Nissan skyline r35 gt r: Новый Nissan G-TR у официального дилера в Москве

Разница между автомобилем и водителем

Каждый GT-R 2022 года оснащен двигателем 8.0-дюймовый сенсорный экран, которым также можно управлять с помощью поворотной ручки на центральной консоли. В то время как возможности Apple CarPlay, встроенная навигация и аудиосистема Bose являются стандартными, Android Auto не подходит. Его информационно-развлекательная система достаточно проста в использовании, даже если ее графика и меню не самые привлекательные.

Здесь вы не найдете никаких функций помощи водителю Nissan, но, честно говоря, эти типы электроники также не являются обычным явлением в большинстве конкурентов GT-R.Для получения дополнительной информации о результатах краш-тестов GT-R посетите веб-сайты Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA) и Страхового института безопасности дорожного движения (IIHS). Основные функции безопасности включают:

• Стандартные передние и задние датчики парковки

Бесплатное плановое техническое обслуживание может не иметь большого значения для тех, кто может позволить себе любой GT-R, но некоторые конкуренты предлагают его, в то время как Nissan этого не делает. ‘т. Его ограниченный гарантийный срок также короче, чем у большинства конкурентов, которые предлагают четыре года или 50 000 миль.

• Ограниченная гарантия распространяется на 3 года или 36 000 миль
• Гарантия на силовой агрегат распространяется на 5 лет или 60 000 миль
• Без бесплатного планового технического обслуживания

Технические характеристики

Технические характеристики

2020 Ниссан ГТ-Р НИСМО

ТИП ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА
переднемоторный, полноприводный, 4-местный, 2-дверный купе

БАЗОВАЯ ЦЕНА
212 435 долларов

ТИП ДВИГАТЕЛЯ
с двойным турбонаддувом и промежуточным охлаждением DOHC, 24-клапанный V-6, алюминиевый блок и головки, порт впрыска топлива

Рабочий объем
232 куб. дюйма, 3799 куб.см
Мощность
600 л.с. при 6800 об/мин
Крутящий момент
481 фунт-фут при 3600 об/мин

ТРАНСМИССИЯ
6-ступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением и ручным режимом переключения передач

РАЗМЕРЫ
Колесная база: 109.4 в
Длина: 184,6 дюйма
Ширина: 74,6 дюйма
Рост: 53,9 дюйма 90 023 Пассажирский объем: 79 куб. футов
Объем багажника:
куб. футов Снаряженная масса: 3850 фунтов

ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ ( C/D ЭСТ)
От нуля до 60 миль в час: 3,0 с
От нуля до 100 миль в час: 6,9 с
Стоя ¼ мили: 11,2 сек

EPA ТОПЛИВНАЯ ЭКОНОМИЯ ( C/D EST)
Комбинированный режим/город/шоссе: 18/16/22 миль на галлон

Дополнительные характеристики и характеристики

Nissan R35 GTR | Технические характеристики, изображения и информация

Nissan R35 GTR дебютировал на Токийском автосалоне 2007 года, а его запуск на японский рынок состоялся 6 декабря 2007 года.Он был запущен в США 7 июля 2008 года. Двигатель Nissan R35 и задняя коробка передач с двойным сцеплением изготовлены вручную, что ограничивает производство примерно 1000 автомобилей в месяц. Он также оснащен первой в мире независимой трансмиссией 4WD, разработанной Nissan.

Хотя у R35 больше нет значка Skyline, он унаследован от более ранних моделей. Как и его предшественники, «R32-R34», R35 является полноприводным с 6-цилиндровым двигателем с двойным турбонаддувом. Но это все, что у них общего, традиционный двигатель Straight-6 RB26DETT был заменен новым V6 VR38DETT, а также удалена система управления четырьмя колесами HICAS.R35 с кодом шасси CBA-R35 продолжает тенденцию именования предыдущих Skyline GTR. Он также сохранил прозвище «Годзилла».

Первый концепт Nissan R35 был показан на Токийском автосалоне в 2001 году, чтобы показать, как будет выглядеть модель 21 века. На Токийском автосалоне 2005 года Nissan представил обновленную концепцию GTR Proto, заявив, что серийная модель будет на 80-90% основана на этой концепции.

Создатели серии гоночных видеоигр Gran Turismo получили заказ на разработку многофункционального дисплея.R35 обеспечивает максимальную производительность практически в любых условиях вождения, будь то трасса Нюрбургринг, снег, дождь или городские улицы, водитель GTR может управлять всем этим благодаря передовым технологиям и динамике вождения.

Nissan заявил, что он будет развивать максимальную скорость 195 миль в час «314 км / ч», и что он был протестирован для достижения скорости 0-60 миль в час «97 км / ч» всего за 3,2 секунды. Nissan также заявил о времени круга 7:29 с, используя стандартные шины для японского рынка, что делает R35 в настоящее время одним из самых быстрых серийных автомобилей, проезжающих по трассе Нюрбургринг.Porsche обвинила Nissan в фальсификации этих утверждений, Porsche провела собственные испытания R35 GTR без модификаций и со стандартными шинами и показала лучшее время 7:54. Nissan официально оспорил претензии Porsche в октябре 2008 года. Другой независимый тест зафиксировал время 7:50, хотя один из ключевых поворотов трассы был влажным. В настоящее время Nissan GTR показывает время круга 1:19,7 на тестовой трассе Top Gear, «равное Ferrari F430 Scuderia». На приусадебной трассе Las Vegas Motor Speedway компания Motor Trend смогла показать время прохождения круга, равное Ferrari 599 GTB Fiorano и Porsche 911 GT2, и всего на 3 секунды медленнее, чем у Chevrolet Corvette ZR1.

Почему R35 не Skyline?

Nissan Skyline GT-R — один из самых легендарных японских автомобилей всех времен.

На протяжении нескольких поколений «Годзилла» (читайте здесь, почему Skyline GT-R известен как Годзилла) стал синонимом мощности и производительности.

Несмотря на то, что в то время он был незаконным в Соединенных Штатах (ознакомьтесь с нашей статьей о том, почему Nissan Skylines запрещен в Соединенных Штатах), Skyline GT-R стал культовой классикой во всем мире и одним из самых желанных имен в Японии. производительность автомобиля.

Как вы знаете, Nissan закончил производство поколения R34 Skyline в 2002 году (для получения дополнительной информации ознакомьтесь с нашим руководством покупателя R34 GT-R).

Горизонт на самом деле продолжался после — и продолжается по сей день — но как то, что многие называют «Горизонтом нового поколения»; заметный отход от старых Skylines. В Америке новый Skyline более известен как серия автомобилей Infiniti, таких как Infiniti G35:

В этом новом поколении Skyline никогда не было варианта GT-R, и он был больше предназначен для создания роскошного туристического автомобиля.

Автолюбители отчаянно нуждались в еще одном GT-R, и несколько лет спустя в 2007 году был представлен R35 GT-R, производство которого продолжается и по сей день.

Один из часто задаваемых вопросов: почему R35 не Skyline?

Ведь если взять, к примеру, R34 GT-R, то это был Nissan Skyline GT-R R34.

Так почему же нынешний Nissan GT-R стал Nissan Skyline GT-R R35? В конце концов, любой автомобиль с такими безошибочно узнаваемыми задними фонарями обязательно должен быть Skyline!

Если вам интересно, почему R35 GT-R не Skyline, ответ относительно прост.

GT-R предыдущего поколения (например, R32/R33/R34) были основаны на платформе Skyline этого поколения.

Возьмем, к примеру, R32 GT-R, который был доступен в различных комплектациях и конфигурациях двигателя/коробки передач, в том числе в кузове седан.

R32 GT-R (оригинальная «Годзилла») был создан компанией Nissan, взяв за основу платформу Skyline того поколения и набрав все до 11.

R35 GT-R отличается.

Он не использует одну и ту же платформу с текущим Skyline (известным в Америке как Infiniti Q50).В то время как все старые GT-R были абсолютным лидером на соответствующей платформе Skyline своего поколения, R35 GT-R является «автономным» автомобилем.

Из-за этого R35 не является Skyline.

Название GT-R было сохранено, потому что R35 GT-R действительно является духовным преемником старых Skyline GT-R, но Nissan решил не использовать название Skyline из-за уникальной платформы.

Вот сколько стоит Nissan GTR R35

Линейка Nissan GTR богата тем, что в ней представлены потрясающие спортивные автомобили.Первым в линейке был Nissan Skyline 1969 года выпуска, предназначенный для американской аудитории. Тем не менее, модельный ряд GTR теперь доступен по всему миру, начиная от оригинального Skyline и заканчивая GTR R35.

Nissan GTR R35 — совершенно новая модель по сравнению с оригинальным Skyline. Из-за наследия GT-R код шасси для всех новых версий был назван CBA-R35, который перенесен в модель R35, выпущенную в 2007 году.

Давайте подробнее рассмотрим Nissan GTR R35 и сколько он стоит сегодня.

СВЯЗАННЫЙ: Вот сколько сегодня стоит Nissan Skyline GTR R34 1999 года

Что такое Nissan GTR R35?

Nissan GTR R35 дебютировал на Токийском автосалоне 2007 года, а позже был выпущен на мировой рынок в 2008 году. Его двигатель и задняя коробка передач с двойным сцеплением собираются вручную, что ограничивает производство примерно 1000 автомобилей в месяц.Кроме того, он оснащен первой в мире независимой трансмиссией 4WD, разработанной Nissan. Автомобиль был построен командой экспертов, которые действительно заботились о каждой мельчайшей детали, поэтому производство было таким ограниченным. Поэтому сегодня на рынке все еще есть ограниченное количество.

Его двигатель представлял собой шестицилиндровый двигатель с двойным турбонаддувом, который мог развивать скорость от 0 до 60 миль в час за 3,2 секунды, что означает, что он может конкурировать с такими автомобилями, как Porsche 911 GT2 и Ferrari 599 GTB Fiorano.Хотя модельный ряд Nissan GTR скорее спортивный, чем роскошный, он все же может соперничать с некоторыми из самых роскошных автомобилей.

Компания Nissan разработала модель R35, обеспечивающую максимальную производительность практически в любых условиях вождения. Будь то трасса Нюрбургринг, снег, дождь или городские улицы, водителю GTR все это под силу благодаря передовым технологиям и динамике вождения.

СВЯЗАННЫЕ: 15 фотографий Nissan GTR, сделанных больными, опубликованы в Instagram

Цена оригинального Nissan GTR R35

Цены на модель Nissan GTR R35 года выпуска начинаются от 70 000 долларов и выше.Некоторые могут даже достичь отметки в 200 000 долларов, в зависимости от их состояния, года выпуска и пробега. Как вы можете себе представить, R35 доставлял огромное удовольствие, поэтому некоторые владельцы сделали бы поездку максимально возможной, чтобы получить от нее максимум удовольствия. Тем не менее, есть модели, о которых хорошо заботятся. Тем не менее, они будут стоить вам намного больше.

Nissan выпускает новый GTR Nismo 2022 года, который представляет собой модель R35, стоимость которой начинается от 210 000 долларов. Тем не менее, старые версии будут стоить вам меньше, и вы получите оригинальные продукты, которые в основном были созданы вручную.

В целом, Nissan GTR R35 — классический автомобиль в линейке GTR. Выпущенный через несколько десятилетий после Skyline, R35 определенно предлагал больше мощности и удовольствия, получив довольно много обновлений. На сегодняшнем рынке он продается по довольно высокой цене. Тем не менее, большая часть автомобиля была собрана вручную, а производство было ограниченным, так что вы не сможете сравниться со многими другими людьми на дороге.

14 фото Nissan GTR Evolution

Читать Далее

Об авторе

Меган МакКойг — писательница из Лондона, скорее всего, печатающая в кафе или сидя за своим столом, глядя на город.Патологически увлечен автомобилями знаменитостей и будущим индустрии.

T-Spec: это последний Nissan R35 GT-R?

Какая судьба уготована Nissan GT-R? На самом деле никто не знает. Спекуляции процветают, и уже много лет мы слышим всевозможные слухи и видим, как то тут, то там появляются восторженные рендеры.Будет ли следующий GT-R гибридным? Будет ли он полностью электрическим? Его вообще уберут? Прямо сейчас ваша догадка так же хороша, как и любая другая.

Однако мы знаем, что Nissan GT-R 2022 года только что был выпущен, а вместе с ним и ограниченная серия из 100 вариантов «T-spec» для внутреннего рынка Японии, все из которых будут продаваться голосованием. .

Чтобы по-настоящему ощутить две предлагаемые модели T-spec, в прошлые выходные я потратил некоторое время, чтобы проверить их лично.Причина этого проста: я уверен, что T-spec является последней итерацией R35 GT-R, точно так же, как модели V-spec II Nür и M-spec Nür были для R34 Skyline GT-R. 19 лет назад.

Если вам интересно, что расшифровывается как «T-spec», Nissan может предложить следующее: «Название T-spec отражает философию GT-R о лидерстве и формировании времени и навеяно словами «тренд» и «тяга». Как законодатель моды, GT-R создан, чтобы всегда опережать время, а способность автомобиля двигаться с надежным сцеплением — ключевая характеристика, над которой инженеры всегда усердно работали — делает его мастером тяги.

После официальной презентации новых FY22 GT-R (которую вы можете посмотреть здесь) первый T-Spec Premium Edition был перемещен в бутик Nissan на нижнем уровне штаб-квартиры автопроизводителя в Йокогаме, и именно здесь я удалось рассмотреть поближе.

T-spec поставляются с вариантами окраски «Millennium Jade» или «Midnight Purple» в знак уважения к Skylines, которые заложили основы культа поклонников GT-R. Это, очевидно, в цвете Millennium Jade, который лично выглядел немного светлее, чем тот же цвет, который использовался для R34.Или, по крайней мере, я так думаю; трудно сказать с уверенностью, не имея обеих машин рядом.

Наиболее значительным обновлением моделей T-spec по сравнению с обычным MY22 R35 GT-R является карбоново-керамический тормозной пакет Brembo от Nismo GT-R (на фото выше в цвете Stealth Grey), который сам был представлен ранее в этом году. Это самые большие роторы, которые когда-либо устанавливались на японские спортивные автомобили с завода: колоссальные 410 мм спереди и 390 мм сзади.

20-дюймовые колеса тоже позаимствованы у версии Nismo, только в другом цвете и без логотипов Nismo и красной полоски.Однако вы можете увидеть новый логотип Nissan на их центральных крышках. Колеса, конечно, кованые, произведены RAYS, и в них чувствуется настоящий Volk Racing ZE40. Цвет даже похож на фирменный бронзовый цвет Volk Racing, но с глянцевым покрытием.

Под капотом все как в MY22 R35 GT-R, за исключением пластиковой крышки двигателя с золотой центральной частью. Таким образом, Т-спецификация не является более мощной.

Учитывая снижение веса за счет карбоновых тормозов и более легких колес, стандартные амортизаторы R35 GT-R были перекалиброваны с учетом этого снижения неподрессоренной массы.

Внутри модели 100 T также обтянуты кожей приглушенного зеленого цвета для сидений, дверных карт и нижней части приборной панели. Верхняя часть приборной панели отделана алькантарой.

Эта золотая деталь на крышке двигателя также присутствует на дверных накладках с металлическими вставками с выгравированным Т-образным мотивом.

В задней части автомобиля вы найдете спойлер из углеродного волокна с красивым полуглянцевым покрытием, по которому невозможно не провести пальцами, и золотой значок T-spec в тон. тот что в передней решетке.Сзади также есть новый логотип Nissan.

Глядя на все это золото, я задаюсь вопросом, будет ли предлагаться дополнительный пакет Gold Pack, аналогичный тому, который доступен для R34, где вы могли бы иметь логотипы Nissan и GT-R в золоте. Видя, что здесь происходит очевидная золотая вещь, это может быть хорошим совпадением.

Что касается стоимости, то 16 000 000 йен (примерно 146 000 долларов США) — это бай-ин для этой версии Premium Edition T-spec. Но если вы собираетесь так много потратить, почему бы не пойти на все…

Для этого мне пришлось вернуться в центр Токио, чтобы увидеть другую итерацию этой модели ограниченного выпуска.Модель T-spec GT-R Track Edition, разработанная Nismo, в настоящее время выставлена ​​в галерее Nissan Crossing в Гиндзе.

Опять же, я должен был лично увидеть этот вариант Midnight Purple, поскольку третья версия этого культового цвета Nissan — Midnight Purple III, использовавшаяся на очень ограниченном количестве BNR34, — была моей любимой после Bayside Blue.

Я всегда думал, что цвета Midnight Purple, используемые в BCNR33, и Midnight Purple II, доступные в BNR34, слишком темные, и этот четвертый вариант цвета остается верным первым двум версиям.Если у вас нет сильного прожектора (или солнца), очень трудно заставить его уйти от глубокого, почти черного фиолетового. Фактически, этот цвет, который, как говорят, был вдохновлен северным сиянием, действительно показывает только оттенки зеленого при смене. Было очень тяжело стрелять.

Этот ракурс показывает, как это выглядит большую часть времени. Тем не менее, титановые выхлопные патрубки выглядят очень круто на фоне темного цвета.

Опять же, как и Premium Edition T-spec, Engineered by Nismo T-spec получает задний спойлер из углеродного волокна, но добавляет крышу и крышку багажника из углеродного волокна.

Это единственные два различия между моделями, и для этого вам придется добавить около 2 000 000 иен (примерно 18 250 долларов США) к стоимости Premium Edition, в результате чего общая стоимость составит чуть менее 18 000 000 иен (примерно 164 500 долларов США). ). Опять же, право собственности не гарантируется, но вы должны быть в выигрыше.

Это вполне может быть последним воплощением R35 в том виде, в каком мы его знаем, и, как я уже сказал, я думаю, что так оно и будет. Но что будет дальше, никто толком не знает. Для модели, которая существует с 2007 года, R35 GT-R достиг так многого и сумел оставаться актуальным гораздо дольше, чем кто-либо мог себе представить.Это и хорошо, и плохо для Nissan. Проще говоря, им придется придумать что-то не менее впечатляющее, чтобы стать достойным преемником. Какой бы ни была следующая глава для GT-R, все знают, что она должна быть революционной.

Каким бы вы хотели видеть GT-R? Давайте поговорим в разделе комментариев ниже.

Дино Далле Карбонаре
Instagram: dino_dalle_carbonare
[email protected]

R35 GT-R истории о Speedhunters

1 из 1 ед.K. 2011 Nissan GT-R R35 Spec-V Продажа

Современный Nissan GT-R R35, пожалуй, самый доступный GT-R из когда-либо существовавших, особенно сейчас, когда цены на Skyline GT-R предыдущего поколения только растут месяц за месяцем, однако этого нельзя сказать об этом невероятно редком автомобиле. Пример Spec-V, который только что приземлился в Harlow Jap Autos в США.К.

Всего было построено 110 автомобилей Spec-V R35, в том числе 77 для Японии, 24 для Европы, один для Великобритании, семь для Ближнего Востока и еще один автомобиль, и теперь этот единственный образец для Великобритании выставлен на продажу. Он выполнен в цвете «Ultimate Black Metallic Opal LAC», который, по сути, является современной версией классической цветовой гаммы «Midnight Purple 4», очень желательной для старых Skylines, и поставляется с набором черных легких кованых колесных дисков Rays.

Spec-V отличается от других моделей R35 стандартными углеродно-керамическими тормозами, фиксированной гоночной подвеской, которая на 20 процентов жестче стандартной и обеспечивает большую силу перегрузки в поворотах, а также многим другим, например, кнопкой Overboost, которая помогает двигатель производит на 10 процентов больше крутящего момента вместе с турбинами GT3, и, как выразился HJA, «они сказали, что у него те же 485 л.с., что и у обычного автомобиля, что не совсем так! Dyno в Личфилде по сравнению с MY14 в тот же день произвел 560 л.с. и [имел] почти идентичный след динамометра, но [с] более ранней катушкой и, конечно, наддувом.”

Кроме того, заднего сиденья нет, вместо этого имеется открытая ванна из углеродного волокна, в то время как углерод был добавлен к спойлеру, решетке радиатора, тормозному кулеру и сплиттеру, днищу, значку багажника и другим местам наряду со специально разработанной титановой выхлопной трубой NISMO. все вместе, чтобы уменьшить вес на 60 кг по сравнению со стандартной моделью.

Можно было бы ожидать, что такая редкая машина станет королевой гаражей, но на ней ездили — много раз. В настоящее время он показывает 51 800 миль на часах, но сервисы показывают, что автомобиль находится в очень хорошем состоянии.В результате HJA просит за автомобиль 99 995 фунтов стерлингов (около 137 000 долларов США). Взгляните на это выше и узнайте больше в Интернете.

Из других новостей: редкий Lamborghini Countach LP400 «Periscopio» от Bertone выставлен на аукцион.

Nissan GT-R для продажи — РЕГИСТР duPont

Подержанный Nissan GTR для продажи

Списки ОТО

Если вы хотите самый суперкар за эти деньги, то этот спорткар для вас.Вы не найдете другого автомобиля, который разгоняется до 100 км/ч так же быстро или проезжает 1/4 мили целый день. Используя вековой трюк ограничения производства, чтобы поддерживать процветание рынка подержанных автомобилей, выставив на продажу все Nissan GTR. Наши дилеры могут продавать более старые версии по цене, близкой к первоначальной цене. Поскольку он продается только с левым рулем в США и на некоторых других рынках, экспорт — это еще один способ, которым автомобиль-ореол остается на вершине мира суперкаров. Для GTR Black Edition инженеры использовали кованые колеса RAYS® вместе с панелями кузова из углеродного волокна, чтобы уменьшить вес на 38 фунтов, что позволило максимально снизить вес.Сиденья Recaro с подогревом являются эксклюзивными для пакета, как и задний спойлер из сухого углеродного волокна.

Будучи флагманом своего бренда, GTR R35 является преемником одного из самых легендарных японских подержанных автомобилей всех времен. С 1957 года это была сила, с которой приходилось считаться на улицах, но она не продавалась в США, опасаясь снижения продаж автомобилей Z. Автомобиль, известный во всем мире как Skyline GTR R34, стал культовым благодаря тому, что стал звездой ранних видеоигр. После того, как он был показан в нескольких фильмах-блокбастерах, энтузиасты в США потребовали серийную версию.

Цены

Выставленный на продажу кастомный Nissan GT-R — настоящий зверь. Широкофюзеляжный Nissan GT-R, ласково прозванный «Годзилла», представляет собой фантастическую комплектацию. Выставленный на продажу GT-R NISMO — самый дорогой Nissan из когда-либо существовавших, тщательно спроектированный с японским стилем, изобретательностью и точностью. С момента появления GTR в 2007 году покупателям в США было продано чуть более 13 000 GT-R, что позволило сохранить качество и известность европейских суперкаров и одновременно отказаться от многих из этих стереотипов.

Если и без того безумных 447 лошадиных сил выставленного на продажу Nissan GT-R NISMO 2020 года недостаточно, то выставленный на продажу Alpha GT-R наверняка удовлетворит все ваши потребности в производительности. AMS GT-R не нужен и не практичен. Но продаваемый модифицированный GT-R абсолютно потрясающий и совершенный.

GT-R — потрясающий автомобиль прямо с завода, но его также легко модернизировать. AMS сохранила большинство стандартных компонентов для Alpha 12 GT-R и сделала из него турбонаддув.Этот 1000-сильный Nissan GT-R разгоняется до 1100 л.с. и выдает до 1400 л.с., если вы используете гоночное топливо. Приготовьтесь насладиться этим сладким шумом двигателя, когда вы выведете ее на трассу и отпустите на пролив.

Внешний вид построенного Nissan GT-R, выставленного на продажу, остается практически неизменным и впечатляюще скромным. Вы бы никогда не догадались, что этот автомобиль способен небрежно выдавать такой уровень мощности или без особых усилий развивать максимальную скорость.

Комплект Liberty Walk GT-R меняет ситуацию.Пакеты внешнего дизайна Liberty Walk демонстрируют лишь намек на грубую, угрожающую мощь, которая скрывается под поверхностью. Элементы экстерьера в агрессивном стиле от японского поставщика запчастей, такие как эффектные задние крылья и модифицированный капот, дополняют акценты из углеродного волокна и делают автомобиль действительно ярким.

Цены

Японский автопроизводитель, возможно, недооценил привлекательность автомобиля в США, и поэтому каждый год повышает рекомендованную производителем розничную цену. Базовую модель 2008 года можно было купить за 69 850 долларов, а экземпляр 2016 года с аналогичным оснащением стоит более 101 000 долларов.Из-за редкости и способностей автомобиля амортизация не играет существенной роли в стоимости при перепродаже. Пакет A-Spec V был представлен в 2009 году. Он отличался более агрессивным стилем без изменения мощности. В 2015 году инженеры были полностью готовы к трансмиссии, выпустив версию Nismo в США. Мощность была увеличена до 591 л.с. и 481 фунт-фут крутящего момента. Ищите подержанный Nissan GTR для продажи с небольшим пробегом и в наличии. Круто иметь 700+ лошадиных сил, но надежность снижается, а техническое обслуживание возрастает.

Разработка

Поскольку в США действуют такие строгие законы о безопасности автотранспортных средств, американская версия будет отложена до изменения дизайна 2007 года. Концепт был показан на Токийском автосалоне 2001 года, но дизайнеры столкнулись с инженерами по поводу того, каким и каким должен быть автомобиль. Изначально планировалось модифицировать имеющуюся платформу для увеличения мощности и полного привода, но эти усилия оказались тщетными. Новое шасси было построено и предназначено для того, чтобы показать миру, на что они способны.

Производство

Модифицированный Nissan GTR, выставленный на продажу, в наши дни является редкостью, а традиционное мастерство демонстрирует крайнюю гордость. Каждый автомобиль собирается с нуля вручную в нескольких чистых помещениях на сборочном заводе в Каминокава. Каждый автомобиль, от сваренного вручную шасси до собранного вручную двигателя, является свидетельством самоотверженности рабочих.

Технические характеристики

Если вам нужен полный привод и только два места, это для вас. Благодаря 3,8-литровому двигателю V6 с двойным турбонаддувом конфигурация трансмиссии делает автомобиль таким мощным.В задней части автомобиля установлена ​​шестиступенчатая автоматическая коробка передач Borg-Warner с двойным сцеплением. Он соединен с двигателем торсионной трубой и передает мощность на переднюю ось через второй приводной вал меньшего диаметра. Эта уникальная конструкция позволяет передавать вперед от 2 до 50 % крутящего момента в ответ на изменение условий тяги. GODZILLA имеет колесную базу 109,4 дюйма и весит около 3840 фунтов в зависимости от опций. Он способен развивать скорость от 0 до 60 миль в час менее чем за 3 секунды при использовании соответствующих шин и с момента запуска предлагался в нескольких комплектациях.

Несколько аспектов влияют на цену монстра с двойным турбонаддувом. Из-за возможностей автомобиля необходимо соблюдать строгий график технического обслуживания. Выпущено обновление для систем управления трансмиссией и двигателем, которое следует выполнить перед покупкой. Чтобы убедиться, что ваши деньги потрачены не зря, мы рекомендуем перед покупкой проверить автомобиль у механика. Таким образом, если вам нужен полный привод и способность разгоняться сильнее, чем почти любой другой автомобиль, когда-либо построенный, это эффективный и хорошо спроектированный шедевр.

Ожидайте, что GTR 2017 исчезнет из салонов дилеров так же быстро, как они появятся. Вы можете рассчитывать на то, что новый спортивный автомобиль будет пользоваться большим спросом, и будьте готовы платить больше, чем MSRP, особенно за полностью опциональные автомобили.

Как только вы подумали, что GODZILLA уже не может быть лучше, японский автопроизводитель поднял ее на совершенно новый уровень с помощью нескольких тонких модификаций. Повышение… э-э… давления наддува и новые выпускные и впускные трубы, а также некоторые другие модификации повышают мощность на 45 л.с. и 14 фунт-фут до 530 л.с. и 485 фунт-фут крутящего момента.После решения проблем управления запуском спортивный автомобиль может разогнаться до 60 миль в час всего за 3,0 секунды и разогнаться до 196 миль в час. Аэродинамика также была изменена, в результате чего коэффициент аэродинамического сопротивления снизился с 0,27 до 0,26, а прижимная сила увеличилась на 10 процентов. Эти изменения помогают повысить экономию топлива на одну милю на галлон в городе и на две мили на галлоне на шоссе. В 2012 году также доступен специальный автомобиль Black Edition.

Трековая версия

Одна вещь, которую японский производитель автомобилей не сделал, — это не позволила своей высокопроизводительной модели сидеть сложа руки.Как раз в тот момент, когда вы думаете, что он стал настолько быстрым, насколько это возможно, проходит еще один год, и он подвергается очередному раунду небольших обновлений, которые доказывают, что он еще не достиг своих пределов. Прощающая система управления запуском, сохраняющая обороты. сокращение в 2010 году, всегда лучше дождаться следующего модельного года. Например, количество лошадиных сил увеличилось с 480 в 2009 году до сегодняшних 545. Конечно, за эти улучшения приходится платить буквально, поскольку базовая наклейка выросла с 78 000 до 99 000 долларов.Хотя некоторых это шокирует, Nissan делает ставку на то, что другие будут готовы платить больше за немного больше и немного меньше. Ограниченная тиражом всего 150 единиц, версия Track Edition не получает доли лошадиных сил, но избавляется от заднего сиденья и добавляет более жесткую подвеску, более цепкие сиденья и дополнительное охлаждение тормозов. Самое главное, что в следующем году лучше не будет.

Что делает новый GT-R Track Edition трековым? Во-первых, интерьер теперь выполнен в спортивной красно-черной цветовой гамме со стандартными передними ковшеобразными сиденьями Recaro.Более того, корпус Track Edition имеет дополнительное клеевое соединение для повышения жесткости корпуса. Также имеется независимая подвеска четырех колес с настройкой NISMO, шины NISMOspec, передние крылья NISMO, 20-дюймовые колеса NISMO и задний спойлер из углеродного волокна. Похоже, эта модель по сути NISMO-lite. Что касается мощности GT-R Track Edition, Nissan сохранил 3,8-литровый двигатель V6 с турбонаддувом мощностью 565 лошадиных сил и 467 фунт-фут крутящего момента, как и GT-R Premium.

2019 Ниссан ГТ-Р НИСМО

Готовясь к выходу на пенсию с полностью новой гибридной версией в разработке, текущая версия GT-R Nismo для продажи не претерпела значительных обновлений с 2015 года, то есть до сих пор.Nissan GT-R NISMO GT3 претерпел множество улучшений по сравнению с моделью 2019 года. С внутренней стороны очень немногие аспекты NISMO остались нетронутыми. Эта версия NISMO, уже ставшая фаворитом на трассе, разрешена для использования на дорогах без особого ущерба для производительности или скорости. Изменения, такие как новый аэродинамический внешний пакет, переработанная подвеска, улучшенные тормоза и альтернативная трансмиссия, направлены на повышение производительности предыдущей модели NISMO. Другие аспекты, такие как урезанная кабина, конструкционные материалы из углеродного волокна и лучшее распределение веса, также подтверждают это мнение.Входя в кабину, урезанное пространство по-прежнему способствует комфортному вождению. Оснащение премиальными материалами, такими как алькантара, кожа, эргономичные сиденья, ярко-красные акценты и передовые технологии, конечно, не создают впечатление, что интерьер на самом деле является урезанной версией. Между тем, 3,8-литровый двигатель V6 с турбонаддувом был перемещен и установлен дальше назад. Тем не менее, двигатель выдает 600 лошадиных сил и 481 фунт-фут крутящего момента. При своем облегченном составе это, по сути, урезанная версия.позволяет двигателю разогнать NISMO до 60 миль в час после полной остановки всего за 3,5 секунды. Максимальная скорость 186 миль в час может быть самым захватывающим аспектом обновленного GTR NISMO для продажи.

Последний шедевр от Nissan, Nissan GTR 2020 года, доступен в трех различных конфигурациях: премиум, трековая версия и NISMO. Цены на базовую конфигурацию премиум-класса начинаются от 113 540 долларов, а цены на вариант NISMO вырастают до 210 740 долларов. Каждый из них получает свою мощность от турбированного 3.8-литровый двигатель V6 мощностью от 565 л.с. для премиум-класса до 600 л.с. для NISMO. Уровень крутки также колеблется от 467 до 481 фунт-фут, в зависимости от конкретной конфигурации продаваемого Nissan GTR. Мощность распределяется шестиступенчатой ​​коробкой передач с двойным сцеплением и поддерживается полным приводом в стандартной комплектации. Максимальная скорость впечатляет — 186 миль в час, но ускорение от 0 до 60 миль в час еще более ошеломляет на уровне 2.9 секунд. В то время как скорость и мощность являются само собой разумеющимися, мгновенно ставшие культовыми новые GTR находятся в своем собственном классе, когда дело доходит до управляемости. Он оснащен обновленной подвеской, которая обеспечивает лучшую устойчивость на поворотах и ​​обеспечивает более плавную езду. Система рулевого управления также была модернизирована, что позволило GTR быть более точным в управлении и требовать меньшего количества корректировок даже на максимальной скорости.