Зачем добавляют ацетон в бензин: Можно ли добавлять ацетон в бензин? Правда или Миф!

Содержание

Зачем некоторые водители в бензин добавляют ацетон

В Интернете можно увидеть советы о  том, что в бензобак лучше добавлять ацетон. Так можно увеличить октановое число бензина и это приведет к уменьшению детонации мотора. С помощью ацетона удается сократить расход бензина, удалить воду из бака, увеличить мощность двигателя. Об этом неоднократно говорят  “знатоки” в интернете. Такие эксперименты неоднократно описываются в сети на протяжении последних нескольких лет. Можно посмотреть описание разных опытов, увидеть выводы и результаты, но они неоднозначные.

Перед тем как начинать экспериментировать  лучше проверить достоверность этих фактов. Неоднократно было так, что на практике народные советы оказывались совершенно бесполезными и даже опасные. Водитель, который пожелает произвести эксперимент, должен быть готов к разным неожиданностям.  Залитый растворитель может повредить резиновые, пластиковые детали, которые присутствуют в топливной системе. Особенно сложно надеяться на  хороший результат в том случае, когда водитель пытается сэкономить и вместо дорогой марки бензина доливают дешевый вариант. Нужно тщательно подбирать сочетание веществ, чтобы получить высокий результат.

Понятие ацетона

Это легкоподвижная бесцветная жидкость с  запахом, который напоминает мяту.  За счет таких свойств ацетон прекрасно смешивается с водой, топливом, спиртом.  Он может смешиваться даже с самыми сложными веществами, получая однородной раствор. Самым ценным свойством выступает  автогаз и возможность растворять некоторые вещества. Совсем не случайно появилась идея добавлять ацетон в бензобак.

Это связано с тем,  что в нем высокое октановое вещество. Именно за счет этого появилось желание увеличить повысить показатели бензина. Для этого достаточно выбрать топливо добавить ацетон. Не удивительно, что водители без какого-то сомнения начали экспериментировать, надеясь на улучшение работы автомобиля и экономии.

Возможные риски

Нужно быть  осторожным с техническим ацетоном и бензином. Сложно сказать, как на практике будет вести себя такая смесь.  Сложно предсказать, как поведет себя мотор. Будет ли положительное или  отрицательное воздействие на двигатель. Результат во многом зависит от следующих показателей:

  • качества взятого топлива;
  • стиля вождения;
  • типа двигателя;
  • состояния машины;
  • особенностей мотора.

Ацетон – обычная добавка или присадка, которая популярна среди автовладельцев.  Только вот  практически все специалисты призывают отказываться от экспериментов.  Они рекомендуют использовать в качестве добавок только те вещества, которые рекомендуется автопроизводителями. В этом случае можно рассчитывать на положительный результат. Про ацетон в инструкциях речи не идет.  Если все же водитель решил поэкспериментировать, тогда нужно постараться не переусердствовать с дозировкой. Советуют добавлять не более 10% от всего объема. Этого будет достаточно, чтобы повлиять на свойства бензина.

Ацетон в бензин

Время на чтение: 3 минуты

АА

8951

Отправим материал вам на:

Можно ли добавлять ацетон в бензин?

Еще не утихли ярые дискуссии на тему последних изменений цен на топливо:  организовывались митинги, пикеты, собирались подписи. Зачастую машина это не только средство передвижения, но и способ заработать на жизнь. Как сэкономить?

Многие из автовладельцев неоднократно слышали о добавлении ацетона в бензин, как средства повышающего октановое число бензина. Для того чтобы понять зачем это делать, как это происходит, ждут ли какие то неприятные последствия попробуем разобраться в физико-химических свойствах ацетона.

 Загрузка …

Что есть ацетон?

Ацетон это прозрачная жидкость с характерным резким запахом, используется как растворитель или как одно из исходных веществ для получения других, более значимых. Он был получен в 1732 году при помощи сухой перегонки уксусной кислоты, после этого в 1832 году при помощи соединения цинкметила и хлористого ацетила была утверждена формула ацетона Ch4*CO*Ch4, которая на данный момент осталась неизменна. Благодаря своим свойствам ацетон легко смешивается с другими веществами:

  • водой;
  • спиртом;
  • бензином и др.

Это обстоятельство делает его очень популярным и востребованным в области химии и не только.

Ацетон и бензин

Легкие молекулы ацетона смешиваются с бензином, чем увеличивают его летучесть, а значит и испарение, и сгорание и как следствие меньший износ сердца автомобиля – двигателя. Первые идеи добавлять ацетон в бензин появились в начале нулевых. Тогда появилась информация об исследованиях связанных с ацетоном и бензином, при этом пропорции были следующие 3/97, 7/93, 10/90 (ацетон и бензин соответственно.

Качество такого топлива было более высоким, изменилась температура выхлопных газов, крутящий момент и КПД. Однако когда пропорцию ацетона увеличили до критической массы (до 10%) – он испарился, а в результате его горения образовались только продукты горения, обладающие большой вредностью.

Ацетон и бензин

Вред или польза

Какое влияние оказывает ацетон на автомобиль? Многие думают, что добавив этот растворитель в бензин, они избавятся от отложений и грязи. Это мнение во многом ошибочно, так как при использовании масла и топлива надлежащего качества, никак «наростов» не образуется и ацетон в силах убрать грязь только с клапанов и на форсунках.

При этом не стоит забывать о различных уплотнителях, шлангах, прокладках в вашем авто, которые выполнены из резины или синтетики. Ацетон прекрасный растворитель и никто не даст вам гарантии, что он не окажет пагубного влияния на эти детали. Но вместе с тем, в современных автомобилях используются материалы, которые защищены от влияния гораздо более агрессивных веществ, чем ацетон.

Плюсы использования ацетона вместе с бензином:

  1. утилизация и повторное использование ацетона;
  2. экономия топлива;
  3. благотворное влияние на двигатель;
  4. увеличение динамики разгона;
  5. улучшение запуска двигателя в холодное время года.

На форумах автолюбителей можно найти самые разные отзывы об этом способе улучшении топлива, в основном положительные. Немало и отрицательных, но не стоит забывать о том, что добавление ацетона в бензин не может быть выгодно организациям, которые занимаются продажей топлива. В любом случае – лить или не лить решать именно Вам.

YouTube responded with an error: The request cannot be completed because you have exceeded your <a href="/youtube/v3/getting-started#quota">quota</a>.

Список используемой литературы:

Рейтинг автора

Написано статей

Загрузка…

Зачем ацетон заливают в бак автомобиля | Ремонт авто своими руками

Свойства ацетона позволяют ему прекрасно смешиваться с водой, бензином и спиртом, а также со многими органическими растворителями. Причем, при добавлении к несмешивающимся жидкостям, переводит их в однородный раствор. А еще он имеет низкую температуру воспламенения. Именно этими характеристиками и пользуются при добавлении в бензин. Но так ли это на практике и какие могут возникнуть последствия его регулярного применения?

Ацетон часто используют как присадку к топливу, в основном только для поднятия октанового числа, но иногда надеются, что он также уберет воду. Или сделает из автомобиля “ракету”, прибавив несколько коней мощности, и почистив форсунки от отложений (тем самым улучшив их работу). Еще есть мнение, что он экономит топливо, за счет улучшения сгорания топливной смеси и убирает детонацию (ведь октановое число у него больше 100), а также облегчает запуск двигателя в сильный мороз. Так ли это на самом деле?

Смешивание и удаление воды

По удалению воды — самая частая ошибка с понятиями термина «удаление» или «растворение». Вода никак не удаляется, она просто смешивается и становится горючей, поэтому выводится в процессе сжигания топлива в камере сгорания.

Смешивание — из курса химии можно узнать, что ацетон отлично смешивается как с водой так и бензином. Но дело в том, что тот который продается в магазинах для хоз потребностей и тот, что должен быть по формуле — два разных продукта. Найти чистый, без дополнительных добавок, сложно, к тому же, чтобы произошло полное смешивание, жидкость необходимо хорошо взболтать, а в баке топливо так перемешать сложно.

Поэтому, чтобы использовать ацетон для вытеснения влаги необходимо смешивать его с топливом в отдельной емкости. К тому же ацетон способен смешиватся лишь с малым количеством воды, а если её много в топливе (количество воды будет примерно равным количеству ацетона), то Бензин+Ацетон+Вода = эмульсия! Следовательно лучше для таких целей использовать спирт.

Также известный факт, что этиловый спирт, снижает эффект от применения ацетона. Так что в тех сортах топлива, где имеется спирт (так называемое биотопливо), добавка ацетона будет безрезультатной.

Экономия топлива

По поводу экономичности — да, она присутствует, но если смотреть на экономичность непосредственно топлива, а не финансов в целом. Ведь экономия бензина будет очень мизерная, не более 5%, но если посчитать сколько вы потратите денег на покупку ацетона и тех пяти процентов сэкономленного топлива, то получится абсолютно одинаковая сумма. А вариант, когда заливают 92-й бензин с ацетоном в то авто, где должен быть 95-й, в надежде сэкономить, и вовсе ошибочен. Ведь на качественном топливе автомобиль будет работать эффективнее нежели на плохом, но с присадкой!

Прибавка мощности

Мощность — рост имеет место быть, но также как и экономия — очень мизерный. Если взять среднестатистический автомобиль с мощностью до 100 л.с., то прибавка будет не более 3 лошадей. Поэтому заметить ее в реальных условиях эксплуатации, а не на стенде, практически невозможно. Относительно крутящего момента, то он может быть виден лишь на старте автомобиля, и то, если сравнивать езду на топливе с пониженным октановым числом и на этом же топливе только с ацетоном.

Повышает октановое число

Касательно октанового числа (ОЧ) — у ацетона оно около 150. Высокое ОЧ топлива означает большую стойкость к детонации при сжатии. То есть, из-за того, что ацетон действительно горит медленнее, он замедляет и воспламенение бензина.

Что правда, для этой цели лучше использовать специальные октано-корректоры или же не ацетон, а толуол или бензол, который лучше справляется с такой задачей. К тому же у ацетона есть граничная норма, при которой наблюдается обратный эффект. Допустимая доля ацетона в топливе не должна превышать 100 мл на 40 л.

Для бензина — добавляется к топливу из соотношения 8 — 27 мл на 10 литров.

Для солярки — в соотношении 4 — 16 мл на 10 литров.

Точная пропорция суто индивидуальная, поскольку различные двигатели на добавку ацетона реагируют по разному. К тому же есть разница, к какому именно топливу была добавленв такая присадка, ведь в бодяжном бензине часто уже имеется некоторая концентрация ацетона и его повышение сделает только хуже. Ведь как отмечалось многочисленными испытаниями, концентрация свыше 10% только ухудшит показатели, из-за чего повышается расход топлива и количество вредных выбросов.

Эффективнее делать из 76-го 92-й бензин, нежели из 92-го до 95-го.

В чем же польза?

Из всех проведенных испытаний и проанализированных результатов самыми эффективными отмечаются такие:

  • более устойчивый холостой ход,
  • более чистый выхлоп,
  • достаточно сильное снижение шума работы двигателя.

А это значит, если и будет результат по уменьшению детонации или прибавление мощности двигателя, то лишь на старте или низких оборотах и это при том, что концентрация этого растворителя будет от 5 до 10 % от общего количества топлива (для дизтоплива еще в два раза меньше).

По поводу использования ацетона в бензин в зимнее время. Т.к. ацетон имеет низкую температуру испарения, то его добавление в бензин дает лучший пуск мотора в холодную погоду.

В итоге можно понять следующее — ацетон это «плацебо» для того, кто его заливает.

Некоторые бывалые водители добавляют в бак ацетон. И вот зачем!

В интернете достаточно часто встречается совет добавлять в бензобак некоторое количество ацетона. Это якобы способствует увеличению октанового числа бензина и, как следствие, уменьшению детонации двигателя. Кроме того, ацетон в бензине снижает расход топлива, увеличивает мощность мотора и удаляет из бака воду, говорят «знатоки». Но правда ли всё это? Большинство народных советов совершенно бесполезны, а некоторые из них ещё и опасны. Советы добавлять в бензобак как раз относятся к опасным. Решившемуся на такие эксперименты водителю нужно быть готовым к тому, что залитый в бак растворитель вполне может разъесть и испортить пластиковые и резиновые детали топливной системы.

Если вы пытаетесь сэкономить на более дорогом 95-ом бензине, покупая вместо него 92-й и подливая в него немного ацетона, это не даст ожидаемого результата. Конечно, двигатель на смеси 92-го и ацетона будет работать чуть лучше, по сравнению с просто 92-м бензином, но эта разница практически незаметна. Да и полученный результат сравнивать с тем, как машина едет на 95-ом бензине, совершенно нельзя. Про увеличение мощности даже и говорить не стоит, откуда бы ей взяться.

На расход топлива в автомобиле влияет множество факторов, а вот октановое число бензина, как и его качество, далеко не на первом месте. Поэтому говорить о какой-то экономии топлива, после добавления в бак небольшого количества ацетона, просто несерьёзно. Что касаемо удаления воды из бензобака, которая там действительно есть, то и тут ацетон не помощник. Вода образуется на дне топливного бака из-за конденсата, и так как она не смешивается с бензином, то и находится всегда на дне. Для того чтобы удалить воду, нужно средство, которое смещалось бы с водой и испарилось вместе с ней. При добавлении в бак ацетона, он первым делом смешивается с бензином, а вода как оставалась в баке, так и остаётся.

Получается, что нет ни одной разумной причины наливать в бензобак своего автомобиля что-то кроме бензина.


Фото с интернет-ресурсов

Добавка ацетона в бензин

«Неоднократно слышал мнение, что систему питания и камеры сгорания бензиновых двигателей необходимо периодически очищать от наслоений и нагара, образующихся в процессе эксплуатации. Якобы это не только улучшает экологические характеристики двигателя, но и снижает расход топлива до паспортных значений. Кто-то ездит для этого на СТО, кто-то использует присадки в бензин от именитых производителей. Недавно мне посоветовали вполне бюджетный и народный метод — залить в бак технический ацетон из расчета 0,5 л на 50-60 л бензина. Мол, тот же эффект, что и от присадок, но дешевле. Скажите, есть ли в этом смысл? И не будет ли вреда для современного инжекторного двигателя?»

Есть ли смысл добавлять ацетон в бензин — вопрос, конечно, интересный. С одной стороны, многие наши технические консультанты, занимающиеся эксплуатацией, обслуживанием и ремонтом автомобилей, против использования каких-либо добавок в топливо вообще, за исключением отдельных случаев, когда речь идет о рекомендациях производителей автомобилей или препаратах, представленных этими же производителями. Ацетон к таким препаратам не относится.

Что касается нагара, то в правильно отрегулированном двигателе с исправными системами зажигания, питания и охлаждения сколько его образовалось, столько же и выгорает. При наличии проблем с работой указанных систем это равновесие нарушается. Правда, для выгорания нагара требуются высокие температуры, поэтому помимо неисправностей двигателя к повышенному образованию нагара могут быть причастны и определенные условия эксплуатации. В частности, при преимущественном использовании автомобиля в городе в коротких поездках двигатель может не успевать хорошо прогреваться. Для зимы это особенно актуально. В недолгих поездках нагару не будет хватать температуры и времени для выгорания, в результате чего он способен накапливаться.

Если неисправности своевременно устранять, а кроме городских поездок устраивать автомобилю еще и загородные пробежки, нагар досаждать не должен. На этом и базируется позиция специалистов по эксплуатации — сначала почините машину, тогда никакими присадками пользоваться не понадобится.

Кроме того, сомнительно, что при разработке автомобилей учитывалось, что им когда-нибудь придется ездить на бензине с добавками ацетона. Это к тому, что неметаллические материалы, которые контактируют с бензином, в обязательном порядке проверяются на бензостойкость. Ацетон — сильный растворитель, а как он может подействовать не только на отложения в системе питания, но и на уплотнения или неметаллические топливопроводы, остается лишь догадываться.

Опять же неизвестно, как этот сильный растворитель подействует на моторное масло, ведь их контакта тоже не избежать, особенно в моменты запуска холодного мотора, когда существуют трудности с испарением топлива, подаваемого в цилиндры. Учитывая, что испарившееся топливо способно конденсироваться, соприкасаясь с холодными стенками цилиндров, скорее всего, это ухудшит условия смазки в верхней зоне работы поршневых колец, что должно сказаться на долговечности. 

Непонятна и ситуация с экологией, ведь в зависимости от режима двигателя в его выхлопных газах всегда содержится то или иное количество продуктов неполного сгорания. В случае бензина и дизтоплива это непредельные углеводороды, а что получится в результате неполного сгорания ацетона?

С другой стороны, есть мнения автовладельцев, которые в частном порядке устраивали эксперименты с ацетоном, добиваясь, по их словам, положительных результатов. К этим мнениям мы тоже прислушиваемся, как в свое время прислушивались к рассказам о еще одном народном методе борьбы с нагаром — добавлении в бензин нафталина. Сейчас про нафталин почти забыли, а в свое время он пользовался популярностью как средство не только против моли в платяном шкафу, но и против нагара.

Однако стоит отметить, что не все мнения оптимистичны. Приводим несколько свидетельств об отрицательном опыте использования ацетона, почерпнутых из разных интернет-источников.

Mr19Rus: «Вылил 0,5 л на бак. Спустя 100 км машинка просто перестала ехать. Кое-как на «второй» с дерганьями доплелся до гаража. Судя по симптомам, была нехватка топлива в рампе. Вскрыл рампу, выудил форсунки и ужаснулся. Все форсунки были забиты хлопьями. Судя по всему, ацетон очистил бак. Весь топливопровод и вся эта муть осталась в форсунках».

Burnik: «Был Nissan Bluebird. Ездил на ацетоне. За 10.000 км колец не стало».

Поэтому если мы и можем что-то однозначно рекомендовать, то лишь диагностику и устранение неисправностей в двигателе сразу же, как только они будут обнаружены. Что касается добавления ацетона, то это сродни лечению хронического больного даже не специально разработанными для этого лекарствами, а с помощью каких-то снадобий, целебные свойства которых находятся в сфере народных посиделок на лавочке.

Сергей БОЯРСКИХ
Фото автора и из открытых источников
ABW.BY

Можно ли добавлять ацетон в бензин и что будет если в бензин добавить ацетон

Автор admin На чтение 3 мин Просмотров 882 Опубликовано

Ацетон в бензобак — так делали раньше и делают сейчас. На этот счёт есть разные мнения: и опасения, и критика, но те, кто реально практикуют — очень довольны, а другие не знают можно ли добавлять ацетон в бензин и что будет если в бензин добавить ацетон.

Но давайте начнем по порядку и рассмотрим плюсы, минусы и можно ли добавлять ацетон в бензобак автомобиля.

Для чего добавляют ацетон в бензобак автомобиля

Этот способ существует с давних времён. Мне, например, об этом рассказывал дед, а ему — его отец. В те времена, когда бензин был не таким высокооктановым, как сейчас, ацетон позволял добиться лучших свойств топлива.

Во-первых, качество самого бензина улучшалось, потому что поднималось октановое число. Во-вторых, как следствие, машина просто «летала», а в-третьих — расход топлива при этом снижался.

Я бы никогда не додумался лить чистый ацетон в бензобак, но мне это посоветовали люди, которым я могу доверять. Желание всё проверить на личном опыте, плюс какое-никакое знание школьного курса химии тоже сыграли свою роль.

Ацетон содержит кислород, а для процесса горения этот химический элемент просто необходим. Бензин с добавкой ацетона воспламеняется быстрее, и двигатель работает на повышенных оборотах, а так же заливают ацетон в бензобак для чистки форсунок вместо дорогого очистителя форсунок.

Ацетон в бензобак пропорции

В общем, я рискнул, залил 300 мл ацетона в полный бак и убедился, что способ-то работает! Конечно, про то, чтобы сделать из 92-го бензина 95-й — это мифология, но улучшение октана явно есть.

Стал интересоваться вопросом и узнал много интересного. Например, что во Вьетнаме — стране небогатой и далеко не технологичной, только недавно стали использовать специальные антидетонационные присадки к топливу, а до тех пор — а это лет 50, не меньше, «выезжали» именно на ацетоне.

В СССР, в эпоху карбюраторных двигателей, «ацетонили» практически весь служебный транспорт. И не потому что «не своё — не жалко», а чтобы машина ездила быстрее, топливо экономила, да и себе можно было понемногу сливать — такова суровая правда жизни.

Ацетон в бензобак плюсы и минусы

Ещё одна польза ацетона в топливе: форсунки прочищаются, весь шлам в топливной системе выгорает.

Главное в этом деле: не увлекаться сильно часто и не лить от души. Пропорция должна быть 1-2%, не круче. Иначе, можно очень быстро повредить резиновые уплотнители в бензонасосе. А если действовать с фанатизмом, то клапана прогорят, седла, поршни — получай полный капремонт. В общем, меру надо знать во всём.

Я как узнал этот способ, тоже стал иногда баловать свою машину добавкой. Бывает, заправишься чем-то сомнительным, где-то на случайной АЗС, едешь и понимаешь, что-то не то. Но теперь я знаю, что это дело можно быстро поправить ацетоном. Добавишь немного, и сразу ощутимо прирастает мощность. Поэтому теперь я знаю можно ли лить ацетон в бензобак автомобиля, т.к. проверил на личном опыте и периодически заливаю ацетон в бензобак.

Всем комфортных дорог и приятных поездок!

Можно ли заливать ацетон в бензобак и зачем это делать


Множество автомобилистов наверняка слышали, но некоторые никогда не видели, как добавляют в топливо ацетон и получают невероятный результат по приросту мощности, экономии топлива и прочие преимущества.

Есть и другая категория автолюбителей, которые сталкивались с противоположным эффектом, и на деле получили исключительно негативный опыт смешивания бензина с ацетоном. И тут важно разобраться, кто прав, а кто ошибается, что на самом деле даёт ацетон и есть ли смысл вообще добавлять его в бензобак.

Необходимо чётко понимать, какие преимущества или недостатки получит машина и конкретно двигатель, если обычный бензин разбавить этим растворителем. Некоторые вовсе не понимают, откуда пошла такая идея и зачем порой ацетон так активно пиарят как невероятно эффективную добавку.

  • 3 Сколько можно добавлять
  • 4 Когда эксперимент приносит пользу
  • 5 Преимущества
  • 6 Возможные последствия
  • 7 Кто заинтересован в добавлении ацетона в топливо
  • 8 Чего стоит опасаться
  • Есть ли смысл?

    В последнее время актуален вопрос о добавлении ацетона в бензин, результаты и последствия этого эксперимента достаточно сложно угадать, так как они будут зависеть от разных параметров: качества топлива, стиля езды, двигателя автомобиля. Большинство технических консультантов и специалистов по вопросам ремонта, обслуживания и эксплуатации машин против добавок каких-либо присадок в топливный бак. Исключением являются те препараты, которые перечислены самим заводом-изготовителем, однако ацетон никогда в этот список не входит. Поэтому, если следовать строгой инструкции, то мешать ацетон в баке с бензином нельзя.

    Нагар в двигателе

    Но как же нагар, образующийся в цилиндрах двигателя? В хорошо отрегулированном моторе с исправной системой зажигания, охлаждения и питания нагар образовываться не должен. Вернее, он образуется, однако вместе с тем и выгорает. И если все указанные системы в норме, то равновесие между образованием нагара и его выгоранием не нарушается. Но встречаются и проблемные моторы. Дело в том, что для выгорания нагара нужны высокие температуры, поэтому иногда даже на исправных моторах он может образовываться при определенных условиях. На машинах, которые в основном используются в городе и ездят на коротких передачах, двигатель может банально не успевать прогреваться. Это особенно актуально для зимы, когда за окном отрицательная температура. В результате двигатель недостаточно прогревается для выгорания образовавшегося налета в камерах, и нагар накапливается.

    Если имеющиеся неисправности устранять вовремя, а машину эксплуатировать не только в чертах города, но и за его пределами (развивать высокую скорость вращения коленвала), то нагар не должен досаждать. На этом и настаивают специалисты – сначала нужно починить машину, и тогда не потребуется добавление ацетона в бензин. Последствия данной смеси, как уже было сказано выше, предугадать сложно. Ведь при разработке двигателя производители, скорее всего, не учитывали, что в топливный бак может попасть что-то кроме бензина (или дизеля, если используется дизельная силовая установка), в том числе и ацетон. Дело в том, что при разработке моторов и всех систем автомобиля (сальников, пыльников и т. д.) их проверяют на стойкость к бензину, но не к растворителю.

    Вода в бензобаке – это плохо

    Не стоит недооценивать опасность пары сотен миллилитров воды. Во-первых, металлические баки могут элементарно проржаветь. В связи с этим, гарантирована утечка топлива и дорогостоящая замена всего компонента. Во-вторых, страдает топливный нанос. На большинстве автомобилей он устанавливается внутри топливного бачка. Его конструкция позволяет «подсасывать» только бензин через специальную сеточку. Вода скапливается у нее, а в морозы происходит обледенение. Сетка забивается, нарушается подача топлива, и насос работает при повышенных нагрузках (вплоть до полной поломки). На некоторых машинах жидкость может пройти дальше насоса по топливопроводу до двигателя. При замерзании воды на пути к мотору образуется пробка.

    Если вы не хотите менять топливный насос или беспокоиться о появлении коррозии, тогда обязательно уделите внимание этой проблеме. Для этого нужно выяснить, как избавиться от воды в бензобаке.



    Сильный растворитель

    Ацетон – это достаточно сильный растворитель, который сможет (это совершенно точно) растворить отложения в цилиндрах двигателя, но также сможет испортить неметаллические топливопроводы и уплотнители.

    Также неизвестно, как именно ацетон может подействовать на моторное масло, а их контакта избежать никак не удастся. Хотя в теории масло не должно попадать в камеры сгорания, оно все равно в небольшом количестве туда проникает, а на некоторых машинах – в большом. Особенно сильный контакт масла и ацетона может быть в момент запуска холодного мотора, когда есть трудности с испарением бензина, который подается в цилиндры. С учетом того, что испаряемый бензин (или дизельное топливо) может конденсироваться и соприкасаться холодными стенками цилиндров, то это может ухудшить качество смазки верхней зоны работы поршневых колец. В теории это скажется на долговечности, но как именно будет на практике, никто сказать точно не сможет.

    Экологичность

    Современные (и даже не совсем современные) двигатели производители разрабатывают с учетом требуемых норм к экологии. В результате внедряются новые системы типа EGR (система рециркуляции выхлопных газов), благодаря которым из выхлопной трубы выходят менее вредные газы. К тому же, в зависимости от режима работы мотора в выхлопных газах всегда есть продукты неполного сгорания топлива. Если речь идет о бензине или солярке, то это непредельные углеводороды, но сложно сказать, какие продукты в выхлопе будут присутствовать при неполном сгорании ацетона и бензина. Последствием, как минимум, будет повышенное загрязнение окружающей среды. Конечно, это мало кого волнует, но тем не менее.

    Также стоит учитывать, что в машинах установлены специальные датчики, которые анализируют выхлопные газы, и если их содержание не соответствует норме, то «мозги» могут активировать режим пониженной мощности. Конечно, не во всех автомобилях реализованы подобные системы. На автомобилях с системами EGR, если датчик определяет наличие дополнительных примесей в выхлопных газах, то на приборной панели загорается лампочка «Проверьте двигатель». Присутствие ацетона в бензобаке в теории вызовет изменение состава выхлопных газов. И хотя ничего страшного в этом нет, к этому стоит быть готовыми. Лампочку спокойно можно потушить путем отсоединения клемм аккумулятора. В любом случае, прежде чем лить ацетон в бензин, последствия нужно попытаться предугадать.

    Как удалить воду из бензобака с помощью спирта, ацетона, сольвента

    Простой и дешевый народный метод, как убрать воду из бензобака, – использовать спирты, ацетон или сольвент. Здесь необходимо немного углубиться в курс школьной химии. Вода имеет большую плотность, чем бензин, поэтому «оседает» на дне. Это основная причина, почему удалить ее проблематично.

    Такие спирты, как этиловый (обычный медицинский), метиловый (ядовит) и изопропиловый по плотности близки к воде, поэтому могут прекрасно смешиваться. Это относится и к ацетону с сольвентом. Данная смесь становится горючей, попадает в топливный насос, двигатель и прекрасно сгорает, выходя вместе с выхлопными газами. Однако учтите, что спирт также поднимает весь осадок, долгие годы копившийся внутри. Рекомендуется также проверить состояние топливного фильтра. Если будет необходимо, нужно поменять его.

    Автомобилисты рекомендуют заливать в 250-500 миллилитров спирта/ацетона на бензобак в 40 литров. Учитывая невысокую стоимость ацетона, совершать процедуру очистки можно когда угодно. Проблемы могут возникнуть только с покупкой спиртов.

    Когда ацетон помогает?

    Несмотря на все недостатки, которые перечислены выше, в интернете полным-полно отзывов и мнений владельцев автомобилей, которым эксперименты с ацетоном помогли избавиться от нагара в моторе. Они утверждают, что после добавления ацетона в бензин результаты и последствия не заставили себя долго ждать, и двигатель действительно стал работать лучше: тяга усилилась, мотор стал более отзывчивым на педаль газа, расход бензина сократился. Верить или не верить подобным отзывам и мнениям – личное дело каждого, но к ним стоит прислушиваться.

    Негативные последствия от ацетона

    Не все владельцы отзываются положительно об идее добавлять в бензобак ацетон. Если посмотреть отзывы в интернете от водителей, то можно найти множество подтверждений тому, что последствия ацетона в бензине будут плохими. У некоторых после добавления этого растворителя машина проехала 100 километров, после чего заглохла. У других автомобиль сильно дергается, а двигатель захлебывается. После вскрытия двигателя обнаруживаются полностью забитые форсунки. Дело в том, что ацетон может очистить топливный бак и растворить в нем отложения. Эти отложения впоследствии останутся в форсунках, из-за чего воздушно-топливная смесь не сможет поступать в камеры сгорания двигателя. В результате мотор просто заглохнет. Это и случается с многими автомобилями.

    Конечно, многие водители хотят знать, можно добавлять ацетон в бензин или нельзя. Опытный механик не станет рекомендовать это делать, как и опытный врач не порекомендует лечить серьезное заболевание народными средствами. Только профессиональная диагностика и устранение неисправности позволит вернуть мотору его былую мощь. Добавление ацетона в топливный бак можно сравнить с лечением хронического больного не лекарствами, а какими-то снадобьями, эффективность которых никем не доказана.

    Полезные советы

    Несмотря на дешевизну и доступность осушителей, рекомендуем не допускать появления влаги внутри бака. Используйте качественное топливо, при этом следите за тем, что заливаете. Нередкие случаи, когда водители просто путают канистры с водой и бензином, не проверяя их содержимое. Также всегда закрывайте лючок бака, чтобы предотвратить попадание посторонних предметов. Если опасаетесь слива бензина или подмешивания сторонних веществ, можете установить замок на лючок.

    Теперь вы знаете, что делать в случае, когда образовалась вода в бензобаке зимой или летом. Решить проблему можно в гараже за несколько десятков минут. Понадобятся только спецсредства или их «народные» аналоги.

    Преимущества использования этой добавки

    Несмотря на описанные выше недостатки, стоит признать, что последствия ацетона в баке с бензином могут быть и положительными. Дело в том, что концентрация кислорода в этом растворителе достаточно высокая, следовательно, в топливной смеси также будет больше, и это хорошо. Благодаря большому содержанию кислорода бензин будет лучше перемешиваться перед поджогом за счет высокой летучести ацетона и быстрее сгорать. В теории это позволит добиться экономии и повысить крутящий момент, так как данная добавка при нагреве в цилиндрах расширяется сильнее. Кстати, в высокооктановом бензине ацетон в пропорции также присутствует. Права, эта пропорция очень мала.

    Отметим, что если все датчики автомобиля нормально работают (температура выхлопа и лямбда-зонд), то «мозги» смогут легко приспособиться к новому топливу с большим содержанием кислорода в составе. Часто водители добавляют ацетон летом. Однако на автомобильных форумах ходят слухи о том, что зимой мотор лучше заводится, если добавить немного ацетона в топливный бак. Возможно, это правда, но стоит помнить, что при -20 градусах данная добавка замерзает.

    Кто и зачем начал добавлять ацетон в бак бензина

    Практически все знают, что ацетон — это бесцветная жидкость, которую можно приобрести практически в любом строительном магазине. У ацетона огромное множество применений:

    • В строительной сфере его используют для очистки всевозможных поверхностей от монтажной пены;
    • В лакокрасочной сфере его применяют для растворения остатков нитролаков и нитроэмалей;
    • В производственной сфере ацетон используется, помимо прочего, для создания кинопленок, некоторых видов стекол, искусственного шелка;
    • В химической промышленности и фармакологии ацетон используется для экстрагирования веществ.

    И многие многие другие.

    Автомобилисты начали использовать ацетон для смешивания с бензином, исходя из логики того, что ацетон имеет высокое октановое число. Соответственно, чтобы повысить октановое число топлива, достаточно добавить в него ацетон — так считают люди на автомобильных форумах, которые выступают за использование данного вещества. Но у данной теории есть как плюсы, так и минусы.

    Детонационная стойкость

    Дополнительное преимущество топливной смеси с ацетоном в составе – это детонационная стойкость. Известно, что бензин самовоспламеняется при температуре 257 градусов (без присадок), а граница самовоспламенения ацетона – 465 градусов. Следовательно, его присутствие в смеси повышает детонационную стойкость топлива, и это снижает вероятность, что оно загорится раньше, чем свеча создаст искру. По отзывам последствием ацетона в бензине является исчезновение явления детонации двигателя (когда топливо воспламеняется раньше времени).

    Вывод конденсата

    Второй положительный момент – смешивание с водой. Если в баке машины остается конденсат (а он с течением лет там обязательно собирается), то ацетон его полностью выводит. Конечно, есть и более дорогие средства, но они не более эффективны. Также с ацетоном можно ездить каждый день, не ставя автомобиль на СТО для чистки.

    Что касается эффективности смешивания, то здесь проблем не возникает. Данная добавка хорошо смешивается с топливом из-за схожей плотности. Известно, что плотность бензина составляет 0.75 г/см3, ацетона – 0.78 г/см3.

    Как удалить воду механическим способом

    Первый и самый примитивный метод того, как убрать воду из бензобака, – это удалить ее механически. Можно попытаться слить топливо через шланг или капельницу, но на дне обязательно останутся хотя бы несколько капель. Эффективнее будет демонтировать бак, а затем очистить его вручную. Способ дает 100% результат, но он крайне трудоемкий. Далеко не каждый водитель сможет снять эту деталь, не говоря уже о необходимости потратить ценное время.

    Использовать механический способ допускается, когда другие методики и спецсредства не дают положительного результата. Обратите внимание, что после промывки рекомендуется заправить полный бак, при этом стараться всегда держать его наполненным. Это исключит образование конденсата, но существенно ударит по карману.

    Разоблачение газовых гаджетов на

    миль на галлон — правда о гаджетах для увеличения расхода топлива на галлон

    1. Генераторы водорода

    Были сотни мест, где продавали эти так называемые генераторы водорода, но теперь, когда цены на газ стабилизировались, ажиотаж, похоже, утих. Цены варьируются от нескольких долларов за книгу планов по изготовлению одного из обычных бытовых материалов, таких как каменная банка и алюминиевая вставка, до устройства, которое стоит почти 2000 долларов и гарантирует 100 миль на галлон.Теория заключается в том, что бесплатное электричество можно использовать для электролиза воды на водород и кислород, которые, в свою очередь, закачиваются в двигатель, экономя газ. Мы проверили пару, и я работал над историей для CNBC, а затем для Dateline , и результаты были такими, как предсказывала теория — это такая же подделка, как и любая другая афера с вечным двигателем.

    2. Вихревые генераторы

    Теория состоит в том, чтобы вызвать мини-торнадо во впускном тракте двигателя, чтобы лучше смешать топливо и воздух для улучшения сгорания.На рынке есть несколько устройств. Мы протестировали несколько и обнаружили, что они на самом деле снижают мощность и увеличивают расход топлива.

    3. Генераторы ионов

    Предполагается, что электронный ионизатор двигателя переносит «коронный заряд» от одной свечи зажигания к другой в соседнем цилиндре, позволяя дополнительной энергии воздействовать на входящий заряд топлива и улучшать сгорание. Итак, мы попробовали один. Это уменьшило мощность на динамометре, но прежде чем мы смогли завершить пробег, оно расплавилось и загорелось.Вскрытие «конденсаторных блоков» ионизатора не выявило никаких конденсаторов, только формованную резину. И для цены в 100 долларов, не очень хорошо отлитой в этом.

    4. Ацетон

    Предположительно, добавление ложки или около того ацетона в топливо в вашем баке заставит его сгорать более полно, увеличивая пробег. Это стало городской легендой, но я никогда не находил никаких доказательств того, что это работает, если бы это не было анекдотически.Теория заключается в том, что летучий ацетон изменяет поверхностное натяжение капель бензина, когда они попадают в цилиндр, заставляя их испаряться быстрее, поэтому при воспламенении свечи зажигания больше бензина находится в газообразной форме. Это игнорирует температуру 400 с лишним градусов и скорость 250 миль в час турбулентного входящего воздушного заряда, а также его способность превращать ложку бензина в пар. Доля несгоревшего топлива в выхлопе перед каталитическим нейтрализатором измеряется в частях на миллион. Улучшение этого на огромную сумму не окажет заметного влияния на общую экономию топлива.Не то чтобы какой-либо уважаемый инженер или ученый предположил бы, что ацетон может сделать это. Недостаток: ацетон может повредить уплотнения топливной системы, форсунки и топливные насосы.

    —>

    5. Нафталиновые шарики BioPerformance

    Билли Хара/Flickr

    (Фото Билли Хара/Flickr)

    Еще в 2006 году Генеральная прокуратура штата Техас прекратила деятельность компании BioPerformance Inc. по доставке товаров по почте, и всем ее клиентам было приказано вернуть деньги.AG пришла к тому же выводу, что и мы: продукт не работает. Утверждалось, что таблетки BioPerformance работают (цитируя их веб-сайт), «модифицируя молекулярную структуру топлива и высвобождая энергию, содержащуюся внутри», что бы это ни значило. Продукт, баночка которого стоит у меня на столе, в основном состоит из нафталина, активного ингредиента нафталиновых шариков. Нафталин серьезно снижает октановое число бензина для насосов и, следовательно, может повредить двигатель.

    6.Ловушки для эктоплазмы

    Колумбия Пикчерз

    (Фото предоставлено Columbia Pictures)

    Я не шучу, я видел это в продаже на британском веб-сайте несколько лет назад, и, к счастью, его уже давно нет. Само устройство было простым — это был металлический язычок размером с монету, покрытый клеем с одной стороны, который нужно было приклеить к углу топливного бака. Эктоплазменная ловушка в монете предположительно захватывала эктоплазменную энергию, которая, в свою очередь, заряжала бензин внутри бака, удваивая пробег — и все это всего за сотню фунтов.

    7. Магниты топливопровода

    Фермеры периодически кормят крупный рогатый скот небольшими магнитами с эпоксидным покрытием, чтобы вымести любые металлические посторонние предметы на основе железа из семи желудков жвачных животных. Очевидно, коровы будут глотать гвозди, скобы и куски колючей проволоки вместе с сеном, если вы им позволите. Магнит прилипает к объекту, и все дело оказывается в коровьем котлете, очевидно, для очистки и повторного использования.

    Кому-то пришла в голову идея продавать эти недорогие магниты владельцам транспортных средств.Идея состоит в том, чтобы прикрепить магнит к топливопроводу рядом с двигателем. Мощный поток магнитной силы, предположительно, будет разбивать комки молекул бензина и выпрямлять их, облегчая горение бензина. По крайней мере, так говорят некоторые поставщики этих устройств. Другие говорят, что магнит разбивает аккуратно упорядоченные ряды молекул бензина в более случайную ориентацию, что также способствует более полному сгоранию. Излишне говорить, что эти утверждения являются ложными, и магниты гораздо лучше работают в коровьих котлетах.Эти устройства продаются по цене от 10 до почти 300 долларов.

    8. Водяные инжекторы

    Летчики-истребители времен Второй мировой войны использовали впрыск воды для обеспечения аварийной спринтерской мощности поршневых двигателей с наддувом, работающих на высокой мощности на большой высоте, где не так много охлаждающего воздуха. Впрыскиваемая вода испаряется, охлаждая всасываемый заряд и увеличивая его плотность. В результате получается больше мощности с меньшим риском детонации.Современное устройство, которое мы тестировали, Aqua Tune, использует коллекторный вакуум, а не откалиброванный насос, для подачи воды во впускное отверстие. Они утверждают, что ультразвуковая камера внутри устройства Aqua Tune разделяет водород и кислород, заставляя ваш автомобиль сжигать воду. (Кажется, никто больше не знает, как отделить водород от кислорода с помощью ультразвука.) Тестируемый нами Aqua Tune снижает мощность двигателя и увеличивает расход топлива, а также заставляет грузовик работать горячее.

    Не умаляйте концепцию впрыска воды/спирта, которая является хорошо изученной технологией летательных аппаратов и может обеспечить безопасный прирост мощности на двигателях с большим наддувом.Но простая вакуумная (хотя и не совсем недорогая) система не имеет возможности добавлять воду, когда это необходимо — во время работы с полностью открытой дроссельной заслонкой, — поскольку нет коллекторного вакуума, чтобы втягивать воду. при неполной дроссельной заслонке много вакуума в коллекторе.

    Последняя версия тестируемого нами устройства теперь включает в себя систему генератора водорода, что противоречит заявлениям о способности расщеплять воду с помощью ультразвука.

    Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти дополнительную информацию об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

    Действительно ли ацетон увеличивает расход бензина? – Rampfesthudson.com

    Действительно ли ацетон увеличивает расход бензина?

    Нет. Ацетон не увеличит пробег и может повредить двигатель.Ацетон — сильный растворитель, который используется в качестве разбавителя краски и жидкости для снятия лака с ногтей, поэтому он очень агрессивен. Вот почему многие автопроизводители специально предостерегают от его использования.

    Можно ли использовать ацетон для повышения октанового числа?

    В таких небольших количествах действует очень хорошо. Я попробовал это некоторое время и был очень доволен этим. Ваш двигатель будет запускаться, работать на холостом ходу и работать так, как будто он только что прошел отличную настройку, и ваш пробег также увеличится. Ацетон октановое число 150.

    Какой трюк дает лучший расход бензина?

    24 лучших приема для увеличения расхода бензина

    • Светофор с синхронизацией.
    • Замените воздушные фильтры.
    • Используйте круиз-контроль.
    • Используйте правильно накачанные шины.
    • Держите кондиционер выключенным и окна поднятыми.
    • Увеличьте дистанцию ​​следования.
    • Не бездействовать.
    • Поддерживайте низкие обороты.

    Сколько ацетона можно добавить в газ?

    В 10-галлонном баке бензина используйте от двух до трех унций чистого ацетона, чтобы добиться значительного увеличения пробега. На десятигаллонный бак дизельного топлива используйте от 1 до 2 унций ацетона.Производительность тоже выросла. Используйте примерно чайную ложку ацетона в топливном баке газонокосилки или снегоуборочной машины.

    Что ацетон делает с бензином?

    Предполагается, что ацетон заставляет газ испаряться быстрее, создавая более высокую плотность перед тем, как газ попадет в цилиндр и воспламенит свечи зажигания. Таким образом, достигается улучшение расхода бензина на 25–30 процентов.

    Что произойдет, если смешать бензин и ацетон?

    Чем выше скорость пламени, тем ниже вероятность детонации и, соответственно, выше производительность.Но добавление слишком большого количества ацетона в бензин слишком сильно ускорит горение пламени, а добавление слишком малого количества не повлияет или немного ускорит горение топлива.

    Что ацетон делает с газовым двигателем?

    Круиз-контроль лучше для расхода бензина?

    Вообще говоря, да. Круиз-контроль может помочь вам стать более экономичным и сэкономить в среднем 7-14% топлива благодаря его способности поддерживать постоянную скорость. Для сравнения, постоянное изменение ускорения и замедления, когда водитель ставит ногу на педали, может потреблять больше газа.

    Морская пена улучшит расход топлива?

    Достигните лучших характеристик двигателя с помощью Sea Foam IC5 безопасен для всех типов бензиновых двигателей с впрыском топлива и может помочь преодолеть или предотвратить затрудненный запуск, неровный холостой ход, низкую эффективность использования топлива и многое другое.

    Очищает ли бензобак ацетон?

    Когда бак будет готов, внутри он будет выглядеть совершенно новым. 8. Когда вся ржавчина исчезнет, ​​слейте раствор и очень тщательно промойте бак водой. Немедленно очистите все внутренние поверхности небольшим количеством ацетона или метилэтилкетона и опорожните, насколько это возможно, после очистки.

    Можно ли смешивать ацетон и бензин?

    Но добавление слишком большого количества ацетона в бензин слишком сильно ускорит горение пламени, а добавление слишком малого количества не повлияет или немного ускорит горение топлива.

    Как ацетон влияет на расход топлива?

    Он говорит, что это повышает октановое число, сгорает чище и позволяет автомобилистам лучше экономить топливо и покупать менее дорогие сорта бензина, что в целом позволяет сэкономить от 10 до 15 процентов на газе.

    Как эпизоды MythBusters разбиты на сезоны?

    Не существует единой системы разделения эпизодов «Разрушителей легенд» на сезоны.Шоу не следует типичному календарю эфирных и внеэфирных периодов. На официальном сайте MythBusters выпуски перечислены по календарному году. С другой стороны, Discovery продает наборы DVD для «сезонов», которые иногда соответствуют календарному году, а иногда нет.

    Можно ли добавить ацетон в бензобак?

    Читатель Wise Bread Кип Кей рассказал нам, что, добавляя чистый ацетон в свой бензобак, его машина теперь получает 10 дополнительных миль на галлон. Взгляните на доказательство Кипа для себя (перейдите к 1:07):

    Кто продюсеры Разрушителей мифов?

    MythBusters — научно-развлекательная телепрограмма, созданная и выпущенная австралийской компанией Beyond Television Productions для канала Discovery.Не существует единообразной системы организации эпизодов «Разрушителей мифов» по ​​сезонам.

    Произошла ошибка при настройке пользовательского файла cookie

    Этот сайт использует файлы cookie для повышения производительности. Если ваш браузер не принимает файлы cookie, вы не можете просматривать этот сайт.


    Настройка браузера на прием файлов cookie

    Существует множество причин, по которым файл cookie не может быть установлен правильно. Ниже приведены наиболее распространенные причины:

    • В вашем браузере отключены файлы cookie.Вам необходимо сбросить настройки браузера, чтобы принять файлы cookie, или спросить вас, хотите ли вы принимать файлы cookie.
    • Ваш браузер спрашивает, хотите ли вы принимать файлы cookie, и вы отказались. Чтобы принять файлы cookie с этого сайта, нажмите кнопку «Назад» и примите файл cookie.
    • Ваш браузер не поддерживает файлы cookie. Попробуйте другой браузер, если вы подозреваете это.
    • Дата на вашем компьютере в прошлом. Если часы вашего компьютера показывают дату до 1 января 1970 г., браузер автоматически забудет файл cookie.Чтобы это исправить, установите правильное время и дату на своем компьютере.
    • Вы установили приложение, которое отслеживает или блокирует установку файлов cookie. Вы должны отключить приложение при входе в систему или проконсультироваться с системным администратором.

    Почему этому сайту требуются файлы cookie?

    Этот сайт использует файлы cookie для повышения производительности, запоминая, что вы вошли в систему, когда переходите со страницы на страницу. Предоставить доступ без файлов cookie потребует от сайта создания нового сеанса для каждой посещаемой вами страницы, что замедляет работу системы до неприемлемого уровня.


    Что сохраняется в файле cookie?

    Этот сайт не хранит ничего, кроме автоматически сгенерированного идентификатора сеанса в файле cookie; никакая другая информация не фиксируется.

    Как правило, в файле cookie может храниться только та информация, которую вы предоставляете, или выбор, который вы делаете при посещении веб-сайта. Например, сайт не может определить ваше имя электронной почты, если вы не решите ввести его. Разрешение веб-сайту создавать файлы cookie не дает этому или любому другому сайту доступ к остальной части вашего компьютера, и только сайт, создавший файл cookie, может его прочитать.

    Увеличивает ли пробег автомобиля добавление ацетона в топливо? (с картинками)

    Неофициальные данные свидетельствуют о том, что добавление ацетона в бензин может увеличить пробег, но эти заявления не были подтверждены независимыми научными исследованиями. Кроме того, ацетон является растворителем. Он может удалить краску с легкового или грузового автомобиля, если он прольется при добавлении в бензобак; что еще более важно, он может разъедать резиновые прокладки и пластиковые трубки двигателя автомобиля.

    Существует множество соединений, которые, как утверждается, увеличивают пробег автомобилей и грузовиков.Утверждается, что они работают по-разному; Говорят, что ацетон повышает горючесть бензина. В нормальных условиях неочищенный бензин впрыскивается в камеру сгорания в виде мелкодисперсного тумана. Говорят, что добавление ацетона в бензин делает капли в тумане более мелкими, что увеличивает эффективность сгорания и расход бензина. Говорят, что необходимо лишь небольшое количество, примерно от 6 до 8 унций. (от 177 до 250 мл) для бака на 20 галлонов (75,71 л).

    Утверждения о полезности ацетона как средства, увеличивающего пробег, обычно можно найти на досках объявлений в Интернете, особенно на тех, которые предназначены для владельцев легковых автомобилей и легких грузовиков, а также на подобных сайтах.Они часто очень заслуживают доверия, потому что те, кто делает заявления, ничего не продают и явно не получат выгоду от того, что кто-то прислушается к их советам. Действительно, ацетон широко доступен в США в качестве растворителя, используемого для различных целей, включая разбавитель краски и жидкость для снятия лака. Он легко доступен и относительно недорог: одним галлоном ацетона можно обработать более 16 баков бензина по 20 галлонов (75,71 л) каждый.

    Существуют различные утверждения о том, в какой степени добавление ацетона увеличивает пробег.Некоторые заявления относительно скромны, от 10% до 15%, но большинство утверждает, что они реализовали увеличение пробега от 20% до 30%. Однако даже на анекдотическом уровне есть те, кто сообщает, что они не видели видимой разницы в пробеге после добавления ацетона в свой бензин. Важно также отметить, что попытки независимых испытательных лабораторий воспроизвести утверждения до сих пор не увенчались успехом.

    Пробег бензина — это показатель эффективности автомобиля, который тем точнее, чем дольше он измеряется.На расход бензина влияет множество факторов, в том числе температура наружного воздуха, ветер, тип дороги, средняя скорость движения и так далее. Таким образом, автомобиль может получить два существенно разных измерения пробега на двух разных баках с бензином. Некоторые из тех, кто заявляют, что увеличили пробег благодаря добавлению ацетона в свой бензин, признаются, что до сих пор они экспериментировали только с одним баком бензина. Также существует вероятность того, что они подсознательно перенимают лучшие привычки вождения при тестировании ацетона, потому что они больше сосредоточены на расходе бензина.

    Есть три основные причины, по которым сомнительно, что добавление ацетона в бензин может увеличить пробег.Во-первых, нефтяные компании не добавляют его в продаваемый бензин. Производство ацетона необычайно дешево, и его можно было бы легко добавлять в бензин на заправке, если бы газовые компании могли продемонстрировать преимущества его использования для увеличения пробега. Во-вторых, производители автомобилей, заинтересованные в том, чтобы помочь своим клиентам сократить расход топлива, не рекомендуют эту практику. В-третьих, учитывая широкий спектр продуктов, продаваемых в качестве присадок к бензину, ценность которых сомнительна, и если бы утверждения о том, что ацетон может увеличить пробег, имели под собой основания, некоторые компании попытались бы на этом заработать.

    Часто бывает полезным совет, что если вещество не является вредным, его стоит попробовать. Однако ацетон является растворителем. Он разъедает резиновые прокладки и шайбы в системе подачи топлива автомобиля, а если система включает резиновые или пластиковые трубки, то также воздействует на их компоненты.При смешивании с бензином в рекомендуемых количествах разрушительное воздействие ацетона на компоненты двигателя будет медленным, но возможность серьезного повреждения двигателя вполне реальна.

    Увеличивает ли пробег автомобиля добавление ацетона в бензин?

    Было много заявлений о том, что чистый ацетон в бензине увеличивает пробег автомобиля.В следующей статье представлена ​​информация о возможных преимуществах использования этого соединения в газе.

    Ацетон — бесцветная летучая жидкость, которая используется в качестве растворителя в химической промышленности. Это наименее токсичный растворитель, который используется для производства хлороформа, красок, лаков, пестицидов, смазочных масел и многих других фармацевтических продуктов. Он легко доступен в любом обычном хозяйственном магазине или в аптеке, и он легко улетучивается, когда присутствует в воде.

    По мнению некоторых экспертов, добавление определенного количества ацетона в бензобак помогает увеличить пробег, а также улучшает работу двигателя.С ростом цен на топливо люди хотят найти разные способы увеличить пробег, сжигая меньше топлива или добавляя в него некоторые добавки.

    Автомобиль будет работать эффективно, если произойдет полное испарение топлива. Но в наши дни это практически невозможно. В горячей камере всегда остается некоторое количество остаточного топлива. Полное сгорание произойдет только тогда, когда это топливо полностью испарится. Поверхностное натяжение является важным фактором, влияющим на полное испарение топлива.Препятствует испарению некоторых капель топлива. Чем меньше поверхностное натяжение, тем лучше будут характеристики автомобиля. Ацетон способен уменьшить это напряжение. Ацетону присущи некоторые молекулярные колебания, которые помогают его расщеплять. Это приводит к повышенному испарению топлива, что приводит к увеличению КПД двигателя. Это также обеспечивает двигателю более длительный срок службы и лучшую производительность.

    Специалисты рекомендуют добавлять от 2 до 3 унций чистого ацетона на 10 галлонов бензина.Увеличение этого количества сверх рекомендуемого уровня может ухудшить пробег. Таким образом, проверьте правильно, какой объем этой жидкости подходит для вашего автомобиля. Соотношение может варьироваться в зависимости от типа используемого бензина. Также не забывайте использовать 100% чистый ацетон. Не покупайте его, если он продается как разбавитель или средство для удаления краски. Это может привести к повреждению вашего двигателя. Использование этого химического вещества в качестве добавки в ваш бензобак также имеет некоторые другие преимущества, а именно:

    1. Ацетон повышает КПД двигателя, тем самым увеличивая срок его службы.
    2. Небольшое количество этой жидкости в дизельном топливе может остановить появление черного дыма и помочь уменьшить количество сажи в выхлопных газах.
    3. Также снижает выбросы углеводородов до 60%.

    Несмотря на упомянутые выше преимущества, использование ацетона с любым топливом может быть рискованным. Он легко воспламеняется и может быть опасен при прямом воздействии пламени и тепла. Поэтому желательно использовать его только после того, как вы достаточно прочитали о его безопасности и мерах предосторожности. Более того, поскольку он обладает коррозионными свойствами, существует риск коррозии любых резиновых деталей вашего автомобиля.Вы должны быть осторожны с краской автомобиля, так как ацетон также используется в качестве средства для удаления краски. Его пары подобны любому органическому растворителю и могут быть опасны при вдыхании.

    Вам необходимо проконсультироваться со специалистом в этой области, прежде чем проводить проверку пробега, чтобы проверить, подходит ли ацетон для вашего двигателя.

    Ацетон, уловки по экономии газа не увеличивают количество миль на галлон – The Morning Call

    Q: Я не всегда с вами согласен, но ваши статьи об этаноле были интересны. Вы когда-нибудь пробовали трюк с ацетоном? Вы добавляете три унции чистого ацетона на каждые 10 галлонов бензина, которые вы заливаете в бак.Теория состоит в том, что он изменяет молекулярную структуру топлива, позволяя ему лучше распыляться и производить больше энергии. Претензии касаются увеличения пробега от 10 до 35 процентов. Ацетон продается по цене около 6 долларов за кварту, что соответствует обработке 100 галлонов, или около 60 центов за обработку 10 галлонов, или шесть центов за галлон очищенного газа. Даже используя 10-процентный выигрыш в пробеге, с бензином по 4 доллара за галлон, вы бы «сэкономили» 34 цента за галлон. Я использовал 10-процентный этаноловый газ, после чего мой пробег резко упал.Уловка с ацетоном долгое время была практикой повышения октанового числа.

    Джо Кокс

    Лехайтон

    О: В этот раз ты, наверное, не согласишься, Джо. Воин скептик, когда дело доходит до такого рода вещей.

    Утренний звонок Читатели, возможно, помнят историю от 8 июня о FuelSaver9000, приспособлении для экономии газа, которое продается муниципалитетам и полицейским управлениям, в том числе некоторым в нашем районе.

    Подобные штуковины сходили с конвейера десятилетиями, особенно с тех пор, как зазывалы заняли свою нишу на ночном телевидении.

    Джо, вы предоставили ссылку на другое устройство, Hydro-4000, которое якобы создает газообразный водород из воды и впрыскивает его в двигатель, чтобы топливо сгорало более эффективно. Это наживается на фактическом прогрессе, достигнутом в отношении автомобилей с водородным двигателем и автомобилей на водородных топливных элементах, но это именно то, что есть, схема получения наличных.

    Автомобили на водороде могут появиться, но они немного отстают. Вы прочтете о любых подлинных прорывах в газетах; никакого значительного продвижения не будет выявлено исключительно для 2 а.м. ТВ толпа.

    FuelSaver9000 еще не был протестирован, но десятки других продуктов были протестированы. Как сообщил 8 июня коллега Воина Кевин Амерман, журналы Popular Mechanics, Consumer Reports и другие издания выявили вредные выбросы большинства этих устройств.

    Это правда, что розничные очистители топливной системы могут увеличить пробег, но только если топливные форсунки, впускные клапаны или другие соответствующие детали плохо функционируют из-за грязи или загрязнения.

    Настоящие средства получения максимального расхода топлива — настроенный двигатель, правильное давление в шинах, меньшая скорость и т. д. — требуют некоторой жертвы.Волшебная пуля с большим пробегом — это мираж.

    Во всяком случае, Джо, Воин считает этот вопрос ключевым: если ацетон увеличивает пробег на 35 процентов, почему нефтяные компании не добавляют его в свои продукты вместе с очистителями топливной системы и другими химикатами? Циники могут сказать, что они не хотят, чтобы мы увеличили пробег, опасаясь снижения продаж бензина. Это чепуха. Первая компания, предложившая газетон, быстро станет лидером продаж, заставив конкурентов последовать за ней.

    Ацетон действительно изменит молекулярную структуру бензина, но не таким образом, чтобы увеличить пробег, сказал профессор топливной науки Пенсильванского университета Андре Боеман.И поскольку для испарения ацетона требуется больше энергии, чем для газа, это ухудшит, а не улучшит распыление или образование крошечных капель в виде брызг.

    «Черт возьми, нет ни единого шанса, что вы измените какие-либо физические свойства [бензина] полезным образом», — сказал Бохман.

    Но главная причина, по которой следует избегать добавления ацетона в бак, заключается в «антагонистическом» воздействии этого «очень агрессивного растворителя» на резиновые компоненты топливной системы, сказал он. Даже не проводя лабораторных тестов, Боеман посоветовал воздержаться от этой практики.

    Оценка устройств или присадок является проблемой для нас, дорожных воинов, потому что трудно провести эффективное тестирование увеличения или уменьшения расхода топлива. Применяются многие переменные, в том числе дорожные и дорожные условия, погода, тип поездки, стиль вождения и состояние двигателя. Если вы не сможете точно и неоднократно воспроизвести условия, вашим результатам нельзя доверять. Consumer Reports навязывает этот контроль для жизни, и опять же, их тесты в основном показывают, что устройства бесполезны, кроме как для продавцов.

    Кроме того, Кэти Милборн из Агентства по охране окружающей среды предостерегла от использования любых добавок, которые не были протестированы на воздействие на окружающую среду.Она не знала об официальном тестировании ацетона.

    Уловки с расходом топлива напоминают Воину о схемах снижения цен, распространенных в Интернете. Не покупайте газ Exxon/Mobil, вынуждая их снижать цены и разжигая ценовую войну между корпоративными гигантами; передать его всем в вашем списке электронной почты. Не покупайте бензин по вторникам или в какой-либо другой день. Всего несколько недель назад: Не покупайте бензин 4 июля, придавая новый смысл Дню независимости. «Если вы сможете растянуть его на все выходные, тем лучше будет сообщение для Exxon, Shell, BP и ОПЕК», — говорилось в электронном письме.

    Конечно, в этом концептуальном резервуаре есть доля правды: если мы используем меньше газа, а значит, покупаем меньше газа, в значительных количествах в течение длительного периода, это может помочь снизить цены в зависимости от других факторов, включая мировой спрос. Но это долгосрочный план, основанный на сохранении, а не быстродействующая уловка.

    По цене 4 доллара за галлон Hummer собирает дорожную пыль на распродажах, а Toyota не может удовлетворить спрос на гибриды с большим пробегом. Это верный путь к шансу на более низкие цены на газ.

    Воин дорог появляется по понедельникам и пятницам. Присылайте вопросы о дорогах, пробках и транспорте по адресу [email protected] Пожалуйста, укажите свое имя и муниципалитет, в котором вы живете. Или напишите в Road Warrior, The Morning Call, 101 N. Sixth St., Allentown, PA 18101-1480.

    Ацетон в баковых пропорциях. Добавление ацетона в бензин: последствия, отзывы

    Водители и мастера знают много разных народных способов повышения эффективности двигателей или их очистки.Часто можно услышать рекомендации о добавлении в бензин ацетона, следствием чего должно стать очищение камер сгорания от нагара, образующегося при работе двигателя. По общему признанию, очистить цилиндры от отложений необходимо, но действительно ли помогает ацетон? Более того, многие водители утверждают, что последствием добавления ацетона в бензин станет повышение экологических показателей и снижение расхода топлива до паспортных значений.

    В магазинах продаются специальные топливные присадки известных производителей, которые предназначены для снижения расхода бензина и очистки внутренностей двигателя.Но по отзывам ацетон в бензине тоже эффективное средство. Попробуем разобраться, может ли он заменить присадки, и есть ли вообще смысл заливать в бак технический ацетон? Не навредит ли такая смесь двигателю современного автомобиля?

    Есть ли причина?

    В последнее время актуален вопрос добавления ацетона в бензин, результаты и последствия этого эксперимента угадать достаточно сложно, так как они будут зависеть от разных параметров: качества топлива, стиля вождения, двигателя автомобиля.Большинство технических консультантов и специалистов по ремонту, обслуживанию и эксплуатации машин против добавления каких-либо присадок в топливный бак. Исключением являются те препараты, которые указаны производителем, но ацетон никогда не входит в этот список. Поэтому, если следовать строгой инструкции, то нельзя мешать ацетону в баке с бензином.

    Нагар в двигателе

    А как же нагар, образующийся в цилиндрах двигателя? В хорошо отрегулированном моторе с исправной системой зажигания, охлаждения и питания нагар образовываться не должен.Вернее, формируется, но в то же время и выгорает. И если все эти системы в норме, то баланс между образованием сажи и ее выгоранием не нарушается. Но есть и проблемные моторы. Дело в том, что для выгорания нагара нужны высокие температуры, поэтому иногда даже на исправных моторах он может образовываться при определенных условиях. На автомобилях, которые в основном эксплуатируются в городе и ездят на коротких передачах, двигатель может просто не успевать прогреваться. Особенно это актуально зимой, когда на улице минусовая температура.В результате двигатель недостаточно прогревается, чтобы выжечь образовавшийся налет в камерах, и скапливается сажа.

    Если вовремя устранять имеющиеся неисправности, а автомобиль эксплуатировать не только в черте города, но и за его пределами (для развития высокой скорости вращения коленчатого вала), то нагар не должен раздражать. На этом настаивают специалисты – сначала нужно починить машину, и тогда не нужно будет добавлять ацетон в бензин. Последствия этой смеси, как было сказано выше, трудно предсказать.Ведь при разработке двигателя производители, скорее всего, не учли, что в топливный бак может попасть что-то кроме бензина (или дизеля, если используется дизель). точка силы), включая ацетон. Дело в том, что при разработке двигателей и всех систем автомобиля (сальники, пыльники и т. д.) их проверяют на устойчивость к бензину, а не к растворителю.

    Сильный растворитель

    Ацетон — достаточно сильный растворитель, который может (это точно) растворять отложения в цилиндрах двигателя, но также может испортить неметаллические топливопроводы и уплотнения.

    Также точно неизвестно, как ацетон может воздействовать на моторное масло и их контакта не избежать. Хотя, по идее, масло не должно попадать в камеры сгорания, оно все же проникает в небольшом количестве, а на некоторых машинах и в большом. Особенно сильный контакт масла и ацетона может быть в момент пуска холодного двигателя, когда возникают трудности с испарением бензина, подаваемого в цилиндры. С учетом того, что испаряющийся бензин (или дизельное топливо) может конденсироваться и соприкасаться с холодными стенками цилиндров, это может ухудшить качество смазки верхней зоны поршневых колец.В теории это повлияет на долговечность, но как именно будет на практике, точно сказать никто не может.

    Экологичность

    Производители разрабатывают современные (и даже не совсем современные) двигатели с учетом требуемых экологических норм. В результате внедряются новые системы, такие как EGR (система рециркуляции). выхлопные газы), за счет чего в выхлопной трубе выделяется меньше вредных газов. Кроме того, в зависимости от режима работы двигателя в выхлопных газах всегда присутствуют продукты неполного сгорания топлива.Если речь идет о бензине или дизельном топливе, то это ненасыщенные углеводороды, но какие продукты будут присутствовать в выхлопе при неполном сгорании ацетона и бензина, сказать сложно. Следствием, как минимум, станет повышенное загрязнение окружающей среды. Конечно, это мало кого волнует, но тем не менее.

    Также стоит учесть, что в автомобилях установлены специальные датчики, анализирующие выхлопные газы, и если их содержание не соответствует норме, то «мозги» могут активировать режим пониженной мощности.Конечно, не на всех автомобилях реализованы такие системы. На автомобилях с системами EGR, если датчик фиксирует наличие дополнительных примесей в выхлопных газах, то на приборной панели загорается лампочка Check Engine. Наличие ацетона в бензобаке теоретически вызовет изменение состава выхлопных газов. И хотя в этом нет ничего плохого, к этому следует быть готовым. Лампочку можно легко погасить, отсоединив клеммы аккумулятора. В любом случае, прежде чем заливать ацетон в бензин, нужно попробовать предвидеть последствия.

    Когда помогает ацетон?

    Несмотря на все недостатки, которые перечислены выше, в интернете полно отзывов и мнений автовладельцев, которым эксперименты с ацетоном помогли избавиться от нагара в двигателе. Они утверждают, что после добавления ацетона в бензин результаты и последствия не заставили себя ждать, и двигатель действительно стал работать лучше: увеличилась тяга, двигатель стал более отзывчив на педаль газа, уменьшился расход бензина. Верить или не верить таким отзывам и мнениям — личное дело каждого, но к ним следует прислушиваться.

    Негативное воздействие ацетона

    Не все владельцы положительно отзываются о добавлении ацетона в бензобак. Если посмотреть в интернете отзывы водителей, то можно найти массу подтверждений тому, что влияние ацетона в бензине будет плохим. У некоторых после добавления этого растворителя машина проехала 100 километров, после чего заглохла. У других машина сильно дергается, а двигатель глохнет. После вскрытия двигателя обнаруживаются полностью забитые форсунки. Дело в том, что ацетон может очистить топливный бак и растворить в нем отложения.Эти отложения впоследствии останутся в форсунках, из-за чего топливовоздушная смесь не сможет попасть в камеры сгорания двигателя. В результате мотор просто заглохнет. Так бывает со многими автомобилями.

    Конечно, многие водители хотят знать, можно ли добавлять ацетон в бензин или нет. Опытный механик не порекомендует этого делать, как и опытный врач не порекомендует лечить тяжелое заболевание. народные средства. Только профессиональная диагностика и устранение неполадок позволит вернуть мотору былую мощь.Добавление ацетона в топливный бак можно сравнить с лечением хронического больного не лекарствами, а какими-то препаратами, эффективность которых никем не доказана.

    Преимущества использования данной добавки

    Несмотря на недостатки, описанные выше, стоит признать, что последствия попадания ацетона в бак бензина могут быть положительными. Дело в том, что концентрация кислорода в этом растворителе достаточно высока, поэтому в топливной смеси его тоже будет больше, что хорошо.Из-за высокого содержания кислорода бензин будет лучше перемешиваться перед воспламенением из-за высокой летучести ацетона и быстрее сгорать. В теории это позволит добиться экономии и увеличения крутящего момента, так как эта присадка больше расширяется при нагреве в цилиндрах. Кстати, в высокооктановом бензине ацетон тоже присутствует в доле. Вы правы, эта доля очень мала.

    Отметим, что если все датчики автомобиля работают исправно (температура выхлопа и лямбда-зонд), то «мозги» легко адаптируются к новому топливу с повышенным содержанием кислорода в составе.Летом водители часто добавляют ацетон. Однако на автомобильных форумах ходят слухи, что зимой двигатель лучше заводится, если добавить в топливный бак немного ацетона. Возможно, это так, но стоит помнить, что при -20 градусах эта добавка застывает.

    Детонационная стойкость

    Дополнительным преимуществом топливной смеси с ацетоном в составе является детонационная стойкость. Известно, что бензин самовозгорается при температуре 257 градусов (без присадок), а предел самовоспламенения ацетона 465 градусов.Поэтому его присутствие в смеси повышает детонационную стойкость топлива, а это снижает вероятность того, что оно воспламенится до того, как свеча зажигания создаст искру. По отзывам, последствием присутствия ацетона в бензине является исчезновение явления детонации двигателя (когда топливо воспламеняется раньше времени).

    Выход конденсата

    Второй положительный момент – смешивание с водой. Если в баке машины остается конденсат (а он должен собираться там годами), то ацетон полностью его удаляет.Конечно, есть более дорогие средства, но они не более эффективны. Также с ацетоном можно ездить каждый день, не отдавая машину в СТО на чистку.

    Что касается эффективности смешивания, то тут проблем нет. Эта присадка хорошо смешивается с топливом из-за сходной плотности. Известно, что плотность бензина 0,75 г/см3, а ацетона 0,78 г/см3.

    Применение

    По отзывам, действие ацетона в бензине может быть положительным, если на 1 л бензина влить около 50 мл этой присадки.То есть на 50 литров (полный бак) надо залить примерно 250-300 мл ацетона. В этом случае нужно покупать чистый продукт без каких-либо добавок. Его цена составляет в среднем 70 рублей за 0,5 литра.

    Наконец

    Теперь вы знаете, добавляют ли ацетон в бензин. Конечно, добавляют, но у каждого водителя есть свой положительный или отрицательный опыт подобных экспериментов. У одних машина после этой присадки действительно оживает и едет увереннее, у других забиваются форсунки, у третьих растворяется фильтрующий элемент.Скорее всего, эффективность ацетона зависит от разных автомобилей и даже условий вождения, материалов, с которыми соприкасается присадка, и даже наличия сажи в топливном баке. Если он есть, то есть риск засорить его патрубки.

    Так что нужно несколько раз хорошо подумать, прежде чем заливать в бак сторонние жидкости. Возможно, они окажутся хорошим «лекарством» для автомобиля, но есть большой риск нанести вред топливной системе и двигателю в целом.

    Пожалуй, каждый второй автолюбитель слышал о том, что добавляя в бензин ацетон, можно получить чудодейственный эффект, например, избавиться от отложений в двигателе, повысить октановое число, что будет способствовать меньшему расходу бензина и не только.

    Эта тема очень популярна в Интернете. Кроме того, рост цен на топливо в 2019 году вынуждает многих автовладельцев искать альтернативы экономии топлива.

    Прежде чем перейти непосредственно к последствиям такого действия, следует узнать, что такое ацетон и каково его предназначение.

    Ацетон — что это такое и для чего его производят?

    Это вещество представляет собой бесцветный растворитель, для которого характерно наличие резкого запаха. Хорошо смешивается с водой и органическими растворителями. Плавится при температуре 95 0С. В связи с этим он относится к легковоспламеняющимся и легко горючим материалам.

    В дополнение к удалению ЛКМ используйте его:

    • для удаления различных солей;
    • в производстве шелка;
    • в производстве лекарственных средств;
    • в производстве пластика, безопасного стекла;
    • в производстве пленок для киносъемок;
    • для наполнения стальных баллонов, которые используются для ацетилена;
    • для очистки инструментов и поверхностей от монтажной пены.

    Ацетон также нашел свое применение в производстве искусственного каучука, парфюмерии и многого другого.

    Однако в энциклопедиях ни слова не сказано о том, можно ли добавлять ацетон в бензин. Посмотрим, с чем придется столкнуться тем, кто решит это сделать.

    Миф №1 «Ацетон — отличный помощник от отложений и нагара в двигателе»

    Давайте выясним, так ли это. Начать стоит с того, что ацетон полярный, а бензин неполярный.Вещества разной полярности не смешиваются. Однако ацетон и эталон прекрасно взаимодействуют с бензином, но, несмотря на это, все же имеют разную полярность.

    В двигателе автомобиля наблюдаются постоянные протечки масла и бензина — серьезных отложений они не образуют. Даже если что-то «вросло», ацетон с этим не справится. Причина кроется в полярности химического соединения.

    Предположим, что в двигателе внутреннего сгорания появились отложения.В этом случае для их удаления необходимо разобрать двигатель.

    Итак, развеян миф о том, что ацетон способен очистить двигатель изнутри.

    Единственное, чего можно добиться добавлением ацетона в бензин, так это устранения мелких загрязнений на форсунках (актуально только в том случае, если вы являетесь владельцем автомобиля, выпущенного до 1995 года).

    Также не стоит упускать из виду, что в топливной системе есть разные шланги, уплотнители, похуже.Поэтому регулярное использование ацетона может привести к протечкам, повреждению сопла, которое выдерживает неполярные растворители, а они полярные

    Миф №2 «Добавление ацетона может повысить октановое число, что поможет вам потреблять меньше бензина»


    Наверняка вы видели в Интернете статьи, отзывы на форумах о том, что растворитель имеет октановое число 100, а то и превышает это значение.

    Но эта информация в корне неверна. Дело в том, что у ацетона просто нет октанового числа – это совсем другая химия, формула которой направлена ​​на растворение ЛКМ, а не на воспламенение в двигателе.

    Обратимся к арифметике и посчитаем, сколько будет стоить 1 литр бензина + растворитель. Так, 1 литр 92-го бензина в этом году стоит 41,98 рубля, а пол-литра растворителя стоит 86 рублей. При объеме бака 50 литров для повышения октанового числа потребуется 5 литров растворителя.

    Итак, 45 литров. бензин будет стоить 1889 рублей, а 5 литров ацетона – 860 рублей. В итоге за смесь придется заплатить — 2747 руб. Исходя из этого, 1 литр такой смеси будет стоить 54.94 рубля.

    Возникает вопрос, насколько можно будет поднять октановое число? Также сразу возникает другой вопрос, смесь стоимостью 54,94 рубля — это бензин 95-й, 98-й или 100-й?

    Подводя итоги, стоит сказать, что октановое число бензина 92 повышать нельзя. Почему? Дело в том, что, как было сказано выше, в ацетоне его просто нет, а значит, из 92-го бензина 98, 100 получить нельзя.

    В связи с чем с помощью растворителя не удастся повысить октановое число бензина и положительно повлиять на его характеристики.

    Таким образом, смешивание бензина с ацетоном не улучшит управляемость автомобиля!

    Миф №3 «Ацетон + бензин — лучшее решение для увеличения мощности автомобиля»


    Наверняка не раз в сети попадались отзывы, мнения о том, что при смешивании бензина с ацетоном можно будет добавить 5-10 Лошадиных сил. Но так ли это на самом деле?

    Для увеличения мощности автомобиля потребуется установить турбосистему или заменить двигатель на более современный.

    Что касается ацетона, то его основное предназначение — растворять лакокрасочные материалы, но как бы он не увеличивал мощность двигателя.

    Но есть мнение, что если смешать бензин с растворителем, то можно улучшить качество топлива, что положительно скажется на мощности двигателя. Такое мнение ошибочно.

    В ходе эксперимента установлено, что при добавлении ацетона в бензин октановое число не увеличилось, мощность двигателя не улучшилась.

    Если этот метод не эффективен, то почему в сети столько восторженных отзывов? Делают они это для того, чтобы увеличить продажи ацетона для других целей.Конечно, если те, кто просто бездумно копирует материал из сети и распространяет его, сами никогда не пытались провести такой эксперимент, чтобы убедиться в этой неэффективности.

    Мы (завод ЯШИМ) уже много лет производим растворители, в том числе и ацетон. Поэтому он со знанием дела говорит, что растворитель при смешивании с топливом не способен повлиять на увеличение мощности автомобиля и никак не улучшит его ходовые качества.

    Миф №4 «Ацетон убирает детонацию в двигателе внутреннего сгорания»


    Изначально стоит выяснить, что такое детонация в двигателе внутреннего сгорания? Под этим понятием подразумевается нарушение процесса сгорания топливно-воздушной смеси. Такое явление приобретает взрывной ударный характер. С ней можно столкнуться, если автомобиль был заправлен некачественным топливом. Например, вместо положенного 95-го бензина залили 92-й, что привело к плохой работе двигателя.

    А многие считают, что заливка ацетона в бак улучшит качество плохого топлива.Однако это неверно, так как растворитель не имеет октанового числа, а значит, не способен улучшить топливо. В свою очередь это говорит о том, что детонация в ДВС не исчезнет.

    Что делать? При наличии детонации лучшим решением будет использование бензина более высокого класса.

    Этот миф также развеян. Ацетон не способен убрать детонацию в двигателе, так как не имеет октанового числа, а значит, никак не может повлиять на качество топлива.

    Если чистить топливную систему ацетоном?


  • увеличится расход топлива;
  • есть большая вероятность, что ацетон растворит резину/пластик (при регулярных опытах с растворителем велика вероятность повреждения топливных трактов автомобиля, форсунок и помпы) — как следствие, дорогой ремонт;
  • если в транспортном средстве есть вода, то растворитель вступит с ней в реакцию, что приведет к коррозии на форсунках;
  • все эксперименты (мифы о которых мы сегодня развеяли) не увенчаются успехом.
  • Во избежание ненужных трат советуем воздержаться от добавления ацетона в бензобак. Ведь формула этого вещества направлена ​​на растворение лакокрасочных материалов, а не на повышение октанового числа и мощности двигателя автомобиля.

    Поэтому не стоит слепо доверять информации в Интернете, размещенной на сомнительных ресурсах, а тем более на форумах. Не забывайте, что такая инфа распространяется с целью увеличения продаж ацетона не по назначению.


    Метки:

    Использование ацетона в качестве присадки к топливу довольно распространено среди автовладельцев. Его результаты изучались специалистами в течение ряда лет. Наблюдения позволяют констатировать увеличение мощности двигателя, повышение устойчивости холостого хода, облегчение его запуска в зимнее время и другие изменения.

    1. Почему?

    Основной целью добавления ацетона является повышение октанового числа топлива. У ацетона довольно высокое октановое число (по некоторым данным, его примерное значение равно 150).Поэтому его использование в качестве присадки приводит к повышению октанового числа топлива. Это помогает повысить его устойчивость к детонации во время сжатия, предотвращая преждевременное зажигание до искры зажигания и повышая эффективность использования топлива.

    2. Сколько

    Добавку ацетона в бензин проводят в количестве от 8 до 27 мл. на 10 л. При использовании дизельного топлива — от 4 до 16 мл. на 10 л. Поскольку реакция на присадки в разных двигателях разная, вам следует подобрать наиболее оптимальную концентрацию для вашего автомобиля опытным путем.Лучше всего добавлять ацетон перед заправкой, отмеряя количество мерным стаканом.

    3. Ацетон и характеристики двигателя

    Как было установлено опытным путем, производительность двигателя при использовании ацетона увеличивается в среднем на 2-10%, максимальный результат составил 25%. Увеличение пройденного пути различно для разных автомобилей и напрямую связано с соотношением количества ацетона и топлива. Добавление ацетона не приводит к нарушениям в работе электронных систем управления процессами подачи топлива и зажигания.

    4. Ацетон и октан

    Добавление химически чистого ацетона позволяет повысить октановое число топлива и получить из 92-го бензина 95-й или 98-й бензин. На данный момент его применение проверено на многих типах легковых и грузовых автомобилей с положительными результатами. Но говорить о том, что этот метод на 100% эффективен для всех автомобилей, пока рано, так как исследование еще не завершено.

    5. Ацетон и вода

    При наличии в топливе воды (даже в небольшом количестве) образует эмульсию с ацетоном.Это представляет опасность для двигателей с впрыском топлива, главным образом для дизельного топливного насоса и форсунок, которые могут подвергнуться коррозии. Однако пока о таких эффектах не сообщалось.

    Вода, эмульгированная с ацетоном, подаваемая с топливом в систему впрыска смеси в цилиндр, более опасна для дизельных двигателей. Это связано с созданием в них значительного давления с получением высоких значений температуры. Поэтому при использовании топлива для этого типа двигателя концентрация ацетона должна быть ниже.

    6. Ацетон и топливная система

    Проведенные годами наблюдения не дали никаких подтверждений опасности ацетона для топливной системы автомобиля и двигателя. Но следует учитывать, что, являясь мощным растворителем, это вещество способствует медленному разложению резиновых деталей топливопровода. Через определенное время такое действие ацетона потребует его ремонта.

    7. Ацетон и компоненты двигателя

    Хотя на практике снижения эффективности моторного масла при использовании ацетона не наблюдалось, теоретические расчеты свидетельствуют о снижении качества смазывания маслом деталей и агрегатов двигателя.Детали двигателя не теряют своих свойств от контакта с ацетоном, это обычно доказывается их замачиванием в нем.

    Начнем с небольшой теории.
    Ацетон — (диметилкетон, систематическое название: пропанон) — простейший представитель кетонов. Формула: Ch4-C(O)-Ch4. Бесцветная летучая жидкость с характерным запахом. При 20°C растворимость газообразного O2: 3,1 мл на 100 мл воды, 22 мл на 100 мл этанола, 23,1 мл на 100 мл ацетона . Полностью смешивается с водой и большинством органических растворителей. Ацетон хорошо растворяет многие органические вещества (ацетат целлюлозы и нитроцеллюлозу, воск, каучук и др.), а также ряд солей (хлорид кальция, йодид калия).
    Я выделил жирным шрифтом то, на чем хотел бы сосредоточиться.
    1. Это концентрация кислорода в ацетоне. Это высшая из недорогих добавок (в той же окиси натрия NO2 в десятки раз больше).
    Увеличение содержания молекул кислорода в бензине – это хорошо. Смесь будет лучше перемешиваться перед воспламенением, из-за сильной летучести ацетона, и полностью сгорит из-за скорости горения кислорода.
    Мы получим более экономичную машину и чуть больший крутящий момент за счет сильного расширения ацетона при нагреве в камере сгорания.
    Кстати, в высокооктановый бензин уже добавляют ацетон, но в целях экономии — немного.
    При нормальной работе всех датчиков (температура выхлопа, лямбда-зонд) мозги автомобиля отлично подстраивают смесь под «новое» топливо.
    Особенно актуален ацетон летом. Зимой слухи о том, что с ним машина лучше заводится, неоднозначны.Из уроков химии мы могли помнить, что при -20 ацетон замерзает.
    Температура самовоспламенения ацетона +465°С
    По сравнению с бензином 257°С (без присадок).
    Учитывая этот факт, мы видим улучшенную детонационную стойкость ацетона — меньше риск того, что он загорится раньше свечи, например, просто от тепла в цилиндре.
    2. Ацетон полностью смешивается с водой удаление всего конденсата из системы автомобиля, сжигание его в камере сгорания и выброс через трубу на улицу)))
    Всем известно, что влага внутри бензобака вредна для помпа и все остальное.Ацетон, смешанный с водой, позволяет воде проходить дальше к двигателю. Без ацетона вода скапливается в низинах. бензин легче воды и тонет. Ну налей в стакан воды немного бенза — поймешь.
    3. Ацетон растворяет всякую гадость. Этот сарай горит на свечах и форсунках. По сравнению с использованием очистителей ацетон бережнее очищает элементы двигателя и можно ездить на нем каждый день, а не отдавать машину в сервис для чистки.Он всегда присутствует в системе, препятствуя образованию нового гумна.
    4. Ацетон хорошо смешивается с самим бензином из-за сходной плотности (Плотность бензина = 0,75 г/см³, плотность ацетона = 0,78 г/см³).
    5. Безопасность двигателя.
    Температура сгорания ацетона в 10 раз ниже, чем у бензина, что благотворно сказывается на работе самого двигателя при высоких нагрузках.
    Преимущества ацетона в бензе:
    Меньший риск детонации (повышение октанового числа)
    Удаление гумна на свечах и форсунках
    Удаление воды из системы
    Снижение расхода
    Более плавный холостой ход
    Повышение тяги на низу

    6 Ты выглядишь как мудак на заправке.
    Быстро подсаживаешься на эту хрень и кажется, что без ацетона машина уже не едет.
    Помимо заправки, вы тратите время на походы в хозяйственный магазин.
    В магазине, если вы покупаете в таком же, продавцы начинают искать в вас признаки наркоторговца.
    Далее я расскажу о приложении.
    Дозировка.
    заливаю на полный бак 300-350мл.
    При разовой заправке 15 литров я сначала брызгаю 70-100 мл ацетона. Потом заливаю бенз, чтобы лучше смешалось.
    Потом гоняю как мудак из стороны в сторону чтоб лучше все смешалось в жуке))) ХЗ зачем но очень хочется)) Еду метров 200 немного в раскачке.
    Покупка.
    Покупаем чистый технический ацетон без добавок и присадок. Тупой ацетон.
    Стоит 70 рублей флакон 500 мл.
    Вроде все сказал.
    Статья принадлежит мне! © Роман Гришин.

    Взято с Д2

    Зачищено с Дрома:
    Ацетон действительно добавляют в бензин, и не только радиолюбителями, но и при производстве бензина (Яндекс молчит, все что удалось выяснить, так это то, что Вьетнам запретил использование ацетона в производстве бензина).Ацетон официально считается высокооктановой присадкой к бензину. Таких высокооктановых присадок много, самая популярная — МЕТИЛТРЕТ-БУТИЛОВЫЙ ЭФИР — МТБЭ, он просто дешевле АЦЕТОНА. Одна из технологий получения бензина такова — Сначала нефть диспергируют на фракции по температурам кипения, которые прописаны в ГОСТах, для каждого вида топлива свои температурные диапазоны. Выделена бензиновая фракция, остальные фракции будут опущены, это прямогонный бензин с низким октановым числом около 76.Далее для повышения октанового числа проводят каталитическую конверсию этой прямогонной, при которой увеличивается содержание в бензине ароматических углеводородов, а именно БЕНЗОЛА, ТОЛУОЛА, КСИЛОЛА, они повышают октановое число. После риформинга октановое число становится примерно 92-93. А потом, чтобы еще выше поднять октановое число, в 92-й бензин добавляют как высокооктановые, так и октаноповышающие ПРИСАДКИ. А именно — высокооктановые МЕТИЛТРЕТ-БУТИЛОВЫЕ ЭФИРНЫЕ ПРИСАДКИ — пахнет полынью или АЦЕТОНОМ много добавляют.ОКТАНОПОВЫШАЮЩИЕ ПРИСАДКИ представляют собой в основном металлоорганические соединения, и их требуется гораздо меньше. Тем более, что у нас в основном льют МТБЭ, а вот в странах, имеющих мощное производство ацетона (помню Вьетнам), только его льют в бензин. Таким образом удается поднять октановое число до 95. А для 98 бензина добавляют еще больше МТБЭ и октаноповышающей присадки Феррада.
    Хороший 95 бензин всегда пахнет полынью, именно из-за содержания МТБЭ (признайтесь кто нюхал и где заправляетесь!).
    Так что добавляя АЦЕТОН правильно и грамотно, он действительно эффективно повышает октановое число. А самое главное безопасно, никакие резинки не испортит, МТБЭ намного агрессивнее, но как видите на нем ездят машины. К тому же ацетон облегчит запуск двигателя зимой, особенно карбюраторных, т.к. Ацетон очень летуч даже на морозе.
    Также эффективной добавкой является ТОЛУОЛ и КСИЛОЛ их можно купить, многие бытовые растворители на основе толуола.
    Но когда на заправках сами гадят из 92 бензина 95, у них МТБЭ естественно нет, ибо для них он дорог и его надо много. Делают проще, берут октаноповышающую присадку — Ферроцен, это порошок, железоорганическое соединение, и растворяют в 92 бензине. Нужно немного поднять октановое число с 92 до 95, но кидают много, потому что оригинальный дешевый бензин имеет октановое число ниже 92. Есть очень строгий ГОСТ на содержание железоорганических присадок, что в данном случае не наблюдается.Проблема в том, что при сгорании ферроцен дает оксид железа — ржавчину, которая оседает на свечах и образует КРАСНЫЙ налет ржавчины, что сильно снижает ресурс свечей, они начинают мигать. Но самое страшное то, что дисперсная ржавчина попадает в масло и начинает полировать двигатель изнутри абразивом, что приводит к значительному сокращению ресурса двигателя.
    Спирт (здесь я имею в виду этиловый я так понимаю) не рекомендуется добавлять в бензин, т.к. он мало растворяется в бензине и если налить еще немного, то смесь расслоится и спирт выпадет на дно бак, особенно если есть влага, почти вся выпадет.Метиловый спирт лучше растворяется.
    рекомендуется шлепать от 2 до 4 унций на 10 галлонов (это примерно 70-145 мл на 50 литров бензина), выбирая оптимальный. короче — чем больше мотор, тем больше советуют лить ацетона.

    Из плюсов: исчезает запах выхлопа, снижение расхода до 10% (пендосы настоящие дикари, пробег на единицу объема топлива), лучший пуск и более плавный холостой ход.

    Проведены эксперименты по влиянию на уплотнения топливопроводов: в чистом ацетоне резинки форсунок незначительно набухают без потери упругих свойств.в рекомендуемых концентрациях (1:300) эффекта нет.

    Внимание вопрос: кто-нибудь еще знает или может сам попробовать?
    стоит сто лет ацетона пизирек, налей руками весы видать.
    Железяки — это здорово, но иногда стоит обратить внимание на мелочи, облегчающие жизнь. При постоянном росте цен на бензин (и даже при постоянных низких температурах) вопрос экономии топлива несколько обостряется.

    Суть нашего предложения проста: добавление небольшого количества ацетона в бензин значительно увеличивает пробег автомобиля.На схеме буквами А, В, С и D обозначены графики для разных автомобилей (не российских) с разными типами двигателей. Не важно какие — результат все равно интересен.

    Принцип действия ацетона (Ч4-СО-Ч4) предельно прост. Легкие и очень некомпенсированные молекулы этого кетона значительно снижают поверхностное натяжение бензина, тем самым повышая его летучесть. А это значит лучшее испарение, более полное сгорание и т.д. и т.п. по списку вплоть до меньшего износа двигателя Количество ацетона ничтожно мало, поэтому, несмотря на агрессивность по отношению к дешевым пластикам, его концентрация не опасна для салона автомобиля .Для иномарок это вообще неважно: в них уже давно не используются материалы, которые подвергаются воздействию даже куда более сильных растворителей, чем ацетон.

    Ходят слухи, что в бензин можно добавлять ацетон. Это так?
    «Неоднократно слышал мнение о том, что систему питания и камеры сгорания бензиновых двигателей необходимо периодически очищать от отложений и нагара, образующихся в процессе эксплуатации. Якобы это не только улучшает экологические показатели двигателя, но и снижает расход топлива до паспортных значений.Кто-то ездит для этого на СТО, кто-то использует присадки к бензину известных производителей. Недавно мне посоветовали вполне бюджетный и народный метод — залить в бак технический ацетон из расчета 0,5 литра на 50-60 литров бензина. Мол, тот же эффект, что и от добавок, но дешевле. Скажите, есть ли смысл? И не будет ли вреда современному инжекторному двигателю?

    Есть ли смысл добавлять ацетон в бензин — вопрос, конечно, интересный.С одной стороны, многие наши технические консультанты, занимающиеся эксплуатацией, обслуживанием и ремонтом автомобилей, выступают против использования каких-либо присадок к топливу вообще, за исключением отдельных случаев, когда речь идет о рекомендациях автопроизводителей или препаратах, предоставляемых эти же производители. Ацетон к таким препаратам не относится.

    Что касается нагара, то в правильно отрегулированном двигателе с исправными системами зажигания, питания и охлаждения, сколько его образовалось, столько же и выгорает.Если возникают проблемы с работой этих систем, этот баланс нарушается. Правда, для выгорания сажи требуются высокие температуры, поэтому, помимо неисправностей двигателя, к повышенному копообразованию могут быть причастны и определенные условия эксплуатации. В частности, если автомобиль в основном используется в городе в коротких поездках, двигатель может не успевать хорошо прогреваться. Для зимы это особенно актуально. В коротких поездках нагару не хватит температуры и времени, чтобы выгореть, в результате чего он способен накапливаться.

    Если своевременно устранять неисправности, а кроме городских поездок устраивать автомобилю загородные пробеги, нагар не должен раздражать. На этом основывается позиция эксплуатирующих специалистов – сначала зафиксируйте автомобиль, тогда вам не нужно будет использовать никаких присадок.

    Кроме того, сомнительно, чтобы при проектировании автомобилей учитывалось, что им когда-либо придется работать на бензине с добавками ацетона. Это связано с тем, что неметаллические материалы, соприкасающиеся с бензином, обязательно проверяются на бензостойкость.Ацетон — сильный растворитель, и как он может повлиять не только на отложения в топливной системе, но и на уплотнения или неметаллические топливные магистрали, можно только догадываться.

    Опять же неизвестно, как этот сильный растворитель повлияет на моторное масло, ведь их контакта тоже не избежать, особенно в момент пуска холодного двигателя, когда возникают трудности с испарением подаваемого в цилиндры топлива. Учитывая, что испаряющееся топливо может конденсироваться при контакте с холодными стенками цилиндра, это может привести к ухудшению условий смазки в верхней рабочей зоне.поршневые кольца, что должно сказаться на долговечности.

    Непонятна и ситуация с экологией, поскольку, в зависимости от режима работы двигателя, его выхлопные газы всегда содержат то или иное количество продуктов неполного сгорания. В случае с бензином и дизельным топливом это ненасыщенные углеводороды, а что происходит в результате неполного сгорания ацетона?

    С другой стороны, есть мнения автовладельцев, которые в частном порядке экспериментировали с ацетоном, добившись, по их словам, положительных результатов.Мы тоже прислушиваемся к этим мнениям, как когда-то слушали рассказы о еще одном народном методе борьбы с нагаром — добавлении нафталина в бензин. Сейчас про нафталин почти забыли, а одно время он был популярен как средство не только от моли в шкафу, но и от копоти.

    Однако следует отметить, что не все мнения оптимистичны. Вот несколько свидетельств об отрицательном опыте использования ацетона, почерпнутых из различных интернет-источников.

    Mr19Rus: «Залил в бак 0,5 литра. Через 100 км машина просто перестала заводиться. Кое-как на «второй» с подергиваниями дотащился до гаража. Судя по симптомам, в рейке не хватало топлива. Открыл аппарель, выудил форсунки и ужаснулся. Все форсунки были забиты хлопьями. Судя по всему, ацетон почистил бак. Вся топливная магистраль и вся эта муть осталась в форсунках.

    Бурник: «Был nissan bluebird.Перешел на ацетон. За 10 000 км колец не стало».

    Поэтому если и можно что-то однозначно рекомендовать, то только диагностику и устранение неисправностей в двигателе по мере их обнаружения. Что касается добавления ацетона, то это сродни лечению хронического больного даже не специально предназначенными для этого лекарствами, а с помощью каких-то снадобий, целебные свойства которых находятся в сфере народных посиделок на лавочке.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.