Ваз 2109 замена привода спидометра: Привод спидометра ВАЗ 2109 – замена вышедших из строя деталей + Видео » АвтоНоватор

Содержание

Замена и устройство приводпа спидометра ВАЗ 2109

Устройство и принцип действия спидометра

Приводом спидометра называют совокупность механизмов, предназначенных для передачи информации о скорости автомобиля на циферблат спидометра. На ВАЗ 2109 данный привод выполнен в виде двух шестерен (ведомая и ведущая), которые крепятся на вторичном валу коробки переключения передач, а также гибкого вала.

 

При вращении вторичного вала (автомобиль начинает движение) шестерни привода получают вращающий момент и передают его на гибкий вал, который, в свою очередь, имея связь со стрелкой спидометра, заставляет ее показывать необходимую информацию на циферблате.

В зависимости от модификации автомобиля гибкий вал может иметь разную длину. Это связано с тем, что первые «девятки» имели торпеду с низким расположением, а значит, вал имел меньшую длину. Лишь последние выпуски автомобилей, прошедшие модернизацию получили торпеду с более высоким расположением, что заставило конструкторов изготавливать гибкий вал большей длины.

Причина поломки привода спидометра ВАЗ 2109

Так как гибкий вал является самой основной частью привода спидометра, то распространенной причиной отказа работы спидометра, является его обрыв. Вал ломается из-за естественного износа и подлежит замене.

Для проверки работы вала, приборная панель снимается, оболочку с валом кладут на край внутренней части торпеды, заводят мотор и едут со скоростью 20 километров в час. Если вал не крутится, то это его разрыв. В случае, если он исправно вращается, то проблема кроется в самом механизме спидометра.

Также, неисправность привода может заключаться и в износе шестерен, которые закреплены возле вторичного вала коробки передач.

Замена привода спидометра ВАЗ 2109

 

В случае если произошел обрыв гибкого вала, то через салон вытаскиваются его отломившаяся часть, а уже под капотом демонтируются его остатки на коробке передач. Также стоит отметить, что отсутствие вращения гибкого вала может быть вызвано не только его обрывом, но и тем, что в процессе износа были повреждены его грани, которые не в состоянии принять вращающий момент с шестерни привода. В любом случае, вал подлежит замене.

Если проблема кроется в шестернях привода, то для этого автомобиль устанавливают на смотровую яму и откручивают болт, предназначенный для крепления корпуса привода и коробки передач. Чтобы без проблем снять корпус, можно воспользоваться плоской отверткой. После этого, старые шестерни снимаются, а на их место устанавливаются новые.

Внимание! Перед установкой новых шестеренок внимательно посчитайте количество зубьев. Оно должно совпадать с количеством зубьев на старой шестерне. Иначе спидометр будет показывать некорректную информацию.

Видео — Ремонт спидометра на ВАЗ 2109

Почему привод спидометра должен быть всегда исправен?

Ответ на этот вопрос достаточно прост. Дело в том, что не все водители в состоянии правильно переключить передачу без соответствующей информации о скорости движения автомобиля. В особенности, это касается тех, чья «девятка» не имеет тахометра на приборной панели. Неправильное переключение передачи может сказаться на дальнейшей работе коробки передач и двигателя автомобиля.

Кроме того, не имея информации о скорости автомобиля, можно запросто стать нарушителем скоростного движения и тогда проблем с ГАИ не избежать.

Именно поэтому спидометр должен работать исправно и без отказов. Удачи на дорогах!

Как поменять привод спидометра на ваз 2109

Снятие и замена привода спидометра ваз 2109

Привод спидометра на автомобиле ваз 2109 снимаем для замены корпуса, уплотнительного кольца или самой шестерни привода. Его снятие можно произвести без демонтажа самой коробки передач, для этого автомобиль необходимо загнать на смотровую яму или эстакаду. Порядок проведения ремонта выглядит следующим образом:

  • Торцовым ключом отворачиваем один болт крепления корпуса привода спидометра к кпп и поддев его плоской отверткой снимаем.
  • Теперь можно снять саму ведомую шестерню. Данная шестерня выполнена из пластика, поэтому ее необходимо внимательно осмотреть и в случае обнаружения следов выработки, замените ее на новую. Так же обратите внимание на посадочное гнездо, куда вставляется наконечник гибкой тяги спидометра, оно не должно быть разбитым со слизанными углами, в противном случае данный дефект так же является причиной замены шестерни.
  • Обратите внимание на корпус коробки, где устанавливается привод. Если заметны следы масляных подтеков, то необходимо заменить резиновое уплотнительное кольцо, расположенное на корпусе привода. Чтобы его снять, необходимо вынуть ведомую шестерню, после чего вытолкнуть уплотнительное кольцо.
  • Промойте все детали в чистом керосине.

На этом ремонтные работы по снятию и ремонту привода спидометра ваз 2109 завершены. Промыв все детали, соберите его в обратной последовательности и установите на место.

SmotriAvto

Ваша машина в надежных руках!

Как снять привод спидометра своими руками на ВАЗ

Привод спидометра: виды и отличия

Спидометр – это важный элемент в машинах, а также нескольких других транспортных средств, так как он необходим для слежения за скоростью, чтобы не нарушить правила ПДД. Но это не последняя функция этого устройства.

Все возможные спидометры обладают скоростным магнитным узлом, благодаря вращению магнитов, образовывается поток, он передвигается через катушку тем самым способствуя индукции вихревых токов. Они, тем самым, начинают создавать еще магнитные поля. Они действуют между собой, стрелка устройства передвигается по шкале частоты, с помощью этого вращается магнит.

Все спидометры делятся на три категории.

  • Механические спидометры.
  • Электромеханические спидометры.
  • Электронные спидометры.

Механические спидометры. В спидометре такого типа процесс измерения скоростного режима и индикация происходит благодаря механическому устройству. В качестве датчиков используется шестеренка, которая соединяется со второстепенным валом КПП, в качестве этого выступает узел скорости с указателем стрелки и счетчик барабана. Раньше использовали спидометры в виде барабана и ленты. Но их перестали применять уже достаточно давно.

Электромеханические спидометры. В этих приборах измерение скорости проходит с помощью разных электронных или электромеханических датчиков, которые подключены к КПП. Индикация скорости происходит благодаря миллиамперметру или скоростному узлу механического спидометра, а индикация расстояния — счетным барабаном, которая приводит в движение шаговый электромотор.

Электронные спидометры. Это развитие новых электромеханических спидометров, главным отличием считается замена одометра — в электронном устройстве он полностью цифровой.

Как снять привод спидометра своими руками – инструкция

ВАЗ 2110

  1. Подпираем башмаки противооткатки заднего колеса, потом нужно поддомкратить перед машины, а затем устанавливаем его на подпорки.
  2. На модели с тросовым приводом спидометра извлечь крепежный палец и отсоединить трос от привода шестерни.
  3. Вывернуть крепежный болт и снять его вместе с термозащитным экраном.
  4. Извлечь привод с шестеренкой из картера и снять ее с кольца уплотнителя.
  5. Шестеренку можно извлечь из картера коробки передач, обязательно проверяйте состояние шестеренки, в случае выявления дефектов нужно произвести замену.
  6. Если выявились признаки износа или повреждений шестерни следует проверять состояние шестеренки.
  7. Чтобы извлечь шестерню, освободите ее из трансмиссии. Затем нужно вывернуть крепежный болт и снять кожух ведущей шестерни. Затем следует извлечь ведущую шестеренку, снять все регулировочные шайбы.

ВАЗ 2107

  1. С помощью ключа «на 13» надо открутить болт хомута крепления приемной трубы глушителя.
  2. Берем ключ «на 10» и отворачиваем гайку крепления привода.
  3. Ключом «на 13» отвернем две гайки крепления поперечины.
  4. Затем нужно опустить заднюю часть коробки передач.
  5. Отрезок трубы надо сместить вправо и затем снять привод спидометра из отверстия картера.

ВАЗ 2114

  1. ДС выкручиваем против часовой стрелки.
  2. После того как сняли ДС, то проверьте привод датчика скорости ВАЗ 2114.
  1. С помощью ключа на «10» откручиваем гайку и вытаскиваем ее.
  2. После того как сняли привод надо проверить состояние кольца и если надо, то замените его.

Ремонт привода спидометра ВАЗ 2109 своими руками

Спидометр этой модели авто оснащен механическим приводом. Монтаж шестерней, в том числе ведущей, проводится на вторичном валу коробки. Передачу крутящего момента спидометру, который находится на приборке, обеспечивает гибкий вал.

Одна из особенностей модели авто – в оснастке может или высокая, или низкая приборная панель, что в свою очередь говорит о том, что при приобретении гибкого вала нужно убедиться в том, что его длина подойдет для вашей машины.

Причины неисправностей спидометра

Частая причина отказа спидометра связана с обрывом этого гибкого вала. Основное место проявления проблемы – ближе к коробке. Как установить факт обрыва? Первым делом от спидометра отсоединяется гибкий привод. Далее запускается движок, в движении на небольшой скорости определяется, крутится конец вала или нет.

Как проверить вал спидометра?

Обычно, для проверки работоспособности вала достаточно проехать пару десятков метров. Заведите мотор и проедьте 20–30 метров, и понаблюдайте за поведением конца вала. Если кончик неподвижен, необходимо поднять крышку капота, отвинчивается гайка, которая фиксирует вал. Если поддается только оболочка детали, то это будет свидетельствовать только об одном – произошел обрыв вала. В таком случае вам придется удалить остатки кончика из привода. Для этой работы потребуются плоскогубцы.

Возможно и другое развитие событий, если из строя выйдут и вал, и оболочка, а это укажет на то, что на кончике вала попросту нет граней. Независимо от причины отказа работы вала, его придется заменить.

Нередко необходимость менять привод возникает по причине износа парных шестеренок. Для того чтобы решить эту проблему снимать КПП не придется. Для решения проблемы достаточно иметь смотровую яму или эстакаду.

Первым делом откручивается болт, который обеспечивает крепление корпуса привода к КПП. После этого снимается корпус, далее – шестерни. Последние подлежат замене.
Для того чтобы подобрать подходящие для авто шестерни, просто сравните новые со старыми, количество зубьев должно быть одинаковым.

Если на корпусе имеется масло, то нелишним будет проверить уплотнительное кольцо, при необходимости замените его. Промывка элементов привода выполняется при помощи чистого керосина.

Порядок сборки узла – обратный.

Как распознать неисправный спидометр?

  • Скорость отображается неправильно;
  • Цифры останавливаются криво;
  • Перегорел датчик.

Главное условие успеха – правильный демонтаж передней панели. Рассмотрим последовательность работы. Отвинчивается пара винтов, которые служат для фиксации нижней панели, снимается «борода». Верхняя панель освобождается от зажимов, отключается “аварийка”. Это касается габаритных огней, ближнего света, прикуривателя. Далее следует демонтаж колодок и съем самой панели. Теперь открыт свободный доступ к винтам, крепящим спидометр.

Спасибо за внимание, надеюсь, статья была для вас полезной, до новых встреч на ВАЗ Ремонт.

Ваз 21099 — снятие механизма привода спидометра

Снятие и последующую замену механизма привода спидометра на автомобиле ваз 21099 можно выполнить без проведения демонтажа коробки переключения передач. Для выполнения ремонтных работ подготовьте набор ключей и новый привод, после чего проделайте следующую последовательность действий:

  • В первую очередь очистите от грязи поверхность привода, после чего отсоедините от него гибкий трос спидометра.
  • Торцовой головкой отворачиваем гайку крепления корпуса привода к коробке передач, после чего поддев его плоской отверткой, аккуратно снимаем.
  • Отсоедините от привода ведомую шестерню с валом.
  • Далее подходящим штоком вытолкните из корпуса резиновое уплотнительное кольцо.

Теперь, когда разборка произведена, протрите все детали тряпкой, смоченной керосином или бензином, после чего проведите визуальный осмотр всех элементов на предмет наличия механических повреждений. Особое внимание обратите на шестерню с валом, так как она выполнена из пластика, то наиболее чаще подвержена повреждениям и сам вал, чтобы его грани не были слизаны. Замените все резиновые уплотнители, если они потеряли эластичность или рассохлись.

На этом ремонтные работы по снятию механизма привода спидометра на автомобиле ваз 21099 завершены. После выполнения ремонта, установку выполните в обратной последовательности.

0 0 голоса

Рейтинг статьи

почему не работает механизм и как его подключить?

Неисправность спидометра не дает возможности следить за скоростью, поэтому можно нарушить скоростной режим. В статье рассматриваются причины поломок устройства, проверка на исправность, дается инструкция, как отремонтировать и заменить привод спидометра ВАЗ 2109.

Содержание

[ Раскрыть]

[ Скрыть]

Причины неисправности спидометра

Механизм, измеряющий скорость на ВАЗ 2109, прост: на валу КПП находится шестерня, вращающая тросик, который соединен с указателем скорости, расположенным на приборке. Стрелка на шкале показывает скорость, с которой движется автомобиль, и показывается пройденный километраж.

Комбинация приборов ВАЗ 2109

Если не работает спидометр на ВАЗ 2109, то нужно выяснить, в чем причина:

  • не работает привод спидометра ВАЗ 2109;
  • оборвался тросик;
  • неисправен прибор.

Проверка механизма на работоспособность

Признаки неисправности:

  • неровно стоят цифры на циферблате или не двигаются;
  • при изменении скорости на счетчике отражаются неверные показания;
  • стрелка на шкале стоит на месте при движении автомобиля.

Для определения точной причины неработающего счетчика автомобиль лучше установить на подъемное устройство или смотровую канавку. Провести диагностику можно с помощью помощника. Для проверки нужно открутить гайку, удерживающую трос спидометра. Затем один человек крутит трос, находясь под машиной, а второй в салоне наблюдает за шкалой. Если при вращении тросика стрелка дергается, значит он и счетчик исправны.

Инструкция по устранению неисправностей спидометра

Разобравшись, что именно не работает, необходимо снять неисправную детали и заменить ее или отремонтировать.

Ремонт и замена привода

Причиной выхода из строя привода является износ шестерен. Ремонтные работы удобно проводить на смотровой канавке или подъемнике.

Замена привода спидометра ВАЗ 2109 выполняется по схеме:

  1. Для откручивания болта крепления КПП и корпуса привода можно воспользоваться торцевым ключом.
  2. Выкрутив болт и поддев отверткой корпус, снимаем его.
  3. Затем демонтируются старые шестерни и устанавливаются новые.
Привод прибора с шестерней

Меняя шестерни, следует посчитать зубья. Их должно быть такое же количество, как и на старых изделиях, иначе на приборной панели будет высвечиваться неверная информация. При снятии корпус следует осмотреть. Если будут обнаружены потеки масла, необходимо поменять кольца уплотнения. Перед установкой на место рекомендуется все детали промыть керосином. Сборка осуществляется в обратном порядке (автор видео -Vladimir Solokhin).

Замена троса

Замена тросика спидометра ВАЗ – простая процедура.

Она состоит из последовательности действий:

  1. Чтобы добраться до измерителей, необходимо снять приборку, открутив соответствующий крепеж.
  2. При замене механизма нужно отключить проводку от старого устройства и присоединить к новому. Плоскогубцами открутить гайку крепления тросика и прикрутить его к новому указателю.
  3. Далее счетчик устанавливается на место и собирается приборная панель.
  4. При замене троса его сначала нужно отсоединить от редуктора. Для этого нужно открутить прижимную гайку и можно отсоединять.
  5. Аналогично он откручивается от указателя скорости. Гайка в этом случае находится с обратной стороны.
  6. Гайка имеет проушину, к ней следует привязать крепкую нить либо мягкую проволоку.
  7. Затем трос нужно вытянуть с расчетом на то, что конец нити останется в салоне.
  8. Далее отвязываем нить от старого троса, привязываем к новому и втягиваем в салон. Теперь его нужно подключить. При отсутствии проушины нить привязываем непосредственно к гайке.
  9. При установке нового изделия его желательно смазать начиная от редуктора и до половины смазкой типа Литол или Шрус. Это продлит срок службы изделия, он не будет перетираться в местах сгибов.

При поломке указателя скорости желательно заменить полностью прибор в сборе.

Фотогалерея «Замена тросика»

Поменять привод и тросик спидометра может даже начинающий автолюбитель. Это даст возможность сэкономить на посещении станции техобслуживания и получить опыт авторемонтных работ.

 Загрузка …

Видео «Замена троса указателя скорости»

В этом ролике показывается, как снять низкую приборку и заменить трос на ВАЗ 2109 (автор видео — Ремонт Двигателя! И интересное!).

Ремонт привода спидометра ВАЗ 2109 своими руками

Спидометр этой модели авто оснащен механическим приводом. Монтаж шестерней, в том числе ведущей, проводится на вторичном валу коробки. Передачу крутящего момента спидометру, который находится на приборке, обеспечивает гибкий вал.

Одна из особенностей модели авто – в оснастке может или высокая, или низкая приборная панель, что в свою очередь говорит о том, что при приобретении гибкого вала нужно убедиться в том, что его длина подойдет для вашей машины.

Причины неисправностей спидометра

Частая причина отказа спидометра связана с обрывом этого гибкого вала. Основное место проявления проблемы – ближе к коробке. Как установить факт обрыва? Первым делом от спидометра отсоединяется гибкий привод. Далее запускается движок, в движении на небольшой скорости определяется, крутится конец вала или нет.

Как проверить вал спидометра?

Обычно, для проверки работоспособности вала достаточно проехать пару десятков метров. Заведите мотор и проедьте 20–30 метров, и понаблюдайте за поведением конца вала. Если кончик неподвижен, необходимо поднять крышку капота, отвинчивается гайка, которая фиксирует вал. Если поддается только оболочка детали, то это будет свидетельствовать только об одном – произошел обрыв вала. В таком случае вам придется удалить остатки кончика из привода. Для этой работы потребуются плоскогубцы.

Возможно и другое развитие событий, если из строя выйдут и вал, и оболочка, а это укажет на то, что на кончике вала попросту нет граней. Независимо от причины отказа работы вала, его придется заменить.

Нередко необходимость менять привод возникает по причине износа парных шестеренок. Для того чтобы решить эту проблему снимать КПП не придется. Для решения проблемы достаточно иметь смотровую яму или эстакаду.

Первым делом откручивается болт, который обеспечивает крепление корпуса привода к КПП. После этого снимается корпус, далее – шестерни. Последние подлежат замене.
Для того чтобы подобрать подходящие для авто шестерни, просто сравните новые со старыми, количество зубьев должно быть одинаковым.

Если на корпусе имеется масло, то нелишним будет проверить уплотнительное кольцо, при необходимости замените его. Промывка элементов привода выполняется при помощи чистого керосина.

Порядок сборки узла – обратный.

Как распознать неисправный спидометр?

  • Скорость отображается неправильно;
  • Цифры останавливаются криво;
  • Перегорел датчик.

Главное условие успеха – правильный демонтаж передней панели. Рассмотрим последовательность работы. Отвинчивается пара винтов, которые служат для фиксации нижней панели, снимается «борода». Верхняя панель освобождается от зажимов, отключается “аварийка”. Это касается габаритных огней, ближнего света, прикуривателя. Далее следует демонтаж колодок и съем самой панели. Теперь открыт свободный доступ к винтам, крепящим спидометр.

Спасибо за внимание, надеюсь, статья была для вас полезной, до новых встреч на ВАЗ Ремонт.

&nbsp

Замена привода спидометра ВАЗ 2109. Чем официалы, лучше сам!

Урман

У моего лучшего друга и без привода спидометра на ВАЗ куча чем заниматься, За диоды тоже лишают в Вологде

Жадан

Чтож не заснял как светит на стену

Адильжан

Мне приятель сказал и без привода спидометра на Вазике полно чем заняться можно! Спасибо большое!! ваше видео очень помогло я поставил и все работает

Цицеро ⚠Предупреждение за CapsLock

РАХМАТ ПОПРОБУЮ Я УЖ ДУМАЛ КАРОБКУ МЕНЯТЬ

Конн

ВОТ ТАКОЙ … ОБЗОРЧИК

Эфир

а почему так дорого? у меня в городе от е34 бмв сиденья 1500к за оба

Все сервисы по ремонту ВАЗ 2109 на интерактивной карте

Обуждение раздела Замена привода спидометра ВАЗ 2109

Паудер Жирин

Fiat Ulysse Замена сцепления! На этом видео я показываю как поменять сцепление, корзину и выжимной на автомобиле Fiat Ulysse!

Брендак Дантес

Я на дороге выставлял зажигание наверное целый час, пока не нашёл лучший вариант, теперь стоит до отказа на опережение. Так подумать, если на трамблёре имеются такие допуски, значит и такой вариант предусмотрен. О приводе спидометра и так все понятно >)

Кларита

Хаха, любимое эфирное масло. Каждый день покупаю

Фок

Говно это а не машина,что ты в неё не делай она говном и останеться

Иветта Адгамова

Все работает!

Линдон

Лучше что-то конкретное по приводу спидометра пояснил бы. У моего папи тоже 2109

Салех

Что за насадка на болгарку

Красковский Нео

скажите пожалуйста что за датчик находится на косе снизу инжектора

Арсентий

У меня с приводом спидометра на вазе пока проблем нет, Люди что мне делать???Меня сегодня остановили с Led лампами, изьяли их у меня по статье 12.5 часть 3, Но они не как не попадают под эту статью, как говориться в видео выше это за страбоскопы статья, я не как ни мог объяснить это сотрудникам Дпс, они выписали протокол изьятия ламп, были свидетели при которых он это делал.Но самое главное он написал в протоколе что мощность ламп 6000к но ведь это неправильно он должен был замерить ослепление прибором и после писать мощность, грубо говоря меня развели.Могу ли я теперь в суде это доказать что действия сотрудников Дпс неверные.

Андрес Княжицкий

Хороший канал! Давайте дружить!

Грейсон

Подскажите пожалуйста, какое масло лить в раздатку 2010г 2.0 автомат

Садак

Наиль ты все по нашему просто и доходчиво обьястняешь’ спасибо

Эллада

Или сам тормозной вакуум проверь

Сымбат

Просто пробег да он верно написал а с момента последней удачной регинерацией сажевого фильтра прошло 359 т.км нет у лаунча есть большой косяк это перевод посуди сам последняя регинерация была 359 т.км ))) Про привод спидометра понятно ))

Любава

красавчик чоо делаеш! но один вопрос а надолго?разве можно довести машину до такого состояния, в машине мусор, машина не мыта годами.ужас

Raynard

Если ты будешь мыть Диски содой и оставлять на 20 минут, а темболее под солнцем, то новые Диски тебе точно прийдется… Хотелось бы, чтобы подробнее по приводу спидометра на 2109 порекомендовал бы.

Сава

Поменяй поводки стеклоочистителей местами. Стоят не правильно. Лобовое стекло менено?

Мировой

хочу приз Г.Грозный Иподромный тиливиденье последний подъезд)

John-Paul

Мне приятель сказал с приводом спидометра на VAZ до сих пор без особых проблем ))) Почему средняя клема на колодке -не пояснили. Спасибо.

Владилен

Я вот хочу поставить 126 мотор на девятку потом можно будет её переоформить???

Гена

…?? синий свет, про температурную цветопередачу не слышали?

Аса

Привет вы молодец обяснияете дохочве. у Вас машина гранда. помогите у меня гранда 2015 года.АКПП АМТ.утром заводится хорошо потом когда ездиш и остоновишя после не заводится пока дачик.ДРМВ.снимаю.и заважу потом опять ставлю на месте ДРМВ датчика., а так,же у нас Гранде 2015 года ДРМВ.находится не начале воздухане а наоборот конце где находится не сколько датчиков ДПДЗ.ДРМВ.РХХ и т.,д к вам просьба показать подробнее видо.

ВАЗ 2109 | Снятие и установка привода спидометра

Снятие и установка привода спидометра

Снятие

1. Подоприте противооткатными башмаками задние колеса, затем поддомкратьте передок автомобиля и установите его на подпорки. Привод спидометра расположен в задней части коробки передач, вблизи точки входа в дифференциал правого приводного вала. В зависимости от комплектации модели привод может иметь механическую (тросовую) конструкцию, либо представляет из себя электронный датчик.

2. На моделях с тросовым приводом спидометра извлеките крепежный палец и отсоедините трос от приводной шестерни. На других моделях отсоедините соответствующую электропроводку.

3. Выверните крепежный болт и снимите его вместе термозащитным экраном (если таковой предусмотрен).

4. Извлеките приводную сборку с ведомой шестерней из картера РКПП и снимите ее вместе с уплотнительным кольцом.

5. В случае необходимости шестерня может быть извлечена из картера коробки передач (не забудьте снять сальник) проверьте состояние шестерни, в случае выявления механических дефектов произведите замену. В обязательном порядке замените уплотнительное кольцо.

6. В случае выявления признаков износа или повреждения ведомой шестерни следует проверить также состояние ведущей шестерни.

7. Для извлечения ведущей шестерни высвободите из трансмиссии правый приводной вал (см. подразделы «Сальники приводных валов» и «Правый приводной вал» в разделе Замена сальников). Выверните три крепежных болта и снимите кожух ведущей шестерни привода спидометра с картера РКПП (вместе с уплотнительным кольцом). Извлеките ведущую приводную шестерню из сборки дифференциала, снимите все регулировочные шайбы.

Установка

1. Установите в дифференциал регулировочные шайбы, затем заведите на свое штатное место ведущую шестерню привода спидометра, проследив за правильностью ввода ее в зацепление с ответными пазами. Установите новое уплотнительное кольцо на заднюю сторону кожуха приводной сборки. Установите кожух на трансмиссию и прочно затяните крепежные болты. Оцените степень износа сальника приводного вала, в случае необходимости произведите замену. Заправьте в трансмиссию приводной вал (см.

Замена сальников).

2. Слегка смажьте густой смазкой губки нового сальника и цапфу оси ведомой шестерни. Посадите сальник в сборку привода спидометра.

3. Установите новое уплотнительное кольцо и заправьте приводную сборку на свое штатное место, проследив за правильностью введения шестерен в зацепление.
4. Вверните крепежный болт (при соответствующей комплектации не забудьте про термозащитный экран) и прочно затяните его.
5. На моделях с электрическим спидометром восстановите исходное подсоединение электропроводки. На моделях с тросовым приводом подсоедините трос, смазывая где требуется уплотнительные кольца. Закрепите резиновым трос цилиндрическим штифтом (пальцем).
6. Опустите автомобиль на землю.


Как снять привод спидометра ВАЗ 2109, 2110, 2107, 2114

Автор Milavlad На чтение 3 мин. Просмотров 2k. Опубликовано Обновлено

Привод спидометра: виды и отличия

Спидометр – это важный элемент в машинах, а также нескольких других транспортных средств, так как он необходим для слежения за скоростью, чтобы не нарушить правила ПДД. Но это не последняя функция этого устройства.

Все возможные спидометры обладают скоростным магнитным узлом, благодаря вращению магнитов, образовывается поток, он передвигается через катушку тем самым способствуя индукции вихревых токов. Они, тем самым, начинают создавать еще магнитные поля. Они действуют между собой, стрелка устройства передвигается по шкале частоты, с помощью этого вращается магнит.

Все спидометры делятся на три категории.

  • Механические спидометры.
  • Электромеханические спидометры.
  • Электронные спидометры.

Механические спидометры. В спидометре такого типа процесс измерения скоростного режима и индикация происходит благодаря механическому устройству. В качестве датчиков используется шестеренка, которая соединяется со второстепенным валом КПП, в качестве этого выступает узел скорости с указателем стрелки и счетчик барабана. Раньше использовали спидометры в виде барабана и ленты. Но их перестали применять уже достаточно давно.

Электромеханические спидометры. В этих приборах измерение скорости проходит с помощью разных электронных или электромеханических датчиков, которые подключены к КПП. Индикация скорости происходит благодаря миллиамперметру или скоростному узлу механического спидометра, а индикация расстояния — счетным барабаном, которая приводит в движение шаговый электромотор.

Электронные спидометры. Это развитие новых электромеханических спидометров, главным отличием считается замена одометра — в электронном устройстве он полностью цифровой.

Как снять привод спидометра своими руками – инструкция

ВАЗ 2110

  1. Подпираем башмаки противооткатки заднего колеса, потом нужно поддомкратить перед машины, а затем устанавливаем его на подпорки.
  2. На модели с тросовым приводом спидометра извлечь крепежный палец и отсоединить трос от привода шестерни.
  3. Вывернуть крепежный болт и снять его вместе с термозащитным экраном.
  4. Извлечь привод с шестеренкой из картера и снять ее с кольца уплотнителя.
  5. Шестеренку можно извлечь из картера коробки передач, обязательно проверяйте состояние шестеренки, в случае выявления дефектов нужно произвести замену.
  6. Если выявились признаки износа или повреждений шестерни следует проверять состояние шестеренки.
  7. Чтобы извлечь шестерню, освободите ее из трансмиссии. Затем нужно вывернуть крепежный болт и снять кожух ведущей шестерни. Затем следует извлечь ведущую шестеренку, снять все регулировочные шайбы.

ВАЗ 2107

  1. С помощью ключа «на 13» надо открутить болт хомута крепления приемной трубы глушителя.
  2. Берем ключ «на 10» и отворачиваем гайку крепления привода.
  3. Ключом «на 13» отвернем две гайки крепления поперечины.
  4. Затем нужно опустить заднюю часть коробки передач.
  5. Отрезок трубы надо сместить вправо и затем снять привод спидометра из отверстия картера.

ВАЗ 2114

  1. ДС выкручиваем против часовой стрелки.
  2. После того как сняли ДС, то проверьте привод датчика скорости ВАЗ 2114.
  1. С помощью ключа на «10» откручиваем гайку и вытаскиваем ее.
  2. После того как сняли привод надо проверить состояние кольца и если надо, то замените его.

ВАЗ 2115

  1. Сначала надо снять с автомобиля патрубок с корпусом фильтра.
  2. Очистить поверхность коробки щеткой из металла вокруг датчика.
  3. Затем смыть грязь, при помощи очистителя и протереть поверхность.
  4. Придерживаем датчик, используя при этом ключ на 22.
  5. Далее остается снять сам датчик.

Частые причины поломки привода спидометра

  • Долгий срок службы — у каждого устройства есть свой срок работы.
  • Что-то упало на датчик и повредило его соединение.
  • Пересохли провода или просто отошел контакт, который не дает прибору работать.
  • Сложная конструктивная особенность использования, увеличенное количество влажности и постоянное загрязнение пространства под капотом.
  • Установка прибора плохого качества или покупка дешевого датчика скорости без специальных качеств и характеристик.

Причины не работы спидометра. Почему не работает спидометр? Не работает датчик скорости, причины.

Спидометр – важная часть транспортного средства, которая измеряет и отображает мгновенную скорость движения, а также рассчитывает расстояние, пройденное автомобилем. Эти данные показывает специальный датчик, который находится на панели приборов. В случае неисправности этого устройства жизнь пассажиров и самого водителя находится под угрозой, так как соблюдать правила дорожного движения и заданный скоростной режим автомобилисту будет сложно.Именно поэтому каждый водитель должен следить за техническим состоянием спидометра и уметь своевременно и самостоятельно определить причину неисправности и устранить ее.

Если система одометра или спидометра в вашем автомобиле выходит из строя по той или иной причине, вам необходимо отремонтировать спидометр, прежде чем вы сможете продолжать безопасное вождение. Сломанный спидометр очень затрудняет безопасное вождение, поскольку вы не знаете, с какой скоростью вы едете. Это также делает вас более склонным к слишком быстрой езде, что может привести к дорогостоящим авариям и проездным билетам… Прежде чем проконсультироваться с механиком и подумать о покупке нового электрического спидометра для вашего автомобиля, подумайте, можете ли вы вместо этого отремонтировать спидометр.

Наличие спидометра считается обязательным для каждого транспортного средства, так как он не только помогает определить скорость автомобиля, но и показывает расстояние, которое проехал автомобиль за все время эксплуатации. Актуальную информацию показывает счетный блок, который входит в комплектацию спидометра и называется одометром.С его помощью водитель может точно определить, когда необходимо заменить масло или, например, фильтры. Кроме того, при покупке автомобиля с пробегом такие данные далеко не самые свежие. Также благодаря одометру можно узнать промежуточную информацию о пройденном расстоянии. С помощью этой функции автолюбитель может рассчитать расход топлива или измерить расстояние, например, от дома до работы.

Этот вариант обычно прост и почти всегда дешевле, чем альтернатива.Первое, что вам нужно сделать, чтобы точно отремонтировать вашу систему спидометра, это определить, в чем проблема. Одометр и спидометр связаны системой, называемой датчиком спидометра, которая находится под линией автомобиля. Чтобы получить к нему доступ, вам нужно будет сначала отсоединить отрицательный конец кабеля автомобильного аккумулятора от аккумулятора, чтобы закоротить электрические системы в автомобиле. Затем с помощью отвертки с плоской головкой снимите прокладку крышки со спидометра.

Правильное определение скорости зависит от основных рабочих органов — гибкого вала и троса привода.С их помощью вращательное движение передается непосредственно от трансмиссии на устройство, иначе говоря, они пронизывают всю систему автомобиля, соединяя панель приборов и коробку передач.

Будьте осторожны, чтобы не сломать прокладку или крышку. Снимите прокладку и отложите ее в сторону. Затем вам нужно будет снять датчик, который удерживает секцию спидометра в системе спидометра и одометра. Он подключается за одометром в большинстве автомобилей. Возьмитесь за одометр и нащупайте проводное соединение, затем осторожно отсоедините провода от задней части одометра.Он должен выйти чистым в ваших руках.

Проверьте спидометр на наличие признаков неисправных передач. Наиболее частой причиной поломки спидометра является неисправность зубчатого механизма в задней части торца. Если это так, вам необходимо заменить его на соответствующий механизм механизма. Их можно приобрести в дилерском центре, специализирующемся на вашем автомобиле, или в различных торговых автоматах. Или вы также можете приобрести один из Интернета.

Принцип работы спидометра практически не изменился за столетие.За столь долгое время изменения произошли только в механизме индикатора.

На сегодняшний день существует два типа спидометров — электронные и механические.


Первые из них оснащены электронным индикатором, как цифры на дисплее, а вторые — механическим, в виде стрелки. Магнитоиндукционный спидометр является самым популярным среди механических приборов. Оснащен двумя механизмами — счетным и скоростным.Что касается электронного спидометра, то внешне он ничем не отличается от механического варианта, есть лишь некоторые отличия в их работе.

При повреждении другого компонента может потребоваться его замена. В качестве альтернативы, если вы ничего не видите со спидометром, обратитесь к специалисту за вторым мнением. В худшем случае вам придется приобрести совершенно новую поверхность и систему спидометра, после чего вы сможете переподключиться к датчику одометра и переустановить автомобиль.Тем не менее, это дешевле, чем покупать новый датчик спидометра с самого начала.

Почему выходит из строя спидометр

Приборные панели вашего автомобиля рассказывают сложную историю обо всем: от вашего текущего уровня скорости до состояния и исправности вашего двигателя и даже о том, включены ли такие вещи, как фары. Различные автомобили имеют разные датчики, и некоторые приборные панели намного сложнее, чем другие. Но когда датчики в вашем автомобиле перестают работать, это не та ситуация, которую вы можете спокойно игнорировать.

В современных автомобилях механические спидометры практически не используются. В частности, из-за того, что их погрешность значительно больше — 15%, когда у электронных — всего 5%. Кроме того, механический привод и элементы такого спидометра со временем могут изнашиваться и их приходится менять, что является достаточно сложной и трудоемкой операцией, так как трос нужно укладывать ровно, без единого изгиба.

Когда один манометр перестает работать, проблема может быть в самом манометре или в неисправном манометре, в то время как одновременное отключение всех манометров часто указывает на неисправность или комбинацию приборов.Наиболее распространенные причины появления датчиков в неработающей машине можно разбить на три сценария.

Если ни один из датчиков вообще не работает, проблема может заключаться в перегоревшем предохранителе или неисправной комбинации приборов. Если показания датчика считаются низкими или нестабильными, возможно, проблема в регуляторе напряжения, питающем комбинацию приборов. Если датчики привязаны к максимально возможному показателю, возможно проблема с подключением или плохой регулятор напряжения прибора.Ни один из датчиков не работает. …Индивидуальная калибровка не работает.


Датчик скорости не работает, причины

Самый явный признак неисправности спидометра — отсутствие движения его стрелки во время движения автомобиля. Кроме того, стрелка может дергаться, но адекватной скорости прибор все равно не покажет. Есть ряд причин, которые могут вызвать проблемы со спидометром:

Датчики в автомобиле не работают вообще

Если давление масла, охлаждающей жидкости, наддува или газа не работает или нестабильно, проблема в датчике. манометр, проводка или манометр.Спидометры уникальны тем, что в некоторых из них вместо датчиков используются физические кабели, поэтому неработающий спидометр также может указывать на оборванный кабель или оборванную трансмиссию. Если один или несколько контрольных индикаторов не загораются при первом включении ключа, это обычно указывает на перегоревшую лампу. Если ни один из индикаторов вообще не загорается, сначала проверьте предохранители и проводку на приборной панели. Если загорается сигнальная лампа и продолжает гореть при работающем двигателе, это обычно указывает на проблему именно с этой системой.Один или несколько сигнальных индикаторов на приборной панели не работают. … Существует множество различных типов конструкций и конфигураций комбинации приборов, но когда все датчики в автомобиле сразу перестают работать, проблема обычно заключается в предохранителе или проблеме с проводкой.

1.Если оторвалась гайка, которой вал спидометра крепится к гибкому валу. Это самая распространенная и банальная причина, по которой может выйти из строя спидометр. Ситуацию легко исправить, просто подтянув гайку и надежно затянув крепление.Однако если эта процедура не дала желаемого результата, следует искать дальше.

Первым шагом в диагностике этого типа проблемы является определение предохранителя, связанного с комбинацией приборов или датчиками. Предохранитель должен быть запитан с обеих сторон, когда ключ зажигания повернут в положение «включено». Проверить это можно с помощью или забрать машину у механика, если у вас нет необходимых инструментов или вам неудобно вникать в такую ​​диагностику.

Если предохранитель исправен, следующее, что вы или ваш механик должны сделать, это проверить мощность на отдельных датчиках.Обычно для этого требуется снять комбинацию приборов, что в некоторых автомобилях может быть довольно сложным и трудоемким делом.

2. При поломке гибкого вала во время работы. Такое часто случается при длительной эксплуатации автомобиля, деталь может просто износиться и лопнуть. В этом случае устранить неисправность будет намного сложнее, но ничего невозможного. Ситуация решается заменой вырванного элемента.

3. При поломке самого механизма спидометра, который находится на приборной панели.Устранить такую ​​поломку можно заменой механизма.

Как минимум, вам придется снять несколько декоративных элементов и открутить кластер, чтобы освободить его. Уровень сложности обычно одинаков, поэтому, если вам нравится работа, вы, вероятно, справитесь с ней.

Что делать, если индикатор и подсветка не работают?

Если ваши датчики не работают, а ваши фары и фонари не загораются, это признак того, что может возникнуть серьезная проблема. Это предполагает, что вы уже проверили предохранители датчиков и определили, что они в хорошем рабочем состоянии.

4. Если вал-трос сухой. В такой ситуации необходимо смазать полуразборный вал, являющийся основным узлом устройства. Он находится в специальной оболочке, которая помещена в трубку из ПВХ. Он предотвращает попадание влаги и жира в механизм, что очень важно для точной и продолжительной работы гибкого вала. Если жидкость сухая, стрелка прибора будет дергаться, а автомобилист услышит характерный шорох.

Проблема с электронными приборными панелями

В некоторых случаях может обнаружиться, что вся приборная панель плохая.Например, если у вас есть электронный щиток приборов, в котором нет отдельных датчиков, получающих независимые входные данные от отдельных датчиков, общий отказ всех датчиков часто требует замены всего щитка приборов.

Что делать, если вышел из строя только один датчик?

Когда один манометр перестает работать, проблема заключается либо в манометре, либо в проводке, либо в передающем устройстве. Если вам удобно находить и удалять передающие устройства и датчики, вы можете диагностировать этот тип проблемы самостоятельно.В противном случае придется идти к механику.

5. Кроме того, к таким проблемам может привести неправильная установка спидометра или его элементов.

6. Если стрелка спидометра зашкаливает, но не меняет своего положения ни при остановке, ни при движении автомобиля, это свидетельствует об обрыве противодействующей пружины.


Например, при использовании датчика температуры охлаждающей жидкости процедура диагностики включает поиск и отключение датчика.При включенном зажигании датчик должен регистрировать холод. Если подключить провод передающего устройства к массе, датчик должен переключиться на горячий.

Если датчик перемещается должным образом, вы можете заподозрить неисправное передающее устройство. Если датчик не двигается, когда вы заземляете провод датчика, вы можете заподозрить неисправный датчик. Подобные тесты можно выполнять для всех измерительных приборов в вашем оборудовании, хотя конкретные процедуры могут различаться в зависимости от приложения.

Высох трос спидометра, чем смазать, ход работы по этапам

Для смазки троса потребуются следующие материалы и инструменты:

1.Специальная смазка.

2. Ключи.

3. Отвертка.

Начало работы:

1.Для начала нужно открыть капот и вытащить трос из коробки — это значительно облегчит операции с приборной панелью. Розетка находится в центре моторного отсека.

Когда не работает Спидометр

Хотя все датчики могут быть аналоговыми или цифровыми, спидометры уникальны тем, что могут иметь как механические, так и электрические входы.Все остальные индикаторы приборов подключаются к датчикам или отправляют устройства по проводам, пока ваш спидометр может использовать.

Принцип действия датчика

В автомобилях с тросами спидометр физически соединен с коробкой передач через трос. Кабель обычно квадратный на обоих концах или квадратный на одном конце и обрезанный на другом. При обрыве кабеля датчик может вообще не двигаться, а может слегка дергаться.

3. Вынимаем элемент и откручиваем еще несколько винтов.

4. Теперь вынимаем из ниши непосредственно приборную панель.


5. Отсоединить устройство, для чего необходимо открутить накидные гайки с обеих сторон.

6. Вытяните гибкий вал в сторону привода, разъедините концы опорной шайбы и снимите ее.

Решение этой проблемы заключается в простой замене троса спидометра, для чего необходимо отсоединить его от коробки передач, отсоединить от комбинации приборов, а затем провести через брандмауэр.Во многих случаях это также требует снятия самой комбинации приборов.

Неисправные спидометры и датчики скорости

В некоторых автомобилях даже есть датчик скорости и кабель, и в этом случае кабель обычно приводит в действие спидометр, когда датчик скорости или датчик колеса сообщает компьютеру, насколько быстро движется автомобиль. Единственный способ узнать наверняка, что у вас есть, — это либо посмотреть на вашу марку, модель и год выпуска, либо физически проверить заднюю часть инструмента. Если на задней панели кластера нет кабеля, значит, на вашем автомобиле есть датчик скорости.

7. Деталь из корпуса необходимо вытаскивать поэтапно.

8. С помощью керосина удалите старую смазку, после чего детали необходимо просушить.

9. Со стороны привода смажьте элемент на 2/3 его длины.

10 Вставляем в корпус, закрываем стопорной шайбой и монтируем обратно.

11. Плотно затяните нажимные гайки.

12. Приборная панель также должна быть переустановлена.

Поскольку круиз-контроль также использует датчик скорости, он не будет работать должным образом или вообще не будет работать, если датчик неисправен.Если вы обнаружите, что ваш круиз-контроль работает, но ваш спидометр не работает, вы должны заподозрить неисправный спидометр. Обратное также верно, поэтому, если ваш спидометр и круиз-контроль неисправны, вы можете заподозрить неисправный датчик скорости или проблему с проводкой.

Что делать, если не работают сигнальные лампы приборной панели?

В менее распространенных случаях управление электронным блоком также может работать неправильно. Используя специализированное тестовое оборудование, они также могут проверить датчик скорости.В то время как многие автомобили имеют датчики, которые показывают конкретную информацию обо всем, от состояния системы зарядки до температуры охлаждающей жидкости, некоторые легковые и грузовые автомобили имеют сигнальные лампы.

Замена спидометра, ход работ по этапам

Для замены спидометра необходимо открутить и снять приборную панель в порядке, описанном выше, а затем сам спидометр. На самом деле, самостоятельная замена спидометра – довольно трудоемкий процесс, но провести его в домашних условиях вполне реально.По сути, для замены спидометра нужно просто отсоединить электрические разъемы от старого устройства и подключить их к новому устройству. Для этого откручиваем пассатижами гайку троса и подключаем его к новому спидометру. В некоторых автомобилях, в частности ВАЗ 2109, трос спидометра сначала откручивается от коробки передач. Это соединение находится рядом с коробкой передач, под днищем автомобиля.

Откручиваем гайку троса на примере ВАЗ 2109:

1. Привязываем прочную нить или мягкую проволоку к специальному ушку гайки.

2. Со стороны коробки передач из-под днища тянем трос на себя так, чтобы конец провода остался в салоне автомобиля.

3. Развязываем нить от старой веревки и привязываем к новой.

4. Затем нужно вытащить его в салон и подключить.


Иногда на неоригинальных кабелях отсутствует ушко. В этом случае мы используем гайку напрямую. Чтобы стопорная шайба легче вставлялась, ее следует смазать литолом.

В любом случае выход из строя спидометра – это достаточно серьезная поломка, допускать которую нельзя. Важно знать, что если в автомобиле неправильно работает один механизм, это может вскоре привести к выходу из строя другого. Не говоря уже об обычных правилах дорожного движения, соблюдать которые без спидометра может далеко не каждый. Следуя вышеизложенной инструкции, вы легко найдете причину неисправности и устраните ее, не обращаясь за помощью к специалистам. Однако стоит учитывать тот факт, что для каждой модели автомобиля существуют свои особенности как демонтажа, так и монтажа данного устройства.

Спидометр устанавливается на любой современный автомобиль, он бывает разных видов — жидкокристаллический, стрелочный, индикаторный. Если устройство перестает работать, водителю становится сложнее ориентироваться по скорости, легче нарушить скоростной режим.

В этой статье мы рассмотрим, почему не работает спидометр ВАЗ-2110: причины неисправности, методы устранения неполадок, типичные неисправности.

Типы спидометров ВАЗ-2110

На автомобиле ВАЗ-2110 спидометры с электронным и механическим приводом, на автомобили первых годов выпуска с карбюраторными двигателями (8 клапанов) устанавливались приборы второго типа.Позже в десятке стали использовать электронные спидометры, крутящий момент от коробки передач на приборную панель передается через датчик скорости.

Все приборы на ВАЗ десятку, показывающие скорость автомобиля, циферблат и признаки неисправного состояния определяются по отклонениям от нормы стрелки спидометра. Если спидометр неисправен, стрелка при движении автомобиля:

Есть и другие признаки неисправности спидометра, например, на холодном двигателе прибор работает, и его показания в норме.При полном прогреве двигателя стрелка замирает и перестает двигаться.

Основная причина, почему не работает спидометр на ВАЗ-2110 инжектор, это загрязнение (замасливание) датчика скорости (ДС), особенно часто сбой происходит, если на ДС попадает масло из коробки передач или двигателя (например, есть течь из клапанной крышки ДВС). Есть и другие причины:

Перед тем, как начать что-либо менять, нужно выяснить, почему устройство не показывает скорость. В первую очередь начинают проверку с датчика скорости, так как чаще всего все сбои в работе связаны именно с ним.Осматриваем ДС на загрязнение, смотрим нет ли обрыва проводов.

При неисправности электрической части датчика загорается лампа Check Engine на панели приборов. При компьютерной диагностике при неисправном датчике сканер выдает код ошибки Р-0501, Р-0501 или Р-0503. Еще ошибку определяет бортовой компьютер, установленный на автомобиле.

Имеются и другие признаки неисправного ДС:

  • на холостом ходу Двигатель внутреннего сгорания работает нестабильно, также двигатель может глохнуть на малых оборотах;
  • повышенный расход топлива.

Проверить электрическую цепь от ДС до спидометра на автомобиле ВАЗ-2110 инжектор достаточно сложно, поэтому здесь лучше прибегнуть к помощи специалистов.

Также могут сломаться шестерни привода ДС, которые находятся в коробке передач. Проверить сам привод несложно – нужно открутить два болта его крепления ключом на 10, произвести визуальный осмотр этого механизма.

Если на пластиковой шестерне сломаны зубья, велика вероятность того, что шестерня в коробке передач также сломана.Для замены ведущей шестерни придется снять и разобрать коробку передач.

На автомобилях первых выпусков 2110 с карбюратором стрелка спидометра приводится в движение от коробки передач механическим тросом, и определить причину неисправности здесь гораздо проще, чем в электронной схеме. Проверить просто исправность троса спидометра (ТС): он должен быть отсоединен от КПП — если на его конце тетраэдр цел, то в этом соединении все в порядке.

Затем зажимаем пальцами конец троса и пробуем его скрутить, если обрывов троса нет, стрелка спидометра должна начать двигаться (подниматься). Если автомобиль слишком свободно вращается пальцами, трос, скорее всего, порвался. Для проверки самого механического спидометра «десятки» необходимо снять комбинацию приборов.

На ВАЗ-2110 с инжектором отдельный прибор, показывающий скорость автомобиля, не продается, а комбинация приборов на 2110-11-12 меняется в сборе.Если выясняется, что причина неисправности кроется в приборной панели, ее нужно менять. Снимаем комбинацию приборов (старого образца) следующим образом:

Основной причиной неисправностей спидометра является выход из строя датчика скорости, а если неисправен ДС, то его необходимо менять. Заменить датчик на «десятке» ВАЗ несложно, с этой работой самостоятельно справится практически любой водитель. Особенно легко операция выполняется на машине с 8-клапанным двигателем. Приступаем к замене:

При установке ставим разъем на место, он должен защелкнуться со щелчком, на этом работу можно считать законченной.При достаточной сноровке такая операция выполняется за 5-10 минут.

Часто автовладельцы сталкиваются с проблемой, когда после замены датчика стрелка спидометра начинает «лгать» — показывать неправильную скорость. Следует отметить, что для вазовских «десяток» разработано несколько типов ДС, и они имеют разные каталожные номера. При покупке следует обращать внимание на номер вышедшего из строя датчика, а приобретать новую деталь нужно только с такой же маркировкой.

  1. Поиск причины неработоспособности спидометра следует начинать с внешнего осмотра ДС и идущих к нему проводов.Нередки случаи обрыва проводов в непосредственной близости от вилки.
  2. Если датчик скорости покрыт слоем грязи или масла, необходимо снять его, протереть, установить на место и снова проверить показания спидометра. Возможно, после этого стрелка прибора снова начнет нормально показывать скорость.
  3. Если самостоятельно справиться с неисправностью не удается, следует обратиться в автосервис к электрику.

Сколько масла в двигателе ваз 2109 карбюратор.Как поменять масло в двигателе на девятке. Объем моторного масла

Замена масла в двигателе автомобиля ВАЗ-2109 – несложная задача, не требующая профессиональных навыков. Справлюсь даже с неопытным автомобилистом. И на первый взгляд может показаться, что на практике все так же просто, как и в теории. И даже, даже у опытных владельцев могут возникнуть вопросы, учитывая тот факт, что ВАЗ-2109 – непредсказуемая машина, требующая регулярного обслуживания. В этой статье рассмотрим, какое масло лучше предпочесть для ВАЗ-2109 при его замене и сколько заливать.

Интервал замены масла

Компания АвтоВАЗ установила регламент замены масла на ВАЗ-2109. Он составляет около 10 тысяч километров, но может варьироваться в зависимости от климатических и дорожных условий. Чем хуже условия, тем короче интервал замены жидкости. Дело в том, что под воздействием негативных факторов масло быстро теряет свои полезные свойства. В результате жидкость приходит в негодность, а вместе с ней и узлы двигателя. Не исключено, что несвоевременная замена масла повлечет за собой капитальный ремонт мотора, а в худшем случае придется покупать новый силовой агрегат в сборе.Поэтому желательно заменить по регламенту, а еще лучше — посмотреть на состояние масла. Ведь если жидкость потемнела и воняет, замена может потребоваться значительно раньше – например, через 5 тысяч километров.

Кроме того, нужно обратить внимание на стиль вождения. Чем агрессивнее стиль езды, тем быстрее изнашиваются компоненты системы внутреннего сгорания, а заодно и само масло приходит в негодность.На таком автомобиле, как ВАЗ-2109, лучше ехать плавно, без резких движений. Во-первых, машина не новая, а во-вторых — она ​​сделана из дешевых деталей, которые имеют крайне непредсказуемую частоту поломки.

Какое масло выбрать

Есть три вида масла, рассмотрим их подробнее

  • Синтетика — самое современное масло на сегодняшний день. В целом такую ​​смазку рекомендуют для иномарок, но вполне подойдет и для ВАЗ-2109. Это лезвие и жидкое масло, устойчивое к низким температурам и замерзанию.Важно учитывать тот факт, что стоит такая жидкость немного дороже остальных масел.
  • Минерал – самый дешевый товар, рекомендуемый при большом пробеге. Так как ВАЗ-2109 относительно устаревший автомобиль, то для него будет достаточно. Но с другой стороны, минеральная жидкость крайне восприимчива к низким температурам, и может быстро замерзнуть. В результате могут быть запущены проблемы. Исходя из этого, можно сделать вывод, что минеральное масло лучше заливать при большом пробеге, и только в теплую и не слишком холодную погоду.
  • Масло полусинтетическое семь синтетических и минеральных масел. Такой продукт можно считать оптимальным вариантом для ВАЗ-2109. Однозначно лучше минеральной машины, но в то же время намного хуже чистой синтетики. Полусинтетика тоже будет не лучшим вариантом при низких температурах. И все же при дефиците денег на нормальное масло владельцам ВАЗ-2109 и такого масла хватит.

Всесезонное — так называют любое из вышеперечисленных масел. Такая жидкость имеет усредненные показатели вязкости.Всесезонное масло можно использовать при умеренно низких температурах, а также в жаркую погоду. Для ВАЗ-2109 подойдет всесезонное масло с параметрами SAE 5W-40, либо 10W-40, либо 15W-40.

Производитель запрещает смешивать масла разного типа и с неодинаковыми параметрами. Необходимо залить то масло, которое было залито изначально.

Том

Владельцы ВАЗ-2109 заливают в двигатель 3,5 литра масла, но лучше купить канистру на 4 литра. В этом случае после заливки останется еще немного жидкости, которую можно будет расходовать постепенно – например, заливать масло каждые 100-200 км пробега.Чтобы проверить, нужно ли доливать масло, нужно посмотреть на измерительный щуп – вытащить его из маслозаливного отверстия, и посмотреть на отпечаток масла. Если она ниже отметки MIN, то придется долить немного жидкости.

Лучшие бренды

По заданным параметрам можно переходить к выбору производителя смазки. На сегодняшний день на рынке представлен большой ассортимент моторных масел – как дешевых, так и дорогих. Есть оригинальные масла и их аналоги.Для ВАЗ-2109 будет достаточно аналога, но с подходящими параметрами. Кроме того, желательно выбирать среди известных брендов – например, ЛУКОЙЛ, Мобил 1, Кастрол, Шелл, Роснефть, KiXX, ELF и другие.

Автомобили отечественного производства лучше всего подходят для самообслуживания. Простая, но надежная конструкция, хорошие двигатели и другие технические параметры позволяют проводить ряд операций и даже ремонт. Одной из самых простых задач считается замена моторной жидкости. Требуется минимальный набор инструментов, некоторые навыки и элементарные знания об устройстве ВАЗ.

Поэтому большинство автовладельцев выполняют самостоятельно, не привлекая специалистов со ста и не тратя денег на услуги автосервиса.

Периодичность замены

Чтобы при исправном рабочем состоянии, не провоцировать преждевременный износ деталей и снижение ресурса мотора, в нем необходимо менять масло в нем.

Если заглянуть в официальную инструкцию по эксплуатации девятки, то производитель советует менять моторное масло каждые 10 000 км пробега.Но реальное время или пробег между заменами значительно меньше.

Важно учитывать, что «ВАЗ-2109» уже давно не выпускается, т. к. основная масса этих автомобилей имеет заметно изношенный двигатель. Его ресурс постепенно заканчивается, что отражается на состоянии и скорости износа масла.

Также негативно на физико-химические свойства моторной жидкости влияют следующие факторы:

  • климат;
  • качество бензина;
  • качество маслянистых масел;
  • стиль вождения;
  • условия использования;
  • низкое качество дорожного покрытия;
  • частая езда под нагрузкой (полный салон или прицеп) и т.д.

Негативные факторы способствуют утрате полезных свойств масел. Они теряют свою эффективность. Жидкость не справляется со своими задачами, из-за чего происходит чрезмерный износ элементов двигателя. Если вовремя его не поменять, это приведет к капитальному ремонту или необходимости доработки силового агрегата.

Поэтому специалисты и опытные автомобилисты, эксплуатирующие «ВАЗ-2109», советуют менять масло примерно каждые 5 тысяч километров, но не реже 1 раза в год. Оптимально будет менять жидкость два раза в год если мотор изношен

Select Oil

Если отталкиваться от вязкости моторной жидкости, то на вазовцах чаще всего используют 10W40, 5W40 и 15W40.

Здесь нужно учитывать погодные условия, в которых эксплуатируется автомобиль. В зависимости от них масло можно использовать со следующими показателями вязкости:


Теоретически можно лить все три типа моторных масел. Но при использовании стоит учитывать некоторые важные моменты.

  1. Синтетика. Это самые современные и часто используемые моторные составы. В основном они ориентированы на иномарки и не так часто заливаются в отечественные автомобили. При этом «ВАЗ-2109» хорошо себя чувствует при работе на синтетике.Такое масло обладает высокой текучестью, устойчивостью к пониженным температурам и отлично противостоит замерзанию. Единственным недостатком считается высокая стоимость.
  2. Минерал. Самые доступные моторные масла. Но их актуально использовать на двигателях, которые значительно изношены. «ВАЗ-2109» относится к числу устаревших автомобилей, потому минеральная смазка для него неплоха. Хотя важно отметить, что минеральные составы плохо реагируют на низкую температуру, из-за чего возникают проблемы с запуском двигателя.Так что заливайте минералку при умеренной зиме и при внушительном пробеге автомобиля.
  3. Полусинтетика. Это сочетание минерала и синтетики. Его называют оптимальным выбором для «ВАЗ-2109». Полусинтетика полностью превосходит минеральные масла, но немного уступает синтетике. Не реагирует на низкую температуру. Если не хотите тратить большие деньги на синтетическую смазку, берите полусинтетику.

При относительно мягкой зиме в вашем регионе в ВАЗ-2109 можно заливать всесезонные составы, имеющие средние показатели вязкости.Они хорошо проявляются при умеренном холоде и при сильной жаре.

Из производителей стоит выделить такие:

  • ESSO ULTRA;
  • Zic a+ или xq;
  • Шелл Хеликс;
  • Эльф спортивный;
  • Спектрол;
  • Castrol GTX;
  • Моторное масло Agip Super;
  • Мобил 1;
  • КИКС;
  • РОСНЕФТЬ и др.

Да, отечественные масла стоят дешевле, но могут значительно уступать по характеристикам импортным составам для двигателей.Поэтому старайтесь выбирать качественные масла, ведь экономия может привести к серьезным нежелательным последствиям.

Требуемый объем

Когда вы определились с производителем и степенью вязкости моторного масла, необходимо выяснить необходимое количество.

Объем масла в двигателе автомобиля ВАЗ-2109 составляет 3,5 литра. Но опытные автомобилисты советуют брать канистру на 4 литра. Остаток вы будете постепенно добавлять в картер по мере его расходования до следующего планового техобслуживания.

Обычно жидкость сходится каждые 100 — 300 км пробега. Для проверки уровня используйте масляный щуп. Отпечаток масла на нем должен оставаться между отметками минимального и максимального значений. Если уровень стремится к минимуму, отсутствие недостающего количества смазки.

Категорически запрещается смешивать разные виды и даже производителя состава. Если вы не знаете, какое масло в двигателе используется в двигателе, рекомендуется его сразу же заменить и в дальнейшем заливать только то, что есть в картере.

Когда владелец автобуса не может приобрести такое же масло, которое использовалось ранее, замена жидкости производится с обязательной промывкой. Здесь это легко, но важно, потому что такие разные масла не смешиваются друг с другом. В противном случае это негативно скажется на работе двигателя и на состоянии его узлов.

Способы замены

Существует 2 способа самостоятельной замены рабочей жидкости в двигателе:

  • Без промывки. Обычная процедура, предусматривающая только дренаж и заливку нового состава в картер.
  • Со стиркой. Здесь могут быть использованы моющие присадки, специальные моющие масла или масло, которое вы собираетесь заливать.

Присадки добавляются в двигатель, когда есть еще старое масло, после чего его запускают на холостом ходу, дают поработать 10 минут, а затем следуют простой инструкции. Или нужно проехать некоторое количество километров с присадками. Все зависит от конкретного вида добавок и инструкции производителя.

Моющие масла используются в других случаях. Их можно заливать в двигатель, предварительно слив старую смазку, после чего мотор запускается и сливается.

Аналогичным образом моторные масла используются в качестве промывочных. Суть в том, чтобы менять жидкость 2 – 3 раза с интервалом около 200 – 400 километров.

Использование обычного масла является наиболее оптимальным решением, так как в картере не остается следов от присадок или промывочных составов.

Материалы и инструменты

Для замены масла в двигателе «ВАЗ-2109» вам потребуется взять:


Не забывайте о собственной безопасности. Поскольку вы будете сливать горячее масло, есть риск его попадания на кожу.Во избежание ожогов носить тесную одежду, закрытую обувь, перчатки и очки.

Этапы замены

Процедура замены масла в двигателе «ВАЗ-2109» условно делится на 3 этапа:

  • слив-испытание;
  • замена фильтра;
  • заливка новой моторной жидкости.

Старайтесь строго следовать инструкции по самостоятельной замене моторного масла. Это позволит избежать нежелательных ошибок.

Конструкция «ВАЗ-2109» достаточно проста, доступ ко всем узлам для замены смазки удобен, что не вызывает проблем даже у новичков.

Слив работы

Для начала важно избавиться от старой смазки до полной смазки, залитой в силовой агрегат вашей девятки. Для этого вам необходимо:


Для того, чтобы масло было быстрее, необходимо избавиться от разрежения в верхней части силового агрегата вашего «ВАЗ-2109». Делается предельно просто. Необходимо снять крышку маслозаборной горловины.

Когда удалось полностью слить старую работу, можно приступать к замене фильтра.Хотя обычно это делается в то время, пока остатки масла из «ВАЗ-2109» не стекут в тару. Как только освободитесь, идите к масляному фильтру.

Замена фильтра

Следующим этапом замены масла в двигателе автомобиля ВАЗ-2109 будет демонтаж старого и установка нового масляного фильтра.

Сначала вернуть на место заглушки отверстия, заменив на нем уплотнительное кольцо.

Сам фильтр демонтируется вручную, специальной пульпой или подручным инструментом.При отсутствии наполнителя и когда вручную дело не поддается, возьмем простую ругань, протолкнем ее поперек корпуса фильтра и используем рукоятку инструмента как рычаг.

После демонтажа фильтра возьмите новый элемент, нанесите небольшое количество свежего масла на резьбовую пластину на его уплотнении и резьбовых насечках. Он упростит процесс монтажа и предотвратит прилипание резинки.

Для предохранения мотора от масляного голодания при первом пуске двигателя с новым маслом и фильтром заполните корпус фильтрующего элемента смазкой примерно на 50% его объема.

Устанавливается вручную элемент, используйте инструмент и прилагайте чрезмерные усилия для установки, иначе вы рискуете просто сломать фильтр.

Заливка нового масла

Когда все предыдущие этапы работ успешно завершены, осталось за малым.

Чтобы долить моторную жидкость до нужного уровня, следуйте инструкции.

  1. Если вы не открыли топливную пробку при сливе опробования, то теперь ее обязательно снимут. На «ВАЗ-2109» он демонтируется вращением против часовой стрелки.
  2. Теперь возьмите каноэ или перережьте горлышко бутылки. Вставьте приспособление в фиктивное отверстие, откройте канистру со свежей смазкой и начинайте постепенно ее заполнять.
  3. Достаточно вязкий, поэтому заполнение картера будет происходить постепенно. Не спешите заливать сразу все 3,5 литра, так как часть старой жидкости в любом случае останется внутри системы.
  4. Сначала залейте около 3 литров. Подождите несколько минут, пока все масло не стечет. Возьмите масляный щуп и проверьте, на каком уровне сейчас находится смазка в картере.Если это масло, нанесите немного больше.
  5. Необходимо следить за тем, чтобы масляная пленка на щупе показывала уровень точно между отметками MIN и MAX. Если залить больше необходимого, излишки придется сливать. Поэтому лучше не стоит торопиться.
  6. Когда масло достигнет требуемого уровня, закройте крышку и запустите двигатель. Дайте силовому агрегату поработать на холостом ходу от 3 до 4 минут. Подождите, пока на приборной панели не погаснет контрольная лампа давления.
  7. Протестируйте двигатель, подождите еще несколько минут.Снова вставьте щуп и измерьте уровень моторной жидкости.

Все, на этом работу по самостоятельной замене масла в двигателе отечественного автомобиля «ВАЗ-2109» можно считать завершенной.

Но не забудьте через несколько дней эксплуатации повторно выполнить проверку уровня жидкости. Иногда автовладельцы по неаккуратности или неопытности не закручивают сливную пробку или до конца не закручивают масляный фильтр. Из них начинает течь масло, что приводит к падению его уровня.

Затянуть все соединения, долить жидкость до нужного уровня.

Повышенный расход масла в моторе ВАЗ-2109 свидетельствует об устранении неисправности. Если вы просто регулярно доливаете или меняете масло, вы не исправите ситуацию. Автомобиль нуждается в диагностике и ремонте для устранения причин, спровоцировавших повышение аппетита по отношению к этой рабочей жидкости.

Одним из главных узлов любого автомобиля является его двигатель. Во многом срок его службы влияет на надежную работу всего автомобиля.
Увеличить ресурс двигателя автомобиля ВАЗ 2109 можно, обеспечив качественную смазку устройства.Для этого, помимо использования хорошего масла, его необходимо вовремя заменять.

На периодичность замены масла влияют такие факторы:

  • Продолжительность эксплуатации автомобиля.
  • Режимы его работы.
  • Состояние двигателя.
  • Времена года на автомобиле.
  • Марка моторного масла, залитого в двигатель.
  • Интенсивность работы машины.
  • Качество применяемого топлива.

Как заменить масло в автомобиле ВАЗ 2109

Для двигателей автомобиля предусмотрено три основных вида моторного масла:

  • Минерал . Обладает большей вязкостью, чаще всего требует замены, цена наименьшая.
    Менять этот тип жидкости предпочтительнее через 4000 км пробега.
  • Полусинтетика . Имеет меньшую вязкость, в холодное время двигатель быстро прогревается, защищает детали от механических повреждений.
    Заменять масло в двигателе ВАЗ 2109 рекомендуется через 6000 км пробега.
  • Синтетика. Самый современный, дорогой, обладающий хорошими защитными свойствами элементов устройства от износа и механических повреждений.
    Можно заменить более 8000 км пробега.

Заливка в двигатель только качественного масла. Высекание производить строго по рекомендациям производителя.

Что увеличивает срок службы моторного масла

Совет: Замена двигателя в двигателе на ВАЗ 2109, только что выпущенном автомобиле с конвейера завода, выполняется согласно рекомендациям производителя.

Итак:

  • Если автомобиль куплен у другого владельца масло лучше заменить. Замена моторного масла на ВАЗ 2109 производится после промывки двигателя специальным раствором или маслом, которое потом будет заливаться.
    Установите новый масляный фильтр
  • Заменить масло и после длительного времени не использовать автомобиль. В этот период, когда двигатель длительное время не работает, собирается конденсат, смешивание его со смазочной жидкостью приводит к ухудшению свойств последней и, как следствие, повышенному износу деталей.
  • Невозможно запустить с места, сильно разогнав машину.
  • Желательно для каждого сезона сезона использовать свой тип масла — летнее и зимнее.
  • При заливке автомобиля используйте только качественное топливо. Остатки грязного топлива не сгорают до конца и забивают масло.

Замена масла в двигателе автомобиля ВАЗ 2109

Замена двигателя на ВАЗ 2109 может быть выполнена одним способом:

  • Без промывки двигателя Перед заливкой нового масла.
  • С моющим устройством . При этом промывочная жидкость заливается до дна щупа, двигатель заводится и работает десять минут на холостом ходу.
    Затем масло необходимо слить.

Порядок замены области

Для начала работы необходимо приобрести: качественное масло, масляный фильтр, воздушный и топливный фильтры. При необходимости специальное промывочное масло.
Инструкция по замене масла в двигателе указывает, что его лучше сливать при предварительно прогретом моторе автомобиля.
Итак:

  • Замену масла двигателя ВАЗ 2109 удобнее выполнять на смотровой яме или эстакаде. Можно установить автомобиль на ровное место, поддоминировать переднюю часть автомобиля, обязательно поставить под колеса надежные опоры.
  • Емкость заменена там, где сливается выхлопное масло.

Совет: Желательно снять крышку с масляного горлышка. При этом поток жидкости улучшается.
Это связано с отсутствием вакуума в верхней части двигателя.

  • На картере разогнана сливная пробка. Место его установки указано стрелкой на фото.

  • Масло сливается.
  • Сливная пробка установлена ​​на место.
  • Специальный ключ выворачивает масляный фильтр. Если ключа нет, можно использовать отвертку.

  • Уплотнительное кольцо на новом фильтре смазывается моторным маслом.
  • Без помощи инструмента заворачивается новый масляный фильтр.

Совет: Перед установкой нового масляного фильтра желательно во избежание создания воздушной пробки, наполовину залить в нее моторное масло.

  • Если масло и закрытая горловина были закрыты крышкой, ее необходимо снять. Для этого его обмазывают против часовой стрелки на девяносто градусов.
  • Залито новое масло. Процесс выполняется медленно, что объясняется высокой вязкостью жидкости и замедлением ее движения частями и подъемом в корпус двигателя.
  • Щуп для проверки уровня жидкости в двигателе. Он должен быть не ниже отметки минимума.
    На уровне этой отметки масло должно быть адресовано.
  • Двигатель запускается, работает несколько минут, пока контрольная лампочка давления масла не погаснет. Проверил еще раз уровень масла.

Как правильно своими руками. Замена масла в двигателе ВАЗ 2109 видео в интернете покажет со всеми подробностями.

Замена масла ВАЗ 2109 сложности не представляет, что позволяет автовладельцу выполнить эту работу самостоятельно, сэкономив на услугах мастерских СТО.

Даже при минимальном опыте работы каждый автовладелец сможет самостоятельно выполнить все необходимые сервисные работы.

Подготовка к замене

Производитель отыгрывает межсервисный интервал в 10000 км пробега. Рекомендуется производить регулярную замену масла, что позволит обеспечить работоспособность двигателя автомобиля.

Какое масло лить

Автомобили ВАЗ

традиционно неприхотливы к качеству технических жидкостей, что позволяет использовать недорогую автомобильную колодку. Завод Производитель рекомендует использовать смазку с показателями вязкости 5W-30.

Инженеры советуют использовать вязкие составы, что позволяет надежно защитить подвижные элементы силового агрегата, а заодно и охладить мотор.

Можем порекомендовать вам использовать недорогую полусинтетику, которая обеспечивает качественную смазку двигателя и при этом имеет доступную стоимость.Помните, что приобретая полусинтетику, вы должны учитывать объем двигателя вашего автомобиля.

Объем моторного масла

Прежде всего, вам нужно определить, что вам необходимо приобрести для этой работы. Объем масла в автомобиле ВАЗ 2109 составляет 3,3 литра. При проведении сервисных работ меняют 3 литра технической жидкости.

Учтите, что объем масла в двигателе зависит от конкретной модификации силового агрегата, поэтому вам необходимо уточнить эти данные в технической документации на ваш автомобиль.

Куда заливать масло

Процедура замены масла на ВАЗ 2109 сложности не представляет. Открыв капот, можно увидеть на двигателе крышку вставной горловины. Помните только, что открывать его при горячем двигателе не рекомендуется.

Инструменты

Для выполнения этой работы понадобится плоская отвертка на случай проблем с масляным насосом и ключ на 17, которым мы будем откручивать пробку в поддоне.

Также нужно позаботиться о наличии сосудов и емкости на 3-4 литра для старого масла.

Помните, что одновременно заменяется и масляный фильтр, поэтому вы приобретете его заранее в магазине автозапчастей.

Пошаговая инструкция

Замена масла в двигателе ВАЗ 2109 сложности не представляет. С этой работой справится каждый автовладелец. Предлагаем вам пошаговую инструкцию по выполнению данной услуги.

Работа сервиса не зависит от конкретного объема двигателя на ВАЗ 2109 и модификации силового агрегата.

  1. Предварительно нужно прогреть двигатель, для чего даем ему поработать около 5 минут.
  2. Автомобиль мчится по гаражу или эстакаде. При определенной доле навыков возможно проведение всех работ без ямы и эстакады. В этом случае нужно аккуратно залезть под машину и подставить под картер плоскую емкость от старой смазки.
  3. Находим сливную пробку на поддоне картера и ключом на 17 откручиваем ее. Темная отработанная жидкость будет вытекать из картера.Ждем, пока не последует, обычно это занимает 20-30 минут.
  4. После этого меняем фильтр, который откручивается вручную без использования инструмента. В редких случаях резьба фильтра может заржаветь, и выкрутить ее вручную невозможно. В этом случае можно воспользоваться специальным ключом или просто сломать корпус фильтра отверткой и действовать как рычаг.
  5. Как только старый автоамортизатор остановится из сливной пробки, нужно закрутить новый фильтр, затем закрутить пробку на место и аккуратно зажать ее ключом.Закрутив фильтр, следует налить в него немного масла и смазать резиновую прокладку, что не даст ей пригореть к резьбе и обеспечит лучшую герметизацию системы.
  6. Откручиваем пробку-заглушку, расположенную на головке блока цилиндров. Мы рекомендуем заливать масло через воронку, чтобы избежать попадания его в двигатель. Впоследствии такая пролитая жидкость будет долго гореть и издавать неприятный запах.
  7. Залив три литра следует проверить щупом, который определит, сколько масла вы залили в двигатель.При необходимости жидкость следует довести до уровня между максимальным и минимальным.
  8. Закрываем заливную пробку и заводим машину. Дайте Мотору поработать несколько минут, затем капните мотор и снова проверьте уровень проб мотора.
  9. Осмотреть автомобиль на наличие посторонних предметов и при необходимости подтянуть масляный фильтр или сливную пробку в картере.

На этом замена масла в двигателе ВАЗ 2109 завершена.

Если допустить снижение уровня смазки в механической трансмиссии автомобиля ВАЗ 2109 и его модификаций, может возникнуть «масляный голод» элементов КПП и, как следствие, выход агрегата из строя.Поэтому автовладельцу нужно знать сколько.

[Скрыть]

Периодичность замены

Инструкция по эксплуатации автомобиля ВАЗ 2109 и его модификаций рекомендует менять смазочную жидкость в трансмиссии машины через 75 тыс. км пробега. В случае, когда годовой пробег незначителен, такую ​​процедуру проводят через пять лет эксплуатации машины.

Некоторые водители меняют смазочную жидкость через 12 месяцев эксплуатации, это не противоречит рекомендациям производителя автомобиля, но экономически нецелесообразно.Так как современные расходные жидкости за такой срок не теряют своих качеств. Но иногда может возникнуть необходимость внеплановой замены масла, если его утечка произошла по какой-то причине, а тип смазки неизвестен.

Масло Select

Первые экземпляры ВАЗ 2109 имели в системе карбюратор и выходили с КПП, которая была четырехступенчатой. В его картер заливалась рекомендованная моторная смазка, что обеспечивало работоспособность агрегата как летом, так и зимой.После замены главной гипоидной передачи потребовалось улучшенное масло детали костного зацепления. В таком качестве хорошо зарекомендовали себя смазки ТМ-1 и ТМ-2. Кроме того, разработана и внедрена трансмиссионная жидкость ЛУКОЙЛ ТМ-5.

Специалисты советуют использовать ВАЗ 2109 в коробках передач и их смазочных модификациях, соответствующих нормам GL-4 API. Если владелец не знает, что за смазка в коробке его «девятки», лучше всего использовать смазочную жидкость класса API GL-4.К маслу ТМ-4 или ТМ-5-9П также предъявляются соответствующие требования. К сожалению, последний вид смазывающей жидкости найти в продаже проблематично, поэтому его с успехом можно заменить маслом ТМ-4-12. Допускается использование жидкостей, соответствующих классу 75W-90, 80W-85, 80W-90 любых производителей, но при условии, что они имеют высокие показатели качества.

Контроль уровня и необходимого объема

Ремонт, вышедшая из строя КПП ВАЗ 2109, эксплуатация недешевая, поэтому проверять уровень смазочной жидкости нужно регулярно.Специалисты рекомендуют делать это через каждые 5 тыс. км пробега или раз в год. Если обнаружен низкий объем масла, его следует долить. Это обеспечит длительный срок службы коробки.

Для проверки уровня масла в КПП необходимо воспользоваться смотровой ямой или эстакадой. При этом необходимо разместить машину так, чтобы правая сторона несколько возвышалась. Это легко сделать, если под колесо положить доску, кирпич или другой подходящий предмет. После этого можно переходить к проверке уровня смазки в ГПЗ «Девятка».

Served

Таким словом водители называют автомобили с пятиступенчатыми коробками передач, у которых в моторном отсеке рядом с аккумулятором находится измерительный щуп. Они контролируют уровень смазки. Перед снятием щупа место вокруг него тщательно протирают от грязи и пыли, чтобы исключить возможность попадания его в картерные коробки. После этого щуп вынимается и протирается ветошью, после чего устанавливается на свое место. Теперь снова нужно дойти до счетчика и посмотреть на след от трансмиссионной жидкости.Он должен находиться между двумя метками, которые обозначены как min и max. Если это так, вы можете продолжать использовать машину.


Проверка уровня смазки по щупу в КПП ВАЗ 2109

Инструкция по эксплуатации данного автомобиля предписывает заливать в механизм трансмиссии не менее 3,3 литров жидкости. Специалисты рекомендуют немного увеличить эту смазочную смазку до 4. Объясняют это тем, что детали пятой передачи расположены отдельно от основного механизма и для них периодически может возникать «масляный голод».

Необслуживаемый

Такое название носит коробка передач первых выпусков ВАЗ 2109, не оснащенная пятой передачей. Для контроля уровня смазочной жидкости в таких автомобилях служит люк. Для проверки количества смазки ключом на 17 слегка отворачивают заливную пробку для выравнивания давления воздуха. Если из отверстия появляется смазка, значит, ее уровень в норме. В противном случае следует обратиться к смазочной жидкости. Кроме того, можно проверить достаточность смазки в блоке через отверстие для установки привода спидометра.Хорошо виден уровень жидкости, и требуется доступ под машину.

По инструкции в трансмиссии четырехступенчатой ​​ВАЗ 2109 имеется 3 литра масла. Но также желательно приобрести смазку в количестве 4 литров. Небольшой остаток жидкости может понадобиться для доливки в картер ОСАГО во время работы машины.

Протяжка масла

Сколько масла заливается в коробку ВАЗ 2109, уже известно, можно переходить к сюжету.Процесс добавления смазки в необслуживаемую и обслуживаемую коробки отличается, это связано с конструктивными особенностями этих узлов. Важно учитывать, что для добавления в эту КПП используется только тип смазки.

В четырехступенчатых агрегатах смазка заливается через заливное отверстие, добраться до которого можно только снизу моторного отсека. Процедура выполняется шприцем для жидких масел. На его носик одевают гибкий шланг и фиксируют доступным способом на шприце.После этого устройство вставляется в отверстие заглушки и добавляется смазка. Заливать масло в коробку нужно до нужного уровня.

По воле судьбы этот процесс выполняется иначе. Добавьте необходимое количество смазочной жидкости через отверстие измерительного зонда. Место его установки тщательно протирают ветошью от грязи, затем вынимают щуп из гнезда. Выполнять заговор удобно с помощью шприца, резиновой груши большого объема или воронки. Прибор устанавливают в мерное отверстие и добавляют необходимое количество масла.

Замена масла своими руками

Данную операцию можно выполнить самостоятельно, так как особых сложностей при замене смазочной жидкости не возникает, не понадобится специальное оборудование или инструменты.

Инструкция как поменять смазку в КПП ВАЗ своими руками, делил канал ВАЗ 2101-2107 Ремонт и обслуживание.

Инструменты и материалы

Для замены необходимо подготовить следующее:

  1. Новая смазка для заливки в КПП.Объем жидкости зависит от конструкции механизма.
  2. Пустая емкость для сбора отработанной жидкости, вместимость которой должна быть чуть больше 3 литров.
  3. Тряпка.
  4. Ключи водяные на 12 и 17.
  5. Шприц со шлангом для КПП без зонда, воронка или резиновая груша для коробок с щупом.

Перед началом работы необходимо подогреть смазку в трансмиссии, для этого достаточно проехать 10 км.

Сливаем масло

Прежде чем заливать новую смазку, необходимо слить отработавшее свой ресурс старое масло.Этот процесс занимает не более 15 минут.

Порядок действий будет таким:

  1. Машина устанавливается на подъемник или смотровую яму.
  2. Быстропротираются пробки топливного и сливного отверстия.
  3. Ключ на 17 слегка отворачивает заливную крышку для выпуска воздуха из КПП.
  4. Пустую емкость подставляем под сливное отверстие и переворачиваем трубку.
  5. Заливается, по окончании вытекания жидкости крышка устанавливается на место.

Пока сливается отработанная жидкость, осмотрите сливную пробку на наличие металлической стружки. При его обнаружении следует промыть ОСАГО Картер.


Слив масла из КПП ВАЗ 2109

Заливка нового масла

Алгоритм заливки масла в обслуживаемую и необслуживаемую КПП ВАЗ 2109 такой же, как и при маслобаке.


Залить свежее масло

Как еще можно залить смазку

Для того, чтобы залить нужный объем свежей смазки, можно прибегнуть к другому способу.

Операция выполняется через расположение привода спидометра:

  1. Тщательно очистите место возле привода спидометра от различных загрязнений.
  2. Затем поверните гайку крепления троса спидометра.
  3. Привод спидометра снят и покрыт возможными загрязнениями.
  4. Залейте смазочную жидкость крупной резиновой грушей — чем она больше, тем быстрее пойдет процесс добавления.

Необходимый уровень трансмиссионного масла в коробке определяют по появлению смазки из заливного отверстия.Как только увидели струю жидкости, пробку топливного отверстия нужно завернуть.

На видео с канала домашний мастер можно узнать о процедуре замены масла в КПП ВАЗ 21099, которая аналогична процессу на ВАЗ 2109.

Цена вопроса

Если нет возможности для самостоятельной замены трансмиссионной смазки в «девятке» владельцы обращаются в сервисные центры или на сотку. Стоимость данной операции определяется несколькими факторами и будет зависеть от типа смазки, количества жидкости, а также от категории сервисного центра.Цена 4 литров трансмиссионного масла на ВАЗ 2109 примерно от 1300 рублей. Гонорар за выполненную работу может варьироваться в пределах 300-500 рублей.

Последствия несвоевременной замены

При несоблюдении периодичности замены смазки в КПП ВАЗ 2109 могут возникнуть следующие проблемы:

  1. При «масляном голодании» в агрегате происходит износ шестерен, синхронизаторы и подшипники в коробке разгоняются.
  2. Избыточное использование смазки приводит к ухудшению ее технических характеристик.
  3. Изменение химического состава масла, что неизбежно сказывается на качестве смазки трущихся элементов.
  4. В результате происходит ускорение смещения деталей, продукты их износа в виде металлической стружки могут привести к заклиниванию коробки передач.
  5. Низкий уровень масла ухудшает охлаждение коробки передач во время движения автомобиля.

Фотогалерея

Масло ЛУКОЙЛ ТМ-4 LIQUI MOLY 75W-90 Масло ZiC G-FF

Почему дергается стрелка спидометра?

Часто драйверам электрических цепей практически не уделяется должного внимания.Провода с момента покупки машины практически не меняются. Как правило в этом нет необходимости, лишь бы все работало. Но рано или поздно наступает момент, когда проводка начинает сыпаться. Дергается стрелка спидометра, барахлит подсветка панели приборов и т.д. Все это решаемо, так что давайте разберемся с этим вопросом подробнее.

Что вам нужно знать?

Часто проблема со спидометром связана с электронными неисправностями. Хотя многое зависит от машины.Например, если дергается стрелка спидометра ВАЗ-2107, то не обязательно дело в проводке. Спидометр в этой машине механического типа, проводов хоть минимум. Поэтому очень часто проблема заключается в потерявшем натяжении тросе.

При этом, дело может быть в неисправном датчике скорости. Многие автолюбители сначала проверяют его работоспособность. Это намного проще, чем разбирать приборную панель, устранять неисправность и собирать ее заново. Так же разберемся подробнее с основными неисправностями спидометров на некоторых марках автомобилей и рассмотрим методы их устранения.

Проблема с датчиком скорости

Для того чтобы разобраться в вопросе как,почему дергается стрелка спидометра, необходимо более подробно ознакомиться с конструкцией автомобиля. Например, у отечественной классики не было датчика скорости. Система работала так. На КПП располагался мотор (привод), который во время движения автомобиля перекручивал трос, идущий к спидометру.

Если мотор вышел из строя, то на панели стрелка вообще «умирала» и всегда показывала «0».Но большинство современных автомобилей оснащены датчиком скорости, который установлен в коробке передач. Он практически безошибочно определяет скоростной режим и по проводам передает данные на спидометр. С этого же провода и датчика приходят данные и о пройденном расстоянии, то есть на одометр.

Типичные неисправности

Говорить о надежности или ненадежности этого датчика не приходится. На одних автомобилях он работает в течение всего срока службы, а на других часто выходит из строя.Тем не менее, есть ряд типичных проблем, с которыми сталкиваются автомобилисты:

  • Выход из строя по старости. Каждое электронное устройство, вне зависимости от качества, имеет свой ресурс. Поэтому он может выйти из строя в любой момент.
  • Механическое воздействие. Проще говоря, повреждение корпуса датчика или проводки. Если производилась какая-либо работа по снятию и установке датчика, велика вероятность его повреждения.
  • Окисленные, пересохшие или оборванные провода. Также багажник отрабатывает сам, если давно не менялся.
  • Датчик не подходит к данной модели автомобиля. В этом случае не стоит полагаться на правильные показания спидометра.

Способы устранения неисправности

Обычно работоспособность приборов управления можно восстановить заменой датчика скорости. В качестве примера рассмотрим автомобиль «Хендай Акцент». Стрелка спидометра дергается — идем покупать в магазин новый датчик скорости. При большом пробеге этой марки автомобилей это вполне типичная для него проблема, с которой сталкиваются многие автолюбители.Если коробка механическая, то проблема чаще всего решается заменой тросика. Помогает и смазка ВД-40, но это скорее временное решение, так что в дальнейшем проблема может вернуться.

Что касается АКПП, то там установлены датчики, которые часто выходят из строя. Поменять их не составит труда. Давайте посмотрим, как это сделать и что нам нужно для работы.

Замена датчика скорости

Если дергается стрелка спидометра ВАЗ-2107, то необходима замена троса или износившихся шестерен, лицевые стороны которых уже износились за время эксплуатации автомобиля.Это правило актуально для всех автомобилей, оснащенных механической коробкой передач. Датчик скорости установлен в автоматической коробке. Давайте на примере «Акцента» рассмотрим процесс замены.

Для работы нам нужно купить оригинальные датчики скорости стоят 800-900 рублей за штуку. К инструменту нужен ключ на 10 и 12, а также соответствующие головки. Всего два датчика. Первый расположен сверху коробки, второй – снизу. Чтобы добраться до верха, нужно демонтировать короб воздушного фильтра и снять аккумулятор с площадкой.После этого ключом на 10 откручиваем старый и устанавливаем новый. Нижний датчик находится за левым колесом. Чтобы добраться до него, нужно снять защиту коробки и переднюю часть подкрылка.

Неправильная проводка

Как уже отмечалось выше, провода со временем окисляются, гнутся и просто крошатся. В итоге это приводит к тому, что полностью пропадает контакт, который раньше появлялся, потом пропадал, что приводило к некорректной работе спидометра.

Эту проблему можно решить несколькими способами. Самое простое — спаять провода и надеть термоусадку. Проблема может возникнуть в другом месте, но этого может не произойти. Второй метод заключается в замене всей оплетки. Более трудоемкий и сложный метод, но в результате – нормальная работа электропроводки в течение длительного времени. Также необходимо понимать, что если провод оголен, он может укоротиться на весу. В этом тоже нет ничего хорошего, так что если вы это заметили, то стоит постараться исправить проблему как можно скорее.

Дергается стрелка спидометра ВАЗ-2109

Часто проблемой будет разборка панели приборов. Это занимает много времени, хотя с этой задачей справится практически каждый. Для выполнения демонтажа необходимо достать магнитолу и прикуриватель, аварийную лампу и открутить все необходимые крепления. Теперь можно приступать к немедленному ремонту.

Если стрелка спидометра дергается при наборе скорости, то, скорее всего, дело в приводе, который вышел из строя.Поэтому нужно снять привод, шестерни и сальники. Последние необходимо заменить новыми. Далее желательно провести дефект шестерен. Если на них натерты грани, то меняем их.

Дополнительно желательно проверить кабель. Вполне вероятно, что во время езды он что-то задевает, что вызывает скачки стрелки спидометра. При необходимости замените и смажьте трос. Затем производим сборку.

Атипичные поломки

Если дергается стрелка спидометра (2109 это ВАЗ или другая модель — не важно, поломка такого типа присуща многим автомобилям), а вышеописанный способ не помог, то есть еще несколько опции.Одним из них является заклинивание стрелы в определенном положении. Поэтому при наборе скорости устройства могут отображать нормально, но в какой-то момент будет скачок. Решите проблему, разобрав панель приборов и отремонтировав спидометр. Вполне вероятно, что вам нужно будет снять стрелку и смазать ее или поменять на новую.

Еще одна нетипичная поломка — выход из строя шестерни после скручивания пробега на механическом спидометре. Встречается очень редко и говорит о том, что мастера, исправляющие пробег, не слишком скупились на машину.А вот на электронном спидометре при выкручивании пробега система может заблокироваться, а на приборной панели появляется ошибка «Chek Engin». Напоследок стоит посмотреть на бортовой компьютер, но это касается только электронных систем.

Как заменить кабель

Со временем кабель изнашивается и постепенно начинает выходить из строя. Первое время проблема проявляется в виде рывков спидометра и тахометра. Если ничего не делать, то приборы скоро и вовсе перестанут показывать скорость автомобиля и пробег.Для решения проблемы необходимо загнать машину на яму. Сбоку моторного отсека находится трос привода. Отсоединив защитный кожух, открутите его обычным рожковым ключом. Теперь мы можем отсоединить провод.

Панель приборов желательно предварительно разобрать. Это связано с тем, что после того, как мы отсоединили трос от привода, его необходимо отсоединить от спидометра. Откручиваем гайку и выводим провод через моторный отсек. При этом желательно запомнить, как он проходил, чтобы потом не возникло проблем с его установкой.На ВАЗ-2109 устанавливались два типа панелей приборов: низкая и высокая. Соответственно и длина кабелей разная, поэтому при покупке желательно иметь с собой образец, чтобы не ошибиться.

Несколько важных нюансов

Вот мы, собственно, и разобрались, почему может закручиваться стрелка спидометра. Как видите, причин может быть много. Но, столкнувшись с такой проблемой, не обязательно сразу ехать на СТО. Неисправность часто можно устранить самостоятельно, конечно, если есть время и желание.

Как ни странно, с электронными системами в этом деле все гораздо проще. В большинстве случаев все заканчивается банальной заменой датчика скорости или проводки. Другое дело, что этот датчик для некоторых автомобилей стоит немалых денег. В этом случае можно попытаться найти достойный аналог с помощью интернет-каталогов. А вот откровенно китайскую продукцию, манящую своей дешевизной, лучше обходить стороной. Ведь такой датчик может недолго радовать владельца автомобиля корректной работой, а то и вовсе не работать сразу после установки.

Наконец

Проблема механических спидометров чаще всего заключается в критическом износе основных механизмов. Например, под воздействием повышенной влажности и солей трос прокручивается. Если в какой-то момент спидометр перестает показывать, то дело явно в тросе. На самом деле дергающаяся стрелка не редкость. Многие автолюбители предпочитают вообще не обращать внимания на эту проблему и оставлять все как есть. Гораздо хуже, когда обороты начинают плавать на холостых.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.