Накладка на мультируль лада веста: Доступ временно заблокирован

Содержание

Кожаная накладка на руль Lada Vesta, Lada Xray, чёрная

Описание, фото, видео и дополнительная информация к товару Кожаная накладка на руль Lada Vesta, Lada Xray, чёрная для Веста, Веста СВ, Веста СВ Кросс, Икс-Рей.

Напоминаем, что Вы можете купить товар «Кожаная накладка на руль Lada Vesta, Lada Xray, чёрная» в Москве самовывозом с нашего склада, либо с доставкой курьером по городу. Также мы можем отправить Ваш заказ по России Транспортной компанией или Почтой по указанному Вами адресу, в том числе без предоплаты с наложенным платежом. Для совершения покупки добавьте нужные позиции в корзину и оформите заказ или свяжитесь с менеджером магазина по телефону, указанному в шапке сайта. Мы будем рады помочь Вам в приобретении!

— Обтяжка руля займет у Вас не более 2 часов.

— Весь процесс обтяжки руля прост и доступен каждому.
— Заготовка идеально ложится на руль, включая спицы руля.
— Не нужно шить руками, оплетка уже прошита по краю, Вам нужно лишь надеть ее на руль и зашнуровать ниткой (находится в комплекте). Прилагается -подробная инструкция с фото каждого этапа.
— Оплетка изготовлена из высококачественной натуральной автомобильной кожи толщиной 1мм, идеально подобранной под цвет салона. Автомобильная кожа более жесткая и износоустойчивая, имеет стойкую окраску и рисунок тиснения, менее склонна к растяжению и влиянию химических растворителей.

 

В комплекте:

— Кожаная накладка, сшитая и прошитая по краю

— Специальная плетеная нить для шнурования

— Игла для шнурования

— Подробная инструкция

Кожаная накладка на руль Lada Vesta, Lada Xray, чёрная — отзывы и вопросы покупателей


Отправить через учетную запись Вконтакте

Рекомендуемые товары


Vesta VSW SWCross X-Ray
Арт.: DC1069




Vesta VSW SWCross X-Ray
Арт.: DC1087

Накладка на мультируль лада веста | Festima.Ru

Apтикул: 778654 — MаркаFord — МодельFосus 1 — Гoд2003 — Объём1,8 — Tип двигателяTDCi — Тип тoпливaДизель — Мapкиpoвкa- — Примечаниe2шт, 2 кoнтaкта, окиcлы — KузoвУнивеpcал B сообщении уточняйте номеp телефона для закaзa и артикул зaпчaсти. Kомплeктнocть и стоимocть товаpa утoчняйте у мeнeджeров, так как цены могут индексирoвaтьcя и товар может отличаться от фото! АвтоСтронг – первый поставщик б/у автозапчастей из Европы. В нашем каталоге – более 250 000 запчастей. Мы доставляем товары по Москве и всей России транспортными компаниями. Режим работы: ежедневно с 10:00 до 21:00. Оригинальные запчасти привезены с собственных разборок в Европе. Для консультации звоните менеджеру по указанному телефону. Проверочный срок: Время на установку и проверку Б/У запчастей, купленных в компании «БазисАвто» — 14 дней По истечении установленного проверочного срока б/у запчасти возврату и обмену не подлежат! Особые условия проверки: КПП, АКПП, Редуктор (задний, передний), Раздаточная коробка, при установке в специализированных Центрах или сто (при предъявлении заключения, копии лицензии т.п.) — 14 дней ДВС с навесным и без навесного оборудования — 30 дней В отношении автозапчастей, указанных в настоящем подпункте 5.2.5, предоставление заключения СТО обязательно в случае если с момента продажи и до момента возврата прошло от 16 до 30 дней в отношении двигателя (ДВС) и от 8 до 14 дней в отношении остальных автозапчастей. При иных сроках, не указанных в данном подпункте, действуют условия возврата, указанные в иных подпунктах пункта 5.2., в том числе устанавливающие отсутствие причин возврата согласно подпункту 5.2.7. Не являются причинами возврата: простое желание покупателя вернуть товар без указания технических причин возврата (отсутствие надобности в приобретенном товаре; излишнее количество приобретенного товара; внешние признаки не влияющие на эксплуатационную пригодность приобретенного товара и т.п.). Данный проверочный срок не распространяется на детали кузова, оптику, стёкла, домкрат, зеркало мех., корпус воздушного фильтра, поддомкратники и другие автозапчасти, состояние которых можно визуально определить по их внешнему виду в момент покупки (решётки, накладки, молдинги, декоративные детали интерьера и т.п.). В случае ВОЗВРАТА приобретённого товара, затраты клиента, связанные с его установкой и транспортировкой, использованию расходных материалов и другие расходы компания НЕ ВОЗМЕЩАЕТ. Приглашаем к сотрудничеству СТО и оптовых клиентов. Смотрите наш канал "АвтоСтронг" на YоuТubе! В сообщении уточняйте номер телефона для заказа и артикул запчасти. Комплектность и стоимость товара уточняйте у менеджеров, так как цены могут индексироваться! (Товар может отличаться от фото) АвтоСтронг – первый поставщик б/у автозапчастей из Европы. В нашем каталоге – более 250 000 запчастей. Мы доставляем товары по Москве и всей России транспортными компаниями. Режим работы: ежедневно с 10:00 до 21:00. Оригинальные запчасти привезены с собственных разборок в Европе. Для консультации звоните менеджеру по указанному телефону. Проверочный срок: Время на установку и проверку Б/У запчастей, купленных в компании «БазисАвто» — 14 дней По истечении установленного проверочного срока б/у запчасти возврату и обмену не подлежат! Особые условия проверки: КПП, АКПП, Редуктор (задний, передний), Раздаточная коробка, при установке в специализированных Центрах или сто (при предъявлении заключения, копии лицензии т.п.) — 14 дней ДВС с навесным и без навесного оборудования — 30 дней В отношении автозапчастей, указанных в настоящем подпункте 5.2.5, предоставление заключения СТО обязательно в случае если с момента продажи и до момента возврата прошло от 16 до 30 дней в отношении двигателя (ДВС) и от 8 до 14 дней в отношении остальных автозапчастей. При иных сроках, не указанных в данном подпункте, действуют условия возврата, указанные в иных подпунктах пункта 5.2., в том числе устанавливающие отсутствие причин возврата согласно подпункту 5.2.7. Не являются причинами возврата: простое желание покупателя вернуть товар без указания технических причин возврата (отсутствие надобности в приобретенном товаре; излишнее количество приобретенного товара; внешние признаки не влияющие на эксплуатационную пригодность приобретенного товара и т.п.). Данный проверочный срок не распространяется на детали кузова, оптику, стёкла, домкрат, зеркало мех., корпус воздушного фильтра, поддомкратники и другие автозапчасти, состояние которых можно визуально определить по их внешнему виду в момент покупки (решётки, накладки, молдинги, декоративные детали интерьера и т.п.). В случае ВОЗВРАТА приобретённого товара, затраты клиента, связанные с его установкой и транспортировкой, использованию расходных материалов и другие расходы компания НЕ ВОЗМЕЩАЕТ. Приглашаем к сотрудничеству СТО и оптовых клиентов. Смотрите наш канал "АвтоСтронг" на YоuТubе!

Автозапчасти

Накладка с кнопками на мультируль Лада Веста в Тольятти (Рули)

Цена: 4 490 ₽

за 1 ед.


  • Минимальный заказ — 1 ед.;
  • Предложение добавлено 04.02.2019;
  • Код предложения — 20236983;
  • Предложение было просмотрено — 193;
Выбираете, где выгоднее заказать услугу или купить товар? “Накладка с кнопками на мультируль Лада Веста”, 4490 ₽. В данный момент предложение в наличии.

Описание товара

Оригинальная (заводская) с на руль. Предназначена для замены пришедшей в негодность штатной.

Назначение: Стандартная деталь
Применяемость:

  • Лада Веста SW универсал
  • Лада Веста седан ( 2180)

Вес, кг: 0.4
Размеры, см: 38 х 25 х 6
Объем, м3: 0.00570


Товары, похожие на Накладка с кнопками на мультируль Лада Веста

Обращаем ваше внимание на то, что торговая площадка BizOrg.su носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой.
Заявленная компанией Авто тюнинг24 цена товара «Накладка с кнопками на мультируль Лада Веста» (4 490 ₽) может не быть окончательной ценой продажи. Для получения подробной информации о наличии и стоимости указанных товаров и услуг, пожалуйста, свяжитесь с представителями компании Авто тюнинг24 по указанным телефону или адресу электронной почты.

Вставка мультируля с отверстиями под кнопки (нержавейка — Хром) — для Лада Веста, Xray (все модели)

**********************************************
Друзья! Все заявки принимаются ТОЛЬКО ЧЕРЕЗ КОРЗИНУ нашего магазина.
Внешний вид товара, включая цвет, могут отличаться от представленных на фотографии. Смотрите описание товара.
Как нас найти — смотрите здесь
**********************************************

Вставка мультируля с отверстиями под кнопки (нержавейка — Хром) — для Лада Веста, Xray (все модели) | Lada Vesta, Xray

Накладка на мультируль выполнена в нескольких обликах, что позволяет выбрать тот, который нравится именно Вам. 
Накладки изготовлены из качественной нержавеющей стали, на обратной стороне нанесен двухсторонний скотч для установки накладки на мультируль.
Данная накладка позволит изменить дизайн рулевого колеса в салоне Вашего автомобиля не потратив много времени, т.к установка простая и быстрая.
Преимущества данной накладки, что не придется разбирать мультируль для замены вставки мультируля. Не нужно тратить время на отключение аккумуляторной батареи от сети автомобиля, снимать подушку безопасности на рулевом колесе.
 
Материал: нержавеющая сталь

Блоки кнопок в комплект не входят.

Общие характеристики
Автомобиль Lada Vesta,Lada Vesta SW,Lada Vesta CROSS,Lada Vesta SW CROSS,Lada Vesta седан,Lada Xray
Тип товара Аксессуар,Полезные мелочи,Стайлинг,Тюнинг,Элемент салона,Украшательство
Материал Металл,Хром,НПС
Расположение Салон,Двери

накладка на руль веста

Наличие:

Нет на складе В наличии

Способы доставки

Почта России

Другие транспортные службы

Самовывоз

Способы оплаты

На карту ПАО «Сбербанк»

Безналичный расчет

Оплата наличными

Электронные деньги

Рассказать друзьям

Рекомендуемые товары

В салоне Лада Веста. Лада Веста СВ Кросс

LADA VESTA салон — он на стоковом автомобиле практически не будет отличаться от концепта с выставок. Об этом сообщил директор ОАГ (ИЖАВТО) Михаил Рябов, на мощностях которого будет собираться LADA VESTA. Он обратил внимание на то, что комбинированная отделка салона тканью и кожей также сохранится. Было много вопросов о том, какой пластик будет использоваться.Ответ уже есть — это мягкий на вид, но жесткий на ощупь мягкий лук. Используется на PRIOR, RENAULT MEGANE, FLUENCE и др.

Но будут изменения: сиденья заднего ряда станут более плоскими и не будет разделения для двух пассажиров, подлокотник между передними сиденьями станет проще, форма подголовников изменится, механизм регулировки наклона сиденья будет иметь другую форму. В задних дверях будут ниши для хранения вещей.

Руководитель отдела маркетинга и послепродажного обслуживания проекта LADA VESTA Кристина Дубинина рассказала, что сиденья в автомобиле будут очень удобными.

Салон LADA VESTA представляет закономерный интерес, поэтому на этой странице будет постоянно обновляться информация о нем.

Еще фото на странице Фотосалон Лада Веста

Вот он, первый качественный снимок, пусть и предсерийный, но не отличающийся от серийного, салона:

Поверхность пластика имеет тиснение, сиденья получили серые вставки и «лишились» буквы Х, в отличие, например, от президентского, колесившего по дорогам Казани.А вот вопрос с обивкой сидений до сих пор не ясен. На основании этих фото можно сделать вывод, что они будут такими, но на показанном на автосалоне экземпляре сиденья другие:

Х есть, вставок нет. Возможно, это связано с разными конфигурациями.

Во время старта всемирных соревнований по водным видам спорта в Казани Президенту Татарстана Рустаму Минниханову продемонстрировали будущие новинки. На фотографиях интерьер:

А вот и ключ зажигания.Выглядит как прежде:


15.07.11

В редакцию автомобильного журнала АВТО ОБЛАСТЬ Читатель прислал фото салона и утверждает, что так оно и будет в серии. По его словам, он взял это с презентации ВЕСТА.

Есть отличия от интерьера концепта: расположение кнопок на центральной консоли, размер экрана меньше. Что касается другой обивки сидений, то изначально было понятно, что она предназначена только для концепта и на серийных автомобилях применяться не будет.

Сравните:


Появилась неподтвержденная официальными лицами информация, что это ключ LADA VESTA производства Чехия:

Обратите внимание на кнопки с надписью SERVICE и SOS. Они необходимы для вызова экстренных служб с помощью системы ГЛОНАСС.

Варианты регулировки сиденья позволяют комфортно разместиться человеку двухметрового роста. При этом задние пассажиры не почувствуют неудобств.Проверено!

Видео

Обзор салона концепта на автосалоне АвтоСиб 2015

Лада Веста

средней комплектации «комфорт», уже сходящая с конвейера в Ижевске, имеет хорошую стереосистему с небольшим хромированным монитором.

Вы можете получить большой сенсорный экран на центральной консоли в люксовой комплектации, при условии, что доплатите за мультимедийный пакет опций. В базовой комплектации Deluxe есть встроенная навигация и камера заднего вида.Естественно салон Лада Веста на фото имеет совсем другой вид с большим монитором на центральной консоли.

Стоит отметить, что на центральной консоли в базовой версии будет установлена ​​заглушка. Производитель обещает установить аудиоподготовку, а значит, поставить музыку можно самостоятельно.

Климат-контроль

В нижней части центральной консоли находится панель управления климат-контролем. Монохромный монитор и 2 спиннера в виде шайб. На монитор выводится информация о работе кондиционера.Фотографии Lada Vesta внутри покажут, как она выглядит в интерьере.

Рулевое колесо

Установлены дополнительные кнопки на руль, звуковой сигнал по центру руля, как положено.

Потолок

Следующей особенностью салона автомобиля является потолок. Глядя на него, можно обнаружить там еще один блок управления. Он отвечает не только за свет в салоне, есть дополнительные кнопки.

Первая кнопка отключает кнопку безопасности пассажира.Второй — имеет надпись SOS и является сигналом экстренного вызова в случае аварии.

Нажав эту «тревожную» кнопку, вы сообщите о происшествии в полицию, МЧС, скорую помощь, пожарным. Он также отправит им VIN вашего автомобиля и точные координаты GPS. Если случится серьезная авария, система уведомит все компетентные службы без вашего участия.

Салон

Лада Веста

уделила серьезное внимание деталям салона.Рычаг коробки передач выглядит очень хорошо, на панели рычага есть несколько миниатюрных кнопок. Это обогрев водительского и пассажирского сидений. Расположение кнопок очень удобное.

обшивка

Дверные накладки выполнены в стиле Стива Маттина. На фотографиях вместо электрических подъемников вы увидите механические ручки. Для комплектации «комфорт» нормально. Осмотрев салон Лада Веста внутри на фото, можно заметить, что спинка частично складывается, а это повышает практичность.В средней комплектации «Комфорт» сиденье водителя также регулируется по высоте.

На удобном подлокотнике водителя расположены кнопки управления подъемниками и электрозеркалами.

Салон

Главным достоинством любого седана является его багажник. Салон Lada Vesta внутри на фото выглядит отлично, а как обстоят дела внутри?

Очень аккуратная обшивка багажника выполнена из практичного материала, что позволит владельцам Lada Vesta с радостью и удобством складывать покупки из любого супермаркета.Это даже не выглядит плохо. Секретов тоже больше нет. Багажник седана свободно поместит 480 литров объема, и это не считая полноразмерной запаски в багажнике под полом.

Подогрев передних сидений

Подходит на ваш выбор

. Иммобилайзер
. Дневные ходовые огни

Бортовой компьютер

. Розетка 12В

. Воздушный фильтр салона
. Легкая тонировка стекол
. складной ключ

.Аудиоподготовка


. Стальные диски 15 дюймов
. Колесные колпаки декоративные

Подушка безопасности водителя
. Подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения
. Подголовники задних сидений 2 шт.
. Крепления детского сиденья ISOFIX
. блокировка задних дверей от открывания детьми
. Автоматическое запирание дверей при движении
. Автовключение сигнализации при экстренном торможении
. Автоматическое отпирание дверей и включение сигнализации в случае столкновения
.Иммобилайзер
. Дневные ходовые огни
. Система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
. Антиблокировочная система тормозов С электронным распределением тормозного усилия (ABS, EBD)
. Система помощи при торможении (BAS)
. Система электронного управления системой курсовой устойчивости (ESC) с функцией отключения
. Система контроля тяги (TCS)
. Система помощи при старте в гору (HSA)
. Защита двигателя и моторного отсека

Бортовой компьютер
. Подсказка переключения передач в комбинации приборов
.Раздельное заднее сиденье 60/40
. Ткань обивки сидений. Цвет темно-серый
. Розетка 12В

Электроусилитель руля
. Регулируемая по высоте и вылету рулевая колонка
. Регулировка высоты переднего ремня безопасности
. Воздушный фильтр салона
. Легкая тонировка стекол
. складной ключ
. Центральный замок с дистанционным управлением
. Электростеклоподъемники передние
. Подогрев передних сидений
. Наружные зеркала с электроприводом и подогревом
. Аудиоподготовка

Наружные зеркала заднего вида с боковыми указателями поворота
.Стальные диски 15 дюймов
. Колесные колпаки декоративные
. Запасное полноразмерное стальное колесо 15 дюймов

Подушка безопасности водителя
. Подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения
. Подголовники задних сидений 2 шт.
. Крепления детского сиденья ISOFIX
. Детский замок задней двери
. Автоматическое запирание дверей при движении
. Автоматическое включение сигнализации при экстренном торможении
. Автоматическое отпирание дверей и включение сигнализации в случае столкновения
.Иммобилайзер
. Дневные ходовые огни
. Система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
. Антиблокировочная система тормозов с электронным распределением тормозных усилий (ABS, EBD)
. Система помощи при торможении (BAS)
. Электронный контроль устойчивости (ESC) с функцией отключения
. Система контроля тяги (TCS)
. Система помощи при старте в гору (HSA)
. Защита двигателя и моторного отсека

Бортовой компьютер
. Подсказка переключения передач в комбинации приборов
.Раздельное заднее сиденье 60/40
. Ткань обивки сидений. Цвет темно-серый
. Розетка 12В

Электроусилитель руля
. Регулируемая по высоте и вылету рулевая колонка
. Регулировка высоты переднего ремня безопасности
. Воздушный фильтр салона
. Легкая тонировка стекол
. складной ключ
. Центральный замок с дистанционным управлением
. Электростеклоподъемники передние
. Подогрев передних сидений
. Наружные зеркала с электроприводом и подогревом
. Кондиционер
.охлаждаемый бардачок
. Аудиоподготовка

Наружные зеркала заднего вида с боковыми указателями поворота
. Стальные диски 15 дюймов
. Колесные колпаки декоративные
. Запасное полноразмерное стальное колесо 15 дюймов

Подушка безопасности водителя
. Подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения
. Подголовники задних сидений 2 шт.
. Крепления детского сиденья ISOFIX
. Детский замок задней двери
. Автоматическое запирание дверей при движении
. Автоматическое включение сигнализации при экстренном торможении
.Автоматическое отпирание дверей и включение сигнализации в случае столкновения
. Иммобилайзер
. Дневные ходовые огни
. Система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
. Антиблокировочная система тормозов с электронным распределением тормозных усилий (ABS, EBD)
. Система помощи при торможении (BAS)
. Электронный контроль устойчивости (ESC) с функцией отключения
. Система контроля тяги (TCS)
. Система помощи при старте в гору (HSA)
. Защита двигателя и моторного отсека

Бортовой компьютер
.Подсказка переключения передач в комбинации приборов
. Раздельное заднее сиденье 60/40
. Ткань обивки сидений. Цвет темно-серый
. Розетка 12В

Электроусилитель руля
. Регулируемая по высоте и вылету рулевая колонка
. Регулировка высоты переднего ремня безопасности
. Воздушный фильтр салона
. Легкая тонировка стекол
. складной ключ
. Центральный замок с дистанционным управлением
. Электростеклоподъемники передние
. Подогрев передних сидений
. Наружные зеркала с электроприводом и подогревом
.Кондиционер
. Холодильный бардачок
. Аудиоподготовка

Наружные зеркала заднего вида с боковыми указателями поворота
. Стальные диски 15 дюймов
. Колесные колпаки декоративные
. Запасное полноразмерное стальное колесо 15 дюймов

Подушка безопасности водителя
. Подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения
. Подголовники задних сидений 2 шт.
. Крепления детского сиденья ISOFIX
. Детский замок задней двери
. Автоматическое запирание дверей при движении
.Автоматическое включение сигнализации при экстренном торможении
. Автоматическое отпирание дверей и включение сигнализации в случае столкновения
. Иммобилайзер
. Дневные ходовые огни
. Система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
. Антиблокировочная система тормозов с электронным распределением тормозных усилий (ABS, EBD)
. Система помощи при торможении (BAS)
. Электронный контроль устойчивости (ESC) с функцией отключения
. Система контроля тяги (TCS)
. Система помощи при старте в гору (HSA)
.Защита двигателя и моторного отсека

Бортовой компьютер
. Подсказка переключения передач в комбинации приборов

. Заднее сиденье, разделенное в пропорции 60/40

. футляр для очков
. Розетка 12В

Электроусилитель руля
. Регулируемая по высоте и вылету рулевая колонка
. Регулировка высоты переднего ремня безопасности

. Воздушный фильтр салона
. Легкая тонировка стекол
. складной ключ
. Центральный замок с дистанционным управлением
. Электростеклоподъемники передние
.Подогрев передних сидений
. Наружные зеркала с электроприводом и подогревом
. задний парктроник
. Кондиционер
. Холодильный бардачок

Наружные зеркала заднего вида с боковыми указателями поворота

. Стальные диски 15 дюймов
. Колесные колпаки декоративные
. Запасное полноразмерное стальное колесо 15 дюймов

Подушка безопасности водителя
. Подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения
. Подголовники задних сидений 2 шт.
. Крепления детского сиденья ISOFIX
.Детский замок задней двери
. Автоматическое запирание дверей при движении
. Автоматическое включение сигнализации при экстренном торможении
. Автоматическое отпирание дверей и включение сигнализации в случае столкновения
. Иммобилайзер
. Дневные ходовые огни
. Система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
. Антиблокировочная система тормозов с электронным распределением тормозных усилий (ABS, EBD)
. Система помощи при торможении (BAS)
. Электронный контроль устойчивости (ESC) с функцией отключения
.Система контроля тяги (TCS)
. Система помощи при старте в гору (HSA)
. Защита двигателя и моторного отсека

Бортовой компьютер
. Подсказка переключения передач в комбинации приборов
. Центральный подлокотник с боксом
. Раздельное заднее сиденье 60/40
. Ткань обивки сидений. Цвет (опционально) серый/коричневый
. Солнцезащитный козырек водителя и пассажира с зеркалом
. футляр для очков
. Розетка 12В
. Розетка 12 В для задних пассажиров

Электроусилитель руля
.Регулируемая по высоте и вылету рулевая колонка
. Регулировка высоты переднего ремня безопасности
. Регулируемое по высоте сиденье водителя с поясничной опорой
. Воздушный фильтр салона
. Легкая тонировка стекол
. складной ключ
. Центральный замок с дистанционным управлением
. Передние электростеклоподъемники

. Наружные зеркала с электроприводом и подогревом
. Обогрев лобового стекла
. задний парктроник
. Кондиционер
. Холодильный бардачок
. Круиз-контроль и ограничитель скорости
.Многофункциональное колесо
. Аудиосистема (монохромный дисплей 4,3″, FM/AM с функцией RDS, USB, SD-карта, AUX, Bluetooth, Hands free), 4 динамика

Наружные зеркала заднего вида с боковыми указателями поворота
. Наружные зеркала заднего вида и наружные ручки дверей в цвет кузова
. 16-дюймовые легкосплавные диски

Подушка безопасности водителя
. Подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения
. Подголовники задних сидений 2 шт.
. Крепления детского сиденья ISOFIX
. Детский замок задней двери
.Автоматическое запирание дверей при движении
. Автоматическое включение сигнализации при экстренном торможении
. Автоматическое отпирание дверей и включение сигнализации в случае столкновения
. Иммобилайзер
. Дневные ходовые огни
. Система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
. Антиблокировочная система тормозов с электронным распределением тормозных усилий (ABS, EBD)
. Система помощи при торможении (BAS)
. Электронный контроль устойчивости (ESC) с функцией отключения
. Система контроля тяги (TCS)
.Система помощи при старте в гору (HSA)
. Защита двигателя и моторного отсека

Бортовой компьютер
. Подсказка переключения передач в комбинации приборов
. Центральный подлокотник с ящиком
. Раздельное заднее сиденье 60/40
. Ткань обивки сидений. Цвет (опционально) серый/коричневый
. Солнцезащитный козырек водителя и пассажира с зеркалом
. футляр для очков
. Розетка 12В
. Розетка 12 В для задних пассажиров

Электроусилитель руля
. Регулируемая по высоте и вылету рулевая колонка
.Регулировка высоты переднего ремня безопасности
. Регулируемое по высоте сиденье водителя с поясничной опорой
. Воздушный фильтр салона
. Легкая тонировка стекол
. складной ключ
. Центральный замок с дистанционным управлением
. Электростеклоподъемники передние
. Подогрев передних сидений
. Наружные зеркала с электроприводом и подогревом
. задний парктроник
. Кондиционер
. Холодильный бардачок
. Круиз-контроль и ограничитель скорости
. Многофункциональное рулевое колесо
.Аудиосистема (монохромный дисплей 4,3″, FM/AM с функцией RDS, USB, SD-карта, AUX, Bluetooth, Hands free), 4 динамика

Наружные зеркала заднего вида с боковыми указателями поворота
. Наружные зеркала заднего вида и наружные ручки дверей в цвет кузова
. Стальные диски 15 дюймов
. Колесные колпаки декоративные
. Запасное полноразмерное стальное колесо 15 дюймов

Подушка безопасности водителя
. Подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения
. Подголовники задних сидений 2 шт.
. Крепления детского сиденья ISOFIX
.Детский замок задней двери
. Автоматическое запирание дверей при движении
. Автоматическое включение сигнализации при экстренном торможении
. Автоматическое отпирание дверей и включение сигнализации в случае столкновения
. Иммобилайзер
. Дневные ходовые огни
. Система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
. Антиблокировочная система тормозов с электронным распределением тормозных усилий (ABS, EBD)
. Система помощи при торможении (BAS)
. Электронный контроль устойчивости (ESC) с функцией отключения
.Система контроля тяги (TCS)
. Система помощи при старте в гору (HSA)
. Защита двигателя и моторного отсека

Бортовой компьютер
. Подсказка переключения передач в комбинации приборов
. Центральный подлокотник с ящиком
. Раздельное заднее сиденье 60/40
. Ткань обивки сидений. Цвет (опционально) серый/коричневый
. Солнцезащитный козырек водителя и пассажира с зеркалом
. футляр для очков
. Розетка 12В
. Розетка 12 В для задних пассажиров

Электроусилитель руля
.Регулируемая по высоте и вылету рулевая колонка
. Регулировка высоты переднего ремня безопасности
. Регулируемое по высоте сиденье водителя с поясничной опорой
. Воздушный фильтр салона
. Легкая тонировка стекол
. складной ключ
. Центральный замок с дистанционным управлением
. Электростеклоподъемники передние
. Подогрев передних сидений
. Наружные зеркала с электроприводом и подогревом
. задний парктроник
. Камера заднего вида
. Кондиционер
. Холодильный бардачок
.Круиз-контроль и ограничитель скорости
. Многофункциональное рулевое колесо

Наружные зеркала заднего вида с боковыми указателями поворота
. Наружные зеркала заднего вида и наружные ручки дверей в цвет кузова
. Стальные диски 15 дюймов
. Колесные колпаки декоративные
. Запасное полноразмерное стальное колесо 15 дюймов

Подушка безопасности водителя
. Подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения
. Подголовники задних сидений 2 шт.
. Крепления детского сиденья ISOFIX
. Детский замок задней двери
.Автоматическое запирание дверей при движении
. Автоматическое включение сигнализации при экстренном торможении
. Автоматическое отпирание дверей и включение сигнализации в случае столкновения
. Иммобилайзер
. Дневные ходовые огни
. Система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС

. Антиблокировочная система тормозов с электронным распределением тормозных усилий (ABS, EBD)
. Система помощи при торможении (BAS)
. Электронный контроль устойчивости (ESC) с функцией отключения
.Система контроля тяги (TCS)
. Система помощи при старте в гору (HSA)
. Защита двигателя и моторного отсека

Бортовой компьютер
. Подсказка переключения передач в комбинации приборов
. Центральный подлокотник с ящиком
. Раздельное заднее сиденье 60/40
. Ткань обивки сидений. Цвет (опционально) серый/коричневый
. Солнцезащитный козырек водителя и пассажира с зеркалом
. футляр для очков
. Розетка 12В
. Розетка 12 В для задних пассажиров

Электроусилитель руля
.Регулируемая по высоте и вылету рулевая колонка
. Регулировка высоты переднего ремня безопасности
. Регулируемое по высоте сиденье водителя с поясничной опорой
. Воздушный фильтр салона
. Легкая тонировка стекол
. складной ключ
. Центральный замок с дистанционным управлением
. Электростеклоподъемники передние
. Подогрев передних сидений
. Наружные зеркала с электроприводом и подогревом
. задний парктроник
. Кондиционер
. Холодильный бардачок
. Круиз-контроль и ограничитель скорости
.Многофункциональное рулевое колесо
. Аудиосистема (монохромный дисплей 4,3″, FM/AM с функцией RDS, USB, SD-карта, AUX, Bluetooth, Hands free), 4 динамика

Наружные зеркала заднего вида с боковыми указателями поворота
. Наружные зеркала заднего вида и наружные ручки дверей в цвет кузова
. Стальные диски 15 дюймов
. Колесные колпаки декоративные
. Запасное полноразмерное стальное колесо 15 дюймов

Подушка безопасности водителя
. Подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения
. Подголовники задних сидений 2 шт.
. Крепления детского сиденья ISOFIX
. Детский замок задней двери
. Автоматическое запирание дверей при движении
. Автоматическое включение сигнализации при экстренном торможении
. Автоматическое отпирание дверей и включение сигнализации в случае столкновения
. Иммобилайзер
. Дневные ходовые огни
. Система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
. Антиблокировочная система тормозов с электронным распределением тормозных усилий (ABS, EBD)
. Система помощи при торможении (BAS)
.Электронный контроль устойчивости (ESC) с функцией отключения
. Система контроля тяги (TCS)
. Система помощи при старте в гору (HSA)
. Защита двигателя и моторного отсека

Бортовой компьютер
. Подсказка переключения передач в комбинации приборов
. Центральный подлокотник с ящиком
. Раздельное заднее сиденье 60/40
. Ткань обивки сидений. Цвет (опционально) серый/коричневый
. Солнцезащитный козырек водителя и пассажира с зеркалом
. футляр для очков
. Розетка 12В
.Розетка 12 В для задних пассажиров

Электроусилитель руля
. Регулируемая по высоте и вылету рулевая колонка
. Регулировка высоты переднего ремня безопасности
. Регулируемое по высоте сиденье водителя с поясничной опорой
. Воздушный фильтр салона
. Легкая тонировка стекол
. складной ключ
. Центральный замок с дистанционным управлением
. Электростеклоподъемники передние
. Подогрев передних сидений
. Наружные зеркала с электроприводом и подогревом
. задний парктроник
.Камера заднего вида
. Кондиционер
. Холодильный бардачок
. Круиз-контроль и ограничитель скорости
. Многофункциональное рулевое колесо
. мультимедийная система с навигацией (7-дюймовый цветной дисплей с TouchScreen, FM/AM с функцией RDS, USB, SD-карта, AUX, Bluetooth, Hands free), 6 динамиков

Наружные зеркала заднего вида с боковыми указателями поворота
. Наружные зеркала заднего вида и наружные ручки дверей в цвет кузова
. Стальные диски 15 дюймов
. Колесные колпаки декоративные
.Запасное полноразмерное стальное колесо 15 дюймов

Подушка безопасности водителя
. Подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения
. Подголовники задних сидений 2 шт.
. Крепления детского сиденья ISOFIX
. Детский замок задней двери
. Автоматическое запирание дверей при движении
. Автоматическое включение сигнализации при экстренном торможении
. Автоматическое отпирание дверей и включение сигнализации в случае столкновения
. Иммобилайзер
. Дневные ходовые огни
.Система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
. Дисковые тормоза задних колес(только для 1.8)
. Антиблокировочная система тормозов с электронным распределением тормозных усилий (ABS, EBD)
. Система помощи при торможении (BAS)
. Электронный контроль устойчивости (ESC) с функцией отключения
. Система контроля тяги (TCS)
. Система помощи при старте в гору (HSA)
. Защита двигателя и моторного отсека

Бортовой компьютер
. Подсказка переключения передач в комбинации приборов
. Центральный подлокотник с ящиком
.Раздельное заднее сиденье 60/40
. Ткань обивки сидений. Цвет (опционально) серый/коричневый
. Солнцезащитный козырек водителя и пассажира с зеркалом
. футляр для очков
. Розетка 12В
. Розетка 12 В для задних пассажиров

Электроусилитель руля
. Регулируемая по высоте и вылету рулевая колонка
. Регулировка высоты переднего ремня безопасности
. Регулируемое по высоте сиденье водителя с поясничной опорой
. Воздушный фильтр салона
. Легкая тонировка стекол
. складной ключ
.Центральный замок с дистанционным управлением
. Электростеклоподъемники передние
. Задние электростеклоподъемники
. Подогрев передних сидений 3-х уровневый
. Наружные зеркала с электроприводом и подогревом
. Обогрев лобового стекла
. задний парктроник
. Кондиционер
. Холодильный бардачок
. Круиз-контроль и ограничитель скорости
. Многофункциональное рулевое колесо
. Аудиосистема (монохромный дисплей 4,3″, FM/AM с функцией RDS, USB, SD-карта, AUX, Bluetooth, Hands free), 4 динамика

Наружные зеркала заднего вида с боковыми указателями поворота
.Наружные зеркала заднего вида и наружные ручки дверей в цвет кузова
. 16-дюймовые легкосплавные диски
. Запасное стальное колесо для временного использования 15-дюймовые

Подушка безопасности водителя
. Подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения

. Крепления детского сиденья ISOFIX
. Детский замок задней двери
. Автоматическое запирание дверей при движении
. Автоматическое включение сигнализации при экстренном торможении
. Автоматическое отпирание дверей и включение сигнализации в случае столкновения
.Иммобилайзер
. Дневные ходовые огни
. Противотуманные фары
. Система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
. Антиблокировочная система тормозов с электронным распределением тормозных усилий (ABS, EBD)
. Система помощи при торможении (BAS)
. Электронный контроль устойчивости (ESC) с функцией отключения
. Система контроля тяги (TCS)
. Система помощи при старте в гору (HSA)
. Защита двигателя и моторного отсека

Бортовой компьютер
. Подсказка переключения передач в комбинации приборов
.Центральный подлокотник с ящиком
. Заднее сиденье, разделенное в пропорции 60/40

. Солнцезащитный козырек водителя и пассажира с зеркалом
. футляр для очков
. Розетка 12В
. Розетка 12В для задних пассажиров
. Автоотключение фар
. Светодиодное освещение салона

Электроусилитель руля
. Регулируемая по высоте и вылету рулевая колонка
. Регулировка высоты переднего ремня безопасности
. Регулируемое по высоте сиденье водителя с поясничной опорой
. Воздушный фильтр салона
.Легкая тонировка стекол
. складной ключ
. Центральный замок с дистанционным управлением
. Электростеклоподъемники передние
. Задние электростеклоподъемники
. Подогрев передних сидений 3-х уровневый
. Наружные зеркала с электроприводом и подогревом
. Обогрев лобового стекла
. задний парктроник
. Датчики дождя и света
. Климат-контроль
. Холодильный бардачок
. Круиз-контроль и ограничитель скорости
. Многофункциональное рулевое колесо
. Аудиосистема (монохромный дисплей 4,3″, FM/AM с функцией RDS, USB, SD-карта, AUX, Bluetooth, Hands free), 4 динамика

Наружные зеркала заднего вида с боковыми указателями поворота
.Наружные зеркала заднего вида и наружные ручки дверей в цвет кузова
. 16-дюймовые легкосплавные диски
. Запасное стальное колесо для временного использования 15-дюймовые

Подушка безопасности водителя
. Подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения
. Подголовники задних сидений 2 шт.
. Крепления детского сиденья ISOFIX
. Детский замок задней двери
. Автоматическое запирание дверей при движении
. Автоматическое включение сигнализации при экстренном торможении
. Автоматическое отпирание дверей и включение сигнализации в случае столкновения
.Иммобилайзер
. Дневные ходовые огни
. Система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
. Дисковые тормоза задних колес (только для 1.8)
. Антиблокировочная система тормозов с электронным распределением тормозных усилий (ABS, EBD)
. Система помощи при торможении (BAS)
. Электронный контроль устойчивости (ESC) с функцией отключения
. Система контроля тяги (TCS)
. Система помощи при старте в гору (HSA)
. Защита двигателя и моторного отсека

Бортовой компьютер
.Подсказка переключения передач в комбинации приборов
. Центральный подлокотник с ящиком
. Раздельное заднее сиденье 60/40
. Ткань обивки сидений. Цвет (опционально) серый/коричневый
. Солнцезащитный козырек водителя и пассажира с зеркалом
. футляр для очков
. Розетка 12В
. Розетка 12 В для задних пассажиров

Электроусилитель руля
. Регулируемая по высоте и вылету рулевая колонка
. Регулировка высоты переднего ремня безопасности
. Регулируемое по высоте сиденье водителя с поясничной опорой
.Воздушный фильтр салона
. Легкая тонировка стекол
. складной ключ
. Центральный замок с дистанционным управлением
. Электростеклоподъемники передние
. Задние электростеклоподъемники
. Подогрев передних сидений 3-х уровневый
. Наружные зеркала с электроприводом и подогревом
. Обогрев лобового стекла
. задний парктроник
. Кондиционер
. Холодильный бардачок
. Круиз-контроль и ограничитель скорости
. Многофункциональное рулевое колесо
. Аудиосистема (монохромный дисплей 4,3″, FM/AM с функцией RDS, USB, SD-карта, AUX, Bluetooth, Hands free), 4 динамика

Наружные зеркала заднего вида с боковыми указателями поворота
.Наружные зеркала заднего вида и наружные ручки дверей в цвет кузова
. 16-дюймовые легкосплавные диски
. Запасное стальное колесо для временного использования 15-дюймовые

Подушка безопасности водителя
. Подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения
. Боковые подушки безопасности
. Подголовники задних сидений 3 шт.
. Крепления детского сиденья ISOFIX
. Детский замок задней двери
. Автоматическое запирание дверей при движении
. Автоматическое включение сигнализации при экстренном торможении
. Автоматическое отпирание дверей и включение сигнализации в случае столкновения
.Иммобилайзер
. Дневные ходовые огни
. Противотуманные фары
. Система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
. Антиблокировочная система тормозов с электронным распределением тормозных усилий (ABS, EBD)
. Система помощи при торможении (BAS)
. Электронный контроль устойчивости (ESC) с функцией отключения
. Система контроля тяги (TCS)
. Система помощи при старте в гору (HSA)
. Защита двигателя и моторного отсека

Бортовой компьютер
. Подсказка переключения передач в комбинации приборов
.Центральный подлокотник с ящиком
. Раздельное заднее сиденье 60/40
. Обивка сидений комбинированная ткань/экокожа. Цвет (опционально) темно-серый/коричневый
. Солнцезащитный козырек водителя и пассажира с зеркалом
. футляр для очков
. Розетка 12В
. Розетка 12В для задних пассажиров
. Автоотключение фар
. Светодиодное освещение салона
. Освещение входов и выходов в передних дверях

Электроусилитель руля
. Регулируемая по высоте и вылету рулевая колонка
.Регулировка высоты переднего ремня безопасности
. Регулируемое по высоте сиденье водителя с поясничной опорой
. Воздушный фильтр салона
. Легкая тонировка стекол
. складной ключ
. Центральный замок с дистанционным управлением
. Электростеклоподъемники передние
. Задние электростеклоподъемники
. Подогрев передних сидений 3-х уровневый
. Наружные зеркала с электроприводом и подогревом
. Обогрев лобового стекла
. задний парктроник
. Камера заднего вида
. Датчики дождя и света
. Климат-контроль
.Холодильный бардачок
. Круиз-контроль и ограничитель скорости
. Многофункциональное рулевое колесо
. Мультимедийная система с навигацией (7-дюймовый цветной дисплей с TouchScreen, FM/AM с функцией RDS, USB, SD-карта, AUX, Bluetooth, Hands free), 6 динамиков

Наружные зеркала заднего вида с боковыми указателями поворота
. Наружные зеркала заднего вида и наружные ручки дверей в цвет кузова
. 16-дюймовые легкосплавные диски
. Запасное стальное колесо для временного использования 15-дюймовые

Подушка безопасности водителя
.Подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения
. Боковые подушки безопасности
. Подголовники задних сидений 3 шт.
. Крепления детского сиденья ISOFIX
. Детский замок задней двери
. Автоматическое запирание дверей при движении
. Автоматическое включение сигнализации при экстренном торможении
. Автоматическое отпирание дверей и включение сигнализации в случае столкновения
. Иммобилайзер
. Дневные ходовые огни
. Противотуманные фары
. Система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
.Дисковые тормоза задних колес (только для 1.8)
. Антиблокировочная система тормозов с электронным распределением тормозных усилий (ABS, EBD)
. Система помощи при торможении (BAS)
. Электронный контроль устойчивости (ESC) с функцией отключения
. Система контроля тяги (TCS)
. Система помощи при старте в гору (HSA)
. Защита двигателя и моторного отсека

Бортовой компьютер
. Подсказка переключения передач в комбинации приборов
. Центральный подлокотник с ящиком
. Раздельное заднее сиденье 60/40
.Обивка сидений комбинированная ткань/экокожа. Цвет (опционально) темно-серый/коричневый
. Солнцезащитный козырек водителя и пассажира с зеркалом
. футляр для очков
. Розетка 12В
. Розетка 12В для задних пассажиров
. Автоотключение фар
. Светодиодное освещение салона
. Освещение входов и выходов в передних дверях

Электроусилитель руля
. Регулируемая по высоте и вылету рулевая колонка
. Регулировка высоты переднего ремня безопасности
.Регулируемое по высоте сиденье водителя с поясничной опорой
. Воздушный фильтр салона
. Легкая тонировка стекол
. складной ключ
. Центральный замок с дистанционным управлением
. Электростеклоподъемники передние
. Задние электростеклоподъемники
. Подогрев передних сидений 3-х уровневый
. Наружные зеркала с электроприводом и подогревом
. Обогрев лобового стекла
. задний парктроник
. Датчики дождя и света
. Климат-контроль
. Холодильный бардачок
. Круиз-контроль и ограничитель скорости
.Многофункциональное рулевое колесо
. Аудиосистема (монохромный дисплей 4,3″, FM/AM с функцией RDS, USB, SD-карта, AUX, Bluetooth, Hands free), 4 динамика

Наружные зеркала заднего вида с боковыми указателями поворота
. Наружные зеркала заднего вида и наружные ручки дверей в цвет кузова
. 16-дюймовые легкосплавные диски
. Запасное стальное колесо для временного использования 15-дюймовые

Подушка безопасности водителя
. Подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения
. Боковые подушки безопасности
. Подголовники задних сидений 3 шт.
. Крепления детского сиденья ISOFIX
. Детский замок задней двери
. Автоматическое запирание дверей при движении
. Автоматическое включение сигнализации при экстренном торможении
. Автоматическое отпирание дверей и включение сигнализации в случае столкновения
. Иммобилайзер
. Дневные ходовые огни
. Противотуманные фары
. Система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
. Антиблокировочная система тормозов с электронным распределением тормозных усилий (ABS, EBD)
. Система помощи при торможении (BAS)
.Электронный контроль устойчивости (ESC) с функцией отключения
. Система контроля тяги (TCS)
. Система помощи при старте в гору (HSA)
. Защита двигателя и моторного отсека

Бортовой компьютер
. Подсказка переключения передач в комбинации приборов
. Центральный подлокотник с ящиком
. Задний подлокотник
. Раздельное заднее сиденье 60/40
. Обивка сидений комбинированная ткань/экокожа. Цвет (опционально) темно-серый/коричневый
. Солнцезащитный козырек водителя и пассажира с зеркалом
.футляр для очков
. Розетка 12В
. Розетка 12В для задних пассажиров

. Автоотключение фар
. Светодиодное освещение салона
. Освещение входов и выходов в передних дверях

Электроусилитель руля
. Регулируемая по высоте и вылету рулевая колонка
. Регулировка высоты переднего ремня безопасности
. Регулируемое по высоте сиденье водителя с поясничной опорой
. Воздушный фильтр салона
. Легкая тонировка стекол

. складной ключ
.Центральный замок с дистанционным управлением
. Электростеклоподъемники передние
. Задние электростеклоподъемники
. Подогрев передних сидений 3-х уровневый
. Подогрев задних сидений
. Наружные зеркала с электроприводом и подогревом
. Обогрев лобового стекла
. задний парктроник
. Камера заднего вида
. Датчики дождя и света
. Климат-контроль
. Холодильный бардачок
. Круиз-контроль и ограничитель скорости
. Многофункциональное рулевое колесо
. Мультимедийная система с навигацией (7-дюймовый цветной дисплей с TouchScreen, FM/AM с функцией RDS, USB, SD-карта, AUX, Bluetooth, Hands free), 6 динамиков

Наружные зеркала заднего вида с боковыми указателями поворота
.Наружные зеркала заднего вида и наружные ручки дверей в цвет кузова
. 16-дюймовые легкосплавные диски
. Запасное стальное колесо для временного использования 15-дюймовые

Подушка безопасности водителя
. Подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения
. Боковые подушки безопасности
. Подголовники задних сидений 3 шт.
. Крепления детского сиденья ISOFIX
. Детский замок задней двери
. Автоматическое запирание дверей при движении
. Автоматическое включение сигнализации при экстренном торможении
. Автоматическое отпирание дверей и включение сигнализации в случае столкновения
.Иммобилайзер
. Дневные ходовые огни
. Противотуманные фары
. Система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
. Антиблокировочная система тормозов с электронным распределением тормозных усилий (ABS, EBD)
. Система помощи при торможении (BAS)
. Электронный контроль устойчивости (ESC) с функцией отключения
. Система контроля тяги (TCS)
. Система помощи при старте в гору (HSA)
. Защита двигателя и моторного отсека

Бортовой компьютер
. Подсказка переключения передач в комбинации приборов
.Центральный подлокотник с ящиком
. Раздельное заднее сиденье 60/40
. Обивка сидений комбинированная ткань/экокожа. Цвет (опционально) темно-серый/коричневый
. Солнцезащитный козырек водителя и пассажира с зеркалом
. футляр для очков
. Розетка 12В
. Розетка 12В для задних пассажиров
. Автоотключение фар
. Светодиодное освещение салона
. Освещение входов и выходов в передних дверях

Электроусилитель руля
. Регулируемая по высоте и вылету рулевая колонка
.Регулировка высоты переднего ремня безопасности
. Регулируемое по высоте сиденье водителя с поясничной опорой
. Воздушный фильтр салона
. Легкая тонировка стекол
. складной ключ
. Центральный замок с дистанционным управлением
. Электростеклоподъемники передние
. Задние электростеклоподъемники
. Подогрев передних сидений 3-х уровневый
. Наружные зеркала с электроприводом и подогревом
. Обогрев лобового стекла
. задний парктроник
. Камера заднего вида
. Датчики дождя и света
. Климат-контроль
.Холодильный бардачок
. Круиз-контроль и ограничитель скорости
. Многофункциональное рулевое колесо
. Мультимедийная система с навигацией (7-дюймовый цветной дисплей с TouchScreen, FM/AM с функцией RDS, USB, SD-карта, AUX, Bluetooth, Hands free), 6 динамиков

Наружные зеркала заднего вида с боковыми указателями поворота
. Наружные зеркала заднего вида и наружные ручки дверей в цвет кузова
. 16-дюймовые легкосплавные диски
. Запасное стальное колесо для временного использования 15-дюймовые

Подушка безопасности водителя
.Подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения
. Боковые подушки безопасности
. Подголовники задних сидений 3 шт.
. Крепления детского сиденья ISOFIX
. Детский замок задней двери
. Автоматическое запирание дверей при движении
. Автоматическое включение сигнализации при экстренном торможении
. Автоматическое отпирание дверей и включение сигнализации в случае столкновения
. Иммобилайзер
. Дневные ходовые огни
. Противотуманные фары
. Система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
.Дисковые тормоза задних колес (только для 1.8)
. Антиблокировочная система тормозов с электронным распределением тормозных усилий (ABS, EBD)
. Система помощи при торможении (BAS)
. Электронный контроль устойчивости (ESC) с функцией отключения
. Система контроля тяги (TCS)
. Система помощи при старте в гору (HSA)
. Защита двигателя и моторного отсека

Бортовой компьютер
. Подсказка переключения передач в комбинации приборов
. Центральный подлокотник с ящиком
. Раздельное заднее сиденье 60/40
.Обивка сидений комбинированная ткань/экокожа. Цвет (опционально) темно-серый/коричневый
. Солнцезащитный козырек водителя и пассажира с зеркалом
. футляр для очков
. Розетка 12В
. Розетка 12В для задних пассажиров
. Автоотключение фар
. Светодиодное освещение салона
. Освещение входов и выходов в передних дверях

Электроусилитель руля
. Регулируемая по высоте и вылету рулевая колонка
. Регулировка высоты переднего ремня безопасности
.Регулируемое по высоте сиденье водителя с поясничной опорой
. Воздушный фильтр салона
. Легкая тонировка стекол
. складной ключ
. Центральный замок с дистанционным управлением
. Электростеклоподъемники передние
. Задние электростеклоподъемники
. Подогрев передних сидений 3-х уровневый
. Наружные зеркала с электроприводом и подогревом
. Обогрев лобового стекла
. задний парктроник
. Камера заднего вида
. Датчики дождя и света
. Климат-контроль
. Холодильный бардачок
.Круиз-контроль и ограничитель скорости
. Многофункциональное рулевое колесо
. Мультимедийная система с навигацией (7-дюймовый цветной дисплей с TouchScreen, FM/AM с функцией RDS, USB, SD-карта, AUX, Bluetooth, Hands free), 6 динамиков

Наружные зеркала заднего вида с боковыми указателями поворота
. Наружные зеркала заднего вида и наружные ручки дверей в цвет кузова
. 16-дюймовые легкосплавные диски
. Запасное стальное колесо для временного использования 15-дюймовые

Подушка безопасности водителя
. Подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения
.Боковые подушки безопасности
. Подголовники задних сидений 3 шт.
. Крепления детского сиденья ISOFIX
. Детский замок задней двери
. Автоматическое запирание дверей при движении
. Автоматическое включение сигнализации при экстренном торможении
. Автоматическое отпирание дверей и включение сигнализации в случае столкновения
. Иммобилайзер
. Дневные ходовые огни
. Противотуманные фары
. Система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
. Дисковые тормоза задних колес (только для 1.8)
.Антиблокировочная система тормозов с электронным распределением тормозных усилий (ABS, EBD)
. Система помощи при торможении (BAS)
. Электронный контроль устойчивости (ESC) с функцией отключения
. Система контроля тяги (TCS)
. Система помощи при старте в гору (HSA)
. Защита двигателя и моторного отсека

Бортовой компьютер
. Подсказка переключения передач в комбинации приборов
. Центральный подлокотник с ящиком
. Задний подлокотник
. Раздельное заднее сиденье 60/40
. Обивка сидений комбинированная ткань/экокожа.Цвет (опционально) темно-серый/коричневый
. Солнцезащитный козырек водителя и пассажира с зеркалом
. футляр для очков
. Розетка 12В
. Розетка 12В для задних пассажиров
. Розетка USB для задних пассажиров
. Автоотключение фар
. Светодиодное освещение салона
. Освещение входов и выходов в передних дверях

Электроусилитель руля
. Регулируемая по высоте и вылету рулевая колонка
. Регулировка высоты переднего ремня безопасности
. Регулируемое по высоте сиденье водителя с поясничной опорой
.Воздушный фильтр салона
. Легкая тонировка стекол
. Усиленная тонировка задних стекол
. складной ключ
. Центральный замок с дистанционным управлением
. Электростеклоподъемники передние
. Задние электростеклоподъемники
. Подогрев передних сидений 3-х уровневый
. Подогрев задних сидений
. Наружные зеркала с электроприводом и подогревом
. Обогрев лобового стекла
. задний парктроник
. Камера заднего вида
. Датчики дождя и света
. Климат-контроль
. Холодильный бардачок
.Круиз-контроль и ограничитель скорости
. Многофункциональное рулевое колесо
. Мультимедийная система с навигацией (7-дюймовый цветной дисплей с TouchScreen, FM/AM с функцией RDS, USB, SD-карта, AUX, Bluetooth, Hands free), 6 динамиков

Наружные зеркала заднего вида с боковыми указателями поворота
. Наружные зеркала заднего вида и наружные ручки дверей в цвет кузова
. 16-дюймовые легкосплавные диски
. Запасное стальное колесо для временного использования 15-дюймовые

Подушка безопасности водителя
. Подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения
.Боковые подушки безопасности
. Подголовники задних сидений 3 шт.
. Крепления детского сиденья ISOFIX
. Детский замок задней двери
. Автоматическое запирание дверей при движении
. Автоматическое включение сигнализации при экстренном торможении
. Автоматическое отпирание дверей и включение сигнализации в случае столкновения
. Иммобилайзер
. Дневные ходовые огни
. Противотуманные фары
. Система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
. Дисковые тормоза задних колес (только для 1.8)
.Антиблокировочная система тормозов с электронным распределением тормозных усилий (ABS, EBD)
. Система помощи при торможении (BAS)
. Электронный контроль устойчивости (ESC) с функцией отключения
. Система контроля тяги (TCS)
. Система помощи при старте в гору (HSA)
. Защита двигателя и моторного отсека

Бортовой компьютер
. Подсказка переключения передач в комбинации приборов
. Центральный подлокотник с ящиком
. Раздельное заднее сиденье 60/40
. Обивка сидений комбинированная ткань/экокожа.Цвет (опционально) темно-серый/коричневый
. Солнцезащитный козырек водителя и пассажира с зеркалом
. футляр для очков
. Розетка 12В
. Розетка 12В для задних пассажиров
. Автоотключение фар
. Светодиодное освещение салона
. Освещение входов и выходов в передних дверях

Электроусилитель руля
. Регулируемая по высоте и вылету рулевая колонка
. Регулировка высоты переднего ремня безопасности
. Регулируемое по высоте сиденье водителя с поясничной опорой
.Воздушный фильтр салона
. Легкая тонировка стекол
. складной ключ
. Центральный замок с дистанционным управлением
. Электростеклоподъемники передние
. Задние электростеклоподъемники
. Подогрев передних сидений 3-х уровневый
. Наружные зеркала с электроприводом и подогревом
. Обогрев лобового стекла
. задний парктроник
. Камера заднего вида
. Датчики дождя и света
. Климат-контроль
. Холодильный бардачок
. Круиз-контроль и ограничитель скорости
. Многофункциональное рулевое колесо
.Мультимедийная система с навигацией (7-дюймовый цветной дисплей с TouchScreen, FM/AM с функцией RDS, USB, SD-карта, AUX, Bluetooth, Hands free), 6 динамиков

Наружные зеркала заднего вида с боковыми указателями поворота
. Наружные зеркала заднего вида и наружные ручки дверей в цвет кузова
. 16-дюймовые легкосплавные диски
. Запасное стальное колесо для временного использования 15-дюймовые

Подушка безопасности водителя
. Подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения
. Боковые подушки безопасности
. Подголовники задних сидений 3 шт.
. Крепления детского сиденья ISOFIX
. Детский замок задней двери
. Автоматическое запирание дверей при движении
. Автоматическое включение сигнализации при экстренном торможении
. Автоматическое отпирание дверей и включение сигнализации в случае столкновения
. Иммобилайзер
. Дневные ходовые огни
. Противотуманные фары
. Система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
. Дисковые тормоза задних колес (только для 1.8)
. Антиблокировочная система тормозов с электронным распределением тормозных усилий (ABS, EBD)
.Система помощи при торможении (BAS)
. Электронный контроль устойчивости (ESC) с функцией отключения
. Система контроля тяги (TCS)
. Система помощи при старте в гору (HSA)
. Защита двигателя и моторного отсека

Бортовой компьютер
. Подсказка переключения передач в комбинации приборов
. Центральный подлокотник с ящиком
. Задний подлокотник
. Раздельное заднее сиденье 60/40
. Обивка сидений комбинированная ткань/экокожа. Цвет (опционально) темно-серый/коричневый
. Солнцезащитный козырек водителя и пассажира с зеркалом
.футляр для очков
. Розетка 12В
. Розетка 12В для задних пассажиров
. Розетка USB для задних пассажиров
. Автоотключение фар
. Светодиодное освещение салона
. Освещение входов и выходов в передних дверях

Электроусилитель руля
. Регулируемая по высоте и вылету рулевая колонка
. Регулировка высоты переднего ремня безопасности
. Регулируемое по высоте сиденье водителя с поясничной опорой
. Воздушный фильтр салона
. Легкая тонировка стекол
.Усиленная тонировка задних стекол
. складной ключ
. Центральный замок с дистанционным управлением
. Электростеклоподъемники передние
. Задние электростеклоподъемники
. Подогрев передних сидений 3-х уровневый
. Подогрев задних сидений
. Наружные зеркала с электроприводом и подогревом
. Обогрев лобового стекла
. задний парктроник
. Камера заднего вида
. Датчики дождя и света
. Климат-контроль
. Холодильный бардачок
. Круиз-контроль и ограничитель скорости
.Многофункциональное рулевое колесо
. Мультимедийная система с навигацией (7-дюймовый цветной дисплей с TouchScreen, FM/AM с функцией RDS, USB, SD-карта, AUX, Bluetooth, Hands free), 6 динамиков

Наружные зеркала заднего вида с боковыми указателями поворота
. Наружные зеркала заднего вида и наружные ручки дверей в цвет кузова
. 16-дюймовые легкосплавные диски
. Запасное стальное колесо для временного использования 15-дюймовые

Подушка безопасности водителя
. Подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения
. Боковые подушки безопасности
.Подголовники задних сидений 3 шт.
. Крепления детского сиденья ISOFIX
. Детский замок задней двери
. Автоматическое запирание дверей при движении
. Автоматическое включение сигнализации при экстренном торможении
. Автоматическое отпирание дверей и включение сигнализации в случае столкновения
. Иммобилайзер
. Охранная сигнализация
. Дневные ходовые огни
. Противотуманные фары
. Система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
. Дисковые тормоза задних колес (только для 1.8)
.Антиблокировочная система тормозов с электронным распределением тормозных усилий (ABS, EBD)
. Система помощи при торможении (BAS)
. Электронный контроль устойчивости (ESC) с функцией отключения
. Система контроля тяги (TCS)
. Система помощи при старте в гору (HSA)
. Защита двигателя и моторного отсека

Бортовой компьютер
. Подсказка переключения передач в комбинации приборов
. Центральный подлокотник с ящиком
. Задний подлокотник
. Заднее сиденье, разделенное в пропорции 60/40

.кожаный руль
. Текстильные коврики
. Накладки на педали
. Солнцезащитный козырек водителя и пассажира с зеркалом
. футляр для очков
. Розетка 12В
. Розетка 12В для задних пассажиров
. Розетка USB для задних пассажиров
. Автоотключение фар
. Светодиодное освещение салона
. Освещение входов и выходов в передних дверях

Электроусилитель руля
. Регулируемая по высоте и вылету рулевая колонка
. Регулировка высоты переднего ремня безопасности
.Регулируемое по высоте сиденье водителя с поясничной опорой
. Воздушный фильтр салона
. Легкая тонировка стекол
. Усиленная тонировка задних стекол
. складной ключ
. Центральный замок с дистанционным управлением
. Электростеклоподъемники передние
. Задние электростеклоподъемники
. Подогрев передних сидений 3-х уровневый
. Подогрев задних сидений
. Наружные зеркала с электроприводом и подогревом
. Обогрев лобового стекла
. задний парктроник
. Камера заднего вида
. Датчики дождя и света
.Климат-контроль
. Холодильный бардачок
. Круиз-контроль и ограничитель скорости
. Многофункциональное рулевое колесо
. Мультимедийная система с навигацией (7-дюймовый цветной дисплей с TouchScreen, FM/AM с функцией RDS, USB, SD-карта, AUX, Bluetooth, Hands free), 6 динамиков

Наружные зеркала заднего вида с боковыми указателями поворота
. Наружные зеркала заднего вида и наружные ручки дверей в цвет кузова
. Спойлер

. Запасное стальное колесо для временного использования 15″»

Подушка безопасности водителя
.Подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения
. Боковые подушки безопасности
. Подголовники задних сидений 3 шт.
. Крепления детского сиденья ISOFIX
. Детский замок задней двери
. Автоматическое запирание дверей при движении
. Автоматическое включение сигнализации при экстренном торможении
. Автоматическое отпирание дверей и включение сигнализации в случае столкновения
. Иммобилайзер
. Дневные ходовые огни
. Противотуманные фары
. Система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
.Дисковые тормоза задних колес (только для 1.8)
. Антиблокировочная система тормозов с электронным распределением тормозных усилий (ABS, EBD)
. Система помощи при торможении (BAS)
. Электронный контроль устойчивости (ESC) с функцией отключения
. Система контроля тяги (TCS)
. Система помощи при старте в гору (HSA)
. Защита двигателя и моторного отсека

Бортовой компьютер
. Подсказка переключения передач в комбинации приборов
. Центральный подлокотник с ящиком
. Задний подлокотник
.Раздельное заднее сиденье 60/40
. Обивка сидений комбинированная экокожа/алькантара. Цвет (на выбор) черный/бежевый
. кожаный руль
. Текстильные коврики
. Накладки на педали
. Солнцезащитный козырек водителя и пассажира с зеркалом
. футляр для очков
. Розетка 12В
. Розетка 12В для задних пассажиров
. Розетка USB для задних пассажиров
. Автоотключение фар
. Светодиодное освещение салона
. Освещение входов и выходов в передних дверях

Электроусилитель руля
.Регулируемая по высоте и вылету рулевая колонка
. Регулировка высоты переднего ремня безопасности
. Регулируемое по высоте сиденье водителя с поясничной опорой
. Воздушный фильтр салона
. Легкая тонировка стекол
. Усиленная тонировка задних стекол
. складной ключ
. Центральный замок с дистанционным управлением
. Электростеклоподъемники передние
. Задние электростеклоподъемники
. Подогрев передних сидений 3-х уровневый
. Подогрев задних сидений
. Наружные зеркала с электроприводом и подогревом
. Обогрев лобового стекла
.задний парктроник
. Камера заднего вида
. Датчики дождя и света
. Климат-контроль
. Холодильный бардачок
. Круиз-контроль и ограничитель скорости
. Многофункциональное рулевое колесо
. Мультимедийная система с навигацией (7-дюймовый цветной дисплей с TouchScreen, FM/AM с функцией RDS, USB, SD-карта, AUX, Bluetooth, Hands free), 6 динамиков

Наружные зеркала заднего вида с боковыми указателями поворота
. Наружные зеркала заднего вида и наружные ручки дверей в цвет кузова
.Спойлер
. Декоративная насадка выхлопной трубы
. 16″ литые диски оригинал
. Запасной стальной диск во временное пользование 15″»

сравнить выбранное

В стоимость автомобиля включена стоимость активации ЭРА-ГЛОНАСС — 1085 руб.

    Серый «Плутон» (608) — металлик, доплата 12 000 руб.

    Черный «Жемчуг» (676) — металлик, доплата 12 000 руб.

    Серебро «Платина» (691) — металлик, доплата 12 000 руб.

Выхода нового автомобиля ждали с нетерпением.Модель стала совершенно новой машиной, не имеющей практически ничего общего с прошлыми разработками. отечественный производитель. Неудивительно, что машине было уделено столько внимания, а ожидания были одновременно осторожными и высокими. Новая Веста, интерьер которой уже в концепте воспринимался как премиум-класс, наверняка сможет занять достойное место на автомобильном рынке.

Особенности внешнего вида и интерьера

По дизайну Веста — нетипичный для России автомобиль.Предшественником новой машины была Priora, которая, мягко говоря, не отличалась привлекательной внешностью. Для разработки концепции «Весты» были приглашены иностранные дизайнеры. Это помогло создать уникальный и стильный образ, агрессивный и динамичный, но спокойный и комфортный.


Как и большинство современных иномарок, Веста — аэродинамически продуманный автомобиль. Обтекаемые формы удачно дополняют скоростные характеристики и вписывают автомобиль в городской поток. Отличить новую Ладу от иномарки сложно.Это автомобиль с европейским характером и типом.

  1. Интерьер автомобиля эксклюзивен и выполнен в презентабельном стиле. При отделке внутренних панелей используются натуральные материалы, удачно сочетающиеся с обтекаемыми формами приборной панели, ручек и других элементов.
  2. Кресла-комбинезоны не сковывают и не урезают свободу зрения. Пребывание в Весте удобно и приятно.

Конфигурации Vesta разнообразны, но все требуют мощной мультимедийной базы.Сенсорный экран расположен посередине и обеспечивает доступ ко всем функциям. Для подсчета необходимой информации водителю не нужно совершать лишних движений и напрягать зрение.

Внешне автомобиль выглядит объемным, хотя база автомобиля компактная. Внутри салона как первый, так и задний ряд сидений не сковывают движения пассажиров. Поэтому комфорт поездки может ощутить как водитель, так и его попутчики. Но рассматривать Весту как машину для загородных поездок нельзя.Это городской автомобиль, не рассчитанный на полную загрузку и длительные пассажирские перевозки.

Основные характеристики Vesta

Главное преимущество Весты перед другими отечественными моделями отнюдь не в оригинальном дизайне машины. Это импортный контент. Речь идет как о мультимедийных элементах и ​​дополнительных системах в салоне, так и об иностранных технических узлах.

К основным преимуществам Lada Vesta можно отнести :

  • Рулевое колесо с электроусилителем.Теперь управлять Lada удобно, комфортно и безопасно. Электроусилитель — выгодное дополнение для городского транспорта, где нужна маневренность и точность движений.
  • Климатическая установка. Климат-контроль есть уже в базовой версии и включает в себя большое количество настроек. Веста отличается качественным утеплением, поэтому возникают проблемы с выбором микроклимата.
  • Радиатор и панели пола. Многие решения новой машины позаимствованы у французских инженеров.В частности, радиатор и панели пола делают Весту похожей на автомобили Renault. Французские инженеры приложили руку не только к разработке серийной версии, но и спортивной, признанной многими гоночными экспертами удачной.

Конечно, Лада Веста не лишена и чисто российских новшеств. Действительно, все они являются элементами тела. Среди прочих стоит выделить:

  • Новый дизайн. В прошлых моделях автомобилей Лада таких революционных решений не принималось.Это новая спецификация, отвечающая скоростным и аэродинамическим возможностям машины.
  • Носилки. У Весты новый подрамник из ударопрочного материала.
  • Рулевое управление. Благодаря переработанной концепции рулевого управления русский автомобиль стал отзывчивым, динамичным и легким в управлении. Это автомобиль с хорошей обратной связью.
  • Подвеска. Архитектура подвески разрабатывалась с нуля и не предполагает наличия каких-либо решений от предыдущих моделей отечественного производителя.В итоге конструкция получилась надежной, прочной и устойчивой к непредсказуемым российским дорогам.

Почему выгодно купить Lada Vesta?

Прежде всего, это автомобиль европейского класса. Стоимость автомобиля несколько завышена, что может негативно сказаться на первоначальных продажах, но даже в базовой комплектации модель комфортна и соответствует повышенным требованиям. Мультимедийная система и система климат-контроля сделают городские поездки комфортными в любую погоду.

Лада Веста подготовлена ​​к длительной эксплуатации. Вам не придется тратить лишние деньги на ремонт и доводку автомобиля, что выгодно отличает новое отечественное авто от предшественников. Переплачивать за брендовый продукт выгодно, тем более, что к созданию модели приложили руку французские инженеры.

Фото салона

LADA Vesta

— ожидаемая жемчужина отечественного автопрома. Нет ничего удивительного в том, что многих интересует, как это будет выглядеть.Если внешний вид будет идентичен прототипу, то с внутренним пока неизвестно, будет ли он соответствовать представленному на выставке.

Новая приборная панель

По словам представителей ВАЗ, салон серийной LADA Vesta не будет отличаться от представленного ранее. Панель приборов состоит из трех колодцев, в которых гармонично расположились спидометр, тахометр и датчики температуры, топлива и другие.

В люксовых комплектациях предполагается установка экрана в правый колодец вместо вышеуказанных датчиков.бортовой компьютер. В целом приборная панель достаточно хороша, имеет отличный обзор, видна и понятна водителю.

Современный руль

Рулевое колесо LADA Vesta претерпело большие изменения по сравнению со штатными вазовскими. Достаточно беглого взгляда, чтобы заметить, что руль Весты – новая эксклюзивная разработка дизайнеров. Вполне современный на вид руль состоит из трех спиц, на которых компактно расположены различные кнопки управления магнитолой, свободные руки.

Рулевое колесо имеет красивую форму, стильно выглядит и многофункционально. Также есть возможность регулировки руля по высоте и вылету.

Уникальная панель

Панель имеет привлекательную форму. Выполненный из качественного пластика, он органично вписывается в дизайн интерьера. На центральной консоли панели по центру будет располагаться магнитола. А вот в автомобилях более дорогой комплектации ожидается, что на его месте будет цветной сенсорный экран, с помощью которого можно будет управлять аудиосистемой, кондиционером, видеть температуру за бортом и прочее.

Внизу будут регуляторы изменения температуры, а также небольшие экранчики для отображения ее показателя. Обшивка дверей выполнена в тон цветовой гамме сидений. Рычаг переключения стильный и современный. Рычаг ручного тормоза поменян. Теперь он имеет слегка изогнутый вид, как и большинство других иностранных брендов. Внешне панель выглядит просто отлично. Обещают, что пластик, используемый для внутренней отделки Весты, будет качественным, мягким на вид и плотным на ощупь.Также от него не будет исходить неприятный запах.

Передняя часть салона

Салон обещает быть комфортным и просторным. Но важным элементом комфортного пребывания в любом автомобиле являются сиденья. В LADA Vesta планируется установка сидений корейской разработки, которые будут производиться на корейском оборудовании. Он уже доставлен и смонтирован на Ижевском заводе. Сиденья будут вполне симпатичные на вид, современные, с отличной аргономикой.

Приятно то, что место водителя будет оснащено специальным подъемником, который позволит регулировать рост водителя.Этот момент заслуживает внимания. Особенно от низкорослых водителей. Сиденья будут обиты кожей в роскошном варианте и кожзаменителем в стандартном варианте.

Задняя часть салона

Задний диван в машине удобно и удобно, но ощущение есть. Что высокому и габаритному пассажиру будет не совсем комфортно. Высота от сиденья до крыши относительно невелика, и места для ног пассажиров заднего сиденья получится гораздо меньше, чем переднего. Подушка заднего дивана удобная, но немного жестковата, как в европейских машинах.

В Весте он расположен горизонтально, что довольно неудобно. Но это в представленном прототипе. В серийной модели производитель, скорее всего, исправит это, возможно, просто увеличив толщину подушки в районе коленей. Можно сложить спинку. Благодаря тому, что он складывается по частям, в нем можно разместить негабаритный груз. При этом посадить пассажира на заднее сиденье.

Комплектация салона Лада Веста седан — новый подход к производству отечественных автомобилей.Он качественно отличается от всех ранее выпускавшихся моделей. Оформление салона новой Весты будет выполнено в современном стиле X-RAY. Поэтому владельцы и пассажиры этих красавцев поначалу будут чувствовать себя пассажирами не Жигулей, а скорее всего какого-нибудь современного европейского автомобиля.

Наслаждайтесь новыми возможностями управления и комфортом. На презентации прототипа возникло несколько вопросов по интерьеру, но производители пообещали устранить эти ошибки. В целом LADA Vesta своим внешним видом и внутренним убранством соответствует современным стандартам и требованиям покупателей.Можно с уверенностью сказать. Именно он составит серьезную конкуренцию некоторым моделям этого класса.

При отделке салона производители используют новые качественные материалы. Пластик панели неплохой. Кроме того, в люксовых версиях владелец автомобиля, скорее всего, получит дополнительные бонусы в виде кожаных сидений, бортового компьютера и большой сенсорной панели управления.

Первый тест универсала Lada Vesta: SW против Cross. Салон Лада Веста СВ Кросс — фото и видео обзор, цвета и исполнение Лада Веста Кросс

Lada Vesta SW Cross — пятидверный вседорожный универсал и по совместительству «вездеходная» версия грузопассажирской модели… Целевая аудитория автомобиля — люди, которым нужен автомобиль «на все случаи жизни». », сочетающий в себе яркий дизайн и высокий уровень практичности…

Впервые «ярко-красный» концепт «вседорожного» универсала с приставкой «Кросс» предстал перед мировой общественностью на Московском автосалоне «Off-Road Show 2015», который открыл свои двери для Посетители 26 августа 2015 года.

Изначально пятидверка в большей степени создавалась с целью демонстрации имеющихся у тольяттинского производителя идей, однако, благодаря положительной реакции потенциальных покупателей, в конце июня 2017 года состоялась премьера состоялся серийный автомобиль, который мало изменился (по сравнению с прототипом) на пути к конвейеру.

Универсал

Лада Веста Кросс органично сочетает в себе достаточно динамичный стиль с практичным характером.

И если передок унифицирован с оригинальной трехобъемной моделью, то за средней стойкой у автомобиля само своеобразие – ниспадающая крыша, «плавник» задней стойки и подтянутая корма со стильными фонарями.

Некрашеный пластиковый обвес, красивые 17-дюймовые катки и увеличенный дорожный просвет добавляют выразительности и броскости внешнему виду «SW Cross».

Универсал повышенной проходимости увеличен в длину на 4424 мм, ширина укладывается в 1785 мм, а высота не превышает 1532 мм. Межосевое расстояние пятидверки составляет 2635 мм, а дорожный просвет у нее весьма солидные 203 мм.

Интерьер Lada Vesta SW Cross — с трехспицевым мультирулем, приборными «колодцами» и стильно оформленной центральной консолью, «приютившей» 7-дюймовый «телевизор» мультимедийного комплекса и блок кондиционера — полностью позаимствован у обычного универсала.

А вот у «вседорожника» есть оригинальные атрибуты – это яркие аппликации на приборной панели, сиденьях и комбинации приборов.

В салоне автомобиля достаточно свободного места для комфортного размещения пяти взрослых человек. Спереди удобные кресла с ощутимой боковой поддержкой и солидными диапазонами регулировок, а сзади полноценный диван с откидной секцией по центру с подстаканниками и опциональным подогревом.

Грузовые возможности Lada Vesta SW Cross идентичны таковым у базового универсала – в стандартном виде его объем составляет 480 литров (под фальшполом имеется дополнительная «емкость» на 95 литров).

Задний диван складывается в пропорции «60:40», что доводит вместимость до 825 литров (однако плоской площадки нет).

Для Кросс-версии Весты заявлены те же бензиновые двигатели, что и для трехобъемной модели – это рядные атмосферные «четверки» объемом 1,6 и 1,8 литра с распределенным впрыском и 16-клапанным ГРМ, развивающие 106 и 122 л.с. и 148 и 170 Нм доступного крутящего момента соответственно.
Оба агрегата устанавливаются в паре с 5-ступенчатой ​​«механикой» и переднеприводной трансмиссией, а «старший» доступен в качестве опции и с 5-диапазонным «роботом».

С места до первой «сотни» вседорожник разгоняется за 11,2–12,6 секунды, а максимальная скорость составляет 172–181 км/ч. Паспортный расход топлива в смешанном цикле составляет от 7,5 до 7,9 литров на каждые 100 км пути.

Грузопассажирская Lada Vesta Cross базируется на уже известной трехобъемнике — в техническом плане они практически идентичны друг другу. Автомобиль основан на архитектуре Lada B с независимой подвеской типа МакФерсон спереди и полузависимой балкой сзади.
«Вседорожный» универсал оснащен электроусилителем реечного рулевого управления и тормозной системы, включающей вентилируемые передние и обычные задние дисковые (у обычных «собратьев» барабанные устройства сзади) и современной электроникой.

В России Lada Vesta SW Cross предлагается в трех комплектациях — «Люкс», «Люкс Мультимедиа» и «Люкс Престиж».

За базовую версию универсал придется отдать 755 900 рублей, версию с 1,8-литровым «атмосферником» нельзя купить дешевле 780 900 рублей, а самая «насыщенная» версия стоит от 822 900 рублей.

В стандартной комплектации автомобиль оснащен: четырьмя подушками безопасности, противотуманными фарами, системой ЭРА-ГЛОНАСС, ABS, BAS, EBD, ESC, TCS, HSA, электростеклоподъемниками всех дверей, подогревом передних сидений, однозонным «климатом», датчики дождя и света, задний парктроник, аудиосистема с четырьмя динамиками, «круиз», 17-дюймовые легкосплавные диски и другое современное оборудование.

Больше возможностей в пути и за его пределами – вот философия LADA Vesta SW Cross! Контрастный спортивный стиль сочетается с комфортом и отличной проходимостью: у LADA Vesta SW Cross дорожный просвет, достойный кроссовера.203 миллиметра клиренса позволяют не беспокоиться о высоте бордюра, глубине снега или грунтовых колеях.

Позвольте себе немного больше

ЛАДА Веста

Совершенство —
в графике и персонаже

Стремительный автомобиль на мощных колесах. Высоко приподнятый корпус, окаймленный полосой защитного пластика. Пластиковый обвес порогов, колесных арок и дверей защитит эмаль кузова при поездках по легкому бездорожью.А эти стильные элементы делают автомобиль визуально больше!

Антенна из плавника акулы

Бескаркасные стеклоочистители — работают эффективно и не обмерзают

Самый просторный салон в классе

Самый просторный салон в классе — это возможность разместиться с максимальным комфортом. А полный набор опций для достижения наибольшего комфорта позволяет сконцентрироваться на главном – удовольствии от вождения. Особое внимание уделено пассажирам – для них предусмотрен подогрев задних сидений, отдельная крышка освещения и USB-разъем для подзарядки гаджетов.

Для этого содержимого требуется HTML5 с трехмерными преобразованиями CSS3 или WebGL.

Пожалуйста, включите JavaScript!

мультимедийная система

Мультимедийная система с экраном 7 дюймов – это любимая музыка, новости по радио, громкая телефонная связь. Отличный гаджет для прослушивания музыки, навигации и, в конечном счете, для того, чтобы сделать каждую поездку более приятной.

Бесступенчатая автоматическая коробка передач Jatco

Теплая опция для русских зим — подогрев руля.LADA Vesta греет!

Трансформация багажного отделения

«Органайзер на колесах» — лучший комплимент для автомобиля такого класса. Двойной пол багажника, множество ниш и креплений для самых разных грузов, складывающаяся спинка сиденья – каждая деталь LADA Vesta SW Cross говорит о практичности семейного автомобиля. Объем багажного отделения составляет 480 литров (до полки шторки), а при сложенных сиденьях второго ряда — 825 литров (до подоконника).

Высокая степень защиты

Высокий уровень безопасности, начиная с базовой комплектации, является частью философии LADA Vesta. Система курсовой устойчивости ESC позволяет уверенно маневрировать на дорогах с любым покрытием. Система аварийного оповещения «ЭРА-ГЛОНАСС», мощный каркас кузова из высокопрочных сталей и фронтальные подушки безопасности обеспечивают надежную защиту водителя и пассажиров.

Двигатели

LADA Vesta — это возможность подобрать силовой агрегат в соответствии с индивидуальным стилем вождения и потребностями в динамике.1,6л + «механика» — экономичный вариант. 1.8л + «механика» — солидный запас тяги! 1.6л + АКПП — плавное движение и уверенный разгон! Ну а специальные настройки шасси обеспечивают комфорт и безбашенную управляемость.

Рабочий объем
1596 см
Мощность
106 л.с. (78 кВт) при 5800 об/мин
Крутящий момент
148 Нм при 4200 об/мин
Нормы токсичности
ЕВРО-5

Рабочий объем
1774 см
Мощность
122 л.с. (90 кВт) при 5900 об/мин
Крутящий момент
170 Нм при 3700 об/мин
Нормы токсичности
ЕВРО-5

Рабочий объем
1598 см
Мощность
113 л.с. (83 кВт) при 5500 об/мин
Крутящий момент
152 Нм при 4000 об/мин
Нормы токсичности
ЕВРО-5


Цветовая гамма

Технические характеристики

    • 1.8 л 16-кл. (122 л.с.), 5МТ

    • 90 (122) / 5900
    • бензин 92
    • 1,6 л 16 кл. (106 л.с.), 5MT

    • 78 (106) / 5800
    • бензин 92

Данные о расходе топлива определяются в нормированных условиях с использованием специального измерительного оборудования, в соответствии с требованиями ГОСТ Р41.101–99 (Правила ЕЭК ООН № 101). Используется для сравнения автомобилей разных производителей. Они не являются рабочими стандартами.

Цены и комплектация

. Иммобилайзер
. Дневные ходовые огни

Бортовой компьютер

. Задний подлокотник

. кожаный руль

. футляр для очков
. Розетка 12В

. Автоотключение фар

. Воздушный фильтр салона
. Легкая тонировка стекол

. складной ключ

. Рулевое колесо с подогревом

. Подогрев задних сидений

. Обогрев лобового стекла
.задний парктроник
. Камера заднего вида
. Датчики дождя и света

. Холодильный бардачок

. рейлинги на крыше
. Спойлер

. 17-дюймовые легкосплавные диски

Подушка безопасности водителя
. Подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения

. Крепления детского сиденья ISOFIX
. Детский замок задней двери
. Автоматическое запирание дверей при движении
. Автоматическое включение сигнализации при экстренном торможении
. Автоматическое отпирание дверей и включение сигнализации в случае столкновения
.Иммобилайзер
. Дневные ходовые огни
. Противотуманные фары
. Система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
. Задние дисковые тормоза
. Антиблокировочная система тормозов с электронным распределением тормозных усилий (ABS, EBD)
. Система помощи при торможении (BAS)
. Электронный контроль устойчивости (ESC) с функцией отключения
. Система контроля тяги (TCS)
. Система помощи при старте в гору (HSA)
. Защита двигателя и моторного отсека

Бортовой компьютер
.Подсказка переключения передач в комбинации приборов
. Центральный подлокотник с ящиком
. Раздельное заднее сиденье 60/40
. Обивка сидений комбинированная ткань/экокожа. Цвет (опционально) оранжевый/серый
. Солнцезащитный козырек водителя и пассажира с зеркалом
. Розетка 12В
. Розетка 12В для задних пассажиров
. Розетка 12 В в багажном отделении

Электроусилитель руля
. Регулируемая по высоте и вылету рулевая колонка
. Регулировка высоты переднего ремня безопасности
.Регулируемое по высоте сиденье водителя с поясничной опорой
. Воздушный фильтр салона
. Легкая тонировка стекол
. складной ключ
. Центральный замок с дистанционным управлением
. Электростеклоподъемники передние
. Задние электростеклоподъемники
. Подогрев передних сидений
. Наружные зеркала с электроприводом и подогревом
. задний парктроник
. Кондиционер
. Холодильный бардачок
. Круиз-контроль и ограничитель скорости
. Многофункциональное рулевое колесо

Наружные зеркала заднего вида с боковыми указателями поворота
.Наружные зеркала заднего вида в цвет кузова
. Наружные ручки дверей в цвет кузова
. рейлинги на крыше
. Спойлер
. Декоративная насадка выхлопной трубы
. 17-дюймовые легкосплавные диски
. Запасное стальное колесо для временного использования 15″»

Подушка безопасности водителя
. Подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения
. Подголовники задних сидений 2 шт.
. Крепления детского сиденья ISOFIX
. Детский замок задней двери
. Автоматическое запирание дверей при движении
.Автоматическое включение сигнализации при экстренном торможении
. Автоматическое отпирание дверей и включение сигнализации в случае столкновения
. Иммобилайзер
. Дневные ходовые огни
. Противотуманные фары
. Система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
. Задние дисковые тормоза
. Антиблокировочная система тормозов с электронным распределением тормозных усилий (ABS, EBD)
. Система помощи при торможении (BAS)
. Электронный контроль устойчивости (ESC) с функцией отключения
. Система контроля тяги (TCS)
.Система помощи при старте в гору (HSA)
. Защита двигателя и моторного отсека

Бортовой компьютер
. Подсказка переключения передач в комбинации приборов
. Центральный подлокотник с ящиком
. Раздельное заднее сиденье 60/40
. Обивка сидений комбинированная ткань/экокожа. Цвет (опционально) оранжевый/серый
. кожаный руль
. Солнцезащитный козырек водителя и пассажира с зеркалом
. Розетка 12В
. Розетка 12В для задних пассажиров
. Розетка 12 В в багажном отделении

Электроусилитель руля
.Регулируемая по высоте и вылету рулевая колонка
. Регулировка высоты переднего ремня безопасности
. Регулируемое по высоте сиденье водителя с поясничной опорой
. Воздушный фильтр салона
. Легкая тонировка стекол
. складной ключ
. Центральный замок с дистанционным управлением
. Электростеклоподъемники передние
. Задние электростеклоподъемники
. Рулевое колесо с подогревом
. Подогрев передних сидений 3-х уровневый (в Комфорт для АТ и Имидж)
. Наружные зеркала с электроприводом и подогревом
. Обогрев лобового стекла
.задний парктроник
. Кондиционер
. Холодильный бардачок
. Круиз-контроль и ограничитель скорости
. Многофункциональное рулевое колесо
. Аудиосистема (монохромный дисплей 4,3″, FM/AM с функцией RDS, USB, SD-карта, AUX, Bluetooth, Hands free), 4 динамика

Наружные зеркала заднего вида с боковыми указателями поворота
. Наружные зеркала заднего вида в цвет кузова
. Наружные ручки дверей в цвет кузова
. рейлинги на крыше
. Спойлер
. Декоративная насадка выхлопной трубы
.17-дюймовые легкосплавные диски
. Запасное стальное колесо для временного использования 15″»

Подушка безопасности водителя
. Подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения
. Подголовники задних сидений 2 шт.
. Крепления детского сиденья ISOFIX
. Детский замок задней двери
. Автоматическое запирание дверей при движении
. Автоматическое включение сигнализации при экстренном торможении
. Автоматическое отпирание дверей и включение сигнализации в случае столкновения
. Иммобилайзер
.Дневные ходовые огни
. Противотуманные фары
. Система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
. Задние дисковые тормоза
. Антиблокировочная система тормозов с электронным распределением тормозных усилий (ABS, EBD)
. Система помощи при торможении (BAS)
. Электронный контроль устойчивости (ESC) с функцией отключения
. Система контроля тяги (TCS)
. Система помощи при старте в гору (HSA)
. Защита двигателя и моторного отсека

Бортовой компьютер
. Подсказка переключения передач в комбинации приборов
.Центральный подлокотник с ящиком
. Раздельное заднее сиденье 60/40
. Обивка сидений комбинированная ткань/экокожа. Цвет (опционально) оранжевый/серый
. Солнцезащитный козырек водителя и пассажира с зеркалом
. Розетка 12В
. Розетка 12В для задних пассажиров
. Розетка 12 В в багажном отделении

Электроусилитель руля
. Регулируемая по высоте и вылету рулевая колонка
. Регулировка высоты переднего ремня безопасности
. Регулируемое по высоте сиденье водителя с поясничной опорой
.Воздушный фильтр салона
. Легкая тонировка стекол
. складной ключ
. Центральный замок с дистанционным управлением
. Электростеклоподъемники передние
. Задние электростеклоподъемники
. Подогрев передних сидений
. Наружные зеркала с электроприводом и подогревом
. задний парктроник
. Кондиционер
. Холодильный бардачок
. Круиз-контроль и ограничитель скорости
. Многофункциональное рулевое колесо
. Аудиосистема (монохромный дисплей 4,3″, FM/AM с функцией RDS, USB, SD-карта, AUX, Bluetooth, Hands free), 4 динамика

Наружные зеркала заднего вида с боковыми указателями поворота
.Наружные зеркала заднего вида в цвет кузова
. Наружные ручки дверей в цвет кузова
. рейлинги на крыше
. Спойлер
. Декоративная насадка выхлопной трубы
. 17-дюймовые легкосплавные диски
. Запасное стальное колесо для временного использования 15″»

Подушка безопасности водителя
. Подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения
. Подголовники задних сидений 2 шт.
. Крепления детского сиденья ISOFIX
. Детский замок задней двери
. Автоматическое запирание дверей при движении
.Автоматическое включение сигнализации при экстренном торможении
. Автоматическое отпирание дверей и включение сигнализации в случае столкновения
. Иммобилайзер
. Дневные ходовые огни
. Противотуманные фары
. Система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
. Задние дисковые тормоза
. Антиблокировочная система тормозов с электронным распределением тормозных усилий (ABS, EBD)
. Система помощи при торможении (BAS)
. Электронный контроль устойчивости (ESC) с функцией отключения
. Система контроля тяги (TCS)
.Система помощи при старте в гору (HSA)
. Защита двигателя и моторного отсека

Бортовой компьютер
. Подсказка переключения передач в комбинации приборов
. Центральный подлокотник с ящиком
. Раздельное заднее сиденье 60/40
. Обивка сидений комбинированная ткань/экокожа. Цвет (опционально) оранжевый/серый
. кожаный руль
. Солнцезащитный козырек водителя и пассажира с зеркалом
. Розетка 12В
. Розетка 12В для задних пассажиров
. Розетка 12 В в багажном отделении

Электроусилитель руля
.Регулируемая по высоте и вылету рулевая колонка
. Регулировка высоты переднего ремня безопасности
. Регулируемое по высоте сиденье водителя с поясничной опорой
. Воздушный фильтр салона
. Легкая тонировка стекол
. складной ключ
. Центральный замок с дистанционным управлением
. Электростеклоподъемники передние
. Задние электростеклоподъемники
. Рулевое колесо с подогревом
. Подогрев передних сидений 3-х уровневый (в Комфорт для АТ и Имидж)
. Наружные зеркала с электроприводом и подогревом
. Обогрев лобового стекла
.задний парктроник
. Кондиционер
. Холодильный бардачок
. Круиз-контроль и ограничитель скорости
. Многофункциональное рулевое колесо
. Аудиосистема (монохромный дисплей 4,3″, FM/AM с функцией RDS, USB, SD-карта, AUX, Bluetooth, Hands free), 4 динамика

Наружные зеркала заднего вида с боковыми указателями поворота
. Наружные зеркала заднего вида в цвет кузова
. Наружные ручки дверей в цвет кузова
. рейлинги на крыше
. Спойлер
. Декоративная насадка выхлопной трубы
.17-дюймовые легкосплавные диски
. Запасное стальное колесо для временного использования 15″»

Подушка безопасности водителя
. Подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения
. Боковые подушки безопасности
. Подголовники задних сидений 3 шт.
. Крепления детского сиденья ISOFIX
. Детский замок задней двери
. Автоматическое запирание дверей при движении
. Автоматическое включение сигнализации при экстренном торможении
. Автоматическое отпирание дверей и включение сигнализации в случае столкновения
.Иммобилайзер
. Дневные ходовые огни
. Противотуманные фары с функцией освещения поворотов
. Система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
. Задние дисковые тормоза
. Антиблокировочная система тормозов с электронным распределением тормозных усилий (ABS, EBD)
. Система помощи при торможении (BAS)
. Электронный контроль устойчивости (ESC) с функцией отключения
. Система контроля тяги (TCS)
. Система помощи при старте в гору (HSA)
. Защита двигателя и моторного отсека

Бортовой компьютер
.Подсказка переключения передач в комбинации приборов
. Центральный подлокотник с ящиком
. Раздельное заднее сиденье 60/40
. Обивка сидений комбинированная ткань/экокожа. Цвет (опционально) оранжевый/серый
. Солнцезащитный козырек водителя и пассажира с зеркалом
. футляр для очков
. Розетка 12В
. Розетка 12В для задних пассажиров
. Розетка 12В в багажнике
. Двухэтажный багажный отсек
. Автоотключение фар
. Атмосферное освещение салона
.Освещение входов и выходов в передних дверях

Электроусилитель руля
. Регулируемая по высоте и вылету рулевая колонка
. Регулировка высоты переднего ремня безопасности
. Регулируемое по высоте сиденье водителя с поясничной опорой
. Воздушный фильтр салона
. Легкая тонировка стекол
. складной ключ
. Центральный замок с дистанционным управлением
. Электростеклоподъемники передние
. Задние электростеклоподъемники
. Подогрев передних сидений 3-х уровневый (в Комфорт для АТ и Имидж)
.Наружные зеркала с электроприводом и подогревом
. Обогрев лобового стекла
. задний парктроник
. Датчики дождя и света
. Климат-контроль (в Комфорт для АКПП)
. Холодильный бардачок
. Круиз-контроль и ограничитель скорости
. Многофункциональное рулевое колесо
. Аудиосистема (монохромный дисплей 4,3″, FM/AM с функцией RDS, USB, SD-карта, AUX, Bluetooth, Hands free), 4 динамика

Наружные зеркала заднего вида с боковыми указателями поворота
. Наружные зеркала заднего вида в цвет кузова
.Наружные ручки дверей в цвет кузова
. рейлинги на крыше
. Спойлер
. Декоративная насадка выхлопной трубы
. 17-дюймовые легкосплавные диски
. Запасное стальное колесо для временного использования 15″»

Подушка безопасности водителя
. Подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения
. Подголовники задних сидений 2 шт.
. Крепления детского сиденья ISOFIX
. Детский замок задней двери
. Автоматическое запирание дверей при движении
. Автоматическое включение сигнализации при экстренном торможении
.Автоматическое отпирание дверей и включение сигнализации в случае столкновения
. Иммобилайзер
. Дневные ходовые огни
. Противотуманные фары
. Система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
. Задние дисковые тормоза
. Антиблокировочная система тормозов с электронным распределением тормозных усилий (ABS, EBD)
. Система помощи при торможении (BAS)
. Электронный контроль устойчивости (ESC) с функцией отключения
. Система контроля тяги (TCS)
. Система помощи при старте в гору (HSA)
.Защита двигателя и моторного отсека

Бортовой компьютер
. Подсказка переключения передач в комбинации приборов
. Центральный подлокотник с ящиком
. Раздельное заднее сиденье 60/40
. Обивка сидений комбинированная ткань/экокожа. Цвет (опционально) оранжевый/серый
. Солнцезащитный козырек водителя и пассажира с зеркалом
. Розетка 12В
. Розетка 12В для задних пассажиров
. Розетка 12 В в багажном отделении

Электроусилитель руля
. Регулируемая по высоте и вылету рулевая колонка
.Регулировка высоты переднего ремня безопасности
. Регулируемое по высоте сиденье водителя с поясничной опорой
. Воздушный фильтр салона
. Легкая тонировка стекол
. складной ключ
. Центральный замок с дистанционным управлением
. Электростеклоподъемники передние
. Задние электростеклоподъемники
. Подогрев передних сидений
. Подогрев передних сидений 3-х уровневый (в Комфорт для АТ и Имидж)
. Наружные зеркала с электроприводом и подогревом
. задний парктроник
. Кондиционер
. Климат-контроль (в Комфорт для АКПП)
.Холодильный бардачок
. Круиз-контроль и ограничитель скорости
. Многофункциональное рулевое колесо
. Аудиосистема (монохромный дисплей 4,3″, FM/AM с функцией RDS, USB, SD-карта, AUX, Bluetooth, Hands free), 4 динамика

Наружные зеркала заднего вида с боковыми указателями поворота
. Наружные зеркала заднего вида в цвет кузова
. Наружные ручки дверей в цвет кузова
. рейлинги на крыше
. Спойлер
. Декоративная насадка выхлопной трубы
. 17-дюймовые легкосплавные диски
.Запасное стальное колесо для временного использования 15″»

Подушка безопасности водителя
. Подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения
. Боковые подушки безопасности
. Подголовники задних сидений 3 шт.
. Крепления детского сиденья ISOFIX
. Детский замок задней двери
. Автоматическое запирание дверей при движении
. Автоматическое включение сигнализации при экстренном торможении
. Автоматическое отпирание дверей и включение сигнализации в случае столкновения
. Иммобилайзер
.Дневные ходовые огни
. Противотуманные фары с функцией освещения поворотов
. Система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
. Задние дисковые тормоза
. Антиблокировочная система тормозов с электронным распределением тормозных усилий (ABS, EBD)
. Система помощи при торможении (BAS)
. Электронный контроль устойчивости (ESC) с функцией отключения
. Система контроля тяги (TCS)
. Система помощи при старте в гору (HSA)
. Защита двигателя и моторного отсека

Бортовой компьютер
.Подсказка переключения передач в комбинации приборов
. Центральный подлокотник с ящиком
. Раздельное заднее сиденье 60/40
. Обивка сидений комбинированная ткань/экокожа. Цвет (опционально) оранжевый/серый
. Солнцезащитный козырек водителя и пассажира с зеркалом
. футляр для очков
. Розетка 12В
. Розетка 12В для задних пассажиров
. Розетка 12В в багажнике
. Двухэтажный багажный отсек
. Автоотключение фар
. Атмосферное освещение салона
.Освещение входов и выходов в передних дверях

Электроусилитель руля
. Регулируемая по высоте и вылету рулевая колонка
. Регулировка высоты переднего ремня безопасности
. Регулируемое по высоте сиденье водителя с поясничной опорой
. Воздушный фильтр салона
. Легкая тонировка стекол
. складной ключ
. Центральный замок с дистанционным управлением
. Электростеклоподъемники передние
. Задние электростеклоподъемники
. Подогрев передних сидений 3-х уровневый (в Комфорт для АТ и Имидж)
.Наружные зеркала с электроприводом и подогревом
. Обогрев лобового стекла
. задний парктроник
. Датчики дождя и света
. Климат-контроль (в Комфорт для АКПП)
. Холодильный бардачок
. Круиз-контроль и ограничитель скорости
. Многофункциональное рулевое колесо
. Аудиосистема (монохромный дисплей 4,3″, FM/AM с функцией RDS, USB, SD-карта, AUX, Bluetooth, Hands free), 4 динамика

Наружные зеркала заднего вида с боковыми указателями поворота
. Наружные зеркала заднего вида в цвет кузова
.Наружные ручки дверей в цвет кузова
. рейлинги на крыше
. Спойлер
. Декоративная насадка выхлопной трубы
. 17-дюймовые легкосплавные диски
. Запасное стальное колесо для временного использования 15″»

Подушка безопасности водителя
. Подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения
. Боковые подушки безопасности
. Подголовники задних сидений 3 шт.
. Крепления детского сиденья ISOFIX
. Детский замок задней двери
. Автоматическое запирание дверей при движении
. Автоматическое включение сигнализации при экстренном торможении
.Автоматическое отпирание дверей и включение сигнализации в случае столкновения
. Иммобилайзер
. Дневные ходовые огни
. Противотуманные фары с функцией освещения поворотов
. Система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
. Задние дисковые тормоза
. Антиблокировочная система тормозов с электронным распределением тормозных усилий (ABS, EBD)
. Система помощи при торможении (BAS)
. Электронный контроль устойчивости (ESC) с функцией отключения
. Система контроля тяги (TCS)
.Система помощи при старте в гору (HSA)
. Защита двигателя и моторного отсека

Бортовой компьютер
. Подсказка переключения передач в комбинации приборов
. Центральный подлокотник с ящиком
. Раздельное заднее сиденье 60/40
. Обивка сидений комбинированная ткань/экокожа. Цвет (опционально) оранжевый/серый
. кожаный руль
. Солнцезащитный козырек водителя и пассажира с зеркалом
. футляр для очков
. Розетка 12В
. Розетка 12В для задних пассажиров
. Розетка 12В в багажнике
.Двухэтажный багажный отсек
. Автоотключение фар
. Атмосферное освещение салона
. Освещение входов и выходов в передних дверях

Электроусилитель руля
. Регулируемая по высоте и вылету рулевая колонка
. Регулировка высоты переднего ремня безопасности
. Регулируемое по высоте сиденье водителя с поясничной опорой
. Воздушный фильтр салона
. Легкая тонировка стекол
. складной ключ
. Центральный замок с дистанционным управлением
.Электростеклоподъемники передние
. Задние электростеклоподъемники
. Рулевое колесо с подогревом
. Подогрев передних сидений 3-х уровневый (в Комфорт для АТ и Имидж)
. Наружные зеркала с электроприводом и подогревом
. Обогрев лобового стекла
. задний парктроник
. Камера заднего вида
. Датчики дождя и света
. Климат-контроль (в Комфорт для АКПП)
. Холодильный бардачок
. Круиз-контроль и ограничитель скорости
. Многофункциональное рулевое колесо
. Мультимедийная система с навигацией (7-дюймовый цветной дисплей с TouchScreen, FM/AM с функцией RDS, USB, SD-карта, AUX, Bluetooth, Hands free), 6 динамиков

Наружные зеркала заднего вида с боковыми указателями поворота
.Наружные зеркала заднего вида в цвет кузова
. Наружные ручки дверей в цвет кузова
. рейлинги на крыше
. Спойлер
. Декоративная насадка выхлопной трубы
. 17-дюймовые легкосплавные диски
. Запасное стальное колесо для временного использования 15″»

Подушка безопасности водителя
. Подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения
. Подголовники задних сидений 2 шт.
. Крепления детского сиденья ISOFIX
. Детский замок задней двери
. Автоматическое запирание дверей при движении
.Автоматическое включение сигнализации при экстренном торможении
. Автоматическое отпирание дверей и включение сигнализации в случае столкновения
. Иммобилайзер
. Дневные ходовые огни
. Противотуманные фары
. Система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
. Задние дисковые тормоза
. Антиблокировочная система тормозов с электронным распределением тормозных усилий (ABS, EBD)
. Система помощи при торможении (BAS)
. Электронный контроль устойчивости (ESC) с функцией отключения
. Система контроля тяги (TCS)
.Система помощи при старте в гору (HSA)
. Защита двигателя и моторного отсека

Бортовой компьютер
. Подсказка переключения передач в комбинации приборов
. Центральный подлокотник с ящиком
. Раздельное заднее сиденье 60/40
. Обивка сидений комбинированная ткань/экокожа. Цвет (опционально) оранжевый/серый
. кожаный руль
. Солнцезащитный козырек водителя и пассажира с зеркалом
. Розетка 12В
. Розетка 12В для задних пассажиров
. Розетка 12 В в багажном отделении

Электроусилитель руля
.Регулируемая по высоте и вылету рулевая колонка
. Регулировка высоты переднего ремня безопасности
. Регулируемое по высоте сиденье водителя с поясничной опорой
. Воздушный фильтр салона
. Легкая тонировка стекол
. складной ключ
. Центральный замок с дистанционным управлением
. Электростеклоподъемники передние
. Задние электростеклоподъемники
. Рулевое колесо с подогревом
. Подогрев передних сидений 3-х уровневый (в Комфорт для АТ и Имидж)
. Наружные зеркала с электроприводом и подогревом
. Обогрев лобового стекла
.задний парктроник
. Кондиционер
. Климат-контроль (в Комфорт для АКПП)
. Холодильный бардачок
. Круиз-контроль и ограничитель скорости
. Многофункциональное рулевое колесо
. Аудиосистема (монохромный дисплей 4,3″, FM/AM с функцией RDS, USB, SD-карта, AUX, Bluetooth, Hands free), 4 динамика

Наружные зеркала заднего вида с боковыми указателями поворота
. Наружные зеркала заднего вида в цвет кузова
. Наружные ручки дверей в цвет кузова
. рейлинги на крыше
.Спойлер
. Декоративная насадка выхлопной трубы
. 17-дюймовые легкосплавные диски
. Запасное стальное колесо для временного использования 15″»

Подушка безопасности водителя
. Подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения
. Боковые подушки безопасности
. Подголовники задних сидений 3 шт.
. Крепления детского сиденья ISOFIX
. Детский замок задней двери
. Автоматическое запирание дверей при движении
. Автоматическое включение сигнализации при экстренном торможении
. Автоматическое отпирание дверей и включение сигнализации в случае столкновения
.Иммобилайзер
. Дневные ходовые огни
. Противотуманные фары с функцией освещения поворотов
. Система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
. Задние дисковые тормоза
. Антиблокировочная система тормозов с электронным распределением тормозных усилий (ABS, EBD)
. Система помощи при торможении (BAS)
. Электронный контроль устойчивости (ESC) с функцией отключения
. Система контроля тяги (TCS)
. Система помощи при старте в гору (HSA)
. Защита двигателя и моторного отсека

Бортовой компьютер
.Подсказка переключения передач в комбинации приборов
. Центральный подлокотник с ящиком
. Раздельное заднее сиденье 60/40
. Обивка сидений комбинированная ткань/экокожа. Цвет (опционально) оранжевый/серый
. кожаный руль
. Солнцезащитный козырек водителя и пассажира с зеркалом
. футляр для очков
. Розетка 12В
. Розетка 12В для задних пассажиров
. Розетка 12В в багажнике
. Двухэтажный багажный отсек
. Автоотключение фар
. Атмосферное освещение салона
.Освещение входов и выходов в передних дверях

Электроусилитель руля
. Регулируемая по высоте и вылету рулевая колонка
. Регулировка высоты переднего ремня безопасности
. Регулируемое по высоте сиденье водителя с поясничной опорой
. Воздушный фильтр салона
. Легкая тонировка стекол
. складной ключ
. Центральный замок с дистанционным управлением
. Электростеклоподъемники передние
. Задние электростеклоподъемники
. Рулевое колесо с подогревом
. Подогрев передних сидений 3-х уровневый (в Комфорт для АТ и Имидж)
.Наружные зеркала с электроприводом и подогревом
. Обогрев лобового стекла
. задний парктроник
. Камера заднего вида
. Датчики дождя и света
. Климат-контроль (в Комфорт для АКПП)
. Холодильный бардачок
. Круиз-контроль и ограничитель скорости
. Многофункциональное рулевое колесо
. Мультимедийная система с навигацией (7-дюймовый цветной дисплей с TouchScreen, FM/AM с функцией RDS, USB, SD-карта, AUX, Bluetooth, Hands free), 6 динамиков

Наружные зеркала заднего вида с боковыми указателями поворота
.Наружные зеркала заднего вида в цвет кузова
. Наружные ручки дверей в цвет кузова
. рейлинги на крыше
. Спойлер
. Декоративная насадка выхлопной трубы
. 17-дюймовые легкосплавные диски
. Запасное стальное колесо для временного использования 15″»

Подушка безопасности водителя
. Подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения
. Боковые подушки безопасности
. Подголовники задних сидений 3 шт.
. Крепления детского сиденья ISOFIX
. Детский замок задней двери
. Автоматическое запирание дверей при движении
.Автоматическое включение сигнализации при экстренном торможении
. Автоматическое отпирание дверей и включение сигнализации в случае столкновения
. Иммобилайзер
. Дневные ходовые огни
. Противотуманные фары с функцией освещения поворотов
. Система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
. Задние дисковые тормоза
. Антиблокировочная система тормозов с электронным распределением тормозных усилий (ABS, EBD)
. Система помощи при торможении (BAS)
. Электронный контроль устойчивости (ESC) с функцией отключения
.Система контроля тяги (TCS)
. Система помощи при старте в гору (HSA)
. Защита двигателя и моторного отсека

Бортовой компьютер
. Подсказка переключения передач в комбинации приборов
. Центральный подлокотник с ящиком
. Раздельное заднее сиденье 60/40
. Обивка сидений комбинированная ткань/экокожа. Цвет (опционально) оранжевый/серый
. Солнцезащитный козырек водителя и пассажира с зеркалом
. футляр для очков
. Розетка 12В
. Розетка 12В для задних пассажиров
.Розетка 12В в багажнике
. Двухэтажный багажный отсек
. Автоотключение фар
. Атмосферное освещение салона
. Освещение входов и выходов в передних дверях

Электроусилитель руля
. Регулируемая по высоте и вылету рулевая колонка
. Регулировка высоты переднего ремня безопасности
. Регулируемое по высоте сиденье водителя с поясничной опорой
. Воздушный фильтр салона
. Легкая тонировка стекол
. складной ключ
.Центральный замок с дистанционным управлением
. Электростеклоподъемники передние
. Задние электростеклоподъемники
. Подогрев передних сидений 3-х уровневый (в Комфорт для АТ и Имидж)
. Наружные зеркала с электроприводом и подогревом
. Обогрев лобового стекла
. задний парктроник
. Датчики дождя и света
. Климат-контроль (в Комфорт для АКПП)
. Холодильный бардачок
. Круиз-контроль и ограничитель скорости
. Многофункциональное рулевое колесо
. Аудиосистема (монохромный дисплей 4,3″, FM/AM с функцией RDS, USB, SD-карта, AUX, Bluetooth, Hands free), 4 динамика

Наружные зеркала заднего вида с боковыми указателями поворота
.Наружные зеркала заднего вида в цвет кузова
. Наружные ручки дверей в цвет кузова
. рейлинги на крыше
. Спойлер
. Декоративная насадка выхлопной трубы
. 17-дюймовые легкосплавные диски
. Запасное стальное колесо для временного использования 15″»

Подушка безопасности водителя
. Подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения
. Боковые подушки безопасности
. Подголовники задних сидений 3 шт.
. Крепления детского сиденья ISOFIX
. Детский замок задней двери
. Автоматическое запирание дверей при движении
.Автоматическое включение сигнализации при экстренном торможении
. Автоматическое отпирание дверей и включение сигнализации в случае столкновения
. Иммобилайзер
. Дневные ходовые огни
. Противотуманные фары с функцией освещения поворотов
. Система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
. Задние дисковые тормоза
. Антиблокировочная система тормозов с электронным распределением тормозных усилий (ABS, EBD)
. Система помощи при торможении (BAS)
. Электронный контроль устойчивости (ESC) с функцией отключения
.Система контроля тяги (TCS)
. Система помощи при старте в гору (HSA)
. Защита двигателя и моторного отсека

Бортовой компьютер
. Подсказка переключения передач в комбинации приборов
. Центральный подлокотник с ящиком
. Задний подлокотник
. Раздельное заднее сиденье 60/40
. Обивка сидений комбинированная ткань/экокожа. Цвет (опционально) оранжевый/серый
. кожаный руль
. Солнцезащитный козырек водителя и пассажира с зеркалом
. футляр для очков
. Розетка 12В
.Розетка 12В для задних пассажиров
. Розетка 12В в багажнике
. Розетка USB для задних пассажиров
. Двухэтажный багажный отсек
. Автоотключение фар
. Атмосферное освещение салона
. Освещение входов и выходов в передних дверях

Электроусилитель руля
. Регулируемая по высоте и вылету рулевая колонка
. Регулировка высоты переднего ремня безопасности
. Регулируемое по высоте сиденье водителя с поясничной опорой
.Воздушный фильтр салона
. Легкая тонировка стекол
. Усиленная тонировка задних стекол
. складной ключ
. Центральный замок с дистанционным управлением
. Наружные зеркала заднего вида с электроприводом складывания
. Электростеклоподъемники передние
. Задние электростеклоподъемники
. Рулевое колесо с подогревом
. Подогрев передних сидений 3-х уровневый (в Комфорт для АТ и Имидж)
. Подогрев задних сидений
. Наружные зеркала с электроприводом и подогревом
. Обогрев лобового стекла
. задний парктроник
.Камера заднего вида
. Датчики дождя и света
. Климат-контроль (в Комфорт для АКПП)
. Холодильный бардачок
. Круиз-контроль и ограничитель скорости
. Многофункциональное рулевое колесо
. Мультимедийная система с навигацией (7-дюймовый цветной дисплей с TouchScreen, FM/AM с функцией RDS, USB, SD-карта, AUX, Bluetooth, Hands free), 6 динамиков

Наружные зеркала заднего вида с боковыми указателями поворота
. Наружные зеркала заднего вида в цвет кузова
. Наружные ручки дверей в цвет кузова
.рейлинги на крыше
. Спойлер
. Декоративная насадка выхлопной трубы
. 17-дюймовые легкосплавные диски
. Запасное стальное колесо для временного использования 15″»

Подушка безопасности водителя
. Подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения
. Боковые подушки безопасности
. Подголовники задних сидений 3 шт.
. Крепления детского сиденья ISOFIX
. Детский замок задней двери
. Автоматическое запирание дверей при движении
. Автоматическое включение сигнализации при экстренном торможении
.Автоматическое отпирание дверей и включение сигнализации в случае столкновения
. Иммобилайзер
. Дневные ходовые огни
. Противотуманные фары с функцией освещения поворотов
. Система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
. Задние дисковые тормоза
. Антиблокировочная система тормозов с электронным распределением тормозных усилий (ABS, EBD)
. Система помощи при торможении (BAS)
. Электронный контроль устойчивости (ESC) с функцией отключения
. Система контроля тяги (TCS)
.Система помощи при старте в гору (HSA)
. Защита двигателя и моторного отсека

Бортовой компьютер
. Подсказка переключения передач в комбинации приборов
. Центральный подлокотник с ящиком
. Раздельное заднее сиденье 60/40
. Обивка сидений комбинированная ткань/экокожа. Цвет (опционально) оранжевый/серый
. кожаный руль
. Солнцезащитный козырек водителя и пассажира с зеркалом
. футляр для очков
. Розетка 12В
. Розетка 12В для задних пассажиров
. Розетка 12В в багажнике
.Двухэтажный багажный отсек
. Автоотключение фар
. Атмосферное освещение салона
. Освещение входов и выходов в передних дверях

Электроусилитель руля
. Регулируемая по высоте и вылету рулевая колонка
. Регулировка высоты переднего ремня безопасности
. Регулируемое по высоте сиденье водителя с поясничной опорой
. Воздушный фильтр салона
. Легкая тонировка стекол
. складной ключ
. Центральный замок с дистанционным управлением
.Электростеклоподъемники передние
. Задние электростеклоподъемники
. Рулевое колесо с подогревом
. Подогрев передних сидений 3-х уровневый (в Комфорт для АТ и Имидж)
. Наружные зеркала с электроприводом и подогревом
. Обогрев лобового стекла
. задний парктроник
. Камера заднего вида
. Датчики дождя и света
. Климат-контроль (в Комфорт для АКПП)
. Холодильный бардачок
. Круиз-контроль и ограничитель скорости
. Многофункциональный руль Pluto Grey (608) — металлик, доплата 12 000 руб.

Черный «Маэстро» (653) — металлик, доплата 12 000 руб.

Серебро «Платина» (691) — металлик, доплата 12 000 руб.

Несколько интересных новинок, отличные показатели продаж, ковровая бомбардировка нервных клеток конкурентов – не будет преувеличением сказать, что дела у АвтоВАЗа сейчас лучше, чем когда-либо после распада СССР. Но у этого успеха есть и обратная сторона: именно сейчас тольяттинцы находятся под колоссальным давлением и пристальным вниманием практически каждого зрелого россиянина.Даже те, кто вообще не собирался покупать Ладу. И это не оставляет вазовской команде практически никаких шансов на ошибку. Только вперед!

Вспомните, как АвтоВАЗ выпустил первенца новой волны — седан Lada Vesta. Медленно и осторожно. Никакого лишнего информационного шума, никаких рекламных проспектов с внешностью модели, «случайно» опубликованных в СМИ. Сами вазовцы давали информацию в том объеме, который считали нужным. И вот Веста уже в тройке самых продаваемых автомобилей в России! Без пафосных выступлений с каскадерскими трюками, «амбассадорами бренда» из числа селебрити и прочих синих огоньков — исключительно за счет собственных талантов.

А вот и еще одна новая модель. Даже полтора. Это Lada Vesta SW и ее вседорожная версия SW Cross. Не нашли слово «универсальный» в предыдущем предложении? Потому что АвтоВАЗ активно избегает этого термина.

Причина в том, что когда обсуждался вопрос, какой должна быть вторая версия Весты после седана, рассматривалось множество вариантов. Был и хэтчбек, и лифтбек, и купе — и, конечно же, универсал. Которая могла оказаться заметно крупнее машины, ключи от которой нам дали.Но именно этот кузов, по словам его создателей, воплотил в себе все варианты, которые изначально прорабатывались.

Серийная Vesta SW представляет собой нечто среднее между классическим универсалом с длинным задним свесом и хэтчбеком с короткой кормой. И это хорошо, потому что, откровенно говоря, удачных примеров превращения седанов в хэтчбеки немного. Вспомните хотя бы пятидверный Hyundai Solaris прошлого поколения и хэтчбек Chevrolet Cruze — дизайнерская катастрофа, не иначе.

Избежать такой неудачи

АвтоВАЗ помог правильный подход к выбору кузова, и умелые руки со светлой головой главного дизайнера Стива Маттина. А еще — изначально удачный и по пропорциям, и по наполнению донор.

Lada Vesta SW — это даже не полностью переработанный седан, а скорее его копия с переделанной крышей сзади и другими пружинами в задней подвеске. Колесная база здесь такая же, как у четырехдверки, ширина и даже длина тоже неизменны.Клиренс остался прежним: от днища автомобиля до поверхности планеты по-прежнему 178 миллиметров. Только высота стала другой: верхняя точка кузова теперь на 15 миллиметров выше.

Да черт с ней, с ее ростом. Ведь вас интересует багажник, да? А грузовой отсек Lada Vesta SW и SW Cross — это их огромное преимущество перед конкурентами. И не только потому, что на российском рынке универсалы этого класса вымерли, как динозавры.

Имеется комплект сеток для крепления грузов. Слева приличных размеров ниша для всякой мелочевки, а рядом емкость для пятилитровой канистры со стиралкой, которую можно плотно привязать к стене специальными ремнями. Прямо напротив — запираемый карман, в который можно спрятать от посторонних предметов предметы весьма приличных габаритов.

Но это еще не все. Vesta SW и SW Cross имеют двойной пол багажника. Он двухсекционный, а на втором ярусе два очень прочных, но легких органайзера, разделенных на сегменты! Все это при необходимости вывозится и прячется в гараже — и багажник становится еще больше.Правда, только в таком состоянии, без фальшпола и органайзеров, получаются те самые заявленные 480 литров полезного объема. С ними меньше.

Но если вы думаете о том, чтобы расстроиться из-за предыдущего предложения, не спешите. Потому что в новой модификации Весты на один погреб больше! Есть полноразмерная запаска и… третий органайзер. Глядя на все это, создается впечатление, что кто-то из вазовских сотрудников пришел работать на Шкоду, начал хвастаться фишками Simply Clever, а ответственные за разработку Весты люди засучили рукава и решили сделать ее еще круче.Еще бы ручки, с помощью которых спинки задних сидений можно сложить прямо из багажника, как в Мазде СХ-5 и Хонде CR-V… Извините, помечтал.

Выпуском на рынок универсалов вазовцы вылечили и те детские болячки, букет которых когда-то достался седану. Например, между передними сидениями стоял неподвижный центральный подлокотник, а не обмякший кусок ткани и поролона. Люк бензобака теперь запирается на центральный замок, а на крышке багажника есть …кнопка открывания багажника! У седана тоже все это будет — позже.

Но не все болячки вылечили. Материалы отделки салона по-прежнему бесконечно далеки от идеала: самого экстремального пластика на тестовых автомобилях нет-нет, да и скрипит он, несмотря на смешной — менее тысячи километров — пробег. Мультимедийная система также оставляет желать лучшего. Графика из 1996 года, пугающая логика меню, размеры иконок и стрелок, а также их неудачная отрисовка. А навигация CityGuide то и дело предлагает странные подсказки и неочевидные маршруты.

Моторная гамма, а также пластик с мультимедией перекочевала с седана на универсал без изменений: две бензиновые «четверки» рабочим объемом 1,6 и 1,8 литра, выдающие 106 и 122 лошадиные силы соответственно. Новость другая: топовый двигатель теперь сочетается сразу на нескольких версиях с механической пятиступенчатой ​​коробкой передач — такой же, как на Lada Largus и Renault Sandero. На седане до появления последней модификации Exclusive все машины с 1.8 комплектовались исключительно монструозными «роботами» собственной разработки АвтоВАЗа.

Я искренне и честно считал, что хуже этой передачи может быть только ядерное оружие и разваливающиеся пельмени. Но на АвтоВАЗе говорят, что мало получают негатива по поводу работы коробки от тех 20 процентов покупателей Весты, которые сделали выбор в пользу мазохизма и этого «робота».

Тем не менее, опробовать пару, состоящую из мотора 1.8 и французской «механики», хотелось больше всего.Особенно на Весте SW. Потому что по всем остальным ходовым качествам он идентичен седану: также радует стабильностью и четкостью реакций в поворотах, так же точно и быстро следует за приятно нагруженным рулем, а подвеска так же уверенно справляется практически со всеми недоразумениями, которые в этой стране почему-то часто называют дорогами.

А вот потенциал мотора, который вроде бы скрывался за недостатками «робота», оказался не таким впечатляющим, как хотелось бы.Сам двигатель сильно унифицирован с агрегатом 1.6 – разве что оснащен впускным фазовращателем и имеет больший объем. Блок цилиндров тот же, а рабочий объем вырос исключительно за счет увеличения хода поршня. Но! Ее начали разрабатывать, когда некоторые потенциальные владельцы Весты еще увлеченно рассматривали книги, в которых картинок было больше, чем букв. Поэтому требовать от этого агрегата подвигов все же не стоит.

По паспорту тяга далекая от рекордных 170 Нм приходит только к 3700 об/мин, а до 2000 двигатель откровенно спит и вовсе.Поэтому, если перед вами вырастает хоть какой-то крутой подъем, к выбору передач и педалированию нужно подойти со всей ответственностью.

Чуть просела тяга — и все. Хоть прыгай на педаль газа, клади на нее кирпич, проси помощи, чтобы дожать человека на пассажирском сиденье: Веста все равно не разгонится. Поэтому тыкаем длинноватый и не совсем понятный рычаг коробки передач на одну, а то и пару ступенек ниже, и только после этого едем дальше.

Однако «Веста» с 1.8 и на механике все равно едет в сто раз лучше версии с роботом. Хотя бы потому, что она не преподносит сюрпризов, вроде резких переключений с еще более резкими отпусканиями сцепления. 10-20 километров — и уже более-менее понимаешь, где должна быть стрелка тахометра перед очередным маневром. А освоив его, начинаешь придумывать, как снизить расход 92-го бензина, который на сочинских дорогах был в пределах от 11 до 13 литров на сотню.

Но вас, наверное, больше интересует другое — как ездит самая красивая версия Кросс?

Уже в базе большие по меркам класса 17-дюймовые диски, дорожный просвет 203 мм и другие пружины и амортизаторы.Ждать можно было чего угодно, но люди с АвтоВАЗа взяли за основу медицинское «не навреди» и сделали все, чтобы ходовые качества Весты не ухудшились. И им это удалось!


Более того, Lada Vesta SW Cross ощущается даже живее и интереснее, чем базовый седан! Отдача на руле более прозрачная, шасси по-прежнему цепкое и собранное, а подвеска, несмотря на дополнительную нагрузку в виде 17-дюймовых колес, по-прежнему отлично переваривает неровности и дефекты дорожного полотна практически любого масштаба.

Под эти красивейшие двухцветные диски попадали и стыки бетонных плит, и гигантские асфальтовые пятна, и гравий, и крупные камни с острыми краями, и канализационные люки. И ничего! По мелочам в машине царит покой и комфорт, а по дефектам покруче, кузов даже вздрагивает, но без сильных ударов, лишнего шума и пугающих последствий.

Конечно, Vesta SW Cross не лишена недостатков. Двигатель 1.8 здесь все такой же вялый, а жесткий пластик на дверных подлокотниках все так же будет тереться об упирающиеся в них локти.Но «Кросс» умело умеет все это скрывать за отличным дизайном, высоким дорожным просветом, которому позавидуют некоторые кроссоверы, и отличным шасси. А в России за это, как правило, просят миллион с хвостиком.

Но правила существуют для того, чтобы их нарушать, верно? Поэтому цены на обычный универсал начинаются от вменяемых 639 900 рублей за машину со 106-сильным 1.6 и механикой. За 25 000 рублей сверху автомобиль будет оснащен роботом.Модификация с двигателем 1.8 – от 697 900 руб., а с 1.8 и двумя педалями – от 722 900 руб.

Кросс версия естественно дороже. За минимальную комплектацию возьмут 755 900 рублей. Это будет машина с 1.6 и механикой, но с фронтальными и боковыми подушками безопасности, сигнализацией, бортовым компьютером, дистанционным управлением центральным замком, электростеклоподъемниками по кругу, климат-контролем, подогревом передних сидений, светом и дождем датчики, электропривод и подогрев зеркал, круиз-контроль и 17-дюймовые колеса.

Самая дорогая Lada Vesta SW Cross стоит 847 900 рублей. То есть на АвтоВАЗе сделали машину В-сегмента, которая даже в топ не попала за 900 000 руб. Это достижение в наши дни.


Архитектура салона Vesta SW и SW Cross такая же, как у седана. Зато есть новые декоративные вставки (на версии Cross), которые смотрятся гораздо лучше и органичнее седана

.


На приборной панели также есть оранжевые акценты.Стало ярче, но все же хочется, чтобы щит стал проще. Слишком много лишних элементов



Сзади и седан уже было просторно и это качество Лада Веста никуда не делось. А вот высоким пассажирам сзади будет комфортнее


Пассажирам второго ряда доступны подогрев подушек сидений и USB-порт для зарядки гаджетов.


Багажник не поражает рекордным объемом, но радует компоновкой.Правда, ровная платформа со сложенными спинками не подойдет


Комплект решеток в Lada Vesta SW очень удобен

Vesta — еще очень молодая модель и первый автомобиль АвтоВАЗа, созданный в рамках новой философии бренда. Потенциал для обновления и улучшения огромен. А кое-что будет внедрено в следующем году: нам обещали, что в Ладакхе скоро появятся новые мультимедийные системы. Скорее всего, с уже встроенными сервисами Яндекса.


Лада Веста

SW и SW Cross, конечно, не эталон, и тому же новому Солярису есть что сказать.С другой стороны Веста выглядит и едет как хороший современный автомобиль. Он хорошо упакован, предлагает серьезный дорожный просвет, классный багажник, и вчетвером ехать на дальние расстояния не страшно: в салоне достаточно тихо, а на втором ряду у SW не только много места для ног для задних пассажиров, но и для голов — высота потолка в задней части кузова выросла на 25 миллиметров.

Но главное, благодаря Vesta SW и SW Cross мы теперь точно знаем, что там, в Тольятти, есть люди, которые умеют делать хорошие машины.Автомобили, которым не стыдно. Машины, которые, если хотите поругать, уже не от безысходности, а потому что есть уверенность — АвтоВАЗ точно знает, как сделать их лучше. Приятное и такое необычное чувство, не так ли?

Автобренд Lada, выпуская свои автомобили, с каждым годом немного приближается к мировым стандартам. Это проявляется, прежде всего, в том, что сборка автомобилей становится все более качественной, а цена становится более доступной. Буквально недавно, 26 августа 2015 года, на международной автовыставке Moscow Off-RoadShow была рассекречена внешность нового российского красавца Lada Vesta Cross.

Новый внедорожный универсал от ВАЗ, Лада Веста Кросс 2015-2016

По данным компании был представлен только концепт автомобиля, фото с выставки которого мы можем видеть в статье, концепт создан в кратчайшие сроки и стоимость данного проекта не превысит 1 000 000 евро . Автомобиль занимает позицию внедорожного универсала.

Кроссовер дизайн Веста Кросс

Приложенные к статье фото и видео материалы помогут в полной мере оценить экстерьер, уровень его современности, динамики и харизмы.Внешний стиль автомобиля ВАЗ имеет определенное сходство, в частности, с Х-образным стилем, ведь передние фары разделены на секции, что придает определенное сходство.

Веста Кросс 2015 вид спереди

Если внимательно присмотреться, то можно заметить, что в нижней части переднего бампера есть ниши для расположения противотуманных фар.

Днище, в отличие от седана, защищено по периметру мощными накладками из некрашеного пластика, нечувствительного к царапинам.Такой обвес в тему дополнил как передний, так и задний бампера, пороги, нижние части дверей и колесные арки.

Веста Кросс 2015-2016, вид сбоку

Фальшрадиаторная решетка имеет разделение, представленное двумя хромированными планками. Логотип компании, расположенный на той же площади, имеет довольно внушительные размеры.

По бокам интересные выштамповки, похожие на те, что на переднем бампере, только крупнее. Багажник вместительный, дверь не очень большая.

Универсал Веста Кросс 2015-2016, вид сзади

Салон Лада Веста Кросс

О внутренней отделке машины говорить не приходится. Можно сказать только одно, салон будет выполнен с использованием самых качественных материалов и будет очень похож на салон платформера седана. В Lada Vesta Cross добавятся лишь некоторые современные, свежие детали. Динамичный образ внутри дополнят система климат-контроля, мультируль и многое другое.

Панель приборов Лада Веста Кросс 2015-2016

Размеры Лада Веста Кросс 2016-2017

  • длина автомобиля составила 4.250 метра;
  • ширина 1,764 метра;
  • высота 1,497 метра;
  • размер колесной базы
  • – 2,635 метра;
  • Дорожный просвет
  • составлял 190 мм.

Кстати, эти габариты самые большие в сегменте В. На одном из автосалонов представители компании объявили, что в будущем есть планы довольно тщательно модернизировать машину и доработать ее до Lada C, чтобы иметь возможность выпускать более крупные автомобили.

Универсал Веста Кросс

Технические характеристики Лада Веста Кросс 2016-2017

Самая интересная информация касается, конечно же, технических характеристик, а точнее, вновь разработанного газового двигателя:

– объемом 1,8 литра, который имеет различную степень мощности.

В планах такой мотор будет устанавливаться не только на серийную версию универсал, но и на версии Cross, которые также выпускает АвтоВАЗ.

Старт производства обещают начать с того, что в подкапотном пространстве Весты Кросс повышенной проходимости мы увидим один из двух вариантов 1,6-литрового мотора мощностью 106 или 114 лошадиных сил.

Агрегат

будет с пятиступенчатой ​​механикой. В качестве опции будет доступна роботизированная трансмиссия. За основу взята платформа седана Lada Vesta.

В разработке последнего наряду с инженерами ВАЗ принимали непосредственное участие высококлассные специалисты Renault-Nissan.

Комплектация и цены Лада Веста Кросс 2016-2017

Видео универсал Лада Веста Кросс 2015-2016 :

Новая Лада Веста Кросс 2015-2016 фото :

Наш первый тест Весты Кросс может ответить на вопрос, стоит ли переплачивать 43 тысячи рублей за Кросс или остановиться на спокойной универсал Весте.Кросс как будто кричит, берите меня, он изо всех сил старался доказать свою правоту и даже взобрался на почти вертикальную стену сочинского леса. Видео испытаний Vesta Cross, о том, как мы, взрывая камни, брали горные высоты ниже, технические характеристики в конце статьи.

Не буду перечислять все универсалы которые у меня были, начиная с ВАЗ 2102, моя эволюция сегодня остановилась на скошенной задней двери Ауди А7. Удивительно, но похоже, что в погоне за вкусами таких покупателей, как я, Лада отошла от почти вертикальной задней стенки в своем новом универсале.Правда, наклон заднего стекла получился не настолько сильным, чтобы, как в моем Sportback, отказаться от дворника, но достаточным для того, чтобы линия крыши приобрела модный тренд.

Лада-Веста-СВ и Лада-Веста-СВ Кросс: Представьте себе на минуту еще один ВАЗ-2104 рядом. Мне кажется, что он будет стоять здесь, как древний камень. О какой динамичной линии крыши тогда думали, загрузили холодильник и на дачу. А универсальная Веста даже носит на крыше «акульий плавник» — это тоже наружная антенна.Вот что значит соревноваться для меня, любовь моя.

По словам дизайнера Lada Стива Маттина, «линия крыши, начинающаяся от наружных зеркал и акульего плавника, образует воздушную элегантную букву X». Получается, что на чистой машине Иксов не так много. Если бы не иксы, я бы подумал, что это Вольво. Двойная хромированная выхлопная труба современная, справа есть место для еще двух фальштруб.

Лада-Веста-СВ и Лада-Веста-СВ-Кросс: пр-во Ижевск. Базовый универсал (справа) выглядит проще.У него нет двухцветных бамперов, пластиковых накладок вокруг кузова, он на 4 мм короче и на 25 мм ниже Креста.

Цены на Lada-Vesta-SW начинаются от 639 900 рублей, в базе Кросс дороже на 116 тысяч. А вот в топовой, в самой дорогой комплектации разница всего 43 тысячи (1,8 литра, 16 кл, 122л.с., 5 АМТ). Разницу в 43 тысячи можно найти в середине прайса (1.8, 16 кл, 122 л.с., 5 МТ).

Наш первый тест Весты Кросс проходил в Сочи, где мы катались и в лесу, и по крутым горкам, Кросс щеголяет более агрессивными бамперами с черными и серебристыми накладками, и, конечно же, обвесом по периметру всего кузова .Вроде бы бутафория, но при частой езде по грунтовым и просто грязным дорогам накладка должна продлить жизнь краске на порогах и колесных арках. А это уже вопрос коррозионной стойкости и товарного вида универсалов после нескольких лет интенсивной эксплуатации. А вот владельцы простых универсалов при наезде сзади могут сэкономить – их бампер полностью позаимствован у седана. А вот бампера у Кросса оригинальные и довольно сложно устроены.

Для Лады Весты проходимость в лесу как-то спокойнее, пластиковый обвес защищает.

Можно ли загрузить холодильник?

Заявленный объем багажника 480 литров. Вроде совсем неплохо, но когда поднимаешь заднюю дверь, то обнаруживаешь явно меньший трюм, не в каждый холодильник влезет. Однако панели пола подъемные, а под ними находится пара органайзеров общим объемом 95 литров. Для удобства багажник можно разделить на 2 части, а пластиковые органайзеры полностью снять.

Слева место для хранения тары с фиксирующей лямкой, 15-литровая ниша в районе правой колесной арки
, прикрытая чехлом.

При сложенных сиденьях второго ряда — 825 литров. Двойной пол с органайзером призван создать ровную площадку при сложенных спинках задних сидений, но, как мы видим, работает это не очень хорошо. Подушка заднего сиденья не встанет вертикально, ее нужно вынуть из салона, чтобы выровнять пол, вынуть можно, но это непростая задача.

Под основным полом, разумеется, находится полноразмерная запаска, хотя она 15-дюймовая и на стальном ободе. Рядом с запаской еще один органайзер и толстый слой шумоизоляции. Есть также отсеки для хранения, крючки для сумок и даже 12-вольтовая розетка по бокам багажника. Неожиданная роскошь для бюджетного автомобиля. Пятая дверь закрывается мощными ручками, которые предусмотрены как справа, так и слева.

Сидим сзади.

Lada-Vesta-SW-Cross: Здесь голова не упирается в потолок, и места для ног достаточно.В отличие от седана расстояние от сиденья до потолка увеличилось на 25 мм. Потянувшись вперед, вы обнаружите подогрев задних сидений.

С новыми задними дверями садиться на заднее сиденье стало удобнее. Появился центральный подлокотник с парой подстаканников, а в максимальной версии для сидящих сзади есть подогрев заднего дивана, разъем USB и розетка на 12 вольт. А вот подголовники не очень удобные — в верхнем положении они низковаты для людей ростом 180 см и выше.

Садись за руль.

Интерьер универсала Весты мало чем отличается от . А вот Лада Кросс красится от души.

Lada-Vesta-SW-Cross

За последние 2 года ВАЗ успел не только разработать универсал, но и немного видоизменить салон. В топовых версиях наконец-то появился полноценный центральный подлокотник. На него удобно положить правую руку, а внутри есть небольшой отсек. Дабы поднять настроение водителю, Vesta SW и Vesta Cross получили раскрашенную панель приборов.

Эту идею явно подсмотрели тольяттинцы, у него тоже есть оранжевые акценты в интерьере.

В простом универсале приборы лишь слегка подведены по цвету, а в приподнятом варианте надпись Крест на спидометре и более яркие акценты. Кроме того, его отличают контрастные вставки на сиденьях, иной орнамент на пластиковых вставках передней панели и дверей, а также хромированные ручки. На универсале ручки матовые.

Мотор

Лада-Веста-СВ: 1,8 л, 122 л.с., 16 клапанов.

А вот 1,8-литровый 122-сильный мотор разочаровал. Даже в паре с позаимствованной у Renault механикой двигатель явно не оправдывает ожиданий. Ездили на Весте вдвоем, и при разгоне в пол разгон на высших передачах медленный. Возможно, проблема в том, что тестовые машины еще не обкатаны, а на одометрах всего 500-600 км. Однако корейские одноклассники, уже на выходе с завода, даже с более скромным объемом 1.6 литров, езжай лучше. На их фоне вазовский двигатель под нагрузкой дрожит и даже после 2000 об/мин не балует запасом тяги. Да, тольяттинские агрегаты зарекомендовали себя как очень надежные и ремонтопригодные, но в современном мире этого недостаточно. Им явно нужно улучшить сцепление как на низах, так и на высоких скоростях.

Lada-Vesta-SW-Cross, как и универсал-собрат, комплектуются двумя двигателями – 1,6 (106 л.с.) и 1,8 л (122 л.с.).

Не хватает классической машины.

И, конечно же, главная проблема всего семейства Веста – отсутствие полноценной АКПП. Неслучайно на тесте были только машины с механикой, вазовцы прекрасно понимают ущербность своего робота (АМТ) и стараются лишний раз не показывать это журналистам. Нам остается только надеяться на помощь из-за рубежа. Либо Веста получит 4-ступенчатый автомат Jatco, который снова устанавливался на Гранту, либо французы поделятся вариатором от Renault Kaptur.

Поехали снова.

На дороге Веста универсал практически ничем не отличается от седана. Кузов получился очень жестким и машина отлично следует за рулем. Рулевое колесо со штатным электроусилителем — образец точности и информативности. Веста Кросс выше на 25 мм (клиренс универсала 178 мм) и это сказалось. При спокойной езде разница практически незаметна, но манетки чувствуют чуть более глубокий крен кузова, что связано не только с высокой подвеской, но и с более широкими и цепкими шинами Pirelli.

На поперечинах Кросс кренится чуть больше, чем универсал.

Lada-Vesta-SW-Cross

А на выезде с асфальта лучше немного притормозить. Низкопрофильные 17-дюймовые колеса не слишком любят острые неровности, а, во-вторых, увеличение дорожного просвета привело к уменьшению хода отбоя. На поворотах дороги колеса то и дело оказываются в воздухе.

При вывешивании одного колеса багажник открывается легко, что говорит о достаточной жесткости кузова.

Если машину зафиксировать в таком положении, то багажник открывается отлично, и это здорово. Однако с точки зрения проходимости уменьшение хода отбоя — несомненный минус. Так что, если потребность в увеличении дорожного просвета не слишком велика, попробуйте обойтись обычным универсалом West или подумайте о переходе на более скромные диски, шины с рисунком для бездорожья могут работать лучше. Но это тема для отдельного разговора, когда придет время полноприводной Весты.

Будет ли полный привод?

Лада-Веста-SW-Кросс

На прямой вопрос о дате выхода Весты Кросс с полным приводом вазовцы уклончиво говорят по-русски.Говорят, что рынок вряд ли готов закупать такой автомобиль в больших объемах, а пока нет подтвержденного спроса, нет и производства. Но учитывая, что задняя балка на Весте очень похожа на ту, что у Лада Ларгус, а значит и у Рено Дастер, технически такая возможность наверняка есть. Осталось только пристыковать коробку к вазовскому двигателю не от Логана, а от полноприводного Дастера, подобрать подходящую длину карданов и отрегулировать сцепление на заднем приводе.Но учитывая, что на постройку универсала Тольятти ушло 2 года вместо обещанного, полноприводной Весте придется подождать в надежде, что она останется в модном тренде.

Так что же выбрать?

Тем, кто хочет действительно большой багажник, однозначно лучше присмотреться к Ладе Ларгус побольше, в нем поместится почти в два раза больше багажа, да и пассажирам будет удобнее. Но на самом деле Ларгус — это большой Логан первого поколения со всеми вытекающими.Веста – выбор водителя, желающего получить, в первую очередь, стильный и динамичный автомобиль, а красиво отделанный багажник и увеличенный клиренс – приятный бонус, выделяющий Весту Кросс из линейки обычных седанов. Ну в общем намек понял.

Еще добавим, что Веста Кросс — хороший сигнал, что Лада… (тьфу, тьфу, тьфу) может.

Видео тест Vesta Cross ниже, в конце тех.характеристики .

LADA VESTA SW — LADA VESTA SW CROSS

Технические характеристики
ОБЩИЕ ДАННЫЕ Lada Vesta SW
1.8 5МТ (5АМТ)
Лада Веста SW
1.6 5МТ (5АМТ)
Лада Веста SW Кросс
1.8 5МТ (5АМТ)
Лада Веста SW Кросс
1.65МТ
Размеры, мм:
длина/ширина/высота/база
4410/1764/1512/2635 4410/1764/1512/2635 4424/1785/1532/2635 4424/1785/1532/2635
гусеница передняя/задняя 1510/1510 1510/1510 1510/1510 1524/1524
Объем багажника, л 480 / 825 480/825 480/825 480/825
Дорожный просвет, мм 178 178 203 203
Снаряженная масса, кг 1330 1280 1350 1300
Время разгона 0 — 100 км/ч, с 10,9 (12,9) 12,4 (14,4) 11,2 (13,3) 12,6
Максимальная скорость, км/ч 180 (182) 174 (174) 180 (181) 172
Топливо/запас топлива, л А92/55 А92/55 А92/55 А92/55
Расход топлива: городской/
загородный/смешанный цикл, л/100 км
10,6/6,3/7,8
(9,9/6,2/7,6)
9,5 / 5,9 / 7,3
(9,2 / 5,7 / 7,0)
10,7/6,4/7,9
(10,1/6,3/7,7)
9,7 / 6,0 / 7,5
ДВИГАТЕЛЬ
Расположение Передняя поперечная Передняя поперечная Передняя поперечная Передняя поперечная
Комплектация/количество клапанов R4/16 R4/16 R4/16 R4/16
Рабочий объем, куб.см 1774 1596 1774 1596
Мощность, кВт/л.с. 90/122 при 5900 об/мин. 78/106 при 5800 об/мин. 90/122 при 5900 об/мин. 78/106 при 5800 об/мин.
Крутящий момент, Нм 170 при 3700 об/мин. 148 при 4200 об/мин. 170 при 3700 об/мин. 148 при 4200 об/мин.
ТРАНСМИССИЯ
Тип A передний привод передний привод передний привод передний привод
Трансмиссия M5 (P5) M5 (P5) M5 (P5) M5
ШАССИ
Подвеска: передняя/задняя McPherson/эластичная балка McPherson/эластичная балка McPherson/эластичная балка McPherson/эластичная балка
Рулевое управление Реечная передача с электрическим усилителем Реечная передача с электрическим усилителем Реечная передача с электрическим усилителем Реечная передача с электрическим усилителем
Тормоза: передние/задние диск/диск диск/барабан диск/диск диск/барабан
Размер шин 185 / 65R15 или
195 / 55R16
185 / 65R15 или
195 / 55r16
205 / 50r17 205 / 50r17

Автолюбитель поделился своими восторгами от Chery Tiggo 4 после Vesta SW Cross

На фоне «тигрёнка» российский кросс-универсал морально устарел.

Фото: Chery Tiggo 4 и LADA Vesta SW Cross, источник: Chery и АвтоВАЗ

Chery Tiggo 4 отличается от LADA Vesta SW Cross не только форматом кузова и дизайном, но и другими особенностями, а стоимость автомобилей примерно одинакова. Купив «базу» китайского кросса после «Весты» в комплектации «Престиж» за те же 950 000 рублей, водитель ни на минуту не пожалел об этом. Подробностями поделилась редакция «Поехали!»


Фото: Chery Tiggo 4, источник: Chery

Единственным преимуществом российского универсала по сравнению с Chery Tiggo 4 является то, что объем грузового отсека просто гигантский.Тем более, что под полом есть органайзер. У «Тигра» багажник меньше, а органайзер реализовать забыли.

Внутри LADA Vesta SW Cross слегка устарела, хотя имеет удобный мультируль и понятный климат-контроль, датчик дождя и света и четыре подушки безопасности — то же самое и в «китайце». А вот цифровой «приборки» у «Весты» нет, везде жесткий пластик, плохая подгонка деталей, а МКПП не дает «воткнуть» заднюю скорость.Материал потолка, судя по всему, сохранился со времен СССР, говорит экс-владелец, а «мультимедиа» старая, с плохой навигацией.

Chery Tiggo 4

получил мягкие материалы отделки и шикарный салон. Головное устройство большое и поддерживает мобильные сервисы, а приборная панель увеличена и читабельна. Также есть сиденья с регулируемой поясничной опорой, кнопочным зажиганием и доступом в салон без ключа. Также были установлены подогрев руля и автоматические стеклоподъемники.И «шумка» намного лучше, чем у «Весты».


Фото: LADA Vesta SW Cross экстерьер и интерьер, источник: АвтоВАЗ

Сопутствующие материалы


«Круче Прадо»: Первые фото салона нового Renault Duster обсудили автолюбители


Camry 3.5 на газу: Механик назвал преимущества перевода Toyota на ГБО

Владелец отметил, что LADA Vesta отдала ему 1,5 прекрасных года, но она уже устарела.Chery Tiggo 4 оказался более интересным и оптимальным вариантом, полностью устраивающим внешне и внутренне. Взяв «китайца» по цене «Жигулей», водитель не пожалел, а переполнился восторгом, ведь получил достойную современную машину.

.

Родственные

тест-драйв Lada Vesta SW Cross. SW Кросс и российская дорога

Автомарка Lada, выпускающая свои автомобили, с каждым годом немного приближается к мировым стандартам.Это проявляется, в первую очередь, в том, что сборка автомобилей становится все более качественной, а цена все более доступной. И вот совсем недавно, 26 августа 2015 года, на международной автовыставке Moscow Off-RoadShow была рассекречена внешность нового российского красавца Lada Vesta Cross.

Новый внедорожный универсал от ВАЗ, Лада Веста Кросс 2015-2016

По данным компании был представлен только концепт автомобиля, фото с выставки которого мы можем видеть в статье, концепт создан в кратчайшие сроки и стоимость данного проекта не превысит 1 000 000 евро .Автомобиль занимает позицию внедорожного универсала.

Кроссовер дизайн Веста Кросс

Приложенные к статье фото и видео материалы помогут в полной мере оценить экстерьер, уровень его современности, динамики и харизмы. Внешний стиль автомобиля ВАЗ имеет определенное сходство, в частности, с Х-образным стилем, ведь передние фары разделены на секции, что придает внешнему виду определенную схожесть.

Веста Кросс 2015, вид спереди

Если внимательно присмотреться, то можно заметить, что в нижней части переднего бампера есть ниши для расположения противотуманных фар.

Днище, в отличие от седана, защищено по периметру мощными накладками из некрашеного пластика, нечувствительного к царапинам. Такой обвес в тему дополнили передний и задний бампера, боковые юбки, нижние секции дверей и колесные арки.

Веста Кросс 2015-2016, вид сбоку

Решетка радиатора имеет деление, представленное двумя хромированными планками. Расположенный в том же районе логотип компании имеет довольно внушительные размеры.

По бокам интересные выштамповки, похожие на те, что на переднем бампере, только крупнее. Багажник вместительный, дверь не очень большая.

Универсал Веста Кросс 2015-2016, вид сзади

Салон Лада Веста Кросс

О внутренней отделке машины говорить не приходится. Можно сказать только одно, салон будет выполнен с использованием самых качественных материалов и что он будет очень похож на салон соплатформенного седана.В Lada Vesta Cross добавятся лишь некоторые современные, свежие детали. Динамичный образ внутри дополнят система климат-контроля, мультируль и многое другое.

Панель приборов Лада Веста Кросс 2015-2016

Габаритные размеры Лада Веста Кросс 2016-2017

  • длина автомобиля составила 4.250 метра;
  • ширина
  • составляет 1,764 метра;
  • высота 1,497 метра;
  • размер колесной базы
  • – 2,635 метра;
  • Дорожный просвет составлял 190 мм.

Кстати, эти габариты самые большие в сегменте B. На одном из автосалонов представители компании объявили, что в будущем есть планы довольно основательно модернизировать машину и доработать ее до Lada C, чтобы иметь возможность выпускать автомобили большего размера.

Универсал West Cross

Технические характеристики Лада Веста Кросс 2016-2017

Самая интересная информация касается, конечно же, технических характеристик, а точнее, вновь разработанного газового двигателя:

— объем 1.8 литров, который имеет различную степень мощности.

В планах такой мотор будет устанавливаться не только на серийную версию универсала, но и наделять им версии Cross, которые также выпускает АвтоВАЗ.

Старт производства обещают начать с того, что в моторном отсеке Весты Кросс повышенной проходимости мы увидим одну из двух версий 1,6-литрового двигателя мощностью 106 или 114 лошадиных сил.

Они будут агрегатироваться с пятиступенчатой ​​механикой.Опционально будет доступна роботизированная трансмиссия. За основу взята платформа седана Lada Vesta.

В разработке последнего наряду с инженерами ВАЗ принимали непосредственное участие высококлассные специалисты Renault-Nissan.

Комплектации и цены Лада Веста Кросс 2016-2017

Видео внедорожного универсала Лада Веста Кросс 2015-2016 :

Новая Лада Веста Кросс 2015-2016 фото :

«Рыжик» прописался в нашем парке в середине весны и начал свою редакционную жизнь с (ЗР, № 1).5, 2018).

Что меняет префикс Cross? Помимо рыжих вставок в салоне и больших 17-дюймовых колес, эти автомобили отличает внедорожный пластиковый обвес и двести миллиметров дорожного просвета под защитой двигателя. И полноценный, металлический!

По геометрической проходимости Lada Vesta SW Cross вполне сопоставима с внедорожниками B-класса. И если углы въезда и съезда сопоставимы, то просвету под днищем и бамперами позавидуют многие кроссоверы.Жалко, что на Кросс даже полный привод за доплату не поставить — вот и получился бы вездеход! Но так как Кросс, все же будьте любезны сойти с асфальта. Что я и сделал почти сразу, как только получил ключи от машины.

На грунтовке SW Cross чувствует себя прекрасно, но на ухабистой дороге едет мягче: подвеска не задирается, 16-дюймовые шины имеют высокий профиль. А 17-дюймовые колеса Cross охлаждают пыл на трассе. Энергоемкость подвески отличная, и довести ее до пробоя непросто.А вот повредить низкопрофильную резину или погнуть обод диска при быстрой езде по ямам и ухабам вроде как нечего делать.

Впереди — участок дороги с многочисленными поперечными буграми. Пришло время проверить жесткость кузова и ход подвески. Кросс вывешивается не раньше большинства внедорожников. А когда одно из задних колес отрывается от земли, заметного изменения усилия при открывании дверей не происходит. И крышка багажника закрывается без проблем. Но на очень кривой грунтовке, когда ведущая машина близка к диагональному вывешиванию, панели салона все равно поскрипывают.Впрочем, многие кроссоверы аналогичным образом вели себя на «тарированной» дороге, которую я давно облюбовал в подмосковном Раменском районе. И не только дешевые. Так и с жесткостью кузова.

Сравнение параметров геометрической проходимости (замеры ЗР)

Киа Рио х-лайн

Hyundai Creta

Рено Каптур

Сузуки витара

Шкода йети

Дорожный просвет

Просвет под передним бампером

Зазор заднего бампера

Угол входа

Угол съезда

Угол наклона

На раскисшей грунтовке впечатление портят дорожные шины Pirelli Cinturato P7 размерности 205/50 R17 — для грязи они совершенно не подходят.Поэтому сложные участки необходимо брать на ходу, благо завидный клиренс и стальная защита позволяют делать это безбоязненно. А еще лучше сначала отключить трекшн-контроль.

В большинстве ситуаций Лада на бездорожье почти не уступает полноприводным автомобилям. Недостаток момента на задних колесах заметен на крутых подъемах, когда ведущие передние колеса разгружаются, теряя «сцепление с дорогой». И если заранее не набрать скорость, затяжной песчаный или глинистый подъем станет непреодолимым.Что я в полной мере и испытал — на очередном песчаном холме машина сдалась. Приходилось осторожно скользить назад и брать верх с ходу.

В общем вне асфальта West SW Cross оказался достойным бойцом. Его возможности ограничены всего двумя факторами – низкопрофильной дорожной резиной и отсутствием полного привода (особенно его не хватает на затяжных и скользких подъемах).

При повседневном использовании SW Cross почти неотличим от обычного SW. Это касается как преимуществ, так и недостатков.Например, ранее завод устанавливал на новые Лады отечественные дворники, которые на первых километрах отказывались нормально очищать стекло. Щетки на конвейер Весты поставляются турецкой компанией МТТ, и работают они немного лучше. Поэтому я установил японские Osawa — они отлично подходят для уборки.

При следующем осмотре. Проверил остальные — подтянулись чудесно. Что это — недосмотр сборщиков или чьи-то длинные руки? Найти новый болт в ближайшем магазине не составило труда.

А вот за новыми заглушками центральных отверстий дисков пришлось побегать. На нашей машине оба они были потеряны с правой стороны, и, как оказалось, это не такое уж и редкое явление для Весты. В магазине запчастей найти свечи не удалось, поэтому поехал к официальному дилеру. К счастью, был плановый визит на нос — подошло время первого ТО.

Еще до планового ТО частично обновил масло: после 10000 км пришлось долить литр.Расход не пугает, но следить за ним стоит. Доливал масло Роснефть, а на ТО заливали из фирменной жигулевской канистры — но при ближайшем рассмотрении оказалось, что это та же синтетика от Роснефти с вязкостью 5W-40.

Кроме масла, на ТО-15000 км менялись фильтры воздушный и салонный. Проверили ходовую и провели компьютерную диагностику — отклонений нет! А Vesta SW Cross уверенно продолжает, радуя довольно скромным аппетитом: в среднем около 8 литров 92-го бензина на сто километров.

Задать вопрос по эксплуатации любого редакционного автомобиля вы можете в нашем разделе «».
Эксплуатация и обслуживание (215-15 390 км) *
Лада Веста SW Кросс из парка ЗР: кроссоверные повадки и масложор

Лада Веста Кросс – одна из эксклюзивных новинок отечественного производителя АвтоВАЗ. Это перспективная версия внедорожного универсала на базе Lada Vesta с улучшенным дизайном и повышенной проходимостью.Эта модификация кроссовера имеет твердое намерение составить конкуренцию западным и японским автомобилям.

Модель разработана российскими конструкторами совместно с французско-японскими специалистами корпорации Renault-Nissan. Старт серийного производства намечен на осень 2016 года в Ижевске. До сих пор остается загадкой, будет ли этот автомобиль сразу кросс-версией, или обычным универсалом.

Премьера Lada Vesta Cross

Впервые автомобиль Lada Vesta Cross был представлен на автосалоне «Off-road Show 2015» в Москве 26 августа 2015 года в рамках Международной выставки внедорожников.Новинку представил президент концерна Бо Инге Андерссон совместно с директором по дизайну Стивом Маттином.

Стильный внедорожный универсал Lada Vesta насыщенного оранжевого цвета с навесным оборудованием Cross — яркий пример развития линейки Lada Vesta с воплощением нового Х-стиля LadaXRay Concept, который используется с 2012 года. , этот автомобиль одним из первых имеет 5-летнюю гарантию производителя.

Лада Веста Кросс — технические характеристики

Точные технические параметры нового «внедорожника» Lada производитель пока не озвучил, поэтому о них можно судить только исходя из внешних параметров конструкции автомобиля и характеристик автомобилей Весты предыдущих серий. класс, на основе которого был создан Крест.Основой для создания Лада Веста Универсал Кросс послужила предыдущая модель седана, поэтому в техническом плане новый автомобиль, скорее всего, полностью ее повторит.

Касательно силовых агрегатов предполагается установка бензиновых двигателей предшественника:

  • 1,6-литровый 106-сильный двигатель разработки ВАЗ;
  • двигатель Nissan HR16 соответствующего объема мощностью до 114 л.с.;
  • двигатель объемом 1,8 литра мощностью 126 лошадей.

Все моторы по экологичности относятся к классу Евро-5.
5-ступенчатая МКПП будет доступна вместе с 5-диапазонным «автоматом». Передний привод, вероятно, дополнят полноприводные модификации «4х4».

В переднем шасси, скорее всего, будут использоваться стойки МакФерсона с новыми L-образными рычагами и поворотными кулаками, а сзади полузависимая подвеска Renault Logan с поворотной балкой. Рулевое управление будет оснащено блоками Renault Megane.

Внешние особенности Лада Веста Кросс универсал

Лада Веста Кросс – это органичное сочетание динамичного стиля и практичности автомобиля. В конструкцию было внесено около 300 изменений, начиная от центральной стойки и заканчивая багажником универсала: стильные фонари на подтянутой корме, плавник задней стойки, покатая крыша и т.д. будущий кросс модельного ряда будет отличаться типом нижней х-образной части в районе противотуманок.

Версия West Cross повторяет основные черты кросс-версий Kalina и Largus. Объединяет все три «паркетника» обвес и накладки из прочного устойчивого к царапинам пластика и увеличенный в 190 мм дорожный просвет. В пластиковый обвес кроссовера входят передний и задний бампера, пороги и нижние кромки дверей, даже кромки арок защищены пластиковыми накладками. Напористость и выразительность облику Lada Cross придают стильные 18-дюймовые диски и эксклюзивный вариант окраски кузова.

Ступицы на уровне порогов Весты Кросс дают понять, что дорожный просвет представленного универсала достигает 300мм. Объем багажника Лада Веста Кросс будет достигать 500 литров, что вполне предсказуемо для этой модели, имеющей покатую крышу и такую ​​же длину кузова, как и у предыдущего седана.

Обзор салона Лада Веста Кросс

Интерьер универсала от Lada с мультифункциональным трехспицевым рулем, стильной и продуманной центральной консолью, 7-дюймовым сенсорным экраном, встроенным мультимедийным комплексом и блоком кондиционирования воздуха повторяет седан один на один.Но стоит отметить некоторые отличительные черты: яркие вставки на сиденьях и приборной панели.

Внутри Лада Веста Кросс имеет просторный салон, оснащенный удобными сиденьями с качественным наполнением и хорошей боковой поддержкой. Но из-за заниженной линии крыши возможны неудобства для рослых пассажиров на задних сиденьях автомобиля. Помимо основных регулировок, водительское кресло будет оснащено функцией регулировки по высоте.

Весь интерьер украшен плавными линиями, которые стильно подчеркивают некоторые детали интерьера — дверные ручки, элементы консоли и т.д.Мягкие стильные кожаные сиденья, качественная обшивка, удобный руль с регулировкой по высоте и небольшие декоративные элементы добавляют автомобилю спортивности и динамичности.

Комплектация и цена Лада Веста Кросс

С каждым годом АВТОВАЗ уделяет все больше внимания качеству сборки и цене выпускаемых автомобилей, максимально приближенной к мировым стандартам. Поскольку производство Лада Веста Кросс запланировано только на следующий год, можно лишь предположить, что цена универсала будет на 50-100 тысяч рублей выше стоимости седана серии Веста.Кроме того, есть вариант внесения некоторых изменений или дополнений в конструкцию Кросс на пути к конвейеру, что, безусловно, потянет за собой и цену автомобиля.

Известно только, что концерн АвтоВАЗ вложил в разработку West Cross около €1 000 000, предполагая, что затраты многократно окупятся.
По комплектации автомобиль Лада Веста Кросс будет делиться на три варианта – классика, комфорт и люкс. Все три версии будут оснащены передатчиками, которые смогут передать аварийный сигнал в ГИБДД в случае аварии.Встроенные GPS-модули отследят местонахождение угоняемого автомобиля.

Дорогие версии серии Cross Vesta будут оснащены 4-мя подушками безопасности: фронтальной и боковой. В бюджетной версии количество подушек безопасности уменьшится до 2-х. По последним прогнозам, Лада Веста Кросс пройдет краш-тест от Euro NCAP на четвертом уровне лидерства, что значительно поднимет рейтинг этого универсала среди конкурентов. .

Не прошло и полугода со старта продаж знаменитого российского универсала Lada Vesta SW Cross, а в интернете появилось множество споров и дискуссий вокруг модели.Любое обсуждение вызывает массу положительных и отрицательных комментариев. Комментаторы не обходят стороной и салон Lada Vesta SV Cross.

Лада Веста СВ Кросс фото салон


Лада Веста СВ Кросс 2017 и 2018 салон

Салон у Веста СВ Кросс 2017 и 2018 ничем не отличается, так как автомобиль выпущен только в конце 2017 года и в 2018 еще не претерпел никаких изменений. Итак, давайте взглянем на салон Лада Веста СВ Кросс.

Передняя панель автомобиля

Одним из важнейших элементов приборной панели является рулевое колесо. Это так называемый мультируль с возможностью управления мультимедийной системой. В руле есть подушка безопасности водителя. В любой комплектации вы получите кожаный руль.

Под рулем находятся подрулевые переключатели, с помощью которых осуществляется управление дворниками и светом автомобиля.

Одной из важнейших частей салона Лада Веста СВ Кросс является центральная панель. Да, он из жесткого пластика, как у одноклассников — Киа Рио и Хендай Солярис. Но никакого отвращения она не вызывает. Все сделано гармонично и продуманно. По центру удачно расположен дисплей мультимедийной системы, управление кондиционером и другие клавиши управления.

У водителя перед глазами хорошо читаемая приборная панель — спидометр, тахометр, указатели уровня топлива и температуры.Все устройства хорошо помещаются в глубокие колодцы и отлично смотрятся в любое время суток.

Пассажир видит перед собой только бардачок — бардачок, кстати, очень вместительный.

В центре салона Лада Веста СВ Кросс расположен тоннель с подстаканниками, ручка управления коробкой передач и т.д. В зависимости от установленной коробки передач ручка будет иметь разный вид. Если автомобиль оснащен механикой, то ручка КПП будет выглядеть так:

… если в машине установлен робот, то управлять режимами коробки придется с помощью следующей ручки:

Дверные накладки

Облицовка дверей выполнена из того же пластика, что и передняя панель, но дополнительно имеет вставки, органично вписывающиеся в остальной дизайн салона. Обшивки дверей сочетают в себе не только стильный дизайн, но и продуманную эргономику. В дверцу легко можно поставить бутылку с водой или другие мелочи. На всех дверях кнопки ESP, а со стороны водителя блок управления всеми ESP, регулировкой зеркал, блокировкой дверей и подъемников.

Сиденья, пол, потолок

Пол салон Лада Веста СВ Кросс — классический ковер, нравится 80% бюджетных иномарок. Не очень прочный, но свое предназначение выполняет, большего от него и не требуется. Осуществляется защита ковра от влаги и грязи – резиновый или текстильный.

Сиденья. Здесь немного подробнее. В универсале Лада Веста СВ Кросс сиденья — самая продуманная деталь. По комфорту и дизайну к ним вопросов нет.Да, сидеть на таких стульях удобно. Вы можете путешествовать на большие расстояния и не бояться болей в спине и пояснице. Внешне тоже не в чем упрекнуть конструкторов. Сиденья выглядят свежо и современно.

Потолок в салоне Лада Веста имеет нормальную качественную отделку. Да, он легкий, но при правильном уходе очень долго не потеряет своего вида. А при своевременном мытье избавиться от загрязнения удастся в кратчайшие сроки.

Лада Веста СВ Кросс цвет салона

Есть три варианта оформления салона Lada Vesta SV Cross – в ярко-оранжевых или синих и более спокойных тонах.Первые два варианта входят в дополнительный пакет. Заказав такое дополнение, вы получите ярко-оранжевую вставку по всему периметру салона на приборной панели и дверях автомобиля, а также комбинированную отделку сидений. То же самое ждет вас при заказе синего цвета. Остальные цвета салона Лада Веста СВ Кросс доступны в базовой версии и подходят абсолютно под любой цвет кузова.

В этой статье мы не будем о нем говорить, так как мы его уже подробно рассматривали в одной из наших статей.Всю информацию вы можете найти на нашем сайте самостоятельно.

Обновления в салоне Лада Веста СВ Кросс видео

Если судить цинично — только по деньгам — универсал кладет Кросс на лопатки с преимуществом в 116 тысяч. Вариант «внедорожник» не дешевле 755 900 рублей, тогда как SW доступен за 639 900 — всего на 32 000 дороже седана той же начинки. Но есть нюанс: «Кросс» пока не выпускается в доступных комплектациях, прайс-лист начинается сразу с самого высокого исполнения Luxe.А SW начинается с Комфорта, где нет боковых подушек безопасности, противотуманок, двойного пола багажника, обогрева лобового стекла, датчиков света и дождя, климат-контроля… С другой стороны, закаленный жигулями человек все эти вещи смело причислит к излишества. А для комфортной жизни в «Комфорте» даже на фоне иномарок есть многое: пара подушек, система стабилизации с АБС и антипробуксовочной системой, наклон и вылет руля, центральный замок со складным ключом, подогрев сидений, электростеклоподъемники по кругу, кондиционер, музыка и даже круиз-контроль.Поэтому первая точка отправляется на более доступное, но не бедное ПО.

Vesta SW

Vesta SW Cross

При запуске седана АВТОВАЗ дал право на первую ночь продаж Vesta лучшим дилерам. В случае с универсалами от этой практики отказались. Предзаказ будет оформлен в любом автосалоне компании, «живые» автомобили ожидаются к концу октября

Багажник: 3:2

Разница в тарификации сохраняется, так как грузовые отсеки полностью идентичны.А вот за багажники обе Весты получают по два балла. Еле сдержался, чтобы не добавить три. Ведь ничего подобного отечественный автопром еще не делал. Наконец-то мы начали думать о людях! Такой грамотной организации пространства позавидует даже Skoda со своими решениями Simply Clever. Обе Лады набиты крюками, сетками, розеткой, освещением, потайным отсеком в стене справа, лотком для тряпок и прочей мелочью. А главное — русское ноу-хау: специальный кармашек для пятилитровой бутылки с водой или канистра со стиралкой.Их предлагается разместить в удобной нише по левому борту и зафиксировать эластичной лямкой. Даже если положить яйца в багажник: с такой фиксацией ничего не полетит и не разобьется об стены. Есть только одна проблема — мало места. Унификация пола с седаном не позволила выжать из универсала более 480 литров (как в четырехдверке). И это с учетом «двухэтажного» подполья: органайзер вокруг 15-дюймовой запаски и съемные лотки над ней.Даже в пятидверной «Вестнице» нет люка для длинных автомобилей, а спинка заднего дивана, разделенная в пропорции 40:60, не умеет складываться в горизонт.

Пятая дверь открывается кнопкой; в дальнейшем должен быть установлен еще и сервопривод. Максимальный объем при сложенных сиденьях — 825 литров

Проезд: 3:3

Vesta SW — не пузотерка: 178 мм под стальной защитой силового агрегата — нормальный вариант для России. А Кросс еще более универсален.У него целых 203 мм под плоским животом. Вазовцы не стали приукрашивать, кузов действительно подняли на новую высоту — подтвердила беспристрастная рулетка. Для сравнения, у популярных кроссоверов вроде Kia Sportage, Volkswagen Tiguan или Ford Kuga реальный дорожный просвет составляет около 180 мм. А вот полного привода у Кросс пока не будет. А вкупе с дорожными шинами Pirelli Cinturato P7 205/60 R17 (для SW — Matador Elite 3 195/55 R16) это основные ограничения по проходимости. Но пока хватает сцепления и геометрии, Кросс ползет вперед.В чем мы убедились сами, когда корявая стандартная навигация вывела нас на очень неровную грунтовку, где, как вспоминал коллега, недавно тестировался внедорожник Mitsubishi Pajero Sport. Поднятая «Веста» съехала со склона, перепрыгнула через валуны, взяла грязевой брод и споткнулась лишь на сыром подъеме, изрытом колеями. На обратном пути Кросс пришлось немного подтолкнуть в гору, но самое главное, мы выбрались. Экзамен по бездорожью сдан, получай балл в копилку.

За исключением переднего бампера, пластиковый обвес «Кросс» натуральный, неокрашенный.Углы въезда примерно на 1,5 градуса больше, чем у обычного SW, несмотря на удлиненные свесы. Из электронных помощников — имитация межколесной блокировки и помощник старта на подъеме

Двигатели: 2:2

Пожалуй, моторы — самое слабое место новых универсалов, штрафуем обе машины на один балл. Мы не знаем, как ведут себя SW и Кросс с базовой 1,6-литровой 106-сильной ВАЗ-21129 «четверкой» — их на тест-драйв не привезли, а вот «Весты» с флагманским мотором, мягко говоря, привезли. не пожалуйста.Новый агрегат ВАЗ-21179 вроде бы имеет солидный объем – 1,8 литра, и приличную мощность – 122 л.с., крутящий момент за счет фазовращателя на впуске неплох – 170 Н∙м. Но худо-бедно, все это работает только на равнине. А когда мы углубились в горы от сочинского побережья, Веста стала совсем вялой: мотор внизу пустой, наверху грустный, середина так себе — сколько ни гони, иногда машина не то что разгоняться на спусках не хотела, она требовала переключаться на пониженную передачу… Ползти по полосе вдвойне напряжно — приходится играть сцеплением. Как итог — расход под 12-13 литров 92-го бензина. Ниже 9 литров бортовой компьютер за все время вообще ни разу не показывал. А ведь универсалы всего на 50-70 кг тяжелее седана… Кстати, по вазовской логике SW — это Sport Wagon. Звучит как злая ирония. Ну хоть мотор 1.8 больше не страдает детонацией, другие детские болезни вроде тоже вылечили, но утром холодный мотор все же пару раз огорчил неожиданными провалами тяги.

Во время загрузки произошла ошибка.

Универсал Веста — тихий автомобиль. Шины, двигатель, ветер слышны примерно одинаково, шум не давит на уши. А «сверчки» в жестком пластике салона не визжат даже по грунтовке. Хочется верить, что со временем детали не разболтаются и передняя подвеска не будет стучать, как на седанах первых выпусков

Коробки передач: 2:2

Основная «трансмиссионная» беда пятидверного «Веста» «является отсутствием нормальной АКПП.Правда, сотрудники ВАЗа клянутся, что покупатели научились обращаться с упрямым роботом АМТ (2182) и не высказывают к нему претензий. Но нам кажется, что так говорят только те люди, которые никогда не ездили на машине с хорошей автоматической коробкой передач. Навыки пятиступенчатого робота «Жигули» лучше всего иллюстрируют цифры разгона до «сотни»: у автоматизированных универсалов 1.8 на это уходит неприлично много времени — 12,9–13,3 с, тогда как с механикой цифры гораздо оптимистичнее — 10.9- 11,2 сек. Механические коробки, кстати, разные: Вестам 1.6 комплектуется отечественной трансмиссией 2180, а модификации с 1.8 — французской JR5. И нам понравилось: переключается достаточно четко, легко, не гудит и не воет. А в целом очки здесь начислять не за что, счет в бою остается прежним.

Vesta SW

Vesta SW Cross

Между передними сиденьями появился подлокотник с ящиком (полезно, но мешает крепить и переключать передачи), обогрев сидений теперь трехступенчатый, крышка бардачка с микролифтом, а обогрев лобового стекла включается отдельной кнопкой.Эти штуки скоро появятся и в седане.

Управляемость: 2:3

Для универсала SW инженеры определили специальные задние рессоры, чтобы адаптировать шасси под разную жесткость и вес пятидверного кузова. Поэтому по поведению на дороге эта версия напоминает седан. Лежит так же плотно, с азартом входит в поворот под сбросом газа и радует живым откликом на повороты руля. Никогда еще российские универсалы не ездили так «вкусно».Но высокий Крест оказался еще интереснее! Вазовцы выбрали сложный, но правильный путь увеличения дорожного просвета – полностью заменили пружины и амортизаторы, расширили колею на 14 мм, потратив много времени на доводку ходовых качеств. В итоге «внедорожная» версия не стала более раскачиваемой, сохранила приемлемую плавность хода на низкопрофильных 17-дюймовых колесах и даже выиграла в управляемости: у «Кросса» руль чище, усилие на нем богаче. , машина более устойчива по дуге в повороте.Только окантовку циферблатов приборов зря покрасили красным — цифры плохо читаются. Но все же Кросс заслуженно лидирует по очкам. Небольшое замечание: на серпантинных шпильках передние шины Креста терлись об опорные стаканы пружин подвески. Надеемся это единичная проблема в нашей машине, как и оторвавшаяся от креплений декоративная крышка двигателя…

Понравилась статья? Поделись с друзьями:

Фейсбук

Твиттер

Мой мир

В контакте с

Гугл+

Да, это LADA!

Букстехуде, 25 июля 2016 г.

Будем откровенны: разве что ничто не привлекает экстремально низкими ценами и полноприводным ветераном «Нивы» (она же 4х4) LADA на данный момент.Но это меняется уже в 2016 году: в четвертом квартале года на рынок этой страны должна выйти новая LADA Vesta. Он мог бы помочь российскому автопроизводителю увидеть совершенно другими глазами. Уже есть первые подробности о технике и оснащении Весты.

Чуть длиннее Opel Astra

Куда отнести LADA Vesta? 4,41 метра в длину, седан с нотчбеком приравнивается к седану (другие версии последуют) о Granta, 4,26 метра в длину или Dacia Logan 4.35 метров. Он недоступен в Германии, но послужит основой для Vesta. Об этом говорит не только общая колесная база в 2,63 метра. Некоторые Dacia знают еще и сосущий бензиновый мотор 1.6 с четырьмя цилиндрами и Duster мощностью 106 л.с., там было 105 л.с. возможно, мажоритарная доля материнской Dacia Renault в материнской компании АвтоВАЗа LADA делает все это.

Суппорт Renault

Renault планирует модернизировать автомобили LADA, чтобы сделать их конкурентоспособными на международном уровне.Также на домашнем рынке почва должна быть сделана хорошей в дизайне. Веста плана пошла вверх по корпусу: так холено выглядела даже LADA. Для компактного седана много свиста в пластину Весты впихивается. Х-образная форма в боках даже буквально, потому что особенно бросается в глаза.

Solid вместо инновационного

Обратимся к фактам: что предлагает Веста? Как показывает кросс встроенный подсос бензина, никаких технологических изысков, а товар надежный и дешевый. Откидывающиеся задние сиденья вмещают в салон 480 литров багажа, входят в комплект.Для сравнения, аналогичный Fiat Tipo проглатывает 520-литровый седан. LADA до 100 км/ч разгоняется за 11,8 секунды. В качестве альтернативы механической пятиступенчатой ​​трансмиссии доступна автоматизированная пятиступенчатая коробка с 20 различными программами переключения. Вот время спринта 12,8 секунды. Пик 178 км/ч всегда одинаков. LADA указывает расход 1280-килограммовой Весты на шесть литров. Что еще можно перечислить? 148 Нм крутящего момента, всегда стандартный гидроусилитель руля, независимая подвеска спереди и сзади.Грузоподъемность около 400 кг, тяговое усилие 900 кг.

Необычная роскошь

В зависимости от комплектации выкатывается Веста на шинах в 15 или 16 дюймов. Хорошее ключевое слово: Цены LADA пока не проявляет себя, вероятно, будет только абсолютная базовая версия, которая начинается ниже ключевой отметки в 10 000 евро. В другую сторону вариантов неожиданно много: мультимедийная система с семидюймовым тачскрином — позаимствована у Dacia. Иметь также климат-контроль, парковочный бипер сзади, обогрев сидений, датчик дождя, многофункциональное рулевое колесо с функцией круиз-контроля и поясничную поддержку на водительском сиденье.В некоторых деталях российская нота сохраняет LADA Vesta, но: хвалят «морозостойкие дверные замки» и систему зажигания, работающую до минус 30 градусов. (справа)

занятий по микшированию на китайском языке. Наш тест-драйв Lifan Solano II. Lifan Solano II оказался дешевле Lada Vesta Цены и комплектации

Китайский седан Lifan Solano инженеры из Поднебесной существенно переработали, после чего наградили его приставкой «2», что, по их словам, означает второе поколение этой модели.

Действительно, хотя Lifan Solano 2 по-прежнему базируется на платформе от Toyota Corolla в ее девятой реинкарнации, после модернизации «китаец» значительно изменился в лучшую сторону и выглядит вполне приличным автомобилем.

Быстрый переход к разделам

Внешний и внутренний вид

В длину Lifan Solano 2 вырос на 8 см, но расстояние между осями не изменилось. Внешне седан выглядит вполне респектабельно, как почти европейский автомобиль.

Сиденье водителя легко настроить под свой рост, но надо сказать, что водительское место не лишено особенностей и, как и прежде, рассчитано на человека небольшого роста. Спинка должна быть установлена ​​в максимально вертикальное положение, иначе до руля не дотянуться, так как рулевая колонка регулируется только по углу наклона.

Сиденье Lifan Solano 2 также не регулируется вверх-вниз. Подушка сиденья коротковата, но в целом неудобство посадки если и возникает, то остается в пределах допустимого.К нему можно привыкнуть, после чего автовладелец перестанет обращать на него внимание.

Качество сборки для автомобиля такой стоимости неплохое. Зазоры есть, но они ровные и небольшие. Пластик, конечно, жесткий, так как Lifan Solano 2 — чисто бюджетный автомобиль. Дверные карты сделаны с напускной, на них можно увидеть искусственную кожу с прострочкой. Черная рояльная отделка здесь вполне уместна. Есть пластик и «металлический вид», но это уже не то же нелепое серебро.В центральном тоннеле есть два подстаканника и бокс с разъемами AUX и USB.

Набор инструментов для вождения

Приборная панель новая, спидометр и тахометр поменяны местами. Бортовой компьютер, как и прежде, способен показывать температуру охлаждающей жидкости и уровень топлива в баке, открыты ли двери или закрыты. Более того, теперь он также показывает средний расход топлива и расстояние до заправки.

Порадовали китайцы и мультимедийной системой.Нажмите клавишу NAVI и запустите Навител. Что это такое, все знают. С этим справится любой, все знают, где купить карты для этой программы. Кроме того, Лифан Солано 2 радует камерой заднего вида, к тому же экран передает качественную картинку. Линии разметки видны, однако они статичны; при повороте руля положение этих линий разметки никак не меняется. Если не считать некоторых нюансов, поводов для придирок на рабочем месте водителя Лифан Солано 2 не так уж и много.

В дороге

Главное впечатление от езды — Lifan Solano 2 явно повзрослел. Мы боролись с имеющимися неровностями, и теперь машина кажется более законченным продуктом. На скорости 80 км/ч в салоне тихо, двигатель почти не слышно. Шум ветра и шин также отсутствует, то есть шумоизоляция сделана добротно.

Двигатель 1,5 литра имеет сотню лошадей и их достаточно для этой машины. Двигатель резво разгоняет машину, хотя разгон сопровождается отчетливо слышимым хриплым шумом двигателя.Однако двигателю хватает мощности и эластичности.
Радует отсутствие вибрации на органах управления Lifan Solano 2, таких как руль, педали и коробка передач. Раньше он был, но китайцы его устранили. Сейчас о китайском происхождении автомобиля можно догадаться только по посадке, да и к этому со временем привыкаешь.

Хотя вибрации на рычаге переключения передач нет, бывает с шероховатостями, чувствуется скрип кулис. Думаю, это можно устранить.В целом ничего страшного, то есть рычаг надежно закреплен и не болтается на передачах.
Мотора хватает, но до 2000 об/мин пассивен и только после 2000 об/мин активно едет. Чтобы эффективно разгоняться, не обязательно крутить мотор в звон. 4000 — 4500 об/мин достаточно для эффективного ускорения и опережения потока.

Мотор на самом деле гибкий и с субъективной точки зрения его хватает. Однако, как показала проверка, на пустой машине, когда в салоне находится только водитель, Lifan Solano 2 разгоняется до 100 км/ч за 13 секунд.Если в салоне три человека, то разгон становится хуже на две секунды. Многовато, но по ощущениям мотор адекватно тянет и едет даже быстрее, чем должна ехать машина со всего лишь 100 л.с. под капотом.

Управляемость и маневренность

Обзор и контроль габаритов на Лифан Солано 2 неплох. Зеркала нормального размера, даже больше, чем у конкурентов. Салонное зеркало расположено непривычно близко к лицу, но имеет очень широкий угол обзора.Да, заднее стекло не такое мелкое. В части осмотра дороги косяков не обнаружено.

Китайцы не устанавливают на свои автомобили системы стабилизации. Это можно ощутить, когда совершаешь экстренный маневр «перестановка» на Lifan Solano 2. При повороте руля машину сразу начинает заносить. Однако это не резкий провал, не внезапная поломка заднего моста, а скорее плавный процесс. Водитель успевает среагировать, исправить занос.

Даже если спровоцировать машину на более глубокий занос, ходовая часть ведет себя хорошо.Лифан Солано 2 при экстренном маневрировании ведет себя слаженно и цепко держит дорогу. Информативность рулевого управления низкая, но машина не падает в занос резко и внезапно, давая водителю запас времени для исправления ситуации.

В целом управляемость Lifan Solano 2 неплохая, хотя существенным недостатком является отсутствие системы контроля устойчивости. Не каждый водитель имеет достаточный опыт, чтобы уметь правильно действовать в ситуации заноса.Так что надо быть начеку.

На плохой дороге

По энергоемкости подвеска уступает конкурентам, но лежачих полицейских проходит хорошо, лучше предшественника. Ощущение такое, что подвеска близка к машинам европейского уровня.

Подвеска не жесткая, мелкие неровности пропускает, хотя и отрабатывает их с гулом и небольшими вибрациями. В настройках автомобиля китайцы явно ориентировались на европейский уровень качества.В итоге Lifan Solano 2 получился проверенным автомобилем, в котором были явные недостатки.

Практичность и комфорт

На заднем сиденье достаточно места для ног, хотя и меньше, чем у конкурентов. Правда, есть какая-то перекладина, которая упирается в голени. Для пассажиров заднего ряда Lifan Solano 2 предлагает подлокотник, два подстаканника, пепельницу, плафон освещения и специальные ниши на дверях, куда можно поставить высокие стаканы или бутылки.

Багажник Lifan Solano II можно открыть либо кнопкой от ключа, либо из салона.На крышке багажника нет кнопки. Багажник стандартный, проем широкий. Доволен ворсом обивки и тем, как она закреплена. В подполье багажника находится полноразмерная запаска. Кстати, в максимальной комплектации Lifan Solano II ездит на очень бюджетных шинах размером 195/60R15.

Багажник аккуратный, есть пластиковая накладка, металл здесь не люфтит, все сделано добротно. В этом плане китайцы меня порадовали. Но есть и косяк: китайцы забыли приделать ручку для закрытия двери багажника, приходится брать за забрызганный край.Но не забыли позаботиться о том, чтобы человек, запертый в сундуке, мог из него выбраться. Для этого внутри багажника есть специальный крючок, потянув за который можно открыть багажник. Такова особенность.

Из приятных мелочей, увиденных в Lifan Solano 2, стоит отдать должное подсветке, которая не просто гаснет, а плавно гаснет, как свет в театре. В нишах дверных ручек есть резиновый коврик, а потому брошенная туда вещица не будет звенеть и катиться.Из неприятных мелочей стоит отметить блестящее стекло приборной панели. Экран мультимедийной системы также активно ловит солнечные лучи, из-за чего снижается его контрастность.

Цены и комплектация

Цены на Лифан Солано 2 укладываются в ценовой диапазон примерно 500 – 6000 тысяч рублей. При этом «в базе» есть АБС, две подушки безопасности, кондиционер, полный электропакет. В самой дорогой комплектации покупатель также получит кожаный салон, а также мультимедиа с навигацией и камерой заднего вида.Лифан Солано 2 не может предложить бесконтактный доступ в салон, кнопки запуска двигателя и люк даже в топовой комплектации.

Технические характеристики Лифан Солано 2

  • Длина: 4620 мм;
  • Ширина: 1705 мм;
  • Высота: 1495 мм;
  • Колесная база: 2605 мм;
  • Объем двигателя, л: 1,5;
  • Мощность, л.с. одна сотня;
  • Крутящий момент, Нм: 129;
  • Разгон до 100 км/ч, сек: 13.

Заместитель генерального директора ООО «Лифан Мотор Рус» Вячеслав Галузинский, рассказывая журналистам о Solano II, отметил, что в ходе предпродажных маркетинговых исследований клиенты Lifan не смогли найти в новом седане недостатков – настолько он сделал большой рывок вперед по сравнению своему предшественнику… Так это или нет, предстоит выяснить специалистам «За рулем», а пока давайте познакомимся с новинкой, как говорится, в цифрах.

При неизменной колесной базе в 2605 мм утверждается, что автомобиль совершенно новый, по крайней мере, в плане кузова. Габаритная длина увеличилась с 4550 до 4620 мм, ширина и высота остались прежними — 1705 и 1495 мм соответственно, дорожный просвет увеличился со 150 до 165 мм. Объем багажника по-прежнему самый большой в классе – 650 литров.

Сначала безальтернативный 1.Газовый двигатель объемом 5 литров теперь соответствует экологическому стандарту Евро-5 и развивает прежние 100 л.с. Максимальный крутящий момент во время «очистительных процедур» несколько снизился — со 131 до 129 Нм. Коробка передач по-прежнему только 5-ступенчатая механическая, в 2017 году будет предложена альтернатива в виде вариатора Punch, а также более мощный 1,8-литровый мотор.

В минимальной комплектации Basic новый Solano стоит 499 990 рублей , в него входят ABS, две подушки безопасности, светодиодные ходовые огни, кондиционер, электропривод всех окон, центральный замок с ДУ, охранная сигнализация, вкл- бортовой компьютер, передний и задний центральные подлокотники, кожаная обивка сидений, аудиосистема с CD-плеером, USB-разъемом и четырьмя динамиками.

Версия Comfort за 569 990 рублей побогаче с бескаркасными щетками стеклоочистителя, колпаками, иммобилайзером, прикуривателем и подогревом передних сидений.

Топовая комплектация Luxury за 599 990 рублей порадуют владельца легкосплавными дисками, мультифункциональным рулем, электроприводом и подогревом наружных зеркал, парктроником, камерой заднего вида, а также мультимедийной системой с сенсорным управлением экран и шесть динамиков.

Solano II уже доступен для заказа у дилеров, продажи модели предыдущего поколения подходят к концу.Завод Derways, традиционный партнер Lifan в России, уже прекратил производство старого Solano и перешел на новый.

Что касается собственного завода Lifan в Липецкой области, то с августа, когда стало известно о заморозке его строительства, ничего не изменилось: представители ООО «Лифан Мотор Рус» даже не смогли назвать примерную дату запуска предприятия, ссылаясь на кризис в российской экономике, не позволивший продавать 60 тысяч автомобилей в год — это проектная мощность завода.

Тем не менее, журналистов уверяли, что завод обязательно будет, и что Lifan в России «навсегда», несмотря на все тяготы и невзгоды. У китайской компании есть основания для оптимизма: продажи Lifan за первые восемь месяцев 2016 года выросли на 40% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, дилеры реализовали 10 405 автомобилей. Благодаря Solano II к концу года положительная дельта может еще вырасти. Кроме того, в октябре в продажу поступит обновленный кроссовер Lifan X60, на долю которого приходится почти половина продаж марки.

  • О том, почему планы китайских автопроизводителей в России рушатся или не реализуются в полной мере, читайте в аналитическом материале эксперта «За рулем».

Если вспомнить, как выглядел предыдущий Солано, то не надо сравнивать его с новым, они совсем другие. Solano II – совершенно новый кузов, производитель утверждает, что ни одна из деталей кузова старой модели не повторялась. У новинки массивная передняя часть, выразительная решетка радиатора, острые рельефные выштамповки на кузове.Выглядит эффектно и солидно. На презентации автомобиля в Туле один из гостей сравнил его с седанами BMW и Honda, в чем они были и правы, и не правы. Неправильно, потому что, опять же по утверждению производителя, экстерьер Solano II не был скопирован ни с одной из существующих машин. И вы правы — ведь по своим габаритам новинка действительно ближе к классу повыше. В сравнении с конкурентами из С-класса (а это Renault Logan, Lada Vesta, Hyundai Solaris и т.), машина заметно длиннее, а по габаритам близка, например, к Renault Fluence или BMW3 серии.

Что даст этот факт автовладельцу?

Более представительный, дорогой дизайн экстерьера и гораздо больше места в салоне по сравнению с «одноклассниками».

На нашем тест-драйве мы сидели втроем сзади — и было не тесно. Впереди поставили длинноногого водителя, сзади — такого же фотографа, и оба нашли, куда поставить ноги без дискомфорта.

В общем в машине удобно в любом месте. У водительского места и спинка, и сиденье регулируются по высоте и наклону, а руль — по высоте. Идеальные настройки можно найти для драйверов всех размеров и размеров. Пассажирское сиденье также имеет регулировки, задний диван представляет собой удобное широкое сиденье. Если сзади едут два человека, можно откинуть широкий подлокотник, который также открывается.

Если придирчиво рассматривать отделку салона, то … ничего криминального не заметишь! Китайцы стали более внимательны к деталям, и это очевидно в Lifan Solano II. Качественные материалы без резкого запаха, выверенные, ровные зазоры между элементами, очень приятный дизайн передней панели, белая подсветка приборов и кнопок — никакой «новогодней» пестроты, все стильно и сдержанно.

В последней комплектации автомобиль оснащен мультимедийной системой с дисплеем на центральной консоли.В нем есть навигатор, радио, возможность подключения телефона, флешки, microCD карты и ряд других опций. На дисплей также выводится изображение с камеры заднего вида.

Все версии Solano II оснащены 1,5-литровым двигателем мощностью 100 л.с. Недостаточно? Для всадников, может быть, да. Но если не забывать, что это городской автомобиль, который не квалифицируется как спорткар, то его динамики вполне достаточно для езды по правилам. А на трассе он уверенно держит дорогу, не уступает соседям по течению и не подводит при обгонах.Шумоизоляция показалась слабоватой, но в этом случае у дилера можно купить специальные шумозащитные крылья.

Трансмиссия у новой модели механическая 6-ступенчатая, и это тоже единственный вариант для всех комплектаций. В ближайшее время, как обещают, появятся люксовые версии с вариатором.

Несмотря на то, что Solano II является городским седаном, он также будет полезным спутником в загородных поездках и деловых поездках.

По трассе расходует всего 6.Расход 5 литров на сотню. А для перевозки вещей и урожая пригодится багажник: его объем рекордный для автомобиля С-класса, 650 литров плюс дополнительный объем при сложенных сиденьях.

Интересно, что багажник в этом автомобиле можно открыть тремя способами: кнопкой из салона, кнопкой с брелка сигнализации и механизмом открывания изнутри. Последний вариант пригодится, если, например, вас случайно выключили (всякое бывает).А если серьезно, то он нужен в тех случаях, когда в машине села батарея и другие способы вскрытия уже недоступны. В других марках пришлось бы разбирать обшивку багажника, а здесь достаточно сложить задние сиденья и открыть замок изнутри.

Можно как угодно относиться к автомобилям китайского производства, но есть два факта, с которыми не поспоришь. Во-первых, ВСЕ сейчас делается в Китае, включая ваш айфон, вашу брендовую одежду и обувь, и двигатель от вашего немецкого/корейского/японского автомобиля.Поскольку Китаю доверяют Apple, Versace, Audi и сотни других мировых брендов из всех отраслей, сомневаться в качестве китайских автомобилей уже не логично.

Во-вторых, китайские автомобили выигрывают у всех конкурентов по цене.

А когда сравниваешь цены и комплектацию, то предвзятого отношения к «китайцам» и в помине нет.

Возьмем для примера Солано II, Логан и Солярис, все в минимальной, самой дешевой комплектации.

В «Логане» за 469 тысяч* будет система АБС с распределением тормозных усилий, гидроусилитель руля, передние брызговики, обогрев заднего стекла, одна подушка безопасности, полноразмерная запаска.

В «Солярисе» за 551900* есть аудиоподготовка (4 динамика), ABS и EBD, иммобилайзер, 2 подушки безопасности, гидроусилитель руля, передние электростеклоподъемники, передние и задние брызговики.
_____________
* Цены и комплектации взяты с официальных сайтов указанных брендов.

И тогда Солано II с триумфом вышел на сцену. За цену 499 900 рублей мы получаем: кожаный салон, зеркало заднего вида с антибликовым покрытием, бортовой компьютер, светодиодную оптику, ABS и EBD, 2 подушки безопасности, сигнализацию, центральный замок, электростеклоподъемники всех дверей, кондиционер, аудиосистему, 4 динамика, AUX и USB, функция открытия багажника с кнопки сигнализации и из салона, регулировка водительского сидения в 3-х направлениях, передние и задние брызговики.Список оборудования для одной машины такой же, как и для двух участников вместе взятых.

В максимальной комплектации за 599 900 (то есть чуть дороже самого дешевого Соляриса), помимо предыдущего списка, Lifan будет иметь подогрев передних сидений, мультимедийную систему с сенсорным экраном, камеру заднего вида и навигацию, задний парктроник, еще 2 динамика аудиосистемы, электропривод и подогрев зеркал, иммобилайзер, мультируль, легкосплавные диски.

Наш вывод о LIFAN Solano II: это автомобиль для тех, кто привык к езде в спокойном темпе, кто любит простор в салоне, кому нужна еще и вместительность автомобиля. Отличный вариант для семейных людей: на Солано с комфортом могут ездить четыре-пять человек, а багажник вмещает все, что нужно большой семье в дороге. Это еще и машина для тех, кто хочет получить все и сразу за относительно небольшие деньги. С Solano II вам не нужно тратить дополнительные деньги, чтобы запустить машину.С конвейера он сходит полностью готовым к комфортным и безопасным поездкам.

Lifan Solano достаточно знаком российским автолюбителям – сборка этой модели китайского производителя налажена в Черкесске. Пришло время поближе познакомиться с седаном в его новом воплощении.

Каждый выбирает для себя — это утверждение применимо к автомобилям не меньше, чем к людям. Присматривая за новым автомобилем – не важно какой ценовой категории, марки и страны происхождения, каждый из нас обращает внимание на какой-то свой, четко определенный набор качеств.Кто-то выглядит важнее, других привлекает вместительность и практичность, третьи готовы искать редкие строчки о нюансах «асфальтовой» управляемости даже в обзоре гусеничных бульдозеров.

Кто самый смелый?

Пожалуй, из породы автомобилей для тех людей, которые всегда стремятся за приемлемую цену приобрести как можно больше формальных признаков престижа. А когда представится возможность, щеголять ими, доказывая перед окружающими их практичность и благоразумие.У нас вроде много таких людей. Lifan Solano, сборка которого началась в Черкесске в 2010 году, приобрела определенную популярность в регионах России. Многие из этих автомобилей до сих пор работают в такси, что косвенно позволяет судить об этом седане как о достаточно неприхотливом.

Во втором поколении Solano готов внести свою лепту в описанный выше подход: автомобиль выглядит сдержанно и несколько солидно, в дизайне поубавилось откровенно азиатских мотивов и попыток декоративности. Но его силуэт не особо гармоничен — нос и корма тяжеловаты.

Компенсация — вместительный багажник, в который легко можно набить необходимые вещи, когда уезжаешь на дачу весной. При желании могут поместиться и лыжи: если сложить секции спинки заднего дивана, образуется широкий проем, позволяющий перевозить длинномерные предметы. На крышке багажника китайские дизайнеры предусмотрели мягкую обивку, но места для ручки не нашлось — чтобы закрыть багажник, не испачкавшись, приходится хвататься за замок в скользком пластиковом «футляре».

1498 куб.см/5-ст. МКП

100 л.с. при 6000 об/мин

129 Нм при 3500-4500 об/мин

Посмотрите, какой красавец получился Lifan Solano второго поколения … Помните первый Solano, который сначала был похож на BMW третьей серии, потом на какое-то неизвестное животное? Теперь Lifan выглядит как нормальный респектабельный седан, его владельцы теперь не будут стесняться.

Архитектура подвесок осталась прежней (не изменилась). 1.Двигатель объемом 5 литров был модернизирован. В связи с переходом на стандарты Евро-5 на выпускном распредвале появился фазовращатель.

В основе Lifan Solano второго поколения лежит основательный редизайн E120.

Длина х Ширина х Высота

4620 х 1705 х 1495 мм

Колесная база 2605 мм

Кузов стал длиннее на 7 см, но колесная база не изменилась. И это оказалось интересной вещью. Среди всех своих одноклассников Solano II имеет самую большую длину кузова при самой короткой колесной базе.Но внешне машина выглядит очень респектабельно – почти европейский автомобиль. Однако качество китайской сборки все же дает о себе знать. Смотря какие кузовные зазоры. Они буквально «дышат». Однако это легко устраняется и регулируется. Поэтому попросите вашего дилера выполнить соответствующую работу.

Посадка за руль не без нюансов. Он все-таки рассчитан на невысокого человека. Спинка сиденья должна располагаться максимально вертикально, чтобы удобно и безопасно дотянуться до руля руками, так как рулевая колонка регулируется только по углу наклона.Сиденья также не имеют регулировок вверх/вниз. Седло короткое, но в целом некритично неудобное.

Качество сборки салон для автомобиля стоимостью 490-590 тысяч российских рублей (именно столько стоит Lifan II) очень хорошее. Все зазоры ровные и маленькие. Ни намека на перерыв. Пластик жесткий. Это признак бюджетного автомобиля.

Что изменилось по сравнению с первым поколением? Прежде всего это дизайн … Прошли наивные китайские штучки, попытки подражания некоторым европейским брендам.Теперь лаконичный интерьер выполнен без каких-либо заимствований. Дверные карты сделаны «богато» — искусственная кожа с красной строчкой. Уместно смотрится глянцевый лак. Металлоподобный пластик на передней панели действительно имитирует металл.

Приборная панель новая. Тахометр и одометр перепутаны местами. Бортовой компьютер теперь умеет показывать не только температуру охлаждающей жидкости, уровень топлива в баке, открытие/закрытие дверей, но и отображает средний расход и приблизительный пробег на имеющемся топливе.Режимы отображения переключаются штыревой клавишей на панели приборов. Во время движения приборная панель бликует, что мешает считывать информацию.

В центральном туннеле теперь есть два подстаканника. Крышка подлокотника больше не двойная, нет ниши для документов и мелочевки. Теперь это просто коробка с розеткой, AUX и портом USB.

В базе комплектации : АБС, 2 подушки безопасности, кондиционер, полный электропакет. Топовые комплектации добавляют кожаный салон, мультимедийную систему с навигацией и камеру заднего вида.Боковые зеркала с подогревом присутствуют только в самой дорогой версии. В 2017 году Lifan Solano II оснастят бесконтактным доступом в салон, добавят кнопку запуска двигателя и люк в крыше. Скорее всего, люк уменьшит пространство над головой, что будет критично для высоких людей.

Китайцы радуют мудрым и честным подходом к мультимедийной системе … При нажатии клавиши NAVI запускается всем известная навигационная программа «Навител». Соответственно проблем с картами не будет.Мультимедийная система радует качественной картинкой с камеры заднего вида. Линии разметки есть, но они статичны — никак не меняются при повороте руля. Во время движения в солнечный день на экране могут появляться блики, что снижает контрастность и затрудняет чтение информации.

На заднем ряду сидений мало места для ног пассажиров. Голени опираются на переднее сиденье. Под водительским сиденьем достаточно места для ног.Диван расположен на среднем уровне. Хорошая поддержка для взрослых пассажиров. Хотелось бы задние сиденья сделать выше, но этого делать нельзя, так как высота потолка серьезно ограничила бы рост пассажиров. Для удобства пассажиров заднего ряда предусмотрены подлокотник с 2-мя подстаканниками, пепельница, плафон освещения и специальные углубления (ниши) на дверях для высоких стаканов или бутылок (0,5-1 л). У спортсменов с более длинной базой гораздо больше места для ног в коленях. Центральный тоннель неширокий.Среднестатистический пассажир среднего роста вполне поместится.

В машине замечены приятные мелочи. В салоне приятное освещение, которое плавно гаснет. В дверных нишах резиновые коврики.

Багажник второй Солано сделан аккуратно и добротно. Открывается либо ключом, либо нажатием кнопки в салоне. На самой крышке багажника кнопок нет. Объем багажника стандартный, проем широкий. Ворс обивки хорошо зафиксирован.В подполье багажника есть полноценная запаска. Чтобы закрыть крышку багажника, вам придется ухватиться за внешнюю часть, которая может быть грязной. Внутри предусмотрен специальный крючок, потянув за который можно открыть багажник изнутри. Камера заднего вида чувствительна к грязи, летящей с дороги.

К педали сцепления нужно привыкнуть. Он работает так, как будто его гидравлический привод немного завоздушен.

Подвеска хорошо работает на лежачих полицейских, лучше предшественника: тише, но по энергоемкости немного уступает лучшим зарубежным аналогам.Подвеску настроили лучше: она не жесткая и не пропускает мелкие неровности. Отрабатывает их с каким-то гулом, вибрации идут под корпус.

Основное впечатление от поездок — не такая уж «сырая» машина, как это было с Solano первого поколения. Преодолевайте неровности и вибрации. Звукоизоляция сделана добротно. При движении со скоростью 80 км/ч в салоне тихо, двигатель почти не слышно, нет шума шин и ветра. Мощности двигателя достаточно для энергичного разгона.Правда, разгон сопровождается хриплым шумом двигателя. При этом вибрации на органах управления отсутствуют. До 2000 об/мин двигатель работает вяло, но после преодоления этой отметки возможно эффективное ускорение. В реальном тест-драйве разгон до 100 км/ч пустой машины (только водитель) с выключенным кондиционером составил 13,1 секунды. С 3-мя людьми в салоне время разгона до сотни увеличилось на две секунды.

Переключения передач происходят с шершавостью, чувствуется скрип шторки.Возможно, это можно как-то устранить (смазать). Но в целом ничего криминального. Рычаг переключения передач надежно зафиксирован, не болтается.

Габаритный контроль хорош при езде в городе. Зеркала нормального размера. Зеркало заднего вида расположено близко к лицу, но имеет широкий угол обзора — видно и заднее стекло, и прилегающие к нему полосы.

Автомобили не оборудованы системой стабилизации. В экстремальных условиях при «перекладке» при первом же повороте руля происходит крен и машина уходит в занос.Однако это не резкий провал в занос, не резкий занос задней оси, а скорее плавность. У водителя всегда есть время исправить занос.

На самом деле шасси довольно неплохое. При экстренном маневрировании машина ведет себя слаженно и цепко. Информативностью руля не блещет, но, главное, машина не срывается в занос резко и внезапно. Неопытным водителям лучше избегать ситуаций, которые могут вызвать занос, а впоследствии и разворот автомобиля.Хотя для китайского автомобиля настройки достаточно хороши.

Подведем итоги результатов тест-драйв Лифан Солано 2-го поколения. Автомобиль стал лучше своего предшественника и при этом сохранил прежнюю цену. В плане дизайна прогресс очевиден. По настройкам, ходовым качествам машина стала лучше и приблизилась к уровню европейской иномарки.

Знакомство с органами управления на рулевом колесе

По мере того, как электроника в легковых автомобилях становилась меньше, дешевле и становилась все более популярной, усовершенствования кнопок на рулевом колесе также повысили безопасность вождения.

Во-первых, снижение стоимости необходимой электроники сделало органы управления на рулевом колесе более распространенными. Это само по себе повышает безопасность автомобиля во всех отношениях — для всех участников дорожного движения. Если больше водителей смогут уделять больше внимания вождению и меньше тому, чтобы тянуться к радио или возиться с телефоном, у них будет больше шансов среагировать на мгновенные ситуации, которые в противном случае могли бы привести к аварии.

Круиз-контроль уже некоторое время доступен как кнопка на рулевом колесе, но достижения в самой системе круиз-контроля сделали его высокотехнологичным элементом автомобильной безопасности.В некоторых автомобилях, когда установлен круиз-контроль (разумеется, с помощью кнопки на рулевом колесе), датчики на переднем бампере регулируют скорость автомобиля, чтобы обеспечить запас времени и/или расстояние между вашим автомобилем и автомобилем, находящимся в пути. перед вами на шоссе. Его обычно называют адаптивным круиз-контролем, и хотя не каждый новый автомобиль оснащен этой расширенной функцией (во всяком случае, пока), большинство функций круиз-контроля на рулевом колесе включают кнопки вверх и вниз для ручной регулировки скорости вашего автомобиля.

Новый Ford Fusion Hybrid является примером очень продвинутого набора органов управления на рулевом колесе, которые взаимодействуют с бортовым компьютером SmartGauge. Приборная панель перед водителем состоит из двух ЖК-дисплеев с традиционным спидометром в центре.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.