Огромный внедорожник: Самые большие внедорожники мира: 8 гигантов

Содержание

Самые большие внедорожники мира: 8 гигантов

Внедорожники — автомобили, которые придают ощущение безопасности, уверенности и власти его владельцу. Кроме убедительного внешнего вида, большинство из них имеют мощные технические характеристики. В этой статье познакомим Вас с «гигантами», которые отличились своими размерами.

Ford Super Duty

Этот автомобиль является вариантом грузового пикапа. Он появится в продаже в сентябре 2019 года. Внедорожник является сверхмощным. Во время тестирования он прошел более 11 миллионов километров дорог с различным дорожным покрытием: асфальт, песок, грунты, камни. Новинке установили 7,3-литровый V8 двигатель. Для трансмиссии предусмотрели несколько режимов: обычный, для буксировки, экологический, для снега, песка и скользкого покрытия. Это первый Ford в котором испытали электронную систему Pro Trailer Backup Assist, которая позволяет маневрировать с прицепом.

Ford F-650

Этот автомобиль не имеет проблем с проходимостью. Ему под силу любые дороги и трассы. Вес такого внедорожника — 12 тонн, а высота более 2,2 метра. По характеристикам транспорт напоминает грузовик. Из-за своих габаритов — рекордной скоростью для Ford F-650 является всего 112 километров в час. Абсолютно все автомобили изготавливаются индивидуально, в соответствии с предпочтениями заказчика. Двигатель этого «гиганта» составляет 362 лошадиные силы.

Ford F-250

Этот автомобиль имеет очень длинную и богатую историю. Огромные внедорожники начали выпускать еще в 1953 году. Последняя версия вышла еще 10 лет назад, но не отстает от современных новинок. Каждый потенциальный владелец мог выбрать себе авто с разной мощностью двигателя от Essex V6 4,2 л до V8 5,4 л (380 л. С.).

Ford Excursion

Американцы создали комфортный для путешествий автомобиль, ведь объем багажного отделения составляет 4200 л, а ширина внедорожника — 2,3 метра. Изготовлен на базе пикапа. Кроме этого, внедорожник хорошо украшен внутри: кожаный салон, удобные сиденья, качественная аудиосистема и много других нужных деталей.

Chevrolet Suburban

Полноприводный автомобиль, который впечатляет не только своим размером, но ещё и комфортом, и пространством в салоне. Автомобиль есть  далеко не бюджетным вариантом, так как потребляет много топлива, особенно на бездорожье, в зимний период или при большой загруженности. Длина «гиганта» составляет почти 6 метров, а мощность достигает 355 лошадиных сил.

Infiniti QX80

Автомобиль, который отличается от вышеописанных автомобилей своей изысканностью и элегантным внешним видом. Несмотря на свои размеры — внедорожник является отличным вариантом семейного авто. Его преимущества: не допускает лишний шум в салон, мягкие подвески, подогрев сидений и поддержание оптимальной температуры.

Hummer H-1

Огромный внедорожник, который несмотря на свою «прожерливисть» имеет очень много поклонников. Много лет марка автомобиля не выпускала новинок, однако недавно объявила о возвращении, но в кардинально другом амплуа. Hummer станет электрокаром, однако сохранит ли он свои габариты и военный дизайн-пока не известно.

Toyota Mega Cruiser

Автомобиль появился на украинских дорогах относительно недавно. Основной идеей создания огромного внедорожника стали военные нужды: патрулирование, перемещения артиллерийских установок. Поэтому использование транспорта в гражданской жизни считали нецелесообразным. Впоследствии же нашлись ценители «гигантов», которые начали использовать авто для езды по серьезному бездорожью и просто для удовлетворения собственных потребностей. Высота автомобиля — 2, 55 метров, а вес достигает 3 тонн. Японские производители прекратили выпускать эти авто, ведь решили, что производство является экономически невыгодным.

Автомобиль без марки

Шейхи Арабских Эмиратов часто удивляют окружающих своими заказами на автомобили. Часто, чтобы выделиться они бьют рекорды друг друга. Однако, самым большим внедорожником признали автомобиль, который создали для одного из шейхов — Хамада бин Хамданна. Он является прототипом военного Oshkosh M1075. Длина авто — 11 метров, а вес 24 тонн. Внедорожник получил 15,2 л дизельный двигатель. Caterpillar мощностью 600 лошадиных сил. Кабину взяли в Jeep Wrangler Unlimited, а задний бампер в Dodge Dart.

Самые большие внедорожники в мире в 2022 году

Автомобили направлены на выполнение определённых функций и задач. Причём у разных типов машин свои возможности, которые она способна предложить владельцу.

Есть маленькие компактные хэтчбеки, созданные для города, лёгкого маневрирования в плотном потоке. Есть представительские седаны, подчёркивающие статус владельца, обеспечивающие образцовый комфорт на крейсерской скорости при движении по трассе.

Отдельно стоит выделить гигантов среди гражданского транспорта. Это категория огромных внедорожников, способных перевозить солидное количество грузов, преодолевать тяжелейшие препятствия. Подобные машины создаются для наиболее сложных условий эксплуатации, где нужна именно машина, а не спецтехника вроде тракторов или самосвалов. Поэтому огромные джипы пользуются спросом в фермерском и сельском хозяйстве, в строительной и ремонтной отрасли.

Многим будет интересно взглянуть на топ самых больших внедорожников в мире. Причём упор сделаем на серийных моделях, обращая внимание в первую очередь на их длину и вместительность.

Вне рейтинга

Звание самого большого джипа в мире уже занято, причём очень прочно. Вряд ли в ближайшее время появится серьёзный конкурент среди серийных моделей.

Поэтому самым огромным внедорожником является американский Ford F-650. Это серийная модель некоммерческого транспорта. Выпускается с 2000 года. В 2013 году модель существенно обновили.

Уже неоднократно в Ford заявляли о намерении прекратить производство. Но машина настолько полюбилась публике, что сборка продолжалась. Купить эту машину в России, посетив салон Ford, не получится. Привозят только под заказ. Причём это будут версии с пробегом. Отсюда и непопадание в основной рейтинг.

Теперь конкретно в цифрах. После доработки гигант оказался ещё больше, чем был изначально. Длина увеличилась до 8 метров. Ширина модели составляет 2,5 метра, что не позволяет внедорожнику развернуться где угодно. Это ещё и невероятно тяжёлый внедорожник, масса которого, в зависимости от комплектации, может достигать 12 тонн.

С такими габаритами автомобиль способен разогнаться до 120 км/ч. Всё благодаря мотору на 6,8 литров и 360 лошадиных сил. Съедает он колоссальное количество топлива. Поэтому в машине стоят сразу 2 топливных бака. Их общая вместительность 810 литров.

Машина доступна в нескольких модификациях, включая пикап для фермерских нужд, обычный внедорожник и даже лимузин.

Есть ещё несколько интересных автомобилей, о которых хочется рассказать. Но поскольку речь идёт о самых больших серийных внедорожниках, то в основной топ-10 их включить нельзя.

Кратко расскажем о них тут.

  • Toyota Mega Cruiser. Настоящая загадка из Японии, которая на мировой рынок в итоге не вышла. Есть мнение, что таких машин создали от 150 до 500 экземпляров. Эти джипы были ориентированы на военные нужды, что вполне очевидно. Некоторые считали, что связь с военными разработками не позволила модели выйти за пределы Японии. Но это не так. Mega Cruiser можно найти в Европе и России. Очень практичная машина, но со средним уровнем комфорта. Надёжность образцовая. По габаритам это 5315 мм в длину, 2055 мм в высоту и 2177 мм в ширину. Клиренс здесь 420 мм.
  • Hummer h2. Настоящая легенда среди внедорожников. Когда речь заходит о больших джипах, большинство людей вспоминают именно Hummer. Машина военного назначения, выпускаемая с 1992 года. Изначально использовалась лишь для нужд армии США. Но затем стала частью обычного гражданского автопарка. Производство остановили в 2006 году. Но Хаммеры Н1 до сих пор колесят по разным странам мира. При этом длина не самая выдающаяся, и составляет 4,7 метра. Высота 1,9 м, ширина 2,2 м, зато дорожный просвет 406 мм. Вместо h2 появился h3, а затем и вовсе h4. Но это уже совсем другие машины.
  • ГАЗ 2330 Тигр. Огромный отечественный внедорожник. Во многом напоминает h2, поскольку разрабатывался для военных нужд. Но и среди гражданских завоевал популярность. В плане мощности он не демонстрирует ничего выдающегося. Зато это уникальный джип в плане безопасности. Имеет бронированный кузов, а также баллистическую защиту. Габариты внушительные. Это 5700 мм в длину, 2300 мм в высоту и 400 мм дорожного просвета.
  • Ford F250 Super Chief. Тут сразу важно обозначить, что внедорожник так и остался концептом. До серийного производства не дошло. Но проект был многообещающим. Ожидалось, что машина будет 6700 мм в длину, 2000 мм в высоту и с дорожным просветом 460 мм. Двигатель трёхтопливный, что позволяет заливать не только обычный бензин, но также водород и бензиново-этаноловую смесь. Вряд ли стоит ожидать, что Ford вернётся к этому проекту.
  • Комбат Т98 Люкс. Интереснейший военный внедорожник длиной 5600 мм и высотой 2020 мм. Изначально проект разрабатывали как военную машину для VIP-персон, которых нужно перевозить в зоне боевых действий. Обладает высоким уровнем комфорта. В привычном понимании серийно не выпускался. Каждая версия по индивидуальному заказу.

Машины действительно интересные. Но нас интересуют самые большие серийные внедорожники со всего мира, актуальные на 2022 год. Поэтому далее будет представлен топ-10 таких моделей.

Актуальный рейтинг

Тем, кому хочется взглянуть на самые большие джипы в мире, выпускаемые серийно в 2022 году, представленный далее топ-10 расскажет все основные особенности этих машин. Основной акцент был сделан на длине и вместительности.

Ни о каких военных машинах, либо о джипах ограниченной серии здесь идти речи не будет. Только серийные модели, большинство из которых можно легко купить в России через салоны официальных дилеров. Именно они и позиционируются как самые большие настоящие внедорожники.

В рейтинг попали модели, представленные следующими брендами:

  • Cadillac.
  • Chevrolet.
  • Kia.
  • Honda.
  • Ford.
  • Rolls-Royce.
  • Infiniti.
  • Volkswagen.

Теперь стоит взглянуть на самый большой серийный джип от разных производителей и решить, какой из них станет вашим фаворитом.

Cadillac XT6

Открывает рейтинг среди действительно больших серийных внедорожников автомобиль американского бренда. Модель позиционируется как полноразмерный SUV премиум-категории. Рамным автомобиль не является. Премьера состоялась в январе 2019 года в Детройте. С июня того же года новинка продаётся в США.

Длина немного превышает 5 метров. Ширина при этом 1964 мм, а высота почти 1800 мм. На клиренс оставили средние 170 мм. Модель представлена в России. Но пока только с одним двигателем. Это 2,0-литровый турбированный бензиновый мотор на 200 л. с. В пару к нему идёт 9-ступенчатая коробка автомат.

Chevrolet Tahoe

Американский гигант, полюбившийся российской публике. Действительно огромный джип, а также почти самый длинный в линейке производителя.

На данный момент выпускается уже 5 поколение модели. Последняя версия дебютировала в декабре 2019 года всё в том же Детройте. Изменения в сравнении с 4 поколением глобальные. Это новая платформа, рама повышенной прочности, полностью независимая подвеска впереди и сзади. Также машина увеличилась в размерах, получила более просторный салон, современную электронику, интересный дизельный мотор и многое другое.

Среди тяжёлых джипов Tahoe не зря занимает своё место в топ-10. Здесь длина составляет 5351 мм, ширина 2058 мм, а высота 1927 мм.

На выбор представлено 3 мотора мощностью от 281 до 425 л. с. Из коробок только 10-ступенчатый автомат.

Kia Tellurade

Автомобиль, который стоит ждать официально в России. Вообще Kia никогда не претендовала на то, чтобы выпускать самые большие и вместительные джипы, хотя та же модель Mohave имеет приличные габариты. Теперь же лидерство в этом сегменте заняли серийные версии Telluride.

Модель официально дебютировала в январе 2019 года в США, но концептуальные версии успели показать ещё в 2016, а затем и в 2018 году. Габариты получились следующими:

  • длина 5001 мм;
  • ширина 1989 мм;
  • высот 1760 мм;
  • дорожный просвет 203 мм.

Мотор только один. Это 3,8-литровый бензиновый атмосферный ДВС на 291 л. с.

Honda Pilot

Японский гигант от компании Honda известен уже давно. Является флагманом в линейке производителя и относится к сегменту полноразмерных кроссоверов.

Третье поколение официально представили зимой 2015 года. С 2016 года модель продаётся в России, а уже летом 2018 года показали обновлённую версию, которую через месяц пустили в продажу, причём в основном изменения коснулись внешности. Техника не была задета, если не считать доработку АКПП, которая доступна лишь в США. Это 9-диапазонный автомат.

Пока это самый скромный по длине внедорожник в рейтинге. Его длина 4940 мм, высота 1773 мм, а ширина 1996 мм.

Для российского рынка Honda Pilot доступна лишь с одним мотором на 3,0 литра с отдачей 249 лошадиных сил.

Ford Explorer

Брутальный внедорожник от американского производителя. Explorer предлагается в уже 6-ом поколении. Последнюю версию показали в январе 2019 года в Детройте.

Автомобиль имеет солидную внешность и внушительные габаритные размеры. Это 5050 мм в длину, 1775 мм в высоту и 2004 мм в ширину. Дорожный просвет составит 208 мм.

Как и многие другие автомобили в этой подборке, Ford Explorer имеет 7-местное оснащение салона, причём для третьего ряда предлагается приличный запас пространства, позволяющий с комфортом разместить даже взрослых пассажиров. Ещё и останется багажное пространство на 515 литров.

Актуальное поколение внедорожника Explorer доступно с 2 моторами на выбор мощностью 304 и 370 л. с.

Rools-Royce Cullinan

Люксовый внедорожник от британского производителя Rolls-Royce. Машина далеко не для всех, потому что цена на неё впечатляюще высокая.

Премьера состоялась в мае 2018 года. Причём за разработку британцы принялись ещё в 2015 году.

В итоге получился один из самых крупных внедорожников в мире среди серийных моделей. Это проявляется в виде длины 5341 мм, ширины 2164 мм и высоты 1835 мм. Дорожный просвет в стандартном положении 250 мм, но его можно регулировать за счёт пневматической системы. Под капотом бензиновый ДВС на 6,75 литра мощностью 571 л. с.

Infiniti QX80

Премиум-внедорожник от японской компании Infiniti. Датой официального дебюта справедливо называть весну 2014 года, хотя ещё в 2013 году показали переименованный и модернизированный внедорожник QX56. В ноябре 2017 года показали машину образца второго рестайлинга.

Внедорожник действительно огромный. Его длина 5340 мм, высота 1925 мм, а ширина 2030 мм. Двигатель только один — бензиновый 5,6-литровый ДВС на 405 лошадиных сил.

Chevrolet Traverse

Почему-то производитель позиционирует его как среднеразмерный кроссовер. По факту это огромный внедорожник, габариты которого оказались внушительнее, нежели у Tahoe.

В январе 2017 года состоялся дебют этого внедорожника. До этого производитель на 9 лет забыл о модели. Предлагается с 7 и 8-местной компоновкой салона.

Второе поколение имеет длину 5189 мм, высоту 1795 мм и ширину 1996 мм. Под капотом внедорожника скрывается один из 2 моторов мощностью 258 и 310 лошадиных сил.

Справедливо входит в топ среди больших и тяжёлых джипов, хотя снаряжённая масса не самая впечатляющая среди конкурентов. До 2800 кг максимум.

Volkswagen Teramont

Интересным экземпляром оказался внедорожник Teramont от немецкой компании Volkswagen. Это полноразмерный внедорожник, который имеет 6- и 7-местную компоновку салона.

Официально новинку представили в октябре 2016 года в США, но под именем Atlas, придуманном для североамериканского рынка. Через пару месяцев премьера состоялась в Китае, но уже под привычным названием внедорожника Teramont.

В плане габаритов это 5037 мм в длину, 1989 мм в ширину и 1770 мм в высоту. Купить внедорожник можно с моторами на 220 и 280 л. с. Модель официально представлена в России.

Cadillac Escalade

Достойный вариант джипа, чтобы закрыть рейтинг. Самый крупный серийный внедорожник от компании Cadillac. При этом относится к категории высоких и вместительных моделей. Это премиальный автомобиль с люксовым оснащением.

Актуальной версией является 4 поколение внедорожника. Дебют состоялся осенью 2013 года в США, а затем в августе 2014 года в Москве. В январе 2018 года показали обновлённую версию.

В плане габаритов это 5179 мм длины, 1889 мм высоты и 2044 мм ширины. Но есть ещё длиннобазная версия. Здесь длина увеличивается на 518 мм, что в итоге даёт 5697 мм. Рекорд в рамках рассмотренного рейтинга.

Мотор тут один. Атмосферник на 6,2 литра с отдачей 426 л.с.

Большие внедорожники бывают самыми разными. Но всех их объединяют огромные размеры. Что думаете о таких машинах? Насколько они практичные и необходимые? Кто ваш фаворит?

Подпишитесь, оставьте комментарий, задайте вопрос и расскажите о проекте друзьям!

ТОП-10 самых больших внедорожников в мире

Управиться с большим автомобилем бывает непросто, но ничто не заставит нас разлюбить гигантские внедорожники. Эти монстры действительно поражают воображение – за рулем любого из них ощущаешь себя королем дорог. Более подробно об этом смог бы рассказать шейх Арабских Эмиратов, который заказал эксклюзивное средство передвижения – самый большой внедорожник в мире.

Впрочем, автомобиль шейха больше напоминает вездеходы бигфут, чем стандартные внедорожники. Мы же обратим внимание на самые большие джипы, которые могут себе позволить не только члены королевских семей.

Самые большие внедорожники: рейтинг гигантов

Среди этих красавцев тяжело выбрать лидера. Не только потому, что у них превосходные показатели проходимости или впечатляющие размеры. Все дело заключается в особом характере машины, который присущ каждому  гиганту.  Кроме того, многие из самых больших внедорожников в мире выпускаются ограниченными сериями и чаще всего модифицируются в соответствии с предпочтениями хозяина. Еще в большей степени персонализации подвергается практически каждый самый большой внедорожник серийного производства.

Поскольку нельзя сравнивать в принципе несравнимые характерные автомобили, а размеры их не имеют значительного отличия, мы решили отобрать для Вас десятку наиболее экономных джипов размера XXXL. Под экономией подразумевается средний расход топлива, поскольку ни сами большие джипы (некоторые из которых эксклюзивны), ни комплектующие к ним, дешевыми не назовешь. Зато они  недвусмысленно демонстрируют статус и деловые качества своего обладателя.

ТОП-10 самых экономичных больших внедорожников мира в 2019 году

1.      Toyota Mega Cruiser

Загадочный японский внедорожник, так и не попавший на мировой рынок. В интернете продолжаются споры о том, сколько же этих автомобилей было создано. Цифры колеблются между 150 и 500 экземпляров. Джип разрабатывался для военного применения и это более чем заметно. В связи с военной тематикой долгое время считалось, что машину запрещено вывозить из Японии. К счастью, это не так, что подтверждает опыт счастливых владельцев из России, Украины и Европы.

Тойота Мега – машина практичная, так что комфортность, мягко говоря, средняя. Зато надежность каждой детали на самом высоком уровне и продуманность всей конструкции просто восхищает.

Габариты Toyota Mega Cruiser:

  • Длина 5315 мм.
  • Высота 2055 мм.
  • Ширина 2177мм.
  • Колесная база 3396 мм.
  • Дорожный просвет 420 мм.

Заявленный производителем средний расход топлива на 100км составляет всего 10,75 литров, что и позволяет большому японцу возглавить наш рейтинг.

2.      Ford Excursion

Компания создала целую линейку впечатляющих гигантов, еще одно детище Форда поджидает на восьмом месте нашего рейтинга. Экономными по выбранному нами критерию форды не назовешь, однако это самый большой серийный внедорожник. Excursion же завоевал себе почетное второе место благодаря одной из модификаций, позволяющей тратить на 100 км всего 12,5 л. Внедорожник создавался на базе пикапа, но без привычного отсека для грузов. Результатом можно любоваться: плавный и тихий ход, впечатляющая мощность и роскошная отделка салона.

Размеры  Ford Excursion:

  • Длина 5760 мм.
  • Высота 1960 мм.
  • Ширина 2300 мм.
  • Колесная база 3482 мм.
  • Дорожный просвет 185 мм.

Справедливости ради, стоит заметить, что средний расход в других модификациях достигает 16 л. на 100 км.

3.      Chevrolet Tahoe 6.2 АТ

Это массивный внедорожник чем-то напоминает элитный лимузин. Однако стоит присмотреться получше: модель имеет крутящий момент в 610 Нм, шестиступенчатую коробку-автомат и полный привод. Chevrolet Tahoe не просто большой и блестящий автомобиль мегаполиса, это роскошный внедорожник-гигант.

Габариты  Chevrolet Tahoe 6.2 АТ:

  • Длина 5179 мм.
  • Высота 1890 мм.
  • Ширина 2045 мм.
  • Колесная база 2946 мм.
  • Дорожный просвет 231 мм.

Согласно технических характеристик, средний расход бензина на 100 км. составит всего 13 л. Согласитесь, очень скромно для джипа, только снаряженная масса которого составляет более двух с половиной тонн.

4.      Toyota Tundra

Тойота Тундра  впечатляет как размерами, так и способностью проехать где угодно и в любое время года. Повышенная надежность джипа сочетается со стильным, современным дизайном. Наличие модификаций позволяет выбрать внедорожник, как с идеальными внешними габаритами, так и с наиболее подходящими параметрами салона. В сумме это дает вездеход супер — класса, который будет идеально подходить хозяину.

Размеры Toyota Tundra 2019:

  • Длина 581.406 — 629.412 см.
  • Высота 193.548 — 194.056 см.
  • Ширина 202.946 см.
  • Колесная база 3700 мм.
  • Дорожный просвет 264 мм.

Средний расход топлива Тундры составляет 16,7 литров на 100 километров движения.

5.      Mercedes-Benz GL

Когда речь заходит о Мерседесе, мало кто представляет себе крупный и надежный внедорожник. Как правило, в памяти всплывает стильное и качественное авто, но совсем не вездеход. Время ломать стереотипы! Mercedes-Benz GL – это большой и мощный джип, с движком в 388 «лошадок». Правда, в комфортном салоне находится масса качественной и удобной начинки, включая мультиконтурные кресла. Ну, а что Вы хотели? Это – Мерседес.

Габариты  Mercedes-Benz GL:

  • Длина 5095 мм.
  • Высота 1840 мм.
  • Ширина 1941 мм.
  • Колесная база 3075 мм.
  • Дорожный просвет 307 мм.

Средний расход топлива на 100 километров езды составит 16,8 л.

Читайте также:

6.      Hummer h2

Брутальный внедорожник – легенда. Автомобиль, который первым вспоминается при слове «джип».  Американский милитаризм во плоти и на колесах. Хаммер Н1 – знаком всем, и давно перестал быть просто средством передвижения.

Впервые легенда сошла с конвейера в 1992 году. Казалось, этот большой джип просто обречен на успех: основанный на военном образце, он не отличался комфортом или изысками отделки. Но водители по всему миру буквально влюбились в угловатый вездеход. Выносливость, проходимость и, не в последнюю очередь, агрессивный дизайн привели к тому, что многие до сих пор стремятся купить подержанный Хаммер этой модели. Подержанный, так как производство первого поколения полностью остановлено в 2006 года. На смену ему подготовили Хаммер Н2 – более комфортный и обтекаемый. Но стоит только взглянуть на новичка, чтобы стало ясно – это уже совсем другая история.

Габариты Hammer h2:

  • Длина 4686 мм.
  • Высота 1905 мм.
  • Ширина 2197 мм.
  • Колесная база 3302 мм.
  • Дорожный просвет 406 мм.

Что бы проехать на легенде сотню километров понадобится от 18 до 23 литров топлива. Такой расход не сравнится с лидерами рейтинга, но Хаммер – это Хаммер.

7.      ГАЗ 2330 «Тигр»

Огромный ГАЗ 2330 не случайно назван в честь агрессивного представителя семейства кошачьих. «Тигр» быстр, надежен и наделен угрожающей красотой. Как и знаменитый Хаммер, этот внедорожник разработан на основе военной техники, но получил признание и на гражданском рынке. Не смотря на то, что массивный гигант значительно уступает соседям по рейтингу в «лошадях», он может похвастаться специфическими показателями безопасности. Устрашающий внедорожник бронирован и обладает баллистической защитой.

Размеры ГАЗ 2330 «Тигр»:

  • Длина 5700 мм.
  • Высота 2300 мм.
  • Ширина 2300 мм.
  • Колесная база 3300 мм.
  • Дорожный просвет 400 мм.

В зависимости от модификации, бронированный «Тигр» съедает от 18 до 23 литров на 100 км.

8.      Ford F-250 SuperChief

Как и Ford Excursion, Форд Супер Чиф один из представителей гигантских внедорожников и пикапов одноименной марки. Обладает характерными для Форда высоким качеством, комфортабельностью и мощностью. Что можно сказать еще? Просто взгляните на фото – он же почти семи метров в дину!

Габариты Ford F-250 SuperChief:

  • Длина 6730 мм.
  • Высота 2000 мм.
  • Ширина 2320 мм.
  • Колесная база 4445 мм.
  • Дорожный просвет 460 мм.

На 100 километров пробега SuperChief потребуется в среднем 19,6 л. Примечательно, что внедорожник имеет трехтопливный двигатель – кроме бензина его можно заправлять водородом и бензино-этаноловой смесью. Соответственно, на сто километров может понадобиться 4,6 килограмма водорода или 27,4 литра Е85.

9.      Cadillac Escalade

Роскошный и большой джип имеет длинный перечень достоинств. Очень мощный и быстрый джип. Этот внедорожник стопроцентно сразу же заведется даже при очень низких температурах, езда будет плавной, а динамика разгона – сильной, но мягкой. Кроме того, Cadillac Escalade оснащен автоматически выдвигающимися подножками.

Размеры Cadillac Escalade в двух модификациях:

  • Длина 5052; 5624 мм.
  • Высота 1943; 1923 мм.
  • Ширина  1956 мм.
  • Колесная база 2946; 3302 мм.
  • Дорожный просвет 205 мм.

Средний расход топлива на сотню километров составит 19,6 литров.

10.  Комбат Т98 Люкс

Бронированный,стильный, самый мощный внедорожник. Изначально, разрабатывался как средство передвижения ВИП – персон на поле боя. Не смотря на явно «военное происхождение» этот большой внедорожник не только уверенно покоряет сложные маршруты и защищает владельца от нескольких видов огнестрельного оружия. Среди бронированных больших внедорожников Комбат, безусловно, один из наиболее комфортабельных. Серийного производства, в обычном понимании слова никогда не было – каждый внедорожник делается под заказ, что позволяет модифицировать машину в соответствии с пожеланиями клиента.

Габариты Комбат Т98 Люкс:

  • Длина 5600 мм.
  • Высота 2020 мм.
  • Ширина  2100 мм.
  • Колесная база 3500 мм.
  • Дорожный просвет 315 мм.

Чтобы ездить на комфортном танке Вам понадобиться 20 литров топлива на 100 км. Он наименее экономен в этом смысле. С другой стороны, что толку считать сколько литров топлива требует автомобиль цена которого может составить миллион долларов?

Самые большие, мощные и длинные внедорожники: 2018 год

Вот рейтинг самых больших серийных внедорожников в 2018 году.

Внедорожники сегодня в большой моде. При этом часть внедорожников и кроссоверов становятся более компактными. Другая же, более интересная часть этого класса автомобилей с каждой новой моделью становится все больше и длиннее. Мы решили показать вам по состоянию на начало 2018 года самые большие модели внедорожников, которые можно сегодня приобрести на мировом авторынке или можно будет купить в ближайшем будущем. Итак, поехали.

 

Audi Q7

Давайте начнем наш обзор с классики, которая впервые была представлена в 2005 году. Речь идет о немаленьком внедорожнике Audi Q7. Сейчас новое поколение автомобиля стало еще больше. Так, сегодня Q7 имеет длину 5,05 м. Мощность автомобиля в зависимости от двигателя составляет от 218 до 435 л. с.

 

Bentley Bentayga

Еще недавно о внедорожнике Bentley никто и не мог подумать. Но сегодня Bentley Bentayga реален, и если у вас есть большие деньги, то вы легко приобретете себе этот монстр на колесах. Британский автомобиль имеет длину 5,14 метра. Автомобиль доступен с дизельным мотором мощностью от 435 л. с. Для тех же, кому нужна большая мощность, Bentley предлагает 12-цилиндровую модель с бензиновым двигателем мощностью 608 л. с.

 

В этом году для любителей более экологически чистых машин будет представлена и гибридная версия, оснащенная 3,0-литровым двигателем, работающим в паре с электромотором. 

 

BMW X7

Кто считал кроссовер BMW X5 маленьким? Наверное, никто. Но баварцы решили, что им нужна обязательно большая модель. В итоге в настоящий момент готовится серийный внедорожник Х7, который начнет продаваться в конце 2018 года. Пока, к сожалению, мы видели только концепт (на фото).

 

Согласно официальным данным, длина нового внедорожника будет составлять 5,7 метра. Согласитесь, впечатляет. Двигатели же, скорее всего, будут использованы от нового поколения 7-й серии.

 

Cadillac Escalade ESV

Для любителей больших автомобилей обычная 5,18-метровая версия Cadillac Escalade не подойдет. Ведь есть еще более длинная версия, которая называется Cadillac Escalade ESV. Ее длина составляет 5,7 метра. Эта машина поставляется с 6,2-литровым мотором V8 мощностью 426 л. с.

 

Chevrolet Suburban

Как и следовало ожидать, самые большие и длинные внедорожники производятся в США. Например, если вы хотите действительно огромный внедорожник, который будет пугать своими размерами на дороге, то приобретите Chevrolet Suburban, который производится с 1933 года. Сегодняшняя модель имеет такую же длину, как и его брат- близнец Cadillac Escalade. То есть 5,7 метра. Автомобиль также оснащен V8 мотором объемом 6,2 литра. 

 

Dodge Durango

По американским стандартам внедорожников, Dodge Durango выглядит как-то скромно. Его длина – всего 5,11 метра. Но с мощностью у этой модели все хорошо. Внедорожник поставляется как с V6 двигателем мощностью 299 л. с., так и с 5,7-литровым мотором V8 мощностью 364 л. с.

 

Ford Expedition

С 2017 года на рынке доступно новое поколение легендарного американского внедорожника Ford. Речь идет о модели Expedition, длина которой равна 5,63 метра. Логично, что для такого большого автомобиля требуется немалая мощность. Так, внедорожник оснащен 405-сильным 3,5-литровым мотором V6 мощностью 405 л. с.

 

Lincoln Navigator

Хотите роскошный американский внедорожник огромных размеров? Тогда купите Lincoln Navigator, который доступен в двух вариантах: обычной 5,35-метровой версии и модификации XL длиной 5,67 метра. Оба автомобиля, тем не менее, оснащаются 3,5-литровыми двигателями V6 мощностью 415 л. с.

 

Maserati Levante

Сегодня практически каждый бренд спортивных автомобилей имеет в своей модельной линейке внедорожник. В том числе внедорожник теперь есть и у компании Maserati. Речь идет о кроссовере Levante, длина которого составляет 5 метров. Эта машина доступна как с дизельным 275-сильным мотором, так и с бензиновым мощностью 435 л. с.

 

Mercedes GLS

Не любите американские внедорожники? Но хотите приобрести все-таки роскошный большой и мощный внедорожник? Тогда возьмите Mercedes GLS или Mercedes-AMG GLS 63 мощностью 585 л. с. Длина этого автомобиля хоть и уступает многим американским гигантским внедорожникам, тем не менее все равно большая для такого класса автомобилей. Поверьте, ваш внедорожник длиной 5,13 м не останется незаметным на дороге. 

 

Mercedes-AMG G 63

Новый внедорожник Mercedes G-Class хоть и имеет длину всего 4,82 метра, при этом не кажется маленьким. Ведь его высота для современных внедорожников вполне приличная. Так, новое поколение G-класса имеет высоту 1,97 метра. Но не менее удивительны его технические характеристики под капотом. Особенно AMG-модель. Так, Mercedes-AMG G 63 оснащается V8 мотором мощностью 585 л. с. (максимальный крутящий момент 850 Нм). Не менее впечатляет и разгон тяжелого внедорожника с 0-100 км/час – 4,5 секунды. 

 

Range Rover LWB

Как вы думаете, Range Rover LWB длинный? Если сравнивать с американскими XXL внедорожниками из США, то даже Range Rover LWB кажется маленьким. Но если сравнивать его с автомобилями из других стран, то эта версия Range Rover огромна. К примеру, Range Rover LWB имеет длину 5,20 метра.

 

Мощность машины в зависимости от двигателя варьируется от 285 л. с. до 565 л. с. Есть также гибридная версия мощностью 404 л. с.

 

Rolls-Royce Cullinan

Если компания Rolls-Royce представит внедорожник Cullinan в 2018 году, то станет проще перечислить автомобильные компании, которые не имеют внедорожников в своей модельной линейке, чем перечислять автобренды, выпускающие этот класс автомобилей. К сожалению, данные о внедорожнике Rolls-Royce Cullinan недоступны. Но ожидается, что его длина будет более 5 метров в длину. Автомобиль, по всей видимости, будет оснащен V12 6,75-литровым двигателем мощностью 571 л. с.

 

Volvo XC90

Длина Volvo XC90 всего 4,95 метра. Так что этот внедорожник выглядит в нашем рейтинге ребенком. Неудивительно, что в таком кузове есть модификация с дизельным мотором, мощность которого составляет всего 190 л. с. Самой же мощной моделью XC90 является гибридная версия мощностью 407 л. с.

 

Volkswagen Atlas

Это пока самый длинный внедорожник Volkswagen. Его длина составляет 5,04 метра. Эта машина продается пока только в США, России и на Ближнем Востоке. Автомобиль оснащается 2,0-литровым TSI-двигателем мощностью 238 л. с. и 3,6-литровым мотором VR6 мощностью 280 л. с.

 

Tesla Model X

У этого автомобиля есть мания величия. Но не за счет своей небольшой длины 5,04 метра, а за счет невероятной мощности, которая составляет 773 л. с. В итоге с 0-100 км/ч машина стартует всего за 3,1 секунды. 

 

Lamborghini Urus

Формально длина внедорожника Lamborghini Urus 5,11 метра не кажется сегодня какой-то невероятной. Также дизайн машины не дает нам основания назвать модель большой. Например, предыдущая модель внедорожника Lamborghini LM002 казалась больше. Но в отличие от старого внедорожника, Lamborghini Urus может похвастаться спортивным характером. Так, 650-сильный автомобиль благодаря 4,0-литровому двигателю V8 может с 0 до 100 км/час разгоняться всего за 3,5 секунды. Максимальная скорость этого спринтера составляет 305 км/час. 

Большой внедорожник для города — есть ли толк, плюсы и минусы

Обычная пробка. В ней множество автомобилей: от маленьких машин до громоздких джипов. Что тут делают огромные внедорожники, какая польза в городе? Расскажем про плюсы и минусы данных авто.

Есть ли толк в городе

Большинство внедорожников, которые постоянно видим на дорогах ни разу не выезжают за пределы города. А основное назначение джипов — улучшенные способности на плохих и труднодоступных дорогах. Внедорожники проедут там, где не сможет обычная легковушка. Но зачем огромный джип покупают люди, который ездит в городе?

Особенно умиляют «крутые джипы» с большими дисками на низкопрофильной резине и спортивным обвесом. Никто не рискнет ехать на ней по грибы-ягоды. Задача джипа — показать имидж владельца. Чем больше авто, чем круче водитель. На дороге уступают и боятся чаще больших машин на дороге, чем легковушек.

Приходиться водителю большого внедорожника поддерживать статус постоянно. И передвигается его огромный джип по тесным городским улочкам. Владелец не думает об огромном расходе топлива, на трудности парковки и другие «радости» обладания махины.

Поэтому маркетологи совместно с инженерами автомобильных компаний предлагают покупателям компактные кроссоверы. Если покупателю захотелось купить огромный внедорожник, то сложно переубедить. Надо предложить аналог — более комфортный, динамичный, красивей.

С этой задачей справились современные кроссоверы и завоевали сердца автолюбителей. Это не обычные джипы с внедорожными способностями. У них много других преимуществ. Меньший расход топлива, улучшенное поведение на дороге, легкость управления, дешевле обслуживание.

Главное преимущество большого автомобиля над маленьким проявляется зимой. Когда дороги не чищены, везде грязь и снег. Маленькой машинке сложно, а внедорожник с системой полного привода — будет ездить по сугробам без проблем. Из-за повышенного дорожного просвета легко заехать на бордюр. Нельзя по правилам, но 90 процентов владельцев джипов так поступают. И еще, за рулем большой машины чувствуешь себя безопаснее, чем за рулем малолитражки.

Выпускают кроссоверы с передним приводом, спрос имеется. Но зачем автомобиль с большим клиренсом и без полного привода? Многие автолюбители покупают повыше, чтобы спокойно проехать на рыбалку и зимой ездить без проблем, не задевая бампером. Например, в Москве нет практического смысла в приводе на все колёса — только во время сильных снегопадов, один/два раза в год.

Если есть дом за городом, то покупать внедорожник предпочтительно. Для городского жителя сойдет кроссовер с передним приводом и большим клиренсом. Для любителей рыбалок и бездорожья — классический полный привод. Но передвигаться каждый день на полноценном внедорожнике утомительнее, чем на малолитражке.

Обзор самых больших в мире серийных внедорожников » Кроссоверы и внедорожники

Как известно, внедорожники – машины большие и мощные. За редким исключением, они выглядят гораздо внушительнее обычных «легковушек». За рулем автомобиля повышенной проходимости всегда чувствуешь себя по-настоящему уверенно, способным преодолеть практически любое препятствие. Это ощущение значительно усиливается, когда знаешь, что принадлежащий тебе внедорожник является самым огромным в мире в своем классе. Но как узнать, так ли это, и каковы критерии этой «огромности»? С этим мы и попробуем разобраться.

Если говорить о машинах, сделанных под заказ, то тут вне конкуренции внедорожник, созданный специально для одного арабского шейха. Представьте себе, высота данного «чудовища» превышает шесть метров! При этом посадка и управление не являют никакой сложности для любого человека. Но это исключение. Мы же будем рассматривать серийные внедорожники нормальной высоты, но не короче пяти метров.

Самый тяжелый

В этой категории несомненным лидером является знаменитый «Hummer». При создании этого «монстра» конструкторы явно не экономили на металле. Наиболее тяжелая модификация данного авто (с кузовом универсал) весит ни много, ни мало четыре тонны шестьсот килограмм. Сухая масса модели почти достигает трех тонн (2 990кг). Ближайший конкурент «Hummer» в этой номинации внедорожник «Toyota Mega Cruiser» существенно уступает. Его сухая масса меньше почти на полтора центнера (2 850кг).

К сожалению, понятия «большой» и «быстрый» часто бывают несовместимы. Так случилось и в этот раз. Будучи самым тяжелым внедорожником мира «Hummer» одновременно является и самым медленным. Его восьмицилиндровый дизельный мотор с шестнадцатью клапанами выжимает максимум 105км/ч, что трудно назвать высокой скоростью даже при очень большом желании.

Самый длинный

Самый длинный серийный внедорожник мира — это «Ford Excursion». Перед покупкой этого гиганта настоятельно рекомендуется дополнительно проверить размеры своего гаража. Расстояние между задним и передним бампером составляет целых 5,74м. Пусть Excursion и не является наиболее длинным легковым авто в мире, уступая почти метр Bugatti Type 41 двадцать седьмого года выпуска (6,7м), но в своем классе он «переплюнул» всех.

Немногим короче оказались внедорожники «Ford F-250» (5,71м) и «Chevrolet Suburban» (5,6м). Что касается единственного «неамериканца» в списке «тяжеловесов», «Toyota Mega Cruiser», то он в этом компоненте отстал достаточно существенно (5,1м).

Самый высокий

Зато в категории «самый высокий» японский внедорожник оказался вне конкуренции. Верхний уровень «Toyota Mega Cruiser» равен 2,075м. Этот большой автомобиль создавался исключительно для военных целей, поэтому число моделей, проданных частным лицам, резко ограничено, примерно полторы сотни экземпляров.

Кроме того, он обладает самым высоким в мире клиренсом. Его дорожный просвет равен сорока двум сантиметрам – это едва – ли не вдвое больше, чем у стандартного джипа.

Что касается высоты, которой «достигли» другие внедорожники, то у «Ford Excursion» она составляет 2,02м, у «Ford F-250» — 2,01м. В этом ряду явно особняком стоит «Chevrolet Suburban», чья высота ниже двух метров, «всего» 1,95м.

Самый широкий

Для людей, которых интересуют широкие внедорожники, лучшим выбором станет старый добрый «Hummer». Его ширина равняется 2,2м. Лишь ненамного отстала «Toyota Mega Cruiser» (2,17м), что неудивительно. Оба автомобиля создавались в свое время для решения военных задач, поэтому многие их параметры очень схожи.

Фордовские внедорожники «Excursion» и «F-250» способны протиснуться в проем немногим больше 2,03м, у «Chevrolet Suburban» расстояние между бортов 2,01м.

Самый-самый

Итак, мы узнали, какой внедорожник самый тяжелый, какой самый длинный, какой самый высокий и какой самый широкий. Осталось ответить только на один вопрос. Кто же все-таки является абсолютным победителем в номинации «самый большой внедорожник в мире» (серийный) на данный момент?

Трудно определить однозначного лидера, но если кто из рассматриваемых претендентов и заслуживает этого звания, то «Ford Excursion». Конечно, он легче, чем «Hummer» и поуже него, кроме того, уступает ростом «Toyota Mega Cruiser». Однако самый дорогой «Форд» проигрывает им в этом не так уж много. Остальные модели, как правило, выделяются в одном-двух компонентах, существенно уступая в других.

«Ford Excursion» — внедорожник большой не только по внешнему виду. В его салоне может за раз проехаться 8-9 человек (при желании и гораздо больше), а в огромный багажник может поместиться столько вещей, сколько не влезет ни в один другой легковой автомобиль. В общем, учитывая соотношение «габариты/вместительность» «Excursion», наверное, может пока называться самым большим в мире серийным внедорожником.

Автор: Alex

Самые большие внедорожники на 7 и более мест

Сегодня в автомобильном мире прочно закрепилась тенденция, согласно которой каждое следующее поколение автомобиля становиться больше предыдущего. Ведь новая машина просто обязана предложить больше комфорта. А самый простой способ сделать это – увеличить салон автомобиля. Ну а самыми комфортными и практичными автомобилями сегодня являются самые большие внедорожники. Чем больше места в салоне, тем комфортнее пассажирам, которых может быть до 8 человек. А если сложить все задние сиденья, то получиться просто огромный багажник. Давайте узнаем, какие самые большие и вместительные внедорожники предлагаются сегодня на российском рынке.

Audi Q7 — 9 место

Audi Q7: фото, цены и комплектации, характеристики

Открывает список самых больших внедорожников полноразмерный (впрочем, как и все автомобили в этом списке) кроссовер Audi Q7. Длина автомобиля составляет 5 м 5 мм, ширина – 1 м 970 мм, а высота – 1 м 740 мм. Количество мест – от 5 до 7, в зависимости от комплектации. В настоящий момент в продаже представлено второе поколение автомобиля, которое появилось в 2015 году. Автомобиль может быть оснащён как бензиновым турбированным двигателем объёмом 3 литра и мощностью 333 л.с., так и «турбодизелем» объёмом 3 литра и мощностью 249 л.с.

Nissan Path finder – 8 место

Nissan Pathfinder: фото, цены и комплектации, характеристики

Далее по списку следует внедорожник Nissan Pathfinder. Его длина — 5 м 8 мм, ширина – 1 м 960 мм, а высота – 1 м 783 мм. Количество мест – семь. Это уже четвёртое поколение автомобиля, которое выпускается с 2014 года. На выбор покупателя представлены две модификации. Обе с бензиновым двигателем, у первой – 3,5-литровый с мощностью 249 л.с., а вторая – с гибридной силовой установкой с двигателем объёмом 2,5 литра и мощностью 250 л.с.

Ford Explorer – 7 место

Ford Explorer: фото, цены и комплектации, характеристики

7 место в списке занимает полноразмерный кроссовер (хотя раньше, до четвёртого поколения, автомобильбыл внедорожником) Ford Explorer – рестайлинговая версия пятого поколения, которая появилась в 2016 году. В длину автомобиль – 5 м 19 мм, в ширину – 1 м 988 мм, а в высоту – 1 м 788 мм. Автомобиль может «принять на борт» до 7 человек. Кроссовер может быть оснащён одним из двух бензиновых двигателей объёмом 3,5 литра каждый – либо с мощностью 249 л.с., либо 345 л.с.

Lexus LX – 6 место

Lexus LX: фото, цены и комплектации, характеристики

На 6 месте расположился рестайлинговый внедорожник Lexus LX 2016 модельного года. Главная отличительная особенность автомобиля — его невероятный «космический» дизайн. Размеры также внушительны: 5 м 65 мм в длину, 1 м 980 мм в ширину и 1 м 910 мм в высоту. Количество мест – восемь. Модификации две: одна с дизельным двигателем объёмом 4,5 л. и мощностью 272 л.с., вторая – с бензиновым 5,7-литровым и 367-сильным мотором.

Mercedes Benz GLS-Класс – 5 место

Mercedes-Benz GLS-Класс: фото, цены и комплектации, характеристики

Следующий автомобиль – полноразмерный кроссовер Mercedes Benz GLS-Класс. По сути, это рестайлинговая версия кроссовера GL-Класса, которую назначили самостоятельной моделью и дали собственное новое название. Размеры автомобиля следующие: длина – 5 м 120 мм, ширина – 1 м 934 мм, высота – 1 м 850 мм. Количество мест составляет семь. Выпускается автомобиль с 2012 года, а рестайлинг прошёл в 2015-м. Покупатель может выбрать модификацию с одним из двух бензиновых двигателей: 3-литровым мощностью 333 л.с. и 4,7-литровым мощностью 455 л.с. Также доступная модификация с дизельным двигателем объёмом 3 литра и мощностью 258 л.с. В продаже присутствует также «заряженная» версия кроссовера с приставкой AMG к названию, которая комплектуется 5,5-литровым бензиновым двигателем мощностью 584 л.с.

Nissan Patrol – 4 место

Nissan Patrol: фото, цены и комплектации, характеристики

На 4-м месте списка самых больших внедорожников находится Nissan Patrol – полноразмерный внедорожник рамной конструкции, который выпускается с далёкого 1951 года. На настоящий момент в продаже представлено уже шестое поколении автомобиля, которое выпускается с 2010 года и прошло рестайлинг в 2014-м. Длина внедорожника составляет 5 м 140 мм, ширина – 1 м 955 мм, высота – 1 м 938 мм. Количество мест равняется семи. Автомобиль имеет бензиновый двигатель объёмом 5,6 литра и мощностью 405 л.с.

Cadillac Escalade – 3 место

Cadillac Escalade: фото, цены и комплектации, характеристики

Тройку лидеров открывает внедорожник Cadillac Escalade, который выпускается с 1999 года. На данный момент в продаже представлено четвёртое поколение автомобиля, которое вышло в 2014 году. Автомобиль имеет 5 м 179 мм в длину, 2 м 44 мм в ширину и 1 м 889 мм в высоту и 7 посадочных мест. Двигатель – бензиновый объёмом 6,2 литра и мощностью 409 л.с.

Chevrolet Tahoe – 2 место

Chevrolet Tahoe: фото, цены и комплектации, характеристики

На втором месте – «чистокровный» американский рамный внедорожник Chevrolet Tahoe. Автомобиль выпускается с 1995 года, а сейчас в продаже представлено уже четвёртое поколение, которое увидело свет в 2014 году. Длина автомобиля составляет 5 м 181 мм, ширина – 2 м 44 мм, высота – 1 м 889 мм. Количество мест – от 7 до 8. Двигатель внедорожника – бензиновый объёмом 6,2 литра и мощностью 426 л.с.

Infiniti QX 80 – 1 место

Infiniti QX80: фото, цены и комплектации, характеристики

Возглавляет рейтинг самых больших внедорожников «люксовый» внедорожник Infiniti QX80. Автомобиль создан на базе Nissan Patrol и обладает внушительными размерами: длиной 5 м 290 мм, шириной 2 м 30 мм и высотой 1 м 925 мм. Количество мест составляет от 7 до 8. Внедорожник оснащён бензиновым двигателем объёмом 5,6 литра и мощностью 405 л.с.

 

2021 Ford Expedition Цены, обзоры и фотографии

Является ли Ford Expedition хорошим внедорожником?

Да, Ford Expedition — очень хороший большой внедорожник, и его показатели производительности — одни из лучших в классе. Этот двигатель Ford V6 с двойным турбонаддувом обладает достаточной мощностью и более чем конкурентоспособен по сравнению с двигателями V8 конкурентов. Экспедиция также имеет хорошую управляемость для автомобиля такого размера. Доступный как двух- или трехрядный внедорожник, этот Ford предлагает просторные сиденья и вместительный грузовой отсек.

Почему нам можно доверять: проанализировано 23 отзыва

Наша цель — сделать покупку вашего следующего автомобиля как можно проще. Все, что вам нужно знать об этом внедорожнике, вы найдете в нашем всестороннем обзоре. Он сочетает в себе конкретные данные, такие как оценки миль на галлон, характеристики лошадиных сил и размеры грузового отсека, с 23 профессиональными обзорами. Этот обзор Ford Expedition 2021 года включает применимые исследования для всех моделей этого поколения, выпущенных в 2018 году.

U.S. News Best Cars оценивает и оценивает автомобили с 2007 года, а наш персонал имеет более чем 75-летний опыт работы в автомобильной промышленности. Для обеспечения нашей объективности мы никогда не принимаем дорогие подарки от автопроизводителей, а рекламой на нашем сайте управляет сторонняя фирма.

Стоит ли покупать Ford Expedition?

Благодаря большому количеству функций, большому количеству места для пассажиров и груза, мощному двигателю и хорошей управляемости, Expedition отвечает большинству требований, предъявляемых покупателям к большому внедорожнику.Тем не менее, походить по магазинам никогда не помешает. Если вам нужно еще больше грузового или пассажирского пространства, обратите внимание на Chevrolet Suburban. GMC Yukon более роскошный, чем Ford, и имеет более современную информационно-развлекательную систему.

Найти Ford Expedition 2021 года для продажи рядом с вами »

Ford Expedition 2020 и 2021: в чем разница?

В 2021 году Ford представляет совершенно новую двухрядную базовую комплектацию под названием XL STX. Ранее Expedition был доступен только в виде трехрядного внедорожника.В остальном серьезных различий между моделями 2020 и 2021 годов нет.

Сравните Expedition 2020 и 2021 »

Вот основные изменения Ford Expedition за последние несколько лет:

  • 2018: полностью переработанный дизайн с улучшенной экономией топлива, обновленным дизайном и материалами салона, увеличенным пассажирским пространством и дополнительными функциями безопасности; 10-ступенчатая АКПП заменила шестиступенчатую
  • 2019: без заметных изменений
  • 2020: набор функций помощи водителю Co-Pilot360 стал стандартным; Представлена ​​отделка King Ranch
  • 2021: дебют двухрядной модели

Если вы рассматриваете более старую модель, обязательно прочитайте наши обзоры Expedition 2018, Expedition 2019 и Expedition 2020, чтобы помочь вам принять решение.Кроме того, ознакомьтесь с нашими страницами «Лучшие предложения новых автомобилей» и «Лучшие предложения аренды новых автомобилей», чтобы узнать об экономии и скидках, которые вы можете найти на новые автомобили.

Сколько стоит Ford Expedition?

Двухрядный Expedition начального уровня имеет начальную рекомендованную производителем розничную цену в размере 49 995 долларов США, что соответствует базовым ценам на другие крупные внедорожники. Базовая трехрядная версия Expedition начинается с 52 810 долларов, что является самой высокой стартовой ценой в классе.

Существует также версия Ford Expedition Max с длинной колесной базой всех трехрядных моделей (двухрядная версия поставляется только со стандартной колесной базой).Стартовая цена топового Ford Expedition Max Platinum составляет почти 76 000 долларов, что соответствует некоторым роскошным большим внедорожникам.

Ознакомьтесь с нашей программой лучших цен в новостях США, чтобы значительно сэкономить у местного дилера Ford. Вы также можете найти отличные стимулы для производителей на нашей странице предложений Ford.

Ford Expedition против конкурентов
Ford Expedition против Lincoln Navigator

Lincoln Navigator — роскошный большой внедорожник, высококлассный родственник Expedition.Оба автомобиля выпускаются с обычным и удлиненным кузовом, и оба оснащены интуитивно понятной информационно-развлекательной системой SYNC 3. Lincoln не может сравниться с Ford по буксировочной способности или оценкам расхода топлива на галлон, но у него более роскошная кабина, более мягкая езда и более мощный двигатель. Если вы хотите потратить дополнительные 26 200 долларов, необходимые для покупки Lincoln, это отличный выбор, но Expedition по-прежнему остается прекрасным внедорожником.

Сравнить Экспедицию и Навигатор »

Ford Expedition vs.Шевроле Тахо

Chevrolet Tahoe и Ford Expedition идут ноздря в ноздрю в нашем рейтинге больших внедорожников. У Chevy больше грузового пространства, но у Ford больше места для пассажиров во втором и третьем рядах. Ford имеет более высокую буксировочную способность и обеспечивает более мягкую езду. Выбор между этими двумя автомобилями — вопрос предпочтений.

Сравнить Expedition и Tahoe »

Сравнить Expedition, Navigator и Tahoe »

Интерьер экспедиции: большой, высокий, а мы сказали большой?
Экспедиционный грузовой отсек

Объем груза этого Экспедиционного корабля зависит от типа его кузова.Expedition со стандартной колесной базой имеет от 19,3 до 20,9 кубических футов пространства за третьим рядом, в зависимости от того, как расположены сиденья. Это расширяется до 57,5–63,6 кубических футов за вторым рядом и до 104,6 кубических футов за передним рядом.

Ford Expedition Max с удлиненной колесной базой еще просторнее. Хотя он и не самый большой в своем классе, его общая грузоподъемность в 121,5 кубических фута все же впечатляет. Expedition Max имеет до 79,6 кубических футов пространства за вторым рядом и максимум 36 кубических футов за третьим.

Сколько человек вмещает экспедиция?

Базовая комплектация Expedition имеет два ряда и вмещает пять человек на тканевой обивке. Каждая другая комплектация имеет три ряда и может вместить до восьми человек или семь, если вы поменяете многоместное сиденье второго ряда на капитанские кресла.

Доступно множество улучшений сидений, включая обивку из синтетической или натуральной кожи, а также передние сиденья с подогревом, вентиляцией и массажем. Вы также можете получить подогрев сидений второго ряда, подогрев руля и регулируемые педали.

Сиденья всех трех рядов удобные и просторные. Даже в третьем ряду достаточно места для головы и ног даже для высоких пассажиров.

Экспедиционные и детские автокресла

Существует полный набор разъемов LATCH для второго ряда, независимо от того, получаете ли вы многоместное сиденье или капитанские кресла. Крайние сиденья третьего ряда также имеют полный комплект, а среднее сиденье имеет одинарное крепление.

Качество салона Expedition

Некоторые критики ругают Expedition за недорогие материалы салона, особенно учитывая его высокую цену.Тем не менее, другие говорят, что у этого Ford кабина премиум-класса с отличной посадкой и отделкой. Как и следовало ожидать, более высокие комплектации, такие как King Ranch, выглядят особенно роскошно, с более качественными материалами, чем в более низких комплектациях.

Информационно-развлекательная система Expedition, Bluetooth и навигация

Стандартная информационно-развлекательная система SYNC 3 проста и удобна для пользователя, хотя вы не можете получить доступ к навигационной системе Ford при использовании Apple CarPlay или Android Auto. Графика сенсорного экрана немного устарела, но система отзывчива, а все меню выстроены логично.Вы также можете использовать кнопки на центральной консоли для некоторых климатических и аудио функций.

  • Стандартные информационно-развлекательные функции: 8-дюймовый сенсорный экран, точка доступа Wi-Fi, четыре порта USB, стереосистема с шестью динамиками, Android Auto и Apple CarPlay
  • Доступные информационно-развлекательные функции: 8-дюймовый цифровой приборный блок, беспроводная зарядка устройств, навигация, стереосистема Bang & Olufsen с 12 динамиками, HD-радио, спутниковое радио, еще два USB-порта и развлекательная система на заднем сиденье с двумя экраны
  • Дополнительные стандартные функции: трехзонный автоматический климат-контроль
  • Другие доступные функции: дистанционный запуск, бесключевой доступ и панорамный люк

Дополнительные сведения см. в статье Что такое Apple CarPlay? и что такое Android Auto?

Подробнее об интерьере »

Экспедиционные характеристики: лучшие в своем классе
Экспедиция Двигатель

Каждая экспедиция имеет 3.5-литровый двигатель EcoBoost V6 с двойным турбонаддувом. Он развивает мощность 375 лошадиных сил и 470 фунт-фут крутящего момента в каждой комплектации, кроме Platinum, где мощность увеличена до 400 лошадиных сил и 480 фунт-фут крутящего момента. В любом случае, этот двигатель с двойным турбонаддувом обеспечивает более чем достаточную мощность для повседневной езды. Он обеспечивает быстрое ускорение, а также достаточную мощность для буксировки и перевозки. В паре с ним работает 10-ступенчатая автоматическая коробка передач с плавным переключением передач.

Экспедиционный расход бензина

Заднеприводные модели Expedition и Expedition Max расходуют по оценкам EPA 17 миль на галлон в городе и 23 мили на галлон на шоссе.Это отлично для класса, хотя имейте в виду, что большинство соперников, как правило, имеют двигатели V8. С полным приводом оценки немного снижаются: 17/22 миль на галлон по городу/шоссе для модели со стандартной колесной базой и 16/21 миль на галлон для Expedition Max.

Экспедиционная езда и управление

Экспедиция — громоздкое транспортное средство, что означает, что им может быть трудно маневрировать в узких местах, таких как парковки. Однако, несмотря на свои размеры, этот внедорожник неплохо управляется, с минимальным креном кузова на поворотах.На дороге Expedition демонстрирует спокойную и плавную езду, но имейте в виду, что модели с дополнительными 22-дюймовыми колесами не так изящно преодолевают неровности.

Экспедиционные внедорожные характеристики

Это не джип, но Экспедишн может справиться с небольшими приключениями. У него 9,8-дюймовый дорожный просвет, и есть пакет FX4 Off-Road, который добавляет оборудование, такое как настроенные для бездорожья амортизаторы, дифференциал повышенного трения и защитные пластины.

Экспедиционная буксировочная способность

При правильном оборудовании этот автомобиль может буксировать до 9300 фунтов.

Подробнее о характеристиках »

Экспедиционная надежность
Надежен ли Ford Expedition ?

Прогнозируемый показатель надежности Ford Expedition 2021 года составляет 75 из 100. Прогнозируемый показатель надежности JD Power 91–100 считается лучшим, 81–90 — отличным, 70–80 — средним, а 0–69 — удовлетворительным и удовлетворительным. считается ниже среднего.

Гарантия Ford Expedition

Ford предоставляет Expedition базовую гарантию на три года/36 000 миль и пятилетнюю/60 000 миль гарантию на трансмиссию.

Подробнее о надежности »

Экспедиционная безопасность
Результаты экспедиционных краш-тестов

Национальная администрация безопасности дорожного движения присвоила Ford Expedition 2021 года общий рейтинг безопасности в пять из пяти звезд, с пятью звездами в лобовых и боковых краш-тестах и ​​тремя звездами в тесте на опрокидывание.

Страховой институт безопасности дорожного движения не оценивал этот внедорожник.

Элементы безопасности для экспедиций

Стандартные расширенные функции безопасности:

  • Камера заднего вида
  • Контроль слепых зон
  • Предупреждение о перекрестном движении сзади
  • Предупреждение о лобовом столкновении
  • Автоматическое экстренное торможение
  • Помощь в удержании полосы движения
  • Автоматический дальний свет фар

Доступные расширенные функции безопасности:

  • Система помощи при парковке параллельно и перпендикулярно
  • Адаптивный круиз-контроль Stop-and-Go
  • Система парковочных камер кругового обзора
  • Передние датчики парковки
  • Задний парктроник

Подробнее о безопасности »

Экспедиционные размеры и вес

Expedition со стандартной колесной базой — 17.5 футов в длину, в то время как Expedition Max растягивается до 18,5 футов. Его снаряженная масса колеблется от 5 368 до 5 794 фунтов.

Где построен Ford Expedition 2021?

Ford строит Expedition 2021 в Кентукки.

Какая модель Ford Expedition мне подходит?

Ford выпускает Expedition 2021 года в пяти комплектациях: XL STX, XLT, Limited, King Ranch и Platinum. Каждая комплектация оснащена двигателем V6 с двойным турбонаддувом и 10-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач.Вариант с длинной колесной базой, называемый Expedition Max, доступен за 2000 долларов во всех комплектациях, кроме базовой. Если вам не нужен стиль King Ranch или дополнительная мощность Platinum, нет особых причин обновлять комплектацию Limited, которая добавляет комфорт и удобство, такие как кожаные сиденья, беспроводная зарядка устройств и адаптивный круиз-контроль.

Полный привод (4WD) доступен для всей линейки за 3050 долларов, как и развлекательная система с двумя подголовниками для задних сидений за 1995 долларов.

Пакеты внешнего вида Ford Expedition:
  • Пакет Black Accent (1895 долларов США; доступен в размере XLT): 20-дюймовые алюминиевые диски с черной окраской и окрашенные в черный цвет защитные пластины переднего и заднего бампера
  • Пакет Stealth Edition (5 895 долларов США; доступен в ограниченной версии): 22-дюймовые легкосплавные диски с черной окраской, черные рейлинги на крыше, глянцево-черная решетка с пятью стержнями, подвеска с непрерывным регулируемым демпфированием, выдвижные подножки с электроприводом, черная защитная пластина и крышка сцепного устройства прицепа, красная внутренняя строчка и черные корпуса фар, задних фонарей и противотуманных фар

Комплектация Ford Expedition Performance:
  • Пакет для буксировки прицепа повышенной грузоподъемности  (доступен для всех моделей): усиленный радиатор, контроллер тормозов прицепа, устройство помощи при движении задним ходом и 3.73 электронный самоблокирующийся дифференциал
  • Пакет FX4 Off-Road  (1650 долларов США; доступен в XLT и Limited): 18-дюймовые алюминиевые диски с магнитной окраской, вездеходные шины, полный привод, электронный самоблокирующийся дифференциал 3,73, усиленный радиатор , защитные пластины, внедорожные передние и задние амортизаторы, подножки и подножки. Добавление системы парковочных камер с объемным обзором стоит еще 385 долларов.

Комплектация Ford Expedition:
Форд Экспедишн XL STX

Начальная рекомендованная производителем розничная цена Expedition XL STX составляет 49 995 долларов США.XL STX — единственная двухрядная модель в линейке Ford. Он поставляется с 8-дюймовым сенсорным экраном, Apple CarPlay, Android Auto, точкой доступа Wi-Fi, стереосистемой с шестью динамиками, четырьмя портами USB, сиденьем водителя с электроприводом, регулируемым в восьми направлениях, трехзонным автоматическим климат-контролем. и литые диски.

Набор функций помощи водителю Ford Co-Pilot360 также входит в стандартную комплектацию. Он включает в себя систему предупреждения и торможения перед столкновением, помощь в удержании полосы движения, мониторинг слепых зон, предупреждение о перекрестном движении сзади, камеру заднего вида и автоматические фары дальнего света.

Если вы добавите 4WD, вы можете получить дифференциал повышенного трения за 1100 долларов. Задние датчики парковки стоят 110 долларов.

Форд Экспедишн XLT

Цены на XLT начинаются с 52 810 долларов США. В дополнение к складывающемуся третьему ряду сидений модели XLT добавляют спутниковое радио, задние датчики парковки и зеркало заднего вида с автоматическим затемнением. Большинство больших изменений XLT доступны в виде опций.

За 1485 долларов вы можете получить пакет 201A, который оснащает этот полноразмерный внедорожник обивкой из синтетической кожи ActiveX, сиденьем водителя с электроприводом, регулируемым в 10 направлениях, и сиденьем переднего пассажира с электроприводом, регулируемым в восьми направлениях.Пакет 202A стоит 3685 долларов. Он включает в себя содержимое пакета 201A, а также заднюю дверь с электроприводом, дистанционный запуск, подогрев и вентиляцию передних сидений, складывающийся второй ряд с электроприводом и рулевое колесо с подогревом. Если у вас есть 202A, вы можете получить Ford Co-Pilot360 Assist (1100 долларов США), который добавляет навигацию, 8-дюймовый цифровой дисплей водителя и адаптивный круиз-контроль.

Другие варианты включают панорамный люк на крыше за 1475 долларов и капитанские кресла второго ряда за 595 долларов.

Форд Экспедишн Лимитед

Продается по цене 61 575 долларов США. Limited включает в себя содержимое пакета 202A и Co-Pilot360 Assist, а также заднюю дверь без помощи рук, активируемую ногой, дворники с датчиками дождя, передние датчики парковки, кожаную обивку (впервые два ряда), подогрев сидений второго ряда, HD-радио, стереосистема Bang & Olufsen с 12 динамиками, беспроводная зарядка устройств и еще два порта USB.

Система парковочных камер кругового обзора, система помощи при парковке и панорамный люк на крыше могут быть добавлены как часть пакета 302A стоимостью 3820 долларов США. Если вы добавите это, вы можете получить подвеску с непрерывным демпфированием за 1100 долларов. Капитанские кресла тоже есть.

Форд Экспедишн Кинг Ранчо

Стоимость Ford Expedition King Ranch начинается от 72 735 долларов. King Ranch получает содержимое пакета Limited 302A, а также обновленную кожаную обивку и некоторые уникальные улучшения внешнего и внутреннего стиля, такие как серые акценты.Амортизирующая подвеска и самоблокирующийся дифференциал остаются опциональными.

Форд Экспедишн Платинум

При рекомендованной розничной цене 73 775 долларов топовая версия Platinum поставляется почти со всем, что вы можете получить в этом Ford, включая многоконтурные массажные передние сиденья, адаптивную подвеску и панорамную крышу. Он также выжимает еще 25 лошадиных сил из двигателя EcoBoost V6.

Ознакомьтесь с нашей программой лучших цен в новостях США, чтобы значительно сэкономить у местного дилера Ford.Вы также можете найти отличные стимулы для производителей на нашей странице предложений Ford.

См. характеристики и комплектации Ford Expedition 2021 »

Последний звонок

Ford Expedition 2021 года — отличный автомобиль. Он имеет надежную трансмиссию, сбалансированную управляемость и приличный расход бензина для большого внедорожника, а также похвальную буксировочную способность. Добавьте к этому удобные для взрослых трехрядные сиденья и интуитивно понятную информационно-развлекательную систему SYNC 3, и привлекательность Expedition станет очевидна.

Не верьте нам на слово. Ознакомьтесь с комментариями некоторых обзоров, которые влияют на наш рейтинг и анализ.

  • «Не так давно полноразмерный внедорожник, способный буксировать 9000 фунтов, был бы едва замаскированным рабочим грузовиком, если бы он вообще существовал. Но новый Expedition доставляет товары, а также пространство размером с лимузин, современные технологии. и впечатляющие ходовые качества.Но все эти возможности и роскошь имеют свою цену, как на наклейке на окно, так и на заправочной станции.— Эдмундс
  • «Для большинства людей большого кроссовера или минивэна будет более чем достаточно для нужд их семьи. Они также будут значительно дешевле. Но мы полностью понимаем привлекательность Ford Expedition 2021 года, который может похвастаться огромным пространством и супер -мощный двигатель, который, безусловно, облегчает семейную перевозку.» — Автоблог
  • «Экспедиция представляет собой воплощение самых современных технологий и дизайна, с широким использованием алюминия во всем, сложной независимой задней подвеской и мощным двигателем V6 с турбонаддувом, который затмит большинство V8.— Синяя книга Келли (2019)

2022 Toyota Sequoia Цены, обзоры и фотографии

Является ли Toyota Sequoia хорошим внедорожником?

Toyota Sequoia — не очень хороший большой внедорожник. Он не подвергался полной модернизации почти 15 лет, и у него устаревшая кабина, в которой отсутствуют современные высокотехнологичные функции большинства конкурентов. Грузовое пространство — особенно за третьим рядом — не впечатляет для класса, а поездка может быть жесткой. Вдобавок ко всему, расход бензина плохой.

Тем не менее, у Sequoia есть некоторые достоинства, такие как сильное ускорение, просторные сиденья и длинный список стандартных технологий помощи водителю.

Стоит ли покупать Toyota Sequoia?

Нет особых причин покупать Sequoia, когда многие конкуренты не уступают ей в силе и предлагают ряд преимуществ. Такие конкуренты, как Chevy Tahoe и Ford Expedition, чувствуют себя в салоне свежее, экономят топливо и могут буксировать больше.

Сравните Sequoia, Tahoe и Expedition »

Почему нам можно доверять: 64 Анализ отзывов

Мы проанализировали 64 отзыва о Toyota Sequoia, а также оценки надежности, оценки экономии топлива и многое другое, чтобы помочь вам решить, подходит ли вам Sequoia 2022 года.

Этот обзор Sequoia 2022 года включает применимые исследования для всех моделей этого поколения, выпущенных в 2008 году.

U.S. News Best Cars оценивает и оценивает автомобили с 2007 года, а наш персонал имеет более чем 75-летний опыт работы в автомобильной промышленности. Для обеспечения нашей объективности мы никогда не принимаем дорогие подарки от автопроизводителей, а рекламой на нашем сайте управляет сторонняя фирма.

Toyota Sequoia 2021 и 2022: в чем разница?

Между Toyota Sequoia 2021 и 2022 годов нет серьезных различий.

Сравните Sequoia 2021 и 2022 годов »

Вот основные изменения Toyota Sequoia за последние несколько лет:

  • 2022: без существенных изменений
  • 2021: выпуск Nightshade Edition представлен
  • 2020: 7-дюймовый сенсорный экран, Android Auto, Apple CarPlay и Amazon Alexa добавлены в список стандартных функций; Модель TRD Pro дебютировала
  • 2019: без существенных изменений
  • 2018: обновленный дизайн передней части; несколько функций помощи водителю Toyota Safety Sense стали стандартными; Представлена ​​модель TRD Sport

Если вы рассматриваете более старую модель, обязательно прочитайте наши обзоры Sequoia 2019, Sequoia 2020 и Sequoia 2021, чтобы помочь вам принять решение.Кроме того, ознакомьтесь с нашими страницами «Лучшие предложения новых автомобилей» и «Лучшие предложения аренды новых автомобилей», чтобы узнать об экономии и скидках, которые вы можете найти на новые автомобили.

Сколько стоит Toyota Sequoia?

Стоимость Toyota Sequoia 2022 года начинается от 50 500 долларов, что соответствует базовым ценам многих других крупных внедорожников. Пять более высоких уровней отделки салона увеличивают стоимость на несколько тысяч долларов, достигая высшей точки в модельном ряду Platinum за 66 550 долларов. Несколько конкурентов по классу имеют схожие ценовые диапазоны.

Ознакомьтесь с нашей программой лучших цен в новостях США, чтобы значительно сэкономить у местного дилера Toyota. Вы также можете найти отличные поощрения производителей на нашей странице предложений Toyota.

Toyota Sequoia против конкурентов
Toyota Sequoia против Chevrolet Tahoe

Chevrolet Tahoe был полностью переработан к 2021 году и теперь оснащен элегантными функциями, такими как 10,2-дюймовый сенсорный экран. Для этого Chevy предлагается три варианта двигателей, в том числе экономичный турбодизель и два мощных двигателя V8.Tahoe также немного лучше управляется и может буксировать больше, чем Sequoia. Эти два больших внедорожника имеют одинаковые грузовые объемы и удобный для взрослых третий ряд. Если вам нужно больше места, обратите внимание на Chevrolet Suburban, который представляет собой версию Tahoe с длинной колесной базой. Suburban предлагает дополнительное пространство для ног в третьем ряду и один из самых больших грузовых отсеков в классе.

Сравните Sequoia и Tahoe »

Toyota Sequoia против Ford Expedition

Ford Expedition находится на вершине нашего рейтинга больших внедорожников.Он предлагает достаточную мощность двигателя, хороший расход бензина, мягкую езду и достойную управляемость. У него также отличная буксировочная способность и более приятное качество интерьера, чем у Sequoia. Стандартная длина кузова Expedition имеет меньшее максимальное грузовое пространство, чем у Sequoia, но удлиненный Expedition Max вмещается лучше. Сходства между этими соперниками включают в себя просторные сиденья, но посредственную информационно-развлекательную графику.

Сравните Sequoia и Expedition »

Сравните Sequoia, Tahoe и Expedition »

Интерьер Sequoia: Стар как секвойи
Качество интерьера Sequoia

Салон Toyota Sequoia, последний раз переработанный для модели 2008 года, выглядит устаревшим и спартанским.Здесь много заметных жестких пластиковых поверхностей, а дизайн больше похож на здоровенный пикап, чем на комфортабельный внедорожник.

Информационно-развлекательная система Sequoia, Bluetooth и навигация

Информационно-развлекательная система Sequoia тоже выглядит устаревшей. Конечно, у него есть такие удобства, как интеграция со смартфоном и возможности Amazon Alexa, но сенсорный экран маленький, а графика простая. Физические кнопки и ручки большие и четко обозначены, но до некоторых трудно добраться с места водителя.

  • Стандартные функции информационно-развлекательной системы: 7-дюймовый сенсорный экран, Android Auto, Apple CarPlay, Amazon Alexa, спутниковое радио, точка доступа Wi-Fi, стереосистема с восемью динамиками, HD-радио, три порта USB и распознавание голоса
  • Доступные информационно-развлекательные функции: навигация, стереосистема с 12 динамиками, стереосистема премиум-класса JBL с 14 динамиками и развлекательная система для пассажиров задних сидений
  • Дополнительные стандартные функции: бесключевой доступ, люк и трехзонный автоматический климат-контроль
  • Другие доступные функции: домашняя розетка, зеркало заднего вида с автоматическим затемнением и универсальный механизм открывания гаражных ворот

Дополнительные сведения см. в статьях Что такое Apple CarPlay?, Что такое Android Auto? и Что такое Amazon Alexa Auto?

Грузовой отсек Sequoia

У Sequoia их 18.9 кубических футов грузового пространства за сиденьями третьего ряда. Этого достаточно для нескольких чемоданов, но это меньше, чем у большинства других больших внедорожников со всеми сиденьями в вертикальном положении.

Самые задние сиденья в Sequoia складываются, образуя широкое квадратное пространство объемом 66,6 кубических футов, что немного ниже среднего для этого класса. Вы можете сложить сиденья второго и третьего ряда для максимальной грузоподъемности 120,1 кубических футов.

Сколько человек вмещает Sequoia?

Эта Toyota вмещает восемь человек на стандартном многоместном сиденье второго ряда или семь человек на дополнительных капитанских креслах среднего ряда.Передние сиденья большие, широкие и удобные для дальних поездок. Высокие люди оценят достаточно места во втором ряду для головы и ног, а размещение в третьем ряду также удобно для взрослых.

Sequoia и детские автокресла

Имеются полные комплекты соединителей LATCH для каждого сиденья второго ряда и анкер для среднего сиденья третьего ряда.

Подробнее об интерьере »

Sequoia Performance: Big Brute
Двигатель Секвойя

Все модели Toyota Sequoia оснащены индексом 5.7-литровый двигатель V8 мощностью 381 лошадиная сила. Несмотря на вес внедорожника, этот большой двигатель позволяет легко разгоняться. Мощности достаточно для трогания с места и обгона транспорта на шоссе.

Стандартная шестиступенчатая автоматическая коробка передач обеспечивает плавное и точное переключение передач.

Пробег газа Sequoia

Sequoia 2022 года имеет одни из худших показателей экономии топлива в классе больших внедорожников. Как заднеприводные, так и полноприводные модели расходуют по оценкам EPA 13 миль на галлон в городе и 17 миль на галлон на шоссе.

Поездка и управление Sequoia

Об управляемости Sequoia сказать особо нечего. У этого большого внедорожника отсутствует обратная связь с дорогой, и он демонстрирует некоторые крены на поворотах. Благодаря легкому рулевому управлению большинство критиков считают, что Sequoia легко пилотировать в ограниченном пространстве, но другие отмечают, что она по-прежнему ведет себя как большой грузовик на базе грузовика.

Езда складывается по трассе и по слегка неровному асфальту, но большие неровности на дороге нарушают спокойствие в салоне и вызывают некоторую тряску.

Внедорожные характеристики Sequoia

Sequoia способна преодолевать легкое бездорожье, особенно в комплектации TRD Pro. Эта полноприводная модель включает такие улучшения, как защитная пластина TRD и амортизаторы FOX. Все полноприводные модели Sequoia оснащены двухступенчатой ​​раздаточной коробкой и межосевым дифференциалом. А с максимальной высотой дорожного просвета в 10 дюймов Sequoia занимает место в нашем списке внедорожников с самым высоким дорожным просветом.

Тяговое усилие Sequoia

При правильном оборудовании Sequoia может буксировать до 7400 фунтов.Это самый низкий максимальный рейтинг в классе. Большинство соперников могут буксировать как минимум 1000 дополнительных фунтов.

Подробнее о характеристиках »

Секвойя Надежность
Надежна ли Toyota Sequoia?

Toyota Sequoia 2022 года имеет прогнозируемый показатель надежности 81 из 100. Прогнозируемый показатель надежности JD Power 91–100 считается лучшим, 81–90 — отличным, 70–80 — средним, 0–69 — удовлетворительным и удовлетворительным. считается ниже среднего.

Гарантия Toyota Sequoia

Toyota покрывает Sequoia базовой гарантией на три года/36 000 миль и гарантией на трансмиссию на пять лет/60 000 миль.

Подробнее о надежности »

Безопасность Sequoia
Результаты краш-тестов Sequoia

Ни Национальная администрация безопасности дорожного движения, ни Страховой институт безопасности дорожного движения не проводили полных краш-тестов Sequoia 2022 года.Тем не менее, NHTSA дало Sequoia четыре звезды из пяти в тесте на опрокидывание.

Средства безопасности Sequoia

Стандартные функции помощи водителю:

  • Предупреждение о лобовом столкновении
  • Автоматическое экстренное торможение вперед
  • Обнаружение пешеходов
  • Предупреждение о выходе из полосы движения
  • Автоматический дальний свет фар
  • Адаптивный круиз-контроль
  • Контроль слепых зон
  • Предупреждение о перекрестном движении сзади
  • Передние и задние датчики парковки

Доступные функции помощи водителю:

Подробнее о безопасности »

Размеры и вес Sequoia

Секвойе 17 лет.1 фут в длину. Его снаряженная масса колеблется от 5 730 до 6 000 фунтов, а полная масса транспортного средства составляет от 7 100 до 7 300 фунтов.

Где производится Toyota Sequoia 2022 года?

Toyota производит Sequoia 2022 года в Индиане.

Какая модель Toyota Sequoia мне подходит?

Toyota Sequoia 2022 года выпускается в шести комплектациях: SR5, TRD Sport, Limited, Nightshade Edition, TRD Pro и Platinum.Каждая модель оснащена двигателем V8 и шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Задний привод является стандартным, а полный привод является дополнительным в каждой комплектации по цене около 3000 долларов, за исключением TRD Pro, где 4WD является стандартным.

Большинство покупателей должно быть удовлетворено базовой моделью и ее полезными информационно-развлекательными функциями и функциями активной безопасности; есть также дополнительный пакет, который добавляет некоторые удобства комфорта. Более высокие комплектации добавляют сравнительно немного дополнительных функций из-за значительного скачка цены, которым они управляют.

Тойота Секвойя SR5

Стоимость Toyota Sequoia SR5 2022 года начинается от 50 500 долларов. Стандартные функции включают тканевую обивку, сиденье водителя с электроприводом, регулируемое по восьми параметрам, пассажирское сиденье с ручной регулировкой по четырем параметрам, кожаный руль, бесконтактный вход без ключа, люк в крыше, трехзонный автоматический климат-контроль и память сиденья водителя. настройки.

Информационно-развлекательная система с 7-дюймовым сенсорным экраном оснащена стереосистемой с восемью динамиками, HD-радио, тремя портами USB, распознаванием голоса, Android Auto, Apple CarPlay, Amazon Alexa, спутниковым радио и точкой доступа Wi-Fi.

Функции помощи водителю включают предупреждение о лобовом столкновении, автоматическое экстренное торможение вперед, обнаружение пешеходов, предупреждение о выходе из полосы движения, автоматический дальний свет фар, адаптивный круиз-контроль, мониторинг слепых зон, предупреждение о перекрестном движении сзади, а также передние и задние датчики парковки.

За 4325 долларов вы можете добавить пакет Premium, который включает кожаную обивку, подогрев передних сидений, сиденье водителя с электроприводом, регулируемое по 10 параметрам, сиденье пассажира с электроприводом, регулируемое по шести параметрам, третий ряд с электроприводом наклона, навигацию, зеркало заднего вида с автоматическим затемнением и универсальный механизм открывания гаражных ворот.

Тойота Секвойя ТРД Спорт

При базовой цене 53 215 долларов США Toyota Sequoia TRD Sport имеет капитанские кресла второго ряда, настроенную TRD подвеску и амортизаторы Bilstein.

Дополнительный пакет базовой модели остается доступным в этой комплектации с теми же функциями по той же цене.

Тойота Секвойя Лимитед 

Toyota Sequoia Limited продается по цене 59 520 долларов. Дополнительные стандартные функции включают заднюю дверь с электроприводом, многоместное сиденье второго ряда, солнцезащитные шторки на задних боковых окнах, стереосистему с 12 динамиками и содержимое дополнительного пакета Premium для базовой модели.

Следующие функции могут быть добавлены в качестве опций, либо отдельно, либо в составе различных пакетов: капитанские кресла второго ряда, стереосистема премиум-класса JBL с 14 динамиками, мультимедийная система для задних пассажиров и домашняя розетка.

Тойота Секвойя Найтшейд

Toyota Sequoia Nightshade Edition стоимостью 60 605 долларов в основном основана на модели Limited с черным затемненным внешним видом, а также капитанскими креслами второго ряда.

Тойота Секвойя ТРД Про

Полноприводный Sequoia TRD Pro стоит от 64 625 долларов.Его дополнительные функции включают багажник на крыше TRD, переднюю защитную пластину TRD, модернизированные амортизаторы FOX, уникальные внутренние акценты и стереосистему JBL с 14 динамиками.

Тойота Секвойя Платинум

Топовая модель Toyota Sequoia Platinum продается по цене 66 550 долларов США и оснащена мультимедийной системой для пассажиров задних сидений, вентиляцией передних сидений, капитанскими креслами второго ряда с подогревом, рулевым розетка и адаптивная пневматическая подвеска.

Ознакомьтесь с нашим U.S. News Программа лучшей цены для значительной экономии у местного дилера Toyota. Вы также можете найти отличные стимулы для производителей на нашей странице предложений Toyota.

Посмотреть характеристики и комплектации Toyota Sequoia 2022 года »

Последний звонок

Toyota Sequoia 2022 года — это динозавр в классе больших внедорожников, который почти 15 лет не подвергался полной модернизации. Мощного двигателя V8 и приличных внедорожных способностей недостаточно, чтобы выделить его на фоне жесткой конкуренции.У многих конкурентов более приятный интерьер, больше грузового пространства, лучшая экономия топлива или более приятная управляемость.

Не верьте нам на слово. Ознакомьтесь с комментариями некоторых обзоров, которые влияют на наш рейтинг и анализ.

  • «Вместительность, надежность, безопасность и способность преодолевать бездорожье позволяют Sequoia 2022 года сохранять свою привлекательность среди новых соперников». — Синяя книга Келли
  • «Конкуренты приносят более свежие технологии, больше удобств, а в случае с моделями GM — разнообразные силовые агрегаты, включая два V8 или дизель-6.Sequoia понравится сторонникам Toyota, которые ценят ее долговечность, но… легко понять, почему гораздо больше покупателей выбирают одного из конкурентов Sequoia». — Autotrader (2021)
  • «Sequoia устарела по сравнению с более новыми конкурентами, но может похвастаться множеством стандартных систем помощи водителю и репутацией Toyota как надежной». — Автомобиль и водитель (2021)

Каждый полноразмерный внедорожник 2022 года оценивается от худшего к лучшему

Автомобиль и водитель

В то время как автопроизводители были заняты внедрением подключаемых гибридных силовых агрегатов в большее количество моделей — и планированием электрического будущего — класс полноразмерных внедорожников продолжает развиваться с в основном традиционными силовыми агрегатами.Наиболее прогрессивные предложения двигателей в этом сегменте на 2022 год — это твин-турбо V-6 и турбодизель, хотя в конце этого года обновленная Toyota Sequoia добавит гибридную трансмиссию. Этим тяжелым зверям нужна сила, потому что весь этот вес требует серьезного ворчания. Кроме того, необходимо учитывать буксировочную способность. Изменения для этих больших зверей приходят в виде новых независимых задних подвесок, улучшенных информационно-развлекательных дисплеев и более стандартных функций помощи водителю. Эти машины отлично подходят для перевозки большого количества людей и их вещей по самой разной местности.

Другие новые внедорожники в порядке от худшего к лучшему :

Компактный | Малолитражный | Средний размер | 3-рядный

Реклама — продолжить чтение ниже

7. Тойота Секвойя

Несколько новых вариантов цвета — это все, что является новым для Toyota Sequoia 2022 года, но полностью переработанная Sequoia 2023 года поступит в продажу летом 2022 года. архаичная, но проверенная шестиступенчатая автоматическая коробка передач.Задний привод является стандартным, в то время как полный привод является нашим рекомендуемым вариантом. Sequoia доступна в шести различных комплектациях по цене от 51 995 долларов за SR5 до 68 045 долларов за навороченную модель Platinum. Мы думаем, что SR5 с хорошим выбором — самая разумная покупка. Буксировка оценивается в 7400 фунтов, а третий ряд сидений позволяет Sequoia перевозить до восьми пассажиров. Интерьер относительно скуден и никак не скрывает 16-летний дизайн грузовика. Тем не менее, доступны основные удобства, такие как Apple CarPlay и Android Auto, а также возможность подключения к точке доступа Wi-Fi.

  • Базовая цена: 51 995 долларов США
  • Силовой агрегат: 5,7-литровый двигатель V-8 мощностью 381 л.с., шестиступенчатая автоматическая коробка передач
  • Максимальная грузоподъемность обычного буксировщика: 7000 фунтов

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ SEQUOIA

6. Форд Экспедишн и Экспедишн Макс

Если просторный Ford Expedition Max 2022 года (наряду со стандартным Expedition) хочет добиться успеха в свержении GM с его титула короля полноразмерных внедорожников, ему нужно улучшить свою игру.Форды, безусловно, большие — и ездят как они. 3,5-литровый V-6 с двойным турбонаддувом может похвастаться лучшими показателями EPA, чем большинство здесь, но экономия топлива разочаровала в наших реальных тестах. Этот двигатель развивает мощность 380 или 400 лошадиных сил, в зависимости от комплектации. Timberline и Limited могут быть модернизированы с помощью пакета производительности Stealth, который увеличивает мощность до 440 лошадиных сил с крутящим моментом 510 фунт-футов. Тяговое усилие составляет 9000 или 9300 фунтов в зависимости от конфигурации. Новинкой 2022 года является стандартный 12,0-дюймовый сенсорный экран или дополнительный 15-дюймовый.5-дюймовый блок. Базовая модель Expedition XL с двумя рядами сидений и стандартным задним приводом стоит от 53 775 долларов. В верхней части Expedition Max Platinum с длинной колесной базой стоит 82 105 долларов, цена, которая заставила бы нас вместо этого взглянуть на некоторых европейских конкурентов класса люкс.

  • Базовая цена: 53 775 долл. США (экспедиция) 60 480 долл. США (экспедиция Max)
  • Трансмиссия: 3,5-литровый двигатель V-6 с двойным турбонаддувом мощностью 380 л.с., 3,5-литровый двигатель V-6 с двойным турбонаддувом мощностью 400 л.с. -турбо 3.5-литровый двигатель V-6; 10-ступенчатая автоматическая коробка передач
  • Багажное отделение за вторым рядом: 58–80 кубических футов
  • Грузовое пространство за третьим рядом: 19–34 кубических фута
  • Максимальная грузоподъемность при обычном буксировании: 9300 (экспедиция) 9000 (экспедиция макс) фунтов

БОЛЬШЕ ЭКСПЕДИЦИОННЫХ ХАРАКТЕРИСТИК

5. Ниссан Армада

Измененный листовой металл и обновленный интерьер переносят стареющий, но все еще впечатляющий Nissan Armada в 2022 год.Мощность обеспечивается проверенным и надежным 5,6-литровым двигателем V-8 мощностью 400 л.с., который может буксировать до 8500 фунтов. Внутри новый 12,3-дюймовый информационно-развлекательный дисплей входит в стандартную комплектацию и предлагает Android Auto, Apple CarPlay и возможность настроить точку доступа Wi-Fi. Также есть новая комплектация S начального уровня, базовая цена которой составляет 50 745 долларов. Кроме того, каждая Armada 2022 года оснащена множеством функций безопасности, включая предупреждение о лобовом столкновении, адаптивный круиз-контроль, предупреждение о слепых зонах и предупреждение водителя о внимании.

  • Базовая цена: 50 745 долларов США
  • Силовой агрегат: 390 л.с. 5.6-литровый двигатель V-8, семиступенчатая автоматическая коробка передач
  • Багажное отделение за вторым рядом: 49 кубических футов
  • Грузовое пространство за третьим рядом: 16 кубических футов
  • Максимальная грузоподъемность при обычном буксировании: 8500 фунтов

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ARMADA

4. Джип Вагонир

В последнее время возродились такие старые названия, как Bronco, Integra и Jeep’s Wagoneer. Сохраняя верность своим корням, Wagoneer представляет собой рамный внедорожник, использующий те же основы, что и пикап Ram 1500.5,7-литровый V-8 мощностью 392 л.с. — единственный вариант двигателя. Grand Wagoneer (рассмотренный отдельно в сегменте больших роскошных внедорожников) получает более крупный 6,4-литровый V-8 мощностью 471 л.с. В стандартную комплектацию Wagoneer входит задняя подвеска с выравниванием нагрузки, а четырехугольные пневматические рессоры являются дополнительными для обеспечения максимального комфорта. Его квадратная форма дает Wagoneer лучший в своем классе общий пассажирский объем, пространство для ног во втором и третьем ряду и объем груза за третьим рядом. Как заднеприводные, так и полноприводные модели предлагают 10 000 фунтов буксировки, что делает Wagoneer гигантом, способным тянуть самые большие игрушки.

  • Базовая цена: 60 ​​995 долларов США
  • Силовой агрегат: 5,7-литровый двигатель V-8 мощностью 392 л.с., восьмиступенчатая автоматическая коробка передач
  • Максимальная грузоподъемность обычного буксировщика: 10 000 фунтов

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ WAGONEER

3. Шевроле Субурбан

Chevrolet Suburban

появился на свет в 1934 году, и его текущая версия длиннее и стильнее, чем когда-либо.Модель 2022 года претерпела изменения в дизайне большого громилы, и хотя ее эстетика изменилась, ее аура осталась прежней. Хотя новый Suburban по-прежнему доступен с одним из двух бензиновых двигателей V-8 мощностью 355 или 420 лошадиных сил, теперь можно установить и турбодизель с крутящим моментом. Chevy заменил старый сплошной задний мост на независимую подвеску, чтобы улучшить управляемость на дороге и увеличить размер сиденья третьего ряда и грузового отсека. Цены начинаются с 54 795 долларов за модель LS, хотя нашим фаворитом является комплектация RST средней комплектации, которая может быть оснащена как дизельным двигателем, так и полным приводом.

  • Базовая цена: 54 795 долларов США
  • Силовой агрегат: 3,0-литровый дизельный рядный шестицилиндровый двигатель мощностью 277 л.с., 5,3-литровый двигатель V-8 мощностью 355 л.с., 6,2-литровый двигатель V-8 мощностью 420 л.с.; 10-ступенчатая автоматическая коробка передач
  • Багажное отделение за вторым рядом: 94 кубических фута
  • Багажное отделение за третьим рядом: 42 кубических фута
  • Максимальная грузоподъемность в обычном режиме: 8300 фунтов

    2. GMC Юкон и Юкон XL

    Если Tahoe или Suburban для вас слишком деклассированы, присмотритесь к Yukon или Yukon XL.Функционально такие же модели GMC отличаются более роскошным дизайном и привлекательными пакетами опций. Наш фаворит — SLT с 20-дюймовыми колесами, кожаными сиденьями с подогревом и вентиляцией и задней дверью с электроприводом. Блестящие отделки Denali стандартно поставляются с центральной консолью с электроприводом. Как и в случае с Chevrolet, Yukon и Yukon XL с удлиненной колесной базой имеют три различных варианта двигателя, включая 5,3-литровый V-8, 6,2-литровый V-8 или 3,0-литровый турбодизельный рядный шестицилиндровый двигатель с крутящим моментом. . Все модели оснащены 10.2-дюймовый информационно-развлекательный дисплей, а проекционный дисплей доступен в комплектации AT4 и входит в стандартную комплектацию Denali. Все модели предлагают множество стандартных функций помощи водителю, таких как помощь при парковке, автоматическое управление дальним светом, помощь в удержании полосы движения и предупреждение о лобовом столкновении.

    • Базовая цена: 54 095 долл. США (Юкон) 56 795 долл. США (Юкон XL)
    • Трансмиссия: 3,0-литровый дизельный рядный шестицилиндровый двигатель мощностью 277 л.с., 5,3-литровый двигатель V-8 мощностью 355 л.с., 6,2-литровый двигатель мощностью 420 л.с. двигатель В-8; 10-ступенчатая автоматическая коробка передач
    • Объем багажного отделения за вторым рядом: 73–94 кубических фута
    • Объем багажного отделения за третьим рядом: 26–42 кубических фута
    • Максимальная грузоподъемность при обычном буксировании: 8400 (Юкон) 8300 (Юкон XL) фунтов

    ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЮКОН

    1.Шевроле Тахо

    Как и Suburban, Tahoe был недавно переработан, чтобы предложить новый внешний вид и ряд новых функций. Главным из них является турбодизельный двигатель с крутящим моментом 460 фунт-футов и новая независимая задняя подвеска. Существует шесть различных уровней отделки салона по цене от 52 095 долларов за LS до 72 645 долларов за шикарную модель High Country. 10-ступенчатая автоматическая коробка передач входит в стандартную комплектацию, а полный привод не является обязательным, а задний привод является стандартным.Внутреннее пространство также увеличилось со всех сторон, в том числе в грузовом отсеке и в третьем ряду. Тем, кто хочет побродить по дорогам с твердым покрытием, может быть интересна модель Z71, которая поставляется из коробки с полным приводом, двухступенчатой ​​раздаточной коробкой и передним защитным кожухом.

    • Базовая цена: $52 095
    • Силовой агрегат: 3,0-литровый дизельный рядный шестицилиндровый двигатель мощностью 277 л.с., 5,3-литровый двигатель V-8 мощностью 355 л.с., 6,2-литровый двигатель V-8 мощностью 420 л.с.; 10-ступенчатая автоматическая коробка передач
    • Багажное отделение за вторым рядом: 73 кубических фута
    • Грузовое пространство за третьим рядом: 26 кубических футов
    • Максимальная обычная грузоподъемность: 8400 фунтов

    ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ TAHOE

    Каждый новый минивэн 2022 года оценивается от худшего к лучшему

    Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти дополнительную информацию об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

    Реклама — продолжить чтение ниже

    Просмотр фотографий Chevrolet Suburban High Country

    2021 года

    Энди ХедрикМашина и водитель

    Как и все полноразмерные внедорожники General Motors, Chevy Suburban получит полный редизайн и ряд улучшений к 2021 году.Переход на независимую заднюю подвеску от старой неразрезной оси, что значительно улучшает компоновку салона, является наиболее значительным изменением. Но новый «Бербан» по-прежнему представляет собой знакомый нам внедорожник.

    Читать обзор полностью

    Посмотреть галерею 32 Фото

    1 из 32

    Заднеприводные Suburban рассчитаны на буксировку до 8300 фунтов при оснащении стандартным 5,3-литровым двигателем V-8 мощностью 355 л.с. и опциональным пакетом Max Trailering.

    2 из 32

    Топовый Chevy Suburban High Country стандартно поставляется с 22-дюймовыми колесами с хромированными вставками, обутыми во всесезонные шины Bridgestone Alenza.

    3 из 32

    Новая независимая задняя подвеска Suburban позволяет опустить его грузовой пол, что приводит к увеличению пространства для ног сзади и увеличению грузового пространства на 23 кубических фута при сложенных втором и третьем рядах.

    4 из 32

    6,2-литровый V-8 GM мощностью 420 л.с. входит в стандартную комплектацию моделей Suburban High Country. Наш полноприводный образец разогнался до 60 миль в час за 6,1 секунды.

    5 из 32

    Наш тестовый грузовик Suburban High Country весил 6121 фунт, что примерно на 100 фунтов больше, чем протестированный нами Suburban последнего поколения. Даже с его дополнительным весом, его экономия топлива, оцененная EPA, почти соответствует прошлогоднему показателю: 14 миль на галлон по городу, 19 миль на галлон по шоссе и 16 миль на галлон вместе взятые.

    6 из 32

    Дополнительные пневматические рессоры Chevy

    могут поднять Suburban на целых два дюйма по сравнению со стандартной высотой.

    7 из 32

    Светодиодные фары и задние фонари

    входят в стандартную комплектацию нового Suburban.

    8 из 32

    Suburban может быть оснащен дополнительными 12,6-дюймовыми планшетами во втором ряду в рамках пакета мультимедийной системы для задних пассажиров за 1955 долларов.

    9 из 32

    10,2-дюймовый сенсорный экран информационно-развлекательной системы входит в стандартную комплектацию каждого Chevy Suburban.

    10 из 32

    Прощай подрулевой переключатель, здравствуй пластиковые кнопки переключения передач на приборной панели.

    11 из 32

    Chevrolet Suburban High Country 2021

    12 из 32

    Chevrolet Suburban High Country 2021

    13 из 32

    Chevrolet Suburban High Country 2021

    14 из 32

    Chevrolet Suburban High Country 2021

    15 из 32

    Chevrolet Suburban High Country 2021

    16 из 32

    Chevrolet Suburban High Country 2021

    17 из 32

    Chevrolet Suburban High Country 2021

    18 из 32

    Chevrolet Suburban High Country 2021

    19 из 32

    Chevrolet Suburban High Country 2021

    20 из 32

    Chevrolet Suburban High Country 2021

    21 из 32

    Chevrolet Suburban High Country 2021

    22 из 32

    Chevrolet Suburban High Country 2021

    23 из 32

    Chevrolet Suburban High Country 2021

    24 из 32

    Chevrolet Suburban High Country 2021

    25 из 32

    Chevrolet Suburban High Country 2021

    26 из 32

    Chevrolet Suburban High Country 2021

    27 из 32

    Chevrolet Suburban High Country 2021

    28 из 32

    Chevrolet Suburban High Country 2021

    29 из 32

    Chevrolet Suburban High Country 2021

    30 из 32

    Chevrolet Suburban High Country 2021

    Реклама — продолжить чтение ниже

    Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти дополнительную информацию об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

    лучших внедорожников 2022 и 2023 годов — обзоры и рейтинги экспертов Возможно, вы хотите отбуксировать большую лодку в горы. Или, что более вероятно, вам нужно три ряда сидений для вашей семьи, и вы также хотите что-то с небольшими внедорожными возможностями. Grand Wagoneer и 600 — отличные примеры внедорожников, которые могут выполнять все эти трюки, или, по крайней мере, они говорят, что могут.Это то, что мы надеемся выяснить. Однако, прежде чем мы углубимся в подробности, нажмите «Нравится» и «Подписаться», у вас тоже есть маленький колокольчик на животе, пока вы на нем. А чтобы получить предложение наличными за свой автомобиль сегодня, перейдите на edmunds.com/sellmycar. Так что же это? Что ж, они оба большие, полноразмерные, трехрядные роскошные внедорожники с ценниками более 100 000 долларов. Эти довольно хорошо оборудованы. Прошло 30 лет с тех пор, как вы могли получить в свои руки совершенно новый Wagoneer или Grand Wagoneer, в данном случае. А еще раньше это был культовый шильдик Jeep.Lexus LX 600, у него такие же большие башмаки, которые нужно заполнить, поскольку Land Cruiser больше не доступен в Соединенных Штатах, и он построен на глобальной платформе Land Cruiser, это может быть самое близкое, что мы можем получить от такого рода дорожная роскошь. Для Jeep это один из самых дорогих автомобилей, которые они когда-либо производили, и им будет нелегко пробиться в высшие эшелоны сегмента роскоши. Что касается Lexus, они защищают имя Land Cruiser, фактически не имея значка Land Cruiser.И это автомобиль, который любят во всем мире. Так какой из них выходит на первое место? Это не спортивные автомобили, поэтому стиль не главное. Но на мгновение стоит взглянуть. А LX мне нравится. Он чем-то похож на старый 570 — это не совсем другой вид. И я думаю, что это хорошо. У него есть несколько приятных складок по бокам, и он не кажется плоским. Но когда вы двигаетесь вперед, это большая решетка радиатора. И Lexus делал это некоторое время, но, к счастью, вы могли бы иметь F-Sport, у которого другая, более затемненная решетка, и, честно говоря, я бы выбрал именно ее.Grand Wagoneer значительно крупнее. И это выглядит. Он примерно на 14 дюймов длиннее от носа до хвоста, чем LX. Есть некоторые элементы стиля, которые мне нравятся в Grand Wagoneer. Решетка, например, я думаю, делает его довольно гладким спереди. Но со стороны у него есть какая-то плита. Выглядит как один большой кусок металла. Конечно, здесь и там есть пара приятных складок, которые хорошо отводят линию окна назад, но эти большие стойки между первым и вторым, вторым и третьим рядом выделяются.И хромированная окантовка делает его немного хуже. Оба они находятся на вершине своих соответствующих куч. Lexus LX 600, который у нас есть, — это ультра-роскошь, не путать с обычной роскошью. И ценник более 125 000 долларов. Джип хоть и дешевле, но ненамного дешевле. Этот, Grand Wagoneer третьей серии — не путать со стандартным старым обычным Wagoneer — стоит более 110 000 долларов. И это примерно так же дорого, как они получают. Так что лучше бы они были очень милы внутри.Давайте взглянем. Внутри LX выглядит как автомобиль за 130 000 долларов. Кажется, все собрано очень хорошо. И мне нравится эта установка, хотя поначалу ее немного сложно освоить. Здесь сенсорный экран, а внизу нет сенсорной панели Lexus. А это сенсорный экран для всего вашего климат-контроля, на котором есть хорошее дублирование кнопок на случай, если вы не хотите слишком долго отрывать взгляд от дороги. Тогда у вас есть селекторы режимов движения и внедорожное оборудование.Ваш выбор полного привода здесь. И даже ниже у вас есть дублирование кнопок для обогрева и вентиляции сидений впереди. Теперь, как ни странно, вы не получаете массажные сиденья в передней части Lexus, вы получаете их сзади. Но вы получаете массажные сиденья спереди джипа, а не сзади. Не знаю, они просто решили, куда поставить свои массажные сиденья. Еще одна крутая особенность Lexus, которая была у Land Cruiser прошлых лет, — это, как они ее называют, «холодильник» в центре.Или охлажденная центральная консоль. Таким образом, вы можете положить туда свои напитки, и тогда у вас будут прохладительные напитки, когда вы доберетесь туда, куда идете. Теперь он занимает много места, и это одна из моих самых больших претензий к интерьеру этого LX: на этой массивной центральной консоли нет места для мелких предметов. Есть два места для смартфона и два подстаканника, но если у вас есть небольшая сумка, или портмоне, или что-то, что вы хотите сюда положить, забудьте об этом. А другим вещам, например, вашим ключам, некуда деваться, кроме подстаканников, что не очень хорошо.ВЕДУЩИЙ 1: Трэвис! ТРЭВИС ЛАНГНЕСС: О, привет, добро пожаловать снова на обзор автомобиля Lexus LX 600. Это ультра-роскошная часть. В этой высококлассной версии у вас есть массажное заднее сиденье с подогревом и вентиляцией, и здесь у меня есть элементы управления, чтобы полностью сдвинуть переднее сиденье вперед, что доставляет небольшие неудобства всем, кто будет там сидеть. И тогда я могу выдвинуть эту подставку для ног и перейти в полноценный лаунж-режим бизнес-класса. Это действительно приятно. Теперь, если я сяду и решу снова сесть, я смогу это сделать.И это кажется действительно плюшевым. Это преимущество, которое вы получаете от того, что вам не нужно размещать третий ряд. Но довольно сложно получить цену до 130 тысяч долларов только за это одно место. Потому что водительская сторона не может этого сделать. Интерьер Grand Wagoneer — действительно приятное место, особенно в этой третьей серии. Но я не совсем уверен, что это хорошие 110 000 долларов. Конечно, есть хорошие материалы, хорошая строчка, но вы можете сказать, прикоснувшись к некоторым предметам, что они сделаны из материала немного более низкого качества, а некоторые набивки немного жестче.Вещи не просто снисходительны. Это, безусловно, изюминка интерьера. Эти экраны имеют сверхвысокое разрешение и превосходную отзывчивость сенсорного экрана. Вы можете нажать любую из этих кнопок на сенсорном экране, и вы получите немедленный ответ. Кроме того, они действительно хорошо контрастируют. Таким образом, хотя не все из них дублируются, с точки зрения физических кнопок их легко выбрать. И если вы хотите, вы можете включить еще один экран здесь, чтобы пассажир также мог управлять своими аудио- и видеоматериалами.Крутой трюк — за этим нижним экраном скрыт набор USB-портов для зарядки. Есть два USBC и два традиционных USB спереди, а затем еще один сзади, так что вы можете подключить устройство и воспроизвести кабель HDMI или USB для пассажиров сзади. Плюс именно здесь спрятано беспроводное зарядное устройство для смартфона. И если вы хотите, вы можете просто спрятать его подальше. Теперь центральная консоль здесь организована, как мне кажется, гораздо лучше, чем в Лексусе. Здесь есть небольшой выдвижной лоток с большим количеством USB.Думаю, мы посчитали, и здесь где-то около 20 USB-подключений. Вы можете держать все свои устройства заряженными. Плюс подстаканники здесь крупнее, чем у Лексуса. И когда вы поднимете это, угадайте, что? Здесь тоже есть крутая коробка. Так что Lexus не единственный с кулером. На втором ряду Grand Wagoneer много места. Много места для ног, много места для ног. К сожалению, он не делает крутой трюк, складывая переднее сиденье вперед и переходя в режим полного наклона. Но здесь достаточно места для меня, чтобы откинуться на спинку кресла.Теперь, это довольно странная вещь, которую я просто должен был сделать — мне пришлось использовать свои руки, чтобы вручную отрегулировать сиденье. Это 110 000 долларов, и ручной? Фу… где кнопки питания? Прежде чем мы перейдем к третьему ряду, я хотел показать вам центральную консоль во втором ряду, которая имеет такое же пространство, как и передний ряд, а также зарядные устройства USB. И огромный отсек для хранения вещей — сюда можно было бы поместить много вещей. Большой кошелек, все, что вам нужно. Затем есть кнопка, которая перемещает это сиденье вперед — я закрою за собой дверь — и затем я отодвигаю это сиденье и поднимаю подголовник.Мне здесь более чем комфортно. Там куча места, и вы можете двигать ногами в стороны по спинке. В центре здесь нет горба трансмиссионного туннеля. Этого вполне достаточно для двух-трех взрослых людей. У вас здесь больше USB-подключений, USB и USBC с обеих сторон. Я имею в виду, что еще может хотеть семья со слишком большим количеством умных устройств? Итак, у вас есть большой трехрядный внедорожник, вы, вероятно, хотите немного узнать о грузовом пространстве. Ну, в данном случае технически это не трехрядная конфигурация.В топовой комплектации, ультра люкс, какой нам прислал Lexus, третьего ряда нет. Это означает, что вы получите больше грузового пространства здесь. Но что, если у вас есть третий ряд? Что ж, эти сиденья подходят довольно близко к заднему стеклу, а грузовое пространство сокращается до 11 кубов позади третьего ряда. Он почти такой же маленький, как Camaro, который имеет размер 9 кубов. Не хорошо. К счастью, если вы сложите второй и третий ряды, вы получите около 70 кубических футов грузового пространства в задней части LX. Теперь у Grand Wagoneer их значительно больше.Даже за этим третьим рядом находится около 27 кубических футов грузового пространства, что намного больше, чем в LX с третьим рядом. Кроме того, если вы сложите второй и третий ряды в этом, вы получите около 84 кубических футов грузового пространства. Довольно существенно. Давайте загрузим немного багажа и посмотрим, сколько потребуется, чтобы заполнить их. У нас есть четыре сумки, две большие, размером с клетчатую сумку. Поднимите его повыше — вы не можете видеть со спины. Носите те, которые подходят по длине. И, может быть, загружен сверху вот так.Конечно, вроде работает. Давайте посмотрим, как они поместятся в задней части Lexus. Теперь без третьего ряда это намного проще. Я вот что вам скажу: в третьем ряду все четверо никак не поместятся сзади. Это проще. Погрузочная высота у них примерно одинаковая. Так что, если у вас всего четыре человека и небольшой багаж, Lexus может подойти. Но, честно говоря, сложить эти сиденья в джипе было бы довольно легко, и вы смогли бы вместить гораздо больше вещей. Следуйте логике, я собираюсь сложить третий ряд — притвориться, что он мне не нужен, что сделает это за меня.На какое-то время, но не навсегда. А потом другая сторона. И это большое, ровное пространство без вторжений. Я мог почти спать там. И я загружу багаж… ручную кладь, может поместиться гораздо больше, загружу этот и загружу этот. Нет проблем. Вы можете поместиться здесь вдвое больше, даже не глядя на багаж в зеркало заднего вида. Неплохо. И я знаю, что это не совсем яблоки к яблокам, мы сравниваем двухрядный и трехрядный, и у нас есть транспортное средство, которое на 14 дюймов длиннее, нос к хвосту, но я думаю, что это стоит дополнительной полезности. что вы получаете.Если вы не беспокоитесь о месте в гараже и парковке в тесном городе, этот явно полезнее, если у вас большая семья и много багажа. Самая большая разница между старым LX 570 и этим, LX 600, заключается в том, что они заменили V8 на V6 с двойным турбонаддувом. Он становится мощнее и быстрее. И, на мой взгляд, за рулем стало легче. 10-ступенчатая автоматическая коробка передач работает плавно, хорошо переключается, не дергается при подъеме — не пытается найти другую передачу.Рулевое управление и управляемость действительно странные, когда вы впервые входите в поворот, вы чувствуете себя довольно стабильно. Но затем происходит почти отсроченный крен кузова. И этого много. Это не то, что вы действительно ожидаете от трехрядного внедорожника весом 6000 фунтов, но это разочаровывает. И это делает LX не тем автомобилем, на котором я бы хотел ездить каждый день. Калибровка педали не очень хороша, поэтому вы не получаете много действий в первые 20–25% газа, и вам нужно выяснить это по ходу дела. Теперь вы можете менять режимы вождения.Есть комфорт, нормал, эко, чем спорт, и спорт S-плюс, который спорт чуть-чуть отзывчивее. Ходовые качества в городе отличные. Вас не будут толкать, просто преодолевая выбоины или дорожные неровности. Особенно, если вы живете в месте с плохими дорогами. Но когда вы выезжаете на шоссе, LX немного плавает. Даже если вы повозитесь с настройками подвески, она не станет достаточно жесткой, на мой вкус. На шоссе он кажется слишком бодрым. Я не фанат этих средств помощи водителю.Есть тонны гудков и бингов. Адаптивный круиз-контроль снижает скорость, когда вы проходите поворот, даже если это не очень крутой поворот. И резервная система наблюдения, камеры просто кажутся слишком чувствительными, когда вы паркуетесь. Я все время заезжаю на свое парковочное место в гараже, много разных машин, и этот Лексус любит нажимать на тормоза, когда думает, что я слишком близко. И я знаю, что у меня много места. Однако качество звука из стереосистемы с 25 динамиками превосходное.Если бы нам не нужно было беспокоиться о законах об авторском праве, я бы увеличил громкость и включил что-нибудь из нового саундтрека Encanto. Это действительно приятно. Технический интерфейс, ну, оставляет желать лучшего. Небольшая кривая обучения с настройкой с двумя экранами. Но, честно говоря, мне это нравится, и им довольно легко пользоваться каждый день. И, наконец, удобство сидения, эти сиденья превосходны. Я провел часы, часы и часы в этом LX за последнюю неделю или около того, сотни миль, и у меня нет жалоб на комфорт сиденья.Grand Wagoneer едет немного медленнее, больше похоже на Ram 1500, что неудивительно, потому что некоторые детали у них общие. И это не обязательно плохо. Честно говоря, я предпочитаю этот опыт вождения, чем тот, что в Lexus. Конечно, у Lexus более приятные материалы отделки салона, но на шоссе он кажется более устойчивым. Да, вы получаете больше ударов, которые переносятся в интерьер, но на дороге он чувствует себя солидно. И это не кажется таким неряшливым на поворотах. Рулевое управление не совсем острое, но оно определенно лучше взвешено, и крен кузова, по-видимому, меньше.Несмотря на то, что это более тяжелая машина, она быстрее. Но у этого есть 6,4-литровый V8. Стандартный Wagoneer здесь имеет 5,7-литровый. А 6,4-литровый V8 действительно мощный. Панцирный тоже. С восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач у вас не будет проблем с передачей мощности на шоссе. Тогда есть техника. Мне очень нравится экран, используемый в этом Grand Wagoneer. Он большой, и его лучше видно, чем у Lexus. Он также находится ниже, что означает, что вам нужно немного больше отводить взгляд от дороги, когда вы выполняете команду, но это не мешает.Это не в вашей прямой видимости, и в результате видимость впереди немного лучше. Вспомогательные средства для водителя настроены в Jeep намного лучше. Не так много ложных срабатываний системы предотвращения фронтальных столкновений. И не так много вторжений, когда дело доходит до помощи в удержании полосы движения. И адаптивный круиз-контроль настроен гораздо лучше. Честно говоря, если я собираюсь выбирать между этими двумя автомобилями только с точки зрения помощи водителю, то это точно джип. Да, они не идеальны, адаптивный круиз-контроль не обеспечивает идеального расстояния, но мне эта система нравится намного больше, чем в Lexus.Стерео McIntosh в Grand Wagoneer превосходно — действительно хорошее качество звука. Но у меня есть претензии к нему в том, что он действительно не становится достаточно громким. Система Lexus просто проворачивает его до 11 намного лучше. И никто не хочет слушать, как я пою, даже я сам, так что я не смогу заглушить это стерео. Комфорт сидений в Grand Wagoneer немного жестче, чем в Lexus. И они не неудобны — возможно, со временем они немного приработаются. Как эти двое ведут себя на тестовой трассе? Ну, это история о числах, и первое число — это то, сколько они весят.Lexus LR 600 весил более 5900 фунтов, что довольно много. Но Grand Wagoneer весил более 6300 фунтов. Это большая разница. К счастью, V8 ​​Grand Wagoneer смог победить. В то время как Lexus разогнался до 60 за 6,3 секунды и проехал четверть мили за 14,5, Grand Wagoneer разогнался до 60 за 5,9 секунды, а четверть мили за 14,3. Теперь это не большие различия, но это означает, что более тяжелый автомобиль может двигаться быстрее благодаря большей мощности. Тогда есть экономия топлива.Grand Wagoneer рассчитан на 15 миль на галлон вместе взятых, что не очень много. Но не страшно, учитывая силовой агрегат под капотом. К счастью, поскольку они заменили V8 на V6 с двойным турбонаддувом, Lexus получает оценку экономии топлива от EPA в 19 миль на галлон вместе взятых. Таким образом, он выигрывает в этой категории безоговорочно. Было бы упущением не говорить о бездорожье при обсуждении Jeep и чего-то, что основано на Land Cruiser. Но это не совсем для бездорожья. Итак, давайте поговорим о том, что у них общего.Оба они ездят на 22-дюймовых колесах с всесезонными шинами — не для любой местности. Они оба полноприводные, они оба предлагают системы контроля ползания и внедорожные системы круиз-контроля, которые будут регулировать вашу скорость в грязи. И оба они предлагают несколько различных режимов движения на выбор, чтобы адаптироваться к таким вещам, как песок, камни или грязь. Но вы не собираетесь ползти по скалам. Это такие длинные и широкие автомобили, что вы не сможете вписаться в тесное пространство на трассе. И хотя LX 600 создан на базе Land Cruiser, он все равно очень тяжелый.И, честно говоря, это не самый приятный вид бездорожья, по крайней мере, не на мой взгляд. А у Grand Wagoneer, да, дорожный просвет больше, чем у LX 600, по крайней мере, в максимально поднятом режиме подвески. Но эта штука весит 6300 фунтов, у нее длинные свесы. Так что, если вы хотите заняться грязью, я бы порекомендовал выбрать что-то совершенно другое. Например, как Sequoia TRD Pro. О, а еще есть буксировка. Теперь оба они имеют конструкцию кузова на раме, которая больше похожа на полноразмерный пикап.Я имею в виду, что по существу они оба основаны на этом. И у обоих есть результаты в отделе буксировки, которые это отражают. Этот Grand Wagoneer имеет максимальную буксирную способность 10 000 фунтов, что действительно впечатляет. А у Lexus максимальная буксировочная способность составляет 8000. Не так много, но все же довольно много. Однако есть некоторые большие различия, которые показывают мне, что Jeep гораздо больше озабочен буксировкой и делает это легко. Во-первых, у Jeep есть контроллер тормозов прицепа.Что такое контроллер тормозов прицепа? Что ж, если у вас большой прицеп, у него есть собственные встроенные тормоза. Таким образом, когда вы подключаете прицеп к сцепке, вы также подключаете четырех- или семиконтактный разъем, а затем используете контроллер тормозов прицепа для включения тормозов прицепа. И если вы едете вниз по длинному склону, вы не собираетесь готовить тормоза на своем внедорожнике, потому что вы ломаете и автомобиль, и что-то тяжелое позади него. Lexus, хотя теоретически может буксировать 8000 фунтов, не имеет тормозного контроллера прицепа.Вы не можете получить один. Даже не входит в ультра-роскошную версию, которая стоит почти 130 000 долларов. И это довольно большое упущение. Затем, как вы можете видеть перед нами, у них обоих есть чехлы на их сцепные устройства. Что хорошо, я понимаю, эстетический выбор, вы не всегда хотите видеть, где находится ваш приемник прицепного устройства. Но есть различия в том, как они отрываются. И они покажут вам это сейчас. Под джипом есть небольшие винты, которые можно легко снять, просто вручную.Затем еще один здесь, в центре, и, наконец, еще один здесь, сбоку. Вытащить их было легко. Лексус, однако, большая разница. У него есть такие раздражающие выступы, для которых вам понадобится плоская отвертка или, может быть, даже нож, и вы должны залезть туда и действительно посмотреть, что вы делаете. Хорошо, это было не очень сложно. А затем вытащите это. Это скорее борьба. И конечно, это произошло примерно в то же время, но у тех, кто много буксирует, это решение будет первым в их списке.Просто с ним легче работать. Итак, какой из них выходит на первое место? На что бы я потратил свои деньги, если бы я был в ценовой категории 100 000 долларов и хотел бы трехрядный роскошный внедорожник? Я бы, наверное, взял Mercedes GLS, или Lincoln Navigator, или, может быть, Cadillac Escalade. Послушайте, у этих двоих есть свои достоинства, но ни один из них не лидирует в классе. Да, Grand Wagoneer отлично обеспечивает пространство. Он действительно большой внутри. Но оценки экономии топлива довольно ужасны. И это действительно не соответствует ценнику в 110 000 долларов.Так что, возможно, поищите стандартный Wagoneer, если это то, к чему вы стремитесь. Внутри Lexus LX 600 выглядит ультрапремиум. У него действительно хороший интерьер. Но проблемы с технологиями и странные ходовые качества делают его непригодным для меня. И особенно в этой ультра-роскошной комплектации, где у вас нет третьего ряда. Послушай, я понимаю, есть некоторая привлекательность в образе жизни, лежащем в основе Land Cruiser, но он не для меня. Какой из них вы бы выбрали? Дайте нам знать в комментариях ниже.И расскажите нам, что вы думаете об обоих этих автомобилях в их нынешнем виде. Пять D как в дельте. ВЕДУЩИЙ 2: Простите? ТРЭВИС ЛАНГНЕСС: Нет, извините, отмените. ВЕДУЩИЙ 2: Чем я могу вам помочь? TRAVIS LANGNESS: Отмена, отмена, отмена, отмена.

    Сравнение внедорожников Subaru | Конкурс Субару

     

      В этом году на нашей стоянке появился новый Subaru, и это самый большой Subaru, когда-либо появлявшийся на рынке! Абсолютно новый Subaru Ascent 2019 года — это самый большой Subaru, доступный на сегодняшний день, превосходящий как Subaru Outback, так и Subaru Forester.В новом Subaru Ascent с тремя просторными рядами сидений и пассажирским салоном объемом 153,5 кубических фута достаточно места для всей семьи. Кроме того, самый большой внедорожник Subaru имеет максимальный грузовой объем 86,5 кубических футов, что означает, что вы можете взять с собой все, что вам нужно для каждого приключения. Неважно, куда вы направляетесь дальше, отправляйтесь с новым Subaru Ascent! Приходите и убедитесь в этом лично по адресу 601 Middle Country Rd St James, New York 11780 или позвоните нам по телефону 888-733-2996.

    Самый большой автомобиль Subaru ?

    Subaru Outback был самым большим внедорожником в линейке Subaru до выпуска нового Subaru Ascent 2019 года.Теперь этот престижный титул принадлежит Ascent, так как в нем больше места для вашей семьи и друзей. У Subaru Ascent колесная база длиннее, чем у Outback и Forester, а это означает, что оси расположены дальше друг от друга. Ascent также длиннее и шире, чем Outback и Forester, и почти на четыре дюйма шире, чем Outback.

            

       У какого Subaru больше грузового пространства?

    В новом внедорожнике Subaru Ascent есть три ряда сидений, где пассажиры могут расслабиться во время каждой поездки, и место для семи или восьми человек.Семейный внедорожник Subaru доступен со скамейкой второго ряда для восьми человек или капитанскими креслами второго ряда для семи человек. В целом Subaru Ascent предлагает 153,5 кубических фута пассажирского объема. Вам также никогда не придется беспокоиться о перевозке большого количества груза, поскольку максимальная вместимость Subaru Ascent составляет 86,5 кубических футов. С подпольным хранилищем вы всегда найдете место для всего. Новый внедорожник Ascent даже имеет стандартные приподнятые рейлинги на крыше и доступную тяговую мощность 5000 фунтов, чтобы вы могли взять с собой все необходимое для любого приключения.

     

    Взгляните на нашу таблицу ниже, чтобы увидеть технические характеристики Subaru Ascent 2019 года. Когда вы будете готовы купить новый Ascent, посетите Competition Subaru of Long Island, расположенный по адресу 601 Middle Country Rd. Сент-Джеймс, Нью-Йорк, или позвоните нам по телефону 888-733-2996.

     

    Топ-5 внедорожников для больших семей

    1. Chevrolet Tahoe

    Chevrolet Tahoe и его переименованный аналог GMC Yukon занимают первое место в нашем списке по ряду причин.

    Стартовая цена новой модели 2021 года составляет 50 295 долларов, но годовалый Tahoe может стоить всего 76% от первоначальной цены.Модели двухлетней давности также привлекательны на 70%, и, кроме того, модель 2014 года — отличный выбор при более ограниченном бюджете, поскольку она стоит 21 000 долларов и очень медленно обесценивается после этой отметки.

    Chevrolet Tahoe четвертого поколения выпускался с 2014 по конец 2019 года и является лучшим поколением по соотношению цены и качества. У Tahoe было два двигателя V8 и два варианта автоматической трансмиссии, доступные в комплектациях LS, LT и LTZ, в то время как Yukon предлагался в комплектациях SLE, SLT и Denali.

    2. Toyota Sequoia

    Toyota построила свою репутацию на надежности и роскоши, которая соответствует и даже превосходит большинство полноразмерных внедорожников конкурентов. Toyota Sequoia предлагает эти преимущества по довольно разумной цене.

    Совершенно новые модели предлагаются по конкурентоспособной цене от 50 000 до 66 000 долларов в зависимости от уровня отделки салона и списка функций. Toyota обычно лучше сохраняет свою стоимость, что усложняет первоначальную покупку, но также означает, что внедорожник можно перепродать с меньшими потерями.

    Как и другие автомобили, Toyota Sequoia теряет большую часть своей стоимости в течение первых двух лет, сохраняя 72% своей стоимости при стоимости в 44 000 долларов. Модели 2016 года также желательны, так как сейчас они стоят чуть более половины своей первоначальной стоимости в 34 000 долларов. За пределами этого значения значение постепенно снижается, пока не стабилизируется на уровне 40% для моделей 2010–2013 годов.

    Основным двигателем Sequoias является 5,7-литровый V8 с 5-ступенчатой ​​или 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Вы также можете найти 4,6-литровый V8, если вы ищете модельные годы между 2010 и 2012 годами.Модель 2018 года и позже претерпела серьезные изменения: появились стандартные светодиодные фары, особый дизайн решетки радиатора и ряд обновлений функций внутри салона.

    3. Chevrolet Suburban

    Этот список был бы неполным без самого культового полноразмерного внедорожника — Chevy Suburban. Он делит позицию с Yukon XL и Yukon Denali XL, его аналогами по значку от GMC.

    Suburban длиннее и тяжелее, чем Tahoe, с большим пространством для головы и ног сзади. Он имеет большую грузоподъемность, но, что удивительно, меньшую буксировочную способность и грузоподъемность, чем его меньший родственник.

    Мощность обеспечивается двигателем V8 объемом 5,3 л, работающим в паре с 6-ступенчатой ​​или 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Высококлассный RST Suburban 2019 оснащен 6,2-литровым двигателем V8 и 10-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач для впечатляющих характеристик как на дороге, так и на бездорожье. Стандартные комплектации включают базовые комплектации LS, LT и LTZ, а Yukon XL имеет комплектации SLE, SLT и Denali.

    Совершенно новые модели могут стоить до 75 300 долларов, но резкое снижение на 22% в первый год и дополнительные 10% во второй год делают модель 2019 года самой выгодной покупкой.Если цена в 43 000 долларов выходит далеко за рамки вашего бюджета, модели 7-летней давности обойдутся вам всего в 20 000 долларов, примерно столько же, сколько Tahoe.

    4. Ford Expedition

    Разработанный на основе несокрушимого F-150, Expedition является давней маркой полноразмерных внедорожников Ford, которая уже более двух десятилетий является фаворитом американских семей.

    Стартовая цена трехрядной модели составляет 52 800 долларов США, что является одним из самых высоких показателей в своем классе. Однако это не отражается на подержанных ценах, которые более чем выгодны.Ford Expedition 2019 обойдется вам примерно в 45 500 долларов, потеряв 30% своей стоимости.

    Тем не менее, Expedition имеет крутую кривую снижения цены после третьего года эксплуатации, что дает вам множество хороших вариантов для пяти-восьмилетней модели. При цене от 20 000 до 25 000 долларов вы можете получить Expedition 2016 года вместо Chevy или GMC 2014 года, на что стоит обратить внимание.

    Несмотря на то, что производство началось в 2007 году, в 2014 году Expedition третьего поколения подвергся фейслифтингу в середине цикла, в результате чего соответствующие модели были оснащены современными функциями и технологиями.От 5,4-литрового V8 отказались в пользу более экономичного 3,5-литрового V6 с 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Несмотря на значительные различия в рабочем объеме, V6 производит больше мощности и крутящего момента, чем его предшественник V8.

    5. Toyota Land Cruiser

    Остальные четыре модели были выбраны для этого списка пяти лучших подержанных внедорожников, потому что они сочетают в себе комфорт, функции и возможности с разумной ценой. Тем не менее, мы должны включить лучший полноразмерный внедорожник по многим стандартам — Toyota Land Cruiser.

    Выпускавшиеся ровно 70 лет автомобили Land Cruiser были прямым конкурентом британскому Land Rover. Дешевле, чем G-Wagon и Land Rover, он все же значительно дороже, чем другие варианты в этом списке. Тем не менее, он также обеспечивает большую роскошь, внедорожные возможности и долговечность.

    Chevrolet Suburban занимает третье место среди самых долговечных автомобилей с пробегом 200 000 миль при коэффициенте пробега 5,1%, при этом Ford Expedition и Chevrolet Tahoe близки по цифрам. Toyota Sequoia более чем удваивает маржу на 11-м месте.2%, но бесспорным победителем является Land Cruiser с 16,3%. Чтобы представить это в перспективе, Toyota Prius, чрезвычайно надежный автомобиль, имеет рейтинг 2,6%.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.