Автомобиль: Ваз-2112.
Спрашивает: Иванов Сергей.
Суть вопроса: Как заменить регулятор холостого хода?
Добрый день! Подскажите как решить мою неисправность! На ВАЗ-2112 начали плавать обороты, когда автомобиль работает на холостых оборотах — глохнет. Мне сказали, что проблема может быть в регуляторе холостого хода. Подскажите, как его заменить?
Датчик холостого хода — для чего и зачем?
Датчик или регулятор холостого хода на ВАЗ-2112 предназначен для обеспечения стабильного хода двигателя на холостых оборотах.
Видео замены регулятора холостого хода
Конструкция датчика
The following two tabs change content below.
Всю мою жизнь меня окружали автомобили! Сначала в деревне я уже в первом классе носился на тракторе по полям, потом была ЯВА, после копейка. Теперь я студент третьего курса «политеха» на автомобильном факультете. Подрабатываю автослесарем, помогаю ремонтировать автомобили всем своим знакомым.
По конструкции датчик холостого хода представляет из себя специальный клапан, на конце которой вмонтирована запорная конусная игла. Основной задачей РХХ является дозировка необходимого количества воздуха, который поступает в камеру сгорания во время работы двигателя на холостых оборотах. Это и не даёт системе заглохнуть, так как частота вращения коленчатого вала отрегулирована.
Как выбрать датчик на ВАЗ-2112?
На ВАЗ-2112 поставляется два различных вида регуляторов холостого хода под артикулами: 2112-1148300-02 — производства КЗТА (г. Калуга) и 2112-1148300-01 — производства фирмы «Пегас» (г. Кострома).
Датчик производителя «КЗТА».
Однако кроме них, на прилавках можно встретить и аналоги от других производителей, например: 2112-1148300-04 и 2112-1148300-03 а также, «Омега» (Москва) — 2112-1148300.
Наибольшей популярностью среди владельцев ВАЗ-2112 пользуются производители «Омега» (Москва) и КЗТА (г. Калуга).
Датчик от фирмы «ОМЕГА»
Обратите внимание, что во время покупки подобных датчиков следует остерегаться подделок. Внимательно смотрите на качество шрифтов на упаковке, наличии специальных голограммных наклеек на изделии. Что же касается её механической части, то все элементы должны быть надёжно между собой соединены, люфт деталей и всевозможные зазоры должны отсутствовать.
Характерные отличия подделки от оригинала
- Корпус контрафактной продукции меньше на 1 мм, чем у оригинала.
- Пружина на контрафакте белого цвета и имеет более частую навивку, а пружина оригинала имеет черный цвет и оснащена более редкой навивкой.
- Резиновое кольцо на контрафакте черного цвета и по размеру более тонкое, на оригинале резиновое кольцо толстое и имеет красноватый оттенок.
- Наконечник иглы на некачественной продукции имеет наиболее тёмный цвет.
- Упаковка имеет видимые отличия, которые не сразу бросаются в глаза, поэтому необходимо более тщательно её осматривать.
Не обратив внимания, можно взять подделку.
Где расположен регулятор?
Датчик холостого хода вблизи на редакционной ВАЗ-2112 (124 двигатель)
Датчик холостого хода находится на корпусе блока дроссельной заслонки (БДЗ), ниже датчика положения дроссельной заслонки. Крепится он при помощи двух винтов накрест.
РХХ на дроссельном узле
Проверка датчика холостого хода
Для того, чтобы провести проверку на работоспособность РХХ, предлагаем вам прочитать эту статью, где очень подробно об этом написано.
Процесс замены датчика
Проводить замену регулятора холостого хода, необходимо в следующем порядке:
- В первую очередь отсоединяем минусовую клемму с аккумуляторной батареи.
- Нажимаем на пластиковый фиксатор, который держит колодку питания датчика и убираем её.
Когда колодка демонтирована, осталось открутить болты.
- Далее, при помощи отвёртки небольшого размера выкручиваем два винта, порядок не имеет значения.
- Когда регулятор демонтирован, проверяем его на работоспособность, либо просто меняем на новый.
Датчик убран из посадочного места
- Закручиваем на место все болты, а затем подсоединяем колодку питания.
Первый запуск
Одной из неисправностей, которая возникает чаще всего, и мешает правильному пользованию автомашиной, считается нарушения в деятельности датчика холостого хода ВАЗ 2112 и его разновидностей. Этот механизм известен в среде владельцев автомашин по наименованию датчик, но более верное его наименование – регулятор (РХХ), это определяется тем, что всякий датчик в автомашине считается устройством, определяющим различные показатели. А рассматриваемый механизм применяется для управления и стабилизирования вращений холостого хода, применяя правило поставки кислорода в двигатель ВАЗ 2112, при наглухо прикрытой дроссельной заслонки
Особенности датчика холостого хода ваз 2112
Регулятор холостого хода — одна из главных составных частей мотора и имеет немаловажное значение в обеспечении ровной и без сбоев деятельности любого транспортного средства компании ВАЗ.
Устройство датчика холостого хода ваз 2112: 1 — клапан; 2 — корпус регулятора; 3 — обмотка статора; 4 — ходовой винт; 5 — штекерный вывод обмотки статора; б — шариковый подшипник; 7 — корпус обмотки статора; 8 — ротор; 9 — пружина.В ВАЗ 2112 рассматриваемый агрегат является исполнительным прибором (клапан), составными частями которого являются: электродвигатель, пружина, шток, с установленной запорной иглой, дающей возможность дозировать воздушный поток. Это дает возможность судить о том, что при полном закрытии дроссельной заслонки, датчик холостого хода создает сигнал, который меняет расположение иглы. Последняя способна перемещаться, при этом, открывается впускной зазор полностью или частично, минуя его воздушный поток обходя дроссельный механизм и смешивается с горючим. Это не допускает возможности заглохнуть двигателю.
Признаки неисправности РХХ
На неполадки в деятельности датчика холостого хода ваз 2112 16 клапанов указывают такие характерные особенности, как: 
- Мотор перестает функционировать, казалось бы без веского повода, на холостом вращении.
- Вращения холостого хода находятся в плавающем состоянии.
- При попытках завести не прогретый мотор автомашины, совсем не наблюдается высоких оборотов.
- Мотор перестает работать при переключении передачи в процессе езды.
Коды ошибок датчика холостого хода ваз 2112
- Р0505 – код ошибки свидетельствует о неисправности в цепи управления;
- P0506 – датчик заблокирован, низкие холостые обороты;
- P1509 – перегрузка цепи управления РХХ;
- P1513 – замыкание на землю цепи управления датчиком;
- P1514 – обрыв или замыкание на +12В цепи управления РХХ.
Как снять датчик холостого хода ваз 2112?
Если на лицо все признаки неполадок, которые характерны для ДХХ, то устройство желательно снять, чтобы сначала сделать диагностику. ВАЗ 2112 располагает ДХХ, который имеет миниатюрный внешний облик. Механизм располагается в области посадки на конструкции дроссельной системы. Если возникает на то нужда, снять механизм не тяжело.
Снятие происходит так:
- Автомашина ставится на ручник.
- Отключается отрицательная клемма АКБ.
- Отсоединяется группа контактов, присоединенных к датчику холостого хода.
- Обязательно надо зачищать область, где соединяется датчик и корпус дросселя, для недопущения попадания посторонних частиц в зазор.
- Открутить винты, фиксирующие ДХХ ВАЗ 2112.
Диагностика датчика холостого хода ваз 2112
Если есть тестер продиагностировать механизм на исправность довольно просто, это включает следующие действия:
- Поставить автомашину на ручник.
- Отсоединить колодку устройства для диагностики.
- Проконтролировать напряжение датчика, минусовую клемму присоединить к мотору, а плюсовую на отсоединенную колодку, а именно к разъемам А, D.
- Запускается мотор и контролируются сведения, определяемые датчиками холостого хода, хорошо, если они составляют 12 В. Если полученные показатели ниже этой цифры, следует проверить аккумулятор и если есть на это нужда зарядить его. Когда напряжения нет вообще, неплохо полностью проконтролировать работоспособность всех звеньев и электронного блока управления. Если поломок нет, значит звенья цепи верно функционируют, это проверяется датчиком холостого хода, располагающимся на двигателе ВАЗ 2112.
- Проводки тестера подсоединяются к колодке таким образом: для начала к выводу А, затем В,С, D. Сопротивляемость должна быть 53 Ом.
- Теперь пришла очередь проверки пар А и С, В и D, здесь при исправности механизма сопротивление будет наиболее высоким.
- Если вследствие проведенных проверок найдены какие-либо нарушения, то из следует поменять. Так же нарушения датчиков можно определить при помощи подключения к ним колодки, затем следует запустить двигатель.
- Если механизм находится в рабочем состоянии, то при подключении подпитки, шток с иглой сменят расположение. Неисправный датчик характеризуется тем, что на нем никаких перемен не происходит. Когда обнаруживаются неполадки в данном анрегате, то нужно предпринять меры по их устранению. При этом отремонтировать механизм возможно самостоятельно, не обращаясь в центр обслуживания. Для начала стоит просто почистить механизм, это иногда позволяет вернуть его в строй.
Чистка датчика холостого хода
Опытные автомобилисты советуют любой не функционирующий ДХХ для начала промыть и прочистить, чтобы определить, что неисправность действительно есть. Процесс не занимает долгое время. Чтобы очистить датчик стоит применить очиститель для карбюратора WD-40.
Набор выполняемых действий такой:
- Датчик освобождается от колодки.
- Ватной палочкой, обмакнутой в очиститель для карбюратора, обрабатываются контакты.
- Отвинтить фиксаторы датчика холостого хода и вынуть его.
- Произвести визуальный осмотр датчик холостого хода. При обнаружении частичек грязи, стоит почистить весь дроссельный механизм. Иначе, используя очиститель, сбрызнув им иглу, прочищают сам датчик. Теперь просушить механизм.
- Перед монтажом датчика на старое место, рекомендуется определить размер дистанции между конструкцией датчика и иглой, которое если первый верно работает, то размер составляет 0,23 см.
Датчик холостого хода (дхх), а правильнее называть «регулятор холостого хода» (рхх) предназначен для стабилизации и автоматической регулировки холостого хода. Датчик холостого хода представляет собой электродвигатель с конусной иглой.
Оглавление
Где находится
Как проверить
Замена
Признаки неисправности
Где находится
Датчик холостого хода расположен на корпусе дроссельного узла. Датчик холостого хода расположен рядом с датчиком положения дроссельной заслонки. ДХХ крепится двумя винтиками. Так же встречается, что датчик посажен на лак.
Как проверить
Есть несколько способов проверки датчика. Первый — проверка с помощью мультиметра. Нужно отключить зажигание. Отключить проверяемую колодку от регулятора. Для этого нужно отключить разъем колодки. И далее тестируется целостность обмоток РХХ при помощи мультиметра. В инструкции по пользованию мультиметра описываются все необходимые действия.
Второй способ. Проверка при помощи самодельного тестера. Не во всех автомобилях можно протестировать РХХ при помощи мультиметра. Например, у автомобилей с впрыскивающей системой и проверить сложно и показания будут, скорее всего, неточными. Основная поломка регулятора это закоксование. Если винтовая пара закоксована, то узел начинает периодически заедать, а, значит, в режиме холостого хода двигатель будет работать неравномерно.
Есть специальные тестеры для проверки РХХ, но их покупка не из дешевых. Да и зачем его покупать. Вполне можно изготовить такой тестер своими руками. Берется обычный трансформатор, работающий с напряжением в 6 вольт. Это напряжение подается обычным зарядным устройством мобильного телефона. Для справки — ток переменный. С помощью такого простого тестера, можно протестировать прямой и обратный ход РХХ.
Показателем исправности узла будет свет лампочки. Если внутри регулятора заклинило шток, то свет лампочки будет ярким. Нужно проводить или очистку узла или замену. Если же лампочка горит тускло, то все в порядке — РХХ исправен.
Замена
Выключив зажигание, отсоединяем разъем регулятора.
Крестообразной отверткой отворачиваем два винта крепления регулятора к дроссельному узлу.
Для наглядности эту операцию выполняем на демонтированном дроссельном узле.
Снимаем регулятор холостого хода ваз 2112.
Перед установкой регулятора очищаем в патрубке седло клапана, воздушный канал и поверхность под уплотнительное кольцо регулятора.
При установке нового регулятора расстояние между концом иглы клапана и монтажным фланцем должно быть не более 23 мм.
Перед установкой смазываем уплотнительное кольцо регулятора моторным маслом. Момент затяжки винтов крепления регулятора 3–4 Н•м.
Признаки неисправности
О неисправностях датчика холостого хода могут говорить следующие признаки :
«Плавающие» обороты двигателя на холостом ходу .
Плохой пуск ДВС даже при нажатии педали газа. Зачастую это является причиной того, что игла датчика перекрывает канал.
При прогреве автомобиля обороты мотора не повышаются.
Внезапная остановка работы двигателя на нейтральной передаче.
Заметное падение оборотов после включения таких энергопотребителей, как печка, кондиционер, фары и магнитола.
Перечисляя признаки неисправности датчика холостого хода , необходимо отметить, что подобные «симптомы» могут быть спровоцированы и другими устройствами (к примеру, топливным фильтром или свечами), которые связаны с системой подачи топлива. Поэтому, прежде чем менять датчик холостого хода , должен быть продиагностирован на исправность работы ряда других важных деталей. Только убедившись в неисправности ДХХ, можно приступать к его замене. В противном случае все работы не принесут желаемого результата.
Из статьи вы узнаете о датчике холостого хода ВАЗ-2112. А если быть точнее, то это не совсем датчик – он не производит никаких измерений. Этот элемент устанавливается в дроссельном узле и корректирует подачу воздуха. Всем знаком так называемый «подсос» на карбюраторных моторах – рычаг с ручным приводом, позволяющий открывать и закрывать подачу воздуха в карбюратор. Функция РХХ (регулятор холостого хода) точно такая же, только управление осуществляется исключительно электроникой. Именно особенности работы этого прибора и будут описаны далее.
Особенности работы РХХ
На автомобилях ВАЗ-2112 с 16-клапанным двигателем устанавливается исключительно инжекторная система впрыска. Она управляется электронным блоком. Для нормального функционирования системы необходимо, чтобы в камеры сгорания поступала смесь в пропорции 14:1. Если она будет содержать меньше или больше бензина, мотор не сможет правильно работать. Но иногда просто необходимо, чтобы в топливную рампу поступало минимальное количество воздуха. Это нужно при запуске холодного двигателя.
И закрыть подачу воздуха на ВАЗ-2112 с 16-клапанным двигателем может одно устройство – регулятор холостого хода. Это электродвигатель шагового типа, который позволяет плавно открывать и закрывать воздушный канал. Причем форма у канала такая, что он перекрывается иглой в форме конуса. При работе регулятора датчик массового расхода воздуха контролирует суммарное количество, которое поступает в топливную рампу.
Как работает холостой ход?
Большая часть людей, которые мало знакомы с автомобильной техникой, плохо себе представляют, что такое холостой ход двигателя. Вполне возможно, некоторые считают, что этот режим является самым простым в реализации. Но на самом деле это далеко не так, ведь двигателю довольно сложно работать при низких оборотах по таким причинам:
- Нужно прилагать усилия, чтобы прогреть холодный бензин до нормальной температуры. Ведь нужно учесть, что при использовании топливной смеси с низкой температурой мотор не сможет работать нормально.
- Достаточно низкое значение КПД, следовательно, увеличивается износ деталей. Происходит это по причине того, что между впускным и выпускным коллекторами очень большая разница давления.
- В выхлопном газе содержится очень большое количество углекислого газа.
Все это происходит по причине того, что подача топлива осуществляется с очень низкой скоростью. И если неверно произвести регулировку количества поступающего воздуха, мотор не будет правильно функционировать.
Неисправности холостого хода
Перед тем как проверить датчик холостого хода ВАЗ-2112, нужно узнать, какие поломки в нем могут произойти.
Нужно приступить к ремонту, если обнаружите такие симптомы:
- Изменение в большую или меньшую сторону частоты вращения двигателя.
- При отпускании педали газа не изменяется частота вращения.
- При включении дополнительного оборудования (дальнего или ближнего света, обогревателей) происходит существенное падение частоты вращения коленвала.
- Если мотор работает в режиме ХХ и начать воздействовать на педаль газа, двигатель глохнет.
А теперь узнаем о причинах появления таких поломок и методах их устранения.
Почему появляются проблемы с РХХ?
Причин неисправностей масса, но их нужно выявить как можно скорее, чтобы полностью устранить поломку. Если продолжать эксплуатацию автомобиля с неисправной системой холостого хода, можно получить более серьезные поломки. Самые распространенные причины появления поломок регулятора холостого хода такие:
- Сильный износ иглы.
- Нарушение целостности контактов внутри корпуса устройства.
Как проверить регулятор
Сначала нужно узнать, где находится датчик холостого хода ВАЗ-2112. Его вы сможете увидеть на дроссельном узле, недалеко от воздушного фильтра. Перед началом проведения ремонта обязательно зафиксируйте автомобиль, установите его на скорость. В нашем материале мы рассмотрим самые простые и доступные методы диагностики устройства.
Первым делом нужно отключить регулятор от питания, затем проверить величину напряжения. Когда зажигание включено, напряжение должно быть около 12 В. В том случае, если слишком низкое напряжение, нужно проверить аккумуляторную батарею и зарядку. Сопротивление обмотки регулятора должно быть не более 53 Ом.
Попробуйте включить зажигание и подключить к РХХ провода питания. Шток должен изменять свое положение. Если никаких движений не наблюдается, можно говорить о неисправности прибора.
Как заменить регулятор?
При замене датчика холостого хода ВАЗ-2112 нужно придерживаться такой последовательности действий:
- Сначала глушите мотор, даете ему немного остыть и отключаете минусовую клемму от аккумулятора.
- Отсоединяете от регулятора штекер.
- Выкручиваете болты крепления корпуса устройства и снимаете регулятор.
- В обратной последовательности ставите новый прибор.
Процедура настройки выглядит таким образом:
- Подключаете к регулятору провода питания.
- Обязательно все крепления затягивать как можно сильнее.
- Выполняете калибровку после подключения аккумуляторной батареи. Чтобы это сделать, достаточно включить зажигание, но не запускать мотор.
Калибровка заключается в том, что при включении зажигания подается питание на обмотку РХХ, шток двигается из одного крайнего положения в другое, электронный блок управления запоминает число оборотов ротора. Ничего сложного, простая электроника. Как только проведете калибровку, можно приступать к эксплуатации. Если же вы при ремонте увидели, что отверстие сильно загрязнено, прочистите его специальными спреями. И только после этого можно установить новый регулятор.
Мы уже рассказывали в этой статье, как произвести замену регулятора холостого хода своими руками. Ниже мы расскажем, как проверить этот датчик на работоспособность своими руками. Полная схема датчиков 16-ти клапанного двигателя ВАЗ-2112 находится здесь.
На видео показан процесс проверки регулятора холостого хода:
Первый способ проверки РХХ
Проверку РХХ легко можно провести при помощи мультиметра следующим образом:
- Первым делом проверяются выводы 1 и 2, затем 3 и 4 — исправный датчик покажет значения в пределах 50-80 Ом;
- Затем производим замер в парах 2 и 3, 1 и 4 — здесь должна наблюдаться бесконечность значения на мультиметре, что является обозначение нормы.
Второй способ проверки РХХ
Также можно проверить напряжение, которое идёт непосредственно на датчик:
- Минусовый щуп мультиметра устанавливается на «массу», плюсовый — на выводы колодки 1 и 4. Затем, при включении зажигания на обоих выводах напряжение должно показать не менее 12 Вольт. Если значение будет меньше, то ваша АКБ разряжена, а если напряжения нет — то, произошёл обрыв цепи.
Схема прибора для проверки для сборки
Простейшая схема
Выводы
Необходимый инструмент для чистки РХХ
Обратите внимание, что в некоторых случаях, для обеспечении работоспособности датчика холостого хода, достаточно всего лишь произвести его чистку со снятием. Достаточно легко это делается при помощи очистителя карбюратора в баллонах, а также его аналогов.
Добро пожаловать!
Датчик холостого хода – благодаря нему у автомобиля холостой ход (Сокращённо ХХ) есть, если его убрать или если данный датчик выйдет из строя, то ХХ просто не будет и автомобиль постоянно глохнуть будет, но всё же данный датчик живет довольно долгую жизнь и на следующий день после покупки нового датчика он у Вас не выйдет из строя (Это если заводской хороший датчик), работает датчик по принципу регулятора ХХ (Это кстати самое правильное его название: «Регулятор Холостого Хода»), в двух словах, у датчика есть шток (Цифра 5), у дроссельного узла есть байпасный канал (Цифра 3), сама же дроссельная заслонка (Цифра 1) стоит в одном и том же положении пока машина работает на холостом ходу и пока двигатель работает, весь воздух который подаётся в него через воздушный фильтр, проходит не через заслонку, а именно через байпасный канал и в зависимости от того на сколько выдвинут шток у датчика, движок и работает, приведём пример, Вы заводите автомобиль и он прогревается пока двигатель холодный, первым делом в работу вступает ЭБУ (Мозги у автомобиля), он считывает показания с температурного датчика (Это тот который температуру двигателя определяет, а если быть более точнее, то температуру Охлаждающей Жидкости) и определяет движок холодный или уже прогрет, допустим ЭБУ посчитал с датчика что движок холодный, тогда в это время шток у датчика холостого хода полностью утапливается и в связи с чем, появляется большой зазор между штоком и байпасным каналом, благодаря чему воздуха будет гораздо больше залетать в сам двигатель автомобиля и ХХ увеличится, по мере прогрева, шток закрывает байпасный канал и оставляет совсем маленький зазор, благодаря чему ХХ падает до нормы (Автомобиль прогрелся).
Примечание!
Чтобы заменить датчик ХХ, будет нужна: Отвёртка короткая (Длинной там не подлезть), а так же мульти-метра с функцией омметра и вольтметра благодаря которому можно определить работает датчик или же нет, ну и два провода понадобятся (Концы у них обязательно должны быть оголены или иметь крокодильчики)!
Краткое содержание:
Где находится датчик холостого хода?
Находит он на самом дроссельном узле и располагается под датчиком положения дроссельной заслонки, крепится датчик ХХ на двух винтах и к нему подсоединяется колодка проводов идущая от ЭБУ (Мозгов автомобиля), добраться до данного датчика у Вас не составит никакого труда, а для большего понимания, на фото чуть ниже датчик ХХ указан стрелкой.
Когда нужно менять датчик холостого хода?
Когда датчик ломается, у него шток перестаёт ходить (Перемещаться), а вот в каком именно положении у Вас останется шток когда датчик выйдет из строя, никто не знает, как мы уже указали чуть выше, если шток полностью открыт повышается ХХ ход у автомобиля (Он может даже и до 1500 тыс., доходить), если он закрыт то наоборот ХХ уменьшается, в связи с этим, если датчик выйдет из строя в лютый мороз и при том условии что шток закрыт будет, то автомобиль попросту не заведётся, так как движку не хватит 800 тыс. оборотов, чтобы просто прогреться, если выйдет из строя в полностью открытом положении, то значительно увеличится расход топлива и двигатель работать громче будет и кой что ещё Вы должны знать, при езде, датчик ХХ тоже играет важную роль, а именно во время езды когда Вы ногу полностью убираете с газа, заслонка закрывается а шток чуть утапливается в датчик ХХ чтобы байпасный канал чуть приоткрылся, вить если шток будет полностью выдвинут, то байпасный канал окажется закрыт и зазора в дроссельной заслонки не хватит чтобы двигатель нормально запитался воздухом, одним словом, машина сразу же заглохнет после скидывания педали газа, если шток у датчика ХХ будет полностью выдвинут и закроет байпасный канал, через который тоже обязательно должно проходить чутка воздуха.
Как заменить датчик холостого хода на ВАЗ 2110-ВАЗ 2112?
Снятие:
1. Перед проведением работ, скиньте в начале клемму минус с АКБ (Как скинуть клемму, читайте в статье: «Замена Аккумулятора на ВАЗ»), теперь отсоедините колодку проводов (Указана красной стрелкой) от датчика ХХ, она за счёт фиксатора держится, поэтому его освободить не забудьте, чтобы колодка отсоединилась, потом возьмите тестер и включите на нём функцию вольтметра, идущий минусовой провод от вольтметра киньте на кузов или на двигатель (В общем на массу), а плюсовой на вывод A в начале, а потом на вывод D (Данные выводы обозначены, хорошенько присмотритесь к колодки проводов которую Вы отсоединили, там над каждым выводом буква стоит, ищите ту которая именно нужна Вам и к ней провод плюс подсоединяйте), при подсоединение прибора, во всех случаях он должен будет выдать показания не менее 12 Вольт, если меньше или вообще никаких не выдал, то у Вас либо аккумулятор разряжен, либо с проводкой что то, либо с ЭБУ и кстати, когда проверять будете проводку, клемму минус подсоедините обратно чтобы АКБ ток давал, после проверки (Если окажется что с проводкой всё в порядке), снова скиньте клемму и приступайте к снятию датчика с автомобиля, как мы уже сказали он крепится на винтах которые указаны синими стрелками (Там их всего два, Вы их сразу найдёте).
Установка:
Устанавливается новый датчик в обратном порядке снятию, но вот проделать кой какую операцию всё же придётся, а именно будет нужно утопить шток датчика во внутрь, если он будет выступать более чем на 23 мм (Это измеряется линейкой или штангенциркулем, более подробно смотрите на фото 1 ниже), для этого два оголённых провода будет нужно (Они только в концах должны быть оголены), подсоединить к датчику и к АКБ, первый провод кидайте на положительный вывод АКБ и другим концом на вывод D самого датчика (см. фото 2), этот провод нужно будет после подсоединения заизолировать, второй же провод на минус к клемму АКБ кинуть придётся, а другим концом кратковременно касаемся вывода С датчика и эту операцию проделывайте до тех пор, пока шток не зайдёт во внутрь датчика ХХ.
Примечание!
Если Вы не уверенны в том что датчик неисправен, то его можно проверить, для этого включите прибор и включите на нём функцию омметра, затем подсоедините щупы идущие от прибора к самому датчику, а именно к выводам его, подсоединять нужно следующим образом, один провод касается вывода А, а другой вывода В (Прибор должен будет показать сопротивление около 53 Ом), то же самое и с выводом C-D проделайте (Те же данные омметра выдать должен будет), если так и есть, то проверьте ещё и сопротивление между выводами А-С и между выводами B-D которое должно будет стремится к бесконечности (Как правило бесконечность на приборах, это либо 1 с точной «1.», либо просто 0, т.е. значение не поменялось), если обе проверки дали именно то, что мы указали, то датчик ХХ полностью исправен и не нуждается в замене, только перед установкой старого датчика, посмотрите на его уплотнительное кольцо (Оно выполнено из резины), при необходимости замените кольцо на новое!
Дополнительный видео-ролик:
Более подробно посмотреть на процесс замены датчика ХХ, Вы можете в ролике который мы закрепили ниже:
http://www.youtube.com/watch?v=4Ln1XJet2E8
90000 MAF Air Mass Flow Meter Sensor For LADA TAIGA II 2123 1.7 LPG BA3 21214 VEGA VAZ 2112 2111 21124 1.5 1.6L 0280218116 | sensor sensor | sensor flow metersensor flow 90001 90002 90003 90004 90002 90006 90003 90008 90004 90010 90008 90004 90013 90008 90004 90016 90008 90004 90019 90008 90004 90002 Applications: 90003 90008 90004 For LADA 110 1.6 VAZ-21114 1596 60KW 82HP Saloon 00/01 — / 90026 For LADA 110 1.6 VAZ-21124 1596 66KW 90HP Saloon 00/01 — / 90026 For LADA 110 1.5 VAZ-2111 1499 57KW 78HP Saloon 95/01 — / 90026 For LADA 110 1.5 16V VAZ-2112 1499 70KW 95HP Saloon 95/01 — / 90026 For LADA 110 1.6 LPG VAZ-21114 1596 60KW 82HP Saloon 04/10 — 07 / 03 90026 For LADA 110 1.6 16V VAZ-21124 1596 67KW 91HP Saloon 04/10 — 10/12 90026 For LADA 111 1.5 16V VAZ-2112 1499 67KW 91HP Estate 00/10 — / 90026 For LADA 111 1.6 VAZ-21114 1596 60KW 82HP Estate 05/01 — / 90026 For LADA 111 1.6 VAZ-21124 тисяча п’ятсот дев’яносто шість 66KW 90HP Estate 06/03 — / 90026 For LADA 112 1.5 VAZ-2111 1499 54KW 73HP Hatchback 95/01 — / 90026 For LADA 112 1.5 VAZ-2111 1499 57KW 78HP Hatchback 95/01 — / 90026 For LADA 112 1.5 16V VAZ-2112 1499 70KW 95HP Hatchback 95/01 — / 90026 For LADA KALINA Estate (1117) 1.6 VAZ-21114 1596 60KW 82HP Estate 04/10 — / 90026 For LADA KALINA Estate (1117) 1.4 16V LPG VAZ-11194 1390 65KW 88HP Estate 08/11 — / 90026 For LADA KALINA Estate (1117) 1.4 16V VAZ-11194 1390 66KW 90HP Estate 08/11 — / 90026 For LADA KALINA Saloon (1118) 1.6 VAZ-21124 1596 60KW 82HP Saloon 04/10 — / 90026 For LADA KALINA Saloon (1118) 1.6 16V 1596 66KW 90HP Saloon 04/10 — / 90026 For LADA KALINA Saloon (1118) 1.4 16V LPG VAZ-11194 1390 65KW 88HP Saloon 08/11 — / 90026 For LADA KALINA Saloon (1118) 1.4 16V VAZ-11194 1390 66KW 90HP Saloon 08/11 — / 90026 For LADA KALINA Hatchback (1119) 1.4 16V LPG VAZ- 11194 1390 65KW 88HP Hatchback 08/11 — / 90026 For LADA KALINA Hatchback (1119) 1.4 16V VAZ-11194 1390 66KW 90HP Hatchback 08/11 — / 90026 For LADA KALINA Hatchback (1119) 1.6 VAZ-21114 тисячі п’ятсот дев’яносто шість 60KW 82HP Hatchback 04 / 10 — / 90026 For LADA KALINA Hatchback (1119) 1.6 16V 1596 66KW 90HP Hatchback 04/10 — / 90026 For LADA NIVA (2121) 1700 i 4×4 BA3 21214 1690 61KW 83HP Closed Off-Road Vehicle 10/09 — / 90026 For LADA NIVA (2121) 1700 i 4×4 BA3 21214 1690 60KW 82HP Closed Off-Road Vehicle 00/10 — / 90026 For LADA NIVA II (2123) 1.7 LPG BA3 21214 1690 57KW 78HP Hatchback 02/09 — / 90026 For LADA NIVA II (2123) 1.7 BA3 21214 1690 59KW 80HP Hatchback 02/09 — / 90026 For LADA NIVA II (2123) 1.7 BA3 21214 1690 61KW 83HP Hatchback 04 / 08 — / 90026 For LADA PRIORA Saloon (2170) 1.6 BA3 21703 1596 60KW 82HP Saloon 08/12 — / 90026 For LADA PRIORA Saloon (2170) 1.6 VAZ-21126 1596 72KW 98HP Saloon 08/12 — / 90026 For LADA PRIORA Saloon ( 2170) 1.6 LPG 1596 71KW 96HP Saloon 09/03 — / 90026 For LADA PRIORA Estate (2171) 1.6 VAZ-21126 1596 72KW 98HP Estate 09/10 — / 90026 For LADA PRIORA Hatchback (2172) 1.6 LPG VAZ-21126 1596 71KW 96HP Hatchback 08/12 — / 90026 For LADA PRIORA Hatchback (2172) 1.6 VAZ-21126 1596 72KW 98HP Hatchback 08/12 — / 90026 For LADA PRIORA Hatchback (2172) 1.6 BA3 21703 1596 60KW 82HP Hatchback 08/12 — / 90026 For LADA KALINA Estate (2194) 1.6 VAZ-11186 тисячі п’ятсот дев’яносто шість 64KW 87HP Estate 13/11 — / 90026 For CHEVROLET NIVA 1.7 4×4 1690 59KW 80HP Closed Off-Road Vehicle 02/09 — / 90026 90008.90000 Idle Air Control Valve 2112-1148300 Leerlaufregler, Vaz 2110 For Lada Samara Kalina 2112-1148300 21121148300 2112 1148300 90001 90002 US $ 1,00 — US $ 10,00 / Piece | 10 Piece / Pieces (Min.Order) 90003 90004 90005 Shipping: 90006 90007 Support Sea freight 90008 90009 .90000 Iac Idle Air Control Valve For Lada 110 111 112 Kalina 2112-1148300-03 / 2112-1148300 90001 90002 Product Description 90003 90002 90003 90002 2112-1148300 90003 90002 2112-1148300-03 90003 90002 90003 90002 90003 90002 APPLICATION: 90003 90002 Lada 90017 110 — 1.5 1995 / 01-2015 / 12 1499 ccm, 54 KW, 73 PS 90017 110 — 1.5 1995 / 01-2015 / 12 1499 ccm, 57 KW, 78 PS 90017 110 — 1.5 2000 / 10-2015 / 12 1499 ccm, 56 KW, 76 PS 90017 110 — 1.5 16V 1995 / 01-2015 / 12 1499 ccm, 70 KW, 95 PS 90017 110 — 1.5 16V 2000 / 10-2015 / 12 1499 ccm, 67 KW, 91 PS 90017 110 — 1.6 2000 / 01-2015 / 12 1596 ccm, 60 KW, 82 PS 90017 110 — 1.6 2000 / 01-2015 / 12 1596 ccm, 66 KW, 90 PS 90017 110 — 2.0i 1996 / 08-2015 / 12 1998 ccm, 110 KW, 150 PS 90017 110 — Wankel 1997 / 06-2015 / 12 1308 ccm, 88 KW, 120 PS 90017 111 — 1.5 1996 / 01-2015 / 12 1499 ccm, 57 KW, 78 PS 90017 111 — 1.5 2000 / 10-2015 / 12 1499 ccm, 56 KW, 76 PS 90017 111 — 1.5 16V 1995 / 01-2015 / 12 1499 ccm, 70 KW, 95 PS 90017 111 — 1.5 16V 2000 / 10-2015 / 12 1499 ccm, 67 KW, 91 PS 90017 111 — 1.6 2005 / 01-2015 / 12 1596 ccm, 60 KW, 82 PS 90017 111 — 1.6 2006 / 03-2015 / 12 1596 ccm, 66 KW, 90 PS 90017 112 — 1.5 1995 / 01-2015 / 12 1499 ccm , 57 KW, 78 PS 90017 112 — 1.5 1995 / 01-2015 / 12 1500 ccm, 54 KW, 73 PS 90017 112 — 1.5 2000 / 10-2015 / 12 1499 ccm, 56 KW, 76 PS 90017 112 — 1.5 16V 1995 / 01-2015 / 12 1499 ccm, 70 KW, 95 PS 90017 112 — 1.5 16V 2000 / 10-2015 / 12 1499 ccm, 67 KW, 91 PS 90017 112 — 1.6 2005 / 01-2015 / 12 1596 ccm, 60 KW, 82 PS 90017 112 — 1.6 2006 / 03-2015 / 12 1596 ccm, 66 KW, 90 PS 90017 Lada Kalina Kombi 1117 1.4 16V 2008 / 11-2015 / 12 1390 ccm, 66 KW, 90 PS 90017 Kalina Kombi 1117 1.4 16V LPG 2008 / 11-2015 / 12 1390 ccm, 65 KW, 88 PS 90017 Kalina Kombi 1117 1.6 2004 / 10-2015 / 12 1596 ccm, 60 KW, 82 PS 90017 Kalina Schragheck 1119 1.4 16V 2008 / 11-2015 / 12 1390 ccm, 66 KW, 90 PS 90017 Kalina Schragheck 1119 1.4 16V LPG 2008 / 11- 1390 ccm, 65 KW, 88 PS 90017 Kalina Schragheck 1119 1.6 2004 / 10-2015 / 12 1596 ccm, 60 KW, 82 PS 90017 Kalina Schragheck 1119 1.6 16V 2004 / 10-2015 / 12 1596 ccm, 66 KW, 90 PS 90017 Kalina Stufenheck 1118 1.4 16V 2008 / 11-2015 / 12 1390 ccm, 66 KW, 90 PS 90017 Kalina Stufenheck 1118 1.4 16V LPG 2008 / 11-2015 / 12 1390 ccm, 65 KW, 88 PS 90017 Kalina Stufenheck 1118 1.6 2004 / 10-2015 / 12 1596 ccm, 60 KW, 82 PS 90017 Kalina Stufenheck 1118 1.6 16V 2004 / 10-2015 / 12 1596 ccm, 66 KW, 90 PS 90017 Samara 2108, 2109 1.5 1996 / 04-2015 / 12 1499 ccm, 57 KW, 78 PS 90017 Samara 2108, 2109 1100 1988 / 02-1994 / 12 1100 ccm, 39 KW, 53 PS 90017 Samara 2108, 2109 1100 1996 / 02-2015 / 12 1099 ccm, 43 KW, 58 PS 90017 Samara 2108, 2109 1300 1986 / 01-1994 / 12 1288 ccm, 48 KW, 65 PS 90017 Samara 2108, 2109 1300 1988 / 01-2004 / 12 1288 ccm, 46 KW, 63 PS 90017 Samara 2108, 2109 1300 1991 / 09-2015 / 12 1288 ccm , 45 KW, 61 PS 90017 Samara 2108, 2109 1300 1996 / 02-2015 / 12 1288 ccm, 50 KW, 68 PS 90017 Samara 2108, 2109 1500 1988 / 01-2004 / 12 1499 ccm, 53 KW, 72 PS 90017 Samara 2108, 2109 1500 1995 / 02-2015 / 12 1499 ccm, 52 KW, 71 PS 90017 Samara 2108, 2109 1500 1991 / 09-2015 / 12 1500 ccm, 50 KW, 68 PS 90017 Samara Forma 21099 1.5 2003 / 08-2015 / 12 1499 ccm, 59 KW, 80 PS 90017 Samara Forma 21099 1100 1991 / 07-2015 / 12 1100 ccm, 39 KW, 53 PS 90017 Samara Forma 21099 1300 1990 / 05-2004 / 12 1288 ccm , 46 KW, 63 PS 90017 Samara Forma 21099 1300 1989 / 05-1997 / 07 1288 ccm, 48 KW, 65 PS 90017 Samara Forma 21099 1300 1991 / 07-2015 / 12 1288 ccm, 45 KW, 61 PS 90017 Samara Forma 21099 1300 1996 / 02-2015 / 12 1288 ccm, 50 KW, 68 PS 90017 Samara Forma 21099 1500 1991 / 09-2015 / 12 1500 ccm, 53 KW, 72 PS 90017 Samara Forma 21099 1500 1994 / 11-2015 / 12 1499 ccm , 52 KW, 71 PS 90017 Samara Forma 21099 1500 1991 / 07-2015 / 12 1500 ccm, 50 KW, 68 PS 90003 90002 90003 90002 Our Services 90003 90002 90075 1.ISO / TS 16949 certification. 90076 90003 90002 90075 2.choice raw material (that our company own a PMC group to supervise it. 90076 90003 90002 90075 3.four steps for product testing. 90076 90003 90002 90075 a. Components testing 90076 90003 90002 90075 b. Unfinished functions testing 90076 90003 90002 90075 c.assembly testing 90076 90003 90002 90075 d. testing before delivery. 90076 90003 90002 90075 4.stable performance. 90076 90003 90002 90075 5.good appearance.90076 90003 90002 90075 6.careful packing. 90076 90003 90002 90075 7.18 months for warranty. 90076 90003.90000 MAF Air Mass Flow Meter Sensor For VAZ 2112 2111 Lada 110 111 112 Kalina Priora Niva BA3 0280218116 0 280 218 116 F00C2G2064 | sensor sensor | sensor flow metersensor flow 90001 90002 90003 90002 90005 Applications: 90006 90003 90002 For LADA 110 1.6 VAZ-21114 1596 60KW 82HP Saloon 00/01 — / 90009 For LADA 110 1.6 VAZ-21124 1596 66KW 90HP Saloon 00/01 — / 90009 For LADA 110 1.5 VAZ-2111 1499 57KW 78HP Saloon 95/01 — / 90009 For LADA 110 1.5 16V VAZ-2112 тисячі чотиреста дев’яносто дев’ять 70KW 95HP Saloon 95/01 — / 90009 For LADA 110 1.6 LPG VAZ-21114 1596 60KW 82HP Saloon 04/10 — 07/03 90009 For LADA 110 1.6 16V VAZ-21124 1596 67KW 91HP Saloon 04/10 — 10/12 90009 For LADA 111 1.5 16V VAZ-2112 1499 67KW 91HP Estate 00 / 10 — / 90009 For LADA 111 1.6 VAZ-21114 тисячу п’ятсот дев’яносто шість 60KW 82HP Estate 05/01 — / 90009 For LADA 111 1.6 VAZ-21124 тисячу п’ятсот дев’яносто шість 66KW 90HP Estate 06/03 — / 90009 For LADA 112 1.5 VAZ-2111 тисячі чотиреста дев’яносто дев’ять 54KW 73HP Hatchback 95/01 — / 90009 For LADA 112 1.5 VAZ-2111 1499 57KW 78HP Hatchback 95/01 — / 90009 For LADA 112 1.5 16V VAZ-2112 1499 70KW 95HP Hatchback 95/01 — / 90009 For LADA KALINA Estate (1117) 1.6 VAZ-21114 1596 60KW 82HP Estate 04/10 — / 90009 For LADA KALINA Estate (1117) 1.4 16V LPG VAZ-11194 1390 65KW 88HP Estate 08/11 — / 90009 For LADA KALINA Estate (1117) 1.4 16V VAZ-11194 1390 66KW 90HP Estate 08/11 — / 90009 For LADA KALINA Saloon (1118) 1.6 VAZ-21124 1596 60KW 82HP Saloon 04/10 — / 90009 For LADA KALINA Saloon (1118) 1.6 16V 1596 66KW 90HP Saloon 04/10 — / 90009 For LADA KALINA Saloon (1118) 1.4 16V LPG VAZ-11194 1390 65KW 88HP Saloon 08/11 — / 90009 For LADA KALINA Saloon (1118) 1.4 16V VAZ-11194 1390 66KW 90HP Saloon 08/11 — / 90009 For LADA KALINA Hatchback (1119) 1.4 16V LPG VAZ-11194 1390 65KW 88HP Hatchback 08/11 — / 90009 For LADA KALINA Hatchback (1119) 1.4 16V VAZ-11194 1390 66KW 90HP Hatchback 08/11 — / 90009 For LADA KALINA Hatchback (1119) 1.6 VAZ-21114 1596 60KW 82HP Hatchback 04/10 — / 90009 For LADA KALINA Hatchback (1119) 1.6 16V 1596 66KW 90HP Hatchback 04/10 — / 90009 For LADA NIVA (2121) 1700 i 4×4 BA3 21214 1690 61KW 83HP Closed Off-Road Vehicle 10/09 — / 90009 For LADA NIVA (2121) 1700 i 4×4 BA3 21214 1690 60KW 82HP Closed Off-Road Vehicle 00/10 — / 90009 For LADA NIVA II (2123) 1.7 LPG BA3 21214 1690 57KW 78HP Hatchback 02/09 — / 90009 For LADA NIVA II (2123) 1.7 BA3 21214 1690 59KW 80HP Hatchback 02/09 — / 90009 For LADA NIVA II (2123) 1.7 BA3 21214 1690 61KW 83HP Hatchback 04 / 08 — / 90009 For LADA PRIORA Saloon (2170) 1.6 BA3 21703 1596 60KW 82HP Saloon 08/12 — / 90009 For LADA PRIORA Saloon (2170) 1.6 VAZ-21126 1596 72KW 98HP Saloon 08/12 — / 90009 For LADA PRIORA Saloon ( 2170) 1.6 LPG 1596 71KW 96HP Saloon 09/03 — / 90009 For LADA PRIORA Estate (2171) 1.6 VAZ-21126 1596 72KW 98HP Estate 09/10 — / 90009 For LADA PRIORA Hatchback (2172) 1.6 LPG VAZ-21126 1596 71KW 96HP Hatchback 08/12 — / 90009 For LADA PRIORA Hatchback (2172) 1.6 VAZ-21126 1596 72KW 98HP Hatchback 08/12 — / 90009 For LADA PRIORA Hatchback (2172) 1.6 BA3 21703 1596 60KW 82HP Hatchback 08/12 — / 90009 For LADA KALINA Estate (2194) 1.6 VAZ-11186 1596 64KW 87HP Estate 13/11 — / 90009 For CHEVROLET NIVA 1.7 4×4 1690 59KW 80HP Closed Off-Road Vehicle 02/09 — / 90003 .