Тесты резины летней 2020: Все тесты летних шин (2020-2021)

Содержание

ADAC 2021: Тест летних шин размера 205/55 R16

Источник: ADAC

В основном «хорошо» и «удовлетворительно», а также по одному вердикту «удовлетворительно» и «плохо» — таковы результаты свежего большого теста летних шин 2021 года от немецкого автоклуба ADAC, в котором в общей сложности были исследованы эксплуатационные характеристики 32 моделей шин. Традиционно в поле зрения испытателей попали шины двух размеров, на этот раз 205/55 R16 – наиболее продаваемого в Германии и 225/50 R17.

Начнём с 15 комплектов летних шин размера 205/55 R16, подходящих для многих компактных автомобилей от Audi A3 до VW Golf.

Список протестированных моделей:

  • Apollo Alnac 4G
  • Bridgestone Turanza T005
  • Continental PremiumContact 6
  • Fulda EcoControl HP2
  • BF Goodrich Advantage
  • Goodyear EfficientGrip Performance 2
  • Hankook Ventus Prime 3 K125
  • King Meiler Sport 1
  • Kumho Ecsta HS51
  • Maxxis Premitra 5
  • Nokian Wetproof
  • Petlas Imperium PT515
  • Pirelli Cinturato P7C2
  • Semperit Speed-Life 3
  • Uniroyal RainSport 5
Результат теста

Наиболее сбалансированным в своих эксплуатационных свойствах оказалось победное трио. Шины от Continental, Semperit и Bridgestone получили вердикт «Хорошо» и поэтому настоятельно рекомендуются экспертами ADAC к покупке.

Самые дорогие шины теста Continental PremiumContact 6 (2,2 б.) особенно впечатляют на мокрой дороге, где в управляемости и эффективности торможения они показали высший класс. Отлично ведут себя и быстро тормозят на сухой поверхности. К недостаткам PC6 относятся: немного чрезмерный расход топлива, слабая устойчивость к поперечному аквапланингу и повышенная шумность.

Интересно, что шины Semperit Speed-Life 3 (2,2 б.) дочернего бренда концерна Continental также отлично выступили в «мокрых» дисциплинах таких как эффективность торможения и управляемость, но просели в поперечном аквапланинге и уровне шума, как внешнего, так и внутреннего. Примечательно, что продукция Semperit превзошла шины PremiumContact 6 по сопротивлению качению, то есть по расходу топлива, при этом стоят Semperit Speed-Life 3 на 20% дешевле своей премиальной сестры.

Модели PremiumContact 6 и Speed-Life 3 разделили первое место.

Сводная таблица результатов. Тест летних шин ADAC 2021, 205/55 R16 (для увеличения нажмите)

На третью ступень пьедестала в тесте летних шин ADAC 2021 поднялись покрышки Bridgestone Turanza T005 (2,3 б.), которые были хороши на мокрой поверхности и произвели впечатление эффективностью торможения на сухом асфальте. Ещё одна сильная сторона модели – низкое сопротивление качению.

Из обнаруженных минусов Bridgestone Turanza T005 – относительно слабая устойчивость к поперечному аквапланированию и высокий уровень внешнего шума. Интересно, что как летние туринговые шины T005 могли бы посоперничать за лидерство в тесте на стойкость к износу, однако этого, к сожалению, не случилось.

Шины Goodyear EfficientGrip Performance 2, разделившие четвёртое место в рейтинге с Kumho Ecsta HS51 (по 2,6 б.), возглавили группу моделей с вердиктом «удовлетворительно». Слабое место шин Goodyear – сухая дорога, где во всех дисциплинах за исключением эффективности торможения они были на средних ролях, подчёркивает технический специалист Shina Guide. И чем выше была температура шины, тем очевиднее проявлялись недостатки.

На мокрой дороге модель достигла хороших результатов (кроме устойчивости к поперечному аквапланированию), а особым её достоинством тестеры назвали высокую износостойкость. С точки зрения износа у EfficientGrip Performance 2 лучшее соотношение цены и качества. Прогнозируемый пробег – более 55000 км.

График показывает насколько велики были различия в испытании на износ: шины Nokian достигли предела износа почти через 24800 км, параллельно с тем Goodyear Efficient Grip Performance 2 в идентичных условиях могут проехать более чем в два раза больше, а именно 55300 километров.

Незначительные недостатки на сухой дороге были зафиксированы и у южнокорейских Kumho Ecsta HS51. Тестовый автомобиль, оборудованный HS51, вёл себя менее точно по сравнению с «обувью», конкурирующей в тесте. Однако с точки зрения безопасности эксперты не смогли назвать поведение шин критичным, но отметили, что на практике оно всё-таки досаждало. Вместе с тем Ecsta HS51 привлекли к себе особое внимание устойчивостью к аквапланированию и самым низким в тесте расходом топлива.

Под номером шесть в итоговом рейтинге ADAC 2021 финишировали так же две модели — Apollo Alnac 4G и Hankook Ventus Prime 3 K125 (по 2,7 б.) Летние шины индийской компании Apollo продемонстрировали незначительные недостатки на сухой дороге, где с их помощью нельзя было точно управлять тестовым VW Golf VII и имелась тенденция к избыточной поворачиваемости. На мокрой поверхности Alnac 4G показали удовлетворительный результат, что привело к девальвации общей оценки. Влияние этих шин на расход топлива сравнительно невелико. Они хорошо зарекомендовали себя с точки зрения износостойкости.

BFGoodrich Advantage

Автошины Hankook Ventus Prime 3 K125 идеально подходят для работы в сухих условиях. Они отличились высокой точностью управления, отменными сцепными и тормозными свойствами. Шины Hankook K125 надёжно контактируют с сухой дорогой на пределе сцепления и не показывают никаких отклонений в отношении реакций на изменение нагрузки при прохождении поворотов. А вот на мокром покрытии продукция Hankook была в рядах середнячков из-за проблем с управляемостью, что в целом привели к снижению общей оценки. Кроме того, у Ventus Prime 3 относительно низкий расход топлива.

Модель Fulda EcoControl HP2 (2,8 б.), выпускаемая Goodyear определенно убеждает с точки зрения износа и расхода топлива. Неточности в управлении и избыточная поворачиваемость на сухой дороге, а также удовлетворительный общий результат на мокром покрытии стоили ценных баллов, поэтому в их активе всего лишь восьмое место.

Petlas Imperium PT515

С девятым общим результатом пересекли финишную черту шины BFGoodrich Advantage (2,9 б.), выпускаемые Michelin Group. При отличных тормозных свойствах и сбалансированности на сухом покрытии их преимущества в виде высокой стойкости к износу и низкого сопротивления качению перекрываются средним общим результатом на мокром асфальте. На мокрой трассе управления было обнаружено, что у шин Advantage плохое сцепление и значительная потеря сил на поворотах при ускорении и торможении. Поведение при вождении на пределе только удовлетворительное.

Maxxis Premitra 5, Nokian Wetproof и Pirelli Cinturato P7C2 (3,0 б.) – соседки, оказавшиеся на десятой строчке итогового рейтинга теста ADAC 2021 года летних шин 205/55 R16. Их характеристики на сухой и мокрой дороге сбалансированы и находятся в пределах нормы, но их относительно высокий износ и повышенное сопротивление качению были отнесен к явным, нервирующим автовладельцев недостаткам.

При этом экспертная группа всё же рекомендует эти шины к использованию на транспортных средствах только с очень низким годовым пробегом, поскольку шины Nokian, Pirelli и Maxxis показали крайне низкий прогнозируемые пробег.

Apollo Alnac 4G

Шины Uniroyal RainSport 5 (3,0 б.) со своими тремя баллами на финише тоже попали в компанию к моделям Nokian, Maxxis и Pirelli, с которыми их объединяет недостаток в виде относительно высокого износа. При этом они также имеют недостатки на сухой дороге. Даже при эффективном торможении шины Uniroyal не смогли выйти за рамки удовлетворительного результата из-за слабой управляемости на сухом покрытии. На мокрой дороге шины оправдывают своё название. На извилистых дорогах демонстрируют высокий уровень сцепления и остаются управляемыми до предела. Дополнительный плюс RainSport 5 – относительно низкий расход топлива.

Pirelli Cinturato P7 (P7C2)

Турецким Petlas Imperium PT515 (3,3 б.) досталось 14 место. Их эффективность торможения на сухом асфальте была оценена на «хорошо», но по сравнению с лучшими в дисциплине шинами их тормозной путь на 4,5 м длиннее. В остальных «сухих» упражнениях их результаты среднего и ниже среднего (безопасность вождения) уровня. На мокрой дороге Petlas Imperium PT515 проявили и другие свои слабые стороны: у них длинный тормозной путь, слишком низкий уровень сцепления с дорогой, а усилия на поворотах, которые могут передаваться лишь в ограниченной степени, слишком заметны. При всех недостатках турецких шин их явный плюс – относительно небольшой износ.

King Meiler Sport 1 (3,6 б.) – единственная модель с восстановленным протектором, которая хоть и пыталась как-то противостоять 14 новым шинам, но в итоге мало в чём преуспела. При довольно эффективном торможении на сухой дороге в тесте на управляемость она отличилась заторможенными и неточными реакциями. Лимит сцепления достигался очень быстро при любых манёврах. Также Meiler Sport 1 реагировали на нагрев, быстро теряя характеристики.

Semperit Speed Life 3

Плохой результат на мокрой дороге из-за крайне слабой управляемости, неважных тормозных свойств и низкой сопротивляемости аквапланированию, особенно поперечному, обусловил печальный общий рейтинг – последнее, 15 место в тесте. Ко всему прочему шины Meiler Sport 1 оказались шумными и некомфортными.

Помимо тестов от ADAC доступны результаты испытаний шин от множества других профильных изданий и организаций: все тесты летних шин.

Похожие новости:

Авторевю 2020: Тест летних шин размера 255/55 R19 для кроссоверов

По материалам Авторевю

Без единой капли солярки или бензина – при помощи среднеразмерного электрического роскошного кроссовера Audi e-tron 55 quattro, был проведён тест летних шин издания Авторевю к сезону 2020 года.

В состав участниц в размере 255/55 R19 вошли как премиальные модели ведущих производителей шин, так и покрышки с более доступной ценой, произведённые в Южной Корее и Китае. «Вдруг они не настолько хуже, насколько дешевле?» – пожалуй, данную мысль следует признать основным девизом данного теста.

Список протестированных моделей:

  • Tristar Sportpower SUV
  • Pirelli Scorpion Verde
  • Nokian Hakka Black 2 SUV
  • Nexen N’Fera RU1
  • Nankang Cross Sport SP-9
  • Michelin Pilot Sport 4 SUV
  • Kumho Crugen HP91
  • Hankook K117A Ventus S1 evo2 SUV
  • CST Adreno H/P Sport AD-R8
  • Continental PremiumContact 6
Итоги теста Авторевю 2020

Одной из особенностей теста является отсутствие существенной разницы в уровне шума между конкурсантками, из-за чего соответствующую дисциплину было решено исключить из зачёта.

Победа в летнем тесте Авторевю досталась модели Michelin Pilot Sport 4 SUV (9,7 балла), которая максимально приблизилась к наивысшей возможной итоговой оценке. Как подчеркнули испытатели, она оказалась ничуть не хуже своей легковой модификации, которая подверглась тщательному тестированию два года назад.

Сводная таблица результатов теста летних шин размера 255/55 R19. Авторевю, 2020 год.

Michelin Pilot Sport 4 SUV так же смогла превзойти соперниц в дисциплинах на сухой и мокрой поверхности, и совсем не удивительно, что производители автомобилей стараются её использовать в качестве заводской комплектации, обеспечивая тем самым отличные «паспортные» данные машин.

Однако, в своих выводах в отношении установки Pilot Sport 4 SUV на электромобили эксперты Авторевю были категоричны – эти шины не самый лучший вариант. Их средний уровень сопротивления качению не способствует значительному увеличению хода, показателю крайне важному для электромобилей. Второй и наиболее жирный минус модели – высокая цена.

Michelin Pilot Sport 4 SUV

Обладательницами второго места стали шины Pirelli Scorpion Verde (9,2 балла), уступившие на финише победительнице 0,5 балла. Их поведение на мокрой дороге несколько отличается от покрышек Michelin: при довольно хорошем сцеплении преобладание сноса передка и резковатые «перекладки» из одного поворота в другой. Тем не менее, в устойчивости к эффекту аквапланирования соперниц в этом тесте у Pirelli точно нет.

На мокром покрытии Scorpion Verde продемонстрировали отличную управляемость с прогнозируемым началом скольжений, но только средний уровень тормозных свойств.

На третьей строчке рейтинга Авторевю 2020 финишировали летние шины Continental PremiumContact 6 (8,9 балла), которые ещё год назад правили бал в сравнительном тесте Авторевю 2019 для летней 17-дюймовой авторезины.

Более скромное выступление Continental PremiumContact 6 в 19-м диаметре, не в последнюю очередь обусловлено самой низкой в тесте устойчивостью к продольному аквапланированию, отмечает технический специалист Shina Guide. Возможно, это можно объяснить их омологацией для автомобилей Audi (Audi Original, маркировка AO) и ориентированностью на повышение лёгкости качения, за что пришлось поплатиться снижением дренажных свойств.

Continental PremiumContact 6

Хотя в целом тест-группа подчеркнула сбалансированность Continental PremiumContact 6 и на мокрой, и на сухой дороге.

Самую малость не дотянули до пьедестала почёта шины Nokian Hakka Black 2 SUV (8,85 балла), отставшие от бронзового призёра Continental лишь на 0,05 балла. Испытателям Авторевю пришлось по душе сочетание управляемости на сухом и мокром покрытии, за которое, по их мнению, пришлось пожертвовать невысокой сопротивляемостью к аквапланингу и слабой способностью скрадывать даже мелкие неровности дорожной поверхности.

Nokian Hakka Black 2 SUV

А вот с пятым результатом пришли к финишу сразу две модели с одинаковой суммой баллов – 8,55, причём обе – кореянки. Продукция Kumho, а именно Crugen HP91, сумела расположить в себе тестеров, которые обычно не очень высоко оценивают возможности шин бренда. Они подчеркнули достойные сцепные свойства шин на мокрой дороге и высокую устойчивость к аквапланированию.

Кроме того, были отмечены в качестве положительных моментов комфортность хода на сухом асфальте и цена Kumho Crugen HP91, примерно на треть ниже, чем у Hankook K117A Ventus S1 evo2 SUV разделивших с ними пятое место. Из минусов Kumho выявлены повышенное сопротивление качению и вес, не способствующий лёгкой бортировке.

У покрышек Hankook Ventus S1 evo2 SUV экспертам в целом понравилось хорошее «мокрое» сцепление, но между делом оно позволяло тестовому Audi скользить передней осью в виражах. Однако на сухой поверхности таковой эффект отсутствовал, и шины обеспечивали хороший упор на входе в повороты на сухой трассе управляемости и точные реакции на действия водителя.

В качестве позитива стоит упомянуть также лёгкость качения у шин Hankook и отсутствие проблем с аквапланированием вопреки мелкому протекторному рисунку. Есть и жирный минус – по цене они практически на уровне дорогих шин Pirelli и Michelin.

Kumho Crugen HP91

На седьмом месте снова корейцы – шины Nexen N’Fera RU1 (8,05 балла). Если сравнивать их с конкурентками-соотечественницами, то они явно проигрывают: в сцеплении на мокрой дороге опережают разве что «китаянок», да и на лужах всплывают рановато, и, кроме того, вяло реагируют на руль на сухом асфальте. Из плюсов – только хорошая плавность хода.

Примечательно, что в размере 255/55 R18 шины Nexen N’Fera RU1 омологированы для Porsche Cayenne, но, думается, не стоит проводить параллели с массовыми покрышками для вторичного рынка – отличия между ними разительные.

Nexen N’Fera RU1

Покрышки CST Adreno H/P Sport AD-R8 (7,7 балла), выпускаемые тайваньской Cheng Shin, показали восьмой результат. Порадовав высокой эффективностью торможения на сухой дороге, вместе с тем они смогли стать худшими на мокрой трассе управляемости. Эксперты подчеркнули, что их поведение понятнее, чем у китаянок, да и комфортность приятнее, впрочем, это совсем не повод, чтобы цена на них была на уровне продукции Hankook или Nokian.

На девятой строчке своего рейтинга летних шин 2020 года тест-группа Авторевю разместила летние шины Tristar Sportpower SUV (7,55 балла). От авторезины CST они ушли недалеко: такое же слабое сцепление и средняя управляемость на мокрой поверхности. Единственное, что в устойчивости к аквапланированию они чуть сильнее.

На сухом асфальте, как оказалось, модель Sportpower SUV так же не блещет – и в поворотах, и при торможении уровень сцепления невысок, в следствие чего испытатели не рекомендуют портить премиальные кроссоверы этими шинами.

Tristar Sportpower SUV

Аутсайдер – самая жёсткая модель теста Nankang Cross Sport SP-9 (7,4 балла). На десятое место её привели худшая в тесте эффективность торможения на мокром покрытии, зависание в скольжениях и резкие срывы в предельном повороте, а также средний тормозной путь на сухом асфальте. Хорошая устойчивость к аквапланированию никак не смогла поправить впечатление.

Заключение

Тест летних шин Авторевю 2020 ожидаемо завершился тем, что в лидеры выбились «породистые» европейские шины. Тем не менее, экспертная группа издания всё же смогла узреть прогресс в покрышках южнокорейских и китайских брендов.

Даже худшие в плавности хода шины Nankang отстали от лидеров самую малость. В числе лучших по комфорту оказались покрышки Nexen, они вместе с продукцией Michelin и Continental набрали по 10 баллов.

С оглядкой на стоимость победивших в тесте Авторевю 2020 шин Michelin Pilot Sport 4 SUV, стоит признать, что вряд ли их будут покупать владельцы десятилетних Audi Q7 или же BMW X5. Они скорее остановят свой выбор на чём-то более бюджетном и по результатам данных сравнительных испытаний эксперты рекомендуют обратить внимание на Kumho Crugen HP91.

С тех пор как в 2016 году журнал Авторевю перешёл на модель платного доступа к своим материалам полную и оригинальную версию теста можно найти на сайте журнала.

Мы настоятельно рекомендуем основывать свой выбор на нескольких различных сравнительных тестах, а также детально ознакамливаться с результатами испытаний в отдельных дисциплинах. Больше материалов от профильных изданий и организаций можно найти на странице все тесты летних шин.

Похожие новости:

Auto Bild Allrad 2020: Тест летних шин размера 255/55 R18 для внедорожников

Источник: Auto Bild Allrad

В этом году в испытаниях летних шин для внедорожников, проведённых Auto Bild Allrad, участвовали десять моделей различных ценовых сегментов. Размер для теста был выбран достаточно большой — 255/55 R18 — один из тех, что подойдут для больших и громоздких полноприводных автомобилей, таких как BMW X5, Mercedes GLE, Audi Q7 или VW Touareg.

Список протестированных летних шин:

  • Barum Bravuris 5HM
  • Cooper Zeon 4XS Sport
  • Dunlop Sport Maxx RT 2 SUV
  • Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV — дебют в тестах
  • Lexani LX-Thirty
  • Maxxis Victra Sport VS5 SUV — новинка 2020 года
  • Michelin Pilot Sport 4 SUV — дебют в тестах
  • Nokian Powerproof SUV — дебют в тестах
  • Pirelli Scorpion Verde
  • Vredestein Ultrac Satin

Десять тестовых моделей шин от известных и менее известных брендов. Michelin, Goodyear, Dunlop и Pirelli в представлении не нуждаются. Финский Nokian популярен в основном в Скандинавии, при этом шины бренда производятся не только на родине, но и в России, а 9 марта 2020 стартовало производство в США.

Бренд Barum, почему-то мало известный в Западной Европе, с 1993 года принадлежит немецкой корпорации Continental. Cooper − полностью американская марка шин, продукция которого для полноприводных автомобилей востребована в США точно так же, как и покрышки Goodyear и Firestone.

Бренд Vredestein из Нидерландов с 2009 года опекается индийской Apollo. Параллельно с тем Maxxis − это основной бренд тайваньского шинного гиганта Cheng Chin, а бренд Lexani, который до сих пор в основном был известен литыми и коваными дисками, а теперь можно увидеть и на шинах, которые поставляются южнокорейским производителем Nexen.

Результаты теста

Бездорожье 

Мокрая поверхность

Сухая поверхность

Рейтинг летних шин Auto Bild Allrad 2020

Сводная таблица результатов теста Auto Bild Allrad для летних SUV-шин размера 255/55 R18. Для увеличения нажмите.

Летние шины Lexani LX-Thirty — самые дешевые в этом тесте (почти на 50% дешевле, чем покрышки Michelin), но, к сожалению, и самые худшие. Как отмечает технический специалист Shina Guide, основная причина получения на финише единственного в тесте вердикта «Не рекомендуется» – совершенно неадекватные тормозные способности на мокрой дороге: оборудованный премиальными шинами Michelin тестовый автомобиль со скорости 100 км/ч полностью останавливается через 46,4 метра, в то время как на бюджетных Lexani – только после отметки в 68,3 м. То есть тормозной путь LX-Thirty почти на 22 метров длиннее!

Lexani LX-Thirty

Другие, не самые дорогие шины теста Auto Bild Allrad 2020, а именно Nokian Powerproof SUV, Cooper Zeon 4XS Sport, Maxxis Victra Sport 5 SUV и Barum Bravuris 5HM, не допустили подобных оплошностей ни в одной из дисциплин. При этом слабости у них всё же были выявлены, но в целом сильных сторон моделей хватило, чтобы их общий вердикт был «удовлетворительным».

Cooper Zeon 4XS Sport

Две летние модели, в частности Pirelli Scorpion Verde и Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV были оценены на хорошо, даже вопреки тому, что последняя в своём багаже на финишной прямой имела одну 3+, которая полностью компенсировалась наивысшим баллом за управляемость на сухой поверхности.

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV

Вердикта «Образцово» в 2020 году были удостоены сразу три шины, однако победитель вырисовался только один. И это — шины Michelin Pilot Sport 4 SUV, которые если и не были лучшими в дисциплине, то обязательно входили в первую тройку. Из недостатков модели экспертная группа Auto Bild Allrad выделила только высокую цену.

Barum Bravuris 5HM

Шины Dunlop Sport Maxx RT 2 SUV взошли на вторую ступень пьедестала почёта благодаря сбалансированным эксплуатационным свойствам на мокрой и сухой дороге, в то время как бронзовый призёр теста Vredestein Ultrac Satin отличился динамической управляемостью на мокрой дороге, низким уровнем шума и высокой топливной экономичностью. Не последнюю роль сыграло хорошее соотношение цены и качества.

Вывод

Своим блестящим выступлением в тесте Auto Bild Allrad летние SUV-шины Michelin доказали, что при покупке нового комплекта целесообразнее потратить сумму выше среднего. С дешевыми шинами вы экономите не в том месте.

Помимо тестов от Auto Bild Allrad доступны результаты испытаний шин от множества других профильных изданий и организаций: все тесты летних шин.

Похожие новости:

Тесты летних шин 2011 — 2022 гг.

Настоящим я выражаю свое согласие ООО «Пауэр Интернэшнл–шины» (ОГРН 1027739435570, ИНН 7703247653) при оформлении Заказа товара/услуги на сайте www.4tochki.ru в целях заключения и исполнения договора купли-продажи обрабатывать — собирать, записывать, систематизировать, накапливать, хранить, уточнять (обновлять, изменять), извлекать, использовать, передавать (в том числе поручать обработку другим лицам), обезличивать, блокировать, удалять, уничтожать — мои персональные данные: фамилию, имя, номера домашнего и мобильного телефонов, адрес электронной почты.

Также я разрешаю ООО «Пауэр Интернэшнл–шины» направлять мне сообщения информационного характера о товарах и услугах ООО «Пауэр Интернэшнл–шины», а также о партнерах.

Согласие может быть отозвано мной в любой момент путем направления ООО «Пауэр Интернэшнл–шины» письменного уведомления по адресу: 129337, г. Москва, ул. Красная Сосна, д.30

Конфиденциальность персональной информации

1. Предоставление информации Клиентом:

1.1. При оформлении Заказ товара/услуги на сайте www.4tochki.ru (далее — «Сайт») Клиент предоставляет следующую информацию:

— Фамилию, Имя, Отчество получателя Заказа товара/услуги;

— адрес электронной почты;

— номер контактного телефона;

— адрес доставки Заказа (по желанию Клиента).

1.2. Предоставляя свои персональные данные, Клиент соглашается на их обработку (вплоть до отзыва Клиентом своего согласия на обработку его персональных данных) компанией ООО «Пауэр Интернэшнл–шины» (далее – «Продавец»), в целях исполнения Продавцом и/или его партнерами своих обязательств перед Клиентом, продажи товаров и предоставления услуг, предоставления справочной информации, а также в целях продвижения товаров, работ и услуг, а также соглашается на получение информационных сообщений. При обработке персональных данных Клиента Продавец руководствуется Федеральным законом «О персональных данных» и локальными нормативными документами.

1.2.1. Если Клиент желает уничтожения его персональных данных в случае, если персональные данные являются неполными, устаревшими, неточными, либо в случае желания Клиента отозвать свое согласие на обработку персональных данных или устранения неправомерных действий ООО «Пауэр Интернэшнл–шины» в отношении его персональных данных, то он должен направить официальный запрос Продавцу по адресу: 129337, г. Москва, ул. Красная Сосна, д.30

1.3. Использование информации предоставленной Клиентом и получаемой Продавцом.

1.3.1 Продавец использует предоставленные Клиентом данные в целях:

· обработки Заказов Клиента и для выполнения своих обязательств перед Клиентом;

  • для осуществления деятельности по продвижению товаров и услуг;
  • оценки и анализа работы Сайта;
  • определения победителя в акциях, проводимых Продавцом;

· анализа покупательских особенностей Клиента и предоставления персональных рекомендаций;

· информирования клиента об акциях, скидках и специальных предложениях посредством электронных и СМС-рассылок.

1.3.2. Продавец вправе направлять Клиенту сообщения информационного характера. Информационными сообщениями являются направляемые на адрес электронной почты, указанный при Заказе на Сайте, а также посредством смс-сообщений и/или push-уведомлений и через Службу по работе с клиентами на номер телефона, указанный при оформлении Заказа, о состоянии Заказа, товарах в корзине Клиента.

2. Предоставление и передача информации, полученной Продавцом:

2.1. Продавец обязуется не передавать полученную от Клиента информацию третьим лицам. Не считается нарушением предоставление Продавцом информации агентам и третьим лицам, действующим на основании договора с Продавцом, для исполнения обязательств перед Клиентом и только в рамках договоров. Не считается нарушением настоящего пункта передача Продавцом третьим лицам данных о Клиенте в обезличенной форме в целях оценки и анализа работы Сайта, анализа покупательских особенностей Клиента и предоставления персональных рекомендаций.

2.2. Не считается нарушением обязательств передача информации в соответствии с обоснованными и применимыми требованиями законодательства Российской Федерации.

2.3. Продавец получает информацию об ip-адресе посетителя Сайта www.4tochki.ru и сведения о том, по ссылке с какого интернет-сайта посетитель пришел. Данная информация не используется для установления личности посетителя.

2.4. Продавец не несет ответственности за сведения, предоставленные Клиентом на Сайте в общедоступной форме.

2.5. Продавец при обработке персональных данных принимает необходимые и достаточные организационные и технические меры для защиты персональных данных от неправомерного доступа к ним, а также от иных неправомерных действий в отношении персональных данных.

Новый тест летних шин 225/45 R18 летняя резина 2020 на topof.ru

  • Дата начала теста:  01 Августа 2019
  • Дата окончания теста:  30 Сентября 2019
  • Качество дорог:  Хорошее
  • Автомобиль:  BMW 3 Series

Новый тест летних шин сезон 2020

Специалисты издания Auto Motor und Sport к новому летнему сезону 2020 провели испытания 11 легковых премиальных шин в размере 225/45 R18. Целью испытаний было желание определить, какие модели летних UHP-шин обеспечивают не только высокую динамку вождения, но и оптимальный уровень безопасности и лучший комфорт движения.

Для участия в тестах были выбраны шины:

Все шины были куплены в розничных магазинах. 

Как проходили испытания

На сухом асфальте самый короткий тормозной путь показали шины Michelin – их тормозной путь на скорости 100 км/ч на 0,4 метра короче, чем у ближайшего соперника. Худший результат – у Toyo Proxes Sport и Giti GitiSport S1, которым для полной остановки требуется больше 36 метров.


Лучшая сухая управляемость – у шин Continental PremiumContact 6, которые, по оценкам экспертов AMS, прекрасно «держат» трассу. Худший результат у Toyo, хотя надо отметить, что слово «худший» в данном случае не вполне корректно – да, шины японского бренда отстают от Conti, но при этом обеспечивают стабильность и производительность на скорости в 124 км/ч.


Что касается субъективных оценок, экспертам приглянулись шины Giti GitiSport S1, предлагающие хорошую спортивную динамику.


Самый короткий тормозной путь на мокрой трассе со скорости 80 км/ч – у шин Goodyear, которым надо 30,4 метра до полной остановки. Шинам Giti, показавшим худший результат из всех участников, нужно почти на 3 метра больше.


Лучшая реакция рулевого управления на мокром асфальте – у шин Michelin, которые сохраняют предсказуемое проведение и стабильный контакт с дорожным покрытием на скорости в 83,6 км/ч. Показатели шин Giti начинают ухудшаться уже на скорости в 78 км/ч, что было бы весьма неплохим результатом для шин, не относящихся к категории премиум и не заявленных производителем, как предлагающие спортивную динамику вождения.



В испытаниях на сопротивляемость аквапланированию по прямой лучший результат показали шин Michelin Pilot Sport 4, которые на залитой водой трассе способны держать сцепление на скорости в 88 км/ч. А вот шины Nokian начинают скользить уже на скорости в 82,2 км/ч.


Самыми комфортными эксперты издания признали шины Goodyear и Nexen.


Самые тихие шины теста – Nexen, самые шумные – Conti и Bridgestone.


Зато у шин Bridgestone Turanza T005 – самое низкое из всех участников сопротивление качению. А вот от кого топливной экономичности ждать не стоит, отмечает AMS, это от Maxxis и Toyo.


ADAC: Тест летних шин размера 235/55 R17 для кроссоверов (2020) » Новости » Kolesa62.ru

Эксперты ADAC определяют лучшие шины для среднеразмерных автомобилей класса SUV

Список протестированных шин:
  • Hankook Ventus Prime3 K125

После того как в прошлом году коммерческие летние шины размерности 215/65 R16C показали в испытаниях ADAC в целом низкие результаты, в 2020-м было решено протестировать шины размера 235/55 R17, который подходит как для кроссоверов, так и для минивэнов, таких как VW T6.

По словам экспертов ADAC, смена размера 215/65 R16C на 235/55 R17 будет иметь смысл для владельцев микроавтобусов, поскольку в новом тесте почти все шины продемонстрировали более высокие результаты в сравнении с прошлогодними испытаниями. Особенно большая разница была в тестах на мокром покрытии. К примеру, хуже всего в новом тесте машину останавливали Maxxis (41 метр тормозной дистанции при торможении с 80 до 20 км/ч), но даже они были эффективнее, чем лучшие легкогрузовые шины в тесте прошлого года.

По поводу прошлогодних тестов высказывались даже производители, которые подчеркивали, что в этом сегменте на первый план выходит, к примеру, долговечность, но для ADAC в любом случае ключевым остается безопасность. В новом тесте ресурс шин без обозначения “C” был в среднем существенно меньше, что в ADAC опять же сочли не таким существенным на фоне увеличения безопасности.

Первое место в тесте 2020 года заняли Michelin Primacy 4, у которых сбалансированные ездовые качества, равно как и самый высокий прогнозируемый пробег среди лидеров – почти 46 700 км. Из числа четырех лучших шин долго также смогут прослужить Bridgestone Turanza T005, а вот у Pirelli ресурс низкий – всего 35 тыс. км.

 

Прогнозируемый пробег

 

Семь шин на этот раз получили оценку «Удовлетворительно». Шины Semperit, ESA+Tecar, Kleber и Continental хорошо выступили на сухом покрытии, но были не такими эффективными на мокром треке. В частности, у Semperit, ESA+Tecar и Kleber были проблемы с управляемостью и торможением. Стоит также отметить, что шины Continental и Yokohama слабо сопротивляются поперечному аквапланированию. В то же время у Continental низкие износ и сопротивление качению. Шины корейских марок Hankook и Kumho хорошо работают на мокром покрытии, но средне на сухой поверхности, что снизило их общий результат.

Оценки «Плохо» удостоились только Laufenn S Fit EQ. Шины второго бренда от Hankook обеспечивают хорошую управляемость на сухом покрытии, но у них явно слабое сцепление на мокрой поверхности. Надо сказать, что в Hankook уже постарались исправить ситуацию, и в 2020 году на рынок выходит обновленная модель под названием Laufenn S Fit EQ+, которая уже смогла пройти в основную часть большого теста Auto Bild, доказав свою высокую эффективность торможения на сухом и мокром покрытии.

Евромаркировка : B/A-70

Дисциплина Баллы Весомость
Управляемость на сухом покрытии 2,3 35%
Безопасность движения на сухом покрытии (субъективно) 1,9 35%
Торможение на сухом покрытии (100-0 км/ч) 1,5 30%
Общая оценка на сухом покрытии 2,0 20%
Торможение на мокром покрытии (80-20 км/ч) 2,1 30%
Устойчивость к продольному аквапланированию 2,0 20%
Устойчивость к поперечному аквапланированию (м/с2) 3,5 10%
Управляемость на мокром покрытии 1,8 30%
Боковая устойчивость на мокром покрытии 2,5 10%
Общая оценка на мокром покрытии 2,2 40%
Внутренний шум (субъективно) 2,0 50%
Внешний шум на 80 км/ч 2,5 50%
Общая оценка акустических характеристик 2,3 10%
Расход топлива на 100 км/ч 2,0 10%
Износоустойчивость (км) 1,0 20%
ИТОГОВАЯ ОЦЕНКА 1,9  

Хороший баланс характеристик

Отличные результаты на мокром покрытии, особенно в плане управляемости и торможения

Хорошие результаты на сухом покрытии

Евромаркировка : A/A-72

Дисциплина Баллы Весомость
Управляемость на сухом покрытии 2,2 35%
Безопасность движения на сухом покрытии (субъективно) 1,7 35%
Торможение на сухом покрытии (100-0 км/ч) 1,5 30%
Общая оценка на сухом покрытии 1,9 20%
Торможение на мокром покрытии (80-20 км/ч) 2,3 30%
Устойчивость к продольному аквапланированию 2,0 20%
Устойчивость к поперечному аквапланированию (м/с2) 3,0 10%
Управляемость на мокром покрытии 2,2 30%
Боковая устойчивость на мокром покрытии 2,5 10%
Общая оценка на мокром покрытии 2,3 40%
Внутренний шум (субъективно) 2,0 50%
Внешний шум на 80 км/ч 3,2 50%
Общая оценка акустических характеристик 2,6 10%
Расход топлива на 100 км/ч 1,4 10%
Износоустойчивость (км) 2,0 20%
ИТОГОВАЯ ОЦЕНКА 2,1  

Хороший баланс характеристик

Очень хорошие результаты на сухом и мокром покрытии

Низкий расход топлива

Евромаркировка : B/A-70

Дисциплина Баллы Весомость
Управляемость на сухом покрытии 2,0 35%
Безопасность движения на сухом покрытии (субъективно) 1,9 35%
Торможение на сухом покрытии (100-0 км/ч) 1,5 30%
Общая оценка на сухом покрытии 1,9 20%
Торможение на мокром покрытии (80-20 км/ч) 3,0 30%
Устойчивость к продольному аквапланированию 1,5 20%
Устойчивость к поперечному аквапланированию (м/с2) 2,5 10%
Управляемость на мокром покрытии 2,4 30%
Боковая устойчивость на мокром покрытии 2,0 10%
Общая оценка на мокром покрытии 2,4 40%
Внутренний шум (субъективно) 2,3 50%
Внешний шум на 80 км/ч 3,1 50%
Общая оценка акустических характеристик 2,7 10%
Расход топлива на 100 км/ч 2,3 10%
Износоустойчивость (км) 2,0 20%
ИТОГОВАЯ ОЦЕНКА 2,3  

Хороший баланс характеристик

Очень хорошие результаты на сухом покрытии

Хорошие результаты на мокром покрытии

Евромаркировка : C/A-71

Дисциплина Баллы Весомость
Управляемость на сухом покрытии 1,8 35%
Безопасность движения на сухом покрытии (субъективно) 1,5 35%
Торможение на сухом покрытии (100-0 км/ч) 1,8 30%
Общая оценка на сухом покрытии 1,7 20%
Торможение на мокром покрытии (80-20 км/ч) 2,8 30%
Устойчивость к продольному аквапланированию 1,5 20%
Устойчивость к поперечному аквапланированию (м/с2) 2,5 10%
Управляемость на мокром покрытии 2,2 30%
Боковая устойчивость на мокром покрытии 3,0 10%
Общая оценка на мокром покрытии 2,4 40%
Внутренний шум (субъективно) 2,5 50%
Внешний шум на 80 км/ч 2,8 50%
Общая оценка акустических характеристик 2,7 10%
Расход топлива на 100 км/ч 2,3 10%
Износоустойчивость (км) 2,5 20%
ИТОГОВАЯ ОЦЕНКА 2,3  

Хороший баланс характеристик

Отличные результаты на сухом покрытии, особенно в плане стабильности поведения

Хорошие результаты на мокром покрытии

Высокий износ

5 место

Hankook Ventus Prime3 K125

Евромаркировка : C/A-72

Дисциплина Баллы Весомость
Управляемость на сухом покрытии 3,5 35%
Безопасность движения на сухом покрытии (субъективно) 2,8 35%
Торможение на сухом покрытии (100-0 км/ч) 1,5 30%
Общая оценка на сухом покрытии (повлияло на итоговую оценку) 2,7 20%
Торможение на мокром покрытии (80-20 км/ч) 2,4 30%
Устойчивость к продольному аквапланированию 2,0 20%
Устойчивость к поперечному аквапланированию (м/с2) 3,0 10%
Управляемость на мокром покрытии 2,4 30%
Боковая устойчивость на мокром покрытии 2,0 10%
Общая оценка на мокром покрытии 2,4 40%
Внутренний шум (субъективно) 2,5 50%
Внешний шум на 80 км/ч 2,6 50%
Общая оценка акустических характеристик 2,6 10%
Расход топлива на 100 км/ч 2,0 10%
Износоустойчивость (км) 2,0 20%
ИТОГОВАЯ ОЦЕНКА 2,7  

Хорошие результаты на мокром покрытии

Относительно слабые результаты на сухом покрытии

Удовлетворительно

Евромаркировка : C/C-72

Дисциплина Баллы Весомость
Управляемость на сухом покрытии 2,9 35%
Безопасность движения на сухом покрытии (субъективно) 2,5 35%
Торможение на сухом покрытии (100-0 км/ч) 2,0 30%
Общая оценка на сухом покрытии 2,5 20%
Торможение на мокром покрытии (80-20 км/ч) 3,1 30%
Устойчивость к продольному аквапланированию 1,5 20%
Устойчивость к поперечному аквапланированию (м/с2) 2,0 10%
Управляемость на мокром покрытии 3,4 30%
Боковая устойчивость на мокром покрытии 2,5 10%
Общая оценка на мокром покрытии (повлияло на итоговую оценку) 2,7 40%
Внутренний шум (субъективно) 2,5 50%
Внешний шум на 80 км/ч 2,7 50%
Общая оценка акустических характеристик 2,6 10%
Расход топлива на 100 км/ч 1,9 10%
Износоустойчивость (км) 1,0 20%
ИТОГОВАЯ ОЦЕНКА 2,7  

Очень низкий износ

Относительно слабые результаты на мокром покрытии, особенно в плане управляемости и торможения

Удовлетворительно

Евромаркировка : C/A-70

Дисциплина Баллы Весомость
Управляемость на сухом покрытии 3,0 35%
Безопасность движения на сухом покрытии (субъективно) 2,8 35%
Торможение на сухом покрытии (100-0 км/ч) 1,8 30%
Общая оценка на сухом покрытии 2,6 20%
Торможение на мокром покрытии (80-20 км/ч) 2,4 30%
Устойчивость к продольному аквапланированию 2,5 20%
Устойчивость к поперечному аквапланированию (м/с2) 4,0 10%
Управляемость на мокром покрытии 2,9 30%
Боковая устойчивость на мокром покрытии 2,0 10%
Общая оценка на мокром покрытии (повлияло на итоговую оценку) 2,7 40%
Внутренний шум (субъективно) 2,3 50%
Внешний шум на 80 км/ч 1,9 50%
Общая оценка акустических характеристик 2,1 10%
Расход топлива на 100 км/ч 2,6 10%
Износоустойчивость (км) 2,0 20%
ИТОГОВАЯ ОЦЕНКА 2,7  

Высокий уровень акустического комфорта

Относительно слабые результаты на сухом и мокром покрытии

Повышенный расход топлива

Удовлетворительно

Евромаркировка : A/A-72

Дисциплина Баллы Весомость
Управляемость на сухом покрытии 2,3 35%
Безопасность движения на сухом покрытии (субъективно) 1,9 35%
Торможение на сухом покрытии (100-0 км/ч) 1,8 30%
Общая оценка на сухом покрытии 2,0 20%
Торможение на мокром покрытии (80-20 км/ч) 2,5 30%
Устойчивость к продольному аквапланированию 2,5 20%
Устойчивость к поперечному аквапланированию (м/с2) 4,0 10%
Управляемость на мокром покрытии 2,8 30%
Боковая устойчивость на мокром покрытии 2,5 10%
Общая оценка на мокром покрытии (повлияло на итоговую оценку) 2,8 40%
Внутренний шум (субъективно) 2,3 50%
Внешний шум на 80 км/ч 2,3 50%
Общая оценка акустических характеристик 2,3 10%
Расход топлива на 100 км/ч 1,2 10%
Износоустойчивость (км) 1,0 20%
ИТОГОВАЯ ОЦЕНКА 2,8  

Низкий расход топлива

Низкий износ

Хорошие результаты на сухом покрытии

Относительно низкие результаты на мокром покрытии

Удовлетворительно

Евромаркировка : C/B-72

Дисциплина Баллы Весомость
Управляемость на сухом покрытии 2,8 35%
Безопасность движения на сухом покрытии (субъективно) 2,4 35%
Торможение на сухом покрытии (100-0 км/ч) 1,8 30%
Общая оценка на сухом покрытии 2,4 20%
Торможение на мокром покрытии (80-20 км/ч) 3,0 30%
Устойчивость к продольному аквапланированию 2,0 20%
Устойчивость к поперечному аквапланированию (м/с2) 2,5 10%
Управляемость на мокром покрытии 3,3 30%
Боковая устойчивость на мокром покрытии 2,5 10%
Общая оценка на мокром покрытии (повлияло на итоговую оценку) 2,8 40%
Внутренний шум (субъективно) 2,0 50%
Внешний шум на 80 км/ч 3,0 50%
Общая оценка акустических характеристик 2,5 10%
Расход топлива на 100 км/ч 2,1 10%
Износоустойчивость (км) 1,0 20%
ИТОГОВАЯ ОЦЕНКА 2,8  

Очень низкий износ

Относительно низкие результаты на мокром покрытии

Удовлетворительно

  Купить от 5592 р.

Евромаркировка : C/C-69

Дисциплина Баллы Весомость
Управляемость на сухом покрытии 3,5 35%
Безопасность движения на сухом покрытии (субъективно) 3,3 35%
Торможение на сухом покрытии (100-0 км/ч) 1,8 30%
Общая оценка на сухом покрытии (повлияло на итоговую оценку) 3,0 20%
Торможение на мокром покрытии (80-20 км/ч) 2,0 30%
Устойчивость к продольному аквапланированию 1,5 20%
Устойчивость к поперечному аквапланированию (м/с2) 2,5 10%
Управляемость на мокром покрытии 2,8 30%
Боковая устойчивость на мокром покрытии 2,0 10%
Общая оценка на мокром покрытии 2,2 40%
Внутренний шум (субъективно) 2,3 50%
Внешний шум на 80 км/ч 2,6 50%
Общая оценка акустических характеристик 2,5 10%
Расход топлива на 100 км/ч 2,5 10%
Износоустойчивость (км) 2,5 20%
ИТОГОВАЯ ОЦЕНКА 3,0  

Очень хорошие результаты на мокром покрытии

Относительно слабые результаты на сухом покрытии

Относительно высокий износ

Удовлетворительно

Евромаркировка : C/B-79

Дисциплина Баллы Весомость
Управляемость на сухом покрытии 2,5 35%
Безопасность движения на сухом покрытии (субъективно) 2,4 35%
Торможение на сухом покрытии (100-0 км/ч) 2,0 30%
Общая оценка на сухом покрытии 2,4 20%
Торможение на мокром покрытии (80-20 км/ч) 3,1 30%
Устойчивость к продольному аквапланированию 2,0 20%
Устойчивость к поперечному аквапланированию (м/с2) 3,0 10%
Управляемость на мокром покрытии 4,4 30%
Боковая устойчивость на мокром покрытии 3,0 10%
Общая оценка на мокром покрытии (повлияло на итоговую оценку) 3,3 40%
Внутренний шум (субъективно) 3,0 50%
Внешний шум на 80 км/ч 3,5 50%
Общая оценка акустических характеристик 3,3 10%
Расход топлива на 100 км/ч 1,8 10%
Износоустойчивость (км) 2,0 20%
ИТОГОВАЯ ОЦЕНКА 3,3  

Низкий расход топлива

Слабые результаты на мокром покрытии

Повышенный шум снаружи автомобиля

Удовлетворительно

Доступна модель следующего поколения – Kleber Dynaxer HP4

Евромаркировка : C/B-72

Дисциплина Баллы Весомость
Управляемость на сухом покрытии 2,3 35%
Безопасность движения на сухом покрытии (субъективно) 2,0 35%
Торможение на сухом покрытии (100-0 км/ч) 1,8 30%
Общая оценка на сухом покрытии 2,1 20%
Торможение на мокром покрытии (80-20 км/ч) 3,5 30%
Устойчивость к продольному аквапланированию 2,0 20%
Устойчивость к поперечному аквапланированию (м/с2) 3,0 10%
Управляемость на мокром покрытии 5,0 30%
Боковая устойчивость на мокром покрытии 3,0 10%
Общая оценка на мокром покрытии (повлияло на итоговую оценку) 5,0 40%
Внутренний шум (субъективно) 2,0 50%
Внешний шум на 80 км/ч 2,6 50%
Общая оценка акустических характеристик 2,3 10%
Расход топлива на 100 км/ч 2,5 10%
Износоустойчивость (км) 2,0 20%
ИТОГОВАЯ ОЦЕНКА 5,0  

Хорошие результаты на сухом покрытии

Очень слабые результаты на мокром покрытии

Будут заменены на обновленную модель Laufenn S Fit EQ+

Тест летних шин 225/45 R18 2020 (Auto Motor und Sport 2020). Все Колеса

Динамичным автомобилям требуются качественные и производительные шины для того, чтобы раскрыть все способности транспорта. В марте 2020 года редакция немецкого издания «Auto Motor und Sport» провела очередной цикл испытаний среди летних шин, подходящих именно для упомянутых выше авто. Все заезды проводились на тестовом BMW 3 серии. Специалисты изучили каждый образец и выяснили, какая именно резина способна обеспечить высокий уровень комфорта при эксплуатации, динамику вождения, эффективность на дорогах и оптимальный уровень безопасности.

Самое главное, что может предоставить такая машина – высокую степень безопасности при правильно подобранных шинах. Вы можете получить колоссальное удовольствие от вождения, и скорость здесь не при чём. Комфорт при езде заключается в плавном вхождении в повороты, точности рулевого управления и качественном сцеплении в любых дорожных условиях.

Для того чтобы помочь определиться с выбором резины, с которой такое вождение станет возможным, эксперты и провели этот тест. Для испытаний были приобретены шины разных моделей в размере 225/45 R18. Все заезды проводились по несколько раз.

Участники тестирования:

  • Bridgestone Turanza T005
  • Continental PremiumContact 6
  • Falken Azenis FK510
  • Giti Sport S1
  • Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
  • Maxxis Victra Sport 5
  • Michelin Pilot Sport 4
  • Nexen N’Fera Sport
  • Nokian Powerproof
  • Pirelli P Zero
  • Toyo Proxes Sport

Каждая модель была испытана во всех стандартных дисциплинах и оценивалась как субъективно, так и объективно. Особое внимание было уделено безопасности при преодолении мокрого трека. Многие участники имеют между собой схожие результаты на сухой дороге, но на влажной поверхности их характеристики всё больше отличаются друг от друга. Разница в длине тормозного пути больше трёх метров и недостаточное сцепление с дорогой должны заставить ответственного водителя задуматься о правильности своего выбора.

Тесты на мокрой и сухой поверхности

В тормозных тестах на сухой поверхности самый лучший результат был продемонстрирован итальянскими шинами от Pirelli. Последнее место разделили между собой Toyo и Giti, остановив автомобиль на отметке 36,4 метра. За Continental числится самое быстрое время прохождения трассы, а высокоэкономичными признаны покрышки Bridgestone Turanza T005. Но они занимают последнюю строчку в рейтинге по уровню шума.

Проверка качества торможения на мокром треке существенно влияет на итоговый балл. Три метра разделяет лидирующие Goodyear от  замыкающих рейтинг Giti. Сингапурские шины занимают также последнее место при испытании бокового ускорения и на трассе управляемости. Представитель Goodyear в этих параметрах опускается на одну строку ниже. Самым большим резервом безопасности при продольном аквапланировании обладают шины Michelin Pilot Sport 4, при поперечном – Goodyear. Худший результат при аквапланировании принадлежит моделям Nokian и Nexen в обоих тестах.

Итоги

1-е место: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5

Эти шины оказались лёгкими и устойчивыми в управлении. Они обладают качественными характеристиками на мокрой трассе и имеют большие резервы при противостоянии аквапланированию. Короткий тормозной путь на сухом треке и низкий уровень шума при качении добавляет баллов этой модели. Главным минусом является высокое сопротивление качению, влияющее на потребление топлива. 

2-е место: Michelin Pilot Sport 4

Комплект порадовал хорошим сцеплением на влажной поверхности и достойным противостоянием аквапланированию. На сухой трассе демонстрирует устойчивость при управлении и низкий уровень шума. У Michelin также увеличено сопротивление качению, но не в такой мере, как у Goodyear.

3-е место: Continental PremiumContact 6

Очень сбалансированные по всем характеристикам покрышки с высокой точностью рулевого управления. Оказались недостаточно эффективными при аквапланировании и не экономно расходуют топливо. Ещё одним минусом является повышенный уровень внешнего шума.

4-е место: Pirelli P Zero

Итальянцы оказались очень комфортными и тихими при езде. На мокрой дороге было продемонстрировано хорошее сцепление на низкой скорости. Шины можно отнести к разряду сбалансированных по всем ключевым параметрам. Из-за недостаточного резерва безопасности при аквапланировании и высокого сопротивления качению участник теряет баллы.

5-е место: Maxxis Victra Sport 5

На мокрой и сухой трассе покрышкам не хватало мощности, но управлять ими было легко. При мокром торможении были выявленные небольшие недостатки. Минусом является высокое сопротивление качению.

6-е место: Bridgestone Turanza T005

Модель достаточно надёжна при эксплуатации на влажной трассе. Хороший уровень безопасности и легко контролируемая динамика на сухой поверхности. Являются самыми экономичными шинами среди всех участников, но и самыми громкими. Тормозной путь, по сравнению с лидером тестов, оказался на 2 метра больше.

7-е место: Nokian Powerproof

Очень экономичные шины, обладающие хорошей устойчивостью на сухом треке. Могут обеспечить безопасность при вождении, имеют короткий сухой тормозной путь. На мокрой дороге эксперты выявили недостаточность резервов при аквапланировании, плохое торможение и плохой отклик на рулевое управление.

8-е место: Falken Azenis FK510

Достойные показатели торможения на сухой поверхности и доступная стоимость – это все достоинства данной модели. Шины преодолевают сухую трассу в тесте на управляемость медленнее всех, а мокрые тесты проходят со средними результатами по всем дисциплинам.

9-е место: Nexen N’Fera Sport

Покрышки, обладающие самым низким уровнем шума, с неплохим торможением на сухой дороге. Большой тормозной путь на влажном асфальте ставит под сомнение их безопасность. Минусами также является высокое сопротивление качению и замедленные реакции на рулевое управление.  

10 место: Toyo Proxes Sport

Имеет хорошие показатели при противостоянии продольному и поперечному аквапланированию, обладает точными реакциями на рулевое управление. При этом шина является самой неэкономичной из всех и демонстрирует длинный тормозной путь в сухих тестах.

11 место: Giti GitiSport S1

Хорошие показатели при прохождении сухой трассы управляемости. Плохие показатели во всех мокрых дисциплинах.

Итоги испытаний

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5, продемонстрировавший самый лучший результат в мокром торможении, становится абсолютным победителем текущих тестов.

Эксперты также рекомендуют к приобретению модели от Michelin и Conti. Эти шины отличились точностью и динамичностью при управлении. Более подробно вы можете ознакомиться со всеми результатами в таблице, представленной ниже:

Источник: Auto Motor und Sport, Март 2020

20 лучших шин UHP

Финальный этап испытаний летних шин Autobild UHP 2020 года. © АвтоБилд

Сравнительный тест летних спортивных шин: какие шины тестировались?

После Preliminary тест в торможении, Autobild проверено 20 автомобильных шин в финал тестирование , чтобы определить, какой из 2005 финалистов представляет собой лучших 2020 летних шин , Autobild не изменил формулу.Финалисты прошли тщательные испытания на разных дорожных покрытиях на BMW 5-Series:

.

Прежде чем представить лучших шин UHP по версии AutoBild, одна марка привлекла наше внимание не своим присутствием, а скорее отсутствием: Pirelli .  P Zero был протестирован во время предварительного торможения , но финишировал только 25-м из 50. Удивительная позиция , если сравнить его с результатами , полученными с его текущей версией – P Zero PZ4 – который стал явным победителем теста шин AutoBild UHP 2019 года точно такого же размера, как и для этого теста, 245/45 R18 100 Y .

Ошибка немецкого журнала, купившего шину не той версии? В тесте 2020 года AutoBild оказался со старой моделью (но все еще доступной в розничных магазинах), тогда как текущая версия могла бы финишировать на подиуме . Поэтому при покупке шины обязательно проверьте ее возраст с помощью маркировки DOT или любой маркировки производителя, например «PZ4» на шинах Pirelli.

Лучшие летние шины UHP по версии AutoBild

Какие спортивные шины самые лучшие? +
1 – Continental PremiumContact 6 (пример) Динамичная управляемость и экономичность Нет
1 – Goodyear Eagle F1 Асимметричный 5 (пример) Сбалансированное спортивное исполнение Нет
3 – Michelin Pilot Sport 4 (образец) Точное обращение и безопасность Дорогой
4 – Vredestein Ultrac Vorti (пример) Отличное сцепление на всех типах дорог Расход топлива
5 – Apollo Aspire XP (пример) Хорошая управляемость и хорошее соотношение цены и качества Нет
6 – Nexen N’Fera Sport (образцовый) Хорошая производительность в сухих условиях Расход топлива
7 – Falken Azenis FK510 (пример) Хорошее соотношение цены и качества Нет
8 – Nokian PowerProof (хороший) Точное рулевое управление и хорошая управляемость Средний пробег
9 — Firestone Roadhawk (хороший) Сбалансированное поведение Средний пробег
9 – Fulda SportControl 2 (хороший) Расход топлива Средний пробег
11 – Bridgestone Potenza S001 (удовлетворительно) Очень хорошая управляемость Средний пробег и высокий расход топлива
12 – Hankook Ventus S1 evo3 (удовлетворительно) Короткий тормозной путь на всех покрытиях Средний пробег
13 – Laufenn S Fit EQ+ (удовлетворительно) Хорошее торможение на сухой дороге Средний пробег и недостаточная поворачиваемость во влажных условиях
14 – Dunlop SportMaxx RT2 (удовлетворительно) Хорошее торможение на сухой дороге Средний пробег и длинный тормозной путь на мокрой дороге
15 – Kleber Dynaxer UHP (удовлетворительно) Большой пробег и низкое сопротивление качению Боковое сцепление во влажных и сухих условиях
16 – Uniroyal RainSport 3 (удовлетворительно) Большой пробег и низкое сопротивление качению Медленная реакция рулевого управления на мокрой дороге и при недостаточной поворачиваемости
17 – Kumho Ecsta PS71 (условно рекомендуется) Хорошая управляемость на мокрой дороге Недостаточная поворачиваемость в сухих условиях, малый пробег и высокое сопротивление качению
18 – Maxxis Victra Sport 5 (условно рекомендуется) Хорошая устойчивость на дороге Малый пробег и длинный тормозной путь на мокрой дороге
19 — Toyo Proxes Sport (условно рекомендуется) Высокая устойчивость к аквапланированию Малый пробег и длинный тормозной путь на мокрой дороге
20 – Zeetex HP 2000 vfm (условно рекомендуется) Короткий тормозной путь Недостаточная поворачиваемость во влажных условиях и при малом пробеге

Проблем с торможением нет

Первый этап  , организованный AutoBild с 50 шинами, исключил шины со слишком длинным тормозным путем, что в некоторых случаях может считаться опасным.Вот почему ни одна из шин   20 финалистов не была понижена в рейтинге, например, из-за эффективности торможения на мокрой дороге. Однако шины Kumho , Maxxis , Toyo и Zeetex рекомендуются только условно. Это произошло из-за некоторых недостатков при прохождении поворотов на мокрой дороге, но, прежде всего, из-за небольшого пробега, который не оправдывается их низкой ценой.

Низкий пробег также является слабостью шин Bridgestone Potenza S001 и Hankook Ventus S1 evo 3 , которые дополняют свои оценки очень хорошими характеристиками в сухих и влажных условиях.Это позволяет им получить оценку «удовлетворительно», как и четырем другим шинам.

Nokian Powerproof , Fulda SportControl 2 и Firestone Roadhawk просто не получают «образцового» рейтинга и вынуждены довольствоваться простым «хорошо» от AutoBild. Несмотря на очень хорошие характеристики управляемости на мокрой дороге, немецкий журнал снова отмечает их небольшой пробег.

Семь шин считаются «образцовыми»

Первые семь шин сравнительного теста получили оценку AutoBild «образцово».

Falken Azenis FK510 обеспечивает очень хорошее соотношение цены и качества и большой пробег. Это также относится к Apollo Aspire XP или Vredestein Ultrac Vorti , несмотря на то, что сопротивление качению у последних несколько выше.

А на подиуме три премиальных бренда : Michelin , Continental и Goodyear . Michelin Pilot Sport 4  обеспечивает очень высокий уровень производительности, как и два его конкурента, но имеет недостаток из-за своей цены, которая намного выше, чем у других.

Наконец, не одна, а две шины побеждают в тесте 2020 Auto Bild UHP летних шин: Continental Premium Contact 6 и Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 .

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 считается очень спортивной шиной, обеспечивающей динамическую управляемость на мокрой и сухой дороге. Реакция на рулевое управление является точной, а также предлагает очень хороший пробег по доступной цене.

Модель Continental Premium Contact 6 также предлагает сбалансированные характеристики и динамическую управляемость.Благодаря своим экономичным характеристикам (пробегу, цене, сопротивлению качению) он признан чемпионом по экономичности в тесте.

Тест летних шин 2020 — Techzle

Обязательно ли покупать шину премиум-бренда или летом можно использовать шины более дешевого бренда? Тест летних шин дает ответ на этот вопрос.

Сезон летних шин вот-вот начнется, а шинный рынок переживает неспокойный период. На рынок постоянно выходят новые бренды, и цены находятся под давлением из-за прошлогоднего перепроизводства и непроданных шин.Покупатели шин могут этим воспользоваться, потому что переполненные склады вызывают падение цен, а иногда и странные ситуации. Например, рассчитанная нами средняя цена премиального бренда Goodyear ниже, чем у брендов B и C (Dunlop и Fulda) из той же группы. Поэтому всегда стоит сравнивать цены. Наш совет: всегда спрашивайте у дилера шин или интернет-провайдера общую стоимость, включая монтаж и балансировку, потому что цены, в частности, на этот вид услуг значительно различаются.С другой стороны, на безопасности уж точно не стоит экономить, поэтому этот тест летних шин мы, как и каждый год, начинаем с обширного теста тормозов.

В этом году мы выбрали размер 245/45R18, размер, который широко используется в высшем D-сегменте и E-сегменте. Тем не менее, результаты также являются репрезентативными для шин других размеров. 50 комплектов шин прошли тормозные испытания на огромном полигоне ATP в Папенбурге, Германия. Во время аварийных остановок на сухом и мокром покрытии шины должны показать, что они могут предложить с точки зрения резервов безопасности.Только двадцать лучших шин прошли всесторонние динамические испытания и проверку стоимости. Кстати, не все золото блестит: четыре многообещающих кандидата умирают на финише, потому что ожидаемая продолжительность жизни неутешительна.

На этот раз, помимо шин дорогих производителей премиум-класса, в топ-20 также вошли шины доступных марок B и C. Впервые в финале: новички от Laufenn и Zeetex.

Семь шин в этом году получили высшую квалификацию «отлично».Абсолютным победителем стал Continental PremiumContact 6. В первую семерку также вошли GoodYear Eagle F1 Asymmetric 5, Michelin Pilot Sport 4, Vredestein Ultrac Vorti, Apollo Aspire XP, Nexen N Fera Sport и Falken Azenis FK510.

Полные результаты всех 50 летних шин и результаты всех испытаний можно прочитать на этой неделе в Techzle № 14 (1-8 апреля) или в цифровом виде внизу этой статьи.

Компаратор цен

Сравнение цен на автомобильные шины Techzle предлагает вам удобный инструмент для поиска лучших предложений на летние шины.На данный момент сравнение цен предлагает обзор всего ассортимента 19 различных поставщиков шин. Все тесты шин прошлых лет также можно найти здесь.

См. также:

Обзор лучших летних шин — ТОП-11 летних шин

Эксперты немецкого Auto Motor und Sport решили протестировать шины размера 225/45 R18, предназначенные для высокопроизводительных автомобилей на летний сезон 2020 года. В сравнительном тесте летних шин 2020 года , 11 комплектов шин, приобретенных в сетевом магазине, соревновались друг с другом.Шины 225/45 R18 подходят для таких автомобилей, как Audi A4, Fiat 500X, Honda HR-V, Mazda CX-3, Peugeot 3008, Seat Alhambra, Skoda Octavia и Bmv 3 Series, который использовался в качестве тестового автомобиля. Цель тестов летних шин Auto Motor und Sport 2020 состояла в том, чтобы показать, какие шины UHP обеспечивают наилучшую динамику вождения и наилучшую безопасность, включая комфорт и производительность.

Протоколы испытаний летних шин UHP 225/45 R18

Протоколы испытаний летних шин UHP 225/45 R18

Согласно правилам испытаний, летние шины прошли ряд испытаний на сухом и мокром покрытии, в ходе которых, среди прочее, эффективность торможения, маневренность, поперечная устойчивость, устойчивость к аквапланированию, а также комфорт вождения, акустический комфорт.Любопытно, что на сухом асфальте характеристики всех протестированных шин были сопоставимы, тогда как на мокрой дороге они могут существенно различаться. Шины Giti были худшими на мокром покрытии, где разница в тормозном пути по сравнению с фаворитом составила более 3 метров. Так же плохо они выступили в категории углового захвата.

В тройку лучших вошли те шины, которые соответствовали самым высоким требованиям тестировщиков, обеспечивали весьма вероятный уровень безопасности и демонстрировали самый высокий уровень реакции на рулевое управление.

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 225/45 R18 — 1-е место

Шины Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 выиграли летний тест шин 2020 года. Основными преимуществами Eagle F1 Asymmetric 5 являются предсказуемое поведение и простота управления на мокрой дороге, высочайшая устойчивость к аквапланированию, короткий тормозной путь на сухом асфальте, высочайший комфорт вождения и низкий уровень шума. В качестве недостатка специалисты отметили несколько повышенное сопротивление качению.

Michelin Pilot Sport 4 225/45 R18 – 2 место

Шины Michelin Pilot Sport 4 – самые дорогие в тесте.К достоинствам этой модели специалисты AMS относят очень хорошее сцепление как с сухим, так и с мокрым покрытием и высочайшую устойчивость к аквапланированию. Стоит отметить, что летние шины Michelin Pilot Sport 4 добились наименьшего тормозного пути на сухом покрытии.

Continental PremiumContact 6 225/45 R18 – 3 место

По словам создателей теста, шины PremiumContact 6 очень сбалансированы, исходя из представлений о характеристиках шин. К основным достоинствам можно отнести динамику и безопасность, а также предсказуемое поведение на дороге.К сожалению, PremiumContact 6 показал себя немного хуже в категориях сопротивления качению и внешнего шума.

    • Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 225/45 R18 95 Y
    • Michelin Pilot Спорт 4 225/45 R18 95 y
    • 925/45 R18 95 y 925/45 R18 95 y 92/45 R18 95 y
    • Pirelli P Zero PZ4 225/45 R18 95 y
    • Maxxis Victra Sport 5 225/45 R18 95 y
    • Bridgestone Turanza T005 225/45 R18 95 y
    • Nokian Power Reposse 225/45 R18 95 Y
    • Falken Azenis FK510 225/45 R18 95 Y
    • Nexen N’fera Sport 225/45 R18 95 Y
    • Toyo Proxes 225/45 R18 95 Y
    • Giti GitiSport S1 225/45 R18 95 Y

    Maxxis Tyre Test Results 2020

    Новейшая линейка летних, всесезонных и зимних шин Maxxis продемонстрировала впечатляющие результаты в некоторых основных тестах шин 2020 года.

    Тесты зимних шин
    Совершенно новая шина Premitra Snow WP6 недавно показала отличные результаты в тесте зимних шин ADAC 2020, где она получила оценку «Настоятельно рекомендуется» с дополнительными комментариями, указывающими, что это «очень сбалансированная шина, высшая оценка по сухие дороги, высшие баллы за шум, хорошо на снегу и льду…».

    Тест зимних шин Auto Bild 2020 подтвердил это, показав, что шины Premitra Snow WP6 особенно хорошо показали себя при торможении на снегу, слаломе на снегу, прохождении поворотов на мокрой дороге, торможении на мокрой дороге и устойчивости к аквапланированию.

    Premitra Snow WP6 — новейшая зимняя шина от Maxxis. Предлагая полностью силикатный компаунд, который отлично подходит для зимнего климата, эта недорогая шина была доказана в тестах шин как безопасное дополнение ко многим автомобилям этой зимой.

    Тест всесезонных шин
    Также новая Premitra All-Season AP3 была протестирована в тесте всесезонных шин SportAuto 2020, где были получены наилучшие результаты по аквапланированию как вдоль, так и поперек, наилучшие результаты по управляемости на мокрой дороге и по торможение на сухой дороге и зарекомендовала себя как одна из самых тихих всесезонных шин в тесте.

    Заняв впечатляющее 4-е -е место с шинами премиум-класса, занимающими места выше, Premitra All-Season AP3 является идеальным и доступным решением для водителей, которые хотят добраться из пункта А в пункт Б круглый год и в любую погоду.

    Тесты летних шин
    Высокопроизводительная летняя шина Maxxis Premitra 5 показала особенно впечатляющие результаты в тестах летних шин 2020 года. Помимо того, что Premitra 5 является самой доступной шиной среднего класса в тесте, она привлекает внимание.

    Соревнуясь с премиальными в тесте летних шин Auto Zeitung 2020 года, Premitra 5 заняла 4 -е место, снова устроившись наравне с конкурентами премиум-класса, такими как Continental, Bridgestone и Michelin, превзойдя все остальные шины в тесте по безопасности на сухой дороге и умение обращаться. Аналогичным образом, в тесте летних шин ADAC для внедорожников 2020 года эта впечатляющая шина разделила с Pirelli Cinturato P7 третье место.

    В окончательном тесте летних шин 2020 Tire Reviews шина Premitra 5 была единственной шиной, получившей наилучший результат по трем элементам теста, после демонстрации лучших характеристик в субъективной управляемости на сухой дороге, субъективной управляемости на мокрой дороге и количественной управляемости на мокрой дороге. также достижение 2 и места по устойчивости к аквапланированию.Эта шина, доступная в более чем 60 типоразмерах, является идеальным выбором для многих водителей.

    Тесты летних шин Ultra-High-Performance
    Victra Sport 5 — это летняя шина Ultra-High-Performance от Maxxis; разработан, чтобы предложить самое лучшее сцепление для самых увлеченных водителей.

    Как и Premitra 5, Victra Sport 5 продолжает доказывать свою эффективность по сравнению с конкурентами премиум-класса в тесте за тестом. В тесте летних шин ADAC 2020 года эта шина вместе с Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 заняла третье место, а Michelin Pilot Sport 4 и Continental PremiumContact 6 заняли первое место с отрывом всего в 2%.Аналогичным образом, в тесте летних шин AMS 18” 2020 года шина Victra Sport 5 заняла 5  90 400 место после шин премиум-класса от Goodyear, Michelin, Continental и Pirelli и показала самую низкую цену в тесте.

    В финском журнале TM Vertailu Kesärenkaat тест летних шин 2020 года продемонстрировал невероятные характеристики Victra Sport 5 в отношении управляемости на мокрой и сухой дороге и устойчивости к аквапланированию на прямой. Тест летних шин Auto Bild 2020 зафиксировал четвертое место среди всех 20 шин в управляемости на мокрой и сухой дороге по сравнению с Victra Sport 5, и тот же тест, повторенный для водителей внедорожников, показал, что шина Victra Sport 5 для внедорожников показала лучшие результаты. сцепление с грязью по сравнению с любой другой летней шиной для внедорожников, участвовавших в тесте, а также третье место по самой низкой цене и второе место по устойчивости к аквапланированию.

    Шины, способные конкурировать с альтернативными шинами премиум-класса
    Автомобильные шины Maxxis продолжают зарекомендовать себя даже по сравнению с лидирующими на рынке шинами премиум-класса. Сохраняя низкие цены, шины Maxxis остаются отличным выбором для дилеров и водителей по всему миру.

    Независимо от того, ищете ли вы летнюю, всесезонную или зимнюю шину, продуманная линейка Maxxis предлагает наилучшие характеристики по доступной цене.

    Топ-9 летних шин UUHP, протестированных Auto Bild

    09 апр 2021 Опубликовано в 11:19 в шинах Ирматас Гриксас

    Ежегодное мероприятие Auto Bild по тестированию шин UUHP (ультра-сверхвысокая производительность) столь же ожидаемо в автомобильной промышленности, как и Victoria’s Secret Fashion Show в индустрии моды.(Надеюсь, эта ссылка имеет смысл, так как прошло много времени с тех пор, как я в последний раз заглядывал в модный журнал).

    Вернемся к шинам, где в этом году на соревнованиях дебютировал новый тяжеловес – Bridgestone Potenza Sport. Это был первый тест для Potenza Sport, который был запущен только в начале этого года.

    Последние несколько лет в тестировании шин UUHP доминировали шины суперзвезд, такие как Michelin Pilot Sport 4 S, Continental Sport Contact 6 и Goodyear Eagle F1 SuperSport.Однако в этом году было очень волнительно увидеть, смогут ли новые шины Bridgestone Potenza Sport конкурировать с вышеупомянутыми шинами.

    Удивительно, но в этом году для испытаний был выбран Ford Mustang с шинами 265 35 r20.

    Итак, как дела у Bridgestone?

    Новый Bridgestone Potenza Sport ошеломил конкурентов, выиграв самое короткое торможение на сухом покрытии, самое короткое торможение на мокрой дороге и установив самое быстрое время прохождения круга на мокрой дороге! По четырем ключевым критериям шина проиграла только в тесте на управляемость на сухой дороге, заняв второе место, отстав от шины Michelin Pilot Sport 4 S менее чем на 2%.

    All-in шины Bridgestone Potenza Sport выиграли общий тест, продемонстрировав превосходную и точную управляемость как на мокрой, так и на сухой дороге.

    Bridgestone Potenza Sport 2021 Победитель Auto Bild Test

    Лучший из остальных

    Второе место досталось шине Continental SportContact 6. Он не выиграл ни одного индивидуального теста, но в индивидуальных тестах приблизился к каждому победителю. Его хвалили за динамичную спортивную езду на мокрой дороге, но он немного шумнее конкурентов.

    Шина Conti Sport Contact 6

    Третье место заняла самая дорогая модель в тесте – Michelin Pilot Sport 4 S. PS4 показали исключительно хорошие результаты на сухом покрытии, выиграв сегмент торможения на сухом покрытии. Она также стала самой тихой шиной в тесте. К сожалению, в тестах на мокрой дороге Pilot Sport 4 S отстал, заняв лишь середину таблицы.

    Мишлен Пилот Спорт 4 S

    Другой интернет-фаворит Goodyear Eagle F1 SuperSport занял 4-е место в общем зачете. Она была стабильной во всех тестах, но не соответствовала характеристикам вышеупомянутых шин.

    Орел F1 Супер Спорт

    Сухое торможение

    Bridgestone Potenza Sport превзошла самый короткий тест на торможение на сухой дороге с огромным отрывом.

    35,4 млн 35.5м 36,7 36.8m 38.4m 39.2m
    Tire Расстояние
    Bridgestone Potenza Sport 35.1m
    Goodyear Eagle F1 Super Sport
    Continental Sport Contact 6
    Michelin Pilot Спорт 4с 35.5m
    Vredestein Ultrac Vorti R
    шины Hankook Ventus S1 Эво 3
    Falken FK510 Azensis
    Landsail LS588 UHP
    Berlin Summer UHP 1 39,6 м

    Сухая обработка

    В этом тесте измеряется средняя скорость на круге, и шина Michelin Pilot Sport 4 S стала явным победителем.

    км / ч 98,0 км / ч

    7

    Michelin Pilot Sport 4 S 100 км / ч
    Bridgestone Potenza Sport 98.2 км / ч
    Vredestein Ultrac Vorti R 98.1 км / ч
    Goodyear Eagle F1 Super Спорт 98,0 км / ч
    Continental Sport Contact 6 97.4 км / ч
    Hankook Ventus S1 EVO 3 97,0 км / ч
    Falken Azensis FK510 95.4 км / ч
    Landsail LS588 UHP 93,0 км / ч
    Berlin Летние UHP 1 91.6 км / ч

    Шина

    Bridgestone показала небольшое преимущество в тесте на торможение на мокрой дороге, в то время как бренды Berlin и Landsail не смогли угнаться за производителями премиальных шин.

    6

    Bridgestone Potenza Sport 41,1 м
    Continental Sport Contact 6 41.2M
    Michelin Pilot Sport 4 S 43.3M
    Hankook Ventus S1 EVO 3 44,2 млн
    Goodyear Eagle F1 Super Sport 45.1M
    Vredestein Ultrac Vorti R 46.4M
    Falken Azensis fk510 48.6m
    Berlin Летний UHP 1 59.6M
    Landsail LS588 UHP 82.7M
    30

    Bridgestone Potenza Sport значительно опередил других по средней скорости на мокром круге.

    Дорожный шум

    Модель

    Landsail снова сравнялась с Michelin и заняла первое место в тестах на дорожный шум.

    Bridgestone Potenza Sport 85,5 км / ч
    R 82.6 км / ч
    Goodyear Eagle F1 Super Sport 82.1 км / ч
    Continental Sport Contact 6 82,0 км / ч
    Michelin Pilot Sport 4 S 79,6 км / ч
    Hankook Ventus S1 EVO 3 78,3 км / ч
    Falken Azensis FK510 78.1 км / ч
    Landsail LS588 UHP 69.6 км / ч
    Berlin Летние UHP 1 69.6 км / ч
    94,1 дБ
    Pilot Michelin Pilot Sport 4 S 72 дБ 72 дБ
    Landsail LS588 UHP 72 дБ
    Berlin Летние UHP 1 72.1 DB
    Vredestein Ultrac Vorti R 72,2 DB
    Falken Azensis FK510 72,3 DB
    Bridgestone Potenza Спорт 72,9 DB
    Goodyear Eagle F1 Super Sport 73,3 DB
    Continental Sport Contact 6 73,6 дБ
    Hankook Ventus S1 EVO 3 74.1 дБ

    Сопротивление проката

    Landsail снова удержал первое место, обеспечив лучшую топливную экономичность в своем классе.

    Ladsail LS588 UHP 7.62 кг / т
    Continental Sport Contact 6 8,57 кг / т
    Michelin Pilot Sport 4 S 8,88 кг / т
    Falken Azensis FK510 8,92 кг / т
    Hankook Ventus S1 EVO 3 9.11 кг / т
    Bridgestone Potenza Sport 9.15 кг / т
    Berlin Летнее UHP 1 9.19 кг / т
    Goodyear Eagle F1 Super Sport 9.60 кг / т
    Vredestein Ultrac Vorti R 9,86 кг / т

    Retail Price

    Ниже указана цена полного комплекта протестированных шин, указанная на местном рынке/в валюте.

    Landsail LS588 UHP € 500
    Берлин лето UHP 1 € 530
    шины Hankook Ventus S1 Эво 3 € 790
    Vredestein Ultrac Vorti R € 795
    Falken Azensis FK510 € 810
    Continental Sport Contact 6 € 985
    Bridgestone Potenza Sport € 1055
    Goodyear Eagle F1 Super Sport € 1130
    Michelin Pilot Sport 4 S 1130 €

    Комбинированный стол

    Победитель – Bridgestone Potenza Sport

    (Торможение на сухом покрытии — 1 st , Управление на сухом покрытии — 2 nd , Торможение на мокром покрытии — 1 st , Управление на мокром покрытии — 1 st , Straight aqua — 3 st , Шум — 6 сопротивление – 6 тыс. , Цена – 7 тыс. )

    2 nd Continental Sport Contact 6

    (Торможение на сухом покрытии — 3 rd , Управление на сухом покрытии — 5 th , Торможение на мокром покрытии — 2 th , Управление на мокром покрытии — 4 th , Straight aqua — 6 th , Шум — 8 сопротивление – 2 шт. , цена – 6 шт. )

    3 rd Michelin Pilot Sport 4 S

    (Торможение на сухой дороге — 3 rd , Управление на сухой дороге — 1 st , Торможение на мокрой дороге — 3 rd , Управление на мокрой дороге — 5 th , Straight aqua — 7 th 0 , Шум — 1 сопротивление – 3 й , Цена – 9 й )

    4 – Goodyear Eagle F1 Super Sport

    (Торможение на сухом покрытии — 2 nd , Управление на сухом покрытии — 4 th , Торможение на мокром покрытии — 5 th , Управление на мокром покрытии — 3 rd , Straight aqua — 1 st , Шум — 7 сопротивление – 8 тыс. , цена – 8 тыс. )

    5 th Vredestein Ultrac Vorti R

    (Торможение на сухом покрытии – 5 th , Управление на сухом покрытии – 3 rd , Торможение на мокром покрытии – 6 th , Управление на мокром покрытии – 2 th , Straight aqua – 3 rd , Шум – 4 сопротивление – 9 тыс. , Цена – 4 тыс. )

    6 й Hankook Ventus S1 Evo 3

    (Торможение на сухом покрытии — 6 th , Управление на сухом покрытии — 6 th , Торможение на мокром покрытии — 4 th , Управление на мокром покрытии — 6 th , Straight aqua — 5 th , Шум — 9 сопротивление – 5 й , Цена – 3 й )

    7 й Falken Azensis FK510

    (Торможение на сухом покрытии — 7 th , Управление на сухом покрытии — 7 th , Торможение на мокром покрытии — 7 th , Управление на мокром покрытии — 7 th , Straight aqua — 2 th , Шум — 5 сопротивление – 4 тыс. , Цена – 5 тыс. )

    8 th – Landsail LS588 UHP

    (Торможение на сухом покрытии — 8 th , Управление на сухом покрытии — 8 th , Торможение на мокром покрытии — 9 th , Управление на мокром покрытии — 8 th , Straight aqua — 9 th , Шум — 1 сопротивление – 1 ст , Цена – 1 ст )

    9 th Летняя шина Berlin UHP 1

    (Торможение на сухом покрытии — 9 th , Управление на сухом покрытии — 9 th , Торможение на мокром покрытии — 8 th , Управление на мокром покрытии — 8 th , Straight aqua — 8 th , Шум — 3 сопротивление – 7 й , Цена – 2 й )

    Для получения дополнительной информации о шинах для легковых автомобилей, фургонов и полноприводных автомобилей зайдите сегодня в местный Tyreland или позвоните по телефону 01 860 2 20.

    Pirelli Cinturato P7 2020 — новая летняя шина, разработанная с использованием интеллектуальной резиновой смеси

    .

    Итальянский производитель шин Pirelli представил Cinturato P7 нового поколения — высокотехнологичную летнюю шину, обладающую всесезонными характеристиками. Это может показаться не таким уж большим, но новейшая Cinturato P7 — это летняя шина другого типа. Как? Pirelli создала его с использованием высокотехнологичного полимерного компаунда, который буквально подстраивается под меняющиеся погодные условия.

    Предыдущее поколение Cinturato P7 также было летней шиной, но в основном ориентировано на туристический спектр. Это отличная шина для круглогодичного вождения по шоссе, но комфорт, безопасность и более длительный износ протектора важнее производительности и спортивной управляемости. Тем не менее, новый Pirelli Cinturato P7 отказывается от туринговой ДНК, чтобы обеспечить повышенный атлетизм. Кроме того, эта летняя шина обеспечивает лучшие характеристики на мокрой дороге, что является революцией с точки зрения дизайна шин.

    Летние шины

    отличаются от обычных всесезонных шин.Первому требуется нагрев, чтобы обеспечить максимальное сцепление, отсюда и название «лето». Это делает летние шины идеальным выбором для спортивных седанов и купе в жаркую погоду, но есть и недостаток. Когда идет дождь, летние шины теряют способность сцепляться с поверхностью из-за более низких температур, и именно здесь новейшая Cinturato P7 от Pirelli меняет правила игры.

    Инженеры Pirelli потратили три года на разработку нового Cinturato P7. Он сохраняет асимметричный рисунок протектора предыдущей версии, но новый Cinturato P7 изготовлен из инновационной резиновой смеси.Используя состав, полностью состоящий из силики, пропитанный специальными усилителями сцепления и синтетическими полимерами, шина адаптируется к изменяющимся погодным условиям, автоматически изменяя химический состав полимеров в зависимости от существующих температур на дороге.

    Это довольно трудно переварить, но это просто означает способность обеспечивать безжалостное сцепление, четкое управление и более сильное торможение на сухой, мокрой и скользкой дороге, что неслыханно для летней шины. Согласно Pirelli, новый Cinturato P7 позволяет вашему автомобилю останавливаться на четыре метра раньше на мокрой дороге со скорости 60 миль в час.А поскольку сопротивление качению дополнительно улучшилось на 12 процентов, экономия топлива также увеличилась примерно на 4 процента. Она также предназначена для более длительного износа по сравнению с другими летними шинами.

    Cinturato P7 2020 также доступен в конфигурации Run-Flat или с самогерметизирующейся технологией защиты от проколов Pirelli. Благодаря совершенно новым функциям и возможности изменять уровень сцепления в зависимости от погоды Cinturato P7 знаменует собой следующее поколение гибридных летних шин.

    2022 Обзор шин Cooper

    Раскрытие информации об аффилированных лицах: Automoblog и его партнеры могут получать компенсацию при покупке перечисленных ниже продуктов.

    По нашему мнению:

    Шины Cooper — хороший выбор для водителей, которые ищут недорогие сменные шины без больших затрат. Хотя Cooper не является крупнейшим производителем шин, он по-прежнему конкурирует с Goodyear и Michelin. Во многих отзывах покупателей упоминается лояльность к бренду, при этом некоторые водители покупают шины Cooper более 20 лет и почти не жалуются. Однако в других обзорах упоминаются проблемы со сроком службы протектора шин Cooper.

    Pros

    Доступные варианты шин

    Шины, разработанные с упором на безопасность

    Шины с гарантией износа до 80,00 миль

    Cons

    Только для легковых автомобилей, внедорожников и грузовиков

    90 шины для оригинального оборудования

    Cooper Tyres — один из самых доступных брендов в отрасли.Но означают ли более низкие цены Cooper, что вы жертвуете качеством?

    В этой статье мы подробно обсудим Cooper Tyres, пройдемся по отраслевым рейтингам, популярным моделям Cooper, стоимости шин и отзывам клиентов. Вместо того, чтобы сосредоточиться на одной модели Cooper Tire, мы будем рассматривать Cooper как бренд, давая вам четкое представление о сильных и слабых сторонах компании и оценивая лучшие шины Cooper для покупки.

    Наша группа по обзору изучила и оценила 10 лучших шин, доступных в настоящее время.Cooper Tyres заняла 3-е место в нашем списке, поэтому вы можете сравнить их шины с шинами других сильных производителей. Чтобы узнать цены на лучшие на рынке шины различных брендов, посетите сайт TireBuyer.com.

    Обзор шин Cooper

    Хотя компания Cooper Tyres была основана в 1914 году, она до сих пор считается одним из самых новых производителей шин в отрасли. Американская компания начала с продажи шинных заплат и комплектов для ремонта шин, но быстро превратилась в главного производителя сменных шин.В последние годы Cooper Tyres заключила контракты на производство шин оригинального оборудования (OE) с Ford, Volkswagen и Mercedes-Benz.

    Хотя Cooper не входит в тройку крупнейших шинных брендов — Michelin, Goodyear и Bridgestone, — в 2019 году на его долю пришлось почти пять процентов продаж шин в Северной Америке. Шины Cooper считаются одними из самых доступных на рынке. По данным TireBuyer, в то время как комплект шин для внедорожников других известных брендов может стоить более 800 долларов, шины Cooper могут стоить всего около 600 долларов.

    Cooper Tyres производит продукцию для легковых и грузовых автомобилей, внедорожников и минивэнов. Это также независимый производитель, а это означает, что его продукция распространяется только через независимых дилеров, некоторых региональных и национальных розничных продавцов и оптовые веб-сайты. Иногда это может затруднить поиск шин Cooper.

    Промышленный рейтинг Cooper Tyres

    Как и все потребительские шины, продукция Cooper Tyres соответствует системе оценок Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA), которая называется Единой оценкой качества шин (UTQG).Эта система оценивает все шины (за исключением зимних) на основе их сцепления с дорогой, износа протектора и термостойкости.

    Вот еще немного информации о том, как работает UTQG:

    • Сцепление: Показывает, насколько хорошо ваши шины «сцепляются» с мокрой дорогой. Классы сцепления оцениваются от самого высокого до самого низкого с использованием AA, A, B или C. Большинство стандартных качественных шин имеют рейтинг A или выше.
    • Износ протектора: Оценивается срок службы вашей шины и оценивается путем сравнения шины с контрольной.Контрольная шина имеет рейтинг 100, а большинство легковых шин имеют рейтинг от 300 до 500, что означает, что они служат в три-пять раз дольше, чем контрольная.
    • Термостойкость: Измеряет теплостойкость шины от самой высокой до самой низкой, используя A, B или C. Это важно в зависимости от конструкции шин и скорости их вращения. Например, шины с высокими эксплуатационными характеристиками, как правило, имеют более высокие температурные характеристики, потому что они вращаются с более высокой скоростью.

    Ниже мы собрали несколько популярных моделей Cooper Tyres, а также их классы UTQG, используя данные SaferCar.правительство

    Модель шин Cooper Тип шины Оценка износа протектора Показатель сцепления Термостойкость
    Cooper Evolution Tour H/T Внедорожник/кроссовер
    Всесезонный
    600 А Б
    Купер Дискаверер AT3 4S Вездеход
    Грузовик и внедорожник
    620 А Б
    Купер Зеон RS3-G1 Сверхвысокая производительность
    Всесезонная
    500 АА А
    Cooper Trendsetter SE Пассажирский
    Всесезонный
    440 А Б

    Важно отметить, что НАБДД не присваивает эти оценки, так как само не проводит тесты.Производители нанимают независимые компании для тестирования шин. Таким образом, эти рейтинги следует воспринимать с долей скептицизма.

    Если вы хотите узнать больше о шине Cooper, которая у вас уже есть, вы можете проверить ее класс UTQG на боковине шины.

    Самые популярные модели шин Cooper

    Cooper специализируется на сменных шинах, но также поставляет оригинальные шины для Ford, Volkswagen и Mercedes-Benz. Будучи четвертым по величине производителем шин в США, Cooper стала надежным поставщиком шин для легковых автомобилей, внедорожных шин и шин с высокими эксплуатационными характеристиками.

    По данным TireBuyer, шины Cooper с самым высоким рейтингом включают в себя:

    • Cooper Zeon LTZ: Внедорожная шина для грузовиков и внедорожников со специальной гибридной конструкцией, предназначенной для внедорожных и обычных поездок
    • Cooper Evolution Tour: Всесезонная шина, созданная для комфортного вождения с длительный срок службы протектора и инновационные функции безопасности
    • Cooper CS5 Ultra Touring: Долговечная всесезонная шина с протектором из силикатного компаунда для надежного сцепления на сухой и мокрой поверхности
    • Cooper Evolution Winter: Шипованная зимняя шина. за снижение дорожного шума, низкое сопротивление качению и оптимальное торможение на льду и снегу

    Каждая из вышеперечисленных шин Cooper получила как минимум 4 балла.0 баллов из 5,0 на TireBuyer, что отражает удовлетворенность клиентов и популярность. Эти модели также хорошо зарекомендовали себя в шинной промышленности.

    Cooper Tyres предлагает как ограниченную гарантию, так и защиту от износа протектора своей продукции. Ограниченная гарантия распространяется на замену шин для легковых и легких грузовиков, находящихся в первоначальном владении, и заменяет любые дефектные шины Cooper до того, как протектор изнашивается. Защита протектора Cooper варьируется в зависимости от модели, но ее максимальный предел составляет 80 000 миль.

    Стоимость шин Cooper

    Шины

    Cooper известны своей доступностью. Популярные повседневные шины, такие как Cooper Trendsetter SE, стоят от 75 до 85 долларов на TireBuyer. Другие модели стоят от 65 до 475 долларов, в зависимости от размера шин, типа автомобиля и специализации шин.

    Если вы покупаете большую шину со специальным протектором для грязи или снега, она будет стоить значительно дороже, чем всесезонные шины стандартного размера для легкового автомобиля или внедорожника. Однако в целом шины Cooper стоят заметно меньше, чем у таких конкурентов, как Michelin и Goodyear.

    Отзывы покупателей Cooper

    Чтобы дать вам лучшее представление о типичных характеристиках шин Cooper на дороге, мы собрали несколько отзывов покупателей от TireBuyer. Отзывы Cooper в основном положительные, но некоторые клиенты отмечают проблемы со сроком службы протектора и его расслоением во время движения.

    Вот несколько примеров опыта клиентов с шинами Cooper:

    Положительный опыт использования шин Cooper

    «Это третий раз, когда я покупал шины [Cooper Tour Evolution] онлайн и в итоге сэкономил от 100 до 200 долларов благодаря скидкам.Первый комплект, который я купил для своего грузовика, который перевозит конный прицеп, и они отлично работают. У меня на них 40 000 [миль], и у них еще много протектора».

    – Андио через TireBuyer

    «У меня [шины Cooper Discoverer A/T3 XLT] на грузовике были только три недели, но они гладкие, как стекло, и невероятно тихие для любой шины, не говоря уже о вездеходном протекторе. Я даже окна опускал по пути на работу и ничего не слышал.

    – BRK через покупателя шин

    Отрицательный опыт использования шин Cooper

    «Шины [Cooper CS5 Ultra Touring] не стоят своих денег. Это может быть хорошо для небольшого автомобиля, но они явно не подходят для внедорожника среднего размера. Я покупаю шины Cooper уже 20 лет… на этом все заканчивается».

    – Лайл через TireBuyer

    «Хорошо по цене, но я бы рекомендовал заплатить немного больше за то, что должно служить дольше.[Шины Cooper Trendsetter SE], кажется, быстро изнашиваются и довольно рано растрескиваются. Это хорошая летняя шина, они хорошо ведут себя на мокрой дороге и в снегу, в легкой грязи».

    – Тито через TireBuyer

    Наши последние мысли о шинах Cooper

    Мы оценили шины Cooper на 4,0 из 5,0 звезд и назвали производителя самой доступной шинной компанией в 2021 году. Цена, разнообразие вариантов сменных шин и ориентация на безопасность делают Cooper надежным выбором для большинства водителей.Однако шины Cooper, возможно, не самые долговечные на рынке.

    Мы рекомендуем сравнить Cooper с несколькими другими нашими лучшими шинами, особенно если вы ищете оригинальную шину. Вы можете начать покупать шины Cooper Tyres на TireBuyer.com.

    Лучшие рекомендации для шин

    Пока вы покупаете шины, мы также рекомендуем обратить внимание на Michelin и Pirelli. Эти бренды получили высокие оценки в нашем обзоре лучших шин в стране и могут предложить отличные варианты шин для вашего автомобиля.

    Michelin: лучшие шины в целом

    Michelin предлагает хороший выбор практически во всех категориях шин.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.