Старый мерседес кабриолет: Купить Mercedes-Benz кабриолет 🚘 в России: 223 объявления | Цены на Мерседес-Бенц

Содержание

Мерседес кабриолеты: популярные модели двухместных Мерседес кабриолет с жесткой крышей

Мерседес кабриолет с жесткой крышей постепенно набирает популярность, завоевывает новых поклонников благодаря необычной внешности, высокому комфорту, надежности и привлекательности. Такой тип автомобиля – это хорошо забытая классика, которая вновь возвращается на рынок, становясь востребованной.

Особенности модели

Современные мерседесы с жесткой крышей от старых версий отличаются другим материалом, используемым для создания крыши. Это позволяет не только облегчить конструкцию, но и сделать ее более комфортной в использовании и надежной. На смену мягким материалам пришла металлическая крыша, делающая авто более практичным.

Мерседес с откидным верхом чаще всего встречается с мягкой крышей: она складная, что позволяет за 20 секунд превратить автомобиль в закрытое купе или кабриолет в зависимости от погодных условий. Материал отличается высокой прочностью, износостойкостью, крыша закрывается герметично, однако более современные и дорогие версии имеют уже металлическую съемную крышу, за счет которой удается добиться уникального стиля, сделать Мерседес более совершенным и теплым.

Стоит заметить, что мягкий верх тоже подходит не только для теплого, но и для умеренного климата, так как его ширина составляет 25 мм, тент состоит из современного трехслойного материала, который может противостоять и минусовым температурам. Авто оснащается дополнительными дугами безопасности, которые встраиваются в подголовники на задних сиденьях.

Дизайн предложен в двух вариантах – Avangarde и Elegance. Можно заказать наиболее подходящий для водителя и пассажиров, соответствующий вкусовым предпочтениям владельца. CLK мерседес кабриолет с жесткой крышей 4 места наиболее интересен, так как имеет широкие возможности подстройки под конкретного владельца.

Mercedes-Benz CLK Cabrio

Модель Mercedes-Benz CLK Cabrio достаточно хорошо технически оснащена, она богата на выбор моторов и коробок передач. Салон можно выбрать черный, белый либо заказать другой оттенок. Двигатели предлагаются следующие:

  • Бензиновый 8-цилиндровый. Мощность такого мотора составляет 306 л.с., объем – 5 литров.
  • Более скромный 4-цилиндровый мотор с объемом 1,8 литра и мощностью 163 л.с.
  • Вариант средней мощности 218 л.с. с мотором 3,2 литра и 6 цилиндрами.
  • 2,6-литровый двигатель, мощность которого 170 л.с.

Все варианты бензиновые. Коробку передач клиент может выбрать: можно установить автомат либо механическую КПП.

Безопасность автомобиля также на высоком уровне, в комплектацию входит:

  • 6 подушек безопасности.
  • Современная АБС.
  • Автоматизированный круиз-контроль с отслеживанием расстояния до препятствия.
  • Климат-контроль.
  • Как стандартная опция выступает бортовой компьютер.
  • Очень много электроники, контролирующей качество управления, помогающей водителю справляться с различными задачами.

Модель имеет следующие преимущества: качественная сборка, отделка из дорогих материалов высокого качества, задние сидения очень комфортные, не уступают передним, высокий уровень технического оснащения. Цена авто достаточно высока, на некоторых участках дороги машина слушается плохо, это можно отнести к минусам.

Mercedes-Benz  SLK  (СЛК) Cabrio

Двухместный Мерседес – спортивный автомобиль, притягивающий множество взглядов. SLK является лидером на рынке, этот родстер существенно выделяется среди конкурентов, имеет широкую аудиторию поклонников. Более 170 000 экземпляров уже куплено по всему миру, при этом спрос продолжает расти. Авто удостоилось более 40 премий в разных странах и имеет награды международного уровня.

Мерседес особенно примечателен тем, что его кузов комбинирует родстер и купе. Верх модели жесткий, складной, это делает его универсальным для разных погодных условий, включая и европейскую зиму. Поднимается такая крыша при помощи гидропривода. Достаточно нажать кнопку, и через 20 секунд у вас будет закрытое купе. Кроме этого, производитель предусматривает и дистанционное управление: оно осуществляется при помощи специального пульта.

Для создания автомобиля была использована платформа, применимая для моделей S-класса, однако она была существенно укорочена. Подвеска также настроена иначе, поэтому авто имеет спортивный характер. Длина кузова заметно увеличилась, она прибавила 777 мм, авто стало шире на 8,2 см, при этом колесная база составляет 30 мм, на передних сиденьях с комфортом поместятся пассажир и водитель. Несмотря на определенный объем, который занимает крыша, Мерседес имеет достаточно просторный багажник на 208 литров.

Модель 2018 года получила новую отделку салона, видоизмененную приборную панель. Руль остался мультифункциональным, но стал более удобным. Производитель применяет высококачественные материалы, использует кожу и дерево для отделки интерьера. Стали более надежными дуги безопасности, ветровое стекло получило мощную рамку. Кроме этого, концерн уделили внимание сквознякам, которые присущ открытым авто и постарался свести их к минимуму, улучшив аэродинамику модели. Кузов стал прочнее и гармоничнее.

Касательно технического оснащения Мерседес предлагает следующее:

  • 6-цилиндровый вариант, объем которого 3.5 л, мощность – 272 л.с..
  • Более скоромный 4-цилиндровый двигатель, мощность которого163 л.с., а объем – 1,8 литра.
  • КПП можно выбрать – механика или автомат.

В целом авто имеет схожую с CLK Cabrio комплектацию и отличается только внешне и техническими параметрами; салон более комфортный и современный, подвеска мягче.

Mercedes-Benz SL

Mercedes кабриолет впервые появился на рынке в 1952 году. Старый автомобиль также относился к серии sl (сл). Это был двухместный спортивный автомобиль, который можно было за несколько секунд превратить в купе или родстер. Мерседес кабриолеты выпускать не переставал, со временем они стали более совершенными, получили жесткий верх, который можно убирать и ставить по своему желанию. Значительно возросла мощность современных автомобилей, они получили большую динамику, стали комфортнее и безопаснее.

Для того чтобы разложить или убрать крышу, требуется нажать всего лишь одну кнопку. На всю процедуру потребуется только 17 секунд. Предусмотрена специальная крышка, находящаяся в отделении багажника, в нее складывается крыша, и Mercedes Cabriolet превращается в классическое купе.

Современная версия имеет не только передние, но и боковые подушки безопасности, что делает авто одним из самых безопасных родстеров на планете. Установлена автоматическая дуга безопасности. Оснащение Мерседеса также достаточно богатое. Он имеет большое количество современной электроники, которая делает поездки более безопасными и комфортными. Кроме этого, предлагается достаточно большой выбор силовых агрегатов:

  • Мощный 5-литровый двигатель, имеющий в запасе 306 л.с.; он оснащается 8 цилиндрами.
  • 12-цилиндровый агрегат объемом 6 литров, имеет мощность 500 л.с.

Коробка передач на такую машину устанавливается исключительно автоматическая. Касательно опций, повышающих комфорт, авто включает практически все, что есть в современных иномарках высокого класса. Здесь даже есть встроенный телефон, работающий в стандарте GSM.

К преимуществам можно отнести: современную АКПП, двигатели предельной мощности, просторный и привлекательный внешне салон. Минусы стандартные: цена авто высокое. Обслуживание обходится дорого, как и запчасти, впрочем, последние нужны нечасто.

 

Mercedes-Benz 320 — история и фото — журнал За рулем

Сколько же здесь всего! Стали и хрома, породистого дерева и дорогой кожи. Даже запасок — две! И всё натуральное, без обмана и синтетики, сделано с размахом и до мельчайших деталей безупречно. С одной стороны, страшно прикасаться, особенно когда понимаешь, сколько всё это нынче стоит. С другой — возникает ощущение некой прочности, надежности и даже, пожалуй, вечности.

Безусловно, в автомобилях 1930‑х годов, особенно таких — не массовых, дорогих, есть особенная притягательная сила. А уж в этом — безусловно. Его зовут Mercedes-Benz 320 (заводское обозначение W 142). Кузов по фирменной классификации тех лет обозначается как Cabriolet A, то есть — с мягкой крышей и одним боковым окном. Модель 320 появилась в 1937 году, сменив в производстве Mercedes-Benz 290.

Материалы по теме

«Триста двадцатый» был далеко не самым дорогим в мерседесовской гамме второй половины 1930‑х. Но и не дешевым, мягко говоря. Базовое шасси без кузова (тогда существовали и такие комплектации) стоило 6800 рейхсмарок, самый дешевый седан (по немецкой терминологии — лимузин) — 8950 марок, а вот такой кабриолет — уже 13 500. А ведь добротный шестицилиндровый четырех­дверный BMW 326 продавали за 5500 марок, а Opel Kadett, ­предок нашего Москвича‑400, стоил и вовсе 2100.

Конструктивно этот Mercedes-Benz — причудливое сочетание консерватизма с передовыми решениями тех лет. Машина собрана на прочной раме, каркас кузова — деревянный. Но подвеска полностью независимая, причем довольно хитрая. Сзади — пружинная, с так называемыми качающимися полуосями, картер главной передачи крепится к раме. Спереди — поперечная рессора, но внутренние концы верхнего рычага подвески опираются на дополнительные пружины. Сделали это для того, чтобы машина, как и положено Мерседесу, оставаясь максимально комфортной, лучше стояла в быстрых поворотах. Конечно, всё это — в представлении тех лет. Тем более что это не спортивный, а скорее туристический кабриолет (был тогда такой термин). Паспортная максималка 126 км/ч — показатель по тем временам солидный, но не выдающийся.

Большая рядная «шестерка» развивает всего 78 л.с.

Большая рядная «шестерка» развивает всего 78 л.с.

Тормоза — гидравлические. Есть, разумеется, система централизованной смазки узлов шасси и подвески. Смазку к ним подают нажатием на отдельную педаль в салоне, что упрощает и во многом «очищает» обслуживание, избавляя от необходимости регулярно лазить под машиной со шприцем, наполненным ­смазкой.

Коробка пере­дач — 4-­­сту­пенчатая. Но есть и повышающая передача, включаемая отдельным рычагом. Предназначали овердрайв, как писали тогда, «для автобанов». Но в принципе «повышайку» можно включать на любой передаче, хоть на первой. Так что, по сути, у этого Мерседеса восемь скоростей.

Тент — не простой брезент, а плотный, утепля­ющий материал.

Тент — не простой брезент, а плотный, утепля­ющий материал.

В тыльной части дополнительной фары — зеркало заднего вида.

В тыльной части дополнительной фары — зеркало заднего вида.


Сложный механизм крыши — в известной мере шедевр инженерии.

Сложный механизм крыши — в известной мере шедевр инженерии.


Рядный шестицилиндровый двигатель при рабочем объеме 3,2 литра развивал вполне приличные по тем временам 78 сил при 4000 об/мин. В 1938 году Mercedes-Benz 320 модернизировали (этот двухдверный кабриолет с заводским обозначением W 142/IV как раз поздний — 1940 года), увеличив диаметр цилиндров с 82,5 до 85 мм и, соответственно, рабочий объем с 3,2 до 3,4 литра. Но мощность осталась прежней. Причина проста: объем увеличили, чтобы сохранить мощность, снизив степень сжатия в расчете на низкосортный бензин. Топливо в Германии предназначали в первую очередь для техники вермахта, а высокосортное было особенным дефицитом. Страна готовилась к большой войне. Правда, вождям и солдатам «темного царства» — Третьего рейха она представлялась совсем не такой, как получилась.
СРЕДНИЙ ВЫСШИЙ

Семейство Mercedes-Benz 320 (W 142) выпускали с 1937 года на шасси с колесной базой 2880 или 3300 мм, с 78‑сильным шестицилиндровым мотором объемом 3,2 литра (позднее — 3,4 литра).

Модель занимала промежуточное положение между относительно недорогими автомобилями серий 170 и 230 и престижными, баснословно дорогими Мерседесами 540 и 770. В семейство W 142 входили закрытые и открытые машины нескольких версий, в 1938–1940 годах собирали также армейские модификации с упрощенным кузовом. Всего изготовили 5097 гражданских Мерседесов 320 и 1764 армейских. В 1942‑м, в последний год выпуска, сделали 151 машину.

Mercedes-Benz 320 Stromlinien-Limousine — седан с заказным обтека­емым кузовом.

Mercedes-Benz 320 Stromlinien-Limousine — седан с заказным обтека­емым кузовом.


Санитарный автомобиль на шасси ­модели 320.

Санитарный автомобиль на шасси ­модели 320.


Mercedes-Benz 320 Cabriolet D.

Mercedes-Benz 320 Cabriolet D.


Наследие мрачных времен

В 1940 году, когда собрали именно этот кабриолет, такой яркий, такой мирный и солнечный, тучи над миром становились всё гуще и темнее. Мировая война уже шла, перестали существовать Чехословакия и Польша, немецкие войска вошли в Париж, началась битва за Британию.

В тот год вышел на экраны чаплиновский «Великий диктатор», вызвавший патологическую ненависть вождей «тысячелетнего рейха». Советский Союз ценой больших потерь отвоевал-таки у Финляндии огромные территории. Но выглядела эта победа не очень убедительно. Многие и в Союзе понимали: большая война неизбежна.

Автомобили вроде бы не отвечают за времена и страны, в которых родились, но всё же…

Натуральное дерево, натуральная кожа, натуральный металл — никакого обмана!

Натуральное дерево, натуральная кожа, натуральный металл — никакого обмана!


Помимо спидометра, указателей уровня топлива и давления масла — часы. Большие, в мерседесовском стиле.

Помимо спидометра, указателей уровня топлива и давления масла — часы. Большие, в мерседесовском стиле.


Из дерева, ушедшего на изготовление панели приборов, можно сделать небольшой сервант.

Из дерева, ушедшего на изготовление панели приборов, можно сделать небольшой сервант.


Материалы по теме

Во второй половине 1930‑х красивые, технически совершенные Мерседесы для многих стали ассоциироваться именно с рейхом. Скажем, для Эриха Марии Ремарка — писателя, чьи книги фашисты жгли. Заядлый автомобилист, автор несколько романов, в которых автомобилям отведена далеко не последняя роль, Ремарк дружил со знаменитыми немецкими автогонщиками. Водить автомобиль его учил не кто-нибудь, а сам Рудольф Караччиола — звезда заводской команды Mercedes-Benz.

В это время Ремарк жил уже в Швейцарии и ездил на итальянском кабриолете Lancia Dilambda с восьмицилиндровым мотором. Знавшие писателя рассказывали, что порой он, изрядно выпив, садился за руль своей Лянчи по прозвищу Серая Пума и носился по узким горным швейцарским дорогам, стараясь непременно обогнать каждый настигнутый Mercedes-Benz с номерами рейха. Кстати, для двух ведущих в 1930‑е годы пилотов команды Mercedes-Benz — Рудольфа Караччиолы и Манфреда фон Браухича — два специальных «купе для путешествий» (Reise-Coupe) сделали в 1938 году именно на шасси Mercedes-Benz 320.

На стоянке рулевой вал блокируется ключом.

На стоянке рулевой вал блокируется ключом.


От рычага управления краниками бензобаков (их два — основной и резервный) под капот идет мощная тяга.

От рычага управления краниками бензобаков (их два — основной и резервный) под капот идет мощная тяга.


Повышающая передача смонтирована в отдельной коробке, управляемой вторым, коротким ­рычагом.

Повышающая передача смонтирована в отдельной коробке, управляемой вторым, коротким ­рычагом.


Материалы по теме

Но в 1940 году, когда на заводе в Мангейме собрали этот знакомый нам кабриолет, Ремарк уже год, как переехал в США. Рейх еще казался всемогущим. А Mercedes-Benz 320, к слову, собирали аж до 1942 года. Причем именно в гражданском исполнении.

Армейские машины с упрощенным кузовом (так называемые Kübelwagen, или просто Kübel — «лоханка») на шасси модели 320 тоже делали, но в 1938–1940 годах.

Mercedes-Benz 320 оказался вовлечен в известный эпизод Второй мировой. В 1942‑м, когда в Германии как раз собирали последние машины этой модели, в Праге в почти таком же Мерседесе, но c кузовом Cabriolet B, был смертельно ранен Рейнхард Гейдрих — начальник управления имперской безопасности и фактический властитель протектората Богемия и Моравия, в который оккупанты превратили Чехию. Покушение на него совершили Йозеф Габчик и Ян Кубиш, участники подготовленной в Британии операции «Антропоид». Именно после этого события для нацистских вождей разработали бронированные версии самых старших Мерседесов — моделей 540 и 770. Можно подумать, это могло спасти этих самых вождей!

«Мерседес Гейдриха»

«Мерседес Гейдриха»

СЛЕДЫ И ОТМЕТИНЫ

О Мерседесе, в котором смертельно ранили в 1942 году группенфюрера СС Гейдриха, десятилетиями никто не вспоминал. Но в эпоху «сенсационных открытий», «секретных папок» и прочей занимательной мифологии отыскалось уже как минимум два (если не три) «тех самых» Мерседеса, у которых даже вроде бы есть следы от осколков гранаты, брошенной в автомобиль чехами. Вероятно, число «Мерседесов Гейдриха» и впредь будет расти.

Новый мир

Иногда задумываюсь: а сколько подобных Мерседесов осталось в послевоенной Германии? Ведь их активно вывозили победители — и в США, и в СССР. Даже американцы, избалованные собственными классными автомобилями, восхищались лучшими немецкими машинами. Кстати, этот кабриолет после войны попал именно в Штаты и лишь много лет спустя вернулся в Европу.

Без обмана и синтетики, сделано с размахом и до мельчайших деталей безупречно.

Без обмана и синтетики, сделано с размахом и до мельчайших деталей безупречно.

А уж какими глазами смотрели на них наши граждане! Пытаюсь сейчас, сидя в Мерседесе, представить себя на их месте. Машина, конечно, удивляла разгонной динамикой и отменными тормозами. Рулевое управление, благодаря винту с переменным шагом, по меркам тех лет не слишком тяжелое даже на малых скоростях. Ко всему этому — роскошный салон с мягкими «диванами» и богатой отделкой.

В первые послевоенные годы на дорогих Мерседесах в Союзе ездили, в основном, старшие офицеры. Как, например, генерал МГБ в романе братьев Вайнеров «Петля и камень в зеленой траве»: главный герой вспоминает огромный черный лимузин отца с теплым даже в лютые морозы салоном.

Кузов Cabriolet A подразумевал третье место с посадкой поперек.

Кузов Cabriolet A подразумевал третье место с посадкой поперек.


Материалы по теме

Но довольно скоро партийное и советское начальство стало расставаться с трофейными машинами (в том числе с Мерседесами), пересаживаясь на отечественные Победы, ЗИСы, а потом и ЗИМы. Трофеи переходили к шоферам начальников и иным, вполне обычным гражданам.

Еще в 1970‑е годы Мерседесы с разными кузовами не только выезжали на первые парады автомобилей-ветеранов, но и просто возили своих владельцев по делам — на работу, в магазин, на дачу. Очень немногие тогда понимали ценность подобных автомобилей, иные охотно обменяли бы их на новый Москвич или Жигули. Со временем трофейные Мерседесы поне­многу исчезали из негустого еще советского уличного потока. А теперь за вот такие кабриолеты Mercedes-Benz просят (и, что немаловажно, дают!) до 300 000–350 000 евро!

Память о страшных годах, когда этот Mercedes-Benz был молодым, конечно, осталась навсегда. Но этот автомобиль, сияющий на солнце лаком и хромом, теперь вызывает лишь заслуженное восхищение.

ТРОФЕИ

Автомобилей Mercedes-Benz 320 (W 142), как, впрочем, и других машин этой марки, после Великой Отечественной завезли в СССР довольно много. «Триста двадцатые» встречались на дорогах еще в 1970‑е годы, а некоторые и позже. Часть машин сгнила на свалках, иным повезло попасть в заботливые руки и пройти тщательную реставрацию.

Mercedes-Benz 320 Cabriolet А первого председателя рижского клуба КАА (Клуб античных автомобилей) Виктора Кулбергса.

Mercedes-Benz 320 Cabriolet А первого председателя рижского клуба КАА (Клуб античных автомобилей) Виктора Кулбергса.


Один из московских Мерседесов 320 с кузовом пульман-лимузин, 1970‑е годы.

Один из московских Мерседесов 320 с кузовом пульман-лимузин, 1970‑е годы.


Mercedes-Benz 320 Cabriolet F

Mercedes-Benz 320 Cabriolet F



Редакция благодарит Андреаса Роде за предоставленный автомобиль.

В линейке Mercedes-Maybach появился первый кабриолет — ДРАЙВ

Помимо дисков и шильдиков внешне отличить Maybach от обычного кабриолета S-класса можно по большему количеству хромированных деталей. В списке стандартного оснащения — фары с кристаллами Swarovski.

Накануне открытия автосалона в Лос-Анджелесе концерн Daimler рассекретил свою главную новинку — кабриолет Mercedes-Maybach S 650. Роскошный автомобиль создан на основе версии Mercedes-AMG S 65, под капотом — всё тот же шестилитровый битурбомотор V12 мощностью 630 л.с., который агрегатирован с семиступенчатым «автоматом» 7G-Tronic. Динамические характеристики — те же, что у AMG-версии, с места до 100 км/ч Mercedes-Maybach S 650 разгоняется за 4,1 с.

В отличие от седана S-класса под брендом Maybach габаритные размеры кабриолета остались неизменными.

Как свойственно моделям с шильдиками Maybach, кабриолет S-класса может похвастать роскошной отделкой интерьера, в которой использованы дорогие сорта кожи и натурального дерева. Покупателям предложат несколько вариантов сочетаний — красный цвет кузова с чёрным салоном, синий с коричневым и белый с синим. Опознать машину можно будет и по оригинальным по дизайну 20-дюймовым колёсным дискам.

В салоне каждого кабриолета есть табличка с надписью, указывающей на порядковый номер автомобиля.

Кабриолет Mercedes-Maybach S 650 будет выпущен ограниченным тиражом 300 экземпляров (75 из них предназначены для рынка США). В Европе он будет стоить от 300 000 евро (базовый Mercedes-AMG S65 — от 255 000 евро). Каждый покупатель, помимо роскошного автомобиля, получит набор из четырёх кожаных сумок с фирменными логотипами Maybach, чехол для машины, особый брелок для ключей и сертификат, подписанный руководителем концерна Daimler AG Дитером Цетше.

Benz — полный каталог моделей, характеристики, отзывы на все автомобили Mercedes-Benz (Mерседес-Бенц)

По-русски

Mерседес-Бенц

Категория бренда
Немецкие автомобили
Год основания:
1926
Основатели:
Карл Бенц, Готлиб Даймлер
Количество моделей:
65
Принадлежит:
Daimler AG
Новостей на сайте:
733 перейти
Наших тест-драйвов:
195 перейти



Автомобили Mercedes-Benz

  • A Sedan

    1 поколение, 2017 — 2017
  • A-Class

    5 поколений, 2004 — сегодня
  • A-Class AMG

    2 поколения, 2016 — сегодня
  • AMG GT

    2 поколения, 2015 — сегодня
  • AMG GT 4-Door Coupe

    1 поколение, 2019 — сегодня
  • AMG GT C

    1 поколение, 2017 — сегодня
  • AMG GT R

    1 поколение, 2017 — сегодня
  • B-Class

    4 поколения, 2005 — сегодня
  • B-Class Electric Drive

    1 поколение, 2013 — сегодня
  • C-Class

    6 поколений, 2001 — сегодня
  • C-Class AMG

    5 поколений, 2001 — сегодня
  • C-Class Cabrio

    2 поколения, 2017 — сегодня
  • Citan

    1 поколение, 2012 — сегодня
  • CLA

    2 поколения, 2013 — сегодня
  • CLA AMG

    1 поколение, 2020 — сегодня
  • CLA Shooting Brake

    1 поколение, 2016 — сегодня
  • CLC-Class

    1 поколение, 2008 — 2010
  • CL-Class

    3 поколения, 1999 — сегодня
  • CL-Class AMG

    3 поколения, 2002 — сегодня
  • CLK-Class

    1 поколение, 2005 — 2009
  • CLS-Class

    4 поколения, 2004 — сегодня
  • CLS-Class AMG

    3 поколения, 2004 — сегодня
  • E-Class

    6 поколений, 1995 — сегодня
  • E-Class All-Terrain

    1 поколение, 2017 — сегодня
  • E-Class AMG

    4 поколения, 2006 — сегодня
  • EQA

    1 поколение, 2022 — сегодня
  • EQC

    1 поколение, 2020 — сегодня
  • EQS

    1 поколение, 2022 — сегодня
  • G-Class

    5 поколений, 1990 — сегодня
  • G-Class AMG

    4 поколения, 2000 — сегодня
  • GLA-Class

    3 поколения, 2013 — сегодня
  • GLA-Class AMG

    2 поколения, 2018 — сегодня
  • GLB

    1 поколение, 2020 — сегодня
  • GLB AMG

    1 поколение, 2020 — сегодня
  • GLC

    2 поколения, 2016 — сегодня
  • GLC AMG

    1 поколение, 2020 — сегодня
  • GLC Coupe

    2 поколения, 2016 — сегодня
  • GL-Class

    2 поколения, 2006 — сегодня
  • GL-Class AMG

    1 поколение, 2012 — сегодня
  • GLE

    2 поколения, 2016 — сегодня
  • GLE AMG

    1 поколение, 2021 — сегодня
  • GLE Coupe

    2 поколения, 2016 — сегодня
  • GLK-Class

    2 поколения, 2008 — сегодня
  • GLS

    2 поколения, 2016 — сегодня
  • GLS AMG

    1 поколение, 2021 — сегодня
  • GLS Maybach

    1 поколение, 2021 — сегодня
  • M-Class

    4 поколения, 1997 — сегодня
  • R-Class

    2 поколения, 2006 — сегодня
  • S-Class

    8 поколений, 1991 — сегодня
  • S-Class AMG

    6 поколений, 1998 — сегодня
  • S-Class Cabriolet

    1 поколение, 2016 — сегодня
  • S-class Coupe

    2 поколения, 2014 — сегодня
  • S-Class Maybach

    2 поколения, 2015 — сегодня
  • S-Class Maybach Pullman

    1 поколение, 2016 — сегодня
  • SLC

    1 поколение, 2017 — сегодня
  • SL-Class

    3 поколения, 2006 — сегодня
  • SL-Class AMG

    3 поколения, 2001 — сегодня
  • SLK-Class

    3 поколения, 2000 — сегодня
  • SLR McLaren

    1 поколение, 2007 — 2009
  • SLS AMG

    1 поколение, 2011 — сегодня
  • SLS AMG Electric Drive

    1 поколение, 2013 — сегодня
  • V-Class

    2 поколения, 2014 — сегодня
  • Viano

    1 поколение, 2010 — сегодня
  • Vito

    1 поколение, 2015 — 2019
  • X-Class

    1 поколение, 2018 — сегодня

О Mercedes-Benz

История создания бренда Mercedes-Benz связана с двумя марками: маркой Мерседес, которая выпускалась немецкой компанией Даймлер-Моторен-Гезелльшафт и маркой Бенц. Обе компании были вполне успешны и развивались параллельно сами по себе на немецком рынке. Но в 1926 году было принято решение о слиянии двух компаний в единый концерн Даймлер-Бенц. Главный офис концерна расположен в Штутгарте. В результате слияния в 1963 году с конвейера сошла легендарная модель 600 (знаменитый шестисотый Мерседес). Это был своеобразный вызов машинам представительского класса компании Rolls-Royce. На сегодняшний день Mercedes S600 оснащен невероятно надежным и мощным силовым агрегатом, а его маневренность удивительна для больших габаритов, которыми обладает этот автомобиль. Сегодня компания может похвастать наверное одним из самых больших модельных рядов на международном авторынке. В нем представлены и седаны, и компактные хэтчбеки, и универсалы, и кабриолеты, и купе, а также родстеры, кроссоверы, минивэны, и даже брутальные внедорожники.


Все модели Mercedes-Benz

Mercedes-Benz S-Class Coupe и S-Class Cabriolet обновились

При беглом взгляде на обычные модели перемены не слишком заметны. Но в дизайне тут немало нового, и что важнее — скорректирована моторная гамма и улучшена электроника. Сильнее всего преобразились варианты S 63 как снаружи, так и по технике.

Н езадолго до старта автошоу во Франкфурте компания Mercedes-Benz представила в Сети обновлённые модели S-Class Coupe и S-Class Cabriolet, а также Mercedes-AMG S63 4MATIC Coupe и такой же кабриолет плюс пару Mercedes-AMG S 65 (тоже в закрытом и открытом кузовах). В целом изменения в «собратьях» соответствуют обновкам в ранее показанном седане, хотя у двухдверок есть свои особенности.

Купе и кабриолет S 63 обзавелись решёткой радиатора Panamericana в стиле семейства GT, как и предвещали шпионские снимки. Это, возможно, самое броское внешнее изменение в модельном ряду «эсок». Ещё тут новые бамперы с воздухозаборниками, окантованными чёрным глянцем.

Начать рассказ стоит с «заряженных» вариантов с индексом 63. Шутка ли — замена двигателя? Как и четырёхдверная модель, купе и кабриолет получили «битурбовосьмёрку» 4.0, известную уже по нескольким AMG. Она сменила старый наддувный мотор V8 5.5 (585 л.с. и 900 Н•м). Отдача в 612 л.с. и 900 Н•м позволяет и купе и кабриолету набирать первую сотню за 3,5 с (было 3,9 с). В улучшенной динамике есть заслуга автоматизированной коробки AMG Speedshift MCT с пакетом мокрых фрикционов вместо гидротрансформатора. Она теперь девятиступенчатая (до рестайлинга было семь передач).

И купе и кабриолеты Mercedes-AMG S, как 63, так и 65, получили новую заднюю оптику на органических светодиодах (OLED). Их тут 66 штук (по 33 в каждом фонаре). Также изменены диффузор и выхлопные патрубки.

Важно отметить, что у леворульных купе и кабриолета S 63 отныне привод по умолчанию будет исключительно полный, а праворульным доступен исключительно задний. Прошлое купе с индексом 63, кстати, предполагало выбор типа привода. Теперь выбора нет.

Внутри S 63 — руль с тачпадами на спицах. Меню AMG расширено: на экран можно вывести температуру масла в двигателе и трансмиссии, поперечное и продольное ускорение, мощность и крутящий момент двигателя, давление наддува, температуру и давление в шинах, текущую настройку автомобиля. У приборки три графики шкал на выбор (Classic, Sport и Progressive).

Ещё одна особенность, специфичная именно для купе S 63: на нём появилась система деактивации половины цилиндров на малых нагрузках. Как закрытая, так и открытая «эски» 63 обзавелись новым регулируемым лонч-контролем Race Start. Он позволяет, выжав обе педали, настроить стартовые обороты мотора подрулевыми лепестками сообразно состоянию дорожного полотна.

Появились новые колёсные диски на 19 (у S 63) и 20 дюймов (S 65). Первые интересны крышкой болтов, стилизованной под центральную гайку, и логотипом AMG на ободе. В виде опции есть другие диски с иными рисунками и окраской. У «шестьдесят пятых» своя изюминка: 16 закрученных, как торнадо, и отполированных спиц, подходящих почти к самой шине. С ними колесо визуально больше.

Для купе S 63 первые шесть месяцев будет доступна эксклюзивная серия Yellow Night Edition — кузов цвета Selenite Grey Magno или Night Black Magno, жёлтые полоски на зеркалах и на тормозных суппортах (тормозные диски углеродокерамические), увеличенные чёрно-глянцевые углепластиковые аэродинамические компоненты. В интерьере — жёлтые акценты. В виде опции «заряженные» «эски» получат внешнюю отделку Night Package или Carbon Package, а также бортовой рекордер AMG Track Pace, записывающий в память параметры круга для последующего анализа.

Во внешности кабриолета и купе S 65 появилось больше хрома спереди, с боковин и сзади.

В «шестьдесят пятых» купе и кабриолете изменения в большей степени визуальные. Однако и тут есть о чём рассказать. На купе появилась подвеска AMG Active Ride Control с активными пружинами и непрерывно регулируемыми амортизаторами. Она реагирует на показания стереокамеры, сканирующей дорогу, и в нужный момент подстраивает работу каждого колеса (аналог системы Magic Body, только от AMG). Ещё она умеет наклонять «эску» внутрь поворота на 2,65 градуса (ранее 65-й умел лишь подавлять крен) и снижать клиренс на 15 мм на высоких скоростях. При поездке по плохим дорогам просвет можно принудительно поднять на 40 мм.

В салоне S 65 перемены аналогичны всем остальным «собратьям» семейства S-класса: новый руль и обновлённые экраны (приборка и центральный), которые теперь установлены под общим стеклом.

Мотор версий S 65 не изменился: те же V12 6.0 с отдачей 630 л.с., 1000 Н•м, семиступенчатый «автомат», задний привод, те же 4,1 с разгона до сотни. Максималки у всех «эсок» от AMG (63 и 65) тоже при рестайлинге не поменялись: 250 км/ч по умолчанию и 300 км/ч с пакетом AMG Driver’s Package.

Простые двухдверки S-класса украшены новыми диодными фарами. Ещё тут стоят такие же, как на купе/кабриолете S 63 и S 65, OLED-фонари.

В линейке обычных купе и кабриолета S-класса наиболее заметное пополнение — версии S 560 и S 560 4Matic. Как и седан, они получили «битурбовосьмёрку» 4.0 с одинаковой отдачей в 469 л.с. и 700 Н•м. Но с этим мотором кабриолет у европейцев будет исключительно заднеприводный, а для купе можно выбрать задний или полный привод. Есть отличие и в самом двигателе: на купе стоит более продвинутая его модификация с системами изменения высоты подъёма клапанов Camtronic и отключения половины цилиндров. Вне зависимости от кузова или привода все версии двухдверных S 560 ускоряются с места до сотни за 4,6 с.

Подвеска Magic Body Control на купе лучше сканирует дорогу и работает на скорости до 180 км/ч. На кабриолете по умолчанию — более простая Airmatic с адаптивными амортизаторами. В пакетах AMG Line и AMG Line Plus — новые колёсные диски. Расширены возможности помощников (адаптивный круиз-контроль сбрасывает скорость перед поворотами и перекрёстками).

Хотя отдача мотора V6 3.0 у купе S 400 4Matic не поменялась (367 л.с., 500 Н•м), его переименовали в S 450 4Matic. Коррекцию шильдика отчасти оправдывает замена «автомата»: вместо «семи-» теперь «девятиступка». Эта модернизация привела к сокращению времени разгона до сотни на 0,1 с (теперь 5,5 с). А ещё этот бензиновый двигатель получил фильтр твёрдых частиц, обычно устанавливаемый на дизели.

Два экрана по 12,3 дюйма под одним стеклом улучшили вид интерьера. На руле — тачпады. Опция Energizing Comfort Control даёт возможность одной кнопкой переключать климат-контроль, ароматизацию, обогрев, вентиляцию, массаж, подсветку и «музыку» между шестью «темами».

В российском представительстве Мерседеса рассказали, что на нашем рынке обновлённые купе и кабриолеты S-класса появятся только в 2018 году. У нас будут представлены купе S 450 4Matic, S 560 4Matic, S 63 4Matic+ и S 65, оба «заряженных» кабриолета (S 63 4Matic+ и S 65), а также специфическая вариация под названием S 560 4Matic Cabriolet. Напомним, в Европе такой мотор положен только кабриолету с задним приводом.

Было — стало

S 63 AMG

Технические характеристики Мерседес СЛК (Mercedes SLK) 2000 годов выпуска

Mercedes SLK 2.0 AT кабриолет, -, 163 л.с., 2000 — 2003 г.в кабриолет 163 л.с. 2000 — 2003
Mercedes SLK 2.0 MT кабриолет, -, 163 л.с., 2000 — 2003 г.в кабриолет 163 л.с. 2000 — 2003
Mercedes SLK 2.0 AT автомат бензин кабриолет, 1998 см3, 163 л.с., 2000 — 2004 г.в кабриолет 1998 см3 163 л.с. 2000 — 2004
Mercedes SLK 2.0 MT механика бензин кабриолет, 1998 см3, 163 л.с., 2000 — 2004 г.в кабриолет 1998 см3 163 л.с. 2000 — 2004
Mercedes SLK 2.3 AT кабриолет, -, 197 л.с., 2000 — 2003 г.в кабриолет 197 л.с. 2000 — 2003
Mercedes SLK 2.3 MT кабриолет, -, 197 л.с., 2000 — 2003 г.в кабриолет 197 л.с. 2000 — 2003
Mercedes SLK 2.3 AT автомат бензин кабриолет, 2295 см3, 197 л.с., 2000 — 2004 г.в кабриолет 2295 см3 197 л.с. 2000 — 2004
Mercedes SLK 2.3 MT механика бензин кабриолет, 2295 см3, 197 л.с., 2000 — 2004 г.в кабриолет 2295 см3 197 л.с. 2000 — 2004
Mercedes SLK 3.2 AT кабриолет, -, 218 л.с., 2000 — 2003 г.в кабриолет 218 л.с. 2000 — 2003
Mercedes SLK 3.2 MT кабриолет, -, 218 л.с., 2000 — 2003 г.в кабриолет 218 л.с. 2000 — 2003
Mercedes SLK 3.2 AT автомат бензин кабриолет, 3199 см3, 218 л.с., 2000 — 2004 г.в кабриолет 3199 см3 218 л.с. 2000 — 2004
Mercedes SLK 3.2 MT механика бензин кабриолет, 3199 см3, 218 л.с., 2000 — 2004 г.в кабриолет 3199 см3 218 л.с. 2000 — 2004
Mercedes SLK amg 3.2 AT кабриолет, -, 354 л.с., 2000 — 2003 г.в кабриолет 354 л.с. 2000 — 2003
Mercedes SLK 2.0 AT автомат бензин кабриолет, 1998 см3, 136 л.с., 1996 — 2000 г.в кабриолет 1998 см3 136 л.с. 1996 — 2000
Mercedes SLK 2.0 MT механика бензин кабриолет, 1998 см3, 136 л.с., 1996 — 2000 г.в кабриолет 1998 см3 136 л.с. 1996 — 2000
Mercedes SLK 2.0 MT механика бензин кабриолет, 1998 см3, 192 л.с., 1996 — 2000 г.в кабриолет 1998 см3 192 л.с. 1996 — 2000
Mercedes SLK 2.3 AT автомат бензин кабриолет, 2295 см3, 193 л.с., 1996 — 2000 г.в кабриолет 2295 см3 193 л.с. 1996 — 2000
Mercedes SLK 2.3 MT механика бензин кабриолет, 2295 см3, 193 л.с., 1996 — 2000 г.в кабриолет 2295 см3 193 л.с. 1996 — 2000

Мерседес новый кабриолет


Новый Кабриолет Mercedes-Benz E-Class 2018 года

Компания Мерседес представила новую модель кабриолета Е-класса.

 

Mercedes-Benz завершает обновление всех модификаций нового поколения Е-класса, которое началось в прошлом году с выхода седана в кузове W213, выпуская на рынок новый кабриолет. Новый кабриолет займет нишу между кабриолетами С-класса и шикарными кабриолетами S-класса. Новое поколение кабриолета Е-класса выполнено в том же стиле, который имеют другие браться в модельной линейке.

 

Смотрите также: Сравнение Bentley Continental GT V8 S и 2017 Mercedes-AMG S63

 

В результате новинка выглядит элегантно и стильно. Правда как себя зарекомендует конструкция крыши, мы узнаем только со временем, так как автомобилю придется выдержать испытание временем. Но основываясь на надежности и качестве кабриолетов Мерседес, которые были выпущены ранее, можно с уверенностью сказать, что новый кабриолет Е-класса не только не расстроит покупателей, но и станет самой популярной моделью Мерседес среди автомобилей с откидной крышей.

 

Кабриолет Мерседес Е-класса классически оснащен тканевой элегантной крышей, которая доступна в темно-коричневых, темно-синих, темно-красных или черных цветах. По данным компании Мерседес крыша может быть открыта / закрыта в течение 20 секунд при движении со скоростью до 50 км/ч. 

Самое удивительное, что, несмотря на то, что крыша складывается в багажник, новая модель порадует вас объемом грузового пространства, которое при открытой крыше составляет 310 литров, когда как с закрытой крышей объем багажника составляет 385 литров. 

 

Новый Кабриолет Mercedes-Benz E-Class 2018 года увеличился в размерах (Длина: +123 мм, Ширина: +74 мм). Также увеличилась длина колесной базы, что позволило новой модели получить более просторный салон в отличие от предыдущей версии кабриолета Е-класса. Например, новинка получила больше пространства для ног задних пассажиров (+102 мм). 

 

Как и в предыдущей модели, новое поколение кабриолета Е-класса оснащено автоматической системой AIRCAP, которая позволяет наслаждаться поездкой в открытом кабриолете без сквозняков даже на задних сиденьях. Комфортный климат в салоне машины при открытой крыше достигается за счет специальной системы обогрева воздуха AIRSCARF, которая включает в себя воздуховоды, встроенные в подголовники сидений автомобиля, поддерживающие комфортную температуру в зоне головы и шеи даже в холодную погоду. В том числе комфортный климат в салоне при открытой крыше достигается за счет ряда других специальных функций.

 

Впервые Мерседес дает покупателям купить кабриолет с полным приводом 4MATIC.

К сожалению, на данный момент Мерседес еще не опубликовал более подробные данные о тех рынках где будет официально продаваться новые кабриолеты и соответственно у нас мало информации о комплектациях.

 

Известно что, например, для рынка США компания Мерседес будет производить модель E400 оснащенную 3,0 литровым V6 двигателем мощностью 329 л.с., автоматической девятиступенчатой коробкой передач 9G-TRONIC. Также на рынок Северной Америки будет поставляться модель E50 AMG мощностью более 400 л.с., которая также будет выжиматься из шестицилиндрового турбо двигателя объемом 3,0 литра.

 

На других рынках, например, таких как Европа нужно ожидать те же модификации, которые мы видим в обычных автомобилях Е-класса в кузове купе.

 

Так естественно мы увидим модель Е300 мощностью 241 л.с., которая будет оснащаться 2,0 литровым турбированным мотором. Также увидим кабриолет Е220d, Е400 и Е50 AMG.

 

Официальный дебют нового поколения Е-класса в кузове кабриолет состоится на Женевском автосалоне на следующей неделе. Старт продаж во второй половине года.

 

 







































 

1gai.ru

фото в новом кузове, фото салона и интерьера

Производители

Мы собрали топ 42 (Мерседес К-Кlass Кабриолет) фотографий машины Mercedes-Benz C-Class Кабриолет в новом кузове и сделали фотогалерею высокого качества из них. Это поможет вам оценить внешний вид автомобиля, особенности салона и детали его отделки. Кликните на интересующую вас фотографию, чтобы открыть в высоком разрешении. Нажмите на правую часть картинки, чтобы переключить на следующую.

Связанные страницы

Выберите комплектацию, чтобы посмотреть базовое и дополнительное оборудование, которое входит в её состав.В таблице указаны следующие данные: название комплектации, её двигатель (топливо, объём, мощность). Коробка передач (МТ — механическая, АТ — автоматическая, АМТ — роботизированная, CVT — вариатор). Разгон от 0 до 100 км/ч. Максимальная скорость автомобиля. Расход топлива на 100 км в литрах (в городе | на трассе | в смешанном цикле). Рекомендованная производителем цена на новый автомобиль(может быть не актуальной, уточните у официального дилера).

Цены на все автомобили Mercedes-Benz

carsdb.ru

фото в новом кузове, фото салона и интерьера

Производители

Мы собрали топ 36 (Мерседес Э-Класс Кабриолет) фотографий машины Mercedes-Benz E-Class Кабриолет в новом кузове и сделали фотогалерею высокого качества из них. Это поможет вам оценить внешний вид автомобиля, особенности салона и детали его отделки. Кликните на интересующую вас фотографию, чтобы открыть в высоком разрешении. Нажмите на правую часть картинки, чтобы переключить на следующую.

Связанные страницы

Выберите комплектацию, чтобы посмотреть базовое и дополнительное оборудование, которое входит в её состав.В таблице указаны следующие данные: название комплектации, её двигатель (топливо, объём, мощность). Коробка передач (МТ — механическая, АТ — автоматическая, АМТ — роботизированная, CVT — вариатор). Разгон от 0 до 100 км/ч. Максимальная скорость автомобиля. Расход топлива на 100 км в литрах (в городе | на трассе | в смешанном цикле). Рекомендованная производителем цена на новый автомобиль(может быть не актуальной, уточните у официального дилера).

Цены на все автомобили Mercedes-Benz

carsdb.ru

Мерседес кабриолеты: популярные модели двухместных Мерседес кабриолет с жесткой крышей

Мерседес кабриолет с жесткой крышей постепенно набирает популярность, завоевывает новых поклонников благодаря необычной внешности, высокому комфорту, надежности и привлекательности. Такой тип автомобиля – это хорошо забытая классика, которая вновь возвращается на рынок, становясь востребованной.

Особенности модели

Современные мерседесы с жесткой крышей от старых версий отличаются другим материалом, используемым для создания крыши. Это позволяет не только облегчить конструкцию, но и сделать ее более комфортной в использовании и надежной. На смену мягким материалам пришла металлическая крыша, делающая авто более практичным.

Мерседес с откидным верхом чаще всего встречается с мягкой крышей: она складная, что позволяет за 20 секунд превратить автомобиль в закрытое купе или кабриолет в зависимости от погодных условий. Материал отличается высокой прочностью, износостойкостью, крыша закрывается герметично, однако более современные и дорогие версии имеют уже металлическую съемную крышу, за счет которой удается добиться уникального стиля, сделать Мерседес более совершенным и теплым.

Стоит заметить, что мягкий верх тоже подходит не только для теплого, но и для умеренного климата, так как его ширина составляет 25 мм, тент состоит из современного трехслойного материала, который может противостоять и минусовым температурам. Авто оснащается дополнительными дугами безопасности, которые встраиваются в подголовники на задних сиденьях.

Дизайн предложен в двух вариантах – Avangarde и Elegance. Можно заказать наиболее подходящий для водителя и пассажиров, соответствующий вкусовым предпочтениям владельца. CLK мерседес кабриолет с жесткой крышей 4 места наиболее интересен, так как имеет широкие возможности подстройки под конкретного владельца.

Mercedes-Benz CLK Cabrio

Модель Mercedes-Benz CLK Cabrio достаточно хорошо технически оснащена, она богата на выбор моторов и коробок передач. Салон можно выбрать черный, белый либо заказать другой оттенок. Двигатели предлагаются следующие:

  • Бензиновый 8-цилиндровый. Мощность такого мотора составляет 306 л.с., объем – 5 литров.
  • Более скромный 4-цилиндровый мотор с объемом 1,8 литра и мощностью 163 л.с.
  • Вариант средней мощности 218 л.с. с мотором 3,2 литра и 6 цилиндрами.
  • 2,6-литровый двигатель, мощность которого 170 л.с.

Все варианты бензиновые. Коробку передач клиент может выбрать: можно установить автомат либо механическую КПП.

Безопасность автомобиля также на высоком уровне, в комплектацию входит:

  • 6 подушек безопасности.
  • Современная АБС.
  • Автоматизированный круиз-контроль с отслеживанием расстояния до препятствия.
  • Климат-контроль.
  • Как стандартная опция выступает бортовой компьютер.
  • Очень много электроники, контролирующей качество управления, помогающей водителю справляться с различными задачами.

Модель имеет следующие преимущества: качественная сборка, отделка из дорогих материалов высокого качества, задние сидения очень комфортные, не уступают передним, высокий уровень технического оснащения. Цена авто достаточно высока, на некоторых участках дороги машина слушается плохо, это можно отнести к минусам.

Mercedes-Benz  SLK  (СЛК) Cabrio

Двухместный Мерседес – спортивный автомобиль, притягивающий множество взглядов. SLK является лидером на рынке, этот родстер существенно выделяется среди конкурентов, имеет широкую аудиторию поклонников. Более 170 000 экземпляров уже куплено по всему миру, при этом спрос продолжает расти. Авто удостоилось более 40 премий в разных странах и имеет награды международного уровня.

Мерседес особенно примечателен тем, что его кузов комбинирует родстер и купе. Верх модели жесткий, складной, это делает его универсальным для разных погодных условий, включая и европейскую зиму. Поднимается такая крыша при помощи гидропривода. Достаточно нажать кнопку, и через 20 секунд у вас будет закрытое купе. Кроме этого, производитель предусматривает и дистанционное управление: оно осуществляется при помощи специального пульта.

Для создания автомобиля была использована платформа, применимая для моделей S-класса, однако она была существенно укорочена. Подвеска также настроена иначе, поэтому авто имеет спортивный характер. Длина кузова заметно увеличилась, она прибавила 777 мм, авто стало шире на 8,2 см, при этом колесная база составляет 30 мм, на передних сиденьях с комфортом поместятся пассажир и водитель. Несмотря на определенный объем, который занимает крыша, Мерседес имеет достаточно просторный багажник на 208 литров.

Модель 2018 года получила новую отделку салона, видоизмененную приборную панель. Руль остался мультифункциональным, но стал более удобным. Производитель применяет высококачественные материалы, использует кожу и дерево для отделки интерьера. Стали более надежными дуги безопасности, ветровое стекло получило мощную рамку. Кроме этого, концерн уделили внимание сквознякам, которые присущ открытым авто и постарался свести их к минимуму, улучшив аэродинамику модели. Кузов стал прочнее и гармоничнее.

Касательно технического оснащения Мерседес предлагает следующее:

  • 6-цилиндровый вариант, объем которого 3.5 л, мощность – 272 л.с..
  • Более скоромный 4-цилиндровый двигатель, мощность которого163 л.с., а объем – 1,8 литра.
  • КПП можно выбрать – механика или автомат.

В целом авто имеет схожую с CLK Cabrio комплектацию и отличается только внешне и техническими параметрами; салон более комфортный и современный, подвеска мягче.

Mercedes-Benz SL

Mercedes кабриолет впервые появился на рынке в 1952 году. Старый автомобиль также относился к серии sl (сл). Это был двухместный спортивный автомобиль, который можно было за несколько секунд превратить в купе или родстер. Мерседес кабриолеты выпускать не переставал, со временем они стали более совершенными, получили жесткий верх, который можно убирать и ставить по своему желанию. Значительно возросла мощность современных автомобилей, они получили большую динамику, стали комфортнее и безопаснее.

Для того чтобы разложить или убрать крышу, требуется нажать всего лишь одну кнопку. На всю процедуру потребуется только 17 секунд. Предусмотрена специальная крышка, находящаяся в отделении багажника, в нее складывается крыша, и Mercedes Cabriolet превращается в классическое купе.

Современная версия имеет не только передние, но и боковые подушки безопасности, что делает авто одним из самых безопасных родстеров на планете. Установлена автоматическая дуга безопасности. Оснащение Мерседеса также достаточно богатое. Он имеет большое количество современной электроники, которая делает поездки более безопасными и комфортными. Кроме этого, предлагается достаточно большой выбор силовых агрегатов:

  • Мощный 5-литровый двигатель, имеющий в запасе 306 л.с.; он оснащается 8 цилиндрами.
  • 12-цилиндровый агрегат объемом 6 литров, имеет мощность 500 л.с.

Коробка передач на такую машину устанавливается исключительно автоматическая. Касательно опций, повышающих комфорт, авто включает практически все, что есть в современных иномарках высокого класса. Здесь даже есть встроенный телефон, работающий в стандарте GSM.

К преимуществам можно отнести: современную АКПП, двигатели предельной мощности, просторный и привлекательный внешне салон. Минусы стандартные: цена авто высокое. Обслуживание обходится дорого, как и запчасти, впрочем, последние нужны нечасто.

 

www.pro-mb.ru

История. Кабриолеты Mercedes-Benz — Quto.ru

Пожалуй, именно кабриолеты дарят большее удовольствие от вождения, чем автомобили с каким-либо иным типом кузова. Путешествие с откинутым верхом, когда ветер нежно ласкает головы пассажиров, является наиболее свободным, элегантным и эксклюзивным способом передвижения. По крайней мере, именно так люди воспринимают кабриолеты, начиная с 1920-х гг. В силу этого автомобили с открытым кузовом и определяли в то время автомобильный ландшафт.

Как и с другими кузовами, идея кабриолета восходит к эпохе карет: этим словом обозначался открытый легкий пароконный экипаж. Такое транспортное средство использовалось в основном для прогулок в хорошую погоду. Название происходит от французского глагола cabrioler, означающего «подпрыгивать от радости», «весело скакать». Однако езда с открытым верхом как гарантия хорошего настроения тогда, в первые годы после появления автомобиля, не требовала создания особой формы кузова, поскольку в период между 1886 и 1920 гг. и так господствовали открытые авто.

Уже после того, как в первой трети XX столетия прочно утвердился закрытый тип кузова, кузовостроители стали, помимо седана и купе с цельной конструкцией кузова, предлагать также ландо и кабриолет – с полностью откидываемым верхом. Характерным признаком данного типа авто уже в 1920 гг. стал спортивный и элегантный силуэт, а также возможность полностью открывать автомобиль над верхним краем дверей. С поднятым верхом кабриолет сбоку выглядел как купе. И по сей день большинство кабриолетов создаются на базе купе.

Между туринг-каром и седаном

Чудо техники автомобиль обрел свою современную форму к 1900 г., когда завершилась эпоха дизайна, который даже сам Карл Бенц в 1925 г. охарактеризовал как «укороченный спереди экипаж»: сам автомобиль увеличился в длину, а центр его тяжести расположился ниже. С ростом максимальной скорости автомобиля клиентам требовалась защита от встречных потоков воздуха и непогоды. Подобную и даже бóльшую защиту в первых автомобилях обеспечивал мягкий верх, заимствованный у конных экипажей.

quto.ru

Новый Mercedes-Benz S-Class Cabriolet 2016 — самый удобный кабриолет

Немецкий Mercedes, не дожидаясь открытия автомобильной выставки Frankfurt Motor Show, представил в сети роскошную новинку Mercedes-Benz S-Class Cabriolet 2016-2017 модельного года. Новый кабриолет Мерседес-Бенц S-класс с мягкой складной крышей становится шестым представителем современного семейства «эсок», начиная с четырехдверных седанов Mercedes-Benz S-Class W222 и Mercedes-Benz S-Class Long W222, шикарных версий Mercedes-Maybach S-Class и Mercedes-Maybach S 600 Pullman, заканчивая двух дверным Mercedes-Benz S-Class Coupe. Начало продаж нового кабриолета С-класса от Мерседес в России и Европе запланировано на весну 2016 года, цена новинки составит от 135000 евро за версию Mercedes-Benz S500 Cabriolet и от 185000 евро за Mercedes-AMG S 63 4Matic Cabriolet.

Стоит отметить, что кабриолета на основе S-класса не было в производственной программе немецкого производителя аж 44 года. В далеком 1971 году из ворот завода Mercedes-Benz в городе Зиндельфинген выехали последние кабриолеты серии W111 и серии W112. И вот перед нами абсолютно новый немецкий кабриолет, построенный на платформе Mercedes-Benz S-Class Coupe, но, разумеется, более стильный и притягательный, чем купеобразная версия.
В техническом аспекте новый кабриолет практически в точности повторяет купе: стандартная пневматическая подвеска Airmatic, мощные бензиновые моторы V8, автоматическая трансмиссия 9G Tronic и более 60% общих деталей кузова, но… конструктивно открытая версия сложнее и дороже автомобиля с закрытым двухдверным кузовом. Вся сложность заключается в грамотной реализации механизма, обеспечивающего открытия мягкой крыши, обеспечении высоких показателей жесткости кузова на кручение, и максимально низкого уровня шума в салоне автомобиля, как с поднятой, так и с опущенной крышей. Обо всех нюансах создания нового кабриолета Mercedes S-Class постараемся рассказать в нашем обзоре.

Начнем с мягкой крыши, состоящей из трех слоев, которая способна за 20 сек на скорости движения 0 до 60 кмч опускаться или подниматься. Управлять механизмом трансформации крыши можно как из салона автомобиля, так и с дистанционного пульта. При заказе авто покупатель волен выбирать один из четырех вариантов цвета мягкого купола крыши: бежевый, темно-красный, темно-синий или черный.
Новинка может похвастать наличием автоматической перегородки, делящей багажное отделение на две зоны — первое для укладки мягкого верха, второе для багажа. Таким образом, с поднятой крышей автоматически увеличивается полезный объем багажного отделения.
В качестве супер-опций для нового кабриолета предлагаются AirCap (уменьшает завихрения воздуха в салоне), Airscarf (обогрев зоны шеи), подогрев подлокотников в первом и во втором ряду, но и более традиционные — подгорев рулевого колеса, подогрев кресел в первом и втором ряду.
Стандартно устанавливается адаптивный климат-контроль Thermotronic, способный самостоятельно добиваться заданной температуры анализируя данные с 12 датчиков, установленных в салоне автомобиля. Умный климат принимает во внимание положение крыши, скорость движения, температуру снаружи и даже солнечную активность. Обработав информацию климатическая установка обеспечит приток теплого или холодного воздуха из 18-ти дефлекторов.
Комфорт и безопасность четверых людей, разместившихся в салоне нового кабриолета, обеспечат премиальная аудиосистема Burmester, современный мультимедийный комплекс с сенсорным экраном для передней части салона и парой цветных экранов для пассажиров задних сидений, кресла с подогревом, вентиляцией и массажем, камеры обеспечивающие панорамный обзор, комплексы систем безопасности Pre-Safe brake и Pre-Safe Plus, отделка салона натуральной кожей и деревом, фоновая светодиодная подсветка.
В конструкции кузова нового Mercedes-Benz S-Class Cabriolet широко применяются панели и детали из прочной и сверх прочной стали, штампованного алюминия и литые элементы из сплава алюминия и магния. Нижняя часть кузова кабриолета дополнена усилителями, защитные дуги за задними сиденьями с пиротехническим приводом. Масса кузова открытой версии лишь на 115 кг больше, чем у закрытой двухверной. По информации предоставленной производителем жесткость кузова нового кабриолета S-Class идентична показателям жесткости кузова на кручение и изгиб купе Mercedes-Benz CL-Class, построенного на платформе предыдущего поколения S-класс W221.
Не забыли немецкие инженеры и об аэродинамике и снижении шума в салоне кабриолета. Под днищем установлены аэродинамические щитки, форма и линии мягкого купола крыши создавались при помощи компьютерной программы, автомобиль с двойным остеклением. В итоге коэффициент аэродинамического лобового сопротивления воздушному потоку всего 0,29 Сх.

  • Внешние габаритные размеры кузова Mercedes-Benz S-Class Cabriolet 2016-2017 года составляют 5027 мм в длину, 1899 мм в ширину, 1417 мм в высоту с 2945 мм колесной базы.

Рассмотреть дизайн экстерьера кузова и оформления шикарного интерьера нового кабриолета S-Class от Mercedes-Benz наши читатели могут по официальным фотографиям и видео размещенным в галерее.

Технические характеристики нового Мерседес S-класс кабриолет, как говорилось выше, в точности повторяют технику соплатформенного S-класс купе.
С начала продаж новый Мерседес S-Class кабриолет будет доступен к заказу с двумя бензиновыми моторами.
Под капотом Mercedes-Benz S500 Cabriolet установлен 4,7-литровый V8 (455 лс 700 Нм) в паре с автоматом 9G-Tronic, средний расход топлива около 8,5-8,7 литров на 100 км пути.
В моторном отсек версии Mercedes-AMG S 63 4Matic Cabriolet более мощный двигатель 5,5-литровый twin-turbo V8 (585 лс 900 Нм) с помощниками в виде автоматической трансмиссии AMG SPEEDSHIFT MCT 7 и системы полного привода 4Matic. Такой табун лошадок, быстрый автомат и полный привод обеспечивают кабриолет полной снаряженной массой от 2185 кг ураганной динамикой разгона от 0 до 100 кмч всего за 3,9 сек, максимально традиционно ограничена 250 кмч. Расход топлива в смешанном режиме заявлен производителем на уровне 10,4 литров.
В ближайшее время дебютирует самая мощная версия нового кабриолета — Mercedes-AMG S 65 Cabriolet с 6,0-литровым бензиновым V12 biturbo (630 лс 1000 Нм).
Вот такой роскошный, стильный и высокотехнологичный новый Mercedes S-класс Cabriolet. Немецкий производитель сравнивает новый кабриолет S-Класса с круизной яхтой и гордо называет самым удобным и комфортным кабриолетом в мире.

Новый Мерседес С-класс кабриолет 2016 видео

Новый Мерседес S-класс кабриолет 2016 фото

Нажмите фото для увеличения

Mercedes S-класс Cabriolet 2016 фото салона

Нажмите фото для увеличения

povozcar.ru

Кабриолет / Mercedes-Benz в Украине

Легковые авто Другая техника Сервис и аксессуары Финансирование Специальные программы ✖

Заказать авто

mercedes-benz.ua

Классический Мерседес-Бенц на продажу | Классические автомобили Gateway

Все выставочные залыAtlanta, GAChicago, ILDenver, CODetroit, MIDallas, TXFort Lauderdale, FLHouston, TXKansas City, KSLouisville, KYLas Vegas, NVMilwaukee, WIIndianapolis, INNashville, TNOrlando, FLPhiladelphia. Луис, MOTampa, FL

MakeACAcuraAlfa RomeoAM GeneralAMCAston MartinASVEAudiAustinAustin HealeyAvantiBentleyBig DogBMWBugattiBuickCadillacCheckerChevroletChryslerCitroenClenetCobraCobra ReplicaCoolCordCushmanCustomDaihatsuDatsunDeSotoDestinyDeTomasoDodgeDuesenbergEcstasyEd RothExcaliburFactory FiveFactory Пять RacingFerrariFiatFordGenuine Scooter COGMCHarley DavidsonHCSHondaHudsonHummerImperialInternationalInternational HarvesterIsuzuJaguarJeepJensenJohnson PresidentialKaiserLanciaLand RoverLexusLeylandLincolnLotusMarmonMaseratiMaxwellMazdaMercedesMercedes-BenzMercuryMGMidStatesMini Большой RigMitsubishiMonarchMorganMorrisNashNissanOldsmobileOpelPackardPanozPierce-ArrowPlymouthPontiacPorscheRace CraftRedneck REOREWACORolls RoyceRootesSaabSaturnShayShelby StudebakerSubaruSunbeamSuzukiToyotaTriumphUralValiantVCYCVictoryVolkswagenVolvoWillysWillys JeepYamahaZimmer

КатегорияTRI-5MoparShelbyCobraCOPVintage 1919-1930Classic / Antique 1900-1994Collector 1980-2010 High Value — $ 100K и вышеГонный автомобильСпортивный автомобильМускулистый автомобильГрузовикПикапМотоциклВагонВнедорожникУтилитыИмпортУличный стерженьРодстерRestomod000Rat RodКонвертируемый 9

СВЯЗАННЫЙ ПОИСК

СТРОГОЙ ПОИСК


ФИЛЬТРЫ ПОИСКА

УСТАНОВИТЬ ФИЛЬТРЫ

ОЧИСТИТЬ ФИЛЬТРЫ

Пять лучших кабриолетов Mercedes за все время

Магия кабриолетов никогда не ускользнет от нас, особенно в сочетании с немецкими технологиями.Мы верим, что это единство с природой, действительно возможность иметь небо в качестве высоты над головой. Поистине неудивительно, почему владельцы кабриолетов предпочитают как можно дольше идти сверху вниз. Необъяснимого восторга от возможности почувствовать свою скорость достаточно, чтобы продать большинству людей кабриолет Mercedes, и это не считая того факта, что это все-таки Mercedes. Из множества кабриолетов, представленных в настоящее время на рынке, мы выбрали пять лучших кабриолетов Mercedes за все время.

5. 1967 Mercedes Benz 250 SL Кабриолет

Для многих 60-е годы были вершиной производства кабриолетов. В дизайне автомобилей есть что-то, что отличает их от всех последующих кабриолетов, которые когда-либо производил Mercedes. Некоторые считают, что линейка Pagoda 60-х годов лучше 300 SLR, когда дело доходит до надежности, но мы не уверены, зайдем ли мы когда-нибудь так далеко. Тем не менее, родстер 250 SL является самостоятельной силой с мощностью 170 л.с. и скоростью до 124 миль в час.Это действительно все, что вам когда-либо понадобится, чтобы насладиться круизом по дороге. Если вы сделаете это с 1967 250 SL, знайте, что вы будете делать это стильно.

4. 1955 Mercedes Benz 190SL кабриолет

Этот автомобиль определенно имеет много общего со своим дедушкой — кабриолетом на вершине этого списка. Вдохновленный 300SLR, 190SL был сделан с меньшими размерами и удешевлением, поэтому он был сделан с гораздо более легкой рамой с использованием укороченной платформы седана. Он также берет с собой независимую заднюю подвеску от SLR.Несмотря на то, что этот кабриолет был разработан Mercedes в области спортивного автомобиля с более низкой ценой, на самом деле он не выглядит спортивным, когда вы на него смотрите. Он действительно напоминает бульварный автомобиль, как только Mercedes.

3. 1970 Mercedes Benz 280SE 3.5 Cabriolet Кабриолет

Красивый и гладкий, этот автомобиль легко олицетворяет все, что есть в роскоши Mercedes, особенно их линейку кабриолетов. Этот конкретный кабриолет — лишь одна из 68 когда-либо выпущенных моделей с правым рулем, что во всех смыслах делает его еще более привлекательным.На момент своего первоначального производства 280SE был самым быстрым и самым дорогим кабриолетом. Ожидалось, что этот отреставрированный автомобиль соберет на аукционе не менее 399 тысяч долларов. Потребовалось пять лет, чтобы вернуть этот кабриолет Mercedes в то состояние, в котором он есть сейчас. Эта реставрация, в которой не осталось отвернутых гаек или болтов, определенно вернула этой классике былую славу. Сегодня нет другого автомобиля, который даже близко напоминал бы этот кабриолет 280SE.

2. 2017 Mercedes Benz AMG GT Roadster Кабриолет

AMG для Mercedes всегда означал высочайшую производительность, и есть доказательство этого в родстере AMG GT 2017 года.Вероятно, в настоящее время он является фаворитом среди современных кабриолетов Mercedes по многим причинам. Благодаря 469 л.с. и другим улучшенным характеристикам, даже в дизайне автомобиля есть что-то, что отличает его от других. Он едет и чувствует себя как спортивный автомобиль с мгновенным ускорением и V8 с турбонаддувом. В довершение всего, вы можете оснастить этот автомобиль мощной выхлопной системой, которая поможет вам заявить о своем присутствии всему району. Он также переходит от 0 до 60 примерно за 3,6 секунды, так что для большинства людей этого достаточно.Этот кабриолет, вероятно, является одним из лучших спортивных автомобилей, которые вы когда-либо могли купить, учитывая сбалансированность всех его характеристик.

1. 1955 Mercedes Benz 300 SLR

Это простая задача для многих автолюбителей. Это один из самых знаковых и исторических автомобилей Mercedes. 300 SLR выиграл чемпионат мира по спортивным автомобилям 1955 года, прежде чем разбился и загорелся в Ле-Мане. Было выпущено всего 9 300 SLR, и две из этих девяти были преобразованы в гибриды 300 SLR / 300 SL.В свое время 300 SLR был самым быстрым дорожным автомобилем, способным развивать скорость до 180 миль в час. Некоторые до сих пор считают, что это величайший спортивный гоночный автомобиль из когда-либо построенных, и его история определенно дает ему уникальную историю. Ни одного автомобиля, похожего на него, никогда не делали впоследствии, и мы уверены, что в будущем ни один такой автомобиль не будет выпускаться.

DROP-TOP MERCEDES | Classics World

Сейчас самое подходящее время для покупки классического кабриолета Mercedes-Benz, и в связи с 30-летием R129 SL многие могли бы это сделать.Мы говорим, почему вы должны это делать, и показываем вам альтернативы.

Хотя весна еще не наступила, она только не за горами. И что может быть лучше, чем надеть топлес, чтобы поприветствовать погоду? По мере того, как погода улучшается, станут популярны классические кабриолеты, особенно от таких престижных брендов, как Mercedes-Benz. Это делает угасающие тлеющие угли зимы идеальным временем для покупки премиального классического кабриолета, а в год тридцатой годовщины выпуска R129 SL это становится ясным и убедительным классическим выбором.Но что, если вам нужна трехконечная звезда, но R129 не соответствует вашим потребностям? Мы собрали шесть лучших классических кабриолетов Mercedes за последние шестьдесят лет, чтобы отметить все самое лучшее в солнечном штутгартском стиле.

ДИНАСТИЯ SL

R129

Выпущенный в 1989 году, R129 SL предстояло непросто. Его предшественник продавался в течение большей части двух десятилетий и был почитаем во всем мире как символ богатства, хорошего вкуса и разума.Новый автомобиль должен был сохранить все эти достоинства, в то же время привнеся марку SL в 90-е. В более поздних моделях было больше игрушек, а в моделях с меньшим двигателем лучшее распределение веса благодаря V6 — но те, которые нам больше всего нравятся в Classic Car Buyer, являются чистыми оригинальными примерами, такими как оригинальный 12-клапанный 300SL.

Несмотря на то, что ходовые качества даже лучше, чем у его предшественника, R129 был более спортивным SL, чем раньше. Он меньше похож на двухдверный седан с обрезанной крышей, несмотря на то, что под его стройным кузовом скрывается урезанная платформа, по сути, W124 300E.Возможно, это показывает, насколько далеко впереди продвинулись технологии седанов за два десятилетия? Тем не менее, это гарантирует, что R129 по-прежнему будет таким же свежим в 2019 году, как и тридцать лет назад.

За четырнадцать лет эксплуатации R129 был доступен с 12- и 24-клапанными рядными шестерками объемом 2,8, 3,0 и 3,2 литра, парой 2,8-литровых и 3,2-литровых двигателей V6, парой мощных V8 и даже Mercedes. ‘сверкающий V12 в SL600. Сегодня наиболее коллекционируемый — редкий SL60 AMG; с его увеличенным V8 он был способен разогнаться до 0-60 всего за 5.6 секунд.

Стоимость

SL60, разумеется, значительно превосходит стандартные модели! Стоимость R129 в целом укрепляется после того, как годы назад она считалась «дешевой», поскольку стоимость R107 выросла до уровня «пагоды», R129 стал автомобилем, который инвесторы покупают сейчас и откладывают на потом. По мере роста спроса неизбежно и дальше будут расти ценности.

Сидя за рулем, вы можете видеть, как поздно покупатели R107 могли бы почувствовать себя немного недовольными, если бы у них была возможность испытать R129 перед покупкой.Здесь есть четкие намеки на W140 S Class, в первую очередь смещенные центральные вентиляционные отверстия в комплекте с миниатюрным ящиком для хранения на них. И все же, хотя архитектура шасси заимствована из W124, она не разделяет тяжесть носа 300E. Этот автомобиль намного лучше сбалансирован, чем седан, на котором он основан, и на несколько миль опережает R107 по маневренности. Его более широкая колея означает, что он может поворачивать более ровно, сохраняя при этом плавность движения более старого автомобиля на неровностях. Рулевое управление тоже кажется немного острее — не до спортивного, но достаточно, чтобы почувствовать, как будто был достигнут прогресс по сравнению с более ранней машиной.Это плавный оператор…

R107

Mercedes установил высокую планку, когда дело дошло до замены своей культовой Pagoda SL, а R107 стал результатом тщательной разработки в течение нескольких лет. Пагода стала любимцем умных людей; дома в Челси или Монако и принадлежит таким знаменитостям, как Одри Хепберн и Софи Лорен. И хотя он был выпущен в 1963 году как спортивный автомобиль, более крупные двигатели и автоматические коробки передач более поздних моделей означали, что SL стал GT к моменту выпуска 280 в 1967 году.R107 будет строить на этом; выпущенный с 3,5-литровым двигателем V8 в качестве единственного варианта, это был согласованный шаг вперед на рынке для Drophead Benz. Мягкая податливая подвеска, большой наклон в поворотах, тихий двигатель и автоматическая коробка передач не оставляют сомнений в том, что это GT, а не спортивный автомобиль — он может выглядеть динамично, но на самом деле мало отличается от современных седанов. под. За двадцать лет жизни R107 было представлено множество версий, от рядной шестицилиндровой 2,8-литровой (позже 3,0) до полностью железной 3.5-литровый и 4,5-литровый V8 1970-х годов с парой полностью легкосплавных замен в моделях 380 и 500SL. Американцы, проклятые выхлопной системой и столкнувшиеся с явно заниженной производительностью, даже получили 5,6-литровый вариант с двигателем от W126.

Вот каким должен быть кабриолет в 21 веке. В условиях постоянно ухудшающегося дорожного покрытия нам не нужна жесткая подвеска и большие колеса. Пружины с длинным ходом, приятное демпфирование и легкое рулевое управление — гораздо более желанные качества — более цивилизованный, более расслабленный.И это кажется особенным, неподвластным времени, несмотря на цветовые схемы 70-х, в которых было указано так много. Мягкие сиденья поддерживают вас так, как могут только старые сиденья Merc, все под рукой, и хотя некоторые из мягких на ощупь Пластмассы чужды тем, которые привыкли к современной отделке, они просто то, что должно быть у старого Мерседеса. R107 может быть создан сорок восемь лет назад, но сегодня он кажется более актуальным, чем когда-либо. Цены значительно выросли за последние пять лет или около того.Тогда 10 000 фунтов стерлингов могли стать одним из самых хороших примеров для регулярного использования; сегодня такая машина может стоить около 20-25 тысяч фунтов стерлингов. И поскольку значения Pagoda продолжают расти, значения R107 будут расширяться, чтобы заполнить пробел.

W113 «Пагода»

Подумайте о знаменитостях 1960-х, и в конечном итоге мы перейдем к Mercedes SL. У всех, кто был кем-либо, был он — Одри Хепберн, Софи Лорен, Питер Устинов и сэр Стирлинг Мосс — все они владели спортивным дропхэдом и наслаждались им.Даже сегодня им наслаждаются богатые и знаменитые. Райан Гиггз, Кейт Мосс, Нико Росберг, Джон Траволта и Гарри Стайлс владеют наемниками W113. В ходе эксплуатации Pagoda Mercedes изменил формулу, отодвинув ее от первоначальной легкой спортивной концепции и сделав ее автомобилем GT.

Хороший W113 сегодня — редкость, доступная лишь немногим счастливчикам. Действительно хорошие образцы могут стоить более 100000 фунтов стерлингов, причем последние 280-е годы являются наиболее ценными моделями.250 менее ценны, а оригинальные 230 все же менее ценны, на 85000 фунтов стерлингов можно купить один из самых хороших 230 на рынке, несмотря на его более спортивный уклон. 40000–70000 фунтов стерлингов даст вам разумный пример от частного продавца, если вы подготовитесь достаточно внимательно. Руководства — особенно редкий пятиступенчатый ZF — стоят больше, чем автоматика из-за своей редкости, а оригинальные автомобили стоят больше, чем восстановленные образцы, если реставрация не особенно хороша.

Поль Брак отвечал за большую часть стиля, но крыша с жесткой крышей — предмет, который привел к тому, что ее назвали Пагодой, — это работа Белы Бареньи.Бареньи также отвечал за некоторые интеллектуальные аспекты дизайна автомобиля. Это был первый спортивный автомобиль, который проектировался с учетом требований безопасности и имел зоны деформации спереди и сзади. При запуске главный инженер Mercedes выполнил впечатляющий трюк, чтобы продемонстрировать возможности нового SL. Пилот Гран-при Майк Паркс ранее проезжал трехчетвертную гоночную трассу Ветраз-Монту в Аннемассе за 47,3 секунды на Ferrari 250GT. Инженер Рудольф Уленхаут показал время в 47,5 секунды на совершенно новом 230SL, несмотря на дефицит в почти 100 л.с. и 6 цилиндров, и несмотря на то, что он не был профессиональным гонщиком.Хотя SL, возможно, не был спортивным автомобилем, он определенно был достаточно спортивным для большинства.

В 1966 году Mercedes обновил концепцию более мощным 250SL, который привнес задние дисковые тормоза и увеличил мощность в линейку SL. В следующем году Mercedes выпустил свою последнюю производную от W113 модель 280SL. Мощность была снова увеличена, хотя вся машина была смягчена, чтобы отразить ее новый статус GT, а не спортивного автомобиля. Этой последней версией стал самый продаваемый W113, большая часть которого производилась в Америке с автоматической коробкой передач.Mercedes, зная, в каком направлении движется рынок престижных кабриолетов, разработал замену R107 SL с упором на туристические возможности, а не на спортивное мастерство. Его запуск в 1971 году под названием 350SL ознаменовал конец производства W113 и конец одной из самых особых эпох в жизни модели SL.

ЧЕТЫРЕ СИДЕНЬЯ FUN

W124 кабриолет

После смерти модельного ряда W111 Mercedes позволил своему двухместному SL стать лучшим кабриолетом в модельном ряду.Между тем будущие купе S-класса должны были стать доступны только с фиксированной головкой — и то только после семилетнего перерыва. На протяжении большей части 1970-х и всех 1980-х четырехместный кабриолет Mercedes-Benz был доступен только в том случае, если вы были готовы заплатить конвертерам — таким, как Крейфорд, чья модернизация W123 в Сен-Тропе показала Mercedes, насколько сильным может быть рынок. В 1991 году Mercedes вытеснил свою популярную линейку купе W124 CE кабриолетом 300CE-24 мощностью 220 л.с. Замененный в 1992 году 217-сильным 320CE, ребрендингом E320 и дополненным 150-сильным кабриолетом E220 в 1993 году, эта линейка ценится энтузиастами Mercedes и автомобилистами под открытым небом как один из последних истинно четырехместных открытых туристических автомобилей.Mercedes также произвел ограниченную серию кабриолетов E36 AMG, если вы хотите почувствовать, как ветер вырывает вам волосы. Полноценный четырехместный автомобиль с откидным верхом W124 не был дешевым автомобилем, когда он был новым, и его цены были аналогичны Jaguar XJS. Впрочем, продажам это не помешало; Он имел хорошие показатели продаж до самой смерти в 1997 году — через два года после того, как были сняты с производства седаны и универсалы.

W208 CLK

Самым дешевым способом приобрести автомобили Merc с откидным верхом по-прежнему остается CLK. Запущенный в 1997 году в качестве замены купе и кабриолета W124 E Class, CLK разделял стиль современного W210 E Class, но фактически был основан на днище и опоре меньшего W202 C Class.Это означало, что ценообразование могло быть более агрессивным, а новое название модели позволило Mercedes нацелить автомобиль на чуть более динамичную и более молодую аудиторию, чем раньше. В отличие от своего предшественника, CLK предназначался для конкуренции с меньшими BMW 3-Series Coupe и Cabriolet, а его стартовые характеристики CLK200 мощностью 134 л.с. и CLK230K мощностью 194 л.с. идеально подходили для конкуренции с 320i и 328i. Если четырех цилиндров недостаточно, CLK впоследствии был доступен с 3,2-литровым V6, 4,3-литровым V8 и потрясающими 5.5-литровый V8 от E55 AMG. Мы выбрали CLK230 Kompressor с наддувом и CLK320 V6 — оба предлагают более чем достаточно хода, не сильно повреждая ваш кошелек. Однако CLK430 может быть отличной покупкой, если вы жаждете производительности и готовы искать хороший пример. Однако будьте осторожны: более дорогие счета за обслуживание могут означать, что один или два из них были пропущены за эти годы.

СПОРТИВНЫЙ ДРАГОЦЕННЫЙ КАМЕНЬ

R170 SLK

Предварительно представленный в 1994 году как концепт-кар SLK-II, SLK стал ответом на такие автомобили, как Mazda MX-5, и конкурировал вместе с BMW Z3 и Porsche Boxster на рынке премиум-класса.Концептуально он напоминал 190SL; разумный спортивный автомобиль для людей, которые остались позади, поскольку линейка SL становилась все шире и мягче в прицеливании. Если вы предпочитаете дороги B бульварам, SLK вполне может стать лучшим наездником. И, как и в случае с предыдущим маленьким спортивным автомобилем Mercedes, он был основан на основе самого маленького седана марки — который на момент разработки был скромным 190. Он получил более новые 16-клапанные двигатели, разработанные для C-класса — изначально должны были быть: быть четырехцилиндровым и шестицилиндровым при запуске, но 2.8-литровая шестерка оказалась слишком тяжелой для SLK. Из-за опасений по поводу тяжести носа и плохой управляемости Mercedes вместо этого решил переделать свой 2,3-литровый четырехцилиндровый двигатель M111 с нагнетателем, чтобы добиться идентичных 193 л.с. Как будто этого было недостаточно, SLK был небольшим родстером со складной жесткой крышей — конструктивная особенность, которую раньше редко видели, особенно в Америке в Ford Fairlane Skyliner. SLK породил тенденцию среди небольших кабриолетов к складным жестким крышам, в частности, произведенных Peugeot, и переопределил жанр небольших спортивных автомобилей.Более поздние модели включали SLK320 V6 и SLK32 AMG с наддувом.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Независимо от вашего бюджета, есть кабриолет Mercedes на свой вкус. SLK и CLK предлагают фантастическое соотношение цены и качества прямо сейчас, в то время как вневременная красота кабриолета W124 означает, что его по праву ценят с каждым днем. Семья SL стала культовой среди определенных слоев общества — и независимо от того, есть ли у вас 10 000 или 100 000 фунтов стерлингов, есть SL, который подойдет вашему карману. Многие считают R129 SL последним настоящим Mercedes.Это? Мы не хотим комментировать. Но сейчас, безусловно, самое время покупать, прежде чем цены вырастут до уровня R107 и Pagoda, которые были раньше.

10 самых крутых классических кабриолетов, которые можно купить по дешевке (5, которых следует избегать)

Скоро лето, а вместе с ним и необоснованные, финансово безответственные мысли о покупке подходящего для сезона автомобиля — классного кабриолета. Признайтесь: мы все думали о продаже любой практичной и разумной машины, на которой мы ездим ежедневно, и о покупке чего-нибудь с меньшей крышей и большим количеством эмоций.

Кабриолеты, особенно старые, наверное, самые крутые автомобили на земле. Ничто не сравнится с путешествием по морю с опущенной крышей и прослушиванием любимой песни по радио.

Однако многие считают, что этот опыт им совершенно недоступен. Ведь винтажные кабриолеты стоят целое состояние, верно? Хорошая новость: не все из них делают! Плохая новость в том, что не все из них могут быть настолько достойными, как вы думаете.В этой статье мы собрали несколько старых, но золотых дроптопов, которые заставят вас почувствовать себя более крутым, чем Стив Маккуин и Пол Ньюман вместе взятые — даже при ограниченном бюджете. И чтобы убедиться, что вы сделаете правильный выбор этим летом, мы также добавили те, которых вам следует избегать любой ценой. Так что наденьте тени и приступим!

16 Крутой: BMW 3-й серии (E30)

через autoevolution.com

E30 3-й серии — это не что иное, как современная классика.И хотя высокопроизводительный M3 взлетел в цене из-за своего легендарного статуса, другие версии остаются вполне доступными. Почему-то кабриолеты самые доступные из всех. И мы говорим о доступной цене в 5 500 долларов. И если вы не думаете, что это достаточно винтажно — помните, 90-е были на тот момент 30 лет назад.

15 Крутой: Fiat 124 Spider

через pinterest.com

124 Spider 2020 года — отличный и доступный родстер, но в нем не так много таланта, как у его дедушки 1966 года.Fiat всегда создавал автомобили для людей — и 124 Spider не исключение.

Это может быть не Ferrari или Lamborghini, но с кузовом, разработанным Carrozzerria Pininfarina, он такой же итальянский, как и они. В отличие от Ferrari и Lamborghini, 124 остался доступным — вы можете купить его всего за 8000 долларов.

14 Крутой: Cadillac Eldorado

через хеммингс.com

Если компактный, шустрый, безошибочно европейский Fiat 124 Spider — не ваша чашка чая, как насчет кусочка старой американской роскоши? Потому что это именно то, что символизирует имя Эльдорадо. И ничто не кричит об этом больше, чем кабриолет 1970-х годов. Эльдорадо — это не машина, это роскошная яхта для путешествий. К счастью, он стоит не так, как раньше — хороший, хорошо сохранившийся образец может стать вашим за 22 500 долларов.

13 Крутой: Mercedes-Benz SL

через мотор1.com

Этот образец происходит из той эпохи, когда вождение Mercedes было само по себе заявлением — независимо от конкретной модели. Однако R107 SL была топовой моделью, и ее цена в 80-е годы была астрономической! В настоящее время их много, а цены находятся в очень разумном диапазоне менее 20 000 долларов. Хотя по-прежнему выглядит крутой машиной.

12 Крутой: Ford Galaxie

через pinterest.ru

Что касается старых Фордов, то Galaxie в некотором роде проигрывает. Когда он впервые появился в 1958 году, это был флагманский полноразмерный седан Ford, который должен был составить конкуренцию Chevy Impala. И так же, как Impala, Galaxie предлагалась как кабриолет. Однако, в отличие от Impala, Galaxie не так сильно выросла в цене — сегодня модель 1964 года обойдется вам примерно в 22000 долларов.

11 Крутой: Alfa Romeo Spider

через Petrolicious

Жаль, что Alfa Romeo Spider в основном известен в США как «машина из The Graduate» — потому что в этом красивом родстере есть гораздо больше.Если Fiat 124 был более гражданской машиной, то Alfa была настоящим спортивным автомобилем. Но самое главное, он по-прежнему остается доступным автомобилем — за 12 900 долларов он стоит каждого пенни.

10 Крутой: MG MGB

через wikiwand.com

Вы можете думать о маленьких, маневренных, двухместных родстерах как о чем-то в корне итальянском, но их практически изобрели британцы. Вот почему, если вы покупаете винтажный кабриолет, вы не ошибетесь с MG.Возможно, самой марки больше нет, но машины продолжают жить. Один из их очаровательных МГБ может стать вашим менее чем за 10 тысяч.

9

8 Крутой: Chevrolet Corvette (C4)

через carthrottle.com

Четвертое поколение Corvette может оказаться самым нелюбимым. Тем не менее, это фундаментальный автомобиль 80-х, который особенно привлекательно выглядит в кабриолете.Corvette никогда не был очень дорогим автомобилем, а это значит, что сегодня вы можете найти C4 по довольно низкой цене. Этот экземпляр 87-го года выглядит потрясающе всего за 8 988 долларов.

7 Крутой: Pontiac Catalina

через hemmings.com

Еще один винтажный американский кабриолет, о котором часто забывают, — это Pontiac Catalina. Конечно, в наши дни все хотят GTO, но цены на них вышли из-под контроля.Кабриолет Catalina третьего поколения — отличный способ получить внешний вид в стиле GTO и достойную производительность всего за небольшую часть цены.

6 Крутой: Triumph TR6

через Dustycars.com

В этом списке нельзя было не упомянуть классические британские родстеры, как нельзя было упомянуть классические британские родстеры, не упомянув Triumph. Несмотря на то, что эта компания более известна своими мотоциклами, они также делали несколько великолепных автомобилей.Например, этот великолепный 74 TR6 может быть вашим чуть более чем за 16000 долларов.

СВЯЗАННЫЕ: 15 фактов о мотоциклах Triumph, о которых большинство людей не знает

5 Избегайте: Chrysler TC By Maserati

через hemmings.com

Chrysler TC может привлечь вас своей низкой ценой на рынке подержанных автомобилей и именем Maserati, но поверьте нам — это выгодная сделка, как вы могли подумать.Когда вышла модель, она вызвала резкую критику. От некоторых за низкую производительность и качество сборки. От других — потому что это был кабриолет LeBaron с завышенной ценой.

4 Избегайте: Ford Mustang

через speeddoctor.net

Да, речь идет именно о Мустанге первого поколения. Мы не отрицаем, что это потрясающая легендарная машина, которая наверняка вызовет массу комплиментов на улице.Но в то же время это стало таким клише, особенно когда есть еще масса замечательных американских классиков той же эпохи.

Однако следует признать, что цены на кабриолет остались на удивление разумными. Но, возможно, это потому, что фастбэк выглядит намного лучше.

СВЯЗАННЫЙ: 15 самых дорогих мустангов, когда-либо проданных на аукционе

3 Избегайте: Jaguar XJ-S

через carandclassic.co.uk

Похоже, у Jaguar XJ-S есть задница — внешний вид, роскошный интерьер, модный значок. Тем не менее, есть причина, по которой эти автомобили так дешевы на рынке подержанных автомобилей. Да, как вы уже догадались — это катастрофическая надежность. XJ-S, безусловно, великолепен для извилистых средиземноморских дорог, но, к сожалению, он проведет больше времени в магазине.

2 Избегайте: Volkswagen Beetle

через pinterest.com

По сей день нам не удается увидеть очарование оригинального VW Beetle. Да, это культовый, простой и довольно дешевый автомобиль, но в целом это не лучший автомобиль. Например, снимите с конвейера Mustang, ему не хватает комфорта и производительности. Однако, как и Mustang, он стал настоящим клише транспортного средства. Даже если ваши конвертируемые средства ограничены, мы рекомендуем вам изучить варианты выше, прежде чем покупать кабриолет Beetle.

СВЯЗАННЫЙ: 15 невероятных фотографий коллекции VW Beetles и автобусов Габриэля Иглесиаса

1 Избегайте: Porsche 914

через хагерти.com

Porsche 914 — это своего рода темная страница в истории Porsche. Разработанный в сотрудничестве с Volkswagen в качестве Porsche начального уровня, 914 не обладал ни внешним видом, ни производительностью, которые являются синонимами Porsche. Возможно, поэтому 914 остался вполне доступным — в отличие от других винтажных Porsche. Тем не менее, у меня нет никаких идей.

СЛЕДУЮЩИЙ: 10 дешевых (и 5 недоступных) автомобилей, которые могут развивать скорость до 150 миль в час

Из России с любовью: ознакомьтесь с внедорожником Lada Niva Bronto 4×4

Lada Niva Bronto — самая близкая вещь, которую мы увидим в специальной серии Niva в любое время в нашей жизни.

Читать далее

Об авторе Василий Кулев (Опубликовано 142 статей)

Василий Кулев в рабочее время занимается маркетингом, а в свободное время — руководителем.Он получил двойную степень по журналистике и маркетингу в Американском университете в Болгарии. Помимо автомобилей, его другим основным хобби является музыка, и он работает над расширением своей коллекции виниловых пластинок. Василий сейчас ездит на купе Mercedes-Benz CLK 200K 1997 года выпуска и любит его.

Более От Василия Кулева

Певец Blinding Lights демонстрирует свой прошлогодний Mercedes-Benz Cruiser

The Weeknd едет в винтажном стиле 300SL

Можно с уверенностью сказать, что 2020 год будет иметь очень большой раздел в учебниках истории.От начала до конца, к лучшему или худшему, нас подтолкнули к довольно безумной поездке … которую мы, возможно, захотим забыть … и, говоря о безумных поездках, одна автомобильная компания, которая считается экспертом в обеспечении неожиданного, — это немецкая производитель автомобилей класса люкс, Mercedes-Benz.

В прошлом году автомобильный бренд объединился с не менее инновационным и влиятельным музыкантом The Weeknd. Канадский певец недавно вызвал споры своим беспрецедентным пренебрежением со стороны The Grammy, которое, как мы надеемся, было компенсировано недавней наградой Billboard за его мощный сингл Blinding Lights в качестве 100 самой горячей песни года.Это была та же песня, которая была показана в рекламном ролике Mercedes-Benz 2019 года, с которого начался The Weeknd с целью продвижения седана EQC 400 4MATIC®.

Недавно популярный певец и автор песен опубликовал в Instagram сообщение о путешествии на винтажном кабриолете Mercedes-Benz. В подписи не было необходимости, поскольку на чувственной черно-белой фотографии The Weeknd изображен за рулем старинного родстера Mercedes-Benz 190SL.

Этот двухдверный роскошный гранд-турер был впервые произведен в 1955 году и продолжался до 1963 года. Он имел классический и модернистский дизайн, который до сих пор остается таким же свежим, как и многие другие современные автомобили.Автомобиль создавался как более экономичная альтернатива 300SL. По иронии судьбы, купе The Weeknd с крыльями чайки выглядит так, что определенно говорит: «Вы не можете себе позволить меня».

Это первый раз, когда мы видели, как певец The Blinding Lights разъезжает на одном из самых великолепных старинных автомобилей Mercedes-Benz, поскольку единственным до этого был высокотехнологичный электрический внедорожник EQS. Вполне вероятно, что певец получил эту машину как своего рода благодарственный подарок от автомобильной компании.В любом случае, 300SL, кажется, соответствует ауре и общей атмосфере имиджа The Weeknd: круто, модно и соблазнительно.

В пору своего расцвета 190SL стоил бы менее 4000 североамериканских долларов, но пока что он стоил бы целых 200000 долларов … опять же, для некоторых клиентов Mercedes-Benz это может не показаться потрясающим. количество.

Мы не совсем уверены, является ли этот пост своего рода указанием на то, что The Weeknd снова объединяется с Mercedes-Benz, но с недавним стремлением компании к созданию футуристических автомобилей, таких как EQC, который хорошо соответствует футуристическим элементам и темам. И в его песнях, и в видеоклипах возможно все.

Джон Сиссон Моторс

Текущая дата выпуска полностью электрического Mercedes-Benz EQC — примерно в 2021 году. Когда, наконец, придет время покупать одобренный Weeknd седан, обязательно сделайте это в John Sisson Motors. У нас есть широкий выбор популярных моделей Mercedes-Benz, таких как универсал G-класса, седан S-класса, купе CLA, родстер GT и многие другие по разным ценам и в разных вариантах.

Те, кто интересуется любым из наших автомобилей, могут просто просмотреть наш онлайн-каталог новых автомобилей и поговорить с представителем для дальнейшей помощи.

Источник фото / Авторские права: The Weeknd через Instagram

Подержанный кабриолет Mercedes-Benz на продажу рядом со мной

Закрыть

Grieco Chevrolet — Форт-Лодердейл / Флорида

Расположен в 1675 милях от Ратленда, ND

Новая цена! Цена ниже Справедливая закупочная цена KBB! * CARFAX БЕСПЛАТНО *, * КОЖА *, * ЛЮК *, * НАВИГАЦИЯ *, * MP3 *, * BLUETOOTH *, * РЕЗЕРВНАЯ КАМЕРА *, все книги, ключи и служебные записи, звуковая система премиум-класса, СОХРАНИТЕ ТЫСЯЧИ ПРИ БРОНИРОВАНИИ !!, * МЕСТНАЯ ТОРГОВЛЯ *, активная система помощи при парковке, адаптивный круиз-контроль, автоматические фары, резервная камера, мониторы слепых зон, Bluetooth, сиденья с подогревом / охлаждением, бесключевой доступ с кнопкой запуска, сенсорное управление, кожа наппа цвета бенгальского красного цвета, Пакет Premium 2: COMAND с навигацией, обновление навигационной карты $ 5 000 815: DVD-плеер 640: Полностью светодиодные фары 608: Адаптивная система поддержки дальнего света 581: Двухзонный автоматический климат-контроль 531: Предварительное подключение спутникового радио 502: Обновления навигационной карты включены для 3- лет 246: Аналоговые часы на приборной панели 234: Система защиты от слепых зон 16U: Apple CarPlay® 14U: Интеграция со смартфоном U71: Кодирование DVD, Пакет управления AMG: Дифференциал с ограниченным скольжением, красный тормоз $ 2800 471: Блокировка дифференциала с ограниченным проскальзыванием U70: Красные тормозные суппорты P30: Пакет управления AMG L6K: AMG Performance St рулевое колесо, 521 AMG Night Package: глянцево-черный передний сплиттер, ребра спереди, адаптивная система помощи при дальнем свете, внешний ночной стиль AMG, блокировка дифференциала с ограниченным скольжением AMG, черная крыша с обшивкой потолка для защиты от солнца, двухзонный автоматический климат-контроль, harman / Система объемного звучания kardon Logic 7, вход с подсветкой, система навигации, ночной пакет, красные тормозные суппорты, колеса: 18-дюймовые многоспицевые с черными вставками.2017 Mercedes-Benz SLC 43 AMGÂ Base Black 20/29 City / Highway MPG ДЛЯ ВАС В БЕЗОПАСНОСТИ, МЫ ДОСТАВЛЯЕМ! КУПИТЕ ОНЛАЙН-ТЕКСТ-ЭЛЕКТРОННУЮ ПОЧТУ-ЧАТ-ТЕЛЕФОН, И МЫ ДОСТАВИМ ВАШ СЛЕДУЮЩИЙ АВТОМОБИЛЬ ДО ВАШЕЙ ДВЕРИ! ОТ НАШИХ ПРОДАЖ ДО ВАШЕЙ ДВЕРИ! ЭТО ТАК ЛЕГКО! Grieco Chevrolet из Форт-Лодердейла всегда была семейным бизнесом, который заботится о предоставлении нашим клиентам максимально качественных услуг при покупке и обслуживании. Спасибо, что выбрали Grieco Chevrolet из Форт-Лодердейла. Мы надеемся служить вам долгие годы.Все цены плюс установленное дилером оборудование или аксессуары и основаны на финансировании, полученном от Grieco Chevrolet Fort Lauderdale. Для получения полной информации обратитесь к дилеру. Все цены отражают девятьсот девяносто восемь наличных или торговых. Необходимо финансировать с дилером. Плюс налоги, бирка, комиссия дилера и любые применимые сборы за активацию или восстановление. Замена масла в сервисном центре Chevrolet и многоточечный осмотр автомобиля Оснащены ночным пакетом (AMG Exterior Night Styling), системой адаптивного управления дальним светом, блокировкой дифференциала с ограниченным проскальзыванием AMG, черной крышей с защитной обшивкой потолка для защиты от солнца, двухзонным автоматическим климат-контролем, harman / kardon® Система объемного звучания Logic 7Â, вход с подсветкой, навигационная система, красные тормозные суппорты, колеса: 18-дюймовые многоспицевые с черными акцентами, 11 динамиков, 4-позиционная поясничная опора, 4-колесные дисковые тормоза, 8-позиционные сиденья с подогревом и памятью , Тормоза с АБС, кондиционер, легкосплавные диски, радио AM / FM: SiriusXM, передние подголовники с защитой от хлыста, автоматический дальний свет фар, рулевое колесо с автоматическим регулированием угла наклона, зеркала заднего вида с автоматическим затемнением, зеркало заднего вида с автоматическим затемнением , Ассистент торможения, Бамперы: в цвет кузова, CD-плеер, Подушка безопасности с датчиком положения детского сиденья, Компас, Жесткая крыша с откидным верхом, Накладка на крышу с откидным верхом, Блокиратор ветра на крыше, Фары с задержкой выключения, Багажник на двери водителя, Косметическое зеркало водителя, Двойной передний удар подушки безопасности, двойные передние боковые подушки безопасности, Электронный контроль устойчивости, Система экстренной связи: mbrace Secure, Задняя камера для внешней парковки, Независимая подвеска на четыре колеса, Передний стабилизатор поперечной устойчивости, Передние ковшовые сиденья, Передний центральный подлокотник, Передние лампы для чтения, Полностью автоматические фары, Передатчик двери гаража: Homelink, Стекло заднее стекло, динамики harman / kardonÂ, зеркала заднего вида с подогревом, передние сиденья с подогревом, противотуманные фары высокой интенсивности, встроенная защита от опрокидывания, подушка безопасности для колен, кожаная ручка переключения передач, кожаный руль, предупреждение о низком давлении в шинах, сиденье с памятью, Nappa / DINAMICA Кожаная обивка, Подушка безопасности с датчиком присутствия, Индикация наружной температуры, Верхняя подушка безопасности, Верхняя консоль, Panic

Обзор дилера:

Ясин Махди обеспечил быстрое и беспроблемное обслуживание продаж; очень представительный и профессиональный.

Сводка по истории автомобилей AutoCheck

Автомобиль без происшествий: Да

История происшествий: ДТП не сообщалось

Количество предыдущих владельцев: 1 Зарегистрированный владелец

Только для личного пользования: Да

Использование Тип: Автомобиль в лизинг

Поставщик истории: AutoCheck

Сведения о заглавии: Clean Title

Автомобиль с утилем:

Повреждение рамы:

История краж:

Lemon Статус:

Отчет об истории бесплатного использования:

Функции и характеристики:

Описание: Подержанный 2017 Mercedes-Benz SLC-Class AMG SLC 43 с мониторингом слепых зон, предупреждением о давлении в шинах, аудиосистемой и круиз-контролем на рулевом колесе , Дистанционный запуск, контроль устойчивости.
Двигатель: 6-цилиндровый
Коробка передач: автомат
Добавлено: 25.06.2021

Мы покупаем классический Mercedes-Benz | Gullwing Motor Cars

Позвоните Питеру Кумару, чтобы продать свой классический Mercedes-Benz в любом состоянии.

Мы покупаем винтажный Mercedes-Benz в любой точке США.

Получите бесплатную оценку. Самый высокий выплаченный доллар. Выплачено вознаграждение искателю

CLASSIC mercedes-benz ПРОДАЕТСЯ?
ЗВОНИТЕ СЕЙЧАС! 1-800-452-9910
Спросите Питера Кумара

Мы классический Mercedes-Benz Покупатели: Мы постоянно стремимся купить классический Mercedes в любом состоянии. Если вы, ваш друг, семья или кто-то из ваших соседей хотите продать классический Mercedes, позвоните Питеру Кумару.Мы платим большие деньги и с радостью платим гонорары искателям. Мы готовы помочь вам в продаже классического Mercedes! Одна из лучших сторон нашей компании заключается в том, что независимо от того, где вы находитесь в США, если у вас есть винтажный Mercedes на продажу, позвоните нам, и мы будем к вашим услугам. Мы упрощаем и упрощаем продажу для вас, платя вам мгновенно, забирая автомобиль и организуя транспортировку за наш счет. Покупка классического Мерседеса в любом состоянии — это то, что наша команда умеет лучше всего. Мы покупаем классический Мерседес в любом состоянии, от того, что он находится в выставочном зале, до того, что он был закопан в грязь и пыль в гараже, сарае или десятилетиями сидел на улице во дворе.Вы можете доверять нашей компании, потому что у нас более 30 лет опыта работы в качестве профессиональных покупателей в индустрии классических автомобилей. Мы с нетерпением ждем вашего ответа, спросите Питера Кумара.

Покупаем классический Mercedes-Benz в любом состоянии

История и технические характеристики Mercedes-Benz

Mercedes-Benz ведет свое происхождение от 1886 года, когда Карл Бенц создал первый автомобиль с бензиновым двигателем; Патентный автомобиль Benz.Первый автомобиль Mercedes-Benz производился только в 1926 году, когда основатели компании Готлиб Даймлер и Карл Бенц объединились. Их первые автомобили изначально использовались нацистской партией. 770 был любимым автомобилем тогдашнего диктатора Адольфа Гитлера.

Mercedes-Benz известен во всем мире как производитель прекрасных автомобилей. Они долгое время возглавляли мир автомобильной роскоши с такими автомобилями, как 600, 300SL, а теперь и S-Class. Многие из их автомобильных инноваций включают введение «ячейки безопасности» с передней и задней зонами деформации.Они первыми предложили антиблокировочные тормоза для автомобилей в 1979 году, подушки безопасности в 1981 году и антипробуксовочные системы в 1987 году. Многие из их инноваций стали стандартом в автомобильном мире. Некоторые даже стали законом.


Classic Mercedes-Benz выставлен на продажу?
SS Родстер | 290 Кабриолет | 500K Tourer | 540K Кабриолет, родстер и купе | 190 SL
300 SL Gullwing и родстер | 230 SL | 250 SL
| 280 SL | 170 S Кабриолет | 220 А Кабриолет | 220 B Кабриолет | 220 Купе | 300 S купе и родстер | 300 аденауэра | 300 B 4Dr Седан | 300 B 4Dr Cabriolet | 300C | 300 SC купе, кабриолет и родстер | 300 D Кабриолет Аденауэр и Седан | 220 S Кабриолет и Купе | 220 SE Купе и Кабриолет | 220 SEB Купе и Кабриолет | 300SE | 600 Лимузин | 250 SE Купе и Кабриолет | 280 SE | 280 SE 3.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *