Ваз 21099 как снять руль: Как снять руль с автомобиля

Содержание

Как снять руль на ваз 21099

рулевое колесо автомобиля ваз 2108, ваз 2109, ваз 21099 — снятие и установка

Для снятия рулевого колеса с автомобиля ваз 2108, ваз 2109, ваз 21099:
1. Отсоедините провод от клеммы «-» аккумуляторной батареи.
2. Установите на автомобиле ваз 2108, ваз 2109, ваз 21099 колеса в положение прямолинейного движения.

3. Снимите декоративную накладку рулевого колеса.

4. Отверните гайку крепления рулевого колеса настолько, чтобы торец гайки рулевого колеса был заподлицо с торцом рулевого вала.

5. Резкими ударами руки сбейте рулевое колесо со шлицев рулевого вала.

Рулевое колесо очень плотно сидит на шлицах вала, поэтому не отворачивайте сразу гайку крепления рулевого колеса: при резком ударе рулевое колесо, соскочив со шлицев, может нанести травму. Для удобства дальнейшей установки промаркируйте положение рулевого колеса относительно рулевого вала.

6. Окончательно отверните гайку крепления рулевого колеса.

7. Снимите рулевое колесо.
8. Установите на автомобиль ваз 2108, ваз 2109, ваз 21099 рулевое колесо в порядке, обратном снятию, в соответствии с ранее сделанной маркировкой. Гайку крепления рулевого колеса затяните моментом 32-51 Н-м (3,2-5,1 кгс-м).

рулевая колонка автомобиля ваз 2108, ваз 2109, ваз 21099 — снятие, установка и разборка

1. Отсоедините провод от «минусовой» клеммы аккумуляторной батареи.
2. Установите колеса в положение прямолинейного движения автомобиля.
3. Снимите с автомобиля ваз 2108, ваз 2109, ваз 21099 рулевое колесо (см. «Снятие и установка рулевого колеса).

4. Отверните шесть винтов крепления нижнего кожуха рулевой колонки.

5. Снимите нижний кожух рулевой колонки.

6. Снимите облицовку замка зажигания.

7. Снимите верхний кожух рулевой колонки.

8. Ослабьте затяжку болта крепления основания подрулевых переключателей.

ПРИМЕЧАНИЕ
Если вы не предполагаете разбирать рулевую колонку, то подрулевые переключатели и выключатель зажигания можно не снимать.

9. Отсоедините разъем с проводами от переключателя стеклоочистителей и омывателя.

10. Снимите основание подрулевых переключателей с вала рулевого управления и отсоедините два разъема с проводами от контактов звукового сигнала.

11. Отсоедините разъем от переключателя указателей поворота и света фар.

12. Отсоедините разъем замка зажигания от жгута проводов.

13. Отсоедините разъем с проводами от реле зажигания.

14. Вставьте ключ в замок зажигания и поверните его в положение «0». Отверните четыре болта крепления и снимите скобу и замок зажигания (см. разд. 9 «Электрооборудование», подразд. «Замок зажигания»).

ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ
Если болты крепления замка зажигания срезаны, удобнее снимать замок зажигания на снятой рулевой колонке.

15. Отверните стяжной болт фланца соединительной муфты вала рулевого управления.

16. Отверните два болта и две гайки крепления рулевой колонки к кронштейну кузова и снимите рулевую колонку с автомобиля ваз 2108, ваз 2109, ваз 21099. Если кронштейн крепится болтами со срезанными головками (как на замке зажигания), то болты надо высверлить.

17. Выньте вал рулевого управления из трубы рулевой колонки. Замена вала рулевого управления требуется в следующих случаях:
а) если резиновые втулки муфты потрескались, расслоились или потеряли упругость;
б) если ослабли заклепочные соединения;
в) если повреждены, либо изношены шлицы и (или) резьба.

Муфта вала рулевого управления:
1 — заклепки;
2 — резиновые втулки;
3 — вал рулевого управления;
4 — фланец соединительной муфты.

18. Проверьте место соединения кронштейна с трубой рулевой колонки. Если есть трещины, замените трубу рулевой колонки.

19. Установите рулевую колонку на автомобиль ваз 2108, ваз 2109, ваз 21099 в порядке, обратном снятию. Перед установкой рулевой колонки убедитесь, что лыска на валу приводной шестерни механизма рулевого управления и отверстие под стяжной болт на рулевом валу совпадают.

0 0 голоса

Рейтинг статьи

Как снять и поменять руль на ВАЗ 21099 своими руками

Многие водители интересуются, способом замены руля в автомобиле. Поводов подобного интереса существует несколько. Первым, допустим, неудобен компактный заводской руль, присущий старым моделям. Вторые меняют из-за поломок и неисправности, третьих не устраивает эстетический вид.

Представляем Вам инструкцию правильной смены руль на ВАЗ 21099 за небольшой промежуток времени без помощи посторонних.

Алгоритм действий

  1. Следует непосредственно подготовить всё то, что понадобиться для работы. Конкретнее это набор ключей и торцевых головок, а так же новый руль. После нужно поместить колеса машины строго прямо. На этот пункт стоит обратить внимание, поскольку это очень важно.
  2. Отсоедините клемму со знаком «минус» от аккумулятора. Это можно сделать с помощью отвертки, не полностью вывернув гайку крепления.
  3. Снимите кожух рулевой колонки. Для этого нужно сделать: вывернуть винты, крепящие кожух в нижней части и с осторожностью снять его. Рычаг регулировки нужно деблокировать и наклонить вниз. Можете безбоязненно приступать к снятию верхней части.
  4. После Вы с легкостью сможете снять декоративную накладку «ЛАДА», если подденете её отверткой.
  5. Затем снимите крышку, являющаяся по совместимости кнопкой звукового сигнала посредством откручивания двух винтов.
  6. Приступайте к ослаблению крепления руля и центральной гайки. Сделать это можно, воспользовавшись воротком с накидной головкой. Как только сделаете это, отметьте положение руля относительно вала, дабы при дальнейшем установлении рулевого колеса позиция оставалась аналогичной отмеченной.
  7. Ударьте рукой по оборотной стороне руля, чтобы снять его со шлицев, и тот в свою очередь спадет сам. При наличии у Вас съемника воспользуйтесь им.

Если рулевое колесо прикреплено крепко, Вам потребуется помощь. Попросите кого-то тянуть руль на себя, а сами воспользуетесь выколоткой и ударьте слегка по торцу рулевого вала молотком.

В конечном итоге необходимо полностью открутить центральную гайку крепления и впоследствии Вы сможете убрать руль, приступая к его замене.

Установка руля

После снятия руля следует установка, имеющая свои особенности и последовательность которой приведена далее.

  1. Первым делом нужно поставить руль согласно сделанным меркам максимально ровно.
  2. Необходимо поставить все под рулевые переключатели в нейтральное положение и одеть руль на шлицы.
  3. Третьим этапом нужно прикрутить центральную гайку крепления, но не до конца. Можете подключать устройство аккумулятора и подсоединять разъемы.
  4. Протестируйте рабочее состояние рулевого колеса. Если прямолинейное движение не совпадает с движением руля, Вы должны переместить его в нужную сторону по шлицам.
  5. После тестирования и достижения результата закрутите гайку до предела и установите крышку на место, закрутив винты крепления.
  6. Завершая установку, прикрепите обратно накладку «ЛАДА» на прежнее место, верните кожух верхней и нижней части, оденьте клемму со знаком «минус».
  7. Можете смело подключать электрику.

Требуется обязательно проверить работу звукового сигнала и под рулевого переключатель. Помимо этого необходимо сделать испытательный заезд на автомобиле, чтобы проверить рабочее состояние нового руля. При движении спицы должны быть в том же горизонтальном положении.

К покупке руля нужно отнестись так же ответственно, как к снятию или установке. Выбирая, обратите внимание на удобство. Обязательно уточните у продавца установиться ли руль, который Вы выбрали.

Несмотря на всё, заводское рулевое колесо является одним из самых оптимальным, являясь типовой деталью конкретно для моделей ВАЗ. Деталь прошла все требующиеся испытания, а её параметры соответствуют стандартам качества.

Как Снять Руль Ваз 2108 – Автоновости и советы по ремонту автомобиля

 

Замена руля нового образца на ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099

Как заменить руль нового образца, на ВАЗ 2108-ВАЗ 21099?

1) В начале с аккумулятора, скиньте клему «-». (Как с аккумулятора, скинуть клему «-», см. в статье: «Замена аккумулятора», пункт «1»)

2) После чего для более удобной замены руля, снимите кожух рулевой колонки. (Как снять кожух колонки, см. в статье: «Замена под-рулевых переключателей» в пункте «2-4»)

3) Затем подденьте отверткой продольную накладку «ЛАДА», и после чего снимите ее с рулевого колеса, автомобиля.

4) Следом когда накладка будет снята, заново воспользуйтесь отверткой, и отверните ей два винта, крепления крышки.

5) И после чего снимите крышку, с руля автомобиля.

6) Далее с помощью удлинителя, или же воротка с накидной головкой, ослабьте центральную гайку, крепления рулевого колеса автомобиля.

После того как вы ослабите гайку крепления руля, сразу же затем, при помощи маркера, сделайте для себя пометку положения рулевого колеса на валу, для того что бы при обратной установки руля, его положение не было нарушено!

КАК СНЯТЬ РУЛЬ на девятке (ВАЗ-2109, 2108, 21099 и т.п.)

Как-то понадобилось снять руль на автомобиле системы девятка, он же ВАЗ-2109, вот заодно решил запилить это…

Ваз 2108,2109,2110 как открутить руль?

Смотрите как быстро и просто снять руль,практически за 2 минуты.

 

7) Теперь когда отметка на валу, у вас будет выставлена, следом переходите к снятию руля со шлицев, для этого ударяйте рукой по обратной части руля, и вследствие чего руль у вас снимется.

В том случае если руль на валу сидит очень прочно, то для этого воспользуйтесь помощью помощника, попросите его тянуть руль на себя, а вы в это время приложите выколотку из мягкого металла, к торцу рулевого вала, и в последствии чего ударяйте по торцу молотком, и руль снимется со шлицев!

8) И в завершение операции, полностью выверните центральную гайку крепления рулевого колеса, и в последствии чего снимите руль с автомобиля.

1) Сперва установите новый руль, на свое место, в соответствии с ранее сделанной при помощи маркера меткой, а так же при установке, постарайтесь что бы выпуклость на рулевом колесе, вошла в паз под рулевого переключателя.

2) Далее полностью закрутите центральную гайку, крепления рулевой колонки.

3) Затем установите на свое место крышку, и после чего закрутите оба винта, ее крепления.

4) После установки крышки, на свое место, на нее следует установить декоративную накладку, с надписью «ЛАДА».

5) Теперь установите на свое место, кожух рулевой колонки, в обратном порядке снятию.

6) И в завершение операции, оденьте клему «-», на аккумулятор.

При проведение всей операции по снятию руля, колеса у автомобиля, должны строго стоять в прямолинейном положении!

Post Views: 417

 

( Пока оценок нет )

Снятие руля ВАЗ 2199. Чем официалы, лучше сам!

Корнилий

Не частые трудности с рулём куда ни шло Ж)) автор молодец

Питровский Мишаня

выглядит как модернизированный лансер, и клиренс бы повыше.

Ani

Отличный обзор! Внешний вид на любителя, а интерьер просто на 5, а вот на счет руля удивил!!! А ценник у него при переводе на рубли лет этак на 10 назад то была бы абсолютно приемлемая. Сейчас конская цена так как средний класс вымирает.

Хышов Влад

Дим такой вопрос а с бетки прогресс останется если купил предзаказ голд эдишн который. Или всё сначала начинать придётся?

Тифитуллин Фридрих

Подскажите как подключить руль от f-серии от f30 на BMW E39 реально

Север

У моего друга на ваз с рулём пока все слава богу нормально ))) Он отстойный!! Дно!!!

Все сервисы по ремонту ВАЗ 2199 на интерактивной карте

Обуждение раздела Снятие руля ВАЗ 2199

Юсуф

Парни,есть эур приоровский с карданчиком, 12т.р. есть корейские mando ставлю на калины и гранты,обращайтесь! Автору спасибо за труды,он все Вам разжевал!

Нодир

Не мог бы ты ведерко свое поднять? НедоБПАН, По рулю и так понятно Ж))

Кейт

ярослав Блевашов, ЫКЗПЕРД по Уценке автомобилей!

Гульдана

У меня карбюратор нет эбу куда подключается?

Orval

Пусть Василий передает привет славному городу Мюнстер!!! А Саня… Ты крут брат!!! Респектище тебе!!!

Ойзерович Махмуд

Учи мат часть, не позорься, блогер блин. Сначала прочитай как машина называется а потом квакай

Самад Полярный

5мм максимум было

Земельман Никос

Удачи в твоих начинаниях!!! Ждём продолжение канала!!! Мне приятель сказал на 2199 с рулём до сих пор все зашибись 🙂

Авган

Надо было саблю стачивать и ниче варить не нужно!

Лянный Бред

Машина красивая и только)сыпиться как ведро просто

Arnet

ЧТО ЗА МУЗЫКА СКАЖИТЕ?

Kent

Мне больше нравится как рассказывает Иван Килин

Лешик

За яйца повесит

Потолоков Лукьян

Продай мне 9ку?)

Серикбай

Машина не о чем овощной двиг, тесная узкая была бы хоть кватро! Неплохо, если более обстоятельно посоветовал бы по рулю на 2199,

Audrina

а теперь повторите эксперимент со сваркой, вдруг какойнибудь Валера тебе их заварит

Натан

КАКОЙ БОЖЕНСТВЕНО ТЫ ДРИФТИТЬ ВАЩЕ НЕ УМЕЕШЬ ЛУЧШЕ НЕ ПОЗОРЬ ДРИФТ И НЕ ПРОСИ ЛАЙКИ ЗА … ДРИФТ

Harlow

А тех осмотр как? Это же изменения конструкции.

Поло

Люди не пакупайте эти тазы мож тогда завод задумается и начнет выпускать нормальные тачки и запчасти.

Космос Жучик

По больше снимай видео, очень приятно смотреть

Faki

Никогда на МАКСЕ не был,но судя по восторженным отзывам в новостях-такого МАКСА ещё не было?

Барило

У коллеги с работы с рулём на vaz пока все в ажуре 🙂 Один фиг, имхо, Q7 среди них самая сбалансированная по всем параметрам — царь горы!

Brayton

И так! Купил я данную оплётку и установил. Могу сказать следующее: оплётка не плоха но вот то, что говорят в видео на счёт длины нити, то это не так. Берите в 5 раз больше (нити хватит) а не в три. В три, будете мучатся с маленьким остатком. И обращайте внимание на места спиц (там бывает маловато кожи (нужно дотягивать и подклеивать)

Данис Стахеев

Давай дрифт на ней в гололедицу

Corin

потому что желтую надо брать

Wambua

… сиденья не расшатаны у них просто конструкция саласок такая не много не доделанная поэтому они болтаться! Прими на заметку.братва тут ни причем не гони! Хотелось бы, чтобы подробнее пояснил бы по рулю на 2199!

Поначевский Айхан

А как перешивают руль с подогревом???

Полезные советы как снять руль на ваз 2109 своими руками

Содержание статьи

 

Как поменять руль на ваз 2109

В начале августа решил заменить руль десяточный на коричневый родной и заодно поменять пластик рулевой колонки, т.к. прошлый владелец сломал его чтобы воткнуть руль 2110.

десяточный руль

По плану я отвел для всего этого 2 часа на все в не спешащем режиме. Но как обычно у меня бывает все растянулось аж на 2 недели.

Сначала шло все вроде бы не плохо снял кожух, руль. Потом поставил новый кожух, но забыл поставить резинку замка зажигания, и решил померить сразу же руль. Вид конечно стал обалденный! Но попытавшись его покрутить понял что он упирается прямо в кожух. Я подумал может где-то накосячил, но вроде бы нигде. Начал все рассматривать и нашел…что кожух не правильно стоит из-за того, что мешает скоба замка зажигания.

общий вид

поближе

На следующий день полез узнавать какие вообще бывают замки зажигания и понял что есть старого образца 2 вида с разными скобами.
Закинул фотку в телефон и пошел искать замок зажигания. В первом магазине, который на Огородной у Космоса был в наличие как раз старого образца и всего 420р, но по приезду оказалось, что такой же замок как и мой. Когда показал какой мне нужен сказали сейчас таких уже не выпускают и я вряд ли найду. Сказал им всего доброго и пошел искать дальше. Потом был магазин на Целинстрое, там также сказали что таких уже давно нету. Я расстроенный пошел домой дальше шурстить интернет, заодно и на авито может что-то есть. Нашел в итоге на авито, но далековато ехать надо было и решил зайти на сайт авто49 может повезет…
И смотрю на фотку вроде бы похож на тот который я ищу. Быстренько в маршрутку и я в магазине. Посмотрел покрутил в руках и говорю «заверните», правда цена в 560р немного разочаровала, но где еще такой найдешь. Кстати у них он был последний, отдали прямо с витрины.
Опять же быстро в маршрутку и до гаража. Дальше больше 🙂
В гараже смотрю, а болты то со срывные О_о и один как раз со свернутой головкой. Вот и просидел час думая как открутить злосчастный болт, т.к. зубила нет, дрели тоже нет. Но «русские не сдаются» и в итоге с помощью кусачек я его открутил.

вот так отварачивал

Далее я все поставил и примеряю сначала кожух, встал как влитой и затем руль и…бл»№;ь опять такая же херня, руль задевает и все тут. Я уж не знал куда копать(. Пошел домой чтоб что-нибудь не сломать со злости.
На следующий день со свежей головой пошел продолжать баталии)))
Стал размышлять почему руль задевает, может кожух подвинуть, но он уперся в панель. некуда дальше копать. Какой-то тупик прям. Но собравшись силами решил снимать всю панель, обратной дороги нет! Заодно и шумку стандартную положу, которую на разборке приобрел с 2108 88г.в.
Разобралось все довольно просто и хорошо что я не закрутил замок зажигания, а то бы опять мучился отворачивал бы. Снял все ручки, открутил все болты и в итоге снял панель. Думал что будет сложно, но оказалось все просто. Пометил все провода, чтобы потом легче было собрать и вынул панель.

без панели и все что осталось от стандартной шумки

На снятой панели поставил крышку бардачка, а то у меня ее не было с самой покупки авто и поменял воздуховод с пассажирской стороны, т.к. родной был сломан. Панель готова. Дальше по плану шумка, вот с ней я корячился около 1 часа, т.к. не захотел снимать печку, но в итоге поставил.

шумка стандартная с 2108

Увсе готово к обратной сборке. Начал ставить панель, а она ни в какую не хочет ставиться, и по креплениям не хватает где-то 1 см. Опять вынул и решил поставить другую голую панель, чтоб посмотреть где что куда упирается. Опытным путем дошло до меня что панель упирается своей же резинкой в резинку лобового стекла и больше никуда не двигается. Снял нафиг резинку и уже без нее стал ставить. Еще опытным путем было выявлено что панель ставиться под резинку лобового стекла и как с резинкой запихать ее я не знаю.

разобранная панель для

Оставил все это дело на следующий день.
После работы сразу же в гараж. Рассматривал я эту панель и заметил, что зазор до рулевой колонки стал больше чем раньше со своей панелью, грубо раньше вообще лежала на рулевой колонке.

был такой зазор…

…стал такой

И до меня дошло, что предыдущий владелец поставил так как поставилось и не заморачивался. И панель не заходила под резинку лобового стекла. Снимаем панель и уже пытаюсь поставить свою, но с надетой резинкой. 2 часа пыток и она на месте. Рад очень! Одному очень тяжко было держать всю панель и с помощью отвертки подгибать резинку лобового стекла. На радостях стал быстренько все ставить обратно. Прикрутил панель, поставил все ручки, бороду прикрутил. На сладкое оставил кожух и руль. Кожух ставлю сначала без резинового кольца, и руль примеряю и ОГО-Го крутиться и не задевает. Ура товарищи! Начинаю все собирать уже до конца. Ставлю резиновое кольцо, а кожух с ним не дружит, ставиться криво по отношению к панели. Опять блин какая-то засада((( Пришлось оставить как есть, главное руль не задевает за этот, мать его, кожух.
Но я все равно очень доволен как все стало выглядеть. ОЧЕНЬ ДОВОЛЕН.
Но и это еще не все!
Перестала работать сигналка, магнитола, печка и др., т.к. перегорал предохранитель 16А. Посоветовался с отцом, он сказал что где замыкает на массу. Пришлось опять снимать мне бороду. а также тоннель, чтобы достать сигналку. Опытным, путем опять же, выявилось что замыкает сигналка, а точнее один провод который просто валялся. Сигналка уже была в машине когда купил, так что не разбирался. Пришлось искать что за сига у меня. На коробку было только Mystery. Пришлось искать и распечатывать почти все инструкции к разным моделям. В итоге оказалось, что у меня сигналка с автозапуском и обратной связью, но брелок у меня только простой.
Вытащил все провода из под панели, т.е. от магнитолы и от сиги, и начал приводить все в порядок, лишних проводов оказалось не так много, но скруток было полно.

Переподключил все и все заработало. Сделал все на клеммах, чтобы потом можно было легко разъединить.
Вот теперь ВСЁ работает как надо и выглядит отлично!

НАКОНЕЦ-ТО СОБРАЛ 🙂

общий вид)))

Спасибо Всем кто смог дочитать до конца. Следующим будет установка шпилек, которые уже в пути.

Снятие рулевого колеса нового образца

Отсоединяем клемму «минусового» провода от вывода аккумуляторной батареи.
Поддеваем отверткой накладку крышки выключателя сигнала…

…и снимаем ее.Крестообразной отверткой отворачиваем два самореза……и снимаем крышку.Головкой «на 24» отворачиваем гайку крепления рулевого колеса, но не до конца.

Маркером или фломастером помечаем положение рулевого колеса на валу.

Покачивая, тянем на себя, и рулевое колесо сходит со шлицев.

В случае его резкого срыва гайка обезопасит лицо от травмы. После этого полностью отворачиваем гайку.

Если рулевое колесо сидит очень плотно, помощник тянет рулевое колесо на себя, а по торцу рулевого вала наносим удары через выколотку из мягкого металла.Для замены контактного кольца крестообразной отверткой отворачиваем три винта……и, отсоединив разъем провода, снимаем кольцо.

Собираем и устанавливаем рулевое колесо в обратной последовательности, совмещая метки.

Как снять руль на ваз 2109 старого образца

Стоит начать с того что есть два типа рулей на ваз 2109. Старого и нового вида. С начало будет разобран старый вид.

  1. Подготовка к процессу. Для начала необходимо подготовить автомобиль к снятию руля. Первое, что нужно сделать, это отсоединить клемму (минус) от аккумулятора. Второе, это убедится в том, что колеса поставлены ровно. Конечно, можно и без этого, ездить вы сможете, но руль будет установлен не правильно, и поездки превратятся как минимум очень не удобные. Дальше стоит, подготовит инструменты и перчатки. Не стоит пренебрегать защитой рук.
  2. Второй шаг, это начало снятие руля. С начало снимаем накладку на руле. С эти шагом проблем возникнуть не должно.
  3. Дальше следует открутить гайки крепления к рулевому валу. Важно, то, что не стоит снимать гайку сразу. Необходимо оставить её закрученной на один – два оборота.
  4. Предпоследний шаг. Сбейте руль с вала. Это достаточно просто.
  5. Эти шагом вы завершить снятие руля. Просто открутите гайки. Точнее до откручивайте их.

Таким образом, вы снимите руль с ваз старого образца. Теперь давайте рассмотрим снятие руля нового образца.

  1. На новых образцах установлена на середине руля небольшая декоративная панель. Чтобы её снять нужно, просто подцепить отвёрткой.
  2. Под этой вкладкой будет два самореза, их необходимо снять. Эти саморезы держат накладку на руле.
  3. После нужно открутить гайки, которые держат руль. Как это сделать описано выше.

Руль на ваз установить не настолько трудно и сейчас вы сами в этом убедитесь.

Установка спортивного руля

  1. Подготовка. Перед установкой на нужно кое-какие вещи. Сам руль, как бы логично это не звучало, переходник и инструменты.
  2. После снятия старого руля нужно провести сигнальные провода в переходник. Внимательно проследите, чтобы контакты касались колец. Если они не будут касаться колец, но сигнала вы и другие водители в случае чего больше не услышат.
  3. Устанавливаем руль на несколько болтов и проверяем правильность движения и положения руля на ровной поверхности. Конечно, это нужно было сделать во время снятия руля, но проверить лишний раз не повредит.
  4. Если всё правильно, тогда закрепляем руль на оставшиеся болты и радуемся новому рулю.
    На этом установка и спортивного руля и снятие старого руля с ваз 2109 закончена.

ЛИФТ РУЛЯ на ВАЗ 2109 и ВАЗ 21099 от ВАЗ 2114. Снятие руля ВАЗ 2108. Чиним и ремонтируем

Комментарии к теме Снятие руля ВАЗ 2108

Яся

гайку ступичную нужно откручивать на опущенной машине

Зорик Усетинский

будет ‘весело’ когда эта вся электроника нагнется

Тикарв Бурон

Лайк за видео! Краун машина легенда.! И кстати, даже с пробегом 112 тыс. км., он дольше проездит и без поломок, чем новые киа, хундаи веста и прочие поло табуретки.

Дагестан

Привет, Андрей. Сейчас заехал в СТО они от ‘точки опоры’, так они очень не рекомендовали полиуретановые сайленты ставить, хоть они у них в наличии. Сказали, что плохо себя зарекомендовали. Заменили с двух сторон на какие-то JD, были надорваны левый и правый. Правый скрипел точно также как в видосе. Попутно заменил пыльники с отбойниками на обоих передних стойках, оба были  в хлам, ну и схождение. Линк левый люфтит, CTRовский год отходил, ну это сам заменю, поставлю родной обратно. 4500 в итоге…

Бекет Абгарян

Кто такую игру хочет ставь лайкос???

Ужаровский Фаниль

Привет, подскажите акпп s4ta на какую можно заменить? Подойдет s4xa?

Kassa

Это потомок Стрима

Ханлар

В Украине к сожалению таких тачек нет (

Коли

Спасибо за видосик! Такая же … у меня произошла на митсубиси спейс стар. Ключники все отказывались. К третьему пришёл и пришлось убеждать его, что хуже он уже не сделает) Разобрали до личинки. Все секреты вытащили, посмотрел он на них и слегка подточил их по диаметру. Потом собрал и смазал силиконом. Всё! Кстати, провернуть личинку получилось только так : пальцами начать поворачивать и удерживать в напряжении и одновременно постукивайте по корпусу замка металлическим предметом!

Савка

сделайте гонку когда Стрекаловский закончит с его ламбой

Винсент

Как машина спустя год? Сколько проехал, что поменял, что не нравится что нравится, есть ли желание поменять на другое авто если да то на какое?

Горнин Тихон

Список не полный. А как же Мерсик??? Хочу руль обновить а в списке его нет.

Аюб

АВТОТУТ пондравилось будет интересно посмотреть

Дарья

Зачем мучать себя двухсторонним скотчем, руль снят, старая кожа снята, термоактивным клеем полноценно выкройку выложить на руль и склеить при помощи стр фена, после чего стянуть ниткой.

Бон

У цареградцева с его тарантайкой появился конкурент

Башир

Я в шоке что у мерена фары запотевшие, нах он нужен за эти деньги.

Антошка

да хоть золотым говном намаж это всё равно 9ка! ну а так красава руки из правильного места! за это лайкусик!)

Дач

дрифт пикап точно бред, у ‘бородатой езды’ есть уже дрифт-пикап из нивы, который не едет. я считаю нужно сделать просто нормальный внешний вид, что-то придумать с этими уродскими расширениями, если есть возможность попытаться впихнуть колеса по больше радиусом, а то эти на такой барже выглядят очень маленькими, а сэкономленные деньги трать на сливу, запасайся приводами

Написать комментарий

MasteraVAZa » Замена руля ваз 2109 улучшает эргономику рабочего места водителя

Рулевое колесо ВАЗ 2109

Установленное заводом-производителем рулевое колесо – самое безопасное. Оно представляет собой стандартную деталь, конструкция которой была разработана конкретно для марки автомобиля ВАЗ 2109.
В период внедрения деталь прошла необходимые испытания, все параметры соответствуют установленным нормативам. Но дизайн рулевого колеса водителю хочется улучшить своими руками: у руля слишком тонкий обод, что мешает чувствовать себя комфортно при контакте с ним рук.
В статье предлагается познакомиться, как выполняется замена руля на ВАЗ 2109 на более удобную модель от других производителей.

Рулевое управление автомобиля ВАЗ 2109

Схема управления рулем ВАЗ 2109

На автомобиле ВАЗ 2109 управление рулем осуществляется реечным механизмом и на рулевом колесе демпфирующим элементом.
На схеме представлены:

  • 1 – скоба, фиксирующая рулевой механизм.
  • 2 – опоры узла.
  • 3 – механизм руля.
  • 4 – уплотнительное кольцо.
  • 5 – фланец эластичной муфты.
  • 6 – болт для стяжки.
  • 7 – вал для управления рулем.
  • 8 – верхняя часть кожуха для облицовки.
  • 9 – рулевое колесо с демпфером.
  • 10 – подшипник.
  • 11 – кронштейн для фиксации вала рулевого управления.
  • 12 – нижняя часть кожуха для облицовки.
  • 13 – тяга руля.
  • 14 – наружный рулевой наконечник тяги.
  • 15 – кольцо пружинное.
  • 16 – колпачок для защиты.
  • 17 – кольцо для уплотнения.

Совет: Увеличить срок службы элементов шаровых шарниров тяг можно путем смазывания шарниров трансмиссионной смазкой ТМ-5-18. Для этого медицинским шприцем прокалываются пыльники шаровых шарниров тяг руля, и вводится смазка по 1 см3 в каждый шарнир. Отверстие, прокалываемое иглой шприца, очень маленькое и после окончания операции оно затягивается резиной пыльника.

Как заменить рулевое колесо ВАЗ 2109

Замена руля у ВАЗ 2109 стандартного на колесо измененной конструкции влечет за собой изменение эргономики рабочего места, нарушает пассивную безопасность, меняет усилие, которое нужно приложить к рулевому колесу. При выпуске автомобиля заводом-производителем каждому рулевому колесу присваивается заводской норматив с учетом допустимых усилий сопротивления, которые способна выдержать конструкция.

Совет: Если автовладелец решил, что нужна на его автомобиле ВАЗ 2109 замена руля, то предпочтение нужно отдавать стандартным рулевым колесам, имеющим оплетку из материалов, обеспечивающих более надежный и плотный контакт с его поверхностью.
Покрытием руля может быть полиуретан, а оплеткой для него – кожа. Хотя цена такого элемента не малая, но в этом случае изделие будет иметь хорошую устойчивость к нагреву и высокую стойкость к действию химических растворителей.

Инструкция проведения работ:

  • Перед тем как производить на автомобиле ВАЗ 2109 снятие руля нужно отключить аккумуляторную батарею, поставить авто на ручной тормоз.
  • Колеса устанавливаются в положение их движения по прямой линии.

Совет: Пулевое колесо на шлицах вала сидит очень плотно. Поэтому нельзя сразу отворачивать гайки крепления колеса: от резкого удара колесо может соскочить со шлицев и нанести травму.
Положение относительно вала рулевого колеса предварительно лучше промаркировать. Это поможет при дальнейшей установке.

  • Снимается декоративная накладка рулевого колеса.

В поздних моделях накладка дополнительно крепится двумя саморезами, находящимися под декоративной планкой:

  • Поддевается отверткой накладка крышки выключателя сигнала, которая затем снимается.
  • Отворачиваются крестообразной отверткой два самореза, снимается крышка.
  • Откручивается гайка фиксации рулевого колеса до тех пор, пока ее торец не будет заподлицо с торцом вала механизма управления рулем.
  • Рулевое колесо нужно покачать и потянуть на себя. Зачастую этого достаточно для выхода его со шлицев.
    В противном случае нужно сбить элемент со шлицев вала резкими ударами руки. Если и это не поможет, тогда помощник должен потянуть колесо на себя, и через выколотку из меди или бронзы нужно нанести несколько ударов по торцу рулевого вала.
  • Откручивается окончательно гайка фиксации колеса.
  • Фломастером или маркером помечается положение руля на валу. Эта метка нужна для установки рулевого колеса.
  • Рулевое колесо снимается, как показано на фото.

Снятие руля

  • Чтобы заменить контактное кольцо нужно крестообразной отверткой открутить три винта.
  • Отсоединяется разъем проводов.
  • Кольцо снимается.
  • Если устанавливается прежнее рулевое колесо, его ставят в обратном порядке по ранее сделанной маркировке. Гайка фиксации колеса затягивается моментом равным 32 – 51 Н.м.

Как выполняется на автомобиле ВАЗ 2109 регулировка руля хорошо видно на видео.

Каким рулем заменить штатный

Одни автовладельцы просто заменяют старый руль, другие решают приукрасить салон, приобретая его с целью сделать на авто ВАЗ 2109 тюнинг руля. Практически все рули взаимозаменяемы, иногда нужно использовать лишь дополнительные втулки.
В современных автомобилях ВАЗ 2109 можно использовать «гоночные рули». Их отличие от штатных в уменьшенном диаметре.

«Гоночный руль» доя ВАЗ 2109

Хотя в первое время делать повороты тяжелее с таким рулем, но после привыкания оказывается он удобнее привычного штатного. Руль становится удобнее и поворотливее.
При этом передаточное число с вала остается прежним, а изменение диаметра руля вызывает ощущение большей чувствительности при управлении машиной.

Приборная панель ваз 21099 низкий тюнинг. Обшивка торпеды автомобиля

Выполним тюнинг панели приборов ВАЗ 21099. Первым делом демонтируем пластик, добираемся до платы панели, снимаем ее, но обо всем по порядку. В процессе доработки нам понадобится паяльник, вставка в приборную панель ВАЗ 21099, ультрафиолетовая лампочка, некоторое количество проводов, обычные лампочки с патронами, клей и люминесцентный маркер.

Приступим к работе. Итак, снимаем панель, снимаем стекло и пластиковую окантовку вокруг него, аккуратно снимаем стрелки и вставку.Обратите внимание на вашу новую вставку, если в ней нет отверстий, то вам придется сделать их самостоятельно. Каждое отверстие рекомендуется делать с небольшим запасом, чтобы стрелки не застревали. Можно сказать, что на этом этапе половина дела сделана. Демонтируем штатную подсветку, делаем это аккуратно, стараемся не сломать хрупкий пластик. Мы берем плату с этого места. Лучше сделать схему подключения и соединений, чтобы потом не забыть что куда идет. Вместо обычного освещения мы установим неоновые лампочки.Приклеиваем неон к панели и приклеиваем сверху пластиковую защиту, где раньше были штатные лампочки. Следим за тем, чтобы конструкция держалась надежно и не отвалилась при первом прикосновении. Приклейте блок управления неоновой подсветкой поверх панели. Клеить блок можно как клеем, так и двухсторонним скотчем.

Подключение производится в том месте, где раньше была штатная подсветка. Не перепутайте полярность, на плате обычно отмечено, где минус, а где плюс.Если таких меток нет, то определяем это опытным путем. Далее берем по паре лампочек на каждый прибор, например на спидометр ВАЗ 21099, соединяем лампочки с двух сторон и соединяем все это проводами. Протягиваем провода изнутри, проделывая небольшие отверстия в перегородках. Установили лампочки, подключаем их туда же, куда подключаются неоновые лампочки, на полярность тут обращать внимание не стоит, она не играет никакой роли. Теперь проверяем подсветку на работоспособность, если вы все сделали правильно, то можно прикрепить накладку и начинать любоваться.Дополнительно регулируем положение лампочек изнутри. Кстати, крепление лампочек изнутри можно сделать клеем, только нужно следить, чтобы проводка не мешала движению разных частей датчиков, проводку можно приклеить к пластиковым элементам. Почти все готово, переходим к завершающему этапу. Сверху кладем накладку и сажаем на клей по углам. Накладка на месте, приступаем к установке стрелок. Установку делаем очень аккуратно, раскрашиваем их маркером, желательно несколько раз дать высохнуть.Осталось собрать приборную панель и поставить все на свои штатные места. В обязательном порядке проверяем работу датчиков, собираем торпеду до конца. Это лишь один из вариантов тюнинга панели приборов ВАЗ 21099, все зависит от ваших возможностей и фантазии. Накладку вполне реально не покупать, а покрасить своими руками, сделав тем самым оригинальный тюнинг салона автомобиля. Главное, чтобы подсветка освещала только панель, а не слепила вам лицо, поэтому так важно правильно подобрать лампочки и настроить их.

Как всегда начнем наш тюнинг с самого главного элемента любого автомобиля.

Тюнинг двигателя

Большинство отечественных автомобилей имеют множество недостатков, снижающих мощность двигателя и ходовой части. Так, например, термостат может нормально работать во время движения для охлаждения двигателя, но как только включается система обогрева, работа этого устройства сразу же выходит из-под контроля. В этом случае возникают проблемы с перегревом двигателя, полным выходом из строя автомобиля или износом деталей.Термостат можно немного подрегулировать, разобравшись в причине такой проблемы. В системе отопления во включенном состоянии теплоноситель и теплоноситель смешиваются, из-за чего уровень охлаждения в термостате падает. Особенно это актуально с наступлением морозов, когда охлаждающая жидкость уже опускается на дно бачка. Лучшим вариантом будет установка трубы там, где находится термоэлемент в термостате. Кроме того, вам нужно будет закрыть отверстие на водяном насосе.Это позволит контролировать поступающую жидкость при включении системы отопления. После этих изменений видно, что даже при повышенной температуре салона градус в двигателе не будет превышать 78С, а это оптимально для его работы.


В производстве часто возможна замена, так как допускается брак при установке ремня генератора, а проще говоря ГРМ. Это делает двигатель менее мощным, а также значительно снижает безопасность вождения.Для того, чтобы устранить эту проблему, необходимо заменить ремень на новый, а работу можно выполнить своими руками. Главное, не допустить распространенной ошибки, когда ремень перегибается или перекручивается, что значительно сокращает срок его службы. В начале работы, перед снятием ремня генератора, нужно снять все детали, мешающие его демонтажу. Это насос рулевого управления, ременные шкивы и воздушный фильтр. После этой процедуры снимается ремень генератора, предварительно открутив два болта, которые его держат, а работа проводится в обратном порядке при установке новой детали.Работать рекомендуется только со знанием дела, чтобы не повредить коленчатый механизм при снятии ремня ГРМ.

Основы механического тюнинга

Для улучшения динамики двигателя многие производят различные апгрейды той или иной детали. Так, например, в двигателе «девятки» водители часто меняют втулки клапанов. Новые втулки имеют много преимуществ. Первое, что бросается в глаза, это их меньший вес и полированный корпус, что делает износ этой детали не таким быстрым.Меньший вес исключает заедание клапанов, что позволяет выжимать из двигателя мощность и высокие обороты, не прерывая работу двигателя. Мощность двигателя увеличена за счет улучшенной продувки цилиндров.

Проблемы отечественного автомобилестроения заключаются в большом весе возвратно-поступательных и вращающихся деталей, которые при своей большой массе увеличивают износ других деталей двигателя, плюс мощность машины либо падает, либо случаются отказы. Лучший способ решить подобные проблемы — просто облегчить эти детали, и это выходит за рамки клапанов, шатунов и замены поршней.Также можно уменьшить вес коленчатого вала, заменив маховик. Вес стандартного маховика составляет 6,6 килограмма, а новые детали занижены по весу до 5,2. Замена старого маховика на новый делает двигатель динамичным, исчезают провалы при увеличении мощности и оборотов, кроме того, двигатель быстрее реагирует на закрытие и открытие дроссельной заслонки. Остальные детали двигателя повышают износостойкость.

Тюнинг карбюратора девятки

На других моделях ВАЗ 21099 можно заменить карбюратор на улучшенный, но в этой серии такая работа не может не потребовать больших затрат, на замену дополнительных запчастей и на саму работу.Вы можете внести небольшие изменения в реактивную систему или поиграть с системой клапанов, но это лишь немного улучшит характеристики автомобиля.

тюнинг подвески

В любом автомобиле после двигателя главной системой является ходовая часть. В отечественных автомобилях он сделан хорошо, но все же при езде ощущаются некоторые недочеты, которые легко устранить своими силами. Распространенной проблемой является поломка стопорного кольца, которое необходимо время от времени заменять вручную.При этом многие обращаются к специалистам, не зная, как достать гранату, чтобы достать сломанное стопорное кольцо и заменить его. Само собой разумеется, что гранату сложно достать и ее можно повредить при неправильном выполнении, но проще всего будет просто разобрать ее на части и аккуратно разобрать, все по частям. После установки гранаты обратно в родное гнездо, при малейшем прикосновении эта деталь может выпасть. Происходит это из-за того, что для его фиксации не установлено новое стопорное кольцо.



Вторым действием, которое может улучшить ходовую часть ВАЗ 21099, является замена сцепления и эту работу можно производить и в обычных гаражных условиях. Конечно, может быть проблема из-за отсутствия подъемника, но деньги экономятся. Первым делом необходимо демонтировать само сцепление и коробку передач. Сцепление состоит из 4-х частей, а именно ведомого и нажимного диска, пружинной диафрагмы и, конечно же, маховика сцепления. При демонтаже могут возникнуть проблемы, связанные с тем, что ведомый диск может выпасть из маховика и упасть, при этом деталь будет повреждена, поэтому за этим необходимо следить.Лучше использовать отвертку, особенно при снятии крепления кожуха и откручивании болтов блокировки маховика. После демонтажа осмотрите нажимной диск и маховик на наличие сколов, повреждений или простого износа. Естественно, это нужно делать, если заменяется только часть сцепления, а не вся система. Если царапины и повреждения все же заметны, лучше поменять детали. После этого стоит осмотреть диафрагменную пружину и опорные кольца на наличие повреждений, а также при их наличии заменить детали.Сцепление собирается в обратном порядке, но нужно помнить, что ведомый диск устанавливается в маховик, нажимной диск является наименее выступающей частью ступицы. После этого нужно крепко затянуть все шесть болтов.

Распространенной проблемой может быть постукивание колес при повороте. Причиной этого является уже поврежденный или неисправный ШРУС, который необходимо заменить на новый, причем сделать это нужно сразу же после появления симптома, чтобы не повредить остальные детали ходовой части.Существует 3 типа ШРУСов из разных материалов. Первый материал и самый распространенный – это резиновый материал, который также используется на заводе при изготовлении автомобиля. У резиновых материалов больших отрицательных моментов не замечают, а вот положительных мало, а именно небольшой срок службы, ну и, конечно же, большое количество брака. Силиконовые ШРУСы в производстве используются редко, вернее, только по спецзаказу, но и в обычной жизни покупать детали из такого материала не рекомендуется, в связи с тем, что силикон высыхает, ломается и уже не выполняет возложенных на него задач. задачи.Лучше всего себя зарекомендовал полиуретановый материал, и теперь, даже после покупки нового автомобиля, ШРУС лучше заменить аналогом аналогичной модели. Это придаст машине динамики в поворотах и ​​высокой скорости. Кроме того, полиуретан устойчив к внешним и химическим повреждениям, что увеличивает срок его службы и износостойкость.

Внешний тюнинг ВАЗ 21099

Внешний тюнинг ВАЗ 21099 далек от идеала, но благо современность дала водителям множество способов исправить это.Так, например, перекраска салона и экстерьера автомобиля великолепна как после покупки прямо с конвейера, так и при покупке автомобиля с рук, когда краска уже почти выцвела. Покраску можно выполнить самостоятельно, но для этого потребуется краскопульт и гараж с сильными розетками, а также большой объем, чтобы не скапливались газы.



Также рекомендуется хорошая вентиляция, но в хорошую и не ветреную погоду можно обойтись и без открытых дверей.Автомобиль нужно предварительно подготовить, а именно снять слой краски, чтобы новый слой лег ровно. Кроме того, после снятия первичного слоя краски наждачной бумагой кузов необходимо проверить на наличие повреждений грунтовочного слоя. Если есть вмятины или трещины, то это место лучше загрунтовать, чтобы предотвратить распространение коррозии, которая в дальнейшем может повредить только что нанесенный слой краски. После завершения шпаклевочных и грунтовочных работ наносится слой краски, причем в несколько этапов.Краска наносится трижды, и после каждого раза нужно дать немного времени, чтобы все высохло. Внутри машина красится аналогичным образом, но всю мебель придется демонтировать, а щели и панель приборов закрыть газетой, а лучше пленкой.

После завершения всех работ сразу пользоваться машиной нельзя, так как краска должна полностью высохнуть. Работы проводятся исключительно весной или летом, когда высокая температура и нет высокой концентрации влаги.



Далее, на кузов автомобиля после перекраски или уже на родной слой, можно наносить разного рода пленки, которые сейчас в больших количествах продаются на авторынках. Естественно, чаще всего водители используют виниловые пленки из-за их большого разнообразия, простоты монтажа и невысокой стоимости. Виниловая пленка устанавливается по методу тонировки стекол. Точнее, поверхность сначала обезжиривается, а потом феном создается вакуум и наносится пленка, которая плотно прилегает к корпусу.Его долговечность не так велика, как у других видов, но благодаря низкой стоимости его часто можно заменить на новый. Кроме того, с помощью виниловой пленки можно отлично скрыть места, царапины или сколы на автомобиле. Также существует хромированная пленка, которую часто используют для нанесения только на определенные детали. Он не прилипает к поверхности, а такие детали, как капот, бамперы или крылья, просто перетаскиваются на него. Предварительно, конечно, следует снять обвес, хотя практикуется установка без демонтажа обвеса.



Внешний вид автомобиля можно улучшить с помощью мелких деталей тюнинга, а именно установка пластиковых колес, установка спойлера или подобных деталей, преображающих автомобиль. Кроме того, есть детали, которые не только придают автомобилю новый вид, но и могут помочь самому водителю, а точнее, сделать автомобиль более функциональным. К таким запчастям относится холодильник, установленный на крыше автомобиля.

Фары ВАЗ 21099

Тюнинг фар ВАЗ — отличный способ придать автомобилю новый и эстетически красивый внешний вид и улучшить качество вождения в темное время суток.В стандартных фарах используются обычные детали накаливания, что вынуждает водителей искать и заменять источники света галогенными или ксеноновыми лампами. Ксенон, как правило, отличный вариант, но его уже давно не используют из-за запрета ГОСТа, да и просто потому, что они слепят впереди идущую машину. Лучше всего использовать лампы серии GT, которые устанавливаются на гоночные автомобили. Такой источник света характеризуется свечением 4000-5000К, при этом он сфокусирован на участке дороги, который должен видеть водитель, а не распространяется на всю площадь.Едущие навстречу автомобили не получают дискомфорта от такого свечения. Любителям ксенона не стоит расстраиваться, а переделывать короб фары под новое свечение. Речь идет об изготовлении ангельских глазок, а точнее об установке 5 гнезд по кругу, и использовании ксеноновых ламп меньшей мощности. Это создает благоприятное и ровное свечение на дороге, а сам автомобиль приобретает очень привлекательный внешний вид.



Еще одним усовершенствованием фар является установка противотуманок на заднюю часть автомобиля.Часто в гараже она может быть замусорена и может быть неполной, но одна противотуманная фара есть точно, и ее можно как раз использовать для решения проблемы. Для установки дополнительного освещения нужен только короткий провод и реле с чипом. Лучше брать левое место установки, так как именно с этой стороны находится водитель и так ему будет лучше видно освещенную парковочную площадку.

бампер


Замена обвеса ВАЗ 21099 задача непростая, но в то же время легко может сделать вид автомобиля новым и красивым.Есть много способов обновить обвес автомобиля, а точнее бампера, но лучший – это полная замена деталей. Можно, например, позаимствовать бампера от старых моделей ВАЗ. Это будет недорого для оборудования, а установка несложная, прямо в сервисных центрах производителя. Для того, чтобы выбрать бампер, его цвет и форму, следует обратиться в сервисный центр. Конечно, с одной стороны, это идеальный вариант для тех, кто хочет изменить внешний вид автомобиля, обходясь при этом малой кровью со стороны денежных потерь.При этом внешний вид автомобиля может стать немного новее, но он не будет сильно отличаться от предыдущего за счет схожести формы и стиля обвеса многих моделей серии ВАЗ. Лучше всего обратить внимание на обвесы, которые изготавливаются на заказ, особенно на ВАЗ 21099 или универсальные типы.



Так, например, большой популярностью пользуется обвес для этой модели зарубежного производителя под названием Miller. Бампера изготовлены из стеклопластика и тут уже можно найти массу преимуществ.Это касается и меньшего веса, что сказывается на росте мощности и расхода топлива. Кроме того, стекловолокно – это материал, который долго будет терпеть и терпеть все внешние воздействия. Химические и механические воздействия не сказываются на внешнем виде этой детали, и даже перепады температуры, что является нормой для российского региона, не могут повлиять на качество стеклопластика. Работа по изготовлению стеклопластиковых бамперов, сделанных вручную и в три слоя. Первый слой – основной материал, затем идет полиэфирная смола, на которую уже нанесен пластик, чтобы полностью скрыть стеклохолст, и уже при покраске ровным слоем наносится последний слой.Эти бампера дороже отечественных, но при этом идеально подходят для данной модели автомобиля и даже могут быть изготовлены на заказ.

Тюнинг боковых зеркал


Штатные боковые зеркала ВАЗ 21099 далеко не качественная продукция. Водители часто жалуются, что не могут управлять ими по-современному, прямо из салона, боковые зеркала не имеют системы обогрева, и даже механическая регулировка имеет свои недостатки в том, что есть предел.Само собой разумеется, что больше всего это влияет на безопасность вождения. Проблема решается тем, что зеркала заменяются на новые и сделать это достаточно просто. Удивительно, что многие зеркала уже со встроенными современными технологиями по своей конструкции относятся к универсальным типам, а потому поиск оборудования для установки на модель ВАЗ 21099 не займет много времени.

Передняя панель и панель приборов

Когда классический стиль интерьера автомобиля начинает надоедать, и в то же время он еще и давно потускнел и устарел, его необходимо обновить или заменить.Первое, на что нужно обратить внимание, это приборная панель автомобиля, которая чаще всего попадает в поле зрения водителя. Есть, конечно, самый простой по времени вариант, а именно покупка новой панели приборов и ее последующая установка, но как говорит практика, это затратное дело. Обновить старую приборную систему можно своими руками, причем больших вложений для этого не требуется. Сейчас много наклеек, оборудования для создания нового цвета, да и просто работа несложная.Первым делом необходимо демонтировать все устройства на панели. Работа будет проводиться на примере тахометра.



Для начала снимается развальцовка обода тахометра, затем снимается стекло. Далее нужно снять стрелу и тут уже могут быть сложности со штатной экипировкой, где стрела часто сидит довольно крепко. Если через две минуты не получается демонтировать стрелу руками, то не нужно прилагать усилия, чтобы не погнуть и не сломать ее, а лучше сбрызнуть небольшим количеством WD-40 .После этого стрелка станет податливой. После проделанной работы все панели приборов следует оставить в покое и поискать наклейки. Естественно, их можно купить на базаре, а можно и сделать своими руками. Все, что вам нужно, это хороший принтер для печати.

Умельцы, работающие в программах редактирования изображений, могут улучшить ранее скачанную фотографию. Печатная наклейка устанавливается с помощью клея, при этом лучше использовать водостойкий клей из-за частого попадания влаги под стекло приборной панели.После всей процедуры можно закончить или продолжить работу и установить новую подсветку, заменив штатные лампы на светодиоды. Есть один секрет, позволяющий сделать свет светодиодов не направленным, а рассеянным, что гораздо лучше смотрится на приборной панели, и в то же время не отвлекает водителя во время движения. Для этого у светодиодных ламп отрезаются головки, а на их место наносится прозрачный клей. После проверки всего оборудования панель приборов устанавливается обратно на место.

Багажное отделение

Тюнинг багажного отделения – дело непростое хотя бы по той причине, что водитель часто просто не знает, что в нем переделывать. Само собой разумеется, что способов сделать багажное отделение лучше предостаточно, но это, как правило, фантазии и работа водителей-любителей. Так, например, для тех, кто не возит в багажнике мешки с картошкой и просто им не пользуется, подойдет установка акустической системы. Работа выполняется легко и часто самостоятельно.Сначала нужно сделать корпус из фанеры для установки динамиков. Листы фанеры лучше обтянуть какой-нибудь тканью для эстетической красоты. Далее в фанере вырезаются отверстия для установки новых динамиков. Подключить их можно в первую очередь к центральному буферу, а уже потом к источнику питания. Кстати, для такой работы подходят даже фары, которые как раз и выдают необходимое напряжение.

Тюнинг салона ВАЗ 21099

Можно сделать ВАЗ 21099 самым быстрым и мощным, поменяв все детали в двигателе и установив сверху новое оборудование, но люди всегда смотрят на внешний вид автомобиля и состояние салона .Хочется отметить, что тюнинг салона достаточно затратное дело, но после завершения тюнинга водители зачастую не жалеют о проделанной работе. Существует множество способов обновить автомобиль изнутри. Начать, пожалуй, нужно с пластиковых оснований, и это касается не только передней панели приборов, бардачка, но и пластиковых панелей, установленных на дверях. Вы можете купить новые панели у производителя специально для этой модели автомобиля, но лучше всего просто обернуть пластиковые панели хромированной или виниловой пленкой.Панели нужно будет предварительно демонтировать, что довольно сложно. Если вы обшиваете пластик кожаным материалом, то сначала вам нужно будет вырезать выкройку, но сделать это достаточно сложно, чтобы материал ложился ровно и не собирался волнами. Поэтому лучше использовать хромированную пленку, которую легко наносить. Передний пластик очень сложно разобрать, поэтому лучше покрасить. Можно покрасить панели полностью, а можно создать контраст. Для этого нужно прикрыть места, которые не рекомендуется красить газетой или лучше пленкой.Само собой, работа не для новичков, но все же она может преобразить машину.


Интерьер автомобиля обновляется постепенно и нельзя забывать о мелких деталях, таких как отделка руля. Рулевое колесо очень быстро из-за постоянного трения руками стирается и теряет свой красивый прежний вид. Может быть три способа решить эту проблему. Во-первых, можно просто снять старую обшивку и обшить руль новым материалом.Желательно выбирать кожу, выдерживающую не только постоянный контакт с руками, но и высокие температуры, особенно летом, когда солнечные лучи пробиваются сквозь лобовое стекло. Можно просто купить готовые чехлы на руль, которые затягиваются шнурками и из старого материала практически ничего не видно, но центральная часть остается открытой и может создаваться неприятный для глаза контраст. Есть третий способ и одновременно самый затратный, а именно полная замена старого руля на новый.Проблема в том, что новые рули стоят дешево, а устанавливаются только в сервисах, а значит, придется раскошелиться.

Само собой разумеется, что есть и внутреннее покрытие, такое как пол, потолок, подлокотники. Работать с этими деталями нужно в том же стиле, что и с панелями. То есть можно демонтировать все детали и перекрасить их или обтянуть тканью, а можно выбрать самую обычную ткань, ведь крыша автомобиля не сильно подвергается механическим воздействиям.Во время ремонта кровли можно установить систему отопления. Это полезно делать, если в машине часто ездят дети, а зимой не секрет, что в машине довольно холодно.

Завершающий штрих тюнинга салона автомобиля – это мебель, которая, как и руль, постоянно с чем-то соприкасается, а значит, стирается, рвется и выгорает на солнце. Заменить обивку мебели непросто, но нет ничего невозможного. Для начала со старой мебели принято снимать всю обивку, при этом демонтируя пружины и поролон.Работать рекомендуется только в респираторе, так как поролон, скорее всего, за долгое время превратился в пыль. Пружины могут быть заменены частично или полностью в зависимости от их состояния. Лучше купить полный комплект пружин, чтобы быть уверенным, что после ремонта они не лопнут. Вы можете выбрать самый разный материал и проблем с разнообразием на рынке нет. Необходимо подобрать не только цветовую гамму, но и сам материал. Есть обычные ткани, которые часто подходят по цене, но по качеству уступают.Обычные универсальные ткани быстро выгорают на солнце и рвутся. Лучше отдать предпочтение либо коже, либо специальному материалу обивки. Само собой разумеется, что по цене они намного дороже, но вы можете быть уверены, что в течение длительного времени вам не нужно будет снова делать ремонт в салоне автомобиля.




Альтернативный вариант изменения стиля интерьера, а в частности мебели — использование чехлов. Естественно, их использование далеко от той производительности и красоты, которая появляется после ремонта автомобильной мебели, но такой способ позволяет сэкономить и время, и немалые деньги.Так, например, покупку модельных чехлов можно сравнить по цене с обычными работами по ремонту мебели, но при этом сэкономить массу времени. Высокая цена связана с тем, что чехлы для мебели изготавливаются только вручную, предварительно сделав замеры всех сидений. Отрицательных качеств, кроме цены, у этих чехлов нет. Они идеально облегают сиденья, не скатываются и не собираются волнами, стойко переносят все химические и механические воздействия, что особенно хорошо, ведь чехлы часто нужно стирать.Используемый материал качественный, красивый и удобный как для пассажиров, так и для самого водителя.

Для тех, кто не очень хочет тратиться на тюнинг салона ВАЗ 21099, но все же старый и изношенный дизайн уже начинает резать глаз, подойдет покупка универсальных автомобильных чехлов. Преимуществ у универсальных чехлов немного, так как они изготавливаются из обычной и некачественной ткани, но за счет невысокой цены люди могут позволить себе замену материала каждый год.

Первый вариант требует усовершенствования системы подачи топлива за счет механического узла, а именно карбюратора:

  1. Требуется для установки дроссельной заслонки или диффузора более обновленных моделей.
  2. Осторожно снимите пружины, расположенные в первичной камере на приводе дроссельной заслонки.

Этот вид тюнинга карбюратора значительно увеличивает поток воздуха, позволяет двигателю «дышать», значительно повышает его динамические и мощностные характеристики.

Второй вариант предполагает покупку и установку специального блока — контроллера. Это устройство является носителем программного обеспечения. Благодаря этому удается увеличить мощность, крутящий момент и, конечно же, динамику.

Осуществление тюнинга подвески ВАЗ-21099

Необходимо обновить подвеску ВАЗ по известной многим автолюбителям схеме:

  • качественная установка двухсекционных амортизаторов;
  • сменное изделие стабилизаторов поперечного типа;
  • установка обновленных тормозных дисков;
  • установка обновленного хаба;
  • изделие замены шарниров на шаровые;
  • проведение процедуры лифтинга подвески путем установки усовершенствованных вариантов пружин.

Тюнинг салона ВАЗ-21099

Данная процедура условно состоит из двух этапов:

  1. Замена сидений на новые/модернизация штатных передних. Например, подведение системы отопления, обтяжка качественной современной тканью.
  2. Обновление обивки. Такие нововведения легко сделать самостоятельно или купив новый набор в готовом виде.
  3. Установка фигурных карбоновых вставок (можно выбрать деревянные, пластиковые, хромированные и т.д.) на боковых панелях дверей автомобиля. Благодаря этому автомобиль внутри будет выглядеть более представительно и шикарно.

Наконец, стоит обратить внимание читателей на то, что работа по тюнингу салона ВАЗ-21099 своими силами процесс скорее творческий, чем технический. Здесь вам нужно будет проявить немало терпения, аккуратности и аккуратности в решениях, чтобы в результате получить качественный тюнинг, способный произвести должное впечатление как на владельца автомобиля, так и на посторонних.

Штатный салон ВАЗ 2109 довольно скучный и непривлекательный. Однако, прибегнув к тюнингу, можно не только его преобразить, но и повысить уровень комфорта, выполнив шумоизоляцию, перетяжку, а также применив современные элементы освещения. При желании каждый может осовременить интерьер по своему вкусу, воплотив практически любую идею.

Тюнинг салон ВАЗ 2109

ВАЗ «девятка», несмотря на преклонный возраст, пользуется популярностью и по сей день. Есть много автовладельцев, негативно отзывающихся об этом автомобиле, но есть и те, кому модель нравится.В особенности автомобиль популярен среди молодежи и начинающих автомобилистов. Доступная стоимость позволяет не только приобрести этот автомобиль, но и проводить различные доработки. Тюнинг может касаться как экстерьера, так и салона ВАЗ 2109. На доработках салона стоит остановиться подробнее, ведь именно в салоне хозяин и пассажиры проводят большую часть своего времени.

Улучшенная подсветка панели приборов

Штатная подсветка панели приборов ВАЗ «девятки» устраивает далеко не всех, так как желтое свечение не только неяркое, но и не придает приборке никакой выразительности.Чтобы исправить ситуацию, приходится прибегать к замене стандартных элементов освещения на современные светодиодные. Для модернизации комбинации приборов необходимо подготовить:

  • диодную ленту нужного цвета свечения;
  • паяльник;
  • провода;
  • цоколь для лампочки;
  • пистолет для горячего клея.

Собственно доработка состоит из следующих шагов:

  1. Демонтировать щит с торпеды.
  2. Отсоединяем основания с лампочками и снимаем плату, после чего снимается стекло с козырьком.Для этого нажмите на соответствующие защелки.
  3. Путем пайки соединяются диодная лента и цоколь.
  4. С помощью пистолета нанесите клей и прикрепите ленту и провода к крышке.
  5. Соберите щиток в обратном порядке.

Свободные отверстия для основания должны быть загерметизированы, чтобы предотвратить попадание пыли.

Видео: установка светодиодной ленты в панель приборов ВАЗ 2109

Доработка шкал комбинации приборов

Помимо подсветки в панели приборов можно заменить шкалы, что сделает приборку более современной и читаемой.Для тюнинга этого узла сегодня предлагается широкий выбор накладок, в которых предусмотрены все монтажные отверстия. После приобретения накладок можно приступать к модернизации:

  1. Снимите щит, а затем и само стекло.
  2. Осторожно демонтируйте стрелки приборов.
  3. Снимите крышку приклада со щитка.
  4. Закрепите новую облицовку с помощью клеевого пистолета.
  5. Установите стрелки и соберите все в обратном порядке.

Если новая шкала предназначена для оформления, то каждый прибор можно оснастить светодиодным элементом, что существенно преобразит щит.

Модернизация приборной панели

Зачастую тюнинг салона затрагивает торпеду, так как стандартное изделие имеет не очень привлекательный внешний вид. Для отделки панели в основном используется кожа. Сделать качественную работу своими руками достаточно сложно. Поэтому перетяжку лучше доверить профессионалам. Суть модернизации сводится к следующим действиям:

Иногда владельцы «девяток» внедряют панели от других автомобилей, например, от BMW E30 или Opel Astra.

Эта процедура не из легких, так как подобрать размер, а потом подогнать торпеду на место непросто. Кроме того, придется полностью переделывать крепление. При установке другой панели приборная панель также должна быть заменена.

Обивка салона

Тюнинг салона не обходится без перетяжки элементов салона. Заводской пластик и ткань в отделке не вызывают никаких эмоций, выглядят серо и обыденно. Те автовладельцы, которые хотят внести изюминку, улучшить внутреннюю отделку, прибегают к замене штатных и использованию современных отделочных материалов.Среди самых популярных: кожа

  • ;
  • алькантара;
  • экокожа;
  • велюр;
  • ковер;
  • винил.
дверные панели

Одним из элементов, который нельзя игнорировать, являются дверные карты. Обычно панели «девятки» отделаны тканью или полностью выполнены из пластика.

Для улучшения элементов необходимо выбрать нужный отделочный материал и подготовить инструменты:

  • ножницы;
  • маркер;
  • клей «Момент»;
  • отвертка.

После подготовительных действий выполните следующие действия:

  1. Панель снимается с дверей и удаляется тканевая вставка.
  2. Отмерьте необходимый кусок ткани и сделайте разметку.
  3. Обезжирить и нанести клей в два слоя с некоторым выставлением после первого.
  4. Нанесите на материал дверную карту согласно разметке.
  5. Дайте клею высохнуть в соответствии с инструкциями.
  6. Согните и растяните материал в углах.Чтобы сделать отделку более податливой, можно воспользоваться феном.
  7. Вставка отделана таким же образом, используя для контраста материал другого цвета.

Шумоизоляция

Повышение уровня комфорта, так или иначе, связано со снижением уровня вибраций и шумов, поступающих в салон снаружи от колес, двигателя, ветра и т.п. -качественная вибро и шумоизоляция, весь кузов обработан изнутри, т.е.е. крыша, двери, пол, багажник, моторный щит. На сегодняшний день выбор материалов для рассматриваемых целей достаточно широк, но из всего многообразия можно выделить следующие позиции:

  • Вибропласт;
  • Визомат;
  • Битопласт;
  • спленит;
  • пенопласт.

Из инструментов вам понадобится следующий список:

  • строительный фен;
  • резак;
  • ролик

Для начала работы необходимо полностью разобрать салон автомобиля, то есть снять сиденья, переднюю панель и все отделочные материалы.Снимается старая шумоизоляция, кузов в местах коррозии зачищается и грунтуется.

Дефлектор мотора

Пол и арки

В продолжение вибро-шумоизоляции обработан низ салона:


Видео: глушитель салона «девятки»
Крыша

При обработке крыши, Между перекладинами наносится вибропласт, для чего материал нарезается на куски нужного размера. Сплен накладывается поверх виброизоляции, фиксируя ее двусторонним скотчем.

двери

Шумоизоляция дверей ВАЗ 2109 с завода хоть и присутствует, но в минимальном количестве и толку от нее особого нет. Обработка дверей производится следующим образом:


Пластиковые элементы

Элементы салона из пластика также необходимо обработать звукоизоляцией:

  1. Демонтировать все детали и накладки.
  2. Та часть торпеды, которая соприкасается с корпусом, обработана поролоном толщиной 4 мм.
  3. Нижняя часть торпеды, а также полка вещевого отсека, места для динамиков и боковины панели оклеены Визоматом и Битопластом.
  4. Козырек панели приборов обработан Визоматом.
  5. Для устранения металлического дребезга защелок покрыты герметиком.
  6. Центральная панель обработана теми же материалами, что и торпеда.
  7. Крышка перчаточного ящика проклеена изнутри Визоматом, а ковер закреплен снизу двусторонним скотчем.
  8. После всех процедур салон собирается в обратном порядке.
Видео: шумоизоляция торпеды на примере ВАЗ 21099

Модернизация руля

Руль — один из первых элементов, на который обращают внимание садясь в машину.Тюнинг руля предполагает использование оплётки из современных материалов или полную замену детали на спортивный вариант. При выборе отделки руля «девятки» стоит ориентироваться на размер 37–38 см. Среди самых популярных материалов кожа, экокожа. Самый простой вариант косички имеет форму чехла. Для его установки достаточно потянуть изделие за руль. Есть варианты, когда тесьму нужно сшить нитками или шнуром.При этом каждый автовладелец сам решает, что ему нравится.

Если рассматривать спортивный вариант руля, то следует учитывать некоторые моменты:

  • для его установки нужен специальный переходник;
  • тюнингованный руль, как правило, имеет меньший диаметр по сравнению со штатным, и управлять им далеко не всегда удобно.

Обивка и замена сидений

Заводские сиденья ВАЗ «девятки» можно улучшить двумя способами:

  • перетяжка;
  • Замена
  • на новые стулья.

Можно обновить сиденья штатной перетяжкой или полной переделкой каркаса с установкой боковой поддержки. Для этого придется полностью разобрать изделие. Проведение такой работы требует определенных навыков, так как неправильные действия могут привести к неудобной посадке и вообще к непредсказуемым последствиям в аварийных ситуациях.

Для обивки сидений чаще всего выбирают:

  • кожа;
  • замша;
  • алькантара;
  • флок;
  • велюр.

После подбора материала работы ведутся в следующей последовательности:

  1. Сиденья демонтируются из салона и разбираются, удаляя старый материал.
  2. При повреждении старой рамы прибегают к сварке.
  3. На раму нанесен молдинг из пенопласта.
  4. На старой крышке вырезаются заготовки из выбранного отделочного материала.
  5. Сшейте элементы на швейной машине.
  6. Обивку натягивают на спинку, захватывая материал специальными зубьями.
  7. Обивка сиденья натянута проволокой.
  8. Все посадочные места выполняются одинаково.
  9. После завершения процедуры сиденья устанавливаются на место.

Если стоит цель полностью заменить сиденья ВАЗ 2109 на более комфортные, то подбор нужно проводить таким образом, чтобы доработки были минимальными. С небольшими переделками кресла от Opel Vectra подходят к рассматриваемому автомобилю.

По теме тюнинга подсветки приборной панели ВАЗ 2109 рассматривался вариант светодиодной подсветки без серьезных вмешательств в приборку.Там мы просто заменили лампы подсветки на светодиоды, так что эффект хоть и есть, но со временем хочется большего. Ожидание большего сводится к тому, что на следующих поколениях приборов «Самар» и на иномарках циферблаты приборов подсвечиваются изнутри, и выглядит так, будто горят сами цифры и шкалы приборов. Панели приборов ВАЗ 2109, ВАЗ 2108 подсвечиваются лампами, излучающими свой свет на циферблаты снаружи, со стороны стрелок, при этом яркость и детализация такой подсветки невысока.

Попробуем сделать подсветку панели приборов изнутри, как на иномарках, на примере высокой панели ВАЗ 2109. Следует отметить, что тюнингованные приборки в специализированных фирмах стоят очень дорого, поэтому можно неплохо сэкономить, доработав панель приборов своими руками.

Для этого нам понадобится светопропускающая накладка на панель приборов, вот такая:

Снимаем с автомобиля и разбираем панель приборов, снимаем стрелки приборов и снимаем старую накладку.Для того, чтобы подсветка попадала на вагонку изнутри, делаем вырезы на поверхности под вагонку. Это можно сделать нагретым ножом или паяльником.

Теперь делаем саму подсветку. Он будет организован на основе светодиодной ленты. Используем ленту, нарезанную на кусочки из трех диодов. Для равномерности свечения делаем рефлектор из обычной фольги.

Для спидометра и тахометра берем по 3 отрезка изоленты, одного отрезка достаточно для указателей уровня топлива и температуры охлаждающей жидкости.

Оставляем штатную подсветку, так как она подсвечивает стрелки на шкалах приборов. Также его можно модернизировать, приклеив на штатное место ламп подсветки светодиодную ленту, немного ее затонировав, иначе подсветка будет слишком яркой. Тонировать можно с помощью тонировочной пленки, или черного маркера, как описано в этой статье. При этом штатный фильтр желательно оставить, свет подсветки будет мягким и равномерным, с чуть голубоватым оттенком.

Всю эту подсветку подключаем к контактам пластины штатной лампы подсветки, предварительно определив их полярность.Для стабилизации тока при питании светодиодов можно использовать

Поделитесь этой статьей с друзьями:

Похожие статьи

Приборная панель ваз 21099 тюнинг. Установка торпеды от другого автомобиля

Дорогие друзья, представляю вашему вниманию дополнительную серию фотографий деревянной торпеды в моем 99-м.Старался снимать все более подробно, чтобы максимально передать реальное ощущение от нахождения внутри машины. На первом фото хорошо видны «косяки» под кнопками противотуманок, обогрева заднего стекла и аварийки.

Дело в том, что когда я начинал делать торпеду, я изначально пилил отверстия для установки больших кнопок от камаза или от автобуса, точно не помню зачем. А вот колодки для подключения проводки к этим кнопкам найти не удалось. Поэтому в последний момент было решено оставить стандартные кнопки.Пришлось ставить деревянные заплатки, которые хорошо видны на фото. Телевизор закреплен внутри торпеды. Снаружи не съемный. Теперь камера заднего вида включена. Но можно переключить видеовход на радио. Потом можно смотреть мультфильмы. Кнопка переключения расположена на облицовке туннеля. Железная панель под телевизором выполнена методом электрохимической гравировки. Этот метод прочитан в Интернете. Но пришлось очень долго экспериментировать на разных железках, прежде чем удалось выработать оптимальную технологию, подходящую для домашних условий.

Магнитолу практически не использую по прямому назначению. Вместо музыки слушаю двигатель. А в магнитоле оказалась очень полезная функция — самонастраивающиеся часы. Крупный план крышки перчаточного ящика с белкой.

Она не на петлях. Его просто вынимают, как пробку из бутылки. Но сидит очень плотно. Не болтается и самопроизвольно не выпадает. Внутренняя часть бардачка.

Весь перчаточный ящик изготовлен из стеклопластика (стекловолокно + эпоксидка).Этот же материал использован для отделки всей изнаночной стороны торпеды для большей прочности конструкции. Вот крупный план торпеды слева от руля.

Собственно руль на фоне остальной торпеды.

Руль переделан из какого-то кетайского или турецкого руля, купленного на авторынке за 500 руб. С руля была сорвана вся пластиковая накладка так, что осталась только стальная рама.Далее на этот каркас наклеивались куски дерева. Затем — морилка и лак в 10 слоев. Чтобы было ярко. Вид на руль спереди.

Отдельного внимания заслуживает кнопка на руле. Значок марки «Лада» вырезал электролобзиком из металлической пластины. Потом отполировал до зеркального блеска и намертво приклеил к кнопке на руле эпоксидкой. Это облицовка центрального туннеля.

Также деревянные. На нем три кнопки.Слева направо: кнопка центрального замка (запирание/отпирание замков дверей изнутри), кнопка включения багажника (об установке напишу в отдельной записи БЖ), кнопка включения/выключения камеры заднего вида ( при выключении камеры заднего вида видео вход с телевизора автоматически переносится на магнитолу). В левой части фото видна открученная часть крепления кожуха на рычаге переключения передач (винты в подстаканнике на фото справа). Это временная мера, так как на момент фотографирования я занимался приведением в порядок кулисы и тяги редуктора.Надоел мерзкий скрип, который исходит от механизма кулисы при каждом переключении передач. На момент написания этой статьи эта работа была успешно завершена.

Несмотря на все насмешки зарубежных скептиков, история отечественного автомобилестроения помнит немало выдающихся моделей автомобилей. Среди последних легендарный автомобиль, настоящий народный любимец – ВАЗ 2109. Многие наши соотечественники успешно эксплуатируют этот автомобиль до сих пор, поэтому будет вполне логично, если мы рассмотрим самые распространенные методы тюнинга салона этой популярной модели.

1 Демонтаж приборной панели — работа без инструментов

Приборная панель автомобиля ВАЗ 2109 изготовлена ​​из специального пластика с высокими энергопоглощающими характеристиками. В конструкцию щита входит сама панель и защитная накладка, предназначенная для защиты приборов автомобиля от перегрева и повреждений. Основание приборной панели выполнено из пластика толщиной 3 мм, а крышка – из пенополиуретана, армированного надежным металлическим каркасом. На внешней стороне подкладки находится декоративная пленка.Этот дизайн одинаков для всех типов автомобильных панелей — высоких, низких и европанелей.

Каждый из трех видов охранников, так или иначе, нуждается в улучшении. Причем тюнингу часто подлежат одни и те же устройства. Например, как европанель, так и другие типы приборных панелей ВАЗ 2109 нуждаются в улучшении подсветки спидометра, тахометра и других измерительных шкал. Эту операцию невозможно выполнить без демонтажа всех компонентов панели приборов.

Стоит отметить, что приступая к снятию лоскута, многие владельцы отечественной модели основательно готовятся к этой операции. Все они получают дорогие наборы отверток и ключей, и только после этого приступают к выполнению настройки. На деле все это оказывается излишним, ведь модель ВАЗ 2109 – одна из немногих, у которой панель приборов крепилась на специальных защелках. Для того, чтобы снять щит, не нужно часами «париться» над кучей шурупов.Достаточно просто разжать каждый из восьми зажимов с помощью обычного кухонного ножа, а затем снять панель с накладкой. Данная операция выполняется по следующему алгоритму:

  1. отгибаются нижние защелки со стороны водителя;
  2. верхние защелки открываются с той же стороны;
  3. средняя часть панели отсоединяется;
  4. защита снимается с креплений со стороны переднего пассажира.

По окончании разборки мы увидим перед собой все измерительные шкалы автомобиля, подсветка которых нуждается в настройке.

2 Улучшение подсветки приборов ВАЗ 2109

Модернизация подсветки панели приборов модели ВАЗ 2109 осуществляется путем замены штатных ламп на современные светодиодные с небольшими доработками шкал своими руками. Для выполнения операции нам потребуется приобрести новый комплект наклеек с номерами, накладку с шкалами, а также ультрафиолетовую лампу, работающую от 12 В. Также необходимо иметь автомобильную краску и флуоресцентный маркер, с помощью которого мы будем выделите цифры на шкалах панели.

Имея все детали на складе, можно приступать к тюнингу. После того, как мы сняли приборную панель, нужно снять штатную вставку, на которой расположены шкалы. С его поверхности демонтируем все стрелки, после чего откладываем их в сторону. Далее, если есть необходимость, нужно сделать отверстия в купленных нами новых весах. Последние делаем немного шире, иначе стрелки будут торчать.

На следующем этапе демонтируем штатную подсветку панели приборов ваз 2109.Для этого снимаем плату с лампочками, последние аккуратно снимаем, а на их место устанавливаем купленные нами неоновые или светодиодные приборы. Закрываем верхнюю часть платы с лампами защитной пластиковой накладкой. При настройке подсветки приборной панели не забывайте следить за полярностью на блоке управления подсветкой. Если перепутать провода, подсветка работать не будет.

После грамотного выполнения работ можно переходить к доработке весов. Для этого возьмите новые накладки с цифрами и флуоресцентным маркером, выделите последний, сделав их более четкими.Если вы не нашли маркер, вы можете наклеить новые номера из купленных наборов наклеек.

На завершающем этапе тюнинга приборной панели аккуратно установите плату с приборами освещения, а поверх нее — новые накладки с шкалами. Установку нужно производить так, чтобы не повредить замки щеток стеклоочистителя автомобиля. Если все-таки сломались дворники, то починить их можно так же, как и .

3 Замена датчиков на торпеде «девятка»

Эта деталь приборной панели ВАЗ 2109 одна из немногих, к которой у автовладельцев практически не возникает нареканий.Единственное, что рано или поздно подвергается замене, это датчики температуры антифриза и давления масла. Первую из них меняем на деталь модели ТМ 106-10 , а вместо второй ставим модель 23.3839 . Новые датчики можно приобрести в любом автосалоне.

При замене необходимо быть предельно осторожным, так как велик риск повреждения проводки. Чтобы этого не произошло, провода необходимо соединить таким образом, чтобы соединить между собой 4 разъема 31029 по 6 контактов в каждом. Для правильного выполнения работ необходимо руководствоваться специальной таблицей, которую можно найти в техническом паспорте автомобиля.

В процессе модернизации торпед особое внимание следует уделить указателям поворота. Так как данная модель автомобиля оснащена только одним указателем, необходимо привлекать информативные сигналы от переключателя, который находится под рулем. Для этого от ЭБУ двигателя «девятки» отсоедините провода согласно инструкции в техпаспорте и подключите их к выключателю.Блок управления двигателем ВАЗ 2109 находится там же, где и .

Модернизация торпеды «девятки»

По окончанию работ получаем полное обновление панели приборов, которая не только по другому выглядит, но и более точно оповещает о нарушениях в машине.

Первый вариант требует улучшения системы подачи топлива за счет механического узла, а именно карбюратора:

  1. Требуется установка дроссельной заслонки или диффузора более обновленных моделей.
  2. Осторожно снимите пружины, расположенные в первичной камере на приводе дроссельной заслонки.

Этот вид тюнинга карбюратора значительно увеличивает расход воздуха, позволяет двигателю «дышать», значительно повышает его динамические и мощностные характеристики.

Второй вариант предполагает приобретение и установку специального блока — контроллера. Это устройство является носителем программного обеспечения. Благодаря этому удается повысить показатели мощности, крутящего момента и, конечно же, динамики.

Осуществление тюнинга подвески ВАЗ-21099

Необходимо обновить подвеску ВАЗ по известной многим любителям схеме:

  • качественная установка двухсекционных амортизаторов;
  • изделие замены стабилизаторов поперечного типа;
  • установка обновленных тормозных дисков;
  • установка обновленного хаба;
  • изделие замены шарниров на шаровые;
  • проведение процедуры лифтинга подвески путем установки усовершенствованных вариантов пружин.

Тюнинг салона ВАЗ-21099

Данная процедура условно состоит из двух этапов:

  1. Замена сидений на новые / продукт модернизации штатных передних сидений. Например, подведение системы отопления, обшивка качественной современной тканью.
  2. Обновление внутренней отделки. Такие новшества легко сделать самостоятельно или приобретя новый комплект в уже готовом виде.
  3. Установка фигурных карбоновых вставок (можно выбрать деревянные, пластиковые, хромированные и т.д.) на боковых панелях дверей автомобиля. Благодаря этому автомобиль внутри будет выглядеть более представительно и шикарно.

Напоследок стоит обратить внимание читателей на то, что работа по тюнингу салона ВАЗ-21099 своими силами процесс скорее творческий, чем технический. Здесь вам нужно будет проявить немало терпения, аккуратности и аккуратности в решениях, чтобы получить качественный тюнинг, который сможет произвести должное впечатление как на владельца автомобиля, так и на посторонних.

Панель ВАЗ 2109 изготовлена ​​из специального энергопоглощающего материала. Он состоит из накладки и, собственно, самой панели.

Изготовлен из пластика. Его толщина составляет 3 мм. Накладка, по сути, усилена специальным металлическим каркасом. Имеет надежный энергопоглощающий слой из пенополиуретана. Снаружи обшит специальной декоративной пленкой. На автомобиль можно установить низкие и высокие панели ВАЗ 2109, а также «Европанель».

Высокая панель ВАЗ 2109, как и низкая, имеет определенные особенности, которые следует учитывать при их установке.Следует отметить, что «европанель» и высокая панель практически идентичны по способу монтажа, так как имеют одинаковые точки крепления, а также соединения воздуховодов автомобильных систем вентиляции и отопления. Различия касаются только переключения жгутов проводов. (представлен на фото ниже, подробнее об этом читайте здесь).



Как сделать легкий тюнинг приборной панели ВАЗ-2109 своими руками

Во время салонного тюнинга отечественной «девятки» ее «приборка» становится поистине незаменимым элементом.Красивые улучшения можно сделать своими руками. Для этого нужно сделать новый циферблат на компьютере с помощью специальных дизайнерских программ и распечатать картинку на принтере.

Однако сначала нужно четко продумать внешний вид циферблатов для тахометра и спидометра машины, а также для всех оставшихся датчиков. Когда циферблаты распечатаны, их нужно заламинировать, после чего можно приступить к снятию панели приборов.

Чтобы сделать правильно, нужно сначала снять накладки руля, и отметить положение руля относительно вала.Затем аккуратно открутите фиксирующую гайку.

Затем можно снять руль и открутить винты, которые находятся в районе нижнего кожуха автомобиля. После этого придется разобрать рулевую колонку. Когда панель приборов снята, откручиваем стрелки у старого спидометра и тахометра. Впоследствии они будут закреплены на обновленных циферблатах.

Со временем можно так же перекрасить циферблаты и стрелки в яркие цвета. Для этого подойдут обычные баллончики.При этом циферблат лучше сделать насыщенно-черным.

Можно придать дымку с помощью специальных инструментов. При этом стрелки нужно покрасить в ярко-розовые или оригинальные красно-бордовые тона. После высыхания окрашенных пластин машинного циферблата их комплектуют старой или заранее подготовленной шкалой и удаляют стрелки.

В ситуации, если владелец хочет модернизировать панель приборов более современно, ему также следует использовать специальную (оригинальную, как на видео) подсветку.Сделать оригинальный штрих можно с помощью флуоресцентного маркера, но об этом ниже.

Каждый водитель отечественного автомобиля желает сделать панель приборов своего ВАЗ-2109 максимально яркой и оригинальной. Вот один из вариантов, как красиво можно видоизменить этот элемент машины.

Вам также понадобится флуоресцентный маркер или краска. Он изменит цвет под воздействием ультрафиолета. Этот прием часто используется в современных ночных клубах. Также понадобятся обычные лампочки с патронами, такие как в «приборке».менять не надо, они останутся на своих местах. Все необходимое есть, можно приступать.


Сначала нужно снять пластик, потом приборную панель. Также не стоит забывать о черном пластике, который расположен вокруг стекла. Разбираем штатную вставку, а также стрелки. Чаще всего в новой вставке нет отверстий. Следовательно, вы должны сделать их. Для стрел отверстия понадобятся шире, чем в стандартной накладке. В противном случае стрелки начнут залипать.

Далее необходимо демонтировать установленную подсветку. Работать следует аккуратно, чтобы не повредить пластик. Вынимаем плату с лампочками. Устанавливаем неоновую лампочку вместо обычных, а сверху приклеиваем пластиковую защиту. Раньше на него были прикручены заводские фары. Не забываем про блок управления новой неоновой лампочки. Всегда следует соблюдать осторожность, чтобы не перепутать полярность.

Если это произойдет, ничего не светит. Далее необходимо вкрутить лампочки подсветки приборов.Делать это нужно параллельно неоновой лампе. Проводку прокладываем изнутри, предварительно для этого нужно сделать отверстия в перегородках.

Проверить, все ли правильно. Внутри должны быть установлены лампочки. Затем надеваем прокладку и заклеиваем ее. После этих действий нам осталось раскрасить стрелки купленным флуоресцентным маркером или краской. Желательно повторить покраску через 10 минут. После этого стрелки можно устанавливать на свои места. На этом тюнинг завершен.

Проверить работу, а то придется все разбирать.Если проблем нет, можно собрать все в точно обратной последовательности. После такого ВАЗ 2109 будет оснащен красочной панелью, как у хороших иномарок. При желании с помощью флуоресцентной краски можно подкрасить накладку приборки в том месте, где стрелка будет доходить до предела. Это выглядит очень красиво.


Как поменять подсветку панели ВАЗ 2109


Опытный водитель во время поездки внимательно смотрит не только на дорогу, но и на приборную панель.Это необходимо для контроля соответствующих показаний датчиков, отвечающих за работу автомобиля. Следует отметить, что его подсветка не должна утомлять и напрягать глаза.

Новая машина оснащалась подсветкой бледно-зеленого или желтого цвета. Это оказывает определенное влияние на глаза – через определенный промежуток времени они устают. В этой ситуации лучше заменить заводскую подсветку приборов. Для такого тюнинга вам понадобится набор диодов, паяльник, отвертки с насадками, перчатки, а также железные щипцы.Затем нам нужно выбрать цвет подсветки. Возможных вариантов множество, все зависит от фантазии.

Впрочем, как всегда в любой работе, и в этом процессе есть свои нюансы. Рекомендуется ставить мягкую белую подсветку, если вы пользуетесь автомобилем каждый день или для длительных поездок. Она не утомит глаза. Однако если вы пользуетесь машиной редко, лучше поставить лампочки другого, самого разнообразного цвета. Теперь приступайте к установке.


Для начала нужно полностью снять торпеду и разобрать приборную панель.Для этого откручиваем винты, скрепляющие торпеду с кузовом. Узнать их количество можно, если изучить инструкцию по эксплуатации автомобиля. Возможно, что панель можно будет снять, если только отсоединить накладку и полностью опустить рулевую колонку.

Затем нам нужно открутить болты, которые находятся внизу накладки. Используя отвертку и плоскую насадку, подденьте комбинацию приборов и снимите ее. Следует быть особенно осторожным, так как случайно можно повредить стекло.После этого откручиваем болты с обратной стороны. Отсоедините стекло, а затем пластиковую прокладку.

Стрелки трогать не нужно, работать следует аккуратно, так как случайно можно их задеть или сбить. Если это произойдет, вам придется заново их выставлять и, что еще сложнее, настраивать датчики. При рассмотрении тыльной стороны лампочки видно расположение всех осветительных приборов, в том числе и светодиодов.

Обводим их маркером и отпаиваем от микросхемы.Проверяем новые световые элементы с переходником или аккумулятором. Лучше использовать светодиоды, так как они будут потреблять небольшое количество энергии, а также имеют долгий срок службы. Затем нужно осмотреть металлические усики диодов, чтобы они были целыми. В противном случае диод не загорится. Вставляем оба усика диода в отверстие микросхемы, которое осталось после перепайки предыдущих лампочек. С обратной стороны схемы припаиваем усики.

Таким же образом монтируем остальные диоды.В обратном порядке нужно собирать. После того как заводим машину, включаем. Таким образом, проверяем, как функционируют установленные светодиоды.


Панель приборов стандартная ВАЗ 21099

Тюнинг салона ВАЗ 21099 своими руками предусматривает демонтаж и установку европанели. Следует отметить, что высокая панель ВАЗ снимается дольше, чем низкая конструкция этого типа. В любом случае для такой настройки необходимы следующие инструменты:

  • набор отверток;
  • гайки и шайбы;
  • текущий индикатор;
  • проводов.

Настройка шаг за шагом

Перед демонтажем панели ВАЗ 21099 потребуется вручную снять клеммы с блока питания. Затем снимается обшивка руля. Гайку следует открутить так, чтобы ее конец оказался заподлицо с аналогичным элементом вала рулевой колонки. Вы не можете сразу отключить его. Тогда тюнинг панели ВАЗ 21099 предполагает снятие руля.

После откручивания 6 винтов, крепящих нижний кожух, его нужно будет снять.Накладка замка зажигания демонтируется. Следующим шагом является ослабление болта, который крепит основание переключателей. С вала снимается последний элемент, и отсоединяются 2 колодки с соответствующими проводами.

Вам нужно будет пометить переключатели омывателя и стеклоочистителя. Блок с проводами отсоединен от соответствующих рычагов и указателей поворота. Подсос следует вытащить, чтобы возникла тяга. При этом ручка первого блока тянется к себе.Затем на панели выворачивают болты крепления накладки консоли и снимают саму накладку.

Патрон прикуривателя и пепельница вытащены из гнезда. Торпеда ВАЗ оборудована вентилятором отопителя, который нужно будет снять. Для этого рекомендуется использовать отвертку. От выключателя вентилятора отсоединяется колодка и два провода. Они выделяют Europanel.

Тюнинг приборной панели

Также необходимо отсоединить ручки гидрокорректора фар и выключатель света.После поворота гаек соответствующий переключатель вставляется в панель. Боковые патрубки снимаются отверткой. Высокая панель обеспечивает отворот болтов фиксации накладок. Последние элементы расположены по обеим сторонам торпеды.

Последующая настройка осуществляется с учетом снятия радиоразъема. Существующее звуковое оборудование предварительно демонтируется. Затем с помощью отвертки снимаются защелки и приподнимается накладка. От прикуривателя отсоединяются колодка и провода.Аналогичный шаг выполняется в отношении подсветки и выключателя сигнализации.

Заключительный этап работы

Аккуратно разбирается высокая панель ВАЗ, так как слева есть защелки, которые быстро ломаются. После отсоединения колодок от других элементов вся комбинация приборов демонтируется. Заключительный шаг основан на отсоединении троса от спидометра. Если европанель оснащена дополнительным оборудованием, то нужно быть еще более внимательным.Тюнинг торпеды предусматривает отсоединение колодок от следующих агрегатов:

  • бортовая система управления;
  • реле зажигания;
  • остальная панель приборов;
  • лампы подсветки.

Необходимо будет открутить винты нижнего крепления торпеды с обеих сторон. С помощью отвертки вытаскивается заглушка и ослабляются боковые крепежные винты торпеды. Европанель снимается на завершающем этапе. Монтаж новой конструкции такого типа осуществляется в обратном порядке.По завершении этой процедуры проверяется работа выключателей.

Часто тюнинг торпеды ВАЗ подразумевает демонтаж пластика и снятие панели приборов. В этом случае потребуются следующие инструменты и материалы:

  • паяльник;
  • европанель или вставка;
  • ультрафиолетовая лампочка;
  • провода
  • лампочки;
  • патроны
  • ;
  • клей
  • ;
  • маркер
  • .

Изначально потребуется снять старую европанель, снять стекло и существующую окантовку.Вставка и стрелки аккуратно вытаскиваются. Особое внимание следует уделить новой вставке. Отверстия рекомендуется делать с некоторым запасом. Это предотвратит залипание стрелок.

Дальнейший тюнинг основан на демонтаже штатной подсветки. Это может сломать пластик. Первоначально плата демонтируется. Специалисты советуют предварительно нанести на бумагу существующие схемы электропроводки и подключения.

Штатная подсветка заменена на неоновые лампы.Неон прилипает к панели. Пластиковая защита закреплена сверху. При этом необходимо проверить, надежно ли держится эта конструкция. Блок управления неоновой подсветкой должен быть приклеен к европанели. Для этого можно использовать клей или двухсторонний скотч.

Такой тюнинг легко сделать своими руками. Важным моментом является установка панели и правильное подключение ее устройств к сети. Для этого автомеханики рекомендуют использовать книги по ремонту и эксплуатации ВАЗ 21099.

Как снять руль — Craft Customs Steering Wheel Repair

Вам нужно снять руль и не знаете как? Эта статья написана для вас.

Инструменты:

87 Инструменты:

  • Metric Socket Набор
  • Torx Socket
  • Стандартные розетки
  • Удаление стандартных сокетов

Другие процедуры Прочие процедуры. отрицательный провод аккумуляторной батареи.

Снимите рулевое колесо следующим образом:

  • Для автомобилей без подушек безопасности:
  • Снимите накладку звукового сигнала рулевого колеса, сильно потянув за накладку. Это будет сложно, но не беспокойтесь о том, чтобы сломать его. Если у вас есть вторичное колесо (например, Momo) с центральной кнопкой звукового сигнала, аккуратно подденьте внешнюю часть кнопки с помощью маленькой плоской отвертки или щупа, чтобы выбить кнопку из колеса.
  • Отсоедините провод от задней части кнопки звукового сигнала.
  • Используя торцевую головку 15/16″ (или 24 мм) и храповик, снимите стопорную гайку рулевого колеса и шайбу за гайкой.
  • С помощью карандаша, лака для ногтей или другого подходящего маркера отметьте ориентацию рулевого колеса по шлицам на конце вала рулевой колонки.
  • Стяните рулевое колесо прямо с конца рулевой колонки.

  • Подушка безопасности может быть удалена после отключения аккумуляторной батареи не менее чем на 30 минут.
  • На задней стороне рулевого колеса есть два винта с головкой Torx, которые утоплены в задней части колонки. Используя головку Torx T30 и храповик, выкрутите винты.
  • Сдвиньте узел подушки безопасности с передней части рулевой колонки и отсоедините разъем на задней стороне подушки безопасности. Отложите подушку безопасности в сторону, где она не может быть повреждена (лицевой стороной вверх).
  • Используя торцевую головку 15/16″ (или 24 мм) и храповик, снимите стопорную гайку рулевого колеса и шайбу за гайкой.
  • С помощью карандаша, лака для ногтей или другого подходящего маркера отметьте ориентацию рулевого колеса по шлицам на конце вала рулевой колонки.
  • Стяните рулевое колесо прямо с конца рулевой колонки.
Установка
  1. Наденьте рулевое колесо на рулевую колонку, обращая внимание на установочные метки, сделанные при снятии.
  2. Установите гайку крепления колеса и затяните до 45 Нм (33 фут-фунта).
  3. Для автомобилей без подушек безопасности прикрепите провод кнопки звукового сигнала к накладке кнопки звукового сигнала и прижмите накладку к рулевому колесу.
  4. В автомобилях с подушкой безопасности прикрепите провод к задней части подушки безопасности, вставьте его в рулевое колесо и закрепите, установив два винта с головкой Torx (T30).
  5. Стоя снаружи автомобиля, дотянитесь до автомобиля и включите зажигание. Причина того, что я нахожусь вне машины, заключается в том, что это один из случаев, когда я видел, как непреднамеренно сработали подушки безопасности.Заведите автомобиль и посмотрите, горит ли сигнальная лампа подушки безопасности. Если это так, сбросьте сигнальную лампу

ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ РУЛЕВЫХ КОЛЕС (подробно)

Как заменить рулевое колесо с подушками безопасности

Сначала отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи и дайте автомобилю постоять 15-30 минут. Это необходимо для отключения всех модулей, включая модуль подушки безопасности. Начните с удаления пластиковых пластин, которые закрывают винты подушки безопасности с обеих сторон рулевого колеса. Я использовал ключ, но плоская отвертка может быть более подходящей.Вставьте отвертку в углубление, и она должна очень легко выйти.

Внешний и внутренний тюнинг ВАЗ 21099

Автомобили ВАЗ модификации 21099 очень популярны и востребованы в России, несмотря на дизайн почти 20-летней давности. С 90-х годов эти модели подвергались тюнингу. Но, к сожалению, на тот момент ассортимент товаров для стайлинга был очень мал, поэтому из всего возможного были установлены только новые длинные крылья и крышка капота. Такое оборудование иногда выглядело нелепо, их еще называли «колхозным» тюнингом, но на данный момент ситуация в корне изменилась.Ассортимент таких товаров увеличился в десятки раз, и теперь автолюбители могут профессионально изменить внешний вид своего автомобиля без помощи специалистов. В сегодняшней статье мы рассмотрим, как делается стайлинг и тюнинг салона ВАЗ 21099.

Обработка экстерьера

Еще с советских времен автолюбители называли автомобили «девятого» семейства (и даже восьмого) «зубилами» из-за их характерного внешнего вида. Но, несмотря на все особенности экстерьера, немного приблизить «девяносто девятку» к «Феррари» вполне реально.Для этого вам нужно будет купить много пластиковых юбок и новую подсветку. А теперь — более подробно обо всем этом.

Первоначально необходимо уделить внимание установке бамперов. Желательно, чтобы у них был большой воздухозаборник — так машина не перегревается летом.

Приветствуется наличие вставок для светодиодных лент и мест для буксировочных крюков. На решетку (или вместо нее) можно поставить алюминиевую сетку. Чтобы удачно совместить его с воздухозаборником, лучше всего покупать обе детали в комплекте.Кстати, это не только красиво, но и дешево. Оптику надо менять на альтернативную. Таких деталей полно на наших рынках и в магазинах. В капюшоне можно сделать вентиляционные отверстия. Это также положительно сказывается на охлаждении двигателя в жару. Пороги можно заменить более широкими экземплярами. А вот тонировку нужно подбирать внимательно: устанавливайте пленки со светопропускной способностью не более 40 процентов, иначе вас может остановить сотрудник ГИБДД.

Тюнинг ВАЗ 21099 не обходится без покраски кузова.Лучше всего это сделать после покупки и установки всех накладок и бамперов. Этот процесс довольно сложный, поэтому лучше всего доверить работу профессионалам. Кстати, если вы обнаружили на кузове ржавчину, не спешите с покраской — сначала удалите следы коррозии. Цвет металлик на сегодняшний день является самым востребованным среди любителей тюнинга. Дополнительно можно заказать аэрографию на капоте. Это также сделает ваш автомобиль уникальным.

ВАЗ 21099 — тюнинг салона

Доработка салона не менее сложный процесс, нежели покраска или установка обвесов.В первую очередь необходимо позаботиться о дополнительной шумоизоляции. Делая салонный тюнинг ВАЗ 21099, не забываем и о прочем. Новый руль и современная «европанель» придадут автомобилю элегантности. Монтаж сабвуфера и замена сидений тоже неотъемлемая часть процесса, как и тюнинг ВАЗ 21099. А завершить всю работу можно установкой другой обшивки дверных карт.

Как видите, тюнинг ВАЗ 21099 – это не только красиво, но и увлекательно.Благодаря улучшениям, описанным выше, вы сможете максимально преобразить свой автомобиль!

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.