Технические данные лада гранта: Технические характеристики новой Лада Гранта (Lada Granta) лифтбек 2020-2021 года

Содержание

Лада Гранта Кросс технические характеристики 2020-2021 г на Lada Granta Cross, официальный дилер, Москва

1.6 / 90 л.c.
5MT / FWD

1.6 / 106 л.c.
5MT / FWD

1.6 / 106 л.c.
5AMT / FWD

Двигатель

Код двигателя

Тип двигателя

Бензиновый

Бензиновый

Бензиновый

Система питания

Впрыск топлива с электронным управлением

Впрыск топлива с электронным управлением

Впрыск топлива с электронным управлением

Количество, расположение цилиндров

4, рядное

4, рядное

4, рядное

Рабочий объем

1596 см3

1596 см3

1596 см3

Максимальная мощность

90 л.с. (66 кВт) при 5000 об/мин

106 л.с. (78 кВт) при 5800 об/мин

106 л.с. (78 кВт) при 5800 об/мин

Максимальный крутящий момент

143 Н•м при 3800 об/мин

148 Н•м при 4200 об/мин

148 Н•м при 4200 об/мин

Рекомендуемое топливо

Бензин 95

Бензин 95

Бензин 95

Объем топливного бака

Динамические характеристики

Максимальная скорость

172 км/ч

178 км/ч

178 км/ч

Время разгона с 0-100 км/ч

Расход топлива на 100 км

Городской цикл

Загородный цикл

Смешанный цикл

Масса

Снаряженная масса

1125…1160 кг

1125…1160 кг

1125…1160 кг

Технически допустимая максимальная масса

1560 кг

1560 кг

1560 кг

Максимальная масса прицепа без тормозной системы

450 кг

450 кг

450 кг

Максимальная масса прицепа с тормозной системой

900 кг

900 кг

900 кг

Трансмиссия

Тип трансмиссии

Передаточное число главной передачи

Подвеска

Передняя подвеска

Независимая, типа Макферсон, пружинная, с газонаполненными телескопическими амортизаторами, со стабилизатором поперечной устойчивости

Независимая, типа Макферсон, пружинная, с газонаполненными телескопическими амортизаторами, со стабилизатором поперечной устойчивости

Независимая, типа Макферсон, пружинная, с газонаполненными телескопическими амортизаторами, со стабилизатором поперечной устойчивости

Задняя подвеска

Полузависимая, рычажная, пружинная, с газонаполненными телескопическими амортизаторами

Полузависимая, рычажная, пружинная, с газонаполненными телескопическими амортизаторами

Полузависимая, рычажная, пружинная, с газонаполненными телескопическими амортизаторами

Рулевое управление

Рулевой механизм

Шестерня-рейка

Шестерня-рейка

Шестерня-рейка

Кузов

Колесная формула

Ведущие колеса

Передние

Передние

Передние

Расположение двигателя

Переднее поперечное

Переднее поперечное

Переднее поперечное

Тип кузова

Универсал

Универсал

Универсал

Количество дверей

Количество мест

Длина

4148 мм

4148 мм

4148 мм

Ширина

1700 мм

1700 мм

1700 мм

Высота по рейлингам

1560 мм

1560 мм

1560 мм

Колесная база

2476 мм

2476 мм

2476 мм

Колея передних колес

1430 мм

1430 мм

1430 мм

Колея задних колес

1418 мм

1418 мм

1418 мм

Дорожный просвет при снаряженной массе

198 мм

198 мм

198 мм

Передний свес

824 мм

824 мм

824 мм

Задний свес

848 мм

848 мм

848 мм

Угол въезда

Угол съезда

Объем багажного отделения в пассажирском варианте

Объем багажного отделения в грузовом варианте

Шины

Размерность

195/55 R15 (85, H/V)

195/55 R15 (85, H/V)

195/55 R15 (85, H/V)

Новая Lada Granta седан 2021 года — технические характеристики

  • Кузов
  • Колесная формула / ведущие колеса

  • Расположение двигателя

  • Тип кузова / количество дверей

  • Количество мест

  • Длина / ширина (по зеркалам) / высота по антенне, мм

  • База, мм

  • Колея передних / задних колес, мм

  • Дорожный просвет, мм

  • Объем багажного отделения в пассажирском / грузовом…

  • Двигатель
  • Код двигателя

  • Тип двигателя

  • Система питания

  • Количество, расположение цилиндров

  • Рабочий объем, куб. см

  • Максимальная мощность, кВт (л.с.) / об. мин.

  • Максимальный крутящий момент, Нм / об. мин.

  • Рекомендуемое топливо

  • Объем топливного бака, л

  • Динамические характеристики
  • Максимальная скорость, км/ч

  • Время разгона 0-100 км/ч, с

  • Расход топлива
  • Городской цикл, л/100 км

  • Загородный цикл, л/100 км

  • Смешанный цикл, л/100 км

  • Масса
  • Снаряженная масса, кг

  • Технически допустимая максимальная масса, кг

  • Максимальная масса прицепа без тормозной системы /…

  • Трансмиссия
  • Тип трансмиссии

  • Передаточное число главной передачи

  • Подвеска
  • Передняя

  • Задняя

  • Рулевое управление
  • Рулевой механизм

  • Шины
  • Размерность

  • Лада Гранта Кросс — комплектации и цены

    Двигатель
    Количество передач 5 5 5
    Марка топлива 4148 4148 4148
    Мощность двигателя (л.с.) 87 106 106
    Объем двигателя 1.6 1.6 1.6
    Привод Передний Передний Передний
    Тип двигателя АИ-95 АИ-95 АИ-95
    Топливный бак (л) 50 50 50
    Трансмиссия MT MT AT
    Габаритные размеры
    Высота (мм) 1560 1560 1560
    Колесная база (мм) 2476 2476 2476
    Количество дверей 5 5 5
    Количество мест 5 5 5
    Объем багажника 675 675 675
    Полная масса 1560 1560 1560
    Снаряженная масса 1125 1125 1125
    Ширина (мм) 1700 1700 1700
    Динамические характеристики
    Время разгона (0-100 км/ч, с) 12.2 10.2 12.7
    Максимальная скорость (км/ч) 178 178 178
    Подвеска
    Дорожный просвет (мм) 198 198 198
    Задняя подвеска полунезависимая, пружинная полунезависимая, пружинная полунезависимая, пружинная
    Передняя подвеска независимая, пружинная независимая, пружинная независимая, пружинная
    Размер колес 195/55/R15 195/55/R15 195/55/R15
    Расход топлива
    Городской (л/100 км) 5.2 5.2 5.2
    Смешанный (л/100 км) 6.5 6.5 6.5

    Технические характеристики / LADA Granta Cup / Для кольцевых гонок / Автомобили / TMS Motorsport

    Общая информация

    Модель гоночного а/м219000-027-01
    Модель базового а/м219000-020-00
    НазначениеАвтомобильные кольцевые гонки
    Зачетная группа«Супер-продакшн»
    ОмологацияRAF A 1101
    Тип кузоваседан
    Число мест1
    Снаряженная масса (кг)1030
    Полная с пилотом (кг)Min — 1050, max — 1195

    Модель гоночного а/м: 219000-027-01

    Модель базового а/м: 219000-020-00

    Назначение: Автомобильные кольцевые гонки

    Зачетная группа: «Супер-продакшн»

    Омологация: RAF A 1101

    Тип кузова: седан

    Снаряженная масса (кг): 1030

    Полная с пилотом (кг): Min — 1050, max — 1195

    Габаритные размеры

    Длина, мм4275
    Ширина, мм1810
    Ширина над передней осью1810
    База, мм2555

    Ширина над передней осью: 1810

    Двигатель

    Модель двигателя211262-045-01
    Базовый ДВС21126-081
    Рабочий объём1,6 л (1597 см2), рядный, 4 цилиндра
    Диаметр цилиндра, мм82.0 мм
    Ход поршня, мм75.6 мм
    Степень сжатия9,1
    Мощность247 лс. при 5700 об/мин.
    Максимальный крутящий момент310 н.м. при 5500-6200 об/мин.
    Максимальные обороты7000 об/мин.
    Топливос октановым числом не менее 100

    Модель двигателя: 211262-045-01

    Базовый ДВС: 21126-081

    Рабочий объём: 1,6 л (1597 см2), рядный, 4 цилиндра

    Диаметр цилиндра, мм: 82.0 мм

    Ход поршня, мм: 75.6 мм

    Степень сжатия: 9,1

    Мощность: 247 лс. при 5700 об/мин.

    Максимальный крутящий момент: 310 н.м. при 5500-6200 об/мин.

    Максимальные обороты: 7000 об/мин.

    Топливо: с октановым числом не менее 100

    Конструктивные особенности

    Поршенькованый из алюминиевого сплава
    Шатунстальной L=128,6 мм, мин. Н-образный
    Контроллер управления ДВСуправления ДВС — «Корвет» производства АБИТ
    Впускной коллекторTMS
    Система охлажденияИнтеркуллер
    Насос масляныйувеличенной производительности
    Картер масляныйстальной сварной
    Шестерни насосастальной
    Воздушный фильтрнулевого сопротивления
    Опоры двигателяжесткие
    Топливный бакоригинальный

    Поршень: кованый из алюминиевого сплава

    Шатун: стальной L=128,6 мм, мин. Н-образный

    Контроллер управления ДВС: управления ДВС — «Корвет» производства АБИТ

    Впускной коллектор: TMS

    Система охлаждения: Интеркуллер

    Насос масляный: увеличенной производительности

    Картер масляный: стальной сварной

    Шестерни насоса: стальной

    Воздушный фильтр: нулевого сопротивления

    Опоры двигателя: жесткие

    Топливный бак: оригинальный

    Трансмиссия

    КПП7796
    Передаточные числаДанные приведены в таблице на фото
    Сцеплениеоднодисковое металлокерамическое диаметра 184 мм
    Привод переключениясеквентальный с системой Power Shift*
    Приводы колесс промежуточным валом и опорой
    Дифференциалсамоблокирующийся

    Передаточные числа: Данные приведены в таблице на фото

    Сцепление: однодисковое металлокерамическое диаметра 184 мм

    Привод переключения: секвентальный с системой Power Shift*

    Приводы колес: с промежуточным валом и опорой

    Дифференциал: самоблокирующийся

    Рулевое управление

    Рулевое управлениес гидроусилителем

    Рулевое управление: с гидроусилителем

    Тормозная система

    Тормозная системаДвухконтурная без системы АБС
    Передний тормоздиск Ø 330х28 мм. вентилируемый плавающий с алюминиевой ступицей, суппорт 4-х поршневой AP
    Задний тормоздиск Ø 260х9,5 мм., суппорт 2-х поршневой AP
    Регулятор тормозных усилийAP Racing

    Тормозная система: Двухконтурная без системы АБС

    Передний тормоз: диск Ø 330х28 мм. вентилируемый плавающий с алюминиевой ступицей, суппорт 4-х поршневой AP

    Задний тормоз: диск Ø 260х9,5 мм., суппорт 2-х поршневой AP

    Регулятор тормозных усилий: AP Racing

    Подвеска

    Подрамниксварной усиленный
    Рычаги передней подвескисварные с регулировкой развала/схождения
    Кулаки передней подвескиоригинальные
    Ступица передних колесстальная 4 шпилек на Ø98 мм
    Рычаги задней подвескис упругой поперечиной с регулировкой развала/схождения
    Стабилизаторыоригинальные регулируемые
    Амортизаторыс регулировкой усилия; по 2-м скоростям сжатия; по 1-ой скорости отбоя
    Пружинысоставные с подпружинником

    Подрамник: сварной усиленный

    Рычаги передней подвески: сварные с регулировкой развала/схождения

    Кулаки передней подвески: оригинальные

    Ступица передних колес: стальная 4 шпилек на Ø98 мм

    Рычаги задней подвески: с упругой поперечиной с регулировкой развала/схождения

    Стабилизаторы: оригинальные регулируемые

    Амортизаторы: с регулировкой усилия; по 2-м скоростям сжатия; по 1-ой скорости отбоя

    Пружины: составные с подпружинником

    Колеса

    Колеса9,0 – 17” кованые из алюминиевого сплава РСD 98 мм.; ЕТ 22 мм
    Шины245-610-17 типа Слик

    Колеса: 9,0 – 17” кованые из алюминиевого сплава РСD 98 мм.; ЕТ 22 мм

    Шины: 245-610-17 типа Слик

    Кузов

    Каркас безопасностивварной из труб стальных 30ХГСА
    ОмологацияRAF
    Вес48 кг

    Каркас безопасности: вварной из труб стальных 30ХГСА

    Омологация: RAF

    Специальное оборудование

    Сиденья омологированные+
    Ремни безопасности 6-ти точечные+
    Опоры сидений металлические омологированные+
    Дополнительные замки капота+
    Система пожаротушения+
    Травмобезопасные накладки на каркас+
    Флокированная панель приборов+ (опционное предложение)
    Защитная сетка на окно водителя+
    Люк в крышу+
    Поликарбонат вместо стекол+
    Приборная панель AIM+

    Сиденья омологированные: +

    Ремни безопасности 6-ти точечные: +

    Опоры сидений металлические омологированные: +

    Дополнительные замки капота: +

    Система пожаротушения: +

    Травмобезопасные накладки на каркас: +

    Флокированная панель приборов: + (опционное предложение)

    Защитная сетка на окно водителя: +

    Поликарбонат вместо стекол: +

    Приборная панель AIM: +

    Лада гранта лифтбек технические характеристики дорожный просвет

    На чтение 20 мин. Просмотров 96 Обновлено

    Лада Гранта Лифтбек, 1 поколение (2018) — технические характеристики

    Автомобиль Лада Гранта, 2018-
    Название модификации 1.6 (87 л. с.) 1.6 (98 л. с.) 1.6 (106 л. с.)
    Тип кузова пятидверный лифтбек
    Число мест 5
    Длина, мм 4250
    Ширина, мм 1700
    Высота, мм 1500
    Колесная база, мм 2476
    Дорожный просвет (клиренс), мм 145-160
    Снаряженная масса, кг 1085
    Тип двигателя бензиновый, с распределенным впрыском ВАЗ-11186 бензиновый, с распределенным впрыском ВАЗ-21126 бензиновый, с распределенным впрыском ВАЗ-21127
    Расположение спереди, поперечно спереди, поперечно спереди, поперечно
    Число и расположение цилиндров 4, в ряд 4, в ряд 4, в ряд
    Рабочий объем, куб. см. 1596 1596 1596
    Число клапанов 8 16 16
    Максимальная мощность, л. с. (кВт) / об/мин 87 (64) / 5100 98 (72) / 5600 106 (78) / 5800
    Максимальный крутящий момент, Нм / об/мин 140 / 3800 145 / 4000 148 / 4200
    Коробка передач механическая, автоматическая, механическая, (роботизированная, )
    Привод передний
    Шины 175/65 R14
    Максимальная скорость, км/ч 171 174 183 (183)
    Время разгона 0-100 км/ч, с 11,8 13,3 10,6 (12,1)
    Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км 6,8 7,2 6,5 (6,5)
    Емкость топливного бака, л 50
    Тип топлива бензин
    Примечание * В скобках — данные для автомобилей с роботизированной коробкой передач

    Технические характеристики автомобиля «Лада Гранта Лифтбек» указаны по данным производителя. В таблице приведены основные параметры: размеры, двигатели, коробки передач, тип привода, расход топлива, динамические характеристики и т. д. Дополнительную техническую информацию уточняйте у официальных дилеров.

    Дорожный просвет (клиренс) автомобиля Лада Гранта Лифтбек — минимальное расстояние между опорной поверхностью и самой нижней точкой машины, например, защитой двигателя. Клиренс может варьироваться в зависимости от модификации и комплектации автомобиля.

    лада гранта технические характеристики клиренс

    Лада Гранта Лифтбек технические характеристики.

    «Если отдыхать – то активно, если водить – то с увлечением!» Такой девиз АвтоВАЗа. Подвеска новой LADA Granta Liftback получила новые настройки, и совместно с укороченной рулевой рейкой придает еще большего удовольствия от вождения сложных дорожных условиях.

    Легкая управляемость, отличная подвеска и истинно российская проходимость – все это LADA Granta лифтбек, готовый и к ежедневным поездкам, и к открытию новых уголков страны.

    Кузов. Новая Лада Гранта Лифтбек имеет следующие габариты: длина – 4246 мм. ширина – 1700 мм. высота – 1500 мм. Колесная база = 2476 мм.

    Объем багажного отделения – 440 литров, а если сложить задние сиденья то объем багажника увеличивается до 760 литров.

    Полный вес автомобиля 1560 кг. Рулевой механизм типа #171 шестерня-рейка#187 . Емкость бензобака – 50 литров. Клиренс (дорожный просвет) – 160 мм.

    В зависимости от комплектации Lada Granta Liftback комплектуется тремя типами бензинового двигателя:

    1) 1.6 литровый, 8-ми клапанный с мощностью 84 лошадиных силы. Он оснащен механической коробкой передач. Расход топлива которого составляет 7 литров при смешанном цикле. Разгон до 100 км/ч он набирает за 12,5 сек. а максимальная скорость = 166 км/ч.

    2) 1.6 литровый, 16-ти клапанный двигатель с мощностью 106 лошадиных сил. Он так же оснащен механикой. Его расход бензина, согласно заявленных данных, составляет 6,7 литров при смешанном цикле. Разгоняется он до 100 км/ч за 11 сек. и способен развить скорость до 177 км/ч.

    3) Все тот же 1.6 литровый, 16-ти клапанный но уже с коробкой автомат, его мощность составляет 98 лошадиных сил. Расход топлива на 100 км. при смешанном цикле = 7,6 литров. При этом максимальная скорость = 167 км/ч. Разгон до 100 км/ч осуществляется за 13,7 сек.

    Более детально ознакомиться с техническими характеристиками Лада Гранта Лифтбек вы можете посмотрев таблицу #171 Технические характеристики LADA Granta Liftback #171

    Технические характеристики LADA Granta Liftback

    Видео обзор Лада Гранта лифтбек:

    Какой реальный дорожный просвет Лада Гранта лифтбек и седан

    Клиренс (или дорожный просвет) автомобиля — это расстояние от поверхности, на которой стоит авто до его самой нижней точки центральной части. Чем больше дорожный просвет, тем проходимее становится машина, но менее устойчива на трассе. Далее разберемся, какой настоящий дорожный просвет у Лада Гранта лифтбек и седан.

    Клиренс Лада Гранта седан

    В руководстве по эксплуатации автомобиля указаны технических характеристики седана, значения одинаковые для всех комплектаций (стандарт, норма и люкс):

    • Дорожный просвет при полной нагрузке под картером двигателя (с МКП/АКП) не менее, мм — 160/156
    • Дорожный просвет при полной нагрузке под картером коробки передач (с МКП/АКП) не менее, мм — 160/145

    Клиренс Лада Гранта лифтбек

    Дорожный просвет Лада Гранта лифтбек немного отличается от седана:

    • Дорожный просвет при полной нагрузке под картером двигателя не менее, мм — 160. для люкс с ВАЗ-21126 и АКПП — 135
    • Дорожный просвет при полной нагрузке под картером коробки передач не менее, мм — 167 ( Стандарт и люкс с двигателем ВАЗ-11186), 180 ( норма и люкс с ВАЗ-21127), 160 ( норма с ВАЗ-21116), 169 ( норма и люкс с ВАЗ-21126)

    Дорожный просвет Лада Гранта без нагрузки

    Напомним, что полная масса автомобиля больше, чем снаряженная на 400 кг. Очевидно, что в большинстве случаев автомобиль не будет нагружен дополнительными 400 кг, поэтому без нагрузки дорожный просвет Гранты будет существенно больше заявленных производителем. Даже авторы журнала ЗаРулем сравнивают Гранту с иномаркой:

    Реальный клиренс – просто внедорожный. К примеру, у стоявшего рядом BMW X3 он заметно меньше. При этом в повороте Granta кренами не пугает

    Они же публикуют свои замеры клиренса Лада Гранта:

    • до защиты двигателя — 205 мм .
    • высота переднего свеса бампера — 250 мм .

    Напомним, примерно такой же клиренс без нагрузки у Лада Калина 2 поколения, которая большинство технических решений позаимствовала у Лада Гранта.

    Лада Гранта лифтбек технические характеристики

    Автор Aleks / 11.01.

    Все значимые технические характеристики Лада Гранта лифтбек собраны на этой странице. С технической точки зрения лифтбек мало чем отличается от седана. Тут другой кузов, небольшие косметические изменения, чуть больше опций в базовой комплектации (например, шумоизоляция) и все. В остальном это просто новый кузов, а не новый автомобиль, поэтому от технических характеристик обычного седана отличия минимальны.

    Технические характеристики Гранты лифтбек

    175/65 R14 (82, H) 185/60 R14 (82, Н) 185/55 R15 (Н, V)

    Основные ТТХ Гранты

    Новинка имеет длину 4246 мм (у седана 4260), ширину 1700 мм и высоту 1500 мм. Колесная база лифтбека аналогична седану — 2476 мм, такая же ситуация с передней колеей — 1430 мм и задней — 1414. В снаряженном состоянии Лада Гранта в кузове лифтбек имеет массу 1160 кг, а полная масса составляет 1560 кг. Именно чуть большая масса и делает автомобиль с пятидверным кузовом менее динамичной, но разница составляет доли секунды и ни один водитель не сможет отличить разницу. Из остальных технических характеристик LADA Granta Liftback стоит отметить багажник на 440 литров, который можно увеличить, сложив задние сидения, до 760 литров. Напомним, что лифбек немного короче седана, именно поэтому объем багажника немного меньше, при разложенных задних сидениях. Емкость топливного бака новинки составляет 50 литров, допустимая масса буксируемого груза 450 кг, если прицеп с тормозами, то его полная масса может составлять до 900 кг. Оснащается лифтбек Гранты тремя разными двигателями —
    • 8-клапанный бензиновый двигатель мощностью 87 л.с.
    • 16-клапанный бензиновый двигатель мощностью 98 л.с.
    • 16-клапанный бензиновый двигатель мощностью 106 л.с.

    Гранта лифтбек характеристики динамики

    Гранта с двигателем мощностью 106 л.с. и механической коробкой передач разгоняется до «сотни» за 11 секунд, а максимальная скорость составляет 177 км/ч. Эти данные соответствую динамическим характеристикам седана, а вот у менее мощных двигателей сравнение не в пользу пятидверного кузова, так как он тяжелее. В смешанном цикле движения новинка расходует от 6,7 до 7,6 литров 95-го бензина. Все остальные данные, в том числе размер шин, клиренс Гранты лифтбек и многое другое, вы можете узнать из таблицы.

    Лада Гранта: клиренс

    Большинство известных компаний по производству автомобилей выпускают спортивные версии некоторых своих моделей. Отечественный автопром тоже радует своими модификациями. В частности ВАЗовские автомобили. В статье наглядно рассмотрим такую модель как Лада Гранта, технические характеристики. клиренс и ее внешний вид.

    К счастью любителей отечественных автомобилей, совсем недавно стартовал выпуск спортивной модификации одной из машин ВАЗ. Речь пойдет о Ладе Гранте Спорт. Отметим, что сама сборка Гранты Спорт производится на предприятии под названием Управление Спортивными Автомобилями (далее УСА). Компания занимается исключительно сборкой, ВАЗ отправляет туда лишь голые кузова Грант.

    Сборка машины в большей степени осуществляется вручную. А ведь, как известно ручная работа ценится больше всего и стоимость таких машин значительно больше (самыми яркими примерами являются представители Bugatti и Lamborghini собранные вручную).

    Внешний обзор Lada Granta Sport

    Сравнивая спорт-версию Гранты, сразу же отмечаем увеличенные колеса (диаметр дисков составляет 16 дюймов), обутые в шины Yokohama (именно эту фирму выбрали представители УСА). Размерность шин Гранта Спорт 195/50 R16. За задними колесными дисками можно заметить тормозные диски (задние – 135 мм диаметром, передние – 200 мм). В обычной же модели стоят барабанные тормозные механизмы.

    Ярко выраженные новые бампера из стекловолокна отличаются обновленной формой. Внешние отличия от обычной модели Гранты заключаются в новом спойлере, порогах, нижней накладке из некрашеного пластика.

    Дорожный просвет Гранты

    Для многих автолюбителей важен ответ на вопрос какой клиренс у Лада Гранта. Клиренс Гранты Спорт уменьшен на 20 мм, а отличие от стандартной модели. Детальнее остановимся на обзоре дорожного просвета машины.

    У Лада Гранта спорт клиренс составляет 140 мм. Водитель спортивной версии Гранты в отличие от других, лучше чувствует и видит дорогу. И как можно заметить на первый взгляд разница между дорожными просветами незначительная, однако если взять для сравнения ту же lada granta лифтбек, клиренс которой 185 мм, то уже невооруженным глазом можно заметить различия.

    Обладая такими параметрами рассматриваемый нами автомобиль более устойчив на дороге, в особенности во время поворота. Короткоходная подвеска не дает возможности машине раскачаться, а малый клиренс Гранта создает прижимную силу, которая не даст никакой возможности автомобилю оторваться от земли.

    Но, как и везде помимо явных преимуществ есть и недостатки, в особенности, если брать в расчет наши условия. Несмотря на все плюсы клиренса Гранты лады с ней проблематично выбраться на природу, в лес, сложности будут вызывать прохождения через лежачих полицейских.

    Интерьер автомобиля

    Внутри Гранты Спорт, сразу бросаются в глаза новые кресла. При их создании используется стандартный грантовский каркас с видоизмененной формой. На руле, ручнике и коробке передач присутствует красная нить. Обивка сделана из кожзаменителя. Как показывает практика, в салонах авто качественный кож зам сохраняет свой вид подольше настоящей кожи.

    Центральная консоль представлена сенсорным дисплеем, диагональ монитора составляет 7 дюймов. Под ним расположена панель управления кондиционером. Передние стекла опускаются автоматически. Задние, в свою очередь, электроприводами не обладают.

    Безопасность машины обеспечит пара подушек безопасности. Передние ремни безопасности на Granta Sport регулируются по высоте, таким образом, человек любого роста сможет подкорректировать ремень безопасности под свои антропометрические данные. Лобовое и заднее стекла оснащены подогревом.

    Технические характеристики Lada Granta Sport

    Уже много говорилось и о внешнем виде автомобиля, и о том какой у лады Гранты клиренс, затронули и внутреннее оснащение, но самой главной будет оставаться техническая составляющая. Здесь у модификации стандартной модели особняком стоит двигатель.

    Основным отличием мотора является специальный спортивный распределительный вал (высота устанавливаемого кулачка 95мм). Мощность на выходе составит 120 лошадиных сил, крутящий момент – 156 Н.М.

    Новая коробка передач с тросовым приводом значительно лучше отвечает за переключение скорости, чем ранее установленные КПП в переднеприводных моделях ВАЗ.

    В течение девяти с половиной секунд автомобиль разгоняется до ста километров. Максимальная скорость составляет 197 км/час. Руль стал делать 2.8, а не 3.1 оборота от упора до упора.

    Помимо уменьшенного у lada granta клиренса на 20 мм, задняя колея более широкая, чем у обычной лады Гранты на эти самые 20 мм. Колесная база тоже больше чем у стандартной и увеличена на 14 мм.

    Таким образом, рассмотрев какой у спортивной модели гранта клиренс, ее преимущества и недостатки, технические характеристики, экстерьер и интерьер, можно с уверенностью сказать, что данный автомобиль придется по душе поклонникам отечественной автомобильной промышленности.

    Теперь зная все главные нюансы технических особенностей, плюсы и минусы лады Гранты, какой клиренс у отдельной модели этой серии Вы сможете выбрать себе наиболее подходящую.

    Особенности и технические характеристики авто Лада Гранта

    Существует большой выбор возможных комплектаций ВАЗ Гранта, в которых без труда можно найти оптимальную для себя. Бюджетная стоимость, высокий клиренс Лада Гранта, позволяющий легко преодолевать бездорожье, доступность обслуживания, вместительный салон, огромный багажник #8211 это главные достоинства автомобиля.

    Платформой для низкобюджетного переднеприводного автомобиля ВАЗ Гранта поделилась машина Лада Калина. На сегодняшний день семейство Гранты представлено двумя моделями.
    1. Четырехдверный седан.
    2. Пятидверный лифтбек в трех комплектациях:
    • «стандарт»
    • «норма»
    • «люкс».

    Технические характеристики Гранты в зависимости от комплектации будут различаться.

    Обзор Лада Гранта 219010

    Длина кузова седана равна 4260 мм, его ширина #8211 1700 мм, высота #8211 1500 мм. Колесная база автомобиля #8211 2475 мм. Габариты лифтбека отличаются от седана только длиной кузова, которая незначительно уменьшилась и составляет 4246 мм. Объем топливного бака (50 л) одинаковый для всех модификаций. Объем багажного отделения #8211 480 л для седана, 440 л для лифтбека.

    Передние тормоза дисковые вентилируемые, задние #8211 барабанные. Передняя подвеска независимая, типа McPherson, задняя #8211 пружинная полузависимая. Снаряженная масса #8211 1115 кг, количество пассажирских мест #8211 5. Для семейства Гранты предусмотрены три силовых агрегата мощностью от 83 до 106 лошадиных сил (л. с.). Трансмиссия #8211 механика или автомат.

    Всего возможно 5 вариантов сочетаний двигателя и трансмиссии, какой из них выбрать, каждый решает в соответствии с собственными требованиями. На минимальную комплектацию «стандарт» устанавливается бензиновый 1,6-л двигатель мощностью в 83 л. с и простая пятиступенчатая механическая коробка передач. Максимальная скорость не превышает 164,5 км/ч, разгон до первой сотни занимает 12,5 сек.

    Максимальный крутящий момент #8211 132 Нм с числом оборотов 3500 в мин. Минимальный дорожный просвет #8211 160 мм. Если автомобиль пустой, то клиренс доходит до 175 мм. Топливо #8211 бензин АИ-95, расход составляет 9,3 л в городском цикле и 6,2 л #8211 на трассе. В смешанном цикле потребление составляет 7,4 л. Содержание вредных веществ в выхлопных газах соответствует стандарту Евро-4.

    До упора руль можно выкрутить четырьмя оборотами. Рулевой механизм #8211 рейка-шестерня. Оснащение комплектации включает в себя дневные ходовые огни, полноразмерное запасное колесо, крепления ISOFIX, складываемые задние кресла, подушку безопасности водителя, аудиоподготовку, инерционные ремни безопасности. Всего 16 % из 20 тыс. проданных автомобилей Лада Гранта соответствовали модификации «стандарт». Остальные 84 % принадлежать «норме» или «люкс».

    Касательно Гранты лифтбек, ее «люкс» планируют оснащать более мощным двигателем в 106 л. с. который будет связываться только с механикой. На сегодняшний день Гранта лифтбек #8211 это самая мощная машина из этого семейства. Самый слабый мотор для лифтбека #8211 87 л. с. Так же как и седан, пятидверная Гранта будет оснащаться как МКПП, так и коробкой-автомат.

    Вместе с незначительным уменьшением длины кузова, сократились и количество куб. л багажного отделения, и клиренс. Объем багажника лифтбека составляет 440 л. Но при необходимости его вместительность можно легко увеличить, убрав полку или сложив задний ряд кресел. Минимальный клиренс #8211 140 мм для машин с АКПП, дорожный просвет Гранты лифтбек с механической трансмиссией #8211 160 мм.

    Комплектации «норма» и «стандарт»

    Начиная с «нормы» на Гранте устанавливается 4-цилиндровый с рядным расположением цилиндров мотор объемом 1,6 л в 87 л. с. который укомплектован новой пятиступенчатой механической коробкой с тросовым приводом, или 1,6-л двигатель в 98 л. с. оснащенный коробкой-автомат. Для всех версий с АКПП на Гранте устанавливается японский четырехдиапазонный автомат Jatco, разработанный не без участия концерна Nissan.

    В отличие от своего «бедного» собрата, Гранта «норма» разгоняется до 100 км/ч за 11,5 сек. Максимальная скорость выросла до 167 км/ч. При этом расход бензина снизился. Езда в городе затребует 8,5 л, по трассе #8211 5,8, смешанный цикл потребляет 7,2 л топлива. Максимальный крутящий момент #8211 143 Нм, 3 500 об/мин. Число оборотов руля сократилось до 3-х. Такие показатели, как клиренс, стандарт безопасности выхлопа, механизм рулевого управления, остались теми же, что и в комплектации «стандарт».

    Опциональное оснащение Гранты «норма» значительно прибавило. В дополнение к тому, что имеется в «стандарте», базовое оснащение средней комплектации включает трехточечные инерционные ремни безопасности с индикатором непристегнутого ремня, иммобилайзер, гидравлический корректор фар, бортовой компьютер, первичный инструмент, сервосистема рулевого управления (электро), регулируемая в двух плоскостях рулевая колонка, воздушный фильтр, центральный замок, передние электростеклоподъемники.

    По желанию и в зависимости от платежеспособности покупателя авто можно доукомплектовать подушкой безопасности переднего пассажира, системами ABS+BAS, атермальными стеклами, кондиционером, заменить инерционные ремни на ремни с преднатяжителем. Лада Гранта стала первым российским авто, на который серийно устанавливается коробка-автомат. Но если «норму» предпочитают покупать в основном на механике, то в продажах «люкса» лидирует АКПП.

    Лада Гранта в «люксовом» исполнении имеет под капотом 1,6-литровый 90-сильный двигатель или заимствованный от Приоры 16-клапанный агрегат мощностью 98 л. с. Именно второй мотор можно укомплектовывать коробкой-автомат. Основные характеристики (габариты, клиренс, объем топливного бака, вместимость багажного отделения, «длина» руля, тип подвески, тормозная система) совпадают с «нормой». Максимальная скорость Лады Гранта #8211 168 км/ч. Расход топлива 8,8/5,9/7,4 л для городского, загородного и смешанного режимов соответственно.

    Разгонять машину с коробкой автомат до сотни нужно будет не менее 13 сек. Базовое оснащение дополнено мультимедийным комплексом с четырьмя динамиками, противотуманными фарами, ЦЗ с пультом дистанционного управления, датчиком парковки, теплопоглощающими стеклами с тонировкой, электростеклоподъемниками «в круг», обогревом передних сидений, электроприводом зеркал, датчиком света и дождя, сигнализацией. Дополнительное оборудование: парктроник, климат-контроль, расширенная шумоизоляция. На этом технический обзор Гранта закончен. Удачи на дорогах!

    На стадии разработки дизайна новой модели было понятно, что мир увидит Лада Гранта лифтбек, клиренс которой адаптирован к нашим дорогам. Получился автомобиль, задняя дверь которого открывается вверх вместе с окном и который имеет форму седана (имитация формы небольшого багажника). Новый ВАЗ с таким кузовом сошел с конвейера завода в мае 2015 года и сразу заинтересовал как автомобильных специалистов, так и любителей отечественного автостроения.

    Проектирование машины в новом кузове начали практически параллельно с созданием базового седана. Разница по времени составила около полугода между тем, когда начали создавать экстерьер для лифтбека. Начинал это еще англичанин, вице-президент дизайн-центра Renault на Волжском автозаводе. Машину в кузове седан Э. Грейд успел закончить, но лифтбек довели до ума уже другие специалисты, которые уделили достаточно внимания дорожному просвету и проходимости автомобиля. Из-за выхода в свет второго поколения калины этот успешный проект отложили в порядке очереди.

    Особенности изменений кузова Лада Гранта лифтбек

    Кроме изменения наружных деталей был проведен серьезный комплекс мероприятий по улучшению жесткости конструкции кузова, так как конструктивно в машине нет поперечины на задних стойках. В конструкцию добавлены дополнительные усиления в виде раскосов и растяжек, которые наблюдаются в багажнике. Выросла толщина средних лонжеронов, которая вместо 1,5 мм достигла 1,8 мм, также поставили лист пола толщиной в 1,2 мм. В итоге автомобиль стал жестче по сравнению с хэтчбеком, а это позволило поработать над клиренсом. Жесткость позволила поднять машину выше без существенных потерь в управляемости и устойчивости. Такие изменения на испытаниях ВАЗ дали лучший результат при движении по булыжнику, брусчатке и другим малоприспособленным дорогами.

    На ВАЗе подтянули передний бампер, который не цепляет бордюры или края выбоин на дороге и выглядит органично и современно. Приятной мелочью справедливо можно считать новые зеркала со встроенными указателями поворота, которые претерпели ряд конструктивных изменений и больше не шумят на высоких скоростях. Помимо внушительного дорожного просвета и хорошей проходимости новый ВАЗ получил идеальную форму перехода линии крыши к багажнику, совмещенную с восходящей к корме подоконной линией. Такие решения направлены на эстетическую красоту автомобиля, которая призвана обострить интерес автолюбителей к новому детищу ВАЗ.

    Если коснуться интерьера Гранты, то не стоит искать кардинальных отличий от базы. Это вызвано унификацией моделей и, как следствие, снижением стоимости транспортного средства. В салоне тот же недорогой пластик, мультимедийный комплекс, стандартные и не очень удобные подстаканники, «размашистый» переключатель передач механической КПП, своеобразная посадка водителя.

    Отсутствует указатель температуры силового агрегата, слегка ограничен обзор заднего стекла в нижней части. Хотя достоинств у Лада Гранта лифтбек достаточно, многие из них заимствованы у седана, но подросший и удобный багажник совместно с повышенным клиренсом выгодно отличают от старшего брата.

    Дорожный просвет Лада Гранта

    Клиренс автомобиля — это расстояние от ровной поверхности, на которой размещено транспортное средство, до его нижнего габарита по центральной линии. Большой дорожный просвет обеспечивает лучшую проходимость машины, но снижает устойчивость на шоссе. Для того чтобы разобраться, какой реальный дорожный просвет у Лада Гранта лифтбек и какие возможности он обеспечивает, следует проверить клиренс при разных внешних факторах и нагрузках, а также сравнить с седаном.

    В руководстве по эксплуатации Гранты седан указаны технические характеристики, значения которых одинаковы для любой комплектации:

    • клиренс при полной нагрузке под картером двигателя не менее 160 мм для машин с механической коробкой и 156 мм для версии с автоматической КПП.
    • дорожный просвет при полной нагрузке под картером коробки передач не менее 160 мм для механики, но существенно меньше для автомата — 145 мм.

    Клиренс Лады лифтбек, согласно заявленным производителем значениям, немного отличается от седана:
    • дорожный просвет при полной нагрузке под картером двигателя не менее 160 мм, для версии люкс с ВАЗ-21126 и АКПП — 135 мм.
    • дорожный просвет при полной нагрузке под картером коробки передач у лифтбека не менее 167 мм (версии стандарт и люкс с двигателем 11186), 180 мм (норма и люкс с мотором 21127), 160 мм (норма, оснащенная силовой установкой 21116), 169 мм (норма и люкс с ВАЗ-21126).

    Учитывая, что полная масса машины больше, чем снаряженная, на 400 кг и чаще всего автомобиль не будет нагружен этим весом, дорожный просвет ВАЗ с новым кузовом будет намного выше заявленных производителем. На практике расстояние от поверхности дорожного покрытия до защиты двигателя достигает 200 мм при снаряженном автомобиле и с двумя пассажирами в салоне, при этом высота переднего бампера — 250 мм. Подобные характеристики у следующего представителя семейства ВАЗ — Калины 2 поколения.

    Что дают большой дорожный просвет и проходимость лифтбека

    Небольшие скаты переднего и заднего бамперов и высокий клиренс обеспечивают автомобилю Лада Гранта в кузове лифтбек:

    • высокую проходимость;
    • устойчивость на высоких скоростях;
    • уверенность при парковке;
    • сохранность днища машины;
    • хорошую аэродинамику нижней части авто.

    Такими качествами проходимости обладает не каждый кроссовер. На новом автомобиле ВАЗ можно спокойно съехать на проселочные дороги и в тихие места в поисках красивых пейзажей. Подвеска энергоемкая и отлично ведет себя на ухабах и кочках, машина хорошо преодолевает пересеченную местность, некоторые задержки могут вызывать разве что обычные дорожные шины, которые срываются в пробуксовку на траве. Хорошо зарекомендовали себя легкий руль и маневренность автомобиля. Управление при движении по трассе достаточно информативно. Хороший клиренс позволяет не беспокоиться при движении в городских условиях, даже большие ямы на дороге не приводят к ударам о днище. Практически отсутствует риск задеть бордюр на парковках, передний и задний бамперы достаточно подняты. Внушительный клиренс ВАЗ не снизил устойчивости и управляемости автомобилем.

    Конечно, у Лады Гранта лифтбек некоторые моменты нужно дорабатывать. Багажник объемный и просторный, обладает отличным доступом, но закрытие задней двери не совсем удобное. Также нельзя перевозить габаритные вещи в багажном отсеке, что вызвано выступающими усилителями кузова, которые сделаны для жесткости конструкции, позволившей повысить клиренс. Высокий задний бампер машины наделен еще одной функцией, которая совместно с аэродинамикой обводов кузова обеспечивает снижение уровня загрязнения заднего стекла машины благодаря распределению завихрений воздуха за авто. Хороший дорожный просвет и стремительные черты кузова придают Ладе Гранта лифтбек привлекательную внешность, особенно в профиль.

    Конструкторам ВАЗ удалось сделать легковой автомобиль с таким кузовом и небольшими размерами гармоничным. Новый ВАЗ привлекает автовладельцев одновременно красивым и вместительным кузовом, отсутствием тяжеловесности. Благодаря хорошему клиренсу и малым скатам бамперов автомобиль имеет легкий и привлекательный силуэт.

    Технические характеристики Лада Гранта (ВАЗ (Lada) Granta) 2013 годов выпуска

    ВАЗ (Lada) Granta Sport Drive Active 1.6 МТ механика бензин седан, 1596 см3, 105 л.с., 2011 — 2018 г.в седан 1596 см3 105 л.с. 2011 — 2018
    ВАЗ (Lada) Granta Classic Start 1.6 АМТ робот бензин лифтбек, 1596 см3, 106 л.с., 2011 — 2018 г.в лифтбек 1596 см3 106 л.с. 2011 — 2018
    ВАЗ (Lada) Granta Classic Start 1.6 АМТ робот бензин седан, 1596 см3, 106 л.с., 2011 — 2018 г.в седан 1596 см3 106 л.с. 2011 — 2018
    ВАЗ (Lada) Granta Comfort Optima 1.6 АМТ робот бензин лифтбек, 1596 см3, 106 л.с., 2011 — 2018 г.в лифтбек 1596 см3 106 л.с. 2011 — 2018
    ВАЗ (Lada) Granta Comfort Optima 1.6 АМТ робот бензин седан, 1596 см3, 106 л.с., 2011 — 2018 г.в седан 1596 см3 106 л.с. 2011 — 2018
    ВАЗ (Lada) Granta Comfort Optima 1.6 МТ механика бензин лифтбек, 1596 см3, 106 л.с., 2011 — 2018 г.в лифтбек 1596 см3 106 л.с. 2011 — 2018
    ВАЗ (Lada) Granta Comfort Optima 1.6 МТ механика бензин седан, 1596 см3, 106 л.с., 2011 — 2018 г.в седан 1596 см3 106 л.с. 2011 — 2018
    ВАЗ (Lada) Granta Luxe 1.6 АМТ робот бензин лифтбек, 1596 см3, 106 л.с., 2011 — 2018 г.в лифтбек 1596 см3 106 л.с. 2011 — 2018
    ВАЗ (Lada) Granta Luxe 1.6 АМТ робот бензин седан, 1596 см3, 106 л.с., 2011 — 2018 г.в седан 1596 см3 106 л.с. 2011 — 2018
    ВАЗ (Lada) Granta Luxe 1.6 МТ механика бензин лифтбек, 1596 см3, 106 л.с., 2011 — 2018 г.в лифтбек 1596 см3 106 л.с. 2011 — 2018
    ВАЗ (Lada) Granta Luxe 1.6 МТ механика бензин седан, 1596 см3, 106 л.с., 2011 — 2018 г.в седан 1596 см3 106 л.с. 2011 — 2018
    ВАЗ (Lada) Granta Luxe Prestige 1.6 АМТ робот бензин лифтбек, 1596 см3, 106 л.с., 2011 — 2018 г.в лифтбек 1596 см3 106 л.с. 2011 — 2018
    ВАЗ (Lada) Granta Luxe Prestige 1.6 АМТ робот бензин седан, 1596 см3, 106 л.с., 2011 — 2018 г.в седан 1596 см3 106 л.с. 2011 — 2018
    ВАЗ (Lada) Granta Luxe Prestige 1.6 МТ механика бензин лифтбек, 1596 см3, 106 л.с., 2011 — 2018 г.в лифтбек 1596 см3 106 л.с. 2011 — 2018
    ВАЗ (Lada) Granta Luxe Prestige 1.6 МТ механика бензин седан, 1596 см3, 106 л.с., 2011 — 2018 г.в седан 1596 см3 106 л.с. 2011 — 2018
    ВАЗ (Lada) Granta Norma Classic+ 1.6 АМТ робот бензин лифтбек, 1596 см3, 106 л.с., 2011 — 2018 г.в лифтбек 1596 см3 106 л.с. 2011 — 2018
    ВАЗ (Lada) Granta Norma Classic+ 1.6 АМТ робот бензин седан, 1596 см3, 106 л.с., 2011 — 2018 г.в седан 1596 см3 106 л.с. 2011 — 2018
    ВАЗ (Lada) Granta Norma Comfort+ 1.6 АМТ робот бензин лифтбек, 1596 см3, 106 л.с., 2011 — 2018 г.в лифтбек 1596 см3 106 л.с. 2011 — 2018
    ВАЗ (Lada) Granta Norma Comfort+ 1.6 МТ механика бензин лифтбек, 1596 см3, 106 л.с., 2011 — 2018 г.в лифтбек 1596 см3 106 л.с. 2011 — 2018
    ВАЗ (Lada) Granta Norma SE + 1.6 MT механика бензин седан, 1596 см3, 106 л.с., 2011 — 2018 г.в седан 1596 см3 106 л.с. 2011 — 2018
    ВАЗ (Lada) Granta Norma SE + 1.6 АMT робот бензин седан, 1596 см3, 106 л.с., 2011 — 2018 г.в седан 1596 см3 106 л.с. 2011 — 2018
    ВАЗ (Lada) Granta Sport 1.6 МТ механика бензин седан, 1596 см3, 114 л.с., 2011 — 2018 г.в седан 1596 см3 114 л.с. 2011 — 2018
    ВАЗ (Lada) Granta Sport Luxe 1.6 МТ механика бензин седан, 1596 см3, 114 л.с., 2011 — 2018 г.в седан 1596 см3 114 л.с. 2011 — 2018
    ВАЗ (Lada) Granta Sport Light 1.6 MT механика бензин седан, 1596 см3, 118 л.с., 2011 — 2018 г.в седан 1596 см3 118 л.с. 2011 — 2018
    ВАЗ (Lada) Granta Sport Luxe 1.6 MT механика бензин седан, 1596 см3, 118 л.с., 2011 — 2018 г.в седан 1596 см3 118 л.с. 2011 — 2018
    ВАЗ (Lada) Granta 1.6 МТ механика бензин седан, 1596 см3, 82 л.с., 2011 — 2018 г.в седан 1596 см3 82 л.с. 2011 — 2018
    ВАЗ (Lada) Granta Classic 1.6 MT механика бензин лифтбек, 1596 см3, 87 л.с., 2011 — 2018 г.в лифтбек 1596 см3 87 л.с. 2011 — 2018
    ВАЗ (Lada) Granta Classic 1.6 МТ механика бензин седан, 1596 см3, 87 л.с., 2011 — 2018 г.в седан 1596 см3 87 л.с. 2011 — 2018
    ВАЗ (Lada) Granta Classic Start 1.6 МТ механика бензин лифтбек, 1596 см3, 87 л.с., 2011 — 2018 г.в лифтбек 1596 см3 87 л.с. 2011 — 2018
    ВАЗ (Lada) Granta Classic Start 1.6 МТ механика бензин седан, 1596 см3, 87 л.с., 2011 — 2018 г.в седан 1596 см3 87 л.с. 2011 — 2018
    ВАЗ (Lada) Granta Comfort 1.6 МТ механика бензин лифтбек, 1596 см3, 87 л.с., 2011 — 2018 г.в лифтбек 1596 см3 87 л.с. 2011 — 2018
    ВАЗ (Lada) Granta Comfort 1.6 МТ механика бензин седан, 1596 см3, 87 л.с., 2011 — 2018 г.в седан 1596 см3 87 л.с. 2011 — 2018
    ВАЗ (Lada) Granta Comfort City 1.6 MT механика бензин седан, 1596 см3, 87 л.с., 2011 — 2014 г.в седан 1596 см3 87 л.с. 2011 — 2014
    ВАЗ (Lada) Granta Luxe 1.6 MT механика бензин лифтбек, 1596 см3, 87 л.с., 2011 — 2018 г.в лифтбек 1596 см3 87 л.с. 2011 — 2018
    ВАЗ (Lada) Granta Luxe 1.6 MT механика бензин седан, 1596 см3, 87 л.с., 2011 — 2018 г.в седан 1596 см3 87 л.с. 2011 — 2018
    ВАЗ (Lada) Granta Norma Classic 1.6 MT механика бензин седан, 1596 см3, 87 л.с., 2011 — 2018 г.в седан 1596 см3 87 л.с. 2011 — 2018
    ВАЗ (Lada) Granta Norma Classic 1.6 МТ механика бензин лифтбек, 1596 см3, 87 л.с., 2011 — 2018 г.в лифтбек 1596 см3 87 л.с. 2011 — 2018
    ВАЗ (Lada) Granta Norma Classic+ 1.6 МТ механика бензин лифтбек, 1596 см3, 87 л.с., 2011 — 2018 г.в лифтбек 1596 см3 87 л.с. 2011 — 2018
    ВАЗ (Lada) Granta Norma Classic+ 1.6 МТ механика бензин седан, 1596 см3, 87 л.с., 2011 — 2018 г.в седан 1596 см3 87 л.с. 2011 — 2018
    ВАЗ (Lada) Granta Norma Comfort 1.6 MT механика бензин лифтбек, 1596 см3, 87 л.с., 2011 — 2018 г.в лифтбек 1596 см3 87 л.с. 2011 — 2018
    ВАЗ (Lada) Granta Norma SE 1.6 MT механика бензин седан, 1596 см3, 87 л.с., 2011 — 2018 г.в седан 1596 см3 87 л.с. 2011 — 2018
    ВАЗ (Lada) Granta Standart 1.6 МТ механика бензин лифтбек, 1596 см3, 87 л.с., 2011 — 2018 г.в лифтбек 1596 см3 87 л.с. 2011 — 2018
    ВАЗ (Lada) Granta Standart 1.6 МТ механика бензин седан, 1596 см3, 87 л.с., 2011 — 2018 г.в седан 1596 см3 87 л.с. 2011 — 2018
    ВАЗ (Lada) Granta Standart Plus 1.6 MT механика бензин седан, 1596 см3, 87 л.с., 2011 — 2018 г.в седан 1596 см3 87 л.с. 2011 — 2018
    ВАЗ (Lada) Granta Comfort 1.6 АТ автомат бензин лифтбек, 1596 см3, 98 л.с., 2011 — 2018 г.в лифтбек 1596 см3 98 л.с. 2011 — 2018
    ВАЗ (Lada) Granta Comfort 1.6 АТ автомат бензин седан, 1596 см3, 98 л.с., 2011 — 2018 г.в седан 1596 см3 98 л.с. 2011 — 2018
    ВАЗ (Lada) Granta Norma SE 1.6 AT автомат бензин седан, 1596 см3, 98 л.с., 2011 — 2018 г.в седан 1596 см3 98 л.с. 2011 — 2018

    SsangYong презентовал новый Korando — Новости Мира

    Появились технические данные

    Появились официальные фото нового кроссовера и технические данные SsangYong Korando 2020 модельного года. Пока речь о домашней спецификации, но вскоре представят европейский вариант.

    Дизайн SsangYong Korando 2020
    Сразу отметим, что новый Санг Йонг Корандо выглядит намного сложнее и «дороже» своего предшественника. Здесь и сложная пластика переднего бампера, и необычная интеграция головной оптики, и даже такой модный элемент, как «парящая» крыша.

    Во многом внешность новинки продиктована дизайном концепта трехлетней давности SsangYong SIV-2. Особенно это касается профиля и передней части. Корма же вместе с задними фонарями имеет другое оформление, однако бампер все же сохранил определенные отсылки. Тем не менее, трехлетний период — достаточно серьезный срок для претворения идей в серийном воплощении, не так ли?

    Конечно, появилось и более вразумительное фото передней панели: обратите внимание на актуальный прием в виде дефлектроров обдува, визуально объединеных в цельный блок. Также стоит отметить комбинированную двухцветную отделку и цифровой щиток приборов. Последние пункты, по-видимому, будут прерогативой дорогих версий.

    Также наше внимание привлекает необычное решение декоративной подсветки салона, которую мы видели на тизерах. Ее предложат в нескольких цветах. Единственный точный габаритный параметр, объявленный на данный момент, — объем багажника — 521 л, что больше, чем у предшественника (486 л).

    Новый Korando: оснащение
    В список оборудования вошли адаптивный круиз-контроль, система автоматического экстренного торможения, ассистент движения в занимаемой полосе (с функцией предупреждения о непреднамеренном перестроении), автоматические фары, функция наблюдения за состоянием водителя и семь подушек безопасности, в том числе коленная для водителя.

    Однако отдача единственного пока двигателя уступает прежнему поколению. Новый дизельный агрегат объемом 1,6 л развивает 136 л.с. вместо 178 л.с. у прежнего 2,2-литрового мотора. На выбор предложены те же 6-ступенчатые автоматическая и механическая КПП. Глобальный SsangYong также могут оснастить 1,5-литровым бензиновым двигателем, а позже даже может появиться електрическая версия.

    Ожидается, что новый корейский кроссовер в европейской спецификации представят в марте. Возможно, стоит ожидать премьеры в рамках Международного автошоу в Женеве. Дома заказы на новый Korando уже принимают, при чем новинка (в базовой комплектации) подешевела на 6,5 % относительно предшественника.



    Источник

    Присуждены гранты | Инновационные технологии молекулярного анализа (IMAT)

    2021 Р33 CA257878 RFA-CA-20-018 ХАНСЕН, АНДЕРС СЕЙР МАССАЧУСЕТСКИЙ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ ИНСТИТУТ Микроскопия сверхвысокого разрешения для динамического анализа усиления фокального энхансера при раке Активный
    2021 Р21 CA251015 RFA-CA-20-017 СТАЛЛ, АМАНДА НИКОЛЬ ХЕЙМОНД УНИВЕРСИТЕТ ДЖОРДЖА МЕЙСОНА Новые гибридные молекулярные модальности, состоящие из ДНК-оригами и интерферирующих пептидов в качестве ингибиторов межбелковых взаимодействий Активный
    2021 Р33 CA258016 RFA-CA-20-018 ЛЮ, СЮЭФЭН УНИВЕРСИТЕТ ГОСУДАРСТВА Огайо Валидация раковых клеток, полученных из мочи (UDCC) — неинвазивные и живые жидкие биопсии — в клиниках рака мочевого пузыря Активный
    2021 Р21 CA255894 RFA-CA-20-017 СЯО, ХАНЬ УНИВЕРСИТЕТ РИСА Разработка антител, нацеленных на кость, для саркомы Юинга с использованием расширения генетического кода Активный
    2021 Р44 CA261523 ПАР-18-303 ХУМ, ПОЛ ЧЖУ-САН КОМБИНАТИ, ООО Цифровая платформа анализа кривой расплава для продольного мониторинга онкологических больных Активный
    2021 Р21 CA256081 RFA-CA-20-017 СВАГЕР, ТИМОТИ М МАССАЧУСЕТСКИЙ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ ИНСТИТУТ Инновационные капельные линзы для датчиков света NextGen биомаркеров воспаления Активный
    2021 Р21 CA256082 RFA-CA-20-017 БАР-ПЕЛЕД, ЛИРОН ОБЩАЯ БОЛЬНИЦА МАССАЧУСЕТСА Химическая протеомная идентификация лекарственных онкогенных транскрипционных факторов Активный
    2021 Р21 CA258019 RFA-CA-20-017 ЧЕН, КАЙ УНИВЕРСИТЕТ ЮЖНОЙ КАЛИФОРНИИ Новые бисфосфонатные ПЭТ-зонды для миеломной болезни костей Активный
    2021 Р33 CA247700 RFA-CA-20-018 ДЖИ, ХЭНЛИ П СТАНФОРДСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ Мультимодальное итеративное секвенирование геномов рака и одиночных опухолевых клеток Активный
    2021 Р33 CA247744 RFA-CA-20-018 ГАРТНЕР, ЗЕВ ДЖОРДАН КАЛИФОРНСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ, САН-ФРАНЦИСКО Универсальное мультиплексирование образцов для анализа отдельных клеток Активный
    2021 Р33 CA251006 RFA-CA-20-020 ХОН, ДЖЕРЕД БРЭКСТОН УНИВЕРСИТЕТ КАЛИФОРНИИ-ИРВАЙН Платформа микрофлюидной обработки опухолевой ткани для диагностики одиночных клеток Активный
    2021 Р21 CA236665 RFA-CA-20-019 Санторе, Мария М МАССАЧУСЕТСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ АМХЕРСТ Бумажная система сбора грудного молока для удобного домашнего использования Активный
    2021 Р33 CA255893 RFA-CA-20-018 СИЛИГ, ГЕОРГ ВАШИНГТОНСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ Совместное иммунофенотипирование экспрессии рецепторов и белков с помощью штрих-кодирования разделенного пула Активный
    2021 Р21 CA247647 RFA-CA-20-017 УИЛСОН, ДЖЕРАЛЬД М. УНИВЕРСИТЕТ МЭРИЛЕНДСКОГО БАЛТИМОРА Подавление регулонов онкогенной РНК с помощью инженерных рибонуклеаз цинковых пальцев Активный
    2021 Р33 CA256102 RFA-CA-20-018 ГРИНБЕРГ, ДЖОЭЛ ДЮКСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ Мультимодальный сканер рентгеновского излучения и дифракции для молекулярного анализа образцов рака Активный
    2021 Р21 CA250597 RFA-CA-20-017 ЧЖАН, ФАНЛЯН УНИВЕРСИТЕТ МАЙАМИ ШКОЛА МЕДИЦИНЫ Направленная деградация белков с помощью убиквитина, конъюгированного с аффинными пептидами (APCU) Активный
    2020 Р21 CA240220 RFA-CA-19-019 АЛЕКСАНДРАКИС, ГЕОРГИОС ТЕХАССКИЙ УНИВЕРСИТЕТ АРЛИНГТОН Нанотехнологии позволили выбрать MHC-пептидные лиганды для персонализации терапии рака Активный
    2020 Р21 CA251052 RFA-CA-19-019 ШВЕЦ ГЕННАДИЙ КОРНЕЛЛСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ Фенотипический анализ для открытия лекарств и персонализированной медицины на основе колебательной спектроскопии в реальном времени, усиленной плазмонными метаповерхностями Активный
    2020 Р33 CA240181 RFA-CA-19-020 ПОВАРКИ, РОБЕРТ ГРЭМ УНИВЕРСИТЕТ ПЕРДЮ Усовершенствованная разработка десорбционной масс-спектрометрии с ионизацией электрораспылением для интраоперационной молекулярной диагностики рака головного мозга с использованием патологических биопсий Активный
    2020 Р33 CA247739 RFA-CA-19-020 МАТРИЦА БХАТНАГАР, ПАРИДЖАТ НИИ ИНТЕРНЕШНЛ Биофабрики Т-клеток для нацеливания на внеклеточный матрикс Активный
    2020 Р21 CA225493 RFA-CA-19-019 ТЕВАРИ, МУНИШ МИЧИГАНСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ В ЭНН-АРБОР Высокоспецифичный подсчет отдельных молекул редких метилированных биомаркеров рака ДНК без амплификации Активный
    2020 Р33 CA240191 RFA-CA-19-020 РЕХТ, МАЙКЛ ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ ЦЕНТР ПАЛО-АЛЬТО Высокопроизводительная платформа для скрининга лекарств от рака Активный
    2020 Р33 CA240181 RFA-CA-19-020 ПОВАРКИ, РОБЕРТ ГРЭМ УНИВЕРСИТЕТ ПЕРДЮ Усовершенствованная разработка десорбционной масс-спектрометрии с ионизацией электрораспылением для интраоперационной молекулярной диагностики рака головного мозга с использованием патологических биопсий Активный
    2020 Р33 CA251037 RFA-CA-19-020 ВАН, СЫЮАНЬ ЙЕЛЬСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ Мультиплексное изображение укладки хроматина и профилей РНК при раке Активный
    2020 Р33 CA246363 RFA-CA-19-020 ЛЕВИНСОН, НИКОЛАС МАРК УНИВЕРСИТЕТ МИННЕСОТЫ Сенсоры аллостерии на основе FRET с временным разрешением для любой мишени протеинкиназы Активный
    2020 Р21 CA251042 RFA-CA-19-021 ГУПТА, ГАУТАМ УНИВЕРСИТЕТ ЛУИСВИЛЯ Bio Cargos: гели захвата и высвобождения для оптимизированного хранения биообразцов рака Активный
    2020 Р43 CA236167 ПАР-18-303 УОРРЕН, КРИСТОФЕР L ПРОТЕОВИСТА, ООО Разработка высокопроизводительной платформы Apt-snap для быстрой идентификации устойчивых к нуклеазе РНК-аптамеров против миссенс-мутаций P53 Активный
    2020 Р33 CA246455 RFA-CA-19-020 ЧЕНЬ, FEI ШИРОКИЙ ИНСТИТУТ, ИНК. Клинические реализации пространственной транскриптомики в опухолях Активный
    2020 Р44 CA243990 ПАР-18-303 ГУРАРД-ЛЕВИН, ЗАХАРИ САМДИ ТЕХ, ИНК. Разработка первого безметочного и высокопроизводительного клеточного анализа, который сообщает об активности конкретных ферментов Активный
    2020 Р33 CA236681 RFA-CA-19-020 ВЭЙ, ЧИА-ЛИН ЛАБОРАТОРИЯ ДЖЕКСОНА Продвижение сверхдлинного секвенирования и анализа взаимодействия хроматина для характеристики хромосомных и внехромосомных структурных вариаций при раке Активный
    2020 Р33 CA246711 RFA-CA-19-020 ВЕНТИЛЯТОР, РОНГ ЙЕЛЬСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ Высокопроизводительное совместное секвенирование малых и больших РНК в отдельных клетках для идентификации молекулярных цепей при раке Активный
    2020 Р21 CA246457 RFA-CA-19-019 ХАТТОРИ, ТАКАМИЦУ ШКОЛА МЕДИЦИНЫ НЬЮ-ЙОРКСКОГО УНИВЕРСИТЕТА Рациональное создание высокоэффективных рекомбинантных антител к посттрансляционным модификациям Активный
    2020 Р21 CA229024 RFA-CA-19-019 ХУР, СУДЖУН КЛЭР УНИВЕРСИТЕТ ДЖОНСА ХОПКИНСА Разработка микрофлюидной платформы редактирования первичных клеток (pCEP) для персональной генной терапии Активный
    2020 Р44 CA250672 ПАР-18-303 УИНТЕРС, ИАН ПОЛ Д2Г ОНКОЛОГИЯ, ИНК. Связывание лекарств с генотипами для преобразования прецизионной терапии рака с помощью Tuba-seq — новой высокомасштабируемой и количественной доклинической экспериментальной онкологической платформы Активный
    2020 Р21 CA246359 RFA-CA-19-021 СЕЙБЕЛЬ, ЭРИК J ВАШИНГТОНСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ Экспресс-оценка игольной биопсии в месте оказания медицинской помощи для продвижения персонализированной терапии рака Активный
    2020 Р33 CA236670 RFA-CA-19-020 ХИГГИНСОН, ДЭНИЭЛЬ SLOAN-KETTERING INST CAN RESEARCH Комплексный анализ точек разрыва для одновременной количественной оценки всех путей восстановления двухцепочечных разрывов ДНК Активный
    2020 Р21 CA236612 RFA-CA-19-019 РЕВЗИН АЛЕКСАНДР КЛИНИКА МЭЙО РОЧЕСТЕР Платформа микрожидкостных культур клеток для персонализации методов лечения рака поджелудочной железы Активный
    2020 Р33 CA246448 RFA-CA-19-020 ХОЛЛ, АДАМ РОДЖЕР УЕЙК ФОРЕСТ УНИВЕРСИТЕТ ЗДРАВООХРАНЕНИЯ Обнаружение различных биомаркеров рака нуклеиновых кислот с помощью твердотельных нанопор Активный
    2020 Р33 CA247669 RFA-CA-19-022 ХАШАМ, МУНИР ГУЛАМХУСЕЙН ЛАБОРАТОРИЯ ДЖЕКСОНА Влияние генетического разнообразия на рост опухоли ксенотрансплантата человека Активный
    2020 Р21 CA240185 RFA-CA-19-019 ЛИ, ВЭИ ТЕХАССКИЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ Фракционирование и профилирование гетерогенных циркулирующих опухолевых клеток с использованием сверходнородного микрочипа Активный
    2020 Р21 CA236653 RFA-CA-19-019 ИССАДОР, ДЭВИД ААРОН УНИВЕРСИТЕТ ПЕНСИЛЬВАНИИ Высокопроизводительный цифровой капельный ИФА для сверхчувствительной мультиплексной диагностики Активный
    2020 Р33 CA235294 RFA-CA-19-020 ВАН, ШАОПЕН УНИВЕРСИТЕТ ГОСУДАРСТВЕННОГО УНИВЕРСИТЕТА АРИЗОНЫ, КАМПУС ТЕМПЕ, Матрица осцилляторов Virion-Display и платформа обнаружения для количественного определения кинетики связывания трансмембранных белков Активный
    2020 Р43 CA243757 ПАР-18-303 ЭРВИН, ЭРИК ЭЛЕКТРОННАЯ БИОСАЙНСИС, ИНК. Секвенирование N6-метил-2-O-метиладенозина Активный
    2020 Р21 CA247638 RFA-CA-19-019 ЛЯН, ФУ-СЕН ДЕЛО ЗАПАДНЫЙ РЕЗЕРВНЫЙ УНИВЕРСИТЕТ Технология пространственно-временного редактирования эпитранскриптома Активный
    2020 Р21 CA240214 RFA-CA-19-019 ЦИЦЕРОНЕ, МАРКУС Т ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ ИНСТИТУТ ГРУЗИИ Метаболомика без меток с разрешением клеток для микроскопии опухолей Активный
    2020 Р44 CA247353 ПАР-18-303 ФРИДА, КИРСТЕН СПАСИАЛ ГЕНОМИКС, ИНК. Пространственный и одиночный клеточный анализ микроокружения опухоли с помощью seqFISH+ Активный
    2020 Р44 CA236097 ПАР-18-303 ЛИМ, МАРКА АМБЕРГЕН, ИНК Высокомультиплексная наномасштабная масс-спектрометрическая визуализация раковых тканей Активный
    2020 Р21 CA246358 RFA-CA-19-019 СИЛИГ, ГЕОРГ ВАШИНГТОНСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ Пространственная транскриптомика высокого разрешения с помощью светового паттерна Активный
    2020 Р43 CA250805 ПАР-18-303 ВАНГ, ША ЯРКИЕ ТЕХНОЛОГИИ Новый специфический и экспресс-анализ для мечения апоптоза in situ для исследований рака Активный
    2020 Р43 CA250885 ПАР-18-303 РЕДЕР, НИКОЛАЙ СВЕТОВАЯ МИКРОСКОПИЯ, ИНК. Микроскопия светового листа с открытым верхом для неразрушающей трехмерной патологии биопсии простаты Активный

    Разработчики экологически чистых технологий волнуются из-за «колдовского часа» грантов Министерства энергетики США

    НЬЮ-ЙОРК. Спустя два с половиной года после банкротства Lehman Brothers Holdings Inc. Уолл-Стрит впала в штопор, а финансирование ветровой, солнечной и других экологически чистых энергетических проектов по-прежнему трудно найти, говорят эксперты.

    Сделки заключаются, но не такими темпами, которые отрасль назвала бы надежными, и многие разработчики проектов по-прежнему зависят от временных мер государственной поддержки.

    Растет тревога по поводу предстоящего завершения программы Министерства энергетики, которая позволяет проектам требовать денежных грантов вместо налоговых льгот, которые в течение многих лет были основой финансирования проектов по возобновляемым источникам энергии.Инсайдеры предполагают производство налоговые льготы и инвестиционные налоговые льготы вернутся в следующем году, но большинство также согласны с тем, что гранты прекратятся 31 декабря этого года. Это поднимает большой вопрос: могут ли проекты перейти от грантов к кредитам?

    «Когда это произойдет, что будет дальше?» сказал Джек Джейкобс, управляющий партнер Cleantech Law Partners, фирмы, которая специализируется на организации финансирования проектов в области чистых технологий.«Это действительно вопрос, который, как мне кажется, волнует многих разработчиков. просят, потому что сейчас нет той последовательности, которая нам действительно нужна от федерального правительства».

    Джейкобс говорит, что картина не совсем мрачная. Проекты все еще строятся, и он особенно оптимистичен в отношении потенциала распределенных программ солнечной энергии и ветровых проектов, частично финансируемых общественными организациями.

    Но он признает, что денежные гранты до сих пор были источником жизненной силы многих проектов по возобновляемым источникам энергии. Разработчики, с которыми он работает, не совсем знают, есть ли у банков желание продолжать свою поддержку в следующем году, снова полагаясь в основном на так называемые налоговые платежи. структуры акционерного финансирования, которые позволяют им требовать налоговых льгот для погашения обязательств по более прибыльным направлениям бизнеса.

    У девелоперов будет много возможностей оценить настроения банков в ближайшие недели, поскольку в Нью-Йорке проходит ряд конференций по экологически чистой энергии, начиная с завтрашнего саммита Wall Street Green Summit, который проводится уже 10 лет. Два других конкурирующих мероприятия предоставят возможность альтернативным энергетическим компаниям взвесить, какие у них будут варианты после истечения срока действия программы денежных грантов.

    Большинство компаний продолжают добиваться более сильной и последовательной государственной поддержки, помимо временных налоговых льгот, которые иногда продлеваются всего за несколько дней до истечения срока их действия. Джейкобс и другие настаивают на том, что национальный льготный тариф творить чудеса для отечественного производства и распределения экологически чистой энергии.

    Индустрия чистых технологий уже давно призывает к установлению цены на двуокись углерода, выделяемую при сжигании ископаемого топлива, но, говоря о всеобъемлющем стандарте U.S. Законодательство об изменении климата уже мертво, отраслевые чиновники должны будут рассмотреть другие варианты во время своих говорит здесь.

    Крупные финансисты являются ключевыми

    Но разработчикам проектов, возможно, не придется слишком беспокоиться, если некоторые из более крупных и преданных финансистов сохранят заявленную поддержку.

    GE Energy Financial Services, один из крупнейших игроков в этой области, заявляет, что достигла своей цели и достигла 6 миллиардов долларов своего инвестиционного портфеля, вложенных в инвестиции в возобновляемые источники энергии в конце 2010 года. Но эти расходы были распределены по 14 странам, и 75 процентов внутренних расходов были сосредоточены на штатах со стандартами портфеля возобновляемых источников энергии или законами, которые требуют, чтобы определенный процент электроэнергии был получен из возобновляемых источников.

    Тем не менее, эта фирма заявляет, что намерена продолжать поддержку альтернативной энергетики в Соединенных Штатах, но только федеральное правительство демонстрирует аналогичную приверженность. «Мы призываем Конгресс принять долгосрочные и предсказуемые возобновляемые источники энергии. политике», — заявил генеральный директор GE Energy Financial Services Алекс Уркхарт в пресс-релизе.

    Энн Мари Хаузер, пресс-секретарь JP Morgan Chase, сообщила, что инвестиции ее фирмы в проекты альтернативной энергетики в США составили 3 доллара.2 миллиарда в прошлом году. Деньги пошли на четыре проекта геотермальной энергетики, 67 ветряных электростанций и 12 фотоэлектрических. проекты солнечной энергетики.

    Все эти договоренности были структурами налоговой справедливости, и хотя Хаузер не уточнила, были ли каким-либо образом задействованы гранты Министерства энергетики, она сказала, что ее фирма, вероятно, будет продолжать оказывать поддержку до тех пор, пока Конгресс сохраняет налоговые льготы и другие стимулы в силе. место.

    «JP Morgan Chase является одним из крупнейших инвесторов в ветроэнергетику в США, и компания планирует продолжать наращивать свою налоговую инвестиционную деятельность в секторах возобновляемой и чистой энергии по мере появления возможностей», — сказала она.

    Во всем мире 2010 год стал рекордным годом для инвестиций в альтернативную энергетику, при этом рост был почти полностью обеспечен государственными расходами на стимулирование экономики, особенно в Китае.

    Некоторые считают, что с возвращением цен на нефть в 100 долларов за баррель в этом году расходы банков на возобновляемые источники энергии превысят показатели 2010 года, даже несмотря на то, что прямое государственное субсидирование ускользает.

    По прогнозам экспертов, более широкое распространение финансирования альтернативной энергетики во главе с такими компаниями, как JP Morgan Chase и другие, должно также привести к появлению других игроков, особенно если экономика будет хорошо расти, а прибыльность банков продолжит расти.

    Нужен правительственный сигнал

    Но отрасль по-прежнему столкнется с некоторыми значительными встречными ветрами.

    Фил Спектор, поверенный практики чистых технологий Troutman Sanders LLP, сказал, что даже в 2010 году многие застройщики все еще изо всех сил пытались собрать деньги в период строительства, который не пользовался никакими прямыми расходами на стимулирование.И время и ресурсы необходимость управления структурой налогового равенства означала, что проекты должны были быть достаточно крупными, чтобы оправдать эти дополнительные расходы, не учитывались многие другие достойные проекты.

    Эксперты также говорят, что автономные проекты также уступили разработчикам, которые имеют больший послужной список и большой портфель разработок в работе. И банки по-прежнему отдают предпочтение ветровой и солнечной энергии другим инновационным альтернативным энергетическим системам.Но Спектор сказал, что видит свет в конце туннеля.

    «Поскольку сделки становятся более стандартизированными и имеют опыт работы с крупными игроками, на рынок, вероятно, выйдет больше банков и других кредиторов и инвесторов», — сказал Спектор.

    Тем не менее, он согласился с тем, что отрасли нужен более четкий сигнал поддержки со стороны правительства, чтобы банки действительно заинтересовались.«Одним из источников беспокойства является бездействие правительства», — сказал он

    .

    Джейкобс из Cleantech Law Partners и другие хотели бы, чтобы программа денежных грантов была расширена или, по крайней мере, заменена чем-то более надежным, чем просто возврат к базовой налоговой льготе, такой как федеральный льготный тариф.

    «Без этого мы просто будем спотыкаться очень-очень долго», — сказал Джейкобс.

    Copyright 2011 E&E Publishing. Все права защищены.

    Black Fret’s Black Ball показал, как организация продолжает расти 10 основных грантов в размере 17 000 долларов США, которые были доступны.Это был знаменательный год для организации, поскольку она увеличила уровень основного гранта на 5000 долларов по сравнению с прошлым годом и раздала рекордную сумму в 227 000 долларов, а другие номинанты получили небольшие гранты в размере 5000 долларов. Организация также сделала несколько важных объявлений о своей структуре, в частности, о том, что

    All ATX пожертвовали средства Black Fret, которые будут использованы для найма исполнительного директора впервые в истории организации.

    Мероприятие Black Ball само по себе было интересным, оно больше напоминало Грэмми, чем традиционное некоммерческое мероприятие по гранту: 14 номинированных групп исполнили пару песен для публики, а основатели Black Fret Мэтт Отт и Колин Кендрик выступили. о достижениях организации и о том, что будет дальше, приглашая отдельных членов Black Fret на сцену, чтобы объявить победителей крупных грантов.Главная цель Black Fret — удвоить количество участников к концу следующего года (в настоящее время у них 300 участников, и они считают, что 600 — наиболее подходящее число для их нужд), и поэтому на многих мероприятиях подчеркивалась необходимость регистрации заинтересованных сторон. Членство в организации стоит 1500 долларов, что, очевидно, дорого даже для самых успешных представителей музыкальной индустрии Остина, но Black Fret всегда ориентировался на техническое и предпринимательское население Остина, и это остается основной демографической группой его членов.

    Колин Кендрик и Мэтт Отт основали компанию Black Fret

    .

    Этот аспект структуры Black Fret доминировал в большинстве разговоров, которые я вел той ночью. После того, как профиль Ovrld Кейли Хьюз об организации был опубликован на Pitchfork, , ряд музыкантов и деятелей индустрии обсудили предысторию Black Fret, причем некоторые выразили свою признательность за то, что, по их мнению, было первым настоящим взглядом за кулисы. благотворительной организации, в то время как другие были обеспокоены более коммерчески ориентированным подходом ее членов.Номинации Black Fret, как правило, склоняются к поп- и радио-готовым исполнителям, и все исполнители, получившие крупные гранты, отражали это ( Nakia, Walker Lukens, Carson McHone, Dan Dyer, Ray Prim, Wendy Colonna, Bee Caves, Peterson Brothers Band, Плавание с медведями и Сюзанна Чоффель стали победителями). Но в разделе малых грантов было больше разнообразия, в том числе прорывной хип-хоп ансамбль Magna Carda , гламурная инди-супергруппа Sweet Spirit и уродливая фолк-группа Namesayers .

    Я думаю,  Девин Джеймс Фрай из Namesayers резюмировал это лучше всего, когда я поговорил с ним, согласившись с тем, что он хотел бы, чтобы более смелые артисты получили признание, но также утверждая, что, когда музыкальное сообщество проводит большую часть своего времени в Интернете, спрашивая, почему хорошо off Austinities не тратят деньги на живую музыку, мы должны больше поощрять организацию, которая содействует этому, независимо от того, кого они поддерживают. Или, по крайней мере, изучите модель организации и посмотрите, можно ли ее воспроизвести в сценах и культурах, которые не так хорошо представлены в тех, кого она демонстрирует.Отт даже указал, что мы могли бы увидеть больше организаций, подобных Black Fret, заявив, что после публикации статьи о Pitchfork ему позвонили некоторые люди из Сан-Франциско, интересующиеся, как они могут создать свою собственную версию Black Fret.

    Помимо этого, Black Fret также является одной из немногих организаций, с которыми я сталкивался в Остине и которая налаживает связи между музыкальной и технологической индустриями города, хотя и косвенным образом. Многие разговоры, которые я видел от тех, кто не согласен с Black Fret, также, похоже, содержат много антитехнологических настроений, и хотя я согласен с тем, что Остин должен быть бдителен в отношении технических интересов в городе и проявлять инициативу в отношении сохранения культур. это было бы искоренено, если бы Остин стал техасским Сан-Франциско, я думаю, что не менее важно найти способ побудить технологические предприятия в городе больше заниматься музыкой, а не противопоставлять их друг другу.Я не думаю, что дальнейший успех технологической индустрии в Остине должен достигаться за счет музыкальной индустрии, и я думаю, что общественный аспект того, что делает Black Fret, может иметь большое значение для установления долгосрочных отношений между музыкой и тех.

    В чем Black Fret особенно хороши, так это в том, чтобы члены группы чувствовали себя частью яркой и необходимой художественной сцены, даже если у них нет собственных художественных талантов или устремлений. В какой-то момент Отт сказал, что, когда он впервые представил эту идею своим деловым связям, он сравнил Black Fret с симфоническими программами, в которых члены организации существовали в качестве мини-покровителей.По мере того, как артистам становится все труднее и труднее получать значительный доход от продажи своей музыки, также становится все более важным смотреть на то, какие структуры выдержали подобное снижение коммерческой ценности, и симфонии и балеты являются таким же хорошим местом для начала, как и любое другое. Black Fret работает над улучшением своей системы (исполнительный директор, в частности, мог бы особенно помочь согласовать проблемы сообщества с тем, кого Black Fret выбирает, и как, и, возможно, даже помочь определить другие способы, которыми Black Fret может вернуть музыку Остина) и, по крайней мере, Black Ball был в равной степени демонстрацией того, насколько он стремится стать лучше, поскольку он был витриной артистов, которых он поддерживает.


    Морган Дэвис продает контрафактные кесо на улицах Остина, чтобы финансировать «Город неудачников», мультимедийный коллектив, одним из руководителей которого он является. Когда он этого не делает, музыкальное сообщество Остина хвалит его и/или угрожает ему за материал, который он пишет здесь, в Ovrld, где он является управляющим редактором.

    Упрощенная калибровка прибора для передачи энергии в резонансе флуоресценции в широком поле (FRET), измеренная методом сенсибилизированного излучения Сенсибилизированный метод эмиссии»,

    аннотация = «Ферстеровский (или флуоресцентный) резонансный перенос энергии (FRET) представляет собой поддающийся количественной оценке перенос энергии, при котором донорный флуорофор безызлучательно передает свою энергию возбуждения акцепторному флуорофору.Изменение эффективности FRET указывает на изменение близости и окружения этих флуорофоров, что позволяет изучать межмолекулярные взаимодействия. Для измерения эффективности FRET с использованием метода сенсибилизированной эмиссии требуется калиброванная донорно-акцепторная система. Один из этих калибровочных факторов, называемый G-фактором, который зависит от параметров прибора, связанных с измерительными каналами донора и акцептора, а также от квантовой эффективности флуорофоров, может быть определен несколькими различными способами и позволяет преобразовывать исходные сигналы излучения донора и акцептора в FRET-эффективность.Однако рассчитанное значение G-фактора по экспериментальным данным может существенно колебаться в зависимости от выбранного экспериментального метода и размера выборки. В этой технической заметке мы расширяем результаты Gates et al. (Cytometry Part A 95A (2018) 201–213) путем уточнения метода калибровки, используемого для калибровки FRET на основе данных пикселей изображения. Вместо использования пиксельных гистограмм двух конструкций с высокой и низкой эффективностью FRET для определения G-фактора мы используем данные пиксельной гистограммы из одной конструкции с известной эффективностью.Мы проверяем этот метод, определяя фактор G с помощью тех же конструкций, которые были разработаны и использованы Гейтсом и соавт. и сравнение результатов двух подходов. Хотя эти два подхода теоретически эквивалентны, мы демонстрируем, что использование одной конструкции с известной эффективностью обеспечивает более точное экспериментальное измерение фактора G, которое может быть достигнуто за счет сбора меньшего количества изображений.»,

    keywords = «FRET эффективность, калибровка, флуоресцентная микроскопия, метод на основе интенсивности, молекулярная визуализация»,

    автор = «Одри Менэсс и Даниэль Сумецки и Николя Эмануэли и Штейн, {Джереми Л.} и Гейтс, {Эван М.} и Хоффман, {Брентон Д.} и Бустани, {Нада Н.}»,

    примечание = «Информация о финансировании: авторы благодарят доктора Б.Л. Файрштейн и ее лабораторию в Рутгерсе за помощь в очистка плазмид ДНК, а также доктор Э. Уайт и Институт рака Рутгерса в Нью-Джерси для клеток iBMK, использованных в этом исследовании. Это исследование было частично поддержано грантом NSF CMMI-1825433 для N.N.B. и летняя стипендия для A.M. и Н.Э. из Университета Париж-Сакле.Э.МГ. поддерживается стипендией NSF для выпускников DGE-1644868 и грантом CMMI-1454257 для B.D.H. Авторские права издателя: {\textcopyright} 2020 International Society for Advancement of Cytometry»,

    year = «2021»,

    month = apr,

    doi = «10.1002/cyto.a.24194»,

    language = «English (США)»,

    том = «99»,

    страниц = «407—416»,

    журнал = «Цитометрия. Часть A: журнал Международного общества аналитической цитологии»,

    issn = «1552-4922»,

    издатель = «Wiley-Liss Inc.»,

    номер = «4»,

    }

    Раннее выявление заболевания с помощью диагностики флуоресцентно-резонансного переноса энергии (FRET)

    Всплывающее окно расширенного поиска позволяет создавать/уточнять сложные запросы в одном всплывающем окне с вкладками. В расширенном поиске вы можете создавать логические поисковые запросы и применять к вашему поиску одну или несколько категорий фильтров.

    Обратите внимание, что нет определенного порядка вкладок в расширенном поиске, и вы можете применять фильтры в любом порядке.Если есть несколько вариантов для категории фильтра, например. (Темы) отображаемые параметры и количество записей основаны на вашем запросе. Каждый раз, когда вы переключаете вкладки, доступные параметры фильтра и количество записей обновляются, чтобы отразить любые изменения на предыдущей вкладке.

    Просмотр расширенного поиска

    Когда вы создаете/уточняете свой поиск во всплывающем окне «Расширенный поиск», вы можете просмотреть весь поиск и количество результатов, которые будут возвращены, выбрав вкладку «Обзор».На этой вкладке также можно изменить параметры поиска, удалив фильтры.

    Конструктор запросов условий поиска

    Конструктор запросов предоставляет способ поиска записей с использованием нескольких комбинаций условий поиска и логических операторов.

    Строки запроса

    Расширенные запросы, созданные с помощью конструктора запросов, состоят из строк. Каждая строка состоит из поля, оператора условия и значения. Значение сообщает поиску, что искать, Поле сообщает поиску, где искать, а Оператор условия сообщает поиску, должна ли запись «Содержать» или «Исключить» Значение.

    • Несколько условий поиска, введенных в одно значение условия, обрабатываются поиском как разделенные логическим оператором И.
    • Условия поиска обрабатываются без учета регистра. «Дождь» — это то же самое, что «дождь».
    • Точные фразы также можно вводить в значения условий, используя кавычки » «, например. «ледяные щиты»
    • ? символ может использоваться для выполнения поиска по подстановочному символу с одним символом. Например. Организации.
    • Символ * можно использовать для выполнения поиска по подстановочным знакам с несколькими символами.Например. Продлить*

    Примечание. Подстановочные знаки можно применять к отдельным условиям поиска, но не к поисковым фразам.

    Логические операторы

    Конструктор запросов поддерживает использование логических операторов «И» и «ИЛИ» между строками запроса. Операторы применяются на уровне поиска, что означает, что все строки запроса разделены одним и тем же логическим значением. Изменение логического значения между двумя строками запроса изменит значение между всеми строками запроса.

    Пример — создание расширенного запроса

    Здесь мы пошагово создадим расширенный запрос, в котором мы хотели бы найти все записи, содержащие «Дождь» в заголовке, а также «наводнение» и «погода» в описании.

    1. Убедитесь, что вы начинаете новый поиск, очистив все предыдущие поиски.
    2. Откройте всплывающее окно расширенного поиска и убедитесь, что вы находитесь на вкладке «Поисковые условия». По умолчанию должны отображаться две строки запроса.
    3. В раскрывающемся списке «Поле» в 1-й строке запроса выберите «Заголовок».
    4. В пустом поле значения в 1-й строке запроса введите поисковый запрос «Дождь».
    5. В раскрывающемся списке «Поле» во 2-й строке запроса выберите «Описание».
    6. В пустом поле значения во 2-й строке запроса введите поисковый запрос «флуд».
    7. Нажмите кнопку «Добавить строку», чтобы добавить третью строку запроса.
    8. В раскрывающемся списке «Поле» в 3-й строке запроса выберите «Описание».
    9. В пустом поле значения в 3-й строке запроса введите поисковый запрос «погода».
    10. Нажмите кнопку «Поиск», чтобы выполнить поиск.

    Тематический фильтр

    Вкладка «Тема» позволяет уточнить поиск, выбрав темы, которые использовались для описания записей данных. Предметный словарь по умолчанию в Research Data Australia, который постоянно используется поставщиками данных, — это ANZSRC Field of Research.Другие поддерживаемые тематические словари также доступны и могут быть выбраны с помощью раскрывающегося списка в верхней части вкладки (обратите внимание, что их загрузка может занять некоторое время).

    Предметные словари отображаются в виде просматриваемых иерархических деревьев. Литералы тем, отображаемые в виде зеленых ссылок, можно щелкнуть, чтобы отобразить или скрыть дочерние темы.

    Темы могут быть добавлены или удалены из вашего поиска с помощью флажка, отображаемого для каждого литерала темы. Несколько предметов могут быть выбраны в одном предметном словаре, а также в разных словарях.

    Количество записей с темой будет отображаться в конце каждого литерала темы, например, «Экономика (30)». Обратите внимание, что, поскольку отношения между записями и субъектами являются многими ко многим, количество отображаемых тем не обязательно будет соответствовать количеству записей, возвращенных вашим поиском. Например, вы можете увидеть 3 предмета, рядом с которыми стоит (1). Это может привести к одной записи, содержащей все 3 субъекта. Там, где нет записей со значением темы, (0) будет отображаться с литералом.

    Фильтр поставщика данных

    Вкладка «Поставщик данных» позволяет ограничить поиск записями, опубликованными в Research Data Australia определенными поставщиками. Количество записей, доступных от поставщиков, будет отображаться в конце литерала каждого поставщика, например, «Университет Бонда (25)».

    Поставщики данных могут быть добавлены или удалены из поиска с помощью флажка, отображаемого для каждого литерала поставщика данных.

    Фильтр доступа

    Вкладка «Доступ» позволяет ограничить поиск записями с определенными типами доступа.Записи данных в Research Data Australia относятся к одному из четырех типов доступа:

    .
    Открыть
    Легкодоступные и пригодные для повторного использования данные.
    Условный
    Доступные и повторно используемые данные при соблюдении определенных условий (например, требуется бесплатная регистрация)
    Restricted
    Доступ к данным каким-либо образом ограничен (например, доступен только для определенной группы пользователей или в определенном физическом месте)
    Другое
    <нет значения> или <пользовательское пользовательское значение>

    Количество записей, доступных для каждого типа доступа, будет отображаться в конце литерала доступа E.g ‘Открыть(23)’.

    Типы доступа можно добавлять или удалять из результатов поиска с помощью флажка, отображаемого для каждого литерала доступа.

    Лицензионный фильтр

    Группа фильтров лицензий Типы лицензий включены
    Открытая лицензия : Лицензия с широкими разрешениями, которые могут включать требование указать источник или совместное использование (или и то, и другое), требующее производная работа должна быть лицензирована на тех же или аналогичных условиях, что и повторно используемый материал.

    CC-BY

    CC-BY-SA

    PL

    Некоммерческая лицензия : То же, что и Открытая лицензия, но также ограничение повторного использования только в некоммерческих целях.

    CC-BY-NC

    СС BY-NC-SA

    Непроизводная лицензия : Как и в случае с открытой лицензией, но также запрещает адаптацию материала и во втором случае также ограничивает повторное использование только в некоммерческих целях.

    CC BY-ND

    CC-BY-NC-ND

    Ограничительная лицензия : Лицензия, запрещающая повторное использование материала, за исключением определенных ограничительных условия удовлетворены. Обратите внимание на лицензионные ограничения и права на контакт обладатель разрешений, выходящих за рамки условий лицензии. AusGOALОграничительный
    Нет лицензии : Все права на повторное использование, передачу, публикацию или воспроизведение материала принадлежат защищены, за исключением конкретных прав, содержащихся в Закон об авторском праве 1968 г. или аналогичные законы.Свяжитесь с правообладателем для разрешение на повторное использование этого материала. Нет лицензии
    Прочее <нет значения> или <определяется пользователем значение>

    Количество записей, доступных в каждой группе фильтров лицензий, будет отображаться в конце литерала лицензии, например, «Нет лицензии (57)».

    Группы лицензий можно добавлять или удалять из результатов поиска с помощью флажка, отображаемого для каждого литерала лицензии.

    Фильтр периода времени

    Вкладка «Период времени» позволяет ограничить поиск только теми записями, которые содержат информацию о временном охвате*, попадающую в определенный диапазон лет. Фильтр был реализован в виде пары текстовых полей, которые позволяют вам ввести «С года». и «К году». Текст-заполнитель, отображаемый в текстовых полях, указывает доступный временной диапазон, в котором вы можете выполнять поиск.

    Чтобы отфильтровать результаты по периоду времени: Откройте всплывающее окно расширенного поиска и убедитесь, что вы находитесь на вкладке «Период времени».Введите диапазон периода времени, используя поля «С года» и «По год». Нажмите кнопку «Поиск», чтобы выполнить поиск.

    *Временной охват = период времени, в течение которого были собраны данные или проведены наблюдения

    Примечание. Если записи в вашем поиске не содержат информации о времени, на вкладке будет отображаться следующее сообщение: «Результаты поиска не содержат информации о периоде времени».

    Фильтр местоположения

    Вкладка «Местоположение» позволит вам отфильтровать результаты поиска, выбрав только те записи, в которых описана отображаемая информация о местоположении, которое попадает в указанный регион.

    Чтобы нарисовать регион на карте:
    1. откройте всплывающее окно «Расширенный поиск» и убедитесь, что вы находитесь на вкладке «Местоположение».
    2. Используйте инструменты навигации по карте в левой части карты, пока не получите нужный вид карты.
    3. Выберите инструмент «Ящик» ().
    4. Нажмите на карту и перетащите мышь, чтобы нарисовать прямоугольник.
    5. Отпустите кнопку мыши, чтобы закончить. Если для выбора доступны записи с информацией о местоположении, для первых 15 записей будет отображаться красный маркер.
    6. Нажмите кнопку «Поиск», чтобы выполнить поиск.

    Примечание. Чтобы изменить или перерисовать область, просто повторите описанные выше шаги.

    BLACK FRET ФОНДИРУЕТ ДЕСЯТЬ ГРАНТОВ НА 10 ТЫСЯЧ ДОЛЛАРОВ США ДЛЯ МУЗЫКАНТОВ ОСТИНА

    BLACK FRET ДОСТИГАЕТ ПЕРВЫХ 100 ЧЛЕНОВ

    ФИНАНСИРОВАНИЕ ДЕСЯТИ ГРАНТОВ ПО 10 ТЫСЯЧ ДОЛЛАРОВ ДЛЯ AUSTIN MUSICIANS  И ОБЪЯВЛЕНИЯ 

    НОМИНТЫ НА ГРАНТ 2014

     

    (ОСТИН, ТЕХАС – апрель 2014 г.; источник: Juice Consulting) – некоммерческая организация Black Fret в Остине с гордостью сообщает, что число первых 100 членов достигло числа, что позволит организации выделить десять грантов в размере 10 000 долларов в 2014 году музыкантам из Остина. выбирают их участники.После успешной VIP Launch Party   и Founding Member Drive в январе с участием Бена Квеллера, Эмили Белл, Накии и Грэма Уилкинсона , организация поставила перед своей целью членства выделить 100 000 долларов в виде грантов и запустила цикл грантов 2014 года в марте. с более чем 200 кандидатами от членов.

     

    Из этой группы отобрано 20 номинантов. Black Fret s 2014 Номинанты : Эми Кук, Дэнни Мэлоун, Доун и Хоукс, East Cameron Folkcore, Элиас Хаслангер и Черч в понедельник, Элизабет МакКуин, Эмили Белл, Эрин Айви, Джина Чавес, Грэм Уилкинсон , Jitterbug Vipers, Jonny Grey, Lincoln Durham, Little Radar, Mother Falcon, Quiet Company, The Rocketboys, The Whiskey Sisters, Wild Child и Zeale.

     

    20 номинантов были выбраны Black Fret Member и Black Fret Mentor голосами, а также победитель и занявший второе место в категории Best New Austin Artist  от категории 2014

    0 7stin 2 Music

    1 Награды . Следующие шесть месяцев будут «периодом прослушивания», когда у участников будет возможность услышать выступление номинантов, что приведет к окончательному выбору десяти номинантов, которые станут получателями гранта, и первой группы 2015 Black Fret Artists .Десять получателей гранта будут объявлены ноября года на ежегодном гала-концерте Black Fret The Black Ball. После того, как получатели гранта будут выбраны, они смогут «разблокировать» свои грантовые доллары в 2015 году на такие вещи, как гастроли, студийное время и даже выступления в городе для другой некоммерческой организации Остина. В дополнение к гранту в размере 10 000 долларов США, десять получателей гранта 2015 года получат доступ к индивидуальному наставничеству от наставников Black Fret.

     

    «Достижение 100 участников всего за один год — это свидетельство любви к музыке Остина и щедрости духа жителей Остина», — сказал основатель Black Fret,   Колин Кендрик. «А теперь самое интересное начинается. Помимо замечательных событий, которые мы проводим, наши участники теперь могут провести остаток года, знакомясь со своими номинантами, наблюдая за ними на интимных мероприятиях и голосуя за тех, кто, по их мнению, должен получить эти первые гранты. Сейчас прекрасное время для любителей музыки в Остине».

     

    «С того момента, как я встретил основателей Black Fret Колина Кендрика и Мэтта Отта, я понял, что в Остине начинается что-то особенное», — сказала номинант Black Fret Джина Чавес .«Их страсть к музыке и страсть растущего числа членов Black Fret не имеют себе равных. И это именно то, что нужно этому городу, чтобы помочь музыкантам вывести нашу музыку на мировую арену. Эта номинация — большая честь, и мне не терпится увидеть, что любители музыки из Остина и создатели музыки смогут сделать вместе!»

     

    «Объявление первых 20 номинантов — важная веха для нас. Наши участники и наставники отобрали удивительно ярких кандидатов, которые являются прекрасным свидетельством силы и широты талантов в этом городе», — сказал соучредитель Black Fret Мэтт Отт.  «И это только начало. В нашем пуле из 20 номинантов и десяти грантов по 10 000 долларов всего 100 участников. Когда мы вырастем до 200, 500, 700 участников и больше, мы действительно начнем менять способ поддержки местной музыки в Столице живой музыки. Мы приглашаем всех жителей Остина присоединиться к нам и показать свою любовь к отличной музыке в нашем великом городе».

     

    «Мы так польщены и благодарны за то, что нас номинировали на роль одной из первых 20 групп Black Fret, которые будут поддерживать», — сказал номинант Black Fret Брэндон Киндер из Rocketboys .«Когда я впервые услышал о Black Fret, я знал, что это изменит правила игры, но я никогда не ожидал, что мы станем частью этого. Спасибо, Колин и Мэтт, за то, что помогли музыкантам следовать нашим мечтам. И спасибо всем участникам за веру в музыку».

     

    Следующее мероприятие Black Fret состоится суббота, 26 апреля с с 19:00 до 22:00. по адресу Uncle Billy’s Brew and Que , расположенному по адресу 1530 Barton Springs Road, с участием номинанта Black Fret Dawn and Hawkes с открытием Reed Turner .Мероприятие открыто для публики и всех, кто хочет узнать об организации.

     

    Следующая домашняя вечеринка Black Fret только для членов состоится в субботу, 10 мая  в частном доме, и будет объявлен номинант на грант Black Fret , который будет объявлен позже. Чтобы стать участником Black Fret и посетить это мероприятие, отправьте электронное письмо по адресу [email protected] Для получения дополнительной информации посетите сайт www.blackfret.org.

     

    Чирлмин Джу получает грант VICI на идентификацию белков по одному

    Новости — 14 апреля 2021 г. — Веб-редакция связи

    Исследователь Чирлмин Джу из Технического университета Делфта получит грант VICI на разработку метода секвенирования белков по одному.Он получит 1,5 миллиона евро от Нидерландской организации научных исследований (NWO).

    Рабочие лошадки

    Белки являются рабочими лошадками всех живых клеток и составляют основу всех живых систем.Чтобы полностью понять биологические процессы, очень важно иметь возможность идентифицировать и количественно определять белки в клетках. Это можно сделать с помощью секвенирования: определения аминокислотной последовательности белка, поскольку каждый белок имеет уникальную аминокислотную последовательность. Однако практическая реализация секвенирования белков остается огромной проблемой. Небольшой размер выборки, большое количество клеточных белков и необходимость различать 20 различных аминокислот — это лишь некоторые из препятствий, которые в настоящее время ограничивают нашу способность секвенировать белки.Кроме того, белки не могут быть амплифицированы вне клетки, в отличие от ДНК и РНК, что усложняет задачу секвенирования.

    Простой

    Поэтому

    Joo предлагает новый метод секвенирования, который исследует профиль белка для получения последовательности.Этот предлагаемый новый метод (FRET X) позволит проводить секвенирование на уровне одной молекулы. Новый метод может многократно исследовать один белок, что сделает его более точным и легко применимым для наук о жизни и медицины. Джу ожидает, что это может привести к революции в биофизике, биотехнологии и здравоохранении.

    лад X

    Joo разработает новую концепцию сверхвысокого разрешения для обнаружения одиночных молекул FRET (резонансный перенос энергии Форстера) под названием FRET X.FRET — это передача энергии между флуоресцентными молекулами, которая происходит, когда они находятся в пределах нескольких нанометров.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.