, закройте главный газовый кран, откройте все окна и немедленно покиньте дом. Сообщите в газовую компанию, полицию, пожарные департаменты или службу маршала государственной пожарной охраны и не включайте свет и не делайте ничего, что может вызвать искру. Не возвращайтесь, пока вам не скажут, что это безопасно.
  • Если дом был закрыт в течение нескольких дней, войдите ненадолго, чтобы открыть двери и окна, чтобы дать в доме проветриться на некоторое время (не менее 30 минут), прежде чем оставаться в нем на какое-либо время.
  • Если ваш дом был затоплен и был закрыт в течение нескольких дней, предположим, что в вашем доме плесень.
  • Если ваш дом был затоплен, он также может быть загрязнен сточными водами. См. Раздел «Наводнение после стихийного бедствия или чрезвычайной ситуации».

Выбрасывайте небезопасные продукты.

Выбрасывайте продукты, которые могли попасть в зону наводнения или ливневой воды; скоропортящиеся продукты, которые не были охлаждены должным образом из-за отключения электроэнергии; и с необычным запахом, цветом или текстурой.Небезопасная пища может вызвать заболевание, даже если она выглядит, пахнет и имеет нормальный вкус. Если сомневаетесь, выбросьте. Для получения дополнительной информации посетите сайт «Обеспечьте безопасность продуктов питания и воды после стихийных бедствий или чрезвычайных ситуаций».

Используйте безопасную воду.

Паводковые воды могут загрязнить питьевую воду. Некоторые загрязнители из поверхностных вод попадают в грунтовые воды и влияют на частные колодцы питьевой воды и муниципальные системы водоснабжения, использующие грунтовые воды.

  • Следуйте местным рекомендациям относительно того, безопасна ли ваша вода для питья.
  • Если у вас есть собственный колодец и вы живете в зоне наводнения, проверьте воду перед тем, как использовать ее.
  • Не используйте воду, которую вы подозреваете или вам сказали, что она загрязнена, для мытья посуды, чистки зубов, мытья и приготовления пищи, мытья рук, приготовления льда или приготовления детских смесей. К безопасной воде для питья, приготовления пищи и личной гигиены относится бутилированная, кипяченая или очищенная вода.
  • Департамент здравоохранения штата, округа или племени может дать конкретные рекомендации по кипячению или очистке воды в вашем районе. Для получения дополнительной информации посетите сайт «Обеспечьте безопасность продуктов питания и воды после стихийных бедствий или чрезвычайных ситуаций».

Безопасно используйте генераторы и другое электрическое оборудование.
  • Поговорите со своей коммунальной компанией об использовании электрического оборудования, включая генераторы. Имейте в виду, что подключение генераторов к электрическим цепям вашего дома без утвержденных устройств автоматического прерывания является нарушением закона и правил электротехники. Если генератор находится в сети при восстановлении электроснабжения, это может стать серьезной опасностью пожара.Кроме того, неправильное подключение генератора к электрическим цепям вашего дома может поставить под угрозу работу линейных рабочих, помогающих восстановить подачу электроэнергии в вашем районе.
  • Все электрическое оборудование и приборы должны быть полностью сухими перед вводом в эксплуатацию. Если у вас возникнут вопросы, обратитесь к сертифицированному электрику для проверки этих элементов. Дополнительные сведения см. В разделе «Защита себя и других людей от поражения электрическим током после бедствия».
  • Никогда не используйте генератор, мойку высокого давления или любой бензиновый двигатель в своем доме, подвале или гараже или на расстоянии менее 20 футов от окон, дверей или вентиляционных отверстий.Посетите раздел «Предотвращение отравления угарным газом после чрезвычайной ситуации» для получения дополнительной информации.

Высушите дом, чтобы предотвратить появление плесени.

Если в ваш дом попала наводнение или ливневая вода, как можно скорее высушите его, чтобы предотвратить появление плесени. Выполните следующие действия:

  • Если у вас есть электричество, и электрик определил, что его можно включить, используйте пылесос «мокрый-сухой» (или функцию пылесоса пароочистителя для ковров), электрический насос для перекачки воды или поддон. насос для удаления стоячей воды.Если вы используете оборудование во влажных помещениях, обязательно наденьте резиновые сапоги.
  • Если у вас нет электричества или его включение небезопасно, вы можете использовать переносной генератор для питания оборудования для удаления стоячей воды. Примечание: Если вам необходимо использовать бензиновый насос, генератор, мойку высокого давления или любые другие бензиновые инструменты для уборки дома, никогда не включайте бензиновый двигатель в доме, подвале, гараже, навесе для машины, крыльце или другом закрытом помещении. или частично закрытые конструкции, или менее чем в 20 футах от любой двери, окна или вентиляционного отверстия, даже если окна и двери открыты.Такое неправильное использование может привести к опасно высоким уровням окиси углерода и вызвать отравление угарным газом .
  • Если позволяет погода, откройте окна и двери дома, чтобы облегчить процесс высыхания.
  • Используйте вентиляторы и осушители для удаления лишней влаги. Вентиляторы должны быть размещены у окна или двери, чтобы выдувать воздух наружу, а не внутрь, чтобы не распространять плесень.
  • Перед тем, как включить , обратитесь к специалисту по техническому обслуживанию или обслуживанию, имеющему опыт очистки от плесени , перед тем, как включить систему отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха (HVAC).Если система HVAC была затоплена водой, включение загрязненной плесенью HVAC приведет к распространению плесени по всему дому. Профессиональная чистка убьет плесень и предотвратит ее последующий рост. Когда служба определит, что ваша система чистая и если это безопасно, вы можете включить ее и использовать для удаления лишней влаги из вашего дома.
  • Не допускайте попадания воды с улицы в ваш дом. Например, дождевая вода из водостоков или с крыши должна стекать из дома; земля вокруг дома должна иметь уклон в сторону от дома, чтобы подвалы и подвалы оставались сухими.
  • Убедитесь, что в подвалах есть надлежащий дренаж, чтобы ограничить просачивание воды. Проветрите помещение, чтобы оно высохло.

Для получения дополнительной информации об очистке от плесени посетите Руководство домовладельца и арендатора по удалению плесени после стихийных бедствий.

Приведите в порядок свой дом безопасно.

Примите меры, чтобы защитить себя и своих близких во время уборки после наводнения. Следуйте нашим советам по очистке и следите за своим радио или телевизором, чтобы получить самую свежую информацию о чрезвычайных ситуациях.Для получения дополнительной информации посетите страницу «Безопасная очистка после стихийных бедствий».

Ваз 21 15 заливает свечи. Что делать, если свечи залиты? Почему заливает свечи и что с этим делать? Свечи зажигания залиты моторным маслом

Ситуация, довольно знакомая многим водителям — вечером вышли из машины — все было в порядке, а утром двигатель полностью отказывается заводиться. Если вы впервые столкнулись с такой проблемой, то, естественно, обратитесь за советом к более опытному автомобилисту.Ответ в большинстве случаев будет поразительно однообразен — «залиты свечи» (только если у вас нет дизеля).
Также у опытного автомобилиста, будь он любитель или профессионал, есть готовый «рецепт» на этот случай, который является ответом на вопрос: «Что делать, если свечи залиты?».
В этой статье мы, в принципе, только повторим то, о чем может рассказать любой опытный водитель, но, кроме того, подробно рассмотрим, что значит заливать свечи, почему он заливает свечи зажигания, как завести машину заливал ли он свечи и как этого избежать…

Диагностика свечей зажигания


Чаще всего происходит заливка свечей зажигания зимой, в сильные морозы.

Свечи переливаются чаще всего при холодном пуске, особенно на морозе. Причина тому — некоторые различия в смесеобразовании и воспламенении топлива в цилиндрах в холодную погоду, а также негативное влияние отрицательных температур на общие условия запуска.
Для воспламенения горючей смеси в цилиндре должны быть выполнены следующие условия:

  • хорошая компрессия в цилиндре;
  • быстрое сжатие топливной смеси;
  • минимум топлива, отвечающего требованиям качества;
  • хватит.

Почему важно хорошее сжатие и быстрое сжатие смеси?

Процесс сгорания топливовоздушной смеси в цилиндрах

Для того, чтобы произошла вспышка топливовоздушной смеси, ее нужно сжать, причем делать это достаточно быстро — тогда смесь нагреется и будет нагреваться паром, только вместо воды он будет содержать бензин в качестве влаги. Такая смесь не оседает в виде проводящей пленки между электродами свечи, и искровой разряд не «уйдет на землю», а воспламенит смесь, которая также нагревается за счет сжатия.

Хорошая компрессия в цилиндре обеспечивает быстрое сжатие и разогрев топливовоздушной смеси.

В случае медленного хода сжатия давление в цилиндре будет недостаточным — сжатая газовая смесь будет выпускаться через зазоры между деталями. Кроме того, тепловая энергия, приобретаемая смесью, будет совершенно непригодна для нагрева металлических деталей, а жидкий бензин будет «доставляться» на электроды свечи и безопасно ее заливать.
Это может очень ясно представить человек, который хотя бы раз прокачивал колеса велосипеда с помощью насоса без пластикового покрытия на цилиндре. Если перекачивать его интенсивно, то корпус насоса будет очень горячим, и доля его нагрева за счет трения поршня составит лишь небольшую часть. В этом легко убедиться, если запустить насос «на холостом ходу» — не привинчивая шланг к золотнику — корпус насоса даже за пятьдесят циклов вряд ли нагреется.
Итак, что такое динамическое сжатие смеси и как оно в сочетании с хорошей компрессией способствует взрыву топлива, мы выяснили.
Но не забывайте, что в морозы:

  • батарея разряжается;
  • Моторное масло
  • густеет, что затрудняет проворачивание коленвала стартером. Стартер начинает потреблять больше энергии, что также необходимо для мощной искры.

Все это происходит без должной динамики. Получается «замкнутый круг» — и заправляются свечи бензином.
Все вышеперечисленное может дать однозначный ответ на вопрос: — «Можно ли на морозе заливать свечи на форсунке?» Конечно может.

Проверка компрессии в цилиндре компрессором


Причин низкой компрессии в цилиндрах может быть несколько. При измерении компрессии используется компрессор.

Но бывает, что свечи залиты маслом. Это отдельный случай — требуется ремонт двигателя. Для первичной диагностики двигателя (не его систем управления, а именно ГРМ и КШМ) можно использовать компрессометр. Измерьте компрессию — норма для бензинового двигателя 12 кг / см2.Если его значение значительно меньше 10 кг / см2, залейте 30-50 г масла в пробковые отверстия.
Если компрессия повысилась, отремонтировать поршневую пару, а это уже «капитал». В том случае, если после заливки масла компрессия не поднялась, происходит нарушение герметичности камер сгорания — неплотная посадка клапанов на седла, их прогорание и т. Д. Если значения совпадают, наиболее вероятно изношены уплотнения штока клапана на направляющих клапана или поршневые кольца маслосъемника.Однако кольца могут «лежать» в канавках поршня.

Что делать, если свечи залиты и как завести машину?

Замена свечей зажигания

Как узнать, что залиты свечи? Открутив их от головки блока, электроды покроются влагой. Но если зимой залиты свечи, в том числе на инжекторе (инжектор), и на морозе «копаться» в двигателе нет желания, можно «продуть» камеры сгорания.

Часто «проветривания» камер сгорания запуском двигателя и нажатием педали газа бывает достаточно для просушивания свечей.

Если свечи залиты и машина не заводится, ждать пока они просохнут нет смысла. Излишки топлива необходимо удалить из камер. Процедура проста — выжмите педаль газа до упора, проверните двигатель стартером на 10 секунд, отпустите педаль и попробуйте запустить двигатель. Прокрутка двигателя на полном газу «проветривает» камеры сгорания, и изоляторы свечей зажигания высыхают.
Но этот способ хорош в холодную погоду и если аккумулятор в идеальном состоянии. Разумнее всего открутить свечи, протереть и просушить их открытым пламенем — можно на газовой плите. В таком случае, конечно, неплохо иметь запасной комплект, пусть и не новый, но работоспособный.
Камеры сгорания можно также очистить вращением двигателя. При вывернутых заглушках нагрузка на аккум существенно меньше. Откручивать свечи тоже хорошо, потому что вы не будете ломать голову, пытаясь выяснить, что не так с двигателем — свечи залиты бензином или случилось еще что-то — например, отказал бензонасос.

Как избежать подобных ситуаций в будущем?

Проверка уровня электролита в аккумуляторе

Теперь, когда вы знаете, почему заливает свечи на морозе, можно заранее принять некоторые профилактические меры.
Если двигатель вашего автомобиля еще «живой», то это не сложно представить. Вам просто необходимо:

Про топливный бак нужно отдельно пояснить — даже если в нем нет грязи как таковой, от конденсата никто не застрахован.Чтобы от него избавиться, купите специальную присадку к топливу. Дело в том, что излишняя влажность в топливной смеси тоже может способствовать заливанию свечей бензином.
Эти довольно простые занятия вполне способны уберечь вас от ненужных утренних «спешек».

Проблема заполнения пробок форсунок также может заключаться в неисправной работе перепускного клапана в топливной рампе. Чтобы проверить, работает ли перепускной клапан, измерьте давление топлива в рампе. Подача топлива должна быть строго под давлением, указанным для конкретного двигателя. Если топливо подается с заниженным или завышенным давлением, то свечи заливаются.

Форсунки также подлежат диагностике. Вы также должны диагностировать датчик электронной системы управления двигателем (ECM). Поскольку блок управления принимает решение об обогащении смеси или ее обеднении, если, например, не работает датчик температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ), блок управления получает неверные данные о температуре и неправильно распределяет подачу топлива, форсунки начинают переливать топливо .Также возможно, что сам блок управления вышел из строя.

Свечи зажигания залиты моторным маслом.

Мы уже видели, что свечи можно заливать бензином или моторным маслом в карбюраторных двигателях и форсунках.

Если вы обнаружите, что свечи зажигания заполнены моторным маслом, вам нужно посмотреть, где находится масло.

Если масло в верхней части свечи зажигания, в начале изолятора, то, скорее всего, проблема в прокладке клапанной крышки, сальниках.

Если резьба свечи и электрод залиты маслом, то, скорее всего, изношена цилиндро-поршневая пара, а также вышли из строя поршневые кольца маслосъемника. Все это приводит к образованию сажи, нагара, шлама, кокса. Тогда тебе нужно очиститься, сделай.

Что делать, если свечи залиты.

Как завести автомобиль, если свечи зажигания двигателя залиты. На случай, когда в инжекторном двигателе свечи намокли от бензина, открутите свечи, подержите их плоскогубцами над огнем (досуха), поверните стартер без установленных свечей около 10 секунд, чтобы поршни проветрились.После этого закручиваются свечи и, как правило, машина заводится.

Как просушить цилиндры, не откручивая свечи зажигания в форсунке

Сушите цилиндры в следующем порядке:

  1. Педаль газа выжата до упора.
  2. Поверните ключ зажигания и поверните стартер примерно на 10 секунд.
  3. Отпустить педаль газа.

При нажатой педали газа открывается дроссельная заслонка, за счет чего происходит циркуляция воздуха и свечи засыхают.

Таким несложным способом можно запустить инжекторную машину после заправки свечей бензином.

Если метод сушки без демонтажа свечей не помогает, то сушить свечи придется вручную. Ручная чистка лучше, так как сам электрод тоже можно быстро очистить от нагара и нагреть на огне, а также проверить зазор.

Свечи зажигания не дорогие, те, кто не хочет возиться и чистить их, покупают новые, подходящие для данного двигателя.

Срок службы свечей зажигания от 15 до 25 тысяч километров.

Если простой мелкий ремонт и простые действия по устранению этой причины не помогают, то необходимо провести глубокую диагностику: проверить систему зажигания, катушки зажигания, форсунки, датчик температуры, датчик Холла.

В видео решение вопроса: почему в мороз не заводится форсунка.

Плавный запуск двигателя, при повышенной влажности воздуха или в холодное время года, становится настоящим мучением для автомобилистов.И связано это, в первую очередь, с тем, что топливная смесь заполняет свечи зажигания. Почему это происходит, и как исправить эту проблему, мы обсудим позже.

Причины заливки свечей

При попытке завести автомобиль стартер перемещает клапаны цилиндров двигателя, тем самым пытаясь завести его. В это время в камерах цилиндров происходит образование топливно-воздушной смеси, которая должна разгореться после скачка разряда на свече зажигания.

Что происходит при высокой влажности и низких температурах? Дело в том, что в топливно-воздушной смеси нарушается протекание химической реакции, из-за чего она не воспламеняется.И, конечно же, из-за этого переливаются свечи зажигания.

Справедливости ради надо сказать, что такая неисправность возникает, как правило, только на старых моделях автомобилей и на машинах с серьезным пробегом. Это связано, прежде всего, с тремя причинами:

  • Пониженная компрессия в цилиндрах двигателя,
    как измерить компрессию:
    на инжекторном двигателе
    на дизельном двигателе
  • Бензин низкого качества;
  • Забиты форсунки.

Что делать, если свечи зажигания залиты

Существует три способа самопомощи при заливке свечей.

СПОСОБ №1. Замена свечей

.

С помощью свечного ключа по очереди откручивают старые и устанавливают новые свечи.

СПОСОБ №2. Очистка старых свечей

.

Чистка старых свечей любого типа производится аналогично. Свечи откручиваются и чистятся металлической щеткой — без накала, если нагар мелкий и легко удаляется.

А подогрев потребуется, если на свечах уже образовался большой слой нагара.Свечи нужно зажигать, пока они не станут красными. После этого нагар легко удаляется, а после того, как свеча остынет, ее контакты нужно будет очистить. Однако чрезмерный перегрев свечей приведет к растрескиванию их керамического изолятора и невозможности дальнейшего использования.

МЕТОД № 3. Выполняется очистка

Один из самых эффективных, безопасных и простых способов устранения переполнения плагинов — это очистка. Обдув (он же сушка) свечей осуществляется по следующей схеме:

  • Полностью утопили педаль газа, максимально открыв дроссельную заслонку;
  • При этом мы постоянно вращаем стартер.

В результате таких манипуляций воздух в достаточно большом количестве начинает попадать в баллоны и попадает в свечи, высушивая их. Продувка используется как для форсунок, так и для карбюраторных двигателей. Единственным недостатком продувки является то, что ее нельзя использовать при низком заряде аккумулятора, так как при этой процедуре он достаточно быстро разряжается.

Как уберечь свечи зажигания от затопления?

Получается, что свечи не зальют, если следовать трем правилам:

  • Используйте только трудно загустевающие моторные масла, которые не боятся низких температур;
  • Используйте только качественное топливо и только той марки, которая должна использоваться для конкретного автомобиля;
  • Систематически регулировать форсунки на форсунках и проводить их плановую чистку (как мыть форсунки своими руками).

Предварительная подготовка автомобиля к эксплуатации в холодное время года — залог его надежной работы.

Из «мелочей», о которых часто забывают начинающие водители, можно отметить переключение фильтра в «зимний» режим из «летнего». Кроме того, вы всегда должны следить за высоким зарядом аккумулятора, чтобы облегчить заводку двигателя. Ну а что касается свечей, то нужно знать, что еще один комплект запасных свечей никогда не будет лишним! Ведь свечи можно заливать в любой момент, и к этому нужно быть готовым.

Видео: Новый способ очистки свечей зажигания

Видео: Сушка свечей на ВАЗ 2114

Если видео не отображается, обновите страницу или

Баллоны должны сжигать смесь, содержащую бензин и воздух в определенной пропорции. Чрезмерное обогащение приводит к неполному сгоранию, что вызывает остановку или неудачные попытки запуска. Но если говорить о «форсунках», чрезмерное обеднение смеси приводит к такому же результату. Любой из двух факторов заставляет свечи зажигания заливаться топливом — из трубы выходит черный дым, слышны хлопки… А зимой свечи зажигания на форсунке могут заливать по другим причинам: низкий коэффициент испарения, ненулевое содержание воды.

Одной из причин появления эффекта зимой является слишком высокая теплотворная способность. Пример на видео.

Говорят, при «заливании» свечей образуются отложения сажи. Уточним: он не должен состоять из включений. Весь металл, в свою очередь, будет покрыт маслянистым покрытием. Сухая сажа выглядит иначе …

Масляный слой и сухой нагар

На фото два корпуса.«Наш вариант» — справа.

Углеродные отложения также могут быть коричневыми. И всегда, в 100% случаев, образуется из-за заливки бензином.

Темно-коричневый нагар

Маслянистое покрытие, как на фото 1, тем не менее, является результатом попадания масла. А вот промасленная свеча работать некорректно — тоже будет залита.

При регулярной «заливке» образуются нагар, который мы видим на фото 1 справа и на фото 2. Остальное не относится к нашему случаю.

Ищем причины почему он заливает свечи на форсунке

И бедная, и слишком богатая смесь вызывают заглох двигателя. Но ЭБУ не может ошибаться … Форсунки, в свою очередь, могут быть забиты — тут все понятно. И даже на морозе клапан может не закрываться должным образом из-за образовавшегося льда.

Бензиновая пятно на воде

Вывод: желательно использовать топливо с нулевым содержанием воды. Карбюратор с водой может просто замерзнуть, и каждая из четырех (шести, восьми) форсунок при запуске заправит свечи.

Главный список

К основным причинам, по которым двигатель заливает свечи, можно отнести следующие:

  • Зимой — наличие воды в бензине;
  • Коэффициент испарения должен соответствовать температуре воздуха (сезону). Бензин бывает «летний» и «зимний». Кстати, указанный коэффициент не имеет ничего общего с октановым числом;
  • Забитые форсунки — причина приготовления обедненной смеси;
  • Медленный запуск двигателя при пуске также является частой причиной;
  • Неисправные уплотнения штока клапана способствуют наличию масла в горючей смеси.

При добавлении ферроцена вторая причина обостряется. И с четвертой причиной борются за счет перехода на использование «правильных» масел. Материал не должен замерзать на морозе.

Как это делается на практике

Двигатель с впрыском можно запустить зимой как на зимнем, так и на летнем топливе. Просто во втором случае смесь придется сделать постной. Вопрос в том, как этого добиться … Можно, например, «зимнюю» программу прошить.Или сделайте так:

  1. Датчик температуры временно отключен перед запуском двигателя. Вместо этого на вилку надевается датчик, подогретый в руках;
  2. Пытаемся включить стартер … ЭБУ «думает», что двигатель прогрет и готовит более бедную смесь, чем должна быть.

Обратите внимание, что датчик ДТОЖ будет прикреплен к термостату.

Разъем ЭБУ ДТОЖ, автомобиль ВАЗ-2114

Если количество датчиков превышает 1, отключите тот, к которому идут два провода.Он всегда подключен к ЭБУ.

Топливо с низкой летучестью плохо смешивается с холодным воздухом — смесь неоднородна. Но если концентрация снижена, проблема решена.

Видео с примером: как решили проблему на моторе 1G-FE

Когда температура воздуха опускается ниже 15 градусов, автомобилисты часто не заводят двигатель по утрам. Есть много причин для этого. Одна из них — попадание топлива на свечи зажигания.Причем такое может случиться как с карбюратором, так и с системой впрыска топлива. Чтобы решить эту проблему, нужно разобраться, почему он заливает свечи на форсунке и что нужно делать, чтобы этого избежать. Об этом я расскажу в этой статье.

Давайте сначала разберемся с причинами, по которым заливает свечи на форсунке. Для этого рассмотрим работу автомобильного стартера. Благодаря работе его поршней и клапанов в камеру сгорания подается смесь бензина и воздуха, которая воспламеняется искрой, генерируемой свечами зажигания.После зажигания стартер выключается. Зажигание запускает цилиндры двигателя. Для успешного запуска двигателя необходимы хороший стартер, мощный аккумулятор и благоприятная температура окружающей среды.

При низких температурах бензин плохо смешивается с воздухом. Известно, что в морозном воздухе больше кислорода. Для увеличения содержания кислорода требуется больше бензина. Электронный блок управления автомобиля сигнализирует топливным форсункам об увеличении подачи топлива. Благодаря стартеру в цилиндрах создается компрессия и при этом образуется искра для воспламенения топливной смеси.Но так как компрессия не соответствует нормам, а искра слабая, поступающий бензин будет заливать свечи, не давая смеси воспламениться. Это причина того, что на морозе заливает свечи.

На искрообразование влияют следующие факторы:

  • Качество бензина. Он не должен содержать много примесей и грязи, так как это влияет на работу форсунок.
  • Износ двигателя. Если поршни двигателя изношены, они не создают необходимого давления и форсунка может залить топливо.
  • Качество свечей.
  • Качество инжектора и карбюратора.
  • Заряд аккумулятора: следить за его зарядкой.

Если компрессия идеальная, двигатель запустится даже с минимальным импульсом, и топливная жидкость никогда не заполнит форсунку. Но такой компрессией может похвастаться только новая машина. Если автомобилю, например, такой как ВАЗ, больше трех лет, бензин чаще заливает свечи на форсунке.

Решение проблемы

Сейчас я расскажу, как решить проблему, когда на морозе залиты свечи.В инструкции по обслуживанию автомобиля ВАЗ описан порядок заливки свечей на холодную. Рекомендуется:

  • вытащить свечи зажигания;
  • включите стартер без них на 10-15 минут;
  • сушить скрученные элементы;
  • поставил там же.

Что делать, чтобы свечи не залили

Мы рассмотрели причины, по которым происходит заливание свечей на форсунке. Теперь нужно разобраться, что делать, чтобы забыть, что бензин заливает свечи на морозе. Для этого следует до начала заморозков провести ряд профилактических мероприятий.

В первую очередь нужно следить за уровнем заряда аккумулятора. Зимой лучше оборудовать машину более мощными аккумуляторами. Чтобы топливо не попало в форсунку, аккумулятор должен быть максимально заряжен. Поэтому на ночь его при необходимости нужно поставить на подзарядку.

С наступлением холодов особое внимание следует уделять качеству бензина и масла. Не стоит на этом экономить и лучше приобретать только качественный товар, соответствующий сезону.

Естественно, нужно следить за исправностью свечей зажигания.
Регулярно чистите их и своевременно заменяйте, если они неисправны. Поршневая группа тоже требует внимания. Он отвечает за создание сжатия, поэтому, когда он изнашивается, не будет достигнуто необходимое давление для воспламенения воздушно-бензиновой смеси, и топливо заполнит свечи на форсунке.

Если на улице холодно, то при запуске двигателя рекомендуется сначала зарядить аккумулятор. Затем выключите его на несколько минут. Провернуть стартер и запустить двигатель. Если запуск не удался, то нужно подождать минут 10-15, чтобы не залить форсунку, и повторить запуск. Перед наступлением холодов необходимо проверить исправность автомобиля. Если все компоненты исправно работают, то проблем с запуском мотора не возникнет.

Подводя итог, можно выделить следующие условия для оптимальной работы форсунки:

  • стартер должен быть в рабочем состоянии;
  • аккумулятор полностью заряжен;
  • смазочная жидкость должна соответствовать сезону;
  • все высоковольтные провода и свечи зажигания должны быть в хорошем состоянии;
  • форсунки необходимо регулировать и содержать в чистоте;
  • использовать только качественное топливо.

Опытные автомобилисты рекомендуют для самоочистки двигателя ежемесячно выходить на трассу и ездить на машине со скоростью 120 км / ч.
Самоочистка двигателя происходит из-за сильного давления. Очистить двигатель можно, запустив его утром на пятитысячных оборотах в течение 10 минут. Эффект похож на бег по треку.

Следите за состоянием своего автомобиля, чтобы избежать неприятных ситуаций и сэкономить нервы.

Видео «Неожиданно зажженные свечи.Что делать в этом случае? «

Посмотрев запись, вы узнаете, как легко и быстро заменить залитые свечи чистыми.

FAQ — Lux Fragrances

Свечи

Lux производятся в Дез-Арке, штат Арканзас, из смеси высочайшего качества полностью очищенного парафина и растительных восков. Создан для обеспечения высокой концентрации ароматического масла 15% для исключительного стойкого аромата и времени горения 10-12 часов на унцию с одним фитилем. В свечах Lux Fragrance используется закаленное стекло премиум-класса, специально предназначенное для свечей, и ватные фитили с цинковым сердечником.

Свяжитесь с нами по телефону 866-475-4589

или

электронная почта — [email protected] com

для любых ваших потребностей в обслуживании клиентов.

Связаться с оптовой продажей@lux-fragrances.com

для запросов оптового доступа или помощи.

Часто задаваемые вопросы и советы по устранению неполадок

Q: Какой тип воска используется в свечах LUX?

A: LUX использует запатентованную смесь высочайшего качества полностью очищенного парафина и растительных восков, поскольку эти воски сохраняют большую ароматическую нагрузку, чем соевые свечи.Хотя на рынке свечей соевые свечи известны как «более зеленые», они, как правило, выделяют запах, который трудно замаскировать, и они не могут удерживать такое количество аромата, как свечи парафина LUX и растительного воска. Свечи LUX созданы для наслаивания масел инновационным методом, наполняя дом чистейшим ароматом.

Q: Какой тип фитиля используется?

A: LUX использует хлопковые фитили с цинковым сердечником разной толщины в зависимости от размера свечи.

В: Какое ожидаемое время записи?

A: При правильном горении свечи LUX с 1 фитилем будут гореть 10-12 часов на одну унцию свечи.Это вдвое дольше, чем у большинства других свечей на рынке, и аромат сохраняется еще долго после того, как свеча погасла.

В: Что означает «свеча с сильным ароматом»?

A: Большинство ароматических свечей на рынке содержат от 3% до 6% ароматических масел, в то время как свечи LUX содержат от 12% до 15% ароматических масел. Более высокий процент масла позволяет свечам LUX быстро наполнять комнату ароматом, который сохраняется на несколько часов.

Q: Что вызывает дымление свечей?

A: Все свечи с сильным ароматом будут дымить, если за свечой не ухаживать должным образом во время горения.Просто обрезав фитиль до короткой 1/4 дюйма длины, вы избежите дыма и черных следов на стенках стекла. Правильный уход также увеличит время горения и сохранит чистоту аромата.

В: Моя свеча прожгла дырку посередине и больше не зажигается. Как это произошло и можно ли это исправить?

A: Может образоваться отверстие, если свечу неоднократно гасили до того, как воск полностью расплавился по верхнему слою.Свечи LUX необходимо гореть не менее 3–4 часов, чтобы воск полностью растворился сверху. Если вы сжигаете свечу каждый день только на короткое время, вы создадите кольцо или небольшое углубление из воска, которое не будет доходить до края стекла. Со временем это прожигет дыру в середине свечи. Чтобы починить свечу, с помощью ложки удалите воск, пока уровень воска не окажется минимум на 1/4 дюйма ниже фитиля. Если вы планируете сжигать свечу дольше 3–4 часов, просто подрежьте фитиль и снова зажгите.

В. Могу ли я отправить свой заказ в качестве подарка на другой адрес и приложить личное сообщение?

А. Да! Вы можете добавить подарочную записку при выезде, которая будет включена в заказ и может ввести адрес доставки для получателя.

СВЕЧА ДЛЯ ТЕСТА СВЕЧА УХОД И БЕЗОПАСНОСТЬ

Деревянные чаши для теста изготовлены вручную из необработанного дерева, поэтому нет двух одинаковых, различающихся по форме и размеру, а также на них могут быть царапины, сучки, небольшие трещины и другие неровности.

Деревянные чаши предварительно обработаны антипиреном, запечатаны тонким твердым слоем воска на нижнем слое и имеют удлиненные металлические язычки для фитилей, чтобы фитили не пригорели до самого дна.

Из-за нескольких фитилей эти свечи будут гореть быстрее за счет тепла, выделяемого несколькими пламенами.

Не забудьте обрезать фитиль до 1/4 дюйма и не сжигать больше нескольких часов перед обрезкой и повторным зажиганием. Это увеличит время горения и поможет предотвратить появление дыма и перегрева, которые могут привести к растрескиванию или возгоранию свечи.

Не сжигайте свечи на сквозняке.

Это небезопасно, а также может привести к неравномерному горению свечей.

Поставьте свечи на твердую плоскую поверхность или поднос, которые не будут повреждены жарой, пламенем, дымом и / или если стекло или чаша треснут, а воск протечет или разольется. Не сжигайте свечи рядом с мебелью, портьерами, коврами, бумагой или другими предметами, которые могут загореться или повредиться, если свеча треснет или сломается из-за тепла, дыма или возгорания.

Никогда не оставляйте горящую свечу без присмотра.

советов по безопасности: землетрясения, наводнения и торнадо | Юниверсити-Сити, MO

ДЕТЕКТОРЫ ДЫМА!!!

Помогите защитить свою семью.

Пожарная служба Университетского города просит вас о помощи. Мы хотели бы, чтобы все наши жители нашли время, чтобы убедиться, что в вашем доме правильное расположение и количество РАБОЧИХ дымовых извещателей. Это простой 5-шаговый контрольный список безопасности для дымовых извещателей.

  1. Убедитесь, что у вас есть детекторы дыма. Если у вас нет детекторов дыма, возьмите их.Вы можете купить их в большинстве хозяйственных магазинов. Вы также можете обратиться в пожарную службу за дополнительной помощью.
  2. Убедитесь, что они находятся в правильных местах — (1) в каждой спальне, (1) на каждом уровне вашего дома и (1) в коридоре (ах) за пределами спален. Следуйте инструкциям в коробке для правильного монтажа. Пожарная служба может помочь жителям, которые не могут их установить.
  3. Проверить их — Обычно это так же просто, как нажать кнопку тестирования и убедиться, что она подает сигнал тревоги.Постарайтесь делать это ежемесячно.
  4. Меняйте батарейки каждые 6 месяцев. Лучший способ запомнить это — заменить батарейки, когда мы переводим наши часы на летнее время: «ЗАМЕНИТЕ ЧАСЫ, ЗАМЕНИТЕ БАТАРЕЮ !!»
  5. Потренируйтесь выходить из дома двумя способами из каждой комнаты. Это особенно важно для ваших детей. Дети школьного возраста могли прийти домой и спросить об этом родителей в начале октября. Это потому, что каждый октябрь — это Месяц просвещения по пожарной безопасности; пожарная часть посещает начальные школы в Юниверсити-Сити и проходит с ними эту процедуру.Затем мы просим их пойти домой и обсудить и попрактиковаться в этом со своими родителями.
Очень важно рассказать о детекторах дыма. Юниверсити-Сити не остался невредимым в результате этой трагедии, но мы, безусловно, хотели бы остаться в живых. Пожалуйста, попросите своих соседей, друзей и семью проверить свои детекторы дыма.

Большинство пожарных команд помогут своим жителям в этом вопросе. Если ваша семья и друзья живут за пределами U-City, попросите их позвонить в местную пожарную службу, чтобы узнать, помогут ли они.Никто не хочет, чтобы с его близкими случилась ужасающая трагедия.

Если вы являетесь постоянным жителем, ПОЖАЛУЙСТА, присоединитесь к пожарной службе Университетского города, чтобы помочь обеспечить безопасность нашего города и семей. Пожалуйста, выполните этот контрольный список у себя дома. По любым вопросам или помощи обращайтесь в Пожарную службу Университетского города.

Советы по безопасности Tornado


Месяцы с хорошей погодой — время торнадо — будьте готовы!

Апрель — месяц осведомленности о торнадо, и Миссури занимает пятое место среди штатов по количеству торнадо, которые случаются ежегодно.Хотя торнадо случаются в любое время года, чаще всего они случаются с марта по сентябрь.

Выдаются два уровня погодных условий для торнадо:

1) Tornado WATCH показывает, что погодные условия благоприятны для образования торнадо;
2) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ о торнадо указывает на то, что торнадо действительно был замечен или обнаружен на радаре (при выдаче ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ о торнадо округ Сент-Луис активирует сирену предупреждения о погоде, которая состоит из непрерывного сигнала продолжительностью от трех до пяти минут «.

ПОИСАТЬ УКРЫТИЕ И ОСТАВАТЬСЯ ДО УСТРАНЕНИЯ ОПАСНОСТИ !!

Подготовлено:

  • Найдите безопасное место дома, на работе и в школе в случае предупреждения о торнадо и найдите местные убежища.
  • Тренируйте торнадо дома и в школе.
  • Запланируйте, чтобы члены семьи могли связаться друг с другом во время чрезвычайной ситуации. Установите контакт, находящийся за пределами своего места жительства, например, с родственником или другом семьи, который может координировать местонахождение членов семьи и информацию, если вы разойдетесь.Убедитесь, что дети знают номера телефонов и адреса, а также знают планы действий в чрезвычайных ситуациях.
  • Приготовьте семейный комплект принадлежностей для стихийных бедствий. Семьи с детьми должны попросить каждого ребенка создать свой личный набор. Это должно включать аптечку и основные лекарства, консервы и открывалку, не менее трех галлонов воды в день на человека, защитную одежду, постельное белье или спальный мешок, радио с батарейным питанием, фонарик и запасные батарейки, а также специальные предметы для младенцев. , пожилые или нетрудоспособные члены семьи.
  • Сохраните письменные инструкции по отключению электричества, газа и воды, если власти рекомендуют вам это сделать. (Помните, что вам понадобится профессионал, чтобы снова включить службу природного газа.)
Когда торнадо часы выдается:

  • Слушайте местные радио и телеканалы, чтобы узнавать обновления.
  • Будьте внимательны к изменяющимся погодным условиям, например, при метании мусора. Многие говорят, что приближающийся торнадо звучит как грузовой поезд
Когда появляется предупреждение о торнадо :
  • В доме или небольшом здании: переместитесь в подвал или укрытие от дождя или в комнату нижнего уровня, например, в туалет, ванную комнату или внутренний коридор.
  • В машине: выйти из машины и проехать в убежище. Если укрытия нет, лягте ровно в канаву или другую низменность.
  • Снаружи: переместитесь внутрь убежища или другого здания с прочным фундаментом. Если укрытия нет, лягте ровно в канаву или на низменность.
  • В школе: дети должны следовать указаниям учителей и школьному плану действий в случае торнадо (внутренние коридоры на самом нижнем уровне, подальше от окон).
После торнадо продолжайте слушать новости и обновления погоды на предмет возможных изменений.

Держитесь подальше от линий электропередач и битого стекла. Помните о возможности разрыва газопроводов и разливов химикатов. Если вы почувствовали запах газа или химических паров, немедленно покиньте зону и свяжитесь с властями. Держитесь подальше от поврежденных зданий и возвращайтесь домой только после того, как власти дадут полный сигнал.
____________________________________________________________________

Советы по безопасности при наводнении


Термины, которые необходимо знать

Наблюдение за внезапным наводнением или наводнением : указывает на возможность внезапного наводнения или наводнения в пределах обозначенной зоны наблюдения.Когда часы выпущены, будьте начеку и готовы к действию.

Предупреждение о внезапном наводнении или наводнении: Сообщалось о внезапном наводнении или наводнении, или они неизбежны. Вы должны немедленно принять необходимые меры предосторожности и действия.

Действуйте сейчас, чтобы подготовиться

  • Изучите самый безопасный маршрут от вашего дома или офиса до возвышенности и безопасного места, если вам придется уйти в спешке.
  • Разработайте и отработайте план «семейного побега» и определите место встречи, если члены семьи разойдутся.
  • Составьте подробный список всех ценностей, включая мебель, одежду и другое личное имущество. Храните список в надежном месте.
  • Запас запасов консервов, медикаментов и средств первой помощи, а также питьевой воды на случай чрезвычайной ситуации. Храните питьевую воду в чистых закрытых емкостях.
  • Спланируйте, что делать со своими домашними животными.
  • Имейте в наличии портативное радио, фонарики, запасные батарейки и аварийное кухонное оборудование.
  • Держите автомобиль заправленным.При отключении электроэнергии бензоколонки могут не перекачивать топливо в течение нескольких дней. Имейте в багажнике вашего автомобиля небольшой комплект аварийного снаряжения.
  • Узнайте, на сколько футов находится ваша собственность выше и ниже возможных уровней наводнения. Когда транслируются прогнозируемые уровни наводнения, вы можете определить, можете ли вы быть затоплены.
  • Держите под рукой такие материалы, как мешки с песком, фанеру, полиэтиленовую пленку и пиломатериалы для обеспечения водонепроницаемости в чрезвычайных ситуациях.
Во время наводнения
  • Следите за информацией по метеорологической радиостанции Национального управления океанических и атмосферных исследований (NOAA) или местной радио- и телевизионной станции.
  • Если местные власти рекомендуют эвакуацию, сделайте это как можно скорее.
  • Если направлено в определенное место, перейдите туда.
  • Перенести посторонние вещи в дом или надежно привязать их. Это включает в себя садовую мебель, мусорные баки и другие подвижные объекты.
  • Если есть время, переместите предметы первой необходимости и мебель на верхние этажи дома.
  • Отключите электроприборы, которые нельзя перемещать. НЕ прикасайтесь к ним, если вы мокрые или стоите в воде.
  • Если вам велят отключить воду, газ или электричество перед отъездом, сделайте это.
  • Защитите свой дом: заприте все двери и окна.
Travel With Care
  • Выйдите пораньше, чтобы не оказаться на затопленных дорогах.
  • Убедитесь, что у вас достаточно топлива для вашего автомобиля.
  • Следуйте рекомендованным маршрутам. НЕ «осматривайте достопримечательности».
  • Во время путешествия следите за погодным радио NOAA и местными радиопередачами, чтобы получить самую свежую информацию.
  • Следите за размытыми дорогами, оползнями, обрывом водопровода или канализации, ослабленными или оборванными электрическими проводами, а также падающими или упавшими предметами.
  • Следите за местами, где реки или ручьи могут внезапно подняться и затопить, например, обрывы на шоссе, мосты и низины.
  • НЕ ПЫТАЙТЕСЬ проехать по затопленной дороге. Повернитесь и идите в другую сторону.
  • НЕ недооценивайте разрушительную силу быстро движущейся воды. Два фута быстро движущейся паводковой воды перенесут вашу машину на плаву.Вода, движущаяся со скоростью две мили в час, может сметать автомобили с дороги или моста.
  • Если вы находитесь в машине и вокруг вас начинает быстро подниматься вода, немедленно покиньте автомобиль.
После наводнения
  • Послушайте радио или телевидение, чтобы получить инструкции от местных властей.
  • Подождите, пока область не будет объявлена ​​безопасной, прежде чем входить в нее. Будьте осторожны при вождении, так как это может привести к повреждению дорог и обрыву линий электропередач.
  • Прежде чем войти в здание, проверьте его на предмет повреждений. Отключите все внешние газовые линии на счетчике или резервуаре. Выпустите воздух из здания, чтобы удалить неприятный запах или выходящий газ.
  • При входе в здание используйте фонарик на батарейках. ЗАПРЕЩАЕТСЯ использовать открытое пламя в качестве источника света. Внутри может скопиться газ.
  • При осмотре здания надевайте резиновые сапоги и перчатки.
  • Следите за короткими замыканиями и проводами под напряжением, прежде чем убедиться, что главный выключатель питания выключен.
  • НЕ включайте электрические приборы, пока электрик не проверит систему и приборы.
  • Выбросьте все лекарства или продукты, которые попали в контакт с паводковыми водами.
  • Если общественная система водоснабжения объявлена ​​чиновниками здравоохранения «небезопасной», воду для питья и приготовления пищи следует энергично кипятить в течение 10 минут.
  • Вычистите грязь, уделяя особое внимание очистке систем отопления и водопровода.
  • Затопленные подвалы необходимо как можно скорее осушить и очистить. При слишком быстром сливе возможно повреждение конструкции. Когда окружающие воды спадут, начните осушать подвал поэтапно, примерно 1/3 объема воды каждый день.
Скрытая опасность — переход с низким уровнем воды
  • Почти половина всех погибших от внезапных наводнений связана с транспортными средствами! Управляя автомобилем в условиях наводнения, обратите внимание на уклоны шоссе, мосты и низкие участки на предмет затопления.
  • Даже самый большой и тяжелый автомобиль сможет плавать. Два фута воды унесут большинство машин.
  • Даже шесть дюймов воды могут привести к потере контроля над автомобилем. Не проезжайте по проточной воде!
  • Скрытая опасность поджидает автомобилистов там, где дорога без моста пересекает русло ручья.
  • Автомобилисты вырабатывают ложную уверенность, когда они обычно или часто проезжают сухой маловодный переход.
  • Дорожное полотно могло быть размыто или даже смыто во время наводнения, создавая небезопасные условия для вождения.
  • Те, кто неоднократно проезжает через затопленные маловодные переходы, могут не осознавать опасности небольшого повышения уровня воды.
  • Слишком быстрое движение по низкой воде приведет к гидропланету и потере контакта с поверхностью дороги.
  • В ночное время видимость ограничена, что увеличивает уязвимость водителя для любых скрытых опасностей.
  • Обращайте внимание на все часы и предупреждения о наводнениях и внезапных наводнениях .
____________________________________________________________

Подготовка к землетрясению


Укройтесь под тяжелым письменным столом, столом или скамейкой, в дверном проеме с опорой или вдоль внутренней стены.

Подготовка к землетрясению

  • Комплект бытового аварийного снабжения
  • Фонари с дополнительными батареями
  • Портативный радиоприемник с запасными батареями
  • Аптечка и справочник
  • Огнетушитель сухой химический универсальный
  • Продукты длительного хранения
  • Вода на одну неделю
  • Лекарства
  • Ключи разводные и трубные

В штате Миссури возможны землетрясения

Сейсмическая зона Ново-Мадрид (NMSZ) — наиболее активная сейсмическая зона в США к востоку от Скалистых гор. По данным отдела геологии и земельных исследований Департамента природных ресурсов штата Миссури, NMSZ в среднем регистрирует более 200 событий в год (магнитудой 1 или выше), примерно 20 в месяц. Тремор, достаточно сильный, чтобы его можно было почувствовать (величина от 2,5 до 3,0), измеряется ежегодно. Каждые 18 месяцев происходит разряд 4,0 или выше, способный вызвать незначительные локальные повреждения. События 5,0 или выше происходят примерно раз в десятилетие и могут нанести значительный ущерб и ощущаться в нескольких состояниях.

На основании исторически и инструментально зарегистрированных землетрясений ученые с U.Геологическая служба S. Geological Survey и Центр исследований и информации о землетрясениях Университета Мемфиса в настоящее время оценивают вероятность землетрясения магнитудой 6,0 или более в 25-40% в следующие 50 лет, а вероятность землетрясения составляет 7-10%. повторение землетрясений 1811–1812 гг. (магнитудой от 7,5 до 8,0) в течение следующих 50 лет.

Если бы сегодня произошло событие, равное по силе крупнейшему землетрясению 1811–1812 гг. , То, по оценкам, человеческие жертвы были бы огромными, а материальный ущерб составил бы многие миллиарды долларов.В районе системы разломов в Миссури Бутел, северо-востоке Арканзаса, западных Кентукки и Теннесси будут серьезные повреждения. Ожидается, что значительный ущерб будет распространяться к северу от Сент-Луиса вверх по долине реки Миссисипи, вверх по долинам реки Огайо и Вабаш до Оуэнсборо, Кентукки и Индиана, и вниз по долине реки Миссисипи до Гринвилля, штат Миссисипи. примерно в 15 дополнительных округах на юге Иллинойса, западном Кентукки и Теннесси, на северо-востоке Арканзаса и северо-западе Миссисипи и примерно в пяти округах на юго-востоке Миссури за пределами Бутела.

Подготовка снижает опасность

Это руководство разработано, чтобы помочь вам и вашей семье спланировать и пережить сильное землетрясение. При предварительной подготовке можно определенно уменьшить влияние землетрясения. Отложите некоторые предметы первой необходимости и спланируйте с семьей, что делать дома во время и после стихийного бедствия. Вы можете остаться без посторонней помощи до 72 часов, поэтому научитесь справляться хотя бы с этим, а возможно, и на одной неделе. Движение земли редко является реальной причиной смерти или травмы.Большинство травм и несчастных случаев происходит в результате частичного обрушения зданий, падающих предметов и обломков, таких как падение дымоходов и падающих кирпичей, штукатурки потолков и осветительных приборов. Многие из этих состояний можно предотвратить.

Поскольку землетрясения происходят без предупреждения, важно принять меры предосторожности, чтобы вы и ваша семья могли отреагировать во время этой чрезвычайной ситуации.

Подготовка спасает жизни

Прежде чем произойдет землетрясение, будьте готовы, имея в наличии домашний аварийный комплект.В комплект должны входить следующие принадлежности:

  • Фонари с запасными батареями
    Один из этих фонарей должен быть рядом с вашей кроватью. Никогда не используйте спички или свечи, пока не убедитесь, что утечки газа нет.
  • Портативная радиостанция с запасными батареями
    Большинство телефонов выйдут из строя или их следует использовать только в экстренных случаях, поэтому радиоприемник будет вашим лучшим источником информации.
Примечание:
Лишние батарейки для фонарей и портативных радиостанций следует хранить в холодильнике, чтобы продлить срок их службы.
  • Хорошо укомплектованная аптечка и справочник
    Каждый член семьи должен иметь базовые знания по оказанию первой помощи и быть компетентным в СЛР (сердечно-легочной реанимации)
  • Огнетушитель
    Держите под рукой универсальный сухой химический огнетушитель для небольших пожаров. Каждый член семьи должен знать, где и как пользоваться этими огнетушителями.
  • Продовольствие
    Поддерживайте запасы нескоропортящихся продуктов, которые можно включить в рацион семьи и регулярно заменять. Ешьте достаточно консервов, механической открывалки, сухого молока или консервированных соков как минимум на одну неделю. Сушеные крупы, фрукты и несоленые орехи — хороший источник экстренного питания.
  • Вода
    Храните воду в герметичных контейнерах и заменяйте примерно каждые шесть месяцев. Храните не менее 6 галлонов воды на человека, чтобы подготовиться к недельному периоду. Имейте очищающие таблетки, такие как Halazone и Globaline, но прочтите этикетку на флаконе перед использованием таблеток.
Примечание
Воду можно дезинфицировать с помощью 5.25-процентный раствор гипохлорита натрия (бытовой хлорный отбеливатель). Не используйте раствор, в котором есть активные ингредиенты, кроме гипохлорита. Используйте следующие пропорции:

Чистая вода
Мутная вода
Два литра
4 капли
1/8 чайной ложки
Один галлон
1/8 чайной ложки
1/4 чайной ложки
Пять галлонов
1/2 чайной ложки
1 чайная ложка

  • Особые предметы
    Имейте как минимум недельный запас лекарств и специальных продуктов питания, необходимых для младенцев или детей, соблюдающих ограниченное питание.
  • Инструменты
    Для отключения газа и воды должны быть в наличии трубный ключ и разводной ключ. Членов семьи следует научить, где и как отключать электричество, газ и воду с помощью главного или главного выключателя.
Как перекрыть газ:
Держите трубку, верхнюю часть и разводные ключи внизу под рукой на случай возникновения чрезвычайной ситуации.
Знайте, как перекрыть газовый кран.

Ваш главный запорный газовый кран расположен рядом с вашим счетчиком на впускной трубе.В системе сжиженного газа запор находится на резервуаре.
С помощью гаечного ключа поверните клапан на четверть оборота в любом направлении, чтобы клапан проходил поперек трубы. Газовая линия закрыта.

Осторожно:
Не отключайте газ , если не существует аварийной ситуации. Если газ когда-либо отключается, помните, что все контрольные лампы должны быть снова зажжены, когда газ будет снова включен.

Как перекрыть воду

Знайте, как перекрыть главный водяной клапан.

Найдите запорный клапан воды на входе в дом. Покажите всем членам семьи, где находится клапан. Также найдите на водосчетчике главную запорную арматуру.

Как отключить электричество

Найдите автоматический выключатель, левый, или выдвижные предохранители в блоке предохранителей, справа.

Внимательно осмотрите свой блок выключателя или блок предохранителей. Найдите предохранители главного картриджа или автоматический выключатель.

Убедитесь, что вы можете отключить электричество при повреждении домашней электропроводки.Чтобы правильно отключить электрические цепи в вашем доме, выключайте каждый прерыватель по одному, а затем отключите главный прерыватель. Выполните эти шаги в обратном порядке, чтобы снова подать питание на электрическую панель дома.

Сохраняйте спокойствие очень важно

Прежде всего — сохраняйте спокойствие. Во время сильного землетрясения вы можете испытать дрожь, которая сначала становится легкой, а через секунду или две становится сильной и сбивает вас с ног. Или вы можете быть потрясены сильным толчком — как если бы ваш дом сбил грузовик.Через секунду или две вы почувствуете тряску, из-за чего вам будет трудно (если вообще возможно) переходить из одной комнаты в другую.

Если вы находитесь в помещении, оставайтесь там. Укройтесь под тяжелым письменным столом, столом, скамейкой, в дверном проеме с опорой или вдоль внутренней стены. Держитесь подальше от окон, книжных шкафов, фарфоровых шкафов, зеркал и каминов, пока не прекратится тряска.

Если вы находитесь на кухне, выключите плиту при первых признаках тряски и быстро спрячьтесь под стойкой, прочным столом или дверным проемом.

Если вы находитесь в многоэтажном здании, залезайте под стол или подобную тяжелую мебель и держитесь подальше от окон и внешних стен. Оставайтесь в здании на том же этаже. Не бросайтесь к выходу, потому что лестницы могут быть сломаны или забиты людьми. Не удивляйтесь, если отключится электричество, включатся системы пожарной сигнализации или спринклеры. Не пользуйтесь лифтами.

Если вы находитесь в машине, съезжайте на обочину и остановите машину. Не паркуйтесь под эстакадами или линиями электропередач.Оставайтесь в машине, пока землетрясение не закончится. Когда вы едете, следите за опасностями, создаваемыми землетрясением, такими как упавшие или падающие предметы, обрушенные электрические провода, поврежденные, сломанные или подорванные мосты, дороги или путепроводы.

Проверка на наличие травм

  • Если кто-то перестал дышать, проведите реанимацию «рот в рот», теперь называемую искусственным дыханием.
  • Остановите кровотечение из ран, оказав прямое давление на рану. Для получения более подробной информации о действиях в чрезвычайных ситуациях обратитесь к своей книжке первой помощи.
  • Не пытайтесь перемещать серьезно раненых, если только им не угрожает непосредственная опасность травм в будущем.
  • Накройте раненых одеялами, чтобы согреться. Будьте обнадеживающими и спокойными.
  • Не пользуйтесь телефоном, если нет серьезной травмы.
  • Надевайте обувь везде, где есть упавший мусор и битое стекло.
  • Немедленно удалите все пролитые лекарства, лекарства или другие потенциально опасные материалы — отбеливатели, щелочь, бензин или другие нефтепродукты.
Проверка на безопасность
  • Проверьте свой дом на наличие пожара или опасности пожара. Если возможно, потушите небольшие пожары. Если это невозможно, немедленно покиньте дом, предупредите соседей и позвоните в пожарную охрану.
  • Проверить инженерные сети и приборы на предмет повреждений. Если вы почувствуете запах газа или увидите ломаную линию, закройте главный клапан. Не ищите утечку спичкой или зажигалкой. Не используйте электрические выключатели или приборы, потому что искры могут воспламенить газ из-за утечек или разрывов проводов. Не включайте газ или электричество, пока коммунальная компания не проверит ваш дом.
  • Не прикасайтесь к вышедшим из строя линиям электропередач или предметам, касающимся вышедших из строя линий или любой другой электропроводки.
  • Перед использованием дренажа или туалета убедитесь, что канализационные линии не повреждены. Заглушите ванну, душ, слив или слив в раковине, чтобы предотвратить образование сточных вод.
  • Проверьте дом, дымоход и другие конструкции на предмет трещин и повреждений. Осторожно подходить к дымоходу и каменным стенам — они могут опрокинуться.Не используйте камин или дымоход, если он не поврежден и не имеет трещин. Если сомневаетесь, не используйте его.
  • Проверить шкафы и шкафы. Осторожно открывайте двери. Остерегайтесь падающих предметов, падающих с полок.
Проверьте свои запасы пищи

Если вода отключена, запасы воды могут быть повсюду — в водонагревателях, баках для туалетной воды, кубиках растопленного льда, консервированных фруктах и ​​овощах и т. Д.

Не ешьте и не пейте ничего из открывать емкости возле битого стекла.Если существует опасность загрязнения стекла, жидкость можно процедить через чистый носовой платок, ткань или марлю.

Если питание отключено, проверьте морозильную камеру и планируйте приемы пищи, чтобы израсходовать продукты, которые быстро испортятся. Держите дверцу морозильной камеры закрытой и изолируйте морозильную камеру одеялами или одеялами, чтобы уменьшить потери при охлаждении. Немедленно готовьте размороженные замороженные продукты, если они еще не остыли. Если вы сомневаетесь в их безопасности, не используйте их.

Используйте угольных бройлеров для экстренного приготовления пищи. Никогда не используйте плиту в помещении из-за опасности возгорания и угарного газа.

Если вам необходимо эвакуироваться

  • Не используйте свой автомобиль, если не возникнет чрезвычайная ситуация. Не ходите на экскурсии. Вы только помешаете усилиям по оказанию помощи. Держите улицы и дороги свободными для проезда машин экстренных служб.
  • Не пользуйтесь телефоном, кроме как для сообщения о медицинских или пожарных чрезвычайных ситуациях или насильственных преступлениях.
  • Включите портативное радио, чтобы получать информацию о чрезвычайных ситуациях и отчеты о повреждениях.
  • Будьте готовы к подземным толчкам. Большинство из них слабее основного землетрясения, но некоторые могут быть достаточно большими, чтобы нанести дополнительный урон.
  • Сотрудничать с представителями службы общественной безопасности, включая пожарных, полицию и медицинский персонал. Не заходите в поврежденные места, если не потребуется ваша помощь.
  • Если вам необходимо покинуть свой дом — опубликуйте сообщение на видном месте, где вас можно найти. Возьмите с собой в убежище лекарства, аптечку, фонарики, радио и батарейки, важные бумаги и деньги, еду, спальные мешки или одеяла и дополнительную одежду. Не забудьте позаботиться о своих питомцах. Подготовьте еду, воду, лекарства и клетки для эвакуации. Не оставляйте их и не думайте, что вы сможете вернуться в свой дом, чтобы позаботиться о них после эвакуации.
Возможность землетрясений в Миссури существует всегда. Готовность семьи к землетрясению и действия членов семьи во время и сразу после землетрясения могут помочь минимизировать ущерб и могут иметь значение для жизни или смерти.

Для получения дополнительной информации и дополнительных ресурсов: Alarms.Org Руководство по выживанию при наводнении
_______________________________________________________

Безопасность пищевых продуктов во время и после наводнения

Многие сообщества Мичигана подвергаются риску наводнения в ближайшие недели.Примите профилактические меры, чтобы сэкономить еду и воду.

В Мичигане была холодная и снежная зима. Этот снег в конечном итоге тает, высвобождая заблокированную воду. Повышение температуры, таяние снега и мерзлый грунт в сочетании — рецепт внезапного наводнения. Добавив приближающихся весенних дождей, у вас сразу будет много воды. Паводковые воды опасны и могут содержать сточные воды или другие вредные вещества. Важно принять надлежащие меры предосторожности до и после наводнения, чтобы обеспечить безопасность вашей еды.

Если вы живете в районе, подверженном наводнениям, вы можете подумать о размещении цементных блоков под вашими холодильниками и морозильниками. Если вы храните консервы и другие продукты в подвале или в низких шкафах, переместите их на более высокое место. Предметы, которые можно спасти от наводнения, включают неповрежденные консервы и стеклянные банки с продуктами питания. Эти предметы можно спасти, если вы: удалите этикетки (которые могут содержать опасные бактерии), пометьте перманентным маркером, промойте теплой водой с моющим средством и погрузите в дезинфицирующий раствор из одной столовой ложки отбеливателя на один галлон воды на 15 минут, и сушить на воздухе.Поврежденные банки могут иметь признаки вздутия, утечки, проколов, отверстий, ржавчины или вмятин, и их следует выбросить.

Затопленные продукты, которые следует выбросить, включают:

  • Мясо, птица, рыба и яйца
  • Свежие продукты
  • Жидкости или напитки в бутылках с корончатыми крышками или контейнерах с откидными крышками, пробками или завинчивающимися крышками
  • Невскрытые банки с вощеной картонной крышкой, например, для майонеза и заправки для салатов
  • Все продукты питания в картонных коробках, бумаге, фольге, целлофане или ткани
  • Специи, приправы и экстракты
  • Консервы домашние
  • Тара и упаковка открытая
  • Мука, ​​сахар, зерно, кофе и прочие продукты питания в канистрах

Вымойте все металлические кастрюли, сковороды, керамическую посуду и посуду в горячей мыльной воде.Промойте, а затем замочите на 15 минут в растворе отбеливателя из одной столовой ложки отбеливателя на один галлон воды. Пейте только купленную воду в бутылках, пока не будете уверены, что ее запасы безопасны. Держите трехдневный запас воды или минимум три галлона воды на человека. Другие предметы первой необходимости включают в себя: ручной консервный нож, радио с батарейным питанием, запасные батарейки, походную плиту или другое аварийное кухонное оборудование, фонарики, свечи, спички и аптечку.

Michigan State University Extension рекомендует не есть и не пить ничего, что контактировало с паводковыми водами.Если сомневаетесь, выбросьте!

Для получения дополнительной информации о готовности к чрезвычайным ситуациям обращайтесь в Extension Disaster Education Network.

Вы нашли эту статью полезной?