Вода под ковриком водителя ваз 2114: Мокро под водительским ковриком ВАЗ 2114 – вода в салоне 2114

Содержание

Мокро под водительским ковриком ВАЗ 2114 – вода в салоне 2114

Хочу поделиться с народом своим опытом устранения течи воды под водительский коврик на автомобилях ВАЗ 2108, 2109, 2114, 2115. На форумах много народу пишут что мучаются с проблемой протечки воды в салон из под уплотнительной резинки лобового стекла. Можно подумать что это болезнь машин этого семейства.
Народ везде советует для устранения применять герметики и силиконы. Промазывать шнур и сажать на герметик и побольше герметика.
Но мой опыт показал иное. Чторбы расстаться с этой проблемой навсегда нужно просверлить дренажное отверстие в нижнем углу проема лобового стекла в кузове в соответствии с положением дренажного
отверстия в уплотнительном шнуре лобового стекла.
А никакие герметики не помогут. По крайней мере не помогут надолго. Это до первой мойки или поездки по плохой дороге. Вода может попадать в шнур и под шнур но и вытекать из него и из под него в нужном месте. Стекло имеет степень свободы в проеме и шнуре для компенсации деформаций кузова на дорожных неровностях.

Нежелательно применять герметики. Забьете весь дренаж и будет тока хуже. У меня 21093 2001 года. Ударов небыло. Кузов в порядке. Както давно заметил что под ковриками со стороны водителя болото. Сперва не мог понять откуда течет. Промазал соединительный блок, отопитель, резинку прогерметил. Течь устранилась максимум
на месяц. Потом снова потекло и сильнее чем прежде.
Еще 3 раза я пытался решить проблему герметиками и мовилью. Результата небыло. Потом 2 раза в сервисе меняли уплотнительную резину. Прочищали дренажные отверстия. Текло все равно. Отчаявшись и намудохавшись изрядно я решил разобраться как АвтоВазовцы продумали способ дренажа воды со стекла.
Вода попадает под шнур с крыши и стоек а также со стекла. По каналу внутри шнура вода спускается вниз. Со стекла — через
2 отверстия по углам в районе нижней кромки стекла вода перетекает в нижнюю часть шнура на сторону кузова к 2 дренажным отверстиям шнура. Дренажные отверстия — через которые вода спускается к нижнему желобу проема стекла в кузове а в нем — в каждом углу маленькие отверстия ведущие под капот. Вода по идее должна из шнура и желоба нижней части проема стекла идти под
капот туда где соединительный блок через дренажные отверстия в желобе нижней части проема.
Если отогнуть нижний угол уплотнителя — там увидим одно из 2х дренажных отверстий.
Под шнуром внизу проема кузова по углам тоже сливные отверстия. Из за того что кузова делают в одном месте,
резинку в другом а собирают машину в третьем — отверстия шнура и кузова часто не совпадают. Сливные отверстия перекрываются самим шнуром. Вода не вытекает из шнура а
заполняет пространство внутри шнура в нижней его части на стороне кузова, заполняет желоб низа проема и переливается в салон в углу т.к бортик со стороны салона ниже.
РЕШЕНИЕ:
Проделать дренажное отверстие в нижнем углу проема лобового стекла в кузове в соответствии с положением дренажного отверстия
в уплотнительном шнуре лобового стекла. Готовим шило, дрель или шуруповерт, сверло диаметром 4 мм. Мовиль.
Открываем капот. Включаем зажигание, включаем дворники и выключаем зажигание когда дворник стоит вертикально. (если
водительская сторона).
Левой рукой ладонью вверх лезем из под подкапотного желоба где монтажный блок в нижний угол стекла. Нащупываем пальцем сливное отверстие.
Правой рукой отгибаем угол уплотнителя, видим сливное отверстие если не забито. Скоре всего отверстие в углу в нижней части
проема кузова и в шнуре немного не совпадают. У меня были смещены на сантиметра полтора. Пальцем левой руки нащупываем место
куда должно было выходить сливное отверстие по положению его в шнуре. Вставляем шило с улицы в отверстие в шнуре, наклоняем
немного кончик в сторону подкапотного желоба, давим чтобы палец почуствовал нахождение шила. Тчательно убеждаемся в нужном
направлении сверления отверстия чтобы не попасть в салон а выйти в желоб под капотом. Т.е сверло нужно наклонить чтобы шло
под углом так чтобы вышло в желоб. Дрель или шуруповерт наклоняем на стекло но и так чтобы отверстие было как можно ниже.
Сверлим держа угол шнура отогнутым от сверла. Можно попросить когонибудь помочь. Обмазываем отверстие мовилью со всех сторон.
Вот и все — сушите ковры и пусть теперь сухость в салоне вас радует.
Если покупаем новый шнур то 4 отверстия нужно проверить, если не проделаны то вырезать.
Дмитрий Гребеньков [email protected]

Вода под ковриком пассажира ВАЗ 2114 может появляться по различным причинам. Свою собственную машину каждый хозяин бережет, и стоит возникнуть даже маленькой неисправности, как он сразу же начинает бить тревогу, стараясь побыстрее «вылечить» автомобиль. Казалось бы, вода под ковриком пассажира ваз 2114 не вызывает особых волнений, но это нужно сразу устранить, чтобы не было в дальнейшем более серьезных проблем.

Когда вода попадает под коврик пассажира ВАЗ

Если влага появилась в салоне автомобиля, то нет спокойной жизни у водителя, пока он не разберется, в чем дело, и не устранит течь. Чаще всего такая неприятность случается после дождя. Наиболее частая причина — это негерметично вклеенное лобовое стекло, которое пропускает дождевые капли в салон.

Бывает, что приходится разобрать дверь для того, чтобы убедиться, в порядке ли пластиковые экраны, в функции которых входит закрытие технологических окон. Можно проверить лобовое стекло, попросив кого-нибудь обливать его, наблюдая в это время снизу, что происходит.

Может произойти следующее, если забились каналы: поток воды разделится, одна часть уйдет на водительскую сторону, другая — на место пассажира. Затем под капотом вода уйдет в сливное отверстие, а по кузову начнет течь на патрубки печки.

Но в ВАЗе 2114, 2107 может скапливаться на полу вода, если износились резинки уплотнителя, которые стоят с внутренней стороны по периметру двери. Изношенные уплотнители, которые теперь прилегают неплотно, можно определить сразу — резина становится рваной и усохшей.

Значит, пришло время их заменить. Профессионалы в этом случае советуют поставить двойные уплотнители, так прежде чем разбирать полмашины в поисках причины, нужно проверить, нет ли щелей, пропускающих влагу. При сборке тоже могут допустить ошибку и установить их неправильно, поэтому, даже если машина совершенно новая, а в салоне появляется вода, уплотнители стоит проверить в первую очередь. Главное, чтобы стекло и кузов были единым целым.

Могут пропускать воду забитые дренажные отверстия в днище. В этом случае их достаточно почистить. Раньше их делали из резины, а сейчас стали использовать пластик, а он воду пропускает.

Причина влаги может заключаться и в двери, если она оказалась перекошенной.

Бывает, что ее плохо отрегулировали, тогда, особенно во время поездки в дождливую погоду, набрать воду в салон очень легко через образовавшиеся зазоры.

Почему попадает вода под коврик пассажира

Под ковриком может появиться вода, если печка дала течь, и тогда через двигатель в салоне будет проходить влага.

Воздухозаборник печки тоже может принести массу неприятностей, так как, чтобы устранить постоянные лужи под ногами, придется прочистить технические сливные отверстия, которые находятся в нише под капотом. Затем необходимо будет провести дополнительные ремонтные работы — замазать стыки воздуховода и кузова высококачественным герметиком. Деньги на него лучше не жалеть, чтобы он прослужил долго.

Когда же влага постоянно появляется в той стороне, где расположена печка, то желательно разобраться, обычная это вода или все же тосол. В этом случае нередко виноват испортившийся краник, а определить это можно по пару, возникающему в салоне, также укажет на поломку датчик уровня тосола — он обязательно будет светиться. Вот еще причины, по которым могут образоваться лужи:

  • в салоне может возникать сырость, если подтекает в районе монтажного блока и предохранителей через прокладку;
  • образовавшаяся лужа под ногами водителя может появляться, стекая по рулевой рейке и по тросам;
  • если неисправность все же найти не удается, нужно проверить форсунки, не полениться их прозвонить — все ли здесь в порядке, нет ли обрыва провода.

Кондиционер иметь в салоне хорошо, но он может повлиять на скопление воды под пассажирским ковриком. На кондиционере есть такое устройство — патрубок слива конденсата, и иногда он может элементарно выпасть со своего места, вот тогда вода начнет попадать за обшивку сиденья. Последствия не заставят сказаться — постоянная сырость, приходится убирать сиденье, менять обшивку и уплотнитель.

В блоке предохранителя может появиться трещина, тогда под ковриками будет появиться вода. Нужно проверить педаль, от которой тросик тянется к мотору.

Течь в любом случае нужно устранить, иначе начнется коррозия кузова, которую сложно будет остановить.

Хочу поделиться с народом своим опытом устранения течи воды под водительский коврик на автомобилях ВАЗ 2108, 2109, 2114, 2115. На форумах много народу пишут что мучаются с проблемой протечки воды в салон из под уплотнительной резинки лобового стекла. Можно подумать что это болезнь машин этого семейства.
Народ везде советует для устранения применять герметики и силиконы. Промазывать шнур и сажать на герметик и побольше герметика.
Но мой опыт показал иное. Чторбы расстаться с этой проблемой навсегда нужно просверлить дренажное отверстие в нижнем углу проема лобового стекла в кузове в соответствии с положением дренажного
отверстия в уплотнительном шнуре лобового стекла.

А никакие герметики не помогут. По крайней мере не помогут надолго. Это до первой мойки или поездки по плохой дороге. Вода может попадать в шнур и под шнур но и вытекать из него и из под него в нужном месте. Стекло имеет степень свободы в проеме и шнуре для компенсации деформаций кузова на дорожных неровностях.
Нежелательно применять герметики. Забьете весь дренаж и будет тока хуже. У меня 21093 2001 года. Ударов небыло. Кузов в порядке. Както давно заметил что под ковриками со стороны водителя болото. Сперва не мог понять откуда течет. Промазал соединительный блок, отопитель, резинку прогерметил. Течь устранилась максимум
на месяц. Потом снова потекло и сильнее чем прежде.
Еще 3 раза я пытался решить проблему герметиками и мовилью. Результата небыло. Потом 2 раза в сервисе меняли уплотнительную резину. Прочищали дренажные отверстия. Текло все равно. Отчаявшись и намудохавшись изрядно я решил разобраться как АвтоВазовцы продумали способ дренажа воды со стекла.
Вода попадает под шнур с крыши и стоек а также со стекла. По каналу внутри шнура вода спускается вниз. Со стекла — через
2 отверстия по углам в районе нижней кромки стекла вода перетекает в нижнюю часть шнура на сторону кузова к 2 дренажным отверстиям шнура. Дренажные отверстия — через которые вода спускается к нижнему желобу проема стекла в кузове а в нем — в каждом углу маленькие отверстия ведущие под капот. Вода по идее должна из шнура и желоба нижней части проема стекла идти под
капот туда где соединительный блок через дренажные отверстия в желобе нижней части проема.
Если отогнуть нижний угол уплотнителя — там увидим одно из 2х дренажных отверстий.
Под шнуром внизу проема кузова по углам тоже сливные отверстия. Из за того что кузова делают в одном месте,
резинку в другом а собирают машину в третьем — отверстия шнура и кузова часто не совпадают. Сливные отверстия перекрываются самим шнуром. Вода не вытекает из шнура а
заполняет пространство внутри шнура в нижней его части на стороне кузова, заполняет желоб низа проема и переливается в салон в углу т.к бортик со стороны салона ниже.
РЕШЕНИЕ:
Проделать дренажное отверстие в нижнем углу проема лобового стекла в кузове в соответствии с положением дренажного отверстия
в уплотнительном шнуре лобового стекла. Готовим шило, дрель или шуруповерт, сверло диаметром 4 мм. Мовиль.
Открываем капот. Включаем зажигание, включаем дворники и выключаем зажигание когда дворник стоит вертикально. (если
водительская сторона).
Левой рукой ладонью вверх лезем из под подкапотного желоба где монтажный блок в нижний угол стекла. Нащупываем пальцем сливное отверстие.
Правой рукой отгибаем угол уплотнителя, видим сливное отверстие если не забито. Скоре всего отверстие в углу в нижней части
проема кузова и в шнуре немного не совпадают. У меня были смещены на сантиметра полтора. Пальцем левой руки нащупываем место
куда должно было выходить сливное отверстие по положению его в шнуре. Вставляем шило с улицы в отверстие в шнуре, наклоняем
немного кончик в сторону подкапотного желоба, давим чтобы палец почуствовал нахождение шила. Тчательно убеждаемся в нужном
направлении сверления отверстия чтобы не попасть в салон а выйти в желоб под капотом. Т.е сверло нужно наклонить чтобы шло
под углом так чтобы вышло в желоб. Дрель или шуруповерт наклоняем на стекло но и так чтобы отверстие было как можно ниже.
Сверлим держа угол шнура отогнутым от сверла. Можно попросить когонибудь помочь. Обмазываем отверстие мовилью со всех сторон.
Вот и все — сушите ковры и пусть теперь сухость в салоне вас радует.
Если покупаем новый шнур то 4 отверстия нужно проверить, если не проделаны то вырезать.
Дмитрий Гребеньков [email protected]

Многие автомобилисты сталкиваются с проблемой накопления воды под ковриком в салоне автомобиля, особенно зимой, когда снег с обуви тает создавая влагу.

Опасность сырости в салоне заключается в возможности коррозии пола автомобиля, а также в вероятных коротких замыканиях проводки.

Вода в салоне автомобиля

Для решения проблемы рекомендуем использовать 3D-коврики с несколькими слоями. Такие ковры не имеют разрезов и стыков, вода не может просочиться под них.

Как правило, верхний слой у 3D-ковриков выполнен из ворса, а нижний, прилегающий к полу, сделан из резины или полиуретана которые препятствуют проникновению влаги.

Примеры 3D-ковриков

Изготавливаются 3D-коврики по виртуальной модели пола салона — учитываются малейшие неровности и выпуклости кузова авто — ковры очень плотно прилегают к полу.

3D-коврики в салоне автомобиля

Проникновение воды, принесённой с улицы, на днище автомобиля полностью исключается.

Не знаете какие коврики подобрать? Звоните и мы поможем! Телефон: 8 (495) 374-74-96

Бывают и другие причины накопления воды в салоне машины, например негерметичное лобовое стекло или неисправность воздуховода. В этих и других случаях рекомендуем обратиться в технический центр для определения проблемы накопления влаги в салоне.

Платим за фотоотчёты по ремонту авто. Заработок от 10 000 руб/мес. Пишите:

Дождевой сезон всегда приносит какие-то новые сюрпризы владельцам автомобилей. То «троение», то плохую заводку, а некоторым и пооригинальнее, такое как вода под ковриком. Какое удивление для водителя, когда открыв двери машины, он обнаруживает лужу воды или на водительской стороне или же со стороны пассажира. Сразу же возникает вопрос: откуда взялась вода?

Ладно бы какое-нибудь ржавое корыто, то тогда еще бы были хоть какие-нибудь соображения, а так — вроде и не старая, а стоит половодье. Вот как раз для решения таких вопросов приведу основные слабые места и дыры, через которые и происходит протечка воды, по тому, как визуально определить приток воды совершенно не удастся… Проблема как бы общая и касается не только автомобилей отечественного производства, иномарок вода в машине под ковриком тоже часто настигает.

Вода может заливаться через воздухозаборник печки (в зависимости от модели появляется как слева, так и по правую сторону от тоннеля у ног). В такой ситуации нуждается очистка сливных отверстий в подкапотной нише, а затем обмазать герметиком стык кузова и воздуховода. Если жидкость со стороны печки, то также в первую очередь стоит проверить не тосол ли это (частенько банально протекает краник, через хомуты и патрубки или радиатор отопителя). С печки может так же течь через двигатель.

Отсюда может затекать вода на Хендай Акцент

Не исключено подтекание воды через прокладку в монтажном блоке, блока предохранителей. Так же в отечественных автомобилях может случаться протечка жидкости через рамку лобового стекла (вода протекает по углам). Такая ситуация может возникать по нескольким причинам:

  1. Во-первых, могут быть забиты дренажные отверстия (они нуждаются в чистке).
  2. Во-вторых, уплотнитель к стеклу может неплотно прилегать (за счёт усыхания или потрескивания).
  3. В третьих, быть может, образование щели между стеклом и кузовом.

Не редкостью бывает то, что вода просачивается через резиновые уплотнители дверей (рваная, усохшая резина) нужно поменять. Как бы все достаточно просто? Но от установки уплотнителя тоже многое зависит, бывает так, что попросту его неправильно установили, тут нужно быть крайне внимательным. Или же через то, что двери просели или неправильно неправильно отрегулированы. Это приводит к тому, что через дверные проемы заливается вода. Редкими случаями бывает попадания воды со стороны водителя по рулевой рейке или тросам.

Вода под ковриком

igor228 › Блог › Две проблемы: течет вода на пассажирский коврик из под бардачка (фото + видео) и машина не заводится…

Оставлю коммент, может кому поможет.
В этом случае, судя по каплям на коврик, течет с вентиляции — проверить воздушный фильтр, и загерметизировать все.
У меня было хуже, вода текла под коврик — разобрал все в салоне до металла, и увидел, что чуть ниже лобового стекла, там где крепится круглая труба под торпедой, под шумкой внутри на правом борту есть пара технологических отверстий диаметром сантиметров 5, через которых видно внутреннюю часть крыла. Вентиляция, или я не знаю что, не суть.

Так вот, если снять облицовку решетки (под которой салонный фильтр), то чуть выше крепления петли капота взору откроется какой-то странный стык нескольких кузовных деталей. И если налить воды на лобовое, то тоненькая струйка хз как просочившись в эти щели, потечет в итоге из отверстия внутри салона. Я не знаю, что это за бредятина, и на момент написания коммента еще не знаю, где конкретно надо залить герметик, но это просто дичь какая-то — если облицовка плотно не прилегает к стеклу (а у меня так и было), то вода льет по щелям и потом внутрь.

Может это только мне так «повезло», но для ищущих может будет полезно. С левой стороны не смотрел еще. Но там еще надо проверить уплотнитель провода, идущего к дворникам — дыра огроменная, если забьется слив, то точно все в салон потечет.

В инете нашел чье-то фото салона, там человек свои дырки красным нарисовал, я же отметил зеленым те места, которые были проблемными у меня

И что делать, если в салон все-таки попала вода

19 Июня 2012 16:06 Администратор / Просмотры: 5840

В виду недавних ураганов и ливней полезно будет напомнить, как можно избежать затопления автомобиля и что делать, если в салон все-таки попала вода.

Однажды может случиться так, что, выйдя на парковку, вы увидите на месте вашей любимой красавицы стоит машина-утопленник. Чтобы свести риск подобного ЧП к минимуму, не поленитесь принять профилактические меры, о которых рассказывает Автоцентр.

Единственное, на что придется потратить заметное время — это поездка на фирменную СТО, мастера которой покажут вам водостоки, за чистотой которых нужно следить во избежание затопления машины. Обычно эти каналы или трубки расположены в задней части подкапотного пространства перед лобовым стеклом. Стоку воды через них могут препятствовать сухие листья, пух, засохшие насекомые, соцветия кустарников и деревьев, прочий мусор. Скопление воды в «неположенном» месте может привести к попаданию ее через систему вентиляции в салон.

У многих автомобилей нужно следить за чистотой сливных отверстий в нижней части дверей, порогов, силовых конструкций кузова. Если в указанных полостях соберется дождевая вода, затопление автомобиля может и не случится, но скопившаяся и не удаленная вовремя влага приведет к коррозии кузова. Как правило, большинство подобных отверстий можно прочистить простейшими подручными средствами — хотя бы спичкой, зубочисткой и т.п.

Иногда причиной того, что ваша машиан стала утопленником, становится просто открытое окно или люк. Причины самые разные: элементарно забыли закрыть, баловались дети, не сработал доводчик охранной системы и т.п. Поэтому оставляя машину надолго в дни в такую погоду, как сейчас, контролируйте состояние всех окон и люков.

Если все же случится, что затопление машины произошло, и вода в большом количестве попала в салон, нужно в обязательном порядке высушить все намокшие места. Иначе неизбежными будут все признаки машины-утопленника: плесень, затхлый запах, капризы салонного электрооборудования, коррозия пола. Последнее обстоятельство — особенно неприятно и дорого в устранении. Поэтому даже если для полного «осушения» придется демонтировать ковровое покрытие пола, машину нужно высушить. Сиденья и обивку дверей можно подсушить, оставив машину на солнце и открыв по возможности больше окон.

Если во время затопления автомобиля намокли некие части электрооборудования: низко расположенные переключатели, спрятанные под сиденьями и торпедо электронные блоки, электронная педаль газа и т.п., стоит обратиться к специалистам на СТО, даже если никаких отказов не произошло. Вода может спровоцировать в электроприборах и на их клеммах коррозию или окисление, которые дадут о себе знать только через некоторое время. А вовремя проведенная специалистами профилактика поможет этого избежать.

Наверное, многие автомобилисты сталкивались с тем, что обнаруживали на коврике салона ВАЗ-2114 – подтёки тосола. Но, не все знают, почему это может происходить. В этой статье рассмотрим, причины возникновения эффект и методы устранения.

Пары тосола вредны для здоровья!

Видны подтёки на обивке, но отчетливее видны следы тосола на самом коврике

Конечно, пропитывание коврика салона ВАЗ-2114 тосолом тянет за собой последствия. Самым не приятным последствием становится запах охлаждающей жидкости при езде.

Так, пары тосола вызывают не только неприятный запах, а за счет своего состава, еще и оседают в легких людей, что может вызвать пагубное воздействие на организм .

Так, при долгом нахождение в данной среде, осевшие пары охлаждающей жидкости вызовут астму, хронический бронхит, аллергию, и в самом худшем случае – рак легких. Поэтому, при малейших появлениях тосола на коврике салона необходимо устранить причину.

Причины появления тосола под ковриком

Какие же бывают причины появления столь опасного эффекта:

  • Сломался крантик печки.
  • Разрыв структуры материала или поверхности радиатора отопителя.

Как устранить

Теперь, когда причины обнаружены, стоит рассмотреть возможные варианты решения проблемы. Прежде чем приступить, нужно отметить, что данные причины легко устраняются самостоятельно и не обязательно обращаться в автосервис. Рассмотрим, как решается проблема с тосолом на коврике салона.

Крантик печки

В процессе замены крантика печки

В данном случае протекания тосола может быть вызвано тем, что износился крантик печки. Преимущественно, течь будет образовываться под водительским ковриком и происходит только в определенном режиме работы отопителя. Лечится данная неисправность просто – заменой крантика печки.

Радиатор печки

Неисправный радиатор печки

Вторая самая распространенная причина – течь с радиатора отопителя. Здесь необходимо быть аккуратным и быстро устранить неисправность, поскольку тосол попадает не только на коврики салона, но и влияет его расположение.

Так, при вытекании охлаждающей жидкости есть вероятность повредить другие узлы, особенно основной – электронный блок управления.

Выводы

Причины и методы устранения эффекта течи тосола на коврики салона в ВАЗ-2114 рассмотрены. Так, автомобилист при обнаружении такой проблемы должен устранить ее немедленно, ведь последствия могут быть самые разнообразные. Если же автолюбителю не под силу решить проблему, рекомендуется обратиться в автосервис.

Вода под ковриком пассажира ваз 2114

Вода под ковриком пассажира ВАЗ 2114 может появляться по различным причинам. Свою собственную машину каждый хозяин бережет, и стоит возникнуть даже маленькой неисправности, как он сразу же начинает бить тревогу, стараясь побыстрее «вылечить» автомобиль. Казалось бы, вода под ковриком пассажира ваз 2114 не вызывает особых волнений, но это нужно сразу устранить, чтобы не было в дальнейшем более серьезных проблем.

Когда вода попадает под коврик пассажира ВАЗ

Если влага появилась в салоне автомобиля, то нет спокойной жизни у водителя, пока он не разберется, в чем дело, и не устранит течь. Чаще всего такая неприятность случается после дождя. Наиболее частая причина — это негерметично вклеенное лобовое стекло, которое пропускает дождевые капли в салон.

Бывает, что приходится разобрать дверь для того, чтобы убедиться, в порядке ли пластиковые экраны, в функции которых входит закрытие технологических окон. Можно проверить лобовое стекло, попросив кого-нибудь обливать его, наблюдая в это время снизу, что происходит.

Может произойти следующее, если забились каналы: поток воды разделится, одна часть уйдет на водительскую сторону, другая — на место пассажира. Затем под капотом вода уйдет в сливное отверстие, а по кузову начнет течь на патрубки печки.

Но в ВАЗе 2114, 2107 может скапливаться на полу вода, если износились резинки уплотнителя, которые стоят с внутренней стороны по периметру двери. Изношенные уплотнители, которые теперь прилегают неплотно, можно определить сразу — резина становится рваной и усохшей.

Значит, пришло время их заменить. Профессионалы в этом случае советуют поставить двойные уплотнители, так прежде чем разбирать полмашины в поисках причины, нужно проверить, нет ли щелей, пропускающих влагу. При сборке тоже могут допустить ошибку и установить их неправильно, поэтому, даже если машина совершенно новая, а в салоне появляется вода, уплотнители стоит проверить в первую очередь. Главное, чтобы стекло и кузов были единым целым.

Могут пропускать воду забитые дренажные отверстия в днище. В этом случае их достаточно почистить. Раньше их делали из резины, а сейчас стали использовать пластик, а он воду пропускает.

Причина влаги может заключаться и в двери, если она оказалась перекошенной.

Бывает, что ее плохо отрегулировали, тогда, особенно во время поездки в дождливую погоду, набрать воду в салон очень легко через образовавшиеся зазоры.

Почему попадает вода под коврик пассажира

Под ковриком может появиться вода, если печка дала течь, и тогда через двигатель в салоне будет проходить влага.

Воздухозаборник печки тоже может принести массу неприятностей, так как, чтобы устранить постоянные лужи под ногами, придется прочистить технические сливные отверстия, которые находятся в нише под капотом. Затем необходимо будет провести дополнительные ремонтные работы — замазать стыки воздуховода и кузова высококачественным герметиком. Деньги на него лучше не жалеть, чтобы он прослужил долго.

Когда же влага постоянно появляется в той стороне, где расположена печка, то желательно разобраться, обычная это вода или все же тосол. В этом случае нередко виноват испортившийся краник, а определить это можно по пару, возникающему в салоне, также укажет на поломку датчик уровня тосола — он обязательно будет светиться. Вот еще причины, по которым могут образоваться лужи:


  • в салоне может возникать сырость, если подтекает в районе монтажного блока и предохранителей через прокладку;
  • образовавшаяся лужа под ногами водителя может появляться, стекая по рулевой рейке и по тросам;
  • если неисправность все же найти не удается, нужно проверить форсунки, не полениться их прозвонить — все ли здесь в порядке, нет ли обрыва провода.

Кондиционер иметь в салоне хорошо, но он может повлиять на скопление воды под пассажирским ковриком. На кондиционере есть такое устройство — патрубок слива конденсата, и иногда он может элементарно выпасть со своего места, вот тогда вода начнет попадать за обшивку сиденья. Последствия не заставят сказаться — постоянная сырость, приходится убирать сиденье, менять обшивку и уплотнитель.

В блоке предохранителя может появиться трещина, тогда под ковриками будет появиться вода. Нужно проверить педаль, от которой тросик тянется к мотору.

Течь в любом случае нужно устранить, иначе начнется коррозия кузова, которую сложно будет остановить.


Вода в салоне ваз 2114 после дождя

Товарищи, подскажите пожалуйста, может у кого была подобная ситуация.
после прошедшего дождя, в салоне на пассажирском коврике, была обнаружена ЛУЖА!
( панель тоже мокрая, течет по панели на коврик)
Скорее всего течет резинка под лобовым стеклом.

Будьте так добры, подскажите пожалуйста, куда нужно смотреть и что мазать?
буду очень признательна за помощь!

Вода под ковриком пассажира ВАЗ 2114 может появляться по различным причинам. Свою собственную машину каждый хозяин бережет, и стоит возникнуть даже маленькой неисправности, как он сразу же начинает бить тревогу, стараясь побыстрее «вылечить» автомобиль. Казалось бы, вода под ковриком пассажира ваз 2114 не вызывает особых волнений, но это нужно сразу устранить, чтобы не было в дальнейшем более серьезных проблем.

Когда вода попадает под коврик пассажира ВАЗ

Если влага появилась в салоне автомобиля, то нет спокойной жизни у водителя, пока он не разберется, в чем дело, и не устранит течь. Чаще всего такая неприятность случается после дождя. Наиболее частая причина — это негерметично вклеенное лобовое стекло, которое пропускает дождевые капли в салон.

Бывает, что приходится разобрать дверь для того, чтобы убедиться, в порядке ли пластиковые экраны, в функции которых входит закрытие технологических окон. Можно проверить лобовое стекло, попросив кого-нибудь обливать его, наблюдая в это время снизу, что происходит.

Может произойти следующее, если забились каналы: поток воды разделится, одна часть уйдет на водительскую сторону, другая — на место пассажира. Затем под капотом вода уйдет в сливное отверстие, а по кузову начнет течь на патрубки печки.

Но в ВАЗе 2114, 2107 может скапливаться на полу вода, если износились резинки уплотнителя, которые стоят с внутренней стороны по периметру двери. Изношенные уплотнители, которые теперь прилегают неплотно, можно определить сразу — резина становится рваной и усохшей.

Значит, пришло время их заменить. Профессионалы в этом случае советуют поставить двойные уплотнители, так прежде чем разбирать полмашины в поисках причины, нужно проверить, нет ли щелей, пропускающих влагу. При сборке тоже могут допустить ошибку и установить их неправильно, поэтому, даже если машина совершенно новая, а в салоне появляется вода, уплотнители стоит проверить в первую очередь. Главное, чтобы стекло и кузов были единым целым.

Могут пропускать воду забитые дренажные отверстия в днище. В этом случае их достаточно почистить. Раньше их делали из резины, а сейчас стали использовать пластик, а он воду пропускает.

Причина влаги может заключаться и в двери, если она оказалась перекошенной.

Бывает, что ее плохо отрегулировали, тогда, особенно во время поездки в дождливую погоду, набрать воду в салон очень легко через образовавшиеся зазоры.

Почему попадает вода под коврик пассажира

Под ковриком может появиться вода, если печка дала течь, и тогда через двигатель в салоне будет проходить влага.

Воздухозаборник печки тоже может принести массу неприятностей, так как, чтобы устранить постоянные лужи под ногами, придется прочистить технические сливные отверстия, которые находятся в нише под капотом. Затем необходимо будет провести дополнительные ремонтные работы — замазать стыки воздуховода и кузова высококачественным герметиком. Деньги на него лучше не жалеть, чтобы он прослужил долго.

Когда же влага постоянно появляется в той стороне, где расположена печка, то желательно разобраться, обычная это вода или все же тосол. В этом случае нередко виноват испортившийся краник, а определить это можно по пару, возникающему в салоне, также укажет на поломку датчик уровня тосола — он обязательно будет светиться. Вот еще причины, по которым могут образоваться лужи:

Кондиционер иметь в салоне хорошо, но он может повлиять на скопление воды под пассажирским ковриком. На кондиционере есть такое устройство — патрубок слива конденсата, и иногда он может элементарно выпасть со своего места, вот тогда вода начнет попадать за обшивку сиденья. Последствия не заставят сказаться — постоянная сырость, приходится убирать сиденье, менять обшивку и уплотнитель.

В блоке предохранителя может появиться трещина, тогда под ковриками будет появиться вода. Нужно проверить педаль, от которой тросик тянется к мотору.

Течь в любом случае нужно устранить, иначе начнется коррозия кузова, которую сложно будет остановить.

ваз 2114 вода под ковриками после дождя где может протекать» .Вода в салоне ваз 2114.

Похожие статьи

15 comments on “ Вода в салоне ваз 2114. Ваз 2114 вода под ковриками после дождя где может протекать» ”

Уплотнительние резинки на лобовом стекле глянь

В нижнем углу лобового стёкла

Точно вода не тосол ?

под какими именно

Меняй на новый уплотнитель лобового стекла. Такая пробл.и у меня была. Сохнет резина.

Ковер, войлок поднимаешь там в полу заглушки резиновые вот через них бежит, берешь меняешь и герметиком промазываешь, и всё люкс:)

Через лобовую и у меня так же…

Денис, а если тосол то помпа полетела.

еще варик кожух на моторчике печки под капотом, у меня был сломаный весь, тоже вся вода в салон текла при дожде, а новый поставил затянул хорошо больше нету проблем) прошлый хозяин всю резинку клеем измазал нихуя ему не помогло))))

Посмотри место где блок предохранителя стоит.там с боку со стороны крыла соединение метала и промазывают его автомобильным пластелином.походу высох или выпал.у самого такое было.мучался месяц ковролин весь сгнил ладно хоть метал в норме.замазал его герметиком.теперь сухо как в пустыне.посмотри сто пудов оттуда льет.желательно два человека это делать один с болона полевает потехоничку воду а второй смотрит.ковролин побольше оттяни

Там рядом проходит тросик капота

Я круглой напильником маленьким больше дренаж сделал и все перестал течь

Дренаж на уплотнителе

у меня постоянно было сыро под ковролином с пассажирской стороны. все пролез, и блок предохранителей, и лобовуху, и возле правого стакана где гофра с проводами заходит в салон. в итоге оказалось — вода текла через центральное дренажное отверстие,( которое возле кожуха моторчика печки) на металлическую защитную пластину рулевой рейки, а с этой пластины вода попадала четко на шланги печки, которые входят в салон. на одном шланге не было уплотнителя, и получалось что отверстие в кузове больше диаметра шланга. вот по шлангу и затекало. советую вытянуть из салона ковролин, шумку и все остальные тряпки какие там лежат, лить на переднюю часть авто воду со шланга, или из ведра, и если протечка хорошая, на металле ты сразу увидишь откуда капли. я себе нашел так

В полу заглушки. Было. Ну еще раз правда при сильном ливне мне в шлепку капнуло с отверстия через которое провода с моторчика идут в салон.

Вода в салоне после дождя. Где может течь?


#1  09.09.2012 23:00:58

elektrik35
Посетитель
Откуда: Вологда
Авто: LADA Priora
Регистрация: 25.10.2011
Сообщений: 18

Поблагодарили 2 раза в 2 сообщениях

После каждого дождя, со стороны переднего пассажира под ковриком появляется  довольно большое количество воды.
Вода протекает точно не через дверь. Через чего еще может течь? Машина — Приора.

#2  09.09.2012 23:08:41

sergik
Автолюбитель
Откуда: Чебоксары
Регистрация: 20.11.2008
Сообщений: 5338

Поблагодарили 269 раз в 238 сообщениях

через резинки заглушки на днище скорее всего.

#3  09.09.2012 23:08:53

Dollar
Автолюбитель
Откуда: Вологда
Авто: ВАЗ 21074
Регистрация: 24.06.2009
Сообщений: 6062

Поблагодарили 312 раз в 234 сообщениях

Стекло, печка (не знаю как на Приоре, но у меня на машине теоритически возможно), дверь. Больше по сути неоткуда.
Заглушки тоже как вариант, но маловероятно, имхо.

#4  09.09.2012 23:09:12

chervonec
Гость

Поблагодарили 10 раз в 10 сообщениях

elektrik35:

Всем здравствуйте. Вобщем проблемма такая — после каждого дождя, со сторны переднего пасажира под ковриком появляется  довольно большое колличество воды. Вода протекает точно не через дверь. Через чего еще может течь? Машина — Приора.

Я обнаружил протечку не большую, когда разобрал весь салон и текло по стойке передней двери, проверил стекло, но сказали все нормально, не знаю из-за этого или нет, я тряпку положил рядом с передней стойкой, точнее за нее ближе к стеклу. Пока больше причин не нашел. У меня правда уходили под шумку..

#5  09.09.2012 23:12:19

sergik
Автолюбитель
Откуда: Чебоксары
Регистрация: 20.11.2008
Сообщений: 5338

Поблагодарили 269 раз в 238 сообщениях

у меня на десятке так же было.
резинка выпала, по луже проедешь в салон попадает вода.

#6  10.09.2012 01:26:21

ia_kuznetsov1805
Автолюбитель
Откуда: ВОЛОГДА
Авто: TAZ13
Регистрация: 07.09.2011
Сообщений: 75

Поблагодарили 2 раза в 2 сообщениях

чаще всего виновато в этом лобовое стекло- негерметично вклеено…

#7  10.09.2012 11:11:59

PULSAR
Автолюбитель
Откуда: Вологда
Авто: A4 Avant 2.0 TDI S-line
Регистрация: 30.09.2011
Сообщений: 286

Поблагодарили 33 раза в 26 сообщениях

ia_kuznetsov1805:

чаще всего виновато в этом лобовое стекло- негерметично вклеено…

Согласен, убедился на личном опыте. У меня на 2110 текло в правом нижнем углу лобового стекла.

#8  10.09.2012 11:45:13

Велосипедист
Автолюбитель
Откуда: Вологда
Авто: ФФ2
Регистрация: 11.01.2011
Сообщений: 2128

Поблагодарили 180 раз в 163 сообщениях

и у меня текло, и тоже в углу лобового. сначала не понял, что от стекла ( вода под пластмассой стойки протекала и капала на на коврик)

#9  10.09.2012 17:41:56

satan
Автолюбитель
Откуда: Вологда
Авто: 111730
Регистрация: 23.10.2007
Сообщений: 110

Поблагодарили 9 раз в 7 сообщениях

То же на пассажирском коврике вода бывает, но редко.

#10  10.09.2012 21:20:53

ia_kuznetsov1805
Автолюбитель
Откуда: ВОЛОГДА
Авто: TAZ13
Регистрация: 07.09.2011
Сообщений: 75

Поблагодарили 2 раза в 2 сообщениях

главное не пытаться это устранять каким нибудь фуфловым герметиком-а то через пару лет стекло совсем выпадет…

#11  11.09.2012 07:59:00

MadMax2112
Бригадир
Откуда: Вологда
Авто: Skoda Scout
Регистрация: 01.08.2003
Сообщений: 4499

Поблагодарили 274 раза в 224 сообщениях

elektrik35:

Всем здравствуйте. Вобщем проблемма такая — после каждого дождя, со сторны переднего пасажира под ковриком появляется  довольно большое колличество воды. Вода протекает точно не через дверь. Через чего еще может течь? Машина — Приора.

Или как сказали — стекло лобовое глянуть или еще вариант разобрать пассажирскую дверь и проверить наличие пластиковых экранов, закрывающих технологические окна. Через какое-то время отклеиваются и в сильный дождь вода может по обивке стекать в салон.


Кто хочет что либо сделать — ищет способы. Кто не хочет — предлоги.

#12  11.09.2012 21:03:03

chervonec
Гость

Поблагодарили 10 раз в 10 сообщениях

MadMax2112:
elektrik35:

Всем здравствуйте. Вобщем проблемма такая — после каждого дождя, со сторны переднего пасажира под ковриком появляется  довольно большое колличество воды. Вода протекает точно не через дверь. Через чего еще может течь? Машина — Приора.

Или как сказали — стекло лобовое глянуть или еще вариант разобрать пассажирскую дверь и проверить наличие пластиковых экранов, закрывающих технологические окна. Через какое-то время отклеиваются и в сильный дождь вода может по обивке стекать в салон.
Сегодня обнаружил до мойки. что под ногами заднего пассажира слегка сыро, положил газету, результат резинка двери..надо дверь регулировать..

#13  13.09.2012 23:02:01

elektrik35
Посетитель
Откуда: Вологда
Авто: LADA Priora
Регистрация: 25.10.2011
Сообщений: 18

Поблагодарили 2 раза в 2 сообщениях

Наконец-то нашел, где текло -)

#14  13.09.2012 23:03:20

elektrik35
Посетитель
Откуда: Вологда
Авто: LADA Priora
Регистрация: 25.10.2011
Сообщений: 18

Поблагодарили 2 раза в 2 сообщениях

на заводе герметика пожалели…

#15  14.09.2012 05:30:31

Dollar
Автолюбитель
Откуда: Вологда
Авто: ВАЗ 21074
Регистрация: 24.06.2009
Сообщений: 6062

Поблагодарили 312 раз в 234 сообщениях

Что это за место?

#16  14.09.2012 19:09:34

Максим Алексеевич
Автолюбитель
Откуда: Вологда
Авто: Vesta SW Cross 1.6 106л.с.
Регистрация: 13.07.2011
Сообщений: 618

Поблагодарили 32 раза в 24 сообщениях

у меня на калине похожая ситуация, стекает на водительский коврик, а капает хз откуда, раз увидел что из-под панели стекает капля, на выходных буду разбираться.

#17  15.09.2012 12:36:21

elektrik35
Посетитель
Откуда: Вологда
Авто: LADA Priora
Регистрация: 25.10.2011
Сообщений: 18

Поблагодарили 2 раза в 2 сообщениях

Dollar:

Что это за место?

#18  24.09.2012 13:18:18

goog
Автолюбитель
Откуда: Вологда
Регистрация: 09.01.2012
Сообщений: 545

Поблагодарили 51 раз в 48 сообщениях

Тоже обнаружил воду под пассажирским ковриком, заглушки проверил на месте, тосолом не пахнет…
В выходные убрал коврик, сегодня обнаружил капли, все проверил руком откуда понять не смог.
Похоже что откуда-то между панелью и кузовом-дверью, капает в углу ящика для перчаток.
Авто 2114.
Может кто сталкивался?

Отредактировал goog (24.09.2012 13:33:19)

#19  24.09.2012 13:19:45

goog
Автолюбитель
Откуда: Вологда
Регистрация: 09.01.2012
Сообщений: 545

Поблагодарили 51 раз в 48 сообщениях

Еще фото

#20  24.09.2012 13:41:49

Саня 21053
Автолюбитель
Откуда: г.Сокол
Авто: ВАЗ 21093
Регистрация: 03.01.2009
Сообщений: 978

Поблагодарили 33 раза в 31 сообщении

goog:

Тоже обнаружил воду под пассажирским ковриком, заглушки проверил на месте, тосолом не пахнет…
В выходные убрал коврик, сегодня обнаружил капли, все проверил руком откуда понять не смог.
Похоже что откуда-то между панелью и кузовом-дверью, капает в углу ящика для перчаток.
Авто 2114.
Может кто сталкивался?

Тоже кстати «болото» под пассажирским ковриком, на досуге тож глянуть надо

Страница 1 из 2

1 чел. читают эту тему (пользователей: 0, гостей: 1)

Как попадает вода в задний салон. Вода под ковриком. Причины проблемы и ее устранение. Аналогичное видео с «Ниагарой», стекающей из порога

Автомобиль должен быть комфортным и исправным средством передвижения. Если в вашем случае это не так, значит, вы что-то делаете неправильно. Каждое авто при разработке на заводе защищалось от ряда неприятностей, среди которых и очень важный момент — различные протекания кузова. Течь в автомобиле — это катастрофа, которую нужно исправлять настолько быстро, насколько это возможно. Лучшим способом исправления неполадки будет поездка к мастеру, который прекрасно знает конструкцию вашего автомобиля. Он за считанные минуты найдет источник неприятных явлений и поможет от него избавиться на долгое время. Но и самостоятельно можно отыскать, где же ваш автомобиль дал течь. Крайне интересный процесс — поиск протекания, так что забавные приключения с машиной вам гарантированы. Учтите, что отыскать проблему данного плана можно только экспериментальным путем.

Для поисков течи вам обязательно потребуется помощник. Человек, который будет вам ассистировать, должен будет лить воду на различные участки автомобиля, а вы будете при этом исследовать различные места и пытаться понять особенности течи. Не всегда этот метод срабатывает так просто, как хотелось бы. Проблема в том, что в большинстве случаев вода в автомобиль попадает через невидимые пути, так что ожидать моментального результата не стоит. Следует прочесть до конца статью и вооружиться необходимыми инструментами для выполнения всех поставленных задач. Это поможет быстрее устранить проблему и не допускать ее в будущем. Стоит также учесть марку и модель автомобиля. Помните, что восстановленные после ДТП транспортные средства могут часто попускать влагу на местах некачественной сварки. Так что иногда без профессиональной помощи в этом деле просто не обойтись.

Какие машины текут чаще всего — народный рейтинг

Среди людей, которые жалуются на протекания, больше всего владельцев отечественных авто и машин из стран СНГ. Иномарки практически никогда не протекают, и это является следствием специальной подготовки машины. Во времена проектирования одним из важных тестов на производстве является проверка на противостояние воде под давлением. В России таких тестов не проводят, и это видно уже на первых порах эксплуатации. Вот небольшой рейтинг машин, которые любят протекать:

  1. Chevrolet Lanos (ZAZ Chance) — украинское чудо техники получило первое место. На некоторых форумах машину называют настоящим решетом, так как причин течей здесь может быть более 10.
  2. Lada Kalina — еще один лидер обращений на СТО с просьбой устранить источник попадания воды. Кузов собран не лучшим образом, поэтому вода легко попадает в салон и создает серьезные проблемы владельцу.
  3. Daewoo Matiz узбекской сборки — машинка собрана сравнительно неплохо, но качество резинотехнических изделий оставляет желать лучшего. Через различные щели в отделке в салон легко текут ручьи воды после дождя или таяния снега.
  4. УАЗ Патриот — пусть сборка авто в последнее время стала сносной, но по своей сути машина осталась деревянной. Любые деформации кузова или просто длительная эксплуатация приводят к тому, что в салон протекает влага.

Можно продолжать список этих авто, так как владельцы всех бюджетных автомобилей нередко жалуются на воду в салоне. В основном это авто отечественного производства, но и иномаркам нередко достается от покупателей. Следует изучить отзывы перед покупкой, чтобы получить представление о данной проблеме. Летом это может быть и незаметно, а вот в осеннее и зимнее время такая неприятность дает о себе знать. Стоит разобраться, как это может проявляться.

Как убедиться, что в салон попадает лишняя вода?

Довольно сложно сказать сразу, что вода затекает именно снаружи. Если вы нашли небольшое пятно под ковриком, не стоит бить тревогу. Вполне возможно, что эта жидкость стекла с ног пассажира или водителя. Нам часто приходится садиться в авто, когда ноги все в снегу или просто мокрые в дождливую погоду. И это уже может быть причиной появления влаги в салоне в мокрые периоды года. Существует несколько тревожных факторов, на которые стоит обратить внимание:

  • окна безбожно запотевают — когда влага в салоне постоянно повышена, стекла постоянно потеют, и это сложно исправить с помощью обдува и других возможных вариантов устранения;
  • в салоне запах сырости — в осеннее время в интерьере такого авто начинается постоянный запах сырости, также он может смешиваться с запахом прелой шумоизоляции или прелого ковра;
  • под ногами всегда мокро, даже если никто не ездил на данном конкретном месте, это свидетельствует о попадании воды снаружи и постоянном пополнении ее запасов на ковре или под ним;
  • появляются следы ржавчины и сквозной коррозии на днище, в самых низких местах, где влага может скапливаться и долго терроризировать металл до получения желаемых результатов;
  • воды настолько много, что ее просто визуально можно оценить по постоянно мокрому основному ковру, нет сомнений, что в этом случае виноваты не мокрые ноги пассажира.

Если в вашем авто присутствуют все или некоторые из данных особенностей, стоит подыскать решение проблемы как можно быстрее. До следующего сезона дождей и влажной погоды важно устранить проблему, иначе кузову достанется несладко. Такие проблемы нередко вызывают значительную коррозию и приводят к тому, что авто в итоге не подлежит нормальному ремонту. Так что дешевле и проще устранить проблему и забыть о ней.

Основные пути попадания воды в салон — как это возможно?

Существуют десятки путей, с помощью которых в салон может просачиваться большое или небольшое количество воды. Мастера начинают диагностику авто при таких жалобах владельца именно с определенного списка стандартных проблем. Давайте поближе рассмотрим данные проблемы, чтобы можно было самостоятельно проверить автомобиль:

  1. Уплотнитель лобового стекла. После деформации кузова или износа резинки уплотнитель уже не позволяет полностью защищать от протеканий. Вода стекает по углам, поэтому вы можете не видеть ее вовсе. Но в итоге влага попадает в самое низкое место кузова.
  2. Места на днище со сквозной коррозией. Если на днище есть ужасная интенсивная ржавчина, то при поездке по мокрой дороге влага будет попадать внутрь салона и оставаться там надолго.
  3. Заглушки кузова. На днище у любого автомобиля есть резиновые заглушки. Как только одна из них выпадает, начинаются довольно серьезные неприятности с попаданием воды в салон. Все днище может прогнить при этом за считанные недели.
  4. Провода в салоне. Жгуты проводов, которые идут в салон из подкапотного пространства, вполне могут стать транспортными путями для воды. Но причину стоит искать глубже, так как вода изначально не должна попадать на эти провода.
  5. Петли капота. Нередко прогнившие или просто немного открученные петли в месте их крепления к кузову (именно с правой стороны) пропускают воду. Влага капает на корпус салонного фильтра и попадает легко в салон. Стоит загерметизировать места.
  6. Стыки кузова в верхней части. Именно в тех местах, где установлен молдинг из резины или пластика, часто происходит протекание. Места сварки нередко ржавеют или просто оказываются некачественными. Эту деталь также стоит проверить.
  7. Уплотнители дверей и багажника. Рваные резинки — это практически гарантия больших проблем с автомобилем. Поэтому уплотнители стоит вовремя менять, чтобы избежать неприятностей с автомобилем.

Этот список можно продолжать, так как у каждого автомобиля есть свои детские болезни в этом смысле. Часто вода попадает в багажник, и уже оттуда стекает под ковром в более низкие части салона. В багажник же вода может заливаться через резинки амортизаторов, места их крепления, коррозийные отверстия, а также технологичные отверстия для проветривания интерьера. Все эти проблемы вполне реально устранить и проверить наличие воды в будущем.

Как провести проверку наличия течи в автомобиле?

Отличным приобретением для такой проверки будет компактная автомобильная мойка. Также вы можете договориться с обычной мойкой на 1 час услуг, чтобы успеть все тщательно осмотреть. При подготовке к этому процессу следует разобрать некоторые детали пластика салона, а также вытащить коврики и другие детали интерьера. Это поможет быстрее понять, где же именно вода затекает в авто. Итак, есть следующая последовательность действий:

  • сядьте в автомобиль, закройте все двери и окна, составьте список мест, из которых, по вашему мнению, может попадать вода в салон автомобиля, проинструктируйте помощника;
  • дайте сигнал вашему помощнику начинать мойку автомобиля, направляя особо мощные потоки воды на подозреваемые места, внимательно наблюдайте за наличием протеканий в интерьере;
  • найдите источник попадания воды, а также проследите количество заливаемой жидкости в салон, установите конкретную точку, которая вызвала данные неприятности в вашей машине;
  • доведите проверку до конца, так как часто проблема заключается сразу в нескольких источниках воды, так что важно не останавливаться при первом же найденном варианте протекания;
  • запишите все найденные источники возможного протекания и получите больше информации о возможных причинах, затем устраните причины и проведите повторную проверку.

Достаточно интересным решением является использование профессионального инструмента для мойки. Дело в том, что именно с помощью этого простого решения вода под давлением направляется на нужные места. Если там ест течь, то в определенные моменты эта течь даст о себе знать обязательно. Другие методы проверки заключаются в ожидании дождя и исправлении неполадок уже в процессе эксплуатации авто.

Предлагаем посмотреть небольшое видео о протечках в ВАЗ 2114:

Подводим итоги

Проблема попадания воды в салон автомобиля особо актуальна в те моменты, когда на улице мокро и сыро. Это вызывает определенные проблемы в функциональности некоторых узлов автомобиля. В частности, потеют окна, происходит коррозийное воздействие на металл, гниют коврики, появляется запах в салоне. Это все можно предотвратить, выяснив причину попадания воды в салон транспортного средства. Нередко эта причина оказывается довольно банальной и вполне понятно. Но часто приходится неделями посещать мастера, чтобы найти течь.

Непростое решение проблемы также связано с тем, что в ряде случаев придется заказывать услуги сварки. Иногда речь пойдет о приобретении дорогостоящих уплотнителей. Но есть ряд проблем, которые решаются одной колбой герметика и пятью минутами работы. Так что не всегда вода в салоне означает невероятно плохое качество автомобиля. Довольно часто причиной проблемы являются небольшие отверстия в тех местах, где их не должно быть. Впрочем, часто причины такой проблемы оказываются более глубокими, чем вы можете подумать. А вы когда-нибудь сталкивались с подобными неприятностями?

Влажная погода всегда была источником проблем у многих автолюбителей, будь это дождь, снег или высокая влажность.

При этом могут наблюдаться проблемы как с электронной начинкой транспортного средства, так и с его внутренним убранством.

Формирование проблемы

После дождя, сильного или мелкого, можно наблюдать картину как течет вода в салон автомобиля . Это происходит по ряду причин, среди которых основными можно назвать следующие:

  1. Самым распространенным обстоятельством является засорение дренажных отверстий грязью, опавшими листьями и другими инородными предметами, сводящих проходимость до минимума.
  2. Еще одним популярным вариантом считается потеря своих свойств со стороны оконных уплотнений. Они усыхают, растрескиваются и рвутся, поэтому за их состоянием нужно следить.
  3. Самый запущенный путь — коррозия кузова, подвергшегося воздействию окружающей среды. В связи с этим образовываются отверстия беззащитные для воды.
  4. Кроме этого она может попадать через воздухозаборник печки и петли капота.

Вариант с протеканием лобового стекла встречается наиболее часто. Это неудивительно, так как при наших дорожных условиях меняют его довольно часто.

А компании, занимающиеся данной процедурой, не всегда делают это качественно. Поэтому из-за низкой квалификации работников многие автолюбители вынуждены с этим сталкиваться.

Еще одной локализацией проблемы является система кондиционирования. При затруднении оттока образующегося конденсата вода течет в салон автомобиля, чего не должно быть при исправном дренаже.

Но самым необычным местом ее проникновения, отмечавшимся на некоторых авто, например у Шевроле Ланос, является петли капота.

Чаще всего это связано с конструктивным просчетом, где имеется лишнее отверстие крепление. Оно и служит источником проблемы, так как через него влага беспрепятственно проникает внутрь машины.

Что нужно делать, если течет вода в салон автомобиля

Разобравшись с причинами, и поняв с какой именно нужно будет бороться, можно приступать к освоению мер ее ликвидации.

Обязательно следите за проходимостью дренажных каналов, по которым отводится вода и не допускайте их засорения. При необходимости их необходимо тщательно вычистить.

Если виной стало протекающее лобовое стекло, то нужно квалифицированно его переклеить. Если же износились уплотнения, то их необходимо заменить на новые.

В случае подозрения системы кондиционирования, нужно снять ее дренажный шланг и прочистить. Эта несложная процедура вернет ей правильное функционирование и восстановит отток конденсата.

Закрепляем усвоенное

Подробно изучив обстоятельства, при которых наблюдается проникновение влаги внутрь авто, можно отметить, что большинство причин можно профилактировать.

Для этого необходимо содержать дренажные каналы в функционирующем состоянии и своевременно очищать их от скопившегося мусора.

Что же касается факторов от Вас не зависящих, а именно замены лобового стекла, то следует помнить, что машину следует доверять только квалифицированным работникам.

Иначе может развиться коррозия металла и ситуация только ухудшиться.

Всем привет..
Сегодня буду писать о проблеме на Киа Церато.про которую давно ничего не писал…
и не потому что ничего нет нового….а к сожалению нет времени…

Проблема заключается в том, что в машине под резиновыми (зимними ковриками) обнаружилась вода…
да именно вода..не тосол…или типо того…

Поскольку коврики с бортиками…то и замечены данные лужи были где то на 3 день..когда пошел небольшой запах плесени…

Как то так выглядело…

Машине ровно год…и только сейчас появились такие проблемы….
вода была и под задними и под передними ковриками…и было видно какой уровень воды стоял…это гдето 5 см…а потом соответственно впитывался в обшивку..

Лужи появились как раз в эти последние дождливые дни..
Но вариант о том, что не закрыты окна и.тд. не возможен….все было закрыто…

Машина в таких условиях не эксплуатировалась…

И в таких тоже…

Так что если кто сталкивался….или есть догадки от чего такеи проблемы…
Прошу высказать свои мнения!!!

Ведь даже если едешь к официалам..то своя версия должна быть….зачастую все ссылаются на полтергейст…

Всем спасибо!!
Надеюсь вы мне поможете!!
Ваш YKY!!

Дождевой сезон всегда приносит какие-то новые сюрпризы владельцам автомобилей. То « », то плохую заводку, а некоторым и пооригинальнее, такое как вода под ковриком. Какое удивление для водителя, когда открыв двери машины, он обнаруживает лужу воды или на водительской стороне или же со стороны пассажира. Сразу же возникает вопрос: откуда взялась вода?

Ладно бы какое-нибудь ржавое корыто, то тогда еще бы были хоть какие-нибудь соображения, а так — вроде и не старая, а стоит половодье. Вот как раз для решения таких вопросов приведу основные слабые места и дыры , через которые и происходит протечка воды, по тому, как визуально определить приток воды совершенно не удастся… Проблема как бы общая и касается не только автомобилей отечественного производства, иномарок вода в машине под ковриком тоже часто настигает.

Откуда появляется вода

Вода может заливаться через воздухозаборник печки (в зависимости от модели появляется как слева, так и по правую сторону от тоннеля у ног). В такой ситуации нуждается очистка сливных отверстий в подкапотной нише, а затем обмазать герметиком стык кузова и воздуховода . Если жидкость со стороны печки, то также в первую очередь стоит проверить не тосол ли это (частенько банально протекает краник, через хомуты и патрубки или радиатор отопителя). С печки может так же течь через двигатель.

Отсюда может затекать вода на Хендай Акцент

Не исключено подтекание воды через прокладку в монтажном блоке, блока предохранителей. Так же в отечественных автомобилях может случаться протечка жидкости через рамку лобового стекла (вода протекает по углам ). Такая ситуация может возникать по нескольким причинам:

  1. Во-первых, могут быть забиты дренажные отверстия (они нуждаются в чистке).
  2. Во-вторых, уплотнитель к стеклу может неплотно прилегать (за счёт усыхания или потрескивания).
  3. В третьих, быть может, образование щели между стеклом и кузовом.

Не редкостью бывает то, что вода просачивается через резиновые уплотнители дверей (рваная, усохшая резина) нужно поменять. Как бы все достаточно просто? Но от установки уплотнителя тоже многое зависит, бывает так, что попросту его неправильно установили, тут нужно быть крайне внимательным. Или же через то, что двери просели или неправильно неправильно отрегулированы. Это приводит к тому, что через дверные проемы заливается вода. Редкими случаями бывает попадания воды со стороны водителя по рулевой рейке или тросам.

С наступлением весны, а также дождливой осенью многие автомобилисты сталкиваются с проблемой образования влаги в салоне, что часто является свидетельством наличия протечки. Чаще всего от этой напасти страдают владельцы старых и бюджетных машин, хотя от этого не застрахованы и дорогие современные авто.

Явными признаками протечки являются постоянно мокрые коврики на полу, а также невыветривающийся запах сырости в салоне. При подозрениях на протечку нельзя терять времени, и как можно быстрее найти и устранить ее источник. Откуда же берется вода в машине, и как с этим бороться?

Незакрытое окно

Впрочем, сырость в салоне далеко не всегда является свидетельством протечки. Вода может попасть внутрь и просто из-за халатности пассажиров. К примеру, в автомобилях с ручными стеклоподъемниками кто-то может случайно забыть закрыть до конца окно.

Спереди не заметить приоткрытые окна практически невозможно, поскольку во время движения даже через небольшую щель будет отчетливо слышен свист, на который водитель непременно обратит внимание. Сзади же пассажиры вполне могут беспечно оставить окна чуть приоткрытыми (особенно этим грешат дети, балующиеся с ручкой стеклоподъемника).

В результате водитель может некоторое время ездить с незакрытыми окнами. В сырую погоду (например, при дожде) это неизбежно приведет к попаданию влаги в салон. Если автовладельца угораздит еще и посетить мойку, то последствия могут быть куда серьезней.

Так, попадание воды внутрь дверей грозит возникновением коррозии, а также повреждением динамиков аудиосистемы и порчей внешнего вида обивки. Столкнувшись с подобной напастью, рекомендуется снять обшивку с дверей, дав влаге подсохнуть. Таким образом, вы предупредите появления коррозии.

Износившиеся уплотнители дверей

Если влага попадает в салон, но при этом все окна закрыты, то стоит тщательно проверить уплотнители дверей. Не исключено, что по мере эксплуатации автомобиля они поизносились и больше не выполняют свою первостепенную функцию.

Если такая проблема действительно обнаружится, то стоит поспешить с заменой. Лучше всего не скупиться и приобрести новые уплотнители, так как дешевые или б/у вскоре также могут прийти в негодность.

Люк в крыше

Владельцам машин с люком на крыше стоит обратить на состояние прокладок и уплотнителей резинок. Если течь действительно имеет место быть с потолка, то запускать проблему нельзя, ведь со временем в месте протечки образуется ржавчина.

На это также стоит обратить внимание и покупателям интересующихся подержанными машинами с люком. Если при осмотре крыши будут обнаружены следы ржавчины, то лучше от приобретения такого авто отказаться, иначе проблем в виде дорогостоящего и хлопотного ремонта не избежать.

Дело в том, что далеко не всегда для устранения протечки достаточно заменить прокладки и уплотнители — иногда в замене нуждается и сам механизм открывания люка.

Негерметичное лобовое стекло

Причиной попадания воды в салон может быть и неудачно установленное лобовое стекло. Если речь идет о новом автомобиле, то причина протечки — неправильная сборка машины на заводе.

На подержанных авто лобовое стекло часто дает течь после замены в автомастерских, то есть причиной опять же является человеческий фактор. Во избежание подобной неприятности автомобилистам рекомендуется обращаться в конторы, которые предоставляют 6-8 месячную гарантию на проделанную работу. Этого срока вполне достаточно, чтобы некачественная замена дала о себе знать.

Заметим, что профессиональные мастерские никогда не будут производить замену лобового стекла при наличии вблизи зоны контакта коррозии. В этом случае они сперва должны восстановить поврежденный участок, иначе работа будет сделана зазря, и вода продолжит попадать в салон через проеденный ржавчиной кузов.

К слову, ржавчина — это еще одна причина протечки лобового стекла. Если «рыжик» завелся в месте контакта стекла с кузовной рамкой, то обнаружить его удастся далеко не сразу, поскольку данные места укрыты от посторонних глаз внутренними панелями. В результате просочившаяся в салон вода будет незаметно стекать вниз, попадая под ноги водителя и пассажира.

Вода в салоне Ваз 2109 что делать

Если Вы обнаружили что в салоне вашего автомобиля каким то образом оказывается вода во время дождя, то тянуть с решением этого вопроса долго не стоит. Я думаю не стоит рассказывать о вреде воды в салоне и как она сказывается на сырости и коррозии кузова. Мокрый коврик под ногами водителя не всегда говорит именно о течи воды, это также может быть течь тосола из патрубков либо радиатора печки. Вычислить тосол можно по цвету и запаху, вода же в отличие от него бесцветна и не имеет запаха. Рассмотрим возможные причины попадания воды в салон Ваз:

Вода в салоне Ваз 2109

— Резинка лобового стекла. Возможна либо трещина в резинке, либо неплотное обжатие резинкой, либо из-за коррозии появилась течь.
— Уплотнители дверей могут быть либо надорваны, либо в некоторых местах и вовсе отсутствовать.
— Под блоком предохранителей должна стоять резиновая прокладка. Жгут проводов снизу блока уходит в салон. А сам блок расположен в очень неудачном месте и постоянно поливается водой.
— Через воздухозаборник печки, под капотом где стоит вентилятор.Вентилятор прикрыт пластмассовой защитой, под ней должен быть слой герметика.
— Проверка всех дренажных отверстий из моторного отсека в салон. На них должны быть заглушки.
— Возможно ничего не течет, а просто коврик пропускает влагу. Многие, даже резиновые коврики имеют свойство стаптываться под пяткой, и через эту дырку вода стекает на пол.
— Состояние днища. На днище есть специальные резиновые заглушки, которые по мере коррозии днища могут из него выпадать, образуется дыра между днищем и дорогой, куда при движении летит влага. Также если давно не переваривалось дно там банально могут выгнить дырки.
— По тросик открывания капота вода может попасть из моторного отсека в салон.
— Из-под боковых зеркал. Если они слабо зажаты, либо отсутствуют уплотнительные резинки.
Чаще всего при поиске места протечки нужно ориентироваться откуда идет сырость: сверху, снизу, от дверей или от панели. Также можно поставить друга со шлангом и поливать машину со всех подозрительных сторон, а Вы в это время сидите в салоне и пытаетесь вычислить место протечки.

Поступает вода в салон машины. Вода под ковриком. Причины проблемы и ее устранение. Устранение протечки с использованием рекомендуемых инструментов, вспомогательного оборудования и материалов

Заполучить «радость» в виде промокшего до нитки салона проще простого, и для этого совсем не обязательно нырять на авто в ближайший пруд. Достаточно поехать на машине в неудачное время в неудачное место. Например, под сильным ливнем оказаться на дороге или улице, проходящей по низине. Когда форсируешь по-настоящему глубокую лужу, «зачерпнуть» полный воды проще простого. Второй «хороший способ» вымочить свое авто изнутри — на время стоянки оставить по забывчивости приоткрытым его окна. И за какие-то 10−15 минут внезапная гроза сделает свое мокрое дело.

Кататься во влажной машине, как минимум, не комфортно — постоянно запотевают окна, под ногами хлюпает и т. п. Но самое неприятное — сырость провоцирует коррозию кузова, а также может стать причиной коротких замыканий в бортовой . Для просушки «утонувшего» салона в идеале нужно загнать авто в теплый и хорошо проветриваемый гараж. Распахнуть все двери и направить внутрь салона пару тепловых пушек. Сутки-другие в таком режиме — и машина будет высушена.

Проблема лишь в том, что, мягко говоря, не у каждого автовладельца под рукой есть такой гараж, да еще с пушками. Да и отказаться на пару дней от поездок может себе позволить далеко не каждый. Самый примитивный способ, к которому прибегают хозяева вымокших авто — накупить детских впитывающих пеленок и обложить ими все и вся в салоне: , обивку пола и вообще все детали интерьера, пострадавшие от воды. Откровенную, так сказать, воду собрать таким образом, конечно, можно. Но полностью избавиться от сырости не получится.

Более продвинутый способ связан с применением всевозможных автомобильных обогревателей, подключаемых к прикуривателю. Конструкцию они имеют разную — начиная от «коробочки с вентилятором» до «накидок» со встроенными нагревательными нитями. Устанавливаем такое устройство в выбранной для просушки области салона, включаем. И приоткрыв окна (чтобы испаренная влага уходила), ждем результата. Затем повторяем процедуру в другой части машины и так далее. До мощностей среднестатистической пушки подобным устройствам далеко, а потому процесс может растянуться на неделю.

Самый же эффективный и простой метод просушки салона машины лежит, что называется, на поверхности, однако вспоминают о нем далеко не все автовладельцы, «попавшие» на салон. Быстрее всего высушить салон машины можно с помощью штатной «печки»! Убираем из салона резиновые коврики, включаем «отопление» на максимальную температуру с максимальным обдувом в режиме рециркуляции воздуха внутри салона. Направляем поток воздуха «в ноги». При этом окна нужно слегка приоткрыть — для отвода влаги.

Эксплуатировать машину в подобных условиях проблематично, но можно. Но мучения стоят того: если задаться целью, то за день таким образом вполне можно высушить машину практически до суха. Если на улице тепло и солнечно, то устраивать сушку имеет смысл прямо на солнцепеке. Главное, чтобы система

В виду недавних ураганов и ливней полезно будет напомнить, как можно избежать затопления автомобиля и что делать, если в салон все-таки попала вода.

Однажды может случиться так, что, выйдя на парковку, вы увидите на месте вашей любимой красавицы стоит машина-утопленник. Чтобы свести риск подобного ЧП к минимуму, не поленитесь принять профилактические меры, о которых рассказывает Автоцентр.

Единственное, на что придется потратить заметное время — это поездка на фирменную СТО, мастера которой покажут вам водостоки, за чистотой которых нужно следить во избежание затопления машины. Обычно эти каналы или трубки расположены в задней части подкапотного пространства перед лобовым стеклом. Стоку воды через них могут препятствовать сухие листья, пух, засохшие насекомые, соцветия кустарников и деревьев, прочиймусор. Скопление воды в «неположенном» месте может привести к попаданию ее через систему вентиляции в салон.

У многих автомобилей нужно следить за чистотой сливных отверстий в нижней части дверей, порогов, силовых конструкций кузова. Если в указанных полостях соберется дождевая вода, затопление автомобиля может и не случится, но скопившаяся и не удаленная вовремя влага приведет к коррозии кузова. Как правило, большинство подобных отверстий можно прочистить простейшими подручными средствами — хотя бы спичкой, зубочисткой и т.п.

Иногда причиной того, что ваша машиан стала утопленником, становится просто открытое окно или люк. Причины самые разные: элементарно забыли закрыть, баловались дети, не сработал доводчик охранной системы и т.п. Поэтому оставляя машину надолго в дни в такую погоду, как сейчас, контролируйте состояние всех окон и люков.


Если все же случится, что затопление машины произошло, и вода в большом количестве попала в салон, нужно в обязательном порядке высушить все намокшие места. Иначе неизбежными будут все признаки машины-утопленника: плесень, затхлый запах, капризы салонного электрооборудования, коррозия пола. Последнее обстоятельство — особенно неприятно и дорого в устранении. Поэтому даже если для полного «осушения» придется демонтировать ковровое покрытие пола, машину нужно высушить. Сиденья и обивку дверей можно подсушить, оставив машину на солнце и открыв по возможности больше окон.


Если во время затопления автомобиля намокли некие части электрооборудования: низко расположенные переключатели, спрятанные под сиденьями и торпедо электронные блоки, электронная педаль газа и т.п., стоит обратиться к специалистам на СТО, даже если никаких отказов не произошло. Вода может спровоцировать в электроприборах и на их клеммах коррозию или окисление, которые дадут о себе знать только через некоторое время. А вовремя проведенная специалистами профилактика поможет этого избежать.

Дождевой сезон всегда приносит какие-то новые сюрпризы владельцам автомобилей. То « », то плохую заводку, а некоторым и пооригинальнее, такое как вода под ковриком. Какое удивление для водителя, когда открыв двери машины, он обнаруживает лужу воды или на водительской стороне или же со стороны пассажира. Сразу же возникает вопрос: откуда взялась вода?

Ладно бы какое-нибудь ржавое корыто, то тогда еще бы были хоть какие-нибудь соображения, а так — вроде и не старая, а стоит половодье. Вот как раз для решения таких вопросов приведу основные слабые места и дыры , через которые и происходит протечка воды, по тому, как визуально определить приток воды совершенно не удастся… Проблема как бы общая и касается не только автомобилей отечественного производства, иномарок вода в машине под ковриком тоже часто настигает.

Откуда появляется вода

Вода может заливаться через воздухозаборник печки (в зависимости от модели появляется как слева, так и по правую сторону от тоннеля у ног). В такой ситуации нуждается очистка сливных отверстий в подкапотной нише, а затем обмазать герметиком стык кузова и воздуховода . Если жидкость со стороны печки, то также в первую очередь стоит проверить не тосол ли это (частенько банально протекает краник, через хомуты и патрубки или радиатор отопителя). С печки может так же течь через двигатель.

Отсюда может затекать вода на Хендай Акцент

Не исключено подтекание воды через прокладку в монтажном блоке, блока предохранителей. Так же в отечественных автомобилях может случаться протечка жидкости через рамку лобового стекла (вода протекает по углам ). Такая ситуация может возникать по нескольким причинам:

  1. Во-первых, могут быть забиты дренажные отверстия (они нуждаются в чистке).
  2. Во-вторых, уплотнитель к стеклу может неплотно прилегать (за счёт усыхания или потрескивания).
  3. В третьих, быть может, образование щели между стеклом и кузовом.

Не редкостью бывает то, что вода просачивается через резиновые уплотнители дверей (рваная, усохшая резина) нужно поменять. Как бы все достаточно просто? Но от установки уплотнителя тоже многое зависит, бывает так, что попросту его неправильно установили, тут нужно быть крайне внимательным. Или же через то, что двери просели или неправильно неправильно отрегулированы. Это приводит к тому, что через дверные проемы заливается вода. Редкими случаями бывает попадания воды со стороны водителя по рулевой рейке или тросам.

Почти все автовладельцы хотят на максимально долгий период продлить жизнь своему автомобилю. В целом это не такая уж сложная задача. Стоит лишь придерживаться технического регламента обслуживания машины, установленного автопроизводителем, регулярно мыть и следить за кузовом, и все будет хорошо. Некоторые индивидуумы доходят до того, что в буквальном смысле пылинки сдувают со своих железных коней, но такие тяжелые случаи мы оставим для специалистов.

В сегодняшнем рассказе о секретах долголетия авто мы затронем тему, с которой, уверены, знакомо очень мало людей. Да что там, многие, скорее всего, даже никогда не слышали об этом! Речь пойдет о разрушительной силе воды и местах ее скопления в нишах кузова и салоне автомобиля.

Если вы приезжали к спецам, занимающимся антикоррозийной обработкой автомобильных кузовов, то, скорее всего, слышали, что обычно начинается в труднодоступных и плохо проветриваемых местах вроде лонжеронов, технических закрытых полостях, сварных швах деталей кузова и тому подобных «закоулках» машины.

Туда попадает влага: затекает во время дождя, из-за температурных перепадов образуется конденсат, во время езды по улицам зимой залетает соленый снег и с приходом оттепели, тая, превращается в . Процесс уничтожения машины изнутри запущен, и с каждым днем он будет только усугубляться.

Со временем, через несколько лет эксплуатации автомобиля, озеро может разрастись до объемов моря. Масштабы коррозионных разрушений при этом увеличатся в геометрической прогрессии.

Причина, по которой это происходит, обычно одинакова для всех марок и моделей автомобилей, неважно, берем ли мы во внимание бюджетный вариант или премиум-класс: со временем грязью забиваются дренажные отверстия, и влага просто не может покинуть укромный уголок.

Отсюда делаем важнейший вывод: проверяйте состояние дренажей и в случае необходимости разгерметизируйте технологические отверстия для слива воды, а также время от времени снимайте заглушки для удаления излишков влаги.

Думаете, пустая трата времени и глупая затея? Для того чтобы не быть голословными, представляем вам ряд видеодоказательств, как много H 2 O скапливается в полостях кузова.

Старый Touareg

Владелец первого поколения Volkswagen Touareg заметил посторонние шумы во время движения. Дедуктивным методом было вычислено место, откуда доносился плеск жидкости. После открытия заглушки из порога начал извергаться поток воды не хуже, чем из крана.

Оказывается, на форумах владельцев Volkswagen Touareg, и не только данного внедорожника (как вода попадает в порог автомобиля), в курсе этой проблемы. Пороги со временем превращаются в цистерны, в которых скапливается дождевая вода. Решение проблемы – вынуть пластиковую затычку, а лучше несколько сразу, для того чтоб слить балласт.

Как вода попадает внутрь порогов, остается тайной. Есть предположения, что жидкость проникает через технологические отверстия в порогах, основная функция которых как раз заключается в избавлении от той самой влаги; другие автолюбители на форумах утверждают, что жидкость просачивается сверху, через кузов.

Как бы то ни было, старый , построенный на одной платформе с Touareg, по-видимому, страдает от аналогичного недуга:

Аналогичное видео с «Ниагарой», стекающей из порога:

Боковые пороги не единственные места в автомобиле, в которых появляется вода. Вентиляционные стоки тоже могут стать причиной проблем, особенно когда они забиваются листьями и другим мусором.

По словам владельцев на форумах, если эти стоки регулярно не проверять, они могут закупориться и вода, переполнив вентиляцию, начнет просачиваться в салон в районе ног. А там провода, электроника и косы электрокабелей. Рано или поздно коротнет, и привет – долгие поиски причины замыкания. Это в лучшем случае, а то ведь может и возгорание произойти.

Вот пример автомобиля, в котором были засорены дренажи в вентиляции. Вода льется из-под подкрылка за передним колесом. Кстати, это опять Туарег:

Audi Q7, проблема та же:

Несмотря на то что в примерах фигурировали исключительно внедорожники Touareg, Cayenne и Q7, с проблемой сталкиваются не только владельцы этих автомобилей. Более того, в зоне риска – даже хозяева легковых автомобилей. На форумах жалобы поступают как от автолюбителей, владеющих отечественными марками, так и иномарками. Поэтому будьте бдительны и проверяйте дренажные стоки на наличие закупорок и присутствие воды в салоне машины.

Насколько часто нужно проверять дренажи?

Точно сказать мы не можем, но предполагаем, что как минимум после зимы или несколько раз в год.

Какими путями вода попадает внутрь автомобиля?

Этих путей очень много. Вот реально целая куча!

1. Люк в крыше. Как только уплотнители высыхают и разрушаются, готовьтесь к проблемам. Капать с потолка вряд ли будет, но обивка в сильный дождь будет насквозь мокрой.

2. Уплотнители/клей лобового стекла. Часто с проблемой сталкиваются владельцы, которым недавно заменили лобовое.

3. Через петли капота и салонный вода также может попадать в салон.

4. Уплотнители в багажнике рассыхаются и пропускают влагу. После дождливой осени или после зимы вы обнаружите озера под запаской и в боковых нишах.

5. Прогнивший до дыр пол. Оттуда вода тоже будет проникать в салон.

6. Те самые технические заглушки. Если одну или несколько потеряли, ожидайте, что скоро в полости будет озеро. Вывод: не теряйте их или ищите заменители.


7. Жгуты проводов, протянутые из подкапотного пространства в салон. Иногда затекает по ним.

8. Уплотнители дверей.

9. Стыки кузова и даже сварка могут пропускать влагу!

Как определить, есть ли в автомобиле вода?

Если в салоне появилась влага, то выяснить это будет просто:

запотевающие окна, обдув и печка не помогают;

плесень или разрастаются как грибы после дождя в прямом и переносном смысле;

коврики влажные или откровенно мокрые.

Автомобиль должен быть комфортным и исправным средством передвижения. Если в вашем случае это не так, значит, вы что-то делаете неправильно. Каждое авто при разработке на заводе защищалось от ряда неприятностей, среди которых и очень важный момент — различные протекания кузова. Течь в автомобиле — это катастрофа, которую нужно исправлять настолько быстро, насколько это возможно. Лучшим способом исправления неполадки будет поездка к мастеру, который прекрасно знает конструкцию вашего автомобиля. Он за считанные минуты найдет источник неприятных явлений и поможет от него избавиться на долгое время. Но и самостоятельно можно отыскать, где же ваш автомобиль дал течь. Крайне интересный процесс — поиск протекания, так что забавные приключения с машиной вам гарантированы. Учтите, что отыскать проблему данного плана можно только экспериментальным путем.

Для поисков течи вам обязательно потребуется помощник. Человек, который будет вам ассистировать, должен будет лить воду на различные участки автомобиля, а вы будете при этом исследовать различные места и пытаться понять особенности течи. Не всегда этот метод срабатывает так просто, как хотелось бы. Проблема в том, что в большинстве случаев вода в автомобиль попадает через невидимые пути, так что ожидать моментального результата не стоит. Следует прочесть до конца статью и вооружиться необходимыми инструментами для выполнения всех поставленных задач. Это поможет быстрее устранить проблему и не допускать ее в будущем. Стоит также учесть марку и модель автомобиля. Помните, что восстановленные после ДТП транспортные средства могут часто попускать влагу на местах некачественной сварки. Так что иногда без профессиональной помощи в этом деле просто не обойтись.

Какие машины текут чаще всего — народный рейтинг

Среди людей, которые жалуются на протекания, больше всего владельцев отечественных авто и машин из стран СНГ. Иномарки практически никогда не протекают, и это является следствием специальной подготовки машины. Во времена проектирования одним из важных тестов на производстве является проверка на противостояние воде под давлением. В России таких тестов не проводят, и это видно уже на первых порах эксплуатации. Вот небольшой рейтинг машин, которые любят протекать:

  1. Chevrolet Lanos (ZAZ Chance) — украинское чудо техники получило первое место. На некоторых форумах машину называют настоящим решетом, так как причин течей здесь может быть более 10.
  2. Lada Kalina — еще один лидер обращений на СТО с просьбой устранить источник попадания воды. Кузов собран не лучшим образом, поэтому вода легко попадает в салон и создает серьезные проблемы владельцу.
  3. Daewoo Matiz узбекской сборки — машинка собрана сравнительно неплохо, но качество резинотехнических изделий оставляет желать лучшего. Через различные щели в отделке в салон легко текут ручьи воды после дождя или таяния снега.
  4. УАЗ Патриот — пусть сборка авто в последнее время стала сносной, но по своей сути машина осталась деревянной. Любые деформации кузова или просто длительная эксплуатация приводят к тому, что в салон протекает влага.

Можно продолжать список этих авто, так как владельцы всех бюджетных автомобилей нередко жалуются на воду в салоне. В основном это авто отечественного производства, но и иномаркам нередко достается от покупателей. Следует изучить отзывы перед покупкой, чтобы получить представление о данной проблеме. Летом это может быть и незаметно, а вот в осеннее и зимнее время такая неприятность дает о себе знать. Стоит разобраться, как это может проявляться.

Как убедиться, что в салон попадает лишняя вода?

Довольно сложно сказать сразу, что вода затекает именно снаружи. Если вы нашли небольшое пятно под ковриком, не стоит бить тревогу. Вполне возможно, что эта жидкость стекла с ног пассажира или водителя. Нам часто приходится садиться в авто, когда ноги все в снегу или просто мокрые в дождливую погоду. И это уже может быть причиной появления влаги в салоне в мокрые периоды года. Существует несколько тревожных факторов, на которые стоит обратить внимание:

  • окна безбожно запотевают — когда влага в салоне постоянно повышена, стекла постоянно потеют, и это сложно исправить с помощью обдува и других возможных вариантов устранения;
  • в салоне запах сырости — в осеннее время в интерьере такого авто начинается постоянный запах сырости, также он может смешиваться с запахом прелой шумоизоляции или прелого ковра;
  • под ногами всегда мокро, даже если никто не ездил на данном конкретном месте, это свидетельствует о попадании воды снаружи и постоянном пополнении ее запасов на ковре или под ним;
  • появляются следы ржавчины и сквозной коррозии на днище, в самых низких местах, где влага может скапливаться и долго терроризировать металл до получения желаемых результатов;
  • воды настолько много, что ее просто визуально можно оценить по постоянно мокрому основному ковру, нет сомнений, что в этом случае виноваты не мокрые ноги пассажира.

Если в вашем авто присутствуют все или некоторые из данных особенностей, стоит подыскать решение проблемы как можно быстрее. До следующего сезона дождей и влажной погоды важно устранить проблему, иначе кузову достанется несладко. Такие проблемы нередко вызывают значительную коррозию и приводят к тому, что авто в итоге не подлежит нормальному ремонту. Так что дешевле и проще устранить проблему и забыть о ней.

Основные пути попадания воды в салон — как это возможно?

Существуют десятки путей, с помощью которых в салон может просачиваться большое или небольшое количество воды. Мастера начинают диагностику авто при таких жалобах владельца именно с определенного списка стандартных проблем. Давайте поближе рассмотрим данные проблемы, чтобы можно было самостоятельно проверить автомобиль:

  1. Уплотнитель лобового стекла. После деформации кузова или износа резинки уплотнитель уже не позволяет полностью защищать от протеканий. Вода стекает по углам, поэтому вы можете не видеть ее вовсе. Но в итоге влага попадает в самое низкое место кузова.
  2. Места на днище со сквозной коррозией. Если на днище есть ужасная интенсивная ржавчина, то при поездке по мокрой дороге влага будет попадать внутрь салона и оставаться там надолго.
  3. Заглушки кузова. На днище у любого автомобиля есть резиновые заглушки. Как только одна из них выпадает, начинаются довольно серьезные неприятности с попаданием воды в салон. Все днище может прогнить при этом за считанные недели.
  4. Провода в салоне. Жгуты проводов, которые идут в салон из подкапотного пространства, вполне могут стать транспортными путями для воды. Но причину стоит искать глубже, так как вода изначально не должна попадать на эти провода.
  5. Петли капота. Нередко прогнившие или просто немного открученные петли в месте их крепления к кузову (именно с правой стороны) пропускают воду. Влага капает на корпус салонного фильтра и попадает легко в салон. Стоит загерметизировать места.
  6. Стыки кузова в верхней части. Именно в тех местах, где установлен молдинг из резины или пластика, часто происходит протекание. Места сварки нередко ржавеют или просто оказываются некачественными. Эту деталь также стоит проверить.
  7. Уплотнители дверей и багажника. Рваные резинки — это практически гарантия больших проблем с автомобилем. Поэтому уплотнители стоит вовремя менять, чтобы избежать неприятностей с автомобилем.

Этот список можно продолжать, так как у каждого автомобиля есть свои детские болезни в этом смысле. Часто вода попадает в багажник, и уже оттуда стекает под ковром в более низкие части салона. В багажник же вода может заливаться через резинки амортизаторов, места их крепления, коррозийные отверстия, а также технологичные отверстия для проветривания интерьера. Все эти проблемы вполне реально устранить и проверить наличие воды в будущем.

Как провести проверку наличия течи в автомобиле?

Отличным приобретением для такой проверки будет компактная автомобильная мойка. Также вы можете договориться с обычной мойкой на 1 час услуг, чтобы успеть все тщательно осмотреть. При подготовке к этому процессу следует разобрать некоторые детали пластика салона, а также вытащить коврики и другие детали интерьера. Это поможет быстрее понять, где же именно вода затекает в авто. Итак, есть следующая последовательность действий:

  • сядьте в автомобиль, закройте все двери и окна, составьте список мест, из которых, по вашему мнению, может попадать вода в салон автомобиля, проинструктируйте помощника;
  • дайте сигнал вашему помощнику начинать мойку автомобиля, направляя особо мощные потоки воды на подозреваемые места, внимательно наблюдайте за наличием протеканий в интерьере;
  • найдите источник попадания воды, а также проследите количество заливаемой жидкости в салон, установите конкретную точку, которая вызвала данные неприятности в вашей машине;
  • доведите проверку до конца, так как часто проблема заключается сразу в нескольких источниках воды, так что важно не останавливаться при первом же найденном варианте протекания;
  • запишите все найденные источники возможного протекания и получите больше информации о возможных причинах, затем устраните причины и проведите повторную проверку.

Достаточно интересным решением является использование профессионального инструмента для мойки. Дело в том, что именно с помощью этого простого решения вода под давлением направляется на нужные места. Если там ест течь, то в определенные моменты эта течь даст о себе знать обязательно. Другие методы проверки заключаются в ожидании дождя и исправлении неполадок уже в процессе эксплуатации авто.

Предлагаем посмотреть небольшое видео о протечках в ВАЗ 2114:

Подводим итоги

Проблема попадания воды в салон автомобиля особо актуальна в те моменты, когда на улице мокро и сыро. Это вызывает определенные проблемы в функциональности некоторых узлов автомобиля. В частности, потеют окна, происходит коррозийное воздействие на металл, гниют коврики, появляется запах в салоне. Это все можно предотвратить, выяснив причину попадания воды в салон транспортного средства. Нередко эта причина оказывается довольно банальной и вполне понятно. Но часто приходится неделями посещать мастера, чтобы найти течь.

Непростое решение проблемы также связано с тем, что в ряде случаев придется заказывать услуги сварки. Иногда речь пойдет о приобретении дорогостоящих уплотнителей. Но есть ряд проблем, которые решаются одной колбой герметика и пятью минутами работы. Так что не всегда вода в салоне означает невероятно плохое качество автомобиля. Довольно часто причиной проблемы являются небольшие отверстия в тех местах, где их не должно быть. Впрочем, часто причины такой проблемы оказываются более глубокими, чем вы можете подумать. А вы когда-нибудь сталкивались с подобными неприятностями?

Пол автомобиля мокрый под ковриком (5 основных причин) — Rustyautos.com

Я заметил, что лобовое стекло моей Audi запотевает, даже когда я припаркован. Я заподозрил утечку воды и оказался прав… А-а-а-а!! мокрые ковры сводят меня с ума. Мы должны позаботиться об этом сейчас, протечки воды только усиливаются.

Пять основных причин намокания автомобильных ковриков включают:

  1. блокированного лобового стекла капота сливают
  2. заблокированные кондиционирования воздуха
  3. утечка системы отопления
  4. заблокированы люкс слива
  5. неисправность лобового стекла

помимо того, что потенциал для создания множества других очень дорогостоящих проблем.В этом посте я расскажу о пяти основных причинах мокрых ковров и о том, что вы можете с этим поделать.

Проблема с утечкой воды

Некоторые утечки воды остаются незамеченными годами, и тогда ущерб, нанесенный водой, становится необратимым. Вода внутри вашего автомобиля может вызвать всевозможные ужасные проблемы, некоторые из которых могут быть опасны для вашего здоровья. Вот список лишь некоторых проблем с необнаруженными утечками воды:

  • Бактерии и плесень
  • Коррозия
  • Периодически не запускается
  • Преждевременный отказ компонента
  • Неисправности проводки
  • Неисправность модуля управления
  • Гниль ковра
  • 1 Заблокированный сливной патрубок ветрового стекла

    Дренаж капота ветрового стекла — это крышка в нижней части ветрового стекла.На большинстве автомобилей это пластик, а на старых автомобилях это может быть металл с жалюзи.

    Во всяком случае, вода предназначена для стекания по ветровому стеклу, где она сливается в водосток капота. Слив будет служить для улавливания и предотвращения попадания крупного мусора в слив брандмауэра.

    Дренаж брандмауэра или водосток перегородки обычно является частью металлической конструкции транспортного средства и сформирован таким образом, чтобы направлять дождевую воду в водосточные желоба с обеих сторон автомобиля.

    Так в чем проблема?

    Капот, к сожалению, не улавливает весь мусор, например, сосновые иголки будут проходить сквозь него и в конечном итоге блокировать стоки брандмауэра.Когда это происходит, вы можете себе представить, как вода подступает и затапливает швы кузова и люверсы кузова, а затем вы замечаете влажные ковры.

    Исправить это просто, если вода внутри автомобиля не вызвала коррозии проводки.

    В большинстве автомобилей удобный доступ к сливным отверстиям капота и переборки осуществляется без особых трудностей.

    Что я могу проверить?

    Откройте капот и проверьте обе стороны капота, стоки будут очевидны.удалить листья и дерьмо из канализации. Проверьте наличие стоячей воды за капотом, обычно вы можете заглянуть или использовать подсветку телефона, чтобы найти стоки брандмауэра, они обычно находятся рядом с стоками капота или под ними.

    Металлическая вешалка для одежды — хороший инструмент для того, чтобы ковыряться в стоках брандмауэра.

    Дренаж воздухозаборника в сборе HVAC

    Некоторые модели могут устанавливать сливной шланг внутри салона под ковриком. Он предназначен для отвода любого конденсата или дождевой воды, которые могут попасть в воздухозаборник HVAC.Выход дренажа находится на нижней стороне. Проверьте, есть ли в вашем автомобиле слив и что он чист.

    Руководство по ремонту охватывает такие детали, и вы найдете ссылку на руководства по ремонту, которые я использую здесь, на странице инструментов механики.

    2 Засорен слив кондиционера

    Если в вашем автомобиле есть кондиционер, а сегодня он есть у большинства, то он будет иметь слив кондиционера. Так же, как и бытовой холодильник, автомобильный кондиционер будет вызывать образование конденсата.

    Испаритель (EVAP) является важным компонентом системы, он установлен сразу за приборной панелью и отвечает за удаление горячего воздуха из вашего автомобиля.

    Система EVAP ледяная, а как вы знаете, горячий и холодный воздух вызывают образование влаги на поверхности. Испаритель предназначен для того, чтобы справиться с этим, влага стекает из испарителя через брандмауэр и выбрасывается на землю.

    Так в чем проблема? слив кондиционера

    Резиновый дренаж EVAP на стороне двигателя противопожарной перегородки блокирует мусор и вызывает накопление влаги EVAP и ее перетекание внутрь автомобиля. Поскольку EVAP расположен за приборной панелью, передние коврики становятся влажными, обычно в пространстве для ног пассажира.

    Что я могу проверить?

    Проблема может быть заметна только при работающей системе кондиционирования. Но когда ваш автомобиль припаркован с включенным кондиционером, под автомобилем сзади двигателя должна быть заметна лужа воды. Жидкость на земле должна быть прозрачной, любой цвет жидкости указывает на другую утечку.

    Хотя отсутствие капель конденсата под автомобилем не является окончательным доказательством засорения сливного отверстия, оно требует дальнейшего расследования.

    Сначала проверьте расположение слива вашего кондиционера, быстро найдите в Google свою модель, или она может быть указана в вашем руководстве по эксплуатации, или обратитесь к руководству по ремонту, см. страницу инструментов механики для руководств, которые я использую.

    Когда дренаж расположен, как правило, на брандмауэре (металлическая конструкция кузова между двигателем и кабиной), протяните руку вниз и зажмите рукой конец дренажной трубки, часто этого достаточно, чтобы устранить засор, если не использовать подходящий предмет. пройти через дренажную трубку. (ничего острого)

    3 Утечка в системе отопления

    Система охлаждения вашего автомобиля принимает горячую охлаждающую жидкость (да, я понимаю иронию) и подает ее в салон. Горячая охлаждающая жидкость (вода и антифриз) направляется через сердцевину отопителя (например, мини-радиатор), где вентилятор отопителя выдувает тепло из сердцевины в салон, холодная охлаждающая жидкость возвращается в двигатель для повторного нагрева, и так цикл идет.

    Так в чем проблема?

    Охлаждающую жидкость следует менять каждые три года, так как со временем она ухудшается. Старая охлаждающая жидкость способствует возникновению коррозии, а ее кислота воздействует на металлические, резиновые и пластиковые компоненты, разрушая их.

    Сердечник нагревателя, к сожалению, является одним из наиболее хрупких компонентов, который может быть поврежден морозом, коррозией и старым износом. Поскольку они заполнены охлаждающей жидкостью, когда они ломаются, они протекают по всему салону.

    Что я могу проверить?

    Если вы подозреваете утечку охлаждающей жидкости, у вас могут быть следующие симптомы:

    • Грудной кашель
    • Запотевшие окна
    • Низкий уровень охлаждающей жидкости
    • Сладкий запах в салоне автомобиля
    • Влажные ковры
    • Плесень и затхлый запах

    Охлаждающая жидкость в автомобиле вредна для здоровья. Это может привести к серьезным инфекциям легких.

    Очистите ковры и проверьте цвет скопившейся воды, она может быть розовой, зеленоватой или желтой.Охлаждающая жидкость становится липкой и раздражает кожу.

    Загляните под приборную панель на центральной консоли, попытайтесь определить, где две трубки охлаждающей жидкости проходят через брандмауэр. У них часто будет явная утечка или капля на фитинге трубы.

    К сожалению, замена радиатора отопителя — одна из таких сложных работ. Придется снимать приборную панель и нагреватель в сборе. Нужна не одна суббота.

    Если вам нужны инструменты для выполнения этого ремонта, зайдите на «страницу инструментов для механики», а если вам нужен радиатор нагревателя или какие-либо детали, перейдите по ссылке «Компьютерщик запчастей» ниже.

    Получите скидку до 75% на автозапчасти от дилерских цен! Делайте покупки прямо сейчас на Partsgeek.com!

    4 Заблокирован слив люка

    Если в вашем автомобиле нет люка, этот вариант можно пропустить. Люк в крыше — фантастическая функция, кому не нравится ветер в ваших волосах и ваш язык, я знаю, что наша собака Сэмми любит это.

    Если ваш люк наклонно-сдвижного типа, он будет иметь водосточные желоба и водостоки. По одному в каждом углу отводит дождевую воду, которая попадает в люк в сборе.К каждому из четырех водостоков в сборе прикреплен гибкий шланг, закрепленный внутри стоек крыши, по которому вода стекает на землю.

    Так в чем проблема?

    Распространены три проблемы. Засоры, отсоединенные трубопроводы и коррозия сливного патрубка узла крыши. Все, как вы можете себе представить, приводит к утечке воды внутри автомобиля. Гравитация делает свое дело и несет его на ковер.

    Утечки уплотнений люка в крыше встречаются нечасто, но случаются.Люк в сборе устанавливается как единое целое и герметизируется с нижней стороны крыши перед установкой обшивки потолка и ветрового стекла.

    Герметик, похожий на пломбу, со временем разрушается и может вызвать утечку. Если это произойдет, узел необходимо будет снять и снова запечатать.

    Что я могу проверить?

    Откройте люк в крыше, припаркуйтесь на ровной сухой площадке и приготовьте кувшин с водой. Налейте воду в каждый из четырех углов люка и убедитесь, что вода довольно быстро выходит на землю.

    Обратите внимание, вы не сможете увидеть ни один из задних угловых водостоков, вам придется довольствоваться тем, что выльете воду в желоб, в направлении водостока.

    Если вы обнаружите засорение, вам понадобится вешалка для одежды, чтобы поковыряться, ткнуть и проверить можно.

    Однако, если вы обнаружите проблемы с задними стоками, доступ к ним может быть затруднен. Часто может потребоваться снять головной убор, чтобы осмотреть задние сливные отверстия, но сначала выполните поиск в Google для вашей конкретной модели.Часто вы обнаружите, что ваш автомобиль подвержен определенной утечке.

    5 Неисправность уплотнения ветрового стекла

    За исключением классических автомобилей, большинство ветровых стекол вклеиваются. Вокруг оконной рамы наносится жидкий герметик, и ветровое стекло вдавливается в него. Герметик отверждается в течение двадцати четырех часов и устойчив к атмосферным воздействиям. Это быстрый и эффективный способ установки ветрового стекла.

    Так в чем проблема?

    Уплотнитель выходит из строя через несколько лет, экстремальные температуры сокращают срок его службы.Как правило, заводские ветровые стекла не доставляют особых хлопот.

    Однако я обнаружил проблемы с ветровыми стеклами неоригинального производства. Старый герметик может быть трудно удалить, что может вызвать проблемы с новым выравниванием ветрового стекла, отсутствием полосок герметика, неправильной отделкой окна и установкой капота.

    Что я могу проверить?

    Снимите мокрый ковер и подкладку, чтобы получить доступ к месту предполагаемой утечки. В идеале это работа для двоих. Используя шланг, начните со стойки ветрового стекла и оставьте шланг открытым, часто требуется некоторое время, чтобы обнаружить утечки.

    Попросите вашего помощника держать шланг, пока вы сидите в машине, проверяя, нет ли утечки. Ручной фонарь облегчит эту задачу. Систематическая работа снизу вверх поможет локализовать утечку.

    Протечки ветрового стекла часто вытекают из области кик-панели. Поиск утечек воды требует терпения и здравого смысла. Если вы обнаружите, что уплотнение окна является основной причиной, вам необходимо повторно запечатать лобовое стекло. Перейдите по ссылке на Amazon ниже, чтобы узнать о качественных герметиках для ветрового стекла, идеально подходящих для работы.

    Ремонт герметика лобового стекла Amazon

    Утечка шва корпуса

    Когда панели кузова крепятся к корпусу, они привариваются точечной сваркой. Это означает, что шов не защищен от атмосферных воздействий, пока они не нанесут на шов полоску герметика. Вы узнаете этот герметик, его часто лучше всего видно внутри багажника и дверных проемов, но он широко используется по всему автомобилю. Герметик наносится машинным способом и окрашивается.

    Так в чем проблема?

    Отсутствующий уплотнитель позволяет воде просачиваться внутрь салона.После двадцати с лишним лет работы механиком я часто удивляюсь объему воды, который может вызвать даже самая маленькая дырочка.

    Отсутствующие герметики кузова найти сложно. По моему опыту, это может случиться с автомобилями, побывавшими в аварии, даже небольшой удар может привести к тому, что герметик порвется и шов разойдется.

    Но новые автомобили тоже не застрахованы, мне приходилось устранять протечки воды на машинах без пробега.

    Так что я могу проверить?

    Во-первых, спросите себя, что нового, любые мелкие аварии в последнее время, даже толчок бампера может сделать это.Были ли установлены аксессуары или произведены ремонтные работы?

    Утечки в швах кузова, как известно, трудно найти, в основном потому, что они не видны. Даже если бы вы могли видеть шов, дефект не был бы виден. Кроме того, дождевая вода стекает по разным поверхностям панелей в зависимости от угла наклона местности. У меня были машины, которые не текут при тестировании на ровном полу мастерской, но при парковке на холме текут, как ручей.

    В основном это систематическая проверка разных участков автомобиля под разными углами, может у вас уже есть личный опыт, когда хуже всего.Это та информация, которая действительно полезна в такой детективной работе.

    Кому нужна удача, когда есть терпение и упорство. Мне удалось разобрать салон и использовать домкрат, чтобы поднять автомобиль, чтобы имитировать различные типы склонов местности.

    Конденсационный пот

    Это редкость, но стоит проверить. Вы уже знаете, что на поверхности, где встречаются горячий и холодный воздух, образуется конденсат.

    Каталитические нейтрализаторы выхлопных газов очень сильно нагреваются, и там, где они проходят близко к нижней части шасси, производители помещают изоляцию для отражения тепла.

    Так в чем проблема?

    Машины стареют и шумоизоляция отваливается. В то время это кажется тривиальным, и вы, возможно, даже сказали: «Нет, это не нужно». Перенесемся на несколько месяцев вперед, и вы обнаружите, что ваши ковры мокрые. Очевидно, вы никогда не найдете утечку воды.

    Что я могу проверить?

    Просто загляните под машину, где ковер мокрый. Если у вас есть горячий выхлоп и, возможно, нет изоляции, возможно, вы нашли свою проблему.

    Установка новой изоляции над выхлопной трубой или даже под ковром внутри автомобиля поможет предотвратить потоотделение.

    Использование руководства по ремонту действительно может ускорить процесс ремонта, его цифровая копия стоит всего несколько долларов, и вы сэкономите кучу денег.

    Связанные вопросы

    Как высушить мокрый ковер? Влажный автомобильный ковер необходимо снять, а похмелье и забор высушить. Тяжелая изоляция может занять несколько дней, чтобы полностью высохнуть.

    Вода под ковриком со стороны водителя — Техническое обслуживание/Ремонт

    Это Cutlass Ciera 93 года выпуска. Я заметил воду под ковриком со стороны водителя в течение последних двух недель. Я думал, что изначально это была просто вода из мокрых ботинок, которая со временем высохнет, но это не так. Я прочитал пару других тем здесь о воде под напольными ковриками, и некоторые предположения касались протекающих дверных уплотнений, уплотнений ветрового стекла, забитого стока кондиционера или воды, поступающей с дороги.За последние пару недель здесь, в Пенсильвании, было довольно сыро, и я знаю, что днище моей машины не в лучшем состоянии. Я заглянул прямо под нишу для ног и не увидел очевидных мест, куда могла бы попасть вода. Я также обычно не включаю кондиционер (хотя я немного использовал антиобледенитель).

    Кто-то в другой теме предложил использовать водяной шланг на машине, чтобы проверить, есть ли явные утечки воды. Может быть, я должен сделать это в следующий раз.

    Заранее спасибо!

    Если вы используете антиобледенитель, то вы используете кондиционер.Включается кондиционер, чтобы высушить воздух. Я бы прочистил сливную трубку к блоку питания. Это резиновая линия, проходящая через противопожарную стену. Вы можете продуть его сжатым воздухом или очистителем для труб. Он сладко пахнет и жирный? Если нет, то это просто вода. Если это не исправит, то я бы начал проверять уплотнения.

    Еще пара идей. Посмотрите на нижнюю сторону двери, убедитесь, что отверстия там не забиты ржавчиной/мусором.Используйте отвертку или что-то еще, чтобы прощупать, убедитесь, что они все открыты. Вода всегда будет попадать в дверь, потому что уплотнение окна никогда не будет на 100% водонепроницаемым, так как окно должно подниматься и опускаться. Дверь сконструирована таким образом, что вода, попадающая в канализацию, стекает обратно через нижнюю часть двери, а также наружу, благодаря форме дверного порога. Но это работает только в том случае, если отверстия в нижней части двери открыты.

    Кроме того, вы видите эти вентиляционные отверстия прямо под ветровым стеклом? Снаружи машины? Они пропускают свежий воздух в систему вентиляции и кондиционирования, но туда попадает и дождь.На моем пикапе Форд начала 70-х есть что-то вроде пластикового ведра рядом с вашими ногами, предназначенного для отделения воды (которая тяжелее, поэтому она скапливается на дне ведра) от свежего воздуха. Сливное отверстие на дне ведра может забиться. Мне пришлось прочистить эти отверстия как со стороны пассажира, так и со стороны водителя как раз перед этим сильным ливнем, который у нас был в Калифорнии, на самом деле, потому что вода попадала и скапливалась на днище моего бедного грузовика. Сегодня я заметил, что очистка этих стоков устранила проблему, так как на полу больше не было воды, даже после 3-дюймового дождя за 24 часа.Не уверен, что этот метод используется с автомобилями вашего поколения, но должен быть какой-то способ сливать воду, которая попадает в эти вентиляционные отверстия, обратно из машины, и путь может быть засорен.

    Рекомендуется время от времени использовать пылесос для уборки листьев и другого мусора из вентиляционных отверстий под ветровым стеклом, это поможет предотвратить засорение сливных отверстий в нижней части системы. Я делаю это каждые 3 месяца.

    Почему мой пассажирский пол мокрый? | Автосервис в Олимпии

    Если это не бутылка Evian, уютно покоившаяся в одном из ваших подстаканников, воде не место в салоне вашего автомобиля.Это может привести к плесени, ржавчине, коррозии и даже вызвать проблемы с электричеством, когда провода проходят по всему автомобилю. Из-за особенностей конструкции двигателя автомобиля и систем климат-контроля вода может просочиться в салон из моторного отсека, если возникнут проблемы! Или вода может попасть в салон, если уплотнители дверей и окон начнут выходить из строя. На этой странице мы дадим вам пять способов проверить, не мокрые ли ваши напольные коврики.

    Причины намокания напольного коврика со стороны пассажира № 5: негерметичные окна

    Дождевая вода может попасть в автомобиль, просачиваясь через уплотнители на окнах и ветровых стеклах — черные резиновые уплотнители, окаймляющие стеклянные поверхности вашего автомобиля.Со временем эти резиновые уплотнения могут начать пересыхать, становиться хрупкими и поврежденными и даже могут начать протекать. Когда идет дождь, эта вода может попасть в вашу машину через плохие уплотнители. Если вы паркуетесь на улице, еще важнее убедиться, что уплотнитель вашего автомобиля в хорошем состоянии. Профессионал по автостеклу может заменить плохие уплотнения, чтобы предотвратить попадание дождя.

    Причины намокания напольного коврика со стороны пассажира №4: протечка люка

    Когда люк убран, видимая металлическая рама называется поддоном люка.Он имеет дренажные отверстия в углах, поэтому, если начнется дождь, когда люк открыт, вода, собирающаяся в поддоне, будет безвредно стекать на землю под автомобилем. Если вы часто открываете люк, эти сливные отверстия могут забиться мусором, таким как листья и пыль. Если деваться некуда, дождевая вода из поддона люка может просочиться в салон. Если вы подозреваете, что вода проникает через люк в крыше, обратитесь к специалисту по обслуживанию для осмотра уплотнителя люка и водостоков.

    Причины намокания напольного коврика со стороны пассажира № 3: протекающие двери

    Вода может попасть внутрь дверей автомобиля либо из-за дождя, либо из-за брызг проезжающих машин на мокрой дороге.Обычно любая вода, попадающая в дверь, стекает на дорогу, но сливные отверстия двери также могут засориться. Это может привести к попаданию воды в салон. Вы можете проверить нижнюю часть дверей вашего автомобиля и посмотреть, не забиты ли сливные отверстия мусором.

    Причины намокания напольного коврика со стороны пассажира №2: плохой испаритель кондиционера

    Дождевая вода может попасть в ваш автомобиль через плохие уплотнения, но что делать с водой, которая появляется в вашем автомобиле в теплый солнечный день? Может быть что-то не так под капотом.

    Система кондиционирования вашего автомобиля нагнетает холодный воздух в салон и отводит от него теплый воздух. Испаритель кондиционера вытягивает теплый влажный воздух из салона и позволяет водяному пару вытекать на дорогу во время движения. Обычно он находится сразу за приборной панелью со стороны пассажира. Если слив испарителя забьется листьями, мусором или другим дорожным мусором, конденсату будет некуда деваться, и он начнет просачиваться в салон, собираясь в лужу со стороны пассажира.Если вы заметили, казалось бы, случайную лужу на коврике со стороны пассажира, это может быть плохой слив испарителя кондиционера.

    Причины намокания напольного коврика №1 со стороны пассажира: неисправность радиатора отопителя

    Аналогичная проблема может возникнуть с системой отопителя автомобиля. Горячая охлаждающая жидкость вытекает из двигателя, где поглощается тепло, и попадает в сердцевину отопителя автомобиля при включении отопителя. Сердцевина отопителя похожа на небольшой радиатор. Вентилятор нагнетает воздух на сердцевину отопителя, направляя тепло в салон, чтобы согреть вас в холодные дни.Со временем, как и настоящий радиатор, сердцевина отопителя может дать течь. Если это произойдет, вы, скорее всего, получите смесь охлаждающей жидкости по всему полу со стороны пассажира!

    Как определить, не протекает ли радиатор отопителя или испаритель кондиционера? Ваш нос знает! Это потому, что испаритель кондиционера будет пропускать конденсат, который не имеет реального запаха. Напротив, радиатор отопителя будет пропускать смесь воды и антифриза 50/50. Антифриз имеет отчетливый, приторно-сладкий запах. Если вы чувствуете запах просачивающегося в машину антифриза, почти наверняка виноват неисправный радиатор отопителя.

    Вода под ковриком. Причины проблемы и ее устранение. Вот почему сливные отверстия так важны в автомобиле

    .

    Автомобиль должен быть комфортным и исправным средством передвижения. Если в вашем случае это не так, то вы что-то делаете не так. Каждая машина при разработке на заводе была защищена от ряда неприятностей, среди которых был очень важный момент – различные негерметичности кузова. Течь в автомобиле – это беда, которую нужно устранять как можно быстрее.лучшим способом устранения проблемы будет поездка к мастеру, знающему конструкцию вашего автомобиля. Он за считанные минуты найдет источник неприятных явлений и поможет избавиться от него надолго. Но вы также можете самостоятельно найти место, где протекла ваша машина. Крайне интересным процессом является поиск течи, так что веселые приключения с автомобилем вам гарантированы. Обратите внимание, что найти проблему этого плана можно только экспериментальным путем.

    Вам обязательно понадобится помощник для поиска утечек.Человеку, который будет вам помогать, предстоит поливать водой различные части автомобиля, а вы при этом будете исследовать различные места и пытаться понять особенности протечки. Этот способ не всегда работает так легко, как хотелось бы. Проблема в том, что в большинстве случаев вода попадает в автомобиль по невидимым каналам, поэтому мгновенного результата ждать не стоит. Вам следует дочитать статью до конца и вооружиться необходимыми инструментами для выполнения всех поставленных задач. Это поможет быстрее устранить проблему и предотвратить ее в будущем.Также стоит учитывать марку и модель автомобиля. Имейте в виду, что автомобили, восстановленные после аварии, часто могут пропускать влагу через некачественные сварные швы. Так что иногда без профессиональной помощи в этом вопросе просто не обойтись.

    Какие машины протекают чаще всего — народный рейтинг

    Среди людей, которые жалуются на протечки, больше всего владельцев отечественных автомобилей и машин из стран СНГ. Иномарки почти никогда не текут, и это следствие специальной подготовки автомобиля.Во время проектирования одним из наиболее важных испытаний в производстве является испытание водой под давлением. В России такие испытания не проводятся, и это видно уже на первых этапах эксплуатации. Вот небольшой рейтинг автомобилей, которые любят течь:

    1. Шевроле Ланос ( ЗАЗ шанс) — Украинское чудо техники заняло первое место. На некоторых форумах машину называют настоящим решетом, так как причин течи здесь может быть более 10.
    2. Лада Калина — Очередной лидер обращений на СТО с просьбой устранить источник попадания воды. Кузов собран не лучшим образом, поэтому вода легко попадает в салон и создает серьезные проблемы владельцу.
    3. Daewoo matiz Узбекская сборка — машина собрана относительно хорошо, но качество резинотехнических изделий оставляет желать лучшего. Через различные щели в обивке в салон легко стекают потоки воды после дождя или таяния снега.
    4. УАЗ Патриот — хотя сборка автомобиля в последнее время стала сносной, но по своей сути автомобиль остался деревянным. Любая деформация кузова или просто длительная эксплуатация приводит к тому, что в салон затекает влага.

    Список этих автомобилей можно продолжить, так как владельцы всех бюджетных автомобилей часто жалуются на воду в салоне. В основном это автомобили отечественного производства, но иномарки чаще приобретаются у покупателей.Перед покупкой следует изучить отзывы, чтобы иметь представление об этой проблеме. Летом это может быть незаметно, но в осенне-зимнее время такая неприятность дает о себе знать. Стоит разобраться, как это может проявляться.

    Как сделать так, чтобы в салон попала лишняя вода?

    Довольно сложно сразу сказать, что вода течет снаружи. Если вы обнаружили под ковриком небольшое пятно, не бейте тревогу. Не исключено, что эта жидкость — стекло с ног пассажира или водителя.Нам часто приходится садиться в машину, когда ноги покрыты снегом или просто мокрые в дождливую погоду. А это уже может быть причиной появления влаги в салоне во влажные периоды года. Есть несколько тревожных факторов, на которые следует обратить внимание:

    • безбожно запотевают окна — при постоянно повышенной влажности в салоне постоянно потеют окна, и это сложно исправить с помощью обдува и других возможных решений;
    • запах сырости в салоне — осенью в салоне такого автомобиля начинается постоянный запах сырости, также он может смешиваться с запахом прогнившей шумоизоляции или прогнившего ковра;
    • под ногами всегда мокро, даже если в это конкретное место никто не ездил, это свидетельствует о попадании воды наружу и постоянном пополнении ее запасов на ковре или под ним;
    • следов ржавчины и сквозной коррозии появляются на днище, в самых низких местах, где влага может скапливаться и терроризировать металл длительное время до получения желаемых результатов;
    • воды настолько много, что это можно просто визуально оценить по постоянно мокрому основному ковру, можно не сомневаться, что мокрые ноги пассажира в данном случае не виноваты.

    Если в вашем автомобиле есть все или некоторые из этих функций, вам следует как можно быстрее найти решение проблемы. Перед очередным сезоном дождей и сырой погоды важно устранить проблему, иначе кузов затвердеет. Такие проблемы часто вызывают значительную коррозию и приводят к тому, что автомобиль в результате не подлежит нормальному ремонту. Так дешевле и проще устранить проблему и забыть о ней.

    Основные пути попадания воды в салон — как это возможно?

    Существуют десятки способов проникновения большого или малого количества воды в салон.Мастера начинают диагностику автомобиля с таких жалоб владельца из определенного перечня стандартных проблем. Давайте подробнее рассмотрим эти проблемы, чтобы вы могли проверить машину самостоятельно:

    1. герметик лобового стекла. После деформации корпуса или износа резинки уплотнитель уже не позволяет полностью защитить от протечек. Вода стекает по углам, так что вы можете ее вообще не увидеть. Но в итоге влага попадает в самое нижнее место кузова.
    2. Места на днище со сквозной коррозией.Если на днище жуткая интенсивная ржавчина, то при движении по мокрой дороге влага будет попадать внутрь салона и оставаться там надолго.
    3. Заглушки корпуса. На днище любого автомобиля есть резиновые заглушки. Как только один из них выпадает, начинаются довольно серьезные неприятности с попаданием воды в салон. Все дно может сгнить в этом случае за считанные недели.
    4. Провода в салоне. Жгуты проводов, идущие в салон из моторного отсека, вполне могут стать транспортными путями для воды.Но причину стоит искать глубже, так как вода изначально не должна попадать на эти провода.
    5. Петли капота. Нередко прогнившие или просто немного открученные петли в месте их крепления к кузову (а именно с правой стороны) пропускают воду. Влага капает на корпус салонного фильтра и легко попадает в салон. Места, которые нужно загерметизировать.
    6. Соединения кузова вверху. Именно в тех местах, где установлен резиновый или пластиковый молдинг, часто возникают протечки. Места сварки часто ржавеют или просто оказываются некачественными.Эту деталь тоже стоит проверить.
    7. Уплотнители дверей и багажника. Порванные резинки – чуть ли не гарантия больших проблем с автомобилем. Поэтому сальники следует вовремя менять, чтобы не допустить неприятностей с автомобилем.

    Список можно продолжать, так как у каждой машины есть свои детские болезни в этом смысле. Часто вода попадает в багажник, а оттуда стекает под ковер в нижние части салона. В багажник вода может заливать через резинки амортизаторов, места их крепления, коррозионные отверстия, а также технологические отверстия для вентиляции салона.Все эти проблемы вполне реально устранить и проверить наличие воды в будущем.

    Как проверить герметичность автомобиля?

    Отличным приобретением для такой проверки будет компактная автомойка. Также можно договориться с обычной автомойкой на 1 час услуг, чтобы успеть все внимательно осмотреть. При подготовке к этому процессу следует разобрать некоторые пластиковые детали салона, а также вытащить коврики и другие детали салона.Это поможет вам быстро понять, откуда именно вода попадает в машину. Итак, последовательность действий следующая:

    • сесть в машину, закрыть все двери и окна, составить список мест, откуда, по Вашему мнению, вода может попасть в салон автомобиля, проинструктировать помощника;
    • дать сигнал своему помощнику начать мыть машину, направляя особо мощные потоки воды на подозрительные места, внимательно следить за наличием протечек в салоне;
    • найти источник попадания воды, а также отследить количество жидкости, вылитой в салон, установить конкретную точку, вызвавшую эти неприятности в вашем автомобиле;
    • завершить проверку, так как зачастую проблема кроется сразу в нескольких источниках воды, поэтому важно не останавливаться на первом найденном варианте протечки;
    • запишите все найденные источники возможных утечек и получите дополнительную информацию о возможных причинах, затем устраните причины и перепроверьте.

    Достаточно интересное решение – использование профессионального моющего средства. Дело в том, что с помощью этого простого решения вода под давлением направляется в нужные места. Если там есть течь, то в определенные моменты эта течь обязательно даст о себе знать. Другие способы проверки – пережидание дождя и устранение неполадок уже во время эксплуатации автомобиля.

    Предлагаем посмотреть короткое видео про течи в ВАЗ 2114:

    Подведение итогов

    Проблема попадания воды в салон автомобиля особенно актуальна в те моменты, когда на улице мокро и сыро.Это вызывает определенные проблемы в работе некоторых компонентов автомобиля. В частности, запотевают окна, возникают коррозионные воздействия на металл, гниют коврики, в салоне появляется запах. Все это можно предотвратить, выяснив причину попадания воды в салон. средство передвижения. Часто эта причина оказывается довольно банальной и вполне объяснимой. Но часто приходится неделями ходить к мастеру, чтобы найти течь.

    Сложное решение проблемы связано еще и с тем, что в некоторых случаях придется заказывать услуги сварщика.Иногда речь пойдет о приобретении дорогих пломб. Но есть ряд проблем, которые можно решить одной бутылочкой герметика и пятью минутами работы. Так что не всегда вода в салоне означает невероятно низкое качество автомобиля. Довольно часто причиной проблемы становятся небольшие дырочки в местах, где их быть не должно. Однако зачастую причины такой проблемы глубже, чем можно подумать. Вы когда-нибудь сталкивались с подобными неприятностями?

    Влага в салоне автомобиля – крайне нежелательное явление.Несмотря на кажущуюся легкомысленность, со временем это может привести к непоправимым последствиям, поэтому каждый ответственный автовладелец стремится немедленно устранить источник возможных неприятностей. Если летом высушить салон автомобиля несложно, так как все внешние условия благоприятствуют этому, то зимой просушка становится настоящей проблемой. Ехать в мокрой машине – сомнительное удовольствие. Помимо застоя воды и плесени, совсем не добавляющих комфорта, еще большее зло представляет вздувшаяся и начавшая гнить обивка пола автомобиля.Если вовремя не устранить проблему, сырость грозит разрушением днища, а также может привести к замыканиям в бортовой сети, поэтому при попадании влаги следует немедленно приступить к просушке салона.

    Способы избавления от влаги под автомобилем маты.

    Самым влагопроницаемым местом в салоне является коврик автомобиля, именно он чаще всего принимает на себя удар в сезон дождей или в. Если водитель оставил машину с приоткрытыми окнами и в его отсутствие шел сильный дождь и достаточно нескольких минут, чтобы вода попала внутрь, намочив обивку и пол.Привезли мокрого пассажира — эффект тот же, на обувь легко наносится снег или грязь. При этом не всегда так очевидно, откуда в машине вода из-под ковра. Влажность также может быть вызвана следующими причинами:

    • Нарушение целостности ковра;
    • Разгерметизация кабины, например, из-за износа уплотнителей или некачественной сборки после кузовного ремонта;
    • Образование конденсата, вызванное перепадами температур и плохой циркуляцией воздуха в салоне;
    • Неисправности кондиционера или системы отопления;
    • Неподходящие автомобильные коврики, которые неплотно прилегают к полу;
    • Использование в зимний период или дождливую погоду текстильных ковриков, не предназначенных для использования в таких условиях;
    • Некачественно выполненная химчистка салона;
    • Влага под ковриком может быть из-за пролитой жидкости, утечки антифриза и т.п.;
    • Под пассажирским сиденьем наличие воды неизбежно, если в машину попали в мокрой одежде;
    • Погружение автомобиля в воду.

    Откуда бы ни взялась вода в салон автомобиля и каковы бы ни были масштабы ситуации, сушку лучше начинать сразу, не дожидаясь, пока сырость окончательно захватит территорию. В одних случаях проблему можно решить за несколько минут с помощью подручных средств, а в других придется немало повозиться, применяя для просушки «тяжелую артиллерию» или даже прибегнуть к помощи специалистов.


    Что делать, если мало влаги

    Конечно, лучше не допустить появления влаги в салоне автомобиля, чем потом с ней бороться. Автомобилисты, уделяющие внимание уходу за автомобилем во избежание неприятных последствий, заботятся о его сухости не меньше, чем о замене расходных материалов.

    Также важно регулярно следить за целостностью изоляционных материалов, поскольку уплотнители со временем изнашиваются и могут пропускать воду извне.В случае износа изоляцию лучше сразу менять.

    Летом можно легко обеспечить условия для быстрого отвода влаги, для этого достаточно просто приоткрыть окна или двери, чтобы потоки теплого воздуха хорошо циркулировали. Если автомобиль оснащен системой климат-контроля, то в любую непогоду можно организовать в салоне подходящий микроклимат. Опция Window Defrost поможет избавиться от лишней влаги. Конечно, следует не только стряхивать снег с одежды и обуви при посадке в машину, но и использовать правильные коврики, чтобы влага изначально не имела шансов.Зимой не стоит использовать текстильные автомобильные коврики, для этого периода лучше подойдут резиновые коврики, так как с них легко удалить воду. Оставляя машину при хорошей вентиляции, можно не беспокоиться о скоплении влаги в салоне. Сушка не составит труда даже зимой, если помещение хорошо проветривается, так как испаряющаяся от жары вода не будет оседать в виде конденсата. Так что, если в таком гараже оставить открытыми окна или двери автомобиля, проблема решится самопроизвольно.

    Не всегда удается обеспечить идеальные условия содержания автомобиля, вот тут-то и сталкиваются многие автовладельцы со скоплением влаги в салоне, задаваясь потом вопросом, как просушить салон автомобиля под ковриками. Небольшая влажность не такая большая проблема, как серьезное намокание обивки и напольного покрытия, для устранения которого требуются особые хлопоты. В первую очередь следует избавиться от основной воды, промокнув места скопления любым из впитывающих материалов, для чего подойдут сухие тряпки, газеты, одноразовые полотенца, пеленки и другие подобные вещи, которые нетрудно найти.Автомобильные коврики следует вытащить, вымыть и тщательно высушить. Те, кто уже сушил коврики зимой, не понаслышке знают, что процесс занимает гораздо больше времени, чем в теплое время года, поэтому необходимо обеспечить соответствующие условия для сушки, в холода выполнить задачу должным образом не получится. Далее ковер приподнимают, и основную влагу с него и с нижней части удаляют абсорбирующими средствами для облегчения последующей, более тщательной сушки. Коврики или ковровые покрытия, где либо другие химические вещества, требуют тщательного удаления состава с поверхности.

    Автомобилисты часто используют силикагель или поваренную соль для сушки салона под ковриками. Выбирая этот вариант, не стоит забывать о последующей уборке гранул, частиц, для чего нужен мощный пылесос. Кроме того, часто используют туалетную бумагу, которая также хорошо впитывает влагу, для чего ее раскладывают на мокрой поверхности и меняют по мере намокания. Если машина не так критично промокла и под ковриками не собрались лужи, сушка не займет много времени и сил.В сухую летнюю погоду проще всего снять автомобильные коврики и оставить машину с открытыми окнами и дверями на солнце. Через несколько часов проблема будет решена без вашего дальнейшего участия. Зимой следует обеспечить отопление и вентиляцию. Эффективным вариантом является использование тепловой пушки или строительного фена. Будьте осторожны, чтобы не обжечься и не начать пожар. Печка и кондиционер, используемые в тандеме друг с другом, также достойно справятся с задачей. Включив печку на обдув ног и кондиционер на рециркуляцию, двери автомобиля должны быть закрыты.При нагреве салона вода начнет испаряться, а пары не будут оседать за счет вентиляции воздуха.

    Действия при сильном увлажнении пола

    При более глобальном затоплении салона, например, когда автомобиль хорошо зачерпнул воду из глубокой лужи или нырнул в водоем, проблему нельзя решить рассмотренными способами. Если слить магистральную воду можно самостоятельно, то для полного высыхания лучше воспользоваться услугами профессионалов, так как медлить в этом случае нельзя.Чем дольше контакт салона с водой, тем выше вероятность проникновения влаги в шумо- и теплоизоляционные слои обивки. Помимо забот об удалении воды с пола, в этом случае придется разобрать обивку для ее последующей просушки. На это уйдет много времени и места, где нужно будет просушить материалы, но если все сделать правильно и быстро, то можно избежать появления плесени, неприятного запаха сырости и других сопутствующих проблем.


    Воду в машине под ковриком можно легко откачать пылесосом на мойке, после чего можно заняться непосредственно просушкой салона. Вам решать, сушить салон самостоятельно или прибегнуть к помощи специалистов, но рассчитывать на то, что влага уйдет сама собой, нельзя, как и затягивать мероприятие. Там, где есть услуги химчистки, есть и специальное оборудование, позволяющее тщательно просушить автомобиль. Этот вариант быстро приведет к желаемому результату, а также избавит от лишних хлопот, при этом главное в достижении эффекта – качество работы.

    Все очень просто: если под машину залили что-то жидкое, то, скорее всего, внутри машины эта самая жидкость уменьшилась… или в районе нескольких метров — такое бывает, и в процессе прочтения статьи, вы поймете почему. На самом деле течь под автомобилем всегда чревата и заслуживает пристального внимания, если только это не конденсат из системы кондиционирования. Но как определить, то же самое или что-то другое? Именно поэтому мы предлагаем разобраться, что течет под машиной, а для этого придется присмотреться, понюхать или даже попробовать на вкус (крайне не рекомендуется)!

    Итак, какие из индикаторов-свойств нам доступны в жидкости, появившейся под автомобилем, и что позволит нам понять, что течет под автомобилем? Это, конечно же, цвет лужи, ее консистенция, запах, вязкость, способность впитываться – все это мы можем определить, а для этого желательно, чтобы у вас в машине были салфетки или какой-нибудь ненужный кусок тряпки.Что ж, начнем наш чек-лист, что течет под капотом? Все варианты и примеры ниже обсуждаются, когда машина находится на асфальтовом или бетонном покрытии.

    Утечка конденсата из кондиционера

    Пожалуй, самое безобидное, что мы можем увидеть под капотом автомобиля – это конденсат кондиционера. Если вы читали , то знаете, что кондиционер осушает всасываемый воздух, и образующиеся пары капают под машину. В этом случае лужа под машиной не что иное, как водно-воздушный конденсат на асфальте.Эта лужица находится под капотом (хотя струйкой может подтекать куда угодно), она бесцветна, не имеет запаха – впрочем, не нам вам объяснять, как выглядит вода, и определить ее очень просто. Конденсат из кондиционера выделяется только при его включении, поэтому обнаружить такую ​​лужу можно только в том случае, если машина долго стоит на месте. А если вы просто подъехали и заглушили двигатель, то под машину капнет совсем немного — вы, скорее всего, даже не заметите эту лужу, потому что она не уйдет за пределы под днищем автомобиля.

    Ну а если ваш автомобиль не оборудован климат-контролем или кондиционером, то причина может быть и в другом. Но если вы точно видите, что это негазированная вода, то, возможно, вы залили ее в бачок омывателя. В итоге где-то собралось (в водоотводных каналах капота, например) и вытекло не сразу.

    Утечка из выхлопной трубы

    Бывает и так, что из выхлопной трубы вытекает жидкость — и такая же вода, как и в случае с конденсатом кондиционера.Не переживайте, если воды вытекает очень мало или если она выплеснулась сразу после запуска двигателя, и больше нет, то это нормальная работа каталитического нейтрализатора — можно и откуда берется вода.

    Утечка жидкости автоматической коробки передач

    В подавляющем большинстве случаев жидкость АКПП красного цвета. На самом деле, это очень глубокий красный цвет. Он слегка маслянистый (вязкий) и в целом имеет очень хорошие репелленты с асфальтом — очень медленно впитывается в него. Жидкость для АКПП имеет резкий запах, который, пожалуй, лучше всего описать словами «Я никогда раньше не чувствовал ничего подобного» — в общем, запах жидкости для АКПП уникален.

    Утечка жидкости гидроусилителя рулевого управления


    Жидкость для гидроусилителя руля чаще всего слегка желтоватая (если только она не достигла конца жизни — иначе светло-красная), имеющая средний уровень вязкости — на вид слегка маслянистая, может быть карамельного цвета. Быстро впитывается в бетон. У него очень слабый запах, но если его уловит нос, то этот запах будет химическим, механическим.

    Если все это правда, то скорее всего под машиной течет жидкость ГУР.Дополнительными симптомами того, что жидкости в системе мало, являются, конечно же, низкий уровень этой жидкости в бачке под капотом, а также визг насоса ГУР, а также тяжелые и пробуксовывающие повороты руля.

    Утечка антифриза (омывающая жидкость)


    Жидкость для омывателя лобового стекла — да, вы наверняка видели ее сотни раз и знаете, какого она цвета и как пахнет. Дело в том, что на рынке представлен настолько разнообразный выбор характеристик таких жидкостей, что определить, потекла ли она под капот в каждом конкретном случае, можно, зная, какой антифриз залит в бачок омывателя.Однако, говоря в общих чертах, чаще всего он голубоватый, голубой, зеленый, оранжевый или красный — но во всех случаях он частично прозрачен, совсем не маслянистый и не вязкий, имеет слегка сладковатый и резкий запах, впитывается в бетон очень быстро.

    Для более точного определения сядьте в машину, заведите ее и брызните на лобовое стекло какой-нибудь жидкостью — вы, скорее всего, сможете узнать ее цвет, а когда выйдете из машины, почувствуете ее запах на лобовом стекле, а потом сравните это с запахом лужи под машиной.

    Никогда не заливайте в бачок омывателя обычную воду весной, осенью и, тем более, зимой — даже если вам кажется, что отрицательных температур больше не будет. Именно по этой причине антифриз чаще всего начинает подтекать, образуя лужи под капотом автомобиля.

    Утечка тормозной жидкости


    Нет ничего хуже утечки тормозной жидкости, и это не шутки! Если вы подозреваете, что у вас где-то произошла утечка тормозной жидкости, вам необходимо как можно быстрее провести диагностику тормозной системы.

    Тормозная жидкость внешне очень похожа на жидкость гидроусилителя руля во всех аспектах. Обе они являются гидравлическими жидкостями, поэтому их свойства похожи, если не идентичны. Тормозная жидкость имеет среднюю вязкость и неприятный механический запах. Она немного желтоватая. Как их отличить? Тормозная жидкость иногда может быть красноватого цвета и пахнуть спиртом. Кроме того, необходимо локализовать лужу под автомобилем — жидкость ГУР обычно вытекает в непосредственной близости от рулевой системы: какой насос ГУР, какой бачок, какие магистрали с жидкостью — они все они расположены рядом с системой рулевого управления слева (для автомобилей с левосторонним управлением).Тормозная жидкость может течь откуда угодно, в том числе и локализоваться может вовсе не под капотом, а сзади автомобиля.

    Утечка охлаждающей жидкости


    Утечки системы охлаждения (антифриза), вероятно, являются вторыми по распространенности, за которыми следует утечка масла. Утечка охлаждающей жидкости будет медленно разряжать двигатель, делая его уязвимым к перегреву. Но это не единственный минус – из-за утечки охлаждающая жидкость может быть смертельной для животных – дело в том, что домашние и дикие животные любят ее пить, погибая из-за содержания в ней токсинов.Даже при попадании небольшого количества охлаждающей жидкости в организм животного она может его убить.

    Охлаждающая жидкость может быть розоватой или зеленоватой, но в большинстве случаев она будет зеленого оттенка – от светло-зеленого до светло-зеленого. Он имеет сладкий запах и довольно вязкий.

    Утечка моторного масла


    С наступлением весны, а также дождливой осени многие автолюбители сталкиваются с проблемой сырости в салоне, что часто является свидетельством протечки.Чаще всего от этой напасти страдают владельцы старых и бюджетных автомобилей, хотя и дорогие от этого не застрахованы. современные автомобили.

    Явными признаками протечки являются постоянно мокрые коврики, а также стойкий запах сырости в салоне. При подозрении на утечку следует не терять времени, а как можно скорее найти и устранить ее источник. Откуда берется вода в машине и как с ней бороться?

    Незакрытое окно

    Однако сырость в салоне не всегда свидетельствует о протечке.Вода может попасть внутрь и просто из-за халатности пассажиров. Например, в автомобилях с ручными стеклоподъемниками кто-то может случайно забыть закрыть окно до конца.

    Не заметить приоткрытые окна спереди практически невозможно, ведь во время движения даже через небольшую щель будет отчетливо слышен свист, на который водитель обязательно обратит внимание. Сзади пассажиры могут легко оставить окна слегка приоткрытыми (особенно дети, играющие с оконной ручкой).

    В результате водитель некоторое время может ездить с открытыми окнами. В сырую погоду (например, во время дождя) это неизбежно приведет к попаданию влаги в салон. Если автовладелец успеет посетить автомойку, последствия могут быть куда более серьезными.

    Так, попадание воды внутрь дверей грозит возникновением коррозии, а также выходом из строя динамиков аудиосистемы и порчей внешнего вида обивки. Столкнувшись с такой напастью, рекомендуется снять обшивку с дверей, дав влаге высохнуть.Таким образом, вы предотвратите возникновение коррозии.

    Износ уплотнителей дверей

    Если в салон попала влага, но все окна закрыты, то следует тщательно проверить уплотнители дверей. Не исключено, что за время эксплуатации автомобиля они износились и уже не выполняют свою основную функцию.

    Если такая проблема действительно проявляется, то с заменой следует поторопиться. Лучше всего не поскупиться и приобрести новые уплотнители, так как дешевые или бывшие в употреблении тоже вскоре могут прийти в негодность.

    Люк

    Владельцам автомобилей с люком следует обратить внимание на состояние прокладок и резиновых уплотнителей. Если течь действительно имеет место с потолка, то запускать проблему нельзя, так как со временем в месте течи образуется ржавчина.

    Также стоит обратить внимание покупателям, интересующимся подержанными автомобилями с люком. Если при осмотре крыши обнаружены следы ржавчины, то от приобретения такого автомобиля лучше отказаться, иначе не избежать проблем в виде дорогостоящего и хлопотного ремонта.

    Дело в том, что далеко не всегда достаточно заменить прокладки и уплотнители для устранения протечки — иногда требуется замена самого механизма открывания люка.

    Негерметичное лобовое стекло

    Причиной попадания воды в салон может быть неудачно установленное лобовое стекло. Если речь идет о новом автомобиле, то причина протечки – неправильная сборка автомобиля на заводе.

    На автомобилях с пробегом часто течет лобовое стекло после замены в автомастерских, то есть опять же причина в человеческом факторе.Чтобы избежать такой неприятности, автолюбителям рекомендуется обращаться в офисы, предоставляющие гарантию на проделанную работу 6-8 месяцев. Этого срока вполне достаточно, чтобы некачественная замена дала о себе знать.

    Обратите внимание, что профессиональные мастерские никогда не заменят ветровое стекло, если в зоне контакта есть коррозия. В этом случае они должны сначала отремонтировать поврежденный участок, иначе работа будет проделана напрасно, а вода продолжит поступать в салон через проржавевший кузов.

    Кстати, ржавчина — еще одна причина течи лобового стекла.Если «рыжики» завелись в месте соприкосновения стекла с рамкой кузова, то обнаружить его сразу не удастся, так как эти места скрыты от посторонних глаз внутренними панелями. В результате вода, просачивающаяся в салон, будет незаметно стекать вниз, попадая под ноги водителю и пассажиру.

    Какая бы ни была на улице погода, автомобиль сконструирован таким образом, что в него не должна попадать вода. Если водитель после дождя или мойки обнаруживает в салоне воду, а иногда и целую лужу, то уже после первых минут неожиданности начинает искать протечку.Эта проблема связана с нарушением герметичности, но восстановить ее не так просто, как кажется на первый взгляд. Достаточно очень маленького отверстия, чтобы вода начала течь, причиняя неудобства и вызывая все большую путаницу. Обычно на помощь приходят герметики и силикон, но иногда можно обойтись и без них.

    Как вода попадает в кабину

    Самое простое объяснение лужи под ковриком – налипший на обувь снег, но если вода попадает в машину без участия пассажиров, то ситуация становится загадочной и впереди целое «детективное расследование».В поисках утечки следует обратить внимание на следующие слабые места:

    1. Резиновые уплотнения . Резиновые элементы не отличаются износостойкостью, и время от времени возникает необходимость их замены. В первую очередь речь идет о резиновых уплотнителях дверей и лобового стекла. Если резина повреждена, пересохла, потрескалась, она не сможет обеспечить герметичность и эффективно справляться со своими функциями. Стоит обратить внимание на то, насколько качественно был установлен новый уплотнитель.Неправильный монтаж также приводит к попаданию воды в салон. Геометрия двери также имеет значение. Если он просел или неправильно отрегулирован, то новый уплотнитель ситуацию не исправит.

    2. Воздухозаборник печи . Если это так, то под плитой будет скапливаться вода. Проблема решается герметиком. Наносится на стыке корпуса и канала подачи воздуха. Иногда жидкость под печкой может быть вовсе не водой, а той, что просачивается по трубам или радиатору.

    Негерметичность воздухозаборника печки

    Данная проблема характерна для отечественных автомобилей. Обычно лужи образуются по углам и указывают на заглушку дренажных отверстий. Если прочистить дренажные отверстия и заменить уплотнитель, то следует искать зазор между стеклом и корпусом. Иногда проблема кроется в неправильно приклеенном лобовом стекле.

    4. Дренажи . Это шланги, по которым сливается вода. Они могут располагаться в районе люка или под капотом в месте установки аккумулятора.Если слив забивается, а иногда это происходит очень быстро, то вода уходит туда, куда не должна. Забитый листьями и пылью осушитель направляет воду через отверстие для проводки прямо в салон. Вывод один: следите за дренажными шлангами и не допускайте их засорения.

    5. Технические отверстия . В зависимости от модели в днище автомобиля предусмотрены специальные технические отверстия. Они закрыты колпачком. Если он выскочил или был поврежден, то водитель может об этом не знать, пока не обнаружит воду в салоне.

    Дренажное отверстие в кузове автомобиля. Фото — drive2

    6. Люк . Это устройство является не только поставщиком воздуха, но и воды. Забитые сливы часто являются причиной протечек.

    7. Коррозия кузова . Если машина старая, то трещины и дырки могут возникнуть в самых неожиданных местах. Однако они могут быть совсем небольшими.

    8. Недорогая сигнализация . Эта причина выглядит странно, но достаточно небольшого зазора, чтобы салон промок.Например, если адаптер основного жгута не защелкнут полностью, то он будет протекать и вызовет проблемы с мокрым салоном.

    Вода, принесенная с улицы

    Эта банальная ситуация касается в той или иной степени всех автомобилистов. Снег и дождь попадают в машину вместе с водителем и пассажирами. Влага оседает на одежду, снег прилипает к обуви, и постепенно жидкость скапливается на коврике под ногами, превращаясь в «болото». Затем он начинает испаряться, оставляя конденсат и затхлый запах.Процесс испарения можно ускорить, включив подогрев сидений на полную мощность. Хорошая сушка исправит ситуацию, поэтому пренебрегать ею не стоит. Если на улице повышенная влажность, лучше ограничить поступление воздуха в автомобиль, включив соответствующий режим. Для отчаявшихся советуем народные средства: от использования газет, быстро впитывающих влагу, до установки специальных ковриков, эффективно впитывающих влагу.

    экстремальные ситуации

    К счастью, такое случается не часто, но если в салон пролилась большая бутылка с водой или машина упала в глубокую лужу, то не исключено, что за ее внутренним пространством придется уделить особое внимание.Необходимо выполнить тщательную сушку всех элементов. Для этого можно использовать фен или пылесос, крупные капли собираются салфетками. Все, что можно вынести из салона, выносится и сушится дома: детские автокресла, чехлы, подушки и другие вещи.

    Производители по-своему позаботились о том, чтобы водитель мог эффективно избавить машину от воды. Под ногами легко найти специальные сливные отверстия.

    Хотя Россия не расположена в тропиках, ее «сезон дождей» иногда принимает затяжной характер.Несколько простых советов улучшат климат в машине.

    1. Регулярно меняйте. На нем часто образуются грибки и плесень.

    2. Не оставляйте мокрые вещи в машине. Салфетки для протирания лучше всего заменить салфетками или бумажными полотенцами, которые необходимо выбрасывать после каждого использования.

    3. Если на улице очень влажно, то в качестве временной меры можно подложить под ноги картон. Убедитесь, что он не застревает. В идеале его следует менять после каждой поездки.

    4. Очистите автомобиль от старых листьев и семян растений.В противном случае сильный дождь смоет их в канализацию, и через несколько минут ваша машина останется без канализации.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.