|
посмотреть в Автокаталоге
посмотреть в Автокаталоге: Глушитель ВАЗ-2110 АвтоВАЗ агрегат
|
Код товара: 213437 Артикул: 2110-1200010 Производитель АвтоВАЗ 21100-1200010-00 |
МКАД 1 шт. ОСТШ 0 шт. ЛЕСК 0 шт. Интернет 1 шт. | 3 500 ₽ Товар в Корзине
В наличии |
||||||||||||||||||||||||||||||||
|
посмотреть в Автокаталоге
посмотреть в Автокаталоге: Глушитель ВАЗ-2110 до 2008г.в. TRANSMASTER
|
Код товара: 459424 Артикул: 2110-1200010 Производитель TRANSMASTER 11.16 |
МКАД 0 шт. ОСТШ 1 шт. ЛЕСК 1 шт. Интернет 0 шт. | 1 700 ₽ Товар в Корзине
Интернет: нет в наличии |
||||||||||||||||||||||||||||||||
|
посмотреть в Автокаталоге
посмотреть в Автокаталоге: Глушитель ВАЗ-2110 до 2008г.в. TRANSMASTER алюминированная сталь
|
Код товара: 459443 Глушитель ВАЗ-2110 до 2008г.в. TRANSMASTER алюминированная стальАртикул: 2110-1200010 Производитель TRANSMASTER 11.16AL |
МКАД 1 шт. ОСТШ 1 шт. ЛЕСК 1 шт. Интернет 1 шт. | 2 280 ₽ Товар в Корзине
В наличии |
||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Код товара: 344877 Глушитель ВАЗ-2110 до 2008г.в. АвтоВАЗ СтандартАртикул: 2110-1200011-82 Производитель АвтоВАЗ LECAR012072702 |
МКАД 5 шт. ОСТШ 2 шт. ЛЕСК 1 шт. Интернет 5 шт. |
2 150 ₽ Товар в Корзине
В наличии |
|||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Код товара: 229585 Глушитель ВАЗ-2110,2170 Н/О с 11.2004г АвтоВАЗагрегатАртикул: 2110-1200010-20 Производитель АвтоВАЗ 21100-1200010-20 |
МКАД 1 шт. ОСТШ 0 шт. ЛЕСК 1 шт. Интернет 1 шт. |
3 355 ₽ Товар в Корзине
В наличии |
|||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Код товара: 459436 Глушитель ВАЗ-2110,2170 Н/О с 2008г TRANSMASTERАртикул: 21101-1200010 Производитель TRANSMASTER 11.580 |
МКАД 0 шт. ОСТШ 1 шт. ЛЕСК 1 шт. Интернет 0 шт. |
1 760 ₽ Товар в Корзине
Интернет: нет в наличии |
|||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Код товара: 459450 Глушитель ВАЗ-2110,2170 Н/О с 2008г TRANSMASTER алюминированная стальАртикул: 21101-1200010 Производитель TRANSMASTER 11.580AL |
МКАД 0 шт. ОСТШ 1 шт. ЛЕСК 2 шт. Интернет 0 шт. |
2 000 ₽ Товар в Корзине
Интернет: нет в наличии |
|||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Код товара: 054689 Глушитель ВАЗ-2110,2170 Н/О с 2008г.в. АвтоВАЗ ОригиналАртикул: 2110-1200010-20 Производитель АвтоВАЗ 21100-1200010-83 |
МКАД 1 шт. ОСТШ 1 шт. ЛЕСК 1 шт. Интернет 1 шт. |
3 200 ₽ Товар в Корзине
В наличии |
|||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Код товара: 337896 Глушитель ВАЗ-2110,2170 Н/О с 2008г.в. АвтоВАЗ СтандартАртикул: 2110-1200010-20 Производитель АвтоВАЗ 21100-1200010-81 |
МКАД 1 шт. ОСТШ 2 шт. ЛЕСК 1 шт. Интернет 1 шт. |
1 950 ₽ Товар в Корзине
В наличии |
|||||||||||||||||||||||||||||||||
Глушитель дополнительный (резонатор) Алюминированная сталь DX52-AS120 на ВАЗ 2180/2181 Веста нового образца с гофрой 8450006416 tvs523
Фильтр по штрих-коду Кликните для выбора46037359054264603735905181460373590524246037359055014603735905525460373590500646037359050204603735905044460373590520446037359050684603735905228460373590540246037359050824603735905389460373590510546037359051434603735905129460373590530346037359051674603735905440460373590526646037359054644603735905280460373590558746037359056004603735905327460373590534146037359055494603735905488460373590564846037359056244603735905365460373590669046037359098374603735905563460373590592146037359061264603735906140460373590632446037359063004603735905662460373590580846037359057854603735906027460373590570946037359060414603735905884460373590606546037359060034603735905822460373590590746037359060894603735905686460373590584646037359058604603735905969460373590598346037359059454603735905723460373590574746037359057614603735906102460373590634846037359062634603735906287460373590618846037359062014603735906249460373590622546037359067064603735909820460373590616446037359067134603735905433460373590519846037359052594603735905518460373590553246037359050134603735905037460373590505146037359052114603735905075460373590523546037359054194603735905112460373590539646037359050994603735905150460373590513646037359053104603735905174460373590545746037359052734603735905471460373590529746037359055944603735905617460373590533446037359053584603735905556460373590549546037359056554603735905631460373590537246037359067204603735909813460373590557046037359059384603735906133460373590615746037359063314603735906317460373590567946037359058154603735905792460373590603446037359057164603735906058460373590589146037359060724603735906010460373590583946037359059144603735906096460373590569346037359058534603735905877460373590597646037359059904603735905952460373590573046037359057544603735905778460373590611946037359063554603735906270460373590629446037359061954603735906218460373590625646037359062324603735906737460373590980646037359061714603735906744460373590675146037359067684603735906775460373590678246037359067994603735906805460373590999846037359099814603735909974460373590996746037359099504603735909943460373590993646037359099294603735909912460373590990546037359098994603735909882460373590979046037359097834603735906423460373590643046037359064474603735906454460373590646146037359064784603735906560460373590648546037359065084603735906515460373590652246037359065534603735906539460373590658446037359065914603735906607460373590661446037359066214603735906638460373590665246037359066694603735906676460373590668346037359098754603735909868460373590985146037359098444603735906812460373590682946037359068364603735906843460373590685046037359068674603735906874460373590688146037359068984603735906911460373590694246037359069594603735906966460373590697346037359069804603735906997460373590700046037359071304603735906706
По OEM Кликните для выбора11180120001011180120001011190120001021020120001021060120001021080120001021099120001021100120001021100120001021120120001021120120001021141201005-01211401200010211501201005211501200010212001200010212141200010234701200010-20212301200010217001200010-01217001200010217201200010-0121720120001021900120001021920120001023470-120100521490-1201005961801442104012010052717-1201010TF69Y0-1201009-2020100770R845003076060015476769618225711180-1200020210401202005210401202005-01210731200020210741200020210801200020210821200020210811200020211441200020211001200020211001200030211011200021211011200030217001200020211021200020211031200030212001200020212131200030212141200020212141200030212301200018-20212301200018-30212301200030213101200020213131200020213141200020217001200020-01219001200020961844139614365027175-1202010-2027175-1202010-3020106999R20109687R8450006416600154767456196tf69y0120200820111801200010111801200010111901200010210201200010210601200010210801200010210991200010211001200010211001200010211201200010211201200010211401201005-0121140120001021151201005211501200010212001200010212141200010234701200010-20212301200010217001200010-01217001200010217201200010-0121720120001021900120001021920120001023470-120100521490-1201005961801442104012010052717-1201010TF69Y0-1201009-2020100770R845003076060015476769618225711180-1200020210401202005210401202005-01210731200020210741200020210801200020210821200020210811200020211441200020211001200020211001200030211011200021211011200030217001200020211021200020211031200030212001200020212131200030212141200020212141200030212301200018-20212301200018-30212301200030213101200020213131200020213141200020217001200020-01219001200020961844139614365027175-1202010-2027175-1202010-3020106999R20109687R8450006416600154767456196tf69y012020082011180120001011190120001021080120001021099120001021100120001021120120001021120120001021120120001021141201005-0121140120001021151201005211501200010212001200010212141200010234701200010-20212301200010217001200010-01217201200010-012102012000102106012000102101120301021073120301021074120301021081203010210821203010211012030102110112030332110312030102121312030102121412030102121412030100121231203010032123120301011183-1203010-1021101-1203010-1011186-1203010-1021104-1203010-102170-12030102107412060100221100120601002213101203034552108012030404221103-1203010-00gofra51100gofra51200tulpan4365tulpan43452101210321073210742121210421042106210621212121-1200010-6021213-1200010-6021214-1200011-6021214-1200010-601200010-601200011-602131-1200010-602121012030108450006416
По короткому коду Кликните для выбора1118, 1117 1118, 111711192102 ,2104 2105,2106,2107 2108.2109210992110 до 2008г.2110 нового образца после 2008г.2112 до 2008г.2112 нового образца после 2008г.2113,2114 нового образца2113.21142115 нового образца2115212021213, 21214, 21312123 нового образца2123 сборка ОПП2170, 21712170, 2171217221722190,2191,21942192 ВИС 2108 пикап ВИС 2190 пикапДЭУ Нексия2104-06 инж. (ИЖ)ИЖ 2105 пикап ЗАЗ Шанс / Ланос (под сферу)LADA Ларгус 2180,2181 ВестаРено ЛоганШевроле Ланос (под флянец)1117,1118,11192104 (иж) Евро2 2104 (иж) Евро3 21073инж21074 инж 2108,2109,210992108,2109,21099,2113,2114,21152108,2109,21099,2113,2114,21152113/2114/2115 после 2008г с двс 1,6л2110 с ДВС 1,5л 8 кл.до 2008г2110/2111/2112 16кл до 2008г2110/2111/2112 инжектор 8кл 1,5л штамп. Фланец 2110/2111/2112 после 2008г ДВС (124)16л 16кл.2110/2111/2112 посте 2008г (короткий)211022110/2111/2112 с ДВС 1,5л 16кл до 2004 года21202121.2121321214 Евро-221214 Евро-3 2123 GM Eвро-2 2123 GM Eвро-3 2123 ОПП21312131 Евро3 2131 Евро4 2170/2171/2172 Priora2190 Granta ДЭУ Нексия Евро-2 ДЭУ Нексия Евро-3 Иж пикап 27175 Евро2 Иж пикап 27175 Евро3 ЛАДА Ларгус (16кл) ЛАДА Ларгус (8кл) 2180/2181 ВестаRENAULT/Рено: LOGAN/Логан 1.4/1.6 Сандеро/Sandero, Largus/Ларгус 8клШевроле Ланос (под флянец)Ланос / ЗАЗ Шанс (под хотут)1117/11181117/111811192102 / 2104 2105/2106/2107 2108/2109210992110/2111 до 2008г2110/2111 после 2008г2112 до 2008г2112 после 2008г2113/2114 2113/211421152115212021213/212142123 нового образца2123 сборка ОПП2170/21712170/2171217221722190,2191,2194 Granta2192ВИС 2108 пикапВИС 2190 пикапДЭУ Нексия2104-06 инжекторИЖ 2105 пикап ЗАЗ Шанс / Ланос (под сферу)ЛАДА Ларгус 2180/2181 ВестаРено Логан Шевроле Ланос (под флянец)1117/1118/11192104 (иж) Евро2 2104 (иж) Евро3 21073 инж 21074 инж 2108/2109/21099 2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115 2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115 2113/2114/2115 после 2008г с двс 1,6л2110 до 2004г с ДВС 1,5л 8кл2110 с компенс 16кл до 2008г21101 с 8кл 1,5л21101 с компен2110/2111/2112 после 2008г 2110/2111/2112 Евро-22110/2111/2112 1,5л16кл до 2004г212021213 (карбюратор)21214 инж.21214 инж. Евро3 2123 GM Eвро-2 2123 GM Eвро-3 2123 сборка ОПП21312131 Евро3 2131 Евро4 2170/2171/21722190 Granta ДЭУ Нексия Е2 ДЭУ Нексия Е3 Иж пикап 27175 Евро2 Иж пикап 27175 Евро3 Ларгус (16кл) Ларгус (8кл) 2180/2181 Веста RENAULT/Рено: LOGAN/Логан 1.4/1.6 Сандеро/Sandero, Largus/Ларгус 8кл***Шевроле Ланос (под флянец)Ланос / ЗАЗ Шанс (под хотут)1118 / 111711192108/ 2109210992110 до 2008 года2110 после 2008 года2112 до 2008г2112 после 2008г2113/2114 нового образца2113/21142115 нового образца2115212021213, 21214, 21312123 нового образца2123 сбока ОПП2170 ,217121722102/21042105/2106/2107 2101/2102/2103/210621073210742108/2109/210992108221102110121103212132121421214 Евро-42123 Евро-3212311183211011118621104217021102107421318 кл.16 кл.51-10051-20043/6543/4521012103/2106210732107421212102/21042102/21042101/2103/21062101/2103/21062121НИВА Ваз 2121НИВА Ваз 21213НИВА Ваз 21214 Евро 3НИВА Ваз 21214 Евро 2НИВА ВАЗ 2123 универсальнаяНИВА ВАЗ 2123 Евро 3 без нейтрализатораНИВА Ваз 2131 Евро 3ТрубаГлушитель универсальный основной ГУО-51/450Глушитель универсальный основной ГУО-57/4502180КиА РиоГлушитель дополнительный (резонатор) ГОСТ / Окрашен «Эмаль КО-8111 серебристая» / Сталь 08КПГлушитель универсальный основной ГУО-51/500Глушитель универсальный основной ГУО-57/500Глушитель дополнительный (резонатор) Алюминированная сталь DX52-AS120
21100-1200020-10 Глушитель ВАЗ-2110 дополнительный ВАЗ без катализатора#, 1008652
Гарантия на оригинальные автозапчасти
Оригинальные автозапчасти — это товары, выпущенные производителем транспортного средства, либо под его контролем с маркировкой на них товарного знака (логотипа) данного автопроизводителя. Группа БАЛТКАМ предоставляет гарантию качества на оригинальные автозапчасти сроком 45 календарных дней. Если иной срок устанавливается заводом-изготовителем, то устанавливается гарантийный срок завода-изготовителя.
Гарантия на неоригинальные автозапчасти
Неоригинальные автозапчасти / аналоги — это товары, независимых компаний-производителей, специализирующихся на выпуске деталей определенной группы для различных марок и моделей автомобилей. На неоригинальные запчасти Группа БАЛТКАМ предоставляет гарантию сроком 30 календарных дней. Если иной срок устанавливается заводом-изготовителем, то устанавливается гарантийный срок завода-изготовителя.
Условия возврата для розничных клиентов
Условия обмена или возврата товаров, приобретенных в Фирменной Сети Магазинов БАЛТКАМ, регламентируются Законом РФ «О защите прав потребителей» и зависят от качества возвращаемого товара, а также от того, каким образом был приобретен товар (в розничном магазине или в internet-магазине).
Возврат возможен при сохранности товарного вида и без следов установки в течение 14 календарных дней.
Возврат товара, приобретенного в internet-магазине
Вы вправе отказаться от товара в любое время до его передачи, а после передачи товара — в течение семи дней.
При возврате товара надлежащего качества, наличие следов эксплуатации, нарушение товарного вида или целостности упаковки/комплектации может служить основанием для отказа в удовлетворении требований о возврате/замене товара.
Заявления на возврат (для физ.лиц, для юр.лиц) принимаются:
- По электронной почте [email protected]
- Через Почту России заказным письмом.
Срок рассмотрения заявки на возврат составляет 3 рабочих дня, решение высылается на Ваш электронный адрес.
При положительном рассмотрении заявки о возврате необходимо:
- заполнить и распечатать форму заявления
- сдать заявление вместе с деталью в розничный магазин БАЛТКАМ (в котором был приобретен товар) или, в случае удаленной доставки, отправить транспортной компанией.
Возврат денежных средств осуществляется в течение 10 дней со дня предъявления Заявления о возврате товара, а также документов, подтверждающих факт и условия покупки указанного товара.
Для возврата деталей, приобретенных в розничном магазине, обращайтесь в магазин, в котором была приобретена деталь или в центральный офис по адресу: Санкт-Петербург, пр. Полюстровский, 54.
Выхлопная система 2112 16 клапанов
Качественная прямоточная выхлопная система ВАЗ 2110-2112
Тюнинг автомобиля это не только работы по улучшению и модернизации его внешнего вида. К тюнингу можно отнести все работы, которые улучшают характеристики автомобиля. Неотъемлемая вещь при форсировании двигателя – установка прямоточной выхлопной системы. Причем к этому моменту нельзя относиться спустя рукава.
Прямоточная выхлопная система ВАЗ 2110-2112 облегчает выход отработанных газов, а соответственно облегчает ход двигателя, снимает с него нагрузку и увеличивает его мощность.
Многие просто ставят прямоточный глушитель (заднюю) часть, благо на рынке есть много предложений уже готовых «прямотоков», как их называют в народе, которые устанавливаются на штатные крепления.
Такой глушитель не дает никакого результата кроме грозного звука, ведь он имеет стандартные диаметры труб, и соответственно пропускную способность. Да, некоторый эффект от него есть, но он практически незаметен. Для того чтобы достичь ощутимого результата необходимо менять всю выхлопную систему полностью.
Первое что подлежит замене – выпускной коллектор и приемная труба («штаны»). Вместо этих двух деталей устанавливается «паук» — деталь, которая совмещает в себе как функцию выпускного коллектора, так и приемной трубы.
В идеале паук должен иметь полированную внутреннюю поверхность труб и равные расстояния от каждого из четырех входов до выхода. Наружный диаметр труб, устанавливаемых на заводе в качестве штатной выхлопной системы – 42-44 мм.
Прямоточная система предполагает использование труб диаметром 48-50 мм. Такая разница в размерах увеличивает пропускную способность на 30%. Согласитесь, разница существенна.
Вместо штатного резонатора и катализатора лучше всего установить промежуточную трубу. Они есть в продаже, но не всегда их крепления соответствуют таким же на приемной трубе, поэтому зачастую приходится их переваривать.
То есть, со старого катализатора можно срезать фланец и переварить на промежуточную трубу. Если вы производите установку своими руками, то учтите тот факт, что такую работу необходимо выполнять только «по месту» — фланец должен быть повернут именно под тем углом, под которым находится ответная часть «штанов».
Для этого соедините отрезанный фланец со штанами, совместите его с промежуточной трубой и поставьте несколько точек сварки. После этого можно снимать промежуточную трубу и полностью обваривать соединение фланца.
В то время, когда двигатель ВАЗ испытывает большие нагрузки, при резком разгоне или езде на высокой скорости, он испытывает сильную вибрацию, которая передается на выхлопную систему.
Вследствие этого происходит сильный износ выхлопной системы, что грозит обрывом и возникновением трещин. Для того чтобы этого не происходило лучше всего установить металлокомпенсатор, или как его еще называют – гофру.
Металлокомпенсатор вваривается вместо одного из промежутков трубы, желательно как можно ближе к «пауку». Для этого нужно срезать отрезок трубы, на 30 мм короче чем длина гофры, а на его место установить металлокомпенсатор, таким образом чтобы он с каждой стороны надевался на трубу на 15 мм.
После этого места соединения заварить. Всю работу нужно выполнять так же, как и с фланцем – сначала прихватить гофру точечной сваркой в установленном состоянии, после чего снять деталь и обваривать полностью.
Установка задней части самого прямоточного глушителя – отдельный разговор. Как правило, все штатные прямотоки на ВАЗ 2110-2112 имеют одинаковый внешний вид. Если же появилось желание действительно выделиться, можно установить универсальный прямоток.
Так можно подобрать практически любой концевик по внешнему виду, звуку, диаметру входящей трубы и материалу, из которого он сделан – черная сталь, легированная или нержавеющая. При установке универсального прямотока придется обращаться на станцию техобслуживания, чтобы они доварили к нему входящую трубу нужного диаметра, а возможно и подрезали бампер.
Установка прямоточной выхлопной системы на ВАЗ 2110-2112 – не просто прихоть, а вынужденная необходимость в том случае, если вы действительно решили увеличить мощность своего автомобиля.
Система выпуска отработавших газов двигателей ВАЗ-и ВАЗ-21124
20.2.5. Система выпуска отработавших газов двигателей ВАЗ-21114 и ВАЗ-21124
Описание конструкции
Системы выпуска отработавших газов автомобилей с двигателями ВАЗ-21114 и ВАЗ-21124
На двигателях ВАЗ-21114 и ВАЗ-21124 применяются каталитические нейтрализаторы, выполненные заодно с выпускным коллектором (катколлекторы).
В верхней и нижней частях катколлектора выполнены резьбовые отверстия для установки датчиков кислорода. На двигателях, выполненных по токсичности отработавших газов в соответствии с нормами Евро-2, датчик кислорода устанавливается только в верхнее отверстие, а в нижнее в этом случае ввернута заглушка 5. Если двигатель выполнен в соответствии с нормами Евро-3, в нижнее отверстие устанавливается второй датчик кислорода, аналогичный первому.
Катколлекторы для двигателей ВАЗ-21124 (А) и ВАЗ-21114 (В) |
Место соединения катколлектора и головки блока цилиндров двигателя уплотнено металлической прокладкой.
К нижнему фланцу катколлектора через металлоармированную прокладку крепится фланец промежуточной трубы. Другим фланцем промежуточная труба соединяется с фланцем дополнительного глушителя с помощью сферического шарнира. Между фланцами помещено металлографитовое кольцо со сферической поверхностью, а во фланце дополнительного глушителя выполнена внутренняя сферическая поверхность.
Дополнительный глушитель, который устанавливается на автомобилях с двигателями ВАЗ-21114 и ВАЗ-21124, взаимозаменяем с дополнительным глушителем, устанавливаемым на автомобили «десятого» семейства, не имеющие нейтрализатора в системе выпуска.
Основной глушитель одинаков для автомобилей «десятого» семейства с одним типом кузова.
Снятие элементов системы выпуска отработавших газов показано на автомобиле с двигателем ВАЗ-21124.
Снятие
промежуточной трубы
Работу выполняем на смотровой канаве или на подъемнике.
Устанавливаем снятые детали в обратной последовательности.
Снятие катколлектора
Извлечь катколлектор из моторного отсека можно двумя способами: вверх или вниз. Первый способ удобнее при работе на площадке, второй – при работе на смотровой канаве или на подъемнике.
Для снятия катколлектора вверх отсоединяем от впускного трубопровода дроссельный узел и отсоединяем от патрубка впускного трубопровода шланг подвода разрежения к вакуумному усилителю тормозов.
Снимаем датчик кислорода и отсоединяем от катколлектора промежуточную трубу.
На фотографиях показано выполнение работ снизу автомобиля. При отсутствии смотровой канавы или подъемника все показанные операции можно выполнить сверху, из моторного отсека.
Для снятия катколлектора вниз снимаем датчик кислорода, брызговик двигателя и промежуточную трубу.
Выполняем операции, показанные на фотографиях 1–9, и вынимаем катколлектор вниз, а затем снимаем его прокладку.
Устанавливаем снятые детали в обратной последовательности.
Снятие дополнительного глушителя
Работу выполняем на смотровой канаве или на подъемнике.
|
Устанавливаем снятые детали в обратной последовательности.
Порванные подушки заменяем новыми.
Глушитель на ВАЗ 2112 16 клапанов какой лучше
Уважаемые посетители сайта «Все про авто»! Будем вам очень благодарны за комментарии к видео ролику «Глушитель на ВАЗ 2112 16 клапанов какой лучше», для этого не требуется регистрация. Также просим сообщить вас если возникнут проблемы с проигрыванием видео.
По чем бокс такой снять?
зачем пружины на резонаторе
смазка решает в таких случаях.
ребята когда будет след серия про москвич инжектор? очень жду
Для того чтобы гайки на выхлопе не прикипали нужно на резьбу медную смазку нанести.
А Вы ни чего не забыли? К примеру смазать все болты, и закручивать будет легче, и в следующий раз ебася меньше придется.
Спасибо за видеоУдачи, добра и хорошего настроения
Снимите видео про установку паука 4-2-1 на акцент, заранее благодарен.
?а ошибки нет на этой машине ведь там дадчит стоит на штанах или прошивали мозги?
У меня на холостых оборотах глушитель вибрирует, после замены на новый, подскажите как его закрепить что б не дергался так, ВАЗ 2115
Ребята, а что, жизнь без мата совсем отсутствует?
кашмарный глушак поставили, орет как прямоток
Вечер добрый. У меня такая проблема: после замены резонатора и глушителя где то через месяц появился звук как будто тарабанит железо. Осмотрел — стык между резонатором и хренью на болтах с пружинами не знаю как зовется. Раскрутил, поставил 3 паранитовые прокладки. Звук прекратился ровно на 2, 5 дня. Сейчас тарабанит жопа. На светофоре все оборачиваются, так как на холостых тупо тарабайка а не машина. Подскажите как решить проблему. Слышал, что какими то герметиками можно забодяжить. Раньше такого никогда не было. Снимал, ставил на место, а после последней замены — триндец. Буду благодарен за ответ.
Пряники растянулись, надо было их тоже сменить
Поставили мне новые штаны и резонатор двойной, резонаторы стали висеть почему то низко, теперь машина на природе задевает за всё. Что делать люди?
Старое соединение глушителя, у меня фланец 3 точечный теперь стоит. Не пропустите получить Бонус от Лаки Бёрд казино Гляньте мой выхлоп я вчера только загрузил на свой канал.
при откручивании помазать надо
Ставили среднюю и заднюю часть новую, поездили, упала мощностьвяло разгоняется, стреляет. Без катализатора , могли ли лямбда зонд повредить?
Оторвался он там, потому что надо резинки все менять, и на передний трубе тоже, а это мазохизм.
резинки то не поменяли, труба опять через 2 годо в том местье отвалится.
Диаметр выхлопной трубы ваз 2110
Тюнинг автомобиля это не только работы по улучшению и модернизации его внешнего вида. К тюнингу можно отнести все работы, которые улучшают характеристики автомобиля. Неотъемлемая вещь при форсировании двигателя – установка прямоточной выхлопной системы. Причем к этому моменту нельзя относиться спустя рукава.
Прямоточная выхлопная система ВАЗ 2110-2112 облегчает выход отработанных газов, а соответственно облегчает ход двигателя, снимает с него нагрузку и увеличивает его мощность.
Многие просто ставят прямоточный глушитель (заднюю) часть, благо на рынке есть много предложений уже готовых «прямотоков», как их называют в народе, которые устанавливаются на штатные крепления.
Такой глушитель не дает никакого результата кроме грозного звука, ведь он имеет стандартные диаметры труб, и соответственно пропускную способность. Да, некоторый эффект от него есть, но он практически незаметен. Для того чтобы достичь ощутимого результата необходимо менять всю выхлопную систему полностью.
Первое что подлежит замене – выпускной коллектор и приемная труба («штаны»). Вместо этих двух деталей устанавливается «паук» — деталь, которая совмещает в себе как функцию выпускного коллектора, так и приемной трубы.
В идеале паук должен иметь полированную внутреннюю поверхность труб и равные расстояния от каждого из четырех входов до выхода. Наружный диаметр труб, устанавливаемых на заводе в качестве штатной выхлопной системы – 42-44 мм.
Прямоточная система предполагает использование труб диаметром 48-50 мм. Такая разница в размерах увеличивает пропускную способность на 30%. Согласитесь, разница существенна.
Вместо штатного резонатора и катализатора лучше всего установить промежуточную трубу. Они есть в продаже, но не всегда их крепления соответствуют таким же на приемной трубе, поэтому зачастую приходится их переваривать.
То есть, со старого катализатора можно срезать фланец и переварить на промежуточную трубу. Если вы производите установку своими руками, то учтите тот факт, что такую работу необходимо выполнять только «по месту» — фланец должен быть повернут именно под тем углом, под которым находится ответная часть «штанов».
Для этого соедините отрезанный фланец со штанами, совместите его с промежуточной трубой и поставьте несколько точек сварки. После этого можно снимать промежуточную трубу и полностью обваривать соединение фланца.
В то время, когда двигатель ВАЗ испытывает большие нагрузки, при резком разгоне или езде на высокой скорости, он испытывает сильную вибрацию, которая передается на выхлопную систему.
Вследствие этого происходит сильный износ выхлопной системы, что грозит обрывом и возникновением трещин. Для того чтобы этого не происходило лучше всего установить металлокомпенсатор, или как его еще называют – гофру.
Металлокомпенсатор вваривается вместо одного из промежутков трубы, желательно как можно ближе к «пауку». Для этого нужно срезать отрезок трубы, на 30 мм короче чем длина гофры, а на его место установить металлокомпенсатор, таким образом чтобы он с каждой стороны надевался на трубу на 15 мм.
После этого места соединения заварить. Всю работу нужно выполнять так же, как и с фланцем – сначала прихватить гофру точечной сваркой в установленном состоянии, после чего снять деталь и обваривать полностью.
Установка задней части самого прямоточного глушителя – отдельный разговор. Как правило, все штатные прямотоки на ВАЗ 2110-2112 имеют одинаковый внешний вид. Если же появилось желание действительно выделиться, можно установить универсальный прямоток.
Так можно подобрать практически любой концевик по внешнему виду, звуку, диаметру входящей трубы и материалу, из которого он сделан – черная сталь, легированная или нержавеющая. При установке универсального прямотока придется обращаться на станцию техобслуживания, чтобы они доварили к нему входящую трубу нужного диаметра, а возможно и подрезали бампер.
Установка прямоточной выхлопной системы на ВАЗ 2110-2112 – не просто прихоть, а вынужденная необходимость в том случае, если вы действительно решили увеличить мощность своего автомобиля.
Автомобили десятого семейства ВАЗ 2110-2112 стали логическим продолжением ВАЗовского барокко — переднеприводных автомобилей восьмой и девятой модели. В наследство к ним перешел и двигатель со всем навесным оборудованием, причем на десятках устанавливали еще старые карбюраторные моторы, которые позже были заменены инжекторными. Со всеми своим плюсами и минусами автомобиль был какое-то время в тренде, а позже перешел в разряд утилитарного транспорта.
На фото ВАЗ 2110 — логическое продолжение барокко ВАЗа
Тем не менее, проще от этого он не стал, и поломок не поубавилось. Да и любителей усовершенствовать конструкции престарелых автомобилей меньше не становится. Выхлопная система чаще всего попадает под ремонт или тюнинг, поскольку выходит из строя тоже довольно часто. Определенного ресурса у нее нет, поскольку качество комплектующих, из которых собирается выхлопная система, совсем разное.
Именно поэтому многие решают взять ситуацию в свои руки, так как купить подержанную десятку — значит быть готовым ко всему. А система выхлопа отработавших газов как раз и может принести сюрпризы в самый неподходящий момент. Чтобы быть готовым вступить в сражение за бесшумный выхлоп или, наоборот, тюнингованный благородный звук, нужно как минимум знать матчасть. Сейчас попробуем разобраться в конструкции выхлопной системы ВАЗ 2110 и узнать, чего ждать от нее, если она уже лет пять как не пахнет заводской краской.
Видеоурок о том, как делают выхлопную систему
Устройство выхлопной системы ВАЗ 2110
Система выпуска ВАЗ 2110 с карбюраторным двигателем практически ничем не отличалась от выхлопных 2108-2109 и им подобных. Большинство деталей взаимозаменяемы, в продаже их полно. Поэтому с заменой вопросов пока не возникает. Состоит система выпуска карбюраторных десяток из стандартного набора труб:
- выпускного коллектора;
- приемной трубы, в которую вварен резонатор;
- задняя часть, глушитель шума выпуска.
Выпускной коллектор
Выпускной коллектор крепится к головке блока цилиндров непосредственно шпильками через термоустойчивую армированную прокладку. Изготовлен он из термостойкого чугуна по схеме 4-2. Коллектор постоянно подвергается переделкам от тюнинговых ателье, которые заменяют заводскую схему на самые разнообразные варианты конфигураций и креплений. Нужно сказать, что замена схемы стандартной и тем более замена чугуна на сталь ничего хорошего принести автомобилю не может.
Выпускной коллектор изготавливается из термостойкого чугуна
В том случае, если вы не конструируете узкопрофильный автомобиль для соревнований. Причем под каждую дисциплину автомобильного спорта выпускной коллектор настраивается отдельно и имеет некоторые нюансы в конструкции, о чем 90% тюнинговых ателье не догадываются и близко. Тем более их заказчики. В большинстве случаев ставится во главу угла внешний вид трубы, а как она там будет работать, по большому счету — все равно.
Нужно сказать, что выпускной коллектор — довольно важная деталь и выполнять его из стали, даже самой жаропрочной, очень сомнительное мероприятие в том случае, если машиной будут пользоваться в обычных условиях, а не только на треке или в ралли-рейдах. Температура коллектора в рабочем режиме может достигать 1000 градусов. Чугун там стоит совсем не зря и вовсе не для того, чтобы утяжелять конструкцию двигателя. Любая сталь прогорит в условиях высоких нагрузок довольно быстро, поэтому перед тем, как купить модернизированный выпускной коллектор из супер-японской стали, стоило бы подумать о целесообразности такой замены. Большинство десяток, слава богу, не участвует в чемпионатах мира по кольцевым гонкам, ей там попросту делать нечего. Поэтому логичнее было бы соотносить довольно скромные возможности моторчика ВАЗ 2110 с уровнем и качеством тюнинга выхлопной системы.
Выпускной коллектор служит практически вечно и прогорает в редких случаях, и то по причине заводского брака. В рамках усовершенствования коллектора более результативными методами мы порекомендовали бы вместо установки тонкостенных красивых труб космических конфигураций просто обратить внимание на сопряжение выпускных окон головки блока цилиндров и отверстий коллектора. Дело в том, что вся суть тюнинга выхлопной системы сводится, конечно же, к удивительному поднятию мощности за счет уменьшения сопротивления выхлопным газам. Так вот именно в этом сопряжении как раз и происходят первые дополнительные потери мощности — на стыке коллектора и головки блока цилиндров. Если выпускное окно и отверстие коллектора имеют хоть малейший перепад в размерах или в уровне, образуются паразитные завихрения, которые препятствуют выходу отработанных газов. Если это имеет место — после коллектора можно вешать хоть платиновые прямотоки с бриллиантами Сваровски, толку не будет никакого. Если мы, конечно, говорим об экономии мощности.
Приемная труба, катализатор и резонатор
Приемная труба окрашивается термостойкой краской для предотвращения коррозии
Далее по схеме выпуска значится приемная труба. В карбюраторных двигателях это просто труба, а в инжекторных в нее интегрирована страшная деталь — каталитический нейтрализатор. Приемная труба на стоковых десятках крепится к выпускному коллектору через фланец, термостойкую армированную прокладку при помощи четырех или шести болтов. Соединение приемной трубы и катализатора выполнено в виде гофрированной насадки с обжимным кольцом. Труба должна быть изготовлена из термостойкой стали определенной марки и на конвейерных автомобилях в большинстве случаев так и есть. Если машине больше десяти лет, скорее всего, средняя часть уже заменялась, поэтому о качестве стали, из которой она изготовлена, можно только догадываться.
В идеале стальная труба окрашивается термостойкой защитной краской, чтобы хоть на какое-то время предотвратить неизбежную коррозию. Зачастую на трубах, которые идут в комплектах запчастей, окраска носит скорее декоративный, чем защитный характер. Поэтому при замене многие стремятся устанавливать трубу из нержавейки. Диаметр ее менять смысла нет никакого, а нержавеющая сталь продлит жизнь детали довольно весомо. Если с карбюраторными двигателями проще, то в более поздних моторах с системой впрыска нужно считаться с катализатором, о котором стоит сказать несколько слов отдельно.
Катализаторы стали устанавливать не для того, чтобы усложнять жизнь автомобилистам, а чтобы снижать уровень вредных составляющих в отработанных газах. Главная задача исправного катализатора — дожигать топливо, которое не сгорело в процессе работы двигателя. По большому счету он устроен так же, как любой глушитель резонаторного типа. Газы проходят через мелкую сетку или набор пластин, на которые нанесен тонкий слой платиносодержащего вещества. Вступая реакцию с отработанным газом, поверхность рабочих органов катализатора разогревается до температуры 500-600 градусов, способствуя тому, чтобы остатки топлива догорали, проходя через него. Средний порог срабатывания каталитических пластин или сеток — 300°С.
И тут начинается самое неинтересное. Каталитический слой устройства не может перерабатывать бесконечное количество несгоревшего топлива, доводя его до норм Евро. Поэтому для контроля над ситуацией на выхлопе установили датчик кислорода. Лямбда зонд измеряет количество кислорода в выпускных газах, а в том случае, если катализатор не в состоянии обработать нужное количество газов, зонд дает сигнал на электронный блок управления. ЭБУ, в свою очередь, корректирует состав смеси так, чтобы на выходе количество СО соответствовало норме.
При замене приемной трубы лучше использовать запчасть из нержавейки
А эта коррекция не всегда идет на пользу динамическим показателям двигателя. Точнее, мешает мотору работать корректно. Если же каталитический слой выгорел напрочь, лямбда-зонд кричит «караул», а ЭБУ включает нам лампочку «Check Engine». В этом случае светит замена катализатора полностью, поскольку он является узлом неразборным и ремонту не подлежит. Стоит он столько, сколько стоит вся выхлопная система вместе взятая.
Характерные неисправности выхлопной системы ВАЗ 2110
Глушитель ВАЗ 2110 был настроен в заводских и лабораторных условиях так, чтобы подавлять максимальное количество шума, которое издает двигатель. При этом берутся в учет не только частоты, которые издает двигатель сам по себе. Кузов автомобиля — это закрытый объем, реагирующий на определенную частоту звуковой волны и имеющий свои пиковые гармоники. В результате исследований было выяснено, что для подавления большинства паразитных частот двигателя 2110 и его кузова, необходимо использовать диапазон от 60 до 400 Гц. Это соответствует средним и высоким оборотам мотора — 2500 и 4200 об/мин. Если в геометрию глушителя 2110 внесены хоть какие-то изменения, по сравнению со стоковым, шумовые характеристики изменятся однозначно.
Причем основной низкочастотный шум убрать тяжелее всего. Поэтому если говорить о борьбе с шумами и тюнингом выхлопной системы одновременно, то технически реализовать это практически невозможно. Максимально сохраненная мощность — прямоток, а максимально комфортный звук — заводской глушитель. Все остальные варианты являются компромиссными.
Прогары, пробои и нарушение герметичности системы — это основные неисправности, с которыми сталкиваются владельцы ВАЗ 2110. Чаще всего причиной прогара выхлопных труб является коррозия, слишком богатая смесь и неправильно выставленное зажигание. Дым из глушителя может говорить о том, что смесь слишком богатая и догорает уже в выхлопной трубе, резонаторе. При этом нередко глушитель стреляет, слышны хлопки, в результате которых и происходит прогар резонаторов и глушителей. Стук по кузову в районе резонатора или глушителя может говорить о том, что в результате механического повреждения изменилась геометрия глушителя, разрушилась подвеска, подушка или резинка демпфера и труба стучит о кузов. В этом случае нужно точно установить место ударов и привести геометрию системы в порядок. Если этого добиться невозможно в силу ветхости элементов — только замена или крепкий ремонт решат эту проблему.
Для ремонта глушителей можно купить сотни наименований герметиков, бандажей и термошпаклевок, которые временно заизолируют поврежденные места даже без применения сварки. Их качество разное, как разная и цена, но если стоит вопрос доездить сезон, то такой вариант реставрации вполне имеет право на жизнь.
- высокий уровень шума;
- попадание в салон отработавших газов;
- увеличение расхода топлива;
- уменьшение мощности двигателя.
Размеры Глушителя Ваз 2110
Выхлопная система состоит из нескольких частей, каждая из которых играет важную роль. К ним относятся приемная труба, катализатор, резонатор и непосредственно сам глушитель. Основные функции, которые он выполняет, это шумоподавление и снижение выделения вредных газов. Также, на приемной трубе зачастую находится гофра, призванная снизить вибрацию. Неисправность любой из частей выхлопной системы может сказаться на состоянии всего автомобиля и множества других его частей в частности, поэтому необходимо регулярно производить диагностику данного элемента автомобиля.
Как часто требуется ремонт глушителя
Как правило, при бережной эксплуатации транспортного средства и регулярном посещении автосервиса, работы по ремонту глушителя производятся крайне редко, однако для этого необходимо своевременно обращаться в сервис при малейшем подозрении на какую-либо неисправность в работе выхлопной системы.
Как произвести ремонт глушителя
В случае, если глушителю вашего автомобиля требуется ремонт или же полная его замена, не рекомендуется производить данную работу самостоятельно, поскольку существует большой риск того, что вы только ухудшите состояние выхлопной системы, а возможно и всего транспортного средства в целом. Для того, чтобы не допустить подобной ситуации, обращайтесь исключительно в специализированные автосервисы. В нашем автосервисе квалифицированные специалисты, обладающие необходимой компетенцией в области работы с выхлопными системами, со знанием дела проведут диагностику выхлопной системы вашего автомобиля, а также, при необходимости, произведут ремонт или установку нового глушителя за максимально короткие сроки.
В случае если вы столкнулись с какой-либо неисправностью в работе выхлопной системы и вам требуется ее диагностика, ремонт или замена глушителя, то специалисты нашего салона с радостью помогут вам в этом, поскольку мы осуществляем все виды данных работ!
DG PERFORMANCE 051-2110 Sport Series Slip On Exhaust: автомобильная промышленность
В настоящее время недоступен.
Мы не знаем, когда и появится ли этот товар в наличии.
- Убедитесь, что это подходит введя номер вашей модели.
- Разработан для максимального крутящего момента и мощности по кривой крутящего момента
- Обладает прочным стальным корпусом 16-го калибра с легкой алюминиевой задней крышкой.
- Включает U.S.F.S. утвержденный съемный искрогаситель экранного типа; сменный искрогаситель продается отдельно
- Прикрутите болты к головной трубе за считанные минуты
Monro Muffler Brake & Service — Балтимор, Мэриленд — 2110 N.Ховарда улица (индекс
)О компании Monro Muffler Brake & Service
Компания Monro со штаб-квартирой в Рочестере, штат Нью-Йорк, обслуживает все штаты Средней Атлантики и Новой Англии, а также части Великих озер, Среднего Запада и Юго-Востока. География присутствия компании простирается от штата Мэн до Южной Каролины и на западе до штата Миссури.
Monro предлагает полный уход за автомобилем со значительной экономией по сравнению с дилерами и местными ремонтными мастерскими. Фактически, Monro предоставляет гарантию самой низкой цены на все плановое обслуживание, ремонт и шины.Основные предложения продуктов и услуг включают замену масла, тормоза, амортизаторы и стойки, глушители и регулировку углов установки колес. Во всех магазинах продается хотя бы базовая линейка самых популярных марок и моделей шин. Продажа шин становится все более важной частью бизнеса Monro, и почти половина магазинов компании в настоящее время имеют обширные запасы шин для удовлетворения потребительского спроса.
Monro был пионером в автосервисе с тех пор, как основатель компании Чарльз Дж. «Чак» Август открыл свой первый магазин глушителей в Рочестере в 1957 году.Предприятие было одной из первых компаний, производящих Midas Muffler, но вскоре Августу не нравилась бизнес-модель компании, предусматривающая использование только глушителей. Он понял, что услуга продается.
В 1966 году Август прекратил сотрудничество с Midas, чтобы предложить расширенное меню услуг по ремонту и техническому обслуживанию ходовой части. Вместе со своим братом Бертоном С. Августом и Шелдоном Лейном он основал новую компанию и переименовал небольшую сеть магазинов в Monro Muffler в честь округа Монро, штат Нью-Йорк, но без буквы «е». По мере того, как компания добавляла продукты и услуги, ее название было изменено на Monro Muffler Brake, а затем на Monro Muffler Brake & Service.
К 1977 году Monro управляла 20 магазинами и начала делать ряд приобретений. Группа инвесторов во главе с Питером Дж. Соломоном и Дональдом Гликманом приобрела контрольный пакет акций компании в 1984 году. В то время Монро управляла 59 магазинами, в основном в северной части штата Нью-Йорк. В 1991 году компания стала публичной, и ее акции начали торговаться на NASDAQ под символом MNRO. Благодаря капитализации компания смогла построить больше магазинов и приобрести многообещающие местные и региональные сети автосервисов в соседних штатах.
Под руководством Роберта Г. Гросса, который присоединился к Monro в качестве президента и главного исполнительного директора в 1998 году, компания ускорила процесс приобретения и неуклонно увеличивала продажи и прибыльность. Гросс был назначен председателем совета директоров в 2007 году и вступил в должность исполнительного председателя в 2012 году. История успеха продолжается под руководством Джона В. Ван Хила, который был назначен президентом в 2008 году и главным исполнительным директором в 2012 году.
Monro Muffler Brake, Inc. была зарегистрирована в штате Нью-Йорк в 1959 году.Главный офис компании Monro расположен по адресу: 200 Holleder Parkway, Rochester, New York 14615, а ее номер телефона (585) 647-6400.
… подробнее
О месте:
Наши автомобильные услуги включают:
- Замена масла
- Тормоза
- Регулировка углов установки колес и балансировка
- Плановое техническое обслуживание
- Шины
- Тюнинг или обслуживание двигателя
- И многое другое!
Глушитель 11.34 для датчика 4 болта 2110
Страна назначения
Афганистан
Албания
Алжир
Американское Самоа
Андорра
Ангола
Ангилья
Антарктида
a
Аргентина Антигуа Армения и АрменияАвстралия
Австрия
Азербайджан
Багамы
Бахрейн
Бангладеш
Барбадос
Беларусь
Бельгия
Белиз
Бенин
Бермудские острова
Бермудские острова Бермудские островаБермудские острова
Остров Буве
Бразилия
Британская территория в Индийском океане
Бруней-Даруссалам
Болгария
Буркина-Фасо
Бурунди
Камбоджа
Камерун
Канада
Кейп-Верде
Канада s
Центральноафриканская Республика
Чад
Чили
Китай
Остров Рождества
Кокосовые острова (Килинг)
Колумбия
Коморские Острова
Конго
Коста-Рико (Демократическая Республика)
Кот-д’Ивуар
Хорватия
Куба
Кипр
Чешская Республика
Дания
Джибути
Доминика
Доминиканская Республика
Эквадор
Эквадор
Египет Сальвадор
Эквадор
Египет
Эквадор
Египет
Эквадор
Эстония
Эфиопия
Фолклендские (Мальвинские) острова
Фарерские острова
Фиджи
Финляндия
Франция
Французская Гвиана
Французская Полинезия
Французские южные территории
Гамбия
Германия
Германия
Грузия
Гана
Гибралтар
Греция
Гренландия
Гренада
Гваделупа
Гуам
Гватемала
Гвинея
Гвинея-Бисау
Гвинея-Бисау
Гайана Город-государство)
Гондурас
Гонконг
Венгрия
Исландия
Индия
Индонезия
Иран
Ирак
Ирландия
Израиль
Италия
Иордания
Ямайка
Казахстан ЯмайкаКения
Кирибати
Корея
Корея, Республика
Кувейт
Киргизия
Лаосская Народно-Демократическая Республика
Латвия
Ливан
Лесото
Либерия
Либерия
Арабская РеспубликаЛиберия
ЛиберияЛюксембург
Макао
Македония
Мадагаскар
Малави
Малайзия
Мальдивы
Мали
Мальдивы
Маршалловы острова
Мальта
Маршалловы острова
9000 Мавритания 9000 Мавритания Мартиник 9000 Мавритания Мавритания 9000Молдова
Монако
Монголия
Монтсеррат
Марокко
Мозамбик
Мьянма
Намибия
Науру
Непал
Нидерланды
Нидерланды
Никера Новая Зеландия Нидерланды НикараНигерия
Ниуэ
Остров Норфолк
Северные Марианские острова
Норвегия
Оман
Пакистан
Палау
Палестинская территория
Панама
Папуа-Новая Гвинея 90 003 Парагвай
Перу
Филиппины
Питкэрн
Польша
Португалия
Пуэрто-Рико
Катар
Реюньон
Румыния
Российская Федерация
Сент-Невисле
Российская Федерация Сент-Невисле
Ранг Люсия
Сен-Пьер и Микелон
Сент-Винсент и Гренадины
Самоа
Сан-Марино
Сан-Томе и Принсипи
Саудовская Аравия
Сенегал
Сербия и Черногория
0003 Сербия и Черногория
0003 Сербия и Черногория
Словакия
Словения
Соломоновы Острова
Сомали
Южная Африка
Южная Георгия и Южные Сандвичевы острова
Испания
Шри-Ланка
Судан
Суринам
Майенбард
Савал n
Швейцария
Сирийская Арабская Республика
Тайвань
Таджикистан
Танзания
Таиланд
Тимор-Лешти
Того
Токелау
Турция
Токелау
Турция
Тринидад
Острова Теркс и Кайкос
Тувалу
Уганда
Украина
Объединенные Арабские Эмираты
Соединенное Королевство
Внешние малые острова США
Соединенные Штаты Америки
Уругвай
Узбекистан
Ван
Вьетнам
Виргинские острова (U.S.A)
Виргинские острова, Британия
Уоллис и Футуна
Западная Сахара
Йемен
Замбия
Зимбабве
Heininger Automotive Advantage SportsRack glideAWAY2 Deluxe 4 Bike Rack Carrier
Advance Auto Parts 2110: Advance Auto PartsГарантии
На всю продукцию, продаваемую на AdvanceAutoParts.com, распространяется гарантия. Срок и продолжительность зависят от продукта. Просмотрите страницы отдельных продуктов, чтобы узнать срок гарантии, применимый к каждому продукту.Пожалуйста, смотрите ниже полный текст нашей гарантийной политики.
Общая гарантийная политика
Ограниченная гарантияAdvance Auto Parts — распространяется на все продукты, на которые не распространяется одна из следующих гарантий.
Гарантии на определенные продукты
Вопросы о гарантии на продукцию
По любым вопросам гарантии обращайтесь в службу поддержки клиентов.
Претензии по гарантии на двигатель и трансмиссию
Если у вас возникли проблемы с двигателем или трансмиссией, приобретенными в Advance Auto Parts, позвоните по телефону (888) 286-6772 с понедельника по пятницу с 8:00 до 17:30 по восточному времени.По всем остальным продуктам обращайтесь в службу поддержки клиентов.
Фильтры и гарантии производителя
Потребители-покупатели автомобильных фильтров иногда сообщают автору службы или механику от дилера автомобилей, что сменный фильтр марки нельзя использовать в автомобиле потребителя в течение гарантийного периода. Заявление о том, что использование бренда приведет к «аннулированию гарантии», с заявлением или подразумевается, что можно использовать только фильтры оригинальной марки оборудования.Это, конечно, ставит под сомнение качество сменного фильтра.
Это утверждение просто не соответствует действительности. Если потребитель запросит выписку в письменной форме, он ее не получит. Тем не менее, покупатель может быть обеспокоен использованием сменных фильтров, не являющихся оригинальным оборудованием. Учитывая большое количество мастеров, которые предпочитают устанавливать свои собственные фильтры, это вводящее в заблуждение утверждение следует исправить.
Согласно Закону о гарантии Магнусона — Мосса, 15 США. SS 2301-2312 (1982) и общие принципы Закона о Федеральной торговой комиссии, производитель не может требовать использования фильтра какой-либо марки (или любого другого изделия), если производитель не предоставляет товар бесплатно в соответствии с условиями гарантии. .
Таким образом, если потребителю сообщают, что только фильтр оригинального оборудования не аннулирует гарантию, он должен запросить бесплатную поставку фильтра OE. Если ему выставят счет за фильтр, производитель нарушит Закон о гарантии Магнусона-Мосса и другие применимые законы.
Предоставляя эту информацию потребителям, Совет производителей фильтров может помочь бороться с ошибочными утверждениями о том, что марка сменного фильтра, отличная от оригинального оборудования, «аннулирует гарантию».«
Следует отметить, что Закон Магнусона-Мосса о гарантии является федеральным законом, который применяется к потребительским товарам. Федеральная торговая комиссия уполномочена обеспечивать соблюдение Закона Магнусона-Мосса о гарантии, включая получение судебных запретов и распоряжений, содержащих утвердительные средства защиты. Кроме того, потребитель может подать иск в соответствии с Законом о гарантии Магнусона-Мосса.
Компоненты глушителя— Осушитель воздуха глушителя в сборе для оптовых поставщиков грузовиков из Дели
| Тип / модель автомобиля | Тяжелый коммерческий автомобиль |
| Бренд | TRENDY |
| Название модели / номер | a , Tata Signa 2825, Eicher Pro 2110|
| Использование / применение | Запасные части для грузовиков |
| Тип | Новый |
| Материал | Запчасти для грузовиков |
| Цвет Черный | |
| Страна происхождения | Сделано в Индии |
Trendy — ведущая компания по производству запасных частей для грузовиков в Индии, Шри-Ланке, Непале и Бангладеш
У нас более 4200 запасных частей для грузовиков и легких коммерческих автомобилей как для электрических И сегмент шасси и более 900 запасных частей для грузовиков tata / leyland, поставляемых OEM-поставщиком.
ИНФОРМАЦИЯ О ПРОДУКТЕ: — У нас есть кронштейны для грузовиков самого высокого качества для ваших грузовиков tata / leyland. Кронштейны предназначены для поддержки структурных компонентов и электронных компонентов, таких как батареи, сиденья, кабина, шасси, задняя часть кузова, а также они должны выдерживать внешнюю нагрузку, такую как вес пассажира. Получите лучшее качество
- Kamani Plate
- Кронштейн сцепления
- Кронштейн крепления двигателя и пластина
- Кронштейн воздухоочистителя
- Кронштейн усилителя и многое другое
Отказ от ответственности: у нас нет торговых ссылок с оригинальными компаниями.Мы используем их название / бренд / номер детали / логотипы или изображения только в справочных целях. Мы работаем только под собственной зарегистрированной торговой маркой TRENDY.
У нас есть широкий ассортимент запасных частей для тяжелых грузовиков нового поколения forTATA, Leyland Truck, Tata Prima, Tata Signa и т. Д.
TRENDY — это универсальный магазин для всех ваших потребностей в запчастях для грузовиков Модные и разнообразные продукты для TATA — (TATA SIGNA 2823, TATA PRIMA 2825, TATA PRIMA 2830, TATA SIGNA 2821) Ashok Leyland — (Самосвал 4825, Ashok Leyland Ecomet 1015 HE, 1920, Leyland Boss 1115 HB, Leyland 5525, Leyland 4220, Leyland Boss 1415, Leyland Boss 1315 HB, Leyland Boss 1215 HB, Leyland 3520, Ashok Leyland 2820, 2825, 2820, 3525) и Eicher — (Eicher Pro 2049, Eicher Pro 3015, Eicher Pro 3019, Eicher Pro 2095XP, Eicher Pro 2049 CNG и др.)
TRENDY — ведущий поставщик запчастей для грузовиков в Индии, Непале, Шри-Ланке и Бангладеш.У нас есть более 4200 запасных частей для грузовиков как в электрических, так и в шасси, а также более 900 запасных частей от OEM для всех потребностей в запасных частях для грузовиков. Вашему грузовику нужны запасные части для грузовиков самого высокого качества, и TRENDY — универсальное решение для всех ваших потребностей в запасных частях для грузовиков.
* ПОДКЛЮЧИТЕСЬ ДЛЯ БОЛЕЕ ПОДРОБНОЙ ИНФОРМАЦИИ *
Дополнительная информация:
- Производственная мощность: высокая
- Срок поставки: 72 часа
- Подробная информация об упаковке: упаковка высшего качества с торговой маркой TRENDY
| 87.08 | — Детали и принадлежности автомобилей товарных позиций 8701-8705: | ||||||||
| 8708.10 | — — Бамперы и их части: | X | |||||||
| 8708.10.0050 | — — — Другое | X | |||||||
| — — Прочие части и аксессуары кузовов (включая кабины): | |||||||||
| 8708.21.0000 | — — — Ремни безопасности | кг | |||||||
| 8708.29 | — — — Прочие: | ||||||||
| 8708.29.0010 | Stampings — — — — — — — | ||||||||
| 8708.29.5025 | — — — — Колпаки грузовые | № | |||||||
| 8708.29.5170 | — — — — Другое | X | .30 | — — Тормоза и сервотормоза; их части: | |||||
| 8708.30.0010 | — — — Тормозные накладки навесные | X | |||||||
| 8708.30.0050 | — — — Другое | X | — — Коробки передач и их части: | ||||||
| — — — Коробки передач: | |||||||||
| — — — — На автомобиль субпозиции 8701.20 или товарной позиции 8702, 8703 или 8704: | |||||||||
| 8708.40.1110 | — — — — — Для транспортных средств товарной позиции 8703 (автомобили и другие транспортные средства для перевозки людей, включая снегоходы и гольф-кары) | № | |||||||
| 8708.40.1150 | — — — — — Прочие | № | |||||||
| 8708.40.3500 | — — — — — Для других автомобилей | X | |||||||
| 8708.40.8000 | — — — Детали | X | |||||||
| 8708.50 | — — Ведущие мосты с дифференциалом, с другими элементами трансмиссии или без них, и не ведущие оси; их части: | ||||||||
| — — — Ведущие мосты с дифференциалом, с другими компонентами трансмиссии или без них, и не ведущие оси: | |||||||||
| — — — — Для тракторов (кроме тракторов дорожных): | |||||||||
| 8708.50.2110 | — — — — — Ведущие мосты с дифференциалом, с другими элементами трансмиссии или без них | X | |||||||
| 8708.50.2150 | — — — — — Неведущие мосты | X | |||||||
| — — — — Для других автомобилей: | |||||||||
| 8708.50.4110 | — — — — — Ведущие мосты с дифференциалом, с другими компонентами трансмиссии или без них | X | |||||||
| 8708.50.4150 | — — — — — Неведущие мосты | X | |||||||
| 8708.50.7200 | — — — Детали | X | |||||||
| 8708.70 | колеса и аксессуары — Дорожные колеса и аксессуары из них: | ||||||||
| 8708.70.0010 | — — — Для тракторов (кроме тракторов для полуприцепов) | X | |||||||
| 8708.70.0050 | — — — | Х | |||||||
| 8708.80 | — — Системы подвески и их части (включая амортизаторы): | ||||||||
| — — — Системы подвески (включая амортизаторы): | |||||||||
| 870880.009 — — — — Для сельскохозяйственных тракторов | X | ||||||||
| 8708.80.0050 | — — — — Для других автомобилей | X | |||||||
| 8708.80.7000 | — — — Детали | X | |||||||
| — — Прочие части и аксессуары: | |||||||||
| 8708.91 | — — — Радиаторы и их части: | ||||||||
| — — — — Радиаторы: | |||||||||
| 8708.91.1000 | — — — — — Для сельскохозяйственных тракторов | X | |||||||
| 8708.91.5000 | — — — — — Для других автомобилей | № | |||||||
| 8708.91.8000 | — — — — Детали | X | |||||||
| 8708.92 | Глушители и выхлопные трубы — ; их части: | ||||||||
| — — — — Глушители и выхлопные трубы: | |||||||||
| 8708.92.1000 | — — — — — Для сельскохозяйственных тракторов | X | |||||||
| 8708.92.5000 | — — — — — Для других автомобилей | X | |||||||
| 8708.92.8000 | — — — — Детали | X | |||||||
| 8708.93 | —Сцепления и их части: | ||||||||
| 8708.93.1000 | — — — — Для сельскохозяйственных тракторов | X | |||||||
| 8708.93.5000 | — — — | X | |||||||
| 8708.94 | — — — Рулевые колеса, рулевые колонки и рулевые коробки; их части: | ||||||||
| — — — — Рулевые колеса, рулевые колонки и рулевые коробки: | |||||||||
| 8708.94.1000 | — — — — — Для сельскохозяйственных тракторов | X | |||||||
| 8708.94.5000 | — — — — — Для других автомобилей | X | |||||||
| 8708.94.8000 | — — — — Детали | X | |||||||
| 8708.95.0000 | — — — Подушки безопасности с надувной системой; их части | X | |||||||
| 8708.99 | — — — Прочее: | ||||||||
| 8708.99.0011 | — — — — Для тракторов (кроме дорожных тракторов для полуприцепов | ) 9||||||||
| — — — — Для других автомобилей: | |||||||||
| 8708.99.5800 | — — — — — Двухфланцевые ступицы колеса с шарикоподшипниками | № | |||||||
| — — — — — Другое: | |||||||||
| 8708 90.857115 — 905 — — — — — Ступицы колеса с двойным фланцем без шариковых подшипников | No. | ||||||||
| 8708.99.8130 | — — — — — — Кемперы выдвижные | No. | |||||||
| 8708.99.8175 | — — — — — — Другое | X |
Ремонт и техническое обслуживание автомобилей в Ист-Леруа, штат Мичиган
Описание: Программа, предназначенная для периодической проверки выбросов транспортных средств, чтобы убедиться, что они находятся в установленных пределах. Часто называемые программой I / M (осмотр / техническое обслуживание), они используются во многих штатах и областях, как того требует Агентство по охране окружающей среды для улучшения качества воздуха в этих областях.Хотя требование исходит от федерального правительства, штаты и связанные с ними агентства имеют некоторую гибкость в отношении типа используемого теста, групп транспортных средств, которые будут проверяться, и других деталей, специфичных для программы. В некоторых штатах действуют централизованные программы, в которых есть контрактные с государством испытательные станции, предназначенные исключительно для тестирования. В других штатах реализуются децентрализованные программы, в которых выбросы могут быть проверены на местных ремонтных предприятиях. В некоторых случаях штаты могут запускать «гибридные» программы, используя как централизованные, так и децентрализованные испытательные станции.Последняя тенденция заключается в том, чтобы включить в эти программы использование бортовой диагностики второго поколения (OBDII), что во многих случаях полностью устраняет необходимость в тестах на выбросы выхлопных газов.
Цель: программы I / M оценивают выбросы от транспортных средств и выделяют те, которые загрязняют окружающую среду сверх пределов, установленных для автомобилей определенных лет выпуска. Помимо выявления транспортных средств с высоким уровнем выбросов, такие программы рекомендуют надлежащее техническое обслуживание для предотвращения высоких выбросов из-за пренебрежения техническим обслуживанием.
Советы / предложения по техническому обслуживанию: лучший способ сохранить ваш автомобиль экологически чистым — это проводить регулярное плановое техническое обслуживание, а не ждать, чтобы исправить проблему после того, как ваш автомобиль не прошел тест на выбросы. Если загорелся индикатор SERVICE ENGINE SOON или CHECK ENGINE, немедленно обратитесь к профессиональному технику для проверки. Игнорирование этих предупреждающих знаков может вызвать или привести к более обширному и дорогостоящему ремонту.
Информация предоставлена Car Care Alliance
.