Блок управления системой вентиляции и отопления лада калина: Ремонт блока управления отопителем Лада Калина

Содержание

Ремонт блока управления отопителем Лада Калина

Сели в автомобиль, завели и поехали. На улице дождь, грязь, а в машине душно, и вы решили включить рециркуляцию воздуха. Повернули ручку и поняли, что блок управления отопителем Калина нуждается в ремонте или замене. Действуйте на выбор: купите новый или используйте старый для замены сломанных деталей.


Чтобы сделать замену, не нужно быть профессиональным мастером СТО. Прочитайте внимательно порядок выполнения замены блока, потому что он пластиковый, может запросто сломаться рабочая деталь. Часто ломается переключатель горячего и холодного воздуха.

Краткое описание блока управления

  1. Температурный регулятор.
  2. Переключатель работы вентилятора в нескольких режимах.
  3. Селектор распределения воздушных потоков.
  4. Ручка, которая управляет рециркуляцией салонного воздуха.
  5. Включатель режима обогрева заднего стекла.

Какие случаются поломки

Регулятор (1) не переводит с горячего режима на холодный и обратно.

Сломалась или слетела пластмассовая тяга, которую следует заменить или поставить на место. Аналогичная ситуация случается с селектором направления потоков воздуха (3).

Ручка (1) свободно прокручивается с негромким треском, регулирование температуры не происходит. Проблема решается заменой блока регуляторных ручек. Управляется подача воздуха в салон авто переключателем (2), который имеет 4 режима работы электрического вентилятора. Увеличивается скорость работы вентилятора поворотом ручки вправо. Ломается не часто.
Стоит узел в собранном виде недорого, поэтому рекомендуем поменять его в случае возникновения серьёзных проблем.

Порядок замены блока управления печкой

Снять узел сможете легко, а вот установить на автомобиль сложнее. Рассмотрим процесс замены на примере машины Лада Калина в модификации 1118. Приготовьте шлицевые, а также крестообразные отвёртки. Блок управления печкой Калина размещается в консоли приборной панели.

Демонтаж приборной панели

Итак, приступим:

  1. Откройте капот, отключите минусовую клемму от аккумулятора.
  2. Используйте шлицевую отвёртку, чтобы извлечь из установочного места направляющие магнитолы.
  3. Отсоедините от салазок фишки и разъёмы. Не забывайте подписывать соединения, которые разъединяете.
  4. Снимите рычаг, который управляет заслонкой рециркуляции воздуха. Расположена под центральной ручкой, что регулирует скорость вращения вентилятора.
  5. Извлеките две рукоятки:
    • Правую, которая распределяет подачу воздуха.
    • Левую, что регулирует температуру поступающего воздуха.
  6. Дальше нужно извлечь две заглушки, что размещаются по обе стороны от кнопки аварийной остановки.
  7. Выкрутите 2 винта, которые расположены под заглушками и крепят накладку снизу.
  8. Медленно тянем накладку на себя, освобождая от металлических защёлок, которые размещены в верхней половине накладки приборной панели. Отводим панель в сторону.
  9. Отсоедините фишки и разъёмы, которые идут от:
    • Кнопки, что включает обогрев заднего стекла.
    • Блока переключения режимов электрического вентилятора отопителя.
    • Кнопки аварийной сигнализации.
    • Корпусов лампочек подсветки приборной панели.
  10. Убедились, что блок отопителя Калина доступен для снятия.

Снимаем блок рычагов управления отопителем

Извлекаем блок с посадочного места, чтобы поменять, а также заменить тяги привода.

  1. Снимите накладку с консоли автомобиля.
  2. Отвинтите 4 самореза, которые крепят управляющий узел к каркасу приборной панели.
  3. Демонтируйте фиксаторы тросиков, что задействованы в управлении печкой.
  4. Снимите тросики вместе с приводными механизмами. Зарисуйте положение тросиков на деталях блока, чтобы при сборке установить на прежние места. Одеть тросики и пристегнуть их защёлкой — самое трудное и занимает немало времени.
  5. Снимите блок управления отопителем Калина с кондиционером.
  6. Поставьте новый блок на машину.
  7. Соберите детали узла в правильном порядке и поставьте накладку консоли приборной панели.

Если мы рассматриваем автомашину Калина, замена блока управления печки не займёт много времени. Купите необходимые запчасти заранее. Замена нужна не всегда, часто случается, что ремонтируем или меняем отдельные детали. В таком случае:

  • Сначала снимаем блок управления отопителем Калина.
  • Определяем причины поломки агрегата.
  • Покупаем и меняем повреждённые детали.
  • Собираем блок обратно и устанавливаем на место аккуратно, особенно если авто с кондиционером.
  • Дальше начинаем сборку, как и варианте с полной заменой.

Если собрали нужные элементы, проверьте на работоспособность. Заведите машину, проверьте работу заслонок в разных положениях и режимах работы вентилятора отопителя. Прогрейте двигатель автомобиля до рабочей температуры, а также убедитесь, что печка греет нормально.

Резюме

Снятие блока управления отопителем Калина рекомендуется делать в целях профилактики узлов и мелкого ремонта, а не просто для замены. Для поддержания необходимой температуры в салоне авто, агрегаты системы отопления необходимо держать в исправном состоянии.

Система отопления Лада Калина: неисправности, описание, ремонт

Не всегда с первого раза можно определить причину неисправности отопления в автомобиле, поэтому рассмотрим самые распространенные проблемы и методы их устранения.

Принцип работы системы отопления в Ладе Калина

Перед тем как самостоятельно искать проблему в отопительной системе автомобиля, следует изучить принцип ее работы.

Блок управления отопительной системы анализирует данные, получаемые от потолочного температурного датчика. После этого он сравнивает полученные параметры с теми, что выставлены водителем на панели печки. При отклонении разницы показаний приблизительно в 2 градуса блок управления отопителем посылает команду на микроредуктор. Последний, в свою очередь, открывает и закрывает заслонки печки, через которые поступает в салон нагретый поток воздуха.

По этой причине, если в Ладе Калина из отопителя дует горячий или холодный поток воздуха, не важно, как установлена ручка на панели печки – стоит проверить салонный датчик температуры.

Читайте также: Расход топлива на Лада Калина

Кроме того, довольно часто проблемы с печкой могут появляться из-за системы охлаждения двигателя автомобиля. Советуем проверить уровень тосола в расширительном бачке. Если он недостаточен, необходимо добавить охлаждающую жидкость до отметки нормального уровня.

Стоит отметить, многие водители в зимнее время специально оставляют тосол на минимальной отметке, благодаря чему в холодное время отопительная система быстрее начинает дуть теплым воздухом.

Метод проверки печки на Ладе Калина

Вся процедура проводится на запущенном двигателе.

Проверяем вентилятор отопления и вентиляционной системы:

  1. Переводим в крайнее положение (синяя зона) ручку регулятора температуры блока управления.
  2. Плавно переключаем скорости вращения вентилятора с первой по четвертую скорости.
  3. Следим за интенсивностью поступающего воздуха, выходящего и воздуховода. С каждой скоростью его поток должен усиливаться.

Если печка Калины так и не работает, проверяем работоспособность предохранителя, на схеме обозначенного F5. Вместе с ним проверяем цепь питания. Если на какой-либо скорости вентилятор не работает или его интенсивность меняется не линейно, стоит проверить выключатель и дополнительный резистор. При недостаточном потоке воздуха следует заменить салонный воздушный фильтр.

После всего описанного переходим к проверке заслонок отопителя. Для этого:

  1. Регулятор температуры переводим в крайнее положение (синяя зона), скорость вентилятора устанавливаем максимальной.
  2. Вращаем ручку управления заслонками на блоке, одновременно контролируем изменения направления, выходящего из них воздуха.

Читайте также: Размеры Лада Калина хэтчбек

Если поток воздуха не меняет свое направление, это говорит о неисправностях в механической части блока управления отопителем.

К примеру, слетела тяга или из-за поломки ролика не накручивается на него либо банально заклинило заслонку. При установленном климат-контроле стоит проверить работоспособность микромоторедуктора заслонки вентиляционного блока, кондиционера и отопителя. Для этого:

  • двигатель прогреваем до рабочей температуры;
  • регулятор температуры переводим в крайнюю красную зону;
  • контролируем наличие теплого или горячего потока воздуха из воздуховодов.

В случае если температура воздушного потока осталась неизменной, следует проверить работоспособность механической части управления отопителем. При использовании климат-контроля проводим вышеописанные операции. Также проверяем исправность охлаждающей системы двигателя.

Читайте также: Размеры Лада Калина универсал

В заключение отметим, если вы не уверены в своих силах и возможностях – лучше отправьте автомобиль на диагностику к обученным специалистам, ведь любая ошибка, допущенная вами, приводит к замене целого агрегата или системы, что неслабо ударит по семейному бюджету!

На Ладе Калине с климат-контролем поворотом заслонок управляет моторедуктор по команде электронного блока. Последний получает сигналы от датчика температуры, находящегося в салоне автомобиля, и соответствующим образом реагирует на изменения микроклимата. Контроллер взаимодействует как с отопителем, так и с кондиционером.

Диагностика и устранение проблем

Проще всего решается вопрос, касающийся салонного фильтра. Для первого раза будет достаточно тщательной продувки элемента, но потом его лучше заменить. Настоящая беда — протечка радиатора или поломка вентилятора, тут не избежать дорогостоящей замены агрегата. Столь же высокую цену придется заплатить за новый блок управления.

Несколько дешевле обойдется установка нового датчика температуры, моторедуктора или резистора отопителя Калины. Причем неисправность еще надо верно диагностировать, что бывает довольно сложно. Сгоревший резистор выявляется легко — вентилятор работает только на максимальной скорости.

Сложнее проверить датчик, спрятанный в осветительном плафоне. Признак неисправности — из одной или нескольких решеток идет горячий или холодный поток вне зависимости от положения рукоятки регулятора.

Сложнее обнаружить, насколько хорошо функционирует механический регулятор печки. Для этого нужно до него добраться, разобрав часть передней панели. Таким же образом выясняется исправность работы воздушных заслонок.

Для проведения диагностики поиск проблем лучше начать с наиболее доступных элементов, а уж потом приступать к разборке.

Как поменять радиатор

Операция очень трудоемкая, за что на автосервисе с вас возьмут круглую сумму. Но есть другой, немного варварский, зато быстрый и широко практикуемый способ. Схема выполнения работ такая:

  1. Слить антифриз, отключить и убрать аккумулятор, после чего отсоединить шланги от патрубков печки.
  2. Открутить гайку, расположенную около штуцеров в подкапотном пространстве. Она держит стальную пластину, что будет мешать демонтажу отопителя.
  3. Снять педаль газа и вытащить стальную ось педали тормоза. Открутить декоративную, а за ней пластиковую панель, прикрывающую радиатор печки.
  4. Для его извлечения вырезать в пластиковой рамке проем, позволяющий вытащить радиатор в сторону водителя.
  5. Установить новый элемент и произвести сборку в обратной последовательности. Вырезанный проем можно заделать пластиком и декорировать любым подходящим способом.

Выполняя операцию, стоит перенести в другое место контроллер, находящийся прямо под печкой. Капающий из нее антифриз может вывести чувствительную электронику из строя. Также при снятом радиаторе легко поменять неисправный кран отопителя или моторедуктор, потому что к ним откроется доступ. Редуктор представляет собой единый блок с датчиком положения заслонки и меняется тоже целиком.

Замена вентилятора

Добираться до агрегата удобнее всего со стороны пассажирского кресла, которое придется демонтировать, чтобы не пришлось заниматься акробатикой внутри салона. Полозья кресла держатся 4 гайками размером 13 мм, открутить их не составит труда. Дальнейшие работы по замене вентилятора производятся в такой последовательности:

  1. Извлечь салонный фильтр, убрать из проема грязь и пыль.
  2. Открутить 4 самореза, находящихся на задней стенке бардачка, и еще один — под правой решеткой отопителя.
  3. Снять со стойки пластиковую накладку и открутить 2 самореза, которые крепят панель и узел обдува.
  4. Демонтировать узел обдува, поднять пластмассовую панель и ослабить 2 находящиеся под ней гайки крепления вентилятора.
  5. Торпедо максимально отодвинуть назад и зафиксировать. Турбину снимать надо снизу, из положения лежа.

Не следует спешить менять вентилятор, когда он работает только на 1 скорости и переключатель печки стоит на максимуме. Это верный признак, что вышел из строя резистор, находящийся снизу за бардачком. Деталь представляет собой небольшую пластиковую панель зеленого цвета с разъемом для подключения. Замена резистора печки проводится без всякой разборки, надо лишь отсоединить разъем и открутить 2 самореза, которые крепят его к кузову.

В основном устранение неисправностей печки Калины — это работа несложная, но очень трудоемкая. Чтобы поменять мелкую деталь, нужно потратить время на разборку, чтобы до нее добраться.

Устройство печки/отопителя Калины

Салон ЛАДА Калина плохо прогревается в холодное время года, и замерзает или запотевает лобовое и боковые стекла ? Причина одна — плохо греет печка. Система отопления, кондиционирования и вентиляции салона ЛАДА Калина выполняет ряд функций (греет, охлаждает, вентилирует салон), в этой статье мы рассмотрим устройство отопителя в отдельности.

Элементы системы отопления ЛАДА Калина

Система вентиляции и отопления салона автомобиля — приточно-вытяжная, при этом для отопления салона используется температура нагретой свыше 90 «С жидкости из системы охлаждения двигателя.

Детали отопителя: 1 — корпус фильтра системы вентиляции и отопления салона; 2 — фильтрующий элемент; 3, 4, 5, 6, 7 — воздуховоды; 8 — кожух радиатора и воздухораспределителя отопителя; 9 — радиатор отопителя; 10 — кожух электровентилятора отопителя; 11 — электровентилятор отопителя

Элемент системы вентиляции и отопления:

  • электродвигатель в сборе с крыльчаткой 1118-8118020-01
  • выключатель электровентилятора 1118-3709608
  • дополнительный резистор отопителя 2123-8118022

Вентилятор отопителя (печки)

При закрытых окнах дверей воздух в салон подается электровентилятором. Интенсивность подачи воздуха регулируется скоростью вращения крыльчатки электровентилятора. Электродвигатель вентилятора имеет четыре режима скорости (пониженные скорости обеспечивает дополнительный резистор с двумя обмотками).

Дополнительный резистор отопителя

Оказывает влияние на скорости вентилятора печки.
Сопротивление спиралей дополнительного резистора, Ом:
  • с меньшим количеством витков 0,23с
  • большим количеством витков 0,82

Фильтр салона

Забор воздуха осуществляется через воздухозаборник, установленный под рамкой ветрового стекла. Для очистки поступающего в салон воздуха на воздухозаборном отверстии отопителя установлен фильтрующий элемент из нетканого синтетического материала. Вытяжка осуществляется за счет разрежения, возникающего возле задней части кузова при движении автомобиля.

Радиатор отопителя (печки)

При работе двигателя нагретая жидкость из системы охлаждения циркулирует через радиатор отопителя, нагревая проходящий через него воздух. Количество воздуха, проходящего через радиатор и в обход него, задается центральной заслонкой отопителя, в зависимости от положения ручки регулятора температуры, установленного на панели приборов.

Распределение воздуха по салону можно регулировать вращением ручки управления заслонками распределения воздушных потоков, а также поворотом заслонок и направляющих лопастей вентиляционных решеток панели приборов.

Вентиляция салона ЛАДА Калина

Вытяжные дефлекторы встроены в панели кузова под задним бампером. Обогрев салона осуществляется отопителем, установленным под панелью приборов.


1 — воздуховоды подачи воздуха пассажиров на заднем сиденье. 2 — боковые сопла подачи воздуха водителю и пассажиру на переднем о или на стекла передних дверей. Нагнетание потока воздуха регулируют решетки (в вертикальном напрвлении и створки в горизонтальном направлении. 3 — сопла обдува стекол. 4 — сопла обдува ветрового стекла. 5 — верхнее сопло подачи воздуха. 6 — центральные сопла подачи в салон.

Блок управления системой вентиляции и отопления ЛАДА Калина

1 — регулятор температуры воздуха; 2 — переключатель режимов работы вентилятора; 3 — регулятор распределения потоков воздуха; 4- рычаг управления рециркуляцией воздуха; 5 — выключатель обогрева заднего стекла

Интенсивность подачи воздуха в салон регулируем поворотом рукоятки переключателя режимов работы вентилятора. При этом включается одна из четырех скоростей вращения вентилятора. Поворачивая рукоятку переключателя по часовой стрелке, увеличиваем скорость вращения вентилятора.

Положение рукоятки регулятора распределения потоков задает следующие направления потоков воздуха в салоне:

Поворотом рукоятки регулятора температуры воздуха изменяем температуру воздуха, поступающего в салон. Для повышения температуры воздуха поворачиваем рукоятку регулятора влево, в красный сектор шкалы, а для снижения температуры воздуха -вправо, в синий сектор.

Режим рециркуляции воздуха (прекращение поступления в салон наружного воздуха) рекомендуется использовать, когда нужно быстро понизить или повысить температуру воздуха в салоне, а также при движении по запыленной местности или в плотном транспортном потоке для исключения попадания в салон отработавших газов. Режим рециркуляции может быть включен лишь на короткое время, так как при этом свежий воздух в салон не поступает и стекла могут запотеть. Для включения режима рециркуляции воздуха переводим рычаг управления рециркуляцией воздуха в крайнее правое положение. Для поступления в салон наружного воздуха переводим рычаг в крайнее левое положение.

Направления и интенсивность потоков воздуха через боковые и центральные дефлекторы системы вентиляции и отопления регулируются соответствующим поворотом направляющих лопаток и изменением положения заслонок дефлекторов вплоть до их полного закрытия.

Центральные дефлекторы системы вентиляции и отопления:

1 — маховичок регулировки направления воздушного потока влево-вправо; 2 — маховичок регулировки интенсивности потока через дефлекторы (при вращении вверх — заслонка открывается, вниз — закрывается)

Направление воздушного потока через дефлектор вверх-вниз регулируем, нажимая на верхнюю или нижнюю части дефлектора. Практически так же регулируются направления и интенсивность воздушного потока через боковые дефлекторы системы вентиляции и отопления (маховичок регулировки интенсивности потока поворачивается влево-вправо).

Как отремонтировать печку салона Лада Калина

Проверка работоспособности отопителя салона

1. Запускаем двигатель.

2. Поворачиваем ручку регулятора температуры воздуха против часовой стрелки в крайнее положение (синий сектор).

3. Ручкой управления вентилятором отопителя поочередно включаем четыре скорости работы электровентилятора.

По интенсивности воздушного потока из сопел проверяем работу электровентилятора и изменение скорости вращения его крыльчатки при смене режимов (1 — минимальная скорость, а — 4 — максимальная).

Если электровентилятор работает не на всех режимах, проверяем дополнительный резистор и выключатель. Если электровентилятор не работает, то проверяем цепь питания электровентилятора.

4. Включаем максимальную скорость работы электровентилятора.

5. Поворачивая ручки управления заслонками отопителя и вентиляционных решеток, отслеживаем изменение направления воздушных потоков. Если изменение распределения потока не происходит, скорее всего, неисправен привод заслонок.

6. Прогрев двигатель до рабочей температуры, поворачиваем ручку регулятора температуры воздуха по часовой стрелке в крайнее положение (красный сектор).

7. Убеждаемся в том, что воздух, выходящий из сопел панели, стал теплым. Если температура воздуха не изменилась, возможно, неисправен привод центральной заслонки.

8. Поворачиваем ручку регулятора температуры в синий сектор – в салон должен пойти холодный воздух. Если температура не понижается, значит, неисправен привод центральной заслонки.

Снятие и установка радиатора отопителя

Снимаем панель приборов, руководствуясь статьей – «Снятие панели приборов в сборе с отопителем».

Крестообразной отверткой отворачиваемтри самореза крепления крышки кожуха отопителя и каркаса уплотнителя патрубков радиатора

Снимаем крышку кожуха отопителя.

Снимаем каркас уплотнителя патрубков радиатора.

Вынимаем радиатор из корпуса отопителя

Устанавливаем радиатор отопителя в обратной последовательности.

Снятие и установка электродвигателя отопителя

Отжав фиксатор колодки проводов, отсоединяем ее от электродвигателя вентилятора отопителя.

Снимаем со штуцера шланг вентиляции двигателя

Крестообразной отверткой отворачиваем три самореза крепления электродвигателя к кожуху вентилятора

Снимаем электродвигатель в сборе с вентилятором отопителя.

Устанавливаем электродвигатель вентилятора отопителя в обратной последовательности.

Замена тяг управления вентиляцией и отоплением салона

Снимаем облицовку панели приборов.

Шлицевой отверткой отжимаем пружинный держатель оболочки тяги регулятора температуры воздуха и снимаем держатель

Снимаем тягу с рычага регулятора температуры воздуха.

Шлицевой отверткой отжимаем пружинный держатель оболочки тяги регулятора температуры воздуха с корпуса отопителя и снимаем держатель.

Снимаем тягу регулятора температуры воздуха с рычага на корпусе отопителя.

Новую тягу регулятора температуры воздуха устанавливаем в обратной последовательности

Последовательность операций по замене тяг переключателя режимом работы вентилятора и регулятора распределения потоков воздуха аналогична.

Неисправности и ремонт системы отопления Лада Калина

Не всегда с первого раза можно определить причину неисправности отопления в автомобиле, поэтому рассмотрим самые распространенные проблемы и методы их устранения.

Принцип работы системы отопления в Ладе Калина

Перед тем как самостоятельно искать проблему в отопительной системе автомобиля, следует изучить принцип ее работы.

Блок управления отопительной системы анализирует данные, получаемые от потолочного температурного датчика. После этого он сравнивает полученные параметры с теми, что выставлены водителем на панели печки. При отклонении разницы показаний приблизительно в 2 градуса блок управления отопителем посылает команду на микроредуктор. Последний, в свою очередь, открывает и закрывает заслонки печки, через которые поступает в салон нагретый поток воздуха.

По этой причине, если в Ладе Калина из отопителя дует горячий или холодный поток воздуха, не важно, как установлена ручка на панели печки – стоит проверить салонный датчик температуры.

Кроме того, довольно часто проблемы с печкой могут появляться из-за системы охлаждения двигателя автомобиля. Советуем проверить уровень тосола в расширительном бачке. Если он недостаточен, необходимо добавить охлаждающую жидкость до отметки нормального уровня.

Стоит отметить, многие водители в зимнее время специально оставляют тосол на минимальной отметке, благодаря чему в холодное время отопительная система быстрее начинает дуть теплым воздухом.

Метод проверки печки на Ладе Калина

Вся процедура проводится на запущенном двигателе.

Проверяем вентилятор отопления и вентиляционной системы:

  1. Переводим в крайнее положение (синяя зона) ручку регулятора температуры блока управления.
  2. Плавно переключаем скорости вращения вентилятора с первой по четвертую скорости.
  3. Следим за интенсивностью поступающего воздуха, выходящего и воздуховода. С каждой скоростью его поток должен усиливаться.
Если печка Калины так и не работает, проверяем работоспособность предохранителя, на схеме обозначенного F5. Вместе с ним проверяем цепь питания. Если на какой-либо скорости вентилятор не работает или его интенсивность меняется не линейно, стоит проверить выключатель и дополнительный резистор. При недостаточном потоке воздуха следует заменить салонный воздушный фильтр.

После всего описанного переходим к проверке заслонок отопителя. Для этого:

  1. Регулятор температуры переводим в крайнее положение (синяя зона), скорость вентилятора устанавливаем максимальной.
  2. Вращаем ручку управления заслонками на блоке, одновременно контролируем изменения направления, выходящего из них воздуха.

Если поток воздуха не меняет свое направление, это говорит о неисправностях в механической части блока управления отопителем. К примеру, слетела тяга или из-за поломки ролика не накручивается на него либо банально заклинило заслонку. При

установленном климат-контроле стоит проверить работоспособность микромоторедуктора заслонки вентиляционного блока, кондиционера и отопителя. Для этого:
  • двигатель прогреваем до рабочей температуры;
  • регулятор температуры переводим в крайнюю красную зону;
  • контролируем наличие теплого или горячего потока воздуха из воздуховодов.

В случае если температура воздушного потока осталась неизменной, следует проверить работоспособность механической части управления отопителем. При использовании климат-контроля проводим вышеописанные операции. Также проверяем исправность охлаждающей системы двигателя.

В заключение отметим, если вы не уверены в своих силах и возможностях – лучше отправьте автомобиль на диагностику к обученным специалистам, ведь любая ошибка, допущенная вами, приводит к замене целого агрегата или системы, что неслабо ударит по семейному бюджету!

Сбои в работе печки lada kalina, ремонт, замена и модернизация отопителя своими руками

Решение проблемы, когда на Лада Калина плохо греет печка

С наступлением холодов многие автолюбители замечают, что на Лада Калина не греет печка. Неисправность может быть в разных элементах системы и иногда определить причину бывает не легко. Давайте попробуем подробно разобраться, как определить причину неисправности, а затем выполнить ремонт печки Лада Калина своими руками.

Все действия производим на работающем двигателе. Перед проверкой отопителя изучите схему и устройство печки Лада Калина.

Проверка вентилятора системы вентиляции и отопления:

  1. Устанавливаем ручку регулятора температуры воздуха на блоке управления в крайнее положение синего сектора.
  2. Поочередно переключаем ручку скорости работы вентилятора начиная с первой скорости и заканчивая четвертой.
  3. Проверяем интенсивность воздушного потока, идущего из воздуховодов. С каждым переключением он должен усиливаться.

Если на Лада Калина не работает печка, проверьте целостность предохранителя F5, а также его цепь питания. Если вентилятор работает не во всех режимах, либо интенсивность воздушного потока меняется не линейно, проверяем дополнительный резистор и выключатель. Если поток воздуха слабый – замените воздушный фильтр салона.

Проверка заслонок печки:

  1. Устанавливаем регулятор температуры в крайнее положение синего сектора, а скорость работы вентилятора на максимальную.
  2. Поворачиваем на блоке ручку управления заслонками, параллельно следим за изменениями направлений воздушных потоков.

Неизменяемые воздушные потоки указывают на неисправность механического блока управления отопителем (тяга слетела, либо не накручивается на ролик из-за его поломки), либо заслонку заклинило. Если в машине используется климат-контроль, тогда проверьте микромоторедуктор заслонки и блок управления вентиляцией, отопителя и кондиционером.

  1. Прогреваем двигатель до рабочей температуры.
  2. Поворачиваем регулятор температуры воздуха в крайнее положение красного сектора.
  3. Из воздуховодов должен пойти теплый или горячий воздух

Если температура воздуха не изменилась, проверьте исправность механического блока управления печкой (тяга слетела, либо не накручивается на ролик из-за его поломки), либо заслонку заклинило. Если в машине используется климат-контроль, тогда проверьте микромоторедуктор заслонки и блок управления вентиляцией, отопителя и кондиционером. Убедитесь в исправности системы охлаждения двигателя.

Датчик температуры в салоне установлен в плафоне освещения на машинах оснащенных системой климат-контроль. Чаще всего определить неисправность датчика можно по режиму работы печки. Если из сопел панели дует только горячим или холодным воздухом, вне зависимости от положения рукоятки на блоке управления печкой, то скорее всего потолочный датчик воздуха вышел из строя.

Заметили, что на Лада Калина печка дует холодным? Действуйте по схеме “от простого к сложному”, проверьте для начала самые простые элементы системы отопления и вентиляции, например, воздушный фильтр и наличие охлаждающей жидкости. Затем постепенно переходите к более сложным деталям конструкции.

Еще один хороший способ узнать, какая деталь вышла из строя – это заменить ее на заведомо рабочую и проверить работу системы. А покупать новую запчасть не обязательно, если позаимствовать ее у друга. Также можно попробовать договориться с продавцом в магазине, взять новую деталь для проверки, оставив залог.

По результатам опроса “Почему на Лада Калина плохо греет печка?” были определены основные причины неисправности:

  1. За проблемы в работе заслонки отопителя проголосовало 32%.
  2. За неисправность вентилятора отопителя отдано 14% голосов.
  3. Одинаковое количество голосов (13%) было отдано за вышедший из строя блок управления системой вентиляции и отопления и неисправный радиатор отопителя (замена).
  4. У 9% участников опроса виной неправильной работы печки оказался микромоторедуктор заслонки.

Остальные голоса были отданы за другие проблемы с печкой Лада Калина: неисправный дополнительный резистор печки, датчика температуры салона и загрязненный салонный фильтр.

Напомним, что различные доработки систем автомобиля вы можете найти в разделе тюнинг Лада Калина.

Система отопления автомобиля должна быть исправна независимо от времени года. Но многие задумываются об этом только к наступлению холодов. Эффективная работа отопителя Лады Калины обеспечивает комфортное пребывание в салоне. Система отопления подводит не так часто, но и для нее важно своевременное техническое обслуживание.

Печка в автомобиле передает тепло от двигателя в салон. Без обогрева стекла быстро запотевают, зимой становятся заиндевевшими. На Калине расположение печки предусматривает возможность интеграции кондиционера. Система устроена предельно просто и понятно, одинакова для моделей вне зависимости от типа кузова – универсал, седан или хэтчбек. Она схематично показана на фото.

Схема системы отопления

  1. Выход воздуховода слева.
  2. Воздуховод слева.
  3. Воздуховоды лобового стекла.
  4. Распределительный корпус воздуховодов.
  5. Отопитель.
  6. Воздуховод вентиляции справа.
  7. Выход воздуховода справа.
  8. Воздуховод для обогрева ног.
  9. Воздуховод для обогрева салона.
  10. Выход воздуховода по центру.

В конструкции используется приточно-вытяжной принцип циркуляции. В салон поступает воздух, разогревающийся от охлаждающей жидкости, которая одновременно отводит лишнее тепло от двигателя. Печка работает в результате нагрева охлаждающей жидкостью радиатора. Затем с помощью вентилятора разогретый воздух по воздуховодам через дефлекторы поступает в салон автомобиля.

Блок управления отопителем состоит из следующих элементов:

  1. Регулятор температуры. Поворачивая ручку, можно корректировать температуру поступающего в салон воздуха. Поворот в синюю зону добавляет холодный воздух, в красную – горячий.
  2. Переключатель скорости вентилятора. Им регулируется скорость поступления воздуха в салон.
  3. Переключатель направлений воздушных потоков – на лобовое стекло и вниз, только вниз на ноги, в верхнюю часть салона, на лобовое и боковые окна.
  4. Ручка рециркуляции. Включает циркуляцию воздуха внутри салона, при этом снаружи воздух не поступает. Может использоваться непродолжительное время ввиду запотевания окон.
  5. Обогреватель заднего стекла.

К системе управления относятся и дефлекторы воздуховодов. Их можно закрывать или открывать, а также регулировать ими направление потока воздуха.

Самые распространенные неполадки работы печки – дует слабый поток воздуха, поступает только холодный воздух или не поступает вовсе. Среди причин, по которым не греет печка на Ладе Калине:

  1. Износ патрубков системы охлаждения двигателя. Течь антифриза из-за изношенности шлангов приводит к снижению его уровня в системе, а значит, и к недостаточному обогреву радиатора отопителя.
  2. Кран печки вышел из строя. Определить эту неисправность можно по появившимся на полу, под передними ковриками, лужицам охлаждающей жидкости.
  3. Неисправен блок управления отоплением. Для начала следует проверить питание от бортовой сети. Если оно поступает – проблемы в климатической установке. Ремонт блока лучше доверить специалистам.
  4. Неполадки с проводкой. На блок управления отоплением не поступает напряжение. Чтобы проверить это, придется «прозвонить» все участки цепи.
  5. Неисправность дополнительного резистора, используемого для управления электровентилятором.
  6. Сломан регулятор отопителя. В этом случае будет невозможно установить комфортную температуру воздуха в салоне.
  7. Неисправен радиатор. Одна из самых распространенных проблем – плохо греет печка Лада Калина. При поломке характерны подтекания охлаждающей жидкости. Ремонту деталь не подлежит.

Если проблема не в отоплении, причина в неисправности какого-либо узла системы охлаждения. Эти две системы взаимосвязаны, и неполадки одной негативно сказываются на другой.

Первым признаком того, что с системой охлаждения что-то не так, является снижение уровня антифриза в расширительном бачке. Следует постоянно контролировать количество охлаждающей жидкости. В исправной системе ее уровень должен сохраняться между минимальной и максимальной отметками. Если объем антифриза начнёт снижаться, мотор будет быстрее нагреваться, и риск перегрева возрастёт.

На Калине нет указателя температуры двигателя, есть только лампочка на панели приборов, которая сигнализирует о критической температуре охлаждающей жидкости. Если доливать антифриз приходится часто, следует искать место утечки. Если пробиты шланги, их можно заменить, как и хомуты.

Следующий объект проверки – циркуляция охлаждающей жидкости в системе. После запуска мотора нужно обратить внимание на расширительный бачок. Нарушение циркуляции может быть вызвано неисправностью водяного насоса (ремонту не подлежит) или засорением системы охлаждения – в этом случае необходимо ее почистить.

Если после полной проверки неисправность не найдена, причина неполадок печки – воздушная пробка. После выведения лишнего воздуха работа отопителя нормализуется.

Если не работает печка на Ладе Калине – дует холодным воздухом, – лучше искать причину, начиная с самого простого. Не стоит сразу разбирать сложные узлы. Обычно большинство проблем возникает из-за незначительных неполадок.

Датчик температуры

Если воздух из сопел воздуховодов дует только горячий или, наоборот, только холодный, независимо от положения заслонки, причина неисправности в датчике температуры салона. Он находится в потолке, в плафоне освещения. Проблема решается заменой датчика.

Если переключение режимов и скорости потока воздуха ничего не даёт (слышен свист или треск, вентилятор начинает шуметь), неисправность связана с электровентилятором. Чтобы это проверить, нужно выполнить следующие действия:

  1. Установите ручку регулятора температуры в крайнее положение синей зоны.
  2. После этого начните переключателем менять скорости вентилятора с первой по четвертую.

Замена печного радиатора Лада калина( без снятия панели) — DRIVE2

Большинство владельцев автомобилей Лада Калина, которые прежде сталкивались с другими вазовскими моделями, отмечают, что ее печка греет намного лучше, по сравнению с предшественниками. К сожалению, она иногда ломается. В рамках данной статьи мы постараемся разобраться, почему не работает печка Лада Калина (причины и ремонт).

Отказ печки из-за сбоя в системе охлаждения двигателя машины

Самой распространенной причиной сбоя в работе отопительной системы Lada Kalina, являются проблемы с системой охлаждения двигателя.

Чтобы исключить или исправить данную проблему, в первую очередь вы должны проверить уровень охлаждающей жидкости. Сделать это можно заглянув в расширительный бачок.

Тут есть один СЕКРЕТ, в зимнее время, когда требуется, чтобы печка нагревалась максимально быстро, можно доливать охлаждающую жидкость чаще, но лишь до отметки «МИН». Логика этого действия проста: чем меньше охлаждающей жидкости, тем быстрее система будет прогреваться, а значит, тем быстрее в салон автомобиля начнет поступать теплый воздух.

Если вы доливаете жидкость выше уровня «МИН», но вам приходится делать это достаточно часто, то стоит осмотреть систему на предмет протечек. В первую очередь обратите внимание на патрубки, если они протекают, то вам следует подтянуть хомуты. Если с патрубками все в порядке, то проверьте, не течет ли радиатор. В случае обнаружения течи радиатора, его следует заменить.

Следующим этапом проверки должна стать циркуляция охлаждающей жидкости в системе. Для этого нужно запустить двигатель и обратить внимание на расширительный бачок.

Если будет выявлено, что нормальная циркуляция охлаждающей жидкости нарушена, то тут есть две причины, из-за чего это может произойти.

Далее вам нужно проверить термостат. Для этого, прогрейте двигатель до температуры в 75 градусов Цельсия, и дотроньтесь до верхнего патрубка. Если он холодный, то термостат функционирует неправильно – охлаждающая жидкость циркулирует лишь по малому кругу. Ремонту термостат не подлежит, поэтому в случае выявления данной проблемы его придется заменить.

Если ничего из вышеперечисленного не помогло, то ремонт печки, скорее всего, будет состоять в удалении воздушной пробки из системы охлаждения двигателя. Это процедура не очень простая, но при этом, с ней сможет справиться любой автовладелец, который подойдет к проблеме внимательно и аккуратно.

Отказ печки Лада Калина из-за проблем с элементами отопителя

Для начала, чтобы было проще понять, в чем заключается проблема и как ее устранить, следует понять принцип работы отопительной системы Лада Калина.

Далее, электроника сравнивает полученные данные с теми, которые выставил водитель.

Если разница в значениях составляет более двух градусов Цельсия, то блок управления отправляет сигнал на микромотор-редуктор, который в свою очередь, в зависимости от того, выше температура или ниже, открывает или закрывает заслонки отопительной системы машины.

Из описанной выше схемы работы, можно сделать следующий вывод: если вы обнаружите, что печка дует только холодным или только горячим воздухом, то вам следует проверить нормальное функционирование температурного датчика салона автомобиля. В данном случае, ремонт печки будет заключаться либо в устранении сбоев на контактах, что реже, или же в полной замене температурного датчика салона автомобиля.

В этом случае, также, не лишним будет проверить резистор печки (располагается он под бардачком). Все дело в том, что он отвечает за скорость вращения вентилятора и может быть виновником слабой интенсивности поступления воздуха в салон машины.

Еще одним проблемным узлом отопительной системы автомобиля, является непосредственно электрический вентилятор. Бывает так, что он просто не включается.

В этом случае, вы должны проверить предохранитель, который отвечает за его работу, он имеет маркировку F5. Если же вентилятор включается, но от него исходят странные звуки, то проблема в нем самом.

Стоит отметить, что на нашем сайте есть публикация Замена вентилятора отопителя Лада Калина, где подробно описан народный метод замены вентилятора и метод согласно сервисному руководству.

Последним из элементов отопительной системы автомобиля, который мы еще не рассмотрели, но который может стать причиной проблем с печкой, являются заслонки. Понять, что вышли из строя именно они достаточно сложно.

Единственным стопроцентным вариантом, является замена их на заведомо рабочие.

Чтобы не потратить деньги впустую, вы можете попросить заслонки у друга, просто для теста, или же договориться с продавцом магазина, что сможете вернуть заслонки, если окажется, что дело не в них.

В целом, это все элементы, которые могут стать причиной сбоев в работе печки автомобиля Lada Kalina.

21.02.2017

С наступлением холодов главной задачей каждого автомобилиста становится создание тёплых и комфортных условий пребывания в салоне автомобиля. Ведь согласитесь, что гораздо уютней ехать в тёплой машине, нежели мёрзнуть. Однако если тепло не поступает, то необходимо разобраться, с чем это может быть связано. В этой статье хочу поговорить о ремонте переключателя печки Калины.

Переключатель отопителя на центральной приборной панели Лада Калина

На автомобиле Лада Калина переключатели отопителя разместились на панели в центральной части торпеды. На ней расположены механизмы управления, а именно:

  • регулятор температурного режима отопителя;
  • регулятор режимов работы вентилятора;
  • регулятор управления распределителем воздушных потоков;
  • рычаг переключения заслонки рециркуляции.

Собственно, вот так выглядит наш механизм. Теперь перейдём к возможным причинам поломки.

Итак, что делать, если внутрь нашего автомобиля не поступает тепло и дует холодный воздух. Рассмотрим основные причины таких неисправностей:

  1. Поломка троса регулятора переключения отопителя Калины. Причиной такой неисправности может быть то, что защёлка слетела, и в одну сторону тросик тянется нормально, а к противоположной недотягивает.
  2. На Калине печка работает только на 4 скорости. Связано с поломкой терморезистора.
  3. На автомобиле Калина переключатель печки зачастую ломается от резкого включения, что происходит из-за недостаточно крепкого пластика.

Неисправный резистор отопителя автомобиля Лада Калина

Вот такой перечень основных поломок, которые могут возникнуть. Далее переходим непосредственно к самому ремонту и замене вышедших из строя деталей.

Скидки на новые автомобили!Выгодный кредит от 9.9%Рассрочка 0%

  • Первым делом отсоединяем «минусовую» клемму от аккумуляторной батареи. Делается это для обесточивания системы, чтобы не замкнуть никакой из датчиков при процессе разборки.
  • Извлекаем магнитолу и отключаем питание, подходящее от жгута проводов.
  • Снимаем рычаг переключения заслонки, далее снимаем регулятор температуры и регулятор распределения воздушных потоков.
  • В нижней части снимаем заглушки, за которыми находятся 2 винта, откручиваем винты крепления и постепенно начинаем вынимать консоль панели приборов.
  • После того как наша панель изъята, необходимо отсоединить разъёмы подачи питания, находящиеся с задней части.
  • После устранения неисправности сборка осуществляется в обратном порядке.

Для осуществления этих работ из инструмента нам понадобятся лишь плоская и крестовая отвёртки.

Затруднительное или невозможное переключение регулятора температурного режима может быть связано, с поломкой самого переключателя. На автомобиле Лада Калина замена переключателя печки осуществляется достаточно легко (при условии выполненных ранее работ по снятию механизма управления отопителя).

На задней консоли панели управления отвинчиваем четыре винта крепления блока переключателей. Снимаем фиксаторы крепления тросов, далее выводим тросы из зацепления с приводным агрегатом. Заменяем поломанный переключатель и сборку осуществляем в обратном порядке.

При выполнении этих работ даю вам полезный совет: расположение тросов на блоке рычагов необходимо пометить маркером, делается это для того, чтобы при сборке установить тяги на прежние места.

Приборная панель автомобиля Лада Калина в разобранном виде

Когда на Калине не работает регулятор температуры печки, основными причинами поломки могут быть: оторвавшийся провод подключения либо выход из строя терморезистора.

При выявлении его поломки, необходимо заменить новым.

Наглядная инструкция по снятию резистора вентилятора

Отвечая на вопрос, какой светодиод установлен в переключателе печки в Калине, хочу сказать, что стоят там светодиодные лампы мощностью 3 Ватта с напряжением 12 Вольт. Такой лампы вполне хватает для подсветки, однако некоторые автомобилисты устанавливают светодиоды с мощностью 5 Ватт. На процесс работы это не влияет, подсветка просто становится немного ярче.

Ремонт печки Калины, пошаговая инструкция

Многие автолюбители отмечают, что отопитель Калины на много теплее, чем у других автомобилей ВАЗ, но проблемы встречаются и тут. В этой статье рассмотрим по порядку, почему не работает печка на Калине.

Чаще всего проблемы с печкой возникают из-за СОД (системы охлаждения двигателя). Первым делом стоит проверить уровень охлаждающей жидкости (ОЖ) в расширительном бачке, и при необходимости долить ее до уровня между отметками «МИН» и «МАКС». Кстати, многие автолюбители зимой специально доливают ОЖ только до метки «МИН», чем меньше жидкости будет в системе, тем быстрее она будет нагреваться, а следовательно печка Калины начнет дуть теплым воздухом немного раньше обычного.

Если ОЖ приходится все время доливать, значит система охлаждения где-то течет. Следует внимательно осмотреть все патрубки на наличие протеканий, а также подтянуть хомуты. Если течет печка (радиатор), тогда его следует заменить.

Теперь следует проверить циркуляцию тосола в системе, обратив внимание на расширительный бачок.

Если циркуляции охлаждающей жидкости нет, либо она не достаточная, тогда причин этого недуга может быть две: помпа (ее следует заменить) или СОД засорилась (нужно чистить). Проверяем термостат: прогреваем двигатель до 75 градусов и трогаем верхний патрубок радиатора (на схеме №6), если он холодный, значит тосол циркулирует только по малому кругу, термостат следует заменить на новый.

Другая причина того, что печка Калины не греет — воздух в СОД. Читаем, как удалить воздух из системы охлаждения двигателя. Более детально про то, как отремонтировать СОД Калины.

Чтобы понимать, почему не работает печка Калины, следует понимать ее принцип работы: Блок управления отопителем (САУО) получает сигнал от потолочного датчика температуры в салоне (установлен в плафоне салона) и сравнивает ее с температурой, которую выставил водитель. Если разница больше определенного значения (например, больше 2 градусов), то блок САУО посылает управляющий сигнал на микромотор-редуктор (ММР), который управляет заслонками отопителя (открывает или закрывает горячий воздух из отопителя).

Поэтому, если печка Калины дует только горячим или холодным воздухом, вне зависимости от положения рукоятки на блоке отопителя, тогда начните с проверки датчика температуры салона. Также, причиной может быть и сам ММР, например, у него стерлись резисторные слои или зубчики шестеренки. Иногда, бывает так, что печка плохо дует — первым делом следует заменить воздушный фильтр салона.

На скорости вентилятора отопителя влияет резистор печки (например, не работает 4ая скорость печки), поэтому есть смысл проверить и его (он под бардачком). Если электровентилятор отопителя не включается вообще, тогда проверите предохранитель печки Калины — F5. А если печка воет или гудит, тогда скорее всего проблема в вентиляторе отопителя.

Другой причиной неправильной работы печки может быть сам блок управления отопителем Калины (например, появились проблемы с заслонкой печки), но не спешите покупать замену, не убедившись в правильности действий. Самый простой способ узнать в чем причина неправильной работы печки — это заменить деталь на рабочую и проверить работоспособность.

Покупать новую деталь не обязательно, можно попросить заведомо рабочую деталь у друга, или договориться с продавцом, оставив залог. Таким образом, мы рассмотрели все элементы отопителя (см. также устройство печки Калины). Начинайте действовать по порядку статьи, продвигаясь от простого к сложному, и тогда Вы наверняка сможете отремонтировать печку Калины своими руками!

Многие автолюбители отмечают, что отопитель Калины на много теплее, чем у других автомобилей ВАЗ, но проблемы встречаются и тут. В этой статье рассмотрим по порядку, почему не работает печка на Калине.

Чаще всего проблемы с печкой возникают из-за СОД (системы охлаждения двигателя). Первым делом стоит проверить уровень охлаждающей жидкости (ОЖ) в расширительном бачке, и при необходимости долить ее до уровня между отметками “МИН” и “МАКС”.

Кстати, многие автолюбители зимой специально доливают ОЖ только до метки “МИН”, чем меньше жидкости будет в системе, тем быстрее она будет нагреваться, а следовательно печка Калины начнет дуть теплым воздухом немного раньше обычного.

Если ОЖ приходится все время доливать, значит система охлаждения где-то течет.

Следует внимательно осмотреть все патрубки на наличие протеканий, а также подтянуть хомуты. Если течет печка (радиатор), тогда его следует заменить.

Теперь следует проверить циркуляцию тосола в системе, обратив внимание на расширительный бачок.Если циркуляции охлаждающей жидкости нет, либо она не достаточная, тогда причин этого недуга может быть две: помпа (ее следует заменить) или СОД засорилась (нужно чистить).

Проверяем термостат: прогреваем двигатель до 75 градусов и трогаем верхний патрубок радиатора (на схеме №6), если он холодный, значит тосол циркулирует только по малому кругу, термостат следует заменить на новый.

Другая причина того, что печка Калины не греет – воздух в СОД.

Читаем, как удалить воздух из системы охлаждения двигателя.

Более детально про то, как отремонтировать СОД Калины.Чтобы понимать, почему не работает печка Калины, следует понимать ее принцип работы: Блок управления отопителем (САУО) получает сигнал от потолочного датчика температуры в салоне (установлен в плафоне салона) и сравнивает ее с температурой, которую выставил водитель.

Если разница больше определенного значения (например, больше 2 градусов), то блок САУО посылает управляющий сигнал на микромотор-редуктор (ММР), который управляет заслонками отопителя (открывает или закрывает горячий воздух из отопителя).Поэтому, если печка Калины дует только горячим или холодным воздухом, вне зависимости от положения рукоятки на блоке отопителя, тогда начните с проверки датчика температуры салона.

Также, причиной может быть и сам ММР, например, у него стерлись резисторные слои или зубчики шестеренки.Иногда, бывает так, что печка плохо дует – первым делом следует заменить воздушный фильтр салона. На скорости вентилятора отопителя влияет резистор печки (например, не работает 4ая скорость печки), поэтому есть смысл проверить и его (он под бардачком).Если электровентилятор отопителя не включается вообще, тогда проверите предохранитель печки Калины – F5.

А если печка воет или гудит, тогда скорее всего проблема в вентиляторе отопителя.

Покупать новую деталь не обязательно, можно попросить заведомо рабочую деталь у друга, или договориться с продавцом, оставив залог.Таким образом, мы рассмотрели все элементы отопителя (см. также устройство печки Калины).

Начинайте действовать по порядку статьи, продвигаясь от простого к сложному, и тогда Вы наверняка сможете отремонтировать печку Калины своими руками!

Не работает печка на Лада Калина (причины и ремонт)

Следующим этапом проверки должна стать циркуляция охлаждающей жидкости в системе. Для этого нужно запустить двигатель и обратить внимание на расширительный бачок. Если будет выявлено, что нормальная циркуляция охлаждающей жидкости нарушена, то тут есть две причины, из-за чего это может произойти. Первая – помпа, она не поддается ремонту, поэтому просто заменяем ее, вторая – засорившаяся система охлаждения двигателя, ее нужно прочистить.

Итак, все начинается с того, что на блок управление отопительной системой автомобиля поступает сигнал от температурного датчика салона, который расположен на потолке, в осветительном плафоне. Далее, электроника сравнивает полученные данные с теми, которые выставил водитель. Если разница в значениях составляет более двух градусов Цельсия, то блок управления отправляет сигнал на микромотор-редуктор, который в свою очередь, в зависимости от того, выше температура или ниже, открывает или закрывает заслонки отопительной системы машины.

Если же воздух поступает нужной температуры, но интенсивность его поступления низкая, то можно смело констатировать, что проблема заключается в воздушном фильтре. Отремонтировать его не получится, поэтому просто замените его на новый. В этом случае, также, не лишним будет проверить резистор печки (располагается он под бардачком). Все дело в том, что он отвечает за скорость вращения вентилятора и может быть виновником слабой интенсивности поступления воздуха в салон машины.

Еще одним проблемным узлом отопительной системы автомобиля, является непосредственно электрический вентилятор. Бывает так, что он просто не включается. В этом случае, вы должны проверить предохранитель, который отвечает за его работу, он имеет маркировку F5. Если же вентилятор включается, но от него исходят странные звуки, то проблема в нем самом. Ремонт печки в данном случае будет заключаться в замене старого электрического вентилятора на новый.

Последним из элементов отопительной системы автомобиля, который мы еще не рассмотрели, но который может стать причиной проблем с печкой, являются заслонки. Понять, что вышли из строя именно они достаточно сложно. Единственным стопроцентным вариантом, является замена их на заведомо рабочие. Чтобы не потратить деньги впустую, вы можете попросить заслонки у друга, просто для теста, или же договориться с продавцом магазина, что сможете вернуть заслонки, если окажется, что дело не в них.

В целом, это все элементы, которые могут стать причиной сбоев в работе печки автомобиля Lada Kalina. Единственное, что хотелось бы отметить, что для того, чтобы ремонт печки прошел успешно и чтобы вы потратили минимум времени с максимумом пользы, вам следует идти по всем элементам машины последовательно, как указано в статье. Тогда вы точно выявите неисправный узел и надолго забудете о проблемах с обогревом салона.

Система отопления автомобиля должна работать исправно. Добиться бесперебойной работы печки несложно, если знаете устройство печки Лада Калина.

Отопитель создаёт комфортное пребывание в салоне авто, создавая обзор для водителя.Устройство печки предусматривает использование опций машин малого класса.

Выпуск автомобилей Калин начато свыше десяти лет тому. Для базовой модели включили следующие опции:

  • Антиблокировочная система тормозов.
  • Подушки безопасности.
  • Электрический усилитель руля.

Разрабатывались новые модели Лада Калина, которые уже оснащались дополнительными опциями:

  • Электрические подъёмники стёкол дверей.
  • Надёжный отопитель.
  • Подогрев сидений.
  • Устройство кондиционирования салона.

Расположение печки спроектировали под лёгкую инсталляцию кондиционера. Система простая, но вместе с тем достаточно надёжная.

  1. Левый боковой выход потоков.
  2. Левый воздуховод.
  3. Обогрев бокового стекла.
  4. Разветвитель воздушных потоков.
  5. Печка.
  6. Правый вентиляционный воздуховод.
  7. Правый боковой выход потоков.
  8. Воздуховод нижнего обогрева.
  9. Воздуховод обогрева салона.
  10. Центральный выход потоков вентиляции.

Используется приточно-вытяжной принцип. Воздушные массы внутри автомобиля разогреваются при помощи специальной жидкости, которая одновременно охлаждает двигатель. Принцип работы печки Калина базируется на том, что жидкость прогревает радиатор, где происходит теплообмен, и нагретый воздух проходит в салон через воздуховоды.

Если проанализировать отопитель Калины, принцип работы и схема отопителя будут отличаться комплектацией. В первом варианте простая и надёжная конструкция. А в другом — полный электронный контроль. Воздух проходит через фильтр в воздухозаборник, а затем вентилятор продувает дальше по системе. Двигатель работает и прогрелся. Антифриз движется по системе, в которой задействован радиатор печки.

Количество воздуха, который прогревается радиатором печки, регулируется заслонкой. Управляет работой вентилятора и заслонками блоком, который размещается на центральной панели.

  1. Температурный регулятор. Меняем нагрев потока воздуха поворотом ручки. Синяя зона продуцирует холодный воздух, красная — тёплый.
  2. Тумблер переключения скоростей вентилятора.

    Поворотом ручки по часовой стрелке регулируется интенсивность воздухопотоков. Выбираете одну из 4 скоростей вентилятора.

  3. Селектор разделения воздушных потоков.

    Распределяются по конкретным направлениям:

Потоки проходят по верхней части салона.

Воздух направляется вниз.

Воздушные потоки направляются на лобовое стекло и вниз.

Потоки воздуха сосредотачиваются в район лобового стекла, а также боковых.

  1. Ручка, которая управляет рециркуляцией салонного воздуха. Включаем режим при движении по бездорожью или в дорожной пробке. Используется непродолжительное время, запотевают стёкла.
  2. Включатель режима разогрева заднего стекла.

Регулируем через аэродинамические устройства направление и насыщенность воздушных потоков. Поворачиваем направляющие лопаток и изменяем положение заслонок, чтобы добиться нужного направления воздуха.

Выводные патрубки размещаются в кузовном оперении авто под багажником. Отопитель расположили под приборной панелью. Поток воздуха проникает в салон машины через заборник, который сконструирован перед лобовым стеклом в подкапотном пространстве. Воздух проникает через фильтр и разгоняется по салону под давлением, который создаёт вентилятор.

1.Патрубки для подачи воздуха в заднюю часть салона.

2.Боковые вентиляционные сопла.

3.Обдув боковых стёкол.

  1. Насадка обдува лобового стекла.

5-6-7.Центральные дефлекторы поступления потоков в салон автомобиля.

Направляем приточный воздух через дефлекторы поворотом маховичка. Если вращаем вверх, заслонка открывается и наоборот. Вы уже поняли, как устроена печка на Калине.

  1. Реле с предохранителем в сборе.
  2. Режимный переключатель.
  3. Резистор.
  4. Электрический двигатель печки.
  5. Замок зажигания.

А. К источнику питания.

СИСТЕМА АВТОМАТИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ ОТОПЛЕНИЕМ, ВЕНТИЛЯЦИЕЙ И КОНДИЦИОНЕРОМ

1 РАЗДЕЛ 7D СИСТЕМА АВТОМАТИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ ОТОПЛЕНИЕМ, ВЕНТИЛЯЦИЕЙ И КОНДИЦИОНЕРОМ СОДЕРЖАНИЕ Описание и работа … 7D- Общие … 7D- Управление FATC … 7D- Схема входов / выходов FATC… 7D- Характеристики системы FATC … 7D- Основные функции системы … 7D-6 Управление компонентами системы … 7D-8 Технические характеристики … 7D- Диагностическая информация и процедуры … 7D- Общая диагностика … 7D- Диагностика недостаточного охлаждения … 7D- Полностью автоматический контроль температуры (FATC) не работает при включенном зажигании … 7D-7 Контроллер не горит, когда включен выключатель света … 7D-7 Горячий воздух от вентилятора … 7D-8 Электродвигатель нагнетателя не работает … 7D-9 Охлаждение воздуха от нагнетателя … 7D-Органы управления режимом не работают… 7D- Органы управления режимом не работают … 7D- Ненормальное давление хладагента … 7D- Магнитная муфта компрессора не включается .. 7D- Ошибка датчика температуры внутреннего воздуха … 7D- Ошибка датчика температуры окружающего воздуха … 7D- Ошибка датчика температуры охлаждающей жидкости … 7D- Ошибка дверцы смешивания воздуха … 7D- Ошибка датчика солнечного света … 7D-7 Ошибка силового транзистора … 7D-7 Ошибка реле максимального-высокого давления … 7D-8 Ремонт Инструкции … 7D-9 Обслуживание на автомобиле … 7D-9 Узел переключателя управления … 7D-9 Электродвигатель вентилятора … 7D-0 Реле высокого давления вентилятора … 7D- Сопротивление электродвигателя вентилятора (силовой транзистор)… 7D- Привод заслонки смешивания воздуха … 7D- Привод заслонки управления режимами … 7D- Датчик солнечного света … 7D- Датчик температуры внутреннего воздуха … 7D- Датчик температуры окружающего воздуха … 7D- Датчик температуры охлаждающей жидкости … 7D-

2 7D- АВТОМАТИЧЕСКОЕ УПРАВЛЕНИЕ СИСТЕМЫ ОВКВ ОПИСАНИЕ И ОБЩАЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ СИСТЕМА ПОЛНОГО АВТОМАТИЧЕСКОГО КОНТРОЛЯ ТЕМПЕРАТУРЫ (FATC) Полностью автоматический контроль температуры (FATC) использует встроенную панель управления в качестве интерфейса водителя к системе.FATC принимает входной сигнал водителя и различные входные сигналы от датчиков и управляет исполнительными механизмами для поддержания желаемой температуры в помещении. См. Раздел 7B, «Система отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха с ручным управлением» для получения общей информации о следующем: Функциональные компоненты системы. Система V A / C. V Работа компрессора. V Компрессор Общее описание. Панель вакуумного люминесцентного дисплея предоставляет водителю информацию о работе системы. Когда система находится в режиме ВЫКЛ, наружная температура отображается постоянно.Водитель может отобразить текущую настройку температуры, выбрав любой режим, кроме ВЫКЛ., Или отрегулировав контроль температуры. Кроме того, он обеспечивает удобство для водителя, показывая температуру окружающего воздуха. Если возникает неисправность в системе FATC, MICOM информирует водителя или механику о результатах проверки самодиагностики и контролирует систему по

.

3 СИСТЕМА АВТОМАТИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ HVAC 7D- FATC CONTROL YAD7D00

4 7D- СИСТЕМА АВТОМАТИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ HVAC СХЕМА ВХОДА / ВЫХОДА FATC YAD7D00

5 СИСТЕМА АВТОМАТИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ HVAC ХАРАКТЕРИСТИКА СИСТЕМЫ 7D-FATC Улучшение характеристик дисплея Это позволяет VFD (вакуумному флуоресцентному дисплею) проявлять эффект видимого.Усовершенствование управления воздушным потоком Позволяет MICOM контролировать температуру и автоматически выполнять управление нагревом, охлаждением и мягким режимом. Кроме того, MICOM позволяет контролировать количество воздушного потока и направление вентиляционного отверстия, чтобы поддерживать свежий воздух внутри. Проверка цепи самодиагностики Контроллер кондиционирования воздуха с полностью автоматическим контролем температуры (FATC) имеет функцию самодиагностики, которая помогает в поиске любых проблем с системой. Если FATC обнаруживает какие-либо ошибки, он будет мигать на экране отображения температуры в течение нескольких секунд, когда ключ зажигания включен.Чтобы войти в режим диагностики, выполните следующую процедуру: Включите зажигание. Установите контроль температуры на 6 C (79 F). В течение нескольких секунд нажмите одновременно переключатели AUTO и OFF более трех раз. Проверьте диагностический код неисправности (DTC), на экране индикатора температуры мигает. Если диагностический код неисправности (DTC) не установлен, на экране будет отображаться 00 .. Когда контроллер FATC указывает код неисправности, перейдите к таблице для этого кода неисправности. 6. Нажмите выключатель OFF, чтобы вернуть контроллер в нормальное состояние.DTC Описание rmal (Ошибка) Ошибка датчика температуры внутреннего воздуха Ошибка датчика температуры окружающего воздуха Ошибка датчика температуры охлаждающей жидкости Ошибка дверцы смесителя воздуха Ошибка датчика солнца Ошибка силового транзистора Как проверить код неисправности Когда температура установлена ​​на 6 C, а затем в течение секунды нажмите кнопку Переключатель AMB и переключатель OFF одновременно трижды, дисплей температуры контроллера FATC показывает код ошибки после выполнения самодиагностики с помощью MICOM. Условие очистки ошибочного кода.Когда автомобиль перезапускается. При нажатии выключателя после индикации ошибочного кода. По прошествии нескольких секунд после индикации кода неисправности. Функция безопасности при неисправности. Кондиционер FATC выполняет не только самодиагностику, но и выполняет функцию защиты от неисправностей. Если есть обрыв или короткое замыкание в датчиках или потенциометре температурной двери, будет подставлено какое-то конкретное значение. Ошибка датчика внутреннего воздуха Ошибка датчика температуры окружающей среды Ошибка датчика температуры охлаждающей жидкости Ошибка датчика солнца Ошибка YAD7D00 Функция безопасности C будет заменена температурой внутри автомобиля.C будет заменено на температуру окружающей среды. Датчик включен. Температура охлаждающей жидкости будет заменена на 0 C. Ноль (0) будет заменен солнечной нагрузкой. При возникновении неисправности Когда в системе автоматического регулирования температуры возникает какая-либо неисправность, водителю сообщается об этом, мигая индикация установленной температуры в течение нескольких секунд при первоначальном запуске.

6 7D-6 АВТОМАТИЧЕСКОЕ УПРАВЛЕНИЕ СИСТЕМА HVAC ОСНОВНАЯ ФУНКЦИЯ Установка контроля температуры Когда вы устанавливаете заданную температуру с помощью переключателя контроля температуры, FATC получает различные входные сигналы от датчиков, включая информацию о температуре внутреннего воздуха, температуре окружающей среды, температуре охлаждающей жидкости и солнечные нагрузки и т. д.. FATC использует эти сигналы для автоматического управления компрессором кондиционера, дверцей режима, дверцей I / A, дверцей смешивания воздуха, двигателем нагнетателя и т. Д. Значение Td автоматического управления может определяться установленным значением температуры, а значение Td устанавливается равным заданное напряжение двигателя нагнетателя одновременно. Электродвигатель вентилятора может переключаться бесшагово. Сокращение: Td (Thermal Demand): Значение Td является значением по умолчанию для автоматического управления автоматическим контролем температуры и позволяет ему управлять заданной температурой, вычисляя разницу между температурой внутреннего воздуха и температурой окружающей среды.Управление воздушным потоком Для настройки полного АВТО можно управлять работой двигателя вентилятора как вручную, так и автоматически, чтобы регулировать воздушный поток в соответствии с установленной температурой. Ручное управление При нажатии переключателя вентилятора вы можете управлять двигателем вентилятора вручную, и он увеличивает или уменьшает каждый шаг, переводя переключатель в положение HI / LO. (при включенном зажигании) 6 Напряжение вентилятора. V 6.0 V 7. V 9.0 V.0 V Max Hi * Напряжение электродвигателя вентилятора может увеличиваться или уменьшаться (0. В) в зависимости от напряжения питания.Вентилятор 6 Напряжение электродвигателя вентилятора 0 -. VVVVVV YAD7D00 Управление скоростью вентиляции с помощью режима обогрева Когда температура охлаждающей жидкости двигателя низкая или трудно получить требуемый горячий воздух зимой, система контролирует, чтобы предотвратить поток холодного воздуха из выпускного отверстия из-за холодного воздуха, дает отрицательный эффект к производительности нагрева. Поэтому ступень вентиляции фиксируется на этапе АВТО вентилятора, пока датчик охлаждающей жидкости не определит температуру выше 0 C, а также ступень вентилятора постепенно увеличивается в соответствии с повышением температуры охлаждающей жидкости.Когда температура охлаждающей жидкости поднимается выше 0 C, нагрев прекращается. Управление скоростью вентиляции с помощью операции охлаждения Когда воздух внутри резонансного канала летом горячий, после того, как система поддерживает низкую скорость вентиляции (st) в течение нескольких секунд и выпускает горячий воздух на сторону лобового стекла (режим Def), система начинает управляйте как обычно, чтобы избежать контакта пассажиров с горячим воздухом.

7 СИСТЕМА АВТОМАТИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ HVAC 7D-7 Калибровка дефростера На этапе работы вентилятора AUTO, когда пассажир устанавливает дефростер (Defroster), система увеличивает напряжение вентилятора на V на некоторые интервалы, сравнивая напряжение AUTO.Но исключено условие, когда напряжение нагнетателя выше 0 В. Кроме того, увеличение напряжения при калибровке дефростера ограничено до 0. Калибровка скорости автомобиля При окружающем или / / окружающем режиме и при автоматическом режиме нагнетания нагнетатель уменьшается. напряжение при скорости автомобиля 00 км / ч, например. V для Ambient, 0,0 V для / Ambient. Но это исключение для воздуходувки макс. Управление воздухозаборником Ручное управление Когда вы нажимаете переключатель управления I / A, вы можете управлять дверью I / A вручную, а дверь I / A попеременно переключает поток рециркуляционного воздуха и потока свежего воздуха с помощью переключателя управления.Для изменения ступени свежего воздуха (FRE) на ступень рециркуляции воздуха (REC) напряжение вентилятора уменьшается на%, а для изменения ступени рециркуляции воздуха (REC) на ступень подачи свежего воздуха (FRE) напряжение вентилятора возвращается обратно. Автоматическое управление YAD7D060 YAD7D00 Отображение температуры окружающей среды Отображает температуру окружающей среды как 0 ° C в цифре установленной температуры датчиком температуры окружающей среды. Когда вы нажимаете кнопку AMB, он показывает температуру окружающей среды в течение нескольких секунд и возвращает обратно установленную температуру.Если вы снова нажмете кнопку AMB во время индикации в секундах, она вернется обратно. Датчик температуры окружающей среды закреплен в передней части радиатора и может легко подвергаться воздействию тепла моторного отсека при парковке. Поэтому датчик температуры окружающей среды точно показывает температуру окружающей среды при скорости движения выше 0 км / ч. Управление скоростью транспортного средства Система управляет вентиляционным отверстием в соответствии со скоростью транспортного средства, чтобы предотвратить попадание выхлопных газов предыдущего транспортного средства внутрь при остановке транспортного средства или движении на низкой скорости.Условия работы и управления следующие: Когда режим впуска вентиляции установлен на AUTO и кондиционер включен .. Когда автомобиль продолжает двигаться со скоростью ниже 0 км / ч в течение 0 секунд и меняет режим записи при остановке. Если после изменения режима записи проходит 0 минут, он возвращается в режим АВТО. Условия поставки Для первоначальной установки (начальное потребление тока) следует начальный режим; Режим привода Воздух на всасывании Кондиционер Состояние смеси нагнетателя FOOT / DEF FRESH OFF OFF Td Basic Control YAD7D070

8 7D-8 АВТОМАТИЧЕСКОЕ УПРАВЛЕНИЕ СИСТЕМА ОВКВ Вентиляционное отверстие Управление Ручное управление Для нажатия переключателя режима АВТОМАТИЧЕСКОГО управления температурой вы можете выбрать четыре типа вентиляционных выходов.Контроль калибровки стеклоочистителя В дождливые дни возможно образование инея на лобовом стекле. В это время контроллер FATC разрешает режиму изменять автоматический режим размораживания. Условия эксплуатации: Когда пассажир включает стеклоочиститель в автоматическом режиме, система управляет стеклоочистителем в режиме A / C AUTO после отправки сигнала стеклоочистителя и управления задержкой в ​​течение нескольких минут. YAD7D080 Когда вы нажимаете переключатель Def, он продолжает переключаться в режим размораживания независимо от последовательности. YAD7D00 AUTO Control Управление освещением контроллера FATC Когда задний фонарь включен, включается лампа освещения контроллера ATC.Управление кондиционером YAD7D090 Ручное управление Когда вы нажимаете переключатель кондиционера в положение ON или переключатель защиты в положение ON, кондиционер начинает работать. AUTO Control Базовое управление: A / C ON имеет приоритет для начальной операции. Полный контроль холода / горячего Когда вы устанавливаете заданную температуру на полностью холодную (LO) или полностью горячую (HI), система контролирует температуру до полностью холодной или полностью горячей независимо от обнаружения датчика. Для LO это становится A / C ON, режим передней вентиляции, рециркуляция воздуха, максимальная скорость вентилятора, закрытие дверцы смешивания воздуха, а для HI, A / C OFF, режим вентиляции пола, режим окружающей среды, дверца смешивания воздуха открыта.КОМПОНЕНТЫ СИСТЕМЫ — Сборка контроллера УПРАВЛЕНИЯ Работа системы кондиционирования воздуха контролируется включенной головкой управления. Этот устанавливаемый на консоль контроллер состоит из ручек управления и вакуумного флуоресцентного дисплея (VFD), показывающего состояние выбранных настроек управления. Датчики и двигатели Датчик внутреннего воздуха, датчик окружающей среды, температура охлаждающей жидкости и датчик солнечного света Двигатель режима двери, двигатель заслонки управления воздухозаборником, двигатель заслонки смешивания воздуха Датчик внутреннего воздуха Датчик внутреннего воздуха, расположенный слева от контроллера полностью автоматического контроля температуры (FATC), является датчик, определяющий температуру воздуха в салоне, и термистор, сопротивление которого уменьшается при повышении температуры и увеличивается при понижении температуры.Если в датчиках есть обрыв или короткое замыкание, заменяется C (77 F). Осмотр Когда отображается ошибка датчика температуры внутреннего воздуха, проверьте следующее;

9 СИСТЕМА АВТОМАТИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ HVAC 7D-9. Снимите датчик температуры воздуха в салоне и измерьте сопротивление между разъемами датчика. (приблизительно. КОм при C) Замените датчик температуры внутреннего воздуха, если значение сопротивления слишком низкое или высокое.. Замените датчик температуры внутреннего воздуха, если он не соответствует указанному значению, и проверьте следующее: в пределах указанного значения. Включите зажигание. Измерьте напряжение между клеммой A и A6 разъема автоматического регулирования температуры. (приблизительно. V в C). Проверьте обрыв цепи в жгуте проводов, когда вы не можете измерить значение напряжения, и замените автоматический контроль температуры, когда он нормальный. Датчик окружающей среды Датчик окружающей среды представляет собой термистор (сопротивление NTC), сопротивление которого уменьшается при повышении температуры и увеличивается при понижении температуры, и он определяет температуру окружающего воздуха.Если в датчиках есть обрыв или короткое замыкание, заменяется C (77 F). Датчик расположен в левой задней части переднего бампера. Осмотр Когда отображается ошибка датчика температуры окружающей среды, проверьте следующее: Снимите датчик температуры окружающей среды и затем измерьте сопротивление между разъемами датчика. (приблизительно. кОм при C) Замените датчик температуры окружающей среды, если значение сопротивления слишком низкое или высокое. Замените датчик температуры окружающей среды, если он не соответствует указанному значению, и проверьте следующее: в пределах указанного значения ;.Включите зажигание. Измерьте напряжение между клеммой A и B8 разъема автоматического регулирования температуры. (приблизительно. V в C). Проверьте обрыв цепи в жгуте проводов, когда вы не можете измерить значение напряжения, и замените автоматический контроль температуры, когда он нормальный. Датчик температуры охлаждающей жидкости Датчик температуры охлаждающей жидкости представляет собой термистор, сопротивление которого уменьшается при повышении температуры и увеличивается при понижении температуры. Он определяет температуру охлаждающей жидкости для работы вентилятора на низкой скорости, когда температура охлаждающей жидкости ниже 0 C (F).Если датчик температуры охлаждающей жидкости обрыв или короткое замыкание, заменяется 00 C (F). Осмотр Когда отображается ошибка датчика температуры охлаждающей жидкости, проверьте следующее: Измерьте сопротивление между разъемами датчика. (приблизительно. КОм при C). Замените датчик температуры охлаждающей жидкости, если он не соответствует указанному значению, и проверьте следующее: в пределах указанного значения. Включите зажигание. Измерьте напряжение между клеммой A и B9 разъема автоматического регулирования температуры. (примерно.V в C). Проверьте обрыв цепи в жгуте проводов, когда вы не можете измерить значение напряжения, и замените автоматический контроль температуры, когда он нормальный. Датчик солнца Датчик солнца — это фотодиод, обнаруживающий свет. Сопротивление диода можно измерить по току с помощью вольтметра в зависимости от увеличения солнечной нагрузки. Если датчик солнечного света неисправен, солнечная нагрузка не заменяется. Фотодиод Используется для схемы преобразования солнечных световых нагрузок в электрические сигналы. YAD7D0 Проверка Когда отображается ошибка датчика солнечного света, проверьте следующее:Снимите датчик, поместите его под солнечные лучи и измерьте ток между клеммами разъема. Поместите датчик солнца под место тени и измерьте ток между клеммами разъема. Если значение ниже, чем значение при солнечном свете, это нормально. Включите зажигание. Измерьте напряжение между клеммой A и B0 разъема автоматического регулирования температуры. (Солнечный свет;. V, Тень; .8 V). Проверьте обрыв цепи в жгуте проводов, когда вы не можете измерить значение напряжения, и замените автоматический контроль температуры, когда он нормальный.

10 7D-0 СИСТЕМА АВТОМАТИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ HVAC Мотор двери управления впуском Электродвигатель режима устанавливает режим I / A с помощью управляющего сигнала автоматического регулирования температуры. Если режим, отображаемый в автоматическом регулировании температуры, отличается от фактического режима, проверьте следующее; Включите зажигание. Измерьте напряжение между клеммами (+) в каждом режиме и убедитесь, что оно изменяется от 0 В до выбора режима до V после выбора режима.Если значение соответствует указанному значению, проверьте обрыв или короткое замыкание. Если проводка в норме, замените автоматический регулятор температуры. Если значение напряжения выходит за пределы указанного значения, замените двигатель, работающий в режиме I / A. Проверьте работу двигателя, подключив клемму (+) к. разъема двигателя и подключения. и 7 к клемме (-) последовательно с использованием напряжения V. Проверка Если режим впуска вентиляции, отображаемый в автоматическом регулировании температуры, отличается от фактического режима, проверьте следующее: Включите зажигание.. Измерьте напряжение между положительной и отрицательной клеммами разъема Mtr-Act, AI. (Указанное значение; V). Измерьте напряжение между клеммами P, P, P и (+). (Если он изменится с 0 В до выбора режима на V после выбора режима, это нормально). Если значение вне указанного значения, проверьте обрыв или короткое замыкание. Если проводка в норме, замените автоматический регулятор температуры. 6. Если значение соответствует указанному, замените Mtr-Act, AI. 7. Проверьте работу двигателя, подключив клемму (+) к.разъема двигателя и подключения. и 7 к клемме (-) последовательно с использованием напряжения V. Двигатель управления режимом Двигатель управления устанавливает режим вентиляции, двухуровневого, Foot, Foot / Def или Def, открывая / закрывая выпускную заслонку на выходе Vent, Foot или Def в соответствии с управляющим сигналом автоматического регулирования температуры. YAD7D0

11 СИСТЕМА АВТОМАТИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ HVAC 7D-YAD7D0 Проверка Когда режим впуска вентиляции, отображаемый в автоматическом регулировании температуры, отличается от фактического режима, проверьте следующее:Включите зажигание. Измерьте напряжение между клеммой P — P и (+). (Если он изменится с 0 В до выбора режима на V после выбора режима, это нормально). Если значение находится за пределами указанного значения, проверьте обрыв или короткое замыкание. Если проводка в норме, замените автоматический контроль температуры. Если значение соответствует указанному значению, замените Mtr-Act, AI. 6. Проверьте работу двигателя, последовательно подключив клемму (+) (-) к режиму Mtr-Act и каждую клемму P — P к клемме (-), используя напряжение V.Осмотр Когда отображается сообщение об ошибке мотора заслонки воздушной заслонки, проверьте следующее: Включите зажигание. Измерьте напряжение на клеммах P, P (указанное значение; В) и a, b (указанное значение;) .. Если значение находится за пределами указанного значения, проверьте обрыв или короткое замыкание. проводка в норме, замените Mtr-Act, Temp. Если клемма (+) (-) подключается к P и P Mtr-Act, Temp поочередно, выход каждого режима будет следующим; AMD Cool Hot Mode P (-), P (+) P (+), P (-) YAD7D0 Сопротивление Bc ниже 00 Ом Выше.KΩ Электродвигатель дверцы воздушной заслонки Электродвигатель воздушной заслонки расположен на левой стороне модуля нагревателя. Электродвигатель дверцы смешивания воздуха регулирует температуру вытяжного воздуха по сигналу FATC.

12 7D- СИСТЕМА АВТОМАТИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ ОВКВ Силовой транзистор Силовой транзистор управляет воздушным потоком нагнетателя и принимает сигнал управления воздушным потоком от автоматического регулирования температуры, чтобы двигатель нагнетателя мог плавно изменять скорость путем добавления тока к основному току силового транзистора. .Осмотр Когда отображается ошибка силового транзистора, проверьте следующее: Включите зажигание. Измерьте напряжение между разъемами вентилятора, изменив шаг с st на 6. Значение напряжения на каждом шаге следующее; (указанное значение; 0.). Если значение вне указанного значения, проверьте обрыв или короткое замыкание. nd nd th th 6th. В 6.0 В 7. В 9.0 В.0 В Реле Hi. Если в жгуте проводов нет проблем, замените силовой транзистор.

13 СИСТЕМА АВТОМАТИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ HVAC 7D- ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Ресивер компрессора-осушитель Конденсатор хладагента Датчик давления кондиционера Нагреватель электродвигателя вентилятора Основной компонент Высокий (манометрическое давление) Низкое (манометрическое давление) Тип Модель Рабочий объем Макс.Об / мин Материал Объем Тип Объем Тип Объем Макс. Производительность A / C ON A / C OFF A / C ON A / C OFF Макс. Производительность Размер шага ребра Производительность Описание Переменный рабочий объем V- Компрессор куб.см / об 6000-6,00 об / мин AL R / DRIER 0 куб.см Ra 70 ± 0 г Синтетическое масло PAG 0 куб.см, 00 ккал / ч 0 фунтов на квадратный дюйм 9 фунтов на квадратный дюйм 0 фунтов на квадратный дюйм 7, 7-9,07 Ккал / ч. мм 00. x 68. x.0 мм 8,0 Ккал / ч

14 7D- АВТОМАТИЧЕСКОЕ УПРАВЛЕНИЕ СИСТЕМОЙ HVAC ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ПРОЦЕДУРЫ ОБЩАЯ ДИАГНОСТИКА Контроллер кондиционирования воздуха с полным автоматическим контролем температуры (FATC) имеет функцию самодиагностики, которая помогает находить любые проблемы с системой.Общая диагностика кондиционера См. Раздел 7B, Ручное управление системой обогрева, вентиляции и кондиционирования воздуха, для получения подробной информации о следующих процедурах: Проверка работоспособности кондиционера. Процедура быстрой проверки недостаточного охлаждения. Диагностика недостаточного охлаждения. Проверка герметичности системы хладагента. График зависимости давления на стороне низкого и высокого давления. Зависимость давления от температуры R-a. Тестирование системы хладагента. Таблица испытаний под давлением (система R-a). YAD7D0 Если FATC обнаруживает некоторые ошибки, он будет мигать на экране отображения температуры в течение нескольких секунд, когда ключ зажигания находится в положении ON.При обнаружении ошибок в системе автоматического контроля температуры без отображения кода ошибки выполните диагностический тест с использованием соответствующей таблицы.

15 СИСТЕМА АВТОМАТИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ HVAC 7D — ДИАГНОСТИКА ОХЛАЖДЕНИЯ Недостаточно проверить предохранитель кондиционера. Проверить работу электродвигателя нагнетателя и охлаждающего вентилятора. Проверить вспомогательный ремень. Проверить конденсатор кондиционера на предмет ограничения потока воздуха.. Проверьте включение муфты компрессора. 6. Проверьте температуру нагнетаемого воздуха при включенном кондиционере. Все вышеперечисленные операции в норме ?. Поверните зажигание в положение LOCK .. Подключите манометры высокого / низкого давления. Оба давления находятся в пределах указанного значения ?. Если оно выше указанного значения, слейте хладагент. Если оно ниже указанного значения, добавьте 0 кг (фунта) хладагента и устраните любые утечки по мере необходимости. Восстановите, откачайте и заправьте систему кондиционирования. • Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу.. Переведите переключатель кондиционера в положение ON. Установите переключатель электродвигателя вентилятора в положение th .. Установите рычаг регулировки температуры в положение «полностью холодно». Включается ли муфта компрессора кондиционера ?. Поверните зажигание в положение LOCK. Проверьте обрыв или короткое замыкание в проводке компрессора. Нет ли обрыва или короткого замыкания в проводке? При необходимости отремонтируйте неисправную проводку. Заменить обмотку муфты компрессора. Замена завершена? Проверьте, не стучит ли компрессор кондиционера. Включите и выключите компрессор кондиционера, чтобы проверить источник шума.Вы слышите громкий стук? Слейте хладагент системы кондиционирования. Замените компрессор кондиционера. Выпустите воздух и заправьте систему кондиционирования. Проверьте систему кондиционирования на утечки. Компрессор работает нормально? Закройте все окна и двери. Установите переключатель A / C в положение ON. Установите переключатель управления всасываемым воздухом в положение Fresh Air. Установите переключатель электродвигателя вентилятора в положение th .. Установите переключатель контроля температуры в положение «полностью холодно». 6. Дайте ему поработать на холостом ходу в течение минут. 7. Проверьте температуру на входе / выходе испарителя.Есть ли заметная разница в температуре на входе / выходе испарителя? Система в норме Перейти к Перейти к Перейти к 8 Перейти к Перейти к 6 Перейти к 7 Перейти к 9 Перейти к 0 Перейти к Перейти к

16 7D-6 АВТОМАТИЧЕСКОЕ УПРАВЛЕНИЕ СИСТЕМОЙ HVAC Диагностика недостаточного охлаждения (продолжение d) Восстановите хладагент системы кондиционирования .. Замените расширительный клапан, если необходимо. Откачайте и заправьте систему кондиционирования.. Проверьте систему кондиционирования на герметичность. Включите систему кондиционирования. Нормальная температура нагнетания ?. Слейте хладагент из системы кондиционирования. Откачайте и повторно заправьте систему кондиционирования. Проверьте систему кондиционирования на утечки. Система кондиционирования работает нормально? Почувствуйте жидкостную трубу между конденсатором и расширительным клапаном. Труба холодная? Устраните все препятствия на стороне высокого давления. Проверьте герметичность системы кондиционирования. Система кондиционирования работает нормально ?. Запустите двигатель на 000 об / мин. Закройте все окна и двери.. Установите переключатель A / C в положение ON. Установите переключатель электродвигателя вентилятора в положение th .. Установите переключатель контроля температуры в положение «полностью холодно». 6. Включите и выключите переключатель A / C каждые 0 секунд в течение минут. 7. Измерьте высокое и низкое давление компрессора. Оба давления находятся в пределах указанного значения? Добавьте указанное количество хладагента в систему A / C. Находится ли сумма в пределах указанного значения ?. Поверните зажигание в положение LOCK .. Установите переключатель A / C в положение OFF. Можете ли вы свободно вращать муфту компрессора вручную? Проверить герметичность системы кондиционирования.. При необходимости устраните утечки. Откачайте воздух и повторно зарядите систему A / C. Система кондиционирования работает нормально ?. Слейте хладагент из системы кондиционирования. Откачайте и повторно заправьте систему кондиционирования. Проверьте систему кондиционирования на утечки. При необходимости замените компрессор. Перейти Перейти Перейти Перейти Перейти Перейти 7 Перейти 6 Перейти 8 Перейти 9

17 СИСТЕМА АВТОМАТИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ HVAC 7D-7 ПОЛНЫЙ АВТОМАТИЧЕСКИЙ КОНТРОЛЬ ТЕМПЕРАТУРЫ (FATC) НЕ РАБОТАЕТ ПРИ ВКЛЮЧЕНИИ ЗАЖИГАНИЯ 6 7 Проверьте предохранитель F8.Перегорели предохранители? Замените предохранитель. Снимите контроллер с соединительным разъемом проводки ATC. Поверните ключ зажигания в положение ON. Измерьте напряжение между клеммой A и A разъема. Напряжение в пределах указанного значения? Заменить контроллер. Измерьте напряжение между выводом А разъема и массой. Напряжение в пределах указанного значения? Устранить неисправность цепи между предохранителем F8 и выводом A разъема проводки ATC. Устранить неисправность цепи между массой G0 и выводом A разъема проводки ATC.Перейти Перейти Перейти к — V Перейти Перейти к 6 Перейти к 7 КОНТРОЛЛЕР НЕ Горит, КОГДА ВКЛЮЧЕН ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ. Снимите контроллер с соединительным разъемом проводки ATC. Поверните ключ зажигания в положение ON. Измерьте напряжение между клеммами A и A контроллера. Находится ли напряжение в пределах указанного значения? Отремонтировать жгут проводов между соединением S06 и контактом A разъема контроллера или между соединением S06 и контактом A разъема контроллера. Проверьте лампочку освещения. Лампочка перегорела? Проверьте лампочку освещения.Заменить контроллер. Перейти к V — V Перейти к Перейти к

18 7D-8 СИСТЕМА АВТОМАТИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ HVAC НЕТ ГОРЯЧИЙ ВОЗДУХ ИЗ ВОЗДУХОДУВКИ Проверьте уровень охлаждающей жидкости. Уровень охлаждающей жидкости в пределах указанного значения? При необходимости долейте охлаждающую жидкость. Включите зажигание. Следите за экраном индикации температуры на контроллере. Цифра мигает? Наблюдайте за работой электродвигателя вентилятора. Электродвигатель нагнетателя вообще работает? Используйте переключатель нагнетателя, чтобы переключить нагнетатель на разные скорости.Двигатель работает на разных скоростях? Выполните проверку цепи самодиагностики. На дисплее отображается код неисправности? Проверьте воздушный поток в воздуховодах в каждом режиме. Воздушный поток нормальный? Проверьте внутри воздуховода обогревателя на наличие препятствий и при необходимости отремонтируйте. Наблюдайте за двигателем дверцы смешивания воздуха при изменении настройки температуры с LO на HI, а затем с HI на LO. Правильно ли работает привод заслонки смешивания воздуха? Проверьте шланги охлаждающей жидкости на предмет утечек или перегибов. Шланги охлаждающей жидкости в хорошем состоянии? Заменить шланги охлаждающей жидкости.Проверить крышку бачка с охлаждающей жидкостью. Крышка бачка с охлаждающей жидкостью находится в состоянии капота? Установите на место крышку бачка с охлаждающей жидкостью. Переведите переключатель кондиционера в положение ON.. Установите регулятор температуры на полностью нагретый (HI). Установите максимальную скорость вращения электродвигателя вентилятора. Снимите крышку бачка с охлаждающей жидкостью (все сегменты светятся на дисплей) .. Запустите автомобиль и дайте двигателю поработать на холостом ходу. 6. Следите за потоком охлаждающей жидкости при открытии термостата. Нормально ли течет охлаждающая жидкость ?. Проверьте термостат на предмет неисправности. вышла из строя крыльчатка насоса охлаждающей жидкости.ограничение в системе охлаждения .. При необходимости произвести ремонт. Перейти Перейти к Перейти к 6 Перейти к Перейти к Перейти к 7 Перейти к 7 Перейти к Двигатель нагнетателя не работает вообще Перейти к соответствующей таблице диагностики Перейти к соответствующей таблице диагностики Перейти к 9 Перейти к 8 Перейти к 0 Перейти к Применимая таблица диагностики Перейти к Перейти к Перейти к Перейти к 6 Перейти к системе ОК —

19 СИСТЕМА АВТОМАТИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ HVAC 7D-9 Горячий воздух от вентилятора (продолжение) Проверьте температуру впускного и выпускного шлангов обогревателя наощупь.Впускной шланг нагревателя горячий, а выпускной шланг теплый? Промойте обратным потоком или замените сердечник нагревателя. Проверить автомобиль на утечки холодного воздуха. Кожухи обогревателя. Вентиляционные отверстия. Обнаружены ли утечки? Устраните любые утечки холодного воздуха. Проверьте датчик температуры охлаждающей жидкости с помощью тестов в DTC Ошибка датчика температуры охлаждающей жидкости. Указывается ли проблема в датчике, проводке датчика или контроллере? При необходимости отремонтируйте или замените датчик, проводку или контроллер. Заменить контроллер. Перейти к 8 Перейти к 7 Перейти к 0 Перейти к 9 Перейти к Перейти к ДВИГАТЕЛЬ ВЕНТИЛЯТОРА ВООБЩЕ НЕ РАБОТАЕТ 6 7.Поверните ключ зажигания в положение ON. Следите за экраном индикации температуры контроллера. Дозировать цифру и выключить? Проверить предохранители. Перегорели предохранители? Замените предохранитель. Поверните ключ зажигания в положение ON. Измерьте напряжение между массой и выводом 87 реле вентилятора. Находится ли напряжение в пределах указанного значения ?. Измерьте напряжение между массой и выводом 86 реле вентилятора. Находится ли напряжение в пределах указанного значения ?. Проверьте цепь между выводом 86 реле вентилятора и предохранителем SB7 в блоке предохранителей приборной панели.. Устраните любую проблему, обнаруженную в проводке или клеммах на гнезде или разъемах реле. Выключите зажигание. Отсоедините соединительный разъем электродвигателя вентилятора. Включите зажигание. Измерьте напряжение между разъемом проводки вентилятора. мотор и земля. Находится ли напряжение в пределах указанного значения? Перейти к соответствующей диагностической таблице Перейти к Перейти Перейти к 7 — V Перейти к 9 — V Перейти к 6 Перейти к — V Перейти к 0

20 7D-0 АВТОМАТИЧЕСКОЕ УПРАВЛЕНИЕ СИСТЕМОЙ HVAC Электродвигатель нагнетателя не работает вообще (продолжение d) Устраните неисправность цепи между разъемом проводки реле нагнетателя, проводкой, электродвигателем нагнетателя и разъемом C0, C07.Измерьте напряжение между выводом 0 реле вентилятора и массой. Находится ли напряжение в пределах указанного значения ?. Устранить неисправность цепи между выводом 86 реле вентилятора и предохранителем SB7 в блоке предохранителей панели приборов. Отремонтировать разъем проводки реле вентилятора, проводку, электродвигатель вентилятора, разъем C0, C07 .. Поверните ключ зажигания в положение OFF .. С помощью омметра измерьте сопротивление между выводом 8 реле вентилятора и массой. Показывает ли измеренное сопротивление 0 Ом? Устранить неисправность цепи между выводом 8 реле вентилятора, C0 и массой G0.Заменить реле электродвигателя вентилятора. Измерьте сопротивление электродвигателя вентилятора. Показывает ли измеренное сопротивление 0. Ом? Заменить электродвигатель вентилятора. Измерить обрыв или короткое замыкание в цепи между выводом разъема вентилятора и выводом 0 реле высокого давления вентилятора и выводом 6 силового транзистора. Есть ли обрыв или короткое замыкание? Устраните проблему в цепи. Измерьте сопротивление цепи между выводом разъема силового транзистора и массой. Показывает ли измеренное сопротивление 0 Ом? Заменить контроллер.. Устранить неисправность цепи между выводом разъема силового транзистора и выводом 87 реле высокого давления на массу. Устранить неисправность в проводке, разъеме C09, C09, C0 или массе G0. Перейти к 9 — V Перейти к 0 Перейти к Перейти к Перейти к 6 Перейти к 7 Перейти к 8 Перейти к 9 Перейти к 0

21 СИСТЕМА АВТОМАТИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ HVAC 7D — НЕТ ОХЛАЖДАЮЩЕГО ВОЗДУХА ИЗ ВОЗДУХОДУВКИ Поверните ключ зажигания в положение ON.. Наблюдайте за экраном индикации температуры на контроллере. Цифра мигает? Выполните проверку цепи самодиагностики. На дисплее отображается код неисправности? Наблюдайте за работой электродвигателя вентилятора. Электродвигатель нагнетателя вообще работает? Используйте переключатель нагнетателя, чтобы переключить нагнетатель на разные скорости. Двигатель работает на разных скоростях? Проверьте воздушный поток в воздуховодах в каждом режиме. Воздушный поток нормальный? Проверьте внутри воздуховода обогревателя на наличие препятствий и при необходимости отремонтируйте. Наблюдайте за двигателем дверцы смешивания воздуха при изменении настройки температуры с LO на HI, а затем с HI на LO.Правильно ли работает привод заслонки смешивания воздуха? Выполните проверки, указанные в разделе «Диагностика недостаточного охлаждения». Система сейчас работает нормально? Переведите контроллер в режим АВТО. Попадает ли дым во впускное отверстие датчика внутреннего воздуха? Заменить всасывающий шланг. Проверьте каждый датчик и проводку датчика с помощью диагностической таблицы. Указывается ли проблема в датчике, проводке датчика или контроллере? При необходимости отремонтируйте или замените датчик, проводку или контроллер. Заменить контроллер.Перейти Перейти Перейти к соответствующей таблице диагностики Перейти Перейти Перейти Перейти к 8 Перейти к Электродвигатель нагнетателя не работает Перейти к соответствующей таблице диагностики Перейти к 8 Перейти к 6 Перейти к соответствующей таблице диагностики Система в норме Перейти к 9 Переходите к переходу 0 Переходите к переходу к

22 7D- АВТОМАТИЧЕСКОЕ УПРАВЛЕНИЕ СИСТЕМЫ ОВКВ НЕ РАБОТАЕТ Измерьте напряжение между клеммой электродвигателя вентилятора и массой электродвигателя дверцы режима. Находится ли напряжение в пределах указанного значения? Отремонтируйте разъем и цепь на предмет проблем с проводкой или клеммами.. Используя таблицу управления двигателем, измерьте напряжения на указанных клеммах указанных разъемов двигателя. Измените настройки режима и наблюдайте за изменениями напряжения. Находится ли напряжение в пределах указанного значения? Отремонтируйте или замените жгут проводов или неисправную клемму. Измерьте напряжение на клемме разъема. Измените настройки режима и наблюдайте за изменениями напряжения. Находится ли напряжение в пределах указанного значения? Замените топливный фильтр или топливопровод. Проверьте разъем на контроллере.Есть неисправный терминал? Отремонтируйте клемму и при необходимости замените. Заменить контроллер. Перейти к — V Система в норме Перейти к системе в норме Перейти к 7 Система в норме Перейти к 8 Система в норме Система в порядке Перейти к 7 — Перейти к — Перейти к 6 — Перейти к РЕЖИМ УПРАВЛЕНИЕ НЕ РАБОТАЕТ 6 7 Измерьте напряжение между клеммами всасывания управление двигателем двери и массой. Находится ли напряжение в пределах указанного значения? Отремонтируйте разъем и цепь на предмет любых проблем с проводкой или клеммами. Измерьте напряжение на указанных клеммах указанных разъемов двигателя.. Измените настройки режима и наблюдайте за изменениями напряжения. Находится ли напряжение в пределах указанного значения ?. Отремонтируйте жгут проводов или неисправную клемму. При необходимости замените топливный фильтр или топливопровод. Проверьте разъем на контроллере. Есть неисправный терминал? Отремонтируйте клемму и при необходимости замените. Заменить контроллер. Перейти к — V Система в норме Перейти к системе в норме Перейти к 6 Система в норме Система в порядке Перейти к — Перейти к — Перейти к 7 — —

23 СИСТЕМА АВТОМАТИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ HVAC 7D- АНОМАЛЬНОЕ ДАВЛЕНИЕ ХЛАДАГЕНТА Проверьте, нет ли потока воздуха и избыточного хладагента.. Проверьте наличие каких-либо препятствий на конденсаторе или радиаторе. Проверьте правильность работы конденсатора или охлаждающего вентилятора. Проверьте любые ограничения на линиях хладагента. Давление хладагента на стороне высокого давления слишком высокое? Восстановите, откачайте и повторно зарядите систему A / C в соответствии с указанным значением. Очистите конденсатор или сердечник радиатора. Проверьте напряжение, частоту вращения и направление вращения вентилятора охлаждения. Отремонтируйте или замените соответствующие детали, если необходимо. Находится ли давление на стороне высокого давления в пределах указанного значения ?. Проверьте количество хладагента.. Проверить внутреннюю неисправность компрессора. Проверить неисправность расширительного клапана. Проверить наличие влаги в системе. Давление хладагента на стороне высокого давления слишком низкое? При необходимости замените компрессор и расширительный клапан. Восстановите, откачайте и повторно заправьте систему кондиционирования в соответствии с указанным значением. Устраните любые утечки по мере необходимости. Проверьте, не замерз / ли засорен расширительный клапан. Проверить засорение ресивера-осушителя. Проверить количество хладагента. Давление хладагента на стороне низкого давления слишком низкое?Очистите расширительный клапан и при необходимости замените его. При необходимости замените ресивер-осушитель. Проверьте расширительный клапан и компрессор на предмет неисправности. Проверьте избыточное количество хладагента. Не слишком ли высокое давление хладагента на стороне низкого давления? При необходимости замените расширительный клапан и компрессор .. Добавьте указанное количество хладагента .. Проверьте состояние затяжки муфты и болтов на линии хладагента .. Проверьте неисправное уплотнительное кольцо .. Проверьте неисправную прокладку или уплотнение компрессора. .Есть ли утечка хладагента ?. Затяните болты. Замените неисправное уплотнительное кольцо. Замените неисправный компрессор. Перейти Перейти Перейти Перейти Перейти Перейти 6 Перейти 7 Перейти 8 Перейти 9 Перейти 0 Система в норме

24 7D- АВТОМАТИЧЕСКОЕ УПРАВЛЕНИЕ МАГНИТНОЙ СЦЕПЛЕНИЕМ КОМПРЕССОРА СИСТЕМЫ ОВКВ НЕ ВКЛЮЧАЕТСЯ. Снимите контроллер с подключением разъема. Поверните ключ зажигания в положение ON. Установите переключатель A / C в положение ON. Измерьте напряжение между разъемом A контроллера (или всем для GSL) и массой.Находится ли напряжение в пределах указанного значения? Заменить неисправный мотор. Перейти к диагностике недостаточного охлаждения — V Перейти к ошибке ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ВНУТРЕННЕГО ВОЗДУХА. Поместите дым от сигареты рядом с отверстием для впуска воздуха и убедитесь, что дым поступает в отверстие для впуска воздуха. Снимите контроллер с подключением разъема. Поверните ключ зажигания в положение ON. Измерьте напряжение между выводами разъема на внутренней стороне. датчик воздуха. Показывает ли измеренное напряжение — V при C? Устранить обрыв или короткое замыкание в жгуте проводов.. Снимите датчик температуры воздуха в салоне. Измерьте сопротивление между клеммами разъема датчика температуры воздуха в салоне. Показывает ли измеренное сопротивление. kω при C? Заменить датчик внутреннего воздуха. Заменить контроллер. Перейти к Перейти Перейти к Перейти к ОШИБКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ. Снять датчик температуры окружающего воздуха. Измерить сопротивление между выводами разъема датчика температуры окружающего воздуха. Показывает ли измеренное сопротивление. kω при C? Заменить датчик температуры окружающего воздуха.. Снимите контроллер с подключением разъема. Поверните ключ зажигания в положение ON. Измерьте напряжение между клеммой B8 и разъемом A. Показывает ли измеренное напряжение. V в C? Устранить обрыв или короткое замыкание в жгуте проводов. Заменить контроллер. Перейти Перейти Перейти Перейти Перейти к

25 СИСТЕМА АВТОМАТИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ ОВК 7D — ОШИБКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ. Отсоедините разъем датчика температуры охлаждающей жидкости от жгута проводов FATC. Измерьте сопротивление между выводами разъема датчика температуры охлаждающей жидкости.. Показывает ли измеренное сопротивление. kω при C? Заменить датчик температуры охлаждающей жидкости. Снимите контроллер с подсоединенным разъемом. Поверните ключ зажигания в положение ON. Измерьте напряжение между выводом B9 и разъемом A. Показывает ли измеренное напряжение. V в C? Устранить обрыв или короткое замыкание в жгуте проводов. Заменить контроллер. Перейти к Перейти к Перейти к ОШИБКА ДВЕРИ СМЕСИТЕЛЯ ВОЗДУХА. Отсоедините разъем жгута проводов панели приборов от электродвигателя дверцы воздушной заслонки. С помощью омметра измерьте сопротивление между клеммами и 7 на электродвигателе заслонки воздушной заслонки.Находится ли сопротивление в пределах указанного значения? Заменить мотор заслонки смешивания воздуха. С помощью омметра измерьте сопротивление между клеммами и на двигателе заслонки воздушной смеси. Показывает ли измеренное сопротивление приблизительно kω? Заменить мотор заслонки смешивания воздуха. С помощью омметра измерьте сопротивление между клеммами 6 и 6, а также на двигателе заслонки воздушной заслонки. Показывает ли измеренное сопротивление приблизительно kω? Заменить мотор заслонки смешивания воздуха. Проверьте клеммы разъема на электродвигателе заслонки воздушной заслонки и проводку в жгуте проводов FATC.Есть проблема с какой-либо клеммой на разъеме жгута проводов, разъеме двигателя или проводке? Снимите контроллер FATC с панели приборов. Отсоедините разъемы жгута от контроллера. Осмотрите клеммы разъема на разъемах жгута и разъемы контроллера, а также проводку жгута. Есть ли проблема с какими-либо из этих разъемов или проводкой? Устраните проблему, обнаруженную с клеммой разъема или проводкой. Перейти к шагу открыто: короткое: 0 Ом Перейти Перейти Перейти Перейти Перейти 7 Перейти 6 Перейти 9 Перейти 8 Перейти 9 Перейти 0

26 7D-6 АВТОМАТИЧЕСКОЕ УПРАВЛЕНИЕ СИСТЕМОЙ HVAC Ошибка дверцы смешивания воздуха (продолжение ) Проверьте обрыв в жгуте между разъемами контроллера и разъемом электродвигателя заслонки воздушной заслонки.Проблема с проводкой? Устраните обнаруженную проблему с проводкой и при необходимости замените. Подсоедините разъемы жгута проводов FATC к контроллеру. Подсоедините электродвигатель заслонки воздушной заслонки к жгуту проводов FATC. Включите зажигание. Измерьте напряжение между массой и клеммой B. на контроллере, проверив разъем. Находится ли напряжение в пределах указанного значения? Устраните проблему, обнаруженную между проводкой разъема контроллера и проводкой разъема дверцы смешивания воздуха. Установите контроллер температуры в положение LO.. Измерьте напряжение между массой и клеммой A на контроллере, задвинув разъем. (Указанное напряжение: В). Поднимите настройку температуры на контроллере до HI и измерьте напряжение. (Включите 0 В). Измерьте напряжение между массой и выводом A9 на контроллере. (Указанное напряжение: В). Измените настройку температуры на контроллере на LO и измерьте напряжение. (0 В) Находится ли напряжение в пределах указанного значения? Перепроверьте все электрические цепи между контроллером и двигателем дверцы смешивания воздуха, изменив настройку температуры.Дверца смешивания воздуха работает нормально? Заменить мотор заслонки смешивания воздуха. Еще раз проверьте все электрические цепи между контроллером и двигателем дверцы смешивания воздуха. Проблема в проводке или разъемах? Устраните проблему в проводке между контроллером FATC и двигателем заслонки воздушной заслонки. Еще раз проверьте электродвигатель дверцы смешивания воздуха. Есть проблема в двигателе заслонки воздушной смеси? Заменить электродвигатель заслонки смешивания воздуха. Установить компоненты. Выполнить диагностический тест контроллера. Код неисправности сбрасывается? Перейти Перейти Перейти Перейти 0 — V Перейти Перейти Перейти 7 Система ОК Перейти 6 Перейти 8 Перейти 9 Перейти 6 Перейти 6 Система в норме

27 СИСТЕМА АВТОМАТИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ ОВК 7D-7 ОШИБКА ДАТЧИКА СОЛНЦА .Отсоедините разъем датчика солнечного света. Поместите датчик солнечного света под солнечные лучи и измерьте ток между выводами разъема. Поместите датчик солнечного света под место тени и измерьте ток между выводами разъема. Измеренный ток ниже в месте тени? замените датчик солнечного света. Снимите контроллер с соединительными разъемами. Поверните ключ зажигания в положение ON. Измерьте напряжение на клеммах A и B0, проверив разъемы. (Солнечный свет: В, Тень: 0,8 В) Соответствует ли напряжение указанному значению? Устранить обрыв или короткое замыкание.Заменить контроллер FATC. Перейти к Перейти Перейти к Перейти к ОШИБКА ТРАНЗИСТОРА ПИТАНИЯ. Снимите контроллер и отсоедините разъем контроллера. Отсоедините разъем силового транзистора. Осмотрите разрыв или короткое замыкание между разъемом контроллера и разъемом силового транзистора. Проблема в проводке или разъемах? Отремонтируйте неисправную проводку и при необходимости замените. Подсоедините разъем силового транзистора и разъемы FATC. Поверните ключ зажигания в положение ON. Измерьте напряжение между массой и клеммой B контроллера FATC, одновременно изменяя скорость вентилятора с на 6 вручную.ул:. V-й: 9,0 В-й: 6,0 В-й: 0,0 V-й: 7. V 6-й:. V Сопротивление равно указанному значению? Заменить силовой транзистор. Заменить контроллер FATC. Перейти к Перейти к Перейти к

28 7D-8 АВТОМАТИЧЕСКОЕ УПРАВЛЕНИЕ СИСТЕМОЙ ОВКВ ОШИБКА МАКС.-ВЫСОКОГО РЕЛЕ. Снимите контроллер с подключением разъемов. Поверните ключ зажигания в положение ON. Установите скорость вентилятора для th скорости вручную. Измерьте напряжение на клемме A0 и массе. Показывает ли измеренное напряжение 0 В? Заменить контроллер FATC.. Проверьте жгут проводов, связанный с реле высокого уровня нагнетателя и клеммами. Устраните обнаруженные дефекты. Установите компонент. Извлекается ли код неисправности как текущий? Заменить реле высокого уровня вентилятора. Перейти к системе в норме Перейти к системе в норме Перейти к — Система в норме —

29 СИСТЕМА АВТОМАТИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ ОВК 7D-9 ИНСТРУКЦИИ ПО РЕМОНТУ НА АВТОМОБИЛЕ В СБОРЕ. Снимите центральную панель приборов. YAD7D60. Выверните четыре винта, которыми крепится блок переключателя управления.YAD7D70. Снимите блок переключателя управления с панели приборов. YAD7D80

30 7D-0 СИСТЕМА АВТОМАТИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ HVAC. При установке следует выполнять процедуру снятия в обратном порядке. Примечание: вставьте разъемы в переключатель, а затем полностью соберите переключатель управления. ДВИГАТЕЛЬ ВОЗДУХА ЯД7Д90. Снимите перчаточный ящик и отложите коврик в сторону. Отсоедините разъемы, соединяющие электродвигатель нагнетателя. YAD7D00. Отверните четыре болта, крепящие электродвигатель вентилятора, и снимите узел электродвигателя.YAD7D0. При установке следует выполнять процедуру снятия в обратном порядке. YAD7D0

31 СИСТЕМА АВТОМАТИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ HVAC 7D — РЕЛЕ ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ. Снимите разъем реле высокого напряжения электродвигателя вентилятора. Выкрутите болт, фиксирующий реле высокого уровня. При установке необходимо выполнить процедуру снятия в обратном порядке. СОПРОТИВЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ВОЗДУХА YAD7D0 (СИЛОВОЙ ТРАНЗИСТОР). Снимите разъем силового транзистора. Отверните два болта крепления силового транзистора.. Снимите узел силового транзистора. YAD7D0. При установке следует выполнять процедуру снятия в обратном порядке. YAD7D0 ПРИВОД ВОЗДУШНОГО СМЕСИТЕЛЯ. Отсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи. Снимите перчаточный ящик. Отсоедините разъемы привода заслонки смешивания воздуха. Выкрутите три винта, которые крепят привод заслонки управления режимами и кожух обогревателя / воздухораспределителя. Медленно снимите привод контроля режимов и затем снимите привод дверцы смешивания воздуха. 6. Установка должна производиться в порядке, обратном снятию.

32 7D- СИСТЕМА АВТОМАТИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ HVAC ПРИВОД УПРАВЛЯЮЩЕЙ ДВЕРИ РЕЖИМА YAD7D60. Отсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи. Снимите коленный валик водителя или нижнюю крышку. Отсоедините разъем от привода двери управления режимами. Выкрутите три винта, которые крепят привод двери управления режимами и корпус обогревателя / распределителя воздуха. Снимите исполнительный элемент управления режимами. медленно, а затем снимите привод дверцы управления режимами. 6. Установка должна производиться в порядке, обратном снятию.ДАТЧИК СОЛНЦА YAD7D70. Снимите датчик солнечного света с панели приборов. Отсоедините разъем датчика и снимите датчик солнечного света. При установке необходимо выполнить процедуру снятия в обратном порядке. Примечание: При отсоединении разъема от датчика солнечного света соблюдайте осторожность, чтобы провода не попали в панель приборов. ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ВНУТРЕННЕГО ВОЗДУХА YAD7D80. Снимите панель приборов. Отсоедините разъем датчика, снимите датчик температуры воздуха в салоне с трубкой. YAD7D90

33 СИСТЕМА АВТОМАТИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ HVAC 7D-.Снимите переводник датчика внутренней температуры воздуха с панели приборов. YAD7D00. При установке следует выполнять процедуру снятия в обратном порядке. ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОКРУЖАЮЩЕГО ВОЗДУХА YAD7D0. Снимите левую фару в сборе. YAD7D0. Отсоедините датчик температуры окружающего воздуха от отверстия зажима на внешней панели опоры фары, а затем отсоедините разъем. YAD7D0

34 7D- СИСТЕМА АВТОМАТИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ HVAC. При установке следует выполнять процедуру снятия в обратном порядке.ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ YAD7D0. Отсоедините датчик температуры охлаждающей жидкости сбоку от сердечника обогревателя (слева внизу перчаточного ящика). При установке следует производить процедуру снятия в обратном порядке. YAD7D0

Что такое система HVAC?

Акроним HVAC означает отопление, вентиляцию и кондиционирование воздуха. Иногда также добавляется «R» для охлаждения, и оно становится «HVACR».

HVAC — это в основном климат-контроль замкнутого пространства с учетом потребностей людей или товаров в нем.

Система

HVAC предназначена не только для нагрева и охлаждения воздуха, но и для поддержания качества воздуха в помещении (IAQ).

Обычно воздух нагревается зимой, а охлаждение — летом.

Система

HVAC работает на принципах термодинамики, механики жидкости и теплообмена.

Все эти поля используются в различных компонентах HVAC. IAQ Качество воздуха в помещении — это качество воздуха внутри здания или строений, которое в основном связано со здоровьем и безопасностью находящихся в нем людей или размещенных предметов / товаров.IAQ меняется из-за включения или загрязнения газами и неконтролируемой массо- и энергетической передачей.

Системы

HVAC используются для отопления, охлаждения и кондиционирования воздуха в домах, зданиях, промышленности, транспортных средствах, аквариумах и многом другом. С течением времени применение систем HVAC увеличивается, и в этой области ведутся новые исследования.

Бизнес

HVAC также растет такими же темпами, как и область применения.

Что такое система HVAC?

Система

HVAC — это, по сути, сборка различных типов оборудования, установленного вместе для обеспечения отопления и охлаждения, а также контроля микроклимата в помещении.Системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха включают в себя механические, электрические компоненты и компоненты КИПиА, чтобы обеспечить комфорт жителям здания / помещения или сохранить товары, продукты или предметы, размещенные в пространстве.

Системы охлаждения

HVAC могут быть интегрированы с системами отопления HVAC или могут быть установлены отдельно в зависимости от конструкции HVAC. Система HVAC также служит в промышленных масштабах для поддержания работоспособности оборудования, поддерживая температуру пространства / зала / комнаты, где установлены машины. Водоохладители HVAC стали незаменимыми в любой отрасли для удовлетворения различных потребностей.

Основные компоненты системы HVAC

Система HVAC может включать следующие основные компоненты или блоки.

  • Чиллеры и водонагреватели HVAC
  • Генератор горячей воды (если чиллер производит только охлажденную воду) или печь
  • Насосы охлажденной воды
  • Насосы охлаждающей воды
  • Блок управления электропитанием или Центр управления двигателем (MCC)
  • Градирни
  • Трубопровод для охлажденной воды и охлаждающей воды или воды со стороны конденсатора
  • Клапаны для сторон охлажденной и охлаждающей воды
  • Приточно-вытяжные установки, нагревательные змеевики и охлаждающие змеевики
  • Воздуховоды в системе вентиляции (приточные и возвратные)
  • Фанкойлы и термостаты
  • Диффузоры и решетки HVAC
  • Элементы управления HVAC (контрольно-измерительные приборы и компоненты управления), установленные в различных местах
  • Программное обеспечение HVAC для построения системы управления HVAC или управления зданием (BMS)
  • Сборка всех вышеуказанных компонентов образует систему HVAC.

Принцип работы системы HVAC

В основе системы HVAC, чиллер для воды HVAC производит охлажденную воду, которая затем циркулирует по всему зданию или пространству до охлаждающих змеевиков в установках кондиционирования воздуха. Воздуходувки перемещают воздух по охлаждающим змеевикам, который затем распределяется по различным частям пространства или здания для обеспечения комфорта или сохранения товаров / предметов в соответствии с конструкцией HVAC.

Воздух распределяется по приточным каналам, а возвратный воздух собирается в приточно-вытяжных установках с помощью возвратных каналов.Насосы охлажденной воды и охлаждающей воды обеспечивают энергию для поддержания движения охлажденной и охлаждающей воды.

Клапаны

HVAC также устанавливаются в различных точках трубопровода для облегчения обслуживания системы HVAC или для контроля системы. Нагрев воздуха можно производить с помощью теплового насоса HVAC, генератора горячей воды или просто печи. Некоторые промышленные чиллеры также служат обогревателями в зимний период. Нагревательные змеевики заменяют охлаждающие змеевики в режиме нагрева.

Стоимость системы

HVAC может варьироваться для разных приложений, в зависимости от нагрева и охлаждения помещения или окружающей среды.Поиск дешевых систем HVAC может включать небольшое исследование типов систем HVAC и поставщиков HVAC, иначе вы будете сетовать на трату миллионов долларов из-за неправильного выбора проектировщика и подрядчика HVAC.

Блок управления

Перейти к содержанию

  • Товары
    • Программируемые элементы управления
      • c.система pCO
      • система pCO
      • Инструменты программирования
    • Терминалы
      • Клеммы блока
      • Терминалы для помещений
    • Элементы управления HVAC
      • Серия μChiller
      • Обработка воздуха и вентиляция
    • Продовольственная розничная торговля
      • Компрессорно-конденсаторные агрегаты
      • Компрессорные стойки
      • Плагин и полу-плагин
      • Решения для шкафов и холодильных камер
      • Всего магазин
    • Контроль параметров холодильного оборудования
      • Heez серии
      • Диапазон Cella
      • ir33 + платформа
      • платформа iJ
      • серия easy для витрин, витрин и холодильных витрин
      • Решения для шокового охлаждения и морозильника
      • ir33 серии
      • Серия Powercompact
    • Изотермические увлажнители
      • Увлажнители с погружными электродами
      • Резистивный паровой увлажнитель воздуха
      • Паровые увлажнители воздуха на газе
      • Централизованные парораспределители
      • Системы распределения пара
    • Адиабатические увлажнители
      • Центробежные увлажнители
      • Ультразвуковые увлажнители воздуха
      • Распылители сжатого воздуха и воды
      • Увлажнители с водой под давлением
      • Атомайзеры — испарительное охлаждение
    • Системы очистки воды
      • Системы обратного осмоса
    • Системы удаленного управления и мониторинга
      • Локальные системы мониторинга
      • Системы мониторинга предприятия
      • Услуги удаленного мониторинга tERA
      • Шлюз IoT
    • Связь
      • BMS (Система управления зданием)
      • Надузла
      • FieldBus
      • Беспроводной шлюз
    • Датчики и устройства защиты
      • Датчики температуры
      • Датчик давления датчика
      • Датчики температуры / влажности и качества воздуха
      • Беспроводные датчики
      • Детекторы утечки газа
      • Счетчик энергии
      • Устройства защиты и сигнализации
    • Технология EEV
      • Электронные расширительные клапаны — ExV
      • Привод расширительного клапана
    • Решения для контроля температуры, влажности и давления
      • универсальные контроллеры
      • серия rta
    • Регуляторы скорости и инверторы
      • Инвертор постоянного тока для компрессоров BLDC
      • Инвертор переменного тока
      • Контроллеры скорости фазы резки
    • Powersolutions
      • Электрическая панель для AHU
      • Электрощит для кейтеринга и горячих витрин
      • Электрощит для холодильных камер
      • Электрощит компрессорной установки
      • Электрощит для витрин
      • Электрическая панель для решений по модернизации
      • Электрическая панель управления скоростью и производительностью теплообменников

Nissan Rogue Service Manual: Блок отопления и охлаждения в сборе — Снятие и установка — Система обогрева и кондиционирования воздуха

Покомпонентное изображение

Элемент рулевого управления

  1. Узел нагрева и охлаждения
  2. Рулевой элемент
  3. Болт
  4. Гайка

Автоматический кондиционер

  1. Жгут проводов
  2. Воздуховод дверцы смешивания (левый)
  3. Воздуховод дверцы смешивания (RH)
  4. Прокладка впускного корпуса
  5. Электродвигатель вентилятора
  6. Воздуховод передней ноги (правая)
  7. Электродвигатель двери режима
  8. Тяга электродвигателя двери режима
  9. Тяга двигателя двери режима 2
  10. Главное звено электродвигателя двери режима
  11. Рычаг задней ножной двери
  12. Тяга передней опоры двери
  13. Рычаг передней ножки двери
  14. Электродвигатель воздушной заслонки (правая)
  15. Тяга электродвигателя дверцы смешивания воздуха (правая)
  16. Тяга электродвигателя заслонки воздушной заслонки 2 (правая)
  17. Рычаг дверцы смешивания воздуха (RH)
  18. Микрофильтр в салоне
  19. Крышка внутреннего микрофильтра
  20. Испаритель
  21. Втулка испарителя
  22. Расширительный клапан
  23. Заглушка расширительного клапана
  24. Сердечник нагревателя
  25. Втулка сердечника нагревателя
  26. Крышка основной трубы нагревателя
  27. Аспиратор
  28. Датчик всасывания
  29. Смотровая крышка
  30. Регулируемый вентилятор
  31. Электродвигатель воздушной заслонки (левая)
  32. Воздуховод передних ног (LH)
  33. Электродвигатель впускной двери
  34. Тяга двигателя впускной двери
  35. Рычаг впускной двери
  36. Внутренний рычажный механизм двери 1
  37. Внутренний рычажный механизм двери 2
  38. Прокладка бокового воздуховода (левая)
  39. Задняя ножка двери
  40. Передняя опорная дверь
  41. Центральная дверь вентилятора
  42. Дефростер двери
  43. Прокладка бокового канала вентилятора (правая)
  44. Прокладка канала центрального вентилятора
  45. Прокладка воздуховода дефростера
  46. Сливной шланг

Ручной кондиционер

  1. Жгут проводов
  2. Прокладка впускного корпуса
  3. Электродвигатель вентилятора
  4. Канал передних ног
  5. Электродвигатель двери режима
  6. Тяга электродвигателя двери режима
  7. Тяга двигателя двери режима 2
  8. Главное звено электродвигателя двери режима
  9. Рычаг задней ножной двери
  10. Тяга передней опоры двери
  11. Рычаг передней ножки двери
  12. Микрофильтр в салоне
  13. Крышка внутреннего микрофильтра
  14. Испаритель
  15. Втулка испарителя
  16. Расширительный клапан
  17. Заглушка расширительного клапана
  18. Втулка сердечника нагревателя
  19. Сердечник нагревателя
  20. Крышка основной трубы нагревателя
  21. Аспиратор
  22. Датчик всасывания
  23. Смотровая крышка
  24. Регулируемый вентилятор
  25. Электродвигатель воздушной заслонки
  26. Электродвигатель впускной двери
  27. Тяга мотора впускной двери
  28. Рычаг впускной двери
  29. Воздуховод передних ног (LH)
  30. Внутренний рычажный механизм двери 1
  31. Внутренний рычажный механизм двери 2
  32. Прокладка бокового воздуховода (левая)
  33. Задняя ножка двери
  34. Передняя опорная дверь
  35. Центральная дверца вентилятора
  36. Дефростер двери
  37. Прокладка бокового канала вентилятора (правая)
  38. Прокладка канала центрального вентилятора
  39. Прокладка воздуховода дефростера
  40. Сливной шланг

НАГРЕВАТЕЛЬ И ОХЛАЖДЕНИЕ В СБОРЕ

НАГРЕВАТЕЛЬ И ОХЛАЖДЕНИЕ В СБОРЕ: Снятие и установка

СНЯТИЕ

ВНИМАНИЕ : Перед обслуживанием выключите зажигание, отсоедините оба кабеля аккумулятора. и подожди хотя бы три минут.

ПРИМЕЧАНИЕ : При снятии таких компонентов, как шланги, линии / трубки и т. Д., Заглушки или заглушки для предотвращения утечки жидкости.

  1. Отсоедините отрицательную и положительную клеммы аккумулятора и подождите не менее три минуты. См. PG-75, «Снятие и установка (аккумулятор)».
  2. Слейте хладагент. См. HA-23, «Рециркуляция хладагента».
  3. Слить охлаждающую жидкость двигателя. См. CO-8, «Слив».
  4. Снимите приборную панель в сборе. См. IP-14, «ПРИБОРНЫЙ ЩИТОК. СБОРКА: Снятие и Установка ».
  5. Снять рулевую колонку. См. ST-12, «Снятие и установка».
  6. Снимите накладку передней панели (левую / правую). См. INT-24, «ФИНИШЕР СТОРОНЫ ПЕРЕДАЧИ. : Снятие и установка ».
  7. Снимите соединительные воздуховоды переднего пола (левый / правый). См. VTL-10, «ПЕРЕДНИЙ НАПОЛЬНЫЙ КАНАЛ: Снятие и Установка — соединительный канал переднего этажа ».
  8. Снимите верхнюю надставку кожуха. См. EXT-25, «Снятие и Установка ».
  9. Снимите болт (A), удерживающий трубу низкого давления и высокое давление трубку к расширительному вентилю (1).

ВНИМАНИЕ : Закройте или оберните стык трубы подходящим материалом, например в качестве виниловой ленты, чтобы избежать попадания воздуха.

  1. Отсоедините шланги нагревателя от сердечника нагревателя.
  2. Снимите гайки и болты, которые крепят рулевую балку к кузов автомобиля.
  3. Отсоедините сливной шланг от блока нагрева и охлаждения. сборка.
  4. Отсоедините разъемы жгута от системы отопления и охлаждения. агрегат в сборе и рулевой элемент.
  5. Снимите блок обогрева и охлаждения и рулевую балку. от автомобиля в сборе.

    ВНИМАНИЕ : Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить сиденья при снятии рулевого механизма.

  6. Выверните болты, которые удерживают блок нагрева и охлаждения на рулевой элемент.
  7. Отсоединить блок обогрева и охлаждения от рулевого управления. член.

УСТАНОВКА

Установка производится в порядке, обратном снятию.

ВНИМАНИЕ :

  • Не используйте повторно уплотнительные кольца.
  • Нанесите масло кондиционера на новые уплотнительные кольца для установки.
  • После заправки хладагента проверьте его на утечки. Обратитесь к HA-21, «Испытание на герметичность».

ОБОГРЕВАТЕЛЬ

ЯДРО НАГРЕВАТЕЛЯ: изображение в разобранном виде

  1. Узел нагрева и охлаждения
  2. Сердечник нагревателя
  3. Втулка сердечника нагревателя
  4. Крышка основной трубы нагревателя

Передняя

ДЕРЖАТЕЛЬ НАГРЕВАТЕЛЯ: снятие и установка

СНЯТИЕ

ПРИМЕЧАНИЕ : При снятии таких компонентов, как шланги, трубопроводы / трубки и т. Д., крышки или заглушки для предотвращения разлива жидкости .

  1. Слейте хладагент. См. HA-23, «Рециркуляция хладагента».
  2. Слить охлаждающую жидкость двигателя. См. CO-8, «Слив».
  3. Снимите блок нагрева и охлаждения. См. HA-42, «НАГРЕВ И БЛОК ОХЛАЖДЕНИЯ : Снятие и установка ».
  4. Снимите передний воздуховод для ног (LH). См. VTL-10, «ПЕРЕДНИЙ НОЖНОЙ ТРУБОПРОВОД: Снятие. и установка ».
  5. Выверните винты и снимите крышку трубы радиатора нагревателя. См. HA-39, «В разобранном виде Просмотр ».
  6. Снимите сердечник нагревателя.

УСТАНОВКА

Установка производится в порядке, обратном снятию.

ИСПАРИТЕЛЬ

ИСПАРИТЕЛЬ: изображение в разобранном виде

  1. Испаритель
  2. Расширительный клапан
  3. Блок нагрева и охлаждения

ИСПАРИТЕЛЬ: снятие и установка

СНЯТИЕ

  1. Слейте хладагент.См. HA-23, «Рециркуляция хладагента».
  2. Снимите передний воздуховод для ног (LH). См. VTL-10, «ПЕРЕДНИЙ НОЖНОЙ КАНАЛ: Снятие и установка ».
  3. Снимите сердечник нагревателя. См. HA-43, «ДЕРЖАТЕЛЬ НАГРЕВАТЕЛЯ: Снятие и Установка ».
  4. Снять электродвигатель впускной двери. См. HAC-110, «ДВИГАТЕЛЬ ВПУСКНОЙ ДВЕРИ: Снятие и установка » (АВТОМАТИЧЕСКИЙ КОНДИЦИОНЕР) или HAC-185, «ДВИГАТЕЛЬ ВПУСКНОЙ ДВЕРИ: Снятие и Установка» (КОНДИЦИОНЕР ВОЗДУХА С РУЧНЫМ УПРАВЛЕНИЕМ).
  5. Снимите электродвигатель дверцы смешивания воздуха (левая) (АВТОМАТИЧЕСКИЙ КОНДИЦИОНЕР). Ссылаться на HAC-110, «ДВЕРЬ СМЕШИВАНИЯ ВОЗДУХА ДВИГАТЕЛЬ: Снятие и установка ».
  6. Снимите электродвигатель дверцы смешивания воздуха (КОНДИЦИОНЕР ВОЗДУХА С РУЧНЫМ УПРАВЛЕНИЕМ). См. HAC-185, «ДВЕРЬ ВОЗДУШНОЙ СМЕСИ ДВИГАТЕЛЬ: Снятие и установка ».
  7. Отделите блок нагрева и охлаждения и снимите испаритель.

УСТАНОВКА

Установка производится в порядке, обратном снятию.

ВНИМАНИЕ :

  • Не используйте повторно уплотнительные кольца.
  • Нанесите масло кондиционера на новые уплотнительные кольца для установки.
  • После заправки хладагента проверьте его на утечки. Ссылаться на HA-21, «Проверка на герметичность»

РАСШИРИТЕЛЬНЫЙ КЛАПАН

РАСШИРИТЕЛЬНЫЙ КЛАПАН: снятие и установка

СНЯТИЕ

  1. Слейте хладагент.См. HA-23, «Рециркуляция хладагента».
  2. Снимите верхний удлинитель кожуха. См. EXT-25, «Снятие и Установка ».
  3. Снимите болт (A), удерживающий трубопровод низкого и высокого давления. трубку к расширительному вентилю (1).

    ВНИМАНИЕ : Закройте или оберните стык трубы подходящим материалом, например в качестве виниловой ленты, чтобы избежать попадания воздуха.

  1. Снимите болты (A) и расширительный клапан (1).

УСТАНОВКА

Установка производится в порядке, обратном снятию.

ВНИМАНИЕ :

  • Затяните болты в соответствии со спецификацией. См. HA-32, «В разобранном виде Просмотр ».
  • Не используйте повторно уплотнительные кольца.
  • Нанесите масло кондиционера на новые уплотнительные кольца для установки.
  • После заправки хладагента проверьте его на утечки. Обратитесь к HA-21, «Испытание на герметичность».
Конденсатор
В разобранном виде Воздушная направляющая (LH) Верхний кронштейн конденсатора (левый) Конденсатор (включая бак для жидкости) Верхний кронштейн конденсатора (правый) Воздушная направляющая (RH) Датчик давления хладагента С …
Прочие материалы:

Схема подключения
ФАРА Схема подключения ДНЕВНАЯ СИСТЕМА СВЕТА Схема подключения СИСТЕМА АВТО ОСВЕЩЕНИЯ Схема подключения СИСТЕМА ПЕРЕДНИХ ПРОТИВОТУМАННЫХ ФАР Схема подключения СИСТЕМА ПОВОРОТНЫХ СИГНАЛОВ И СИГНАЛИЗАЦИИ ОПАСНОСТИ Схема подключения…

Защита крыльев
FENDER PROTECTOR FENDER PROTECTOR: изображение в разобранном виде Защита переднего крыла Боковая крышка двигателя Переднее крыло Над крылом Клип Фронт ЗАЩИТА КРЫЛА: Снятие и установка УДАЛЕНИЕ Снимите колесо и шину с помощью электроинструмента. См. WT-60, «Снятие и Установить …

TPMS
Таблица симптомов ТАБЛИЦА ПРИЗНАКОВ ЛАМПЫ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О НИЗКОМ ДАВЛЕНИИ Диагностика Предметы Симптом (Выключатель питания включен) Контрольная лампа низкого давления в шинах Причина Действие Низкое давление в шинах предупреждение фонарь Низкое давление в шинах сигнальная лампа горит на 1 второй, затем повернуть…

© 2014-2020 Авторские права www.nirogue.com

Специалист по кондиционированию воздуха, кондиционеры, фанкойлы, водоохладители, комфорт, гигиена, прецизионные системы кондиционирования воздуха

  • Системы обработки воздуха и вентиляции

    Энергосберегающие индивидуальные решения для всех коммерческих зданий

    Неограниченное количество модульных, гибких и энергоэффективных вентиляционных установок

    Улучшение качества воздуха в помещении

  • Системы фанкойлов и аксессуары для управления

    Домашний комфорт везде

    Управление для повышения эффективности

    Станьте свидетелем испытаний в лаборатории тестирования фанкойлов.& Исследовательский центр

  • Системы водяного охлаждения и теплового насоса

    Решения по энергосбережению для коммерческих и жилых зданий

    Интегрированная технология адаптивного охлаждения

    Почувствуйте эффективность и компактность

  • Пакет Систем кондиционирования

    Гибкие пакетные решения для кондиционирования воздуха Optimal Energy

    Эффективность, качество воздуха и комфорт

    Широкий и универсальный ассортимент

  • Тепловые насосы

    Создайте свой комфорт с помощью возобновляемых природных источников энергии

    Идеальный климат в ваших домах с наименьшим вредом для окружающей среды

    Простая установка и запуск — Управление через смартфон

  • % PDF-1.5 % 414 0 объект > endobj xref 414 85 0000000016 00000 н. 0000002944 00000 н. 0000003176 00000 н. 0000003333 00000 н. 0000003369 00000 н. 0000003696 00000 н. 0000003804 00000 н. 0000003912 00000 н. 0000004021 00000 н. 0000004123 00000 н. 0000004231 00000 п. 0000004339 00000 п. 0000004447 00000 н. 0000004557 00000 н. 0000004665 00000 н. 0000004772 00000 п. 0000004880 00000 н. 0000004989 00000 н. 0000005098 00000 н. 0000005206 00000 н. 0000005314 00000 п. 0000005423 00000 п. 0000005612 00000 н. 0000005662 00000 н. 0000005725 00000 н. 0000006935 00000 п. 0000008022 00000 н. 0000009191 00000 п. 0000010360 00000 п. 0000010873 00000 п. 0000011579 00000 п. 0000012146 00000 п. 0000029931 00000 н. 0000030186 00000 п. 0000055948 00000 п. 0000056193 00000 п. 0000079766 00000 п. 0000080017 00000 п. 0000081183 00000 п. 0000083001 00000 п. 0000084716 00000 п. 0000169809 00000 н. 0000306782 00000 н. 0000307554 00000 н. 0000308408 00000 п. 0000308466 00000 н.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.