Замена передних стоек Лада Гранта
Замена стоек подвески Гранты выполняется в случае обнаружения подтеканий из него жидкости, потери способности гасить колебания, деформациях штока или разрушении сайлентблоков. Стойки следует заменять парой, даже если неисправна только одна. В статье рассмотрим процесс снятия и установки амортизаторов ВАЗ 2190 своими руками. |
Снятие стойки Гранты
Потребуется: установить подставки под задние колеса автомобиля, снять переднее колесо, приготовить ключи «на 13», «на 17», «на 22», шестигранный ключ «на 6».
Порядок действий:
- Если планируется в дальнейшем разбирать стойку, то ослабить затяжку гайки крепления штока, удерживая шток стойки ключом «на 22» и ослабляя затяжку шестигранным ключом «на 6».
- Вытащить тормозной шланг из кронштейна на стойке.
- Отсоединить датчик частоты вращения колеса (если есть).
- Отсоединить наконечники рулевых тяг от поворотного рычага стойки (см. «снятие рулевой рейки«).
- Чтобы примерно сохранить развал колес при установке стойки, рекомендуется нанести метки на эксцентриковую шайбу и амортизаторную стойку, пометив положение регулировочного болта относительно стойки.
- Отвернуть гайку верхнего регулировочного болта крепления амортизаторной стойки к поворотному кулаку, используя ключ «на 17».
- Извлечь болт вместе с шайбой.
- Отвернуть гайку нижнего болта крепления амортизатора к поворотному кулаку, используя ключ «на 17», снять болт.
- Отсоединить поворотный кулак от стойки.
- Отвернуть три гайки верхнего крепления стойки к кузову, используя ключ «на 13».
- Снять амортизаторную стойку Гранты.
Установка амортизаторов на Гранту
Установка стойки производится в обратной последовательности, при этом метка (стрелка) на верхней опоре должна быть обращена к передней части автомобиля.
Перед затягиванием гаек болтов крепления поворотного кулака к стойке совмещаем метки, нанесенные на эксцентриковом болте и кронштейне. Теперь следует проверить углы установки передних колес и при необходимости выполнить сход-развал.
Ключевые слова:
Понравилась статья? Поделитесь с друзьями!
Снятие передней стойки Лада Гранта
Передняя стойка снимается для замены амортизатора, пружины или опоры стойки. Фактически стойка представляет из себя собранный узел. О том как разбирать стойку будет рассказано в другой статье. Далее приведена информация по снятию стойки с автомобиля, с подробной пошаговой инструкцией и фотографиями.
Инструменты необходимые для снятия передней стойки Лада Гранта
Вам потребуются: ключи «на 13», «на 17», «на 19», «на 22», ключ-шестигранник «на 6».
Операции по снятию передней стойки с автомобиля Лада Гранта
Работа показана на примере левой стойки автомобиля. Правую стойку снимают аналогично.
1. Затормозите автомобиль стояночным тормозом и установите противооткатные упоры («башмаки») под задние колеса. Откройте капот. Приподнимите домкратом переднюю часть автомобиля и установите ее на надежные опоры. Снимите соответствующее переднее колесо. Ослабляйте болты крепления колеса, стоящем на земле.
2. Если снимаете амортизаторную стойку для ремонта, то, удерживая одним ключом шток стойки от проворачивания, вторым ключом ослабьте затяжку гайки крепления штока.
В итоге, вам будет легче достать их из отверстий.
3. Выведите из кронштейна на амортизаторной стойке держатель тормозного шланга.
На автомобиле Лада Гранта, оборудованном антиблокировочной системой тормозов (АВS), отсоедините и снимите датчик частоты вращения колеса.
4. Отсоедините рулевую тягу от поворотного рычага амортизаторной стойки «Замена наружного наконечника рулевой тяги Лада Гранта»
5. Нанесите метки на эксцентриковую шайбу и амортизаторную стойку, пометив таким образом положение регулировочного болта относительно стойки. Это поможет приблизительно сохранить развал колес при установке стойки.
6. Отверните гайку регулировочного (верхнего) болта крепления амортизаторной стойки к поворотному кулаку…
7. …и извлеките из отверстия болт вместе с эксцентриковой шайбой.
8. Отверните гайку нижнего болта крепления амортизаторной стойки к поворотному кулаку и выньте болт.
9. Отсоедините поворотный кулак от стойки.
10. В подкапотном пространстве отверните три гайки верхнего крепления амортизаторной стойки к кузову…
11. …и снимите стойку.
12. Установите амортизаторную стойку в порядке, обратном снятию. Обратите внимание на положение верхней опоры стойки: стрелка, нанесенная на поверхность опоры, должна быть направлена вперед по направлению движения автомобиля. После установки проверьте и при необходимости отрегулируйте схождение и развал колес.
Лада гранта замена стоек стабилизатора
*:. › Бортжурнал › Замена стоек и втулок стабилизатора; растяжка передних стоек
Позавчера провел замену стоек и втулок стабилизатора на своем автомобиле. Причиной замены стал визуальный осмотр подвески, в принципе, критического ничего не было, но все-таки решил, понемногу, заняться переборкой подвески. Предварительно заказал на EMEX-е необходимые зап. части:
При замене руководствовался вот этой статьей
В кратце:
1) Ставим авто на яму, приподнимаем переднюю часть, лезем под машину;
2) Отворачиваем по одной гайке крепления стоек к рычагам с обеих сторон и вытаскиваем болты;
3) Отворачиваем по две гайки крепления скоб штанги стабилизатора к кузову с обеих сторон;
4) Снимаем скобы и штангу стабилизатора вместе со стойками.
5) Далее я зажал в тиски штангу и начал стягивать стойки и втулки с нее.
6) Смазав силиконовой смазкой штангу, принялся натягивать на нее новые втулки и стойки.
7) Устанавливаем штангу на место в обратном порядке.
А вот фото новых зап. частей и старых (старые пробежали 1 год и 10 месяцев и 37700 км) :
В принципе, износ я считаю, не критичный, еще могли бы побегать:
Также прикупил растяжку передних стоек 🙂
Взял калиновскую — подошла как родная.
После проделанных работ заметил, что машинка стала чуть собранней, на большой скорости стала лучше рулиться 🙂
На этом пока все! 🙂 Всем спасибо за внимание! ;)))
Снятие стойки стабилизатора поперечной устойчивости на автомобиле Лада Гранта можно выполнить без демонтажа самой штанги стабилизатора. Стойки снимают для замены на новые в случае износа резино-металлических втулок. Для выполнения ремонтных работ подготовьте стандартный набор инструментов и проделайте следующую последовательность действий:
- Устанавливаем под задние колеса упоры, после чего поднимаем переднюю часть кузова.
- Выкручиваем с обеих сторон гайки крепления стоек к рычагам передней подвески и снимаем болты.
- Молотком с деревянным или полимерным бойком сбиваем стойку со штанги стабилизатора.
После чего сажаем новую, предварительно смазав штангу консистентной смазкой и приступаем к замене стойки с другой стороны.
На этом ремонтные работы по замене стоек стабилизатора поперечной устойчивости на автомобиле Ваз 2190 завершены.
Инструмент:
- Гаечный ключ накидной прямой на 17 мм — 2 шт.
- Вороток под торцевую насадку
- Удлинитель под торцнвую насадку на вороток
- Насадка на вороток на 13 мм
- Молоток большой
- Выколотка
- Отвертка плоская средняя
- Нож
Детали и расходники:
- Аэрозольная смазка типа WD-40
- Стойка стабилизатора поперечной устойчивости — 2 шт.
- Подушка штанги стабилизатора — 2 шт.
- Щетка металлическая
- Мыльный раствор
Примечания:
Снимайте стойки и подушки штанги стабилизатора поперечной устойчивости при их значительном износе, растрескивании, разрывах и вспучивании резины.
Работу проводите на смотровой канаве или эстакаде. Операции по снятию правой и левой стоек стабилизатора поперечной устойчивости аналогичны.
Снятие стойки стабилизатора поперечной устойчивости
1. Накидным ключом на 17 мм отверните гайку крепления стойки стабилизатора к рычагу передней подвески, удерживая болт ключом того же размера.
2. Выколоткой из мягкого металла выбейте болт.
3. Для удобства снятия стойки со штанги стабилизатора отверните с нужной стороны две гайки крепления кронштейна подушки стабилизатора.
4. Опустив правую часть стабилизатора, снимите стойку со штанги стабилизатора.
Примечание:
Как правило, на автомобилях с большим пробегом, изношенные стойки снимаются легко. Если же стойку сразу снять не удается, рекомендуем вставить тонкое лезвие отвертки между стержнем штанги и резиновой втулкой и отжать резину. После этого, в образовавшуюся щель следует впрыснуть проникающую жидкость типа WD-40 и, покачивая стойку из стороны в сторону, снять ее со штанги стабилизатора.
5. Новую стойку установите в обратной последовательности, предварительно очистив конец штанги щеткой и смазав ее мыльным раствором.
Снятие подушек штанги стабилизатора поперечной устойчивости
1. Для замены подушек штанги стабилизатора отверните гайки болтов крепления стоек стабилизатора поперечной устойчивости к рычагам и достаньте болты (первое фото статьи).
2. Воротком с насадкой на 13 мм отверните гайки крепления кронштейна подушки к кузову и снимите кронштейн.
3. Снимите стойку стабилизатора со штанги (см. выше).
4. Снимите со штанги подушку.
Примечание:
Как правило, изношенные подушки легко снимаются со штанги, но в случае затруднения разрежьте подушку ножом и снимите ее.
5. Установите новую подушку в обратной последовательности, смазав штангу и отверстие в подушке мыльным раствором.
6. Подушку с другой стороны штанги стабилизатора замените аналогично.
Снятие стабилизатора поперечной устойчивости
1. Для снятия стабилизатора поперечной устойчивости отсоедините стойки стабилизатора от рычагов передней подвески и снимаем кронштейны подушек штанги стабилизатора (см. выше).
2. Снимите стабилизатор поперечной устойчивости.
3. Установите стабилизатор поперечной устойчивости в обратной последовательности.
В статье не хватает:
- Фото инструмента
- Фото деталей и расходников
Снятие передней амортизаторной стойки и ее разборка Lada Granta
ВАЗ (Lada)
Granta
1 generation [2011 — 2017]
Petrol
print share bookmark_border
0 Просмотры
0.0 Рейтинг
Подъемник
Не обозначено
Инструмент:
- Вороток под торцевую насадку
- Насадка на вороток Torx E12
- Насадка на вороток Torx E14
- Насадка на вороток Torx E8
- Отвертка плоская большая
- Молоток большой
- Гаечный ключ накидной прямой на 17 мм
- Гаечный ключ накидной прямой на 22 мм
- Шестигранный ключ на 6 мм
- Ключ трещоточный
- Головка на 13 мм
- Головка на 19 мм
- Упор регулируемый или съемник для выпрессовки шарового пальца
- Зубило или маркер
- Стяжка для пружин — 2 шт.
- Червячный хомут
Детали и расходники:
- Веревка
- Маркер
- Ветошь
Примечания:
Снимите и разберите амортизаторную стойку, когда необходима замена верхней опоры, подшипника, пружины, телескопической стойки.
Телескопическая стойка – неразборная и ремонту не подлежит.
Работу выполняйте на подъемнике, но можно обойтись и ровной площадкой.
Существуют два варианта демонтажа амортизаторной стойки. Первый позволяет избежать последующей регулировки углов установки управляемых колес, второй способ – с меньшим объемом работ, но после него необходима регулировка углов установки управляемых колес. Телескопическую стойку заменяйте по второму варианту.
Снятие амортизаторной стойки без необходимости последующей регулировки углов установки управляемых колес
Примечание:
В первом варианте стойку снимайте в сборе с поворотным кулаком, не ослабляя затяжки гаек верхнего (регулировочного) и нижнего болтов крепления стойки к поворотному кулаку. При этом отсоедините наконечник рулевой тяги от поворотного рычага амортизаторной стойки.
1. Отсоедините шаровую опору от поворотного кулака, как описано в этой статье.
2. Выньте наружный ШРУС из ступицы колеса, а также снимите направляющую колодок с суппортом и цилиндром.
3. Подвяжите скобу к кронштейну шланга тормозного механизма, следя за тем, чтобы шланг не был натянут.
Замена передних стоек Лада Granta. Подчиню и поеду!
Как поменять амортизатор стойку без нарушения развала схождения ВАЗ 2115.2114.2113. 2199.2109.2108
Нужна ли распорка передних стоек на Приору? (или любой автомобиль)
1.Снятие передней стойки автомобиля Lada Kalina
Замена передних стоек на ваз Приора на разборные
Как снять облицовку боковой стойки Лада Калина
Обзор бюджетных передних стоек PROJECT C для Приоры
Как определить неисправность амортизаторов и опорных подшипников
Замена передних стоек на Калине
Стойки передние гранта спорт -7 alternative газо-масленные
Замена опор стоек и рулевых наконечников Лада Гранта, Калина, Приора
Комментарии к теме Замена передних стоек Лада Granta
Панкрат
На Прадика в 95 кузове пойдут.
Хаски
хаммер по снегу пойдет. надо бы в грязь в колею посмотреть
Чура
Андрей.А какой смазкой смазывать подшыпник.
Кэти
Не вздумайте ставить глухие сайлентблоки из поулеритана или резины, т.к японцы не дураки, отверстия в сайлентблоках смягчают нагрузку на рулевую рейку и рычаг. Учите сопромат. Также Поулеритан отклеивается от обоймы.
Наруто
Лучше иди помоги курице,которая рожает.
David
Мда… Ну, хорошо, что не в мае, как с цепями, хотя время, когда этот выпуск был нужен всё равно уже два месяца, как прошло. В конце октября, в начале ноября такие выпуски нужно делать. Ну, это ладно. Где сама суть? Как улучшить проходимость? Чем? Как эксплуатировать? Где сами тесты? Где хотя бы ссылочка на них? Показали только как установить сети и браслеты, но не как улучшить проходимость. Бяда, бяда, огорчение.
Гала
Я думаю лишнем не будет метки поставить на балке и сайленблоке при снятии! И совместить метки на новом сайленблоке! Это мое мнение 😉
Теляк
Видео не о чём!Совет,когда показываешь видео,подумай что ты хочешь показать и польза! Не знаешь,не засоряй ютуб, будь полезным,а не корыстным!
Бойчиков Самат
Чем быстрее едешь, тем ровнее дорога. Жизненно)
Сало
я залил в гур отработку, рулевая стойка стучит, гидрошланга сорвало, снес гур, то есть он сам себя снес, работая без масла, езжу без гидравлки с оставшимся отработкой черного масла в рейке, все стучит, болтается, в общем весело будет с ремонтом
Magnus
Scotty do you recommend plastic or metal stabiliser links?
Рестакян Фаиг
Молодец спасибо за информацию за видео Удачи во всём
Якова
Спасибо, все чудесно установилось!
Ваган
С ходу лайкосину мега механику и супер автосервиснику!
Салмон
Спасибо! все понятно и видно, лайк
Шерхан Архангильский
Нет слов. это чудо???
Тулеген
у меня так же было, поменял, все четенс)
Karim
Ваще не понял. Какой было тормозные шланги снимать? Неужели никак без этого? Просто как то геморно получается чтобы сайленты поменять нужно полностью систему тормозную прокачивать.
Гвент
можно и на гранту такие размеры сделать?
Димыч Урадовский
Красить тормозной диск? Ну и как тормозилось? Не убился пока краску с диска не стёрло?
Dakota
а понажимать.
Ленар
Спасибо,приятель!!!Д ай Бог тебе и близким твоим мира и здоровья!!!Если б ты знал,скольго горя я хапнул с этой проблемой!!!(Приеду с командировки-займ усь переделкой!!!)
Млада
сам занимаюсь ремонтом своего авто процесс замены знал хотел посмотреть на именно на этом автою Спасибо за конкретное видео четкие советы без лишних слов с конкретными советами!!! Понятно если есть пресс то вооще супер!!! и не оброщай на очень умных!!!
Русс
Добрый день. После установки стоек как производили развал схождение?
Андрийчук
подскажите пожалуйста какое сцепление советуете ставить на гранту!??? и корзинку с выжимным! заранее благодарю!
Оставить комментарий
Замена стойки стабилизатора 🚙 Lada Granta Sport цены и стоимость в Москве
Акция!
Скидка 20% на работы и запчасти!
При первом посещении*
Дополнительные услуги
Возможные неисправности стойки стабилизатора на Lada Granta Sport
Неполадку лучше определять до момента возникновения более серьёзной поломки. У любого автолюбителя есть возможность выявить проблемы, используя следующие признаки:
• Водитель автомобиля испытывает дискомфорт во время манёвров. Машина стала менее устойчивой, и появился крен в одну из сторон;
• В процессе поворота рулевого колеса машина начинает раскачиваться. Это достаточно опасно, так как это может привести к полной потере управления;
• При поездке по просёлочной дороге слышен стук и посторонние шумы;
• Если рулевое колесо опущено, то автомобиль начинает увиливать;
• Торможение становится прерывистым и сам процесс установки усложняется.
Если вы определили один из вышеописанных признаков, важно провести срочную диагностику. Мастер проверит состояние машины и произведет замену стойки стабилизатора. Также может возникнуть необходимость заменить и другие детали, включая резиновые втулки. Очень важно проводить профилактику стойки стабилизатора.
Многое зависит от конкретной модели автомобиля – стойка может отличаться в плане структуры и конструкции. Если вы слышите скрипы и появляется небольшой люфт, необходимо пройти проверку в автосервисе. Иногда не требуется производить замену. При появлении шумов иногда достаточно смазать элементы. Просто попросите мастера проверить все узлы и вынести вердикт, так как замена стойки стабилизатора стоит дороже, чем выполнение ремонта. Лучше использовать смазку на силиконовой основе, которая позволяет втулкам лучше входить на своё законное место.
Что будет, если игнорировать замену? В конечном итоге это приведёт к необходимости выполнения более сложного и дорогостоящего ремонта. Большинство узлов современного транспортного средства выполнено из прочных материалов, однако их срок эксплуатации ограничен. Если вы предпочитаете агрессивный стиль вождения, пользуетесь некачественным топливом и ездите по бездорожью, приглашаем в наш автосервис для проведения тщательной диагностики. Это даст возможность предупредить более серьёзные поломки.
Видео — замена стойки стабилизатора
Замена стоек на Калине. Замена задних стоек Лада Granta. Чиним и ремонтируем
Комментарии к теме Замена задних стоек Лада Granta
Раша
А как работает кондиционер в Вашем Смарте?)Zere
Володя мне очень нравится всё то как ты объясняеш. мне интересно будет как правильно заменить передние стойки на матизе.Alessia
озвучил бы название сервиса и городПервой
А стукає що вже аж бісе,і знайти не можу що і де стукає!!!Назир
а у дизельного аккорда какой? может кто-то подсказать)Амирбек
Блин, там осталось стопор выбить и весь привод снять и делать,а не этой порнографией заниматься.Manly
штатки на дастерBrik
Подскажите цену и адрес на перешив салонаМар
что это за калина? 5 шпилек. и дисковые тормозаДитрих
вопрос. у газ и Уаз разные посадочные гнезда амортизаторы не стучат. у знакомого слышан стук.Надина Зоряна
Dmitry Yulov головка крепления цапфы к балке Torx на 14Князь
Отличный фильм, но длинный. Минут 5-6 в самый раз.Газинур
Благодарю за инструкцию) Понятно и наглядно…меня музыка удивила (чет не подходит она к вам, как по мне)Алена
при ремонте ни одного замера в основном все железо некодикцыя которая идет в запчасти глаз алмаз реаниматор совавтопромГолуб Шкандевич
автор красава! все четко рассказал, но надо было про двигатель по подробнее рассказать цепь у него стоит! как зимой ведет себя! то есть более подробнее про движок мы же в россии живем, с Томска приветюСтарк Тулинов
При таком дефекте одиночные постукивания? Просто у меня на 308 при скорости свыше 90км на кочках ловит вибрацию и начинает стучать, как барабанная дробь справа спереди, сбавляю скорость и стук пропадает. Посмотрел брызги на подкрылке и на стойке немного, видимо потекла. Но вот думаю может изначально опора рассыпалась.Сленченкова Хива
Почему я раньше не нашел этот ролик. Уже заказы Сайлент блоки а мог про шприцевать, кому то надолго помогает. СпасибоКапущевская Альмира
Извиняюсь невнимательности прочитал.Увидел ссылку,все стало ясно. Спасибо.???Trevor
А если надо 1 ризинку поменять с 1 стороны всёровно нужно 2 стороны откручивать я правильно понял? Да и может ли за этих ризинок стучать на кочках?. Да ещё вопрос а нельзя колёса снять чтоб не так много домкратить машину мне кажется дома так будет проще?Collins
ssd купи уже. и все будет грузиться и прогружаться быстрееКевин Дарер
Сколько фунтов впрыскивается в амортизаторТроян
После сборки тщательно обработать напильником! Как то так!Мадлен Дацыкова
Сергей, подскажите пожалуста, как точно по коду под капотом искать амортизаторы, а то ввожу в интернете, а выкидывает все подрядВакулин Рейнгольд
Вот и у меня стук происходит на маленьких ямках а поглубже все норм и стойки сухие. И не могу понять в чём причина.Armstrong
Какая чушь,на смазку ставить сайлентблок!Он должен работать на скручивание,я в шоке!Зак
у меня такойже мотор, только 159 алф. в 2 и 3 цылиндрах мало компресии, может ли это быть связано с прокладкой блока?Написать комментарий
Описание, неисправности и пути решения проблемы. Аналоги передних стоек амортизаторов Лада Гранда
Замена опорного подшипника Lada Granta. Реечный лад грант. Стойки передние Лада Гранта какие ставить
Какие стойки выбрать на Лада Гранта — ставим нормальные запчасти
Какие стойки выбрать на Лада Гранта — ставим нормальные запчасти
Подведение итогов
Однако иногда лучше снять с гарантии и поставить нормальные стойки, опоры и другие детали.В этом случае вы обеспечите нормальную службу подвески вашего автомобиля и сможете наладить нормальную работу каждого узла. На это уйдет определенный бюджет, но она сможет обеспечить вам комфортное передвижение без каких-либо сложностей и проблем. Конечно, даже самого высокого качества
xn--44-6kchdmw3bgiawoo4b.xn--p1ai
Какие стойки выбрать на Лада Гранта — ставим нормальные запчасти
Какие стойки выбрать на Лада Гранта — ставим нормальные запчасти
Подбор качественных запчастей для обслуживания и ремонта автомобиля – важная задача для каждого автолюбителя.Чтобы реставрация автомобиля была качественной и долговечной, лучше использовать самые интересные варианты деталей достаточно высокого качества. Стоит помнить, что от надежности запчастей зависит срок их службы, а также качество эксплуатации. К сожалению, стоимость запчастей также сильно зависит от этого фактора. Сегодня мы поговорим о стойках, которые лучше всего использовать на Лада Гранта. Учитывая тот факт, что заводские элементы подвески выходят из строя максимум за 50 000 километров пробега, приходится искать что-то более интересное и нестандартное.Покупать заводские решения повторно можно только по гарантии, когда вам сделают бесплатную замену и не возьмут деньги напрямую за стойки.
Сегодня вы можете купить втулки амортизаторов любого производителя, в том числе одних из самых удивительных брендов со всего мира. В этом случае менять стойку в сборе не нужно; можно сделать конструктор, поставив вставку определенного выбранного типа. Это полностью изменит поведение автомобиля. Штатные амортизаторы на Гранте просто поражают — они ведут себя точно так же, как Лада 2110 ездила в далёком 1998 году.В подвеске особых изменений не было. По крайней мере, что касается багажников и комфорта пользования автомобилем. Существуют разные марки и конкретные рекомендации для типов стоек. Давайте подробнее рассмотрим каждый аспект покупки новых деталей подвески. Это поможет вам лучше обслуживать автомобиль и получить необходимые возможности эксплуатации транспорта.
Масло или газ-масло — вопрос решать первым
Если брать недорогие стойки, которые сделаны в России или Китае, то по сути разницы между маслом и газ-маслом нет.Но при покупке продукции отличного бренда можно заметить очень ощутимую разницу. В частности, газ-нефть будет очень жестким спортивным решением. Масляные амортизаторы предлагают покупателям ряд конкретных преимуществ, которые будут важны при эксплуатации автомобилей:
- достаточно высокий ездовой комфорт, что можно назвать значительным прогрессом для Lada Granta, преодоление большинства ям без ощутимых последствий в автомобиле ;
- низкий уровень проникновения, то есть вы не уловите неприятных звуков, когда стойка показывает свой длинный свободный ход, нет риска поломки;
- довольно длинный ход штока, есть возможность вывесить колеса почти как у внедорожника, это помогает на крупных кочках и грунтовке;
- ваша Lada Granta станет не только мягче, но и сможет более энергоемко передавать информацию о дороге, нет раздражающих данных, только нужные детали;
- стоимость масляных амортизаторов зачастую несколько ниже газомасляных, поэтому их покупают подавляющее большинство владельцев отечественных автомобилей.
Конечно, все зависит от марки. Вы можете купить отличную японскую версию вкладыша и получить просто прекрасные рабочие возможности. Есть вариант купить дешевый китайский стеллаж и полностью разочароваться в его работе. Но пока ограничимся принятием решения о типе амортизатора. Это может быть мягкое масло или спортивный газойль.
Производитель — один из самых сложных вопросов для покупателя
Покупка необычных дорогих амортизаторов сейчас становится необходимостью.В условиях очень жесткой конкуренции и мирового кризиса на автомобильном рынке дешевые компании начинают производить запчасти все хуже и хуже. Поэтому продукция некоторых корпораций уже давно перестала быть заслуживающей доверия и качественной. В качестве идеального решения для Lada Granta при покупке стоек стоит выделить следующие марки:
- KYB — можно совместить вкладыши отдельно со стоковой стойкой и получится практически комплектная Каяба, амортизаторы очень прочные и качественные;
- Asomi достаточно доступный бренд, но намного лучше китайских решений, вполне приемлемое решение, если выбирать дорогую серию типа Comfort PRO;
- SS20 — фирма делает специальные стойки для Гранты, поэтому подходят идеально, вполне адекватное качество, но много подделок и ряд недочетов в движении;
- Demfi – не такие прочные, но вполне доступные стойки, которые также идеально подходят для Lada Granta, достаточно качественное исполнение, но нужен выбор;
- Plaza — один из самых дешевых вариантов более-менее приличного качества, но лишь некоторые комплекты от производителя радуют надежностью и выносливостью.
Так что шансов выбрать из брендов не так много. Конечно, можно попробовать стойки Monroe или купить гоночные решения из Франции и Германии. Но это будет слишком дорого. Как и Kayaba, но это решение классическое, и для Lada Granta оно подходит просто идеально. Если у вас достаточно денег на японского производителя, покупайте именно его предложения для своего автомобиля.
Пружины и опоры Lada Granta — выбираем лучшее
Пружины лучше ставить родные.Такой точности, как ВАЗ, в данном случае не предлагает ни один производитель. Причина этому только одна — никто не хочет производителя пружин специально для Гранты, делать качественно и дёшево. Поэтому приходится отдавать предпочтение стоковым решениям. Что касается верхних и шаровых опор стоек Лада Гранта, то следует обратить внимание на следующие особенности:
- верхние опоры передних стоек чаще всего устанавливаются на российские СС20, есть варианты использования более дорогих решений, но эта покупка занимает много времени;
- а вот задние верхние опоры для амортизаторов найти не просто, Asomi вам тут поможет, но лучше обратиться к официалам и купить то, что было изначально в вашем авто; шаровые опоры ВАЗ
- хреновые и идут за 20-30 тысяч, поэтому лучше купить Белмаг или Форвард, которые производятся в России и стоят очень доступных денег;
- также можно подобрать шаровые опоры немецкого типа крафт, но здесь следует остерегаться подделок, поэтому всегда выбирайте детали по цене и качеству вместе с мастером;
- всякую мелочь, типа крепежа, болтов, гаек и шайб, лучше покупать заводские, иначе после разборки можно просто не собрать машину должным образом.
Бытует мнение, что заводские запчасти всегда лучше аналогов. Но в случае с Lada Granta это совсем не так. Иногда можно найти вполне адекватные запчасти, которые подходят на Гранту от немецких и японских брендов. А потом получается купить действительно замечательные дополнения и детали, которые служат годами. Однако у любой детали есть свой срок службы, и об этом тоже нужно помнить.
Замена стоек и опор Lada Granta – несколько важных особенностей
Если с задней подвеской все более-менее понятно, то в передней всегда больше загадок.Именно передние стойки и опоры чаще всего выходят из строя. Если только вы постоянно не таскаете прицеп или буксируете нерадивых друзей. Нагрузка на переднюю часть автомобиля всегда повышена, поэтому часто приходится работать с деталями передней подвески. На Гранте поменять передние стойки не так просто:
- сначала нужно полностью снять стойку и разобрать нижние части шасси для последующей установки на новый механизм демпфирования дорожных неровностей;
- если стойка собрана новая, то проблем будет гораздо меньше, нужно просто установить новую на место старого механизма и собрать в обратном порядке;
- если меняется только вкладыш, стоит полностью разобрать стойку, снять пружину и снять амортизатор, проверить степень износа всех деталей и необходимость их замены;
- далее заменить подкрылок, провести техническую проверку прямо на месте сборки и собрать амортизатор в исходное положение;
- за этим последует установка стойки на место, сборка и грубая диагностика всех узлов которые вы ремонтировали, это даст полную уверенность в качестве работы.
Вам понадобятся такие инструменты, как набор ключей и головок, съемник пружин, монтировка, плоскогубцы, отвертки и другие подручные инструменты. В противном случае вы не сможете полностью разобрать деталь и провести ее нормальную реставрацию. Конечно, в выполнении этого процесса есть определенные сложности, поэтому лучше отвезти свою Lada Granta в сервис и выполнить всю работу чуть более чем за час. Предлагаем взглянуть на процесс замены стойки на переднеприводных автомобилях ВАЗ:
Подведение итогов
Существует ряд особенностей эксплуатации Lada Granta на дорогах России.Почему-то отечественный автомобиль не очень подходит для наших дорог, он просто моментально выходит из строя. Иногда попадается автомобиль с хорошей сборкой, который за 100 000 километров не проявляет никакого характера. Но в большинстве случаев Гранат оправдывает звание самого дешевого автомобиля в линейке Lada. А что касается стеллажей, то на этих элементах производитель сильно экономит. Установка некачественных элементов подвески приводит к тому, что все больше людей после покупки Гранты ремонтируют ее по гарантии.
Однако иногда лучше снять с гарантии и поставить нормальные стойки, опоры и другие детали. В этом случае вы обеспечите нормальную службу подвески вашего автомобиля и сможете наладить нормальную работу каждого узла. На это уйдет определенный бюджет, но она сможет обеспечить вам комфортное передвижение без каких-либо сложностей и проблем. Конечно, даже самая качественная стойка со временем выйдет из строя. Но он может выходить далеко за пределы 100 тысяч километров.Какие марки запчастей вы выбираете для ремонта подвески автомобиля Lada Granta?
Какие амортизаторы лучше поставить на автомобиль при замене?
Стук в передней подвеске при движении по ровной дороге — ищем проблему
http://avto-flot.ru
legkoe-delo.ru
Особенности конструкции седана и лифтбека, правила эксплуатации, обслуживание
Подвеска автомобиля предназначена для согласования движения по дорожному покрытию любого типа и комфорта водителя и пассажиров.Наличие вибрации длительное время негативно сказывается на всех узлах и агрегатах автомобиля – расшатываются болтовые и резьбовые соединения. Из серьезных последствий — искривление дверных петель, провисание дверей, неплотное закрывание капота, багажника.
Ходовая часть Лады Гранты стала более современной и модернизированной. Особенно по сравнению с предыдущими моделями АвтоВАЗа — двумя поколениями Самары и Калиной первого поколения. Автомобиль имеет заднюю и переднюю подвеску, которые существенно отличаются друг от друга.
Задняя подвеска Гранты одинакова для седана и лифтбека. По сути, это та же балка с рессорами и амортизаторами, которая устанавливается на Калину, Самару и Самару 2. Вместо стабилизатора используется балка, а значит, конструкция зависимая.
Вернуться к оглавлению
Особенности передней подвески Гранты
Передняя подвеска независимая, это означает, что при попадании одного из передних колес в яму другое сохраняет свое положение.Чтобы при движении по ровной дороге оба колеса находились в одной плоскости и вращались равномерно и параллельно друг другу, между ними установлен стабилизатор. На передней подвеске Гранты опорный подшипник установлен между пружиной амортизатора и опорой кузова. В результате вес машины полностью сосредоточен на ней и удерживает ее в сжатом положении. Люфт при такой конструкции сводится к нулю — исчезают посторонние шумы.
Независимая цепь состоит из гидравлических амортизаторов и двух поперечных рычагов, которые дополняются стабилизаторами поперечной устойчивости.Для усиления рычагов используются так называемые растяжки верхних опор передних стоек. Они не устанавливаются с завода, поэтому автовладельцы вынуждены устанавливать их самостоятельно. Пружина имеет коническую форму, внутри расположены гидравлические амортизаторы, шаг витков переменный.
Нижняя часть стойки опирается на поворотный кулак. Передняя подвеска устроена таким образом, что при повороте руля колеса поворачиваются вместе с поворотным кулаком, а вместе с ними поворачиваются пружина и амортизатор.При этом стойка последнего остается в фиксированном положении. Благодаря этой особенности можно увеличить срок службы амортизаторов.
Конструкторы модернизировали блок опор передних стоек, что позволило увеличить их прочность, устранить скрипы, вибрации и дребезжание. Стабилизатор поперечной устойчивости остался без изменений. Он изготовлен из закаленной стали, закреплен справа и слева от нижних рычагов, жестко прикреплен к корпусу посередине.
Еще одна особенность обновленного шасси Лады Гранты – увеличенный кастор. Это угол поворота управляемых колес, который у Гранты составляет 2°45`. Это решение имеет как преимущества, так и недостатки. С одной стороны улучшается управляемость, на высокой скорости машина показывает более высокий уровень сцепления с дорогой. С другой стороны, требуется немного больше усилий, чтобы повернуть руль. Обновилось и рулевое управление:
- установленный электроусилитель руля имеет больший компенсирующий эффект;
- используется рулевая рейка с меньшим передаточным числом (короткая).
Обновления заметно улучшили управляемость автомобиля на разных скоростях. Рулевое колесо стало более чувствительным, а количество его оборотов до полного угла поворота управляемых колес уменьшилось из-за короткой рулевой рейки.
Возмущение владельцев вызвал возврат к использованию штатной системы подвески от Калины. Угол поворота рулевого колеса остался прежним, гидроусилитель руля не используется. Однако это наблюдается только в минимальных комплектациях.
Вернуться к оглавлению
Особенности задней подвески
Задняя подвеска Гранты одинакова для седана и лифтбека. По сути, это та же балка с рессорами и амортизаторами, которая устанавливается на Калину, Самару и Самару 2. Вместо стабилизатора используется балка, а значит, конструкция зависимая. Конструктивно задняя часть подвески осталась без изменений. Заглянув под днище, можно увидеть обычную картину — балка, закрепленная в полужестком положении.Он крепится к корпусу шарнирами.
Задняя подвеска
Опорные стойки (рессоры с амортизатором) закреплены на рычагах справа и слева. Несмотря на устаревшую схему, полужесткая балка со стойками имеет ряд неоспоримых преимуществ:
- даже максимальная нагрузка фактически никак не влияет на ее поведение, что подтверждает высокий уровень энергоемкости;
- ТО, даже по регламенту, должно проводиться раз в 100 000 км, но этот срок продлевается на весь период эксплуатации; Замена деталей
- может быть осуществлена в гаражных условиях даже новичками.
Задняя подвеска Гранты имеет особенность, отличающую ее от Приоры — сзади создается отрицательный развал задних колес 1°. Это было сделано для улучшения курсовой устойчивости автомобиля, но, учитывая конструктивные особенности системы подвески, это решение не способно ничего существенно изменить.
Вернуться к оглавлению
Основные неисправности
Чтобы распознать неисправности ходовой Лады Гранты, необязательно обращаться за помощью к специалистам.Неисправности можно легко выявить самостоятельно. Основные неисправности подвески представлены в таблице:
Шум подвески во время движения |
|
Неисправны гидравлические амортизаторы | Ремонт стоек или их замена |
Болты крепления стабилизатора поперечной устойчивости ослаблены. Изношенные резиновые накладки | Затяните болты и замените сильно изношенные накладки |
Ненадежное крепление верхней опоры стойки к кузову | Подтянуть гайку опоры |
Резиновая втулка крепления амортизатора изношена или сломана | Заменить деталь |
Сильный износ шарниров рычажной системы, повреждение растяжек или стабилизатора | Заменить изношенные и поврежденные детали |
Шаровой шарнир рычага сильно изношен | Установить новый шаровой шарнир |
Провисшая пружина, сломанные витки | Заменить обе пружины |
Буфер хода поврежден | Установить новый буфер |
Дисбаланс рулевого колеса | Балансировка всех колес |
Масляные пятна на решетке | |
Износ уплотнения амортизатора | Заменить уплотнение или амортизатор |
Повреждение штока (задиры, износ хромового покрытия) | Заменить амортизаторы |
Деформация, повреждение или износ уплотнительного кольца стойки | Заменить кольцо |
При движении штока вверх недостаточно сопротивления амортизаторов | |
Выпускной или перепускной клапан негерметичен | Замените поврежденные детали или амортизаторы целиком |
Имеется утечка и недостаточно масла | Устранить неисправность и долить масло |
Задиры на внутренней поверхности цилиндра и поршня | Замена элементов и замена масла |
Поврежденная втулка из полиуретана | заменить втулку |
Загрязнение жидкости | Замена масла |
На стадии сжатия недостаточно сопротивления амортизаторов | |
Негерметичность компрессионного клапана | Ремонт или замена деталей |
Низкий уровень масла в рейке | Устранить утечку и заполнить маслом |
Шток или втулка изношены | Замените поврежденные детали |
Загрязнение жидкости | Заменить рабочую жидкость |
Диски компрессионных клапанов изношены или деформированы | Запасные части |
Подвеска «прокалывает» | |
Износ пружины | Установка новых пружин |
Амортизатор вышел из строя | Восстановление или установка новых амортизаторов |
Слишком большой зазор шарового шарнира | |
Износ шаровой опоры от попадания грязи через негерметичный пыльник | Снять шарнир и установить новый |
Автомобиль не движется по прямой | |
Неравномерное давление в шинах | Выровнять давление во всех шинах |
Развал-схождение неправильный | Установить правильный угол |
Износ и разрушение резиновых элементов на одной из стоек | Демонтаж и установка новых резиновых элементов |
Жесткость пружин стоек неодинакова | Найти и заменить пружину с недостаточной упругостью |
Разный износ шин | Установить новые шины |
Разбалансировка рулевых колес | Балансировка колес |
Износ протектора колеса | |
Частые резкие старты с подозрением на пробуксовку | Избегать агрессивного стиля вождения |
Использование тормозов с полной блокировкой колес | Старайтесь не блокироваться при торможении. |
Развал-схождение неправильный или автомобиль перегружен | Произведите развал-схождение и не превышайте допустимую нагрузку, которая указана в паспорте автомобиля |
Шины изнашиваются неравномерно | |
Вхождение в повороты на высокой скорости | Замедление при прохождении поворотов |
Изношенные шаровые шарниры рычагов и резиновые втулки | Замена деталей |
Балансировка колес несоосность | Балансировка колес |
Большинство описанных проблем легко диагностировать без необходимости посещения специализированных станций технического обслуживания.Выполнить ремонт своими руками можно, но после всех манипуляций обязательно нужно сделать развал-схождение.
Стоит обратить внимание на то, что передние стойки на амортизаторах сделаны телескопическими, и если возникнет необходимость их замены, то процедуру можно произвести как полностью, так и частично, просто разобрав на части. , можно рассмотреть пример работы с одной из стоек, ведь вторая снимается совершенно аналогично.Не забывайте, что лучше всего поднимать машину с помощью подъемника, а при его отсутствии выполняйте задачу на ровной поверхности.
Приступая к работе
Начинайте откручивать гайки только после закрепления автомобиля
Перед началом работ необходимо будет поставить автомобиль на ручник и сразу после этого закрепить специальные подпорки под его задними колесами. Найдите стержень стойки и, постоянно поддерживая его одной рукой, вставьте туда шестигранный ключ. Теперь начинайте осторожно откручивать гайку вторым ключом, продолжая удерживать конструкцию дальше шестигранником.
Найдите тормозной шланг, он находится на кронштейне стойки Lada Granta, и начните откручивать его оттуда вместе с прикрепленным к нему держателем. Не забывайте, что при проведении этой работы обязательно нужно будет снять тормозные шланги с этого самого держателя. Используя пассатижи на штифте рулевого наконечника, надавите на стопорную часть шплинта и осторожно снимите его. Только после этого ключом на 17 с него можно открутить гайку.
Заменять стойки нужно только при обнаружении течи жидкости, Лада показала потерю способности гасить вибрации.Кроме того, в машине могла значительно деформироваться тяга или разрушаться сайлентблок. Не забывайте, что замену стоек нужно делать комплексно, даже если вы уверены, что неисправна только одна из них.
Инструменты, необходимые для работы:
- ключ размер 13, 17, 19, 22.
Снятие стойки Гранта
Если при ремонте стойки на Лада Гранта вы столкнулись с тем, что на тормозах вашего автомобиля установлена антиблокировочная система, обязательно снимите датчик, отвечающий за частота, с которой они вращаются.Затем приступайте к отсоединению рулевой тяги. Эту процедуру необходимо выполнять вместе со снятием наконечника поворотного рычага стоек.
Во избежание значительного нарушения углов, на которые устанавливаются колеса Жигули, обязательно отметьте, где именно находится самый высокий болт и та самая шайба. Всю процедуру можно выполнить с помощью обычного маркера. Это действие поможет вам в дальнейшем добиться правильного положения болта относительно стоек, чтобы Жигули не начали уходить в сторону при движении.
Гайки крепления стоек необходимо откручивать осторожно, чтобы они не упали.
Открутить гайку с болта крепления стойки Лада Гранта непосредственно к поворотному кулаку. Как только вы выполните эту процедуру, начните извлекать его таким образом, чтобы одновременно захватить эксцентриковую шайбу. Теперь отверните нижнюю гайку крепления стойки. Он расположен в непосредственной близости от поворотного кулака. После того, как вы отсоедините крепление, снимите болт.Отсоедините поворотный кулак от рейки.
Далее загляните под капот. Перед вашими глазами три гайки, благодаря которым опора крепится к корпусу. Откручивать их нужно последовательно и аккуратно, придерживая стойку, чтобы она ни в коем случае не упала. Вся работа производится ключом на 13. Открутив гайки, вынимаем стойку.
Берем стяжки для пружин и устанавливаем их на пружину, обязательно друг напротив друга. После этого равномерно прокручиваем винты стяжек, пока пружина не начнет болтаться.Когда он перестанет давить на опорные чашки, ключом на 22 отверните гайки штока. Когда гайки откручены, можно разобрать саму стойку. Вынимаем опору стойки вместе с подшипником, снимаем металлическую чашку и демпфер. Остается пружина и пыльник с отбойником.
Установка багажника на автомобиль
Выполнив все необходимые действия, прикрепите все детали в обратном порядке. При выполнении этой процедуры следите за положением верхней стойки.
На нем нарисована специальная стрелка, которую после выполнения всех необходимых действий следует направить в сторону будущего движения автомобиля.
Несколько раз вручную выдвиньте и втяните шток, чтобы убедиться в полной исправности амортизаторов, а при обнаружении неисправности замените и его.
Перед этим убедитесь, что все метки полностью совмещены друг с другом. Также обязательно проверьте углы установки передних колес.Если вы уверены в проблеме, выполните сход-развал для более надежной работы автомобиля.
Конструкция передних стоек автомобиля Лада Гранта телескопическая, что позволяет заменить вышедший из строя конкретный элемент. Для этого нужно всего лишь разобрать стеллаж на отдельные части. Для подробного рассмотрения этой операции необходимо будет обратить внимание на манипуляции с одной из стоек, так как вторая ремонтируется абсолютно аналогичным образом.Лучшим подспорьем в работе станет вывешивание автомобиля на подъемнике по сравнению с подъемом на обычном домкрате. В последнем случае поставьте автомобиль LADA Granta на ровную поверхность. Также нужно знать, какие стойки лучше поставить.
Подготовительные процедуры
Многих автовладельцев интересует, какие стойки лучше поставить, а также как все сделать правильно. Перед ремонтом передних стоек вам потребуется:
- Автомобиль LADA Granta останавливаем с помощью ручного тормоза и ставим противооткатные упоры под кормовые колеса.
- Под капотом находим шток амортизатора, в шестигранное углубление которого, расположенное на конце, вставляем ключ соответствующего профиля.
- С помощью второго ключа ослабьте момент затяжки гайки, крепящей элемент подвески к кузову. А пока удерживаем шток шестигранным ключом от желания провернуть в сотрудничестве с гайкой.
- «Ныряем» в колесную арку LADA Granta и находим кронштейн, удерживающий тормозной шланг на корпусе стойки.
- Откручиваем указанный крепеж, снимая сам шланг с удерживающей скобы. Это даст вам возможность ослабить нижнюю часть амортизаторной стойки. Работать придется в паре с ключом «17» размера.
Решиться на замену стоек стоит в случаях обнаружения факта утечки рабочей жидкости из амортизатора, а также при наличии стука, деформации штока или разрушения сайлентблока.
Следует помнить правило, подразумевающее замену стоек в комплексе на одной оси, даже если второй амортизирующий элемент исправен.
Какие инструменты выбрать?
- Ключ шестигранный, размер «6».
- Обычные (могут быть торцевыми) ключи, размеры которых следующие: «13», «17», «19» и «22».
Как снять пружину и амортизатор на Гранте?
- Если комплектация автомобиля подразумевает наличие системы АБС, то перед началом ремонтного процесса с амортизаторами и пружинами обязательно нужно демонтировать датчик этого предохранительного узла.
- Теперь можно отсоединить рулевую тягу. Данная манипуляция заключается в одновременном отсоединении наконечника рулевого механизма от поворотного рычага, расположенного на демпфирующем элементе.
- Для предотвращения большой ошибки в углах установки обоих колес Лада Гранта, необходимо перед демонтажем отметить расположение верхнего болта с шайбой, с помощью которой элемент подвески крепится к шкворню своей скобой . Для этого отлично подойдет обычный маркер.Такое простое действие позволит вам благополучно добраться до сервиса, чтобы впоследствии исправить развал и схождение. Да и на ходу машина не будет так явно стремиться уйти в сторону.
- Откручиваем болты крепления стойки и поворотного кулака. Сначала отпускаем верхний болт в паре с эксцентриковой шайбой, а затем снимаем нижний крепеж. Теперь пришло время отсоединить стойку от цапфы. Мы с гордостью делаем это.
- Возвращаемся под капот. Находим три точки (гайки).Это место крепления демпфирующего элемента к стакану кузова лонжерона. Откручивание гаек производит равномерно (по очереди, но на небольшую величину). Это позволит избежать наклона стойки. Сам амортизирующий элемент поддерживается с внутренней стороны колесной арки, чтобы не вызвать его падение. Все мероприятие реализуется через ключ на «13».
- Совершив победу над гайками, торжественно снимаем стойку.
- Мы используем стяжки для пружинных элементов. Процесс зажима витком этими приспособлениями производится до момента освобождения пружины от тяги между чашками стойки и опоры.
- Убедившись, что пружина свободна, ключом на «22» откручиваем центральную гайку штока.
- Теперь приступим к разборке стойки. Демонтируем опору с ее подшипником, снимаем верхнюю металлическую чашку и демпфирующий элемент. Остался только пыльник и сама пружина.
- Осмотрите все детали на наличие признаков износа или повреждений.
Тонкости при установке элемента подвески
- Начинаем сборку элемента подвески по обратному алгоритму процесса разборки.
- Перед непосредственной установкой рекомендуем проверить амортизатор. Для этого нужно нажать на шток до упора и следить за его поведением. Если сила нажатия велика, то шток в последующем медленно (без задержек) возвращается в выдвинутое положение.
Указывает на работоспособность элемента. - Специальная маркировка, которую производитель любезно нанес на поверхность изделия, поможет правильно установить передние стойки. Направление метки следует ориентировать по ходу автомобиля Лада Гранта.
- Дойдя до правильного расположения меток, смело собирайте узел амортизации, соблюдая известную последовательность действий.
Подвести итоги
Теперь вы знаете, какие стойки лучше ставить. Замена амортизатора, как и его разборка с целью смены конкретных деталей, не оказалась замысловатой процедурой. Эта работа под силу обычному владельцу Лады Гранта, имеющему желание и инструмент. По завершении ремонтных мероприятий не забудьте проверить и отрегулировать развал-схождение.
Прежде чем приступить к непосредственной сборке, убедитесь, что все метки полностью совмещены друг с другом. Также обязательно проверьте углы, под которыми установлены передние колеса Лада Гранта. Если вы уверены в проблеме, выполните сход-развал для более надежной работы автомобиля.
Стойка амортизатора – важнейший элемент подвески автомобиля Lada Granta. От состояния узла зависит комфорт, управляемость и безопасность машины.
Потеря контроля над поведением автомобиля чревата попаданием в аварийную ситуацию.
Поэтому, как только появляются первые симптомы неисправности стойки амортизатора, требуется провести ее диагностику и при необходимости заменить.
Артикул и ориентировочная цена на передние оригинальные стойки амортизатора
Правая и левая оригинальные стойки передних амортизаторов на Гранте конструктивно отличаются. Они не взаимозаменяемы и имеют разные артикулы.С левой стороны используются узлы с каталожными номерами:
- 21500205;
- 219282110;
- 2105402;
- 2105403;
Оригинальные стойки амортизатора для правой стороны имеют артикул:
- 210103010;
- 219282010;
- 210103000;
Независимо от того, с какой стороны предполагается монтировать узел, новые оригинальные стойки имеют схожую стоимость.Цена варьируется от 6000 до 9000 рублей. Покупая бывшую в употреблении запчасть с разборки автомобиля, владельцу удается сэкономить.
Поддерживаемый узел стоит 1000-2500 руб. Недостатком такой покупки является невозможность точного определения остаточного ресурса, в результате чего запчасть может выйти из строя практически сразу после установки.
Аналоги передних стоек амортизаторов Лада Гранда
Учитывая высокую стоимость оригинальных стоек передних амортизаторов, большинство автовладельцев не хотят приобретать родные автозапчасти.Сторонние производители предоставляют возможность приобрести аналог по более привлекательной цене. Лучшие альтернативные варианты, достойно показывающие себя на Ладе Гранте, представлены в таблицах ниже.
Таблица — Хорошие аналоги левых передних оригинальных стоек амортизаторов
Таблица — Лучшие альтернативы передним правым родным стойкам от сторонних производителей
Артикул и ориентировочная стоимость задних оригинальных амортизаторных стоек Лада Гранта
В отличие от переднего моста, задние амортизаторные стойки одинаковы с правой и левой стороны.Они полностью взаимозаменяемы и имеют артикул 21
1500400. Стоимость нового узла 2-4 тысячи рублей.Помимо новой оригинальной стойки, есть возможность купить родную запчасть на разборке автомобиля. Такой узел имеет стоимость 500 рублей. Неопределенность остатка ресурса отталкивает многих автовладельцев от покупки б/у стоек.
Артикул и стоимость хороших аналогов
На рынке есть аналоги родных стоек амортизаторов Гранта.Сторонние производители выпускают комплектующие различного качества.
Часть из них откровенно низкопробный брак, но есть и вполне достойные экземпляры. В таблице ниже представлены марки лучших аналогов, которые отлично работают на Гранте.
Подготовка к замене
При замене стоек амортизаторов может дополнительно потребоваться приобретение сопутствующих товаров. Чаще всего возникает необходимость установки новых резинотехнических изделий, таких как пыльники, бамперы и изолирующие уплотнители.В некоторых случаях следует заранее приобрести пружины и крепеж.
Необходимые инструменты для самостоятельной замены
Для того, чтобы замена передней стойки амортизатора своими руками на Гранте прошла успешно, рекомендуется предварительно подготовить приведенный ниже перечень инструментов.
Таблица — инструменты, необходимые для замены передней стойки
Название | Примечание |
---|---|
Съемник | Для натяжения пружины |
Домкрат | Для подвешивания передней части автомобиля |
опора | Деревянный брус или снятое колесо |
Проникающая смазка | Например, WD-40 |
Баллонный ключ | Для ослабления и затягивания колесных креплений |
Ключ | «на 9», «на 13», «на 17», «на 19», «на 22» |
плоскогубцы | Можно заменить плоскогубцами |
крепление | Для отсоединения стойки |
пробойник | металлический |
Молоток | Средний или большой размер |
Ветошь и металлическая щетка | Для очистки от загрязнений |
Замена стоек передних амортизаторов Лада Гранта
Пошаговая инструкция по замене передних стоек амортизаторов на Гранте дана ниже.
- Откройте капот.
- Ослабьте гайку крепления штока, удерживая ее вторым ключом от проворачивания.
- Фикс Гранта с ручником.
- Установите противооткатные упоры под заднюю ось.
- Поддомкратьте автомобиль и снимите колесо.
- Отсоедините тормозной шланг.
- Обильно нанесите на все резьбовые соединения проникающую смазку.
- Вытащите штифт плоскогубцами.
- Ослабьте гайку поворотного кулака.
- Уберите палец с поворотного рычага. Для этого рекомендуется использовать съемник, но в крайнем случае можно обойтись монтировкой и молотком.
- Снимите две гайки, которыми стойка амортизатора крепится к поворотному кулаку.
- Выбить болты из сиденья.
- Отсоедините подставку.
- Открутите три гайки крепления верхней опоры к стеклу кузова.
- Снимите модуль в сборе.
- Ослабьте пружину стяжками.
- Полностью отверните гайку штока.
- Выполните поиск и устранение неисправностей.
- Замените вышедшие из строя элементы и соберите все в обратном порядке.
- После установки новой стойки на Гранту обязательно нужно проверить и отрегулировать углы установки колес на стенде.
Список инструментов, необходимых для замены
Для замены задних стоек потребуются следующие инструменты.
Таблица — Инструменты, необходимые для замены задней стойки
Поэтапная замена стоек задних амортизаторов на Лада Гранта
Замена стойки заднего амортизатора производится по инструкции, которая находится ниже.
- Сложите спинку заднего сиденья.
- Подденьте резиновую заглушку с помощью отвертки.
- Снимите крышку, закрывающую гайку стойки заднего амортизатора.
- Ослабьте гайку верхней стойки.
- Включить переднюю передачу.
- Обуйтесь.
- Поддомкрачиваем заднюю часть Гранты и снимаем колесо.
- Ослабьте гайку нижнего болта крепления стойки.
- Выньте болт.
- Отсоедините нижний конец задней стойки от кронштейна.
- Снимите пружину.
- Снимите втулку и нижнюю подушку.
- Снимите тряпку.
- Снимите бампер.
- При необходимости замените изоляционную прокладку на пружине.
- Установите пружину на стойку.
- Соберите все в обратном порядке. Следует учитывать, что нижний конец пружины обязательно должен быть обращен к колесу.
- Проверить работу подвески.
Транзит долины Мон: установка велосипедных стоек для всех автобусов, установка парковок
К следующему лету в Питтсбург можно будет доехать на велосипеде, путешествуя на транзитном автобусе.
Эта цель является частью экологически чистой миссии Транспортного управления долины Мид-Мон.
В конце прошлой недели транспортное управление получило уведомление о том, что оно было одобрено для получения гранта Федерального управления автомобильных дорог в размере 70 000 долларов США на снижение заторов и улучшение качества воздуха.
Грант полностью профинансирует установку велосипедных стоек в передней части автобусов ММВТА. В настоящее время к одному автобусу, используемому на маршруте Valley 2 Route, соединяющем общины долины с Калифорнийским университетом в Пенсильвании, прикреплена стойка для велосипедов.Но это единственный такой автобус среди парка из 29 автомобилей, и его скоро заменят, сказала Нэнси Бэзил, менеджер по финансам и программам грантов транзитного управления.
Ожидается, что орган получит финансирование через некоторое время после начала 2017 федерального финансового года 1 октября.
Basile сказал, что в последнее время в управление общественного транспорта поступает все больше звонков от велосипедистов Mon Valley, которые хотели знать, есть ли у властей планы оборудовать автобусы велосипедными пандусами.
Затем на заседании Комиссии Юго-Западной Пенсильвании транспортное управление узнало о наличии денег.
В дополнение к стойкам для велосипедов транспортное управление планирует установить места для парковки велосипедов. Кроме того, планируется обновить системные приложения, с помощью которых водители смогут узнать, где байкеры могут парковать свои велосипеды и ездить на автобусе.
«Летом можно было съездить на велосипеде в парк-энд-райд или сесть на велосипед в автобус и после работы заняться чем-нибудь в центре города, — сказал Базиле. «Мы нацелены на снижение перегрузок».
Ранее в этом году транспортное управление приобрело восемь автобусов, работающих на компримированном природном газе, взамен четырех 40-футовых пригородных автобусов, которые обслуживают маршруты из Мон-Вэлли в Питтсбург, и четырех 35-футовых местных автобусов.Автобусы были приобретены у Gillig LLC, калифорнийского производителя, который в прошлом поставлял автобусы властям. Восемь автобусов стоят примерно 3,2 миллиона долларов.
«Последние несколько лет мы пытались сделать все экологичнее и чище», — сказал Бэзил. «Это казалось логичным шагом. Мы продвинулись вперед с экологичностью и чистотой, чем многие агентства».
Кристофер Бакли
Штандарт Вестника
01.06.16
Созерцание красоты в теле инвалида
Сидя, я вижу незнакомца, стоящего перед зданием и любующегося им под солнцем, которое отбеливает их обоих.Возможно, он видит себя в отражении. Два тела, Галерея Боргезе и человек из слоновой кости и величественный; два свидетельства прочной идеи древних греков и римлян о том, что красота коренится в симметрии, мере, порядке.
Палладианские пропорции Галереи происходят от классического формализма, от храмов, воздвигнутых древними греками, и от Витрувия, чья «Архитектура» является единственным дошедшим до нас античным учебником по архитектуре. Витрувий говорит нам, что человека и здание лучше всего строить в соответствии с математическими принципами.«Витрувианский человек» да Винчи отображает идеальные пропорции человека, идеально вписываемые в круг и квадрат. «Витрувианский человек» является потомком «Дорифора», шедевра Поликлета, любимого скульптора из Афин V века. Статуя Поликлета изображает копьеносца, который шагает вперед, туловище изогнуто, его вес приходится на правую ногу, левая расслаблена, одна рука сжимает фантомное оружие.
В сопутствующем трактате «Канон» Поликлет подробно описал точные размеры каждой части тела копьеносца, а также точное расстояние между ними, утверждая, что это идеальные пропорции человеческого тела.Для греков эти идеальные пропорции не были случайными, а были взяты из замысловатого и священного замысла, наблюдаемого в мире природы. Итак, упорядоченность в человеческом теле была доказательством врожденной, божественной гармонии этого человека; быть красивым означало, чтобы части функционировали вместе в совершенном отношении к целому, как части природы функционируют вместе. Храм, туловище, дерево, лист, крыло, роза — все выстроено в линию Божьим оком; Его узоры повторяются повсюду: здания, построенные по золотому сечению; фрактальное разветвление деревьев надо мной; Мозаика Вороного на кожуре падающего с дерева фрукта, на коже незнакомца и на крыльях стрекозы, пролетающей над головой.
Красота может быть поймана и закреплена регулирующими силами дизайна, измерения, порядка. Красоту можно свести к принципам, точным измерениям, симметрии. Но моему глазу надоедает путешествовать из одного конца Галереи в другой. На полпути я увидел все, что можно было увидеть. Симметрия предсказуема; Я успокоен, но не удивлен. Сказать, что красота была просто результатом определенного измерения, разрушить тайну эстетического опыта: этого телесного узнавания, древнего чувства, настроенного на красоту, физического схватывания красоты и диссонанса красоты; желанная лихорадка, трепетное сердцебиение, неловкое наслаждение, вздутие живота, озноб, покалывание волос, мурашки по коже, повышенное внимание.И я чувствовал это высокое внимание в присутствии искусства, людей, идей, звуков, бурь, предложений, закатов, ручьев, рек и океанов, цветов, усилий, неудач, потерь, боли, и сколько из этого можно измерить? Оно и есть, и нет, ни субъективно, ни объективно. Мне нравится простор. Я хочу держать идею красоты как камень в руке, переворачивая ее снова и снова.
Но, может быть, я отвергаю древние идеалы, потому что они не вписываются в ту историю, которую я рассказываю себе о себе.Мое тело не вписывалось ни в один нарратив порядка, пропорции, плана. Каково было мое происхождение и где оно отмечалось? По правде говоря, я мог бы найти здание Галереи прекрасным, если бы родился больше похожим на незнакомца или если бы я был по крайней мере тронут, любим, избран этой красотой. Может быть, тогда я подчинился бы его жестким идеалам, если бы меня признали достойным испытать их.
Мышцы вокруг моего позвоночника пульсируют, поэтому я еще некоторое время остаюсь в траве, желая, чтобы боль утихла.В течение нескольких недель я читал об искусстве в Италии, как будто позже нужно было сдать экзамен. Но я не мог представить себе, что просто физически присутствую в Риме и нуждаюсь в базовых, поддерживающих вещах, таких как планы на ужин, бутылка с водой, адаптер для европейской розетки. Я готовился, читая толстые биографии Бернини, накапливая груды фактов о прошлом, ни один из которых не привел бы меня к опыту в настоящем.
Я достаю из сумки тяжелую, как кирпич, книгу Бернини, зная, что могу читать столько времени, сколько определяю только я.Я могу лежать на спине ровно столько минут, сколько мне нужно, чтобы почувствовать себя немного лучше, и меня не смущает, сколько времени это займет, и я никого не задерживаю, потому что со мной некому задерживать, и если Я вызываю жалость у прохожих, я не замечаю, потому что снова смотрю в небо, свободный от чужих глаз, и я так благодарен за то, что я один.
Стойки для грантов разборные. Демпферы для ладов гранта
Амортизаторыв автомобиле обеспечивают управляемость и комфортное передвижение, сглаживая воздействие подвески на неровности дороги.На рынке очень много продукции от различных производителей стоек, которые можно устанавливать на отечественные модели ВАЗ.
Огромный ассортимент разбит на естественно образованные категории по цене и качеству продукции, и для удобства читателя наш обзор повторяет эту градацию. Рейтинг моделей основан не только на характеристиках производителя, но и на опыте практической эксплуатации, которым любезно делятся владельцы в своих отзывах.
Лучшие стойки для ВАЗ эконом класса
Самые недорогие запчасти для своего автомобиля обычно покупают люди с ограниченными финансовыми возможностями. Для них главное залатать машину и съездить на рыбалку или в лес за грибами. Среди компаний, работающих в эконом-сегменте, есть несколько лидеров.
4 СААЗ
Лучшая отечественная газовая стойка
Страна Россия
Рейтинг (2019): 4,5
Ведущим поставщиком запчастей для конвейеров отечественных автомобильных заводов является СААЗ.Продукция Скопинского автоагрегатного завода хорошо известна отечественным автолюбителям. Специализацией предприятия в последнее время стало производство газовых амортизаторов и упоров, телескопических стоек. Качество продукции соответствует требованиям российских стандартов и системы ISO 9001. Технологическая база постоянно обновляется, что позволяет нам успешно конкурировать с зарубежными компаниями.
Владельцы автомобилей ВАЗ, установившие газонаполненные стойки, отмечают отличную устойчивость автомобиля на высоких скоростях.Без проблем проходите крутые повороты. Пока что в отзывах много нареканий на надежность и долговечность отечественных стеллажей.
3 Монро
Оптимальное соотношение цены и качества
Страна: США (производство Бельгия)
Рейтинг (2019 г.): 4,7
Несмотря на американское происхождение марки, продукция уже давно собирается на европейском континенте. Завод, расположенный в Бельгии, славится своим контролем качества и приобрести оригинальную бракованную деталь практически невозможно.Используется на многих американских и европейских автомобилях, а также на отечественных ВАЗах. Так как цена на продукцию одна из самых сбалансированных, данные амортизаторы пользуются спросом в нашей стране.
В отзывах владельцы выражают полное удовлетворение характеристиками MONROE. Ассортимент выпускаемых моделей позволяет подобрать продукцию в соответствии с предпочтениями водителя. Наиболее популярны среди владельцев ВАЗ газомасляные стойки серии Reflex – они обладают лучшим комфортом, хотя и служат меньше, чем Van-Magnum (они предназначены для бездорожья и имеют приличный запас прочности, позволяющий эксплуатировать более 50 тыс. км).Потребители, столкнувшиеся с несоответствием стоек Monro заявленным характеристикам, как правило, приобретали дешевую подделку под видом брендовой детали. На отечественном рынке распространены подделки, поэтому важна надежность поставщика при выборе.
2 Фенокс
Лучшая цена
Страна: Беларусь
Рейтинг (2019): 4,8
Белорусский концерн FENOX Global Group объединяет ряд предприятий, специализирующихся на выпуске запчастей для автомобилей.Первые детали были изготовлены для автомобилей ВАЗ. Масляные стойки производятся для нестареющей классики, внедорожников Нива, восьмерок и девяток. Продукты имеют разумную цену с хорошим качеством. Потребителю предлагаются как передние, так и задние амортизаторы. Все детали проходят строгий контроль на заводе, поэтому о неисправных стойках вы услышите редко.
Отечественные автомобилисты отмечают хорошую устойчивость автомобилей при установке на них белорусских амортизаторов. Автомобиль лучше ведет себя на дороге, позволяет проходить повороты на большей скорости.Масляные модели прекрасно выдерживают испытание русской зимой. От частой езды по бездорожью срок службы может ограничиться одним годом. Также среди недостатков автовладельцы отмечают быстрое появление течи масла.
1 ДЕЛЬФИ
Самая прочная маслостойка
Страна: Великобритания
Рейтинг (2019 г.): 4,8
Крупнейшим производителем автозапчастей в мире является британская компания Delphi Corporation. Является основным поставщиком комплектующих для конвейера General Motors.Для отечественных автомобилей ВАЗ англичане сделали жесткие масляные амортизаторы. Они позволяют испытать приятные эмоции от спортивного вождения, не боясь улететь в кювет. Владельцам модельного ряда ВАЗ-2110 предлагаются передние и задние стойки. Продукция изготавливается на современном высокоточном оборудовании с использованием инновационных технологий и высококачественных материалов.
Потребители, успевшие установить британские амортизаторы, отмечают отличную устойчивость автомобиля на дороге. Суровые условия эксплуатации в России значительно сокращают срок службы стеллажей DELPHI.В среднем автомобилисты успевают проехать около 200 тыс. км, но стуки в узлах появляются после пробега в 150-170 тыс. км.
Лучшие стеллажи по соотношению цена-качество
При выборе стоек подвески некоторые автовладельцы ищут золотую середину. По разумной цене возможна поставка прочных передних и задних амортизаторов. Они хорошо ведут себя на асфальте, выдерживают испытание грунтовыми и лесными дорогами.
4 Токико
Самые надежные стенды
Страна: Япония (производство Тайвань)
Рейтинг (2019): 4.6
Выбор таких производителей, как Lexus, Toyota (модели Camry и RAV-4) говорит в пользу этого малоизвестного производителя автомобильных багажников на отечественном рынке. Характеристики комплектов подвески обеспечивают лучшую управляемость и устойчивость автомобиля на трассе. Итак, владельцы, устанавливавшие на свои ВАЗ 2121 стойки этой марки, результатом остались более чем довольны.
В отзывах отмечают качество работы и высокую надежность, несравнимые с конкурентами.Автомобиль приобретает отличные скоростные характеристики, а также повышается уровень безопасности вождения. Есть еще одно преимущество стеллажей этого бренда – из-за малой популярности на отечественном рынке процент подделки оригинальной продукции намного меньше, чем у ближайшего конкурента.
3 Бог
Качественная сборка. Выбор покупателя
Страна: Германия
Рейтинг (2019 г.): 4,8
Стойки, которые производит немецкая компания Boge, входят в заводскую комплектацию различных марок автомобилей, выпускаемых концерном Volkswagen AG, и шведского стандарта безопасности Volvo.Взяв за основу этот оригинальный продукт, можно полностью доверять и не сомневаться – качество этих амортизаторов достойно похвалы.
Продуктовая линейка состоит из пяти концептуальных серий, среди которых следует выделить Turbo-Gas и Automatic. Последние – самые комфортные масляные амортизаторы, способные до неузнаваемости преобразить поведение автомобиля на дороге. Правда, для большего эффекта стоит сразу поменять передние и задние стойки, но результат того стоит. Что касается серии Turbo-Gas, то газомасляные амортизаторы адаптированы для спортивной езды.Владельцы, установившие Boge на свои ВАЗы, отмечают в отзывах, что эффект превзошел все ожидания – маневренность и устойчивость автомобиля стали на порядок выше.
2 БелМаг
Лучшая гидростойка
Страна Россия
Рейтинг (2019): 4,8
До недавнего времени молодое предприятие из Магнитогорска арендовало помещение под производство автозапчастей. Сегодня БелМаг занимает лидирующие позиции в стране, работая на собственной производственной площадке.В ассортименте широкий выбор деталей подвески, рулевого механизма, трансмиссии, тормозной системы. Поставки осуществляются на отечественные автозаводы ВАЗ, ГАЗ, а также идут на экспорт. Передние и задние гидростойки для легковых автомобилей надежны и долговечны. Благодаря разветвленной дилерской сети продукцию этой компании можно приобрести в самых отдаленных регионах страны.
Потребители отмечают хорошую работу амортизаторов на грунтовых дорогах, машина мягко проходит неровности и выбоины.На асфальтовом покрытии появляется чрезмерная мягкость, что вызывает раскачивание на скорости более 90 км/ч.
1 Каяба
Высокое качество и надежность
Страна: Япония
Рейтинг (2019 г.): 4,9
Один из лучших брендов, продукция которого отлично подходит для использования на отечественных автомобилях, в том числе и на ВАЗ. В характеристиках оригинальных стоек сомнений нет – поставки компании обеспечивают не только международный рынок запчастей, но и до 80% японских сборочных линий.Качество продукции для сборки и поставляемой на вторичный рынок отличий не имеет.
Доступен ряд багажников для комфортной и спортивной езды. Однотрубные задние амортизаторы Gas-a-Just популярны. Они усилены и имеют высокий запас прочности, что является важным критерием выбора для владельцев ВАЗ. Серия MonoMax, устанавливаемая на переднюю подвеску, кардинально меняет представление об управляемости отечественных автомобилей, повышая чувствительность руля. Судя по отзывам владельцев, предпочитающих агрессивную езду, легкие стойки Kayaba Ultra SR наиболее эффективны в скоростных поворотах, а Exel-G отлично подходят для повседневной езды по городу.
Лучшие стойки премиум сегмента
Амортизаторыдля автомобилей ВАЗ премиум-сегмента отличаются высочайшим качеством и долговечностью работы. Для их изготовления используются отборные материалы, а обработка деталей и сборка компонентов осуществляется на станках с программным обеспечением. В наш топ вошли следующие производители.
4 Бильштайн
Отличное исполнение
Страна: Германия
Рейтинг (2019): 4.7
Bilstein позиционируются на мировом рынке как комплектующие для элитных автомобилей, но в нашей стране их устанавливают и на модели ВАЗ. Качество продукции на высшем уровне – амортизирующие комплекты этой фирмы участвуют в заводской сборке автомобилей Субару, отличающихся своей надежностью.
Прежде чем сделать выбор в пользу одной из предлагаемых на рынке серий этих стеллажей, лучше учесть опыт владельцев.Водители, устанавливавшие на свои ВАЗы газомасляные амортизаторы Bilstein, жалуются в отзывах на высокую жесткость комплектов, но при этом автомобиль получил потрясающую устойчивость в скоростных поворотах. Для любителей агрессивной езды отлично подойдет серия Sport (B-6) или Sprint (B-8), а для тех, кто хочет немного комфорта, следует выбрать серию амортизационных стоек (B-2).
3 КОНИ
Лучший выбор покупателя
Страна: Голландия
Рейтинг (2019 г.): 4.7
считаются одними из лучших в мире. В Германии, куда экспортируется львиная доля продукции, действует пожизненная гарантия на первого покупателя, что говорит о неоспоримых преимуществах этого бренда. На отечественном рынке востребована одна из последних разработок компании – стойки FSD (Frequency Selective Damping), способные автоматически менять режим работы в зависимости от характера езды.
Несмотря на то, что такой комплект для отечественных автомобилей ВАЗ (2110-2112) стоит более чем дорого, многие владельцы идут на такие расходы, ведь результат превосходит все ожидания – динамика и устойчивость автомобиля резко меняется до уровня, сравнимого с иномарки.В отзывах водителей преобладают положительные оценки эксплуатационных характеристик KONI FSD. Правда менять надо сразу все стойки. Установка только передних или задних комплектов не даст должного эффекта.
2 САЧ
Долгий срок службы. Гарантия производителя
Страна: Германия
Рейтинг (2019 г.): 4,9
Крупнейшим европейским производителем амортизаторов и сцеплений является немецкая компания SACHS Handel GmbH.Производственные мощности расположены в 17 странах мира. В ассортименте более 6000 наименований запчастей. Компания дает двухлетнюю гарантию на всю продукцию. Благодаря такому ответственному подходу потребителями стали такие известные автоконцерны, как Mercedes, VW, Volvo, BMW. Не обошли вниманием производители стоек подвески и отечественный автопром.
Есть две версии на выбор. Стандартные амортизаторы с синей полосой относятся к серии SuperTouring.Для спортивной езды созданы более жесткие стойки с красной полосой Advantage. Те, кто ставил эти газовые амортизаторы на автомобили ВАЗ, отмечают хорошую устойчивость автомобиля на любой дороге. При покупке важно не купить подделку в надежде немного сэкономить.
1 ФИНВЕЙЛЗ
Самый универсальный стенд
Страна: Германия
Рейтинг (2019 г.): 5.0
Компания FINWHALE является составной частью известного немецкого концерна Grunntech GmbH. Автозапчасти этой компании продаются на отечественном рынке с 1998 года.Быстро завоевать популярность среди отечественных автолюбителей удалось благодаря высокому качеству, продуманному дизайну и приемлемым ценам. Продукция под брендом Finval производится на самых передовых заводах Европы. Основными партнерами немецкой компании являются многие автогиганты, от Volkswagen до General Motors.
Отечественные автовладельцы положительно отзываются об универсальных свойствах стоек Finval. Достаточно поставить этот агрегат на ВАЗ, чтобы впоследствии менять только картриджи (есть масляные и газовые).
Конструкция передних стоек автомобиля Лада Гранта телескопическая, что позволяет заменить вышедший из строя конкретный элемент. Для этого нужно всего лишь разобрать стеллаж на отдельные части. Для подробного рассмотрения этой операции необходимо будет обратить внимание на манипуляции с одной из стоек, так как вторая ремонтируется абсолютно аналогичным образом. Лучшим подспорьем в работе станет вывешивание автомобиля на подъемнике по сравнению с подъемом на обычном домкрате.В последнем случае поставьте автомобиль LADA Granta на ровную поверхность. Также нужно знать, какие стойки лучше поставить.
Подготовительные процедуры
Многих автовладельцев интересует, какие стойки лучше поставить, а также как все сделать правильно. Перед ремонтом передних стоек вам потребуется:
- Автомобиль LADA Granta останавливаем с помощью ручного тормоза и ставим противооткатные упоры под кормовые колеса.
- Под капотом находим опорный стержень заслонки, в шестигранное углубление которого, расположенное на конце, вставляем ключ соответствующего профиля.
- С помощью второго ключа ослабьте момент затяжки гайки, крепящей элемент подвески к кузову. А пока удерживаем шток шестигранным ключом от желания провернуть в сотрудничестве с гайкой.
- «Ныряем» в колесную арку LADA Granta и находим кронштейн, удерживающий тормозной шланг на корпусе стойки.
- Откручиваем указанный крепеж, снимая сам шланг с удерживающей скобы. Это даст вам возможность ослабить нижнюю часть амортизаторной стойки.Работать придется в паре с ключом «17» размера.
Решиться на замену стоек стоит в случаях обнаружения факта утечки рабочей жидкости из амортизатора, а также при наличии стука, деформации штока или разрушения сайлентблока.
Следует помнить правило, подразумевающее замену стоек в комплексе на одной оси, даже если второй амортизирующий элемент исправен.
Какие инструменты выбрать?
- Ключ шестигранный, размер «6».
- Обычные (могут быть торцевыми) ключи, размеры которых следующие: «13», «17», «19» и «22».
Как снять пружину и амортизатор на Гранте?
- Если комплектация автомобиля подразумевает наличие системы АБС, то перед началом ремонтного процесса с амортизаторами и пружинами обязательно нужно демонтировать датчик этого предохранительного узла.
- Теперь можно отсоединить рулевую тягу. Данная манипуляция заключается в одновременном отсоединении наконечника рулевого механизма от поворотного рычага, расположенного на демпфирующем элементе.
- Для предотвращения большой ошибки в углах установки обоих колес Лада Гранта, необходимо перед демонтажем отметить расположение верхнего болта с шайбой, с помощью которой элемент подвески крепится к шкворню своей скобой . Для этого отлично подойдет обычный маркер. Такое простое действие позволит вам благополучно добраться до сервиса, чтобы впоследствии исправить развал и схождение. Да и на ходу машина не будет так явно стремиться уйти в сторону.
- Откручиваем болты крепления стойки и поворотного кулака. Сначала отпускаем верхний болт в паре с эксцентриковой шайбой, а затем снимаем нижний крепеж. Теперь пришло время отсоединить стойку от цапфы. Мы с гордостью делаем это.
- Возвращаемся под капот. Находим три точки (гайки). Это место крепления демпфирующего элемента к стакану кузова лонжерона. Откручивание гаек производит равномерно (по очереди, но на небольшую величину). Это позволит избежать наклона стойки. Сам амортизирующий элемент поддерживается с внутренней стороны колесной арки, чтобы не вызвать его падение.Все мероприятие реализуется через ключ на «13».
- Совершив победу над гайками, торжественно снимаем стойку.
- Мы используем стяжки для пружинных элементов. Процесс зажима витком этими приспособлениями производится до момента освобождения пружины от тяги между чашками стойки и опоры.
- Убедившись, что пружина свободна, ключом на «22» откручиваем центральную гайку штока.
- Теперь приступим к разборке стойки.Демонтируем опору с ее подшипником, снимаем верхнюю металлическую чашку и демпфирующий элемент. Остался только пыльник и сама пружина.
- Осмотрите все детали на наличие признаков износа или повреждений.
Тонкости при установке элемента подвески
- Начинаем сборку элемента подвески по обратному алгоритму процесса разборки.
- Перед непосредственной установкой рекомендуем проверить амортизатор. Для этого нужно нажать на шток до упора и следить за его поведением.Если сила нажатия велика, то шток в последующем медленно (без задержек) возвращается в выдвинутое положение.
Указывает на работоспособность элемента. - Специальная маркировка, которую производитель любезно нанес на поверхность изделия, поможет правильно установить передние стойки. Направление метки следует ориентировать по ходу автомобиля Лада Гранта.
- Дойдя до правильного расположения меток, смело собирайте узел амортизации, соблюдая известную последовательность действий.
Подвести итоги
Теперь вы знаете, какие стойки лучше ставить. Замена амортизатора, как и его разборка с целью смены конкретных деталей, не оказалась замысловатой процедурой. Эта работа под силу обычному владельцу Лады Гранта, имеющему желание и инструмент. По завершении ремонтных мероприятий не забудьте проверить и отрегулировать развал-схождение.
Прежде чем приступить к непосредственной сборке, убедитесь, что все метки полностью совмещены друг с другом.Также обязательно проверьте углы, под которыми установлены передние колеса Лада Гранта. Если вы уверены в проблеме, выполните сход-развал для более надежной работы автомобиля.
При выборе амортизаторов на Лада Гранта (ВАЗ 2190) следует знать, что передние стойки этого автомобиля будут различаться в зависимости от мощности двигателя (хотя все с двигателем 1,6 л) и типа кузова, а также разные номера на правая и левая сторона. В то время как с задними амортизаторами все гораздо проще, все модификации одинаковые.Чтобы облегчить себе поиск необходимого амортизатора, воспользуйтесь таблицами исходных номеров и их аналогов.
Амортизаторы передние Гранта
На все автомобили Granta устанавливаются штатные масляные амортизаторы производства СААЗ (Скопинский автоагрегатный завод). Оригинальное количество стоек передней подвески на Гранты может иметь три варианта, так как автомобили бывают разных годов выпуска, и устанавливаются в зависимости от модификации кузова и мощности двигателя.Эта информация отображается в таблице.
Следует отметить, что для любителей агрессивного стиля вождения в автомобилях LADA Granta Sport и LADA Kalina Sport 2 были изготовлены газонаполненные (газомасляные) амортизаторы серии Sport от компании Asomi с укороченным ходом штока из завод (арт. A1
Основные технические размеры передних амортизаторов Лада Гранта приведены в таблице:
Размеры передних амортизаторов Лада Гранта | |||
---|---|---|---|
Диаметр штока, мм | Диаметр корпуса, мм | Ход, мм | Высота трубы стойки, мм |
22 | 52 | 171 | 343 |
На LADA Kalina 2 (ВАЗ 2194, 2192) устанавливаются такие же амортизационные передние стойки, как и на Granta.
Аналоги передних амортизаторов ВАЗ 2190 и 2191
Многие автовладельцы отдают предпочтение зарубежным аналогам, превосходящим их по качеству и более привлекательным по цене. Но и здесь не все так просто – отправляясь на авторынок, следует остерегаться китайских подделок, как отечественных, так и зарубежных запчастей.
Наиболее популярные среди автомобилистов стойки подвески приведены в таблице:
Pilenga SHP27910
Амортизаторы задние для Lada Granta
Производитель всех оригинальных задних стоек тот же, что и передних.Поэтому они и схожи по характеристикам. При выборе амортизатора на заднюю стойку Лада Гранта следует учитывать, что они симметричны и подходят как слева, так и справа, и не отличаются от того, какая модификация двигателя установлена на автомобиле.
Ниже представлена вся информация в табличном виде об основных параметрах амортизаторов:
Задние амортизаторы Лада Гранта подходят на Лада Калина (ВАЗ 2194, 2192) и Приора (ВАЗ 2171, 2172, 2170).
Аналоги задних амортизаторов на ВАЗ 2190 и 2191
Оригинальные задние тоже чуть дороже средней цены замены. Из-за чего аналоги также пользуются повышенным спросом. Лучшим вариантом будет приобретение задних амортизаторных стоек в упаковке от производителя СААЗ (красная коробка), а не стандартного ВАЗа (синяя), что правда, аналоги предлагают заменители с чуть лучшей жесткостью и сроком службы.
Какие амортизаторы на Lada Granta выбрать? Многие зарубежные аналоги на Лада Гранта — ВАЗ 2190/2191 превосходят стандартные стойки по ряду показателей, таких как: жесткость, уровень шума, антикоррозийное покрытие, наличие усиленного крепления сайлентблоков.Но не все стойки имеют такие характеристики, особенно если речь идет о китайской подделке.
Самый популярный среди грантополучателей производитель стеллажей — SS20. Компания специализируется на производстве багажников специально для автомобилей Лада, в том числе Гранты. Поэтому проблем с установкой не возникает, плюс цена и качество у них более приемлемые, для тех редких случаев, когда есть конструктивные огрехи.
Конечно, можно попробовать купить Monroe или другие запчасти производства Германии или Франции.Но это было бы слишком дорого.
Когда менять стойки Лада Гранта?
Срок службы стойки амортизатора зависит от условий эксплуатации автомобиля, состояния дорог, стиля вождения автомобиля. Чтобы узнать оставшийся срок службы стойки, который подходит к концу, нужно воспользоваться диагностикой с помощью специального стенда.
Есть способ попроще: если машина стала плохо держать дорогу и уже не так устойчива, как раньше, появился стук или потеки на стойках — пора ее заменить.Примерный срок службы стоковых амортизаторов 60-100 тыс. км. бегать.
спрашивает : Анастасия.
Передние стойки начали стучать с лета. Еду в деревню в ста километрах от города. И дороги там как гладильная доска, а иногда и ямы глубиной с колесо. И часто стал стучать во время поездки. Летом было не так слышно, сейчас уже громче.
Оставил машинку в сервисном центре на зиму, но через месяц она тоже стала шуметь, плюс стук возобновился.
- Что мне с этим делать?
- И насколько это плохо для машины?
Ответ эксперта
Следующие две вкладки изменяют содержимое ниже.
Эксперт по автомобилям Lada с многолетним стажем. Владею автомобилем Лада Гранта, собираю корч на базе Приоры. Иногда ночую в гараже. Моя жена больше ревнует к машинам, чем к женщинам.
Скрипы и стуки могут возникать по разным причинам, и не обязательно, что это рейка.
Конструкция подвески Лада Гранта «проще пареной репы», но это не значит, что она плоха, наоборот, это как раз тот случай, когда простота — это хорошо!
Что делать
По поводу вопроса что с этим делать. Самый простой вариант, и самый правильный на мой взгляд, это обратиться в специализированный сервис. Желательно не тот, в котором вам диагностировали машину в прошлый раз. Если стук прошел, а потом снова появился, то можно было заменить деталь на некачественную (б/у), возможно, с прибылью.А может случилась авария и запчасть оказалась некачественной.
Диагностика элементов передней подвески в сервисном центре
Помимо диагностики стойки (амортизатора) в сервисном центре проверят и другие элементы подвески, такие как шаровые опоры, «крабы» и стойки стабилизатора.
Как это может быть плохо
Работа по диагностике и ремонту передней подвески настолько рутина в автосервисах, что проблем быть не должно.Тем более, что Lada Granta – очень распространенный автомобиль, а потому он изучен персоналом ремонтных станций «вдоль и поперёк».
Советую не затягивать с ремонтом, так как это может перерасти в гораздо более серьезные проблемы, не говоря уже о вашей безопасности во время вождения. Езда с неисправной подвеской опасна для жизни!
Стекло треснуло. Хорошо, что не стекло с номером кузова, а то проблем с ГАИ не избежать
При повышенной нагрузке «стекло» на кузове может треснуть, а это кузовной ремонт с покраской, что удешевит Ваш автомобиль в случае его продажи на вторичном рынке.Плюс могут быть сложности с ГИБДД, все-таки.