Ошибка ваз 2114 0325: Причины и устранение ошибок детонации (P0325, P0326, P0327, P0328)

Содержание

Ошибка P0325 – обрыв в цепи датчика детонации: симптомы, причины, как исправить

Диагностический сканер позволяет определить сразу несколько ошибок, связанных с детонацией в двигателе автомобиля. В зависимости от диагностируемой ошибки, разнится причина возникновения проблемы, а также и способы ее устранения. Одной из самых распространенных ошибок при диагностике, которая говорит о проблемах с детонацией, является P0325.

Обратите внимание: Другие ошибки детонации диагностируются под кодами P0326, P0327 и P0328.


Оглавление: 
1. На что указывает ошибка P0325
2. Симптомы ошибки P0325
3. Условия возникновения ошибки P0325
4. Причины ошибки P0325
5. Как исправить ошибку P0325

На что указывает ошибка P0325

Диагностируемая ошибка P0325 называется Knock Sensor 1 Circuit Malfunction, либо на русском языке “Обрыв/неисправность в цепи датчика детонации”. Она указывает, что у электронного блока управления автомобиля имеются проблемы с получением данных от датчика детонации.

Симптомы ошибки P0325

Целый ряд симптомов могут указывать на возникновение ошибки P0325:

  • Проблема в работе двигателя на холостом ходу;
  • Электронный блок управления двигателя переключился на аварийный режим работы;
  • Присутствует детонирование двигателя;
  • Автомобиль теряет в динамике при разгоне из-за проблем с мощностью.

Обратите внимание: При диагностике электронным блоком управления ошибки P0325, на приборной панели водителя загорится лампочка Check Engine.

Условия возникновения ошибки P0325

Чтобы электронный блок управления установил наличие проблем с датчиком детонации и записал в свою память ошибку P0325, двигатель автомобиля должен быть прогрет и работать на оборотах от 1600 до 5000 в минуту. Если в таких условиях электронный блок управления не получает данные от датчика детонации, либо получает потенциально искаженные данные на протяжении 5 секунд и более, он записывает в память ошибку P0325.

Важно: Если на протяжении 40 последовательных циклов после фиксации ошибки ЭБУ не обнаружит более данной проблемы, он удалит ошибку из памяти.

Причины ошибки P0325

Как можно понять из названия ошибки, она связана с датчиком детонации. Любая ошибка, которая касается датчиков автомобиля, может возникать по следующим причинам:

  • Неисправность самого датчика, то есть, в данном случае выход из строя датчика детонации;
  • Проблемы с проводкой, которая служит для передачи сигнала от датчика к электронному блоку управления. Это может быть обрыв проводки, либо короткое замыкание в цепи проводки;
  • Окисление или неисправность контактов.

Стоит отметить, что еще одной причиной ошибки P0325 может являться большое количество помех от системы зажигания, которые влияют на передачу данных с датчика на электронный блок управления.

В некоторых случаях рассматриваемая ошибка возникает по вине неправильной работы программного обеспечения в электронном блоке управления, но это крайне редкая ситуация.

Как исправить ошибку P0325

Перед тем как приступать к устранения ошибки P0325, нужно убедиться, что она действительно имеется в двигателе автомобиля. Для этого предварительно проводится повторная ее диагностика. То есть, необходимо при помощи диагностического сканера сбросить ошибку, а далее создать условия для формирования данной ошибки. Если она загорается вновь, то приступают к поиску проблемы, которая ее вызывает.

Первым делом рекомендуется проверить датчик детонации. Это можно сделать двумя способами:

  • Мультиметром. Необходимо измерить напряжение датчика при давлении на него. Также следует убедиться, что нет обрыва в цепи от датчика до ЭБУ, для этого цепь “прозванивается”.
  • Механически. Данный способ заключается в том, что при работе двигателя автомобиля на холостых оборотах нужно удалить по двигателю около датчика, чтобы возникли вибрации. В случае, если датчик детонации работает исправно, ЭБУ изменит угол зажигания, что приведет к падению оборотов двигателя.

Обратите внимание: Механический метод проверки датчика детонации актуален не для всех моделей датчиков и ЭБУ.

Обязательно стоит проверить, нет ли окислов на контактах датчика или разъемах “фишки” проводки, через которую идет соединение.

Если нет возможности проверить работу датчика детонации, либо в ходе проверки удалось установить, что он неисправен, решением проблемы станет его замена. Датчик не пригоден к ремонту.

Стоит отметить, что ошибку P0325 можно отнести к категории ошибок средней опасности. Эксплуатировать автомобиль с такой ошибкой можно, но важно понимать, что если в двигателе возникнет детонация, то электронный блок управления не сможет на это отреагировать, когда не имеет данных с датчика, а это может привести к серьезным последствиям для мотора. Поэтому рекомендуется исправить данную ошибку в кратчайшие сроки, если она возникла.

Загрузка…

обрыв цепи, высокий и низкий уровень сигнала

Датчик детонации

В этой статье мы приведём примеры и способы решения основных проблем, возникающих в связи с ошибкой  Датчика детонации.

Источником оповещения ошибки является бортовой компьютер или диагностика автомобиля. Так же сигналом неисправности может служить  сигнал «проверьте двигатель», но данная система оповещения может включать  в себя множество проблем.


Обрыв цепи датчика детонации

Данная ошибка выскакивает под кодом 0325. Название цепи говорит само за себя: где то в проводке оборвалась цепь. Так что смотрите проводку, а именно разъём в датчике и провода в нём. Зачистите контакты и прозвоните цепь. Чаще всего причиной ошибки являются окислившиеся контакты.  Но проблема может сидеть далеко не в датчике и не в проводке:  проверьте ремень ГРМ, возможно он перескочил на пару зубьев – проверьте метки.

Высокий уровень сигнала датчика детонации

Если ваш бортовой компьютер или диагност выставил вам ошибку с кодом 0328, то обратите внимание на Высоковольтные провода. Данная ошибка выскакивает, когда пробивает питание или  пьезоэлемент . Опять же может ремень ГРМ перескочить – смотрите метки, или шайбы могут в конец износиться.

Низкий уровень сигнала датчика детонации

Ошибка 0327 и 0326. Опять же проверьте цепь, снимите датчик, обработайте вдшкой контакты и сам датчик. Момент закручивания очень важен для датчика, уделите этому вопросу больше внимания. О том, как снять, и с какой силой закрутить, читайте: Как поменять датчик детонации?

Решение проблемы кода неисправности P0325: расшифровка, причины, сброс

Автор AutoNevod На чтение 5 мин Просмотров 2.1к.

Код ошибки P0325 звучит как «неисправность цепи датчика детонации (Банк 1, Датчик 1)». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Knock Sensor (KS) Circuit Malfunction (Bank 1, Sensor 1)».

Техническое описание и расшифровка ошибки P0325

Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом. Ошибка P0325 считается общим кодом, поскольку применяется ко всем маркам и моделям транспортных средств. Хотя конкретные этапы ремонта могут несколько отличаться в зависимости от модели.

Датчик детонации (KS) устанавливается в двигателе и используется для обнаружения искровой детонации. Когда возникает искровой удар или стук, датчик выдает сигнал напряжения, который отправляется на PCM. Затем PCM изменит угол опережения зажигания, чтобы защитить двигатель.

Внутри датчик детонации представляет собой пьезоэлектрический кристалл. Этот кристалл используется для создания переменного напряжения при вибрации. То есть, это своего рода преобразователь, который преобразует изменения физических величин в электрический сигнал.

Датчик детонации (KS), как правило имеет два провода. По одному подается 5 вольт к датчику, а по второму передаются параметры от датчика детонации к PCM, он является сигнальным.

Сигнальный провод датчика сообщает PCM, когда происходит детонация, а также какой силы. После этого, PCM замедляет синхронизацию зажигания, чтобы избежать преждевременной детонации. Большинство PCM способны определять тенденции искровой детонации в двигателе во время нормальной работы.

Код ошибки P0325 означает неисправность цепи датчика детонации. То есть PCM обнаружил проблему с датчиком детонации или его цепью. Некоторые автомобили могут быть оборудованы несколькими датчиками детонации. Этот код относится к датчику 1 на банке 1, сторона двигателя с цилиндром №1.

Симптомы неисправности

Основным симптомом появления ошибки P0325 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

Также они могут проявляться как:

  1. Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память как неисправность).
  2. Мотор может работать, но с пониженной производительностью (падение мощности).
  3. Дерганье, а также детонация в двигателе.
  4. Повышенный расход топлива.
  5. Симптомы могут отсутствовать, кроме сохраненного кода неисправности.

Ошибка P0325 считается не очень серьезной. При ее появлении вряд ли возникнут серьезные проблемы с управляемостью автомобиля, однако возможно незначительное падение мощности двигателя.

Причины возникновения ошибки

Код P0325 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

  • Датчик детонации неисправен и требует замены.
  • Неисправность или короткое замыкание в цепи датчика детонации.
  • Неправильное октановое число топлива.
  • Иногда причиной является неисправный модуль PCM.

Как устранить или сбросить код неисправности P0325

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0325:

  1. Визуально осмотрите электрические провода и разъемы, идущие к датчику.
  2. Проверьте целостность проводки от PCM до разъема проводки датчика детонации.
  3. Измерьте сопротивление датчика детонации и сравните с заводскими характеристиками.
  4. При необходимости замените датчик детонации.

Обратите внимание, что датчики детонации бывают двух типов, резонансные в виде бочонка и широкополосные в виде кольца-шайбы.

Диагностика и решение проблем

Начните диагностику с визуального осмотра всех связанных с системой жгутов проводов и разъемов. Осмотрите электрические цепи, датчики и разъемы, загрязненные моторным маслом, охлаждающей жидкостью или жидкостью для гидроусилителя руля.

Известно, что жидкости на нефтяной основе разъедают защитную изоляцию проводов и приводят к короткому замыканию или разрыву цепей. Это может стать причиной появления ошибки P0325.

Тест датчика

Чтобы проверить датчик детонации старого образца, подключите мультиметр, настроенный на переменное напряжение, между проводом выходного сигнала датчика и заземлением. Постучите по двигателю рядом с датчиком. Вы должны увидеть значение переменного напряжения на цифровом мультиметре. В противном случае датчик неисправен и его необходимо заменить.

Для проверки датчика резонансного типа, точно так же подключаем цифровой мультиметр. Но вместо того, чтобы постучать по блоку двигателя. Необходимо снять реле топливного насоса, чтобы предотвратить запуск двигателя.

Проверните двигатель, включите передачу и держите ногу на тормозе. Как только автомобилю начинает не хватать топлива, он начнет постукивать и глохнуть. После чего вы должны увидеть выходное напряжение переменного тока. В противном случае датчик детонации неисправен и его необходимо заменить.

Проверка электрических цепей

Если датчик детонации работает нормально, но код P0325 все еще горит, вам необходимо проверить цепь датчика. Используя цифровой мультиметр, настроенный на сопротивление, подключите одну сторону измерителя к стороне жгута проводов разъема датчика. А другую к входному контакту датчика детонации на PCM. Так мы проверим целостность цепи между датчиком и PCM.

Теперь необходимо проверить заземление. Датчики детонации старого образца заземляются через сам датчик, а датчики нового типа обычно имеют отдельную цепь заземления. Подключите красный провод мультиметра к положительной клемме аккумулятора, а черный провод к массе. Вы должны увидеть значение около 12 вольт, указывающее на хорошее заземление. В противном случае необходимо искать неисправность цепи.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P0325 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

  • Acura
  • Chery (Чери Амулет)
  • Chevrolet (Шевроле Авео, S10)
  • Chrysler
  • Citroen (Ситроен С3, С4)
  • Daihatsu
  • Dodge (Додж Магнум)
  • Ford (Форд Мондео, Фокус)
  • Honda (Хонда Аккорд, Одиссей, Пилот, СРВ, Фит, Цивик, Элемент)
  • Hyundai (Хендай Акцент, Санта фе, Соната, Элантра)
  • Infiniti (Инфинити i30)
  • Jeep
  • Kia (Киа Каренс, Маджентис, Соренто, Спектра, Спортейдж)
  • Lexus (Лексус gs300, rx300)
  • Mazda
  • Mitsubishi (Митсубиси Галант, Лансер)
  • Nissan (Ниссан Блюберд Силфи, Квест, Патфайндер, Санни, Серена, Цефиро)
  • Opel (Опель Астра, Вектра, Зафира)
  • Peugeot (Пежо 207, 308)
  • Renault (Рено Логан, Сандеро)
  • Saab
  • Subaru (Субару Импреза, Легаси)
  • Toyota (Тойота Авенсис, Камри, Королла)
  • ВАЗ 2109, 2110, 2112, 2114, 2115
  • Лада Калина, Ларгус

С кодом неисправности Р0325 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0105, P0130, P0136, P0171, P0302, P0305, P0327, P0330, P0440, P0446, P0500, P0600, P0688, P1400, P1443, P1605, P1705, B1001, C0265, C2100, U1000, U140E.

Видео

Датчик детонации (ВАЗ 2114) — где находится, как заменить

Сложно представить автомобиль без электронных приборов-индикаторов. Десятки датчиков живут внутри транспортного средства: датчики положения, индуктивные, оптические, кислородные и др. Электронные сигналы направляют информацию в электронный блок управления. ЭБУ получает информацию и исправляет работу поврежденных систем.

Маленьким по размеру, но не по важности, устройством является датчик детонации ВАЗ 2114. Он выявляет мощность взрывных колебаний сожженного топлива в двигателях.

Для чего необходим датчик детонации

Детонация топливной смеси считается уязвимым местом двигателя авто, взрывные волны приводят к износу деталей. Реагирование на причины горения топлива — задача датчика детонации.

Сигнализатор работает при помощи пьезоэлемента, который настроен на частоту звуковых колебаний вибраций. Электронные сигналы передают информацию в ЭБУ о появившихся волнах

Механизм ВАЗ 2114 определяет вибрацию топлива в двигателе, когда сжигается топливо. Взрывной режим топлива определяют по звонким стукам с частотой 25-75 Гц. Если эффективное сгорание топлива переходит через установленную отметку, то превращается в детонационное горение, что приводит к неисправности двигателя. Регулятор помогает контролировать сжигание топлива и предотвратить этот процесс.

Вибрации подходят к границе близко благодаря устройству, это положительная сторона его работы помогает выявить преимущества. Так, сгорание топлива с небольшим количеством детонации способно повлиять на экономичный расход топлива. А с его помощью ЭБУ влияет на состав топливной смеси и увеличивает мощность двигателя.

Иногда детонация топлива бывает настолько сильной, что двигатель ломается уже через 5-6 тысяч км пробега.

Где находится датчик детонации ВАЗ 2114

Инженеры придумали устанавливать датчик детонации только в машинах с двигателем на инжекторах и работающих на нефтяном топливе. Электронная система должна присутствовать в транспортном средстве, иначе механизм не совмещается с транспортом. Поскольку аппарат определяет пределы вибраций, то и располагается деталь в наиболее вибрационном месте. Колебания развиваются на самых нагретых частях мотора.

Чтобы понять, где находится датчик, определите положение радиатора и осматривайте подкапотную начинку по направлению от него. Самое горячее место под капотом — блок мотора между 2-ым и 3-им цилиндром. В остальных цилиндрах температура в пределах нормы.

  • Прибор фиксируется на плоской поверхности. Это необходимо для того, чтобы исключить акустическое сопротивление и не допустить искажения звуковых колебаний;
  • Резьбовой стержень закрепляет устройство к блочной части мотора и гарантирует надежность фиксации;
  • Индикатор прибора располагается в салоне автомобиля на приборной панели. Датчик исправно работает, если индикатор не светится.

Признаки неисправности

Как понять, что прибор сломался и пора проводить диагностику? Первое, что увидит владелец авто — светящийся индикатор.
Помимо этого проявятся изменения в поведении транспортного средства:

  • Появляются дергающие ритмы при движении;
  • С усложнением разгоняется, не идет на обгон, сложно подниматься в гору;
  • Повышается температура двигателя, он быстро нагревается;
  • Растет расход топлива;
  • Чувствуется запах бензина;
  • Слышен характерный детонационный звук.

С помощью диагностического прибора автовладельцы и сервисные центры определяют код ошибки. Для ВАЗ 2114 применяются коды от 0325 до 0327.

Ремонт

Двигаться на автомобиле с поврежденным устройством нельзя. Причинами поломки становятся повреждения в системе, провода с разрывами, сорванные оплетки, замыкание.

Часто датчик нерационально ремонтировать. Правильный способ в таких случаях — заменить старый на новый.

Как снять и проверить

Перед заменой датчика детонации ВАЗ 2114 проводим проверку и выявляем неполадки. Можно самостоятельно залезть под капот своего железного коня либо обратиться в автосервис.

Механики проверяют прибор двумя способами. Если проверять первым, то механизм снимать не придется.

  1. Необходимо завести мотор и догнать обороты обороты до 2000.
  2. Свободно достать до комплектующей и постучать по ней металлическим ключом.
  3. Обороты начнут повышаться с рабочим регулятором. Если не повышаются, значит, стоит провести повторную проверку, но уже снаружи.

Второй способ проводится с мультиметром, который соединяет вместе несколько устройств: вольтметр, омметр и амперметр.

  1. Для начала убираем защиту двигателя и с помощью ключа откручиваем гайку фиксации прибора.
  2. Устанавливаем на мультиметре отметку постоянного тока — 200 милливольт.
  3. Далее присоединяем измеряющий прибор к датчику и размещаем внутри железный болт.
  4. Чтобы определить факт поломки, нужно слегка постучать ключом по шапке болта. Изменение колебаний индикатора говорит о его исправности, поломка произошла в другой части автомобиля. Если данные на мультиметре не изменяются, значит прибор поврежден и требуется замена.

Как заменить

Поменять устройство следует как можно скорее, потому что работа одной маленькой детали продлевает работоспособность системы.

В 21 веке в моделях ВАЗ 2114 датчик детонации широкополосный, в советских моделях — резонансный. Стоит взять на заметку эту особенность и учитывать ее при покупке нового устройства.

Опытные автовладельцы говорят, что заменить датчик детонации ВАЗ 2114 могут даже новички. Расположение прибора уже известно, знаем, как провести проверку исправности. Теперь осталось провести несколько ключевых действий для замены:

  1. Заглушить двигатель, дать остынуть.
  2. Убрать защиту.
  3. Отвернуть гайку фиксации и отсоединить провода.
  4. Вытащить устройство.

Чтобы поставить новую деталь на место неисправной, старайтесь соблюдать все пункты снизу вверх.

На некоторых средствах сложно добраться до местоположения механизма самостоятельно, в этом случае лучше обратиться в сервис по обслуживанию авто.

Следует понимать, что можно наткнуться на нечестных продавцов и приобрести поддельную деталь. Необходимо тщательно подойти к приобретению нового датчика для собственной безопасности. Найдите подобную модель. Проверьте номера моделей в каталоге — они должны совпадать. А для большей надежности сразу проверять новый регулятор специальным измерительным устройством.

Датчик детонации — прибор несложный, но важный. Если оставлять проблемы с одним устройством, то появятся серьезные проблемы с другим.

Как проверить датчик детонации ВАЗ 2114-2115 в домашних условиях?

Начну сегодняшнюю статью с рассказа о том, что такое датчик детонации (ДД) и для чего он нужен двигателю автомобиля. Этот датчик необходим, как это уже понятно из названия, для того, чтобы следить за детонацией в двигателе, а также стуках, которые свидетельствуют о неисправностях.

Каждый стук заставляет датчик производить импульс с определенного напряжения. После этого импульс идет на контроллер, который производит последующую обработку. Контроллер регулирует угол опережения зажигания зависимо от величины полученного импульса, весь процесс занимает считанные доли секунд, поэтому чаще всего мы просто не можем ничего ощутить.

ДД относится к той категории автомобильных датчиков, которые выходят из строя очень редко, за что ему и его создателям — ОГРОМНОЕ водительское СПАСИБО! 🙂

Где находится датчик детонации?

Датчик детонации ВАЗ 2114-2115 расположен между вторым и третьим цилиндром на блоке двигателя, он может быть одно- или двухконтактным.

Признаки неисправности датчика детонации ВАЗ 2114-2115:

  • Двигатель троит;
  • Ухудшается динамика, плохой разгон;
  • Во время трогания и при движении под горку загорается «Чек Энджин»;
  • Во время разгона загорается лампочка «Check Engine»;
  • Компьютер выдает ошибку датчика детонации.

К вашему вниманию ошибки датчика детонации ВАЗ 2114

  • Код ошибки 0325 – имеется обрыв проводки, которая подает питание на ДД. Чаще всего причина этой ошибки окислившиеся контакты датчика детонации, обрыв проводки случается крайне редко. Необходимо почистить контакты, это даст положительный результат, по крайней мере хуже не будет. Кроме того, эта ошибка может быть вызвана ремнем ГРМ, так что если после чистки контактов ДД проблема осталась — проверьте ремень ГРМ, вероятнее всего он перескочил на пару зубов. Выставьте ремень по меткам и снова проверьте не появляется ли ошибка.
  • Код ошибки 0328 – как правило, говорит о неисправных высоковольтных проводах. Однако нельзя исключать вероятность перескакивания ремня ГРМ.
  • Код ошибки 0326, а также 0327 – означают чрезмерно слабый (низкий) сигнал с датчика детонации. Чтобы устранить ошибки необходимо произвести зачистку контактов подключения ДД ВАЗ 2114. Немаловажен также момент затяжки датчика, в случае слабой затяжки могут появляться вышеприведенные ошибки.

Как проверить датчик детонации ВАЗ 2114-2115

  • Подготовьте торцовый на «13» или «22» (в зависимости от типа датчика).
  • Мультиметр или вольтметр.
  • Отвертку.

Последовательность действий:

  1. Снимите датчик с блока двигателя.
  2. Включите вольтметр или мультиметр в режим работы с пределом 200 Мв.
  3. Подключите электроды мультиметра к выводам датчика детонации, затем при помощи отвертки постучите по корпусу детали.
  4. Во время постукивания наблюдайте за изменениями на табло прибора, в зависимости от силы ударов и частоты, показания вольтметра должны меняться. Если показания у вашего датчика детонации не меняются — он неисправен, и его необходимо заменить.

ВАЗовские датчики детонации бывают двух типов:

  1. Резонансные (выполненные в форме бочонка).
  2. Широкополосные (выполненные в форме таблетки).

Эти датчики совершенно разные, поэтому перед тем как купить датчик детонации на ВАЗ 2114 или 2115 проверьте какой из них у вас установлен.

Рекомендую посмотреть видео о том как проверить датчик детонации дома:
Текст принадлежит сайту: ВАЗ Ремонт своими руками

Другие статьи о ВАЗовских датчиках:

&nbsp

Признаки неисправности датчика детонации ВАЗ-2112 16 клапанов

Датчик детонации на 16-клапанном ВАЗ-2112 имеет те же причины неисправности, что и некоторые автомобили ГАЗ, Тойота, Газель, Приора и Калина. Конечно, не каждый автомобилист сможет определить, что это именно тот датчик, но можно рассмотреть прямые и косвенные причины неисправности.

На видео обзор основных неисправностей и диагностика широкополосного датчика детонации на ВАЗ-2112:

Признаки неисправности датчика детонации

Сопротивление, которое должно быть в датчику при исправном состоянии

Прежде чем рассмотреть причины необходимо посмотреть симптомы неисправности. Итак, рассмотрим, что же может служить звоночками тому, что датчик детонации вышел из строя:

Конечно, немаловажной причиной выхода из строя датчика детонации является топливная смесь, а именно непосредственно само качество бензина. Чем ниже октановое число, тем ниже устойчивость к детонации. Если топливо будет детонировать, оно не до конца прогорит в двигателе и можно будет услышать как стреляет глушитель.

Диагностика датчика детонации

Проверка датчика происходит мультиметром. В данном случае по датчику «стучат» отвёрткой

Для диагностики датчика детонации его демонтируют с двигателя и подключают к нему вольтметр с пределом измерений до 200 мВ.

Далее датчиком «стучат» по жёсткой поверхности, и смотрят на показания вольтметра. При простукивании показания должны меняться. Если они не меняются, это значит что датчик не рабочий. Если меняются, то показания датчика меняются, но верные ли они — это под вопросом!

Сигнал ЭБУ о неисправности

Выход из строя датчика сразу будет понятен по характерному стуку. Многие автомобилисты просто сбрасывают «клемму минус», чтобы обнулить показания электронного блока управления, но стоит разбираться в самых причинах появления эффект и устранять их. Рассмотрим, коды ошибок ЭБУ, которые сигнализируют о выходе из строя датчика детонации:

  • код-0325 намекает на проблемы в сети. Например, обрыв проводки либо закисление штекерных контактов. В этом случае прозваниваем электрическую цепь подключения датчика, чистим электрические контакты;

    Ошибка 0325 на экране БК ШТАТ (Обрыв цепи датчика детонации)

  • если вышеупомянутые действия не помогли — остаётся только проверить ремень ГРМ, его проскакивание также может оказаться причиной проблемы;
  • коды № 0326, 0327, соответственно, говорят нам о плохом уровне сигнала от датчика детонации ВАЗ-2112. Опять чистим контакты, проверяем момент затяжки гайки (от 10 до 24 Н*м) либо меняем его на новый;
  • код-0328 сообщает о слишком высоком уровне управляющего сигнала от датчика детонации. Возможно, что элемент пробивает, неисправна проводка либо также необходимо проверить зацепление ремня ГРМ.

    Вид датчика детонации

Выводы

Определить неисправность датчика детонации ВАЗ-2112 16 клапанов достаточно легко. Первым признаком станет наличие ошибок в электронном блоке управления двигателем и загорания на панели приборов «Check Engine». Далее, простая проверка мультиметром покажет, на самом ли деле вышло из строя именно это изделие или нет. Если датчик неисправен, его необходимо заменить.

Коды ошибок ВАЗ 2112 8 и 16 клапанов: расшифровка неисправностей

На автомобилях Лада 2001 – 2007 г выпуска и последующих, производитель устанавливает БК, способный выполнять процедуру самодиагностики. Благодаря этому автомобилист может самостоятельно считать коды неисправностей ВАЗ 2112 и определить наличие поломки. Ошибки отражаются на дисплее приборки в форме одно или двухзначных шифров. Минусом процедуры является отсутствие точного определения места поломки – самодиагностика способна только на общее определение цепи.



Также неисправности можно считать при помощи дополнительного оборудования. Подключаемый сканер дает развернутую информацию о конкретном месте поломки.

Коды ошибок ВАЗ 2112 8 и 16 клапанов на щитке приборов: расшифровка

В современных моделях Лады устанавливается Евро щиток. Здесь расположен увеличенный дисплей, где выводятся основные и вторичные шифры неисправностей. На моделях 8 и 16 кл, коды поломок БК при самодиагностике идентичны, и процедура их расшифровки требует наличия инструкции.
Всего прямых шифров 9 штук. Коды могут складываться при наличии двух и более проблем одновременно. Если на приборке отражается 21 – это может значить наличие проблем под № 6, 7 и 8 одновременно.

Если говорить о компьютерной диагностике, расшифровка кодов неисправностей происходит по стандартной схеме, актуальной для всех вариантов OBD2.

Ошибка 1 1


Говорит, что в системе микропроцессора обнаружен критический сбой. Вскройте модуль ЭБУ и выполните его тщательную диагностику на специальном оборудовании. Нередко помогает простая зачистка или замена поврежденных клемм.

Ошибка 2 на ВАЗ 2112

Фактическое бортовое напряжение отличается от установленного. Проблема может находиться в коротком замыкании магистральной линии проводки либо критическом разряде аккумуляторной батареи. Изучите проводку и основные элементы питания автомобиля.

Ошибка 3

Датчик уровня топлива поврежден или работает неправильно. Проверьте исправность поплавка. Причиной становится пробой управляющей проводки.

ВАЗ 2112: ошибка 4

Код обозначает, что ДТОЖ вышел из строя или функционирует некорректно. Проблему следует устранять аналогично.

Ошибка 5

Наружный термометр отказал. Проверьте датчик и его проводку.


Ошибка 6

Код показывает на перегрев силовой установки. Нужно немедленно остановиться и дождаться остывания мотора.

Ошибка 8 2112: 8 клапанов

Неисправность тормозной системы. Устранение проблемы начинается с проверки уровня тормозной жидкости и износа колодок.

Ошибка 9

Аккумулятор ушел в глубокий разряд. Замените модуль на новый или зарядите изношенный элемент.

Ошибка 10: расшифровка

В самом распространенном случае, код — сочетание проблем 6 и 4. Речь идет об отказе ДТОЖ и перегреве мотора. Проблемы следует устранять параллельно.

Ошибка 12

Указывает на неполадки в электроцепи индикатора на приборке. Проверьте соответствующий предохранитель и лампочку.

Ошибка 14

Повышенный сигнал с контроллера ДТОЖ. Налицо замыкание цепи контроллера.

2112 выдает неисправность 18

Является сочетанием ошибок 2, 9 и 7. Проблемы устраняются аналогичным образом, как и в отдельности.

Лада 2112 выдает поломку 26

Программный сбой, сочетающий три и более проблем одновременно. Для устранения поломки выполните подробную диагностику сети.

Ошибка 45

Аналогичное решение проблем, что и в вышеуказанном пункте.

Ошибка 34

ДМРВ – низкий уровень сигнала на выходе. Возможно повреждение цепи или неисправность датчика.

Код 78

Простое сочетание, которым машина может обозначать проблемы 7 и 8 одновременно.

Ошибка 89

Аналогичное значение и принцип образования.

Ошибка 210

Связь с иммобилайзером потеряна. Выполните диагностику проводки и контактных групп модуля.

Неисправность Р0102

Ошибка контроллера указывает на низкий сигнал датчика массового расхода воздуха. Имеется обрыв цепи или чувствительная зона сенсора загрязнена.

Р0123 — поломка

КЗ на ДПДЗ. Цепь выдает слишком высокий сигнал. В цепи присутствует замыкание. Тщательно проверьте магистраль на предмет повреждений.

Р0131 — ошибка

Лямбда-зонд №1 – повреждение магистрали.

Ошибка 132

Аналогично для ДК2.

Поломка 0134

Перебиты провода ДК1. Код Р0134 указывает на полную потерю связи с датчиком.

Ошибка Р0171

Неисправность может выводиться в виде цифры 171. Кодировка является обозначением проблемы слишком обедненной топливной смеси. Проверьте магистраль на наличие трещин, неплотностей и повреждений – в систему подсасывает воздух.

Лада 2112: ошибка 0172

Похожая проблема Р0172 говорит об обратном эффекте. Здесь топливная смесь слишком богатая. При 172 нужно проверить воздушный фильтр и ДМРВ на работоспособность.

Ошибка Р0300

Когда на диагностическом сканере загорается код 0300 — проверьте систему зажигания. Ошибка говорит о множественных пропусках в цилиндрах.

Р0301 — поломка

Аналогичная проблема с более точным указанием места. Пропуски зажигания обнаружены в первом цилиндре. Последовательность ремонта идентична пункту 0300.

Код 0328

Чрезмерно высокий уровень сигнала от датчика детонации. Причиной стала заливка низкокачественной горючки или физический сбой в работе блока зажигания.

Код 0325

Имеются проблемы с датчиком детонации. Осмотрите сенсор на наличие повреждений и при необходимости заменить его новым устройством.


0335 — ошибка

Выводится как 335. Налицо проблема с проводкой ДПКВ. Магистрали изучаются на предмет окислов или механических повреждений.

Неисправность 0340

Аналогично для ДПРВ. При коде Р0340 действия по ремонту идентичные.

Code 0343

Датчик фаз – чрезмерно высокий сигнал.

0443 — код

Клапан продувки адсорбера неисправен, проверьте устройство на предмет повреждений и механической поломки.

Ошибка 0505

Замыкание на датчике скорости. Проверьте полностью магистраль.

Неисправность 0507

Слишком высокие обороты на холостом ходу. Проверьте модуль смесеобразования и регулировки подачи смеси.

Код 456

Модуль улавливания паров топлива функционирует неправильно. Проверьте системы на наличие повреждений.

Ошибка 603

Модуль ЭСУД поврежден или имеется программный сбой. Отвезите машину мастеру – электронщику. Самостоятельный ремонт не будет эффективен.

Р1135 — ошибка

Некорректное смесеобразование в режиме частичной нагрузки. Выполните диагностику системы.

Ошибка 1426

Код Р0426 говорит о проблеме в проводке клапана продувки адсорбера.

Ошибка Р1513

Регулятор оборотов холостого хода поврежден – обрыв с замыканием на массу. Провода нужно заизолировать или заменить.

1514 — неисправность

Регулятор холостого хода поврежден, либо имеется короткое замыкание.

Ошибка 1602: 2112 16 клапанов

Указывает, что в контроллере управления силовой установкой пропадает напряжение. Машина плохо заводится на холодную, сбоит во время движения.

Ошибка 3456

Система требует проверки датчика уровня топлива. Модуль поврежден или нарушена его проводка.

Ошибка ОЗУ 2112

Указывает на наличие проблем внешнего термометра. Датчик не ремонтируется, его нужно заменить на заведомо исправный.

Ошибка синхронизации датчика КВ 2112

Говорит о наличии повреждения в магистрали сенсора или нарушении исправности датчика. Полностью проверяется проводка и элемент.

Ошибка: бедная смесь

Если на приборке загорается этот код, блок управления здесь не причем. При бедной смеси выполните диагностику топливных магистралей. Неприятность спровоцирована подсосом воздуха на местах соединений или патрубках.

Ошибка: слишком богатая смесь

Аналогичная проблема, вызванная непроходимостью воздушной линии. Здесь может забиться фильтр, сломаться ДМРВ или подсасываться воздух в систему после датчика.

Ошибка датчика фаз

Проверьте сенсор на наличие проблем. Ремонт заключается в замене модуля целиком.

Ошибка датчика детонации

Причина поломки и действия по устранению полностью аналогична пункту, указанному выше.


Неисправность датчика кислорода

Контроллер может выйти из строя по причине заливки низкосортного топлива или проблем с системой смесеобразования.

Неисправность датчика распредвала

ДПРВ может глючить после проезда лужи или слишком активной мойки. Для устранения проблемы достаточно хорошо просушить устройство.

Неисправность датчика коленвала

Износ шестерни на рабочей части датчика. Сенсор заменяется только целиком на полностью исправный.

Неисправность датчика скорости

ДС на авто надежен, но проблема может случиться после проезда по разбитой дороге или преодолении брода – сенсор банально заливает водой. Если диагностика установила наличие проблемы – датчик нужно заменить целиком.

Неисправность ЭБУ

Модуль диагностируется на специальном оборудовании. Опытные электронщики могут перепаять или починить деталь, но в большинстве случаев, блок просто заменяют на новый.

Как проверить ошибки ВАЗ 2112

Существует 2 метода поиска неисправностей на автомобиле с двигателем на 8 и 16 кл – самодиагностика и подключение сторонним детектором.

В первом варианте посмотреть неисправности можно так.

  1. Сесть в машину.
  2. Вставить ключ в личинку замка и больше ничего не делать.
  3. Зажать клавишу суточного пробега и не бросая ее включить зажигание (мотор не заводить).
  4. На приборке загорится информация о переходе в сервисный режим.
  5. Два раза нажать клавишу управления модулем.
  6. Считать появившиеся ошибки.

Второй вариант подразумевает подключение специального оборудования к порту OBD2. Здесь операция должна выполняться специалистами, имеющими опыт в данной сфере.

Сброс ошибок ВАЗ 2112

Чтобы скинуть неисправности выполните схожую процедуру со считыванием кодов.

  1. Войти в сервисный режим.
  2. Дождаться появления имеющейся проблемы на дисплее.
  3. Нажать на клавишу сброса суточного пробега и удерживать ее 4 секунды.

После этого компьютер выполнит перезагрузку и обнулится.

Итог

Считать и расшифровать поломки ВАЗ 2112 не сложно. Бортовая система легко диагностируется и выдает все. Необходимую информацию водителю.

Инструкция по эксплуатации бортового компьютера ВАЗ. Бортовой компьютер автомобиля – лучший помощник в управлении важными параметрами. Список возможных неисправностей и способы устранения

Бортовой компьютер или мозги автомобиля – важнейший элемент управления и контроля работоспособности всех основных узлов автомобиля. БК ставят сегодня на все современные автомобили. Подробнее о принципе работы и разновидностях вы можете узнать из этого материала.

[Скрыть]

Описание бортового компьютера

Что такое бортовой компьютер в автомобиле и какие задачи он выполняет? Для начала разберемся в некоторых теоретических моментах. БК — это электронный узел, позволяющий реагировать и управлять разными процессами в работе разных систем авто. То есть благодаря БК водитель всегда сможет получать данные о работе тех или иных компонентов. Что такое бортовой компьютер мы разобрались, теперь расскажем о его назначении.

Что показывает бортовой компьютер:

  • прибор показывает расход бензина при разных режимах движения;
  • позволяет управлять форсунками, а также системой зажигания автомобиля;
  • производит управление коробкой передач;
  • может управлять различными дополнительными системами двусторонней связи, например, камерой заднего вида и т.п.;
  • позволяет определить уровень давления моторной жидкости, температуру антифриза;
  • регулирует уровень напряжения в электромобиле, контролирует заряд аккумулятора;
  • если на автомобиле установлена ​​система климат-контроля, ею управляет БК;
  • одна из основных опций — бортовой компьютер для автомобиля позволяет при необходимости считывать коды ошибок и показывать их на дисплее, чтобы водитель мог их расшифровать и узнать, где искать поломку.

Принцип работы

Принцип работы автомобильного БК для карбюраторных двигателей или инжекторных вариантов не отличается особой сложностью. Устройство подключается к цепочке контроллеров и регуляторов, считывает необходимые данные, после чего обрабатывает полученную информацию. Для обработки используется специальное программное обеспечение. Например, если БК по схеме получает данные о расходе топлива, то программа позволит рассчитать возможный пробег на оставшемся объеме бензина.

Все данные выводятся на экран, установленный в кабине автомобиля. Сам дисплей может быть цифровым, монохромным, цветным или четырех- или трехразрядным. Как показывает практика, монохромного экрана с диагональю 2 дюйма достаточно, чтобы показать водителю более десяти параметров. Более современные варианты БК оснащены жидкокристаллическим экраном большой точности.

Просмотров

На сегодняшний день различают несколько типов БК:

  1. Универсальный вариант Такое устройство совмещает в себе различные опции, дает автовладельцу возможность не только управлять машиной, но и выходить в интернет.Основное предназначение такого устройства – повышение комфорта автовладельца во время вождения. Обычно универсальный бортовой компьютер имеет экран диагональю 6-14 дюймов, к более новым моделям можно подключить клавиатуру. Следует отметить, что по своей конструкции такие БК очень похожи на обычные компьютерные ПК, но одной из особенностей устройств является малая степень возгорания от бортовой сети автомобиля.
  2. Маршрут. Маршрутный бортовой компьютер позволяет определить параметры движения автомобиля, при этом не обязательно подключать его к GPS на спутник.Тем не менее, более новые модели в любом случае оснащаются приемниками GPS. С помощью этого устройства водитель сможет определить среднюю скорость машины, расход топлива, оставшееся расстояние до той или иной точки пройденного километража и т. д. Кроме того, в зависимости от модели, которую вы устанавливаете в свой автомобиль, устройство может иметь функцию расчета сгорания при экстренном торможении или резком ускорении. Обычно БК этого вида устанавливают в контрольном щите.
  3. Менеджер и сервис БК.Назначение таких компьютеров – определение поломки основных агрегатов автомобиля и предупреждение автовладельца. Как правило, такой БК является составной частью системы управления машиной, но в зависимости от модели может быть и самостоятельным устройством с расширенным функционалом. При проверке автомобиля все комбинации ошибок сохраняются в памяти устройства и будут там до тех пор, пока ошибка не будет устранена, а память не обнулена (автор видео — канал АвтоGSM).

Настройка БК

Сделать бортовой компьютер своими руками — задача сложная для выполнения в домашних условиях.Для изготовления устройства вам понадобится множество различных элементов, в том числе дисплей, микросхема, кнопки и т.д. Сделать компьютер самостоятельно без опыта сборки подобных устройств — невозможно, так что если вы хотите, чтобы устройство работало корректно , то лучше заказать эту процедуру или купить новый БК.

Если вы решили поставить на свой автомобиль бортовой компьютер для карбюраторных или инжекторных двигателей, необходимо знать, как правильно настроить устройство:

  1. При необходимости всегда можно активировать опцию автоматической настройки — тогда устройство само возьмет желаемую конфигурацию.
  2. Если этот вариант не подходит, то заходим в меню Настройки — находим нужный блок и выбираем его. Следует отметить, что в этом случае БК должен быть настроен как основное устройство. Одну из важных ролей в настройке определяет выбор режима, благодаря которому расходы на топливо будут фиксированными.
  3. Выставляя этот параметр, у вас есть несколько вариантов. Один из них — линейная зависимость, в этом случае параметр всегда будет зависеть от блока управления. Если вы решили произвести настройку вручную, то сначала вам нужно составить таблицу по расходу топлива.С учетом этой информации БК произведет расчеты и выведет на экран соответствующие параметры.
  4. Кроме того, он понадобится для определения параметров, которые начнет демонстрировать экран, в зависимости от модели их количество может быть разным. Отдельно выберите параметр, отвечающий за температуру включения вентилятора охлаждения двигателя.

Цена вопроса

Минимальная стоимость БК от компании Мультитроникс будет в районе 130 руб.Более дорогие варианты могут стоить 7 500 рублей.

Извините, в настоящее время нет доступных опросов.

Видео «Как сделать БК своими руками»

Подробная инструкция по изготовлению схемы представлена ​​на видео (автор — канал LibRal1973).

Компьютер сегодня является обычным устройством, с которым сталкивается большое количество людей дома и в большом количестве автомобилей. Если говорить более конкретно о водителях автомобилей, то компьютер или, как вы с ним знакомы, бортовой компьютер стал незаменимым помощником для каждого из них, ведь только с его помощью можно взять под контроль работу большинства агрегатов.

Видео о работе нештатного БК на ВАЗ-2114:

Если говорить об автомобилях российского производства, то первенец в семействе АвтоВАЗ, именно на ВАЗ-2114 прямо с завода устанавливался бортовой компьютер, который имел возможность оповещать водителя обо всех происходящих событиях, как за пределами пути, так и в салоне. Ниже в этой статье мы подробно разберем, зачем нужен бортовой компьютер, и разберем краткую инструкцию к нему.

Штатное место в панели приборов для бортового компьютера. На фото стоит вилка.

Бортовой компьютер первой версии, устанавливаемый на ВАЗ-2114, даже имел некоторые функции, однако с легкостью следил за основными параметрами автомобиля:

  • Контроль топлива И его подсчет количества пройденных километров — эта функция позволяет водителю заранее принять решение о заправке.
  • Регулятор температуры охлаждающей жидкости — Данная функция исключает перегрев двигателя за счет своевременного информирования пользователя.
  • Диагностика отдельных узлов автомобиля — позволяет с максимальной точностью, а главное мобильностью обнаруживать и устранять возникшие проблемы.

Узнайте больше о функциях бортового компьютера

Бортовые компьютеры ВАЗ-2114 способны выводить на свой рабочий экран следующую информацию:

  • Мгновенная работа двигателя, его обороты, температура, реальные показания и средний расход топлива.
  • Информация о пробеге автомобиля, времени в пути.
  • Возможность безошибочного считывания возникших в системе ошибок, что позволит сразу определить, стоит ли обращаться с неисправностью в автосервисе или можно все исправить своими руками.

Современные бортовые компьютеры, по типу Multitronics — C340. И его аналоги тоже умеют:

  • Контроль и информирование водителя об очередном техосмотре, страховке автомобиля, тем самым функция организатора.
  • Самостоятельно изменить параметры вентилятора, изменить уведомления о достаточной температуре прогрева механизации.
  • Возможно подключение парктроника.

Обратите внимание, для активации обеих других, расширенных функций в вашем БК может потребоваться прошивка.

Принцип работы БК на ВАЗ-2114

Нестандартный бортовой компьютер

Принцип работы бортового компьютера на первый взгляд покажется примитивным, однако на самом деле это технически сложное устройство, которое одновременно принимает, обрабатывает и при необходимости оповещает о наличии неисправностей.Функция оповещения происходит на экране специальной иконкой и подачей определенного звукового сигнала..

Краткое руководство пользователя

На все бортовые компьютеры, поставляемые на ВАЗ-2114, имеется своя инструкция по эксплуатации, а если ее нет в бумажном варианте, то ее легко можно найти в Интернете, лишь бы узнать марку и модель бортового компьютера. устройство. Несмотря на то, что вариантов и моделей множество, базовый функционал в них в принципе схож.

Показания бортового компьютера.

  • Если вы только собираетесь покупать БК, то вам необходимо знать подходит ли конкретная модель ЭБУ вашего автомобиля. Как правило, вся информация уже есть у продавца, и сложностей в этом быть не должно.
  • При ознакомлении с бортовым компьютером лучше в первую очередь обращать внимание на появляющиеся на дисплее символы аварийных команд и визуальные пиктограммы.
  • Обратите внимание на расположение кнопок, и правила работы с ними, чтобы быстро реагировать на изменение параметров в движении (на некоторых моделях БК клавиши могут блокироваться при определенной скорости автомобиля — прим.).

Коды ошибок ВАЗ-2114

Так как ЭБУ на всех ВАЗ-2114 одинаковые или, по крайней мере, одинаковые, то писать заранее, а уж тем более запоминать их нет никакого смысла, благо некоторые модели способны не только наводить экран, но и озвучить все имеющиеся проблемы в машине.

Мост. Лучшим вариантом Определения и определения неисправностей будет распечатка кодов ошибок на ВАЗ-2114. Взять их можно на официальных сайтах заводов-изготовителей БК для ВАЗ-2114, а ниже мы представим вам, самые частые ошибки, которые встречаются на «четырнадцатых»:

Коды Описание
0102, 0103 Неправильный контроль сигнала индикатора массового расхода воздуха.
0112, 0113 Сигнал индикатора температуры впускного воздуха необходим для замены элемента.
0115 — 0118 Неверный сигнал элемента измерения температуры Co. — Необходимо заменить датчик.
0122, 0123 Помехи или неправильное положение контрольного сигнала индикатора дроссельной заслонки — Целесообразно заменить элемент.
0300 Бортовой компьютер (БК) выявил случайный или многократный проход зажигание — В этом случае автомобиль сразу не заводится.
0201 — 0204 Зафиксирован обрыв в цепи управления форсунками.
0325 Бортовой компьютер зафиксировал кластер в цепи детонационного устройства.
0327, 0328 Поломка в датчике детонации необходима замена прибора.
0480 Вышел из строя вентилятор охлаждения — необходимо заменить элемент.
0505 — 0507 Имеются сбои в функционировании регулятора холостого хода, которые влияют на количество оборотов (меньше или больше). При появлении этого кода необходимо заменить регуляторы.
0615 — 0617 В процессе диагностики были выявлены зажимы или замыкания в цепи реле стартера.
230 Данный код ошибки означает поломку реле бензонасоса — устройство необходимо заменить как можно скорее.
1602 Один из самых часто встречающихся кодов при диагностике неисправности БК. Означает потерю напряжения бортовой сети на электронном блоке управления.

Что делать, если БК перестал работать

Бывает, что БК перестает работать или не передается информация, которую он должен передавать и анализировать. В первую очередь необходимо обратить внимание на целостность электрической цепи.А именно предохранитель F3, отвечающий за его работоспособность, затем проверьте целостность проводов, которые идут на диагностическую колодку, и обеспечение ее питания. Подключить бортовой компьютер к системе ВАЗ-2114 можно в этой статье.

Описывать процесс текущего ремонта компьютера бессмысленно, так как такие устройства ломаются не часто и мало ремонтопригодны, поэтому имеют технически сложные механизмы, требующие профессиональных инструментов и навыков.

На пассажирах «Десятого семейства» рядом с блоком индикации всегда установлены часы или компьютер.Сейчас такие ЭВМ называют «бортовыми ЭВМ» (БК). Дисплей компьютера при выключенном зажигании показывает время, но это не единственная его функция! Перечислим все возможности бортового компьютера на ВАЗ-2112, а поможет нам в этом прилагаемая ВАЗом инструкция. В инструкции были скопированы таблицы, важные при настройке.

О каком БК идет речь? Ответ виден на видео.

Внешний вид лицевой панели представлен на фото ниже.Вам нужно запомнить основные клавиши: 1, 2, 3 и 5. Все функции разделены на три группы. Нажав кнопку 1, вы можете пролистать функции первой группы. То же самое относится и к другим клавишам.

Стабильный БК для Лада-112 хэтчбек

Спрашивает, а зачем тебе кнопка 5? Находясь в любой из трех групп, этой кнопкой пользуются дополнительные функции. Кстати, их количество равно двум.

В каждой группе дополнительные функции разные.

Пример с прокруткой

При выключении зажигания видим на дисплее часы.Попробуем включить зажигание и нажать 1. Саму кнопку можно нажимать сколько угодно раз — функция переключается циклически. Их количество равно трем.

Группа функций «Время»

Если нужны дополнительные функции, нажмите на кнопку 5. Как пользоваться штатным бортовым компьютером на ВАЗ-2112 мы рассмотрели, но инструкция подходит для любых «десяток».

Работа БК в разных режимах

Выше сказано, как пользоваться БК в режиме «время».Группа «Время» первая, но есть еще две — «топливо», «путь». Мы отдаем им стол.

Группа функций «Топливо»

Выше приведена таблица для кнопок 2 и 5.

Группа функций «Путь»

Вот функции, включенные кнопками 3, 5.

Инструкции по программированию

Мы изменим различные настройки. А попробуйте включить будильник, изменить яркость подсветки и т.д. Таким образом, имеется в виду и компьютерное программирование на ВАЗ-2112.

Настройка датчика уровня топлива

Сначала бак остается пустым. Включите функцию «Уровень топлива» (2-5) и нажмите кнопку 4 дольше двух секунд. Далее выполнить шаги:

  1. Нажмите кнопку 3 на одну секунду, пока не появится звуковой сигнал;
  2. Залить в бак три литра топлива. Ждем 10-20 секунд и повторяем п.1;
  3. Повторяем шаги 1 и 2, пока не скроется 39 литров.

Мы используем сигнал превышения скорости

Нажатием кнопки 3 включить функцию «средняя скорость» Нажать кнопку 4.Далее кнопками 5 и 6 выставляем нужные цифры. В конце нажмите кнопку 4.

Для отключения опции используйте верхнее пороговое значение: 190 или 200 км/ч.

Изменение яркости подсветки

Используем функцию 1-3 «время с остановками». Нажмите кнопку 4. Клавиши 5 и 6 настраиваются. Нажмите кнопку 4.

Будильник

Перейти к опции «Будильник» (дополнительная функция в списке «Часы»). Нажмите кнопку 4.Далее устанавливаем значение часов (клавиши 5 и 6), нажимаем кнопку 4, устанавливаем значение минут (клавиши 5 и 6). При нажатии на кнопку 4 включается будильник.

Будильник в машину — то что нужно

Осталось понять как отключить будильник. Проделайте все шаги перед установкой значения часов, а затем нажмите кнопку 1. Будильник должен быть выключен!

Как настроить календарь и часы

Мы подошли к самой сложной главе.Сразу переходим к действию:


Для быстрой настройки выполнить шаг 1 и шаг 2. Если затем нажать на кнопку 1, показания часов округляются: было 13:57, а будет 14:00. Или иначе: было 14:05, а будет 14:00.

Наша редакция 2112 с Gamma GF 212 BC. Мы полностью ими довольны.

Самым популярным нестандартным БК на ВАЗ-2110 является модель GAMMA GF 212.

Его стоимость около 2500 рублей . Установка простая, нужно всего лишь подключить к К-линии диагностический разъем и подвести провод питания.

Есть такие полезные функции, как задувание свечей и так далее. Мы можем только рекомендовать его среди большого набора моделей, представленных на рынке.

Очень удачно подвернулся МК 2114-3857010 за 300 рублей 😉
Так как давно хотел выложить бортовик, но цены на него, мягко говоря, кусались — взял не задумываясь! 😊
Мясорубка обладает всеми необходимыми базовыми функциями.
Подсветка дисплея и подписи кнопок выполнены в традиционном для ваз гамме стиле — зелено-желтом.При нажатии на кнопки МК начинает издавать звуки… Бээээ… 😥

Так как старый хозяин был не особо разговорчив и толком не объяснил, что за МК, стал искать инструкцию к этому чуду техники . Самое смешное, что укрытия нет. Есть записи о том, как кто-то покупал и ставил те же МК и ТП, но не инструкции.

После сброса МК после старого хозяина более-менее разобрался с функционалом:
МК сбрасывается разбором и вытаскиванием аккумулятора
При первом подключении к питанию МК приветствует проигрывание миди мелодий — а-ля старая Нокия- кирпич.))))

Итак, кнопки слева-в точку:
1 МОНЕТА Т.
1.1. Время в пути без остановок. Пастер бой при включенном МК. Сбросить можно долгим нажатием на старт,
1.2. Общее время в пути по всем поездкам

Если нажать на пуск, то можно установить яркость подсветки — клавиши плюс и минус. Выберите значение от 0 до 100%

2. Кнопка KM/H
2.1. Средняя скорость в пути
Нажатие пуск в этом меню включает отключение оповещения.(не понял что за оповещение)
2.2. Средняя скорость за все время
Если нажать на пуск в меню 2.2, то можно поставить ограничение скорости, например на 120 км МК начинает удалять

3. Кнопка км
3.1. Километровый пробег
3.2. Сколько километров можно проехать до следующей заправки

4. Кнопка L.
4.1. Количество литров в баке — после обнуления пока не активно. Скорее всего будет отображаться сколько литров было залито за все время
4.2. Отработанное топливо с последней заправки

5. Кнопка л/100
5.1. Расход топлива на 100 км

7. Кнопка N
7.1. Часы. Выставляется нажатием старт, потом плюс-минус
7.2. Дата и месяц. Выставлены точно так же как и часы
7.3. Будильник. Поставил тот же

В планах сделать Пересвет с зелено-желтым на белый или красный с перевернутым экраном.
Убедиться в этом МК — вроде бы проблематично, ибо снимет дисплей это целая история.

Компьютер на сегодняшний день является обычным устройством, с которым сталкивается большое количество людей как дома, так и в большом количестве автомобилей.Если говорить более конкретно о водителях автомобилей, то компьютер или, как вы с ним знакомы, бортовой компьютер стал незаменимым помощником для каждого из них, ведь только с его помощью можно взять под контроль работу большинства агрегатов.

Видео о работе нештатного БК на ВАЗ-2114:

Если говорить об автомобилях российского производства, то первенец в семействе АвтоВАЗ, именно на ВАЗ-2114 был установлен бортовой компьютер прямо с завода, который имел возможность оповещать водителя обо всех событиях, происходящих, как за пределами пути, так и в салоне.Ниже в этой статье мы подробно разберем, зачем нужен бортовой компьютер, и разберем краткую инструкцию к нему.

Причины установки БК в автомобиль

Штатное место в панели приборов для бортового компьютера. На фото стоит вилка.

Бортовой компьютер первой версии, устанавливаемый на ВАЗ-2114, даже имел некоторые функции, однако с легкостью следил за основными параметрами автомобиля:

  • Контроль топлива И его расчет о количестве километров мимо — эта функция позволяет водителю заранее принять решение о заправке.
  • Контроль температуры охлаждающей жидкости — Данная функция исключает перегрев двигателя за счет своевременного информирования пользователя.
  • Диагностика индивидуальных жилетов автомобиля — позволяет с максимальной точностью, а главное мобильностью, обнаружить и устранить возникшие проблемы.

Узнать больше о функциях бортового компьютера

Бортовые компьютеры на ВАЗ-2114 способны выводить на рабочий экран следующую информацию:

  • Мгновенная работа двигателя, его обороты, температура, реальные показания и средний расход топлива.
  • Информация о пробеге автомобиля, времени в пути.
  • Возможность безошибочного считывания возникших в системе ошибок, что позволит сразу определить, стоит ли обращаться с неисправностью в автосервисе или можно все исправить своими руками.

Современные бортовые компьютеры, по типу Multitronics — C340. И его аналоги тоже умеют:

  • Контроль и информирование водителя об очередном техосмотре, страховке автомобиля, тем самым функция органайзера.
  • Самостоятельно изменить параметры вентилятора, изменить уведомления о достаточной температуре прогрева механизации.
  • Возможно подключение парктроника.

Обратите внимание, для активации обеих других, расширенных функций в вашем БК может потребоваться прошивка.

Принцип работы БК на ВАЗ-2114

Не штатный бортовой компьютер

Принцип работы бортового компьютера на первый взгляд покажется примитивным, однако на самом деле это технически сложное устройство, которое одновременно принимает, обрабатывает и при необходимости уведомляет о наличии неисправностей.Функция оповещения происходит на экране специальной пиктограммой и подачей определенного звукового сигнала..

Краткое руководство пользователя

На все бортовые компьютеры, поставляемые на ВАЗ-2114, имеется свое руководство пользователя, и если оно нет в бумажной версии, его можно легко найти в интернете, достаточно узнать марку и модель устройства. Несмотря на то, что вариантов и моделей множество, базовый функционал в них в принципе схож.

Показания бортового компьютера.

  • Если вы только собираетесь покупать БК, то вам необходимо знать подходит ли конкретная модель к ЭБУ вашего автомобиля. Как правило, вся информация уже есть у продавца, и сложностей в этом быть не должно.
  • При ознакомлении с бортовым компьютером лучше в первую очередь обращать внимание на символы аварийных команд и визуальные пиктограммы, появляющиеся на дисплее.
  • Обратите внимание на расположение кнопок, и правила работы с ними, чтобы быстро реагировать на изменение параметров в движении (на некоторых моделях БК клавиши могут блокироваться при определенной скорости автомобиля — прим.).

Коды ошибок на ВАЗ-2114

Так как ЭБУ на всех ВАЗ-2114 одинаковые или, по крайней мере, одинаковые, то писать заранее, а уж тем более запоминать их нет никакого смысла, благо некоторые модели способны не только вывести его на экран, но и озвучить все имеющиеся в автомобиле проблемы.

Лучшим вариантом для определения и уточнения неисправностей будет распечатка кодов ошибок на ВАЗ-2114. Взять их можно на официальных сайтах заводов-изготовителей БК для ВАЗ-2114, а ниже мы представим вам, самые частые ошибки, которые встречаются на «четырнадцатых»:

Кодовое обозначение 0102, 0103 Неверный уровень сигнала индикатора управления расходом воздуха. 0112, 0113 Сигнал индикатора температуры воздуха на входе необходим для замены элемента. 0115 — 0118 Неверный сигнал элемента измерения температуры Со. — Необходимо заменить датчик. 0122, 0123 Помехи или неверный сигнал контрольного индикатора положения дроссельной заслонки — элемент желательно заменить. 0300 Бортовой компьютер (БК) выявил случайные или множественные проходы зажигания — в этом случае автомобиль может не сразу завестись. 0201 — 0204 Зафиксирован обрыв в цепи управления форсунками. 0325 Бортовой компьютер зафиксировал кластер в цепи детонационного устройства. 0327, 0328 Поломка в датчике детонации необходима замена прибора. 0480 Вышел из строя вентилятор охлаждения — необходимо заменить элемент. 0505 — 0507 Имеются сбои в работе регулятора холостого хода, влияющие на число оборотов (ниже или выше). При появлении этого кода необходимо заменить регуляторы. 0615 — 0617 В процессе диагностики были выявлены зажимы или замыкания в цепи реле стартера. 230 Этот код ошибки означает поломку реле бензонасоса — устройство необходимо заменить как можно скорее. 1602 Один из самых часто встречающихся кодов при диагностике неисправности БК. Означает исчезновение напряжения бортовой сети на электронном блоке управления.

Что делать, если БК перестал работать

Бывает, что БК перестает работать или не передается информация, которую он должен передавать и анализировать. В первую очередь необходимо обратить внимание на целостность электрической цепи.А именно предохранитель F3, отвечающий за его работоспособность, затем проверьте целостность проводов, которые идут на диагностическую колодку, и обеспечение ее питания. Подключить бортовой компьютер к системе ВАЗ-2114 можно в этой статье.

Описывать процесс текущего ремонта компьютера бессмысленно, так как такие устройства ломаются не часто и мало ремонтопригодны, поэтому имеют технически сложные механизмы, требующие профессиональных инструментов и навыков.

Начнем с того, что установить бортовой компьютер на штатное место на ВАЗ 2114 и другие модели Самар не так уж и сложно.В установке бортового компьютера, в принципе, нет никаких заморочек с проводами и гайками (если, конечно, к вам в машине никто не пробовал и ничего не менял). Знающий человек настроит вам бортовой компьютер на какие-то 2 минуты, так что не стоит бояться руки на ноги и вперед с песней =).

Зачем нужен бортовой компьютер?

В прошлых статьях мы уже говорили что такое бортовой компьютер, для чего он нужен и какие они бывают.Но позволю себе повторить, чтобы вы четко осознали все плюсы существования побочного компьютера, а потребителей, наверное, нет, разве что трата денег на покупку и все.

Возьмем, к примеру, бортовой компьютер Штатный 115×24. Имея в наличии данную модель, вы сможете:

  1. установить температуру запуска вентилятора радиатора; Эта функция очень полезна, например, в зимнее время, когда можно контролировать температуру охлаждающей жидкости, тем самым следить за температурой радиатора печки.
  2. очень выручает функция просушки и прогрева свечей перед запуском двигателя.
  3. функция сброса настроек и органов управления ЭБУ нужна для перехода на бензин с более высоким или низким октановым числом (с 92 на 95 и наоборот), эта функция нужна для сброса настроек после длительной поездки с повышенная нагрузка на двигатель.
  4. возможность считывания ошибок позволяет следить за состоянием автомобиля, вовремя менять неработающие датчики, элементы.

Инструкция по установке бортового компьютера

В данной статье мы рассмотрим процесс установки бортового компьютера Престиж с функцией диагностики и чтения ошибок.

Для работы нам потребуется:

  • Отвертки
  • бортовой компьютер,
  • провод длиной 1м.

Снимаем штекер на центральной торпеде и ищем в ней 9-контактную колодку проводов. Эта колодка должна присутствовать на всех автомобилях нашей модели.Осталось только подключить блок к компьютеру и все, а нам нужно провести линию.

Как провести линию?

  1. Берем наш провод и устанавливаем его во второй контакт нашей колодки.
  2. Противоположный конец провода кидаем под панелью приборов внизу на диагностическую площадку (для удобства можно отписать в правый сайдбар).
  3. Обрезая провод к диагностической колодке, подключите его к гнезду «М», если у вас колодка Евро-2 или к 7-му разъему, если у вас колодка Евро-3 (очень часто бывает, что диагностическая колодка на евро-3 устанавливается на машину вверх ногами, считай)
  4. Теперь подключаем бортовой компьютер, вставляем в штатное место и проверяем.

Для более полного и наглядного представления работы представлена ​​схема.

Что делать, если под панелью приборов нет площадки для бортового компьютера?

В этом случае остается только собрать новый блок: купить 9-контактный блок и провести к нему по следующей схеме: )

  • +12 вольт (красный/белый провод) красный провод с белой полосой
  • масса (черный)
  • датчик скорости (коричневый провод)
  • 6к-линия (чаще всего серый или черный провод)
  • немой (зеленый/красный провод) Зеленый провод с красной полосой
  • подсветка (белый провод, или можно взять с кнопки габариты)
  • Датчик уровня топлива (розовый)
  • Ошибки при подключении/работе бортового компьютера

    Ошибка: «Нет связи с контроллером» или «кластер в линию».

    Эта ошибка указывает на то, что не подключена к линии или произошел контакт. Проверить провод по схеме, описанной выше. Скорее всего полетел контакт с диагностической площадкой.

    Ошибка: Неправильные показания внутриуглового датчика температуры.

    Если у Вас температура за бортом -40, то это говорит о том, что произошел обрыв провода к датчику температуры, либо такого датчика нет вообще. Если температура к примеру -25, а на улице всего -10, то нужно заменить датчик по хорошему.

    Кстати, часто бывает так, что бортовой компьютер подает сигнал опасности совершенно необоснованно. Причиной этого может быть процессор бортового компьютера или некорректно работающий какой-то датчик. Помните, никто не застрахован от ошибок электроники. Тем не менее, в подавляющем большинстве случаев бортовой компьютер ВАЗ-2115 работает достаточно корректно.

    Представляем вашему вниманию самые распространенные коды ошибок с их расшифровкой:

    • 2 — превышено напряжение бортовой сети;
    • 3 — Датчик уровня топлива неисправен;
    • 4 — неисправен датчик, отвечающий за температуру мотора;
    • 5 — Датчик температуры воздуха снаружи передает предупредительные сигналы;
    • 6 — перегрев двигателя;
    • 7 — в системе смазки автомобиля наблюдается очень низкое давление;
    • 8 — обнаружены проблемы в тормозной системе;
    • 9 — Низкий заряд аккумулятора.

    Если во время движения на бортовом компьютере автомобиля появились цифры 4, 6 или 8, его следует немедленно остановить, устранив проблему, и только после этого продолжить движение. Но после этого вам нужно будет перезагрузить процессор. Сбросить ошибку можно, просто удерживая нажатой в течение нескольких секунд клавишу суточного пробега.

    Что делать если на ВАЗ-2115 перестал работать бортовой компьютер


    Иногда бывает так, что при полном состоянии автомобиля бортовой компьютер напрочь отказывается работать.Как поступить в этом случае?

    Конечно, вы можете попытаться устранить проблему самостоятельно. Но все же гораздо лучше, если этот специалист состоится. Именно он может достоверно определить причину неисправности устройства.

    Но перед тем, как идти в сервисный центр, первое, что нужно сделать, это проверить предохранитель F3, который он мог просто перевернуть обратно. Он установлен в цепи питания процессора ВАЗ-2115. Если после замены предохранителя бортовой компьютер в дальнейшем не подает признаков жизни, можно также проверить разъемы его подключения.Повторюсь, что если вы не электрик, и вообще не особо разбираетесь в электронике, эту задачу стоит доверить профессионалу.

    Помните, любую неисправность, которую показывает бортовой компьютер, можно устранить, как и поломку бортового компьютера. Но, как говорится, лучше предотвратить проблему, чем потом решать. Поэтому каждый автомобиль следует содержать в нормальном состоянии, вовремя проходить технический осмотр и менять запчасти, вышедшие из строя.Кроме всего прочего, лучше вообще не допускать поломки деталей, а заменять их по мере износа. Только в этом случае управление автомобилем будет безопасным с технической точки зрения, а во время поездки не возникнет нештатных ситуаций, связанных с неправильной эксплуатацией автомобиля.

    Накорми свой автомобиль — гарантия безопасности как водителя, так и пассажиров.

    U1000 Nissan GM Code — описание, симптомы, причины ошибки

    U1000 Nissan GM Code

    OBD-II DTC Лист данных

    GM: Условия отказа связи класса 2 Infiniti: Линия связи CAN — Ошибка сигнала Isuzu: Идентификатор связи класса 2 Нет Изучил Nissan: CAN Communication Circuit

    Что это значит?

    Это сетевой код производителя.Конкретные шаги по устранению неполадок будут различаться в зависимости от автомобиля.

    Код неисправности U1000 — это код, специфичный для автомобиля, который в основном встречается на автомобилях Chevrolet, GMC и Nissan. Это относится к «сбою связи класса 2». Как правило, этот код предшествует дополнительному коду, который идентифицирует модуль или область отказа. Второй код может быть общим или специфичным для транспортного средства.

    Электронный блок управления (ЭБУ), который является главным компьютером автомобиля, не может обмениваться данными с модулем или серией модулей.Модуль — это просто устройство, которое по приказу облегчает выполнение действия или движения.

    ЭБУ передает свои команды модулям через сеть проводов «CAN-шина» (локальная сеть контроллеров), обычно расположенную под ковром. В автомобиле имеется как минимум две сети CAN-шины. Каждая шина CAN подключена к множеству различных модулей по всему автомобилю.

    Сеть связи шины CAN была разработана Робертом Бошем и начала появляться в автомобилях в 2003 году.С 2008 года все автомобили оснащены сетями CAN-шины.

    Сеть связи по шине CAN обеспечивает чрезвычайно высокую скорость обмена сообщениями с блоком управления двигателем и связанными с ним модулями, что делает их интерактивными. Каждый модуль имеет свой собственный идентификационный код и посылает в ECM двоичные кодированные сигналы.

    Префикс, либо 0, либо 1 определяет шкалу срочности или приоритета сигнала. 0 означает срочность и требует немедленного ответа, тогда как 1 менее срочный и может вращаться до тех пор, пока трафик не уменьшится.Следующие коды активности модулей будут представлены в виде двоичных битов, видимых на осциллографе в виде прямоугольной синусоиды, причем высота волны является средой, с помощью которой ECM интерполирует сигнал и определяет стратегию работы модуля.

    симптомы

    • Если U1000 стоит отдельно, симптомов может и не быть.
    • Симптомы, скорее всего, будут синонимами вторичного кода, указывающего на конкретную неисправность — например, неисправный модуль климат-контроля или неисправный модуль автозатемнения.
    • В случае известного Nissan TSB (Бюллетень технического обслуживания) симптомы могут включать остановку двигателя, колебания, отсутствие мощности, невозможность запуска или другие возможные симптомы.

    Возможные причины

    Причина появления этого кода зависит от автомобиля. Второй код идентифицирует неисправную деталь или область, в которой возникла неисправность. Код настолько специфичен, что бюллетени технического обслуживания (TSB) необходимо проверять не только для марки автомобиля, но и для конкретной модели и доступных опций для точной оценки.

    Я протестировал несколько автомобилей Nissan с кодом U1000, которые были припаркованы отдельно. Проблем не обнаружено ни в одной из систем, но код уцелел. Код был просто проигнорирован, что не указывало на отсутствие каких-либо проблем с управлением или эксплуатацией.

    В некоторых автомобилях рекомендуется заменить модуль ECM, так как это основная причина появления этого кода на этом автомобиле. Другие могут привести к выходу из строя электродвигателя стеклоочистителя с регулируемой скоростью. В случае одного известного Nissan TSB исправление заключается в очистке и затягивании соединений проводки заземления.

    Модуль ECM и модули переходят в спящий режим при выключении зажигания, чтобы снизить нагрузку на аккумуляторную батарею. Большинство модулей переходят в спящий режим в течение нескольких секунд или минут после выключения. Время задано заранее, и когда ЕСМ выдает команду на сон, если устройство не выключится в течение 5 секунд после команды, даже 1 лишняя секунда установит этот код.

    U1000 Код Информация о ремонте

    Для всех коммуникаций по шине CAN требуется надежное заземление, непрерывность без короткого замыкания, отсутствие сопротивления, которое может привести к падению напряжения, и исправные компоненты.

    • Доступ ко всем бюллетеням технического обслуживания (TSB), относящимся к коду U1000 и любым дополнительным кодам для вашей конкретной модели и группы опций.
    • Используйте руководство по обслуживанию в сочетании с TSB, чтобы определить неисправную область или модуль.
    • Изучить способ доступа к неисправному модулю.
    • Отсоедините модуль, чтобы изолировать его от жгута проводов и разъема шины CAN.
    • С помощью вольтметра проверьте жгут проводов и разъем шины CAN на наличие коротких замыканий или разрывов.
    • Следуйте инструкциям в руководстве по обслуживанию, чтобы определить, неисправен ли ECM или модуль.

    Ресурсы: Шина CAN @ Википедия

    Связанные обсуждения DTC

    • 2000 Chevy S-10 2.2L 4-цилиндровый 5-ступенчатый код P0325, P0440, B1001, U1000, C0205, прежде всего, спасибо 9008 так много для того, чтобы позволить таким людям, как я, обратиться к вам !!!! К сожалению, по дороге в Техас на похороны моей сестры мой Chevy Siverado самопроизвольно загорелся. Так что я тоже попал в Техас и должен был купить вышеупомянутый С-10.Пытаясь добраться до дома, он обнял очень большой …
    • U1000 Снижение мощности двигателя — 03 2500 Silverado 6.0 P0220 Код = U1000 Информационный центр водителя = Снижение мощности двигателя Сигнальная лампа двигателя = Нет Месяц назад я начал получать сообщение Информационного центра для водителей о «Пониженной мощности двигателя». Разумеется, грузовик перейдет в режим обхода. Нет сигнальной лампы двигателя. У меня есть сканер Bluetooth Lemur OBD2, и я …
    • 2005 Infiniti FX35 U1000 и U1001 CAN COM CIRCUIT У меня есть Infiniti FX35 2005 года выпуска, и мне нужны предложения.Итак, когда я купил грузовик 4 года назад, я понял, что вода попадает внутрь после сильного дождя. И тогда я чаще всего слышал плеск воды под ковром. Итак, я исследовал и обнаружил, что вода течет из люка на крыше, потому что отверстия не …
    • Pontiac Grand Prix 3.8L U1000 2005 года, код Привет, у меня есть базовая модель Pontiac Grand Prix 2005 года с пробегом 160 00 км и двигатель 3,8л. Эта машина работала очень хорошо, пока несколько недель назад. Я начал слышать рычащий звук, когда нажимал на тормоз.С тех пор, кажется, стало еще хуже, и почти на каждой остановке я чувствую, как педаль уходит, ха…
    • 2004 pontiac grand am gt p1631, затем u1000 сменил PCM, теперь нет запуска, и код 1631 это бывший в употреблении PCM так что, вероятно, у него есть пароль от цилиндра замка других автомобилей и BCM. Кто-нибудь знает, все ли, что мне нужно сделать, это выполнить процедуру повторного изучения пароля, или если у них есть что-то еще. Любая информация будет полезна. Мой Deville 2000 года (46 000 миль), должно быть, сходит с ума.Теперь эти коды выскочили. Я понятия не имею, что они означают и являются ли они серьезными кодами, требующими немедленного внимания. На следующей неделе мне предстоит поездка в 500 миль, и я думаю, не следует ли мне изучить этот вопрос до отъезда. Ниже приведен список…
    • Код U1000, но автомобиль выдает неизвестную неисправность водителя. Я попытался отсканировать Chevy, первопроходец 2005 года, который показывает неизвестный водитель. Я не могу заставить грузовик что-либо сделать. Я пытался сбросить ключи много раз, и ничего не работает.Поэтому я отсканировал его, и он вернулся с кодом u1000…..
    • Коды связи U U1000 U1016 U1040 U1096 U1000 — Ошибка связи класса 2 (история) (незрелая) U1016 — Потеря связи класса 2 с VCM (история) (незрелая) U1040 — Потеря связи класса 2 с ABS (история) (незрелая) U1096 — Потеря связи с IPC (история) (Незрелая) Непрерывное тестирование Осечки: Завершено…
    • 2004 grand am code U1000 Потеря связи Код и нет питания на реле переменного тока или реле охлаждающего вентилятора? …
    • 2000 Chevy Venture не запустит p1626 и u1000 Привет, я надеюсь, что кто-то может указать мне правильное направление. У меня есть Chevy Venture 2000 года выпуска с кодовым замком p3, который недавно пытались украсть, и мне пришлось заменить рулевую колонку. Я вставил свой оригинальный ключ доступа, и зажигание на новой колонке работало нормально почти месяц, затем загорелся индикатор безопасности и …

    Нужна дополнительная помощь с кодом U1000?

    Если вам все еще нужна помощь с DTC U1000, задайте вопрос в комментариях под этой статьей.

    ПРИМЕЧАНИЕ. Данная информация предоставлена ​​исключительно в ознакомительных целях. Он не предназначен для использования в качестве рекомендации по ремонту, и мы не несем ответственности за любые действия, которые вы предпринимаете с каким-либо транспортным средством. Вся информация на этом сайте защищена авторским правом.

    ПОХОЖИЕ ТОВАРЫ

    Мануалы и удхэзимеве ваз 2114 инжектор. Mësoni më shumë rreth funksioneve të kompjuterit në bord

    Kompjuteri është sot një pajisje e zakonshme që një numër i madh njerëzish e hasin si në stëpi ashtu edhe në numër të madh.Automjeti. Герцог Фоллур М.М. Конкретишт PëR DrejtueuSit e Makinave, NJë KOMPJUTER, OSE SIç QUOPJET Më SHPESH, NJE KOMPJUTER Në Bord është BëRë I Domosdoshëm Për Secilin Prey Shire, Sepse Sapo Të Mund Të PëRDORET PëR Të MARRE Kontrollin E Funksionimit Të Shumicss Së Njësive.

    Видео, которое мне показано в стандарте БК на ВАЗ-2114:

    NëSIM PëR MAKINA Të PROTHUARA Në RUSI, ATëHERY I LINDURI I PARë Në Familjen Avtovaz Ishte VAZ-2114, Në Të CILIN ISHTE VAZ-2114, Në Të CILIN ISHTE MONTUAR NJE KOMPJUTER Në Bord Direkt NGA Fabrika, I Cili Ishte Në Gjendje Të Njoftonte Shoferin Për Të Gjitha Ngjarjet Që PO ндоднин.vend, si në bord ashtu edhe në makinë. Më poshtë në këtë artikull do të analizojmë në detaje pse nevojitet një kompjuter në Bord, dhe gjithashtu do të analizojmë udhëzime të shkurtra ndaj tij.

    Vend i Vendosur në Panelin e Instrumenteve për kompjuter në bord. Ka një kapak në фото.

    Компьютер на борту и в версии, установленной на ВАЗ-2114, с большим набором функций, разным, монитором с меньшими параметрами Крыса:

    • Контроль и нивелирование карбюратора , dhe llogaritja e tij për numrin e kilometrave të përshkuar — ky funksion i lejon shoferit të vendosë paraprakisht për furnizimin me karburant.
    • Контролли и температуры для ftohësit – ky funksion eliminon mbinxehjen e motorit për shkak të informimit në kohë të drejtuesit.
    • Индивидуальные диагностические услуги — lejon me saktësi maximale, dhe më e rëndësishmja lëvizshmëri, të zbulojë dhe eliminojë Problemet Që kanë lindur.

    Mësoni më shumë rreth funksioneve të kompjuterit në bord

    Компьютер на борт ВАЗ-2114 Янне на Gjendje Të Shfaqin Informacionin e Mëposhtëm Në Экран и шины të punës:

    • Performanca e menjëhershme e motorit, shpejtësia e tij, Temperature, Leximet e konsumit real dhe mesatar të karburantit.
    • Informacion në lidhje me kilometrazhin e makinës, kohën e udhëtimit.
    • AFTëSIA PëR Të Lexuar Me Saktësi Gabimet Që Kanë NDodhur Në Sistem, Gjë Që Do T’ju Lejojë Të Përcaktoni Menjëherë Nëe Ia Vlen Të Kontaktoni Një Shërbim Makine Me Një Mosfunksionim Ose është E Mundur Të Regulloni Gjithçka Vetë.

    Современный компьютер без платы, sipas llojit Multitronics-C340 dhe homologët e tij janë gjithashtu në gjendje të:

    • Monitoroni dhe informoni shoferin paraprakisht për sa vijon inspektimi teknik, sigurimi i makinës, duke kryer kështu funksionin e organizatorit.
    • Ndryshoni në mënyrë të pavarur parametrat për ndezjen e ventilatorit, ndryshoni njoftimet për një temperature të mjaftueshme të ngrohjes së motorit.
    • Është e mundur të lidhni sensorë parkimi.

    Ju lutemi vini re se për të aktivizuar veçori të tjera të përparuara që janë në BC tuaj, mund t’ju duhet ta ndezni atë.

    Пары и функции БК на ВАЗ-2114

    Стандартный компьютер без платы

    Parimi I Funksionimit Të Kompjuterit Në Bord Në Shikim Të Paren Në Bord Në Shikim Të Parë Duket Primitiv, Megjithatë, Në Fakt, është NJë Pajisje Teknikisht Komplekse Që Merr, Përpunon DHE, NëSE është E Nevojshme, Njofton Për Praninë E Keqfunksionimes Në Të Njëjtën Kohë.Funksioni i njoftimit ndodh duke shfaqur një ikonë të veçantë në ekran dhe Duke dhënë një sinjal të caktuar zanor.

    Руководство по эксплуатации и ремонту

    (Форматы и фьялес).

    PëR Të Gjithë kompjuterët në bord të furnizuar me vaz-2114, Ekziston NJë Руководство PëRDorimi, DHE NëS NUK është Në Version Letre, Më PAS Në Интернет Mund Të Gjendet PA Vështirësi, Mjafton Vetëm Të Dini Markën Dhe Modelin E Pajisjes. Përkundër faktit se ka shumë opsione dhe modele, funksionalitetin bazë në thelb janë të njëjta.

    Leximet и компьютер без борда.

    • Nëse thjesht do të blini një BC, atëherë duhet të dini nëse ështështëpërshtatshëm model specifik në ECU të automjetit tuaj. Si rregull, shitësi tashmë i ka të gjitha informacionet, dhe nuk duhet të ketë ndonjë vështirësi në këtë.
    • Është më mirë, para së gjithash, kur familjarizoheni me kompjuterin në bord, merrni kohë për simbolet e komandës së urgjencës dhe ikonat vizuale që shfaqen në ekran.
    • Kushtojini vëmendje vendndodhjes С.Е. butonave ДНЕ rregullave PER të punuar меня та, në mënyrë QE t’i përgjigjeni shpejt ndryshimit të parametrave në lëvizje (në DISA Modele BC, çelësat Mund të bllokohen меня NJE shpejtësi të caktuar të automjetit — përafërsisht).

    Код и комплектация ВАЗ-2114

    Meqenëse ECU në të gjitha ВАЗ-2114 është e ngjashme ose të paktën e ngjashme, nuk ka kuptim t’i shkruani ato paraprakisht, e lëre më t’i mbani mend ato, pasi disa modele janëta favet njoe gjendje экран, пор эдхе тэ шпрехин тэ гджитхэ проблемат пэ макинэ.

    nga më së shumti opsioni më i mirë Duke identifikuar dhe sqaruar gabimet, do të kete një version të printuar të kodeve të gabimit në ВАЗ-2114. Ju mund t’i merrni ato në faqet zyrtare të prodhuesve të BC per VAZ-2114, dhe më poshtë do t’ju prezantojmë më së shumti gabimet e zakonshme, të cilat ndodhin në «katërmbëdh0jet»:

    Кодет Першкрим
    0102, 0103 Niveli я gabuar я sinjalit тë treguesit тë kontrollit rrjedhje masive ajri.
    0112, 0113 Sinjali i pasaktë i treguesit t temperaturës ajri i marrjes- elementi duhet të zëvendësohet.
    0115 — 0118 Sinjali i pasaktë i elementit matës të Temperaturees së ftohësit — сенсори duhet të zëvendësohet.
    0122, 0123 Ndërhyrje ose sinjal tregues i pozicionit të gabuar valvula e mbytjes-është e dëshirueshme të zëvendësohet elementi.
    0300 Kompjuteri në bord (BC) ka zbuluar të rastësishme ose boshllëqe të shumta ndezjen — në këtë rast, makina mund të mos fillojë menjëherë.
    0201 — 0204 Është zbuluar një hapje në qarkun e kontrollit të injektorit.
    0325 Kompjuteri në Борд regjistroi një qark të hapur në qarkun e pajisjes së shpërthimit.
    0327, 0328 Dëmtimi i sensorit të goditjes — pajisja duhet të zëvendësohet.
    0480 Вентиляторы и ftohjes është jashtë funksionit — duhet të zëvendësoni elementin.
    0505 — 0507 Ka keqfunksionime në funksionimin e rregullatorit lëvizje boshe, të cilat ndikojnë në numrin e rrotullimeve (më të ulëta ose më të larta). Nëse shfaqet ky kod, rregullatoret duhet të zëvendësohen.
    0615 — 0617 Gjatë procesit të diagnostikimit, në qarkun e stafetës së starterit u zbuluan qarqe të hapura ose të shkurtra.
    230 Ky kod gabimi nënkupton një prishje të stafetës së pompës së karburantit — pajisja duhet të zëvendësohet sa më shpejt të jetë e mundur.
    1602 Është një nga kodet më të zakonshme kur diagnostikohet një BC për një mosfunksionim. У тë thotë humbje etensionit të rrjetit në Bord në njësi elektronike menaxhimi.

    Чфард духет тэ бени несе до н.э. ндалон сэ пунуари

    Ndodh që KB të pushojë së punuari ose të mos transmetohet informacioni që duhet të transmetojë dhe analizojë.Para së gjithash, duhet t’i kushtoni vëmendje integritetit qark elektrik. Gjegjësisht, siguresa F3, и cila është përgjegjëse për performancencën e saj, atëherë duhet të kontrolloni integritetin e telave që shkojnë në blloku diagnostik dhe sigurimin e saj me ushqim. Ju mund të mësoni se si ta lidhni siç duhet kompjuterin në Bord me sistemin VAZ-2114 në këtë artikull.

    është E Kotë Të Përshkruhet Vetë Procesi I Rimarimit Të Kompjuterit Në Bord, Sepse Pajisje Të Wilda Priishen Rrallë Dhe Janë Pak Të Primarueshme, Prandaj Kanë Brenda Tire Mekanizma Teknikisht Komplekse Qe Kërkojnë Meete Profesionale DHE Aftësitë.

    Seksioni Do Të Jetë Me Inity Me Inity Me Inits Me Inits Me Inity Sures Këdo Që Kërkon Një Riparimi Modern PëR VAZ 2115, 2114 OSE 2113. KëTU, Чофер Дус Геджэ Удхэзимский Të Hollëisishme Pëjë udhëzime Të Hollëisishme PëR DiagiCostikimin, ZëVENDëSIMIN OSE RIPARIMIN E NJE PJESE ME DEFEKT. Materiale të paraqitura në formën e fotoreporteve dhe videove , gjë që i bën ato një ndihmë vizuale, shumë më të mirë se homologu i printuar nga prodhuesi. Ata do t’ju lejojnë të zoteroni çdo procedurë riparimi, madje edhe për pronarët fillestarë në periudhën më të shkurtër kohore.

    Edhe nëse në ky moment Riparoni vetë VAZ 2113 nuk kërkohet, duhet të dini një sërë procedurash që janë më shpesh me interes për pronarët e makinave. Njohja me manualin për secilën prej Tyre do të rregullojë shpejt dëmin dhe rivendosni Performancën e pjesëve të makines. Ashtu Si Në Rastin e Përfaqësueseve Të Tëerë Të Familjes Samara 2, Shoferi Do Të Ketë Nevojë Për Informacion Në Lidhje Me Zëvendësimin E LLAMBAVE Në OPTIKE, RIPARIMIN E MEKANIZMIT Të SHPëRNDARJES Së GAZIT, Диагностикимин E Sistemit Të Ftohjes, ETJ.

    Për ata që duhet të riparojnë ВАЗ 2114 me duart e tyre, nuk do të jetë e tepërt të dinë se si kryhet, dhe. Për parandalim ose kushte të vështira operacioni mund të jetë i nevojshëm. Jo më pak i dobishëm do të jetë manuali i riparimit Për VAZ 2114, i cili detajon VAZ 2114 në feneret dhe brendësinë e makines.

    Për pronaret e modelit të pesembëdhjetë, udhëzimet se si kryhet VAZ 2115 do të behen të pershtatshme. Kjo pjesë shpesh prishet dhe nuk mund të riparohet, gjë që e ben këtë njohuri të detyrueshme për ata që janë të interesuar të riparojnë VAZ 2115 me duart e tyre.

    Nëse jeni të interesuar për një конкретная проблема, atëherë në faqet e portalit mundeni gjithmonë lëreni pyetjen tuaj per më shumë shoferë me pervojë dhe mekanikë profesionale. Menjëherë pas publikimit të tij, do të pasojë një përgjigje e plotë, e cila do të ndihmojë për të përballuar Problemin Që ka lindur në funksionimin e makinës.

    ВАЗ 2113 — история и модель

    Модель выпущена с 2004 по 2013 год.5-литровый инжекторный двигатель 77 kf Që nga viti 2007, makina është pajisur me një motor të ri me një vëllim të madh (1,6 литра), соответствующий стандарту EURO-3.

    ВАЗ 2114 — история и модель

    Ашту и ВАЗ 2113, модели ештэ бэрэ нйэ стиль рипертеритес гьенерата и мэпаршме ВАЗ 2109. Аджо мори шуме компоненте макомодит, т.е. ВАЗ 2114 у выпуска 2001-2013 гг. Gjatë kësaj kohe ai ka pësuar disa ndryshime , shumica e të cilave preknin motorin.

    ВАЗ 2114 ёштэ нжэ хэтчбек ме 5 красильщик. shenjë dalluese modeli ishte një përditësim në pjesën e përparme të trupit, duke prekur feneret, kapuçin, rreshtimin e radiorit, etj. Inovacionet u shfaqën edhe brenda kabinës — «Europanel», një ngrohës i një dizajni të ri, një timon i rregullueshëm. Нет капота и ВАЗ 2114 и шин двигателя и почтового ящика:

    • Моторы с 8 клапанами 1,5 ВАЗ 2111;
    • Мотори ме 8 клапанов 1,6 ВАЗ 21114;
    • Мотори ме 8 клапанов 1,6 ВАЗ 11183;
    • Motori me 16 valvula 1.6 ВАЗ 21124;
    • Мотори ме 16 клапанов 1,6 ВАЗ 21126.

    ВАЗ 2115 — Истории E Modelit

    VAZ 2115 U Bë Modeli I Parë Në Serina Samara 2. Lëshimi I Tij Filloi Në 1997 DHE Vazhdoi Deri Në 2012. Në Filleim, Makina Ishte Vetëm Modeet E Karburatorit Motor, DHE Më PAS ATO U zëvendësuan me injeksion. Нынче 2008 год, модели у Ривендос.

    Është e rëndësishme për çdo pronar makine ku ai ndodhet në gjendje të mirë dhe ka punuar pa të meta. Për këtë arsye, shumë Preferojnë të dinë se çfarë mund të bëjnë vetë në rast të një mosfunksionimi në mënyrë që ta rregullojnë atë sa më shpejt të jetë e mundur.Ky manual përshkruan rregullimin e automjeteve ВАЗ-2113, -2114, -2115, а также двигатель 1.5i.

    Në fillim të libri jepet informacion i pergjithshem dhe përshkrimi i modeleve. Më pas merren parasysh pajisjet, elementet dhe pajisjet e kontrollit. Pas kësaj, pronaret e makinave do të jenë në gjendje të familjarizohen me mënyrën e prodhimit Mirembajtja, përfshihet edhe materiali i sigurisë.

    Pjesa më e madhe e manualit i kushtohet riparimit të pjesëve Individuale.Gjithçka përshkruhet меня shumë detaje, ка fotografi меня ngjyra меня komente п mënyrë Që sekuenca е veprimeve të jetë e qartë. Kjo e bën manualin të domosdoshëm kur riparoni një makinë. Кету ка эдхе кешилла акордими. Shtojcat permbajnë informacion shtese dhe диаграмма që mund të jenë të dobishme në riparime.

    Në faqen tonë mund të shkarkoni falas dhe pa regjistrim librin «ВАЗ-2113, -2114, -2115 с мотором 1.5i. Функционал, мировоззрение, рипарими, аккордами: Новые публикации и иллюстрации» в формате pdf, ertf, fb2 , txt, lexoni një libër në Internet ose blini një libër në një dyqan онлайн.

    Макинат ВАЗ-2115 — модернизация и изготовление ВАЗ-21099. Modeli Dallohet NGA Paraardhësi I Tij NGA NJE PJESë E RE E PERPARME ME FENERAT OGJINAINA, NJE KAPUAL Të REFOFIFORMUAR DHE PARAFANGO Të PëRPARME, DRITA Të REJA ME NJE FUTJE MIDIS TREUPIT, PARAKOLPET ME NGJYRE Të TREUPIT, NJE SPOILER BAGAZHI ME NJE DRITE SHTESE FRENIMI, мбулеса дерш, вешье тэ прагут, капак и ри и багажит. Makina Zë NJë Pozicion Të NDërmjetëm Në çmim Midis Familjes Së MëParshme Samara Dhe Familjes Së Re Lada 110. Në Të Ardhmen, Modelet E TJERA Të Familjes Samara 2108 DHE 2109 DO T’i Nënshtrhen Modernizimit, I Cili Do Të Rezultojene Në 2113 DHE 2114, перкатэсишт.Avantazhet Dhe Avantazhet E Makinave Lada Samara-115 — Brendësi E Rehatshme, панель инструментария, Më I Përshtathëm DHE Më I Përsosur, I Gjerë dhe I Përshtathëm, Për kkak Të Rritjes Së Kapakut, NDARJES Së BAGAZHIT, CILESIVE SHUME DINAMIKE, TRAJTIMIT Të MIRë DHE Stabilititit në lloje të ndryshme rrugët. Dizajn я ri ngrohës siguron ngrohje efikase të ndarjes së pasagjerëve.

    Modifikimet: Fillimisht, modifikimet u prodhuan me një motor 1.5 litërsh me një karburator. NË gamën e modelit SHA «AVTOVAZ» prezantoi një modifikim të VAZ-2115 me një motor me injeksion të shpërndar të karburantit.

    Комплектация: Janë dhënë versionet e mëposhtme të makinave — «стандарт» (ВАЗ-21150-20), «норма» (ВАЗ-21150-21), «люкс» (ВАЗ-21150-22).

    Sedani me rrota të përparme — përfaqësuesi i parë familja e përditësuar makina «Самара». Makina është e pajisur me një мотор бензин 1,5 литра dhe një мотор мне 5 шпейтеси кути механике ингранажет.

    Falë formës së modifikuar të trupit, aerodinamika e makinës është përmirësuar. Dizajni përdor pjesë të reja të styluara të përparme, parakolp plastik të modifikuar, veshje shtesë dyerve anësore, veshje të pragut tëdyshemesë, një kapak bagazhi me një lidhës në niveseKa fenerë të rinj, dizajni origjinal i ndriçimit të pasmë. Paneli I Ri Compriseet Kanë Një Formë Më Të Thjeshtë Dhe Ergonomike, ЧЕЛЕСА МЕГО МЕГО МАГИНОМОНО, NJESIAR DHRANIT Sistemi Në Bord Kontrolli, I Cili Mbart Inforcione Për Mbylljen E Bravave Të Delive, RRIPAT E Sigurimit Të Palidhur, Kufirin E Konsumit jastëkët e frenavecelësi i ndezjes së majtë, niveli i vajit, ftohësi dhe lëngu i larjes.

    Kjo makinë ka një emër tjetër — «Самара-2». Edhe pse nuk vlen për këtë model, por për të gjithë familjen, e cila, si ajo e mëparshme, përbëhet nga tre makina bazë.Dhe sipas standarde evropiane (indeksi treshifror), kjo makinë quhet e 115-ta.

    Megjithë Bollëuun E emrave, Thelbi I Makinës është I Njëjtë — është Një Sedan «I Kthyer» 21099. ai ndryshon nga paraardhësi i tij në modelin origjinal të pjesës së përparme me fenerët e Rinj, Një Kapak Të Madh Bagazhi Që Hapjen E SAJ në shumë parakolp dhe i madh dritat e pasme. numri i pasëm, si dhe në «dhjetëshen e parë», ndodhet në parakolp.

    Rreshti zgjidhje konstruktive huazuar nga familja «e dhjete» — e rregullueshme kolona e drejtimit, pikat kryesore ankorat e rripave të sigurimit të përparmë, grup toolsesh.

    Paneli i toolseve dhe tapiceri i dyerve janë të modernizuara, por ka një complet komplet me brendësinë e vjetër «99».

    Në mënyrë të pavarur filloi të zbriste nga linja kryesore e montimit në prill 2000. Para kësaj, unë e bëja atë në Pilot Prodhimi Industrial.

    ВАЗ-2113, ВАЗ-2114, ВАЗ-2115 (Lada) информационный номер

    Lloji и седан ВАЗ-2115 мне нжэ труп мне катер дайер, ллойи ВАЗ-2114 хэтчбек мне нйэ труп мне пэ дайер дхэ ВАЗ-2113 мне нджэ труп мне тре дайер и крижуан на базу тэ ВАЗ-21099, ВАЗ-ethemjet -2108, respektivisht, kështu që shumë nga përbërësit dhe asambletë e tyre u bashkuan.Në vitin 2004, pas ndërprerjes përfundimtare të prodhimit në Togliatti të modeleve të familjes «Tetë», makinat e modernizuara morën emrin e përgjithshëm LADA SAMARA.

    Makinat e familjes LADA SAMARA janë të pajisura me motor benzine modelet ВАЗ-11183 me një vëllim pune 1.6 litra dhe VAZ-2111 me një vëllim pune 1.5 litra, të vendosura në ndarja e motorit në mënyrthore. Motorët janë të pajisur me një sistem injeksion me shumë pika karburantit dhe konvertues katalitik gazrat e shkarkimit.Моторет и модели ВАЗ-11183 или ВАЗ-2111 janë pothuajse identikë në dizajn. Motorët плотный стандарт e toxicitetit Euro-2 me aftësinë për të permbushur standardet e avancuara.
    KUTI ME PESë SHPEJTëSI INGRANAZHET, NGASJA E RROTAVE Të PERPARME JU LEJOJNë Të THJESHTORI Трансмитимин DHE Të RRISNI EFIKASITETITIN, Të PëRMIRëSONONI TRAJTIMIN DHE Стабилизатор E Automiretit Në Shpejtësi Të Lartë dhe Rruga E RRëShqitshme. Sidoqoftë, në një makinë me një raft çati ose rimorkio të ngarkuar, shpërndarja e masave përgjatë boshteve ndryshon dhe, në përputhje me rrethanat, trajtimi gjatë drejtimit përkeqëNë raste tëtilla, duhet të jeni jashtëzakonisht të kujdesshëm dhe të mos beni manovra të papritura në rrugë kur parakaloni dhe ktheni.
    PJESA E PëRPARME E TRUUPIT Të Makinës Së Familjes Lada Samara Ndryshon NGA Paraardhësi I Saj Në Në Fenerat E RINJ Të BLLOKUT Origjinal, NJë Formë Të Modifikuar Të Kapakut Dhe Parafangove Të PëRPARME, PERPARA DHE PARAKOLPëT E PASMë I LYER ME NGJYRëN E TRUUPIT, DHE Në anët e tij janë instaluar mbulesa dhe veshje të pragut, të cilat mbrojnë elementët e trupit nga korrozioni dhe dëmtimi.Forma e modifikuar e kapakut të bagazhit dhe panelit të pasmë trupit në makinën VAZ-2115 ju lejon të zvogëloni lartësinë e ngarkimit ndarja e bagazhit.
    Sediljet e përparme anatomike janë të pajisura me mbështetëse koke dhe një mekanizëm lëvizjeje gjatësore që siguron ulëse të rehatshme për pasagjeret në sediljen e pasme. Në makina LADA Selia e pasme SAMARA mund të paloset, atëherë kapaciteti i dhomes së bagazhit do të rritet nga 330 në 940 литров, gjë që do t’ju lejojë të mbani bagaze të mëdha.Спойлер и установить на панели и jashtëm të derës së pasme të makinave ВАЗ-2114 dhe ВАЗ-2113, si dhe në kapakun e bagazhit, VAZ-2115 и permirësuar pamjen, dhe aerodinamika e trupit. Колона е rregullueshme е drejtimit, pikat е sipërme të lidhjes së rripave të sigurimit dhe grupi i toolseve janë huazuar nga makinat VAZ të familjes së dhjetë. Një панель приборов с энергией, я quajtur Europanel, është instaluar në makinat e familjes LADA SAMARA. Drita shtesë e frenave, i integruar нë спойлер, përmirëson sigurinë në trafik.
    Sistemi qendror i mbylljes së bravave të dyerve thjeshton përdorimin e mekanizmave të kyçjes së bravave. Në ndërtimin e kështjellave Dyert e pasme ofrohet një mekanizëm që prjashton mundesinë e hapjes së dyerve nga brenda (kyçja për fëmijë), gjë që rrit sigurinë e transportit tësmesmejëved. Në makina, në varësi të configurimit, mund të instalohet një immobilizues, kompjuter udhëtimi, xhama elektrike, sedilje me ngrohje para dhe pasqyra e jashtme elektrike.

    Fillimi i kontrollit shëndetësor
    Nëse ka ndonjëdyshim për efikasitetin e motorrit, është e nevojshme ta kontrolloni atë në stendë.Lidhja e telave me burimin aktual, ampermetrin dhe bulonën e kontaktit stafetë tërheqëse startuesit duhet të kenë një seksion kryq prej të paktën 16 мм². Температурный и моторный контроль температуры воздуха в самолете (25 ± 5) °С, а также охлаждение воздуха в коллекторе. Mbyllja e celësit, me një voltage të burimit aktual prej 12 V, ndizni motorin tre herë me kushte të ndryshme frenimi. Për sembull, me çift rrotullues frenimi prej 3, 6 dhe 12 Н м (0,3; 0,6 dhe 1,2 кгс м). Kohëzgjatja e çdo aktivizimi fillestar duhet të jetë jo më shumë se 5 seconda, dhe intervalet midis përfshirjeve duhet të jenë të paktën 5 seconda.Nëse motori nuk e rrotullon ingranazhin unazor të mbajtëses ose funksionimi i tij shoqërohet me zhurmë jonormale, atëherë çmontoni motorin dhe kontrolloni pjesët e tij.
    Test I Test I Plote I Frenave
    Ngadalësoni Ingranazhin Unazor Të STENDES, NDIZNI MOTORIN DHE MATNI RRYMëN, Тенсин Dhe Zift Rrotultues Të Frenimit, I Cili Nuk Duhet Të Jetë Përkatësisht Më Shumëe SE 700 A, JO Më SHUMë SE 5 V DHE JO Më PAK SE 13,72 Н·м (1,4 кгс·м). . Kohëzgjatja e aktivizimit të starterit duhet të jetë jo më shumë se 5 s.Nëse çift rrotullimi i frenimit është më I ulët dhe forca rermës është mëe forca rrymës është mëe forca rrrymës është mëe forca kjs munde të jetë pëhrë kjak të një karku të shkurtër të ndërthurjes në mbështjelljen e Armaturës OSE NJë QARKU Të SHKURTëR Të DREDHA-DREDHA Në токэ. NëSe Zift Rrotullimi I Frenimit DHE Konsumi Aktual Janë Nën Vlerate E Specifikuara, Atëherë Shkaku Mund Të Jetë Oksidimi Dhe Kontaminimi I Kolektorit, KonsumiMi I Rëndë I Fhibçave, Furçat E Varura Në MBajtëet E Furçave, Lirimi I Kapave Të Furçave, Oksidimi Ose Djegia E Kontaktit .bulonat e stafetës tërheqëse. Në frenim të plotë, boshti i lëvizjes së motorit nuk duhet të rrotullohet; nëse kjo ndodh, atëherë tufa është e gabuar rrota e lirë. Për të zgjidhur problemet, çmontoni motorin dhe zëvendësoni ose riparoni pjesët e dëmtuara.

    Testi boshe
    Shkëputni ingranazin unazor të mbështetëses nga kyçja me marshin e motorit. Ndizni motorin dhe matni rrymën e konsumuar prej tij dhe spejtësinë e rrotullimit të boshtit të motorit, i cili duhet të jetë jo më shumë se 80 A dhe 3000 min–1, perkatësisht, me njët prejet voltage e start nëit.5–12 V. Nëse forca aktuale dhe shpejtësia e rrotullimit të boshtit të makinës ndryshojnë nga ato vlerat e treguara, atëherë arsyet mund t jenë të njëjta si në testin e mëparshëm.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.