Замена бензобака: Замена топливного бака — Статьи

Содержание

Замена топливного бака — Статьи

Если корпус топливного бака поврежден и есть подозрения протечки, то необходимо провести срочный его демонтаж с дальнейшим определением того, нужна ли замена топливного бака или проблема может быть решена посредством его ремонта. Своевременное обращение за помощью в центр сервисного обслуживания и ремонта автомобилей за услугами специалистов, позволяет избежать серьезных проблем, связанных с возгоранием транспортного средства. Дефекты и повреждения корпуса бензобака — не единственная причина для проведения его технического обслуживания, на чем стоит остановиться подробнее.

Топливный бак автомобиля

Бак, куда заливается топливо в транспортном средстве, обладает достаточно простым устройством, представляя собой металлическую емкость для хранения горючего. Бензобак автомобиля имеет несколько технологических отверстий:

1. Горловина для заливки горючего. 2. Сливное отверстие. 3. Трубка топливной подачи. 4. Вентиляционная трубка. Кроме того, большинство топливных баков на автомобилях оборудованы системами для контроля уровня наполнения бака горючим, где основной функционал приходится на топливный датчик бензобака и поплавок указателя датчика.

Дефекты и повреждения топливного бака

Вождение автомобиля в естественных условиях городской среды крайне редко может приводить к дефектам и поломкам бака для хранения горючего. Наиболее распространенными причинами для ремонта или замены бензобака являются:

1. Заводской брак. 2. Повреждения детали при авариях и ДТП. 3. Допущенный брак при проведении ремонтных работ транспортного средства. 4. Длительное использование некачественного горючего для заправки автомобиля.

Заводской брак довольно распространенная причина возникновения поломок и дефектов бензобака авто. 

Нередко, при изготовлении конструкции может допускаться недостаточный контроль за состоянием сварных швов изделия их толщины и качества самой пайки. Последствия некачественной сборки топливного бака автопроизводителем могут проявляться не сразу и даже через некоторое время после окончания сроков гарантийного обслуживания нового автомобиля. Шов начинает расходиться постепенно, из-за тряски и вибраций кузова во время движения. Для устранения его последствий может не потребоваться замены бензобака, как правило, достаточно провести перепайку изделия.

Повреждения при дорожно-транспортных происшествиях или даже серия ударов корпуса авто при поездке по дороге плохо качества способны повлечь за собой повреждения автомобиля, требующие ремонта или замены его топливного бака. Определить подобный дефект можно и самостоятельно при визуальном осмотре, однако наилучшим решением здесь будет проведение полной диагностики автомобиля в центре сервисного обслуживания и ремонта транспортных средств.

Дефекты и повреждения топливного бака достаточно часто оказываются результатом непрофессионального ремонта авто. К таким последствиями приводит проведение сварочных кузовных работ, когда за их исполнение берется человек, не обладающий специализацией автомеханика. От сварки могут возникать отверстия в корпусе топливного бака, которые способны дать о себе знать не сразу, но проявиться через несколько месяцев эксплуатации транспортного средства. Их обнаружение возможно при внимательном осмотре места стоянки транспортного средства на предмет следов протечек топливного бака.

Использование бензина или ДТ, проведенного с нарушением технических стандартов или изготовленного кустарным способом, а также заправка транспортного средства горючим, которое хранилось и перевозилось с нарушениями норм хранения и транспортировки также может стать причиной для ремонта и замены бака. Проблемой здесь, как правило, оказывается засор в трубке подачи топлива, вызванный некачественным горючим. Самостоятельно определить дефект такого рода возможно, зная симптоматику подобной неполадки.

Топливный бак: диагностика и устранение проблем

Значительная часть дефектов бензобака транспортного средства может быть обнаружена владельцем авто самостоятельно. Для этого необходимо знать основные симптомы неполадок топливного бака, которые проявляются в следующем виде:

1. Регулярные засоры сетки топливного насоса 2. Следы протечек, пятна ГСМ на месте стоянки авто. 3. Повышенный расход топлива после ремонта или ДТП. 4. Визуально наблюдаемые расхождение сварных стыков конструкции.

Заводской брак, допущенный при производстве топливного бака, нередко проявляется в расхождение швов в местах соединения бака и выводящих трубок. Наиболее часто встречается расхождение шва у горловины топливного бака, которую можно решить обычной перепайкой швов, если обратиться за помощью к специалистам центра по сервисному обслуживанию и ремонту транспортных средств. 

В отдельных случаях может потребоваться замена горловины топливного бака или полная замена конструкции, когда наложенные дополнительно сварные швы не позволяют обеспечить надлежащую функциональность изделия.

Независимо от того необходимо ли провести замену бака или можно ограничиться его текущим сервисным обслуживанием и ремонтом, работа автомеханика потребует демонтажа конструкции. 

Сама процедура снятия топливного бака достаточно трудоемкий процесс и приступать к нему самостоятельно не стоит, если исполнитель не имеет значительного опыта в проведении такого рода работ. Последовательность действия при демонтаже топливного бака авто выглядит следующим образом:

1. Постановка транспортного средства на подъемник. 2. Отключение систем электропитания автомобиля. 3. Демонтаж заднего сиденья авто. 4. Отключение бака от систем подачи горючего 5. Отсоединение креплений топливного бака и демонтаж изделия.

После снятия топливного бака следует провести его тщательный осмотр на предмет наличия вмятин и дефектов корпуса изделия. Баки с высокой степенью износа, обилием вмятин или следами коррозионного поражения не подлежат ремонту. Лучшим решением окажется их незамедлительная замена. Если на поверхности изделия наблюдаются небольшие локальные дефекты, то для их устранения может оказаться достаточным провести перепайку швов или запайку дефектов поверхности. Использоваться для этого может как холодная сварка, так и другие современные подходы к проведению ремонта топливного бака.  

Проблемы с загрязнением топливного бака будут устранены специалистами сервисного центра с помощью глубокой промывки изделия. Промывка топливного бака в автосервисе позволит снять проблемы с засорением трубки подачи горючего и сеток топливного насоса. Оборудование, доступное на станции технического обслуживания и ремонта транспортных средства, позволит выполнить промывку бензобака в надлежащем виде и полностью избавить бак авто от накопившихся в нем загрязнений. Осуществить все необходимые для ремонта и обслуживания работы недорого поможет агрегатор автосервисов Uremont.com, где можно подобрать ближайший автосервис для исполнения работ, а также выбрать оптимального по стоимости их проведения исполнителя.

цена в Нижнем Новгороде, Дзержинске

   Топливный бак – важная составная часть любого современного автомобиля. Учитывая высокую стоимость всех видов топлива и тенденции к его удорожанию, к целостности данного узла стоит относиться очень серьёзно. Если побывать на стоянке любого современного супермаркета, можно заметить множество пятен с явным нефтяным происхождением. Это говорит о том, что на отечественных дорогах очень часто эксплуатируются автомобили, имеющие повреждения в герметизации масляной или топливной системы. Иногда нехитрая арифметика показывает, что замена топливного бака заблаговременно может сэкономить стоимость данного сервиса. Другими словами – всё, что капает на асфальтное покрытие, с лихвой может окупить стоимость замены топливного бака и его цену. При этом стоит отметить: если капающее дизельное топливо трудно поддаётся розжигу, то бензин, особенно с высоким октановым числом – это легко воспламеняемая и даже взрывоопасная жидкость!

 

 

 

Виды топливных баков

 

   В стандартном исполнении бак имеет металлический корпус, который выполнен из штампованного материала толщиной от 1 до 1.5 мм. В таких емкостях виды неисправностей практически всегда аналогичны.

 

 Это:

 

  • коррозия в местах скопления конденсата;
  • трещины в районе продольного шва;
  • износ в местах крепления;
  • механическое повреждение.

 

   Однако на современных автомобилях всё большее распространение получают ёмкости для топлива, изготовленные из полимерных материалов. Такие баки более долговечны, так как пластик абсолютно не подвержен коррозионному воздействию конденсата. Но минусом таких конструкций является низкая устойчивость к механическим ударам и нагрузкам. Другими словами такую конструкцию легко пробить при столкновении с острыми и твёрдыми предметами, которые до сих пор могут повстречаться на отечественных дорогах. Именно поэтому после каждого удара, который автомобиль получает во время движения в районе расположения ёмкости, стоит обязательно произвести диагностику автомобиля и при выявлении подобного дефекта сразу произвести замену топливного бака.

 

Наши предложения

 

   «Тайм Сервис» — современное предприятие, которое может обеспечить полноценный ремонт автомобиля любой марки и модификации. На нашем СТО присутствует практически всё современное оборудование, которое необходимо для обеспечения всех видов работ по профилактике, восстановлению или замене узлов и механизмов.

 

 Все услуги мы производим в таком порядке:

 

  • диагностика и выявление неисправности;
  • анализ повреждения и возможные варианты решения;
  • после согласования осуществляем ремонт.

 

   При выявлении течи в мы производим быструю замену топливного бака. Цена услуги зависит от марки автомобиля и сложности монтажа ёмкости. На все работы мы предоставляем гарантию.

 

 

   Помните! Своевременная замена топливного бака на автомобилях с бензиновыми двигателями, поможет избежать таких происшествий как пожар или взрыв!

 

 

 

Смотреть видео:

Замена топливного бака (как снять бензобак) Нива Шевроле


При обнаружении течи топлива из бака рекомендуется заменить бак. Если часто засоряется сетка топливного насоса, снимите и промойте бак.
Если обнаружена течь по линии стыка верхней и нижней частей бака, можно эти места пропаять (рекомендуется делать в специализированных мастерских). Для этого вылейте остатки бензина, тщательно промойте и просушите бак. Затем место течи запаяйте мягким припоем.


Снятие топливного бака: 1 — топливный бак; 2 — топливопровод; 3 — болт; 4 — прокладка; 5 — электроразъем электробензонасоса; 6 — прижимное кольцо; 7 — электробензонасос; 8 — сливной лоток; 9 — сливной шланг; 10 — пробка; 11 — наливная труба; 12 — шланг; 13 — перегородка; 14 — гайка.

Паять можно только тщательно промытый и просушенный бак, не содержащий паров бензина, иначе при пайке пары могут воспламениться.
Для промывки топливного бака используйте моющие средства: «Лобомид», МС или МЛ.
Затем, чтобы удалить остатки моющего средства, промойте и пропарьте бак струей горячей воды. Тщательно просушите бак.

1. Снизьте давление в системе питания (см. тут).
2. Отсоедините провод от клеммы «–» аккумуляторной батареи.
3. Откиньте вперед обе части подушки заднего сиденья.
4. Снимите коврик багажника.
5. Переместите замки задних ремней безопасности в багажник, пропустив их под спинкой заднего сиденья.
6. Отверните шесть гаек крепления спинок заднего сиденья и…
7. …снимите спинки.
8. Выверните винты крепления задних накладок обивки с обеих сторон и снимите накладки.
9. Снимите декоративные накладки боковых болтов крепления задних ремней безопасности,…
10. …выверните болты и отведите ремни в сторону.
Заметка
Обратите внимание: на болтах установлены дистанционные и противошумные шайбы. Не потеряйте их.

11. Извлеките пистоны крепления правой обивки багажника,…
12. …выверните винты ее крепления и…
13. …снимите обивку.
14. Отверните шесть гаек крепления поперечины спинки заднего сиденья, снимите шайбы и…
15. …поперечину.
16. Снимите шумоизоляционный коврик пола багажника.
17. Отверните гайки крепления крышки отсека топливного бака.
18. Снимите декоративные колпачки болтов среднего крепления задних ремней безопасности,…
19. …выверните болты и снимите крышку отсека топливного бака.
20. Выверните болты крепления подушек заднего сиденья.
21. Отведите в сторону коврик пола и выверните болты крепления передних опор топливного бака.
22. Отверните гайки крепления задних опор топливного бака.
24. Ослабьте хомуты крепления подающего и воздухоотводящего шлангов наливной трубы,…

25. …шланга системы улавливания паров топлива, снимите шланги с патрубков топливного бака

26. Снимите топливный бак

27. Устанавливайте топливный бак и все снятые детали в последовательности, обратной снятию.

Видео

Замена топливного бака и его наливной трубы на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора (Lada Priora)


При обнаружении течи топлива из бака замените бак. Если часто засоряется сетка топливного насоса, снимите и промойте бак.
Если обнаружена течь по линии стыка верхней и нижней частей бака, эти места можно пропаять (это рекомендуется делать в специализированных мастерских). Для этого вылейте остатки бензина, тщательно промойте и просушите бак. Затем место течи запаяйте мягким припоем.


Предупреждения
Паять можно только тщательно промытый и просушенный бак, не содержащий паров бензина, иначе при пайке пары могут воспламениться.
Для промывки топливного бака используйте моющие средства «Лобомид», МС или МЛ. Чтобы удалить остатки моющего средства, промойте и пропарьте бак струей горячей воды. Тщательно просушите бак.

 

Снимать удобнее пустой бак, работая на подъемнике, эстакаде или осмотровой канаве.
Вам потребуются: ключи «на 10», «на 13», отвертки с плоским и крестообразным лезвиями.
1. Снизьте давление в системе питания (см. «Снижение давления топлива в системе питания двигателя на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора (Lada Priora) »).
2. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.
3. Отсоедините топливопроводы от топливного насоса (см. «Снятие и установка топливного насоса на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора (Lada Priora) »).
4. Установите автомобиль на подъемник или осмотровую канаву.
5. Ослабьте затяжку хомута крепления воздухоотводящего шланга… 

 

6. …и отсоедините его от воздухоотводящей трубки наливной трубы.

 
7. Сожмите фиксаторы быстросъемного штуцера…

8. …и снимите трубку слива топлива из сепаратора.

 
9. Ослабьте затяжку хомута крепления соединительного шланга наливной трубы…

 

10. …и отсоедините шланг от патрубка топливного бака.

 
11. Выверните два болта хомутов крепления топливного бака…

 

12. …отведите хомуты вперед…

 
13. …и снимите бак с автомобиля.

 

14. В случае замены топливного бака переставьте на новый бак детали и узлы со старого бака. Ослабив затяжку хомута крепления воздухоотводящего шланга…

 
15. …снимите шланг со штуцера топливного бака…

 

 16. …и извлеките из бака топливный насос (см. «Снятие и установка топливного насоса»).

 

Наливную трубу топливного бака в случае необходимости можно снять с автомобиля следующим образом.
17. Снимите пробку с горловины наливной трубы (см. «Заправка автомобиля бензином автомобиля ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора (Lada Priora) »).
 

18. Отверните гайки крепления нижнего… 

 

19. …и верхнего кронштейна крепления наливной трубы.


20. Снимите наливную трубу с автомобиля, вынув ее верхний конец из облицовки горловины наливной трубы.


Примечание
Колесо для наглядности снято.

 

 
21. Отогните край резиновой облицовки горловины наливной трубы…

 

22. …и снимите облицовку.

 

Примечание

Проверьте состояние облицовки горловины наливной трубы и при выявлении трещин, разрывов или потери эластичности замените ее новой.

 

 
23. Ослабьте крепление хомута…

 

24. …и снимите шланг с наливной горловины.

 
25. Проверьте целость сварных швов… 

 

 26. …и состояние предохранительной шторки наливной трубы. При необходимости замените трубу новой.

 

27. Устанавливайте топливный бак и все снятые детали в порядке, обратном снятию.


Примечание

Перед установкой топливного бака осмотрите хомуты его крепления. Ржавые или треснувшие в месте сварного шва хомуты замените новыми. Обратите внимание: хомуты разные

(левый 1 и правый 2).

Инструкция снятия бензобака на ВАЗ 2107 своими руками

В данном фотоотчёте наглядно показано как своими руками произвести демонтаж топливного бака на ВАЗ 2107. Процедура снятия бензобака может понадобится при полной его замене, чистке и ремонте. Данная инструкция будет актуальной для карбюраторных и инжекторных 2105, 2106 и 2107.

Перед демонтажем топливного бака, желательно выкачать из него всё топливо, так как может случиться непоправимое.

Для снятия топливного бака на автомобилях ВАЗ “Классика” (2107 в данном случае) из инструментов вам потребуется:

  1. Плоскогубцы;
  2. Гаечный ключ на «10» или ключ-трещётка с головкой;
  3. Крестообразная отвёртка.

Как снимается бензобак на ВАЗ 2107

Для снятия топливного бака на семерке, первым делом нужно отсоединить провода, которые ведут к датчикам. Затем отсоединить вентиляционный и топливный шланги. Открутить заливную пробку и ослабить стяжку, которая прижимает бак к багажнику. Когда предварительные работы сделаны, его можно вытаскивать. Устанавливается на место топливный бак в обратной последовательности.

При снятии бака в инжекторных пятерке и семерке процесс будет похож, за исключением того, что надо будет сначала открутить шланги высокого давления, а затем демонтировать клапаны и соединяющие их шланги, расположенные на баке. Подробнее в фотоотчете.

1

Необходимый инструмент: плоскогубцы, крестовая отвертка, трещетка, головка или ключ на 10, 7.

2

В семерке с карбюратором предварительно нужно отсоединить провода питания датчиков. Сдвигаем защитные колпачки и отсоединяем наконечники. Коричневый провод от датчика уровня топлива, и розовый — датчик резерва.

3

Для инжекторного бака подключение питания бензонасоса и контрольных датчиков осуществляется фишкой.

4

Затем отсоединить тонкий вентиляционный шланг.

5

С помощью отвертки ослабляем хомут топливного шланга.

6

Отсоединяем топливный шланг. Если рукой сдернуть его не получается, можно воспользоваться плоскогубцами.

7

Конец шланга можно временно заглушить болтом на 8.

8

Ключом на 10 откручиваем стяжку крепления бака.

9

Отводим левую часть хомута вниз и откручиваем заливную пробку, чтобы при демонтаже бака она не мешала.

10

Откручиваем, ключом на 7 мм, шесть гаек крепления крышки бака и отсоединяем провод массы.

11

В инжекторной пятерке и семерке нужно будет первым делом ключом на 17 открутить штуцера шлангов сливной и подводящей трубок. Затем открутить гравитационный клапан, бачок сепаратора, и снять шланги, которые соединяют всю эту систему.

12

Бак освобожден, и его можно вытащить.

13

Как видите, процесс замены довольно простой и не требуется много времени. Установка топливного бака также несложная, и выполняется она в обратной последовательности.

Замена топливного бака (снятие бензобака) Лада Веста (Lada Vesta)

Топливный бак: 1 — топливный бак; 2 — трубопровод отвода паров в адсорбер; 3, 10 — сепаратор паров топлива; 4 — топливный модуль; 5 — дренажный трубопровод наливной горловины; 6 — наливная горловина; 7 — провод заземления горловины; 8 — кронштейн наливной трубы; 9 — наливная труба; 11 — термоэкран бака

Снятие

Установить автомобиль на подъёмник, или эстакаду и застопорить стояночным тормозом . Откинуть вперед подушку заднего сиденья.

Снять крышку 1, рисунок 7-2, люка бензонасоса.


Рисунок 7-2

Отсоединить колодку 3, рисунок 7-3, от МЭБН 1.


Рисунок 7-3

Запустить двигатель и дать ему поработать на оборотах холостого хода до полной остановки для сброса давления в топливной системе, обеспечив отвод выхлопных газов. Выключить зажигание.

Отсоединить клемму «–» от аккумулятора (ключ «на 10»).

Приподнять автомобиль и слить максимально возможное количество топлива из топливного бака. При откачке топлива принять меры по исключению утечки (насос кистевой, канистра для топлива).

Снять правое заднее колесо (см. тут).

Отвернуть три винта 1, рисунок 7-4, самонарезающих крепления наливной горловины 2 топливного бака к кузову (отвёртка с насадкой Torx Т20).


Рисунок 7-4 — Крепление наливной горловины топливного бака:
1 — винт самонарезающий;
2 — наливная горловина топливного бака;
3 — люк наливной горловины топливного бака

Поднять автомобиль на высоту, удобную для выполнения работ.

Отвернуть гайку 1, рисунок 7-5, крепления наливной трубы 2 топливного бака к кузову (головка «на 13», удл.).

Снять клемму провода 3 «массы» со шпильки крепления на кузове под аркой заднего правого колеса.

Снять глушитель 1, рисунок 7-6, дополнительный системы выпуска отработавших газов (см. тут).

Сместить глушитель 5 основной системы выпуска отработавших газов влево и закрепить на левом рычаге 4 задней подвески.


Рисунок 7-5 — Крепление наливной трубы топливного бака:
1 — гайка;
2 — наливная труба топливного бака;
3 — провод «массы»


Рисунок 7-6 — Теплозащитный экран топливного бака:
1 — глушитель дополнительный системы выпуска отработавших газов;
2 — держатель;
3 — экран теплозащитный топливного бака;
4 — рычаг задней подвески левый;
5 — глушитель основной системы выпуска отработавших газов;
6 -бак топливный

Снять держатели 2 экрана теплозащитного и экран 3 теплозащитный топливного бака 6 (отвёртка плоская).

Нажать на пружинные фиксаторы наконечников трубок и отсоединить движением вдоль оси штуцера трубку 1, рисунок 7-7, паропровода заднюю от трубки 6 паропровода и трубку 2 топливного трубопровода заднюю от трубки 4 топливного трубопровода.


Рисунок 7-7 — Трубки топливного трубопровода и паропровода:
1 — трубка паропровода задняя;
2 — трубка топливного трубопровода задняя;
3 — топливный бак;
4 — трубка топливного трубопровода;
5 — скоба крепления трубопроводов;
6 — трубка паропровода

Отвернуть четыре болта 1, рисунок 7-8, крепления хомутов топливного бака 3 (головка «на 13», удл.).


Рисунок 7-8 — Крепление топливного бака:
1 — болт;
2 — хомут крепления топливного бака;
3 — бак топливный;
4 — держатели хомутов

Отсоединить держатели 4 хомутов топливного бака и снять хомуты 3 (отвёртка плоская)

Снять топливный бак. Операцию выполнять с помощником.

Установка

Установить топливный бак 3, рисунок 7-8. Операцию выполнять с помощником.

Установить левый и правый хомуты 2 крепления на топливный бак 3 и зафиксировать их держателями 4.

Установить болты 1 крепления хомутов топливного бака.

    Момент затяжки болтов крепления хомутов топливного бака 18…24 Н.м (1,8…2,4 кгс.м) (головка «на 13», удл.).

Присоединить трубку 1, рисунок 7-7, паропровода заднюю к трубке 6 паропровода движением вдоль оси штуцера до щелчка пружинного фиксатора наконечника.

Присоединить трубку 2 топливного трубопровода заднюю к трубке 4 топливного трубопровода движением вдоль оси штуцера до щелчка пружинного фиксатора наконечника.

Проверить надежность фиксации трубок.

Установить теплозащитный экран 3, рисунок 7-6, топливного бака и закрепить держателями 2 теплозащитного экрана. Вышедшие из строя держатели заменить новыми.

Установить дополнительный глушитель 1 системы отработавших газов.

Закрепить винтами 1, рисунок 7-4, самонарезающими наливную горловину 2 топливного бака к кузову (отвёртка с насадкой Torx Т20).

Установить на шпильку крепления наливной трубы к кузову клемму провода 3 «массы».

Завернуть гайку 1 крепления наливной трубы 2 топливного бака.

    Момент затяжки гайки крепления наливной трубы 4 Н.м (0,4 кгс.м) (головка «на 13», удл.).

Установить правое заднее колесо.

Присоединить колодку 3, рисунок 7-3, жгута проводов заднего к МЭБН 1.

Установить крышку 1, рисунок 7-2, люка бензонасоса.

Опустить подушку заднего сиденья.

Присоединить клемму «–» к аккумулятору.

Замена топливного бака автомобиля KIA Rio

 

При обнаружении утечки топлива из бака рекомендуется заменить бак, так как его пайка требует определенной квалификации исполнителя и специального оснащения. Помимо этого необходима тщательная промывка и пропарка бака, иначе возможен взрыв паров топлива при пайке. Если сетка топливного насоса часто засоряется, снимите и промойте бак.

Для замены топливного бака автомобиля KIA Rio вам потребуются:

— ключи «на 10», «на 14»;

— пассатижи с тонкими губками;

— отвертка с плоским лезвием.

1. Снизьте давление в системе питания (см. «Снижение давления в системе питания двигателя автомобиля KIARio»).

2. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.

 

 

 

 

 

 

3. Отсоедините топливопроводы и колодку жгута проводов от топливного модуля (см. «Снятие и установка топливного модуля»).

 

 

 

 

 

4. Сожмите пассатижами ушки хомута шланга системы улавливания паров топлива…

 

 

 

 

 

5. …и сдвиньте хомут по шлангу.

 

 

 

 

 

 

6. Снимите шланг с патрубка.

 

 

 

 

 

 

7. Аналогично отсоедините другой шланг системы улавливания паров топлива.

 

 

 

 

 

8. Отожмите фиксаторы и извлеките шланги системы улавливания паров топлива из кронштейна на топливном баке.

 

 

 

 

 

9. Ослабьте хомут шланга наливной трубы топливного бака…

 

 

 

 

 

 

10. …и отсоедините шланг от наливной трубы.

 

 

 

 

 

 

11. Установите под топливный бак опору.

 

 

 

 

 

 

12. Выверните два болта крепления кронштейнов троса привода стояночного тормоза к кузову…

 

 

 

 

 

13. …и отведите трос в сторону.

 

 

 

 

 

 

14. Отверните две гайки шпилек крепления хомутов топливного бака спереди…

 

 

 

 

 

15. …и выверните два болта крепления хомутов топливного бака сзади.

 

 

 

 

 

16. Снимите хомуты крепления топливного бака.

 

 

 

 

 

 

17. Аккуратно наклоните и снимите топливный бак с автомобиля.

 

 

 

 

 

18. Ослабьте затяжку хомута крепления шланга к топливному баку…

 

 

 

 

 

19. …и отсоедините шланг.

 

 

 

 

 

 

20. Извлеките из топливного бака трубку с обратным клапаном.

 

 

 

 

 

Для снятия наливной трубы топливного бака выполните следующие операции.

1. Снимите левое заднее колесо.

2. Выверните два болта крепления кронштейна наливной трубы к лонжерону кузова.

 

 

 

 

 

3. Выверните четыре винта крепления наливной трубы к кузову…

 

 

 

 

 

4. …и снимите наливную трубу, выведя ее через нишу заднего колеса.

 

 

 

 

 

5. Установите наливную трубу и топливный бак в порядке, обратном снятию.

6. Залейте в бак топливо, пустите двигатель и проверьте герметичность всех соединений топливопроводов.

 

 

Сменные баки

XXL — Продукция Сменные баки

XXL — Продукция

Магазин не будет работать корректно в случае, если куки отключены.

Похоже, в вашем браузере отключен JavaScript. Для наилучшего взаимодействия с нашим сайтом обязательно включите Javascript в своем браузере.

800-728-4982

[email protected]ком

Пн-Пт с 9:00 до 18:00 по центральному поясному времени


  1. 2011-2016 GM Crew Cab, Длинная кровать SUPER SERIES (7010511) Топливный бак повышенной емкости на 60 галлонов для сверхтяжелых условий эксплуатации, расположенный на миделе, запасной топливный бак под кузовом для дизельных пикапов General Motors 2011–2016 годов.
    Для моделей 2011-2016 годов (с цельным или двухкомпонентным карданным валом).
    Для моделей 2500 и 3500 с двигателями Duramax
    Узнать больше

    1899,00 долларов США

  2. 2011-2016 Ford Crew Cab, Длинная кровать SUPER SERIES (7020311) 65 галлонов*, дополнительная вместимость, сверхтяжелая конструкция, мидель, днище, сменный топливный бак для дизельных пикапов Ford.
    Для моделей: 2011-2016*
    Для моделей F250 HD, F350 HD и F450 HD с двигателями с рабочим ходом
    Обратите внимание: этот бак НЕ подходит для моделей с кабиной и шасси. Он предназначен ТОЛЬКО для грузовиков с длинными кузовами.
    Узнать больше

    1989,00 долларов США

товаров

товаров

Магазин не будет работать корректно в случае, если куки отключены.

Похоже, в вашем браузере отключен JavaScript. Для наилучшего взаимодействия с нашим сайтом обязательно включите Javascript в своем браузере.

800-728-4982

[email protected]

Пн-Пт с 9:00 до 18:00 по центральному поясному времени

  1. Коврик для грузового автомобиля TITAN 8 футов Многоцелевой 8-футовый универсальный коврик для грузового автомобиля.Изготовлено из прочной резиновой конструкции Nyracord® в США
    Размеры: 96,75″ x 48,75″
    *** ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ: это универсальное приложение продукта. Пожалуйста, измерьте для правильной установки для вашего конкретного использования. Учить больше

    был 141,95 долларов США Специальная цена $69.00

  2. 6.Коврик для грузового автомобиля TITAN 5 футов Универсальный коврик для грузовых автомобилей шириной 6,5 футов. Изготовлено из прочной резиновой конструкции Nyracord® в США
    Размеры: 77,25″ x 49,00″
    *** ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ: это универсальное приложение продукта. Пожалуйста, измерьте для правильной установки для вашего конкретного использования. Учить больше

    был 128 долларов.95 Специальная цена $69.00

  3. Комплект болтов TITAN JEEP JL (9

    4) У новых джипов JL шпилька меньшего размера, чем у предыдущих джипов.Этот комплект включает в себя три шпильки того же размера, что и новые JL Jeep, они предназначены для использования при установке топливного бака Trail Trekker на Jeep JL. Учить больше

    17,90 долларов США

  4. 2011-2016 FORD, после моста, мультимодельный, универсальный дизельный бак (8020011SD) 40 галлонов*, для особо тяжелых условий эксплуатации, установленный на раме, запасной бак после моста.
    Примечание. Передающий блок НЕ входит в комплект поставки резервуара
    . Для автомобилей F-350, F-450 и F-550 с узкой рамой, кабиной и шасси.
    Для моделей 2011-2016 годов Подробнее

    был 1069,00 долларов США Специальная цена $801,75

  5. 2011-2016 GM Crew Cab, Длинная кровать SUPER SERIES (7010511SD)

    ЦАРАПИНА И ВМЯТИНА

    Топливный бак повышенной емкости на 60 галлонов для сверхтяжелых условий эксплуатации, расположенный на миделе, запасной топливный бак под кузовом для дизельных пикапов General Motors 2011–2016 годов.
    Для моделей 2011-2016 годов (с цельным или двухкомпонентным карданным валом).
    Для моделей 2500 и 3500 с двигателями Duramax
    Узнать больше

    был 1899,00 долларов США Специальная цена 1424,25 доллара США

  6. 2011-2016 GM Crew Cab, Длинная кровать SUPER SERIES (7010511) Топливный бак повышенной емкости на 60 галлонов для сверхтяжелых условий эксплуатации, расположенный на миделе, запасной топливный бак под кузовом для дизельных пикапов General Motors 2011–2016 годов.
    Для моделей 2011-2016 годов (с цельным или двухкомпонентным карданным валом).
    Для моделей 2500 и 3500 с двигателями Duramax
    Узнать больше

    1899,00 долларов США

Фильтр

Как установить новый топливный бак

Если ваш топливный бак дал течь, был пробит или иным образом поврежден, его необходимо заменить.С этой задачей может справиться средний механик. Будьте терпеливы и всегда думайте о безопасности. Газ очень горюч и опасен, если его игнорировать.

Подготовка к установке нового топливного бака

Готов к установке нового газового баллона.

Мэтт Райт

Советы по безопасности:

  • Работа в чистом, организованном месте. Беспорядок может привести к несчастным случаям.
  • Если вы работаете в помещении, убедитесь, что нет контрольных ламп или других источников пламени или искр.
  • Хорошо проветривайте рабочее место.
  • Обязательно имейте под рукой огнетушитель.

Что вам понадобится:

Собрав все материалы вместе, вы готовы установить новый топливный бак. Не забудьте сделать это безопасно !

Опорожнение бензобака

Слейте топливо из бака.

Мэтт Райт

Прежде чем вы сможете установить новый топливный бак, вам необходимо слить бензин из старого бака.Убедитесь, что у вас есть подходящая емкость для сбора сливаемого топлива.

Некоторые топливные баки имеют сливной кран, который позволит аккуратно слить весь бензин. Если у вас есть сливной кран, он будет расположен в самой нижней точке бака. Ослабьте клапан и дайте газу полностью стечь.

Если в вашем баке нет сливного крана, вам придется слить его, сняв одну из топливопроводов. Резиновый шланг, который выходит из бака в самой нижней точке, полностью опорожняет бак. Он будет либо подключен к электрическому топливному насосу, топливному фильтру, либо к жесткой топливной магистрали, которая идет к передней части автомобиля.Ослабьте хомут на конце линии, которая соединяется с бензобаком. Отсоедините шланг и дайте газу вытечь из баллона в контейнер, пока он не будет полностью слит.

Перелейте газ в газовый баллон и храните его в безопасном месте. Вы можете залить его в свой новый аквариум!

Снятие топливопроводов

Отсоедините топливопроводы.

Мэтт Райт

Следующим шагом в замене топливного бака является снятие топливопроводов, которые соединяются с баком. Газовые баллоны имеют более одной линии.Существует линия подачи топлива, которая выходит из бака в самой нижней точке и идет к топливному насосу или двигателю. Затем есть большая заправочная труба, идущая от точки входа для заправки газом (где вы ее заправляете). Также будет вентиляционная линия, позволяющая сбрасывать давление при изменении уровня в резервуаре.

Отсоедините все линии, идущие к топливному баку. Рекомендуется взять цифровую камеру и снять установку, прежде чем разбирать ее. Это поможет вам собрать его вместе, если он запутается.

Опускание задней подвески — 1 (возможно)

Подоприте заднюю подвеску домкратом.

Мэтт Райт

Этот шаг не будет необходим на всех транспортных средствах. Если повезет, можно пропустить.

Некоторые автомобили имеют одинарную балку сзади. На переднеприводных автомобилях это будет только балка подвески, а на заднеприводных — мост с задним дифференциалом. Проверьте вашу ситуацию, чтобы увидеть, можно ли снять бак с установленной задней подвеской.

Если не получится, придется снимать заднюю подвеску.
Сначала отсоедините нижний фитинг на задних амортизаторах и потяните заднюю подвеску вниз и в сторону от болтающихся амортизаторов.

Затем поддержите балку задней подвески или узел привода в центре домкратом. это позволит вам медленно опускать тяжелые детали.

Опускание задней подвески — 2

Осторожно опустите заднюю часть.

Мэтт Райт

Если вам пришлось опустить заднюю подвеску, чтобы снять топливный бак, значит, вы уже поддержали сборку домкратом и сняли болты крепления нижнего амортизатора (см. предыдущий шаг).

Далее вам нужно отсоединить задние тормозные магистрали, чтобы не повредить их.

Теперь снимите большие гайки, которыми задняя балка или привод в сборе крепятся к раме автомобиля. Сняв гайки, опустите узел на землю с помощью домкрата.

Снимите ремни и сбросьте топливный бак

Снимите ремни топливного бака.

Мэтт Райт

Ваш топливный бак удерживается на месте двумя металлическими ремнями. Эти ремни плотно и надежно удерживают бак.

Чтобы снять металлические хомуты, ослабьте гайки на одном конце хомутов. Они должны упасть сами по себе, но могут быть немного липкими. Потяните их вниз и отсоедините от другого конца.

Теперь, когда его ничто не сдерживает, вы можете сбросить старый топливный бак. Установка новой аналогична снятию старой, только наоборот. С точки зрения механики, установка обратна снятию.

Как бросить бензобак

Топливный бак вашего автомобиля обычно расположен под задней или средней частью автомобиля.Может быть ряд причин, по которым вам нужно удалить его; самая частая причина — замена бензонасоса. Резервуары могут быть извлечены из-за утечки, загрязнения или, возможно, из-за отказа других датчиков или деталей самого резервуара.

Сбросить топливный бак может быть сложно в зависимости от автомобиля, в котором он находится, и количества топлива в баке. Вы можете сделать снятие топливного бака немного менее сложным, если знаете, что делаете, и имеете для этого подходящие инструменты и оборудование.

Часть 1 из 2: Топливный бак

У топливного бака есть одна основная задача — хранить топливо для вашего автомобиля.

Топливные баки могут быть самых разных размеров и размеров, в зависимости от того, где они должны поместиться в транспортном средстве, и от того, какой объем топлива для конкретного транспортного средства. Большинство из них установлены под автомобилем и к ним легко получить доступ, хотя другие могут быть скрыты под рамой автомобиля.

Топливные баки на современных автомобилях сделаны из пластика, который весит меньше, чем старые металлические баки, а также предотвращает коррозию.Единственным преимуществом металлических резервуаров является то, что их, как правило, можно отремонтировать, в то время как пластиковые резервуары необходимо заменить, если они повреждены.

Помимо хранения топлива, бак также будет удерживать большую часть паров топлива, пока они не сгорят в двигателе.

Часть 2 из 2: Замена топливного бака

Необходимые материалы

Шаг 1: Припаркуйте автомобиль на плоской, твердой и ровной поверхности .

Шаг 2: Удалите все топливо из автомобиля .Используя насос для жидкости и емкость, выкачайте как можно больше топлива из бака, пройдя через горловину топливного бака.

Чем больше топлива вы сливаете, тем легче становится бак, что облегчает его снятие.

Шаг 3: Установите противооткатные упоры вокруг передних шин .

Шаг 4: Поднимите автомобиль с помощью напольного домкрата . Работая с одной стороны, поднимите заднюю часть автомобиля, установив гидравлический домкрат под сварной шов кузова.

  • Совет : Вам нужно будет поднять автомобиль настолько высоко, насколько позволит ваш домкрат, чтобы было достаточно места для топливного бака.

Шаг 5: Установите автомобиль на домкрат . Поместите домкрат под сварной шов кузова и опустите автомобиль на подставку.

Шаг 6: Найдите топливный бак под автомобилем . Если ваша машина не антикварная, топливный бак должен представлять собой пластиковый резервуар с присоединенными шлангами.

Шаг 7: Снимите шланги топливного бака . Используя храповик и соответствующую головку, ослабьте хомут шланга на трубке заливной горловины и вентиляционной трубке, где они соединяются с топливным баком. Затем снимите шланги с бака.

Шаг 8: Установите домкрат на место, чтобы опустить топливный бак . Поместите домкрат коробки передач под топливный бак и поднимите его, пока он не коснется бака.

  • Совет : Это можно сделать с помощью обычного напольного домкрата, но трансмиссионный домкрат делает его более устойчивым.

Шаг 9: Снимите ремни, удерживающие топливный бак в . Используя храповик и соответствующую головку, ослабьте и снимите два ремня топливного бака, ослабив крепежный болт ремня.

Шаг 10: Постепенно опустите топливный бак . Медленно опускайте топливный бак понемногу, пока не получите доступ к линиям и электрическим разъемам в верхней части бака.

  • Предупреждение : Слишком быстрое или чрезмерное опускание топливного бака может привести к разрыву топливопровода или выдергиванию проводов из разъемов.

Шаг 11: Отсоедините все электрические соединения от топливного бака . Для этого нажмите на фиксаторы разъема и вытащите их из бака.

Шаг 12: Отсоедините топливопроводы от топливного бака . Некоторые топливопроводы можно снять, нажав пальцами на каждую сторону соединения и разъединив трубопровод.

Другие линии имеют пружинный зажим, который необходимо освободить с помощью инструмента для снятия пружины.

Шаг 13: Отсоедините заливные и вентиляционные трубки . Возможно, вам придется опустить топливный бак немного ниже, чтобы получить к ним доступ.

Затем отсоедините заливную горловину, либо сняв винты, удерживающие ее на месте, либо сняв хомут, крепящий шланг к горловине.

Шаг 14: При необходимости осторожно опустите топливный бак . Используйте трансмиссионный домкрат, чтобы медленно продолжить опускание топливного бака либо на землю, чтобы его можно было вытащить из-под автомобиля, либо просто достаточно низко, чтобы вы могли выполнить необходимое обслуживание.

Надеемся, что, следуя этим инструкциям, вы успешно опустили топливный бак своего автомобиля и теперь готовы выполнить необходимый ремонт. Если у вас возникли трудности с каким-либо из этих шагов или если вам просто неудобно опускать топливный бак самостоятельно, наши сертифицированные механики в YourMechanic будут рады помочь вам. Позвоните в YourMechanic, чтобы запланировать сервисный вызов с механиком, который может приехать к вам и опустить ваш топливный бак.

Сколько стоит замена топливного бака?

Бензобак является одним из самых важных компонентов вашего автомобиля, а также одним из самых опасных.Сломанный топливный бак может стать причиной возгорания, что в худшем случае может привести к взрыву автомобиля. Поэтому, если у вас сломался или протекает топливный бак, вы должны починить его как можно быстрее.

В целом за замену стандартного полипропиленового топливного бака придется заплатить в среднем 1200 долларов. Типичный диапазон цен составляет от 900 долларов в нижней части до 2100 долларов в верхней части.

Такие материалы, как полиэтилен высокой плотности, будут стоить дороже, и вам также придется платить больше, чем больше ваш бензобак.Эти цены являются средними и могут отличаться в зависимости от модели и возраста вашего автомобиля, а также от местоположения вашего механика.

Есть несколько факторов, влияющих на стоимость замены топливного бака. Поэтому мы составили это всеобъемлющее руководство по стоимости замены топливного бака. Мы покроем основные расходы на замену, а также расходы на различные сопутствующие ремонты.

Сколько стоит замена топливного бака?

В целом замена топливного бака должна стоить в среднем около 1500 долларов.Типичный диапазон цен составляет от 900 долларов в нижней части до 2100 долларов в верхней части.

Топливный бак для автомобиля эконом-класса обычно стоит меньше, чем бак для автомобиля класса люкс. Ниже представлена ​​таблица, в которой указана средняя стоимость замены топливных баков для различных популярных автомобилей. Эти затраты являются средними и могут отличаться в зависимости от возраста вашего автомобиля и местонахождения вашего механика.

Марка/модель Цена
Хонда Сивик 1500 долларов
Хонда СРВ 1600 долларов
Тойота Камри 1100 долларов
Тойота Королла 950 долларов
Шевроле Сильверадо 1200 долларов
Форд Ф-150 1700 долларов США
Форд Фьюжн 1600 долларов
Форд Мустанг 600 долларов
Ниссан Альтима 1200 долларов
BMW 3 серии 1900 долларов
Ауди А4 2700 долларов США

Как видите, легковые и грузовые автомобили с большими баками обычно дороже в ремонте.Точно так же автомобили люксовых марок имеют более высокие затраты на замену топливного бака, чем автомобили эконом-класса.

Соответствующие затраты на замену

В большинстве случаев проблемы с топливным баком не проявляются сами по себе, особенно если у вас старый автомобиль.

Топливопроводы

Топливные магистрали являются еще одним основным компонентом вашей топливной системы и транспортируют бензин от бака к насосу и двигателю. Большинство топливопроводов изготовлено из армированного нитрилового каучука высокой плотности с покрытием, предотвращающим разрушение топливом.

Полная замена топливопроводов вашего автомобиля стоит в среднем около 1000 долларов. Ниже представлена ​​таблица, в которой указана средняя стоимость замены топливопроводов для различных моделей автомобилей.

Марка/модель Цена
Хонда Сивик 700 долларов
Хонда СРВ 600 долларов
Тойота Камри 690 долларов
Тойота Королла 950 долларов
Шевроле Сильверадо 1400 долларов
Форд Ф-150 950 долларов
Форд Фьюжн 1000 долларов
Форд Мустанг 820 долларов
Ниссан Альтима 1200 долларов

Топливный насос

Топливный насос — еще один важный компонент вашей топливной системы, который забирает топливо из бака и перекачивает его по топливопроводу к двигателю.

Топливные насосы

предназначены для подачи точного количества топлива для достижения оптимального соотношения воздух/топливо для реакции горения. Таким образом, одним из наиболее распространенных признаков поломки топливного насоса является разбрызгивание и остановка двигателя. Средняя стоимость замены топливного насоса составляет в среднем около 800 долларов.

Детали топливного бака

Вместо того, чтобы нанимать механика, можно купить детали топливного бака онлайн и выполнить замену самостоятельно. Вы часто можете найти совместимый топливный бак для своего автомобиля со скидкой до 70% от цены обращения к механику.

Основным недостатком этого подхода является то, что вам придется самостоятельно заменять резервуар, для чего могут потребоваться специальные инструменты.

Ниже приведена таблица, показывающая стоимость замены различных топливных баков.

топливный бак Хонда Аккорд топливный бак Хонда КРВ
Продукт Цена
до полудня 180 долларов
Дорман 576-605 Топливный бак 120 долларов
Топливный бак Spectra Premium HO17A для Acura 250 долларов
до полудня 170 $
Топливный бак Garage-Pro Toyota Corolla 150 долларов
Газовый топливный бак Chevy GMC 105 долларов
Топливный бак Dorman 5760814 для Nissan 150 долларов
Топливный бак Dorman 576-550 для BMW 200 долларов

Факторы, влияющие на стоимость замены топливного бака

Материалы резервуара

Большинство современных газовых баллонов изготовлены из пропилена, полиэтилена или винилового спирта.В некоторых старых автомобилях до сих пор используются стальные, железные или алюминиевые баки. Наиболее распространенным материалом является пропилен, который также является самым дешевым материалом.

Стальные и другие металлические баки в основном используются на старых автомобилях. Мы рекомендуем заменить ваш бак любым материалом, из которого был сделан оригинальный бак.

Возраст автомобиля

Возраст автомобиля также влияет на стоимость ремонта. Чем старше ваш автомобиль, тем больше вероятность того, что вам понадобится какой-то другой ремонт. Общие детали, связанные с топливным баком, включают топливный насос и топливные реле.

Если ваш автомобиль уже много лет находится в таком состоянии, ваш механик может порекомендовать вам заменить несколько основных компонентов топливной системы.

Марка/модель автомобиля

Как всегда, марка и модель вашего автомобиля также влияют на стоимость. Ремонт автомобиля эконом-класса, такого как Toyota, будет стоить значительно дешевле, чем ремонт автомобилей класса люкс, таких как BMW или Audi.

Некоторые модели автомобилей также могут иметь уникальную конструкцию, для правильного обслуживания которой требуются специальные инструменты или опыт.Например, для обслуживания иномарок обычно требуется специализированный механик и инструменты.

Размер бака

Самое главное размер бака. Чем больше бак, тем больше обычно будет стоить его замена. Например, 13-галлонный бак Toyota Corolla, скорее всего, будет стоить дешевле, чем ремонт 24-галлонного бака Chevy Silverado.

Признаки неисправного топливного бака

Вот некоторые из наиболее распространенных признаков поломки топливного бака.

Видимая вмятина/трещины

Наиболее очевидным признаком разбитого топливного бака являются видимые трещины или вмятины на корпусе.Если вы не видите трещин, вы часто можете почувствовать их, если проведете пальцами по внешней пластиковой поверхности. Небольшие вмятины могут не требовать ремонта, но если вы обнаружите трещины на виниле, вам следует забрать свой автомобиль.

Утечка газа

Если вы обнаружите утечку бензина под автомобилем, то наиболее вероятными источниками утечки являются топливопровод или бензобак. Если утечка бензина происходит рядом с задней осью и колесами, то вероятным виновником является топливный бак.

Иногда топливо вытекает и испаряется, не оставляя видимого пятна, поэтому один из способов определить утечку бензина — это если ваш автомобиль теряет бензин, когда он не заведен.

Ржавчина в фильтре

В металлических резервуарах может образовываться влага внутри резервуара, если внутрь попадает вода. Один из способов узнать, внутри ли ваш бак, это проверить топливный фильтр. Ржавчина в топливе забьет фильтр, как и другие загрязнения.

Запах газа

Если вы заметили сильный запах бензина, стоя рядом с автомобилем, причиной может быть негерметичный бензобак. Трещины в верхней половине бака могут привести к выходу газа в виде пара, вызывая резкий запах в задней части автомобиля.

Если вы почувствуете запах газа в воздухе, немедленно вызовите механика, так как пары газа могут представлять опасность для здоровья и безопасности.

Часто задаваемые вопросы

Сколько стоит замена топливного бака?

В среднем на замену топливного бака уходит около 1500 долларов. Типичный диапазон цен составляет от 900 долларов в нижней части до 1500 долларов в верхней части. Пропиленовые баки, как правило, самые дешевые и самые распространенные.

Как часто нужно менять топливный бак?

Вообще говоря, ваш топливный бак должен начать проявлять признаки старения примерно через десять лет, если он сделан из пластика или другого синтетического материала.

Металлические резервуары

также могут прослужить около десяти лет при условии, что они очищены от влаги и ржавчины. В лучшем случае топливный бак может прослужить до 20 лет.

Какой материал лучше всего подходит для топливного бака?

Для современных баков лучшим материалом является полиэтилен высокой плотности. Полиэтилен прочный, термостойкий и нереактивный, поэтому он не ржавеет и не подвергается коррозии.

Полиэтилен

также очень легкий и относительно дешевый в производстве и установке.Наконец, полиэтилен устойчив к растрескиванию и разрушению от перепадов температур в зимний период.

Можно ли ездить с неисправным топливным баком?

Ваш автомобиль все равно заведется, если у вас треснувший топливный бак или протечка, но вождение автомобиля с утечкой бензина очень опасно. Газ может воспламениться и вызвать пожар в баке или в машине. Если вы заметили, что из вашего бака течет бензин, попробуйте опорожнить бак и вызвать механика.

Где находится топливный бак?

На большинстве современных седанов и внедорожников топливный бак расположен чуть выше и впереди задней оси.Топливный бак обычно находится за пределами зоны деформации вашего автомобиля, поэтому он не раздавится и не начнет течь в случае аварии.

Заключительные слова

Топливные баки — важная и часто забываемая деталь вашего автомобиля. Сломанный топливный бак может не только повлиять на работу автомобиля, но и создать огромную опасность для безопасности и здоровья.

Замена бензобака также может увеличить срок службы вашего автомобиля в целом. Как всегда, не забудьте получить предложения от нескольких механиков, чтобы получить наилучшую цену.

1968-1682 Замена топливного бака | Корвет Журнал

Хиб Халверсон

Есть несколько причин, по которым самодельщику C3 может понадобиться заменить топливный бак. Наиболее распространенным, учитывая, что самому младшему C3 36 лет, является бак, поврежденный ржавчиной и коррозией до такой степени, что он протекает. Другая причина может заключаться в том, что внутри бака скопились остатки ржавчины и коррозии, из-за чего топливные фильтры быстро забиваются. Другие причины могут включать в себя повреждение при столкновении или обнаружение неподходящего топливного бака во время восстановления кузова.Бак, который мы заменили для этой статьи, был 71-го года выпуска, у которого были серьезные проблемы с ржавчиной и коррозией топливной системы.

Zip Products продает три типа топливных баков для автомобилей 1968-1982 гг. Первые два типа: замена репродукции и замена репродукции восстановительного качества с логотипом оригинального поставщика, O.L. Anderson Company, доступны для приложений с 68 по 82 год. Третий тип предназначен для автомобилей, переведенных на электронный впрыск топлива, и подходит только для моделей 68–74 годов.Кроме того, при заказе бака для любого 68-72 года важно правильно указать год модели перед заказом, потому что до 1973 года у GM было много разных конфигураций баков. Будьте особенно осторожны при заказе баков для 69-х годов, так как баки не только специфичны для определенных двигателей, но есть модели раннего 69-го и позднего 69-го годов. Если есть какие-либо вопросы, напишите или позвоните специалисту по продажам Zip Products перед покупкой.

Мы заказали стандартный репродукционный бак Zip Products, подходящий для любого 70-74 года выпуска (номер детали GT-399), и репродукционную заливную горловину (артикул GT-296).Мы также заказали один из комплектов для установки бензобака Zip Corvette 1968-1974 годов (PN GT-383), который включает крепежные ремни топливного бака с противоскрипными прокладками, болты крепления ремня к раме, нижние поддерживающие противоскрипные прокладки бензобака и горловину топливного бака. винты. Наконец, мы заказали у компании Zip новый узел захвата бака (номер детали GT-302) вместе с инструментом датчика топливного бака (номер детали TL-120), который использовался для снятия или замены стопорного кольца, удерживающего датчик в баке.

Руководство по обслуживанию шасси 1971 года содержит подробную информацию об обслуживании топливной системы Corvette.

Мы заказали руководство по обслуживанию Corvette 1971 года (PN B-353) у Zip на тот случай, если нам понадобится заводская информация по обслуживанию топливной системы 71 года. В общем, инструменты, необходимые для выполнения этой работы, должны быть у любого промежуточного автомобильного мастера. Исключениями являются вышеупомянутый инструмент для датчика бака, пара очень больших плоскогубцев для шлицевых соединений и большая монтировка, которая, вероятно, понадобится ближе к концу проекта, когда будут установлены ремни бака.

1a Мы сделали эту замену бака, когда задняя часть автомобиля стояла на домкратах.Ползунок GearWrench сделал работу более удобной, а рабочий фонарь GearWrench позволил нам лучше видеть во время работы в вечернее время1b Снимите запасное колесо и держатель запасного колеса.

01: Первый шаг — поднять заднюю часть автомобиля в воздух либо на подъемнике, либо на домкратах. Мы выбрали последнее, так как оно более характерно для того, как самодельщик будет выполнять работу. Затем снимите запасное колесо и держатель шины. При необходимости снимите глушители и другие детали выхлопной системы. Наш проектный автомобиль имеет два цельных узла глушителя / средней трубы Flowmaster, поэтому вся выхлопная система до центральной поперечины должна была выйти.

2 Для слива топлива из бака мы выбрали комплект «Siphon Pro». Еще одним решением для слива является «Газовый кран», в котором используется 12-вольтовый электрический насос. Если вы сифоните или выкачиваете бак насухо, держите поблизости огнетушитель.

02: Затем слейте топливо из бака в газовый баллон соответствующего объема. Делайте это в хорошо проветриваемом помещении, где нет источников открытого огня. Держите поблизости сухой химический огнетушитель класса 2-A20-B:C или выше. Есть несколько способов слить воду из бака. Проще всего отсоединить шланг от заборника бака и дать топливу стечь в ведро.Если у вас ’63-’81, модифицированный с электрическим топливным насосом, отсоедините топливопровод от карбюратора, направьте его в контейнер, затем включите ключ, но не запускайте двигатель, и насос опорожнит бак. . Последний способ слива топлива из бака — это взять сифонный насос и шланг и откачать топливо из бака. Под торговой маркой GenTap «Siphon Pro» продаются наборы шлангов для самотечной перекачки с сифонным насосом, которые работают достаточно хорошо. Линейка компании «Gas Tapper» имеет более дорогие 12-вольтовые электрические перекачивающие насосные системы.

3 Бак не будет полностью пуст. Чтобы предотвратить проливание топлива во время снятия, пережмите или заткните выпускной шланг бака.

03: Ни один из этих методов не позволит полностью слить бак, поэтому после того, как вы откачаете или откачаете из бака столько бензина, сколько сможете, заткните или пережмите соединение на датчике бака. После того, как вы снимите бак, вы можете вылить небольшое количество бензина, оставшееся из ниппеля шланга возврата паров, на стороне пассажира бака. Наконец, чтобы утилизировать слитое топливо, если бензин чистый и относительно свежий и был слит в чистую емкость, залейте его в топливный бак другого автомобиля.В нашем случае топливу было пять лет, и оно было загрязнено водой, ржавчиной и коррозией, поэтому мы утилизировали его экологически ответственным образом. То, как вы это сделаете, может зависеть от местных законов или законов штата. Мы отвезли наш плохой бензин на переработку сливного масла.

4a Гайки и болты пятидесятилетней давности могут заклинить или заржаветь. Решением будет агрессивный пенетрант, такой как Kano SiliKroil. 4b Этих болтов два, по одному с каждой стороны задней поперечины рамы. Они удерживают концы лямок бензобака к раме.Снимите оба.4c Вытащите передние концы ремней бака из прорезей на передней опорной балке топливного бака.4d Поднимите ремни бака. Как только загнутые концы свободны от шва бака, вытащите их сзади.4e Ослабьте четыре гайки, удерживающие переднюю опорную балку топливного бака.4f Снимите две гайки, оставив по одной с каждой стороны, чтобы удерживать бак в вертикальном положении.

04: Теперь, когда топливный бак слит, распылите проникающее масло на болты натяжителя ремня бака и гайки передней опорной балки бака. Некоторые из лучших пенетрантов производятся Kano Labs в аэрозольных баллончиках под марками «Aerokroil» или «Silikroil».Дайте пенетранту подействовать в течение нескольких часов, затем снимите оба болта крепления хомута бака. Снимите ремни, поддев передний конец каждого ремня из прорезей в опорной балке бака. Вытяните другой конец каждого ремня из отверстия в задней поперечине, затем потяните ремни вниз и наружу. Наконец, снимите по одной гайке с каждой стороны опорной балки топливного бака. Ослабьте, но не снимайте две другие гайки.

Поскольку новейшему C3 почти 40 лет, все резиновые топливные шланги, связанные с баком, должны быть заменены.Некоторые резервуары имеют до трех шлангов, два справа (шланг подачи и возврат паров) и один возврат паров слева. После того, как вы сняли хомут, если вам трудно снять шланг, просто отрежьте его, затем используйте универсальный нож, чтобы отделить остаток и открутить его от бака. Отсоедините провода указателя уровня топлива, идущие к топливному баку.

Достать бак довольно легко. Быстрый способ сделать это — попросить кого-нибудь помочь вам. Пока ваш помощник удерживает бак на месте, открутите оставшиеся две гайки, удерживающие опорную балку топливного бака, и снимите ее.По одному человеку на каждом конце бака, поверните бак вперед, пока он не выйдет за заднюю поперечину, затем опустите бак вниз и наружу.

5 Временно вставьте пару деревянных брусков между верхней частью направляющих рамы и швом резервуара.

05: Бак может легко снять один человек. После того, как вы сняли ремни бака и две из четырех гаек опорной балки топливного бака, придумайте временный метод удержания бака на месте. Я использовал пару деревянных блоков между направляющими рамы и швами бака.

6 Поддерживая бак блоками, снимите оставшиеся две гайки и опустите переднюю опорную балку бака. Слегка приподнимите бак, снимите блоки, затем опустите переднюю часть бака и выверните его из машины.

06: Затем я снял две последние гайки опорной балки и саму балку. Наконец, одной рукой я толкнул резервуар вверх, снял деревянные блоки, немного передвинул резервуар вперед, затем наклонил его вниз и наружу.

Теперь пришло время распаковать репродукцию топливного бака Zip Products.Сверху на баке в пакетах лежат детали, которые Zip включает в себя с каждым репродукционным баком 68-74 годов: стопорный кулачковый замок, уплотнительное кольцо, прокладка заливной горловины и набор винтов заливной горловины. Как только я поставил бак Zip рядом с оригиналом, я был рад видеть, что помимо отсутствия O.L. Штамповка Андерсона, она выглядела точно так же, как и оригинал, вплоть до кронштейна пароотделителя системы улавливания паров топлива. Что делать со старым бензобаком? В моем не осталось бензина, поэтому я загрузил его в кузов своего пикапа и отвез в центр города в центр переработки металлолома.

7a Первым шагом в подготовке нового бака к установке была установка узла отправки репродукции Zip Products на место. Наденьте прокладку передающего устройства на датчик, затем аккуратно поверните поплавок датчика так, чтобы датчик и поплавок вошли в отверстие в резервуаре. отверстие.7c Я намазал немного смазки на дно стопорного кольца приемного резервуара, чтобы облегчить установку.7d Хотя можно установить стопорное кольцо датчика с помощью пробойника с плоским наконечником и молотка, лучше всего использовать инструмент для отправки продуктов Zip, потому что он равномерно прикладывает крутящий момент к стопорному кольцу.

07: Вернувшись в мастерскую, я поднял новый бак на рабочий стол, затем перевернул его, чтобы установить датчик бака и сборочный узел. Я установил прокладку датчика бака на место, опустил датчик в бак, поместил кулачок поверх датчика и использовал монтажный инструмент Zip Products (PN TL-120), чтобы зафиксировать кулачок на месте.

8a Поместите прокладку заливной горловины на нижнюю часть горловины. 8b Затяните девять болтов заливной горловины в звездообразном порядке.

08: Прежде чем перевернуть танк, я положил на скамейку деревянный брусок.Затем я установил бак на блок так, чтобы выпускной патрубок датчика не выдерживал вес бака. Я положил прокладку заливной горловины на место, опустил на нее заливную горловину, вставил и закрутил все винты заливной горловины, затем затянул их в виде звезды, чтобы равномерно сжать прокладку горловины.

9 Два способа установки пыльника заливной горловины: используйте силиконовый спрей и надавите пальцами на верхнюю часть бака. Моя левая рука держит защитный кожух Zip Products Gas Filler Guard, который я добавил, чтобы защитить заднюю палубу от «потертости» газового сопла.

09: С наливной горловиной на месте я добавил загрузочную горловину Zip Products (номер по каталогу WS-623), чтобы заменить оригинальный защитный чехол, который потрескался и гнил. Нанесите немного силиконового спрея на внутренний край багажника, затем пальцами наденьте чехол на верхнюю часть заливной горловины и вниз на верхнюю часть топливного бака. Расположите чехол на заливной горловине так, чтобы отверстие для ниппеля переливного шланга было направлено в сторону задней части бака.

10: В нашей машине сгнил не только чехол заливной горловины, но и отсутствовал переливной шланг.GM вставила короткую пружину внутрь этого шланга, прямо там, где шланг огибает задний край бака и опускается вдоль держателя шины. Пружина должна была предотвратить сжатие сливного шланга перелива в месте его изгиба. В то время как некоторые люди просто заменяют шланг, правильный путь — купить комплект переливного шланга бензобака Zip 65-74 (PN WS-4403), который включает в себя ниппель, правильный тонкостенный шланг, пружину и правильные стяжки.

11a Нанесите силиконовый спрей, и можно будет легко установить ниппель переливного шланга.11b Наденьте пружину переливного шланга на длинный удлинитель привода на ¼ дюйма. конец диаметра, чтобы подтолкнуть пружину в правильное положение.11e Мы добавили пластиковый хомут с храповым механизмом, чтобы шланг оставался на месте.

11: Установить эту пружину в шланг и правильно расположить вручную практически невозможно. Мы начали думать о каком-то инструменте для установки.Пока я просматривал свой раскладной механизм в поисках чего-нибудь, что можно было бы использовать, чтобы вставить эту пружину в шланг в правильном месте, я наткнулся на свой 18-дюймовый удлинитель привода 1/4 дюйма. Это сработало отлично. Я надел пружину на удлинитель, затем побрызгал силиконом. Вставить пружину в шланг было легко. Затем я снял удлинитель, повернул его, большим концом протолкнул пружину в нужное место в шланге, а затем вытащил удлинитель обратно. На все это ушло около минуты… после того, как мы 20 минут дурачились, пытаясь засунуть его в шланг пальцами.С пружиной в шланге я вставил ниппель шланга в чехол наливной горловины, надел на него шланг, а затем добавил пластиковый хомут, чтобы удерживать шланг.

В некоторых случаях следующим шагом может быть установка сепаратора паров паров топлива и шлангов. Если вам необходимо заменить эти элементы, Zip Products предлагает сепаратор для репродукции (номер детали GT-380) и комплект шлангов (номер детали CZ-1173). В своем заявлении я устранял систему испарителя, поэтому я не устанавливал сепаратор и герметизировал соединение шланга со стороны водителя бака.

12a Задняя противоскрипная накладка уже установлена ​​на верхнюю часть задней поперечины. У меня топливный бак на месте. Далее я установлю деревянные блоки.

12b Передняя опорная балка была переустановлена, а деревянные блоки сняты.

12: Я вернулся под машину, положил одну из противоскрипных накладок бака из комплекта для установки топливного бака Zip (номер по каталогу GT-383) на верхнюю часть задней поперечины. Я поднял бак, слегка повернул его, затем снова установил деревянные блоки между верхней частью рамы и швом бака.Затем я очистил и перекрасил переднюю опорную балку бака, используя инкапсулятор ржавчины Eastwood и два слоя краски Eastwood Satin Chassis Black. Дав краске высохнуть в течение ночи, я положил другую противоскрипную прокладку на верхнюю часть опорной балки бака. Я установил болты из комплекта нижних опорных болтов Zip Products (PN GT-320). Я вытащил свои временные блоки, одной рукой держал бак, а другой поставил на место опорную балку бака. Удерживая опорную балку на месте одной рукой, другой я закрутил две опорные гайки, по одной с каждой стороны.Как только они были затянуты от руки, я надел две другие гайки, затянул их от руки, а затем затянул все четыре.

Теперь самая сложная часть замены бака: ремни бензобака. Когда пятьдесят лет назад эти ремни надевали на сборочном заводе в Сент-Луисе, это было сделано до того, как кузов опускали на шасси. Линейщики наложили противоскрипные накладки, бак опустили на заднюю часть рамы, установили ремни, зацепили спереди и прикрутили сзади.Наконец, болты были затянуты, вероятно, с помощью механического оборудования. Сделать это с кузовом на машине гораздо сложнее.

13a Используйте упаковочную ленту, чтобы зафиксировать на месте противоскрипные прокладки ремня бака. задней поперечины и вверх через прорези в щите. Проведите ремень вверх и над верхней частью бака.13d Передний конец каждого ремня входит в прорезь на передней опорной балке бака.13e Самая трудная часть замены бака — выровнять задние концы каждого ремня так, чтобы можно было установить крепежные болты ремня бака. Мы использовали большую отвертку и большой монтировку, чтобы выровнять концы ремней.

13: Поместите противоскрипные полоски для ремня бака, которые входят в комплект для установки бака Zip, в каналы для ремня на баке. Используйте четыре коротких полоски упаковочной ленты, чтобы зафиксировать концы противоскрипных полос на месте. Установите задний щиток бензобака Zip Products ’71-’74 (номер по каталогу GT-319), переместив бензобак назад, а затем сдвинув щиток вверх между задней частью бензобака и задней поперечиной.Затем установите репродукционные хомуты из монтажного комплекта. Запустите их в задней части танка и снаружи танкового щита. Протолкните каждый ремень вверх через две прорези в щите так, чтобы там, где каждый ремень проходит через прорези, они оказались между экраном и баком. Выше и ниже прорезей ремни находятся снаружи щита. Сдвиньте бак назад так, чтобы два его монтажных выступа совпали с монтажными площадками опорной балки топливного бака. Зацепите переднюю часть каждого ремня за прорези на опоре бака.Я использовал очень большую пару плоскогубцев для скользящих соединений, чтобы раздавить концы ремней, зафиксировав их в пазах. Теперь вернитесь к заднему щиту бака и убедитесь, что его нижний край упирается в задний край противоскрипной прокладки бака между задним углом бака и задней поперечиной. При необходимости отрегулируйте положение щитка.

14a Аккуратная работа и разумное использование рычагов позволяют установить задний конец каждой лямки в правильное положение. 14b Мне не удалось закрепить задние концы лямок стопорными болтами стандартной длины.В итоге я использовал чуть более длинные двухдюймовые болты. По имеющейся информации, при замене лямок топливного бака обычно требуются более длинные болты. 14c Попеременно понемногу затягивайте два болта лямки топливного бака, пока лямки не будут натянуты. 14d Замена топливного бака завершена.

14: Натяните каждую лямку бака так, чтобы конец с резьбовым отверстием проходил через квадратный проход в задней поперечине. Для совмещения резьбового отверстия ремня с болтом, которым он крепится к внутренней части задней поперечины, может потребоваться большая отвертка или монтировка.Это может помочь временно вкрутить пару очень коротких грубых болтов диаметром ⅜ дюйма в отверстия для болтов, чтобы монтировка могла тянуть за нижнюю часть головки болта, натягивая ремешок настолько, чтобы после удаления монтировки вы могли снимите короткие болты и вставьте стопорный болт в резьбовое отверстие в хомуте. В ходе этого процесса мы обнаружили, что, несмотря на большую монтировку, мы ничего не могли сделать, чтобы растянуть ремешок достаточно далеко, чтобы мы могли начать болты приклада. Это частая проблема при замене лямок бака с кузовом на раму.Решение — пара более длинных болтов. Мы использовали пару 2-дюймовых болтов класса 5. Мы натерли резьбу противозадирной смазкой, вставили ее в отверстия в каждом ремешке и надежно затянули.

15: Если вы зашли так далеко, вы перешагнули через горб. Остальное легко. Жгут проводов датчика топливного бака может потребовать некоторой доработки. Как правило, по прошествии почти 50 лет резиновый чехол на конце сигнального провода датчика уровня бака затвердевает, и металлический разъем внутри может изнашиваться.Есть два способа исправить это. Во-первых, заменить всю заднюю подвеску репродукционными деталями от Zip Products (номер детали E-795 или E-1078), что является хорошим выбором, если есть другие проблемы с задними фонарями или замена бака является частью восстановления кузова. Другой способ, если вы не хотите заменять весь задний жгут, состоит в том, чтобы отрезать старые провода датчика бака от жгута заднего фонаря и соединить новые провода датчика бака на месте. Для этого вам понадобится жгут датчика топливного бака Zip Products 75-77 (номер по каталогу E-697).

16a Экран выхлопной трубы со стороны пассажира необходимо снять для ремонта жгута проводов топливного бака. 16b Жгут проводов заднего фонаря крепится к шпилькам корпуса заднего фонаря со стороны пассажира. Показана шпилька на правой внешней стороне корпуса. Теперь показана вторая шпилька справа внутри корпуса заднего фонаря. Снимите обе стопорные гайки, снимите жгут проводов со шпилек и потяните его вниз, чтобы сделать его более доступным. который прикручивается к задней панели.Используя яркий свет, найдите две гайки, которыми жгут проводов заднего фонаря крепится к корпусам задних фонарей со стороны двух пассажиров, и снимите эти гайки. Осторожно подденьте два пластиковых выступа крепления жгута проводов со шпилек, затем потяните эту часть жгута проводов заднего фонаря вниз, чтобы облегчить доступ к проводам датчика бака. Отрежьте существующий жгут передатчика — коричневый провод и черный провод — от жгута заднего фонаря на два или три дюйма ниже, где он выходит из жгута основного фонаря. Зачистите изоляцию каждого провода примерно на одну восьмую дюйма.

17a Зачистите изоляцию, затем обожмите стыковые соединители на каждом проводе жгута проводов Zip ’75-’77. 17b Обожмите другой конец каждого стыкового соединителя на существующем жгуте датчика уровня топлива.

17: Возьмите то, что вы вырезали из существующего жгута проводов заднего фонаря, и положите его рядом со жгутом датчика Zip ’75-’77 так, чтобы концы датчика бака были рядом друг с другом. Перейдите к другому концу старого жгута передатчика, затем продвиньтесь еще на два дюйма вверх по новому жгуту и ​​отрежьте оставшуюся часть нового жгута.Снимите изоляцию на ⅛ дюйма с обоих проводов. С помощью обжимного стыкового разъема соедините коричневый провод нового жгута с коричневым проводом, выходящим из жгута заднего фонаря. С другим стыковым разъемом проделайте то же самое с черным проводом.

18a Надежно заклейте место соединения лентой. 18b Подсоедините жгут датчика к клеммам датчика бака.

18: Оберните два стыковых разъема черной изоляционной или самовулканизирующейся лентой. Снова прикрепите жгут фонаря к двум шпилькам крепления жгута и замените гайки.Установите на место экран хвостовой трубы. Проложите новые провода датчика через фиксатор жгута проводов на нижней стороне задней поперечины, затем подключите сигнальный провод датчика к сигнальному штырю на датчике. Наконец, подключите заземляющий провод к лепестковой клемме на датчике.


19: Установите новые шланги между топливным баком и различными топливопроводами, идущими к двигателю и от него. Если вы настаиваете на пружинных зажимах в стиле оригинальных комплектующих, Zip Products предлагает их в ассортименте (номер детали ZHC-515). Если вам не нравятся пружинные хомуты, купите несколько винтовых хомутов в местном магазине автозапчастей и установите их, чтобы удерживать шланги.

20: Установите на место держатель шины, запасное колесо и детали выхлопной системы. Наконец, снова установите крышку топливного бака. Откройте его, снимите крышку бензобака, добавьте пять галлонов топлива, затем запустите двигатель и отправляйтесь в путь.

1968-1982 Замена топливного бака

Источник: Zip Corvette Parts

8067 Скоростной переулок | Механиксвилль, Вирджиния 23111 | (800) 962-9632

Список запчастей Corvette, относящихся к артикулу:

Стоимость ремонта утечки бензобака автомобиля

Одной из самых отягчающих и неприятных проблем при ремонте автомобиля является течь в бензобаке.Это то, что вы сразу заметите, так как это происходит из-за запаха и пятен на подъездной дорожке. Это также то, что нужно быстро исправить.

Стоимость ремонта может варьироваться в зависимости от того, в чем именно заключается проблема. Замена топливного бака стоит от 1263 до 1411 долларов. Если ремонт можно выполнить с помощью эпоксидной шпаклевки или сварки бака, стоимость ремонта бензобака вашего автомобиля может быть менее 200 долларов.

Читайте дальше, чтобы узнать больше об устранении утечки топлива в автомобиле.

Основы работы топливного бака

Многие думают, что топливный бак просто содержит бензин, но на самом деле это нечто большее. На горловине бака есть выпускной клапан, который позволяет топливу поступать в бак для замены воздуха, находящегося внутри. Полный бак сообщает насосу об остановке.

Механический поплавок топливного бака регулирует уровень топлива.

Топливные баки редко нуждаются в замене, если только вы не занимаетесь ремонтом или если есть прокол.Те, кто живет в экстремальных условиях, которые включают такие вещи, как влажность, холод, жара, песок, соль или вода, могут обнаружить, что их топливный бак может не иметь жизни других в более умеренных районах.

Резервуар может потребоваться заменить, если некоторые компоненты выбросов, такие как вентиляционные и возвратные линии, выходят из строя.  

Читать: Почему из вашего автомобиля течет бензин

Разобраться с проблемой

Первое, что нужно сделать, если вы увидели лужу топлива под автомобилем, это выяснить, откуда она исходит: из бензобака или топливопровода. Ремонт топливной магистрали не требует особых усилий, поэтому он дешевле. Это может стоить от 60 до 100 долларов, и вы даже можете сделать это самостоятельно дома, если у вас есть небольшие познания в механике.

Вы можете вызвать механика для проверки, чтобы определить источник утечки. Механик посмотрит на землю, чтобы увидеть, находится ли капельница прямо под баком. Затем они осмотрят резервуар, чтобы убедиться, что он протекает.

Механик сообщит вам, можно ли отремонтировать бак или его нужно заменить. Некоторые ремонтные работы можно выполнить, оставив бак в машине, в то время как для других потребуется вытащить бак.

Вытаскивание бака для ремонта или замены означает, что необходимо будет слить бензин, отсоединить топливопроводы, снять удерживающие ремни и снять бак. Ваш механик также должен уделить время проверке топливопроводов, пока они отсоединены, чтобы убедиться, что они в хорошем состоянии.

Прочтите: Каковы симптомы засорения вентиляционного отверстия топливного бака?

Что вызывает утечку в бензобаке?

Два вопроса будут стоить утечки бензобака. Во-первых, это коррозия. Это обычно происходит со старыми автомобилями и может быть более распространенным в районах с большим количеством снега и соли на дорогах. Коррозия и ржавчина могут привести к негерметичности швов или небольшой течи в другом месте бака.

Поврежденный бак может быть отремонтирован или повторно герметизирован, или проблема может потребовать нового бака.

Вторая проблема, с которой вы можете столкнуться при негерметичности бензобака, — это прокол . Бензобаки довольно прочны, но их можно проколоть, если вы наедете на ветку дерева или какой-либо другой предмет, который попадет точно в нужное место.

В этом случае необходимо заменить весь бак.

Читайте: Как завести автомобиль с неисправным топливным насосом

Способы устранения протекающего бака

Тем, кто хочет самостоятельно починить протекающий бензобак, придется потратить некоторое время, чтобы убедиться, что все сделано правильно. Вам нужно будет отметить все места, которые кажутся негерметичными, и слить газ.

Ищите места, окруженные пятнами топлива или влажные от газа. Обратите внимание на размер утечек. Вы можете использовать эпоксидную смолу для небольших отверстий и трещин.

Отверстия диаметром более 1 дюйма требуют сварки. Для ремонта необходимо снять бак. Вам нужно будет тщательно вымыть бак, если вы планируете заварить отверстие, потому что остатки газа могут загореться.

Область также необходимо отшлифовать. Вам также нужно будет протереть его обезжиривающим средством или спиртом.

Если вы используете эпоксидную смолу, вы должны месить материал шпателем в течение примерно 5 минут, чтобы активировать его.Затем покатайте его в руках, пока он не станет однородным. Используйте замазку, соответствующую бензобаку, и используйте ту, которая специально предназначена для металлического бака.

Затем нанесите замазку на дырявый участок. Он должен проходить через отверстие так, чтобы обеспечить герметичность. Смешайте его в баке. Вы можете покрыть его сеткой из стекловолокна, чтобы укрепить его.

Дайте высохнуть в течение часа.

Чтение: Симптомы неисправности датчика давления топлива

Часто задаваемые вопросы

Каковы симптомы засорения топливного бака?

Первый симптом, который вы почувствуете при использовании топливного бака, это то, что вы не получите прежней экономии топлива.Вторым симптомом может быть загорание лампочки Check Engine на приборной панели.

Еще одним симптомом является выделение газа в виде пятна на подъездной дорожке и запаха газа. Также могут возникнуть проблемы с запуском автомобиля, и он будет работать на холостом ходу.

Можно ли ездить с утечкой топлива?

Нет, с топливным баком нельзя ездить. Это может быть проблемой безопасности, так как бензин легко воспламеняется. Это также может привести к попаданию коррозии и мусора в систему подачи топлива, что впоследствии может привести к более серьезным проблемам.

Насколько важно позволить механику осмотреть ваш топливный бак?

Важно проверить топливный бак вашего автомобиля сразу же после того, как вы заметили утечку. Утечка газа может привести к возгоранию автомобиля или даже к взрыву. Механик может отремонтировать без замены бака.

Утечки газа со временем только усиливаются, поэтому лучше сделать ремонт сейчас.

Можно ли использовать Flex Seal для ремонта протекающего бензобака?

Нет, этот продукт нельзя использовать для протекающего бензобака. Flex Seal не устойчив к газу или маслу. Вы также не должны использовать Flex Seal Liquid на бензобаке. Он все еще может воспламениться или протечь после использования этого продукта.

Какую эпоксидную смолу следует использовать?

Вам нужна эпоксидная смола, которая выдерживает давление 900 фунтов на квадратный дюйм и температуру более 300 градусов. На рынке есть несколько брендов, которые могут это делать и использоваться на металлических резервуарах.

Можно ли самому починить протекающий бензобак?

Это зависит от вашего опыта. Если участок с утечкой небольшой, вы можете исправить его с помощью эпоксидной смолы, но более крупные утечки, требующие сварки, могут лучше всего подходить для механика, если у вас нет сварочного оборудования и опыта.

Сколько времени нужно, чтобы устранить утечку газа?

Это зависит от проблемы. Это может занять от 30 минут до нескольких часов, если им придется вытащить и отремонтировать бак. Это может занять пару дней, если им придется заказывать новый танк.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.