Аи 80: Бензин АИ-80 — характеристики, расшифровка, применение

Содержание

Бензин АИ-80 — характеристики, расшифровка, применение

Бензин АИ-80 – это неэтилированное автомобильное топливо, которое получают в процессе перегонки нефти. Неэтилированное – значит, там нет опасных присадок из соединений тяжелых металлов (например, тетраэтилсвинца).

Расшифровка маркировки АИ-80 означает, что октановое число 80 было получено исследовательским методом (буква И) и испытания топлива проводились в условиях небольших и средних нагрузок на мотор автомобиля (как при обычной езде по шоссе). Буква А говорит о том, что топливо автомобильное.

Характеристики

ГОСТ на АИ-80 допускает в этом виде топлива следующие свойства:

Содержание свинца – не более 0,01 г/дм3
Содержание марганца – не более 50 мг/дм3
Массовую долю серы не более 0,05%
Плотность топлива – 700-750 кг/м3 (при температуре воздуха 15 градусов)

По внешнему виду топливо должно быть чистым, прозрачным, однородного светло-желтого цвета, без взвесей.

АИ-80 относится ко 2-му экологическому классу с индексом испаряемости не более 1000. В России топливо 2-го класса уже не рекомендовано к использованию из-за требований экологии, поэтому бензин АИ-80 все труднее найти на автозаправках. (Чем пользуются недобросовестные кустарные мини-АЗС).

Но отдельные производители ГСМ продолжают выпускать 80-й (но в гораздо меньших объемах), причем отличного качества и соответствующий экологическим нормам (хоть он и остается топливом 2-го класса).

Применение

Совсем прекратить выпуск бензина АИ-80 сейчас пока невозможно. Уже готов соответствующий закон, но его вступление в силу постоянно откладывается, потому что эта марка бензина до сих пор широко применяется.

На АИ-80 работает сельскохозяйственная и коммунальная техника, старенькие ЗИЛы, ГАЗы, УАЗы, а также мотоциклы и бензопилы.

Но в связи с тем, что найти в продаже «народный советский» 80-й бензин становится все сложнее, многие задаются вопросом, как получить АИ-80 из других марок, чтобы заправить свой мотоблок или пилу.

Очевидно, что для этого нужно понизить октановое число (ОЧ) топлива. Потому что база для производства всех марок бензина одна, а дальше в дело вступают различные присадки.

Чтобы понизить ОЧ, используется обычный керосин. Проще всего получить 80-й из его ближайшего соседа по марке – 92-го. Для этого в 3 литра 92-го бензина нужно добавить 1,55 литров керосина.

В крайнем случае, можно просто заменить бензин АИ-80 на АИ-92 без дополнительных манипуляций. Ничего критически страшного с двигателем не произойдет – просто он не сможет реализовать весь потенциал высокооктанового топлива.

Купить бензин оптом

АИ-80 уходит в прошлое

В России с 1 сентября производство низкооктановых марок бензина будет прекращено. Это один из этапов перехода на экологические стандарты «Евро». Однако 80-я марка бензина до сих пор широко используется. На нем работают коммунальная и сельхозтехника, машины пожарной службы и скорой помощи.

О полном отказе от производства и продажи бензина АИ- 80 в России заговорили относительно недавно. Тем не менее, решение это явно назрело. В Европе, например, таким топливом давно никто не заправляется. Оно не экологично и, по большому счету, не экономично. Конечно, и у нас большинство автовладельцев уже забыли, что такое 80-й. Тем не менее, этот бензин продается. Более того, от его наличия зависит нормальная работа многих предприятий и организаций.

Карета скорой помощи марки «УАЗ» — машина, хоть и старая, но неприхотливая. Для разъездов по сельской местности самое оно. И к горючему, как известно, автомобиль не требователен. Но что будет, когда привычный АИ-80 на заправках отпускать перестанут? Тогда практически половина автопарка районной больницы встанет.

В похожем положении могут оказаться и пожарные. По правилам, каждая машина на случай экстренного вызова должна иметь постоянный запас топлива не менее 100 литров. А грузовики эти, кроме родного 80-го, никакой другой бензин не признают.

По новому техрегламенту, производство низкооктанового бензина должно прекратиться с 1 сентября. Но основные потребители этого горючего — предприятия, где преобладает отечественный автопарк. И в настоящее время на долю бензина «Нормаль-80» приходится до 20 процентов топлива, которое потребляется в сельской местности.

Переделать же всю эту технику на использование альтернативного горючего не представляется возможным, говорят специалисты. Для работы на природном газе, например, отечественные грузовики, а тем более трактора, не приспособлены.

И, пожалуй, больше других последствия «бензиновой реформы» почувствуют сельхозпроизводители. В министерстве сельского хозяйства уже озаботились предстоящими топливными проблемами. Аграрии просят отложить вступление в силу нового техрегламента — хотя бы на время проведения уборочной страды.

И это не последний шаг на пути к евростандартам топлива. Известно, что после АИ-80 подобная участь постигнет и 92-й бензин. Но если запрет на 80-ю марку будет иметь последствия, в основном, для владельцев грузовиков, то следующее повышение планки октанового числа окажется еще более заметным.