Оклейка пленкой авто своими руками: Как оклеить автомобиль виниловой пленкой своими руками: инструкция и фото

Как обклеить салон автомобиля винилом своими руками

Самый простой и при этом очень действенный способ обновить внешний вид транспортного средства — это оклейка салона автомобиля винилом своими руками.

Виниловая пленка — универсальный материал, который идеально подходит для салона любого автомобиля, в том числе и премиум-класса. Среди основных преимуществ винила следует выделить:

Большой выбор

Оклейка под карбон, дерево, хром, пленки с 3D-текстурами — среди такого многообразия вариантов, вы быстро найдете пленку на свой вкус.

Легкая оклейка

Если вам надоела пленка, сменить ее не составит труда. Это гораздо быстрее и проще, чем обновление краски. Более того, в большинстве случаев вам даже не придется демонтировать детали для оклейки.

Безопасность

В отличие от красок, виниловая пленка нетоксична. Это значит, что она полностью безопасна для здоровья водителя и пассажиров.

Экономия

Стоимость всех работ по оклейке салона винилом в несколько раз ниже стоимости покраски. А если вы владеете достаточными знаниями и навыками, то вполне сможете справиться с процедурой самостоятельно, что еще больше сэкономит ваши финансы.

Материалы и инструменты для оклейки салона

Первый этап — это, как обычно, подготовка. Перед началом работы убедитесь, что вас есть все необходимое:

• Виниловая пленка — даже если вы планируете оклеить всего пару панелей, покупайте пленку с небольшим запасом
• Резиновый шпатель
• Ракель с накладкой из фетра
• Лезвие (канцелярский или технический нож)
• Ножницы
• Технический (строительный) фен
• Пульверизатор (распылитель) с водой
• Жидкое мыло или средство для мытья посуды
• Обезжириватель — уайт-спирит или аналогичный
• Спирт
• Безворсовые мягкие тряпки

Оклейка салона: этапы работ

Процедура оклейки винилом абсолютно одинакова для всех автомобилей — и отечественного, и иностранного производства. Весь процесс состоит из нескольких основных этапов:

Подготовка деталей

Сложные детали, оклейка которых требует особо тонкой и филигранной работы, следует демонтировать. После этого тщательно вымойте детали, обезжирьте их и высушите.

Подготовка пленки

Приложите виниловую пленку к детали, которую собираетесь оклеивать, для «примерки», а затем отрежьте кусок пленки чуть большего размера, чем нужно. Излишки пленки вы обрежете в самом конце работы, когда деталь будет полностью оклеена.

Приготовление и нанесение мыльного раствора

Залейте воду в распылитель и добавьте немного жидкого мыла, а затем обильно обрызгайте поверхность детали. Снимите с виниловой пленки защитный бумажный слой и так же обильно смочите пленку мыльным раствором.

Наклеивание пленки

Приложите пленку к детали клеевой стороной вниз и медленными аккуратными движениями, чтобы не разорвать, начните разглаживать пленку резиновым шпателем.

Избавление от пузырей

Если вы увидите, что под пленкой появляются воздушные пузыри, разгоняйте их шпателем, разглаживая поверхность от центра к краям детали.

Обработка краев детали и просушка

Смочите чистую тряпку спиртом и обработайте края детали — это понадобится для дальнейшего заворота виниловой пленки. Включите строительный фен и просушите деталь, направляя поток горячего воздуха от центральной части детали к ее краям. Одновременно разглаживайте пленку резиновым шпателем и ракелем с фетровой насадкой. Следите, чтобы винил максимально плотно и ровно прилегал к детали.

Заворот краев пленки

Понемногу растягивая и, наоборот, стягивая пленку, заверните ее края и углы. Выполнять эту процедуру нужно очень аккуратно, чтобы не разорвать пленку. Обратите внимание: чем качественнее виниловая пленка, тем выше ее эластичность, и тем меньше она подвержена случайным разрывам.

Финальная просушка

Когда вы убедитесь, что деталь полностью оклеена, просушите ее еще раз строительным феном и подождите 10-15 минут. После этого можно снять монтажную прозрачную пленку.

Монтаж детали

Если для оклейки вы демонтировали деталь, теперь ее можно поставить на место.

Вся процедура оклейки у опытного мастера занимает, в среднем, от одного до нескольких часов — в зависимости от объема работ. Если вы впервые делаете оклейку салона, может понадобиться больше времени.

Ну, а если вы не хотите самостоятельно изучать премудрости автотюнинга, поручите оклейку винилом вашего авто нашим специалистам — мастерам студии Garage Style. Быстро и качественно мы выполним всю работу, предоставив отличный результат!

Звоните и записывайтесь в ближайший к вам центр Garage Style!

Как оклеить матовой пленкой автомобиль своими руками

Лакокрасочное покрытие автомобиля подвержено риску преждевременного износа. На него влияют солнечный свет, погодные факторы, птички и т. д. Плохое состояние или подкраска авто могут стать основанием для отказа в гарантии и ремонте за свои деньги. Спастись от неприятностей поможет виниловая прозрачная пленка с матовой основой.

Преимущества и недостатки матовой пленки

Оклейка автомобиля матовым винилом выполняет сразу несколько задач. Это и сохранность яркости краски, и защита от влияния негативных аспектов жизнедеятельности. Благодаря ее грамотному подбору автомобилисты улучшают аэродинамические и скоростные характеристики своего железного коня. Да и дизайн матовая пленка способна улучшить, придав автомобилю трехмерный и даже четырехмерный эффект. А выбрав прозрачный вариант, водитель раскроет раннее скрытые достоинства своего автомобиля в полной мере.

Оклеиваем авто прозрачной пленкой

Ограничений по обтягиванию матовым винилом нет. Пленкой можно украсить все – от бампера до багажника. Главное не перестараться и не оклеить колеса. А то ездить будет неудобно. Причем важен принцип Азизы – «Все или ничего». При частичной оклейке через время станет заметной разница в качестве покрытия кузова автомобиля. Под пленкой краска будет опрятной, тогда как на солнце состояние значительно хуже. Также нанесение пленки невозможно сразу после покраски транспортного средства.

Подготовка автомобиля к оклейке

Прежде всего, рассчитайте количество необходимого материала для работы. За основу берут размеры транспортного средства, вид пленки, желаемый эффект и тип кузова. Опытные эксперты советуют принимать за основу для седана длину пленки 19 метров, универсалов – 18-23, для внедорожников – до 23-30 метров. Ширина винила практически идентична колее железной дороги: компактные оклеивают шириной в 1370 миллиметров (чуть-чуть не хватило до европути 1435 мм.). А классическим подходит наш родной стандарт – 1520 мм.

Теперь переходите к подготовке транспортного средства. Виниловая пленка, в том числе и матовая, будет хорошо держаться лишь на чистом отполированном покрытии. От этого и стоит отталкиваться. Железного коня следует вымыть с автошампунем, удалить любые потертости, следы жизнедеятельности насекомых и птиц. Перед работой автомобиль нужно накрыть тканями или загнать в гараж.

На следующем этапе проведите разметку материала. По принципу столяра измерьте все элементы кузова либо приложите пленку к нужному участку и наметьте линию разреза. Далее по меткам выполняют формирование деталей канцелярским ножом.

Как наклеивать пленку

На выбор пользователя два способа оклейки – мокрым методом и сухим. Первый подходит для новичков. Он заключается в увлажнении клея моющим средством. Идеален, если понадобится поправить пленку из-за неровностей. Длительность процессу добавляет удаление влаги профессиональным феном.

Сухой способ годится обладателям хорошего глазомера. Исправить ошибки не получится, зато работа пройдет за меньший промежуток времени.

Пошаговая инструкция оклейки автомобиля матовым винилом мокрым способом

Сухой метод

Принцип действий аналогичен мокрому способу, только с замечаниями. Поверхность кузова автомобиля моют, полируют и обезжиривают. Автовинил схватывается сразу после разглаживания ракелем от центра по направлению к краям. Далее происходит термообработка поверхности кузова для исправления возможных недочетов. Завершает сухой метод оклеивания заполнение боковых каналов отвода газа клейстером.

Как снять пленку

Срок службы матового винила на автомобиле – не более 5 лет. Его придется снять и при продаже транспортного средства. Важно сделать это правильно, чтобы не навредить кузову автомобиля.

1. Железного коня отогревают на улице в гараже при температуре от 20 градусов.
2. Виниловую пленку разогревают феном от 70 градусов. Сразу же удаляют ее в направлении, противоположном наклеиванию.
   

   Клеим пленку на авто при помощи автофена

3. При работе с пластиковыми деталями установите меньшую температуру, чтобы не испортить внешний вид деталей.
4. Убрать излишки клеевого слоя с кузова автомобиля спиртом или иным растворителем.

Заключение

Только при тщательном следовании рекомендациям виниловый рукав полностью раскроет свои преимущества, а машина заиграет новыми бликами. Не ленитесь пригласить помощника, если не уверены в своих силах. Или же отдать железного коня на оклейку в автосервис.

Самостоятельная оклейка автомобиля винилом

---

Автовинил – это полимерная пленка, которая наносится на различные элементы кузова или салона для защиты и креативного оформления. Оклейка машины винилом:

• Препятствует образованию царапин, коррозии, выгоранию покрытия;
• Обеспечивает быстрое и обратимое изменение оттенка или текстуры;
• Используется для создания арт-композиций или нанесения рисунков.

Виниловый тюнинг получил широкое распространение и имеет следующие преимущества:

• Технология нанесения покрытия проста, чтобы оклеить авто винилом самому, не требуется специальное оборудование;
• Виниловое покрытие легко снимается и не повреждает находящиеся под ним поверхности, что обеспечивает обратимость процесса.
• Перекрашивать автомобиль или использовать для тюнинга аэрографию дорого, а с помощью винила можно получить такой же эффект.

Виды виниловых пленок

Существуют разные виниловые и карбоновые материалы:

• Бесцветные пленки обеспечивают антигравийную и антикоррозийную защиту;
• Глянцевые и матовые цветные пленки являются альтернативой покраски кузова;
• Оклейка карбоновой пленкой 2D и 3D используется для оформления экстерьера и салона.

Технология оклейки автовинилом своими руками

Главное преимущество винилового покрытия – простота монтажа и минимальные требования к обрабатываемой поверхности. Если для покраски автомобиля лаком требуется многоэтапная обработка кузова, то эта технология не требует практически никакой подготовки элементов.

Для самостоятельной оклейки желательно использовать специальную пленку с каналами для удаления воздуха, которая клеится на сухую поверхность. Чтобы обтянуть машину карбоном своими руками, сначала надо тщательно вымыть и высушить оклеиваемые детали, обезжирить их, затем:

• Вырезать заготовки нужного размера (надо учитывать, что края покрытия будут подгибаться). Если материал имеет полосатую текстуру, желательно, чтобы полоски располагались под углом 45 градусов.
• Пленку следует наклеивать одним куском, начиная с наименьшего радиуса и растягивая ее по всей поверхности. Если же приходится комбинировать кусочки, их нужно клеить внахлест.
• Уложив карбоновое покрытие, надо периодически нагревать его феном. Не следует нагревать полотно сильнее 70 градусов, чтобы иначе оно потеряет цвет или начнет разрушаться.
• Края пленки (5-10 мм) нужно загнуть на обратную сторону оклеенного элемента, чтобы под пористый клеевой слой не попадала пыль и влага, а сам винил не сползал из-за усадки при нагревании.
• Если во время оклейки карбоновое полотно растянулось или под ним остался воздух, достаточно прижать этот участок влажной тряпкой, а потом слегка нагреть его, чтобы пленка сжалась.
• После нанесения покрытия в течение примерно 10 дней не следует мыть авто или быстро ездить, так как пленка даст небольшую усадку.

Защитная обклейка винилом своими руками

Для защиты кузова используется прозрачный винил. Рассмотрим процесс нанесения антигравийной пленки другим способом (на влажную поверхность):

• Помыть машину, удалить все загрязнения. Обычно оклейку начинают с капота, потом обрабатывают крылья, корпуса зеркал, бампер. Поверхности деталей надо обильно смочить мыльным раствором.
• Отделить винил от лайнера, смочить клеевую сторону мыльным раствором и наложить на оклеиваемую деталь. Разгладить покрытие мягким резиновым ракелем так, чтобы под ним не оставалось воды или пузырьков воздуха.
• При обработке изгибов и сложных поверхностей пленку надо немного растягивать, придерживая ее противоположный край.
• Обрезать излишки винила. Если на краях образовались неровности, их можно разгладить обернутым полотенцем жестким ракелем, предварительно брызнув внутрь немного 25-процентного раствора изопропилового спирта.
• Если на поверхности остались пузырьки, нужно проткнуть пленку с помощью инсулинового шприца и вогнать туда немного спиртового раствора. Вытянуть шприцем раствор и разгладить место прокола салфеткой.

Оклейка цветными виниловыми пленками

Винил используется для изменения цвета кузова, придания ему стильного матового или эффектного металлического блеска. Ниже описывается, как сымитировать матовую покраску с помощью виниловой пленки:

• Подготовить поверхности кузова (помыть, удалить загрязнения, просушить, обезжирить). Разрезать материал, уложить на оклеиваемые поверхности.
• Разогревая винил феном, обтянуть детали кузова. Обрезать по краям излишки материала. Прорезать отверстия для окон и других элементов.
• Все навесные детали оклеиваются отдельно. Чтобы было удобнее, их нужно демонтировать.

Описывать, как обтягивать карбоном своими руками, нет смысла. Технология нанесения этого материала полностью аналогична.

Самостоятельная оклейка фар винилом

Обтяжка оптики винилом обеспечивает защиту пластика или стекла от механических повреждений. Для бронирования фар используется антигравийная пленка. Виниловое покрытие наносится на внешнюю часть автомобильной фары, для этого нужно:

• Вырезать кусок пленки, разогреть его феном и натянуть на поверхность.
• Излишки материала обрезать канцелярским ножом.
• Если пленка тонкая (100 мкм), края можно завернуть внутрь, толстая пленка (200 мкм) обрезается по кромке стекла.

Карбон часто используется для тюнинга оптики. Например, можно обтянуть верхние части корпусов фар, сделав так называемые «реснички». Оклейка 3Д карбоном своими руками этих деталей выполняется по обычной технологии:

• Вырезать прямоугольные куски пленки, нагреть феном, приложить к поверхности и вытягивать вперед.
• Обрезать материал, а края загнуть под корпус фары.

Технология самостоятельной оклейки карбоном зеркал

Если кузов машины обтянут карбоном, следует нанести такое же покрытие на корпуса боковых зеркал. Это придаст дизайну авто стилистическую завершенность.

Чтобы обклеить карбоном своими руками выпуклые поверхности зеркал, нужно купить материал толщиной не менее 200 мкм, так как он лучше тянется при нагреве (на 30-50%).

• Для монтажа покрытия потребуется снятие боковых зеркал и их разборка. Затем надо помыть, очистить и просушить корпуса, при необходимости зашкурить поверхности.
• Вырезать кусочки карбона с небольшим запасом, перед нанесением нагреть феном. Пленку следует растягивать от выпуклой поверхности к краям.
• Обрезать покрытие с небольшим запасом. Если конструкция зеркала предусматривает какие-то съемные элементы, в пленке нужно аккуратно вырезать отверстия.
• Загнуть края покрытия на внутреннюю сторону (желательно, чтобы не было складок). Потом собрать и установить зеркала.

Самостоятельная обтяжка ручек карбоном

В инструкции по обтяжке авто карбоном своими руками не упоминались ручки дверей. Они имеют сложную форму, для оклейки лучше использовать пленку 3М или аналогичную (не дешевую), так как она лучше тянется и имеет более качественный клеевой состав. Итак, клеим карбон сами:

• Демонтировать ручки, очистить и обезжирить поверхности.
• Вырезать пленку с небольшим запасом, убрать защитный слой, прогреть карбон феном.
• Наклеить пленку на ручку, разгладить образовавшиеся складки.
• Вырезать остатки материала, загнуть края внутрь.

Можно выполнить оклейку карбоновой пленкой заглушек. Это намного проще, а результат будет не хуже.

Винилография на авто своими руками

Благодаря возможности наносить на виниловые пленки изображения их нередко используют, как сравнительно недорогую альтернативу аэрографии. Сделать винилографию на капот очень просто, а распечатать нужную картинку можно в любом рекламном агентстве.

Рассмотрим, как обклеить авто винилом самому:

• Помыть машину, очистить капот от загрязнений и обезжирить.
• Удалить с материала бумажную подложку, обильно смочить его и поверхность кузова водой, наложить пленку.
• Далее удалить из-под покрытия влагу и воздух специальным скребком.
• Высушить поверхность капота феном.

Оклейка салона авто винилом своими руками

Карбон придает интерьеру машины стильный и респектабельный вид, позволяет закрыть царапины и потертости пластиковых элементов, защитить их от дальнейшего разрушения и выгорания. Рассмотрим, как самому обклеить машину карбоном изнутри с помощью толстой пленки (200 мкм) компании 3М:

• Демонтировать пластиковые детали, тщательно очистить и обезжирить их. Для повышения адгезии желательно нанести на обрабатываемые поверхности специальный праймер, что, к сожалению, повышает себестоимость оклейки салона пленкой.
• Вырезать куски карбона соответствующей формы (при раскрое надо оставлять запас материала), наложить их на детали. Равномерно прогреть феном материал, пока он не станет мягким и тягучим.
• Аккуратно растягивая пленку, обтянуть пластик. Подрезать остатки материала, загнуть края внутрь.
• Если в детали имеются отверстия, прорезать их в карбоне с небольшим запасом, а края загнуть. Установить демонтированный пластик салона.

Как наклеить карбон самому на переднюю панель?

Интерьер любого авто включает множество деталей, которые можно обтянуть винилом. Выполняя отделку салона карбоном своими руками, многие сначала оклеивают так называемую «торпедо» и центральную консоль.

Приборная панель каждой машины имеет определенную конфигурацию, и виниловый тюнинг для разных моделей будет отличаться. Поэтому объяснять подробно, как сделать обклейку карбоном своими руками, не будем.

• Все обрабатываемые элементы надо демонтировать и обклеить каждую деталь отдельно. Процесс очень трудоемкий из-за множества отверстий разной формы. Следует использовать качественный винил, так как он лучше тянется.
• Сначала надо очистить и обезжирить поверхности. Раскроить пленку, удалить защитную подложку и прогреть феном. Нанести куски на обрабатываемые детали, как следует прижать и растянуть карбон.
• Обрезать лишнюю пленку, а края подогнуть внутрь. Вырезать в пленке все необходимые отверстия с небольшим запасом, а края загнуть. После обработки надо собрать панель и консоль.

Как самому обтянуть карбоном руль?

Карбон часто используется для тюнинга рулевого колеса. Покрытие наносится на съемные детали, середину, обод руля, на кожух колонки. Все эти элементы имеют сложную форму, поэтому для оклейки нужно использовать толстую пленку, а при ее раскрое желательно оставлять запас. Но полная разборка руля обычно не требуется.

• Чтобы обтянуть карбоном отдельные детали, достаточно демонтировать только их. Вырезать пленку под размер каждого элемента, нагреть и нанести материал на поверхности.
• Натянув материал, нужно обрезать края и загнуть их на обратные стороны накладок так, чтобы детали нормально встали на место. После этого можно собрать руль.
• Намного сложнее обтянуть обод, для этого руль нужно демонтировать. Отрезать прямоугольный кусок материала, нагреть его и натянуть на поверхность.
• С обратной стороны руля карбон наклеивается внахлест. Боковые края обрезаются и заправляются под кожу при обшивке детали.

Описывать подробно, как наклеить карбон самому на кожух рулевой колонки, нет смысла. Монтаж материала выполняется так же.

Оклейка автомобиля пленкой своими руками

Многим автовладельцам надоедает привычный внешний вид их транспортного средства. Вот только перекрашивание кузова автомобиля – это дорогостоящая и длительная процедура, которая далеко не каждому подходит. Но, есть более практичное, быстро и экономичное решение – самостоятельная оклейка кузова машины виниловой пленкой.

На сегодняшний день, автомобилисты могут подобрать виниловую пленку, как для всего автомобиля, так и для отделки отдельного элемента кузова, причем простым изменением цвета, можно не ограничиваться, так как есть виниловый пленки который создает объемное изображение или текстуру, которые делают внешний вид транспортного средства весьма оригинальным.

Какой потребуется инструментарий для самостоятельной оклейки автомобиля пленкой?

Для того, чтобы произвести самостоятельные работы по изменению внешнего вида транспортного средства при помощи виниловой пленки, вам потребуется набор из простых инструментов, а также некоторые материалы:

1. Непосредственно пленка из винила.
2. Моющий раствор, в котором на один литр моющего средства должно приходиться десять литров воды.
3. Скотч для малярных работ.
4. Спирт для обезжиривания поверхностей.
5. Салфетки из хлопчатобумажной ткани.
6. Шпатель из пластика.
7. Ракель войлочная.
8. Нож канцелярский.
9. Канцелярские ножницы.
10. Фен для работы с виниловой пленкой.
11. Пульверизатор.

Как посчитать необходимое количество виниловой пленки и сколько она стоит?

Чтобы выполнить правильный расчет необходимого количества виниловой пленки, который потребуется для оклейки кузова транспортного средства, вы должны учитывать типаж пленки, особенности строения кузова транспортного средства, уровень мастерства человека, который будет оклеивать автомобиль.

В ходе выполнения работ по оклеиванию транспортных средств виниловой пленки, выработались стандарты количества материалы, из которых вы можете исходить, приобретая данный вид отделочного материала для кузова:

1. Автомобили в кузове седан требуют от семнадцати до девятнадцати метров пленки.
2. Автомобили в кузовах кроссоер и универсал требуют от восемнадцати до двадцати трех метров виниловой пленки.
3. Автомобили-внедорожники требуют для оклеивания от двадцати трех до тридцати метров виниловой пленки.

Если автомобиль, который вы планируете оклеить, имеет небольшие размеры, то вам стоит использовать пленку шириной в сто тридцать семь сантиметров, ну а крупные автомобили лучше оклеивать при помощи пленки с шириной в сто пятьдесят два сантиметра.

Если говорить о стоимости виниловой пленки, то она во многом зависит от особенностей материала, а также от производителя. Так, например, пленка с 3D-эффектом от тайваньских производителей обойдет примерно в четыреста пятьдесят квадратных метров. Такая пленка имеет ширину в сто пятьдесят два сантиметра, длина рулона составляет тридцать метров, а срок службы такого отделочного материала для кузова транспортного средства составляет около пяти лет.

Напомним, что в предыдущей статье мы рассказывали как заменить бензонасос своими руками. Выполнить данную операцию можно в гаражных условиях, главное ознакомиться с руководством по ремонту.

Как подготовить автомобиль к оклеиванию виниловой пленкой?

Чтобы виниловая пленка надежно и долго держалась на лакокрасочном покрытии вашего автомобиля, вы должны тщательнейшим образом провести подготовку поверхности. Это занимает не так много времени, но зато гарантирует качество проделанных работ.

Первым делом, вы должны помыть свое транспортное средство при помощи моющего средства для машины, а затем провести визуальный осмотр поверхности.

Далее, если вы обнаружите битумные пятна, посторонние частички, следы от биологических организмов, то удалите их, используя для этого спирт.
Теперь вам следует провести полировку кузова транспортного средства, это очень важный этап, так как он во многом определяет, насколько качественно пленка ляжет на кузов.

Видео. Оклейка автомобиля пленкой своими руками

Финальным этапом подготовки к оклеиванию кузова транспортным средством, идет разметка материала. Для этого, он прикладывается к участку кузова, на нем делают пометки при помощи канцелярского ножа, по которым в дальнейшем он будет вырезаться.

Какие существует методы оклеивания кузова автомобиля пленкой из винила?

На сегодняшний день, существует два основных метода, при помощи которых, производится оклеивания кузова транспортного средства виниловой пленкой:

1. Если вы новичок в данном виде работ, то вам лучше воспользоваться мокрым методом оклеивания пленкой. Суть данного метода заключается в том, что клеящаяся сторона пленки покрывается десяти процентным раствором моющего средства. Данная процедура делается для того, чтобы в случае ошибки в приклеивании пленки, у вас было время, чтобы исправить ее без повреждения материала. Если же пленка приклеена правильно, вам останется лишь удалить при помощи пластиковой ракели и специального фена, всю лишнюю влагу.

2. Если же вы уверены в своих силах, то можете клеть пленку «на сухую». Главными достоинствами этого метода являются такие факторы, как более быстрый процесс оклеивания и более длительный срок эксплуатации покрытия из виниловой пленки.

Видео. Оклейка кузова пленкой своими руками

Напомним, что в предыдущей статье мы рассказывали как перетянуть сиденья автомобиля своими руками. Данный тюнинг будет органично смотреться с новым стилем автомобиля, который Вы будете оклеивать виниловой пленкой.

Технология оклейки автомобиля пленкой мокрым способом

Раз вы зашли в эту статью, мы позволим себе предположить, что вы новичок в работах с виниловой пленкой, а значит, вам более интересен мокрый метод оклеивания.

Именно по этой причине, ниже мы представим инструкцию именно для него:

1. Положите вырезанный кусок пленки на ровную поверхность лицевой стороной вниз. После этого, вам нужно удалить защитный слой с клеящейся стороны. При этом, вы должны следить затем, чтобы на пленки не появлялись складки, так как при соприкосновении кусочков материала клеящим составом, его крепежные свойства будут ухудшены.

2. Десяти процентный раствор моющего средства нужно нанести на поверхность кузова транспортного средства, при помощи пульверизатора. Вы должны следить за тем, чтобы весь кузов машины был увлажнен равномерно, в противном случае, пленка может попасть на сухой участок и приклеиться намертво, что сведет на нет суть мокрого метода оклеивания.

3. Теперь вы должны приложить материал к соответствующему ему участку кузова машины. Если сделать с первого раза не получилось, просто приподнимите материал и повторите попытку снова. При этом, вы должны следить, чтобы материал не был перекошен, а также чтобы на нем не образовывались складки.

4. После того, как вы правильно приложили пленку, начинайте ее разглаживать при помощи пластиковой ракели. Движение должно начинаться от центра материала и двигаться к краям наклеенного кусочка виниловой пленки.

5. Далее вы должны просушить наклеенную пленку при помощи специального фена. Будьте осторожны, пленка не должна нагреваться выше пятидесяти-семидесяти градусов по Цельсию, в противном случае, высока вероятность расплавить пленку и безвозвратно испортить ее внешний вид.

6. Затем вы должны выгнать максимальное количество воздуха из под пленки, при помощи войлочной ракели. После этого, оставшиеся относительно крупные пузырьки прогревают феном и прокалываются максимально тонкой иголкой. Самые маленькие пузырьки, вы можете не трогать. Через пару недель после оклеивания, они пропадут сами собой. Сайт интим досуга проститутки Ярославль Индивидуалки, девушки по вызову ждут звонка

7. После завершения работ по оклеиванию, пленку следует протереть при помощи хлопчатобумажной салфетки. Далее, в течение недели, вы не должны ездить на большой скорости и мыть машину, так как нужно дать полностью застыть клеящему раствору.

Как демонтировать виниловую пленку с кузова автомобиля?

Главная проблема виниловой пленки заключается в том, что срок ее службы редко превышает пять лет, а чаще, она изнашивается за три-четыре года. В связи с этим, достаточно часто возникает потребность снять виниловую пленку, чтобы обновить покрытие кузова транспортного средства.

Делается это достаточно просто, главное, строго следуйте инструкции, с которой можете ознакомиться ниже:

1. Для начала, машину нужно прогреть в теплом помещении, температура воздуха которого не менее двадцати градусов Цельсия.

2. Далее, вы должны нагреть пленку при помощи фена до восьмидесяти градусов Цельсия, после чего, начиная от краев, под острым углом начинать отдирать пленку.

3. Помните, что если виниловая пленка наклеена на пластиковую поверхность, то вы должны нагревать ее не более чем до пятидесяти градусов, в противном случае вы рискуете повредить элемент кузова транспортного средства. Конечно, такая пленка будет сниматься труднее, но это лучше чем потратиться на замену пластикового элемента кузова.

4. После того, как вы снимите всю пленку, следует при помощи спирта удалить все остатки клеящего вещества, которые имеются на кузове транспортного средства.

Оклейка авто виниловой плёнкой своими руками

Оклей­ка авто вини­ло­вой плён­кой воз­мож­на бла­го­да­ря свой­ствам вини­ла. Плён­ка хоро­шо рас­тя­ги­ва­ет­ся и при обтяж­ке повто­ря­ет фор­мы, изги­бы и углы. Этот мате­ри­ал име­ет так назы­ва­е­мую «память», полу­чен­ную при его изго­тов­ле­нии. То есть, если вини­ло­вую плён­ку смять как бума­гу, а потом раз­ров­нять и нагреть, то винил воз­вра­тить­ся в ров­ный лист без скла­док и дефек­тов. Это свой­ство поз­во­ля­ет лег­ко уби­рать склад­ки и мор­щи­ны при оклей­ке автомобиля.

В этой ста­тье мы рас­смот­рим, что собой пред­став­ля­ет вини­ло­вая плён­ка для оклей­ки авто­мо­би­лей, какие она име­ет пре­иму­ще­ства и осо­бен­но­сти, а так­же подроб­но раз­бе­рём, как осу­ществ­ля­ет­ся оклей­ка авто вини­ло­вой плёнкой.

Содер­жа­ние статьи:

Преимущества, особенности и ограничения оклейки авто виниловой плёнкой

Вини­ло­вая плён­ка явля­ет­ся попу­ляр­ной аль­тер­на­ти­вой крас­ке для сме­ны внеш­не­го вида авто­мо­би­ля. Одна­ко суще­ству­ет непра­виль­ное пред­став­ле­ние, когда срав­ни­ва­ют обтяж­ку вини­ло­вой плён­кой и окра­ши­ва­ние. Счи­та­ет­ся, что обтяж­ка вини­ло­вой плён­кой реша­ет про­бле­му пло­хо­го состо­я­ния лако­кра­соч­но­го покры­тия авто­мо­би­ля. Это не совсем так. Если на крас­ке кузо­ва есть глу­бо­кие цара­пи­ны и ско­лы, то они про­явят­ся через плён­ку. Кро­ме того, если крас­ка начи­на­ет отсла­и­вать­ся, то это будет пло­хой осно­вой для вини­ло­вой плён­ки. Таким обра­зом, если кузов тре­бу­ет кос­ме­ти­че­ско­го ремон­та, то луч­ше покра­сить кузов. Крас­ка даёт завод­ской ори­ги­наль­ный вид, что нель­зя ска­зать про плён­ку. Тех­ни­че­ски, лако­кра­соч­ное покры­тие может выгля­деть луч­ше и иметь более глу­бо­кий цвет и блеск, чем плёнка.

Совре­мен­ная каче­ствен­ная вини­ло­вая плён­ка на лип­кой сто­роне име­ет малень­кие кана­лы для воз­ду­ха, облег­ча­ю­щие раз­гла­жи­ва­ние плён­ки и гаран­ти­ру­ю­щие отсут­ствие пузырь­ков после установки.

Счи­та­ет­ся, что плён­ка явля­ет­ся более дешё­вым покры­ти­ем, чем крас­ка. Одна­ко хоро­шая вини­ло­вая плён­ка не слиш­ком дёше­во сто­ит. Для уста­нов­ки плён­ки, так же как и для окра­ши­ва­ния маши­ны, тре­бу­ет­ся опыт и навы­ки. Толь­ко опыт­ные спе­ци­а­ли­сты могут обтя­нуть авто­мо­биль плён­кой с лёг­ко­стью. Сто­и­мость каче­ствен­ной обтяж­ки вини­ло­вой плён­кой про­фес­си­о­на­ла­ми может сов­па­дать со сто­и­мо­стью окра­ши­ва­ния кузо­ва. Конеч­но же, цена окрас­ки варьи­ру­ет­ся в зави­си­мо­сти от качества.

Итак, какие пре­иму­ще­ства име­ет оклей­ка авто­мо­би­ля вини­ло­вой плёнкой?

• Когда срав­ни­ва­ют плён­ку и крас­ку, то глав­ным пре­иму­ще­ством плён­ки явля­ет­ся её обра­ти­мость. Это зна­чит, что в любой момент мож­но снять плён­ку или поме­нять на дру­гой цвет.
• Пре­иму­ще­ство плён­ки в том, что вы може­те поме­нять цвет авто­мо­би­ля без поте­ри про­даж­ной сто­и­мо­сти. Если маши­на пере­кра­ше­на, то это может умень­шить её сто­и­мость, а если обтя­ну­та плён­кой, то она может рас­смат­ри­вать­ся про­сто как защи­та, кото­рую мож­но снять. Это может даже рабо­тать на вашу выго­ду. Так как вы покры­ва­е­те крас­ку, то защи­ща­е­те её (от цара­пин, ско­лов, УФ-лучей и выцве­та­ния). Перед про­да­жей мож­но про­сто снять плён­ку и крас­ка будет в хоро­шо сохра­нив­шем­ся состоянии.
• При смене цве­та одной пане­ли (кры­ши или капо­та), луч­ше исполь­зо­вать плён­ку, чем кра­сить их. Это в осо­бен­но­сти отно­сит­ся к спор­тив­ным автомобилям.

При смене цве­та одной пане­ли хоро­шо под­хо­дит вини­ло­вая плёнка.

• Оклей­ка авто вини­ло­вой плён­кой защи­ща­ет лако­кра­соч­ное покры­тие и кузов от внеш­не­го воз­дей­ствия, в том чис­ле от пес­ча­но-соле­вой сме­си зимой.
• Вини­ло­вая плён­ка может само­вос­ста­нав­ли­вать­ся при нагре­ве, если её целост­ность не нарушена.
• Мож­но лег­ко пере­тя­нуть повре­ждён­ную плён­ку. При повре­жде­нии крас­ки панель может потре­бо­вать­ся кра­сить с пере­хо­дом на сосед­нюю деталь.
• Плён­ка защи­ща­ет крас­ку от выцве­та­ния. Это важ­но осо­бен­но для крас­но­го цвета.
• Плён­ка может дать покры­тие, кото­ро­го нель­зя достичь покрас­кой (хром, кар­бон, шли­фо­ван­ный металл и т. д.).
• Обтяж­ка плён­кой эко­но­мит вре­мя в срав­не­нии с покра­соч­ны­ми рабо­та­ми, а так­же не тре­бу­ет спе­ци­аль­но­го обо­ру­до­ва­ния, как в слу­чае окрас­ки автомобиля.
• При щадя­щей экс­плу­а­та­ции и пра­виль­ном ухо­де, вини­ло­вая плён­ка может про­слу­жить вплоть до 10 лет.

При всех пре­иму­ще­ствах, вини­ло­вая плён­ка не явля­ет­ся защит­ной в пря­мом смыс­ле это­го сло­ва. К защит­ным плён­кам отно­сят­ся поли­уре­та­но­вые плён­ки ( PPF / Polyurethane Protect Film) хоро­шо защи­ща­ю­щие крас­ку авто­мо­би­ля от ско­лов, цара­пин (см. ста­тью “защи­та авто­мо­би­ля плён­кой”). Они тол­ще, более изно­со­стой­кие, чем вини­ло­вые и луч­ше выдер­жи­ваю низ­кие тем­пе­ра­ту­ры, не теряя защит­ных свойств. Оклей­ка такой плён­кой – это, так назы­ва­е­мое, бро­ни­ро­ва­ние. Эти плён­ки более тол­стые, чем вини­ло­вые и уста­нав­ли­ва­ют­ся на кузов немно­го по-другому.

Нуж­но так­же учи­ты­вать огра­ни­че­ния при окле­и­ва­нии кузо­ва вини­ло­вой плёнкой.

• Све­же­окра­шен­ная поверх­ность кузо­ва долж­на про­сох­нуть и отвер­деть в тече­ние 10–30 дней перед нане­се­ни­ем вини­ло­вой плён­ки. Если плён­кой окле­ить недав­но окра­шен­ный и не про­су­шен­ный авто­мо­биль, то могут обра­зо­вать­ся пузырь­ки от испа­ре­ний крас­ки, а так­же может воз­ник­нуть про­бле­ма с адгезией.
• Избе­гай­те накле­и­вать винил на неокра­шен­ные бам­пе­ра, поверх­но­сти, име­ю­щие зер­ни­стую струк­ту­ру (части зер­кал авто­мо­би­ля, пла­сти­ко­вые части инте­рье­ра и экс­те­рье­ра). Вини­ло­вая плён­ка пло­хо дер­жит­ся на пла­сти­ке. При необ­хо­ди­мо­сти оклей­ки таких дета­лей, нуж­но исполь­зо­вать спе­ци­аль­ный грунт-уси­ли­тель адге­зии, как и при окрашивании.

Оклейка авто виниловой плёнкой. Необходимые условия

Реко­мен­ду­ет­ся рабо­тать с плён­кой внут­ри поме­ще­ния, в чистом, тёп­лом, хоро­шо осве­щён­ном месте. Увлаж­не­ние окру­жа­ю­щих поверх­но­стей (не авто­мо­би­ля) помо­жет умень­шить коли­че­ство пыли, кото­рая может попа­дать на поверх­ность и соби­рать­ся на лип­кой сто­роне плёнки.

Тем­пе­ра­ту­ра игра­ет важ­ную роль в том, как вини­ло­вая плён­ка при­кле­ит­ся к лако­кра­соч­но­му покры­тию кузо­ва. Нель­зя уста­нав­ли­вать плён­ку на авто­мо­биль, кото­рый толь­ко что заехал с холо­да или с жары. Важ­но, что­бы кузов достиг ком­нат­ной тем­пе­ра­ту­ры до обтя­ги­ва­ния вини­ло­вой плён­кой. Если тем­пе­ра­ту­ра слиш­ком низ­кая, то воз­ник­нет риск раз­ры­ва плён­ки, так как она ста­нет более хруп­кой. При слиш­ком высо­кой тем­пе­ра­ту­ре клей будет при­кле­и­вать плён­ку более агрес­сив­но, что доба­вит труд­но­сти при пере­став­ле­нии плён­ки во вре­мя уста­нов­ки. Мини­маль­ная тем­пе­ра­ту­ра для уста­нов­ки +15 гра­ду­сов (воз­ду­ха и поверх­но­сти). Опти­маль­ная от +18 до +25.

Рулон вини­ло­вой плён­ки дол­жен хра­нить­ся вер­ти­каль­но или гори­зон­таль­но, пове­шен­ный на стой­ки. Руло­ны не долж­ны лежать гори­зон­таль­но всей поверх­но­стью, так как это может при­ве­сти к появ­ле­нию боль­ших мато­вых секций.

Расчёт требуемого количества виниловой плёнки

Этот этап начи­на­ет­ся ещё до покуп­ки вини­ло­вой плён­ки. Заме­ры поз­во­ля­ют понять, сколь­ко плён­ки нуж­но купить. Луч­ше сра­зу при­об­ре­сти нуж­ное коли­че­ство плён­ки из одной пар­тии, что­бы отте­нок пол­но­стью сов­па­дал, что­бы не при­шлось доку­пать недо­ста­ю­щее количество.

Не эко­номь­те! Пона­до­бит­ся мно­го допол­ни­тель­ной плён­ки. Это свя­за­но с ошиб­ка­ми, кото­рые могут допус­кать даже про­фес­си­о­на­лы. Обыч­но реко­мен­ду­ет­ся поку­пать допол­ни­тель­но от 150 до 450 см вини­ло­вой плён­ки (в зави­си­мо­сти от слож­но­сти фор­мы кузо­ва и исполь­зу­е­мо­го мате­ри­а­ла) при обтя­ги­ва­нии всей маши­ны. Это гаран­ти­ру­ет, что мате­ри­а­ла будет доста­точ­но, даже если одна из пане­лей не полу­чит­ся. В край­нем слу­чае, оста­ток нуж­но­го оттен­ка мож­но будет сохра­нить, что­бы, при необ­хо­ди­мо­сти, пере­тя­нуть повре­ждён­ную панель в дальнейшем.

Самый лёг­кий спо­соб посчи­тать нуж­ное коли­че­ство плён­ки – взять дли­ну вашей маши­ны, умно­жить на 3 (так как, гру­бо гово­ря, маши­на состо­ит из 3‑х про­доль­ных частей: верх­ней и 2‑х боко­вых) и при­ба­вить 3–4.5 мет­ра, округ­ли­те этот раз­мер в соот­вет­ствии с раз­ме­ром руло­на, в кото­ром про­да­ёт­ся плён­ка. Обыч­но винил про­да­ёт­ся в руло­нах шири­ной 152 см и дли­ной 8 мет­ров. Шири­ны руло­на чаще все­го, быва­ет доста­точ­но для оклей­ки цели­ком любой пане­ли кузова.

Для более точ­но­го под­счё­та измерь­те маши­ну во всех местах, кото­рые Вы хоти­те обтя­нуть вини­ло­вой плён­кой. При­клей­те маляр­ную лен­ту на край поверх­но­сти, кото­рую буде­те окле­и­вать, и раз­мо­тай­те её по длине пане­ли (и ширине), так­же при­кле­ив к поверх­но­сти. После откле­и­ва­ния, лен­ту мож­но рас­пря­мить и изме­рить рулет­кой. Лип­кая лен­та помо­жет точ­но опре­де­лить раз­ме­ры пане­ли, повто­рив все кон­ту­ры её формы.

Вот при­мер­ное коли­че­ство плён­ки с запа­сом, кото­рое потре­бу­ет­ся, в зави­си­мо­сти от раз­ме­ра автомобиля.

• Малень­кие маши­ны (мало­лит­раж­ки): шири­на руло­на 152 см, тре­бу­е­мая длин­на 12–16 м.
• Маши­ны сред­не­го раз­ме­ра ( VW Golf, Opel Astra, Audi A3 , Ford Focus): шири­на руло­на 152 см, тре­бу­е­мая дли­на 15–17 м.
• Боль­шие седа­ны, хэтч­бе­ки и спор­тив­ные авто­мо­би­ли: шири­на руло­на 152 см, тре­бу­е­мая дли­на 17–18 м.
• Авто­мо­би­ли SUV , вне­до­рож­ни­ки: шири­на руло­на 152 см, тре­бу­е­мая дли­на 22–25 м.
• Мини транс­пор­те­ры (Renault Kangoo, VW Caddy, Fiat Doblo): шири­на руло­на 152 см, тре­бу­е­мая дли­на 17–20 м.
• Боль­шие мик­ро­ав­то­бу­сы, VAN : шири­на руло­на 152 см, тре­бу­е­мая дли­на 17–20 м.

Выбор виниловой плёнки

Боль­шин­ство вини­ло­вых плё­нок изго­тав­ли­ва­ют­ся из оди­на­ко­вых базо­вых ингре­ди­ен­тов. Осно­вой явля­ет­ся поли­мер поли­ви­нил­хло­рид (ПВХ), то есть пла­стик. По сво­ей при­ро­де ПВХ отно­си­тель­но твёр­дый мате­ри­ал. Дру­гие ингре­ди­ен­ты потом добав­ля­ют­ся к ПВХ. Они вклю­ча­ют в себя пла­сти­фи­ка­то­ры, пиг­мен­ты и добав­ки для улуч­ше­ния защит­ных свойств плён­ки (от УФ-лучей, нагре­ва и хими­че­ско­го воз­дей­ствия). Добав­ки могут иметь раз­ное каче­ство, от чего будет зави­сеть конеч­ное каче­ство и сто­и­мость плён­ки. Каче­ство так­же зави­сит от тех­но­ло­ги­че­ско­го про­цес­са про­из­вод­ства и типа пластификатора.

Каче­ствен­ные плён­ки могут про­слу­жить до 5–10 лет, в зави­си­мо­сти от усло­вий экс­плу­а­та­ции. Наи­бо­лее извест­ные брен­ды, выпус­ка­ю­щие плён­ку высо­ко­го каче­ства: 3M , Avery, Hexis, Oracal, Arlon. Жела­тель­но изу­чить рынок плё­нок, почи­тать отзы­вы о раз­ных про­из­во­ди­те­лях, перед тем, как при­об­ре­сти нуж­ное коли­че­ство мате­ри­а­ла. Не эко­номь­те на каче­стве, выби­рай­те, учи­ты­вая луч­шее соот­но­ше­ние «цена-каче­ство». К при­ме­ру, 3М каче­ствен­ная, но доро­гая плён­ка, мож­но най­ти не менее каче­ствен­ный ана­лог по более низ­кой цене. Дешё­вые плён­ки могут выгля­деть похо­же, но быть менее изно­со­стой­ки­ми и могут быст­рее выцве­тать со временем.

Луч­ше выби­рать цвет похо­жий на ори­ги­наль­ный цвет крас­ки авто­мо­би­ля, что­бы крас­ка не была замет­на через повре­жде­ния плён­ки. По край­ней мере, не выби­рать кон­траст­ный цвет.

На изно­со­стой­кость вли­я­ет тек­сту­ра лице­вой части вини­ло­вой плён­ки. К при­ме­ру, глян­це­вая вини­ло­вая плён­ка будет слу­жить доль­ше и даёт луч­шую защи­ту, чем мато­вая. Мато­вая плён­ка при­тя­ги­ва­ет пыль боль­ше, чем глян­це­вая. Воз­мож­но, на этой плён­ке пыль про­сто луч­ше вид­на или при­сут­ству­ет ста­ти­че­ское при­тя­же­ние, но пыль­ной маши­на будет выгля­деть чаще.

Боль­шин­ство совре­мен­ных вини­ло­вых плё­нок высо­ко­го каче­ства име­ют тех­но­ло­гию акти­ва­ции клея толь­ко после раз­гла­жи­ва­ния с уме­рен­ным дав­ле­ни­ем. Это поз­во­ля­ет плён­ке без исполь­зо­ва­ния жид­ко­сти сколь­зить лип­кой сто­ро­ной по поверх­но­сти и менять её поло­же­ние несколь­ко раз до пол­но­го её при­ли­па­ния. То есть, плён­ка име­ет сла­бую началь­ную адге­зию, кото­рая поз­во­ля­ет кор­рек­ти­ро­вать пози­цию плён­ки и лег­ко исправ­лять ошиб­ки до её раз­гла­жи­ва­ния. У хоро­шей плён­ки будет оста­вать­ся неиз­мен­ной рав­но­мер­ность цве­та и тек­сту­ры во вре­мя и после уме­рен­но­го рас­тя­ги­ва­ния при воз­дей­ствии нагрева.

Вини­ло­вая плён­ка очень хоро­шо фор­му­ет­ся. На обрат­ной сто­роне совре­мен­ных вини­ло­вых плё­нок есть малень­кие кана­лы, пред­на­зна­чен­ные для более лёг­ко­го уда­ле­ния воз­душ­ных пузырь­ков. Неко­то­рые плён­ки могут рас­тя­ги­вать­ся до 40%, что поз­во­ля­ет им обле­гать любые изги­бы и углы кузова.

При пла­ни­ро­ва­нии покуп­ки вини­ла, нуж­но учи­ты­вать сто­и­мость допол­ни­тель­ных аксес­су­а­ров и инструментов.

Очистка и подготовка кузова

Нач­ни­те с тща­тель­ной мой­ки и чист­ки кузо­ва. Вини­ло­вая плён­ка не при­кле­ит­ся хоро­шо к вос­ку и мас­ля­ной поверх­но­сти. Любое загряз­не­ние, мас­ло или воск будут сни­жать адге­зию (при­ли­па­ние) плён­ки и могут обра­зо­вы­вать пузы­ри. Поэто­му очень важ­но пол­но­стью убрать защит­ный вос­ко­вый и мас­ля­ный слой до про­цес­са обтяж­ки плён­кой. Для более тща­тель­ной очист­ки мож­но исполь­зо­вать чистя­щую гли­ну, что­бы убрать с поверх­но­сти въев­шу­ю­ся мик­ро­ско­пи­че­скую грязь. Этот шаг зна­чи­тель­но улуч­шит конеч­ное каче­ство уста­нов­ки вини­ло­вой плён­ки. Тща­тель­но высу­ши­те поверх­ность мик­ро­фиб­рой. Очень важ­но очи­стить и высу­шить края пане­лей с захо­дом на обрат­ную сто­ро­ну и все труд­но­до­ступ­ные места. Аппли­ка­тор (сквидж/Squeegee), обёр­ну­тый в без­вор­со­вую ткань или мик­ро­фиб­ру помо­жет достать до труд­но­до­ступ­ных мест (за обрат­ную сто­ро­ну пане­ли, сты­ки мол­дин­гов с кузо­вом и т. д.), что­бы высу­шить их.

Убе­ди­тесь, что поверх­ность кузо­ва пол­но­стью сухая перед оклей­кой вини­ло­вой плён­кой. При необ­хо­ди­мо­сти мож­но исполь­зо­вать сжа­тый воз­дух или фен, что­бы уско­рить суш­ку машины.

После мой­ки и суш­ки поверх­ность нуж­но допол­ни­тель­но обез­жи­рить изо­про­пи­ло­вым спир­том. Далее отре­мон­ти­руй­те глу­бо­кие цара­пи­ны, ско­лы и ржав­чи­ну. Если не убрать ржав­чи­ну, то кузов про­дол­жит ржа­веть под плён­кой. Любая неров­ность про­сту­пит сквозь плён­ку после обтяжки.

Для облег­че­ния обтяж­ки плён­кой мож­но демон­ти­ро­вать съём­ные дета­ли: фары, про­ти­во­ту­ман­ки, повто­ри­те­ли пово­ро­тов, зер­ка­ла, мол­дин­ги, эмбле­мы, антен­ны. Это поз­во­лит луч­ше отмыть все места маши­ны и облег­чить уста­нов­ку плён­ки и помо­жет сде­лать рабо­ту на про­фес­си­о­наль­ном уровне. К тому же, исклю­ча­ет­ся веро­ят­ность отсла­и­ва­ния плён­ки в этих местах.

Мож­но накле­ить маляр­ную лен­ту на при­ле­га­ю­щие дета­ли, что­бы слу­чай­но не повре­дить их лез­ви­ем при обре­за­нии плён­ки и что­бы плён­ка не при­кле­и­ва­лась к этим деталям.

Нач­ни­те уста­нав­ли­вать плён­ку как мож­но быст­рее после чист­ки и суш­ки, что­бы пыль не успе­ла при­лип­нуть. Мож­но исполь­зо­вать анти­ста­ти­че­скую очи­ща­ю­щую лип­кую сал­фет­ку, что­бы уби­рать пыль с поверх­но­сти, перед самой уста­нов­кой плёнки.

Оклейка авто виниловой плёнкой, основные правила

Рас­смот­рим основ­ные пра­ви­ла оклей­ки кузо­ва авто­мо­би­ля вини­ло­вой плён­кой, кото­рые помо­гут понять основ­ные прин­ци­пы это­го процесса:

• Рас­тя­ги­ва­ние вини­ло­вой плён­ки. При рабо­те с вини­ло­вой плён­кой, нуж­но пони­мать, как она рас­тя­ги­ва­ет­ся. Для это­го попро­буй­те её рас­тя­нуть и вер­нуть обрат­но, осла­бив. Уста­нов­щи­ки исполь­зу­ют фен для облег­че­ния рас­тя­ги­ва­ния вини­ло­вой плён­ки. Рас­тя­же­ние плён­ки помо­жет в обтяж­ке пане­лей со слож­ны­ми фор­ма­ми, таких как бам­пе­ра, зер­ка­ла и кры­лья. Нуж­но делать мини­маль­ное натя­же­ние плён­ки. Луч­ше все­го рас­пре­де­лять натя­же­ние на как мож­но боль­шую пло­щадь. Нуж­на прак­ти­ка, что­бы не испор­тить плёнку.
• Не рас­тя­ги­вай­те плён­ку слиш­ком силь­но. Вини­ло­вую плён­ку доста­точ­но лег­ко рас­тя­нуть слиш­ком силь­но, осо­бен­но при нагре­ве феном. Вини­ло­вая плён­ка име­ет память сво­ей ори­ги­наль­ной фор­мы, и она будет ста­рать­ся воз­вра­тить­ся к ней. Будь­те осто­рож­ны, так как, рас­тя­ги­вая мате­ри­ал, Вы так­же рас­тя­ги­ва­е­те клей. Если плён­ка ста­но­вит­ся слиш­ком тон­кой, то коли­че­ство клея так­же умень­ша­ет­ся в этой рас­тя­ну­той обла­сти. Это дела­ет её кле­я­щую спо­соб­ность хуже. В даль­ней­шем плён­ка может откле­ить­ся. Чрез­мер­но рас­тя­ну­тая плён­ка так­же даёт мень­ше защи­ты кузо­ву, а так­же может изме­нить­ся её внеш­ний вид и суще­ству­ет риск порвать плёнку.
• Какую бы деталь авто­мо­би­ля не обтя­ги­ва­ли, Вы все­гда столк­нё­тесь с появ­ле­ни­ем мор­щин. Каким бы не было направ­ле­ние мор­щин на плён­ке, нуж­но рас­тя­ги­вать плён­ку пер­пен­ди­ку­ляр­но морщинам.
• Что­бы мини­ми­зи­ро­вать появ­ле­ние мор­щин, скла­док и пузы­рей воз­ду­ха на началь­ном эта­пе, при­кле­и­ва­ет­ся центр плён­ки, потом она раз­рав­ни­ва­ет­ся к кра­ям. Винил при этом нуж­но оття­ги­вать по мере того, как плён­ка опус­ка­ет­ся на панель. Плён­ку нуж­но раз­рав­ни­вать аппли­ка­то­ром (скви­джи) с мяг­ким кра­ем и рука­ми в пер­чат­ках. Дав­ле­ние при началь­ном раз­гла­жи­ва­нии долж­но быть мини­маль­ным. Все­гда пол­но­стью завер­шай­те раз­гла­жи­ва­ние на одной сек­ции, преж­де чем пере­хо­дить к сле­ду­ю­щей. Мож­но откле­и­вать и пере­став­лять плён­ку, уби­рая склад­ки и мор­щи­ны. Когда воз­дух уда­лён и мор­щи­ны раз­гла­же­ны, нач­ни­те раз­гла­жи­вать с боль­шим нажи­мом. На этом эта­пе клей будет акти­ви­ро­вать­ся, окон­ча­тель­но при­кле­и­вая плёнку.
• Так как боль­шин­ство плё­нок направ­лен­ные (долж­ны уста­нав­ли­вать­ся в опре­де­лён­ном направ­ле­нии), все­гда уста­нав­ли­вай­те плён­ку в соот­вет­ствии с обо­зна­че­ни­я­ми на обрат­ной сто­роне. При уста­нов­ке раз­ных сек­ций в раз­ном направ­ле­нии может менять­ся отте­нок плёнки.
• После оклей­ки кузо­ва вини­ло­вой плён­кой важ­но про­греть все пане­ли со слож­ны­ми фор­ма­ми, где плён­ка была рас­тя­ну­та. Это важ­ный этап, уби­ра­ю­щий напря­же­ние, полу­чен­ное плён­кой при рас­тя­же­нии, а так­же гаран­ти­ру­ю­щий хоро­шую адге­зию. Более подроб­но этот этап мы рас­смот­рим в этой ста­тье ниже.

Метод пред­ва­ри­тель­но­го рас­тя­же­ния плён­ки и её после­ду­ю­щей усадки

Этот метод при­ме­ня­ет­ся на выпук­лых пане­лях (двер­ных руч­ках, кор­пу­сах боко­вых зер­кал, бам­пе­рах) и вклю­ча­ет в себя нагрев, рас­тя­же­ние, при­кле­и­ва­ние плён­ки и её усад­ку. Это даёт все пре­иму­ще­ства эффек­та памя­ти плён­ки, когда обтя­ги­ва­ют­ся изги­бы пане­ли. Что­бы уви­деть метод пред­ва­ри­тель­но­го рас­тя­же­ния в дей­ствии, посмот­ри­те на обтяж­ку руч­ки две­ри авто­мо­би­ля. Если нане­сти плён­ку на руч­ку без пред­ва­ри­тель­но­го рас­тя­ги­ва­ния плён­ки и нагреть, то плён­ка про­сто ляжет в плос­ком состо­я­нии. Поэто­му нуж­но рас­тя­нуть плён­ку, что­бы она повто­ри­ла фор­му руч­ки. Так будет рабо­тать эффект памя­ти плён­ки, сжи­ма­ясь обрат­но и обле­гая слож­ную фор­му ручки.

Если не исполь­зо­вать свой­ства вини­ло­вой плён­ки (рас­тя­же­ние и после­ду­ю­щее сжа­тие), то плён­ка не будет обтя­ги­вать выпук­лые фор­мы панели. Исполь­зо­ва­ние свойств вини­ло­вой плён­ки поз­во­ля­ет лег­ко обтя­ги­вать слож­ные выпук­лые фор­мы пане­лей кузова. Пред­ва­ри­тель­но рас­тя­ну­тая вини­ло­вая плён­ка нане­сён­ная на двер­ную руч­ку, после нагре­ва сжи­ма­ет­ся и сама собой обтя­ги­ва­ет выпук­лую фор­му двер­ной ручки.

Пра­виль­ная тех­ни­ка пред­ва­ри­тель­но­го рас­тя­же­ния плён­ки вклю­ча­ет сле­ду­ю­щие шаги:

1. Нагрев (40–50 градусов)
2. Рас­тя­же­ние. Плён­ку нуж­но рас­тя­нуть при­мер­но на 30%. Нуж­но рас­тя­ги­вать плён­ку пер­пен­ди­ку­ляр­но изги­бу. Убе­ри­те источ­ник нагре­ва и дай­те плён­ке остыть в рас­тя­ну­том состоянии.
3. Рас­по­ло­же­ние плён­ки на дета­ли. Там, куда плён­ка была при­кле­е­на, рас­тя­же­ние останется.
4. Сжа­тие плён­ки. Теперь, когда нагреть при­кле­ен­ную сек­цию плён­ки, она обер­нёт­ся вокруг ручки.

Эта тех­ни­ка может исполь­зо­вать­ся на всех слож­ных изги­бах авто­мо­би­ля: перед­ние и зад­ние бам­пе­ра, руч­ки две­рей, боко­вые зер­ка­ла и т. д. Метод пред­ва­ри­тель­но­го нагре­ва и после­ду­ю­ще­го сжа­тия плён­ки поз­во­ля­ет исполь­зо­вать свой­ства плёнки.

Оклейка авто виниловой плёнкой, мокрый способ

Мок­рый спо­соб исполь­зу­ет­ся для уста­нов­ки вини­ло­вой плён­ки, кото­рая име­ет «агрес­сив­ную» началь­ную адге­зию. Жид­кость помо­га­ет сколь­зить плён­ке по поверх­но­сти, не при­кле­и­ва­ясь рань­ше вре­ме­ни, пока вода не уда­ле­на раз­гла­жи­ва­ни­ем. Совре­мен­ные вини­ло­вые плён­ки извест­ных про­из­во­ди­те­лей име­ют сла­бую началь­ную адге­зию и име­ют воз­душ­ные кана­лы на лип­кой сто­роне. За счёт это­го такие плён­ки лег­ко уста­нав­ли­ва­ют­ся, и пере­став­ля­ют­ся в нуж­ное поло­же­ние, пока их не раз­гла­дить с нажи­мом. Их мож­но мно­го раз откле­и­вать и сно­ва класть на поверх­ность, без поте­ри адге­зии, поэто­му нет смыс­ла исполь­зо­вать жид­кость для уста­нов­ки такой вини­ло­вой плён­ки. Все­гда луч­ше выби­рать сухой метод уста­нов­ки. Для это­го тре­бу­ет­ся опре­де­лён­ный опыт, а так­же не обой­тись без помощника.

Тем не менее, метод уста­нов­ки с при­ме­не­ни­ем жид­ко­сти име­ет пра­во на суще­ство­ва­ние. Он хоро­шо подой­дёт для нович­ков. Неопыт­ные уста­нов­щи­ки часто исполь­зу­ют спо­соб уста­нов­ки с водой, так как он лег­че и про­ща­ет ошиб­ки в срав­не­нии с уста­нов­кой на сухую. Это помо­жет понять про­цесс и набрать­ся опы­та. При пра­виль­ном исполь­зо­ва­нии, мок­рый метод помо­га­ет сокра­тить обра­зо­ва­ние воз­душ­ных пузырь­ков и мор­щин. При уста­нов­ке плён­ки на боль­шую пло­щадь, будет лег­че это сде­лать само­сто­я­тель­но, без помощника.

Этот метод не реко­мен­ду­ет­ся для выпук­лых и вогну­тых обла­стей, так как там важ­на началь­ная адге­зия, а луч­ше под­хо­дит для плос­ких поверхностей.

Мок­рый спо­соб уста­нов­ки тре­бу­ет исполь­зо­ва­ния спе­ци­аль­ной жид­ко­сти, что­бы плён­ка сколь­зи­ла по ней в про­цес­се уста­нов­ки. Мож­но купить спе­ци­аль­ную уста­но­воч­ную жид­кость или при­го­то­вить её само­му. На литр воды добав­ля­ет­ся несколь­ко капель жид­ко­го мыла. Так­же исполь­зу­ют рецепт при­го­тов­ле­ния, вклю­ча­ю­щий воду и пол чай­ной лож­ки или даже мень­ше дет­ско­го шам­пу­ня (Johnsons baby shampoo), что­бы умень­шить поверх­ност­ное натя­же­ние воды (смяг­чить воду) с добав­ле­ни­ем пол лож­ки изо­про­пи­ло­во­го или мети­ло­во­го спир­та для луч­ше­го испа­ре­ния. Всё это нуж­но вылить в бутыл­ку со спре­ем, для удоб­ства использования.

Мож­но увлаж­нить саму лип­кую часть плён­ки и поверх­ность пане­ли, либо толь­ко одну панель. Мок­рый спо­соб уста­нов­ки зани­ма­ет боль­ше вре­ме­ни, по при­чине суш­ки, кото­рая необ­хо­ди­ма после раз­гла­жи­ва­ния плён­ки. При этом, до суш­ки края не долж­ны быть завёр­ну­ты за обрат­ную сто­ро­ну пане­ли. После уста­нов­ки с водой нуж­но сно­ва раз­гла­дить поверх­ность спу­стя 24 часа после установки.

Мок­рый спо­соб рабо­та­ет и на совре­мен­ных плён­ках, одна­ко, неко­то­рые про­из­во­ди­те­ли предо­сте­ре­га­ют, что для уста­нов­ки вини­ла с мик­ро­ско­пи­че­ски­ми воз­душ­ны­ми кана­ла­ми не реко­мен­ду­ет­ся мок­рый спо­соб уста­нов­ки, так как адге­зия плён­ки может пострадать.

Инструкция по установке виниловой плёнки

Посмот­рев обу­ча­ю­щие видео, может пока­зать­ся, что про­цесс обтяж­ки очень прост и досту­пен любо­му авто­лю­би­те­лю, не име­ю­ще­го в этом опы­та. Это не прав­да! Про­фес­си­о­на­лы на видео дела­ют это лег­ко и быст­ро, одна­ко, они это­му обу­ча­лись и дела­ли не один раз. Если Вы соби­ра­е­тесь обтя­нуть маши­ну вини­ло­вой плён­кой, то это не полу­чить­ся сде­лать без дос­ко­наль­но­го изу­че­ния тео­рии про­цес­са обтяжки.

Для обтяж­ки авто­мо­би­ля вини­ло­вой плён­кой нуж­но быть тер­пе­ли­вым и акку­рат­ным. Если Вы соот­вет­ству­е­те это­му и у Вас боль­ше сво­бод­но­го вре­ме­ни, чем денег, то сме­ло при­сту­пай­те к процессу.

Не пла­ни­руй­те обтяж­ку плён­кой на одни выход­ные. Неопыт­но­му авто­лю­би­те­лю мож­но рас­тя­нуть про­цесс на несколь­ко дней, обтя­ги­вая по 1–2 пане­ли за день или за вечер. Ско­рость при­хо­дит с опы­том. Наи­бо­лее затрат­ные по вре­ме­ни момен­ты – под­во­ра­чи­ва­ние краёв.

Инстру­мен­ты и мате­ри­а­лы, тре­бу­е­мые для оклей­ки вини­ло­вой плёнкой

• Сред­ство для уда­ле­ния вос­ка и масел
• Изо­про­пи­ло­вый спирт
• Без­вор­со­вые поло­тен­ца для протирки
• Аппли­ка­тор (Squeegee)
• Про­мыш­лен­ный фен нагре­ва­ет плён­ку быст­рее, но есть риск её пере­греть. Фен для волос мож­но исполь­зо­вать с наи­мень­шим риском для вини­ло­вой плён­ки, одна­ко, про­цесс нагре­ва будет более мед­лен­ным и для финаль­но­го про­гре­ва плён­ки (до тем­пе­ра­ту­ры 90–100 гра­ду­сов), после оклей­ки, фена для волос может не хва­тить. Подроб­нее после­уста­но­воч­ный нагрев мы рас­смот­рим ниже.
• Инфра­крас­ный тер­мо­метр помо­га­ет изме­рять и кон­тро­ли­ро­вать тем­пе­ра­ту­ру на поверх­но­сти плён­ки. Тем­пе­ра­ту­ра выду­ва­е­мо­го воз­ду­ха и тем­пе­ра­ту­ра на поверх­но­сти плён­ки раз­ная. Для уве­рен­но­сти жела­тель­но исполь­зо­вать ИК-термометр.
• Маляр­ная лен­та. Ей мож­но закле­ить дета­ли, при­ле­га­ю­щие к обтя­ги­ва­е­мым вини­ло­вой плён­кой, что­бы не повре­дить их при отре­за­нии кра­ёв плён­ки на пане­ли после разглаживания.
• Тон­кая маляр­ная лен­та (Fineline tape) исполь­зу­ет­ся для рез­ки вини­ла на поверх­но­сти кузо­ва. Она слу­жит защит­ным барье­ром и предот­вра­ща­ет повре­жде­ние краски.
• Уси­ли­тель адге­зии (Adhesion Promoter) мож­но исполь­зо­вать на кра­ях и впа­лых обла­стях, что­бы быть уве­рен­ным, что плён­ка гаран­ти­ро­ван­но не отсло­ит­ся в даль­ней­шем, при эксплуатации.
• Спе­ци­аль­ные матер­ча­тые пер­чат­ки для уста­нов­ки вини­ло­вой плён­ки. Они могут при­го­дить­ся для раз­гла­жи­ва­ния плён­ки на пане­ли слож­ной фор­мы, где пона­до­бить­ся при­ме­нять как всю ладонь, так и отдель­ные паль­цы. Такие пер­чат­ки анти­ста­ти­че­ские и бес­шов­ные, что не вызо­вет появ­ле­ние цара­пин при раз­гла­жи­ва­нии плён­ки. Кро­ме того, они помо­га­ют делать рабо­ту чисто.
• Тон­кая лен­та может уста­нав­ли­вать­ся вдоль линии сре­за, что предот­вра­ща­ет повре­жде­ние крас­ки автомобиля.
• Нож со смен­ны­ми лез­ви­я­ми. Лез­вия для ножа могут иметь раз­ный угол на кон­це (45 и 30 гра­ду­сов). Пер­вое исполь­зу­ет­ся для пря­мых раз­ре­зов, а дру­гое для более деталь­ной рабо­ты. Лез­вие долж­но быть все­гда ост­рым, что­бы резать плён­ку без излиш­не­го давления.

Нож со смен­ны­ми лез­ви­я­ми (30 и 45 гра­ду­сов) для пря­мой и деталь­ной рез­ки, режу­щая лен­та для рез­ки без ножа и фигур­ной рез­ки, кат­тер со смен­ной брит­вой, для быст­рой пря­мой резки.

• Лен­та-нож (knifeless tape) исклю­ча­ет риск повре­жде­ния крас­ки лез­ви­ем ножа. Лен­та-нож дела­ет иде­аль­но ров­ный срез, что не все­гда полу­ча­ет­ся сде­лать лез­ви­ем. Так­же при помо­щи ножа-лен­ты мож­но выре­зать раз­лич­ные фор­мы из плён­ки, созда­вая эффек­ты. Исполь­зуй­те лен­ту-нож, когда опре­де­лён­ные обла­сти тре­бу­ют рез­ки вини­ла на поверх­но­сти авто­мо­би­ля, но есть риск про­ре­зать крас­ку. Если хоти­те доба­вить полос­ки, отдель­ные акцен­ты или соеди­нить встык две плён­ки при слиш­ком широ­кой пане­ли, то мож­но исполь­зо­вать ленту-нож.
• Суще­ству­ет спе­ци­аль­ный инстру­мент для пря­мых длин­ных сре­зов (cutter), кото­рый исполь­зу­ет­ся для отре­за­ния плён­ки из руло­на, а так­же для мас­штаб­ных сре­зов при обтяж­ке без рис­ка поца­ра­пать поверхность.
• Маг­ни­ты, кото­рые помо­га­ют удер­жи­вать плён­ку при при­мер­ке, перед обрез­кой, пока защит­ная под­лож­ка не откле­е­на. Для этих же целей мож­но исполь­зо­вать маляр­ную лен­ту, в осо­бен­но­сти, если поверх­ность не магнитится.
• Суще­ству­ет мно­же­ство дру­гих инстру­мен­тов и аксес­су­а­ров, но это базо­вые необ­хо­ди­мые инстру­мен­ты, кото­рые помо­гут выпол­нить рабо­ту каче­ствен­но и облег­чат про­цесс обтяжки.

Типы аппликаторов/ракелей (Squeegee)

• Аппли­ка­тор (или ракель, сквидж) с мяг­кой мате­ри­ей на краю наи­бо­лее часто при­ме­ня­ет­ся при обтяж­ке авто­мо­би­лей. Отре­зок мяг­кой мате­рии, при­креп­лён­ный к краю, что­бы луч­ше сколь­зить по поверх­но­сти и не цара­пать плён­ку при раз­гла­жи­ва­нии и при­ло­же­нии дав­ле­ния на плёнку.

Аппли­ка­тор с кра­ем, обёр­ну­тым мяг­кой мате­ри­ей чаще все­го при­ме­ня­ет­ся для раз­гла­жи­ва­ния вини­ло­вой плёнки.

• Раз­лич­ные фор­мы, раз­ме­ры и сте­пень жёст­ко­сти аппли­ка­то­ра зави­сят от пред­по­чте­ний уста­нов­щи­ка. Более широ­кие, к при­ме­ру, при­ме­ня­ют­ся для раз­гла­жи­ва­ния боль­ших поверх­но­стей. Самые узкие аппли­ка­то­ры поз­во­ля­ют про­толк­нуть их в узкие зазо­ры и щели, про­су­нуть и раз­гла­дить плён­ку на кра­ях, что­бы она в буду­щем не отслоилась.
• Аппли­ка­тор дол­жен иметь твёр­дую и мяг­кую сто­ро­ну. Твёр­дая сто­ро­на может повре­дить винил и долж­на исполь­зо­вать­ся толь­ко для про­со­вы­ва­ния плён­ки в щели и труд­но­до­ступ­ные места. Для раз­гла­жи­ва­ния ост­рых мор­щин исполь­зуй­те край аппли­ка­то­ра без мяг­кой накладки.
• Края аппли­ка­то­ра долж­ны быть глад­кие и ров­ные. Даже неболь­шая неров­ность может вызвать поло­су или пузырь­ки при разглаживании.
• Мяг­кий аппли­ка­тор (Felt squeegee). Име­ет тол­щи­ну чуть боль­ше сан­ти­мет­ра и исполь­зу­ет­ся во впа­лых и изо­гну­тых поверх­но­стях. Повто­ря­ет изги­бы, что поз­во­ля­ет избе­жать обра­зо­ва­ния мор­щин и складок.
• Аппли­ка­тор с мок­рым кра­ем. Один край тако­го аппли­ка­то­ра с губ­кой, покры­той мик­ро­фиб­рой про­пи­ты­ва­ет­ся водой. Помо­га­ет лег­ко сколь­зить по поверх­но­сти при раз­гла­жи­ва­нии. Удоб­но для мато­вых плё­нок, так как не остав­ля­ет царапин.
• При выбо­ре аппли­ка­то­ра, нуж­но учи­ты­вать какой плён­кой будет обтя­ги­вать­ся кузов. К при­ме­ру, хром тре­бу­ет осо­бой осто­рож­но­сти при раз­гла­жи­ва­нии, что дости­га­ет­ся кра­ем аппли­ка­то­ра, обёр­ну­тым микрофиброй.

Как исполь­зо­вать аппли­ка­тор (squeegee)

Раз­гла­жи­вай­те плён­ку аппли­ка­то­ром с кра­ем, обёр­ну­тым мяг­кой мате­ри­ей. Важен угол аппли­ка­то­ра к поверх­но­сти при раз­гла­жи­ва­нии. В боль­шин­стве слу­ча­ев это 30–45 гра­ду­сов. Вооб­ще, угол аппли­ка­то­ра к поверх­но­сти может варьи­ро­вать­ся от 30 до 70 гра­ду­сов. Нель­зя дер­жать аппли­ка­тор под углом 90 гра­ду­сов, так как это спо­соб­ству­ет обра­зо­ва­нию мор­щин. Удер­жи­вая аппли­ка­тор под мень­шим углом и мед­лен­ное раз­гла­жи­ва­ние, помо­га­ет предот­вра­тить обра­зо­ва­ние мор­щин. Нуж­но его дви­гать по пря­мой линии, вер­ти­каль­но или гори­зон­таль­но. Это поз­во­ля­ет не закры­вать про­ход для остав­ше­го­ся под плён­кой воздуха.

Раз­гла­жи­ва­ю­щие дви­же­ния нуж­но делать так, что­бы после­ду­ю­щий про­ход пере­кры­вал преды­ду­щий при­мер­но напо­ло­ви­ну. Дав­ле­ние долж­но быть оди­на­ко­вым во вре­мя все­го про­хо­да и доста­точ­ным, что­бы плён­ка рав­но­мер­но при­кле­и­ва­лась. Раз­гла­жи­ва­ние все­гда осу­ществ­ля­ет­ся от сере­ди­ны к кра­ям (нико­гда от края к краю).

Тех­ни­ка исполь­зо­ва­ния аппли­ка­то­ра вклю­ча­ет в себя два вида дви­же­ния: про­тя­ги­ва­ние и тол­ка­ние (про­тал­ки­ва­ние). Что это зна­чит? В пер­вом слу­чае аппли­ка­тор удер­жи­ва­ет­ся под углом 30–45 гра­ду­сов и тянет за собой край, кото­рый каса­ет­ся поверх­но­сти. Во вто­ром слу­чае аппли­ка­тор удер­жи­ва­ет­ся под таким же углом и тол­ка­ет край, каса­ю­щий­ся поверх­но­сти от себя.

Две тех­ни­ки исполь­зо­ва­ния аппли­ка­то­ра. Сле­ва — аппли­ка­тор про­тя­ги­ва­ет­ся по поверх­но­сти, спра­ва — аппли­ка­тор как бы тол­ка­ет, созда­вая боль­шее усилие. При исполь­зо­ва­нии любой тех­ни­ки, аппли­ка­тор (ракель) мож­но дер­жать под углом к направ­ле­нию дви­же­ния (не пер­пен­ди­ку­ляр­но), накло­няя его в сто­ро­ну движения.

Про­тя­ги­ва­ние наи­бо­лее часто при­ме­ня­ет­ся для раз­гла­жи­ва­ния на боль­шин­стве пане­лей. Тол­ка­ю­щее дви­же­ние аппли­ка­то­ра исполь­зу­ет­ся, когда тре­бу­ет­ся допол­ни­тель­ное пря­мое уси­лие, при раз­рав­ни­ва­нии мор­щин и уда­ле­нии пузы­рей. Так­же про­тал­ки­ва­ние аппли­ка­то­ра быва­ет необ­хо­ди­мо в вогну­тых и огра­ни­чен­ных обла­стях и на кра­ях панелей.

Если плён­ка нагре­ва­лась, то важ­но не раз­гла­жи­вать её сра­зу после нагре­ва. Дай­те ей остыть несколь­ко секунд, потом раз­гла­жи­вай­те, не рас­тя­ги­вая плёнку.

Про­цесс оклей­ки вини­ло­вой плён­кой пане­лей кузова

Спла­ни­руй­те после­до­ва­тель­ность оклей­ки. Мож­но начать с плос­ких пане­лей (капот и кры­ша), так как с ними лег­че рабо­тать. Наи­бо­лее слож­ная часть для обтяж­ки плён­кой – бам­пе­ра. Неко­то­рые про­фес­си­о­на­лы начи­на­ют имен­но со слож­ной части.

• При­бли­зи­тель­но измерь­те поверх­но­сти пане­лей, на кото­рые будет при­кле­и­вать­ся плёнка.
• Отмо­тай­те тре­бу­е­мое коли­че­ство плён­ки и отрежь­те, исполь­зуя лез­вие. Резать нуж­но при­мер­но повто­ряя фор­му пане­ли, остав­ляя запас 10–15 см, что­бы мож­но было ухва­тить­ся за края.
• С помощ­ни­ком осто­рож­но отде­ли­те бумаж­ную под­лож­ку, при этом натя­ги­вая плён­ку, что­бы не созда­вать скла­док. Далее нуж­но вдво­ём отне­сти и рас­по­ло­жить плён­ку поверх пане­ли кузова.
• Для оклей­ки боль­шин­ства пане­лей кузо­ва мож­но откле­и­вать сра­зу всю защит­ную под­лож­ку цели­ком. Когда панель име­ет слиш­ком слож­ную фор­му, то будет неудоб­но накле­и­вать и раз­гла­жи­вать всю плён­ку сра­зу. В этом слу­чае нуж­но откле­и­вать защит­ную под­лож­ку поэтап­но и раз­гла­жи­вать плён­ку сег­мен­та­ми, а часть плён­ки с защит­ной под­лож­кой при­кре­пить несколь­ки­ми маг­ни­та­ми. Для частич­но­го ого­ле­ния лип­кой части плён­ки, ото­гни­те её, отклей­те защит­ную под­лож­ку и отрежь­те её.
• Раз­гла­жи­вай­те плён­ку пере­кры­ва­ю­щи­ми друг дру­га про­хо­да­ми от цен­тра к кра­ям. На этом эта­пе игно­ри­руй­те мел­кие выем­ки. Если появят­ся любые боль­шие пузырь­ки или склад­ки, тогда нуж­но под­нять винил с поверх­но­сти и осто­рож­но про­греть неров­но­сти, потом сно­ва поло­жить плён­ку и разровнять.
• Исполь­зуй­те тех­ни­ку пред­ва­ри­тель­но­го рас­тя­же­ния и после­ду­ю­ще­го сжа­тия на слож­ных вогну­тых изги­бах бам­пе­ров, боко­вых зер­кал, арок кры­льев и т. д. Что­бы предот­вра­тить неров­ность кра­ёв, склад­ки на кра­ях или отсло­е­ние плён­ки на краях.
• Избе­гай­те или мини­ми­зи­руй­те рас­тя­же­ние плён­ки на обла­стях, на кото­рых будут отре­зать­ся края (к при­ме­ру, арки колёс), ина­че обре­зан­ные края будут иска­жать­ся и отсла­и­вать­ся и со вре­ме­нем на кра­ях обра­зу­ют­ся складки.
• Избе­гай­те излиш­не­го натя­же­ния плён­ки на углах, что­бы не спо­соб­ство­вать отсло­е­нию плён­ки в даль­ней­шем. Пло­щадь поверх­но­сти на углах неболь­шая, поэто­му клей может не удер­жать натя­же­ние плён­ки, что при­ве­дёт к её отслоению.
• Если воз­ник­ли мор­щи­ны, под­ни­ми­те винил с края и нагрей­те, что­бы раз­ров­нять неров­но­сти. Не под­ни­май­те винил в местах, где плён­ку уже разровняли.

Оклей­ка плос­ких поверх­но­стей (капот, крыша)

• Несмот­ря на раз­мер, эти пане­ли не слиш­ком слож­но обтя­нуть вини­ло­вой плён­кой, так как они име­ют про­стую доста­точ­но плос­кую фор­му. Плён­ку нуж­но пра­виль­но рас­по­ло­жить на капо­те (или кры­ше). Важ­но, что­бы при­ле­га­ю­щие обла­сти были чисты­ми (кры­лья, фары), так как часть вини­ла, кото­рую потом нуж­но будет завер­нуть за края, ляжет на них, когда будет раз­гла­жи­вать­ся основ­ная часть плёнки.
• При оклей­ке капо­та, его луч­ше дер­жать при­от­кры­тым, что­бы он рас­по­ла­гал­ся гори­зон­таль­но. Так будет удоб­нее раз­рав­ни­вать края. Поло­жи­те сег­мент нуж­но­го раз­ме­ра на поверх­ность пане­ли, не откле­и­вая защит­ную под­лож­ку, что­бы про­ве­рить пра­виль­ность раз­ме­ра. Отрежь­те плён­ку при­мер­но по раз­ме­ру пане­ли с запа­сом по кра­ям. Частич­но отклей­те защит­ную под­лож­ку, немно­го созда­вая натя­же­ние на плён­ке, что­бы не обра­зо­вы­ва­лось скла­док. Под­не­си­те плён­ку с помощ­ни­ком к пане­ли и поло­жи­те поверх неё.

• При рабо­те с боль­ши­ми пане­ля­ми может потре­бо­вать­ся 2, 3 или даже 4 чело­ве­ка. Важ­но удер­жи­вать винил парал­лель­но поверх­но­сти насколь­ко это воз­мож­но, осо­бен­но при обтяж­ке плос­ких пане­лей. Чем боль­ше помощ­ни­ков задей­ство­ва­ны во вре­мя началь­ной уста­нов­ки плён­ки на поверх­ность, тем ров­нее она ляжет и тем лег­че будет даль­ней­ший про­цесс раз­гла­жи­ва­ния. В любом слу­чае, неиз­беж­но обра­зо­ва­ние мор­щин и пузы­рей на началь­ном эта­пе обтяж­ки. Это реша­ет­ся под­ни­ма­ни­ем отдель­ных обла­стей с мор­щи­на­ми, рас­тя­ги­ва­ни­ем и повтор­ной уста­нов­кой плёнки.
• Несиль­ное рас­тя­ги­ва­ние вини­ло­вой плён­ки во вре­мя её рас­по­ло­же­ния на панель, умень­ша­ет воз­мож­ное обра­зо­ва­ние мор­щин и пузырей.
• Раз­гла­жи­вай­те плён­ку от цен­тра к кра­ям, делая про­хо­ды, пере­кры­ва­ю­щие друг дру­га на 50 про­цен­тов. Нуж­но начать с одно­го «пят­на» и про­дви­гать­ся сна­ча­ла к одно­му краю, потом отдель­но раз­гла­дить дру­гую сто­ро­ну. Впа­лые места, при необ­хо­ди­мо­сти, раз­гла­жи­вай­те рукой в пер­чат­ке или пальцем.
• Что­бы завер­нуть и гер­ме­ти­зи­ро­вать края на капо­те, их нуж­но нагреть, потя­нуть за край плён­ки вбок, потом вниз и немно­го под капот. Так плён­ка будет обле­гать край. Оста­ток с обрат­ной сто­ро­ны нуж­но отре­зать и при­кле­ить. В неко­то­рых местах, при под­во­ра­чи­ва­нии излиш­ка плён­ки на кра­ях, ино­гда нуж­но делать раз­ре­зы плён­ки, что­бы плён­ка рас­тя­ну­лась под нуж­ную фор­му и лег­ла без скла­док на обрат­ной стороне.

Оклей­ка перед­не­го и зад­не­го бампера

• Оба бам­пе­ра мож­но счи­тать самы­ми слож­ны­ми пане­ля­ми для оклей­ки вини­ло­вой плён­кой. Как и при уста­нов­ке на все пане­ли со слож­ны­ми фор­ма­ми, нуж­но убрать защит­ную под­лож­ку, немно­го рас­тя­нуть плён­ку (вдво­ём) и при­ло­жить к бам­пе­ру, сна­ча­ла к цен­тру, потом одно­вре­мен­но края. Так Вы смо­же­те точ­но опре­де­лить центр. После это­го нуж­но сно­ва откле­ить плён­ку и нагреть цен­траль­ную область, что­бы рас­тя­нуть. При­кле­и­ва­ем нагре­тую и немно­го рас­тя­ну­тую плён­ку, потом про­гре­ва­ем, рас­тя­ги­ва­ем и при­кле­и­ва­ем боко­вые части.
• Если на бам­пе­ре появи­лись гори­зон­таль­ные мор­щи­ны, то един­ствен­ный путь их уда­ле­ния – рас­тя­нуть плён­ку вер­ти­каль­но. Мож­но под­нять плён­ку с поверх­но­сти и нагреть. Мор­щи­ны исчезнут.
• В местах, где плён­ка лег­ла неров­но, нуж­но её под­нять, нагреть и она при­мет нуж­ную форму.
• Для раз­гла­жи­ва­ния плён­ки на бам­пе­ре удоб­но рабо­тать в спе­ци­аль­ных перчатках.
• Очень важ­но пра­виль­но рас­тя­нуть плён­ку по фор­ме бам­пе­ра. Вы може­те столк­нуть­ся с про­бле­мой непра­виль­но­го натя­же­ния на кра­ях бам­пе­ра в самом нача­ле. Нуж­но рас­тя­ги­вать плён­ку пер­пен­ди­ку­ляр­но мор­щи­нам. Если вна­ча­ле полу­чи­лось не доста­точ­ное натя­же­ние плён­ки, то, воз­мож­но, Вы нагре­ли плён­ку и рас­тя­ну­ли в непра­виль­ном направ­ле­нии. Таким обра­зом, мор­щи­ны не исчез­нут, а толь­ко уси­лят­ся. Вме­сто это­го нуж­но нагреть плён­ку и обтя­нуть фор­му дета­ли, рас­тя­ги­вая винил рав­но­мер­но в дли­ну и шири­ну. Нуж­но обер­нуть фор­му во всех выпук­лых местах, что­бы мож­но было исполь­зо­вать эффект памя­ти вини­ла. Не полу­чит­ся пра­виль­но обтя­нуть выпук­лые обла­сти, если не исполь­зо­вать это свой­ство вини­ло­вой плён­ки (рас­тя­же­ние и после­ду­ю­щее сжа­тие на поверх­но­сти после нагрева).
• При оклей­ке вини­ло­вой плён­кой перед­не­го бам­пе­ра нуж­но будет мно­го выре­зать плён­ку по пери­мет­ру всех кра­ёв решёт­ки и противотуманок.
• При оклей­ки глу­бо­ко впа­лой ниши для про­ти­во­ту­ман­ки, плён­ка при­кле­и­ва­ет­ся поверх ниши и в ней про­ре­за­ет­ся неболь­шое отвер­стие ори­ен­ти­ро­воч­но в том месте, где рас­по­ло­же­на про­ти­во­ту­ман­ка. Это поз­во­лит рас­тя­нуть винил по всей внут­рен­ней части ниши. Потом нуж­но нагреть феном всю плён­ку, рас­по­ло­жен­ную поверх ниши, что­бы её потом рас­тя­нуть, при­кле­ить и раз­гла­дить по всей внут­рен­ней части.

• Для оклей­ки зад­не­го бам­пе­ра нуж­но снять зад­нюю опти­ку и убрать боко­вые части с креп­ле­ний, что­бы все края бам­пе­ра были хоро­шо доступ­ны. На зад­ний бам­пер плён­ка уста­нав­ли­ва­ет­ся подоб­ным обра­зом, как и на перед­ний. Отли­чие заклю­ча­ет­ся в сту­пен­ча­той фор­ме зад­не­го бам­пе­ра. Сна­ча­ла нуж­но раз­гла­дить плён­ку на вер­ти­каль­ной части, потом перей­ти к гори­зон­таль­ной сту­пень­ке, при­ме­няя фен для при­да­ния плён­ке нуж­ной формы.

Есть мне­ние, что вини­ло­вая плён­ка (осо­бен­но с метал­ли­зи­ро­ван­ным покры­ти­ем) созда­ёт поме­хи для сен­со­ров. Одна­ко, тесты пока­зы­ва­ют, что сен­со­ры с накле­ен­ной плён­кой нор­маль­но рабо­та­ют. Если бам­пер обтя­ги­ва­ет­ся хро­мом и есть сомне­ния, то сен­сор мож­но обтя­нуть чёр­ной плён­кой отдель­но, и они будут выгля­деть как эле­мен­ты дизайна.

Есть несколь­ко спо­со­бов обтяж­ки сенсоров:

• Сен­со­ры сни­ма­ют­ся с бам­пе­ра и обтя­ги­ва­ют­ся отдельно.
• Сен­со­ры обтя­ги­ва­ют­ся на месте отдель­но, после обтяж­ки бампера.
• Сен­со­ры обтя­ги­ва­ют вме­сте с бам­пе­ром и вырезаются.

Оклей­ка кор­пу­сов зер­кал зад­не­го вида и двер­ных ручек

Перед обтяж­кой нуж­но закле­ить маляр­ной лен­той при­ле­га­ю­щую к обкле­и­ва­е­мой зоне область, что­бы при обре­за­нии плён­ки не повре­дить её.

При­ме­ня­ет­ся такая же тех­ни­ка, как и при обтяж­ке бам­пе­ра. Исполь­зу­ет­ся натя­же­ние и эффект памя­ти вини­ла. Мож­но исполь­зо­вать сле­ду­ю­щий при­ём: при­кле­ить отре­зок вини­ла нуж­но­го раз­ме­ра на стой­ку две­ри и рав­но­мер­но нагреть его до 40 гра­ду­сов феном. Далее нуж­но натя­нуть плён­ку и подо­ждать когда она охла­дит­ся. Потом нуж­но поло­жить плён­ку поверх кор­пу­са зер­ка­ла и гру­бо раз­ров­нять по фор­ме. Далее нуж­но нагреть выпук­лые места и рас­тя­ну­тая плён­ка сожмёт­ся обрат­но (эффект памя­ти) и обтя­нет кор­пус зер­ка­ла сама собой. Парал­лель­но нуж­но будет немно­го натя­ги­вать, и раз­гла­жи­вать плён­ку. Раз­гла­жи­вать луч­ше рукой в пер­чат­ке. Паль­ца­ми будет удоб­но про­да­вить и раз­гла­дить каж­дую деталь. Поле обтяж­ки плён­ка акку­рат­но обре­за­ет­ся лез­ви­ем с углом 30 гра­ду­сов (для деталь­ных сре­зов) по кра­ям кор­пу­са зер­ка­ла. Края про­дав­ли­ва­ют­ся и раз­гла­жи­ва­ют­ся при помо­щи жёст­ко­го края аппликатора.

Двер­ные руч­ки с есте­ствен­ным хва­том окле­и­ва­ют­ся подоб­ным мето­дом (см. при­мер в этой ста­тье выше).

Оклей­ка дверей

Две­ри тоже мож­но счи­тать отно­си­тель­но лёг­ки­ми пане­ля­ми в обтяж­ке вини­ло­вой плён­кой. Если боко­вые зер­ка­ла кон­струк­тив­но рас­по­ло­же­ны так, что будут мешать обтяж­ке две­рей, то их луч­ше снять, а не обтя­ги­вать дверь плён­кой вокруг зер­кал. Две­ри сна­ча­ла раз­гла­жи­ва­ют­ся гори­зон­таль­но по цен­тру, потом верх­няя часть (от цен­тра к краю), далее ниж­няя часть (гори­зон­таль­но от цен­тра к краю).

Оклей­ка перед­них и зад­них крыльев

Их немно­го слож­нее обтя­ги­вать из-за арки и более слож­ных изгибов.

Мини­ми­зи­руй­те рас­тя­же­ние на кра­ях, где плён­ка будет обре­зать­ся (арки колёс). Это предот­вра­тит сво­ра­чи­ва­ние обре­зан­ных кра­ёв, их откле­и­ва­ние. Луч­ше сра­зу сре­зать изли­шек плён­ки на кра­ях, что­бы умень­шить её натя­же­ние, что помо­жет ей луч­ше выровняться.

Оклей­ка двер­ных проёмов

Для оклей­ки двер­ных про­ёмов одним отрез­ком вини­ло­вой плён­ки при­дёт­ся снять две­ри. Это сде­лать не слиш­ком про­сто, так как, что­бы добрать­ся до креп­ле­ний перед­них две­рей при­хо­дить­ся сни­мать перед­ние кры­лья и, в свою оче­редь, перед­ний бам­пер, что­бы снять кры­лья. Дру­гой вари­ант – окле­и­вать про­ёмы отдель­ны­ми отрез­ка­ми встык или вна­хлёст друг к дру­гу. Отдель­ные сег­мен­ты удоб­нее будет адап­ти­ро­вать по обла­стям про­ёма. Нуж­но будет снять все дета­ли, кото­рые меша­ют оклей­ке про­ёма (уплот­ни­те­ли, кон­це­ви­ки, пет­ли зам­ков, защит­ные наклад­ки на поро­гах). Необ­хо­ди­мо изме­рить про­ём, что­бы отре­зать вини­ло­вую плён­ку по раз­ме­ру. Для вырез­ки плён­ки по пери­мет­ру внеш­не­го края про­ёма хоро­шо подой­дёт режу­щая лен­та-нож (knifeless tape). Она при­кле­и­ва­ет­ся на сты­ке вини­ло­вой плён­ки, кото­рой окле­е­на внеш­няя часть кузо­ва с про­ёмом. Луч­ше, что­бы плён­ка, кото­рой окле­е­на внеш­няя часть кузо­ва, немно­го захо­ди­ла в про­ём, а не закан­чи­ва­лась на сты­ке с внут­рен­ней частью.

Отре­зок нуж­но­го раз­ме­ра рас­по­ла­га­ет­ся поверх про­ёма и посте­пен­но раз­гла­жи­ва­ет­ся с при­ме­не­ни­ем нагре­ва. При­ме­ня­ет­ся тех­ни­ка оклей­ки для впа­лых поверх­но­стей, о кото­рой напи­са­но ниже. В этом слу­чае будет удоб­но исполь­зо­вать руку в пер­чат­ке, про­дав­ли­вая паль­ца­ми каж­дое углуб­ле­ние, что­бы плён­ка повто­ри­ла рельеф проёма.

После оклей­ки про­ёма лен­та-нож вытя­ги­ва­ет­ся, про­ре­зая плён­ку ров­но по краю про­ёма, край тща­тель­но разглаживается.

Оклей­ка боко­вой части авто­мо­би­ля целиком

Перед оклей­кой боко­вой части авто­мо­би­ля цели­ком необ­хо­ди­мо снять двер­ные руч­ки, зер­ка­ла, мол­дин­ги. Ниче­го не долж­но мешать рас­по­ло­жить вини­ло­вую плён­ку поверх пане­лей боко­вой части. Не сня­тые дета­ли нуж­но окле­ить маляр­ной лен­той. Весь про­цесс нуж­но осу­ществ­лять с помощником.

Отрежь­те плён­ку по длине боко­вой части с запа­сом. При оклей­ке боко­вой части одним отрез­ком плён­ки важ­но её пра­виль­но рас­по­ло­жить поверх кузо­ва. Для это­го нуж­но уста­но­вить винил, не сни­мая под­лож­ку, на боко­вую часть и при­кре­пить маг­ни­та­ми. После того, как плён­ка в нуж­ном поло­же­нии, нуж­но отре­зать её при­мер­но по фор­ме боко­вой части, оста­вив 15 см запа­са на краях.

Далее нуж­но убрать поло­ви­ну плён­ки с поверх­но­сти (левую или пра­вую часть), откле­ить и отре­зать защит­ную под­лож­ку и акку­рат­но при­сло­нить плён­ку лип­кой частью к кузо­ву, немно­го рас­тя­ги­вая её рав­но­мер­но во всех направ­ле­ни­ях, что­бы мини­ми­зи­ро­вать обра­зо­ва­ние скла­док и мор­щин. Сле­ду­ю­щим эта­пом тоже самое про­де­лы­ва­ет­ся со вто­рой частью вини­ло­вой плёнки.

Пер­вый про­ход аппли­ка­то­ром дол­жен быть вдоль дли­ны наи­бо­лее плос­кой обла­сти боко­вой части (при­мер­но посре­дине). Далее нуж­но при­под­ни­мать, немно­го натя­ги­вать и раз­гла­жи­вать плён­ку, сна­ча­ла ниж­нюю поло­ви­ну, потом верх­нюю. Когда плён­ка раз­гла­же­на, нуж­но её акку­рат­но отре­зать по всем кра­ям, остав­ляя запас для под­во­ра­чи­ва­ния плён­ки вокруг краёв.

Выпук­лые поверхности

Нагрей­те винил и потом рас­тя­ни­те его так, что­бы пол­но­стью обер­нуть выпук­лую поверхность.

Раз­ладь­те всю вини­ло­вую плён­ку по всей поверх­но­сти при помо­щи аппли­ка­то­ра про­хо­да­ми, пере­кры­ва­ю­щи­ми друг дру­га внахлёст.

Если плён­ку поло­жить на изо­гну­тую поверх­ность и попы­тать­ся раз­гла­дить, то появят­ся мор­щи­ны. Очень важ­но исполь­зо­вать нагрев, что­бы немно­го рас­тя­нуть плён­ку, но так­же важ­но дать ей охла­дить­ся до точ­ки, кото­рая обес­пе­чи­ва­ет как мож­но мень­шее рас­тя­же­ние. Потом, нагре­тую плён­ку, немно­го рас­тя­ги­вая нуж­но сно­ва поло­жить на поверх­ность. Она адап­ти­ру­ет­ся под нуж­ную фор­му и обтя­нет выпук­лую поверх­ность без морщин.

Если в целом поверх­ность плён­ки полу­чи­лась глад­кая, но неда­ле­ко от кра­ёв есть мор­щи­ны, то мож­но откле­ить плён­ку толь­ко в том месте, где есть неров­но­сти, нагреть с неболь­шим натя­же­ни­ем и сно­ва приклеить.

Впа­лые поверхности

Немно­го впа­лые поверх­но­сти. Плён­ку нуж­но натя­нуть поверх пане­ли, что­бы она не каса­лась впа­лой части. Далее плён­ку нуж­но нагреть до 40–60 гра­ду­сов и нажать паль­цем или аппли­ка­то­ром с мяг­ким кра­ем плён­ку во впа­ди­ну, что­бы она при­лип­ла. После раз­гла­жи­ва­ния плён­ки аппли­ка­то­ром, её нуж­но сно­ва про­греть, что­бы окон­ча­тель­но акти­ви­ро­вать клей.

Обтяж­ка пане­ли, име­ю­щей впа­лую область

Для впа­лых обла­стей мож­но так­же исполь­зо­вать спе­ци­аль­ный уси­ли­тель адге­зии, что­бы улуч­шить прилипание.

Внут­ри впа­дин, а так­же поверх сту­пен­ча­тых изме­не­ний фор­мы пане­ли плён­ка раз­гла­жи­ва­ет­ся твёр­дым кра­ем аппли­ка­то­ра с мини­маль­ным давлением.

Дета­ли­за­ция (углы, края и финаль­ные детали)

Тща­тель­ная довод­ка уста­нов­лен­ной плён­ки может дать отлич­ный внеш­ний вид кузо­ву. Важ­но вни­ма­ние к дета­лям. Это вклю­ча­ет тща­тель­ное раз­гла­жи­ва­ние, ров­ная обрез­ка и под­во­ра­чи­ва­ние за обрат­ную сто­ро­ну плён­ки на кра­ях и углах пане­лей. Рас­смот­рим эти дета­ли подробнее.

• Все края долж­ны быть тща­тель­но раз­гла­же­ны, что­бы со вре­ме­нем не нача­ли отсла­и­вать­ся. Нуж­но осто­рож­но нагреть область меж­ду дву­мя пане­ля­ми и про­ве­сти паль­цем в матер­ча­той пер­чат­ке по зазо­ру. Это помо­жет луч­ше при­кле­ить­ся плён­ки к кра­ям пане­ли. Любой неплот­но при­кле­ен­ный край будет впус­кать воз­дух под плён­ку, что при­ве­дёт к отсло­е­нию плён­ки в даль­ней­шем. Что­бы сде­лать край плён­ки гер­ме­тич­ным нуж­но нагреть его и нажать на плён­ку, что­бы она вста­ла на место (реко­мен­ду­ет­ся 90 градусов).

• Для обрез­ки плён­ки тре­бу­ет­ся острое лез­вие или же воз­ник­нет риск раз­ры­ва плён­ки. Обре­зан­ный край дол­жен полу­чить­ся ров­ным и акку­рат­ным. Плён­ка не долж­на отре­зать­ся впри­тык к кра­ям капо­та, две­рей и дру­гих пане­лей. Вме­сто это­го плён­ку нуж­но под­во­ра­чи­вать вокруг кра­ёв при­мер­но на 3–6 мм, что­бы мини­ми­зи­ро­вать воз­мож­но откле­и­ва­ния плён­ки с кра­ёв. Так панель будет выгля­деть, как буд­то окра­шен­ная. Мож­но исполь­зо­вать такой при­ём на кра­ях: сов­ме­стить лез­вие и аппли­ка­тор. Это даст ров­ный край с запа­сом 2–3 мм. Обре­зай­те края через 15 минут после уста­нов­ки, когда плён­ка хоро­шо при­кле­и­лась. Нель­зя резать нагре­тую плён­ку. Даже если лез­вие новое, нагре­тая плён­ка будет слиш­ком мяг­кой и обре­зан­ный край полу­чит­ся неровным.

Пра­виль­ное под­во­ра­чи­ва­ние плён­ки на кра­ях и углах предот­вра­тит её отслоение.

• Тон­кую лен­ту нуж­но рас­по­ло­жить там, где пла­ни­ру­ет­ся раз­рез. Винил кла­дёт­ся поверх лен­ты. Мож­но при­кле­ить два слоя лен­ты, что­бы их было луч­ше видеть. Далее нуж­но раз­ре­зать плён­ку без силь­но­го нажи­ма вдоль цен­тра лен­ты, не захо­дя за края. Лен­та защи­ща­ет крас­ку и поз­во­ля­ет резать плён­ку уве­рен­но, не боясь повре­дить ЛКП. Потом лен­ту мож­но вытя­нуть из-под плён­ки. Остав­ший­ся край нуж­но при­кле­ить и завер­нуть изли­шек за край.
• На кра­ях может исполь­зо­вать­ся уси­ли­тель адге­зии ( 3M 94 Primer and 3M Edge sealer), что гаран­ти­ру­ет, что плён­ка не откле­ит­ся в этих местах. Исполь­зо­вать уси­ли­тель адге­зии носит реко­мен­да­тель­ный характер.
• Для закруг­лён­ных или ост­рых углов края, нагрей­те винил до подат­ли­во­го состо­я­ния и нада­ви­те плён­ку глу­бо­ко в угол. Уме­рен­ный нагрев дол­жен исполь­зо­вать­ся на углах. Не режь­те плён­ку пока она нагре­тая. Что­бы сде­лать пра­виль­но срез на углах, нуж­но при­под­нять плён­ку, нагреть до 40 гра­ду­сов и потом при­кле­ить обрат­но, обер­нув плён­ку вокруг углов. Это удоб­но сде­лать паль­цем в спе­ци­аль­ной пер­чат­ке. Для рез­ки в этом слу­чае исполь­зу­ет­ся лез­вие с углом 30 гра­ду­сов. Плён­ка обре­за­ет­ся после охла­жде­ния, с запа­сом в 3–6 мм. Оста­ток заво­ра­чи­ва­ет­ся за обрат­ную сто­ро­ну панели.
• Если на машине есть мол­дин­ги и наклад­ки и их не про­сто снять, то плён­ка не долж­на обре­зать­ся встык к краю этих эле­мен­тов, важ­но про­толк­нуть плён­ку под края мол­дин­гов, что­бы края плён­ки не отсло­и­лись со вре­ме­нем. Это лег­ко сде­лать, исполь­зуя отре­зок защит­ной под­лож­ки от плён­ки. Про­сто свер­ни­те малень­кий отре­зок на поло­ви­ну и про­сунь­те его меж­ду мол­дин­гом и пане­лью кузо­ва. Под­лож­ка будет дер­жать мол­динг в сто­роне от плён­ки, а плён­ку мож­но про­су­нуть под мол­динг при помо­щи аппликатора.

Нагрев после обтяж­ки плёнкой

Это послед­ний этап, где мно­го уста­нов­щи­ков плён­ки и боль­шин­ство авто­лю­би­те­лей само­учек дела­ют ошиб­ки или про­сто про­пус­ка­ют этот про­цесс. Обтяж­ку кузо­ва вини­ло­вой плён­кой нель­зя счи­тать пол­но­стью гото­вой, пока плён­ка не про­шла после­уста­но­воч­ную теп­ло­вую обра­бот­ку. Нагрев нужен для обла­стей, где плён­ка была рас­тя­ну­та вокруг слож­ных форм, изги­бов, углов и т. д. Для плос­ких обла­стей, где плён­ка не рас­тя­ги­ва­лась, нагрев не поме­ша­ет, но у раз­ных про­из­во­ди­те­лей этот этап носит реко­мен­да­тель­ный харак­тер. Итак, давай­те вник­нем в смысл это­го процесса.

После того, как была сде­ла­на оклей­ка авто вини­ло­вой плён­кой и винил был рас­тя­нут в неко­то­рых местах с изги­ба­ми, на него начи­на­ют воз­дей­ство­вать две силы: «память» плён­ки, кото­рая стре­мит­ся вер­нуть её в пер­во­на­чаль­ную фор­му и клей, кото­рый удер­жи­ва­ет плён­ку на машине. Что­бы решить это про­ти­во­дей­ствие, нуж­но нагреть плён­ку. Непро­дол­жи­тель­ный нагрев плён­ки воз­вра­ща­ет ей ори­ги­наль­ную фор­му, но если нагреть её в тече­ние про­дол­жи­тель­но­го вре­ме­ни, то она поте­ря­ет свою «память», полу­чен­ную при изго­тов­ле­нии. То есть, нагрев сни­ма­ет напря­же­ние, в кото­ром нахо­дит­ся рас­тя­ну­тая плён­ка на слож­ных фор­мах кузо­ва (кор­пу­са боко­вых зер­кал, углы, руч­ки две­рей и т. д.). После нагре­ва вини­ло­вая плён­ка теря­ет «память» и оста­нет­ся в фор­ме, кото­рую при­ня­ла при уста­нов­ке на маши­ну. Боль­ше не будет напря­же­ния в плен­ке, и она не отсло­ит­ся даже при нагре­ве на солнце.

Для нагре­ва нуж­но исполь­зо­вать про­мыш­лен­ный фен, кото­рый нуж­но дер­жать не менее 20 см от поверх­но­сти. Во вре­мя нагре­ва фен нель­зя оста­нав­ли­вать на одном месте. Тем­пе­ра­ту­ру нуж­но повы­шать посте­пен­но, кон­тро­ли­руя тер­мо­мет­ром поверх­ность плён­ки, а не поток воз­ду­ха. Нуж­но сна­ча­ла про­гре­вать феном, потом уби­рать фен и мерить тер­мо­мет­ром. Если мерить поверх­ность во вре­мя воз­дей­ствия фена, то тем­пе­ра­ту­ра будет некорректной.

Обла­сти, где плён­ка была рас­тя­ну­та при уста­нов­ке, нуж­но про­греть до тем­пе­ра­ту­ры 95–105 гра­ду­сов по Цель­сию (220 гра­ду­сов воз­дух из фена и не более 95 гра­ду­сов на поверх­но­сти). Для про­гре­ва плос­ких поверх­но­стей тем­пе­ра­ту­ра долж­на быть на 15 гра­ду­сов выше. Нагрев умень­шит напря­же­ние в уста­нов­лен­ной плён­ке и уско­рит фор­ми­ро­ва­ние адге­зии. При после­уста­но­воч­ном нагре­ве нуж­но так­же допол­ни­тель­но раз­гла­жи­вать плён­ку с нажи­мом, что поз­во­лит луч­ше подей­ство­вать клею и закрыть воз­душ­ные кана­лы на обрат­ной сто­роне плён­ки. Нагре­вать нуж­но в тече­ние 20–30 секунд.

Нагрев плос­ких обла­стей помо­жет выявить недо­ста­точ­но раз­гла­жен­ные места и выявит остав­ший­ся воз­дух под плён­кой, обра­зуя пузырь­ки, кото­рые нуж­но будет раз­гла­дить. Остав­ши­е­ся пузы­ри воз­ду­ха лег­ко убрать, несиль­но нажав на них паль­цем. Это ста­ло воз­мож­ным на плён­ках со струк­ту­рой мик­ро­ско­пи­че­ских воз­душ­ных кана­лов с обрат­ной сто­ро­ны плён­ки. То есть, плён­ку не нуж­но про­ка­лы­вать, что­бы убрать воз­дух. Так мож­но убрать даже доста­точ­но круп­ные пузы­ри. Нагрев так­же вызы­ва­ет акти­ва­цию клея и улуч­ша­ет адгезию.

После оклей­ки авто­мо­би­ля и про­гре­ва поверх­но­сти, он дол­жен посто­ять 24 часа при ком­нат­ной тем­пе­ра­ту­ре. В это вре­мя нель­зя мыть или ещё как-то физи­че­ски воз­дей­ство­вать на плён­ку. Клей дости­га­ет наи­луч­шей адге­зии к поверх­но­сти. Плён­ку уже нель­зя будет откле­ить и сно­ва при­кле­ить в дру­гое место. Для про­тир­ки плён­ки от отпе­чат­ков паль­цев и остат­ков клея после уста­нов­ки мож­но исполь­зо­вать изо­про­пи­ло­вый спирт.

Обслуживание автомобиля оклеенного виниловой плёнкой

Вини­ло­вая плён­ка по экс­плу­а­та­ци­он­ным свой­ствам похо­жа на лако­кра­соч­ное покры­тие. Не спа­са­ет от ско­лов, но плён­ку на отдель­ных сек­ци­ях лег­ко заме­нить. Силь­но­дей­ству­ю­щие загряз­не­ния раз­ру­ша­ют плён­ку, подоб­но лако­кра­соч­но­му покрытию.

Не нано­си­те на плён­ку воск и не поли­руй­те её. Это осо­бен­но важ­но для мато­вых или тек­стур­ных плё­нок. Избе­гай­те исполь­зо­ва­ния моек высо­ко­го дав­ле­ния на местах, где край плён­ки немно­го отслоился.

Что мож­но при обслу­жи­ва­нии авто­мо­би­ля с вини­ло­вой плёнкой:

• Мыть кузов вруч­ную не агрес­сив­ны­ми мою­щи­ми соста­ва­ми с водой (см. ста­тью “как пра­виль­но мыть авто­мо­биль”).
• Тем­пе­ра­ту­ра воды долж­на быть меж­ду 20 и 25 градусов.
• Если воз­мож­но, то реко­мен­ду­ет­ся хра­нить авто­мо­биль с вини­ло­вой плён­кой в гара­же или накры­вать спе­ци­аль­ным чех­лом. Винил похож на крас­ку в том, что дли­тель­ное воз­дей­ствие солн­ца может при­ве­сти к выцве­та­нию краски.
• Суще­ству­ют спе­ци­аль­ные про­дук­ты для ухо­да за поверх­но­стью, обтя­ну­той вини­ло­вой плён­кой. Они помо­гут лег­че отмыть и защи­тить винил.
• Перед исполь­зо­ва­ни­ем мою­ще­го сред­ства, все­гда про­буй­те его дей­ствие на неболь­шой обла­сти кузова.
• Реко­мен­ду­ет­ся при­ме­нять сухую мой­ку, исполь­зуя про­дук­ты для вини­ла, меж­ду капи­таль­ны­ми мойками.
• Для глад­ких глян­це­вых вини­ло­вых плё­нок может при­ме­нять­ся защит­ный воск (к при­ме­ру, Meguiar’s Gold Class Carnuaba Plus Premium Liquid Wax). Одна­ко, глян­це­вую вини­ло­вую плён­ку нель­зя поли­ро­вать абра­зив­ны­ми пас­та­ми, как краску.
• Как и на обыч­ном лако­кра­соч­ном покры­тии, въев­ши­е­ся загряз­не­ния нуж­но уда­лять как мож­но быст­рее, ина­че они будут раз­ру­шать плён­ку. Очи­щай­те пти­чий помёт (см. ста­тью об уда­ле­нии пти­чье­го помё­та) и дру­гие труд­но­уда­ля­е­мые пят­на вовремя.

Чего нель­зя делать при обслу­жи­ва­нии авто­мо­би­ля с вини­ло­вой плёнкой:

• После уста­нов­ки плён­ки, не мой­те авто­мо­биль в тече­ние 4 дней, что­бы плён­ка полу­чи­ла мак­си­маль­ную адгезию.
• Нель­зя чистить винил мою­щи­ми про­дук­та­ми на осно­ве рас­тво­ри­те­лей или агрес­сив­ных мою­щих средств.
• Нель­зя что-либо рас­пы­лять на плён­ку, когда она нагре­лась на солнце.
• На мато­вой и тек­сту­ри­ро­ван­ной плён­ке нель­зя исполь­зо­вать поли­роль или защит­ный воск, а так­же абра­зив­ную пасту.
• Не исполь­зуй­те авто­мо­биль­ные шам­пу­ни, остав­ля­ю­щие после себя защит­ный слой воска.
• Нель­зя отти­рать загряз­не­ния силь­но­дей­ству­ю­щи­ми рас­тво­ри­те­ля­ми, так как они вызо­вут выцве­та­ние и раз­ру­ше­ние плён­ки. Все­гда про­ве­ряй­те дей­ствие каких-либо очи­сти­те­лей на неболь­шом мало­за­мет­ном месте автомобиля.
• При мой­ке или выти­ра­нии кузо­ва не делай­те кру­го­вых движений.
• Не поль­зуй­тесь авто­ма­ти­че­ски­ми мой­ка­ми с щёт­ка­ми, так как они могут повре­дить плён­ку, осо­бен­но в жар­кий день, когда винил ста­но­вит­ся мягче.
• При попа­да­нии топ­ли­ва на плён­ку, поста­рай­тесь его сте­реть как мож­но быст­рее. Дол­гое дей­ствие топ­ли­ва раз­ру­ша­ет плёнку.
• При исполь­зо­ва­нии мой­ки высо­ко­го дав­ле­ния нуж­но про­яв­лять осто­рож­ность. Нуж­но исполь­зо­вать от низ­ко­го до сред­не­го дав­ле­ние. Рас­сто­я­ние от рас­пы­ля­ю­щей дюзы до поверх­но­сти долж­но быть мини­мум 50 см. Исполь­зуй­те дюзу с шири­ной рас­пы­ле­ни­ем в 40 гра­ду­сов. Избе­гай­те рас­пы­ле­ния на экс­тре­маль­ных углах. Рас­пы­лять воду нуж­но под углом 90 гра­ду­сов. Частое исполь­зо­ва­ние мой­ки высо­ко­го дав­ле­ния может вызвать отсло­е­ние вини­ла на кра­ях, осо­бен­но при рас­пы­ле­нии под ост­ры­ми угла­ми. Со вре­ме­нем, мно­го­чис­лен­ные мой­ки под дав­ле­ни­ем могут раз­ру­шить плён­ку, влияя на её гля­нец и целостность.

Излиш­нее коли­че­ство вре­ме­ни под солн­цем или дру­гие улич­ные воз­дей­ствия (дождь, дым, дорож­ные загряз­не­ния от про­ез­жа­ю­щих машин) могут ухуд­шать состо­я­ние плён­ки на гори­зон­таль­ных поверх­но­стях. Это уси­ли­ва­ет­ся УФ-воз­дей­стви­ем. Поэто­му, по воз­мож­но­сти, все­гда пар­куй­те маши­ну в гара­же или под навес. Если при­хо­дит­ся пар­ко­вать на ули­це на дли­тель­ное вре­мя, то луч­ше это делать в тени.

Удаление виниловой плёнки

Совре­мен­ная вини­ло­вая плён­ка сде­ла­на так, что клей лип­кой сто­ро­ны не при­кле­и­ва­ет её навсе­гда. Уда­ле­ние плён­ки воз­мож­но, но не все­гда явля­ет­ся лёг­ким процессом.

Перед уда­ле­ни­ем плён­ки, авто­мо­биль нуж­но поста­вить в тёп­лое поме­ще­ние на 2–3 часа.

При уда­ле­нии вини­ло­вой плён­ки помо­га­ет нагрев феном или паро­ге­не­ра­то­ром. Исполь­зуй­те нагрев 30–65 гра­ду­сов (на поверх­но­сти плён­ки). Уда­ле­ние плён­ки облег­ча­ет­ся, так как сама плён­ка клей раз­мяг­ча­ют­ся, умень­шая адге­зию и риск раз­ры­ва плён­ки. Так оста­ёт­ся мень­ше клея на лако­кра­соч­ном покры­тии. Оста­ток клея мож­но уда­лить соста­ва­ми, кото­рые исполь­зу­ют­ся для уда­ле­ния наклеек.

Угол уда­ле­ния вини­ло­вой плёнки

Нач­ни­те с одно­го угла и нагрей­те плён­ку. Под­ни­ми­те угол при помо­щи лез­вия, ста­ра­ясь не повре­дить крас­ку. Про­дол­жай­те под­ни­мать плён­ку, нагре­вая её. Плён­ка долж­на сфор­ми­ро­вать угол с поверх­но­стью 70–80 гра­ду­сов. От угла зави­сит раз­рыв плён­ки при её откле­и­ва­нии и коли­че­ство остат­ка клея после плён­ки. В любом слу­чае, луч­ше поэкс­пе­ри­мен­ти­ро­вать, изме­няя угол при откле­и­ва­нии, что­бы полу­чить луч­ший резуль­тат. Все­гда про­дви­гай­тесь поэтап­но, нагре­вая неболь­шие обла­сти и акку­рат­но под­ни­мая плён­ку. Ско­рость отде­ле­ния плён­ки от поверх­но­сти кузо­ва может вли­ять на коли­че­ство остат­ков клея на крас­ке. Неко­то­рые плён­ки могут быть уда­ле­ны быст­ро, рез­ким дви­же­ни­ем. Дру­гие, более хруп­кие нуж­но отде­лять медленно.

Источник Источник https://kuzov.info/okleyka-avto-vinilovoy-plyonkoy/

Что важно знать перед тем как клеить автомобиль пленкой самостоятельно

 Каждый автовладелец стремится обеспечить своему транспортному средству отменный внешний вид и защитить его внешних неблагоприятных воздействий. Сделать это можно оклеив авто виниловой пленкой, изготовленной из качественных полимеров. Пленка наносится на поверхность кузова или некоторые его деталей, служит для защиты от солнечного ультрафиолета и погодных осадков. Также эластичный прочный материал обеспечивает целостность заводского лакокрасочного покрытия при контакте с гравием и песком, ветками и прочими факторами в процессе дорожного движения.

 Оклейка виниловой пленкой – недорогое и разумное решение для каждого. Процедура не отнимет много времени, позволив существенно преобразить экстерьер машины. Выполнить поклейку можно как своими силами, так и в профильном детейлинговом центре. Если вы решили сэкономить и самостоятельно оклеить кузов авто, стоит предварительно изучить все нюансы, знание которых позволит избежать ошибок.

Сколько пленки понадобится для оклейки автомобиля целиком?

 Для оклейки автомобиля впервые может понадобиться больше пленки, отсутствие профессиональных навыков здесь играет не на руку автовладельцу. Дело в том, что впервые весьма сложно не допустить погрешностей и ошибок, поэтому может понадобиться переклеивать пленку повторно.

 Также при расчете количества материала важен тип кузова. Специалисты просчитали примерное количество пленки для разных машин, поэтому вы можете опираться на следующие параметры:

• для седана – 12-16 метров;
• для кроссовера и внедорожника – 18-23 метра.

 Немаловажными являются технические параметры используемого материала. При выборе пленки следует учесть степень ее эластичности, срок эксплуатации, указанный производителем. Также не стоит забывать, что пленка должна быть качественной и надежной, поэтому лучше отдать предпочтение продукции известных брендов.

Процесс оклейки автомобиля самостоятельно

 Процедура обработки поверхности кузова автомобиля является достаточно простой, поэтому с задачей можно справиться и без наличия профессиональных знаний. На сегодня распространены два основных способа оклейки:

• сухая;
• влажная.

 Технология влажной оклейки считается легкой. Процедура проводится с помощью специальных инструментов и требует предварительной подготовки поверхности. Дело в том, что к сухому кузову эластичный материал прилипает намного быстрее. Если появляются любые неровности на поверхности, устранить будет невозможно. Именно поэтому, если вы предпочитаете сухую оклейку, стоит доверить ее выполнение профессионалам. Главным достоинством процедуры является то, что пленка таким способом наносится один раз и служит на протяжении всего периода эксплуатации автомобиля.

 Влажная оклейка является намного более простым процессом. Материал наносится на предварительно смоченную поверхность и легко поддается дальнейшему разглаживанию. При необходимости пленку с обработанной детали можно легко снять и переклеить. Недостатком данного метода является вероятность попадания воды под пленку после высыхания и, как следствие, образование пузырьков. Тем не менее, мокрая оклейка позволяет избежать более грубых ошибок, поэтому при отсутствии профильных знаний лучше остановиться на этом способе. 

 

Оклейка авто виниловой пленкой

Многие автомобилисты интересуются, можно ли оклеить автомобиль виниловой пленкой самостоятельно? Как вы понимаете, ничего невозможного нет, и все упирается только во время и ваши навыки. Специалист затрачивает на перетягивание всего кузова машины 2-3 дня, а у новичка на эту работу обычно уходит целая неделя и более. Чтобы качественно выполнить работу, вам нужно придерживаться следующей последовательности действий.

к содержанию ↑

Подготовка автомобиля

Перед началом перетягивания кузов автомобиля необходимо тщательно отполировать, убрать любые неровности и обезжирить сложные участки на поверхности. После этого оклеиваемую поверхность необходимо насухо протереть и можно приступать к оклеиванию.

к содержанию ↑

Главное правило

Приклеивать пленку нужно, начиная с самого малого радиуса, плавно двигаясь к основной поверхности. Этой техники необходимо придерживаться для того, чтобы пленка бережно растягивалась по поверхности и не сжималась. Покрытие имеет свойство растягиваться в полтора раза, а сжать его можно лишь на 10%.

к содержанию ↑

Нагрев пленки

После укладки виниловой пленки на поверхность кузова в один слой, ее нужно аккуратно нагреть. Температура не должна быть более 60-70 градусов по Цельсию. Увеличивая температуру нагрева покрытия, материал может утратить свою первозданную яркость или даже повредиться от влияния температуры.

к содержанию ↑

Приклеивание кусков

На каждую кузовную деталь пленку необходимо приклеивать цельным куском. Необходимо раскладывать материал на однородный, предварительно подготовленный участок. Если наклеить необходимо сразу несколько полотен, делать это нужно внахлест. Так вы защитите клеящий слой от воды и воздуха.

к содержанию ↑

Как избежать склеивания концов полотна?

При перетягивании сложных форм и грубых поверхностей важно не допускать склеивания краев пленки. Их после этого очень трудно разделить, поэтому вы неизбежно испортите финальный результат. Во избежание склеивания краев пленки специалисты обрабатывают поверхности с клеем особым раствором.

к содержанию ↑

Исправление недочетов

Главной проблемой, с которой можно столкнуться при перетягивании кузова автомобиля виниловой пленкой самостоятельно, является то, что можно слишком сильно растянуть материал, не оставив воздуха между ним и поверхностью. В этом случае нужно прижать место пленки к поверхности при помощи мокрой тряпки и немного прогреть ее. Пленка при этом слегка сожмется, и недочет пропадет у вас на глазах.

к содержанию ↑

Завершение работ

После оклеивания поверхности кузова пленкой нужно выждать примерно неделю, чтобы оклеенные зоны тщательно просохли. На машине при этом лучше не выезжать в город и сильно не разгоняться. При выборе самого практичного варианта оклеивания кузова авто пленкой нужно соблюдать осторожность и быть аккуратным при работе.

к содержанию ↑

Разновидности пленок

Существует большой выбор виниловых пленок, которыми можно оклеивать кузовные детали автомобиля.

Прозрачные пленки

Глянцевая пленка чаще всего применяется для защиты лакокрасочных слоев. Это оптимальный вариант для оклеивания отдельных частей машины. Эту пленку обычно покупают владельцы «классики».

Матовая прозрачная пленка очень практична и придает бархатный эффект заводскому цвету автомобиля, выделяя привлекательные изгибы кузова. На пленке нет пыли, что удобно при эксплуатации машины в условиях большого города. Также на поверхности незаметны небольшие царапины.

Перламутровая пленка и пленка с блестками выглядит достаточно сдержанно и особенно привлекательна при движении машины. Очень эффектно она смотрится на ярком солнце. Кроме того, машины, оклеенные прозрачной пленкой, без проблем принимают в trade-in.

к содержанию ↑

Непрозрачные

Эти пленки покупают люди, желающие изменить цвет автомобиля или отдельных его частей. Возникает такое желание у автовладельцев по разным причинам. Иногда это вызвано тем, что кузов машины утратил первозданный блеск, а иногда владельцу просто хочется изменить что-то и сделать авто более ярким и заметным на дорогах. Некоторые просто перетягивают отдельные части кузова: крышу, зеркала или ручки, чтобы сделать авто индивидуальным.

к содержанию ↑

Глянцевые пленки

Большой ассортимент цветовых решений обеспечивает возможность создания различных вариантов, которые ограничиваются только фантазией автовладельца. Поклейка винила – быстрый, современный и сравнительно недорогой способ изменения внешности автомобиля. При этом не портится заводской лак за счет уникальных свойств применяемых материалов.

к содержанию ↑

Карбон

Настоящий карбон – это углепластиковый материал, представляющий собой инновационный композитный состав. Состоит материал из переплетенных друг с другом углеродных волокон, скрепляемых полимерной смолой. Этот непростой процесс предполагает использование сложного оборудования и дорогостоящих материалов. В связи с тем, что карбоновые изделия очень легкие и прочные, их применяли в тюнинге спорткаров с целью уменьшения веса.

В последнее время мода на карбон и высокие технологии коснулась и простых автовладельцев. Автомобилисты, не желающие платить большие деньги и мечтающие преобразить внешний вид своего автомобиля, выбирают пленку с имитацией карбона. Оклейка кузова этой пленкой также подходит для оформления деталей интерьера.

Видео:

Видео:

5 ошибок при оклейке автомобиля виниловой пленкой, которые могут испортить внешний вид вашего автомобиля С помощью быстрого просмотра в Интернете любитель оклейки может найти свой собственный набор для виниловой оклейки своими руками и приступить к своей работе по оклейке. Однако действительно ли это хорошая идея для неопытного обертщика?

Оклейка автомобилей — это деликатный процесс, и здесь можно совершить много ошибок. Вот некоторые из самых больших, которые мы видели в прошлом.

1. Неправильное планирование и измерение

Конечно, вы хорошо знаете свой автомобиль, но знаете ли вы его достаточно хорошо, чтобы сделать точные измерения, необходимые для оклейки вашего автомобиля? Неправильное планирование и измерение могут привести к тому, что ваш автомобиль будет выглядеть как беспорядок, а не шедевр.

Существует целое уравнение, связанное с измерением вашего автомобиля перед покупкой винила, и обычному человеку будет трудно определить, сколько винила ему действительно нужно для работы.

2. Перетягивание виниловой пленки

Помните, что ваш виниловый материал может растягиваться, но также может быть слишком тонким. Одним из ключевых элементов вашей виниловой пленки является клей, который нагревается, чтобы приклеиться к вашему автомобилю. Перетягивая обертку, вы сильно разбавляете клей .

Разбавляя клей, вы сделаете пленку менее эффективной и откроете двери для пузырей, скручивания и преждевременного удаления. Также при чрезмерном растяжении виниловой пленки

3.Неправильное использование фена

Один из основных вопросов, который задают большинство упаковщиков DIY, касается того, насколько горячим должен быть фен. Новые оклейщики настолько увлечены измерением температуры своих тепловых пушек, что забывают, что им действительно нужно смотреть, как оклейка прилипает к машине.

Если это ваше первое обертывание, мы рекомендуем использовать фен на минимальной мощности . Через пару минут, если материал не расслабился, то немного увеличьте нагрев.Продолжайте повторять этот процесс, пока не достигнете желаемой температуры.

4. Нарезка по размеру перед нанесением

Многие новички пытаются сэкономить деньги на пленке, разрезая материал перед тем, как поместить его на транспортное средство . Хотя эта система может работать, это рискованно, и вы легко можете оказаться в ситуации, когда работа по оклейке вашего автомобиля выглядит крайне неоднородной.

5. Не нанимать профессиональную команду по оклейке

Самая самая большая ошибка, которую вы можете совершить, принимая решение о своей первой оклейке, состоит в том, чтобы сделать это самостоятельно, а не нанять профессиональную команду по оклейке.Команда, подобная той, что присутствует в SkinzWraps, Inc., сможет точно сказать вам, что нужно вашему автомобилю по правильной цене.

Оклейка вашего автомобиля — это инвестиция, поэтому доверить ее профессионалам — действительно лучшее решение, которое вы можете принять.

SkinzWraps, Inc. безошибочно оклеивает ваш автомобиль

Если вы подумываете о первой оклейке автомобиля виниловой пленкой, не пытайтесь сделать это дома. Свяжитесь с SkinzWraps, Inc. сегодня, чтобы узнать больше о наших услугах и о том, как мы можем вам помочь.

Наборы самодельной упаковки: Руководство по покупке | Как купить обертку

В условиях сегодняшней экономики многие автолюбители обращаются к оклейке автомобилей своими руками (сделай сам) в качестве альтернативы затратам на покраску по индивидуальному заказу. Согласно одному источнику, средняя стоимость профессиональной покраски может достигать 1500 долларов, а гарантия обычно составляет всего один год. Хотя большинство людей сразу думают о пленках с цифровой печатью, таких как те, которые можно увидеть на транспортных средствах или других рекламных аттракционах, стоимость установки нестандартных пленок с цифровой печатью делает этот вариант недосягаемым для многих из нас.На самом деле, средняя стоимость полной оклейки автомобиля может составлять от 2700 до 3200 долларов, что почти в два раза больше, чем стоимость высококачественной покраски. Итак, почему я вообще упомянул оклейку автомобилей? Потому что существует множество производителей, которые производят пленки на заказ, которые можно использовать для оклейки всего автомобиля или его частей, и которые при этом имеют экономичную цену.

Независимо от того, выберете ли вы широкоформатную пленку из углеродного волокна Rwrap или пленку DiNoc от 3M, у вас есть широкий выбор пленок, и все они доступны среднему потребителю.Однако будьте осторожны, чтобы знать, что вы покупаете, так как многие пленки не предназначены для наружного применения или имеют ограниченный срок службы в один год (это относится ко многим более дешевым каландрированным пленкам), поэтому обязательно спросите своего поставщика об этом. срок службы упаковочного материала, который вы будете покупать.

Готов. Задавать. Сворачивать!

После того, как вы решили сделать решительный шаг и инвестировать время, энергию и деньги в самостоятельную оклейку вашего автомобиля, вы должны задать себе следующий вопрос: Сколько упаковочного материала мне потребуется? Большинство из нас заинтересованы в оклеивании наших автомобилей и не собираются полностью покрывать всю машину винилом, поэтому почти никто не захочет покрывать каждый квадратный сантиметр своей поездки виниловой пленкой.Как ни странно, однако, быстрый поиск в Интернете предоставит вам список запросов, по которым люди просят кого-то предоставить им общую площадь того или иного автомобиля.

По словам ведущего дизайнера одного сайта, вам потребуется около 16,6 ярдов пленки, чтобы обернуть ваш средний внедорожник, поэтому мы можем с уверенностью предположить, что для вашего стандартного компактного автомобиля потребуется рулон не менее 10 ярдов. Мало того, что это кажется полным излишеством, такой подход может дорого обойтись в спешке. Более разумный подход к оклейке автомобиля состоит в том, чтобы подумать о таких областях, как капот, крыло, зеркала, боковые панели, крыша и т. д.Rvinyl предлагает огромное разнообразие листов предварительно заданного размера, которые идеально подходят для обертывания небольших площадей. Просто выберите нужную длину из выпадающего меню и добавьте ее в корзину — это так просто.

Быстрый расчет

Итак, давайте попробуем вычислить, сколько материала вам понадобится, чтобы обернуть целую машину. Делая измерения самостоятельно, основываясь на том, что продают люди, мы обнаружили, что получаем довольно близкое число 16 ярдов:

.

Если предположить, что для капота и крыши потребуется примерно одинаковое количество пленки (т.т. е., 72 на 60 дюймов листа каждый) и что багажник составляет примерно половину этого размера, мы имеем в общей сложности 180 дюймов в длину. Средняя длина автомобиля в США составляет примерно 14 футов, поэтому с каждой стороны мы имеем в общей сложности 168 дюймов на сторону. Общая длина составит 516 дюймов.

Итак, что мы узнали? Просто, хотя это и возможно сделать, потребуется смехотворное количество материала, чтобы обернуть ваш средний седан или купе американского производства (около 15 ярдов виниловой пленки). По сути, лучший выбор для любой оклейки автомобиля своими руками — это обратиться к такой компании, как Rvinyl, которая может предоставить вам предварительно измеренные листы пленки, чтобы сэкономить вам отходы и расходы, связанные с попыткой купить достаточно пленки, чтобы обернуть весь ваш автомобиль.

Нравится вам это или нет, но это закон

Понятно, что законы о тонировке стекол существуют не зря: чтобы наши водители могли достаточно хорошо себя чувствовать и не представлять опасности ни для себя, ни для кого-либо на дороге. Из-за этого необходимо знать факторы, которые могут способствовать чрезмерно темному оттенку, не только для того, чтобы избежать провала проверки или получения штрафа, но и для того, чтобы защитить себя и всех остальных.

Ресурсы для упаковки своими руками

• Инструкции по установке виниловой пленки
• Видео установки обертывания
• Инструменты для нанесения

Авто СуперЩит | СКОЛЬКО СТОИТ ПОКРЫТЬ АВТОМОБИЛЬ САМОСТОЯТЕЛЬНО?

Виниловая пленка — одна из лучших вещей, которые произошли в послепродажном обслуживании автомобилей со времен аэрографа.Автомобильные оклейки могут полностью преобразить транспортные средства, на которые они наносятся, а бесконечные возможности дизайна означают, что вы можете получить именно тот вид, который вам нужен, с помощью виниловой оклейки за небольшую часть стоимости по сравнению с новой покраской. Говоря о стоимости, если вы рассматриваете возможность оклейки автомобиля своими руками, чтобы сэкономить деньги, вы можете быть удивлены, узнав, что в конечном итоге это может стоить вам дороже, если вы сделаете это самостоятельно.

ПОКУПКА АВТОМОБИЛЬНОЙ ВИНИЛОВОЙ ОБОЛОЧКИ

Первое, что вам необходимо учитывать, это стоимость самой виниловой пленки.Виниловая пленка может стоить от нескольких сотен долларов до нескольких тысяч долларов в зависимости от размера рулона и типа пленки. Оберточная пленка более высокого качества от ведущих брендов, таких как 3M, будет стоить дороже, но каждый дополнительный потраченный доллар стоит того в долгосрочной перспективе, если это означает более качественную работу по упаковке.

Например, рулон глянцевой черной виниловой пленки размером 5×10 футов можно приобрести в интернет-магазинах примерно за 100 долларов. Специальная отделка, такая как матовый хром или змеиная кожа, увеличит общую стоимость. Рулон виниловой пленки 3M из углеродного волокна того же размера в том же интернет-магазине стоит на 90 долларов дороже.

Одним из недостатков (и опасностей) самостоятельной покупки виниловой пленки для автомобиля является то, что вы можете заказать больше пленки, чем вам нужно. Это может значительно увеличить общую стоимость оклейки вашего автомобиля. С другой стороны, вы можете заказать меньше, чем вам нужно, а затем вам придется платить за доставку второго рулона, необходимого для завершения работы. Когда вы оставляете его в руках профессионала, вы платите только за точное количество виниловой пленки, необходимое для оклейки вашего автомобиля.

ИНСТРУМЕНТЫ ДЛЯ ОБЛЕЧЕНИЯ АВТОМОБИЛЕЙ

Одной из многих причин, по которой люди обычно не обклеивают свои автомобили, является тот факт, что лишь немногие люди, не входящие в круг специалистов по оклейке автомобилей и установщиков оклейки, имеют инструменты, необходимые для работы.Помимо покупки виниловой пленки, вам также потребуется приобрести несколько инструментов и оборудования, которые помогут в установке. Конечно, вам нужно научиться пользоваться этими инструментами, но это уже другая тема; а пока давайте сосредоточимся просто на том, во сколько вам обойдется покупка необходимых инструментов.

• Ракели и инструменты для заправки. Для нанесения пленки на автомобиль вам понадобятся ракели и инструменты для заправки. Наборы доступны в Интернете и стоят от 30 до 300 долларов и более в зависимости от количества предметов в комплекте.
• Ножи и лезвия. Ни один нож или ножницы не подойдут для резки виниловой графики и упаковочной пленки. Специальные лезвия для обертывания предназначены для прорезания защитной пленки пленки, что исключает риск повреждения обертки. Профессиональные резаки для обертывания стоят от 30 до 50 долларов.
• Тепловая пушка – Оклейка автомобиля виниловой пленкой невозможна без тепловой пушки. Пленка должна быть тщательно нагрета, чтобы ее можно было растянуть по изгибам и линиям тела. Цифровая тепловая пушка может стоить от 50 до 100 долларов и более.
• Инфракрасный термометр – См. описание выше («Пленку нужно осторожно нагреть…») и вы поймете, зачем вам нужен еще и термометр. Это важный инструмент, позволяющий убедиться, что вы не перегреете пленку и не повредите ее в результате. ИК-термометры также могут стоить от 50 до 100 долларов и более.

Итак, резюмируем: только на самые основные инструменты, которые вам понадобятся для оклейки автомобиля, вам придется потратить от 160 до 500 долларов или больше. Единственный случай, когда стоит вложить средства в покупку собственных инструментов и выполнить работу самостоятельно, — это если вы планируете менять внешний вид своего автомобиля каждые пару месяцев.Даже в этом случае вам может потребоваться несколько работ «сделай сам», прежде чем вы начнете видеть «отдачу» от своих инвестиций.

СКОЛЬКО ВРЕМЕНИ ЗАХОДИТСЯ НА ПОКРЫТИЕ АВТОМОБИЛЯ

Любая попытка ответить на вопрос: «Сколько стоит оклейка вашего автомобиля?» было бы неполным без упоминания того, сколько времени это занимает — в конце концов, время — деньги. Два человека могут потратить как минимум целый день, чтобы обернуть четырехдверный автомобиль размером с седан. Это может занять еще больше времени, если вам все еще нужно выяснить, как именно наклеивать пленку на ваш автомобиль.

Не тратьте время и деньги на оклейку собственного автомобиля, если за вас это сделают специалисты Auto Super Shield. Наши специалисты по оклейке автомобилей имеют многолетний опыт и используют новейшие инструменты, чтобы быстро закончить работу, не жертвуя качеством или внешним видом. Если вы живете в Южной Флориде, свяжитесь с Auto Super Shield, чтобы получить бесплатную оценку оклейки автомобиля.

‍

Сколько стоит оклейка автомобиля: профессиональная или профессиональная. Сделай сам

Первое, что интересует большинство людей при выборе оклейки автомобиля: «Сколько это стоит?» Второй вопрос часто звучит так: «А что, если я сделаю это сам?» Мы ответим на оба эти вопроса, но прежде чем вы начнете покупать набор инструментов для оклейки автомобиля, мы рекомендуем вам прочитать всю статью.Оклейка автомобилей — хобби не для слабонервных или тех, кто не умеет обращаться с инструментами, но мы к этому еще вернемся. Во-первых, давайте сразу перейдем к большому вопросу: сколько стоит оклейка автомобиля: профессиональная или самодельная?

Сколько стоит установка профессиональной пленки?

Автомобильный винил ни в коем случае не дешев, но это не самая дорогая часть профессиональной установки оклейки; труд есть. Установка винила выполняется полностью вручную, и никаких ярлыков. Установка оклейки может занять целый день или больше, в зависимости от сложности конструкции, рельефа транспортного средства и типа используемой пленки.Кроме того, профессиональные специалисты по обертыванию обходятся недешево, потому что для приобретения опыта, необходимого для совершенствования своего мастерства, требуются долгие часы.

Имея все это в виду, вот некоторые оценки основных работ по оклейке кузовов простых автомобилей с использованием стандартных виниловых цветов и отделки (обновление материалов и дизайна может стоить значительно дороже):

• Седан среднего размера: 3000–4000 долл. США
• Компактный внедорожник: 3500–4500 долл. США
• Полноразмерный внедорожник: 4 000–5 000 долл. США
• Пикап: 4000–5000 долларов США
• Экзотический спортивный автомобиль: от 5000 до 8000 долларов
• Мотоцикл: 1500–2500 долларов США

Это дешевле, чем высококлассная покраска, но все же это немалая сумма денег.

Сколько стоит установка автомобильной оклейки своими руками?

Вы потратите от 500 до 700 долларов на виниловую пленку, которой хватит для того, чтобы обклеить обычный седан простым черным глянцевым покрытием. Ваши инструменты и расходные материалы будут стоить от 50 до 700 долларов, в зависимости от того, в какие варианты вы решите инвестировать. поэтому, сколько бы ни стоило ваше время за эти часы, это окончательный фактор стоимости.

Какие инструменты мне нужны для оклейки автомобиля?

Для работы с винилом требуется оборудование, которого нет в обычном ящике с инструментами:

• Нож с тефлоновым покрытием
• Маленькие магниты
• Мягкая магнитная рулетка
• Ракель с войлочным краем
• Отрывной нож с запасными 30-градусными лезвиями
• Распылитель
• Полотенца из микрофибры
• Термофен
• Безворсовые перчатки
• Режущая лента
• Воздушный компрессор
• Еще две руки (это работа для двоих)

Другие расходные материалы, которые вам понадобятся, включают принадлежности для мойки автомобилей (оборудование для мойки автомобилей), глиняный брусок, изопропиловый спирт и, конечно же, автомобильную виниловую пленку.

И, наконец, непыльное рабочее место — очень важный фактор. Вы можете установить пленку на открытом воздухе, но каждая пылинка, которая проплывает мимо, потенциально может испортить отделку виниловой пленки.

Как подготовить автомобиль к оклейке?

Поверхность автомобиля должна быть чистой. Не то чтобы чисто, но тщательно, скрипуче, почти лабораторно чисто. Виниловая пленка может оставаться прочно прикрепленной до 8 лет, при условии, что она нанесена на гладкие, нетронутые поверхности. С другой стороны, виниловые клеи могут отклеиться в течение нескольких недель или месяцев, если их наносить на грязные, пыльные или масляные поверхности.

Итак, вы начинаете с того, что моете машину полностью, в каждой складке, укромном уголке и щели. Если вы наносите воск на свой автомобиль, вам также необходимо удалить его химическим средством для удаления воска. Используйте глиняный брусок, чтобы удалить масла и мелкие химические загрязнения из микропор поверхности краски. Когда вы уверены, что каждый сантиметр автомобиля максимально чист, снова очистите поверхность спиртом.

Снимите все элементы отделки и крепежные детали, препятствующие доступу к краям.

Теперь нанесите винил как можно быстрее, чтобы предотвратить новое загрязнение поверхности.

Должен ли я упаковать свою собственную машину?

Да, давайте вернемся к очень простому вопросу: сможете ли вы выполнить эту работу? Не у всех есть рабочее место, сообразительность и наработанная ловкость, чтобы успешно установить виниловую пленку с первой попытки. Интернет-продавцы наборов для обертывания своими руками заставят вас поверить, что это простой проект декоративно-прикладного искусства, но это неправда. Аппликация с виниловой пленкой больше похожа на проект мультимедийной скульптуры, чем на табличку с котенком, раскрашенную по номерам. Это требует ловкости, концентрации и, в идеале, практики.Если вы решите пойти по пути «сделай сам», лучше всего попрактиковаться с меньшими кусочками винила, прежде чем прикреплять настоящую установку.

Для правильной адгезии виниловую пленку необходимо нагреть и растянуть, но не слишком сильно и не слишком сильно. Обычно у вас есть один шанс приклеить кусок пленки к машине, и если вы ошибетесь, вам, возможно, придется выбросить весь участок и начать все сначала.

Вывод: мы не рекомендуем оклейку автомобиля самостоятельно. Это намного сложнее, чем кажется, и хотя вы можете сэкономить немного денег, это, вероятно, будет стоить гораздо больше времени (и эмоциональной энергии), чем вы рассчитывали.Если вам нужна оклейка автомобиля, лучше заплатить за профессиональную установку. Скорее всего, это будет выглядеть лучше и прослужит дольше, чем работа, сделанная своими руками.

Часто задаваемые вопросы об оклейке автомобилей

Можно ли самому заклеить машину?

Да, но мы не рекомендуем, если вы хотите, чтобы накидка хорошо выглядела и хорошо носилась.

Испортит ли автомобильная пленка краску?

Профессиональная установка высококачественного автомобильного винила не должна повредить основную краску.Это не обязательно относится к установкам, сделанным своими руками.

Выцветают ли автомобильные пленки?

Да, со временем даже высококачественный автомобильный винил с защитой от УФ-излучения выцветает при достаточном воздействии солнца. Вы можете ожидать от 4 до 7 лет яркого цвета и надежной адгезии для средней автомобильной оклейки. Затем его можно снять и заменить новым винилом.

Можно ли натирать воском обернутый автомобиль?

Нет необходимости; винил защитит вашу краску, поэтому нанесение воска не требуется.

Защищает ли автомобильная пленка от ржавчины?

Да, пленки защищают краску от ржавчины, пыли, царапин, УФ-излучения и химических загрязнений.

Родственные

Как наклеить виниловую пленку с помощью виниловой пленки 3M Designer

ВИНИЛОВАЯ пленка стала очень популярной за последние несколько лет, у нас даже было несколько обложек Street Machine с полностью обернутыми автомобилями.

Эта статья была впервые опубликована в выпуске журнала Street Machine за февраль 2013 г.

Одним из лидеров в этой области является компания 3M со своим виниловым продуктом Designer Wrap 1080. Постоянно расширяющаяся линейка включает в себя радугу цветов, а также ряд поразительных текстур, включая отделку из матового металла и текстурированное углеродное волокно.

Чтобы способствовать продвижению продукта и профессиональному обучению монтажников, австралийский дистрибьютор 3M, Motoractive, построил специальный учебный центр в своей штаб-квартире в Сиднее. Компания Street Machine была приглашена посмотреть, как инструкторы Алекс и Натан продемонстрируют, насколько легко и универсально наносится продукт Designer Wrap.

Донорским автомобилем для этой демонстрации был белый VE SS, багажник, капот и крыша которого были покрыты карбоном.

ПОШАГОВО:

ШАГ 1. Обертывание может производиться без разборки. Однако чем больше вы зачистите, тем лучше будет результат, особенно в областях с высококонтрастными цветами, где любой небольшой зазор будет очевиден. Для этой установки спойлер багажника SS, антенна на крыше и водосточные желоба были удалены. Если вы сомневаетесь в том, как удалить какие-либо элементы отделки, загляните в Интернет, так как там есть множество хороших видео «как это сделать».

ЭТАП 2. Поверхность должна быть тщательно очищена, в том числе и под краями.Тщательно промойте его, затем тщательно очистите с помощью средства для удаления воска и жира, а затем изопропилового спирта (медицинского спирта) на полотенце из микрофибры. Сколы, огромные царапины и пятна будут видны сквозь пленку, но поскольку пленка на 100% водонепроницаема, ее можно наносить непосредственно на недавно отремонтированные неокрашенные поверхности.

ШАГ 3. Помимо оптовых рулонов для профессионального использования, 3M предлагает две розничные упаковки для энтузиастов и новичков. Пакет аксессуаров предназначен для небольших работ и содержит один 0.Лист 5×1,52 м, в то время как Panel Pack содержит лист большего размера 1,8×1,52 м, которого обычно достаточно, чтобы покрыть капот, багажник, башню и т. д. Обе розничные упаковки включают в себя инструкцию, нож с защелкивающимся лезвием и пластиковый аппликатор. с войлочным краем.

ЭТАП 4. Дополнительный набор рук помогает при небольших работах, но более крупные задачи определенно выполняются вдвоем, втроем или даже вчетвером. Работайте в помещении, чтобы панель была теплой (не горячей) и чтобы ветер не сдувал легкую пленку.Обертка становится электростатической, как только подложка отделяется, поэтому плавающие частицы мусора будут притягиваться к липкой стороне пленки, что приведет к появлению неприглядных неровностей на готовой работе.

ЭТАП 5. Большие панели можно сделать на машине, но маленькие части нужно снять для оклейки. Чем лучше вы изначально уложите пленку, тем легче будет добиться отделки без складок и пузырей. На капоте SS Алекс и Натан туго натянули пленку, укладывая ее. Всегда проверяйте, подходит ли размер листа, и определяйте правильную ориентацию, прежде чем снимать подложку.

ШАГ 6. Компания 3M знает, что такое липкое вещество, а клейкая подложка является чрезвычайно высокотехнологичной. Он имеет крошечные выпускные каналы, которые позволяют удалять пузырьки воздуха, попавшие под пленку. У него также есть «скольжение» — положите его на панель, и он будет скользить по поверхности. Даже если его слегка прибить, его можно без проблем поднимать несколько раз. Он не держится полностью, пока не будет плотно прижат, после чего его не следует поднимать.

ШАГ 7. Обратите внимание на то, как пленка перекрывает это углубление в крышке.Естественная растяжка пленки позволяет легко вставлять ее в такие углубления. При этом имейте в виду, где и как пленка будет «собираться». Здесь работать вперед было бы проблематично, но работа от вершины хребта к краю весьма эффективна. Получение материала как можно более гладким перед началом работы упрощает работу.

ШАГ 8. Чтобы показать, насколько большой пузырь можно удалить, мальчики специально создали этот огромный пузырь. Хитрость заключается в том, чтобы постепенно постукивать по нему кончиком пальца.Его можно выдавить аппликатором, но это может привести к образованию складок на пленке, которую будет труднее удалить. Как только поверхность полностью соприкоснется, проведите по ней тепловым пистолетом; это способствует адгезии и заставляет любой захваченный воздух всплывать в виде видимых пузырьков.

ШАГ 9. Обратите внимание на собранную пленку под передней кромкой капота. Это переместится на нижнюю сторону, если не сгладить. Чтобы устранить это, натяните пленку, приклеив ее к другой части автомобиля (в данном случае к верхней части бампера), затем пройдитесь по краю тепловой пушкой, и память пленки заставит сборку исчезнуть.Потренируйтесь на куске лома, чтобы почувствовать, сколько тепла вы можете применить.

ШАГ 10. На предыдущем шаге необходимо было держать пленку натянутой во время ее нагревания, но вы никогда не должны одновременно тянуть и нагревать пленку, так как вы можете прожечь ее насквозь, как показано на рисунке. Пленка какое-то время удерживает тепло, поэтому техника заключается в том, чтобы сначала нагреть, а затем растянуть. Применение чрезмерного тепла заставит пленку блестеть и даже расплавиться. Однако после укладки его термостойкость становится намного выше; так же хорошо, как краска.

ШАГ 11. Для аккуратной отделки оберните край пленки, где это возможно. Это герметизирует воздушные каналы и предотвращает высвобождение скопившегося воздуха, поэтому важно нагревать верхнюю поверхность перед оборачиванием кромки. Для этого заключительного шага обрежьте лишнюю полосу пленки примерно на 25 мм. Это облегчает управление фильмом. Заводской шов использовался в качестве ориентира для получения красивого прямого окончательного кроя.

ШАГ 12. Сначала сделайте основные области; начните с середины и продвигайтесь к краям, используя только мягкий край аппликатора.Помните о том, где вы, вероятно, в конечном итоге получите избыток материала (соберете), который будет сложно устранить. Хотя пленку можно нагреть и растянуть, чтобы сформировать пустоты, существуют ограничения. С практикой достижение такой красивой отделки станет второй натурой.

ШАГ 13. Аппликаторы универсальные; они идеально подходят для разглаживания и прижатия пленки, чтобы обеспечить окончательный контакт. Здесь Натан использует один, чтобы деликатно отодвинуть оконную резину от корпуса, а вторым аппликатором вдавливает оставшийся 5-миллиметровый клапан в прорезь.Держите аппликаторы в чистоте; даже самый маленький кусочек песка в набивке аппликатора оставит следы на поверхности пленки.

ШАГ 14. При комнатной температуре пленка растягивается примерно на 30%; это увеличивается при нагревании. Этого более чем достаточно, чтобы втиснуть его в глубокие углубления, например, на крышке багажника VE или в углублениях дверных ручек. Обратите внимание, как пленка изначально натянута, перекрывая пустоту. Чтобы начать формовать пленку в углублении, начните с краев и постепенно продвигайтесь внутрь.

ШАГ 15. Здесь главное терпение. Надавливая пальцами, постепенно опускайте пленку в углубление, сохраняя при этом пленку натянутой, чтобы устранить морщины и складки. Хотя это очень щадящий продукт, не поднимайте материал слишком много раз в таких сложных местах, как этот, иначе вы рискуете деформировать материал, что особенно заметно на узорчатых обертках, таких как углеродное волокно.

ШАГ 16. Несмотря на сложную форму крышки багажника, мальчики сделали ее простой.Требуется ловкое прикосновение, чтобы превратить пленку в такую ​​депрессию, не искажая материал. Из-за высокоструктурированного рисунка из углеродного волокна искажения здесь гораздо более заметны, чем при других вариантах отделки. При обрезке применяйте осторожное давление, чтобы не прорезать краску, иначе может начаться коррозия.

ЗАВЕРШЕНИЕ

Законченная работа, безусловно, придает белому SS более агрессивный вид, а углеродное волокно выглядит стервозно. С любой работой такого рода практика делает совершенным.Motoractive советует браться за более мелкие и простые работы, прежде чем браться за более крупную операцию, подобную этой — полная упаковка снова намного сложнее.

Дополнительные советы и рекомендации можно найти на www.designerwraps.com.au. Два больших запрета при использовании Designer Wrap от 3M: позволять клейкой основе соприкасаться с самой собой и создавать складки при использовании аппликатора; обе ситуации чрезвычайно трудны для спасения.

Кроме того, чем больше вы натягиваете (растягиваете) пленку, тем больше истончается клей, что может снизить долговечность.

Нанесение может оставлять мелкие следы на поверхности, так как она легко царапается при нагревании, но их можно удалить с помощью умелого применения тепла — еще раз, потренируйтесь на куске лома.

Наконец, удалите остатки клея и отпечатки пальцев с помощью чего-то вроде Ultimate Quick Wax от Meguiar. Что касается стирки и постоянного ухода, то со всеми пленками следует обращаться так же, как с окрашенной поверхностью.

Сколько времени занимает оклейка автомобиля?

Процесс проектирования

Прежде чем вы начнете какие-либо подготовительные работы или работы по оклейке, вы и художественный отдел вашей компании по оклейке разработаете индивидуальный дизайн для вашего автомобиля.Используя специализированное программное обеспечение для дизайна, компания, занимающаяся оклейкой, может загрузить модель вашего автомобиля, чтобы обсудить, какая графика будет использоваться, где и почему.

Вы и ваша компания, занимающаяся автомобильной графикой, будете использовать сочетание бюджета, практических правил дизайна и даже ваших собственных изображений, чтобы придумать великолепно выглядящую пленку, соответствующую вашему бюджету. В зависимости от сложности упаковки процесс проектирования может занять 1-2 часа для простой одно- или двухцветной упаковки или до нескольких часов для сложного индивидуального дизайна.И вы, и упаковочная компания подписываете дизайн до начала упаковки.

Подготовка автомобиля к оклейке

После того, как вы придумали дизайн оклейки, пришло время подготовить автомобиль к оклейке виниловой пленкой. Перед оклейкой автомобиль должен пройти двухэтапный процесс очистки, который включает первоначальную очистку, проводимую владельцем транспортного средства, и вторичную очистку компанией, занимающейся оклейкой.

Чтобы подготовить свой автомобиль к оклейке, вы должны дать ему одну из лучших ручных моек, которые он когда-либо видел.Вам нужно будет работать и мыть все части автомобиля, включая колесные арки, чтобы очистить как можно больше грязи, копоти и дорожного мусора. В зависимости от размера вашего автомобиля и трудовой этики, тщательная мойка автомобиля может занять от получаса до двух часов.

Перед следующим шагом необходимо дать автомобилю полностью высохнуть, что может добавить еще несколько часов в зависимости от времени года. Чтобы дать ему высохнуть, рекомендуется вымыть автомобиль за день до запланированной оклейки.Просто припаркуйте его после мытья, чтобы избежать новой смазки или грязи.

После того, как вы произвели первоначальную очистку своего автомобиля, ваша компания по оклейке будет использовать спирт и другие средства для вторичной очистки, чтобы полностью подготовиться к оклейке. В зависимости от размера вашего автомобиля, вашей компании по оклейке может потребоваться от получаса до трех часов на подготовку. Если вы не помоете свой автомобиль перед сдачей, будьте готовы к дополнительным расходам на подготовительные работы.

Сколько времени требуется для наклеивания различных пленок

Пленки — это гигантские виниловые наклейки, которые наклеиваются на автомобиль с помощью тепла, пластиковых бритв и отличной зрительно-моторной координации.Одним из важнейших факторов, влияющих на то, сколько времени займет оклейка, является размер и масштаб оклейки, а также транспортное средство, на которое она наносится.

Ваш автомобиль и время для оклейки

Частичная упаковка, такая как капюшоны и индивидуальные надписи, не займет много времени у опытной компании по упаковке. Вы можете ожидать, что частичная обертка и надписи займут от получаса до двух часов. Чем больше надписей и графики, тем больше времени займет работа.

охватывать { background-color: #969696 !важно; } .fusion-content-boxes-1 .fusion-content-box-hover .link-area-box-hover .heading .icon > span { border-color: #969696 !важно; }]]>

Частичный перенос и надписи

Частичная упаковка, такая как капюшоны и индивидуальные надписи, не займет много времени у опытной компании по упаковке. Вы можете ожидать, что частичная обертка и надписи займут от получаса до двух часов. Чем больше надписей и графики, тем больше времени займет работа.

Половинная оклейка автомобиля займет больше времени, чем частичная оклейка и надписи, но большинство половинных оклейок можно выполнить примерно за два-четыре часа.Полуобертка может включать в себя одну или четыре секции или более. Чем больше разделов нужно обернуть, тем дольше вы можете ожидать.

Полное обертывание требует много усилий и навыков для идеального нанесения. В зависимости от вашего автомобиля полная оклейка может занять от половины дня до двух полных дней в магазине. Вы можете получить ETA для полной оклейки у установщика, когда покидаете свой автомобиль.

Время полной окраски по сравнению с пользовательской покраской

Индивидуальная покраска занимает гораздо больше времени, чем оклейка автомобиля.Поскольку каждую деталь краски необходимо разложить, нанести вручную, а затем дать высохнуть, покраска на заказ может занять несколько дней или даже недель. Индивидуальная работа по покраске с использованием более чем нескольких цветов займет не менее недели. С обертками вы можете получить гораздо больше настроек и деталей по гораздо более выгодной цене. Кроме того, ваш автомобиль не будет находиться в магазине почти так же долго.

Выяснение того, сколько времени занимает оклейка

Для оклейки вашего автомобиля необходимо спроектировать оклейку, подготовить автомобиль и применить графику.В процессе обертывания много шагов, но, как правило, его можно полностью завершить всего за несколько часов и максимум за неделю. Заявка на оклейку занимает всего пару часов для частичной оклейки и, как правило, не более двух дней для полной оклейки.

Если вы готовы превратить свой автомобиль в наружный рекламный щит, вы можете начать с уверенности, что не останетесь без автомобиля более чем на несколько дней. Отличная графика без долгого пребывания в магазине? Это звучит хорошо для всех.Не ждите и не теряйте потенциальных клиентов, позвоните в The Artworks, чтобы начать процесс упаковки сегодня.

Ошибки оклейки автомобиля, которых следует избегать

21 мая 2021 г.

Хотя вы можете сделать оклейку автомобиля своими руками, лучше доверить этот процесс профессионалам.

Качественная оклейка автомобиля – это инвестиция в ваш бизнес. Отличный дизайн и правильно подобранная пленка могут прослужить долгие годы и помочь увеличить продажи вашей компании. Хотя вы можете сделать оклейку автомобиля своими руками, лучше доверить этот процесс профессионалам.Если вы попытаетесь оклеить автомобиль самостоятельно, убедитесь, что вы избегаете этих распространенных ошибок.

Не скрывать повреждения

Многие люди пытаются скрыть вмятины или царапины, приклеивая автомобильную пленку к поврежденному автомобилю. Это не только не скроет каких-либо повреждений, но и приведет к отторжению клея. Простой способ убедиться, что ваш клей работает должным образом, называется «проверка ленты». Наклейте кусок скотча или липкой виниловой пленки на незаметное место на автомобиле, оставьте на несколько минут, а затем снимите.Если на ленте слезает краска, это признак того, что автомобиль не удержит клейкую виниловую графику.

Избавьтесь от всех пузырей

Вам нужно аккуратно выдавить пузырек с помощью плоского инструмента, используемого для этого конкретного применения. Игнорирование пузырьков приводит к плохому нанесению и может повлиять на общее качество и видимость готового продукта. Внимательно проверяйте наличие пузырьков в течение всего процесса нанесения и обрабатывайте их должным образом как можно скорее.

Не гадай по размерам

Вы, наверное, слышали поговорку «семь раз отмерь, один раз отрежь». Эта поговорка применима и к оклейке автомобиля.Не полагайтесь на онлайн-измерения, указанные для вашего автомобиля, поскольку они часто ненадежны. Используйте измерительную ленту и измерьте каждую область автомобиля, которую вы планируете оклеить.

Если вам нужно самостоятельно оклеить автомобиль

Если вы решили оклеить автомобиль самостоятельно, постарайтесь избежать этих ошибок и по возможности проконсультируйтесь со специалистом. Оклейка автомобиля может быть сложным и техническим процессом, и если у вас нет твердой руки и внимания к деталям, вы можете получить менее профессиональный продукт.Всегда лучше инвестировать в профессиональные услуги при разработке и наклеивании автомобильных пленок. Мы здесь, в Brand It Wrap It, имеем многолетний опыт в разработке и установке нестандартных пленок для любого автомобиля.

Связаться с Brand It, Wrap It сегодня

Если вы ищете классный индивидуальный способ украсить свой автомобиль или рекламировать свой бизнес, обязательно ознакомьтесь с Brand It, Wrap It, Custom Signs и Vehicle Graphics. Мы являемся компанией, предоставляющей полный спектр услуг по вывескам и упаковке, которая предоставляет высококачественные вывески для больших и малых предприятий в Мэриленде, Вирджинии и Вашингтоне, округ Колумбия.C. район метро. Мы обеспечиваем обслуживание клиентов, используем лучшие и новейшие технологии печати вывесок и гордимся нашим вниманием к деталям. Чтобы узнать, как мы можем помочь вашему бизнесу процветать, позвоните нам по телефону 301-838-9727 или посетите нас онлайн для оценки. Для получения дополнительных советов и статей, подобных этой, следите за нами в Facebook, Twitter, Pinterest и Instagram.

Похожие

Эта запись была опубликована в пятницу, 21 мая 2021 г.

No related posts.