Тюнинг w124 салона: Тюнинг мерседес 124 своими руками: салона, оптики

Содержание

Классика немецкого Mercedes-Benz W124 — Тюнинг

Классика немецкого автопрома Mercedes-Benz W124. Эта машина стала легендой и полюбилась многими людьми. Выпускали модель на протяжении 15 лет, с 1984 по 1997 года. Хотя сейчас уже 2016 год, но многие люди по-прежнему желают приобрести и быть владельцем данного автомобиля. И у многих владельцев Mercedes-Benz W124 возникает вопрос, как же можно усовершенствовать машину, какой тюнинг ей сделать?

Ruslan Batykov © magazine Option

Тюнинг Mercedes-Benz W124

Особенности тюнинга Mercedes-Benz W124

Раньше данная модель не поставлялась на наш рынок, но это только официально. С наступлением 90-х годов данную модель начали завозить в страну, и она буквально сразу полюбилась. Даже на сегодняшний день на вторичном рынке за этот автомобиль просят не малые деньги, а спрос так и не падает.

Тюнинг Mercedes-Benz W124

Машина имеет выдержанный по-немецки дизайн, который даже сейчас достойно выглядит.

Чтобы несколько осовременить машину можно обратиться в специализированные ателье по тюнингу:

• Brabus;

• AMG.

Данные ателье специализируется именно по Mercedes-Benz, но и цены у них довольно высокие. Чтобы удешевить процедуру, можно обратиться к тюнингу более дешевому. К примеру, это может быть иное ателье, либо зайти на просторы интернета, где сейчас можно найти любой вид тюнинга для данного авто. Начиная от оптики и заканчивая мотором.

Тюнинг Mercedes-Benz W124

Виды тюнинга

Усовершенствовать Mercedes-Benz W124 можно путем изменения экстерьера. Но достаточно часто владельцы не останавливаются на этом, и модернизирует следующее:

  • тюнинг салона;
  • изменение внешних параметров авто, путем установки обвесов или листвы;
  • изменение и улучшение оптики и света автомобиля в целом;
  • замена стекол, установка дополнительного оборудования, которое позволяет сделать эксплуатацию машины более удобной;
  • тюнинг мотора, сцепления, выхлопной системы;
  • тюнинг подвески и тормозной системы.

Очень важно для Mercedes-Benz W124 установка разных оригинальных шильдиков, которые обозначают характеристику и параметры данного авто. Естественно начало тюнинга начинается с колес автомобиля! И Mercedes тому не исключение! Далее W124 часто меняют решетку радиатора. Помимо этого можно дополнительно сменить бампера, в паре с новым обвесом. Это позволит улучшить показатели экономии топлива и улучшения аэродинамики.

Тюнинг Mercedes-Benz W124

Очень часто при тюнинге данной модели меняется оптика. Блок-фара продается уже готовая, с линзами и улучшенным освещением. Ведь езда по ночным дорогам с плохим светом довольно опасна. Тюнинг мотора проводится в основном для добавления мощности. При данном тюнинге используют либо облегченные детали мотора, либо чип-тюнинг, а также можно установить компрессор или турбину.

Тюнинг Mercedes-Benz W124

В салоне, как правило, меняют приборную панель на более современную с хорошей подсветкой. А также весь салон попадает под перетяжку, тканей, кожей и прочими материалами.

Mercedes-Benz W124 — Легендарная машина

Купить Mercedes-Benz W124

Тюнинг Mercedes-Benz E-Klasse 1993 – 1997 W124 в Москве

Абакан

Альметьевск

Ангарск

Арзамас

Армавир

Артем

Архангельск

Астана

Астрахань

Ачинск

Ашхабад

Баку

Балаково

Балашиха

Барнаул

Батайск

Белгород

Бердск

Березники

Бийск

Бишкек

Благовещенск

Братск

Брянск

Великий Новгород

Владивосток

Владикавказ

Владимир

Волгоград

Волгодонск

Волжский

Вологда

Воронеж

Грозный

Дербент

Дзержинск

Димитровград

Долгопрудный

Домодедово

Душанбе

Евпатория

Екатеринбург

Елец

Ереван

Ессентуки

Железногорск

Жуковский

Златоуст

Иваново

Ижевск

Иркутск

Йошкар-Ола

Казань

Калининград

Калуга

Каменск-Уральский

Камышин

Каспийск

Кемерово

Керчь

Киев

Киров

Кисловодск

Кишинёв

Ковров

Коломна

Комсомольск-на-Амуре

Копейск

Королёв

Кострома

Красногорск

Краснодар

Красноярск

Курган

Курск

Кызыл

Липецк

Люберцы

Магнитогорск

Майкоп

Махачкала

Миасс

Минск

Москва

Мурманск

Муром

Мытищи

Набережные Челны

Назрань

Нальчик

Находка

Невинномысск

Нефтекамск

Нефтеюганск

Нижневартовск

Нижнекамск

Нижний Новгород

Нижний Тагил

Новокузнецк

Новокуйбышевск

Новомосковск

Новороссийск

Новосибирск

Новочебоксарск

Новочеркасск

Новошахтинск

Новый Уренгой

Ногинск

Норильск

Ноябрьск

Обнинск

Одинцово

Октябрьский

Омск

Орёл

Оренбург

Орехово-Зуево

Орск

Пенза

Первоуральск

Пермь

Петрозаводск

Петропавловск-Камчатский

Подольск

Прокопьевск

Псков

Пушкино

Пятигорск

Раменское

Ростов-на-Дону

Рубцовск

Рыбинск

Рязань

Салават

Самара

Санкт-Петербург

Саранск

Саратов

Севастополь

Северодвинск

Северск

Сергиев Посад

Серпухов

Симферополь

Смоленск

Сочи

Ставрополь

Старый Оскол

Стерлитамак

Сургут

Сызрань

Сыктывкар

Таганрог

Тамбов

Ташкент

Тверь

Тольятти

Томск

Тула

Тюмень

Улан — Удэ

Ульяновск

Уссурийск

Уфа

Хабаровск

Хасавюрт

Химки

Чебоксары

Челябинск

Череповец

Черкесск

Чита

Шахты

Щёлково

Электросталь

Элиста

Энгельс

Южно-Сахалинск

Якутск

Ярославль

Снятие обшивки салона Mercedes W124. Тюнинг Ателье In Car. Ремонт ОТ и ДО

Комментарии к теме Снятие обшивки салона Mercedes W124

Ель Баум

Цена салона под ключ 140???

Vito

номерок дадите. если что мой номер

Cutler

Zdrasti kak mojna svami svyazsvitsa???

Метра

красота побольше видосов

Рочестер

Bu forrmaya getrmey necye bawa gelr

Бах

Под Брабус замутили.

Юма Марилов

Спасибо,а то чуть не вырвал вместе с пластиком внутренним!!)

Волна

Пацаны вы красавцы

Атамурат

Очень мудро поступили удалив штатную вибро в нише запасного колеса. Она у тойоты такая гавняная.

Лаюк Яким

замечательная машина? :):):)

Лут

На опеле вектре заменили фиридо корзину выжимной подшибник, скорстя все отлично включались мягко. проехали километров 6, теперь с трудом включаются скоростя то опять мягко включаются то сцепление не дожимает как будто.задняя с хрустом включается.в чем прчина может быть подскажите пожалуйста.

Дуся

Закрывайте пластик и салон от стекла, болгарки и замазываете номера машины!он же продавать ее потом будет

Назарет

Now I know exactly where all the brake points are. Thanks guys!

Эдита

Бисмарк

Спасибо, бро!

Дашуля

Здравствуйте. Какой чек получился если не секрет?

Элина

Камри намного лучше,

Бендер

Отличная и, главное, полезная для многих работа!

Костя

ткань примерно пятёрик остальное своими руками

Шара

Хм… я могу за 17 ка

Вон Изъединов

ну да с этим роботом остается разобрать и по запчастям продать абхахах

Кирюша Стенкин

Вопрос про ручник и АБС… Не вяжется в голове. Если мы летим и вместо тормоза зажали ‘ручник’ с перепугу или потому что педаль основная не сработала…То как будет работать АБС?

Нато

Теперь лампы светодиодные в плафон)

Хаким

… у тебя обзоры, ты походу жорика и давидыча переплюныл

Адам

Подскажи пожалуйста потеплейте цене за метр можно динамику, аналог алькантары который материал?

Уэстон

исключение только подтверждает правило!лучше на плохом мерсе чем на хорошем китайце,вазе газе,и прочих

Алиф

Крутяк! Спасибо за видео 🙂 Заказал уже себе светодиоды для пересвета. Оказывается у меня почти все лампочки сгорели)

Devere

Поменяй задние фонари

Кропальницкий Ришат

мазда6 2008 лампы стоят другие!!!

Janet

Лайк

Холтобин Жозе

Доброго времени суток. На эту магнитолу можно подключить камеру заднего вида???

Мурод

Жаворонок Скоропухов

Привет из Литвы:)

Ази

Согласен серые пошли бы лучше)

Рустик

Первый, лайк!

Drishti

Скажите, подобную процедуру с задом W124 подрамник и т.д.(имею в виду ремонт) можете провести? А по поводу запчастей и доп.аксессуаров с удовольствием пообщался бы в живую.Езжу на 124 е 220 восемь лет.Спасибо!

Sebestyen

Всем владельцам Mercedes здоровья и благополучия!?? Были W201,W140, теперь W124.

Леонардо

Молодец отчень грамотно

Matthew

скажи ты его менял он стучал? как будто натяжитель цепи стучит в двигателе? или по другой причине?

Конн

Здравствуйте Илья ищем видео про сцепление и управление.если у вас есть такое хотелось бы посмотреть.пропало сцепление.выявили поломку главного цилиндра.заменили на новый.вроде-бы все отлично.но через короткое время опять пропало.вот ищу какую нибудь подсказку.может сможете помочь советом.

Прокомментировать

Тюнинг Mercedes-Benz W124 в стиле AMG Style | Festima.Ru

ДОСТАВКА СДЭК в любой регион России 3-7 дней! Универсальный диагностический сканер, который работает с дилерским программным обеспечением, включая специальные функции и прошивку блоков!!! Работает как дилерский сканер для Mercedes, Audi, VW, Skoda, Toyota, Subaru, Honda, Land Rover, Jaguar и др.! Так же применяется в качестве флешера для чип-тюнинга! OpenPort 2.0 stable version от iDiag,by — это самая полная версия с правильной схемотехникой и оригинальными микросхемами! Мы учли все ошибки Китайцев! OpenPort 2.0 stable version — стабильное напряжение на CAN, не «слетает» прошивка и не боится интернета! + предоставляем дилерский софт VAG, Mercedes, Toyota, Honda, Ford, Subaru. Никакой «кустарной» доработки с навешиванием бесполезных конденсаторов! Только оригинальная элементная база OpenPort с правильными резисторами, диодами, конденсаторами и CAN-трансиверами! (отличается от китайских приборов более 20-тью элементами схемотехники). OpenPort — самый популярный J2534 адаптер в мире. Является промышленным стандартом для разработчиков программного обеспечения в области диагностики и чип-тюнинга. Может использоваться с большим количеством программного обеспечения для компьютерной диагностики и перепрограммирования ЭБУ автомобилей. Разработан в США. Прибор протестирован в работе со следующими загрузчиками: Alex Flasher, PCM Flash, Combiloader, Chiploader, Openbox, MMC Flasher, Multiflasher, BitBox и многими другими! Поддерживается так же большое количество OEM-дилерских программ для перепрограммирования блоков (Honda, Mitsubishi, Subaru, Kia, Hyundai и др.). Программы которые поддерживают стандарт J2534 PASS-THRU: Mercedes-Benz Xentry/DAS — диагностика, кодирование, программирование автомобилей Мерседес с 2003г. VAG ODIS Service и ODIS Engineering — диагностика, кодирование, программирование автомобилей Audi, Skoda, Volkswagen, Seat с 2004г. Toyota Techstream — полнофункциональная диагностика всего модельного ряда Toyota и Lexus. BMW ISTA, Rheingold, INPA — диагностика и кодирование автомобилей BMW. JLR SDD — диагностика, кодирование, программирование автомобилей Land Rover (c 2005г.) и Jaguar (с 2000г.) до 2018г. Mitsubishi MUT 3 — диагностика, кодирование, программирование автомобилей Mitsubishi. GM GDS-2/SPS — диагностика, кодирование, программирование концерна General Motors: Opel, Chevrolet, Saab. Honda HDS/i-HDS — диагностика, кодирование, программирование автомобилей Honda и Acura. Subaru Select Monitor IV — диагностика, кодирование, программирование автомобилей Subaru c 2014г. Volvo VIDA — диагностика легковых автомобилей Volvo до 2015г. OpenDiag — техническое обслуживание и ремонт российских автомобилей LADA, GAZ, UAZ. Forscan — диагностики и кодирование автомобилей Ford и Mazda. Nissan Consult — диагностика и кодирование Nissan, Infiniti (ограниченный режим). MMC-Reader — диагностика, live-data и исполнительные механизмы Mitsubishi (1996-2007г.) Evoscan — диагностика и программирование автомобилей Subaru, Mitsubishi. J2534HmeSetup/J2534KMA — обновление прошивок для автомобилей Kia/Hyundai. ScanXL OBDII — универсальная программа для диагностики автомобилей по протоколу OBDII. На рынке также имеются продукты для кодирования блоков и работы с одометрами (EcuCe, MD Flasher). И другие совместимые с J2534 программные продукты! Основные преимущества OpenPort, выгодно отличающие его от конкурентов: — управление gpio — очень быстрый (успевает поймать ответ там где vcm, сканматик и мангуст его не заметят, даже на минимальных таймингах) — слушает линию в полнодуплексном режиме — большое количество OEM программных решений от производителей — является неким «стандартом» на который ориентировались авторы программных продуктов и тестировали свою работу именно на этом адаптере — самый большой охват по программам — невысокая стоимость Технические характеристики: 32-битный ARM процессор 72Mhz Встроенный мультиплексор Интерфейс USB 2.0 Слот для карты microSD (SDHC) Светодиодный RGB индикатор Драйвер поддерживает ОС: Windows XP, 7, 8, 10 (32/64 bit) Комплект поставки: 1шт. Адаптер OPEN|PORT 1шт. Кабель USB Так же предоставляем дилерское программное обеспечение+инструкции по установке для большинства популярных автомобилей. (подготовка и настройка вашего ПК не входит в стоимость) Внимание! Правильный порядок подключения-отключения адаптера OpenPort: ПОДКЛЮЧЕНИЕ Шаг 1. Подключить к разъему OBD2. Шаг 2. Подключить адаптер по USB. Шаг 3. Запустить программное обеспечение и приступить к работе. ОТКЛЮЧЕНИЕ Шаг 1. Завершить работу в программном обеспечении и закрыть его. Шаг 2. Подождать несколько секунд после закрытия программы и отключить от USB. Шаг 3. Выключить зажигание и отсоединить от OBD2 разъема. Внимание! Единственная стабильная и рекомендованная для работы версия ECUFLASH_1443721! (предоставляем при покупке)

Автозапчасти

Тюнинг Mercedes E-Class W124 1984-1995, купите в ОбвесМаг

Аксессуары для тюнинга Мерседес W124

Переоснащение стоковых автотранспортных средств можно разделить на 2 главных типа: тюнинг и внешний стайлинг. В интернет-супермаркете ОбвесМаг вы можете приобрести аксессуары для Мерседес W124 1984-1995, это сделает авто ещё более стильным. Всем автовладельцам будет приятно даже не столько выделяться в потоке, как установить полезные в эксплуатации дополнения. Выбирайте тюнинг от основных российских и иностранных производителей, и ваш глаз сможет в любой день восхищаться уникальным и незабываемым внешним видом этого авто.

Сейчас доступно гигантское многообразие аксессуаров для тюнинга Mercedes W124 1990-1994, и иногда наши клиенты задают вопрос: что делать в начале? Мы можем посоветовать в первую очередь обратить внимание на то, без чего эксплуатация вашего автомобиля не будет такой лёгкой и удобной. В салон каждого автомобиля очень нужно приобрести коврики, они помогут избежать сырости и проникновения влаги. В современном автомобиле не только существует опасность развития коррозии, но и возможно повреждение электрики, а это ещё более угрожающая перспектива.

Следующий пункт основных доработок – покупка дефлекторов для окон и капота. Этот тюнинг защитит Мерседес W124 1991-1993 от сквозняка и сколов. В ОбвесМаге есть в каталоге дефлекторы любых видов и типов. К примеру, дефлекторы с нержавеющими молдингами: такие аксессуары отлично выглядят.

Установка обвеса в Москве

Приоритетный тип тюнинга Mercedes E-Class W124, который реализует наш интернет-магазин, – реализация стального обвеса и алюминиевых порогов. Удобные подножки помогут при посадке и делают использование внедорожников более приятным. Без порогов детям и людям старшего возраста бывает сложно сохранить одежду чистой, с ними удобнее очищать крышу от снега или закреплять багажник.

Практичный обвес из нержавеющей стали позволит спасти пластик и двери авто от столкновения с соседями по пробке и от различных других неприятностей. Многие небольшие столкновения могут пройти незаметно при помощи мощной сборки и толстой стали. Этот тюнинг для W124 рекомендуется в условиях бездорожья или тесноты современного крупного города с гигантским количеством автотранспорта.

В нашем магазине мы собрали значительное количество аксессуаров для тюнинга внутреннего и внешнего облика авто. На нашем сайте вы можете найти накладки на решётки радиатора, брызговики и упоры капота. Каждый такой аксессуар сделает внешний вид современного авто более респектабельным и красивым. Все наши товары и тюнинг вы имеете возможность монтировать сами или в нашем автосервисе в любой день. Мы доставим наши товары по Москве курьером или по всей России транспортной компанией: это достаточно быстро и надёжно.

Тюнинг Mercedes-Benz на выгодных условиях

Mercedes-Benz – один из самых известных мировых производителей автомобилей премиум-класса. Сегодня немецкий автогигант выпускает сотни различных моделей, которые легко отличить благодаря фирменной решетке и эмблеме. Но, если данную марку легко отличить от авто других производителей, то среди подобных они порой теряются. Единственный способ исправить это – тюнинг Mercedes Benz.

Преимущества нашего салона

Мы готовы предложить самые разные варианты модернизации вашего странспортного средства. Кроме готовых элементов дизайна автомобиля, мы можем предложить вам изготовление уникальных компонентов. Они моделируются ручным способом, создаются опытные образцы, а уже после их проверки выпускаются оригинальные детали.

Каждый элемент внешнего оформления автомобиля, представленный на нашем сайте, поможет сделать его облик более заметным и узнаваемым. Кроме того, тюнинг Mercedes Benz является очень увлекательным процессом. Если же вы не уверены насчет очередной своей покупки, то можете обратиться к нашим дизайнерам, которые помогут вам более детально проработать внешний вид вашего авто.

Варианты тюнинга

Среди предлагаемых нами готовых вариантов тюнинга Mercedes Benz можно выделить следующие:

  • Несколько вариантов спойлеров.
  • Уникальные обвесы.
  • Запоминающиеся радиаторные решетки.
  • Боковые юбки.
  • Накладки.
  • Большой выбор козырьков.

Мы также реализуем целые комплекты для создания уникального образа вашего автомобиля. Один из них — BRABUS WIDESTAR для W463 (G-klasse). Это аэродинамический набор, который включает в себя полностью новые передний и задний бамперы (с фарами, воздухозаборниками и поворотниками), крылья, накладки на пороги и расширители колесных арок. Установив такой обвес на свою машину, вы сможете быть полностью уверены, что она будет выделяться в дорожном потоке.

Доставку элементов для тюнинга Mercedes Benz мы производим как железнодорожным, так и автотранспортом. Мы работаем лишь с самыми проверенными транспортными компаниями. Это гарантирует, что вы получите купленную вещь в целости и сохранности.

W124 — Аксессуары для авто

Шымкент, Абайский район Вчера 17:23

4 000 тг.

Договорная

Тараз, 13-мкр. Байтерек 9 апр.

9 500 тг.

Договорная

Нур-Султан (Астана), Есильский район 7 апр.

Нур-Султан (Астана), Сарыаркинский район 7 апр.

10 000 тг.

Договорная

Караганда, Октябрьский район 6 апр.

Нур-Султан (Астана), Алматинский район 4 апр.

Тюнинг Мерседес W124. Тюнинг Mercedes W124 Замена дисков

Классика немецкого автопрома Mercedes-Benz W124. Этот автомобиль стал легендой и полюбился многим. Модель выпускалась 15 лет, с 1984 по 1997 год. Хотя сейчас 2016 год, многие все еще хотят приобрести и владеть этим автомобилем. И у многих владельцев Mercedes-Benz W124 возникает вопрос, как можно улучшить машину, какой тюнинг ей сделать?

Руслан Батыков © журнал Вариант

Особенности тюнинга Mercedes-Benz W124

Ранее данная модель не поставлялась на наш рынок, но это только официально.С наступлением 90-х эту модель стали завозить в страну, и она буквально сразу полюбилась. Даже сегодня на вторичном рынке за эту машину просят большие деньги, и спрос не падает.


Автомобиль имеет дизайн в немецком стиле, который даже сейчас выглядит прилично. Чтобы немного осовременить автомобиль, можно обратиться в специализированные тюнинг-ателье:

Эти ателье специализируются именно на Mercedes-Benz, но цены у них довольно высокие. Чтобы удешевить процедуру, можно обратиться к тюнингу подешевле.Например, это может быть другое ателье, или зайти в интернет, где сейчас можно найти любой вид тюнинга на эту машину. Начиная от оптики и заканчивая мотором.


Виды тюнинга

Вы можете улучшить Mercedes-Benz W124, изменив внешний вид. Но довольно часто владельцы не останавливаются на достигнутом и модернизируют следующие:

  • тюнинг салона;
  • изменение внешних параметров автомобиля путем установки обвесов или листвы;
  • изменение и улучшение оптики и света автомобиля в целом;
  • Замена стекла
  • , установка дополнительного оборудования, позволяющего сделать эксплуатацию машины более удобной;
  • тюнинг двигателя, сцепления, выхлопной системы;
  • тюнинг подвески и тормозов.

Для Mercedes-Benz W124 очень важно устанавливать разные оригинальные шильдики, указывающие на характеристики и параметры этого автомобиля. Естественно начало тюнинга начинается с колес автомобиля! И Мерседес не исключение! Далее, на W124 часто меняют решетку радиатора. Кроме того, можно дополнительно поменять бампер в паре с новым обвесом. Это улучшит топливную экономичность и улучшит аэродинамику.


Очень часто при тюнинге этой модели меняют оптику.Блок-фара продается в готовом виде, с линзами и улучшенным освещением. Ведь ездить по ночным дорогам с плохим освещением довольно опасно. Тюнинг мотора проводится в основном для прибавления мощности. При таком тюнинге используются либо облегченные детали двигателя, либо чип-тюнинг, а также можно установить компрессор или турбину.


В салоне, как правило, меняют приборную панель на более современную с хорошей подсветкой. А также под перетяжку попадает весь салон, ткани, кожа и другие материалы.

Страсть к старым автомобилям 1980-х и 90-х годов, особенно Mercedes, перешла к владельцу этого экземпляра по наследству от отца. Он считает их самыми красивыми, харизматичными и надежными. Даже с учетом того, что в семье всегда было много разных машин, одна из них непременно была со звездой на капоте. Это купе – третий Мерс в коллекции владельца (были еще легендарные W123 и W126) и единственный, который остался у него после переезда из Алма-Аты в Москву.Настоящая классика, которую он не мог себе позволить продать.

Автомобиль был куплен на аукционе в Японии в 2007 году. Удивлены? В стране восходящего солнца владение автомобилем с левым рулем считается престижным, а «Мерседес» — вообще роскошью. К таким машинам особое отношение. Например, у этого экземпляра комплектации Sportline на момент покупки на одометре была цифра 69 000 км — и это за столько лет! Состояние автомобиля было близким к идеальному, а его красоту подчеркивал обвес придворного «Мерседеса» тюнинг-ателье AMG, 18-дюймовые колеса и заниженная подвеска.Поэтому Алексей сразу выставил ставку на торгах, чтобы никто точно не посмел ее перебить – настолько машина запала в душу. И ставка действительно сыграла с первого раза.

Начало истории

На данный момент пробег, конечно, увеличился, но всего на 20 тысяч километров за восемь лет, машина используется исключительно в теплое время года и как машина «выходного дня».Как еще?

Таких больше не делают, у этого Mercedes-Benz W124 есть харизма, характер и душа.

А сколько в нем комфорта! Ремни безопасности с электроприводом для легкого застегивания, складывающиеся задние подголовники для лучшей видимости при движении назад, кузов с жесткой крышей (без средней стойки), опускающиеся задние окна, плавающие сиденья с электроприводом с регулировкой по всему диапазону, режим вертикального открывания капота и многое другое. Автомобиль Алексея полностью его устраивал, и все же тюнинг не обошел его стороной.


Первым внесенным изменением стала установка музыкальной системы мощностью 2 кВт.Алексей любит слушать музыку в машине, а она совсем другая, поэтому аудиосистема должна соответствовать высоким требованиям к качеству звука. Вся новая акустика размещена на штатных местах, а сабвуфер и другие громоздкие компоненты от Lightning Audio находятся в багажнике за фальшпанелью.



Пересадка сердца

Не сказать, что стоковый двигатель W124 слаб — 220 лошадиных сил заводского трехлитрового М104 хватало… пока брат нашего героя не купил Toyota Chaser JZX100 Tourer V и не дал ему покататься. Впечатленный его динамикой, Алексей даже начал искать такую ​​же В-шку, но на тот момент в его гараже уже было четыре машины. Пятый точно был бы лишним, а расставаться ни с одним из имеющихся желания не было. Что делать в такой ситуации? Ответ напрашивался сам собой -!

1 / 6

2 / 6

3 / 6

4 / 6

5 / 6

6 / 6

Такие свопы, правда, довольно редки, и данных по ним очень мало.Есть всего несколько роликов на эту тему из США и Тайланда, но там просто мерседесы с «тойотовскими» двигателями, а информации о том, как делались проекты, ноль. Тем не менее сдаваться никто не собирался.

Заказан свап-комплект от Toyota Mark2 Tourer V: двигатель в сборе со всем навесным и КПП, проводкой и электронным блоком управления, а также поддон от Toyota Soarer, реле бензонасоса и карданный вал. Работа по установке нового двигателя под капот «немца» проходила в Алма-Ате у знакомого мастера в его небольшом сервисе.Старый двигатель был разобран и начал думать как смонтировать новый. И с этого момента началась полная импровизация.

Mercedes-Benz W124

Двигатель Двигатель 1JZ-GTE (2.5L Twin Turbo) Трансмиссия АКПП от Toyota Mark2 TourerV Подвеска Амортизаторы Bilstein B6 Тормоза Тормоза Sportline (четырехпоршневые) Экстерьер Обвес AMG




Как обычно, использовали то, что было под рукой: двигатель установили на родной подрамник с использованием лап от Toyota Supra в 70-м кузове и подушек от Toyota Mark2.Часть моторного щита со стороны турбин и тоннеля КПП пришлось «допиливать кувалдой», чтобы не резать металл. Подходящий кардан в итоге был сделан из двух частей: передняя часть (от коробки передач) была от Марка, а задняя часть (к коробке передач) родная, от Мерседеса. Интеркулер располагался за решеткой радиатора вместо радиатора кондиционера, из-за чего от прохлады в салоне пришлось отказаться. Зато это позволило сделать впускной тракт коротким, удалось избежать обрезки бампера и сохранить первозданный вид.Сложнее всего было решить вопрос с разваркой проводки и регулировкой подачи топлива, но и тут все удалось отрегулировать.

1 / 6

2 / 6

3 / 6

4 / 6

5 / 6

6 / 6

Периферия

На все работы ушло около трех месяцев и, что немаловажно, получилось обойтись без сварки и болгарки — классический корпус остался нетронутым. Конечно, пришлось установить дополнительные приборы, в том числе широкополосный лямбда-зонд и датчик температуры выхлопных газов, чтобы следить за работой двигателя, особенно в первое время, когда еще не была решена проблема с подачей топлива и были проблемы с смесь.Чтобы исправить это, был установлен дополнительный контроллер (регулятор топливной смеси) A’PEXi Super Airflow Converter (SAFC), в просторечии именуемый «сафкой». В сочетании с буст-контроллером это позволило увеличить давление наддува до 1,2 бар, что более чем достаточно для городского автомобиля, учитывая, что даже при давлении в 1 бар расчетная мощность должна составлять 330-350 сил, а время прохождения «четверти» составит около 13,7 с.

1 / 2

2 / 2

Последним штрихом в Мерседесе на данный момент стала замена заниженной подвески, которая уже стояла на машине при покупке, на еще более низкую и жесткую.

Это такой необычный проект. Немецкая классика с японским сердцем, которая выглядит и едет так, как многие современные автомобили и не мечтали, но обладает харизмой, о которой современные автомобили даже не мечтают.


Список улучшений:

ДВИГАТЕЛЬ

  • Двигатель: 1JZ-GTE (2,5 л Twin Turbo) от Toyota Mark2 TourerV
  • Свечи: NGK 7
  • Вход: заказной
  • Выход: кастомный, 76 мм, банка Fujisubo Legalis, резонатор A’PEXi N1
  • Дроссель: выпускной регулирующий клапан A’PEXi 80 мм
  • Маслоуловитель D1Spec
  • Интеркулер: 63 мм
  • Продувка: HKS SSQV
  • Радиатор: 50 мм, алюминий, от MMC Lancer Evolution
  • Крышка радиатора: TRD
  • Крышка двигателя: HKS
  • топливный регулятор
  • алюминиевая бутылка
  • Два топливных насоса: Bosch 044
  • Электровентиляторы: MMC Diamant

ЭЛЕКТРОНИКА

  • ЭБУ: Мой
  • Буст-контроллер: Greddy E-01
  • ВЛЗ: АЕМ
  • ВГТ: АЕМ

Устройства:

  • HKS вольт
  • Температура масла HKS
  • Температура воды Defi
  • ЦИФРОВОЙ ШИРОКОПОЛОСНЫЙ КОНТРОЛЛЕР UEGO AEM
  • AEM Аналоговый метрический датчик EGT
  • Блиц ДТТ DC
  • A’PEXi S-AFC

ТРАНСМИССИЯ

  • Радиатор коробки передач: заказной
  • АКПП от Toyota Mark2 TourerV
  • Комплект переключения: Transgo (для быстрого переключения)

ПОДВЕСКА

  • Амортизаторы: Bilstein B6
  • Пружины: Jamex -40 мм
  • Радиатор гидроусилителя руля: заказной

ТОРМОЗА

  • Тормоза: Sportline (четырехпоршневые)

ИНТЕРЬЕР

  • Ручка переключения передач: AMG
  • Панель приборов от Toyota Mark2 TourerV JZX100

СНАРУЖИ

  • Комплект кузова: AMG
  • 17AMG диски
  • Шины: Federal Evo 595
  • Расширители передних крыльев: Sportline для дисков AMG
  • Передние указатели поворота: американский стиль
  • Передняя оптика: E500

АУДИОСИСТЕМА

  • Головное устройство: Pioneer DEH-P7000UB
  • Акустика передняя: Alpine SPR-13C
  • Задние динамики: Lightning Audio S4.525С
  • Моноблочный усилитель: Lightning Audio S4.1000.1D
  • Сабвуфер: Lightning Audio S4.15.VC2
  • Комплект проводов: Lightning Audio LCK4
  • Привод: Рокфорд Фосгейт

«Мерседес» — легендарный автомобиль 1984-1997 годов выпуска немецкого концерна. Он стал первым представителем Е-серии с характерным дизайном и отличными техническими характеристиками.

Кузов автомобиля Мерседес 124 был выполнен в пяти модификациях: универсал, четырех- и пятидверный седан, кабриолет и удлиненный седан.Автомобиль комплектовался дизельными и бензиновыми двигателями мощностью 135-370 лошадиных сил. На автомобильных рынках модель Мерседес до сих пор очень популярна и считается вечной классикой немецкого автопрома.

Несмотря на строгие черты автомобиля, многие автовладельцы пытаются тюнинговать 124 Мерседес. Изменения, вносимые в машину, могут быть самыми разнообразными, о чем будет сказано ниже.

Классический немецкий автомобиль

Многие автомобилисты со всего мира по достоинству оценили отличные технические характеристики, небольшой показатель аэродинамики, хорошую шумоизоляцию салона и консервативный дизайн Мерседеса.Несмотря на то, что модель 124 так и не появилась на российских рынках, в 1990-е годы многие ее модификации были ввезены в страну.

Последней выпущенной версией Мерседес 124 был кабриолет — в этом кузове машина выпускалась в 1991-1997 гг. Купе, кабриолеты и седаны оснащались дизельными и бензиновыми двигателями; их мощность колебалась от 136 до 365 лошадиных сил. Сегодня все эти модели нуждаются в значительной переработке и доработке: время не пощадило их, несмотря на то, что некоторые экземпляры хорошо сохранились.

Профессиональный тюнинг 124 «Мерседес»

К сожалению, не все тюнинг-ателье соглашаются взяться за рестайлинг легендарного автомобиля. Такие работы, затрагивающие различные части автомобиля Мерседес 124 (кузов, двигатель, салон и т. д.), выполняют только крупные и известные сервисные центры с мировым именем: Carisson, Brabus, Lorinser, AMG. В таких профессиональных студиях можно заказать поистине шикарный и неповторимый тюнинг «немца», но за услуги также придется заплатить немаленькую сумму.
Не каждый владелец такого автомобиля может себе это позволить. Однако тюнинг 124 «Мерседеса» можно провести самостоятельно, не прибегая к помощи именитых мастеров.

варианты тюнинга

Самые распространенные варианты апгрейда автомобиля — это тюнинг салона. «Мерседес» 124 и в плане экстерьера — хорошая площадка для творчества. Такие изменения касаются только внешнего вида автомобиля, не затрагивая его технических характеристик. Последнее можно улучшить только за счет комплексной доработки немецкого автомобиля.

Тюнинг 124 «Мерседес» включает следующие изменения:

  1. Замена подвески и тормозной системы.
  2. Благоустройство салона.
  3. Добавление деталей в двигатель, установка улучшенной системы удаления выхлопных газов.
  4. Замена оптики — новые и современные фары на Мерседес 124.
  5. Установка дополнительных обвесов, практически полностью меняющих экстерьер автомобиля.
  6. Замена коробки передач — МКПП на АКПП «Мерседес» 124.

Модернизация дизайна

Изменение экстерьера «Мерседеса» практически всегда начинается с замены стекла. Они очень щепетильны в своем выборе: если следовать советам специалистов, то лучше выбирать стекла зеленоватого оттенка и обязательно тонированные. Они защищают салон от лишней сумы и уменьшают воздействие солнечных лучей на глаза водителя. Желательно установить датчики дождя и света и электрические стеклоподъемники. «Мерседес» 124 благодаря этому станет еще более удобным автомобилем.

Следующим шагом будет установка новых бамперов. Приобретение аэродинамического обвеса не только придаст Мерседесу более современный вид, но и значительно снизит расход топлива и улучшит характеристики автомобиля Мерседес 124. Обвесы желательно приобретать только те, которые подходят для данной марки и модели автомобиля.

Придать автомобилю спортивный характер можно с помощью спойлеров и хромированных молдингов. Металлические накладки дверных ручек и боковые зеркала из нержавеющей стали с хромированной отделкой помогут завершить образ.Не забываем про решетку. Небольшим дополнением станет глушитель с хромированной отделкой.

Последними изменениями во внешности автомобиля могут быть задние и передние фонари: желательно выбирать хрустальные комплекты с поворотниками.

Улучшение салона

Сиденья меняются в первую очередь. «Мерседес» 124 изначально имеет скучную комплектацию. Вы можете как приобрести готовые чехлы, так и сшить их самостоятельно. Первый вариант более выгоден – готовые комплекты обойдутся дешевле, чем их изготовление.Единственный минус в том, что найти подходящий цвет на рынках довольно сложно, поэтому, если владелец хочет чего-то оригинального, ему придется позаботиться о покупке материала и изготовлении чехлов своими руками.

Следующим шагом в тюнинге салона является приборная панель. «Мерседес» 124 выпуска 80-х годов имеет морально и технически устаревшую приборную панель. Приборную панель придется полностью менять; для облегчения процесса вождения можно установить дисплей, видеорегистратор и навигатор, надежную мультимедийную систему.

Тюнинг салона автомобиля может включать следующие изменения:

  1. Установка нового руля.
  2. Установка специальных накладок на педали.
  3. Установка накладок на пороги салона. Такие детали либо выполнены из хрома, либо украшены подсветкой.

Технические характеристики

Практически у всех модификаций Мерседес 124 характеристики отличные: двигатели имеют хороший запас мощности и долговечности. Последнее позволяет немного расширить кругозор и повысить технический потенциал железного коня.Основной работой в этом направлении является установка компрессора: он улучшает качество и производительность топливовоздушной смеси. Преимущество этого варианта в том, что топливная система остается целой и не требует модификации.

Компрессор позволяет увеличить мощность двигателя автомобиля, улучшить его динамику и управляемость, при этом положительно влияет на ресурс Мерседес.

Компрессор выполнен в виде двух улиток. Мастера на СТО способны провести такой тюнинг Мерседес 124 за несколько часов.Компрессор в теории можно заменить турбиной, но такие изменения технической составляющей автомобиля могут растянуться надолго. Доработки потребуют значительных изменений в конструкции двигателя и подбора подходящего программного обеспечения.

Другие способы увеличения мощности двигателя

Увеличить мощность силового агрегата Мерседес можно несколькими другими способами:

  1. Установка карбонового сцепления AMG и МКПП.
  2. Установка нового облегченного поршневого механизма взамен старого.
  3. Чип-тюнинг, или коррекция блока управления.

Чип-тюнинг

Отдельно стоит уделить внимание этому виду тюнинга. Проводится, как правило, только для автомобилей, оснащенных дизельными двигателями с турбонаддувом. В случае с бензиновыми двигателями такая процедура не даст желаемого результата: прирост мощности будет минимальным. Самостоятельно провести чип-тюнинг невозможно: все работы, а особенно настройку системы, должны выполнять только профессионалы.При отсутствии необходимых знаний могут быть допущены ошибки, полностью выводящие из строя все системы и узлы автомобиля.

Замена дисков

Внешний тюнинг 124 «Мерседес» не обходится без замены родных дисков на литые. Для такого автомобиля идеально подходят колеса с низкопрофильной резиной. Такие шины советуют использовать специалисты из-за их улучшенного сцепления с дорожным покрытием на высокой скорости, что делает автомобиль более управляемым и комфортным при вождении.

Колеса автомобиля всегда можно украсить жгутами — болтами, для которых разработан индивидуальный дизайн головки. Это не только эстетическое, но и практичное решение: такие крепления не позволяют злоумышленникам снять колеса с автомобиля. Открутить связки можно только специальным ключом с подходящей головкой.

Тюнинг стекол

Модернизация стекол осуществляется по двум основным направлениям:

  • Заводская замена стекол.
  • Установка тонированных аналогов.

Каждый из вышеперечисленных вариантов имеет как свои плюсы, так и минусы. Тонировка должна соответствовать требованиям ГИБДД, согласно которым светопропускание лобовых стекол должно быть не ниже 70%, соответственно их тонировка не должна быть более 30%. В случае нарушения показателей владельцу автомобиля грозит штраф в размере тысячи рублей.

Отдельно стоит отметить, что правила разрешают использование тонированной полосы на лобовом стекле, ширина которой не должна превышать 140 мм.Такая полоска размещается в верхней части стакана; его светопропускание должно быть не менее 70%. Инспектор ГИБДД не имеет права оштрафовать владельца автомобиля, если на окнах есть съемная тонировка, которая проявляется по первому требованию инспектора ГИБДД.

Современным вариантом тюнинга автомобильных стекол является электрохромное автозатемнение, которое регулируется нажатием соответствующей клавиши. Между двумя слоями такой пленки находятся проводящие кристаллы, которые поляризуются под напряжением, благодаря чему пленка становится прозрачной.Тонирующий эффект достигается теми же кристаллами без приложения к ним напряжения.

Двойное остекление автомобиля может дать аналогичный результат. Такая смена «Мерседеса» требует установки двух стекол, одно из которых прозрачное, а второе тонированное. Переделка потребует значительных изменений в конструкции двери и установки дополнительных подъемников.

Размещенная на лобовом стекле обогревательная пленка позволяет справиться с морозом в холодное время года — в ее состав входят токопроводящие нити.Такое устройство питается от бортовой системы автомобиля.

Решетка радиатора — один из этапов тюнинга

Замена «морды» «Мерседеса» предполагает установку новой решетки. Наиболее выгодно и солидно на 124 немецких моделях автомобилей смотрятся хромированные и черные матовые решетки.

Часто можно встретить комбинированные варианты: в них хромированная окантовка обрамляет матово-черный центр. При таком тюнинге желательно использовать стандартные комплектующие от немецких автомобилей. На 124 «Мерседес» подходят по размеру хромированные решетки, устанавливаемые на автомобили классов Е и СЕ.

Матовые черные решетки можно приобрести в автомагазинах или тюнинг-ателье. Однако сделать их своими руками можно и из стандартного хрома. Процедура достаточно проста:

  1. Заводское покрытие снимается с хромированных решеток радиатора при помощи наждачной бумаги.
  2. Поверхность очищается от пыли и обезжиривается.
  3. Решетка покрыта несколькими слоями акрилового грунта.
  4. После полного высыхания грунтовки поверхность окрашивается черной матовой краской.

На автомобиль устанавливается полностью просушенная решетка радиатора, придающая ему оригинальный и неповторимый вид, тем самым завершая тюнинг 124 Мерседес.

Второе поколение Mercedes-Benz E-класса с кузовом W124 стало поистине культовым автомобилем во всем мире. Эти машины до сих пор можно увидеть практически в каждой стране, где созданы фан-клубы, а владельцы вылизывают их красавицы до совершенства.

В России тоже любят

Мерседес W124, а особенно различные спецверсии, такие как Брабус 6.9 или АМГ 560СЕ. Но необычных версий было гораздо больше, и мы постарались собрать их все в одной обзорной статье.

Брабус 3,5/3,6 W124

Brabus занимается кастомизацией автомобилей Mercedes-Benz с 1980-х годов. Для W124 предлагался целый ряд двигателей, начиная с Brabus 3.5 и Brabus 3.6. На самом деле 3,5-литровые автомобили выпускались очень недолго, после чего стали выпускать чуть более мощную версию с 6-цилиндровым 12-клапанным двигателем рабочим объемом 3.Вместо 6 литров. Он выдавал 245 л.с. и 360 Нм крутящего момента. Максимальная скорость составляет 250 км/ч.

Редкий двигатель 3,5 литра

Брабус 6,0/6,5/6,9 W124

Если есть смелость и деньги на нормальный двигатель, то Брабус предложил 3 варианта силовых агрегатов рабочим объемом 6,0, 6,5 и 6,9 литров. Все они были сделаны на базе самого мощного W124 — E500, известного нам под кличкой «Волк».И если на E500 устанавливался 5-литровый двигатель мощностью 322 л.с., то мощность Brabus 6.5, например, составляла 444 л.с. До 100 км/ч эта версия разгонялась за 5,2 секунды, а максимальная скорость составляла 285 км/ч. Мощность 6-литрового двигателя составляет 408 л.с., а 6,9-литрового — 509 л.с.

Из внешних отличий: фирменные легкосплавные диски, сквозь которые видны продвинутые тормозные механизмы, шильдик Brabus на крышке багажника и спортивный выхлоп.Салон, конечно, в очень богатой комплектации. Вы знаете, сколько это стоило тогда? В Англии его цена составляла 72 000 британских фунтов! И это много!

Брабус 7.3 W124

Семь и три десятых литра от Brabus! Просто вдумайтесь в эти слова. Brabus 7.3 стал вершиной линейки модифицированных автомобилей с кузовом W124. Вот лишь некоторые характеристики: рабочий объем – 7255 см3, мощность – 530 л.с. при 5750 об/мин, крутящий момент — 754 Нм при 3700 об/мин, максимальная скорость — 307 км/ч, разгон до 100 км/ч — 4.5 секунд. Ориентировочная цена по тем временам — 500 000 немецких марок! Но была еще более мощная версия, которая называлась Mercedes-Benz W124 Brabus E V12 7.3S мощностью 582 л.с. и крутящий момент 772 Нм. Бомбить!

Универсал Brabus W124 и кабриолет

Мы все привыкли видеть автомобили Brabus в кузове седан. Но известное тюнинг-ателье без проблем взялось за доработку версий с разными кузовами, например, универсал или кабриолет.Они были полностью идентичны версиям седан, но довольствовались лишь самыми «слабыми» двигателями рабочим объемом 3,5 и 3,6 литра.

Мерседес-Бенц W124 SEC-Хаубе

Одним из распространенных стилистических усовершенствований стандартных W124 был капот в стиле Mercedes-Benz 500SEC C126. Этот довольно нелепый тюнинг добавил нелепости внешнему виду автомобиля, но стал популярен среди немецких владельцев. Были даже версии Brabus с таким капотом, одна из которых представлена ​​на фото.

Мерседес-Бенц 300E 3.4-24V / E36 АМГ

В 1988 году компания AMG, тогда еще не принадлежавшая Mercedes-Benz, представила 3,4-литровый 6-цилиндровый двигатель, который устанавливался на модели 300E AMG 3.4, AMG 3.4 CE и 300TE 3.4 AMG (W124,S124,C124). Он легко выдавал 270 л.с. и использовал впрыск Bosch KE-Jetronic.

В середине 90-х компания AMG разработала 3,6-литровый двигатель. Его ставили под капот не только E36 AMG в кузове W124, но и C36 AMG W202 и E36 AMG W210.Потрясающий силовой агрегат развивал мощность в 280 л.с. и крутящий момент 385 Нм. Именно E36 AMG стал главным конкурентом версии Brabus 3.6.

Mercedes-Benz 300E 5.0 AMG / 5.6 AMG / 6.0 AMG / E60 AMG

Mercedes-Benz 300E с 5,6-литровым двигателем AMG стал первым седаном, преодолевшим отметку в 300 км/ч. Это был совершенно безумный рекорд, ведь седаны того времени (да и современные тоже) на такое были не способны. Поклонники этой машины из США назвали эту версию Hammer (молот).Двигатель V8 рабочим объемом 5547 см3 — разработка AMG. Он выдавал 360 л.с.

В конечном итоге в 1987 году 5,6-литровый V8 эволюционировал в 6-литровую версию мощностью 385 л.с. и крутящий момент 566 Нм. После модернизации базовой модели он стал известен как . А еще в 1984 году AMG выпустила 5-литровую версию 300E 5.0 AMG мощностью 340 л.с., положив начало использованию двигателя V8 в W124. По сути, AMG создала предшественника легендарного 500E, появившегося лишь в начале 90-х.

Mercedes-Benz 300 CE 3.4-24V / 5.6 AMG Widebody

Среди всего модельного ряда AMG в кузове W124 была особенная модель – купе 300 CE 5.6 AMG Widwebody с широким кузовом. Его технические характеристики были полностью идентичны версии седан, но внешний вид поражал своей агрессивностью и элегантностью. Это очень редкая версия, найти которую сейчас практически невозможно.

Но есть кое-что еще более редкое.С 1988 по 1993 год AMG выпустила 25 экземпляров купе 300 CE 3.4-24V AMG Widebody. 6-цилиндровый двигатель этой версии имел мощность около 50 л.с. (мощность 275 л.с.) мощнее стандартного 300Е.

Mercedes-Benz E36 AMG Кабриолет

E36 с кузовом кабриолет стал одним из самых редких автомобилей, сделанных AMG на базе 124 кузова. С 1993 по 1996 год было выпущено всего 68 экземпляров. Из них 54 леворульных и 14 праворульных.Сейчас эта версия является коллекционной редкостью.

Томми Кайра M30E W124

Известная японская тюнинговая компания Tommy Kaira прославилась своими модификациями японских автомобилей, но, как оказалось, начинала свою деятельность с работы над европейскими седанами Mercedes-Benz. В 1987 году ателье представило седаны M19 на базе Mercedes-Benz 190E и M30E на базе Mercedes-Benz 300E.

Под капотом М30Е находился модифицированный двигатель М103 мощностью 225 л.с.Европейцу внешний тюнинг-кит покажется немного странным, а трехспицевый руль вообще будет безвкусным. Но это Япония! Кстати, уже в 1988 году Томми Кайра стал заниматься только тюнингом японских автомобилей.

Оттингер-Мерседес 300E 3,6 W124

Немецкое тюнинг-ателье Oettinger также имело в своем арсенале 3,6-литровую версию на базе 300E. Его мощность составляла 240 л.с. при 5800 об/мин максимальная скорость составляет 250 км/ч, а разгон до 100 км/ч – 7 с.1 секунд.

Но внешне машина была довольно неприхотливой и выглядела почти как стандартная. Основное отличие — легкосплавные диски Ronal и наклейки Oettinger на панелях кузова. Спидометр был размечен до 300 км/ч.

GH Автомобильный дизайн Mercedes-Benz 300E W124

Немецкое тюнинг-ателье GH Car-Design за очень короткое время изготовило комплект доработок для Mercedes-Benz W201 и W124. Модифицированные автомобили получили новые бампера и накладки на пороги, а также «силовой» пакет для двигателя.2-литровый двигатель 200E был форсирован до 153 л.с., а 2,3-литровый двигатель 230E — до 180 л.с.

Бошерт B300 (W124)

Представьте, что вы живете в 80-х и вам очень нравится 300SL Gullwing. Где взять современный аналог? Немецкий инженер Хартмут Бошерт тоже задался этим вопросом и быстро нашел на него ответ: надо сделать такой автомобиль на базе W124.

Первый прототип Boschert B300 был продемонстрирован на Франкфуртском автосалоне IAA в 1989 году.Передняя часть была позаимствована у родстера SL R129. Задние стойки крыши сдвинули вперед на 25 см, а самое главное установили двери типа «крыло чайки», которые заняли все пространство от лобового до заднего стекла!

В 1989 году сделали более простую версию с обычными дверями. Планировалось выпустить около 300 машин Boschert B300, но эта цифра так и не была достигнута. Кроме того, большинство выпущенных купе были без супердверей. По некоторым данным, только 11 машин получили двери типа «крыло чайки».В 1990 году Boschert B300 стоил 165 000 немецких марок.

WALD Мерседес-Бенц Е-класс W124

Японское тюнинг-ателье WALD работает исключительно продуктивно. Делает обвесы на огромное количество моделей, в том числе и на W124. Кстати, купить такой обвес можно и сейчас!

В состав входят передний и задний бамперы, боковые юбки и специальные противотуманные фары. Эти несколько деталей просто переворачивают вид седана, купе или универсала с ног на голову. Многие владельцы W124 считают обвес от WALD идеальным и культовым.И мы с ними согласны!

Карат от Duchatelet Mercedes-Benz E-класса W124

Бельгийская компания Carat by Duchatelet сейчас занимается бронированием автомобилей класса люкс, а в 80-х годах занималась тюнингом Mercedes-Benz. В отличие от многих других тюнеров, которые пытались придать W124 более спортивный вид и характер, Carat by Duchatelet сосредоточился на роскоши.

Внешний обвес был крайне строг, а колесные диски слишком «спокойны». На крышке багажника установили небольшой спойлер.Но внутри был рай роскоши. Например, передняя панель, двери и центральная консоль получили отделку из настоящего дерева, а руль заменили на руль от W126!

Карлссон C300/C35-24/C36-24/C62 W124

Уверен, что любой любитель немецких автомобилей знает тюнинг-ателье Carlsson, которое занимается доработкой Mercedes-Benz. В свое время они приложили руку к W124, выпустив целую гамму различных вариантов.

Все началось с Carlsson C300 на базе 300E. Двигатель этого седана выдавал 245 л.с., и это было только начало. За ним последовали С35-24 (не путать с С35, созданным на базе 190Е) с объемом двигателя 3435 см3 и мощностью 275 л.с., а также С36-24 с объемом 3525 куб. см и мощностью 285 л.с.

Компания могла модифицировать любую версию W124, включая купе, кабриолет и универсал. Вершиной модельного ряда Carlsson был C62, у которого 6.2-литровый двигатель развивал 425 л.с. и 620 Нм. До 100 км/ч он разгонялся за 5,4 секунды, а в максимальной скорости лишь немного проигрывал аналогичным автомобилям от AMG и Brabus.

CDS Тюнинг Mercedes-Benz E-класса W124

Это не фотошоп, а настоящий W124 с передком от Mercedes-Benz SL R129. Чуть выше мы писали о купе Boschert B300 с дверями типа «крыло чайки» и передней частью, позаимствованной у R129.

Ныне несуществующая компания CDS Tuning также использовала подобное решение и выпускала не только купе, но и седаны с таким передком.Сколько всего машин было переоборудовано, неизвестно, но, вероятно, очень мало.

Гёкель Тюнинг Mercedes-Benz E-класса W124

Немецкая студия Goeckel до сих пор выпускает широкий спектр комплектов для доработки W124, как визуальных, так и технических. Например, в ассортименте ателье есть обвесы в стиле AMG, и даже версия Hammer с широким кузовом! Ознакомиться со всем перечнем деталей можно на официальном сайте.

Хаслбек Мерседес-Бенц 300E W124

Другая немецкая компания занималась дизайном W124.Все изменения были чисто визуальными. Доработанные в мастерской Haslbeck автомобили получили новые бампера, боковые юбки (интересной, кстати, формы: их передняя часть заходила за крылья), спойлер на крышке багажника и новые колесные диски.

Кениг Мерседес-Бенц 300E Турбо W124

Все мы боготворим студию Koenig за совершенно немыслимые и безумные тюнинг-проекты. Но были в истории компании и более стандартные работы, например, 300E Turbo.Стандартный 3-литровый двигатель от 300E был оснащен турбонаддувом мощностью 300 л.с. Разгон от 0 до 100 км/ч теперь составляет 6,2 секунды, а максимальная скорость составляет 265 км/ч. Слегка измененные бамперы, боковые юбки и фирменные диски Koenig добавляют спортивности внешнему виду W124.

Кениг Мерседес-Бенц 300 CE

Но этот проект впечатляет несколько больше. Помимо довольно заурядных модификаций седана, Koenig трансформировал варианты купе в широкофюзеляжных монстров.Двойной турбонаддув довел мощность двигателя примерно до 345 л.с. А размер задних шин — 315/45 R17? Колеса — трехспицевые OZ.

В то время «расширением» W124 занималось только ателье AMG, но даже они не решились сделать внешность настолько экстремальной. Конечно, такая переделка стоила больших денег, а результат пришелся не всем по вкусу. Возможно, поэтому сейчас такие автомобили считаются редкостью.

Лоринсер Мерседес-Бенц Е-класс W124

Lorinser — еще одно известное немецкое тюнинг-ателье, занимающееся исключительно автомобилями Mercedes-Benz.В конце 80-х и начале 90-х к легендарному W124 приложили руку. Доработанные компанией автомобили сочетали в себе элегантность и спортивность, а легкосплавные диски оригинального дизайна до сих пор ценятся на вторичном рынке: за не очень мертвый комплект запросто просят 20-25 тысяч рублей.

МАЕ Мерседес-Бенц Е-класс W124

Немецкая компания MAE была, прежде всего, производителем эксклюзивных дисков. Естественно, в их арсенале был набор доработок для Mercedes-Benz W124.Примерно 6 лет назад компанию начало лихорадить: она сменила нескольких владельцев, а теперь, кажется, и вовсе умерла.

Mercedes-Benz 300 CE компании R Straman

Компания R Straman стала известна благодаря потрясающе элегантным преобразованиям купе в кабриолет. Например, Страман переделал суперкары Ferrari в кабриолеты, используя каноны лучших кузовостроителей мира. Машины, вышедшие из ворот этого ателье, не только выглядели как заводские, но и превосходили их.

Стандартный Mercedes-Benz E-class Cabrio с поднятой крышей выглядел довольно потрепанным, но не творение компании R Straman, чей силуэт повторял купе-версию.

Expression Motorsport Mercedes-Benz E-класса W124

Бельгийское тюнинг-ателье Expression Motorsport решило сделать ставку на стиль одного из самых желанных автомобилей Mercedes-Benz — родстера SL. Обвес для W124 вдохновлен стильным родстером.

Список запчастей на сайте ателье включает бампера, капот, багажник, боковые юбки и противотуманные фары.Все — в стиле СЛ. И самое интересное, что такой комплект вы, скорее всего, можете себе заказать уже сейчас.

Реннтек 600E W124

В 1990 году родился W124 с двигателем V8 от американской компании Renntech — модель 600E. В качестве основы для двигателя был выбран силовой агрегат от родстера Mercedes-Benz 500SL R129, а все доработки проводились на базе 300E W124.

Доведя рабочий объем до 6 литров, американским специалистам удалось увеличить мощность с 322 л.с.в стандартном 5-литровом моторе до 381 л.с. при 5600 об/мин. Кстати, система управления двигателем была позаимствована у ателье AMG. Также взяли набор визуальных элементов. Renntech 600E разгонялся от 0 до 60 миль в час за 4,9 секунды, а его максимальная скорость составляла 250 км/ч.

VH-тюнинг Mercedes-Benz E-класса W124

Знаете ли вы, где начинается официальная брошюра VH-Tuning? Из презентации необычный багажник со встроенным спойлером — визитная карточка тюнинг-ателье.Кроме того, W124 оснащался капотами в стиле SEC и комплектом аэродинамических накладок, который получил название Baltimore. Кроме того, клиенты могли заказать нестандартный дизайн колес, хромированные бамперы, заниженные пружины и некоторые внутренние изменения.

Mercedes-Benz 230 E Wasserstoffantrieb Prototype W124

В 1992 году на базе Mercedes-Benz 230E концерн сделал прототип на водороде. В Европе тогда активно пытались найти альтернативные источники топлива.

Mercedes-Benz E-класса Кабриолет Прототип W124

В 1992 году Mercedes-Benz начал серийное производство версии с откидным верхом. Годом ранее компания представила интересный прототип со спойлером над лобовым стеклом. Выглядит плохо, не так ли? А ведь подобные конструкции стали устанавливать на современные кабриолеты марки!

Машина скорой помощи Miesen Bonna на шасси W124

На удлиненном шасси Mercedes-Benz W124 версий 230E и 250D небольшие компании (в основном в Германии) изготавливали различные спецверсии.Например, ателье Miesen Bonna выпускало необычные машины скорой помощи с высокой крышей. Кроме них, очень похожие модели выпускали фирмы Visser из Нидерландов и Binz из города Лёрх.

Машина скорой помощи Binz на шасси W124

До производства фургонов скорой помощи на удлиненном шасси W124L компания Binz выпускала медицинские автомобили на базе версий универсал с увеличенной на полметра высотой крыши.

Шульц Mercedes-Benz E-класса Pullman W124

Немецкое ателье Schulz Tuning специализируется на глубокой трансформации автомобилей Mercedes-Benz.Например, компания Schulz Tuning сделала уникальные 6-дверные лимузины на базе седанов и универсалов Mercedes-Benz E-класса W124. Они использовались в основном в качестве такси.

Trasco Бремен Mercedes-Benz E-класса W124

Имя Trasco Bremen среди автомобильных носилок звучит как Rolls-Royce. Автомобили, выходящие из ворот этой компании, являются воплощением престижа и шика. Среди заказчиков государства разных стран. Например, в гараже GON стоит лимузин Trasco Bremen Mercedes-Benz W140.

Лимузин Mercedes-Benz E-класса W124

С мая 1990 года серийно выпускается удлиненный седан (большая база 800 мм), разработанный совместно с Binz, имеющий 6 дверей и вмещающий 8 человек. Удлиненные автомобили предназначались для использования в качестве гостиничных автомобилей или такси.

Mercedes-Benz W124 появился на европейском рынке в 1984 году и выпускался серийно до 1997 года. В начале восьмидесятых годов прошлого века это была первая модель легкового автомобиля Е-класса.
Совместная работа дизайнеров и конструкторов немецкого концерна дала хорошие результаты. Кузов этой модели имеет низкий коэффициент аэродинамического сопротивления и повышенную шумоизоляцию. При этом он сохранил в основных чертах присущий «Мерседесу» консерватизм линий.

Для того времени это были поистине революционные результаты, позволившие за достаточно короткий срок завоевать любовь и уважение автомобилистов.

За двенадцать лет было выпущено пять разных версий кузова марки Mercedes 124:

  • четырехдверный седан, способный вместить пять пассажиров при длине кузова 4755 мм
  • пятидверный седан
  • с габаритами 4780х1740х1520 мм;
  • двухдверное купе с длиной кузова 4670 мм;
  • удлиненный седан
  • с длиной кузова 5540 мм;
  • Кабриолет
  • , который был последним в этой линейке и появился на автосалоне в 1991 году.

Все эти модели оснащались двигателями разного размера и мощности от 136 до 365 л.с. с., как бензиновые, так и дизельные.

Варианты тюнинга Mercedes W124

Данная модель Мерседес официально не поставлялась на российский рынок. Тем не менее, в девяностые годы перевозчики привезли в Россию много разных автомобилей этого класса. До сих пор такие автомобили достаточно активно продаются на вторичном рынке.

Мерс 124 привлекает своим классическим, консервативным дизайном, который не устарел даже спустя тридцать лет с момента запуска в производство.

Тем не менее, чтобы сегодня чувствовать себя уверенно на такой машине на дороге, требуется серьезный тюнинг Mercedes W124. Учитывая, что в наше время Mercedes в кузове w124 стал настоящей легендой, тюнингом этой модели занимаются серьезные сервисные ателье, такие как Lorinser, Carlsson, Brabus, AMG.

Конечно, стоимость услуг мастеров в этих студиях очень высока, поэтому человеку со средним достатком лучше всего обращаться в тюнинг-ателье, которые есть во всех крупных городах России.

Кроме того, в настоящее время существует большое количество магазинов автозапчастей, которые специализируются на поставках запчастей и оборудования, вплоть до обвесов и наклеек, необходимых для тюнинга Мерседес 124.

Определившись, какие доработки водитель планирует сделать для автомобиля, вы можете заказать необходимые детали и произвести модификации своими руками.

Такую работу как тюнинг мерседес можно сделать просто улучшая внешний вид автомобиля, но многие автолюбители этим не ограничиваются и производят глубокие преобразования в агрегатах автомобиля.Есть несколько вариантов таких работ по улучшению транспортного средства.

  1. Принимаются меры по улучшению внутренней отделки.
  2. Довольно часто владельцы данного автомобиля устанавливают новые или дополнительные обвесы, которые во многом меняют внешний вид автомобиля.
  3. Большое внимание уделяется подбору и установке более современного светотехнического оборудования.
  4. Современные производители предлагают новые виды лобовых и других стекол, а также дополнительное оборудование к ним, облегчающее эксплуатацию машины.Специалисты по тюнингу также занимаются их заменой и установкой.
  5. Часто на двигатели и выхлопные системы устанавливается дополнительное или более современное оборудование и детали.
  6. Для такого автомобиля, как Мерседес 124, важным, а иногда и обязательным действием является замена подвески и тормозной системы.
  7. Подавляющее большинство автомобилистов подчеркивают свою принадлежность к известному бренду и устанавливают всевозможные накладки, заглушки и шильдики с соответствующей символикой.

Среди специалистов и автомобилистов бытует шутливое утверждение, что тюнинг автомобиля начинается с замены колесных дисков. И это в полной мере относится к Мерседесу с кузовом 124.

Мерседес 124 внешнее улучшение

Улучшая внешний вид автомобиля, специалисты в первую очередь предлагают два варианта решетки радиатора:

  • хром — Mercedes 300E, 300 CE W124 94-95;
  • черный с хромированной отделкой — Mercedes W124 300 CE, 300 DT, 300 E.

Требуется замена переднего и заднего бамперов.Также желательна установка аэродинамического обвеса, улучшающего ходовые качества и снижающего расход топлива. В магазинах предлагается несколько вариантов обвеса:

  • 86-95 E-GLASS W124 4DR Стиль AMG;
  • 86-95 CE-СТЕКЛО W124 Стиль C43;
  • 86-95 CE-СТЕКЛО W124 Стиль C36.

Спойлеры и хромированные молдинги придают автомобилю спортивный вид. Очень полезным дополнением станут хромированные накладки на дверные ручки из нержавеющей стали и наружные боковые зеркала заднего вида.
Для улучшения внешнего вида многие водители устанавливают выхлопную трубу глушителя с хромированным наконечником.

Делая тюнинг кузова на Мерседес 124 нельзя забывать о замене передних фар и задних фонарей. Особенно важно переднее освещение, которое помогает при езде ночью. На рынке запчастей блок-фары предлагаются в комплекте с поворотниками и хрустальными передними фарами.

Замена автостекла

Автомобильное стекло

выполняет важные функции, защищая водителя от солнечного света, встречного ветра и шума. При выборе стекол лучше всего покупать зеленые с легкой допустимой тонировкой, имеющей не только светозащитное, но и шумоизоляционное значение.

На современные стекла можно установить датчик дождя и света, а также обогрев лобового стекла.

Тюнинг двигателя

Наиболее распространенным вариантом улучшения работы двигателя внутреннего сгорания является чип-тюнинг двигателя, то есть коррекция программы блока управления силовой установкой. Эта коррекция дает наилучший результат на турбодизельных двигателях.


Увеличить мощность двигателя Мерседес 124 можно за счет установки облегченной поршневой группы.Конечно, такую ​​работу лучше доверить специалистам на СТО.

Важно! Для улучшения динамических характеристик автомобиля и увеличения мощности двигателя на автомобилях Мерседес 124 специалисты советуют устанавливать компрессор. Улучшает состав топливно-воздушной смеси, не влияя на элементы топливной системы.

Кроме того, установка компрессора способствует увеличению срока годности деталей двигателя.

Иногда автолюбители вместо компрессора устанавливают турбину.Однако это требует серьезных дополнительных изменений в конструкции движка и нового программного обеспечения.

Улучшенный дизайн салона Mercedes W124

Тюнинг салона лучше начинать с изменения приборной панели, если она осталась на автомобиле в исходном состоянии, то есть в том виде, в котором она была установлена ​​в восьмидесятых или девяностых годах. В наше время можно устанавливать устройства с неоновой подсветкой.

Следующий шаг — замена обивки на современные материалы.Также можно заменить обивку сиденья. Сегодня предлагается широкий ассортимент специальных тканей разного качества. Но вы также можете просто купить новые чехлы для сидений водителя и пассажиров. Это будет стоить меньше.

Для завершения тюнинга салона можно установить накладки на пороги салона. Они могут быть как простыми хромированными, так и с подсветкой. На педалях также есть специальные накладки. При желании руль меняют на спецверсию спортивного типа.

В салоне можно сделать более глубокие изменения.Например, на Мерседес Вито тюнинг часто делают с перепланировкой салона. Такую же работу можно запланировать и выполнить на универсале Mercedes 124.

В таком же порядке выполняется тюнинг Мерседес 190.

Работа по тюнингу автомобиля типа Мерседес 124 требует серьезной подготовительной работы и достаточно больших денежных вложений. К этому необходимо подготовиться заранее и внимательно следить за ходом запланированных работ.

Какой тюнинг подходит на мерседес 124.Тюнинг Мерседес W124. Решетка радиатора

Mercedes-Benz E-класса второго поколения с кузовом W124 стал поистине культовым автомобилем во всем мире. Эти автомобили до сих пор можно увидеть практически в любой стране, где созданы фан-клубы и владельцы вылизывают своих красавцев до совершенства.

В России также любят

Мерседес W124, а особенно различные спецверсии, такие как Brabus 6.9 или AMG 560CE. Но необычных версий было гораздо больше, и мы постарались собрать их все в одной обзорной статье.

Брабус 3,5/3,6 W124

Brabus занимался доработкой автомобилей Mercedes-Benz еще в 80-х годах. Для W124 она предлагала целую линейку двигателей, а стартовыми моделями были Brabus 3.5 и Brabus 3.6. На самом деле 3,5-литровые автомобили выпускались очень недолго, после чего взамен стали выпускать чуть более мощную версию с 6-цилиндровым 12-клапанным двигателем рабочим объемом 3,6 литра. Он производил 245 л.с. и 360 Нм крутящего момента. Максимальная скорость составляет 250 км/ч.

Редкий 3,5-литровый двигатель

Брабус 6,0/6,5/6,9 W124

Если хватит смелости и денег на нормальный двигатель, то Brabus предложил 3 варианта силовых агрегатов рабочим объемом 6,0, 6,5 и 6,9 литров. Все они были сделаны на базе самого мощного W124 — E500, известного нам под кличкой «Волк». И если Е500 оснащался 5-литровым двигателем мощностью 322 л.с., то мощность Брабуса 6.5, например, составлял 444 л.с. Эта версия разгонялась до 100 км/ч за 5,2 секунды, а максимальная скорость составляла 285 км/ч. Мощность 6-литрового двигателя составляет 408 л.с., а 6,9-литрового – 509 л.с.

Из внешних отличий: фирменные легкосплавные диски, сквозь которые видны улучшенные тормоза, шильдик Brabus на крышке багажника и спортивный выхлоп. Салон, конечно, в очень богатой комплектации. Вы знаете, сколько это стоило в свое время? В Англии он стоил 72 000 фунтов стерлингов! И это много!

Брабус 7.3 W124

Семь и три десятых литра от Brabus! Просто вдумайтесь в эти слова. Brabus 7.3 стал вершиной линейки модифицированных автомобилей с кузовом W124. Вот лишь некоторые характеристики: рабочий объем – 7255 см3, мощность – 530 л.с. при 5750 об/мин, крутящий момент — 754 Нм при 3700 об/мин, максимальная скорость — 307 км/ч, разгон до 100 км/ч — 4,5 секунды. Ориентировочная цена по тем временам составляла 500 000 немецких марок! Но была еще более мощная версия, которая называлась Mercedes-Benz W124 Brabus E V12 7.3S мощностью 582 л.с. и крутящий момент 772 Нм. Бомбить!

Универсал Brabus W124 и кабриолет

Мы все привыкли видеть автомобили Brabus в кузове седан. Но известное тюнинг-ателье без проблем взялось за доработку версий с разными кузовами, например, универсал или кабриолет. Они были полностью идентичны версиям с кузовом седан, но довольствовались лишь самыми «слабыми» двигателями рабочим объемом 3.5 и 3,6 литра.

Мерседес-Бенц W124 SEC-Хаубе

Одним из распространенных стилистических приемов усовершенствования стандартного W124 стал капот в стиле Mercedes-Benz 500SEC C126. Этот довольно нелепый тюнинг добавил нелепости внешнему виду автомобиля, но стал популярным среди немецких владельцев. Были даже версии Brabus с таким капотом, одна из которых представлена ​​на фото.

Мерседес-Бенц 300E 3.4-24V / E36 АМГ

В 1988 году компания AMG, еще не принадлежавшая Mercedes-Benz, представила модель 3.4-литровый 6-цилиндровый двигатель, который устанавливался на 300E AMG 3.4, AMG 3.4 CE и 300TE 3.4 AMG (W124, S124, C124). Он легко выдавал 270 л.с. и использовал впрыск Bosch KE-Jetronic.

В середине 90-х компания AMG разработала 3,6-литровый двигатель. Его ставили под капот не только E36 AMG в кузове W124, но и C36 AMG W202 и E36 AMG W210. Потрясающий силовой агрегат выдавал 280 л.с. и крутящий момент 385 Нм. Именно E36 AMG стал главным конкурентом Brabus 3.6 версия.

Mercedes-Benz 300E 5.0 AMG / 5.6 AMG / 6.0 AMG / E60 AMG

Mercedes-Benz 300E с 5,6-литровым двигателем AMG стал первым седаном, преодолевшим отметку в 300 км/ч. Это был совершенно безумный рекорд, ведь седаны того времени (да и современные тоже) на такое были не способны. Поклонники этого автомобиля из США окрестили эту версию Hammer (молот). Двигатель V8 рабочим объемом 5547 см3 является разработкой компании AMG.Он выдавал 360 л.с.

В конечном итоге в 1987 году 5,6-литровый V8 эволюционировал в 6-литровую версию мощностью 385 л.с. и крутящий момент 566 Нм. После модернизации базовой модели она стала называться . А еще в 1984 году AMG выпустила 5-литровую версию 300E 5.0 AMG мощностью 340 л.с., проложив дорогу V8 в W124. По сути, AMG создала предшественника легендарного 500E, появившегося лишь в начале 90-х.

Mercedes-Benz 300 CE 3,4-24 В/5.6 Широкий кузов AMG

Среди всего модельного ряда AMG W124 была особенная модель — купе 300 CE 5.6 AMG Widwebody с широким кузовом. Ее технические характеристики были полностью идентичны версии седан, но внешний вид поражал своей агрессивностью и элегантностью. Это очень редкая версия, которую сейчас практически невозможно найти.

Но есть еще более редкая вещь. С 1988 по 1993 год AMG выпустила 25 экземпляров широкофюзеляжного купе 300 CE 3.4-24V AMG. 6-цилиндровый двигатель этой версии имел мощность около 50 л.с.(мощность 275 л.с.) мощнее стандартного 300Е.

Mercedes-Benz E36 AMG Кабриолет

Кабриолет E36 — один из самых редких автомобилей, производимых на AMG с кузовом 124. С 1993 по 1996 год было выпущено всего 68 экземпляров. Из них 54 левши и 14 правши. Сейчас эта версия является коллекционной.

Томми Кайра M30E W124

Известная японская тюнинговая компания Tommy Kaira прославилась своими модификациями японских автомобилей, но, как оказалось, начинала свою деятельность с работы над европейскими седанами Mercedes-Benz.В 1987 году ателье представило седаны M19 на базе Mercedes-Benz 190E и M30E на базе Mercedes-Benz 300E.

Под капотом М30Е находился модифицированный двигатель М103 мощностью 225 л.с. Европейцам внешний тюнинг-кит покажется немного странным, а трехспицевый руль вообще будет безвкусным. Но это Япония! Кстати, уже в 1988 году Томми Кайра стал заниматься только тюнингом японских автомобилей.

Оттингер-Мерседес 300E 3.6 W124

Немецкое тюнинг-ателье Oettinger также имело в своем арсенале 3,6-литровую версию на базе 300E. Его мощность составляла 240 л.с. при 5800 об/мин максимальная скорость составляет 250 км/ч, а разгон до 100 км/ч – 7,1 секунды.

Но внешне машина была довольно непритязательной и выглядела почти как стандартная. Основное отличие — легкосплавные диски Ronal и наклейки Oettinger на панелях кузова. Спидометр был размечен до 300 км/ч.

GH Автомобильный дизайн Mercedes-Benz 300E W124

Немецкое тюнинг-ателье GH Car-Design в течение очень короткого времени выпускает набор доработок для Mercedes-Benz W201 и W124.Модифицированные автомобили получили новые бампера и накладки на пороги, а также «силовой» пакет для двигателя. 2-литровый двигатель модели 200Е «разогнался» до 153 л.с., а 2,3-литровый модели 230Е – до 180 л.с.

Бошерт B300 (W124)

Представьте, что вы живете в 80-х и вам очень нравится 300SL Gullwing. Где взять современный аналог? Немецкий инженер Хартмут Бошерт тоже задавался этим вопросом и быстро нашел ответ: надо сделать такую ​​машину на базе W124.

Первый прототип Boschert B300 был показан на Франкфуртском автосалоне IAA в 1989 году. Передняя часть позаимствована у родстера SL R129. Задние стойки крыши сдвинули вперед на 25 см, а самое главное установили двери типа «крыло чайки», которые заняли все пространство от лобового до заднего стекла!

В 1989 году сделали более простую версию с обычными дверьми. Планировалось выпустить около 300 машин Boschert B300, но эта цифра так и не была достигнута.Кроме того, большинство выпущенных купе были без супердверей. По некоторым данным, только 11 машин получили двери типа «крыло чайки». В 1990 году Boschert B300 стоил 165 000 немецких марок.

WALD Mercedes-Benz E-класса e W124

Японское тюнинг-ателье WALD работает исключительно продуктивно. Делает обвесы на огромное количество моделей, в том числе и на W124. Кстати, купить такой обвес можно и сейчас!

Включает передний и задний бамперы, боковые юбки и специальные противотуманные фары.Эти несколько деталей просто переворачивают внешний вид седана, купе или универсала. Многие владельцы W124 считают обвес WALD идеальным и культовым. И мы с ними согласны!

Карат от Duchatelet Mercedes-Benz E-класса W124

Бельгийская компания Carat by Duchatelet сейчас занимается бронированием автомобилей представительского класса, а в 80-х годах занималась тюнингом Mercedes-Benz. В отличие от многих других тюнеров, пытающихся придать W124 более спортивный вид и характер, Carat by Duchatelet сосредоточился на роскоши.

Внешний обвес был крайне строг, а колесные диски слишком «спокойны». На крышке багажника установили небольшой спойлер. Но внутри был рай роскоши. Например, приборная панель, двери и центральная консоль получили отделку из настоящего дерева, а рулевое колесо заменили на руль W126!

Карлссон C300/C35-24/C36-24/C62 W124

Уверен, что любой любитель немецких автомобилей знает тюнинг-ателье Carlsson, которое занимается доработкой Mercedes-Benz.В свое время они приложили руку к W124, выпустив целую гамму различных вариантов.

Все началось с Carlsson C300 на базе 300E. Двигатель седана выдавал 245 л.с., и это было только начало. За ним последовал С35-24 (не путать с С35, который был сделан на базе 190Е) с двигателем 3435 куб.см и мощностью 275 л.с., а С36-24 — 3525 куб.см и мощностью 285 л.с. .

Компания могла модифицировать любую версию W124, включая купе, кабриолет и универсал.C62 был вершиной модельного ряда Carlsson с 6,2-литровым двигателем мощностью 425 л.с. и 620 Нм. Он разгонялся до 100 км/ч за 5,4 секунды, а по максимальной скорости лишь немного отставал от аналогичных автомобилей от AMG и Brabus.

CDS Тюнинг Mercedes-Benz E-класса W124

Это не фотошоп, а настоящий W124 с передком Mercedes-Benz SL R129. Чуть выше мы писали о купе Boschert B300 с дверями типа «крыло чайки» и передком, позаимствованным у R129.

Ныне несуществующая компания CDS Tuning также использовала подобное решение и выпускала не только купе, но и седаны с таким передком. Сколько машин было переоборудовано, неизвестно, но, вероятно, очень мало.

Гёкель Тюнинг Mercedes-Benz E-класса W124

Немецкая студия Goeckel до сих пор выпускает широкий спектр комплектов для настройки W124, как визуальных, так и технических. Например, в ассортименте ателье есть обвесы в стиле AMG, и даже версия Hammer с широким кузовом! Ознакомиться со всем перечнем запчастей можно на официальном сайте.

Хаслбек Мерседес-Бенц 300E W124

Еще одна немецкая компания разработала модель W124. Все изменения были чисто визуальными. Доработанные в мастерской Haslbeck автомобили получили новые бампера, боковые юбки (интересной, кстати, формы: их передняя часть заходила за крылья), спойлер на крышке багажника и новые колесные диски.

Кениг Мерседес-Бенц 300E Турбо W124

Мы все обожаем Koenig за их совершенно безумные и безумные проекты по тюнингу.Но были в истории компании и более стандартные работы, например, 300E Turbo. Стандартный 3,0-литровый двигатель от 300E имеет турбонаддув до 300 лошадиных сил. Разгон от 0 до 100 км/ч теперь составляет 6,2 секунды, а максимальная скорость — 265 км/ч. Слегка переработанные бамперы, боковые юбки и фирменные диски Koenig придают спортивный вид W124.

Koenig Mercedes-Benz 300 CE Widebody

Но этот проект немного более впечатляющий.Помимо довольно обыденных переделок седана, Кениг превратил варианты купе в широкофюзеляжных монстров. Двойной турбонаддув довел мощность двигателя примерно до 345 л.с. Как насчет размера задних шин — 315/45 R17? Колесные диски — трехспицевые OZ.

В то время «расширением» W124 занимались только AMG, но даже они не решились сделать внешний вид настолько экстремальным. Конечно, такая переделка стоила больших денег, а результат пришелся не всем по вкусу.Наверное, поэтому сейчас такие автомобили считаются редкостью.

Лоринсер Мерседес-Бенц Е-класс W124

Lorinser — еще одно известное немецкое тюнинг-ателье, занимающееся исключительно автомобилями Mercedes-Benz. В конце 80-х и начале 90-х к легендарному W124 приложили руку. Доработанные компанией автомобили сочетали в себе элегантность и спортивность, а легкосплавные диски оригинального дизайна до сих пор ценятся на вторичном рынке: за не очень убитый комплект запросто просят 20-25 тысяч рублей.

МАЕ Мерседес-Бенц Е-класс W124

Немецкая компания МАЕ в первую очередь была производителем эксклюзивных колесных дисков. Естественно, в их арсенале был набор доработок для Mercedes-Benz W124. Около 6 лет назад компанию начало лихорадить: она сменила нескольких владельцев, а теперь, кажется, и вовсе умерла.

Mercedes-Benz 300 CE компании R Straman

Компания R Straman стала известна своими потрясающе элегантными преобразованиями купе в кабриолеты.Например, Страман переделал суперкары Ferrari в кабриолеты, используя каноны лучших мировых кузовостроителей. Машины, выходящие из ворот этого ателье, не только выглядели как заводские, но и превосходили их.

Стандартный Mercedes-Benz E-class Cabrio выглядел довольно убого с поднятой крышей, но никак не творение компании R Straman, силуэт которого повторял версию с кузовом купе.

Expression Motorsport Mercedes-Benz E-класса W124

Бельгийское тюнинг-ателье Expression Motorsport решило сделать ставку на стиль одного из самых желанных автомобилей Mercedes-Benz — родстера SL.Обвес для W124 вдохновлен стильным родстером.

В список запчастей на сайте ателье входят бампера, капот, багажник, пороги и противотуманки. Все в стиле SL. И самое интересное, что такой комплект вы, скорее всего, можете себе заказать уже сейчас.

Реннтек 600E W124

В 1990 году родился W124 с двигателем V8 от американской компании Renntech — модель 600E. В качестве основы для двигателя был выбран силовой агрегат от родстера Mercedes-Benz 500SL R129, а все доработки проводились на базе 300E W124.

Доведя рабочий объем до 6 литров, американским специалистам удалось поднять мощность с 322 л.с. в стандартном 5-литровом моторе до 381 л.с. при 5600 об/мин. Кстати, система управления двигателем была позаимствована у ателье AMG. Также взяли набор визуальных элементов. Renntech 600E разгонялся до 60 миль в час за 4,9 секунды и достигал максимальной скорости 250 км/ч.

VH-тюнинг Mercedes-Benz E-класса W124

Знаете ли вы, где начинается официальная брошюра VH-Tuning? Из презентации необычный багажник со встроенным спойлером – визитная карточка тюнинг-ателье.Кроме того, W124 был оснащен капотами в стиле SEC и набором аэродинамических вкладышей под названием Baltimore. Кроме того, клиенты могли заказать диски особого дизайна, хромированные элементы бампера, заниженные пружины и некоторые внутренние усовершенствования.

Mercedes-Benz 230 E Wasserstoffantrieb Prototype W124

В 1992 году на базе Mercedes-Benz 230E концерн сделал прототип, работающий на водороде. В то время Европа активно пыталась найти альтернативные источники топлива.

Mercedes-Benz E-класса Кабриолет Прототип W124

В 1992 году компания Mercedes-Benz начала серийное производство версии с кузовом кабриолет. Годом ранее компания представила интересный прототип со спойлером над лобовым стеклом. Выглядит убого, не правда ли? Зато такие конструкции стали устанавливать на современные кабриолеты марки!

Машина скорой помощи Miesen Bonna на шасси W124

На удлиненном шасси Mercedes-Benz W124 версий 230E и 250D небольшие компании (в основном в Германии) изготавливали различные спецверсии.Например, компания Miesen Bonna делала необычные машины скорой помощи с высокой крышей. Кроме них, очень похожие модели выпускали фирмы Visser из Нидерландов и Binz из Lörch.

Скорая помощь фирмы Binz на шасси W124

До запуска машин скорой помощи в форме фургонов на удлиненном шасси W124L компания Binz выпускала медицинские автомобили на базе версий универсал и с увеличенной на полметра высотой крыши.

Шульц Mercedes-Benz E-класса Pullman W124

Немецкое ателье Schulz Tuning специализируется на глубокой трансформации автомобилей Mercedes-Benz.Например, компания Schulz Tuning сделала уникальные 6-дверные лимузины на базе седанов и универсалов Mercedes-Benz E-класса W124. Они использовались в основном в качестве такси.

Trasco Бремен Mercedes-Benz E-класса W124

Имя Trasco Bremen среди ателье по удлинению автомобилей звучит как Rolls-Royce. Автомобили, выходящие из ворот этой компании, являются воплощением престижа и шика. Среди заказчиков государства разных стран. Например, лимузин Trasco Bremen Mercedes-Benz W140 стоит в гараже GON.

Лимузин Mercedes-Benz E-класса W124

С мая 1990 года серийно выпускается удлиненный седан (большая база 800 мм), разработанный совместно с компанией Binz, который имеет 6 дверей и вмещает 8 человек. Удлиненные автомобили предназначались для использования в качестве гостиничных автомобилей или такси.

Mercedes W124 — легендарное детище немецкого концерна, выпускавшееся в 84-97 годах. 124-й — первый представитель Е-серии, отличавшийся узнаваемой внешностью и выдающимися, по тем временам, тактико-техническими характеристиками.
После улучшения внешнего вида ваш автомобиль приобретет элегантность

Кузов 124-го выпускался в 5 различных вариациях: 4 и 5, универсал, удлиненный седан и кабриолет. Автомобиль комплектовался бензиновыми и дизельными двигателями мощностью 135-370 лошадиных сил. Актуально и по сей день, это одна из самых востребованных версий Мерседес на вторичном рынке.

В этой статье Мерседес. Мы рассмотрим изменение экстерьера и салона автомобиля, шумоизоляцию, модернизацию двигателя и тормозов.

Варианты тюнинга Mercedes W124

Официальные поставки 124-го Мерса на территорию России в период его выпуска не осуществлялись, что не помешало машине стать одним из символов перестроечного периода. Профессиональный тюнинг фирм AMG и Brabus, которые имеют представительства в крупных городах России, но стоимость их услуг сравнима с ценой 124 на вторичном рынке.

Если тюнинг Мерседес w124 ограничен бюджетом, рекомендуем обратить внимание на частные автосалоны с демократичным прайсом, либо выполнить модернизацию авто самостоятельно.Детали для тюнинга Мерседес 124 широко представлены в автосалонах, где можно найти все, начиная от элементов экстерьера – аэродинамических обвесов и спойлеров, заканчивая усиленными двигателями с турбонаддувом.

Тюнинг Мерседес 124, исходя из направления модернизации, условно классифицируют на два вида – визуальный и функциональный. Владельцы, заинтересованные в кардинальной переделке автомобиля, комбинируют их, а вместе с улучшением экстерьера заменяют или дорабатывают рабочие узлы и механизм автомобиля.


Достойный автомобиль для тех, кто действительно ценит комфорт

Комплексный тюнинг Мерседес 124 осуществляется по следующим направлениям:

  1. Ревизия салона — перетяжка, замена сидений и руля, модернизация приборной панели, шумоизоляция;
  2. Внешний тюнинг — тонировка лобового стекла, замена штатной оптики на ксенон или светодиод, установка подсветки днища, установка литых дисков;
  3. Улучшение аэродинамических характеристик авто — установка спойлера, воздухозаборников, обвесов, облегченной решетки радиатора;
  4. Модернизация двигателя — чип-тюнинг, расточка цилиндров, установка фильтра нулевого сопротивления и спортивного коленвала;
  5. Модернизация тормозов — замена тормозных барабанов на дисковые аналоги;
  6. Уменьшение клиренса автомобиля.

Тюнинг Мерседес вариативен — определитесь с направлением модернизации, закупите необходимые комплектующие и приступайте к работе.

Улучшение экстерьера Мерседес 124

  • Хромированный, серебристый;
  • Матовые черные решетки.

Также есть комбинированные варианты, в которых матовый центр обрамлен хромированной окантовкой. Есть смысл использовать стандартные комплектующие от современных немецких моделей. Хромированные решетки, соответствующие размеру w124, устанавливаются на модели класса E и CE 300.

Решетки матовые продаются в тюнинг ателье или в автосалонах, их стоимость. рублей. В целях экономии такую ​​решетку можно изготовить самостоятельно из стандартной хромированной конструкции. Для этого вам понадобится:

  1. Удалить заводское хромовое покрытие решетки радиатора мелкозернистой наждачной бумагой;
  2. Удалить пыль и обезжирить поверхность;
  3. Вскрыть решетку 2-3 слоями акриловой грунтовки;
  4. Дождавшись высыхания грунтовки, покрасить решетку черной матовой краской из аэрозольного баллончика (количество слоев определяется индивидуально, важно получить насыщенный черный цвет).

Знатоки автомобилей бизнес-класса рекомендуют Mercedes W124 модели

Покрытие стойкое, чем заводская порошковая краска, но стоимость его значительно ниже.

Для изменения внешнего вида и улучшения аэродинамических характеристик автомобиля рационально установить на Мерседес 124 новые обвесы. Эти компоненты приобретаются отдельно, либо в наборах, в состав которых входят:

  • Накладки бампера;
  • «Ресницы» на фары;
  • Боковые пороги;
  • Спойлер или козырек на заднее стекло.

Комплекты для полной замены заводских обвесов, например 86-95 4DR от AMG Style, стоят в пределах 60-80 тыс. руб. Комплекты с декоративными накладками для изменения внешнего вида стандартных комплектующих — от 6 до 10 тысяч. Имейте в виду, что тюнинг Мерседес 124 Универсал требует специальных обвесов, ведь задний бампер универсала шире, чем у седана.

Модернизация экстерьера автомобиля невозможна без замены штатных дисков на литые аналоги.На 124 Мерсе без доработок колесных арок растают диски размером 15*6,5 и вылетом 49 мм. Рекомендует устанавливать диски под низкопрофильную резину стандарта 195/65R15. Низкопрофильные шины улучшают сцепление автомобиля с дорогой и дарят новые ощущения при движении на высокой скорости.

Дополнительно можно заказать изготовление колесных замков — болтов с индивидуальным профилем головки, предотвращающих демонтаж автомобильных колес злоумышленниками. При наличии замков колесо откручивается только ключом соответствующей формы.

Оптика – важная составляющая внешнего вида автомобиля. Рекомендуем заменить штатные фары на ксеноновые или светодиодные аналоги, такие фары отличаются высокой мощностью светового потока и низким энергопотреблением.

Предусмотрена их тонировка путем покраски или оклейки пленкой. Мы рекомендуем использовать пленку, так как при необходимости ее можно снять.

Пленка наклеивается без демонтажа оптики с кузова — заготовка вырезается по размеру фары, поверхность оптики смачивается мыльным раствором, после чего на нее наносится слой самоклеящейся пленки.Затем с помощью мягкого резинового шпателя выгоняют остатки воды из-под материала (движениями от центра в стороны) и выравнивают пленку шпателем под струей теплого воздуха из фена. Точно так же делается тюнинг задних фонарей своими руками.

Замена автомобильного стекла


Улучшенная тонировка W 124

Модернизация стекол 124 Мерса осуществляется по двум направлениям:

  • Замена заводских стекол;
  • Затемнение стандартных стекол с тонировкой.

При реализации каждого из них вы можете столкнуться с сопутствующими проблемами. Тонировка стекол регулируется требованиями ГИБДД, согласно которым допустимый процент тонировки передних стекол составляет 30% (светопропускание лобового стекла не менее 70%). Превышение этой нормы влечет наложение штрафа в размере 1 тыс. руб. Фактический процент тонировки измеряется на стационарном посту ГИБДД с помощью приборов «Блик».

Важно: по техническому регламенту на лобовое стекло шириной не более 140 мм, расположенное в верхней части лобового стекла, со светопропускной способностью менее 70%.д., который демонтируется на месте по требованию инспектора ГИБДД, также не является основанием для выставления штрафа.

Электрохромное автозатемнение стекол автомобиля позволяет изменять уровень затемнения одним нажатием кнопки. Пленка представляет собой бесцветный двухслойный материал с проводящими кристаллами между слоями. При подаче напряжения на кристаллы они поляризуются и пленка становится прозрачной, без приложенного напряжения кристаллы имеют темный цвет, обеспечивающий стандартный оттеночный эффект.

Аналогичный результат получается при установке на автомобиль двойных стекол, одно из которых прозрачное, второе тонированное. Положение стекол регулируется отдельными подъемниками, установка которых требует серьезной переделки двери. Стоимость стеклопакета от 20 тысяч.

Устранить проблему обледенения зимой позволяет пленка для обогрева лобового стекла – прозрачный материал, внутри которого интегрированы токопроводящие нити.Пленка питается от бортовой электросети машины. Стоимость от 500 до 1 тыс. руб.

Если автомобиль застрахован по договору каско и на стекле произошло механическое повреждение, вы можете потребовать от страховой компании денежной компенсации за его замену.

Замена стекла по каско оплачивается в следующих случаях:

  • При разбитии стекла;
  • При образовании на нем трещин и сколов.

Размер ущерба, влекущий за собой страховые выплаты, определяется представителем компании в индивидуальном порядке.


Необычный и практичный двигатель Мерседес W 124

Модернизацию 124 мотора Мерса рационально начать с чип-тюнинга, заключающегося в смене заводской прошивки блока управления приводом. Чип-тюнинг позволяет увеличить крутящий момент двигателя, разгонные характеристики и максимальную мощность без существенного увеличения расхода топлива. Этот тюнинг демонстрирует высокую эффективность при модернизации автомобилей с дизельными двигателями.

Обратившись в специализированный автосалон, вы сможете провести механическую доработку силового агрегата… Для повышения его функциональных характеристик выполняется:

  • Замена поршневого узла на облегченный аналог;
  • Установка в атмосферном или турбинном исполнении;
  • Замена заводского воздушного фильтра на фильтр с нулевым сопротивлением;
  • Установка спортивной выхлопной трубы с двумя ответвлениями.

При значительном увеличении мощности двигателя потребуется дополнительное усиление моторного отсека за счет установки усиленных лонжеронов (подходят от модели Е500) и шумоизоляции моторного щита со стороны двигателя.

Улучшение дизайна салона автомобиля Mercedes W124

При изменении салона автомобиля изначально растягивается салон Мерседес 124. Этот немец представляет бизнес-класс, и при замене изношенной обивки сидений, руля или всего салона рационально использовать премиальные материалы – кожу или алькантару.

Если проводились работы по увеличению мощности двигателя, или вы любитель динамичной езды, есть смысл заменить заводские сиденья и руль на спортивные аналоги.

Тюнинг салона Мерседес Вито часто сопровождается полной перепланировкой внутреннего пространства автомобиля, то же самое можно сделать и с 124 Мерсом в кузове универсал, свободного места в нем достаточно.

Последний штрих — редизайн приборной панели. Вместо штатной на Мерседес 124 со светодиодной или неоновой подсветкой с регулировкой цвета свечения.

ПОСМОТРЕТЬ ВИДЕО-ИНСТРУКЦИЮ

Установить диоды в приборную панель можно самостоятельно, для этого нужно разобрать приборку, демонтировать штатную подсветку и приклеить на внутреннюю поверхность шкал светодиодную ленту, припаяв ее провода к контактам заводских лампочек.

Страсть к старым автомобилям 1980-х и 90-х годов, особенно Mercedes, перешла к владельцу данного экземпляра по наследству от отца. Он считает их самыми красивыми, харизматичными и надежными. Даже учитывая, что в семье всегда было много разных машин, на капоте одной из них обязательно была звезда. Это купе — третий «Мерс» в коллекции владельца (были еще легендарные W123 и W126) и единственный, который остался у него после переезда из Алматы в Москву.Настоящая классика, которую он не мог себе позволить продать.

Автомобиль был куплен на аукционе в Японии в 2007 году. Вы удивлены? В Стране восходящего солнца считается престижным иметь машину с левым рулем, а Мерседес – вообще роскошь. К таким машинам особое отношение. Например, на момент покупки у этого экземпляра комплектации Sportline на одометре было 69 000 км – и это за столько лет! Состояние автомобиля было близким к идеальному, а его красоту подчеркивал обвес придворного «Мерседеса» тюнинг-ателье AMG, 18-дюймовые колеса и заниженная подвеска.Поэтому Алексей выставил на аукционе ставку сразу такую, что перебивать ее точно никто не осмелится – настолько машина запала в душу. И ставка действительно сработала с первого раза.

Начало истории

На данный момент пробег, конечно, увеличился, но всего на 20 тысяч километров за восемь лет, машина используется исключительно в теплое время года и как машина «выходного дня».Как еще?

Таких больше не делают, у этого Mercedes-Benz W124 есть харизма, характер, душа.

А сколько комфорта! Электропитание ремней безопасности для удобства пристегивания, складывание задних подголовников для улучшения обзора при движении назад, жесткая крыша кузова (без центральной стойки), опускающиеся задние дефлекторы, «плавающие» сиденья с электроприводом с регулировкой во всех диапазонах, вертикальное открывание капота режим и многое другое. Автомобиль Алексея полностью устраивал, и все же тюнинг не обошел его стороной.


Первым внесенным изменением стала установка музыкальной системы мощностью 2 кВт. Алексей очень любит слушать музыку в машине, а она совсем другая, поэтому аудиосистема должна соответствовать высоким требованиям к качеству звука. Вся новая акустика размещена на своих штатных местах, а сабвуфер и другие громоздкие компоненты от Lightning Audio находятся в багажнике за фальшпанелью.



Пересадка сердца

Не сказать, что стоковый двигатель W124 слаб — 220 лошадиных сил заводского трехлитрового М104 хватало… пока брат нашего героя не купил себе Toyota Chaser JZX100 Tourer V и не прокатил ее. Впечатленный его динамикой, Алексей даже начал искать себе такую ​​же В-шку, но на тот момент в его гараже стояло уже четыре машины. Пятая точно была бы лишней, а расставаться ни с одним из имеющихся желаний желания не было. Что делать в такой ситуации? Ответ напрашивался сам собой -!

1 / 6

2 / 6

3 / 6

4 / 6

5 / 6

6 / 6

Такие свопы, правда, довольно редки, и данных по ним очень мало.Есть всего несколько роликов на эту тему из США и Тайланда, но там просто показывают Мерседесы с Тойотовскими двигателями, а информации о том, как делались проекты, нет. Тем не менее сдаваться никто не собирался.

Был заказан свап-комплект от Toyota Mark2 Tourer V: двигатель в сборе со всем навесным оборудованием и коробкой передач, проводкой и электронным блоком управления, а также поддон от Toyota Soarer, реле бензонасоса и карданный вал. Работа по установке нового двигателя под капот «немца» проходила в Алма-Ате у знакомого мастера в его небольшом сервисе.Старый двигатель разобрали и стали думать, как смонтировать новый. И с этого момента началась сплошная импровизация.

Mercedes-Benz W124

Двигатель Двигатель 1JZ-GTE (2,5 л Twin turbo) Трансмиссия Автоматическая коробка передач от Toyota Mark2 TourerV Подвеска Амортизаторы Bilstein B6 Тормоза Тормоза Sportline (четырехпоршневые) Внешний обвес AMG




Как это обычно бывает, использовали то, что было под рукой: двигатель установили на собственный подрамник с помощью лап от Toyota Supra в 70-м кузове и подушек от Toyota Mark2.Часть моторного щита со стороны турбин и тоннеля трансмиссии пришлось «доработать кувалдой», чтобы не резать металл. В итоге был сделан подходящий кардан из двух частей: передняя часть (от КПП) — от Марка, а задняя (к редуктору) — родная, от мерседеса. Интеркулер расположен за решеткой радиатора вместо радиатора кондиционера, из-за чего от прохлады в салоне пришлось отказаться. Зато это позволило сделать короткий впускной тракт, избежать обрезки бампера и сохранить первозданный вид.Сложнее всего оказалось решить вопрос с разваркой проводки и регулировкой подачи топлива, но и тут все было хорошо.

1 / 6

2 / 6

3 / 6

4 / 6

5 / 6

6 / 6

Периферия

Все работы заняли около трех месяцев и, что немаловажно, получилось обойтись без сварки и болгарки — классический корпус остался цел. Разумеется, пришлось устанавливать дополнительные приборы, в том числе широкополосный лямбда-зонд и датчик температуры выхлопных газов, чтобы контролировать работу двигателя, особенно на первых порах, когда проблема с подачей топлива еще не была решена, а проблемы с смесь возникла.Чтобы исправить это, был установлен дополнительный контроллер (регулятор топливной смеси) A’PEXi Super Airflow Converter (SAFC), в просторечии именуемый «сафкой». В сочетании с буст-контроллером это позволило поднять давление наддува до 1,2 бар, что более чем достаточно для городского автомобиля, учитывая, что даже при давлении в 1 бар расчетная мощность должна составлять 330-350 сил, а время «четверти» составит около 13,7 с.

1 / 2

2 / 2

Последним штрихом в Мерседесе на данный момент стала замена заниженной подвески, которая уже стояла на машине при покупке, на еще более низкую и жесткую.

Вот такой неординарный проект. Немецкая классика с японским сердцем, которая выглядит и едет так, как многим современным автомобилям и не снилось, но при этом обладает харизмой, о которой те же современные машины и мечтать не могут.


Список улучшений:

ДВИГАТЕЛЬ

  • Двигатель: 1JZ-GTE (2,5 л Twin Turbo) от Toyota Mark2 TourerV
  • Свечи: NGK 7
  • Впуск: заказной
  • Edition: custom, 76 мм, банка Fujisubo Legalis, резонатор A’PEXi N1
  • Корпус дроссельной заслонки: выпускной регулирующий клапан A’PEXi 80 мм
  • Маслоуловитель D1 Spec
  • Интеркулер: 63 мм
  • Продувка: HKS SSQV
  • Радиатор: алюминий 50мм от MMC Lancer Evolution
  • Крышка радиатора: TRD
  • Крышка двигателя: HKS
  • Топливный регулятор
  • Расширительный бачок из алюминия
  • Два топливных насоса: Bosch 044
  • Электровентиляторы: MMC Diamant

ЭЛЕКТРОНИКА

  • ЭБУ: Шахта «s
  • Буст-контроллер: Greddy E-01
  • ШЛЗ: АЭМ
  • ВГТ: АЕМ

Устройства:

  • гонконгский вольт
  • Температура масла HKS
  • Температура воды Defi
  • ЦИФРОВОЙ ШИРОКОПОЛОСНЫЙ КОНТРОЛЛЕР UEGO AEM
  • AEM Аналоговый метрический датчик EGT
  • Блиц ДТТ ДК
  • A’PEXi S-AFC

ТРАНСМИССИЯ

  • Радиатор коробки передач: заказной
  • АКПП от Toyota Mark2 TourerV
  • Комплект переключения передач: Transgo (для быстрого переключения передач)

ПОДВЕСКА

  • Амортизаторы: Bilstein B6
  • Пружины: Jamex -40 мм
  • Радиатор гидроусилителя руля: нестандартный

ТОРМОЗА

  • Тормоза: Sportline (четырехпоршневые)

ИНТЕРЬЕР

  • Ручка переключения передач: AMG
  • Комбинация приборов от Toyota Mark2 TourerV JZX100

СНАРУЖИ

  • Комплект кузова: AMG
  • 17 Колеса AMG
  • Шины: Federal Evo 595
  • Расширители передних крыльев: Sportline для дисков AMG
  • Передние указатели поворота: американский стиль
  • Передняя оптика: E500

АУДИОСИСТЕМА

  • Головное устройство: Pioneer DEH-P7000UB
  • Передние динамики: Alpine SPR-13C
  • Задние динамики: Lightning Audio S4.525С
  • Моноблочный усилитель: Lightning Audio S4.1000.1D
  • Сабвуфер: Lightning Audio S4.15.VC2
  • Набор проводов: Lightning Audio LCK4
  • Привод: Рокфорд Фосгейт

Классика немецкого автопрома Mercedes-Benz W124. Этот автомобиль стал легендой и полюбился многим. Модель выпускалась 15 лет, с 1984 по 1997 год. Хоть сейчас и 2016 год, но многие до сих пор хотят купить и владеть этим автомобилем… И у многих владельцев Mercedes-Benz W124 возникает вопрос, как можно улучшить автомобиль , какой тюнинг можно сделать?

Руслан Батыков © журнал Вариант

Особенности тюнинга Mercedes-Benz W124

Ранее данная модель не поставлялась на наш рынок, но это только официально.С наступлением 90-х эту модель стали завозить в страну, и она буквально влюбилась в нее. Даже сегодня на вторичном рынке за эту машину просят большие деньги, а спрос не падает.


Автомобиль имеет дизайн в немецком стиле, который даже сейчас выглядит прилично. Чтобы немного осовременить автомобиль, можно обратиться в специализированное тюнинг-ателье:

Эти ателье специализируются на Mercedes-Benz, но цены у них довольно высокие. Чтобы удешевить процедуру, можно обратиться к более дешевому тюнингу.Например, это может быть другое ателье, или зайти в интернет, где сейчас можно найти любой вид тюнинга на эту машину. Начиная от оптики и заканчивая мотором.


Типы тюнинга

Вы можете улучшить Mercedes-Benz W124, изменив внешний вид. Но довольно часто владельцы не останавливаются на достигнутом, и модернизируют следующее:

  • тюнинг салона;
  • изменение внешних параметров автомобиля, путем установки обвесов или листвы;
  • изменение и улучшение оптики и света автомобиля в целом;
  • замена стекол, установка дополнительного оборудования, что делает эксплуатацию машины более удобной;
  • тюнинг двигателя, сцепления, выхлопной системы;
  • тюнинг подвески и тормозной системы.

Для Mercedes-Benz W124 очень важно установить разные оригинальные шильдики, указывающие на характеристики и параметры этого автомобиля. Естественно начало тюнинга начинается с колес автомобиля! И Мерседес не исключение! Далее, на W124 часто меняют решетку радиатора. Кроме того, можно дополнительно поменять бампер в паре с новым обвесом. Это улучшит топливную экономичность и улучшит аэродинамику.


Очень часто при тюнинге этой модели меняют оптику.Налобный фонарь продается в готовом виде, с линзами и улучшенным освещением. Ведь ездить по ночным дорогам с плохим освещением довольно опасно. Тюнинг мотора делается в основном для прибавления мощности. При таком тюнинге используются либо облегченные детали двигателя, либо чип-тюнинг, а также можно установить компрессор или турбину.


В салоне, как правило, меняют приборную панель на более современную с хорошей подсветкой. А также весь салон попадает под перетяжку, ткани, кожу и другие материалы.

Mercedes-Benz W124 появился на европейском рынке в 1984 году и выпускался серийно до 1997 года. В начале восьмидесятых годов прошлого века это была первая модель легкового автомобиля Е-класса.
Совместная работа дизайнеров и конструкторов немецкого концерна принесла хороший результат. Кузов этой модели имеет низкий коэффициент аэродинамического сопротивления и повышенную шумоизоляцию. При этом он сохранил основные черты консерватизма линий, присущие Мерседесу.

Для того времени это были поистине революционные результаты, позволившие в достаточно короткие сроки завоевать любовь и уважение автомобилистов.

За двенадцать лет было выпущено пять различных вариантов кузова марки Mercedes 124:

  • четырехдверный седан, в котором могли разместиться пять пассажиров при длине кузова 4755 мм
  • пятидверный седан
  • с габаритными размерами 4780х1740х1520 мм;
  • двухдверное купе с длиной кузова 4670 мм;
  • удлиненный седан с длиной кузова 5540 мм;
  • кабриолет, который был последним в линейке и появился на автосалоне 1991 года.

Все эти модели комплектовались двигателями разного объема и мощности от 136 до 365 л. с., как бензиновые, так и дизельные.

Варианты тюнинга Mercedes W124

Данная модель Мерседес официально не поставлялась на российский рынок. Тем не менее, в девяностые годы перевозчики доставили в Россию много разных автомобилей этого класса. До сих пор такие автомобили достаточно активно продаются на вторичном рынке.

Мерс 124 привлекает своим классическим, консервативным дизайном, который не устарел даже спустя тридцать лет с момента выпуска.

Тем не менее, чтобы сегодня чувствовать себя уверенно на такой машине на дороге, требуется серьезный тюнинг Mercedes W124. Учитывая, что в наше время Мерседес в кузове w124 стал настоящей легендой, тюнингом этой модели занимаются серьезные сервисные ателье, такие как Lorinser, Carlsson, Brabus, AMG.

Конечно, стоимость услуг мастеров в этих ателье очень высока, поэтому человеку со средним достатком лучше всего обращаться в тюнинговые ателье, которые есть во всех крупных городах России.

Кроме того, в настоящее время существует большое количество магазинов автозапчастей, которые специализируются на поставках запчастей и оборудования, вплоть до обвесов и наклеек, необходимых для изготовления тюнинга на Мерседес 124.

Определившись, какие улучшения водитель планирует сделать для автомобиля, вы можете заказать необходимые детали и сделать улучшения своими руками.

Такую работу, как тюнинг Мерседес, можно выполнить, просто улучшив внешний вид автомобиля, но многие автолюбители этим не ограничиваются и производят глубокие преобразования агрегатов авто.Есть несколько вариантов таких работ по улучшению транспортного средства.

  1. Принимаются меры по улучшению внутренней отделки.
  2. Довольно часто владельцы данного автомобиля устанавливают новые или дополнительные обвесы, существенно меняющие внешний вид автомобиля.
  3. Большое внимание уделяется подбору и установке более современного светотехнического оборудования.
  4. Современные производители предлагают новые виды лобовых и других стекол, а также дополнительное оборудование к ним, облегчающее эксплуатацию машины.Специалисты по тюнингу также занимаются их заменой и установкой.
  5. На двигатели и выхлопные системы часто устанавливается дополнительное или более современное оборудование и детали.
  6. Для такого автомобиля, как Мерседес 124 важным, а иногда и обязательным действием является замена подвески и тормозной системы.
  7. Подавляющее большинство автомобилистов подчеркивают свою принадлежность к известному бренду и устанавливают всевозможные накладки, заглушки и шильдики с соответствующей символикой.

Среди специалистов и автолюбителей ходит шутливое высказывание, что тюнинг автомобиля начинается с замены колесных дисков. И это в полной мере относится к Мерседесу с кузовом 124.

Улучшение экстерьера Мерседес 124

Улучшая внешний вид автомобиля, специалисты в первую очередь предлагают два варианта решетки радиатора:

  • хром — Mercedes 300E, 300 CE W124 94-95;
  • черный с хромированной окантовкой — Mercedes W124 300 CE, 300 DT, 300 E.

Передний и задний бампера менять в обязательном порядке. Также желательно установить аэродинамический обвес, улучшающий ходовые качества и снижающий расход топлива. В магазинах предлагается несколько вариантов обвеса:

  • 86-95 E-GLASS W124 4DR Стиль AMG;
  • 86-95 CE-СТЕКЛО W124 Стиль C43;
  • 86-95 CE-СТЕКЛО W124 Стиль C36.

Спойлеры и хромированные молдинги придают автомобилю спортивный вид. Накладки на дверные ручки и наружные боковые зеркала из нержавеющей стали, хромированные станут вполне полезным дополнением.
Для улучшения внешнего вида многие водители устанавливают выхлопную трубу глушителя с хромированным наконечником.

Делая тюнинг кузова на Мерседес 124 нельзя забывать о замене передних фар и задних фонарей. Особенно важно переднее освещение, которое помогает при движении в темное время суток. Рынок запчастей предлагает блок-фары в комплекте с поворотниками и хрустальные передние фары.

Замена автомобильного стекла

Автомобильное стекло играет важную роль в защите водителя от солнечного света, встречного ветра и шума.При выборе стекол лучше всего покупать зеленые со светлой приемлемой тонировкой, имеющей не только светозащитное, но и шумоизоляционное значение.

На современные стекла можно установить датчик дождя и света, а также обогрев лобового стекла.

Тюнинг двигателя

Наиболее распространенным вариантом улучшения работы ДВС является чип-тюнинг двигателя, то есть коррекция программы блока управления силовой установкой. Наилучший результат эта коррекция дает на турбодизельных двигателях.


Увеличить мощность двигателя Мерседес 124 можно за счет установки облегченной поршневой группы. Конечно, такую ​​работу лучше доверить специалистам на СТО.

Важно! Для улучшения динамических характеристик автомобиля и увеличения мощности двигателя на автомобилях Мерседес 124 специалисты советуют устанавливать компрессор. Улучшает соотношение воздух-топливо, не влияя на элементы топливной системы.

Кроме того, установка компрессора помогает продлить срок службы деталей двигателя.

Иногда вместо компрессора автомобилисты устанавливают турбину. Однако это требует серьезных дополнительных изменений в конструкции двигателя и нового программного обеспечения.

Улучшение дизайна салона автомобиля Mercedes W124

Тюнинг салона лучше начинать со смены приборной панели, если она осталась на автомобиле в исходном состоянии, то есть в том виде, в каком была установлена ​​в восьмидесятых или девяностых годах. В настоящее время можно установить устройства с неоновой подсветкой.

Следующий шаг — замена обивки на современные материалы. Также можно заменить обивку сиденья. Сегодня существует широкий выбор специальных тканей различного качества. Но вы также можете просто купить новые чехлы для сидений водителя и пассажиров. Это будет дешевле.

Для завершения тюнинга салона можно установить накладки на пороги салона. Они могут быть как просто хромированными, так и с подсветкой. Также доступны специальные накладки на педали. При желании руль меняют на спецверсию спортивного типа.

В салоне можно сделать более глубокие изменения. Например, на Мерседес Вито часто тюнинг делают с перепланировкой салона. Такую же работу можно запланировать и выполнить на универсале Mercedes 124.

Тюнинг Мерседес 190 выполняется в таком же порядке.

Тюнинговые работы на автомобиле типа Мерседес 124 требуют серьезной подготовительной работы и достаточно больших вложений. К этому необходимо подготовиться заранее и внимательно следить за ходом запланированных работ.

Задние фонари КРАСНО-ЧЕРНЫЕ для MERCEDES W124 Saloon Coupe Cabrio 85-93 NEW – Monster Tuning Parts – Дизайнерское искусство с 1997 г.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.