Ваз 2109 ширина: длина, ширина, высота и остальные параметры кузова подробно

Содержание

Размеры кузова VAZ 2109 — Таблицы размеров

21094 Тарзан 1.7 MT 4WD (1997 — 2002)
Тип кузовавнедорожник
Количество дверей3
Количество мест5
Колесная база2585 (мм)
Колея передняя1450 (мм)
Колея задняя1450 (мм)
Дорожный просвет220 (мм)
Ширина1690 (мм)
Длина4174 (мм)
Высота1580 (мм)
21094 Тарзан 1.8 MT 4WD (1997 — 2002)
Тип кузовавнедорожник
Количество дверей3
Количество мест5
Колесная база2585 (мм)
Колея передняя1450 (мм)
Колея задняя1450 (мм)
Дорожный просвет220 (мм)
Ширина1690 (мм)
Длина4174 (мм)
Высота1580 (мм)
2109 1. 3 MT (1987 — 1997)
Тип кузовахэтчбек
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2460 (мм)
Колея передняя1400 (мм)
Колея задняя1370 (мм)
Дорожный просвет160 (мм)
Ширина1650 (мм)
Длина4006 (мм)
Высота1402 (мм)
21091 1.1 MT (1987 — 1997)
Тип кузовахэтчбек
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2460 (мм)
Колея передняя1400 (мм)
Колея задняя1370 (мм)
Дорожный просвет160 (мм)
Ширина1650 (мм)
Длина4006 (мм)
Высота1402 (мм)
21093 1.5 MT (1988 — 2006)
Тип кузовахэтчбек
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2460 (мм)
Колея передняя1400 (мм)
Колея задняя1370 (мм)
Дорожный просвет160 (мм)
Ширина1650 (мм)
Длина4006 (мм)
Высота1402 (мм)
21093-20 1.5 MT (1997 — 2006)
Тип кузовахэтчбек
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2460 (мм)
Колея передняя1400 (мм)
Колея задняя1370 (мм)
Дорожный просвет160 (мм)
Ширина1650 (мм)
Длина4006 (мм)
Высота1402 (мм)
21096 1.3 MT (1987 — 1997)
Тип кузовахэтчбек
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2460 (мм)
Колея передняя1400 (мм)
Колея задняя1370 (мм)
Дорожный просвет160 (мм)
Ширина1650 (мм)
Длина4006 (мм)
Высота1402 (мм)

Ширина крыши ваз 2109 — Все о Лада Гранта

Габаритные размеры автомобиля ВАЗ 2109


Габаритные размеры автомобиля ВАЗ 21099

Рассмотрим основные габаритные размеры Ваз 2108 2109:

Размеры Ваз 2108

Размеры Ваз 2109

Длина автомобиля: 4006 мм, или 4 метра 6 миллиметров.
Ширина автомобиля: 1620 мм, или 1 метр 62 сантиметра.
Высота автомобиля: 1402 мм, или 1 метр 40 сантиметров. Высота автомобиля зависит от установленной на колеса резины. Даже если резина R13, то есть низкопрофильная резина, на которой машина будет ниже. Некоторые ставят R14, при этом машина будет выше. Также высота зависит от давления в шинах.
Расстояние между осями: 2460 мм, или 2 метра 46 сантиметров.
Расстояние от краев зеркал: 1850 мм, или 1 метр 85 сантиметров.
Расстояние от передней оси до края переднего бампера: 785 мм, или 78,5 сантиметров.
Расстояние от задней оси до края заднего бампера 761 миллиметр.

Ваз 21099 имеет точно такую же ширину, высоту, колесную базу, но она немного длинее.

Размеры Ваз 21099

Длина Ваз 21099 составляет 4205 мм, или 4 метра 20,5 сантиметров.



скачать фото на мобильник

Содержание:-
руководство технического обслуживания и
ремонта автомобилей ваз 2108, 2109, 21099

габаритные размеры, технические характеристики автомобиля ваз 2109

Автомобиль малого класса ваз 2109, имеющий то же название, что и автомобиль ваз 2108, с пятидверным кузовом типа комби / хэтчбек (по международной классификации класс С) оснащают двигателем 21083 рабочим объемом 1,5 л, мощностью 79 л.с, расположенным поперек моторного отсека (рис. 1.3 и 1.4).
Производство ваз 2109 началось в 1988 году, автомобиль ваз 2109 является дальнейшей модернизацией автомобиля ваз 2108 и отличается от последнего наличием двух задних дверей. Наличие багажника и возможности его увеличения за счет складывания заднего ряда сидений делают «девятку» семейным автомобилем.

Реже встречаются автомобили ваз 2109 (в основном первых выпусков), оснащенные двигателем 2108 рабочим объемом 1,3 л, мощностью 64 л.с. Существенным недостатком двигателя является то, что обрыв ремня привода механизма газораспределения приводит к серьезному повреждению двигателя и дорогостоящему ремонту.
На экспорт предназначена также модификация автомобиля ваз 2109 1.1 с 1,1-литровым двигателем 21081 мощностью 54 л.с.
С 1997 года начато производство модификации автомобиля ваз 2109-20 с двигателем, оснащенным системой распределенного впрыска, что улучшает экономичность, тяговые и экологические показатели автомобиля. Особенности устройства автомобиля ваз 2109 с системой впрыска топлива рассмотрены в разд. 11.


Рис. 1.3. Габаритные размеры автомобиля ваз 2109


Рис. 1.4. Компоновочная схема автомобиля ваз 2109:
1 — радиатор; 2 — двигатель; 3 — карбюратор; 4 — запасное колесо; 5 — глушитель; 6 — барабанный тормоз; 7 — стойка задней подвески;
8 — балка задней подвески; 9 — топливный бак; 10 — резонатор; 11 — рулевой механизм; 12 — дисковый тормоз; 13 — амортизаторная стойка

Технические характеристики автомобилей семейства ваз 2109

Показатели ваз 2109 ваз 21093 ваз 21091 ваз 21093-20
Общие данные
Число мест, включая водителя
Масса перевозимого груза, кг:
при одном пассажире
при четырех пассажирах
Допустимая масса прицепа без тормозов/ с тормозами, кг

275
50
500/750

Снаряженная масса, кг 920 940 920 935 Габаритные размеры (длина х ширина х высота), мм 4006x1620x1402
Радиус поворота по колее внешнего колеса, м 5,2 Максимальная скорость, км/ч 148 156 140 156 Время разгона с места до 100 км/ч с водителем и пассажиром, сек 16 13 17 12,5 Тормозной путь со скорости 80 км/ч, м:
при использовании рабочей тормозной системы
при использовании запасной тормозной системы (один контур)
Выбег со скорости 50 км/ч, м
Максимальный преодолеваемый подъем, % 38
85
500
36 Условный расход топлива, л/100 км:
при постоянной скорости 90 км/ч
при постоянной скорости 120 км/ч
городской цикл 5,8
7,9
8,6 6,0
8,1
8,6 5,8
8,0
8,3 5,8
7,8
8,0 Двигатель Модель 2108 21083 21081 2111-80 Тип Четырехцилиндровый бензиновый рядный Порядок работы цилиндров 1-3-4-2 Система питания Карбюратор ДААЗ типа «Солекс» Распределенный впрыск Диаметр цилиндра х ход поршня, мм
Рабочий объем, см3
Степень сжатия
Номинальная мощность, кВт (л.с.)/ частота вращения, мин
Крутящий момент, Н-м/ частота вращения, мин 76×71
1295
9,9
47,5 (64,6)/ 5600
94,8/3400 82×71
1499
9,9
52,6 (71,5)/5600
106,4/3400 76 х 60,6
1100
9,0
38,9 (52,9)/5600
77,9/4000 82×71
1499
9,8
55,9 (76,0)/ 5600
118,0/2800 Трансмиссия Сцепление
Привод выключения сцепления
Коробка передач

Привод передних колес

Однодисковое сухое с центральной нажимной пружиной
Тросовый беззазорный
Механическая 4- или 5-ступенчатая с синхронизаторами на всех передачах переднего хода, совмещена в одном картере с главной передачей и дифференциалом

Двумя полуосями с наружными и внутренними шарнирами равных угловых скоростей

Ходовая часть Передняя подвеска

Колеса
Размер обода
Шины
Размер шин
Рулевое управление
Рулевой механизм
Рулевой привод

Рабочая тормозная система

Передний тормозной механизм

Задний тормозной механизм

Стояночный тормоз

Независимая с телескопическими гидравлическими амортизаторными стойками, витыми цилиндрическими пружинами, нижними поперечными рычагами с растяжками и стабилизатором поперечной устойчивости

Полунезависимая с витыми цилиндрическими пружинами, гидравлическими амортизаторам и продольными рычагами, упруго соединенными поперечной балкой
Дисковые штампованные
4 1/2 J-13, 4 1/2 J-13h3 или 5J-13h3
Радиальные бескамерные
155/80R13, 165/70R13 или 175/70R13
Травмобезопасное
Типа шестерня-рейка
Две тяги с резинометаллическими шарнирами со стороны рулевого механизма и шаровыми шарнирами со стороны поворотных рычагов
С гидравлическим приводом, двухконтурная диагональная с вакуумным усилителем и регулятором давления
Дисковый с подвижным суппортом и автоматической регулировкой зазора между диском и колодками
Барабанный с самоустанавливающимися колодками и автоматической регулировкой зазора между колодками и барабаном
Ручной с тросовым приводом на колодки тормозных механизмов задних колес

Электрооборудование Схема электрооборудования

Аккумуляторная батарея
Генератор

Объем багажника ВАЗ-2109 в литрах и сантиметрах: характеристики

Впервые на рынок машина ВАЗ-2109 вышла в далеко 1988 году. Благодаря наличию пяти дверей авто активно используется в качестве семейного транспорта. Также ВАЗ-2109 применяется для перевозки небольших грузов. Объем и характеристики позволяют это делать. Кузов машины весьма практичен и удобен. Ремонтировать его несложно, с этим справится даже неопытный автовладелец.

Каков объем кузова автомобиля марки ВАЗ-2109

Внутри багажник устраивает автовладельцев и не вызывает никаких нареканий, хотя размеры у него несколько меньше, чем у Приоры и Калины. Последние модели достаточно габаритные, за что их ценят автолюбители. Но ВАЗ-2109 тоже имеет свои преимущества и особенности. В машину спокойно могут поместиться 5 человек среднего веса. Низкорасположенная приборная панель очень удобная, туда можно встроить современную электронную начинку, но для этого нужны немалые деньги. Небольшой недостаток кузова в том, что он сделан из пластмассы, периодически слышен шум. Впоследствии багажник требует технической модернизации. Выполнить это несложно, да и финансовые затраты для данной работы незначительные.

Читайте также: Причины неисправности прикуривателя на ВАЗ-2109

Размер кузова данной марки составляет 4006 мм в длину. Надо сказать, что это довольно большой плюс, так как компактность на российских дорогах играет немаловажное значение.

По сравнению с предыдущими моделями, у ВАЗ-2109 длина значительно уменьшена. При этом внутри на 60 см больше пространства.

Подробнее о технических характеристиках багажника

У первых моделей ширина кузова была 1650 мм, но спустя время разработчики уменьшили ее на 30 мм. Таким образом, компактность багажника повысилась. Другие параметры такие:

  • высота – 1402 мм, что на 30 мм меньше, чем у предшественников. Компенсируют пространство стекла выпуклой формы. Это позволяет не только увеличить объем, но и повысить презентабельность;
  • вместительность составляет 330 л, а при сложенных сидениях – 640 л.

В свое время багажный отсек ВАЗ-2109 произвел настоящий фурор на рынке. Даже сегодня он заслуживает внимания. Благодаря компактным размерам кузова в нем можно перевозить малогабаритные грузы даже тогда, когда на дорогах большие пробки.

Отметим, что расход топлива у данной модели намного меньше, чем у внедорожника. Это увеличивает практическую рентабельность ВАЗ-2109. Из недостатков кузова стоит выделить лишь следующее:

  • быстрое расшатывание креплений, которые впоследствии могут слабо удерживать груз;
  • периодический скрип во время движения авто.

Читайте также: Причины неисправности вентилятора ВАЗ-2109

Однако эти проблемы легко можно уладить, обратившись в технический сервис. Стоимость любых ремонтных работ ВАЗ-2109 вполне доступная для всех автовладельцев. Несмотря на некоторые недостатки кузова, он все равно считается очень надежным и практичным. В нем можно легко перевозить вещи, закупленные оптом, либо продукты, но в небольшом количестве. Конечно, детскую кроватку или коляску туда не уместить, но зато другие вещи спокойно поместятся.

Читайте также: Замена сайлентблоков задней балки на ВАЗ-2109

В случае если скрип вас сильно раздражает, у вас всегда есть возможность заменить отдельный функциональный элемент на станции техобслуживания. В целом простор кузова и его удобные размеры значительно отражаются на популярности и востребованности ВАЗ-2109. Эта машина по сей день активно используется благодаря неплохому внешнему виду и достойным техническим характеристикам.

Размеры капота ваз 2109 | Хитрости Жизни

На графиках представлены габариты автомобиля ВАЗ 2109 – ширина, длина и высота. Показаны данные для всех доступных модификаций, в том числе, для некоторых, общая ширина с зеркалами.

Самые малогабаритные автомобили отмечены зеленым цветом, а самые большие красным цветом.

Ниже приведена сводная таблица габаритных размеров по всем модификациям ВАЗ 2109 .

Данные по геометрии и контрольным точкам ВАЗ 2108 -2109 из заводской документации.
Подборка геометрических размеров кузова, данных по геометрии кузова и контрольным точкам ВАЗ 2108 -2109 из заводской документации.

Рис. 10.1. Детали каркаса кузова автомобиля ВАЗ 2108:
1 — правый передний лонжерон; 2 — правый брызговик переднего крыла; 3 — соединитель рамы ветрового окна и боковины; 4 — капот; 5 — нижний средний усилитель рамы ветрового окна; 6 — верхняя накладка боковины; 7 — правая наружная панель боковины; 8 — передняя нижняя балка крыши; 9 — внутренняя панель боковины; 10 — рама ветрового окна; 11 — соединитель боковины и передка; 12 — арка заднего колеса; 13 — надставка наружной панели боковины; 14 — задняя правая заглушка боковины; 15 — внутренняя стойка рамы ветрового окна; 16 — панель крыши; 17 — усилитель крыши; 18 — усилитель центральной стойки; 19 — сточный желобок; 20 — левая наружная панель боковины; 21 — задняя балка крыши; 22 — дверь задка; 23 — желобок проема двери задка; 24 — панель задка; 25 — надставка наружной панели боковины; 26 — передняя дверь; 27 — нижняя накладка боковины; 28 — задняя поперечина пола; 29 — задний пол; 30 — кронштейн фартука заднего колеса; 31 — пластина болта усилителя заднего лонжерона; 32 — усилитель лонжерона под рычаг задней подвески; 33 — надставка усилителя заднего лонжерона; 34 — усилитель лонжерона под кронштейн домкрата; 35 — задний лонжерон пола; 36 — средняя поперечина пола; 37 — соединитель заднего лонжерона и переднего пола; 38 — средний пол; 39 — усилитель передней стойки боковины; 40 — усилитель пола под установку домкрата; 41 — вертикальная изолирующая прокладка переднего крыла; 42 — передняя поперечина пола; 43 — кронштейн переднего сиденья; 44 — передний пол; 45 — усилитель пола под крепление рычага переключения передач; 46 — соединитель порога пола; 47 — переднее крыло; 48 — горизонтальная изолирующая прокладка переднего крыла; 49 — площадка аккумуляторной батареи; 50 — левый кронштейн переднего крыла; 51 — щиток передка; 52 — левый брызговик переднего крыла; 53 — левый передний лонжерон; 54 — стойка рамки радиатора; 55 — верхняя поперечина рамки радиатора; 56 — кронштейн крепления блок-фары; 57 — кронштейн передней подвески силового агрегата; 58 — нижняя поперечина рамки радиатора; 59 — панель рамки радиатора; 60 — левый усилитель нижней поперечины рамки радиатора с проушиной для буксировки

Основные сечения кузова ВАЗ 2108 -2109

Основные Геометрические размеры кузова ВАЗ 2108 -2109

Заводские размеры по ГОСТ — 2.104-68. Книга содержит 38 страниц, в том числе Нива, Гранта, Нива-Шевроле, Ока, Калина, Надежда. Необходимые технические параметры для восстановления и ремонта.


Кузовные размеры. ВАЗ — 21099. Контрольные точки геометрии кузова.

Дверные проемы, под капотные, низ кузова, самые полные размеры.

Технические характеристики ВАЗ 2109

Описание автомобиля ВАЗ 2109

Samara 2109 придется по душе любителям дальних путешествий и дачникам. Стильный автомобиль модели 2109 отличается от своих предшественников новыми техническими решениями и более современным дизайном. Салон автомобиля Самара 2109 прост, комфортен и практичен. В салоне авто можно увидеть «высокую» приборную панель, которая обеспечивает за состоянием всех бортовых систем авто четкий контроль, улучшенный интерьер с качественной тканевой обивкой и многое другое.     

Комфортный, универсальный хетчбек идеально подойдет в качестве «семейного автомобиля».

Запуск в серию первого поколения ВАЗ 2109 состоялся в 1987 году, в 1991 году машина модернизировалась, в 2011 году выпуск был прекращен. Если сравнивать данную модель с прежними «классическими» изделиями АвтоВАЗа, то она демонстрирует лучшую динамику езды, имеет более легкое и точное управление, увереннее держится на полотне дороги, в том числе и на скользком покрытии, более безопасно входит в повороты. Благодаря увеличенному радиусу закругления, выполненному на боковых плоскостях корпуса, в салоне увеличился запас свободного пространства в области плеч. Переднеприводная компоновка, наличие в конструкции большого количества алюминиевых и полимерных деталей способствуют снижению массы машины, что опять же положительно сказывается на динамике езды, управляемости, экономии топлива. За годы производства оформление салона неоднократно подвергалось изменениям, автопроизводитель своевременно устранял выявленные недостатки, стремился создать в кабине наилучший уровень комфорта.

Экстерьер

Боковые поверхности корпуса ВАЗ 2109 расширены, в области расположения дверных ручек их пересекает высокое ребро жесткости, капот наклонен под небольшим 20-градусным углом. Элементы головного света имеют правильную прямоугольную форму, к ним примыкают указатели поворотов имеющих вид нешироких вытянутых по вертикали треугольников. Декоративный обвес решетки радиатора состоит из выступающей вперед широкой планки, пространство под ней закрыто сеткой. Передний бампер выполнен из неокрашенного полимера, пространство под ним используется под компоновку секций воздухозаборника. Средние стойки прямой крыши оформлены пластиковыми накладками, дверь багажника располагается на одном уровне со стойками. Элементам задних фонарей придана форма правильных прямоугольников, под ними подвешен неширокий бампер из неокрашенного полимера. Размеры кузова составляют 4006/1650/1402 мм, соотношение колесной колеи – 1400/1370 мм, база – 2460 мм. Под багажник предоставлен объем в 330 литров, это пространство можно увеличить до 640 литров, снаряженная/допустимая масса – 915/1340 кг, высота дорожного просвета – 160 мм.

Интерьер

Отделка внутреннего пространства ВАЗ 2109 осуществлена  из довольно жесткого пластика и тканевых материалов. Внутренние поверхности дверей в верхней части задрапированы тканью, пространство ниже перекрыто полимерными панелями. На заднем диване свободно смогут расположиться три пассажира высокого роста. Передние кресла имеют неплохо выраженную поддержку тела, между ними помещены рукоятки селектора трансмиссии и стояночного тормоза. Дизайн передней панели выполнен из прямых углов и линий, из левой стороны панели выступает массивный прямоугольной формы блок. В него помещены стрелочные и световые индикаторы, рядом с ними располагается крупная шкала спидометра. С правой стороны данного блока оставлено посадочное место, предназначенное для установки автомагнитолы, под этим элементом распределены ползунки изменения интенсивности функционирования отопителя и вентиляции. Слева от рулевой колонки выполнен блок с несколькими клавишами включения сервисных систем. По бокам передней панели выполнены решетки динамиков, над ними скомпонованы регулируемые воздуховоды.    

Технические характеристики

Начальный мотор в линейке ВАЗ 2109 является 54-сильный агрегат с рабочим объемом 1099 см3. При 5600 об/минуту он развивает 79 Нм крутящего момента, время разгона – 17 секунд, расход топлива на шоссе – 5,6 литров, в городе – 8,2 литров. Топовый двигатель обладает рабочим объемом 1596 см3. При 5200 об/минуту он развивает до 120 Нм, имеет мощность 81 л. сил, ускорение до сотни достигается за 14 секунд, усредненный уровень потребления топлива – 7 литров.

 

MasteraVAZa » Максимальный размер колес на ВАЗ 2109. Какие выбирать диски и шины

Если посмотреть на ВАЗ 2109, размер колес не очень впечатляет своим видом. В глаза сразу бросается несоответствие малого диаметра колеса высокому профилю резины. Поэтому автолюбители часто задумываются над тем, какие диски лучше подойдут для комфортной езды на автомобиле.

Какие выбрать диски?

Диски колес выполняют следующие важные функции:

  • передача крутящего момента;
  • герметизация шины по внутреннему периметру касания;
  • точное размещение колеса относительно подвески и кузова.

1.Расшифровка характеристик резины

Прежде всего надо разобраться, как расшифровать характеристики резины, которые обычно наносят на боковую поверхность покрышки. Обычно размер обозначается 175/70 R13. Из этой записи следует, что ширина шины равна 175 мм; 70 — высота профиля покрышки (% от ширины). В настоящем примере высота профиля определяется так: 175х0,7=122,5 мм.

 

 

Переведем диаметр в общую размерность: d=13х25,4=330 мм. В результате наружный диаметр шины составит: D=330+122,5х2=575 мм.

Для дисков на 14″ основные размеры могут быть следующими: 185/60 R14 и 175/65 R14.

2.Особенности применения широких и узких колес

Каждый размер имеет свои преимущества и недостатки. Более широкая шина увеличивает пятно сцепления с дорожным полотном. В результате улучшается торможение и машина становится более управляемой. Если применять легкосплавный диск, то колесо становится значительно легче. Автомобиль идет устойчивей на прямой, но в поворот «ныряет» хуже. Чем шире шина, тем больше вероятность, что она будет аквапланировать на скоростной трассе.

При низком профиле резина устойчивей к деформации на поворотах. Но тогда удары от неровностей дороги становятся сильней. Они передаются прямо на подвеску и кузов. В результате повышается износ ходовой части и ухудшается комфортность езды.

Зимой широкая шина хуже продавливает тонкий слой снега или воды, что ухудшает сцепление с дорогой. Высокая шина лучше сглаживает удары от неровностей дороги, но при резком повороте на большой скорости может произойти ее «надлом». Она складывается вбок или соскакивает с диска. Диск также может коснуться асфальта и это создает опасность опрокидывания.

 

 

Применение дисков размером в 15″ запрещено производителем и автомобиль может не пройти технический осмотр. Если используются такие диски для ваз 2109, размеры колес рекомендуются шириной в 185 мм и в 195 мм. В последнем случае широкая шина уже начинает задевать за арку. Для широкого диска требуется увеличить его вылет, что приводит к перегрузке и быстрому выходу из строя подшипника.

Изменение наружного диаметра колеса

Для ВАЗ 2109 обычно стараются взять рекомендованные размеры колес или чуть больше, насколько позволит конструкция арок. При установке на автомобиль колеса с меньшим диаметром снижается шум и возрастает динамика разгона. В результате недостатков появляется больше: уменьшается клиренс автомобиля, снижается максимальная скорость, начинает «подвирать» спидометр, ухудшается сцепление с дорогой.

 

Максимальная ширина колеса на ВАЗ 2109 допускается 195 мм. Следующий размер составляет 205 мм и это уже превышение предела. Широкая шина начинает задевать за арки и их необходимо подрезать. Многочисленные видео и фото в интернете показывают, что это довольно сложная работа.

 

Увеличение внешнего диаметра колеса, если оно не помешает езде, все вышеуказанные недостатки устраняет, но тогда разгон ухудшается. Также возрастает нагрузка на руль и это заметно, поскольку отсутствует усилитель руля.

Другие установочные параметры

Кроме основных характеристик покрышки и диска есть другие важные показатели, которые необходимо учитывать. Одним из них является вылет колеса, представляющий собой расстояние от ступицы колеса до середины диска.

 

 

Еще можно увеличить клиренс автомобиля с помощью проставок под амортизаторы. Их можно установить своими руками. Тогда вылет можно сделать меньше, но его отклонение от рекомендованного приводит к изменению нагрузки на подшипник ступицы. Это повлечет снижение его ресурса и повлияет на управляемость машины.

 

Вылет можно сделать меньше рекомендованного для широких дисков. Если диски узкие, то его можно взять больше. Для правильного выбора целесообразно обращаться за помощью к специалисту, от которого будет получена точная инструкция, какие нужны параметры. При покупке дисков крайне необходимо точно выбрать установочные размеры под крепежные болты и гайки (PCD). Если выбор сделан даже с небольшой ошибкой, на ступицу можно установить диск с незначительным отклонением PCD, незаметным визуально. Тогда некоторые болты встанут точно, а другие — с перекосом. Такое колесо начнет «восьмерить», а гайки самопроизвольно раскручиваться.

Заключение

Отклонения размеров шин и дисков от стандартных для своего автомобиля имеют особенности, которые следует учитывать при езде. Выбор того или иного варианта колеса ваз 2109 зависит от того, какова его цена и предпочтения автолюбителя.

 

ВАЗ 2109 | Контрольные размеры кузова

Рис. 11.5. Установка брызговиков, лонжеронов и панели облицовки радиатора: А1 = 1260 мм; А2 = 1547 мм; А3 =810 мм


Рис. 11.6. Контрольные размеры установки панели облицовки радиатора и опорных чашек пружин передней подвески: А4 = 840 мм; А5 = 990 мм



Рис. 11.7. Контрольный размер, позволяющий определить смещение опорных чашек пружин передней подвески: А6 = 1220 мм



Рис. 11.8. Контрольные размеры установки лонжеронов и поперечины подкапотного пространства: В1 = 660 мм; В2 = 955 мм



Рис. 11.9. Замер проема ветрового стекла:

С1 = 1365 мм


Рис. 11.10. Контрольный размер переднего проема и относительное положение передней и средней стоек кузова: D1 = 1085 мм



Рис. 11.11. Размеры, позволяющие оценить изменение геометрии переднего дверного проема: D2 = 1325 мм; D3 = 857 мм



Рис. 11.12. Размеры, позволяющие оценить изменение геометрии заднего дверного проема, для кузова «седан»: D4 = 1040 мм; D5 = 840 мм



Рис. 11.13. Размер, определяющий относительное положение средней и задней стоек, для кузова «седан»: D6 = 876 мм



Рис. 11.14. Размеры, позволяющие оценить изменение геометрии заднего дверного проема для кузова «универсал»: D7 = 1088 мм;

D8 = 840 мм



Рис. 11.15. Размер, определяющий относительное положение средней и задней стоек, для кузова «универсал»: D9 = 875 мм



Рис. 11.16. Размеры, определяющие относительное положение средних стоек кузова:

Е1 = 1550 мм; Е2 = 1370 мм; Е3 = 1390 мм



На рис.11.5,11.6,11.7 представлены контрольные размеры установки кузовных деталей в подкапотном пространстве. На рис. 11.8 приведены контрольные размеры нижней части подкапотного пространства. На рис. 11.9 приведен контрольный размер проема ветрового стекла. Проемы передних дверей на кузовах «седан» и «универсал» одинаковы. Их контрольные размеры показаны нарис. 11.10 и 11.11. Проемы задних дверей для кузовов «седан» и «универсал» различаются. Их размеры приведены на рис. 11.12,11.13,11.14,11.15.

Рис. 11.17. Точки приложения измерительного инструмента



Рис. 11.18. Схема замера проема заднего стекла: F1 = 1245 мм



Рис. 11.19. Точки приложения измерительного инструмента при замере диагоналей проема заднего стекла



Рис. 11.20. Контрольные размеры задней поперечины багажного отсека и верхней задней части проема крышки багажника: G1 = 1240 мм; G2 = 975 мм



Рис. 11.21. Размер проема крышки багажника в нижней части: G3 = 870 мм



Рис. 11.22. Контрольные размеры проема под пятую дверь кузова «универсал»: Н1 = 1015 мм; Н2 = 1116 мм



Рис. 11.23. Контрольные размеры положения боковин кузова по проему пятой двери кузова «универсал»



Рис. 11.24. Контрольные размеры лонжеронов задка кузовов «седан» и «универсал»:

J1 = 1145 мм; J2 = 1670 мм; J3 = 885 мм



Рис. 11.25. Относительные размеры положения передних и задних лонжеронов пола: К1 = 1767 мм



Рис. 11.26. Общий контрольный размер днища кузова: L = 4049 мм


В случае необходимости ремонта последствий бокового удара или опрокидывания важны размеры между средними стойками кузова, представленные на рис. 11.16 и рис. 11.17, которые одинаковы для кузовов «седан» и «универсал». Данные размеры позволяют оценить изменение геометрии салона. Проем заднего стекла контролируется замером диагоналей, показанных на рис. 11.18 и 11.19. Размеры багажного отсека и проема крышки багажника для кузова «седан» приведены на рис. 11.20 и 11.21, а для пятой двери кузова «универсал» на рис. 11.22 и 11.23. Размеры лонжеронной части задка кузова, приведенные на рис. 11.24, одинаковы для «седанов» и «универсалов». Относительные размеры установки передних и задних лонжеронов для кузовов «седан» и «универсал» одинаковы и представлены на рис. 11.25. Общий контрольный размер днища для кузовов «седан» и «универсал» одинаков и измеряется между крайним отверстием передней поперечины и концом заднего лонжерона, как показано на рис. 11.26.

Колесный диск ваз 2109 габариты. Какие шины лучше для девятки? Максимальные и минимальные параметры нестандартных дисков

Предельно понятно стремление владельцев отечественного автомобиля ВАЗ-2109 заменить заводские колесные диски на элементы с другим диаметром.

Современные облегченные конструкции позволяют улучшить управляемость и расход топлива автомобиля, но обычно причиной такой замены является простое желание улучшить внешний вид.

ВНИМАНИЕ! Найден совершенно простой способ снизить расход топлива! Не верите мне? Автомеханик с 15-летним стажем тоже не верил, пока не попробовал.И теперь он экономит на бензине 35 000 рублей в год!

Выполнить такую ​​операцию несложно.

Правда, в зависимости от выбранных вариантов замены это делается либо без проблем, либо такая процедура требует вмешательства в конструкцию автомобиля.

Какие диски устанавливались на различные кузова и комплектации

Автомобиль ВАЗ-2109 представляет собой 5-дверную версию ВАЗ-2108. За весь период производства, с 1987 по 2004 год, автомобиль претерпел 7 модификаций, включая экспортные варианты.Менялись и параметры их дисков, несмотря на то, что разболтовка всегда оставалась неизменной. Эти отличия выражались в выборе ширины обода, в размере свеса и в трех вариантах диаметра окружности.

Но на заводе обычно устанавливались только диски диаметром 13 дюймов. Диски R14 и R15 были признаны пригодными только для установки. Вот две основные марки колесных дисков, которыми оснащались автомобили на заводском конвейере:

Первые цифры маркировки означают ширину обода, 13 – общий диаметр, ЕТ35-40 – вылет в мм.Заводская стандартная конструкция диска представляла собой штампованное стальное изделие. Уступая своим литым легкосплавным конкурентам по ряду показателей, стальная штамповка всегда была и остается прочной, недорогой и надежной.

Стандартные размеры колес

Основные технические характеристики колесных дисков любого автомобиля, в том числе и ВАЗ-2109, выражаются следующими параметрами:

  • Диаметр. Это относится к размеру обода в дюймах, за исключением шины.
  • Rim Width — Размер посадочного места для шины в дюймах.
  • Размер центрального отверстия под ступицу.
  • Наклон — это параметр, указывающий количество отверстий и размер диаметра окружности, соединяющей их центральные точки.
  • Вылет — расстояние между посадочной поверхностью ступицы и воображаемой плоскостью, проходящей вертикально через среднюю окружность диска.

В ВАЗ-2109 всегда были одинаковыми два параметра:

  1. Центральное отверстие 58,5 мм.
  2. Разболтовка — 4х98.

Колеса выпускаются в трех вариантах: R13, R14 и R15. Остальные заводские параметры с учетом соответствующих шин указаны в таблице.

Диаметр диска, дюйм Ширина обода, дюйм Вылет, Параметры шины, мм
в мм
13 5 35-38 165/70 155/75
5.5 35-38 185/65 175/70
14 4 45 135/80
5,5 35-43 175/65 165/65
6 35-40 185/60 175/65
15 6 30 185/55
6,5 30 195/55 195/50
6.5 35 205/50 195/50
7 35 205/50 195/50

Параметры стандартных гаек

Крепление литого диска к ступице предполагает использование специальных болтов или гаек. Следует отметить, что гайки от штампованных дисков здесь неприемлемы. Во-первых, потому что у литых экземпляров коническая или сферическая часть застежки выражена сильнее, чем у штампованных.

Например, коническая часть болта или гайки имеет угол 60 градусов.Это сделано для того, чтобы увеличить площадь их контакта с материалом более мягким, чем сталь. Во-вторых, плашка тоньше литья, и при замене диска длины болта просто не хватит.

Лучше сразу использовать тот крепеж, который подходит к применяемому литому диску иначе возможны деформация отверстий, выкрашивание и царапины.

Сэкономив на необходимых гайках или болтах, можно безвозвратно повредить более дорогой элемент.

Мягкость металла предполагает и регулярную проверку затяжки крепления, особенно на первых порах и с новыми дисками, когда материал еще не уплотнился от рабочих нагрузок. В противном случае гайки могут самопроизвольно ослабнуть под воздействием циклических ударов и вибрации.

Гайки должны иметь конические или сферические шайбы. Необходимо следить за тем, чтобы профиль шайб точно совпадал с соответствующим углублением в отверстии устанавливаемого диска.Некоторые модели дисков рассчитаны на использование цилиндрических опор с плоскими шайбами.

Какие диски можно установить

Планируя замену старых стальных дисков на легкосплавные, следует выбирать либо оригинальную продукцию, либо продукцию известных производителей, заботящихся о качестве и безопасности своего товара.

Литые диски

сочетают в себе следующие полезные свойства: они легкие, практичные в использовании, наделены достаточной прочностью и имеют привлекательный вид, который направлен на преображение всего внешнего вида автомобиля.

Наиболее распространенными среди легкосплавных дисков являются алюминиевые изделия. Это связано с тем, что они устойчивы к коррозии, соответствуют требованиям прочности и, по сравнению с другими легкосплавными дисками, остаются относительно недорогими.

Титановый сплав — самый дорогой вариант. Он также соответствует всем техническим характеристикам, но при этом все же имеет более привлекательный внешний вид. На третьем месте вариант из магниевого сплава.

В последних моделях АвтоВАЗа используются диски с установочной схемой 4х100.При установке их на втулку 4×98 используйте эксцентриковые шпильки, чтобы компенсировать разницу в 2 мм. Для установки дисков с другими схемами крепления придется использовать соответствующие переходники (спейсеры).

Необходимо понимать, что установка дисков больше 15 дюймов невозможна без вмешательства в конструкцию автомобиля.

Максимально и минимально допустимые параметры нестандартных дисков

Размер колесных арок на ВАЗ 2109 ограничивает возможность установки дисков диаметром больше R15.Получается, что любой нестандартный экземпляр должен влезать в 13-15-дюймовую габаритную раму. Искать что-то меньшее нецелесообразно, а для установки большего диаметра потребуется увеличить колесную арку, то есть изменить конструкцию кузова.

Ограничившись приведенными параметрами арки, нужно смотреть остальные показатели нестандартного диска. Для соединения деталей с разным расположением болтов можно использовать переходные прокладки. В этом случае достаточно легко решается проблема несовместимости диска со ступицей по отверстиям.

Главное подобрать подходящие крепления. Ширина обода, согласно ограничениям, установленным конструкторами ВАЗ, ограничивается 4-7 дюймами. Превышение этих параметров может ухудшить управляемость автомобиля и вызвать вопросы при регистрации.

Вылет диска напрямую связан с его шириной и конструкцией. В заводской сборке этот показатель колебался от 30 до 45 мм. Вы можете изменить смещение с помощью прокладок.

Но необходимо помнить, что при уменьшении величины вылета увеличивается ширина колеи, при этом широкие шины могут выходить за пределы установленных.габариты автомобиля. Центральное отверстие нестандартного диска должно быть не менее 58,5 мм.

Хотя варианты замены дисков на ВАЗ-2109 ограничены определенными параметрами, все же их довольно много. Но, в первую очередь, стоит все же обратить внимание на оригинальную, максимально адаптированную к данному автомобилю продукцию. Это проще, безопаснее и выгоднее с финансовой точки зрения.

Разберемся, как правильно подобрать шины и диски на Ваш ВАЗ 2109.Мы не будем касаться конкретных производителей, а просто сделаем обзор, благодаря которому вы будете хорошо ориентироваться в шинах и дисках по их внешнему виду и маркировке.
На автомобилях ВАЗ 2109 используются 13-дюймовые диски. Поэтому, если вы увидели на своих шинах R13, то это всего лишь указание на диаметр диска.
Однако помимо диаметра диска есть и другие важные параметры:

Диаметр диска — тут все понятно, это диаметр внутри диска, на который будет устанавливаться шина.
Rim Width — ширина внутри обода, на который будет установлена ​​шина.
Выход из строя ET-диска. Параметр, показывающий, насколько глубоко диск будет утоплен в арку автомобиля.
PCD — количество крепежных отверстий и расстояние между ними.
DIA — это диаметр центрального отверстия колесного диска.
Есть пять важных параметров, и о каждом из них нельзя забывать. Стандартная маркировка
ВАЗ диска следующая:
5Jx13h3
И все. В данном случае неуказанные параметры следующие:
Свес колеса 40 мм
PCD 98/4 мм
DIA 58.5 мм
Диаметр и ширина диска важны, так как если их не учитывать, то стандартная вазовская резина на этот диск не подойдет. Вылет важен в том, как колесо будет смотреться на машине: Вылет 40 мм будет торчать сбоку автомобиля.
PCD очень важен, если брать диск с любым другим PCD, то его просто не прикрутишь к ступице. Либо количество отверстий будет неправильным, либо расстояние между этими отверстиями не точно 98 мм. Болты не попадут в отверстия на ступице, а если и попадут, то при сжатии диск перекосится.В Интернете много дискуссий по этому поводу. Например, диски от Рено Лагуна диаметром 13 дюймов имеют PCD не 98 х 4, а 100 х 4. Это означает, что расстояние между отверстиями в диске не ВАЗ 98 мм, а 100 мм. Предмет спора таков: одни утверждают, что это все ерунда, аккуратно выжимайте болты при установке крест-накрест и идите на здоровье. Другие утверждают, что этого делать не стоит – диск станет неровным и машину будет трясти при езде.Мы все разные люди, и то, что хорошо для одного человека, может быть плохо для другого. На таких дисках будешь ездить с пробитой подвеской и не обращать внимания на то, что машину трясет. Другой человек заметит даже незначительные вибрации при движении автомобиля. Причина вибраций следующая: из-за неравномерной посадки (играют роль даже доли миллиметра) колесо на диске с PCD 100 на ступице с отверстиями 98 х 4 вращается не по кругу, а по кругу. эллипс. То есть центр оси автомобиля не будет совпадать с центром диска, но тут опять возразят сторонники дисков 100 х 4 — там специальные болты
с эксцентриками:

Имеет смысл используйте эксцентриковые болты, если вы устанавливаете легкосплавные диски.Причина в следующем: штампованный б/у диск в хорошем состоянии на ВАЗ 2109 стоит около 10 долларов. А один эксцентриковый болт стоит около 2-3 долларов. То есть получается, что четыре эксцентриковых болта стоят столько же, сколько и сам диск.
Теперь займемся шинами. Подавляющее большинство шин, выпускаемых промышленностью сегодня
бескамерных радиальных. Расшифровка обозначений типов на шине приведена ниже.

Давайте рассмотрим несколько примеров. Пример №1:

На рисунке показана шина диаметром 14 дюймов, шириной 185 мм и высотой, равной 185 мм * 0.7 (70% ширины шины). это зимняя резина, так как там есть надпись M+S, она еще и бескамерная. Стрелка показывает направление вращения колеса. Это тоже важно, ведь если ставить не по стрелке, то резина будет больше изнашиваться. Вот еще пара типичных обозначений шин:

Используя автоматический подбор шин и дисков на автомобиль ВАЗ 2109 , можно избежать многих проблем, связанных с их совместимостью и соблюдением рекомендаций производителей автомобилей.Дело в том, что шины и диски оказывают существенное влияние на большинство основных эксплуатационных характеристик автомобиля. Кроме того, следует отметить важность шин и дисков как элементов активной безопасности. Именно поэтому крайне важно подходите к их выбору очень ответственно, используя по этой причине достаточно специфические знания об этих продуктах.

К сожалению, или, наоборот, к счастью, значительная часть автомобилистов предпочитает не изучать техническое устройство собственного автомобиля досконально.Тем не менее автоматический подбор системы будет крайне полезен вне зависимости от этого, так как сведет к минимуму вероятность неправильного подбора дисков или шин. А выбрать есть из чего, благодаря широчайшему ассортименту таких товаров, представленному в интернет-магазине «Мосавтошина».

Можно ли на ВАЗ-2109 установить диски R14 (и даже больше)? Как это повлияет на поведение автомобиля и не возникнет ли проблем с ГИБДД?

Колеса с шинами диаметром 14 дюймов могут быть установлены на автомобили «ВАЗ» «Самара».Но при этом другие размеры диска (ширина и вылет) не должны превышать определенных значений, иначе в поворотах и ​​при максимальной загрузке автомобиля колеса будут задевать колесные арки и элементы подвески. «Узким местом» ВАЗ-2108, -09, -099 являются задние арки и подвеска, которые часто «конфликтуют» с колесами увеличенного размера.

Для Самара подходят штампованные стальные диски шириной 5 или 5,5 дюймов с вылетом (параметр ET) 38 — 40 мм. Также можно установить легкосплавные диски.В этом случае ширина диска должна быть 6 дюймов, а ЭТ должен быть 33 или 35 мм. При этом используется шина размерностью 175/65 R14 – например, такая, как в заводской комплектации автомобиля ВАЗ-2110 или Skoda Fabia. Возможно использование шин шириной 165 и 185 мм.

Кроме того, допускается установка на «девятки» и «восьмерки» и 15-дюймовые колеса – при условии использования дисков с ET, равным 30 – 35 мм, и с достаточно низкопрофильной резиной 185/55 R15. «Восьмерки» также ездят с колесами 195/50 R15.Но еще более «крутые» шины 195/55 R15 и 205/50 R15 устанавливаются только на переднюю ось или одновременно с модификацией подвески или колесных арок.

Исходя из опыта эксплуатации «капитального» «Самара» можно сказать, что рекомендуемый размер шин для дисков R15 — 195/50, а для R14 — 185/60.

Также напомним, что для любых «вазовских» дисков диаметр окружности расположения четырех болтов крепления (ЧСД) составляет 98 мм, что в каталогах кодируется как 4х98.Диаметр центрального отверстия в дисках для тольяттинских машин должен быть не менее 58,5 мм.

Установка низкопрофильных шин улучшает управляемость автомобиля при маневрировании и ускоряет прохождение поворотов. Низкий борт шины меньше сминается при боковых нагрузках на покрышку, а руль становится «острее» и машина меньше отклоняется от траектории. Но такие колеса хуже поглощают дефекты дорожного полотна и передают больше ударных нагрузок на кузов при проезде неровностей. Кроме того, покрышку с низким профилем даже при проезде выбоины на малой скорости легко «пробить» до диска, край которого может смяться до полного выхода из строя.

Следует отметить, что правилами дорожного движения запрещается эксплуатация транспортных средств с шинами «не по размеру модели транспортного средства». Однако практика эксплуатации тюнингованных ВАЗов свидетельствует о том, что у сотрудников ГИБДД претензий к 14-дюймовым колесам обычно нет — очевидно, из-за того, что «14» дисками на заводе комплектуются «Жигули-2110», аналогичные по шасси «восьмерки» и «девятки». А вот с пятнадцатидюймовыми колесами вероятность «нарваться» на неприятности при осмотре выше.

Диаметр диска Ширина диска, дюймы Вылет, мм ET Размер шин, мм/%
Р13 Дж5.0 35-38 155/75, 165/70
J5.5 35-38 175/70, 185/65
Р14 Дж4.0 45 135/80
J5.5 35 — 43 165/65, 175/65, 185/60
J6.0 35 — 40 175/65, 185/60
Р15 Дж6.0 30 185/55
J6.5 30 195/55, 195/50
J6.5 35 195/50, 205/50
J7.0 35 195/50, 205/50

Подготовлено Владимиром Корницким, Игорем Широкуном
Фото Сергея Кузьмича, Юрия Нестерова и Андрея Яцуляка

Наступает момент, когда автолюбителю необходимо заменить диски.В основном это делается в целях безопасности, иногда для создания имиджа автовладельца. На ВАЗ 2109 подходят разные диски, однако их выбор необходимо производить согласно рекомендациям производителя автомобиля, а также собственным предпочтениям.

Размеры дисков

На заводе ВАЗ 2109 комплектуются дисками размерностью 175/70 R13. К сожалению, выглядят они не очень привлекательно. На них нужно носить резину с большим профилем. За такой покрышкой практически незаметны диски небольшого диаметра.

Для решения этой проблемы следует сначала узнать, какие диски большего размера можно установить на ВАЗ 2109, ведь сегодня на рынке очень большой ассортимент моделей с размерами R14 — R15.

Если такой обод установить на автомобиль, сохранятся ли его технические характеристики? Можно ли пройти техосмотр на таких колесах?

Колеса R14 разрешено устанавливать на модели:

На всех автомобилях ширина обода не должна превышать 6 дюймов. При этом свес должен быть в пределах 35-40 миллиметров.

Допускается установка литых изделий, а также кованых конструкций с указанными выше параметрами. Центральное отверстие для дисков должно быть больше или равно 58,5 миллиметрам.

Для таких моделей придется специально подбирать резину, чтобы после ее установки не было изменения диаметра колеса. В противном случае, когда автомобиль начнет поворачивать, шина может задеть детали подвески, возможно задеть подкрылки.

Специалисты советуют ставить на диски R14 шины размерностью:

Последний вариант считается более предпочтительным.

Расчет диаметра

В принципе, каждый водитель может рассчитать диаметр колеса самостоятельно. Для этого он должен хорошо разбираться в имеющейся маркировке резины, например, рассчитываем колесо размерностью 175/70 R13 на девятку:

  • 175 — показатель ширины шины (мм).
  • 70 размер высоты протектора. Берется процент от существующей ширины. В данном примере: 175×0,7 = 122,5 мм.
  • R13 диаметр диска. Расчет: 13 х 25.4 = 330 миллиметров.

Чтобы получить диаметр колеса, необходимо сложить диаметр диска с высотой профиля, умноженной на два:

330 + 122,5 х 2 = 575 мм.

Если посчитать остальные колеса, то получится:

  • 175/65 R14 — 583,
  • 185/60 R14 — 577 мм.

Последний вариант считается самым оптимальным. Шина стала на десять миллиметров шире. Пятно контакта такой резины значительно больше, а значит, и тормозной путь уменьшится.

Автомобиль станет более устойчивым, и им будет намного легче управлять. Резина не будет морщиться при прохождении поворотов на высокой скорости.

Однако при всех положительных сторонах есть и несколько недостатков. Широкая шина имеет эффект аквапланирования при движении на высокой скорости. На узких шинах такого эффекта нет.

В салоне будут ощущаться толчки от наезда на выбоины из-за низкой высоты профиля. Рекомендуемые размеры дисков должны быть указаны в технической документации автомобиля.

Крупные элементы диска

Диски большого размера (15 дюймов) могут быть установлены на «Самара». Однако производитель не рекомендует этого делать, поэтому при прохождении техосмотра могут возникнуть проблемы.

Для таких колес подходит шина 185/55 R15. Можно конечно попробовать поставить 195/50 R15. Перед монтажом обязательно нужно провести все замеры. Не исключено, что колесо начнет «тереться», так как ширина резины слишком велика.

При установке нестандартного диска следует учитывать стиль вождения автомобиля. Например, любителям быстрой езды можно посоветовать устанавливать на «девятку» одновременно прочные и легкие диски, так как тяжелые не дадут развить хорошую скорость.

Автолюбителям с небольшими деньгами не очень нужны дорогие легкосплавные диски. Чтобы автомобиль выглядел привлекательно, достаточно установить красивые колпаки, стоимость которых доступна каждому автолюбителю.

«.Какие шины лучше на «девятку»? Рекомендованный размер резины на ВАЗ 2109

Можно ли на ВАЗ-2109 установить диски R14 (и даже больше)? Как это повлияет на поведение автомобиля и не возникнет ли проблем с ГИБДД?

Колеса с шинами диаметром 14 дюймов могут быть установлены на автомобили «ВАЗ» «Самара». Но при этом другие размеры диска (ширина и вылет) не должны превышать определенных значений, иначе в поворотах и ​​при максимальной загрузке автомобиля колеса будут задевать колесные арки и элементы подвески.«Узким местом» ВАЗ-2108, -09, -099 являются задние арки и подвеска, которые часто «конфликтуют» с колесами увеличенного размера.

Для «Самара» подходят стальные штампованные диски шириной 5 или 5,5 дюймов с вылетом (параметр ET) 38 — 40 мм. Также можно установить легкосплавные диски. В этом случае ширина диска должна быть 6 дюймов, а ЭТ должен быть 33 или 35 мм. При этом используется шина размерностью 175/65 R14 – например, такая, как в заводской комплектации ВАЗ-2110 или Skoda Fabia.Возможно использование шин шириной 165 и 185 мм.

Кроме того, допускается установка на «девятки» и «восьмерки» и 15-дюймовые колеса – при условии использования дисков с ET, равным 30 – 35 мм, и с достаточно низкопрофильной резиной 185/55 R15. «Восьмерки» также ездят с колесами 195/50 R15. Но еще более «крутые» шины 195/55 R15 и 205/50 R15 устанавливаются только на переднюю ось или одновременно с модификацией подвески или колесных арок.

Исходя из опыта эксплуатации «капитального» «Самара» можно сказать, что рекомендуемый размер шин для дисков R15 — 195/50, а для R14 — 185/60.

Также напомним, что для любых «вазовских» дисков диаметр окружности расположения четырех болтов крепления (ЧСД) составляет 98 мм, что в каталогах кодируется как 4х98. Диаметр центрального отверстия в дисках для тольяттинских машин должен быть не менее 58,5 мм.

Установка низкопрофильных шин улучшает управляемость автомобиля при маневрировании и ускоряет прохождение поворотов. Борта низкой покрышки меньше сминаются при боковых нагрузках на покрышку, и руль становится «острее», и машина меньше отклоняется от траектории.Но такие колеса хуже поглощают дефекты дорожного полотна и передают больше ударных нагрузок на кузов при проезде неровностей. Кроме того, покрышку с низким профилем даже при проезде выбоины на малой скорости легко «пробить» до диска, край которого может быть скомкан до полного выхода из строя.

Стоит отметить, что правила дорожного движения запрещают использование транспортных средств с шинами, «не соответствующими модели транспортного средства». Однако практика эксплуатации тюнингованных ВАЗов свидетельствует о том, что у сотрудников ГИБДД претензий к 14-дюймовым колесам обычно нет — очевидно, из-за того, что «14» дисками на заводе комплектуются «Жигули-2110», аналогичные по шасси «восьмерки» и «девятки».А вот с пятнадцатидюймовыми колесами вероятность «нарваться» на неприятности при осмотре выше.

Диаметр диска Ширина диска, дюймы Вылет, мм ET Размер шин, мм/%
Р13 Дж5.0 35-38 155/75, 165/70
J5.5 35-38 175/70, 185/65
Р14 Ж4.0 45 135/80
J5.5 35 — 43 165/65, 175/65, 185/60
J6.0 35 — 40 175/65, 185/60
Р15 Дж6.0 30 185/55
J6.5 30 195/55, 195/50
J6.5 35 195/50, 205/50
J7.0 35 195/50, 205/50

Подготовлено Владимиром Корницким, Игорем Широкуном
Фото Сергея Кузьмича, Юрия Нестерова и Андрея Яцуляка

Используя автоматический подбор шин и дисков на автомобиль ВАЗ 2109 , можно избежать многих проблем, связанных с их совместимостью и соблюдением рекомендаций производителей автомобилей. Дело в том, что шины и диски оказывают существенное влияние на большинство основных характеристик автомобиля.Кроме того, нельзя не отметить важность шин и дисков как элементов активной безопасности. Вот почему крайне важно очень ответственно подходить к их выбору, используя для этого достаточно специфические знания об этих продуктах.

К сожалению или, наоборот, к счастью, значительная часть автомобилистов предпочитает не изучать техническое устройство собственного автомобиля досконально. В любом случае система автоматического подбора окажется крайне полезной, так как сведет к минимуму вероятность неправильного подбора дисков или шин.А выбрать есть из чего, благодаря широчайшему ассортименту таких товаров, представленному в интернет-магазине «Мосавтошина».

Если посмотреть на ВАЗ 2109, размер колес не очень впечатляет на его внешний вид. Сразу бросается в глаза несоответствие между малым диаметром колеса и высоким профилем резины. Поэтому автолюбители часто задумываются над тем, какие диски лучше всего подходят для комфортной езды на автомобиле.

Какие диски выбрать?

Колесные диски выполняют следующие важные функции:

  • передача крутящего момента;
  • герметизация шины по внутреннему периметру касания;
  • точное размещение колеса по отношению к подвеске и кузову.

1.Расшифровка характеристик каучука

В первую очередь нужно разобраться, как расшифровать характеристики резины, которые обычно наносят на боковую поверхность шины. Обычно размер обозначается 175/70 R13. Из этой записи следует, что ширина покрышки 175 мм; 70 — высота профиля шины (% от ширины). В данном примере высота профиля определяется так: 175х0,7=122,5 мм.

Переведем диаметр в общий размер: d = 13х25.4 = 330 мм. В итоге внешний диаметр шины составит: D=330+122,5х2=575 мм.

Для дисков 14″ базовые размеры могут быть следующие: 185/60 R14 и 175/65 R14.

2.Особенности использования широких и узких колес

Каждый размер имеет свои преимущества и недостатки. Более широкая шина увеличивает пятно сцепления. В результате улучшается торможение и автомобиль становится более управляемым. Если вы используете легкосплавный диск, колесо становится намного легче. Машина устойчивее едет по прямой, но хуже ныряет в поворот.Чем шире шина, тем выше вероятность аквапланирования на скоростной полосе.

Благодаря низкому профилю резина более устойчива к деформации при прохождении поворотов. Зато потом кочки от неровностей дороги становятся сильнее. Они переносятся непосредственно на подвеску и кузов. В результате увеличивается износ ходовой части и ухудшается комфортность езды.

Зимой широкая шина хуже проталкивает тонкий слой снега или воды, что ухудшает сцепление с дорогой.Высокая шина лучше сглаживает толчки от неровностей дорожного покрытия, но при резком повороте на высокой скорости может «порваться». Он складывается в сторону или спрыгивает с диска. Диск также может касаться асфальта, что создает опасность опрокидывания.

Использование дисков 15″ запрещено производителем и автомобиль может не пройти техосмотр. Если такие диски используются на ВАЗ 2109, размеры колес рекомендуются шириной 185 мм и 195 мм. В последнем случае широкая шина уже начинает задевать арку.Для широкого диска требуется увеличить его вылет, что приводит к перегрузке и быстрому выходу из строя подшипника.

Изменение наружного диаметра колеса

Для ВАЗ 2109 обычно стараются брать рекомендуемые размеры колес или чуть больше, насколько позволит конструкция арок. При установке на автомобиль колеса меньшего диаметра снижается шум и увеличивается динамика разгона. В итоге недостатков становится больше: уменьшается клиренс автомобиля, снижается максимальная скорость, начинает «крутить» спидометр, ухудшается сцепление с дорогой.

Максимальная ширина колеса на ВАЗ 2109 195 мм. Следующий размер — 205 мм, и это уже превышение лимита. Широкая шина начинает задевать арки, и ее нужно подрезать. Многочисленные видео и фото в интернете показывают, что это довольно непростая работа.

Увеличение внешнего диаметра колеса если и не мешает управлению автомобилем, то устраняет все вышеперечисленные недостатки, но тогда ухудшается приемистость. Нагрузка на руль тоже увеличивается и это заметно так как нет гидроусилителя руля.

Другие настройки

Помимо основных характеристик шины и диска, есть и другие важные показатели, которые необходимо учитывать. Одним из них является смещение колеса, то есть расстояние от ступицы колеса до середины диска.

Также можно увеличить дорожный просвет автомобиля, используя проставки под амортизаторы. Вы можете установить их самостоятельно. Тогда вылет можно сделать меньше, но его отклонение от рекомендуемого приводит к изменению нагрузки на подшипник ступицы.Это приведет к снижению его ресурса и повлияет на управляемость машины.

Вылет можно сделать меньше рекомендованного для широких дисков. Если диски узкие, то можно взять больше. Для правильного выбора желательно обратиться за помощью к специалисту, от которого вы получите точные указания, какие параметры необходимы. При покупке дисков обязательно нужно точно подобрать установочные размеры крепежных болтов и гаек (PCD).Если выбор был сделан даже с небольшой ошибкой, на ступицу можно установить диск с небольшим отклонением PCD, которое визуально не заметно. Тогда часть болтов будет подходить точно, а другие будут с перекосом. Такое колесо начнет «восьмерку», а гайки самопроизвольно раскрутятся.

Заключение

Отклонения размеров шин и дисков от стандартных для вашего автомобиля имеют особенности, которые следует учитывать при управлении автомобилем. Выбор того или иного варианта колеса ВАЗ 2109 зависит от того, какова его цена и предпочтения автолюбителя.

К проблеме выбора резины Авторевю уже не первый раз. В начале этого года, например, эксперты Авторевю ознакомили читателей с результатами сравнительных испытаний целого ряда новых отечественных шин, предназначенных в основном для зимней эксплуатации на автомобилях с 14-дюймовыми колесами. На этот раз речь пойдет об автомобильных шинах ВАЗ-2109 (08), но сначала несколько слов о том, на какой именно вопрос предстояло ответить нашим тестерам и почему возник этот вопрос

Естественно, рано или поздно владельцы «восьмерок» и «девяток» меняют колеса своих автомобилей.Но многие делают это «хитрым способом». Одни ставят на «родные» диски необычную резину (часто более широкую), другие наоборот; поменять стандартные стальные диски на легкосплавные, оставив ту же резину, а третьи экспериментируют и с тем, и с другим. Полагаем, что одним из побудительных мотивов таких подмен является желание стать узнаваемым, выделиться из толпы. К тому же, в отличие от зарубежных производителей массовых автомобилей, наш АвтоВАЗ не балует нас разнообразием версий базовой модели.Вот и украшают хозяева своих питомцев все по-своему. Есть у некоторых «нововведений» и практическое обоснование. Известно, что сохранить «родные» диски на Самаре в божеском виде можно только в том случае, если ездить по нашим дорогам со скоростью черепахи или вообще не ездить. Но машина покупалась не для того же! Легкосплавные диски за счет меньшей массы и большей прочности частично решают эту проблему. А когда появятся шикарные диски, хочу поставить такие шины, чтоб пошире, за обод… А недавно появилась возможность получить еще и 14-дюймовые колеса. Одним словом, если есть деньги, то — выбирайте! Но мало кто из владельцев может дать вразумительный ответ на вопрос: чем «фирменные» покрышки, например, шириной 185 мм, лучше своих «родных» 165-мм? Автомобиль лучше «держит дорогу»? Бензина потребляет меньше? Более быстрое ускорение? Шины «работают» дольше? На самом деле ответы на эти и другие вопросы требуют серьезной профессиональной работы. И наши специалисты попытались начать с моделирования наиболее вероятного сочетания таких замен.

Известный производитель качественных кованых легкосплавных дисков, компания «Авиатехнологии», предоставила нам два комплекта дисков для «восьмерки» — с посадочным размером 13 дюймов (как у «родных») и с посадочным размером 14 дюймов. . А за шинами мы обратились в известную торговую компанию Ю.В. L. Плюс выбрал там относительно недорогие (восстановленные), но очень элегантные шины Monarch Mb размерностью 185/60 R13 (цена 112 860 руб за шину) и 185/60 R14 (122 400 руб). То есть эти шины отличаются только диаметром посадочного отверстия.(Внешне эти шины повторяют популярные шины P6 от Pirelli тех же размерностей.) Эта ссылка очень важна, поскольку восстановленные шины Monarch, хотя и обладают высокими эксплуатационными характеристиками, все же заметно тяжелее своих «прототипов». Хотя бы по этой причине результат нашего теста следует рассматривать не как сравнение 13- и 14-дюймовых шин вообще, а как тест конкретно шин Monarch Mb! Ну и за основу, в качестве «базы», мы взяли штатные Бл-85 размерности 165/70 R13Нижнекамск Шины Плантон стандартные «восьмерочные» диски.

И далее. Поскольку автомобили ВАЗ-2109, на которых проводились испытания, не проходили никакой специальной подготовки, то и результаты наших измерений (например, динамики разгона, максимальной скорости, экономичности) не следует трактовать как попытку проверки заявленных заводом-изготовителем данных, а как основу для выводов только в отношении шин.

Перед началом испытаний давление воздуха во всех колесах было установлено на уровне 2,0 кг/кв.см при температуре окружающего воздуха +15 градусов (в помещении).

ВНЕШНИЕ ДАННЫЕ

Без сомнения, нестандартная «туфля» явно выигрывает! ВАЗ-2109 как бы крепче, основательнее встает на ноги. В его «наряде» сразу появляется какая-то родословная, уверенность в себе. И в этом смысле нам больше всего понравились 14-дюймовые шины. Monarch, и не малая заслуга в этом и элегантных дисков компании Aviation technology. 13-дюймовые легкосплавные диски с шинами Monarch выглядят ничуть не хуже, но такого эффекта уже нет. Хотя преимущество перед «родными» колесами и здесь очевидно.

РАЗГОН И ТОРМОЗНАЯ ДИНАМИКА

Необходимости подробно останавливаться на описании разгонной динамики и тормозных свойств ВАЗ-2109, «обутых» в разные шины, нет: приведенные в таблице численные результаты, полученные с помощью профессионального оборудования Ono Sokki, говорят сами за себя. Отметим только, что впечатления специалистов полностью совпадают с полученными цифрами, и что отечественная шина Бл-85 здесь показала себя очень достойно, причем, напомним, на обычных стальных дисках.

Поэтому остановимся подробнее на тех параметрах, которые обязательно нуждаются в комментариях.

УПРАВЛЯЕМОСТЬ

Надо ли говорить, что управляемость существенно влияет на активную безопасность автомобиля, в целом определяя характер его поведения во всех условиях и режимах движения? И шины, конечно, играют здесь важнейшую роль.

Оценивали надежность вождения как в нормальных (штатных) режимах движения по дорогам общего пользования, так и в аварийных ситуациях (маневр «перестановка» и движение по специальной трассе «горная дорога»).

Вот что произошло. В штатных режимах 14-дюймовые шины Монарх и Бл85 обеспечивают для ВАЗ2109 примерно одинаковую чувствительность и задержки действий рулем. Автомобиль быстрый и даже «спортивный» в своих реакциях. Но есть некоторые отличия. 14-дюймовые шины Monarch при движении с небольшими отклонениями руля обеспечивают автомобилю явно лучший отклик на руль, чем шины Бл-85. Это делает водителя менее уставшим, не требуя от него слишком строгого контроля траектории движения (что, увы, очень характерно для отечественных шин Бл-85 на скоростях более 100 км/ч).

Шины

Monarch с посадочным размером 13 дюймов в подобных ситуациях немного меняют характер автомобиля. Он становится более «ватным», вялым в реакциях. Задержки в действиях на руле заметно увеличиваются, чувствительность снижается. Но в целом за рулем «девятки» в такой комплектации, особенно при движении по прямой, гораздо спокойнее. Причем характер повышения реактивного действия почти такой же, как у 14-дюймовых шин, однако возникающая в результате медлительность автомобиля вряд ли придется по вкусу любителям резкой езды.

Многим владельцам «девяток» и «восьмерок» знакома одна особенность поведения этих автомобилей при движении на высоких скоростях.

Речь идет об интенсивном диагональном раскачивании автомобиля, возникающем на пологих волнах наших дорог. Это сильно мешает водителю, так как, раскачиваясь вместе с автомобилем, он волей-неволей отклоняет руль, что вызывает пусть небольшие, но все же изменения траектории движения. В нашем случае это явление сохранилось, но шины Monarch (обеих размерностей) заметно сгладили этот эффект.

При прохождении поворотов с повышенным поперечным ускорением использованный для испытаний ВАЗ-2109 во всех комплектациях проявлял склонность к проскальзыванию передней оси из виража, демонстрируя тем самым комфортную недостаточную поворачиваемость. Реакция на уменьшение подачи топлива и увеличение угла поворота рулей тоже вполне приемлема. И здесь основные зависимости, установленные в штатных режимах движения, сохранились.

Но выявились и специфические отличия.

При входе в «предельный» поворот ВАЗ-2109, обутый в 13-дюймовые шины Monarch, гораздо дольше сопротивляется вашим действиям руля, требуя большего, чем нужно, угла поворота руля.Зато потом весь криволинейный участок проходит очень стабильно. Автомобиль с 14-дюймовыми шинами Monarch позволяет гораздо легче входить в поворот, с меньшими углами поворота руля, но потом, когда вы уже движетесь по нужной траектории, вам нужно будет еще немного вывернуть руль. Поведение ВАЗ-2109 на шинах Бл-85 оказалось очень близким к таковому на 14-дюймовых шинах Монарх, однако отклик на руль здесь заметно быстрее и острее.

Шины пошире, да еще и на штампованных литых дисках от компании Авиатехника, смотрятся, согласитесь, привлекательнее, чем стандартный (левый) комплект




Оптический прибор измеряет максимальную скорость, при которой испытатели смогут не сбить ни одного столба.

Маневр «своп» имитирует внезапный объезд препятствия и позволяет численно оценить способность машины совершать резкие маневры:

При движении по специальной горной дороге в экстремальных режимах шины Monarch показали себя с лучшей стороны. И 13-, и 14-дюймовые шины Monarch обеспечивают гораздо более уверенное управление. Особенно это касается шин Monarch 185/60 R14. При запасе хода 1300-кубовой «девятки» они позволяли двигаться

на спецтрассе практически без бокового скольжения и лишь слегка «скрипел» в поворотах.Тут, конечно, сказалась нехватка мощности, особенно на переходных режимах. (Ведь трансмиссия не была рассчитана на такие колеса, но в итоге она оказалась надежнее, а значит и безопаснее).

На этом фоне ВАЗ-2109 на

БЛ-85 тоже очень хорош, но скольжение явно сильнее, а при наличии пологих волн часто возникает неприятная боковая раскачка кузова.

При выполнении маневра «перестановка» — имитации объезда внезапного препятствия — снова лучшими оказались шины Monarch 185/60 R14.Они позволили добиться наибольшей скорости выполнения маневра, а также обеспечили наилучшую стабильность результатов. На второй позиции — резина Monarch 185/60 R13, но ее преимущества перед отечественными Бл-85 едва различимы.

ПЛАВНОСТЬ, ВИБРАЦИЯ И ШУМ

Для начала отметим, что по этим параметрам сам по себе ВАЗ-2109 вряд ли можно считать достаточно комфортным для российских дорог. Естественно, шины не могли полностью исправить эту ситуацию, но их влияние очевидно.

Шины

признаны лучшими по вертикальному ускорению Monarch 185/60 R13. Комфортнее всего машине было на пологих волнах, при прохождении швов, стыков и более жестких препятствий. 14-дюймовая резина Monarch заметно похудела. В этой комплектации ВАЗ-2109 начинает более детально повторять профиль дороги, возрастает уровень вертикальных ускорений и общая вибрационная нагрузка. Внутренние панели начинают активную «самостоятельную» жизнь, гремя на каждой ухабе. Но, пожалуй, для нас важнее другое: при въезде в глубокие выбоины, прохождение которых вызывает «срыв» подвески, 14-дюймовое колесо чувствует себя гораздо увереннее, резко снижая вероятность повреждения покрышки.

Шины

Бл-85 оставили двойственное впечатление. Дело в том, что по передаче вертикальных ускорений они близки к шинам Monarch 185/60 R14, то есть плохо работают. Но при езде по швам и стыкам Бл-85 не только не уступает обоим английским конкурентам, но и резко снижает общий уровень вибрации. В итоге оказалось, что раскачивание кузова стало более интенсивным, а все неровности от дороги сглаживаются лучше.

Разгонная и тормозная динамика, максимальная скорость и экономичность измерялись на профессиональном приборе Ono Sokki (Япония)

Тот же результат для внутреннего шума. Здесь Бл-85 легко обходит своих конкурентов, меньше всего напрягая слух. Шины Monarch 165/60 R13 с худшими характеристиками. Эти «поднимают» очень неприятный низкочастотный гул от дороги, который перекрывает все остальные звуки в салоне.

ЧТО В ИТОГО?

Итак, что выбрать? ..

Как мы и думали, однозначного ответа нет. И это понятно. Ведь выбор шины — это всегда компромисс, тут кто важнее. По совокупности впечатлений, на наш взгляд, наибольший интерес представляют шины. Монарх 185/60 R14 и… «родственники» Бл-85. Шины Monarch 185/60 R13 привлекут, пожалуй, своим внешним видом или ценой. Но главное то, что ни один из протестированных типов шин, порой оставляющих весьма заметный отпечаток на потребительских свойствах автомобиля, не выявил никакого «криминала», не снизил уровень активной безопасности (или ее отдельных составляющих) до уровня, когда такие замены могут стать опасными.Так что выбирайте смело.

После теста решили оставить 14-дюймовые шины на одном из редакционных автомобилей. Монарх. Они показались нам и самыми безопасными, и лучше других соответствующими размерами и пропорциями. ВАЗ-2109.

И далее. Хотя, как мы уже упоминали, штатная трансмиссия ВАЗ-2109 и не рассчитана на 14-дюймовые покрышки, именно с такими колесами показания спидометра «девятки» были ближе всего к истинной скорости автомобиля. (Кстати, когда один из владельцев «девятки» с пеной у рта рассказывает, как он «легко» разгоняется до 160 и более, то его можно смело осаждать — это спидометр врет, а машина, на лучший, достиг максимальной «паспортной» скорости.)

По сравнению со «стандартом» у этих шин есть только один серьезный недостаток – ощутимая потеря динамики автомобиля. Но у каждого облака есть серебряная подкладка. На 14-дюймовых шинах Monarch явно надежнее проезжать глубокие выбоины и колдобины. Максимальная скорость также была выше, а расход топлива в установившихся режимах (при постоянных скоростях) ниже. (Хотя в «рваном» режиме езды затраты явно выше, чем у конкурентов — руль тяжелее.)

Подчеркнем, что отечественные шины Бл-85 порадовали балансом характеристик, соответствующим возможностям

. Автомобиль

, его характер.Это и неудивительно, ведь еще несколько лет назад вопросу выбора шин для появившихся тогда переднеприводных моделей ВАЗ уделялось много усилий, и, надо сказать, не напрасно.

Но времена меняются. А на сегодняшнюю комплектацию автомобиля ВАЗ-2109 шины Бл-85 размерности 165/70 R13 подходят, пожалуй, только для самых дешевых, базовых комплектаций…

Внешне шины Monarch MB отличаются от всем известных Pirelli P6 разве что «фирменными» надписями на боковинах

Некоторые результаты дорожных испытаний шин

Параметр

Модель шины, размер

Монарх 185/60 R14

Монарх 185/60 R13

Бл-85165/70 Р13

Цена одной шины, руб.Статический радиус, мм Максимальная скорость, км/ч

122400 270 141,1

112860 260 138,8

30000-45000 259 141,9

Разгон с нуля до скорости, с 60 км/ч 100 км/ч 120 км/ч

7,02 18,33 29,75

6,59 17,47 30,59

6,49 17,33 28,78

Расход топлива, л/100 км 60 км/ч 90 км/ч 120 км/ч

Выбег автомобиля на скорости 50 км/ч, м

Тормозной путь со скорости 80 км/ч.м Усилие на педали тормоза, кг

Истинная скорость на

Показания спидометра, км/ч

36,3 57,5 ​​77,5 97,0 117,5

33,3 53,0 73,5 91,5 110,3

34,7 54,5 74,3 93,5 113,9

Скорость маневра «перестановка», км/ч

Некоторые результаты экспертных оценок (по пятибалльной системе)

Разгонный динамик

Управляемость

Плавный ход

Вибрационная нагрузка

Шумность

Очень понятно желание владельцев автомобиля ВАЗ-2109 отечественного производства заменить заводские диски на элементы с другим диаметром.

Современные облегченные конструкции позволяют улучшить управляемость и расход топлива автомобиля, но обычно причиной такой замены является простое желание улучшить внешний вид.

ВНИМАНИЕ! Найден совершенно простой способ снизить расход топлива! Не верите мне? Автомеханик с 15-летним стажем тоже не верил, пока не попробовал. И теперь он экономит на бензине 35 000 рублей в год!

Выполнить такую ​​операцию несложно.

Правда, в зависимости от выбранных вариантов замены это делается либо без проблем, либо такая процедура требует вмешательства в конструкцию автомобиля.

Какие диски устанавливались на различные кузова и комплектации

Автомобиль ВАЗ-2109 представляет собой 5-дверную версию ВАЗ-2108. За весь период производства, с 1987 по 2004 год, автомобиль претерпел 7 модификаций, включая экспортные варианты. Менялись и параметры их дисков, несмотря на то, что разболтовка всегда оставалась неизменной. Эти отличия выражались в выборе ширины обода, в размере свеса и в трех вариантах диаметра окружности.

Но на заводе обычно устанавливались только диски диаметром 13 дюймов. Диски R14 и R15 были признаны пригодными только для установки. Вот две основные марки колесных дисков, которыми комплектовались автомобили на заводском конвейере:

Первые цифры маркировки означают ширину обода, 13 – общий диаметр, ЕТ35-40 – вылет в мм. Заводская стандартная конструкция диска представляла собой штампованное стальное изделие. Уступая своим литым легкосплавным конкурентам по ряду показателей, стальная штамповка всегда была и остается прочной, недорогой и надежной.

Стандартные размеры колес

Основные технические характеристики колесных дисков любого автомобиля, в том числе и ВАЗ-2109, выражаются следующими параметрами:

  • Диаметр. Это относится к размеру обода в дюймах, за исключением шины.
  • Rim Width — Размер посадочного места для шины в дюймах.
  • Размер центрального отверстия под ступицу.
  • Наклон — это параметр, указывающий количество отверстий и размер диаметра окружности, соединяющей их центральные точки.
  • Вылет — расстояние между посадочной поверхностью ступицы и воображаемой плоскостью, проходящей вертикально через среднюю окружность диска.

В ВАЗ-2109 всегда были одинаковыми два параметра:

  1. Центральное отверстие 58,5 мм.
  2. Разболтовка — 4х98.

Колеса выпускаются в трех вариантах: R13, R14 и R15. Остальные заводские параметры с учетом соответствующих шин указаны в таблице.

Диаметр диска, дюйм Ширина обода, дюйм Вылет, Параметры шины, мм
в мм
13 5 35-38 165/70 155/75
5,5 35-38 185/65 175/70
14 4 45 135/80
5.5 35-43 175/65 165/65
6 35-40 185/60 175/65
15 6 30 185/55
6,5 30 195/55 195/50
6,5 35 205/50 195/50
7 35 205/50 195/50

Параметры стандартных гаек

Крепление литого диска к ступице предполагает использование специальных болтов или гаек.Следует отметить, что гайки от штампованных дисков здесь неприемлемы. Во-первых, потому что у литых экземпляров коническая или сферическая часть застежки выражена сильнее, чем у штампованных.

Например, коническая часть болта или гайки имеет угол 60 градусов. Это сделано для того, чтобы увеличить площадь их контакта с материалом более мягким, чем сталь. Во-вторых, плашка тоньше литья, и при замене диска длины болта просто не хватит.

Лучше сразу использовать тот крепеж, который подходит к используемому литому диску, иначе возможны деформация отверстий, выкрашивание и царапины.

Сэкономив на необходимых гайках или болтах, можно безвозвратно повредить более дорогой элемент.

Мягкость металла предполагает и регулярную проверку затяжки крепления, особенно на первых порах и с новыми дисками, когда материал еще не уплотнился от рабочих нагрузок. В противном случае гайки могут самопроизвольно ослабнуть под воздействием циклических ударов и вибрации.

Гайки должны иметь конические или сферические шайбы. Необходимо следить за тем, чтобы профиль шайб точно совпадал с соответствующим углублением в отверстии устанавливаемого диска. Некоторые модели дисков рассчитаны на использование цилиндрических опор с плоскими шайбами.

Какие диски можно установить

Планируя замену старых стальных дисков на легкосплавные, следует выбирать либо оригинальную продукцию, либо продукцию известных производителей, заботящихся о качестве и безопасности своего товара.

Литые диски

сочетают в себе следующие полезные свойства: они легкие, практичные в использовании, наделены достаточной прочностью и имеют привлекательный внешний вид, который направлен на преображение всего облика автомобиля.

Наибольшее распространение среди легкосплавных дисков имеют алюминиевые изделия. Это связано с тем, что они устойчивы к коррозии, соответствуют требованиям прочности и, по сравнению с другими легкосплавными дисками, остаются относительно недорогими.

Титановый сплав — самый дорогой вариант.Он также соответствует всем техническим характеристикам, но при этом все же имеет более привлекательный внешний вид. На третьем месте вариант из магниевого сплава.

В последних моделях АвтоВАЗа используются диски с установочной схемой 4х100. При установке их на втулку 4×98 используйте эксцентриковые шпильки, чтобы компенсировать разницу в 2 мм. Для установки дисков с другими схемами крепления придется использовать соответствующие переходники (спейсеры).

Необходимо понимать, что установка дисков больше 15 дюймов невозможна без вмешательства в конструкцию автомобиля.

Максимально и минимально допустимые параметры нестандартных дисков

Размер колесных арок на ВАЗ 2109 ограничивает возможность установки дисков диаметром больше R15. Получается, что любой нестандартный экземпляр должен влезать в 13-15-дюймовую габаритную раму. Искать что-то меньшее нецелесообразно, а для установки большего диаметра потребуется увеличить колесную арку, то есть изменить конструкцию кузова.

Ограничившись приведенными параметрами арки, нужно смотреть остальные показатели нестандартного диска.Для соединения деталей с разным расположением болтов можно использовать переходные прокладки. В этом случае достаточно легко решается проблема несовместимости диска со ступицей по отверстиям.

Главное правильно подобрать крепления. Ширина обода, согласно ограничениям, установленным конструкторами ВАЗ, ограничивается 4-7 дюймами. Превышение этих параметров может ухудшить управляемость автомобиля и вызвать вопросы при регистрации.

Вылет диска напрямую связан с его шириной и конструкцией.В заводской сборке этот показатель колебался от 30 до 45 мм. Вы можете изменить смещение с помощью прокладок.

Но необходимо помнить, что при уменьшении величины вылета увеличивается ширина колеи, при этом широкие шины могут выходить за установленные габаритные размеры автомобиля. Центральное отверстие нестандартного диска должно быть не менее 58,5 мм.

Хотя варианты замены дисков на ВАЗ-2109 ограничены определенными параметрами, все же их довольно много.Но, в первую очередь, все же стоит обратить внимание на оригинальную, максимально адаптированную к данному автомобилю продукцию. Это проще, безопаснее и выгоднее с финансовой точки зрения.

ВАЗ революция I 1.6i (165 л.с., бензин, 2004)

.00 мм ,00 мм
мини-купе (R58) один 1.4 16V D ( Diesel , 2003) 3626.00 мм
Suzuki Vitara Cabrio (ET, TA ) 1.9 D (ET) ( дизель , 1996) 3630.00 мм
Toyota Vitz 1.5 VVT-I 16V ( бензин

3, 1998)
3630.00 мм
Toyota Vitz 1.5 VVT-I I 16V автоматический ( бензин

3, 1998)
3630.00 мм
Suzuki Vitara (ET, TA) 1.6 I 16V ( бензин , 1990) 3632.00 мм
Suzuki Vitara (ET, TA) 1.6 I 16V автоматический ( бензин , 1990) 3632.00 мм
Suzuki Vitara Cabrio (ET, ТА) 1.6 16V (ET) ( бензин , 1990) 3632.00 мм
Suzuki Vitara Cabrio (ET, TA) 1.6 16V (et) автоматический ( бензин , 1990) 3632.00 мм
мини-конвертируемый (R52) One 1.6i ( бензин , 2007) 3635.00 мм 3635.00 мм
мини-конвертируемых (R52) Cooper 1.6 I 16V ( бензин

3, 2005)
3635.00 мм
Chevrolet Spark III 1.0 16V ( бензин , 2010) 3640.00 мм
Шевроле Спарк III 1.2 16V ( бензин , 2010) 3640,00 мм
Innocenti Mille 1.0 I ( бензин , 1993) 3644,00 мм
Suzuki Jimny (3) 1,3 5MT 4WD ( бензин , 2005 ) 3645.00 мм
Suzuki Jimny Cabrio (3-е) 1.3 4WD ( бензин

3, 2005)
3645,00 мм
VAZ Revolution I 1.6i ( бензин , 2004) 3650.00 мм
Chevrolet Tracker кабриолет 1.6 I 16V ( бензин , 1998) 3650.00 мм
Suzuki Vitara (ET, TA) 1.9 TDI ( Diesel , 1998) 3650.00 мм 3650,00 мм
Chevrolet Tracker Converible 1.6 I 16V 4WD бензин

3, 1998)
3650.00 мм
Renault 5 1.1 (12271397,2387) ( бензин , 1979) 3650.00 мм
Opel Corsa A (FECELIFT 1990) 1,2 с ( бензин , 1990) 3652.00 мм
Opel Corsa A (FaceLift 1990) 1.0 ( бензин

3, 1990)
3652.00 мм
Opel Corsa A (FaceLift 1990) 1.2i ( бензин , 1990) 3652.00 мм
Opel Corsa A (FaceLift 1990) 1.4i ( бензин

3, 1990)
3652.00 мм
Opel Corsa A (FaceLift 1990) 1.5 D ( Diesel , 1990) 3652.00 мм
Opel Corsa A (фейслифтинг 1990 г.) 1.6 GSI ( бензин

3, 1990)
3652.00 мм
Opel Corsa A (FaceLift 1990) 1.5 TD ( Diesel , 1990) 3652.00 мм
Fiat Panda III (319) 1.2 бензин , 2011) 3653.00 мм

Вездеход на гусеницах от ВАЗ 2109.


Решил собрать вездеход на гусеницах из подручных средств. За основу будут взяты агрегаты от тазиков 21099.

Немного о конструкции:
Двигатель 1.6 бензин (76 л.с.)
Механическая коробка передач
Количество мест: 3 места. Водитель + 2 пассажира.
Максимальная теоретическая максимальная скорость 40-60 км/ч.
Скорость транспортная или крейсерская — 30 км/ч.
Двигатель от ВАЗ-21099
Нет редуктора.
Поворот осуществляется за счет торможения дифференциала ведущим колесом, установленным на задней оси.
Задний мост используется от ВАЗ-2106. .
Тормоза от ВАЗ-21099, дисковые.
Гусеницы будут изготовлены из конвейерной ленты толщиной 12-15 мм и шириной 120 мм.
Траки изготовлены из распиленной пополам профильной трубы 60*20*3 мм, длиной 450 мм.
Вместо опорных катков будут использоваться колеса от Жигулей 13 с камерой.
Подвески роликов скорее всего не будет для простоты сборки и надежности.
Натяжение гусеницы осуществляется с помощью заднего моста (по принципу Жука).
Каркас сварен из профиля 50х50х3 мм.
Обшивка днища и бортов листовой сталью толщиной 1,5 мм.
Обшивка кузова выполнена из оцинковки толщиной 1-1,5 мм.





Пара гусениц от рыбинской «Тайги» крутится на 42 катках и стоит на двух «ломающихся» рамах. Большая площадь обеспечивает минимальное давление на поверхность, а «ломающийся» каркас улучшает проходимость.

Есть претензии и к передней подвеске: ради удешевления и унификации демпфирующие элементы подвески позаимствованы у ВАЗ-2109, а пружины намотаны по собственным расчетам, из довольно тонкой проволоки. В результате «телескопы» наполовину сжаты массой снегохода, а заявленный ход в 170 мм не чувствуется, а на крупных ямах и при прыжках подвеска пробивает. Сзади картина получше: 4 тайваньских гидропневматических амортизатора работают на твердую четверку и, хотя и не отличаются большой скоростью, но обеспечивают должный комфорт.

Добавляет удобства и гидроусилитель руля: здесь он электрический, позаимствованный у китайцев, которые, в свою очередь, скопировали его с японского автомобиля. Работает отлично: широкий руль практически не требует усилий от пилота, а на обратную обратную связь жаловаться не приходится. При резвой езде по укатанным снегоходным дорогам за рулем полутонной «Арктики» чувствуешь себя Владимиром Чагиным. Высокая посадка и огромный руль вкупе с просторным водительским сиденьем- Ощущения в точности как в кабине грузовика.

Грузовой тут и маневренность: на целине радиус поворота достигает пятнадцати метров, так что в лес лучше не соваться: большие деревья объехать будет непросто. Но небольшие деревья для «Арктики» не проблема: плохая управляемость с лихвой компенсируется мощным стальным бампером. Несмотря на все мои усилия, пройти поворот с заносом не удалось — ни переносом веса, ни контррулением. Так же, как не удалось «сделать уши».От машины с таким высоким центром тяжести ожидаешь как минимум склонности к переворачиванию, но благодаря широкой колеи машина даже не кренится в поворотах.

За замедление «Арктики» отвечает 2-поршневой оппозитный суппорт и тормозной диск, расположенный на трансмиссии. Несмотря на довольно тяжелый и короткоходный рычаг, снегоход отлично тормозит.

Две гусеницы также обеспечивают прекрасную проходимость: снегоход уверенно планирует по целине.А вот на спусках придется попотеть: там аппарат начинает скатываться вниз, не обращая внимания, куда смотрят лыжи. Мы должны ускориться сильнее и выбрать более прямой маршрут.

На снегоходных дорогах «Арктика» чувствует себя прекрасно: если следовать по накатанной колеи, машина ведет себя стабильно, нет даже намека на болтанку руля, которая бывает на большинстве более легких снегоходов. Возможно, такую ​​устойчивость обеспечивает солидная масса, возможно, размер гусениц, ведь лыжня здесь мало чем отличается от большинства «обрезков».

«Много гусениц» снижает удельное давление на грунт до минимума, что позволяет прокладывать широкие снегоходные трассы и перетаскивать тяжелый скарб. В качестве эксперимента мне предложили попробовать буксировать трехтонный кроссовер по целине. Цепляю штатный трос лебедки, включаю нижний, откручиваю ручку и… Как-то уж слишком легко 500-килограммовый снегоход тащит Audi Q7! Не веря своим глазам, он попросил водителя выключить двигатель и выйти. Повторяем опыт — результат тот же.Гусеницы немного пробуксовывают, но машина движется даже по небольшому уклону. Впечатляющий!

Гнездо и ушки на бампере при необходимости позволяют переносить лебедку с кормы на нос.

Думается, с таким набором качеств у «Арктики» хорошее будущее. Да, для покатушек «по даче» не годится, и на охоту в лес лучше на чем-то более маневренном, но в хозяйстве, тем более большом, альтернативы не найти: гладить дороги, тянуть сани а тягачом может быть снегоход без проблем.И концепция, в основе которой лежит ремонтопригодность и максимальная доступность запчастей, однозначно подходит настоящему «лому».

Оборотной стороной является надежность вазовского агрегата и качество комплектующих. Хорошо помню времена, когда моя «шестерка» каждую неделю вставала из-за одной и той же копеечной мелочи… И всегда в самый неподходящий момент. А во время нашего теста снегоход с новеньким мотором встал без искры. Проблема оказалась в переключателе, который продается за триста рублей в любом магазине автозапчастей.Но в лесу его не найти. Хорошо, что габариты и грузоподъемность машины позволяют возить с собой и набор инструментов, и запчасти.

Результат

Челябинцам удалось создать отличный автомобиль, у которого на рынке есть только один дальний конкурент (Шерпа заметно дороже). Еще в начале года китайские пограничники закупили полтора десятка челябинских машин, правда, с более понятным двигателем от Geely.Несмотря на то, что пока большая часть автомобиля производится в Китае, компания намерена со временем перенести производство в Россию. Давай посмотрим что происходит. На данный момент главное — вылечить детские болезни.

Организатором испытаний выступила производственная компания ООО «Снежные Технологии». Оборудование предоставлено Rosan и Mr.Moto.

Андрей Романов, автоэлектрик из Омска, собрал из старых отечественных автомобилей вездеход на гусеницах. Машина из запчастей имеет проходимость и разгоняется до 62 километров в час.

Мастер на все руки Идея построить собственный вездеход пришла в голову мастеру Андрею Романову после того, как он увидел в Интернете видеоролик с демонстрацией необычной техники в Якутии. «ВАЗ» на гусеницах лихо бороздил заснеженные просторы тундры и преодолевал любые препятствия.
Я подумал, почему бы мне не попробовать? — говорит Андрей. — В силу своей профессии у меня накопилось много деталей, которые жалко было выбрасывать на металлолом. Кузов был сделан от старой «девяносто девятой» модели, ступица — от «Москвича», бортовые редукторы — от военного моста «ВАЗ».Я купил кое-что в автосалоне. Вездеход есть детали как от УАЗа, так и от Газели. А вот гусеница и сами траки — исключительно ручная работа. Я собирал их сам полтора месяца.
Вездеход получил название Т-21099, после того как успешно прошел сразу несколько тест-драйвов по «убитым» омским дорогам. Например, он легко вытащил «Ниву» из метровой болотистой грязи.


И машина оказалась просто незаменимой в период сильных снегопадов, обрушившихся на Омск в ноябре.Пока городская дорожная техника не справлялась со стихией, вездеход Романова за полчаса расчистил сугробы в частном секторе на Старой Московке.
«Только благодаря Т-21099 соседи смогли выбраться со своих дворов и пойти на работу», — говорит изобретатель. — Кстати, при этом он довольно экономичный — расходует около 16 литров бензина на 100 километров. Однако модель будет постоянно улучшаться. Сейчас ищу единомышленников, чтобы сделать из вездехода шоу-кар.
Однако больше всего вездеход понравился сыновьям Андрея и их друзьям, которые активно участвовали в его сборке — они принесли отвертки и шурупы. Теперь изобретатель регулярно катает детишек на «танке» по омскому бездорожью.

Метки: Как сделать гусеничный вездеход из ваз 2109

Купоны на бесплатную скидку — .

ГАРАЖ | Автор темы: Фрида


Омский автоэлектрик Андрей Романов превратил стандартный ВАЗ-2109 в настоящий вездеход, поставив машину на гусеницы.Машине было уже 25 лет, когда в Омске решили провести радикальный тюнинг – и превратили обычную «девятку» в вездеход. По словам самого Романова, вездеход служит вполне мирному делу. «Приезжаем на дачу, у нас тут снег, никто его не убирает. Прикрутил к вездеходу лопату и почистил», — рассказал конструктор. Вездеход, получивший название Т-2109, может развивать скорость до 65 км/ч. В среднем автомобиль потребляет около 16 литров бензина на 100 км и способен ездить не только по бездорожью, но и расчищать снег, а также вытаскивать из снежного завала другие автомобили.

Ирина Аветисян (Миненкова) 

Дмитрий (Лейла)

ДЖОН (Абела)

Юджин (Аммиэль)

Алмас (Арлет)

Юджин (Аммиэль)

Павел (Фрида)

ВАЗ 2109 на гусеницах — YouTube

Производство гусеничных вездеходов под заказ из переднеприводных автомобилей. По всем техническим вопросам обращайтесь…


Сегодня будет общий обзор гусеничного вездехода «объект 268».Так назвал свое детище фанат танковых гонок Игорь Иванов, а на сайте «Луноходов.Нет» он зарегистрирован под ником «Игорь53».

Гусеница уже бежит на радость хозяину. Таким он предстал перед нами.

Гусеницы из конвейерной ленты, траки из полупрофиля, направляющие из пластин. Пластины изогнуты и приварены внутри, чтобы предотвратить отрыв гусениц во время движения и поворотов.


Краска хаки, передние фары и поворотники, лобовое стекло без очистителя стекол.


На крыше кабины имеется люк для аварийного выхода из кабины и при необходимости можно добраться до багажа прямо из кабины.


В кабине есть приборная панель от ВАЗ-2109. Сиденье очень удобное и рычаги. Эргономика салона продумана до мелочей.


Моторный отсек по-прежнему без перегородки.Кабина водителя и моторный отсек не отделены друг от друга. Но все будет в будущем. Обеспечен доступ к двигателю с бортов, там открываются люки в длину всего отсека и крышка моторного отсека съемная.


Вот так гусеница бежит по заснеженным полям.

Рассмотрим теперь начинку вездехода.
На борту пять колес: звездочка ведущая, натяжное натяжное колесо, три опорных колеса.
Оси опорных колес сварены наглухо, подвеска без балансиров.
Оси передних и задних колес приподняты на 70 мм относительно осей опорных катков, дорожный просвет равен 270 мм.
Двигатель от ВАЗ-2109, карбюраторный.
Коробка передач (КПП) от ВАЗ-2109.
Раздаточная коробка от ВАЗ-2121 «Нива».
Повороты осуществляются за счет торможения дисковыми тормозами на суппортах. Мост из классики. Вращение дифференциальное.

Вездеход.Вид сзади.


Выезд на прогулку.

Плавание.

это что? Почему Mercedes-Benz AMG считается одним из лучших автомобилей в мире? Яркий представитель серии

Но теперь эта автомобильная компания выпустила новое спортивное купе на замену этой модели и это Mercedes-Benz AMG GT.

Этот заднеприводный монстр был представлен публике в 2014 году, но старт продаж начался только в 2015 году.Дизайн модели аналогичен машине, которую она заменила.

Покупатель может приобрести любую из 3-х модификаций, это стандартная GT, GT 1 Edition и GT S. Последняя из этих модификаций оснащена немного другим двигателем.

Дизайн

Достаточно взглянуть на фото и сразу станет понятно, что дизайнеры сделали просто шикарный автомобиль. В жизни модель выглядит еще привлекательнее, чем на фото или видео.

Морда получила длинный капюшон, на который водители иногда жалуются, мол, мешает переднему обзору.В нем используется узкая красивая оптика со светодиодным наполнением, выглядит очень круто. Производитель установил здесь просто огромную решетку радиатора и не менее огромный логотип компании. На бампере есть воздухозаборники, охлаждающие переднюю тормозную систему.


Со стороны радует сам силуэт модели, он красивый и стремительный. Также с этого ракурса видно, какой длины здесь капюшон. Здесь использованы большие колесные арки и жабры перед дверью, что поддерживает спортивный образ автомобиля.

Задняя часть имеет узкие фары со светодиодным наполнением, что выглядит просто сногсшибательно. Также у модели есть спойлер, который выдвигается на определенной скорости. За задним бампером расположены катафоты и элегантно вставлены 2 выхлопные трубы с отличным звуком.


Размеры кузова Mercedes-Benz AMG GT:

  • длина — 4546 мм;
  • ширина
  • – 1939 мм;
  • высота — 1288 мм;
  • колесная база
  • — 1288 мм;
  • Вес
  • — 1615 кг.

Технические характеристики

Самое интересное в этой машине это однозначно мотор.Покупатель может выбрать автомобиль с одним из 2 двигателей собственной разработки Mercedes-Benz.

Оба двигателя битурбированные и имеют объем 4 литра. Это V-образный двигатель V8. Первый двигатель выдает 462 лошадиные силы, а второй 510 лошадиных сил. Пара этих систем двигателя была взята от Mercedes-Benz SLS AMG.

Двигатель, который слабее, развивает сто километров в час ровно за 4 секунды, а второй за 3,8 секунды. С первым двигателем автомобиль может разгоняться максимум до 304 км/ч, а со вторым — до 310 км/ч.


Динамические характеристики Mercedes-Benz AMG GT достигались не только высокой мощностью, но и хорошей трансмиссией. Это 7-ступенчатая роботизированная коробка передач с двойным сцеплением, она является усовершенствованием коробки передач от предыдущей модели.

Шасси этой модели полностью изготовлено из алюминия, что позволило снизить вес. Передняя и задняя подвеска оснащена двойными поперечными рычагами из коварного алюминия, в результате автомобиль весит 1,5 тонны, что хорошо сказывается на его скоростных характеристиках.

Интерьер


Внутри автомобиль выглядит одновременно спортивно и роскошно в стиле премиальных седанов.

Рулевое колесо точно такое же, как и на всех автомобилях компании, например. На центральной консоли вверху расположен дисплей, на котором отображается вся информация об автомобиле. Под дисплеем находятся 4 дефлектора воздуха, которые выполнены в стиле истребителей.


Далее идет шайба управления функциями, которые выводятся на дисплей, а по бокам этой шайбы кнопки отключения системы стабилизации, кнопка запуска двигателя.Несколько кнопок позволяют выбрать режим движения, под который настраивается подвеска автомобиля.

Кресла кожаные, имеют красивый внешний вид, имеют отличную боковую поддержку, которую можно регулировать с помощью электроники, а также несколько других положений кресла.


Цена Mercedes-Benz AMG GT

Стоимость данного купе зависит от выбора двигателя, теперь модель с младшей версией агрегата обойдется покупателю минимум в 8 630 000 рублей и за эти деньги он получит следующую комплектацию:

  • климат-контроль;
  • бесключевой доступ;
  • кнопка пуск;
  • Круиз-контроль;
  • Датчик дождя;
  • светодиодная оптика;
  • адаптивное освещение.

Также будет предложено небольшое количество опций. Вторая версия двигателя стоит на 1 100 000 рублей дороже и, грубо говоря, ничего нового не появляется. Список опций:

  • Аудиосистема Hi-Fi;
  • кожаный салон
  • ;
  • датчик усталости водителя;
  • подогрев сидений;
  • крыша с панорамным видом;
  • Камера заднего вида;
  • контроль полосы движения;
  • мониторинг слепых зон;
  • сигнализация;
  • сидений с электроприводом и памятью;
  • задний и передний датчики парковки.

Это хороший автомобиль с отличным дизайном, который показывает просто отличные динамические характеристики. К сожалению, не каждый может позволить себе такую ​​модель, как Mercedes-Benz AMG GT из-за ее цены, однако это не отменяет того факта, что это хороший спортивный автомобиль.

Видео

Каждая линия кузова Mercedes-AMG GT демонстрирует бескомпромиссный пуризм. Автомобиль выглядит атлетически мощным. Капюшон длинный и низко посаженный. Укороченные свесы кузова говорят о принадлежности автомобиля к спортивным автомобилям марки.

Передний бампер отличается черной решеткой с ромбовидным узором. В центре трехконечная звезда. Большие воздухозаборники придают кузову больше динамичности. Длинный капот, большие колесные арки и традиционные легкосплавные диски AMG также привлекают внимание.

Наклонная полка багажника еще больше подчеркивает динамику автомобиля. Плоская световая оптика подчеркивает ширину кузова. Уже при первом взгляде на этот автомобиль возникает желание купить Mercedes-AMG GT.

Эксклюзивный интерьер

Благодаря своей максимальной спортивности опциональные сиденья AMG Performance в Mercedes-AMG GT закладывают основу для максимальной уверенности за рулем.Четко очерченные сиденья со встроенными подголовниками и значком AMG сочетают идеальную боковую поддержку для спортивного стиля вождения с особенно динамичным внешним видом. В рамках рестайлинга они идут с еще одним дополнительным вариантом обивки.

Mercedes-Benz – производитель, прославившийся на весь мир своими надежными, мощными, красивыми и действительно качественными автомобилями. И если говорить об этом концерне, то внимание AMG невозможно не задеть.Что это за аббревиатура и что скрывается за тремя буквами?

История

Еще в 1967 году в городе Гроссаспаш два инженера создали компанию AMG, которая должна была проектировать и тестировать гоночные двигатели. Над названием долго не думали — просто взяли первые буквы фамилий основателей этого бюро и города. Первым их клиентом стал мужчина из Киля, который приехал в офис на своем Мерседесе, который ему посоветовали знакомые.И механики действительно смогли выжать из двигателя его машины все. Клиент был настолько впечатлен качеством выполненной работы, что через пару часов вернулся в AMG и еще раз поблагодарил механиков, что их очень вдохновило.

С этого момента началась история компании, которая сегодня известна во всем мире. А следующим этапом их карьерного роста стало начало сотрудничества с Mercedes-Benz. На сегодняшний день AMG – это автомобили с красивым обвесом, с минимальным разгоном до «сотни» (чуть больше трех секунд), а показатель мощности двигателя выходит далеко за пределы 1000 л.с.Неудивительно, что эти автомобили пользуются уважением и спросом у автомобилистов.

Мощная динамика

Высокая динамика AMG Benz удачно подчеркивается его стильным дизайном, сочетающим в себе и техническую необходимость. К таким особенностям можно отнести, например, широко выступающие колесные арки. В целом стоит отметить, что техническая составляющая кардинально отличает Mercedes AMG от других автомобилей. Итак, перед инженерами всегда стоит важная и непростая задача – интегрировать в автомобиль мощное оборудование, и при этом создать презентабельный внешний вид с традиционными спортивными пропорциями.

Для достижения этой цели создатели придерживаются принципа, что форма всегда следует за динамикой. И в облике AMG это видно. Например, мощные воздухозаборники, которые расположены в виде буквы «А», выпуклые эффектные линии на капоте, увеличенные колесные арки, широкие шины, четко проработанная отделка порогов — все это AMG. Что это дает, почему инженеры так тщательно прорабатывают каждую мелочь автомобиля? Дело в том, что каждая деталь выполнена в лучших традициях AMG, в результате получается настоящий уникальный спортивный автомобиль, который невозможно спутать ни с каким другим автомобилем.

Спортивный двигатель — сердце AMG

Отдельно хотелось бы затронуть тему двигателей AMG. Что это за часть автомобиля, знают все. Моторы этих машин максимально мощные, отличаются широким диапазоном оборотов, малым удельным весом и отличными акустическими характеристиками. Также нельзя не радовать. Сами разработчики предъявляют к своим изобретениям повышенные требования, и, надо сказать, это приносит свои плоды. Именно за счет двигателей автомобили Mercedes AMG чрезвычайно маневренны, обладают отличной тягой и быстро разгоняются до «сотни».Не стоит скрывать, что двигатели AMG – это мощные агрегаты, при разработке которых использовались дорогие технические решения, взятые из гонок. Именно AMG разработала новый 5,5-цилиндровый битурбированный двигатель V8, поразивший всех в 2010 году.

Яркий представитель серии

Пожалуй, Mercedes-Benz AMG SL 65 – автомобиль, способный стать лицом всей серии. Действительно, это самый мощный представитель данного модельного ряда. Автомобиль выглядит роскошно, за секунды развивает невероятную скорость и обеспечивает водителю полную безопасность на дороге.Что первое бросается в глаза? Возможно экстерьер. Стоит выделить спортивную выхлопную систему с двойными хромированными патрубками, новейшие шильдики V12 BITURBO, двойные жалюзи и это лишь небольшой перечень особенностей этой роскошной модели.

Mercedes-Benz AMG SL 65 имеет спойлер на крыше багажника, идеально отполированные светодиодные ходовые огни и даже «жабры» (как на крыльях кузова, так и на капоте). Про интерьер можно сказать одно: это настоящее воплощение изысканности.В отделке использованы благородные материалы, поэтому внутри Мерседес выглядит так же роскошно, как и снаружи. Ни грамма пошлости и излишеств – все в лучших традициях немецкого производителя.

Max Power

Напоследок хотелось бы сказать несколько слов о самом мощном и дорогом электромобиле AMG. Что это за машина, как она выглядит, каковы ее технические характеристики? Это SLS Electric Drive. Его цена составляет около 538 тысяч долларов.Этот монстр разгоняется до «сотни» чуть менее чем за четыре секунды, а его максимальная скорость составляет 155 миль в час! Несмотря на то, что четыре электронных мотора заряжаются от литий-ионного аккумулятора, они выдают весьма солидную мощность — 740 л.с. Чтобы полностью «набраться сил», автомобилю нужно 20 часов, но вместе с автомобилем продается быстрое зарядное устройство на 22 кВт — оно сокращает этот процесс до трех часов. Автомобиль поистине поражает техническими характеристиками. Таких результатов пока не удалось добиться ни одному производителю в мире, такого успеха добился только Mercedes-Benz.Именно поэтому AMG сегодня занимают первые места в рейтингах самых лучших, качественных и популярных автомобилей.

42 года назад Ганс Вернер Ауфрехт и Эрхард Мельхнер, два молодых успешных конструктора Daimler, создали «Бюро проектирования и испытаний для разработки двигателей для гоночных автомобилей». Они были успешными. Сегодня аббревиатура AMG — это символ максимальной автомобильной мощи в самом великолепном дизайнерском исполнении.

Расшифровка АМГ

Так что же такое АМГ? Буква А — фамилия Ганса Вернера Ауфрехта, буква М — фамилия его компаньона Эрхарда Мельхнера, а буква Г — деревня Гроссашпах, где родился Ауфрехт.После успешной карьеры в Daimler им хотелось большего: большей скорости, мощности и свободы.

Дом AMG — Аффальтербах, тихая деревушка в районе Ремс-Мурр. Именно здесь в 1976 году появилась компания, которая стала оснащать Мерседесы еще более мощными двигателями, широкими колесами и добавлять их кузовам выразительные углы и ребра. С 1999 года фирма называется Mercedes-AMG GmbH. Начав с тюнинг-ателье, компания превратилась в создателя эксклюзивных сверхмощных модификаций.В первый год нового тысячелетия спрос на автомобили с логотипом AMG достиг 11 500 единиц, годом позже — 18 700. В 2003 году их число превысило 20 000, а 2008 год стал самым успешным для AMG – было продано 24 200 спорткаров. Итак, 1 июня 1967 года два наших энтузиаста открыли мастерскую по тюнингу автомобилей Mercedes-Benz. Первый успех пришел спустя четыре года. Mercedes 300 SEL 6.3, самый быстрый серийный седан в мире, благодаря инженерам AMG прибавил 500 куб.см. см рабочего объема, а его мощность возросла с 250 до 428 л.с. Раллийная версия 300 SEL 6.8 приняла участие в гонке «24 часа Спа-Франкошам» и стала лучшей в своем классе и заняла второе место в общем зачете. После такого успеха у AMG появились первые поклонники, которые захотели приобрести кастомизированную версию двигателя AMG с подписью мастера.

Затем последовали и другие спортивные достижения: 450 SLC AMG выиграл чемпионат Европы по шоссейным гонкам 1980 года, 300E 5.6 AMG стал первым автомобилем E-класса, разогнавшимся до 300 км/ч. В серии DTM тон также задавали автомобили AMG: в 1992 году 16 из 24 гонок были выиграны автомобилями AMG.Первой женщиной, выигравшей гонку DTM, была Эллен Лор, пилотировавшая усовершенствованный гоночный Mercedes. В 1999 году Mercedes-Benz и AMG укрепили свои отношения, и была основана компания Mercedes-AMG GmbH. В названии моделей теперь используется класс Mercedes и цифры, обозначающие объем двигателя. Кстати, и сегодня каждый двигатель собирает один человек. Персональная табличка с именем мастера и его личной подписью гарантирует безупречную сборку.

Современные модели

Модели AMG — это не только передовые двигатели.Тормоза, подвеска, коробка передач, электронные системы и системы управления динамикой автомобиля также перерабатываются. А какой сдержанный, но эффектный дизайн у этих автомобилей!

Что компания готовит на ближайшее время? Новая «революция»: в 2010 году выпускается первая самостоятельная разработка Mercedes-AMG GmbH. SLS AMG, изысканное чудо инженерной мысли, оснащен 6,3-литровым двигателем мощностью 420 кВт (571 л.с.), алюминиевой пространственной рамой, системой смазки с сухим картером, семиступенчатой ​​коробкой передач с двойным сцеплением и дистанционным управлением. приводных агрегатов.Это суперкар с дверями типа «крыло чайки», как у легендарного 300 SL Gullwing. У этого автомобиля есть все шансы открыть новую страницу в истории автомобилестроения.

В апреле 2015 года на нью-йоркской выставке автомобильной промышленности наряду со среднеразмерным кроссовером Mercedes-Benz GLE дебютировали его экстремальные варианты — Mercedes-AMG GLE 63 и GLE 63 S. Они отличаются от стандартной модели не только спортивными моментами в оформлении экстерьера и интерьера, но и мощной технической «начинкой».

Узнать «злое» исполнение внедорожника можно по стандартному набору AMG-примочек: агрессивному обвесу с аэродинамическими элементами, четверке выхлопных труб, интегрированных в черный диффузор, и оригинальным легкосплавным дискам с диаметром 20 или 21 дюйм.

По внешним габаритам кузова Mercedes-AMG GLE 63 повторяет своего «гражданского аналога»: длина — 4819 мм, высота — 1796 мм, ширина — 1935 мм, колесная база — 2915 мм.

Внутри «заряженный» кроссовер отличается от базовой модели лишь деталями – усеченный внизу спортивный руль, цепкие сиденья с развитой боковой поддержкой, обновленная панель приборов, логотипы AMG и накладки на педали из нержавеющей стали.

В остальном автомобили идентичны — «семейный» дизайн, дорогие материалы отделки, пятиместная компоновка салона и 690-литровый грузовой «трюм», увеличивающийся до 2010 литров.

Технические характеристики. Главная «изюминка» Mercedes AMG GLE 63 спрятана под капотом – 5,5-литровый V-образный восьмицилиндровый бензиновый агрегат с двумя турбонагнетателями и системой непосредственного впрыска, выдающий 558 лошадиных сил при 5750 об/мин и пиковом 700 Нм. тяга при 1750-5500 об/мин.
На S-версии «заряженного» кроссовера мощность двигателя увеличена до 585 «лошадей» при 5500 об/мин и 760 Нм при 1750-5250 об/мин. В обоих случаях мотору помогают 7-ступенчатый «автомат» и полноприводная трансмиссия с несимметричным распределением крутящего момента (60% идет вперед, а 40% — назад).

рывка до первой «сотни» в AMG-исполнении GLE 63 делает за 4,3 секунды, а GLE 63 S — на 0,1 секунды быстрее. «Максималка» и топливный «аппетит» в обоих случаях одинаковые — 250 км/ч и 11.8 литров в смешанных условиях движения.

Кроме того, в модельном ряду есть и «переходная» модификация — «подогретый» GLE 450 AMG 4Matic (внешне и внутренне он похож на вышеупомянутых «монстров»), оснащенный 3,0-литровым двигателем V6 с би-турбонаддув, в арсенале которого 367 «лошадок» при 5500-6000 об/мин и 520 Нм при 2000-4200 об/мин. Такой кроссовер оснащен 9-диапазонной 9G-Tronic и асимметричным полным приводом. На разгон с места до «сотни» уходит 5,7 секунды, его пик приходится на 250 км/ч, а расход топлива не превышает 9.4 литра.

По дизайну «горячие» модификации Mercedes-AMG GLE 63 и GLE 63 S мало чем отличаются от стандартного кроссовера: независимая подвеска на обеих осях с пневматическими элементами и адаптивный электроусилитель руля (но только со спортивными настройками ). Автомобиль комплектуется тормозной системой повышенной мощности с вентилируемыми и перфорированными дисками «по кругу» (диаметр спереди — 390 мм, сзади — 345 мм).

Опции и цены. Российские дилеры Mercedes-Benz за версию GLE 63 просят минимум 6 990 000 рублей, а за «горячий» S-вариант — еще 700 000 рублей.«В базе» автомобиль оснащен девятью подушками безопасности, двухзонным «климатом», аудиосистемой премиум-класса, спортивными передними сиденьями, полным электропакетом, панорамной крышей, 20-дюймовыми колесами, светодиодным освещением и целым набором опций. высокотехнологичные системы.

2109 1987 — 1997 технические характеристики, цены

2109 описание

Хэтчбек 2109 выпускался с января 1987 года по январь 1997 года. Имеет бензиновый двигатель рабочим объемом 1 л.3 литра , который выдает мощность 64 лошадиные силы при 5600 об/мин и крутящий момент 95 Нм (ньютон-метры) при 3400 оборотах в минуту.

2109 имеет передний привод (FWD) и механическую коробку передач.
2109 разгоняется до скорости 100 километров в час за 16 секунд . Максимальная скорость этого автомобиля составляет 148 км/ч .

Модификация Двигатель Мощность Минусы топлива.
21091 Январь 1987 г. — январь 1994 г. 1.1 бензин 54 л.с.
2109 Январь 1987 г. — январь 1997 г. 1.3 Бензин 64 л.с.
2109-91 Январь 1987 г. — январь 2004 г. 1.3 Бензин 140 л.с. 10 л/100 км
21093i Январь 1987 г. — январь 2004 г. 1.5 Бензин 76 л.с. 7,3 л/100 км
21093 Январь 1990 г. — январь 2004 г. 1,5 бензин 78 л.с. 7,7 л/100 км
21093 Январь 1990 г. — январь 2004 г. 1,5 бензин 68 л.с. 6.8 л/100км

Какая резина на ваз 2109. Какие шины лучше на «девятку»? Максимально и минимально допустимые параметры нестандартных дисков

Очень понятно желание владельцев автомобиля ВАЗ-2109 отечественного производства заменить заводские диски на элементы с другим диаметром.

Современные облегченные конструкции позволяют улучшить управляемость и расход топлива автомобиля, но обычно причиной такой замены является простое желание улучшить внешний вид.

ВНИМАНИЕ! Найден совершенно простой способ снизить расход топлива! Не верите мне? Автомеханик с 15-летним стажем тоже не верил, пока не попробовал. И теперь он экономит на бензине 35 000 рублей в год!

Выполнить такую ​​операцию несложно.

Правда, в зависимости от выбранных вариантов замены это делается либо без проблем, либо такая процедура требует вмешательства в конструкцию автомобиля.

Какие диски устанавливались на различные кузова и комплектации

Автомобиль ВАЗ-2109 представляет собой 5-дверную версию ВАЗ-2108.За весь период производства, с 1987 по 2004 год, автомобиль претерпел 7 модификаций, включая экспортные варианты. Менялись и параметры их дисков, несмотря на то, что разболтовка всегда оставалась неизменной. Эти отличия выражались в выборе ширины обода, в размере свеса и в трех вариантах диаметра окружности.

Но на заводе обычно устанавливались только диски диаметром 13 дюймов. Диски R14 и R15 были признаны пригодными только для установки.Вот две основные марки колесных дисков, которыми комплектовались автомобили на заводском конвейере:

Первые цифры маркировки означают ширину обода, 13 – общий диаметр, ЕТ35-40 – вылет в мм. Заводская стандартная конструкция диска представляла собой штампованное стальное изделие. Уступая своим литым легкосплавным конкурентам по ряду показателей, стальная штамповка всегда была и остается прочной, недорогой и надежной.

Стандартные размеры колес

Основные технические характеристики колесных дисков любого автомобиля, в том числе и ВАЗ-2109, выражаются следующими параметрами:

  • Диаметр.Это относится к размеру обода в дюймах, за исключением шины.
  • Rim Width — Размер посадочного места для шины в дюймах.
  • Размер центрального отверстия под ступицу.
  • Наклон — это параметр, указывающий количество отверстий и размер диаметра окружности, соединяющей их центральные точки.
  • Вылет — расстояние между посадочной поверхностью ступицы и воображаемой плоскостью, проходящей вертикально через среднюю окружность диска.

В ВАЗ-2109 всегда были одинаковыми два параметра:

  1. Центральное отверстие 58.5 мм.
  2. Разболтовка — 4х98.

Колеса выпускаются в трех вариантах: R13, R14 и R15. Остальные заводские параметры с учетом соответствующих шин указаны в таблице.

Диаметр диска, дюймы Ширина обода, дюймы Вылет, Параметры шин, мм
в мм
13 5 35-38 165/70 155/75
5.5 35-38 185/65 175/70
14 4 45 135/80
5,5 35-43 175/65 165/65
6 35-40 185/60 175/65
15 6 30 185/55
6,5 30 195/55 195/50
6.5 35 205/50 195/50
7 35 205/50 195/50

Параметры стандартных гаек

Крепление литого диска к ступице предполагает использование специальных болтов или гаек. Следует отметить, что гайки от штампованных дисков здесь неприемлемы. Во-первых, потому что у литых экземпляров коническая или сферическая часть застежки выражена сильнее, чем у штампованных.

Например, коническая часть болта или гайки имеет угол 60 градусов.Это сделано для того, чтобы увеличить площадь их контакта с материалом более мягким, чем сталь. Во-вторых, плашка тоньше литья, и при замене диска длины болта просто не хватит.

Лучше сразу использовать тот крепеж, который соответствует используемому литому диску, иначе возможна деформация отверстий, выкрашивание и царапины.

Сэкономив на необходимых гайках или болтах, можно безвозвратно повредить более дорогой элемент.

Мягкость металла предполагает и регулярную проверку затяжки крепления, особенно на первых порах и с новыми дисками, когда материал еще не уплотнился от рабочих нагрузок. В противном случае гайки могут самопроизвольно ослабнуть под воздействием циклических ударов и вибрации.

Гайки должны иметь конические или сферические шайбы. Необходимо следить за тем, чтобы профиль шайб точно совпадал с соответствующим углублением в отверстии устанавливаемого диска.Некоторые модели дисков рассчитаны на использование цилиндрических опор с плоскими шайбами.

Какие диски можно установить

Планируя замену старых стальных дисков на легкосплавные, следует выбирать либо оригинальную продукцию, либо продукцию известных производителей, заботящихся о качестве и безопасности своего товара.

Литые диски

сочетают в себе следующие полезные свойства: они легкие, практичные в использовании, наделены достаточной прочностью и имеют привлекательный внешний вид, который направлен на преображение всего внешнего облика автомобиля.

Наиболее распространенными среди легкосплавных дисков являются алюминиевые изделия. Это связано с тем, что они устойчивы к коррозии, соответствуют требованиям прочности и, по сравнению с другими легкосплавными дисками, остаются относительно недорогими.

Титановый сплав — самый дорогой вариант. Он также соответствует всем техническим характеристикам, но все же имеет более привлекательный внешний вид. На третьем месте вариант из магниевого сплава.

В последних моделях АвтоВАЗа используются диски с установочной схемой 4х100.При установке на втулку 4×98 используйте эксцентриковые шпильки, чтобы компенсировать разницу в 2 мм. Для установки дисков с другими схемами крепления придется использовать соответствующие переходники (спейсеры).

Необходимо понимать, что установка дисков больше 15 дюймов невозможна без вмешательства в конструкцию автомобиля.

Максимально и минимально допустимые параметры нестандартных дисков

Размер колесных арок на ВАЗ 2109 ограничивает возможность установки дисков диаметром больше R15.Получается, что любой нестандартный образец должен влезть в раму размером 13-15 дюймов. Искать что-то меньшее нецелесообразно, а для установки большего диаметра потребуется увеличить колесную арку, то есть изменить конструкцию кузова.

Ограничившись приведенными параметрами арки, нужно смотреть остальные показатели нестандартного диска. Переходные распорки можно использовать для соединения деталей с разным расположением болтов. В этом случае достаточно легко решается проблема несовместимости диска со ступицей по отверстиям.

Главное правильно подобрать крепления. Ширина обода, согласно ограничениям, установленным конструкторами ВАЗ, ограничивается 4-7 дюймами. Превышение этих параметров может ухудшить управляемость автомобиля и вызвать вопросы при регистрации.

Вылет диска напрямую связан с его шириной и конструкцией. В заводской сборке этот показатель колебался от 30 до 45 мм. Вы можете изменить смещение с помощью прокладок.

Но необходимо помнить, что при уменьшении величины вылета увеличивается ширина колеи, при этом широкие шины могут выходить за пределы установленных.габариты автомобиля. Центральное отверстие нестандартного диска должно быть не менее 58,5 мм.

Хотя варианты замены дисков на ВАЗ-2109 ограничены определенными параметрами, все же их довольно много. Но, в первую очередь, все же стоит обратить внимание на оригинальную, максимально адаптированную к данному автомобилю продукцию. Это проще, безопаснее и выгоднее с финансовой точки зрения.

Разберемся, как правильно подобрать шины и диски на Ваш ВАЗ 2109.Мы не будем касаться конкретных производителей, а просто сделаем обзор, благодаря которому вы будете хорошо ориентироваться в шинах и дисках по их внешнему виду и маркировке.
На автомобилях ВАЗ 2109 используются 13-дюймовые диски. Поэтому, если вы увидели на своих шинах R13, то это всего лишь указание на диаметр диска.
Однако помимо диаметра диска есть и другие важные параметры:

Диаметр диска — тут все понятно, это диаметр внутри диска, на который будет устанавливаться шина.
Rim Width — ширина внутри обода, на который будет установлена ​​шина.
Выход из строя ET-диска. Параметр, показывающий, насколько глубоко диск будет утоплен в арку автомобиля.
PCD — количество крепежных отверстий и расстояние между ними.
DIA — это диаметр центрального отверстия колесного диска.
Есть пять важных параметров, и о каждом из них нельзя забывать. Стандартная маркировка
ВАЗ диска следующая:
5Jx13h3
И все. В данном случае неуказанные параметры следующие:
Свес колеса 40 мм
PCD 98/4 мм
DIA 58.5 мм
Диаметр и ширина диска важны, так как если их не учитывать, то стандартная вазовская резина на этот диск не подойдет. Вылет важен в том, как колесо будет смотреться на машине: Вылет 40мм будет торчать сбоку машины.
PCD очень важен, если брать диск с любым другим PCD, то его просто не прикрутишь к ступице. Либо количество отверстий будет не то, либо расстояние между этими отверстиями не точно 98 мм.Болты не попадут в отверстия на ступице, а если и попадут, то при сжатии диск перекосится. В Интернете много дискуссий по этому поводу. Например, диски от Рено Лагуна диаметром 13 дюймов имеют PCD не 98 х 4, а 100 х 4. Это означает, что расстояние между отверстиями в диске не 98 мм, а 100 мм. Предмет спора следующий: одни утверждают, что это все ерунда, аккуратно выжимайте болты при установке крест-накрест и идите на здоровье.Другие утверждают, что этого делать не стоит – диск станет неровным и машину будет трясти при езде. Мы все разные люди, и то, что хорошо для одного человека, может быть плохо для другого. На таких дисках будешь ездить с пробитой подвеской и не обращать внимания на то, что машину трясет. Другой человек заметит даже незначительные вибрации при движении автомобиля. Причина вибраций следующая: из-за неравномерной посадки (играют роль даже доли миллиметра) колесо на диске с PCD 100 на ступице с отверстиями 98 х 4 вращается не по кругу, а в эллипсе.То есть центр оси автомобиля не будет совпадать с центром диска, но тут опять возразят сторонники дисков 100 х 4 — там специальные болты
с эксцентриками:

Имеет смысл используйте эксцентриковые болты, если вы устанавливаете легкосплавные диски. Причина в следующем: штампованный б/у диск в хорошем состоянии на ВАЗ 2109 стоит около 10 долларов, а один эксцентриковый болт — около 2-3 долларов. То есть получается, что четыре эксцентриковых болта стоят столько же, сколько и сам диск.
Теперь займемся шинами. Подавляющее большинство шин, выпускаемых промышленностью сегодня
бескамерных радиальных. Расшифровка обозначений типов на шине приведена ниже.

Давайте рассмотрим несколько примеров. Пример №1:

На рисунке показана шина диаметром 14 дюймов, шириной 185 мм и высотой, равной 185 мм * 0,7 (70% ширины шины). Это зимняя резина, так как есть надпись M+S, она еще и бескамерная.Стрелка показывает направление вращения колеса. Это тоже важно, ведь если ставить не на стрелку, то резина будет больше изнашиваться. Вот еще пара типичных обозначений шин:

Скажем прямо, стандартные диски ВАЗ 2109 размерностью 175/70 R13 визуально не выглядят особо впечатляюще. Все дело в большой высоте профиля резины при визуально маленьком диаметре самого диска. Поэтому у автомобилистов часто возникает вопрос: можно ли поставить на ВАЗ 2109 диски большего диаметра, 14 или даже 15 дюймов, без ущерба для характеристик автомобиля и прохождения очередного техосмотра? Ответ на этот вопрос вы найдете, прочитав эту статью.

Можно ли установить диски R14 или R15 на ВАЗ 2109

Итак, на ВАЗ 2109, 2108, 21099, 2114, 2115 можно устанавливать диски R14. При этом параметры диска должны быть 5, 5,5 или 6 дюймов по ширине, и иметь выступ 35-40 мм. Возможна поставка с такими же параметрами. Остальные параметры дисков: отверстия 4х98 мм, диаметр центрального отверстия не менее 58,5 мм.

При этом нужно будет подобрать резину соответствующего размера, чтобы общий диаметр колеса оставался примерно одинаковым.Иначе при повороте колеса шина будет задевать подкрылки или элементы подвески, что нам, конечно, не нужно.

Как произвести необходимые расчеты

Допустимые размеры шин на 14-дюймовых дисках: 175/65 R14 и 185/60 R14. Причем второй вариант предпочтительнее.

Однако диаметр колеса можно рассчитать очень просто, если знать, как расшифровываются характеристики резины. Делать это будем для ВАЗ 2109.

Возьмем стандартное колесо 175/70 R13.
175 — ширина шины в миллиметрах;
70 — высота резинового профиля в процентах от ширины, то есть в нашем случае
175 х 0,70 = 122,5 мм

Диаметр диска 13 дюймов = 13 x 25,4 = 330 мм.

Общий диаметр колеса представляет собой сумму диаметра диска и двух высот профиля.
Всего 330 + 122,5 х 2 = 575 мм.

Произведя расчеты аналогичным образом, получаем для сравнения следующие цифры:

  • 175/70 R13 — 575 мм;
  • 175/65 R14 — 583 мм;
  • 185/60 R14 — 577 мм.

Мы видим, что последний вариант подходит больше всего. Также она на 10 мм шире, что обеспечит нам меньший тормозной путь за счет увеличенного контакта с дорогой, лучшую управляемость, устойчивость к разрыву резины в поворотах на высоких скоростях за счет уменьшенной высоты профиля. Но при этом широкая шина более склонна к аквапланированию на высокой скорости, чем шина тех же параметров, но более узкая. Также удары от езды по ухабам будут сильнее передаваться на кузов автомобиля с колесами низкой высоты профиля.

Таблица для подбора подходящих колес

В подтверждение своих слов данные о допустимых размерах колесных дисков можно найти на заводе.

Колесные диски большего радиуса, например, диаметром 15 дюймов, также подойдут на Самару, но заводом они не рекомендуются, поэтому могут возникнуть проблемы с проходом технического двигателя. Для таких колес следует выбирать покрышки размерностью 185/55 R15. 195/50 R15 пройдет с натяжкой, но лучше перестраховаться и примерить, если у знакомых есть подобные.В этом случае колесо может «натирать» из-за слишком большой ширины резины.

Допустимые размеры шин и дисков на ВАЗ 2109 «Лада Самара»

Фото 14 и 15 катков на девятку (на штампах, сликах, литых)

R15 Штамповка R15 R15 Сплав R14 Сварка R14 R14

Если посмотреть на ВАЗ 2109, размер колес не очень впечатляет на его внешний вид. Сразу бросается в глаза несоответствие между малым диаметром колеса и высоким профилем резины.Поэтому автолюбители часто задумываются над тем, какие диски лучше всего подходят для комфортной езды на автомобиле.

Какие диски выбрать?

Колесные диски выполняют следующие важные функции:

  • передача крутящего момента;
  • герметизация шины по внутреннему периметру касания;
  • точное размещение колеса по отношению к подвеске и кузову.

1.Расшифровка характеристик каучука

В первую очередь нужно разобраться, как расшифровать характеристики резины, которые обычно наносят на боковую поверхность шины.Обычно размер обозначается 175/70 R13. Из этой записи следует, что ширина покрышки 175 мм; 70 — высота профиля шины (% от ширины). В данном примере высота профиля определяется так: 175х0,7=122,5 мм.

Переведем диаметр в общий размер: d = 13х25,4 = 330 мм. В итоге внешний диаметр шины составит: D=330+122,5х2=575 мм.

Для дисков 14″ базовые размеры могут быть следующие: 185/60 R14 и 175/65 R14.

2.Особенности использования широких и узких колес

Каждый размер имеет свои преимущества и недостатки. Более широкая шина увеличивает пятно сцепления. В результате улучшается торможение и автомобиль становится более управляемым. Если вы используете легкосплавный диск, колесо становится намного легче. Машина устойчивее едет по прямой, но хуже ныряет в поворот. Чем шире шина, тем выше вероятность аквапланирования на скоростной полосе.

Благодаря низкому профилю резина более устойчива к деформации при прохождении поворотов.Зато потом кочки от неровностей дороги становятся сильнее. Они переносятся непосредственно на подвеску и кузов. В результате увеличивается износ ходовой части и ухудшается комфортность езды.

Зимой широкая шина хуже проталкивает тонкий слой снега или воды, что ухудшает сцепление с дорогой. Высокая шина лучше сглаживает толчки от неровностей дорожного покрытия, но при резком повороте на высокой скорости может «порваться». Он складывается в сторону или соскальзывает с диска.Диск также может касаться асфальта, что создает опасность опрокидывания.

Использование дисков 15″ запрещено производителем и автомобиль может не пройти техосмотр. Если такие диски используются на ВАЗ 2109, размеры колес рекомендуются шириной 185 мм и 195 мм. В последнем случае широкая шина начинает задевать арку. Для широкого диска требуется увеличить его вылет, что приводит к перегрузке и быстрому выходу из строя подшипника.

Изменение наружного диаметра колеса

Для ВАЗ 2109 обычно стараются брать рекомендуемые размеры колес или чуть больше, насколько позволит конструкция арок.При установке на автомобиль колеса меньшего диаметра снижается шум и увеличивается динамика разгона. В итоге недостатков становится больше: уменьшается клиренс автомобиля, снижается максимальная скорость, начинает «крутить» спидометр, ухудшается сцепление с дорогой.

Максимальная ширина колеса на ВАЗ 2109 195 мм. Следующий размер — 205 мм, и это уже превышение лимита. Широкая покрышка начинает задевать арки и ее нужно подрезать. Многочисленные видео и фото в интернете показывают, что это довольно непростая работа.

Увеличение внешнего диаметра колеса если и не мешает управлению автомобилем, то устраняет все вышеперечисленные недостатки, но тогда ухудшается приемистость. Нагрузка на руль тоже увеличивается и это заметно так как нет гидроусилителя руля.

Другие настройки

Помимо основных характеристик шины и диска, есть и другие важные показатели, которые необходимо учитывать. Одним из них является смещение колеса, то есть расстояние от ступицы колеса до середины диска.

Также можно увеличить дорожный просвет автомобиля, используя проставки под амортизаторы. Вы можете установить их самостоятельно. Тогда вылет можно сделать меньше, но отклонение его от рекомендуемого приводит к изменению нагрузки на подшипник ступицы. Это приведет к снижению его ресурса и повлияет на управляемость машины.

Вылет можно сделать меньше рекомендованного для широких дисков. Если диски узкие, то можно взять больше.Для правильного выбора желательно обратиться за помощью к специалисту, от которого вы получите точные указания, какие параметры необходимы. При покупке дисков обязательно нужно точно подобрать установочные размеры крепежных болтов и гаек (PCD). Если выбор сделан даже с небольшой ошибкой, на ступицу можно установить диск с небольшим отклонением PCD, которое визуально не заметно. Тогда часть болтов будет подходить точно, а другие будут с перекосом. Такое колесо начнет «восьмерку», а гайки самопроизвольно раскрутятся.

Заключение

Отклонения размеров шин и дисков от стандарта для вашего автомобиля имеют особенности, которые следует учитывать при управлении автомобилем. Выбор того или иного варианта колеса ВАЗ 2109 зависит от того, какова его цена и предпочтения автолюбителя.

У любого владельца ВАЗ-2109 рано или поздно возникает вопрос: какая разболтовка дисков его автомобиля? Обычно его задают в тот момент, когда начинают задумываться о замене этих важных элементов колеса, обеспечивающих безопасность движения и имиджевую привлекательность транспортного средства.

В общем случае понятие «разболтовка» означает расстояние от центра одного крепежного отверстия диска до другого. По большей части этот параметр един для всей продукции Волжского автозавода, но в целом нормативные значения не разработаны. Поэтому отверстия под болты на ступицах неодинаковы у разных производителей.

Разоровка — размеры

Если купить диски с меньшим значением ET, то сцепление с дорожным покрытием значительно повысится, а это значит:

  • управляемость ухудшится;
  • увеличится расход топлива;
  • Износ ступичного подшипника
  • ускорится.

Можно ли поставить диски 4×100


Этот вариант часто можно увидеть на ВАЗ-2109. Однако на самом деле это решение неверно.

Проблема в том, что штатная разболтовка рассматриваемой модели сравнительно немного отличается от заводской. Многим кажется, что эти пару миллиметров не имеют значения. Однако диск 4×100 нельзя должным образом закрепить обычными болтами.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.