Бензонасос на 2109 на инжектор: Бензонасос ВАЗ 2109 инжектор: замена и диагностика своими руками

инжектор как работает. Замена и проверка

Потребуется рассмотреть особенности, которыми обладает бензонасос ВАЗ 2109. Инжектор если в системе впрыска топлива, то насос электрического типа. Его применение связано с тем, что возникает необходимость в управлении топливоподачей в камеры сгорания. Но, как вы знаете, бензин поступает сначала в специальную рампу, в которой происходит смешивание его с воздухом в определенной пропорции (14 к 1). В ней поддерживается постоянное давление, при помощи которого происходит подача смеси в камеру сгорания через отверстия в электромагнитных форсунках. Это устройства, которые превращают топливовоздушную смесь в очень мелкие капли. По сути, в камере сгорания воспламеняется туман, в котором находится бензин во взвешенном состоянии.

Как работает топливный насос

Ничего сложного в системе подачи топлива нет. Обычная помпа, которая приводится в движение ротором электрического двигателя. Чтобы обезопасить всю топливную систему от попадания мелких частиц, используется фильтр. Но на этом не окончены особенности, ведь стоит отметить, что необходимо поддерживать на одном уровне давление в рампе. А бензонасос ВАЗ 2109 (инжектор без него попросту не сможет работать) при условии, что будет постоянно качать бензин, станет нагнетать давление все выше и выше. А от этого работа системы нарушится.

Следовательно, нужно проводить регулировку давления. Для этого применяется специальное устройство, которое и называется регулятором давления. Он устанавливается в топливной рампе, соединяется с трубопроводом, который служит для сбрасывания излишков бензина в бак. При включении зажигания производится опрос датчика давления в рампе, после чего включается привод бензонасоса. После того как давление в рампе возросло до необходимого значения, топливный насос отключается. Следовательно, работает он не постоянно.

Как снять бензонасос

Расположен под задним сиденьем бензонасос ВАЗ 2109. Инжектор подразумевает его монтаж непосредственно в баке. Все дело в том, что насос погружного типа. В одном узле с ним находится датчик уровня топлива поплавкового типа. Работает он за счет того, что поплавок перемещает бегунок на переменном сопротивлении. При этом в цепи питания изменяется ток. По величине изменения определяется количество бензина, которое осталось в баке. Для снятия насоса вам потребуется использовать плоскогубцы, отвертки и ключ на 8.

Вполне возможно, что причиной того, что не происходит подача топлива, является неработающее реле бензонасоса ВАЗ 2109. Инжектор в своем составе имеет его, а также предохранитель, который запросто мог сгореть. Перед началом проведения работы тщательно очистите всю крышку, чтобы после снятия не попала пыль внутрь бака. Затем, используя отвертку, ослабьте хомуты, которыми затянуты шланги. Снимите их, если не получается руками, то попробуйте аккуратно обжать их плоскогубцами и прокручивать. После этого ключом на 8 выкручиваете все гайки, которыми крепится крышка к корпусу бака. Обратите внимание на то, что там имеются шайбы. Не потеряйте их. Вот и все, теперь насос может быть спокойно снят для замены или ремонта.

Проверка работоспособности насоса

Проверить несложно даже без наличия специальных приборов бензонасос ВАЗ 2109. Инжектор не сможет работать без давления в топливной рампе. Следовательно, вам нужно, чтобы двигатель насоса вращался. Проверить это несложно, достаточно подключить его выводы к аккумуляторной батарее. Если боитесь, то включите в разрыв одного провода лампу накаливания. Она поможет определить исправность обмотки двигателя. Обратите внимание на то, что фильтр должен быть максимально чистым. Если он забит, то обязательно поменяйте его. В противном случае помпа не сможет создать нужное давление.

Установка насоса

Обратите внимание на состояние проводов, когда проводится замена бензонасоса ВАЗ 2109. Инжектор подразумевает питание мотора от бортовой сети, поэтому обрывов и разрушения изоляции не должно быть. Установка топливного насоса проводится в последовательности, обратной снятию. Сначала ставите корпус в бак, попадая на шпильки. Затем нужно затянуть все гайки, после чего поставить на место шланги и подключить штекер с проводами.

Электробензонасос (топливный модуль) системы подачи топлива автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099

Электробензонасос (топливный насос) является элементом системы подачи топлива в двигатель (системы питания) автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099.

Назначение электробензонасоса

Электробензонасос предназначен для обеспечения подачи топлива под давлением из топливного бака через топливный фильтр и топливную магистраль в рампу форсунок на двигателе.

Расположение на автомобиле

Электробензонасос на автомобилях ВАЗ 2108, 2109, 21099 расположен в топливном баке. Под задним сиденьем автомобиля есть лючок для доступа к электробензонасосу, но для демонтажа электробензонасоса необходимо снимать топливный бак.

Устройство электробензонасоса

Электробензонасос входит в состав так называемого топливного модуля, который включает в себя также датчик уровня топлива, топливозаборник с сетчатым фильтром, соединительную колодку проводов. Сам бензонасос представляет собой роторный электромотор погружного типа. За счет вращения крыльчатки ротора топливо подается в топливную магистраль.

Принцип действия электробензонасоса

Блок управления (ЭБУ) системы управления двигателем подает напряжение на электробензонасос через реле топливного насоса после поворота ключа в замке зажигания в положение «Зажигание включено» в течении 2-3-х секунд. За это время бензонасос нагнетает в топливную рампу определенное давление (до 6,5 кгс/м², в рампе оно снижается до 2,8-3,2 кгс/м²).

Если пуска двигателя не происходит, то блок управление отключает реле и ожидает сигнала от ДПКВ о начале вращения коленчатого вала двигателя. Как только стартер начинает крутить двигатель, блок управления включает реле и запитывает электробензонасос.

Неисправности электробензонасоса

Основная неисправность электробензонасоса на инжекторных автомобилях ВАЗ 2108, 2109, 21099 – выход его из строя по причине низкого уровня топлива в баке. Как следствие — отсутствие охлаждения и смазки насоса бензином. Помимо этого возможны проблемы с его электрической цепью и засорение сетчатого фильтра на входе в электробензонасос.

Первичная проверка электробензонасоса: включаем зажигание, должен быть слышен щелчок реле бензонасоса и его кратковременное жужжание (можно поднять подушку заднего сиденья, чтобы четче слышать), потом опять щелчок (это отключилось реле). Если все эти звуки присутствуют – бензонасос исправен, если нет, необходимо искать причину неисправности.

Применяемость электробензонасоса на автомобилях ВАЗ 2108, 2109, 21099

Топливный модуль с электробензонасосом 2112-1139009-01 (02, 03, 06) – автомобили ВАЗ 2108, 2109, 21099 с панелью приборов 2108, 2114, системы управления двигателем с блоком управления GM ISFI-2S 2111-1411020-10 (20, 21), Январь 4.1 (2111-1411020-22), BOSH M1.5.4 (2111-1411020-70), BOSH MР7.0Н (2111-1411020-50), BOSH M1.5.4N (2111-1411020-60), VS 5.1 (2111-1411020-62), Январь 4.

1 (2111-1411020-22), Январь 5.1 (2111-1411020-71).

Топливный модуль с электробензонасосом 21083-1139009, 21083-1139009-01 (02, 06) — автомобили ВАЗ 2108, 2109, 21099 с панелью приборов 21083, системы управления двигателем с блоком управления Январь 4.1 (2111-1411020-22), BOSH M1.5.4 (2111-1411020-70), BOSH MР7.0Н (2111-1411020-50), BOSH M1.5.4N (2111-1411020-60), VS 5.1 (2111-1411020-62), Январь 4.1 (2111-1411020-22), Январь 5.1 (2111-1411020-71).

Примечания и дополнения

— Охлаждение и смазка электробензонасоса на автомобилях ВАЗ 2108, 2109, 21099 происходит за счет имеющегося в топливном баке бензина.

— Схема подключения: «Схема подключения электробензонасоса ВАЗ 21083, 21093, 21099».

Еще статьи по инжектору автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099

— Применяемость контроллеров в системах управления двигателем автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099

— Датчик положения дроссельной заслонки ЭСУД ВАЗ 2108, 2109, 21099

— Регулятор давления системы подачи топлива автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099

— Схема системы подачи топлива (нормы ЕВРО-2) автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099

— Форсунки системы подачи топлива автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099

Снимаем-устанавливаем топливный насос (бензонасос) ВАЗ 2108, 2109, 21099

В системе питания карбюраторных двигателей автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 применяется топливный насос (бензонасос) с механическим приводом.

Он установлен на корпусе вспомогательных агрегатов двигателя со стороны аккумулятора.

Снимаем бензонасос для его замены, ремонта, регулировки привода. Заменить или прочистить имеющийся в нем сетчатый фильтр или проверить впускной и выпускной клапана можно не снимая бензонасос с двигателя. При снятии бензонасоса нужно знать некоторые особенности выполнения этой работы, которые помогут все проделать быстро и правильно.

Необходимые инструменты и приспособления

— Крестовая отвертка для ослабления крепления хомутов

— Торцевой ключ (головка) на «13» для отворачивания гаек крепления бензонасоса

Подготовительные работы

— Очищаем бензонасос от грязи

— Подкладываем под него тряпку для сбора бензина

Порядок снятия бензонасоса автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 с карбюраторным двигателем

— Отсоединяем топливные шланги от штуцеров бензонасоса

См. фото выше. Шлангов всего два (на вход и выход бензонасоса) и крепятся они на штуцерах хомутами. Поэтому ослабляем хомуты при помощи крестовой отвертки. Сдвигаем шланги со штуцеров. Если шланги прикипели и не сдвигаются, сначала проворачиваем их вокруг штуцеров, а затем сдвигаем, помогая себе шлицевой отверткой.

Возможно вытекание некоторого количества бензина из шлангов. Чтобы это не мешало работе, можно заглушить торцы топливных шлангов болтами М8 и стянуть их хомутами.

— Отворачиваем гайки крепления бензонасоса

Применяем торцевой ключ или головку на «13».

— Снимаем бензонасос

Сдвигаем его по шпилькам и снимаем. Если не снимается (прикипел), аккуратно покачиваем его из стороны в сторону (можно даже слегка обстучать) и после этого снимаем.

Так же снимаем шток привода его пластмассовую проставку с прокладками. Прокладки местами не меняем, так они разной толщины и впоследствии должны быть установлены, так как и стояли.

Все, бензонасос снят.

Особенности установки бензонасоса на карбюраторный двигатель автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099

— Дефектовка деталей

Перед установкой решаем нужно менять шток привода бензонасоса (если изношен), прокладки (в случае износа или повреждения), пластмассовую проставку (при наличии трещин).

— Установка бензонасоса на двигатель

Устанавливаем прокладки, проставку и шток так же как они и стояли при снятии.

В случае замены старых деталей (шток, прокладки, проставка) необходимо провести регулировку привода бензонасоса. А именно минимальную величину выступания толкателя (0,8 – 1,3 мм), см. «Регулировка привода бензонасоса автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099».

Устанавливаем бензонасос на двигатель впускным штуцером к аккумулятору, выпускным к карбюратору (стрелка на карбюратор). Так топливная система двигателя будет работать правильно.

Затягиваем гайки крепления бензонасоса.

Надеваем топливные шланги на его штуцера и затягиваем их хомутами.

Рычагом ручной подкачки накачиваем топливо в бензонасос и убеждаемся в отсутствии течи бензина.

Запускаем двигатель, даем ему немного поработать, убеждаемся в отсутствии течи моторного масла из-под теплоизоляционной проставки и фланца бензонасоса. При необходимости подтягиваем гайки его крепления.

Момент затяжки гаек крепления бензонасоса 17-21 Н.м.

Примечания и дополнения

— Процедура снятия-установки бензонасоса на карбюраторный двигатель автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 изложенная выше применима к бензонасосам разных производителей и конструкций. Например, бензонасос ДААЗ и бензонасос Пекар.

Еще статьи по бензонасосу системы питания двигателя автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099

— Нет подачи бензина в двигатель, причины

— Неисправности бензонасоса автомобилей ВАЗ

— Разборка-сборка бензонасоса ДААЗ автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099

Топливный насос ВАЗ 2110 и 2109 – сердечный клапан автомобиля

Проводя параллель с человеческим организмом и устройством автомобиля, топливный насос действительно подходит на роль «сердечного клапана» двигателя. К счастью, отремонтировать или даже заменить его гораздо проще и такую операцию сможет провести каждый.

Виды топливных насосов – характеристики и устройство

По типу работы существует два варианта насосов – электрический, который применяется в инжекторных и дизельных автомобилях с распределенной системой впрыска топлива, и механический, которые применяется только в карбюраторных автомобилях. В автомобилях ВАЗ 2109 и ВАЗ 2110 более позднего выпуска (после 2006 года) произошла замена – карбюратор поменяли на современный инжектор, соответственно, установили и топливный насос электрического типа. В моделях, выпущенных до 2006 года, всегда стоит карбюратор и насос механического типа.

Топливный насос ВАЗ 2109 и ВАЗ 2110 (инжектор) электрического типа находится в топливном баке автомобиля – такое расположение считается самым удобным для функционирования устройства, однако не очень удобным для ремонта или чистки. При таком расположении топливная система не требует дополнительной всасывающей магистрали, которая есть в насосе механического типа. Расположение насоса в топливном баке позволяет ему существенно быстрее охлаждаться.

Также возле насоса в баке расположен внутренний топливный фильтр. Электрический топливный насос состоит из внутреннего сетчатого фильтра, поплавка расхода топлива, 2 клапанов и механизма забора топлива. Характеристики насоса такого типа позволяют поддерживать давление до 4 атмосфер, которого с лихвой хватает для нормальной работы автомобиля.

Для автомобиля ВАЗ 2109 (инжектор) нормальным рабочим считается давление 2,4–3,3 атм, для автомобиля ВАЗ 2110 рабочее давление должно достигать отметки в 3,6 атм.

В бак ВАЗ 2109/2110 (инжектор) ставят электрический насос центробежного типа. Одной из основных составляющих в работе насоса является реле. В этих моделях автомобиля реле срабатывает в результате импульсных сигналов, которые поступают от центрального блока управления, и только после этого в действие приводится насос.

Механический тип насоса используется только в моделях, на которых установлен карбюратор, для инжекторных он не подходит, также его невозможно применять для работы на дизельном двигателе. Размещен насос под капотом автомобиля, непосредственно на его двигателе. Состоит из нескольких частей, которые требуют нечастого, но необходимого ухода. В корпусе насоса, который состоит из двух частей, расположен фильтр, два клапана, шток с механическим приводом и втягивающая пружина. Между корпусом вставлена специальная диафрагма.

Работа механического топливного насоса выполняется приводом от распредвала, который передает давление с помощью рычага с толкателем. На импортных моделях карбюраторного типа реализована немного другая схема работы, в ее основе лежит коромысло с двумя плечами и рычагом.

Поломка насоса – как определить причину?

Как и любая деталь, рано или поздно топливный насос подает все признаки неправильной работы, а то и вовсе выходит из строя. Лучше всего произвести замену или ремонт вашего насоса до того, как он полностью сломается. Чаще всего проблема возникает из-за реле топливного насоса. В основе реле лежит предохранитель, именно он обычно ломается.

Поднимите заднее сиденье и под обшивкой найдите фишку, именно в ней расположено реле с предохранителем. Замените предохранитель на новый, после этого ваш насос должен заработать. Однако не стоит забывать и о том, что причиной неисправности могут быть пониженные характеристики вашего аккумулятора. Такая проблема возникает в автомобиле ВАЗ 2109/2110 с электрическим насосом. При работе двигателя автомобиля, независимо от того, инжектор в нем или карбюратор, всегда слышны изменения, если есть неполадки с насосом. Двигатель может и вовсе заглохнуть при работе на холостых оборотах.

В автомобилях с механическим насосом чаще всего из строя выходит шток. Делать частичный ремонт или выполнить замену механического топливного насоса – зависит от характеристики поломки. Как показывает практика, в автомобиле ВАЗ 2109 достаточно выполнить частичный ремонт.

Ремонт насоса и его полная замена

Для начала вам нужно снять воздушный фильтр автомобиля. Далее отсоедините шланг подачи топлива с бензином и шланг, который идет непосредственно в карбюратор. После этого открутите гайки, которыми крепится насос к блоку двигателя, и снимите его. Разбирайте насос как можно аккуратнее, чтобы не повредить диафрагму. Внимательно просмотрите, нет ли в его деталях трещин или сильных загрязнений.

Купить ремкомплект для механического насоса карбюраторного типа можно в любом автомагазине. После установки и замены деталей насос необходимо промыть бензином и под давлением продуть его. Независимо от характера поломки обязательно перед обратной сборкой замените прокладки в насосе.

Устройство топливного насоса инжекторного автомобиля таково, что его невозможно отремонтировать, потому обычно требуется полная замена. Для замены топливного насоса в инжекторном автомобиле нужно поднять заднее сиденье и под обшивкой найти люк. Аккуратно снимите его крышку, отсоедините все электрические фишки, предварительно сняв клеммы аккумулятора. Далее открутите гайки и вытяните корпус с насосом. Перед установкой нового насоса лучше всего заменить сетчатый фильтр. Соберите все в обратном порядке и подключите клеммы на аккумуляторе.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Как произвести замену бензонасоса на инжекторном ВАЗ 2109?

Топливный насос

На чтение 2 мин. Просмотров 154

Статья специально для водителей, которые встретили проблему с такой деталью как бензонасос ваз 2109. В это статья вы найдете основную информацию по этой теме и узнаете, как заменить инжектор на автомобиле ваз 2109.

Бензонасос является устройством обеспечивающим поступление топлива из бака к двигателю. Основная задача этой детали заключается в доставлении топлива под определенным давлением, которое необходимо для функционирования двигателя. В представленной статье мы обсудим такие довольно распространенные вопросы, касающиеся данной детали в ВАЗ 2109 инжектор:

• Что собой представляет бензонасос автомобиля ВАЗ 2109 с инжектор?
• Как правильно проводится замена бензонасоса на автомобиле ВАЗ 2109 инжектор?

Что собой представляет бензонасос?

Бензонасос выполняет перекачку топлива из бака в рампу форсунок. На инжекторных двигателях деталь является погружной, а его питание приблизительно равняется 12 В. Он обеспечивает высокое давление в рампе, именно благодаря этому топливо вследствие распыляется из форсунок во впускной коллектор.

Форсунки на инжекторном двигателе являются электромагнитными клапанами. Момент и время открывания клапана регулируется электронным блоком руководства. Клапан закрывается при помощи воздействия возвратной пружины. При поломке в системе транспорта будет отсутствовать давление, а горючее не будет поступать в камеру сгорания.

Замена бензонасоса

В машине деталь устанавливается на топливном баке, роторного типа, неразборной и двухступенчатый. То есть при его поломке его необходимо будет срочно заменить. Чаще всего основными причинами поломки является снижение мощности двигателя, периодическое подвывание насоса, с условием, что другие элементы системы находятся в исправном состоянии.

Итак, как же проводится замена бензонасоса на транспорте?

• Обесточим машину;
• Снимаем заднее сидение;
• Поднимаем машину на подъемниках;
• Снимаем сидение;
• Отворачиваем листы шумоизоляции;
• Откручиваем винтики, крепящие люк;
• Снимаем люк;
• Отсоединяем от датчика уровня горючего и от детали колодки с питающими проводками;
• Откручиваем гайки, которые закрепляют трубки подающие топливо;
• Открутите штуцер трубки слива топлива;
• Рассоедините провод;
• Снимаем бак с горючим;
• Отсоедините от бензонасоса провод;
• Окрутите гайки;
• Снимите прижимное кольцо;
• Снимите его;
• Снимаем уплотняющую прокладку;
• Замена завершена, а сборка выполняется в обратном порядке.

Как проверить бензонасос ваз 2109 инжектор

Как проверить бензонасос на ваз 2109 инжектор

Автомобиль не заводится, при этом поворачивая ключ зажигания не слышно работы топливного насоса? Не спешите его менять на новый, лучше сначала выясните, как проверить работу бензонасоса самостоятельно.

Порядок действий :
1. Проверка предохранителя бензонасоса. Именно с него стоит начать проверку топливного насоса. На ВАЗ 2110 он находится около левой ноги переднего пассажира.

2. Как проверить реле бензонасоса. Реле располагается рядом с предохранителем, поэтому сразу проверим и его. Проверяем по очереди напряжение на управляющих выводах (87, 86 и 85 по очереди), другим концом касаемся массы. Инструмент для проверки может быть мультиметр, либо тест-лампа с потребляемым током не более 0,25А.

Если лампа не горит и предохранитель исправен, тогда проверяем проводку и исправность ЭБУ.

Иногда проверяют по-другому, например, вместо реле подключают тест-лампу между 85 и 86 выводами. При включении зажигания лампа должна гореть. Также можно поставить перемычку между 87 и 30 выводами. При повороте ключа бензонасос заработал? Значит реле неисправно.

Также можно проверить реле топливного насоса, установкой вместо него заведомо исправного реле.

3. Как проверить работает ли бензонасос. Не снимая его проверяем напряжение на его фишке, используя тест-лампу или мультиметр.

Как проверить снятый бензонасос. Для этого следует подать +12В. (например, от аккумулятора) на контакты бензонасоса. Соблюдайте осторожность, остатки бензина могут загореться от искры во время подключения контактов.

Обратите внимание

4. В работе бензонасоса виновата сигнализация. Если автомобиль попадает в яму, то после сильного удара срабатывает кнопка «Valer», которая блокирует работу топливного насоса.

Жужжание бензонасоса не означает, что он исправен, сначала следует проверить давление топливного насоса .

Восстановление топливной магистрали и замена бензонасоса ВАЗ 2109

Топливный насос ВАЗ 2109 — это важная составляющая автомобиля. Он отвечает за транспортировку бензина по топливной магистрали из бензобака в подкапотное пространство. Бензонасос ВАЗ 2109 инжектор представляет собой электрический прибор, а у карбюраторной версии этот элемент механический.

Зачастую топливный насос — причина отказа запуска двигателя. В топливную рампу инжектора или карбюратор не поступает топливо в нужном количестве, и «девятка» попросту не заводится. Чтобы понять, в чём причина неисправности, нужно знать устройство помпы, проверить на целостность и работоспособность все детали бензонасоса.

Проверка насоса на инжекторной «девятке»

У ВАЗ 2109 с инжекторным двигателем установлен электрический насос. Он приводится в действие, получая напряжение (12 В) от аккумуляторной батареи. Его место дислокации — непосредственно бензобак Лады. Миссия электрической помпы: доставить бензин в топливную рампу под высоким давлением. Далее из рампы горючее попадает в форсунки, которые впрыскивают его в камеру сгорания.

Если на ВАЗ 2109 инжектор не качает бензонасос, проверяются следующие элементы:

• реле бензонасоса ВАЗ 2109;
• предохранитель;
• напряжение на насос;
• провода от монтажного блока к помпе;
• давление в топливной рампе.

Исправный топливный насос должен начать работу при запуске двигателя. Звук его работы должен быть слышен под задним сиденьем. Начинаем первый этап проверки.

Возможные ситуации и ваши действия

Берём индикатор напряжения и проверяем исправность реле и предохранителя, которые расположены в монтажном блоке.

Если схема подключения электрической цепи в порядке, нужно проверить подачу напряжения непосредственно на помпу. Для этого демонтируем заднее сидение автомобиля Лада 2109. Под ним находится верхняя крышка насоса и соединенный разъём провода из монтажного блока, а также сюда подводится шланг топливной магистрали. Разъединяем контакты и отвинчиваем болты на крышке.

Теперь обеспечен доступ непосредственно к насосу. Изымаем топливный насос из бензобака.

Замеряем напряжение на бензонасосе при помощи мультиметра (тестера) либо 12-вольтной лампочки. Если прибор покажет, что напряжение на бензонасос ВАЗ 2109 поступает, проблема не в электрике.

Значит, следует проверять топливную систему. Ну а в случае отсутствия напряжения не стоит беспокоиться о неисправности помпы.

Просто проверьте целостность провода, ведущего от монтажного блока к насосу, нет ли повреждений.

Важно

На инжекторной «девятке» следует поддерживать уровень топлива в бензобаке не мене 10 л. Это делается для того, чтобы бензонасос ни в коем случае не всосал воздух. Исправность насоса проверяем, замеряя давление в топливной рампе.

Подключаем прибор в специальное отверстие в рампе. Если напряжение в норме, а манометр не показывает давления, проблема может быть в топливном фильтре. Проверяем его целостность и пропускную способность. Если фильтр исправен, проводим проверку топливной магистрали, ведущей от бензобака к рампе.

В случае исправности всех этих деталей делаем вывод, что «полетел» сам бензонасос. Заменив помпу на новую, подключаем её и пробуем завести автомобиль. Если машина заводится, действительно проблема была в насосе. В случае отказа запуска двигателя следует более тщательно проверить топливную систему.

При отсутствии манометра производительность бензонасоса проверяется по количеству бензина, качаемого в единицу времени.

Выполнить такую проверку можно, подключив к рампе шланг и опустив его в ёмкость. Ждём, пусть топливо течёт в ёмкость одну минуту. Затем проверяем объём топлива в ёмкости. Он должен составлять от 0,5 до 1 л.

Неисправности насоса с карбюратором

Начинать ремонт бензонасоса ВАЗ 2109 карбюратор также следует с диагностики. Но в этом плане, есть существенное отличие от инжекторной версии автомобиля. Она заключается в том, что бензонасос, в данном случае, — механический. Принцип действия, а соответственно и ремонт, имеет отличия. Диагностика включает следующие основные шаги, когда проверяется:

• общее состояние бензонасоса;
• впускной и выпускной клапаны;
• герметичность;
• фильтр на предмет засорения или повреждения;
• диафрагма насоса;
• толкатель.

Механические бензонасосы ВАЗ бывают двух видов: ДААЗ и Пекар. Принцип действия аналогичен, есть небольшие отличия в конструкции. Главные детали всех механических насосов: впускной и выпускной клапаны, штуцеры, толкатель, диафрагма и шток.

Чтобы проверить впускной клапан, нужно отсоединить шланг от всасывающего штуцера. Закрываем штуцер пальцем руки и подкачиваем насос вручную. Если палец притягивает к клапану, все в порядке — эта деталь исправна, если нет — клапан подлежит замене. Выпускной клапан проверяется откручиванием нагнетательного штуцера. Аналогично подставив палец и подкачав рычаг, вы должны почувствовать давление.

Бывает, что засорилась сеточка фильтра. Нужно достать фильтр, прочистить, помыть и продуть сжатым воздухом. В случае явной деформации или повреждения выполняется замена сетки бензонасоса.

Если течёт или греется бензонасос, скорее всего, повредились уплотнительные диафрагмы. Чтобы заменить их, снимаем крышку насоса, откручиваем гайку, которая держит шток. Далее снимаем диафрагмы.

В случае насоса ДААЗ их 3, у Пекар — одна.

При повреждении толкателя нужно открепить насос, а теплоизоляционную вставку, прокладку и сам толкатель оставить на двигателе. Вращаем коленвал, чтобы максимально выдвинуть толкатель.

Измеряем величину выступа над самой верхней прокладкой (допустимый показатель 0,8 — 1,3 мм). При несоответствии этой величине можно попробовать выставить зазор при помощи более тонких или толстых прокладок. Если не получится, меняем толкатель.

Проверяем характеристики насоса

Как видим, главными причинами выхода неработающего бензонасоса являются клапаны, фильтр, шланги, диафрагмы. На выходе мы получаем недостаточную величину давления.

Как замерять это давление, и в каких пределах находится норма? Во-первых, нужно точно знать паспортное значения выходного давления на карбюратор вашего авто на холостых оборотах.

Примерно показатель должен варьироваться от 0,2 до 0,35 атм.

Измерения проводятся при помощи манометра с ценой деления 1,6 атмосфер. Если давление окажется ненамного меньше нормы, замена отдельных деталей может помочь решить проблему. Но при значительном отклонении, скорее всего, потребуется замена бензонасоса ВАЗ 2109. Своевременное обслуживание и рациональное использование помогают этого избежать.

Совет

Кроме показателя давления, для того чтобы отремонтировать какую-то деталь, следует знать характеристики, которыми обладает сама помпа. Если линейные параметры изменились, герметичность и устойчивость всего механизма могут быть нарушены.

Шток должен иметь длину 82,4 мм и выступать при этом над прокладкой не менее, чем на 0,8 мм и не более, чем на 1,3 мм. Толщина самой приближённой прокладки — 0,3 мм. Величина хода штока должна быть в пределах от 2,5 до 2,8 мм.

Бензонасос ваз 2109: инжектор как работает. Замена и проверка

Потребуется рассмотреть особенности, которыми обладает бензонасос ВАЗ 2109. Инжектор если в системе впрыска топлива, то насос электрического типа. Его применение связано с тем, что возникает необходимость в управлении топливоподачей в камеры сгорания.

Но, как вы знаете, бензин поступает сначала в специальную рампу, в которой происходит смешивание его с воздухом в определенной пропорции (14 к 1). В ней поддерживается постоянное давление, при помощи которого происходит подача смеси в камеру сгорания через отверстия в электромагнитных форсунках.

Это устройства, которые превращают топливовоздушную смесь в очень мелкие капли. По сути, в камере сгорания воспламеняется туман, в котором находится бензин во взвешенном состоянии.

Как работает топливный насос

Ничего сложного в системе подачи топлива нет. Обычная помпа, которая приводится в движение ротором электрического двигателя. Чтобы обезопасить всю топливную систему от попадания мелких частиц, используется фильтр.

Но на этом не окончены особенности, ведь стоит отметить, что необходимо поддерживать на одном уровне давление в рампе.

А бензонасос ВАЗ 2109 (инжектор без него попросту не сможет работать) при условии, что будет постоянно качать бензин, станет нагнетать давление все выше и выше. А от этого работа системы нарушится.

Следовательно, нужно проводить регулировку давления. Для этого применяется специальное устройство, которое и называется регулятором давления.

Он устанавливается в топливной рампе, соединяется с трубопроводом, который служит для сбрасывания излишков бензина в бак. При включении зажигания производится опрос датчика давления в рампе, после чего включается привод бензонасоса.

После того как давление в рампе возросло до необходимого значения, топливный насос отключается. Следовательно, работает он не постоянно.

Как снять бензонасос

Расположен под задним сиденьем бензонасос ВАЗ 2109. Инжектор подразумевает его монтаж непосредственно в баке. Все дело в том, что насос погружного типа. В одном узле с ним находится датчик уровня топлива поплавкового типа.

Работает он за счет того, что поплавок перемещает бегунок на переменном сопротивлении. При этом в цепи питания изменяется ток. По величине изменения определяется количество бензина, которое осталось в баке.

Для снятия насоса вам потребуется использовать плоскогубцы, отвертки и ключ на 8.

Вполне возможно, что причиной того, что не происходит подача топлива, является неработающее реле бензонасоса ВАЗ 2109. Инжектор в своем составе имеет его, а также предохранитель, который запросто мог сгореть. Перед началом проведения работы тщательно очистите всю крышку, чтобы после снятия не попала пыль внутрь бака.

Обратите внимание

Затем, используя отвертку, ослабьте хомуты, которыми затянуты шланги. Снимите их, если не получается руками, то попробуйте аккуратно обжать их плоскогубцами и прокручивать. После этого ключом на 8 выкручиваете все гайки, которыми крепится крышка к корпусу бака. Обратите внимание на то, что там имеются шайбы. Не потеряйте их.

Вот и все, теперь насос может быть спокойно снят для замены или ремонта.

Проверка работоспособности насоса

Проверить несложно даже без наличия специальных приборов бензонасос ВАЗ 2109. Инжектор не сможет работать без давления в топливной рампе. Следовательно, вам нужно, чтобы двигатель насоса вращался. Проверить это несложно, достаточно подключить его выводы к аккумуляторной батарее.

Если боитесь, то включите в разрыв одного провода лампу накаливания. Она поможет определить исправность обмотки двигателя. Обратите внимание на то, что фильтр должен быть максимально чистым. Если он забит, то обязательно поменяйте его.

В противном случае помпа не сможет создать нужное давление.

Установка насоса

Обратите внимание на состояние проводов, когда проводится замена бензонасоса ВАЗ 2109. Инжектор подразумевает питание мотора от бортовой сети, поэтому обрывов и разрушения изоляции не должно быть.

Установка топливного насоса проводится в последовательности, обратной снятию. Сначала ставите корпус в бак, попадая на шпильки.

Затем нужно затянуть все гайки, после чего поставить на место шланги и подключить штекер с проводами.

11 странных признаков, указывающих, что вы хороши в постели Вам тоже хочется верить в то, что вы доставляете своему романтическому партнеру удовольствие в постели? По крайней мере, вы не хотите краснеть и извин.

https://www.youtube.com/watch?v=uDQMlQPOwVw

Никогда не делайте этого в церкви! Если вы не уверены относительно того, правильно ведете себя в церкви или нет, то, вероятно, поступаете все же не так, как положено. Вот список ужасных.

Эти 10 мелочей мужчина всегда замечает в женщине Думаете, ваш мужчина ничего не смыслит в женской психологии? Это не так. От взгляда любящего вас партнера не укроется ни единая мелочь. И вот 10 вещей.

9 знаменитых женщин, которые влюблялись в женщин Проявление интереса не к противоположному полу не является чем-то необычным. Вы вряд ли сможете удивить или потрясти кого-то, если признаетесь в том.

Важно

Как выглядеть моложе: лучшие стрижки для тех, кому за 30, 40, 50, 60 Девушки в 20 лет не волнуются о форме и длине прически. Кажется, молодость создана для экспериментов над внешностью и дерзких локонов. Однако уже посл.

10 очаровательных звездных детей, которые сегодня выглядят совсем иначе Время летит, и однажды маленькие знаменитости становятся взрослыми личностями, которых уже не узнать. Миловидные мальчишки и девчонки превращаются в с.

Источники: http://xn--2111-43da1a8c.xn--p1ai/repear/1025, http://expertvaz.ru/2109/benzonasos-karbyurator. html, http://fb.ru/article/192429/benzonasos-vaz-injektor-kak-rabotaet-zamena-i-proverka

Источник: https://ladafakt.ru/kak-proverit-benzonasos-na-vaz-2109-inzhektor.html

Замена топливного насоса ваз 2109 инжектор – Автомастер

Бензонасос ВАЗ 2109 инжектор — подмена и диагностика

Что касается топливных насосов на карбюраторных движках, то их устройство и метод проверки достаточно ординарны и понятны. Если же пришлось диагностировать бензонасос ВАЗ 2109 инжектор, то требуется малость познаний и умений. И, конечно, никуда не обойтись без измерительных устройств.

Бензонасос служит для перекачки горючего из бака в рампу форсунок. На инжекторных ВАЗ 2109 насос погружной и имеет питание 12 Вольт. Он делает высочайшее давление в рампе, по этому горючее потом распыляется из форсунок во впускной коллектор.

Форсунки инжектора, устанавливаемые на ВАЗ 2109, представляют собой электрические клапаны. Время и момент открытия клапана регулирует электрический блок управления. Запирается клапан под действием возвратимой пружины. В случае выхода из строя бензонасоса, давление в системе отсутствует и горючее не может поступить в камеру сгорания.

Замена бензонасоса ВАЗ 2109

Бензонасос на ВАЗ 2109 размещен под задними сиденьями.

Необходимо поднять нижнюю часть сиденья, оттянуть кусочек звукоизоляции (там имеется кусочек, который с 3-х сторон обрезан) и открутить крышку, закрывающую бензонасос.

Не следует забывать, что на инжекторных автомобилях топливный насос электронный. Проводя работы с ним, необходимо быть максимально осторожным, поэтому как совершенно рядом бензин. А он просто воспламеняется.

Замена бензонасоса на ВАЗ 2110, 2112, 2109, 2114

Видео управление по замене бензонасоса на ВАЗ 2110, Калине, Гранте и Приоре, также других инжекторных…

Замена бензонасоса на ВАЗ 21099

Обоюдная подписка, вы подписываетесь на меня я автоматом на Вас. Насос менял 1-ый раз, ранее 1 раз чисти…

Отсоединяем колодку питания бензонасоса и заводим движок. На остаточном давлении инжекторный движок ВАЗ 2109 проработает от 3-х до 5 минут. Благодаря этому в топливопроводе не остается бензина. Сейчас можно приступить к снятию бензонасоса, отсоединив от аккума минусовую клемму.

После того, как вывернули все гайки, можно потихоньку вытащить бензонасос. На инжекторных ВАЗ 2109 с боковой стороны от модуля насоса находится поплавок. Его вынимаем последним. Все, снятие окончили. Установку нового производим в обратной последовательности.

Проверка бензонасоса инжекторной системы

Что следует предпринять, чтобы проверить работоспособность бензонасоса? Два основных момента – проверка питания и проверка давления в инжекторной системе ВАЗ 2109. Первую процедуру можно провести даже в открытом поле, имея при себе лишь тестер или лампу 12Вольт. Вторую же процедуру проводить желательнее на СТО. Но, имея навык и необходимый инструмент, полевые условия тоже сгодятся.

Бензонасос отказал, какие меры предпринять? В первую очередь, следует проверить предохранитель в цепи питания бензонасоса. На инжекторных ВАЗ 2109 он стоит рядом с электронным блоком управления. Если предохранитель сгорел, то, прежде чем поставить новый, проверьте цепь. Возможно, произошло короткое замыкание.

Далее, если предохранитель исправен, а насос не работает, проверяем питание на штекере. Для этого поднимаем сиденье и добираемся до насоса. Делаем прозвонку цепи питания бензонасоса инжекторного ВАЗ 2109.

В ней есть отверстие с клапаном, к которому с помощью шланга нужно подключить манометр с максимальным значением 5-7 атмосфер.

Прежде чем подключить манометр, необходимо стравить топливо из системы питания. По уровню повышения давления в инжекторной системе диагностируем исправность бензонасоса.

Источник:

Ремонт и эксплуатация автомобиля Ваз 2108 2109 21099

Бензонасос на Ваз 2108 2109 21099 инжектор устанавливают электрический. То есть включается он подачей на него напряжения +12В от аккумулятора. Расположен он в бензобаке автомобиля.

Задача бензонасоса — подача топлива под давлением в топливную рампу, откуда с помощью системы впрыска оно распыляется непосредственно в рабочий цилиндр.

Проверка работоспособности бензонасоса Ваз 2108 2109 21099:

1) При включении зажигания насос должен начинать работать. То есть в районе заднего сидения должен быть слышен звук его работы. Поэтому самое первое, что нужно сделать — это проверка предохранителя и реле включения бензонасоса.

Делается это с помощью мультиметра или проводов с лампочкой на 12В.

У инжекторной Ваз 2109 электрический топливный насос

Совет

Если на насосе присутствует напряжение, то с электрической частью все нормально, необходимо смотреть топливную систему. Если напряжение не поступает на бензонасос, необходимо проверить провод от монтажного блока к бензонасосу, возможно он поврежден.

2) На Ваз 2108 2109 21099 инжектор не рекомендуется допускать уровень топлива в баке менее 10 литров. Не самое удобное требование, учитывая, что емкость бензобака у автомобиля 45 литров. Однако у этого есть основания: если в бензобаке будет низкий уровень топлива, то бензонасос может схватить воздух, что недопустимо.

Проверка работы насоса производится с помощью замера давления в топливной рампе.В рампе есь специальное отверстие для подключения манометра. Если на насос поступает напряжение, но давление в топливной рампе нет, надо проверить топливный фильтр. Если он в порядке, проверяется топливная магистраль от бака к рампе, если она также не повреждена, то бензонасос скорее всего неисправен.

benzonasos-vaz-2109-inzhektor

Если у вас нет манометра, работу бензонасоса можно проверить по количеству перекачиваемого топлива за единицу времени. Вывернув золотник, подключаем к рампе шланг, который опускаем в ёмкость для измерения. На Калине и Гранте насос должен качать 35 литров за час, или 0,5 л. за минуту.

На десятке насос перекачивает 1 л. в минуту. В случае, если вытекло гораздо меньше топлива необходимо проверить все фильтры. Под днищем, рядом с бензобаком — фильтр высокого давления. Еще один фильтр, который необходимо проверить, находится в самом баке на топливном модуле.

На что обратить внимание:

Чтобы демонтировать бензонасос с автомобиля, необходимо снимать топливный бак. Прямо из салона бензонасос Ваз 2108 2109 21099 инжектор снять нельзя, можно только проверить поступление на него напряжения.

На Главную.

Источник:

Замена бензонасоса lada 2109 (ваз 2109) — AvtoZam

Проводя параллель с человеческим организмом и устройством автомобиля, топливный насос действительно подходит на роль «сердечного клапана» двигателя. К счастью, отремонтировать или даже заменить его гораздо проще и такую операцию сможет провести каждый.

Виды топливных насосов — характеристики и устройство

По типу работы существует два варианта насосов — электрический, который применяется в инжекторных и дизельных автомобилях с распределенной системой впрыска топлива, и механический, которые применяется только в карбюраторных автомобилях.

В автомобилях ВАЗ 2109 и ВАЗ 2110 более позднего выпуска (после 2006 года) произошла замена — карбюратор поменяли на современный инжектор, соответственно, установили и топливный насос электрического типа.

В моделях, выпущенных до 2006 года, всегда стоит карбюратор и насос механического типа.

Обратите внимание

Также возле насоса в баке расположен внутренний топливный фильтр. Электрический топливный насос состоит из внутреннего сетчатого фильтра, поплавка расхода топлива, 2 клапанов и механизма забора топлива. Характеристики насоса такого типа позволяют поддерживать давление до 4 атмосфер, которого с лихвой хватает для нормальной работы автомобиля.

Для автомобиля ВАЗ 2109 (инжектор) нормальным рабочим считается давление 2,4–3,3 атм, для автомобиля ВАЗ 2110 рабочее давление должно достигать отметки в 3,6 атм.

В бак ВАЗ 2109/2110 (инжектор) ставят электрический насос центробежного типа. Одной из основных составляющих в работе насоса является реле. В этих моделях автомобиля реле срабатывает в результате импульсных сигналов, которые поступают от центрального блока управления, и только после этого в действие приводится насос.

Состоит из нескольких частей, которые требуют нечастого, но необходимого ухода. В корпусе насоса, который состоит из двух частей, расположен фильтр, два клапана, шток с механическим приводом и втягивающая пружина. Между корпусом вставлена специальная диафрагма.

Работа механического топливного насоса выполняется приводом от распредвала, который передает давление с помощью рычага с толкателем. На импортных моделях карбюраторного типа реализована немного другая схема работы, в ее основе лежит коромысло с двумя плечами и рычагом.

Поломка насоса — как определить причину?

Как и любая деталь, рано или поздно топливный насос подает все признаки неправильной работы, а то и вовсе выходит из строя. Лучше всего произвести замену или ремонт вашего насоса до того, как он полностью сломается. Чаще всего проблема возникает из-за реле топливного насоса. В основе реле лежит предохранитель, именно он обычно ломается.

Поднимите заднее сиденье и под обшивкой найдите фишку, именно в ней расположено реле с предохранителем. Замените предохранитель на новый, после этого ваш насос должен заработать.

Однако не стоит забывать и о том, что причиной неисправности могут быть пониженные характеристики вашего аккумулятора. Такая проблема возникает в автомобиле ВАЗ 2109/2110 с электрическим насосом.

В автомобилях с механическим насосом чаще всего из строя выходит шток. Делать частичный ремонт или выполнить замену механического топливного насоса — зависит от характеристики поломки. Как показывает практика, в автомобиле ВАЗ 2109 достаточно выполнить частичный ремонт.

Ремонт насоса и его полная замена

Для начала вам нужно снять воздушный фильтр автомобиля. Далее отсоедините шланг подачи топлива с бензином и шланг, который идет непосредственно в карбюратор.

После этого открутите гайки, которыми крепится насос к блоку двигателя, и снимите его. Разбирайте насос как можно аккуратнее, чтобы не повредить диафрагму.

Внимательно просмотрите, нет ли в его деталях трещин или сильных загрязнений.

Купить ремкомплект для механического насоса карбюраторного типа можно в любом автомагазине. После установки и замены деталей насос необходимо промыть бензином и под давлением продуть его. Независимо от характера поломки обязательно перед обратной сборкой замените прокладки в насосе.

Важно

Аккуратно снимите его крышку, отсоедините все электрические фишки, предварительно сняв клеммы аккумулятора. Далее открутите гайки и вытяните корпус с насосом. Перед установкой нового насоса лучше всего заменить сетчатый фильтр.

Соберите все в обратном порядке и подключите клеммы на аккумуляторе.

Рассматривая топливную систему, обязательно нужно упомянуть про бензонасос ВАЗ 2109 инжектор. Система впрыска состоит из нескольких компонентов, которые являются основными. На нашем сайте вы также можете найти информацию для автомобилей ВАЗ более новых моделей, например, 2110.

На девятках тоже установлены электрические топливные насосы, которые производят подачу бензина под определенным давлением в рампу. Причем давление должно быть постоянным, иначе работа двигателя окажется нестабильной.

Конструкцию довольно простую имеет бензонасос ВАЗ 2109, инжектор функционирует только лишь благодаря ему. В основе лежит два элемента — электрический двигатель и помпа с фильтрующим элементом.

Обратите внимание на то, что «памперс» (так в народе кличут фильтр за сходство) нужно менять вовремя — старайтесь не допускать, чтобы он работал больше 20 тыс. км.

В противном случае он насыщается металлической стружкой, грязью и прочим хламом, который попадает в магистраль и забивает форсунки.

Но нужно обратить внимание на то, что в работе участвует реле бензонасоса ВАЗ 2109, которое управляется электронным блоком. С его помощью производится подача питания на двигатель насоса.

Производительность у помпы высокая, поэтому двигатель работает не постоянно, а с перерывами (и в зависимости от режима функционирования двигателя паузы между включениями могут быть разными).

Совет

Для контроля имеется регулятор давления, установленный на рампе. Для отвода излишков бензина — обратный клапан. С его помощью весь лишний бензин поступает обратно в бак. Снятие бензонасоса ВАЗ 2109 (инжектор) осуществляется в том случае, если проводится его ремонт или замена. Пригодятся такие инструменты:

1. Плоскогубцы.
2. Ключи на «6», «8».
3. Отвертки крестовые и плоские.

Но если вдруг произошел отказ насоса, следует в первую очередь проверить состояние других элементов. Внимательно осмотрите предохранитель и реле бензонасоса ВАЗ 2109. Если они неисправны, то весь инжектор не сможет работать нормально. Как говорится, проверяем сначала наименьшие по цене поломки. Если причина действительно в самом бензонасосе, то можно приступить к его демонтажу:

1. Поднимите нижнюю часть сиденья, открыв задние двери полностью.
2. Выкрутите саморезы, крепящие пластиковую крышку.
3. Отключите колодку для подачи питания и соединения с датчиком уровня.
4. Ослабьте хомуты и снимите шланги. Обратите внимание — давление в системе нужно заранее уменьшить.
5. Ключом на «8» выкрутите все гайки, которыми прикручен насос к корпусу бака.
6. Аккуратно вынимайте насос из отверстия.

Источник: https://kip-pribor.ru/drugoe/zamena-toplivnogo-nasosa-vaz-2109-inzhektor.html

Как проверить бензонасос? 4 признака поломки и 5 этапов проверки + видео

Предназначение бензонасоса кроется в поступлении топлива к двигателю автомобиля из топливного бака. Поскольку двигатель с бензобаком находятся по разные стороны друг от друга, без бензонасоса поступление топлива невозможно.

Существует два типа бензонасосов: механические и электрические. Механический бензонасос можно встретить в автомобиле карбюраторного типа. В карбюратор топливо должно подаваться под низким давлением. Электрические бензонасосы специально предназначены для топливных систем с инжекторным типом подачи топлива (форсунки).

Механический бензонасос прикрепляется снаружи топливного бака, а электрический — снаружи. В некоторых двигателях предусмотрено сразу два бензонасоса: один из них работает на больших объёмах и при низком давлении внутри бака с топливом, а другой — на малых объёмах и при высоком давлении, находясь около двигателя или на нём.

Дополнительно рекомендуем прочитать статью нашего эксперта, в которой рассказывается о том, что такое регулятор давления топлива и как его ремонтировать.

Механические бензонасосы засасывают топливо из бака в двигатель.

Расстояние между насосом и карбюратором небольшое. Благодаря этому они могут работать под низким давлением. Принцип работы электрических бензонасосов основан на проталкивании топлива в двигатель.

Работа такого насоса контролируется электронной системой автомобиля.

При этом контроле принимается

Обзоры на насос топливной форсунки

— интернет-магазины и отзывы на насос топливной форсунки на AliExpress

Отличные новости !!! Вы попали в нужное место для топливного насоса. К настоящему времени вы уже знаете, что что бы вы ни искали, вы обязательно найдете это на AliExpress. У нас буквально тысячи отличных продуктов во всех товарных категориях. Ищете ли вы товары высокого класса или дешевые и недорогие оптовые закупки, мы гарантируем, что он есть на AliExpress.

Вы найдете официальные магазины торговых марок наряду с небольшими независимыми продавцами со скидками, каждый из которых предлагает быструю доставку и надежные, а также удобные и безопасные способы оплаты, независимо от того, сколько вы решите потратить.

AliExpress никогда не уступит по выбору, качеству и цене.Каждый день вы будете находить новые онлайн-предложения, скидки в магазинах и возможность сэкономить еще больше, собирая купоны. Но вам, возможно, придется действовать быстро, поскольку этот топливный насос для форсунок станет одним из самых востребованных бестселлеров в кратчайшие сроки. Подумайте, как вам будут завидовать друзья, когда вы скажете им, что приобрели топливный насос на AliExpress. Благодаря самым низким ценам в Интернете, дешевым тарифам на доставку и возможности получения на месте вы можете еще больше сэкономить.

Если вы все еще не уверены в топливном насосе для форсунок и думаете о выборе аналогичного товара, AliExpress — отличное место для сравнения цен и продавцов. Мы поможем вам разобраться, стоит ли доплачивать за высококачественную версию или вы получаете столь же выгодную сделку, приобретая более дешевую вещь. И, если вы просто хотите побаловать себя и потратиться на самую дорогую версию, AliExpress всегда позаботится о том, чтобы вы могли получить лучшую цену за свои деньги, даже сообщая вам, когда вам будет лучше дождаться начала рекламной акции. и ожидаемая экономия.AliExpress гордится тем, что у вас всегда есть осознанный выбор при покупке в одном из сотен магазинов и продавцов на нашей платформе.Реальные покупатели оценивают качество обслуживания, цену и качество каждого магазина и продавца. Кроме того, вы можете узнать рейтинги магазина или отдельных продавцов, а также сравнить цены, доставку и скидки на один и тот же продукт, прочитав комментарии и отзывы, оставленные пользователями. Каждая покупка имеет звездный рейтинг и часто имеет комментарии, оставленные предыдущими клиентами, описывающими их опыт транзакций, поэтому вы можете покупать с уверенностью каждый раз. Короче говоря, вам не нужно верить нам на слово — просто слушайте миллионы наших довольных клиентов.

А если вы новичок на AliExpress, мы откроем вам секрет. Непосредственно перед тем, как вы нажмете «купить сейчас» в процессе транзакции, найдите время, чтобы проверить купоны — и вы сэкономите еще больше. Вы можете найти купоны магазина, купоны AliExpress или собирать купоны каждый день, играя в игры в приложении AliExpress. Вместе с бесплатной доставкой, которую предлагают большинство продавцов на нашем сайте, вы сможете приобрести fuel injector pump по самой выгодной цене.

У нас всегда есть новейшие технологии, новейшие тенденции и самые обсуждаемые лейблы. На AliExpress отличное качество, цена и сервис всегда в стандартной комплектации. Начните самый лучший шоппинг прямо здесь.

Инжектор топливного насоса по лучшей цене — Отличные предложения на инжектор топливного насоса от глобальных продавцов инжекторов топливного насоса

Отличные новости !!! Вы попали в нужное место для инжектора топливного насоса.К настоящему времени вы уже знаете, что что бы вы ни искали, вы обязательно найдете это на AliExpress. У нас буквально тысячи отличных продуктов во всех товарных категориях. Ищете ли вы товары высокого класса или дешевые и недорогие оптовые закупки, мы гарантируем, что он есть на AliExpress.

Вы найдете официальные магазины торговых марок наряду с небольшими независимыми продавцами со скидками, каждый из которых предлагает быструю доставку и надежные, а также удобные и безопасные способы оплаты, независимо от того, сколько вы решите потратить.

AliExpress никогда не уступит по выбору, качеству и цене. Каждый день вы будете находить новые онлайн-предложения, скидки в магазинах и возможность сэкономить еще больше, собирая купоны. Но вам, возможно, придется действовать быстро, поскольку этот лучший инжектор топливного насоса вскоре станет одним из самых востребованных бестселлеров. Подумайте, как вам будут завидовать друзья, когда вы скажете им, что купили инжектор для бензонасоса на AliExpress.Благодаря самым низким ценам в Интернете, дешевым тарифам на доставку и возможности получения на месте вы можете еще больше сэкономить.

Если вы все еще не уверены в форсунке топливного насоса и думаете о выборе аналогичного товара, AliExpress — отличное место для сравнения цен и продавцов. Мы поможем вам разобраться, стоит ли доплачивать за высококачественную версию или вы получаете столь же выгодную сделку, приобретая более дешевую вещь.И, если вы просто хотите побаловать себя и потратиться на самую дорогую версию, AliExpress всегда позаботится о том, чтобы вы могли получить лучшую цену за свои деньги, даже сообщая вам, когда вам будет лучше дождаться начала рекламной акции. и ожидаемая экономия.AliExpress гордится тем, что у вас всегда есть осознанный выбор при покупке в одном из сотен магазинов и продавцов на нашей платформе. Реальные покупатели оценивают качество обслуживания, цену и качество каждого магазина и продавца.Кроме того, вы можете узнать рейтинги магазина или отдельных продавцов, а также сравнить цены, доставку и скидки на один и тот же продукт, прочитав комментарии и отзывы, оставленные пользователями. Каждая покупка имеет звездный рейтинг и часто имеет комментарии, оставленные предыдущими клиентами, описывающими их опыт транзакций, поэтому вы можете покупать с уверенностью каждый раз. Короче говоря, вам не нужно верить нам на слово — просто слушайте миллионы наших довольных клиентов.

А если вы новичок на AliExpress, мы откроем вам секрет.Непосредственно перед тем, как вы нажмете «купить сейчас» в процессе транзакции, найдите время, чтобы проверить купоны — и вы сэкономите еще больше. Вы можете найти купоны магазина, купоны AliExpress или собирать купоны каждый день, играя в игры в приложении AliExpress. Вместе с бесплатной доставкой, которую предлагают большинство продавцов на нашем сайте, вы сможете приобрести fuel pump injector по самой выгодной цене.

У нас всегда есть новейшие технологии, новейшие тенденции и самые обсуждаемые лейблы.На AliExpress отличное качество, цена и сервис всегда в стандартной комплектации. Начните самый лучший шоппинг прямо здесь.

Электрический топливный насос в баке — это то, что нужно вашей замене LS

Если вы здесь, возможно, вы подумываете о модернизации своей топливной системы. А может, ваше внимание привлекла фотография моего классического Кадиллака. В любом случае, вы попали в нужное место.Но сначала давайте посмотрим, как работает механический топливный насос по сравнению с электрическим, и взвесим плюсы и минусы каждого из них.

Механический топливный насос Неисправности

Топливные насосы с механическим приводом обычно используются в автомобилях до 1980 года выпуска. Эти насосы прикреплены болтами к блоку двигателя или головке двигателя, а выступ на распределительном валу двигателя управляет рычагом на насосе. Таким образом, гибкая диафрагма насоса закрывает с одной стороны определенный объем топлива. Это была обычная функция топливного насоса в старых автомобилях до тех пор, пока технология не перешла от карбюраторных автомобилей к инжекторным.Очевидные преимущества механических насосов заключаются в том, что они не требуют дополнительной проводки или водопровода и работают тихо. К сожалению, большинство механических насосов не успевают за современными модификациями производительности.

Электрический топливный насос в баке

Двигатели с впрыском топлива работают лучше всего при более высоком давлении топлива, чем то, что могут предложить механические топливные насосы, потому что они нагнетают топливо через форсунки для лучшего распыления топлива. Помимо большей мощности, электрические топливные насосы, как правило, более безопасны, особенно при установке внутри бензобака.Зачем? Во-первых, вероятность возникновения пожара меньше. Жидкое топливо не взорвется, и, погрузив насос в бак, вы исключаете возможность выхода паров и возгорания. Насос в баке также самоохлаждается в окружающем топливе и обеспечивает легкий доступ к постоянной подаче необходимого бензина. По сравнению с внешним электронасосом у него меньше шансов работать всухую и сгореть. Кроме того, внутренний насос создает положительное давление в топливных магистралях, которое помогает подавать бензин в двигатель.

Есть несколько причин, по которым кто-то может подумать о замене своего старого топливного насоса на электрический топливный насос. Возможно, у вас классический автомобиль с механическим насосом, но двигатель мог бы потреблять больше топлива. Или, может быть, вы переключаетесь с карбюратора на впрыск топлива. Или, может быть, вы просто здесь надеетесь на красивые фотографии классического Кадиллака. Не волнуйтесь; Я предоставлю это и вам здесь, так что продолжайте прокручивать.

LS1 Своп

В моем случае я был вынужден поменять двигатель в своем Cadillac Series 62 1961 года выпуска.Его оригинальный 390 V8 пробил в себе дыру и оставил за собой клубящееся облако сине-черного дыма. Я оставлю дискуссию о модернизации и замене двигателя в этой статье и перейду к делу, но скажу следующее: да, я заменил его двигателем LS1. Он был дешевле, разогнал машину почти до 20 миль на галлон и выполнил мою задачу по превращению старого школьного Кадиллака в надежный круизер. Но я все еще не был полностью удовлетворен. Вместо того, чтобы прилагать дополнительные усилия во время замены, я сэкономил время и средства и выбрал внешний электрический топливный насос.Я почти сразу пожалел об этом.

Проблемы с внешним топливным насосом

Раздражающий жужжащий гул внешнего топливного насоса был невыносимым, учитывая, что, по моему мнению, Кадиллак должен работать плавно и тихо, за исключением гармоничных звуков выхлопа. Ушли в прошлое те дни, когда вы испытывали вспышку смущения, когда насос при повороте ключа разносил по территории автосалона беззвучные крики. Пришло время заглушить насос, погрузив его в топливный бак.

Подготовка к установке насоса в баке

Первым шагом, конечно же, было поднять машину домкратом на ровной поверхности и поставить домкраты по всем четырем углам.Отцепив старые топливные шланги и электрические соединения, я слил воду из бака, что упростило продуманная сливная пробка Cadillac. Перед тем как отсоединить заправочную трубку, я поставил под бензобак опору под бензобак, а затем отвинтил ремни бака, чтобы опустить бак. (Напоминание: не забывайте свои защитные очки, даже если вы просто снимаете старые детали. Хлам все еще может сплетаться вокруг них, но, по крайней мере, очки могут дать вам время вздрогнуть и спасти себя от плача из-за старой грязи и столбняка) .

Детали топливного насоса в баке

Прежде чем продолжить, давайте поговорим о новом насосе. Доступно несколько топливных насосов в баке для различных применений, от специальных баков для транспортных средств с предварительно подключенными насосами до самодельных установок от таких компаний, как Aeromotive и Holley. Насосы разных размеров могут быть выбраны в зависимости от вашей целевой мощности и потребностей в топливе. После долгих углубленных исследований стало ясно, что комплект модуля топливного насоса Holley Sniper EFI стал для меня ответом.Он достаточно регулируется, чтобы питать двигатель от необычно мелкой кастрюли моего Кадиллака.

Безопасная модификация бензобака

Установка не прошла без некоторых изменений. В верхней части резервуара было проделано отверстие диаметром 3,5 дюйма. У Кадиллака уже было идеальное место для приземления на бак.

Измерить было легко, но разрезать контейнер с паром опасно. Пытаясь снизить риск, я несколько раз промыл резервуар водой и выпустил его на несколько недель, прежде чем просверлить пилотное отверстие, а затем вырезать идеальный круг кольцевой пилой.После того, как надрезы были сделаны, все шероховатости были зачищены.

Если у вас нет необычно мелкого топливного бака, вам, вероятно, не придется беспокоиться об этой модификации. Перед официальной установкой топливного насоса мне пришлось укоротить заборный шланг насоса и минимизировать монтажный кронштейн, чтобы он соответствовал короткому 5,25-дюймовому топливному баку моего Кадиллака.

Модификации увеличили общую высоту насоса до шести дюймов. Если вы обратите внимание, то заметите, что помпа все еще слишком высока для этого приложения.Изготовленная на заказ полудюймовая цилиндрическая алюминиевая прокладка была использована на верхней части бака, чтобы добавить ровно столько высоты, чтобы топливный насос мог удобно разместиться внутри.

Старые линии были обрезаны, обжаты и запаяны.

Корпус насоса имеет фитинги ¼ «NPT, но переходники и стратегически изогнутая жесткая линия 3/8», развальцованная с помощью быстроразъемного патрубка GM, были простым решением. Возвратная линия представляет собой тормозную трубку 5/16 «, которая была расширена для приема Быстроразъемное соединение GM.

После того, как топливный насос прикручен к баку, следующим шагом было прокладка проводки и жесткие линии. Самым экономичным вариантом для разъема была двухконтактная вилка для прицепа из хозяйственного магазина, а двухпроводной разъем Weather Pack был более приятным вариантом.

Я пропустил новый провод питания через багажник, вниз и к месту расположения насоса, просто проследив за проводами заводского блока подачи топливного бака, а затем закрепил заземление несколькими другими проводами заземления, расположенными рядом с креплениями заднего бампера.

Перед установкой бака на место я должен был убедиться, что верхняя часть топливного насоса не трутся о нижнюю часть багажника. Четвертьдюймовые прокладки были изготовлены из запасного толстого прокладочного материала из вспененного материала, а затем помещены на верх резервуара, по одной полосе с каждой стороны. Ремни были переустановлены, а болты выдвинуты, чтобы разместить проставки.

Когда бак был прикручен болтами, пришло время подключить новые топливопроводы к двигателю. Нейлоновые топливопроводы Dorman Products от JEGS заменили старые металлические трубопроводы с трубкой 3/8 дюйма для выпуска и 5/16 ^дюйма для возврата.Линии проходят вдоль корпуса и рамы и закрепляются с помощью мягких хомутов для шлангов, которые приклепываются к раме для защиты от тепла и движущихся частей.

Быстроразъемные фитинги GM компании Dorman Products соединяют двигатель с топливной рампой и возвратными линиями, а линии — с фитингом на топливном насосе. Установка быстроразъемных соединений упростит обслуживание топливной системы в будущем.

Следующий шаг? Я скрестил пальцы и проверил это.В бак было добавлено три галлона газа для заполнения системы. Первоначальных утечек не было!

Перед запуском двигателя я скрестил пальцы ног. По-прежнему никаких утечек! Но через пять минут из выпускного патрубка на корпусе насоса вылилось несколько капель топлива. Я снова выронил бак из машины, затянул штуцер и переустановил бак. Успех! Даже блок подачи топлива работал с штатным датчиком Cadillac после того, как было добавлено больше топлива.

Успешная установка

Теперь, когда я завожу свою прекрасную Мэрилин на автосалоне, она больше не стонет, как бегемот в течку.Я могу повернуть ключ с гордостью, зная, что все, что я слышу, это мурлыканье двигателя и звуки выхлопа, протекающие через ее длинные колокольчики. Может, теперь мне стоит немного подскочить на LS. Проекты никогда не заканчиваются, я прав?

Будет ли замена двигателя в ближайшем будущем? Вернитесь к основам, прежде чем возвращаться в гараж.

P0251 Неисправность датчика дозирования топлива топливного насоса высокого давления (кулачок / ротор / инжектор)

Код неисправности OBD-II Техническое описание

Артикул

Randy Worner
Сертифицированный мастер-техник ASE

Неисправность управления дозированием топлива впрыскивающего насоса (кулачок / ротор / инжектор)

Что это значит?

Этот общий диагностический код неисправности трансмиссии / двигателя обычно применяется ко всем дизельным двигателям, оснащенным системой OBD-II (например,грамм. Ford, Chevy, GMC, Ram и т. Д.), Но чаще встречается в некоторых автомобилях Mercedes Benz и VW.

Несмотря на общий характер, точные этапы ремонта могут различаться в зависимости от года выпуска, марки, модели и конфигурации трансмиссии.

Цепь управления дозированием впрыскивающего насоса «А» обычно устанавливается внутри / на стороне впрыскивающего насоса, прикрепленного болтами к двигателю. Цепь управления дозированием топливного насоса «А» обычно состоит из датчика положения топливной рейки (FRP) и исполнительного механизма количества топлива.

Датчик FRP преобразует количество дизельного топлива, подаваемого приводом количества топлива к форсункам, в электрический сигнал для модуля управления трансмиссией (PCM).

PCM получает этот сигнал напряжения, чтобы определить, сколько топлива он поместит в двигатель в зависимости от условий работы двигателя. Этот код устанавливается, если этот вход не соответствует нормальным условиям работы двигателя, хранящимся в памяти PCM, даже на секунду, как демонстрирует этот диагностический код неисправности.Он также проверяет сигнал напряжения от датчика FRP, чтобы определить, верен ли он при первоначальном включении ключа.

Код P0251 Управление дозированием топлива топливным насосом высокого давления Неисправность (кулачок / ротор / инжектор) могла быть установлена ​​из-за механических (обычно механические проблемы системы EVAP) или электрических (цепь датчика FRP). Их нельзя упускать из виду на этапе устранения неполадок, особенно при решении периодически возникающих проблем. Обратитесь к руководству по ремонту конкретного автомобиля, чтобы определить, какая часть цепи является «A» для вашего конкретного применения.

Действия по устранению неполадок могут различаться в зависимости от производителя, типа датчика FRP и цветов проводов.

Каков серьезность этого кода неисправности?

Степень серьезности в этом случае не будет высокой. Поскольку это электрическая неисправность, PCM может адекватно ее компенсировать.

Каковы некоторые признаки кода?

Симптомы кода неисправности P0251 могут включать:

• Подсветка контрольной лампы неисправности (MIL)
• Снижение расхода топлива

Каковы некоторые из распространенных причин появления кода?

Причины этого кода P0251 могут включать:

• Обрыв в сигнальной цепи датчика FRP — возможно
• Замыкание на напряжение в цепи сигнала датчика FRP — возможно
• Короткое замыкание на массу в сигнальной цепи датчика FRP — возможно
• Обрыв питания или заземления на датчике FRP — возможно
• Неисправный датчик FRP — вероятно,
• Неисправный PCM — маловероятно

Какие шаги по устранению неполадок P0251?

Хорошей отправной точкой всегда является проверка бюллетеней технического обслуживания (TSB) для вашего автомобиля.Ваша проблема может быть известной проблемой с известным исправлением, выпущенным производителем, и может сэкономить ваше время и деньги во время диагностики.

Затем найдите датчик FRP на вашем автомобиле. Этот датчик обычно находится внутри / на стороне топливного насоса, прикрепленного болтами к двигателю. После обнаружения визуально осмотрите разъем и проводку. Ищите царапины, потертости, оголенные провода, пятна ожогов или расплавленный пластик. Разъедините разъем и внимательно осмотрите клеммы (металлические детали) внутри разъема.Посмотрите, выглядят ли они обгоревшими или имеют зеленый оттенок, указывающий на коррозию. При необходимости очистки клемм используйте очиститель электрических контактов и щетку с пластиковой щетиной. Дайте высохнуть и нанесите электрическую смазку в местах соприкосновения клемм.

Если у вас есть диагностический прибор, удалите диагностические коды неисправностей из памяти и посмотрите, возвращается ли код P0251. Если этого не произошло, то, скорее всего, проблема в подключении.

Если код P0251 действительно возвращается, нам нужно будет протестировать датчик FRP и связанные с ним цепи.При выключенном ключе отсоедините электрический разъем датчика FRP. Подсоедините черный провод цифрового вольтметра к клемме заземления на разъеме жгута проводов датчика FRP. Подключите красный вывод цифрового вольтметра к клемме питания на разъеме жгута проводов датчика FRP. Включите ключ двигателя. Проверьте спецификации производителя; вольтметр должен показывать 12 вольт или 5 вольт. Если нет, отремонтируйте провод питания или заземления или замените PCM.

Если предыдущий тест пройден, нам нужно будет проверить сигнальный провод.Не снимая разъема, переместите красный провод вольтметра от клеммы провода питания к клемме сигнального провода. Теперь вольтметр должен показывать 5 вольт. Если нет, отремонтируйте сигнальный провод или замените PCM.

Если все предыдущие тесты пройдены, и вы продолжаете получать P0251, это, скорее всего, будет указывать на отказавший датчик FRP / привод количества топлива, хотя отказавший PCM не может быть исключен до тех пор, пока датчик FRP / привод количества топлива не будет заменен. Если вы не уверены, обратитесь за помощью к квалифицированному автомобильному диагносту.Для правильной установки PCM должны быть запрограммированы или откалиброваны для автомобиля.

Связанные обсуждения DTC

• 2002 Mondeo Diesel P2338 P1211 P0251 P1102 C1123 C1312
  P2338 Цилиндр 3 … и другие ошибки * Помощь с кодировкой форсунок * Здравствуйте, В автомобиле периодически горит лампа предпускового подогрева, двигатель выключен во время движения, отсутствует мощность. Сначала я, хотя форсунка в цилиндре 3 была плохой, я очистил ультразвуком и закодировал с помощью autocom delphi в порядке цилиндров (не fi…
  
• 98 Chevy Diesel код p0251?
  98 chevy дизель код p0251 насос дозирования топлива что мне ремонтировать? Двигатель глохнет время от времени, но запускается снова У меня также есть код p0231 он, кажется, глохнет, когда двигатель начинает нагреваться, но не так сильно, если я сохраняю обороты , немного выше 2500 плюс …
  
• 2005 mondeo P0251 код неисправности показывает
  2005 mondeo mk3 2.0 tdci 130bh, показывает код PO251, установлен новый топливный фильтр, новый топливный насос delphi + frp и все та же проблема под нагрузкой, ноги вниз 2500+ оборотов свечей накаливания мигает, и сегодня нет мощности двигатель полностью отключился:?::?: Любая помощь будет принята с благодарностью…
  
• 2003 Ram 2500 SLT Cummins 5.9 P0652, P0237, P2269, P0193, P2509, P0341, P0251, P2266
  У меня недавно были проблемы с моим Dodge Ram 2500 5.9 2003 года. Всякий раз, когда он намокает или идет дождь, мой грузовик начинает глохнуть / икать и в конце концов отключается. лампа проверки двигателя загорится и будет гореть примерно день или два. Когда я пытаюсь завести его после того, как он глохнет, он на время переворачивается …..
  
• P0251 Mondeo не заводится!
  2003 TDCI 2.0ltr Mondeo (система Delphi), 154000 мл, снятые форсунки для перекодировки, переустановка, прокачка, перекодирование с помощью Snap-On Verdict, теперь он не запускается …. DTC p0251 появился один раз и нет сигнала форсунок, есть хлыст топлива вперед на штуцерах инжекторной трубы, данные в реальном времени показывают давление в рампе 320 бар на …
  
• Коды P0251a и P1216 на дизельном двигателе GMC 6.5L
  Я пытаюсь отремонтировать 1998 GMC

испытательная установка топливной форсунки / VPUD

• Продукты
  • Мониторинг
  • Очистка
  • Техническое обслуживание топливной системы
  • Шлифовка и обработка
  • Блоки питания
  • Принадлежности и расходные материалы
  • Мобильные мастерские
• Ваша отрасль
  • Морской
  • Силовые установки
  • Мастерские
• Техническая поддержка
  • Техническая поддержка и послепродажное обслуживание
  • Концепция удаленной поддержки
  • Суперпользователи, Услуги по обучению и установке
  • Аренда продукции и другие услуги
  • Договоры на обслуживание
  • Служебные коробки
  • Свяжитесь с нами
• О нас
  • О компании Chris-Marine
  • Познакомьтесь с нашими людьми
  • Менеджмент
  • Миссия, видение и ценности
  • Работа в Chris-Marine
  • Политика GDPR
• Новости и события
  • Последние новости и события
  • Пресс-релизы
  • Видео
• Связаться
  • Продажи и маркетинг
  • Техническая поддержка и послепродажное обслуживание
  • Наши офисы
  • Агенты

• Столбец 1
  • Мониторинг
    • Измерение диаметра гильзы / LDM
    • Камера для контроля состояния лайнера / LCC
    • Измерение толщины покрытия / CTM
    • Инструмент для анализа эффективности работы судов / LEMAG SPEAT
    • Система измерения мощности на постоянном валу / SHAFTPOWER
    • Электронный индикатор давления в баллоне / ECI
    • Индикаторы пикового давления / PEAKmag & LS
    Калибраторы температуры
    • / TEMPmag
    • Калибраторы давления / PRESSOTEST
    • Цифровой эталонный датчик / Калибровочный датчик
    • Калибровочные комплекты и услуги / КАЛИБРОВКА
    • Измерение шероховатости поверхности / SRM
    • Электронный индикатор отклонения коленчатого вала / DI-5 и DI-5C
    • Датчик отклонения коленчатого вала / CONTROLmag® I&II
    • Тестер камеры сгорания дизельного двигателя / DEC-TESTER
• Колонка 2
  • Очистка
    • Распылительная стиральная машина / SWM
    • Система ультразвуковой очистки / UCS 4600
    • Система ультразвуковой очистки / UCS 1000/1500
    • Система ультразвуковой очистки / UCS SMALL
    • Система ультразвуковой очистки / UCS 130 TWIN
    • Химикаты для ультразвуковой очистки / УЛЬТРАПОЛОСКАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ
    • Ультразвуковые чистящие химикаты / УЛЬТРАПОЛОСКАНИЕ ПРОМЫВКА
    • Ультразвуковые чистящие химикаты / УЛЬТРАПОЛОСКАНИЕ ДЛЯ УДАЛЕНИЯ НАКИПИ
    • Маслоотделитель
    • Нефтяной скиммер

Замена топливной форсунки Обслуживание и стоимость

Что такое топливная форсунка и как она работает?

Топливная форсунка — это дозирующее устройство, которое распыляет распыленные капли топлива определенным образом во впускной коллектор двигателя или непосредственно в камеру сгорания.Форсунка имеет соленоид и клапан внутри, а работа соленоида управляется модулем управления трансмиссией (PCM). PCM контролирует время включения соленоида, чтобы поддерживать оптимальное соотношение воздух-топливо, в то время как нагрузка двигателя и условия эксплуатации постоянно меняются. Топливные форсунки обычно подключены к топливной рампе, расположенной в верхней части двигателя, а топливная рампа, в свою очередь, снабжается топливом под давлением от топливного насоса, расположенного в топливном баке.

Когда рассматривать замену топливной форсунки:

• Неровный холостой ход, потеря мощности или пропуски зажигания. Плохая работа двигателя имеет множество причин, но неисправности в системе впрыска топлива, включая топливные форсунки, являются одними из первых в списке возможных.
• Запах сырого газа или видимые утечки. Топливные форсунки не должны пропускать топливо во впускной коллектор, когда автомобиль выключен. Если вы заметили запах топлива вокруг своего автомобиля, следует рассмотреть возможность протечки топливной форсунки. Не должно быть внешней утечки из топливной форсунки. При подозрении на внешнюю утечку форсунки не заводите автомобиль из-за опасности возгорания.
• Проверить свет двигателя. Некоторые сбои впрыска топлива, например, неисправный соленоид, могут вызвать установку кода неисправности в PCM, что приведет к включению контрольной лампы двигателя. Коды считываются, и при необходимости топливная форсунка проверяется напрямую.
• Капитальный ремонт двигателя, замена двигателя или длительное хранение. При достаточном пробеге на всех топливных форсунках будут отложения. Эти отложения могут вызвать дисбаланс в работе форсунок от цилиндра к цилиндру.Когда двигатель уже разобран, или если вы устанавливаете новый двигатель, это идеальное время для обслуживания форсунок в сборе. Все форсунки имеют крошечные внутренние фильтрующие корзины. Профессиональный сервисный центр инжекторов очистит каждый инжектор ультразвуком и заменит эти фильтры по относительно низкой цене.
  

Как механики заменяют топливную форсунку?

Форсунки

можно обслуживать после снятия с автомобиля или сразу же заменять новыми форсунками.Если форсунки обслуживаются, требуется специальное оборудование для очистки и тестирования. Выбор между ремонтом или заменой будет зависеть от того, что именно не так с инжектором, а также от предпочтений клиента. Любой из вариантов требует снятия форсунки с автомобиля, и обычно выполняется следующая процедура:

• Когда двигатель остынет, давление в топливной рампе сбрасывается путем кратковременной работы двигателя с отключенным предохранителем топливного насоса.
• Снимается верхняя камера на впускном коллекторе вместе с любыми кабелями, шлангами или проводкой, которые ограничивают доступ.
• Линии подачи и возврата сняты с топливной рампы. Электрические разъемы к каждой топливной форсунке разблокированы и удалены. Затем топливная рампа откручивается и снимается с впускного коллектора.
• Форсунки, требующие замены, снимаются с топливной рампы, стараясь не допустить попадания мусора в открытые отверстия. Уплотнительное кольцо обычно очень прочно удерживает форсунку в отполированном отверстии топливной рампы.
• При использовании нового уплотнительного кольца отремонтированная или замененная форсунка повторно вставляется в топливную рампу — с использованием моторного масла на уплотнительном кольце, чтобы предотвратить его повреждение.Уплотнительные кольца в этом случае устанавливаются очень плотно, чтобы предотвратить утечку топлива.
• Топливная рампа установлена ​​на место, а подающий и возвратный трубопроводы повторно подключены. Камера статического давления переустанавливается вместе со всеми кабелями, шлангами или проводкой.
• Наконец, двигатель запускается, проводится тщательная проверка на утечки, и автомобиль проходит дорожные испытания.

Безопасно ли ехать с неисправной топливной форсункой?

Да, пока нет внешней утечки топлива из-за сломанной или неисправной форсунки, управлять автомобилем безопасно.Однако если известно, что форсунка неисправна, это может вызвать пропуски зажигания в двигателе, чрезмерные выбросы или, в случае сильной утечки форсунки, вызвать перегрузку и перегрев каталитического нейтрализатора. Кроме того, топливная эффективность всегда будет снижаться, если топливные форсунки не работают должным образом.

При замене топливной форсунки учитывать:

• Использование высококачественного бензина (Tier One) может уменьшить отложения на топливных форсунках и продлить срок их службы.
• Если возникает проблема с форсункой, которая требует снятия одной форсунки, рекомендуется снимать и обслуживать все форсунки одновременно.Эта услуга может включать замену вышедшей из строя форсунки, а также очистку оставшихся форсунок вне автомобиля. Одновременное обслуживание всех форсунок гарантирует, что комплект форсунок будет сбалансирован с точки зрения расхода, и, в свою очередь, будет способствовать плавной работе двигателя.
• Не используйте чистящие средства или процедуры для топливной системы, если такие материалы не указаны производителем вашего автомобиля.

  No related posts.