Автозапчасти лада ларгус в москве: Ошибка 404. Страница не найдена — Объявления на сайте Авито

Содержание

запчасти и аксессуары — Largus Shop

Сейчас в Москве есть 2 наших партнерских магазина, где можно купить тюнинг и аксессуары на Ладу Ларгус, а также автомобили марки Рено (Логан и Logan 2, Сандеро, старый и новый Дастер), Nissan (Almera G15, Terrano в последнем кузове).

Магазин	Южный Порт, +7-999-871-5189, +7-931-009-4263	Коровинское шоссе +7(499)391-79-46 +7(925)341-67-55 +7(985)909-50-31
Адрес	М Кожуховская, ТЦ Автомобили, 2 этаж ул. Южнопортовая 22 стр1, секция 230 msk@largus-shop. ru	Метро Селигерская, Коровинское шоссе 13к1, Торговый центр «Триумф», цокольный этаж. [email protected]
График работы	Понедельник -Пятница : с 10:00 до 19:00 Суббота, воскресенье : с 10:00 до 18:00 Внимание! Вход без маски и перчаток категорически запрещён!	График работы Вход строго в масках и перчатках!!! понед — пятница с 10:00 до 19:00 суббота с 10:00 до 17:30 воскресенье воскресенье 13 июня — рабочий день с 11. 00 до 17.00 Возможна оплата по банковским картам
Оплата	Наличные, банковская карта	Наличные. Электронные деньги (Киви, Вэб-Мани) Сбербанк-Онлайн, Банковская карта (Эквайринг)
Ассортимент	Полный	Полный
Доставка	Есть	Есть

При оформлении заказа Вы можете выбрать самостоятельно ближайший к Вам магазин для обработки заказа. Если не нашли чего-то в наличии, не стесняйтесь писать на почту

Ларгус Шоп Москва — Тюнинг, запчасти, аксессуары для Лада Ларгус

На этой странице вы можете выбрать соответствующий раздел и необходимые товары для Лада Ларгус. Большинство товаров находятся на складе магазина в наличии и готовы к отправке или самовывозу. Если же товар находится на складе поставщика или на удаленном складе магазина, то рядом с информацией о наличии товара указана информация о сроке доставки товара до склада магазина с момента оформления заказа.

Аксессуары и детали тюнинга для Lada Largus можно купить в магазине Ларгус Шоп Москва (подразделение Дастершоп77). Просто добавьте товары в корзину и оформите заказ, либо обратитесь к менеджеру любым удобным способом (по телефону, е-мейл или через чат на сайте).

Основная миссия интернет-магазина Дастершоп77 — это дать возможность Клиентам купить тюнинг и аксессуары по выгодной цене от наилучших производителей.

На складе магазина поддерживается необходимое наличие автомобильных товаров в широком ассортименте, а если чего-то не окажется на складе, то мы готовы привезти заказ в разумные сроки.

Предлагаем купить запчасти на Ладу Ларгус с гарантией качества по приемлемым ценам. Имеется в наличии широкий ассортимент продукции, позволяющий осуществлять полноценный ремонт и тюнинг транспортного средства. Реализуемые детали подойдут для восстановления всех систем, узлов и агрегатов автомобиля. Имеются в наличии специализированные наборы для проведения профессионального технического обслуживания.

Запчасти на Ладу Ларгус в Москве

Расширенный каталог запчастей Лада Ларгус включает максимальное количество наименований продукции, полностью совместимых со всеми модификациями модели. Автовладельцы, могут отрегулировать работы масляных фильтров, водяных насосов, поменять свечи зажигания, ремни генераторов и выполнить ремонт ГРМ с помощью специальных комплектов.

Наличие большого перечня аксессуаров позволит провести замену зеркал, обновить уплотнители багажного отделения, установить дефлекторы, повысив комфорт во время езды. Надёжные запчасти для Лады Ларгус проходят несколько ступеней контроля качества перед поступлением в продажу.

Купив товары, предложенные в каталоге, автовладельцы смогут усовершенствовать внешний вид машины и улучшить функциональность, проведя полноценный тюнинг. Большой ассортимент багажных боксов, креплений накладок, решёток радиаторов, ковровых покрытий поспособствует модернизации авто. Качественные запчасти для тюнинга Лады Ларгус изготовлены из надёжных материалов, полностью безопасных и нетоксичных.

Преимущества реализуемой продукции очевидны:

гарантия оригинальности;
приемлемые цены;
наличие всех типоразмеров;
заводской контроль качества.

Новые запчасти на Ладу Ларгус – цена от производителя

Каталог DUSTERSHOP77.RU включает продукцию ведущих отечественных предприятий, зарекомендовавших себя на рынке. Поставки осуществляются непосредственно со складов производителей. Выгодно купить запчасти для Лады Ларгус в интернет-магазине, можно оформив заказ в онлайн режиме или связавшись с менеджером компании.

Специалисты окажут профессиональную помощь, связанную с подбором подходящих образцов, полностью совместимых с вашей машиной.

Поспешите заказать запчасти на Ладу Ларгус в Москве с доставкой и установкой, сэкономив деньги и время. Позвоните прямо сейчас и бесплатно проконсультируйтесь по интересующему вопросу.

Автозапчасти для ВАЗ Лада Ларгус |Пушкино|Ельдигино|Правдинский|

Выберите подкатегорию

На странице: 16255075100

Сортировка: По умолчаниюНаименование (А -> Я)Наименование (Я -> А)Цена (по возрастанию)Цена (по убыванию)Рейтинг (по убыванию)Рейтинг (по возрастанию)Модель (А -> Я)Модель (Я -> А)

Заказать!

Ремень генератора для Лада Ларгус Оригинал 117201773R РЕМЕНЬ ГЕНЕРАТОРА + РОЛИК К-Т K7M/K7J (1.

6 8кл) с гуром, без кондиционера Рекомендуется менять на ТО-4: Лада Ларгус 60000 км Важно! В нашем ассортименте ремн..

Заказать!

Ремень генератора для Лада Ларгус Оригинал 117206746R РЕМЕНЬ ГЕНЕРАТОРА +2 РОЛИКА К-Т K4M (1.6 16 кл) Рекомендуется менять на ТО-4: Лада Ларгус 60000 км Важно! В нашем ассортименте ремни, закупаемые у официально..

Заказать!

Ремень генератора для Лада Ларгус Оригинал 7701478717 РЕМЕНЬ ГЕНЕРАТОРА + РОЛИК К-Т K4M (1.

6 16 кл без кондиционера) Рекомендуется менять на ТО-4: Лада Ларгус 60000 км Важно! В нашем ассортименте ремни, за..

Заказать!

Ремень генератора для Лада Ларгус Оригинал 7701477517 Ремень генератора +2 ролика (1.6 8 кл) с кондиционером Рекомендуется менять на ТО-4: Лада Ларгус 60000 км Важно! В нашем ассортименте ремни, закупаемые у офи..

Заказать!

Стартер для Лада Ларгус Оригинал Стартер для атомобиля лада ларгус. Оригинальный артикул Renault: 8200266777 Стартер обеспечивает запуск двигателя из салона автомобиля, при любых погодных условиях, по сути это электродвигат..

Заказать!

Автозапчасти Лада Ларгус Пушкино

Интернет-магазин запчастей Лада Ларгус от комании Автозапчасти-пушкино.рф обеспечивает нашим клиентам большой ассортимент автозапчастей к автомобилям, выпускаемым под этой маркой. Интернет-магазин Автозапчасти-пушкино.рф специализируется на продаже основных запасных частей и аксессуаров для тюнинга автомобиля Лада Ларгус в Пушкино. В нашей работе мы руководствуемся принципами обеспечения наших покупателей товарами достойного качества по приемлемым ценам, удобства при подборе и выборе товаров для автомобиля Лада Ларгус всех модификаций.

Помимо покупки через интернет, Вы можете приобрести необходимую деталь у нас лично, посетив магазин-склад Автозапчасти-пушкино.рф по адресу Московская обл, Пушкинский р-он, с. Ельдигино, 10 .

Для Вашего удобства наш магазин-склад запчастей, расположенный рядом г. Пушкино, работает с понедельника по пятницу с 9:00 до 18:00, в субботу и в воскресенье — по звонку. Весь ассортимент интернет-магазина всегда есть в наличии у нас на складах, так что нужды в предварительном заказе и длительном ожидании подходящей запчасти для Вашего любимого Ларгуса больше никогда не возникнет. Для счастливых обладателей автомобиля Lada Largus наш интернет-магазин станет настоящей находкой — запчасти для Лада Ларгус больше не придется ждать по полгода.

В этом разделе вы найдете стандартное оборудование и запасные части для Лада Ларгус, а также тюнинг и аксессуары для автомобилей Лада Ларгус и Лада Ларгус Кросс.

Если Вы не нашли интересующий Вас товар, напишите нам на почту [email protected] и мы постараемся Вам помочь.

Пусть Вас не пугает покупка комплектующих для Лада Ларгус посредством интернет-магазина. Наша компания сотрудничает только с проверенными поставщиками и сертифицированными производителями, что может гарантировать высокое качество аксессуаров и запчастей на уровне официального дилерского салона. А если Вы все еще скептически настроены по отношению к продажам через интернет, добро пожаловать в наш магазин-склад комании Автозапчасти-пушкино.рф. Здесь всегда есть возможность осмотреть товар перед приобретением и воспользоваться в случае необходимости профессиональной помощью продавца-консультанта. При этом цены выше не станут!

Интернет-магазин запчастей Lada Largus комании «Автозапчасти-пушкино.рф» приглашает Вас за покупками в Пушкино ! Мы уверены, Вы найдете здесь то, что искали, по приемлемой цене. Будем также очень рады оптовым и мелкооптовым покупателям автозапчастей.

Запчасти Лада Ларгус в наличии на складе с установкой и гарантией.

Наименование	Бренд	Цена
Амортизатор перед. (к-кт 2шт) KYB Renault Logan (04-)	Kayaba	8381р.
Амортизатор передний OIL (голубая метка) ориг Renault Logan NEW (14-)	Renault	4490р.
Антифриз Elf COOLELF Supra (готовый)	ELF	485р.
Бампер задний ЛС-деталь logan ф1	ЛС-Деталь	3570р.
Бампер передний (с ПТФ) Renault Logan Faza2	Api	4284р.
Бачок расширительный охлаждающей жидкости Asam Renault Logan/Clio/Kangoo	Asam	1119р.
Болт колёсный (для стального диска черные) Febi Logan	Febi	185р.
Болт колёсный на литой диск хром М12х1.5х26-28 SWAG Renault Logan	Swag	92р.
Вентилятор отопителя Luzar Renalt Logan (04-) без A/C	Luzar	4876р.
Водяной насос (помпа) Luzar Renault Logan (-10)	Luzar	2219р.
Водяной насос (помпа) оригинал Renault (10-)	Renault	4476р.
Водяной насос (помпа) оригинал Renault Logan (-10)	Renault	3396р.
Втулка стабилизатора пер. (к-т 2шт) Sasic Renault Logan	Sasic	378р.
ГРМ к-кт 1.4 8V Renault Logan (до 10) оригинал	Renault	2911р.
ГРМ к-кт 1.4 8V Renault Logan (с 10) оригинал	Renault	4340р.
ГРМ к-т 1. 4 1.6 16V Renault Logan оригинал	Renault	6380р.
Датчик заднего хода Era Renault Logan (04-)	Era	606р.
Датчик кислорода (лямбда-зонд) Renault Logan/Sandero/Duster/Largus	Delphi	3430р.
Датчик кислорода (лямбда-зонд) Renault Logan/Sandero/Duster/Largus	Denso	2523р.
Датчик кислорода (лямбда-зонд) до катализатора StartVolt Renault Logan	Startvolt	3101р.
Датчик положения к.в.(голубая фишка) ориг Renault Logan 07->	Renault	1581р.
Датчик скорости без ABS Francecar Renault Логан/Сандеро/Ларгус	Francecar	663р.
Датчик температуры охл.жидкости ориг Renault	Renault	1475р.
Датчик холостого хода ERA Renault Megane	Era	1142р.
Датчик холостого хода FCR Renault Logan	Francecar	760р.
Датчик холостого хода VDO Renault Logan / Megane 8V	VDO	2071р.
Диск тормоз. перед. вентил. (к-кт 2шт) Fenox Renault Logan	Fenox	4498р.
Жидкий ключ с дисульфидом молибдена AXIOM (500ml)	AXIOM	854р.
Замок багажника (личинка+ключ) с язычком (ЦЗ) Рено Логан	Francecar	1716р.
Зеркало (элемент) большое (подогрев) Ergon Renault Logan / Sandero / Duster / Largus	Ergon	785р.
Капот DC01-015-0	Аналог	5675р.
Катушка зажигания Era Renault Logan	Era	1871р.
Клапан (регулятор) холостого хода ориг Renault Logan	Renault	1893р.
Клапан холостого хода 1.4 Npa	NPA	567р.
Колодки задние барабан. (200мм) (ситс. TRW) Fenox Renault Logan (04-)	Fenox	1473р.
Колодки передние тормозные Sangsin Renault Logan New	Sangsin	1840р.
Комплект ГРМ	Renault	5130р.
Комплект ремонтный перед. суппорта Asam Renault Logan	Asam	639р.
Концевик открывания двери Duster оригинал	Renault	770р.
Корпус блока реле Asam Renault Logan	Asam	1469р.
Корпус термостата оригинал Renault Logan (04-)	Renault	590р.
Крыло пер.прав. Ан. Renault Logan 05>	Api	4243р.
Крыло переднее левое Renault Logan / Largus	Api	3264р.
Крыло переднее правое Ан. Renault Logan New	Api	6649р.
Крышка защитная кожуха ГРМ оригинал Renault Logan	Renault	1264р.
Крышка расширительного бачка ориг Renault Logan	Renault	873р.
Лампа h21 Osram	Osram	785р.
Лампа h5 Osram	Osram	228р.
Лампа Osram H7	Osram	410р.
Лампа стоп-сигнала Osram 1-конт. P21W	Osram	70р.
Масло моторное ELF EVOLUTION SXR 5w30 (1л) синтетика	ELF	786р.
Масло моторное ELF EVOLUTION SXR 5w40 (1л) синтетика	ELF	670р.
Масло моторное Hyundai XTeer Ultra Protection 5w30 SN	Hyundai	620р.
Масло моторное Hyundai XTeer Ultra Protection 5w40 SN	Hyundai	650р.
Масло моторное Motrio ULTRA 5w40	Motrio	475р.
Масло моторное NISSAN 5W30 синтетика (Бельгия)	Nissan (Бельгия)	838р.
Масло моторное NISSAN 5W40 синтетика	Nissan	852р.
Масло трансмиссионное ELF Renaultmatic D3 SYN	ELF	1123р.
Наконечник рулевой тяги левый TRW Renault Logan/Largus/Dokker	TRW	1848р.
Наконечник рулевой тяги правый TRW Renault Logan/Largus/Dokker	TRW	1848р.
Опора КПП c A/C	Sasic	1275р.
Опора двигателя Sasic Renault Logan (04-)	Sasic	1990р.
Опора двигателя правая верхняя с A/C Sasic 2704021	Sasic	2991р.
Опора передней стойки Sasic Renault Logan/Sandero Duster	Sasic	760р.
Отбойник амортизатора заднего с пыльником Asam Renault Logan 04->	Asam	520р.
Очиститель спрей Renault (600ml)	Renault	620р.
Патрубок системы охлаждения (с пробкой) Gates Logan (04-) 1.4/1.6 8V	Gates	1390р.
Планки распорные задних колодок (к-т 2шт) (Bosch 200мм) Quartz Renault Logan	Quartz	1495р.
Плафон освещения номерного знака ориг Loagan (14-)	Renault	959р.
Поводок стеклоочистителя L Manover Renault Logan 04-	Manover	791р.
Подшипник задней ступицы SNR Renault Logan	SNR	2094р.
Подшипник опоры (стойки) амортизатора SNR Renault Logan 04-	SNR	724р.
Подшипник передней ступицы (без АБС) SNR Renault Logan	SNR	2575р.
Подшипник передней ступицы с 2010 (с АБС) SNR Renault Logan	SNR	3863р.
Привод в сборе левый без АБС GSP 245084 Renault Logan 04-	GSP	5849р.
Привод в сборе правый без АБС GSP Renault Logan 04-	GSP	7685р.
Прокладка впускного коллектора Elring Renault Logan (04-) 8V	ELRING	326р.
Прокладка крышки клапанов (сталь) V. Reinz Renault Logan 8V	VICTOR REINZ	988р.
Прокладка поддона ориг Renault Logan	Renault	1295р.
Прокладка приемной трубы глушителя Bosal Renault Logan 8V	Bosal	449р.
Прокладка приемной трубы глушителя ориг. Renault Logan 8V	Renault	889р.
Прокладка сливной пробки 16,7мм Sasic Renault Logan/Megane/Sandero/Duster/Clio/Scenic	Sasic	71р.
Проникающая смазка AXIOM (650ml)	AXIOM	940р.
Пыльник ШРУСа внутреннего левого Asam Renault Logan (04-)	Asam	1079р.
Пыльник ШРУСа внутреннего левого оригинал Renault Logan (04-)	Renault	4039р.
Пыльник ШРУСа левого внутреннего SKF Renault Logan	SKF	1856р.
Пыльник ШРУСа наружнего SKF Renault Logan (04-)	SKF	1232р.
Пыльник ШРУСа наружного (не к-т!!!) ETS Renault LADA Largus	ETS	367р.
Пыльник отбойник амортизатора перед. Sasic Logan (04-)	Sasic	329р.
Радиатор кондиционера Nissens Renault Logan/Sandero/Megane classic/Largus	Nissens	3734р.
Радиатор кондиционера с ресивером Luzar Renault Logan/Sandero (08-)	Luzar	5986р.
Радиатор отопителя Luzar Renault Logan (04-) M/A	Luzar	2368р.
Радиатор охлаждения ДВС ориг. Renault Logan New	Renault	7990р.
Радиатор охлаждения ДВС с A/C Luzar Renault Logan (08-)/Sandero	Luzar	4969р.
Радиатор охлаждения с кондиционером Luzar Renault Logan (04-)	Luzar	2479р.
Регулятор торм. усилий (колдун) Francecar Logan (04-)	Francecar	4986р.
Резистор мотора отопителя салона ориг Renault Logan	Renault	1368р.
Резонатор (Глушитель средняя часть) Bosal Renault Logan	Bosal	5315р.
Ремень генератора Gates Renault Logan	Gates	847р.
Ремень генератора ГУР Bosch 5pk1110	Bosch	690р.
Ремень генератора ГУР+ К. ориг Renault Logan/Sandero 1.6 16V (10-)	Renault	1819р.
Ремень генератора ГУР+Конд. Gates 5pk1750	Gates	1225р.
Ремень генератора ГУР+Кондиционер (5pk1750)BOSCH	Bosch	965р.
Ремень генератора ГУР+Кондиционер 5PK1750	AMD	225р.
Ремень генератора ГУР+кондиц.Contitech Renault Logan/Sandero 1.6 16V (10-)	Contitech	1503р.
Ремень приводной Contitech RE Logan (-10)	Contitech	869р.
Ролик натяжения ремн. генератора Gates Renault Logan 1.6 16V	Gates	3341р.
Ролик ремня генератора обводной Gates Renault Logan 1.6L 16V	Gates	1876р.
Рычаг нижний левый Delphi Renault Logan (04-)	Delphi	2990р.
Рычаг нижний левый Motrio Renault Logan/Sandero	Motrio	2685р.
Рычаг нижний левый Motrio Renault Logan II/Sandero II (14-)	Motrio	2745р.
Рычаг нижний левый оригинал Renault Logan/Sandero	Renault	3890р.
Рычаг нижний левый оригинал Renault Logan II/Sandero II (14-)	Renault	4090р.
Рычаг нижний правый Motrio Renault Logan/Sandero	Motrio	2685р.
Рычаг нижний правый оригинал Renault Logan/Sandero	Renault	3890р.
Рычаг нижний правый оригинал Renault Logan II/Sandero II (14-)	Renault	4090р.
Рычаг передеий правый Fenox Logan	Fenox	1100р.
Сайлентблок балки задней ориг. Renault Logan	Renault	1198р.
Сальник дифференциала КПП правого привода Corteco Renault Logan/Megane/Clio/Kangoo	Corteco	306р.
Сальник колен.вала зад.80x100x9 V.Reinz Renault Megane II	VICTOR REINZ	1152р.
Сальник коленвала задний VRZ 80х100х8 Renault Logan/Megane/Kangoo/Laguna/Clio 1.4/1.6 (96-)	VICTOR REINZ	1285р.
Сальник коленвала передний (35x47x7) VR Renault Logan	VICTOR REINZ	585р.
Сальник распредвала передний (левый) (28x42x6) V.Reinz Renault Megane II	VICTOR REINZ	1151р.
Сальник распредвала передний правый Ajusa Renault Megane II	Ajusa	1357р.
Свеча зажигания 2-х конт. Motrio Renault Logan (13-)/Megane/Sandero/Kangoo/Espace	Motrio	209р.
Свеча зажигания 2-х конт. Renault Megane/Logan (13-)	Renault	398р.
Свеча зажигания оригинал Renault	Renault	338р.
Смазка медная высокотемпературная AXIOM (500ml)	AXIOM	1290р.
Стойка стабилизатора Lemforder Renault Logan (04-)/Sandero	Lemforder	625р.
Ступица колеса переднего Optimal Logan (21зуб) без ABS	Optimal	1499р.
Суппорт TRW BHV156 правый Renault Logan 04-	TRW	5020р.
Сцепление в сборе MOTRIO Renault Logan 1.4 (04-)	Motrio	5079р.
Сцепление в сборе Luk Renault Logan 1.4 (04-)	LUK	7598р.
ТРУБКА ГУР НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ ориг. RENAULT Largus/ LOGAN (05-14), SANDERO (09-14)	Renault	12458р.
Термостат Luzar Renault logan	Luzar	336р.
Тормозная жидкость TRW DOT4	TRW	690р.
Трос газа Francecar Renault Logan 04-	Francecar	645р.
Трос сцепления ASAM Renault Logan Sandero	Asam	288р.
Трос сцепления TRW Renault Logan (04-)	TRW	1571р.
Тяга рулевая SASIC Renault Logan (04-)	Sasic	1112р.
Фара передняя левая матовый ободок BOSCH Renault Logan (2008-2009)	Bosch	3162р.
Фара передняя правая Ан. Renault Logan New	Api	3503р.
Фара правая ан. Renault Logan	SAT	2889р.
Фильтр воздушный	Renault	1253р.
Фильтр воздушный Filtron Renault Logan (12-)	Filtron	645р.
Фильтр воздушный Filtron Renault Logan 1.6 16V	Filtron	676р.
Фильтр воздушный Filtron Renault Logan/Sandero 1.4/1.6 (04-)	Filtron	509р.
Фильтр воздушный Fortech Renault Logan (12-)	Fortech	347р.
Фильтр воздушный оригинал Renault Logan/Sandero	Renault	575р.
Фильтр маслянный Mann Renault Logan	Mann	0р.
Фильтр масляный MOTRIO Renault Logan/Megane/Duster/Sandero/Largus	Motrio	275р.
Фильтр масляный оригинал Renault Logan/Megane/Duster/Sandero	Renault	442р.
Фильтр салона	Renault	790р.
Фильтр салона (угольный) Filtron Renault Logan II (14-)/Kaptur/Arkana	Filtron	655р.
Фильтр салона (угольный) Filtron Renault Logan/Duster	Filtron	685р.
Фильтр салона ориг. Renault Logan	Renault	920р.
Фильтр салонный Blue Print Renault Logan/Sandero/Duster II/Clio II,III	Blue Print	749р.
Форсунка омывателя (веерная) ориг Renaut Logan / Duster	Renault	360р.
Цилиндр задний тормозной Bosch	Bosch	893р.
Шаровая опора TRW Renault Logan/Megane II	TRW	1061р.
Шкив генератора (6 пазов) Quarz Logan	Quartz	1335р.
Шкив генератора Krauf (6 пазов) Renault Logan (04-)	KRAUF	1020р.
Щётка стеклоочистителя Motrio 520 mm Renault Logan/Sandero	Motrio	398р.
Щётки бескаркасные (2шт) оригинал Renault Logan I/Sandero I	Renault	1895р.
Щётки бескаркасные (2шт) оригинал Renault Logan II/Sandero II	Renault	1937р.

Поставка автозапчастей Комплектующие для автомобилей Запчасти и комплектующие для автомобилей

Интернет — магазин «ZapMotorTrend» («ЗапМоторТренд») — одно из предприятий, входящее в состав компании «StavGroup»(СтавГрупп), оказывающей комплекс услуг в области автобизнеса. Предприятие осуществляет поставку автозапчастей, комплектующих, аксессуаров, автомасел, спецжидкостей и аккумуляторов для легковых и грузовых автомобилей, мотоциклов, а так же спецтехники.

Интернет-магазин «ЗапМоторТренд» предлагает широкий спектр автозапчастей для автомобилей следующих марок:

IRAN KHODRO Samand (Саманд), Soren, Dena, Runna

PEUGEOT , CITROEN, в том числе PEUGEOT Partner, CITROEN Berlingo, PEUGEOT Boxer, CITROEN Jamper

DAEWOO Gentra, RAVON Genra, CHEVROLET Lacetti, Cruze

FIAT Ducato

RENAULT Logan (Рено Логан), Sandero (Сандеро), Duster (Дастер),

LADA Largus (Лада Ларгус)

HYUNDAI Porter , HYUNDAI HD 65, HD 72, HD 78, HD 120, HD 250, Mighty, New Mighty, HYUNDAI Chorus и HYUNDAI County.

А также стол заказов для любых автомобилей, мотоциклов и спецтехники.

Широкий ассортимент, демократичные цены и внимание к каждому клиенту – это те « Три Кита», на которых прочно стоит наш бизнес.

10 причин покупать у нас:

— По-настоящему индивидуальный подход к каждому, наш клиент – довольный клиент.

— Профессиональный менеджер для каждого клиента, он позаботится о каждой мелочи.

— Актуальные цены, мы не заманиваем клиентов несуществующими ценами.

— Опт и розница, гибкая система скидок — приобретайте комплектующие в том количестве, которое необходимо, и экономьте деньги!

— Удобный поиск, ищите нужные запасные части по названию или номеру.

— Оперативная обработка заказа — мы ценим Ваше время.

— Оплата любым удобным способом.

— Быстрая отгрузка — запасные части отправляются со склада в Москве.

— Доставка по Москве и в регионы — заказывайте независимо от места своего проживания.

— Сертификаты качества — весь товар сертифицирован.

В интернет-магазине «ЗапМоторТренд» вы найдете любые части на автомобили по минимальным ценам. Цены на нашем сайте существенно ниже, нежели в оффлайн магазине, что дает вам существенное преимущество – экономию.

Если Вы хотите заказать запчасти или получить консультацию по любому техническому или организационному вопросу, звоните: +7(495) 590-65-32, +7(901) 519-31-10, +7(925) 701-16-00. Вы всегда получите ее у нашего специалиста по телефону, который при необходимости сам соберет ваш заказ и оформит его на доставку. Ваш индивидуальный менеджер в любой момент будет готов дать интересующую информацию по заказу.

СОТРУДНИЧЕСТВО

Наша компания приглашает к сотрудничеству предприятия-производителей автозапчастей, официальных дистрибьюторов, оптовых поставщиков, автотехцентры, автомагазины, продавцов в области совместной реализации расходных материалов и запасных частей к автомобилям отечественного и иностранного производства.

Интернет — магазин «ЗапМоторТренд» и Компания «СтавГрупп» открыты для деловых контактов.

Мы всегда рады сотрудничеству и совместному успеху. Специальные предложения для регионов. Постоянные скидки. Возможность совместного участия в заказах, выработка общей взаимовыгодной политики продаж, ценовой политики, сохранение конфиденциальности контрактных условий.

www.zapmt.ru www.stavgroup.ru

[email protected] [email protected] [email protected]

Телефоны для контактов: +7 (495) 979 31 10; +7 (901) 519 31 10; +7 (925) 701 16 00.

Запчасти для Nissan, Infiniti, Volkswagen, Skoda, Audi, Ranault новые и б/у

Компания «Автоланс» (www.autonis.ru) реализует оригинальные и неоригинальные запчасти для авто торговых марок: Nissan, Infiniti, BMW, Mercedes-Benz, Citroen, Chevrolet, Fiat, Ford, Hyundai, Kia, Land Rover и т.д. В каталоге представлены как новые, так и б/у комплектующие. Последние перед реализацией проходят тщательную проверку на исправность и подлинность. Изношенные детали бракуются. Стоимость запчастей невысокая, поскольку компания напрямую сотрудничает с проверенными поставщиками. Компания также самостоятельно занимается разбором автомобилей.

Интернет-магазин продает запчасти таких категорий как: детали кузова, оптика, системы охлаждения, подвески, электрики, расходники, аксессуары, диски, шины, колеса.

Совершить покупку запчастей в компании «Автоланс» следует потому, что:
— имеется в наличии на складе более 50 000 запчастей;
— магазин сотрудничает со всемирно известными поставщиками из Китая, Таиланда, Тайваня, Японии и Европы;
— поставка контрактных деталей б/у осуществляется из Японии;
— собственный внушительный парк автомобилей под разбор;
— низкие цены на запчасти и полное соответствие всем техническим требованиям;
— опытные специалисты помогают выбрать подходящие запасные части для разных моделей автомобилей;
— на продукцию предоставляется гарантия;
— для постоянных клиентов и оптовых покупателей действуют скидки;
— хороша развитая логистическая сеть позволяет осуществлять ежедневную доставку по Москве и области в день заказа;
— совершить покупку могут жители России и стран СНГ, доставка осуществляется во все регионы.

Обращаем ваше внимание на то, что данный сайт носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 (2) Гражданского кодекса Российской Федерации. Наличие товара и его стоимость может отличаться от заявленной на данном сайте. Для получения подробной информации о стоимости, наличии и прочих услугах, пожалуйста, обращайтесь к менеджерам компании.

Lada Largus — Легковые автомобили

		11 000 у.е. Договорная
	Ургенч Вчера 15:35

		150 000 000 сум Договорная
	Нукус Вчера 15:18

		13 000 у.е. Договорная
	Каттакурган Вчера 14:00

		156 900 000 сум Договорная
	Ташкент, Шайхантахурский район Вчера 13:34

		80 000 000 сум Договорная

Lada Largus

Легковые автомобили » Другие

Ташкент, Сергелийский район 13 июнь

		11 000 у.е. Договорная
	Ташкент, Сергелийский район 12 июнь

		9 500 у.е. Договорная
	Кошкупыр 10 июнь

		9 500 у.е. Договорная
	Кошкупыр 10 июнь


	Ташкент, Чиланзарский район 10 июнь

		8 000 у.е. Договорная
	Шахрисабз 9 июнь

АВТОВАЗ открывает крупнейший склад запчастей LADA

Сегодня, 11 июня 2021 года, президент АВТОВАЗа Николас Мор, заместитель министра промышленности и торговли России Александр Морозов и губернатор Тверской области Игорь Руденя, открыли крупнейший региональный склад запасных частей LADA в Твери

Сегодня, 11 июня 2021 года, президент АВТОВАЗа Николас Мор, заместитель министра промышленности и торговли России Александр Морозов и губернатор Тверская область, Игорь Руденя, открыл крупнейший региональный склад запасных частей LADA в Твери.

Новый логистический центр площадью 25 000 м2 организован совместно с логистическим оператором ТК «Альфа». Находится на федеральном шоссе Москва-ул. Петербургское шоссе, что позволяет обслуживать два крупнейших агломерации Москвы и Санкт-Петербурга в России в соответствии со строгими стандартами LADA: доставка запчастей в дилерские центры на следующий день после их заказа и срочные — в день их заказа. . Кроме того, можно быстро доставить груз в Нижний Новгород, Воронеж, Владимир, Ярославль, Смоленск и другие города по Московским трассам, которые подходят для быстрой перевозки.Таким образом, новый логистический комплекс способен обслуживать около 100 дилерских компаний в сети LADA и около 400 оптовых покупателей в Центральном федеральном округе и близлежащих регионах.

Строительство велось при поддержке Правительства Тверской области. Склад построен и сдан в эксплуатацию менее чем за год. Общий объем инвестиций в этот проект составил почти 1,3 миллиарда рублей. Количество перерабатываемых здесь референсов запчастей LADA составляет 20 000 штук, и новый склад способен расширить свои площади и объемы обработки.На момент открытия насчитывалось 93 000 ячеек для хранения, из которых 55 000 ячеек зарезервированы для небольших справочников — возможность работы с этой категорией запчастей является уникальным преимуществом нового хранилища. Высокий уровень автоматизации комплекса позволяет управлять им менее 100 человек. В здании имеется 21 погрузочная эстакада, что также способствует повышению эффективности и скорости работы.

Президент АВТОВАЗа Николя Мор: «Сервисное обслуживание — одна из приоритетных задач в нашей деятельности.Эти процессы формируют общественное мнение о LADA, демонстрируют наш прогресс в повышении лояльности клиентов. У нас самая большая дилерская сеть в России — 301 центр и более 1500 розничных магазинов LADA Detal, и вся эта система должна работать слаженно. Я уверен, что этот новый логистический центр повысит качество и скорость этой деятельности и, следовательно, повысит качество наших услуг. Хочу поблагодарить Губернатора Тверской области за поддержку этого важного для всех нас проекта ».

Губернатор Тверской области Игорь Руденя: «Открытие логистического комплекса торговой компании« Альфа »- знаковое событие для Тверской области, для развития и повышения конкурентоспособности отечественного автопрома и смежных отраслей. Важно, что все договоренности, которые мы подписываем в рамках экономических форумов, а также на нашей тверской земле, выполняются. Соглашение о строительстве логистического комплекса компании «Альфа» было подписано всего год назад.За это время на территории индустриального парка «Раслово» с нуля был создан высокотехнологичный, современный комплекс. Это динамично развивающаяся производственная площадка, которая за счет нашего региона обеспечена всей необходимой инженерной инфраструктурой. В следующем году планируется построить подъездную дорогу к индустриальному парку. Следующим этапом станет полная реконструкция дороги от трассы М-10 до поселка Лебедево, которая обеспечит единое транспортное сообщение с федеральными трассами и международными транспортными коридорами ».

Заместитель Министра промышленности и торговли Российской Федерации Александр Морозов: «Хочу отметить, что бизнес, который развивался здесь, в Тверской области, будет подключен ко всему миру благодаря глобальному статусу наших производителей. Сегодня мы видим, как меняются требования к сервису, и инвестиции, которые делают компании, позволят нам предоставить автовладельцам LADA лучший сервис в России ».

ИСТОЧНИК: LADA

Основные характеристики Московского автосалона Lada, Chevrolet Concepts

ВЕНА — Новые автомобили, представленные альянсом Renault-Nissan-АвтоВАЗ, и концепт Chevrolet Niva второго поколения — среди премьер на Московском автосалоне этого года, который продлится до конца этой недели.

Производитель Lada АвтоВАЗ демонстрирует два значимых концепта, близких к серийному производству. Это первые две новые модели, представленные после того, как в июне альянс Renault-Nissan приобрел контрольный пакет акций АвтоВАЗа. Renault и Nissan сейчас контролируют 67,1% холдинга, которому принадлежит 74,5% АвтоВАЗа.

Посетители стенда АвтоВАЗа впервые знакомятся с компактным седаном Lada Vesta. Автомобиль будет производиться на ОАГ, втором заводе АвтоВАЗа в Ижевске, начиная с сентября 2015 года.

Веста основана на новой модульной платформе. Ожидается, что серийный автомобиль будет выглядеть почти идентично концептуальному автомобилю.

Также демонстрируется концепт Lada XRAY 2, производство которого ожидается в начале 2016 года на главном заводе АвтоВАЗа в Тольятти. Автомобиль основан на Renault Sandero, но имеет собственный дизайн с внешним видом кроссовера.

Концепты Vesta и XRAY 2 рассматриваются как первый шаг к переосмыслению бренда Lada. Британский директор по дизайну АвтоВАЗа Стив Маттин использует тему X, которая соединяет фары, решетку, нижний воздухозаборник и передние противотуманные фары, как важный элемент дизайна.Тема X, представленная на презентации концепта Lada XRAY в 2012 году, также присутствует в других частях новых концептов.

Несколько новых автомобилей, представленных Renault-Nissan, также подключены к АвтоВАЗу.

Возрожденный недорогой бренд Nissan Datsun, который впервые участвует в московском автосалоне, представляет свою вторую модель — Datsun mi-DO. В то время как Datsun on-DO, седан, представленный ранее в этом году и уже производимый, основан на Lada Granta, хэтчбек mi-DO является производным от Lada Kalina.Ожидается, что серийное производство начнется до конца 2014 года.

Обе модели Datsun делят сборочную линию с Granta и Kalina на заводе АвтоВАЗа в Тольятти.

В этом месяце стартуют поставки автомобилей Datsun российским покупателям. На данный момент существует 25 специализированных дилеров Datsun в ключевых регионах страны, и еще 75 должны появиться в ближайшие два года.

Автопроизводитель также демонстрирует седан Nissan Sentra, производство которого только начинается на ОАГ в Ижевске, и Pathfinder, который собирают на заводе Nissan в Санкт-Петербурге.Петербург. Pathfinder также доступен в виде гибрида, первого в России.

Сборки новых Pathfinder и Sentra подтолкнули Nissan к достижению цели по локализации производства 90% в России к 2016 году.

Renault представляет Sandero второго поколения. В то время как седаны Logan и хэтчбеки Sandero первого поколения все еще производятся на заводе Renault в Москве, новые Logan и Sandero делят сборочную линию с универсалом Lada Largus и седаном Nissan Almera на АвтоВАЗе в Тольятти.

Однако главной достопримечательностью на стенде Renault является Renault Sport R.S. 01 болид дебютирует в Москве. С карбоновым монококовым шасси весом менее 2420 фунтов. (1100 кг) и твин-турбо двигатель Nismo 3.8L V-6, развивающий более 500 л.с., он способен развивать максимальную скорость более 186 миль в час (300 км / ч). С 2015 года Renault Sport R.S. 01 станет одной из звезд Мировой серии Renault в новом чемпионате Renault Sport Trophy.

Нива и китайские бренды захватили долю Limelight

Еще одна значимая новинка московского автосалона — небольшой внедорожник Chevrolet Niva Next Generation Concept, который дает представление о том, как будет выглядеть Нива второго поколения.

Нива в настоящее время производится совместным предприятием GM-АвтоВАЗ 50-50 в Тольятти. Сварные кузова СП закупает у соседнего завода АвтоВАЗ. Для новой Нивы GM-АвтоВАЗ строит собственные штамповочные и кузовные цеха.

‟Выставочный автомобиль отдает дань уважения истинному внедорожному характеру Chevrolet Niva, выпускаемой с 2002 года», — говорится в заявлении GM-АвтоВАЗ.

Новая «Нива» была разработана и построена поистине интернациональной командой. Ондрей Коромхаз, гражданин Австралии, родившийся в бывшей Чехословакии и сейчас работающий в GM China в Шанхае, был ведущим дизайнером экстерьера и интерьера Нивы следующего поколения.Шоу-кар для Москвы был построен в дизайн-центре GM Holden’s Port Melbourne, Австралия.

Итальянский дизайнерский дом Blue Engineering оказал поддержку на протяжении всего процесса проектирования и разработки, а местная команда инженеров GM-AvtoVAZ помогла адаптировать новую модель к суровому климату России и дорожным условиям.

В то время как нынешняя Нива оснащена двигателем АвтоВАЗ объемом 1,7 л, следующее поколение будет оснащено бензиновым двигателем объемом 1,8 л, обеспечивающим на 30% больше крутящего момента. В паре с 5-ступенчатой коробкой передач штатный полноприводный внедорожник будет поставляться с блокируемым дифференциалом и 2-ступенчатой раздаточной коробкой.Он будет иметь настройки высокого и низкого диапазона, как и сегодняшняя модель.

Первоначально серийное производство новой «Нивы» было запланировано на декабрь 2015 года, но Job One было отложено до весны 2016 года.

Другие дебюты в Москве включают рестайлинговые версии Peugeot 508 и Toyota Camry местной сборки. Daimler отмечает мировую премьеру Mercedes-Benz S 65 AMG Coupe и бронированных моделей S 600 Guard.

Помимо большинства мировых брендов, в этом году в Москве зрители увидят 11 китайских брендов.В то время как девять брендов уже продаются в России, две новинки официально представлены в Европе впервые.

Great Wall впервые представляет свой второй бренд Haval за пределами Китая. В Китае Haval обрела независимость в марте 2013 года, тем самым открыв для Great Wall эпоху двойного брендинга с Haval и Great Wall.

В России нынешний сборщик и импортер Great Wall Irito Group продолжит продавать модели Great Wall, а бренд Haval будет распространяться через независимую сеть, начиная с конца этого года.

Перед московской выставкой Great Wall заложила фундамент нового российского завода в Тульской области, который будет заниматься выпуском автомобилей Haval.

Еще один китайский новичок — Hawtai Motor, который представляет свой внедорожник Boliger под брендом HTM. Контрактный монтажник Derways уже приступил к локальной сборке автомобиля в Черкесске.

Китайские автопроизводители проявляют все больший интерес к российскому рынку. В этом году в России стартовали или скоро начнутся продажи нескольких новых моделей, часть автомобилей будет собираться в стране.

OEM Завод Подробная информация: АвтоВАЗ, Тольяттинский завод [Россия]

2018-03

ЛА ** ********* ** ***** *** **** **** ****** ******** ** *** ** ******** ** ********* ***** *** ********** ******** *** * ******** **** ******** **** ***** **** ************* ** * ******* *** ********** ********* ******* ************** *** ********** ******* ** *** ************* **** ** *** *** ****** ***** **** ******* ** ** ***** ** **** ****** ** *** ** ********* **** **** *** ***** ** ******* ********* *** **** *** **** *** ********** **** ** **** ******** ** ********* * ********** *** *** ****** ***** **** ** ************* **** **** ******* *** ******** ** ********** ********** ****** *** **** *************** ********** ***** ** **** ** **** * **** ********* ** *** ******* **** ******* *** ** ********* * **************

2017-02

На ******** ** ******* ********* **** ** *** ******** ***** *** **** *** ************** ******** ** ***** *** ******** ** ********** ** *** **** **** ****** ** *** ********* ***** * *** ******* ********* ********* *** ******** ******* *** ** ********* ********** **** ** *********** *** ********* *** ****** ** *** ****** ** ** ******* **** *** ******** **** * ***** *** ******* *** ** **** ********** ** *** ***** ***** **** ******** ****** ******** ****** *** ************ *** ************** *** *********** *** ********* ***** * ** ** ****** ******** *** ******* ***** ** *** **** ******* * ** ***** ********* ********* *** ************** ** ****** *** **************

2016-09

На ********* *** ****** ********* **** ** ** ***** ** *** *** ** ****** ***** ****** ***** ***** **** ****** ** ******** * ** ** ** *** **** ***** ******** ********* **** ** *** ****** ****

2016-07

2016-03

2016-02

OA * ******* **** ******** *** ****** ** ********** ***** ** ** ** **** **** *** **** ** *** ********* ***** *** * ****** ** ** ******** ** ******* ****** *** ***** *** ** *** ******** * * ***********

2016-02

Ренау ** ****** *** ********** ***** ******* ********** *** *** *** ** ******* ** *** ****** ***** *** *************** **** ***** ****** **** ** *** ***** **** *** *** ******* ** ****** ******** ** ******** *** ****** *** ****** *** *** ***** *** *** *** ******* ******* ********* *** *** ****** **** ***** ****** ****** ** ******* *** ***** ** ***** ****** ** *** *** **** ******* ** ******* *****

2016-02

Продажи ** *** **** **** ******* ********* *** ** ******* ******* * * ******** *** ***** ** *** ********* ** ** ****** ** ******* *** **** **** ** ******** ** *** ** ******** ********** **** ** *** ********* ****** ** ** ****** **** *********** ***** *********** ***** ** ******* *** ** ****

2016-01

АвтоВ ** *** ******* ********** ** *** ****** ***** ** *** **** ** * ****** ******* ******* ***** ** *** ******** **** ** *** ** ** ****** ** ******* *** *****

2016-01

Автов ** ******* ********* ** ******* ** ***** ****** ******** * *** ******* ** ******** *** ***** *** **** ***** ******** ** ** *** ******** ***** ** *** ********* ***** ********* ** ********* ********** ** *** **** *** ********* *** *** ** ********* ** *** ****** ***** ******** ********** ***** ** ** ******** *** ******* **** **** **** *** ***** ******* *** *** *** ****** ******* *** *** **** *** ********** **** *** * ** ********* ****** *** *** **** **** ** *** ****** ***** *** **** ***********

2015-12

2015-11

2015-09

2015-07

2014-12

2014-11

2014-09

На Se ******* ** ******* ********* ****** ** *** **** ** ****** **** **** ******* ************ ********* ******** *** *** * ****** **** ** ********* **** *** ******** **** ****** * ** ** *** ******** **** ****** * **** *** ******** **** ****** * **** * **** *** ******** **** ****** ******* * **** ******* * *** *** **** *** * **** *** ******** *** ****** *** ********* ***** ******** *** *****

2014-09

Ренау ** ******** *** ******* ******* ** ****** ** ********* ** * **** *** *** ** ******* ** ****** ** * ********* ****** ***** *** ****** ** ******* ************ ******** ******** **** ***** ** * ******* ****** ************* *** ******* ****** * ** ******* ** ********* ** * ***** ** ******* ***** ***** ** ***** *** *** **** ***** **** *** ********* ****** ** *** *** **** *** *** **** ***** **** *** ********* ******* *******

2014-08

Потом** ****** ***** *** ******** **** **** ***** ********* ** *** ****** ***** ******* ********* ********** *** *** *** * **** ** ***** ********** *** ********* ** ***** ** ******** ** *** ** *** ***** ********* ** ***** * ********* *** *** *** *** **** ******* ** *** **** ****** ***** **** ***** ** *** ** *** * *** *** *** ***** ****

2014-08

Нисса * ***** **** **** *** ******** *** *** ****** ***** ** *** ** **** ************* ***** **** *** *** ***** **** ** *** **** ** *** *** ***** ** ****** *** ******* ** ***** ***** *** *** * **** ** * ********* ********* ******* ** *** ****** ***** ** ***** ********* ***** **** *** ********** ********** **** **** ******* *** **** ******** **** *** ****** *** *** ***** ** ******* ******* ** ********* *** ******* ********* *** * *** ****** *** ** * ***** ** ********** *** ***** ** **** *** * **** ** ***** *** *** *** ***** ** ***** ** ***** *** ** ****** * ******** ** *** ***** ** ***** *** *** *** ***** ******* * ** ******* ******** ****** ****** ***** **** * ********** *** *** ************ ** ********** ********* *************

2014-08

Ренау ** **** ******* *** *** ******* ** *** ****** ************ * ***** ***** *** ********* **** ***** ***** ** *** *** ***** ******* *** ****** ******* ** ****** ** ********* **

2014-08

Авто *** **** ***** ******* *** **** ****** **** *** **** **** ** ******** ** ********* ***** *** *** ******* ** ******** *** * * ******* **** *** ******** *** **** *** ******* ******* ** * *** *** ******** **** ******* ** *** ********* *** ***** ** ****** **** *** ********* ** ** *** ** ********

2014-08

Продукция ***** ** *** ********* ********** **** ****** ** ******* * *** ***** ** ********* *****

2014-08

2014-07

На Ju ** ** ****** ***** *********** ******* ********* *** *** *** ****** * *** ****** ***** ******** *** ********** ***** ******* *** ****** ** ******* ***** ** ********* *** **** * * ******* ********* *** ****** ***** **** ** ****** **** *** * ******* ****** **** ***** ****** ********** **** *** ***** * **** ** **** ** ** ****** ******** ********** *** ******* * * ***** **** *******

2014-06

2014-05

ОАО А ****** *** ***** *** ********** ** *** ******* ******* ** **** ********* ** *** ********** ** * ***** ** ********** ** * *** ******* ****** *** ** ******** ** *** ***** ********** * ***** ******** ** *** *** ***** ** ******* ** ******** **** ********** ********* ********** ** *** ********** *** *** ** **** ******* *** ***** ** *** ******* ***** *** **** **** * *** *** ****** *** ******* **** ** ******** ** ***** *** **** ***** ***** *** * **** ** ******* ******* **** * **** ** *** ** **** ** **** *** ********** ******** ** *** ********* * ** *** ********** ** *** *** ***** *** ******** **** ** ***** ***** *** ********** ** *** *** ***** ********** ***** ** * ***** ** ******* ** ******** ********** ** *** ***** *** ******* ** *** ******** ********** ** * ***** ** ********** ***** ********** ********** ** ****** **** ******** ** *** ** ***** *** *** ** *****

2014-05

2014-04

На Ap *** * ****** ***** **** **** ******** *** ****** ****** ** * ***** ** *** ******* ***** ******** ** ******* ** ** * ***** ***** ********* ****** ***** ** **** ** * * **** ** * * **** *** **** * ***** ******** ** *** ******* ** *** ******** ** ***** *** ********* ** ******* ** ****** *** **** ** ***** ** ***** * ** *** ******* ********* ****** ***** **** **** **** * **** ****** ****** ******* ***** ** ** *** *** *** **** ** ****** * **** *** ******* *** **** ** ** **** ** *** ****** ** ***** *** *** *** ******* ****** **** *** ** ** ****** ******** ****** ******* ** ** *** ** ***** **** *** **** *** ****** ***** * *** * ** **** ****** ****** **** ****** *** ****** ** *** **** *** ** ****** *** ********* ** ****** ** ****** *** ***** ** **** *** **** *** **** ** ******** ****** ****** ****** ** ****** ** ** ******* *** ********* ** ***** ******

2014-03

2014-02

Нисса * **** ********** ******* *** ******* *** ** ****** ****** ***** *** ******* ** ***** ** *** ******* ******* ******* ** ** ***** ** *** ****** ***** ** *********** ********** **** ** **** ***** **** ****** ** ****** ***** *** ***** ******** ** ****** ********* ***** *** ******* *** *** **** **** ** ** ***** ******** ** ***** ***** ********** ** *** ******* ** * ** ******* ***** ** *** ********** ** *** *** ** ******** *** ****** ******* **** *** ******** ** *** ******* ** *** *** ** **** **** **** ** ****** *** ***** ** *** *** ****** ** ****** * ***** ** ******** * ******* ******* ****** **** ***** ** ** ***** *** ********** ****** ***** *** ******** ******** ** ** *** *** ** ******** *** ***** ** *** ******* ****** ** ** ** ***** **** *********** ********** *** ************** *** ***** **** ********* **** ******* ** ******** ****** ***** ***** ******** ** ****** ** **** **** *** ******** ****** ** **** * ** ******* ***** ** *** ********

2014-02

АвтоВ ** *** ********* **** **** ** **** ******** ** *** ** **** ** ****** ******* **** ** ******* **** ** *** ******** *** **** *** ** ******** ** ******* **** **** ** **** ******** ** **** **

2013-12

На De ****** *** ******* ************ ********** ** *** **** * ***** ********* ********* ** *** ********* ****** ******* *** ******** *** ******* ******** ** *** **** ****** ****** ** ** ***** ***** *** ****** ** ********** ** ***** ** ***** * **** *** **** *** ***************** ********** ** *** **** ** ********** ******* ** ***** **** *** ***** ***** ***** ** * ** ********** ** ******** **** *** *** ********** ******* ** ** *** ****** ** ***** *** **** ****** ********* **** ** ** * ********* ** **** ******* ********** ** *** ********* ** * ******** ** ***** ** **** ** ******* ******

2013-12

Нисса * ***** **** **** **** ** **** ******* *** ****** ***** ** ** **** ** ***** ***** **** *** ***** ********** ******* ***** ** ****** *** ********** ****** ***** **** ****** ****** ** ****** ** *** ******* ** * ********* ** ***** **** ******** * * ****** ** ******* ****** ***** ** **** ***** ********** ** **** **** ** ** ** **** **** *** **** *** ****** ** *** ******* **** ***** ****** ****** **** ******* ******* ********* ** *** *** *** ******* ********* **** *** *** ****** **** **** * * ********* ********** ****** **** **** *** ************* *** *** ** ***** *** ******** ** **** ** ******* ** *** ****** * *** ******* ********** ** ******* ********* ******** *** ******** ********** *** ***** ********** ** ***** ****** * *** **** ** ****** ******* **** ***** ** ********** ** ***** *** ****** ** ******* **** **** ** ******* ****** **** *** ** ****** ** ******* *** ********* ** ***** ****** *** ***** ** ****** ** *****

2013-11

АвтоВ ** *** ******* *** ******** ** ******* *** ************* * * ************** ******** ** *** ********* ****** *** ** ** ******* ******* **** *** *** *** ** *** ** ************* *** ***** ** *** ***** **** ** ******* ** *** **** ****** *** *** * **** ******* ********** ********** ** ********* ** *** *** ** ****** ******* **** ***** ***** ****** ****** ****** *** * ** ********** ** ******* ******* **** ** ** ****** *** * *** ********* *** ***** ** ** ********* ** *** ****** ***** ** ** * ******* ** ********* *** **** **** ** ******* ** ********* ****** ****** ****** ** ******* *** *** ********** *** **** ******* *** ********* ***** *** **** ********** ******* ** * ******* *** ********** ** *** **** ****** *** **** ****** * *** ******** ** ** ** ** ***** ** ********** *********** *** * *** *** ** ****** ** *** ******** ***** ** *** **** ***** *** ** ******* **** ******* *** ****** ****** ** *******

2013-11

Продукция ***** ** *** ****** ****** **** ********** ***** *** **** * ******* ** ***** *** ***** ** ***** *** ********* ***** *** * **** *** ********** ** *** ****** ** **** ***** *** ***** *** * ********** **** ********* ** *** ************* ** *** *** *** *** *** ********** ******** ** ****** ***** *** **** ** * **** ***** *** ****** ******** *** ***** *** ********* **** ***** ***** ******** *** ***** *** *** ****** ******** **** ******* ** ** ******** **** ** ****** **** ******* *** ***** ** **** **** ***** ***** ** ******* **** *** ** ******** ** ** ***** ***** ** ***** ***** ** ******** *** ******** ***** ** * ***** ** *** ********** **** **** *** ***** ** ** ******* ** **** **** **** *** ******** ******* ********** ** ****** ** *** *** ******* ***** *** ******* ****** ******** ** ****** * *** * ***** ** *** ** ** *** ******* *** **** ****** ** *** *** ** *** ********* ******* ********* **** **********

2013-11

АвтоВ ** **** ******* *** **** *** ****** ******* ******* ***** * * *** *** ** **** *** ******* *** **** ********** ***** ** *** *** ** *****

2013-11

2013-08

На Au **** *** ******* ***** ** *********** ****** ***** ** *** *** ********* **** ****** ********** ********* *** ****** ******** ******* ******** ***** ******** *** *** * **** *** *** ** ****** ** *** ******** **** ***** ********* ****** ** * ***** **** ******* *** ***** **** ** ** ** *** ******** *** * ** ****** ********* **** ** **** ** ***** ** ** ****** **** * * ******** ******* **** ***** ****** ******* ** ****** *** ** *** *** **** ****** ** *** ******** ******* **** *** **** *** ***** ******* ***** ** *** ******** ***** ******** ** * **** ***** ** ***** ******* ***** ** ******* ***** ***** ** * ** *** ****** ********* ** ******* *** ****** ******* **** * * *** ** *** ****** ** **********

2013-05

2013-04

АвтоВ ** **** ********** ***** ****** ********** ** *** *** **** ****** ** **** ***** **** ** ** **** ** **** *****

2013-03

На Ma *** * ******* ******** **** ******** ** *** *** ******* ** ****

2013-02

Ренау ********* ******** *** ********** * ***** **** ** ****** * ******** **** ********* ** ********** **** ******** * ******** ******** ** ******* *** ***** ******* **** ** **** ****** ** *** ******** ***** **** **** * *** ***** *** ****** *** **** *** * *** ****** ***** ********* ** ******** **** ** ******** ************ *** ***** ******* **** ** ********* ** ** *** *** ** *****

2013-02

2013-01

Это было * ******** **** *** ******* **** ****** **** ****** ** *** ******* ****** ** *** ****** ** ***** *** ******* ***** ** ** ***** ** ** ******** ***** *****

2012-12

2012-11

Это ха * **** ******** **** ******* ** ***** ** ***** ********** ** *** **** ****** **** ** *** ******** ** ******** ******** ** ********* ******** ******* ******* ********* *** *** ** **** ****** ** ***** *** **** ****** *** ******* **** ****** ** ** *** ********* **** ** ******** *********** ******** * ********** ******* *** ******* ***** ***** ** **** ***** ** *********** ***** ******** **** ******* **** ******** ** * ** *** ** ******** *************** ***** ** **** ****** ** * * ******* ** *********** ** ******* ** *********** ** ***** ** ** ******** *** * ******* ** ********

2012-10

Это было * ******** **** ******* **** *** *** ********** ** *** *** ***** ***** **** *** ****** ** **** *** *** ***** ******* ** * **** ****** ** *** ******* ******** ***** ** ******* ****** *** *** ****** ********* ****** ******* ****** *** *** **** ******** ******* ****** *** *** ******* ********** ***** * *** *** ******* ***** *******

2012-09

Это было * ******** **** ******* **** ***** *** *** ******* *** ** * ** ****** ***** ** *********** *** ** ******* ***** **** *** *** *** **** ***** ******* ************ ***** ** *** *** *** ***** ***** ****** ** ***** ******* ********** ** **** ** ** ********* ** *** *******

2012-08

АвтоВ ** ********* *** ****** ** **** ****** **** ** ****** *** ** *** ******** ******** *** ******** **** ** ******** **** * * ***** *************

2012-08

Нисса * ******** *** *** ******** ** *** ****** ***** **** ** **** ** *** *** ****** ****** ***** **** *** **** ********* ** *** * *** ******* ****** ***** ** ******** **** * ********* **** **** ****** ********* * ******* ****** ** ** ** *** * ******* ****** ** *** ** ***** ** * ******* ****** ** ********* ***** ******** ** ***** ** **** *** ******* *** **** ********** ** ******* *** ********* ** ********* ** ***** ****** *** *** * **** **** ** ****** ****** ********** *** ********** **** * **** ** **** ******** * ****** ********** ***** ********** ****** ** * **** **** ***** *** **** ***** *********** ** *** * ************* ** **** ** ***** ** * *** ********** **** ** * ** ********* ***** ** * ***** ******* ******* ******** ** ** ********* ** ** ** **** ** ***** *****

2012-06

2012-05

Ренау ********* *** ******* **** *** * ****** ** ******* * ****** ** ****** ***** ** *** ***** ********** ** ** ******* ** **** ** ** ***** ****** **** ** ***** *** ****** ******* ****** ** *** **** *** ******* *** ******* ** ** ******** ** ******** * **** **** *** **** ***** ** ******* ******** ** ******* **** **** * ***** ****** ***** ** ******** *** ****** ** ****** ** ** ** *** ******* ****** ** ** ** ***** *** **** ************ **** ** ******** *** *** ******* ****** ** ** ** ******* ** ** ***

2012-04

Это было * ******** **** *** ***** ******* ** ******** ** * **** ** * ** **** * **** *** ***** **** ******* ** ***** **** **** ***** ** *** ** ***** ********* ** ***** ******

2012-04

АвтоВ ** *********** ** ***** * *** *** ********** **** **** ** ** **** ********** ******** ** ******* ******** ** *** **** ** *** ** ********** ********** *** ******* *** ********** ** *** *** ************* ***** ***** ******** ******* ***** * * ******* ******** ****** ******** **** ******* *** ****** ** **** *** *** ******** **** **** *** ********* **** ** **** *** ** *** ********** ** *** ******** ** *** *** ********** * *** ** ********* ********* *** ************ ***** ***** ** ** ** **** **** ** ******* ********** ** ***** ** ******** ** ******* ** *** ******* ******* ***** ** ***** ***** ** *** ** * ***** ** ****** *** *** ********** ** ***** ** ********** * * *** *** ********** **** ******* *** ******* ****** ***** * ** ** ** ******** ** ******* ** ******* *** ****** **** *** ** * ********* ** ******* ** ******** ***** ****** **** ** **** **** ********** ****** * ** *** ****** ******* *** * ****** * *** ******** *** ******* ***** ******** ** ** ** ***** ***** *** **** ******** ***** ******* ** ******** ** ***** ********** ** *** ***** ****** ** ******* ** *** ******* ** *****

2012-03

Нисса * ********* **** ** ***** ****** ****** ** * ************* ** ******** ***** *** ******** ********** ****** ** ****** *** ** ***** ********* ** ****** ********** *** ****** ** ** ***

2012-02

На Fe ****** ** ****** ***** ********* **** ** **** ******* *** ****** ******* ***** ******** **** ** ********* ***** ** ******** *** ***** *** **** ********** **** ** ***** * ** *** ***** *** ******** ** ***** ** ****** ********* **** ** ******** ***** ** ******** ********** ******* ****** ** * ********* ** ****** *********** ***** ** ****** *** ** *** ****** ********* *** ******* ******* ** **** ** ******** ** * ****** ******* ** **** ****** ************* ********* ** ****** ** ****** *** ******* ** ****** ** ***** ***** *** *** *** ** *** ** *** *** ****** ************ ** *** ****** ***** ** ******** **** ** ******** *** ****** ***** ** *** ******* ******* ****** ** ** ** ***** ******** ***** ********* **** ******** ** *** ** **** **** ******* ****** ****** ***** * ** ** ***** ** *** ******* *** *** ****** *** ****** **** ***** * ****** ******** *******

2011-12

АвтоВ ** **** ** ******** ** **** ** *** ***** ** ******* *** ***** ** *** ***** ********* ********** ***** ** *** **** ******* ** ** ***** ** ***** ***** ** **** *** ***** ** ***** ** ** * *** ***** ******** ***** ** *** ******** ** *** ***** ******* ** * **** ** **** ** *** ******** *********** ********* *** *** *** *** ********** ******** *** ***** ** ********* **** * ** ******* ******* ********* *** *** ******* ***** ******* ** ******* ***** *********** ***** ** ********* **** *** **** *** ************ ******* **** ***** ** ******* ****** *** * ** ********** *** ****** ** ********* *** ****** **** ***** ** ******* ****** *** *** ********** *** ******* ****** *** *** ******* *** ********* ***** ** ******* ******* ***** ** ****** ** ***** ** ** ********* ***** ****** *** *** ******* * *** ** *** ********** ******** ****** ****** *** ******** ** ** ** ***** *****

2011-10

АвтоВ ** ********* * ********* ******** ******* ******** ** *** ***************** ** ******* *** ** ** ***** ** *** ***** ** ***** ****** ***** ** *** *** ************ **** ***** **** * **** ** ******* ** * ******* ***** ** *** ***** ** ***** * **** * ** ****** **** *** ********* ****** ** ****** *** *** ** *** ** *** * ******** ** *** *** ********** **** ** *** *** ****** **** **** **** ******** ***** ********** ** **** *** ** ***** ****** *** ***** **** *** ***** ** *** ********** **** ****** ***** ** ****** ** ** ****** *** ***** *** ***** *** ** * ******** ** ******* ******* *** ******** ***** *** **** ** ** ***** **** ****** ** ************ **** ***** ********** ** ******* *** *** ******* ******* ******* ** ******** ** ** ***** *** ***** ***** ** *** ******** *** ******* ** ******* ****** ******** ** ********** *** ********** **** ** *** ** ******* ****** ** ******** ****** **** * ************* *** * ******** ****** **** ****** ** ***** **** ** ******* *** ** *** ** ******* ******* *** *** ********* ** *** ****** ***** ************ ******** ***** ********* *** *********** ** ********* *********** ***** *** ***** *** *** ******** *** ******* ** ** ******** ** **** ***

2011-06

АВТОВ ** ******* *** ******** ** *** ***** *** ** *** **** ** *** ** *** ***** ** ********* **** ***** **** **** ** ********* *** * *** *** ** ***** *** ****** ********** **** ******** ** *** ****** ******* ** ***** *** ****** ** **** ** ***** ****** ** ** **** ** **** *** ******** ******* ** *** ******** ******* * ************ ** ******* ******** ** ********* ** ******* * ** ** * ******* ******* ** ********* ** ***** ******* ***** **** ** *** ** ******** ******* **** ** ***** *** ******* *** *** *** **** ** ********* ** **** ********* ** ** ******

2011-03

2011-01

«**** ******* *** ***** ******* **** ** *** **** *** ****** ** ****** ***** ******* ********* ** ******* ***** **** ** * ******** *** ******** ** ********* **** * ********* ** **** ****** ****** ***** ** * ******* ********* ************ ** ** * ***** *** ** ***** ****** *** ******** **** ** ********* **** * ********* ** ********** ****** ** * ***** ***** ** *** *** *** ******

2010-09

АвтоВ ** ***** ** ******* ******* ******** ** *** *** ** ***** ** * ****** **** *** ******** **** ** ********** ********* *** * ******* ***********

2010-08

АвтоВ ** **** ******* * *** ****** ***** ***** **** ** *** ****** * **** ***** ***** ** ******* ** ** ******** ** ****** **** *** ***** ** ********** **********

2010-08

2010-06

Ренау ********* * ******* **** ***** ********* ****** ** *** ** * ******* **** ***** ***** ** ***** **** ******* **** ***** ** ******** ** * *** *** ***** *** ***** ***** ******** ** **** * **** ****** ***** ** ********* **** *** *** ****** ***** *** **** ***** ** **************** ** ***** ** **** ******* *** *** *** ******* *** ********** ** ******* *** *** ******* ** ** **** ******* *** **** *** *********** *** ************ * * **** *** *** *** **** ** ******** **** ***** ** *** ** ****** ** *** * ** * ***********

2010-04

Из ***** **** ****** ******* ***** ** ******* ** ******** *** * ** ******** ** *** ******* ****** ***** ** ******** ** * *** ** ****** ********* ** *** ********* ******** *** **** **** ** **** **** ********* ****** ** ********* ************* * ** **** *******

2010-03

Спа** ** *** ********** **** *** *********** *** *** ****** * *** ***** ******* ***** ** **** ********** ** *** ****** *** ** ** ***** *** ****** ******** *** ******** ** *** ****** ** ****** ** ************ *** *********** ** *** ****** ** *** ******** *********************** *********** ** **** ** *** ****** **** ****** **** ******* **** *****

2010-03

Сука ******* **** **** **** **** ** ******** ** *** *** ** ***** * ************* ** *** ******* **** ** ******* **** ** **** * * ***** ******* *** ***** ********** ************ *** **** ** *********** *********** *** *** ***** ************* ** ********** *** ***** **** ********** ****** ** ****** **** **** *** *** ****** **** ** ******* **** *** ***** **** * * ************** **** **** ***** ** ******** *** ****** *** * ** ********* ** ***********

2010-01

АвтоВ ** *** ******** * ********** ********* **** ****** ****** **** ***** ** ***** ** **** *** **** *************

2009-10

Открыть Закрыть

Renault-Nissan построит второй завод двигателей в России

БОЛОНЬ-БИЛАНКОР, Франция — Renault-Nissan построит второй двигатель вместе с российским партнером АвтоВАЗом и будет стремиться преодолеть спад продаж Lada на рынке, который в течение двух лет должен обогнать Германию, сказал региональный руководитель Renault.

Производство давно запланированного 1,6-литрового двигателя начинается на этой неделе на заводе АвтоВАЗ в Тольятти и вскоре будет расширено до второго бензинового двигателя, сказал Бруно Анслен в интервью на прошлой неделе в штаб-квартире французского автопроизводителя под Парижем.

Renault и японский партнер по альянсу Nissan увеличивают объем закупок местных запчастей, поскольку они готовятся взять под контроль производителя автомобилей Lada и защитить вместе 30% доли рынка от вторжения Hyundai.

Продажи автомобилей в России упали на 7 процентов в этом году, поскольку экономика в целом не работает из-за снижения доходов от нефти и газа, что помогло вывести рубль до четырехлетнего минимума.

Но Renault ожидает, что рынок вернется к росту примерно на 3,5 процента в следующем году после спада с 6 до 7 процентов до 2,8 миллиона автомобилей в 2013 году.

«Такого рода мини-кризис случался и раньше, но не развивался», — сказал Анселин.

Базовый спрос остается высоким в стране, где более половины автомобилей имеют возраст не менее 10 лет, и в течение двух лет он догонит рынок Германии, прогнозирует он.

Renault владеет 43.4 процента Nissan и заплатил 1 миллиард долларов за первоначальную 25-процентную долю АвтоВАЗа в 2008 году. В соответствии с соглашением, заключенным в прошлом году, Renault и его японское дочернее предприятие должны получить совместный контроль над российским автопроизводителем в 2014 году.

Генеральный директор Renault-Nissan Карлос Гон занял пост председателя правления АвтоВАЗа в июне и нанял бывшего руководителя закупок General Motors Бо Андерссона из конкурента АвтоВАЗа — ГАЗа. Андерссон вступает в должность генерального директора в конце года.

Новые 1,6-литровые двигатели, производимые в Тольятти, будут устанавливаться на моделях, включая седан Renault Logan, внедорожник Duster и Sandero mini, а также Nissan Almera и Lada Largus.

Инвестиции в завод по производству двигателей, объявленные в 2011 году, сделали Renault и Nissan первыми иностранными автопроизводителями, которые начали производить трансмиссии в России. Аналогичные планы Ford и Volkswagen отстают примерно на два года.

Москва заставляет автопроизводителей закупать комплектующие на месте, чтобы оставаться конкурентоспособными. В соответствии с Указом России № 166 производители, закупающие более 60 процентов своих компонентов у отечественных поставщиков, освобождаются от уплаты импортных пошлин на остальные.

Покупка за рубли также помогает защитить маржу от падения курса российской валюты.Но те, у кого нет масштабов, чтобы оправдать инвестиции в местных поставщиков или производство запчастей, рискуют отстать.

По данным компании, около 70% моделей Renault, собираемых в России, производятся на местном уровне. Для сравнения, Toyota, занимающая долю рынка в 6,2 процента, составляет около 20 процентов.
Но падение продаж моделей Lada привело к сокращению совокупной рыночной доли Renault, Nissan и АвтоВАЗа на 0,8 пункта до 29,6 процента в период с января по октябрь — дальше от целевого показателя в 40 процентов, установленного Госном на 2016 год.
Продажи
Lada в этом году упали на 15 процентов из-за плохого приема новых моделей, представленных с 2011 года: обновленной Kalina mini, малолитражки Granta и минивэна Largus, который является обновленной версией недорогого Logan от Renault.
Цель
Ghosn в 40% также находится под давлением южнокорейской Hyundai и дочерней компании Kia, чья совокупная рыночная доля выросла до 13,8% с 12,4.
По словам Анселина, рост Renault и Nissan компенсирует вероятный недостаток вклада Lada в достижение цели альянса, прежде чем волна новых моделей, основанных на общих технологиях, восстановит блеск российского бренда.
«Российские потребители патриотичны и пойдут на национальный бренд, если у него будет подходящее предложение», — сказал представитель Renault, указав на возрождение легкового фургона ГАЗа «ГАЗель» после косметического ремонта 2010 года.
«Это сделал Бу Андерссон, — сказал Анселин. «Мы уверены, что он сделает то, что нужно».
Renault может обратить кризис в России себе на пользу
МОСКВА (Рейтер) — Renault, мировой производитель автомобилей, большая часть которого находится на кону в России, может обратить рыночный кризис в свою пользу, поскольку Москва рассматривает схему субсидирования для устойчивого спроса, а ослабление рубля подрывает конкурентов, которые производят меньше деталей на местном уровне.
Французский автопроизводитель, партнер по японскому альянсу Nissan и их российская дочерняя компания АвтоВАЗ были среди тех, кто демонстрирует новые модели на Московском автосалоне на этой неделе на фоне эскалации напряженности между Россией и Западом из-за Украины, которая уже способствовала значительному падению спроса на российские автомобили. продажи.
Renault купила АвтоВАЗ, производителя Lada, в 2008 году и увеличила свою долю до контрольного пакета в этом году.
Не исключая сокращения производства в случае продолжения спада, глава Renault в России не планирует пересматривать или откладывать разработку автомобилей, полагая, что предыдущие шаги по инвестированию во время спада в 2009 году были оправданы, когда Россия стала одним из самых прибыльных рынков для автопроизводителей в следующие годы.
«Сейчас не время принимать плохие решения и ничего не делать», — сказал Бруно Анселен Рейтер в интервью в кулуарах автосалона. «Вы должны инвестировать именно тогда, когда рынок подрывается».
Российский автомобильный рынок в этом году упал на 10 процентов, и перспективы ухудшились из-за того, что в прошлом месяце над Украиной был сбит пассажирский самолет, в котором виноваты пророссийские сепаратисты, что вызвало новые санкции Запада против российских банков и нефтяного сектора.
Ведущий специалист по прогнозам LMC Automotive в ответ снизила свой годовой прогноз продаж автомобилей в России, прогнозируя снижение на 15%.8 процентов вместо ожидаемых ранее 10,5 процента.
Опасения по поводу России, третьего по величине рынка Renault, также сильно повлияли на акции Renault, которые упали на 10,7% с момента публикации отчетности за первое полугодие 29 июля.
Ford стремится ликвидировать разрыв
Но Renault и бренд Lada, который он косвенно контролирует, пользуются относительно высокой долей запчастей, поставляемых из России и выставляемых в рублях, в то время как конкуренты, такие как Ford, сталкиваются с растущими импортными расходами.В этом году курс рубля по отношению к доллару США упал примерно на 10 процентов.
«Нет сомнений в том, что Renault-Nissan проделала хорошую работу, опередив большую часть иностранной отрасли в области локализации», — сказал Тед Каннис, генеральный директор Ford Sollers, совместного предприятия американского автопроизводителя в России. «Но мы собираемся сократить разрыв быстрее, чем они думают», — сказал он.
По данным на 2013 год, Ford покупает только 30% запчастей в рублях для своей модели Focus российского производства. Для сравнения: седан Logan под маркой Renault и хэтчбек Sandero добились 75-процентной локализации, небольшой внедорожник Renault Duster — 66 процентов, а Lada Largus — 62 процента.
Автомобили Volkswagen российского производства были проданы с 50-процентной рублевой стоимостью. General Motors, продажи которой также снизились, снизилась на 20%, не считая некоторого совместного производства с АвтоВАЗом.
Ограничения на импорт
Рассматриваемые государственные субсидии на продажу могут сопровождаться ограничениями на импорт, согласно сообщениям российской прессы, что может еще больше усложнить жизнь тем, кто импортирует автомобили или запчасти.
При наличии новых импортных барьеров или без них любой поворот в пользу отечественных брендов принесет пользу Renault и Nissan через АвтоВАЗ, который является крупнейшим производителем автомобилей в России.Вместе эти три компании контролируют 30% российского рынка.
«Мы используем патриотизм для усиления наших регионов, в которых мы уже сильны», — сказал глава АвтоВАЗа Бу Андерссон. «С помощью новых продуктов мы также привлекаем клиентов в Москве и Санкт-Петербурге», — добавил генеральный директор шведского происхождения, сославшись на увеличение доли рынка Lada в обоих городах.
Ветеран GM пришел к власти в январе и немедленно приступил к сокращению 7 500 рабочих мест в Lada, которая делает ставку на новые модели, такие как внедорожник XRay, представленный на этой неделе, чтобы остановить устойчивое снижение доли рынка.Новые бюджетные хэтчбеки также представили марки Renault и Nissan Datsun.
Lada рассчитывает начать восстановление утраченной доли рынка в следующем году благодаря новым запускам, сказал Андерссон.
Андерссон на этой неделе сократил запланированное производство еще на 25 000 автомобилей, поскольку он преследует цель вернуть АвтоВАЗ в безубыточность в этом году после убытка в размере 7,9 млрд рублей (218 млн долларов) в 2013 году, несмотря на то, что рынок резко упал.
Торговые субсидии
Сам кризис можно смягчить или даже обратить вспять, если Москва предоставит новые значительные субсидии для поддержки спроса.Руководители автопроизводителей, включая Анселина из Renault, заявили, что они считают объявление неизбежным.
Глава
Ford Sollers Каннис сказал: «За последний месяц или около того у нас были хорошие дискуссии, и я думаю, что что-то произойдет раньше, чем позже».
Автопроизводители настаивают на «широкомасштабных» субсидиях на продажу автомобилей, добавил он, а не на повторение кредитных субсидий, которые снижают затраты на финансирование автомобилей, но не имели большого эффекта, когда предлагались в прошлом году.
Любая рыночная поддержка, скорее всего, даст преимущество отечественному производству перед импортом «с учетом нынешнего климата», — сказал Каннис.
Это могло также серьезно сыграть на сильных сторонах Renault.
«Если будет какая-то государственная поддержка и рынок будет расти, это потенциально очень хорошо для Renault-Nissan», — сказал лондонский аналитик Barclays Майкл Тиндалл. «Если Россия окажется не совсем той катастрофой, которую ожидал рынок, можно ожидать некоторого облегчения».
Что такое Lada Largus и почему она так хорошо смотрится с Dacia Logan MCV?
Lada Largus и Dacia Logan MCV кажутся сестрами-близнецами.Почему российская модель так похожа на модель, построенную Dacia в Миовени?
ГАЛЕРЕЯ ФОТО
Lada Largus — это, по сути, Dacia Logan MCV. Именно так группа Renault, владеющая Lada и Dacia, решила продавать модель в России. Объяснение простое. В России популярность местного бренда превышает популярность румынского бренда.
Largus стал моделью, которая должна была взять на себя роль сверхдоступного автомобиля в ассортименте российского производителя после того, как Riva была снята с производства.
В 2009 году концепты R90 и F90 заявили о внешнем виде модели. В конце 2011 года на Московском автосалоне была представлена первая модель Lada с кузовом Dacia. Первый агрегат сошел с конвейера тольяттинского завода 12 апреля 2012 года во время торжественной церемонии, на которой присутствовал Владимир Путин. Глава Кремля подписал первую построенную машину.
Argus строится на тольяттинском производственном центре компании Lada, но детали поставляются из Миовени. И Largus построен, как и Logan, на платформе B0, разработанной альянсом Renault-Nissan.
Чем отличается Lada Largus от Dacia Logan?
Очевидно, выделяется другой логотип, который появляется на решетке радиатора, на двери багажника и на рулевом колесе. Решетка радиатора была переработана, и теперь ее внешний вид отличается от модели, продаваемой в Румынии и других странах Европы. Форма фар у Ларгуса немного округлая.
С самого начала продаж Largus серийно оснащался усилителем руля, АБС, центральным замком, кондиционером и регулируемым по высоте и глубине рулевым колесом.
На момент запуска Logan MCV, построенный в России, можно было заказать по стартовой цене всего 419 300 рублей, что эквивалентно примерно 10 700 евро. Ларгус доступен с пятью или семью сиденьями.
Покупатели могут заказать автомобиль с 1,6-литровым бензиновым двигателем в одной из двух доступных силовых версий: 85 и 105 лошадиных сил соответственно.
Русские строят с 2015 года аналог Logan MCV Stepway. Он называется Lada Largus Cross и отличается повышенным клиренсом и пластиковыми крыльями.
Миссия на миллион | Статья
.
В списке всемирно известных автомобильных заводов Тольятти, центр производства автомобилей Lada, вошел бы в десятку лучших. Этот огромный завод, расположенный на излучине Волги в 1000 км к востоку от Москвы, был построен во времена советского протекционизма. может поддерживать персонал численностью более 100 000 человек, производящий до 1 миллиона автомобилей в год.
Постсоветские времена не были такими добрыми. Материнская компания Lada, убыточный АвтоВАЗ, изо всех сил пыталась навязать производственную дисциплину и бережливые методы производства, необходимые для защиты от более быстро движущихся конкурентов, действующих без того же бремени наследия.
Но есть признаки, которые могут измениться. Посещение этого объекта площадью 600 га показывает масштаб задачи, но также и то, что АвтоВАЗ и его владелец, Renault Group, медленно вносят улучшения, необходимые для того, чтобы сделать компанию прибыльной и готовой к битве с нынешними крупнейшими конкурентами Lada: Hyundai и Kia.
Итальянская связь
Название Тольятти звучит не очень по-русски, и это не так. Город был назван в честь лидера Коммунистической партии Италии с 1927 года Пальмиро Тольятти.Тесная итальянская связь распространяется и на выпускаемые там автомобили — первая модель, сошедшая с конвейера в 1970 году, ВАЗ-2101 с тремя кузовами, была результатом сотрудничества с Fiat и является близкой копией седана Fiat 124.
Город с населением 700 000 человек, расположенный недалеко от Самары, по-прежнему сильно зависит от АвтоВАЗа. Автомобильная компания построила детские сады, школы и спортивные залы среди других объектов, и хотя с тех пор они были переданы местным властям, состояние города растет и падает вместе с АвтоВАЗом.Компания считает, что вместе с небольшим заводом в Ижевске, в 570 км к северо-востоку, дилерской сетью и поставщиками, АвтоВАЗ обеспечивает средства к существованию примерно 2 млн россиян.
Реструктуризация Тольятти или Волжского автомобильного завода с целью дать ему собственное название (Волжский — река Волга, вторая буква V на АвтоВАЗе) официально началась в 2008 году, когда Renault впервые начала инвестировать в компанию. С тех пор Renault потратила 1,7 миллиарда евро (1,9 миллиарда долларов), чтобы сделать его пригодным для современной России.
Современная Россия, однако, не облегчает задачу. С 2008 года местный автомобильный рынок обрушился дважды: с 2,8 млн в 2008 году до 1,4 млн в 2009 году, затем снова вырос до 2,8 млн в 2012 году, а затем снова упал до 1,3 млн в 2016 году. За это время доля Lada на рынке изменилась. с 29% в 2010 году до минимума в 16% в 2014 году. В настоящее время доля компании стабильно составляет 20% за последние три года, и генеральный директор АвтоВАЗа Ив Каракатзанис считает, что эта цифра его устраивает. И рынок в целом снова улучшается, и ожидается, что объем продаж достигнет 1.За 2018 год, что на 13% больше, чем годом ранее. Каракатзанис прогнозирует, что к 2025 году рынок может вырасти до 2,5 млн.
Но есть еще много дел. «Сейчас у нас 20%, но конкуренция жесткая, — говорит Каракатзанис. Он считает, что кратковременное возвращение к прибыльности в первой половине этого года не приведет к получению годовой прибыли из-за дальнейших высоких требований к расходам. «Мы знаем, что нам нужно сделать огромные инвестиции для обновления бренда и продолжения модернизации завода.И у нас по-прежнему огромный долг », — признает он. По его словам, среднесрочный план должен быть прибыльным после 2021 года.
Большой толчок произошел в 2012 году, когда Renault создала совместное предприятие с основным акционером АвтоВАЗа и модернизировала производственную линию в Тольятти для производства автомобилей Lada, Renault и Nissan на недорогой платформе Renault-Nissan B0 (той, которая лежит в основе автомобилей Dacia). Но им нужен был кто-то, чтобы контролировать компанию, и в 2013 году Renault наняла на должность генерального директора Бо Андерссона — бывшего шведского армейского офицера, который недавно сделал себе имя, превратив другую российскую автомобильную компанию, находящуюся в тяжелом положении, — Группу ГАЗ .
Андерссон проработал менее трех лет после того, как он неоднократно конфликтовал с профсоюзами и поставщиками в борьбе за модернизацию Тольятти. В интервью 2015 года Андерссон сказал, что эта работа была «в 10 раз труднее», чем его титаническое достижение на ГАЗе. Он сократил штат АвтоВАЗа на 27 000 человек из 75 000, когда он прибыл, но через год приостановил сокращение рабочих мест, чтобы поработать с поставщиками. «В этом году я могу принять участие только в одной войне, поэтому я сказал, что возьму на себя поставщиков», — сказал он тогда.
Эта борьба дошла до президента Владимира Путина, когда Андерссон, бывший руководитель отдела закупок GM, столкнул местных поставщиков с целым рядом проблем, начиная от неадекватной логистики, низкого качества, сговора на торгах и даже продажи запчастей напрямую дилерам. Поставщики, привыкшие к их уютным отношениям, в ответ закрыли производство, а группа из 15 человек пожаловалась самому Путину.
Андерссон, которому было поручено разработать более современный автомобиль B-сегмента, который понравился бы городской аудитории вдали от более сельских клиентов Lada, вместо этого обратился к местным дочерним компаниям глобальных поставщиков, как он это сделал в ГАЗе.Вероятно, он был прав, но ситуация была настолько напряженной, что его уход был действительно единственным выходом, чтобы разрядить гнев.
Его сменивший бывший глава Dacia Николя Мор успокоил ситуацию, заверив местных поставщиков, что их не вытеснят. «Они испугались, что потеряют бизнес, поэтому, когда я приехал, мы решили перебалансировать портфель закупок», — сказал он в августе. С тех пор, как Мор был назначен председателем правления региона Евразия группы Renault, он заверил местных российских поставщиков, что у них всегда будет 50% локализованного бизнеса запчастей, а остальные 50% будут принадлежать мировым поставщикам.«Ситуация успокоилась», — сказал он.
Локализация является ключевым фактором успеха как АвтоВАЗа, так и Renault в России, главным образом потому, что курс рубля очень нестабилен. Импорт запчастей слишком рискован для чистой прибыли, когда автомобили продаются так дешево; Начальная цена Lada Granta начинается с стоимости, эквивалентной примерно 5200 евро.
Местная доля уже высока и составляет 86% для автомобилей Lada и 75% для автомобилей Альянса (Renault, Nissan и Datsun), построенных в Тольятти. Цель — 80%.При Андерссоне этот показатель для автомобилей Alliance составлял всего 50%, так что произошел значительный прогресс.
Люди и растения
Что касается рабочей силы, то сейчас цифра составляет 36 500 человек для Тольятти и 46 500 человек всего на АвтоВАЗе. Каракатзанис говорит, что пока это правильно. «Мы находимся на том же уровне, что и в конце прошлого года, но мы увеличили выручку более чем на 30%, поэтому эффективность растет», — поясняет он. Среднемесячная заработная плата в Тольятти составляла 38000 рублей (503 евро) на этот год, а средний возраст — 42 года.Женщины составляют впечатляющие 40% рабочей силы.
Эти 36 500 рабочих сделали 326 225 автомобилей Lada / Alliance в прошлом году и примерно 30 000 автомобилей Chevrolet Niva, созданных совместным предприятием GM и АвтоВАЗа.
Это соответствует примерно 10 автомобилям на человека, но если это выглядит плохо, то стоит вспомнить о вертикальной интеграции советских времен. Завод производит чугун и алюминий, штампует металлические и пластмассовые детали, имеет шесть линий по производству двигателей. Он также производит коробки передач и окрашенные кузова для завода Renault Dacia в Алжире.
Тем не менее, он громоздкий — только на техобслуживании работает 7000 человек. «Это демонстрация советского отношения« да-мы-можем », но после этого управлять таким огромным заводом становится действительно сложно», — говорит Жан-Луи Терон, директор московского завода Renault.
Главный сборочный цех — это чудовище — длина 1,45 км с конвейером 1,35 км. Самая современная из трех сборочных линий внутри — определенно та, которая строит автомобили на платформе B0, в которую входят Renault Sandero, Renault Logan, Lada Largus MPV, Lada XRAY (небольшой городской внедорожник, разработанный Андерссоном) и скоро — снятый с производства Nissan Almera.
Эта линия недавно была модернизирована и теперь включает «комплектование», при котором комплект деталей перемещается с каждой машиной для повышения эффективности и помощи рабочим. Для этого АвтоВАЗ разорвал линию между B0 и гораздо более традиционной линией, где они строят давно работающие полноприводные автомобили (на экспортных рынках называются Нива, но не путать с Chevrolet Niva, которая производится в отдельном здании) . Третья линия — это недорогая Lada Granta и две модели Datsun, обе на платформе Lada.Другая «современная» Лада — Веста — строится в Ижевске.
Линия B0 в настоящее время работает в пять дней в две смены.
No related posts.