Трансмиссионное масло для приоры какое лучше: Масло в коробку передач, Лада Приора: какое лучше

Содержание

Масло в коробку передач, Лада Приора: какое лучше

24 Окт 2015   autofuct   1 065   Нет

Согласно регламенту масло в коробке передач приоры меняется каждые 75 000 км или же по прошествии 5  лет, если во временном эквиваленте, стоит добавить, что если автомобиль новый и масло  в коробку передач еще не менялось, то с завода была залито специальное обкаточное масло, которое предназначено в основной мере для удаления производственных мелкодисперсионных частиц. В любом случае, любому владельцу приоры придется менять масло в коробке передач и становится вопрос: « а какое собсвенно говоря выбрать». Мы советуем shell spirax s3

Почему именно shell spirax s3 идеально подходит в Лада Приора

shell spirax s3

Автомобильное масло shell spirax s3 в коробку передач – это самый лучший вариант для Лада Приора так, как данное масло в коробку передач обладает отличными эксплуатационными характеристиками, при этом, используя масло shell spirax s3 нам нет нужды менять масло в коробке каждые 75 000 км, этот расстояние можно теперь растянуть до 85 000 так, как в shell spirax s3 находятся специальные добавки, которые значительно сокращают износ деталей коробки передач. Также, данное масло в коробку передач обладает повышенными охлаждающими свойствами, то это скорее дополнительное свойство. Также, shell spirax s3 обладает всеми заявленными мировыми стандартами вязкости масел. Что примечательно, данное масло является универсальным, другими словами, его можно как лить в коробку передач, так и в мосты и не только автомобиля Лада Приора. Обязательно перед покупкой данного масло откройте тех паспорт автомобиля и своими глазами сравните маркировку shell spirax s3 с тем, которое в тех паспорте, так у данной смазки бывают различные модификации с измененной вязкостью.

Добавим, что shell spirax s3 имеет довольно демократическую цену, при желании масло можно приобрести не только в запакованной таре, но и на разлив из бочки, таким образом, покупатель будет экономить еще больше денежных средств.  Кроме всего прочего, shell spirax s3 это синтетическое масло специально разработанное для применения в трансмиссиях автомобилей.

Как правильно выполнять замену масло на Приоре

Обязательно перед заменой масла в коробке передач необходимо чтобы двигатель был прогрет, замена производиться только в том случае если масло выше комнатной температуры. Как говорилось выше, самым оптимальным вариантом для коробки передача автомобиля Лада Приора будет синтетическое масло

Какое масло выбрать для коробки передач Приоры

Зачастую водители «Лады Приоры» сталкиваются с множеством неприятных проблем, которые считают недоработками АвтоВАЗа. На самом же деле все проблемы имеют прямое отношение к трансмиссионному маслу, которое с пробегом теряет свои изначальные свойства.

Но почему-то многие считают, что менять его вовсе необязательно. Это далеко не так. Регулярная замена смазочной жидкости в КПП помогает предотвратить многие известные проблемы и продлить нормальную работу трансмиссии с коробкой передач. Тем более это полезно для того, чтобы отдалить срок капитального ремонта автомобиля минимум в два раза.

В связи с этим появляется несколько вопросов. Какое масло залить в коробку передач «Лады Приоры» – это самый важный из них. Разберёмся далее, как правильно сделать выбор.

На что обратить внимание при выборе

Выбор смазочной жидкости для КПП очень важен. Всего существует несколько основных критериев, на которые нужно опираться при покупке:

  • вязкость;
  • производитель;
  • химический состав.

Это три самых главных критерия выбора трансмиссионного масла для «Лады Приоры». Также обращаем ваше внимание на то, что при покупке обязательно нужно проверять на упаковке соответствие товара ГОСТу. Желательно наличие сертификатов на производство, подтверждённых независимыми государственными организациями. Это поможет вам выбрать по-настоящему качественную смазочную жидкость и не получить ещё больше проблем.

Не стоит экономить на покупке масла, так как процесс замены и так нацелен на это. Качественный продукт способен продлить нормальную работу автомобиля в два раза. Таким образом, у вас отпадёт потребность капитального ремонта как минимум на время действия нового трансмиссионного масла. А починка любой КПП обойдётся в разы дороже в абсолютно любом автосервисе.

Выбираем вязкость

При выборе масла для коробки переключения передач «Лады Приоры» немаловажно обратить своё внимание на вязкость приобретаемого продукта. С этим поможет следующая таблица:

Класс вязкости

Минимальная температура

Максимальная температура

75-80W

-40+35

75-85W

-40+35

75-90W

-40+45
80-85W-26

+35

80-90W-26

+45

85-90W-12

+45 и более

Надеемся, что в зависимости от вязкости вы сможете наиболее точно выбрать для себя, какое масло лучше заливать в коробку переключения передач «Лады Приоры». Из таблицы видно, что зимой лучше всего покупать смазочную жидкость в диапазоне вязкости 75-90W. В более тёплых регионах и на летнее время года лучше всего подойдут варианты с вязкостью 80-90W.

Выбор по производителю

Ещё один важный критерий выбора масла для КПП «Лады Приоры» – бренд производителя. На современном рынке можно с лёгкостью найти смазочную жидкость на любой случай. Но на самом деле реальный выбор из качественных продуктов не так уж и велик. Тем более что большинство дешёвых и неизвестных изготовителей просто стараются сделать аналог более качественного и популярного бренда. Далеко не всегда это заканчивается успехом.

Лучшим выбором среди владельцев «Лады Приоры» считаются синтетические масла и полусинтетика от следующих производителей:

  • Castrol;
  • Mobil;
  • Lukoil;
  • Liqui Moly;
  • ZIC.

Какое из них лучше всего заливать в коробку переключения передач, нельзя сказать однозначно. Все представленные фирмы изготавливают действительно качественное масло, которое проверено временем и большим количеством водителей.

Рекомендации АвтоВАЗа

Изначально при покупке новой «Лады Приоры» вы получаете авто с залитым в трансмиссию маслом от ТНК. Это российский производитель, расположенный в Рязанской области. Фирма не отличается широкой популярностью по нескольким причинам, несмотря на рекомендации от АвтоВАЗа. Самая главная – нацеленность производства на минеральные смазочные жидкости. Они не пользуются популярностью среди основной массы автолюбителей, потому что имеют слабую эффективность при активной эксплуатации авто.

По многочисленным отзывам владельцев «Лады Приоры», лучше всего использовать синтетические масла. Они имеют высокую производительность в сравнении с минеральными жидкостями. Также они подходят большинству автомобилистов по той причине, что машину используют каждый день, и пробег растёт значительными темпами. С такими объёмами нагрузок не справляются минеральные масла.

Как приобрести оригинальное масло

Наверняка многие сталкивались с подозрительно высокими скидками на любые продукты известных брендов, которые не связаны почти ни с чем. Как правило, такие скидки действуют почти постоянно и связано это с тем, что масло неоригинальное. Это легко проверяется на этапе покупки.

Приобретая товар по удивительно низкой цене, обязательно посмотрите на ГОСТ и сертификат. Если вы не уверены до конца, то просто вбейте номера, напечатанные на упаковке, в поисковик. Там вы найдёте подробную информацию о товаре. У любого известного и проверенного бренда поиск информации не займёт больше минуты.

Если игнорировать эту базовую вещь, то появляется риск приобретения низкопробного масла, которое не только не поможет исправить проблемы с трансмиссией и КПП, но и ухудшит уже сложившеюся ситуацию. Особенно не стоит упускать это правило при обращении в неизвестный вам ранее автомагазин.

Итоги

Подводя итоги, можно сказать, что выбор трансмиссионного масла для «Лады Приоры» не такой сложный, как может показаться на первый взгляд. При этом покупка качественного товара поможет существенно продлить срок работы автомобиля, избавиться от шума в салоне при переключении передач, а также отсрочить дату капитального ремонта.

Самая лучшая трансмиссионная масло для приоры. Выбор масла для замены в кпп лада приора


Какое масло в КПП Приоры с завода? Одобрение ОАО «АвтоВАЗ» для серии ЛУКОЙЛ ТМ-4 и TM-5, а также Daimler-Chrysler для ЛУКОЙЛ ТМ-5. В коробке Приоры залито именно Лукойл ТМ 4-12 (80W-85, 75W-90).

Какие рекомендованные трансмиссионные масла для Приоры?

Какие рекомендуемые температурные диапазоны применения трансмиссионных масел?


Внимание . Не пользуйтесь масляными присадками или другими средствами для улучшения работы двигателя, его систем или агрегатов трансмиссии автомобиля. Для эксплуатации автомобилей рекомендуются современные высокоэффективные моторные и трансмиссионные масла. Поэтому в применении дополнительных присадок нет необходимости, причем в определенных случаях это может приводить к таким повреждениям двигателя или агрегатов трансмиссии, на которые не распространяется гарантия ОАО «АВТОВАЗ».

Сколько масла в коробке Приоры?
В КПП ВАЗ 2170 примерно 3,2-3,5л. трансмиссионного масла. Для более тихой работы коробки во время замены масла рекомендуется залить 4л.

Через сколько менять трансмиссионное масло? Завод изготовитель рекомендует менять масло в коробке передач каждые 75тыс.км.

Как купить оригинальное качественное трансмиссионное масло? При выборе масла следует понимать, что на рынке большой процент подделки. Чтобы купить оригинальное качественное масло для КПП рекомендуется обращаться в проверенные магазины, опираться на отзывы, либо заказывать масло для двигателя через интернет напрямую у производителя.

Кстати, коробка передач Приоры имеет каталожный номер: 21100-1700012. Она же используется и на автомобилях ВАЗ десятого семейства, поэтому при выборе трансмиссионного масла можете опираться на их

По неофициальной статистике, автомобиль Лада Приора (или ВАЗ-2107) – самая популярная в России модель, выпускаемая заводом АвтоВАЗ. Современная Priora оснащается как механической коробкой передач, так и роботизированной.

Однако подавляющее большинство эксплуатируемых сегодня по дорогам России Приор оснащено 5-ступенчатой механикой. В материале статьи рассмотрим, какое масло в механическую коробку Приоры лучше выбрать, как часто нужно его менять, а также разберем некоторые нюансы при подборе трансмиссионной смазки.

Не все автолюбители знают, но масло в механически коробках передач так же необходимо менять с четко обозначенной заводом-изготовителем частотой.

Конечно, в отличие от автоматов, где отклонение от регламентных сроков замены чревато довольно быстрым появлением проблем, механика более устойчива к несвоевременному обновлению смазочного материала.

Однако злоупотребление сроками замены трансмиссионного масла как минимум приведет к сокращению ресурса деталей МКПП, а в сильно запущенных случаях может стать причиной серьезной поломки.

Какое масло лить в коробку автомобиля Лада Приора? В условиях заводского конвейера в МКПП в разное время заливалось разное масло. Основным критерием, по которым оно подбиралось, являлся класс по техническим условиям (или ГОСТу).

Количество масла в коробке Приоры

В коробку передач Лада Приора по заводскому стандарту заливается 3,5 литра трансмиссионного масла. Для замены потребуется 3,2-3,5 литра в зависимости от того, сколько удастся слить и, какие потери произошли в процессе эксплуатации авто.

Стоит упомянуть об одном известном мнении, которое часто можно услышать от владельцев Приор. Дело в том, что трансмиссионное масло в основном поставляется в четырех- и пятилитровых канистрах.

И многие автовладельцы, не зная, куда применить остатки после заливки положенных 3,5 литров из четырехлитровой канистры, доливают оставшиеся пол-литра в коробку передач. Объясняется это банальным «кашу маслом не испортишь». Некоторые водители даже отмечают, что МКПП мягче переключается и тише работает.

Однако если залить масло в коробку Приоры больше чем необходимо, это может негативно сказаться на работоспособности МКПП, а именно на ресурсе смазки.

Масло может потерять свои свойства уже к 20-30 тысячам километров пробега и перестать эффективно защищать трущиеся поверхности, что приведет к ускоренному износу нагруженных деталей МКПП.

Происходит это из-за более эффективного перемешивания смазки и образованию пены. Пена препятствует образованию однородной пленки на поверхности трущихся деталей. Так же чрезмерное насыщение объема смазки кислородом из-за вспенивания ведет к ускоренному окислению.

Поэтому не стоит переливать масло в коробку Лады Приоры. Лучше оставить те пол-литра на случай доливки или для других технических целей.

Как часто менять

Рекомендации завода по замене масла в КПП Приоры обозначены четко: один раз в пять лет, или каждые 75 тысяч км пробега. Учитывается тот параметр, который наступает первым. Такой ресурс работы смазки подразумевается при эксплуатации авто в нормальных условиях.

  • больше 50% эксплуатации авто приходится на городской режим, где происходит частое переключение передач;
  • езда по песчаной или заснеженной местности;
  • буксировка прицепов или другой фактор, подразумевающий работу трансмиссии Приоры с повышенной нагрузкой;
  • использование автомобиля в климатической зоне с экстремально низкими или высокими температурами.

Насколько уменьшить период замены масла в коробке передач Приоры, если есть вышеперечисленные факторы? Точного ответа нет. Лучшим вариантом будет периодическая проверка состояния смазочного материала.

Как часто проверять уровень масла в коробке и через сколько делать замену — видео рекомендации


Есть несколько методик. Одним из простейших и общедоступных является метод проверки капельным путем. Информации по этой теме в интернете много, поэтому отдельно разбирать методику в рамках этой статьи не будем.

Некоторые водители не заморачиваются, а просто обновляют смазку в коробке чаще. Причем сокращают срок эксплуатации до 30-40 тысяч пробега между очередными заменами.

Также необходимо учитывать качество применяемого смазочного материала. Если это обычное минеральное масло, то здесь лучше не затягивать до регламентного срока.

Внимание! Как показала практика, после 75 тысяч километров пробега смазки на минеральной основе разлагаются довольно сильно и превращаются в бесполезную жижу. У полусинтетики и синтетики сроки эксплуатации гораздо выше. Особенно, если негативные эксплуатационные факторы воздействовали с минимальной интенсивностью.

В инструкции по эксплуатации автомобиля есть таблица, в которой указываются допустимые для заливки в коробку масла. В этой таблице перечислено лишь несколько распространенных брендов, в основном от отечественного производителя. Так же есть таблица с рекомендациями по выбору вязкости в зависимости от климатических условий.

Таблица трансмиссионных масел рекомендуемых АвтоВАЗом
Марка масла Класс вязкости по SAE Группа по API Изготовитель Нормативный документ
Лукойл ТМ4 75W-80
75W-85
75W-90
80W-85
80W-90
GL-4 ОАО » Лукойл-Волгограднефтепереработка», г. Волгоград
ОАО » Лукойл-Пермнефтеоргсинтез», г. Пермь
СТО 00044434-009
НОВОЙЛ Транс КП 80W-85 GL-4 ОАО «Акционерная нефтяная компания «Башнефть», г. Уфа ТУ 0253-017-05766528
Роснефть Kinetic 80W-85 GL-4 ОАО «Ангарская нефтехимическая компания», г. Ангарск ТУ 0253-386-05742746
Роснефть Kinetic 80W-85 GL-4 ТУ 0253-059-48120848
Роснефть Kinetic 75W-90 GL-4/5 ОАО «Новокуйбышевский завод масел и присадок», г. Новокуйбышевск ТУ-0253-030-48120848
Татнефть Транслюкс ТМ4-12 75W-85 GL-4 ОАО «Татьнефть-Нижнекамскнефтехим-Ойл», г. Нижнекамск ТУ 38.401-58-400-2010
ТНК Trans KP 80W-85 GL-4 ТУ 38.301-41-191
ТНК Trans KP Super 75W-90 GL-4 ООО «ТНК смазочные материалы», г. Рязань ТУ 0253-003-44918199
Транс КЛ-2 80W-85 GL-4 ООО «Газпромнефть-СМ», «Омский НПЗ», г. Омск ТУ 38.301-19-129
Shell Transaxle Oil 75W-90 GL-4/5 Shell East Europe CO, Великобритания

Так какое масло заливать в коробку, если ни одного из табличных вариантов не удалось найти? И какое лучше масло выбрать в качестве аналога? Эти вопросы особенно актуальны для жителей небольших городов и периферии. Попробуем разобраться.

Производитель указывает, что по отечественной классификации подходит смазка типа ТМ-4-12. Если посмотреть в ГОСТ, то эта маркировка означает, что данное масло изготовлено на минеральной основе с добавлением противозадирных присадок высокой эффективности.

Как правильно выбрать трансмиссионное масло

Предназначена такая смазка для большинства зубчатых передач (в том числе цилиндрических, конических и гипоидных, которые применяются в МКПП Приоры) с максимальным контактным напряжением до 2500 Мпа и рабочей температурой до 150 °C. Цифра 12 в маркировке лишь указывает на вязкость. А, как известно, вязкость не является догмой и подбирается в зависимости от климата.

По классификации API наиболее близким к этим параметрам является смазка класса GL-4. Допускается использовать любое масла, подпадающее под эту классификацию.

Есть мнение, что некоторые масла, имеющие класс по API GL-4, быстро разрушают резиновые уплотнители, и коробка начинает течь по фланцам полуосей.

Но подтвержденной информации о разрушающем воздействии смазок, не указанных в таблице рекомендуемых АвтоВАЗом, нет, и вряд ли когда-нибудь появится. Так как один и тот же класс подразумевает набор одинаковых качеств.

Поэтому можно смело выбирать любую смазку класса ТМ-4 или GL-4 от любого производителя (не забыв о вязкости трансмиссионного масла).

Необходимо знать, сколько масла в коробке Приоры, как часто его нужно менять, какую смазку лучше использовать.

Российские автомобили занимают свою нишу и имеют довольно большое количество поклонников. Чтобы коробка АвтоВАЗа работал не хуже иностранных аналогов, требуется соблюдение рекомендуемого заводом ТО.

Однако, опытные автовладельцы говорят, что замена масла в КПП Приоры требуется чаще – после каждых 30000 – 40000 км.

Сигналом для проведения подобного ТО являются следующие неполадки работы автомобиля:

  • Треск или хрустящие звуки при подаче задней передачи;
  • Плохо работающая вторая или третья передача;
  • Минимальный уровень масла при измерении щупом;
  • Произведенный ремонт МКПП, замена сальников, прокладок, другие ремонтные работы.

Машины с автоматической коробкой передач требуют замены или долива масло в коробку только при ремонте авто, так как весь необходимый объем помещается заводом при выпуске и не расходуется в процессе эксплуатации.

Последствия несвоевременной замены смазки в КПП Приоры

Смазочная жидкость играет важную роль – она препятствует трению деталей друг о друга, последующему изнашиванию механизма, нарушению работы авто. Соответственно, при низком уровне смазки или при потери его характеристик из-за длительной эксплуатации, происходят следующие поломки:

  • Стирание подшипников;
  • Загрязнение магистралей смазочной системы металлической пылью;
  • Выдавливание сальников и уплотнителей;
  • Утечка жидкостей;
  • Сбой в работе МКПП.

При длительном отсутствии ТО в коробке Приоры, замена смазки не решит всех возникших проблем. Поломанные и изношенные детали потребуется заменить, произвести ремонт. Таким образом, экономия на ТО недопустима – конечный результат будет значительно дороже.

Что необходимо для выполнения ТО?

Сам по себе процесс замены смазки несложный и занимает около часа. При желании его можно выполнить самостоятельно, не пользуясь услугами СТО и автомастерских. Для этого понадобится:

  1. Гараж с ямой, подъемник или эстакада.
  2. Гаечный ключ на 17.
  3. Свежее трансмиссионное масло.
  4. Шприц с прозрачной трубкой.
  5. Тара для отработанного масла.
  6. Ветошь.

Если ТО давно не выполнялось, к перечню необходимых материалов добавится специальное очистительное средство. Его заливают перед трансмиссионным маслом и промывают им коробку.

Процесс замены трансмиссионного масла

Для самостоятельной замены смазочной жидкости нужно придерживаться следующего алгоритма действий:

  1. Масло прогревается путем обкатки машины. Чтоб оно стало менее вязким и легко стекало, понадобится проехать около 10 км.
  2. Организовывается доступ к днищу автомобиля, снимается защита и брызговик.
  3. Под сливное отверстие ставится емкость для отработки. Перед тем, как открутить крышку сливного отверстия, откручивается пробка заливного или контрольного. Это делается для снижения уровня давления жидкости.
  4. Аккуратно откручивается крышка сливного отверстия с помощью гаечного ключа. Жидкость может идти под большим напором, поэтому желательно держать ветошь вблизи емкости для отработки.
  5. Слитая жидкость внимательно осматривается на предмет примесей, осадков и металлической стружки. В случае наличия перечисленных загрязнений, масло заливать в коробку нельзя. Сначала нужно промыть запчасть с помощью специального очистительного средства, а также очистить пробку сливного отверстия.
  6. Только после выполнения вышеперечисленных этапов ТО в коробку Приоры заливается смазка. Для этого используется шприц с патрубком. С его помощью свежая смазочная жидкость медленно подается до уровня.
  7. После окончания процедуры производится монтаж всех ранее снятых запчастей. Машина обкатывается и проверяется на предмет утечки смазки.

Возникает вполне логичный вопрос – сколько трансмиссионного масла должно быть в коробке автомобиля Лада Приора?

В официальном руководстве по эксплуатации КПП Приоры указано, что необходимый объем масла для МКПП 2180 составляет 3,1 литра, а для МКПП 2181 – 2,2 литра.

Не стоит лить намного выше нормы – если сальники машины не в лучшем состоянии, то излишки жидкости могут их выдавить и вытечь. При минимальном уровне возникает риск поломки МКПП. В целом, обычно количество заливаемого масла в КПП автомобиля Лада Приора колеблется от 3 до 3,3 литров.

Выбор масла для КПП Приоры

Так как Российская Федерация – государство с довольно холодными зимами на большей части страны, смазку для авто в коробку Приоры следует выбирать с большой вязкостью. Что касается состава, то и завод, и автовладельцы рекомендуют синтетические или полусинтетические жидкости.

Их можно сгруппировать в следующую таблицу:

Маркировка Предельно низкая температура Предельно высокая температура
75W-80 -40 +35
75W-85 -40 +35
75W-90 -40 +45
80W-85 -26 +35
80W-90 -26 +45
85W-90 -12 +45

Таким образом, оптимальный выбор – смазка с маркировкой 75W-90. Относительно производителя жидкости, завод заливает Лукойл ТМ 4. В свою очередь автовладельцы кроме него также используют смазки от производителей Castrol, Liqui Moly, Mobil, Shell, ZIC.

«Лада Приора» — одно из самых популярных авто производства ВАЗ. Эта машина укомплектовывается 1,6-литровым двигателем и механической коробкой передач. Каждый автолюбитель знает, что для сохранения ресурса важных узлов, нужно вовремя производить замену расходных материалов. К таковым относятся масло и фильтры. И если о необходимости замены масла в двигателе говорит каждый первый, то о коробке многие умалчивают. Более того — существует миф, что в ней жидкость залита на весь срок службы. Это в корне неверно. Даже сам производитель рекомендует производить замену масла в коробке «Приоры». Как это сделать и какой продукт выбрать? Об этом мы расскажем в нашей сегодняшней статье.

Регламент

В руководстве по эксплуатации «Лады Приоры» значится следующая цифра — 75 тысяч километров. При достижении этого срока следует заливать новое масло в коробку передач «Приоры».

Признаки

Что может сообщить о необходимости срочной замены? В первую очередь, это трудности при переключении скоростей. Со временем, в масле образуются вредные отложения. Смазывающая пленка не такая прочная, как раньше, и часть шестеренок работает «на сухую». Это может привести к значительному снижению ресурса промежуточного и иных валов трансмиссии. Если вовремя не принять меры, коробка начинает шуметь на определенно одной или на каждой передаче. Появляются вибрации в районе рычага переключения КПП. Это все свидетельствует о том, что масло в коробке «Приоры» нуждается в срочной замене.

Что лить?

Этот вопрос мучает многих автовладельцев. Трудно определиться с выбором, особенно при таком обилии ассортимента. С завода в коробку «Приоры» масло заливается от производителя «Лукойл». Это продукт ТМ-412. Но повторно его использовать нельзя. Это обкаточная трансмиссионная жидкость. Какое масло в коробку «Приоры» тогда заливать? Судя по отзывам, неплохо показывает себя продукция «Лукойл» ТМ-4.

Это полусинтетическое масло вязкостью 75w80. Но также отметим, что производитель выпускает и жидкости с другими характеристиками. Есть масло 75w90, а также 80w90. Что лучше использовать? Все зависит от конкретных климатических условий. Так, наиболее оптимальным для большинства регионов России будет выбор масла 75w. Эта маркировка говорит о том, что минимальная температура кристаллизации жидкости составляет -45 градусов. Но густеет оно уже при 30-ти градусах мороза. Что касается продуктов с маркировкой 80w, такое масло теряет свои свойства при -15 градусах. Полное застывание происходит при -30-ти градусах.

Сколько масла в коробке «Приоры»?

С выбором продукта мы определились. Теперь стоит выяснить, сколько лить масла в коробку. Для трансмиссии «Приоры» необходимо от 3 до 3,3 литра жидкости. Как произвести замену? Об этом мы расскажем ниже.

Готовим инструменты

Чтобы замена масла в коробке передач «Лады Приоры» прошла успешно, нам понадобится:

  • Ключ «на 17».
  • Пустая емкость объемом не менее четырех литров для отработанного масла.
  • Кусок чистой ветоши и пара резиновых перчаток.
  • Лейка с прозрачной трубкой длиной не менее 30 сантиметров.

Приступаем к работе

Итак, перед тем как устанавливать автомобиль на смотровую яму, прогреваем коробку. Особенно это нужно делать, если на улице мороз. Чтобы прогреть КПП, достаточно проехаться на авто 2-3 километра. Так масло будет менее вязким и быстрее сольется наружу. Для доступа к сливной пробке необходимо выкрутить крепление брызговика и отвернуть его в сторону. При помощи ключа откручиваем сливную пробку против часовой стрелки. Предварительно подставляем под низ тару для старого масла.

Чтобы еще ускорить процесс слива, можно открутить и заливное отверстие. Так мы исключим вакуум в системе. После этого закручиваем обратно пробку внизу усилием одной руки. Не нужно сильно ее затягивать. Иначе без помощи спецсредств в дальнейшем ее не открутить.

На следующем этапе при помощи лейки заливаем новое масло, установив трубку в соответствующее отверстие. Как мы уже сказали ранее, объем жидкости должен составлять не менее трех литров. Как понять, что уровень уже достаточный? Масло должно слегка капать наружу из заливного отверстия. Когда жидкость достигла данной отметки, вынимаем трубку и закручиваем заливную пробку. На этом процедура замены завершена. Можно приступать к полноценной эксплуатации. Также отметим, что в коробке передач «Лады Приоры» отсутствуют какие-либо фильтры. Поэтому обслуживание заключается лишь в замене трансмиссионного масла.

Если в масле стружка

Случается и так, что в отработанной жидкости имеется блестящая металлическая пыль или иные примеси. Это говорит о том, что масло в коробке не менялось давно. Сразу заливать новое нет никакого смысла. Ведь часть отложений осталось в трансмиссии. Что делать в таком случае? Необходимо произвести промывку коробки. Для очистки КПП используется специализированное промывочное масло. Его нужно залить в коробку в объеме полутора-двух литров.

Далее следует вывесить переднюю часть автомобиля над землей (установить «Приору» на домкрат), завести мотор и включить первую передачу. Поскольку здесь независимый дифференциал, достаточно поднять одно колесо. Так масло пройдет по всем узлам КПП и смоет негативные отложения. Спустя 2-3 минуты, эту жидкость можно сливать. Она приобретет темный оттенок (иногда с частицами металлической стружки). После этого можно приступать к заливу нового масла в полном объеме.

Почему нельзя игнорировать регламент замены?

При длительной эксплуатации КПП без обслуживания, трущиеся механизмы коробки работают в условиях повышенных нагрузок. Первыми ломаются подшипники первичного, вторичного и промежуточного вала.

От них отслаивается металлическая пыль, которая загрязняет полости КПП. Впоследствии данная стружка работает как абразив и способствует ускоренному износу шестерен и синхронизаторов. Из-за этого плохо включаются передачи, а на скорости их может выбивать.

Заключение

Итак, мы выяснили, какое масло залить в коробку «Приоры и как произвести процедуру замены своими руками. Не стоит откладывать эту работу в долгий ящик. Производя регулярную замену масла в коробке «Приоры», вы сохраните целостность валов, шестерен, прочих механизмов и трущихся пар. Такая КПП без проблем прослужит 350 и более тысяч километров.

Приора во всей красе

Лада Приора — это современный, комфортабельный автомобиль, который имеет механическую коробку передач с пятью передачами переднего хода и одной заднего. Синхронизаторы имеются на всех главных переключениях. Конструктивно объединяется с дифференциалом и главной передачей. Корпус коробки передач состоит из трех отлитых из стали частей:

  • картера сцепления;
  • картера коробки передач;
  • хвостовой крышки картера КПП.

Рабочий режим и срок службы КПП Приоры находится в полной зависимости от наличия смазки и условий эксплуатации. Поэтому необходимо постоянно следить за уровнем масла в коробке и не забывать вовремя его менять. По технической характеристике завода-изготовителя Приоры трансмиссионное масло необходимо менять через каждые 75000 километров пробега или через 5 лет. Какой срок наступит раньше, на тот и опираться.

Если автомобиль Приора приобретен у официального дилера в автосалоне и является новым транспортным средством, то наверняка смазка, залитая в КПП, — это «Лукойл» ТМ 412, которое рекомендуется АвтоВАЗ. Масло в КПП Приора заливают «обкаточное», и менять его сразу нет необходимости. Делают это на первом ТО и согласно инструкциям изготовителя данной модели авто. На обкаточном масле сложнее выполнять переключения передач. Оно предназначается для промывки всей системы КПП Приора от технического мусора. В сервисной книжке автомобиля об этом все сказано. Технический потенциал, заложенный при разработке коробки для машин производства ВАЗ, требует применять качественные смазочные материалы, способные выдерживать гигантские нагрузки и увеличенные температуры.

Там, где вращательный момент передается зубчатыми парами, в том числе и в коробке передач переключения, должны использоваться трансмиссионные масла.

Качества трансмиссионных смазок

Кинетическая вязкость содействует стеканию масла в пары трения. Высоконагруженной парой трения является главная передача. Наибольшее значение при 100 градусах в тех местах, где оптимальный режим работы агрегатов коробки и пар трения. Масла высокой вязкости создают условия для превышения температурного режима, увеличения сопротивления вращению и давления в картере. Происходит его выдавливание через автопрокладки. Кинетическое значение вязкости очень низкое и сказывается на трансмиссии в целом.

Динамическая вязкость — при невысоком температурном режиме, в зимнее время происходит сопротивление сдвигу загустевшего масла, что является плохим показателем в работе агрегатов трансмиссии. Температура застывания — показатель твердости масла в холодное время. Но даже при застывании смазки есть вероятность того, что шестерни могут провернуться без приложения к ним крутящихся моментов. Индекс вязкости — параметр, характеризующий изменение вязкости трансмиссионного масла относительно температуры. Если автолюбитель хочет, чтобы машина на дороге чувствовала себя хорошо, он должен постоянно следить за КПП. Ее регулярная проверка и поддержка технического состояния играет большую роль в работе агрегатов машины.

Сюда заливают смазку

Трансмиссионное масло Приоры проверяется согласно регламенту ТО через каждые 15000 км пробега и в случае обнаружения подтеков на картере КПП. Для проверки автомобиль должен находиться в строго горизонтальном положении, на ровной поверхности, двигателю нужно дать остыть. В верхней части картера КПП Приора находится отверстие для щупа (указатель уровня масла). На щупе есть отметины, которые и расскажут об уровне смазки. Для получения точных сведений нужно, чтобы измеритель был сухим. Протертый ветошью щуп необходимо вставить обратно в отверстие и снова вынуть. Уровень масла на указателе должен соответствовать разметке «МАХ». Это наилучший вариант для КПП Приора.

Для должного поддержания уровня масло в КПП периодически доливается с помощью воронки и надетого на нее шлангом.

Замена масла в коробке передач

Одна из лучших трансмиссионных смазок

Планировать замену масла желательно после длительной поездки на машине Приора, чтобы коробка передач была прогретой. После снятия брызговика силового агрегата нужно очистить слив картера, отвернуть пробку сливного отверстия, слить смазку в емкость и завернуть пробку. Затем нужно залить трансмиссионное масло строго до нужного уровня. Нельзя применять смазку низкого качества или неподходящую для Приоры, иначе появится шум и хруст в момент переключения передач. Так какое масло лить в коробку? Этот вопрос волнует многих автолюбителей, и неспроста. На рынке современных смазывающих материалов очень нелегко сделать правильный выбор. Рекламодатели предлагают каждый свой товар, но не весь он качественный. Синтетические трансмиссионные масла могут вызвать утечки через автопрокладки при высоких рабочих температурах, чего не скажешь о минеральных. При низких температурах смазка может приобрести свойство подвижности. Чем выше индекс вязкости, тем меньше густота масла зависит от температурного режима и может использоваться в любое время года. Летом нужно смазывать агрегаты трансмиссии при высоких температурах, а зимой — способствовать безопасному прокручиванию шестеренок при низких. Примерные температурные диапазоны всесезонной трансмиссионки:

В этой таблице трансмиссионные масла классифицируются по качеству. Буквы обозначают качество и область применения смазки, а цифры — температурный режим. Температурные границы при использовании синтетических материалов расширяются, на что не способны минеральные масла. В процессе использования масел в трансмиссии происходят изменения в их физическом составе.

Мастер выполняет замену смазки в КПП

Минеральная основа окисляется быстрее, чем синтетическая, и поэтому стареет раньше. Минеральное масло нужно менять чаще. Износ агрегатов трансмиссии будет неодинаковым. Полусинтетика — это дитя синтетики и минералки. Некоторые свойства улучшены, а цена снижена. Синтетика является передовым достижением в сравнении с минеральными маслами. Их физические и химические свойства более однородны.

Все эти смазочные материалы относятся к одной технической группе и могут выбираться каждым автолюбителем на свое усмотрение. Индивидуальная оценка продукции, оплата работы по ее смене, желание как можно дольше сохранить трансмиссии в рабочем состоянии — все это и поможет выбрать трансмиссионное масло для автомобиля Приора производства АвтоВАЗа. При покупке машины каждый водитель должен внимательно прочитать «Руководство по эксплуатации Приора», где можно найти рекомендуемые марки масел для авто и их характеристики. Обратите внимание при выборе смазки для Приоры на климатические условия и интенсивность использования машины. Выводы:

  • если в автомобиль Приора рекомендовано заливать масло определенной вязкости, так и надо поступать, прислушиваясь к советам специалистов АвтоВАЗа;
  • для сохранения гарантии на Приору трансмиссионное масло в КПП должно быть минеральное или полусинтетическое;
  • качественные смазки можно приобрести у официальных дилеров;
  • выбирая трансмиссионное масло, всегда ознакомьтесь с отзывами покупателей;
  • никогда не используйте масляные присадки, высокоэффективные смазывающие вещества — лучшее решение вопроса для Приоры.

Счастливого пути и не забудьте о правильности выбора!

Масло в коробку передач приора какое лучше

Какое масло заливать в коробку передач автомобилей LADA

Практика показывает, что заводское трансмиссионное масло низкого качества, поэтому сразу после покупки автомобиля в работе КПП замечают вой. Чтобы продлить срок службы коробки, а также уменьшить ее шум рекомендуется заменить трансмиссионное масло на более качественное. В этот раз будем определять, какое масло залить в КПП Лада Гранта, Калина, Приора, Ларгус, Веста или XRAY..

Мы решили объединить эти автомобили Лада из-за однотипности их коробок передач. Кстати, некоторые модели КПП являются универсальными, то есть устанавливаются на все эти машины:

Про трансмиссионные масла Нива 4х4 в отдельной статье.

Какие трансмиссионные масла рекомендуется АвтоВАЗ? Если открыть Руководство по эксплуатации автомобиля и его модификаций не последней редакции, то можно найти таблицу №4 «Масла трансмиссионные для коробок передач». Сравнивая их у разных автомобилей Лада можно понять, что для КПП Лада Гранта/Калина/Приора АвтоВАЗ рекомендует одинаковые трансмиссионные масла.

  • ЛУКОЙЛ ТМ-4 — 75W-80, 75W-85, 75W-90, 80W-85, 80W-90; TG-4
  • НОВОЙЛ ТРАНС КП — 80W-85; TG-4
  • РОСНЕФТЬ KINETIC — 80W-85; TG-4
  • ТНК ТРАНС КП — 80W-85; TG-4
  • ТНК ТРАНС КП СУПЕР — 75W-90; TG-4
  • ТРАНС КП-2 — 80W-85; TG-4
  • SHELL TRANSAXLE OIL — 75W-90; TG-4/5

Какая марка масла в МКПП на Лада с завода?

  • На Лада Приора — Лукойл ТМ 4-12 (80W-85, 75W-90).
  • На Лада Калина — Минеральное ТНК ТРАНС КП, ТУ 38.301-41-191-01, которое выпускается Рязанским НПЗ (старое название РОЛЬС Т).
  • На Лада Гранта — Лукойл ТМ 4 с классом вязкости в зависимости от региона эксплуатации машины — 75W-80, 75W-85, 75W-90, 80W-85 либо 80W-90.
  • На Лада Ларгус — ELF Tranself NFJ 75W-80 GL-4+.
  • Коробка передач 2180x (Lada Vesta и XRAY): масло трансмиссионное полусинтетическое «Роснефть Kinetic Service» SAE 75W-85 API GL-4.
  • Коробка передач Jh4 (Lada Largus, Vesta и XRAY): масло трансмиссионное «TRANSELF TRJ (NFJ) 75W-80» SAE 75W-80 API GL-4+.
  • Коробка передач JH5 (Lada Largus, Vesta и XRAY): масло TRANSELF TRT 75W-80 TPM4501/B06138A.

Выбираем вязкость трансмиссионного масла:

Масло в коробку передач приора какое лучше

Масло в КПП Приоры, какое выбрать?

Масло в коробке Приоры влияет не только на долговечность узлов, но и на режим работы КПП. Было замечено, если залить трансмиссионное масло определенной марки, то коробка передач будет работать тише, чем с заводским маслом. А какое трансмиссионное масло для Приоры лучше выбрать?

Какое масло в КПП Приоры с завода? Одобрение ОАО «АвтоВАЗ» для серии ЛУКОЙЛ ТМ-4 и TM-5, а также Daimler-Chrysler для ЛУКОЙЛ ТМ-5. В коробке Приоры залито именно Лукойл ТМ 4-12 (80W-85, 75W-90).

Какие рекомендованные трансмиссионные масла для Приоры?

Какие рекомендуемые температурные диапазоны применения трансмиссионных масел?

Внимание. Не пользуйтесь масляными присадками или другими средствами для улучшения работы двигателя, его систем или агрегатов трансмиссии автомобиля. Для эксплуатации автомобилей рекомендуются современные высокоэффективные моторные и трансмиссионные масла. Поэтому в применении дополнительных присадок нет необходимости, причем в определенных случаях это может приводить к таким повреждениям двигателя или агрегатов трансмиссии, на которые не распространяется гарантия ОАО «АВТОВАЗ».

Сколько масла в коробке Приоры?
В КПП ВАЗ 2170 примерно 3,2-3,5л. трансмиссионного масла. Для более тихой работы коробки во время замены масла рекомендуется залить 4л.

Через сколько менять трансмиссионное масло? Завод изготовитель рекомендует менять масло в коробке передач каждые 75тыс.км.

Как купить оригинальное качественное трансмиссионное масло? При выборе масла следует понимать, что на рынке большой процент подделки. Чтобы купить оригинальное качественное масло для КПП рекомендуется обращаться в проверенные магазины, опираться на отзывы, либо заказывать масло для двигателя через интернет напрямую у производителя.

Кстати, коробка передач Приоры имеет каталожный номер: 21100-1700012. Она же используется и на автомобилях ВАЗ десятого семейства, поэтому при выборе трансмиссионного масла можете опираться на их отзывы .

Какое масло выбрать для коробки передач Приоры?

Лада Приора представляет собой современный и достаточно комфортабельный легковой автомобиль с механической пятиступенчатой коробкой передач. Синхронизаторы есть на всех основных переключениях. Корпус коробки состоит из нескольких основных частей:

  • картер КПП;
  • хвостовая крышка картера коробки;
  • картер сцепления.

Работоспособность и срок службы трансмиссии напрямую зависит от того, какое масло заливать в коробку Приоры? Важно регулярно контролировать уровень жидкости в системе и своевременно производить его замену. По регламенту автопроизводителя в КПП Приоры масло следует менять через 75 тыс. километров пробега или каждые 5 лет. О замене масла вы можете прочитать специальную подробную инструкцию .

Какие масла можно использовать?

В трансмиссию Приоры заливают чаще всего Лукойл ТМ 412, которое рекомендует сам автоконцерн. Следует отметить, что в новые машины иногда заливают обкаточную смазку, которую необходимо менять при первом же техническом обслуживании. Какое масло лить в КПП Приоры при первой замене?

Помимо Лукойла в коробку можно лить трансмиссионную жидкость импортного или российского производства, среди которых следующие марки:

Последние три считаются одними из лучших, но и стоят дороже остальных. Заливая эти масла в КПП Приоры по рекомендациям завода, коробка перестанет шуметь, даже если она уже с пробегом, а передачи будут вставляться значительно легче.

Конкретные марки трансмиссионных масел, подходящих для КПП Приоры, следующие:

Немаловажную роль играют параметры вязкости, которые нужно выбирать с учетом рекомендаций автопроизводителя. В идеале это 75-80W, но многое зависит от погодных условий и об этом мы поговорим ниже. В любом случае масло должно удовлетворять требованиям GL-4.

Наглядно все увидеть можно в следующей таблице:

Другие важные параметры

Какое масло лить в КПП Приора определиться не так просто, так как смазки представлены на рынке в широком ассортименте. Синтетические смазочные составы могут протекать через резиновые уплотнители и прокладки при высоких температурах, чего никогда не происходит с минеральными маслами. При невысоких температурах масло обретает свойство мобильности. Чем выше тягучесть, тем меньше плотность состава зависит от температуры.

Летом при высоких температурах важны смазывающие характеристики масла, а зимой смазка должна обеспечивать безопасное прокручивание колес при отрицательных температурах. Интервалы трансмиссионных жидкостей при разных температурах можно определить по следующим данным:

  • 75w-80 от -40 до +35° С;
  • 75w-90 от -40 до +35° С;
  • 80w-85 от -26 до +35° С;
  • 80w-90 от -12 до +45° С.

Буквы обозначают качество и область применения масла, а по цифрам определяется температурный режим. При использовании синтетических масел предельные температуры увеличиваются.

Виды масел

У минеральных масел таких особенностей нет. При использовании их в коробках передач Приоры могут возникать колебания в физическом составе жидкости. Минеральная основа окисляется быстрее, по сравнению с синтетической. В связи с этим минеральная основа быстрее стареет. Минеральное масло требует более частой замены, а устройства трансмиссии получают неравномерный износ.

Полусинтетические смазочные масла для трансмиссии – это нечто среднее между минералкой и синтетикой. Некоторые параметры модифицированы, а стоит масло такого класса дешевле.

Качество смазочной жидкости

Качество заливаемого в трансмиссию Приоры масла играет важную роль. Во всех механизмах коробки при работе возникает трение. Сильнее всего нагружается главная передача, но другие элементы тоже подвергаются высоким воздействиям.

Хорошее масло с подходящей динамической и кинетической вязкостью снижает отрицательный эффект и повышает сопротивление вращению, а также давлению масс паров в картере. Низкокачественное масло неподходящей вязкости не справится с данной задачей, а вы услышите посторонний шум и хруст в КПП.

Как приобрести оригинальное масло?

При покупке трансмиссионного масла в КПП Приоры нужно помнить, что на рынке много поддельной продукции. Для покупки оригинальной жидкости нужно обращаться к проверенным поставщикам, читать отзывы или заказывать смазку напрямую у производителя посредством интернета.

Видео: Трансмиссионные масла для МКПП

Видео: Приора красное масло в коробке передач.

Масло в коробку передач приора какое лучше

Согласно регламенту масло в коробке передач приоры меняется каждые 75 000 км или же по прошествии 5 лет, если во временном эквиваленте, стоит добавить, что если автомобиль новый и масло в коробку передач еще не менялось, то с завода была залито специальное обкаточное масло, которое предназначено в основной мере для удаления производственных мелкодисперсионных частиц. В любом случае, любому владельцу приоры придется менять масло в коробке передач и становится вопрос: « а какое собсвенно говоря выбрать». Мы советуем shell spirax s3

Почему именно shell spirax s3 идеально подходит в Лада Приора

shell spirax s3

Автомобильное масло shell spirax s3 в коробку передач – это самый лучший вариант для Лада Приора так, как данное масло в коробку передач обладает отличными эксплуатационными характеристиками, при этом, используя масло shell spirax s3 нам нет нужды менять масло в коробке каждые 75 000 км, этот расстояние можно теперь растянуть до 85 000 так, как в shell spirax s3 находятся специальные добавки, которые значительно сокращают износ деталей коробки передач. Также, данное масло в коробку передач обладает повышенными охлаждающими свойствами, то это скорее дополнительное свойство. Также, shell spirax s3 обладает всеми заявленными мировыми стандартами вязкости масел. Что примечательно, данное масло является универсальным, другими словами, его можно как лить в коробку передач, так и в мосты и не только автомобиля Лада Приора. Обязательно перед покупкой данного масло откройте тех паспорт автомобиля и своими глазами сравните маркировку shell spirax s3 с тем, которое в тех паспорте, так у данной смазки бывают различные модификации с измененной вязкостью.

Добавим, что shell spirax s3 имеет довольно демократическую цену, при желании масло можно приобрести не только в запакованной таре, но и на разлив из бочки, таким образом, покупатель будет экономить еще больше денежных средств. Кроме всего прочего, shell spirax s3 это синтетическое масло специально разработанное для применения в трансмиссиях автомобилей.

Как правильно выполнять замену масло на Приоре

Обязательно перед заменой масла в коробке передач необходимо чтобы двигатель был прогрет, замена производиться только в том случае если масло выше комнатной температуры. Как говорилось выше, самым оптимальным вариантом для коробки передача автомобиля Лада Приора будет синтетическое масло

Какое масло заливать в коробку Лады Приоры

Выбор и замена масла в КПП автомобиля Lada Priora – одна из самых важных и простых процедур, не отнимающих много времени. От правильно подобранного масла зависит долговечность внутренних компонентов коробки передач, а также ее способность прослужить владельцу на протяжении всей эксплуатации авто. К тому же, наилучшее масло обеспечит четкое переключение передач, а также более тихую работу коробки. В этой статье уделим внимание основным параметрам, на которые следует обращать внимание при выборе трансмиссионной смазки.

Заводское масло

Компания АвтоВАЗ на заводе заливает в КПП Lada Priora масло Лукойл с параметрами ТМ-4 и ТМ-5 . Это масло одобрено производителем, и имеет специальный сертификат качества. Как вариант, в качестве альтернативы может использоваться масло Лукойл ТМ 4-12 с параметрами 80W-85 или 75W-90 .

Список рекомендованных масел для Lada Priora

  1. Лукойл ТМ-4. Класс вязкости по SAE – 75-80, 75W-85, 75W-90, 80W-85, 80W-90; Группа по API – GL4
  2. Новойл Транс КП. SAE – 80W-85; API – GL-4
  3. Роснефть Кинетик. SAE – 80-85; API – GL-4
  4. ТНК Транс КП. SAE – 80W-85; API – GL-4
  5. Транс КП Супер – 75W-90; API – GL-4
  6. Транс КП-2 – 80W-85; API – GL-4
  7. Shell Transaxle Oil – 75W-90; API – GL-4/5

Класс вязкости и температурные режимы для Lada Priora:

  • 75W-80 (от –(минус) 40 до +35 градусов)
  • 75W-85 (-40 до +35 градусов)
  • 75W-90 (-40 до +45 градусов)
  • 80W-85 (-26 +35 градусов)
  • 80W-90 (-26 +45 градусов)
  • 85W-90 (-12 +40)

Рекомендации АвтоВАЗа

Производитель рекомендует использовать оригинальное масло без присадок, которые способны улучшить, и в то же время – навредить эффективности работы коробки передач. Современное высокоэффективное моторное масло – вот что нужно для Lada Priora. Дело в том, что если после залива масла с присадками возникнут какие-то необратимые дефекты, на этот случай компания АвтоВАЗ не несет за собой никаких гарантийных обязательств. Таким образом, владельцу придется оплачивать ремонт за свой счет, что вполне справедливо и закономерно.

Сколько заливать масла в коробку Приоры

Коробка передач автомобиля ВАЗ-2170 (Lada Priora) потребляет от 3,2 до 3,5 литра масла. Чтобы коробка работала более тихо и без вибраций, рекомендуется заливать 4 литра.

Периодичность замены

Трансмиссионное масло обычно рассчитано на весь срок службы. В крайнем случае, масло необходимо заменить при достижении 75 тысяч км.

Советы по выбору качественного масла

На рынке существует много подделок, которые следует обходить вниманием. Лучше приобрести более проверенный и известный продукт, например Лукойл или Мобил1. Такая продукция есть в фирменных магазинах, а также дилерских центрах. Если есть возможность, нужное масло можно заказать в интернете не сайте компании-изготовителя.


Какое выбрать масло в коробку Лада Приора?

По неофициальной статистике, автомобиль Лада Приора (или ВАЗ-2107) – самая популярная в России модель, выпускаемая заводом АвтоВАЗ. Современная Priora оснащается как механической коробкой передач, так и роботизированной.

Однако подавляющее большинство эксплуатируемых сегодня по дорогам России Приор оснащено 5-ступенчатой механикой. В материале статьи рассмотрим, какое масло в механическую коробку Приоры лучше выбрать, как часто нужно его менять, а также разберем некоторые нюансы при подборе трансмиссионной смазки.

Рекомендуемое масло АвтоВАЗа для Lada Priora

Не все автолюбители знают, но масло в механически коробках передач так же необходимо менять с четко обозначенной заводом-изготовителем частотой.

Конечно, в отличие от автоматов, где отклонение от регламентных сроков замены чревато довольно быстрым появлением проблем, механика более устойчива к несвоевременному обновлению смазочного материала.

Однако злоупотребление сроками замены трансмиссионного масла как минимум приведет к сокращению ресурса деталей МКПП, а в сильно запущенных случаях может стать причиной серьезной поломки.

Какое масло лить в коробку автомобиля Лада Приора? В условиях заводского конвейера в МКПП в разное время заливалось разное масло. Основным критерием, по которым оно подбиралось, являлся класс по техническим условиям (или ГОСТу).

Для Приоры производитель рекомендует применять смазку класса ТМ-4-12. Это трансмиссионное масло успешно прошло все испытания в условиях заводской лаборатории и было одобрено производителем как подходящее для работы в МКПП.

Количество масла в коробке Приоры

В коробку передач Лада Приора по заводскому стандарту заливается 3,5 литра трансмиссионного масла. Для замены потребуется 3,2-3,5 литра в зависимости от того, сколько удастся слить и, какие потери произошли в процессе эксплуатации авто.

Стоит упомянуть об одном известном мнении, которое часто можно услышать от владельцев Приор. Дело в том, что трансмиссионное масло в основном поставляется в четырех- и пятилитровых канистрах.

И многие автовладельцы, не зная, куда применить остатки после заливки положенных 3,5 литров из четырехлитровой канистры, доливают оставшиеся пол-литра в коробку передач. Объясняется это банальным «кашу маслом не испортишь». Некоторые водители даже отмечают, что МКПП мягче переключается и тише работает.

Однако если залить масло в коробку Приоры больше чем необходимо, это может негативно сказаться на работоспособности МКПП, а именно на ресурсе смазки.

Масло может потерять свои свойства уже к 20-30 тысячам километров пробега и перестать эффективно защищать трущиеся поверхности, что приведет к ускоренному износу нагруженных деталей МКПП.

Происходит это из-за более эффективного перемешивания смазки и образованию пены. Пена препятствует образованию однородной пленки на поверхности трущихся деталей. Так же чрезмерное насыщение объема смазки кислородом из-за вспенивания ведет к ускоренному окислению.

Поэтому не стоит переливать масло в коробку Лады Приоры. Лучше оставить те пол-литра на случай доливки или для других технических целей.

Как часто менять

Рекомендации завода по замене масла в КПП Приоры обозначены четко: один раз в пять лет, или каждые 75 тысяч км пробега. Учитывается тот параметр, который наступает первым. Такой ресурс работы смазки подразумевается при эксплуатации авто в нормальных условиях.

Рекомендуется сократить период между очередными заменами, если есть один из осложняющих эксплуатацию факторов:

  • больше 50% эксплуатации авто приходится на городской режим, где происходит частое переключение передач;
  • езда по песчаной или заснеженной местности;
  • буксировка прицепов или другой фактор, подразумевающий работу трансмиссии Приоры с повышенной нагрузкой;
  • использование автомобиля в климатической зоне с экстремально низкими или высокими температурами.

Насколько уменьшить период замены масла в коробке передач Приоры, если есть вышеперечисленные факторы? Точного ответа нет. Лучшим вариантом будет периодическая проверка состояния смазочного материала.

Как часто проверять уровень масла в коробке и через сколько делать замену — видео рекомендации

Есть несколько методик. Одним из простейших и общедоступных является метод проверки капельным путем. Информации по этой теме в интернете много, поэтому отдельно разбирать методику в рамках этой статьи не будем.

Некоторые водители не заморачиваются, а просто обновляют смазку в коробке чаще. Причем сокращают срок эксплуатации до 30-40 тысяч пробега между очередными заменами.

Также необходимо учитывать качество применяемого смазочного материала. Если это обычное минеральное масло, то здесь лучше не затягивать до регламентного срока.

Советы по выбору качественного масла

В инструкции по эксплуатации автомобиля есть таблица, в которой указываются допустимые для заливки в коробку масла. В этой таблице перечислено лишь несколько распространенных брендов, в основном от отечественного производителя. Так же есть таблица с рекомендациями по выбору вязкости в зависимости от климатических условий.

Выбор трансмиссионного масла для коробки передач Лады Приоры

Зачастую водители «Лады Приоры» сталкиваются с множеством неприятных проблем, которые считают недоработками АвтоВАЗа. На самом же деле все проблемы имеют прямое отношение к трансмиссионному маслу, которое с пробегом теряет свои изначальные свойства.

Но почему-то многие считают, что менять его вовсе необязательно. Это далеко не так. Регулярная замена смазочной жидкости в КПП помогает предотвратить многие известные проблемы и продлить нормальную работу трансмиссии с коробкой передач. Тем более это полезно для того, чтобы отдалить срок капитального ремонта автомобиля минимум в два раза.

В связи с этим появляется несколько вопросов. Какое масло залить в коробку передач «Лады Приоры» – это самый важный из них. Разберёмся далее, как правильно сделать выбор.

На что обратить внимание при выборе

Выбор смазочной жидкости для КПП очень важен. Всего существует несколько основных критериев, на которые нужно опираться при покупке:

  • вязкость;
  • производитель;
  • химический состав.

Это три самых главных критерия выбора трансмиссионного масла для «Лады Приоры». Также обращаем ваше внимание на то, что при покупке обязательно нужно проверять на упаковке соответствие товара ГОСТу. Желательно наличие сертификатов на производство, подтверждённых независимыми государственными организациями. Это поможет вам выбрать по-настоящему качественную смазочную жидкость и не получить ещё больше проблем.

Не стоит экономить на покупке масла, так как процесс замены и так нацелен на это. Качественный продукт способен продлить нормальную работу автомобиля в два раза. Таким образом, у вас отпадёт потребность капитального ремонта как минимум на время действия нового трансмиссионного масла. А починка любой КПП обойдётся в разы дороже в абсолютно любом автосервисе.

Выбираем вязкость

При выборе масла для коробки переключения передач «Лады Приоры» немаловажно обратить своё внимание на вязкость приобретаемого продукта. С этим поможет следующая таблица:

Класс вязкости

Максимальная температура

Надеемся, что в зависимости от вязкости вы сможете наиболее точно выбрать для себя, какое масло лучше заливать в коробку переключения передач «Лады Приоры». Из таблицы видно, что зимой лучше всего покупать смазочную жидкость в диапазоне вязкости 75-90W. В более тёплых регионах и на летнее время года лучше всего подойдут варианты с вязкостью 80-90W.

Выбор по производителю

Ещё один важный критерий выбора масла для КПП «Лады Приоры» – бренд производителя. На современном рынке можно с лёгкостью найти смазочную жидкость на любой случай. Но на самом деле реальный выбор из качественных продуктов не так уж и велик. Тем более что большинство дешёвых и неизвестных изготовителей просто стараются сделать аналог более качественного и популярного бренда. Далеко не всегда это заканчивается успехом.

Лучшим выбором среди владельцев «Лады Приоры» считаются синтетические масла и полусинтетика от следующих производителей:

Какое из них лучше всего заливать в коробку переключения передач, нельзя сказать однозначно. Все представленные фирмы изготавливают действительно качественное масло, которое проверено временем и большим количеством водителей.

Рекомендации АвтоВАЗа

Изначально при покупке новой «Лады Приоры» вы получаете авто с залитым в трансмиссию маслом от ТНК. Это российский производитель, расположенный в Рязанской области. Фирма не отличается широкой популярностью по нескольким причинам, несмотря на рекомендации от АвтоВАЗа. Самая главная – нацеленность производства на минеральные смазочные жидкости. Они не пользуются популярностью среди основной массы автолюбителей, потому что имеют слабую эффективность при активной эксплуатации авто.

По многочисленным отзывам владельцев «Лады Приоры», лучше всего использовать синтетические масла. Они имеют высокую производительность в сравнении с минеральными жидкостями. Также они подходят большинству автомобилистов по той причине, что машину используют каждый день, и пробег растёт значительными темпами. С такими объёмами нагрузок не справляются минеральные масла.

Как приобрести оригинальное масло

Наверняка многие сталкивались с подозрительно высокими скидками на любые продукты известных брендов, которые не связаны почти ни с чем. Как правило, такие скидки действуют почти постоянно и связано это с тем, что масло неоригинальное. Это легко проверяется на этапе покупки.

Приобретая товар по удивительно низкой цене, обязательно посмотрите на ГОСТ и сертификат. Если вы не уверены до конца, то просто вбейте номера, напечатанные на упаковке, в поисковик. Там вы найдёте подробную информацию о товаре. У любого известного и проверенного бренда поиск информации не займёт больше минуты.

Если игнорировать эту базовую вещь, то появляется риск приобретения низкопробного масла, которое не только не поможет исправить проблемы с трансмиссией и КПП, но и ухудшит уже сложившеюся ситуацию. Особенно не стоит упускать это правило при обращении в неизвестный вам ранее автомагазин.

Подводя итоги, можно сказать, что выбор трансмиссионного масла для «Лады Приоры» не такой сложный, как может показаться на первый взгляд. При этом покупка качественного товара поможет существенно продлить срок работы автомобиля, избавиться от шума в салоне при переключении передач, а также отсрочить дату капитального ремонта.

Выбор трансмиссионного масла для коробки передач лады приоры. Выбираем и заменяем масло в коробке передач для приоры Какое трансмиссионное масло лучше для приоры

По неофициальной статистике, автомобиль Лада Приора (или ВАЗ-2107) – самая популярная в России модель, выпускаемая заводом АвтоВАЗ. Современная Priora оснащается как механической коробкой передач, так и роботизированной.

Однако подавляющее большинство эксплуатируемых сегодня по дорогам России Приор оснащено 5-ступенчатой механикой. В материале статьи рассмотрим, какое масло в механическую коробку Приоры лучше выбрать, как часто нужно его менять, а также разберем некоторые нюансы при подборе трансмиссионной смазки.

Не все автолюбители знают, но масло в механически коробках передач так же необходимо менять с четко обозначенной заводом-изготовителем частотой.

Конечно, в отличие от автоматов, где отклонение от регламентных сроков замены чревато довольно быстрым появлением проблем, механика более устойчива к несвоевременному обновлению смазочного материала.

Однако злоупотребление сроками замены трансмиссионного масла как минимум приведет к сокращению ресурса деталей МКПП, а в сильно запущенных случаях может стать причиной серьезной поломки.

Какое масло лить в коробку автомобиля Лада Приора? В условиях заводского конвейера в МКПП в разное время заливалось разное масло. Основным критерием, по которым оно подбиралось, являлся класс по техническим условиям (или ГОСТу).

Количество масла в коробке Приоры

В коробку передач Лада Приора по заводскому стандарту заливается 3,5 литра трансмиссионного масла. Для замены потребуется 3,2-3,5 литра в зависимости от того, сколько удастся слить и, какие потери произошли в процессе эксплуатации авто.

Стоит упомянуть об одном известном мнении, которое часто можно услышать от владельцев Приор. Дело в том, что трансмиссионное масло в основном поставляется в четырех- и пятилитровых канистрах.

И многие автовладельцы, не зная, куда применить остатки после заливки положенных 3,5 литров из четырехлитровой канистры, доливают оставшиеся пол-литра в коробку передач. Объясняется это банальным «кашу маслом не испортишь». Некоторые водители даже отмечают, что МКПП мягче переключается и тише работает.

Однако если залить масло в коробку Приоры больше чем необходимо, это может негативно сказаться на работоспособности МКПП, а именно на ресурсе смазки.

Масло может потерять свои свойства уже к 20-30 тысячам километров пробега и перестать эффективно защищать трущиеся поверхности, что приведет к ускоренному износу нагруженных деталей МКПП.

Происходит это из-за более эффективного перемешивания смазки и образованию пены. Пена препятствует образованию однородной пленки на поверхности трущихся деталей. Так же чрезмерное насыщение объема смазки кислородом из-за вспенивания ведет к ускоренному окислению.

Поэтому не стоит переливать масло в коробку Лады Приоры. Лучше оставить те пол-литра на случай доливки или для других технических целей.

Как часто менять

Рекомендации завода по замене масла в КПП Приоры обозначены четко: один раз в пять лет, или каждые 75 тысяч км пробега. Учитывается тот параметр, который наступает первым. Такой ресурс работы смазки подразумевается при эксплуатации авто в нормальных условиях.

  • больше 50% эксплуатации авто приходится на городской режим, где происходит частое переключение передач;
  • езда по песчаной или заснеженной местности;
  • буксировка прицепов или другой фактор, подразумевающий работу трансмиссии Приоры с повышенной нагрузкой;
  • использование автомобиля в климатической зоне с экстремально низкими или высокими температурами.

Насколько уменьшить период замены масла в коробке передач Приоры, если есть вышеперечисленные факторы? Точного ответа нет. Лучшим вариантом будет периодическая проверка состояния смазочного материала.

Как часто проверять уровень масла в коробке и через сколько делать замену — видео рекомендации

Есть несколько методик. Одним из простейших и общедоступных является метод проверки капельным путем. Информации по этой теме в интернете много, поэтому отдельно разбирать методику в рамках этой статьи не будем.

Некоторые водители не заморачиваются, а просто обновляют смазку в коробке чаще. Причем сокращают срок эксплуатации до 30-40 тысяч пробега между очередными заменами.

Также необходимо учитывать качество применяемого смазочного материала. Если это обычное минеральное масло, то здесь лучше не затягивать до регламентного срока.

Внимание! Как показала практика, после 75 тысяч километров пробега смазки на минеральной основе разлагаются довольно сильно и превращаются в бесполезную жижу. У полусинтетики и синтетики сроки эксплуатации гораздо выше. Особенно, если негативные эксплуатационные факторы воздействовали с минимальной интенсивностью.

В инструкции по эксплуатации автомобиля есть таблица, в которой указываются допустимые для заливки в коробку масла. В этой таблице перечислено лишь несколько распространенных брендов, в основном от отечественного производителя. Так же есть таблица с рекомендациями по выбору вязкости в зависимости от климатических условий.

Таблица трансмиссионных масел рекомендуемых АвтоВАЗом
Марка масла Класс вязкости по SAE Группа по API Изготовитель Нормативный документ
Лукойл ТМ4 75W-80
75W-85
75W-90
80W-85
80W-90
GL-4 ОАО » Лукойл-Волгограднефтепереработка», г. Волгоград
ОАО » Лукойл-Пермнефтеоргсинтез», г. Пермь
СТО 00044434-009
НОВОЙЛ Транс КП 80W-85 GL-4 ОАО «Акционерная нефтяная компания «Башнефть», г. Уфа ТУ 0253-017-05766528
Роснефть Kinetic 80W-85 GL-4 ОАО «Ангарская нефтехимическая компания», г. Ангарск ТУ 0253-386-05742746
Роснефть Kinetic 80W-85 GL-4 ТУ 0253-059-48120848
Роснефть Kinetic 75W-90 GL-4/5 ОАО «Новокуйбышевский завод масел и присадок», г. Новокуйбышевск ТУ-0253-030-48120848
Татнефть Транслюкс ТМ4-12 75W-85 GL-4 ОАО «Татьнефть-Нижнекамскнефтехим-Ойл», г. Нижнекамск ТУ 38.401-58-400-2010
ТНК Trans KP 80W-85 GL-4 ТУ 38.301-41-191
ТНК Trans KP Super 75W-90 GL-4 ООО «ТНК смазочные материалы», г. Рязань ТУ 0253-003-44918199
Транс КЛ-2 80W-85 GL-4 ООО «Газпромнефть-СМ», «Омский НПЗ», г. Омск ТУ 38.301-19-129
Shell Transaxle Oil 75W-90 GL-4/5 Shell East Europe CO, Великобритания

Так какое масло заливать в коробку, если ни одного из табличных вариантов не удалось найти? И какое лучше масло выбрать в качестве аналога? Эти вопросы особенно актуальны для жителей небольших городов и периферии. Попробуем разобраться.

Производитель указывает, что по отечественной классификации подходит смазка типа ТМ-4-12. Если посмотреть в ГОСТ, то эта маркировка означает, что данное масло изготовлено на минеральной основе с добавлением противозадирных присадок высокой эффективности.

Как правильно выбрать трансмиссионное масло

Предназначена такая смазка для большинства зубчатых передач (в том числе цилиндрических, конических и гипоидных, которые применяются в МКПП Приоры) с максимальным контактным напряжением до 2500 Мпа и рабочей температурой до 150 °C. Цифра 12 в маркировке лишь указывает на вязкость. А, как известно, вязкость не является догмой и подбирается в зависимости от климата.

По классификации API наиболее близким к этим параметрам является смазка класса GL-4. Допускается использовать любое масла, подпадающее под эту классификацию.

Есть мнение, что некоторые масла, имеющие класс по API GL-4, быстро разрушают резиновые уплотнители, и коробка начинает течь по фланцам полуосей.

Но подтвержденной информации о разрушающем воздействии смазок, не указанных в таблице рекомендуемых АвтоВАЗом, нет, и вряд ли когда-нибудь появится. Так как один и тот же класс подразумевает набор одинаковых качеств.

Поэтому можно смело выбирать любую смазку класса ТМ-4 или GL-4 от любого производителя (не забыв о вязкости трансмиссионного масла).

Необходимо знать, сколько масла в коробке Приоры, как часто его нужно менять, какую смазку лучше использовать.

Российские автомобили занимают свою нишу и имеют довольно большое количество поклонников. Чтобы коробка АвтоВАЗа работал не хуже иностранных аналогов, требуется соблюдение рекомендуемого заводом ТО.

Однако, опытные автовладельцы говорят, что замена масла в КПП Приоры требуется чаще – после каждых 30000 – 40000 км.

Сигналом для проведения подобного ТО являются следующие неполадки работы автомобиля:

  • Треск или хрустящие звуки при подаче задней передачи;
  • Плохо работающая вторая или третья передача;
  • Минимальный уровень масла при измерении щупом;
  • Произведенный ремонт МКПП, замена сальников, прокладок, другие ремонтные работы.

Машины с автоматической коробкой передач требуют замены или долива масло в коробку только при ремонте авто, так как весь необходимый объем помещается заводом при выпуске и не расходуется в процессе эксплуатации.

Последствия несвоевременной замены смазки в КПП Приоры

Смазочная жидкость играет важную роль – она препятствует трению деталей друг о друга, последующему изнашиванию механизма, нарушению работы авто. Соответственно, при низком уровне смазки или при потери его характеристик из-за длительной эксплуатации, происходят следующие поломки:

  • Стирание подшипников;
  • Загрязнение магистралей смазочной системы металлической пылью;
  • Выдавливание сальников и уплотнителей;
  • Утечка жидкостей;
  • Сбой в работе МКПП.

При длительном отсутствии ТО в коробке Приоры, замена смазки не решит всех возникших проблем. Поломанные и изношенные детали потребуется заменить, произвести ремонт. Таким образом, экономия на ТО недопустима – конечный результат будет значительно дороже.

Что необходимо для выполнения ТО?

Сам по себе процесс замены смазки несложный и занимает около часа. При желании его можно выполнить самостоятельно, не пользуясь услугами СТО и автомастерских. Для этого понадобится:

  1. Гараж с ямой, подъемник или эстакада.
  2. Гаечный ключ на 17.
  3. Свежее трансмиссионное масло.
  4. Шприц с прозрачной трубкой.
  5. Тара для отработанного масла.
  6. Ветошь.

Если ТО давно не выполнялось, к перечню необходимых материалов добавится специальное очистительное средство. Его заливают перед трансмиссионным маслом и промывают им коробку.

Процесс замены трансмиссионного масла

Для самостоятельной замены смазочной жидкости нужно придерживаться следующего алгоритма действий:

  1. Масло прогревается путем обкатки машины. Чтоб оно стало менее вязким и легко стекало, понадобится проехать около 10 км.
  2. Организовывается доступ к днищу автомобиля, снимается защита и брызговик.
  3. Под сливное отверстие ставится емкость для отработки. Перед тем, как открутить крышку сливного отверстия, откручивается пробка заливного или контрольного. Это делается для снижения уровня давления жидкости.
  4. Аккуратно откручивается крышка сливного отверстия с помощью гаечного ключа. Жидкость может идти под большим напором, поэтому желательно держать ветошь вблизи емкости для отработки.
  5. Слитая жидкость внимательно осматривается на предмет примесей, осадков и металлической стружки. В случае наличия перечисленных загрязнений, масло заливать в коробку нельзя. Сначала нужно промыть запчасть с помощью специального очистительного средства, а также очистить пробку сливного отверстия.
  6. Только после выполнения вышеперечисленных этапов ТО в коробку Приоры заливается смазка. Для этого используется шприц с патрубком. С его помощью свежая смазочная жидкость медленно подается до уровня.
  7. После окончания процедуры производится монтаж всех ранее снятых запчастей. Машина обкатывается и проверяется на предмет утечки смазки.

Возникает вполне логичный вопрос – сколько трансмиссионного масла должно быть в коробке автомобиля Лада Приора?

В официальном руководстве по эксплуатации КПП Приоры указано, что необходимый объем масла для МКПП 2180 составляет 3,1 литра, а для МКПП 2181 – 2,2 литра.

Не стоит лить намного выше нормы – если сальники машины не в лучшем состоянии, то излишки жидкости могут их выдавить и вытечь. При минимальном уровне возникает риск поломки МКПП. В целом, обычно количество заливаемого масла в КПП автомобиля Лада Приора колеблется от 3 до 3,3 литров.

Выбор масла для КПП Приоры

Так как Российская Федерация – государство с довольно холодными зимами на большей части страны, смазку для авто в коробку Приоры следует выбирать с большой вязкостью. Что касается состава, то и завод, и автовладельцы рекомендуют синтетические или полусинтетические жидкости.

Их можно сгруппировать в следующую таблицу:

Маркировка Предельно низкая температура Предельно высокая температура
75W-80 -40 +35
75W-85 -40 +35
75W-90 -40 +45
80W-85 -26 +35
80W-90 -26 +45
85W-90 -12 +45

Таким образом, оптимальный выбор – смазка с маркировкой 75W-90. Относительно производителя жидкости, завод заливает Лукойл ТМ 4. В свою очередь автовладельцы кроме него также используют смазки от производителей Castrol, Liqui Moly, Mobil, Shell, ZIC.

Лада Приора представляет собой современный и достаточно комфортабельный легковой автомобиль с механической пятиступенчатой коробкой передач. Синхронизаторы есть на всех основных переключениях. Корпус коробки состоит из нескольких основных частей:

  • картер КПП;
  • хвостовая крышка картера коробки;
  • картер сцепления.

Работоспособность и срок службы трансмиссии напрямую зависит от того, какое масло заливать в коробку Приоры? Важно регулярно контролировать уровень жидкости в системе и своевременно производить его замену. По регламенту автопроизводителя в КПП Приоры масло следует менять через 75 тыс. километров пробега или каждые 5 лет. О замене масла вы можете прочитать специальную подробную .

Какие масла можно использовать?

В трансмиссию Приоры заливают чаще всего Лукойл ТМ 412, которое рекомендует сам автоконцерн. Следует отметить, что в новые машины иногда заливают обкаточную смазку, которую необходимо менять при первом же техническом обслуживании. Какое масло лить в КПП Приоры при первой замене?

Помимо Лукойла в коробку можно лить трансмиссионную жидкость импортного или российского производства, среди которых следующие марки:

  • РОСНЕФТЬ;
  • Новойл;
  • Shell;
  • Castrol;
  • Motul;
  • Mannol.

Последние три считаются одними из лучших, но и стоят дороже остальных. Заливая эти масла в КПП Приоры по рекомендациям завода, коробка перестанет шуметь, даже если она уже с пробегом, а передачи будут вставляться значительно легче.

Конкретные марки трансмиссионных масел, подходящих для КПП Приоры, следующие:

Немаловажную роль играют параметры вязкости, которые нужно выбирать с учетом рекомендаций автопроизводителя. В идеале это 75-80W, но многое зависит от погодных условий и об этом мы поговорим ниже. В любом случае масло должно удовлетворять требованиям GL-4.

Наглядно все увидеть можно в следующей таблице:

Другие важные параметры

Какое масло лить в КПП Приора определиться не так просто, так как смазки представлены на рынке в широком ассортименте. Синтетические смазочные составы могут протекать через резиновые уплотнители и прокладки при высоких температурах, чего никогда не происходит с минеральными маслами. При невысоких температурах масло обретает свойство мобильности. Чем выше тягучесть, тем меньше плотность состава зависит от температуры.

Летом при высоких температурах важны смазывающие характеристики масла, а зимой смазка должна обеспечивать безопасное прокручивание колес при отрицательных температурах. Интервалы трансмиссионных жидкостей при разных температурах можно определить по следующим данным:

  • 75w-80 от -40 до +35° С;
  • 75w-90 от -40 до +35° С;
  • 80w-85 от -26 до +35° С;
  • 80w-90 от -12 до +45° С.

Буквы обозначают качество и область применения масла, а по цифрам определяется температурный режим. При использовании синтетических масел предельные температуры увеличиваются.

Виды масел

У минеральных масел таких особенностей нет. При использовании их в коробках передач Приоры могут возникать колебания в физическом составе жидкости. Минеральная основа окисляется быстрее, по сравнению с синтетической. В связи с этим минеральная основа быстрее стареет. Минеральное масло требует более частой замены, а устройства трансмиссии получают неравномерный износ.

Полусинтетические смазочные масла для трансмиссии – это нечто среднее между минералкой и синтетикой. Некоторые параметры модифицированы, а стоит масло такого класса дешевле.

Качество смазочной жидкости

Качество заливаемого в трансмиссию Приоры масла играет важную роль. Во всех механизмах коробки при работе возникает трение. Сильнее всего нагружается главная передача, но другие элементы тоже подвергаются высоким воздействиям.

Зачастую водители «Лады Приоры» сталкиваются с множеством неприятных проблем, которые считают недоработками АвтоВАЗа. На самом же деле все проблемы имеют прямое отношение к трансмиссионному маслу, которое с пробегом теряет свои изначальные свойства.

Но почему-то многие считают, что менять его вовсе необязательно. Это далеко не так. Регулярная помогает предотвратить многие известные проблемы и продлить нормальную работу трансмиссии с коробкой передач. Тем более это полезно для того, чтобы отдалить срок капитального ремонта автомобиля минимум в два раза.

В связи с этим появляется несколько вопросов. Какое масло залить в коробку передач «Лады Приоры» – это самый важный из них. Разберёмся далее, как правильно сделать выбор.

На что обратить внимание при выборе

Выбор смазочной жидкости для КПП очень важен. Всего существует несколько основных критериев, на которые нужно опираться при покупке:

  • вязкость;
  • производитель;
  • химический состав.

Это три самых главных критерия выбора трансмиссионного масла для «Лады Приоры». Также обращаем ваше внимание на то, что при покупке обязательно нужно проверять на упаковке соответствие товара ГОСТу. Желательно наличие сертификатов на производство, подтверждённых независимыми государственными организациями. Это поможет вам выбрать по-настоящему качественную смазочную жидкость и не получить ещё больше проблем.

Не стоит экономить на покупке масла, так как процесс замены и так нацелен на это. Качественный продукт способен продлить нормальную работу автомобиля в два раза. Таким образом, у вас отпадёт потребность капитального ремонта как минимум на время действия . А починка любой КПП обойдётся в разы дороже в абсолютно любом автосервисе.

Выбираем вязкость

При выборе масла для коробки переключения передач «Лады Приоры» немаловажно обратить своё внимание на вязкость приобретаемого продукта. С этим поможет следующая таблица:

Класс вязкости

Минимальная температура

Максимальная температура

-40 +35
-40 +35
-40 +45
80-85W -26
80-90W -26
85-90W -12

45 и более

Надеемся, что в зависимости от вязкости вы сможете наиболее точно выбрать для себя, какое масло лучше заливать в коробку переключения передач «Лады Приоры». Из таблицы видно, что зимой лучше всего покупать смазочную жидкость в диапазоне вязкости 75-90W. В более тёплых регионах и на летнее время года лучше всего подойдут варианты с вязкостью 80-90W.

Выбор по производителю

Ещё один важный критерий выбора масла для КПП «Лады Приоры» – бренд производителя. На современном рынке можно с лёгкостью найти смазочную жидкость на любой случай. Но на самом деле реальный выбор из качественных продуктов не так уж и велик. Тем более что большинство дешёвых и неизвестных изготовителей просто стараются сделать аналог более качественного и популярного бренда. Далеко не всегда это заканчивается успехом.

Лучшим выбором среди владельцев «Лады Приоры» считаются синтетические масла и полусинтетика от следующих производителей:

Какое из них лучше всего заливать в коробку переключения передач, нельзя сказать однозначно. Все представленные фирмы изготавливают действительно качественное масло, которое проверено временем и большим количеством водителей.

Изначально при покупке новой «Лады Приоры» вы получаете авто с залитым в трансмиссию маслом от ТНК. Это российский производитель, расположенный в Рязанской области. Фирма не отличается широкой популярностью по нескольким причинам, несмотря на рекомендации от АвтоВАЗа. Самая главная – нацеленность производства на минеральные смазочные жидкости. Они не пользуются популярностью среди основной массы автолюбителей, потому что имеют слабую эффективность при активной эксплуатации авто.

По многочисленным отзывам владельцев «Лады Приоры», лучше всего использовать . Они имеют высокую производительность в сравнении с минеральными жидкостями. Также они подходят большинству автомобилистов по той причине, что машину используют каждый день, и пробег растёт значительными темпами. С такими объёмами нагрузок не справляются минеральные масла.

Как приобрести оригинальное масло

Наверняка многие сталкивались с подозрительно высокими скидками на любые продукты известных брендов, которые не связаны почти ни с чем. Как правило, такие скидки действуют почти постоянно и связано это с тем, что масло неоригинальное. Это легко проверяется на этапе покупки.

Приобретая товар по удивительно низкой цене, обязательно посмотрите на ГОСТ и сертификат. Если вы не уверены до конца, то просто вбейте номера, напечатанные на упаковке, в поисковик. Там вы найдёте подробную информацию о товаре. У любого известного и проверенного бренда поиск информации не займёт больше минуты.

Если игнорировать эту базовую вещь, то появляется риск приобретения низкопробного масла, которое не только не поможет исправить и КПП, но и ухудшит уже сложившеюся ситуацию. Особенно не стоит упускать это правило при обращении в неизвестный вам ранее автомагазин.

Итоги

Подводя итоги, можно сказать, что выбор трансмиссионного масла для «Лады Приоры» не такой сложный, как может показаться на первый взгляд. При этом покупка качественного товара поможет существенно продлить срок работы автомобиля, избавиться от шума в салоне при переключении передач, а также отсрочить дату капитального ремонта.

Своевременное обслуживание и замена масел в автомобиле через определенное количество пройденных километров является залогом долговечной и надежной эксплуатации его узлов и агрегатов. Помимо двигателя, существует еще ряд устройств, требующих замены расходных материалов. Одна из важнейших операций по обслуживанию – заменить трансмиссионное масло в коробке передач автомобиля Лада Приора.

Для этого не требуются какие-то специальные дорогостоящие инструменты или особые навыки. Любой автолюбитель, у которого в гараже имеется смотровая яма, может осуществить эту замену самостоятельно. Есть только одно обстоятельство, которое может этому помешать, срок гарантии нового автомобиля и гарантийное обслуживание. Автолюбитель, самостоятельно поменявший трансмиссионное масло в своей машине во время гарантийного срока, может быть лишен гарантии завода-производителя.

Периодичность замены и выбор смазки

Изготовитель определил, что замена масла в КПП Приора требуется с интервалом в 75 тысяч км. Это достаточно большой промежуток, рассчитанный на то, что в коробку будет заливаться масло на синтетической основе. Условия, в которых эксплуатируется автомобиль, зачастую диктуют сокращение этого интервала. Например, машина постоянно «ходит под прицепом» или с повышенными нагрузками на трансмиссию.

Тогда лучше по возможности часто вынимать щуп уровня масла и контролировать не только уровень смазочной жидкости, но и техническое состояние: загрязненность и текучесть, особенно если межсервисный пробег составляет более 50 тысяч км. Еще одной причиной досрочной замены смазки в коробке может служить покупка автомобиля с рук без отметок в сервисной книжке. Ответ на вопрос, какое масло залить в трансмиссию Приоры, следует искать в первую очередь в инструкции по эксплуатации автомобиля.

Традиционно предприятие АвтоВАЗ рекомендует к применению продукты фирмы «Лукойл». Смазка производства этой же компании залита в КПП новых автомобилей ВАЗ, она действует до первого ТО как обкаточная и промывочная, после ее замены можно подбирать продукт другой фирмы. Приведем краткие рекомендации, как правильно выбрать трансмиссионное масло для ВАЗ 2170.

  1. Класс вязкости должен соответствовать тому, который указан в инструкции по эксплуатации.
  2. Не рекомендуется использовать масло на минеральной основе. Межсервисный пробег, определенный заводом-изготовителем, принят для синтетического или полусинтетического масел. Заливая минералку, вы не сможете правильно определить межсервисный интервал, потому что минеральная основа приходит в негодность быстрее синтетической.
  3. Жидкие смазки предпочтительнее приобретать у официальных дилеров, находящихся в вашем городе. Это может оказаться полезным и в нестандартной ситуации, когда понадобится долить масло в КПП вследствие его утечки. Торговый представитель поможет правильно выбрать марку масла для доливки.
  4. Не стоит добавлять в свое трансмиссионное масло различные добавки и присадки. Как правило, в смазке все необходимые присадки уже присутствуют, дополнительно больше ничего не надо.
  5. Перед покупкой стоит изучить отзывы об этом продукте. Сделать это можно в интернете, отсеивая восторженные отзывы агентов по продаже смазочных материалов.

Приведем типы всесезонных трансмиссионных масел по классификации SAE в таблице.

Подготовительные мероприятия

Замена масла в коробке передач Приоры состоит из трех этапов: подготовки, слива отработки и заливки новой смазки. Разберем их поподробнее. Следует помнить, что сливать отработку надо при прогретой коробке, лучше это делать сразу после какой-нибудь поездки. В противном случае придется выехать и проехать 2-3 км, работа двигателя на холостом ходу коробку не прогреет. На этапе подготовки нужно собрать некоторые инструменты и подручные приспособления:


  • рожковый ключ на 17 для откручивания пробки сливного отверстия;
  • емкость для отработанной смазки с низкими бортами, обычно берут пластмассовую канистру с отрезанной боковиной;
  • источник света (можно светодиодный фонарик), если в смотровой яме недостаточное освещение;
  • воронка для заливки с герметично прикрепленной трубкой длиной 0,6-0,8 м;
  • ветошь;
  • резиновые перчатки;
  • защитные очки.

Автомобиль загоняем на смотровую яму таким образом, чтобы левое колесо было как можно ближе к краю ямы, здесь нелишней будет помощь другого человека. Это нужно для более удобного доступа к сливному отверстию, которое находится с левой стороны картера КПП Приоры. Фиксируем автомобиль ручным тормозом или противооткатным башмаком. Если на машине установлена защита поддона картера, ее придется снять. Теперь можно приступить к операции замены.

Инструкция по замене

Сразу лучше очистить пробку сливного отверстия от грязи, которая в отдельных случаях даже не дает надеть рожковый ключ на гайку пробки. Надеваем резиновые перчатки и очки, ослабляем пробку ключом и дальше вращаем ее вручную. При этом емкость поддерживаем под сливным отверстием. На последних витках резьбы надо быть готовым резко отвести руку с пробкой в сторону и быстро откорректировать положение емкости под струей масла.


Уровень смазки проверяют щупом

Если случайно уронили пробку в емкость, достанете ее после остывания масла. При ослаблении струи ставим емкость для отработки на пол или доску, проложенную поперек ямы. Ожидаем, пока все масло вытечет, по времени это ориентировочно 15-20 мин. После того как вся смазка вытекла из картера МКПП, протираем ветошью все части, на которые попало масло. Это позволит избежать накопления грязи вокруг отверстия.

Закручиваем пробку сливной горловины на место, поджимаем ее ключом с небольшим усилием, чтобы не повредить резьбу. Устанавливаем на место защиту поддона, и на этом работы под автомобилем окончены. Открываем капот Приоры, находим заливную горловину коробки передач со вставленным в нее щупом уровня смазки. Щуп вынимаем, протираем ветошью и откладываем в сторону. В отверстие горловины вставляем трубку с воронкой и начинаем заливку нового масла.

Надо отметить, что некоторые производители масел изготавливают специальные канистры с такой трубкой, в таком случае воронка не понадобится. Процесс заливки достаточно долгий в силу высокой вязкости смазки. Делать это нужно порциями, периодически контролируя уровень щупом. Ускорить и облегчить процесс можно, если за пару часов до начала работ канистру с новой смазкой поставить на батарею отопления либо другую нагретую поверхность. Масло станет более текучим и будет быстрее заполнять картер.

Количество трансмиссионной смазки для КПП Приоры составляет 3,5 л по данным завода-производителя. Заливаем до тех пор, пока уровень на щупе не установится между отметками max и min. Даем 10 мин времени для того, чтобы все масло стекло в поддон картера, после чего небольшими доливками доводим уровень до отметки max, если требуется. Вынимаем трубку с воронкой, протираем ветошью окрестности горловины и ставим щуп на место. Операция закончена.

Каждый автолюбитель, имеющий автомобиль Лада Приора, может самостоятельно менять смазку в коробке передач своей машины. Возможно, это займет больше времени, чем у специалистов на СТО, зато позволит сэкономить и приобрести уверенность в качестве выполненной работы.

Масло в КПП Приоры когда менять и как выбрать

Любой автомобиль требует к себе внимания. Лада Приора – не исключение. И радость от обладания собственным авто продлится дольше, если будут соблюдаться определенные правила. А именно: рекомендации производителя по поводу эксплуатации автомобиля. В том числе и своевременная замена рабочей жидкости в коробке переключения передач. Данная процедура позволит продлить срок службы различных узлов автомобиля. Да и работа самой КПП непосредственно зависит от качества смазки. Опираясь на технические рекомендации завода, каждые пять лет следует менять смазочный материал в КПП Приора. В километровом эквиваленте это будет 75 000 км пробега.

Трансмиссионная жидкость для Lada Priora

Взгляд со стороны

Удобный и комфортный автомобиль Приора – один из бюджетных представителей класса седан. МКПП двухвальная, 5-ступенчатая. Коробку собирают из трех частей (между которыми прокладывается герметик): картер сцепления, картер КП, задняя крышка.

Магнит, расположенный в гнезде картера сцепления, удерживает металлический мусор, стружку. Ведущие шестерни первичного вала зацеплены с шестернями передач переднего хода. Через полый вторичный вал подается масло под ведомые шестерни. На нем расположены синхронизаторы передач переднего хода.

Данный узел отличается хорошей сборкой. И синхронизаторы на главных переключателях тому подтверждение. Работа их четко налажена, что позволяет снизить износ механического соединения и шум при переключении передач. Соответственно обеспечивается и более долговечная работа КПП Приора. Но следя за уровнем масла, не следует забывать, что качество российских дорог оставляет желать лучшего. И это одна из причин более частой смены смазки.

Побуждающим сигналом к действию являются и подтеки на картере КПП.

Что за средство для удаление царапин?

Нам постоянно поступают вопросы в комментарии что это за такие средства «жидкое стекло», и вообще что за куча рекламы по авто тематики сейчас на рынке. В итоге решили проверить на практике, на сколько это правда. Скажем так, использовали 3 средства. Одно средство зарекомендовало себя так себе, после нанесения осталось на этом месте выгорелое пятно. Второе средство, при нанесении не показало вовсе никакого эффекта.

Третье средство SILANE GUARD , по началу так же ощущалось что не будет эффекта. но тем не менее после того как раствор побыл на поверхности несколько минут, эффект был прекрасным. Конечно, не так все красиво как рекламируют.

Вели дискуссию на местном СТО, сказали что средства да, действенные, но их нужно применять только согласно инструкции. А не как кому вздумается.

Прочитать…

Для того чтобы проверить на каком уровне трансмиссионное масло надо, прежде всего, выставить автомобиль на ровной поверхности. Дождаться полного остывания мотора. Достать щуп из отверстия в верхней части коробки. Протереть его чистой сухой тряпкой и вставить обратно. Затем снова достать щуп и обратить внимание на отметки, расположенные на нем. Уровень должен доходить до максимального значения. Визуально оценить какое качество отработки. Главное, не пропустить время когда надо лить новое масло в коробку.

Проверка уровня смазки в КПП Lada Priora щупом

Само масло имеет два составляющих: базу и пакет присадок. Если за свойство материала отвечает химический состав основы (базы), то присадки корректируют рабочие характеристики. В том числе и поддержание определенного температурного режима. Рабочая жидкость не должна вспениваться!

Играя роль смазки, масло служит еще и «веником», очищая КПП от технического мусора.

Какое заливать?

Немаловажно, что залить в коробку. АвтоВАЗ изначально использует в КПП Лукойл ТМ 412. При этом смазка уже «обкатана», значит, расход ее не будет зависеть от этого параметра. И все же первый техосмотр требует и первой замены трансмиссионной жидкости.

Смазку можно использовать не только рекомендованную АвтоВАЗом, но и импортную. Здесь важно обратить внимание на вязкость. Слишком тягучая смазка увеличивает температуру трения. Увеличивается сопротивление. Повышается давление. Агрегат работает «на износ».

Идеальный предел вязкости – 75-80W. Из отечественных производителей смазочных материалов по всем параметрам подходят : Лукойл ТМ4, Новойл Транс КП, Роснефть KINETIC, Транс КП. Из импортных — SHELL TRANSAXLE OIL (Великобритания). Независимо от выбора, должно действовать правило: никакой экономии!

Лучше всего лить синтетические смазки. Их смазывающий показатель выше. Они все сезонные, диапазон рабочих температур колеблется в пределах от -50 до +50 градусов по Цельсию. Это говорит о том, что свойство смазки не изменится от перепада температур.

По системе классификации API трансмиссионное масло, предназначенное для Приоры, относится к группе GL-4.

Еще один нюанс: используя современные качественные смазки можно обойтись и без присадок.

Разнообразие выбора

Виды масла для коробки передач

При всех своих достоинствах синтетика все же выступает «провокатором» течи через автопрокладки при слишком высоких температурах. Здесь, несомненно, выигрывают минеральные конкуренты. Но стареют они значительно быстрее, а, следовательно, и лить их требуется чаще. Что не всегда выгодно. Полусинтетика тоже имеет место. Она ниже по цене и неплоха по качеству. Какое масло лучше — вопрос решаемый. Чаще опытным путем.

Смазка для коробки передач

Вязкость масла оценивается по уровню температуры. При высокой температуре измеряют кинематическую вязкость, при низкой – динамическую. Первая определяет текучесть жидкости, вторая – скорость ее густения. Опираясь, на эти данные, и определяем какое лить.

Класс вязкости по SAE от 75W-80 (90) при температуре окружающей среды от -40 до +350 C. Если самая низкая температура — 260 C, то вязкость подойдет 80 W-85. При низких температурах не более – 12 градусов, а плюсовая достигает 45, вязкость соответствует: 80 W-90.

Основная задача смазки – помочь элементу трансмиссии лучше функционировать и в жару, и в холод.

И здесь надо понимать принцип работы МКПП автомобиля. В процессе функционирования данного узла образуются пары трения. И именно смазка нужного качества, стекая в эти самые пары, содействует динамичной работе главной передачи и контролирует всю коробку в целом.

Коробка передач автомобиля марки Лада Приора

Возникающие шум или хруст, а также визг шестерен в момент переключения передач, говорят о низком качестве используемой жидкости.

Инструкция по эксплуатации Лада Приора подскажет автовладельцу, что лить в рабочий элемент. На этой стези преимущество и у дилерского центра. Решая, какому маслу отдать предпочтение не стоит пренебрегать советами специалистов.
И будет правильным выбор!

И немного о секретах Автора

Моя жизнь не только связана с авто, а именно ремонтом и обслуживанием. Но и так же я имею хобби как все мужчины. Мое хобби — рыбалка.

Я завел личный блог в котором делюсь своим опытом. Много чего пробую, различные методы и способы для увеличения улова. Если интересно, можете прочитать. Ничего лишнего, только мой личный опыт.

Читать блог…

Внимание, только СЕГОДНЯ!

Рекомендации наших Читателей

Какое масло заливать в коробку лады приоры. Выбор трансмиссионного масла для коробки передач лады приоры Какой уровень масло заливать в коробку приоры

Масло в КПП Приора влияет на работоспособность и продолжительность эксплуатационного срока трансмиссии. Поэтому очень важно проводить регулярный контроль над уровнем смазки в системе, своевременно осуществлять ее замену. Тогда Лада Приора подтвердит статус современного и достаточного комфортабельного легкового автомобиля из числа бюджетных представителей. Механическая пятиступенчатая коробка передач, оснащенная синхронизаторами всех основных переключений, способствует комфортному, надежному, динамичному передвижению на машинах этой марки.

Регламентные параметры

Автомобиль Приора оснащен двухвальной механической 5-ступенчатой коробкой передач. Она является центральным компонентом трансмиссионной системы, в которую также входят задняя крышка, картер КП, картер сцепления. В гнезде картера сцепления помещен магнит для собирания и удержания металлического мусора.

Уровень смазочной жидкости в КПП должен постоянно контролироваться. От того сколько масла в коробке, зависит успешная функциональность всей системы трансмиссии. Установленный регламент техобслуживания предусматривает обязательную проверку уровня масла в КПП после каждых 15 000 км. Выявление подтеков или протечек предусматривает внеочередной контроль количества наличествующей смазки.

По технически-регламентным характеристикам, КПП Приоры содержит приблизительно 3,2–3,5 л трансмиссионной жидкости. Автолюбители, имеющие достаточный опыт, советуют при замене масла в коробке Приоры применять 4 л. Такое количество обеспечивает более тихую работу агрегатного узла.

В сопроводительной документации завода-изготовителя указывается, что замена масла в коробке Приоры осуществляется через 75 000 км. Если этот рубеж не пройдет по прошествии 5 лет, то смазочное вещество все равно придется поменять.

Выбор трансмиссионной жидкости

Коробки новых автомобилей ВАЗ (МКПП или АКПП) заправляются материалами от фирмы «Лукойл». Такая смазка действует как промывочная и обкаточная. Менять масло в коробке нужно при прохождении первого ТО. Тогда же придется подбирать новый смазочный продукт. Чтобы не ошибиться с выбором, важно обратить внимание на:

Окисление минеральных трансмиссионных жидкостей происходит быстрее, чем полусинтетических и синтетических. По этой причине минералка стареет быстрее, многие качества теряют начальную эффективность. Менять минеральные смазки приходится чаще.

Для улучшения рабочих показателей минеральная основа модифицируется определенными элементами. Так получается полусинтетика, которая заливается в КПП с целью экономии средств и повышения эксплуатационных показателей. Автолюбители отмечают, что полусинтетические смазки становятся удачным компромиссом между высокими стандартами и приемлемой стоимостью.

Синтетика имеет наиболее продолжительные интервалы межсервисной замены. Она сохраняет смазочные свойства при различных температурных режимах. Однако синтетическую смазку не стоит заливать, если существует опасность повреждения уплотнительных материалов.

Оптимальный индекс вязкости трансмиссионного масла для Приоры маркируется 75W-80 либо 75W-90. Оба продукта с указанными обозначениями обеспечивают смазку узлов при -40°C. Показатель максимальной температуры окружающей среды для первого варианта ограничивается +35°C, для второго – +45°C.

Проверка и замена трансмиссионного вещества

Проверку уровня или замену масла в КПП следует проводить только при горизонтальном положении автомобиля. Для снятия максимально точных показателей машину устанавливают на ровной плоскости, дают мотору остыть. В верхней части коробки находится щуп с нанесенными метками.

Объективные показатели обеспечиваются на сухом измерителе. Поэтому щуп необходимо хорошо протереть ветошью. После этого он вставляется в отверстие, затем вынимается. Доливать масло в коробку придется, если его уровень отмечен на минимальной маркировке или ниже. Оптимальный показатель – достижение смазкой максимальной черты.

Замена трансмиссионной жидкости осуществляется на разогретом автомобиле. Операции проводятся по такому порядку:

Очень важно использовать качественные трансмиссионные вещества. Иначе могут появиться шумы и хрусты при работе коробки, та или иная передача будет плохо включаться.

Принимая решение о том, какое масло купить для Приоры, нужно помнить о многочисленных подделках. Они буквально заполонили рынок. Приобретенный продукт сомнительного качества или от неизвестного производителя несет потенциальную угрозу коробке передач. Для удачной покупки масла стоит обращаться в проверенные сервисные центры или магазины.


Какое масло в КПП Приоры с завода? Одобрение ОАО «АвтоВАЗ» для серии ЛУКОЙЛ ТМ-4 и TM-5, а также Daimler-Chrysler для ЛУКОЙЛ ТМ-5. В коробке Приоры залито именно Лукойл ТМ 4-12 (80W-85, 75W-90).

Какие рекомендованные трансмиссионные масла для Приоры?

Какие рекомендуемые температурные диапазоны применения трансмиссионных масел?


Внимание . Не пользуйтесь масляными присадками или другими средствами для улучшения работы двигателя, его систем или агрегатов трансмиссии автомобиля. Для эксплуатации автомобилей рекомендуются современные высокоэффективные моторные и трансмиссионные масла. Поэтому в применении дополнительных присадок нет необходимости, причем в определенных случаях это может приводить к таким повреждениям двигателя или агрегатов трансмиссии, на которые не распространяется гарантия ОАО «АВТОВАЗ».

Сколько масла в коробке Приоры?
В КПП ВАЗ 2170 примерно 3,2-3,5л. трансмиссионного масла. Для более тихой работы коробки во время замены масла рекомендуется залить 4л.

Через сколько менять трансмиссионное масло? Завод изготовитель рекомендует менять масло в коробке передач каждые 75тыс.км.

Как купить оригинальное качественное трансмиссионное масло? При выборе масла следует понимать, что на рынке большой процент подделки. Чтобы купить оригинальное качественное масло для КПП рекомендуется обращаться в проверенные магазины, опираться на отзывы, либо заказывать масло для двигателя через интернет напрямую у производителя.

Кстати, коробка передач Приоры имеет каталожный номер: 21100-1700012. Она же используется и на автомобилях ВАЗ десятого семейства, поэтому при выборе трансмиссионного масла можете опираться на их

Выбор и замена масла в КПП автомобиля Lada Priora – одна из самых важных и простых процедур, не отнимающих много времени. От правильно подобранного масла зависит долговечность внутренних компонентов коробки передач, а также ее способность прослужить владельцу на протяжении всей эксплуатации авто. К тому же, наилучшее масло обеспечит четкое переключение передач, а также более тихую работу коробки. В этой статье уделим внимание основным параметрам, на которые следует обращать внимание при выборе трансмиссионной смазки.

Компания АвтоВАЗ на заводе заливает в КПП Lada Priora масло Лукойл с параметрами ТМ-4 и ТМ-5 . Это масло одобрено производителем, и имеет специальный сертификат качества. Как вариант, в качестве альтернативы может использоваться масло Лукойл ТМ 4-12 с параметрами 80W-85 или 75W-90 .

  1. Лукойл ТМ-4. Класс вязкости по SAE – 75-80, 75W-85, 75W-90, 80W-85, 80W-90; Группа по API – GL4
  2. Новойл Транс КП. SAE – 80W-85; API – GL-4
  3. Роснефть Кинетик. SAE – 80-85; API – GL-4
  4. ТНК Транс КП. SAE – 80W-85; API – GL-4
  5. Транс КП Супер – 75W-90; API – GL-4
  6. Транс КП-2 – 80W-85; API – GL-4
  7. Shell Transaxle Oil – 75W-90; API – GL-4/5

Класс вязкости и температурные режимы для Lada Priora:

  • 75W-80 (от –(минус) 40 до +35 градусов)
  • 75W-85 (-40 до +35 градусов)
  • 75W-90 (-40 до +45 градусов)
  • 80W-85 (-26 +35 градусов)
  • 80W-90 (-26 +45 градусов)
  • 85W-90 (-12 +40)

Производитель рекомендует использовать оригинальное масло без присадок, которые способны улучшить, и в то же время – навредить эффективности работы коробки передач. Современное высокоэффективное моторное масло – вот что нужно для Lada Priora. Дело в том, что если после залива масла с присадками возникнут какие-то необратимые дефекты, на этот случай компания АвтоВАЗ не несет за собой никаких гарантийных обязательств. Таким образом, владельцу придется оплачивать ремонт за свой счет, что вполне справедливо и закономерно.

Сколько заливать масла в коробку Приоры

Коробка передач автомобиля ВАЗ-2170 (Lada Priora) потребляет от 3,2 до 3,5 литра масла. Чтобы коробка работала более тихо и без вибраций, рекомендуется заливать 4 литра.

Периодичность замены

Трансмиссионное масло обычно рассчитано на весь срок службы. В крайнем случае, масло необходимо заменить при достижении 75 тысяч км.

На рынке существует много подделок, которые следует обходить вниманием. Лучше приобрести более проверенный и известный продукт, например Лукойл или Мобил1. Такая продукция есть в фирменных магазинах, а также дилерских центрах. Если есть возможность, нужное масло можно заказать в интернете не сайте компании-изготовителя.

Видео

Любой автомобиль требует к себе внимания. Лада Приора – не исключение. И радость от обладания собственным авто продлится дольше, если будут соблюдаться определенные правила. А именно: рекомендации производителя по поводу эксплуатации автомобиля. В том числе и своевременная замена рабочей жидкости в коробке переключения передач. Данная процедура позволит продлить срок службы различных узлов автомобиля. Да и работа самой КПП непосредственно зависит от качества смазки. Опираясь на технические рекомендации завода, каждые пять лет следует менять смазочный материал в КПП Приора. В километровом эквиваленте это будет 75 000 км пробега.

Взгляд со стороны

Удобный и комфортный автомобиль Приора – один из бюджетных представителей класса седан. МКПП двухвальная, 5-ступенчатая. Коробку собирают из трех частей (между которыми прокладывается герметик): картер сцепления, картер КП, задняя крышка.

Магнит, расположенный в гнезде картера сцепления, удерживает металлический мусор, стружку. Ведущие шестерни первичного вала зацеплены с шестернями передач переднего хода. Через полый вторичный вал подается масло под ведомые шестерни. На нем расположены синхронизаторы передач переднего хода.

Данный узел отличается хорошей сборкой. И синхронизаторы на главных переключателях тому подтверждение. Работа их четко налажена, что позволяет снизить износ механического соединения и шум при переключении передач. Соответственно обеспечивается и более долговечная работа КПП Приора. Но следя за уровнем масла, не следует забывать, что качество российских дорог оставляет желать лучшего. И это одна из причин более частой смены смазки.

Для того чтобы проверить на каком уровне трансмиссионное масло надо, прежде всего, выставить автомобиль на ровной поверхности. Дождаться полного остывания мотора. Достать щуп из отверстия в верхней части коробки. Протереть его чистой сухой тряпкой и вставить обратно. Затем снова достать щуп и обратить внимание на отметки, расположенные на нем. Уровень должен доходить до максимального значения. Визуально оценить какое качество отработки. Главное, не пропустить время когда надо лить новое масло в коробку.

Само масло имеет два составляющих: базу и пакет присадок. Если за свойство материала отвечает химический состав основы (базы), то присадки корректируют рабочие характеристики. В том числе и поддержание определенного температурного режима. Рабочая жидкость не должна вспениваться!

Играя роль смазки, масло служит еще и «веником», очищая КПП от технического мусора.

Какое заливать?

Немаловажно, что залить в коробку. АвтоВАЗ изначально использует в КПП Лукойл ТМ 412. При этом смазка уже «обкатана», значит, расход ее не будет зависеть от этого параметра. И все же первый техосмотр требует и первой замены трансмиссионной жидкости.

Смазку можно использовать не только рекомендованную АвтоВАЗом, но и импортную. Здесь важно обратить внимание на вязкость. Слишком тягучая смазка увеличивает температуру трения. Увеличивается сопротивление. Повышается давление. Агрегат работает «на износ».

Идеальный предел вязкости – 75-80W. Из отечественных производителей смазочных материалов по всем параметрам подходят: Лукойл ТМ4, Новойл Транс КП, Роснефть KINETIC, Транс КП. Из импортных — SHELL TRANSAXLE OIL (Великобритания). Независимо от выбора, должно действовать правило: никакой экономии!

Лучше всего лить синтетические смазки. Их смазывающий показатель выше. Они все сезонные, диапазон рабочих температур колеблется в пределах от -50 до +50 градусов по Цельсию. Это говорит о том, что свойство смазки не изменится от перепада температур.

По системе классификации API трансмиссионное масло, предназначенное для Приоры, относится к группе GL-4.

Еще один нюанс: используя современные качественные смазки можно обойтись и без присадок.

Разнообразие выбора

При всех своих достоинствах синтетика все же выступает «провокатором» течи через автопрокладки при слишком высоких температурах. Здесь, несомненно, выигрывают минеральные конкуренты. Но стареют они значительно быстрее, а, следовательно, и лить их требуется чаще. Что не всегда выгодно. Полусинтетика тоже имеет место. Она ниже по цене и неплоха по качеству. Какое масло лучше — вопрос решаемый. Чаще опытным путем.

Смазка для коробки передач

Вязкость масла оценивается по уровню температуры. При высокой температуре измеряют кинематическую вязкость, при низкой – динамическую. Первая определяет текучесть жидкости, вторая – скорость ее густения. Опираясь, на эти данные, и определяем какое лить.

Класс вязкости по SAE от 75W-80 (90) при температуре окружающей среды от -40 до +350 C. Если самая низкая температура — 260 C, то вязкость подойдет 80 W-85. При низких температурах не более – 12 градусов, а плюсовая достигает 45, вязкость соответствует: 80 W-90.

Основная задача смазки – помочь элементу трансмиссии лучше функционировать и в жару, и в холод.

И здесь надо понимать принцип работы МКПП автомобиля. В процессе функционирования данного узла образуются пары трения. И именно смазка нужного качества, стекая в эти самые пары, содействует динамичной работе главной передачи и контролирует всю коробку в целом.

Возникающие шум или хруст, а также визг шестерен в момент переключения передач, говорят о низком качестве используемой жидкости.

Инструкция по эксплуатации Лада Приора подскажет автовладельцу, что лить в рабочий элемент. На этой стези преимущество и у дилерского центра. Решая, какому маслу отдать предпочтение не стоит пренебрегать советами специалистов.
И будет правильным выбор!

И немного о секретах Автора

Моя жизнь не только связана с авто, а именно ремонтом и обслуживанием. Но и так же я имею хобби как все мужчины. Мое хобби — рыбалка.

Я завел личный блог в котором делюсь своим опытом. Много чего пробую, различные методы и способы для увеличения улова. Если интересно, можете прочитать. Ничего лишнего, только мой личный опыт.

Внимание, только СЕГОДНЯ!

Лада Приора является современной, комфортабельной машиной, у которой есть механическая коробка передач с пятью передачами переднего и одного заднего хода. Режим и срок эксплуатации КПП Приоры полностью зависят от того, есть ли трансмиссионное масло, и от условий использования.

По этой причине нужно следить за тем, сколько масла в коробке, и своевременно выполнять его замену. В технических описаниях завода Лады Приоры сказано, что выполнять замену трансмиссионного масла требуется после каждых 75 000 км пробега либо спустя 5 лет.

Если Приора куплена в автосалоне официального представителя, то в КПП будет залита смазка Лукойл ТМ 412, ее рекомендует АвтоВАЗ. Трансмиссионное масло в машину заливается обкаточное. Сразу замена масла в КПП не нужна. Делают это при первом техобслуживании, следуя инструкциям производителя данной модели автомобиля. На обкаточной смазке труднее делать переключение передач. Трансмиссионное масло предназначено, для того чтобы делать промывку системы КПП от технического мусора. Потенциал требует использовать качественные материалы, которые могут выдержать огромные нагрузки и высокие температуры.

Качество трансмиссионных масел

Кинетическая вязкость способствует перемещению масла в пары трения. Нагруженной парами выступает главная передача. Самый большой показатель при 100° С там, где есть идеальная работа элементов коробки и паров трения. Смазки, у которых сильная тягучесть, формируют условия для завышения температуры, увеличению сопротивления и давления.

Выдавливание смазки выполняется сквозь автопрокладки. Кинетический показатель тягучести значительно низкий и влияет на передачу в общем. Динамическая вязкость — при небольших температурах, зимой выполняется сопротивление сдвигу густой смазки. Это достаточно плохой показатель при работе передачи.

Температура застывания — значение, которое показывает твердость масла в холодный сезон. Однако и во время застывания существует вероятность, что колеса провернутся без крутящих моментов. Индекс вязкости — это показатель, который характеризует изменение вязкости трансмиссионной смазки по отношению к температуре. Если хочется, чтобы автомобиль на дороге вел себя нормально, то нужно обязательно следить за КПП. Постоянная проверка и поддержка техсостояния очень важны в работе элементов автомобиля.

Трансмиссионное масло в КПП Лады Приоры проверяют по регламенту техобслуживания после 15 000 км пробега и при выявлении подтеков на картере коробки передач. Для проверки машина должна быть только в горизонтальной позиции, на ровной плоскости. Мотор должен остыть. В верху коробки передач есть отверстие для показателя уровня масла (щуп). На нем есть отметки, они покажут количество масла.

Схема классификаций различных марок масел

Чтобы получить точные показатели, измеритель должен быть сухим. Щуп нужно протереть ветошью, вставить в проем, затем опять вынуть. Показатель масла должен быть на максимальной черте маркировки. Это будет оптимальное значение для Приоры.

Масла для КПП Лады Приоры

Обратите внимание на режимы температуры (рис. 3). В целях продления жизни КПП Приоры рекомендуется не экономить на смазочных материалах и использовать синтетические смазки, у которых более лучшие смазывающие и моющие свойства.
Как выполняется замена масла в коробке передач? Производить замену масла в трансмиссии лучше после долгой поездки на автомобиле, чтобы она была в прогретом состоянии. Снимается брызговик силового прибора, затем очищается слив коробки, отворачивается пробка слива, сливается масло в емкость и закручивается пробка. Потом необходимо заливать трансмиссионное масло до необходимого уровня. Запрещается использовать масло низкого качества либо масло, которое не подходит для Лады Приора. В ином случае будут появляться шум и хруст при трансмиссии.

Какое масло лить в коробку передач?

Таким вопросом задается большинство автолюбителей. При таком широком выборе материалов достаточно сложно сделать верный выбор. Синтетические трансмиссионные смазки могут спровоцировать протекание сквозь автопрокладки при больших температурах, что нельзя сказать о минеральных маслах. При малых температурах у масла может возникнуть свойство мобильности. Чем больше будет показатель тягучести, тем меньше плотность смазки будет зависеть от температуры.

Схема режимов температуры масел

В летний период при больших температурах необходимо смазывать коробку передач, а в зимнее время года — содействовать, чтобы колеса безопасно прокручивались при маленьких температурах. Ниже представлены интервалы трансмиссионки при всех сезонах. Обратите внимание на класс по SAE и интервал температур зимой-летом (в °С):

Здесь трансмиссионные смазки были классифицированы по качеству. Буквами обозначены качество и область использования масла, а цифры означают температурный режим. Пределы температур при применении синтетики увеличиваются.

Минеральные смазки такой особенностью не обладают. Во время использования смазок в трансмиссии начинаются колебания в физическом составе. Окисление минеральной основы происходит быстрее, чем синтетической. По этой причине минеральная основа стареет быстрее. Минеральная смазка чаще меняется. Устройства трансмиссии будут изнашиваться неодинаково.

Полусинтетика — это среднее между синтетической и минеральной основой. Некоторые качества модифицированы, а цена меньше. Синтетическая основа — это успех в сравнении с минеральными смазками. Их атрибуты являются более похожими.

Все описанные масла находятся в одной технической группе, и автомобилист может их выбирать по своему усмотрению. При покупке автомобиля рекомендуется прочесть руководство по эксплуатации машины Лада Приора. Там будут указаны рекомендуемые смазки для машины, их описание. Правильного решения при выборе смазки!

Моторное масло для Приоры: правила выбора, сроки и методика замены

Как правильно выбрать трансмиссионную жидкость

В настоящее время на рынке представлено несколько жидкостей для автоматических трансмиссий, что может затруднить выбор лучшей жидкости для вашего автомобиля. Однако этого больше не должно быть, учитывая, что мы описали простые способы выбора подходящей трансмиссионной жидкости для вашего автомобиля. До этого решение о выборе между жидкостями было простым, поскольку автомобили в основном полагались на двухжидкостные типы.

Эти жидкости были Type F и GM DEXRON. Сегодня потребность в улучшении расхода топлива побудила производителей оригинального оборудования создать собственную жидкость, поэтому вы найдете различные жидкости для автоматических трансмиссий. Существуют жидкости Chrysler +3 и +4, семь жидкостей Ford и жидкости DEXRON версий III и VI. Итак, как выбрать подходящую трансмиссионную жидкость для своего автомобиля? Читай дальше что бы узнать!

Правильный выбор автоматической коробки передач

Некоторые причины, по которым вам нужна правильная автоматическая коробка передач, включают:

1.Требования

Несмотря на то, что существует огромное количество автомобильных смазочных материалов от разных производителей, каждый производитель разработал свою специальную жидкость для удовлетворения узкого набора требований. Увеличение количества передач и различных типов автоматических трансмиссий также увеличило количество типов жидкостей на рынке.

2. Обратная совместимость

Часто говорят, что последние версии ATF обратно совместимы, но последнее не всегда так. Примером может служить автоматическая коробка передач GM 4L60E в Camaro или Corvette 2000 года выпуска.Здесь DEXRON-VI часто рекомендуется как лучшая жидкость для этой трансмиссии, поскольку она имеет более низкую вязкость и более стабильную вязкость при более высокой температуре.

На бумаге это означало бы, что DEXRON-VI обратно совместим со старыми трансмиссиями, такими как трансмиссии Th450 и Th500. Но это не так, учитывая, что DEXRON-VI лучше всего подходит для новых автомобилей.

Во-первых, DEXRON-VI был выпущен в 2005 году, что означает, что старые трансмиссии были заполнены DEXRON-III с завода.Хотя DEXRON-VI будет работать в этих коробках передач, недавние эксперименты с DEXRON-VI в автомобилях, изначально предназначенных для использования DEXRON-III, показали небольшое увеличение скорости остановки гидротрансформатора.

Выбор правильной трансмиссионной жидкости

Чтобы правильно выбрать трансмиссионную жидкость для вашего автомобиля, обратите внимание на следующее:

Трансмиссионная жидкость типа F

Для трансмиссий, разработанных после 2000 года, идеально использовать самые современные ATF. Это связано с тем, что автоматы, сделанные в двадцать первом веке, предназначены для использования жидкостей с добавлением присадок, модифицирующих трение, для смягчения включения сцепления.А для трансмиссий, разработанных до 2000 года, лучше довольствоваться более традиционной жидкостью.

Хорошей жидкостью, рекомендуемой для большинства старых трансмиссий, является жидкость Ford Type F. Существует оригинальная жидкость Ford Type F, в состав которой входит пакет модификаторов с пониженным трением. Эта конструкция была предназначена для обеспечения быстрого включения сцепления и уменьшения проскальзывания сцепления. В этих автомобилях также можно использовать DEXRON-VI, хотя это не лучший выбор, а это значит, что вы можете выбрать жидкость DEXRON-III.

Присадки к трансмиссионным жидкостям

Есть компании, которые создают различные версии жидкости Type F для дрэг-рейсинга. Эти версии часто включают версии с весом 20 и 30, и обе они представляют собой чистые синтетические жидкости. Тяжелый автомобиль с большим крутящим моментом будет полагаться на 30 Вт, в то время как другие автомобили могут использовать жидкость для зажигалок. Жидкость для зажигалок также можно использовать для значительного увеличения скорости сваливания.

Хотя использование этих синтетических жидкостей может оказаться полезным, стоит отметить, что не следует смешивать жидкости с разными пакетами присадок.Примером является жидкость Chrysler +4, в которой используется другой пакет присадок по сравнению с DEXRON и Mercon.

Мультиавтомобиль ATF

Несколько компаний выпустили мультисовместимые жидкости, чтобы вы могли выбрать правильную жидкость для своего автомобиля. Существуют жидкости, представляющие собой комбинацию жидкостей DEXRON и Mercon. Тем не менее, заводские спецификации каждой жидкости различаются, даже если они достаточно близки для того, чтобы одна ATF достигла обоих.

С другой стороны, не соглашайтесь на жидкости, которые утверждают, что подходят для всех автомобилей.Причина кроется в том, что более универсальная жидкость не идеальна для высокопроизводительной трансмиссии. В связи с этим не используйте ATF, предназначенные для бесступенчатых трансмиссий (CVT), на более старых автоматических коробках.

То же самое относится к жидкостям с маркировкой низкой вязкости (LV) или сверхнизкой вязкости (ULV). Это связано с тем, что эти жидкости состоят из уникальных модификаторов трения, которые предназначены для достижения определенных целей пробега. Эти цели контрпродуктивны для производительного приложения.

Синтетическая трансмиссионная жидкость

Синтетическая трансмиссионная жидкость относится к качеству базового масла, что важно для температурной стабильности.Соответственно, было бы полезно остановиться на чистом синтетическом базовом масле, так как это лучший ATF для вашей трансмиссии. Синтетическая жидкость для автоматических трансмиссий обладает превосходной термической стабильностью, что полезно для высокопроизводительной автоматической коробки передач с преобразователями с высокой степенью останова, которые имеют тенденцию генерировать большое количество тепла.

Тепло может негативно повлиять на вызывающие привыкание пакеты жидкости и тем самым снизить их производительность. Напротив, более стабильная синтетическая ATF не потеряет своих качеств в течение длительного времени и может выдерживать высокие температуры, чтобы по-прежнему защищать трансмиссию от повреждений.

Суть

Вот простые шаги по выбору подходящей трансмиссионной жидкости для вашего автомобиля. Следуя этому руководству, вы сможете выбрать жидкость, подходящую для вашей трансмиссии. Ваша автоматическая коробка передач будет работать в меру своих возможностей и выдержит испытание временем, если в ней будет правильно подобранный смазочный материал.

С другой стороны, старые трансмиссии, выпущенные до 2000 года, также могут выиграть от использования жидкостей, изначально предназначенных для них.Суть в том, что правильная жидкость обеспечит наилучшие характеристики во время дрэг-рейсинга и избавит вас от частых поездок в ремонтную мастерскую.

Лучшее трансмиссионное масло для приоры. Выбор масла для замены в КПП лада приора


Какое масло в КПП Приора с завода? Допуск АВТОВАЗа на ЛУКОЙЛ серии ТМ-4 и ТМ-5, а также Daimler-Chrysler на ЛУКОЙЛ ТМ-5. В коробке Приоры находится именно Лукойл ТМ 4-12 (80W-85, 75W-90).

Какие трансмиссионные масла рекомендуются для Priora?

Каков рекомендуемый диапазон температур для трансмиссионных масел?


Внимание … Не используйте присадки к маслам или другие средства для улучшения работы двигателя, его систем или агрегатов трансмиссии автомобиля. Для эксплуатации автомобилей рекомендуются современные высокоэффективные моторные и трансмиссионные масла. Поэтому использование дополнительных присадок необязательно, а в определенных случаях это может привести к таким повреждениям двигателя или агрегатов трансмиссии, на которые не распространяется гарантия ОАО «АВТОВАЗ».

Сколько масла в коробке Приора?
В КПП ВАЗ 2170 около 3,2-3,5 л. трансмиссионное масло. Для более тихой работы коробки при замене масла рекомендуется заливать 4 литра.

Сколько времени занимает замена трансмиссионного масла? Производитель рекомендует менять масло в коробке передач каждые 75 тыс. км.

Как купить трансмиссионное масло оригинального качества? При выборе масла следует понимать, что на рынке большой процент подделок.Чтобы купить оригинальное качественное трансмиссионное масло, рекомендуется обращаться в проверенные магазины, опираться на отзывы или заказывать моторное масло через интернет напрямую у производителя.

Кстати, коробка передач Приора имеет каталожный номер: 21100-1700012. Также применяется на автомобилях ВАЗ десятого семейства, поэтому при выборе трансмиссионного масла на них можно положиться

По неофициальной статистике, автомобиль Lada Priora (или ВАЗ-2107) — самая популярная в России модель, выпускаемая заводом АвтоВАЗ.Современная Приора комплектуется как механической коробкой передач, так и роботизированной.

Однако подавляющее большинство Приор, эксплуатируемых сегодня на дорогах России, оснащены 5-ступенчатой ​​механикой. В материале статьи рассмотрим, какое масло в МКПП Приора лучше выбрать, как часто его нужно менять, а также разберем некоторые нюансы при выборе трансмиссионной смазки.

Не все автолюбители знают, но масло в МКПП тоже нужно менять с четко указанной производителем периодичностью.

Конечно, в отличие от автоматов, где отклонение от регламентного срока замены чревато довольно быстрым появлением проблем, механика более устойчива к несвоевременному обновлению смазки.

Однако нарушение сроков замены трансмиссионного масла как минимум приведет к сокращению ресурса деталей МКПП, а в сильно запущенных случаях может стать причиной серьезных поломок.

Какое масло заливать в коробку автомобиля Лада Приора? В условиях заводского конвейера в МКПП в разное время заливали разное масло.Основным критерием, по которому его выбирали, был класс по техническим условиям (или ГОСТ).

Количество масла в коробке Приора

По заводской норме в коробку передач Лада Приора заливается 3,5 литра трансмиссионного масла. Для замены потребуется 3,2-3,5 литра в зависимости от того, сколько вы сможете слить и какие потери произошли при эксплуатации автомобиля.

Стоит упомянуть одно известное мнение, которое часто можно услышать от владельцев Приоры.Дело в том, что трансмиссионное масло в основном поставляется в четырех- и пятилитровых канистрах.

И многие автовладельцы, не зная, куда девать остатки после заливки положенных 3,5 литров из четырехлитровой канистры, добавляют оставшиеся пол-литра в коробку передач. Объясняется это банальным «маслом кашу не испортишь». Некоторые водители даже отмечают, что МКПП работает мягче и тише.

Однако если залить в коробку Приора масла больше, чем необходимо, это может негативно сказаться на работе МКПП, а именно на смазочном ресурсе.

Масло может потерять свои свойства к 20-30 тыс. км пробега и перестать эффективно защищать трущиеся поверхности, что приведет к ускоренному износу нагруженных деталей МКПП.

Это связано с более эффективным перемешиванием смазки и образованием пены. Пена препятствует образованию однородной пленки на поверхности трущихся деталей. Также к ускоренному окислению приводит чрезмерное насыщение объема смазки кислородом за счет пенообразования.

Поэтому не стоит заливать масло в коробку Лада Приора. Те пол-литра лучше оставить на случай доливки или для других технических целей.

Как часто менять

Четко указаны рекомендации завода по замене масла в коробке передач Приора: раз в пять лет, или каждые 75 тысяч километров. Учитывается тот параметр, который идет первым. Такой срок службы смазки подразумевается при эксплуатации автомобиля в нормальных условиях.

  • более 50% эксплуатации автомобиля приходится на городской режим, где часто происходит переключение передач;
  • езда по песчаной или заснеженной местности;
  • буксировка прицепов или другой фактор, подразумевающий работу трансмиссии Приора с повышенной нагрузкой;
  • при эксплуатации автомобиля в климатической зоне с экстремально низкими или высокими температурами.

На сколько сократить срок замены масла в КПП Приора, если присутствуют вышеперечисленные факторы? Точного ответа нет.Оптимальный вариант – периодически проверять состояние смазки.

Как часто проверять уровень масла в коробке и через сколько менять — видео рекомендации

Существует несколько техник. Одним из самых простых и доступных является метод капельного теста. Информации на эту тему в интернете очень много, поэтому мы не будем разбирать методику отдельно в рамках данной статьи.

Некоторые водители не заморачиваются, а просто чаще обновляют смазку в коробке.При этом срок службы сокращается до 30-40 тысяч пробега между последовательными заменами.

Также необходимо учитывать качество используемой смазки. Если это обычное минеральное масло, то его лучше не затягивать до положенного срока.

Внимание! Как показала практика, после 75 тысяч километров пробега смазки на минеральной основе достаточно сильно разлагаются и превращаются в бесполезную жижу. Полусинтетика и синтетика имеют гораздо больший срок службы.Особенно, если негативные эксплуатационные факторы действовали с минимальной интенсивностью.

В инструкции по эксплуатации автомобиля есть таблица, в которой указаны масла, разрешенные для заливки в коробку. В этой таблице указано лишь несколько распространенных марок, в основном от отечественного производителя. Также есть таблица с рекомендациями по выбору вязкости в зависимости от климатических условий.

Таблица рекомендованных АВТОВАЗом трансмиссионных масел
Марка масла Класс вязкости SAE API Team Производитель Нормативный документ
ЛУКОЙЛ ТМ4 75W-80177 75W-80
75W-85
75W-90

75W-90
80W-85
80W-90 90W-85
80W-90
GL-4 ОАО «ЛУКОЙЛ-Волгограднефтепеработка», Волгоградская
ОАО «ЛУКОЙЛ-Пермнефтеоргсинтез», Пермь
СТО 00044434-009
НОВОЙЛ Транс КП 80W-85 GL-4 ОАО «Акционерная нефтяная компания «Башнефть», г. Уфа ТУ 0253-017-05766528
Роснефть Кинетик 80W-85 ГЛ-4 АО «Ангарская нефтехимическая компания», г. Ангарск ТУ 0253-386-05742746
Роснефть Кинетик 80W-85 ГЛ-4 ТУ 0253-059-48120848
Роснефть Кинетик 75W-90 GL-4/5 ОАО «Новокуйбышевский завод масел и присадок», г. Новокуйбышевск ТУ-0253-030-481201748
Татнефть Транслюкс ТМ4-12 75W-85 GL-4 ОАО «Татнефть-Нижнекамскнефтехим-Ойл», г. Нижнекамск ТУ 38.401-58-400-2010
ТНК Транс КП 80W-85 ГЛ-4 ТУ 38.301-41-191
ТНК Транс КП Супер 75W-90 GL-4 ООО «ТНК смазочные материалы», г. Рязань ТУ 0253-003-44918199
Транс КЛ-2 80W-85 GL-4 ООО «Газпромнефть-смазочные материалы», «Омский НПЗ», г. Омск ТУ 38.301-19-127
Shell Transaxle Oil 75W-90 GL-4/5 Shell East Europe CO, Великобритания

Так какое же масло лить в коробку, если ни один из табличных вариантов найти не удалось? И какое масло лучше выбрать в качестве аналога? Эти вопросы особенно актуальны для жителей малых городов и периферии.Попробуем разобраться.

Производитель указывает, что по отечественной классификации подходит смазка типа ТМ-4-12. Если посмотреть ГОСТ, то эта маркировка означает, что это масло изготовлено на минеральной основе с добавлением высокоэффективных противозадирных присадок.

Как правильно выбрать трансмиссионное масло

Данная смазка предназначена для большинства передач (включая цилиндрические, конические и гипоидные, которые используются в МКПП Priora) с максимальным контактным напряжением до 2500 МПа и рабочей температурой до 150°С.Цифра 12 в маркировке указывает только на вязкость. А, как известно, вязкость не является догмой и выбирается в зависимости от климата.

По классификации API наиболее близкой к этим параметрам является смазка класса GL-4. Допускается использование любого масла, подпадающего под эту классификацию.

Считается, что некоторые масла API GL-4 быстро разрушают резиновые уплотнения, и коробка начинает течь по фланцам полуосей.

А вот подтвержденной информации о губительном действии смазок, не указанных в таблице, рекомендованной АВТОВАЗом, нет, и вряд ли она когда-либо появится.Так как один и тот же класс подразумевает набор одинаковых качеств.

Поэтому можно смело выбирать любую смазку класса ТМ-4 или GL-4 любого производителя (не забывая о вязкости трансмиссионного масла).

Нужно знать, сколько масла в коробке Приора, как часто его нужно менять, какую смазку лучше использовать.

Российские автомобили занимают свою нишу и имеют достаточно большое количество поклонников. Чтобы коробка АвтоВАЗа работала не хуже зарубежных аналогов, требуется соблюдение рекомендованного заводом ТО.

Однако опытные автовладельцы говорят, что замена масла в коробке передач Приора требуется чаще – через каждые 30 000 – 40 000 км пробега.

Сигналом к ​​проведению такого ТО являются следующие неисправности автомобиля:

  • Треск или хруст при включении задней передачи;
  • Плохо работающая вторая или третья передача;
  • Минимальный уровень масла при измерении щупом;
  • Ремонт МКПП, замена сальников, прокладок, другие ремонтные работы.

Автомобили с автоматической коробкой передач требуют замены или доливки масла в коробку только при ремонте автомобиля, так как весь требуемый объем закладывается заводом при выпуске и не расходуется в процессе эксплуатации.

Последствия несвоевременной замены смазки в коробке передач Приора

Смазочная жидкость играет важную роль – она предотвращает трение деталей друг о друга, последующий износ механизма, нарушение работы автомобиля. Соответственно, при низком уровне смазки или при потере ее характеристик вследствие длительной эксплуатации возникают следующие поломки:

  • Износ подшипников;
  • Загрязнение магистралей системы смазки металлической пылью;
  • Прессование сальников и уплотнений;
  • Утечка жидкостей;
  • Отказ МКПП.

При длительном отсутствии обслуживания в коробке Приора замена смазки не решит всех возникших проблем. Сломанные и изношенные детали необходимо заменить и отремонтировать. Таким образом, экономия на обслуживании недопустима – конечный результат будет намного дороже.

Что требуется для проведения технического обслуживания?

Сам процесс замены смазки несложный и занимает около часа. При желании это можно сделать самостоятельно, не пользуясь услугами СТО и автомастерских.Для этого вам понадобится:

  1. Гараж с ямой, подъемник или эстакада.
  2. Ключ на 17.
  3. Свежее трансмиссионное масло.
  4. Шприц с прозрачной трубкой.
  5. Емкость для отработанного масла.
  6. Тряпки.

Если техническое обслуживание не проводилось в течение длительного времени, к списку необходимых материалов будет добавлено специальное чистящее средство. Его заливают перед трансмиссионным маслом и им промывают коробку.

Процесс замены трансмиссионного масла

При самостоятельной замене смазывающей жидкости необходимо придерживаться следующего алгоритма действий:

  1. Прогрев масла осуществляется обкаткой в ​​машине.Чтобы оно стало менее вязким и легко стекало, потребуется проехать около 10 км.
  2. Организован доступ к днищу автомобиля, снята защита и брызговик.
  3. Емкость для тестирования помещается под сливное отверстие. Перед откручиванием сливной пробки отвинтите заливную или контрольную пробку. Это делается для снижения уровня давления жидкости.
  4. Осторожно отвинтите сливную крышку с помощью гаечного ключа. Жидкость может течь под большим давлением, поэтому ветошь желательно держать возле емкости для отработки.
  5. Слитая жидкость тщательно исследуется на наличие примесей, отложений и металлической стружки. При наличии перечисленных загрязнений масло в коробку заливать нельзя. Сначала нужно промыть деталь специальным чистящим средством, а также прочистить сливную пробку.
  6. Только после того, как вышеописанные этапы технического обслуживания выполнены, в коробку Приора заливается смазка. Для этого используется шприц с трубкой. С его помощью свежая смазка медленно подается до уровня.
  7. После окончания процедуры устанавливаются все снятые ранее запчасти.Машина обкатывается и проверяется на наличие утечек смазки.

Возникает вполне логичный вопрос — сколько трансмиссионного масла должно быть в коробке автомобиля Лада Приора?

В официальном мануале к КПП Приора указано, что необходимый объем масла для МКПП 2180 составляет 3,1 литра, а для МКПП 2181 – 2,2 литра.

Не стоит лить сильно выше нормы — если сальники машины не в лучшем состоянии, то лишняя жидкость может их выдавить и вытечь.На минимальном уровне есть риск повреждения МКПП. В целом количество заливаемого масла в коробку передач автомобиля Лада Приора обычно составляет от 3 до 3,3 литра.

Выбор масла для коробки передач Приора

Поскольку РФ является государством с достаточно холодными зимами на большей части страны, смазку для автомобилей в коробку Приора следует выбирать с повышенной вязкостью. Что касается состава, то и завод, и автовладельцы рекомендуют жидкости синтетические или полусинтетические.

Их можно сгруппировать в следующую таблицу:

Маркировка Экстремально низкая температура Чрезвычайно высокая температура
75W-80 -40 +35
75W-85 -40 +35
75W-90 -40 +45
80W-85 -26 +35
80W-90 -26 +45
85W-90 -12 +45

Таким образом, лучшим выбором будет смазка с маркировкой 75W-90.Что касается производителя жидкости, то завод заливает Лукойл ТМ 4. В свою очередь, автовладельцы, помимо него, используют также смазки производителей Castrol, Liqui Moly, Mobil, Shell, ZIC.

Лада Приора

— один из самых популярных автомобилей, выпускаемых ВАЗом. Этот автомобиль оснащен 1,6-литровым двигателем и механической коробкой передач. Каждый автолюбитель знает, что для сохранения ресурса важных узлов необходимо вовремя заменять расходные материалы. К ним относятся масло и фильтры.И если о необходимости замены масла в двигателе говорит каждый первый, то о коробке умалчивают многие. Более того, существует миф, что жидкость в него заливается на весь срок службы. Это в корне неверно. Даже сам производитель рекомендует менять масло в коробке «Приора». Как это сделать и какой продукт выбрать? Об этом мы и поговорим в нашей сегодняшней статье.

Регламент

В мануале Лада Приора указана следующая цифра — 75 тысяч километров.По достижении этого срока в коробку передач Приора следует заливать новое масло.

Признаки

Что может указывать на необходимость срочной замены? Прежде всего, это трудности при переключении скоростей. Со временем в масле образуются вредные отложения. Смазочная пленка уже не такая прочная, как раньше, и некоторые шестерни работают всухую. Это может привести к значительному сокращению ресурса промежуточного и других трансмиссионных валов. Если вовремя не принять меры, коробка начинает шуметь однозначно на одной или каждой передаче.Появляются вибрации в районе рычага переключения передач. Все это говорит о том, что масло в коробке Приора нуждается в срочной замене.

Что залить?

Этот вопрос мучает многих автовладельцев. Сделать выбор сложно, особенно при таком изобилии ассортимента. С завода в коробку Приора заливается масло от производителя Лукойл. Это продукт ТМ-412. Но вы не можете использовать его повторно. Это обкаточная трансмиссионная жидкость. Какое масло тогда заливать в коробку Приора? Судя по отзывам, хорошо себя показывает продукция Лукойл ТМ-4.

Полусинтетическое масло с вязкостью 75w80. Но отметим также, что производитель выпускает жидкости и с другими характеристиками. Есть масло 75w90 и масло 80w90. Что лучше использовать? Все зависит от конкретных климатических условий. Итак, самым оптимальным выбором для большинства регионов России будет выбор масла 75w. Эта маркировка свидетельствует о том, что минимальная температура кристаллизации жидкости составляет -45 градусов. Но загустевает уже при 30 градусах мороза.Для продуктов с маркировкой 80w это масло теряет свои свойства при -15 градусах. Полное застывание происходит при -30 градусах.

Сколько масла в коробке Приора?

Мы определились с выбором товара. Теперь стоит разобраться, сколько лить масла в коробку. Для трансмиссии Priora требуется от 3 до 3,3 литров жидкости. Как произвести замену? Мы обсудим это ниже.

Инструменты для готовки

Для успешной замены масла в коробке передач Лада Приора нам потребуются:

  • Ключ «17».
  • Пустая емкость объемом не менее четырех литров для отработанного масла.
  • Кусок чистой тряпки и пара резиновых перчаток.
  • Лейка с прозрачной трубкой длиной не менее 30 сантиметров.

Начало работы

Итак, перед установкой автомобиля на смотровую яму прогреваем коробку. Особенно это необходимо делать, если на улице холодно. Чтобы разогреть КПП, достаточно проехать 2-3 километра на машине. Это сделает масло менее вязким и стечет быстрее.Чтобы получить доступ к сливной пробке, открутите крепление брызговика и поверните его в сторону. С помощью гаечного ключа открутите сливную пробку против часовой стрелки. Сначала подставляем емкость для старого масла под днище.

Для дальнейшего ускорения процесса слива можно также открутить заливное отверстие. Это устранит вакуум в системе. После этого откручиваем пробку внизу усилием одной руки. Не затягивайте его слишком сильно. В противном случае без помощи специального оборудования в дальнейшем его не открутить.

На следующем этапе с помощью лейки залить новое масло, поместив трубку в соответствующее отверстие. Как мы уже говорили ранее, объем жидкости должен быть не менее трех литров. Как понять, что уровень уже достаточен? Масло должно слегка капать наружу из заливного отверстия. Когда жидкость дойдет до этой отметки, снимите трубку и затяните крышку заливной горловины. На этом процедура замены завершена. Можно начинать полноценную эксплуатацию. Также отметим, что в коробке передач Лада Приора нет фильтров.Поэтому техническое обслуживание состоит только в замене трансмиссионного масла.

Если в масле есть стружка

Бывает и так, что в отработанной жидкости есть блестящая металлическая пыль или другие примеси. Это говорит о том, что масло в коробке давно не менялось. Нет смысла сразу лить что-то новое. Ведь часть отложений осталась в трансмиссии. Что делать в этом случае? Необходимо промыть коробку. Для очистки коробки передач используется специальное промывочное масло.Его нужно залить в коробку в объеме от полутора до двух литров.

Далее следует подвесить переднюю часть автомобиля над землей (поставить «Приору» на домкрат), запустить двигатель и включить первую передачу. Поскольку есть независимый дифференциал, достаточно поднять одно колесо. Так масло пройдет через все узлы коробки передач и смоет негативные отложения. Через 2-3 минуты эту жидкость можно слить. Он приобретет темный оттенок (иногда с частичками металлической стружки).После этого можно приступать к заливке нового масла в полном объеме.

Почему нельзя игнорировать график замены?

При длительной эксплуатации редуктора без обслуживания трущиеся механизмы редуктора работают в условиях повышенных нагрузок. Первыми ломаются подшипники первичного, вторичного и промежуточного валов.

От них отслаивается металлическая пыль, которая загрязняет полости редуктора. Впоследствии эта стружка действует как абразив и способствует ускоренному износу шестерен и синхронизаторов.Из-за этого плохо включаются передачи, и на скорости их можно выбить.

Заключение

Итак, мы выяснили, какое масло заливать в коробку Приора и как провести процедуру замены своими руками. Эту работу нельзя откладывать на неопределенный срок. Регулярно меняя масло в коробке Приора, вы сохраните целостность валов, шестерен, других механизмов и трущихся пар. Такая КПП без проблем прослужит 350 и более тысяч километров.

Приора во всей красе

Лада Приора

– это современный комфортабельный автомобиль, который имеет механическую коробку передач с пятью передачами вперед и одной назад. Синхронизаторы имеются на всех главных выключателях. Конструктивно совмещен с дифференциалом и главной передачей. Корпус редуктора состоит из трех литых стальных деталей:

  • картер сцепления;
  • корпус коробки передач;
  • задняя крышка картера коробки передач.

Режим работы и срок службы коробки передач Приора полностью зависит от наличия смазки и условий эксплуатации.Поэтому необходимо постоянно следить за уровнем масла в коробке и не забывать вовремя его менять. По техническим характеристикам производителя Приора трансмиссионное масло необходимо менять каждые 75 000 км пробега или через 5 лет. Какой период наступит раньше, на тот и опирайтесь.

Если автомобиль Приора был куплен у официального дилера в автосалоне и является новым транспортным средством, то скорее всего в КПП залита смазка Лукойл ТМ 412, которую рекомендует АвтоВАЗ.В коробку передач Приора заливается «обкаточное» масло, и менять его сразу нет необходимости. Делается это при первом ТО и по инструкции производителя данной модели автомобиля. С маслом для обкатки сложнее переключать передачи. Он предназначен для промывки всей системы коробки передач «Приора» от технического мусора. В сервисной книжке автомобиля все написано. Технический потенциал, заложенный при разработке коробок для автомобилей ВАЗ, требует использования качественных смазочных материалов, выдерживающих гигантские нагрузки и повышенные температуры.

Там, где крутящий момент передается зубчатыми парами, в том числе в редукторе, должны использоваться трансмиссионные масла.

Качество трансмиссионного масла

Кинетическая вязкость облегчает поступление масла в пары трения. Главная передача представляет собой высоконагруженную пару трения. Наибольшее значение при 100 градусах в тех местах, где оптимален режим работы узлов коробки и пар трения. Масла высокой вязкости создают условия для превышения температурных режимов, повышения сопротивления вращению и давления в картере.Выдавливается через автопрокладки. Кинетическое значение вязкости очень низкое и влияет на трансмиссию в целом.

Динамическая вязкость — в условиях низких температур, в зимнее время возникает сопротивление сдвигу загустевшего масла, что является плохим показателем в работе агрегатов трансмиссии. Температура застывания является показателем твердости масла в холодную погоду. Но даже при застывании смазки существует вероятность того, что шестерни могут проворачиваться без приложения к ним крутящего момента.Индекс вязкости – это параметр, характеризующий изменение вязкости трансмиссионного масла в зависимости от температуры. Если автолюбитель хочет, чтобы машина хорошо себя чувствовала на дороге, он должен постоянно следить за КПП. Его регулярная проверка и поддержание технического состояния играет важную роль в работе узлов машины.

Сюда заливается смазка

Трансмиссионное масло Приора

проверяется в соответствии с регламентом ТО каждые 15 000 км пробега и при наличии течи на картере коробки передач.Для проверки автомобиль должен находиться в строго горизонтальном положении, на ровной поверхности, двигателю необходимо дать остыть. В верхней части картера коробки передач Приора есть отверстие для щупа (указатель уровня масла). На щупе есть метки, которые подскажут вам об уровне смазки. Для получения точных данных измеритель должен быть сухим. Протертый тряпкой щуп нужно вставить обратно в отверстие и снова вынуть. Уровень масла на манометре должен соответствовать отметке «MAX».Это лучший вариант для КПП Приора.

Для правильного поддержания уровня масло в коробке передач периодически доливают с помощью воронки и надетого на нее шланга.

Замена масла в коробке передач

Одна из лучших трансмиссионных смазок

Замену масла желательно планировать после длительной поездки на автомобиле Приора, чтобы коробка передач была прогрета. После снятия брызговика силового агрегата нужно прочистить слив картера, открутить сливную пробку, слить смазку в емкость и закрутить пробку.Затем нужно залить трансмиссионное масло строго до нужного уровня. Не используйте некачественную или неподходящую для Приоры смазку, иначе будет шум и хруст в момент переключения передач. Так какое масло лить в коробку? Этот вопрос волнует многих автолюбителей, и не зря. На рынке современных смазочных материалов очень сложно сделать правильный выбор. Рекламодатели предлагают каждый свой товар, но не все они качественные. Синтетические трансмиссионные масла могут вызывать протечки автомобильных прокладок при высоких рабочих температурах, чего не происходит с минеральными трансмиссионными маслами.При низких температурах смазка может стать подвижной. Чем выше индекс вязкости, тем меньше густота масла зависит от температурного режима и может использоваться в любое время года. Летом узлы трансмиссии необходимо смазывать при высоких температурах, а зимой – для обеспечения безопасного вращения шестерен при низких температурах. Ориентировочные диапазоны температур для всесезонной трансмиссии:

В этой таблице трансмиссионные масла классифицируются по качеству. Буквы обозначают качество и область применения смазки, а цифры – температурный режим.При использовании синтетических материалов границы температур расширяются, что невозможно с минеральными маслами. В процессе использования масел в трансмиссиях происходят изменения их физического состава.

Мастер производит замену смазки в редукторе

Минеральная основа окисляется быстрее, чем синтетическая, и поэтому стареет раньше. Минеральное масло нужно менять чаще. Износ узлов трансмиссии будет неравномерным. Полусинтетика – детище синтетики и минералки.Некоторые свойства были улучшены, а цена снижена. Синтетика – это передовое достижение по сравнению с минеральными маслами. Их физические и химические свойства более однородны.

Все эти смазки относятся к одной технической группе и могут быть выбраны каждым автолюбителем на свое усмотрение. Индивидуальная оценка продукции, оплата работ по ее замене, стремление как можно дольше сохранить трансмиссию в рабочем состоянии – все это поможет выбрать трансмиссионное масло для автомобиля Приора производства АвтоВАЗа.При покупке автомобиля каждый водитель должен внимательно прочитать «Руководство по эксплуатации Приора», где можно найти рекомендуемые марки масел для автомобилей и их характеристики. Выбирая смазку для Приоры, обращайте внимание на климатические условия и интенсивность использования машины. Выводы:

  • если в автомобиль Приора рекомендуется заливать масло определенной вязкости, делать это следует, прислушиваясь к советам специалистов АвтоВАЗа;
  • для сохранения гарантии на Приору трансмиссионное масло в коробке передач должно быть минеральным или полусинтетическим;
  • Смазочные материалы качества
  • можно приобрести у официальных дилеров;
  • при выборе трансмиссионного масла всегда читайте отзывы покупателей;
  • никогда не используйте присадки к маслу, высокоэффективные смазочные материалы — лучшее решение для Priora.

Счастливого пути и не забывайте о правильном выборе!

Подбираем и меняем масло в КПП на приоры. Масло в КПП Приора, какое выбрать? Сколько литров масла заливается в приору коробка

По неофициальной статистике, Lada Priora (или ВАЗ-2107) — самая популярная в России модель производства АвтоВАЗа. Современная Приора комплектуется как механической коробкой передач, так и роботизированной.

Однако подавляющее большинство Приоров, эксплуатируемых сегодня на дорогах России, оснащены 5-ступенчатой ​​механикой.В материале статьи рассмотрим, какое масло лучше выбрать в МКПП Приора, как часто его нужно менять, а также разберем некоторые нюансы при выборе трансмиссионной смазки.

Не все автолюбители знают, но масло в механических трансмиссиях тоже нужно менять с четко указанной производителем периодичностью.

Конечно, в отличие от автоматов, где отклонение от плановых сроков замены чревато достаточно быстрым появлением проблем, механика более устойчива к несвоевременному обновлению смазки.

Однако злоупотребление сроками замены трансмиссионного масла как минимум приведет к сокращению ресурса деталей МКПП, а в тяжелых случаях может привести к серьезным поломкам.

Какой автомобиль Лада Приора? В условиях заводского конвейера в МКПП в разное время заливали разные масла. Основным критерием, по которому его выбирали, был класс по техническим условиям (или ГОСТ).

Количество масла в коробке Приора

По заводскому стандарту 3.В коробку передач Лада Приора заливается 5 литров трансмиссионного масла. Для замены потребуется 3,2-3,5 литра в зависимости от того, сколько можно слить и какие потери произошли при эксплуатации автомобиля.

Стоит упомянуть одно известное мнение, которое часто можно услышать от владельцев Приоры. Дело в том, что трансмиссионное масло в основном поставляется в четырех- и пятилитровых канистрах.

И многие автовладельцы, не зная куда применить остатки после заливки требуемой 3.5 литров из четырехлитровой канистры, оставшиеся пол-литра добавить в редуктор. Объясняется это банальным «маслом кашу не испортишь». Некоторые водители даже отмечают, что МКПП мягче переключается и работает тише.

Однако, если в коробку Приора заливается больше масла, чем необходимо, это может негативно сказаться на работе МКПП, а именно на смазочном ресурсе.

Масло

может потерять свои свойства уже к 20-30 тысячам километров пробега и перестать эффективно защищать трущиеся поверхности, что приведет к ускоренному износу нагруженных деталей МКПП.

Это происходит за счет более эффективного перемешивания смазки и образования пены. Пена препятствует образованию однородной пленки на поверхности трущихся деталей. Также к ускоренному окислению приводит чрезмерное насыщение объема смазки кислородом за счет пенообразования.

Поэтому не заливайте масло в коробку Лада Приора. Те пол-литра лучше оставить на случай доливки или для других технических целей.

Как часто менять

В рекомендациях завода по замене масла в КПП Приора четко указаны: раз в пять лет, или каждые 75 тысяч километров.Параметр, который появляется первым, принимается во внимание. Такой срок службы смазки подразумевается при эксплуатации автомобиля в нормальных условиях.

  • более 50% эксплуатации автомобиля приходится на городской режим, где происходят частые переключения передач;
  • езда по песчаной или заснеженной местности;
  • буксировка прицепов или другой фактор, подразумевающий работу трансмиссии Приора с повышенной нагрузкой;
  • использование автомобиля в климатической зоне с экстремально низкими или высокими температурами.

На сколько сократить срок замены масла в КПП Приора, при наличии вышеперечисленных факторов? Точного ответа нет. Лучшим вариантом будет периодическая проверка состояния смазки.

Как часто проверять уровень масла в коробке и сколько заменять — видео рекомендации

Существует несколько техник. Одним из самых простых и доступных является метод капельного теста. Информации на эту тему в интернете очень много, поэтому мы не будем отдельно разбирать методику в рамках данной статьи.

Некоторые водители не заморачиваются, а просто чаще обновляют смазку в коробке. Более того, они сокращают срок службы до 30-40 тысяч пробега между последовательными заменами.

Также необходимо учитывать качество используемой смазки. Если это обычное минеральное масло, то лучше не затягивать с ним до положенного срока.

Внимание! Как показала практика, после 75 тысяч километров пробега смазки на минеральной основе достаточно сильно разлагаются и превращаются в бесполезную жижу.Полусинтетика и синтетика имеют гораздо больший срок службы. Особенно, если негативные эксплуатационные факторы воздействуют с минимальной интенсивностью.

В инструкции по эксплуатации автомобиля есть таблица, в которой указаны масла, допустимые для заливки в коробку. В этой таблице указано лишь несколько распространенных марок, в основном от отечественного производителя. Также есть таблица с рекомендациями по выбору вязкости в зависимости от климатических условий.

Таблица рекомендованных АВТОВАЗом трансмиссионных масел
Марка масла Класс вязкости SAE API Team Производитель Нормативный документ
ЛУКОЙЛ ТМ4 75W-80177 75W-80
75W-85
75W-90

75W-90
80W-85
80W-90
GL-4 ОАО «ЛУКОЙЛ-Волгограднефтепеработка», Волгоград
ОАО «ЛУКОЙЛ-Пермнефтеоргсинтез», Пермь
СТО 00044434-009
НОВОЙЛ Транс КП 80W-85 GL-4 ОАО «Акционерная нефтяная компания «Башнефть», г. Уфа ТУ 0253-017-05766528
Роснефть Кинетик 80W-85 ГЛ-4 ОАО «Ангарская нефтехимическая компания», г. Ангарск ТУ 0253-386-05742746
Роснефть Кинетик 80W-85 ГЛ-4 ТУ 0253-059-48120848
Роснефть Кинетик 75W-90 GL-4/5 ОАО «Новокуйбышевский завод масел и присадок», г. Новокуйбышевск ТУ-0253-030-481201748
Татнефть Translux ТМ4-12 75W-85 GL-4 ОАО «Татнефть-Нижнекамскнефтехим-Ойл», г. Нижнекамск ТУ 38.401-58-400-2010
ТНК Транс КП 80W-85 ГЛ-4 ТУ 38.301-41-191
ТНК Транс КП Супер 75W-90 GL-4 ООО «ТНК Лубрикантс», г. Рязань ТУ 0253-003-44918199
Транс КЛ-2 80W-85 ГЛ-4 ООО «Газпромнефть-СМ», «Омский НПЗ», г. Омск ТУ 38.301-19-129
Shell Transaxle Oil 75W-90 GL-4/5 Shell East Europe CO, Великобритания

Так какое масло заливать в коробку, если ни один из табличных вариантов найти не удалось? И какое масло лучше выбрать в качестве аналога? Эти вопросы особенно актуальны для жителей малых городов и периферии.Попробуем разобраться.

Производитель указывает, что по отечественной классификации подходит смазка типа ТМ-4-12. Если посмотреть ГОСТ, то эта маркировка означает, что это масло изготовлено на минеральной основе с добавлением высокоэффективных противозадирных присадок.

Как правильно выбрать трансмиссионное масло

Такая смазка предназначена для большинства передач (в том числе цилиндрических, конических и гипоидных, которые используются в МКПП Priora) с максимальным контактным напряжением до 2500 МПа и рабочей температурой до 150°С.Цифра 12 в маркировке указывает только на вязкость. А, как известно, вязкость не является догмой и выбирается в зависимости от климата.

По классификации API к этим параметрам наиболее близка смазка класса GL-4. Допускается использование любого масла, подпадающего под эту классификацию.

Считается, что некоторые масла, имеющие класс по API GL-4, быстро разрушают резиновые уплотнители, и коробка начинает течь по фланцам полуосей.

А вот подтвержденной информации о разрушительном действии смазочных материалов, не указанных в таблице, рекомендованной АВТОВАЗом, нет, и вряд ли она когда-либо появится.Так как один и тот же класс подразумевает набор одинаковых качеств.

Поэтому можно смело выбирать любую смазку класса ТМ-4 или GL-4 любого производителя (не забывая о вязкости трансмиссионного масла).

Одним из основных вопросов многих начинающих владельцев Лада Приора является «Сколько масла заливать в двигатель», «сколько нужно трансмиссионного масла» и т. д. Фактически, начиная со времен СССР, когда первые Переднеприводные модели ВАЗ только начали появляться, по сути ничего не изменилось.Поддон двигателя остался без изменений, такие же размеры имеет и картер коробки передач. Отсюда можно сделать вывод, что объемы наполнения остались прежними.

Для большей достоверности и определенности приводим эту информацию еще раз.

Сколько масла заливать в двигатель Приора?

  • Если залить меньше положенного, можно получить масляное голодание при критических нагрузках двигателя, что приведет к довольно печальным последствиям.
  • При повышенном уровне масла в ДВС могут присутствовать и негативные моменты — вплоть до выхода «лишнего» через сальники или шланг вентиляции картера на вход воздушного фильтра

Сколько масла в коробке передач на Приоре?

Если взять известную старую модель коробки передач от 2108, то несмотря на всю модернизацию внутренней части — валы, шестерни, синхронизаторы — объем наполнения остался прежним и составляет 3.1 литр.

Но даже многие официальные мануалы, одобренные самим заводом, разделяют мнение, что для лучшей смазки пятой передачи лучше всего залить чуть больше. Если по инструкции требуемым уровнем в ящике считается отметка «МАХ», то в реальных условиях эксплуатации его лучше заливать немного выше уровня, примерно на 5 мм.

Также, если вы заметили, что уровень масла в вашей коробке передач Приора постепенно снижается, это, скорее всего, свидетельствует о возможной течи через сальники.Стоит внимательно осмотреть нижнюю часть картера на наличие таких проблем, и устранить их в случае их возникновения.

Любая машина требует внимания. Лада Приора не исключение. А радость от обладания собственным автомобилем продлится дольше, если соблюдать определенные правила. А именно: рекомендации производителя относительно эксплуатации автомобиля. В том числе и своевременная замена рабочей жидкости в коробке передач. Эта процедура продлит срок службы различных узлов автомобиля.А от качества смазки напрямую зависит работа самой коробки передач. Исходя из технических рекомендаций завода, смазку в КПП Приора следует менять раз в пять лет. В километровом эквиваленте это будет 75 000 километров.

Вид снаружи

Удобный и комфортный автомобиль Priora является одним из бюджетных представителей класса седан. Механическая коробка передач двухвальная, 5-ступенчатая. Коробка собрана из трех частей (между которыми проложен герметик): картер сцепления, картер коробки передач, задняя крышка.

Магнит, расположенный в гнезде картера сцепления, удерживает металлический мусор, стружку. Ведущие шестерни первичного вала находятся в зацеплении с шестернями переднего хода. Через полый вторичный вал масло подается под ведомые шестерни. Есть синхронизаторы переднего хода.

Этот отряд хорошо сложен. И синхронизаторы на главных выключателях тому подтверждение. Их работа четко отрегулирована, что снижает износ механического соединения и шум при переключении передач.Соответственно, обеспечивается более долговечная работа КПП «Приора». Но следя за уровнем масла, не следует забывать, что качество российских дорог оставляет желать лучшего. И это одна из причин более частой замены смазки.

Чтобы проверить, на каком уровне находится трансмиссионное масло, прежде всего, поставьте автомобиль на ровную поверхность. Подождите, пока мотор полностью остынет. Выньте щуп из отверстия в верхней части коробки. Протрите его чистой сухой тканью и положите обратно.Затем снова выньте щуп и обратите внимание на расположенные на нем метки. Уровень должен достигать максимального значения. Визуально оцените качество работы. Главное не пропустить момент, когда нужно залить новое масло в коробку.

Само масло состоит из двух компонентов: базового и пакета присадок. Если за свойство материала отвечает химический состав основы (основы), то добавки корректируют характеристики. В том числе поддержание определенного температурного режима.Рабочая жидкость не должна пениться!

Выполняя роль смазки, масло также служит «метлой», очищая коробку передач от технического мусора.

Что заливать?

Важно, что положить в коробку. АвтоВАЗ изначально использует в коробке передач Лукойл ТМ 412. При этом смазка уже прошла «обкатку», а значит, ее расход не будет зависеть от этого параметра. И все же первый осмотр требует первой замены трансмиссионной жидкости.

Смазка

может использоваться не только рекомендованная АвтоВАЗом, но и импортная. Здесь важно обратить внимание на вязкость. Слишком вязкая смазка повышает температуру трения. Сопротивление увеличивается. Давление повышается. Агрегат работает «на износ».

Идеальный предел вязкости 75-80W. Из отечественных производителей смазочных материалов подходят по всем параметрам: Лукойл ТМ4, Новоил Транс КП, Роснефть КИНЕТИК, Транс КП. Из импорта — SHELL TRANSAXLE OIL (Великобритания).Независимо от выбора должно действовать правило: никаких сбережений!

Лучше всего лить синтетические смазки. Их смазывающая способность выше. Все они сезонные, диапазон рабочих температур составляет от -50 до +50 градусов Цельсия. Это говорит о том, что свойство смазки не изменится от перепада температур.

По системе классификации API трансмиссионное масло, предназначенное для Priora, относится к группе GL-4.

Еще один нюанс: используя современные качественные смазочные материалы, можно обойтись и без присадок.

Разнообразие вариантов

При всех своих достоинствах синтетика все же выступает «провокатором» протечек через прокладки авто при слишком высоких температурах. Здесь, несомненно, побеждают минеральные конкуренты. Но они гораздо быстрее стареют, а, следовательно, их нужно чаще подливать. Что не всегда выгодно. Полусинтетика тоже имеет место быть. Он ниже по цене и хорош по качеству. Какое масло лучше – вопрос, требующий решения. Чаще опытным путем.

Трансмиссионная смазка

Вязкость масла измеряется температурой. При высоких температурах измеряют кинематическую вязкость, при низких температурах — динамическую вязкость. Первый определяет текучесть жидкости, второй — скорость ее загустения. На основании этих данных определяем, какой лить.

Класс вязкости по SAE от 75W-80(90) при температуре окружающего воздуха от -40 до +350 С. Если минимальная температура 260 С, то подходит вязкость 80 W-85.При низких температурах, не более — 12 градусов, а плюс доходит до 45, вязкость соответствует: 80 W-90.

Основной задачей смазки является улучшение работы элемента трансмиссии как в жару, так и в холод.

И здесь нужно понимать принцип работы МКПП автомобиля. В процессе работы этого узла образуются пары трения. И именно смазка нужного качества, поступающая в эти самые пары, способствует динамичной работе главной передачи и управляет всей коробкой в ​​целом.

Возникающие при этом шум или хруст, а также визг шестерен в момент переключения передач свидетельствуют о низком качестве используемой жидкости.

Инструкция по эксплуатации Лада Приора подскажет автовладельцу, что заливать в рабочий элемент. На этом пути дилерский центр также имеет преимущество. Решая, какому маслу отдать предпочтение, не пренебрегайте советами специалистов.
И это будет правильный выбор!

И немного о секретах Автора

Моя жизнь связана не только с автомобилями, а именно с ремонтом и обслуживанием.Но у меня также есть хобби, как и у всех мужчин. Мое хобби рыбалка.

Я завела личный блог, где делюсь своим опытом. Пробую много чего, разные методы и способы увеличения улова. Если интересно, можете прочитать. Ничего лишнего, просто мой личный опыт.

Внимание, только СЕГОДНЯ!

Нужно знать, сколько масла в коробке Приора, как часто его нужно менять, какую смазку лучше использовать.

Российские автомобили занимают свою нишу и имеют достаточно большое количество поклонников.Чтобы коробка АвтоВАЗа работала не хуже зарубежных аналогов, требуется соблюдение рекомендованного заводом обслуживания.

Однако опытные автовладельцы говорят, что замена масла в КПП Приоры требуется чаще – через каждые 30 000 – 40 000 км.

Сигналом к ​​такому ТО являются следующие неисправности автомобиля:

  • Треск или треск при включении задней передачи;
  • Плохая вторая или третья передача;
  • Минимальный уровень масла при измерении щупом;
  • Выполнен ремонт МКПП, замена сальников, прокладок, другой ремонт.

Автомобили с автоматической коробкой передач требуют замены или долива масла в коробку только при ремонте автомобиля, так как весь необходимый объем закладывается заводом в момент выпуска и не расходуется в процессе эксплуатации.

Последствия несвоевременной замены смазки в КПП Приора

Смазочная жидкость играет важную роль — предотвращает трение деталей друг о друга, последующий износ механизма, нарушение работы автомобиля.Соответственно, при низком уровне смазки или при потере ее характеристик вследствие длительной эксплуатации возникают следующие поломки:

  • Стирание подшипников;
  • Загрязнение магистралей системы смазки металлической пылью;
  • Прессование сальников и уплотнений;
  • Утечка жидкостей;
  • Неисправность МКПП.

При длительном отсутствии обслуживания в коробке Приоры замена смазки не решит всех возникших проблем.Сломанные и изношенные детали нужно будет заменить, отремонтировать. Таким образом, экономия на обслуживании недопустима – конечный результат будет намного дороже.

Что требуется для проведения технического обслуживания?

Сам процесс замены смазки несложный и занимает около часа. При желании это можно сделать самостоятельно, не прибегая к услугам СТО и автомастерских. Для этого вам понадобится:

  1. Гараж с ямой, подъемником или эстакадой.
  2. Гаечный ключ 17.
  3. Свежее трансмиссионное масло.
  4. Шприц с прозрачной трубкой.
  5. Емкость для отработанного масла.
  6. Тряпки.

Если обслуживание давно не проводилось, к списку необходимых материалов добавится специальное чистящее средство. Его заливают перед трансмиссионным маслом и им промывают коробку.

Процесс замены масла в трансмиссии

Для самостоятельной замены смазки необходимо придерживаться следующего алгоритма действий:

  1. Прогрев масла осуществляется при работающей машине.Чтобы оно стало менее вязким и легко текло, потребуется проехать около 10 км.
  2. Организован доступ к днищу автомобиля, снята защита и брызговик.
  3. Емкость для добычи размещается под сливным отверстием. Перед откручиванием сливной пробки откручивается заливная или контрольная пробка. Это делается для снижения уровня давления жидкости.
  4. Осторожно отвинтите сливную крышку с помощью гаечного ключа. Жидкость может течь под большим давлением, поэтому возле бака для отходов желательно держать тряпку.
  5. Слитая жидкость тщательно исследуется на наличие примесей, отложений и металлической стружки. В случае наличия перечисленных загрязнений масло в коробку заливать нельзя. Сначала нужно промыть запчасть специальным чистящим средством, а также прочистить сливную пробку.
  6. Только после выполнения вышеперечисленных действий по техническому обслуживанию в коробку Приора заливается смазка. Для этого используется шприц с насадкой. С его помощью свежая смазка медленно подается до уровня.
  7. После завершения процедуры все снятые ранее детали устанавливаются. Машина обкатывается и проверяется на наличие утечек смазки.

Возникает вполне логичный вопрос — сколько трансмиссионного масла должно быть в коробке автомобиля Лада Приора?

В официальном мануале к КПП Приора указано, что необходимое количество масла для МКПП 2180 составляет 3,1 литра, а для МКПП 2181 – 2,2 литра.

Не стоит лить намного выше нормы — если сальники машины не в лучшем состоянии, то лишняя жидкость может их выдавить и вытечь.На минимальном уровне есть риск повреждения МКПП. В целом обычно объем заливаемого в коробку передач автомобиля Лада Приора масла составляет от 3 до 3,3 литра.

Выбор масла в коробку передач Приора

Так как РФ является государством с достаточно холодными зимами на большей части страны, смазочные материалы для автомобилей в коробку Приора следует выбирать с повышенной вязкостью. Что касается состава, то и завод, и автовладельцы рекомендуют жидкости синтетические или полусинтетические.

Их можно сгруппировать в следующей таблице:

Маркировка Экстремально низкая температура Чрезвычайно высокая температура
75W-80 -40 +35
75W-85 -40 +35
75W-90 -40 +45
80W-85 -26 +35
80W-90 -26 +45
85W-90 -12 +45

Таким образом, лучшим выбором будет смазка с маркировкой 75W-90.Что касается производителя жидкости, то завод заливает Лукойл ТМ 4. В свою очередь, автовладельцы, помимо него, также используют смазки производителей Castrol, Liqui Moly, Mobil, Shell, ZIC.

Масло в КПП Приора влияет на работоспособность и продолжительность эксплуатационного ресурса трансмиссии. Поэтому очень важно регулярно следить за уровнем смазки в системе и своевременно ее заменять. Тогда Lada Priora подтвердит статус современной и достаточно комфортной легковой машины из числа бюджетных представителей.Комфортному, надежному, динамичному передвижению на машинах этой марки способствует механическая пятиступенчатая коробка передач, оснащенная синхронизаторами всех основных переключений.

Регуляторные параметры

Автомобиль «Приора» комплектуется двухвальной механической 5-ступенчатой ​​коробкой передач. Это центральный компонент системы трансмиссии, в который также входят задняя крышка, картер коробки передач, картер сцепления. В гнездо картера сцепления помещен магнит для сбора и удержания металлического мусора.

Необходимо постоянно контролировать уровень смазки в редукторе. От того, сколько масла в коробке, зависит успешная работа всей системы трансмиссии. Установленный график технического обслуживания предусматривает обязательную проверку уровня масла в коробке передач через каждые 15 000 км пробега. Обнаружение пятен или утечек обеспечивает исключительный контроль количества присутствующей смазки.

По техническим и нормативным характеристикам КПП Приора содержит примерно 3.2–3,5 литра трансмиссионной жидкости. Автолюбители с достаточным стажем советуют при замене масла в коробке «Приора» использовать 4 литра. Это количество обеспечивает более тихую работу агрегата.

В сопроводительной документации производителя указано, что замена масла в коробке Приора проводится через 75 000 км. Если этот рубеж не пройдет через 5 лет, то смазку все равно придется менять.

Выбор трансмиссионной жидкости

Коробки новых автомобилей ВАЗ (МКПП или АКПП) заполнены материалами от компании Лукойл.Такая смазка выполняет функции промывки и обкатки. Заменить масло в коробке нужно при прохождении первого ТО. Затем вам нужно будет выбрать новый смазочный продукт. Чтобы не ошибиться с выбором, важно обратить внимание на:

Минеральные трансмиссионные жидкости окисляются быстрее, чем полусинтетика и синтетика. По этой причине минеральная вода стареет быстрее, многие качества теряют свою первоначальную эффективность. Чаще меняйте минеральные смазки.

Для улучшения характеристик минеральная основа модифицирована некоторыми элементами.Так получается полусинтетика, которую заливают в КПП в целях экономии и увеличения производительности. Автолюбители отмечают, что полусинтетические смазки становятся удачным компромиссом между высокими стандартами и приемлемой стоимостью.

Синтетика имеет самые длинные межсервисные интервалы. Сохраняет смазывающие свойства при различных температурных режимах. Однако синтетическую смазку нельзя заливать, если есть риск повреждения уплотнительных материалов.

Оптимальный индекс вязкости трансмиссионного масла для Priora имеет маркировку 75W-80 или 75W-90.Оба продукта с указанными обозначениями обеспечивают смазку при -40°С. Показатель максимальной температуры окружающего воздуха для первого варианта ограничен +35°С, для второго — +45°С.

Проверка и замена трансмиссионного вещества

Проверку уровня или замену масла в коробке передач производить только при горизонтальном положении автомобиля. Для получения наиболее точных показателей станок устанавливают на ровной поверхности, двигателю дают остыть.В верхней части коробки находится щуп с метками.

Объективные показатели представлены на сухом счетчике. Поэтому щуп необходимо хорошо протереть тряпкой. После этого он вставляется в отверстие, затем вынимается. Вам придется долить масло в коробку, если его уровень отмечен на минимальной отметке или ниже. Оптимальным показателем является достижение смазкой максимальной черты.

Замена трансмиссионной жидкости производится на прогретом автомобиле. Операции выполняются в следующем порядке:

Очень важно использовать качественные трансмиссионные вещества.В противном случае при работе коробки могут появиться шумы и хрусты, плохо будет включаться та или иная передача.

Решая, какое масло купить для Приоры, нужно помнить о многочисленных подделках. Они буквально заполонили рынок. Купленный товар сомнительного качества или неизвестного производителя представляет потенциальную угрозу для коробки передач. Для удачной покупки масла следует обращаться в проверенные сервисные центры или магазины.

5 признаков того, что вам нужно заменить трансмиссионную жидкость

Независимо от того, используете ли вы механическую, автоматическую или бесступенчатую трансмиссию (CVT), ваша трансмиссия должна содержаться в хорошем состоянии.Это необходимо для ускорения, поддержания скорости и управления движением.

Для ухода за коробкой передач вам необходимо регулярно промывать и заменять трансмиссионную жидкость. Итак, как часто ваша трансмиссия будет нуждаться в обслуживании? Пол Миллер Subaru составил этот список из пяти признаков того, что вам нужно сменить трансмиссионную жидкость, чтобы водители в Парсиппани, Уэйне и Морристауне, штат Нью-Джерси, знали, когда назначить встречу в нашем сервисном центре.

Признаки того, что вашему автомобилю требуется промывка трансмиссии

Несмотря на то, что существуют различные типы трансмиссий, все они должны иметь достаточный уровень жидкости для правильной работы.Также важно не отставать от графика технического обслуживания. Езда на старой, переработанной жидкости также может нанести вред вашему автомобилю. Если вы используете старую жидкость или ее недостаточно под капотом, вы можете почувствовать или услышать некоторые из следующих предупреждающих знаков:

  1. Проблемы с переключением передач — не чувствуете, что ваша машина едет быстрее, ваша коробка передач, вероятно, застряла на передаче. Водители с механической коробкой передач почувствуют некоторое сопротивление при попытке переключения.Отсутствие переключения передач является прямым следствием низкого уровня трансмиссионной жидкости.
  2. Проскальзывание шестерен —  С другой стороны, проскальзывание передач является еще одним побочным эффектом низкого уровня трансмиссионной жидкости. Например, вы можете поддерживать текущую скорость, а затем внезапно почувствовать, как ваш автомобиль переключается на более низкую или более высокую передачу.
  3. Странные скрежещущие звуки —  Поскольку трансмиссионная жидкость смазывает детали вашей трансмиссии, вы можете слышать странные звуки, когда ее недостаточно.Обычно они звучат так, как будто детали трутся друг о друга прямо при переключении передач.
  4. Помпаж —  Если ваш автомобиль случайно делает выпад или рывок вперед, это может означать, что ваша трансмиссионная жидкость загрязнена. Эти загрязняющие вещества могут блокировать поток вашей трансмиссионной жидкости.
  5. Задержка разгона –  Аналогичным образом, если вы переключаете передачи вручную, но автомобиль глохнет на несколько секунд перед ускорением, вероятно, необходимо промыть трансмиссионную жидкость.

Что делает трансмиссионная жидкость?

Исправная трансмиссия должна быстро переключать передачи. Трансмиссионная жидкость обеспечивает плавное переключение передач, смазывая детали трансмиссии. Он также охлаждает их, поэтому вам не придется беспокоиться о перегреве сцепления или соленоида.

Запланируйте обслуживание коробки передач

Посетите Paul Miller Subaru, если вы заметите любой из пяти признаков того, что вам необходимо заменить трансмиссионную жидкость. В нашем сервисном центре работает команда высококвалифицированных специалистов.Они позаботятся о вашей трансмиссии, проверяя уровни жидкости, смывая старую жидкость и добавляя свежую.

Водители в Парсиппани, Уэйне и Морристауне, штат Нью-Джерси, всегда могут рассчитывать на нашу команду, которая поможет вам получить удовольствие от поездки на вашем Subaru. Запланируйте обслуживание онлайн, если вам требуется обслуживание или ремонт трансмиссии. Если у вас есть какие-либо вопросы о вашей трансмиссии или графике технического обслуживания, свяжитесь с нами или посетите наш дилерский центр.

Автосервис Prior’s | Авторемонт и услуги

Согласно недавним исследованиям, 5 процентов всех дорожно-транспортных происшествий со смертельным исходом явно вызваны небрежным отношением к техническому обслуживанию автомобилей.

Систему охлаждения следует полностью промывать и наполнять примерно каждые 24 месяца. Необходимо проверить уровень, состояние и концентрацию охлаждающей жидкости. (Обычно рекомендуется смесь антифриза и воды 50/50.)

Никогда не снимайте крышку радиатора, пока двигатель полностью не остынет. Натяжение и состояние приводных ремней, хомутов и шлангов должен проверить профессионал.

Меняйте масло и масляный фильтр, как указано в руководстве, или чаще (каждые 3000 миль), если вы совершаете частые короткие прогулки, длительные поездки с большим количеством багажа или буксируете прицеп.

Заменяйте другие фильтры (воздушный, топливный, PCV и т. д.) в соответствии с рекомендациями или чаще в пыльных условиях. Устраните проблемы с управляемостью двигателя (резкие остановки, неровный холостой ход, остановка двигателя, снижение мощности и т. д.) в хорошем сервисном центре.

Грязное ветровое стекло вызывает усталость глаз и может представлять угрозу безопасности. Замените изношенные лезвия и получите много растворителя для омывателя ветрового стекла.

Меняйте шины каждые 5000 миль.Проверяйте давление в шинах раз в месяц; сначала дайте шинам остыть. Не забудьте свою запаску и убедитесь, что ваш домкрат в хорошем состоянии.

Ознакомьтесь с руководством пользователя, чтобы узнать, какое октановое число топлива необходимо для двигателя вашего автомобиля, а затем купите его.

Держите шины накачанными до надлежащего уровня. Шины с недостаточным давлением затрудняют движение автомобиля по дороге, а это означает, что ваш двигатель потребляет больше топлива для поддержания скорости.

Уменьшите нагрузку. Более тяжелые автомобили потребляют больше топлива, поэтому перед тем, как отправиться в путь, избавьтесь от лишнего веса в салоне или багажнике.

Экономно используйте кондиционер. Кондиционер создает дополнительную нагрузку на двигатель, заставляя расходовать больше топлива.

Держите окна закрытыми. Широко открытые окна, особенно на высоких скоростях, увеличивают аэродинамическое сопротивление, что приводит к снижению расхода топлива до 10 %.

Избегайте длительного холостого хода. Если вы ожидаете, что вас остановят более чем на одну минуту, выключите машину. Вопреки распространенному мнению, перезапуск автомобиля требует меньше топлива, чем его работа на холостом ходу.

Оставайтесь в пределах установленных ограничений скорости. Чем быстрее вы едете, тем больше топлива расходуете. Например, движение со скоростью 65 миль в час (миль в час), а не 55 миль в час, увеличивает расход топлива на 20 процентов.

Используйте круиз-контроль.Использование круиз-контроля в поездках по шоссе может помочь вам поддерживать постоянную скорость и, в большинстве случаев, снизить расход топлива.

Держите ваш двигатель настроенным. Загрязненная свеча зажигания или забитая/забитая топливная форсунка могут снизить эффективность использования топлива на 30 процентов.

Регулярно проверяйте ремни двигателя. Ищите трещины или отсутствующие участки или сегменты. Изношенные ремни влияют на работу двигателя.

Меняйте топливный фильтр каждые 10 000 миль, чтобы предотвратить попадание ржавчины, грязи и других загрязнений в топливную систему.

Меняйте трансмиссионную жидкость и фильтр каждые 15 000–18 000 миль пробега. Это защитит тщательно изготовленные компоненты трансмиссии/коробки передач.

Регулярно проверяйте систему подвески. Это продлит срок службы шин автомобиля.

BMW Lifetime Transmission Fluid Brooklyn, NY

BMW Lifetime Transmission Fluid

Жидкость, которую использует BMW, также известна как Lifetime Transmission Fluid (не навсегда). Сначала позвольте мне объяснить, почему: в целом, трансмиссии BMW лучше сконструированы. Это либо zf, либо GM, в зависимости от того, какая у вас модель. В 3-й серии обычно используется gm, а в 5-й и 7-й сериях используется zf. Я полагаю, что пожизненная жидкость была введена еще в 1999 году, поскольку я помню, что использовалась синтетическая формула трансмиссионной жидкости.Эта жидкость менее подвержена химическому разрушению и снижению вязкости по сравнению с обычным маслом. Он был в 3-4 раза дороже и подходил для пробега до 100 000 миль. Вот почему его назвали пожизненным, но я думаю, что его следует называть «долгожителем». При работе в дилерском центре у нас всегда были просьбы о замене трансмиссионной жидкости. Это было рекомендовано как нет-нет, потому что из соображений ответственности, если в будущем у трансмиссии возникнут проблемы с переключением, ответственность за это будет нести дилерский центр.

Что ж, мое отношение к замене жидкости по-прежнему 50/50. Будучи независимым магазином, мы видим только автомобили с истекшим сроком гарантии, особенно с пробегом более 100 тысяч миль. На мой взгляд, автоматические трансмиссии никогда не должны служить вечно, потому что внутри трансмиссии есть много тонких как бумага пластин, известных как диски сцепления, которые со временем изнашиваются, что приводит к жесткому переключению передач или проскальзыванию. Это действительно зависит от передачи и вашей удачи. Когда в трансмиссию вводится новая жидкость, старая вязкость материала/жидкости стирается и сливается.Когда новая жидкость оседает в трансмиссии, она может стать слишком скользкой для сломанных дисков сцепления и уплотнений, вызывая низкое давление жидкости, что приводит к проскальзыванию. Вот почему это становится такой ответственностью.

Другая 50% причина, по которой ее нужно менять, заключается в том, что если старая жидкость остается в трансмиссии слишком долго, это может привести к проблемам с переключением передач и выходу из строя. Поскольку вязкость жидкости снижается, она не обладает химическими свойствами для смазывания жизненно важных компонентов трансмиссии, а также для охлаждения трансмиссии.Температурный перегрев – причина №1 выхода из строя трансмиссии!

Здесь, в Bay Diagnostic, мы думаем о замене трансмиссионной жидкости: рекомендуется каждые 60 миль (это разумный способ защитить вас $$$). Если вы не знаете, когда последний раз его меняли или у вас пробег более 100 миль, будьте готовы. Если вы не готовы инвестировать в трансмиссию, будь то через 6 месяцев или через год, не делайте этого. Если у автомобиля уже есть проблемы с переключением передач, то терять нечего.Именно так мы всегда советуем нашим клиентам, когда дело доходит до такого рода услуг.

Утечки из коробки передач BMW e65, e66, e60, e53, e90, e92, втулка мехатроника трансмиссии Zf

КАК: Информация о масле и обслуживании механической коробки передач

Фотография Коула Куиннелла

 

Нравится отличная производительность и плавное переключение передач вашего TREMEC
Мы так и думали…
Регулярное техническое обслуживание позволит поддерживать вашу коробку передач в наилучшем состоянии.

 

Трансмиссии

Tremec изготавливаются в соответствии со строгими стандартами производства оригинального оборудования и не требуют особого обслуживания.
Популярные коробки передач T56-Magnum, TKO, TKX и T-5 часто устанавливаются на высокопроизводительные или гоночные автомобили, которые требуют регулярного осмотра.

В этой статье мы кратко расскажем, что нужно проверять, а также как выполнить замену масла в трансмиссии TREMEC, предназначенной для вторичного использования.

MDL рекомендует добавлять масло в коробку передач непосредственно перед ее установкой в ​​автомобиль по двум причинам.
  1. Если вы хотите протестировать посадку или смоделировать свою трансмиссию или собираетесь ее перемещать, жидкость не будет протекать, если она пуста.
  2. После установки это может быть сложно сделать.

 

Трансмиссионная жидкость — одна из самых важных частей вашей трансмиссии.
Надлежащий износ и синхронизация зависят от использования надлежащей жидкости.

 


ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Обязательно заполните раздаточную коробку подходящей жидкостью и до нужного уровня (см. ссылки ниже для получения информации о характеристиках вашей модели).
В противном случае раздаточная коробка и внутренние шестерни могут быть повреждены при запуске двигателя.
Если автомобиль находится в движении, несоблюдение этих указаний может привести к блокировке раздаточной коробки, что может привести к травмам.


 

AMSOIL Transmission Fluids — это смазочные материалы премиум-класса, разработанные для того, чтобы превзойти самые высокие требования к смазке механических коробок передач и трансмиссий, где используются жидкости, не подвергающиеся экстремальному давлению, которые требуют постоянной подачи высококачественной жидкости.
Без него износ и образование шлама могут привести к снижению производительности и даже выходу из строя, что потребует ремонта в тысячи долларов.

  • Для моделей T5/TKO/TKX потребуется чуть менее 3 литров
  • Для T56 Magnum / Magnum XL / Magnum F — вам понадобится чуть менее 4 литров

 

……………………………………………
Для TKX MDL рекомендует:

AMSOIL Synthetic ATF Transmission Fluid

 

 

Для TKO MDL рекомендует:

AMSOIL Synthetic Manual Synchromesh Transmission Fluid

Альтернативой этому являются GM Synchromesh (деталь № 12345349), Pennzoil Synchromesh или Mobil1 ATF.Или жидкость Tremec HP-MTF
….. Щелкните здесь, чтобы узнать больше об этих смазочных материалах.

ПРИМЕЧАНИЕ:
Для обкатки можно использовать стандартную жидкость Dexron III ATF, но ее необходимо слить после периода обкатки.
Затем замените на Synchromesh в качестве постоянной жидкости.

 


……………………….

Наиболее рекомендуемое масло для T5:

AMSOIL OE Synthetic Automatic Transmission Fluid

 

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ.
Единственное периодическое техническое обслуживание, необходимое для трансмиссии, — это надлежащая смазка.

ГРАФИК СМАЗКИ.
TREMEC рекомендует менять жидкость в трансмиссии T-5 после первых 500–1000 миль пробега.
Жидкость следует менять каждые 30 000 миль после этого

 

ОСТОРОЖНО
Чрезмерно высокие температуры могут привести к разрушению трансмиссионного масла (максимально допустимая температура указана в руководстве по техническому обслуживанию автомобиля).
Если есть основания полагать, что трансмиссия подвергалась воздействию температур, превышающих 275°F, немедленно замените смазку.

 

Характеристики производительности

  • Снижает трение, нагрев и износ
  • Superior  высокотемпературная стабильность
  • Устойчивость к нагреванию, окислению, накоплению кислоты и нагару
  • Улучшает переключение передач в холодную погоду

 


Наиболее рекомендуемое масло для
TKX  – .
AMSOIL Synthetic ATF Transmission Fluid

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ.
Единственное периодическое техническое обслуживание, необходимое для трансмиссии, — это надлежащая смазка.

 

ГРАФИК СМАЗКИ.
TREMEC рекомендует менять жидкость в коробках передач TKX после первых 500-1000 миль пробега.
После этого жидкость следует менять каждые 30 000 миль.

 

Характеристики производительности

  • Снижает трение, нагрев и износ
  • Superior  высокотемпературная стабильность
  • Устойчивость к нагреванию, окислению, накоплению кислоты и нагару
  • Улучшает переключение передач в холодную погоду

 

 


Наиболее рекомендуемое масло для
ТКО  – .
AMSOIL Synthetic Manual Synchromesh Transmission Fluid

 

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ.
Единственное периодическое техническое обслуживание, необходимое для трансмиссии, — это надлежащая смазка.

 

ГРАФИК СМАЗКИ.
TREMEC рекомендует менять жидкость в коробках передач TKO500/600 после первых 500-1000 миль пробега.
Жидкость следует менять каждые 30 000 миль после этого

 

ЗДОРОВЬЕ И БЕЗОПАСНОСТЬ
Ожидается, что этот продукт не вызовет проблем со здоровьем при использовании по назначению и в соответствии с рекомендациями, содержащимися в Паспорте безопасности (SDS).
Паспорт безопасности доступен в Интернете на сайте www.amsoil.com или по запросу по телефону (715) 392-7101.
Хранить в недоступном для детей месте. Утилизируйте использованное масло и бутылку.

 

Характеристики производительности

  • Снижает трение, нагрев и износ
  • Superior  высокотемпературная стабильность
  • Устойчивость к нагреванию, окислению, накоплению кислоты и нагару
  • Улучшает переключение передач в холодную погоду



…………………………………………

 

Заполнение корпуса коробки передач:

  1. Если вы сняли резиновую заглушку с хвостовика во время пробной установки, замените ее перед заполнением трансмиссии или, если возможно, установите карданный вал.
  2. Удалите наливной болт с квадратной головкой, расположенный сбоку основного картера примерно на полпути вверх. Пассажирская сторона трансмиссии. (нижнее отверстие — сливная пробка)
  3. Для трансмиссий T5, TKO и TKX Tremec требуется примерно 2,75 л.
    Для 6-ступенчатой ​​коробки передач Tremec Magnum требуется примерно 3,45 литра.
  4. С помощью ручного жидкостного насоса медленно добавляйте жидкость, пока она не достигнет 1/8 дюйма от дна заливного отверстия, когда трансмиссия выровнена.
    *Вы можете легко это проверить, поместив мизинец в отверстие до первого сустава.
    ** Вы должны чувствовать жидкость, сгибая палец.
  5. Замените заливной болт.
  6. Храните дополнительное масло в герметичном контейнере в сухом месте, чтобы предотвратить поглощение воды. Неправильно хранящуюся жидкость следует утилизировать.
  7. Рекомендуемый период обкатки составляет около 500-1000 миль.
    После того, как вы слили жидкость, вы можете заметить очень маленькое количество металлических частиц в масле.
    ** Это обычное явление для синхронизаторов. Слейте жидкость и залейте новую.

 


Для всех этих работ машину нужно будет приподнять, чтобы дать вам доступ. Надежно закрепите автомобиль с помощью подходящих домкратов.
Также рекомендуется, когда дело доходит до замены масла, проверить затяжку всех болтов трансмиссии и картера, включая крепления крепления трансмиссии.
Если они ослаблены, может произойти повреждение трансмиссии.

 

Ищите признаки утечки масла. Конкретные области, которые необходимо проверить, — это места, где болты коробки передач крепятся к колоколу, что может указывать на утечку через уплотнение первичного вала, места соединения частей картера и заднее уплотнение вторичного вала. Любые утечки должны быть устранены; запасные части и техническая поддержка доступны через Modern DriveLine

208-453-9800   –   [email protected]

 

Чтобы слить трансмиссионное масло, найдите сливную пробку.Со стороны трансмиссии есть две заглушки.
Нижний сливной, верхний наливной. Используйте квадратный хвостовик на 3/8 дюйма в заглушке, чтобы снять ее.
Соберите слитую жидкость и утилизируйте ее должным образом.

 

После того, как трансмиссия полностью слита, очистите резьбу заглушки и нанесите слабую жидкость для фиксации резьбы. Вставьте заглушку и затяните до упора – не затягивайте слишком сильно!
Затем снимите верхнюю заглушку.

 

Для большинства автомобилей вам понадобится насос и шланг, чтобы закачать новую жидкость в коробку передач.
Заполняйте коробку передач до тех пор, пока жидкость не начнет выходить из заливного отверстия.
Дайте стечь лишней жидкости. Нанесите мягкий фиксатор резьбы на очищенную заливную пробку и установите ее так же, как сливную пробку.
Вытрите лишнюю жидкость снаружи коробки передач.

 

После этого мы предлагаем проверить крепления U-образных болтов карданного вала.
Если они ослабнут, это может вызвать вибрацию трансмиссии и, в конечном итоге, привести к утечке через заднее выходное уплотнение.

 



Часто задаваемые вопросы

В: Почему нельзя использовать масло для гипоидных передач?

A:   Гипоидные трансмиссионные масла предназначены для противодействия скольжению на поверхности зацепления конических зубчатых колес.
Некоторые гипоидные масла содержат противозадирные присадки, вызывающие коррозию некоторых цветных металлов, используемых в деталях трансмиссии, таких как втулки и кольца синхронизатора.
Кроме того, коэффициент трения некоторых масел для гипоидных передач может быть несовместимым, что может привести к плохому переключению передач.Оба этих условия могут привести к преждевременному или чрезмерному износу и выходу из строя.

В: Зачем использовать жидкость для автоматических коробок передач в механической коробке передач?

A:   Некоторые трансмиссии TREMEC разработаны специально для использования жидкостей для автоматических трансмиссий (ATF) для обеспечения хорошего качества переключения передач в холодных условиях, совместимости с фрикционными материалами синхронизаторов и минимизации паразитного сопротивления для увеличения мощности на колеса.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.