Рейтинг летних шин 205 55 r16: Рейтинг летних шин 205/55 R16

Содержание

Рейтинг летних шин 205/55 R16

Одним из самых популярных типоразмеров летней резины является R16 205/55. Практически каждая модель шин от отечественных и зарубежных брендов представлена в этом варианте. Однако большой разброс цен и эксплуатационных характеристик заставляет водителей находиться в постоянном поиске лучшего баланса стоимости и качества. Чтобы выбор лучшей резины стал проще, мы подготовили специальный рейтинг летних шин R16 205/55. В список вошли только лучшие модели, получившие высокие оценки экспертов и автолюбителей.


10. Pirelli Cinturato P7


Средний балл в отзывах ― 3.7

Эта модель шин открывают рейтинг лучшей летней резины 205/55 R16. Положительной оценки со стороны экспертов заслужил уровень сцепления с сухой поверхностью, а также акустический комфорт. Минимум шума и прогнозируемая управляемость гарантируют положительные впечатления от поездки. Асимметричный рисунок протектора хорошо противостоит износу и обеспечивают маневренность. Слабой стороной шин является скорость торможения на мокрой дорожной поверхности. Результат тестов на сопротивление аквапланированию оказался удовлетворительным, но ниже, чем у большинства аналогов нашего рейтинга. Это не дает возможности поставить Cinturato P7 высокую оценку. Еще одним минусом этих шин является стоимость.

Цена покрышек говорит об их принадлежности к премиальному классу.


9. Nokian Hakka Blue 2


Средний балл в отзывах ― 4.0

В этих шинах нашел применение улучшенный состав компаунда. В него было введено сосновое масло, которое увеличивает коэффициент эластичности и защищает от перегрева. Благодаря такому новшеству шины показывают высокий результат в тестах на сцепление с мокрой и сухой поверхностью. Резина хорошо сопротивляется аквапланингу, лужи проходит без рывков. Автолюбители дают шинам высокую оценку и за счет низкого уровня шума и хорошую управляемость. Этих характеристик удалось добиться благодаря более равномерному распределению нагрузок.

Цена летних шин кажется слегка завышенной из-за низкого коэффициента износостойкости. Эта особенность является самым значимым недостатком Hakka Blue 2-го поколения.


8. Goodyear EfficientGrip Performance


Средний балл в отзывах ― 4.1

Следующая модель в рейтинге шин на лето с размером 205/55 R16 ― покрышки от американского производителя. Многие пользователи дали высокую оценку качеству за счет сниженного шума и хорошей управляемости на мокрой поверхности. Этим преимущества шин не ограничивается. По результатам многочисленных тестов данная модель продемонстрировала хорошее сопротивление качению, что помогает снизить топливный расход. Вместе с тем, замечено хорошее торможение на сухой поверхности, которое обеспечено надежным сцеплением. Для достижения таких результатов управляемости разработчики включили в конструкцию резиновую смесь с двумя разными составами, сделали асимметричный рисунок протектора, обеспечивающий минимум шума даже на неровной поверхности, а также улучшили систему дренажа для снижения риска аквапланирования.

Из минусов шин можно выделить высокую цену и низкий уровень износостойкости. При этом мягкая резина, хоть и дает минимум шума, увеличивает риск появления грыж и порезов.


7. Michelin Primacy 4


Средний балл в отзывах ― 4.1

Данная модель заслуженно вошла в рейтинг летних шин R16 205/55. В ней удачным образом сочетается комфорт и безопасность. По результатам многочисленных тестов шины Michelin показали хорошее сцепление с сухой дорогой и мокрым асфальтом, эффективное торможение на разных поверхностях. Особый рисунок протектора с продуманной дренажной системой снижает риск аквапланинга, что также является весомым преимуществом этой модели. Резина довольно мягкая, что обеспечивает высокие показатели акустического комфорта и минимум шума в салоне авто. Эта же особенность позволяет шинам легко справляться с любыми неровностями на дороге. Данная модель демонстрирует отличные показатели расхода топлива. Его удалось снизить за счет хорошей курсовой устойчивости. Еще одним плюсом французских шин является и высокий уровень износостойкости.

Среди недостатков отмечена завышенная цена и снижение эксплуатационных характеристик с увеличением температуры воздуха. Выбирая Primacy 3, стоит помнить, что данная модель относится к премиальному сегменту, а потому подходит не для всех поверхностей. Выезжая на грунтовую дорогу, шины существенно теряют в управляемости.


6. Yokohama Bluearth-A AE50


Средний балл в отзывах ― 4.2

Двухслойный протектор увеличен в боковых зонах, что дает прогнозируемую управляемость и отличную скорость торможения на любых типах поверхностей. Глубокие гидроканавки отвечают за эффективный отвод влаги. Это дает водителю уверенность в отсутствии аквапланинга даже при движении по мокрой поверхности. Благодаря особому составу компаунда существенно снижен уровень шума, увеличена курсовая устойчивость. В резину включено апельсиновое масло, которое позволило добиться хорошего уровня износостойкости и защиту от перегрева.

Высокой оценки водителей и экспертов шины удостоились за оптимальное сочетание таких важных характеристик, как минимум шума и надежное сцепление с любыми поверхностями. Отмечается и легкость балансировки. При этом цена шин вполне доступна, что также является плюсом. Благодаря таким хорошим результатам Bluearth-A AE50 заняли достойную позицию в рейтинге летней резины R16 205/55. К минусам японских шин можно отнести только отсутствие защиты для боковин.


5. Kumho Ecsta PS31


Средний балл в отзывах ― 4.3

Несмотря на относительно низкую цену, производителю удалось создать качественную модель для комфортных поездок в сухую летнюю погоду. Мягкая резина обеспечивает минимум шума в салоне, а также хорошую амортизацию неровностей дорожной поверхности. Среди плюсов отмечается и равномерный износ протектора. К недостаткам, которые не позволяют дать Ecsta PS31 оценку выше средней, стоит отнести долгое торможение на мокрой поверхности, невысокий ресурс прочности. Для сопротивления аквапланированию в конструкции включены широкие канавки. Однако недостаточно развитая плечевая зона не справляется с обильным потоком воды, поэтому торможение на мокрой поверхности получается длительным.


4. Hankook Ventus Prime 3 K125


Средний балл в отзывах ― 4.5

Эти шины продемонстрировали один из лучших результатов управляемости и торможения на сухой поверхности, за что и получили высокую оценку. Для снижения сопротивления качению и сокращению расхода топлива в конструкции протектора применена многореберная система. В сочетании с продуманными дренажными канавками шины показывают удовлетворительный результат управляемости и торможения на мокрой поверхности. Благодаря составу резины с включением диоксида кремния удалось добиться минимального уровня шума без потери износостойкости.

Данные шины популярны среди отечественных водителей за счет низкой цены и хорошей управляемости в сухую погоду. При движении по мокрой поверхности показатели эффективности все же уступают некоторым аналогам.


3. Dunlop SP Sport Maxx 050+


Средний балл в отзывах ― 4.5

Данные шины удостоились хорошей оценки со стороны водителей за минимум шума при движении, управляемость на мокром асфальте и сухих поверхностях, доступную цену. Шины являются отличным выбором для любителей агрессивной езды. В покрышках нашли применение такие технологии, как двойные дренажные канавки, мультирадиусный протектор. Это способствует быстрому отводу влаги и эффективному торможению на мокром асфальте. Риск аквапланинга сведен к минимуму. Для предсказуемого управления на сухой поверхности в конструкцию включена центральная дорожка. Гибридный бесфланцевый каркас обеспечивает хорошее прилегание шины к поверхности. К минусам покрышек можно отнести только быстрый износ.


2. Continental ContiPremiumContact 5


Средний балл в отзывах ― 4.5

Высокая оценка среди автолюбителей и экспертов объясняется отточенной управляемостью шин на разных типах поверхностей. За счет особенного рисунка протектора и увеличенных канавок в плечевых зонах данная модель демонстрирует хорошее торможение на мокрой дороге. Дополнительные ламели и улучшенный состав резины позволили увеличить на 15% уровень сцепления с сухой поверхностью. При этом шины показывают хорошие результаты в тестах на расход топлива. Недостатком покрышек можно назвать разве что увеличенный уровень шума. Однако за превосходную управляемость на любых типах поверхностей шины от немецкого производителя занимают одну из лидирующих позиций в рейтинге летней резины R16 205/55.


1. Bridgestone Turanza T005


Средний балл в отзывах ― 5.0

Данная модель летних шин от японского производителя заслужила высокую оценку среди автовладельцев и экспертов за отличные показатели комфорта, надежности и хорошие результаты эффективности торможения на разных поверхностях. В Turanza T005 используется более мягкая резина, что дает ряд существенных преимуществ перед покрышками предыдущего поколения:

  • сниженный уровень шума;

  • крепкое сцепление с поверхностью;

  • эффективная дренажная система;

  • износостойкость

По результатам тестирования ADAC 2019 эта модель стала бесспорным лидером, что и дает ей право носить статус лучших шин для лета в размере R16 205/55. Эксперты отметили устойчивость к продольному аквапланированию и хорошую управляемость на мокрой поверхности, за что и дали этой резине высокую оценку.

По результатам тестов обнаружилось слегка увеличенное торможение на влажном асфальте. За такую цену, как у Bridgestone, можно найти шины с большим коэффициентом сцепления, но в реальных условиях разница вряд ли окажется ощутимой. Эта модель отлично подходит для поездок по асфальтовым дорогам и потому занимает первое место в рейтинге летних шин 205/55 R16.


При ответе на вопрос, какие летние шины 205/55 R16 лучше, нужно учитывать множество показателей: уровень шума, качество сцепления на сухой дороге и мокрой поверхности, управляемость в разных условиях, скорость торможения. Чтобы определиться с критериями для оценки нужно обращать внимание на особенности географии поездок, интенсивность эксплуатации и стиль вождения. С учетом всех этих параметров сделать выбор в пользу лучшего варианта станет проще. Поможет в этом и наш рейтинг, построенный на субъективном мнении водителей и некоторых специалистов. В нем есть вся информация о скорости торможения на разных типах поверхностей для отдельных моделей, оценка их управляемости, уровня шума. Для удобства приведен и средний балл по отзывам покупателей.

Дополнительную информацию о том, как выбирать летние шины, вы узнаете из этого видео:


Auto Bild 2021: Большой тест летних шин размера 205/55 R16

Обзор по материалам журнала Auto Bild

Ежегодный большой тест летних шин журнала Auto Bild приковывает к себе внимание автовладельцев не только в Европе, но и далеко за её пределами. В 2021 году немецкие автожурналисты испытали летние шины в одном из наиболее популярных размеров — 205/55 R16.

С того момента, как стали достоянием общественности результаты отборочного этапа этого теста, интрига держалась недолго, всего пару недель, но даже этого хватило, чтобы подогреть интерес к победительнице. И ожидание стоило того, поскольку итоговый рейтинг возглавила модель, на которую вряд ли хоть кто-то делал ставки.

Как проводился тест

Прежде чем мы перейдём к освещению финальной двадцатки, коротко напомним с чего всё начиналось и как проводился тест.

Для начала отметим, что Auto Bild все тестовые шины тайно закупает в магазинах. Только в исключительных случаях, когда речь идёт о горячих новинках, возможна прямая доставка от производителя, но результаты таких шин будут преданы огласке только если в последствии будет проведен допинг-тест на шинах, купленных уже в розничной сети. Благо временной запас для этого имеется: тесты проводятся приблизительно за полгода до того момента, как будут опубликованы.

Отсеивание

Итак, в ходе отборочного этапа 53 комплекта летних шин 205/55 R16 были проверены на эффективность торможения в сухих и мокрых условиях. Первая же проверка безопасности показала, от каких моделей следует держаться подальше.

Самые ужасные тормозные свойства в тесте Auto Bild 2021 были зафиксированы у китайских шин Double Coin DC99. Их тормозной путь на сухой дороге длиннее на 3,7 м, чем у лучшей шины этого этапа Hankook K125, а на мокрой поверхности и вовсе на 17 м!

Аутсайдеры отборочного этапа

В число не самых успешных в плане торможения шин попали не только бюджетные китайские модели, но и европейские Tomket Sport, а также Seiberling Touring 2, выпускаемые одним из дочерних брендов Bridgestone. В их же рядах Riken Road Performance — представительница линейки третьих брендов Michelin, имеющая «клона» Kormoran Road Performance. И это не самая лучшая реклама для №1 и №2 в рейтинге производителей.

Шины Apollo, показывавшие в предыдущие пару лет хорошие результаты на этот раз не преодолели квалификационный отбор: от 20-го места их отделили всего 20 сантиметров.

Летние модели. не попавшие в финал

Довольно близко подступили к топовой двадцатке некоторые «китаянки». Это, например, летние шины Goodride Z-107 ZuperEco компании ZC Rubber и Zeetex ZT1000, которые смело конкурируют с Sava Intensa HP2 и Barum Bravuris 5HM, оставшимися за пределами финальной части соревнований.

В финальную часть теста Auto Bild 2021 попали летние шины с лучшими сцепными свойствами, вернее с самой короткой суммарной тормозной дистанцией на мокром и сухом асфальте. Как и ожидалось, в числе лучших оказалась продукция производителей премиум-класса и (за редким исключением) продукция их брендов второй линии.

Финалистки большого теста летних шин Auto Bild 2021 года

Но пусть предварительный рейтинг, составленный на основании только двух дисциплин не вводит вас в заблуждение: расклад топовой двадцатки за счёт более всестороннего тестирования в финале очень сильно поменялся.

Тесты финальной части

Мокрая поверхность

Торможение

По-настоящему плохие летние шины были отсеяны ещё в квалификационном раунде, но и среди моделей «первого дивизиона» были выявлены отличия. Наиболее эффективное торможение на мокрой дороге у шин Hankook, Continental и Pirelli. Разработки Toyo и Fulda отстают от них как минимум на 5,7 м. Многовато.

Управляемость

На извилистой трассе длиной больше полутора километров лидировали шины Firestone и Kumho с безопасным сцеплением с мокрой дорогой и сбалансированной управляемостью. Шины Nexen и BFGoodrich были менее гармоничны и продемонстрировали сильную склонность к недостаточной поворачиваемости.

Аквапланирование

Во время сильного дождя под колёсами может образоваться водяной клин, из-за которого транспортное средство может потерять контакт с дорогой. Лучшие резервы безопасности в предотвращении этого опасного явления под названием аквапланирование зафиксированы у шин Uniroyal и Kumho. Интересно, что в числе первых начнут всплывать над поверхностью воды не только шины Nexen, но и Continental, часто претендующие на позиции лидера.

Примечательно, что в сопротивляемости поперечному аквапланингу лучшими оказались абсолютно другие модели – Maxxis и Fulda, но шины Continental по-прежнему в хвосте.

Боковая устойчивость

Хорошее сцепление с дорогой и связанная с ним стабильная боковая устойчивость обеспечивают субъективно безопасное вождение. Как и в тесте на управляемость итоговый протокол дисциплины возглавили летние шины Firestone и Kumho. Наиболее слабые поперечные сцепные свойства у покрышек Falken, Nexen и BFGoodrich.

Сухая поверхность

Торможение

Безоговорочным лидером в торможении как на мокром, так и на сухом покрытии оказалась модель, разработанная Hankook. Совсем немного от неё отстают шины Pirelli и Kumho. Продукция двух дочерних брендов Continental, а именно Uniroyal и Semperit, пасёт задних в данной дисциплине, отставая практически на одну длину автомобиля.

Управляемость

В данном тесте в первую очередь речь идёт об оценке реакций шин на рулевое управление и дорожной безопасности. Лучшее поведение на пределе сцепления у шин Hankook и BFGoodrich. А вот моделям Michelin и Uniroyal порадовать экспертов было нечем.

Шумность

Для человеческого уха разница в три децибела довольно ощутима. Шум шин измерялся на специально стандартизированной асфальтовой дороге с выключенным двигателем, отмечает технический специалист Shina Guide. Как оказалось, самые «тихоходные» шины как на скорости 60 км/ч, так и при 80 км/ч выпускаются французскими шинниками: модели Kleber и Michelin возглавили оба рейтинга. В то же время автошины Firestone – второй марки японского производителя шин Bridgestone не смогут порадовать потребителей таким же высоким акустическим комфортом.

Экономия средств

Топливная экономичность

Расход топлива автомобилем зависит от сопротивления шин качению. Разница в коэффициентах сопротивления качению шин Bridgestone и Kumho, находящихся на разных полюсах итогового протокола дисциплины, в конечном результате выльется в экономию порядка 0,5 л на 100 км пути в случае использования шин японского бренда.

Ходимость

Самый высокий ресурс эксплуатации зафиксирован у модели Goodyear. Немногим от неё отстают шины Michelin. Износостойкость явно не является ключевым аспектом шин Hankook и Nokian.

Соотношение ходимости и цены

Стоимость шин Goodyear, лидирующих по показателю соотношения ходимости и цены, и замыкающих список Nokian в размере 205/55 R16 практически одинакова, но при этом модель от Goodyear прослужит почти в два раза дольше. Глядя на разбег в километрах, к финским шиноделам невольно возникает ряд вопросов…

Итоговый рейтинг теста летних шин Auto Bild 2021

Большой тест летних шин Auto Bild 2021 года для шин размере 205/55 R16. Сводная таблица результатов, места с 1 по 9. Для увеличения нажмите.

 

Сводная таблица результатов большого летнего теста шин размера 205/55 R16. Auto Bild, 2021 год. Места с 11 по 20. Для увеличения нажмите.

Заключение экспертов Auto Bild

Современные шины обладают таким запасом прочности, о котором пионеры автомобилестроения 120 лет назад могли только мечтать. Однако современные модели тоже смогли удивить большим разбросом в запасах безопасности, динамике движения и экономичности. Несбалансированность и явные провалы в некоторых тестовых дисциплинах сильно подорвали позиции многих «премиальных» моделей в итоговом рейтинге летних шин Auto Bild 2021.

Поэтому в итоге испытатели Auto Bild смогли безоговорочно рекомендовать только пять из 53 летних моделей, за что они получили «образцовый» знак одобрения.

В их число вошли Kumho Ecsta HS51 (победительница теста), Continental PremiumContact 6 (серебряный призёр), Semperit Speed-Life 3 (бронзовый призёр), внезапно Debica Presto HP2 (4 место) и Bridgestone Turanza T005 (5 место).

Uniroyal RainSport 5

Как видим, состав «образцового» квинтета чрезвычайно интересен и разношёрстен. Лидером соревнований стала модель от южнокорейского производителя Kumho. Бюджетные Debica (польский бренд принадлежащий Goodyear) обошли в финале модель от основного бренда Goodyear. А модель Semperit (дочерний бренд Continental) повторила триумфальную победу в тесте ADAC 2021 и заняла соседнее с продукцией от Continental место.

Pirelli Cinturato P7C2

Обладательницами следующих пяти вердиктов «Хорошо» стали шины Hankook Ventus Prime3 K125 (6 место), Pirelli Cinturato P7C2 (7 место), Michelin Primacy 4 (8 место), а также Firestone Roadhawk и Goodyear EfficientGrip Performance 2, разделившие девятую строчку.

Здесь стоит отметить, что новинка от Pirelli, сперва столь хорошо показавшая себя в отборе, при более детальном тестировании оказалась далеко не так хороша, что в общем вторит выводам испытателей из ADAC. Это же можно отнести к шинам Hankook K125 и еще одним «премиальным» шинам Michelin.

Fulda EcoControl HP2

Остальным десяти моделям-финалисткам пришлось довольствоваться вердиктом «Удовлетворительно». Шины BFGoodrich Advantage, Toyo Proxes Comfort, Maxxis Premitra HP5 и Uniroyal RainSport 5 разделили одиннадцатое место.

Dunlop Sport BluResponse

Falken Ziex ZE310 Ecorun и Fulda EcoControl HP2 стали соседками на пятнадцатом месте. По мнению экспертов Auto Bild, также стоит считать равными силы шин Kleber Dynaxer HP4 и Nokian Wetproof. Они уместились на семнадцатой строчке итогового рейтинга теста летних шин размера 205/55 R16. При этом шины Nokian по сравнению с отбором грохнулись в рейтинге на рекордные одиннадцать позиций вниз (с 6 на 17-е место)

Debica Presto HP2

Шины Dunlop Sport BluResponse финишировали только под номером девятнадцать. Ну а аутсайдерами теста, только лишь потому что им был присвоен двадцатый номер, стали шины Nexen N’Blue HD Plus. Хотя в целом, их эксплуатационные свойства удовлетворили экспертную группу точно так же, как и показатели других шин второй финальной десятки.

BFGoodrich Advantage

По каким причинам те или иные шины получили тот или иной вердикт, вы можете узнать, ознакомившись со сводной таблицей результатов.

За скобками

В число участниц теста не попали новые шины Vredestein Ultrac, заменяющие в модельном ряду бренда Sportrac 5. На момент проведения тестов они не были доступны. Сейчас же ситуация изменилась, и их можно приобрести. Дебютируют они, очевидно, только в тестах летних шин 2022 года. Производитель заявил, что от предшественницы их отличают улучшенный сцепные свойства на мокрой дороге и более низкое сопротивление качению, а это означает, что у них есть все шансы вернуть Apollo Tyres в список производителей, завоёвывающих рекомендации по меньшей мере одного из ведущих профильных изданий Европы.

По каким причинам шины Laufenn S Fit EQ+ остались за бортом данного теста неизвестно, ведь они уже были доступны на рынке на момент проведения тестовых дисциплин, а в прошлом году плюсовые модели от этого дочернего бренда Hankook показали себя крайне хорошо.  Тем не менее, испытатели про них не забыли и обозначили, что с более уверенным поведением на мокрой поверхности, чем у «базовой» версии S Fit EQ они также имели все шансы пройти квалификационный раунд.

Выводы

Финал теста летних шин Auto Bild 2021 перевернул итоговую двадцатку, сформированную на этапе отбора, буквально с ног на голову.

Некоторые недорогие модели производителей по сумме характеристик оказались лучше своих более дорогих «премиальных» сестёр, в рекламу которых вкладывается много средств.

Тесты на экономичность и ходимость показали, что один раз инвестировав в топливоэкономичные шины с высоким ресурсом, можно получить настоящую экономию, а не ту фальшивую, что предлагают продавцы самых дешевых шин или маркетологи некоторых премиальных брендов.

Подходите к выбору шин с умом: потратив некоторое время на изучение результатов независимых тестов шин и выбрав модель под собственный характер вождения и условия эксплуатации, вы не только повысите свою безопасность, но и по-настоящему сэкономите.

Похожие новости:

Новый тест летних шин 205/55 R16 на topof.ru

  • Дата начала теста:  01 Июня 2020
  • Дата окончания теста:  30 Июня 2020
  • Качество дорог:  Отличное
  • Автомобиль:  Volkswagen Golf

Эксперты британского издания Tyre Reviews протестировали 12 моделей летних шин для повседневного использования в размере 205/55 R16. По традиции для испытаний были отобраны и новинки, и признанные лидеры рынка, и пользующиеся популярностью бюджетные шины уважаемого бренда:

Испытания проходили на полигоне Goodyear во Франции, где летние шины, установленные на Volkswagen Golf, тестировались на торможение на сухом и мокром асфальте, управляемость, комфорт движения, уровень шума и топливную экономичность.

Лучший результат на сухое торможение показали шины Conti, которым до полной остановки понадобилось всего 34,2 метра. С отрывом менее чем в полметра за ними финишировали Pirelli, Falken и Nokian, а худший результат – у китайских шин Goodride, которым для полной остановки нужно 37,5 метра.


Новая шина Goodyear EfficientGrip Performance 2 оказалась самой быстрой в тесте на управляемость, а Goodride RP28 снова на последнем месте.


На мокром асфальте самый короткий тормозной путь продемонстрировали Falken – 35,7 метра. Второе место разделили шины Continental и Uniroyal – им до полной остановки с 80 км/ч нужно 36,1 метра. Некоторые проблемы с мокрым сцеплением эксперты отметили у шин Hankook и Goodride.


Лучшая управляемость на мокрой трассе – у Maxxis Premitra HP5 и Nokian WetProof, а лучший результат испытаний на залитом глубокой водой участке – у Uniroyal. Модель Rainsport 5 подтверждает свое «дождевое» название и не теряет контакт с залитой глубокой водой дорогой на скорости до 91 км/ч – как утверждает производитель, этому способствует обновленный рисунок протектора модели. Бюджетные покрышки Goodride снова выступили неудачно – к заметным проблемам с управляемостью добавилась ещё и низкая сопротивляемость аквапланированию.


Комфорт – важная характеристика для шин размерности 16″. Здесь, по субъективной оценке экспертов, лидируют BFGoodrich и Michelin, которые сохраняют плавность хода даже на сильно неровном асфальте. Не созданы для плохих дорог шины Pirelli и Falken.


Оценку за уровень шума в салоне эксперты выставляли по итогам сразу двух заездов – на разных покрытиях и разных скоростях. Самая комфортная для водителя – модель BFGoodrich, самые шумные – Nokian и Maxxis. Китайские бюджетные шины Goodride на этот раз оказались в середине таблицы.


Лучшая топливная экономичность – у шин Bridgestone Turanza T005, на втором месте – новинка Goodyear EfficientGrip Performance 2, а у Maxxis и Nokian сопротивление качению оказалось ниже среднего.


ADAC: Тест летних шин размера 205/55 R16 (2021) | Colesa.ru

В новом тесте летних шин ADAC приняли участие 15 моделей разных категорий, в том числе шины с восстановленным протектором, и на этот раз три шины смогли получить оценку «Хорошо», еще 11 – «Удовлетворительно», и одна удостоилась рейтинга «Посредственно».

Лучшими, как и всегда были признаны шины с наиболее сбалансированными характеристиками, и в 2021 году в тройку лидеров вошли Continental PremiumContact 6, Semperit Speed-Life 3 (от той же Continental) и Bridgestone Turanza T005. По словам экспертов, Continental особенно впечатлили на тесте на управляемость на мокром покрытии, но у них при этом относительно высокое сопротивление качению. В то же время у Semperit не такое хорошее сцепление на мокрой поверхности, но они превосходят Continental по эффективности потребления топлива, а у Bridgestone были высокие показатели в любых условиях и плюс к этому низкое сопротивление качению.

Goodyear EfficientGrip Performance 2 отличились коротким тормозным путем и хорошей контролируемостью на мокром покрытии, но у них были определенные слабости на сухом треке, из-за чего они в итоге не смогли заработать оценку «Хорошо». При этом стоит отметить, что у Goodyear отличная устойчивость к износу (подробнее об этом ниже). Шины Kumho Ecsta HS51 выделились очень высокой устойчивостью к аквапланированию, а также низким сопротивлением качению, однако на сухом покрытии были претензии к управляемости и точности реакций на повороты руля. Petlas Imperium PT515 от турецкого бренда также ухудшили свой рейтинг в тестах на сухой трассе из-за слабых сцепления и боковой устойчивости, и при этом у шин также относительно длинный тормозной путь и недостаточно хорошая управляемость и на мокром покрытии.

Шины Apollo Alnac 4G, по словам экспертов, обладают достаточно хорошим балансом в плане сцепления на сухой и мокрой поверхности, но в обоих случаях показатели были относительно низкими, тогда как Hankook Ventus Prime3 K125 отлично работают на сухом покрытии, но при этом у них были проблемы с управляемостью на мокром треке. Относительно низкое сцепление на поверхности, покрытой водой, также лишило баллов шины Fulda EcoControl HP2 от Goodyear, но при этом у них высокая износоустойчивость и хорошая эффективность потребления топлива. Такими же преимуществами обладают и BFGoodrich Advantage от Michelin, которые при этом также хорошо показали себя на сухом покрытии. В то же время у BFGoodrich слабое сцепление на мокрой поверхности и недостаточно хорошая боковая устойчивость при ускорении и торможении.

Три шины — Maxxis Premitra 5, Nokian Wetproof и Pirelli Cinturato P7 (P7C2) – смогли продемонстрировать хорошие результаты и на сухом, и на мокром треке, однако их общая оценка была ухудшена из-за высокого износа, и в ADAC отметили, что эти шины подойдут тем, кто достаточно редко ездит на автомобиле. По итогам испытаний прогнозируемый ресурс Nokian составил 24 800 км, тогда как Goodyear могут преодолеть вдвое большее расстояние – 55 300 км.

Прогнозируемый пробег шин, км

Что касается восстановленных шин King-Meiler Sport 1, то хотя при их изготовлении создается экономия ресурсов, что важно с экологической точки зрения, они не могут обеспечивать такой же уровень безопасности, как новые шины. На сухом треке у King-Meiler были один из самых длинных тормозных путей, и шины также ведут себя нестабильно, особенно при увеличении температуры. По словам экспертов, при поворачивании шины откликаются с заметным замедлением, а предел сцепления достигается слишком быстро. На мокром покрытии у шин тоже были размытые реакции на действия водителя, а также только средние результаты в тестах на эффективность торможения и устойчивость к поперечному аквапланированию.

Шины выбранного размера подойдут для таких автомобилей, как Audi A3, BMW 1-, 2- и 3-Series, Dacia Logan и Sandero, Ford Focus, Honda Civic, Kia Solul и т.д.

Тест летних шин 205/55 R16, Nokian Hakka Green 2, Белшина Бел-262 Artmotion, Bridgestone Ecopia EP200, Amtel Planet Evo, Cordiant Sport 3, Hankook KinergyEco K425

Как и два года назад, «зачинщиком» сравнительного теста летних шин стала модель «Белшины». Мы наконец-то добрались до летней модели линейки Artmotion. Была выбрана модель, обозначенная индексом «Бел-262». Она существует в массовом типоразмере 205/55 R16. При выборе конкурентов мы руководствовались тем, что нужно подобрать несколько максимально схожих по цене конкурентов. Таковыми, например, являются шины Cordiant Sport 3 (заодно и проверим, много ли в них спорта).

Участники нашего теста: 1) LingLong GreenMax HP 010; 2) Nokian Hakka Green 2; 3) ContiEcoContact 5; 4) Hankook KinergyEco K425; 5) Cordiant Sport 3; 6) Effiplus Afrodite; 7) Amtel Planet Evo; 8) Bridgestone Ecopia EP200; 9) Белшина Бел-262 Artmotion.

Еще одни шины из России – Amtel Planet Evo, они оказались почти на треть дороже шин Cordiant. Довольно приятной ценой порадовали экономичные шины Bridgestone, Hankook и Continental, потому и были записаны в конкуренты. К ним в компанию мы записали и новинку летнего сезона 2016 года – Nokian Hakka Green 2. К тому же, эти покрышки мировых марок наверняка могли послужить ориентиром для сопоставления характеристик с шинами не таких глобальных производителей. Также мы выбрали две китайские покрышки, которые свободно продаются в рознице в Беларуси. Это LingLong и Effplus. Кстати, эти китайские шины удивили наличием обязательной для европейского рынка маркировки. То есть, эти шины прошли сертификацию по правилам ЕС 1222/2009 С1. Надо отдать должное и «Белшине», которая тоже имела данную маркировку. Похоже, отечественный производитель готовится завоевать европейский рынок!

Все понятно и без сравнительных тестов?

На девяти из семи моделях покрышек (ее не имели Amtel и Cordiant), участвовавших в данном тесте, мы обнаружили маркировку, ставшую обязательной с 1.11.2012 года. Ее появление инициировано законом ЕС 1222/2009. Согласно этому закону все шины, продаваемые в ЕС, должны быть оценены по трем критериям: топливная эффективность, качество сцепления на мокрой поверхности и внешний шум качения.

Два критерия проливают свет на экологичные свойства шин и лишь один – сцепление на мокрой поверхности – указывает на то, какой уровень безопасности на мокрой дороге способна обеспечить данная шина. Давайте внимательнее взглянем на маркировку, нанесенную на «Белшину» и пару китайских шин. У LingLong и Effiplus уровень сцепления на мокрой поверхности – «B», у Artmotion Бел-262 – «Е».

Для легковых автомобилей разница между каждым последующим классом означает увеличение или уменьшение пути торможения приблизительно на 2,6 м при торможении на мокром покрытии при скорости в 80 км/ч. Уровень сопротивления качению наибольший («шина хуже катится») – «F», внешний шум тоже выше – 75 дБ. Оба «китайца», если верить маркировке лучше, особенно один. Но проверить их не мешает. Тем более что на этикетке шин LingLong была обнаружена опечатка – 1222/20009 (лишний ноль).

МОКРЫЙ АСФАЛЬТ

Самая обширная программа испытаний проводится на мокром асфальте. Ее мы начинаем с торможения на мокром асфальте. Оборудование замеряет протяженность тормозного пути с 80 до 5 км/ч. Толщина слоя воды на тестовом участке составляет 3 мм. И что же мы видим в итоге?

Самый короткий тормозной путь обеспечили шины Nokian. Всего на метр позже автомобиль останавливается на… китайских LingLong. Даже Continental и Hankook обеспечивают на 1 метр более длинный тормозной путь. Но список с огромным отставанием отечественный Artmotion – 35 c лишним метров! Это на 9 метров больше, чем у Nokian. И вернемся к маркировкам: информация по «Белшине» и LingLong оказалась верна. Разница в 3 уровня соответствует разнице в тормозном пути в 7,8 метра. А вот шинам Effiplus их рейтинг «B» мы бы понизили до «С» или даже «D» за привезенные ими почти 31 м тормозного пути.


Следующим испытанием на мокром асфальте является устойчивость к продольному аквапланированию. Здесь переднеприводный автомобиль колесами левой стороны едет по сухому асфальту, а колесами правой стороны въезжает в длинную лужу, залитую слоем воды в 6 мм. Участвующая в испытании шина устанавливается на переднее правое колесо. Водитель продолжает разгон до тех пор, пока измерительные приборы не зафиксируют пробуксовку переднего правого колеса. Она и свидетельствует о «всплытии» покрышки.


Меньше всего аквапланированию сопротивлялась «Белшина Бел-262»: сдалась при 74,6 км/ч. Лучше всего с этим испытанием справились российские Cordiant Sport 3.

Еще один «мокрый» тест – это управляемость на специальной мокрой трассе. Тут скорости небольшие, на единственном прямике машина едва развивает 100 км/ч. Все повороты относительно медленные – под 40-60 км/ч. То, что нужно для недорогих бюджетных шин. В этом испытании мы измеряли время прохождения круга, а также выставляли оценки за надежность управления. Эти оценки и комментарии пилота сведены в таблицу.


Автомобиль ведет себя безопаснее и едет быстрее в мокрых поворотах дороги на шинах Nokian и Hankook. Самая нестабильная управляемость при худшем времени прохождении трассы случается при установке «Белшины» на тестовый автомобиль.

СУХОЙ АСФАЛЬТ

Самый важный тест на сухом асфальте – торможение. Наименьший тормозной путь обеспечили шины Nokian, хорошо показали себя Continental, LingLong и Bridgestone. Худший тормозной путь достигается на китайских Effiplus, хотя Amtel и «Белшина» едва ли останавливают машину лучше.

Управляемость на сухом асфальте мы проверяли в комплексе. Испытание состояло из «лосиного теста» (маневра с переставкой из одной полосы движения в соседнюю для объезда препятствия и возвращения в свою полосу). Также оценивался характер управления в скоростном повороте, точность и скорость откликов на руль в повороте и на прямой. Пилот оценивал свойства шин по 10-балльной системе. Эти оценки и комментарии пилота сведены в таблицу.


СОПРОТИВЛЕНИЕ КАЧЕНИЮ

Этот тест проводился на стенде по стандарту ISO 28580: на шины оказывалась нагрузка в 80% от максимально допустимой (492 кг), внутреннее давление составляло 2,5 бара. В испытании участвовали запасные колеса из каждого комплекта (в дорожных тестах они не участвовали). Самыми экономичными, как и ожидалось, оказались шины марок Nokian, Hankook, Continental и Bridgestone. «Белшине» и Cordiant’у пока неведома борьба за снижение расхода топлива.

ИТОГОВАЯ ТАБЛИЦА

ИТОГОВАЯ ОЦЕНКА


ИТОГ

Сравнительные тесты шин посвящены, прежде всего, уровню безопасности, который они способны обеспечить в экстремальной ситуации: при экстренном торможении, резком маневре или даже попадании в лужу на высокой скорости. Безусловно, просто передвигаясь по улицам и дорогам, водитель не ощутит разницы между самой эффективной и самой безнадежной с точки зрения активной безопасности шиной. Вся разница проявляется тогда, когда приходится ударять по педали тормоза или уклоняться от препятствия на дороге. Наши сравнительные тесты шин в первую очередь носят информационный характер: они помогают выбрать самые эффективные шины и призывают к осторожности водителя, который ездит на максимально доступных, но далеко не безопасных шинах.

Летние шины 205/55 R16 – тест Auto Bild, март 2021 года

Источник:Auto Bild

Чарльз Гудьир вулканизировал резину в 1839 году, Джон Бойд Данлоп запатентовал пневматическую шину в 1888 году, а братья Андре и Эдуард Мишлен поставили производство покрышек на поток в 1895 году. «Наша задача в 2021-м – найти лучшие летние шины из огромного и сбивающего с толку ассортимента, – написал Дирк Мёллер (Dierk Möller), автор немецкого еженедельника Auto Bild. – Задача непростая, особенно для размера 205/55 R16, который впору большинству автомобилей компактного класса – от Audi A3 до VW Golf».

Предварительный этап – отбор по торможению

Чтобы как следует разобраться, что сегодня лучше купить в размере-бестселлере, обозреватели Auto Bild с размахом отоварилась: в разных магазинах они приобрели 53 модели шин, причём по нескольку для каждой модели. Далее последовали сотни измерений тормозного пути на сухом асфальте (100–0 км/ч) и мокром (80–0 км/ч).

По мнению экспертов, суммарное торможение больше 76 метров – это слишком слабый результат, поэтому к покупке шин из красной зоны стоит подходить с осторожностью. Результат от 70 до 76 метров нормальный, его показали многие распространённые в Европе шины – от недорогих Sailun Atrezzo Elite и Imperial Ecodriver 5 до недешёвых General Altimax One и Sava Intensa HP2. Отказываться от покупки шин из жёлтой зоны веских причин нет.

В зелёную зону попали шины с суммарным метражом в сухом и мокром торможении менее 70 метров, а таких нашлось 20 моделей. Именно они получили право выступить в основном этапе соревнования и раскрыть таланты по двенадцати критериям.

Основной этап – комплексные испытания

Программа испытаний состояла из девяти полевых дисциплин и трёх лабораторных. Началось всё с заездов по сухом треку и измерению шумности на разной скорости. Комфорт при движении по ухабистому полотну оценивался субъективно.

Когда заработала система орошения, стартовали тесты, которые дали понять, как поведут себя шины, если будет моросить или вовсе польёт как из ведра. Эта часть программы особенно важна, поскольку в ней всё о безопасности да о безопасности.

Если ждёшь от шины долгой службы и содействия в экономии горючего, полезно покопаться в результатах испытаний на потенциальный пробег и сопротивление качению. Важное примечание: пробег рассчитывали в лаборатории, реально он приблизительно в два раза больше.

Таблица с оценками и короткие отзывы

Прежде чем объявить лучшую летнюю шину 205/55 R16 в 2021 году, Дирк Мёллер отметил, что повседневный трафик не зацикливается на хорошей управляемости. Нельзя сбрасывать со счетов ни пробег, ни расход топлива, ни затраты на приобретение. Именно поэтому не все призёры предварительного этапа остались лидерами в основном этапе.

Но вот Kumho Ecsta HS51 это удалось: корейская модель поднялась с третьей строки на первую, что стало сенсацией. Некогда очень популярный бренд из-за проблем с финансами и кредиторами сильно сдал в последнее время, поэтому победа в самом масштабном шинном тесте для него как палочка-выручалочка. Если коротко оценить победителя, придраться можно только к сопротивлению качению.

Continental PremiumContact 6 стала ещё одной шиной, у которой получилось улучшить позицию предварительного этапа. В отзыве о ней пилоты отметили, что выполнить зелёный норматив она не смогла только по устойчивости к поперечному аквапланированию и сопротивлению качению. В остальном характеристики отличные, поэтому можно ставить оценку «образцово». Такой же похвальной оценкой немецкая тест-команда наградила Semperit SpeedLife 3, Debica Presto HP2 и Bridgestone Turanza T005. Последняя из этой тройки выделяется рекордно высокой топливной экономичностью, а это веское конкурентное преимущество.

Вслед за пятью образцовыми шинами в таблице расположились шины-хорошистки. И вот короткие отзывы о них:

  • Hankook Ventus Prime 3 K125. Кротчайшее торможение на мокром и сухом асфальте, а вдобавок точная управляемость и доступная цена. Покупать однозначно стоит, если срок службы не особо заботит.
  • Pirelli Cinturato P7 C2. В любую погоду отлично тормозит и гармонично реагирует на руление, хорошо противостоит аквапланированию. Упрёк за потенциальный пробег и энергоэффективность.
  • Michelin Primacy 4. В топе по торможению, акустическому комфорту, ожидаемому пробегу, при этом вялая в управляемости на сухом треке и дороговатая.
  • Firestone Roadhawk. Очень быстрая на сухой поверхности и самая быстрая на мокрой, плюс к этому мало кто превзойдёт её в устойчивости к аквапланированию. Однако прослужит меньше среднего.
  • Goodyear EfficientGrip Performance 2. Самая выгодная шина, если рассчитать, сколько выходит километр пробега. Качение лёгкое и комфортное, зато немного медлит в реакциях на руление.

Так уж сошлись цифры, что одиннадцатое место в сводной таблице разделили четыре шины. Среди них – BFGoodrich Advantage с превосходным поведением при скоростном движении по сухому асфальту, Maxxis HP5 Premitra с максимальной устойчивостью к поперечному аквапланированию, Toyo Proxes Comfort с убедительной отзывчивостью в солнечную погоду и Uniroyal RainSport 5 с гарантированной безопасностью в дождь.

Замыкать рейтинг летних шин 205/55 R16 по версии Auto Bild выпало шести шинам. Причём если у Falken Ziex ZE310, Nokian Wetproof и Nexen Nblue HD Plus ярких преимуществ немецкие обозреватели не нашли, то Fulda EcoControl HP2 выделяется безопасностью в водном бассейне, а Dunlop Sport BluResponse –  положительным влиянием на расход топлива. Что касается Kleber Dynaxer HP4, она выиграла в тесте на шумность.

Автомобили с шинами 205/55 R16

В завершение теста Дирк Мёллер написал: «Современные шины обладают запасом прочности, о котором пионеры автомобилестроения 120 лет назад могли только мечтать. Из 53 протестированных моделей мы безоговорочно рекомендуем пятёрку лучших». Размер-бестселлер 205/55 R16 подходит автомобилям:

  • Audi 80, Audi 100, Audi A3, Audi A4, Audi A6.
  • BMW3 серии, BMW 5 серии.
  • Citroen C3, Citroen C4, Citroen C5.
  • Ford C-Max, FordFocus.
  • Honda Civic.
  • Hyundai Elantra.
  • Kia Ceed, Kia Soul.
  • Mazda 3, Mazda 5, Mazda 6.
  • Mercedes-Benz B-класс, Mercedes-Benz C-класс, Mercedes-Benz E-класс.
  • Opel Astra, Opel Vectra, Opel Zafira.
  • Peugeot 207, Peugeot 307, Peugeot 308, Peugeot 406, Peugeot 408.
  • Renault Laguna, Renault Megane.
  • Skoda Octavia.
  • VWGolf, VW Passat, VW Sharan, VW Touran.

Тест летних шин 205/55 R16 среднего ценового сегмента (Moottori, 2019 г.)

Эксперты финского издания Moottori провели независимое тестирование восьми моделей летних шин среднего ценового сегмента. Большинство брендов, участвовавших в испытаниях, являются дочерними компаниями известных мировых корпораций, таких как Bridgestone, Continental, Goodyear и др. Несмотря на то, что торговые марки, представленные в тесте, относятся ко «второму эшелону», их продукция пользуется неизменно высоким спросом среди автовладельцев. Во многом это объясняется тем, что при производстве таких шин нередко применяются те же технологии и материалы, которыми пользуются и материнские компании-гиганты. Шины, участвовавшие в заездах, имеют стоимость от 60 до 80 евро за штуку.

Условия проведения тестов

В ходе тестирования эксперты оценивали основные параметры шин на сухом и мокром покрытии. Как и в подавляющем большинстве других тестов, измерялись такие показатели, как управляемость на сухой и мокрой дороге, величина тормозного пути в тех же условиях, индекс сопротивляемости качению, стойкость покрышек к аквапланированию, а также их акустические характеристики. Чтобы получить максимально объективные результаты, перед началом заездов специалисты отключили в тестовом автомобиле все вспомогательные системы, которые могли бы повлиять на точность замеров (ABS, систему контроля устойчивости и др.). Во время испытаний температура окружающей среды варьировалась в пределах 23-28 градусов, причем ее малейшие изменения учитывались при корректировке окончательных результатов.

Тесты на сухой дороге

В испытаниях на управляемость лучшими оказались шины Kleber и Nordman. Обе участницы хорошо показали себя на сухом асфальте и продемонстрировали отличную устойчивость при выполнении скоростных маневров.

Покрышки Maxxis заняли средние позиции в большинстве испытаний. Единственное, что не понравилось испытателям — качество управления при объезде неподвижных препятствий. На этом этапе тестирования шины заняли предпоследнее место.

Примерно такие же показатели продемонстрировали шины Dayton и Sumitomo. При этом специалисты отметили их недостаточную маневренность и динамичность, но по остальным пунктам покрышки оказались не самыми худшими.

Из-за повышенного риска потери сцепления с дорогой автошины Cooper были громко раскритикованы экспертами. В экстренных ситуациях эта резина вела себя недостаточно предсказуемо, поэтому по управляемости ей было присвоено последнее место.

Проверка на мокром асфальте

На следующем этапе пилоты оценивали динамические характеристики шин на орошаемом треке. Наилучшую управляемость продемонстрировали покрышки Debica и Nordman. Следом за ними разместились изделия марок Semperit и Maxxis, которые на мокрой дороге вели себя более вяло в сравнении с победительницами.

Покрышки Cooper и Sumitomo показали средние результаты и уложились в диапазон 60 с (время прохождения круга). Продукция Dayton и Kleber в этом заезде оказалась худшей, шины данных брендов заняли 7 и 8 место соответственно.

В тесте на стойкость к аквапланированию победили летние шины Semperit и Nordman. Maxxis и Cooper оказались в числе аутсайдеров.

Дополнительные тесты

Также эксперты Moottori испытали все 8 комплектов шин на сопротивляемость качению и шумность. По первому показателю лидировали покрышки Maxxis и Kleber, разница между которыми оказалась минимальной. Наименее экономичными были шины Debica и Cooper, с которыми расход топлива увеличивался на 2,3 % и 3,2 % соответственно (в сравнении с Maxxis).

В испытаниях на акустические свойства 1-е место присвоили шинам Cooper с показателем 66,4 дБ. Покрышки Nordman продемонстрировали худший результат, хотя разница составила всего 0,9 дБ. Замеры шумности проводились при движении автомобиля со скоростью 50 км/ч.

Рейтинг автошин

Semperit Speed Life 2

+ Модель показала лучшие результаты в 5 из 9 тестовых заездов.

+ Короткий тормозной путь на всех видах покрытий.

— Незначительные претензии к управляемости на сухом и мокром треке.

— Повышенное сопротивление качению.

Общий результат: 9,0 баллов. Настоятельно рекомендуется.

Maxxis Premitra HP5

+ Высокие оценки за управляемость на мокрой дороге.

+ Сбалансированные показатели топливной эффективности.

— Модель плохо показала себя в тесте на стойкость к продольному аквапланированию (6-е место из 8).

Общий результат: 8,7 баллов. Настоятельно рекомендуется.

Nokian Nordman SX2

+ Первые места за отличную управляемость на всех типах дорожных покрытий.

— Модель с треском провалила проверку на шумность, заняв в этом испытании последнее место.

Общий результат: 8,7 баллов. Настоятельно рекомендуется.

Debica Presto HP

+ Шина получила «золото» в тесте на управляемость на мокрой дороге.

— Динамика на сухом асфальте.

— Низкая энергоэффективность.

— Недостаточная стойкость к поперечному аквапланированию.

Общий результат: 8,4 балла. Рекомендуется.

Kleber Dynaxer HP3

+ Управляемость на сухой дороге.

+ Низкое сопротивление качению.

+ Сбалансированные акустические характеристики.

— Увеличенный тормозной путь на мокром асфальте.

Общий результат: 8,2 балла. Рекомендуется.

Cooper Zeon CS8

+ Модель получила лучшую оценку за уровень шумности.

+ Хорошие показатели на сухом асфальте.

— Сопротивляемость качению оказалась самой высокой среди протестированных шин.

Общий результат: 8,1 балла. Рекомендуется.

Sumitomo BC100

+ Умеренная стоимость.

— Недостаточно эффективное торможение на сухой дороге (7-е место из 8-ми).

— Склонность к боковым заносам на мокром треке.

Общий результат: 8,0 балла. Рекомендуется.

Dayton Touring 2

+ Достойные результаты в проверке на стойкость к аквапланированию.

+ Умеренные показатели шумности.

— Средние характеристики топливной экономичности.

— Управляемость и качество торможения оказались недостаточно высокими.

Общий результат: 7,9 баллов. Условно рекомендуется.

Чтобы получить представление о том, насколько существенна разница между покрышками среднего и премиум-сегмента, специалисты также опробовали премиальную финскую автошину Nokian Hakka Blue 2. Результаты проверки этой модели лишний раз подтвердили, что отличия между шинами разных ценовых категорий действительно заметны. К примеру, в испытаниях на тормозной путь шина Хакка Блю 2 показала результат на 2 метра короче, чем у Semperit Speed-Life 2 — лучшей из протестированных покрышек среднего сегмента.

Второй тест летних шин 205/55 R16 (2021 год) — Tire Space

Немецкий журнал Auto Bild считается одним из самых авторитетных автомобильных журналов в мире. Вот почему ежегодный большой тест летних шин Auto Bild привлекает внимание автовладельцев не только в Европе, но и далеко за ее пределами. В этой статье мы расскажем вам о тесте летней резины в одном из самых популярных типоразмеров — 205/55 R16.


С того момента, как стали известны результаты отборочного этапа этого испытания, интрига длилась недолго, всего пару недель, но и этого хватило, чтобы подогреть интерес к победителю.И ожидание того стоило, так как итоговый рейтинг возглавила модель, о которой мало кто мог подумать на начальных этапах испытаний.

Список протестированных шин:

  • Фалькен Азенис FK510
  • Continental PremiumContact 6
  • Кумхо Экста PS71
  • Бриджстоун Туранза T005
  • Мишлен Примаси 4
  • Данлоп Спорт Макс РТ2
  • Esa+Tecar Spirit Pro
  • Нексен Н Фера Спорт
  • Пирелли Цинтурато Р7 С2
  • Семперит Спид-Лайф 3
  • Клебер Dynaxer HP4
  • Сава Интенса UHP 2
  • Гити Премиум h24
  • Laufenn S-Fit EQ+ LK01
  • Барум Бравурис 5HM
  • Viking ProTech NewGen
  • Ястреб Firestone Road

Как проводилось испытание

Прежде чем перейти к освещению итоговой двадцатки, стоит рассмотреть, как проводился тест.
Для начала отметим, что Auto Bild тайно закупает все тестовые шины в магазинах. Лишь в исключительных случаях, когда речь идет о горячих новинках, возможна прямая поставка от производителя, но результаты таких шин будут обнародованы только в том случае, если в последующем будет проведена допинг-проба шин, уже купленных в розничной сети. К счастью, для этого есть запас времени: тесты проводятся примерно за полгода до того, как они будут обнародованы.


Итак, в ходе квалификационного этапа были протестированы 53 комплекта летних шин 205/55 R16 на эффективность торможения в сухих и мокрых условиях.Первый тест на безопасность показал, от каких моделей следует держаться подальше.
Китайская двойная монета DC99 показала худшие тормозные свойства в тесте Auto Bild 2021. Их тормозной путь на сухой дороге на 3,7 метра больше, чем у лучшей шины этого этапа Hankook K125, а на мокром покрытии и вовсе на 17 метров. Это было первое устранение конкурентов.


В число не очень удачных шин с точки зрения торможения попали не только бюджетные китайские модели, но и европейские Tomket Sport и Seiberling Touring 2 производства одного из дочерних брендов Bridgestone.В их рядах находится Riken Road Performance — представитель линейки Michelin третьих брендов, у которого есть «клон» Kormoran Road Performance. И это не лучшая реклама мировых лидеров рейтинга производителей шин.

Шины


Apollo, показавшие хорошие результаты в предыдущие пару лет, в этот раз не прошли квалификационную квалификацию: от 20-го места их отделяло всего 20 сантиметров.
Некоторые китайские бренды также довольно близко подошли к топ-20.Например, летние шины Goodride Z-107 ZuperEco от ZC Rubber и Zeetex ZT1000, которые смело конкурируют с Sava Intensa HP2 и Barum Bravuris 5HM, которые не попали в финальную часть соревнований.


В финальную часть теста Auto Bild 2021 вошли летние шины с лучшими сцепными свойствами, а точнее с наименьшим общим тормозным путем на мокром и сухом асфальте. Как и ожидалось, продукция премиальных производителей и их брендов второй линии оказалась в числе лучших.
Итак, давайте посмотрим, совпадают ли предварительные результаты с окончательными. Как известно, иногда они могут быть совершенно разными.

Заключительные испытания

Влажная поверхность

Аквапланирование

Во время сильного дождя под колесами может образовываться водяной клин, из-за чего автомобиль теряет контакт с дорогой. Наилучшие резервы безопасности по предотвращению такого опасного явления, как аквапланирование, заложены в шинах Uniroyal и Kumho. Интересно, что не только Nexen, но и шины Continental одними из первых плавают над поверхностью воды, часто претендуя на лидерство.


Примечательно, что по устойчивости к поперечному аквапланированию лучшими оказались разные модели – Maxxis и Fulda, но шины Continental по-прежнему находятся в нижней части турнирной таблицы.

Торможение

В квалификационном заезде отсеялись действительно плохие летние шины, но и среди моделей «первого дивизиона» были выявлены отличия. Наиболее эффективное торможение на мокрой дороге у шин Hankook, Continental и Pirelli. Разработки Toyo и Fulda отстают от них как минимум на 5.7 м.

Управляемость

На извилистой трассе протяженностью более полутора километров шины Firestone и Kumho лидировали, обеспечивая безопасное сцепление с мокрой дорогой и сбалансированную управляемость. Шины Nexen и BFGoodrich были менее гармоничны и демонстрировали сильную склонность к недостаточной поворачиваемости.

Боковая устойчивость

Хорошее сцепление с дорогой и связанная с этим стабильная боковая устойчивость обеспечивают субъективно безопасное вождение. Как и в тесте на управляемость, летние шины Firestone и Kumho лидируют в финальном протоколе дисциплины.Falken, Nexen и BFGoodrich имели самые слабые характеристики поперечного сцепления.

Сухая поверхность

Шум

Шум шин измерялся на специально нормированной асфальтированной дороге при выключенном двигателе, сообщил технический эксперт Shina Guide. Как оказалось, самые тихие шины, как на 60 км/ч, так и на 80 км/ч, производят французские бренды: модели Kleber и Michelin возглавили оба рейтинга. В то же время шины Firestone – второй бренд японского производителя шин Bridgestone не могут порадовать потребителей таким же высоким акустическим комфортом.

Торможение

Безоговорочным лидером по торможению как на мокром, так и на сухом покрытии стала модель, разработанная Hankook. Немного отстают шины Pirelli и Kumho. Продукция двух дочерних брендов Continental, а именно Uniroyal и Semperit, отстает в этой дисциплине, отставая практически на одну длину автомобиля.

Управляемость

Этот тест в первую очередь предназначен для оценки реакции шин на рулевое управление и безопасности дорожного движения.Наилучшее поведение на пределе сцепления показали шины Hankook и BFGoodrich. А вот модели Michelin и Uniroyal не смогли порадовать экспертов.

Экономия затрат

Экономия топлива

Расход топлива автомобиля зависит от сопротивления качению шин. Разница в коэффициентах сопротивления качению шин Bridgestone и Kumho, находящихся на разных полюсах итогового протокола дисциплины, даст экономию порядка 0,5 л на 100 км пробега в случае использования шин японской марки.

Прочность

Самый высокий срок службы зафиксирован у модели Goodyear. Немного отстает от нее резина Мишлен. Износостойкость не является ключевым аспектом шин Hankook и Nokian.

Долговечность по цене

Стоимость шин Goodyear, лидирующих по соотношению износостойкости и цены, и шин Nokian в размере 205/55 R16, стоящих внизу списка, практически идентичны, но модель от Goodyear прослужит почти в два раза дольше. .

Результаты испытаний летних шин 2021 Auto Bild

Заключение экспертов

Производство шин развивается с каждым годом, и долговечность современной резины могла казаться волшебной только более века назад, когда появились первые шины. Хотя сегодняшние модели тоже успели удивить широким разбросом по запасу прочности, динамике вождения и экономичности. Неуравновешенность и явные провалы в некоторых тестовых дисциплинах сильно подорвали позиции многих премиальных моделей в итоговом рейтинге летних шин Auto Bild 2021.

Поэтому в итоге тестировщики Auto Bild смогли безоговорочно рекомендовать только пять из 53 летних моделей, за что получили «образцовый» знак одобрения.
Среди них были Kumho Ecsta HS51 (победитель теста), Continental PremiumContact 6 (серебряный призер), Semperit Speed-Life 3 (бронзовый призер), неожиданно Debica Presto HP2 (4-е место) и Bridgestone Turanza T005 (5-е место).


Как видим, состав образцовой пятерки чрезвычайно интересен и разнообразен.Южнокорейский производитель Kumho стал лидером конкурса. Бюджетная Debica (польский бренд, принадлежащий Goodyear) обыграла в финале модель от основного бренда Goodyear. А Semperit (дочерний бренд Continental) повторил свою триумфальную победу в тесте ADAC 2021 и занял соседнее место с продукцией Continental.


Победителями следующих пяти положительных вердиктов стали Hankook Ventus Prime3 K125 (6-е место), Pirelli Cinturato P7C2 (7-е место), Michelin Primacy 4 (8-е место), а также Firestone Roadhawk и Goodyear EfficientGrip Performance 2, разделившие девятое место. .


Среди других десяти моделей-финалистов — BFGoodrich Advantage, Toyo Proxes Comfort, Maxxis Premitra HP5 и Uniroyal RainSport 5.


Соседями по пятнадцатому месту стали Falken Ziex ZE310 Ecorun и Fulda EcoControl HP2. По мнению экспертов Auto Bild, также стоит считать равной прочность Kleber Dynaxer HP4 и Nokian Wetproof. Они расположились на семнадцатой строчке итогового рейтингового теста летних шин размера 205/55 R16. При этом шины Nokian по сравнению с подборкой рекордно одиннадцатью позициями опустились в рейтинге.


Две нижние строчки Auto Bild Top20 занимают очень известные производители. Шины Dunlop Sport BluResponse заняли лишь 19-е место. Аутсайдерами теста только потому, что им был присвоен 20-й номер, оказались Nexen N’Blue HD Plus. Хотя в целом их эксплуатационные характеристики удовлетворили экспертную группу точно так же, как и показатели остальных шин второй финальной десятки.

Дополнительная информация

Новых шин Vredestein Ultrac, пришедших на смену Sportrac 5 в линейке бренда, среди участников испытаний не было.На момент испытаний их не было. Но сейчас ситуация изменилась и они доступны. Они дебютируют только на тестах летних шин 2022 года. Производитель заявил, что у них лучшее сцепление с мокрой дорогой и меньшее сопротивление качению, чем у их предшественника, а это значит, что у них есть все шансы вернуть Apollo Tyres в список производителей, чтобы получить рекомендацию хотя бы одного из ведущих профильных изданий Европы.


По какой причине шины Laufenn S Fit EQ+ были исключены из этого теста, неизвестно, ведь они уже были доступны на рынке на момент тестовых дисциплин, а в прошлом году плюс модели этой дочерней марки Hankook показали себя очень хорошо.Тем не менее испытатели о них не забыли и указали, что при более уверенном поведении на мокрой дороге, чем у «базовой» версии S Fit EQ, они также имели все шансы пройти квалификационный заезд.

Заключение

Итоговый тест летних шин Auto Bild 2021 буквально перевернул с ног на голову итоговую двадцатку, сформированную на отборочном этапе.


Некоторые недорогие модели производителей по сумме характеристик оказались лучше своих более дорогих «премиальных» собратьев, в рекламу которых вкладываются большие деньги.
Тесты на топливную экономичность и пробег показали, что, инвестируя в экономичные шины с большим сроком службы, можно получить реальную экономию, а не подделку, предлагаемую продавцами самых дешевых шин или маркетологами некоторых премиальных брендов.


Подходите к выбору шин с умом. Время, потраченное на изучение результатов независимых тестов шин, того стоит, ведь оно поможет подобрать модель под ваши манеры вождения и условия эксплуатации, не говоря уже о безопасности.

Шины 205/55R16 | 16-дюймовые шины

ПРИМЕЧАНИЕ. Проверка размера обода автомобиля должна быть выполнена, если модель автомобиля доступна в одном или нескольких О.Е. варианты ширины обода или если автомобиль в настоящее время оснащен неоригинальными ободьями. Размеры оригинального оборудования
основаны на наилучшей информации, доступной нам в настоящее время. Вариации, основанные на опциях или изменениях производителя, могут изменить исходный размер оборудования вашего автомобиля.Убедитесь, что указанный размер соответствует размеру шин, указанному на вашем автомобиле (обычно находится на дверном косяке) или в руководстве по эксплуатации. Замена шин с рейтингом скорости ниже, чем у шин оригинального оборудования, может снизить производительность и управляемость.
ПРИМЕЧАНИЕ. Мы прилагаем все усилия, чтобы следующие результаты поиска были актуальными и точными. Некоторые переменные, в том числе модификации автомобиля, комплектация Plus Size или ошибки выбора в меню поиска, могут привести к получению неверных данных.
Если у вас есть какие-либо вопросы относительно правильного продукта для вашего автомобиля, обратитесь к консультанту по обслуживанию клиентов в вашем местном магазине, который поможет вам выбрать правильный размер.
ПРИМЕЧАНИЕ: Вождение в зимнее время создает особые трудности для подвижности автомобиля. Использование зимних шин при улучшении тяговых характеристик на снегу и льду требует особой осторожности в отношении разгона, торможения, прохождения поворотов и скорости. Важно осторожно ездить не только по снегу и льду, но и по сухим и мокрым дорогам.
В зимних условиях управляемость автомобилем и его безопасность при торможении и прохождении поворотов особенно зависят от задних шин. По этой причине зимние шины лучше всего подходят для всех положений колес.
Для некоторых автомобилей даны особые рекомендации по зимним шинам и их использованию; всегда проверяйте и соблюдайте табличку с шинами автомобиля и/или руководство по эксплуатации автомобиля.
  • Зимние шины лучше всего устанавливать на все колеса.
  • Если зимние шины устанавливаются на переднюю ось любого транспортного средства, они должны быть установлены и на заднюю. Не применяйте зимние шины только на переднюю ось — это касается всех легковых автомобилей, внедорожников и легких грузовиков, включая переднеприводные, полноприводные и полноприводные автомобили.
  • Если зимние шины устанавливаются на заднюю ось любого транспортного средства, рекомендуется (но не обязательно) устанавливать их на переднюю ось.
  • Все применяемые зимние шины должны иметь одинаковый индекс скорости.Как правило, для использования в зимних условиях зимние шины с более низким рейтингом скорости, чем оригинальные/всесезонные шины, допустимы; однако скорость должна быть соответственно уменьшена. Транспортные средства никогда не должны превышать «максимальную скорость» шины с самой низкой номинальной скоростью на транспортном средстве. В противном случае шина может выйти из строя.
  • Зимние шины, эксплуатируемые в летних условиях, могут быстро изнашиваться.
  • Шипованные шины, если это разрешено законом, следуют тем же рекомендациям, что и выше.

ADAC подготовил тест летних шин в популярном размере 205/55 R16

Если вам предстоит выбирать новую обувь перед началом сезона, вам может понадобиться недавно опубликованный тест ADAC, в котором немецкие эксперты сосредоточились на шинах популярного размера 205/55 R16 V-Class, т.е. до скорости 240 км. / ч.

Всего в тесте участвовало 15 шин, что дало относительно сбалансированные характеристики. Хотя ни один из них не получил оценку «очень хорошо», ни один из них не получил оценку «недостаточно».Три шины получили оценку «хорошо», одиннадцать — «удовлетворительно» и только одна — «достаточно».

Шины снова были оценены в пяти различных категориях, каждая из которых играла свою роль в окончательной оценке, как указано в процентах в скобках. В основе, конечно же, сухое (20%) и влажное (40%) поведение. Тем не менее, шум/комфорт также сыграли свою роль (10%), влияние на расход топлива (10%) и скорость износа (20%) также сыграли значительную роль в этом году.

В целом, наилучшие и наиболее сбалансированные результаты показали шины Continental PremiumContact6 и Semperit Speed-Life 3, получившие оценку 2.2 и оценка «хорошо». Обе шины получили одинаковую оценку за вождение по сухому покрытию и скорость износа. Однако Continental показал лучшие результаты при поведении на воде, тогда как Semperit предлагает более низкий уровень шума/более высокий комфорт и меньший расход. Однако не стоит забывать и о значительно более низкой цене шин Semperit.

Шина Bridgestone Turanza 3, получившая такую ​​же оценку за поведение на сухой дороге и степень износа, заняла третье место с оценкой 2,3 и оценкой «Хорошо». Хотя он проигрывает в поведении на воде и шуме/комфорте паре премий, расход топлива превосходит в этом районе.Затем награда была помещена между Continental и Bridgestone.

ADAC оценка летних шин 2021, размер 205/55 R16
Шина Цена в евро Оценка ADAC Сухой (20%) Влажный (40%) Шум/комфорт (10%) Расход топлива (10%) Износ (20%)
Continental PremiumContact 6 94 2,2 2,0 1,8 3,1 2,5 2,5
Семперит Спид-Лайф 3 76 2,2 2,2 1,9 2,8 2,0 2,5
Бриджстоун Туранза Т005 87 2,3 2,0 2,1 3,2 1,8 2,5
Goodyear EfficientGrip Performance 2 89 2,6 2,6 2,3 2,8 1,9 0,6
Кумхо Экста HS51 71 2,6 2,6 2,2 2,8 1,6 2
Аполлон Альнак 4G 73 2,7 2,6 2,7 2,8 1,9 2
Hankook Ventus Prime 3 K125 73 2,7 1,5 2,7 2,9 1,9 2,5
Фульда EcoControl HP 2 74 2,8 2,5 2,8 2,7 1,9 1,5
Преимущество БФ Гудрич 78 2,9 2,2 2,9 2,8 1,6 2,0
Максис Премитра 5 72 3,0 1,4 1,5 3,1 2,7 3,0*
Nokian Влагонепроницаемый 71 3,0 2,1 2,3 2,7 2,3 3,0*
Пирелли Синторато P7 86 3,0 2,0 2,0 2,7 2,3 3,0*
Uniroyal RainSport 5 76 3,0 2,9 2,1 2,7 1,9 3,0*
Петлас Империум PT515 63 3,0 3,3 3,3 3,1 2,2 1,5
Кинг Мейлер Спорт 1 42 3,6 3,2 3,6 3,7 2,0 2,5
* привело к общему ухудшению рейтинга шин
Рейтинг: 0.6 – 1,5 Очень хорошо; 1,6–2,5 Хорошо; 2,6 – 3,5 Удовлетворительно; 3,6 – 4,5 Достаточно; из 4.6 Недостаточно

Большинство шин, получивших оценку «удовлетворительно», в ходе испытаний показали вполне солидные и сбалансированные ходовые качества на сухой и мокрой дороге. Довольно удивительным, однако, является размещение шин Maxxis Premitra 5, Nokian Wetproof или Pirelli Cinturato P7 C2, которые в нижней части таблицы отклоняются от своего поведения на сухом и водном покрытии с их высокими рейтингами.

Однако причиной худшего размещения в основном был быстрый износ, который становится все более контролируемым параметром как по экономическим, так и по экологическим причинам.Однако, как добавляет ADAC, эти шины по-прежнему можно смело рекомендовать людям с низкой рампой. Однако интересна таблица сравнения срока службы отдельных шин. В то время как Nokian достигли предела в 24 800 км, шины Goodyear Efficient Grip Performance 2 проехали до 55 300 км в тех же условиях.

Шины King Meiler Sport 1, занявшие последнее место и получившие оценку «достаточно», были единственными так называемыми протекторами. То есть переработанные шины, получившие новый протектор.Их оценка с учетом этого факта и самой низкой цены на самом деле неудивительна. Во время поездки шины вели себя непоследовательно, тормозной путь был длинным, а управление автомобилем в целом было довольно неточным.

.

Лучшие шины 205/55R16 в 2022 году

Просмотрите лучшие шины 205/55R16 из 159 моделей шин по цене от 65,95 долларов США.

Выберите тип шинВсесезонныеВысокоэффективные всесезонныеВысокоэффективные летниеВысокоэффективные зимниеСнег и лед ЗимниеШипованные зимниеТуристические всесезонныеТуристические летниеТрек и соревнованияСверхвысокоэффективные всесезонныеВысокоэффективные летние

Лучшие всесезонные шины 205/55R16

Всесезонные шины

предназначены для эксплуатации на дорогах в любое время года и сочетают в себе преимущества всесезонных и зимних шин.

Лучшие всесезонные шины с высокими эксплуатационными характеристиками 205/55R16

Высокоэффективные всесезонные шины предлагают сбалансированное сочетание хорошей управляемости, всесезонного сцепления и долговечности.

Лучшие высокопроизводительные летние шины 205/55R16

Высокоэффективные летние шины предлагают идеальное сочетание хорошей управляемости, сцепления на сухой и мокрой дороге и достойного износа протектора.

Лучшие высокопроизводительные зимние шины 205/55R16

Высокоэффективные зимние шины сочетают в себе четкую управляемость, высокую скорость и сцепление на снегу и льду.

Лучшие зимние шины 205/55R16 для снега и льда

Зимние шины

Snow and ice созданы для максимального сцепления на снегу, слякоти или льду, надежной управляемости и достойного срока службы протектора.

Лучшие шипованные зимние шины 205/55R16

Зимние шипованные шины

могут быть дополнительно оснащены металлическими шипами для улучшения сцепления на льду.

Лучшие всесезонные туристические шины 205/55R16

Всесезонные шины

Touring обеспечивают непревзойденный баланс хорошего сцепления в любое время года, комфортной езды и более длительного срока службы протектора.

Лучшие летние туристические шины 205/55R16

Летние шины

Touring сочетают в себе хорошее сцепление на сухой и мокрой дороге с комфортной ездой и увеличенным сроком службы.

Лучшие шины 205/55R16 для трека и соревнований

Шины для трека и соревнований предназначены для любителей гонок, чтобы максимизировать производительность на гоночных трассах, а некоторые из них также подходят для использования на улице.

Лучшие всесезонные шины со сверхвысокими характеристиками 205/55R16

Всесезонные шины

Ultra High Performance обеспечивают очень хорошие характеристики на сухих и мокрых дорогах, а также адекватное сцепление зимой.

Лучшие летние шины 205/55R16 Ultra High Performance

Летние шины

Ultra High Performance предназначены для быстрой езды на сухих и мокрых дорогах с хорошими ходовыми качествами и приличным сроком службы протектора.

Размер шин 205/55R16 Комплектация

33 автомобиля оснащены шинами 205/55R16 в качестве заводской комплектации. Выберите модель автомобиля, чтобы подобрать наиболее подходящие шины.

Спецификации размеров шин 205/55R16

205/55R16 — это метрическая шина с шириной профиля или протектора 8,1 дюйма, диаметром колеса 16 дюймов и общим диаметром 24 дюйма.9 дюймов. Шина 205/55R16 имеет окружность 78,2 дюйма, делая 810 оборотов на милю.

Общий диаметр: 24,9 дюйма

Ширина протектора: 8,1 дюйма

Диаметр колеса: 16 дюймов

Высота боковины: 4,4 дюйма

Окружность: 78,2 дюйма

оборотов на милю: 810

Изменение размера шин 205/55R16

205/55R16 в дюймах эквивалентно 24.9х8.1R16.

Сменные размеры для шин 205/55R16

Шина

205/55R16 может быть заменена шинами 34 совместимых размеров. Выберите дополнительный размер плюс, чтобы увидеть доступные модели шин.

Лучшие шины 205/55R16. Вот все о шинах 205/55 R16

Лучшие шины 205/55R16. Вот все о шинах 205/55 R16 ШинаКолесоРуководство

Лучший 205/55 R16 Все сезона шины

Лучшие 205/55 R16 Улица / Напорные шины

Лучшие 205/55 R16 Летние шины

Лучшие 205/55 R16 Зимние шины

205/55 R16 в дюймах

205/55 R16 диаметр шин 24.9 дюймов, ширина секции 8,1 дюйма и диаметр обода 16 дюймов. Таким образом, ближайший метрический размер шины 205/55R16 в дюймах — это 31×10,50R16 , что на 24,5% выше и на 29,63% шире.

Сравните шины 205/55 R16 и 31×10,50R16 с помощью нашего удобного калькулятора размеров шин.

На какие диски подходят шины 205/55 R16?

Для каждого размера шин часто имеется несколько размеров дисков.Нельзя ставить очень широкие шины на узкие диски и наоборот. Вот какой размер дисков вам нужен для шин 205/55 R16:

Диаметр обода x ширина обода

  • 16×6,5 дюймов
  • 16×6 дюймов
  • 16×7 дюймов
  • 16×5,5 дюймов
  • 16×7,5 дюймов

205/55 R16 — что это значит?

.
Параметр Значение
205 Первая цифра показывает, что шина имеет ширину 205 миллиметров или примерно 8.1 дюйм.
55 Второе число — это соотношение сторон. В данном случае это 55%. Он показывает высоту шины от земли до края обода, которая составляет 55% ширины или ~ 113 мм
Р16 Буква R означает, что эта шина радиальная. В настоящее время большинство шин являются радиальными. Цифра — это диаметр шины в дюймах.Это означает, что шина подходит для 16-дюймовых колес

Шины 205/55R16


iMOVE GEN2 AS
Всесезонные | 91V SL

Ср. $79,00

 Сверхвысокая производительность  


I-Cept Evo
Зима | 94V XL

Ср. 85,00 $

 Производительность  


RB-12
Всесезонный | 91T SL

Ср.$87,00

 Туринг  


GR906
Всесезонный | 91V SL

Ср. $87,00

 Туринг  


Ziex ZE950 A/S
Всесезонный | 94 Вт XL

Ср. $88,00

 Высокая производительность  

65 000 миль


Наблюдайте за GSi-5
Зима | 94T XL

Ср. 90,00 $

 Бесшиповый  


Ventus V2 concept 2
All Season | 94V XL

Ср. 97,50 $

 Высокая производительность  

45 000 миль


Avalanche RT
Зима | 94H XL

Ср.$98,00

 Шипованные


AVID TOURING-S
All Season | (P)89T SL

Ср. 99,50 $

 Туринг  

65 000 миль


Эффективное сцепление RunOnFlat
Лето | 91W SL (RunFlat)

Ср. 99,75 $

 Grand Touring  


N Priz AH5
All Season | (P)89T SL

Ср. $100.00

 Туринг  

50 000 миль


Majesty 9 Solus TA91
All Season | 91W SL

Ср.$103,00

 Гранд Туринг  

45 000 миль


All Season
All Season | 91T SL

Ср. $104,00

 Пассажирский  

65 000 миль


ProContact RX
All Season | 91H SL

Ср. $104,25

 Гранд Туринг  

55 000 миль


Kinergy ST
All Season | 91H SL

Ср. $104,50

 Туринг  

70 000 миль


Ultra Grip Ice WRT
Зима | 94T XL

Ср.$105,00

 Бесшиповый


Touring LS T
All Season | 91T SL

Ср. $106,00

 Туринг  

65 000 миль


Evolution Tour
All Season | 91H SL

Ср. $107,00

 Туринг  

60 000 миль


Tiger Paw Touring A/S
Всесезонный | 91H SL

Ср. $107,00

 Туринг  

75 000 миль


Наблюдайте за GSi-6 HP
Зима | 94H XL

Ср.$107,50

 Производительность  


Eagle RS-A
All Season | (P)89H SL

Ср. $108,60

 Высокая производительность  


Versado Noir
Всесезонный | 91H SL

Ср. 109,00 $

 Гранд Туринг  

75 000 миль


Winterforce 2
Зима | 91S SL

Ср. $110,00

Шипованные


N5000 Platinum
All Season | 91V SL

Ср. $110,00

 Гранд Туринг  

70 000 миль


Solus TA11
All Season | 91T SL

Ср.$111,00

 Туринг  

75 000 миль


Endeavour
All Season | 91H SL

Ср. $111,00

 Гранд Туринг  

65 000 миль


N Priz AH8
All Season | 91H SL

Ср. 111,33 $

Пассажирский


ADVAN Sport V105
Лето | 91V SL

Ср. 112,00 $

 Высшая производительность  


Solus TA31
All Season | 91H SL

Ср. $112,00

 Гранд Туринг  

60 000 миль


Ecsta PS31
Лето | 91W SL

Ср.$112,00

 Сверхвысокая производительность  


G-MAX AS-05
Всесезонный | 91W SL

Ср. $112,00

 Сверхвысокая производительность  

50 000 миль


Extensa HP II
All Season | 94V XL

Ср. $112,00

 Высокая производительность  

45 000 миль


Evolution Tour
All Season | 91T SL

Ср. $112,00

 Туринг  

65 000 миль


Observe G3-Ice
Зима | 91T SL

Ср.$113,00

 Шипованные


Tiger Paw Touring A/S
All Season | 91V SL

Ср. $113,50

 Туринг  

65 000 миль


N Fera AU7
All Season | 91W SL

Ср. $114,00

 Высокая производительность  

50 000 миль


G-Max RS
Лето | 91W SL

Ср. $114,00

 Сверхвысокая производительность  


Ecsta PA51
Всесезонный | 91W SL

Ср.$114,00

 Сверхвысокая производительность  

45 000 миль


ProContact TX
All Season | 91V SL

Ср. $114,00

 Гранд Туринг  

45 000 миль


Ziex ZE960 A/S
All Season | 91V SL

Ср. $115,00

 Высокая производительность  

65 000 миль


Altimax Arctic 12
Зима | 94T XL

Ср. $115,20

 Шипованные


CP662
Всесезонные | (P)89H SL

Ср.$115,75

 Гранд Туринг  


Tiger Paw GTZ All Season 2
All Season | 91W SL

Ср. $116,00

 Сверхвысокая производительность  

50 000 миль


Extensa A/S II
All Season | 91H SL

Ср. $116,00

 Гранд Туринг  

75 000 миль


HTR A/S P03
Всесезонный | 94H XL

Ср. $116,00

 Сверхвысокая производительность  

65 000 миль


Solus Kh35
All Season | (P)89H SL

Ср.$116,50

 Гранд Туринг  


AVID ENVigor
All Season | 91V SL

Ср. $117,00

 Высокая производительность  

60 000 миль


Гарантия All-Season
All Season | 91H SL

Ср. 117,00 $

 Пассажирский  

65 000 миль


Aria AH7
All Season | 91H SL

Ср. $117,00

 Гранд Туринг  

80 000 миль


Advantage Control
All Season | 91H SL

Ср.$118,00

 Гранд Туринг  

75 000 миль


Altimax RT43
All Season | 91T SL

Ср. $119,00

 Туринг  

75 000 миль


AVID Ascend
All Season | (P)89T SL

Ср. $119,00

 Туринг  

85 000 миль


WinterCommand
Зима | 94T XL

Ср. $119,00

 Шипованные


iceGUARD iG53
Зима | 91H SL

Ср.$119,00

 Бесшиповый


Kinergy GT
All Season | 91H SL

Ср. $119,20

 Гранд Туринг  

70 000 миль


CP671
All Season | (P)89H SL

Ср. $119,67

 Туринг  


Altimax RT43
Всесезонный | 91H SL

Ср. $120,00

 Туринг  

65 000 миль


Kinergy PT
All Season | 91H SL

Ср. $120,00

 Туринг  

90 000 миль


Altimax RT43
All Season | 91V SL

Ср.$120,00

 Туринг  

65 000 миль


CP671
Всесезонный | 91H SL

Ср. $120.40

 Туринг  


Солус Х26
Всесезонный | (P)89H SL

Ср. $121,00

 Гранд Туринг  

60 000 миль


Solus TA71
All Season | 91V SL

Ср. $121,00

 Гранд Туринг  

60 000 миль


Oncera SN250 A/S
All Season | 91T SL

Ср.$121,00

 Производительность  

80 000 миль


P4 Four Seasons Plus
All Season | 91T SL

Ср. $121,25

 Туринг  

90 000 миль


P4 Four Seasons Plus
All Season | 91H SL

Ср. $122,00

 Туринг  

90 000 миль


HTR Enhance LX2
All Season | 91H SL

Ср. $122,00

 Гранд Туринг  

75 000 миль


Proxes A20
All Season | (P)89H SL

Ср.$123,00

Пассажирский


Ventus V12 evo2
Лето | 94 Вт XL

Ср. $124,00

 Высшая производительность  


AVID Ascend GT
All Season | 91H SL

Ср. 124,00 $

 Grand Touring  

65 000 миль


A20
All Season | (P)89H SL

Ср. $125,00

Пассажирский


CS5 Grand Touring
Всесезонный | 91T SL

Ср. $126,00

 Гранд Туринг  

80 000 миль


Proxes 4 Plus
All Season | 94V XL

Ср.$126,00

 Сверхвысокая производительность  

50 000 миль


Firehawk Indy 500
Лето | 91W SL

Ср. $126,00

 Сверхвысокая производительность  


Cinturato P7
Лето | 91V SL

Ср. $126,57

 Сверхвысокая производительность  


CS5 Ultra Touring
All Season | 91H SL

Ср. $127.00

 Гранд Туринг  

70 000 миль


Turanza EL400-02
All Season | 91H SL

Ср.$127,00

 Туринг  


Oncera SN250 A/S
Всесезонный | 91H SL

Ср. $127,00

 Производительность  

75 000 миль


Cinturato P7
Лето | 91W SL

Ср. $127,00

 Сверхвысокая производительность  


Evolution Winter
Winter | 94H XL

Ср. 127,00 $

 Шипованные


AVID Ascend LX
All Season | 91H SL

Ср. $127,00

 Туринг  

85 000 миль


AltiMAX 365AW
All Season | 91H SL

Ср.$127,00

 Гранд Туринг  

60 000 миль


Ventus S1 Noble2
All Season | 91W SL

Ср. $128,00

 Сверхвысокая производительность  

50 000 миль


AVID Ascend
All Season | 91H SL

Ср. $128,00

 Туринг  

75 000 миль


Firehawk AS
All Season | 91H SL

Ср. $128,00

 Высокая производительность  

50 000 миль


ControlContact Tour A/S Plus
All Season | 91H SL

Ср.$128,00

 Туринг  

70 000 миль


VikingContact 7
Зима | 94T XL

Ср. $128,00

 Бесшиповый


TrueContact Tour
Всесезонный | 91H SL

Ср. $128,20

 Туринг  

80 000 миль


Proxes Sport A/S
All Season | 94V XL

Ср. $128,33

 Сверхвысокая производительность  

50 000 миль


Potenza RE980AS
All Season | 91W SL

Ср.$128,67

 Сверхвысокая производительность  

50 000 миль


Zeon RS3-G1
All Season | 91W SL

Ср. $129,00

 Сверхвысокая производительность  

50 000 миль


CS5 Ultra Touring
All Season | 91V SL

Ср. $129,00

 Гранд Туринг  

70 000 миль


Optimo h526
All Season | (P)89H SL

Ср. $130,50

 Гранд Туринг  

60 000 миль


Ecopia EP422
All Season | (P)89H SL

Ср.$130.83

 Туринг  

65 000 миль


ADVAN Fleva V701
Лето | 91W SL

Ср. $131,00

 Сверхвысокая производительность  


WinterCommand Ultra
Winter | 94H XL

Ср. $131,00

 Бесшиповый  

25 долларов США СКИДКА


Eagle Sport All-Season
All Season | 91V SL

Ср. $131,50

 Сверхвысокая производительность  

50 000 миль


Winter Maxx
Winter | 94T XL

Ср.132,00 $

 Бесшиповый 


Cinturato P7 All Season Plus II
All Season | 91V SL

Ср. $132,33

 Гранд Туринг  

70 000 миль


Versado Noir
All Season | 91V SL

Ср. $133,00

 Гранд Туринг  

65 000 миль


Зима Maxx 2
Зима | 94T XL

Ср. $133,00

 Бесшиповый


ADVAN Sport A/S Plus
Всесезонный | 91W SL

Ср.$133,00

 Сверхвысокая производительность  

55 000 миль


Potenza S-04 Pole Position
Лето | 91Y SL

Ср. $134,00

 Высшая производительность  


ProContact TX
All Season | (P)89V SL

Ср. 135,00 $

 Grand Touring  

45 000 миль

СКИДКА 50 $


Assurance MaxLife
All Season | 91H SL

Ср. $135,00

 Туринг  

85 000 миль


Discoverer True North
Зима | 91H SL

Ср.$135,25

 Бесшиповый


ContiProContact
Всесезонный | (P)89H SL

Ср. $135,91

 Гранд Туринг  

60 000 миль


Цельсия
Всесезонный | 91H SL

Ср. $136,00

 Туринг  

60 000 миль


ExtremeContact DWS 06
Всесезонный | 91W SL

Ср. $137,99

 Сверхвысокая производительность  

50 000 миль


Blizzak WS90
Зима | 91H SL

Ср.$138,00

 Бесшиповый 


PureContact LS
Всесезонный | 91V SL

Ср. $138,80

 Гранд Туринг  

70 000 миль


Pilot Sport A/S 3 Plus
All Season | 91Y SL

Ср. $140,00

 Сверхвысокая производительность  

45 000 миль


WeatherGrip
All Season | 91V SL

Ср. $140,00

 Гранд Туринг  

65 000 миль


ContiProContact
All Season | 91H SL

Ср.$140,71

 Grand Touring  

60 000 миль


Ecopia EP422 Plus
All Season | 91H SL

Ср. $141,43

 Туринг  

70 000 миль


Defender T H
All Season | 91H SL

Ср. $142,00

 Туринг  

80 000 миль

СКИДКА 100 долларов США


Гарантия WeatherReady
All Season | 91H SL

Ср. $142,33

 Гранд Туринг 

60 000 миль


ExtremeContact DWS 06 Plus
All Season | 91W SL

Ср.$142,67

 Сверхвысокая производительность  

50 000 миль


Pilot Sport A/S 3 Plus
All Season | 91V SL

Ср. $143,00

 Сверхвысокая производительность  

45 000 миль


Гарантия на максимальное количество топлива
All Season | 91H SL

Ср. $143,33

 Пассажирский  

65 000 миль


Assurance ComforTred Touring
All Season | 91H SL

Ср. 146,00 $

 Grand Touring  

80 000 миль

СКИДКА 100 $


Гарантия ComfortDrive
All Season | 91H SL

Ср.$146,50

 Grand Touring  

60 000 миль


Cinturato P7 All Season Plus
All Season | 91V SL

Ср. $147,00

 Гранд Туринг  

70 000 миль


CrossClimate 2
All Season | 91H SL

Ср. $148,00

 Гранд Туринг  

60 000 миль


Ventus R-S4
Лето | 91W SL

Ср. $149,00

 Максимальная производительность  


ProContact TX
All Season | 91H SL

Ср.$149,25

 Гранд Туринг  

55 000 миль


Turanza EL400-02
All Season | (P)89H SL

Ср. 153,78 $

 Туринг  


Optimo H725A
Всесезонный | 91H SL

Ср. $154,00

 Гранд Туринг  

50 000 миль


Champion Fuel Fighter
All Season | 91H SL

Ср. $154,00

 Гранд Туринг  

70 000 миль


WeatherGrip
All Season | 91H SL

Ср.154,00 $

 Grand Touring  

65 000 миль


Potenza RE980AS Plus
All Season | 91W SL

Ср. $154,00

 Сверхвысокая производительность  

50 000 миль


Turanza QuietTrack
All Season | 91V SL

Ср. $154,25

 Гранд Туринг  

80 000 миль


Гарантия Топливо Макс
All Season | (P)89H SL

Ср. $156,00

 Пассажирский  

65 000 миль


Optimo H725A
Всесезонный | (P)89H SL

Ср.$156.00

 Гранд Туринг  

50 000 миль


ExtremeContact Sport
Лето | 91W SL

Ср. $156,20

 Высшая производительность  

30 000 миль


CrossClimate 2
All Season | 91V SL

Ср. $157,00

 Гранд Туринг  

60 000 миль


Optimo h528
All Season | (P)89H SL

Ср. $160,00

 Гранд Туринг  


X-Ice Snow
Зима | 94H XL

Ср.160,00 $

 Бесшиповый

40 000 миль


Potenza RE-71R
Лето | 91V SL

Ср. $161,00

 Максимальная производительность  


Pilot Sport All Season 4
All Season | 94Y XL

Ср. $161,75

 Сверхвысокая производительность  

45 000 миль


Cinturato P7 Run Flat
Лето | 91W SL (RunFlat)

Ср. $162,67

 Сверхвысокая производительность  


Энергосбережение A/S
All Season | 91H SL

Ср.$164,00

 Пассажирский  

65 000 миль


Direzza ZIII
Лето | 91V SL

Ср. 164,00 $

 Максимальная производительность  


Pilot Exalto PE2
Лето | 91Y SL

Ср. $170,00

 Сверхвысокая производительность  


Potenza Sport
Лето | 94Y XL

Ср. $175,50

 Supreme Performance  


Proxes R888R
Улица/ипподром | 94 Вт XL

Ср. 182 доллара.50


Проксы R1R
Лето | 91V SL

Ср. $183,50

 Максимальная производительность  


DriveGuard
All Season | 91V SL (RunFlat)

Ср. $189,00

 Grand Touring  

80 000 миль


Enasave 01 A/S
All Season | 91H SL

Ср. $196,00

 Пассажирский  


Blizzak LM001
Зимний | 91H SL

Ср. $198,00

 Производительность  


Advan Neova AD08 R
Лето | 91V SL

Ср.$199,33

 Высочайшая производительность  


Turanza ER300 Run Flat
Лето | 91W SL (RunFlat)

Ср. $206,00

 Grand Touring 


ContiProContact SSR
All Season | 91H SL (RunFlat)

Ср. $207,75

 Гранд Туринг  

60 000 миль


Turanza EL42 RFT
All Season | 91H SL (RunFlat)

Ср. 208,00 $

 Туринг  


P Zero Trofeo R
Street/Racetrack | 91Y SL

Ср.214,00 $


Cinturato P7 All Season Run Flat
All Season | 91V SL (RunFlat)

Ср. $238,25

 Гранд Туринг  


P Zero Rosso
Лето | 91Y SL

Ср. 243,00 $

 Высшая производительность  


Blizzak LM-25 RFT
Зима | 91H SL (RunFlat)

Ср. 245,00 $

 Производительность  


ADVAN A052
Улица/ипподром | 94 Вт XL

Ср. $255.50


Cinturato P7
Лето | 91Y SL

Ср.expander.close}}-{{/expander.close}}

{{/children.length}} {{/href}} {{#дети.длина}} {{/children.length}} {{/дети}} {{/children.length}} {{/.}}

Извините, страницы, которую вы искали, нет в этом месте; он мог быть перемещен, удален или не существует.Возможно также, что на сайте возникли технические проблемы, или вам может потребоваться изменить настройки браузера. В любом случае, пожалуйста, сделайте еще один поворот.

Последние выпуски и статьи

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.