Птф подключение схема: Схема Подключения Реле Противотуманных Фар

Содержание

Схема Подключения Реле Противотуманных Фар

Провод управления зеленый от клеммы 85 заводим в салон допускается сверление щита моторного. В таком случае установка ПТФ обычно не требует отдельной подготовки места для монтажа, так как туманки ставятся в готовые места, прикрытые заглушками.


Если отсутствует свободная кнопка на панели приборов, то придется монтировать ее в удобном месте. Рекомендуем также прочитать статью о том, как выполняется подключение магнитолы своими руками.

Польза от такой иллюминации нулевая, зато слепить такая техника будет в полной мере.
как подключить автомобильное реле (свет.зажигание и тд)

Пары клемм и взаимозаменяемые.

При использовании неоригинальных фар возможно несовпадение размеров и точек крепления.

Некоторые поклонники внедорожников монтируют дополнительные фонари на уровне со штатной оптикой или на крыше автомобиля.


Данная методика исключает вариант, при котором водитель может забыть самостоятельно выключить ПТФ. Волгоградская обл.

Можно с ближним светом, ходовыми огнями или противотуманными фарами.

ПТФ приора ПОЛНАЯ УСТАНОВКА проводки, подключение к системе зажигания

Комментарии и отзывы

Место соединения должно быть хорошо зачищено от краски, ржавчины и грязи. Чтобы избежать проблем, необходимо изучить требования к установке противотуманных фар. При повороте ключа сразу будут зажигаться противотуманки, а при выключении зажигания все отключается.

Так удастся избежать дополнительных сложностей и поломок.


Чтобы подключение фар соответствовало действующему законодательству, кнопку ПТФ подсоединяют к выключателю наружного освещения автомобиля. Так как же установить ее в автомобиль?

Несколько советов Кнопку включения можно использовать от задних противотуманных фонарей. Главной целью противотуманных фар является точная подача света перед автомобилем.

Контакт 85 реле идёт на плюс 12В, которые появляются при включении зажигания.

Это мероприятие исключает возможность работы фар при выключенном двигателе.

Причем неважно, в какую погоду вы едете — при безоблачном небе или при густом тумане — со своей функцией данная оптика справляется всегда.
Правильное подключение ДХО, загораются после запуска двигателя, форд фокус 2.

Схема подключения противотуманок через реле

Соединяем контакты Как подключить противотуманки через реле далее? При приобретении фар следует убедиться, что они подходят к модели авто, как по штекерному соединению, так и по монтажным параметрам.

Кнопка на три положения в салоне авто. Если провода короткие, берем более длинные, зачищаем их контакты на концах и соединяем. В дальнейшем не забывайте регулярно очищать противотуманки от грязи и своевременно менять перегоревшие лампочки.

Установка противотуманных фар в передний бампер Многие автомобилисты на данном этапе сталкиваются с проблемой снятия бампера. Если отсутствует свободная кнопка на панели приборов, то придется монтировать ее в удобном месте. Самое простое и надежное — подключение к уже имеющейся, предназначенной для питания ПТФ, проводке автомобиля.


Схема и этапы установки данной оптики — далее в нашей статье. Главное, реализовать правильное подключение и защиту цепи ПТФ при помощи реле и предохранителей. С учетом того, что по такой схеме питание на туманки подается только при включенном зажигании, решение подключить противотуманные фары по данной схеме позволяет добиться автоматического выключения ПТФ после извлечения ключа из замка. В последнем случае необходимо будет демонтировать данный узел и установить на его место новый блок, оснащенный выключателем противотуманных фар.

Блок фара. Просверлить отверстия под корпус противотуманной фары, который крепится подходящими болтами.


В конструкции современных автомобилей большинство производителей предусматривает возможность установки подобного дополнительного освещения. Особенности установки противотуманных фар Перед покупкой противотуманных фар автовладельцу следует определиться с местом их установки на авто. В принципе, она не представляет никакой сложности, и разобраться с ней очень просто. Их необходимо извлечь и вместо них установить ПТФ. На практике, если в авто уже имеется штатная проводка на ПТФ, такое подключение будет самым простым.

Правильная установка и настройка этих приборов обеспечит максимальную эффективность их работы. Под него выделяются специальные модули в передней части авто. В этом случае подойдут ПТФ любого размера и формы. После того как подключить противотуманки через реле удастся в полной мере, важно будет провести их регулировку с фиксацией на установленных позициях.

Решить эту проблему поможет установка противотуманных фар ПТФ. Эту работу проще всего выполнить по универсальной схеме, подходящей практически для любой марки авто см.
Установка через реле дополнительного света на CFmoto X6.

Архивы статей

Прикрутить кронштейн к бамперу саморезами или болтами.

В ходе работ нам понадобятся предохранитель на 15 ампер, несколько метров проводов, изолирующая лента, кнопка включения, колодка и реле ПТФ.

Их тоже соединяют вместе, а провод выводят на контакт реле с надписью

Все, что требуется — это пара новых противотуманок и до сантиметров провода про запас. Открутить фиксаторы штатных заглушек бампера. В некоторых случаях водители ставят ее между передними креслами, чтобы не снимать панель. Приподнятие передка автомобиля.

Читайте дополнительно: Как подсоединить выключатель двухклавишный с двумя проводами

Подключение противотуманок через реле: схема и инструкция

Густой туман зачастую заставляет водителей останавливаться, особенно ночью. Подключение противотуманных фар можно выполнить несколькими способами.

Читайте также. Обязательным элементом является встроенный предохранитель. В передних бамперах Шевроле Нива для этого предусмотрены специальные ниши, которые закрыты заглушками. При наличии таких заглушек, процесс подгонки отверстий в бампере под противотуманные фары намного упрощается.

Видео-инструкция по установке штатных ПТФ на Ладу Калину

Также обязательно нужно подключать ПТФ через предохранитель, который защищает машину от пожара в случае возникновения короткого замыкания. При этом предохранитель должен иметь запас, то есть вместо 10 А лучше брать 15 А. Обмотка возбуждения должна иметь сопротивление не менее 70 Ом, при меньшем значении возможно превышение тока и выход из строя предохранителя. Но не забываем и о дорожном просвете автомобиля.

Оседающий туман существенно снижает уровень обзора на пути. Его номинал рассчитывают исходя из мощности фар. Черный 86 к кузову через клемму можно к минусу аккумулятора. При повороте ключа сразу будут зажигаться противотуманки, а при выключении зажигания все отключается.
Как подключить Противотуманки(птф),Ходовые огни через реле

Общие принципы подключения противотуманных фар

Знание как подключить противотуманные фары может понадобиться при замене слабых ПТФ на более мощные. Конечно, можно обратиться и на СТО, где этим займутся специалисты, вполне можно научиться, как подключить противотуманные фары своими руками.

Что нужно для подключения противотуманных фар

  • инструменты – кусачки, нож, плоскогубцы, клеммник;
  • расходники – изолента (только синяя), пластиковые хомуты, термоусадка соединительные и массовые клеммы, автомобильная гофра;
  • материалы – 15-амперный предохранитель, колодка для ПТФ, кнопка включения, провода, изоляция.

Как подключить противотуманные фары

Чтобы подключить ПТФ понадобится снять центральную панель, дабы получить доступ к бортовой электросети.

Схема подключения противотуманных фар.

Для начала сделайте, а затем подключите разъемы к противотуманным фарам и прикрутите массовый (черный на схеме) провод, с помощью клеммы, на кузов. Плюсовой (он же зеленый на схеме) вывести в район АКБ, поскольку он будет подключаться к реле на клемму 30.

Прикрепите реле и подключите провода. Подключите к аккумулятору, через предохранитель, красный провод, который 87 на схеме, а черный (86) к кузову через клемму или к минусу АКБ. Синий провод управления заведите в салон.

Теперь установите кнопку включения ПТФ и выберите тип включения. Независимое подключается на габариты или к постоянному +АСС. Правда, можно полностью посадить АКБ, если забыть выключить противотуманки.

Для использования только включенном зажигании нужно найти «+» замка зажигания или IGN1 (можно IGN2, что еще лучше).

Нештатную проводку для пущей безопасности и эстетичности лучше упаковать в гофру

Заключение

Теперь можно попробовать узнать, удалось ли правильно подключить противотуманные фары. Стоит отметить, что на разные модели машин идут различные схемы подключения. Приведенная здесь схема подключения ПТФ несколько обобщенная, так что лучше искать схему на свое авто. Но таков общий принцип.

Спрашивайте в комментариях. Ответим обязательно!

Схема подключения противотуманных фар — Ремонт220

Автор Фома Бахтин На чтение 3 мин. Просмотров 3.7k. Опубликовано

10 марта Обновлено

Многие считают, что заниматься обустройством собственного автомобиля сложно и утомительно. Однако владельцы машин могут добавить, что это еще и очень важно. Например, любой автомобиль должен быть оборудован противотуманными фарами. Чтобы установить и подключить такие фары, не нужно обладать особенными знаниями в электрике, достаточно иметь желание и базовые знания. Конечно, если вы не хотите подключать противотуманки самостоятельно, то всегда можно обратиться в сервис, где все сделают за вас. Однако достаточно один раз потратить время на собственную работу – и в дальнейшем подключение фар не вызовет у вас вопросов.

Что же может потребоваться для подключения противотуманных фар и реле? Во-первых, конечно же, сами фары и реле. Также 15-амперный предохранитель, колодка для противотуманных фар, кнопка включения, провода и изоляция. Разумеется, никак не обойтись и без инструментов. Когда все это окажется у вас под рукой, можно приступать к подключению. Старайтесь придерживаться предложенной нами схемы, не меняя порядок действий при подключении передних противотуманных фар.

Схема подключения реле противотуманных фар

При подключении противотуманных фар прежде всего снимите центральную панель, это позволит вам получить доступ к электрике автомобиля. Обратить внимание стоит на провода, идущие к лампочкам регуляторов печки. Край подобного провода будет представлять собой разъем контактов, к которому надо будет присоединить релейный контакт от фар.

Итак, один провод следует присоединить к кнопке, а второй – к разъему печки. Далее эти провода необходимо подвести непосредственно к реле и сделать замкнутую цепь, мощность которой составит 12Вт.

Следом один из проводов нужно пропустить под педалями, направив контакт к аккумулятору. Здесь важно не ошибиться и установить 15-амперный предохранитель. Лучше всего, если этот предохранитель будет находиться как можно ближе к самой батарее. Наконец, контакт можно закреплять на кузове как заземление и приступать к установке противотуманных фар и подключению их к уже собранной электрической цепи.

В каждой фаре вы увидите по два провода, один будет «минус», а другой «плюс». «Плюсовые» провода нужно соединить и подключить к аккумулятору, а «минусовые» провести на кузов. Затем можно включить установленные фары, протестировать их и убедиться, что вы все сделали правильно.

Помимо несложной схемы, предложенной в нашей статье вы можете обнаружить большое количество других схем, предложенных автолюбителями на просторах Интернета. Не советуем применять первую же попавшуюся схему к вашей машине – большинство рассчитаны на определенные марки. Однако так или иначе большинство из них в упрощенном варианте представляют собой схему, предложенную нами, а потому вы смело можете придерживаться ее при подключении как реле, так и самих противотуманных фар.

Подключение доп.фар через реле


Реле четырех контактное, подключение.


Моя схема подключения подсветки повоторот(в двойных туманках виенто) на европе(MMC Galant EA5A)


Как подключить противотуманки через реле?

При установке противотуманных фар через реле автолюбитель может испытать некоторые сложности. Вроде с монтажом самих фар и прокладкой проводов все понятно, но как подключить реле и подключить все вместе с предохранителями. Для этого желательно иметь минимальные знания в электротехнике.

Подготовка к подключению противотуманных фар реле

Инструменты необходимые для подключения реле:

  • Нож;
  • Кусачки;
  • Плоскогубцы;
  • Клеммник.

Также понадобится большое количество расходных материалов, таких как изолента, хомуты, клеммы, термоусадки, гофра. Эти материалы обеспечат соединение проводов и их долговечность во время использования.

Схема подключения противотуманок через реле

Перед началом монтажа необходимо определиться со схемой включения:

Автономная, противотуманки будут включаться независимо, правда тогда фары могут посадить аккумулятор полностью, что сопряжено с проблемами. Подключение происходит к плюсу габаритов или проводу зажигания +ACC

Смотрите в видео ниже, как правильно подключить реле.

С зажиганием, в этом случае без заведенного двигателя не включить противотуманные фары, обычно используется плюс с замка зажигания или IGN2, который лучше всего искать с помощью вольтметра, так как если использовать ламповый пробник, есть вероятность повреждения электроники автомобиля.

Читайте, как правильно установить противотуманные фары своими руками.

А также о том, как правильно затонировать машину самому.

Чтобы подключить противотуманки через реле не обязательно разбирать половину кузова. Основная часть работ проводится в салоне, где необходимо обеспечить доступ к электрике автомобиля, сняв часть передней панели.

Роль реле

Реле необходимо для снижения тока в проводах, питающих противотуманные фары, во избежание их расплавления. Оно имеет 4 контакта, два коммутирующих и два управляющих, иногда используют пятиконтактное устройство. Обмотка возбуждения должна иметь сопротивление не менее 70 Ом, при меньшем значении возможно превышение тока и выход из строя предохранителя. Сила тока реле составляет 30 А, возможно использовать и 70. Подключение контактов происходит по следующей схеме:

  • 1-ый коммутирующий — блок предохранителей;
  • 2-ой коммутирующий – противотуманки;
  • 1-ый управляющий — кнопка включения/выключения;
  • 2-ой управляющий – масса.

Предохранители

После выполнения подключения проводов к реле с помощью клеммников следуют установить предохранители, которые служат для защиты цепи от короткого замыкания. Предохранитель на 15 А необходимо установить в блоке предохранителей и через него запитать цепь от батареи. Если нет возможности такой установки, предохранитель следует установить отдельно, как можно ближе к аккумуляторной батарее.

Как подключить кнопку включения?

Кнопка включения выключения должна быть запитана любого провода 12 В. В зависимости от предпочтений это могут быть не только управляющие провода от зажигания, но и любой другой источник. Чаще всего его прицепляют к габаритным огням.

Подключение самих фар не отличается сложностью. Красный провод – плюс, подключается к реле, а черный – масса, к корпусу автомобиля.

Проверив правильность подключения противотуманок через реле, можно закончить работы по монтажу противотуманных фар. 

Опубликовано: 23 февраля 2017

Подключение противотуманных фар через реле: схема, инструкция

Эксплуатация13 мая 2017

Безопасность и комфорт – основные качества, достойные внимания владельца автомобиля. Если вы печетесь о себе и каждом пассажире, выбирайте автотранспорт с полной комплектацией. Противотуманные фары не являются обязательным компонентом машины: заводы-изготовители нередко игнорируют данный функциональный и полезный элемент, желая максимально удешевить выпускаемые авто. О том, как установить и как отрегулировать противотуманные фары, будет рассказано далее.

Достоинства функционального осветительного оборудования

Противотуманные фары позволяют частично снять нагрузку с глаз водителя во время вынужденной поездки в сложных погодных условиях. С их помощью удается добиться лучшего освещения дорожного полотна. Наибольшее значение фар кроется в точной подаче света, от чего зависит освещение дороги.

Приборы с точной регулировкой освещают до 10 метров пространства перед автомобилем, чего вполне достаточно для безопасного движения в сложных погодных условиях. Разумеется, для этого понадобится придерживаться определенного скоростного режима. Регулирование фар осуществляется в процессе установки оборудования. Качество освещения дорожного полотна полностью зависит от настройки угла падения светового потока.

Подключение противотуманок

Справиться с установкой противотуманных фар на авто сможет всякий водитель, имеющий представление, как правильно обращаться с инструментом. Если же вы умеете лишь управлять автомобилем, при этом не касаетесь инструментария, едва ли удастся оборудовать личный автомобиль противотуманками. В таком случае рекомендуется обратиться к специалистам станции технического обслуживания. Прежде чем подсоединить оборудование, понадобится собрать некоторые инструменты и материалы. Вам понадобятся:

  • комплект проводов для подключения противотуманных фар;
  • изолента;
  • колодка и реле фар;
  • колюще-режущие инструменты;
  • предохранитель;
  • кнопка включения.

Как только набор для подключения противотуманных фар собран и готов к работе, приступаем к подключению противотуманок. Ниже приведен алгоритм установки:

  1. Сначала понадобится снять центральную панель, где располагается пара лампочек подсветки регулятора печи
  2. Ведите рукой по проводам до того момента, как удастся нащупать разъем на два контакта, который пригодится в процессе подключения. К разъему впоследствии понадобится зафиксировать первый контакт на реле.
  3. Возьмите первый провод, после чего соедините с разъемом печной подсветки, тогда как второй провод подключите к кнопке
  4. Подведите провод к реле, благодаря чему удастся получить 12-вольтную цепь и контакт 85 (как показывает схема подключения противотуманных фар через реле приведённая ниже).
  5. Контакт 87 потребуется протянуть к аккумулятору под педалями автомобиля. Также на данном этапе устанавливается предохранитель, рассчитанный на максимальный ток в 15 ампер. Старайтесь разместить предохранитель ближе к аккумулятору
  6. Контакт 86 замыкается с кузовом автотранспорта.
  7. К каждой фаре подводятся два провода (+ и -). Оба плюса, идущие от фар, нужно соединить, тогда как минус соединяется с кузовом. Плюс подключается к соответствующей клемме аккумулятора. Подведите его к реле таким образом, чтобы провода оказались незаметными, а затем соедините с разъемом, обозначенным на схеме цифрой 30.

После того как вам удалось подключить противотуманные фары, обязательно их протестируйте, проверьте работоспособность. Если фары не включаются — допущена ошибка.

Рекомендации по установке и требования к оборудованию

Осуществлять монтаж противотуманных фар необходимо согласно действующим Правилам дорожного движения. В ПДД прописаны пункты относительно того, как доукомплектовывать автомобиль противотуманками. Если вы не можете самостоятельно разобраться в установке противотуманных фар, имея схему и четкую последовательность, рекомендуем обратиться к компетентному специалисту. Так удастся сократить нервные клетки и личное время. Схема подключения противотуманок содержится на страницах ПДД.

Добиться качественного освещения дорожного полотна в плохих погодных условиях удастся при соответствующей регулировке угла светового потока.

Свет должен распространяться выше горизонтальной плоскости. Устанавливать фары следует в нижней области кузова, чтобы добиться сближения приборов с дорогой.

Устанавливая противотуманки в нижней части машины, позаботьтесь о сохранности фар, предотвращении ударов от палок, камней, нередко находящихся на дороге. Для этого воспользуйтесь специальными заглушками. Ухаживайте за противотуманными фарам, содержите их в чистоте, и тогда оборудование прослужит вам долгие годы.

Как подключить противотуманки через реле и кнопку: схема

В туманную погоду эффективность работы фар заметно снижается. В условиях недостаточной видимости водитель подвергает опасности других участников дорожного движения и пешеходов. Установка автомобильных противотуманных фар упростит обозначение машины на дороге, повысив тем самым безопасность езды. При отсутствии этих элементов в базовой комплектации достаточно подключить их в гараже. Главное – разобраться в правильной последовательности действий.

Требования к установке противотуманных фар

Правила установки прописаны в ПДД ГОСТ 8769-75. Если в конструкции авто не предусмотрены готовые места под монтаж, их можно вынести отдельно, либо переделать бампер. Последний вариант несколько сложен, потому что указанная доработка приводит к внесению изменений в конструктивную схему транспортного средства, что приравнивается к частичному переоборудованию.

Указанный ранее стандарт диктует правила монтажа ПТФ.

  1. Количество противотуманок – не более двух штук.
  2. Между боковой плоскостью и источником света не должно быть более 40 сантиметров расстояния.
  3. Минимальная высота установки – 25 сантиметров от дорожного покрытия.
  4. Световое отверстие противотуманки должно располагаться ниже, чем верхняя точка проема ближнего света.
  5. Противотуманный свет разрешено включать только вместе с лампочками габаритов.
  6. Угол видимости составляет 15 градусов в вертикальной плоскости и 45 градусов – в горизонтальной. Максимальная величина отклонения от указанных значений составляет десять градусов.

Обратите внимание! При отсутствии штатных мест, где можно установить ПТФ, их придется подобрать вручную. Ведь эту процедуру надо выполнять правильно, согласно требованиям действующего законодательства.

Еще один момент. Завершив установку, иногда может понадобиться регулировка фар. Это нужно, чтобы угол, под которым световой поток падает на дорогу, был правильным.

Как подключить противотуманки

Проще всего подключать противотуманные огни, если автомобиль оснащен штатной проводкой. При ее отсутствии придется вручную прокладывать токопроводящие элементы. Вариантов два – через реле и через кнопку.

Через реле

Чтобы установить ПТФ через реле, понадобятся следующие инструменты:

  • клеммник;
  • кусачки;
  • ножик;
  • плоскогубцы.

Параллельно надо взять гофру, термоусадку, изоленту и клеммы. Последовательность подключения следующая.

  1. Найдите свободное место под установку реле. Закрепите его там, где можно получить свободный доступ для ремонта или замены.
  2. Выделите место для установки кнопки.
  3. Отмеряйте длину проводов питания. Ее должно быть достаточно для свободной прокладки без натяжки.
  4. Установите 10-амперный предохранитель и от 30-го контакта протяните готовый провод к плюсовой клемме аккумулятор.
  5. От 85-го контакта выведите провод для кнопки включения.
  6. Соедините реле с массой, используя 86-й контакт.
  7. Установите противотуманки на бампере.
  8. Подайте минусовый провод с кузова и плюсовой – с 87-го контакта.
  9. Проверьте работу освещения.

Через кнопку

Кнопка должна получать напряжение с любого 12-вольтного провода. Как правило, питание берется с плюса габаритных огней. Может подойти проводка системы зажигания.

Подключить сами фары просто. По проводу красного цвета подается плюсовое напряжение, черного – проходит масса, прикрученная к кузову.

Важно!

Перед тем как подсоединить проводку к кнопке, выберите для последней удобное место на торпеде, к которому не придется сильно тянуться рукой.

Схемы установки противотуманных фар

Подключение противотуманных фар возможно двумя способами – параллельным и последовательным.

Параллельный способ подключения

Последовательный способ подключения

Установка через реле

Старайтесь не подключать противотуманки автономным способом. В этом случае они включаются независимо, но каждая фара способна высадить аккумуляторную батарею в ноль за несколько дней. Эта схема задействует провод зажигания, ведущий к режиму +ACC, либо плюс габаритов.

Второй вариант – с использованием зажигания. Питание ведут с плюсового провода замка зажигания. Для его поиска понадобится вольтметр. Кустарная проверка лампочкой способна может повредить штатную электронику автомобиля.

Установка через кнопку

В случае использования кнопки подключить плюсовой провод придется не через отдельный предохранитель на аккумуляторной батарее. Тут он не понадобится. Достаточно найти любой провод с напряжением, появляющимся, когда водитель включает зажигание.

Важно! Эта схема питания удобна для забывчивых хозяев, которым свойственно не выключать противотуманные фары после остановки двигателя. Они перестанут гореть, как только водитель вытянет ключ из замка зажигания.

Ошибки при подключении противотуманок

Впервые выполняя монтаж ПТФ, легко допустить ошибку. Лучше ознакомиться с ними заранее, чтобы не допустить на собственном примере.

Основная проблема – подсоединение к проводке ламп габаритного освещения. Выключатель, как и провода, используемые в этой системе, не рассчитаны на ток, потребляемый оборудованием. В результате проводка перегревается, защитная изоляция оплавляется от высокой температуры. Да, активация ПТФ будет происходить при одновременном запуске габаритного освещения. Но проблема заключается в том, что оборудование проработает недолго.

Вторая проблема – несоответствие параметров установки указанным в правилах дорожного движения. Сотрудники ГИБДД имеют право проверить на месте правильность работы противотуманок. Если параметры не соблюдены, водителю придется заплатить штраф.

Третья проблема – неправильный выбор места под установку кнопки. Выключатель должен располагаться не дальше расстояния вытянутой руки. В противном случае придется тянуться к ней, что чревато попаданием в дорожно-транспортное происшествие.

Надеемся, наши советы помогут вам правильно подключить и смонтировать противотуманное освещение!

схема подключения противотуманных фар

Для улучшения видимости в условиях тумана, в летнее время, и во время метели, в зимнее, применяются противотуманные фары. Ранее эти фары имели стёкла жёлтого света, но последнее время, благодаря повышению мощности свечения ламп, их делают с прозрачными рефлекторами (стёклами). Противотуманные фары не являются обязательным световым прибором и поэтому автомобили не всех комплектаций их устанавливают. По этой причине установку, при желании, приходится выполнять самим владельцам или обращаться в автосервис.
Основным требованием для подключения противотуманных фар, является наличие отдельного включения. Так как мощность ламп достаточно велика, а ток, коммутируемый имеющимися клавишами и кнопками мал, то при подключении необходимо применение промежуточного реле. Не стоит забывать при подключении и о защите цепей предохранителями. Частая ошибка подключение противотуманных фар непосредственно к габаритным огням в фарах. Выключатель габаритов и провода не рассчитаны на ток потребляемый фарами!!!


Рассмотрим схему подключения противотуманных фар ВАЗ 2110. Согласно предлагаемой заводом схеме подключения, представлена ниже, противотуманные фары включаются после включения габаритных огней. Недостатком этой схемы является отсутствие зависимости от выключателя зажигания. Это может привести к оставлению включенных фар при не работающем двигателе на длительный срок. Для предотвращения этого я рекомендую соединить провод к кнопке включения габаритов не к выводу 58, а к выводу «Х». При этом включение будет происходить независимо от наружного освещения, а при включении зажигания. схема подключения противотуманных фар

 

При установке противотуманных фар на ВАЗ 2114 и модификации, на автомобилях после 2005-го года выпуска, в салоне Вы, скорее всего, найдёте разъём для подключения кнопки соединённый с монтажным блоком. Поэтому Вам надо будет только собрать схему в подкапотном пространстве. Полная схема подключения приведена ниже. Недостаток этой схемы такой же, как и у ВАЗ 2110 и решение я предлагаю такое же.

Схема подключения противотуманных фар ГАЗ 3110 не страдает недостатками схем для ВАЗов, и практически все автомобили оборудуются этими фарами.

В отличие от Волги, её ближайший «сородич» Газель, практически не комплектуется противотуманными фарами. Поэтому подключение приходится производить самостоятельно. При подключении надо учитывать, что на новых панелях применяемый центральный переключатель света может иметь положение для включения противотуманных фар и его можно использовать при подключении, что бы не устанавливать дополнительную кнопку или клавишу. Простейшая схема подключения приведена ниже. Эту же схему можно использовать и для других автомобилей.

 


«Если Вы заметили ошибку в тексте, пожалуйста выделите это место мышкой и нажмите CТRL+ENTER»

 

Схема подключения противотуманных фар — подробная инструкция. Подключение птф через реле и кнопку Установка птф на ваз

Схема подключения противотуманных фар является важным вопросом для водителей. Они прекрасно знают, сколько денег им придется платить на СТО, поэтому стараются делать ремонт самостоятельно. Это не так уж и сложно, поэтому, даже имея небольшие познания в автоэлектрике, вы сможете свободно установить ПТФ.

Поэтапное подключение ПТФ

Можно без проблем установить противотуманные фары.Для этого не придется выполнять сложные действия, ведь нужно просто следовать однозначной схеме. Через него можно будет обеспечить безопасное передвижение по дороге в любую погоду. То, что должно быть сделано?

  • 2 клеммы подключаются к противотуманным фарам. Первый (масса) закреплен за телом, а второй протянут к аккумулятору, но не подключен.
  • Далее устанавливается реле (лучше выбрать со встроенным предохранителем). Красный провод идет к плюсу аккумулятора, а черный к минусу.Остается зеленый, отвечающий за управление включением. Его нужно принести в салон.
  • Кнопку включения в кабине можно сделать где угодно, но она должна быть доступна водителю.

Никаких сложных шагов делать не нужно. С такой задачей легко справится автомобилист, потратив минимум времени. Да, всегда можно обратиться к специалисту автосервиса, но проще справиться с задачей без посторонней помощи.

В чем преимущество самостоятельной установки?

Подключение фар возможно в домашних условиях.Он не требует профессиональных навыков или специального оборудования, поэтому вам не придется мучиться с установкой и проводкой. Вы всегда можете пройти процесс быстро. Какие преимущества это дает?

  • Снижение затрат;
  • Сокращение потерь времени;
  • Точное знание схемы.

При установке противотуманных фар поездки становятся безопасными, но водитель должен хорошо знать схему. Неожиданная поломка не должна пугать автовладельца, поэтому ему стоит серьезно задуматься о самостоятельных действиях.После этого он отлично запомнит принцип прокладки и соединения проводов для будущего ремонта.

При посещении СТО водителям также приходится сталкиваться с длительными задержками. За машину в первую очередь никто не возьмется, поэтому даже быстрое подключение займет несколько дней. Все это время человек не будет пользоваться личным транспортом.

Мастерская или собственный гараж?

Узнав, как подключить противотуманные фары, водители наверняка решат, что им не нужно посещать мастерскую.

В собственном гараже вы легко справитесь с несложной задачей, подключив оборудование.

Зачастую автовладельцы не любят иметь дело с электриками. Их можно понять, потому что тонкая система сложна и неоднозначна.

На этот раз нужно отбросить собственные страхи и спокойно установить фары. Вам больше не придется тратить личное время, столкнувшись с дискомфортом и потерей приличных денег. В своем гараже вы сможете справиться с задачей за один вечер, подключив дополнительный свет.При этом машину не обязательно оставлять на вокзале, а потом ждать звонка.

С помощью простого описания можно постепенно справиться с работой. Профессионалы тратят на необходимые действия всего один час, но без определенных навыков на это уйдет целый вечер. Разобраться с ними можно самостоятельно, поэтому снова бежать в автосервис бессмысленно.

Его услуги оставляют желать лучшего, поэтому полезнее научиться самостоятельно заниматься разнообразным ремонтом.После этого появится шанс навсегда избавиться от огромных регулярных расходов. Даже электрика автомобиля не так уж сложна, если рассмотреть ее подробно. Не бойтесь поломки, лучше попробовать самые простые схемы, которые обеспечат быстрое решение проблемы.

Скажем так, вопрос — ставить или нет противотуманные фары (ПТФ) — не самый актуальный, и единого мнения по этому поводу нет. Кто-то постоянно путешествует без них, кто-то считает их нужными и полезными.Если попытаться понять, нужно ли вам устанавливать противотуманные фары на автомобиль, то, скорее всего, окажется, что все определяется личным выбором, хотя доводы в пользу установки противотуманных фар выглядят достаточно весомыми.

В чем преимущества ПТФ

Водителям, передвигающимся ночью в дождь, снег или туман, постоянно приходится сталкиваться с такой ситуацией, когда во время движения по трассе при включении фар, особенно дальнего, перед ними возникает белая, практически непроницаемая стена, сквозь который ничего не видно.Единственное, что можно сделать в такой ситуации – притормозить, выключить дальний свет и ехать с ближним светом.

В таком случае значительно снижается видимость на дороге, водителям встречных транспортных средств становится сложно заметить вашу машину, что увеличивает вероятность ДТП. В такой ситуации использование противотуманных фар может оказать большую помощь при вождении. ПТФ не освещают дорогу на значительном расстоянии перед автомобилем, но делают ее более заметной, а также улучшают видимость перед автомобилем и на обочине.

Это связано с тем, что для штатных фар и ПТФ создаваемый ими свет имеет разный характер. Штатное освещение создает направленный поток света, в хорошую погоду обеспечивающий освещение дороги на значительном расстоянии. Впрочем, все это справедливо для условий хорошей видимости. В дождь или туман луч света отражается и рассеивается на каплях воды, и перед водителем возникает непроницаемая белая стена.


Особенностью противотуманных фар является то, что они формируют не направленный свет, а широкий, распространяющийся преимущественно в горизонтальной плоскости.За счет такого ненаправленного освещения не происходит рассеяния светового потока, появляется возможность освещать дорогу перед автомобилем и обочину.

Следует отметить, что при установке ПТФ располагают ближе к земле, для этого существуют определенные стандарты. Как известно, туман почти всегда висит над землей, и эти два фактора обеспечивают большую эффективность освещения с помощью таких фар.

Схема установки противотуманных фар

Как уже было сказано, подключение противотуманных фар должно производиться по определенным правилам.В первую очередь это касается вопросов их установки и расположения на автомобиле. Места для фар строго определены , где их можно разместить — показано на рисунке



На современных автомобилях вопрос выбора места установки практически не должен стоять. На большинстве автомобилей на бампере производителем предусмотрены места для ПТФ , чаще всего такие фары ставят на автомобили представительского класса. Если в моделях других комплектаций фар нет, то в этих местах есть заглушки.Вместо них можно самостоятельно установить противотуманные фары.

Соединение ПТФ

Задача как подключить противотуманные фары на авто не сложная и неразрешимая. На сегодняшний день эта процедура достаточно разработана, и существует множество рекомендаций и руководств, как это сделать. Более того, вы можете найти комплекты противотуманных фар для конкретной модели автомобиля с подробными рекомендациями по их установке.

Кроме того, на многих автомобилях используются унифицированные жгуты, а это значит, что большинство необходимых цепей для подключения ПТФ уже есть.Даже если таких проводов нет, провести установку фар своими силами все равно вполне возможно. Схема того, как выполняется подключение, представлена ​​на рисунке ниже:


Представленная схема позволяет понять, что для установки и работы ПТФ необходимо:

  • сами фары;
  • реле
  • ;
  • кнопка включения противотуманных фар.

Кнопка включения находится в салоне, реле на плате.Да, следует отметить необходимость использования предохранителей, но, как правило, в монтажном блоке возможна установка дополнительных или использование некоторых из имеющихся.

Такая схема включения ПТФ дает достаточно широкие возможности для их применения. Это подразумевает как их отдельное включение в качестве ходовых огней, так и их совместное использование с ближним и дальним светом.

Правила эксплуатации ПТФ

Каких-либо особых требований к работе противотуманных фар, кроме их размещения на кузове автомобиля и правил использования в соответствии с ПДД, не предъявляется.Схема включения, когда в салоне установлена ​​отдельная кнопка, как раз и предназначена для включения такой операции.


В случаях, когда не планируется использование ПТФ, их лучше закрыть защитными кожухами. В противном случае высока вероятная возможность их повреждения посторонними предметами во время движения. Если это произойдет, то никакая кнопка не поможет. Кроме того, чехлы позволят избежать дополнительного загрязнения поверхности ПТФ.

Как и для любых осветительных приборов, а также для ПТФ их правильная и безопасная работа возможна при условии регулировки противотуманных фар.Лучше всего выполнять его на специальных подставках. В противном случае вы рискуете ослепить встречных водителей. И не превышайте рекомендуемую мощность лампочки, используемой в ПТФ. Это приведет лишь к оплавлению корпуса фары и снижению видимости из-за появления дополнительных теней на дороге.

Установка противотуманных фар на автомобиль своими силами вполне возможна. Что касается мнения о том, нужны ПТФ или нет, то оно достаточно противоречиво. В этой ситуации, как и во многих других, решение принимается на основе личных оценок каждого.Можем сказать только одно — с противотуманками хуже не будет.

Противотуманные фары не являются обязательным оборудованием автомобиля. Однако их наличие сделает путешествие комфортнее и безопаснее. Монтаж не требует особых навыков. Установка и подключение ПТФ к проводке вполне осуществима в домашних условиях. Для этого вам понадобится монтажный комплект для подключения противотуманных фар, простые сантехнические инструменты и утеплитель.

Для чего нужны противотуманки?

Стандартное головное освещение автомобиля обеспечивает достаточную видимость в ясную погоду.Однако в плохую погоду от него мало толку. Проблема в том, что лучи ламп ближнего и дальнего света отражаются от капель тумана или снежинок, создавая перед автомобилем «белую пелену».

Это результат двух факторов:

  • узкий оптический луч лучше отражается от поверхности;
  • Высоко установленные фары
  • освещают зону с высокой концентрацией капель тумана.

ПТФ специально разработаны для работы в тяжелых погодных условиях.И дело не в желтых фильтрах, которые некоторые водители считают панацеей в туманную погоду. Недаром ПДД разрешают установку ПТФ двух цветов – белого и желтого.

Такие фары справляются с непогодой за счет пары важных свойств:

  • Ширина луча . Широкий луч меньше отражается от воды и льда и не создает «белую пелену».
  • Высота крепления . Концентрация тумана у земли ниже.Поэтому низкое расположение позволяет выделить под вуалью.

Последний пункт особенно важен. Если установить ПТФ на уровне фар, они не справятся со своей задачей.

В дополнение к передним ПТФ, улучшающим обзорность с места водителя, используются задние противотуманные фары, дублирующие габариты. Они четко обозначают автомобиль в условиях плохой видимости, но имеют чрезмерную яркость. Поэтому их не следует включать в ясную погоду.

Требования к установке противотуманных фар

ПТФ

состоят из трех корпусов с основанием для крепления светильника, отражателем и стеклянным рассеивателем, которые обеспечивают нужную форму светового луча. Особенности эксплуатации и назначение противотуманок предъявляют к ним особые требования, которые отражены в действующих Правилах дорожного движения:

.
  • можно установить не более 2-х фар;
  • ПТФ следует крепить с отступом 40 см от боковых краев автомобиля и выше 25 см от поверхности дороги;
  • свет должен быть направлен ниже ближнего света фар;
  • Углы обзора
  • не могут выходить за следующие значения: -10…+15 градусов и -10..+45 по вертикали и горизонтали соответственно.

В бампере современных автомобилей предусмотрены специальные места для крепления противотуманных фар. При их отсутствии противотуманки следует монтировать согласно рекомендациям производителя. Основные требования:

  • жесткое крепление ПТФ на кронштейнах;
  • защита предохранителем
  • ;
  • правильные углы направления световых лучей.

Подключение ПТФ через реле и кнопку

Существует несколько вариантов сопряжения ПТФ с бортовой сетью автомобиля.Подключение противотуманных фар через реле с помощью отдельной кнопки – наиболее удобное, безопасное и правильное решение. Для выполнения работы вам понадобится:

  • противотуманные фары;
  • соединительные клеммы;
  • предохранитель на 15 ампер;
  • четырехконтактное реле;
  • соединительный блок;
  • провода;
  • Изоляция
  • или термоусадочная трубка.

Материалы входят в монтажный комплект и продаются в одном комплекте с ПТФ.

Из инструмента потребуются отвертки, плоскогубцы и нож для зачистки изоляции проводов.

Фары (ближнего и дальнего света) освещения, предусмотренные производителем, освещают дорогу и позволяют управлять автомобилем даже в темное время суток. В обычных условиях они справляются с задачей и не нуждаются в помощи. Другое дело, когда из-за снега, дождя или тумана ухудшается видимость. В такой ситуации может потребоваться дополнительное освещение – противотуманные фары. Каковы особенности этих устройств? Как установить противотуманки? Какие требования в правилах дорожного движения? Рассмотрим эти пункты подробнее.

Для чего нужны противотуманные фары?

Основной недостаток ламп дальнего и ближнего света заключается в большом объеме луча. При движении во время тумана, дождя или снегопада лучи падают на частицы воды, после чего рассеиваются. В результате образуется белая пелена, из-за которой ухудшается и без того далеко не идеальная видимость.

Во избежание описанного эффекта световой пучок должен иметь ограничение в верхней части, то есть быть «срезанным» по горизонтали. Это означает, что выше определенного предела световой пучок не поднимается.Кроме того, она должна быть достаточно широкой, чтобы освещать обочину. Соблюдение этого требования гарантирует нормальную видимость даже в туманную погоду. При этом свет не отражается от капель воды, а как бы распространяется по поверхности дороги.

Почему это работает? Не секрет, что туман находится не над самой дорогой, а на некотором расстоянии от поверхности. Именно этот «слой» освещают специальные лучи. Главное, чтобы источник света был установлен как можно ниже.Как было сказано в начале статьи, штатные лампы ближнего и дальнего света не эффективны, ввиду их высокого расположения. Спасает только установка противотуманных фар, которые как раз и дают необходимый «нижний» свет.

Как установить противотуманные фары

Установка дополнительного освещения будет эффективна только в одном случае — при строгом соблюдении правил монтажа. Важно, чтобы монтаж и регулировка противотуманного оборудования производилась с учетом действующих требований, прописанных в ГОСТах и ПДД (см. видео «Установка противотуманных фар на ВАЗ 2109» ниже).

Как установить противотуманные фары, чтобы обеспечить достаточное освещение в плохую погоду? Начать стоит с ГОСТа под номером 8769-75. В нем прописаны основные требования к установке противотуманных фар. Среди них:

  • Количество осветительных приборов — два.
  • Расстояние от боковины кузова до внешнего края фары 0,4 метра.
  • Расстояние от поверхности дороги до нижней части осветительного прибора 0,25 метра.
  • Рефлекторы (световые отверстия) противотуманных фар должны располагаться ниже верхнего уровня светопропускающего «окна» ламп ближнего света.
  • Углы обзора ПТФ должны быть от +15 до -10 градусов — по вертикали и от +45 до -10 градусов — по горизонтали. В пределах этих углов излучаемый свет не должен ничем загораживаться.

На некоторых автомобилях производитель позаботился о правильной установке противотуманок. Так, на бамперах многих моделей есть специальные крепления для ПТФ. Если фары не установлены, в специальных отверстиях есть заглушки. В таких ситуациях вопрос, как установить противотуманные фары, вообще не стоит.Если есть необходимость в противотуманках, достаточно демонтировать заглушки и установить источники света.

Почему не горят противотуманные фары, о причинах и способах устранения этой неисправности — .

Но не всегда так везет. Если производитель не подготовил место для монтажа ПТФ, автовладелец вынужден решать вопрос лично. При этом установку противотуманок необходимо проводить с учетом жестких требований к установке и подключению.Только при соблюдении установленных норм можно быть уверенным в эффективности осветительных приборов и их способности справляться с туманом. После установки противотуманных фар производится регулировка, задача которой установить правильный угол падения светового луча на дорожное покрытие.

Какие варианты подключения противотуманок существуют

На сегодняшний день существует несколько способов установки противотуманных фар. Самый надежный и простой вариант – подключить ПТФ к уже подключенным проводам.На такую ​​ситуацию производитель уже продумал и реализовал электрическую схему – реле, разъемы для подключения, выключатель, плавкая вставка и провода. Автовладельцу осталось немного – установка противотуманных фар и их коммутация при существующей проводке.

Описанный способ актуален для автомобилей, поставляемых в полной комплектации. Владелец покупает новые противотуманные фары, взамен уже имеющихся приборов или доставляет осветительные приборы (если они не были установлены на заводе).Но, прежде чем устанавливать противотуманки, стоит проверить их соответствие модели автомобиля, а именно разъем подключения и особенности установки.

Если в автомобиле нет схемы подключения ПТФ, придется делать это самостоятельно. Для решения проблемы подготовьте:

  • Противотуманные фары.
  • Переключатель.
  • Провода с медной изоляцией.
  • Предохранитель.

Распространенная ошибка новичков – установка противотуманных фар и их переключение с габаритными огнями.Но проводка этой схемы не рассчитана на ток, который потребляет ПТФ, из-за чего плавкая вставка (предохранитель) перегорает. Задача последнего — защитить цепь питания от возгорания, в случае короткого замыкания проводки.

Номинальный ток предохранителя необходимо рассчитывать с учетом мощности источников света. Например, если мощность одной лампы 60 Вт, номинальный ток для пары противотуманных фар рассчитывается следующим образом:

Номинальный ток (Ампер) = Мощность лампы (Вт) * 2 / Напряжение бортовой сети (Вольт).
Подставляем значения и получаем — 60*2/12=10 Ампер.

При покупке предохранителя следует брать устройство с запасом. В нашем случае подойдет плавкая вставка с Iном=15 Ампер.

Особенности схемы подключения

Знать, как установить противотуманки и выполнить эту задачу — это только полдела. Теперь купленные устройства должны быть правильно подключены.

ПЕРВЫЙ ПУТЬ

Самый простой вариант — запитать ПТФ напрямую от аккумулятора, вставив выключатель в цепь.Каждая фара имеет два контакта, через которые осуществляется питание ламп. Один контакт, от каждой фары, подключаем к этому же проводу, а провод присоединяем к массе, прикрепляя ее болтами. Сам корпус подключается к минусу аккумулятора.

Но предпочтительнее подключить этот провод не к массе, а к минусовой клемме аккумулятора. Этот вариант более надежен, так как исключается риск потери контакта в случае коррозии или плохой фиксации болтов.

В распоряжении остается еще по одному контакту, на каждой фаре, которые подключаются к плюсовой клемме аккумулятора. Для упрощения схемы еще не задействованные контакты на двух ПТФ сначала объединяют, а затем выводят на контактное реле под номером 87. При этом монтаж осуществляется с учетом следующих правил:

  • «Тридцатый» контакт подается на предохранитель, а после него — на «плюс» аккумуляторной батареи.
  • «Восемьдесят шестой» контакт соединяется с «минусом» аккумулятора или, как вариант, болтом соединяется с кузовом автомобиля.
  • Контакт «восемьдесят пятый» подключается к «плюсу» источника питания. При этом провод должен пройти выключатель и предохранитель, который используется в «тридцатой» контактной цепи.

Кнопка, через которую подается питание на противотуманные фары, крепится на приборной панели или рядом с ней (в любом удобном месте). Реле смонтировано на печатной плате.

Как установить ксенон в противотуманки своими руками -.

ВТОРОЙ СПОСОБ

Существует и более сложный вариант, в основе которого лежит рассмотренная выше схема.В нем подключение к «плюсу» аккумуляторной батареи происходит через замок зажигания. В этом случае провод от кнопки включения противотуманок идет не к предохранителю, а потом к аккумулятору, а по другому пути — к проводнику, на котором возникает напряжение при включении зажигания. Этот вариант удобен для забывчивых водителей, которые оставляют машину с включенными фарами. При монтаже через замок такой опасности нет. Достаточно выключить зажигание, чтобы разорвать цепь.

Если разобраться с установкой противотуманок, и четко следовать рассмотренным рекомендациям, то не составит труда выполнить еще одно требование ПДД — включение ПТФ, одновременно с лампами габаритного света. Чтобы схема полностью соответствовала «букве» закона, кнопку ПТФ необходимо подключить к выключателю наружного освещения автомобиля.

Видео: Установка противотуманных фар на ВАЗ 2109

Если видео не отображается, обновите страницу или

Правильная комплектация автомобиля – гарантия безопасности как водителя, так и его пассажиров.Даже мягкие погодные изменения могут ухудшить видимость во время вождения, что делает вождение опасным для всех участников дорожного движения, включая водителя.

Зачем нужны противотуманные фары на автомобиль

В плохую погоду, в снежную или дождливую погоду свет дальних и ближних фар рассеивается, создавая пелену, затрудняющую видимость водителя. Установка противотуманок — оптимальное решение для улучшения видимости на дороге, как ночью, так и в плохую погоду. Основное предназначение таких фар – подавать свет.При правильной настройке противотуманные фары способны освещать до 10 метров дороги перед собой и до 5 метров по бокам. Базовая комплектация многих автомобилей не предусматривает такой апгрейд, но вы можете укомплектовать автомобиль противотуманными фарами самостоятельно с наименьшими затратами.

Принцип подключения противотуманок

Для оснащения автомобиля противотуманными фарами вам потребуется:

  • провода;
  • изолента
  • ;
  • противотуманные фары;
  • кнопка включения;
  • блок реле и противотуманок;
  • Предохранитель
  • (15 ампер).

Если на бампере автомобиля нет специальных мест для противотуманных фар, их нужно просверлить самостоятельно в симметричных местах, либо купить такие фары, которые просто прикручиваются к бамперу.

Автомобиль необходимо загнать на эстакаду и отсоединить массу от аккумуляторной батареи, чтобы не произошло короткого замыкания при проведении ремонтных работ.

Инструкция по установке противотуманок на автомобиль через реле.

  • Необходимо снять основную панель, под которой расположены лампы от подсветки регулятора печи.Лампочки можно отложить в сторону, дальше они не понадобятся.
  • Теперь нужно найти двухконтактный разъем. Он находится на конце провода от подсветки. Вам нужно будет провести по нему рукой, чтобы найти необходимую деталь.
  • Первый провод от реле подключаем к двухконтактному разъему, а второй провод присоединяем к кнопке включения ПТФ.
  • Для организации сети 12 вольт в системе из габаритов и 84 контакта потребуется подключить провод к реле.Реле можно убрать в любое удобное для водителя место — за панелью приборов или под ней, под обшивкой кузова, в блоке предохранителей и т.д.

Если вы подключали магнитолу самостоятельно, проблем быть не должно. Принцип подключения хоть и не идентичен, но похож.

  • Теперь нужно протянуть контакт под номером 87 к аккумулятору под педалями или по проводке в моторный отсек.
  • Протягиваем контакт номер 86 ​​на массу к кузову.
  • Противотуманные фары имеют два провода — минус и плюс. Последние («плюс») нужно будет соединить между собой и отправить на аккумулятор.
  • Затем нужно отправить их на реле и подключить к разъему №30.
  • «Минус» отправлен на тело.
  • Необходимо обмотать изолентой все оголенные провода и проверить надежность соединений.

Если противотуманные фары не работают, проверьте правильность подключения разъемов реле.При правильной установке будут слышны щелчки.

Здесь рассматривался вариант подключения противотуманных фар с питанием от печки салона. Также можно подключить от блока обогрева заднего стекла. Для этого вам потребуется использовать провода от кнопки включения обогрева заднего стекла для ее питания. Принцип подключения такой же, как описано выше, только с использованием другого источника питания

В первом варианте противотуманки будут работать в связке с габаритами, а «подзарядка» от кнопки обогрева заднего стекла предполагает работу этих фар от замка зажигания.Второй вариант лучше подходит для дневной езды, так как вместо ходовых огней можно использовать противотуманные фары, не считая габаритов.

Особенности установки противотуманок

  • Установка противотуманных фар должна производиться строго внизу автомобиля, поэтому, если в вашем автомобиле для них не предусмотрено специального места, расположите их как можно ближе к дороге. Так, получается «прослойка» между туманом и светом, обеспечивающая хорошую видимость водителю.Не устанавливайте противотуманные фары над головными фарами.
  • Необходимо следить за чистотой фар, также можно защитить их специальными защитными решетками, которые уберегут их от ударов камнями, палками и т.п.
  • Во избежание запотевания или помутнения стекла рекомендуется раз в несколько месяцев полировать его специальным раствором. Эта процедура особенно актуальна для водителей, которые часто ездят по песку. Вам также может понадобиться такая обработка стекол после зимы.

Настройка противотуманных фар

После завершения установки противотуманных фар необходимо убедиться в их работоспособности, после чего приступить к регулировке.

  • Припаркуйте машину на ровной поверхности перед гаражом, воротами или стеной.
  • Проверьте давление в шинах — оно должно быть одинаковым.
  • Измерьте расстояние от земли до середины фары.
  • Отнимите от этого значения 5 см и начертите на стене полосу на расстоянии, соответствующем полученному значению.
  • Включите противотуманные фары и расположите их так, чтобы верхняя линия светового потока находилась на нарисованной линии.

Для установки противотуманок не нужно иметь особых навыков, нужно купить комплект качественных фар и запастись инструментами. Установку противотуманных фар можно выполнить самостоятельно, главное, четко следовать инструкции. Противотуманные фары значительно улучшают видимость на дороге в темное время суток и плохую погоду. Оснастив свой автомобиль таким элементом, вы не только упростите себе передвижение, но и другие автомобилисты будут вас лучше видеть.

ПТФ — что это? Схема и установка ПТФ

Безопасность на дорогах зависит от освещения автомобиля. Автопроизводителям не на все доступные модели устанавливают противотуманные фары, основная задача которых – направить яркий луч света строго перед автомобилем.

Правильная регулировка противотуманных фар переднего отрезка автомобиля длиной 10-15 метров – этого достаточно для движения в условиях плохой видимости на малой скорости. Неблагоприятные погодные условия не всегда сопровождаются плохой видимостью, соответственно, подключение ПТФ должно осуществляться так, чтобы водитель мог выключить свет, когда он не нужен в его работе.

Особенности установки противотуманных фар

Перед установкой противотуманных фар автовладельцу необходимо разобраться, что это такое — ПТФ и выбрать место их установки. На передних бамперах большинства автомобилей есть специальные ниши, в которые вставляется дополнительная оптика. Автолюбитель подбирает противотуманные фары исходя из данных размеров ниш.

Многие автомобилисты устанавливают ПТФ на крышу автомобиля или в один уровень со штатной оптикой. Этот способ крепления предполагает использование противотуманных фар любой формы и размера, главное, чтобы в комплекте к ним прилагались подходящие кронштейны для надежного крепления.

Для установки ПТФ, кроме подсветки, необходимо приобрести следующие материалы:

  • Клеммы для подключения проводов.
  • Проволока.
  • Кнопка включения противотуманных фар.
  • Четырехконтактное реле.
  • Предохранитель 20-30 А.

Подключение Требования ПТФ

Противотуманная фара должна быть установлена ​​и подключена в соответствии с требованиями автомобильной техники. Максимальное количество осветительных приборов данного типа, согласно ПДД и гостей, не должно превышать двух штук.Они следующие:

Рекомендуем

Как работает задняя втулка переднего рычага и сколько она служит?

Втулка задняя переднего рычага – один из составных элементов ходовой части автомобиля. Он относится к направляющим элементам подвески, которые вместе с рычагами выдерживают огромные нагрузки с колесами. Однако с этим пунктом много…

Расход масла в двигателе. Шесть причин

Вряд ли можно найти автомобилиста, которого бы не беспокоил повышенный расход масла.Особенно досадно, когда это происходит с очередным новым мотором. Вот самые частые причины, которые приводят к расходу масла в дв…

Как работает выхлопная система?

Выхлопная система предназначена для удаления продуктов сгорания из двигателя и вывода их в окружающую среду. Также должно быть обеспечено снижение шумового загрязнения до допустимых пределов. Как и любые другие сложные устройства, эта система состоит из семи…

  • Не более 40 сантиметров от внешнего края фар или бортов автомобиля.
  • От нижнего края фары не менее 25 сантиметров.
  • Световые отверстия противотуманных фар должны располагаться ниже верхней части проема фар.
  • Противотуманные фары не должны загораживаться другими элементами кузова автомобиля, углы их появления изменяются в пределах +15-10° по вертикали и от +45 до 10° по горизонтали.
  • Противотуманные фары должны выполняться только в сочетании с габаритным светом.

Владельцы современных автомобилей знают, что ПТФ – это элементы конструкции автомобиля, место для установки которых заранее выбирается производителем.Бамперы большинства автомобилей снабжены специальными отверстиями для противотуманок, которые при отсутствии штатных фар закрываются легкосъемными заглушками.

Если автопроизводитель не предоставляет места для установки ПТФ, владелец выбирает их самостоятельно. При этом установка осуществляется в полном соответствии со схемой ПТФ и требованиями. Эффективность противотуманных фар напрямую зависит от их правильной установки и настройки. Регулировка фар осуществляется после установки и закрепления креплений.

Подготовка к установке ПТФ

Установить или заменить ПТФ своими руками можно при отсутствии специальных навыков и опыта. Все работы проводить желательно в гараже, оборудованном смотровой ямой. Перед установкой рекомендуется ознакомиться со схемой блока питания и рекомендациями производителя противотуманной фары и автомобиля.

Идеальный вариант – обратиться в сервисный центр во избежание ошибок при установке противотуманок и последующих проблем в их работе.

Схема подключения противотуманных фар

Существует несколько вариантов подключения противотуманных фар. Самой популярной является схема подключения ПТФ с помощью реле. При установке светильников нужно обращать внимание на их маркировку, так как они обычно указываются штуцером – правым или левым.

Большинство автомобилей имеют специализированную проводку, облегчающую процесс установки противотуманных фар. Обычно на блоке питания есть пустые клеммы под реле, помеченные надписью реле противотуманок, соответственно автопроизводитель подготовил схему подключения ПТФ.Под бампером автомобиля обычно проходят провода от клемм, что значительно облегчает процесс установки противотуманок.

Самостоятельная установка противотуманных фар

Установка противотуманных фар выполняется в несколько этапов:

  • Установка ПТФ в бампер автомобиля.
  • Электропроводка.
  • Подключение предохранителя и реле.
  • Добавить кнопки для включения противотуманных фар.

Специалисты и работники автосервиса знают, что каждый автомобиль имеет свои особенности, и что ПТФ – это такие элементы освещения, установка которых требует соблюдения определенных нюансов, связанных с конструкцией автомобиля.Все работы по установке противотуманок начинаются с отключения минусовой клеммы автомобильного аккумулятора.

Установка противотуманных фар в передний бампер

Основная проблема, с которой сталкиваются многие автолюбители – снятие бампера. Для облегчения этого лучше всего работать в гараже со смотровой ямой или подъемником. При установке противотуманных фар в передний бампер желательно соблюдать следующие пункты:

  1. Быстро снимать и отрывать бампер не стоит, слишком тонкий пластик может треснуть.
  2. Снял бампер аккуратно вырезал отверстия под противотуманки. Сначала сверлится небольшое отверстие, которое затем расширяется до размеров каждой фары. Это делается для того, чтобы избежать образования щелей, через которые будет проникать пыль и влага.
  3. В комплекте с некоторыми противотуманными фарами идут декоративные заглушки, выполненные в цвет кузова автомобиля. Наличие этих заглушек значительно облегчает выпиливание отверстий в бампере под фары.
  4. Крепления к бамперу прикручиваются болтами на последний виток, затем устанавливаются сами фары.

Разъемы жгута подключаются к противотуманным фарам только после установки бампера на автомобиль.

Проводка для ПТФ

Блок предохранителей автомобиля суммирует провода от кнопки включения противотуманных фар. В зависимости от конкретной модели машины и проводки длина проводки ПТК может варьироваться от 20 сантиметров до 1,5 метра.

Цепь просто Подключает реле, срабатывает выключатель и замыкает силовую цепь, вызывая напряжение на лампах в ПТФ.Для выполнения таких работ лучше всего подходит тот, который подходит для автомобилей любой марки и модели.

Противотуманные фары на автомобилях с заводской подготовкой подключить намного проще:

  • К цепи питания реле подключаются плюсовые контакты двух фар, которые скручены между собой в один провод. Подключение производится в соответствии со схемой.
  • К кузову или шасси автомобиля подведен минусовой контакт от каждой противотуманной фары. Соединение необходимо очистить от грязи, краски и коррозии.
  • Оставшиеся провода крепятся к элементам кузова изолентой или пластиковыми хомутами.
  • В последнюю очередь к блоку предохранителей подключите соответствующее реле от противотуманных фар.

Установка и подключение выключателя противотуманных фар

Специалистам и любителям известно, что ПТФ — это такие элементы освещения, которые включаются либо нажатием кнопки указателей поворота и фар, либо отдельной клавишей в блоке управления вкл/выкл свет автомобиля.

При включении противотуманных фар через блок управления узел демонтируется и заменяется новым блоком с выключателем ПТФ. Желательно подобрать все крепления и панели, чтобы не было проблем со сломанными пластиковыми деталями и заменить их при необходимости.

После установки противотуманных фар проверьте последовательность подключения и надежность крепления, подключите к минусовой клемме аккумуляторной батареи и проверьте включение противотуманных фар. При включении и выключении ПТФ обычно необходимо проводить регулировку высоты светового потока.

Итоги

При правильном обслуживании и уходе, своевременной очистке стекол ПТФ от грязи и замене перегоревших лампочек противотуманок прослужат долгие годы и обеспечат безопасное движение автомобиля в условиях плохой видимости.

ПТФ — proTUNING Freaks

Мы решили поделиться этим замечательным мастер-классом по тестированию утечек наддува, который был предоставлен сообществу N54 давно и до сих пор очень полезен для тех, кто сталкивается с проблемами с кодами пониженного наддува, режимом хромоты из-за утечки наддува в их трубопроводе заряда.

——————

На прошлой неделе потратил много времени на диагностику 30FF. (Журнал наддува НЕ соответствует целевому значению)
Поскольку 30FF может быть вызвано утечкой в ​​находящейся под давлением секции впускного тракта и/или турбонаддувом недостаточно, я разбил его на 2 области:

1. Турбокомпрессор (сторона ОХЛАЖДЕНИЯ) к интерфейсу впускной коллектор/головка.

а. Проверьте всю систему впуска.

б. Тестовые отводные клапаны

2. Работа турбокомпрессора (горячая сторона) –

а.Вакуумная система и целостность линии

б. Привод вестгейта и целостность линии

г. Функциональность соленоида

Последовательность тестов не так важна. Вы можете начать с тестов, для которых у вас уже есть инструменты или время, и остановиться, если вам повезет обнаружить и устранить проблему. Просто помните, что для 30FF может быть более 1 источника. Вы не закончите, пока не перестанут появляться 30FF.

Хорошо, я уже сделал несколько фитингов, чтобы врезаться, затыкать и герметизировать секции впускной системы OEM.
После снятия секций впускной системы и их независимой проверки стало очевидно, что они могут протекать при сборке.
Итак, поиграв со всеми новыми гаджетами, я захотел протестировать систему, не снимая каких-либо частей, подвергающихся воздействию давления наддува.

Шаг 1a Инструменты и оборудование
• Компрессор с регулятором, ХОРОШИЙ манометр, шланг
• Очень тихий гараж, чтобы прислушиваться к утечкам – остерегайтесь соседей, поливающих газон
• Пульверизатор с средством для мытья посуды и водой
• (2 ) — 1-1/2-дюймовая трубная заглушка из ПВХ ($0.77 шт. @ Menards)
• (1) — фитинг для шланга с наружной резьбой ¼” NPT (0,25 долл. США @ Harbour Freight)

Подготовительные работы:
Удалите любые неровности (отверстия для литья под давлением) на наружном диаметре каждой крышки с помощью напильника (при необходимости, в зависимости от производителя). Сделайте его сглаженным.
Просверлите и нарежьте 1 крышку, чтобы установить воздушный фитинг. (сверло 7/16”, метчик ¼” NPT)

Далее,
Оторвите передние колеса от земли – пандусы, домкраты или поднимите
Выключите автомобиль и остудите
Снимите 14 винтов и брызговик двигателя
Снимите DCI (или корпус воздушного фильтра), чтобы получить доступ к 2-1/4” впускные трубы аккордеон.
Установите простой колпачок из ПВХ на трубку F, а другой колпачок с воздушным фитингом — на трубку R и затяните хомуты.
**Если используется штатная система вентиляции картера, вы должны заглушить заднюю воздухозаборную трубу на нагревательном элементе возвратной трубы PCV** — редактирование от 25.08.11
Установите регулятор давления воздуха на НУЛЬ и подсоедините воздушный шланг к фитингу крышки.

Теперь вы «теоретически» готовы создать давление во всей системе впуска и выпуска от воздухозаборника до выхлопных патрубков. Не знаю, почему, но мне не нужно было использовать заглушки на выпускных наконечниках, которые я сделал, потому что воздух не выходил из выхлопной трубы.Единственное, что приходит на ум, это отсутствие перекрытия впускных и выпускных клапанов. Идеи приветствуются…

МЕДЛЕННО увеличьте давление воздуха в регуляторе до 10 фунтов на квадратный дюйм (этого достаточно, чтобы обнаружить довольно небольшую утечку).
Заполнение всей системы занимает некоторое время и может звучать как утечка при заполнении. Дайте ему время и позвольте давлению стабилизироваться.
Трубки воздухозаборника не предназначены для удержания давления, но они его выдерживают. Мой выдерживал до 12 фунтов на квадратный дюйм, задний турбонагнетатель B4 начал шипеть. Это НЕ утечка наддува, а самое слабое соединение в этом методе испытаний.
Не занимайтесь поиском утечек, если впускной патрубок турбокомпрессора протекает под давлением 10 фунтов на кв. дюйм. Вам может понадобиться напарник, который будет держать впускную трубу на турбине @ 10 фунтов на квадратный дюйм, если там есть утечка, или проявить изобретательность и заклинить ее на месте.

Справочное изображение из поста Hotrod, я НЕ снимал двигатель!

Слушайте и смотрите, брызгайте мыльной водой в любом месте, где вы подозреваете, и ищите пузырьки, чтобы подтвердить утечку. Залезьте под машину и проверьте оба соединения турбонаддува, трубопроводы, разъемы, FMIC, колено, DV или BOV и трубки рециркуляции, вакуумные / наддувные линии к DV, нагнетательную трубу, корпус дроссельной заслонки, впускной коллектор к головке двигателя.Устраните все утечки и повторите тестирование. Если воздухонепроницаемый @ 10 фунтов на квадратный дюйм, вы сделали этот шаг.

Вот что я нашел!

Шаг 1b. Проверка DV

Я также соорудил способ герметизации DV, CP и колена в сборе. Использованный шприц с тройником для обоих клапанов.

Шаг 2а. Вакуумная система и целостность трубопровода – Инструменты и оборудование
• Вакуумметр
• Отмычка или небольшой инструмент для снятия вакуумного шланга

Вакуум к соленоидам Wastegate
Следуйте по шлангу от верхней части канистры к соленоиду.Снимите шланг с соленоида и подсоедините вакуумметр. Заведите автомобиль, датчик должен показывать около 26 дюймов ртутного столба на холостом ходу. Не знаю допустимых пределов, но если он намного ниже 26 дюймов, проследите ВСЕ шланги до вакуумного насоса (за масляным фильтром). Замените протекающий или пережатый шланг.
Снова подсоедините шланг и повторите проверку вакуума на оставшемся соленоиде.

Шаг 2б. Привод вестгейта и целостность линии – Инструменты и оборудование
• Шприц объемом 100 мл или больше
• Тройник 5/35”
• Зажим для полотенец или тиски с длинным носом

Испытание можно провести без тройника, подключив шприц непосредственно к плетеному шлангу, идущему к приводу перепускной заслонки.(Легче сказать, чем сделать)
Поскольку тройник необходим для шага 2C, вы можете сэкономить время и нервы, если:
Отрежьте 5-дюймовый шланг между двумя тройниками OEM (см. ниже)
Используйте хомут, чтобы пережать короткий шланг, стекает от заднего тройника к заднему соленоиду
Подсоедините шприц к только что перерезанному шлангу

Создайте вакуум, потянув за поршень шприца, и проверьте плавность движения штока привода и металлический звук при закрытии вестгейта.
Когда вестгейт закрыт, он должен оставаться закрытым, а усилие, необходимое для удержания плунжера, должно оставаться постоянным.Если становится легче удерживать поршень на месте, это означает, что шланг или привод негерметичны.
Повторите для переднего привода, подсоединив шприц к оставшемуся 1 дюйму трубки OEM и зажав переднюю линию между тройником и соленоидом. Передний привод, который НЕ виден сверху двигателя. Если у вас нет доступа к бороскопу, чтобы наблюдать за движением стержня, внимательно прислушайтесь к звуку и сравните его со звуком спереди. Если вы не видите исполнительный стержень, вам придется позвонить (прислушавшись), если он работает как задний привод.
Подсоедините тройник и перейдите к следующему шагу или подключите открытый конец тройника, если вы закончили.

Шаг 2с. Функциональность соленоида – инструменты и оборудование
• Вакуумметр
• Вакуумный шланг 6 футов 5/32 дюйма
• Тройник 5/32 дюйма (если вы не последовали моему совету в пункте 2b)

Установите тройник 5/32” в вакуумный шланг, который вы врезали в 2b.
Подсоедините шланг длиной 6 футов к тройнику и манометру

Датчик маршрута через окно водителя и в машину
Геттер прогрет, скорость около 60 миль в час на 3-м,
Вперед, с настройкой, датчик должен резко подняться, а затем удерживать его на уровне около 20 дюймов при работе наддувом.

Если 30FF не ушел, то есть еще 2 варианта:
1. Регулировка штока вестгейта в соответствии со спецификацией OEM
2. Новые турбины

Лодка17 Глава III


[Технический]
|
[Дельтик Дизайн] [Дельтик Руководство] [ПТФ 9-16] [ПТФ 17-22] [Оспрей Руководство]
[Оружие] [Другое Патрульный корабль]
|
   [ Оглавление ] [ Глава I ] [ Глава II ] [ Глава III ] [ Глава IV ] [ Глава V ] [ Приложение ]


ПИТАНИЕ И ОСВЕЩЕНИЕ

РАЗДЕЛ I

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Корабельная энергетическая система на этом судне предназначена для обеспечения 120/240В.Переменный ток, 1 фаза, мощность 60 Гц, от двух генераторов по 15 кВт. Подробные описания различного электрооборудования и вспомогательного оборудования с электроприводом, а также инструкции по составным частям электрическая система содержится на планах и в инструкциях как указано на следующих страницах.

 

РАЗДЕЛ II

ГЕНЕРИРУЮЩАЯ УСТАНОВКА

Главная генерирующая установка состоит из двух (2) генераторов, каждый из которых приводится в движение дизельным двигателем.Размер шрифта и т. д. каждого из генераторы, как указано ниже  

Рейтинг   15 кВт
Напряжение 120/240 В
Пуск Электрический (аккумулятор 24 В) 
Коэффициент мощности Единство
Частота 60 циклов в секунду
№фаз 1
об/мин 1200 или 1800 об/мин. (параллельно)
Операция Требуется (компенсация реактивной статической нагрузки)
Корпус   Защита от капель Защищенный
Вентиляция Самовентилируемый воздух
Изоляция   Класс B, G или H
Повышение температуры 500 град.С
Производство    Онан

Инструкции по эксплуатации, запасные части и т. д. см. в инструкции по эксплуатации на предмет оборудования, поставленного на судно. Параллельная работа – это метод, с помощью которого определенные требования к мощности могут быть удовлетворены за счет использования две или более электростанций для обеспечения общей нагрузки, которая управляется через распределительный щит. Подключение источников питания режим, чтобы электрически работать как единый источник энергии.Параллельно Для работы требуется, чтобы два источника электроэнергии совпадали, т.к. по напряжению, частоте и количеству фаз.

 

РАЗДЕЛ III

РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ЩИТ ГЕНЕРАТОРА

Субъектный распределительный щит, расположенный в машинном отделении, принадлежит Тип «Deed-Front», содержащий навесные и съемные панели, и является самонесущим на подходящем фундаменте, Распределительный щит содержит автоматические выключатели, реле, трансформаторы, счетчики, выключатели, реостаты, регуляторы напряжения, фары и т.д.для управления двумя 15 кВт. 120/240 В., 1-фазный, 3-проводной, 60-тактный генератор переменного тока и для распределения мощность, которая требуется для различных вспомогательных устройств, панелей, освещения и разное оборудование. Для получения полной информации о распределительном щите и детали комплектующих см. в мфг. чертеж № F-714, листы 1 и 2. 

 

РАЗДЕЛ IV

ПРОВОДКА

Судно предназначено для распределения различной мощности и цепи освещения из следующего: Управление генератором и распределение Распределительный щит, распределительный щит.Установка проводки в режиме с кабелями следующего типа 

  ЦГА-30 ЦГА-9 ТС ГА-14 ЦГА-4
  ДСГА-3 ДСГА-4 ДСГА-50  
  ДБСП-3 ДБСП-4 ДБСП-6 ДБСП-9

        Кабель, проходящий через водонепроницаемые палубы, переборки или водонепроницаемые ограждения были сделаны герметичными с помощью концевых трубок, соответствующих чертежу Бюро 9-S-5010-L Тип XXI.

 

РАЗДЕЛ V

СИСТЕМА ПИТАНИЯ

Различное оборудование, включающее вспомогательное оборудование, будет объяснено в следующие разделы. Во всех случаях, если не указано иное, панели, ящики и т. д. изготовлены из алюминиевого сплава и окрашены в матово-серый цвет. в соответствии с Разделом 91 90-1 Детальных спецификаций. Для чертежи, охватывающие энергосистему, см. в следующих перечисленных планах.

  Типовой чертеж Чертеж № Рисунок №.
  Элементарная проводка. Диаг. ПТФ-17-401—315063   
  Питатели и сети ПТФ-17-302-43!5114   
  План палубы энергосистемы  ПТФ-17-302-4315-62  

 

 

РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЕ ЩИТЫ

Различные типы распределительных панелей с защитой от капель поставляются на система питания.Данные по этим панелям приведены ниже.

Панель №

Дверь

Количество контуров

ЦБ

2-45-2 24В пост.т. Дистр. Ящик Да 4 АЛБ-1 С.Б.
2-36-1 24В, пост. Ящик Да 8 2П предохранители
2-36-3 120/240 В, 3 Вт Шина Да 12 АЛБ-1 С.Б

Автоматические выключатели имеют различные номиналы в зависимости от нагрузки Требования к подключаемому оборудованию.

 

АККУМУЛЯТОР

Одна батарея, состоящая из четырех (4) соединенных лотков типа 6V-SBM-130 AH последовательно.Аккумулятор в основном используется для запуска двух двигателей. генераторы, а также подача 24В на 4 кт. Дистр. Коробка 2-45-2.

 

СОЕДИНЕНИЕ С БЕРЕГОМ

Средства подключения судовой энергосистемы к вспомогательному источнику мощность, обеспечиваемая установкой береговой соединительной коробки, на 60 А, 120/240В., 3 Вт. по правому борту мостика. То Береговая соединительная коробка постоянно подключена к автоматическому выключателю с 75А.элемент отключения в системе управления и распределения генераторов на судах Коммутатор. Контрольная лампочка на распределительном щите указывает, когда вспомогательный питание подается на автоматический выключатель.

 

КУБОННАЯ КОНСТРУКЦИЯ И ХОЛОДИЛЬНИК

 В Камбуз установлен One Range. Оборудование питание от ГРЩ ЛД#П-206. Для эксплуатации и подробных данных по предметному ряду см. инструкцию к сосуду.

 

КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ ВОЗДУХА И ВЕНТИЛЯЦИЯ

Система вентиляции состоит из следующих вентиляторов и двигателей: 

Система

Описание  

Подключено к панели  

Напряжение  

Р-116(1) Вытяжная вентиляция — помещение преобразователя Главный распределительный щит 240/120В А.С. 60 Сай.
Р-116(2) Выхлопное отверстие — форпик Главный распределительный щит 240/120 В переменного тока, 60 циклов.
Р-116(3) Выпускное отверстие — кухня Главный распределительный щит 240/120 В переменного тока, 60 циклов.
Р-116(4) Вытяжное отверстие – лав. Главный распределительный щит 240/120В А.С. 60 Сай.
Р-116(5) Выхлопная труба двигателя Rm. Стбд. Главный распределительный щит 240/120 В переменного тока, 60 циклов.
Р-116(6) Выпускное отверстие — двигатель Rm. Порт Главный распределительный щит 240/120 В переменного тока, 60 циклов.

Для получения дополнительной информации о системах кондиционирования и вентиляции см. следующие перечисленные чертежи: 

Более подробную информацию о кондиционировании воздуха см. в Marine Developing Company. Чертеж, прилагаемый к судну.

Типовой чертеж   № чертежа Рисунок №  
Элементарный  ПТФ-17-345-4315063  
План палубы  ПТФ-17-302-4315062   

 

ПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ МОСТОМ

Панель управления мостом расположена на мостике и разделена на три (3) секции для более эффективной работы персонала назначен на Мост.

Составные части каждой секции перечислены ниже.

Секция № 1

  • (4) Кнопки управления цепями прекращения огня 81 мм Миномет, 20 мм (порт), 20 мм (стбд.) и 40 мм шт. «45У» питание 115В.

Секция № 2 

  • (6) Тумблеры для управления питанием ходовых огней. Топовый огонь, якорный огонь, магнитный компасный огонь, кормовой огонь и Панель управления маяком для маяка.(питание 24 В) Схема. «РЛ» и «Р-БН»

Секция № 3 

  • (4) Световые индикаторы, питаемые от контрольного прибора Панель, указывающая на отказ L.O.P. или H.W.T. на двигателе №1 или №2 (Ckt. «EC» и «EW» питание 24В).

  • (1) Кнопка управления питанием навигационного сирены Питание 24 В (Ктр. «Н Н») .

 

ПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ

Панель управления двигателем расположена в задней части диспетчерская и содержит указатели, переключатели и кнопки и т.п.как указано ниже.

  • (4) индикатор Светится, указывая на неисправность L.O.P. и Х.В.Т.

  • (2) Кнопки проверки ламп и звонка, по одной для каждой сигнализации двигателя Система.

  • (1) Тумблер для проверки тишины и звонка.

  • (2) Индикатор десинн.

  • (2) Индикатор прихватки.

  • (2) Световой индикатор задержки управления стойкой.

  • (2) Разъединитель.

 

РАЗДЕЛ VI

СИСТЕМА ОСВЕЩЕНИЯ
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Система освещения обслуживается фидерами Управления службы судов распределительный щит и распределительная коробка 24В постоянного тока №2-36-1. То схемное обозначение фидеров и площади, обслуживаемой каждым фидером, перечислены ниже.

 

ГЛАВНЫЙ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ЩИТ
Л-102 ЛейтенантEng Rm. (5)
Л-101 Ltg Eng Rm. (P) и Лазарет
Л-104 Лейтенант контр. кв.м. (P): RDO rm: Conv. Комната и участок
Л-103 Ltg Contr Rm, (S): OFff, W.C. Пасс и Гал
Л-105 Лейтенант Выключенный. и экипажа Qtrs.
Л-201 Изоляция.Xfmr: Рек. Элекс
Р-203 Изоляция. Xfmr: Рек. Qtrs

 

24В. РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНАЯ КОРОБКА ПОСТОЯННОГО ТОКА
ЭЛ-22 Эмер. Lts. -Вперед
ЭЛ-22 Эмер. Lts. — англ. кв.м. & Управление Rm.

Чертежи системы освещения см. перечисленных планов.

Типовой чертеж   № чертежа Рисунок №
План палубы  ПТФ-17-303-4315126  
Фидеры и сеть ПТФ-17-302-4315114   
Электрические системы. Элем. ж/д. ПТФ-17-345-4315063   

Небольшие светильники на переборках с красными шарами для обеспечения освещения в причалах, а также обеспечить освещение, которое позволит наименьшие практически возможные помехи адаптированному к темноте зрению в каналах доступа чтобы сражаться наверху и наблюдать за станциями.

 

НАВИГАЦИОННЫЕ ОГНИ

Навигационные огни, установленные на судне.

  • (порт) Бортовой фонарь (красный) 

  • (стандартный) Габаритный фонарь (зеленый)

  • Кормовой фонарь (прозрачный)

  • Фонарь топовый (прозрачный)

  • Якорный фонарь (прозрачный)

  • Маяк (красный)

  • Магнитный комп.лейтенант (красный)

Система предназначена для работы от обычного источника питания 24 вольта Постоянный ток Нормальное питание 24 В постоянного тока получается от 24 В постоянного тока. Распределительная коробка 2-36-1, которая подается в панель управления мостиком, расположенную на мосту. Тумблеры для управления и управления каждой навигацией света расположены во второй секции панели управления мостом.

Информацию о проводке системы и расположении ламп см. в Smith-Meeker. Чертежи перечислены ниже.

Типовой чертеж № чертежа Рисунок №
Схема подключения B.C.P. Д-1758  
Устройство B.C.P. Д-1753   

 

8-ДЮЙМОВЫЙ СИГНАЛИЗАТОР ПОИСК
(ПОЛУСТАЦИОНАРНЫЙ)

8-дюймовый сигнальный прожектор Carlisle & Finch № 97133 должен быть установлен в переднем внешнем углу смотровой площадки по левому борту.То питание прожектора должно поступать от выключателя и розетки, расположенных вблизи монтажный кронштейн. Идентичный монтажный кронштейн, выключатель и розетка должен быть установлен на наблюдательном посту правого борта, чтобы можно было использовать свет с любой стороны. Питание от 120/240\/, 3Вт., РП №2-36-3, схема «SL».

Платформа тестирования PeopleSoft —


Платформа тестирования PeopleSoft (PTF) — это инструмент автоматизации, поставляемый как часть приложения PeopleSoft, который может помочь в разработке тестовых сценариев для критически важных бизнес-процессов, что сокращает общие усилия по тестированию и обеспечивает быстрое выполнение работы.Кроме того, можно избежать человеческих ошибок для всех транзакций, выполняемых системными администраторами, бизнес-аналитиками и разработчиками на этапе тестирования.

Обзор документа

Rackspace всегда находится в поиске новых расширенных функций, когда их выпускает Oracle. Обычно это делается путем прохождения курса обучения новым функциям, размещенного в университетах Oracle, чтения документации и замачивания рук в лабораторной среде, прежде чем предлагать это клиентам. Это помогает клиентам использовать новые функции и повышает эффективность.

PTF был впервые представлен в PeopleTools 8.51, но с новыми технологическими достижениями в структуру PTF были добавлены новые функции, которые делают его более мощным инструментом. Rackspace работала с клиентами над установкой/администрированием инфраструктуры PTF, чтобы клиенты могли разрабатывать/записывать тестовые сценарии для важных бизнес-транзакций. Записанные тестовые примеры можно выполнять несколько раз для проверки новых улучшений и функций кода. Это упрощает процесс SDLC и устраняет зависимость от ручного тестирования.

В этом блоге я рассказал о PeopleSoft Test Framework, преимуществах и шагах по настройке/администрированию.

ПОНИМАНИЕ СТРУКТУРЫ ТЕСТИРОВАНИЯ PEOPLESOFT

Благодаря внедрению PTF все важные бизнес-процессы можно протестировать за несколько щелчков мышью. Случаи тестирования PTF записываются путем записи транзакций, выполненных через PIA в среде, а затем повторяются несколько раз во время основного/второстепенного ввода в эксплуатацию, чтобы убедиться, что функциональность работает должным образом.Администраторы PeopleSoft также могут подготовить задания PTF и запланировать их ежедневный запуск, чтобы выполнять проверки работоспособности своей среды и отправлять по электронной почте отчеты о любом ненормальном поведении. Это полезно не только во время установки исправлений, но и для выполнения ежедневных проверок работоспособности вашей производственной среды. Помимо записи транзакции, разработчик PTF может предоставить сценарии успеха и неудачи для каждого теста и выполнять множество функций, таких как создание снимков экрана, создание отчетов и т. д.

PTF хранит ваши тестовые сценарии в базе данных репозитория, которая в основном должна быть базой данных только PeopleTools.Можно использовать свою среду разработки для хранения тестовых случаев или создать автономную базу данных, в которой будут храниться ваши тестовые примеры. Поскольку все тестовые сценарии хранятся в базе данных PeopleSoft как объекты дизайнера приложений. Ниже приведены два различных способа его обслуживания:

1. Перенесите тестовые сценарии с помощью конструктора приложений из DEV > TST > UAT > PROD и выполните отчеты.

2. Используйте базу данных репозитория и используйте ее для подключения ко всем различным средам и выполнения теста только из этой базы данных репозитория.

После разработки тестовых сценариев их можно перенести в любую среду и использовать для автоматизации тестирования. Даже во время крупных обновлений эти тестовые активы требуют незначительных модификаций и помогают оптимизировать ваши усилия по тестированию.

Особенности ПТФ
  • Запись тестовых сценариев для бизнес-транзакций
  • Запуск тестовых сценариев для сокращения усилий по тестированию и повышения производительности пользователей
  • Соберите все возможные комбинации для тестирования и избежания человеческих ошибок.
  • Используйте действия addExists и GetProperty для тестирования гибких страниц.
  • Сокращение общего времени тестирования для следующих действий:
  • Ежедневные проверки работоспособности производственной среды для обеспечения 100% доступности критически важных компонентов и отправки электронных писем.
  • Проверки работоспособности до и после любых миграций кода и исправления, предоставленные Oracle.
  • Тестирование новых функций, налоговых обновлений и законодательных изменений.
  • Тестирование улучшений, поставляемых как часть образов менеджера обновлений PeopleSoft.
  • Отладка и тестирование сторонних интеграций с PeopleSoft
Преимущества PTF
  • Повышение ценности бизнеса и укрепление доверия клиентов.
  • Выпуски приложений без ошибок и Go-Lives
  • Лучшее использование ресурсов (человеко-часы).
  • Сокращение сроков тестирования.
  • Сохраняет отчеты для сравнения между средами
  • Структурированный формат для всех отчетов, что делает его более презентабельным.
  • Автоматизация сценариев проверки работоспособности для администраторов PeopleSoft для тестирования работоспособности сред.

УСТАНОВКА И НАСТРОЙКА PTF

В этом разделе я рассказал о различных компонентах PTF и о том, как их установить/настроить.

Компоненты ПТФ
  • Клиент ПТФ
  • Интернет-браузер
  • Подключение с помощью веб-служб Integration Broker к приложению PeopleSoft.

Диаграмма ниже поясняет тот же

Настройка среды для PTF

Для настройки среды для запуска тестов PTF необходимо выполнить следующие задачи:

  • Убедитесь, что Integration Broker правильно настроен и работает.
  • Убедитесь, что предоставлены необходимые роли и разрешения для записи и запуска тестовых случаев.
  • Конфигурация веб-профиля в соответствии с требованиями PTF.
  • Определить параметры конфигурации PTF.
  • Зависимость от сертификатов SSL
Проверка настройки Integration Broker
  • Убедитесь, что шлюз PeopleSoft успешно выполняет эхо-запрос
  • Сведения о локальном узле по умолчанию введены в файл конфигурации Integration Broker, и проверка успешно завершена.
  • Идентификатор пользователя по умолчанию для АНОНИМНОГО узла должен иметь как минимум одну роль пользователя PTF
Настройка безопасности

Пользователи, которым необходимо запускать и записывать тестовые случаи, должны иметь одну из следующих ролей в соответствии с их должностной ролью:

• Пользователь ПТФ

• Редактор ПТФ

• Администратор PTF

Настройка веб-профиля
  • Перейдите к PeopleTools > Веб-профиль > Конфигурация веб-профиля.
  • Найдите веб-профиль, определенный в конфигурации.файл свойств вашего веб-сервера.
  • Перейдите на вкладку «Отладка».
  • Убедитесь, что установлен флажок Show Connection & Sys Info, так как это позволяет PTF правильно записывать метаданные меню, компонентов и страниц.
  • Убедитесь, что установлен флажок «Создать HTML для тестирования», так как это позволяет PTF правильно записывать объекты HTML.
Определить параметры конфигурации PTF
Параметр конфигурации

PTF можно определить из приложения, выбрав PeopleTools > Инструменты жизненного цикла > Test Framework > Определить параметры конфигурации.Эта страница позволяет:

• Укажите параметры выполнения.

• Настройка внешней обработки команд

Зависимость от сертификатов SSL

PTF требует установки SSL-сертификатов на вашем балансировщике нагрузки и веб-сервере для подключения к целевому приложению. Если в среде PeopleSoft не установлены SSL-сертификаты, при входе в консоль PTF будет выдано сообщение об ошибке, что PTF не разрешает незащищенные соединения. Однако, как и любой другой параметр конфигурации, администраторы PeopleSoft могут переопределить его, активировав веб-службу PTTST_CONFIG_NO_SSL , чтобы URL-адреса HTTP могли устанавливать соединение с использованием PTF.Вы по-прежнему будете отображаться с предупреждающим сообщением, но это не помешает вам войти в консоль PTF.

Ниже приведены шаги, необходимые для активации веб-службы PTTST_CONFIG_NO_SSL :

  • Перейдите к PeopleTools>Integration Broker>Integration Setup>Service Operations.
  • Поиск операции службы PTTST_CONFIG_NO_SSL.
  • Создайте маршруты, установив флажок Regenerate Any-to-Local.
  • Обязательно установите флажок «Активно» и сохраните операцию службы.

Различные способы установки клиента PTF

ПТФ можно установить с помощью:

• ДПК PeopleTools.

• Тихий режим с использованием пакетного файла.

Подключение к среде PTF

• Если щелкнуть клиент PTF, вы увидите диалоговое окно входа в систему ниже.

• Создайте новую среду с помощью кнопки «Создать» и укажите значения для всех полей.

РАБОТА С ПТФ

Укажите параметры выполнения с помощью клиента PTF

Параметры выполнения позволяют определить параметры по умолчанию, которые будут использоваться разработанными случаями при выполнении в целевой среде.Эти параметры могут быть определены для каждой среды и, как правило, включают сведения о конкретной среде, такие как URL-адрес, учетные данные для входа, сведения о браузере и т. д. Администраторы PeopleSoft могут определить параметр выполнения по умолчанию в клиенте PTF, или это можно определить в PIA целевой базы данных в разделе «Определить конфигурацию». Опции».

На следующем снимке экрана показаны параметры, которые можно задать с помощью клиента PTF:

Общие сведения об обозревателе PTF

PTF Explorer позволяет вам получить доступ к разработанным вами тестовым примерам, чтобы вы могли управлять ими и запускать их в целевой среде.Вы можете установить критерии успеха и неудачи для всех ваших тестовых случаев.

Проводник PTF можно использовать для выполнения следующих действий:

• Создание сценариев для тестовых сценариев

• Размещайте тестовые сценарии в разных папках.

• Позволяет редактировать/удалять существующие тесты и папки.

• Выполнить тест для целевой базы данных.

Использование редактора тестов

Редактор тестов позволяет записывать новый тестовый пример или изменять существующий.Вы можете добавлять/удалять/обновлять сценарии тестирования с помощью редактора тестов, а также запускать его, чтобы увидеть, достигаются ли желаемые результаты.

Использование регистратора тестов PTF

Регистратор PTF открывает окно браузера для URL-адреса, определенного в параметрах выполнения, и записывает все действия пользователя, включая ручной ввод, а также на любых страницах поиска. После завершения записи разработчик может просмотреть шаги и изменить эти входные данные. Они также могут добавлять шаги в Verify, Log и Conditional, чтобы определить критерии успеха/неудачи для тестового сценария.

Изображение ниже для панели инструментов Test Recorder:

АДМИНИСТРИРОВАНИЕ ПТФ

В этом разделе обсуждаются шаги, необходимые для администрирования среды PTF.

Управление журналами PTF

Администраторы PTF должны выполнять регулярную уборку файлов журналов, созданных в ходе выполнения тестовых случаев командой разработчиков/тестировщиков.

Чтобы настроить диспетчер журналов, выберите Инструменты > Диспетчер журналов

Обновление тестов

Как упоминалось ранее, PTF позволяет вносить незначительные изменения в существующие тестовые случаи в случае обновления PeopleTools.Клиент PTF хранит версию PeopleTools, которая используется для записи тестовых сценариев. В случае, если вы открыли существующие тестовые наборы в новой версии инструментов, вам будет предложено перенести их на более новую версию инструментов, выполнив автоматическое обновление тестовых наборов.

Защита тестовых папок с помощью разрешений

Чтобы выполнять такие действия, как добавление, обновление или удаление, пользователи PeopleSoft Test Framework (PTF) должны иметь один из следующих списков разрешений, назначенных специалистом по безопасности:

Разрешение | Список | Роль


PTPT3400 | ПТФ | Администратор


PTPT3700 | ПТФ | Редактор


PTPT3600 | ПТФ | Пользователь


Разрешения на тестовую папку

Вышеупомянутым ролям могут быть предоставлены права на чтение/выполнение, изменение и полный доступ к различным папкам, а указанные действия могут выполняться ответственными лицами.

Миграция тестов PTF

Из приведенного выше обсуждения видно, что все тестовые сценарии, созданные с помощью PTF, являются управляемыми объектами конструктора приложений. Следовательно, это может пройти жизненный цикл разработки объекта и может быть легко перенесено из одной базы данных в другую с помощью конструктора приложений или любых других поддерживаемых инструментов миграции, таких как Phire, STAT и т. д.

В качестве альтернативы тестовые случаи PTF хранятся в базе данных репозитория и выполняются в целевой среде с использованием базы данных репозитория.Единственным ограничением этого подхода является то, что PSQUERY не будет выполняться, если они являются частью ваших тестовых случаев. Это означает, что PSQUERY необходимо перенести во все среды, где необходимо выполнить тестовые случаи, использующие PSQUERY .

Заключение

Как видите, PTF предлагает множество возможностей для проведения функциональных тестов, а тесты, однажды созданные в DEV, можно использовать для модульного тестирования, интеграционного тестирования, SIT/UAT. Кроме того, однажды разработанные тестовые примеры могут быть использованы в будущих версиях и улучшениях приложения, а также с небольшими изменениями, что сводит к минимуму общие усилия по тестированию функциональности приложения.

Позвольте нашим экспертам помочь вам с вашими приложениями Oracle.

Используйте вкладку «Обратная связь», чтобы оставлять комментарии или задавать вопросы. Вы также можете начать разговор с нами.

3 Новые возможности платформы тестирования PeopleSoft 8.57

3 Новые функции среды тестирования PeopleSoft 8.57

Обзор

Поскольку в PeopleTools 8.51 была представлена ​​платформа тестирования PeopleSoft (PTF), дополнительная функция, позволяющая автоматизировать приложение PeopleSoft.Усовершенствования и новые функции добавляются в каждый выпуск и помогают пользователям внедрять PTF намного проще и легче за счет сокращения времени на функциональные тесты. PTF также является важным инструментом, позволяющим разработчикам понять, как изменение повлияет на приложение, прежде чем оно будет перемещено в производственную среду. В этом блоге вы найдете обзор трех новых функций PeopleSoft Test Framework 8.57.

Поддержка PTF для браузерного приложения peoplesoft продолжает расширяться с появлением PeopleTools 8.57. Тестовая среда PeopleSoft по-прежнему предпочтительнее ручных процедур тестирования. PTF хранит тестовые объекты как объекты конструктора приложений. Инструменты автоматизации воспроизведения позволяют пользователям часто повторять тесты одним нажатием кнопки.

Категории функций

1) Усовершенствования процесса создания вариантов выполнения

2) Разверните процесс. Запустите, чтобы проверить статус распространения

3) Обновление информации о шаге во время выполнения

Процесс создания варианта выполнения с использованием импорта/экспорта

Это очень полезная функция, которая поможет пользователям-администраторам сохранить существующие параметры выполнения и перенести их в новую среду PTF.

Расширить процесс. Выполнить для проверки статуса распределения

Действие Process.Run в настоящее время ожидает (неоднократно нажимает кнопку «Обновить»)

в мониторе процессов для ожидаемого состояния запуска. Этот новый дополнительный параметр продлевает ожидание ожидаемого состояния распространения, если это необходимо, и может возвращать состояние.

Информация о шаге обновления во время выполнения

 

Текущая функциональность PTF Добавить информацию о шаге во время записи и Добавить информацию о шаге во время выполнения, только если она отсутствует.Эта расширенная новая функция будет обновлять информацию о шаге во время выполнения, если она неверна.

Чтобы узнать больше о том, как мы можем помочь вам автоматизировать PeopleSoft, свяжитесь с нами по телефону 925-924-1402 или напишите нам по адресу [email protected]

Подключение PTF без кнопки. Как установить противотуманные фары

Неблагоприятные погодные условия негативно сказываются на безопасности дорожного движения. Они ухудшают видимость и ограничивают обзор водителю, затрудняя ему правильную и своевременную оценку дорожной обстановки.Важную роль в обеспечении безопасности в условиях плохой видимости играет система оптической световой сигнализации автомобиля.

На данный автомобиль в противотуманки ах установлен ксенон

Зачем автомобилю противотуманные фары?

Фары, габаритные огни и сигнальные стоп-сигналы, составляющие оптическую систему, выполняют свои специфические функции по обнаружению автомобилей на дорогах и вождению в ночное время. Помимо них, на многие автомобили также устанавливаются противотуманные фары. Правильный выбор и установка позволит использовать их не только в тумане, но и в других ситуациях.О том, какими должны быть эти фары, как их использовать по прямому назначению, чем они отличаются от обычных осветительных приборов, знают далеко не все.

Большинство водителей убеждены, что эти фары должны иметь только желтые стекла или светофильтры, хотя Правилами предусмотрено, что светофильтры противотуманных фар могут быть окрашены в белый или желтый цвет. Они считают, что желтый свет распространяется в тумане дальше, чем обычно. На самом деле цвет мало влияет на дальность распространения света в тумане.

В противотуманных фарах большую роль играет правильное направление светового потока. Фара формирует широкий в горизонтальной плоскости и узкий в вертикальной плоскости световой поток, расположенный низко над поверхностью дороги и направленный вдоль нее. Известно, что туман редко достигает земли. Поэтому и получается, что туман как бы подсвечивается фарами снизу.

При этом дорога освещена, а остальное пространство скрыто в тени тумана.Так, борьба с запотеванием осуществляется за счет особого распределения светового потока. Желтый и белый свет имеют в своем спектре максимальную интенсивность световой энергии, по сравнению с которой плотность энергии в красном, зеленом, синем, фиолетовом свете значительно ниже.

Даже самые правильно выставленные противотуманки дают видимость дороги в тумане не дальше десяти метров. Но и этого вполне достаточно, так как в тумане машины движутся с предельно малыми скоростями. Преимущество этих фар перед обычными фарами заключается в том, что они также освещают обочину дороги, позволяя видеть боковую разметку на дорогах.

Можно включать их во время движения вместе с габаритными огнями. Некоторые водители устанавливают сзади красный фонарь, который горит ярче стоп-сигнала и габаритных огней, и позволяет водителю раньше заметить машину в тумане туман. Эта лампа, как и дальний свет обычных фар, должна включаться вне зависимости от времени суток, если на дорогу опускается туман.

Задние красные противотуманные фары

Противотуманные фары можно использовать с пользой для безопасности движения не только в условиях тумана, но и в нормальных условиях в темное время суток.Например, они крайне полезны в темное время суток на узких горных серпантинах и извилистых лесных дорогах, когда нужно постоянно следить за обочиной. На таких дорогах рекомендуется включать «противотуманки» в паре с ближним светом фар. Это улучшает видимость дороги и обочины. Правильное использование имеющихся на автомобиле осветительных приборов позволит вам уверенно ориентироваться в сложных погодных условиях.

Установка противотуманных фар

Правильная установка фар оказывает решающее влияние на эффективность их использования по назначению.Они крепятся в нижней части переднего бампера, на высоте не менее 25 см от дорожного полотна. Количество фар должно быть две – по одной с каждой стороны на одинаковом расстоянии от краев автомобиля (не далее 40 см от продолжения внешнего рассеивателя). Оптимальное расстояние между противотуманными фарами 120 см.

Благодаря тому, что световой поток противотуманных фар четко ограничен у верхней кромки, свет от них не падает на микроскопические капельки тумана перед глазами водителя и не отражается от них, создавая непроницаемую белая стена света, как получается при включении основных фар.

Еще кое-что полезное для вас:

Как выбрать «противотуманные фары»

  1. По цвету. Стекло на противотуманных фарах должно быть молочного или желтого цвета. Оптические лучи этого спектра хорошо рассеиваются в туманной среде. Приобретая фары с красным или синим стеклом, вы рискуете нарваться на штраф от инспекторов ГИБДД, так как их нельзя устанавливать впереди автомобиля. Следует иметь в виду одну особенность относительно использования ламп — в фарах с желтым фильтром лучше использовать лампы белого света, а в фарах с белым фильтром лучше использовать желтые лампы.
  2. По маркировке. При выборе фары обратите внимание на ее маркировку, в которой наличие буквы «Е» с одной или двумя цифрами в кружке означает, что она сертифицирована одной из европейских стран (цифры обозначают код европейского государства). За этим символом следует буква латинского алфавита, обозначающая тип и назначение фары. Буква «В» выбрана для противотуманных фар. В качестве источника света в основном используются галогенные лампы категорий Н2, Н4 с одной нитью накала и потребляемой мощностью не более 60Вт, формирующие световой поток с широким спектром излучения.
Видео: Противотуманные фары + Дневные ходовые огни Ангельские глазки на Chevrolet Sonic

Типы противотуманных фар

В настоящее время существует три типа противотуманных фар, пользующихся популярностью у автомобилистов:

  1. Светодиодные противотуманные фары — самый востребованный и экономичный тип фар с низким энергопотреблением и длительным сроком службы. Преимуществом светодиодных фар также является широкий спектр цветов излучения, высокий световой поток и низкий нагрев фар.
  2. Ксеноновые фары
  3. – самый востребованный тип у владельцев дорогих марок автомобилей. Излучаемый свет этих фар максимально приближен к солнечному, что обеспечивает хорошее проникновение тумана и снижает физическую нагрузку на глаза водителя. По сравнению с обычными фарами они имеют повышенный ресурс, более высокий КПД, потребляют меньше электроэнергии.
  4. Галогенные противотуманные фары — по многим техническим показателям уступают своим конкурентам, но продолжают пользоваться повышенным спросом у автомобилистов, благодаря невысокой стоимости по сравнению с более модными типами «противотуманок».

Правильная комплектация автомобиля – гарантия безопасности как водителя, так и его пассажиров. Даже незначительные изменения погоды могут снизить видимость во время вождения, что делает вождение опасным для всех участников дорожного движения, включая водителя.

Зачем нужны противотуманные фары на автомобиль

В плохую погоду, в снежную или дождливую погоду свет дальнего и ближнего света рассеивается, создавая пелену, усложняющую обзор водителю. Установка противотуманок – лучшее решение для улучшения видимости на дороге, как ночью, так и в плохую погоду.Основное назначение этих фар – обеспечивать свет. При правильной настройке противотуманные фары могут освещать до 10 метров дороги перед вами и до 5 метров по бокам. Базовая комплектация Многие автомобили не предусматривают такой апгрейд, но вы можете самостоятельно укомплектовать автомобиль противотуманными фарами с наименьшими затратами.

Принцип подключения противотуманных фар

Для оснащения автомобиля противотуманными фарами вам потребуется:

  • провода;
  • изолента
  • ;
  • противотуманные фары;
  • кнопка включения;
  • блок реле и противотуманных фар;
  • Предохранитель
  • (15 ампер).

Если на бампере автомобиля нет специальных мест для противотуманных фар, их нужно просверлить самостоятельно в симметричных местах, либо купить фары, которые просто прикручиваются к бамперу.

Автомобиль необходимо загнать на эстакаду и отключить массу от аккумулятора, чтобы не произошло короткого замыкания при ремонтных работах.

Инструкция по установке противотуманок на автомобиль через реле.

  • Необходимо снять основную панель, под которой находятся лампочки подсветки регулятора духовки.Луковицы можно отложить, дальше они не понадобятся.
  • Теперь нужно найти двухконтактный разъем. Он расположен на конце провода подсветки. Вам нужно будет провести по нему рукой, чтобы найти нужную деталь.
  • Первый провод от реле подключаем к двухконтактному разъему, а второй подключаем к кнопке включения ПТФ.
  • Чтобы установить 12 вольтовую сеть от габаритов и 84 контакта в системе, потребуется провести провод к реле.Реле можно убрать в любое удобное для водителя место — за приборной панелью или под ней, под обшивкой кузова, в блоке предохранителей и т.д.

Если вы сами подключали магнитолу, проблем быть не должно. Принцип подключения хоть и не идентичен, но похож.

  • Теперь нужно провести 87 пин к аккумулятору под педалями или по проводке в моторный отсек.
  • Протягиваем контакт номер 86 ​​для заземления на кузов.
  • Противотуманные фары имеют два провода — минус и плюс. Последние («плюс») нужно будет соединить между собой и отправить на аккумулятор.
  • Затем нужно отправить их на реле и подключить к разъему под номером 30.
  • «Минус» направлен на тело.
  • Необходимо обмотать изолентой все оголенные провода и проверить надежность соединений.

Если противотуманки не работают, проверьте правильность подключения разъемов реле.При правильной установке будут слышны щелчки.

Здесь мы рассмотрели вариант подключения противотуманных фар с питанием от отопителя салона. Также можно подключить от грелки заднего стекла. Для этого потребуется использовать провода от кнопки обогрева заднего стекла для подачи питания. Принцип подключения такой же, как описано выше, только с использованием другого источника питания

В первом варианте противотуманки будут работать вместе с габаритами, а «подзарядка» от кнопки обогрева заднего стекла предполагает работу этих фар от замка зажигания.Второй вариант лучше подходит для дневной езды, так как вместо ходовых огней можно использовать противотуманки, не считая габаритов.

Особенности установки противотуманок

  • Установка противотуманных фар должна производиться строго внизу автомобиля, поэтому, если в вашем автомобиле нет специального места для них, разместите их как можно ближе к дороге. Таким образом, между туманом и светом получается «прослойка», обеспечивающая хорошую видимость водителю.Не устанавливайте противотуманные фары выше фар.
  • Необходимо содержать фары в чистоте, также можно защитить их специальными защитными решетками, которые уберегут их от ударов камнями, палками и т.п.
  • Во избежание запотевания или помутнения стекол рекомендуется раз в несколько месяцев полировать специальным раствором. Эта процедура особенно актуальна для водителей, которые часто ездят по песку. Вам также может понадобиться такая обработка стекол после зимы.

Установка противотуманных фар

После завершения установки противотуманных фар необходимо убедиться в их работоспособности, после чего приступить к регулировке.

  • Припаркуйте автомобиль на ровной поверхности перед гаражом, воротами или стеной.
  • Проверьте давление в шинах — оно должно быть одинаковым.
  • Измерьте расстояние от земли до центра фары.
  • Отнимите от этого значения 5 см и начертите на стене полосу на расстоянии, соответствующем полученному значению.
  • Включите противотуманные фары и переместите их так, чтобы верхняя линия светового потока находилась на нарисованной линии.

Для установки противотуманок не нужно иметь особых навыков, нужно купить комплект качественных фар и запастись инструментами.Установку противотуманных фар можно выполнить самостоятельно, главное четко следовать инструкции. Противотуманные фары значительно улучшают видимость на дороге в темное время суток и плохую погоду. Оснастив свой автомобиль таким элементом, вы не только упростите себе передвижение, но и другие автомобилисты будут вас лучше видеть.

Большинство автолюбителей понимают, насколько важны противотуманные фары. В наше время они очень актуальны, так как минимальные изменения метеорологических условий могут серьезно ухудшить видимость на дороге.Для того чтобы обеспечить максимальную безопасность передвижения, необходимо купить необходимое оборудование, найти подходящие инструменты и схему подключения противотуманных фар.

Купить противотуманные фары можно в одном из местных автосалонов или воспользоваться услугами интернет-магазинов. Стоит отметить, что во многих случаях оптимальным решением будет установка штатных противотуманок, с которыми можно ознакомиться у официального представителя производителя вашего автомобиля. При этом новые противотуманные фары будут гармонировать с другими элементами передней части автомобиля.В комплекте с такой оптикой, как правило, поставляется схема подключения противотуманных фар.

Зачем нужны противотуманные фары

Основная задача противотуманной оптики — максимально точно передать свет. Это может существенно повлиять на уровень освещения. дорожное покрытие. При правильной настройке противотуманных фар можно осветить около 10 метров дороги, что вполне достаточно для движения в условиях недостаточной видимости (при соответствующей скорости).

Подробнее о том, как это делается, читайте в нашей статье.

Стоит отметить, что регулировать фары лучше сразу после их установки на автомобиль. Советуем уделить этому вопросу достаточно внимания, так как от правильной регулировки противотуманных фар зависит ваша безопасность!

Установка и подключение противотуманных фар

Подключить противотуманные фары совсем не сложно. Необходимо иметь базовые навыки использования соответствующего инструмента, а также понимать, где находятся основные части автомобиля. В противном случае рекомендуем воспользоваться помощью профессионала.

Для установки противотуманок необходимо подготовить:

  • противотуманные фары;
  • Реле и блок противотуманных фар;
  • предохранитель 15А;
  • изолента
  • ;
  • провода;
  • ключ включения противотуманных фар.

Порядок подключения противотуманных фар следующий:

  1. Сначала снимаем центральную панель в машине. Под ним нужно найти лампочки подсветки контроллера отопителя салона. Вам нужно найти 2-контактный разъем, к которому следует подключить первый контакт реле противотуманных фар.
  2. Подключаем первый провод к вышеупомянутому разъему, а второй подключаем к кнопке включения противотуманных фар.
  3. Подключаем провод к реле, в результате чего образуется электрическая цепь, напряжение которой будет 12 В. Она соединит габариты автомобиля и 85-й контакт реле. Как видите, подключение реле противотуманных фар — очень простая процедура.
  4. Подключаем 87-й контакт реле, протянув кабель под педалями к аккумулятору.Не забудьте установить предохранитель, причем сделать это нужно как можно ближе к автомобильному аккумулятору.
  5. 86-й контакт реле должен быть подключен к кузову автомобиля.
  6. В конце подключается сама оптика. От каждой фары идет минусовой и плюсовой провод. Минус нужно кинуть на кузов, а плюсы обеих противотуманных фар соединить и подключить к 30-му контакту реле.

В конце нужно просто убедиться, что противотуманные фары подключены правильно и включаются после нажатия кнопки в салоне.

Так выглядит цепь реле противотуманных фар:

Сегодня необходимо соблюдать некоторые правила установки противотуманных фар, с которыми можно ознакомиться в PDR. Именно там содержится актуальная информация по установке и тестированию противотуманного оборудования. Один из оптимальных вариантов действий – обратиться к специалисту, который сможет быстро и наилучшим образом отрегулировать оптику. Кроме того, советуем всегда придерживаться схемы подключения противотуманных фар, чтобы избежать неприятностей.

Для оптимального освещения дороги противотуманные фары имеют определенную границу светового луча вверху, а это значит, что свет должен распространяться выше горизонтальной плоскости. Фара устанавливается в днище автомобиля. В некоторых случаях может потребоваться использование специальных заглушек, обеспечивающих надежную защиту противотуманных фар от механических воздействий.

Не забывайте содержать противотуманки в чистоте, периодически проверяя их состояние. На этом мы завершаем нашу статью о том, как выглядит схема подключения противотуманных фар.

Номинал предохранителя на этой схеме выбирается исходя из мощности подключенной нагрузки. Например, в ПТФ ВАЗ 2109 стоят 2 лампы по 55 Вт каждая. Тогда ток в цепи будет равен 55 Вт * 2/12В = 9,1 А. Предохранитель берем с небольшим запасом, т.е. 15А.

Но такая схема в чистом виде для подключения противотуманок не годится. Обращаем внимание на Правила, в которых сказано, что ПТФ следует включать только после включения габаритных огней.Соответственно схему нужно немного изменить, и выглядит она так:

Здесь же будет работать индикация включения противотуманных фар, т.е. лампа будет загораться при включении ПТФ.

Единственное, что не отражено на схеме, это подсветка самой кнопки при включении габаритов. А вот на некоторых кнопках, в том числе и на старых ВАЗ 2108, он просто отсутствует. А если надо, и кнопка позволяет сделать подсветку, то это очень просто сделать подав плюс на один контакт лампы подсветки с любого провода на котором появляется напряжение при включении габаритов (подсветка панели , соседняя кнопка), а другой подключив к земле.

Ну и напоследок приведу пару типовых схем подключения ПТФ на ВАЗ 2108 и 2109, может кому пригодится!.

Фары (ближний и дальний), предусмотренные производителем, освещают дорогу и позволяют управлять автомобилем даже в темное время суток. В обычных условиях они справляются с поставленной задачей и не нуждаются в помощи. Другое дело, когда из-за снега, дождя или тумана ухудшается видимость. В такой ситуации может потребоваться дополнительное освещение – противотуманные фары.Каковы особенности этих устройств? Как установить противотуманные фары? Какие требования указаны в ПДД? Рассмотрим эти пункты подробнее.

Для чего нужны противотуманные фары?

Основным недостатком ламп дальнего и ближнего света является большой объем луча. При движении в туман, дождь или снег лучи ударяются о частицы воды и затем рассеиваются. В результате образуется белая пелена, из-за которой ухудшается и без того не идеальная видимость.

Чтобы избежать описанного эффекта, световой пучок должен быть ограничен сверху, то есть «обрезаться» по горизонтали.Это означает, что выше определенного предела световой пучок не поднимается. Кроме того, она должна быть достаточно широкой, чтобы освещать обочину. Соблюдение этого требования гарантирует нормальную видимость даже в туманную погоду. При этом свет не отражается от капель воды, а как бы распространяется по поверхности дороги.

Почему это работает? Не секрет, что туман не над самой дорогой, а на некотором расстоянии от поверхности. Именно этот «слой» освещают специальные лучи.Главное, чтобы источник света был установлен как можно ниже. Как было сказано в начале статьи, стандартный ближний и дальний свет не эффективны из-за их высокого расположения. Спасает только установка противотуманных фар, которые как раз и дают необходимый «нижний» свет.

Как правильно поставить противотуманные фары

Установка дополнительного освещения будет эффективна только в одном случае — при строгом соблюдении правил монтажа. Важно, чтобы крепление и регулировка противотуманного оборудования производилась с учетом действующих требований, прописанных в ГОСТ и ПДД (см. видео «Установка противотуманных фар на ВАЗ 2109» ниже).

Как установить противотуманные фары, чтобы обеспечить достаточное освещение в плохую погоду? Начать стоит с ГОСТ № 8769-75. В нем прописаны основные требования к установке противотуманных фар. Среди них:

  • Количество осветительных приборов — два.
  • Расстояние от боковины кузова до внешнего края фары 0,4 метра.
  • Расстояние от поверхности дороги до нижней части осветительного прибора 0,25 метра.
  • Рефлекторы (световые отверстия) противотуманных фар должны располагаться ниже верхнего уровня светопропускающего «окна» ламп ближнего света.
  • Углы обзора ПТФ должны быть от +15 до -10 градусов — по вертикали и от +45 до -10 градусов — по горизонтали. В пределах этих углов излучаемый свет не должен ничем загораживаться.

На некоторых автомобилях производитель позаботился о правильной установке противотуманной фары. Так, на бамперах многих моделей есть специальные крепления для ПТФ. Если фары не установлены, в специальные отверстия вставлены заглушки. В таких ситуациях вопрос, как установить противотуманки, вообще не стоит.При появлении необходимости в противотуманных фарах достаточно демонтировать заглушки и установить источники света.

Почему не горят противотуманные фары, о причинах и способах устранения этой неисправности — .

Но это не всегда так везет. Если производитель не подготовил места для монтажа ПТФ, автовладелец вынужден решать вопрос лично. При этом установку противотуманок нужно проводить с учетом жестких требований к установке и подключению.Только при соблюдении установленных норм можно быть уверенным в эффективности осветительных приборов и их способности бороться с туманом. После установки противотуманных фар производится регулировка, задача которой установить правильный угол падения светового луча на дорожное покрытие.

Какие варианты подключения противотуманок существуют

Сегодня используется несколько методов установки. противотуманные устройства . Самый безопасный и простой вариант – подключить ПТФ к уже подключенным проводам.На такую ​​ситуацию производитель уже продумал и реализовал электрическую схему – реле, разъемы для подключения, выключатель, предохранительную вставку и провода. Автовладельцу осталось немного – установка противотуманных фар и их соединение с существующей проводкой.

Описанный способ актуален для автомобилей, которые поставляются в полной комплектации. Владелец покупает новые противотуманные фары, взамен уже имеющихся приборов или доставляет осветительные приборы (если они не были установлены на заводе).Но, прежде чем устанавливать противотуманки, стоит проверить их соответствие модели автомобиля, а именно разъем подключения и особенности установки.

Если в автомобиле не предусмотрена электрическая схема для подключения ПТФ, вам придется сделать это самостоятельно. Для решения проблемы стоит подготовить:

  • Противотуманные фары.
  • Переключатель.
  • Провода с медной изоляцией.
  • Предохранитель.

Распространенная ошибка новичков — установка противотуманных фар и подключение их к габаритным огням.Но проводка этой схемы не рассчитана на ток, который потребляет ПТФ, из-за чего сгорает плавкая вставка (предохранитель). Задача последнего — защитить цепь питания от возгорания, в случае короткого замыкания проводки.

Номинальный ток предохранителя необходимо рассчитывать с учетом мощности источников света. Например, если мощность одной лампы 60 Вт, номинальный ток для пары противотуманных фар рассчитывается следующим образом:

Номинальный ток (Ампер) = Мощность лампы (Вт) * 2 / Напряжение бортовой сети (Вольт).
Подставляем значения и получаем — 60 * 2/12 = 10 Ампер.

При покупке предохранителя стоит брать аппарат с запасом. В нашем случае подойдет плавкая вставка с Iном=15 Ампер.

Особенности схемы подключения

Знать, как установить противотуманки и выполнить эту задачу — это только полдела. Теперь купленные устройства должны быть правильно подключены.

ПЕРВЫЙ МЕТОД

Самый простой вариант — запитать ПТФ напрямую от аккумулятора, врезав выключатель в цепь.Каждая фара имеет два контакта, через которые осуществляется питание ламп. Один контакт, от каждой фары, подключается к этому же проводу, а провод соединяется с массой болтовым соединением. Сам корпус подключается к минусу аккумулятора.

Но предпочтительнее подключить этот провод не к массе, а к минусовой клемме аккумулятора. Этот вариант более безопасный, поскольку исключается риск потери контакта в случае коррозии или плохой фиксации болтов.

В распоряжении остается еще по одному контакту, на каждой фаре, которые подключаются к плюсовой клемме аккумулятора.Для упрощения схемы еще не используемые контакты на двух ПТФ сначала объединяют, а затем выводят на контакт реле № 87. При этом монтаж осуществляется с учетом следующих правил:

  • «Тридцатый» контакт подается на предохранитель, а после него — на «плюс» аккумуляторной батареи.
  • «Восемьдесят шестой» контакт соединяется с «минусом» аккумулятора или, как вариант, болтом соединяется с кузовом автомобиля.
  • «Восемьдесят пятый» контакт подключается к «плюсу» блока питания.При этом провод должен проходить через выключатель и предохранитель, который используется в цепи «тридцатого» контакта.

Кнопка, через которую подается питание на противотуманные фары, крепится на приборной панели или рядом с ней (в любом удобном месте). Реле смонтировано на печатной плате.

Как установить ксенон в противотуманки своими руками -.

ВТОРОЙ СПОСОБ

Существует и более сложный вариант, в основе которого лежит приведенная выше схема. В нем подключение к «плюсу» аккумуляторной батареи происходит через замок зажигания.В этом случае провод от кнопки включения противотуманных фар идет не к предохранителю, а потом к аккумулятору, а по другому пути — к проводнику, на котором возникает напряжение при включении зажигания. Этот вариант хорош для забывчивых водителей, которые оставляют машину с включенными фарами. При установке через замок такой опасности нет. Достаточно выключить зажигание, чтобы цепь разорвалась.

Если разобраться, как установить противотуманные фары, и четко следовать рассмотренным рекомендациям, то не составит труда выполнить еще одно требование ПДД — включение ПТФ, одновременно с лампами габаритного света.Чтобы схема полностью соответствовала «букве» закона, кнопку ПТФ необходимо подключить к выключателю наружного освещения автомобиля.

Видео: Установка противотуманных фар на ВАЗ 2109

Если видео не отображается, обновите страницу или

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.