Нива доработки: Тюнинг и доработки Lada Niva Legend (4×4)

Содержание

Доработки нивы 2121 своими руками « NewNiva.ru

Основные характеристики двс 21213

Объём, в см31690
Основное топливо:бензин АИ-92
Макс. мощность, л. с.83 (при 5200 об/мин)
Макс. крутящий момент, Н·м127 (при 3000 об/мин)
Конфигурация блока цилиндров:в один ряд
Количество цилиндров4
Количество клапанов8
Макс. скорость, км/ч153
Время разгона до 100 км/ч, сек.17
Расход топлива при смешанном цикле11,5
ЭконормаРоссия-83
Диаметр цилиндра, мм82 с отклонением до 0.05
Ход поршня, мм80
Ремонтные размеры поршней и цилиндров, мм:
первого ремонта (маркировка на поршне — треугольник, на кольцах — 40)82.4
второго ремонта (маркировка на поршне — квадрат, на кольцах — 80)82.8
Ремонтный замер по диаметру (для расточки) опор коленвала54.52 с отклонением до  0.013
Степень сжатия9,4
Система питаниядвухкамерный карбюратор
Охлаждениежидкостное
Клапанной механизмSOHC
Материал блока цилиндровчугун
Наличие гильз в цилиндрахконструкцией не предусмотрено
Материал головкисплав алюминия
Ресурс до капитального ремонта, км80 000 (фактический ≈ 120 000 км)
Количество тактовчетыре
Очередность работы цилиндров1-3-4-2
Макс. обороты, об/мин8000
Вес, кг:117

16 клапанный двигатель на ниву

Периодически на форумах поднимают вопрос установки мотора 2112 в ниву, это довольно сложное и бессмысленное занятие, по причине того, что 16V моторы любят обороты и для внедорожника мало приспособлены. Если хотите скорости, продавайте свое авто и купите Приору. Нива не приспособлена для высоких скоростей и ее тюнинг должен быть направлен, в первую очередь, на увеличение тяги на низах.

В каких авто использовался?

Устанавливался мотор 21213 на несколько автомобилей АвтоВАЗ:

  • Нива 21213 – отечественный трехдверный внедорожник;
  • Лада 21313 – удлиненная пятидверная версия Нивы;
  • Надежда 2120 – российский минивэн.

Надежда 2120

Варианты расточки двигателя нива

— поршень стандартного диаметра, увеличенный ход 1,8 л. 82х84 ~85 л.с. Максимальный крутящий момент ~135Нм при 3000об/мин — поршень большего диаметра, увеличенный ход 1,9 л. 84х84 — поршень большего диаметра, увеличенный ход 2,0 л. 84х88

Неисправности: причины, устранение

Мотор не запускается1)не открывается заслонка карбюратора при воспламенении

2)поломка топливонасоса

3)внутри карбюратора нет бензина

1)герметизация пускового устройства

2)замена или ремонт

3)промывка фильтров и топливопровода

ДВС глохнет в режиме ХХ1)поломка системы управления

2)поврежденная трубка дренажа

3)сбой регулировок ХХ

1)замена шлангов, прокладок и фитингов

2)замена трубки

3)регулировка холостого хода винтами

Повышенные вибрацииСвечи зажигания работают некорректноЗамена свечей
Снижение приемистости и мощности1)заслонки открываются недостаточно

2)засор воздушного фильтра

3)сбой зажигания

4)поломка топливного насоса

5)поломка карбюратора

1)регулировка привода ДЗ

2)замена расходника

3)ремонт и регулировки

4)ремонт

5)настройки или прочистка

Конструкция мотора 21213

Общие сведения

При создании автомобиля «Нива» конструкторы столкнулись с отсутствием мотора подходящей мощности. Имевшиеся двигатели с объемом 1,2-1,5 литра мало подходили для машины с приводом на все колеса. Положение спасло появление большего по объему мотора модели 2106. За счет максимально возможного увеличения диаметра цилиндров его литраж довели почти до 1,6 литра, а мощность достигала 80 сил. Именно этот мотор и стал основным силовым агрегатом «Нивы» на более чем 20 лет.

В середине 90-х «Нива» прошла модернизацию, в ходе которой в ее конструкцию был внесен ряд изменений. Поменялось оформление задней части машины, а также многие элементы интерьера внедорожника. В качестве базового силового агрегата стал применяться 1,7-литровый двигатель ВАЗ-21213. Изначально мотор разрабатывался для модернизированной машины седьмой модели, но проект внедорожника оказался более перспективным.

Определить приоритеты

Для того, чтобы максимально эффективно провести улучшения, необходимо определиться – в каком направлении будет идти тюнинг нивы 2121. Возможны варианты следующих улучшений:

  • Улучшение освещения
  • Доработка салона
  • Модернизация подвески
  • Усовершенствование двигателя
  • Усиление внедорожных качеств
  • ·Дооснащение багажника

Тюнинг ваз 2121 нива в соответствии с каждым из вариантов имеет свои особенности. Некоторые улучшения произвести достаточно просто, другие доработки сумеет сделать лишь опытный автомобилист, а кое-что лучше доверить работникам автосервиса. Нелишним будет узнать, что можно сделать при модернизации по каждому из направлений.

Панель приборов

Поклонники тюнинга стараются особое внимание уделить панели приборов, стремясь не только улучшить ее внешний вид, но и повысить информативность за счет установки дополнительных вспомогательных приборов и датчиков.

Чаще всего тюнинг торпеды заключается в изменении цвета шкал датчиков и подсветки, перетяжке (покраске) приборной доски и различных дополнениях в виде вставок. При желании возможна полная замена торпеды на приборную панель от иномарки, главное, чтобы элемент подходил по размеру. Подобная замена улучшает визуальное восприятие салона и значительно повышает комфорт.

Перепрошивка эбу на шевроле нива – чип-тюнинг

И последний способ повышения мощности внедорожника Шевроле Нива – чип-тюнинг. Причем данный способ является самым недорогим среди имеющихся, поскольку техническая часть мотора никаким переработкам не подвергается.

Вся суть такого тюнинга сводится к замене и корректировке программного обеспечения электронного блока управления (ЭБУ), регулирующего работу системы топливного питания.

Интересным фактом является то, что во время перепрошивки можно менять работу ЭБУ в разных направлениях – снизить потребление топлива за счет динамических и мощностных показателей мотора, или же наоборот – увеличить мощность, но в результате этого возрастет потребление. Можно и выбрать параметры, которые будут оптимальными и в плане рабочих характеристик, и по расходу бензина.

Стоит отметить, для двигателя вполне достаточно провести только чипование, чтобы увеличить мощность, причем до 15% от номинальной силового агрегата Нива Шевроле. При этом никаких переделок в двигателе выполнять нет необходимости. Но в этом есть и небольшой недостаток.

Дело в том, что настройки ЭБУ Шевроле Нива подобраны не только с учетом рабочих параметров, а еще и с нагрузкой на конструктивные элементы. Увеличение же мощности приведет к увеличению нагрузки, и как следствие – снижению ресурса двигателя.

Поэтому все же оптимальным вариантом в данном случае является комбинирование двух способов увеличения мощности Шеви Нива –доработка двигателя и его чип-тюнинг.

Интересным вариантом тюнинга является использование всех трех методов одновременно, но при этом чипование направлено не на увеличение мощности, а на уменьшение расхода. В итоге получается двигатель, способный выдать 110-120 л. с., но при этом с расходом на уровне заводского агрегата, а то и ниже.Напоследок отметим, что полноценный внедорожник, из Нива Шевроле только с увеличением мощности двигателя не выйдет.

Плюсы и минусы

На момент создания ДВС 21213 обладал следующими преимуществами в отношении более ранних версий:

  • беспроблемный карбюратор – не требует частой регулировки, при настройке специалистом обеспечивает расход бензина на уровне инжекторного впрыска;
  • улучшение характеристик – помимо мощности/крутящего момента повысилась оборотистость и приемистость;
  • несколько ремонтных размеров ШПГ – капитальный ремонт можно выполнить несколько раз без покупки нового блока.

ШПГ 21213

Недостатком является избыточный шум при работе ДВС, высокий расход ГСМ и антифриза. В настоящее время вместо стандартных эластичных прокладок ГБЦ можно использовать металлопакеты с большим эксплуатационным ресурсом. Однако потребуется станочная шлифовка поверхности головки и блока, соответственно.

Пользователи отмечают в числе минусов мотора низкое качество заводской сборки. Например, втулки пальцев шатунов впрессованы неправильно – разрезом в произвольном направлении. А максимальные нагрузки эти детали испытывают в мертвых точках, поэтому в литературе рекомендуется запрессовывать из либо под 45 градусов, либо в горизонтальном направлении, что позволит увеличить ресурс этого расходника.

Решетка радиатора

Способов сделать свой автомобиль более оригинальным достаточно много. Но первое, что привлекает внимание в машине, это решетка радиатора. Выбор материала, цвета и формы зависит от цели, которая преследуется при тюнинге.

Привлекательно и стильно смотрятся решетки, выполненные из карбона. Оригинальности машине добавит деталь из алюминия или нержавеющей стали. Учитывая стоимость материала, многие используют стеклопластик для изготовления этого элемента.

Особое внимание стоит уделить форме обновленной радиаторной решетки. Она должна плавно продолжать очертания автомобиля, гармонично вписываясь в дизайн. Это способствует улучшению аэродинамических свойств за счет направленности воздушного потока поверх капота.

Способы повышения мощности двигателя нива шевроле

Основными методами увеличения мощности мотора Шеви Нива являются:

  • Замена заводских составляющих силового агрегата на тюнинговые детали, так называемая смена геометрии комплектующих;
  • Установка турбонаддува;
  • Перепрошивка электронного блока управления – чип-тюнинг;

Все эти методы могут помочь сделать двигатель более «живым» и динамичным, а также повысить мощность, хотя все они связаны с финансовыми вложениями.

Тюнинг салона

Обновляя салон, многие автовладельцы стараются не только повысить уровень комфорта транспортного средства, но и подчеркнуть свою индивидуальность. Есть множество вариантов для усовершенствования интерьера автомобиля.

Это самый простой способ проведения тюнинга салона «Нива 4×4». При длительной эксплуатации машины обивка сидений загрязняется, изнашивается и теряет эстетический вид. Перетяжка обивки требует достаточно много времени, определенных умений и немалых затрат. Сегодня автомагазины предлагают широкий ассортимент авточехлов из качественных материалов различных оттенков, что значительно упрощает подбор необходимых аксессуаров.

Чип тюнинг двигателя шевроле нива или 21214

Долго писать по этому поводу нет смысла ибо чип Нивы дело бесполезное, атмосферный мотор чипом не расшевелить, а все восторженные отзывы не более чем попытка оправдать пустую трату денег, едем дальше.

Читать новости о новой Ниве

Фототравление доработки Волжский автомобиль 2121 Нива (1:24)

Категории …Коллекционные моделиИнструментКраска, химия, материалыМаскиКаталоги, Книги, ЖурналыСборные моделиФототравлениеБоксы и стеллажи Журнальные серииИгрушкиРадиоуправляемые моделиСувенирыConcept CarАвтоспортАэродромная техникаВоенныеКиноМедицинаПожарныеПолицияПочта / mailСпецслужбыСтроительная техникаТакси

Производители …78artAA ModelsAberAbordageAbrexAbteilung502AcademyACEACMEAd ModumAdvanced ModelingAFV clubAGM ModelsAHC ModelsAIM Fan ModelAiresAirFixAK InteractiveAKhobbyAlanAlangerAlclad IIAlex MiniaturesAlezanAlfAlmostrealALRAltayaAmercomAmerican DioramaAmerican Heritage ModelsAMG ModelsAmigo ModelsAMKAMMO MIGAmodelAmourAMPAMTAmusing HobbyAnsonAoshima (DISM)Apex RacingApplywood workshopARK modelsARM.PNTArmada HobbyArmaHobbyArmoryArmour CollectionARS ModelArt ModelART-modelAscensioASK ModelsASQATCAtlasAudi MuseumAurora HobbyAuthentic DecalsAuto PilenAuto WorldAutoArtAutobahnautocultAutomodelle AMWAutomodelloAutotimeAvanstyle (Frontiart)Avart ArhiveAVD ModelsAVD дополненияAVD покрышкиAvisAWMAZModelAzurBachmannBalaton ModellBangBare-Metal Foil Co.BauerBBRBburagoBegemotBest ModelBest of ShowBetexaBianteBingBizarreBM CreationsBM-ToysBobcat dealerBorder ModelBravo-6BrekinaBrengunBroncoBrooklin ModelsBrummBS DesignBuschby AKBy VolkCaesar miniaturesCar BadgeCararama (Hongwell)CarlineCarNelCBModelsCeleroCentauriaCenturyCentury DragonCentury WingsCHIEFF ModelsChina ModelsClassic 43ClassicbusClassy HobbyClearPropCMCCMFCMKCMRColibri DecalsCollector’s ClassicsConradCopper State ModelsCorgiCrazy Classic TeamCult Scale ModelsCursorD.N.K.Daimler-MARDANmodelsDarksideDas WerkDasModelDAYdiecastETCHDays-goneDeAgostiniDecal ShopDel PradoDenisssModelsDetailCarsDiapetDickie SpielzeugDie-Cast superDie-cast по-домашнемуDifferent ScalesDinky ToysDiOlex ProductionDioparkDioramaTechDiP ModelsDirekt CollectionsDistlerDMA Hue StudioDNAdnanoDoctor DecalDong GuanDora WingsDorlopDragonDUPLI COLOREaglemossEasy ModelEbbroEco-Wood-ArtEdison GiocattoliEdmon StudioEduardEidolon Make-UpELFEligorEmanEMC ModelsERAERTLESCIEsval ModelsEUREKA XXLEvergreen (USA)EVR-miniExcelExotoEXPRESSO WINGSExtratechFalcon ModelsFallerFeelin_3dFine MoldsFirst 43 ModelsFirst ResponseFirst to FightFLAGMANFlyFly Car ModelFlyHawk ModelForces of ValorFormat72Forward-68FoxtoysFranklin MintFreedom ModelsFriulmodelFrontiartFUGU_GARAGEFujimi MokeiFury ModelsGAMAGarageGarbuz modelsGartexGearboxGecko-ModelsGeminiJetsGems & CobwebsGIMGK Racer SeriesGlencoe modelsGLMGMP / ACMEGMU ModelGold Medal ModelsGoldvargGorky ModelsGreat Wall HobbyGreen Stuff WorldGreenlightGroup MastersGT AutosGT SpiritGuiloyGuisvalGunTower ModelsHachetteHarder_SteenbeckHartoy Inc.HasbroHasegawaHat Plastic ModelsHedgeModelsHekiHellerHerpaHi-StoryHigh SpeedHighway 61HistoricHK ModelsHobby 2000Hobby BossHobby DesignHobby MasterHobby PlanetHobbyCraftHomerHot WheelsHot Wheels EliteHPIHumbroli-ScaleIBG ModelsICMICV (СПб)IlarioInno ModelsInterusIOM-KITISTISTPlusItaleriIVYIXOJ-CollectionJada ToysJadiJASJB ModellautosJoalJohn Day ModelsJohnny LightningJolly ModelJouef EvolutionJoy CityJTKKadenKajikaKangnamKatoKAV modelsKeng Fai ToysKESS ModelKineticKing starKinsmartKitechKitty HawkKK ScaleKondorKorean modelsKOVAPKovozavody ProstejovKP ModelsKremlin Vehicle parkKV ModelsKyoshoK_S Precision MetalsLa Mini MinieraLada ImageLastochkaLCD MODELSLenmodeLLeo ModelsLev ResinLeX modelsLIFE in SCALELion-ToysLionRoarLittle dumpLiveResinLledoLooksmartLouis SurberLP ModelsLS CollectiblesLucky DiecastLucky ModelsLucky PlanLUSO-toysLuxcarLuxury CollectiblesLuxury die-castM-SmartM2 MachinesM4 MAC DistributionMacadamMACHETEMagic ModelsMaistoMajoretteMake UpMAKSIPROFMaquetteMarklinMARSMars ModelsMarsh ModelsMARTINMaster BoxMaster ModelMaster ToolsMasterClubMasterCraftMatchboxMatrixMax-ModelsMaxi CarMAXI COLORMaxichampsMaxModelsMD-modelsMengMercuryMeritMetroMicro Scale DesignMIG productionsMIL CustomsMilestone MiniaturesMilitaryWheelsMini GTMiniarmMiniArtMiniaturmodelleMinichampsMiniClassicMinicraftMiniCraft Scale ModelsMiniHobbyModelsMiniTankMiniWarPaintMIRAMirage HobbyMirror-modelsMISTERCRAFTMMPModel PointModel-IconsModelCarGroupModelcollectModelerModelGunmodelkModelProModelSvitModimioMODUS 90MolotowMondo MotorsMondseeMonogramMONTI SYSTEMMoonMoremMorrisonMotipMotor MaxMotoramaMotorartMotorheadMotoScaleModelsMPCMPMMR CollectionMr.HobbyMTech (M4)Nacoral S.A.NEONeomegaNew PenguinNew RayNH DetailNickelNik-ModelsNittoNochnonameNorevNorscotNorth Star ModelsNostalgieNVANZG ModelleOdeonOKB GrigorovOld CarsOLFAOlimp ModelsOne by One ProductionONYXOrionORNST modelOTTO ModelleOvs-DecalsOxfordPacific88Palma43Panda HobbyPaniniPANTHEONPanzerstahlParagonPasDecalsPasModelsPaudi ModelsPB Scale ModelsPegas-ModelsPegoPhoenix MintPinKoPlatzPlusmodelPMSPorsche MuseumPotato CarPremium ClassiXXsPremium Scale ModelsPremium XPrint ScaleProDecalsProgetto KPrommodel43Provence MoulagePSTPt ModelsQuartzoQuickboostQuinta StudioRacing Champions inc.RAROGRastarRB ModelRBA CollectiblesRebel CustomRecord — M.R.F.Red BoxRed LineRenn MiniaturesRenner WerbemittelReplicarsResKitRetro WingsRevellRextoysREXxRickoriddikRietzeRiich ModelsRIORMZ HobbyRO MODELSRoad ChampsRoad KingsRob-TaurusRodenROSRossoRosso & FlyRoubloffRPG-modelRPMRS ModelsRTMRusAirRussian collectionRye Field ModelS-ModelSABRESabreKitsSaicoSC Johnson (USA)ScaleGarageSchabakSchucoSEAT (дилер.)SG-ModellingShelby CollectiblesShurikenSignatureSIKUSkale WingsSKIFSky-HighSmerSMMSnakeModelSochi 2014SolidoSophiArtSouth FrontSOVA-MSoviet ArmourSparkSpecial HobbyStarlineStart Scale ModelsSTC STARTSTMStudio Perfect ModelSunnysideSunstarSuper ASuyataSX-ArtS_BT-ModelT.R.L. ModelTakomTameo KITsTamiya (J)TarmacTech4TecnomodelTeknoThunder ModelTic TocTiger ModelTin WizardTins’ ToysTippcoTMTmodelsTOGATomicaTop MarquesTop Model CollectionTopSpeedToxso ModelTraxTriple 9 CollectionTristarTrofeuTrumpeterTSM ModelUCC CoffeeUltimate DiecastULTRA modelsUM Military TechnicsUM43UMIUnimaxUniversal HobbiesunoMAGUpRiseUT ModelsV.V.M / V.M.M.V43Vallejovanamingo-nnVanboVanguardsVAPSVectorVector-ModelsVeremVery FireVespid ModelsVictoriaVintage Motor BrandsVIPcarVitesseVixenVM modelsVMmodelsVmodelsVoyagerModelVrudikWar MasterWasanWaterlooWeiseWellyWEMWhite BoxWhite RoseWikingWilderWingsyWinModelsWIX CollectiblesWM KITWSIXQ Xuntong ModelYat MingYVS-ModelsZ-ModelsZack AtakZebranoZedvalZip-maketZISSZZ ModellаRтБаZаАвто-бюроАвтоисторияАвтопанорамаАвтопаркАГАТАиФАканАМформаАнтонюкАрсеналартель УниверсалъАтелье Etch modelsАтомБурБеркутБригадирВитязьВойны и битвыВосточный экспрессВЭС (Воронеж)Гараж на столеГРАНЬГрузы в кузовДекали BossДекали ModelLuxДекали SF-AutoДилерские модели БЕЛАЗДругойЗвездаИмпериалъКазанская лабораторияКиммерияКОБРАКолхоZZ DivisionКомбригКомпаньонЛитература (книги)ЛОМО-АВММажор Моделсмастер DimscaleМастер Дровишкинмастер КолёсовМастер СкаляровМастерПигментМастерская Decordмастерская JRМастерская SECМастерская АВТОДОРМастерская ГоСТМастерская ЗнакМастерская КИТМастерская МЕЛМаэстро-моделсМикродизайнМикроМирМиниградМинимирМир МоделейМодел.лабМОДЕЛИСТМоделстройМодель-СервисМодельхимпродуктМР СТУДИЯНаш АвтопромНаши ГрузовикиНаши ТанкиОгонекПАО КАМАЗПетроградъПетроградъ и S_BПламенный моторПланета ПатворковПобедаПрапорПрестиж КоллекцияПромтракторПУЗЫРЁВЪРетроЛабРусская миниатюраРучная работаСарлабСВ-МодельСделано в СССРСергеевСибртехСМУ-23.SСоветский автобусСолдатикиСПБМСТАРТ 43Студия КолесоСтудия МАЛТАРАНТемэксТехнологТехноПаркТри А СтудиоТри БогатыряТРЭКСХерсон МоделсЦейхгаузЧЕТРАЭ.В.М.ЭлеконЭскадраЮный коллекционер

Марки моделей …AbarthACAcuraADLERAECAGUSTAWESTLANDALFA ROMEOALPHA TAURIALPINE ALVISAMCAMERICAN LaFranceAMPHICARArmstrongAROArrowsARTEGAASCARIASTON MARTINAUBURNAUDIAURUSAUSTINAustro DaimlerAUTO UNION AutobianchiAVIAAWZBACBARKASBATMOBILEBEDFORDBEIJINGBenelliBENETTONBENTLEYBERLIETBERNARDBESTURNBIANCHIBIZZARINIBLUEBIRDBMWBobcatBORGWARDBRABHAMBrawner-HawkBRISTOLBRMBUCCIALIBUFFALOBUGATTIBUICKBussingBWTCADILLACCAPAROCASECATERHAMChanganChangheCHAPARRALCHAUSSONCHECKERCHEETAHCHEVROLETCHRYSLERCISITALIACITROENCOBRACOMMERCooperCOPERSUCARCORDCORVETTE CORVIAR MONZACsepelDACIADaewooDAFDAIHATSUDAIMLERDALLARADATSUNDE DION BOUTONDe SotoDE TOMASODELAGEDELAHAYEDeLOREANDENNISDESOTODEUTZ DevonDIAMONDDKWDODGEDongfengDONKERVOORTDUBONNETDUCATIDUESENBERGDYNAPACEAGLEEBROEDSELEMWENVISIONFACEL-VEGAFAWFENDTFERRARIFIATFORDFORDSONFOTONFRAMOFREIGHTLINERFSOGINAFGMCGOGGOMOBILGOLIATHGORDONGRAHAMGREAT WALLGreyhoundGUMPERTHAMMHANOMAGHARLEY DAVIDSONHEALEYHENSCHELHindustan HINOHISPANO SUIZAHITACHIHOLDENHONDAHORCHHOTCHKISSHUDSONHUMBERHUMMERHYUNDAIIFAIKARUSIMPERIALINFINITIINGINNOCENTIINTERNATIONALINVICTAIRISBUSISOISOTTA FraschiniISUZUIVECOJAGUARJAWAJEEPJELCZJENSENKAISERKalmarKAWASAKIKENWORTHKIAKOENIGSEGG KOMATSUKRAMERKRUPPKTMLA SALLELAGONDALAMBORGHINILANCIALAND ROVERLANDINILanzLatilLaurin & KlementLaverdaLDSLEXUSLEYATLEYLANDLEYTONLIAZLIEBHERRLIGIERLINCOLNLISTERLLOYDLOCOMOBILELOLALORENZ & RANKLLORRAINE-DIETRICHLOTECLOTUSLUBLINMACKMAD MAXMAGIRUSMANMARCHMARUSSIA-VIRGINMASERATIMASSEY MATRAMAVERICKMAXIMMAYBACHMAZDAMAZZANTIMCAMcLARENMEGAMELKUSMERCEDES-BENZMERCERMERCURYMESSERSCHMITTMGBMIGMIKRUSMINARDIMINERVAMINIMIRAGEMITSUBISHIMONICAMORETTIMORGANMORRISMOTO GUZZIMULTICARMVMZNASH AMBASSADORNEOPLANNEW HOLLANDNISSANNIVA CHEVROLETNOBLENORMANSUNYSAOLDSMOBILE OLTCITOM LEONCINOOPELOPTIMASORECAOscaPACKARDPAGANIPanhardPANOZPANTHERPEGASOPESCAROLOPETERBILTPEUGEOTPHANOMEN PIERCE ArrowPLYMOUTHPOLONEZPONTIACPORSCHEPRAGAPRIMAPRINCE PUMARAMRAMBLERRED BULLRENAULTRoburROCARROLLS-ROYCEROSENBAUERROSENGARTROVERRUFSAABSACHSENRINGSALEENSALMSONSAMSUNGSANSANDEROSATURNSAUBERSaurerSAVASAVIEM SCAMMELSCANIASCIONScuderiaSEAGRAVESEATSETRASHADOWSHANGHAISHELBYSIMCASIMPLEXSIMSONSINPARSKODASMARTSOMUASoueastSPYKERSSANG YONGSSCSTANLEYSTARSTEYRSTUDEBAKERSTUTZSUBARUSUNBEAMSUZUKISYRENATALBOTTARPANTATATATRATEMPOTeslaTHOMASTolemanTOYOACETOYOPETTOYOTATRABANT TRIUMPHTUCKERTUKTVRTYRRELLUNICVANWALLVAUXHALLVECTORVELOREXVENTURIVERITASVESPAVincentVOISINVOLKSWAGENVOLVOWANDERERWARSZAWAWARTBURGWESTERN STARWHITEWIESMANNWILLEMEWILLIAMSWillysYAMAHAYOSHIMURAYUGOZAGATOZASTAVAZUKZUNDAPPZunderZYTEKАМОБЕЛАЗВИСВНИИТЭ-ПТВолжский автомобильГорькийЕрАЗЗАЗЗИLЗИSЗИМЗИУИЖКАЗКамский грузовикКИМКРАЗКубаньКурганский автобусЛАЗЛенинградЛикинский автобусЛуаЗМАЗМЗКТМоАЗМОСКВИЧМТБМТЗНАМИНАТИОДАЗПавловский автобусПЕТРОВИЧПУЗЫРЁВЪРАФРуссобалтСаранский самосвалСемАРСМЗСТАРТТАРТУУАЗУралЗИСУральский грузовикЧЕТРАЧМЗАПЯАЗЯТБ

Типы товаров …ДекалиЗапчасти, аксессуарыЭлементы диорамАвиацияВоенная техникаВодный транспортЖ/Д транспортАвтобусВнедорожник / КроссоверГрузовикКемперГужевая повозкаЛегковой автомобильМикроавтобус / ФургонМотоциклПикапПрицепыТракторы, комбайныТроллейбусФигурки

Масштаб …1:11:21:31:41:51:61:81:91:101:121:141:161:181:201:211:221:241:251:261:271:281:291:301:321:331:341:351:361:371:381:391:401:421:431:441:451:461:471:481:501:511:521:531:541:561:571:601:641:681:691:721:751:761:801:831:871:901:951:961:1001:1031:1081:1101:1121:1201:1211:1251:1261:1301:1421:1441:1451:1481:1501:1601:2001:2201:2251:2501:2851:2881:3001:3501:3901:4001:4261:4501:5001:5301:5351:5501:5701:6001:7001:7201:8001:10001:11001:12001:12501:15001:20001:25001:27001:3000

Обзоры | Nivaman.ru

    Одним из лучших внедорожных автомобилей, которые производятся в России, считается автомобиль LADA 4×4 Нива. Как правило, Ниву приобретают для поездок по бездорожью, к сожалению, у нас таких дорог предостаточно. Соотношение цена — качество не у кого не вызывает сомнений. Но так хочется, что бы наша «Нивка» пролезла на рыбалке или охоте подальше, независимо от состояния дороги или грунта. У этого автомобиля есть все качества и задатки для этого: небольшой вес, простота в конструкции, ремонтопригодность в условиях бездорожья, доступность запчастей, возможность доработки.
    Один из известных способов доработки авто, для преодоления бездорожья является увеличение клиренса автомобиля. Увеличить эту исходную очень просто, установив колёса большего диаметра и в принципе, кажется проблема решена. Но у Нивы есть свой запас возможностей и прочности. Максимальный размер колес, который можно установить 235/75-R15. При установке большего размера возникают проблемы с полуосями, приводами, КПП, РК, и т.д. и т.п., это отдельная песня. Здесь мы рассмотрим проблемы с установкой максимально допустимого размера на базе Нивы, без подрамников, без несущей рамы (как это выполнено на Марше). И одна из проблем при установке колёс с увеличенным диаметром заключается в том, что они начинают задевать обо все, что есть под арками.
    В Тольятти был разработан специальный лифт-комплект, чтобы исключить эти проблемы. Ну конечно без доработки арок не обошлось, но всё же. Данный комплект опускает ось колеса передней и задней подвески на 40мм. (это максимально допустимый размер, чтобы избежать быстрого выхода из строя приводов, крестовин кардана и т.п.). При этом остаются штатные передние, задние амортизаторы, а так же штатные пружины, что не мало важно при выходе этих узлов из стоя. Вторая из проблем, теряем мощность и динамику разгона. Решение просто, меняем главные пары переднего, заднего редуктора с 3,9 (завод) на 4,44 (тяговая пара). Получаем увеличение динамики, снятие нагрузки с ДВС и сцепления.

    Доработку можно разбить на несколько разделов:

  1. подвеска — доработка ходовой части автомобиля
  2. трансмиссия — доработка узлов и агрегатов соединяющих двигатель с ведущими колёсами
  3. кузов — доработка под установленный размер колёс и защитные элементы от окружающего воздействия
  4. комфорт — доработка для более комфортабельного управления автомобилем

Модернизация Chevrolet Niva. Приятные мелочи — журнал За рулем

Модернизация Chevrolet Niva. Приятные мелочи

Поэтому-то производители автомобилей прощупывают пульс покупателя — чем бы еще привлечь его к своему товару. Вот и «GM-АВТОВАЗ» решил чуть подновить свою «Шеви-Ниву».

К привычным уже цветам кузовов добавились три новых с эффектными названиями: ярко-синий «престиж-блю», серо-голубой «туманное утро» и черный металлик «млечный путь». Появился и новый интерьер — вместо привычных серых черные «короткошерстные» ковры в салоне и багажнике, более стойкие к истиранию.

Второй вариант — двухцветный черно-бежевый салон, песочного цвета панель, обивки дверей и вставки сидений.

Новые, более мягкие уплотнители проемов дверей теперь не морщатся в углах, служат надежной преградой от пыли и придают звуку хлопка двери благородную солидность. Благодаря более плотному пенополиуретану передние сиденья стали жестче: на таких и сидеть удобнее, и управлять машиной легче.

Внимательный взгляд отметит другие мелкие, но приятные изменения. Кнопка аварийной сигнализации стала, наконец, красной, на осях противосолнечных козырьков теперь пластиковые втулки, исключившие заедания и излишнюю легкость перемещения. Усилены крепления полки багажника, пластиковая накладка прикрыла щель между бампером и кузовом, а уплотнитель на торце двери задка теперь защищает замок от грязи и снега и не дает проникать в салон пыли и выхлопным газам.

Хлипкий от рождения кронштейн запаски стали штамповать из более толстого металла — растрескивание ему более не грозит.

Доработки коснулись не только салона, но и силового агрегата и ходовой части.

Впрыском отныне заведует процессор последнего поколения «Бош 7.9.7» с новыми калибровками. С ним мотор стал экономичнее, а главное, улучшилась тяга на низах в режимах частичных нагрузок, хотя внешняя скоростная характеристика двигателя осталась прежней.

В передней подвеске теперь будет более тонкий стабилизатор (22 мм взамен прежних 24), а уменьшение размеров отбойников дало дополнительные сантиметры ходам колес. Кстати, параметры жесткости пружин стали стабильнее, а задние к тому же сделали чуть мягче. Вместе с оптимизированными характеристиками амортизаторов это благоприятно сказалось на управляемости и устойчивости автомобиля: он быстрее и четче реагирует на повороты руля.

Ни сызранские, ни белорусские производители карданных валов так и не смогли обеспечить СП качественной продукцией. Потому им подобрали импортные аналоги — с оригинальными шарнирами и отменной балансировкой. С такими удастся снизить вибрации в трансмиссии, особенно досаждающие в диапазоне скоростей 100–120 км/ч. Импортные сальники и уплотнения в коробке передач, раздатке и мостах позволили избавиться от течей и масляных «запотеваний».

А к весне планируют модернизировать систему отопления и вентиляции. Обещают, что даже в лютый мороз в машине будет вполне тепло. Комплектация GLS предполагает бамперы и боковые молдинги в цвет кузова, алюминиевые диски колес, подогрев сидений, атермальные тонированные стекла, ветровое — с солнцезащитной полосой в верхней части, аудиоподготовку и наружную антенну, большой колпак запасного колеса, закрывающий протектор, который, как правило, не удается толком отмыть от дорожной грязи.

Хорошее впечатление оставила управляемость. Машина без промедления реагирует на поворот руля, даже весьма интенсивный. Правильно, ничем не выказывая неохоты, проходит повороты и уверенно держит заданное направление. В общем, ведет себя чутко и четко.

Подросший в зоне малых и средних оборотов крутящий момент двигателя благоприятно повлиял на удобство движения по бездорожью. Теперь водителю-новичку проще трогаться и подбирать обороты, при которых машина идет в гору по снежной целине, но не буксует от избытка тяги. При этом динамика разгона не пострадала.

Что ж, изменения, как видим, далеко не революционные, однако весьма полезные, а потому наверняка придутся по душе поклонникам «Шевроле Нива».

Особенности доработки отопителя автомобиля Нива 21213

Всем хороша Нива-21213, но вот работа ее системы отопления салона оставляет желать лучшего. Поскольку при характерном для нашей зимы морозе в -10 градусов, на окнах транспортного средства образовываются обледенения, а в салоне без телогрейки, шапки-ушанки, ватных штанов и валенок находиться невозможно, большинство владельцев этого транспортного средства самостоятельными усилиями модернизируют отопитель автомобиля, устраняя все заводские недоработки. Отметим, что для его проведение никакого комплекса особо сложных мероприятий не потребуется, поэтому с выполнением процедуры модернизации печки на Ниве справится любой ее владелец. Итак, обо всем по порядку.

На что обратить внимание в процессе самостоятельной модернизации отопителя Нивы?

Сразу заметим, что вариантов улучшения работоспособности печки существует несколько. Самым простым и банальным из них считается модернизация воздуховодов. Но, большинство владельцев не останавливаются на этом, а полностью переделывают отопительный прибор, значительно улучшая при этом его рабочие характеристики. Популярные варианты модернизации отопителя:

Доработка воздуховодов

  1. Доработка воздуховодов. Именно эти элементы являются больным местом печки на Ниве, поскольку из-за своих конструкционных недоработок содержат много щелей. Через них уходит теплый воздух, который попросту нагревает центральную панель, не поступая должным образом в салон машины. Устранить недоработку можно при помощи любого автогерметика на основе силикона, которым необходимо обработать все стыки воздуховодов. Единственное, что к ним крайне сложно подобраться, поэтому придется помучаться некоторое время, но, игра стоит свеч, поскольку ее результатом станет теплый салон автомобиля.
  2. Установка вентилятора другой модели. Поскольку корректная работа системы отопления в автомобиле во многом зависит от качества обдува теплообменника печки, необходим мощный вентилятор. Поэтому в процессе доработки системы отопления большинство владельцев заменяет штатный вентилятор, вентилятором автомобиля ВАЗ-2108.

Установка вентилятора другой модели — второй способ

Установка вентилятора обдува от ВАЗ-2108 в систему отопления салона Нивы-21213, и особенности его доработки

Необходимо подчеркнуть, что этот вентилятор идеально подходит для его установки в конструкцию отопителя Нивы. Единственное, что понадобится небольшая доработка. В принципе, можно не менять управление отопителем, но можно установить этот модуль от ВАЗ-2108. Для этого помимо вентилятора в сборе необходимы еще и такие элементы:

  • дополнительное сопротивление (резистор), который монтируется около привода вентилятора;
  • блок управления вентилятором от автомобиля ВАЗ-2108, который будет размещен на панели отопителя в салоне.
  1. После монтажа конструкции, можно приступать к тюнингу печки Нивы-21213. Эта процедура начинается с демонтажа короба воздухопритока, после чего необходимо будет удалить воздухозаборник.
  2. Посадочное место вентилятора необходимо немного «подогнать», срезав с корпуса в месте его расположения при помощи острого ножа немного пластиковой кромки. После этого на корпус монтируется сам вентилятор, прячутся его лишние части, устройство надежно закрепляется, а место его примыкания обрабатывается герметиком.
  3. Теперь необходимо утеплить при помощи любого доступного теплоизоляционного материала плоскость в районе сопла вентилятора. Эта мера позволит избежать выхода теплого воздуха в сторону. Можно подводить провода питания.

Важно! Во время установки нового вентилятора необходимо выполнить эту процедуру так, чтобы доработка не препятствовала закрытию капота.

После выполнения всех этапов работы печку нужно обязательно протестировать. Если все выполнено правильно, отопительный прибор в автомобиле должен функционировать крайне хорошо, поскольку величина обдува его теплообменника значительно увеличится, в связи с этим в салон через дефлекторы будет поступать больше теплого воздуха.

Замена краника

В конструкции системы отопления Нивы есть еще один элемент, который значительно снижает ее производительность. Это краник печки. Он имеет маленькое сечение, что в свою очередь значительно замедляет циркуляцию тосола в системе, из-за чего печки необходимо больше времени для прогрева. Улучшить ситуацию поможет замена этого краника. Оптимальный вариант – установка этого элемента от автомобиля иностранного производства. Хорошо зарекомендовали себя краники печки от некоторых моделей Opel или Volkswagen.

Выполняется замена краника следующим образом:

  1. Необходимо открыть капот и в моторном отсеке подобраться к шлангу отопителя, после чего послабить его хомут и удалить шланг с патрубка.
  2. Выкручиваем саморезы, при помощи, которых уплотнитель закреплен на плоскости перегородки.
  3. Снимаем слой уплотнителя, предварительно поддев его отверткой.
  4. Демонтируется отделение для перчаток.
  5. Необходимо ослабить винт, который крепит кран, подобравшись к нему из салона.
  6. На рычаге крана располагается тросик управления, его следует демонтировать.
  7. В зависимости от конструкции печки Нивы-21213, ее корпус может крепиться при помощи двух гаек, либо двух винтов.
  8. Новый краник печки на автомобиль устанавливается в обратном порядке.

Подчеркнем, что в случае винтового крепления краника печки к теплообменнику, провести эту процедуру несколько проблематично, поскольку гайки постоянно выпадают. Для этого их необходимо попросту закрепить при помощи пластилина либо жевательной резинки. Помимо этого, стоит заранее отрегулировать тросик, который управляет положением крана отопителя. Если этим пренебречь, то в процессе эксплуатации печки придется постоянно залазить под торпедо для того чтобы выставить его положение.

Подведем итоги

Как видно, на всех модификациях отечественного внедорожника Нива система отопления салона работает крайне плохо, и связано это в основном с ее конструкционными недоработками. По этой причине владельцам транспортного средства приходится постоянно искать различные пути решения проблемы, постоянно модернизируя печку в машине.

Как показывает практика, исправить все недоработки и улучшить отопление салона довольно не сложно. Любому водителю по силам проведение процедуры самостоятельного тюнинга системы отопления салона в автомобиле Нива-21213.

АВТОВАЗ представил LADA Niva Legend

Легендарная «Нива», которая давно официально продавалась как LADA 4×4, вернула своё имя. Правда, теперь оно пишется латиницей и имеет приставку Legend

Редакция

Вместе с новым названием внедорожник получил незначительные доработки по салону. Так в задних стойках появились новые накладки вытяжной вентиляции, которые позволили добиться существенного снижения уровня шумов в салоне. По результатам заводских испытаний, максимальное снижение шумов при интенсивном разгоне составило 3,7дБА, при движении с постоянными скоростями до 120 км/ч этот показатель уменьшился на 2,2 дБА.

Возвращение исконного названия культовому внедорожнику, которому пошёл уже четвёртый десяток лет, стало возможно благодаря переходу СП GM-AVTOVAZ под полный контроль АВТОВАЗА. Вместе с заводом российский производитель получил и права на название Niva, которое прежде принадлежало российско-американскому предприятию. Но, поскольку в линейке LADA теперь две «Нивы», каждая из них получила приставку: старая – Legend, а новая – Travel.

Редакция рекомендует:






Хочу получать самые интересные статьи

Доработка Нивы своими руками

Принято считать, что автомобили отечественного производства сильно отстают по качеству, по сравнению с иномарками. Продукт совместного сотрудничества АвтоВАЗа и концерна GM показал, что ответственный продукт вполне может быть конкурентоспособным. Доработки автомобиля могут повысить внедорожные качество автомобиля. Дополнительное оборудование сможет дополнить его полезными в дороге функциями.

Варианты дополнительных доработок.

В зависимости от того, где планируется использование автомобиля можно подобрать наиболее необходимый вариант доработок. Благодаря простоте своей конструкции можно модифицировать большинство узлов автомобилей Шевроле Нива:

  • Двигатель
  • Тормозная система
  • кардан
  • салонный отопитель
  • подвеска
  • модифицированный редуктор
  • расширение арок
  • рейлинги, багажник на крышу или лестница
  • виброгасители

Установка этих компонентов позволяет увеличить комфорт, мощность, проходимость автомобиля.

Модернизация подвески.

Увеличение дорожного просвета является одним из основных действий, которое производит большинство владельцев Шевроле Нива после покупки. Это один из основных способов повысить проходимость автомобиля. Лифт автомобиля производиться при помощи нескольких действий:

  • установка проставок
  • замена амортизаторов и стоек

Проставки позволяют ненамного увеличить дорожный просвет автомобиля. При их использовании нельзя использовать колеса большего диаметра, чем рекомендуется в ТО.

Установка нештатных стоек позволяет значительно приподнять автомобиль, увеличив дорожный просвет в 1,5-2 раза. Установка таких стоек и амортизаторов позволяет значительно улучшить проходимость автомобиля.

Работа над двигателем.

Существует несколько вариантов увеличения мощности двигателя. Одним из них является расточка цилиндров и установка других поршней. При этом камера сгорания может быть увеличена до 1700-1900 см3. Такая доработка требует установки или перепрошивки электронного управления двигателем.

Так же возможны и более серьезные доработки двигателя. Например, установка турбонаддува. Это может увеличить мощность двигателя дополнительно на 30 л.с. Но важно помнить, что при такой модернизации необходимо получение дополнительных разрешений. После проведения вмешательств в устройство двигателя необходимо соблюдать определенные регламенты, а после ремонта получить сертификат соответствия.

В некоторых случаях после такого вмешательства становиться необходимой замена трансмиссии на более мощную.

Изменение конструкции отопителя.

Шевроле Нива создавался для того, чтобы использоваться при любом температурном режиме. Но из-за особенностей конструкции при сильном морозе она не обеспечивает должного прогрева автомобиля. Поэтому некоторые автовладельцы предпочитают устанавливать модернизированный вариант печки, которая не только обладает большей теплоотдачей, но и комплектуется боле тихим вентилятором.

Изменения в тормозной системе

Если на автомобиль устанавливается более мощный двигатель, который помогает развивать большую скорость – значит непременно стоит уделить внимание модернизации тормозной системы. При доработке Нивы своими руками обычно меняют задние барабанные тормоза на дисковые или увеличивают радиус передних. При этом иногда меняют тормозной клапан.

Важно помнить, что при любой работе над тормозной системой необходимо прокачать ее, чтобы удалить остатки воздуха. После этого рекомендуется проверить работу тормозов проехав небольшое расстояние на первой скорости, периодически притормаживая.

Модернизация карданного вала.

Данная деталь изначально разрабатывалась на одноименном заводе, где на протяжении последних лет изготавливаются детали для всех автомобилей Нива. В основном, карданный вал меняется по нескольким причинам:

  • снизить уровень вибрации
  • снизить уровень шума
  • получить более прочную конструкцию

Обычно в качестве замены стандартному кардану устанавливается модель с подвижным шарниром, поскольку в основном на него передается вся вибрация.

Внешние изменения.

К ним можно отнести установку рейлингов на крышу, чтобы иметь возможность для крепления дополнительного багажника. Это решает проблему с маленьким багажником, пожалуй, одним из немногих недостатков Шевроле Нива. В некоторых случаях, для удобства погрузки устанавливается лестница на заднюю дверь автомобиля.

(IUCr) Уточнение моделей макромолекулярных атомов с помощью поля сдвига

Литература

Афонин П.В., Гроссе-Кунстлеве Р.В., Эколс Н., Хедд Дж.Дж., Мориарти Н.В., Мустякимов М., Тервиллигер Т.С., Уржумцев , А., Зварт, П. Х. и Адамс, П. Д. (2012). Акта Крист. Д 68 , 352–367. Web of Science CrossRef CAS IUCr Journals Google Scholar
Агарвал Р., Лифшиц А. и Додсон Э. (1981). В Материалах учебных выходных CCP4.Уточнение белковых структур , под редакцией П. А. Мачина, Дж. В. Кэмпбелла и М. Элдера. Уоррингтон: Лаборатория Дарсбери. Google Scholar
Берман Х., Хенрик К., Накамура Х. и Маркли Дж. (2007). Рез. нуклеиновых кислот. 35 , Д301–Д303. Web of Science CrossRef PubMed CAS Google Scholar
Блан Э., Роверси П., Фонрейн К., Фленсбург К., Леа С. М. и Бриконь Г. (2004). Акта Крист. Д 60 , 2210–2221. Web of Science CrossRef CAS IUCr Journals Google Scholar
Bond, P.С., Уилсон, К.С. и Коутан, К.Д. (2020). Акта Крист. Д 76 , 713–723. Web of Science CrossRef IUCr Journals Google Scholar
Bricogne, G. (2001). Международные таблицы кристаллографии , Vol. B , 2-е изд., под редакцией У. Шмуэли, стр. 25–98. Дордрехт: Kluwer Academic Publishers. Google Scholar
Брюнгер, А. Т. (1992). Природа , 355 , 472–475. PubMed Web of Science Google Scholar
Bunkóczi, G. & Read, R.Дж. (2011). Акта Крист. Д 67 , 303–312. Web of Science CrossRef IUCr Journals Google Scholar
Чен В. Б., Арендал В. Б., Хедд Дж. Дж., Киди Д. А., Иммормино Р. М., Капрал Г. Дж., Мюррей Л. В., Ричардсон Дж. С. и Ричардсон Д. К. (2010). Акта Крист. Д 66 , 12–21. Web of Science CrossRef CAS IUCr Journals Google Scholar
Cowtan, K. (2003). IUCr Вычисл. Комм. Newsl. 2 , 9. Google Scholar
Коутан, К.(2008). Акта Крист. Д 64 , 83–89. Web of Science CrossRef CAS IUCr Journals Google Scholar
Cowtan, K. & Agirre, J. (2018). Акта Крист. Д 74 , 125–131. Web of Science CrossRef IUCr Journals Google Scholar
Дриссен, Х., Ханиф, М. И. Дж., Харрис, Г. В., Хаулин, Б., Хан, Г. и Мосс, Д. С. (1989). Дж. Заявл. Кристалл. 22 , 510–516. CrossRef CAS Web of Science Журналы IUCr Google Scholar
Emsley, P.и Коутан, К. (2004). Акта Крист. Д 60 , 2126–2132. Web of Science CrossRef CAS IUCr Journals Google Scholar
Henderson, R. & Moffat, JK (1971). Акта Крист. В 27 , 1414–1420. CrossRef CAS IUCr Journals Web of Science Google Scholar
Джозеф А. П., Малхотра С., Бернли Т., Вуд К., Клэр Д. К., Винн М. и Топф М. (2016). Методы , 100 , 42–49. Web of Science CrossRef CAS PubMed Google Scholar
Ковалевский О., Николлс, Р. А., Лонг, Ф., Карлон, А. и Муршудов, Г. Н. (2018). Акта Крист. Д 74 , 215–227. Web of Science CrossRef IUCr Journals Google Scholar
Krissinel, E. (2012). Дж. Мол. Биохим. 1 , 76–85. CAS PubMed Google Scholar
Лунин В.Ю. и Сковорода Т.П. (1995). Акта Крист. А 51 , 880–887. CrossRef CAS Web of Science Журналы IUCr Google Scholar
Муршудов Г. Н., Скубак П., Лебедев А.А., Панну, Н.С., Штайнер, Р.А., Николлс, Р.А., Винн, М.Д., Лонг, Ф. и Вагин, А.А. (2011). Акта Крист. Д 67 , 355–367. Web of Science CrossRef CAS IUCr Journals Google Scholar
Муршудов Г. Н., Вагин А. А. и Додсон Э. Дж. (1997). Акта Крист. Д 53 , 240–255. CrossRef CAS Web of Science Журналы IUCr Google Scholar
Potterton, E., Briggs, P., Turkenburg, M. & Dodson, E. (2003). Акта Крист. Д 59 , 1131–1137.Web of Science CrossRef CAS IUCr Journals Google Scholar
Read, RJ (1986). Акта Крист. А 42 , 140–149. CrossRef CAS Web of Science Журналы IUCr Google Scholar
Родригес Д., Саммито М., Майндл К., де Илардуя И. М., Потрац М., Шелдрик Г. М. и Усон И. (2012). Акта Крист. Д 68 , 336–343. Web of Science CrossRef IUCr Journals Google Scholar
Sheldrick, G. & Schneider, T. (1997). Методы Фермент. 277 , 319–343.CrossRef PubMed CAS Web of Science Google Scholar
Симпкин А. Дж., Симкович Ф., Томас Дж. М. Х., Савко М., Лебедев А., Уски В., Баллард К., Войдыр М., Ву Р. ., Санишвили Р., Сюй Ю., Лиза М.-Н., Бушиаццо А., Шепард В., Ригден Д. Дж. и Киган Р. М. (2018). Акта Крист. Д 74 , 595–605. CrossRef IUCr Journals Google Scholar
Шринивасан, Р. и Партасарати, С. (1976). Некоторые статистические приложения в рентгеновской кристаллографии. Оксфорд: Pergamon Press.Google Scholar
Сухре, К., Наваза, Дж. и Санежуанд, Ю.-Х. (2006). Акта Крист. Д 62 , 1098–1100. Web of Science CrossRef CAS IUCr Journals Google Scholar
Tama, F., Miyashita, O. & Brooks, C.L. III (2004). Дж. Структура. биол. 147 , 315–326. Web of Science CrossRef PubMed CAS Google Scholar
Terwilliger, T.C., Read, RJ, Adams, P.D., Brunger, A.T., Afonine, P.V. & Hung, L.-W. (2013). Акта Крист. Д 69 , 2244–2250.Web of Science CrossRef IUCr Journals Google Scholar

Уточнения LookML

Уточнения LookML

Это расширенная тема, в которой предполагается, что читатель хорошо знаком с LookML.

Уточнения LookML позволяют адаптировать существующее представление или обзор, не редактируя содержащий его файл LookML. Это идеально подходит для:

Например, если в вашем проекте есть следующий файл представления:

просмотр: полеты { sql_table_name: статистика полетов.несчастные случаи ;; измерение: идентификатор { метка: «идентификатор» первичный_ключ: да тип: число sql: ${TABLE}.id ;; } }

Вы можете уточнить представление Flights , как показано ниже: Используйте параметр представления с тем же именем представления, но добавьте знак плюс ( + ) перед именем, чтобы указать, что это уточнение существующего представления. .

Это уточнение добавляет измерение air_carrier к существующим рейсам view:

вид: +рейсы { размерность: air_carrier { тип: строка sql: ${ТАБЛИЦА}.авиакомпания ;; } }

Это уточнение может быть включено в любой файл LookML в проекте, например, в файл модели, файл представления или в отдельный выделенный файл LookML. См. раздел Использование уточнений в проекте LookML, чтобы узнать, как это работает.

Уточнение в сочетании с исходным LookML имеет конечный результат, как если бы это был исходный LookML для представления:

просмотр: полеты { sql_table_name: Flightstats.accidents ;; измерение: идентификатор { метка: «идентификатор» первичный_ключ: да тип: число sql: ${ТАБЛИЦА}.я бы ;; } размерность: air_carrier { тип: строка sql: ${TABLE}.air_carrier ;; } }

В пользовательском интерфейсе Looker пользователи увидят размер Air Carrier , как если бы вы добавили размер в исходный файл представления.

См. приведенный ниже пример для получения более подробной информации о реализации.

Уточнения по сравнению с расширениями

Looker также поддерживает расширение объектов LookML. Расширение полезно, когда вы хотите создать новую копию существующего представления или обзора, чтобы добавить в него новые объекты.Например, вы можете создать базовое представление, определяющее все ваши поля, а затем создать несколько новых представлений, расширяющих базовое представление. Затем эти новые представления можно изменить, чтобы скрыть определенные поля в базовом представлении или изменить определения или метки для полей из базового представления.

Уточнения полезны, когда вы хотите изменить существующий вид или исследование с помощью некоторых настроек или корректировок определенных объектов, но не хотите создавать копии вида или исследования. Уточнения идеально подходят для ситуаций, когда вы не можете или не хотите изменять базовое представление или обзор, а также для ситуаций, когда создание нового представления или исследования потребует значительных изменений в других ссылках LookML.См. раздел «Пример» на этой странице для примера этого варианта использования.

В большинстве случаев уточнения являются более простой и чистой альтернативой extends .

Опытные разработчики LookML могут захотеть использовать параметр extends внутри уточнения LookML. Дополнительные сведения см. в разделе «Уточнения могут содержать расширения» на этой странице.

Уточнения переопределяют большинство параметров

Важно отметить, что в большинстве случаев уточнение переопределяет исходные настройки объекта.В следующем примере исходный вид имеет скрытое измерение ( hidden: yes ):

вид: faa_flights { Размер: носитель { скрыто: да } }

А в другом файле есть уточнение к этому размеру с hidden: no :

включают: «/views/faa_flights.view.lkml» вид: +faa_flights { Размер: носитель { скрыто: нет } }

Последнее уточнение имеет приоритет, поэтому скрыто: не применяется, и размер будет отображаться в окончательном виде.

В некоторых случаях уточнения являются дополнением вместо переопределения; см. раздел Некоторые параметры являются аддитивными на этой странице для получения дополнительной информации.

Некоторые параметры являются аддитивными

Во многих случаях, если уточнение содержит тот же параметр, что и уточняемый объект, уточнение переопределяет значения параметров уточняемого объекта.

Но уточнения могут быть аддитивными для некоторых параметров, что означает, что значения из базового объекта используются в сочетании со значениями из уточненного объекта.

Следующие параметры являются добавкой :

Например, вот представление, которое имеет имя измерение с ссылкой параметром:

вид: перевозчики { sql_table_name: Flightstats.carriers ;; измерение: имя { sql: ${TABLE}.имя ;; тип: строка связь: { label: «Google {{ значение }}» URL: «http://www.google.com/search?q={{значение}}» icon_url: «http://google.com/favicon.ico» } } }

А вот уточнение к виду перевозчиков , с именем измерением, которое имеет разные значения параметра ссылка :

включают: «/views/carriers.вид.lkml» просмотр: +перевозчики { лейбл: «Очищенные носители» измерение: имя { sql: ${TABLE}.имя ;; тип: строка связь: { label: «Информационная панель для {{ value }}» URL: «https://docsexamples.dev.looker.com/dashboards/307?Carrier={{значение}}» icon_url: «https://www.looker.com/favicon.ico» } } }

В уточненном представлении перевозчиков два параметра link являются аддитивными, поэтому измерение name будет иметь обе ссылки. Измерение выглядит так в Explore:

Уточнения применяются для заказа

Объект можно уточнять несколько раз и в нескольких местах, что позволяет разработчикам Looker творчески использовать уточнения.Но это также означает, что разработчики должны очень внимательно относиться к порядку, в котором применяются уточнения: 90 151

  • Внутри проекта уточнения применяются в том порядке, в котором включены их файлы. Уточнения из файлов, включенных последними, переопределяют уточнения из файлов, включенных ранее.
  • В пределах одного файла уточнения применяются построчно вниз. Уточнения с наибольшим номером строки применяются последними и переопределяют любые более ранние уточнения в случае возникновения конфликтов.

Вы можете использовать флаг final: yes , чтобы убедиться, что ваши уточнения применяются в ожидаемом порядке. Подробнее см. в разделе Использование final: yes для предотвращения дальнейших уточнений.

Например, в следующем файле представления есть два уточнения представления faa_flights . Первое уточнение скрывает измерение ( скрыто: да ), а второе уточнение отображает измерение ( скрыто: нет ).Когда возникают подобные конфликты, более дальнее уточнение в файле имеет приоритет:

включают: «//e_faa_original/views/faa_flights.view.lkml» вид: +faa_flights { Размер: носитель { скрыто: да } } вид: +faa_flights { Размер: носитель { скрыто: нет } }

Логика аналогична включению нескольких файлов в проект: уточнения в последнем файле, указанном во включении, будут иметь приоритет. Например, если файл модели включает следующие файлы:

включают: «/refinements/distance_analysis.лкмл» включают: «/refinements/finishing_touches.lkml»

Сначала будут применены любые уточнения в файле Distance_analysis.lkml , а затем будут применены любые уточнения в файле finish_touches.lkml . В случае возникновения конфликтов приоритет имеют уточнения в последнем файле finish_touches.lkml .

Поскольку уточнения используют порядок включений, вы не должны использовать подстановочные знаки во включениях, если хотите использовать уточнения.Как правило, в любом случае лучше избегать использования подстановочных знаков с представлениями, особенно если в вашем проекте большое количество файлов представлений или если в вашем проекте используются постоянные производные таблицы (PDT). Но, в частности, с уточнениями, использование подстановочных знаков в ваших включениях не рекомендуется.

Использование

final: да для предотвращения дальнейших уточнений

Как описано ранее, один и тот же объект можно уточнять несколько раз в разных местах, и последнее уточнение переопределяет все предыдущие уточнения.

Если у вас есть уточнение, которое вы хотите считать окончательным уточнением для представления или исследования, вы можете добавить к уточнению флаг final: yes . Looker IDE вернет ошибку LookML, если существуют существующие уточнения, которые будут применены после этого окончательного уточнения, или если разработчик попытается добавить новое уточнение, которое будет применяться после этого окончательного уточнения. Например, второе уточнение в этом файле представления создаст ошибку LookML, поскольку предыдущее уточнение имеет флаг final: yes :

.

include: «//e_faa_original/views/faa_flights.вид.lkml» вид: +faa_flights { финал: да Размер: носитель { скрыто: да } } вид: +faa_flights { Размер: носитель { скрыто: нет } }

Добавление флага final: yes к уточнению — это хороший способ убедиться, что ваши уточнения применяются в заданном порядке.

Уточнения могут содержать расширения

Разработчики Advanced LookML могут захотеть использовать параметр extends внутри уточнения LookML, который добавляет расширенный объект к уточняемому объекту.

Подводя итог поведению , расширяет и уточняет:

  • При расширении объекта создается новая копия объекта, а затем строится на ее основе. Например, вы можете создать базовое представление, определяющее все ваши поля, а затем создать несколько новых представлений, расширяющих базовое представление. Каждое из этих новых представлений будет включать в себя копию базового представления, и оттуда разработчик может добавлять различные поля, фильтры или другие свойства для изменения того, что находится в базовом представлении. Идея состоит в том, что вы начинаете с базового объекта, а затем используете его по-разному в нескольких других объектах.(Вы можете увидеть страницу документации Повторное использование кода с расширениями для полного обсуждения работы с расширениями.)
  • Уточнение объекта добавляет слой изменений к объекту, но, в отличие от расширения, уточнение не создает несколько копий объекта. Идея состоит в том, чтобы основываться на базовом объекте, не изменяя его исходный LookML.

В качестве примера стандартного использования уточнений, вот исследование под названием заказы и исследование +orders , которое его уточняет:

исследовать: заказы { view_name: заказы # другие параметры исследования } изучить: +заказы { label: «Информация о заказах» # другие параметры исследования, чтобы основываться на оригинальном исследовании }

Помимо этого, вы можете добавить уточнение, включающее extends .Основываясь на примере, вот те же заказов Explore. Но, кроме того, есть база Explore с именем users_base , и теперь уточнение +orders имеет параметр extends , который вводит users_base :

.

изучить: users_base { имя_вида: пользователи расширение: требуется # другие параметры исследования } исследовать: заказы { view_name: заказы # другие параметры исследования } изучить: +заказы { label: «Информация о заказах» расширяет: [users_base] # другие параметры исследования, чтобы основываться на оригинальном исследовании }

Что здесь особенного, так это то, что уточнение + заказы содержит , расширяет внутри него.В результате представление +orders теперь будет расширять представление users_base Explore.

Как Looker реализует

расширяет внутри уточнений

Расширение объекта внутри уточнения — это расширенная концепция LookML. Перед использованием расширяет в уточнении, вы должны хорошо понимать следующее:

  • Как Looker реализует extends : Если элемент LookML определен как в объекте extend ed , так и в объекте extend ing , используется версия в расширяющемся объекте, если параметр не является аддитивным.Дополнительные сведения см. на странице документации «Повторное использование кода с расширениями».
  • Как Looker реализует уточнения: если элемент LookML определен в нескольких уточнениях, последнее уточнение имеет приоритет над предыдущими уточнениями. Подробнее см. в разделе «Уточнения применяются в заказе» на этой странице.

Наконец, вы должны понимать, как Looker объединяет эти принципы для реализации расширения , используемых в уточнениях. Вот порядок, который реализует Looker, где каждый шаг переопределяет предыдущий в случае конфликтов:

  1. Значения из расширяет указанный в объекте
  2. Значения из расширяют указанные в уточнениях объекта
  3. Значения из объекта
  4. Значения из уточнений объекта

Для иллюстрации приведем пример, который следует за значением параметра label на каждом этапе реализации:

исследовать: заказы_база { label: «База заказов» view_name: заказы расширение: требуется } изучить: users_base { label: «База пользователей» имя_вида: пользователи расширение: требуется } исследовать: заказы { ярлык: «Заказы» расширяет: [база_заказов] } изучить: +заказы { label: «Заказы уточнены» расширяет: [users_base] }

Вот как Looker реализует значение label для заказов Исследуйте в этом примере:

  1. Значения из расширяют , указанные в объекте. Поскольку заказов Explore имеет параметр extends , Looker начинает с элементов LookML из расширяемого объекта, которым в данном случае является orders_base Explore. На данный момент значение метки — «База заказов».
  2. Значения из расширяют , указанные в уточнениях объекта. Поскольку заказов имеет уточнение, а уточнение имеет параметр extends , Looker затем применяет элементы LookML из расширения уточнения, которым в данном случае является users_base Explore.На данный момент значение метки — «База пользователей».
  3. Значения объекта. Теперь, когда адресованы все расширения, Looker применяет элементы из расширяющего объекта, которым в данном случае является заказы Исследовать. Если есть какие-либо конфликты, выигрывает расширяющий объект. Итак, теперь значение метки — «Заказы».
  4. Значения уточнений объекта. Наконец, Looker применяет элементы из любых уточнений приказов Исследовать.В случае возникновения конфликтов выигрывает объект уточнения. Итак, теперь значение метки — «Уточненные заказы».

Уточнение

Расширение Добавление

Как описано в разделе «Параметры переопределения уточнений» на этой странице, уточнения обычно переопределяют исходные параметры объекта. Это не относится к параметру extends . Когда extends используется в уточнении, значение параметра extends добавляется к списку элементов, расширенных в исходном объекте или в предыдущих уточнениях, если таковые имеются.Затем, если есть какие-либо конфликты, приоритет отдается последнему элементу в цепочке расширений.

Например, вот базовый обзор с именем orders_base и заказов Explore, который расширяет базу. Кроме того, есть users_base Explore и уточнение +orders , которое расширяет users_base :

.

исследовать: заказы_база { view_name: заказы расширение: требуется # другие параметры исследования } изучить: users_base { имя_вида: пользователи расширение: требуется # другие параметры исследования } исследовать: заказы { расширяет: [база_заказов] # другие параметры Explore для построения на базе Explore } изучить: +заказы { расширяет: [users_base] # другие параметры Исследований для построения на основе Исследований }

orders Explore расширяет orders_base , затем уточнения +orders добавляют users_base в список extends .В результате +orders Explore теперь будет расширять как orders_base , так и users_base , как если бы это был исходный LookML для Explore:

.

исследовать: заказы { расширяет: [база_заказов, база_пользователей] }

Затем, если есть какие-либо конфликты, приоритет отдается последнему элементу в цепочке расширений. В этом примере элементы в users_base переопределяют любые конфликтующие элементы в orders_base .

Концепция расширения более чем одного объекта за раз обсуждается на странице документации Повторное использование кода с расширениями.

И последнее, на что следует обратить внимание: в этом примере порядок параметров исследования не имеет значения. Но в случаях с несколькими уточнениями одного и того же объекта порядок уточнений имеет значение. Как описано в разделе Уточнения применяются по порядку на этой странице, последнее уточнение в файле имеет приоритет над предыдущими уточнениями.

Вот общие шаги по уточнению представлений и Исследований в вашем проекте:

  1. Определите вид или обзор, который вы хотите уточнить.
  2. Решите, где вы хотите разместить свои усовершенствования. Вы можете добавлять уточнения в любой существующий файл LookML или создавать отдельные файлы LookML для своих уточнений. (См. процедуру создания тестового файла данных на странице документации Общие сведения о других файлах проекта , где приведен пример создания универсальных файлов LookML.)
  3. Используйте параметр include , чтобы включить ваши уточнения в вашу модель:
    • В файл, в который вы записываете свои уточнения, вы должны включить файлы LookML, которые вы уточняете.Looker IDE выдаст вам предупреждение, если вы попытаетесь уточнить объект, который не включен.
    • Включите в файл модели файлы, в которых определены ваши уточнения. Вы можете комбинировать файлы и использовать включения очень творчески; подробности см. в разделе Использование уточнений для добавления слоев в модель на этой странице.

Уточнение объектов LookML — это простой способ адаптировать представления и исследования без необходимости редактирования исходного LookML. Это особенно удобно, когда ваши представления и исследования доступны только для чтения в вашем проекте, например, с файлами, импортированными из других проектов.Вот пример уточнения Explore.

Вот LookML для самолета Исследуйте:

исследовать: самолет { Присоединяйтесь: самолеты_типы { тип: левый_аутер sql_on: ${aircraft.id} = ${aircraft_types.id} ;; отношения: many_to_one } присоединяйтесь: самолет_двигатель_типы { тип: левый_аутер sql_on: ${aircraft.id} = ${aircraft_engine_types.id} ;; отношения: many_to_one } }

Этот обзор содержит несколько представлений, каждое из которых имеет множество измерений.

Теперь другой проект LookML с именем e_faa_refined импортирует файл самолета Explore. В проекте e_faa_refined вы можете использовать доработку, чтобы значительно упростить самолет Explore.

Поскольку самолет Explore является импортированным файлом, вы не можете редактировать его напрямую. Вместо этого вы можете добавить к нему уточнение. Вот пример отдельного файла с именем , уточнения.lkml , который содержит этот LookML:

.

include: «//e_faa_original/Explores/aircraft.исследовать.lkml» исследовать: +самолет { этикетка: «Упрощенный самолет» поля: [aircraft.aircraft_serial, самолет.название, самолет.количество] }

Файл Refinements.lkml содержит следующее:

  • Параметр включает параметр для импорта исходного файла plane.explore.lkml из импортированного проекта (подробности о том, как ссылаться на импортированные файлы проекта, см. на странице документации Импорт файлов из других проектов).
  • Уточнения для самолета Исследуйте:
    • Знак + перед именем Исследовать указывает на уточнение существующего Исследователя.
    • Параметр label изменяет метку Explore на «Aircraft Simplified».
    • Параметр fields указывает, что в Исследовании будут отображаться только три поля.

Конечный результат выглядит так, как если бы это был оригинальный самолет Explore и самолет вид:

исследовать: самолет { этикетка: «Упрощенный самолет» } вид: самолет { sql_table_name: Flightstats.aircraft ;; размерность: самолет_серийный { тип: строка sql: ${ТАБЛИЦА}.серийный_самолет ;; } измерение: имя { тип: строка sql: ${TABLE}.имя ;; } мера: количество { тип: счет } }

Как упоминалось ранее, уточнения идеально подходят для адаптации объектов LookML, доступных только для чтения, таких как блоки просмотра или импортированные файлы.

Но как только вы почувствуете, как добавлять уточнения и включать их в свои модели, вы можете делать очень интересные вещи со своими проектами, как описано в следующих примерах.

Использование уточнений для добавления анализов

Вы можете использовать уточнения для добавления анализов в вашу модель, не затрагивая исходные файлы LookML.Например, если есть проект, в котором представления и исследования генерируются из таблиц в вашей базе данных и хранятся в файле LookML с именем faa_basic.lkml , вы можете создать файл faa_analysis.lkml , в котором вы используете уточнения для добавления анализов. . Вот пример новой производной таблицы с именем Distance_Stats , в которой есть анализ расстояния. В этом примере показаны уточнения существующих рейсов Explore из файла faa_basic.lkml , который объединяет производную таблицу Distance_stats с рейсами Explore.Кроме того, в нижней части примера существующее представление рейсов уточняется для добавления новых полей из анализа:

включают: «faa_basic.lkml» изучить: +рейсы { присоединиться: Distance_stats { отношение: one_to_one тип: крест } } представление: Distance_stats { производная_таблица: { explore_source: рейсы { bind_all_filters: да столбец: Distance_avg {поле: Flights.distance_avg} столбец: Distance_stddev {поле:flights.distance_stddev} } } параметр: средний { тип: номер sql: CAST(${ТАБЛИЦА}.Distance_avg как INT64) ;; } размерность: стандартное отклонение { тип: номер sql: CAST(${TABLE}.distance_stddev как INT64) ;; } } вид: +рейсы { мера: расстояние_среднее { тип: средний sql: ${расстояние} ;; } мера: Distance_stddev { тип: число sql: СТАНДОТКЛОН(${расстояние}) ;; } измерение: Distance_tiered2 { тип: ярус sql: ${расстояние} ;; уровни: [500,1300] } }

Использование уточнений для добавления слоев в модель

Еще одним интересным вариантом использования уточнений является добавление слоев в ваш проект.Вы можете создать несколько файлов уточнения, а затем включить их стратегически, чтобы добавить слои.

Например, в проекте FAA есть файл faa_raw.lkml , который содержит все представления и исследования, сгенерированные из таблиц в вашей базе данных. В этом файле есть представление для каждой таблицы в базе данных, каждая с измерениями для каждого столбца базы данных.

В дополнение к необработанному файлу вы можете создать файл faa_basic.lkml , чтобы добавить новый слой с базовыми уточнениями, такими как добавление объединений в ваши исследования или добавление показателей в ваши представления, например:

включают: «faa_raw.лкмл» изучить: +рейсы { присоединиться: перевозчики { sql_on: ${flights.carrier} = ${carriers.name} ;; } } вид: +рейсы { мера: total_seats { тип: сумма sql: ${aircraft_models.seats} ;; } }

Затем можно добавить файл faa_analysis.layer.lkml , чтобы добавить новый слой с анализами (пример файла анализа см. в подразделе Использование уточнений для добавления анализов).

Оттуда вам просто нужно включить все файлы уточнения в файл модели.Вы также можете использовать файл модели, чтобы добавить уточнения, чтобы указать ваши представления на таблицы базы данных, на которые вы хотите ссылаться:

соединение: «publicdata_standard_sql» включают: «faa_raw.lkml» включают: «faa_basic.lkml» включают: «faa_analysis.lkml» вид: +рейсы { sql_table_name: lookerdata.faa.flights;; } вид: +аэропорты { sql_table_name: lookerdata.faa.airports;; } вид: +самолет { sql_table_name: lookerdata.faa.aircraft;; } вид: +самолеты_модели{ sql_table_name: lookerdata.faa.aircraft_models;; } просмотр: +перевозчики { sql_table_name: поисковые данные.фаа.перевозчики;; }

Вы можете продублировать этот файл модели и указать на другие таблицы базы данных, или вы можете включить другие файлы уточнения, которые вы создали, чтобы определить другие слои, которые вы хотите использовать в своей модели.

Использование уточнений для PDT

Как описано в разделе Уточнения по сравнению с расширениями на этой странице, расширение создает новую копию расширяемого объекта. В случае постоянных производных таблиц (PDT) не следует использовать расширения, поскольку каждое расширение PDT создаст новую копию таблицы в вашей базе данных.

Однако вы можете добавлять уточнения в представление PDT, поскольку уточнения не создают новую копию уточняемого объекта.

Вы можете щелкнуть параметр изучить или просмотреть в среде Looker IDE и использовать панель метаданных, чтобы просмотреть любые уточнения объекта. Дополнительную информацию см. на странице документации по метаданным для объектов LookML.

Проекты с локализацией

Когда вы уточняете объект, помните, что правила локализации применяются и к вашим уточнениям.Если вы уточняете объект, а затем определяете новые метки или описания, вы должны предоставить определения локализации в файлах строк локали вашего проекта. Дополнительные сведения см. на странице документации по локализации модели LookML.

Замена, сокращение и уточнение — PubMed

В 1959 году Уильям Рассел и Рекс Берч опубликовали «Принципы гуманной экспериментальной техники». Они предложили, чтобы, если животные будут использоваться в экспериментах, следует приложить все усилия, чтобы заменить их неразумными альтернативами, свести к минимуму количество используемых животных и усовершенствовать эксперименты, в которых использовались животные, так, чтобы они вызывали минимальные последствия. боль и бедствие.Этим руководящим принципам, «трем R» исследований на животных, изначально уделялось мало внимания. Однако постепенно они стали важными соображениями при использовании животных в исследованиях. Они повлияли на новое законодательство, направленное на контроль за использованием экспериментальных животных, и в Соединенном Королевстве они были официально включены в Закон о (научных) процедурах с животными. Три принципа замены, сокращения и уточнения также оказались точкой соприкосновения для исследователей, использующих животных, и тех, кто выступает против их использования.Ученые, признающие необходимость использования животных в некоторых экспериментах, также согласны с тем, что было бы предпочтительнее не использовать животных. Если предполагается использование животных, то их следует использовать как можно меньше, и они должны испытывать минимум боли или страданий. Многие из тех, кто выступает против экспериментов на животных, также согласятся с тем, что до тех пор, пока эксперименты на животных не будут остановлены, 3R Рассела и Берча обеспечивают средства для улучшения благополучия животных. Также было признано, что принятие 3R может улучшить качество науки.Надлежащим образом спланированные эксперименты, сводящие к минимуму вариации, обеспечивающие стандартизированные оптимальные условия ухода за животными и сводящие к минимуму ненужный стресс или боль, часто дают более качественные и надежные данные. Несмотря на прогресс, достигнутый в результате внимания к этим принципам, было выявлено несколько основных проблем. При замене животных альтернативными методами часто бывает трудно официально подтвердить альтернативу. Это оказалось особой проблемой в нормативной токсикологии, особенно в сочетании с лабиринтными процессами различных регулирующих органов.Принцип редукции может показаться менее спорным, но его применение высветило трудности предоставления соответствующих экспертных статистических рекомендаций, особенно в академических исследовательских учреждениях. В некоторых случаях стремление реализовать стратегии сокращения может привести к использованию слишком малого количества животных, что приводит к неубедительным результатам и расточительным экспериментам. Однако именно в области уточнения возникли основные проблемы. Большая часть наших суждений о том, что представляет собой Утонченность, основана лишь на здравом смысле.Мы делаем предположения о животных и их чувствах, которые часто не имеют под собой научной основы. Во многих случаях мы можем быть правы, но эти предположения могут быть включены в институциональную или национальную политику без какой-либо попытки их проверить. Приведем пример: разумно предположить, что животные будут испытывать боль после хирургической процедуры, поэтому для предотвращения этого следует давать обезболивающие препараты. У нас есть некоторое представление о подходящей дозе анальгетиков для большинства животных, но эффективное обезболивание требует, чтобы вводимая доза соответствовала потребностям конкретного животного.Требовать, чтобы каждое животное получало одинаковую дозу одного и того же препарата после любой хирургической процедуры, — не лучший способ справиться с послеоперационной болью. Обсуждение этих проблем не должно умалять весьма значительного прогресса, достигнутого примерно за 40 лет с тех пор, как Рассел и Берч изложили свои руководящие принципы. Что сейчас необходимо, так это большее академическое внимание к этой области, не только для работы над новыми методами реализации 3R, но и для распространения текущей «передовой практики» и пересмотра этих рекомендаций по мере достижения дальнейшего прогресса.

Уточнение моделей макромолекулярных атомов со сдвиговым полем

Acta Crystallogr D Структура Биол . 1 декабря 2020 г.; 76 (часть 12): 1192-1200. дои: 10.1107/S2059798320013170. Epub 2020 19 ноября.

Принадлежности Расширять

Принадлежности

  • 1 Химический факультет Йоркского университета, Йорк, Соединенное Королевство.
  • 2 Факультет машиностроения, Университет Макгилла, Монреаль, Канада.
Бесплатная статья ЧВК

Элемент в буфере обмена

К. Коутан и соавт. Acta Crystallogr D Struct Biol. .

Бесплатная статья ЧВК Показать детали Показать варианты

Показать варианты

Формат АннотацияPubMedPMID

Acta Crystallogr D Структура Биол . 1 декабря 2020 г.; 76 (часть 12): 1192-1200.дои: 10.1107/S2059798320013170. Epub 2020 19 ноября.

Принадлежности

  • 1 Химический факультет Йоркского университета, Йорк, Соединенное Королевство.
  • 2 Факультет машиностроения, Университет Макгилла, Монреаль, Канада.

Элемент в буфере обмена

Полнотекстовые ссылки Параметры отображения цитирования

Показать варианты

Формат АннотацияPubMedPMID

Абстрактный

Цель решения кристаллографической структуры обычно состоит в том, чтобы определить атомную модель, которая точно объясняет наблюдаемую дифракционную картину.Ключевым шагом в этом процессе является уточнение параметров исходной модели, которая чаще всего определяется путем молекулярной замены с использованием другой структуры, в целом похожей на интересующую структуру. В макромолекулярной кристаллографии разрешение данных обычно недостаточно для определения параметров положения и неопределенности для каждого отдельного атома, поэтому для дополнения данных наблюдений используется стереохимическая информация. Здесь оценивается новый подход к уточнению, в котором определяется «поле сдвига», описывающее изменения параметров модели, влияющие на целые области модели, а не только на отдельные атомы, при этом размер затрагиваемой области является ключевым параметром расчета. который может быть изменен в соответствии с разрешением данных.Показано, что этот подход может улучшить радиус сходимости уточняющего расчета, а также значительно сократить время расчета.

Ключевые слова: вычислительные методы; низкое разрешение; уточнение.

открытый доступ.

Цифры

Рисунок 1

Сравнение бесплатных R…

Рисунок 1

Сравнение бесплатного коэффициента R после различных процедур уточнения.( а…

фигура 1

Сравнение бесплатного коэффициента R после различных процедур уточнения. ( a ) Очищение желеобразного тела по сравнению с обычным очищением. ( b ) Уточнение поля сдвига по сравнению с обычным уточнением. ( c ) Уточнение поля сдвига по сравнению с уточнением желейного тела. Точки ниже диагонали указывают на лучший результат для метода на оси y .

Рисунок 2

Сравнение бесплатных R…

Рисунок 2

Сравнение бесплатного коэффициента R после сдвига поля плюс обычное уточнение с…

фигура 2

Сравнение свободного коэффициента R после поля сдвига плюс обычное уточнение с расчетом регрессии поля сдвига либо с включением (ось y ), либо без (ось x ) постоянного члена.

Рисунок 3

Сравнение среднеквадратичной разности…

Рисунок 3

Сравнение среднеквадратичной разницы в положениях координат C α между совпавшими остатками…

Рисунок 3

Сравнение среднеквадратичной разницы в положениях координат C α между совпадающими остатками уточненной модели молекулярного замещения и уточненной депонированной структурой при различных протоколах уточнения.( a ) Очищение желеобразного тела по сравнению с обычным очищением. ( b ) Уточнение поля сдвига по сравнению с обычным уточнением. ( c ) Уточнение поля сдвига по сравнению с уточнением желейного тела. Точки ниже диагонали указывают на лучший результат для метода на оси y .

Рисунок 4

Сравнение распределения…

Рисунок 4

Сравнение распределения р.м.с.д. значения по 452 тестовым структурам между…

Рисунок 4

Сравнение распределения среднеквадратичных отклонений. значения по 452 тестовым структурам между исходной моделью и моделями, уточненными с использованием обычных протоколов уточнения, желеобразного тела и сдвига поля ( a ), а также между уточненными моделями и депонированной структурой ( b ). Распределения объединены в бины с шагом 0,2 Å, но для удобства сравнения нанесены линиями.

Рисунок 5

Сравнительное время процессора (в секундах)…

Рисунок 5

Сравнительное время ЦП (в секундах) для трех протоколов уточнения, усредненное за 160…

Рисунок 5

Сравнительное время ЦП (в секундах) для трех протоколов уточнения, усредненное по 160 структурам между 1.Разрешение от 0 до 1,5 Å и 90 структур с разрешением от 2,5 до 3,5 Å. Результаты приведены только для уточнения поля сдвига (без обычного этапа уточнения), для 200 циклов уточнения желейного тела в REFMAC 5 и для 20 циклов обычного уточнения в REFMAC 5. Линейная аппроксимация методом наименьших квадратов время относительно объема элементарной ячейки показано для каждого метода и диапазона разрешения, с точками разброса, показанными для подмножеств с низким разрешением.

Рисунок 6

Сравнение сечения через…

Рисунок 6

Сравнение сечения моделей для входа PDB 4l9m, показывающее…

Рисунок 6

Сравнение сечения моделей для записи PDB 4l9m, показывающее кривую C α уточненной модели желеобразного тела (толстые темные связи), модели уточнения поля сдвига (толстые светлые связи) и депонированной модели (тонкие связи ).

Рисунок 7

Сравнение моделей для PDB…

Рисунок 7

Сравнение моделей для записи PDB 2d66, показывающее трассировку C α

Рисунок 7

Сравнение моделей для записи 2d66 PDB, показывающей трассу C α уточненной модели желеобразного тела (толстые темные связи), модели уточнения поля сдвига (толстые светлые связи) и депонированной модели (тонкие связи).Некоторые петли были удалены для ясности. Также показаны контакты симметрии напыленной модели (тонкие светлые связи).

Все фигурки (7)

Похожие статьи

  • Уточнение макромолекул путем преобразования модели с использованием неатомарных параметризаций.

    Коутан К., Агирре Дж.Коутан К. и др. Acta Crystallogr D Struct Biol. 2018 1 февраля; 74 (часть 2): 125-131. дои: 10.1107/S205979831701350X. Epub 2018 1 февраля. Acta Crystallogr D Struct Biol. 2018. PMID: 29533238 Бесплатная статья ЧВК.

  • Уточнение структуры при атомарном разрешении.

    Яскольский М. Яскольский М. Методы Мол Биол. 2017;1607:549-563. doi: 10.1007/978-1-4939-7000-1_22.Методы Мол Биол. 2017. PMID: 28573588 Рассмотрение.

  • Уточнение атомных моделей с низким разрешением по кристаллографическим данным.

    Николлс Р.А., Ковалевский О., Муршудов Г.Н. Николлс Р.А. и соавт. Методы Мол Биол. 2017;1607:565-593. doi: 10.1007/978-1-4939-7000-1_23. Методы Мол Биол. 2017. PMID: 28573589 Рассмотрение.

  • Кажущаяся нестабильность кристаллографического измельчения при наличии неупорядоченных фрагментов модели и при недостаточно жесткой геометрии модели.

    Пожарский Э. Пожарский Э. Acta Crystallogr D Биол Кристаллогр. 2011 ноябрь; 67 (часть 11): 966-72. doi: 10.1107/S0

    4914X. Epub 2011 19 октября. Acta Crystallogr D Биол Кристаллогр. 2011. PMID: 22101823

  • Локальный и глобальный анализ параметров смещения атомов макромолекул.

    Масмалиева Р.С., Бабай К.Х., Муршудов Г.Н.Масмалиева Р.С. и соавт. Acta Crystallogr D Struct Biol. 2020 1 октября; 76 (часть 10): 926-937. дои: 10.1107/S2059798320011043. Epub 2020 22 сентября. Acta Crystallogr D Struct Biol. 2020. PMID: 33021494 Бесплатная статья ЧВК.

Цитируется

1 артикул
  • Десять вещей, которые я ненавижу в утонченности.

    Роверси П, Тронруд ДЭ. Роверси П. и др. Acta Crystallogr D Struct Biol. 1 декабря 2021 г.; 77 (часть 12): 1497–1515. дои: 10.1107/S2059798321011700. Epub 2021 30 ноября. Acta Crystallogr D Struct Biol. 2021. PMID: 34866607 Бесплатная статья ЧВК.

Рекомендации

    1. Афонин, П.В., Grosse-Kunstleve, R.W., Echols, N., Headd, JJ, Moriarty, N.W., Mustyakimov, M., Terwilliger, T.C., Urzhumtsev, A., Zwart, P.H. & Adams, P.D. (2012). Акта Крист. Д68, 352–367. — ЧВК — пабмед
    1. Агарвал, Р., Лифшиц, А. и Додсон, Э. (1981). В материалах учебных выходных CCP4. Уточнение белковых структур, под редакцией П. А. Мачина, Дж. В. Кэмпбелла и М. Элдера. Уоррингтон: Лаборатория Дарсбери.
    1. Берман, Х., Хенрик, К., Накамура, Х. и Маркли, Дж. (2007). Нуклеиновые Кислоты Res. 35, Д301–Д303. — ЧВК — пабмед
    1. Бланк, Э., Роверси, П., Фонрейн, К., Фленсбург, К., Леа, С.М. и Бриконь, Г. (2004). Акта Крист. Д60, 2210–2221. — пабмед
    1. Бонд, П.С., Уилсон, К.С. и Коутан, К.Д. (2020). Акта Крист. Д76, 713–723. — ЧВК — пабмед

Показать все 30 ссылок

термины MeSH

  • Кристаллография, рентген / методы
  • Высокомолекулярные вещества / химия*

вещества

  • Высокомолекулярные вещества

Общество RepRefRed | Уточнение

Обзор

Улучшение относится к уменьшению или предотвращению боли, страданий и дистресса у лабораторных животных, которые возникают или могут возникнуть либо в животноводстве, разведении генетически измененных штаммов с ухудшением самочувствия, либо в ходе проводимого эксперимента.Подходы, которые улучшают базовый уровень благополучия животных, например, за счет недавно разработанных стандартов животноводства, более специфичных для вида, также относятся к числу возможных методов усовершенствования.

Потенциальные подходы к усовершенствованию включают: путем использования адаптированных протоколов анестезии и анальгезии или альтернативных методов применения

  • Регулярное обучение персонала и адаптация общих рабочих процедур (например,g.: забор крови)
  • Улучшение стандартов животноводства для обеспечения более видоспецифического поведения
  • Кондиционирование животных для частей экспериментальной процедуры, например, с помощью положительного подкрепления
  • Улучшенные критерии завершения экспериментальных процедур
  • Уточнение обеспечивает ценный инструмент для решения кризиса воспроизводимости и переводимости, который в настоящее время часто обсуждается, поскольку наличие боли, страдания или дистресса может повлиять на физиологию животного и, следовательно, на изменчивость результатов (1, 2, 3).


    Последние достижения и ресурсы

    В связи с внедрением принципа 3R в Австрийском законе об экспериментах на животных, а также в Директиве ЕС, в проектных заявках должно быть указано, как потенциальные усовершенствования будут рассматриваться в ходе проект.

    Кроме того, из-за неуклонно растущей международной значимости принципа 3R в доклинических исследованиях на животных большое количество организаций сосредоточились на предоставлении соответствующих информационных материалов для облегчения поиска ресурсов для исследователей в области доклинических исследований.Эти источники информации были собраны в рамках работы Объединенного исследовательского центра Европейской комиссии и доступны на официальном сайте JRC 4 , а также в виде приложения, предоставленного Edelweiss Connect 5 , который был специально сделан для облегчения использования набора данных.

    Здесь вы найдете список различных платформ и веб-сайтов, ориентированных на усовершенствование, которые предлагают онлайн-коллекции соответствующих научных публикаций или методов, уже используемых в отношении направленности уточнения:

    План благоустройства территории Вестсайд

    | Форест-Гроув Орегон

    Город Форест-Гроув продолжает активно развиваться.За последние три года город Форест-Гроув выдал 383 новых разрешения на строительство жилых домов для одной семьи. При таком уровне застройки запас утвержденных участков на одну семью быстро истощается. В лучшем случае у Forest Grove есть запас утвержденных участков на одну семью на три-четыре года. Это представляет как проблему, так и возможность для сообщества Forest Grove. Проблема очевидна, учитывая долгосрочные прогнозы роста домохозяйств, опубликованные Metro в 2012 году. Прогнозы домохозяйств указывают примерно на 94 % запланированной вместимости домохозяйств в северо-западной части района планирования города, именуемого районом Дэвида Хилла (зона анализа транспорта метрополитена). 1393) будет поглощен к 2025 году.По мере того, как продолжается поглощение участков на одну семью, будет возрастать потребность в создании новых подразделений, особенно в пределах городской границы, где работа по предварительному планированию была проведена незначительно.

    Основная цель этого проекта проста: город Форест-Гроув хочет «опередить» будущее подразделение и девелоперскую деятельность. Опережение процесса разделения необходимо для максимизации потенциала развития, продвижения практики устойчивого развития и обеспечения сбалансированной транспортной системы, в которой районы хорошо связаны друг с другом, а также с местными и региональными транспортными системами.Эта цель будет достигнута посредством данного проекта путем создания основы для устойчивого (жилого и нежилого) развития, создания четких ожиданий города в отношении транспортных связей и принятия пересмотренных стандартов развития для крутых склонов, чтобы максимизировать потенциал развития и минимизировать затраты на развитие. Другой основной целью является диверсификация крупных промышленных площадок в районе Метро, ​​чтобы включить часть района Пурдин-роуд.

    Ожидаемые результаты этого проекта включают:

    Принятие концептуальной уличной сети и плана землепользования для северо-западной части населенного пункта для включения в Транспортный план и Комплексный план;
    Принятие нормативов застройки объектов недвижимости, расположенных в районах с крутым уклоном; и
    Принятие комплексного плана землепользования и транспортного плана для городской застройки Пурдин-роуд.

     

     

    Силовое поле X – Свойства структурного уточнения

    Добавлен буфер радиуса атома Сетка
    fostring строка ноль заголовок столбца Fo во входном файле MTZ (если это не одно из значений по умолчанию F, Fo, Fp или брелки)
    зигфо-строка строка ноль заголовок столбца sigFo во входном файле MTZ (если это не одно из значений по умолчанию sigF, sigFo, sigFp или SigFobs)
    rfreestring строка ноль заголовок столбца Rfree во входном файле MTZ (если это не одно из значений по умолчанию Rfree, freeR, freeRflag, Rfreeflag, test, freer_flag или R-свободные флаги)
    использование_3g логическое значение правда использует 3 Гаусса в уравнении форм-фактора, а не 6 (установите значение false для данных с атомарным разрешением)
    арадбафф двойной 0.5 для выборки плотности сетки к динамически определяемому радиусу
    шлиц логическое значение правда применить сплайн, зависящий от разрешения, между Фо и ФК
    fsigfcutoff двойной -1.0 Отсечка F/sigF (отрицательное значение: считываются все значения)
    разрешение двойной -1,0 разрешение отсечки (отрицательное значение: считываются все данные)
    rfreeflag целое число -1 целочисленный флаг для отражений Rfree (отрицательный: автоматически определяется по данным)
    корзины целое число 10 количество бинов для разделения данных в целях статистика/sigmaA подходит
    поиск по сетке логическое значение ложь по параметрам объемного растворителя для определения оптимальные начальные значения
    рентгенскалетол двойной 1е-4 среднеквадратичное отклонение градиента для масштабирования
    сигмаатол двойной 1.0 среднеквадратичное отклонение градиента для сигма-A подходит
    х вес двойной 1,0 веса для суммированных дифракционных данных (веса для индивидуальные наборы данных предоставляются в скрипте уровень)
    малый вес двойной 1.0 сдерживание гармоник Вес коэффициента В между склеенными атомов (увеличение до 5 или 10 для структур с низким разрешением если необходимо)
    ненулевой вес двойной 1,0 энтропийный член для предотвращения ненулевых B-факторов
    бмасс двойной 5.0 фиктивная масса для присвоения факторам B для расширенные лагранжевы методы
    остаток-фактор логическое значение ложь установите значение true, чтобы уточнить коэффициент B для каждого остаток
    Остаточный фактор целое число 1 количество остатков на фактор B (требуется остатокbфактор, чтобы быть правдой)
    адданису логическое значение ложь установлено значение true, чтобы добавить записи ANISOU в файл PDB.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.