Не греет печка гранта: Причины почему плохо греет печка Lada Granta, Kalina 2

Содержание

Что делать, если плохо греет печка на Ладе Гранта, как исправить

Если автомобиль является, по сути, для вас вторым домом, но только на «колёсах», тогда, безусловно, вы не махнёте рукой на проблему плохого обогрева салона. Находиться зимой в «металлическом леденящем капкане» не пожелает никто. А ведь именно так можно рассматривать машину, в которой печка отказывается функционировать. Что делать в таком случае, точно знают мастера, но за такие их знания, а уж тем более действия вам придётся расплатиться, вынимая из кошелька с огромной грустью несколько крупных купюр. Мы предлагаем вам не идти на поводу традиционных методов решения проблемы, а засучить рукава, чтобы самостоятельно найти и устранить причины, по которым не работает печка в вашем авто Лада Гранта.

Поиск и устранение проблемы

Если на вашем автомобиле перестала работать печка, вам нужно проверить исправность не только самого отопителя, но и всех остальных устройств, входящих в систему отопления и охлаждения. Выход со строя любого звена провоцирует сбой всей системы или её отдельной части. Опытные автовладельцы рекомендуют не дожидаться возникновения проблемы, а периодически устраивать профилактические осмотры своему «железному другу», тогда можно предупредить нежелательные последствия.

Если печка начинает подавать в салон только холодный воздух, в качестве провоцирующей причины могут выступать:

  • недостаточный уровень охлаждающей жидкости;
  • плохое качество работы термостата;
  • не до конца закрывающаяся заслонка;
  • вышедший со строя вентилятор;
  • сгоревшие предохранители или резистор.

Именно по этой причине полезно будет подвергнуть проверке всю систему отопления и охлаждения.

Восстановление работоспособности отопителя

Первоначально нужно проверить уровень охлаждающей жидкости. Он не должен быть ниже того, что указывается производителем. На расширительном бачке производитель указывает два критических уровня: максимальный и минимальный. Жидкость не должна заходить за пределы этих двух пограничных состояний. Низкий уровень охлаждающей жидкости провоцирует понижение давления внутри системы охлаждения, в этом случае надеяться на отличную работу печки очень глупо, соответственно, рассчитывать на то, что в салоне станет тепло, нет смысла.

Как только уровень снижается, владелец обязательно должен доливать используемую «охлаждайку». Нельзя допускать смешивание тосола и антифриза. В противном случае может произойти химическая реакция, вследствие которой радиатор забивается образующимся осадком. Чрезмерно загрязнённый радиатор будет препятствовать нормальной работе печки.

Если вы, действительно, выявили загрязнённый радиатор, рекомендуем вам его помыть. Можно приобрести специальные химические средства, залить их внутрь устройства, а также прочистить при помощи таких средств и верхнюю поверхность радиатора. Часто водители, замечая течь радиатора, принимают решение быстро решить возникшую проблемы. Для этого отправляются в автомагазин, в котором приобретают герметик. Конечно, герметик можно рассматривать в качестве настоящего «спасителя», если в пути возникла течь. Однако применять его нужно, если другие методы устранения течи недоступны. Герметик закупоривает дыры, останавливая течь, но вместе с этим он закупоривает и важные части радиатора, вследствие этого снижается результативность его работы.

Иногда со строя выходит термостат, точнее, его клапан начинает неправильно работать. По этой причине нарушается циркуляция жидкости, соответственно, она не может нормально прогреваться и обеспечивать успешную подачу тёплого воздуха в салон автомобиля. Проверить версию вышедшего со строя термостата несложно. Запустите печку и продолжите движение по нужному для вас маршруту. В этот момент, если неисправен термостат, печка будет «бастовать» и отказываться нагревать внутреннее пространство вашей Лады Гранты. Как только вы попадёте в пробку или специально остановитесь, как бы пребывая в вынужденном простое, вы заметите, что ваша печка начнёт просто «закипать». Однако возобновив движение, печка вновь начнёт быстро остывать. Заметив такие «странности» вашего отопителя, можете быть абсолютно уверенными в том, что вам нужно менять или ремонтировать термостат.

Виновницей плохой работы печки в Ладе Гранте может быть заслонка. Регулируя её положение, водителю удаётся изменить интенсивность подачи тёплого воздушного потока. Если заслонка открывается не до конца, следует разобрать часть панели, добраться до заслонок и проверить качество приведения их в движение. При выявлении обрыва тросика вам потребуется его просто заменить, после этого заслонка начнёт работать, как положено, а печка начнёт радовать вас активным обогревом салона.

Причиной сбоя может выступать плохая работа или её полное отсутствие со стороны вентилятора. Устройство может прекратить функционировать, если сгорает его электродвигатель. К счастью, с такой ситуацией гораздо реже приходится сталкиваться владельцам Лады Гранты. Однако с перегоранием предохранителей каждому водителю в своей жизни приходится сталкиваться. Любой скачок в электросети провоцирует выход со строя этого элемента. Если и у вас случилась такая неприятность, вам нужно просто извлечь непригодный и установить новый предохранитель.

А также вентилятор может не работать, если чрезмерно загрязнён салонный фильтр. В этом случае просто замените выявленный «источник неприятности», убедитесь, что после этого заработал не только вентилятор, но и в салон активно стало поступать тепло.

Иногда вы можете обнаружить, что вентилятор работает, но только при условии, что вы выбираете четвёртую скорость. Если же ваш выбор падает на другие скорости, ваш вентилятор будет безмолвствовать. В этом случае мы уверенно заявляем, что вызвать такой сбой мог перегоревший резистор. Безусловно, в этом случае его нужно просто заменить.

Итак, владельцам Лады Гранты приходится иногда на себе ощущать последствия некачественной работы печки, когда промерзает всё тело до костей. Однако, воспользовавшись нашими рекомендациями, можно не только быстро выявить причину сбоя, но и достаточно легко и эффективно устранить её.

Причины почему плохо греет печка Lada Granta, Kalina 2 » Лада.Онлайн

24 октябрь 2020 Лада.Онлайн 54 963 8

В работе климатической системы автомобилей Lada Granta и Lada Kalina могут быть различные неисправности. Одна из частых проблем, когда печка дует холодным или еле теплым воздухом. Разбираемся в причинах этого недуга, а также расскажем, как можно доработать конструкцию отопителя.

Забитый радиатор печки

фото alllex011

Заводим двигатель и прогреваем его до рабочей температуры. Проверяем, что подводящий и отводящий патрубки радиатора печки нагреты и имеют приблизительно одинаковую температуру. Если патрубки имеют разную температуру, то одна из причин — засоренный радиатор отопителя. Его следует заменить на новый.

Устройство системы вентиляции и отопления Лада Гранта

Лада гранта печка дует холодным воздухом

Детали отопителя Лада Гранта 1 – воздуховод к левому дефлектору 2 – крышка радиатора 3 – уплотнитель 4 – радиатор отопителя 5 – воздуховод к решеткам обдува стекол 6 – корпус отопителя 7 – воздуховод к центральным дефлекторам 8 – воздуховод к правому дефлектору 9 – тяга заслонки рециркуляции 10 – корпус вентилятора отопителя 11 – вентилятор 12 – дополнительный резистор вентилятора 13 – воздуховод 14 – тяги заслонок распределения потоков воздуха 15 – блок управления 16 – отверстие для подсоединения воздуховодов к ногам задних пассажиров 17 – тяга заслонки регулятора температуры

По воздуховодам воздух из отопителя подводится к решеткам обдува ветрового и боковых стекол Lada Granta, к центральным и боковым дефлекторам на панели приборов, а также к воздуховодам подачи воздуха к ногам водителя и пассажиров. Отопитель седана и воздуховоды подвода воздуха к дефлекторам и решеткам обдува стекол закреплены на обратной стороне панели приборов. Вот как вся конструкция выглядит с обратной стороны.

Расположение отопителя и воздуховодов с обратной стороны панели приборов 1 – заслонка рециркуляции 2 – воздуховод к правому дефлектору 3 – тяга заслонки рециркуляции 4 – воздуховод 5 – воздуховод к решеткам обдува стекол 6 – корпус отопителя 7 – воздуховод к левому дефлектору 8 – каркас панели приборов 9 – привод заслонки регулятора температуры 10 – крышка радиатора 11 – подводящий патрубок радиатора 12 – отводящий патрубок радиатора 13 – уплотнитель 14 – дополнительный резистор вентилятора 15 – корпус вентилятора отопителя 16 – вентилятор отопителя

Вентилятор печки Лада Гранта

Довольно часто выходит из строя вентилятор печки. Определить неисправность можно по отсутствию характерного звука при переключении скорости вращения вентилятора. Замена довольно не сложная задача. Ведь для того, что бы добраться до вентилятора не придется снимать всю торпеду, достаточно снять бардачок (вещевой ящик) отсоединить колодку проводов и небольшой крестовой отверткой открутить крепление. Смотрим фото.

Сам вентилятор печки, в сборе с электромотором выглядит вот так –

Радиатор печки Лада Гранта

Сам радиатор отопителя находится в довольно неудобном месте. для его снятия понадобится изрядно потрудится. Но если вы заметили охлаждающую жидкость под своими ногами, то скорее всего потек именно радиатор печки. Вот он –

Что бы его заменить придется добраться до пластикового корпуса отопителя Лада Гранта, а для этого придется снимать всю панель приборов. Но для начала придется под капотом машины отсоединить патрубки подводящие жидкость к радиатору печки, снять кожух фильтра системы отопления и вентиляции, а также головкой «на 10» с удлинителем отворачиваем гайку шпильки крепления фланца патрубков радиатора отопителя к щитку передка. Далее действуем уже в салоне автомобиля в следующем порядке.

1 – снимаем крышку монтажного блока 2 – снимаем комбинацию приборов 3- снимаем облицовку туннеля пола 4 – отсоединяем рулевую колонку от каркаса панели приборов и опускаем ее на пол 5 – снимаем центральную накладку панели приборов 5 – снимаем уплотнители проемов правой и левой дверей в местах установки панели приборов и обивок передних стоек 6 – снимаем с фиксаторов левую боковую накладку панели приборов 7 – так же снимаем правую боковую накладку панели приборов 8 – снимаем ручку регулятора направления пучков света фар и головкой на 21 откручиваем гайку крепления регулятора к панели приборов 9 – отжимаем два фиксатора на вещевом ящике и выводим верхний край ящика из панели приборов 10 – рядом с проемом левой двери головкой «на 10» отворачиваем гайку крепления наконечника «массового» провода 11 – головкой «на 13» отворачиваем болт крепления правого (затем и левого) кронштейна консоли панели приборов к кронштейну кузова 12 – отсоединяем все колодки жгутов проводов от панели к кузову 13 – головкой «на 13» отворачиваем два болта крепления каркаса панели приборов к кронштейну щитка передка 14 – головкой «на 13» отворачиваем два болта левого крепления каркаса панели приборов к кронштейну боковой панели 15 – Вынимаем панель приборов в сборе с каркасом, отопителем и воздуховодами через дверной проем

Не забываем, что все работы нужно проводить только на обесточенной машине, то есть клеммы с аккумулятора надо снять иначе возможно короткое замыкание, которое выведет из строя элементы бортовой сети Лада Гранта.

P.S. Очень часто течь печки в Лада Гранта пытаются устранить просто залив в систему специальный герметик, но к сожалению такой способ не поможет. В радиаторе печки слишком мелкие соты, поэтому герметик просто залепляет соты, в итоге прекращается циркуляция жидкости через печку вообще. Это приведет к тому, что будет дуть только холодный воздух.

В системе охлаждения двигателя воздушная пробка

Наличие воздушной пробки в системе охлаждения двигателя может быть причиной плохой работы печки. Выгнать воздух можно несколькими способами. Об этом мы рассказывали ранее.

Система вентиляции и отопления салона Лада Гранта — Проверка, регулировка

Система вентиляции и отопления салона автомобиля — приточно-вытяжная, при этом для отопления салона используется температура нагретой свыше 90 °С жидкости из системы охлаждения двигателя.При закрытых окнах дверей воздух в салон подается электровенти-лятором. Интенсивность подачи воздуха регулируется скоростью вращения крыльчатки электровен-тилятора. Электродвигатель вентилятора имеет четыре режима скорости (пониженные скорости обеспечивает дополнительный резистор с двумя обмотками). Забор воздуха осуществляется через воздухозаборник, установленный под рамкой ветрового стекла. Для очистки поступающего в салон воздуха на воздухозаборном отверстии отопителя установлен фильтрующий элемент из нетканого синтетического материала.Вытяжка осуществляется за счет разрежения, возникающего возле задней части кузова при движении автомобиля. Вытяжные дефлекторы встроены в панели кузова под задним бампером.Обогрев салона осуществляется отопителем, установленным под панелью приборов. При работе двигателя нагретая жидкость из системы охлаждения циркулирует через радиатор отопителя, нагревая проходящий через него воздух. Количество воздуха, проходящего через радиатор и в обход него, задается центральной заслонкой отопителя, в зависимости от положения ручки регулятора температуры, установленного на панели приборов. Распределение воздуха по салону можно регулировать вращением ручки управления заслонками распределения воздушных потоков, а также поворотом заслонок и направляющих лопастей вентиляционных решеток панели приборов.

ПРОВЕРКА ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ СИСТЕМЫ ВЕНТИЛЯЦИИ И ОТОПЛЕНИЯ1. Подготавливаем автомобиль к выполнению работы2. Запускаем двигатель.3. Поворачиваем ручку регулятора температуры воздуха против часовой стрелки в крайнее положение (синий сектор).4. Ручкой управления вентилятором отопителя поочередно включаем четыре скорости работы электровентилятора. По интенсивности воздушного потока из сопел проверяем работу электровентилятора и изменение скорости вращения его крыльчатки при смене режимов (1 — минимальная скорость, а 4 — максимальная). Если электровентилятор работает не на всех режимах, проверяем дополнительный резистор и выключатель. Если электровентилятор не работает, то проверяем цепь питания электровентилятора5. Включаем максимальную скорость работы электровентилятора.6. Поворачивая ручки управления заслонками отопителя и вентиляционных решеток, отслеживаем изменение направления воздушных потоков. Если изменение распределения потока не происходит, скорее всего, неисправен привод заслонок.7. Прогрев двигатель до рабочей температуры, поворачиваем ручку регулятора температуры воздуха по часовой стрелке в крайнее положение (красный сектор).8. Убеждаемся в том, что воздух, выходящий из сопел панели, стал теплым. Если температура воздуха не изменилась, возможно, неисправен привод центральной заслонки.9. Поворачиваем ручку регулятора температуры в синий сектор — в салон должен пойти холодный воздух. Если температура не понижается, значит, неисправен привод центральной заслоню».

Плохая герметичность воздуховодов отопителя

Горячий воздух, идущий от радиатора печки, частично выходит через щель, которая находится сразу за вентилятором отопителя. Для решения этой проблемы конструкцию можно доработать. На автомобилях без подушки безопасности пассажира снимаем заглушку. Затем демонтируем правый воздуховод. Щель в корпусе отопителя закрываем при помощи герметика или пластилина:

Процесс доработки на видео:

А вы сталкивались с проблемой, когда из печки дует холодный или прохладный воздух, а не горячий? В чем была причина неисправности?

Управление отопительной системой

Основное предназначение печного отопителя — поддержание заданного температурного режима в салоне машины, а также обеспечение бесперебойной подачи кислорода внутрь.

Тип вентиляции: приточно-вытяжной.

Схема отопления Лады Гранты: управление осуществляется механическими регуляторами, которые изменяют скорость воздушного потока, направление заслонки.

С целью недопущения проникновения в салон неприятных запахов, предустановлен тросиковый переключатель забора воздушного потока.

Рассмотрим устройство печки Лада Гранта в комплектации «Норма»:

  • радиатор;
  • три воздушных патрубка, подающих поток к левому/правому / центральному дефлекторам;
  • модуль управления;
  • корпус радиатора;
  • резиновые уплотнители;
  • вентилятор;
  • корпус вентилятора;
  • тросы, механические тяги заслонок;
  • резисторы регулятора.

Радиатор печки

В модификации с предустановленным кондиционером перечень дополняется отдельным воздуховодом, испарителем, корпусом блока отопителя.

задача вентилятора состоит в заборе воздушного потока извне и доставка его к дефлекторам.

Активируется вентилятор механической кнопкой, к которой подведено питание в 12 В. В версии Лада Гранта вентилятор работает на одной из трех скоростей. Водитель выбирает наиболее оптимальный режим в зависимости от температуры внутри салона.

Для управления скоростью и направлением поступающего воздуха в автомобиле имеются переключатели со специальными пометками. С их помощью вы выбираете, каким воздухом должен дуть отопитель: холодным или горячим.

Нужно отметить, что каждый из вышеперечисленных компонентов занимает весомое место в целой отопительной системе. Вышел из строя хоть один из них — функционировать нормально не смогут другие. Каждая труба и трубка, маленький уплотнитель или большой радиатор — это цельная продуманная и поддерживающая друг друга система, требующая правильной эксплуатации и регулярного технического обслуживания.

Проводим диагностику

Если за окном холодно, а салон не может нормально прогреться, то нужно проверить работу системы охлаждения, которая имеет непосредственное влияние и на обогрев салона.

Уровень охлаждающей жидкости

С этой целью необходимо открыть капот, и на непрогретом моторе проверить, где находится охлаждающая жидкость.

Если её уровень в бачке располагается между минимальной и максимальной отметками, то всё в порядке. Но, при снижении этого уровня, возможны проблемы с герметичностью системы охлаждения, а это приводит к понижению давления внутри системы. Если проблему не устранить, то печка не сможет прогревать воздух в салоне достаточно эффективно.

Это термостат родной Luzar

Речь идёт о возможном заедании клапанов термостата в положении, где охлаждающая жидкость циркулирует только по большему кругу. Так что, в холодный период охлаждающая жидкость не будет прогреваться до нормальной температуры, поэтому и в салоне теплее не станет.

Расположение термостата под капотом

Убедиться в наличии именно этой поломки можно по тому, что машина, пребывая в пробках, начинает очень быстро перегреваться. К тому же, при передвижении по трассе со стабильной скоростью, мотор теряет свою температуру слишком быстро, если говорить о холодном времени года. Впрочем, даже если этих «симптомов» у вашего автомобиля не наблюдается, то это ещё не значит, что термостат работает надлежащим образом. Вполне возможно, что его недоработка заключается только в ощутимых проблемах с отопителем салона.

Для ещё более сложных случаев можно проверить патрубки, которые подключаются к радиатору отопителя. В нормальном состоянии один из них должен быть горячим, а другой — лишь немного теплым. Если же второй из патрубков очень холодный, то это укажет на то, что в вашем автомобиле забился печной радиатор. Прочистить его так просто не удастся. Скорее всего, придётся полностью снимать всю печку.

А для наиболее экстремальных ситуаций, когда ничего из вышеназванного не помогает, а за окном очень сильные морозы, то можно просто перекрыть радиатору доступ воздуха любым плотным предметом, вроде картона или же пластика.

При неисправном термостате в холодный период охлаждающая жидкость не будет прогреваться до нормальной температуры, поэтому и в салоне теплее не станет.

Заслонка регулятора температуры воздуха

Если же система охлаждения Лада Гранта работает надлежащим образом, то причина плохой работы печки может заключаться в особенностях функционирования заслонки регулятора температуры воздуха.

Дело в том, что от положения данной заслонки напрямую зависит, какой именно воздушный поток будет следовать сквозь радиатор печки, а какой поток будет поступать в салон автомобиля, не достигая самого радиатора.

Регулятор температуры выдуваемого воздуха (может быть неисправным как ползунок, так и тросик с механизмом, на который регулятор передаёт натяжение)

Неисправность может касаться панели управления отопителем или же плохой работы редуктора, посредством которого заслонка перемещается. Зависимо от своего положения до момента поломки, в салон может поступать прохладный воздух в холодное время года или же горячий воздух в летний период.

Вентилятор отопителя и его предохранитель

Блок предохранителей обозначен стрелочкой

Проследите и за тем, включается ли в работу вентилятор отопителя. Если он остаётся недвижимым, то необходимо проверить, в каком состоянии находится 30А предохранитель. Его можно узнать по зеленому окрасу и индексу F4 (на картинке выше). Находится он в дополнительном сосредоточении силовых предохранителей. Оно располагается под капотом, недалеко от расширительного бачка системы охлаждения.

Если с этим предохранителем всё в порядке, то, скорее всего, проблема заключается в самом электрическом моторчике вентилятора. Добраться до него можно только через специальное отверстие, которое станет доступным после демонтажа крышки бардачка.

Если вентилятор работает на максимальной скорости, а воздух плохо поступает в салон, то проблема в забитом салонном фильтре, его необходимо прочистить, а лучше заменить.

Резисторный блок

В случае, когда ваша проблема с печкой заключается в остаточной работоспособности вентилятора только на четвертой скорости, тогда как первые три не включаются вовсе, то причина этого кроется в поломке резисторного блока. Отремонтировать его не удастся, так что рассчитывать можно только на его полную замену. Получить доступ к данному блоку можно точно так же, как и к электрическому мотору вентилятора.

Распределение воздуха отопителя/кондиционера и вентиляции ЛАДА Гранта

Рис 1: Распределение потоков воздуха из дефлекторов и воздуховодов системы отопления (кондиционирования) и вентиляции салона ЛАДА Гранта. В салоне расположены следующие элементы распределения потоков воздуха:

  1. сопла обдува стекол передних дверей;
  2. боковые сопла подачи воздуха к водителю и пассажиру на переднем сиденье или на стекла передних дверей;
  3. сопла обдува ветрового стекла;
  4. центральные сопла подачи воздуха в салон;
  5. воздуховоды подачи воздуха к ногам пассажиров на заднем сиденье;
  6. воздуховоды подачи воздуха в зону ног водителя и переднего пассажира.

Количество, температуру, направление и интенсивность воздушных потоков регулируют переключателями, установленными в блоке управления системой.

Плохо греет печка гранта

Помпа прокачивает, щели (так можно назвать трубки плоские) забится на 100% не могли, всё равно протекает ОЖ через них.

При 840 об/мин — помпа еле крутиться, при 3300 об/мин помпа в 4 раза быстрее, при этом там как с сопротивлением воздуха: скорость в 4 раза, а эффективность ещё больше (с воздухом в 16, за помпу не скажу — там могут быть нюансы). И начинает через отопитель продавливать хоть что то. До этого на ХХ по некоторым трубкам ОЖ шла по «капле в час» и соотв. от потока воздуха просто остывала еще на полпути.

Гранта не 16клапанная? А то там довольно сложно под капотом орудовать.

Я думаю стоит под капотом скинуть шланги с отопителя (в тёплом боксе) и поробовать пролить водой через отопитель. Только напор взять например из поднятого ведра на уровень 2м — т.е. либо потечёт вода, либо еле капать будет. Под давление не стоит (мало ли, ещё раздует и порвёт что то).

Пробитая прокладка — должна дать сизый дым из трубы или рост уровня масла (за счёт ОЖ), видно станет за 1-2 дня эксплуатации. Если этого нет, то ГБЦ в норме.

Ещё некоторые про воздух говорили, но я антифриз 2 раза сливал пока все меняли, на гору заезжал газовал не помогло.

Добавлено через 3 минуты 8-ми клапанная, дым обычного цвета, масло не поднималось !

Добавлено через 27 минут Но если ОЖ всё-таки проходит через печку, может реально её чем-то промыть не снимая, только не просто водой а со средством например кто-то уксус и воду советовал .

Добавлено через 1 минуту ЗЫ: Некоторые ещё и PEPSI рекомендовали

Промывать и надо не снимая — на СТО за снятие несколько тыр возьмут. На гранте снять печку не чего не отпиливая не снять, не снимая торпеду. Нужно пару шлангов, ведерко, эл.помпу и гонять промывку через отопитель, сливая промывочную жижу в ведро и из него же опять помпой загонять. Только вот чем отмывать от герметика? В качестве помпы можно шприц для заливки масла использовать например. Взвесь будет оседать в ведре.

Добавлено через 2 минуты Тут как вариант скинуть оба шланга с отопителя и как то медленно какой то растворитель заливать. Печка на гранте цельнометаллическая, поэтому можно даже какой то агрессивный к герметикам и пластикам растворитель, металлу он скорее всего не страшен. Но там уже надо как то изловчиться, чтобы растворитель попал куда надо (проводку под капотом чтобы не изпоганить). Как вариант оба шланга поднять вверх и просто заполнить радиатор на время, может растворит герметик.

Добавлено через 8 минут Совет про растворитель — это на свой страх и риск. Но печки (если ее не меняли) точно без пластика и без прокладок.

Источник: https://www.lada-granta.net/showthread.php?p=524086

Проводим диагностику

Если за окном холодно, а салон не может нормально прогреться, то нужно проверить работу системы охлаждения, которая имеет непосредственное влияние и на обогрев салона.

Уровень охлаждающей жидкости

С этой целью необходимо открыть капот, и на непрогретом моторе проверить, где находится охлаждающая жидкость.

Если её уровень в бачке располагается между минимальной и максимальной отметками, то всё в порядке. Но, при снижении этого уровня, возможны проблемы с герметичностью системы охлаждения, а это приводит к понижению давления внутри системы. Если проблему не устранить, то печка не сможет прогревать воздух в салоне достаточно эффективно.

Это термостат родной Luzar

Речь идёт о возможном заедании клапанов термостата в положении, где охлаждающая жидкость циркулирует только по большему кругу. Так что, в холодный период охлаждающая жидкость не будет прогреваться до нормальной температуры, поэтому и в салоне теплее не станет.

Лада гранта плохо греет печка причины

Почему и зачем ставят термостат от гранты я думаю никому объяснять не надо. При его установке абсолютно вся охлаждающая жидкость проходит через радиатор печки и по логики вещей двигатель должен быстрее прогреваться и в салоне должно стать теплее(чего в моей девятке не хватает в морозы, которые у нас довольно таки часто) При понижении температуры за -20 градусов салон прогревается очень долго, ниже -30 салон попросту прогреть не реально.

Перед заменой термостата грешил на кран печки, думал, что заклинил и из-за этого плохая циркуляция, но как оказалось, его там просто нету и всё было подключено напрямую еще до меня предыдущим хозяином.

Потом попробовал подогнуть тросик заслонки — не помогло. Дальше пойдем методом исключения и начну с замены термостата, если не поможет то тогда уже буду радиатор, думал Я.

Итак! Для проведения операции нам потребуется:

Чёртов телефон замёрз и сделал только пару фотографий, хотя я подробно фотографировал весь процесс(( Обидно.

Попытаюсь без фотографий объяснить процесс описывая каждый шаг и используя фотографии из интернета.

1) Включаем музыку в гараже
2) Сливаем аккуратно антифриз в чистую тару (если свежий)
3) Чем-нибудь острым наносим метку(как на фото) в месте стыка распределителя зажигания с блоком двигателя, чтобы потом не искать зажигание,

4) Открутив все хомуты, снимаем термостат, а также проставку, которая крепится к блоку двигателя.
Должна получится такая картина

5) Затягивая одну гайку об другую(контрагим), которые остались при снятии проставки, выкручиваем родные шпильки. Чистим плоскость прилегания термостата, а после таким же методом закручиваем новые шпильки 80мм.

6) Устанавливаем прокладку и термостат.
7) Верхний патрубок радиатора соединяем с термостатом.
8) Патрубок потоньше, который идет на печку также соединяем с термостатом.
9) Нижний патрубок оставляем родной, но на него одеваем тройник 32-18-32 в идеале, но я такой не нашел и купил 32-16-32. Не течет. На тройник надеваем соеденительную трубку, которую вырезали из нового патрубка и уже соединяем с трубой, которая идет на помпу.
Все хомуты закручиваем так, чтобы, не пришлось снимать трамблер, если вдруг понадобится поменять какой-нибудь из патрубков. Должно получится примерно так

Запчасти, которые должны остаться после замены.

Всё.
понятно, что для кого-то данная процедура покажется элементарной, но не все же у нас автомеханики)). Для таких и попытался написать эту статью. Надеюсь кому-нибудь это будет полезно.

UPD:
Морозы показали, что установка термостата от гранты в моем случае дала более быстрый прогрев двигателя до рабочей температуры. Теперь вообще отказался от картонки, потому-что теперь даже по трассе и в мороз двигатель держит температуру 90 градусов с копейками.))) Но в салоне теплее от этого не стало, значит будем рыть дальше…

Продолжение следует. Уже полностью снял панель, отопитель, но об этом в следующей части…

Легковой автомобиль Лада Гранта, который считается одним из наиболее доступных в мире, оснащается стандартной для машин марки ВАЗ «печкой» (или просто — отопителем). Как правило, данный узел работает очень хорошо, но проблемы всё же могут случаться. Поэтому, если печка Лада Гранта греет плохо, то этому должны быть причины, которые просто необходимо обнаружить.

Проводим диагностику

Если за окном холодно, а салон не может нормально прогреться, то нужно проверить работу системы охлаждения, которая имеет непосредственное влияние и на обогрев салона.

Уровень охлаждающей жидкости

С этой целью необходимо открыть капот, и на непрогретом моторе проверить, где находится охлаждающая жидкость.

Если её уровень в бачке располагается между минимальной и максимальной отметками, то всё в порядке. Но, при снижении этого уровня, возможны проблемы с герметичностью системы охлаждения, а это приводит к понижению давления внутри системы. Если проблему не устранить, то печка не сможет прогревать воздух в салоне достаточно эффективно.

Термостат

Это термостат родной Luzar

Речь идёт о возможном заедании клапанов термостата в положении, где охлаждающая жидкость циркулирует только по большему кругу. Так что, в холодный период охлаждающая жидкость не будет прогреваться до нормальной температуры, поэтому и в салоне теплее не станет.

Расположение термостата под капотом

Убедиться в наличии именно этой поломки можно по тому, что машина, пребывая в пробках, начинает очень быстро перегреваться. К тому же, при передвижении по трассе со стабильной скоростью, мотор теряет свою температуру слишком быстро, если говорить о холодном времени года. Впрочем, даже если этих «симптомов» у вашего автомобиля не наблюдается, то это ещё не значит, что термостат работает надлежащим образом. Вполне возможно, что его недоработка заключается только в ощутимых проблемах с отопителем салона.

Для ещё более сложных случаев можно проверить патрубки, которые подключаются к радиатору отопителя. В нормальном состоянии один из них должен быть горячим, а другой — лишь немного теплым. Если же второй из патрубков очень холодный, то это укажет на то, что в вашем автомобиле забился печной радиатор. Прочистить его так просто не удастся. Скорее всего, придётся полностью снимать всю печку.

А для наиболее экстремальных ситуаций, когда ничего из вышеназванного не помогает, а за окном очень сильные морозы, то можно просто перекрыть радиатору доступ воздуха любым плотным предметом, вроде картона или же пластика.

При неисправном термостате в холодный период охлаждающая жидкость не будет прогреваться до нормальной температуры, поэтому и в салоне теплее не станет.

Заслонка регулятора температуры воздуха

Если же система охлаждения Лада Гранта работает надлежащим образом, то причина плохой работы печки может заключаться в особенностях функционирования заслонки регулятора температуры воздуха.

Дело в том, что от положения данной заслонки напрямую зависит, какой именно воздушный поток будет следовать сквозь радиатор печки, а какой поток будет поступать в салон автомобиля, не достигая самого радиатора.

Регулятор температуры выдуваемого воздуха (может быть неисправным как ползунок, так и тросик с механизмом, на который регулятор передаёт натяжение)

Неисправность может касаться панели управления отопителем или же плохой работы редуктора, посредством которого заслонка перемещается. Зависимо от своего положения до момента поломки, в салон может поступать прохладный воздух в холодное время года или же горячий воздух в летний период.

Вентилятор отопителя и его предохранитель

Блок предохранителей обозначен стрелочкой

Проследите и за тем, включается ли в работу вентилятор отопителя. Если он остаётся недвижимым, то необходимо проверить, в каком состоянии находится 30А предохранитель. Его можно узнать по зеленому окрасу и индексу F4 (на картинке выше). Находится он в дополнительном сосредоточении силовых предохранителей. Оно располагается под капотом, недалеко от расширительного бачка системы охлаждения.

Если с этим предохранителем всё в порядке, то, скорее всего, проблема заключается в самом электрическом моторчике вентилятора. Добраться до него можно только через специальное отверстие, которое станет доступным после демонтажа крышки бардачка.

Если вентилятор работает на максимальной скорости, а воздух плохо поступает в салон, то проблема в забитом салонном фильтре, его необходимо прочистить, а лучше заменить.

Резисторный блок

В случае, когда ваша проблема с печкой заключается в остаточной работоспособности вентилятора только на четвертой скорости, тогда как первые три не включаются вовсе, то причина этого кроется в поломке резисторного блока. Отремонтировать его не удастся, так что рассчитывать можно только на его полную замену. Получить доступ к данному блоку можно точно так же, как и к электрическому мотору вентилятора.

Вентилятор «большого» радиатора охлаждения

Существуют случаи, когда вентилятор охлаждения постоянно работает, тем самым не давая температуре охлаждающей жидкости выйти в рабочие пределы. Иными словами, охлаждающая жидкость, которая должна обогревать радиатор отопителя холодная, и радиатор не может отдавать тепло.

Двигатель не успевает прогреваться

Данная проблема возникает из-за того, что первые модели Гранты не были оснащены указателем температуры двигателя, и водитель начинал движение на не прогретом двигателе. Особенно это заметно, когда поездки короткие.

Дополнительные советы

Тем не менее, случается и так, что проблема с прогревом салона заключается лишь в некоторых небольших оплошностях. Поэтому, прежде чем начинать тревожить работников сервисного центра, проверьте, выставлены ли все заслонки на печке в нужном положении. Не лишним будет и немного подергать заслонку горячего воздуха.

Существует вероятность того, что она просто застряла. И, при значительном толчке, она будет сдвинута со своего места.

Часто автовладельцы не особо следят за состоянием своей машины, в результате чего могут возникнуть разнообразные проблемы. Например, печка слабо греет или из нее выходит холодный воздух. Почему? Значит, где-то недосмотрели. Но пугаться не стоит, ремонт можно провести самостоятельно. Но сначала надо найти причину поломки.

Проверьте уровень хладагента

Начать надо с проверки тосола или антифриза. Такой осмотр надо проводить как можно чаще, это может уберечь вас от многих проблем в будущем.

Внимание. Если все же утечка обнаружилась, необходимо на ночь подложить лист картона под двигатель, и уже утром можно определить проблемное место. Но имейте в виду, что этот способ работает только в том случае, если протекание сильное. В ином случае надо провести более тщательный осмотр.

Напомним, что в предыдущей статье мы рассказывали как почистить форсунки инжектора своими руками. Данная процедура особо актуальная на сегодняшний день, когда качество топлива оставляет желать лучшего.

Сначала нужно проверить, где возможно протекание.

1. Проверьте, насколько цел расширительный бачок.

2. Обратите внимание на соединения термостата, на которые идут три шланга, по которым идет жидкость.

3. Осмотрите впускной и выпускной шланги подводки хладагента к салону напротив двигателя.

4. Обследуйте радиатор охлаждения.

Внимание. Если утечка маленькая, то можно просто дать двигателю остыть и провести по нижней части скрепления патрубков пальцами.

1. Подтяните хомуты.

2. Замените шланги, если на них видны трещины.

3. Долейте тосола и проверьте, как теперь работает печка.

Внимание. Если ваш автомобиль не самый новый, лучше использовать в роли хладагента тосол, так как он менее текуч, в отличие от антифриза.

Пробка в системе

Часто утечке тосола сопутствует «пробка» в системе охлаждения. Тогда хладагент попадает в радиатор нерегулярно, от чего печка ослабевает.

Чтобы решить эту проблему, нужно открыть бачок, снять крышку с радиатора, прогреть двигатель, нажать на газ, поднять обороты до 3500 оборотов в минуту. Тогда лопасти будут с большей скоростью направлять жидкость и пробка выйдет.

Проблема плохо работающей печки может крыться в термостате. При прогревании двигателя внутри него находится заслонка, открывающаяся при определенной температуре. Когда это происходит, жидкость течет по радиатору, охлаждаемая вентилятором. Со временем заслонка может испортиться, в результате чего двигатель перегреется и печка будет пускать холодный воздух.

Термостат находится слева внизу двигателя. К нему отходит три патрубка. Когда стрелка на указателе дойдет до красной метки, дотроньтесь до термостата (в перчатке). Если шланг, который идет от него, будет холодным, значит, заслонка сломалась.

Внимание. Можно реанимировать термостат подручным способом: взять ключ на 17 или 19 и слегка постучать по нижней части.

В радиаторе находится множество каналов, которые могут забиться, что приведет к понижению теплоотдачи. Можно приобрести новый радиатор или почистить старый.

Внимание. Рекомендуется проводить чистку циркуляции регулярно каждые 2-3 года.

Кран отопителя может запросто заклинить. С первыми морозами проблему можно выявить. В таком случае кран просто не переключается на режим отопления. Здесь вас спасет только замена крана.

Если воздух из водоотвода не поступает вообще, то либо слетели тросы заслонок, либо сгорел моторчик.

Видео. Почему не греет печка?

Иногда достаточно залить охлаждающую жидкость.

Лада гранта слабо греет печка

Почему и зачем ставят термостат от гранты я думаю никому объяснять не надо. При его установке абсолютно вся охлаждающая жидкость проходит через радиатор печки и по логики вещей двигатель должен быстрее прогреваться и в салоне должно стать теплее(чего в моей девятке не хватает в морозы, которые у нас довольно таки часто) При понижении температуры за -20 градусов салон прогревается очень долго, ниже -30 салон попросту прогреть не реально.

Перед заменой термостата грешил на кран печки, думал, что заклинил и из-за этого плохая циркуляция, но как оказалось, его там просто нету и всё было подключено напрямую еще до меня предыдущим хозяином.

Потом попробовал подогнуть тросик заслонки — не помогло. Дальше пойдем методом исключения и начну с замены термостата, если не поможет то тогда уже буду радиатор, думал Я.

Итак! Для проведения операции нам потребуется:

Чёртов телефон замёрз и сделал только пару фотографий, хотя я подробно фотографировал весь процесс(( Обидно.
Попытаюсь без фотографий объяснить процесс описывая каждый шаг и используя фотографии из интернета.

1) Включаем музыку в гараже
2) Сливаем аккуратно антифриз в чистую тару (если свежий)
3) Чем-нибудь острым наносим метку(как на фото) в месте стыка распределителя зажигания с блоком двигателя, чтобы потом не искать зажигание,

4) Открутив все хомуты, снимаем термостат, а также проставку, которая крепится к блоку двигателя.
Должна получится такая картина

5) Затягивая одну гайку об другую(контрагим), которые остались при снятии проставки, выкручиваем родные шпильки. Чистим плоскость прилегания термостата, а после таким же методом закручиваем новые шпильки 80мм.

6) Устанавливаем прокладку и термостат.
7) Верхний патрубок радиатора соединяем с термостатом.
8) Патрубок потоньше, который идет на печку также соединяем с термостатом.
9) Нижний патрубок оставляем родной, но на него одеваем тройник 32-18-32 в идеале, но я такой не нашел и купил 32-16-32. Не течет. На тройник надеваем соеденительную трубку, которую вырезали из нового патрубка и уже соединяем с трубой, которая идет на помпу.
Все хомуты закручиваем так, чтобы, не пришлось снимать трамблер, если вдруг понадобится поменять какой-нибудь из патрубков. Должно получится примерно так

Запчасти, которые должны остаться после замены.

Всё.
понятно, что для кого-то данная процедура покажется элементарной, но не все же у нас автомеханики)). Для таких и попытался написать эту статью. Надеюсь кому-нибудь это будет полезно.

UPD:
Морозы показали, что установка термостата от гранты в моем случае дала более быстрый прогрев двигателя до рабочей температуры. Теперь вообще отказался от картонки, потому-что теперь даже по трассе и в мороз двигатель держит температуру 90 градусов с копейками.))) Но в салоне теплее от этого не стало, значит будем рыть дальше…

Продолжение следует. Уже полностью снял панель, отопитель, но об этом в следующей части…

Всем привет дорогие друзья, особенно владельцы автомобиля Lada Granta. Если вы зашли на данную страницу значит, вас волнует вопрос, почему не греет печка и дует холодным воздухом. Попробуем разобрать основные причины данной неисправности.

За эффективную работу отапителя отвечает система охлаждения двигателя и всё тепло, которое попадает в салон, исходит от антифриза путь, которого лежит через радиатор печки. И будет логично, если при плохой работе печки мы будем проверять работу системы охлаждения, а так же основные узлы данной системы. Итак, поехали.

Первая причина самая банальная это уровень охлаждающей жидкости. Если уровень жидкости находится между минимальной и максимальной отметкой, то все в порядке, но если уровень упал то значит где, то система дала течь и если не исправить данную неисправность то во первых не напасёшься антифриза, а во вторых печка будет плохо работать и дуть холодным воздухом.

Вторая самая распространённая причина это термостат если у вас автомобиль не прогревается до рабочей температуры то, скорее всего, заклинил термостат и охлаждающая жидкость циркулирует по большому кругу и соответственно в салоне автомобиля холодно. Решается заменой термостата на новый.

Третья причина это заслонка регулятора температуры воздуха. Данная заслонка регулирует, какой воздух будет попадать в салон тёплый или холодный.

Четвёртая причина это вентилятор отопителя, если вентилятор не работает, то первым делом нужно проверить предохранитель F 2 на 30 A зелёного цвета. Он находится в дополнительном блоке предохранителей под капотом.

Если с предохранителем всё в порядке то, скорее всего проблема с самим электродвигателем вентилятора добраться к нему можно через бардачок. Так же на Гранте бывает такое, что вентилятор работает только на четвёртой скорости, причиной этому может быть блок резисторов решается заменой.

Пятая причина, почему на Ладе Гранте плохо работает печка это салонный фильтр, который грязный или забит, решается заменой на новый фильтр.

Шестая причина это воздушная пробка. Надо найти, откуда воздух попадает в систему охлаждения, и исправить эту проблему.

Седьмая причина это радиатор печки, который возможно забит.

Восьмая причина это помпа, помпа это своего рода насос, который гоняет охлаждающую жидкость по системе. Решение одно нужно менять помпу.

Девятая причина это крышка расширительного бачка в случае необходимости нужно заменить на новый.

Ну, вот и всё мы рассмотрели основные причины, почему на Lada Granta плохо работает печка. Если у вас были другие причины, то пишите в комментариях. Всем пока.

Основные причины почему На Гранте не греет печка (видео)

Доброй ночи грантаводы, подскажите из за чего печка не греет, дует теплый а не горячий. Рабочая температура 75¤ . Радиатор и снизу и с верху одинакого. Это заслонка или термостат?

Хорошее масло синтетика

by Adminrive · Published 10.09.2013

Проблема с дворниками

by Adminrive · Published 15.08.2015

А есть ОТДЕЛЬНО кнопочка для ПТФ в модуль

by Adminrive · Published 01.09.2014

33 комментария

Это, боюсь, радиатор отопителя… Та-же хрень была.

Алексей, точно не термостат?

И точно не заслонка, ибо ее там нет.

Три варианта тебе.
1. Воздушная пробка в системе
2. Че-то с помпой
3. Радиатор печки

Денис, я помпу менял не давно.

А температура 70-75

Альберт, Крыльчатка помпы может прокручиваться например

Посмотри как бежит обратка в расширительный бачок. Только на горячий двигун не открывай крышку

Денис, она и до этого была так, ремень и помпу месяц назад менял.

Денис, а как это понять?

А может такое быть что термостат доконца не открывает?

Альберт, Может. Но тогда двигатель будет очень долго прогреваться, например минут 20, а на трассе и вовсе остывать

Денис, смотри вчера на холостых температура до 85 вышла, как поехал упала до 70

Альберт, При 70 должна печка нормально греть

Только теплый воздух.

Денис, а термостаты разные бывают да?

Альберт, незнаю. Но по идее могут различаться по температуре срабатывания. И много подделок. закажи у дилера, заводскую привезут

Денис, а температура?

Да да , посмотри,справа и слева одинаково дует?

Альберт, дело в заслонке может быть, вобщем-то она одна и регулирует температуру. Просто стала не до конца открывать,это легко проверить,с водительской стороны в ногах видно как она ходит, скинь с нее тросик и доведите до конца и сразу почувствуешь. Но сначала проверь не забита ли печка, видео у меня на странице. Оно там одно)

Евгений, да одинаково.

Альберт, если у тебя механическая клавиша может не до конца открывает горячий воздух! Было у друга! Да и посмотри филтр

Иван, фильтр салона поменял, клавиша механическая тросих оцепил и руками за задвижку открывал и закрывал, без изменения.

Я на 13 три дня все менял, а вот если бы не поленился и выкрутил все свечи, то было бы видно, что одна чистая как новая и пора менять прокладку гбц

У меня рабочая температура 82 на ходу. Ни капли больше или меньше.
С установкой помпы, что то намудрили по любому!

Альберт, а какая погода у тебя в городе!?

Альберт, вот Вы пошагово и сами отвечаете на вопрос по своей проблеме. Температура 70-75 для работы отопителя нормальная (у меня 72-75), далее, заслонка распределения потоков воздуха не подклинивает и ходит от крайнего до крайнего положения, помпу иначе как стоит не поставить, а при какой-то неправильной ее работе, недостаточном давлении, создаваемым ей, температура двигателя возросла бы. Вот и остается Вам попробовать задрать морду вверх и попытаться выгнать возможный воздух, ну и замена радиатора отопителя.

Алексей, от души.

Вот такая погода у нас.

Альберт, ну морозов нет, значит проблема из-за термостата и только

Отопитель в Гранте включен последовательно в малый круг. Термостат-устройство предназначенное для более быстрого прогрева ОЖ на малом кругу и при достижении определенной температуры открытия большого круга. Он либо работает, либо нет. Варианты когда нет: 1-заклинил в закрытом положении и двигатель тупо перегревается, 2-заклинил в открытом положении и нагрев происходит долго, 3-заклинил в полуоткрытом положении тоже более долгий нагрев. Вот и все… Учитывая последовательное включение радиатора отопителя в малый круг, его температура, если он исправен, в любом случае равна температуре ОЖ. Поэтому термостат никак не влияет на работу отопителя. Единственный момент, это в момент его открытия падает общая температура ОЖ, но охлаждения выдуваемого из печки воздуха рукой, практически, не почувствуешь. Как-то так. Чтобы это понять достаточно открыть мурзилку на странице со схемой работы отопителя. Альберт, три причины по твоему вопросу: 1-воздух в отопителе, 2-неисправен привод заслонки или она сама, 3-забиты соты радиатора отопителя. Других причин нет и не будет.

Лада гранта печка дует холодным воздухом

На чтение 8 мин. Просмотров 95 Обновлено

Если за окном стоит достаточно сильный мороз, а салон вашего автомобиля никак не прогревается, следует обратить внимание на исправность системы охлаждения двигателя, поскольку именно от нее и зависит работоспособность печки Лада Гранта.
  1. Охлаждающая жидкость. За состоянием, в котором находится охлаждающая жидкость вашего автомобиля, следует постоянно следить, а не только тогда, когда плохо греет печка в Ладе Гранта. Нормальный уровень ОЖ должен держаться на показателе между отметкой «минимум» и «максимум» соответствующего бачка.

Если уровень слишком низок, могут возникнуть проблемы с герметичностью всей системы охлаждения. Как результат, внутри системы существенно понижается давление. Если не устранить данную проблему, в таком случае нет смысла надеяться на то, что печка в салоне Лады Гранта будет работать хорошо.
  1. Термостат. Может случиться так, что в положении термостата, при котором ОЖ проходит циркуляцию по большому кругу, у термостата заедают клапана. Это и является причиной тому, что в холодную пору года охлаждающая жидкость попросту не в состоянии прогреться до нормальной температуры и обеспечить хорошую работу печки.

Для того чтобы убедиться в наличии именно этой проблемы, необходимо, как бы странно это ни звучало, попасть в пробку.

Если проблема действительно в термостате, то автомобиль буквально в считанные минуты начнет перегреваться. А при движении по трассе на приличной скорости мотор, наоборот, будет охлаждаться слишком быстро.

  1. Заслонка регулятора температуры воздуха. Если печка в вашей Ладе Гранта работает недостаточно хорошо, возможно, причина заключается в особенностях функционирования заслонки регулятора температуры воздуха. А все потому, что именно от того, в каком положении находится заслонка, напрямую зависит, какой интенсивности воздушный поток будет проходить сквозь радиатор печки, а также, какой поступит в салон авто, минуя радиатор.
  2. Вентилятор отопителя и его предохранитель. Необходимо очень внимательно проследить за тем, начинает ли работать вентилятор отопителя. В том случае, если этого не происходит, следует проверить работоспособность предохранителя под названием 30А. Он имеет зеленый цвет и индекс F4, располагается в месте дополнительного сосредоточения силовых предохранителей, что под капотом, неподалеку от расширительного бачка.

Если оказалось так, что предохранитель находится в рабочем состоянии, вероятнее всего, печка плохо работает либо не работает совсем по причине неисправности электрического моторчика вентилятора. Добраться до него можно только через специальное отверстие, которое станет доступным после того, как будет снята крышка бардачка. В том случае, когда вентилятор работает на своей максимальной скорости, но воздух все равно плохо поступает в салон, проблема заключается в загрязнении салонного фильтра, которые следует хорошенько прочистить, а еще лучше – заменить на новый.
  1. Резисторный блок. Если вентилятор печки вашей Лады Гранта работает исключительно на четвертой скорости, а на первых трех напрочь отказывается подавать признаки жизни, самое время обратить внимание на резисторный блок.

К сожалению, эта деталь не поддается ремонту, поэтому, в случае обнаружения неисправности, ее придется полностью заменить. Добраться до резисторного блока можно тем же способом, что и к электрическому мотору.

Легковой автомобиль Лада Гранта, который считается одним из наиболее доступных в мире, оснащается стандартной для машин марки ВАЗ «печкой» (или просто — отопителем). Как правило, данный узел работает очень хорошо, но проблемы всё же могут случаться. Поэтому, если печка Лада Гранта греет плохо, то этому должны быть причины, которые просто необходимо обнаружить.

Проводим диагностику

Если за окном холодно, а салон не может нормально прогреться, то нужно проверить работу системы охлаждения, которая имеет непосредственное влияние и на обогрев салона.

Уровень охлаждающей жидкости

С этой целью необходимо открыть капот, и на непрогретом моторе проверить, где находится охлаждающая жидкость.

Если её уровень в бачке располагается между минимальной и максимальной отметками, то всё в порядке. Но, при снижении этого уровня, возможны проблемы с герметичностью системы охлаждения, а это приводит к понижению давления внутри системы. Если проблему не устранить, то печка не сможет прогревать воздух в салоне достаточно эффективно.

Термостат

Это термостат родной Luzar

Речь идёт о возможном заедании клапанов термостата в положении, где охлаждающая жидкость циркулирует только по большему кругу. Так что, в холодный период охлаждающая жидкость не будет прогреваться до нормальной температуры, поэтому и в салоне теплее не станет.

Расположение термостата под капотом

Убедиться в наличии именно этой поломки можно по тому, что машина, пребывая в пробках, начинает очень быстро перегреваться. К тому же, при передвижении по трассе со стабильной скоростью, мотор теряет свою температуру слишком быстро, если говорить о холодном времени года. Впрочем, даже если этих «симптомов» у вашего автомобиля не наблюдается, то это ещё не значит, что термостат работает надлежащим образом. Вполне возможно, что его недоработка заключается только в ощутимых проблемах с отопителем салона.

Для ещё более сложных случаев можно проверить патрубки, которые подключаются к радиатору отопителя. В нормальном состоянии один из них должен быть горячим, а другой — лишь немного теплым. Если же второй из патрубков очень холодный, то это укажет на то, что в вашем автомобиле забился печной радиатор. Прочистить его так просто не удастся. Скорее всего, придётся полностью снимать всю печку.

А для наиболее экстремальных ситуаций, когда ничего из вышеназванного не помогает, а за окном очень сильные морозы, то можно просто перекрыть радиатору доступ воздуха любым плотным предметом, вроде картона или же пластика.

При неисправном термостате в холодный период охлаждающая жидкость не будет прогреваться до нормальной температуры, поэтому и в салоне теплее не станет.

Заслонка регулятора температуры воздуха

Если же система охлаждения Лада Гранта работает надлежащим образом, то причина плохой работы печки может заключаться в особенностях функционирования заслонки регулятора температуры воздуха.

Дело в том, что от положения данной заслонки напрямую зависит, какой именно воздушный поток будет следовать сквозь радиатор печки, а какой поток будет поступать в салон автомобиля, не достигая самого радиатора.

Регулятор температуры выдуваемого воздуха (может быть неисправным как ползунок, так и тросик с механизмом, на который регулятор передаёт натяжение)

Неисправность может касаться панели управления отопителем или же плохой работы редуктора, посредством которого заслонка перемещается. Зависимо от своего положения до момента поломки, в салон может поступать прохладный воздух в холодное время года или же горячий воздух в летний период.

Вентилятор отопителя и его предохранитель

Блок предохранителей обозначен стрелочкой

Проследите и за тем, включается ли в работу вентилятор отопителя. Если он остаётся недвижимым, то необходимо проверить, в каком состоянии находится 30А предохранитель. Его можно узнать по зеленому окрасу и индексу F4 (на картинке выше). Находится он в дополнительном сосредоточении силовых предохранителей. Оно располагается под капотом, недалеко от расширительного бачка системы охлаждения.

Если с этим предохранителем всё в порядке, то, скорее всего, проблема заключается в самом электрическом моторчике вентилятора. Добраться до него можно только через специальное отверстие, которое станет доступным после демонтажа крышки бардачка.

Если вентилятор работает на максимальной скорости, а воздух плохо поступает в салон, то проблема в забитом салонном фильтре, его необходимо прочистить, а лучше заменить.

Резисторный блок

В случае, когда ваша проблема с печкой заключается в остаточной работоспособности вентилятора только на четвертой скорости, тогда как первые три не включаются вовсе, то причина этого кроется в поломке резисторного блока. Отремонтировать его не удастся, так что рассчитывать можно только на его полную замену. Получить доступ к данному блоку можно точно так же, как и к электрическому мотору вентилятора.

Вентилятор «большого» радиатора охлаждения

Существуют случаи, когда вентилятор охлаждения постоянно работает, тем самым не давая температуре охлаждающей жидкости выйти в рабочие пределы. Иными словами, охлаждающая жидкость, которая должна обогревать радиатор отопителя холодная, и радиатор не может отдавать тепло.

Двигатель не успевает прогреваться

Данная проблема возникает из-за того, что первые модели Гранты не были оснащены указателем температуры двигателя, и водитель начинал движение на не прогретом двигателе. Особенно это заметно, когда поездки короткие.

Дополнительные советы

Тем не менее, случается и так, что проблема с прогревом салона заключается лишь в некоторых небольших оплошностях. Поэтому, прежде чем начинать тревожить работников сервисного центра, проверьте, выставлены ли все заслонки на печке в нужном положении. Не лишним будет и немного подергать заслонку горячего воздуха.

Существует вероятность того, что она просто застряла. И, при значительном толчке, она будет сдвинута со своего места.

Привет всем! Из печки дует холодный воздух, термостат новый ,помпа новая,антифриз в норме, прокладка гбц меняли, воздух выгнали,один только радиатор печки остался не тронутым не разу не менялось за 280000 пробега.

Сегодня разобрал сие дело и охудел от увиденного

by Adminrive · Published 27.06.2016

Закрываю машину а пишет что багажник не закрыт

by Adminrive · Published 06.03.2017

Горит автобус в нашем городе

by Adminrive · Published 28.10.2016

17 комментариев

Заслонку посмотри, может не работает/заклинило.

280 тык норм пробег. Двигатель капиталил?

Может краник печки скончался?

Заслонка до конца не закрывает.

Я на логане на днях радиатор печки почистил…промыл, продул и все заебись, снова жара

заслонка, плохо работает, замена радиатора

С приходом зимнего периода многие владельцы всерьез задумываются об эффективности системы отопления в своей Лада Калина, случается так, что плохо греет печка. Печка относится к числу таких узлов, которые могут внезапно «обрадовать» водителя выходом из строя и тогда плохо греет печка.

Что делать, если сломалась печка, как работает заслонка печки? Где находится заслонка печки? Какие причины вызвали это неприятное обстоятельство? Об этом вопросе и не только пойдет речь в нашем материале.

Антифриз влияет на функционирование печки

Всем известно, что контур охлаждения содержит собственную жидкость, за счет циркуляции которой происходит отвод тепла от мотора Лада Калина. В отопительной системе Калины присутствует собственный радиатор. Иногда пониженный уровень антифриза способен спровоцировать снижение эффективности функционирования печки, то есть плохо греет печка. Здесь потребуется открыть крышку капотного пространства и визуально оценить уровень в соответствующем бачке системы. Он должен располагаться между верхней и нижней метками, соответствующими максимуму и минимуму.

Еще одной распространенной причиной является недостаточно эффективный отвод тепла и снова плохо греет печка. Причиной этому может послужить присутствие в контуре воздушной пробки. Можно ли ее проверить? Да! При остывшем двигателе возьмитесь рукой за верхний и нижний патрубки радиаторного узла и сжимайте их. Отсутствие бульканья – главное условие, при котором пробка отсутствует. Если ситуация обратная, то «выгоняем» воздух из контура. Для этого открываем крышку бачка и, подняв передок авто, запускаем мотор Лада Калина. Даем ему какое-то время поработать (4-5 мин.), периодически газуя акселератором. Затем опускаем и закрываем крышку.

Термостат как один из виновников плохой работы печки

Эта деталь также способна «огорчить» ухудшением работы печки. Проверку корректности функционирования термостата можно осуществить посредством двух способов:

  1. Потребуется демонтаж изделия. Предварительно необходимо слить жидкость из контура, а затем снять сам термостат. Помещаем его в кастрюлю, заполненную водой, и греем. С приближением температуры, близкой к кипению, наблюдаем за поведением клапана в термостате. Если он открывается на полную величину хода (при 85 град. по Цельсию), то изделие исправно. Когда такого движения не происходит, констатируем неисправность.
  2. Без демонтажа. Прогреваем движок и, открыв капот, обнаруживаем верхний и нижний патрубки радиаторного узла. Дотрагиваемся до нижнего шланга (в перчатках) и на ощупь определяем температуру нагрева. Если патрубок не прогрелся, то это означает, что клапан не способен открываться, а жидкость курсирует только внутри малого круга, не проходя через радиатор. Итог – замена термостата.

Радиатор способен снизить производительность печки

Этот компонент присутствует в отопительном контуре любого авто, в том числе и LADA Kalina. Иногда его соты попросту забиваются пылью и грязью (пух, листва и пр.). Это вызывает снижение производительности печки. Если засорение происходит с наружной стороны, то выходом является мойка. Ее производят при снятом радиаторном узле. Когда имеет место утечка жидкости (в салоне присутствует устойчивый сладковатый запах), то единственным эффективным действием будет замена этого компонента.

Датчик, измеряющий температуру в салоне

Он располагается в потолке Лада Калина, поблизости от осветительного плафона и воспринимает температурный режим атмосферы внутри салона. Элемент также способен оказывать воздействие на режим работы печки. Это происходит путем сравнения реальной температуры с заданными водителем параметрами на приборной панели. Таким образом, электроника регулирует положение заслонок, исходя из «просканированной» ситуации, а водителю кажется, что печка перестала реагировать на его «запросы». Причиной разногласиям обычно служит банальное окисление контактной группы датчика, в связи, с чем он перестает корректно функционировать. Решение вопроса – очистка контактов или замена компонента.

Фильтр салона

Данный элемент весьма важен, поскольку несет «ответственность» за чистоту салонного воздуха. Его замену следует производить не реже, чем через 10 тыс. км пройденного расстояния. Со временем фильтрующий элемент засоряется и становится неспособным эффективно пропускать воздушный поток в салон. Замена фильтра Лада Калина достаточно проста. Под капотом расположен его корпус, открыв крышку которого, можно извлечь отработанный компонент. На его место устанавливаем новое изделие. Приобретать рекомендуем фильтр, в структуре рабочего элемента которого присутствует угольная основа, позволяющая эффективно задерживать не только пыль, но и вредные запахи.

Гранта замена фильтра салонного фильтра

Гранта где находится диагностический разъем

Прошивка ммс Гранта

Электромотор печки

Еще один из компонентов, чей выход из строя неминуемо приводит к утрате печкой своей достаточной эффективности, то есть если не греет печка. Основным признаком поломки является отсутствие характерного звука, который способен издавать исправный мотор вентилятора в отопительном контуре. Первым делом потребуется проверить целостность предохранителя, отвечающего за питание данного узла. Плавкая вставка расположена внутри монтажного блока. Этот расходный элемент маркируется как «F5». Если такое мероприятие не оказывает должного эффекта, то потребуется замена мотора LADA Kalina. Он располагается за салонным фильтром.

Подведем итоги

Итак, мы выяснили основные причины, которые провоцируют снижение эффективности функционирования такого важного узла в автомобиле LADA Kalina, как отопительная система, проще говоря, когда не греет печка. Заподозрив присутствие одного или нескольких указанных нами признаков поломки, водителю потребуется принять меры по поиску и ликвидации неисправности.

Не греет печка гранта 8 клапанная

Основное предназначение печного отопителя — поддержание заданного температурного режима в салоне машины, а также обеспечение бесперебойной подачи кислорода внутрь.

Тип вентиляции: приточно-вытяжной.

Схема отопления Лады Гранты: управление осуществляется механическими регуляторами, которые изменяют скорость воздушного потока, направление заслонки.

С целью недопущения проникновения в салон неприятных запахов, предустановлен тросиковый переключатель забора воздушного потока.

Элементы системы отопления Лада Гранта

Рассмотрим устройство печки Лада Гранта в комплектации «Норма»:

  • радиатор;
  • три воздушных патрубка, подающих поток к левому/правому / центральному дефлекторам;
  • модуль управления;
  • корпус радиатора;
  • резиновые уплотнители;
  • вентилятор;
  • корпус вентилятора;
  • тросы, механические тяги заслонок;
  • резисторы регулятора.

Радиатор печки

В модификации с предустановленным кондиционером перечень дополняется отдельным воздуховодом, испарителем, корпусом блока отопителя.

Как устроен вентилятор печки

Главная задача вентилятора состоит в заборе воздушного потока извне и доставка его к дефлекторам.

Активируется вентилятор механической кнопкой, к которой подведено питание в 12 В. В версии Лада Гранта вентилятор работает на одной из трех скоростей. Водитель выбирает наиболее оптимальный режим в зависимости от температуры внутри салона.

Дополнительные резисторы Гранты

Без наличия резисторов вентилятор работает на одной скорости со стабильным показателем оборотов. Всего установлено на плате 3 резистора.

При переводе рычага в первое положение (на три резистора) вентилятор вращается на первой скорости, самой минимальной. Перевод на второе положение — вторая скорость (два резистора). Перевод на третье — третья скорость (один резистор). Детально схема печки указана на фото.

Заслонка распределителя воздуха

Установлена для регуляции воздушного потока, поступающего от вентилятора к стеклу для обдува посредством воздуховодов.

Нередко деформация, искривление корпуса пластика под воздействием температуры приводит к утечке потока, разгерметизации.

Заслонка регулятора температуры

Регулирует подачу теплого воздушного потока от печного отопителя в салон машины. Чем шире открыта заслонка, тем больше пропускная способность «канала», и наоборот, чем уже, тем меньше.

Теплообменник Гранты

Основное его предназначение в нагреве воздушного потока, поступающего в салон. Теплообменник с силовым агрегатом связан посредством двух резиновых патрубков: подача и обратка для циркуляции жидкости.

Штатное месторасположение — центральная часть торпедо салона автомобиля.

Датчик температуры воздуха внутри авто

Конструкционно установлен внутри пластикового плафона освещения салона. Во избежание перегрева, датчик оборудован системой принудительного обдува.

Установка спроектирована так, чтобы не искажать фактические температурные показания.

Патрубки

Резиновые патрубки буквально пронизали всю систему охлаждения, печного отопления, кондиционирования. Без их помощи невозможно соединить между собой участки магистралей.
Способ фиксации: на хомуты, металлические стяжки.

Управление отопительной системой

Для корректировки скоростного режима вентилятора, на регуляторе нанесена шкала-градация. Владелец авто самостоятельно выбирает оптимальный режим вращения вентилятора.

Регулятор отопительной системы в салоне

Поломка регулятора блокирует работу всей системы отопления салона автомобиля.

Система вентиляции и отопления салона Лады Гранты: проверка, регулировка

Тип системы вентиляции и отопления салона приточно-вытяжной. Рабочая температура жидкости для отопления салона в диапазоне от 90 до 94°.

Теплый (горячий) воздух подается в салон электрическим вентилятором. Скорость подачи настраивается специальным регулятором, который ускоряет (снижает) частоту вращения крыльчатки.

Электромотор имеет четыре положения:

  • первая;
  • вторая;
  • третья скорость;
  • положение: выкл.

Мотор печки

Забор воздуха следует извне посредством воздухозаборников под жабо в моторном отсеке. Для очистки потока предустановлен фильтр. Наполнитель: синтетический материал.

Вытяжка воздуха осуществляется посредством вентиляционного окна в задней части машины, за бампером.

Модуль отопителя установлен в центральной части торпеды, под панелью. В процессе работы двигателя жидкость нагревается, циркулирует по контуру (водяной рубашке).

Количество воздуха, который поступает извне, регулируется водителем. Распределение потока также регулируется заслонкой при помощи тросикового привода.

Диагностика системы печного отопления

  1. Машину помещаем в периметр ремонтной зоны, открываем капот.
  2. Запускаем мотор.
  3. Проворачиваем регулятор против часовой стрелки в синий сектор.
  4. Рычагом поочередно активируем первую, вторую, третью скорости вращения вентилятора.

Если вентилятор не изменяет обороты — то причина неисправности в резисторах.

Если вентилятор не активируется, то неисправность в цепи питания.

Проводим диагностику при помощи мультиметра.

  1. Активируем заслонку печного отопителя, если изменения не происходят, то неисправен привод заслонки.
  2. После того, как прогрет двигатель к температуре 60 – 70° проворачиваем рычаг регулятора в положение красного сектора.
  3. Проверяем температуру воздуха, он должен соответствовать градусу. В противном случае неисправен привод заслонки.
  4. При необходимости повторяем процедуру переводом регулятора в положение синего сектора.

Система отопления Лады Гранты с кондиционером и без – отличия

Конструкция не имеет указанного дополнительного оборудования

Наличие кондиционера Отсутствие
Отдельный воздуховод
Испаритель
Блок отопителя
Корпус блока отопителя

Характерные неисправности системы отопления Лады Гранты

Неисправность Диагностика Способ устранения
Печка работает на одном скоростном режиме Проверка платы с резисторами Замена платы с резисторами
Заслонки неподвижны Диагностика троса привода Смазка тросика, дополнительное натяжение
Датчик на приборной панели показывает разную температуру Проверка сопротивления датчика на контактах Замена датчика
Печка не активируется при нажатии на рычаг Проверка цепи электропитания Замена электрической проводки, предохранителя
Работа вентилятора сопровождается скрипом, металлическим скрежетом Диагностика блока печного отопителя Смазка подшипника, замена
Из дефлекторов вылетает холодный воздух Проверка целостности воздушных патрубков Уплотнение соединения герметиком
Не происходит подача охлаждающей жидкости на печку Проверьте схему подвода патрубков печки Замена патрубков

Отзывы

Положительные
1. Владимир: после покупки машины прошло полгода, за столь короткое время поломок не было. Несколько раз отказывался запускаться вентилятор, причина оказалась в плохом контакте предохранителя.
2. Василий: два года активно использую машину, особых нареканий нет, все агрегаты работают в штатном режиме. Поломки случаются, как и всех, но они малозначащие, легко устранимы своими силами.
3. Геннадий: после двух месяцев простоя машины печной отопитель начал слабо подавать воздух. Разобрал самостоятельно, прочистил, работает исправно. Мои рекомендации автолюбителям, не бойтесь ремонтировать своими силами.
4. Кирилл: считаю, что Гранта собрана качественно, цена доступная для семьи со средним заработком. При условии своевременного обслуживания никаких проблем не возникает.
5. Иван: после покупки машины сразу слил заводской тосол, купил хороший импортный антифриз. Теперь горя не знаю, печка работает «на ура».
6. Дмитрий: мелкие дефекты были, устранил самостоятельно, но они малозначащие и на работоспособность машины не оказывали влияния.
7. Игорь: машиной доволен, замечаний глобальных нет, как для отечественного транспорта это очень хорошо.
Отрицательные
1. Виктор: за два года активного использования машины несколько раз обращался в СТО по гарантии. Барахлил вентилятор, потом печной отопитель. Принял решение отремонтировать и продавать. Рено Логан в несколько раз лучше отечественного аналога.
2. Владлен: покупкой Гранты недоволен, уже несколько раз пожалел выкинутых денег. Машина не оправдывает вложенных средств.
3. Геннадий: полтора года с момента покупки машины, постоянные вложения, приобретение расходников, ремонты в СТО.

Вывод
Система печного отопления у Лады Гранты полностью скопирована у Лады Калины. К оборудованию претензий нет, все работает исправно. Чтобы механизм длительно служил, необходимо систематически проводить осмотр, профилактики.

Многие автомобилисты экономят на обслуживании, вследствие чего сокращается ресурс эксплуатации. Немаловажный фактор — помутнение тосола. Изготовитель рекомендует проводить его замену через каждые 75000 км. Из-за превышения интервала образовываются отложения на дне радиатора, начинается коррозия.

Помпа прокачивает, щели (так можно назвать трубки плоские) забится на 100% не могли, всё равно протекает ОЖ через них.

При 840 об/мин – помпа еле крутиться, при 3300 об/мин помпа в 4 раза быстрее, при этом там как с сопротивлением воздуха: скорость в 4 раза, а эффективность ещё больше (с воздухом в 16, за помпу не скажу – там могут быть нюансы). И начинает через отопитель продавливать хоть что то. До этого на ХХ по некоторым трубкам ОЖ шла по «капле в час» и соотв. от потока воздуха просто остывала еще на полпути.

Гранта не 16клапанная? А то там довольно сложно под капотом орудовать.

Я думаю стоит под капотом скинуть шланги с отопителя (в тёплом боксе) и поробовать пролить водой через отопитель. Только напор взять например из поднятого ведра на уровень 2м – т.е. либо потечёт вода, либо еле капать будет. Под давление не стоит (мало ли, ещё раздует и порвёт что то).

Пробитая прокладка – должна дать сизый дым из трубы или рост уровня масла (за счёт ОЖ), видно станет за 1-2 дня эксплуатации. Если этого нет, то ГБЦ в норме.

www-shurik
Посмотреть профиль
Отправить личное сообщение для www-shurik
Найти ещё сообщения от www-shurik

Ещё некоторые про воздух говорили, но я антифриз 2 раза сливал пока все меняли, на гору заезжал газовал не помогло.

Добавлено через 3 минуты
8-ми клапанная, дым обычного цвета, масло не поднималось !

Добавлено через 27 минут
Но если ОЖ всё-таки проходит через печку, может реально её чем-то промыть не снимая, только не просто водой а со средством например кто-то уксус и воду советовал .

Добавлено через 1 минуту
ЗЫ: Некоторые ещё и PEPSI рекомендовали

15.01.2016, 13:15 #13
Andrew
Посмотреть профиль
Отправить личное сообщение для Andrew
Найти ещё сообщения от Andrew

Промывать и надо не снимая – на СТО за снятие несколько тыр возьмут. На гранте снять печку не чего не отпиливая не снять, не снимая торпеду.
Нужно пару шлангов, ведерко, эл.помпу и гонять промывку через отопитель, сливая промывочную жижу в ведро и из него же опять помпой загонять. Только вот чем отмывать от герметика? В качестве помпы можно шприц для заливки масла использовать например. Взвесь будет оседать в ведре.

Добавлено через 2 минуты
Тут как вариант скинуть оба шланга с отопителя и как то медленно какой то растворитель заливать. Печка на гранте цельнометаллическая, поэтому можно даже какой то агрессивный к герметикам и пластикам растворитель, металлу он скорее всего не страшен. Но там уже надо как то изловчиться, чтобы растворитель попал куда надо (проводку под капотом чтобы не изпоганить). Как вариант оба шланга поднять вверх и просто заполнить радиатор на время, может растворит герметик.

Добавлено через 8 минут
Совет про растворитель – это на свой страх и риск. Но печки (если ее не меняли) точно без пластика и без прокладок.

Доброй ночи грантаводы, подскажите из за чего печка не греет, дует теплый а не горячий. Рабочая температура 75¤ . Радиатор и снизу и с верху одинакого. Это заслонка или термостат?

Решил взвесить колёса

by Adminrive · Published 02.03.2014

И сколько вообще выходит с установкой

by Adminrive · Published 27.09.2016

Вчера приняты соответствующие поправки к КоАП

by Adminrive · Published 24.09.2014

33 комментария

Это, боюсь, радиатор отопителя… Та-же хрень была.

Алексей, точно не термостат?

И точно не заслонка, ибо ее там нет.

Три варианта тебе.
1. Воздушная пробка в системе
2. Че-то с помпой
3. Радиатор печки

Денис, я помпу менял не давно.

А температура 70-75

Альберт, Крыльчатка помпы может прокручиваться например

Посмотри как бежит обратка в расширительный бачок. Только на горячий двигун не открывай крышку

Денис, она и до этого была так, ремень и помпу месяц назад менял.

Денис, а как это понять?

А может такое быть что термостат доконца не открывает?

Альберт, Может. Но тогда двигатель будет очень долго прогреваться, например минут 20, а на трассе и вовсе остывать

Денис, смотри вчера на холостых температура до 85 вышла, как поехал упала до 70

Альберт, При 70 должна печка нормально греть

Только теплый воздух.

Денис, а термостаты разные бывают да?

Альберт, незнаю. Но по идее могут различаться по температуре срабатывания. И много подделок. закажи у дилера, заводскую привезут

Денис, а температура?

Да да , посмотри,справа и слева одинаково дует?

Альберт, дело в заслонке может быть, вобщем-то она одна и регулирует температуру. Просто стала не до конца открывать,это легко проверить,с водительской стороны в ногах видно как она ходит, скинь с нее тросик и доведите до конца и сразу почувствуешь. Но сначала проверь не забита ли печка, видео у меня на странице. Оно там одно)

Евгений, да одинаково.

Альберт, если у тебя механическая клавиша может не до конца открывает горячий воздух! Было у друга! Да и посмотри филтр

Иван, фильтр салона поменял, клавиша механическая тросих оцепил и руками за задвижку открывал и закрывал, без изменения.

Я на 13 три дня все менял, а вот если бы не поленился и выкрутил все свечи, то было бы видно, что одна чистая как новая и пора менять прокладку гбц

У меня рабочая температура 82 на ходу. Ни капли больше или меньше.
С установкой помпы, что то намудрили по любому!

Альберт, а какая погода у тебя в городе!?

Альберт, вот Вы пошагово и сами отвечаете на вопрос по своей проблеме. Температура 70-75 для работы отопителя нормальная (у меня 72-75), далее, заслонка распределения потоков воздуха не подклинивает и ходит от крайнего до крайнего положения, помпу иначе как стоит не поставить, а при какой-то неправильной ее работе, недостаточном давлении, создаваемым ей, температура двигателя возросла бы. Вот и остается Вам попробовать задрать морду вверх и попытаться выгнать возможный воздух, ну и замена радиатора отопителя.

Алексей, от души.

Вот такая погода у нас.

Альберт, ну морозов нет, значит проблема из-за термостата и только

Отопитель в Гранте включен последовательно в малый круг. Термостат-устройство предназначенное для более быстрого прогрева ОЖ на малом кругу и при достижении определенной температуры открытия большого круга. Он либо работает, либо нет. Варианты когда нет: 1-заклинил в закрытом положении и двигатель тупо перегревается, 2-заклинил в открытом положении и нагрев происходит долго, 3-заклинил в полуоткрытом положении тоже более долгий нагрев. Вот и все… Учитывая последовательное включение радиатора отопителя в малый круг, его температура, если он исправен, в любом случае равна температуре ОЖ. Поэтому термостат никак не влияет на работу отопителя. Единственный момент, это в момент его открытия падает общая температура ОЖ, но охлаждения выдуваемого из печки воздуха рукой, практически, не почувствуешь. Как-то так. Чтобы это понять достаточно открыть мурзилку на странице со схемой работы отопителя. Альберт, три причины по твоему вопросу: 1-воздух в отопителе, 2-неисправен привод заслонки или она сама, 3-забиты соты радиатора отопителя. Других причин нет и не будет.

15.01.2016, 14:17 #14

Проблемы с котлом Grant, советы по ремонту и способы устранения

  • Руководства и советы

Последнее обновление: 7 января 2022 г.

Котлы, как правило, чрезвычайно надежны и обеспечивают наши дома отоплением и горячей водой, когда бы мы к ним ни обратились. Когда что-то идет не так, все в доме вскоре узнают об этом, и чтобы ваш дом не погрузился в хаос, мы составили это удобное руководство с советами по ремонту.

Если в вашем доме установлен котел Grant, мы расскажем вам о некоторых наиболее распространенных проблемах, с которыми вы можете столкнуться, и о том, как снова запустить котел. Если у вас есть какие-либо сомнения относительно того, что не так с вашим котлом, воспользуйтесь нашим бесплатным сервисом, чтобы получить предложения от надежных инженеров рядом с вами.

Наиболее распространенные проблемы с котлом Гранта

Сброс блокировки горелки

Предохранительные выключатели выключают горелку при возникновении неисправности горелки в вашем приборе.Когда это произойдет, загорится кнопка сброса блокировки, нажатие на которую вернет нормальную работу. Если проблема не устранена, для ее изучения потребуется инженер.

Сброс термостата перегрева

Термостат перегрева автоматически выключает котел, когда неисправность управления вызывает перегрев. Когда это произойдет, загорится красный неоновый свет. Если вы пытаетесь зажечь котел, но он не работает, а кнопка сброса «блокировки» не горит, это говорит о том, что сработал термостат перегрева.

Котел не загорится, пока не будет сброшен термостат. Для этого подождите, пока котел остынет, затем отвинтите маленькую пластиковую крышку, нажмите кнопку и установите крышку на место.

Низкое давление котла

Рекомендуется часто следить за манометром вашего котла, потому что низкое давление в котле может привести к тому, что ваша система центрального отопления не будет работать должным образом. Чтобы проверить давление в котле, просто взгляните на встроенный манометр, если вы видите что-то ниже 1, возможно, у вас проблема.Узнайте больше из нашего руководства по низкому давлению в котле.

Негерметичность котла

Даже самая маленькая утечка может стать серьезной проблемой для котла. Утечка может произойти по одной из многих причин, но чаще всего она указывает на поломку внутреннего компонента, обычно уплотнения или клапана. Это может привести к коррозии, ржавчине или вызвать короткое замыкание электрических компонентов внутри котла. Не пытайтесь устранить неисправность самостоятельно, вместо этого как можно скорее обратитесь к зарегистрированному инженеру OFTEC.

Слышу странные звуки

Если из вашего котла исходит странный грохочущий звук, вероятно, на теплообменнике вашего котла образовался известковый налет или шлам, что известно как закипание.Это накопление может ограничить поток воды в теплообменнике, вызывая перегрев воды, образование пара и кипение.


 


Для каких проблем с котлами Гранта нужен инженер?

Для решения некоторых распространенных проблем с котлами даже не требуется помощь инженера, но если есть какие-либо сомнения, всегда лучше обратиться к инженеру. Используйте приведенную ниже таблицу для определения возможных неисправностей вашего котла.

Проблема Возможная причина Вам нужен инженер?
Без отопления и горячей воды Сломанные диафрагмы и шлюзы, выход из строя клапанов с электроприводом, проблемы с термостатом или низкий уровень воды Да
Подтекание и капание Скорее всего, это сломанный внутренний компонент, но это зависит от места утечки воды из Да
Стук, свист или бульканье Причиной может быть воздух в системе, в противном случае давление воды может быть слишком низким Да
Потеря давления Возможна утечка воды в системе, требуется замена клапана сброса давления или из-за недавней прокачки радиаторов Нет, если нет утечки
Трубка для замерзшего конденсата Эта неисправность должна отображаться на вашем котле в виде кода ошибки или предупреждения Да
Проблемы с термостатом Термостат мог быть выключен или не установлен на правильные настройки (время и т.) Рассмотрите возможность замены
Кетлинг Известковый налет или шлам на теплообменнике Да
Радиаторы не нагреваются Накопление шлама или воздуха в системе или неравномерное распределение тепла Потребуется удалить воздух из ваших радиаторов, что не требует присутствия инженера, но если вы не хотите выполнять эту задачу самостоятельно
Котел постоянно выключается Может быть низкое давление воды, проблема с термостатом или отсутствие потока воды из-за закрытого клапана, воздуха или насоса, который не обеспечивает надлежащую циркуляцию воды в системе Да

Гарантия на котел Гранта

На большинство котлов Grant предоставляется 3-летняя гарантия, но она может быть продлена до 5-10 лет, если они установлены установщиком, аккредитованным G-One.В нашем руководстве по гарантиям Grant есть все, что вам нужно знать. В рамках условий гарантии вам необходимо организовать ежегодное обслуживание котла Grant, чтобы она оставалась в силе.

Страхование котла и постоянная страховка

Если гарантия вашего котла Гранта подошла к концу, то вы можете подумать о страховании котла. Стоит подумать о любой страховке, которая предлагает ежегодное обслуживание и проверки безопасности. Застраховаться можно у поставщика энергии, но это не обязательно.

Не пора ли заменить котел Гранта

Если ваш нынешний котел Гранта был установлен много лет назад, возможно, пришло время подумать о его замене. Замена бойлера может привести к экономии до 365 фунтов стерлингов* в год, если вы живете в отдельном доме. Взгляните на таблицу ниже, чтобы увидеть, сколько вы могли бы сэкономить в зависимости от вашего текущего рейтинга котла и собственности.

Тип дома Г (< 70%) Ж (70-74%) Э (74-78%) Д (78-82%)
Сдвоенный 240 фунтов стерлингов 170 фунтов стерлингов 150 фунтов стерлингов 135 фунтов стерлингов
Отдельный 365 фунтов стерлингов 255 фунтов стерлингов 205 фунтов стерлингов 165 фунтов стерлингов
Отдельно стоящее бунгало 190 фунтов стерлингов 135 фунтов стерлингов 120 фунтов стерлингов 105 фунтов стерлингов
Дом со средней террасой 205 фунтов стерлингов 145 фунтов стерлингов 130 фунтов стерлингов 115 фунтов стерлингов
Квартира (средний этаж) 95 фунтов стерлингов 65 фунтов стерлингов 60 фунтов стерлингов 50 фунтов стерлингов

Цифры только для Англии, Шотландии и Уэльса.

Как найти лучшего инженера для замены котла Гранта

Замена вашего котла должна быть выполнена квалифицированным инженером, это будет либо национальная компания, либо независимый местный житель.

Если вы выберете национальную компанию, вы будете защищены крупной защитой бренда, и вам не только заменят котел, но и предложат дополнительные услуги, такие как постоянная защита котла.

Местные инженеры часто предлагают чрезвычайно конкурентоспособные цены, и вы, вероятно, получите персональное обслуживание на протяжении всей установки.

Когда дело доходит до получения котировок, мы не рекомендуем использовать первое полученное предложение, вместо этого постарайтесь получить не менее 3. Таким образом, вы будете знать, что получаете лучшее предложение для вас.

Чтобы найти проверенных инженеров рядом с вами, воспользуйтесь нашим сервисом для получения бесплатных предложений по установке нового котла.


 


Артикул

Источник данных: Energy Saving Trust, Отопление вашего дома: Котлы (2022)
*На основе замены старого газового котла на конденсационный котел класса А с термостатическими радиаторными клапанами, программатором и комнатным термостатом в отдельном доме.Цифры основаны на ценах на топливо по состоянию на ноябрь 2021 года.

Об авторе

Роб Уэллс

Роб — еще один наш постоянный эксперт по домашнему отоплению. Он управляет нашими внешними партнерами, чтобы вы получали самую актуальную информацию.

Как перезапустить печь после того, как закончился мазут

Вы находитесь посреди зимы во Фредерике, штат Мэриленд, когда в вашей масляной печи заканчивается топливо.Если масляная печь не запускается после повторного заполнения бака, вам может потребоваться прокачать и перезапустить печь вручную. Прежде чем тратить день на заморозку, вы можете попробовать прокачать печь самостоятельно.

Прежде чем начать: будьте осторожны и примите меры предосторожности

Единственный тип печи, которую вы можете прокачать и перезапустить, это масляная печь. Если у вас есть газовая печь или вы не уверены, какая у вас печь, не пытайтесь удалить воздух из печи самостоятельно. Если в какой-то момент во время процесса вы не уверены в том, что происходит, остановитесь, выключите печь и вызовите профессионала.

Вы имеете дело с компонентами, которые сильно нагреваются и подключаются к электричеству. Самостоятельно работать с печью может быть опасно. Удаление воздуха из печи не должно подвергать вас какой-либо опасности, но лучше сосредоточиться на своей безопасности, чем начинать проект, в котором вы не уверены, только потому, что хотите, чтобы печь снова заработала.

Домовладелец может успешно научиться выполнять такой проект, как прокачка и повторный запуск масляной печи, но вы должны быть уверены, что знаете, что делаете.Люди, имеющие опыт работы с такими самодельными проектами, вероятно, смогут без особых проблем удалить воздух из печи. Люди, которые редко занимаются такой работой по дому, должны доверить ее профессионалу. Вы всегда можете научиться, если хотите, но делать это в одиночку с первого раза — не лучшая идея, если вы не знаете, что происходит.

Шаг 1. Заполните топливный бак

Если вы допустите слишком низкий уровень масла в баке, печь может отключиться и перестать производить тепло. Ваш первый шаг, конечно же, это заправить топливный бак.Прокачка печи не поможет вам вообще, если ваш бак пуст, когда вы начинаете процесс.

Шаг 2. Нажмите кнопку сброса

После того, как вы снова наполнили масляный бак, ваш следующий шаг — нажать кнопку сброса. Печь должна снова начать работать сама по себе. Удаление воздуха из топливопровода не требуется, если только печь не перезапустится после того, как вы залили внутрь больше масла. Как правило, причина удаления воздуха из печи связана с уровнем топлива: если вы полностью выпустите масло, тогда печи может потребоваться дополнительная помощь для повторного запуска.Чтобы предотвратить эту проблему, заправляйте бак до того, как уровень масла станет слишком низким. Вы также не замерзнете, когда печь выключится.

Шаг 3. Выключите печь

Если нажатие кнопки сброса не работает, вам нужно прокачать печь, чтобы она снова заработала. Начните с выключения печи. Для этого должен быть переключатель непосредственно на вашей печи. На многих печах кнопка сброса автоматически отключает их, поэтому вам может не понадобиться выключать печь вручную.Вы увидите красный свет, если ваша кнопка сброса уже отключила печь.

Шаг 4. Соберите инструменты

Вам понадобится разводной ключ или шестигранный ключ, чтобы установить выпускной клапан. Если вы не уверены, какой из них подойдет для вашей печи, сверьтесь с инструкцией или возьмите с собой оба и посмотрите, что подходит. Вам также понадобится гибкая нейлоновая трубка диаметром 1/4 дюйма. Фута трубки должно хватить.

Наконец, возьмите контейнер для сбора отходов масла, которые будут стекать из вашей печи.Подойдет старое ведро или банка из-под кофе. Насыпьте кошачий туалет или опилки на дно контейнера, если вы не хотите, чтобы масло разбрызгивалось. В качестве альтернативы возьмите пустую бутылку, желательно не менее 32 унций. Если вы хотите повторно использовать топливо, которое вы слили в контейнер, убедитесь, что контейнер чист и ничем его не заполняйте. Затем вы можете вернуть топливо в печь, когда закончите процесс выпуска воздуха, но делайте это только в том случае, если выходящее масло чистое. Если у вас остался осадок, не используйте его повторно.

Не забудьте взять с собой старое полотенце для рук. Вы можете носить одежду, которую не жалко испачкать, так как есть вероятность, что где-нибудь на вас останется масло.

Шаг 5: Найдите выпускной клапан

Чтобы найти выпускной клапан, вам нужно найти топливный насос. К топливному насосу идут трубки. Спускной клапан будет с одной стороны топливного насоса, и на нем будет шестигранная гайка. Гайка может быть металлической или резиновой заглушкой.Не паникуйте, если не увидите его сразу. На некоторых печах он немного спрятан.

Немного ослабьте гайку, чтобы убедиться, что вы можете повернуть ее в нужный момент. Затем снова затяните его примерно на четверть оборота, чтобы масло не вытекало. Не откручивайте гайку полностью.

Шаг 6. Присоедините нейлоновую трубку

Вставьте трубку в выпускной клапан и расположите ее так, чтобы другой конец находился внутри контейнера. Не каждый надевает трубку на свой выпускной клапан. Некоторые люди просто позволяют топливу капать прямо в контейнер.Если у вас нет нейлоновой трубки и вам нужно перезапустить печь, выполните остальные шаги без нее. Просто имейте в виду, что масло может разбрызгаться, и в этом случае процесс будет более грязным. Кроме того, убедитесь, что ваш контейнер находится прямо под клапаном, чтобы масло не попало на пол.

Если вам помогает второй человек, он может держать емкость непосредственно под клапаном, чтобы собрать масло и уменьшить вероятность его разбрызгивания.

Шаг 7. Включите печь и отвинтите вентиль

Далее включите печь.Помните, как раньше вы ослабляли клапан, а затем затягивали его ровно настолько, чтобы быть уверенным, что сможете снова быстро его повернуть? Теперь пришло время ослабить его. Вам, вероятно, потребуется менее одного оборота, чтобы масло текло. Откручивайте клапан до тех пор, пока масло и воздух не начнут выходить. Дайте ему стечь до тех пор, пока не пойдет твердое топливо.

Если из клапана ничего не выходит, возможно, вам придется нажать кнопку сброса после того, как вы щелкнули выключателем. Если ваша печь автоматически отключается с помощью кнопки сброса, вам, возможно, придется сделать пару попыток.Если печь не включается, вам нужно вызвать профессионального техника, чтобы он посмотрел. Проблема может заключаться в засорении, повреждении топливопровода или проблеме с насосом.

Шаг 8. Затяните клапан

Когда масло будет выходить ровным потоком, затяните клапан. В этот момент горелка должна включиться. Вы узнаете это, когда услышите; это звук, который у вас ассоциируется с топкой печи. Если это произойдет, поздравляем! Вы успешно прокачали и перезапустили печь.Снимите трубку, очистите контейнер и наслаждайтесь теплом.

Если горелка топки не включается после стравливания масла с первого раза, попробуйте еще раз. Начните с того, что ослабьте выпускной клапан и дайте топливу выйти. Вы можете попробовать это несколько раз. Однако, если ваша печь не зажигается до тех пор, пока вы не сделаете это много раз, то у вас есть изношенные детали, и вам нужно вызвать кого-нибудь, чтобы посмотреть на это. Удаление воздуха и повторный запуск печи не должны занимать более одного или двух раз, когда печь находится в надлежащем рабочем состоянии.

Когда ничего не помогает: позвоните профессионалу

Только профессионал может точно определить, почему не запускается ваша печь. Если в какой-то момент в процессе прокачки печи что-то покажется странным или вы потеряете уверенность, пора вызывать профессионала. Точно так же, если процесс не работает, что-то еще не так, и вам нужен техник для осмотра печи. Даже если прокачка печи работает, но вы обнаружите, что вам приходится делать это часто, вероятно, пришло время для профессионального мнения.

Компания Griffith Energy Services может отремонтировать вашу масляную печь и в любое время направить к вам аварийного техника. Позвоните нам по телефону 888-474-3391, если вы не можете удалить воздух из своей печи или если процесс удаления воздуха не решает ваши проблемы. Мы здесь, чтобы согреть ваш дом и снова сделать вашу семью комфортной.

Изображение предоставлено Shutterstock

Программа ремонта и замены системы отопления (HEARTWAP)

Задача по оказанию экстренной помощи по отоплению Программа помощи при модернизации (HEARTWAP) предоставляет услуги по ремонту и замене систем отопления для домохозяйств с низким доходом.

Программа находится в ведении сети местных агентств, в большинстве районов это же агентство, которое управляет Программой помощи в области энергоснабжения малоимущих (LIHEAP или Fuel Assistance). См. ссылку «Как подать заявку», чтобы связаться с местным агентством. HEARTWAP заключает контракты с компаниями, обслуживающими системы отопления, для выполнения работ для соответствующих домохозяйств.

Подходящие кандидаты

Семьи, имеющие право на участие в программе LIHEAP, с валовым годовым доходом, не превышающим 60% расчетного медианного дохода штата, имеют право на получение услуг HEARTWAP.Программа предназначена в первую очередь для обслуживания домовладельцев. В соответствии с Санитарным кодексом штата Массачусетс арендодатели обязаны поддерживать систему отопления для своих арендаторов.

Допустимая деятельность и требования к финансированию

В течение отопительного сезона программа представляет собой в первую очередь программу аварийного ремонта системы отопления, которая помогает домовладельцам, имеющим на это право, оплачивать ремонт или замену неисправных или небезопасных систем отопления. При наличии достаточных средств после отопительного сезона HEARTWAP выполнит работы по техническому обслуживанию (очистке и настройке) и заменит системы отопления, которые находятся в плохом состоянии и не требуют ремонта.Средства также выделяются на борьбу с асбестом только по мере необходимости, чтобы обеспечить безопасное завершение ремонта или замены системы отопления.

Лимиты финансирования

Существуют предельно допустимые лимиты расходов на различные виды деятельности в системе отопления. В некоторых случаях от домохозяйств может потребоваться внесение доплаты. Местные агентства пытаются использовать все доступные коммунальные фонды для замены системы, чтобы свести к минимуму потребность в взносах клиентов.

Критерии выбора

Домохозяйства обслуживаются по мере необходимости. Как правило, домовладелец, имеющий право на участие в программе LIHEAP (Fuel Assistance), у которого нет тепла или возникла небезопасная система отопления, звонит в местное агентство. Агентство заключает контракт с лицензированными и застрахованными специалистами по ремонту систем отопления, чтобы устранить проблему. В максимально возможной степени местные агентства будут работать с зарегистрированным дилером по обслуживанию клиентов.

Как подать заявку

Право на получение услуг HEARTWAP основано на праве на участие в программе LIHEAP (программа топливной помощи) текущего года.Заинтересованным домохозяйствам следует обратиться в местное агентство по оказанию топливной помощи для получения информации о заявке. Домохозяйства должны будут подтвердить свой доход, характеристики домохозяйства, адрес и домовладение.

Альянс за зеленое тепло

Обновлено: сентябрь 2021 г.

Мэриленд имеет программу грантов для дровяных и пеллетных печей, аналогичную их программе грантов для солнечных фотоэлектрических систем. Он был начат в 2012 году и ежегодно выдает около 1000 грантов, из которых около 800 на пеллетные печи и 200 на дровяные печи.Первоначальные данные показали, что программа охватывала менее богатые дома, что является одной из целей программы.

Этот вопрос и ответ был составлен Альянсом за зеленое тепло, независимой некоммерческой организацией по отоплению на древесном топливе, чтобы помочь жителям Мэриленда получить гранты от Программы грантов для экологически чистых дровяных печей Управления энергетики Мэриленда (MEA). Тем не менее, MEA является окончательным арбитром любых вопросов или проблем, а не мы. Информация здесь предназначена для дополнения и расширения информации, предоставленной MEA.Обратитесь к веб-сайту программы MEA для получения рекомендаций и помощи.

Категории вопросов:
Общие
Требования
Установка
Заявление

Общие вопросы

В: Сколько стоит субсидия на дрова и пеллеты?
A: Гранты составляют 500 долларов США на дровяные печи и 700 долларов США на пеллетные печи. Печи должны иметь эффективность, указанную EPA, 70% или выше, чтобы иметь право на скидку.

В: Гарантируется ли мне субсидия, если я куплю дровяную или пеллетную печь?
О: На сегодняшний день у фонда никогда не заканчивались деньги, поэтому каждый, кто правильно заполнил заявку и выполнил условия отбора, получил грант.

В: Почему на пеллетные печи скидка больше, чем на дровяные?
A: Пеллетные печи являются более чистым и современным вариантом, и программы по всей стране, как правило, предлагают для них большие скидки. .

В. Почему печи должны соответствовать минимальной эффективности, чтобы получить скидку?
Более высокая эффективность, как и увеличение количества миль на галлон в автомобиле, позволяет потребителям использовать меньше топлива и меньше воздействовать на окружающую среду. Производители часто преувеличивают свои показатели эффективности, а минимальный порог эффективности помогает гарантировать, что потребители не будут введены в заблуждение при покупке очень неэффективных печей.

В. Если мое основное тепло уже получено из древесины или пеллет, имею ли я право?
A. Из MEA мы понимаем, что если основным источником тепла является биомасса, вы имеете право на получение скидки на дровяную или пеллетную печь, если вы заменяете устаревшую дровяную или пеллетную печь.

Требования

В: Ограничена ли программа домами, которые отапливаются электрическими, масляными и пропановыми системами отопления?
A: MEA заявило, что не может проверить, в каких домах есть доступ к природному газу, поэтому они не применяют это требование.Программа открыта для всех домов в штате.

В: Должен ли я покупать плиту в магазине в штате Мэриленд?
О: Нет, его можно приобрести в любом специализированном магазине для очагов, в крупном магазине или в Интернете. Но он должен быть установлен в резиденции в Мэриленде; он не может быть установлен вне штата.

В. Имеют ли право на использование кукурузные или многотопливные печи, которые могут использовать как пеллеты, так и кукурузу?
A. Да, если они сертифицированы EPA.

Установка

В.Можете порекомендовать установщика?
О. Нет, мы не рекомендуем какого-либо конкретного установщика, но рекомендуем вам нанять квалифицированного специалиста, сертифицированного NFI или CSIA (подробнее об этом см. ниже). Тем не менее, мы предоставляем списки трубочистов и монтажников округа Колумбия/Мэриленда, а также продавцов дров, получивших высокие оценки от Consumer Checkbook, авторитетной группы по наблюдению за потребителями.

В: Могу ли я сам установить печь и при этом получить пособие?
MEA поощряет, но не требует, профессиональную установку, если ваша установка была проверена окружным инспектором или страховым агентом.Установки должны предъявить доказательство прохождения окончательной проверки, если их округ требует разрешения. Если в вашем округе не требуется разрешение или проверка, рекомендуется пройти проверку у страхового агента. Независимо от того, была ли ваша печь установлена ​​профессионально, разрешена и / или проверена, всегда рекомендуется связаться со своей страховой компанией, чтобы сообщить им, что вы установили дровяную печь или печь на пеллетах. Нажмите здесь для дополнительной информации.

В: Как мне найти специалиста, сертифицированного NFI, и почему это лучше, чем обычный подрядчик?
A: Монтажники, сертифицированные Национальным институтом каминов (NFI), специализируются на установке дровяных и пеллетных печей и сдали сертификационный экзамен.Большинство подрядчиков не имеют опыта установки печей и, возможно, никогда не устанавливали их раньше. Сертифицированный технический специалист NFI знаком со всеми проблемами, которые могут возникнуть, и способами их решения, а также является вашей лучшей гарантией того, что установка будет соответствовать спецификациям производителя и требованиям местного законодательства. Вы можете найти техника NFI здесь.

В: Если я не могу найти сертифицированного специалиста NFI в своем районе, как я могу выбрать подрядчика?
О: После сертификации NFI следует сертификация Американского института трубочистов.У них также есть опыт работы с дровяными печами и пеллетными печами, особенно с дымоходами.

В: Могу ли я купить печь в Мэриленде, но установить ее в соседнем штате и при этом получить скидку или установить ее в своем загородном доме?
О: Нет. Технология должна быть установлена ​​в основном доме в Мэриленде.

Заявка

В: Почему меня просят указать БТЕ в час моей печи в разделе «Информация о системе» на стр. 2? Где я могу найти эту информацию?
A: Приложение просит указать количество БТЕ в час, чтобы MEA могла лучше оценить количество производимой возобновляемой энергии и вероятность приобретения печи в качестве обогревателя для всего дома.БТЕ можно найти в списке EPA для дровяных печей. Выход BTU, указанный на веб-сайте производителя или в литературе, вероятно, сильно преувеличен. Для получения дополнительной информации.

Гранты на программу замены дровяных плит Greater Portola

Программа сокращения древесного дыма в нескольких округах

ВАЖНОЕ ОБНОВЛЕНИЕ:  Заявки на участие в этой программе больше не принимаются. Если вы уже находитесь в списке ожидания, администрация воздушного округа свяжется с вами, чтобы убедиться, что вы по-прежнему заинтересованы и соответствуете требованиям.Из-за ограниченного финансирования и большого списка ожидания многие заявители не получат ваучер в этом году. Те, кто уже находится в списке ожидания и не получит финансирования в этом году, будут помещены в список долгосрочного ожидания в надежде, что штат продолжит программу в следующем году, или в случае материализации любого непредвиденного финансирования.

В связи с нормативными изменениями для следующего раунда финансирования разрешены только изменения в ОСНОВНЫХ РЕЗИДЕНЦИЯХ. Обратите внимание, что только работающие печи и камины имеют право на поощрение замены  . Финансирование ретроактивных изменений, которые уже произошли, не допускается.  

Следите за дальнейшими обновлениями.

Программа сокращения древесного дыма (Программа) является частью Калифорнийских климатических инвестиций, общегосударственной программы, которая заставляет работать доллары, взимаемые с ограничения и торговли. Программа разработана, чтобы помочь домохозяйствам заменить не сертифицированную EPA дровяную печь или вставку (установленную до 1 июля 1988 г.)   , используемую в качестве основного источника тепла , на устройство с более чистым горением и более эффективным.В Программе могут участвовать камины с открытой топкой, если камин используется в качестве основного источника тепла. Эта программа предлагает ваучеры, которые можно использовать для покупки и установки новой дровяной печи, дровяной вставки, пеллетной печи или пеллетной вставки, сертифицированной EPA, на выброс твердых частиц не более 2,0 граммов в час, газовой плиты или вставка, пропановая печь или вставка, электрическая плита или вставка или тепловой насос с мини-сплит-системой без воздуховодов.

Если вы получили ваучер, вы должны выбрать устройство на замену у участвующего розничного продавца и использовать ваучер для оплаты стоимости (включая сборы за установку и местные разрешительные сборы) в течение 4 недель .Новое устройство должно быть установлено подрядчиком, имеющим соответствующую лицензию, при наличии всех необходимых разрешений и соответствовать местным пожарным и строительным нормам; самостоятельная установка в рамках этой программы не допускается.

СПИСОК УЧАСТВУЮЩИХ РОЗНИЧНЫХ ПРОДАВЦОВ

(предварительно проверьте еще раз перед покупкой нового нагревательного устройства)

Информация о дровяной печи — Департамент экологии штата Вашингтон

Перечень сертифицированных дровяных печей и устройств для сжигания древесины

Федеральные стандарты выбросов

для дровяных и пеллетных печей теперь обеспечивают более надежную защиту, чем стандарты штата Вашингтон.Все остальные дровяные устройства должны соответствовать стандартам штата Вашингтон.

Тип устройства Вашингтон PM 2,5 Ограничение EPA PM 2,5 Ограничение
Катализатор 1 Устройство для сжигания древесины 2,5 грамма в час 2,0 грамма в час (испытано на деревянном каркасе) 3
2.5 граммов в час (испытано на корде)
Некаталитические 2 устройства для сжигания древесины 4,5 грамма в час 2,0 грамма в час (испытано на деревянном каркасе) 3
2,5 грамма в час (испытано на корде)
Камины заводского изготовления и каменные обогреватели 7,3 грамма на килограмм добровольный лимит

В каталитических устройствах используется керамический элемент для уменьшения дыма.
В некаталитических устройствах используются другие технологии для уменьшения дыма.
3 Древесина для кроватей — это пиломатериалы, используемые специально для методов испытаний на выбросы при сжигании древесины.

Дровяные кухонные печи, которые используются в основном для приготовления пищи, должны иметь следующие характеристики, чтобы их можно было исключить из испытаний на выбросы:

  • Прибор для измерения температуры духовки
  • Путь пламени вокруг печи
  • Дверца для очистки от копоти под духовкой
  • Печь объемом 1 кубический фут или более и решетка для духовки
  • Вентилятор или тепловые каналы не используются для отвода тепла от прибора
  • Варочная поверхность, измеренная в квадратных дюймах или квадратных футах, равная 1.в 5 раз больше, чем топка
  • Часть по крайней мере четырех сторон печи будет подвергаться воздействию пламени во время цикла нагрева печи, в то время как байпас дымовых газов будет разрешен для контроля температуры
  • Зольник
Те, кто хочет установить дровяные печи для приготовления пищи, должны следовать местным правилам и постановлениям. Обратитесь в местный отдел выдачи разрешений на строительство, чтобы выполнить местные требования. Свяжитесь с местным агентством по очистке воздуха, чтобы узнать о возможных ограничениях использования вашей кухонной плиты во время запрета на сжигание.

Требования к испытаниям на выбросы для дровяных печей

Все дровяные печи (печи на дровах, пеллетных печах и т. д.), изготовленные после 1939 года, должны пройти испытания на выбросы, если они не соответствуют определению дровяной кухонной печи. Обогреватели, которые также пекут или готовят пищу, не считаются дровяными кухонными печами.

Чтобы продавать дровяные обогреватели, они должны быть проверены в лаборатории, сертифицированной Агентством по охране окружающей среды, с использованием метода, утвержденного Агентством по охране окружающей среды, категории A или альтернативного метода, утвержденного Агентством по охране окружающей среды категории B.

После завершения тестирования отправьте электронное письмо координатору по дровяным печам с номером:

.
  • Марка, модель и класс эффективности
  • Итоги теста

Координатор дровяной печи рассмотрит вашу информацию и свяжется с вами, если потребуется дополнительная информация. Утвержденные устройства размещены на этой странице в разделе «Сертифицированные дровяные печи».

Тип печи Стандарты уровня выбросов WA Дополнительная информация
Дровяные, угольные и кукурузные печи 2.5 грамм/час для каталитических печей

4,5 г/час для некаталитических печей
 
Пеллетные печи 4,5 г/час  

Изготовленные камины (также известные как камины с малой массой или камины с нулевым зазором)

7,3 грамма мелких частиц на килограмм тестового топлива Проведите испытания камина в лаборатории, сертифицированной Агентством по охране окружающей среды США, используя метод испытаний каминов Вашингтона.Если в камине есть функции контроля соотношения воздуха и топлива, он считается дровяной печью и должен быть испытан и одобрен как дровяная печь.
Внутренние печи на дровах и пеллетах 2,5 г/ч для каталитических печей

4,5 г/ч для некаталитических печей

 
Каменные нагреватели 7,3 грамма мелких частиц на килограмм тестового топлива Протестируйте каменный обогреватель в лаборатории, сертифицированной EPA, используя метод тестирования каминов Вашингтона.Производители могут подать заявку на освобождение от тестирования, если испытательная лаборатория установит, что устройство существенно похоже по конструкции на уже протестированное устройство. Утвержденный Вашингтоном процесс доступен в испытательных лабораториях OMNI.
Наружные дровяные котлы (жилые) не применимо Котлы на дровах незаконны в Вашингтоне. Метод 28 OWHH Агентства по охране окружающей среды — это тест категории C, который официально не одобрен Агентством по охране окружающей среды или Вашингтоном.

Перед покупкой или установкой дровяной печи рассмотрите другие варианты отопления. Природный газ и электричество — гораздо более чистые способы отопления дома. Используйте дровяную печь или камин, сертифицированные в штате Вашингтон, подходящего размера и правильно установленные:

Многие города, округа, жилищные органы и коммунальные предприятия предлагают гранты, низкопроцентные или беспроцентные ссуды и/или бесплатные программы защиты от погодных условий и сохранения. Для получения дополнительной информации обратитесь в местное агентство по очистке воздуха.

Демонтаж несертифицированной дровяной печи требуется в соответствии с , а не , когда вы покупаете или продаете дом. Чтобы помочь защитить качество воздуха, мы рекомендуем вам использовать более чистые варианты отопления дома, такие как электричество или природный газ, и утилизировать несертифицированные дровяные печи.

Однако продажа несертифицированной дровяной печи сама по себе является незаконной. Дровяные печи сертифицированы при их изготовлении. Домовладелец не может подать заявку на сертификацию дровяной печи.

Улучшение вашего дома с помощью программы Maryland WholeHome

​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​ к программе Maryland WholeHome , вы можете помочь вам сделать ценный ремонт и улучшить ваш дом, что поможет снизить ежемесячные счета вашей семьи за коммунальные услуги и улучшить качество вашей жизни.

Аварийный ремонт дома: Фонд помощи домовладельцам Мэриленда WholeHome Grant

Через Фонд помощи домовладельцам Мэриленда будет выделено около 10 миллионов долларов на помощь домовладельцам в необходимом ремонте и повышении энергоэффективности. Фонд помощи домовладельцам WholeHome Grant поможет домовладельцам из Мэриленда, у которых есть срочный ремонт в их основном доме, который они не могут решить из-за финансовых последствий COVID-19. Если не заняться этим ремонтом, это приведет к тому, что домовладелец будет «недобровольно перемещен» из собственности.Грант будет ограничен суммой 10 000 долларов США и будет использоваться для решения любых аварийных ремонтных работ, включая устранение плесени, удаление асбеста и свинцовой краски, отсутствие отопления или воздуха, ремонт электрики, ремонт сантехники и септиков, а также другие структурные и эксплуатационные проблемы. Хотя эта программа предоставляет финансовую помощь для выявленных аварийных ремонтов, эта программа не является аварийным обслуживанием. [email protected]

Право на участие

  • Финансовые трудности после 21 января 2020 г.
  • 150% AMI (см. таблицу в информационном бюллетене программы)
  • Предоставьте рабочее предложение по аварийному ремонту лицензированным и застрахованным подрядчиком по благоустройству дома в Мэриленде с соответствующими фотографиями или чертежами.

Условия

  • Грант — нет инструмента, записанный
  • Максимальная помощь — $ 10 000

Документы

Maryland Complhome — Другие программы

гранты и кредиты и кредиты Мэриленд

5

Мэриленд Гранты и кредиты могут быть использованы для модернизации до энергоэффективных приборов, ремонта или заменить системы отопления и охлаждения, заменить изоляцию, добавить функции доступности для пожилых людей или людей с особыми потребностями, удалить свинцовую краску, обновить сантехнику и решить проблемы со структурой и техническим обслуживанием.Благодаря кредитам и грантам с низкой процентной ставкой иметь более здоровый дом, который экономит деньги, стало проще, чем когда-либо.

Мы предлагаем ряд программ, которые помогают домовладельцам содержать безопасные, удобные и доступные дома для своих семей. Эти программы помогают домовладельцам Мэриленда вкладывать средства в доступные улучшения, которые могут помочь сэкономить деньги на расходах на отопление и охлаждение, улучшить условия жизни для пожилых людей и людей с особыми потребностями, а также сделать ремонт в соответствии со строительными нормами для более безопасной жизни.

Кредиты и гранты зависят от того, какой тип работы необходим, а также от дохода семьи и платежеспособности.Максимальная процентная ставка составляет 4% и может достигать нуля, платежи могут быть отсрочены, комиссия за подачу заявки не взимается.

Домашний ремонт Улучшения домашнего ремонта

  • Сантехника и септический ремонт
  • Ремонт на крыше / Замена
  • Правильный Строительный код Нарушения
  • Уменьшить / Устранение свинцовой краской Опасность
  • Ремонт / замена подъездов
  • Адрес Структурное или техническое обслуживание Проблемы
  • Установить СПИД например, поручни, пандусы, поручни, более широкие дверные проемы

Узнайте больше о полном спектре программ, которые мы предлагаем для улучшения ремонта дома, или позвоните нам по телефону 301-429-7409 или по бесплатному номеру 1-844-369-4150, чтобы подать заявку.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.