Замена фары стекла приора: Как заменить стекло на фаре приора – АвтоТоп

Содержание

Как разобрать фару на Лада Приора в домашних условиях

Одним из существенных недостатков Лада Приора является непродуманная конструкция передних фар, они неразборные, поэтому для того, чтобы заменить стекло в фаре или лампочку приходится либо покупать новую фару, либо выкручиваться и разбирать старую.»Нашему брату выкручиваться — не в первой», как говорится, бывали случаи и посложнее… Однако, несмотря на этот вопрос как разобрать фару на Приоре, является большой проблемой. Дело в том, что для этого требуется много времени и сил, а также определенный опыт. На Приору устанавливают фары двух производителей: «Киржач» и «BOSCH». Первые разобрать гораздо сложнее, но все же возможно. Сегодня, я расскажу вам как это сделать правильно, чтобы не пришлось покупать новые фары.

Блок фара состоит из двух частей, которые скреплены между собой на очень крепком герметике или клее. Для того, чтобы разобрать фару Приора необходим бытовой фен, с его помощью нагревается склеенный стык, после чего герметик плавится и становится жидким, что позволяет разделить две части блок фары.

Как разобрать переднюю фару Лада Приора — пошаговый мануал

1. Первым делом снимаем фару.

2. Берем фен, нагреваем его до температуры 250° и прогреваем стык как на фото. Равномерно разогреваем герметик по всей окружности фары, до тех пор пока он не начнет плавиться.

Примечание: Некоторые «умельцы» при разборке фары Приора рекомендуют срезать пластиковый борт проходящий по всему краю фары. Это безусловно упрощает процесс, однако как показывает практика, в этом нет крайней необходимости, его можно лишь немного отогнуть. Если стык будет хорошо прогрет, то «вскрыть» фару можно и не повреждая корпуса блок фары.

3. Когда стык блок фары будет прогрет, аккуратно отделите переднюю часть, при этом продолжайте прогрев. На фарах BOSCH нужно также достать четыре фиксирующих скобы.

4. Разобрав фару, необходимо выполнить зачистку поверхности от герметика и прочих посторонних компонентов. Для этого рекомендую использовать канцелярский нож и мелкозернистую наждачку.

5. По завершению ремонтных работ (замена стекла фары, замена лампочки, отражателя и т. д.) производится сборка, она выполняется в обратном порядке.

6. Нанесите герметик на стык и совместите две части блок фары.

7. После этого зафиксируйте фару в таком положении для полимеризации герметика. Для лучшего эффекта рекомендую обмотать фару пищевой пленкой, а затем скотчем, это создаст эффект «пресса», от этого склеивание будет более эффективным. Если обмотать просто скотчем у вас возникнут проблемы с его снятием, после придется отмывать клей со скотча, который останется на поверхности фары. В случае с пленкой, она легко срезается вместе со скотчем.

На этом инструкция как разобрать блок фару Лада Приора — окончена. Надеюсь, у вас все получилось!

Источник: https://vaz-remont.ru/

&nbsp

Замена стекла фары приора

В прошлой записи Полировка фар: первый блин комом. я покрыл фары лаком и полирнул. Правая фара осталась без защитного покрытия и потрескалась под действием растворителя из баллона. В общем недавно обратил внимание, что фара, которая осталась без защитного покрытия, начала желтеть. Мало того, что потрескавшаяся, так еще и пожелтевшая. Так не пойдет.
Искал б/у-шные фары на авито, но ничего не нашел. Были варианты, но за 2500, что дорого за б/у, как по мне. Поэтому решил менять стекло. Это самый дешевый вариант.
Снял фару. Нашел подходящую картонную коробку и поместил в нее фару. В коробке проделал отверстие и заснул в него паяльный фен. Можно использовать строительный. Получилась импровизированная духовка.

Закрыл коробку и заклеил малярным скотчем. Включил фен. Экспериментально установил, что внутри коробки нужно создать температуру не менее 100 градусов, иначе ничего не отклеится. Предварительно снял резиновые заглушки и вытащил лампочки.

Покажем как своими руками быстро и просто разобрать фару и заменить в ней стекло в автомобиле Лада Приора. Причина по которой производится данный ремонт в том, что фара потеет, скорее всего откуда то попадает вода. В идеале для этой работы необходим строительный фен, но так как мы всё делаем в домашних условиях, то будем обходится подручными средствами.

Фару необходимо обернуть какой нибудь ХБшной тканью, в ролике в этой роли выступают обычные подштанники и положить её на 15 минут в разогретую до 170 градусов духовку. Предварительно вытаскиваем скобы и обклеиваем стекло малярным скотчем, чтобы не поцарапать. Достаём фару из духовки в перчатках, так как она очень горячая. Затем при помощи обычной плоской отвёртки начинаем демонтировать стекло. Как вы могли убедится в ролике, оно достаточно легко снимается. Затем это же стекло поставим на герметик.

Видео как разобрать фару и заменить стекло в Лада Приора:

Резервное видео разбор блок фары Лады Приора, замена стекла:

Фары на Ладе Приоре неразборные, поэтому для замены стекла или лампочки нужно покупать новую или каким-то образом разбирать старую. Для второго варианта требуются силы, время, какой-то опыт. Для этих автомобилей фары изготавливаются производителями «Киржач» и «BOSCH».

Блок фару составляют 2 части, скрепленные крепким герметиком или клеем. Для разборки фары Приора потребуется бытовой фен, которым можно нагреть склеенный стык, расплавить герметик. Благодаря этому вам удастся разделить 2 части блок-фары.

Разбор передней фары Лада Приора

  1. Снять фару.
  2. Феном, прогретым до 250 градусов, нагреть стык (как на фотографии). Разогревать герметик по всем краям фары, пока он не начнет плавиться.

Рекомендации:

Некоторые автовладельцы для разборки фары Приора советуют срезать пластиковый борт, идущий по всему краю фары. Это упростит процесс, но можно обойтись и без этого. Если стык хорошо нагреть, открыть фару можно без повреждения корпуса блока фары.

Также ознакомьтесь

  1. После того, как стык прогрет, отделить переднюю часть, не прекращая работу фена. На фарах BOSCH убрать 4 фиксирующих скобы.

  1. После разборки фары нужно зачистить поверхность от герметика и других посторонних компонентов. Для этого воспользоваться канцелярским ножом и мелкозернистой наждачкой.

  1. По окончании ремонта (замены стекла фары, лампочки, отражателя) произвести сборку.
  2. Герметиком покрыть обе части блок-фары.
  3. Зафиксировать положение фары, чтоб произошла полимеризация герметика. Можно обмотать фару пищевой пленкой и скотчем, чтоб склеивание оказалось более эффективным. Просто скотчем обматывать нельзя, так как позже возникнут проблемы с его снятием.

Заменять масло в двигателе несложно, однако работа эта достаточно грязная. Делать это стоит каждые 7000-10000 километров пробега, однако, если .

Неисправность ходовой части может стать причиной очень серьезных нарушений работы автомобиля, даже привести к потере управляемости. Заменять рулевые .

К необходимости снимать или менять термостат на Лада Приора приводит его неисправность или появление протеканий антифриза. Одним из признаков .

Подробно рассмотрим процесс разборки, чистки, замены вышедших из строя деталей, сборки и установки генератора ВАЗ 2101. В примере ниже будет разобрана .

Одним из существенных недостатков Лада Приора является непродуманная конструкция передних фар, они неразборные, поэтому для того чтобы заменить стекло в фаре или лампочку приходится либо покупать новую фару, либо выкручиваться и разбирать старую. «Нашему брату выкручиваться — не в первой», как говорится, бывали случаи и посложнее. Однако, несмотря на этот вопрос как разобрать фару на Приоре, является большой проблемой. Дело в том, что для этого требуется много времени и сил, а также определенный опыт. На Приору устанавливают фары двух производителей: «Киржач» и «BOSCH». Первые разобрать гораздо сложнее, но все же возможно. Сегодня, я расскажу вам как это сделать правильно, чтобы не пришлось покупать новые фары.

Блок фара состоит из двух частей, которые скреплены между собой на очень крепком герметике или клее. Для того чтобы разобрать фару Приора необходим бытовой фен, с его помощью нагревается склеенный стык, после чего герметик плавится и становится жидким, что позволяет разделить две части блок фары.

2. Берем фен, нагреваем его до температуры 250° и прогреваем стык как на фото. Равномерно разогреваем герметик по всей окружности фары, до тех пор пока он не начнет плавиться.

Примечание: Некоторые «умельцы» при разборке фары Приора рекомендуют срезать пластиковый борт проходящий по всему краю фары. Это безусловно упрощает процесс, однако как показывает практика, в этом нет крайней необходимости, его можно лишь немного отогнуть. Если стык будет хорошо прогрет, то «вскрыть» фару можно и не повреждая корпуса блок фары.

3. Когда стык блок фары будет прогрет, аккуратно отделите переднюю часть, при этом продолжайте прогрев. На фарах BOSCH нужно также достать четыре фиксирующих скобы.

4. Разобрав фару, необходимо выполнить зачистку поверхности от герметика и прочих посторонних компонентов. Для этого рекомендую использовать канцелярский нож и мелкозернистую наждачку.

5. По завершению ремонтных работ (замена стекла фары, замена лампочки, отражателя и т. д.) производится сборка, она выполняется в обратном порядке.

6. Нанесите герметик на стык и совместите две части блок фары.

7. После этого зафиксируйте фару в таком положении для полимеризации герметика. Для лучшего эффекта рекомендую обмотать фару пищевой пленкой, а затем скотчем, это создаст эффект «пресса», от этого склеивание будет более эффективным. Если обмотать просто скотчем у вас возникнут проблемы с его снятием, после придется отмывать клей со скотча, который останется на поверхности фары. В случае с пленкой, она легко срезается вместе со скотчем.

На этом инструкция как разобрать блок фару Лада Приора — окончена. Надеюсь, у вас все получилось!

Будем благодарны, если Вы поделитесь этой статьей в соц. сетях

Оууууу вы в своем уме?)

Чтобы поменять лампочку нужно открыть заднюю крышку, отсоединить штекер, вытянуть лампочку и поставить новую, одеть разъем и закрыть крышку. На все это уходит 1-2 минуты на правой фаре, а вот на левой АКБ мешает там или снимать его или помучиться чуть надо)) У меня на Bosch так, на Киржач также, только там не крышка а две заглушки.

Популярные посты

Подписка на статьи

Понравился сайт? Подпишитесь на получение новых статей на электронку, для этого введите Ваш e-mail адрес:

Иногда складывается такая ситуация, что просто крайне необходимо на «Приоре» поменять на фаре стекло. Например, отскочил с обочины камешек, неудачная парковка и стекло в трещинах. Или нарушилась вентиляция, фара изнутри запотела и загрязнилась, и нужно даже, если не заменить, то хотя бы помыть это стекло. Но для этого фару надо сначала снять, а потом ещё и разобрать. А процедура эта для «Приоры» не такая простая, как на предшествующих моделях. Единственная машина ВАЗ, снятие фары на которой такое же сложное занятие, это Лада «Калина». Но сейчас разговор именно о «Приоре».

Снятие с автомобиля блок-фары

Особая сложность снятия фары на «Приоре» для замены стекла, заключается в том, что нижний край блок-фары прикрыт бампером, и он же контролирует стекло, и под ним же находятся два нижних крепления самой фары. Поэтому как ни крути, а для пустяковой замены, придётся снимать весь бампер.

Снятие бампера «Приоры» для ремонта или замены фар

Это действие, потребует и усилий, и инструментов. В общем, понадобятся следующие приспособления:

  • отвёртка крестообразная;
  • отвёртка плоская;
  • торцовый ключ с головкой на «10».

Сначала нужно отвернуть нижние крепёжные винты. Они расположены по нижнему срезу бампера и по краю передней части арки колёс. С каждой стороны у «Приоры» находится по 6 крепёжных болтов: по три с днища и три на подкрылках. Следом отвернуть 4 болта крепления бампера к верхней передней части стенки кузова – поперечине, и 2 болта крепления кожуха фар. Внимательно осмотреть противотуманные фары в бампере, если они установлены, на предмет ремонта или замены. Снять и отставить в сторону бампер.

Демонтаж фары для замены стекла

Сверху над передним фонарём установлена прикрывающая её пластина – кожух. Она закреплена 3 винтами к верхней поперечине моторного отсека. После её снятия, появится доступ к верхнему болту крепления фары «Приоры». Так как бампер уже демонтирован, остаётся только открутить верхний и 2 нижних винта. Всё, можно аккуратно подавать фару вперёд, и отсоединить от разъёма жгут управляющих проводов. Фара «Приоры» снята. Можно заняться разборкой и заменой стекла.

Разборка фары «Приора»

В отличие от блока-фары ВАЗ-2110, стекло фары «Приоры» крепится герметиком, а не одними защёлками. Поэтому для замены главного стекла фары понадобятся такие инструменты и материалы:

  • бытовой фен для волос;
  • стекло для замены;
  • новый герметик марки «Абро» для фар;
  • тонкая отвёртка или вязальная спица.

Поместить на приготовленное место блок-фару и прогревать стекло феном, включенным на максимальный обогрев до тех пор, пока герметик не размягчится и не начнёт плавиться. Тонкой отвёрткой или спицей поддеть стекло и вытащить, стараясь не повредить защитный бортик. Тщательно очистить посадочное место от остатков старого герметика и дать поверхности остыть. Наполнить посадочную канаву свежим клеящим слоем, равномерно распределив его по поверхности. Нужно заполнить канавку примерно на половину глубины. Быстро и аккуратно поставить приготовленное для замены новое стекло. Плотно прижать. Лучше всего закрепить, прижав отремонтированную фару «Приоры» клейкой лентой, и оставить просыхать. Рекомендуем подержать стекло не менее 12 часов.

По прошествии указанного времени аккуратно удалить клейкую ленту и начинать сборку «Приоры» обратно. Установить на место, после замены стекла, фару. Подключить жгут проводов. Закрепить верхний, защитный кожух и поставить обратно передний бампер. Теперь ремонт этого узла закончен. Проверить включение-выключение фары.

Остаётся только отрегулировать пучок света. Есть множество инструкций как сделать это самостоятельно, нарисовав необходимые метки на стене. Но практика показывает, что всё-таки лучше обратиться в сервис, чтобы сделать это с помощью прибора.

Видео показывает снятие блоков-фар на «Приоре», чтобы отремонтировать или заменить её:

Как снять фару на Лада Приора своими руками: видеоинструкция

Время от времени любые детали машины нуждаются в том, чтобы их сняли, разобрали, прочистили, заменили и т. п. Все эти манипуляции можно сделать собственноручно, если учитывать, что на просторах Интернета есть масса статей на эту тему и видеоинструкций.

Если говорить о фарах, то их зачастую снимают по таким причинам:

  • для замены;
  • для ремонта;
  • для улучшения.

Во всех случаях важно правильно выполнить операцию, иначе можно повредить некоторые механизмы, в результате чего фара перестанет гореть. И передние, и задние фары реально снять своими руками, если знать технику и действовать последовательно.

Читайте также: Как снять обшивку двери на Приоре

Как снять фару на Приоре

Для того чтобы снять фару, необходимы следующие инструменты: плоская и крестовая отвертки средних габаритов, а также ключ на «10».

Бампер полностью снимать необязательно, можно просто отстегнуть ту часть, с которой будет выполняться замена фары. Далее нужно действовать следующим образом:

  1. Снять разъем с проводами фар, используя отвертку.
  2. Далее необходимо вывернуть верхний болт крепления детали.
  3. После этого переходим к выворачиванию нижних болтов.
  4. Затем снимаем кожух и непосредственно фару (левую или правую)

При снятии желательно почистить хорошенько стекло фары, дабы она лучше светила. Что касается замены, то она выполняется в обратной последовательности.

Замена фар Лада Приора (универсал, хэтчбек)

Если вы разбираетесь в своем авто, то заменить заднюю блок-фару для вас не составит труда. Для этого нужно:

  • открыть заднюю крышку и отогнуть обивку багажника за задним фонарем;
  • затем нужно отжать фиксаторы;
  • после отсоединить колодку заднего жгута проводов от заднего фонаря;
  • далее отвести обивку со стороны съемного фонаря, вывернув заранее винт, который его держит;
  • отвернуть 3 гайки крепления фонаря;
  • вывести проводку и вытащить устройство.

Читайте также: Как снять генератор на Приоре

В целом, как мы видим, если действовать последовательно и точно, то можно своими руками снять фару, не обращаясь к специалистам. Важно отметить, что заднюю деталь немного сложнее снимать, нежели переднюю. Там есть свои особенности, которые нужно знать, дабы выполнить процедуру правильно. Если же вы сомневаетесь в своих силах, то лучше обратитесь в сервисный центр. Сегодня в России таких мест очень много, и везде есть хорошие мастера, которые быстро снимут корректор фары либо установят новый вариант. Безусловно, за это придется заплатить, но зато вы будете уверены в том, что работа сделана корректно и качественно.

Примечательно, что фары любого автомобиля требуют ухода. В таком случае они будут долго и исправно служить. Со временем они мутнеют, поэтому нуждаются в чистке. Очень важно, чтобы они были кристально чистыми и прозрачными. Если фара сильно загрязнена, ее следует очистить наждачной бумагой, а затем протереть влажной тряпкой или микрофиброй.

Читайте также: Как снять генератор на Приоре с кондиционером

Конечно, есть специальные средства по уходу за фонарями автомобиля, но стоят они достаточно дорого, а результат от них не хуже, чем при использовании наждачной бумаги и воды. Также можно использовать резиновый скребок для чистки фонарей с применением полировочной пасты. В общем, есть масса средств по уходу за фарами машины. Главное – следить за их чистотой и своевременно ремонтировать. Тогда они будут хорошо освещать дорогу и служить на протяжении долгого времени.

Рекомендации, как снять и разобрать фару Лада Приора в домашних условиях

Фары передние на ВАЗ Лада Приора доставляют много неудобств владельцам этих отечественных автомобилей. Дело в том, что в случае какой поломки (лопнуло стекло фары, перегорела лампочка, загрязнился отражатель фары) нужно будет заменять всю фару целиком, а не только вышедшую из строя деталь — Лада Приора имеет неразборные фары.

В случае необходимости и если вы чувствуете себя настоящим умельцем, «неразборные» фары Лада Приора все же можно разобрать. Далее следует пошаговая инструкция, как снять фару Лада Приора и как ее разобрать. Хотя на это уйдет много времени и сил, вы можете значительно сэкономить на ремонте. В мелком ремонте автомобиля почти нет ничего такого, что при определенном опыте нельзя было бы выполнить в домашних условиях.

Первое, что нужно знать по теме «Лада Приора фары», что они в основном устанавливаются двух производителей: завода «Автосвет» в г. Киржач и немецкой компании «Bosch». Разборка автосфетовских фар производится несколько сложнее, но ход процесса примерно одинаков. Лада Приора противотуманная фара и задние фары Лада Приора стоят не так дорого, чтобы тратить время на их вскрытие и ремонт. Легче пойти и купить новые фары. Но все же почти любую фару можно вскрыть описанным ниже способом.

Сами фары передние Лада Приора конструктивно состоят из двух частей – корпуса (с лампочкой и светоотражателем) и стекла фары, которое крепится к корпусу с помощью специального герметика (клея). При разборке фары самый сложный этап – это как раз плавка клея и снятие стеклянного колпака с фары. Для нагревания и плавки склеенного стыка используется строительный фен. Под действием высокой температуры герметик переходит в жидкое состояние и его можно разделить.

Для работы необходимо:

  • крестообразная отвертка и ключ на 10;
  • строительный фен;
  • наждачная бумага, канцелярский нож;
  • скотч и пищевая пленка;
  • новые детали фары.

Работа по разборке передних фар Лады Приора проходит в несколько этапов:

  1. Первый и один из самых сложных этапов – снятие передней фары Лада Приора. Для этого может понадобиться даже отдельная пошаговая инструкция. Вначале отсоедините от фары колодку с проводами. Один за другим выкрутите все болты крепления фары. Снимите кожух фары и выньте ее из гнезда.

  2. Теперь время поработать строительным феном. Нагрейте его до температуры 250 градусов и начните обрабатывать стык. Равномерно разогревайте клей по всей окружности фары до того времени, пока он не станет плавиться.

    Примечание! Перед «плавкой» фары некоторые «мастера» рекомендуют срезать ножиком пластиковый бортик, который идет по всей окружности фары. Хотя это значительно упрощает процесс, но срезать бортик вовсе не обязательно, достаточно будет его лишь чуть отогнуть. При хорошем прогреве стыка вскрытие фары обычно проходит без осложнений. Повреждать корпус фары ради этого не стоит.

  3. После хорошего прогрева попытайтесь аккуратно отделить переднюю часть фары. При этом продолжайте прогревать все место соединения по ободку. Если вам попались фары Bosch, в них дополнительно нужно будет рассоединить четыре фиксирующих скобы.
  4. Когда стекло будет полностью снято с корпуса фары, проведите зачистку мест соединения. На них наверняка останутся следы уже подзастывшего герметика. Производить зачистку удобнее всего с помощью канцелярского ножа и мелкозернистой наждачной бумаги.

  5. Далее произведите тот ремонт, ради которого проделывалось вскрытие фары. Произведите сборку фары в обратном порядке.
  6. Для приклеивания стекла фары обратно к корпусу на обе половинки нанесите герметик. Плотно прижмите обе части фары.
  7. Чтобы приклеивание прошло как можно более прочно без пропусков, обмотайте обе половинки фары пищевой пленкой. Поверх пленки обмотайте детали скотчем. Это проверенный способ, как зафиксировать на определенное время, необходимое для полимеризации герметика, обе половинки фары. Пищевая пленка не оставит следов на фаре после снятия как это было бы в случае простой фиксации скотчем.

После склеивания фары установите ее на место. Теперь все будет работать так, как нужно.

С этой статьей так же читают:

Как разобрать фару Лада Приора? Разборка фары Приоры своими руками

Приветствую вас на сайте, посвященному автомобильной оптике, приборам освещения — ФараИнфо. Сегодня в рубрике «Ремонт» я расскажу, как разобрать переднюю фару на Лада Приора в домашних условиях. Разборка фары головного света занятие, не требующее особых навыков или спец. инструмента. Однако, не зная различных тонкостей и не соблюдая определенной последовательности, можно долго провозиться или что-то сломать.

Для чего необходимо разбирать фару?

Разборка фары может потребоваться в том случае, когда вы хотите сделать тюнинг фар, например, решили затонировать фары или сделать ангельские глазки своему автомобилю.

Перед тем как разобрать фару на Приоре, необходимо кое-что уяснить. Дело в том, что фары головного света на Лада Приора бывают двух видов — производства «Киржач» и «BOSCH». Визуально они не отличаются, разница между ними лишь во время разборки. Разобрать фары «Киржач» несложно, чего не скажешь о фарах «BOSCH». Немецкое качество и мощный герметик, который используется при изготовлении этих фар, делают их «неприступной крепостью». Стекло фар приклеено твердым герметиком и настолько крепко держится, что во время разборки из-за необходимости сильно нагревать герметик плавится и корпус самой фары. Есть, правда, выход, чтобы упростить процесс, необходимо срезать канцелярским ножом верхнюю пластиковую полоску, которая проходит вокруг всей фары и вместе с ней часть этого герметика.

Как я уже говорил, блок-фара состоит из пластикового корпуса и стекла изогнутой формы, которые надежно склеены между собой при помощи герметика. Разборка фары Лада Приора потребует от вас наличия бытового фена (им мы будем разогревать стык), канцелярского ножа (с его помощью можно будет отрезать пластиковую полоску, о которой говорили в начале), а также нескольких отверток (при помощи которых можно будет разъединить две части блок-фары).

Пошаговая инструкция: как разобрать фару ЛАДА ПРИОРА

1. Для начала, как вы понимаете, необходимо снять фару. Чтобы снять фару делаем следующее: отключаем колодку питания фары, откручиваем болты крепления (нижний и боковой, а также четыре крепежных винта крепления кожуха фары).

2. Когда фара демонтирована, ее следует очистить от грязи и пыли, после сего можно приступать к ее разборке. Для того, чтобы разобрать «Бошовскую» блок-фару, чаще всего приходится срезать верхнюю пластиковую полоску вместе с частью герметика. Хотя, если долго мучиться можно обойтись и без обрезки. Если же у вас «Киржач», можно сразу приступать к нагреву стыка фары. Феном равномерно прогреваем стык по всей окружности до тех пор, пока герметик не начнет плавиться. Смотрите фото.

3. После нескольких минут прогрева, аккуратно устанавливаем отвертку или что-то плоское в стык и пытаемся расклинить две части блок-фары, при этом не прекращая нагревать стык. Будьте осторожны и аккуратны, «на силу» не нужно брать, все должно отойти мягко и аккуратно, если переусердствовать можно просто сломать или повредить фару. Если у вас «BOSCH», не забудьте извлечь четыре скобы-фиксатора.

4. Плавно и аккуратно расклиниваем две части фары все больше до тех пор, пока они полностью не разъединятся. Можете помогать себе канцелярским ножом, им очень удобно подрезать растянувшийся герметик.

5. Когда разборка фары Приора выполнена, можно приступать ко второму этапу, который у каждого будет своим (замена лампочек, установка ксенона, покраска, ремонт, тюнинг и т. д.).

6. Сборка фары производится в обратной последовательности. На стык наносится герметик или клей, после чего две части блок фары соединяются в одно целое.

7. Для того чтобы склеивание было надежным, блок-фару можно оклеить скотчем (предварительно под скотч подкладываем целован или пищевую пленку, это избавит вас от проблем с отклеиванием и отмыванием остатков скотча) или сжать струбциной и положить в теплое место до полного высыхания клея или герметика.

Теперь вы знаете как разобрать фару Лада Приора, и в случае необходимости сможете без проблем выполнить данную работу в домашних условиях. Спасибо за внимание, надеюсь, статья была для вас полезной. Всего доброго и до новых встреч на farainfo.ru.

Как снять фару на «Приоре»? 2 проверенных способа, инструкция и советы

Содержание статьи

Когда может потребоваться замена фар

Необходимость смены фар рано или поздно сталкивается каждый владелец автомобиля LADA Priora.

Причин этому может быть немало:

  • повреждение оптики в ДТП;
  • необходимость замены внутренних частей: отражателя либо корректора;
  • для устранения такого явления, как запотевание (в этом случае требуется проклейка).

Какие инструменты понадобятся

Передние фонари играют важную роль в дизайне LADA Priora. Поэтому при снятии фары для последующей её замены необходимо хорошо знать последовательность разборки и сборки конструкции. Чтобы снять блок-фару на «Приору», многие едут в СТО. Однако эта процедура настолько проста, что при наличии определённых инструментов можно править с этой задачей самостоятельно.

В этом случае для работ потребуются следующие инструменты:

  • ключ 8 или 10 мм;
  • трещотка;
  • отвёртка, имеющая крестообразное лезвие;
  • удлинитель.

Пошаговое руководство

Снятие фары на «Приоре» – процесс несложный, но он имеет некоторые особенности, с ними стоит ознакомиться заранее.

  1. Чтобы полностью отсоединить фару от имеющихся креплений, нужно для начала снять бампер. Дабы не выкручивать лишние гайки и болты, можно попробовать снять бампер частично. После снятия бампера нужно открутить болт крепления сверху, а следом за ним – снизу.
  2. Третье крепление фары находится с боковой стороны. Чтобы снять фару с этого крепления, нужна крестовая отвёртка.
  3. После работы с отвёрткой останется открепить колодку и жгут от самой блок-фары. Для удобства снятия можно поддеть фиксатор тонкой отвёрткой.
  4. После всех перечисленных действий можно будет беспрепятственно вытащить фару, ёе уже ничего не будет держать.

Установить фару обратно нужно будет в обратной последовательности.

Как снять фару, не откручивая бампер

Второй вариант снятия фары предусмотрен для тех случаев, когда нет необходимости снимать бампер. Его нужно будет лишь сдвинуть со стороны, где расположена фара. Перед тем, как снять переднюю фару на «Приоре», необходимо отключить аккумулятор.

Инструменты для работы потребуются те же, что и в предыдущем способе:

  • для начала нужно будет убрать фары с помощью отвёртки;
  • далее нужно выкрутить верхний болт, крепящий фару;
  • затем открутить нижний болт крепления;
  • обратная установка также проходит в обратном порядке.

Нередко фары на «Приоре» снимают для последующего тюнинга либо замены. При этом следует соблюдать требования действующего на сегодняшний день законодательства. Не допускается установка синих или зелёных фар. Также не следует устанавливать на фары более мощные лампы. Они будут сильно слепить других водителей.

При этом лампы большой мощности сильно нагреваются, что может стать причиной помутнения отражателя, из-за чего придётся менять фару полностью.

Как снять заднюю фару

Снять заднюю фару на «Приоре» намного проще, чем переднюю. Для этого вам не придётся снимать бампер. Перед началом работ необходимо отключить аккумулятор. Действовать нужно в указанной ниже последовательности:

  • для начала следует аккуратно отогнуть обшивку багажного отделения;
  • отжать фиксаторы, которые крепят колодку проводов, а затем отсоединить их;
  • далее нужно будет открутить болт, который крепит фару;
  • затем необходимо открутить барашковые гайки, которые прикреплены к шпилькам крепления;
  • останется только вытащить фару из места крепления.

Сборка должна производиться в обратном порядке. Важно при этом отключать провод. В противном случае жгут может быть повреждён или полностью разобран, что нередко становится причиной замыкания проводки автомобиля.

Как понять, что фара неисправна

Фары автомобиля «Лада Приора» нередко выходят их строя, следствием чего становится ухудшение освещения дороги. Замена фронтальных фар «Приоры» может потребоваться при наличии следующих дефектов:

  • сломались элементы крепления фары;
  • фары постоянно запотевают;
  • неисправность отражателей;
  • неисправность электрических разъёмов.

Фонари «Лады Приоры» имеют неразборную конструкцию. Поэтому для тюнинга, замены или ремонта придётся снимать фару полностью.

Полезные советы

Нередко автовладельцы сталкиваются с такой проблемой, как запотевание фар на «Приоре». В этом случае светотехника не обеспечивает качественное освещение на дороге. Необходимо современно устранить эту неисправность. Её причина кроется в том, что в данной части блока фар имеются маленькие канальцы.

Необходимо найти их и прочистить при помощи тонкой проволоки.

Менять фары в этом случае не требуется. Нет необходимости полной отмены фар и при появлении трещины в стекле. В этом случае необходимо тщательно замазать её герметиком.

Вывод

При правильном подходе процесс замены фар не вызывает затруднений. Важно соблюдать точную последовательность действий при разборке и сборке фонаря.

Пожалуйста, оцените этот материал!

Загрузка…

Если Вам понравилась статья, поделитесь ею с друзьями!

Замена стекла фары ВАЗ, замена лампы фары


Заменить стекло фары в автомобилях ВАЗ можно самостоятельно, с помощью подручных инструментов. Технология зависит от того, с какой целью вы это делаете – стекло разбито, либо же оно цело и необходимо его сохранить. Также при необходимости можно провести замену лампы фары.

Замена стекла фары ВАЗ

Процесс замены стекла фары ВАЗ выглядит следующим образом.

1) Снятие фары и стекла.

Если у вас автомобиль ВАЗ 2101, 2102, 2103 или 2106, то для замены стекла фары первым делом нужно отключить от фары питание. После этого нужно снять пластиковую накладку фары – она крепится на фиксаторах, которые просто отжимаются плоской отверткой. Теперь можно откручивать фару и вынимать ее.

В том случае, если стекло разбито, можно просто удалить остатки стекла от рефлектора (оно крепится на герметике). Если же нужно сохранить старое стекло, лучший способ – равномерно прогревать его строительным феном, дожидаясь размягчения герметика, и соскабливать его отверткой или ножом. Процесс, конечно, трудоемкий, но вероятность повредить стекло фары минимальна. При снятии стекла очень важно не допустить попадания влаги на рефлектор и его механического повреждения – хромированное покрытие очень чувствительно. Многие предлагают нагревать фару в духовке, но при таком подходе есть риск потемнения рефлектора и перекаливания стекла.

Еще один вариант, если нет под рукой фена – использовать растворитель. Небольшими порциями, желательно из шприца, смачивать им герметик и соскабливать его ножом. При использовании растворителя нужно помнить, что ему нужно немного времени (до минуты), чтобы он начал разъедать герметик. Этот способ довольно рискованный, так как растворитель может попасть внутрь фары, поэтому нужно работать очень внимательно.

Если у вас автомобиль ВАЗ 2104, 2105 или 2107, необходимо отсоединить разъемы фары и гидрокорректора, открутить саморезы или шурупы, которыми фара закреплена в посадочном месте, после чего снять весь блок полностью. Герметик, которым приклеено стекло к корпусу фары в этих моделях автомобилей довольно мягкий, поэтому его можно аккуратно срезать ножом. Опять же, хромированное напыление на внутренней стороне фары очень чувствительно к влаге и механическому воздействию, поэтому работать с фарой нужно аккуратно. После того, как Вы сняли фару и стекло, перед заменой самого стекла и вклейкой нового, при необходимости проводится замена лампы фары.

2) Вклейка нового стекла.

Для того чтобы вклеить стекло фары потребуется силиконовый или автомобильный герметик. Автомобильный герметик хоть и дороже силиконового, но по своим качествам гораздо лучше, при его использовании нет вероятности разгерметизации фары и попадания воды внутрь. Но с ним есть один нюанс – перед работой его нужно разогреть, достаточно положить на горячую батарею, или продержать тюбик 5-10 минут под горячей водой.

Перед вклейкой стекла нужно срезать слой старого герметика почти до металла, после чего поверхность фары и стекла обезжирить. Наносить силикон или герметик нужно не на стекло, а на корпус фары небольшим, но равномерным слоем. Если будут разрывы, необходимо пройтись по этим местам еще раз и сгладить неровности с помощью ножа или шпателя. Затем приложить стекло и зафиксировать его с помощью скотча, изоленты или малярного скотча. Последний предпочтительнее, так как не оставляет следов на стекле. Срок полного высыхания и полимеризации герметика – 24 часа. После того как он застынет, фару можно смело устанавливать.

После установки фары может случиться, что слой нового герметика тоньше старого и между фарой и посадочным местом возникает небольшой зазор. Это нормальное явление, но если вам не нравится сложившаяся ситуация, то аккуратно протрите место стыка влажной тряпкой, дайте ему высохнуть, и пройдетесь по щели герметиком.

Замена разбитого стекла фары своими руками

В наши дни довольно редко можно увидеть автомобиль с разбитой фарой. В прошлом хрупкие стеклянные фары были подвержены всевозможным проблемам, таким как запотевание, растрескивание, разрушение и ржавчина внутри, но современная версия автомобильной фары представляет собой практически неразрушимый пластик. Тем не менее, они все еще ломаются и нуждаются в замене. В других случаях пластик становится настолько изношенным, что даже хорошая очистка или полировка и ремонт не могут его очистить.Когда фары готовы, пришло время их заменить.

На сегодняшний день существует множество различных систем фар. На самом деле, если вы включите старые, новые и нечетные, их, наверное, десятки. К счастью, автомобили последних моделей стали стандартом, особенно для более крупных автомобилей и грузовиков. Мы покажем вам, как быстро и легко вы можете установить новую линзу фары на свой автомобиль или грузовик.

Снятие фары

Мэтт Райт, автор, 2014 г.

Если на вашем автомобиле установлены современные пластиковые фары, возможно, вам повезло, и вы на пути к сверхбыстрой замене фар.Чтобы узнать, есть ли у вас этот тип фары, откройте капот и осмотрите область чуть выше фары. Вы должны увидеть длинную булавку вверху (см. фото выше). Это там? Здорово! Вы находитесь на легкой улице. Если его нет, фару нужно будет снять с помощью ряда винтов, которые крепят фару к опоре сердцевины радиатора. Лучший способ провести себя через этот процесс — использовать руководство по ремонту.

Если вам посчастливилось иметь штифтовое крепление фары, вы готовы снять фонарь.Штифт будет иметь угловую часть, которая действует как рычаг, облегчающий удаление штифта. Поверните наклонную область вверх и используйте ее как ручку, чтобы покачивать штифт вперед и назад и вынимать его из гнезда. Будьте осторожны, так как штифт начинает выходить, потому что в некоторых автомобилях фара может упасть, когда штифт полностью удален.

Штифт и наклон

Мэтт Райт, автор, 2014 г.

Когда штифт фары удален, весь узел легко наклонится к вам, чтобы вы могли снять его с автомобиля.Теперь вам нужно снять лампочку или лампочки фары. Большинство автомобилей имеют держатель лампы поворотного типа, с которым очень легко справиться. Пока не тяните за жгут проводов. Сначала снимите лампочку с фары.

С этим типом лампы поверните пластиковый держатель лампы в сборе против часовой стрелки на 1/4–1/3 оборота. Обычно он щелкает, когда полностью повернут, а затем чувствует себя намного свободнее. Потяните лампу в сборе, чтобы полностью снять ее с рассеивателя фары.

Обычно можно оставлять лампочки свисающими с проводов, если вы следите за тем, чтобы не разбить их.Если вы беспокоитесь, отсоедините лампочки и положите их в мягкое безопасное место. Старайтесь обращаться с ними тряпкой или салфеткой, так как жир с ваших рук может привести к их преждевременному истечению.

Полное удаление

Мэтт Райт, автор, 2014 г.

Чтобы снять фару с монтажного кронштейна (это гигантское крепление со всеми отверстиями), вы просто осторожно вытаскиваете защелки из карманов. Я говорю мягко, потому что с возрастом они могут быть немного хрупкими, и я видел, как они ломались при очень небольшой провокации.Как говорится, установка обратна снятию. Поздравляем. Вы только что сэкономили серьезные деньги!

Сколько стоит заменить стекло фары?

Он берет 50 долларов за фару за установку. Согласно розничному продавцу автозапчастей AutoZone, средняя стоимость галогенной лампы составляет примерно от 15 до 20 долларов, в то время как лампы HID обычно стоят 100 долларов или больше. Аддисон говорит, что средняя стоимость для замены всей фары в сборе составляет от 250 до 700 долларов.

Нажмите, чтобы увидеть полный ответ.

Сколько стоит замена линзы фары?

Стоимость из замена фар варьируется от автомобиля к автомобилю и от механика к механику. Средняя стоимость замены фары составит 70 долларов, из которых оплата труда составит 50 долларов. Замена лампы фары проста и не займет более 10 минут.

Кроме того, как заменить фару? Замена лампы фары в 4 этапа

  1. Необходимые инструменты:
  2. Шаг 1: Найдите держатель фары.Вы получите доступ к лампе фары через моторный отсек, а не спереди автомобиля.
  3. Шаг 2: Отсоедините провода питания.
  4. Шаг 4: Очистите и установите новую лампу.
  5. Дополнительно: Замена ламп заднего фонаря.

Таким образом, может ли AutoZone заменить фары?

К счастью, если кажется, что обе или хотя бы одна лампа фары умирает, у AutoZone есть быстрое решение, которое быстро вернет вас на дорогу. Какую бы лампу для фар вы ни выбрали, вы найдете ее в нашем широком ассортименте ламп на AutoZone .Каждая фара изготавливается по индивидуальному заказу для вашего автомобиля, независимо от года выпуска, марки и модели.

Сколько стоит замена фары Subaru? Замена лампы фары Subaru Outback

стоит в среднем 146 долларов.

Car Service Shop / Дилер Price
2005 Subaru Outbackh6-3.0L Сервисный отработчик лампочки — Пассажирская сторона Low BeightReaction Магазин / Дилер Цена $ 164.29 — $210,44

Как починить и заменить сломанную фару

Мы рассмотрели основы восстановления автомобильных фар в блоге Holts, но как насчет их ремонта? Можно ли починить и отремонтировать фару? Или нужно полностью заменить?

В этом руководстве мы покажем вам, как заменить лампу в фаре, отремонтировать треснувшую линзу фары и заменить всю фару в сборе. Итак, независимо от того, есть ли на ваших фарах небольшая трещина или они сильно повреждены, вы должны найти решение, которое ищете.

Быстрые ссылки

Как заменить лампу в фаре

Заменить лампу в фаре или любую другую лампу на вашем автомобиле, если уж на то пошло, очень просто. Мы рекомендуем выполнить эту работу самостоятельно, если это возможно, так как это просто и намного дешевле, чем заказывать ремонт в гараже.

Что вам понадобится

  • Новая лампочка — убедитесь, что она совместима с вашим автомобилем. В руководстве может быть указан тип лампы, которую нужно купить, или вы можете отнести старую лампу в магазин автозапчастей.Кроме того, такие сайты, как Halfords, позволяют вам ввести свой регистрационный номер, чтобы найти нужный тип ламп.
  • Крестообразная отвертка
  • Салфетки со спиртом – для обработки и очистки новой лампы
  • Резиновые перчатки

Замена автомобильной лампочки в 4 этапа

  1. Начните с поиска задней части фары в сборе. Обычно он устанавливается в проеме в переднем бампере, к которому вы можете получить доступ под капотом. Проверьте руководство вашего автомобиля, если вы не уверены.
  2. Затем отсоедините кабели питания от задней части фары в сборе. Обычно они фиксируются пластиковой защелкой или резьбовым соединением. Затем вы сможете вытащить лампочку из узла и снять ее.
  3. Отсюда дело об установке новой лампочки. Убедитесь, что вы обращаетесь с ним осторожно; мы рекомендуем носить резиновые перчатки, чтобы предотвратить попадание отпечатков пальцев и влаги на новую лампочку. Протрите его спиртовой салфеткой, чтобы убедиться, что на нем нет ворса или любых других следов, которые могут сократить срок его службы или ухудшить его работу.
  4. Когда лампочка на месте, подсоедините провода и обязательно проверьте, работает ли лампочка — готово.

Можете ли вы отремонтировать треснутую линзу фары?

Итак, заменить лампочку в автомобиле несложно, но что делать, если фары повреждены или треснуты?

Все зависит от того, насколько сильно повреждена линза фары. Если есть только небольшая трещина, вы можете отремонтировать ее, чтобы предотвратить попадание влаги в сборку. Если трещина большая или линза разбита, вам придется купить новую фару.

Если вы уверены, что трещина выглядит ремонтопригодной, вот краткое руководство по ремонту треснувшей линзы фары.

Что вам понадобится

  • Обычный набор для мытья автомобиля – губка, шампунь и тряпка для сушки из микрофибры
  • Полироль и тряпка для нанесения – для сглаживания пластиковой линзы и области вокруг трещины
  • Прозрачный силиконовый герметик – премиум Суперклей, такой как Loctite Epoxy, также подходит очистив пораженную фару, чтобы удалить все следы грязи, пыли и копоти.Не забудьте использовать метод двух ведер, чтобы грязь на губке не оставила микроцарапин на пластиковой поверхности. Когда закончите, тщательно высушите участок.
  • Нанесите небольшое количество автомобильной полироли на фару плавными круговыми движениями. Обязательно обильно нанесите на поврежденный участок, так как это выровняет поверхность и поможет герметику прочно прилипнуть.
  • Защитите область рассеивателя фары вокруг поврежденного участка малярной лентой.
  • Нанесите тонкую полоску прозрачного силикона на трещину с помощью пистолета для герметика, прежде чем вытереть излишки бумажным полотенцем.Оставьте это, желательно на ночь (убедитесь, что ваша машина накрыта, если прогнозируется дождь). Вы также можете использовать супер клей, например Loctite Epoxy, чтобы заделать трещину.
  • Когда герметик полностью высохнет, нанесите еще один слой полироли, чтобы выровнять поверхность. Затем нанесите обильный слой автомобильного воска, чтобы защитить область, и отполируйте до блеска.
  • Сколько стоит замена сломанной фары?

    Если вам нужно заменить фару, это может стоить от 100 до 750 фунтов стерлингов, в зависимости от марки и модели вашего автомобиля.

    Помимо дороговизны, найти фары в сборе довольно сложно. Чтобы получить лучшие цены, мы рекомендуем начать со специализированного розничного продавца, такого как Euro Car Parts, который позволяет вам искать нужные детали по регистрационному номеру.

    Как заменить фару в сборе

    Замена фары в сборе может показаться сложной, но на самом деле это не намного сложнее, чем замена лампочки, если у вас есть подходящие инструменты. Самостоятельное выполнение такой работы поможет вам сэкономить на запчастях и рабочей силе, оплачиваемой автосервисом, что только хорошо, учитывая, насколько дорогими могут быть новые фары.

    Что вам понадобится

    • Новая фара в сборе
    • Набор гаечных ключей и головок
    • Крестообразная отвертка
    • Небольшие мешочки и несмываемый маркер – для маркировки винтов и болтов, чтобы не потерять ни одного
    • 9 9 9 Замена фары в сборе в 3 этапа

      Шаг 1. Ослабьте передний бампер

      Сначала вам нужно снять передний бампер, чтобы получить доступ к фарам. Это может показаться пугающим, но это всего лишь вопрос ослабления нескольких болтов и винтов.Более того, обычно вам нужно ослабить только одну сторону, так как большинство пластиковых бамперов имеют достаточную гибкость, чтобы вы могли снять фару, не снимая бампер полностью.

      • Найдите все болты, которые удерживают передний бампер на месте. Обычно их 2-4 под капотом в передней части двигателя и пара под передней частью автомобиля. В вашем руководстве должно быть указано, где соединяется бампер, или вы можете приобрести руководство Haynes, если не уверены. Кроме того, онлайн-форумы — хорошее место, где можно получить совет по вашей марке и модели.
      • Ослабьте все болты и винты, удерживающие бампер на месте. Помните, что вам, вероятно, придется снять только одну сторону бампера, так как вы сможете отогнуть его назад, чтобы добраться до сломанной фары.
      • Убедитесь, что вы упаковали и промаркировали все болты и винты, которые вы откручиваете, для облегчения повторной сборки.

      Шаг 2. Снятие старой фары в сборе

      Теперь у вас должен быть доступ к фаре в сборе. Вот несколько шагов, которые помогут вам снять сломанную фару:

      • Отсоедините кабели лампы с помощью пластиковой защелки разъема.
      • Ослабьте каждый винт, удерживающий блок фары на месте. Обычно там около трех винтов, два сверху и один снизу. Вам может понадобиться хорошая длинная отвертка, чтобы добраться до нижнего винта, в зависимости от компоновки вашего автомобиля.
      • Сдвиньте старую фару в сборе на себя, следя за тем, чтобы разъемы кабелей были правильно отсоединены и не мешали.

      Шаг 3: Установка новой фары

      Пришло время установить новую фару, это просто случай повторения ваших шагов и проверки того, что все затянуто и снова подключено.

      • Очистите место, где будет установлена ​​новая фара, удалив пыль и грязь.
      • Установите новую фару, убедившись, что все соединения затянуты.
      • Не забудьте переподключить кабель лампочки и проверить фару.
      • Прежде чем полностью подсоединить бампер, убедитесь, что луч фары в ближнем свете находится на нужной высоте. Есть пара винтов, которые могут помочь вам изменить высоту луча, поэтому убедитесь, что они отрегулированы так, чтобы луч был таким же, как у другой фары.

      Ассортимент товаров для самостоятельного ухода за автомобилями Holts предназначен для любителей подъездных путей, которым нравится возиться под капотом. Чтобы ознакомиться с нашей полной коллекцией продуктов или получить дополнительные советы и руководства по вождению, посетите домашнюю страницу сегодня .

      Набор для замены или полировки линз фар? Какой из них подходит именно вам?

      Замена линзы фары стоит недешево. Если вы учтете стоимость покупки новой или подержанной фары, а затем трудозатраты, необходимые для замены вашего старого устройства на новое, это может составить значительную сумму.Полироли, которые обещают снова отполировать ваши фары, кажутся многообещающей альтернативой, но работают ли они?

      Читайте дальше, чтобы узнать, какое решение лучше всего подходит для вас.

      Почему желтеют фары?

      Пожелтевшие, выцветшие фары часто встречаются на старых автомобилях. Наиболее распространенной причиной является просто старение пластиковых крышек на самих модулях фар, которые подвергаются воздействию тепла от лампы, ультрафиолетовых лучей солнца и дождя, соли и снега, которые являются частью ежедневного использования.К сожалению, по мере того, как пластиковый корпус становится все более непрозрачным, блоки не только плохо выглядят, но и пропускают все меньше и меньше света, что снижает вашу видимость во время ночного вождения.

      Замена по сравнению с полировкой

      Может показаться, что замена линз фар — единственное реальное решение на данный момент, но есть еще один вариант по гораздо более низкой цене: восстановление фар. Использование комплекта для полировки для удаления накопившейся за годы пожелтения может иметь большое значение для восстановления внешнего вида и функциональности ваших фар.

      Наборы бывают разных форм, некоторые требуют ручной полировки, некоторые используют салфетки, а третьи используют насадки для сверления, чтобы сделать большую часть работы за вас. Перед полировкой или шлифовкой на фары наносится пастообразное вещество, а иногда в конце используется герметик, чтобы сохранить чистый и прозрачный вид обновленных фар.

      Какой выбрать?

      Учитывая, что комплекты для восстановления могут стоить всего 25 долларов, кажется, что они будут очевидным выбором по сравнению с заменой линз фар.Тем не менее, полировка не всегда работает — иногда крышка фары слишком сильно повреждена или слишком сильно повреждена, чтобы ее можно было восстановить. У вас также могут быть более серьезные повреждения модуля фары, такие как небольшие трещины или деформации, влияющие на светоотдачу, и может потребоваться замена, а не ремонт.

      Если вы не уверены, является ли восстановление фар лучшим вариантом для вас, вы всегда можете проконсультироваться со своим механиком и попросить его осмотреть ваши фары, прежде чем принимать решение.

      Ознакомьтесь со всеми деталями освещения, доступными в NAPA Online, или доверьтесь одному из наших 17 000 центров NAPA AutoCare для планового технического обслуживания и ремонта. Чтобы получить дополнительную информацию о замене линз фар, поговорите со знающим специалистом в вашем местном магазине NAPA AUTO PARTS.

      Фото с Викисклада.

      7-дюймовая стандартная стеклянная линза/металлическая фара Светодиодная лампа 6K 18/24 Вт h5 Пара фар

      Octane Lighting 5-3/4″ Круглые конверсионные фары типа h5 со сверхъяркими белыми светодиодными лампочками.Сохраняйте классический вид с современной яркостью света! Подключи и работай! Этот список предназначен для нового набора 5 3/4-дюймовых стандартных стеклянных линз — металлических ламп для задних фар. Этот набор включает (4) фары ближнего/дальнего света со светодиодными лампочками высокой интенсивности (не требуется модификация проводки или ковша). имеют штыри оригинальной формы сзади, поэтому они подключаются прямо к оригинальным разъемам жгута проводов. Они подходят для любого автомобиля или грузовика с 4 круглыми стеклянными фарами. Помещаются в стандартные ведра. Каждая лампа имеет диаметр 5 3/4 дюйма. .Это стекло, и мы позаботимся об упаковке. DOT одобрено SAE Комплект из 4 стандартных фар 5-3/4 дюйма со светодиодными лампами Стандартный стеклянный объектив/металлическая задняя сторона Светодиодные лампы высокой интенсивности 6000K 18/24 Вт (4) Фары ближнего/дальнего света Подходит непосредственно к ведрам со складом Никаких модификаций не требуется — подключи и работай Обмен номерами деталей: H5006/H5001 или 4000/5001 Одобрено DOT / SAE Включает в себя (4) светодиодные лампы высокой интенсивности h5 6000K белого света! Светодиодные лампы головного освещения Octane Lighting GEN 3 All-In-One h5: 2500 люмен 2500 ЛЮМЕН НА ЛАМПОЧКУ! Наконец-то появился комплект для преобразования светодиодов, способный конкурировать с HID-мощностью! Комплекты для преобразования светодиодов Octane Lighting Gen 3 поставляются во всех различных стилях фар и противотуманных фар.Новые комплекты для переоборудования светодиодов GEN 3 не только такие же яркие, как HID-системы, но и новый дизайн от Octane Lighting не требует реле, жгута проводов или специальных драйверов. Комплекты для переоборудования светодиодов GEN 3 от Octane Lighting имеют драйвер, встроенный в лампу, что означает отсутствие внешних деталей для монтажа или подключения, просто замените старые лампы на новые и подключите их, как оригинальные. Новые комплекты для переоборудования светодиодов GEN 3 от Octane Lighting — самые яркие на рынке! Каждая двухлучевая светодиодная лампа производит 2000 люмен света и потребляет 18 Вт энергии при настройке ближнего света; но производит 2500 люмен света и потребляет 24 Вт энергии при настройке дальнего света. СВЕТОДИОДНЫЕ ЛАМПЫ Технические характеристики и особенности: Световой поток 2000 люмен ближнего света / 2500 люмен дальнего света на лампу Угол светового луча 360 градусов Энергопотребление 18 Вт ближнего света / 24 Вт дальнего света на лампу Цвет светодиодного света: 6500K Рейтинг защиты от атмосферных воздействий: IP68 Водонепроницаемый вентилятор на шарикоподшипниках для охлаждения Светодиодные чипы на лампочку Универсальный дизайн. Не требуется балласт или драйвер: новейшая технология Схема защиты светодиодов для защиты от обратной полярности, скачков низкого или высокого напряжения. Умная и эффективная система охлаждения использует встроенный охлаждающий вентилятор. Лучшая видимость — в 3 раза ярче заводских ламп. Высокая светоотдача Поток: 2500/2000 лм. Высококачественный алюминиевый радиатор обеспечивает правильную регулировку температуры. Потребляемая мощность ниже, чем у лампы. Виброустойчивая конструкция. Срок службы 30 000 часов Простая установка, подключи и работай, никаких модификаций не требуется Для светодиодных ламп не требуется сращивание жгутов. Потребляет на 75% меньше энергии, чем лампы HID В 3 раза ярче штатных ламп OBC Безошибочная работа Значительно улучшает видимость ночью Развязка: H5006/H5001 или 4000/5001

      Как заменить фару

      Недавно перегорела одна из ваших фар? Не откладывайте замену фар! Чем дольше вы едете с одной работающей фарой, тем выше вероятность того, что вас остановят и оштрафуют.Кроме того, вы рискуете, что вторая фара перегорит, и вы останетесь в полной темноте и вообще не сможете управлять автомобилем. Воспользуйтесь этим руководством по замене фар, чтобы восстановить видимость в ночное время и безопасность на дороге.

      Замена фар — это работа своими руками?

      В новых автомобилях используются галогенные фары с лампами, которые вставляются в заднюю часть линзы. По сравнению со старыми автомобилями с закрытыми фарами, эта новая конфигурация делает замену фар довольно простой задачей своими руками.Также можно заменить лампочки в старых автомобилях, но это руководство предназначено для более новых моделей автомобилей.

      Получите нужные вам лампочки

      Предполагая, что ваши лампы в фарах одного возраста, одна перегоревшая лампочка означает, что другая, скорее всего, тоже скоро погаснет. Избавьте себя от многих хлопот и замените обе лампочки сейчас, даже если перегорела только одна.

      Чтобы узнать, какой тип ламп вам нужен, обратитесь к руководству по эксплуатации автомобиля. Если вы не можете найти нужную информацию, просто попросите продавца в магазине автозапчастей, который вы посещаете, купить новые лампы.Они должны быть в состоянии найти эту информацию для вас быстро. Если вы ездите на обычном транспортном средстве, в магазине должны быть нужные вам лампы. В противном случае вам может потребоваться их заказать.

      Соберите инструменты

      Для замены ламп в фарах много не нужно. Просто убедитесь, что у вас есть правильные лампы, руководство по обслуживанию вашего автомобиля для любых конкретных инструкций и любые инструменты, упомянутые в руководстве по обслуживанию. Также держите поблизости чистую тряпку или бумажное полотенце, чтобы не касаться заменяемой лампочки голыми руками.

      Замена лампы головного света

      Следуйте руководству по обслуживанию и следующим основным шагам:

      Найдите держатель лампы

      Откройте капот и осмотрите заднюю часть фары, чтобы найти держатель лампы. Найдите три провода, идущие от трапециевидной вилки.

      Снимите жгут проводов и лампу

      Чтобы получить доступ к лампе, необходимо снять заглушку с основания фары. В зависимости от того, как вилка прикреплена, это включает в себя нажатие на пластиковую защелку, потягивание металлического зажима или отвинчивание резьбовой крышки.Затем вытащите старую лампочку, взявшись за основание и вытащив ее твердо, но осторожно.

      Установите новую лампу

      Прежде чем открывать упаковку сменной лампы, возьмите чистую тряпку или бумажное полотенце. Используйте это, чтобы захватить лампочку и не касаться ее голыми руками. Если масло на вашей коже коснется лампочки, стекло может перегреться в этом месте и преждевременно сгореть.

      Удерживая лампу за штекер, вставьте ее в заднюю часть фары.Вы знаете, что это все, если все выровнено, а резиновая прокладка лампы скрыта от глаз.

      Проверка запасной лампы

      Снова подсоедините провода и проверьте новую лампу, чтобы убедиться, что она работает. Если все выглядит хорошо, повторите процесс со второй фарой, и все будет готово в течение следующих нескольких лет!

      Рассмотрите возможность восстановления фар

      Ваши новые лампы накаливания могут показаться разочаровывающе тусклыми, если акриловые линзы затуманены, поцарапаны или пожелтели.Чтобы получить максимальную отдачу от сменных ламп, рассмотрите возможность восстановления фар в компании Glass Doctor®. Наши специалисты по стеклу заставят ваши фары ярко светить для улучшения видимости в ночное время и безопасности на дороге.

      Чтобы узнать больше о наших услугах по восстановлению и ремонту фар, свяжитесь с Glass Doctor сегодня.

       

      Что лучше? – Автомобильные фары

      Заявление об отказе от ответственности

      Привет, просто сообщаю вам, что все продукты, рекомендованные здесь, были использованы мной или прошли надлежащие исследования, чтобы убедиться, что они являются лучшими, которые вы получаете без предвзятости.

      Я также являюсь партнером некоторых продуктов Amazon и это означает, что некоторые ссылки здесь являются партнерскими ссылками. Если вы покупаете товар через любой из них, я МОГУ заработать комиссию без каких-либо дополнительных затрат для вас.

      Автомобильный мир видел историю фар, которые теперь часто называют фарами, эволюционировавшими от автомобильных фар к ацетиленовым лампам и от противотуманных фар к электрическим. Тенденция никогда не прекращалась и породила как пластиковые, так и стеклянные фары, которые являются предметом нашей темы.Хотя стеклянные фары стали менее популярными из-за появления пластиковых в девяностых годах, тем не менее, недопустимо стереть их с лица земли.

      Здесь мы сосредоточим внимание на обоих, подробно остановимся на их плюсах и минусах, а также сравним оба типа фар. Кроме того, в ходе этого материала мы ответим на некоторые часто задаваемые вопросы по этой теме и прольем больше света на темные области, окружающие оба типа фар.

      Стеклянные фары

      Стеклянные фары, распространенные в эпоху до девяностых, состоят из вогнутых зеркал, которые собирают расходящийся свет, испускаемый лампой, расположенной за ними, и могут отражать его в виде цепочки параллельных лучей света. Стеклянные фары довольно дороги в изготовлении и тверже, чем их пластиковые аналоги.

      Пластиковые фары

      С момента своего появления в автомобильной промышленности пластиковые фары, изготовленные из поликарбонатного пластика, выпускались в различных формах и конструкциях, которые не только придавали автомобилям такие функции; как привлекательный внешний вид, но гораздо лучшее аэродинамическое преимущество.Производить пластиковые фары намного дешевле, чем изготавливать их в стеклянной форме.

      Преимущество стеклянных фар перед пластиковыми фарами

      При повреждении стеклянные фары дешевле заменить, так как они представляют собой небольшие уплотнительные балки. Замена пластиковых фар некоторых автомобилей высокого класса при окислении может стоить целое состояние. И в отличие от пластиковых, стеклянные фары никогда не подвергаются окислению, из-за чего линзы на фарах выглядят затуманенными, мутными, а иногда и желтоватыми.Еще одно преимущество стеклянных фар перед пластиковыми заключается в том, что они не царапаются из-за своей твердости и не подвержены влиянию ультрафиолетового излучения солнца.

      Преимущество пластиковых фар перед стеклянными фарами

      Пластиковые фары имеют большое преимущество перед своими предшественниками в том, что они дешевле в производстве. И являются более прочными и с высокой прочностью на растяжение. В то время как в последнее время осколки разбитых стеклянных фар нанесли большой ущерб, что привело к проблемам, связанным с дорожно-транспортными происшествиями.Иначе обстоит дело с пластиковыми фарами, которые в случае аварии не так легко разбиваются из-за их поликарбонатной структуры. Кроме того, пластичность пластиковых фар позволяет легко придавать им сложные формы в процессе литья под давлением, что объясняет их аэродинамический дизайн, наблюдаемый в современных автомобилях. Пластиковые фары можно легко вставить в другие компоненты фар или в сборку комбинированной лампы с помощью клея или сварки пластика.

      Какая разрешенная мощность автомобильных фар?

      Это действительно сложный вопрос, поскольку ограничения по мощности в большинстве мест немного различаются. Однако стандартная мощность большинства галогенных ламп составляет 55 Вт. В то время как большинство ламп HID имеют мощность около 35 Вт.

      Почему больше нет стеклянных фар?

      Есть довольно много причин, по которым у нас снова нет фар в стеклянной форме. И самой первой причиной этого будет стоимость их производства.Существует также проблема аэродинамики, так как стекло нельзя разрезать или формовать в соответствии с конструкциями, которые мы видим в пластиковых фарах. Кроме того, поскольку стекло тверже пластика, оно имеет тенденцию к разрушению, в результате чего линзы фар подвергаются воздействию ультрафиолетового излучения, что ухудшает их работу.

      Почему пластиковые линзы фар окисляются?

      Как и в случае с нашими шинами, которые подвержены износу в результате эксплуатации, так и с пластиковыми фарами, которые из-за чрезмерного воздействия внешних факторов, элементов, в основном ультрафиолетового света солнца, окисляются и запотевают. время.Тем самым теряя свою зеркальность и оптическое преимущество. Чтобы знать, «как» это сделать, мы должны понимать, что пластиковые линзы фар сделаны из пористого материала, покрыты защитным слоем от УФ-излучения и должны быть загерметизированы в сборке лампы, чтобы они могли видеть кристально чисто. А при длительном воздействии мусора, камешков и истирания придорожного песка и грязи фара со временем трескается, обнажая линзу для внешних элементов. Когда такие треснутые фары теперь подвергаются воздействию ультрафиолетового излучения солнца, это приводит к истиранию верхнего слоя линз вместе с конденсацией, что вызывает изменение цвета линзы и ее запотевание.Однако с этой проблемой можно справиться, если она незначительна. А если иначе, то возникает необходимость в реставрации пластиковых фар.

      Опасны ли запотевшие фары?

      Недавние исследования показали, что затуманенные или пожелтевшие фары на 80 % менее зеркальны по сравнению с новыми неокисленными фарами, что приводит к более опасным ситуациям вождения в ночное время.

      Из вышеизложенного можно сделать вывод, что запотевшие или обесцвеченные фары опасны как для их пользователей, так и для других людей, пересекающих дорогу.

       И далее возникает еще один важный вопрос: если запотевание фар – это так плохо, то можно ли справиться с этим состоянием?

      Как очистить окислившуюся фару?

      Да, с состоянием может справиться любой, если оно незначительное. И все, что нужно для этого, это немного вашего времени и немного хозяйственных материалов. Для начала, чтобы избавиться от желтизны и запотевания стекол фар, вам понадобится комбинация любого из этих предметов: уксус, фольга зубной пасты, Windex, наждачная бумага (зернистость 800, 1000 и 2000). в зависимости от повреждения), чистой тряпкой, а еще лучше микрофиброй.Когда эти материалы доступны, вы можете приступить к очистке и полировке крышки фары. После чего очищаете, промываете, протираете и оставляете сохнуть. Иногда также происходит ретроградное окисление фар до далеко зашедшей стадии, когда обесцвечивание распространяется через пластиковые линзы фар, делая их бесполезными. На этом этапе лучше всего найти замену. Но если из-за финансовых проблем вы пока не можете позволить себе заменить пластиковые линзы фар.Вы все еще можете выиграть время, отшлифовав и отполировав запотевание линзы.

      Опять у нас всплывает очередной вопрос. А проще говоря, есть ли другие способы повторной полировки состарившихся или окисленных линз фар?

      Восстановление пластиковых фар

      Да. И это в процессе восстановления пластиковых фар, который в целом является актом переопределения обесцвеченных, состаренных, потрескавшихся, окисленных линз фар для увеличения общего диапазона и эффективности линз фар.Этот процесс позволяет восстановить помутневшие и туманные фары до состояния нового и представляет собой гораздо более экономичную альтернативу, чем замена линз. И это можете сделать как вы сами, так и профессионалы в автомастерской.

      Преимущества восстановления пластиковых фар

      Преимущества восстановления пластиковых фар многообразны. Во-первых, это экономия средств, поскольку оба объектива можно купить по доступной цене. Кроме того, это не только расширяет возможности использования фар, но и расширяет возможности сборки в целом.Доступность комплекта для самостоятельного восстановления фар на таких рынках, как Amazon, упрощает и удешевляет выполнение работ самостоятельно. Хорошей новостью является то, что вы также можете получить УФ-защиту в различных версиях в виде спрея, протирания и даже отклеивания и наклеивания пленки для защиты линзы от неблагоприятного воздействия УФ-излучения после реставрации. Более того, большинство профессионалов в мастерских по восстановлению фар наносят уретановый или акриловый прозрачный слой, чтобы защитить пластиковую линзу от воздействия ультрафиолета после восстановления линзы фары.Еще одним дополнением является то, что процесс можно выполнять столько раз, сколько пожелаете.

      Прочитав абзац выше, вы можете задаться вопросом, зачем проходить через весь стресс восстановления пластика, смазки локтей и сверления только для того, чтобы убрать желтизну с линз моих фар, когда я могу легко использовать стеклянные фары, которые не окисляются. .

      Можно ли заменить стеклянную фару на пластиковую?

      Ответ на это просто нет. И это связано с тем, что современные пластиковые фары сложны и имеют герметичный корпус, который сопряжен с другими узлами.Принимая во внимание, что их стеклянный аналог твердый и не может позволить динамизм, наблюдаемый с пластиковыми фарами, что делает достижение такого подвига неправдоподобным.

      Очиститель для линз выход?

      Очиститель для линз также может быть возможным способом предотвратить легкое помутнение или запотевание линз фар. Грязь, попавшая на линзы фар, может усилить блики и затуманивание фар, что затруднит зеркальность линз ночью. Очистители линз следят за тем, чтобы такая грязь стиралась с поверхности фар.И бывают двух видов: небольшой резиновый стеклоочиститель с приводом от двигателя или щетка, концептуально похожая на дворники ветрового стекла, или фиксированный или телескопический распылитель высокого давления, который очищает линзы распылением жидкости для омывания ветрового стекла. и оказался полезным для улучшения зрения в ночное время.

      Убирающиеся фары

      Убирающиеся фары широко известны как скрытые фары, а иногда и как выдвижные фары. не используется.Эта функция, присутствующая в таких автомобилях, как Mazda Rx-7 и MX-5, со временем потеряла свою популярность в автомобильном мире. И с тех пор перестал появляться в мейнстриме.

      Убирающиеся фары: как это работает?

      Выдвижные фары бывают различных конструкций и могут быть размещены в крыле или капоте, как на Chevrolet Corvette 1963–2004 гг., или могут быть скрыты за выдвижными или вращающимися панелями решетки радиатора, как на Dodge Charger, Mercury Cyclone, а иногда могут быть установлен в корпусе, который вращается, чтобы сидеть заподлицо с передней частью, как на Porsche 928.Некоторые варианты автомобилей с убирающимися фарами, такие как оригинальная Mazda MX-5, имеют швабру перед углублением для лампы, которая автоматически протирает линзы при их поднятии или опускании.

      Что это означает для пользователей автомобилей

      Учитывая их способность скрывать фары, когда они неактивны, убирающиеся фары могут быть временным, если не постоянным средством решения проблемы окисленных фар. Утопленная в их защитных стенках выдвижная фара спасается от пескоструйной обработки и других стихийных факторов, приводящих к образованию трещин или растрескиванию фар.Поскольку они в основном размещаются в нише, за исключением вождения в ночное время, выдвижные фары более безопасны от повреждений в случае аварии или других опасных происшествий. Кроме того, риск, связанный с мутным, окисленным стеклом, будет ограничен до определенного уровня. Поскольку некоторые типы выдвижных фар поставляются со скребком, они могут очищать грязь и пятна, попавшие на рассеиватель фары, тем самым обеспечивая их безопасность от повреждений, вызванных ими, и продлевая срок их использования. Что еще более важно, это сэкономит большинству пользователей стресс и деньги, поскольку они будут реже посещать мастерские по восстановлению пластика или кузовные мастерские.

      Что это значит для отрасли

      Это будет честный способ обойти проблему окисления фар для автомобильной промышленности в целом. И честный способ улучшить свои продукты и доверие покупателей к их продукту.

       
      Заключение

       Проанализировав и изучив плюсы и минусы обоих типов фар, мы можем сделать вывод, что пластиковые фары намного лучше стеклянных по многим параметрам.И что даже со своими недостатками, с которыми, конечно, можно справиться с помощью метода, обсуждаемого в содержании, пластиковые фары, принятые в современных автомобилях, на голову выше своих предшественников.

      Автомобильный мир видел историю фар, которые теперь часто называют фарами, эволюционировавшими от автомобильных фар к ацетиленовым лампам и от противотуманных фар к электрическим. Тенденция никогда не прекращалась и породила как пластиковые, так и стеклянные фары, которые являются предметом нашей темы.Хотя стеклянные фары стали менее популярными из-за появления пластиковых в девяностых годах, тем не менее, недопустимо стереть их с лица земли.

      Здесь мы сосредоточим внимание на обоих, подробно остановимся на их плюсах и минусах, а также сравним оба типа фар. Кроме того, в ходе этого материала мы ответим на некоторые часто задаваемые вопросы по этой теме и прольем больше света на темные области, окружающие оба типа фар.

      Стеклянные фары

      Стеклянные фары, распространенные в эпоху до девяностых, состоят из вогнутых зеркал, которые собирают расходящийся свет, испускаемый лампой, расположенной за ними, и могут отражать его в виде цепочки параллельных лучей света. Стеклянные фары довольно дороги в изготовлении и тверже, чем их пластиковые аналоги.

      Пластиковые фары

      С момента своего появления в автомобильной промышленности пластиковые фары, изготовленные из поликарбонатного пластика, выпускались в различных формах и конструкциях, которые не только придавали автомобилям такие функции; как привлекательный внешний вид, но гораздо лучшее аэродинамическое преимущество.Производить пластиковые фары намного дешевле, чем изготавливать их в стеклянной форме.

      Преимущество стеклянных фар перед пластиковыми фарами

      При повреждении стеклянные фары дешевле заменить, так как они представляют собой небольшие уплотнительные балки. Замена пластиковых фар некоторых автомобилей высокого класса при окислении может стоить целое состояние. И в отличие от пластиковых, стеклянные фары никогда не подвергаются окислению, из-за чего линзы на фарах выглядят затуманенными, мутными, а иногда и желтоватыми.Еще одно преимущество стеклянных фар перед пластиковыми заключается в том, что они не царапаются из-за своей твердости и не подвержены влиянию ультрафиолетового излучения солнца.

      Преимущество пластиковых фар перед стеклянными фарами

      Пластиковые фары имеют большое преимущество перед своими предшественниками в том, что они дешевле в производстве. И являются более прочными и с высокой прочностью на растяжение. В то время как в последнее время осколки разбитых стеклянных фар нанесли большой ущерб, что привело к проблемам, связанным с дорожно-транспортными происшествиями.Иначе обстоит дело с пластиковыми фарами, которые в случае аварии не так легко разбиваются из-за их поликарбонатной структуры. Кроме того, пластичность пластиковых фар позволяет легко придавать им сложные формы в процессе литья под давлением, что объясняет их аэродинамический дизайн, наблюдаемый в современных автомобилях. Пластиковые фары можно легко вставить в другие компоненты фар или в сборку комбинированной лампы с помощью клея или сварки пластика.

      Какая разрешенная мощность автомобильных фар?

      Это действительно сложный вопрос, поскольку ограничения по мощности в большинстве мест немного различаются. Однако стандартная мощность большинства галогенных ламп составляет 55 Вт. В то время как большинство ламп HID имеют мощность около 35 Вт.

      Почему больше нет стеклянных фар?

      Есть довольно много причин, по которым у нас снова нет фар в стеклянной форме. И самой первой причиной этого будет стоимость их производства.Существует также проблема аэродинамики, так как стекло нельзя разрезать или формовать в соответствии с конструкциями, которые мы видим в пластиковых фарах. Кроме того, поскольку стекло тверже пластика, оно имеет тенденцию к разрушению, в результате чего линзы фар подвергаются воздействию ультрафиолетового излучения, что ухудшает их работу.

      Почему пластиковые линзы фар окисляются?

      Как и в случае с нашими шинами, которые подвержены износу в результате эксплуатации, так и с пластиковыми фарами, которые из-за чрезмерного воздействия внешних факторов, элементов, в основном ультрафиолетового света солнца, окисляются и запотевают. время.Тем самым теряя свою зеркальность и оптическое преимущество. Чтобы знать, «как» это сделать, мы должны понимать, что пластиковые линзы фар сделаны из пористого материала, покрыты защитным слоем от УФ-излучения и должны быть загерметизированы в сборке лампы, чтобы они могли видеть кристально чисто. А при длительном воздействии мусора, камешков и истирания придорожного песка и грязи фара со временем трескается, обнажая линзу для внешних элементов. Когда такие треснутые фары теперь подвергаются воздействию ультрафиолетового излучения солнца, это приводит к истиранию верхнего слоя линз вместе с конденсацией, что вызывает изменение цвета линзы и ее запотевание.Однако с этой проблемой можно справиться, если она незначительна. А если иначе, то возникает необходимость в реставрации пластиковых фар.

      Опасны ли запотевшие фары?

      Недавние исследования показали, что затуманенные или пожелтевшие фары на 80 % менее зеркальны по сравнению с новыми неокисленными фарами, что приводит к более опасным ситуациям вождения в ночное время.

      Из вышеизложенного можно сделать вывод, что запотевшие или обесцвеченные фары опасны как для их пользователей, так и для других людей, пересекающих дорогу.

       И далее возникает еще один важный вопрос: если запотевание фар – это так плохо, то можно ли справиться с этим состоянием?

      Как очистить окислившуюся фару?

      Да, с состоянием может справиться любой, если оно незначительное. И все, что нужно для этого, это немного вашего времени и немного хозяйственных материалов. Для начала, чтобы избавиться от желтизны и запотевания стекол фар, вам понадобится комбинация любого из этих предметов: уксус, фольга зубной пасты, Windex, наждачная бумага (зернистость 800, 1000 и 2000). в зависимости от повреждения), чистой тряпкой, а еще лучше микрофиброй.Когда эти материалы доступны, вы можете приступить к очистке и полировке крышки фары. После чего очищаете, промываете, протираете и оставляете сохнуть. Иногда также происходит ретроградное окисление фар до далеко зашедшей стадии, когда обесцвечивание распространяется через пластиковые линзы фар, делая их бесполезными. На этом этапе лучше всего найти замену. Но если из-за финансовых проблем вы пока не можете позволить себе заменить пластиковые линзы фар.Вы все еще можете выиграть время, отшлифовав и отполировав запотевание линзы.

      Опять у нас всплывает очередной вопрос. А проще говоря, есть ли другие способы повторной полировки состарившихся или окисленных линз фар?

      Восстановление пластиковых фар

      Да. И это в процессе восстановления пластиковых фар, который в целом является актом переопределения обесцвеченных, состаренных, потрескавшихся, окисленных линз фар для увеличения общего диапазона и эффективности линз фар.Этот процесс позволяет восстановить помутневшие и туманные фары до состояния нового и представляет собой гораздо более экономичную альтернативу, чем замена линз. И это можете сделать как вы сами, так и профессионалы в автомастерской.

      Преимущества восстановления пластиковых фар

      Преимущества восстановления пластиковых фар многообразны. Во-первых, это экономия средств, поскольку оба объектива можно купить по доступной цене. Кроме того, это не только расширяет возможности использования фар, но и расширяет возможности сборки в целом.Доступность комплекта для самостоятельного восстановления фар на таких рынках, как Amazon, упрощает и удешевляет выполнение работ самостоятельно. Хорошей новостью является то, что вы также можете получить УФ-защиту в различных версиях в виде спрея, протирания и даже отклеивания и наклеивания пленки для защиты линзы от неблагоприятного воздействия УФ-излучения после реставрации. Более того, большинство профессионалов в мастерских по восстановлению фар наносят уретановый или акриловый прозрачный слой, чтобы защитить пластиковую линзу от воздействия ультрафиолета после восстановления линзы фары.Еще одним дополнением является то, что процесс можно выполнять столько раз, сколько пожелаете.

      Прочитав абзац выше, вы можете задаться вопросом, зачем проходить через весь стресс восстановления пластика, смазки локтей и сверления только для того, чтобы убрать желтизну с линз моих фар, когда я могу легко использовать стеклянные фары, которые не окисляются. .

      Можно ли заменить стеклянную фару на пластиковую?

      Ответ на это просто нет. И это связано с тем, что современные пластиковые фары сложны и имеют герметичный корпус, который сопряжен с другими узлами.Принимая во внимание, что их стеклянный аналог твердый и не может позволить динамизм, наблюдаемый с пластиковыми фарами, что делает достижение такого подвига неправдоподобным.

      Очиститель для линз выход?

      Очиститель для линз также может быть возможным способом предотвратить легкое помутнение или запотевание линз фар. Грязь, попавшая на линзы фар, может усилить блики и затуманивание фар, что затруднит зеркальность линз ночью. Очистители линз следят за тем, чтобы такая грязь стиралась с поверхности фар.И бывают двух видов: небольшой резиновый стеклоочиститель с приводом от двигателя или щетка, концептуально похожая на дворники ветрового стекла, или фиксированный или телескопический распылитель высокого давления, который очищает линзы распылением жидкости для омывания ветрового стекла. и оказался полезным для улучшения зрения в ночное время.

      Убирающиеся фары

      Убирающиеся фары широко известны как скрытые фары, а иногда и как выдвижные фары. не используется.Эта функция, присутствующая в таких автомобилях, как Mazda Rx-7 и MX-5, со временем потеряла свою популярность в автомобильном мире. И с тех пор перестал появляться в мейнстриме.

      Убирающиеся фары: как это работает?

      Выдвижные фары бывают различных конструкций и могут быть размещены в крыле или капоте, как на Chevrolet Corvette 1963–2004 гг., или могут быть скрыты за выдвижными или вращающимися панелями решетки радиатора, как на Dodge Charger, Mercury Cyclone, а иногда могут быть установлен в корпусе, который вращается, чтобы сидеть заподлицо с передней частью, как на Porsche 928.Некоторые варианты автомобилей с убирающимися фарами, такие как оригинальная Mazda MX-5, имеют швабру перед углублением для лампы, которая автоматически протирает линзы при их поднятии или опускании.

      Что это означает для пользователей автомобилей

      Учитывая их способность скрывать фары, когда они неактивны, убирающиеся фары могут быть временным, если не постоянным средством решения проблемы окисленных фар. Утопленная в их защитных стенках выдвижная фара спасается от пескоструйной обработки и других стихийных факторов, приводящих к образованию трещин или растрескиванию фар.Поскольку они в основном размещаются в нише, за исключением вождения в ночное время, выдвижные фары более безопасны от повреждений в случае аварии или других опасных происшествий. Кроме того, риск, связанный с мутным, окисленным стеклом, будет ограничен до определенного уровня. Поскольку некоторые типы выдвижных фар поставляются со скребком, они могут очищать грязь и пятна, попавшие на рассеиватель фары, тем самым обеспечивая их безопасность от повреждений, вызванных ими, и продлевая срок их использования. Что еще более важно, это сэкономит большинству пользователей стресс и деньги, поскольку они будут реже посещать мастерские по восстановлению пластика или кузовные мастерские.

      Что это значит для отрасли

      Это будет честный способ обойти проблему окисления фар для автомобильной промышленности в целом. И честный способ улучшить свои продукты и доверие покупателей к их продукту.

       
      Заключение

       Проанализировав и изучив плюсы и минусы обоих типов фар, мы можем сделать вывод, что пластиковые фары намного лучше стеклянных по многим параметрам.И что даже со своими недостатками, с которыми, конечно, можно справиться с помощью метода, обсуждаемого в содержании, пластиковые фары, принятые в современных автомобилях, на голову выше своих предшественников.

      Автомобильный мир видел историю фар, которые теперь часто называют фарами, эволюционировавшими от автомобильных фар к ацетиленовым лампам и от противотуманных фар к электрическим. Тенденция никогда не прекращалась и породила как пластиковые, так и стеклянные фары, которые являются предметом нашей темы.Хотя стеклянные фары стали менее популярными из-за появления пластиковых в девяностых годах, тем не менее, недопустимо стереть их с лица земли.

      Здесь мы сосредоточим внимание на обоих, подробно остановимся на их плюсах и минусах, а также сравним оба типа фар. Кроме того, в ходе этого материала мы ответим на некоторые часто задаваемые вопросы по этой теме и прольем больше света на темные области, окружающие оба типа фар.

      Стеклянные фары

      Стеклянные фары, распространенные в эпоху до девяностых, состоят из вогнутых зеркал, которые собирают расходящийся свет, испускаемый лампой, расположенной за ними, и могут отражать его в виде цепочки параллельных лучей света. Стеклянные фары довольно дороги в изготовлении и тверже, чем их пластиковые аналоги.

      Пластиковые фары

      С момента своего появления в автомобильной промышленности пластиковые фары, изготовленные из поликарбонатного пластика, выпускались в различных формах и конструкциях, которые не только придавали автомобилям такие функции; как привлекательный внешний вид, но гораздо лучшее аэродинамическое преимущество.Производить пластиковые фары намного дешевле, чем изготавливать их в стеклянной форме.

      Преимущество стеклянных фар перед пластиковыми фарами

      При повреждении стеклянные фары дешевле заменить, так как они представляют собой небольшие уплотнительные балки. Замена пластиковых фар некоторых автомобилей высокого класса при окислении может стоить целое состояние. И в отличие от пластиковых, стеклянные фары никогда не подвергаются окислению, из-за чего линзы на фарах выглядят затуманенными, мутными, а иногда и желтоватыми.Еще одно преимущество стеклянных фар перед пластиковыми заключается в том, что они не царапаются из-за своей твердости и не подвержены влиянию ультрафиолетового излучения солнца.

      Преимущество пластиковых фар перед стеклянными фарами

      Пластиковые фары имеют большое преимущество перед своими предшественниками в том, что они дешевле в производстве. И являются более прочными и с высокой прочностью на растяжение. В то время как в последнее время осколки разбитых стеклянных фар нанесли большой ущерб, что привело к проблемам, связанным с дорожно-транспортными происшествиями.Иначе обстоит дело с пластиковыми фарами, которые в случае аварии не так легко разбиваются из-за их поликарбонатной структуры. Кроме того, пластичность пластиковых фар позволяет легко придавать им сложные формы в процессе литья под давлением, что объясняет их аэродинамический дизайн, наблюдаемый в современных автомобилях. Пластиковые фары можно легко вставить в другие компоненты фар или в сборку комбинированной лампы с помощью клея или сварки пластика.

      Какая разрешенная мощность автомобильных фар?

      Это действительно сложный вопрос, поскольку ограничения по мощности в большинстве мест немного различаются. Однако стандартная мощность большинства галогенных ламп составляет 55 Вт. В то время как большинство ламп HID имеют мощность около 35 Вт.

      Почему больше нет стеклянных фар?

      Есть довольно много причин, по которым у нас снова нет фар в стеклянной форме. И самой первой причиной этого будет стоимость их производства.Существует также проблема аэродинамики, так как стекло нельзя разрезать или формовать в соответствии с конструкциями, которые мы видим в пластиковых фарах. Кроме того, поскольку стекло тверже пластика, оно имеет тенденцию к разрушению, в результате чего линзы фар подвергаются воздействию ультрафиолетового излучения, что ухудшает их работу.

      Почему пластиковые линзы фар окисляются?

      Как и в случае с нашими шинами, которые подвержены износу в результате эксплуатации, так и с пластиковыми фарами, которые из-за чрезмерного воздействия внешних факторов, элементов, в основном ультрафиолетового света солнца, окисляются и запотевают. время.Тем самым теряя свою зеркальность и оптическое преимущество. Чтобы знать, «как» это сделать, мы должны понимать, что пластиковые линзы фар сделаны из пористого материала, покрыты защитным слоем от УФ-излучения и должны быть загерметизированы в сборке лампы, чтобы они могли видеть кристально чисто. А при длительном воздействии мусора, камешков и истирания придорожного песка и грязи фара со временем трескается, обнажая линзу для внешних элементов. Когда такие треснутые фары теперь подвергаются воздействию ультрафиолетового излучения солнца, это приводит к истиранию верхнего слоя линз вместе с конденсацией, что вызывает изменение цвета линзы и ее запотевание.Однако с этой проблемой можно справиться, если она незначительна. А если иначе, то возникает необходимость в реставрации пластиковых фар.

      Опасны ли запотевшие фары?

      Недавние исследования показали, что затуманенные или пожелтевшие фары на 80 % менее зеркальны по сравнению с новыми неокисленными фарами, что приводит к более опасным ситуациям вождения в ночное время.

      Из вышеизложенного можно сделать вывод, что запотевшие или обесцвеченные фары опасны как для их пользователей, так и для других людей, пересекающих дорогу.

       И далее возникает еще один важный вопрос: если запотевание фар – это так плохо, то можно ли справиться с этим состоянием?

      Как очистить окислившуюся фару?

      Да, с состоянием может справиться любой, если оно незначительное. И все, что нужно для этого, это немного вашего времени и немного хозяйственных материалов. Для начала, чтобы избавиться от желтизны и запотевания стекол фар, вам понадобится комбинация любого из этих предметов: уксус, фольга зубной пасты, Windex, наждачная бумага (зернистость 800, 1000 и 2000). в зависимости от повреждения), чистой тряпкой, а еще лучше микрофиброй.Когда эти материалы доступны, вы можете приступить к очистке и полировке крышки фары. После чего очищаете, промываете, протираете и оставляете сохнуть. Иногда также происходит ретроградное окисление фар до далеко зашедшей стадии, когда обесцвечивание распространяется через пластиковые линзы фар, делая их бесполезными. На этом этапе лучше всего найти замену. Но если из-за финансовых проблем вы пока не можете позволить себе заменить пластиковые линзы фар.Вы все еще можете выиграть время, отшлифовав и отполировав запотевание линзы.

      Опять у нас всплывает очередной вопрос. А проще говоря, есть ли другие способы повторной полировки состарившихся или окисленных линз фар?

      Восстановление пластиковых фар

      Да. И это в процессе восстановления пластиковых фар, который в целом является актом переопределения обесцвеченных, состаренных, потрескавшихся, окисленных линз фар для увеличения общего диапазона и эффективности линз фар.Этот процесс позволяет восстановить помутневшие и туманные фары до состояния нового и представляет собой гораздо более экономичную альтернативу, чем замена линз. И это можете сделать как вы сами, так и профессионалы в автомастерской.

      Преимущества восстановления пластиковых фар

      Преимущества восстановления пластиковых фар многообразны. Во-первых, это экономия средств, поскольку оба объектива можно купить по доступной цене. Кроме того, это не только расширяет возможности использования фар, но и расширяет возможности сборки в целом.Доступность комплекта для самостоятельного восстановления фар на таких рынках, как Amazon, упрощает и удешевляет выполнение работ самостоятельно. Хорошей новостью является то, что вы также можете получить УФ-защиту в различных версиях в виде спрея, протирания и даже отклеивания и наклеивания пленки для защиты линзы от неблагоприятного воздействия УФ-излучения после реставрации. Более того, большинство профессионалов в мастерских по восстановлению фар наносят уретановый или акриловый прозрачный слой, чтобы защитить пластиковую линзу от воздействия ультрафиолета после восстановления линзы фары.Еще одним дополнением является то, что процесс можно выполнять столько раз, сколько пожелаете.

      Прочитав абзац выше, вы можете задаться вопросом, зачем проходить через весь стресс восстановления пластика, смазки локтей и сверления только для того, чтобы убрать желтизну с линз моих фар, когда я могу легко использовать стеклянные фары, которые не окисляются. .

      Можно ли заменить стеклянную фару на пластиковую?

      Ответ на это просто нет. И это связано с тем, что современные пластиковые фары сложны и имеют герметичный корпус, который сопряжен с другими узлами.Принимая во внимание, что их стеклянный аналог твердый и не может позволить динамизм, наблюдаемый с пластиковыми фарами, что делает достижение такого подвига неправдоподобным.

      Очиститель для линз выход?

      Очиститель для линз также может быть возможным способом предотвратить легкое помутнение или запотевание линз фар. Грязь, попавшая на линзы фар, может усилить блики и затуманивание фар, что затруднит зеркальность линз ночью. Очистители линз следят за тем, чтобы такая грязь стиралась с поверхности фар.И бывают двух видов: небольшой резиновый стеклоочиститель с приводом от двигателя или щетка, концептуально похожая на дворники ветрового стекла, или фиксированный или телескопический распылитель высокого давления, который очищает линзы распылением жидкости для омывания ветрового стекла. и оказался полезным для улучшения зрения в ночное время.

      Убирающиеся фары

      Убирающиеся фары широко известны как скрытые фары, а иногда и как выдвижные фары. не используется.Эта функция, присутствующая в таких автомобилях, как Mazda Rx-7 и MX-5, со временем потеряла свою популярность в автомобильном мире. И с тех пор перестал появляться в мейнстриме.

      Убирающиеся фары: как это работает?

      Выдвижные фары бывают различных конструкций и могут быть размещены в крыле или капоте, как на Chevrolet Corvette 1963–2004 гг., или могут быть скрыты за выдвижными или вращающимися панелями решетки радиатора, как на Dodge Charger, Mercury Cyclone, а иногда могут быть установлен в корпусе, который вращается, чтобы сидеть заподлицо с передней частью, как на Porsche 928.Некоторые варианты автомобилей с убирающимися фарами, такие как оригинальная Mazda MX-5, имеют швабру перед углублением для лампы, которая автоматически протирает линзы при их поднятии или опускании.

      Что это означает для пользователей автомобилей

      Учитывая их способность скрывать фары, когда они неактивны, убирающиеся фары могут быть временным, если не постоянным средством решения проблемы окисленных фар. Утопленная в их защитных стенках выдвижная фара спасается от пескоструйной обработки и других стихийных факторов, приводящих к образованию трещин или растрескиванию фар.Поскольку они в основном размещаются в нише, за исключением вождения в ночное время, выдвижные фары более безопасны от повреждений в случае аварии или других опасных происшествий. Кроме того, риск, связанный с мутным, окисленным стеклом, будет ограничен до определенного уровня. Поскольку некоторые типы выдвижных фар поставляются со скребком, они могут очищать грязь и пятна, попавшие на рассеиватель фары, тем самым обеспечивая их безопасность от повреждений, вызванных ими, и продлевая срок их использования. Что еще более важно, это сэкономит большинству пользователей стресс и деньги, поскольку они будут реже посещать мастерские по восстановлению пластика или кузовные мастерские.

      Что это значит для отрасли

      Это будет честный способ обойти проблему окисления фар для автомобильной промышленности в целом. И честный способ улучшить свои продукты и доверие покупателей к их продукту.

       
      Заключение

       Проанализировав и изучив плюсы и минусы обоих типов фар, мы можем сделать вывод, что пластиковые фары намного лучше стеклянных по многим параметрам.И что даже со своими недостатками, с которыми, конечно, можно справиться с помощью метода, обсуждаемого в содержании, пластиковые фары, принятые в современных автомобилях, на голову выше своих предшественников.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.