Шевроле нива объем масла в раздатке: Замена масла в раздаточной коробке (как поменять масло в раздатке) Нива Шевроле

Содержание

Замена масла в раздаточной коробке (как поменять масло в раздатке) Нива Шевроле


Согласно сервисной книжке масло в раздаточной коробке необходимо заменять через каждые 45 000 км пробега.

Какое масло и сколько нужно заливать в раздаточную коробку?

Трансмиссионные масла с уровнем качества по API GL-4
или универсальные GL4/GL5 и вязкостью SAE 75W-90, 80W-85, 80W-90

Общий объём — 0,79 л.

Вам потребуются: шестигранник «на 12», шприц для заправки агрегатов трансмиссии, емкость для отработанного масла.

    Рекомендация
Эту операцию удобнее выполнять на смотровой канаве или на подъемнике.
Рекомендуется сливать масло сразу после поездки, пока раздаточная коробка не остыла и масло обладает хорошей текучестью.
1. Выверните сливную пробку и слейте масло.
2. Заверните сливную пробку и выверните заливную.
3. С помощью шприца залейте свежее масло до уровня нижней кромки заливного отверстия.
4. Заверните заливную пробку.

Видео

Масло в раздатку Нива Шевроле

Шевроле Нива – один из популярнейших внедорожников бюджетного сегмента. Благодаря невысокой стоимости, отличной проходимости и сравнительно недорогому обслуживанию данный автомобиль широко востребован даже не смотря на свой морально устаревший облик.

Одним из его важнейших агрегатов является раздаточная коробка, благодаря которой Нива обладает такой высокой проходимостью. В данной статье мы рассмотрим принцип работы этого механизма, а также какое масло в раздатку нива шевроле заливать.

Зачем нужна раздаточная коробка?

Раздаточная коробка распределяет крутящий момент от двигателя на несколько приводов, которые, как правило, увеличивают также число передач в трансмиссии. Полноприводные автомобили в обязательном порядке оснащаются данным агрегатом.

Существует 3 основных типа раздаточных коробок:

  • По расположению валов привода ведущих мостов: с несоосными и соосными валами
  • По числу передач: с одной, двумя или тремя передачами
  • По приводу ведущих мостов: с дифференциальным и блокированным приводом

Но, не смотря на разновидности, конструкционно все раздаточные коробки состоят из ведущего вала, межосевого дифференциала и механизма его блокировки, вала привода задней оси, зубчатой или цепной передачи, вала привода передней оси, понижающей передачи.

Ведущий вал передает крутящий момент от КПП к раздаточной коробке.

Межосевой дифференциал (МД) распределяет между осями крутящий момент, что позволяет им вращаться с разными угловыми скоростями. Механизм симметричного типа распределяет крутящий момент между осями поровну, несимметричный – в определенном соотношении. В раздаточных коробках систем полного привода с ручным и автоматическим подключением межосевой дифференциал не используется.

Механизм блокировки межосевого дифференциала полностью или частично его отключает, благодаря чему происходит жесткое соединение задней и передней осью между собой. Блокировка может быть ручной или автоматической. 

Вал привода задней оси устанавливается на одной линии с ведущим.

Цепная передача состоит из приводной цепи, ведомого и ведущего колеса. Зубчатая передача имеет цилиндрическую форму. Оба этих узла служит для передачи крутящего момента к передней оси.

Понижающая передача представляет собой планетарный редуктор. Ее устанавливают в раздаточные коробки внедорожников. Данный узел увеличивает крутящий момент при движении транспортного средства по бездорожью.

Раздаточная коробка имеет следующие режимы работы:

  • Включение заднего моста
  • Включение обоих мостов
  • Включение обоих мостов с блокировкой МД
  • Включение обоих мостов с блокировкой МД на понижающей передаче
  • Включение обоих мостов при автоматической блокировке МД
  • Включение двух мостов с блокировкой МД

Управление режимами работы раздаточной коробки осуществляется при помощи рычага, кнопок панели приборов или поворотного переключателя.

Межсервисный интервал замены масла

Информация о том, сколько и когда нужно менять масло в раздаточной коробке указана в инструкции по эксплуатации автомобиля.

Первая замена масла производится согласно рекомендациям производителя на ТО-1 (2000 км), далее на ТО-4 (45 000 км) и на ТО-8 (105 000 км). После того, как пробег автомобиля превысит 120 000 км, рекомендуется менять масло каждые 45 000 км. Объем заправляемой жидкости составляет 0,8 литра.

Но многие автовладельцы производят замену масла несколько раньше указанного срока. Это обусловлено тем, что при эксплуатации, особенно в тяжелых условиях, рабочая жидкость быстро теряет свои свойства и перестает выполнять заложенные функции. Это приводит к усилению износа и выходу узла из строя.

Как проверить уровень масла?

Конструкция раздаточной коробки не предполагает смотровых окон для проверки состояния и уровня масла. Контроль и замена жидкости осуществляется через заливное отверстие.

Для проверки нужно поставить автомобиль на ровную поверхность, а затем открутить заливной или контрольный болт при помощи шестигранного ключа.

Оптимальный объем масла – чуть ниже заливного или контрольного отверстия. Определить, нужно ли менять жидкость можно визуально. Для этого некоторое количество масла набирается в шприц с гибкой трубкой. Если жидкость черная, мутная или содержит следы выработки, его нужно заменить.

Какое масло выбрать?

Производитель автомобиля Шевроле Нива рекомендует использовать трансмиссионные масла API GL-4 или GL-4/5 вязкостью 75W-90, 80W-85, 80W-90. Какие из них заливать в раздаточную коробку выбирает каждый автовладелец. Следует помнить, что масло 75W-90 более жидкое по сравнению с другими материалами, а значит для зимнего периода эксплуатации подойдет лучше.

В качестве масла первой заливки производитель использует трансмиссионные масла G-Energy от компании Газпромнефть G-Box GL-4/GL-5 75W-90. Соответственно на гарантийном обслуживании в дилерском сервисном центре в ваша трансмиссия будет заправлена отечественным маслом.

Автовладельцы отдают предпочтение следующим маркам трансмиссионных масел для раздаточной коробки:

  • Zic
  • Motul
  • BP
  • Castrol
  • Liqui Moly
  • G-Energy

Нельзя использовать масла класса API GL-5, так как присадка, содержащаяся в жидкости способствует разрушению рабочих элементов раздаточной коробки.

Процедура замены

Порядок действий при замене трансмиссионного масла в раздатке автомобиля Шевроле Нива следующий.

Для начала следует совершить небольшую поездку, около 5 км. Это позволит разогреть масло, что даст ему свободно вытечь из узла.

Далее автомобиль следует загнать на смотровую яму, эстакаду и подъемник.

Следующим шагом будет очистка сливной и заливной пробок от грязи. После этого нужно аккуратно открутить сливную пробку шестигранником на 12 подставив под отверстие емкость для сбора отработки. Будьте осторожны, так как масло в раздаточной коробке после поездки будет горячим.

После слива отработанной жидкости нужно осмотреть магнит на сливной пробке и очистить его от грязи и металлической стружки, очистить края сливного отверстия. Затем она закручивается на место.

Далее выворачиваем заливную пробку и при помощи шприца с гибкой трубкой заливаем свежее масло в объеме 0,8 л. Заворачиваем заливную пробку.

При замене масла следует обратить состояние сапуна, уплотнительных медных колец пробок. Если они повреждены, их следует заменить.

Как поменять масло в раздаточной коробке Chevrolet Niva?

Использование смазочных материалов играет важную роль в эксплуатации любого автомобиля. Замена масла является одной из наиболее распространенных и необходимых работ в автомобиле и не обязательно требует помощи квалифицированного механика. Вы можете самостоятельно поменять масло в известной «Ниве» Шевроле, тем самым экономя свой бюджет.

Какое масло выбрать

Внедорожник Шевроле Нива представляет собой классический полноприводный автомобиль. Выбор правильного масла для раздатки и мостов Нивы является гарантией долгой и безупречной работы данных механизмов трансмиссии. Смазочная жидкость уменьшает трение и защищает агрегаты автомобиля от износа, а также увеличивает срок службы самого автомобиля.

В вопросе выбора, какое масло залить в трансмиссию Шевроле Нива, используйте рекомендованный состав любого производителя, который соответствует приведенным ниже требованиям. Будет целесообразным приобрести масло в специализированном магазине и от известной компании. Учитывайте летний и зимний периоды, старайтесь не покупать подделку.

Важно! При покупке подержанного автомобиля следует проверить уровень масла в трансмиссии. В случае возникновения сомнений насчет пробега необходимо поменять все жидкости.

Для раздаточной коробки

Главным нюансом в вопросе, какое масло лучше использоватьдля раздаточной коробки Шевроле Нива, является не столько производитель, сколько недопущение смешивания разных составов.

По вязкостным характеристикам рекомендуется использовать следующие трансмиссионные масла:78W-90, 80W-85, 80W-90. Спецификация масла для раздатки Шевроле Нива имеет индекс API GL-4. Покупка трансмиссионного масла значительных затрат не потребует, так как заправочные объемы небольшие: около 0,75 — 0,8 л.

В процессе заправки Нивы Шевроле визуально контролируйте, сколько масла используется в раздатке. Проследить объем необходимо, чтобы следующая замена масла больше не вызывала затруднений.

Знаете ли Вы? Заливная пробка раздаточной коробки одновременно является и контрольной пробкой. И если отработанное масло было слито полностью, то в корпус редуктора зальётся точно отмеченное количество технической жидкости.

Для мостов

Выбор правильного масла является одним из ключевых условий для надежного и полностью функционального привода заднего и переднего мостов Шевроле Нивы в рамках повседневной езды.

По характеристикам вязкости для мостов Нивы используются следующие масла: 78W-90, 80W-90, 85W-90. Спецификация масел для редукторов мостов имеет индекс API GL-5. Заправочные объемы: для переднего редуктора — 1,15 л; для заднего редуктора — 1,3 л. В результате потребуется менее 3 литров масла.

Как поменять масло в раздаточной коробке

Для Шевроле Нивы замена масла в раздатке выполняется через 50-80 тыс. км или чаще (в сложных дорожных условиях). После превышения общего пробега в 120 тысяч километров, рекомендуется сократить частоту операций по замене масла до 45 тыс. км.

Знаете ли Вы? Не всем инструкциям к автомобилям можно доверять. Опытные водители рекомендуют обновлять масло несколько чаще, чем указано в руководстве по эксплуатации. Просёлочные дороги приводят к скоплению пыли и грязи в масле автомобиля, загрязняя тем самым механизмы движения. Кроме того, в масло попадает влага из окружающей среды. Смазочные материалы играют решающую роль в устранении загрязнений и других посторонних веществ.

Работы лучше проводить после поездок (минимум 5 км), чтобы нагреть масло в механизмах автомобиля, в данном случае в раздатке. Так жидкости приобретают отличную текучесть.

Замена масла в раздаточной коробке — несложная задача, но требует кропотливого подхода. Понадобится смотровая яма, или можно воспользоваться подъемником. Сначала подготовьте пустой контейнер для жидких технических отходов и тряпки для удаления подтеков. Также нужен шестигранный ключ размерности «12» и заправочный шприц.

Итак, как же залить масло в коробку Нивы? Работы выполняются в следующем порядке:

  1. Открутить сливную пробку и дать маслу полностью стечь в емкость.
  2. Проверить встроенный магнит и отработанное масло на наличие металлической стружки.
  3. Удалить загрязнения и примеси с пробки и сливного отверстия. Закрутить сливную пробку на место.
  4. Открутить пробку заливного отверстия.
  5. Заправочным шприцем залить требуемое количество свежего трансмиссионного масла для Шевроле Нивы.
  6. При необходимости осмотреть и прочистить сапун (вентиляционный клапан).

Важно! Чтобы не пропустить следующую замену масла в трансмиссии, не забудьте зафиксировать пробег, при котором проводилась смена масла.

Как поменять масло в мостах Шевроле Нива

Чтобы поменять масло в мостах Нивы Шевроле, необходимо следовать правилам технического обслуживания (ТО) и ремонта данного автомобиля.

Обновлять жидкости в мостах рекомендуется после трех лет эксплуатации автомобиля или в диапазоне 35-40 тыс. км. При тяжелых условиях эксплуатации эту процедуру необходимо выполнять раньше на несколько тысяч километров.

Подготовительные работы

Условия выполнения процедур по обновлению масла в мостах Шевроле Нива не отличаются от таковых для раздатки. В обоих случаях требуется смотровая яма или подъем автомобиля. Заливное отверстие в редукторах служит указателем уровня, именно поэтому так важно до начала работ установить наше транспортное средство на ровной поверхности.

Заправить жидкости нужно столько, сколько трансмиссионного масла заливается в Шевроле Ниву.

Заранее прогрейте автомобиль. Очистите место расположения сливной пробки. Подготовьте необходимые инструменты — шестигранный ключ размерности «12» и торцевую головку на «17» с воротком. Кроме того, понадобится контейнер для отработанного масла, ветошь и заправочный шприц.

Замена масла

Процедуры по замене масла для заднего и переднего мостов Шевроле Нивы аналогичны и проводятся в следующей последовательности:

  1. Открутить пробку слива масла.
  2. Обязательно оценить магнит болта на предмет прилипания стружки. Если все в норме, закрутить болт на место.
  3. Через сливное отверстие слить отработанный состав в емкость.
  4. Завернуть и затянуть (только для заднего моста) сливную пробку.
  5. Отвернуть заливную пробку.
  6. После всех этих действий, сквозь открытое заливное отверстие при помощи заправочного шприца залить требуемый объем свежего технического масла.
  7. Завернуть и затянуть (только для заднего моста) заливную пробку.

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

Как поменять масло в раздаточной коробке Chevrolet Niva? — Рамблер/авто

Использование смазочных материалов играет важную роль в эксплуатации любого автомобиля. Замена масла является одной из наиболее распространенных и необходимых работ в автомобиле и не обязательно требует помощи квалифицированного механика. Вы можете самостоятельно поменять масло в известной «Ниве» Шевроле, тем самым экономя свой бюджет.

Какое масло выбратьДля раздаточной коробкиДля мостовКак поменять масло в раздаточной коробкеКак поменять масло в мостах Шевроле НиваПодготовительные работыЗамена масла

Какое масло выбрать

Внедорожник Шевроле Нива представляет собой классический полноприводный автомобиль. Выбор правильного масла для раздатки и мостов Нивы является гарантией долгой и безупречной работы данных механизмов трансмиссии. Смазочная жидкость уменьшает трение и защищает агрегаты автомобиля от износа, а также увеличивает срок службы самого автомобиля.

В вопросе выбора, какое масло залить в трансмиссию Шевроле Нива, используйте рекомендованный состав любого производителя, который соответствует приведенным ниже требованиям. Будет целесообразным приобрести масло в специализированном магазине и от известной компании. Учитывайте летний и зимний периоды, старайтесь не покупать подделку.

Важно! При покупке подержанного автомобиля следует проверить уровень масла в трансмиссии. В случае возникновения сомнений насчет пробега необходимо поменять все жидкости.

Для раздаточной коробки

Главным нюансом в вопросе, какое масло лучше использоватьдля раздаточной коробки Шевроле Нива, является не столько производитель, сколько недопущение смешивания разных составов.

По вязкостным характеристикам рекомендуется использовать следующие трансмиссионные масла:78W-90, 80W-85, 80W-90.

Спецификация масла для раздатки Шевроле Нива имеет индекс API GL-4.

Покупка трансмиссионного масла значительных затрат не потребует, так как заправочные объемы небольшие: около 0,75 — 0,8 л.

В процессе заправки Нивы Шевроле визуально контролируйте, сколько масла используется в раздатке. Проследить объем необходимо, чтобы следующая замена масла больше не вызывала затруднений.

Знаете ли Вы? Заливная пробка раздаточной коробки одновременно является и контрольной пробкой. И если отработанное масло было слито полностью, то в корпус редуктора зальётся точно отмеченное количество технической жидкости.

Выбор правильного масла является одним из ключевых условий для надежного и полностью функционального привода заднего и переднего мостов Шевроле Нивы в рамках повседневной езды.

По характеристикам вязкости для мостов Нивы используются следующие масла: 78W-90, 80W-90, 85W-90.

Спецификация масел для редукторов мостов имеет индекс API GL-5.

Заправочные объемы: для переднего редуктора — 1,15 л; для заднего редуктора — 1,3 л. В результате потребуется менее 3 литров масла.

Как поменять масло в раздаточной коробке

Для Шевроле Нивы замена масла в раздатке выполняется через 50-80 тыс. км или чаще (в сложных дорожных условиях). После превышения общего пробега в 120 тысяч километров, рекомендуется сократить частоту операций по замене масла до 45 тыс. км.

Знаете ли Вы? Не всем инструкциям к автомобилям можно доверять. Опытные водители рекомендуют обновлять масло несколько чаще, чем указано в руководстве по эксплуатации. Просёлочные дороги приводят к скоплению пыли и грязи в масле автомобиля, загрязняя тем самым механизмы движения. Кроме того, в масло попадает влага из окружающей среды. Смазочные материалы играют решающую роль в устранении загрязнений и других посторонних веществ.

Работы лучше проводить после поездок (минимум 5 км), чтобы нагреть масло в механизмах автомобиля, в данном случае в раздатке. Так жидкости приобретают отличную текучесть.

Замена масла в раздаточной коробке — несложная задача, но требует кропотливого подхода. Понадобится смотровая яма, или можно воспользоваться подъемником.

Сначала подготовьте пустой контейнер для жидких технических отходов и тряпки для удаления подтеков. Также нужен шестигранный ключ размерности «12» и заправочный шприц.

Итак, как же залить масло в коробку Нивы? Работы выполняются в следующем порядке:

Открутить сливную пробку и дать маслу полностью стечь в емкость.

Проверить встроенный магнит и отработанное масло на наличие металлической стружки.Удалить загрязнения и примеси с пробки и сливного отверстия. Закрутить сливную пробку на место.Открутить пробку заливного отверстия.

Заправочным шприцем залить требуемое количество свежего трансмиссионного масла для Шевроле Нивы.При необходимости осмотреть и прочистить сапун (вентиляционный клапан).

Важно! Чтобы не пропустить следующую замену масла в трансмиссии, не забудьте зафиксировать пробег, при котором проводилась смена масла.

Как поменять масло в мостах Шевроле Нива

Чтобы поменять масло в мостах Нивы Шевроле, необходимо следовать правилам технического обслуживания (ТО) и ремонта данного автомобиля.

Обновлять жидкости в мостах рекомендуется после трех лет эксплуатации автомобиля или в диапазоне 35-40 тыс. км. При тяжелых условиях эксплуатации эту процедуру необходимо выполнять раньше на несколько тысяч километров.

Подготовительные работы

Условия выполнения процедур по обновлению масла в мостах Шевроле Нива не отличаются от таковых для раздатки. В обоих случаях требуется смотровая яма или подъем автомобиля. Заливное отверстие в редукторах служит указателем уровня, именно поэтому так важно до начала работ установить наше транспортное средство на ровной поверхности.

Заправить жидкости нужно столько, сколько трансмиссионного масла заливается в Шевроле Ниву.

Заранее прогрейте автомобиль. Очистите место расположения сливной пробки. Подготовьте необходимые инструменты — шестигранный ключ размерности «12» и торцевую головку на «17» с воротком. Кроме того, понадобится контейнер для отработанного масла, ветошь и заправочный шприц.

Процедуры по замене масла для заднего и переднего мостов Шевроле Нивы аналогичны и проводятся в следующей последовательности:

Открутить пробку слива масла.Обязательно оценить магнит болта на предмет прилипания стружки. Если все в норме, закрутить болт на место.Через сливное отверстие слить отработанный состав в емкость.Завернуть и затянуть (только для заднего моста) сливную пробку.Отвернуть заливную пробку.После всех этих действий, сквозь открытое заливное отверстие при помощи заправочного шприца залить требуемый объем свежего технического масла.Завернуть и затянуть (только для заднего моста) заливную пробку.

Сколько надо масла в раздатке на Шевроле Нива?

Сколько нужно масла в задний мост Шевроле Нива?

Для проведения процедуры замены необходим следующий объём жидкости: картер переднего моста – 1,15 литра; картер заднего моста – 1,3 литра.

Какое масло заливать в раздаточную коробку Шевроле Нива?

Производитель автомобиля Шевроле Нива рекомендует использовать трансмиссионные масла API GL-4 или GL-4/5 вязкостью 75W-90, 80W-85, 80W-90.

Сколько масла в редукторе нива?

Можно заливать любую минеральную или полусинтетическую трансмиссионную жидкость с соответствующими показателями. При этом в задний мост Нивы всех модификаций заливается масло в объёме 1,3 литра, в передний – 1,15 литра.

Какое масло рекомендует завод для Шевроле Нива?

В Ниву Шевроле с завода заливают моторное масло GM dexos2 5W30. Так, многие автолюбители кроме этой смазки, также рекомендуют: PC SUPREME 10W40, Shell Helix 10W40 или 5W30, WINDIGO 5W40, Лукойл 10W40, Mobil Super 3000 5w-40.

Сколько литров масла в коробке на Шевроле Нива?

Объем заливаемой жидкости в коробку передач Chevrolet Niva составляет 1,6 литра.

Сколько масла в раздатке ваз 2121?

В раздатку Нива масла необходимо добавлять примерно 0.8 литра. В его скоростную коробку заливается 1.6 литра трансмиссионной жидкости. Всегда перед осуществлением выбора трансмиссионной жидкости следует внимательно изучить ее состав.

Какое масло заливать на заводе в ниву?

На заводе изготовителе в движок льют полусинтетические моторные масла с маркировкой 5W-30. Поскольку, Шевроле Нива совместный проект АвтоВАЗа и американского автопроизводителя General Motors, то с завода заливают оригинальные моторные масла GM dexos2 5W30.

Какое масло лучше лить в трансмиссию нивы?

Теперь разберемся, какое масло для Нивы следует использовать. В механическую и раздаточную коробку рекомендуется заливать жидкости SAE 75W-80, 80W-85, 80W-90 API GL-4, GL-4/5.

Какое и сколько лить масло в раздатку Шевроле Нива

Шевроле Нива – внедорожник компактного класса SUV, имеющий постоянный полный привод и раздаточную трансмиссию от классической советской Нивы, история которой началась в 1977 году. При этом Нива образца 2001 года отличается современным обтекаемым кузовом, который в 2009 году подвергся обновлению и стал более стильным. Моторная гамма Niva представлена единственным мотором 1.7 л (80 л. с.), агрегатируемым с пятиступенчатой механикой. Помимо 4WD, в наличии также блокировка межосевого дифференциала и понижающая передача. С 2020 года выпускается модернизированная версия под названием Lada Niva Travel.

Когда менять масло

Рекомендуемый период замены масла в раздаточной коробке Шевроле Нива составляет 40-45 тыс. км. Частота замены, как правило, зависит от условий эксплуатации и состояния смазочного материала. При частых поездках по бездорожью и активном вождении может потребоваться более ранняя замена. На ухудшение качества масла указывают характерные признаки: помутнение, почернение и изменение консистенции (например, жидкость стала более густой). Поэтому рекомендуется своевременно проверять состояние масла, особенно в тяжелых условиях эксплуатации.


Самые популярные статьи на сайте:


Лучшее моторное масло. существует ли оно?

Сколько масла в раздаточной коробке Шевроле Нива

Масло в раздатку: объем – 0,79 литра, допуск и вязкость: API-GL-3-5; SAE 75W-90

Какое масло заливать

Для раздаточной коробки передач автомобиля Шевроле Нива подходит трансмиссионное масло трех типов – минеральное, полусинтетическое или синтетическое. Для машин последних лет выпуска можно предпочесть полусинтетику или синтетику. Зимой заливают масло с вязкостью SAE 70W, 80W или 85W, а в жаркую погоду рекомендуется SAE 90, 140 или 250.

При этом в российских условиях эксплуатации наиболее оптимальным вариантом будет всесезонное масло с вязкостью SAE 75W-80, 80W-85, 80W-90 или 75W-90. Кроме того, при выборе подходящего масла обращают внимание на допуск API, определяющий количество полезных присадок. В случае с Нивой можно остановить выбор на GL-5. В раздатку Шевроле Нива лучше заливать масло известных брендов. Например, подойдут Liqui Moly 75W-90 GL-4/5 или Chevron GL-5.

Быстрый ответ: Как поменять масло в раздатке Шевроле Нива?

Сколько литров масла в раздатке Шевроле Нива?

Чтобы Нива Шевроле работала безотказно и долго необходимо следить за всеми технологическими жидкостями и своевременно производить замену. Необходимый объем в заднем мосту 1.3 литра. Для замены масла в переднем мосту потребуется 1.15 литра. Лучше менять одновременно.

Какое масло заливать в раздатку Нива Шевроле?

Производитель автомобиля Шевроле Нива рекомендует использовать трансмиссионные масла API GL-4 или GL-4/5 вязкостью 75W-90, 80W-85, 80W-90.

Как проверить масло в раздатке Нива Шевроле?

Проверки уровня масла.

  1. Для проверки уровня масла, шестигранником «на 12» отворачиваем пробку заливного отверстия.
  2. Пальцем руки проверяем уровень масла в раздаточной коробке. …
  3. При необходимости шприцем доливаем масло до уровня нижней кромки заливного отверстия.
  4. Заворачиваем пробку.

Сколько масла заливать в задний мост Нива Шевроле?

Какое масло и сколько нужно заливать в задний мост? Общий объём — 1,3 л. Вам потребуются: ключ «на 17», шестигранник «на 12», шприц для заправки агрегатов трансмиссии, емкость для отработанного масла. Эту операцию удобнее выполнять на смотровой канаве или на подъемнике.

Сколько литров масла в двигателе Шевроле Нива?

Сколько масла должно быть в двигателе Нива Шевроле

В руководстве по эксплуатации 1,7-литрового двигателя ВАЗ-21213 чётко прописан максимальный объем моторного масла — 3,75 л. При этом нужно учитывать, что около 250 мл постоянно остаётся в масляном фильтре.

Сколько масла в РК Нива?

В раздатку Нива масла необходимо добавлять примерно 0.8 литра. В его скоростную коробку заливается 1.6 литра трансмиссионной жидкости. Всегда перед осуществлением выбора трансмиссионной жидкости следует внимательно изучить ее состав.

Что заливается в раздатку Нивы?

При эксплуатации автотранспорта в зимний период следует приобрести масло 70W-90, так как оно имеет низкую вязкость. … В раздатку Нива масла необходимо добавлять примерно 0.8 литра. В его скоростную коробку заливается 1.6 литра трансмиссионной жидкости.

Какое масло лить в коробку Нива?

Теперь разберемся, какое масло для Нивы следует использовать. В механическую и раздаточную коробку рекомендуется заливать жидкости SAE 75W-80, 80W-85, 80W-90 API GL-4, GL-4/5.

Какое масло заливать в Шевроле Нива?

На заводе изготовителе в движок льют полусинтетические моторные масла с маркировкой 5W-30. Поскольку, Шевроле Нива совместный проект АвтоВАЗа и американского автопроизводителя General Motors, то с завода заливают оригинальные моторные масла GM dexos2 5W30.

Как залить масло в коробку Шевроле Нива?

Для этого нужно залить около 1 литра специальной жидкости и дать автомобилю поработать 2-3 минуты. При этом нужно включить нейтраль в раздаточной коробке, и попереключать передачи. Теперь жидкость аналогичным образом сливается и вместо нее заливается уже новое масло. После заливки проверяется уровень и заводится мотор.

Как часто менять масло в раздатке Нива?

Как часто менять масло в раздаточной коробке? — Согласно сервисной книжке, замену нужно производить каждые 40 тыс. км. Если автомобиль новый, то первая замена проводится через 2 тыс.

Как проверить уровень масла в ниве?

Для проверки уровня масла установите автомобиль на ровной горизонтальной площадке. После остановки прогретого двигателя подождите не менее 5 минут, пока все масло не стечет в масляный поддон картера двигателя. Но лучше всего проверять уровень масла на холодном двигателе, перед первым пуском.

Сколько надо масла в задний мост нивы?

При этом в задний мост Нивы всех модификаций заливается масло в объёме 1,3 литра, в передний – 1,15 литра. Объём масла в заднем мосту Нивы несколько больше, поскольку это по определению основной ведущий мост, и нагрузка на него в целом немного выше.

Как залить масло в передний мост Нива Шевроле?

Замена масла в редукторе переднего моста

Слейте масло в емкость. Заверните сливную пробку. Залейте свежее масло при помощи шприца до уровня нижней кромки заливного отверстия. Заверните заливную пробку.

Какое трансмиссионное масло лучше для Нивы Шевроле отзывы?

Вот что нынче рекомендуют заливать в мою Chevrolet Niva.

  • Gazpromneft. G-Box GL-4/GL-5 75W-90. G-Box GL-5 75W-90.
  • Lukoil. TM-4 75w-90. TM-5 75w-90.
  • Shell. Spirax S4 G 75W-90 (Getriebeoil EP) Spirax S5 ATE 75W-90 (Transaxle Oil) …
  • Castrol. Syntrax Universal Plus 75W-90. …
  • ТНК Trans KP Super 75W-90. …
  • ExxonMobil. Mobilube 1 SHC 75W-90.

Уровень масла в раздатке поле. Замена масла в раздатке процедура простая, но важная. Порядок самостоятельной замены масла в раздатке Нива

Здравствуйте. Тема сегодняшней записи как проверить уровень масла в заднем мосту. Ни для кого не секрет, что поддержание правильного уровня масла и его своевременная регламентная замена способствует продлению срока службы моста и положительно сказывается на расходе топлива.

Очень важно следить за уровнем масла в мостах, так как при более низком уровне значительно увеличивается их износ, а при повышенном — масло вытекает через сальники.

Итак — как проверить уровень масла в мосту или редукторе?

Все очень просто. 99 процентов мостов (и коробок передач) имеют две масляные пробки — внизу и посередине.

Пример заднего моста автомобиля УАЗ и расположение пробок:

Пробка нижняя служит для слива масла при его плановой замене.

Верхняя пробка используется для заливки масла и определения его уровня.

Для проверки уровня масла в заднем мосту поставьте автомобиль на яму или подъемник так, чтобы мост был горизонтальным (проверьте, чтобы под колеса ничего не попало и чтобы колеса были равномерно накачаны).Установите автомобиль на стояночный тормоз, либо на «скорость», либо на режим Р в случае проверки уровня масла на автомобиле с АКПП.

Открутить наполнитель, т.е. верхнюю пробку. Если масло горячее, допускается небольшая течь масла из заливной пробки.

Если масло не течет, заливную пробку можно засунуть пальцем и почувствовать уровень масла (если достанете). Если вы не можете достать масло пальцем, уровень слишком низкий . При отсутствии признаков течи на мосту — допустимо долить масло, аналогичное залитому в мост.

При наличии следов течи масла необходимо сначала их устранить (заменить уплотнения и прочистить сапун), а затем долить масло.

Что делать, если при проверке уровня оказалось, что в мосту много масла?

Бывает, что при откручивании заливной пробки начинает течь масло из моста. Не спешите радоваться, машина масло не выпускает, а конструкция самого моста сделана таким образом, что заливать масло физически не выйдет, гораздо больше, чем необходимо.Если машина преодолевала брод и/или глубокие лужи, вода могла попасть в мост.

Дело в том, что в верхней части моста стоит сапун (рисунок выше), а уплотнители не всегда обеспечивают герметичность и при преодолении брода, или глубоких луж вода попадает в масло.

Естественно, работа моста на смеси воды и масла значительно снижает срок службы последнего.

Если при проверке уровня масла вы видите, что масло в мосту намного выше уровня, следует слить все масло из моста и заменить его новым, рекомендованным производителем.

Расположение наполнителя и слива на самых распространенных отечественных автомобилей:

VAZ 2101-07, 2121

Волга ГАЗ 24

Волга ГАЗ 3110

Поскольку раздатка содержит трущиеся элементы, в ней со временем неизбежно появляются продукты износа. Если своевременно не менять масло в раздаточной коробке, ее ресурс снижается. Масло теряет эффективность, а мелкие частицы увеличивают износ шестерен.

Как часто менять

Существует несколько различных типов раздаточных коробок, и в зависимости от типа механизма периодичность замены в них может существенно различаться. Обычно эта информация содержится в технической документации на автомобиль и варьируется от 50 до 100 тысяч километров пробега.

Кроме того, на период влияют условия эксплуатации. Раздатка автомобиля, который ездит по дорогам общего пользования, испытывает гораздо меньшие нагрузки, чем установленная на машине, постоянно передвигающейся по бездорожью.

Как выбрать

В раздаточную коробку заливается жидкость двух типов: трансмиссионное масло или жидкость ATF. На автомобилях с АКПП обычно заливают ATF в раздаточную коробку, с МКПП — в коробку передач. При этом часто жидкости должны совпадать или быть полностью совместимыми.

Это связано с тем, что обычно соединение раздаточной коробки и коробки производится одним валом, либо один крепится к корпусу другого.При смешивании жидкостей это позволит избежать образования эмульсии, пенообразования и других побочных эффектов.

Для большинства современных автомобилей, имеющих раздаточную коробку, производитель рекомендует использовать трансмиссионные масла класса GL-5. Они хорошо защищают гипоидные передачи, предназначены для работы в наиболее нагруженных механизмах и содержат противозадирные присадки.


Не последнюю роль играют вязкостные характеристики масел. Разберем значение цифр на примере масла 80W90:

  • 80 — вязкость при низких температурах
  • Вт — всесезонный
  • 90 — вязкость при высоких температурах

При использовании ATF лучше заливать оригинальную жидкость, рекомендованную производителем, или аналог с соответствующими допусками.

Чем и сколько заливать

Приведенная ниже таблица позволит подобрать масло по марке автомобиля и узнать, сколько его требуется.

10, Motul Multi ATF
Автомобиль Сливочное масло Объем (л)
Ауди
ауди к7 (ауди к7) G052162A2, 4014835712317 Ravenol ATF 5/4 HP 0,85
БМВ
БМВ х5 е53 (БМВ х5 е53) BMW 83 22 9 407 858 «ATF D-III, ATS-500 832203 1
БМВ х5 е70 (БМВ х5 е70) 83 22 0 397 244, Multi DCTF, Motylgear 75W80 1
БМВ х3 е83 (бмв х3 е83) 8322

58

1
бмв х3 ф25 (бмв х3 ф25) BMW Verteilergetriebe 4WD TF 0870 (83 22 0 397 244) 0,6
ГАЗ
газ 66 ТАп-15В, ТСп-15К, ТСп-Мгип, 80W90 Гл-4 1,5
ГРЕЙТ ВОЛЛ
Грейт Волл Ховер (Грейт Волл Ховер) Дексрон III 1,6
ДЖИП
Джип Гранд Чероки Джип Гранд Чероки Мопар 05016796AC 2
ИНФИНИТИ
Инфинити FX35 (Инфинити FX35) Ниссан Матик Д — KE908-99931 2
КАМАЗ
Камаз 43118 ТСп-15К 5,4
КИА
киа соренто (киа соренто) Dexron II, III (IDEMITSU Multi ATF, GT ATF TYPE Multi Vehicle IV) 2
киа соренто 2 (киа соренто 2) Castrol Syntrax Universal Plus 75W90, RAVENOL TGO 75W90 0,6
киа спортейдж 1 (киа спортейдж 1) API GL-5 SAE 75W-90 1
киа спортейдж 2 (киа спортейдж 2) 75W90 GL-5 (Mobil Mobilube HD 75W90 GL-5, Castrol 4008177071768 «Syntrax Longlife 75W-90) 0,8
киа спортейдж 3 (киа спортейдж 3) ГИПОИДНОЕ ТРАНСМИССИОННОЕ МАСЛО API GL-5, SAE 75W/90 0,6
киа соренто ТОД Shell Spirax S4 ATF HDX, MOBIL ATF LT 71141 2
Киа Соренто неполный рабочий день АТФ Dexron III 2
РЕНДЖ РОВЕР
Ленд Ровер Дискавери 3 (Range Rover Дискавери 3) SAF-XO 75W-90, Syntrax Longlife 75W-90 1,5
Ленд Ровер Дискавери 4 ( Рендж Ровер Дискавери 4) Tl7300-Shell Tf0753
Ленд Ровер Фрилендер 2 (рендж ровер фрилендер 2) API GL5, SAE 90
Land Rover Defender (Защитник Land Rover) 75W-140GL-5 2,3
ЛЕКСУС
Лексус ркс300/330 (Лексус ркс300/330) 85W-90, КАСТРОЛ ТАФ-Х 75W-90 1
Мерседес
Мерседес ГЛК (Мерседес-Бенц ГЛК-класс) раздаточный материал в коробке
Мерседес мл 163 (мерседес мл 163) 236.13 #A00198 2
Мерседес w163 (Мерседес-Бенц w163) А 001 989 21 03 10 1,5
Мерседес w164 (Мерседес-Бенц w164) А00198
0,5
МАЗДА
Мазда сх 5 (мазда сх 5) GL-5 80W-90, MOBIL Mobilube HD 80w-90 GL-5 0,5
Мазда сх 7 (мазда сх 7) 80W90 API GL-4/GL-5 2
МИЦУБИСИ
митсубиси паджеро спорт митсубиси паджеро спорт) Кастрол ТАФ-Х 75W-90 3
Мицубиси Аутлендер 3, XL (Мицубиси Аутлендер 3, XL) 80W90 GL-5, 75W90 GL-5 0,5
Мицубиси л200 (мицубиси л200) ГЛ-3 75W-85, ГЛ-4 75W-85 2,5
Мицубиси паджеро 2 (мицубиси паджеро 2) 75W85GL4 2,8
Мицубиси Паджеро 3 (мицубиси паджеро 3) GL-5 80W-90, Трансмиссия Castrol Syntrans 75W-90 3
Мицубиси паджеро 4 (мицубиси паджеро 4) ENEOS GEAR GL-5 75W-90 2,8
Мицубиси Монтеро Спорт (Mitsubishi Montero Sport) Кастрол ТАФ-Х 75W-90 3
Мицубиси Делика (Mitsubishi Delica) 75W90 Гл-4 1,6
НИВА
Нива 2121/21213/21214 (ВАЗ 2121/21213/21214) Лукойл ТМ-5 (75W-90, 80W-90, 85W-90), ТНК Транс Гипоид (80W-90), Shell Transaxle Oil (75W-90) 0,8
НИССАН
ниссан х трейл т31 (ниссан х трейл т31) Жидкость для дифференциала Nissan (KE907-99932), Castrol Syntrax universal plus 75w90 GL-4/GL-5 0,35
Ниссан Кашкай (Nissan Qashqai) Жидкость для дифференциала NISSAN SAE 80W-90 API GL-5 0,4
Ниссан патфайндер р51 ( Ниссан патфайндер р51) Ниссан Матик-Д, Дексрон III 2,6
Ниссан Террано SAE75W90 ГЛ-4, ГЛ-5 2
Ниссан Теана ГЛ-5 80W90 0,38
ниссан мурано з51 (ниссан мурано з51) Оригинальное масло для дифференциала NISSAN Hypoid SuperGL-5 80W-90 0,3
Опель
опель антара (опель антара) ГЛ-5 75W90 0,8
Опель Мокка (Опель Мокка) GM 693, MOBILUBE 1 SHC 75W-90, Motul GEAR 300 75W-90 1
ПОРШЕ
porsche cayenne (Porsche Cayenne) Подвеска Shell TF0870, RAVENOL Transfer Fluid TF-0870 0,9
Порше Кайен Торсен Castrol BOT 850, Бирма BOT 850 0,9
РЕНО
Рено Дастер 2.0 4×4 ( Рено Дастер 2.0 4×4) Эльф ТрансЭльф Тип B 80W90 0,75
Рено Колеос Elf TransElf Type B 80W-90, Total Transmission rs fe 80w-90 1,5
СУЗУКИ
Сузуки Эскудо (Сузуки Эскудо) SAE 75W-90, 80W-90 API GL-4 1,7
сузуки гранд витара сузуки гранд витара) 75W-90 API GL-4, SAE 80W-90 API GL-5 1,6
Сузуки сх4 (сузуки сх4) ТАФ-Х 0,6
ССАНЙОНГ
SsangYong Kyron (СсангЙонг Кайрон) АКПП Дексрон IID III 1,3
SsangYong Kyron (СсангЙонг Кайрон) МКПП 80W90 API GL-4/GL-5 1,4
СУБАРУ
Субару Форестер нет раздатки, понижающая передача в коробке
ТОЙОТА
Тойота Хайлюкс API GL3 75W-90 1
Тойота Ленд Крузер Прадо 120/150/200 (Тойота Ленд Крузер Прадо 120/150/200) GL-5 75W90 Трансмиссионное масло Toyota 1,4
тойота рав 4 (тойота рав 4) Синтетическое трансмиссионное масло Toyota API GL4/GL5, SAE 75W-90
Тойота Хайлендер ЛТ 75W-85 ГЛ-5 ТОЙОТА 0,5
УАЗ
уаз патриот SAE 75W/90 по API GL-3, ТСП-15К, ТАП-15В, ТАД-17И 0,7
УАЗ 469 ТАД-17, 80W90 GL-5, 85W90 GL-5 0,7
уаз хантер SAE 75W/90 по API GL-3 0,7
УРАЛ
Урал 4320 ТСп-15К 3,5
ФОРД
Форд Эксплорер 2013 (форд исследователь 2013) Мотюль 75w140 0,4
форд куга ( форд куга ) САЕ 75W-90 0,5
форд куга 2 (форд куга 2) САЕ 75W140 0,4
Форд Маверик САЕ 75W140 2
Форд Эксплорер 5 (Форд Эксплорер 5) SAE 75W140 (Castrol Syntrax Limited Slip 75w140) 0,4
ФОЛЬКСВАГЕН
Фольксваген амарок (Volkswagen амарок) G052533A2, Кастрол Трансмакс Z 1,25
Фольксваген Туарег VAG G052515A2, Кастрол Трансмакс Z 0,85
Фольксваген Тигуан Г 052 145 С2 1
ХЕНДАЙ
Hyundai ix35 (Хюндай ix35) 75W90 1
Хендай Санта Фе 2.7 (Хендай Санта Фе 2.7) Shell Spirax AXME 75W90 1
Хендай Тусон 80W90 GL-4/GL-5 (Shell Spirax S3 AX 80W-90), 75W90 GL-5 (Castrol Syntrax Universal 75W-90) 0,8
ХОНДА
Хонда СРВ (Хонда КР-В) раздатка совмещенная с коробкой передач
ШЕВРОЛЕ
Шевроле Нива (Шевроле нива) 80W-90 GL-4, 75W-90 0,8
Шевроле Каптива (Шевроле Каптива) ГЛ-5 75W90 0,8
Шевроле Тахо Dexron VI (GM Dexron 6, Spirax S3 ATF MD3, Chevron ATF MD3, AC Delco auto trak II) 2
Шевроле Трейлблейзер (Chevrolet TrailBlazer) GM Auto-Trak II 2

Проверить уровень

На большинстве автомобилей не предусмотрены смотровые окошки для проверки уровня масла в раздаточной коробке.Контроль уровня и замена осуществляется через заливное отверстие.

Для проверки необходимо установить автомобиль на ровную поверхность и открутить заливной болт, либо контрольный, если есть. Обычно их делают под четверку или шестигранник, или под ключ.


Уровень чуть ниже заливного/контрольного отверстия считается нормальным.

Необходимость замены определяется по забору небольшого количества масла. Это можно сделать с помощью шприца с гибкой трубкой на конце.Черный, мутный, со следами проявки, подлежащей замене.

Как изменить

Сама процедура замены проста, но часто осложняется тем, что затруднен доступ к заливному отверстию. Также необходим подъемник, смотровая яма или эстакада.

Некоторые автолюбители самостоятельно делают слив в раздаточной колонке, чтобы максимально облегчить процесс полной замены масла. Для этого в нижней точке просверливается отверстие для пробки и нарезается резьба.


Вам потребуется:

  1. Специальный шприц для откачки технических жидкостей (стоимость 500-800 руб.). Можно использовать медицинский, но из-за небольшого объема процесс замены значительно затянется. Что дороже — время или деньги, решать вам.
  2. Масло для раздаточной коробки (трансмиссионное/ATF), рекомендованное производителем или имеющее соответствующую спецификацию.
  3. Герметик для прокладок, обезжиривающая жидкость.

Чтобы грязь не попала внутрь дозатора, очистите поверхности перед откручиванием заглушек.

Имеет сливное отверстие

Если ваш автомобиль оснащен сливной пробкой, открутите болт и дождитесь полного слива масла. Магнит на вилке следует очистить от продуктов износа. Обезжирить сливное отверстие и пробку, нанести слой герметика и закрутить пробку на место.

С помощью шприца заполните дозатор маслом до перетекания через край заливного отверстия, после чего заверните пробку на герметик.

Без слива

В этом случае все операции выполняются через заливное отверстие.В него вставляется шприц-трубка и максимально откачивается масло. Порядок заливки нового масла ничем не отличается от описанного выше.

Полноприводные автомобили постепенно завоевывают все большую любовь автовладельцев. Эта тенденция связана с лучшими ходовыми качествами по сравнению с обычными машинами. Полный привод часто выручает в сложных дорожных ситуациях, особенно зимой. Всем известно, что гораздо проще выбраться из заснеженного участка дороги, проехать по грязи за городом или по гололеду, когда у машины крутятся все колеса.А еще лучше, когда полный привод сочетается с механической коробкой передач. У автомобилей с 2WD и 4WD есть одно существенное отличие конструкции – это раздаточная коробка.

Способ узнать, почему включен CHECK!

1 Что такое раздаточная коробка?

В переднеприводных автомобилях крутящий момент на полуось передается непосредственно коробкой передач, в заднеприводных карданным валом и редуктором. Для полного привода приходится использовать дополнительный агрегат — раздаточную коробку.Он предназначен не только для принудительного вращения переднего и заднего мостов, но и для распределения крутящего момента между ними в зависимости от текущих условий движения.

Конструкции раздатки в разных моделях автомобилей могут кардинально отличаться, но назначение, принцип действия и основные элементы у всех одинаковые. Основными компонентами этого узла являются:

  • приводной вал;
  • межосевой дифференциал и механизм блокировки;
  • полуоси приводные валы;
  • цепной или зубчатый привод.

При работе раздаточной коробки детали в ней испытывают трение. Со временем они неизбежно изнашиваются и приходят в негодность. Для уменьшения негативного влияния трения в раздаточной колонке применяют трансмиссионную жидкость. Он также имеет тенденцию стареть и терять свои свойства. Поэтому, чтобы максимально продлить срок службы агрегата, смазку в нем следует регулярно менять.

2 Когда менять масло в раздаточной коробке?

Периодичность замены жидкости в раздаточной коробке зависит от модели автомобиля.Автопроизводитель в инструкции по эксплуатации всегда дает рекомендации по пробегу, при достижении которого следует заменить трансмиссию. Но не только на эти рекомендации стоит полагаться. Необходимо учитывать реальные условия эксплуатации автомобиля. Если его часто подвергать повышенным нагрузкам, то смазка испытывает перегрев и воздействие на молекулярном уровне. В результате он быстрее изнашивается и подлежит замене раньше времени.

Следует сразу задуматься о преждевременной замене, если есть подозрение на попадание воды в дозатор.Это можно определить, просто осмотрев смазку. Для этого его нужно будет немного слить. Если жидкость пенистая или неоднородная, то произошло попадание воды.

3 Выбор трансмиссионной жидкости

Какую смазку заливать в раздаточную коробку? Ответ на этот вопрос следует прежде всего искать в инструкции. Но такая информация есть не всегда. Поэтому автовладельцам приходится обращаться на специализированные форумы или слепо доверять мастерам на СТО.Последнее делать не стоит, всегда нужно знать, что залито в агрегаты вашего автомобиля.

Чтобы самостоятельно определиться с выбором трансмиссионной жидкости, нужно немного разобраться в их видах. Все трансмиссии делятся на классы по своим эксплуатационным и вязкостным свойствам.

Классификация API делит трансмиссионные жидкости на следующие типы: GL1, GL2, GL3, GL4 и GL5. Актуальны для автомобилей жидкости двух последних классов. Смазки API GL4 предназначены для агрегатов, работающих в тяжелых условиях, а API GL5 — для жестких сред с ударными и переменными нагрузками.

ЭТО ВАЖНО ЗНАТЬ!

Такой универсальный прибор для диагностики своего автомобиля должен быть у каждого автомобилиста. Теперь без автосканера просто никуда!

Считать, сбросить, проанализировать все датчики и настроить бортовой компьютер автомобиля вы можете самостоятельно с помощью специального сканера…

По вязкостным свойствам смазочные материалы классифицируются по SAE и обозначаются соответствующими индексами . Летние индексы 80, 85, 90, 140, 250 и зимние — 70W, 75W, 80W и 85W.Чаще всего используются всесезонные смазки, маркируемые сразу двумя индексами.

Ниже представлена ​​информация о заливке масла в раздаточные коробки некоторых популярных моделей:

4 Процесс замены масла в раздаточной колонке

Когда смазка будет определена, можно переходить к самой замене. Сделать это своими руками на любом автомобиле несложно, так как процессы принципиально ничем не отличаются. Для замены смазки в раздаточной колонке необходимо подготовить:

  • трансмиссионная жидкость в том объеме, который заливается в раздаточную коробку;
  • набор ключей;
  • емкость для слива жидкости;
  • Большой шприц с гибкой трубкой.

Перед началом процесса замены дозатор необходимо прогреть. Обычно его заполняют высоковязкой смазкой, которая при температуре окружающей среды имеет плохую текучесть. При нагревании он будет стекать быстрее, что позволит по максимуму избавиться от него. Для этого достаточно проехать пару километров.

Автомобиль необходимо загнать на яму и установить строго горизонтально. Это очень важно, так как только в таком положении можно будет полностью слить старую смазку и залить новую до нужного уровня.

На раздаточной коробке две заглушки. Один для слива масла, другой для заливки. Заливная пробка всегда снимается первой. Эту последовательность следует соблюдать, потому что часто эта пробка заедает. Если его невозможно открутить, а смазка уже слита, то залить его будет очень сложно.

Теперь можно закрутить сливную пробку, предварительно подставив под нее емкость. Пока старая жидкость стекает, можно заняться чисткой пробки. В нем есть магнит, который собирает образовавшуюся стружку.Уборку следует производить тряпкой, чтобы не повредить руки.

Когда смазка полностью слита, нужно закрутить сливную пробку на место. Новая трансмиссионная жидкость набирается в шприц и заливается в дозатор через открытое отверстие. Это делается до тех пор, пока жидкость не начнет вытекать обратно.

Для завершения процесса замены заливную пробку необходимо закрутить на место.

Заменить масло в дозаторе достаточно просто. С этой работой справится даже новичок.Весь процесс занимает немного времени, поэтому желательно менять смазки в переднем и заднем мостах за один раз.

Полноприводные автомобили постепенно завоевывают все большую любовь автовладельцев. Эта тенденция связана с лучшими ходовыми качествами по сравнению с обычными автомобилями. Полный привод часто выручает в сложных дорожных ситуациях, особенно зимой. Всем известно, что гораздо проще выбраться из заснеженного участка дороги, проехать по грязи за городом или по гололеду, когда у машины крутятся все колеса.А еще лучше, когда полный привод сочетается с механической коробкой передач. У автомобилей с 2WD и 4WD есть одно существенное отличие конструкции – это раздаточная коробка.

1 Что такое раздаточная коробка?

В переднеприводных автомобилях крутящий момент на полуось передается непосредственно коробкой передач, в заднеприводных автомобилях добавлен карданный вал и редуктор. Для полного привода приходится использовать дополнительный агрегат – раздаточную коробку. Он предназначен не только для того, чтобы вращать переднюю и заднюю оси, но и для распределения крутящего момента между ними в зависимости от текущих условий движения.

Конструкции раздатки в разных моделях автомобилей могут кардинально отличаться, но назначение, принцип действия и основные элементы у всех одинаковые. Основными компонентами этого узла являются:

  • приводной вал;
  • межосевой дифференциал и механизм блокировки;
  • полуоси приводные валы;
  • цепной или зубчатый привод.

При работе раздаточной коробки детали в ней испытывают трение. Со временем они неизбежно изнашиваются и приходят в негодность.Для уменьшения негативного влияния трения в раздаточной коробке используется трансмиссионная жидкость. Он также имеет тенденцию стареть и терять свои свойства. Поэтому, чтобы максимально продлить срок службы агрегата, смазку в нем следует регулярно менять.

2 Когда менять масло в раздаточной коробке?

Периодичность замены жидкости в раздаточной коробке зависит от модели автомобиля. Автопроизводитель в инструкции по эксплуатации всегда дает рекомендации по пробегу, при достижении которого следует заменить трансмиссию.Но не только на эти рекомендации стоит полагаться. Необходимо учитывать реальные условия эксплуатации автомобиля. Если его часто подвергать повышенным нагрузкам, то смазка испытывает перегрев и воздействие на молекулярном уровне. В результате он быстрее изнашивается и подлежит замене раньше времени.

Следует сразу задуматься о преждевременной замене, если есть подозрение на попадание воды в дозатор. Это можно определить, просто осмотрев смазку.Для этого его нужно будет немного слить. Если жидкость пенистая или неоднородная, то произошло попадание воды.

3 Выбор трансмиссионной жидкости

Какую смазку заливать в раздаточную коробку? Ответ на этот вопрос следует прежде всего искать в инструкции. Но такая информация есть не всегда. Поэтому автовладельцам приходится обращаться на специализированные форумы или слепо доверять мастерам на СТО. Последнее делать не стоит, всегда нужно знать, что залито в агрегаты вашего автомобиля.

Чтобы самостоятельно определиться с выбором трансмиссионной жидкости, нужно немного разобраться в их видах. Все трансмиссии делятся на классы по своим эксплуатационным и вязкостным свойствам.

Классификация API делит трансмиссионные жидкости на следующие типы: GL1, GL2, GL3, GL4 и GL5. Актуальными для автомобилей являются жидкости двух последних классов. Смазки API GL4 предназначены для тяжелых условий эксплуатации, а смазки API GL5 предназначены для тяжелых ударных и переменных нагрузок.

По вязкостным свойствам смазочные материалы классифицируются по SAE и обозначаются соответствующими индексами. Летние индексы 80, 85, 90, 140, 250 и зимние — 70W, 75W, 80W и 85W. Чаще всего используются всесезонные смазки, маркируемые сразу двумя индексами.

Ниже представлена ​​информация о заливке масла в раздаточные коробки некоторых популярных моделей:

4 Процесс замены масла в раздаточной колонке

Когда смазка будет определена, можно переходить к самой замене.Сделать это своими руками на любом автомобиле несложно, так как процессы принципиально ничем не отличаются. Для замены смазки в раздаточной колонке необходимо подготовить:

  • трансмиссионная жидкость в том объеме, который заливается в раздаточную коробку;
  • набор ключей;
  • емкость для слива жидкости;
  • Большой шприц с гибкой трубкой.

Перед началом процесса замены дозатор необходимо прогреть. Обычно его заполняют высоковязкой смазкой, которая при температуре окружающей среды имеет плохую текучесть.При нагревании он будет стекать быстрее, что позволит по максимуму избавиться от него. Для этого достаточно проехать пару километров.

Автомобиль необходимо загнать на яму и установить строго горизонтально. Это очень важно, так как только в таком положении можно будет полностью слить старую смазку и залить новую до нужного уровня.

На раздаточной коробке две заглушки. Один для слива масла, другой для заливки.Заливная пробка всегда снимается первой. Эту последовательность следует соблюдать, потому что часто эта пробка заедает. Если его невозможно открутить, а смазка уже слита, то залить его будет очень сложно.

Теперь можно открутить сливную пробку, предварительно подставив под нее емкость. Пока старая жидкость стекает, можно заняться чисткой пробки. В нем есть магнит, который собирает образовавшуюся стружку. Уборку следует производить тряпкой, чтобы не повредить руки.

Когда смазка полностью слита, нужно закрутить сливную пробку на место.Новая трансмиссионная жидкость набирается в шприц и заливается в дозатор через открытое отверстие. Это делается до тех пор, пока жидкость не начнет вытекать обратно.

Для завершения процесса замены заливную пробку необходимо закрутить на место.

Заменить масло в дозаторе достаточно просто. С этой работой справится даже новичок. Весь процесс занимает немного времени, поэтому желательно менять смазки в переднем и заднем мостах за один раз.

Для любого автомобиля невозможно переоценить важность своевременной замены смазочных материалов.Масла, используемые в узлах и агрегатах, подвергающихся трению на высоких скоростях, значительно снижают их перегрев и износ, способствуя увеличению срока их службы. Среди таких узлов нельзя не отметить раздаточную коробку, которой оснащаются полноприводные автомобили. И старые автомобили «Нива», и модели «Шевроле», выпускаемые с 2002 года, не нуждаются в представлении – это одни из самых массовых полноприводных автомобилей в нашей стране, заслужившие любовь автомобилистов своей неприхотливостью, простотой обслуживания и невысокой стоимостью.Особенно радует, что подавляющее большинство операций по обслуживанию отечественного внедорожника можно выполнить самостоятельно, не прибегая к помощи специалистов и автосервиса. В частности, это касается и замены масла в раздаточной колонке Нива – процедуры, не требующей особых профессиональных навыков или специального инструмента.

Проверка масла в раздаточной коробке Нивы должна производиться каждые 10 тыс. км.

Периодичность замены

Согласно рекомендациям, данным в сервисной книжке, первый раз масло в раздаточной коробке автомобиля Нива следует менять при четвертом ТО, то есть после пробега 45 тысяч километров.Затем процедуру следует повторить с той же периодичностью. Следует особо отметить, что на новой Ниве замена трансмиссионного масла производится после обкатки (пробег 2000 км). Проверять уровень смазочной жидкости в раздаточной коробке рекомендуется каждые 10 тысяч километров. Однако специалисты советуют ориентироваться не столько на рекомендуемые показатели, сколько на состояние этого важного узла, а также на факторы, связанные с условиями эксплуатации автомобиля.

Одно дело, когда автомобиль ездит в основном по хорошим дорогам(городским, по проселочным дорогам), и совсем другое — когда его владелец живет в сельской местности или является заядлым охотником, рыбаком или просто большим любителем активного отдыха.В таких случаях следует чаще проверять уровень и качество масла в ТРК, а при появлении признаков загрязнения жидкости производить замену, не дожидаясь намеченных сроков. Вот и решайте, когда менять масло в раздатке Нива, с учетом всех вышеперечисленных факторов.

Проверка уровня масла

Процедура проверки уровня масла в ТРК Нива достаточно проста, в любом случае не требует особых навыков.Единственный сложный момент – необходимо обеспечить доступ к днищу автомобиля, для чего потребуется загнать его на яму, эстакаду или надежно установить на блоки. Второй момент заключается в том, что проверку следует проводить на холодном автомобиле, поэтому, если вы уже где-то ездили, подождите, пока машина остынет.

Сама процедура проста — достаточно открутить заливную пробку шестигранником на 12, предварительно тщательно очистив посадочное место от грязи, и подходящим предметом (деревянной палочкой или отрезком проволоки) измерить, насколько ниже уровень жидкости в нижний край отверстия.Если это расстояние превышает 10 мм, следует произвести доливку, которая осуществляется с помощью специального шприца. Доливать нужно до тех пор, пока смазка не начнет вытекать из отверстия, затем протереть коробку насухо и закрутить пробку.

Правильный выбор масла

К вопросу выбора смазки для раздаточной коробки и мостов Нивы следует отнестись ответственно, ведь надежная работа этих элементов трансмиссии гарантирует, что вы никогда не окажетесь в ситуации, требующей посторонней помощи.Рекомендуемые обладают характеристиками, обеспечивающими оптимальный режим работы агрегата автомобиля, для которого они предназначены. Если точно знать, какое масло заливается в раздаточную коробку, выбор упрощается: достаточно приобрести смазку такой же вязкости. Если этой информации нет – тоже не беда: нужно просто слить всю старую трансмиссионную жидкость, то есть не ограничиваться доливкой, если, скажем, уровень слишком низкий, а сама смазка не но сильно загрязнены.

Следует отметить, что если вы не знаете, какое масло заливать в раздаточную коробку Нивы, какое в коробку, какое в мосты, то производитель утверждает, что одна и та же трансмиссионная жидкость может использоваться во всех этих единиц. Если говорить о , то допустимы масла 78W90, 80W85, 80W90, главное условие. Производитель не так важен, если это известный зарубежный или отечественный бренд.

Автопроизводитель заливает в дозатор минеральную воду, но при замене жидкости предпочтительнее смазка будет полусинтетика с лучшими эксплуатационными характеристиками более подходящая для климата нашей страны.

Сколько лить

Согласно данным, приведенным в инструкции по эксплуатации, объем заливаемого масла в раздаточную колонку Нивы-2121 и более современных модификаций (21213, 21214, 21310) составляет 0,75 литра. В некоторых справочниках приводится цифра 0,79 л, что не принципиально – все равно нужно приобретать жидкость, расфасованную в тару объемом 1 л.

Процедура самостоятельной замены масла в раздаточной колонке Нива

Если в результате очередной проверки уровня или в раздаточной колонке выяснилось, что пора ее заменить (симптомы, указывающие на необходимость выполнения такой процедуры может быть не только очень темный цвет масла с включением твердых частиц, но и появление шума при включении раздаточной коробки или при ее работе), такую ​​замену можно выполнить своими силами.

Для этого потребуются шестигранные ключи на 19 и 12, литровая емкость для отработанной смазки и немного ветоши. Также необходимо будет обеспечить доступ к машине снизу, для чего можно использовать как подъемник, так и эстакаду или смотровую яму.

Непосредственно перед заменой следует прогреть автомобиль (проехать на нем около 10 км). Порядок выполнения Нивы:


Обратите внимание, что слив и залив свежего масла технически одинаковая процедура для всех модификаций Нивы.

Сколько литров масла заливается в ниву раздатки. Применяемые (эксплуатационные) жидкости и объемы заправки. Выбор масла для переднего и заднего моста Шевроле Нива

ЗАПРАВОЧНЫЕ ЕМКОСТИ

Количество, л

Пункт заправки или смазки

Наименование материалов

Топливный бак

Бензин автомобильный с октановым числом 91–93, 95*

Система охлаждения двигателя, включая систему отопления салона

Хладагент с температурой замерзания не выше -40°С

Система смазки двигателя, включая масляный фильтр, при температуре окружающей среды:

Масла моторные (с уровнем качества API: SG, SH, SJ)

от -20° до +45°С

от -25° до +35°С

от -25° до +45°С

от -30° до +35°С

от -30° до +45°С

корпус коробки передач

Трансмиссионные масла с уровнем качества по API GL-5 и вязкостью 75W-90

Корпус раздаточной коробки

Картер переднего моста

картер заднего моста

Корпус рулевого механизма

Трансмиссионное масло 75W-90

Гидравлическая система выключения сцепления
Гидравлическая тормозная система

0,2
0,515

Жидкость тормозная ДОТ-3, -4

Бачок омывателя ветрового стекла
Бачок омывателя ветрового стекла

Смесь воды с жидкостью стеклоомывателя

Ведущее кольцо стартера

Подшипники передних колес

Смазка Литол-24 или импортные аналоги

Подшипники карданных шарниров

Смазка Фиол-2У №158 или импортные аналоги

Шлицевой карданный вал передний

Смазка Фиол-1, ШРУС-4 или импортные аналоги

Ограничители открывания дверей

Смазка ШРУС-4

Подвижные сиденья на салазках

Шарниры рулевых тяг и шаровые пальцы передней подвески

Смазка ШРБ-4 или импортные аналоги

Провода и клеммы аккумулятора, дверные замочные скважины

Автосмазка ВТВ-1 в аэрозольной упаковке, ЦИАТИМ-201, -221, Литол-24 или импортные аналоги

Дверные замки

Смазка Фиол-1 или импортные аналоги

регулятор давления задних тормозов

Смазка ДТ-1 или импортные аналоги

*Для автомобилей с системой впрыска топлива, оборудованной преобразователем ОГ

ГСМ, допущенные и рекомендованные для эксплуатации


автомобиля LADA 4×4 и его модификаций

БЕНЗИНЫ ДЛЯ АВТОМОБИЛЕЙ

Примечания:

1.Для обеспечения запуска двигателя и эксплуатации автомобиля при низких отрицательных температурах окружающего воздуха необходимо использовать бензины соответствующих классов летучести в зависимости от климатического района. Требования к классам летучести и сезонности использования бензинов для различных регионов Российской Федерации изложены в соответствующих стандартах на топлива для двигателей внутреннего сгорания.

2. Не допускается применение бензинов с металлоорганическими антидетонаторами на основе свинца, железа, марганца и других металлов.

3. Допускается применение многофункциональных присадок, защищающих детали топливоподачи и двигатель от коррозии, отложений и нагара. Такие присадки должны добавляться в товарный бензин производителем бензина.

Самостоятельное добавление автовладельцем вторичных присадок не допускается.

Моторные масла

Марка масла
Класс вязкости по SAE Группа Производитель Нормативный документ
ААИ АР1
ЛУКОЙЛ ЛЮКС 5W-30, 5W-40 10W-40,15W-40 В5/Д3 SJ/CF СТО 00044434-003
ЛУКОЙЛ ЛЮКС 0W-40, 5W-20, 5W-30, 5W-50, 10W-30 В5/Д3 СЛ/ЦФ ООО «Лукойл-Пермнефтеорг-синтез», г. Пермь СТО 00044434-003
ТНК СУПЕР 5W-30, 5W-40 10W-40 В5/Д3 СДЖ/СЛ/ЦФ ТУ 0253-008-449
ТНК МАГНУМ 5W-30, 5W-40 10W-40,15W-40 В5/Д3 СДЖ/СЛ/ЦФ ТУ 0253-025-449
РОСНЕФТЬ МАКСИМУМ 5W-40, 10W-40 В5/Д3 СЛ/ЦФ ТУ 0253-063-48120848
РОСНЕФТЬ ОПТИМУМ 10W-30, 10W-40 15W-40 В5/Д3 SJ/CF ОАО «Новокуйбышевский завод масел и присадок», г. Новокуйбышевск ТУ 0253-062-48120848
РОСНЕФТЬ МАКСИМУМ 5W-40, 10W-40 В5/Д3 СЛ/ЦФ ТУ 0253-391-05742746
РОСНЕФТЬ ОПТИМУМ 10W-30, 10W-40 15W-40 В5/Д3 SJ/CF ОАО «Ангарская нефтехимическая компания», г. Ангарск ТУ 0253-389-05742746
РОСНЕФТЬ ПРЕМИУМ 0W-40, 5W-40 5W-40 В5/Д3 SJ/CF SL/CF SM/CF ОАО «Ангарская нефтехимическая компания», г. Ангарск ТУ 0253-390-05742746

Продолжение таблицы.2

Марка масла
Класс вязкости по SAE Группа Производитель Нормативный документ
ААИ API
ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ 1 ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ 5 ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ 7 5W-30 15W-40 20W-50 В5/Д3 SJ/CF ОАО «Омский нефтеперерабатывающий завод», г. Омск ТУ 38.301-19-137
ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ 5W-30, 10W-40, 15W-40 В5/Д3 СЛ/ЦФ ОАО «Омский нефтеперерабатывающий завод», г. Омск ТУ 38.301-19-137
ЭССО УЛЬТРА 10W-40 В5/Д3 СДЖ/СЛ/ЦФ Эксон-Мобил, Германия
ГТТУРБО СМ 10W-40 В5 СМ Hanval Inc., Корея
LIQUI MOLY ОПТИМАЛЬНЫЙ 10W-40 В5/Д3 СЛ/ЦФ Liqui Moly GmbH, Германия
MOBIL 1 MOBIL SYNT S MOBIL SUPER S 0W-40, 5W-50 5W-40 10W-40 В5/Д3 SJ/SL SM/CF SJ/SL/CF Эксон-Мобил, Германия
МОБИЛЬНАЯ 1 ЭСП ФОРМУЛА 5W-30 В6/Д3 SJ/SL SM/CF
RAVENOL HPS RAVENOL VSI RAVENOL LLO RAVENOL TSI RAVENOL Turbo-C HD-C 5W-30 5W-40 10W-40 10W-40 15W-40 В5/Д3 SL/CF SL/CF SL/CF SL/CF SJ/CF Ravensberger Schmirstoffvertrieb GmbH, Германия
SHELL HELIX: PLUS PLUS EXTRA ULTRA 10W-40 5W-40 5W-40 В5/Д3 СЛ/ЦФ SHELL EAST EUROPE Co, Великобритания, Финляндия
ЗИК АПЛЮС 5W-30, 10W-30, 10W-40 В5 СЛ СК КОРПОРЕЙШН, Корея

Таблица 3

Минимальная температура холодного пуска двигателя, 0С
Класс вязкости по SAE J 300 Максимальная температура окружающей среды, 0С
ниже -35 0W-30 25
ниже -35 0W-40 30
-30 5W-30 25
-30 5W-40 35
-25 10W-30 25
-25 10W-40 35
-20 15W-40 45
-15 20W-40 45

Трансмиссионные масла для коробки передач, раздаточной коробки, ведущих мостов и рулевого механизма

Таблица 4

Охлаждающие жидкости
Тормозные жидкости

Таблица 7

Примечание. Срок службы и замены тормозной жидкости в соответствии с сервисной книжкой автомобиля, но не более трех лет.

Ветровое стекло и специальные жидкости

Жидкости для мытья окон

ООО «АСД», г. Тольятти

ТУ 2421-001-558

ООО «Мультифарма-Самара», г. Самара

ТУ 2384-170-00151727

НПП «Макромер», г. Владимир

ТУ 2451-007-10488057

ЗАО «АСПЕКТ», г. Москва

ТУ 2384-011-41

    9

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ЖИДКОСТИ

МОПЗ ВНИИ НП, Москва

ЛУКОЙЛ АЖ

ООО Лукойл ВНП, г. Волгоград

ТУ 0253-025-00148599

ф.»ВАРЯ», г. Нижний Новгород

ТУ 0253-048-05767924

Гидравлическая жидкость Pentosin CHS 11S

ф. Пентосин, Германия

ТТМ 1.97.0964

Пластмассовые смазки

Марка смазки

Производитель

Нормативный документ

Твердая смазка Молибдол M3

ЗАО «Технология», г. Санкт-Петербург

Смазочный графит «П»

ОАО «Азмол», г. Бердянск

Смазка Ditor

ООО «Рикос», г. Ростов-на-Дону

ТУ 0254-007-05766706

Смазка CASTROL S-058

Кастрол, Германия

Смазка MOLYKOTE X-106

До Корнинг, США

ТТМ 1.97.0115

Смазка Renolit JP 1619

Фуш, Германия

ТТМ 1.97.0800

Лукас Лукас PFG-111

Лукас TRW, Германия

ТТМ 1.97.0733

Промывочные жидкости для системы смазки двигателя

Таблица 10

Марка жидкости

Производитель

Нормативный документ

АВТОМАТИЧЕСКАЯ ПРОМЫВКА

ОАО «Лукойл-Нижегороднефтеоргсинтез», г. Кстово, ООО «Лукойл-Пермнефтеоргсинтез», г. Пермь

СТО 00044434-0122

МАСЛО ДЛЯ ПРОМЫВКИ

ОАО «Ново-Уфимский НПЗ», г. Уфа

ТУ 0253-019-05766528

РОСНЕФТЬ ЭКСПРЕСС

ОАО «Ангарская нефтехимическая компания», г. Ангарск

ТУ 0253-392-05742746

MP СИНТЕТИЧЕСКИЙ MP CLASSIC

ОАО «Омский НПЗ», г. Омск

СТО 84035624-005

Примечание.Промывочные жидкости используются для технического обслуживания согласно сервисной книжке при замене рабочего моторного масла на свежее.

Материалы для антикоррозионной обработки кузова

Жидкость для заправки гидравлической системы рулевого управления

Таблица 12

Перечень изделий, содержащих драгоценные металлы, в автомобилях LADA 4×4

Артикул
название продукта Местонахождение драгоценных металлов Вес в граммах
золото серебро палладий
2115-3801010 комбинация приборов в полупроводниках 0,000263 0,016414
2105-3747010-03 Прерыватель указателя поворота и аварийной сигнализации 0,0180561 0,0208012 0,103
2105-3709310/-01 Трехрычажный переключатель Покрытие 0,1664
2101-3704010-11 выключатель зажигания В контактах 0,14078
2105-3710010-03/-04 Аварийный выключатель В контактах 0,107
21213-3709607 Выключатель обогрева заднего стекла В контактах 0,11517
2113-3709609-10 Задний выключатель противотуманных фар В контактах 0,115169
2104-3709612 Выключатель стеклоочистителя и омывателя заднего стекла В контактах 0,403093
2107-3709608-01 выключатель отопителя В контактах 0,265997
21045-3709280 Выключатель подогрева топлива В контактах 0,170288
2108-3720010-10/-11/-12 Выключатель стоп сигнала В контактах 0,1681
Регулятор напряжения генератора в полупроводниках 0,0534
2106-3828110 Датчик указателя температуры воды В контактах 0,0161637
2105-3747010-02/03 Реле-прерыватель указателей поворота и сигнализации Золото в полупроводниках, серебро в контактах 0,00021 0,0731
2105-3747210-12 Реле включения дальнего света фар В контактах 0,055
2105-37470-1010-12 Реле включения ближнего света В контактах 0,055
2105-3747210-02 Реле очистителя фар В контактах 0,137
2114-3747610 Реле задних противотуманных фар Золото в полупроводниках, серебро в контактах 0,000998 0,034935

Замена масла в раздатке Рено Дастер

Замена масла моста

Какое и сколько масла заливать в мост и раздатку Дастер 4х4

По заявлению производителя масло раздаточной коробки и моста не подлежит замене и заливается на весь срок службы автомобиля.

А вот недолив масла в раздаточную коробку и мост — довольно частое явление на Рено Дастер.
В данном случае до уровня не хватило всего 2 см, это не страшно, но пришлось поменять, чтобы успокоиться.

Так как непонятно какое масло залито, пришлось перестраховаться и купить новое трансмиссионное масло Total Syn Fe 75W-90, масло рекомендованное Рено, замерзает при температуре ниже 50 градусов.

Достаточно заменить масло в раздаточной коробке и мосту Рено Дастер 1 л.
В этом отчете ушло 1 литр и 50-100 грамм, это при максимальной заливке, до уровня сливных отверстий и с учетом полного слива и промывки заднего редуктора и раздатки.

  • Пуск с заднего редуктора
  • Машину можно не поднимать, если лежать на земле, то места достаточно.
  • Открутить шестигранником сливную пробку (нижнюю)
  • Слить масло, масло будет совсем черным, это нормально.
  • Пробку закручиваем обратно, не забываем про прокладку

Масло не сливается, поэтому можно использовать вакуумный шланг для полного слива масла.

Шланг вакуумный, т.к. стенки не сжаты. Вставляем один конец шланга в заливное отверстие редуктора, упирая шланг в дно, другой конец шланга к вакуумному насосу (или создаем вакуум легкими), шланг берем длинный, чтобы масло не попадает в насос и не проглатывает его.

Так же можно промыть коробку передач и полностью слить промывочную жидкость. Масло хорошо стекает из дозатора, промывать не нужно.


Заливаем масло в задний редуктор удобным вот этим приспособлением


Проталкиваем шланг и заливаем новое масло в заливное отверстие (верхнее), масло нужно заливать до самого края отверстия.



Закручиваем верхнюю пробку на редукторе и вытираем тряпкой следы масла после замены

Перейдем к распределительной коробке

Снимаем правое переднее колесо(пассажирское), можно просто вывернуть если удобно.

Дозатор находится со стороны пассажира непосредственно за рулем. См. фото ниже.

Находим заливное отверстие, оно же контрольное.


Уровень масла в раздаточной коробке в норме.

Для доступа к сливной пробке придется частично снять защиту, открутив шесть болтов крепления так, чтобы защита висела только на передних. Сливная пробка дозатора обозначена стрелкой.

Масло хорошо стекает из раздатки, промывать не надо.


Слить масло, закрутить сливную пробку. Собираем защиту в обратном порядке.

Масло было залито везде ровно по краю заливного отверстия (даже немного вылилось).

Контрольно-заливное отверстие коробки расположено так же, как и раздаточное, но с левой стороны.

В коробке масло не менялось, только уровень проверяли — почти вровень с краем.

Материал предоставлен: Дмитрий (Калуга)

На заводе в трансмиссию Нива заливается минеральное масло и при плановых ТО заливается еще и минеральная вода, причем не самого высокого качества.Это масло в период обкатки машины лучше не менять, так как на минеральной воде детали лучше прирабатываются. После 10-15 тысяч пробега рекомендую сменить трансмиссионное масло на полусинтетику. Синтетику не рекомендую, потому что уплотнители могут протечь. Минеральная вода хуже, потому что она густая и замерзает на морозе. В итоге, пока трансмиссия не прогреется в машине, машина очень тяжелая на ходу и передачи включаются с трудом.
Рекомендуемая вязкость трансмиссионного масла 75W-90.Залил в свою Ниву полусинтетику lyqui moly 75W-90. Все узлы и агрегаты требуют 5 литров масла.

Трансмиссионное масло

Перед заменой масла советую проехать на машине прогреть масло (прогретое масло лучше сливается и его меньше остается) и сразу после этого открутить сливные пробки. Сливные пробки показаны на рисунках. После того, как все масло слито, закручиваются сливные пробки, откручиваются заливные пробки и заливается свежее масло до уровня заливных отверстий.Для заливки масла лучше использовать заливной шприц.

Замена масла в коробке передач

Замена масла в раздатке

Замена масла переднего моста

Замена масла заднего моста

Стоимость выполненных работ 2000 руб. После замены масла машина стала очень легко двигаться и, как следствие, значительно снизился расход топлива, особенно в зимний период. Поэтому все затраты компенсируются стоимостью сэкономленного бензина.Я думаю, что для новой машины эти работы необходимы. Удачи!

Периодически в процессе эксплуатации согласно карте технического осмотра необходимо производить замену масла в раздаточной коробке на автомобиле ВАЗ Нива 2121 и 2131. ремонтные работы подготовить стандартный набор инструментов, после чего загнать автомобиль на смотровую яму, эстакаду или подъемники. Также перед заменой масло в раздатке необходимо прогреть, для этого стоит проехать не менее 10 км.

Работы

Далее выполняем следующую последовательность действий:

Подготавливаем пустую емкость, после чего шестигранным ключом на девятнадцать откручиваем сливную пробку картера раздаточной коробки и сливаем масло.Будьте осторожны при работе, так как масло горячее.
Сливная пробка имеет магнит для сбора металлической стружки и другого мусора, очистите его, затем закрутите пробку на место.


Теперь откручиваем шестигранным ключом двенадцать раздатки заливной пробки и заливаем техническим шприцем новое трансмиссионное масло.


Масло необходимо доливать до уровня, при котором он соответствует нижней кромке заливной горловины. Затем закручиваем пробку.
И на завершающем этапе необходимо прочистить сапун, который находится со стороны заднего карданного вала.

Какое масло заливать в раздатку шевроле нива. Какое трансмиссионное масло лучше заливать в коробку на Шевроле Нива

Перед принятием решения необходимо учесть, что трансмиссия включает в себя передний и задний мосты, раздаточную коробку и коробку передач.

Класс вязкости для особых условий эксплуатации

Автопроизводители рекомендуют заливать в трансмиссию автомобиля масла с классом вязкости: 75W-90; 80W-85; 80W-90. Какое использовать – личный выбор каждого автовладельца, но стоит помнить, что масло 75W-90 будет более жидким, в отличие от масла 80W-90, и для зимней эксплуатации автомобиля оно подойдет лучше.

При выборе трансмиссионных масел необходимо знать, что первая цифра в маркировке указывает на его вязкость в летнее время, вторая – на зимнюю. На густоту масла влияет и его химическая составляющая: масло на синтетической основе будет на порядок жиже по сравнению с минеральными смазками.

Автолюбителям, которым доведется преодолевать водные преграды на Шевроле Ниве, необходимо использовать масла на минеральной основе, так как синтетика сильно разбавляется проникающей водой.Разрешается в этом случае заливать полусинтетику в коробку.

Водители, которые хотят немного сэкономить, могут обратить свое внимание на недорогое трансмиссионное масло ТНК 75W-90. Оно будет хорошо работать как всесезонное масло, тогда как минеральный аналог зимой дубеет. ТНК 75W-90 отлично ведет себя даже при -40 градусах. Масло 80W-85 рекомендуется использовать в регионах, где температура не опускается ниже -26 градусов, а масло 85W-90 не ниже -12 градусов. Если нет проблем с лишними средствами, можно приобрести для автомобиля отличное масло SHELL SPIRAX.

Классификация API

Трансмиссионные масла кроме вязкости также классифицируют по общепринятой системе API. Эта система делит смазочные материалы на группы в зависимости от условий применения и типа конструкции, а также присваивает каждой буквенное обозначение в виде GL и цифра от 1 до 5. Чем больше цифра в обозначении после буквы, тем жестче условия применения трансмиссионных масел.

Шевроле Нива – автомобиль, предназначенный для полного бездорожья, вследствие чего трансмиссия автомобиля подвергается максимальным перегрузкам.Если в данное транспортное средство залито трансмиссионное масло низкого класса эксплуатации по системе API, то при первой же серьезной нагрузке велика вероятность повреждения коробки или моста автомобиля.

Подводя итоги, делаем вывод какое масло заливать в трансмиссию Шевроле Нива . В первую очередь вязкость продукта должна соответствовать температурному режиму региона, где он будет использоваться. По системе API масло для Шевроле Нива подходит с маркировкой не ниже GL 4.

Количество этих элементов в каждом автомобиле может различаться. Кроме того, важно иметь четкое представление о местоположении, типах используемых моторных и трансмиссионных масел, видах смазочных материалов и жидкостей.

Ведь их необходимо заполнять с учетом рекомендаций завода, чтобы все системы могли полноценно работать.

Основные элементы системы

Самым большим и основным элементом считается топливный бак, , но общее количество достигает шестнадцати … Их объемы сильно различаются.

  • Обязательно входят в системы охлаждения и смазки двигателя.
  • Картеры полуосей и редукторы также чрезвычайно важны для безопасности движения.
  • В заправочные баки нива шевроле в комплекте идут ГУР и гидравлические тормозные магистрали, передние и задние амортизаторы.
  • Неотъемлемой частью являются бачки стеклоомывателя и кондиционера.

Практически все баки изготовлены из пластика и нержавеющей стали, способных длительное время противостоять агрессивным углеводородным средам.

Характеристики бака

Топливный бак этой модели имеет почти шестьдесят литров, а точнее 58. В среднем 8-9 литров бензина АИ-95, Премиум- 95 или АИ-92.

  • Бак расположен непосредственно под задним сиденьем.
  • В верхней части есть небольшой лючок, под которым установлен бензонасос.
  • Датчик поможет определить уровень топливной жидкости и количество бензина.

Есть и другие заправочные баки нива шевроле , многие из которых входят в различные системы.

Системы охлаждения.

Система охлаждения здесь жидкостная, закрытого типа. Сюда входит радиатор, помпа, датчик. термостат, вентилятор, расширительный бачок, шланги и т.д. Емкость 8 литров.

Расширительный бачок находится рядом с усилителем тормозов. Установленные метки позволяют быстро определить уровень жидкости. Важно, чтобы все было полностью герметично, чтобы впускной и выпускной клапаны контролировали и регулировали давление.

Трубчато-пластинчатый радиатор изготовлен из алюминия и имеет пластиковые баки.Охлаждающая жидкость Тосол А-40 М для этой системы заливается через расширительный бачок.

Система смазки.

Сама система смазки тоже комбинированная. Масляный насос подает под давлением масло в подшипники, коленчатый вал, косозубую передачу. Некоторые детали смазываются распылением.

  • Емкость моторного масла 3,75 литра.
  • Лучше использовать синтетическое и полусинтетическое масло SUPER. Его класс вязкости: от -25 до +30, +35 — 5W30, 5W40; от -15- +45 — 15W 40; от -10- +45 — 20Вт 40.
  • Трансмиссионные масла Лукойл ТМ-4
  • производятся на минеральной (80W 85, 80W-90) и полусинтетической основе (75W-90) всесезонные, качественные, так как используются присадки от лучших мировых производителей. Они нужны для картеров коробки передач (1,6 л).
  • То же масло используется для раздаточной коробки (0,79 л).
  • Для передней (1,15 л) и задней (1,3 л) оси используются 80W 90 и 85W 90.
  • Для гидроусилителя руля объемом 1,7 л требуется жидкость Pentosin Hydraulic Fluid на сумму 115 швейцарских франков.
  • Гидравлический передний амортизатор (0.15 л) и задний (0,215) заливаются рабочей жидкостью «Славол-АЗ» или ГРЖ-12.

Высокие температуры, постоянные нагрузки и трение влияют на срок службы и время работы двигателя. Без смазки шестерен и деталей происходит быстрый износ. Помимо охлаждения возможно удаление нагара и микрочастиц.

Необходимо контролировать состояние систем и уровень масла. В этом помогает сигнальная лампа, которая сообщит о падении давления и связана с системой смазки.Замену лучше доверить специалистам. Лучше использовать то же масло, которое было залито в двигатель. При смене марки масла старое необходимо сливать, пока двигатель еще теплый.

Бачок для ветрового стекла и тормозной жидкости.

Еще одним заправочным баком Шевроле Нива являются два бака омывателя стекол емкостью пять и два литра.

Данная модель имеет две независимые тормозные системы. Рабочая имеет гидравлический привод, стояночная — механический.Контуры отделены друг от друга.

В состав гидропривода входит специальный бак для тормозной жидкости.

  • Тормозная жидкость ДОТ-4 подходит для пол-литровых гидравлических тормозов. Продукция имеет улучшенные характеристики, температура кипения свыше 235 градусов. Хорошо подходит для регионов с низкими температурами окружающего воздуха.
  • SAEJ1703, FMSS116 используются для всей гидравлической системы и выключения сцепления (0,15 л). Синтетический продукт обеспечивает хорошую смазку и уменьшает процесс окисления при высоких температурах.
  • Петли крышки бака, замки дверей и капота требуют смазки ВТВ-1, ФИОЛ-1. Шарниры рулевых тяг и карданные валы- ШРБ-4, Литин 2, Эсма.
  • Кондиционер также имеет два контейнера. Один из них для масла (0,22 л), другой для хладагента (0,650 кг).

Баки

Шевроле Нива для заправки жидкостей и смазок надежны и достаточно удобны, когда требуется замена.

Различные метки и датчики позволяют осуществлять контроль практически сразу, что позволяет избежать аварийной ситуации.

Видео

Замена масла в трансмиссии автомобиля Шевроле Нива процедура не сложная, а достаточно трудоемкая. Для замены смазки в коробке передач не обязательно прибегать к услугам профессионалов – при наличии определенных знаний данное мероприятие можно провести самостоятельно. Подробнее об этом далее в статье.

Большинство начинающих и неопытных автомобилистов даже не имеют ни малейшего представления о том, что смазку необходимо менять не только в двигателе, но и в коробке передач.Ведь, как известно, в конструкции коробки передач предусмотрены и шестерни, функционирующие при движении автомобиля, а, значит, способные изнашиваться. В процессе износа в редуктор попадают частицы металла, что увеличивает вероятность износа трущихся элементов.

Трансмиссионное масло, зачем его менять, как часто, признаки указывающие на необходимость замены масла в коробке передач

Для повышения эксплуатационных свойств коробки передач Шевроле Нива и увеличения срока ее службы необходимо производить систематическую замену масла.Кроме того, следует регулярно контролировать уровень смазки в устройстве, чтобы не допустить поломки механизма коробки передач, так как изменение его цвета свидетельствует о необходимости его немедленной замены. Как правило, производитель рекомендует менять масло в коробке передач каждые 45-50 тысяч километров.

Поэтому, если по каким-то причинам не заменить трансмиссионную смазку, начнется ускоренный износ. механические элементы, что может привести к быстрой поломке всей коробки передач.

Масло трансмиссионное, технические характеристики, расшифровка маркировки трансмиссионных масел

Для Нивы Шевроле используются трансмиссионные масла, имеющие следующие параметры:

Для большинства автовладельцев непонятен смысл этих цифр, ведь маркировка моторных масел имеет совсем другую аббревиатуру. Попробуем разобраться.

Как и моторные масла, трансмиссионные масла доступны зимой и летом. Символ «W» в обозначении класса вязкости расшифровывается как «Winter», то есть «Зима».Это указывает на то, что данные типы предназначены для зимней эксплуатации, однако это не означает, что в летний период их нельзя использовать. Летние масла используют в странах с теплым климатом, но, как известно, в России чаще холодно, чем тепло.

SAE — общепринятая классификация трансмиссионных масел, состоящая из девяти классов вязкости. Приведенные выше цифры в таблице обозначают температурные диапазоны. Так, 75W-90 допускается к эксплуатации при температуре -40 — +35, 80W-85 — при температуре -26 — +35, а 85W-90 — при температуре -12. — +35.Исходя из этого, каждый автовладелец имеет возможность подобрать необходимые смазочные материалы для своей модели автомобиля.

Классификация API также является общепринятой. Эти стандарты делят масла на группы в зависимости от условий эксплуатации и типа конструкции. Трансмиссионные масла по системе API обозначаются буквами GL и цифрами 1-5. Стоит отметить, что чем выше этот показатель, тем тяжелее условия работы смазок.

Как известно, Шевроле Нива предназначена для работы в условиях бездорожья.Это означает, что механизм автомобиля, в частности коробка передач, испытывает серьезные нагрузки. Если в коробку передач заливается смазка с более низкой категорией эксплуатации, то уже в условиях первых нагрузок возникнет необходимость замены коробки передач.

Перед покупкой масла придерживайтесь следующих рекомендаций и советов:

  1. Ознакомьтесь с рекомендациями производителя автомобиля.
  2. Использование более дорогих масел не всегда оправдано, так как их свойства могут негативно сказаться на работе системы смазки… Поэтому важно отдавать предпочтение смазкам из рекомендованного ассортимента.
  3. Систематически меняйте трансмиссионное масло.
  4. Не допускайте падения уровня смазки и постоянно проверяйте норму.
  5. На транспорте с большим пробегом Меняйте трансмиссионное масло чаще, так как коробка передач подвергается более тяжелым условиям эксплуатации.

Сегодня очень много производителей трансмиссионных масел, которые отличаются только наклейками на упаковках.Минеральные виды масел заливать не рекомендуется, так как при сильных морозах они способны замерзать, чего нельзя сказать о полусинтетике. Стоит отметить, что ТНК занимает первое место среди недорогих трансмиссионных масел по качеству, цена которых составляет примерно 280 рублей за литр.

Среди более дорогих масел можно выделить Shell Spirax, цена которого составляет 600 руб. Однако не важно, какую смазку вы зальете в коробку передач, важно, чтобы она соответствовала эксплуатационным характеристикам автомобиля.

Сколько нужно масла в КПП шевроле нива

Коробка передач Шевроле Нива вмещает 1,6 литра смазки. А так как трансмиссионные масла обычно продаются литровыми упаковками, вам придется купить две канистры.

Техника безопасности при замене масла в коробке передач

Для полного слива трансмиссионного масла перед процедурой обязательно нужно прогреть двигатель. При замене масла в коробке передач соблюдайте общие правила техники безопасности, так как масло горячее и может вызвать ожоги.Всегда надевайте защитные перчатки и будьте предельно осторожны при сливе смазки.

Инструменты, приспособления, расходные материалы

  1. Чистая тряпка.
  2. Ключ на «17».
  3. Шестигранник на «13».
  4. Канистра для слива отработанной смазки.

Замена масла КПП Шевроле Нива, пошаговая инструкция

  1. Установка автомобиля на эстакаду или смотровую яму.

  2. Далее следует подставить пустую емкость под осушитель.

  3. Места расположения сливной и заливной пробок коробки передач необходимо очистить от грязи ветошью.

  4. В первую очередь откручиваем заливную пробку, после чего с помощью шестигранника откручиваем сливную.

  5. Затем нужно дождаться полного слива отработанной жидкости.

  6. Сливная пробка отличается наличием специального магнита, притягивающего все металлические частицы. Если на крышке есть эти частицы, удалите их.Помните, чем больше таких частиц на пробке, тем меньше прослужит редуктор.

  7. Когда масло стечет, закрутите сливную пробку и приступайте к промывке картера, для чего следует залить около литра спецсредства и дать машине поработать несколько минут.
  8. Кроме того, в раздаточной коробке включите нейтральное положение и переключите передачи.

  9. Сливаем эту жидкость, а вместо нее заливаем новое масло.

  10. Затем проверяем уровень масла щупом и запускаем двигатель.Затем дайте двигателю поработать на первой передаче в течение пяти минут.

  11. На последнем этапе проверяем уровень масла и при необходимости доливаем его до оптимального уровня.

Ну вот и все, замена масла в трансмиссии на Ниве Шевроле окончена. Как видите, это совсем не сложно. Главное следить за состоянием автомобиля и коробки передач в частности – контроль и систематическая замена смазочных жидкостей способны надолго продлить срок службы механических элементов мотора.

Трансмиссия на Шевроле Нива требует тщательного ухода и замены масла в ней согласно регламенту производителя. А вот какое масло лучше заливать, попробуем разобраться в этой статье.

Допуски на трансмиссионное масло

Для начала нужно указать, с какими допусками и вязкостью рекомендует производитель. Итак, по порядку:

  • Механическая коробка передач –SAE 75W90, 80W85, 80W90.
  • Раздаточная коробка — SAE 75W90, 80W85, 80W90.
  • Передний и задний дифференциал –75W90, 80W90, 85W90.

Масло должно иметь стандарт качества по API GL4, либо GL4/GL5 в коробке.

В редукторах переднего и заднего моста по API GL5, либо GL4/GL5 (только GL4 не допускается).

Следует помнить, что соблюдая данные допуски, и вовремя меняя масло, можно продлить срок службы узлов , а также снизить шумность их работы.К сожалению, шум коробки, вой мостов — типичный случай для отечественного автомобиля.

Трансмиссионное масло

Вот несколько проверенных марок масел.

Eneos 80W90 Шестерня GL5

Трансмиссионное масло ENEOS 75W90 GEAR GL-5, 4 л

Из положительных отзывов и плюсов: стабильное сохранение текучести в жестких условиях низких температур(-30 С). К недостаткам можно отнести наличие только 4-литровой тары.

Castrol Syntrax Universal Plus 75W90 GL4/GL5

Castrol Syntrax Universal Plus 75W90 GL4 / GL5

Пожалуй, к основным плюсам можно отнести интервал замены, около 300 000 км в коробке передач. Обеспечивает более мягкую работу трансмиссии, снижает шум работы. Недостатком является относительно высокая цена.

Mobil Mobilube HD 75W90 GL5

Mobil Mobilube HD 75W90 GL5

Относительно невысокая стоимость за хорошее качество известного бренда, особых замечаний к маслу нет, достаточно популярный продукт.

Газпромнефть GL5 80W90

Отечественный производитель, низкая цена. Трудно включаемые передачи, но в принципе подходит для мостов.

Shell Spirax S5 ATE 75W90 GL4 / GL5

Shell Spirax S5 ATE 75W90 GL4 / GL5

Масло для спортивных автомобилей, хорошо подходит для Chevrolet Niva. Не раз выручал с жалобами на шум коробки передач/раздатки. Разработано для сильно нагруженных трансмиссий, рекомендовано для эксплуатации на бездорожье.

Мобил Mobilube GX 80W90 GL4

Mobil Mobilube GX 80W90 GL4

Высококачественное масло на основе парафиновых масел, современный пакет противоизносных присадок.Серьезных недостатков не обнаружено.

Motul Gear 300 75W90 GL4 / GL5

Пожалуй, один из лидеров. С нагрузками справляется во всем диапазоне оборотов. Однако за качество приходится платить, цена довольно высока.

Любому транспортному средству необходима техническая поддержка. Техника будет работать успешно только в тех случаях, когда все механизмы будут функционировать безотказно. Любой автолюбитель знает, что двигатель не заработает, если в него своевременно не залить соответствующее.Однако в масляной жидкости нуждается не только двигатель автомобиля, но и коробка передач. Процесс замены масла, залитого в трансмиссию Шевроле Нива, не сложен, однако к нему непременно нужно подготовиться, вооружиться необходимыми теоретическими знаниями. Многие автолюбители считают, что лучше всего обратиться к профессионалам, которые выполнят такие задачи быстро и максимально качественно. Отчасти это так, но в целях экономии не стоит обращаться на СТО, лучше все сделать самому.Мы поможем вам разобраться в тонкостях процедуры.

Как правильно заменить масло в коробке передач Шевроле НИВА.

Правила замены

В первую очередь следует обратить внимание на то, что конструкция редуктора предполагает наличие подвижных элементов — шестерен, которые в процессе работы подвергаются сильному трению. Если не предпринимать никаких профилактических действий, детали подвержены значительному износу, а впоследствии провоцируют выход из строя всего редуктора.Кроме того, успешной работе агрегата мешают частицы металла, которые концентрируются между основными элементами и усиливают процесс изнашивания. Чтобы предотвратить такие нежелательные последствия, в коробку передач заливают трансмиссионное масло, обеспечивающее отличные защитные и очищающие функции.

В целях улучшения эксплуатационных свойств коробки передач производитель ориентирует покупателей на частоту в коробке передач Нивы. Проводить такую ​​замену нужно будет после пробега в 45-50 тысяч километров.Все зависит от того, насколько жесткими или лояльными были условия эксплуатации. Превышать допустимые показатели не рекомендуется, так как с увеличением пробега возрастает и риск выхода из строя коробки передач. Без своевременной замены трансмиссионного масла водитель провоцирует износ механических элементов агрегата, за которым последует серьезный и дорогостоящий ремонт коробки. Здесь вам придется раскошелиться и понести более значительные финансовые потери.

Допуски на трансмиссионное масло

Не рекомендуется заливать любое масло в коробку передач Нивы Шевроле, а также в другие автомобили.Только у производителя автомобиля есть информация о том, какая коробка передач нужна, какими техническими характеристиками она должна обладать. Осуществлять самостоятельный выбор масляной жидкости может только человек с профильным образованием, разбирающийся в составах различных трансмиссионных жидкостей, а также понимающий, как работает тот или иной компонент, входящий в состав масла.

Не все автолюбители хорошо разбираются в сложных технических вопросах, поэтому производитель, в целях облегчения процесса выбора подходящего масла, создает рекомендации, на основании которых можно подобрать оптимальный вариант трансмиссионной жидкости, обеспечивающий успешную работу КПП.Именно эти рекомендации производителя и называются допусками.

Информацию о допусках можно получить, внимательно изучив упаковку. Кстати, можно смело верить всему, что напечатано на упаковке, так как производитель ТМ не может ничего размещать, даже если бы у него было большое желание. Прежде чем что-то прописать на упаковке, производитель ТМ обязан получить специальный сертификат. Однако изначально проводятся экспертизы, лабораторные и стендовые исследования, за которые приходится платить производителю ТМ.

В частности, для «Нивы Шевроле» необходимо приобрести трансмиссионную жидкость, соответствующую классам вязкости по SAE:

Каждая из этих разновидностей отличается допуском к эксплуатации при определенных температурных режимах. Но уровень эксплуатационных свойств должны соответствовать API GL-4, либо быть универсальными (GL-4 и GL-5).

Как выбрать настоящее масло

Разобравшись с допусками, полезно на практике понять, как вести себя в автосалоне, что делать при обнаружении широкого ассортимента трансмиссионных масел.Chevrolet Niva – автомобиль, предназначенный для эксплуатации в условиях бездорожья. Если именно так вы планируете эксплуатировать свой автомобиль, то не скупитесь на приобретение ТМ, отдайте предпочтение маслу с высокой категорией эксплуатации.

Синтетика или минеральное масло

При посещении автосалона вы найдете несколько типов трансмиссионных жидкостей с рекомендуемыми допусками. Среди них выделяются синтетические и минеральные варианты. Заливать минеральное трансмиссионное масло в автомобиль Шевроле Нива не рекомендуется, так как под воздействием низких температур такая масляная жидкость замерзает, теряя свои характеристики.Переключение передач станет затрудненным. Если приложить значительные физические усилия, можно навредить агрегату и спровоцировать необходимость серьезного ремонта.

Лучше приобрести в магазине синтетическое или полусинтетическое масло , успешно выдерживающее любой температурный режим.

Производитель рекомендует отдавать предпочтение КПП Нива Шевроле полусинтетическое масло, производитель которого известный. Приемлемая стоимость такой ТМ особенно привлекает внимание многих автомобилистов.Однако те, кто предпочитает приобретать продукцию высочайшего качества, вне зависимости от ее стоимости, выбирают трансмиссионную жидкость, за один литр которой придется выложить как минимум в три раза больше денег.

Профессиональный подбор масла

Конечно, опытные автомобилисты все же рекомендуют не ориентироваться на ценовой показатель, так как не всегда дорогая трансмиссионная жидкость выиграет у более дешевого аналога. Особенно полезно пользоваться рекомендациями профи, когда указанных нами видов масла нет в продаже.

  • на момент выбора внимательно изучите информацию на упаковке;
  • убедитесь, что данное масло рекомендовано производителем;
  • купить необходимое количество ТМ, своевременно заменить;
  • Регулярно проверяйте уровень масла, чтобы в случае его нехватки можно было вовремя залить недостающее количество в МКПП Шевроле Нива.

Сколько масла нужно в коробке

Также важно прикинуть, сколько литров масляной жидкости помещается в коробку передач.Эта информация позволяет понять, сколько масла вам потребуется приобрести в автосалоне. Специалисты ориентируются на то, что коробка передач Нива Шевроле вмещает 1,6 литра трансмиссионной жидкости. То есть необходимо приобрести два литра автопродукта, так как он продается в большинстве случаев в литровых канистрах.

Не беспокойтесь об остатках. При очередной проверке уровня масла вы сможете обнаружить отсутствие ТМ. Вот этот маленький осадок станет настоящей палочкой-выручалочкой, только не забудьте положить канистру в багажное отделение… Иногда может случиться так, что трансмиссионная жидкость потребуется при следующей поездке, в которой купить новую ТМ уже не получится.

Инструменты, приспособления, расходные материалы

Многие начинающие автомобилисты боятся проводить самостоятельную замену трансмиссионной жидкости, так как не имеют в своем распоряжении большого количества инструментов. Вам не понадобится много инструментов. Достаточно подготовить тряпку, гаечный ключ, шестигранник и любую емкость, в которую можно будет собирать отработку.

Замена масла

Когда все готово, можно приступать к замене трансмиссионного масла в коробке передач Шевроле Нива.Запустите двигатель вашего автомобиля, дайте агрегату хорошо прогреться. Затем загоните автомобиль на эстакаду. Если в гараже есть смотровая яма, можно вполне обойтись без нее.

Поместите подготовленную емкость под сливное отверстие. Теперь вооружитесь тряпкой, хорошо протрите все пространство вокруг сливной и заливной пробок, чтобы полностью устранить следы загрязнения. Теперь откручиваем заливную пробку, а за ней – сливную.

Отработка начнет вытекать, осталось дождаться пока прекратится поступление жидкости.В этот момент не теряйте времени, внимательно осмотрите сливную пробку. На ней есть магнит. Именно он притягивает металлические частицы, возникающие в процессе трения. Удалите все частицы с магнита. Теперь закрутите сливную пробку, и залейте в картер около литра масла, запустите двигатель и дайте ему прогреться. Также рекомендуется переключать все передачи на КПП поочередно.

Теперь снова слейте масло, а затем залейте новое ТМ. Проверьте уровень трансмиссионной жидкости, запустите двигатель, включите первую передачу и подождите около пяти минут.Еще раз проверьте уровень, если все в порядке, значит, вы отлично справились с техническим заданием, поменяли ТМ в КПП Шевроле Нива своими руками.

Итак, если безукоризненно следовать инструкции, то все получится, можно на высоком уровне заменить ТМ, при этом отпадет необходимость оплачивать услуги специалистов СТО.

Частый вопрос: Сколько литров масла в Шевроле Нива?

В руководстве по эксплуатации двигателя ВАЗ-21213 объемом 1,7 литра четко указан максимальный объем моторного масла — 3,75 литра.Следует учитывать, что в масляном фильтре постоянно остается около 250 мл.

Сколько масла нужно в трансмиссию Шевроле Нива?

Объем заливаемой жидкости в коробку передач Шевроле Нива 1,6 литр .

Сколько масла в коробке 2123?

Какое масло и сколько жидкостей заливать в Шевроле Нива

0 Коробка 4.1
Точка заправки/смазки Заправочный объем
ВАЗ- 2 17 30 1,4 литра 2193 301975 л
Система охлаждения двигателя:
ВАЗ- 2123 1,7 л 8 л
1,6 литра

Какое трансмиссионное масло лучше для Шевроле Нива?

В раздатку и коробку передач необходимо заливать масло соответствующее стандартам качества по API GL4 или GL4/GL5 и вязкости SAE 75W-90, 80W-85, 80W-90.Предназначена для коробок передач, переднего и заднего мостов , трансмиссионная жидкость по API GL5 или GL4/GL5. Масло лучше не использовать со стандартом GL4.

Какое масло лить в простую Ниву?

На летний период в ниву 21214 советую залить моторное масло , вязкость которого будет указана не менее 20W-40, и не более 25W-50. Это идеальная вязкость, при которой коленвал будет свободно вращаться, не создавая лишней нагрузки, а температура двигателя не будет превышать 95 градусов.

Можно ли лить синтетику на кукурузное поле?

« Нива 21214 » это полноприводный внедорожник, и его двигатель прогревается еще сильнее. Поэтому многие допускают одну и ту же ошибку, заливая на лето, минеральное или полусинтетическое масло. чтобы двигатель работал эффективно и не перегревался, специалисты рекомендуют использовать качественную синтетику .

Как поменять салонный фильтр на Шевроле Нива?

Как поменять салонный фильтр Шевроле Нива

После открытия капота , нужно открутить 5 винтов на крышке под лобовым стеклом со стороны пассажира.Сделав это, можно поднять крышку и найти салонный фильтр Нива Шевроле . Фильтрующий элемент следует поддеть отверткой и вытащить из посадочного места.

Как заменить масло в переднем мосту Шевроле Нива?

Замена масла в передний мост Шевроле Нива своими руками в следующем порядке:

  1. Ключом на 12 открутить сливную пробку и полностью слить отработанное в подготовленную емкость….
  2. Очистить заглушку и края отверстия, заменить прокладку, смазать все герметиком.
  3. Замените сливную пробку.

Как поменять масло в раздатке Шевроле Нива?

Удалите грязь и загрязнения из пробки и сливного отверстия. Закрутите сливную пробку обратно. Открутить заливную пробку. Залейте необходимое количество свежей трансмиссии с помощью заправочного шприца. Масло для Шевроле Нива .

A troca do óleo no dispensador é um procedimento simples, mas Importante.Volume de óleo no limpador de pára-brisa Niva Chevrolet, раздатка и жидкость especiais

O carro Niva 21214 é caracterizado por uma maior capacidade de cross-country. O carro tem um motor com объемом 1,7 литра, соответствует стандарту Euro-4. O sistema de transmissão inclui uma caixa de transferência com um sistema de ventilação do carter. Todos os componentes do VAZ 21214, assim as no VAZ 21213, têm uma longa vida útil. Ao mesmo tempo, é Importante cuidar adequadamente do sistema automotivo, para selecionar óleo de alta qualidade para Niva.

Внедорожник «Нива» (ВАЗ 2121), с трансмиссией quatro rodas, оснащенной механической коробкой передач, с 75-кратным запасом мощности.

A escolha do óleo para a caixa de câmbio

Трансмиссионное масло Лукойл GL4 75W-80

Qual óleo escolher? Os óleos de transmissão são apresentados em uma ampla Variadede. Preste atenção aos combustíveis que possuem seguinte viscosidade: 75W-90, 85W-90. В частности, используйте моторное масло Lukoil 80W90 (класс GL5).Ao operar veículos no inverno, você deve comprar oleo 70W-90, pois tem uma baixa viscosidade. Как opções semissintéticas tambem são adequadas para reabastecer o Niva 21213. A substituição é melhor realizada em um center de serviço especializado.

Quanto óleo deve ser preenchido? É necessário adicionar cerca de 0,8 litro ao distribuidor de óleo Niva. Sua caixa de alta velocidade contém 1,6 литра жидкости для передачи.

Antes de fazer a escolha dofluido detransmissão, você deve semper estudar cuidadosamente sua composição.

Необходимость передачи мудара или передачи

Para trocar o óleo do Niva, o carro deve ser aquecido (para garantir uma boa fluez) Máquina é colocada em uma fossa de inspeção, ум получатель особенного Деве сер colocado соб о orifício де drenagem, пор Onde о líquido gasto será drenado. Para abrir o ralo e o bujão de enchimento, vale a pena usar um hexágono. Além disso, partir де ferramentas adicionais, você precisará де uma seringa especial, que é usada para reabastecer o dispensador.

Mudança de óleo na caixa de transferência (Нива 21214/21213). Основные этапы:

  1. O bujão de drenagem está desparafusado.
  2. O resto do óleo é derramado no recipiente substituído.
  3. Qualquer contaminação da cortiça deve ser removida.
  4. O bujão de drenagem está aparafusado.
  5. O tampão Superior é desparafusado para preencher o novo óleo usando uma seringa.
  6. O plugue está torcido.

Особый контрольно-пропускной пункт, который имеет встроенное устройство.Sua função é realizar atração de pequenos detritos metallicos que porventura estejam не представляет никакого горючего.

Ao substituir или combustível, é necessário lavar or carter. Este procedimento ajuda a estender vida operacional da caixa. A lavagem é obrigatoria se o óleo drenado estiver muito contaminado.

A frequência de substituição do combustível para a transmissão é afetada pela quilometragem do Niva 21214 (21213), em que condições é usado. Ao fazer viagens часто встречается на бездорожье, требуется троакар или масло для caixa de transferência, caixa de câmbio pode surgir até até 50.000 км.

A necessidade de adicionar um novo lubrificante à caixa pode ser indicada pelo fato de que o posto de controle começou a superaquecer, ruídos característicos surgiram durante o movimento de sua lateral.

Os carros com tração nas quatro rodas estão постепенное ganhando mais e mais amor entre os proprietários de automóveis. Esta tendência está associada a um melhor desempenho de direção em comparação com as máquinas convencionais. A tração nas 4 rodas costuma ser útil em estradas difíceis, especialmente no inverno.Qualquer um sabe Que é muito mais fácil sair de um trecho coberto de neve da estrada, dirigir na lama fora da cidade ou no gelo quando todas as rodas estão girando. Melhor ainda, quando a tração nas quatro rodas é combinada com uma transmissão manual. Carros com 2WD и 4WD не имеют значительного отличия в дизайне — это или caso de transferência.

1 O que é um caso de transferência?

Nos carros com tração dianteira, o Torque no semieixo é transferido diretamente pela caixa de câmbio, nos carros com tração traseira, um eixo de hélice e uma caixa de câmbio são adicionados.Para tração nas quatro rodas, você tem que usar uma unidade adicional — uma caixa de transferência. Ele foi projetado não apenas para fazer os eixos dianteiro e traseiro girarem, mas tambem para distribuir o Torent Entre eles, dependendo das condições atuais de direção.

O design da caixa de transferência em diferentes modelos de carro pode ser радикальные отличия, mas a finalidade, o princípio de operação e os elementos basicos são os mesmos para todos. Os principais componentes desta unidade são:

  • eixo de transmissão;
  • Центральный дифференциальный блокировочный механизм;
  • eixos de transmissão;
  • Transmissão por corrente ou engrenagem.

Durante a operação da caixa de transferência, as peças nela sofrem atrito. Com o tempo, eles inevitavelmente se desgastam e se tornam inutilizáveis. Para reduzir о efeito negativo do atrito na caixa de transferência, é usado fluio de transmissão. Também tende a envelhecer e perder suas propriesades. Portanto, para estender a vida útil da unidade pelo maior tempo possível, o lubrificante deve ser trocado Regularmente.

2 Троакар Quando или óleo no dispensador?

A frequência de troca do fludo no dispensador depende do modelo do carro.O Fabricante сделать карро нас instruções де Operação Semper dá recomendações sobre a quilometragem, ao chegar a qual transmissão deve ser substituída. Mas não apenas essas recomendações devem ser thinkadas. É necessário levar em рассмотрит как condições reais de operação сделать carro. Se muitas vezes é submetido a maior estresse, o lubrificante sofre superaquecimento e impactos no nível молекулярное. Como resultado, ele se desgasta mais rápido e precisa ser substituído logo.

Você deve pensar immediatamente em uma substituição prematura se houver suspeita de entrada de água no distribuidor.Isso pode ser determinado simplesmente inspecionando o lubrificante. Para fazer isso, você precisará drenar um pouco. Se о líquido tiver espuma ou não для униформы, é porque entrou água.

3 Escolha do fludo de transmissão

Que typeo de lubrificante deve ser preenchido na caixa de transferência? A Resposta Esta Pergunta Deve Ser Encontrada Principalmente Нас Instruções. Mas essa informação nem semper está lá. Portanto, os proprietários de automóveis devem entrar em contato com fóruns especializados ou confiar cegamente nos mestres do posto de gasolina.Este último não vale a pena, você deve semper saber o que está sendo despejado nas unidades de seu carro.

Para decidir de forma Independente a escolha do fluio de transmissão, você precisa entender um pouco sobre seus tipos. Todas as transmissões são divididas em class de acordo com suas propridedes operacionais e de viscosidade.

Классификация API, разделяющая жидкости передачи по следующим типам: GL1, GL2, GL3, GL4 и GL5. Os Fluidos das duas últimas classs são relayes para automóveis de passiros.Как API GL4 são projetadas para aplicações pesadas e API GL5 para ambientes agressivos com choque e carga variável.

De acordo com suas propriedades de viscosidade, as graxas são classificadas de acordo com SAE e são indicadas pelos revos índices. Os índices de verão são 80, 85, 90, 140, 250 и os de inverno — 70 Вт, 75 Вт, 80 Вт и 85 Вт. Na maioria das vezes, são usadas graxas para todas as estações, marcadas com dois índices ao mesmo tempo.

Abaixo Estão As Informações Sobre O óleber a Ser Preenchido Nas Caixas de Translicência de Alguns Modelos Попалаганы:

4 o Processo de Troca do óleoo no Diversudoor

QUANDO O LUBRICANTE Que Precisa Ser Usado для Dentinanado, Poke Poore Poore à Propria Substitução .Não é difícil fazer isso com as próprias mãos em qualquer carro, uma vez que os processos фундаментальный não são diferentes. Para trocar o lubrificante no distribuidor, você precisa preparar:

  • Fluio de Transmissão em um volume que é derramado no dispensador;
  • um conjunto de chaves;
  • получатель лекарств или жидкости;
  • большая сережка с гибкой трубкой.

Antes de iniciar или processo de substituição, o dispensador deve ser aquecido.Geralmente é preenchido com uma graxa de alta viscosidade que não flui bem em Temperature ambiente. Quando aquecido, escoará mais rápido, o que Allowirá eliminá-lo ao maximo. Para isso, basta dirigir alguns quilômetros.

O carro deve ser conduzido para um fosso e colocado estritamente na horizontal. Isso é muito Importante, pois somente Nesta posição será possível drenar completamente a graxa antiga e preencher a nova até o nível desejado.

Existem dois plugues na caixa de transferência.Um para drenar или óleo, outro para encher. O bujão де enchimento é Semper desparafusado primeiro. Esta ordem deve ser seguida porque esta rolha Frequencyemente Gruda. Se não der certo desatarraxar e a graxa já tiver drenado, será muito dificil enchê-la.

Agora você pode desparafusar или bujão de drenagem colocando um Recipiente Sob ele. Enquanto o fluio antigo está drenando, você pode começar limpar a rolha. Ele tem um ímã дие coleta os чипсы resultantes. A limpeza deve ser feita com pano para não machucar as mãos.

Quando a graxa estiver completamente drenada, você precisa aparafusar или bujão de drenagem no lugar. O novo fluio de transmissão é puxado para uma seringa e despejado no dispensador através do orifício aberto. Isso é feito até que o líquido comece a fluir de volta.

Para completar или processo de substituição, o bujão de enchimento deve ser aparafusado no lugar.

A troca do óleo no distribuidor é bastante simples. Até um iniciante Pode Fazer Esse trabalho.Todo o processo demora um pouco, por isso é aconselhável trocar as graxas dos eixos dianteiro e traseiro de uma vez.

Para qualquer veículo, a importância de trocas de lubrificantes em tempo habil não pode ser exagerada. Os óleos usados ​​em componentes e montagens expostos ao atrito em altas velocidades reduzem significativamente seu superaquecimento e desgaste, prolongando assim sua vida útil. Dentre essas unidades, não se pode deixar de destacar a maleta de transferência, que vem equipada com veículos com tração nas quatro rodas.Tanto os carros antigos da Niva Quanto os modelos da marca Chevrolet, produzidos desde 2002, dispensam apresentações — são um dos veículos com tração nas quatro rodas mais massivos do nosso país, que conquistaram o amor dos motoristas por sua simplicidade de man eutençidade обычай. É especialmente agradável Que a grande maioria das operações de manutenção de um SUV doméstico possa ser realizada de forma Independente, sem recorrer à ajuda de especialistas e de um serviço automóvel.В частности, isso tambem se aplica à troca de óleo no distribuidor Niva — um procedimento que não requer habilidades profissionais especiais ou ferramentas especiais.

A verificação do óleo no distribuidor Niva deve ser Realizada cada 10 mil km.

Frequência de substituição

De acordo com as recomendações do caderno de serviços, pela primeira vez, o óleo da caixa de transferência do carro Niva deverá ser trocado durante o quarto MOT, ou seja 5 cormetr, após permeter4.Em seguida, о procedimento deve ser repetido com mesma frequência. Deve-se notar especialmente Que no novo Niva, или óleo da transmissão é trocado após rodar em (2.000 км). Recomenda-se verificar o nível de lubrificante na caixa de transferência a cada 10 mil quilômetros. No entanto, os especialistas aconselham focar não tanto nos indicadores recomendados, mas no estado desta majore unidade, bem como nosfatores associados às condições de funcionamento do automóvel.

Uma coisa é quando o carro circula mainmente em boas estradas (urbanas, пригороды), e outra é quando seu dono mora no campo ou é um ávido caçador, pescador ou simplesmente um grande amante das atividades ao ar livre.Nesses casos, о nível e a qualidade do óleo no distribuidor devem ser verificados com mais frequência e, caso apareçam indícios de contaminação do fluio, deve-se substituí-lo sem aguardar o horário programado. Ассим, você решить, quando trocar или óleo no distribuidor Niva, levando em рассмотрит todos os fatores acima.

Verificando или nível de oleo

O procedimento de verificação do nível de óleo no dispensador Niva é bastante simples, em qualquer caso, não requer nenhuma habilidade especial.O único momento difícil é que é necessário permissionir o acesso ao fundo do carro, para qual será necessário conduzi-lo até um fosso, passarela ou instalá-lo com segurança sobre sapatas. O segundo ponto é que a verificação deve ser feita em um carro frio, portanto, se você já dirigiu em algum lugar antes, espere até que o carro esfrie.

O procedimento em si é simples — basta desparafusar o bujão de enchimento com hexágono 12, após limpar minuciosamente a sede da sujeira, e medir com um objeto adequado (uma vara de madeira ou um pedaço de arame) quanto abaixa o quanto abaixa o limpar minuciosamente a sede da sujeira, e medir com um objeto adequado (uma vara de madeira ou um pedaço de arame) сделать борда уступает делать бурако é.Se a distância для Superior 10 мм, o enchimento deve ser feito com uma seringa especial. Você precisa completar até que a graxa comece a fluir para fora do orifício, em seguida, seque a caixa e aperte o bujão.

Escolhendo óleo ertoo

a ó edho do lubrificante para a caixa de translicência e eixos niva de trankerêancia com revixabidade, Порка o funcionamento confiável deasses remostos de transmissão que que que que que que encontrará em uma situação que requeira ajuda externa.Os recomendados possuem características que garantem o funcionamento Ideal da unidade-veículo a que se destinam. Se você sabe exatamente que tipo de óleo é colocado no dispensador, a escolha é simplificada: basta comprar um lubrificante com mesma viscosidade. Se essa informação não estiver disponível, tambem não importa: você só precisa drenar todo o fludo de transmissão antigo, ou seja, não se limite a completar, se, digamos, o nível estiver muito baixo, e o próprio lubrificante ainda nda não se limite a completar, se, digamos, o nível estiver muito baixo, e o próprio lubrificante ainda nda não se limite a completar, se, digamos, o nível estiver muito baixo, e o próprio lubrificante ainda nda n

Deve-se observar que, se você não sabe qual óleo colocar no distribuidor Niva, qual na caixa, qual nas pontes, o Fabricante afirma que você pode usar o mesmo Fluio de Transmissão em todas essas unidades. Se falamos, então os oleos 78W90, 80W85, 80W90 são aceitáveis, a condição main é. O Fabricante não é tão Importante se for uma marca nacional ou estrangeira bem conhecida.

Минерал монтадора despeja água на дистрибутиве, мас на хора да reposição до жидкости, или lubrificante serão os semissintéticos, que apresentam características де melhor desempenho, mais adequadas o clima de nosso pais.

Quanto derramar

Соответствует требованиям к расходным материалам без руководства по эксплуатации, или объема масла, предназначенного для распределителя на Niva-2121, и современных модификаций (21213, 21214, 21310) или 0,75 литра. Alguns livros de referência dão o valor de 0,79 litros, o que não é Importante — você ainda precisa comprar o líquido acondicionado em um receivee com volume de 1 litro.

O procedimento para troca automática de óleo no distribuidor Niva

Se, como resultado da próxima verificação de nível ou no dispensador, descobriu-se que age hora de substituí-lo (os sintomas que indicam a necessidade prorealdimento ser apenas uma cor muito escura do óleo com a inclusão de partículas sólidas, mas tambem o aparecimento de ruído quando o dispensador é ligado ou durante o trabalho), você pode realizar essa substituição por conta própria.

Пункт fazer isso, você precisa de uma chave sextavada de 19 e 12, um Recipiente de Litro para graxa usada e alguns panos. Também será necessário fornecer acesso ao carro pelo lado inferior, para o qual você pode usar um elevador e um viaduto ou um orifício de visualização.

Imediatamente antes de trocar o carro, você deve aquecê-lo (dirigir por cerca de 10 quilômetros). Procedimento ao realizar Niva:


Соблюдайте que drenar e encher com óleo novo é technicamente o mesmo procedimento para todas as modificações do Niva.

Uma vez Que a caixa de distribuição contém elementos de atrito, produtos de desgaste inevitavelmente aparecem nela com o tempo. Se você não trocar o óleo na caixa de transferência em tempo habil, seu recurso será reduzido. O óleo perde desempenho e pequenas partículas aumentam o desgaste da engrenagem.

Com que frequência мудар

Existem vários typeos diferentes de casos de transferência e, dependendo do typeo de mecanismo, a frequência de substituição deles pode variar significativamente.Normalmente essas informações estão contidas na documentação técnica do carro e variam na faixa de 50 a 100 mil quilômetros.

Além disso, as condições operacionais afetam o período. Caixa де distribuição де um carro дие circula эм vias públicas sofre muito menos estresse сделать дие instalada эм um carro que está эм постоянного движения по бездорожью.

Комо Эсколер

Dois tipos de Fluio são despejados no distribuidor: óleo de Transmissão ou Fluido ATF. Em carros с автоматической коробкой передач, или ATF é geralmente colocado na caixa de transferência, с механической коробкой передач — и коробкой передач. Nesse caso, muitas vezes, os fluidos devem ser iguais ou totalmente compatíveis.

Isso se deve aofato de que normalmente a ligação Entre a caixa de transferência e a caixa é feita por um único eixo, ou um é acoplado ao corpo do outro. Ao misturar líquidos, isso evitará a formação de emulsão, espuma e outros efeitos colaterais.

Para a maioria dos veículos modernos com caixa de transferência, o factoryrecomenda o uso de oleos para engrenagens de grau GL-5.Eles protegem bem as engrenagens hipóides, são projetados para funcionar nos mecanismos mais carregados e contêm aditivos de extrema pressão.


В качестве характеристик вискозного масла, предназначенного для ценных бумаг. Vamos analisar или significado dos números usando или instanceo do óleo 80W90:

  • 80 — вискозид эм байшас температур
  • Вт — сегодня и во времени
  • 90 — вискозид при высокой температуре

Se ATF for usado, é melhor preencher или fluo original recomendado pelo Fabricante ou um análogo com as aprovações apropriadas.

Выращиватель O que e Quanto

Tabela a seguir permissionirá Que você escolha o óleo da marca do carro e descubra Quanto é necessário.

10, Motul Multi ATF
Автомобиль Мантейга Объем (л)
АУДИ
ауди к7 (ауди к7) G052162A2, 4014835712317 Ravenol ATF 5/4 HP 0,85
БМВ
БМВ х5 е53 (БМВ х5 е53) BMW 83 22 9 407 858 «ATF D-III, ATC-500 832203 1
БМВ х5 е70 (БМВ х5 е70) 83 22 0 397 244, Multi DCTF, Motylgear 75W80 1
БМВ х3 е83 (бмв х3 е83) 8322

58

1
бмв х3 ф25 (бмв х3 ф25) BMW Verteilergetriebe 4WD TF 0870 (83 22 0 397 244) 0,6
ГАЗ
газ 66 ТАП-15В, ТСп-15К, ТСп-Мгип, 80W90 Гл-4 1,5
БОЛЬШАЯ МУРАЛЬЯ
Большая пара муралья Дексрон III 1,6
JIPE
Джип Гранд Чероки Мопар 05016796AC 2
ИНФИНИТО
Инфинити FX35 (Инфинити FX35) Ниссан Матик Д — KE908-99931 2
КАМАЗ
Камаз 43118 ТСп-15К 5,4
КИА
киа соренто Dexron II, III (IDEMITSU Multi ATF, GT ATF TYPE Multi Vehicle IV) 2
киа соренто 2 Castrol Syntrax Universal Plus 75W90, RAVENOL TGO 75W90 0,6
киа спортейдж 1 API GL-5 SAE 75W-90 1
киа спортейдж 2 75W90 GL-5 (Mobil Mobilube HD 75W90 GL-5, Castrol 4008177071768 «Syntrax Longlife 75W-90) 0,8
киа спортейдж 3 ÓLEO DE ENGRENAGEM HIPÓIDE API GL-5, SAE 75W / 90 0,6
киа соренто ТОД Shell Spirax S4 ATF HDX, MOBIL ATF LT 71141 2
kia sorento средний период АТФ Dexron III 2
РЕНДЖ РОВЕР
Ленд Ровер Дискавери 3 SAF-XO 75W-90, Syntrax Longlife 75W-90 1,5
Ленд Ровер Дискавери 4 Tl7300-Shell Tf0753
ленд ровер фрилендер 2 (рендж ровер фрилендер 2) API GL5, SAE 90
Ленд Ровер Дефендер 75W-140 ГЛ-5 2,3
ЛЕКСУС
Лексус рх300/330 (Лексус рх300/330) 85W-90, КАСТРОЛ ТАФ-Х 75W-90 1
МЕРСЕДЕС
Мерседес ГЛК (Мерседес-Бенц Класс ГЛК) caixa de apostila
Мерседес мл 163 (мерседес мл 163) 236.13 # A00198 2
Мерседес w163 (Мерседес-Бенц w163) А 001 989 21 03 10 1,5
Мерседес w164 (Мерседес-Бенц w164) А00198
0,5
МАЗДА
мазда сх 5 (мазда сх 5) GL-5 80W-90, MOBIL Mobilube HD 80w-90 GL-5 0,5
мазда сх 7 (мазда сх 7) 80W90 API GL-4/GL-5 2
МИЦУБИСИ
Эспорт Паджеро Мицубиси Кастрол ТАФ-Х 75W-90 3
митсубиси аутлендер 3, XL 80W90 GL-5, 75W90 GL-5 0,5
Мицубиси Л200 (Мицубиси Л200) ГЛ-3 75W-85, ГЛ-4 75W-85 2,5
Мицубиси Паджеро 2 75W85 ГЛ4 2,8
Мицубиси Паджеро 3 GL-5 80W-90, Трансмиссия Castrol Syntrans 75W-90 3
Мицубиси Паджеро 4 ENEOS GEAR GL-5 75W-90 2,8
Мицубиси Монтеро Спорт Кастрол ТАФ-Х 75W-90 3
Мицубиси Делика 75W90 Гл-4 1,6
НИВА
нива 2121/21213/21214 (ваз 2121/21213/21214) Лукойл ТМ-5 (75W-90, 80W-90, 85W-90), ТНК Транс Гипоид (80W-90), Shell Transaxle Oil (75W-90) 0,8
Ниссан
ниссан х трилха т31 (ниссан х трилха т31) Гидравлический дифференциал Nissan (KE907-99932), Castrol Syntrax universal mais 75w90 GL-4 / GL-5 0,35
Ниссан Кашкай Жидкость для дифференциала NISSAN SAE 80W-90 API GL-5 0,4
Ниссан Патфайндер р51 Ниссан Матик-Д, Дексрон III 2,6
Ниссан Террано SAE75W90 ГЛ-4, ГЛ-5 2
Ниссан Теана ГЛ-5 80W90 0,38
Ниссан Мурано z51 (Ниссан Мурано z51) Оригинальное масло дифференциала NISSAN Hypoide SuperGL-5 80W-90 0,3
Опель
опель антара ГЛ-5 75W90 0,8
Опель Мокка GM 693, MOBILUBE 1 SHC 75W-90, Motul GEAR 300 75W-90 1
ПОРШЕ
Подвеска для Porsche Cayenne Shell TF0870, жидкость для переноса RAVENOL TF-0870 0,9
Порше Кайен Торсен Castrol BOT 850, Бирма BOT 850 0,9
РЕНО
Рено Дастер 2.0 4×4 (Рено Дастер 2.0 4×4) Elf TransElf Типо B 80W90 0,75
Рено Колеос Elf TransElf Tipo B 80W-90, Transmissão Total rs fe 80w-90 1,5
СУЗУКИ
Сузуки Эскудо SAE 75W-90, 80W-90 API GL-4 1,7
Сузуки Гранд Витара 75W-90 API GL-4, SAE 80W-90 API GL-5 1,6
Сузуки СХ4 ТАФ-Х 0,6
ССАНЙОНГ
Автоматическая коробка передач SsangYong Kyron Дексрон IID, III 1,3
Руководство по трансмиссии SsangYong Kyron 80W90 API GL-4/GL-5 1,4
СУБАРУ
субару флорестал sem caixa de transferência, reduza a Marcha na caixa
ТОЙОТА
Тойота Хайлюкс API GL3 75W-90 1
Тойота Ленд Крузер Прадо 120/150/200 Масло двигателя GL-5 75W90 Toyota 1,4
тойота рав 4 Масло синтетического моторного масла Toyota API GL4 / GL5, SAE 75W-90
Тойота Хайлендер ЛТ 75W-85 ГЛ-5 ТОЙОТА 0,5
УАЗ
УАЗ Патриот SAE 75W/90 по API GL-3, ТСП-15К, ТАП-15В, ТАД-17И 0,7
уаз 469 ТАД-17, 80W90 GL-5, 85W90 GL-5 0,7
какадор уаз SAE 75W / 90 соответствует API GL-3 0,7
УРАЛ
Урал 4320 ТСп-15К 3,5
ФОРД
Форд Эксплорер 2013 Мотюль 75w140 0,4
форд куга САЕ 75W-90 0,5
форд куга 2 САЕ 75W140 0,4
Форд Маверик САЕ 75W140 2
Форд Эксплорер 5 SAE 75W140 (Castrol Syntrax Limited Slip 75w140) 0,4
ФОЛЬКСВАГЕН
Фольксваген Амарок G052533A2, Кастрол Трансмакс Z 1,25
Фольксваген Туарег VAG G052515A2, Кастрол Трансмакс Z 0,85
Фольксваген Тигуан Г 052 145 С2 1
ХЕНДАЙ
Hyundai ix35 (Хюндай ix35) 75W90 1
Хендай Санта Фе 2.7 Shell Spirax AXME 75W90 1
Хендай Тусон 80W90 GL-4/GL-5 (Shell Spirax S3 AX 80W-90), 75W90 GL-5 (Castrol Syntrax Universal 75W-90) 0,8
ХОНДА
Хонда СРВ (Хонда CR-V) a caixa de transferência é combinada com a caixa de câmbio
ШЕВРОЛЕ
Шевроле нива 80W-90 GL-4, 75W-90 0,8
Шевроле Каптива ГЛ-5 75W90 0,8
Шевроле Тахо Dexron VI (GM Dexron 6, Spirax S3 ATF MD3, Chevron ATF MD3, AC Delco auto trak II) 2
Шевроле Трейлблейзер GM Auto-Trak II 2

Проверка или уровень

Na maioria dos carros, as janelas de visualização não são fornecidas para verificar o nível de óleo no distribuidor.O controle де nível e a substituição são realizados através do orifício de enchimento.

Para verificar, é necessário colocar или carro em uma superfície plana e desparafusar или parafuso de enchimento, ou o parafuso de controle, se houver. Normalmente eles são feitos para quatro ou hexágono, ou para uma chave inglesa.


Um nível logo abaixo do orifício de enchimento / controle считается нормальным.

A necessidade de reposição é determinada pela ingestão de uma pequena quantidade de óleo.Isso pode ser feito com uma seringa com um tubo flexível na extremidade. Preto, turvo, com vestígios de esgotamento, deve ser substituído.

Комо мудар

O procedimento de substituição em si é simples, mas muitas vezes complicado pelofato de que o acesso ao orifício de enchimento é dificil. Também é necessário um elevador, poço de observação ou viaduto.

Alguns motoristas fazem seu próprio orifício de drenagem no distribuidor para facilitar ao maximo o procedimento de troca completa do óleo.Para fazer isso, um orifício é feito no ponto inferior do plugue e uma rosca é cortada.


Você vai precisar de:

  1. Uma seringa especial para bombear Fluios Técnicos (покупка 500-800 руб.). Você pode usar um médico, mas devido ao seu pequeno volume, o processo de substituição será significativamente atrasado. O que é mais caro — tempo ou dinheiro, você решить.
  2. Óleo de transferência (transmissão / ATF), рекомендованный заводом-изготовителем или специально соответствующим образом.
  3. Selante de juntas, líquido desengordurante.

Para evitar que a sujeira entre no dispensador, você deve limpar as superfícies antes de desparafusar os plugues.

Дренажное отверстие

Seo seu carro estiver equipado com um bujão de drenagem, você precisará desparafusar o parafuso e esperar até que óleo seja completamente drenado. O ímã no plugue deve ser limpo de detritos. Desengordure о orifício де drenagem e о tampão, aplique uma camada де selante e aparafuse о tampão no lugar.

Use uma seringa para encher o dispensador com óleo até que ele escorra pela borda do orifício de enchimento e, em seguida, rosqueie a tampa novamente com selante.

Сем эсгото

Neste caso, todas as operações são realizadas através do orifício de enchimento. Um Tubo де Seringa é inserido nele e o óleo é bombeado para fora o maximo possível. O procedimento para adicionar óleo novo é o mesmo descrito acima.

Какое масло лить в раздатку на ниве.Автомасла и все, что нужно знать о моторных маслах

Автомобиль Нива 21214 отличается повышенной проходимостью по бездорожью. На машине стоит двигатель, который имеет объем 1,7 литра, соответствующий нормам Евро-4. В систему трансмиссии входит раздаточная коробка с системой вентиляции картера. Все узлы на ВАЗ 21214 так же, как и на ВАЗ 21213, отличаются длительным сроком службы. Важно при этом осуществлять правильный уход за автомобильной системой, подбирать для Нивы качественное масло.

Внедорожник «Нива» (ВАЗ 2121), имеющий полный привод, оснащенный механической коробкой передач, способен выдавать мощность в 75 лошадиных сил.

Масло трансмиссионное Лукойл GL4 75W-80

Какое масло выбрать? Трансмиссионные масла доступны в широком ассортименте. Обратите внимание на топливо, которое имеет следующую вязкость: 75W-90, 85W-90. В частности, можно выбрать трансмиссионное масло Лукойл 80W90 (класс GL5). При эксплуатации автомобилей зимой следует приобретать масло 70W-90, так как оно имеет низкую вязкость.Подойдут и полусинтетические варианты заправки Нивы 21213. Лучше заменить его в специализированном сервисном центре.

Сколько масла заливать? В маслораздаточную колонку Нивы необходимо добавить примерно 0,8 литра. В его быстроходную коробку заливается 1,6 литра трансмиссионной жидкости.

Перед выбором трансмиссионной жидкости всегда внимательно изучайте ее состав.

Необходимость замены трансмиссионного масла

Для замены масла на Ниве автомобиль необходимо прогреть (для обеспечения хорошей текучести).Машину ставят на смотровую яму, под сливное отверстие следует поставить специальную емкость, куда будет стекать отработанная жидкость. Для открытия сливной и заливной пробки следует использовать шестигранник. Также из дополнительных инструментов вам понадобится специальный шприц, который используется для заправки топлива в колонку.

Замена масла в раздаточной коробке (Нива 21214/21213). Основные этапы:

  1. Пробка сливного отверстия ослаблена.
  2. Остаток масла сливается в замененную тару.
  3. Любое загрязнение на штекере должно быть удалено.
  4. Пробка сливного отверстия закручена.
  5. Верхняя пробка откручивается для заливки нового масла с помощью шприца.
  6. Пробка закручена.

Особенность редуктора в том, что сюда встроен магнит. Его функция заключается в притягивании мелких металлических частиц, которые могут присутствовать в топливе.

При замене топлива требуется промывка картера. Эта процедура помогает продлить эксплуатационный срок коробки.Промывка обязательна, если слитое масло сильно загрязнено.

На периодичность замены топлива для трансмиссии влияет пробег Нивы 21214 (21213), в каких условиях она эксплуатируется. При совершении частых поездок по бездорожью необходимость замены масла в раздаточной коробке, коробках передач может возникнуть даже до 50 000 км пробега.

О необходимости добавления новой смазки в коробку может свидетельствовать тот факт, что коробка передач начала перегреваться, появились характерные шумы при движении с ее стороны.

Замена смазки в трансмиссии и двигателе достаточно простая процедура, если делать ее своими руками. Но если вам не хочется тратить время на самостоятельную замену, то можно привезти машину на СТО. Любой автолюбитель, покупающий ниву перед зимним сезоном, должен позаботиться о своевременной замене. В настоящее время выбор смазки представляет собой достаточно сложную задачу. Особая вязкость для зимы и лета создает множество подклассов масел.Замена масла производится в раздаточной коробке, коробке передач, двигателе и мостах. Данная статья поможет подобрать наиболее оптимальную смазку для НИВА ваз 21213.21214 и 2131.

Какое значение имеет смазка

Модели этого автомобиля, такие как ВАЗ 2131, 21213 и 21214, отличаются тем, что все детали двигателя постоянно испытывают огромные нагрузки. Причина в том, что все детали трутся. А при езде вне асфальтового покрытия срок службы значительно сокращается.Ценность трансмиссионных масел достаточно высока. В основном масла используются для предотвращения износа трущихся деталей, а также для снижения температуры. В трущихся деталях температура может быть около 150°С, а в цепных передачах, где присутствуют зубья, достигает 300°С. Главным критерием смазки должен быть быстрый прогрев в морозы.

Моторное масло

Итак, автомобилисту понадобилось поменять смазку в двигателе. Опытный воспользуется тем, который уже опробован им.А как быть неопытному автолюбителю? Выхода два — искать в интернете или спрашивать у знающих водителей. К сожалению, мнения многих владельцев этого автомобиля сильно расходятся. В этой статье будет рассказано об одном типе моторного масла – Шелл 10W40. Стоит эта полусинтетика совсем недорого, а отзывы о ней исключительно положительные. Автомобиль заводится при очень низких температурах. Примерно до -28°С. При -30°С просто неразумно куда-либо выходить в поле.Так как замерзают не только масла, но и смазочная составляющая двигателя может замерзнуть. В принципе можно попробовать Лукойл Люкс. Полусинтетика, практически идентичная Shell. Но все же хуже, потому что многие автолюбители не рекомендуют его. Причина кроется в том, что отложения скорлупного жира удаляются гораздо легче. Но для тех, кто будет ездить на Лукойле максимум два-три месяца, разница будет несущественной. Кстати, еще необходимо своевременно проверять индикатор масла на приборной панели.Есть модели ВАЗ Нива, которые начинают потреблять этот нефтепродукт немерено. А доливать надо раз в полгода. Чтобы слить всю отработку из двигателя, перед началом процедуры его необходимо прогреть.

Способы добавления смазки в двигатель отечественного автомобиля

Трансмиссионная смазка

Трансмиссия состоит из:

  • передний мост
  • Раздаточный материал
  • задний мост
  • Редукторы

Замена масла в коробке передач, мостах и ​​раздатке мало чем отличается по сложности от замены смазки в двигателе.Единственное, что можно менять реже — раз в 750 км, или раз в 5 лет. Но не все автомобилисты уделяют должное внимание замене масляной составляющей. А это очень важная процедура, ведь может прийти в негодность КПП, а потом мосты и раздатка. Для зимы необходимо подбирать виды с меньшей вязкостью, чем летом. Поэтому для зимнего периода лучше подходит 70w90, так как оно имеет достаточно низкую вязкость. Также следует знать, что синтетика тоньше минеральной воды.Куда и какой нефтепродукт заливать? По этому вопросу мнения автолюбителей расходятся. Некоторые советуют заливать в передний и задний мосты одну смазку, а в коробку передач и раздаточную коробку — другую. Другие заливают эту же смазку в коробку и мосты. Собственно, если во время езды будут пересекаться небольшие водоемы, то лучше лить более густой, так как он будет разбавлен упавшей водой. Зимой лучше всего будет заливать недорогую полусинтетику – ТНК 75W90. Подходит как на ВАЗ Нива 21213, так и на ВАЗ 2131.Замена может быть осуществлена ​​на СТО. За эту процедуру придется заплатить около 2500 р. Но если у вас достаточно опыта и знаний, то эту процедуру можно провести самостоятельно. Работники автосервиса, у которых есть такой автомобиль, советуют ТНК, но если есть желание залить подороже, то SHELL SPIRAX лучший выбор.

Замена смазки в редукторе

Для того, чтобы провести замену в редукторе вам потребуются некоторые инструменты, смотровая яма или эстакада, и, собственно, сама смазка.Опустив под автомобиль, необходимо подставить любую емкость под сливное отверстие. Далее нужно взять шестигранный ключ и открутить все болты на сливных пробках. После того, как вся отработка слилась, нужно взять магнит, который специально установлен на коробке. Это устройство удаляет весь металлический мусор. Важный момент – чем больше частиц металла, тем короче срок службы автомобиля. Теперь нужно промыть картер. Эта процедура выполняется с использованием специальной жидкости. В него заливается около 1 литра, закручивается пробка, после чего нужно запустить двигатель и дать ему поработать около 5 минут.При этом вы должны включить нейтральную передачу и переключиться на восходящую и нисходящую. После этого необходимо слить всю жидкость и залить смазку. А потом нужно завести машину, включить первую передачу и оставить на пять минут.

Как, куда и что заливать в трансмиссию?

Для того чтобы правильно залить смазку в трансмиссию, необходимо знать типы масел, подходящие по вязкости для конкретного сезона. Зимние виды используются не только зимой, но и летом.В России это самое распространенное, так как чаще холодное, чем теплое. Для того, чтобы выбрать правильную и хорошую смазку, перед заменой необходимо соблюдать несколько советов:


Замена масла достаточно актуальна для внедорожника ВАЗ Нива. Для каждого типа транспортного средства требуется разный тип смазки, иначе системы могут выйти из строя. Или, как худший вариант, любая деталь может выйти из строя.

Техническое обслуживание автомобиля: Добавление смазки

И немного о секретах Автора

Моя жизнь связана не только с автомобилями, а именно с ремонтом и обслуживанием.Но у меня также есть хобби, как и у всех мужчин. Мое хобби рыбалка.

Я завела личный блог, где делюсь своим опытом. Пробую много чего, разные методы и способы увеличения улова. Если интересно, можете прочитать. Ничего лишнего, просто мой личный опыт.

Внимание, только СЕГОДНЯ!

Трансмиссия на Шевроле Нива требует тщательного ухода и замены масла в ней согласно регламенту производителя. А вот какое масло лучше заливать, попробуем разобраться в этой статье.

Допуски на трансмиссионное масло

Сначала нужно указать, с какими допусками и вязкостью рекомендует производитель. Итак, по порядку:

  • Механическая коробка передач -SAE 75W90, 80W85, 80W90.
  • Раздаточная коробка — SAE 75W90, 80W85, 80W90.
  • Передний и задний дифференциал -75W90, 80W90, 85W90.

Масло должно иметь стандарт качества по API GL4, либо GL4/GL5 в коробке.

В редукторах переднего и заднего мостов по API GL5, или GL4/GL5 (только GL4 не допускается).

Следует помнить, что соблюдая данные допуски, и вовремя меняя масло, можно продлить срок службы агрегатов и снизить уровень шума их работы. К сожалению, шум коробки, вой мостов — типичный случай для отечественного автомобиля.

Трансмиссионное масло

Вот несколько марок масел, которые зарекомендовали себя как проверенные и хорошо зарекомендовавшие себя.

Eneos 80W90 Шестерня GL5

Трансмиссионное масло ENEOS 75W90 GEAR GL-5, 4 л

Из положительных отзывов и плюсов: стабильная текучесть в жестких условиях низких температур (-30 С). К недостаткам можно отнести наличие только 4-литровой тары.

Castrol Syntrax Universal Plus 75W90 GL4/GL5

Castrol Syntrax Universal Plus 75W90 GL4/GL5

Пожалуй, к основным плюсам можно отнести интервал замены, около 300 000 км в коробке передач.Обеспечивает более мягкую работу трансмиссии, снижает шум работы. Недостатком является относительно высокая цена.

Mobil Mobilube HD 75W90 GL5

Mobil Mobilube HD 75W90 GL5

Относительно невысокая стоимость при хорошем качестве известного бренда, к маслу особых замечаний нет, достаточно популярный продукт.

Газпром нефть GL5 80W90

Отечественный производитель, низкая цена. С трудом переключает передачи, но в принципе подходит для мостов.

Shell Spirax S5 ATE 75W90 GL4/GL5

Shell Spirax S5 ATE 75W90 GL4/GL5

Масло для спортивных автомобилей, хорошо подходит для Chevrolet Niva. Не раз выручал с жалобами на шум коробки передач/раздатки. Разработано для сильно нагруженных трансмиссий, рекомендовано для эксплуатации в условиях бездорожья.

Мобил Mobilube GX 80W90 GL4

Mobil Mobilube GX 80W90 GL4

Высококачественное масло на основе парафиновых масел, современный пакет противоизносных присадок.Серьезных недостатков не обнаружено.

Motul Gear 300 75W90 GL4/GL5

Пожалуй, один из лидеров. Хорошо справляется с нагрузками во всем диапазоне оборотов. Однако за качество приходится платить, цена довольно высока.

Многие неопытные владельцы новых автомобилей даже не подозревают, что замена масла в коробке передач так же необходима, как замена моторной смазки.Например, обновление масляной жидкости внутри МКПП Шевроле Нива производится через 45-50 тысяч километров пробега. Для этого требуются специальные трансмиссионные масла. Помимо механической коробки передач, в состав трансмиссии также входит раздаточная коробка. Там тоже нужно менять масло, через тот же интервал пробега, что и для коробки передач.

Работа КПП

Механизм КПП Нива Шевроле — механическая пятиступенчатая. Его основная функция заключается в изменении крутящего момента, передаваемого от двигателя к колесам.Механическая коробка передач имеет трехвальную схему. К сожалению, КПП Нива Шевроле, имея сложное устройство, часто выходит из строя. Следует отметить, что его ремонт достаточно дорог. Поэтому важно периодически проверять уровень смазочного состава и вовремя менять масло в коробке передач.

Для этого используется трансмиссионная жидкость стандарта API GL-4 с вязкостью 75W-90 и 80W-90. Их выпускают как отечественные производители (ТНК и Лукойл), так и зарубежные – Shell, Mobil, Castrol, Total, ZIC, Motul.Из всего вышеперечисленного французская смазка Motul Gear 300 75W-90 показала наилучшие показатели по защите от задиров, стабильности пленки на контактирующих поверхностях, противоизносным характеристикам.

На втором месте Castrol Syntrans Transaxle 75W-90, за которым следует Mobil Mobilube 75W-90. Все они могут работать при температуре от -35 до +35°С, обеспечивая легкое переключение передач и стабильную работу МКПП. Цена на эти продукты достаточно высока, поэтому стоит обратить внимание на отечественную трансмиссионную полусинтетику производства Лукойл – ТМ-4 75W-90.Он мало чем уступает зарубежным конкурентам, но при этом значительно дешевле и лучше приспособлен к низким температурам. Производитель также допускает использование трансмиссионных жидкостей вязкостью 80W-90 и 80W-85.

Следует помнить, что в коробку передач нельзя заливать трансмиссионное масло состава стандарта API GL-5. По своим характеристикам вроде лучше — может работать при высоких скоростях и нагрузках, а также высоких температурах.Но содержит противозадирные присадки сернистого фосфора, большое количество которых может просто «убить» синхронизаторы коробки передач. Они содержат бронзу, а не твердую сталь. Ей противопоказано большое количество таких добавок. Поэтому в мосты и коробки передач следует заливать стандартные составы GL-5.

Раздаточная коробка

Это еще один важный узел трансмиссии для Нивы Шевроле. Он включает в себя демультипликатор и блокируемый межосевой дифференциал.Раздаточная коробка также изменяет величину крутящего момента, но не так, как коробка передач. Кроме того, она распределяет его между осями, передней и задней, в соотношении 50:50. Дифференциал блокируется для улучшения проходимости в очень сложных дорожных условиях.

Раздаточная коробка (на рисунке ее рычаг 2) может переключаться так же, как и коробка передач, только назначение переключения рычага совершенно другое. Есть нейтральная позиция (НИИ–В). Существует повышающая передача (HI), используемая для нормальных дорожных условий с разблокированным дифференциалом.Если требуется его заблокировать, включается трансмиссия (ВИЧ). На сложных участках рычаг переключается в положение LIII, если дифференциал еще не нужно блокировать. Если ехать совсем тяжело, нужно переходить на LIV, блокируя мосты между ними. При этом колеса вращаются с одинаковой скоростью.

Из положения Low (L — пониженная передача) в положение High (H — повышенная) можно переключаться во время движения. В этом случае следует дважды выжать сцепление, так как в раздаточной коробке нет синхронизаторов.Переключение из положения H в положение L возможно только после остановки автомобиля. Кроме того, нельзя блокировать дифференциал на высоких скоростях, так как можно потерять контроль над машиной на поворотах. Для раздаточной коробки используется то же трансмиссионное масло, что и для коробки передач.

Замена смазки в МКПП

Первая замена масла в коробке передач после покупки автомобиля осуществляется после 60 000 км пробега. В следующий раз менять масло нужно будет через 45 000 км.В дальнейшем этот интервал придется соблюдать постоянно.


Сколько масла следует добавить? Для оптимального заполнения коробки маслом требуется объем трансмиссионной жидкости 1,6 литра. Удобнее всего сразу менять смазку в раздаточной коробке, так как ресурс у них одинаковый.

Не забывайте, что каждые 15 000 км пробега необходимо проверять уровень трансмиссионной жидкости — как в коробке передач, так и в раздаточной коробке. Бывает, что из коробки передач доносятся посторонние звуки (скрежет) – при переключении передач и во время движения.Это указывает на утечку масла. Виновником может быть негерметичный сальник вторичного вала, через который вытекает смазка. Перед заменой смазки необходимо подготовить инструмент и подручные материалы:

Если производить замену еще и в раздаточной коробке, то следует сразу приобрести 2,5 л масла – 1,6 л для коробки передач и 0,8 л для раздаточной кейс. Замена масла в коробке передач предполагает определенную последовательность действий:
  1. Для прогрева масла в коробке передач необходимо проехать не менее 5 км.
  2. Автомобиль ставится на подъемник или над смотровой ямой.
  3. Очищен корпус и пробки — сливная и заливная.
  4. Под слив ставится емкость, после чего она также откручивается, смазка вытекает полностью.
  5. Магнит сливной пробки очищен от налипшей стружки — признаков износа деталей коробки передач.
  6. Пробка сливного отверстия закручена, редуктор залит промывочной жидкостью объемом около 1 литра.
  7. Включено нейтральное положение раздаточной коробки, двигатель запускается, передачи коробки передач переключаются в течение 3 минут.
  8. Двигатель заглушен, промывка полностью слита.
  9. Через заливное отверстие заливается новая смазка, количество около 1,6 литра.
  10. По мере поступления масла периодически проверяется его уровень.
  11. Заводится двигатель, включается первая передача и все это работает 5 минут.
  12. После этого масляная композиция доливается до нужного уровня.

На этом замена масла в коробке Шевроле Нива завершена.

Замена масла в раздаточной коробке

Аналогично меняем масло внутри раздаточной коробки.Для работы следует подготовить те же подручные материалы и смазку, только промывка не нужна.

Также требуется прогреть трансмиссию автомобиля и заехать либо на эстакаду, либо на смотровую яму.

  1. Пробка заливного отверстия ослаблена.
  2. Предусмотрен контейнер для приема отработанной жидкости.
  3. Пробка сливного отверстия откручена, жидкость слита до последней капли.
  4. Пробковый магнит очищен от металлической стружки.
  5. Шприцем заливается около 1 л смазки до уровня заливного отверстия.
  6. Закручивается заливная пробка, проверяется работа клапана выпуска воздуха, при необходимости он прочищается.

На этом все операции по замене масла внутри коробки передач, а так же раздаточной коробки закончены. До следующей замены можно проехать еще 45 000 км.

ЗАПРАВОЧНЫЕ ЕМКОСТИ

Количество, л

Пункт заправки или смазки

Наименование материалов

Топливный бак

Бензин автомобильный с октановым числом 91–93,95*

Система охлаждения двигателя, включая систему отопления салона

Хладагент с температурой замерзания не выше -40°С

Система смазки двигателя, включая масляный фильтр, при температуре окружающей среды:

Масла моторные (с уровнем качества API: SG, SH, SJ)

от -20° до +45°С

от -25° до +35°С

от -25° до +45°С

от -30° до +35°С

от -30° до +45°С

корпус коробки передач

Трансмиссионные масла с уровнем качества по API GL-5 и вязкостью 75W-90

Корпус раздаточной коробки

Картер переднего моста

картер заднего моста

Корпус рулевого механизма

Трансмиссионное масло 75W-90

Гидравлическая система выключения сцепления
Гидравлическая тормозная система

Жидкость тормозная ДОТ-3, -4

Бачок омывателя ветрового стекла
Бачок омывателя ветрового стекла

Смесь воды с жидкостью стеклоомывателя

Ведущее кольцо стартера

Подшипники передних колес

Смазка Литол-24 или импортные аналоги

Подшипники карданных шарниров

Смазка Фиол-2У №158 или импортные аналоги

Шлицевое соединение переднего карданного вала

Смазка Фиол-1, ШРУС-4 или импортные аналоги

Ограничители открывания дверей

Смазка ШРУС-4

Подвижные сиденья на салазках

Шарниры рулевых тяг и шаровые пальцы передней подвески

Смазка ШРБ-4 или импортные аналоги

Клеммы аккумуляторных батарей и клеммы, дверные замочные скважины

Автосмазка ВТВ-1 в аэрозольной упаковке, ЦИАТИМ-201, -221, Литол-24 или импортные аналоги

Дверные замки

Смазка Фиол-1 или импортные аналоги

Регулятор давления заднего тормоза

Смазка ДТ-1 или импортные аналоги

*Для автомобилей с системой впрыска топлива, оборудованной преобразователем ОГ

ГСМ, допущенные и рекомендованные для эксплуатации


автомобиля LADA 4×4 и его модификаций

БЕНЗИНЫ ДЛЯ АВТОМОБИЛЕЙ

Примечания:

1.Для обеспечения запуска двигателя и эксплуатации автомобиля при низких отрицательных температурах окружающего воздуха необходимо использовать бензины соответствующих классов летучести в зависимости от климатического района. Требования к классам летучести и сезонности использования бензинов для различных регионов Российской Федерации изложены в соответствующих стандартах на топлива для двигателей внутреннего сгорания.

2. Не допускается применение бензинов с металлоорганическими антидетонаторами на основе свинца, железа, марганца и других металлов.

3. Допускается применение многофункциональных присадок, защищающих детали топливоподачи и двигатель от коррозии, отложений и нагара. Такие присадки должны добавляться в товарный бензин производителем бензина.

Самостоятельное добавление автовладельцем вторичных присадок не допускается.

Моторные масла

Марка масла
Класс вязкости по SAE Группа Производитель Нормативный документ
ААИ АР1
ЛУКОЙЛ ЛЮКС 5W-30, 5W-40 10W-40,15W-40 В5/Д3 SJ/CF СТО 00044434-003
ЛУКОЙЛ ЛЮКС 0W-40, 5W-20, 5W-30, 5W-50, 10W-30 В5/Д3 СЛ/ЦФ ООО «Лукойл-Пермнефтеорг-синтез», г. Пермь СТО 00044434-003
ТНК СУПЕР 5W-30, 5W-40 10W-40 В5/Д3 СДЖ/СЛ/ЦФ ТУ 0253-008-449
ТНК МАГНУМ 5W-30, 5W-40 10W-40,15W-40 В5/Д3 СДЖ/СЛ/ЦФ ТУ 0253-025-449
РОСНЕФТЬ МАКСИМУМ 5W-40, 10W-40 В5/Д3 СЛ/ЦФ ТУ 0253-063-48120848
РОСНЕФТЬ ОПТИМУМ 10W-30, 10W-40 15W-40 В5/Д3 SJ/CF ОАО «Новокуйбышевский завод масел и присадок», г. Новокуйбышевск ТУ 0253-062-48120848
РОСНЕФТЬ МАКСИМУМ 5W-40, 10W-40 В5/Д3 СЛ/ЦФ ТУ 0253-391-05742746
РОСНЕФТЬ ОПТИМУМ 10W-30, 10W-40 15W-40 В5/Д3 SJ/CF ОАО «Ангарская нефтехимическая компания», г. Ангарск ТУ 0253-389-05742746
РОСНЕФТЬ ПРЕМИУМ 0W-40, 5W-40 5W-40 В5/Д3 SJ/CF SL/CF SM/CF ОАО «Ангарская нефтехимическая компания», г. Ангарск ТУ 0253-390-05742746

Продолжение таблицы.2

Марка масла
Класс вязкости по SAE Группа Производитель Нормативный документ
ААИ API
ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ 1 ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ 5 ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ 7 5W-30 15W-40 20W-50 В5/Д3 SJ/CF ОАО «Омский нефтеперерабатывающий завод», г. Омск ТУ 38.301-19-137
ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ 5W-30, 10W-40, 15W-40 В5/Д3 СЛ/ЦФ ОАО «Омский нефтеперерабатывающий завод», г. Омск ТУ 38.301-19-137
ЭССО УЛЬТРА 10W-40 В5/Д3 СДЖ/СЛ/ЦФ Эксон-Мобил, Германия
ГТТУРБО СМ 10W-40 В5 СМ Hanval Inc., Корея
LIQUI MOLY ОПТИМАЛЬНЫЙ 10W-40 В5/Д3 СЛ/ЦФ Liqui Moly GmbH, Германия
MOBIL 1 MOBIL SYNT S MOBIL SUPER S 0W-40, 5W-50 5W-40 10W-40 В5/Д3 SJ/SL SM/CF SJ/SL/CF Эксон-Мобил, Германия
МОБИЛЬНАЯ 1 ЭСП ФОРМУЛА 5W-30 В6/Д3 SJ/SL SM/CF
RAVENOL HPS RAVENOL VSI RAVENOL LLO RAVENOL TSI RAVENOL Turbo-C HD-C 5W-30 5W-40 10W-40 10W-40 15W-40 В5/Д3 SL/CF SL/CF SL/CF SL/CF SJ/CF Ravensberger Schmirstoffvertrieb GmbH, Германия
SHELL HELIX: PLUS PLUS EXTRA ULTRA 10W-40 5W-40 5W-40 В5/Д3 СЛ/ЦФ SHELL EAST EUROPE Co, Великобритания, Финляндия
ЗИК АПЛЮС 5W-30, 10W-30, 10W-40 В5 СЛ СК КОРПОРЕЙШН, Корея

Таблица 3

Трансмиссионные масла для коробки передач, раздаточной коробки, ведущих мостов и рулевого механизма

Таблица 4

Охлаждающие жидкости
Тормозные жидкости

Таблица 7

Примечание. Срок службы и замены тормозных жидкостей в соответствии с сервисной книжкой автомобиля, но не более трех лет.

Ветровое стекло и специальные жидкости

Жидкости для мытья окон

ООО «АСД», г. Тольятти

ТУ 2421-001-558

ООО «Мультифарма-Самара», г. Самара

ТУ 2384-170-00151727

НПП «Макромер», г. Владимир

ТУ 2451-007-10488057

ЗАО «АСПЕКТ», г. Москва

ТУ 2384-011-41

    9

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ЖИДКОСТИ

МОПЗ ВНИИ НП, Москва

ЛУКОЙЛ АЖ

ООО Лукойл ВНП, г. Волгоград

ТУ 0253-025-00148599

ф.»ВАРЯ», Нижний Новгород

ТУ 0253-048-05767924

Гидравлическая жидкость Pentosin CHS 11S

ф. Пентосин, Германия

ТТМ 1.97.0964

Пластмассовые смазки

Марка смазки

Производитель

Нормативный документ

Твердая смазка Молибдол M3

ЗАО «Технология», г. Санкт-Петербург

Смазочный графит «П»

ОАО «Азмол», г. Бердянск

Смазка Ditor

ООО «Рикос», г. Ростов-на-Дону

ТУ 0254-007-05766706

Смазка CASTROL S-058

Кастрол, Германия

Смазка MOLYKOTE X-106

До Корнинг, США

ТТМ 1.97.0115

Смазка Renolit JP 1619

Фуш, Германия

ТТМ 1.97.0800

Лукас Лукас PFG-111

Лукас TRW, Германия

ТТМ 1.97.0733

Промывочные жидкости для системы смазки двигателя

Таблица 10

Марка жидкости

Производитель

Нормативный документ

АВТОМАТИЧЕСКАЯ ПРОМЫВКА

ОАО «Лукойл-Нижегороднефтеоргсинтез», г. Кстово, ООО «Лукойл-Пермнефтеоргсинтез», г. Пермь

СТО 00044434-0122

МАСЛО ДЛЯ ПРОМЫВКИ

ОАО «Ново-Уфимский НПЗ», г. Уфа

ТУ 0253-019-05766528

РОСНЕФТЬ ЭКСПРЕСС

ОАО «Ангарская нефтехимическая компания», г. Ангарск

ТУ 0253-392-05742746

MP СИНТЕТИЧЕСКИЙ MP CLASSIC

ОАО «Омский НПЗ», г. Омск

СТО 84035624-005

Примечание.Промывочные жидкости применяются при техническом обслуживании в соответствии с сервисной книжкой при замене рабочего моторного масла на свежее.

Материалы для антикоррозионной обработки кузова

Жидкость для заправки гидравлической системы рулевого управления

Таблица 12

Перечень предметов, содержащих драгоценные металлы в автомобилях LADA 4×4

Номер позиции
название продукта Местонахождение драгоценных металлов Вес в граммах
золото серебро палладий
2115-3801010 комбинация приборов в полупроводниках 0,000263 0,016414
2105-3747010-03 Прерыватель указателя поворота и аварийной сигнализации 0,0180561 0,0208012 0,103
2105-3709310/-01 Трехрычажный переключатель Покрытие 0,1664
2101-3704010-11 выключатель зажигания В контактах 0,14078
2105-3710010-03/-04 Аварийный выключатель В контактах 0,107
21213-3709607 Выключатель обогрева заднего стекла В контактах 0,11517
2113-3709609-10 Выключатель задних противотуманных фар В контактах 0,115169
2104-3709612 Выключатель стеклоочистителя и омывателя заднего стекла В контактах 0,403093
2107-3709608-01 выключатель отопителя В контактах 0,265997
21045-3709280 Выключатель подогрева топлива В контактах 0,170288
2108-3720010-10/-11/-12 Выключатель стоп сигнала В контактах 0,1681
Регулятор напряжения генератора в полупроводниках 0,0534
2106-3828110 Датчик указателя температуры воды В контактах 0,0161637
2105-3747010-02/03 Реле-прерыватель указателей поворота и сигнализации Золото в полупроводниках, серебро в контактах 0,00021 0,0731
2105-3747210-12 Реле дальнего света В контактах 0,055
2105-37470-1010-12 Реле включения ближнего света В контактах 0,055
2105-3747210-02 Реле очистителя фар В контактах 0,137
2114-3747610 Реле задних противотуманных фар Золото в полупроводниках, серебро в контактах 0,000998 0,034935

Автомобильные масла и все, что вам нужно знать о моторных маслах.Свойства трансмиссионного масла для МКПП Масло трансмиссионное для ВАЗ 2110 16 клапанов

Все автолюбители знают, что для обслуживания своего автомобиля требуются специальные расходные материалы. Это моторное и трансмиссионное масло. В отличие от моторной смазки, расходный материал второго типа заливается в коробку передач. Способствует защите подвижных элементов зубчатых передач от механического износа.

Моторное масло необходимо доливать или менять гораздо чаще. В некоторых новых иномарках трансмиссионное масло вообще не предусмотрено производителем при ТО.Но при ремонте коробки передач, как и во всех автомобилях старого образца, возникает необходимость в использовании представленного инструмента. Какое трансмиссионное масло лучше заливать в коробку передач, помогут разобраться советы опытных автомехаников. Существует несколько общепринятых рекомендаций.

Общая характеристика типов масла

В холодный период неподходящее масло быстро загустеет. В этом случае некоторое время система будет работать «всухую». Поверхности движущихся частей будут изнашиваться, в результате чего потребуется ремонт или полная замена механизма.

Поскольку трансмиссионное масло расходуется медленно, большой популярностью пользуются всесезонные расходники. Их не нужно менять каждые полгода. Затраты на техническое обслуживание трансмиссии будут ниже.

Остальные сорта (летнее или зимнее масло) используются в особых климатических условиях, когда поддерживаются постоянные температуры в течение всего года. окружающая обстановка.

Смазочная способность

Рассматривая, какое трансмиссионное масло лучше для ВАЗ, БелАЗ, иномарок и так далее, следует сказать несколько слов о смазывающей способности этих продуктов.Представлено 6 классов расходных материалов.

Каждый тип транспортного средства имеет свой особый тип веществ. Для обычных легковых автомобилей подходят изделия с маркировкой GL-4 и 5. Если у автомобиля передний привод, подойдет GL-4, а для заднеприводных моделей — GL-5.

Между этими двумя классами нет большой разницы. GL-5 просто имеет более высокую концентрацию противозадирных присадок. Поэтому, если автомобиль эксплуатируется при повышенных нагрузках, лучше отдать предпочтение смазке этого класса.Для нормальных условий движения можно использовать трансмиссию GL-4.

Результаты автотеста

Опытные автомеханики советуют использовать трансмиссионное масло, рекомендованное производителем автомобиля. Современные иномарки проходят ряд испытаний и испытаний. После долгих исследований технологи определяют лучшее масло для коробки передач. Поэтому, владея иномаркой, следует ознакомиться с инструкцией по эксплуатации. Для этой модели существует четко определенная процедура технического обслуживания.

Многих отечественных водителей интересует, какое трансмиссионное масло лучше на Ниву, ВАЗ-2110, ВАЗ-2114 и т.д.Опытные автомеханики говорят, что в данном случае вполне подходят расходники GL-4 с классом вязкости 75w90, 80w85, 80w90.

Также важно учитывать качество этого продукта. Чтобы избежать преждевременного выхода из строя редуктора, нужно отдавать предпочтение средствам проверенных производителей. А чтобы не купить подделку, лучше обращаться к лицензированным дилерам.

Результаты испытаний синтетических масел

Изучение вопроса, какое трансмиссионное масло лучше для ВАЗ-2114, Шевроле Нива, Лада последних моделей и т.д., следует рассмотреть самые популярные синтетические продукты. Если пробег автомобиля небольшой, стоит отдать предпочтение, по мнению автомехаников, таким продуктам, как ZIC GF TOP (700 руб./л), Castrol Syntrans Transaxle (760 руб./л), Total Trans SYN FE (800 руб./л). руб/л).

Отличаются текучестью и антифрикционными качествами. Это позволяет использовать представленные средства в холодную зиму, в жару летом. Противозадирные присадки позволяют использовать представленные расходные материалы даже в условиях повышенной нагрузки.Специалисты выделяют эти трансмиссионные масла как лучшие из синтетики.

Отзывы пользователей о синтетических маслах

Изучая вопрос, какое трансмиссионное масло лучше для автомобилей ВАЗ-2110, ВАЗ-2114, Лада и других отечественных марок, следует учитывать отзывы покупателей. Они утверждают, что с помощью вышеперечисленных средств можно значительно продлить срок службы коробки передач.

При этом работа этой системы становится практически бесшумной и легкой. Двигатели работают быстрее, вибрация снижается.Автомобиль легко заводится даже в зимний период. Единственным недостатком является высокая стоимость таких средств. Но в процессе эксплуатации цена масла оправдывается. Лучше приобрести надежный инструмент, чем впоследствии проводить дорогостоящий ремонт трансмиссии.

Экспертное заключение на полусинтетическое масло

Изучая вопрос, какое трансмиссионное масло лучше для Шевроле Нивы, Г8, Десятки и других отечественных автомобилей с малым пробегом, следует учитывать рекомендации специалистов по полусинтетике.Их стоимость будет меньше, чем у синтетических изделий, но ненамного.

Если у нового отечественного автомобиля небольшой пробег, предпочтительнее будут расходные материалы представленного типа. Лучшими в этой области эксперты называют LIQUI MOLY Hipoid Getriebeoil (750 руб./л), ELF TRANSELF NFJ (600 руб./л), THK TRANS GIPOID SUPER (900 руб./л).

Каждый инструмент предназначен для определенного типа коробки передач. Но есть и универсальные сорта. Автомеханики выделяют высокие эксплуатационные характеристики представленного средства.

Для исправной работы автомобиля необходимо периодически проводить определенные профилактические работы, плановые ремонты, замену расходных материалов и так далее. Тем более, периодичность указана в руководстве по ремонту и обслуживанию вашего автомобиля. Такая процедура, как замена масла в коробке передач ВАЗ 2110, не занимает много времени и сил. Это займет у вас около часа, зато вам не придется привлекать специалистов и платить им за это деньги.

Согласно мануалу, на «десятке» масло в КПП ВАЗ 2110 следует использовать только рекомендованное производителем, а периодичность процедуры – каждые 75 тысяч километров, пройденных автомобилем.Хотя в некоторых ситуациях, когда машина эксплуатируется под повышенными нагрузками, замену производят чаще.

Зачем нужно масло в редуктор

Актуальный вопрос для новичков, на который мы должны ответить. Существует несколько причин, по которым трансмиссия является неотъемлемой частью конструкции коробки передач.

  1. Редуктор состоит из множества механизмов, находящихся в движении, создающих трение между собой. Смазка используется для предотвращения износа деталей.
  2. При использовании масла значительно снижаются механические нагрузки, что приводит к продлению срока службы узлов.
  3. Трансмиссия способна удалять продукты коррозии, ржавчину.
  4. Еще одной важной задачей является снижение температуры элементов конструкции в процессе их эксплуатации. Коробка передач не перегревается, работает оптимально за счет охлаждения.

Типы масел и их выбор

Сегодня на рынке представлен огромный ассортимент масел, которые предназначены для заливки в коробки передач.Мало просто знать, сколько его в коробке ВАЗ 2110. Нужно правильно подобрать его состав.

Первое, на что стоит обратить внимание, это инструкция . для вашей модели отечественного автопрома. В ней четко указаны рекомендации, что заливать в коробку ВАЗ 2110.

Существует три типа масел:

  • Минерал;
  • Синтетика;
  • Полусинтетика.

Многие специалисты сходятся во мнении, что конкретно для отечественной «десятки» лучше всего подходит синтетика, которая позволяет эксплуатировать автомобиль в экстремальных нагрузках и условиях.

Но есть один нюанс. Качественное синтетическое масло стоит дорого, и не каждый автовладелец может позволить себе такие финансовые затраты. Но среди полусинтетических масел для коробок передач есть достойные альтернативы.

Не пытайтесь обмануть себя и машину, создавая полусинтетическую трансмиссию, смешивая синтетические и минеральные составы. Это самое глупое, что вы можете сделать со своей коробкой передач. Такие манипуляции недопустимы, они приводят к непредсказуемым последствиям.

Правила замены

Все владельцы «десятки» должны соблюдать определенные правила, которые позволят не только грамотно заменить масло в коробке передач, но и продлить срок службы коробки передач и связанных с ней агрегатов.

Правила следующие:

  1. Заливка масла в трансмиссию осуществляется в зависимости от времени года. То есть в теплый период льется лето, зимой — зима, плюс есть всесезонные поезда.
  2. Соблюдайте важное правило подготовки трансмиссии к замене смазочной жидкости, которое предусматривает обязательный предварительный прогрев автомобиля.
  3. Используйте только сертифицированную коробку передач с гарантией качества.
  4. Проверяйте состояние масла в коробке передач через каждые 10 000 километров пробега.
  5. Оптимальными условиями эксплуатации для увеличения ресурса коробки передач являются плавный разгон, применение штатной системы торможения, а также движение со скоростью 100-120 километров в час (автобаны, шоссе, но не в черте города).
  6. Используйте правильную схему переключения передач, не перескакивайте скорость, плавно нажимайте на педаль сцепления.
  7. Если вы не смогли найти то масло, которое указано в инструкции по эксплуатации, ищите максимально близкий по параметрам состав.С текущим ассортиментом трансмиссионных жидкостей это не проблема.

Процедура замены

Теперь поговорим конкретно о том, как поменять масло в коробке на ВАЗ 2110. Процедура не сложная даже для самостоятельного выполнения. Придерживайтесь определенных правил, действуйте ловко и уверенно.

Запаситесь первыми необходимыми инструментами и вспомогательными предметами. Вам понадобится:

  • Ключ на 17 мм;
  • Шприц для заправки трансмиссии.Это значительно облегчит наполнение;
  • Емкость для слива отработанного трансмиссионного масла.

Приступим к работе. Он заключается в последовательном выполнении нескольких этапов.

  1. Немного прогрейте машину, затем поднимите ее на подъемнике или загоните в яму, чтобы был доступ к днищу.
  2. Снимите брызговики с двигателя.
  3. Ключом на 17 немного ослабить пробку, которая крепится в редукторах осушителя.
  4. Полностью выкрутите пробку и слейте отработанную трансмиссионную жидкость в заранее подготовленную емкость.
  5. Обязательно очистите пробку, удалите всю скопившуюся на ней грязь и мусор. После этого его можно поставить на свое законное место и плотно закрутить.
  6. Очистите сток, который вы слили из коробки передач, от механических примесей. Это всевозможная грязь, осадок и так далее.
  7. Промойте коробку передач в соответствии с инструкцией по эксплуатации. Там четко указано, как именно моется КПП.
  8. Если индикатор уровня трансмиссионной жидкости загрязнен, очистите его. Это позволит налить нужное количество жидкости.
  9. Залить новое масло в коробку передач, соответствующее всем параметрам ВАЗ 2110. Если есть проблемы с требуемым объемом, то есть вы не знаете, сколько нужно масла, то мы вам подскажем. Для отечественной «десятки» требуется 3,3 литра трансмиссионной жидкости. Заполнение осуществляется шприцем.
  10. Используйте щуп, чтобы убедиться, что вы залили достаточное количество масла в картер коробки передач.
  11. Замените брызговик в соответствии с инструкциями.
  12. Проверить работоспособность автомобиля с новой жидкостью в коробке передач.Если масло подошло, машина будет работать нормально, никаких признаков неисправности вы не заметите.

Многие задаются вопросом: какое масло заливать в коробку ВАЗ-2109? И тут сразу возникает масса сложностей, таких как: непосредственный выбор масла, необходимое количество и т.д. На все эти вопросы мы ответим в этой статье.

Какое масло заливать в коробку ВАЗ-2109

Один из самых щекотливых вопросов. Большинство владельцев данной модели автомобиля могут сутками сидеть на форумах и искать информацию об этом.Но, как говорится, все гениальное просто, и это именно так. Достаточно открыть инструкцию, где, собственно, все и написано, а если таковой нет под рукой, то вот несколько полезных советов.

Еще немного полезной информации

Мы уже определились какое масло заливать в коробку ВАЗ-2109 и в каком количестве. Теперь хотелось бы сказать несколько слов о том, каким должно быть качественное трансмиссионное масло. Так как смазка в редукторе крайне важна и без нее работа просто невозможна, нужно использовать исключительно качественный продукт, уже зарекомендовавший себя на рынке.

Масла на синтетической основе предпочтительнее для суровых зим, когда температура ночью опускается до -30. Синтетика не так сильно густеет, что позволяет завестись с первого раза даже в этих условиях. Минеральные масла дешевле, но плохо работают при отрицательных температурах.

Важным моментом является количество добавок. В большинстве случаев это соединения серы, снижающие вероятность задира шестерен. Такие соединения полностью исключают задиры металла, образующие пленку, которая просто стирается в процессе эксплуатации.Но в этом есть свои минусы – металл буквально разъедает, но это все же минимизирует износ. Следует сделать вывод, что масло, которое куплено с умом, будет служить долго и исправно.

Заключение

Выше было сказано, что для переднего привода нужно покупать масла GL-4, однако это зарубежная классификация, отечественный производитель выпускает продукцию под классификатором ТМ-4 и ТМ-5 соответственно.

Раньше использовал обычное моторное масло, даже сейчас можно найти автовладельцев, которые заливают его в КПП.Это справедливо, но для выпуска до 1995 года.

Еще хочу сказать, что при отсутствии щупа, что характерно для старых моделей, заправку нужно производить с помощью специального шприца. Вот, пожалуй, и все, что можно сказать о том, какое масло заливать в коробку ВАЗ-2109 и как это делать. Как видите, ничего сложного нет. Это касается как выбора, так и самостоятельной замены, поэтому нет смысла платить 300-400 рублей в сервисе за то, чтобы вы заменили масло в КПП.

Коробка передач ВАЗ 2110 включает множество деталей и узлов, которые постоянно находятся в движении. Их поверхности постоянно испытывают большие нагрузки. Для гашения возникающей силы трения и поддержания коробки передач в рабочем состоянии применяют различные трансмиссионные масла.

При выборе смазки в первую очередь учитываются конструктивные особенности коробки. Кроме того, важными факторами качества являются:

  • Время работы автомобиля.
  • Температура.
  • Климат.
  • Условия труда.
  • Влияние присадок на детали трансмиссии.

Очень важно, чтобы смазка соответствовала желаемой степени вязкости. Его параметры должны оставаться неизменными при рабочей температуре 80-120 градусов.

Профессионалы считают, что синтетические продукты идеально подходят для всех модификаций ВАЗ 2110. Их можно использовать в самых тяжелых условиях.

Подходящие сорта трансмиссионного масла для ВАЗ-2110

Все «десятки» переднеприводные.Благодаря такой конструкции снижается перегрев, детали коробки испытывают меньшую нагрузку.

  1. Синтетика 75 Вт. Обладает отличными смазывающими свойствами. Коробка передач на таком масле будет нормально работать при понижении температуры.
  2. Полусинтетика 85 Вт. Его заливают в коробку передач автомобиля, пробег которого превышает 100 000 километров. Свойства позволяют снизить шум в коробке передач, сделать плавным переключение передач.
  3. Минеральный 80Вт. Большинство водителей считают это масло лучшим для ВАЗ 2110.Однако у него есть один существенный недостаток – при снижении температуры до отрицательных значений жидкость начинает густеть. В результате он теряет свои свойства.
  • «Лука» ТМ-4;
  • Nordix Supertrans.
  • Лада Транс КП.
  • Славнефть ТМ-4.
  • ТНК 75w.

Как ухаживать за коробкой передач

Замену трансмиссионного масла заводом-изготовителем ВАЗ 2110 рекомендуется проводить после пробега не менее 60 000 км. Но чтобы коробка не вышла из строя, в этот период необходимо следить за ее работой.Специалисты советуют выполнить несколько простых операций:

Постоянно проверять объем жидкости. Лучше — на ощупь. Это позволит определить наличие твердых частиц. При их обнаружении необходимо заменить автомобильное масло. В основном это правило касается новых автомобилей, когда детали трансмиссии приработаны и «притерты» своими поверхностями.

При проверке количества смазки необходимо смотреть на ее цвет, а также обращать внимание на ее запах. Если потемнела, резкий неприятный запах, значит не способна нормально функционировать в коробке.Эти факторы говорят о низком качестве, возможно, о плохой подделке.

Многие считают, что лучше всего лить синтетическую жидкость. Однако всегда нужно помнить, что синтетика для трансмиссии отличается высокой текучестью. Поэтому при его использовании нужно постоянно следить за состоянием уплотнителей. Особенно это касается автомобилей с большим пробегом.

Покупать масло нужно только в специализированных магазинах, где купить подделку и продукцию гарантированно высокого качества практически невозможно. Конечно, подделка будет стоить намного дешевле, но коробка благодаря подделке быстро выйдет из строя.Капитальный ремонт обойдется намного дороже.

Профессионалы советуют заливать масло чуть больше уровня в коробку передач ВАЗ 21110. Это связано с расположением пятой передачи. Он устанавливается чуть выше остальных деталей. Если уровень ниже, возможно наступление «масляного голодания».

Замена автомобильного масла — основная смазка, не позволяющая металлическим деталям, соприкасающимся друг с другом, приходить в негодность, очень важная процедура. В статье пойдет речь о трансмиссионном масле.

Роль масла в коробке передач

Разберемся для начала, почему так необходимо масло для коробки. Заглянем внутрь деталей.

То, что редуктор имеет насаженные на валы шестерни, которые, в свою очередь, вращаются на подшипниках и что шестерни контактируют друг с другом через зубья — это все мы знаем.

Забываем, что высокое давление и значительное продольное скольжение пагубно влияет, разрушает масляную пленку в зоне контакта трущихся деталей, приводит к заеданию металла и в итоге все разрушается.

Важные свойства

Предназначено для устранения негативного воздействия окружающей среды и неизбежных процессов механики вязкое масло со специальными присадками . Он способен обеспечить сохранность и низкую восприимчивость масляной пленки к различным воздействиям. Также будет полезно знать, что еще на этапе производства шестерни и другие детали коробки покрываются фосфатом.

Что касается присадок, трансмиссионные жидкости для коробок содержат те же вещества, что и в моторных смазках.Речь идет о противоизносных, вязкостно-температурных, антикоррозионных и других присадках. Только вот в трансмиссионной жидкости эти самые присадки подмешаны в разных пропорциях.

Кроме того, чтобы укрепить масляную пленку, сделать ее прочнее, в жидкость добавляют соединения хлора, цинка, серы и фосфора — словом, целую кучу из таблицы Менделеева. С другой стороны, образуются прочные оксидные пленки, которые прекрасно противостоят высокому давлению и механическим воздействиям.

Типы масляных основ

Как и моторное масло, трансмиссионная жидкость имеет три разновидности или типа основ. Синтетические, полусинтетические и минеральные основы. Рассмотрим каждый из фондов в отдельности, выясним их назначение и роль.

Синтетическая основа

  • Она обладает лучшей текучестью по сравнению с минералами. С другой стороны, при резких перепадах рабочих температур такие масла могут вызвать нежелательную утечку через уплотнения редуктора. Эта ситуация особенно актуальна для автомобилей с большим пробегом;
  • Синтетические масла также имеют другие преимущества, помимо лучшей текучести.Так, плотность синтетического масла меньше зависит от понижения температуры в холодное время года , что позволяет использовать их в более широком диапазоне температур, делая их всесезонными;

Полусинтетическая основа

  • Это своего рода гибрид, комбинированный вариант, нечто среднее между полной «синтетикой» и «минералкой»;
  • Это масло предназначено для улучшения ряда свойств минеральных масел при одновременном снижении высокой стоимости синтетических.

Минеральная основа

  • считаются наиболее потребляемыми , так сказать, популярными маслами, ввиду их дешевизны;
  • Чтобы хоть как-то улучшить качество, туда добавляется некоторое количество присадок с высоким содержанием серы.

Получается, что синтетические масла по качеству лучше минеральных, но по гораздо более высокой цене. Полусинтетика находится где-то посередине, что дает возможность сэкономить.

Важно: помните, что ни в коем случае нельзя смешивать «синтетику» с минеральной основой или наоборот!

Различие масел по типу коробки

Кроме того, масла необходимо различать по своим свойствам. На сегодняшний день известно два вида масел: для и для.Вот чем они отличаются.

Для МКПП

  • Масла для МКПП (или МТФ) эффективно снимают механические нагрузки, смазывают пары трения, отводят тепло и частицы ржавчины.

Имейте в виду, что все шестерни и подшипники внутри них требуют смазки погружением в масло и смазкой разбрызгиванием. В некоторых конструкциях (особенно нагруженных или сложных механизмах) даже такой смазки недостаточно. Масло в таких случаях обеспечивается принудительной подачей под давлением.

Для АКПП

  • Отличие (имеют маркировку ATF ) в том, что к ним применимы более высокие требования , чем к смазке для МКПП. Это масло действует как передатчик механической энергии во всей системе трансмиссии. Скорее это гидравлическая жидкость, чем обычное масло;
  • Эти масла способны не только смазывать шестерни, но и обеспечивать жидкую среду, а также плавность работы фрикционных механизмов, лучше отводить тепло и защищать от коррозии;
  • Имеют более высокий индекс вязкости и лучше противостоят пенообразованию;
  • Смазка ATF оказывает более слабое воздействие на сальники и различные эластомеры, чем масло МКПП;
  • Такие масла должны быть очень стойкими к окислению.

Этот вопрос часто задают на форумах. : можно ли использовать масло для автоматов в механических коробках. Заливать в обычные МКПП это масло нельзя, так как его плотность ниже, а необходимые антифрикционные присадки отсутствуют. Но, есть некоторые модели МКПП, в которых, помимо обычного трансмиссионного масла, производителем предусмотрено также использование ATF (Automatic Transmission Fluid). Например, такие коробки передач устанавливались на некоторые старые модели Мерседес.Если говорить вообще, то не делайте этого .

Таблица известных масел для АКПП

Марка Описание назначение
Dexron 3 Масло для АКПП, отвечающее последним требованиям ведущих производителей Для автомобилей с Step-tronic, Tip-tronic, АКПП и т.д.
Euromax ATF Специальная жидкость для АКПП иномарок очень высокого стандарта качества Коробки Ford Mercon, Chrysler, Mitsubishi Diamond, Nissan, Toyota и др.
Mobile Delvac ATF Масло для автоматических коробок передач, исключительно хорошо работающее при отрицательных температурах Грузовые автомобили с автоматической коробкой передач, автобусы, легковые автомобили и т. д.
Toyota ATF Масло со специальными присадками, защищающими от коррозии и чрезмерного износа Коробки автомобилей Toyota и Lexus
Honda ATF Масло со специальными компонентами для защиты сальников и уплотнительных колец Коробки АКПП для всех моделей Honda

Классификация масел по вязкости

С основами разобрались, теперь перейдем к одной из важнейших характеристик – особенностям того или иного масла и классификации по степени вязкости SAE И API .

Классификация API подразумевает разделение всех известных трансмиссионных масел на 7 групп , наиболее распространенными из которых являются GL-4 (умеренные нагрузки) и GL-5 (жесткие, экстремальные нагрузки).

Классификация (подробно об этой классификации можно прочитать в других статьях на нашем сайте) условно делит масла на 3 группы : зимние/летние/всесезонные.

Ниже мы видим таблицу, в которой перечислены самые популярные трансмиссионные масла и их вязкость, а также различные важные свойства.

Синтетика , полусинтетика

Масло класса САЕ Особенности API
Мобильный 1 SHC 75W/90 Универсал СНТ * всесезонный (назначение — МКПП, гипоидные и другие передачи) GL4
Лукойл ТМ-5 75W/90 Разработан специально для МКПП с любым типом передач — PSNT** GL5
Castrol Suntrans Transaxl 75W/90 Полностью СНТ (назначение — МКПП, раздатка, КПП в блоке с бортовыми редукторами) GL4
Mobile GX 80W Назначение — комбинированная коробка передач/передний привод GL4
Лукойл ТМ-5 85W/90 Предназначен для МКПП/АКПП, раздаточной коробки, рулевого управления — ПСНТ GL5
Toyota 75W/90 Масло оригинальное СНТ (предназначено для МКПП, гипоидных передач коробки передач заднего моста, рулевой колонки) GL4/GL5

Замена масла в коробке передач

Масло в коробке передач замене не подлежит во всех марках автомобилей.Есть некоторые дорогие модели машин, в которых замена производителем не предусмотрена. Как правило, это автомобили с АКПП нового типа, где жидкость заливается на весь срок службы (совпадающий со сроком службы самого автомобиля). В таких коробках нет даже щупа для проверки уровня.

Вот, например, модели автомобилей, в которых замена не предусмотрена:

  • На немецкие автомобили уже после 90-х годов выпуска устанавливаются коробки без щупа;
  • Acura RL с автоматической коробкой передач типа MJBA;
  • Chevrolet Yukon с АКПП типа 6L80;
  • Ford Mondeo с автоматической коробкой передач FMX;
  • Honda CR-V последних годов выпуска и многое другое

Но все это как бы поверхностно и на практике дело обстоит немного иначе.Замена может потребоваться, если обнаружена проблема в коробке. В любом случае потребуется диагностика (с определением уровня сканером и графиком) и заменой лучше заняться специалистам.

Оставим в покое дорогие модели автомобилей и перейдем к обычным. В коробках этих машин рекомендуется замена после каждые 80 тыс. км пробега , что составляет примерно 2 года. Но и здесь не все подходит. Опять же, все это относится к классическому, так сказать, сценарию, имея в виду, что автомобиль редко попадает в пробки, климат страны проживания водителя умеренный, а качество дорог не вызывает сомнений (как в Германия, например).В нашей стране, где условия движения чуть ли не экстремальные, замену важно проводить не каждые 80 тыс. км и даже не через 40 тыс. км, а каждые 25 тыс. И это не громкие слова, а реалии нашей жизни. Таким образом, мы позаботимся о коробке и не дадим ей преждевременно выйти из строя.

Есть еще вариант. Смазку можно осмотреть визуально и определить ее состояние. Так что, если заметно, что жидкость сменила цвет на более темный или приобрела горелый запах, ждать плановой замены уже глупо.Срочно обратитесь в сервис, где сначала проведут диагностику, а потом поменяют масло.

Заключение

Ориентировочная стоимость масел для АКПП на сегодняшний день составляет 250-1000 рублей за литр.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.