Где находится резистор печки ваз 2114 видео: Что такое и где находится резистор печки ВАЗ 2114

Содержание

Где находится резистор печки ВАЗ 2114: схема, фото

В зимнюю пору года, когда на улице минусовая температура, водители для обогрева салона включают печку. При этом отопительная система на автомобилях, в том числе и на ВАЗ-2114, состоит из нескольких узлов и элементов. Соответственно, иногда некоторые из них в процессе эксплуатации выходят из строя – в силу тех или иных причин. Отопитель в зимнее время обязательно должен работать нормально – дискомфорт водителя за рулем зачастую становится причиной разного рода происшествий на дорогах. Поэтому с устранением неполадки затягивать не стоит.

Особенности отопительной системы ВАЗ-2114

Для начала давайте обрисуем в общих чертах, как устроена печка «четырнадцатой». Здесь все достаточно просто – точно так же, как и на предшественнице ВАЗ-2114 – «девятке». Вот основные детали отопительной системы «четырнадцатой»:

  • радиатор;
  • краник;
  • вентилятор;
  • переключатель, регулирующий поток воздуха.

Как видим, здесь действительно нет ничего сложного. Теплый воздух подается в салон через специальные заслонки. При этом мощность работы вентилятора контролируется с помощью специального резистора. Проблемы с ним приводят к тому, что при первом и втором положении переключателя печка не работает.

Из-за особенностей конструкции водителю в такой ситуации приходится достаточно долго ждать, пока в салон автомобиля начнет поступать долгожданное тепло.

Читайте также: Где находится датчик скорости ВАЗ-2114

От 2 спирали с разным сопротивлением – 0,23 и 0,82 Ом. Давайте рассмотрим немного более детально, какую же роль отвели этой детали конструкторы. Итак, при включении вентилятора в первое положение, ток подается через обе спирали. Еще один щелчок – и электричество уже идет по одной, с меньшим сопротивлением. Если включить вентилятор на третью скорость, то ток будет уже подаваться на моторчик напрямую, минуя резистор.

Соответственно, если у вас не работают первые два положения, значит, проблему следует искать именно здесь. В этой связи возникает вопрос, где же находится резистор печки на ВАЗ-2114. Долго искать его не придется. Конструкторы расположили резистор над педалью акселератора. Добраться к нему можно без особых проблем. Стоит отметить, что сам резистор выходит из строя достаточно редко. Чаще всего проблемы с резистором возникают после обгорания контактов или из-за оплавившейся колодки на 3 наконечника. И в первом, и во втором случае неисправность устраняется достаточно просто. Следует просто зачистить контакты, или приобрести и установить новую колодку.

Давайте рассмотрим немного детальнее процедуру замены резистора. Делать это придется, если проблема именно в нем. Снимаем расположенную слева накладку консоли приборной панели. Далее нужно отсоединить от резистора провода, и открутить саморез, которым он крепится. После этого осталось вынуть деталь и осмотреть ее. Можно воспользоваться мультиметром, проверив резистор на обрывы. При обнаружении таковых – покупаем новый, а затем устанавливаем его на место. Процесс монтажа устанавливается в обратном описанному выше порядке. Как видим, здесь действительно нет ничего сложно. Проблему вполне реально устранить самостоятельно, не тратя лишних денег на посещение автосервиса.

Кстати, при проблемах с вентилятором рекомендуется также проверить и отвечающий за его работу предохранитель. В принципе, при любых проблемах с электроприборами опытные водители советуют заниматься поиском неисправностей по пути наименьшего сопротивления, двигаясь от простого к сложному. Соответственно, первым делом следует проверять предохранители. Причем если они выходят из строя достаточно часто, нужно будет внимательно осмотреть всю проводку.

Читайте также: Ошибка 1602 на ВАЗ-2114: причины

При возникновении проблем с отоплением, следует осмотреть 40-амперный предохранитель, имеющий обозначение F7. Он отвечает не только за работу вентилятора печки, но и за электродвигатель омывателя фар, освещение перчаточного ящика, обогрев заднего стекла и прикуриватель. Соответственно, если все перечисленное выше также работает нормально, значит, проблема действительно в F7. Чтобы устранить проблему, его нужно просто заменить новым.

Резистор печки ВАЗ 2110 — ремонт (фото)

Причины замены

Одной из распространенных «болезней» автомобилей ВАЗ, особенно – модели 2110 в зимнее время является работа печки. Если у вас вдруг возникла ситуация, когда вентилятор отопителя не поддерживает заданную ему температуру на первой, второй скоростях, а работает только на самой высшей, значит, резистор печки на вашем ВАЗ 2110 пришел в негодность, и его нужно менять.

Резистор печки ВАЗ 2110

Функциональное назначение автомобильного резистора

Ваз 2110 замена резистора печки

С практической точки зрения резистор является токовым посредником между источником и конечным пунктом назначения. Источником тока в автомобиле является аккумулятор, конечным же пунктом назначения любое устройство, которому необходимо электричество.Основные функции резистора автомобиля:

  • поддержание функционирования целостной электропечи в автомобиле;
  • трансформация электрического напряжения из заданного в нужное значение;
  • предохраняющая;
  • обеспечение качественного и эффективного функционирования электроники автомобиля;
  • избирательность в процессе функционирования и т.п.

Роль резистора в поддержание функционирования отопителя

Замена резистора печки ваз 2110

Отопитель, она же печь обогрева функционирует благодаря поступающей энергии электричества. Само же электричество генерируется аккумулятором, а затем направляется в печь. В этой простой схеме роль резистора(см.Как выполняется на ВАЗ 2110 замена резистора отопителя) заключается в создании напряжения должного уровня.

Схема: источник – резистор – печь:

  • в начале ток генерируется в аккумуляторе, причём степень его напряжения значительно превышает необходимую;
  • после того как ток выработался, он поступает в резистор;

Резистор печки ваз 2110

  • в резисторе происходит трансформация электрического напряжение с заданной в необходимую величину;
  • в результате, после похода через резистор, напряжение тока совпадает с тем значением, которое необходимо для функционирования печи обогрева.

Основные причины, которые способствуют преждевременному выходу из строя резистора печи:

  • рабочая перегрузка в результате длительного и беспрерывного функционирования печки ваз;
  • низкое базовое качество самого резистора;
  • неисправность проводки;
  • неправильный индивидуальный подбор резистора и т.п.

Печь отопления выполняет функцию портативного обогревателя и благодаря резистору способна функционировать в несколько заданных режимах. Ключевая особенность системы отопления ВАЗов заключается в узле управления, который состоит из двух рукояток.Функции левой рукоятки:

  • создание и коррекция температурного режима в диапазоне от 16 и до 28 градусов;
  • осуществляет в случае необходимости полное закрытие или открытие отопительных заслонок, в зависимости от того, в какой точке находится левая рукоятка: красной или синей;
  • регулирует поступление как холодного, так и горячего воздуха.

Функции правой рукоятки:

  • задание должного температурного режима;
  • если задать нулевое положение правой рукоятки, то произойдёт запуск работы отопителя;
  • в случае если ручку рукоятки перевести в первое положение, то скорость крутящегося момента вентилятора достигнет своего срединного предела;
  • поворот рукоятку во второе положение, будет означать снижение скорости частоты вращения вентилятора печки и она со средней превратится в малую;
  • положение рукоятки правой рукоятки в позиции А, означает перевод вентилятора отопителя в автономный режим функционирования.

Примечание. В случае обнаружения неисправности электродвигателя и проведения его генеральной очистки, однако, безрезультатной, говорит о том, что единственным выходом в данной ситуации является проведение полной замены электродвигателя печи.

Управление скоростями

Для того, чтобы иметь возможность управлять скоростью вентилятора печки, и существует дополнительный резистор, находящийся за вакуумным усилителем, сбоку от отопителя. Он оснащен двумя спиралями: 1-я имеет сопротивление 0,23 Ом и обеспечивает самую низкую, 1-ю скорость вращения вентилятора. Вторая, на 0,82 Ом, дает возможность включать 2-ю скорость. При исправной работе этой детали водитель имеет возможность управлять температурой в салоне, понижая ее или повышая. Если же та вышла из строя, то для отопителя остается только одна скорость – самая высокая. Именно дополнительный резистор ВАЗ, обеспечивает их переключение, кроме последней. Поэтому, собственно, высшая и работает, если он ломается.

Выявление и устранение неисправностей

Стандартная ситуация: вентилятор работает во всех предусмотренных режимах, но отопитель дует только холодным или горячим воздухом. В этом случае можно провести достаточно простой тест. Включить зажигание, отключить вентилятор системы обогрева и перевести ручку регулировки температуры в салоне в крайне левое (минимальное) или крайне правое (максимальное) положение. При этом на слух можно определить, работает ли микроредуктор.

Если он работает, вентилятор отопителя включается на самую быструю скорость вращения, а регулятор температуры еще раз перевести в крайнее левое и крайнее правое положение, дав несколько секунд поработать в каждом из них. При этом звук воздушного потока должен меняться, если это не так, то это указывает на механический обрыв соединения между электромотором и заслонкой или ее заклинивание в каком-то одном положении. Это потребует дальнейшей разборки системы и восстановления функциональности заслонки.

В ситуации, когда при тестировании не слышна работа микромотора-редуктора, нужно проводить другие проверки, которые помогут разобраться, почему не работает регулятор температуры печки. Его рукоятку требуется установить в среднее положение. После этого демонтировать из посадочного места на панели. Не отсоединяя колодки, максимально возможным образом контроллер нужно повернуть к себе.

Тестируем подвод питающего напряжения к блоку управления. Для этого нужно взять контрольную лампу на 12 В, один зажимной контакт присоединить в маленькой отвертке, которую вставить в контакт 3, с выходящим из него черным проводом. Второй контакт вставить в контакт 6, который находится под контактом 3 и из него выходит голубой провод. Если контролька при включенном зажигании загорелась, значит, питание на блок управления подается, и регулятор печки ВАЗ 2110 перестал работать не по этой причине. Чтобы диагностика проходила в штатном режиме, напряжение аккумулятора и бортовой сети должной быть не менее 12,5 В.

Если питание на контроллер поступает, нужно выключить зажигание и отсоединить большую колодку Х1 с 13-ю разъемами. Далее требуется взять два проводника с контактами, которые можно подключить к штекерам контроллера. Один провод присоединяется к контакту № 2 в этом разъеме, он будет первым справа в верхнем ряду, если смотреть непосредственно на разъем. Второй конец проводника подключается плюсовому разъему мультиметра. Другой провод подключается к разъему № 8, который находится в верхнем ряду на 4 месте, если считать справа. Проводник присоединяется к минусовому зажиму мультиметра.

Для проведения дальнейших измерений мультиметр выставляется в режим вольтметра при постоянном токе, с пределами измерений до 20 В. Контроллер поворачиваем к себе и регулятор температуры устанавливаем на среднее положение. После этого требуется включить зажигание. На мультиметре могут появляться небольшие показания в пределах сотых частей вольта, их можно игнорировать.

Регулятор температуры поворачивается в крайнее правое положение (максимальное тепло). На экране мультиметра должно появиться напряжение в диапазоне 10-11 В, которое подается в течение 10-14 с, после чего пропадает.

После этого регулятор переводится в крайнее левое положение (минимальное тепло). На приборе должны появиться такие же показания в диапазоне 10-11 В, в том же временном промежутке, но со знаком «минус». Он указывает на то, что полярность подключения на выходе из контроллера поменялась на противоположную.

При проверке контроллера 13333854, где регулировка температуры печки ВАЗ-2110-12 производится в автоматическом режиме, необходимо знать, что его полярность на выходах будет противоположная. То есть, при крайнем правом положении показатели мультиметра будут со знаком «минус», а в крайнем левом положении без знака перед показаниями. В остальном его тестирование проходит аналогично.

В том случае, если при проверке показатели на приборе будут сильно отличаться нормативных – это означает поломку контроллера. Вышедший из строя регулятор печки лучше заменить, поскольку ремонтировать микроэлектронику попросту нерентабельно. Но торопиться все же не нужно, установка нового электронного блока управления оправдана только тогда, когда становится абсолютно ясно, что другие компоненты системы управления функционируют в штатном режиме. Особое внимание нужно обратить на состояние проводки и т.д.

Таким образом, ремонт регулятора печки ВАЗ-2110 не требует специальных навыков и инструментов, а из сложных приборов потребуется только мультиметр, который есть у многих автолюбителей. Проверку и устранение неисправностей можно произвести самостоятельно, в том числе в тех случаях, когда заклинивает заслонка, о чем просигнализирует один из тестов системы управления. При выходе из строя датчика или микроредуктора, их можно легко поменять самостоятельно, поскольку доступ к ним достаточно простой. Единственной серьезной проблемой является выход из строя самого блока управления, который практически не подлежит ремонту, поскольку в его основе лежит интегральная микросхема, поэтому его проще заменить.

Как заменить

Алгоритм замены резистора печки таков: 1. Необходимо снять минусовую клемму с аккумулятора; 2. Снять облицовку, затем – накладку рамы ветрового стекла, вынуть обивки для шумоизоляции; 3. Вакуумный усилитель также лучше снять, ради удобства проведения ремонта; 4. Колодку с проводами, находящуюся на резисторе, отсоединить; 5. Чтобы случайно не заменить еще вполне исправное устройство (ведь причина может быть и не в нем), стоит проверить его омметром, поочередно подключая его к контактам. Если есть существенные отличия от нормальных показаний, значит – необходимо менять; 6. Для снятия неисправного резистора отопителя достаточно открутить винт, и удалить испорченную деталь; 7. В обратном порядке производится установка нового. Учтите также, что колодку с проводами можно присоединить лишь в одном положении.

Вот, собственно и все – ваш ВАЗ 2110 может отправляться в путь в холодную погоду. Вы не замерзнете, а также не будете испытывать неудобств из-за усиленной работы печки.

  • Автор: ratico19
  • Распечатать

Оцените статью:

  1. 5
  2. 4
  3. 3
  4. 2
  5. 1

(7 голосов, среднее: 4 из 5)
Поделитесь с друзьями!

Замена дополнительного резистора отопителя ВАЗ 2110 2111 2112

Подробности Родительская категория: Ремонт автомобилей ВАЗ 2110 2111 2112 Категория: Элементы (печки) отопителя ВАЗ 2110-11-12 (зимний пакет)
Если вентилятор отопителя работает на 3-й скорости, но не работает на 1-й или на 1-й и 2-й, скорее всего резистор вышел из строя.

Дополнительный резистор установлен сбоку отопителя за вакуумным усилителем: 1 – спираль сопротивлением 0,23 Ом; 2 – спираль сопротивлением 0,82 Ом.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ ЗАМЕНЫ

autosecret.net

Функции и назначение резистора

Резистор часто применяется во многих электросхемах транспортного средства. Основная его функция — это контроль и распределение подаваемого тока к элементу его потребления, в этом случае к печке машины.

В автомобилях источником подачи тока является аккумулятор, который вырабатывает необходимый электрический заряд для функционирования всех электроэлементов транспортного средства. Резистор, в свою очередь, трансформирует ток в нужные пределы величины напряжения для бесперебойной работы той или иной детали. Если преобразователь тока приходит в негодность, то на печку будет подаваться напряжение больше, чем требуется для её работы, и система отопления салона работать не будет. А также от большого напряжения может произойти перегорание деталей отопителя, которые работают на токе.

Схема функциональности детали простая. Изначально ток вырабатывается в аккумуляторе машины и подаётся на резистор печки. Он трансформирует его в необходимую величину напряжения для качественной работы отопителя.

Причинами выхода из строя преобразователя могут быть большие нагрузки на него в случае длительной эксплуатации печки на максимальных оборотах, неисправность проводки. А также качество резистора и соответствие месту назначения влияет на срок его службы.

Замена подсветки печки lada 2115 (ваз 2115)

Сложно не заметить, когда в ВАЗ-2115 не работает печка, особенно если поломка отопителя приходится на зиму. Какие неисправности можно предположить, если в салон автомобиля проникает холодный воздушный поток или поступление нагретого воздуха вообще отсутствует?

Существует несколько причин, которые могут остановить работу печки ВАЗ-2115, в том числе неисправность предохранителя вентилятора. Чтобы починить предохранитель, нужно точно знать, где он находится. Об этом пойдет речь ниже.

Причины неисправности вентилятора печки ВАЗ-2115


Печка ВАЗ-2115 — сложный механизм, где неисправность хотя бы одной детали может повлечь за собой полное отсутствие прогрева салона машины. Чтобы определить правильность работы вентилятора, заведите ВАЗ-2115 и переключите положение скорости в формат от 1 до 3 включительно.

Обратите внимание на появление шумов. При адекватном функционировании вентилятора шум должен быть. Однако если вентилятор не работоспособен при скорости 1, 2, а на 3 включается, тогда дело в резисторе или переключателе, отвечающем за контроль и установку режима интенсивности обогрева печки.

Читайте также: Почему не работают дворники на ВАЗ-2115

Состояние вентилятора печки ВАЗ-2115 оставляет желать лучшего по таким причинам:

  1. В монтажном блоке присутствует плохой контакт. Такой контакт необходимо тщательно очистить от следов окисления или полностью заменить новой проводкой. Чтобы выявить эту причину поломки отопителя, достаточно своими руками пошевелить колодку жгутиков, подходящих к монтажному блоку.
  2. Может барахлить реле зажигания.
  3. Отопитель работает только в 3 режиме переключателя. На первый взгляд может казаться, что виной неисправности переключатель, но на самом деле плохо функционирует добавочный резистор. Чтобы починить предохранитель печки ВАЗ-2115, необходимо знать, где он находится. Для этого загляните под стеклоочистители слева и увидите черный ящик. Крышка открывается если отодвинуть 2 защелки. Снимите крышку и предохранители будут в свободном доступе.
  4. Сгорел предохранитель. Берясь за замену предохранителя, не забывайте, что вам еще предстоит определить, по какой причине перегорела деталь. Для этого с целью найти источник короткого замыкания водители ВАЗ-2115 перебирают всю цепь.

К печке примыкает предохранитель F7, ток в котором составляет 30А.

Этот предохранитель также регулирует работу прикуривателя, электрического двигателя, отвечающего за омывание фар, подсветки бардачка, обогрев заднего стекла ВАЗ-2115. Вот почему сгорание предохранителя отопителя невозможно спутать с другими неисправностями вентилятора.

  1. Поломаться может и переключатель положения работы печки. Переключатель находится прямо под центральной консолью панели приборов.
  2. Вышел из строя моторчик вентилятора печки автомобиля. Если напряжение присутствует, но вентилятор остается в прежнем недвижимом положении, значит его пора менять или залипли щетки моторчика.

Как проверить исправность переключателя


Для диагностики возьмите обычную габаритную лампочку, рассчитанную на 12 В, где припаяны 2 провода. Затем снимите панель приборов. Сделать это можно, следуя пошаговой инструкции:

  1. Вооружившись отверткой, оснащенной крестовым наконечником, отвинтите 3 самореза, которые надежно фиксируют левый экран центральной консоли.
  2. Извлеките накладку, а потом и выступ, расположенный в нижней части, выведите из кронштейна кузова.
  3. Продолжите работу крестовой отверткой — выверните 5 саморезов, закрепленных в правой накладке консоли и извлеките экран.
  4. Отсоедините клемму, подходящую к отрицательному проводу батареи ВАЗ-2115. Если здесь есть радиоприемник, извлеките его и отсоедините колодку жгута, использовав провод, или достаньте из щита контейнер-заглушку.
  5. Далее ваша задача — отсоединить колодку от прикуривателя. Патрон лампы, подсвечивающей пепельницу, вынимают.
  6. Вытащите рукоятку с рычагов, воспользовавшись узкой отверткой.
  7. Подтяните в своем направлении рукоятку, приводящую выключатель электровентилятора печки ВАЗ-2115 в действие, а затем слегка подденьте отверткой.
  8. Крестообразный вид отвертки понадобится еще раз чтобы открутить 2 самореза, расположенные над приборами, а также 2 самореза под ними.
  9. Подденьте заглушку и открутите саморез под заглушкой.
  10. Избавьтесь от пары саморезов, фиксирующих накладку.
  11. Извлеките накладку панели приборов и выкрутите оставшиеся крепежи.

Читайте также: Почему не работает датчик температуры на ВАЗ-2115 инжектор

Добравшись до переключателя, проверьте его исправность таким способом:

Панель приборов автомобиля ВАЗ 2114 помогает водителю своевременно контролировать все необходимые данные о состоянии силового агрегата, наличия топлива, временного отрезка пути, скорости движения автомобиля.

Панель важно содержать в исправном положении, чтобы водитель видел беспрепятственно показания всех индикаторов, которые на ней расположены. В случаи неисправности панели могут возникать аварийные ситуации, так как водитель не сможет проконтролировать состояние всех систем автотранспорта, в том числе автосигнальное оборудование, работу тормозной системы, не сможет учитывать обороты двигателя, определять скорость движения машины и т.д.

Панель также показывает время, температуру, индицирует действие сигнальных и световых ламп. Вот почему нужно всегда контролировать исправность данного прибора.

Причины неисправности подсветки приборной панели


На вопрос, почему не работает подсветка приборов на ВАЗ 2114, можно дать множество ответов. Наиболее распространенные:

  • перегорание ламп накаливания или выход из строя светодиодной группы;
  • окисление разъемов;
  • неисправность электропроводки;
  • выход из строя блока предохранителей;
  • повреждение общей контактной платы;
  • отсутствие массы на кузов (минуса) или поврежденности системы габаритов.

Для поиска неисправности необходимо применить диагностическое оборудование, тестер или вольтметр. При нахождении поломки можно приступать к ремонту.

Этапы устранения неисправности


Когда на ВАЗ2114 не работает панель приборов, нужно определиться с причинами ее поломки, при необходимости провести снятие агрегата, дабы проверить или заменить лампочки, предохранители или очистить контактную плату.

Для выполнения этой процедуры потребуются отвертки, фигурная и обычная, два ключа на 8 и 21. Далее выполняются следующие действия:

  1. Вывинчиваются 3 самореза, снимается накладка, выступ, что находится внизу, который выводится из кронштейна кузова.
  2. Теперь выкручиваются 5 саморезов в правой накладки консоли, снимается экран.
  3. После этого снимается отрицательная клемма с аккумуляторной батареи, колодка жгута проводов отсоединяется от прикуривателя.
  4. Снимается рукоятка с рычага. Отсоединяется крепление электровентилятора отопительного агрегата.
  5. Теперь переходим к отвинчиванию болтов, которые фиксируют кронштейны колодки руля. Снимается световод, патроны ламп, а также декоративная вставка панели.
  6. Вынуть лампу подсветки гидрокоректора можно с помощью ключа на 21 см.
  7. На последнем этапе откручиваются саморезы нижнего и верхнего ряда и полностью снимается панель приборов.

После отсоединения панели необходимо накрыть электросхему проводов, дабы устранить попадание внутрь влаги, мусора, пыли и других источников загрязнения системы.

При необходимости производится замена лампочек в приборной панели ВАЗ 2114, вышедшие из строя меняются на новые. Также проверяется наличие окисленных участков, которые затираются жидкостью WD-40, проводится обработка контактов. Если например тускло горит лампа зарядки аккумулятора, то причиной некачественного соединения контактов лампы с платой является состояние патронов на нагар, поврежденные меняются на новые.

Если панель приборов неисправна, а все детали, подсветка, магнитола, показывают высокую дееспособность, тогда причина в блоке предохранителе, который нужно проверить и по необходимости заменить.

Нельзя производить замену блока предохранителя самопальными изделиями, или же другими агрегатами повышенной силы тока, это может повлечь за собой повреждение электрики, вызвать серьезные неисправности в системе, привести к возгоранию автотранспорта. Для извлечения данного агрегата нужно применять специальные пластмассовые пинцеты.

Замена подсветки панели


Для того, чтобы улучшить состояние светового излучения, понизить широкое цветовое разнообразие, нужно поместить в панель новые светодиоды, которые отвечают пожеланиям автовладельца и создадут оптимальные условия для улучшения освещения прибора. Обозначение значков на панели приборов ВАЗ 2114 вы можете прочитать в другой нашей статье.

Перед тем, как поменять подсветку панели приборов на ВАЗ 2114 необходимо купить новый комплект светодиодных ламп и рассчитать правильное количество диодов для каждого датчика, например, для тормозного — нужно 3 шт. и т.д.

После снятия блока, сопротивление и лампочки в приборную панель ВАЗ 2114 крепятся в заранее отведенные места, патроны, согласно строгой полярности расположения головок светодиодов, которые аккуратно стачиваются. После завершения работы подводится питание и проверяется работоспособность и качество подсветки.

Далее проводится полная сборка, все проводки от диодов выводятся к плате и аккуратно крепятся, чтобы они не мешали при выполнении монтажа панели.

Важно внимательно контролировать расположение приборных стрелок, дабы приводы не подгибались и не деформировались. Вся конструкция, подсветка приборной панели ВАЗ 2114 фиксируется шурупами. Питание светодиодов соединяется с ламповым, стрелки одеваются, выставляется нулевой показатель.

Теперь можно провести контроль всех датчиков и приборов бортовым компьютером. Если все контрольные идентификаторы в норме, панель благополучно возвращается на свое штатное место.

Основные выводы


Когда не горит приборная панель на ВАЗ 2114, важно правильно снять блок, провести детальный осмотр приборов, рассмотреть их под увеличительным стеклом, проверить состояние предохранителя, далее проконтролировать правильный подвод питания на панель. После чего прозвонить тестером лампы подсветки и при неисправности предохранителей, светодиодных ламп, произвести замену неисправного узла, согласно образцу и техническим характеристикам оборудования.

Перед тем, как заменить лампочки в панели приборов ВАЗ 2114 необходимо снять клеммы аккумулятора, разобрать декоративную отделку панели приборов и достать щиток. После произведенных работ по устранению неисправностей необходимо проверить контакты приборов. Для этого нужно нажать на кнопку сброса и подержать несколько секунд, включив перед этим действием зажигание. Когда все стрелки индикации произвели контроль от нуля до максимальных значений, щиток приборов ВАЗ 2114 собран верно и готов к установке на штатное место.

Каждый автовладелец должен соблюдать правила безопасности при работе с механизмами автотранспорта, правильно корректировать работу всех агрегатов во избежание поломки и повреждения деталей. Вовремя проводить диагностику оборудования, устраняя неисправные элементы в сопровождении квалифицированной поддержки или непосредственно в пунктах технического обслуживания.

Замена радиатора ваз 2115 видео

Как ремонтировать печку на ваз 2115 — Mir-souz

Как сделать инвертор из 12 в 220 из ups

Поделки своими руками для школы 8 класс — Как сделать подарок папе на 23 февраля своими руками

Ремонт печки на ваз 2114 своими руками — Sort-metall.ru

Замена радиатора и крана отопителя. Частичная виброизоляция Ваз 2115 — бортжурнал Лада 2115 ????? ??????? 2011 года на DRIVE2

Replacing heating cooler VAZ 2113, 2114, 2115 without removing the panels! — logbook Lada 2114 Sea 2005 on DRIVE2

Как ремонтировать печку на ваз 2115 — Mir-souz

Система отопления ваз 2115 инжектор схема

Август 2016 — Страница 7 — Prestige59.ru

Ремонт радиатора ваз 2115 своими руками

Замена радиатора печки ваз-2115 своими руками — Гостиница «Меркит»

Авто на IriXpiX

Замена Подсветки На Печку В 2115 — dotcomstatya

как снять печку на ваз 2112 фото

Как разобрать печку на газели видео Как разобрать кирпичную печь правильно самостоятельно?

Замена радиатора печки ваз-2115 своими руками — Гостиница «Меркит»

Как ремонтировать печку на ваз 2115 — Mir-souz

Ремонт печки ваз 2115 своими руками видео Всё об ремонте

Доработка печки ваз 2114 своими руками фото — Leo-stroy.ru

Источники

Как снять печку на ВАЗ 2110 своими руками, тонкости демонтажа и советы бывалых

Содержание:

  1. Поиск неисправностей
  2. Демонтаж
  3. Нюансы обратной сборки

Отопители на автомобилях ВАЗ 2110 имеют достаточно надежную конструкцию. Но даже она способна преподносить сюрпризы.

Система нагрева используется автоматическая, за счет которой происходит нагрев салона с погрешностью не более 2 градусов от заданного на регуляторе показателе. Если же функции печки нарушились, она больше не способна поддерживать нужную температуру или вовсе не греет салон, тогда не остается ничего другого кроме как снять ее, отыскать причины поломки, а затем заменить или провести ремонтные работы.

Те, кто уже сталкивался с необходимостью ремонта, замены печки согласятся, что самым сложным этапом является именно демонтаж.

Схема устройства

Поиск неисправностей

При возникновении неполадок с печкой, для начала следует определить, что именно стало причиной отказа отопителя от нормального режима функционирования.

Причина

Ваши действия

Низкий уровень антифриза

Если антифриза в системе становится меньше необходимого, в контуре двигатель-радиатор прекращается циркуляция охлаждающей жидкости. Попробуйте долить, поскольку со временем его становится меньше в бачке. Если это не помогло, ищите причины дальше

Воздушная пробка

Она может образоваться при доливке антифриза в систему. Чтобы устранить пробку, необходимо немного поднять переднюю часть вашего автомобиль и включить мотор на холостых оборотах в течение 10 минут. Если воздух действительно присутствовал в системе, пробка уйдет и останется только долить охлаждающую жидкость

Выключатель

Вентилятор вращается со скоростью, заданной ступенчатым регулятором. Если вы можете включить печку только на максимальных оборотах вентилятора, а в других режимах устройство электродвигателя не работает, тогда наиболее вероятная причина в резисторе печки. Его следует заменить на новый

На максимальной скорости поток слабый

Причиной может послужить система закрытия и открытия заслонки, то есть кран. Но наиболее часто такая неполадка становится результатом загрязнения салонного фильтра. Определить это можно по затхлому запаху сырости. Замените фильтр, и проблема может уйти

Возникла течь

Это наиболее популярный тип поломки, связанный с системой отопления на ВАЗ 2110. Течи могут возникать через печку и кран. Кран — очень уязвимое место десятки и всех моделей ВАЗ. Когда десятку только начали выпускать, кран устанавливался. Затем его убрали из конструкции, а спустя еще некоторое время доработали и вернули

Лужа антифриза в салоне

Если вы заметили лужу из ОЖ под ногами переднего пассажира, а также учуяли неприятный запах, тогда следует проверить радиатор, кран. Плюс обязательно изучите текущее состояние патрубков в местах их крепления хомутами

Патрубки на ВАЗ 2110 имеют ограниченный срок службы. Примерно через 3 года они начнут дубеть, что обязательно приведет к необходимости их замены. Лучше предотвратить утечку, заменив патрубки печки немного ранее положенного срока.

Демонтаж

Теперь поговорим о том, как можно разобрать печку с целью ее замены или ремонта. Процедура разборки потребуется для того, чтобы отыскать источник всех проблем и решить проблему с отказом отопителя. Это особенно важно сделать, если на носу холода и без печки ездить будет очень некомфортно.

Процесс демонтажа

Итак, начинаем.

  1. Первым делом отключите минусовую клемму от аккумуляторной батареи. Это первоочередная задача, которая проводится практически при любом вмешательстве в конструкцию автомобиля.
  2. Уберите с рамы лобового стекла облицовку, шумоизоляционную обивку и накладки.
  3. Уберите с моторного щита утеплительный материал.
  4. Далее демонтируется пластиковая накладка, расположенная под лобовым стеклом. Речь идет о так называемом жабо.
  5. Теперь снимается механизм дворников, то есть стеклоочистителей.
  6. Следующий этап — это снятие левой и правой крышки отопителя.
  7. Если резистор — это один из главных подозреваемых, обязательно проверьте состояние данного элемента. Располагается резистор справа, если смотреть на моторный отсек, стоя перед бампером. Крепление осуществляется на винте, потому со снятием особых проблем не возникнет. Единственный нюанс, для замены резистора придется демонтировать вакуумный усилитель.
  8. Фильтр салона расположен слева в проеме, ведущем внутрь автомобиля. Чтобы его снять, никакие инструменты не потребуются. Все выполняется вручную.
  9. Замените фильтр при необходимости. Только учтите, старый и новый образец не взаимозаменяемые, потому приобретайте только такой фильтр, который стоит сейчас.
  10. Чтобы заменить печку, а вместе с ней и кран, обязательно слейте из системы охлаждающую жидкость.

  1. Для демонтажа элемента отсоедините два патрубка, зафиксированных хомутами, а также шланг, отвечающий за пароотвод. Проверьте состояние патрубков. Если они повреждены или имеют признаки износа, лучше заменить. В противном случае они вскоре могут стать причиной возникновения течи, а значит всю процедуру демонтажа придется повторить.
  2. Сама печка никак не фиксируется. Она удерживается на своем месте за счет крышки, которая прижата к корпусу отопителя.
  3. Замену радиатора печки, то есть печки, по сути, можно осуществить на алюминиевую или медную. Медный радиатор за счет высоких показателей теплопроводности материала обеспечивает лучший нагрев салона. Алюминиевые аналоги прослужат дольше, они дешевле, но эффективность ниже. Потому выбирайте, что вам важнее.
  4. От крана отсоединяется пара шлангов. Доступ к ним можно получить из салона, если снять бардачок.
  5. Фиксация крана печки осуществляется с помощью пары гаек на 10 миллиметров.
  6. Прежде чем демонтировать кран, обязательно отключите трос привода (электромотора).
  7. Выполняя замену крана, обязательно не забудьте поменять старые резиновые уплотнители на новые элементы. Это расходные материалы, потому после ремонта старые лучше не использовать.

Нюансы обратной сборки

Есть несколько важных моментов, на которые следует обратить особое внимание при демонтаже и замене старой печки на новую.

  • При работе с печкой старого образца, во время обратного монтажа корпуса вентилятора, который изготовлен из пластика, следите за попаданием педали в паз. Если она сядет не плотно, заслонка может не работать должным образом. Это приведет к повторным демонтажным мероприятиям.

Вентилятор

  • При разборке печки образуется достаточно большое количество болтов и крепежных элементов. Убедитесь, что ничего не осталось, все крепления вернулись на свои места. В противном случае элементы могут оказаться недостаточно плотно закрепленными. Как результат, отсутствие тепла в салоне и утечки охлаждающей жидкости.
  • Если есть такая возможность, поменяйте пластиковую заслонку на металлическую. Металлический элемент имеет более продолжительный срок службы, плюс вы минимизируете риск появления заклиниваний.
  • Осуществляя полную замену радиатор, отдайте предпочтение изделию из меди. Хотя они дороже, уровень надежности существенно выше, плюс тепла от такого радиатора вы получите заметно больше. Для жителей северных регионов с суровыми зимами это особенно актуально.
  • Чтобы избежать необходимости повторно осуществлять ремонт, проводить очень сложные демонтажные работы с печкой, настоятельно рекомендуем в процессе демонтажа поменять все используемые на старом оборудовании хомуты и шланги. Резина не долговечна, потому не поленитесь уделить несколько минут этому вопросу.

Настраивайтесь на самостоятельный демонтаж печки заранее, поскольку этот процесс может занять минимум 4 часа. У новичка на это уйдет еще больше. Зато так вы существенно сэкономите на услугах специалистов с СТО. Но самое главное, получите неоценимый опыт в разборке и сборке одного из самых сложных узлов ВАЗ 2110.

 Загрузка …

Печка ВАЗ-2114. Решения основных проблем.

Причины неисправности печки

Сколько водителей, столько причин неисправности печки. Форумы пестрят прошениями о помощи: то одна причина, то другая, то третья. В итоге единого мнения, как устранить похожие неисправности нет. 

Настоящая статья посвящена лишь нескольким, наиболее важным проблемам ремонта своими руками любимого железного коня. Не судите строго, если не нашли здесь решение, которое помогло бы вам.

Забывать не стоит, что вы всего лишь автолюбитель, а не мастер профессионал из крупного сервисного центра по обслуживанию не менее крутых авто. Не стоит считать себя дятлом или сетовать на то, что руки не из того места растут, просто надо начать с малого.

На этом видео показано, как произвести ремонт печки ваз, а вы уже сами решайте, подходит ли данный способ регулировки вам:

Часть автовладельцев решили проблему сразу. Подходит под случай, когда  теплый воздух дует непосредственно по центру или на ноги, а по бокам или на лобовое стекло идет только струя  холодного или немного теплого.

Для зимы такая неисправность просто беда: намучаетесь так, что мало не покажется. После просмотра этого ролика и регулировки печки сможете хотя бы на время сделать так, чтобы на лобовое стекло попадал горячий воздух. В салоне также станет теплее. Но не переусердствуйте: есть нелицеприятная фишка: при «безголовом старании» можно отломать пластик, к которому крепится тросик.

Можно перевести заслонку в положение «горячо»: просто наглухо закрепить ее, замазав  герметичной массой. При этом злосчастный тросик привода отправить в туда, где у вас запчасти хранятся. Положительный эффект почувствуете сразу, хотя  плюсовая температура салона теперь регулируется исключительно «печным» краником.

Жара прибавится настолько, что можно забыть о шапках-ушанках и тулупах: вам, как водителю, станет комфортно за рулем даже в сорокоградусный мороз. Холодный воздух теперь наглухо запаян и ему неоткуда проникать. Но справа все же воздух будет несколько холоднее. Зависит от деформации заслонки во время эксплуатации авто:  с противоположной стороны от тросика крышка перестанет плотно закрываться.

Поэтапная замена печки ВАЗ-2114 

Для тех, кому этот способ не подходит, можно полностью снять печку и отрегулировать ее. Делается это поэтапно.

Перед тем, как вы снимите отопитель (1), не забудьте отсоединить провод «массы», иначе аккумуляторная батарея сыграет с вами шутку. Заодно  слейте жидкость охлаждающую из системы. 

Теперь снимите панель приборов, а так же облицовку туннеля пола. Теперь  аккуратно отсоедините воздуховод  (под № 19) для обогрева салона.

Начинайте новый виток работ:

Поведите те же самые манипуляции с электрическими проводами от резистора (№ 18),  электродвигателя (№2) вентилятора, подводящего (№12)  и отводящего (№ 13) шлангов крана.

  1. Последовательно отверните 2 гайки крепления крана непосредственно на щитке передка.
  2. Снимите уплотнитель с труб крана.
  3. Пришла пора открутить 4 гайки крепления печки к кузову.
  4. Можете беспрепятственно снимать  отопитель  вашего ваза с управлением в сборе.
  5. Как только закончите процесс регулировки, проведите установку в строгом порядке наоборот.

 

Как заменить радиатор печки ваз 2114

В этом разделе вы познакомитесь с тем, как самостоятельно произвести замену радиатора печки. Начните со слива охлаждающей жидкости, которая находится в системе. После того, как выполнили эту работу, можете снимать панель приборов. А теперь проходимся по пунктам:

  1. В своем салоне, непосредственно под панелью приборов, отсоедините пару шлангов, которые идут к патрубкам крана отопителя.
  2. Чтобы выполнить эти манипуляции без проблем,  ослабьте хомуты.
  3. Такие же действия проделайте в пространстве под капотом:  отсоединяем шланги от самих патрубков крана, открутите гайки, которые крепят радиатор, снимите  кран с щитка.
  4. Снимите держатель тяги крана.
  5. Отсоедините тягу от рычага.
  6. Перейдите в салон, снимите чехол с ручки переключения передач.
  7. Уберите пластиковую накладку облицовки: она расположена под  тормозом (ручным).
  8. Открутите и снимите накладку пола (заднюю): она расположена между сидениями. Для удобства сдвиньте ее назад.
  9. Отсоедините от корпуса печки воздухоотвод (салонный) и извлеките его.
  10. Отсоедините разъем от электродвигателя и резистора.
  11. Справа и слева от отопителя открутите 2  пары гаек.
  12. Снимите радиатор с панелью управления.
  13. Произведите замену.
  14. Процесс сборки начните в обратном порядке.

В дополнение к сказанному можно посмотреть видео с ремонтом рамки радиатора, так же больше о радиаторе печки и его замене тут и тут

и еще один небольшой сюжет:

Плохо греет печка ваз 2114

Ох, уж эти печки! Давайте попробуем разобраться.

Ситуация: У автовладельца салон плохо обогревает печка, хотя воздух теплый подается, да и  температура двигателя держится в пределах 90 градусов. По внешним признакам радиатор системы отопления тоже горячий  и патрубки в нормальном состоянии.

Вопрос: Что делать?

Ответ: Самостоятельно открутить бок торпеды пассажирской ( мозги), осмотреть  в районе моторного щита находятся 2 шланга, которые отходят к  печку.  Попробуй на ощупь, насколько они горячи.  Если нет там тепла, то забились. Прочисти и все будет как надо! Теперь проведите контроль двигателя по датчику или бортовику.

Не работает моторчик печки ваз 2114

Было дело: Сел хозяин в свою машину,  завел свою подругу, включил вентилятор печки и услышал… тишину. Водитель он был не опытный, но сразу сообразил залезть в тот самый блок предохранителей. Не растерялся и поменял один из них. Но прошло время, а моторчик то все не работает.

Насущные вопросы: Электродвигатель накрылся,  контакт отошел?

Решение проблемы:

  1. Если водитель только начинающий, то прямиком в автосервис.
  2. Для опытного хозяина следующие действия:  залезть под панель и осмотреть контакты как на вентиляторе, так и переключателе.
  3. Расковырять разъемчик,  пробником проверить напряжение на движок. Если оно есть, то произвести выкорчевку моторчика.
  4. Возможно, что отвалился  «минус» от самого электромотора. На место его! Через пять минут в вашей машине уже  тепло.

 

Ваз 2114 резистор печки


Где находится резистор печки ВАЗ 2114: схема, фото

В зимнюю пору года, когда на улице минусовая температура, водители для обогрева салона включают печку. При этом отопительная система на автомобилях, в том числе и на ВАЗ-2114, состоит из нескольких узлов и элементов. Соответственно, иногда некоторые из них в процессе эксплуатации выходят из строя – в силу тех или иных причин. Отопитель в зимнее время обязательно должен работать нормально – дискомфорт водителя за рулем зачастую становится причиной разного рода происшествий на дорогах. Поэтому с устранением неполадки затягивать не стоит.

Особенности отопительной системы ВАЗ-2114

Для начала давайте обрисуем в общих чертах, как устроена печка «четырнадцатой». Здесь все достаточно просто – точно так же, как и на предшественнице ВАЗ-2114 – «девятке». Вот основные детали отопительной системы «четырнадцатой»:

  • радиатор;
  • краник;
  • вентилятор;
  • переключатель, регулирующий поток воздуха.

Как видим, здесь действительно нет ничего сложного. Теплый воздух подается в салон через специальные заслонки. При этом мощность работы вентилятора контролируется с помощью специального резистора. Проблемы с ним приводят к тому, что при первом и втором положении переключателя печка не работает.

Из-за особенностей конструкции водителю в такой ситуации приходится достаточно долго ждать, пока в салон автомобиля начнет поступать долгожданное тепло.

Читайте также: Где находится датчик скорости ВАЗ-2114

От 2 спирали с разным сопротивлением – 0,23 и 0,82 Ом. Давайте рассмотрим немного более детально, какую же роль отвели этой детали конструкторы. Итак, при включении вентилятора в первое положение, ток подается через обе спирали. Еще один щелчок – и электричество уже идет по одной, с меньшим сопротивлением. Если включить вентилятор на третью скорость, то ток будет уже подаваться на моторчик напрямую, минуя резистор.

Соответственно, если у вас не работают первые два положения, значит, проблему следует искать именно здесь. В этой связи возникает вопрос, где же находится резистор печки на ВАЗ-2114. Долго искать его не придется. Конструкторы расположили резистор над педалью акселератора. Добраться к нему можно без особых проблем. Стоит отметить, что сам резистор выходит из строя достаточно редко. Чаще всего проблемы с резистором возникают после обгорания контактов или из-за оплавившейся колодки на 3 наконечника. И в первом, и во втором случае неисправность устраняется достаточно просто. Следует просто зачистить контакты, или приобрести и установить новую колодку.

Давайте рассмотрим немного детальнее процедуру замены резистора. Делать это придется, если проблема именно в нем. Снимаем расположенную слева накладку консоли приборной панели. Далее нужно отсоединить от резистора провода, и открутить саморез, которым он крепится. После этого осталось вынуть деталь и осмотреть ее. Можно воспользоваться мультиметром, проверив резистор на обрывы. При обнаружении таковых – покупаем новый, а затем устанавливаем его на место. Процесс монтажа устанавливается в обратном описанному выше порядке. Как видим, здесь действительно нет ничего сложно. Проблему вполне реально устранить самостоятельно, не тратя лишних денег на посещение автосервиса.

Кстати, при проблемах с вентилятором рекомендуется также проверить и отвечающий за его работу предохранитель. В принципе, при любых проблемах с электроприборами опытные водители советуют заниматься поиском неисправностей по пути наименьшего сопротивления, двигаясь от простого к сложному. Соответственно, первым делом следует проверять предохранители. Причем если они выходят из строя достаточно часто, нужно будет внимательно осмотреть всю проводку.

Читайте также: Ошибка 1602 на ВАЗ-2114: причины

При возникновении проблем с отоплением, следует осмотреть 40-амперный предохранитель, имеющий обозначение F7. Он отвечает не только за работу вентилятора печки, но и за электродвигатель омывателя фар, освещение перчаточного ящика, обогрев заднего стекла и прикуриватель. Соответственно, если все перечисленное выше также работает нормально, значит, проблема действительно в F7. Чтобы устранить проблему, его нужно просто заменить новым.

ladaautos.ru

Дополнительный резистор отопителя ВАЗ 213, 2114, 2115: проверка, ремонт, замена

Резистор отопителя

Дополнительный резистор предназначен для регулировки скорости печки. Иными словами, они создают дополнительное сопротивление, тем самым уменьшая напряжение. В ВАЗ 2114 и других семействах SAMAR  дополнительный резистор имеет  2 спирали сопротивлением 0,23 и 0,82 Ом, т.е. он имеет два режима работы.

Принцип работы добавочного резистора

Когда мы включаем вентилятор отопителя на 1-ю скорость,  ток от включателя к вентилятору идёт через дополнительный резистор через две спирали,  когда включаем на 2-ю скорость – ток идёт через спираль сопротивлением 0,23 Ом. Когда мы включаем печку на третью скорость, ток идёт напрямую от включателя к моторчику вентилятора.

Где находится дополнительный резистор?

Дополнительный резистор находится над педалью газа. Для доступа к нему, ничего отворачивать и снимать не нужно.

Как отремонтировать дополнительный резистор?

Вообще, резистор очень редко выходит из строя. Чаще всего, основной причиной выхода из строя является обгорание контактов. В данном случае нужно вытащить резистор, зачистить его, заменить контакты на «мамке». Колодка на 3 наконечника так же может выйти из строя, точнее расплавиться. Но они так же продаются в магазине и их можно заменить.  В иных случаях дополнительный резистор ремонту не поддаётся.

Как заменить дополнительный резистор электродвигателя отопителя?

  1. Находим добавочный резистор и снимаем с него контакты.
  2. Отворачиваем крепление дополнительного резистора.
  3. Вынимаем дополнительный резистор.
  4. Производим ремонт при возможности.
  5. Устанавливаем в обратном порядке.

Не работает печка ВАЗ, что делать?

vaz-2114-lada.ru

Меняем дополнительный резистор печки на автомобилях ЛАДА Самара

Для того, чтобы у вас была возможность регулировать скорость работы отопителя, был установлен дополнительный резистор. В автомобилях семейства SAMARA у резистора имеются 2 спирали с сопротивлением 0,23 и 0,82 Ом.

Как работает дополнительный резистор.

При включении печки на первую скорость, ток идет через 2 спирали. Когда мы включаем вторую скорость — ток идет через спираль с сопротивлением 0,23ом. При включении третьей скорости ток идет мимо резистора.

Как найти дополнительный резистор.

Для того, чтобы найти дополнительный резистор нужно посмотреть над педалью газа. Доступ к нему свободный.

Ремонт дополнительного резистора.

Обычно резистор не требует ремонта. В большинстве случаев он выходит из строя вследствие обгорания контактов.  В этом случае нужно всего лишь зачистить контакты. Также бывает, что оплавляется колодка. Колодки можно легко купить в любом магазине.

Замена дополнительного резистора.
  1. Первым делом нужно снять левую накладку консоли панели приборов.
  2. Отсоединяем провода о доп.резистора.
  3. Откручиваем саморез крепления доп.резистора.
  4. Снимаем доп.резистор.
  5. Осматриваем спирали на целостность.
  6. При помощи мультиметра проверяем резистор на обрывы. Если они есть — меняем резистор.
  7. Устанавливаем резистор на место в обратном порядке.

Видео о том, как проверить резистор:

remont2114.club

Плавный регулятор печки — Лада 2114, 1.6 л., 2008 года на DRIVE2

Тем, кому интересно, рассказываю, как сделать плавную регулировку печки. Спросите зачем? Бывает на первом положении печки жарко и стоит небольшой шум от моторчика. А постоянно щёлкать печку неохота. Значит нужно добиться более меньших оборотов. Заказал с алиэкспресс ШИМ контроллер. 40А.

ШИМ контроллер

На контроллере идут 4 контакта. + — от аккумулятора и + — на потребитель.
Минус вывел через клемму под болт на кузов (каркас торпеды)
Плюс взял с фишки регулятора. Для этого отсоединяем её и видим на ней 4 контакта. Берём мультиметр и ищем на каком контакте есть постоянный плюс (он там должен быть один, т.к. другие контакты идут к самому мотору через резисторы).
Обжимаем провод клеммой папа, изолируем и вставляем в этот разъём. Этот провод выводим на ШИМ контроллер. Таким образом подвели питание к этому контроллеру.
Далее нам нужно от этого контроллера запитать мотор печки.
Ищем плюсовую фишку, которая выходит с корпуса печки. Рассоединяем. Берём такой же по толщине провод, обжимаем клемму на нём, соединяем с плюсовым проводом печки и ведём его к ШИМ контроллеру.

Провода из корпуса печки

Так как по инструкции нужно подключать от потребителя плюс и минус напрямую, тогда ищем второй провод, выходящий из корпуса печки минусовой (должен быть прикручен к кузову автомобиля), отрезаем от него клемму, берём такой же по толщине провод и методом скрутки наращиваем его и изолируем. Выводим его так же к ШИМ контроллеру. Проверяем работоспособность. Крутя резистор, видим, что все работает отлично. Регулировка плавная. Резистор по желанию можно закрепить где нибудь отдельно, либо заморочиться и встроить его в штатный регулятор.
Для этого вытаскиваем штатный регулятор из корпуса, открутив ножницами пластмассовую гайку.

Полный размер

Регулятор печки

Разбираем его. На торце выдергиваем 4 ножки. В этой крышке просверливаем отверстие, закручиваем гайкой резистор от ШИМ контроллера. Все внутренности вытаскиваем. На штоке регулятора стачиваем основание так, чтобы он мог внутри крутиться и не упираться в корпус. Потом я сточил шток так, чтобы он смог соединиться с резистором. Собрал все обратно и закрепил его обратно в штатное место

www.drive2.ru

Сопротивление печки (резистор) ВАЗ 2114-15 2110-81 2110-8118022 Соатэ

Уровень цен: ОПТ

Выбрать пункт выдачи заказов на карте

Запрошенный номер

Производитель и номер

Доставим из

Описание

Наличие

Срок

Цена

На нашем складе

Уфа

Сопротивление печки /2110/ РДО с/о 3-х конт.

31 шт.

231 ₽

Москва

Резистор добавочный САУО ВАЗ 2110

2 шт.

242 ₽

Надёжный поставщик

Москва

Сопротивление ВАЗ 2110, резистор 2110-8118 022.

202 шт.

205 ₽

Еще 10 предложений из 74 

от 2 дн

от 183 ₽

Аналоги для номера

Производитель и номер

Доставим из

Описание

Наличие

Срок

Цена

Самара

Резистор эл.вентилятора отопителя LADA 2110 с/о 3-х конт.

1 шт.

198 ₽

Смоленск

Резистор добав ВАЗ-2110,14,15 отопителя

1 шт.

203 ₽

Саратов

Резистор 2110-8118-022 СОАТЭ отопителя 3 контакта

3 шт.

281 ₽

Еще 1 предложение 

от 9 дн

от 299 ₽

Орел

Сопротивление на печку ВАЗ-2114-15

2 шт.

236 ₽

Орел

Сопротивление на печку ВАЗ-2114-15

2 шт.

264 ₽

Ижевск

Сопротивление печки ВАЗ-2110 с/о 3-х конт. РДО СОАТЭ

6 шт.

285 ₽

Еще 1 предложение 

от 8 дн

от 305 ₽

Тюмень

Сопротивление печки ВАЗ-2110 с.о.

5 шт.

298 ₽

Екатеринбург

Сопротивление печки ВАЗ-2110 с.о.

4 шт.

375 ₽

Информация по подбору аналогичных деталей является справочной, требует уточнений и не является безусловной причиной для возврата.
Изображение детали на фотографии может отличаться от аналогов. В наименовании запчастей допускаются ошибки из-за не точности перевода с иностранных прайсов.

autopiter.ru

Резистор отопителя 2110, 11, 12, и 2108. — Лада 2111, 1.6 л., 2000 года на DRIVE2

Полный размер

Всем привет!

На десятом семействе автомобилей, скорости печки 1 и 2, у кого то 1, 2, и 3, у кого какой блок управления печкой и год выпуска авто, регулируются с помощью резистора отопителя.
Когда выходит из строя данный резистор, то у вас перестают работать скорости оборотов мотора печки, кроме последней самой высокой, которая подключена напрямую.
Но не всегда виноват сам резистор отопителя, так что не спешите его менять! Так как у меня например резистора старого образца 2108 выходить из строя то и нечему по сути, не убиваемая запчасть так сказать)
В первую очередь, посмотрите контакты и фишку подключаемые к нему, бывает такое, что они попросту ржавеют, окисляются, что собственно у меня и произошло …

Пропали у меня вышеупомянутые малые скорости печки, ну и полез я смотреть резистор, перед этим конечно посмотрел блок управления печкой на всякий случай, могли отпаяться провода думал я, уж очень мне не хотелось снимать жабу накладку, так как она у меня, точней уплотнитель который на лобовом стекле заклеен хорошо герметиком прозрачным, чтобы даже намёка не было, что какая то влага попадёт в район печки и т.д., чтобы избежать коррозии, окислов контактов и т.д.

Когда я приоткрыл утеплитель печки, сразу увидел обгоревшую колодку, которая шла на резистор, сразу понял, что резистор по любому рабочий)

Полный размер

Вот такая вот беда, это как раз происходит, когда влага просачивается через жабу накладку по лобовому стеклу, почему уплотнитель и заклеил, но машине 16 лет, и это место я упустил, а надо было проверить)

Полный размер

Полный размер

Я просто взял и откусил бокорезами, ловить там уже нечего, да и по проводу видно, что даже он начал плавится, надо было освежить провода)

Нашёл колодку нов

www.drive2.ru

Диодные лампочки в панели приборов ВАЗ 2114. Замена лампочек в приборной панели автомобиля

Безопасность передвижения на автомобиле зависит от многих факторов, и уже не последнюю роль в этом вопросе играет работающая подсветка приборной панели. В некоторых случаях его яркость и цвет полностью устраивают автовладельца, но часто все же хочется внести какие-то дополнения или изменения. Как заменить подсветку на приборную панель, чтобы она полностью соответствовала всем требованиям автовладельца? Об этом вы узнаете, дочитав до конца эту статью.

1. Подготовительный процесс

Если приборная панель вашего автомобиля уже не кажется такой привлекательной, или по какой-то причине она вылезла наружу, и мешает при движении, то не стоит терять время — лучше сразу приступить к замене. Впрочем, как и в любом другом ремонте, без подготовительных работ просто никуда. Поэтому заранее купите сменные диодные лампочки (цвет подбирается исходя из личных предпочтений водителя), паяльник, отвертку и герметик.Также многие специалисты советуют подготовить строительный фен и тестер.

Что еще делать? Конечно же, позаботьтесь о собственной безопасности и снимите клеммы с аккумуляторной батареи, ведь работа с электричеством – ответственная задача, и во избежание получения травм лучше воздержаться. Теперь сядьте на водительское место, отодвиньте сиденье назад, пока это возможно, и опустите руль вниз (максимум). На этом этапе подготовку можно считать завершенной, а все последующие действия, включая демонтаж, разбор панели и установку новых элементов освещения, можно отнести к непосредственной замене подсветки.

2. Замена ламп в панели приборов

Итак, как мы уже отмечали, следующим действием на пути к установке новых элементов освещения будет снятие приборной панели. Разбирать нужно очень аккуратно и без спешки, отключив все контакты, связанные с ним (более подробно этот процесс описан в инструкции к каждому отдельному автомобилю). Обратите внимание, контактные площадки, расположенные с обеих сторон, имеют свой цвет, поэтому их практически невозможно спутать. После демонтажа приборной панели аккуратно положите ее на какой-нибудь материал (здесь следует быть очень внимательным, так как есть риск повредить контакты).Следуя вышеописанным действиям, можно смело критиковать полную разборку панели.

Начните процедуру с выкопанного стекла. Здесь вам как раз понадобится строительный фен, ведь если прогреть края детали, то процесс пройдет легко и быстро. Затем нужно открутить все болты крепления и снять пластиковую планку, удерживающую защелки.

После отключения проводки тестер подключают к работе и проверяют работоспособность уже установленных лампочек.Вполне вероятно, что не все элементы вышли из строя, а значит, замену можно производить выборочно. Внимание! Чтобы произвести замену, необходимо сначала снять основание (взять пассатижи и открутить его против часовой стрелки). Далее на место старой лампочки ставится новая, и все детали собираются в обратном порядке.

Однако описанный вариант не единственный возможный способ решения проблемы с подсветкой приборной панели. Если вас не устраивает яркость или цвет старого освещения, вы можете полностью заменить его (все лампочки).Конечно, терпения в этом случае потребуется гораздо больше, да и соответствующий навык не помешает.

Алгоритм действий в данной ситуации следующий:

1. Найдите на панели нужные фары, И на их обратной стороне сделайте маркер маркером.

2. Берем паяльник и аккуратно выкидываем все диоды по очереди. Выполняя это задание, постарайтесь не задеть соседние дорожки и диоды.

3. Теперь на место светодиодов отряда нужно впаять новые элементы освещения.

Кстати, можно менять не только цвет подсветки, но и оттенок стрелок (например, спидометра, датчика температуры или тахометра). Для выполнения этой задачи следует приготовить ватные диски и растворитель, которым стрелки очищаются от старой краски. После этого детали можно покрасить в любой выбранный цвет.

Основной этап замены подсветки приборной панели можно считать завершенным, осталось только вернуть все элементы на прежние места.Правда перед началом обратной сборки нужно еще удалить со стекла старый герметик, обезжирить поверхность и нанести на кромку стекла новое вещество

Установив панель, соедините все контакты и проверьте работает ли новая подсветка (Только не забудьте предварительно подключить клеммы к АКБ).

3. Установка диодов в приборную панель

В настоящее время очень много автомобилей, которые не нуждаются ни в каких изменениях или доработках. Однако нередко встречаются и более старые модели, и их владельцы просто вынуждены постоянно что-то менять.

Не секрет, что с появлением светодиодов возможности тюнинга значительно расширились, и процедура самостоятельной замены старых элементов освещения на новые светодиодные лампочки стала встречаться все чаще. Причин этому явлению несколько:

1. Светодиоды очень компактны, а это значит, что их можно разместить в любом удобном для вас месте.

2. Несмотря на небольшие габариты, такие лампочки светят очень ярко, а излучаемый ими свет отличается особой чистотой (каждый автовладелец может выбрать зеленый, красный, фиолетовый, желтый или синий оттенок, что открывает широкие возможности для тюнинга) .

3. Не требует много энергии.

Подсветка кнопок приборной панели осуществляется посредством осветительных элементов с обычным цоколем. Если вам нужно осветить сразу несколько устройств, то светодиодная лампочка помещается в специальный патрон. Для его создания чаще всего используется пайка, но можно купить и готовую лампочку, уже вмонтированную в патрон.

Надо сказать, что подсветку можно сделать из лампочек, излучающих узкий пучок света или использующих многократное освещение. В первом случае подсветка будет иметь точечный вид, а во втором — угол падения светового луча станет значительно шире. Необходимый уровень рассеивания достигается за счет использования в светильнике специальных линз.

Для подсветки кнопок лучше всего использовать лампочки с направленным светом, а вот панель спидометра можно подсветить, применив лампочку с большим углом рассеивания. В некоторых случаях ломается приборная панель, светодиодная лента. облепить по периметру, в других — просто поставить диоды в посадку старых лампочек.

Создание подсветки стрелок также имеет определенный алгоритм действий. Для начала демонтируется приборная панель, а затем сверлятся места расположения светодиодов. В отверстия устанавливаются лампочки и приклеиваются прозрачным клеем. Только постарайтесь не замыкать и не повредить контакты. Под каждой стрелкой по кругу размещены три светодиода в той последовательности, в которой вы хотите добиться свечения стрелок.

Внутренняя часть колпачка стрелы полностью окрашена, а не окрашено только место между осью прибора и самой стрелой.В результате, как только стрелка будет проходить над светодиодом, не закрашенные места будут подсвечены тем или иным выбранным цветом. Для достижения максимального свечения показателей на шкале прибора чаще всего выбирают красный светодиод, а для минимального эффекта — зеленый.

Подпишитесь на наши ленты в

Приборные панели автомобилей, выпущенных в середине прошлого века, отличались простотой и незамысловатым дизайном. Водитель получал информацию от указателей давления масла, температурного режима СОЖ, количества топлива в баке и значений тока в цепи заряда.Еще были две-три лампочки, сигнализирующие о разных проблемах с машиной.

Современный автопром достиг небывалых высот. Все изменилось — появились мощные моторы, больше внимания уделяется безопасности, увеличилась скорость, повысился уровень комфорта. Многочисленные системы, способствующие этому, требуют контроля со стороны водителя, для чего многие придуманы и внедрены контрольные лампы или светодиоды в приборной панели. В связи с этим одной из основных задач автовладельца является своевременное выявление проблемы, поиск и замена лампочек.

Автомобиль ВАЗ-2114 и его приборная панель

Некоторые модели ВАЗ имеют идентичную комбинацию электроприборов. Так, «двойниками» считаются следующие автомобили – ВАЗ-2113, 2114 и 2115. В них предусмотрено двенадцать контрольных ламп для оповещения водителя, шесть лампочек, а также другие элементы, контролирующие работу мотора и вспомогательных систем. . Смотрите видео «Замена лампочек на приборной панели ВАЗ 2114» ниже.

Функциональное назначение ламп в приборной панели:

  • Аварийное снижение давления в системе смазки двигателя.
  • Снижение уровня топлива в баке ниже допустимого уровня.
  • Включение поворотных фонарей для левой и правой стороны.
  • Работа размеров.
  • Активация дальнего света (дальний свет).
  • Аварийное состояние тормозов.
  • Включение «аварии».
  • Аварийный сигнал о разрядке аккумулятора.
  • Сигнальная лампа включения «обработчика».
  • Мониторинг состояния силового узла.
  • Открытие заслонки подачи воздуха. На моделях, оснащенных электронным впрыском горючего, такого сигнала нет.

Также в машине установлены лампы освещения приборной панели при движении, в темное время суток. При выходе из строя любого из элементов может потребоваться замена лампочек или замена предохранителя (об этом ниже).

Установленные индикаторы оснащены светофильтрами разного цвета (по степени важности). Лампы аварийного освещения, сигнализирующие о неисправности узла, выполнены в красном цвете.Остальная часть огней имеет нейтральные оттенки — оранжевый и зеленый.

В отношении приборной панели часто используется выражение «не работает». Это ошибочное определение поломки, актуальное при отключении всех ламп бортовой сети автомобиля. Но чаще всего в приборной панели автомобиля отказывают только отдельные элементы.

Решение — замена вышедших из строя (перегоревших) лампочек. Ниже будут рассмотрены способы устранения таких проблем.

Одна или несколько ламп не светятся

При наличии такой неисправности может возникнуть одна из следующих причин:

  • Подшитая подсветка приборной панели.
  • Перегорели лампочки.

Каждая из причин требует рассмотрения.

Нет подсветки. Начни с проверки предохранителей на целостность. Это актуально для ситуаций, когда ни одна из ламп освещения приборной панели не горит. Легко найти блок предохранителей. В моделях ВАЗ 2114 и 2115 он находится под капотом, с левой (водительской) стороны.

Для устранения неисправности откройте крышку блока, ищите нужный вставной предохранитель (через который питается подсветка), а затем проверьте его.Если предохранитель неисправен, поставьте новый и включите подсветку. Маркировка вставки — F10, Номинальный ток — 7,5 ампер.

Дальше у вас два пути. Если замена предохранителя дала результат, и подсветка работает, прекращаем поиски и переходим к эксплуатации автомобиля. Если Установка новой лампы не дала результатов, продолжайте поиск причины. Тут возможны следующие варианты — повреждение цепи, питание подсветки или нарушение качества контактов разъёмов.

Для поиска поломок вспомните основы электротехники из курса школьной физики, приготовьте вольтметр, мультиметр или светодиодный пробник. При отсутствии знаний и желаемого оборудования обратитесь к мастеру на СТО. Специалист проверит все элементы приборной панели автомобиля, найдет причину и заменит лампочки (при необходимости).

Если не светится одна или группа лампочек, а также не все элементы подсветки, проблему решить проще.В такой ситуации вычислите неисправный элемент и установите новый. Практика показывает, что часто проблемы с подсветкой связаны с нарушением целостности вставки плавки или брака одной (нескольких) ламп. Поиск поломки с помощью мультиметра или другого прибора иногда необходим, но случается редко. Если после замены предохранителя последний снова перегорает, это говорит о наличии неисправности в цепи.

Перегорела одна (несколько) лампочек.Здесь принцип устранения поломки аналогичен. Отличие в том, что для каждой лампочки не предусмотрена индивидуальная вставка — нужно действовать поочередно. Алгоритм следующий – найти неисправность в приборной панели и заменить лампочки (одну или несколько). Если элемент снова не светится, проверьте контакты. В случае, когда очистка соединений также не дала результатов, привлеките мастера. Здесь одной из причин является выход из строя датчика в цепи неисправного элемента.

Как снять приборную панель и поменять лампочки?

Иногда может потребоваться снять приборную панель. Для этого нужно свободное время, отвертка с крестообразным «жалом» и навыки измерения. Замена лампочек на «четырнадцатой» модели производится после демонтажа панели.

Начните со снятия декоративных элементов автомобиля, для чего используйте отвертку. Будьте осторожны, чтобы не повредить изделие. Когда конструкция сдвинется с места, подтяните ее к себе и разрядите сверху.

После таких действий:

  • Возврат провода питания от прикуривателя.
  • Снимите облицовку панели по тому же принципу, что был описан выше. Основное отличие – дополнительный крепеж в виде защелки и пары саморезов.
  • Отсоедините группу проводов в приборной панели.
  • Скручиваем две пары саморезов и снимаем конструкцию. Будьте осторожны, чтобы не повредить хрупкий пластик.

Замена вышедших из строя лампочек в приборной панели настоящая задача даже для начинающих автовладельцев.Все, что требуется, это обнаружить неисправный элемент, вынуть его из розетки и поменять на новый прибор. Разборка производится одновременно с картриджем, для чего повернуть изделие, против движения часовой стрелки, и потянуть на себя.

Видео: Замена лампочек на приборной панели ВАЗ 2114, 2115

Если видео не отображается, обновите страницу или

Когда задание выполнено, верните узел на место и установите панель.Демонтированные ранее элементы устанавливаются по обратному алгоритму. Убедитесь, что все разъемы и провода подключены. При желании можно пойти дальше и произвести тюнинг приборной панели — изменить цвет, установить светодиоды или подсветить стрелки на приборной панели. Но это уже другая история.

Когда перестает работать подсветка приборной панели, езда на автомобиле в вечернее и ночное время перестает быть комфортной: надо прикоснуться к приборам управления обогревом или кондиционером, а главное, какие показания отображаются на спидометре, тахометре, табло с температурой двигателя и остатками бензина в топливном баке, остается только гадать.

Такую неисправность необходимо устранить как можно быстрее. Чаще всего его причиной является загоревшаяся лампочка комбинации приборов прибора. Следует отметить, что процесс замены этих нерабочих элементов несложный, однако основная сложность заключается в том, чтобы добраться до лампочек в приборной панели.

Подготовительный процесс

Решив поменять лампы подсветки, нужно понимать, что вам предстоит снимать автомобильную торпеду. Для этой процедуры потребуются следующие инструменты:

  • отвертка;
  • тестер
  • ;
  • новые лампочки.

Замена ламп в панели приборов

Работа выполняется в несколько этапов:

  1. Торпедо приборной панели разбирается, крестовой отверткой откручиваются два крепления спидометра.
  2. После снятия панели приборов с обеих сторон отключается блок контактов, каждый из которых имеет определенный цвет, так что перепутать что-либо здесь достаточно сложно.
  3. Как только проводка отключена, тестер подключается к работе, с помощью которого проверяются лампочки на работоспособность.Жирный — подлежит замене. Для этого снимите основу.
  4. Воспользовавшись плоскогубцами, отвинтите основание против часовой стрелки. На место старой лампочки устанавливается новая.
  5. Затем все детали собираются в обратном порядке.

Фото










Установка диодов в приборную панель


Автовладельцы, являющиеся сторонниками тюнинга, предпочитают использовать на замену светодиодные лампы, обеспечивающие более яркое освещение панели приборов.Одни, разобрав приборную панель, обклеили по периметру удобные в установке светодиодные ленты, другие просто вставляют диоды в посадочные места для лампочек.


Следует отметить, что замена ламп в приборной панели на светодиоды более сложная.

Придется закрепить кончик диода, не касаясь светящегося элемента. Это требуется для того, чтобы добиться рассеянного освещения. Если этого не сделать, установленные диоды будут светить в одну точку.Кроме того, вам придется позаботиться о дополнительном сопротивлении.

Видео

Посмотрите, как снять приборную панель:

Сравнение ламп подсветки приборной панели:

Коленвал какой? Устройство, назначение, принцип работы

Коленчатый вал является одним из основных элементов двигателя. Является частью кривошипно-шатунного механизма. Имеет сложное устройство. Что это за механизм? Давайте рассмотрим.

Устройство и назначение

Коленчатый вал воспринимает силы от поршня и преобразует их в механическую энергию.На этот механизм действуют силы вращения. Он постоянно работает под большой нагрузкой. Поэтому, чтобы предотвратить преждевременный выход детали из строя, коленчатые валы изготавливают из качественных, высокопрочных чугунных сплавов. Затем все детали закаляются током высокой частоты. Различают валы с двойным противовесом или даже без противовеса. Двигатель установлен непосредственно в корпусе двигателя. Что касается конструкции, то она вообще зависит от двигателя. Несмотря на некоторые различия, в конструкциях есть много общего.Коленчатый вал представляет собой комплекс из нескольких частей. В качестве опоры для такой конструкции используется шейка – чаще встречаются модели с четырьмя шейками, но есть и трехопорные. В шестицилиндровых двигателях установлены валы, где используются такие опоры. 7. Для того чтобы коленчатый вал был сбалансирован, используются противовесы. Если цилиндры имеют небольшой диаметр, то используйте единый противовес. За счет этих деталей обеспечивается максимально плавная работа силового агрегата.

Вспомогательные механизмы

Итак, зная, для чего предназначен коленчатый вал двигателя и какие силы действуют на него при работе, можно понять, почему сопряжение между щеками и шейкой шатуна слегка закруглено.Это помогает предотвратить преждевременный выход из строя. Между щеками имеется шатун. Механики, обслуживающие двигатели, называют его «коленом». Он предназначен для обеспечения равномерного зажигания, чтобы двигатель был максимально сбалансирован, чтобы на вал действовали минимальные крутящие и изгибающие усилия. Коленчатый вал – это деталь, работающая на высоких оборотах. Вращение шатунов и самого вала на опорах обеспечивают подшипники скольжения. Устанавливаются упорные элементы на крайнюю или среднюю корневую шейку.В задачи этого подшипника входит предотвращение осевых смещений и перемещение механизма. Если учесть, сколько деталей должно быть согласовано и четко работать в одном механизме, нетрудно сказать, что при производстве коленчатый вал тщательно балансируется. Но иногда можно найти несбалансированные детали. В продажу такие товары не поступают.

Работа коленчатого вала изнутри

Принцип работы в целом прост. При максимальном удалении поршня кулачки и кривошипы коленчатого вала выстраиваются в одну линию.В этот момент в камерах сгорания воспламеняется топливо и выбрасываются газы, которые перемещают поршень к коленчатому валу. Вместе с поршнем движется и поршень, головка которого проворачивает коленчатый вал. Когда последний поворачивается, шатунная шейка движется вверх, а вместе с ней перемещается и поршень.

Система смазки

Важную роль играет смазка. Коленчатый вал является деталью вращения, а значит, будет испытывать трение. Подача смазки осуществляется от общей смазочной магистрали к опорам шейки.Затем через каналы в щеках масло будет попадать на шейки шатунов. Смазка значительно повышает износостойкость всех деталей вала.

Неисправности

Из-за высоких нагрузок этот механизм выходит из строя. Среди типичных неисправностей можно выделить ускоренный износ шеек. Это связано с проблемами в блоке цилиндров. Также часто бывают потертости на поверхности шейки. Происходит это из-за неудовлетворительной циркуляции или отсутствия смазки, либо из-за нарушения температурного режима.Особенно часто можно увидеть царапины на поверхности грифа. Следует различать просто царапины и трещины, которые образуются из-за усталости металла. Часто наблюдаются биения и прогибы деталей. Особенно это касается высокооборотных двигателей автомобилей. Другой характерной поломкой является отклонение шеек от заводского размера. Но это более естественный процесс, чем все остальные. Следует учитывать, что размеры коленчатого вала имеют допуск не более 0.02 миллиметра. Любое несовпадение устраняется проточкой на специализированном оборудовании.

Как заменить?

Конечно, при некоторых видах неисправностей можно заняться ремонтом — полировкой или проточкой. Но иногда восстановить вал не удается. В этом случае можно заменить старый механизм на новый. Кстати, в двигателе это самый дорогой компонент. Особенно в дизельных силовых агрегатах. Перед заменой коленвала проверяют осевой люфт. Это упростит выбор осевых вкладышей.Необходимо найти метки на гильзе и блоке цилиндров. Они указывают направление установки крышек коренных подшипников. Все детали, мешающие демонтажу вала, также необходимо снять. В руководствах по ремонту процесс демонтажа описывается по-разному, так как бывают 8- и 16-клапанные двигатели, с рядным или V-образным расположением цилиндров. Затем нужно установить новый коленчатый вал на место старого – необходимо четко следовать инструкциям производителя автомобиля и не перепутать положение коленчатого вала.Ввиду высокой ответственности все работы нужно производить в специализированном сервисе.

Итак, мы выяснили устройство, назначение и принцип работы коленчатого вала автомобиля.

Про сантехнику для всех. Ремонтные работы

Про сантехнику для всех. Ремонтные работы
  • Идеи для Фотосессии Беременных
  • Кислотность аквариумной воды и что такое pH воды
  • Как очистить бассейн от зелени — различные способы
  • Задания и упражнения для металлов подгруппы iA
  • Гидравлический расчет кольцевой воды водопроводные сети
  • Позы для фотосессии: варианты, примеры, описание
  • Схемы анализа работ
  • Единственное решение — течет кран печки
  • Фотозона в парке или лесу как идея для детской фотосессии
  • Ph-метр для воды способ применения
  • Изделия из нержавеющей стали под заказ
  • Особенности крепления к стене батареи отопления
  • Фотосессия в весеннем парке
  • Характеристики легкоатлетики
  • Снятие и установка радиатора системы охлаждения
  • роль никеля в аустенитных нержавеющих сталях
  • Почему плохо дует печка на ваз 2114
  • Хиг Контрольный список фар
  • 1075 Постановление правительства
  • Марки жаропрочных сталей и вся информация о них
  • Изделия из нержавейки на заказ
  • Схема включения вентилятора на ваз 2107
  • Подключение радиатора к полипропиленовым трубам
  • Выравнивание внутренних углов
  • Расшифровка марок стали и чугуна
  • Конструкции из нержавеющей стали
  • Идеи для фотосессии беременных с мужем фото
  • Встроенная вытяжка
  • Надпись для свадебной фотосессии
  • Эксплуатация и калибровка
  • Нормы расхода воды на человека
  • Гидравлический расчет кольцевых водопроводных сетей
  • Маркировка и диаметры нержавеющих труб
  • Единственное решение — течет кран плиты
  • Идеи для фотосессии новорожденного дома
  • Высокая Прочность стали Характеристики
  • Ваз 2107 инжектор не включается т Вентилятор радиатора
  • Детский праздник: секреты профессиональной фотосъемки
  • Плохо работает печка на ваз 2114
  • Конструкция канализации снип
  • Горячая вода с рециркуляцией
  • Что такое расчет щелочности и рН воды
  • Реквизит для свадьбы фотосессия
  • Кронштейны для радиаторов
  • Теплый пол в новостройке
  • Способы очистки воздуха от пыли при выбросе в атмосферу
  • Дистанционное управление питанием
  • Как выбрать автономную канализацию для частного дома – подробная инструкция
  • Жесткость воды 2 9.Измерение жесткости воды
  • Чугунные радиаторы — оборудование, проверенное временем
  • Как оформить заказ на изготовление изделий из нержавейки?
  • Виды фильтров для очистки воды
  • Как выбрать нержавеющую сталь
  • Установка водонагревателя своими руками
  • Что может понадобиться для установки бойлера своими руками?
  • Комплексный анализ прозаического текста и сравнительный анализ стихотворений
  • Теплый пол из полипропиленовых труб своими руками
  • Настольные картриджные фильтры для воды
  • Необходимые инструменты и материалы
  • Секреты удачной семейной фотосессии на природе
  • Легкая атлетика все о ней
  • Виды фильтров для очистки воды для квартир и домов
  • Расшифровка марок стали и чугуна
  • Что делать, если плохо греют батареи в квартире
  • Краткая история заводской систематики
  • Графические работы по чертежу
  • Какую мощность развивает двигатель лебедки?
  • Устройство швейной машины и принцип работы
  • Разработка урока рисования «Шпоночное соединение» (9 класс) На рисунке 226 показано соединение рычага
  • Разработка урока рисования «Шпоночное соединение» (9 класс)
  • Древесина как конструкционный строительный материал
  • Отчет Муравьи и пчелы
  • Размеры и предельные отклонения
  • Соединение вида и разреза
  • Построение разрезов и разрезов на чертежах
  • Какие бывают типы: искробезопасные с деревянная ручка и др., фото
  • Начальное удлинение пружины
  • Сечение Обозначение
  • Как поддерживать чистоту в больших гостиницах.Укажите цифрами последовательность влажной уборки.
  • Состав почвы Свойства почвы 3
  • Идеальный блок приносит вам победу
  • Почему многие растения размножаются бесполым путем
  • Технология сжигания древесины
  • Почему газ горит красным
  • Планирование собственной кухни: сделайте проект правильно
  • Укусы насекомых : защита, профилактика и обработка
  • Посуда Определение
  • Виды фасадной рустированной штукатурки
  • Изготовление цилиндрических и конических деталей ручным инструментом — Гипермаркет Знаний
  • Конусные токарные методы, обработка фасонных поверхностей
  • Размеры для нарезания резьбы внутренней и внешний
  • Рисунок для басни ларчик-раскраска
  • Полые заклепки
  • «строгание дерева» Напиши зачем строгают дерево
  • Резка металла настольной пилой
  • Размещение изображений на чертежах
  • Наблюдение за свечой
  • Маркировка металла продукты
  • Разнообразие, распространение, значение растений 9008 8
  • Яркие черты романского стиля в средневековой архитектуре
  • Долбление и резка
  • Маркировка деталей (общая информация) Как маркировать детали с закруглением
  • Условные обозначения канализационных и водопроводных труб
  • Как правильно ремонтировать балконную печь
  • Основные приемы шабрения
  • Кровельный словарь
  • Заточка фрез по металлу: торцевая, червячная
  • Скребок должен располагаться справа от
  • Температурно-осадочные швы
  • Безопасность при производстве бетонных и железобетонных работ
  • история развития представлений о форме и эволюции
  • Какую мощность развивает крановый двигатель?
  • Условные обозначения деталей механизмов преобразования движения
  • Разработка занятия по рисованию «Шпоночное соединение» (9 класс)
  • «Дерево как природный конструкционный материал»
  • Пчелы и муравьи — общественные насекомые.
  • Что такое знак диаметра и как его найти на клавиатуре?
  • Соединение в чертежном виде и разрезе
  • Урок черчения: Объединение вида и разреза
  • Устройство и принцип работы
  • Первое удлинение пружины l
  • Секции — Все для чайников
  • Технология уборки помещения Правильная последовательность влажной уборки
  • Что такое почва? Типы и свойства почв. Технологическая карта урока по теме «Почва.Свойства грунта» (3 класс) Свойства грунта 3
  • Стационарный узел не. Простые механизмы. Примеры решения задач
  • Инструмент для правки и гибки металла
  • Кто виноват, если прорвало трубу и затопило соседей
  • Как устроить цветы на подоконник
  • Конструкции, виды, размеры развертки
  • Графические обозначения
  • Основные виды слесарных работ
  • Применение ацетилена с учетом особенностей этого газа
  • Обзор резьбовых соединений
  • Организация безопасности работы
  • Споровые растения и их классификация
  • Растения придомовые Травянистые растения придомовые
  • Сергей Фокин, Оксана Шпортько и др.
  • Рекомендации по полировке дерева в домашних условиях
  • Размеры и предельные отклонения
  • Примеры измерений штангенциркулем
  • Что такое русты на потолке и чем они заделываются?
  • Схемы и чертежи для художественной выпиловки электролобзиком
  • Угломер электронный: углы ювелирной точности
  • Правила применения сигнальных пиротехнических средств Патрон наземной сигнализации, особенности устройства и применения
  • Мобильный блок 1 Стационарный блок 2
  • Аппарат дыхания воздухоохладитель авм г
  • От чего зависит выбор того или иного вида
  • Кровельный лист: подготовка листов и монтаж полотен
  • Основные причины дефектов бетонных конструкций.Причины прилипания бетона к опалубке
  • Основные причины дефектов бетонных конструкций Причины прилипания бетона к опалубке
  • Напильники по металлу и не только
  • Типы грунтов и их особенности Приведите примеры различных типов грунтов
  • Шпилька в сборе
  • Золотое правило. A. Урок золотого правила Закон равенства работы простых механизмов
  • Местная вентиляция Схема воздушных оазисов
  • Система классификации и обозначения машин
  • Сопротивление проводника в зависимости от температуры
  • Мышечная тяга ЧПУ (3D пантограф)
  • Построение чертежа (эскиза) ) части
  • Обрезка конца кабеля и монтаж концевой втулки
  • ЛПИ — учебный Дыхательный аппарат с открытой схемой дыхания
  • Разборка блока в AutoCAD — простые и эффективные команды от практиков
  • Отделка столярно-строительных изделий красками и лаки Отделка столярных строительных изделий
  • Воздействие неживых факторов на живые организмы
  • Кернер — чтобы сверло не скользило!
  • Современные методы резки металла и его дефекты.Изучение механизированных методов резки металла
  • Правка заготовок из листового металла и проволоки
  • Штамповка металла. Отметка. Сверлим где надо! Какой сердечник выбрать
  • Открытая библиотека — открытая библиотека учебной информации
  • Трубогибы Трубогиб ВМФ 23
  • Урок макета по сантехнике
  • Ремонт стальных труб Ремонт металлических труб
  • Монтаж лестниц в жилых домах
  • Это гибкий металл. Сантехника. Современный транспорт Основные правила техники безопасности при гибке металла
  • Правка листового металла
  • Сетка для штукатурки: особенности крепления
  • Разметка плоскостная и пространственная
  • Молотковые заклепки: для чего они нужны и как пользоваться?
  • Технология оштукатуривания четырехгранных колонн Зачем штукатурить кирпичные четырехгранные колонны
  • Правка дисковых пил с компенсаторами
  • Инструменты, инвентарь и приспособления
  • Подвижный и неподвижный узел
  • Как загнуть внешний угол фасадного сайдинга со сколом?
  • Монтаж плинтусов, откосов, отливов Подготовка плинтусов из цементно-песчаного раствора
  • Разметка в сантехнике
  • Процесс сверления-резки
  • Принцип действия сварочного преобразователя
  • Центр происхождения культурных растений и животных
  • Центры разнообразия и происхождения культурных растений в N
  • Система отверстий, система валов, их применение
  • Гарантийная подошва отслаивается
  • Каким клеем лучше клеить подошву обуви
  • Конспект урока: «Разметка деревянных заготовок
  • Опишите способ маркировки металла
  • Обойка
  • Виды фальцевых соединений и способы их монтажа
  • Что такое пиление в сантехнике
  • Гравировальный резец Гравировальный резец
  • Для различных операций сверление-долбление
  • Долото
  • Деревообрабатывающий инструмент Долото
  • Основы черчения и разметки Как размещать детали с криволинейными контуры
  • Аксонометрическая схема водопровода, канализации или отопления
  • Чем и как укреплять балконные плиты
  • Скребок с применением скребкового принципа
  • Покрытие парапетов и брандмауэров
  • Заточка фрез по металлу: торцевая, червячная
  • Что такое скребок (толкатель) и как им пользоваться
  • Строительные компенсаторы
  • Безопасность при производстве опалубки
  • Размножение растений Почему многие растения размножаются в основном бесполым путем
  • Сжигание древесины: хорошо забытое старое
  • Газ огни оранжевые или желтые
  • Эскиз кухни — как самостоятельно спроектировать кухню на компьютере или на бумаге
  • Конспект и презентация по безопасности жизнедеятельности «Укусы насекомых, паукообразных, змей
  • Ознакомление детей с классификацией блюд: кухня, столовая, чайная
  • Руста фасад (ржавчина)
  • Способы получения коники л поверхностей
  • Способы изготовления конических поверхностей
  • Ручное и наружное нарезание резьбы УМ по теме
  • Иллюстрации к басням Крылова 19 век
  • Как клепать заклепки — автоматический и ручной способы для разных материалов
  • Строгание древесины.Планирование. Чтобы придать деревянной заготовке нужную форму и размер, а также получить ровную поверхность, выполняют операцию строгания. Она. Строгание деревянных заготовок
  • Резка металла настольной пилой
  • Масштаб и расположение чертежей
  • Как сделать спиртовку из аэрозольного баллончика
  • Бенчмаркинг. Разметка. Маркировочные инструменты. Что такое разметка
  • Разновидность, распространение и значение растений
  • История архитектуры Романский стиль в архитектуре
  • Резка, выделка и гибка металлов
  • Правила поведения при затоплении квартиры
  • Тема занятия: «Комнатные растения в интерьер помещения»
  • Виды ручных зачисток по металлу и особенности
  • Условные обозначения газового оборудования
  • Сверление, зенкерование, зенкерование и развертывание
  • Баллоны для сжатых газов
  • Как определить шаг резьбы
  • Stone Safety

    7

  • Какие растения называют высшими?
  • Растения возле дома Травы возле дома окружающий мир 2
  • Как сделать фрезерный стол своими руками?
  • Отделка изделий из дерева
  • Система допусков: зазоры, верхнее отклонение, нижнее отклонение
  • Как определить шаг метрической резьбы
  • Как заделать ржавчину на потолке?
  • Правила выпиливания лобзиком: схемы и чертежи
  • Что такое нониус-угломер
  • Применение пиротехнических сигнализаторов
  • Применение пиротехнических сигналов бедствия, морских международных сигналов бедствия, дымовых и цветных сигналов бедствия
  • С помощью неподвижного блока побеждают в силе
  • Устройства воздушного охлаждения аво евромаш Устройство воздушного охлаждения авм
  • Критерии поведения человека Какой выбор тот
  • Стык двух оцинкованных листов
  • Заливка бетона в опалубку
  • Смазки для съемная опалубка Причины прилипания бетона к опалубке
  • Файл 1 и 2 контраст.Типы файлов. Назначение файлов. Что такое напильник и для чего он нужен
  • Приведите примеры разных типов грунтов. Примеры разных типов почв.
  • Урок «Виды шиповых соединений»
  • Золотое правило. А. Золотое правило Закон равенства работы простых механизмов
  • Назначение и принцип работы системы механической вентиляции Схема воздушных оазисов
  • Металлорежущие станки и их виды
  • Как сопротивление проводника зависит от температуры ?
  • Создание фрезерно-копировального станка в домашних условиях
  • Подбор изображений и расположение эскиза или чертежа Количество изображений в чертеже детали зависит от
  • Инструкция по монтажу концевых муфт и муфт для бронированных кабелей, допущенных к применению в подземных условиях горные выработки
  • ЛПИ — обучение Регулировка срабатывания предохранительного клапана
  • Разделение и редактирование проекций в AutoCAD
  • Основные виды отделочных столярных работ Оборудование для отделки столярных строительных изделий
  • Влияние живых организмов на неживую природу примеры
  • Что перфоратор, его виды, методы работы, фото
  • Рубка металла назначение и назначение рубки.Изучение механизированных способов рубки металла
  • Разметка плоскостная Нанесение контуров будущего изделия на заготовку
  • Кернер — чтобы сверло не скользило!
  • Безопасность наружной резьбы
  • Трубогибочные станки Трубогибочный станок Navy 23
  • Контрольный анализ — маркировка
  • Срочный ремонт труб при протечках
  • Монтаж лестничных маршей и площадок: общие сведения
  • Определение гибки и правки
  • Что такое правка металла
  • Технология выполнения лепнины по сетке
  • Пространственная разметка
  • Как клепать заклепки без заклепки под рукой?
  • Как штукатурят колонны
  • Что должны знать лесопильные заводы?
  • Какие инструменты используются для покраски
  • Почему рычаги набирают силу
  • Монтаж внешнего угла сайдинга
  • Покраска плинтусов: пошаговая инструкция по технологии изготовления плинтусов из раствора
  • Сверка — разметка
  • Силы резания и крутящий момент при сверлении
  • Устройство и область применения сварочного преобразователя
  • Центры разнообразия и происхождения культурных растений
  • Центры происхождения культурных растений
  • Система стволов и система отверстий как различать
  • Что что делать если треснула подошва на обуви
  • Каким клеем лучше клеить подошву обуви
  • Процесс плоскостной разметки, определение порядка разметки, способа выполнения, проверка разметки и штамповки деталей
  • Последовательность разметки — Разметка
  • Технология окраски и склейки поверхностей
  • Монтаж фальцевых соединений
  • Общие сведения о сантехнике
  • Гравировальный резец Стальной инструмент для гравировального резца
  • Долбежные инструменты и приемы работы с ними отопление
  • Усиление парапета и плиты при ремонте балкона
  • Циклевка металла — Ультратонкое выравнивание заготовок
  • Как можно использовать сандрики в архитектуре?
  • Чем подвижный блок отличается от неподвижного?
  • Аппарат для дыхания воздухом
  • Какой выбор того или иного
  • Листовой металл
  • Причины прилипания бетона к опалубке
  • Заливка бетона в опалубку Причины прилипания бетона к опалубке
  • Типы напильников: материалы, принцип работы, применение
  • Таксономия почв Примеры различных типов почв
  • Шпильки и их типы
  • Золотое правило.A. Сообщение Золотого правила Равный труд при использовании
  • Air Oasis (Аэрация) Схема Air Oasis
  • Специализированные станки Специализированные станки
  • Зависимость сопротивления проводника от температуры
  • Как сделать самодельный копировально-фрезерный станок (пантограф) по дереву своими руками
  • Построение чертежа (эскиза) детали
  • Сухая заделка кабеля 0
  • Как пользоваться кнопкой расчленения в AutoCAD
  • Производство столярно-строительных изделий
  • Основные факторы внешней среды и их воздействие на растения
  • Штамповка металлов.Отметка. Сверлим где надо! Регулируемый центрирующий стержень
  • Механизация прореживания и сквозной резки. Механизация операции резки металла в виде стола.
  • Нанесение изображения на заготовку Нанесение на заготовку контуров будущего изделия
  • Разметка центровых отверстий
  • Требования безопасности при нарезании резьбы
  • Трубогибы Трубогиб флотский 23
  • Какие виды плоскостной маркировки применяются в машиностроении
  • Существующие методы ремонта труб Ремонт стальных труб
  • Монтаж сборных лестничных маршей
  • Определение гибки и правки
  • Правка полосы металла изогнутой в плоскости
  • Фасадная армирующая сетка
  • Разметка плоских целей Разметка инструментов
  • заклепка
  • Декоративное оформление колонн и их архитектурных элементов
  • Подготовка дисковых пил к работе
  • Профессиональный малярный инструмент
  • Блоки как простые механизмы
  • Монтаж внешнего угла сайдинга
  • Плинтус под покраску пола: технология картина напольный плинтус.Инструмент для изготовления плинтуса из цементного раствора.
  • Разметочные инструменты и приспособления
  • Сверлильно-режущие элементы
  • Сварочные преобразователи
  • Основные центры происхождения культурных растений
  • Основные центры происхождения культурных растений
  • Система отверстий и система валов
  • Какой клей лучше клеить подошва ботинка
  • Что делать, если треснула подошва на башмаке
  • Маркировка деревянных заготовок
  • Маркировка деревянных заготовок
  • Технология оклеивания и покраски поверхностей
  • Кровельные фальца — лежачие, стоячие, одинарные, двойные фальцы
  • Проект «Слесарно-распиловка»
  • Инструмент специальный Гравер Резец 7 букв
  • Станки долбежные по металлу: устройство, особенности, изготовление своими руками
  • Какие бывают клапаны для системы отопления и в чем их отличия: игольчатый, регулировочный , на радиатор
  • Маркировка и диаметры нержавеющих патрубков
  • Датчик включения вентилятора ваз 2107с арбюратор
  • Устройства для сбора и отвода дождевой воды
  • Легированная сталь – классификация, маркировка, свойства, применение
  • Какие бывают водопроводные краны: основные виды
  • Обучение промышленной безопасности
  • Полиэтиленовые, полиуретановые, полимерные, пвх, кальде трубы отопления
  • Батареи вертикального отопления для квартиры — фото
  • Единственное решение — течет кран плиты
  • Изделия из нержавеющей стали на заказ
  • Низкий pH: причины и методы борьбы
  • Труба бесшовная бесшовная: виды и применение
  • Тепловой насос для бассейна хорошая гофротруба для дымохода из нержавейки и алюминия, где она применяется
  • Водоотведение, их характеристики
  • Почему гудят водопроводные трубы?
  • Прокладка вентиляционных и дымоходов
  • Изделия из нержавеющей стали — красиво и долговечно
  • Виды фильтров для очистки воды для квартир и домов
  • Не греют батареи: что делать?
  • Замена радиатора охлаждения на ваз 2109
  • Соединение труб с фитингами
  • Исправная кран-букса — то что нужно для комфорта
  • Устройство примыкания металлочерепицы к трубе
  • Заменяем смеситель в ванной на своими руками
  • Срок службы труб стальных
  • Какой шаровой кран лучше и как выбрать
  • Виды легкой атлетики и их характеристика
  • Условия возникновения, методы выявления и способы предотвращения склонности к межкристаллитной коррозии сварных соединений высоких легированные стали
  • Сантехнические стандарты
  • Что такое предпринимательский доход?
  • Водопроводные трубы и переходники пвх для канализации и водоснабжения — тонкости при выборе
  • Юридический портал «Поиск закона» — ваша круглосуточная юридическая консультация
  • Фильтры гидравлические и их аксессуары
  • Схема горячего водоснабжения г. многоквартирный дом: устройство, элементы, типовые проблемы
  • Монтаж водонагревателя своими руками
  • Великий друг
  • СНиП канализационные наружные сети и сооружения — требования к проектированию и монтажу системы
  • Акт осмотра канализации из труб перед закрытием
  • Чем лучше накрыть батарею, если в доме слишком жарко
  • Установка умягчителей воды
  • Насосная техника для перекачивания и перемещения воды
  • Изучение поэзии Осипа Мандельштама
  • Марки износостойкой стали, применение из износостойких сталей
  • Канализация в частном доме своими руками: схемы и полезные советы
  • Процесс изготовления изделий из нержавеющей стали
  • Биография Мандельштама кратко самое главное
  • Вывод трубы дымохода через крышу из металлочерепицы
  • Схемы анализа работ
  • Какой фильтр очистки воды лучше купить?
  • Холодный воздух от печки ваз 2114
  • Физиологические особенности циклических видов спорта, например, легкой атлетики
  • Определение циркуляционного расхода в системах горячего водоснабжения
  • Применяем фланцевое соединение
  • Нормальная жесткость воды
  • Как подключить пнд труба полипропиленовая
  • Как и чем покрасить газовые трубы чтобы не ржавели в частном доме, в квартире
  • Пост на тему легкая атлетика на физкультуре
  • Классификация по назначению
  • Выбор радиатора отопления, расчет тепловой мощности радиатора по имеющимся параметрам
  • Системы радиаторного отопления
  • Насосы для повышения давления воды в квартире: разновидности, конструкция и особенности применения
  • Как слить воду из водонагревателя и из водопровода система на зиму
  • Экспертиза: Типы клапанов, их назначение и конструкция
  • Как узнать уровень ph организма
  • Маркировка и диаметры нержавеющих труб
  • Проволока нихромостойкая
  • Легированная сталь — классификация, маркировка, свойства, применение
  • Что такое щелочность воды и расчет pH
  • Как носить воду из колодец к дому?
  • Душевая колонка со смесителем
  • Как подключить накопительный водонагреватель в квартире: видео схема
  • Тема, идея, состав сочинения-рассуждения
  • Как сделать воду в бассейне прозрачной и синей с химией и без химии
  • Как сделать сделать подмену воды в аквариуме
  • Какой фильтр очистки воды лучше купить?
  • Замена батарей отопления в квартире
  • В квартире невыносимо «жарятся» батареи, и ЖЭС рекомендует терпеть или открывать окна
  • Инструкция по эксплуатации PH-метра
  • Как выбрать климатический комплекс?
  • Канализация и водоснабжение загородного дома
  • Бассейн с морской водой.Бассейны с морской водой
  • Крепление полипропиленовых труб к стене и в воротах
  • Электрический водонагреватель
  • Особенности стали повышенной прочности
  • Инструкция по технологии стыковой сварки полиэтиленовых труб
  • Система отопления и вентиляции
  • Инженерные сети и оборудование зданий и сооружений
  • Минимальный уклон канализации — снип нормативы
  • Наименование и марка стали
  • Организация труда и заработная плата
  • Фонд заработной платы предприятия
  • Что лучше выбрать — алюминиевые или биметаллические радиаторы Рифар, сравнение и рекомендации
  • Монтаж систем умягчения воды
  • Какой диаметр пластиковых труб, как выбрать лучший
  • Как слить бассейн
  • Установка котла своими руками
  • Легкая атлетика — большая медицинская энциклопедия
  • Определение циркуляционного расхода в системах горячего водоснабжения
  • Гипсокартон своими руками л стены
  • Сантехника в квартире: чей кран на стояке, кому нужен ремонт
  • Сантехнические трубы и переходники пвх для канализации и водопровода – тонкости при выборе
  • Какие краны шаровые лучше
1

Как сделать подсветку приборной панели диодами.Оригинальный тюнинг приборной панели Жк панель приборов своими руками

Чтобы выделить свой автомобиль из серой массы, многие автовладельцы делают тюнинг. Однако под тюнингом сегодня подразумевается не только улучшение внешнего вида автомобиля, но и улучшение интерьера в его салоне. Одним из вариантов улучшения интерьера является тюнинг приборной панели. Подробнее об этой процедуре, а также о вариантах обновления вы можете узнать из предоставленного материала.

[Скрыть]

Способ декоративного тюнинга

Если вы решили производить, то в первую очередь необходимо обеспечить оптимальное сочетание устройства с интерьером салона.К тому же, в конце концов, приборная панель в любом случае должна соответствовать всем требованиям пассивной безопасности.

Итак, сам процесс декоративного благоустройства заключается в добавлении внешних элементов к имеющемуся пульту управления, например:

  • можно использовать кожзаменитель для покрытия материала щита;
  • можно провести процедуру наклеивания специальных накладок на весы;
  • тюнинг приборки также может быть для обеспечения более яркого свечения прибора.

Обратите внимание — чтобы произвести тюнинг самостоятельно, в любом случае придется либо частично, либо полностью демонтировать приборку.Далее мы кратко опишем каждый из методов.

Фитинг приборки

Процедура перетяжки печатной платы актуальна, если устройство потеряло свой первоначальный вид, а на его поверхности имеются дефекты. В качестве материала для перетяжки может использоваться кожзаменитель, кожзаменитель или другие материалы. Но следует учитывать, что некоторые материалы после перетяжки могут создавать блики на солнце, а также издавать неприятный запах. Поэтому к вопросу подбора материала следует подходить ответственно.

Например, если вы решили использовать для перетяжки кожзаменитель, то сначала следует его раскроить, при этом учитывать размер ПП, а также его форму. Это делается для того, чтобы кожзам не растягивался и не собирался в складки, поэтому для перетяжки всегда нужно демонтировать приборку. В этом случае можно сделать более аккуратные и ровные швы и стыки, а для вырезания можно использовать обычный картон. Все составляющие кроя сшиваются между собой, а все швы необходимо спрятать внутрь.Сам обшивочный материал можно закрепить клеем или саморезами (автор видео о перетяжке — канал «Пульс Авто»).

Чтобы не тратить время и силы на перетяжку, можно сделать проще — покупаете специальную накладку на приборную панель и просто устанавливаете ее сверху. Такую накладку необходимо подбирать в соответствии с моделью автомобиля.

Цветовые решения

Тюнинг панели приборов также может заключаться в изменении цвета.

Процедура состоит из следующих этапов:

  1. В первую очередь необходимо снять размеры с платы.
  2. Далее подготавливается новая шкала — на нее должны быть нанесены все необходимые деления и цифры (в Сети много вариантов, можно скачать готовый). В магазинах также продаются готовые декоративные приборные панели, поэтому, если позволяет бюджет, можно купить полноценное брендовое устройство.
  3. После этого шаблон, который вы сделали или скачали, нужно прикрепить к материалу, который будет использоваться в новом масштабе. Как вариант, материалом может быть тонкий пластик, фотобумага и т.п.
  4. Если вы решили установить в приборную панель хромированные кольца на тахометр или спидометр или просто поставить новую шкалу, то для лучшей фиксации стрелки прибора ее следует снять. Хромированные кольца также можно приобрести в магазине или в Интернете. Конечно, позже его нужно будет установить на место.

Фотогалерея «Возможности тюнинга»

Светодиодная установка

Светодиодная панель своими руками тоже довольно простой и один из самых распространенных вариантов тюнинга.

Эта процедура выполняется следующим образом:

  1. Сначала необходимо демонтировать печатную плату, снять все штатные лампочки.
  2. Далее необходимо определить места, где вы будете монтировать диодные источники освещения — разумеется, для лучшей видимости их следует размещать по периметру.
  3. Определитесь с цветом диодов — он должен обеспечивать комфортные условия во время вождения, при этом не мешая водителю.
  4. Далее у вас есть два варианта — либо просто заменить лампочки на диоды, купив в магазине соответствующие, чтобы они подходили к штатным цоколям, либо начать установку диодов на новые места.Для этого вам нужно будет просверлить отверстия в печатной плате, где будет установлен источник света. Конечно, первый вариант проще, в его реализации нет ничего сложного, но мы рассмотрим второй способ.
  5. После того, как отверстия просверлены, источники света следует соединить между собой с помощью пайки — для соединения можно взять гибкий провод, его толщина должна быть небольшой.
  6. Чтобы впоследствии можно было регулировать яркость освещения, в схему можно добавить переменный резистор.В зависимости от модели для этой цели может использоваться автоматический реостат, устанавливаемый при производстве.
  7. Если вы используете источники белого света, вы можете покрасить лампочку лаком или специальной бумагой, чтобы придать другой оттенок.
  8. Диодные элементы необходимо припаять к цепи питания, а затем подключить к плате, при этом важно соблюдать полярность.
  9. Далее производится диагностика работоспособности панели управления и дальнейшая ее установка на автомобиль (автор видео Леша Мастер).

Покраска приборки

Еще вариант покрасить панель приборов, точнее сами шкалы — тахометр, спидометр, так же можно покрасить датчики температуры, объема топлива и т.д. Если в щиток установить диодные источники света, то покраска ПП (обязательно с флуоресцентной краской) придаст более яркий и современный вид устройству. Красить нужно аккуратно, чтобы не разбрызгивать краску на лоскут, иначе будут выделяться не только чешуйки, но и следы краски, а это будет выглядеть не эстетично.

Рассмотрим основные варианты настройки элементов приборной панели. Так как каждая марка автомобиля имеет свою — особую компоновку, возможно, у вас не получится точно скопировать представленные ниже идеи на свой автомобиль, но в любом случае последовательность действий будет такой же.

1. Прокладка маски прибора
Подгонка козырька приборной панели — непростая задача, сложная форма детали не позволяет перетянуть маску без шва.
Козырек приборной панели можно перетянуть алькантарой, искусственной или натуральной кожей.Материал и аккуратный шов прекрасно дополняют панель.
// не пытайтесь тащить панель ковром. Получается некрасиво
В случае, когда деталь сильно выгнута, то без выкройки и швов не обойтись.
Сначала нужно демонтировать маску приборной панели, открутив 2 болта вверху и 2 внизу. Теперь можно снять выкройку, отметив места, где будут проходить швы. Лучше прибавлять по 1 см на каждый шов. Для выкройки отлично подойдет плотный ватман или бумажная лента.


Полученный шаблон переносим на материал и сшиваем детали на швейной машинке. Рекомендуется использовать американский откидной шов. После этого останется только приклеить получившийся чехол на козырек.

2. Запуск двигателя с кнопки
Запуск двигателя с кнопки представляет собой способ зажигания, который плавно переходит от автомобилей класса люкс к среднему сегменту. Все большее количество современных автомобилей избавляются от старой системы запуска двигателя.


Есть несколько вариантов (схем) установки кнопки запуска двигателя. Отличаются несколькими нюансами:

1. Ключ для запуска двигателя через кнопку используется (ключ включает зажигание, кнопка запускает двигатель)
2. Ключ для запуска двигателя через кнопку не используется (нажатие кнопки полностью заменяет ключ)
3. Через кнопку можно отдельно включить зажигание (нажал кнопку — включилось зажигание, нажал кнопку и педаль тормоза — завел двигатель)

Попробуем показать основные моменты подключения кнопки запуска двигателя.
1. Запустить двигатель кнопкой (ключом зажигания)
На наш взгляд, этот способ самый простой.


Кнопка не работает при работающем двигателе, то есть стартер не крутит, а начинает работать после выключения двигателя и включения зажигания ключом.
Берем реле зажигания с колодкой проводов. (всего 4 провода, 2 сильноточных цепи (желтые контакты на самом реле) и 2 слаботочных цепи (белые контакты).
Провод сильноточной цепи кидаем на контакт 15 замка зажигания, а второй на контакт 30 того же замка (один розовый, а второй красный).

Один провод слаботочной цепи кидаем на — массу, а второй на зеленый провод на нем появляется + при зажигании и прерываем провод от реле на зеленый провод с наша кнопка.

2. Запустить двигатель кнопкой (без ключа зажигания)
В схеме используется реле заднего противотуманного фонаря.Вы можете купить его или собрать самостоятельно.

Нам нужен большой провод с контактом, подключенным к розовому.
Есть и тонкие провода: красный и синий изолируем полоской, а серый кидаем на зажигание или подключаем к красному, иначе БСК работать не будет. Подойдет любой диод.
Подсветку кнопок и питание реле удобно подключать к сигнализации. Если двигатель заглохнет, то нажмите кнопку — зажигание выключится, еще раз нажмите кнопку — двигатель запустится.

3. Кнопка запуска двигателя при нажатой педали.
За основу взяли схему с реле задних противотуманных фар и доработали.
Используем кнопку-фиксатор, которую подключаем к контактам 87 и 86 реле зажигания. Она может включить зажигание. Правильнее сделать отдельное включение зажигания через педаль.
Обычно для запуска двигателя используют педаль тормоза, чтобы включить зажигание с помощью кнопки.
Как вариант можно еще использовать не педаль, а ручник, т.к. у него тоже есть концевой выключатель.
Для запуска двигателя от кнопки через педаль тормоза необходимо:
86 реле стартера для подключения к стоп-сигналам, либо использовать реле (кому как удобнее)


В качестве пусковой кнопки для двигателя можно использовать:
Кнопки отечественных автомобилей (например, кнопка открытия багажника ВАЗ 2110 (без фиксации)
Кнопки универсальные (с фиксацией и без)
Кнопки от иномарок (например, BMW)
Изменить кнопку (применить рисунок самостоятельно)

3.Рамка для навигатора
Одним из лучших мест, куда можно встроить навигатор во многих автомобилях, является центральный воздуховод, но для этого его нужно доработать.

Можно установить монитор в дефлектор до 7″, но здесь мы будем рассматривать размещение навигатора XPX-PM977 в 5″.
Сначала снимите дефлектор. После этого вырезаем центральную перегородку и бока тыльной стороны так, чтобы монитор был утоплен и параллелен передней поверхности дефлектора.В качестве основы рамки используем крышку навигатора. Для устранения пустот используем сетки от столбов.


Для склеивания используем малярный скотч и лепим рамку эпоксидной смолой. После высыхания снимите и приклейте раму с помощью клея

Нанесите шпаклевку и подождите, пока она затвердеет. Затем удаляем излишки мелкозернистой наждачной бумагой, после чего повторяем так до получения ровной формы.


Осталось только покрасить рамку.Краску используем аэрозольную, наносим в несколько слоев.


Перекрываем поток воздуха от навигатора с помощью листа целлулоида и скотча. Защелкиваем дефлектор.


По аналогии в панель можно встроить планшет, а при желании еще и сделать ее съемной.

Для мешков (которые идут по краям навигатора) можно поставить диодную подсветку со светодиодной лентой. Это выглядело бы очень красиво.
.

4. Подсветка панели приборов
Решили использовать для подсветки сразу 3 цвета.
Шкалы приборов – выделение синим цветом.
Цифры — белого цвета
Красные зоны — соответственно красного цвета.
Сначала снимите комбинацию приборов. Затем нужно аккуратно снять стрелки. Затем аккуратно снимите подложку с цифр. Он сделан из толстой пластиковой ленты. Подложка приклеена. При осторожном грамотном усилии его можно хорошо удалить.
У вас должно получиться что-то вроде этого:


Далее вам нужно положить подложку на бумагу лицевой стороной вниз. На его спину наложен светофильтр.Которую стираем ватным тампоном смоченным в спирте. После этого счищаем пыль, использовавшуюся для крепления светофильтра.
У вас должно получиться следующее


Теперь можно приступить к вырезанию основания, куда будут припаиваться светодиоды. Можно использовать текстолит, если нет, то можно плотный картон. В нем вырезаем базу для диодов.


Мы используем светодиоды разных цветов, поэтому необходимо делать пробу света (иначе цвета будут смешиваться). Делаем прорезь в центре основания для создания светозабора между двумя диодными шкалами.Вырежьте из того же картона линейку по размеру и высоте и вставьте ее в прорезь, сделанную между двумя рядами диодов.


Теперь нужно припаять светодиоды параллельно:


Для стрелок припаять к основанию два красных светодиода и направить их линзы вверх.
Точно так же выделяем все остальные шкалы и числа.


Припаиваем + и — к дорожкам от штатных лампочек и, соблюдая полярность, припаиваем проводки.
Теперь нужно установить стрелки.Аккуратно прикрепляем их к моторным приводам, при этом глубоко сажать не стоит, иначе стрелки будут цепляться за весы. Затем собираем все в обратном порядке и подключаем.

Возможна интересная модификация такой подсветки. Можно взять RGB трехкристальные диоды (они ярче и надежнее обычных + их свечением можно управлять) и установить их подключив
Объясним разницу! В этом случае при диммировании подсветка будет светить точно так же (только намного ярче), но при желании нажатием кнопки на пульте можно изменить цвет подсветки приборов, и даже больше — включите его в светомузыкальном режиме!
Так же можно добавить подсветку ног передних пассажиров подключив ее к тому же контроллеру.Для этого рекомендуем использовать Получается подсветка панели и ножек светится одним цветом или одновременно в светомузыкальном режиме.

5. Изготовление стойки для дополнительных устройств

Радикальное и очень интересное решение — подиумы для дополнительных устройств в оконной стойке.
Сначала измеряем удобное расстояние между датчиками, внутри салона. Снимаем пластиковую стойку, зачищаем наждачной бумагой, чтобы клей лучше держался.


Чашки могут не входить в комплект приборов, тогда их можно изготовить из пластиковой трубы необходимого диаметра.Теперь нужно временно закрепить получившиеся подиумы под нужным углом. После этого снова примеряем устройства и вырезаем в стойке отверстия, чтобы достаточно их углубить. На этом этапе самое главное — посмотреть, удобно ли они расположены.

Теперь, чтобы все было красиво, нужно сделать плавный спуск от устройства к стойке. Это можно сделать разными способами.
В одном из вариантов можно использовать кусочки пластиковой трубы или картона.Вырежьте небольшие формочки и приклейте их так, чтобы получился плавный спуск от датчика к стойке.
Как вариант, подойдет любая ткань, которой нужно обернуть наши заготовки. Фиксируем ткань зажимами, чтобы она не сползала.
Поверх картона, трубы или ткани кладем стеклоткань, а затем наносим эпоксидный клей. Здесь также важно применить стеклоткань к самой стойке, чтобы надежно зафиксировать инструментальные щели. После этого ждем, пока наша конструкция высохнет.
Далее отрезаем лишний стеклотекстолит и зачищаем конструкцию. В процессе уборки нельзя работать без респиратора — это вредно! Затем при помощи шпаклевки из стекловолокна создаем нужные нам плавные формы. Делаем так до тех пор, пока не получим ровную поверхность. Следующим слоем будет уже шпаклевка для пластика. Нанести, дождаться высыхания, очистить. Повторяем это до тех пор, пока поверхность не станет максимально гладкой.



Осталось только создать привлекательный вид для наших подиумов.Для этого используем либо грунтовку с последующей покраской, либо перетяжку материалом (более сложный вариант). Наконец, вставьте светильники и соедините их.



Очень интересным дополнением будет установка неонового кольца в зазор между краями аппарата и торцом чашки, или, как вариант, с внутренней стороны вдоль козырька аппарата, если существует одна. Это было бы очень футуристично! Это займет около

Наверное, каждый автолюбитель, владеющий автомобилем семейства ВАЗ, хочет модернизировать свою приборную панель.На современных иномарках циферблат приборов подсвечивается изнутри, что выглядит очень привлекательно, как будто светятся цифры и сама шкала приборов. А вот приборные панели автомобилей ВАЗ подсвечиваются обычными лампами, излучающими свет на циферблаты от стрелок, снаружи. При этом яркость низкая, а детализация этой подсветки не очень эффектная. Именно поэтому большинство владельцев таких автомобилей очень часто улучшают приборную панель с помощью подсветки.Кроме того, это довольно легко сделать самостоятельно.

Чтобы самостоятельно сделать тюнингованную подсветку на автомобилях ВАЗ, особых навыков иметь не нужно, но в специализированной фирме эта процедура будет стоить недешево. Можно попробовать сделать подсветку приборной панели изнутри, как на современных автомобилях.

Для работы потребуется стандартная светопропускающая панель приборной панели. Панель приборов с автомобиля необходимо снять и разобрать. Не забудьте также демонтировать старую крышку и стрелки приборов.Для того чтобы свет подсветки лучше проникал в крышку изнутри, под крышкой следует сделать специальные прорези с помощью нагретого ножа или паяльника.

Затем переходим непосредственно к подсветке. Он будет организован с использованием светодиодной ленты. Необходимо подобрать ленту, которую можно легко разрезать на мелкие кусочки, по три диода в каждом. Что касается равномерности свечения, то его делают из обычной фольги с помощью рефлектора. Для спидометра и тахометра берем по три части ленты, а для указателей уровня топлива и температуры охлаждающей жидкости достаточно одной.

Штатную подсветку ВАЗ следует сохранить, так как ее задачей будет подсвечивать стрелки на шкале приборов. При желании его также можно модернизировать, приклеив вместо штатных ламп светодиодную ленту. Чтобы мелирование не было слишком ярким, можно его немного подкрасить. Тонировка осуществляется с помощью тонировочной пленки или черного маркера. Светофильтр лучше оставить штатный, тогда подсветка будет мягкой и равномерной с голубоватым оттенком.

Все подключить к контактам на плате штатных ламп подсветки, предварительно определив их полярность.Для стабилизации тока желательно использовать драйвер для питания светодиодов.

Подсветка панели приборов ВАЗ 2114

Для начала нужно снять основные лампы подсветки вместе с патронами. Далее очень аккуратно снимите стрелки, поддев их чем-нибудь тонким. Вы можете просто провернуть их возле ограничителей и медленно стянуть с оси. На данный момент существует множество видов панелей. С одной стороны привод стрелы смонтирован на основной плате, а с другой — на основе оргстекла.

После этого нужно аккуратно вынуть вставку из оргстекла. Подденьте его за край и просто снимите. Липкий слой нельзя загрязнять или мыть. Вкладыш необходимо перевернуть и положить на чистую поверхность. Лезвием стираем зеленую пыль, которая заметна в районе цифр. Теперь можно собрать оргстекло и вставить.

Как поменять цвет шкалы приборов на автомобиле ВАЗ

Нужно взять кусок пластика и ножницы.Вырежьте контуры так, чтобы пластик вошел в основную часть. Также вырезаем места для приводов стрел. Далее наносим разметку для светодиодов. Три светодиода нужны для топлива, четыре для температуры. Затем мы устанавливаем номера панели для каждой шкалы.

Теперь ориентируясь по маркировке делаем отверстия под светодиоды и сопротивления. Это можно сделать раскаленным шилом или небольшой дрелью. Верх светодиода необходимо отшлифовать, так как он имеет линзу для фокусировки луча.Важно не повредить сам световой элемент. Светодиоды следует припаивать параллельно друг другу и последовательно с сопротивлением.

Как установить светодиоды вместо ламп накаливания на панель автомобиля ВАЗ

Сначала необходимо вставить основания светодиодов в корпус и вывести соединительные провода на плату. Далее делаем вставку из оргстекла с корпусом. Оргстекло должно плотно прилегать. Закрепите сзади четырьмя винтами. Затем устанавливаем плату.Осторожно, штыри проводов от стрелок не должны погнуться. Далее закрепите саморезами или шурупами. Теперь припаиваем блок питания светодиодов к проводам питания любой штатной лампы. Ставим стрелки и устанавливаем их на ноль.

Как сделать подсветку стрелок приборов на приборной панели автомобиля ВАЗ

Для этого вам понадобится:

  1. Флуоресцентный маркер.
  2. Супер клей или клей момент.
  3. Не силовые провода.
  4. Ультрафиолетовая лампа.
  5. Вставить в приборную панель нужной модели.
  6. Паяльник.

Пластик и панель приборов надо снять, потом разбираем, снимаем черный пластик и стекло, потом аккуратно снимаем стрелки, после чего штатная вставка. Делаем отверстия, если в новой вставке их нет. Чтобы стрелки не застревали, отверстия желательно сделать немного больше, чем они были в заводской вставке. Теперь можно вынуть штатное освещение и плату с лампочками.

Неоновую лампу приклеить к верхней части панели, заменить штатную подсветку и приклеить сверху пластиковую защиту. Вверху прикрепите блок управления неоновой лампой. Соблюдая полярность, подключаем лампу на место штатной подсветки.

Теперь монтируем две лампы на прибор. Подключаем все провода и протягиваем их внутри перегородок. Подключаем к месту электроснабжения и ставим лампы. Аккуратно прикрепляем провода к пластику.Закрашиваем стрелки маркером несколько раз. Далее собираем и устанавливаем панель приборов.

Важный элемент, на который возложены серьезные функции — отображает некоторые характеристики автомобиля во время движения. Благодаря ей водитель следит за приборной панелью, смотрит на состояние световой сигнализации, сообщая о нормальной работе большинства важнейших узлов и систем. Привлекательный внешний вид салону можно придать дополнительным тюнингом приборной панели, которая будет вписываться в общий интерьер.Однако конструкция должна быть оформлена таким образом, чтобы она не мешала вождению и отвечала минимальным требованиям пассивной безопасности. На всех заводских автомобилях всегда устанавливается обычная приборная панель, есть несколько вариантов современного тюнинга, которые можно сделать своими руками.

С чего начать настройку?

Чтобы автолюбитель не решился заняться, он должен предварительно подготовить инструменты, которые понадобятся при работе:

  • фен, применяемый в строительстве;
  • обычный канцелярский нож или, в крайнем случае, новый клинок;
  • электропроводка и элементы управления;
  • паяльник
  • .

Скорее всего понадобятся и другие материалы, что будет зависеть от предпочтений автовладельца. Лучше заранее приобрести и подготовить инструменты, которые потребуются для разборки панели, снятия обшивки и откручивания элементов, требующих замены.

Открутить старую приборную панель

Квалифицированные специалисты обычно проводят тюнинг приборной панели в сухом проветриваемом помещении, важно, чтобы в нем не было пыли. Несмотря на такое простое условие, от него зависит успех творческой идеи.Пыль не позволяет даже наклеивать пленку, что меняет цвет подсветки приборов, а повышенная влажность, в свою очередь, может испортить проводку. Чтобы сделать все аккуратно, не стоит торопиться. Обшивку лучше всего снять, это позволит добраться до «органов» автомобиля, следя за его управлением и состоянием. Некоторые автолюбители меняют шкалу приборов, для этого нужно максимально аккуратно снимать стрелки. В этом деле поможет обычный маркер, им можно отметить место соединения стрелок.Припаянные стрелки нужно вынуть паяльником, нагретое олово освободит их от витка. Выполняя все работы, нужно быть предельно внимательным, чтобы правильно выставить стрелки обратно после доработок. Если точки подключения не проставлены, потребуется калибровка, которую могут провести только сотрудники сервисного центра.

Всевозможные улучшения

После полного снятия и разборки приборной панели необходимо еще раз остановиться и детально продумать все операции, которые вы планируете выполнять.Все нужно делать обдуманно, чтобы проведенные доработки не оказали негативного влияния на работоспособность машины. Сегодня украсить автомобиль можно несколькими сотнями способов, если говорить о тюнинге приборной панели, то стоит рассмотреть несколько наиболее интересных вариантов.

Полная замена шкалы прибора

Чаще всего автолюбители пытаются придать салону привлекательный вид заменой шкалы на приборах. В этом случае прежняя шкала закрашивается, а на ее место с помощью трафарета наносится новый рисунок или наклеивается специализированная пленка с имеющимся циферблатом.Производственная пленка поможет вам получить лучший результат.

Однако мастера-водители могут изготовить такую ​​пленку самостоятельно: макет разметки рисуется в графическом редакторе и распечатывается на специальной пленке в типографии. Вы можете дополнительно изменить цветовую гамму стрелок и других элементов, расположенных на шкале, закрасить нужные участки краской. Необыкновенно интересный эффект свечения поможет создать флуоресцентная краска, светящаяся после подключения светодиодов к подсветке.

Замена подсветки

Подсветка приборной панели создается путем добавления светодиодов для определенных устройств. К замене штатной заводской подсветки на светодиодную следует подготовиться заранее, так как процесс этот довольно сложный. Снять старую проводку и подсветку непросто, и не стоит устанавливать слишком много светодиодов. Лучше всего начинать с 1-2 светодиодов на светильник. Такой объем обеспечит яркую подсветку, благодаря которой будет обеспечена хорошая видимость даже в сумерках, при этом она не будет действовать на глаза раздражающим фактором.


Главное не переборщить со светодиодами.

Иногда производители автомобилей создают устройства, которые светятся изнутри, при этом делая шкалу полностью прозрачной. Такие элементы можно украсить, добавив большее количество светодиодов, однако разместить их следует так, чтобы исходящий от них прямой свет не мешал пассажирам и водителю, не ослеплял.

Регулятор яркости подсветки

Подсветка приборной панели нуждается в обязательной регулировке яркости.Регулировать можно за самим прибором, если свет слишком яркий или, наоборот, тусклый, прибор придется разбирать и настраивать заново. Несколько продуманных действий позволят сэкономить время: подсветку можно подключить с помощью переменного реостата, который будет регулировать интенсивность падающего света за несколько поворотов. Для точности трижды — днём, вечером и ночью, это позволит проверить наличие удобного просмотра устройств.

Комплексный тюнинг

Естественно, комплексный тюнинг приборной панели одновременно улучшит ее внешний вид.Обновленные светильники с интересной подсветкой придадут ей новый стильный вид. Если автолюбитель решит все усовершенствовать, понадобится полный комплект заранее подготовленных шаблонов для шкал и светодиодов одного цвета. Если нет возможности приобрести светодиоды нужного цвета, следует установить обычные белые светодиоды, а необходимые участки покрыть полупрозрачной пленкой предпочтительного цвета. Это позволит создать светофильтр, который будет не хуже света от светодиодов нужного цвета.

Заключение

Процесс должен быть завершен установкой всех снятых устройств и полной сборкой панели. Делать это нужно только после того, как автовладелец убедился в правильности своих действий, проверил работоспособность системы и остался доволен результатом. Следует смотреть на питание приборов и состояние крепления кожуха. Длительный процесс может утомить владельца. Тем не менее, он будет вознагражден самодельной приборной панелью.Подобная процедура в сервисном центре обойдется в крупную сумму, кроме того, если что-то будет сделано не так, как вы хотите, вряд ли у вас получится переделать это самостоятельно.


Было:


Стало:

В моей верной, но старой Мазде приборная панель стала явно указывать на свой возраст. Его ночные огни теперь слишком тусклые, а внешний вид явно вышел из моды. Вот я и решил что-то сделать и сделать ей «фейслифтинг» 🙂

Что нужно:

  • Заводское руководство по эксплуатации автомобиля.
  • Отвертки.
  • Изопропиловый спирт.
  • Матовая клейкая бумага.
  • Ножницы или нож.
  • Рассеивающая пластина (есть на старых ЖК-мониторах).
  • Вместо пластины рассеивателя можно еще использовать 2-3 слоя кальки.

Снятие указателей приборной панели


Поскольку в разных автомобилях это делается по-разному, я бы порекомендовал скачать заводскую инструкцию непосредственно на вашу модель. В некоторых случаях это довольно просто, но иногда нужно приложить усилия.

Этот мастер-класс посвящен тому, как преобразить внешний вид циферблатов приборной панели, поэтому я не буду вдаваться в подробности того, как мне удалось убрать приборную панель.

Удаление указателей

Удаление указателей датчика довольно просто. Однако нужно помнить о стрелах, так как они легко ломаются. Для удобства можно использовать пинцет. Главное терпение и последовательность в действиях. Как вариант, стрелку можно наколоть вилкой.

Если застрял, то прогреть строительным или обычным феном. Это расширит пластик и удалит его легче.

Снятие циферблата

Обычно циферблат удерживается винтами или небольшими болтами. Найдите их и аккуратно снимите пластину. Кроме того, его можно держать на небольших пластиковых креплениях, которые его фиксируют. Разберитесь, как работает механизм крепления, и снимите циферблат.

Нарисовать вид будущего циферблата

Сняв циферблат, первым делом я его отсканировал.Затем я импортировал изображение в редактор векторной графики и обвел контуры пластины. Таким образом, мне не нужно измерять точные размеры циферблата. Затем я закончил разработку внешнего вида нового указателя и распечатал его на клейкой бумаге. Я использовала бумагу с матовой поверхностью, а изображение наносила цветным лазерным принтером. Вы также можете использовать струйный принтер с фотобумагой, но лазерное изображение будет более качественным.

Пришло время очистить старый циферблат

Вам нужно удалить краску с циферблата.Чтобы не испортить пластик, из которого сделан циферблат, я использовал 70% изопропиловый спирт. Использование растворителей для этой работы нежелательно. Замачивание циферблата в спирте размягчило краску, и через несколько минут она легко снялась, и передо мной лежали две чистые тарелки.

Изготовление наклеек

Время вырезать наклейки. Берем ножницы и аккуратно вырезаем нужную форму. Теперь клеим.

Для предотвращения образования пузырей при склейке необходимо тщательно очистить поверхность циферблата.Отделите небольшую часть наклейки от бумаги и выровняйте ее по циферблату. Наклеивайте клейкую бумагу постепенно. Для этого можно провести по нему указательным пальцем или пластиковой картой.

После того, как вы полностью склеили бумагу, в ней нужно вырезать соответствующие отверстия.

Прикрепите пластину рассеивателя к циферблату

Свет от лампочек приборной панели может распределяться неравномерно, делая некоторые части циферблата ярче.Чтобы свет падал равномерно, к циферблату необходимо прикрепить рассеивающую пластину. В моем случае я использовал пластину, снятую с треснувшего ЖК-монитора. Вырезав нужные мне формы, я приклеил их к задней части циферблатов.

Примечание: Также можно добавить несколько дополнительных светодиодных ламп, но это уже тема другого мастер-класса.

просмотра

Как выбрать глушитель

Глушитель — один из важнейших компонентов выхлопной системы, снижающий звук выхлопа.На авторынках и в магазинах автозапчастей представлен широкий выбор глушителей на все модели автомобилей. Путь к правильному выбору агрегата лежит в оптимальном сочетании цены и качества продукции.

Руководство по эксплуатации

1

Для изготовления глушителей используется нержавеющая, алюминизированная, алюминиево-цинковая или черная (обычная) сталь. Наиболее предпочтителен алюминизированный, как высокоустойчивый к коррозии, и в то же время немного дороже черного. В Европе обычная сталь давно уже не используется при изготовлении глушителей.Например, глушитель из черной стали служит в среднем около года. Из качественной алюминированной стали — около 3-6 лет. Черная сталь имеет характерный черный цвет. Глушитель можно покрасить серебряной краской, но это не влияет на его срок службы.

2

Глушители из нержавеющей стали редко предлагаются в розничной сети и обычно являются оригинальными деталями. Дело в том, что такие глушители значительно дороже обычных. Да и потребительские предпочтения не в их пользу.Большинство предлагаемых глушителей изготовлены из алюминированной стали. Тюнинговые и спортивные глушители являются самыми надежными и самыми дорогими из доступных глушителей. В зависимости от производителя они могут быть алюминированными, нержавеющими или комбинированными.

3

По внутреннему устройству глушители отличаются расположением перегородок и перфорированных труб, звукопоглощением, объемом и наличием двойного слоя корпуса. Первый показатель характеризует соответствие глушителя и выхлопной системы, установленной на конкретной автосистеме.Из вторых зависти не только уровень шума при работе, но и устойчивость к термическим воздействиям и стойкость к обдуву.

4

При выборе глушителя в первую очередь следует обратить внимание на страну и фирму-производителя детали. Это указывается в сертификате, который должен предъявить продавец. Турецкие и польские производители не особо заботятся о качестве. Но их приобретение все же выгоднее продукции неизвестных и малоизвестных фирм.

Далее обратите внимание на массу глушителя: как правило, чем легче изделие, тем оно хуже.

5

Глушитель должен быть максимально идентичен оригиналу по форме и размерам. Сварные швы должны быть качественными и без заломов на трубах. Штамп производителя должен иметь вид тисненого логотипа, а не наклейки. С осторожностью следует относиться к изделиям, окрашенным серебром, со следами деформации или попытки монтажа.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.