Топ гир лада калина: Top Gear и тест «второй Калины»

Содержание

Top Gear на АВТОВАЗе


В начале июля на АВТОВАЗе побывала съемочная группа популярной британской телепередачи про автомобили Top Gear.

Съемочная группа в течение дня посетила целый ряд цехов АВТОВАЗа, включая прессовое производство сборки Lada 4×4, где ведущий Джеймс Мэй пообщался с отцом русского внедорожника Петром Прусовым, пишет издание «Тольятти-Новости». 

«Фантастический автомобиль!», – так охарактеризовали свое отношение к его детищу англичане. На что Петр Прусов ответил: «Это только коньяк с годами становится лучше, а даже самый хороший автомобиль со временем требует обновления».

Между тем телеведущего интересовали вопросы модернизации автомобиля Lada 4×4, а в частности, его цена – останется ли она «народной».

Поговорили с ветераном российского автопрома и об истории АВТОВАЗа. Прусов участвовал практически во всех значимых проектах автозавода. 

В перерыве между съемками в производствах телевизионщики заехали даже в заводскую столовую.

Здесь Джеймс Мэй попробовал обычный комплексный обед. Питанием на заводе гости остались довольны. Особенно по душе им пришелся куриный суп.

АВТОВАЗ, по словам Джеймса Мэя, стал примерно 25-м по счету заводом, где побывала команда Top Gear. 

«АВТОВАЗ – самый большой из тех, на которых побывала наша съемочная группа. Потрясают ваши масштабы. Удивило, что у вас здесь кое-где есть старое оборудование, наверное, еще с 1970-х годов, и вместе с тем мы увидели очень современные производства, по последнему слову техники. А из продукции вашего автозавода мне лично нравится LADA 4х4», – сказал телеведущий.

Съемки на АВТОВАЗе продолжались весь день, а вечером Джеймс Мэй взял интервью у президента АВТОВАЗа Игоря Комарова. 

АВТОВАЗ – один из крупнейших производителей легковых автомобилей в России и Восточной Европе. Предприятие является градообразующим для города Тольятти Самарской области. Численность сотрудников составляет около 68 тыс. человек.

 

Топ Гир про русские машины

Почти каждый любитель машин старается следить за всеми новостями и событиями, происходящими в мире авто, наблюдает за выпускаемыми новинками, смотрит тест-драйв и читает статьи о различных моделях «железных коней». Одной из самых рейтинговых телепередач касающийся данной тематики, является Топ Гир. В ней трое ведущих рассказывают о машинах зарубежного и отечественного автопрома, тестируют их и испытывают. А тест-драйвы проводит человек в шлеме и костюме гонщика, хотя его персона никогда не идентифицируется.

Топ Гир повествует об автомобильных новостях: последние новости известных автосалонов, суперкары, шпионские фотографии новых авто. Именно от них стало известно о возможных комплектациях Volkswagen Polo Sedan, доступных по заказу на заводе изготовителе. Хотя официальные дилеры рассказали об этом немного позже. Ведущие провели тесты таких известных автомобилей как Ferrari Enzo и Bugatti Veyron.

Но честь быть представленными в данной передаче перепала и нашему отечественному автопрому. В эфире появился выпуск топ гир про русские машины. Здесь было проведено тестирование автомобилей ВАЗ, ГАЗ и Москвич. Поговорим о том, что получилось из этой идеи.

Топ гир о русских авто

Топ гир с русскими машинами, безусловно, порадовал наших автолюбителей. В выпуске была устроена гонка автомобилей ВАЗ 2105 и Москвич 408 модели. А для контраста был привлечено транспортное средство Ford Cortina и, вы не поверите, собака.

Не обошли вниманием и Запорожец 968. Кстати, ведущие выявили одну деталь, которая известна не всем. Оказалось, что данное авто было выпущено аж в трех модификациях!

Говорили и о машине больших чиновников времен советского союза — Чайке. На сегодняшний день оригинальных моделей осталось очень мало. Поэтому можно сказать, что Чайка в скором времени канет в лету. Кстати, при проведении передачи данное авто не показало высоких результатов в скоростном режиме, его не удалось разогнать даже до 160 километра в час.

Но на этом сюрпризы от взрывных ведущих не закончились. На съемочной площадке появилась Нива — наш знаменитый отечественный внедорожник. Но и здесь оказалось не все так просто. В представленной модели руль располагался с правой стороны, а на потолке салона красовался люк.

Подытожив программу и дав оценку всем автомобилям, оказалось, что наши машины не так хороши, как нам бы хотелось. И даже Нива разочаровала неумолимых судей.

Тестирование Lada Kalina в Топ Гир

В данном выпуске было уделено время и автомобилю Lada Kalina, которое предстало перед телезрителями под взрывной смех телеведущих.

Эксперты, посмотрев на данную машину, предположили, что российские производители автомобилей не выпускают что-то новое и интересное, а ведут хищение образов старых зарубежных машин, таких как Fiat Bravo и Toyota Starlet.

Скорее всего после данной передачи Калина не станет любимицей англичан, так как итоговый вывод для данного авто прозвучал как приговор. Эксперты высказали мнение, что приобретя это транспортное средство, новый владелец потеряет 6 000$, как только покинет автосалон. Почему именно 6 000$? — спросите вы. Потому что именно столько стоит Лада Калина там.

Не нужно сильно уделять внимание прозвучавшей цифре, так как передача вышла не сейчас, а ранее и названная стоимость не сильно беспокоила телеведущих.

Топ гир русские машины смотреть онлайн можно здесь

Блог об автомобилях, транспорте и новинках авто мира


В преддверии старта продаж новой модели Tesla Model 3, компания Chevrolet решила обновить аккумуляторную установку своего электромобиля под названием Bolt EV, который ранее мог проехать всего 130 километров на одном заряде, а теперь дистанция пробега увеличилась почти в три раза: а именно до 370 километров. Напомним, что основной конкурент Chevrolet Bolt EV — Tesla Model 3 может проехать на одном заряде до 340 километров. По свежим данным, Bolt EV поступит в официальную продажу в конце осени 2016 года, а его стоимость в США будет составлять 37 500 долларов. Читать полностью »

20.09.2016


Компания Volkswagen Group работает над производством сразу трех новых электромоторов, которые в скором будущем будут серийно устанавливаться на некоторые комплектации своих новых электромобилей. Одним из самых слабых электромоторов является EAQ 210, который будет использовать в производстве модели e-Up. Мотор EAQ 210 имеет мощность в 80 л.с. при крутящем моменте в 210 Нм. Более мощный агрегат под названием EAQ 270 выдает мощность в 114 л.с. при крутящем моменте 270 Нм, а использоваться он будет в новом автомобиле e-Golf.

Читать полностью »

20.09.2016


Хоть это и может прозвучать весьма неправдоподобно, но миру недавно было представлено одно интересное транспортное средство, которое сможет в буквальном смысле слова доставить вас куда угодно. Что самое интересное, абсолютно без разницы, если ваша дорога проходит через болото или засыпана снегом по колено, ведь новый вездеход под названием ШЕРП может даже плавать по реке, несмотря на внушительный слой льда.
Читать полностью »

11.02.2016


Трепещите все любители непроходимого бездорожья и те, кто любит бросать вызов стихии, ведь сегодня компания Ford, наконец, представила миру свой обновленный 2017 Ram Power Wagon, который весьма скоро поступит в свободную продажу. Как стало известно, новинка была построена на базе модели 2500 и теперь даже чем-то походит на известный F-150 SVR Raptor, который долгое время являлся лидером среди заряженных пикапов от Ford. Читать полностью »

11.02.2016


Компания Toyota сегодня рассказала публике о своих планах на производство необычного кроссовера под названием C-HR Concept и о том, что он будет впервые показан публике на автовыставке в Женеве в 2016 году. По последним данным, автомобиль будет производиться на заводе в Турции, который станет уже третьим заводом корпорации Toyota за пределами Японии, который будет производить гибридные автомобили.
Читать полностью »

11.02.2016


Представительство компании Volvo сегодня сообщило публике о том, что новый гибридный внедорожник

XC90 T8 Twin Engine совсем скоро начнет поставляться заказчикам по всему миру. Как стало известно, под капотом XC90 T8 Twin Engine действительно располагается два двигателя — один из которых турбированный 2,0-литровый бензиновый силовой агрегат с мощностью в 320 л.с., передающий крутящий момент на переднюю ось, а второй — электродвигатель с мощностью 87 л.с., передающий крутящий момент на задний привод внедорожника. Читать полностью »

09.02.2016


Компания Ferrari решила еще больше поднять планку для своих автомобилей, представив публике свой усовершенствованный FF, который теперь получил названием GTC4Lusso. Как видно по фотографиям, большое двухдверное купе на 2 + 2 человека теперь получило слегка видоизмененную переднюю часть, которая стала выглядеть еще более агрессивно.
Читать полностью »

08.02.2016


Как бы вы отреагировали, если бы вы узнали, что этот раритетный BMW E30 M3 был оценен независимыми экспертами в кругленькую сумму — 150 000 долларов. На данный момент E30 M3 в весьма неплохом состоянии можно при большом желании найти в Германии по цене в 40 000 — 50 000 долларов, но только не одну из Sport Evolution Edition, которую вы сейчас видите на фотографии. Читать полностью »

07.02.2016


После официального представления своего нового минивэна под названием Honda Odyssey Hybrid на автошоу 2015 в Токио, представительство компании, наконец запустило в продажу долгожданную новинку в Японии. Как стало известно, самая дешевая версия Odyssey Hybrid обойдется покупателям в 30 300 долларов, а вот за самую полную комплектацию придется выложить на 4 200 долларов больше, а именно — 34 500 долларов. Читать полностью »

07.02.2016


Компания Audi представила публике свою заряженную версию компактного кроссовера серии Q3, которая получила фирменное название Audi RS Q3 Performance. Как стало известно, RS Performance версия паркетника Q3 получила 2,5-литровый 5-цилиндровый турбированный двигатель TFSI, мощность которого составляет 362 л.с., а крутящий момент — 465 Нм (что на 27 л.с. стоковой версии RS Q3).
Читать полностью »

04.02.2016


Компания Lexus собирается представить публике свой заряженный RC F GT3 в классе GT Daytona гонок IMSA SportsCar Championship. На данный момент спортивной командой Lexus владеет чемпион гонок Trans-Am по имени Пол Гентилоцци, который собирается использовать новый Lexus RC F GT3 в предстоящем сезоне гонок.
Читать полностью »

02.02.2016


Компания Renault известна благодаря своим стильным, надежным и доступным автомобилям, но сегодня я хочу рассказать вам о совсем другом классе представительских моделей, а именно о — Renault Talisman. Если вы еще не в курсе, Renault Talisman был назван самым красивым автомобилем 2015 года на ежегодном автомобильном фестивале, который состоялся в Париже.
Читать полностью »

01.02.2016


После официального дебюта второго поколения Mazda CX-9 на автовыставке в Лос-Анджелесе, японский автопроизводитель не только обновил внешний вид своего топового кроссовера, но и доработал три различных варианта двигателей автомобиля. Обновленный CX-9 получил стильную увеличенную решетку радиатора, переднюю оптику измененной формы, в некотором образе напоминающую дизайн младшей модели Mazda3, и конечно же, обновленный аэродинамический обвес. Читать полностью »

01.02.2016


Если вы еще не в курсе, компания General Motors планирует производить свой новый гибридный седан CT6 на специально построенной для этого фабрике в Китае. Конечно же, автомобиль будет продаваться, как в Китае, так в США и Европе, но по очевидным причинам, производство новинки будет гораздо дешевле для General Motors именно в Китае, чем в США. По словам генерального директора GM, для того, чтобы открыть производство новой модели авто в Китае, требуется специальное разрешение от правительства. Читать полностью »

01.02.2016

Страница 1 из 47212345…102030…»Последняя »

Топ Гир 14 сезон 7 серия смотреть онлайн в HD


Top Gear 2013 BMW X6 M power lap


Новые премии шоу Top Gear: Танцы с волками Самый городской кроссовер отправляется на охоту за волками в дикие леса Польши. Новинка дебютирует в марте на Женевском автосалоне.

BMW показала фотографии X6 M Sport BMW показала первые фотографии X6 с опциональным пакетом M…

Следующий пункт — Гонконг. Затем он направляется в Швейцарию, чтобы увидеть, как проявит себя X6 на заснеженной трассе как оказалось, плохо. Тайфун облетел Землю Неудачно названный Typhoon S совершил свой мировой дебют.

Затем он направляется в Швейцарию, чтобы увидеть, как проявит себя X6 на заснеженной трассе как оказалось, плохо. Первые подробности о новом поколении BMW X6 BMW X6 показал ошеломительные результаты продаж, поэтому баварская компания надеется развить успех со следующим поколением кроссовера-купе, которое дебютирует в году. Но bmw x6 топ гир для этой части передачи у ведущего не находится подходящих слов.

Следующий пункт — Гонконг.

Затем ведущий следует в Австралию, чтобы протестировать бардачок машины во время езды «вверх-вниз » бардачок работает исправно. В итоге, Джереми едет на Барбадос, чтобы увидеть, могут ли деньги, потраченные на X6, найти более полезное применение на Карибском празднике и приходит к выводу, что «да».

Несмотря на то, что ведущий имеет на обзор десять минут, оказывается, что ему хватает материала лишь на две с половиной минуты. В течение оставшегося времени Джеймс берёт интервью у дизайнера дорожных знаков Маргарет Калверт.

Но и для этой части передачи у ведущего не находится подходящих слов. Первоначально интервью должно было показать особенности Insignia — а точнее, способность этой машины читать дорожные знаки.

Эта функция была удалена в автомобилях Великобритании, так как не правильно отображала британские дорожные знаки. Ведущие Top Gear столкнулись с очередной задачей: Однако, вместо того, чтобы говорить о машинах, которые были выпущены, трио Топ Гир обсуждает те автомобили, которых они с нетерпением ждут, в большинстве забывая заменить фразу «выпущены в этом году», на фразу «в следующем году».

Джереми рассуждает о грядущем исходе конференции ООН по изменению климата в году. На повестке дня экологически чистый транспорт.

Мэй знакомит аудиторию Топ Гир с непредставленным ранее Go-Cycle. Ричард едет на скейтборде на батарейках Boom Borda 2 и обнаруживает, что он не имеет никакого понятия, как управлять этим средством передвижения или хотя бы как уменьшить скорость.

Продажи новинки начнутся почти сразу после премьеры. Первые подробности о новом поколении BMW X6 BMW X6 показал ошеломительные результаты продаж, поэтому баварская компания надеется развить успех со следующим поколением кроссовера-купе, которое дебютирует в году.

Всего будет выпущено таких автомобилей: Производство автомобилей начнется в конце сентября этого года.

Новинка дебютирует в марте на Женевском автосалоне. Больше кросс-купе, хороших и разных Сегмент купе-кроссоверов продолжает бурно развиваться. Вслед за успешной концепцией, предложенной совсем недавно баварцами с их BMW X6, один за другим появляются автомобили похожего вида, но со своими особенностями.

Люмменирование Lumma попыталась сделать X6 лучше. Но преуспели ли они в этом? Тайфун облетел Землю Неудачно названный Typhoon S совершил свой мировой дебют.

Top Gear на русском BMW X5M

Поделиться в социальных сетях

Top Gear. Русская версия — это… Что такое Top Gear. Русская версия?

Top Gear. Русская версия

Жанр

автомобильное телешоу

Производство

РЕН

Ведущий(е)

Николай Фоменко
Оскар Кучера
Михаил Петровский

Начальная тема

«Jessica»

Композитор

Дики Беттс (Dickey Betts)

Страна производства

Россия

Язык

Русский

Количество сезонов

1

Количество выпусков

15

Список выпусков

список серий

Производство
Продолжительность

45 минут (приблизительно)

Вещание
Телеканал(ы)

РЕН ТВ

Формат изображения

4:3

Период трансляции

С 22 февраля по 25 октября 2009

Хронология
Похожие передачи

Top Gear, Quattroruote

«Top Gear. Русская версия» — версия популярной британской программы «Top Gear», которая появилась в России вслед за Австралией и США. Трансляция началась 22 февраля 2009 года на канале РЕН. Телекомпания BBC Worldwide передала частичные авторские права телекомпании «РЕН» на съёмки русской версии «Top Gear».[1] Русская версия была закрыта из-за низких рейтингов, последний выпуск вышел в эфир 25.10.09, съёмки второго сезона пока не планируются.[2]

Ведущие

Рекорды Трассы

«Top Gear. Русская версия», как и «родоначальник», имеет свой трек, расположенный на заброшенном аэродроме. Для открытия и популяризации трека в программу были приглашены несколько знаменитостей на пикник с шашлыком и самоваром.

Результаты

Звезда в бюджетном автомобиле

Как и в оригинальной версии программы, в русской версии присутствует рубрика «Звезда в бюджетном автомобиле». Роль бюджетного автомобиля выполняет «Lada Kalina Sport».

Результаты

Примечание

См. также

Ссылки

ПРЕМЬЕРА МИРОВОГО МАСШТАБА! «TOP GEAR. РУССКАЯ ВЕРСИЯ» НА РЕН ТВ!: sulamith — LiveJournal

С 22 ФЕВРАЛЯ ПО ВОСКРЕСЕНЬЯМ В 19.00!

Британский оригинал программы «Top Gear» уже завоевал огромную популярность в России, поэтому долгожданная премьера «Top Gear. Русская версия», несомненно, станет грандиозным событием на российском телерынке. На данный момент до телеканала РЕН ТВ собственную версию программы запустили только в Австралии!
Лицензия на формат «Top Gear» была получена телекомпанией РЕН ТВ у BBC Worldwide, которой и принадлежат права на программу. В России её производством занимается компания «Мир Реалити Продакшн», которая является партнёром BBC Worldwide.
В суперпроекте «Top Gear. Русская версия» зрители РЕН ТВ увидят самые захватывающие моменты тест-драйвов лучших машин как российского, так и иностранного производства; услышат смелые и неожиданные мнения ведущих и гостей программы; насладятся потрясающими трюками в исполнении участников проекта. А рассказы о самых значимых и интересных представителях автомобильного мира, комические сцены и пассажи на грани фола в исполнении блистательных ведущих «Top Gear. Русская версия»: шоумена и автогонщика Николая ФОМЕНКО, актёра и телеведущего Оскара КУЧЕРЫ и автожурналиста Михаила ПЕТРОВСКОГО не оставят равнодушным никого!
Всех участников «Top Gear. Русская версия» объединяет общая цель: устроить настоящую проверку автомобилям в «боевых» условиях и рассказать зрителям РЕН ТВ, в чём их преимущества и недостатки. В качестве объектов «проверки» в программе «выступят»: «Lexus 400 H», «Ferrari Maranello», «Audi R8», «Lamborghini Gallardo», «BMW Alpina B3», уникальная тюнингованная «Volga Roadster», «Aston Martin DBS», «FIAT 500», «Nissan GTR», легендарный «Ford Mustang», «Porsche Boxter» и др., а также КАТЕР Checkmate Stiletto 2700, ЭЛЕКТРОМОБИЛЬ, сделанный на базе Opel Monza, бюджетная «Лада Калина», свадебный Hummer и даже ГРУЗОВИК «ГАЗ 66»!
«Телешоу «Top Gear. Русская версия» на РЕН ТВ программа для прогрессивных телезрителей. Говорит Николай ФОМЕНКО. Это программа для настоящих фанатов скорости, а значит, самых быстрых автомобилей, для ценителей запаха бензина и пылающих тормозных дисков, для тех, кому небезразличен экстремальный драйв. Вслед за нашими всемирно известными коллегами Джереми КЛАРКСОНОМ, Джеймсом МЭЕМ и Ричардом ХАММОНДОМ мы расскажем всё, что знаем о скорости и автомобилях, поделимся своими знаниями с телезрителями РЕН ТВ. А то, что наш проект очень высокого уровня в этом нет сомнения!»
«Я уверен, что телешоу «Top Gear. Русская версия», заверяет Оскар КУЧЕРА, будет интересно как мужчинам, так и женщинам, потому что ведут её адекватные люди, которые не углубляются в теорию передаточных чисел раздаточной коробки, а просто получают удовольствие от того, что они делают! Надеюсь, что наше удовольствие и драйв передадутся и зрителям РЕН ТВ».
«Я пришёл в автожурналистику ради того, чтобы рано или поздно оказаться в проекте «Top Gear»! Говорит Михаил ПЕТРОВСКИЙ. Автомобиль является таким механизмом, который владеет сердцами всех, вне зависимости от возраста и половой принадлежности. А когда это ещё обличено в хорошую картинку, приправлено шутками-прибаутками, отлично снято, здорово подано это не может не нравиться! И вообще просто хочется поделиться со зрителями той страстью к автомобилям, которая у нас есть!»
Ещё одна знаменательная личность в «Top Gear. Русская версия» таинственный тест-пилот СТИГ. Его лица никто не видел и никто не знает, кто или что он на самом деле. Он всегда в шлеме, ни слова не говорит в камеру, и лишь первоклассно тестирует все машины на треке, а иногда становится безмолвным участником юмористических происшествий. Что же СТИГ думает по поводу премьеры программы сказать по понятным причинам весьма сложно.
Действие автошоу разворачивается как на специальных трассах для тестов и в самых разных уголках нашей страны, так и в студии, красочно оформленной по всем канонам классического британского «Top Gear».
Как и в зарубежном оригинале, в каждой серии «Top Gear. Русская версия» будет звучать легендарный саундтрек к программе.

Программа Top Gear не могла пройти мимо новости об автопробеге Путина на Ладе Калина [Архив]


Просмотр полной версии : Программа Top Gear не могла пройти мимо новости об автопробеге Путина на Ладе Калина



Peacemaker

07.09.2010, 20:51

Программа Top Gear не могла пройти мимо новости об автопробеге Путина на Ладе Калина


Peacemaker

07.09.2010, 20:51

………………..


Peacemaker

07.09.2010, 20:52

.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,


Peacemaker

07.09.2010, 20:53

///////////////////


http://www.youtube.com/watch?v=zSthQkXlGQo

Jeremy Clarkson tests the Lada


русские американцы нашли это видео:

http://www.inosmi.ru/russia/20100902/162630800.html

смотрите пока не убрали рашн ценз!

«Читинские видеолюбители опубликовали съёмки фрагмента недавней поездки российского премьера на российском автомобиле по российской дороге.

Непричёсанный двухминутный ролик опроверг всё, что федеральные каналы старательно внушали телезрителям не один день.

Четыре дня премьер Путин позировал перед телекамерами в роли участника автопробега «Чита – Хабаровск». Новую трассу «Амур», как сообщалось, Владимир Владимирович испытал за рулём «Лада-Калина». Рекламная акция российского автопрома, дорожных строителей и самого премьер-министра почти удалась. Забыли авторы операции «Амур», что живут не во времена Потёмкина и его деревень, а в эпоху цифровых технологий и Интернета.

Эти ребята – автолюбители из забайкальского клуба внедорожников «Диверсант». И сегодня они полностью оправдали своё название: любители джипов оказались и любителями честного видео. Запечатлённый ими и опубликованный в Интернете фрагмент автопробега оказался настоящей диверсией. Путина во время поездки сопровождала почти сотня спецавтомобилей, причём ни одного отечественного. А приметных жёлтых «Калин» оказалось целых три: две ехали своим ходом, а третью везли на платформе.


Alexey_R

07.09.2010, 21:17

http://www.youtube.com/watch?v=Ne7CpulSYwU&p=1B28A16B1F680B9B&playnext=1&index=3

Породия на Топ Гир прикольные обзоры и оригинал.


Кстати я перестал уважать топ гиар после этого теста старой поломанной Лады. Чё то я не припомню чтоб они тестировали 10-летний ржавый Мерс или Астон-мартин.


Кстати я перестал уважать топ гиар после этого теста старой поломанной Лады. Чё то я не припомню чтоб они тестировали 10-летний ржавый Мерс или Астон-мартин.

Ну, тестировали они как-то новый 4х4 БМВ… Посадил его Кларксон в тракторную колею — бу-гага… Оно и коню понятно, что только типа РР или ЛР там и пройдеь, потому что высота позоляет.
А вот за Чайку нашу было обидно.


Debut_анд

08.09.2010, 11:37

Кстати я перестал уважать топ гиар после этого теста старой поломанной Лады. Чё то я не припомню чтоб они тестировали 10-летний ржавый Мерс или Астон-мартин.так ведь новые мерсы и мартины имеются для тестов, а вот лады судя по правостороннему рулю, когда в последний раз импорт то был……….
кста, всем там достаётся, просто когда он других поливает это смешно…..
корейцы на него должны больше обижаться, про них кларксон сказал примерно: что могут хорошего выпустить корейцы — они ведь собак едят. и это про последнюю на то время модель авто.


Eyjafjallajokull

08.09.2010, 11:41

ангхлийские антанабили самые антанабили?


Кстати я перестал уважать топ гиар после этого теста старой поломанной Лады. Чё то я не припомню чтоб они тестировали 10-летний ржавый Мерс или Астон-мартин.

Если вы не помните, это не значит, что они этого не делали. ТЕстировали все — и 30 летние Мерсы, и 20-летние Астоны. Суть не меняется: пятерка, которую они тестировали — наипрепоганейшая машина.


Если вы не помните, это не значит, что они этого не делали. ТЕстировали все — и 30 летние Мерсы, и 20-летние Астоны. Суть не меняется: пятерка, которую они тестировали — наипрепоганейшая машина.

Ну да канешна. 2-я передача не включалась. Мотор поломанный — дымил и не тянул. Кузов ржавый. Это не тест. Это издевательство. Возьми поломанный мерс со свалки и попробуй на нём проехаться. И рассказуй всему миру как тебе противно шо коробка не работает и мотор не тянет. Это не тест**********.

Разница в том шо про мерс все всё знают а про ладу — только слухи. Проехался бы со мной Кларксон на свежей пятёрке 1500 по ночному Киеву зимой, когда машин нет и гололёд — *******. Передача стала бы хитом. Хотя конечно понятно шо пятёрка не мерс С класса. Машина из прошлого.

Наипрепоганейшей она стала после 1991 года, когда качество сборки упало ниже плинтуса.


Ну да канешна. 2-я передача не включалась. Мотор поломанный — дымил и не тянул. Кузов ржавый. Это не тест. Это издевательство. Возьми поломанный мерс со свалки и попробуй на нём проехаться. И рассказуй всему миру как тебе противно шо коробка не работает и мотор не тянет. Это не тест.

Разница в том шо про мерс все всё знают а про ладу — только слухи. Проехался бы со мной Кларксон на свежей пятёрке 1500 по ночному Киеву зимой, когда машин нет и гололёд . Передача стала бы хитом. Хотя конечно понятно шо пятёрка не мерс С класса. Машина из прошлого.

С первым параграфом полностью согласен. Все эти приколы были у меня на 2107. Сразу после покупки. Мерс на свалке такой по одной причине — его выбросили на свалку.

Я не понимаю как вообще можно с этим спорить — ну нельзя сравнивать Жигулятину с нормальными машинами.

С матом — пока удалил только мат. В следующий раз удалю весь пост.


русские американцы нашли это видео:

http://www.inosmi.ru/russia/20100902/162630800.html

смотрите пока не убрали рашн ценз!

«Читинские видеолюбители опубликовали съёмки фрагмента недавней поездки российского премьера на российском автомобиле по российской дороге.

Непричёсанный двухминутный ролик опроверг всё, что федеральные каналы старательно внушали телезрителям не один день.

Четыре дня премьер Путин позировал перед телекамерами в роли участника автопробега «Чита – Хабаровск». Новую трассу «Амур», как сообщалось, Владимир Владимирович испытал за рулём «Лада-Калина». Рекламная акция российского автопрома, дорожных строителей и самого премьер-министра почти удалась. Забыли авторы операции «Амур», что живут не во времена Потёмкина и его деревень, а в эпоху цифровых технологий и Интернета.

Эти ребята – автолюбители из забайкальского клуба внедорожников «Диверсант». И сегодня они полностью оправдали своё название: любители джипов оказались и любителями честного видео. Запечатлённый ими и опубликованный в Интернете фрагмент автопробега оказался настоящей диверсией. Путина во время поездки сопровождала почти сотня спецавтомобилей, причём ни одного отечественного. А приметных жёлтых «Калин» оказалось целых три: две ехали своим ходом, а третью везли на платформе.
Я не поклонник таких шоу, но в том, что были запасные машины ничего предрассудительного не вижу. То что на дороге две машины — это из-за соображений секьюрити.


Кстати коробка в жигулях просто отменная. Я со сцеплением только трогался. Остальные передачи — двумя пальцами без сцепления. Полуавтомат 🙂


Я не поклонник таких шоу, но в том, что были запасные машины ничего предрассудительного не вижу. То что на дороге две машины — это из-за соображений секьюрити.

Да ну? То есть когда он на Мерседесе ездит, то за ним на прицепе тоже еще один волокут?


Debut_анд

08.09.2010, 13:40

Я не поклонник таких шоу, но в том, что были запасные машины ничего предрассудительного не вижу. То что на дороге две машины — это из-за соображений секьюрити.ну да, и не изза поломки одной лады, он пересел во вторую, а изза соображений секюрити. кста, в таком случае такая защита со сменой машин должна предусматривать непрозрачные стёкла, а этого не было, так что отмазка секюрити непроходит, тачка ехала как запчасть.


Да ну? То есть когда он на Мерседесе ездит, то за ним на прицепе тоже еще один волокут?
Не видел. Ну а что первая действительно ломалась? Я, чесна гАвАря , не следил за автопробегом.


Про «пятерку» лучше не скажешь:


Я скажу неумные они люди. Загнали бы 2 запаски в крытый грузовик который ехал бы за колонной — и журналисты сосали бы лапу. Неужели так трудно до этого додуматься ?


Не видел. Ну а что первая действительно ломалась? Я, чесна гАвАря , не следил за автопробегом.

Да даже если бы не ломалась, волокли не из-за безопасности, а именно из-за ненадежности. Калина по качеству — этот бледное подобие Хюндаи в начале его производства.


смешно и за рашу абидна.
не секрет што в штатах больше русских и ньюс из раши лично я оттуда читаю с комментами. у 99% родственники всёравно в раше…
всё знают. а именно то — што должны знать. а человека моск берёт то што лутше суют — сайколоджисты заявили. если машинки жёлтые не вас хитили пиплов значет нада снова отвлечь происками врагов! как тут:

http://www.aif.ru/society/article/37315

пипл оч верит в раше. наверна перестанут американские фильмы смотреть в знак протеста и всё американское покупать!
а ещё всё горят там и горят….но уже все привыкли и не есть сенсация. места многа…всё не сгорит. автопробег — это важнее!

всё фейк….машины…лекарства…ц енности…

http://forum.russianamerica.com/f/showpost.php?p=4348409&postcount=1


http://www.thetorquereport.com/2009_vw_routan_red.jpg

Вот что нужно выпускать а не старую хундаи.


SansSerif

09.09.2010, 13:55

http://www.thetorquereport.com/2009_vw_routan_red.jpg

Вот что нужно выпускать а не старую хундаи.А что же не выпускают?


SansSerif

09.09.2010, 14:02

Про «пятерку» лучше не скажешь:Какой-то прогресс, все же, был. Года три тому назад в российских сми с гордостью писали о том, что на автозаводе в Тольятти собрали первый в истории завода автомобиль с кондиционером…


Про «пятерку» лучше не скажешь:
Мы уже 10 лет возим машины на Кубу. Обратный груз для риферов. Думаю, что тысяс 20000 их отвезли за это время. Большинство 5рки.


http://www.thetorquereport.com/2009_vw_routan_red.jpg

Вот что нужно выпускать а не старую хундаи.
Классно выглядит. Люблю Фольк


Peacemaker

11.09.2010, 01:03

…………………..


Peacemaker

11.09.2010, 12:38

«Путинская Kalina» идёт нарасхват :isee: — http://auto.mail.ru/article.html?id=32355


Мы уже 10 лет возим машины на Кубу. Обратный груз для риферов. Думаю, что тысяс 20000 их отвезли за это время. Большинство 5рки.

ну это конечно же делает 2105 замечательной машиной! 😆


ну это конечно же делает 2105 замечательной машиной! 😆
Это к тому, что кто-то её покупает. Очевидно под сумасшедшие кредиты. Иллюзия спроса


Powered by vBulletin™ Version 4.2.2 Copyright © 2022 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot

причин и способы устранения неполадок

Автомобиль «Лада Калина» оснащен механической коробкой передач. Он передает крутящий момент от двигателя на ведущие колеса. Автолюбители отмечают надежность этой трансмиссии. Но иногда не включается задняя передача на «Калине». Причины могут быть разные. В большинстве случаев их можно решить самостоятельно. В сегодняшней статье мы рассмотрим причины неисправности заднего хода (объектом обзора станет «Лада Калина») и способы их устранения.

Масло

В коробке передач, как и в двигателе, есть масло. Его вязкость более плотная, чем моторная. На отечественных автомобилях производитель рекомендует менять жидкость не реже одного раза в 60 000 км пробега. Если на Лада Калина не включается задняя передача, проверьте уровень смазки в коробке. Если пробег автомобиля более 60 тысяч, слейте старую жидкость и используйте новую. Бывает, что уровень масла пропадает из-за провисшего сальника или пробитых прокладок.Выявить место утечки и заменить уплотнительные элементы.

Как заменить масло

Для этого вам понадобится смотровая яма или эстакада. Прогрейте автомобиль перед операцией. Трансмиссионное масло очень вязкое, и при низких температурах полностью не уходит со стенок коробки. Найдите сливную пробку на коробке передач. С помощью гаечного ключа открутите его и поставьте емкость для слива отработанной жидкости. В течение 20 минут из коробки выльется все масло. Далее закручиваем пробку ключом и находим заливную горловину.Это сбоку. Масло заливается через лейку или шланг из моторного отсека (поскольку КПП на «Калине» расположена поперечно). После замены запустите двигатель и снова прогрейте коробку. Через пять минут извлеките щуп и при необходимости долейте трансмиссионное масло. Объем жидкости должен быть 2200 миллилитров. Это касается и старых «Калин» на коробке от «девятки», и новых, на трансмиссии 2181 с тросовым приводом. Кстати, ломается он гораздо реже, чем первый.В половине случаев этот метод может решить проблему.

Регулировка крыльев

Часто после своего ремонта Калина не включает заднюю передачу. Скорость выжимания педали значения не имеет. Вместе с ней пропадет и пятая передача. Для устранения неисправности необходимо отрегулировать положение крыльев. Как это сделать? Нужно найти ярмо крыльев и ослабить его.

Затем рычаг переводится в нужное положение (задняя или пятая скорость).Зажим затянут. Необходимо проверить эффективность регулировки на инжекторном моторе. Если после этого вы так и не включили заднюю скорость на «Калине», проведите регулировку для первой передачи. Переместите рычаг коробки в соответствующее положение, прежде чем ослабить болт. Поверните привод стеклоочистителя против часовой стрелки, пока рычаг не заблокирует блокировку передачи заднего хода. Установив глубину навески на карданный вал, вы возобновите исправность коробки.

Соленоиды

Этот механизм существует как на автоматических, так и на механических коробках передач.Соленоид питается через кольцевой переключатель (расположенный на рычаге коробки передач). Когда вы поднимаете его, предмет срабатывает. Электромагнитный стержень втянут внутрь. Задняя передача включена.

Вместе с этим активируется конец передачи на коробке передач, и включаются фонари заднего хода. Почему не включается задняя передача на «Калине». Причина может быть в сгоревшем предохранителе соленоида. Имеет маркировку «Ф-21». Проверьте блок предохранителей и замените сгоревший элемент.

Что, если он целый?

Если не включается задний ход (Лада Калина), причины могут быть в другой части.Для диагностики нужно разобрать корпус коробки. Под ним находится разъем, подключенный к электромагнитному выключателю. Отключаем и подключаем контакты напрямую. Проверяем, включилась ли задняя скорость. Если нет, снимите разъем соленоида и измерьте напряжение в нем. Когда вольтметр показывает значения менее 12 В, происходит короткое замыкание. Вы также можете проверить с помощью контрольной лампы. Его мощность должна быть от 3 до 5 Вт. Если не горит, значит перегорели провода в цепи. Ищете больше.Замкните контакты разъема, который уходит под пол автомобиля. Это можно сделать с помощью металлического зажима. Затем включите реверс. Если он включился без проблем, то замыкание произошло здесь. В случае исправности элемента снять разъем с соленоида. Используя два контакта и тестер, измерьте напряжение. Концы тестера прикладываются к штырям. В большинстве случаев обрыв происходит из-за обрыва нити и окисления меди. Чаще всего перетирается провод в месте расположения хомута на поддоне механической коробки.Как это проверить?

Снимите фишку хомута и отсоедините разъем, который идет к фонарям заднего хода. Вынимаем жгут, освобождаем его от изоляции и смотрим на провода. Если на них есть следы оплавления или другие деформации, замените их. Отрежьте плоскогубцами поврежденную часть и соедините другую. Желательно, чтобы они имели одинаковый диаметр и сечение. Способ соединения – скрутка. Но для большей уверенности можно использовать паяльник и термоусадку.Не забудьте утеплить шнур и поместить его в гофру. Важно, чтобы на него не попадала влага. Так вы снизите риск окисления. Сам ошейник меняют на новый. После ремонта подключаем этот разъем и проверяем исправность коробки. Если соленоид неисправен, измерьте уровень сопротивления. Этот показатель равен 2,2 Ом. В случае выхода из строя элемента меняется и трансмиссионное масло. Резьба и уплотнительные элементы смазываются герметиком. В противном случае на коробке останутся разводы.

Механическая часть

Если не включается задняя передача на «Калине», причины могут быть в механизме включения. Последний имеет в своей конструкции пружину. Она часто ломается. Если деталь «упадет» на дно коробки, она не будет мешать переключению скоростей. Водитель может столько лет уезжать, не подозревая, что в механизме слетела пружина. Но если он застрял в канавках, задний редуктор будет неизбежен. В зависимости от положения детали скорость может включаться периодически, либо вообще не работать.В этом случае приходится полностью разбирать редуктор и вытаскивать заклинивший элемент.

Варианты решения проблемы

После того, как вы вытащили деталь, у вас есть два выхода из ситуации. Первый — купить новую пружину (она недорогая, около 100 рублей) и установить ее. Второй — замена селектора коробки передач целиком. Стоит около тысячи рублей. Опытные автолюбители не рекомендуют менять детали частями. Пружина изготовлена ​​из некачественного материала и очень быстро выходит из строя.Разумное решение – покупка механизма в сборе.

Выжимной подшипник

Этот элемент очень надежен. Но не исключайте его поломки. Как определить, что выжимной подшипник вышел из строя? Для этого нужно выжать сцепление на двигателе и прислушаться к работе коробки. Если характерный звук (шелест) усиливается при отпускании педали, а задняя передача на «Калине» не включается, причины в подшипнике.Но не только эта скорость будет плохо включаться. Часто из-за «выжимания» плохо работают последующие переносы. Они должны включаться с газопроницаемостью и двойным выдермом. Стоит деталь недорого, но для ее замены нужно полностью снимать коробку.

Заключение

Итак, мы выяснили признаки поломки заднего редуктора «Лада Калина» и пути ее решения. В большинстве случаев проблема устраняется самостоятельно. Однако при отсутствии опыта или свободного времени можно обратиться в мастерскую.

самых дешевых автомобилей, продаваемых в Европе в 2016 году по сегменту

Проблема с доступными автомобилями в том, что большинство из них — откровенный мусор. Забытые эконобоксы с заурядной топливной экономичностью, так себе стилем, скудным стандартным оборудованием и низкой производительностью являются нормой в Европе. И да, я имею в виду ту Европу, которая простирается от Великобритании до восточной части России.

С моей точки зрения, существует тонкая грань между дешевыми автомобилями и дешевыми автомобилями, которые кажутся дешевыми.Первая категория состоит из тех простых, неприхотливых средств передвижения из точки А в точку Б. Вы знаете, автомобили, сделанные по четко определенной стоимости, которая кажется неограниченной.

Что касается недорогих автомобилей, которые чувствуют себя в жанре дешевых, то список бесконечен. Эти четырехколесные зверства были исключены из следующего рейтинга по уважительной причине — они не стоят ни ваших денег, ни вашего внимания. С большой буквы они плохие. Именно поэтому Lada Kalina намеренно исключена из списка, несмотря на то, что она на 60 евро дороже самого дешевого супермини, представленного здесь.

В связи с этим список самых доступных автомобилей, продаваемых в Европе в 2016 году, по сегментам полон предложений, которые стоит принять во внимание. Хотите угадать, что является самым дешевым из партии? Малолитражный автомобиль — Dacia Sandero (6 890 евро)

Хорошие новости! Это Дачия Сандеро. По словам Джеймса Мэя, Sandero — это супермини, который просто честен. Я не согласен с этим. Румынский хэтчбек основан на платформе Renault-Nissan Alliance B, что означает, что он имеет много общего с двумя наиболее популярными моделями в этом сегменте: Clio и Micra.

€ 6 890 купит вам уровень отделки салона Essentiel от Sandero и 1,2-литровый двигатель мощностью 75 лошадиных сил в сочетании с 5-ступенчатой ​​​​ручкой. Из-за своей небольшой снаряженной массы (1016 кг или 2240 фунтов) маленькая Dacia может вернуть до 4,9 литров на 100 км по шоссе, что составляет 48 миль на галлон в США или 57,6 миль на галлон в Великобритании.

Заметьте, стандартного оборудования немного, но даже модель начального уровня поставляется с электронной программой стабилизации, дневными ходовыми огнями, складывающимися задними сиденьями 60/40, системой контроля давления в шинах и индикатором переключения передач.Это по-спартански, я согласен с этим, но это лучше, чем ходить пешком, и на нем дешево ездить, дешево страховать и легко водить. И да, радио является дополнительной опцией. Компактный автомобиль — Kia Cee’d (14 990 евро)

14 990 евро достаточно, чтобы приобрести одну из четырех компактных моделей в Германии. Тем не менее, Kia Cee’d — лучший выбор, потому что SEAT Toledo скучен, Mitsubishi Lancer Sportback устарел, а 3-дверный SEAT Leon имеет меньше стандартного оборудования, чем Kia. Да, чуть не забыл — на Cee’d распространяется 7-летняя гарантия.

C-апостроф-d не нужно ничего доказывать, особенно после того, как он прославился как автомобиль по разумной цене Top Gear с 2010 по 2013 год. д., так что с моей точки зрения.

В версии Attract 1.4 Kia ​​Cee’d имеет 1,4-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 100 л.с., руководство, громкую связь Bluetooth и потоковое аудио, стереосистему с подключением USB, AUX и iPod, систему помощи при старте в гору. , и кондиционер.Другими словами, Kia Cee’d начального уровня покрывает самые насущные потребности европейских автомобилистов. Среднеразмерный автомобиль — Skoda Octavia (16 990 евро)

Когда производство началось в 1996 году, у Octavia не было того, что требовалось, чтобы соответствовать установленным шильдикам, таким как Ford Mondeo. Спустя пару поколений чешская модель превратилась в дешевый и веселый 5-дверный седан, которым вы можете полюбоваться на фотографии выше.

Под кожей вы найдете платформу Volkswagen Group MQB, архитектуру, получившую признание благодаря хорошему балансу между хорошей управляемостью и комфортом.Основанный на платформе MQB, этот чех может быть оснащен полным приводом и гладкой автоматической коробкой передач с двойным сцеплением.

К сожалению для людей с ограниченным бюджетом, базовая комплектация Skoda Octavia не имеет таких функций в стандартной комплектации. За 16 990 евро вы получаете респектабельный семейный автомобиль с экономичным 1,2-литровым двигателем TSI под капотом и 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач. Большой автомобиль — Skoda Superb (24 890 евро)

Если Octavia не подходит для вашей семьи, то Superb большего размера вполне подойдет.В стандартной комплектации Superb поставляется с вместительным багажником (625 литров или 22 кубических фута), впечатляющим пространством для ног задних пассажиров, двигателем 1,4 TSI мощностью 125 лошадиных сил и 6-ступенчатой ​​​​механической коробкой передач.

Другие бесплатные функции включают информационно-развлекательную систему с 5-дюймовым цветным сенсорным экраном, ручной климат-контроль, галогенные фары и светодиодные задние фонари. Как бы то ни было, Superb начального уровня меня устраивает.

Ни одна другая модель в этом сегменте не может сравниться с Superb по соотношению цены и качества. Однако будьте осторожны — отметив слишком много флажков в списке опций, вы увидите, что Superb взлетит выше 40 тысяч евро. Полноразмерный автомобиль — Hyundai Genesis (65 500 евро)

Удивлен? Не будь. Целью Genesis с самого начала было предложить полноразмерную роскошь и игрушки за гораздо меньшие деньги, чем то, что делает немецкое трио. Так что же предлагает вам Hyundai за ошеломляющие 15 500 евро по стартовой цене высокоинтеллектуального Audi A8 с 3,0-литровым двигателем TDI?

Для начала безнаддувный 3,8-литровый V6 мощностью 315 лошадиных сил. Конечно же, салон украшает отделка из натурального дерева и металла. И да, это кожа наппа.7-дюймовый TFT-дисплей с двумя циферблатами по бокам, 9,2-дюймовая информационно-развлекательная система с сенсорным экраном, вентиляция и подогрев сидений, спутниковая навигация и т. д. Hyundai Genesis успокоит ваш лихорадочный лоб.

Да, Genesis не обладает роскошью немецкого полноразмерного роскошного седана, и да, эта модель не является недавно выпущенным G90 отдельного бренда Genesis. Опять же, это одна дешевая баржа класса люкс. Спортивный автомобиль — Mazda MX-5 Miata (22 990 евро)

Вы поверите, что Mazda MX-5 Miata четвертого поколения дешевле Volkswagen Golf Cabriolet? Да, этот кабриолет Golf с элементами Mk6 и визуальной привлекательностью родимого пятна.

Японский родстер в самой базовой конфигурации весит всего 975 кг, что является существенным для превосходства Mazda MX-5 Miata. Проще говоря, незначительная масса делает управление автомобилем очень сложным. Более того, вам не нужно ехать быстро, чтобы повеселиться на MX-5. Дизайн тоже неплохой по сравнению с отвратительным Golf Cabrio.

Недостатки? Небольшой багажник — самая большая проблема при ежедневном использовании MX-5 Miata. С другой стороны, 1,5-литровый двигатель SkyActiv-G базовой модели считается более приятным.Проедьте один, и вы поймете, почему 1.5 на самом деле имеет смысл. Малолитражный внедорожник — Dacia Duster (10 690 евро)

Хорошие новости! О, подождите, я сказал это несколькими абзацами ранее, не так ли? Что же делает Duster таким привлекательным в своем сегменте? Начнем с того, что субкомпактный кроссовер Dacia Duster оснащен лучше, чем белоснежная Lada Niva (9 900 евро).

Еще одна причина, по которой Duster зарабатывает свои мозоли, это стартовая цена. Модель румынского производства стоит 10 690 евро, что дешевле, чем когда-либо популярный Renault Captur и новичок SsangYong Tivoli (оба по 15 490 евро).Однако не ожидайте, что он будет таким же внедорожным, как Suzuki Jimny (15 590 евро).

Так же, как и меньший супермини Sandero, Dacia Duster в базовой комплектации не отличается изюминками. Это дешево и определенно весело. Несмотря на скучный дизайн салона и его утилитарный характер, Dacia Duster обязательно стоит проверить. Компактный внедорожник — Mitsubishi ASX (15 990 евро)

Mitsubishi ASX третьего поколения (также известный как Outlander Sport в США) существует с 2010 года.С тех пор прошло шесть лет, и этот компактный кроссовер показывает свой возраст.

Он не состарился, но это не проблема, если дизайн не стоит на первом месте в списке ваших приоритетов. В форме начального уровня ASX превосходит любую другую модель в своем сегменте с точки зрения цены. И мальчик, вы получаете много вкусностей всего за 15 990 евро, включая автоматический запуск и остановку топлива.

Другие важные функции включают в себя 7 подушек безопасности, боковые зеркала с подогревом и электроприводом, систему помощи при трогании на подъеме, зеркало заднего вида с автоматическим затемнением, точки крепления ISOFIX для детских кресел, электрические стеклоподъемники по периметру, элементарную стереосистему и центральный замок.Неплохо, Мицубиси, совсем неплохо. Среднеразмерный внедорожник — Mitsubishi Outlander (20 990 евро)

Кроссовер среднего размера Mitsubishi Outlander занимает особое место в моем сердце автолюбителя, потому что однажды я сделал несколько глупостей с одним из них в глуши. Постараюсь на этот раз быть объективным и сказать, что в этом сегменте нет ничего дешевле, чем этот японский нарушитель.

Тем не менее, не ожидайте впечатляющих характеристик внедорожной надежности от базовой модели.В конце концов, он переднеприводный и выдает всего 150 лошадиных сил из безнаддувного 2-литрового двигателя. По сравнению со своим меньшим братом, базовый Mitsubishi Outlander оснащен 2-зонным климат-контролем, разъемом USB, круиз-контролем и светодиодными дневными ходовыми огнями.

Заплатив немного сверх начальной цены, вы получите еще два места. Имейте в виду, что сиденья третьего ряда подходят только для маленьких детей или для тех взрослых, которые освоили положение лотоса. Полноразмерный внедорожник — Mitsubishi Pajero 5-дверный (32 990 евро)

Что, опять Мицубиси? Да все верно.5-дверный Pajero, на мой взгляд, лучшая вещь после Toyota Land Cruiser. Если вам нужна надежность, обратите внимание на этого ретро-бегемота.

Когда я говорю ретро, ​​я имею в виду именно это. Pajero, на который вы смотрите, является последней итерацией четвертого поколения, которое было представлено на Парижском автосалоне в 2006 году. Таким образом, Pajero исполнилось 10 лет, и это заметно.

Ездить по дороге несложно, голова набита пластиком, издает чрезмерный шум ветра и шин, но знаете что? Pajero — это не полноразмерный роскошный внедорожник, как Audi Q7, и не полноразмерный внедорожник премиум-класса, как Land Rover Discovery.Все, что имеет значение, это надежность, которую можно взять с собой куда угодно. Однако 3,2-литровый турбодизель DI-D довольно прожорлив.

Примечание редактора: Эти стартовые цены действительны в Германии, автомобильном плавильном котле Старого континента.

не одно поле ягод Идеальная модель для любителей приключений

Описание Лада Калина 2

Лада Калина 2 является продолжением первой модели, выпущенной в 2013 году. Лада Калина 2 создана на базе Лада Калина первого поколения и является ее рестайлинговой версией.Автомобиль отличается как внешне, так и внутри, но технических отличий не так уж и много. В гамме производителя из Тольятти Калина 2 занимает место под Приорой и Вестой.

Среди конкурентов Калины можно выделить такие автомобили, как Renault Logan, Hyundai Solaris, KIA Rio, Skoda Fabia и другие самые дешевые автомобили класса B.

Двигатели Лада Калина 2 1,6 л. 8 клапанный, называется 11186. Более дорогие модели комплектуются 127 и 126 моторами 16 клапанов от Priora.С 2014 года, следуя веяниям времени, выпускается Калина Кросс, с увеличенным дорожным просветом и некрашеными пластиковыми накладками. Двигатели на Крестах одинаковые. Также выпускается
Kalina 2 Sport, с двигателем 1,6 л мощностью 120 л.с., таким же, как и на Гранте Спорт.

Какой двигатель Калина 2 выбрать? В автомобиле используются двигатели, которые уже обкатывались в Приорах, 8 и 16 клапанные моторы, по ним подготовлено много интересной и нужной информации.Вы узнаете почему греется и троит двигатель Лада Калина 2, тюнинг и ремонт. А также не обделен вниманием 127 новый двигатель Лада Калина 2. Вы узнаете все: масло в двигателе, сколько лить, как часто менять, температура двигателя, ресурс, характеристики и многое другое.

Модель Лада Калина 2:

1-е поколение (2013 – настоящее время):

До участка, где можно позволить себе бодрый разгон, надо еще погонять и проехать по пробкам, а Калина мне уже нравится в модификации Спорт! Первое торможение приятно удивило.Все по-другому по сравнению с гражданским хэтчбеком: замедление, ход педали и усилие на ней. Отлично, действительно здорово! Мне нравится обтянутый кожей руль с красной строчкой, ручка рычага переключения передач и ручка ручного тормоза в таком же стиле. Сиденье имеет другую герметичность и более плотную набивку, спинка толково спрофилирована, немного иначе установлена ​​подушка. Жаль, что не все Калины сходят с конвейера АвтоВАЗа просто так!

Горячая модификация с длинным индексом ВАЗ‑219259–77 — детище дочерней компании Lada Sport.Итак, близкий родственник серийных автомобилей: купить его можно в салонах официальных дилеров. С гарантией и оригинальным сервисом.

На сухой и относительно просторной трассе наконец-то можно открыть газ. Вжик — первая иномарка осталась позади. Удар следующий! А потом еще и еще. Сказать, что при разгоне вдавливает в сиденье, а от перегрузок болит шея — лукавить. Но все равно впечатляет: ведь 118 лошадиных сил.

Горячая Калина заметно резвее нашего редакционного хэтчбека ВАЗ-2192 со 106-сильным двигателем, самым мощным в заводской линейке.Мотор «Спорт» — это то, что вам нужно в повседневной жизни. Ему отлично «везет» по напряжению, он не надоедает в городской суете и бодро стреляет, когда надо. А как же подхват на средних скоростях, столь любимый активными водителями? Там есть!

Увеличение мощности и крутящего момента достигается за счет новых распредвалов (подъем впускных клапанов — 9,55 мм, выпускных — 9,15 мм), измененной программы управления двигателем и измененной выхлопной системы. Конечно, за динамику отвечает не только мотор — передаточные числа в коробке те же, но главная пара короче: 4.3.

Отличная динамика дает лишь часть приятных ощущений. «Калина Спорт» хорошо стоит на дороге, на больших скоростях не приходится подруливать. И, что радует, первое впечатление от тормозов не было обманчивым: торможение с высоких скоростей очень интенсивное!

послушный

Подъезжаю к Троицкому шоссе, что по льду Клязьминского водохранилища под Москвой. Здесь, вдали от дорог общего пользования, запланировано парное катание: Калина Спорт будет сближаться со стандартной редакционной Калиной.Летчики — ваша покорная слуга и мастер спорта Татьяна Елисеева. Мой напарник по ледовой трассе не понаслышке знает о возможностях трекового, кроссового и ралли-кроссового Калина. Ей решать, к чему ближе модификация Sport – к гоночному автомобилю или к серийному автомобилю.

Редакция «Калина» первой выходит на лед. Два круга и она сошла с трассы. Проблемы с двигателем: резко обрывается тяга при нажатии на газ.

В чем дело? Случайным образом мы добрались до сути дела.Обычная «Калина» хорошо справляется с ледяной колеей, но местами поворачивает неохотно — поэтому Татьяна пытается развернуть машину, срывая заднюю ось в занос.

Она делает это чисто гоночным приемом — тормозит левой ногой, не отпуская педали газа. Программа управления двигателем не готова к таким действиям и отключает тягу. При возврате к стандартной технике вождения проблема исчезает.

А Калина Спорт этим заболеванием не страдает.К тому же меньше пашет! Шасси настроено так, что двухпедальная езда практически не требуется.

Заряженная «Калина» отлично держит дорогу, ведущие колеса моментально реагируют на движения руля даже на скользком покрытии. Здесь очень правильная подвеска — заниженная, но не жесткая. Спортивность и отличная управляемость удивительным образом сочетаются с лучшим комфортом вождения, чем у серийного автомобиля. Блестяще!

Как это достигается? Установлены газонаполненные амортизаторы, изготовленные по чертежам компании Lada Sport.Заводское обозначение задней части 21095-2915004-77, передних стоек 21905-22-77 и 21905-23-77 (индекс 77 указывает на модификацию Sport). Характеристики у них, конечно, другие: изменены силы отбоя и сжатия. Клиренс уменьшен на 40 мм. По кругу установлены так называемые пружины с малой статикой и повышенной жесткостью. чашки задних пружин подняли относительно серийных, чтобы без проблем установить 16-дюймовые диски.

Ради лучшей управляемости изменена кинематика рулевой трапеции.Ход стойки ограничен, чтобы большие колеса не касались лонжеронов. И, конечно же, корректировки. Развал отрицательный: минус 30 минут спереди, минус 2 градуса сзади.

Калина Спорт нам очень понравилась. Мы с Татьяной наперебой хвалили зимние спортивные способности автомобиля: по ходовым качествам, в том числе и в городе, спортивная модификация по кузову опережает серийную. Но в полной мере таланты заряженной Калины раскроются на летнем асфальте, а значит, это не последняя наша встреча.

И ПРОСТО КРАСИВО

Как нелепо иногда выглядят автомобили с самодельными пластиковыми обвесами. А Калина Спорт хороша! Фирменный стиль чувствуется, и это вовсе не ирония.

Спортивная Калина отличается от других модификаций оригинальными бамперами, накладками на пороги, новой решеткой радиатора, спойлером пятой двери, насадкой на глушитель, эмблемами с карбоновыми вставками, эксклюзивными легкосплавными дисками с шинами 195/50R16 и дверями без молдингов .

Уличные пластмассовые детали производства тольяттинской компании «Апал» изготавливаются методом вакуумной формовки с ультразвуковой сваркой усилителей и кронштейнов под дополнительное оборудование.Они качественно окрашены, аккуратно установлены на кузове и не создают впечатления инородных элементов.

Красота полностью лишена недостатков? Где бы мы были без них! За спортивность приходится платить: мощный двигатель и короткая главная пара — это, как ни крути, повышенный расход топлива.

Лишний литр на сотню уйдет даже при спокойной езде.
Цепкие тормоза — тема для отдельного разговора. Передние диски диаметром 280 мм, задние — 239 мм (обозначение — ВАЗ‑21128 и ВАЗ‑11196).Колодки — Феродо. Казалось бы, что тут критиковать? А вот с литыми дисками, низкопрофильной резиной и сопутствующими расходами владельцу придется мириться. Поставить на зиму практичные 14-дюймовые «обувь» не получится – увеличенные тормозные механизмы на передние колеса.

Теперь — рублевая математика. Цена стандартной 106-сильной Калины составляет около 450 тысяч рублей. Представьте, сколько нужно заплатить гаражным умельцам, чтобы хотя бы приблизить его к 118-сильной модификации Sport.Прибегают экстерьер, салон, двигатель, трансмиссия, подвеска, тормоза, колеса и еще по мелочи. Вы поняли это? Так, Lada Sport наносит сокрушительный удар по доморощенному тюнингу: цена горячей Kalina составляет 521 тысячу рублей. Семьдесят тысяч разницы за всю сумму доработок с бонусом в виде заводской гарантии! Это нокаут меркантильности!

Несмотря на все свои недостатки, автомобили АВТОВАЗ пользуются спросом на внутреннем рынке благодаря доступной цене и простоте обслуживания.Однако в последнее время нареканий на продукцию этой компании становится все меньше, и положительный потенциал в развитии отрасли есть. Одним из последних шедевров стала Калина 2 Спорт, отзывы о которой в основном положительные. Можно утверждать, что кадровые перестановки, совершенствование производственного процесса и привлечение иностранных специалистов привели к развитию в правильном направлении. Автомобили стали современнее, привлекательнее и интереснее.

Описание

Отзывы о Калине 2 Спорт подтверждают, что этот хэтчбек стал одной из самых ожидаемых новинок 2015 года.Надеюсь, что этот автомобиль не разочарует любителей отечественного автопрома в России и странах ближнего зарубежья.

Спортивная версия создана на базе второго поколения Lada Kalina. В принципе, никто не пытался скрыть этот момент. Новинка существенно отличается от гражданской версии. Причем как в техническом плане, так и во внешности. Эксперты однозначно сходятся во мнении, что машина стала более агрессивной, в ее дизайне появились стремительные черты, указывающие на определенную трековую принадлежность. По своим габаритным размерам и внешнему виду хэтчбек легко подходил бы для участия в раллийных гонках.

Внешний вид

Передняя часть «Калина 2 Спорт» (отзывы о которой мы рассмотрим ниже) привлекает внимание оригинальной качественной оптикой. Он выполнен на темном фоне, что добавляет экспрессии. Элементы головного освещения вместе с фальшрадиаторной решеткой образуют единое целое. Марку автомобиля можно сразу отличить по шильдику производителя, расположенному в центре указанного элемента. внушительный передний бампер, оснащенный аэродинамическими элементами и встроенными «противотуманками» по бокам.

Боковая часть имеет большие окна, аналогичные дверям гражданского аналога. Необычность кузова подчеркивают внушительные наружные зеркала заднего вида, объемные колесные арки и оригинальные легкосплавные диски.

Очень практичная задняя часть прекрасно сочетается с остальными спортивными элементами экстерьера. В наличии:

  • объемная оптика;
  • специальные размеры;
  • спойлер над багажным отделением;
  • удобный доступ к задней двери;
  • пластиковый бампер.

Отзывы владельцев Калины 2 Спорт дополнительно подтверждают тот факт, что в этом плане конструкторы поработали очень продуктивно, многие не ожидали таких приятных изменений.

Особенности

Отдельно стоит отметить наличие спортивного обвеса по всему контуру кузова и интересные накладки на пороги. Автомобиль стал заметно ниже, что немаловажно для спортивной версии. АвтоВАЗ предлагает потребителям две модификации рассматриваемого автомобиля по внешнему оформлению.Одна вариация называется «Спорт», вторая — НФР.

Однако не следует искать кардинальное различие между этими вариациями. Производители отмечают, что главными отличительными признаками являются воздухозаборники на капоте и колесные диски разного размера.

Интерьер

В своих отзывах о Лада Калина 2 Спорт потребители указывают, что производители особо не заморачивались с отделкой и усовершенствованием салона. В интерьере между гражданской и спортивной моделями минимум отличий.Среди обновлений отмечаются только новые спортивные сиденья для более удобной посадки. У них есть соответствующие логотипы.

В остальном интерьер остался почти таким же, что не стало большой неожиданностью для специалистов. В базовом поколении интерьер в принципе достиг высокого уровня, максимально приближенного к европейским конкурентам. Недостатки все же прослеживаются, да и эргономика оставляет желать лучшего. Тем не менее оборудование уже не такое скучное и непрактичное. Стоит отметить, что недостатки, касающиеся удобства размещения пассажиров на обоих рядах, устранены в большей степени, что дает еще один плюс в копилку обновленной модели.

Оснащение

Как было сказано выше, данный автомобиль предлагается в двух вариантах. Модификация «Спорт» имеет следующие опции в стандартном оснащении:

  • фронтальные подушки безопасности;
  • подогрев передних сидений;
  • 16-дюймовые легкосплавные диски;
  • задний парктроник;
  • электроусилитель руля;
  • элементы противотуманных фар;
  • мультимедийная система;
  • ходовые огни со светодиодами;
  • датчики дождя и света;
  • Системы ABS, EBD, BAS.

Для версии NFR дополнительно предусмотрено следующее оборудование:

  • легкосплавные диски 17 дюймов;
  • низкопрофильные шины;
  • усиленная тормозная система;
  • Устройство климат-контроля.

Технические характеристики «Лада Калина 2 Спорт»

Ниже приведены основные параметры рассматриваемого автомобиля:

  • Длина/ширина/высота — 3,96/1,7/1,45 м.
  • передняя/задняя колея – 1,43/1,16 м.
  • Колесная формула — 4×2.
  • Количество мест — 2.
  • База — 2,47 м.
  • Просвет — 14,5 см.
  • Объем багажника — 240/550 л.
  • Силовой агрегат
  • — Газовый двигатель с рядным размещением четырех цилиндров.
  • Рабочий объем — 1596 куб.м. см.
  • Разгон до «сотни» — 11,0 с.
  • Максимальная скорость 181 км/ч.
  • Средний расход топлива 6,7 л/100 км.
  • Мощность — 106 л.с.
  • Снаряженная масса — 1,06 тонны.
  • Емкость топливного бака — 50 л.
  • Блок трансмиссии — 5МТ с передаточным числом 3,9.
  • Подвеска передняя/задняя — независимая с телескопическими газонаполненными амортизаторами (типа «МакФерсон») узла/полузависимая рычажная аналог с гидравликой.
  • Система рулевого управления представляет собой реечный механизм.
  • Шины — 185/50 R-15.

силовой агрегат

Из двигателей производители также решили предложить два варианта моторов:

  1. В «Лада Калина 2 Спорт», характеристики которой приведены выше, в качестве «двигатель».В его конструкцию входят четыре цилиндра объемом 1,6 литра. Показатель мощности достигает 118 «лошадей». «Двигатель» позволяет разогнать автомобиль с места до сотни километров за 9,5 секунды. А максимальная скорость в этой конструкции достигает почти 200 км/ч.
  2. Вариант NFR представляется предпочтительным. Это связано с тем, что при том же объеме мощность силового агрегата возросла до 140 «лошадей». При этом улучшилась динамика, машина набирает сотню в секунду быстрее своего аналога.

В отзывах о Калине Спорт 2-го поколения встречается не очень положительное отношение к тому, что автомобиль оснащен одной механической коробкой передач в пять ступеней, без альтернативного аналога. Справедливости ради стоит отметить, что он адаптирован специально для улучшения разгона транспортного средства.

Модернизация

Рассматриваемый автомобиль построен на базе гражданского аналога. Однако характеристики Lada Kalina 2 Sport во многом отличаются от прототипа.Основные изменения заключаются в следующих пунктах:

  • перенастроено рулевое управление;
  • внесены коррективы в конструкцию узла подвески;
  • появились улучшенные тормозные элементы;
  • модификация NFR имеет отдельный подрамник для двигателя;
  • существенные изменения внесены в регулировку подвески; Тормозные диски
  • получили увеличенный диаметр.

Благодаря этим пертурбациям автомобиль получился более спортивно сложенным не только по мощности, но и по функционированию большинства узлов и механизмов, отвечающих за параметры скорости, маневренности и торможения.

Когда-то отечественные автолюбители не могли и мечтать о спортивных версиях российских автомобилей. Развитие конкуренции заставило производителей выпускать не только средние модели автомобилей, подходящие для самых неприхотливых водителей, но и модифицировать их, выводя на качественно иной уровень. Именно таким автомобилем Лада Калина Спорт 2, ставшая первой легковой машиной, можно считать автомобиль Волжского автомобильного завода с улучшенными динамическими характеристиками.

За основу внешнего вида Kalina Sport 2 взята базовая версия хэтчбека Kalina второго поколения.Сохранив все основные стилистические черты, инженеры компании добавили несколько ярких штрихов, придавших экстерьеру спортивной Lada гоночной остроты и дорожной агрессии. Для этого по периметру кузова автомобиля были установлены небольшие, но чрезвычайно яркие элементы. аэродинамический обвес. Брутальности автомобилю добавляло наличие легкосплавных дисков с замысловатым многоспицевым рисунком. Наличие спойлера и заниженный до 125 мм клиренс положительно сказались на аэродинамике модели.В остальном внешний вид Лада Калина Спорт 2 ничем не отличается от стилистических особенностей общегражданского варианта автомобиля.

Напомним, у автомобиля небольшой, слегка покатый капот с едва заметными ребристыми «складками» по краям, «прищуренная» остроугольная оптика и массивный бампер, центральная часть которого выделена под воздухозаборник, а боковые часть предназначена для двух небольших ниш с круглыми противотуманными фарами. В профиль автомобиль выглядит очень типично для своего целевого сегмента.Высокая крыша модели слегка закруглена к задней части. Дверные проемы примерно одинаковы между собой, а линия остекления располагается чуть ниже уровня плеч. В задней части три ключевых элемента: широкая изогнутая дверь багажного отделения, большой бампер со спортивной вставкой из некрашеного пластика и огромные фонари, статично тянущиеся вверх по концам задних крыльев.

Габаритные размеры Lada Kalina Sport 2 также весьма стандартны. Длина автомобиля составляет 3943 мм, ширина — 1700 мм, высота — 1450 мм.Колесная база зафиксирована на уровне 2478 мм, при этом передняя и задняя колея отличаются всего на 1 мм — 1431 и 1432 мм соответственно. Подводя итог, можно сказать, что Калина Спорт 2 несомненно выделяется из общего модельного ряда. Автомобиль обладает определенной спортивной элегантностью, умело подчеркнутой дизайнерами.

Внутренняя структура хот-хэтча полностью заимствована у топовой версии базовой модели. Отличия обнаруживаются лишь в установленных спортивных сиденьях с отличными анатомическими очертаниями, хорошо ощущаемой боковой поддержкой и удлиненными подушками посадки.Салон Lada Kalina Sport 2 получил яркую янтарно-зеленую подсветку приборной панели и всех датчиков регулировки. В верхней части консоли нашлось место мультимедийной системе с большим цветным дисплеем, изображение с которого прекрасно воспринимается даже при ярком солнечном свете. Чуть ниже расположены кнопки управления бортовой мультимедиа, отделенные от нее воздуховодами, а в самом низу смонтированы органы управления климатической системой. Очень интересно производитель выполнил межпассажирский тоннель, придав ему клиновидную форму, расширяющуюся от центра автомобиля к передней части.Крайняя точка элемента – два подстаканника, способные значительно упростить жизнь водителю и переднему пассажиру в дальней дороге. Рулевое колесо у модели получилось своеобразным. Он круглый, однако классическим его назвать нельзя из-за разнонаправленных рельефных граней. Если мы можем выдержать спортивный стиль до конца, инженеры должны были установить колеса с плоским днищем. Однако на вкус и цвет…

Спереди салон спортивного хэтчбека показался немного тесным.Достаточное количество продольного пространства для членов экипажа, находящихся на первом ряду, можно получить только после дополнительной регулировки их сидений. Сзади длина более свободна. По высоте или ширине крыши особых вопросов нет. Объем багажного отделения Калины Спорт 2 составляет 240 литров, с возможностью расширения до 550. Качество материалов отделки хоть и улучшилось, но, к сожалению, все еще далеко от идеала. Структура используемого пластика жестковата, а ткань можно заменить велюром или экокожей.В качестве приборной начинки автомобиль получил антиблокировочную систему, пару передних подушек безопасности, систему кондиционирования, бортовой компьютер, парктроник, датчик дождя, электропривод и подогрев зеркал, подогрев передних сидений и другие элементы. Возможно, мы придираемся, но интерьер Lada Kalina Sport 2 вызвал ряд вопросов, над которыми дизайнерам стоило подумать более тщательно. Однако не будем заниматься критикой, так как созданное украшение интерьера имеет право на жизнь.

Несмотря на то, что пока выпущена только одна версия спортивной «Калины 2», Волжский автомобильный завод планирует выпускать более «заряженную» версию — Спорт 2 «НФР».Подвеска обоих автомобилей будет рессорной с независимой передней частью и полузависимой задней. Все тормозные механизмы модели дисковые. Отличия в ходовой части будут заключаться исключительно в наличии усиленного подрамника. В качестве силового агрегата Lada Kalina Sport 2 используется рядный 4-цилиндровый двигатель объемом 1,6 литра, способный выдавать 118 «лошадок» мощности. Будущая «продвинутая» версия автомобиля, по предварительным данным, обзаведется более мощным мотором, способным генерировать до 140 лошадиных сил.В паре с двигателями «работает» 5-ступенчатая механическая коробка передач с тросовым приводом. Автомобиль может похвастаться разгоном до контрольной сотни за 9,5 секунды. Для спортивной версии динамики явно не хватает. Зато оказался довольно неплохим расходом топлива – машина потребляет не более 7,8 литров бензина в условиях движения смешанного типа.

Цена Lada Kalina Sport 2 составляет 558 тысяч рублей. Будущая стоимость модификации NFR пока не оглашается.Оценив перспективы модели, можно быть уверенным, что она найдет свою нишу на рынке. Автомобиль выглядит очень современно и ориентирован в основном на молодое поколение водителей.

Калина Спорт 2 фото

Отечественный автопром не перестает удивлять. Вот, к примеру: когда российская пресса впервые сообщила, что АвтоВАЗ готовит «спортивную» версию второй Lada Kalina в кузове хэтчбек, достать новинку на тест-драйв было сложнее, чем очередной Bentley или Mercedes.Удивительно, правда? Для вазовцев в этом нет ничего особенного: значимых новинок выпускается не так уж и много, ведь прессе нечего вынюхивать раньше времени. А модель с приставкой «Спорт» действительно знаковая, и АвтоВАЗ приложил все усилия, чтобы это доказать. Мол, наша «спортивная» Калина действительно отличается от своего «донора», это не какой-то колхозный тюнинг! Короче, гоните за небольшие деньги. Подробности о нем — в нашем обзоре!

Дизайн

Глядя на «спортивный» хэтч Kalina 2, представленный широкой публике в 2015 году, волей-неволей задаешься вопросом: горячо или нет? Ну и как же без этого, если до этого в Тольятти ничего серьезно динамичного не выпускалось? И неважно, что машину собирали вручную не где-нибудь, а в США — в придворном подразделении АвтоВАЗа, название которого расшифровывается как «Управление спортивными автомобилями».Итак: с точки зрения оформления нового поля ягода калины неплохая, но все же как-то не супергорячая. Если, конечно, не брать во внимание его демократичную российскую цену.


Огромная «пасть» бампера, которая выглядит не очень уместно для обычной модели, очень подходит для Kalina Sport. Да, он, как и раньше, визуально не связан с секциями противотуманных фар (у этой версии есть свои, оригинальные), но, тем не менее, тут, как говорится, в тему.Да и сама по себе солидная «вентиляция» подкапотного пространства здесь критиковать не стоит — выглядит довольно неплохо. Внешний вид автомобиля в целом гармоничен — очевидно, он ближе к тому, какой должна была быть 2-я Калина с самого начала, судя по эскизам. Шестнадцатидюймовые колеса, заниженный на 2 см клиренс, спойлер на 5-й двери, псевдодиффузор – спортивные атрибуты придают модели определенное сходство со спортивными автомобилями.

Дизайн

Конструктивно автомобиль не изменился, но настройки шасси другие.На фото видно, что опоры передних стоек были сдвинуты назад — так называемый кастор поднялся на 3 градуса. В статике развал передних колес составляет -30″, а задних — -2,5 градуса. Во избежание контакта колес с арками инженеры АвтоВАЗа ограничили ход рулевой рейки. Изготовлением рулевой рейки занимались несколько компаний. сразу газонаполненные амортизаторы на Калину Спорт.Жесткость пружин и амортизаторов больше нормальной, с другим соотношением сил отбоя и сжатия.Пружинные чашки задних амортизаторов (фото справа) приподняты для размещения шестнадцатидюймовых колес. Передние тормозные диски достигают в диаметре 280 мм, а задние — 240 мм.

Адаптация к российским условиям

Без сомнения, Kalina Sport с ее 15-сантиметровым дорожным просветом — исключительно городской автомобиль, причем вполне заурядный по меркам мирового автопрома. В городе его шасси ведет себя как сильно сбитое с ног, но на гоночной трассе ему не хватает жесткости — при резком торможении начинает раскачиваться передняя ось.Этот недостаток исправляет плавное торможение. Такой «Калине» не страшна русская зима: благо, в ней есть подогрев и боковых зеркал, и кресел 1-го ряда, и лобового стекла. А кроме того, у нее достаточно эффективная климатическая система – она же автоматический кондиционер. Кроме того, в автомобиле предусмотрена дополнительная шумоизоляция и запаска — 14-дюймовая стальная или 15-дюймовая на литых дисках в зависимости от комплектации.

Комфорт

Пробыв в салоне Калина Спорт минут 5, начинаешь понимать, что это не спорт, а только физкультура.Вышивки Lada Sport на сиденьях покрывают тела водителя и пассажиров, а красная строчка на руле, рычаге переключения передач и ручке стояночного тормоза, а также псевдокарбоновая вставка над перчаточным ящиком быстро выпадают из достопримечательность. Из того, что призвано сделать салон драйвовым, у водителя в поле зрения только еле заметный коврик. Он, конечно, фирменный, с надписью Lada Sport, но с точки зрения эргономики не продуман — не соответствует размеру ниши и поэтому не на своем месте, а потому кажется снятым с другого автомобиля .Та его часть, которая заточена под зону отдыха левой ноги, имеет шанс попасть на ногу водителя. Сметать такой качественный коврик (он отлично впитывает влагу и вообще хорош) во время динамичной езды — сомнительное удовольствие.


Ну и где физкультура? Она в комфорте сидений! На креслах 1-го ряда Калина Спорт (как и Гранта Спорт) можно чувствовать себя как на тренажере, в основном за счет заметного прогиба спинки в поясничном отделе.Кому-то это наверняка понравится, а кто-то захочет найти кнопку регулировки поясничного подпора на боковой поверхности спинки и изменить положение, но, к сожалению, заветной кнопки нет. Получается, что в решении изначальной проблемы «Калины» — общей «ватности» сидений — вазовцы где-то перегнули палку. Сиденья продуманы, у них хорошо развита боковая поддержка, но профиль явно нуждается в доработке. Остается надеяться, что будет доработка, ведь машину, в которой комфортно находиться, будут покупать гораздо охотнее.Багажник Калины Спорт не самый вместительный: в него влезает всего 240 литров. багаж. После складывания спинки заднего дивана его объем увеличивается до нормальных 550 литров.


Список «безопасного» оборудования для спортивной «Калины» невелик. Начальная комплектация не может похвастаться ничем, кроме двух подушек безопасности для водителя и пассажира, креплений для детских кресел и нескольких электронных помощников. Доступные электронные помощники включают антиблокировочную тормозную систему (ABS), а также системы помощи при экстренном торможении (BAS) и распределения тормозного усилия (EBD).Топовая версия дополнена задним парктроником и датчиками дождя и света.


На центральной консоли Kalina Sport есть магнитола с четырьмя динамиками, слот для SD-карты, беспроводной протокол Bluetooth, разъем USB для подключения мобильных устройств и функция Handsfree для телефонных разговоров в режиме громкой связи. Нет заднего видеообзора, нет навигации, тем более совместимости с айфонами — даже за доплату, что, впрочем, простительно для среднебюджетной машины.Головное устройство не блещет высоким качеством звука, но для автомобилистов с непритязательным вкусом вполне подойдет.

Лада Калина Спорт Технические характеристики

Хэтчбек приводится в движение 1,6-литровым бензиновым 16-клапанным двигателем, представленным в двух вариантах мощности. Первый вариант развивает 106 л.с. и 148 Нм, а второй выдает 114 л.с. и 150 Нм. Двигатель был форсирован до 114 л.с. благодаря другим распредвалам (подъем впускных клапанов — 9,55 мм, а выпускных — 9,15 мм), прямоточному выпуску с нестандартным выпускным коллектором (на фото справа) и новой программе управления.Оба варианта сочетаются с пятиступенчатой ​​«механикой». Передаточные числа МКПП «спортивной» модели такие же, как и у простой Калины, но есть одно отличие — главная пара укорочена с 3,7 до 4,3. По данным производителя средний расход топлива составляет от 6,7 до 8,6 литров. на 100 км в зависимости от модификации, причем производитель рекомендует заливать только 95-й бензин.

расход топлива на 100 км, обзор и технические характеристики

Автомобиль «Лада-Калина» выпускается в нескольких кузовах: универсал, хэтчбек и седан.Он завоевал популярность у автовладельцев России благодаря своей доступности. При этом расход топлива на 100 км у «Лады-Калины» с механической коробкой передач составляет 7,1 литра (смешанный цикл). Также стоит упомянуть цену последней модели, которая варьируется от 420 000 до 580 000 рублей.

Краткое описание

Автомобиль выпускается с 2004 года по настоящее время. Сборка осуществляется как в России (Тольятти), так и в Казахстане (Усть-Каменогорск). Относится к автомобилям второй группы.Первое поколение «Лада-Калина» выпускалось аж до 2013 года. Затем появилось новое поколение, получившее обновленный дизайн.


Автомобиль проектировался с 1993 года. Затем, спустя 5 лет, автомобиль назывался «Лада-Калина». Она была представлена ​​публике как концепт в 1999, 2000 и 2001 годах.

Технические характеристики

Технические характеристики Калины зависят от модели автомобиля, которых всего две: с автоматической четырехступенчатой ​​и механической пятиступенчатой скоростной редуктор.Они представлены в таблице.



1.6 (автоматический) 1.6 (механика)
Двигатель бензин бензин
Объем двигателя, см 3 1600 1600
Мощность, л с. 98 106 106
Рекомендованное топливо AI-95 AI-95 AI-95
Максимальная скорость, км / ч 175 180
Город расход топлива, L 10 8.7
Расход топлива, L 6 5,6 5,6 5,6
Объем бака, L 7.1 6.5
4 TBSP. машина 5 ст. механическая
Подвеска

перед. — независимая

зад — полузависимая

перед. — независимая

зад — полузависимая

Обзор

В народе «Ладу Калину» прозвали улучшенной «Грантой».Все это можно увидеть в материалах внутренней отделки, шумоизоляции, а также в принципе работы двигателя. Благодаря этому расход топлива на 100 км «Лады-Калины» составляет 7,1 литра.

Что касается отличия от предыдущего поколения, то здесь заметен прогресс. В старшей версии управляемость была низкой, плохая реакция руля на движения водителя очень нервировала автовладельцев. Поэтому инженеры АвтоВАЗа провели работу по уменьшению длины рулевой рейки.Благодаря этому теперь руль делает не четыре полных оборота, а три. Также был установлен электроусилитель руля от корейского производителя, что значительно улучшило управляемость.


Благодаря работе инженеров была обновлена ​​трансмиссия, которая также доставила массу неудобств. Теперь переключать передачи стало намного легче, устранена вибрация, ход рычага КПП стал меньше, а переключение передач стало мягче.

Что касается технических характеристик Калины, то в линейку двигателей добавился новый мотор мощностью 106 лошадиных сил.Но он не любил водителей. Разгон заметно быстрее не стал, по ощущениям почти ничего не изменилось, так что платить транспортный налог за пару тысяч смысла больше нет. Автолюбители предпочитают старый 98-сильный двигатель.


Шумоизоляция хромает, как и в предыдущем поколении. Ведь АвтоВАЗ решил полностью отказаться от подкрылка в целях экономии. Но компания пообещала исправить этот недочет и установить их на новое поколение.

Обновленный дизайн выглядит посвежее, но формы те же.Очень большие боковые зеркала выглядят нелепо при таких габаритах автомобиля. Но, помимо этого, есть много положительных изменений. Также у Лада-Калина изменен расход топлива на 100 км, он значительно меньше, чем у предшественника за счет обновленного двигателя.


Новое поколение в топовых версиях имеет большой сенсорный экран. В обновленной версии убрали дисковод, но теперь есть возможность слушать музыку с флешек и SD-карт. Дисплей идеально вписывается в интерьер автомобиля.На приборной панели теперь есть спидометр, тахометр и небольшой дисплей между ними.

Рычаг переключения передач стал выглядеть привлекательнее по сравнению с предыдущим поколением, как в версии с АКПП, так и с механической.

Появился ряд новых подушек безопасности, которые теперь расположены как над бардачком, так и в передних дверях. Дефлекторы получили новую конструкцию: они состоят из двух створок. Сиденья кардинально не изменились, но сидеть в них теперь стало удобнее даже пассажирам до 1 года.9 метров высотой.

Отзывы

Большинство владельцев этого автомобиля отзываются о нем нелестно. Но помимо минусов у него есть и плюсы, такие как:

  • вместительность салона;
  • проходимость;
  • дешевые компоненты и затраты на ремонт;
  • низкий расход масла;
  • стоимость автомобиля;
  • наличие.

Еще одним немаловажным плюсом является расход бензина Лада-Калина, который составляет 7,1 литра в смешанном цикле.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.