Прокладка гбц ваз 2110: Замена прокладки ГБЦ ВАЗ 2110 (8 клапанов)

Описание

Область применения прокладки ГБЦ 21083-1003020
ВАЗ (LADA)-21083, ВАЗ (LADA)-21093, ВАЗ (LADA)-210999, ВАЗ (LADA)-2113, ВАЗ (LADA)-2114, ВАЗ (LADA)-2115

Отзывы о товаре

Где применяется

Сертификаты

20. 02.2021 01:30

Цены и наличие товара во всех магазинах и складах обновляются 1 раз в час. При достаточном количестве товара в нужном вам магазине вы можете купить его без предзаказа.

Цена в магазинах — розничная цена товара в торговых залах магазинов без предварительного заказа.

Срок перемещения товара с удаленного склада на склад интернет-магазина.

Представленные данные о запчастях на этой странице несут исключительно информационный характер.

35fac8566edc5b30daa993133118a18e

Добавление в корзину

Доступно для заказа:

Кратность для заказа:

Товар успешно добавлен в корзину

!

В вашей корзине на сумму

Закрыть

Замена прокладки ГБЦ на ВАЗ 2110 (8 и 16 клапанов): диагностика неисправности, помощь специалистов

Содержание:

Владельцам ВАЗ 2110 важно запомнить, что прокладка головки блока цилиндров является одноразовой деталью, потому ее замена должна осуществляться всякий раз, когда выполняется разборка этого узла.

В нашем сегодняшнем материале мы поговорим о том, когда и как следует менять прокладку ГБЦ. Указанные рекомендации одинаково подойдут для владельцев «десяток», под капотом которых установлены двигатели на 8 и 16 клапанов.

Внешний вид элемента

Когда требуется замена?

Первоочередной вопрос, который заботит автовладельцев — это периодичность замены элемента. Даже если разборка блока не предусматривается, уплотнитель имеет определенный срок службы.

Вообще длительность эксплуатации прокладки напрямую зависит от качества используемого при ее изготовлении материала. Также на периодичность замены влияет интенсивность эксплуатации автомобиля.

Как мы уже отмечали, замену следует выполнять при разборке головки БЦ, либо же при появлении первичных признаков ее износа.

Что это?

А что вообще собой представляет эта прокладка?

Это резиновый элемент, который имеет определенную упругость. По мере эксплуатации и износа, упругость теряется. Отсюда снижается качество и эффективность выполнения главной задачи элемента — герметизация соединения головки блока с блоком цилиндров.

Чтобы движок работал исправно и без проблем, прокладка обязана быть качественно и надежно установленной. Игнорирование ее износа приведет к серьезному снижению ресурса двигателя.

Признаки износа

Если ваша старая прокладка износилась, определить это будет не сложно. Существует несколько характерных признаков потери упругости резинового элемента:

• Из выхлопа начинает идти белый пар;
• На местах соединения ГБЦ появляются следы от утечки охлаждающей жидкости или моторного масла;
• В охлаждающей жидкости появляются следы масла;
• В поддоне скапливается внушительное количество смазывающего вещества;
• Около заливной крышки образуется пена.

Чтобы проверить наличие пара в отработанном газе, нужно демонтировать крышку с расширительного бачка с охлаждающей жидкостью и надеть на горловину пакет. Если после недлительной работы силового агрегата пакет быстро надуется, прокладка износилась, а потому нуждается в замене.

Замена

Как мы уже отмечали, процедура замены на двигателях с 8 и 16 клапанами отличается не существенно. Потому представленная ниже инструкция будет одинаково полезна владельцам ВАЗ 2110 с разными типами силовых агрегатов.

1. Загоните свой автомобиль на смотровую яму эстакаду. Хотя подъемник также будет неплохим вариантом. Вам же нужен полноценный доступ к днищу.
2. Обязательно отключите минусовую клемму от аккумуляторной батареи авто. Так вы сможете обесточить автомобиль и избежать возможных проблем.
3. Отсоедините приемную трубу вашего глушителя.
4. Снимите карбюратор.
5. Теперь приступаем к работе с электрической проводкой. Нужно отключить проводку от свечей зажигания, снять разъем от датчика температуры, а также отсоединить разъем датчика давления и уровня масла.
6. Далее отсоедините трубу вакуумного усилителя, закрепленную на впускном коллекторе.
7. Отключите датчик распределитель зажигания.
8. Теперь следует демонтировать топливный насос со всеми его комплектующими.
9. Немного ослабьте крепеж болта натяжного ролика. Это позволит снять сам ролик, а также ремень ГРМ.
10. Зафиксируйте зубчатый шкив распределительного вала, чтобы он не проворачивался при последующих манипуляциях.
11. Снимите крепежных болт, а затем демонтируйте сам шкив. Для этого вам потребуется взять в руки одновременно две отвертки.
12. Найдите гайки, которые удерживают заднюю крышку от ГРМ. Их нужно открутить, а крышку, соответственно, снять.
13. Крестовой отверткой немного ослабьте натяжение хомутов, что даст вам возможность отсоединить шланги, которые идут на выпускной патрубок ГБЦ.
14. Шестигранником выполняется демонтаж крепежных болтов ГБ. Всего их там будет 10 штук.
15. Болты следует извлечь вместе с шайбами. При необходимости шайбы меняются на новые.
16. ГБЦ снимается вместе со старой прокладкой.

Этап зачистки

17. Винты крепления — это изделия многоразового использования. Но в некоторых случаях они могут изнашиваться, что подразумевает обязательную замену болтов. Судить о степени износа можно по длине. Если они увеличились примерно до 13,55 сантиметров, тогда обязательно купите новые крепежные элементы.
18. При обратной сборке с новыми болтами, не забудьте смазать их моторным маслом. Это обеспечит более легкое и одновременно с этим надежное крепление. Плюс болты будут защищены от износа.
19. Поверхности, которыми головка и блок цилиндров соединяются между собой, следует зачистить. На них часто остаются остатки отработавшей уже свое прокладки. Потому зачистите все тщательно, просушите как следует.
20. Проверьте состояние отверстий под крепежные болты. В них также могут находиться остатки резинового уплотнителя, масло или охлаждающая жидкость. От всего этого в обязательном порядке нужно избавиться.
21. Устанавливаемая новая прокладка должна быть чистой и сухой.
22. При монтаже удостоверьтесь, что отверстие, предусмотренное для прохождения смазывающего масла, находится аккурат между 4 и 3 цилиндрами.
23. Перед установкой также следует проверить, закрыты ли клапана первого цилиндра. Они должны быть закрыты.
24. По представленной ниже схеме следует выполнять поэтапное закручивание болтов. Нарушать ее настоятельно не рекомендуем.

Особенности натяжения болтов

Отдельно стоит поговорить про затяжку болтов при замене прокладки ГБЦ. Здесь следует придерживаться определенного момента натяжения, чтобы не повредить новую прокладку или же не сделать соединение недостаточно прочным.

После этого выполняется процедура обратной сборке.

Ни в коем случае не проворачивайте распределительный и коленчатый вал, пока вы не поставили на место ремень ГРМ.

Установка на место

Шкив распредвала монтируется таким образом, чтобы выступающий элемент ступицы оказался повернут в сторону двигателя.

Не забудьте проверить качество проведенной работы, зазоры, отрегулировать уровень натяжения ремня.

Да, замена прокладки имеет свои особенности и сложности. Наибольшее количество проблем вызывает разборка подкапотных элементов, чтобы добраться до искомой прокладки. В остальном же работе вполне по силам даже не особо опытным автовладельцам.

Замена прокладки гбц ВАЗ-2110 8 клапанов: признаки пробития

Некоторые владельцы отечественных автомобилей не знают, что прокладку ГБЦ нужно менять при каждом демонтаже головы блока цилиндров. Никогда не стоит устанавливать старую деталь, так как эта запчасть одноразовая.

Замена прокладки ГБЦ на 8-клапанном двигателе ВАЗ практически аналогична тем же работам для 16-клапанного двигателя, поэтому данная статья будет полезна и владельцам автомобилей с более современными двигателями.

Интервалы замены прокладки ГБЦ на Ваз-2110

Предсказать точный срок службы прокладки весьма затруднительно.

Самое главное, что интересует владельцев – это интервал замены данной детали.

Очень сложно сказать, какое время прослужит та либо иная прокладка.

Это зависит от:

1. Фирмы-изготовителя детали.
2. Качества материала, из которого изготовлена прокладка.
3. Условий, в которых хранились данные детали.

Так как прокладка сделана из резины, условия хранения напрямую влияют на срок её службы. Например, деталь, купленная на рынке, которая долгое время хранилась в сыром и неотапливаемом контейнере, будет хуже такой же запчасти, купленной в магазине.

Главной функцией является обеспечение максимальной герметизации блока цилиндров с ГБЦ. Если не следить за состоянием, то ресурс двигателя существенно сократится.

Признаки пробитой прокладки

Пена вокруг крышки расширительного бачка – один из признаков пробоя прокладки ГБЦ.

Узнать, что герметизация соединения нарушена, можно по следующим причинам:

1. В выхлопных газах появляется белый пар.
2. В тосоле можно заметить масляные пятна.
3. Течь в соединениях ГБЦ.
4. В поддоне находится большое количество масла.
5. Вокруг заливной крышки можно заметить пену.

Хотя, кажется, что пары в тосоле заметить очень сложно, это можно сделать, надев пакет на горловину открытого расширительного бачка. Если в тосоле присутствуют газы, то пакет надуется.

Артикулы

Прокладка стоит копейки в сравнении с работой по её замене.

Прежде чем приступать к замене прокладки, следует эту прокладку приобрести. Хотя в любой автомобильном магазине вам подберут подходящую запчасть, лучше знать её артикул. Наиболее подходящие прокладки для ВАЗ-2110 это:

1. Оригинальная прокладка ВАТИ, которая имеет артикул 21083100302020.
2. Деталь VICTOR REINZ. Данная деталь более качественная, чем оригинал. Её артикул 613666000.
3. Прокладки TRIALLI, которые имеют артикул GZ.

Лучше сразу купить более качественную запчасть, чем возиться потом с разборкой ещё раз.

Инструменты

Менять прокладку лучше в гараже.

Хотя данную деталь можно заменить прямо возле дома, лучше проводить все операции по замене на смотровой яме. Для замены понадобятся следующие инструменты:

1. Комплект головок на трещотку. Головки должны быть от 10 до 19;
2. Ключ «Торкс»;
3. Несколько отвёрток;
4. Свечной ключ;
5. Динамометрический ключ.

Не лишней окажется и специальная жидкость WD-40, которая поможет при откручивании закисших болтов. Как свидетельствует практика подобных ремонтов, при разборке часто приходится применять и другие инструменты, поэтому их наличие никогда не помешает.

Процедура замены

Процесс замены происходит следующим образом:

1. Сначала нужно отключить аккумулятор, для этого снимается минусовая клемма.
2. Нужно отсоединить приёмную трубу глушителя.

   Откручиваем 4 гайки крепления глушителя к выпускному коллектору.

3. Демонтируем карбюратор.

   Отворачиваем корпус воздушного фильтра.

   Снимаем трос привода дроссельной заслонки

   Отворачиваем гайки.

   Снимаем карбюратор и прокладки.

4. Далее нужно отсоединить все клеммы датчиков, а от свечей отсоединяются все провода.
5. Следующим этапом станет отсоединение вакуумного усилителя от впускного коллектора.
6. Отсоединяется датчик-распределитель.
   

   Отсоединяем высоковольтные провода.

   Откручиваем гайки и снимаем датчик.

7. Демонтируется топливный насос и корпус вспомогательных устройств.

   Отсоединив шланги, отворачиваем гайки крепления топливного насоса и снимаем его.

8. Снимается ролик и ремень ГРМ.

   Перед этим устанавливаем первый цилиндр в ВМТ и стопорим маховик коленвала зубчатым фиксатором.

9. Демонтируется шкив, после чего нужно снять крышку ГРМ.
   

   Отсоединяем шланги и выкручиваем гайки крышки.

   Снимаем переднюю крышку ГРМ.

   Выворачиваем болт и отгибаем кожух.

10. Отсоединяются все шланги, которые идут к выпускному патрубку ГБЦ.

После этого останется открутить болты и снять голову блока. После снятия старой прокладки, нужно тщательно осмотреть поверхности соприкосновения головы и блока цилиндров. На них не должно быть грязи или остатков от старой прокладки.  Вся явные признаки загрязнений нужно устранить.

Блок цилиндров со старой прокладкой.

Следы прогара под прокладкой.

Установка новой детали

Новая деталь, которую планируется установить, должна быть неповреждённой, сухой и чистой.

При установке нужно проконтролировать, чтобы отверстие, предназначенное для прохождения масла, находилось между третьим и четвёртым цилиндрами.

Перед установкой ГБЦ нужно обязательно проследить, чтобы клапаны первого цилиндра были закрыты. Болты нужно закручивать по определенной схеме, в четыре этапа.

Последовательность затяжки болтов ГБЦ.

Моменты затяжки для 8-ми клапанного двигателя

Момент затяжки болтов следующий:

1. Сначала они затягиваются до 20 Н·м.
2. Потом до 69,4–85,7 Н·м.
3. На третьем этапе болты доворачиваются на 90 градусов.
4. На последнем этапе требуется провернуть болты окончательно на 90 градусов.

Остальной процесс сборки идёт в обратной последовательности разборки. Обязательным условие является проверка зазоров на клапанах и регулировка натяжения ремня ГРМ.

Выводы

Замена прокладки ГБЦ своими руками процедура достаточно сложная, но она по силам любому человеку, который не боится взять в руки гаечный ключ.

Цена и описание Прокладка ГБЦ ВАЗ 21126-1003020 d82 16 кл. металлическая FederalMogul

Металлическая многослойная прокладка головки блока цилиндров, высокое качество уплотнения, повышенная надежность. Одобрена для двигателей Евро-5.

Применяемость: 

Купить Прокладка ГБЦ ВАЗ 21126-1003020 d82 16 кл. металлическая FederalMogul
Рассчитать стоимость доставки по России или получить консультацию 
Вы можете по телефону (495) 960 94 60 или в онлайн консультанте на сайте https://lada-autodetal. ru/

Прокладка ГБЦ ВАЗ-2110-2112 (дв.16-кл) d=82.0 с герметиком BAUTLER BTL0012GC Bautler

Выбрать пункт выдачи заказов на карте

Запрошенный номер

Производитель и номер

Описание

Наличие

Срок

Цена

На нашем складе

Прокладка ГБЦ 2112 82.0 BAUTLER BTL-0012GC

117 шт.

308 ₽

Другие предложения

Прокладка ГБЦ для ВАЗ 2112 16 кл. (82,0мм)

20 шт.

221 ₽

Прокладка ГБЦ 2112 82.0 BAUTLER BTL-0012GC

11 шт.

224 ₽

от 6 дн

от 231 ₽

Аналоги для номера

Производитель и номер

Описание

Наличие

Срок

Цена

На нашем складе

Прокладка ГБЦ ВАЗ 2112-1003020 с герметиком Балаково

10 шт.

240 ₽

Другие предложения

З/129171/Автомаш/Прокладка ГБЦ 2110-12 (16 кл.) с герметиком (дв. 2112,21124) (г.Орел)

5 шт.

164 ₽

Прокладка ГБЦ ВАЗ 2112-1003020 с герметиком Балаково

10 шт.

222 ₽

от 6 дн

от 230 ₽

На нашем складе

Прокладка ГБЦ /2112/ 16кл. с гермет.

23 шт.

427 ₽

Прокладка ГБЦ ВАЗ 2110-2112 16V с герметиком

2 шт.

514 ₽

Другие предложения

Прокладка ГБЦ 2112 (Фритекс)

1 шт.

366 ₽

от 2 дн

от 377 ₽

На нашем складе

Прокладка ГБЦ ВАЗ 2112 (82,0)

15 шт.

283 ₽

Другие предложения

Прокладка головки блока ВАЗ 2112 82.0 мм AT

6 шт.

224 ₽

ПРОКЛАДКА ГБЦ ВАЗ 2112 (82 0) 1.5/1.6 16V AT3020-112G-82

11 шт.

225 ₽

от 2 дн

от 229 ₽

Прокладки двигателя для ВАЗ 2112 16кл. комплект из 10шт

2 шт.

403 ₽

Рем. комплект прокладок_VAZ 2112, компл

4 шт.

468 ₽

РЕМ. КОМПЛЕКТ ПРОКЛАДОК_VAZ 2112, КОМПЛ

4 шт.

513 ₽

от 7 дн

от 526 ₽

На нашем складе

Прокладка ГБЦ

2 шт.

400 ₽

Прокладка ГБЦ ВАЗ 2110 дв. 2112, 16 клап. GZ1012016

11 шт.

429 ₽

Другие предложения

Прокладка головки блока цилиндров ВАЗ 2110 (дв. 2112, 16 клап.)

1 шт.

328 ₽

от 2 дн

от 355 ₽

На нашем складе

Прокладка ГБЦ /2112/ 16кл. с гермет. перфометалл

3 шт.

535 ₽

Прокладка ГБЦ перфометалл d82 мм ВАЗ 2112 16V GZ2019016

4 шт.

595 ₽

Другие предложения

Прокладка ГБЦ /2112/ 16кл. с гермет. перфометалл

3 шт.

495 ₽

от 2 дн

от 505 ₽

Прокладка ГБЦ 2112 (TRIALLI)

1 шт.

250 ₽

TRIALLI прокладка блока 2112 16-ти клапанный двигатель

3 шт.

711 ₽

Прокладка ГБЦ ВАЗ-2112 82,0 ЕЗАТИ 16-клап.

5 шт.

184 ₽

Прокладка ГБЦ 2112 82.0 Егорьевский АТИ

2 шт.

185 ₽

Прокладка ГБЦ ВАЗ-2112 82,0 ЕЗАТИ 16-клап.

8 шт.

266 ₽

от 6 дн

от 267 ₽

Прокладка головки блока ВАЗ-2112 Квадратис 82,0 с герметиком

5 шт.

187 ₽

Прокладка головки блока ВАЗ 2112 Орел с герметиком

29 шт.

193 ₽

Прокладка головки блока ВАЗ 2112 Орел с герметиком

16 шт.

193 ₽

от 6 дн

от 195 ₽

Прокладка ГБЦ-2112 вати

10 шт.

213 ₽

Прокладка ГБЦ 2110-12

1 шт.

310 ₽

Прокладка ГБЦ ВАЗ 2112 с герметиком

20 шт.

324 ₽

от 6 дн

от 326 ₽

Прокладка головки блока 21120-1003020-12

3 шт.

404 ₽

Прокладка головки блока 82,0 ВАЗ-2112

7 шт.

524 ₽

Прокладка головки блока 82,0 ВАЗ-2112

7 шт.

534 ₽

Прокладка ГБЦ 2112 82.0 BAUTLER BTL-0012GC

6 шт.

230 ₽

Прокладка ГБЦ-2112 BAUTLER BTL0012GC

6 шт.

432 ₽

Прокладка ГБЦ ВАЗ 2112 с герметиком TSN

5 шт.

264 ₽

Прокладка под ГБЦ ВАЗ 2112 TSN 6.9.13

2 шт.

272 ₽

Прокладка под ГБЦ ВАЗ

2 шт.

277 ₽

прокладка ГБЦ БЦМ 2112 д. 82 с герметиком 2112-1003020

15 шт.

327 ₽

Прокладка ГБЦ 2110-12 (16 кл.) «БЦМ» с герметиком (дв. 2112,21124)

18 шт.

332 ₽

Прокладка ГБЦ 2110-12 (16 кл.) «БЦМ» с герметиком (дв. 2112,21124)

18 шт.

338 ₽

от 6 дн

от 354 ₽

Прокладка ГБЦ БЦМ ВАЗ 2112 16V 82,0

50 шт.

473 ₽

Прокладка ГБЦ БЦМ ВАЗ 2112 16V 82,0

50 шт.

498 ₽

Набор прокладок ДВС ВАЗ-2112 полный V1.5 16кл. СТАНДАРТ ООО «ФОРТЕХНИКС» ***

3 шт.

532 ₽

Информация по подбору аналогичных деталей является справочной, требует уточнений и не является безусловной причиной для возврата.
Изображение детали на фотографии может отличаться от аналогов. В наименовании запчастей допускаются ошибки из-за не точности перевода с иностранных прайсов.

Отвечают специалисты ваза, газа — журнал За рулем

На ВАЗе:

Подойдет ли помпа двигателя ВАЗ-2112 к двигателю ВАЗ-21083?

Производительность водяных насосов одинаковая. Но у них разная ширина шкивов (у 2112 на 6 мм больше) и различные профили зубьев. Ремень 21083 с профилем зубьев RPР плохо сочетается со шкивом 2112, у которого профиль зубьев RPP+. Из-за этого усиливается шум и ускоряется износ зубьев. Таким образом, замена одного насоса другим нецелесообразна.

Возможно ли установить в магистраль от бака к инжектору два топливных фильтра, чтобы лучше очищался бензин?

С очисткой полностью справляется и штатный фильтр. Надежность его крепления, конструкция соединений со шлангами проверены специалистами ОАО «АВТОВАЗ» в ходе различных испытаний. Нестандартное крепление, как и изменения в элементах системы топливоподачи могут снизить ее надежность, а поскольку она лежит в основе пожаробезопасности автомобиля, вносить изменения в конструкцию категорически запрещено.

На двигателе ВАЗ-2112 выбивает заглушки распредвалов (в головке цилиндров — ред.). Почему, чем это грозит и как с этим бороться?

При этом дефекте возникает угроза воспламенения выброшенного масла, могут стучать гидрокомпенсаторы клапанов ГРМ, ухудшаются охлаждение пар трения и их смазка, портятся немаслостойкие шланги системы охлаждения, из-за чего она может отказать. Первая из возможных причин «выбивания» заглушки — недостаточный натяг в ее соединении с головкой блока. Диаметр отверстия должен составлять 30,00–30,033 мм. Диаметр заглушки 30,2–30,4 мм. Если заглушка «прослаблена», ее просто меняют. Если же увеличено отверстие в головке, заглушку можно установить на клей (герметик), предварительно обезжирив детали.

Другая причина дефекта — избыточное давление картерных газов. Это легко проверить. Вынув масляный щуп из трубки, наденьте на нее и закрепите воздушный шарик. Заведите мотор. Если при минимальных оборотах холостого хода шарик в течение 5 минут надуется, вентиляция картера недостаточна. Все проходные сечения системы вентиляции надо очистить от отложений. В первую очередь — отверстие диаметром 1,7 мм малого контура вентиляции в корпусе дроссельного патрубка.

Можно ли использовать прокладку головки блока цилиндров 2112 на двигателе 2111?

Во-первых, конструкция прокладки 2112 оптимизирована именно под жесткость головки цилиндров 2112, в случае установки такой прокладки под головку 2111 не обеспечивается правильное распределение удельного давления — надежность уплотнения по охлаждающей жидкости, маслу и газам становится ниже. Во-вторых, толщина прокладки 21083 двигателей 2111 и 21114 в обжатом состоянии составляет 1,05 мм, а прокладки 2112 — 1,2 мм. Из-за этого двигатель 2111 с прокладкой 2112 может получить несколько заниженную степень сжатия, что ухудшает экономичность при частичных нагрузках. В то же время увеличенный надпоршневой зазор в зоне вытеснителей ухудшает параметры токсичности и детонационные свойства двигателя.

Какая помпа лучше для двигателя ВАЗ-2111 — с чугунной 6-лопастной крыльчаткой или с пластмассовой 7-лопастной?

Водяной насос с 7-лопастной пластмассовой крыльчаткой, на наш взгляд, предпочтительней. У него выше производительность и одновременно меньше склонность к кавитации. Как не раз об этом писали, образование кавитационных газовых пузырьков в потоке жидкости снижает производительность насоса; кроме того, эти пузырьки при своем исчезновении «схлопываются» — возникают микроудары, постепенно разрушающие поверхности деталей.

НА ГАЗе:

На новом ГАЗ-31105 часто загорается символ «проверь двигатель». Сканер показывает море ошибок — даже несовместимых с «жизнедеятельностью» двигателя — например, обрыв обмоток всех форсунок, неисправность датчика синхронизации и т.д. Как это понимать?

Наиболее вероятная причина такого поведения электронной системы — нарушение электрического питания блока управления (вывод 46). Проверьте надежность соединения контактов, проводов и реле в этой цепи.

Для чего «Волге» три датчика температуры охлаждающей жидкости? Один «аварийный» — сигнализирует о перегреве, с ним ясно. Неясно, зачем для информирования контроллера и включения вентилятора поставили два самостоятельных датчика.

На автомобилях ГАЗ-31105, выпущенных до июня 2006 года, установлены даже не три, а четыре датчика температуры. Первый информирует систему управления двигателем, второй — указатель температуры на приборном щитке, третий сообщает о перегреве, четвертый включает электровентилятор. На двигателе ЗМЗ-40621 (Евро II) первый и четвертый датчики объединены. При переходе на нормы Евро III на автомобиле будет один датчик температуры.

Сильно шумит бензонасос ГАЗ-31105. Говорит ли это о необходимости немедленной замены?

Увы, это первый признак того, что насос действительно может вас подвести, причем в самый неподходящий момент. Настоятельно рекомендуем обратиться на СТО и провести диагностику. Специалисты должны подсказать, нужно ли менять насос или он еще послужит.

Разобрав сцепление на ГАЗ-31105, обнаружил изношенный ведомый диск от двигателя ЗМЗ-402. Как он оказался на двигателе ЗМЗ-406?

Все двигатели ЗМЗ на автомобилях «Волга» комплектуются ведомым диском сцепления диаметром 225 мм. На автомобили «Газель» и «Соболь» устанавливают ведомый диск сцепления диаметром 240 мм.

Прокладка гбц ВАЗ 2110 — фото, описание на VAZ-2110.net

Запрессовывание заглушки в блоке цилиндра.

модернизация головки ДВС ВАЗ 21093 — Схемы.

Замена прокладки гбц частный мастер москва в Москве.

Замена форсунок ваз 2112 16 клапанов.

технология капитального ремонта головки блока цилиндров ваз.

ВАЗ 2114: замена прокладки ГБЦ своими руками — m Пробой прокладки головки б…

Замена прокладки блока головки цилиндров (прокладки ГБЦ)двигателя 2110 …

За ночь садится Чистка дроссельной заслонки ваз 2110.

Самостоятельная замена прокладки головки блока цилиндров на ВАЗ 2114.

Замена прокладки клапанной крышки на ваз 2110.

Замена прокладки блока головки цилиндров (прокладки ГБЦ)двигателя 2110 . ..

Прокладки двигателя ВАЗ 2111.

Замена прокладки выпускного коллектора ваз 2110 инжектор — картинки и фото….

Заменить прокладку головки блока цилиндров.

zamena prokladki golovki bloka cilindrov.

Ваз 2109 закипел двигатель.

замена прокладки гбц ваз 2110 16 кл. 00:04:46).

Замена прокладки блока цилиндра.

4.24. Снятие и разборка головки блока цилиндров двигателя Ваз-2111, -2110.

Снятие и разборка головки блока цилиндров двигателя ВАЗ-2111, -2110.

замена прокладки ГБЦ ВАЗ 2110.

ваз 21053 схема Как заменить главный тормозной цилиндр автомобиля ваз 2110 …

Сделал фоты 21083 и 2112 прокладок.

Замена прокладки ГБЦ на ВАЗ 2110 (2112) 8 и 16 клапанов.

Форум Толкучка Продам ГБЦ ВАЗ 2110 16v (новая) .

и ее прокладку.

Подмена прокладки головки блока цилиндров ваз 2110 16 клапанов.

Прокладка головки блока цилиндров 82,0 / 1,5-1,6 л. 8 клап.

схема блока предохранителей ваз 2110 16кл Сделай сам.

Замена прокладки ГБЦ ВАЗ 2110-2113.

Снятие и разборка ГБЦ Ваз-2110-3.

Головка блока цилиндров двигателей 2111 и 21114 (8v) — снятие и установка.

Замена прокладки гбц ваз 2110 8 клапанов — Замена прокладки двигателя ВАЗ…..

Рассухариваем клапан (см. Замена маслоотражательных колпачков клапанов двиг…

Замена прокладки ГБЦ.

(2110/2111/2112) ФРИТЕКС.

Замена прокладки ГБЦ.

Прокладка ГБЦ 2112.

Замена деталей уплотнения двигателя ВАЗ 2110.

Снятие и разборка головки блока цилиндров.

Комплект прокладок ГБЦ для Лада 110/111/112 01.1995-12.2011 — Уточняйте модель автомобиля, чтобы найти подходящую запчасть

+372 Эстония + 358 Финляндия + 371 Латвия + 370 Литва + 7 Россия + 45 Дания + 47 Норвегия + 46 Швеция + 380 Украина + 48 Польша + 375 Беларусь + 93 Афганистан + 355 Албания + 213 Алжир + 1 Американское Самоа + 376 Андорра + 244 Ангола + 1 Ангилья + 1 Антигуа и Барбуда + 54 Аргентина + 374 Армения + 297 Аруба + 61 Австралия + 43 Австрия + 994 Азербайджан + 1 Багамы + 973 Бахрейн + 880 Бангладеш + 1 Барбадос + 375 Беларусь + 32 Бельгия + 501 Белиз + 229 Бенин + 1 Бермудские острова + 975 Бутан + 591 Боливия + 387 Босния и Герцеговина + 267 Ботсвана + 55 Бразилия + 246 Британская территория в Индийском океане + 673 Бруней-Даруссалам + 359 Болгария + 226 Буркина-Фасо + 257 Бурунди + 855 Камбоджа + 237 Камерун + 1 Канада + 238 Кабо-Верде + 1 Каймановы острова + 236 Центральноафриканская Республика + 235 Чад + 56 Чили + 86 Китай + 57 Колумбия + 269 Коморские Острова + 242 Конго + 243 Конго, Демократическая Республика + 682 Острова Кука + 506 Коста-Рика + 225 Кот-д’Ивуар + 385 Хорватия + 53 Куба + 357 Кипр + 420 Чехия + 45 Дания + 253 Джибути + 1 Доминика + 1 Доминиканская Республика + 593 Эквадор + 20 Египет + 503 Сальвадор + 240 Экваториальная Гвинея + 29 1 Эритрея + 372 Эстония + 251 Эфиопия + 500 Фолклендских (Мальвинских) островов +298 Фарерских островов + 691 Федеративные Штаты Микронезии + 679 Фиджи + 358 Финляндия + 33 Франция + 594 Французская Гвиана + 689 Французская Полинезия + 241 Габон + 220 Гамбия + 995 Грузия + 49 Германия + 233 Гана + 350 Гибралтар + 30 Греция + 299 Гренландия + 1 Гренада + 590 Гваделупа + 1 Гуам + 502 Гватемала + 224 Гвинея + 245 Гвинея-Бисау + 592 Гайана + 509 Гаити + 39 Святой Престол (Государство Ватикан) ) +504 Гондурас + 852 Гонконг + 36 Венгрия + 354 Исландия + 91 Индия + 62 Индонезия + 98 Иран + 964 Ирак + 353 Ирландия + 972 Израиль + 39 Италия + 1 Ямайка + 81 Япония + 962 Иордания + 7 Казахстан + 254 Кения +686 Кирибати + 850 Корея, Народно-Демократическая Республика + 82 Корея, Республика + 965 Кувейт + 996 Кыргызстан + 856 Лаос + 371 Латвия + 961 Ливан + 266 Лесото + 231 Либерия + 218 Ливийская Арабская Джамахирия + 423 Лихтенштейн + 370 Литва + 352 Люксембург + 853 Макао + 389 Македония + 261 Мадагаскар + 265 Малави + 60 Малайзия + 960 Мальдивы + 223 Мали + 356 Мальта + 692 Маршалловы острова + 596 Мартиника + 222 Мавритания + 230 Маврикий + 262 Майотта + 52 Мексика + 373 Молдова + 377 Монако + 976 Монголия + 382 Черногория + 1 Монтсеррат + 212 Марокко + 258 Мозамбик + 95 Мьянма + 264 Намибия + 674 Науру + 977 Непал + 31 Нидерланды + 599 Нидерландские Антильские острова + 687 Новая Каледония + 64 Новая Зеландия + 505 Никарагуа +227 Нигер + 234 Нигерия + 683 Ниуэ + 672 Остров Норфолк + 1 Северные Марианские острова + 47 Норвегия + 968 Оман + 92 Пакистан + 680 Палау + 970 Палестинская территория + 507 Панама + 675 Папуа-Новая Гвинея + 595 Парагвай + 51 Перу + 63 Филиппины + 48 Польша + 351 Португалия + 1 Пуэрто-Рико + 974 Катар + 262 Реюньон + 40 Румыния + 7 Россия + 250 Руанда + 590 Сент-Бартелемей + 290 Остров Святой Елены + 1 Сент-Китс и Невис + 1 Сент-Люсия + 590 Сен-Мартен + 508 Сен-Пьер и Микелон + 1 Сент-Винсент и Гренадины + 685 Самоа + 378 Сан-Марино + 239 Сан-Томе и Принсипи + 966 Саудовская Аравия + 221 Сенегал + 381 Сербия + 248 Сейшельские острова + 232 Сьерра-Леоне + 65 Сингапур + 421 Словакия + 386 Словения +677 Соломоновы Острова + 252 Сомали + 27 Южная Африка + 34 Испания + 94 Шри-Ланка + 249 Судан + 597 Суринам + 268 Свазиленд + 46 Швеция + 41 Швейцария + 963 Сирийская Арабская Республика + 886 Тайвань + 992 Таджикистан + 66 Таиланд + 670 Тимор-Лешти + 228 Того + 690 Токелау + 676 Тонга + 1 Тринидад и Тобаго + 216 Тунис + 90 Турция + 993 Туркменистан + 1 острова Теркс и Кайкос + 688 Тувалу + 256 Уганда + 380 Украина + 971 Объединенные Арабские Эмираты + 44 Соединенное Королевство + 255 Объединенная Республика Танзания + 1 США + 598 Уругвай + 1 Виргинские острова США + 998 Узбекистан + 678 Вануату + 58 Венесуэла + 84 Вьетнам + 1 Виргинские острова, Британия + 681 Уоллис и Футуна + 967 Йемен + 260 Замбия + 263 Зимбабве

что делать и можно ли самому починить? Ваз 2110 8 клапанов степень сжатия

Детали силового агрегата можно диагностировать, не разбирая его. Для правильной диагностики нужно знать, какая компрессия должна быть у 2110. В статье есть информация о том, как измерить компрессию и подробные инструкции с видео проверкой 16-клапанного двигателя.

[Скрыть]

Для чего нужен чек?

После длительной эксплуатации 16-клапанный двигатель ВАЗ 2110 начинает работать неравномерно, увеличивается дымность, расход топлива и масла. Причиной таких неисправностей может быть значительный износ шатунно-поршневой группы. Чтобы выяснить это, совсем не обязательно разбирать двигатель полностью, достаточно замерить давление в его цилиндрах, в зависимости от того, какая компрессия, чтобы сделать выводы о исправности узлов.

Компрессия — это давление в цилиндрах топливовоздушной смеси, которое создается в конце такта сжатия. Если сжатие слишком велико, концентрация топливовоздушной смеси высока, в результате она быстро воспламеняется и происходит взрыв. Это губительно сказывается на деталях двигателя ВАЗ 2110 с 16 клапанами.

При малой компрессии мощность двигателя уменьшается, ухудшается, не достигает максимальных оборотов, увеличивается расход ГСМ.При этом горючая смесь медленно воспламеняется, что приводит к перегреву двигателя. Если давление в цилиндрах разное, то воспламенение смеси в одном будет раньше, в другом позже. В таких условиях двигатель будет работать неравномерно, пропадает слаженность работы валов и поршней, что увеличивает их износ.

Давление в баллоне может упасть по следующим причинам:

• прогорание клапана или поршня;
• износ шатунно-поршневой группы;
• прогорание прокладки ГБЦ;
• трещины в тарелке выпускного клапана;
• Разрушение седла клапана.

Какая компрессия является стандартной для ВАЗ 2110 с 16 клапанами, можно рассчитать по следующей формуле:

Степень сжатия = Коэффициент сжатия * К-фактор

Степень сжатия указана в инструкции по эксплуатации автомобиля и для каждой модели разная. Коэффициент К зависит от типа двигателя: для бензинового двигателя он равен 1, 2, для дизельного двигателя — 1,8. Опытные водители в расчетах не нуждаются, так как на собственном опыте знают, какая компрессия должна быть на их машине.

Компрессию в цилиндрах следует регулярно измерять, чтобы вовремя диагностировать и устранять проблемы, не доводя двигатель до капитального ремонта. Измерения проводятся при открытых и закрытых заслонках карбюратора.

Открытый демпфер позволяет выявить следующие проблемы:

• задир и механическое повреждение поверхности цилиндра;
• Прогорания и деформации арматуры;
• неисправности и перегорания арматуры;
• Закоксовывание и заедание поршневых колец.

При закрытой заслонке можно определить:

• зависают ли клапана
• при использовании гидротолкателя выявляются дефекты профиля кулачков распредвала;
• подходит к седлу клапана.

Делаем проверку на 16-клапанный автомобиль

Для проверки компрессии на 16-клапанном двигателе ВАЗ 2110 лучше пригласить помощника и подготовить следующие инструменты:

При выборе устройства следует обратите внимание на его концевой выключатель, с помощью которого он подключается к двигателю. Он может быть резьбовым или резиновым. Лучше выбирать ниткой, это облегчит работу.

Давление, создаваемое в цилиндрах двигателя, также называется сжатием. Если его уровень в цилиндре слишком низкий, большой объем занимает топливно-воздушная смесь, имеющая небольшую концентрацию, что приводит к медленному воспламенению.
При этом увеличивается теплоотдача и двигатель перегревается. При очень высокой степени сжатия топливно-воздушная смесь быстро воспламеняется, из-за высокой концентрации происходит детонация или взрыв смеси.
В это время двигатель испытывает повышенное давление, которое разрушительно действует на его части. Бывают ситуации, когда на ВАЗ 2110 разная компрессия в цилиндрах.
В этом случае зажигание происходит быстрее в одном цилиндре, медленнее в другом, и двигатель начинает работать неравномерно. В работе поршней и валов создается дисбаланс, что негативно сказывается на их состоянии.

Как контролировать компрессию в цилиндрах ВАЗ 2110

Каждый метод помогает более точно определить дефекты узла. Компрессия чаще всего измеряется при закрытых и открытых дросселях карбюратора.
Когда заслонка полностью открыта после измерения сжатия, могут быть обнаружены следующие дефекты:

• Явные или серьезные повреждения поверхности цилиндра.
• Нет перегорания и деформации клапанов.
• Зависание или закоксовывание канавок поршневых колец.
• Поломка или прогорание поршней.

При закрытой заслонке после замера компрессии определяется:

• Заклинило ли клапан.При конструкции с гидротолкателем определяется наличие дефектов профиля кулачка распредвала.
• Рядом с седельным клапаном.

Компрессия цилиндров автомобиля ВАЗ 2110 без гидрокомпенсатора (см.) Измеряется при открытых заслонках.

Измерение компрессии

Во избежание негативных последствий, от отклонения компрессии в цилиндрах ее необходимо измерить. Для проведения работ своими руками используется прибор, называемый компрессометром.
Его цена небольшая, относительно средств, которые будут потрачены на ремонт двигателя при замене цилиндра в ВАЗ 2110.
Итак:

• Выбирая устройство, нужно обращать внимание на концевой выключатель. Он соединяется с двигателем и может быть резиновым или резьбовым.

Совет: следует отдавать предпочтение концевому выключателю с резьбой. С ним удобнее работать и можно обойтись без посторонней помощи.

• Двигатель прогревается.
• Все откручены и сняты.

Совет: Компрессию лучше всего измерять на прогретом двигателе с хорошо заряженной батареей, чтобы она давала стартеру номинальную мощность.

• Отсоединены провода от катушек зажигания.
• Топливный насос отключается (см.). С помощью механического устройства можно отсоединить шланги подачи топлива или перекрыть подачу топлива.
  С электрическим топливным насосом снимается предохранитель или выключается реле, чтобы отключить подачу питания.
• К одному из цилиндров подключается компрессор, как показано на фото.

• Стартер активируется и запускает двигатель до максимального давления. Скорость вращения коленчатого вала должна быть от 200 до 350 об / мин.

Совет: Особое внимание следует обратить на положение дроссельной заслонки, она должна быть полностью открыта.

• Максимальное показание прибора будет соответствовать уровню сжатия в цилиндре.
• Так измеряется компрессия в цилиндрах ВАЗ 21102, поочередно в каждом цилиндре. Подробности работы вы можете увидеть на видео.
• В инструкции указано, что в разных баллонах давление не должно отличаться более чем на 0,1 МПа и его номинальное значение должно быть ниже 1,0 МПа.
• Если у ВАЗ 2110 компрессия в одном цилиндре отсутствует или она опущена, это может указывать на неплотную посадку седел клапанов, повреждение прокладки, заедание или поломку поршневых колец.
• Чтобы узнать причины, нужно залить в цилиндр, в котором снижена компрессия, примерно 20 см2 моторного масла, а затем измерить компрессию.

Когда показания компрессора увеличиваются, они, скорее всего, неисправны. Сохранение значений сжатия свидетельствует о неплотном прилегании тарелок клапана к седлам или повреждении прокладки ГБЦ.

Совет: Вы можете выяснить причину недостаточной компрессии, подав сжатый воздух в цилиндр.В этом случае поршень должен быть установлен в верхней мертвой точке такта сжатия.
Для этого с компрессора снимается наконечник, к нему подсоединяется шланг компрессора. Наконечник вставляется в отверстие свечи зажигания, и в цилиндр подается воздух под давлением 0,3 МПа.
Коленчатый вал при этом не должен вращаться, он фиксируется ручным тормозом. На утечку во впускном клапане указывает утечка через воздушный узел дроссельной заслонки, а на выпускной клапан указывает воздух, выходящий через глушитель.
На повреждение прокладки указывает выход воздуха через горловину в расширительный бачок или в соседний цилиндр, на что указывает характерное шипение.

Компрессия — очень важный показатель для диагностики деталей двигателя без его разборки. По разнице значений, которые встречаются в разных цилиндрах, и по ее среднему значению можно достаточно точно определить, насколько изношена шатунно-поршневая группа двигателя, определить поломки в этой группе и детали в клапанном механизме.

Проверка компрессии в цилиндрах двигателя, обнаружение утечек

Проверка компрессии

Компрессия указывает на состояние двигателя. Результаты испытаний показывают, исправны ли клапаны и поршни (поршневые кольца) или изношены. Кроме того, результаты осмотра позволяют принять решение о замене двигателя, необходимости его капитального ремонта или замены прокладки ГБЦ. Для тестирования потребуется компрессор, который для бензиновых двигателей доступен в специализированных магазинах по доступной цене. Двигатель должен быть прогрет до рабочей температуры, аккумуляторная батарея — полностью заряжена. Также вам понадобится помощь помощника.

Максимально допустимый перепад давления в отдельных цилиндрах может составлять 3,0 атм. (для дизельных двигателей 5,0 атм.).

Давление сжатия в исправном двигателе растет очень быстро. Низкое значение, показываемое после первого цикла, увеличивающееся с последующими циклами, указывает на износ поршневых колец. Низкое значение после первого цикла, которое не увеличивается после следующего, сигнализирует, что либо клапаны протекают, либо прокладка головки сломана (причиной также может быть трещина в головке).Наличие нагара на тарелках клапана может привести к снижению компрессии.

Следует учитывать, что из-за разной скорости вращения стартера на разных моделях результаты измерений могут отличаться. Результаты сжатия должны быть примерно одинаковыми для всех цилиндров.

Если давление в каком-либо баллоне находится на минимально допустимом уровне или даже ниже, то для выяснения причины выполните следующие действия. Залейте чайную ложку моторного масла в цилиндр через отверстие для пробки и повторите измерение компрессии.

Если добавление масла временно улучшает компрессию, причиной уменьшения, скорее всего, является износ поршня, кольца или цилиндра. Если увеличения компрессии нет, то можно предположить, что причина — течь в клапанах или проколотая прокладка головки.

Низкая компрессия в двух соседних цилиндрах почти наверняка является результатом поломки прокладки головки блока цилиндров. Наличие охлаждающей жидкости в камерах сгорания или в картере двигателя подтвердит это предположение.

Если компрессия в одном из цилиндров примерно на 20% ниже, чем в других, к тому же нестабильная скорость холостого хода, причиной может быть чрезмерный износ кулачка распределительного вала.

После завершения проверки установите свечи зажигания на место (см. Главу Текущий уход и обслуживание , наденьте на них наконечники высоковольтных проводов, подсоедините разъем к катушке зажигания. Установите пластиковую крышку двигателя и предохранитель топливного насоса.

Давление сжатия для различных двигателей указано в технических условиях .

Газовый двигатель

Дизельные двигатели

Испытание на герметичность

В ходе этого испытания определяется скорость выпуска нагнетаемого в них сжатого воздуха из цилиндров и непосредственно утечки. Эта проверка является альтернативой проверке сжатия. Более того, со многих точек зрения это намного эффективнее, поскольку легче визуально идентифицировать источник утечки, чем концептуализировать результаты измерения компрессии.

Оборудование, необходимое для проверки на герметичность, отсутствует в открытом доступе, поэтому эту проверку придется доверить специалистам сервисного центра.

Если со временем вы почувствуете, что ваш двигатель стал более динамичным в начале работы, потеря мощности может быть связана с механическим износом. Наиболее частыми причинами являются высокий износ поршней и цилиндров, изношенные поршневые кольца, протекающие или сгоревшие клапаны, поврежденная прокладка головки блока цилиндров или свеча зажигания. В конце такта сжатия создается высокое давление сжатия, которое затем увеличивается по мере сгорания топливовоздушной смеси.Для поршней и поршневых колец, стенок цилиндров, клапанов, седел клапанов, прокладок клапанного механизма и прокладок головки цилиндров это означает высокую термическую и механическую нагрузку. Как правило, двигатели с пониженной мощностью уже заранее указывают свое техническое состояние. Симптомами являются неустойчивое поведение при холодном запуске или неравномерная работа двигателя, повышенный расход масла и топлива, белый или синий выхлопной шлейф, повышенная температура охлаждающей жидкости, плохие характеристики выхлопных газов и снижение мощности двигателя. Чтобы получить четкое изображение, необходимо проверять компрессию при каждом втором посещении сервисного центра.Это в равной степени относится и к дизельным двигателям.

Эталонные значения сжатия

Величины сжатия для вашего автомобиля немного отличаются в зависимости от степени сжатия. Представлено в табл. 4.2 Нормативные значения действительны для двигателей в идеальном техническом состоянии. При анализе компрессии большее значение имеют не абсолютные максимальные значения, а одинаковые показатели во всех цилиндрах. Допускаются отклонения максимум до 2 бар.Если отклонения превышают допустимое значение, необходимо выяснить причину этого отклонения. В качестве первого шага ваш специалист посоветует вам измерить потерю давления.

Старые двигатели создают меньшую компрессию

В старых двигателях компрессия значительно снижена, и это нормально из-за нормального износа двигателя. Поэтому особых поводов для беспокойства нет, он меньше зависит от абсолютного максимального давления, а больше от одинаковых значений во всех цилиндрах. Только когда измеренные значения выходят за пределы предельно допустимых значений, необходимо задуматься о предстоящем ремонте двигателя или замене его на другой. Если разница значений более 3 бар, практика указывает на следующие причины:

— износ поршней или поршневых колец;

— заедание изношенных поршневых колец в канавках поршня, вызванное отложением продуктов сгорания;

— Повреждение рабочих поверхностей цилиндров в результате легкого заедания поршней или заклинивания поршневых колец;

— остатки продуктов сгорания и масла в виде отложений на клапанном механизме или на рабочих поверхностях седел клапанов;

— треснувшие клапаны;

— прогорание клапана из-за недостаточного зазора клапана или тепловой перегрузки.

Компрессию можно измерить самостоятельно. В первую очередь для этого понадобится помощник, проворачивающий коленвал стартером, и манометр. В хорошо оборудованных гаражах измеритель компрессии входит в стандартную комплектацию. Сначала снимите все свечи зажигания (в дизельном двигателе — топливные форсунки) с головки блока цилиндров и убедитесь, что зазор клапанов отрегулирован правильно. Во время проверки помощник должен полностью нажать педали сцепления и акселератора, компрессию вы проверяете прибором в каждом цилиндре.Поскольку дизельные двигатели постоянно втягивают одно и то же количество воздуха, педаль акселератора не требуется. Начните измерение с первого цилиндра, а затем последовательно измерьте во всех остальных цилиндрах. Подсчитайте количество оборотов коленчатого вала до достижения максимального давления, это число будет критерием для последующих цилиндров: чем быстрее создается компрессия, тем здоровее ваш двигатель. В «здоровом» двигателе компрессия должна создаваться после 6-8 оборотов коленчатого вала.

Основа надежного измерения — исправный стартер и полностью заряженный аккумулятор

Несмотря на то, что это элементарная истина, все же еще раз напоминаем — за основу замера берется стартер с хорошим тяговым усилием и полностью заряженным аккумулятором. Если коленчатый вал вращается очень медленно, компрессия в цилиндре тоже медленная — измерять компрессию бессмысленно. Если вы получаете большие отклонения в результатах измерения, проведите тест на снижение давления.Имеется некоторый опыт работы с измерителем потерь на сжатие, поэтому мы рекомендуем вам обратиться к специалисту для выполнения теста на уменьшение сжатия.

Узнать причину падения давления можно следующим образом.

· При низкой компрессии через отверстие для свечи зажигания (в дизельном двигателе в отверстие форсунки) впрысните немного моторного масла в каждый цилиндр, затем повторите проверку. Масло улучшает уплотнение между сопрягаемыми поверхностями поршней и стенками цилиндров.

· Если компрессия немного увеличилась, то утечка происходит через клапаны или прокладку ГБЦ. Утечка клапана может быть вызвана выгоранием седел клапана и / или краев клапана, а также деформацией или растрескиванием штоков клапана.

· Если после введения масла компрессия увеличилась, то можно сделать вывод, что поршневые кольца изношены.

Измерение компрессии

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ РАБОТ

1.Перед измерениями прогрейте двигатель до рабочей температуры. Это создает оптимальные зазоры между всеми движущимися частями.

2. Выключите зажигание (клемма «15»), снимите наконечники со свечей зажигания и снимите все свечи зажигания.

3. Затяните стояночный тормоз, установите рычаг переключения передач в нейтральное положение, нажмите на педали сцепления и акселератора.

4. Плотно вставьте резиновую коническую свечу измерителя компрессии в отверстие свечи зажигания (в дизельном двигателе — в отверстие топливной форсунки).При необходимости используйте подходящий адаптер (

головка двигателя lada, головка двигателя lada Поставщики и производители на Alibaba.com

The. Головка двигателя lada на Alibaba.com установлены на блоке цилиндров и вместе с поршнем и цилиндром составляют часть камеры сгорания вашего автомобиля. Эти. Головка двигателя lada , доступная на сайте, поможет вам прикрыть верхнюю часть цилиндра вашего автомобиля. Кроме того, они могут предоставить вам монтажную конструкцию для различных компонентов, таких как форсунки, свечи зажигания и выпускные выпускные клапаны.Файл. Головка двигателя lada , кроме того, помогает рассеивать тепло, выделяемое двигателем, что приводит к охлаждению.

Позволяя охлаждающей жидкости течь, эти. Головка двигателя lada имеет воздуховоды и проходы, которые могут предотвратить перегрев и повреждение вашего двигателя. Файл. Головка двигателя lada на Alibaba.com спроектирована так, чтобы выдерживать экстремальные температуры, которым они обычно подвергаются. И наоборот, эти. Головка двигателя lada будет действовать как уплотнение камеры сгорания вашего автомобиля и механическая силовая установка двигателя.Они также помогают справиться со сжатием, возникающим в результате давления сгорания. Головка двигателя Lada

Найдите его на сайте Alibaba.com. Головка двигателя lada , соответствующая вашему финансовому положению и требованиям .. Головка двигателя lada Поставщики и оптовые торговцы предлагают сертифицированные продукты в индивидуальной упаковке. Они обеспечивают постоянную смазку цилиндра вашего автомобиля. Получите его сейчас и создайте двигатель, который работает эффективно.

Комплект для модернизации двигателя с 8 до 16 В LADA 2108 2109 2115 Впрыск …

Комплект для модернизации двигателя с 8v до 16v LADA 2108 2109 2115 Injection SAMARA 1118 KALINA Комплект для модернизации двигателя

Комплект для крепления на болтах. Если у вас педаль E-GAS — потребуются доработки.

Также возможно увеличение объема двигателя — свяжитесь с нами для уточнения деталей.

Головка блока цилиндров 21126 ВАЗ в сборе

Крышка системы привода ГРМ

Крышка ремня привода ГРМ

Ремень привода ГРМ 2112

Водяной насос 2112

Рампа подачи топлива без трубки

Электропроводка форсунки

Поршни 21122000 Поршень

Болты крепления головки блока цилиндров 2108 модифицированный

Ресивер

Прокладка выпускного коллектора

Выпускной коллектор

Прокладка головки блока цилиндров

Масляный щуп

Сапун картера алюминиевый

Шланг сапуна

Шланг нижнего клапана

Крышка клапана 21126

Шкивы распределительных валов

Провода высокого напряжения

Свечи зажигания 2112

2108 2109 21099 2110 2111 21112 2113 2114 2115 1118 КАЛИНА

• Ссылка: product-778
• Disponibilidad: En Stock
• Вес: 20. 000 кг.

Этикетки: 16v, двигатель, Обновить, Комплект, лада 2108, г. 2109, г. 2115, г. инъекция Самара, 1118, г. Калина комплекты

Прокладка, головка цилиндра ELRING (Nr.463,915)

Отзывы (0)

• Диаметр [мм]: 84
• Установленная толщина [мм]: 1,05
• Конструкция прокладки: волокнистый композит
• Состояние: Новый

£ 557,06 * Сохранить: 15%

£ 473,50

вкл. 20% НДС,
стоимость доставки

В настоящее время нет в наличии

— +

• Прочие сведения
• Производитель: ELRING
• Тип: Прокладка ГБЦ
• EAN: 4041248029053

ELRING Прокладка головки блока цилиндров 4041248029053 подходит к следующим автомобилям:

OEM номера

Ссылочный номер (а) OEM:

Следующие продукты также подходят для указанного OE-номера:

Рекомендуемые альтернативы

Номер артикула: 415562P

£ 447,03

Подробности

Номер статьи: 477. 310

£ 470,84

Подробности

Номер артикула: 41-72123-30

£ 455,60

Подробности

Номер артикула: 40-70452-00

£ 470,77

Подробности

Номер артикула: 41-70463-10

£ 494,38

Подробности

Номер статьи: 058. 700

£ 522,92

Подробности

Номер товара: 431.380

£ 575,82

Подробности

Номер статьи: 436.630

£ 604,55

Подробности

Номер артикула: 195.470

£ 636,97

Подробности

Номер статьи: 446. 372

£ 650,65

Подробности

Отзывы клиентов о ELRING Прокладка ГБЦ 463.915

(0)

(0)

(0)

(0)

(0)

возможных поломок и их устранение.

Процедура снятия и установки ГБЦ — явление довольно редкое. Но, как только вы решили производить или у вас возникла потребность, вам нужно знать технологию.

О замене ГБЦ

Замена ГБЦ не квалифицируется как «ремонт». И, тем не менее, нужно знать, как снять головку блока цилиндров, а затем установить новую.

Если вы решили сделать это самостоятельно, то снимать ГБЦ не требуется, хотя некоторые технологические процедуры придется проделать.

В связи с разными конструктивными особенностями моделей автомобилей нет точной и однообразной инструкции, как снять ГБЦ и затем установить ее.

Плюс ко всему разные модели и модификации двигателей, есть разные схемы и моменты затяжки болтов ГБЦ.

Однако общий алгоритм таких операций, как снятие и установка головки блока цилиндров, можно соблюдать и придерживаться.

Снятие головки блока цилиндров

Перед началом работ необходимо отсоединить и снять аккумуляторную батарею, слить охлаждающую жидкость и моторное масло.

В разборку навесного оборудования входят:

• отключение проводов зажигания;
• отключение всех шлангов: вакуума, системы охлаждения;
• при отсоединении проводов и шлангов не забывайте их маркировать; при установке ГБЦ обратно она вам понадобится;
• демонтировать все топливопроводы
• демонтировать трос акселератора;
• снимаем все насадки, мешающие снятию ГБЦ.

Снятие ГБЦ включает:

• снимаем крышку ГБЦ;
• снимаем крышку ГРМ, шкив ремня. Сам распредвал можно оставить в покое;
• откручиваем болты крепления ГБЦ, при этом проверяем состояние болтов динамометрическим ключом (хотя установку ГБЦ желательно производить новыми болтами). Не забудьте соблюдать обратную последовательность затяжки.Схема затяжки болтов ГБЦ обязательна.
• выполняем все действия, для которых снималась ГБЦ: замена прокладки ГБЦ или замена ГБЦ.

Установка ГБЦ

Естественно, установка ГБЦ проводится в обратной последовательности. Особое внимание следует уделить и не пожалеть денег на новую прокладку ГБЦ и болты крепления.

Крепежные болты следует затягивать только динамометрическим ключом по схеме и с моментом затяжки, указанным в инструкции производителя.

Устанавливаем все навесное оборудование. Здесь вам пригодится маркировка проводов, шлангов, линий и кабелей.

Залить охлаждающую жидкость и моторное масло. Запускаем двигатель. При работающем двигателе проверяем герметичность соединений: выхлопной системы, системы охлаждения и топливной системы. И, конечно же, контролируем стык крышки, ГБЦ и самого блока цилиндров.

Удачи со снятием и установкой ГБЦ своими руками.

В конструкции всех двигателей внутреннего сгорания есть одна из важнейших деталей — это головка блока цилиндров.Головка блока цилиндров в автомобиле — это название верхней части двигателя, крышка блока цилиндров на видео — однородная часть сложной формы. Сама головка двигателя не очень больших размеров. Обычно он крепится 10 болтами, которые затягиваются с определенным моментом затяжки и только в определенной последовательности. Головка блока цилиндров предназначена для того, чтобы закрывать блок цилиндров. Головка блока цилиндров в паре с блоком цилиндров должна обеспечивать абсолютную герметичность. Это достигается установкой неповрежденной прокладки ГБЦ.Головка блока цилиндров изготовлена ​​из специального легированного чугуна или алюминиевого сплава.

Из чего состоит ГБЦ

Головка блока цилиндров — это блок двигателя, в котором установлено множество различных, не менее важных деталей. Вообще, что касается конструкции ДВС, то такого нет: это важная деталь, но не это главное. Каждая часть выполняет свою функцию и влияет на работу двигателя.

Монтажное устройство головки блока цилиндров

1. Головка блока цилиндров.
2. Прокладка ГБЦ.
3. Направляющая клапана.
4. Масляный дефлектор.
5. Прокладка крышки ГБЦ.
6. Крышка ГБЦ.
7. Удлинитель питания.
8. Пробка заливного отверстия двигателя.
9. Болт ГБЦ.
10. Шпилька крепления крышки ГБЦ.
11. Гайка крепления крышки головки цилиндров.
12. Прокладка передней крышки ГБЦ.
13. Заглушка.

Устройство головки блока цилиндров:

1. Один или несколько распределительных валов.
2. Камеры сгорания.
3. Точки крепления газораспределительного механизма (ГРМ).
4. Рубашка охлаждения.
5. Каналы, по которым осуществляется циркуляция жидкостей и отвода газов.
6. Каналы подачи моторного масла.

Когда нужно снимать головку блока цилиндров

По многим причинам приходится разбирать газораспределительный механизм и головку в целом. Это не мелкопоточный ремонт, как замена предохранителя омывателя.Такой ремонт серьезный, который сказывается на всей работе двигателя. Такими причинами могут быть:

Как правильно разобрать ГБЦ (ГБЦ)

Чтобы снять ГБЦ своими руками, необходимо знать правильный порядок демонтажа и, тем более, монтажа ГБЦ.

Инструменты и порядок разборки головки блока цилиндров:

1. Требуется набор инструментов и динамометрический ключ. Новичку лучше скачать в интернете инструкцию по ремонту и эксплуатации двигателя для конкретной марки и модели автомобиля или иметь под рукой книгу.Потому что двигатели разные, если у вас раритетная модель авто и вы хотите сделать ремонт самостоятельно.
2. Ремонт желательно проводить в гараже или на улице, если нет дождя.
3. Отсоединить клеммы аккумулятора.
4. Отсоедините провода и датчики электронной системы управления двигателем (ЕСМ).
5. Отсоединить шланги и трубки от головки блока цилиндров. Желательно, опять же новичку, пометить фломастером, что где подключено, чтобы потом при сборке не поцарапать затылок.
6. Отсоединить от головки BC приставку, препятствующую разборке.
7. Приступите к демонтажу головки двигателя. Снимите крышку головки блока цилиндров.
8. Снять ремень ГРМ и кожух.
9. Снимите болты крепления головки к блоку. Обычно их 10 штук.
10. Далее снимаем головку.

Застряла головка цилиндра: как снять

Открутив все болты, бывает, что ГБЦ не хочет отрываться от БК.Это называется застреванием головки блока цилиндров. Также причина невозможности отделения головки от основного блока в том, что отверстия шпилек заделаны.

Если ГБЦ прирослась плотно, то беспорядочные удары молотком по самой головке очень опасны, так как сплав не имеет пластической деформации, а при сильном ударе может просто треснуть. Поэтому в этом случае не стоит торопиться, даже когда рядом стоят люди и смотрят, как вы ремонтируете (некоторые нервничают, когда незнакомый смотрит на то, как они работают).

Как оторвать голову:

Как собрать ГБЦ

Чтобы вам не пришлось заново разбирать головку с блока цилиндров, болты затягиваются в определенной последовательности и с определенным крутящим моментом.

В зависимости от материала изготовления головки (чугун или алюминиевый сплав) — разные усилия для плотной затяжки.

Инструменты и материалы для сборки головки блока цилиндров:

1. Динамометрический ключ (с указанием момента затяжки) и переходник, соответствующий размеру гаек (обычно с 10-гранной головкой).
2. Небольшое количество моторного масла.

Для головки блока цилиндров в сборе и пустой головки блока цилиндров значения и порядок затяжки одинаковы.

Правильная затяжка головки блока цилиндров:

Рассмотрим, например, затяжку при установке ГБЦ на ВАЗ 2110, 2111, 2112

1. После наживки всех болтов затяните специальным ключом по схеме до значения 20 Н * м (Ньютон-метр) или 2 кгс (килограмм сил).
2. Второй проход — затянуть с 7,1 до 8,7 кгс .
3. Третий — тоже поворачиваем по схеме на 90 градусов.
4. Четвертый — снова включить 90 градусов.

Те же значения для затяжки ГБЦ двигателя Hyundai Sonata. Обычно эти значения используются во многих автомобильных двигателях.

Например, для автомобиля ВАЗ 2112 момент затяжки 20 Н * м. Стандартная длина болта для этого автомобиля — 93 мм, поэтому замеряем старые болты, если они растянуты более чем на 2 мм, то их необходимо заменить.

Что будет, если не затянуть ГБЦ

В этом случае происходит попадание выхлопных газов в систему смазки и систему охлаждения. И, если в систему охлаждения и масляную систему попадают посторонние вещества, то состояние охлаждающей жидкости (воды, антифриза, антифриза) и моторного масла сильно ухудшается. В этом случае масло и охлаждающая жидкость начнут смешиваться, что приведет к капиталу. В связи с этим затягивать ГБЦ никак нельзя. Наберите в интернете, например, такой запрос: «моменты затяжки Audi A6», тогда в таблице посмотрите строку «Болты головки блока цилиндров» и напротив увидите значения.Обычно в самой таблице они не указываются, спускаются по странице вниз, а под таблицей вы видите, сколько действий нужно, чтобы затянуть болты и с какими усилиями.

После сборки головки и всех приспособлений залейте или долейте технические жидкости, запустите двигатель и проверьте двигатель на герметичность.

Калина ремонт ГБЦ — это то, что бывает, если масло в двигателе менять редко или вообще не менять.

Ремонт головы авто ВАЗ (на удивление многих — без мата).

В современном мире хорошей и дорогой машиной никого не удивишь. Человек привыкает к хорошим условиям и считает свою машину необходимым транспортным средством. Современные автомобили представлены огромным разнообразием форм, размеров и конструкций, но все их объединяет одно — техническое оснащение … И весь этот сложный механизм может в любой момент «встать» из-за любой мелочи, например, когда изнашивается небольшая полоска металла — прокладка ГБЦ. Выходит из строя по разным причинам, например, если головка блока цилиндров перегревается, то со временем выхлопные газы могут сорвать прокладку.

Что такое ГБЦ

На двигатель автомобиля может влиять широкий спектр внешних агрессивных факторов, как механических, так и химических. Чтобы этого не произошло, блок цилиндров закрывается специальной крышкой. Чаще всего он изготавливается из чугуна или специального сплава алюминия и имеет очень сложную форму. После процесса литья эта пластина подвергается специальной обработке, которая искусственно состаривает ее, чтобы снять внешнее напряжение … Головка блока цилиндров имеет довольно сложную техническую конструкцию и состоит из множества мелких деталей:

• крышка, обеспечивающая защитные функции от механических загрязнений, в крышке имеется небольшое отверстие, через которое следует заливать масло;
• прокладки, которыми крышка крепится к блоку, герметизирующая место крепления;
• специальные камеры, предназначенные для сжигания поступающего топлива;
• различные отверстия для свечей и насадок.

В различных ситуациях неправильной эксплуатации автомобиля или несвоевременного обслуживания в блоке цилиндров могут возникать поломки, требующие длительного и дорогостоящего ремонта. При самообслуживании вашего автомобиля особого внимания заслуживает процесс затяжки крепежа, так как если он не будет зажат или перетянут, вы легко можете испортить прокладку ГБЦ.

Назначение прокладки ГБЦ

Прокладка ГБЦ уплотняет место соединения головки и самого блока цилиндров.Кроме того, он позволяет укрепить каналы охлаждения двигателя, масляные каналы и полости в цилиндрах, отвечающие за функцию газораспределения.

Замена прокладки ГБЦ требуется при любых ремонтных работах на двигателе автомобиля, т.е. при снятии прокладки она больше не подлежит повторной установке, так как будет нарушена герметичность соединения.

Не рекомендуется экономить и выбирать некачественную прокладку.

Все прокладки ГБЦ делятся на следующие типы:

1. Асбест чаще используется при ремонте двигателей.Обладают характерными свойствами: термостойки, обладают большой упругостью и эластичностью.
2. У безасбестовых прокладок есть некоторые особенности в эксплуатации — они подвержены минимальной усадке и материал хорошо восстанавливается.
3. Металлические пломбы — высшая категория качества. За счет установки такой прокладки давление равномерно распределяется по блоку.

Замена прокладки ГБЦ

Специалисты не определили определенный гарантийный срок, в течение которого гарантируется нормальная работа прокладок ГБЦ.Его срок службы будет зависеть от ряда факторов, таких как марка автомобиля, способ вождения, регулярность технического обслуживания и т. Д. Очевидными признаками, указывающими на неисправность двигателя и необходимость замены прокладки, являются: утечка масла при суставы; попадание жидкой эмульсии, отвечающей за охлаждение двигателя, через неработающую прокладку; светлый цвет выхлопных газов и т. д.

выделяют ряд правил и рекомендаций, которые необходимо соблюдать при замене прокладки ГБЦ своими руками.Первоначально следует внимательно прочитать инструкцию, в которой производитель четко указал ремонтные характеристики для типа двигателя вашей марки автомобиля. Также специалисты рекомендуют просмотреть фотоотчет, где показаны и нарисованы все элементы монтажа и демонтажа ГБЦ. Сначала следует приступить к разборке головы фломастером, пометив все детали, которые вы разбираете. Сделать это нужно для того, чтобы было проще собрать блок обратно. Во-вторых, приобретая прокладку, следует убедиться, что она подходит для стяжных болтов и крепежа, рекомендованных производителем.В-третьих, перед разборкой рекомендуется очистить все детали от возможных масляных отложений, так как на загрязненной маслянистой поверхности велика вероятность дребезга ключа или перекручивания болтов. В-четвертых, при ослаблении болтов сначала необходимо снять внешнее напряжение. Поэтому раскручивать начинайте с пол-оборота. После снятия головки вы можете заменить прокладку и продолжить процедуру сборки.

Детали следует собирать только в специальные пазы и отверстия.Все болты затянуты в соответствии с инструкциями производителя двигателя.

После того, как вы заменили прокладку ГБЦ на ВАЗ и заменили ГБЦ, поищите признаки утечки. Если двигатель работает нормально, без утечек масла или охлаждающей жидкости, значит, замена прокладки своими руками оказалась эффективной.

Видео

Ниже вы можете увидеть, как поменять прокладку ГБЦ на ВАЗ 2109:

Фото

Снятие и разборка ГБЦ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

Снимите головку блока цилиндров с двигателя в сборе с впускным и выпускным коллекторами.
Отсоедините минусовую клемму аккумуляторной батареи. Сливаем охлаждающую жидкость с радиатора и блока цилиндров. Отсоедините тросы пневмопривода от карбюратора и дроссельной заслонки, снимите подающий фланец.
Снять распределитель зажигания с высоковольтными проводами.
Отсоединить провода от карбюратора и датчика температуры охлаждающей жидкости.
Отсоедините шланги от карбюратора, впускного коллектора и выпускного отверстия ГБЦ.
Отсоединить переднюю выхлопную трубу и теплозащитный экран стартера от выпускного коллектора.
Выполнение всех вышеперечисленных операций описано в соответствующих разделах.
Отсоедините шланг от входа жидкости к нагревателю. А от выпускного коллектора отсоединяем скобу крепления патрубка для слива жидкости от ТЭНа.

Снимите клапанную крышку головки блока цилиндров.
Провернуть коленчатый вал до тех пор, пока метки на звездочке не совпадут с распределительным валом и корпусом подшипника (см. Регулировка зазора между рычагами и кулачками распределительного вала). Снимите звездочку и корпус подшипника распределительного вала

Снимите цепь с звездочки.Вытаскиваем звездочку, а цепь навешиваем на провод, чтобы не уронить внутрь блока цилиндров.

Головкой на «13» отверните болт крепления головки блока цилиндров, расположенный рядом с распределителем зажигания.

С помощью головки «12» открутите десять болтов, которыми головка крепится к блоку цилиндров.

Снимите головку блока цилиндров.

Отсоединить впускной и выпускной коллекторы от головки.
Снимите рычаги и пружины клапана.
Осушитель клапана

… и снимите его с направляющей втулки.

Используйте ключ «17» для разблокировки, а ключ «13» открутите регулировочный винт …

… и извлеките его.

Откручиваем втулки ключом на «21» регулировочными болтами.

Снимите удерживающую пластину.

Детали клапанного механизма.

В техцентре «Реносип» снятие и установка ГБЦ стоили 14 000 руб. Это невысокая цена для Москвы, особенно если учесть сложность выполняемых работ.Особенности ремонта, который проводится после демонтажа ГБЦ, зависят от ряда параметров:

• состояние стержня клапана;
• высота ГБЦ;
• износ сопрягаемых поверхностей;
• длина клапана;
• зазоров.

Мастера Renosip оценивают вышеуказанные параметры, а затем принимают решение о характере процедур восстановления. Для снятия ГБЦ используется специализированный инструмент, а для ремонта используются высокоточные современные станки. Это гарантирует сохранность сопутствующих механизмов и безупречную обработку рабочих поверхностей. Примечательно, что по окончании восстановления, при повторной установке ГБЦ используют новые расходные материалы: болты и прокладки, а иногда даже уплотнения свечей зажигания. Болты затягиваются в соответствии с инструкциями производителя.

Какие работы проводятся в процессе снятия и ремонта ГБЦ?

Для правильного проведения ремонта необходимо удалить с ГБЦ частички лаковых отложений и грязи.Делается это щелочным раствором, а после промывки ГБЦ необходимо продуть ее струей сжатого воздуха.

Количество и последовательность процедур, которые необходимо выполнить для снятия ГБЦ, напрямую зависят от марки, модели автомобиля. Как правило, мастерам приходится слить охлаждающую жидкость, демонтировать интеркулер, диффузор, элементы вентилятора, блок с заслонками, топливный фильтр, ТНВД, клапан EGR, различные патрубки, впускной и выпускной коллекторы, свечи накаливания, форсунки и т. Д.

При перегреве мотора голова блока «ведет». Поэтому мастерам приходится восстанавливать его самолет на фрезерном оборудовании. Перед шлифовкой или фрезерованием головку помещают на станок для проверки степени деформации. Восстановлению подлежат чугунные и алюминиевые головки блока цилиндров, при этом обязательно достигается определенная шероховатость поверхности.

Шлифован и сам блок цилиндров, у которого соединение с плоскостью ГБЦ подвержено ускоренному износу. При указанном выше дефекте цилиндры деформируются, что необходимо восстановить.

Чтобы обнаружить трещины в головке блока цилиндров, подайте давление. Причины появления трещин могут быть разными — от резких перепадов температуры до поломки отдельных деталей. В процессе прессования рубашки ГБЦ закрываются уплотнителями, а сама головка погружается в ванну. Затем воздух подается через одну из форсунок, обнаруживая утечки через пузырьки.

• Установка новых клапанных втулок

Старые втулки демонтируются после предварительного нагрева головки, а новые запрессовываются, сохраняя определенную герметичность.

• Установка нового седла клапана и уплотнений штока клапана

Новое сиденье необходимо запрессовать, что является технически сложной и трудоемкой процедурой. А чтобы демонтировать старые и установить новые сальники стержней клапана, понадобится специализированный инструмент. Если пренебречь процедурой замены МСК, возможен повышенный расход масла — до 2 литров на 10 тысяч км при эксплуатации автомобиля в Москве, в условиях постоянных пробок.

• Редактирование рабочих фасок (необходимо для восстановления нормальной геометрии)

Это чистовая процедура, для которой используется притирочная паста.После притирки проводят промывку и продувку. Затем отремонтированная ГБЦ устанавливается обратно на автомобиль.

Подлинная Mopar P4120094 Композитная прокладка головки блока цилиндров Автомобильная промышленность

Подлинная Mopar P4120094 Композитная прокладка головки блока цилиндров

Подлинная Mopar P4120094 Прокладка головки блока цилиндров из композитного материала: Автомобильная промышленность. Купите оригинальную композитную прокладку головки блока цилиндров Mopar P4120094: комплекты прокладок головки — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при определенных покупках. Прокладка; крышка цилиндра; композитный материал; до 4.Отверстие 125 дюймов; степень сжатия до 12,5: 1; небольшой блок. Прочный. Может использоваться для замены или для соревнований со степенью сжатия до 2,5: Маленький блок с четырьмя болтами. Продается в комплекте с двигателем. Детали и аксессуары Mopar спроектированы и изготовлены специально для вашего автомобиля, обеспечивая точную подгонку, отделку и качество, которые вы всегда можете ожидать от Mopar, чтобы ваш автомобиль выглядел и работал в лучшем виде. . . .

Подлинное Mopar P4120094 Комбинированная прокладка головки блока цилиндров

Женские кроссовки для бега Fashion Sport Air Fitness Workout Тренажерный зал Беговые кроссовки, женские сандалии на высоком каблуке для ночного клуба.СОЦИАЛЬНАЯ ОТВЕТСТВЕННОСТЬ: Shinian гордится своей этической деловой практикой и успехом своей программы ответственности, направленной на улучшение рабочих мест, Black 3M 05792 Hookit 6 Half Round Pad. Универсальная концевая фреза CoroMill Plura 07. Комбинированный крестообразный / шлицевой привод №3. пожалуйста, не стесняйтесь обращаться к нам. Женские трикотажные брюки большого размера с прямыми штанинами Woman Within Womens Plus Size 7-Day. Срок доставки по умолчанию составляет около 10-15 рабочих дней. Ссылка на размер: 17 мм — это размер десятицентовика США, наш широкий выбор элегантен для бесплатной доставки и бесплатного возврата, Пинцеты с драгоценными камнями и бриллиантами Блокировка ювелирных изделий Пинцет слайд-замок Тонкий наконечник Немецкий, Примечание: пожалуйста, позвольте 1-3 см отличается из-за ручного измерения .Наш широкий выбор дает право на бесплатную доставку и бесплатный возврат. и устройства для предотвращения обратного потока, 12 x 30 WinCraft NHL Edmonton Oilers WCR63861713 Классический кардный вымпел, мягкие игрушки Senger — Флоппи-кролик — 100% органическая игрушка ручной работы Большой размер 16 футов — Бежевый: Игрушки и игры. Купить SK Studio Мужские спортивные легкие футбольные бутсы на шнуровке для дома и улицы AG TF Black and other Football в, Размер груди в плоском / удвоенном размере: 44. Быстрорежущая сталь 7 / 16-20 Размер ONYX 34764 Спиральная канавка с ЧПУ Чистовая обработка h4 Диаметр шага Полудонные канавки типа 3.прежде чем пришивать его к окончательному изделию. Все наши шкуры дубятся в Италии. рак, который у моего мужа был диагностирован в 2014 году, Make Auto Parts Manufacturing GM3110144 НИЖНИЙ ВЕНТИЛЯТОРНЫЙ ШРУД, Эта сумка украшена великолепным изображением карусели в Париже, мы будем взимать дополнительные 5 долларов за каждый раунд изменений. , Термометр плавучего бассейна SU&YU 2PC, Термометр температуры воды буй гидромассажной ванны спа, ℃, температура белый. Шлифовальный диск изготовлен из абразива из оксида алюминия с высокой износостойкостью и высокой силой шлифования.5-дюймовый сенсорный IPS 1920X1080 4K HDMI Camera Monitor 3D Lut Camera Video Field Monitor: Camera & Photo. Наш широкий выбор элегантен для бесплатной доставки и бесплатного возврата, 1 дюйм x 3/8 дюйма x 2 слоя x 8-32 A MED Standard Abrasives Buff и Blend Cross Buff Buff HS 265022 10 в упаковке, Батарея: 4 батареи AA (не входят в комплект) ).