Лучшие фрикционные шины 2020 года: Рейтинг зимних нешипованных шин 2020/2021 года

Содержание

Эксперт сравнил популярность шипованной зимней резины и «липучек»

https://ria.ru/20201124/shiny-1586014373.html

Эксперт сравнил популярность шипованной зимней резины и «липучек»

Эксперт сравнил популярность шипованной зимней резины и «липучек» — РИА Новости, 24.11.2020

Эксперт сравнил популярность шипованной зимней резины и «липучек»

Россияне в три раза чаще выбирают шипованную зимнюю резину для своего авто на зиму, чем фрикционные шины (так называемые «липучки»), а меняют резину чаще всего… РИА Новости, 24.11.2020

2020-11-24T06:12

2020-11-24T06:12

2020-11-24T06:12

общество

южный фо

европа

москва

автостат

/html/head/meta[@name=’og:title’]/@content

/html/head/meta[@name=’og:description’]/@content

https://cdnn21.img.ria.ru/images/131682/08/1316820853_0:640:1365:1408_1920x0_80_0_0_02156f8042464ef177286913c2517938.jpg

МОСКВА, 24 ноя — РИА Новости. Россияне в три раза чаще выбирают шипованную зимнюю резину для своего авто на зиму, чем фрикционные шины (так называемые «липучки»), а меняют резину чаще всего с первым снегом, рассказали РИА Новости эксперты «Авито Авто» и «Автостата».Традиционно при покупке зимних шин у автовладельца есть выбор между шипованными, фрикционными («липучкой») и всесезонными шинами. Эксперты отмечают, что всесезонные шины подойдут только для теплых регионов России — такую резину рекомендуется использовать на территориях, где зима практически бесснежная, а температура не опускается ниже -5 градусов, поэтому жителям большинства регионов страны остается выбирать между шипованными и «липучкой».»Шипованные шины имеют лучшее сцепление с обледенелой поверхностью и подходят для поездок на дальние расстояния по заснеженным трассам. Это наиболее популярный вид зимней резины в России: в октябре 2020 года доля спроса на зимние шины с шипами на «Авито Авто» составила по стране 74% в то время, как на нешипованные шины пришлось только 26% спроса. Главный недостаток шипованных шин — увеличенный тормозной путь на сухом асфальте», — отметили в «Авито Авто».Однако, по словам экспертов, для регионов, где зимой погода нестабильна, и случаются потепления, такая резина — не лучший выбор, особенно учитывая, что шипованные шины запрещены в некоторых европейских государствах, так как они портят дорожное покрытие. Тем, кто планирует зимние автопутешествия по Европе, или ездит только по городу с умеренно холодным климатом, имеет смысл рассмотреть нешипованные зимние шины, считают они.Исследование «Автостат Омнибус. Зимние автомобильные шины: предпочтения автовладельцев» также показывает, что большинство россиян (77,2%) пользуются шипованными шинами в зимний период. При этом «липучка» остается более популярной у жителей Дальнего Востока (74,3%), Северного Кавказа (69,9%) и Южного ФО (45,4%), также около трети автолюбителей из Москвы отдают предпочтение фрикционным шинам, отмечает «Автостат».Результаты исследования также показали, что большинство автовладельцев (54,8%) начинают задумываться о замене летних шин на зимние, когда выпадает первый снег. «Этот вариант ответа отмечали чаще владельцы отечественных автомобилей (57,6%). Около 20% автовладельцев точные сроки не назвали, однако указали, что они ориентируются на погодные условия. Еще 19,3% респондентов начинают подумывать о замене шин с 1 октября. Эти варианты ответа в большей степени выбирали собственники иномарок», — говорится в исследовании.

https://ria.ru/20201117/shiny-1584997459.html

https://ria.ru/20201110/rezina-1583855373.html

южный фо

европа

москва

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

2020

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

Новости

ru-RU

https://ria.ru/docs/about/copyright.html

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

https://cdnn21.img.ria.ru/images/131682/08/1316820853_0:512:1365:1536_1920x0_80_0_0_b738afbd83345d299c686b46f3d1fe7f.jpg

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

общество, южный фо, европа, москва, автостат

Рейтинг зимних фрикционных шин 2020 2020

10 лучших зимних шин 2019-2020: шипованные, нешипованные — рейтинг 8shin

Большой опыт работы с шинами в сфере обслуживания и продаж (мы на рынке уже более 15 лет) позволил нам составить собственный рейтинг лучших зимних шин. Для удобства мы их классифицировали на шипованные и нешипованные (фрикционные) и дополнили списком бюджетных покрышек. При его составлении были учтены многочисленные отзывы наших покупателей, покупающих шины в интернет-магазине и ТСЦ, рекомендации шиномонтажников и автомехаников наших сервисных центров 8SHIN.

10 лучших зимних шипованных шин:

Continental IceContact 3

Новинка 2019 года от Континенталь шипованная покрышка IceContact 3 заслуживает особого внимания из-за применения нескольких революционных технологий. Прорезиненные шипы ContiFlexStud – одна из них. Покрышки диаметром 14-16” снабжены алюминиевыми шипами.

Начиная с 17-дюймового размера шины оборудованы прорезиненными шипами, благодаря чему:

они создают лучшее сцепление на льду,

издают меньше шума,

значительно меньше повреждают дорожное покрытие (20%),

эксплуатационный срок действия шины увеличен.

По словам покупателей, покрышка бесподобна на льду и в глубоком снегу, на мокром асфальте ведет себя чуть хуже, но все равно очень уверенно. Еще одним достоинством является ее низкое сопротивление качению, что снижает расход топлива.

Michelin X-ICE NORTH 4

Главной фишкой мишленовской «четверки» является великолепное сцепление на льду. Оно было достигнуто благодаря уникальной схеме ошиповки, которая была разработана с помощью математического алгоритма, и рекордному количеству шипов (для примера в типоразмере 205/55 R16 – 250 шипов, расположенных в 22 ряда).

Сами шипы произведены из специального сплава, который компания применяет в шипах автомобилей, участвующих в раллийных гонках. Они размещены под небольшим углом и образуют небольшой выступ, цепляющийся к ледяной поверхности еще лучше.

Pirelli Ice Zero 2

Итальянская шипованная покрышка решила участвовать в гонке по количеству установленных шипов с X-ICE NORTH 4 и Hakkapeliitta 9. Отличные сцепные свойства на льду обеспечивает большое число шипов (190), размещенных с неравномерным шагом в 24 ряда. Шипы с двойным сердечником из твердосплавкого вольфрамового материала снабжены специальной лункой в форме крабовых клешней, выполняющей роль измельчителя ледяной крошки. Лунка не дает крупинкам льда залеплять головку шипа.

Помимо уникальных шипов итальянская шина может похвастаться более жесткой резиновой смесью, адаптирующейся под температуру трассы, акустическим комфортом, усиленным кордом. Производитель позаботился и о комплектации RunFlat. Не случайно Pirelli Ice Zero 2 — пока единственная покрышка, омологированная легендарным брендом Lamborghini для автомобиля Urus, поставляемая теперь в заводской комплектации.

Nokian Hakkapeliitta 9

Легендарная финская легковая покрышка Нокиан Хакка 9 составила конкуренцию самым известным и именитым моделям благодаря ошеломительным результатам сцепления как на льду, так и на мокром асфальте. Одной из причин такого успеха считается применение двух видов шипов. Для беговой (центральной) части производитель применил шипы с наконечником шестиугольной формы из твердоплавкого материала, обеспечивающие надежное продольное сцепление.

Для плечевой зоны – шипы с треугольной головкой, размещенных под определенным углом, гарантирующих отличное поперечное сцепление. Направленный рисунок покрышки вкупе со специальными «когтями», новой резиновой смесью Spesial Clinch с рапсовым маслом и прочным стальным брекером вывели модель в пятерку, а то и тройку лучших зимних шипованных шин.

Dunlop SP Winter Ice 03

Шипованная модель Dunlop SP Winter Ice 03 от японского середнячка вошла в пятерку лучших зимних шиповок благодаря уверенному поведению на ледяной трассе. Производитель ответственно подошел к продолжению модели Winter Ice 02 и достиг значительных результатов.

Главной фишкой покрышки являются уникальные шипы по технологии AntiTilt, суть которой заключается в строении сердечника, имеющего 2 скошенных зубца. Это решение помогло увеличить сцепление с ледяной поверхностью и добиться снижения уровня шума.

Помимо запатентованных шипов покрышка Данлоп Винтер Айс 03 в очередной раз доказала эффективность V-образного рисунка протектора с плавными водоотводящими канавками. 3D-ламели со ступенчатым строением Miura Ori в пятне контакта цепляются друг за друга, не позволяя закрываться, что обеспечивает усиленную жесткость покрышки. Резиновая смесь 4D-Nano с включениями силики, древесной золы, эфирных масел и эластомеров увеличила срок износа покрышки за счет улучшения ее свойств.

Бюджетные шипованные шины

Не каждый водитель согласен потратить значительную сумму на покупку зимних шин, поэтому мы также представили пятерку бюджетных шипованных покрышек.

Рейтинг лучших зимних нешипованных шин 2020 года

Время на чтение: 6 минут

У каждого автовладельца регулярно встает вопрос выбора новых зимних шин. С все большим ростом популярности фрикционных нешипованных зимних автошин появляется множество новых моделей, выбор среди которых порой бывает сделать очень трудно. В данной статье будет рассказано о лучших моделях зимних нешипованных автопокрышек и их особенностях и характеристиках.

Лучшие зимние нешипованные шины: рейтинг 2020 года

Как уже было сказано, число новых моделей постоянно растет. Появляются и новые производители, которые завоевывают сразу же клиентов. Другие же водители отдают предпочтение проверенным производителям шин, но и они постоянно выпускают новые, порой просто революционные модели. Выбор порой бывает такой, что водители покупают прежние модели, упуская более выгодные и удобные новые. Ниже представлен ТОП-10 зимних автомобильных шин без шипов прошедшего года. Данный ТОП составлен на основании опросов в Интернете, отзывов автовладельцев, голосований на форумах, мнений покупателей.

Зимние автошины без шипов
  • Первое место в рейтинге получили классические липучки от японского производителя «Бриджстоун» – модель Bridgestone Blizzak VRX. Модель стала сразу же после выхода крайне популярной и за короткое время получила статус практически классики фрикционной зимней авторезины. Шины получили асимметричный рисунок протектора, довольно сбалансированные характеристики и отличные ходовые качества на любых дорожных покрытиях — снег, лед, сухой и мокрый асфальт.
  • Следующая позиция у Continental ContiVikingContact 6, также получивших от создателей асимметричный рисунок протектора и отмеченные безопасным поведением на всех видах дорог. Это один из самых распространенных выборов отечественных водителей, считающийся залогом качества и надежности.
  • На третьей позиции липучки Goodyear UltraGrip Ice 2 Goodyear, имеющие направленный рисунок протектора. Шины максимально раскрывают свои лучшие характеристики на сухом и на мокром асфальте, показывая короткий тормозной путь. Шины считаются идеальными для зимних городских дорог.
  • Следующими в рейтинге зимней нешипованной резины идут шины Michelin X-Ice XI3 с направленным рисунком протектора и большим количеством довольно глубоких качественных ламелей, обеспечивающих автомобилю очень короткий тормозной путь, а также прекрасные показатели сцепления на ледяных дорогах. Данные липучки считаются прекрасным вариантом для выезда за пределы города.
  • Пятая позиция у финских Nokian Hakkapeliitta R2 Nokian, показывающих превосходные характеристики на снежных и ледяных дорожных поверхностях, отмеченных коротким тормозным путем, высокой проходимостью и эффективными показателями управляемости. Модель получила симметричный рисунок протектора. Шины подходят для любых видов зимних дорог и максимально адаптированы под российские климатические условия.
  • Следующие в рейтинге покрышки Pirelli Ice Zero FR, хорошо проявляющие себя на снежных дорогах, отмеченные хорошим тормозом на всех видах асфальта и чувствительностью к рулю. По отзывам водителей данные шины – более городской вариант, но и при выездах за пределы городской черты показывают себя хорошо.
  • Седьмое место в рейтинге у Hankook Winter I*Cept IZ2 W616 – тихих и комфортных шин среднего класса, имеющих направленный рисунок протектора корейского производства. Автошины данной модели вполне безопасно ведут себя на любом виде дорожного покрытия.
  • Восьмое место также у корейских шин – Kumho I Zen KW31. Лучшие показатели данной модели раскрываются на заснеженных дорогах, а также на льду и на сухом асфальтовом покрытии.
  • Девятое место снова у «Нокиана», на этот раз модель Nokian Nordman RS2 Nodman. Данная модель шин отмечена направленным рисунком протектора, а также отличной проходимостью, управляемостью и торможением на обледенелых и заснеженных дорогах, превосходя даже аналоги премиум-класса.
  • Замыкает рейтинг зимней нешипованной резины модель Yokohama Ice Guard IG50 с асимметричным протекторным рисунком, отлично проходимая и на льду, и по снегу, показывая при движении превосходную управляемость и короткий тормозной путь.

Все указанные выше шины прекрасно приспособлены под отечественные зимние условия и их можно смело устанавливать на зиму на колеса своего автомобиля. Важнейшим условием зимней фрикционной автомобильной резины является способность оставаться мягкой на самых низких температурах и прилипать при сцеплении к дорожной поверхности. Все эти шины прекрасно отвечают данному условию.

Отдельные производители (например, японский «Бриджстоун») выполняют некоторые модели специально под суровые зимние условия России и стран СНГ.

Обзор лучших по тестам нешипованных колес для зимы

В прошедший зимний сезон журналом «За Рулем» был проведен тест зимней фрикционной автомобильной резины. Тесты проходили на заснеженной поверхности при температуре от -1 °С до -15 °С.

Лучшие зимние шины 2020 нешипованные, рейтинг

Критериями теста были:

  • безопасность, т. е. время разгона и тормозной путь;
  • поведение шин – управляемость, проходимость, устойчивость;
  • комфорт – шум и плавность хода;
  • расход топлива.

Результаты теста были следующими:

  • Nokian Hakkapeliitta 9 обеспечивают наилучшую управляемость автомобиля, плавность хода;
  • Continental Ice Contact 2 отметились тем, что прекрасно подходят для влажного асфальта;
  • Goodyear Ultra Grip Ice Arctic отмечены повышенной проходимостью и ускорением на снегу;
  • Nokian Nordman 7 отметились как шины, прекрасно проходимые по снегу, резво стартующие и уверенно тормозящие на льду;
  • Cordiant Snow Cross – самые дешевые из тестируемых, но при это довольно шумные и жесткие для фрикционной модели;
  • Dunlop SP Winter Ice 02 показали прекрасную управляемость на смешанном дорожном покрытии.

Как выбрать лучшую зимнюю резину без шипов

Выбор зимних шин для каждого автовладельца является крайне важной и ответственной задачей.

На что стоит обращать внимание при выборе

При выборе зимних фрикционных автошин следует обращать внимание на следующие моменты:

  • качество шины – фрикционная зимняя резина должна быть прежде всего мягкой, чтобы обеспечивать прилипание и сцепление с дорожным полотном. При этой мягкости шина должна быть прочной и упругой. Следует обратить внимание на рисунок протектора, ламели, количество и глубину канавок, расположение блоков протектора;
  • оригинальность резины – копии, реплики и подделки не имеют ничего общего с заявленными официальным производителем характеристиками и на дорогах показывают себя плохо;
  • производитель – лучше всего покупать шину проверенных производителей, уже зарекомендовавших себя на рынке автошин;
  • размер – он должен соответствовать размеру, рекомендованному производителем к установке или допустимому к установке на колеса данной марки автомобиля.

Зимние нешипованные автошины R16 185 55

Данный типоразмер шин является одним из самых распространенных, отлично подходит для компактных автомобилей, спортивных хэтчбеков и небольших семейных автомобилей. К представителям данного типоразмера среди фрикционных зимних автопокрышек можно отнести такие модели, как Yokohama ICEGUARD STUDLESS IG50, Nexen Winguard Snow G, Bridgestone Noranza, Goodyear Ice Navi Zea II, различные модели от отечественных Kama в 16 размере и другие.

Их параметры

Параметрами данных покрышек являются следующие:

  • ширина шины – 185 мм;
  • высота профиля – 55;
  • посадочный диаметр диска – 16 дюймов.

Выбирать шины на зиму нужно ответственно и тщательно – правильный выбор обеспечит надолго надежную управляемость автомобилем и уверенность в своей безопасности за рулем.

0 0 голоса

Рейтинг статьи

Тест зимних шин липучки 205/55 R16 Vi Bilägare на topof.ru 2021

  • Дата начала теста:  01 Марта 2021
  • Дата окончания теста:  31 Мая 2021
  • Качество дорог:  Хорошее
  • Автомобиль:  Volkswagen Golf GTI,

Шведский журнал Vi Bilägare протестировал зимние фрикционные шины семи брендов. В этом году в тест не были включении «неожиданные» новички – напротив, для него были отобраны шины широко известных и популярных брендов, к которым, впрочем, добавили одну бюджетную модель, которая должны была, по задумке журнала, продемонстрировать опасность экономии на шинах. Также эксперты протестировали одну модель для европейских зим – Continental WinterContact TS870 – чтобы подчеркнуть отличие шин такого типа от «скандинавской» зимней резины.

Для испытаний были выбраны восемь нешипованных шин в популярном типоразмере 205/55 R16:

Надо отметить, что бюджетный бренд Nordexx, принадлежащий датской компании NDI, выпускается в Китае, продается по весьма бюджетной цене и позиционируется как модель для скандинавской зимы.

Тесты на снегу и льду проводились в шведском Эльвсбюне.

Лучшее сцепление на льду показали шины Nokian и Continental, а самый короткий тормозной путь на обледенелой трассе со скорости 25 км/ч оказался у шин Continental VikingContact 7 (12,61 метра). Шины для более мягкой европейской зимы, Continental WinterContact TS 870, показали худший результат в тесте на торможение – им для остановки понадобилось 18,69 метра. В слаломе на льду лучшую боковую устойчивость продемонстрировали «скандинавские» шины Continental, хотя Pirelli также показали довольно впечатляющий результат. Характеристики шин Goodyear и Nokian на чистом льду начинают ухудшаться с понижением температуры, тогда как у шин Nexen ситуация противоположная – чем ниже температура, тем они эффективнее. Бюджетные шины Nordexx могут преподнести неприятный сюрприз, резко потеряв сцепление с дорогой, так что даже шины Conti для европейской зимы в итоге предлагают лучшую управляемость.

На снегу самое сильное сцепление с дорогой показали шины Pirelli, хотя в целом все шины скандинавского типа показали практически одинаковые результаты. У шин Continental WinterContact TS 870 также хорошее сцепление с дорогой, и хотя они пришли последними, но с минимальным отрывом. 

В тесте на торможение на снегу со скорости 35 км/ч ситуация была такой же: зимние шины Pirelli заняли первое место (тормозной путь 10,73 метра), а последними с небольшим отставанием финишировали Continental TS870 (11,63 метра). 

Лучшая управляемость на заснеженной трассе оказалась у Continental VikingContact 7, Pirelli и Nokian, которые продемонстрировали хорошо сбалансированные характеристики. Шины Nordexx могут легко войти в занос, у Nexen не хватало обратной связи при прохождении поворота, а у шин Goodyear была отмечена склонность к потере сцепления с дорогой. Что касается шин для европейской зимы, эксперты отметили их более слабое сцепление, но хорошую рулевую реакцию, что помогло обеспечить стабильную управляемость.


Испытания шин на асфальте проводились в шведском Йиславеде.

Сопротивляемость аквапланированию традиционно не считается сильной стороной шин для скандинавских зим, и в этой дисциплине все они с большим отрывом уступили шине Continental TS870, которая может разгоняться на залитой глубокой водой трассе до скорости 87,9 км/ч. Наихудшие показатели в этой области продемонстрировали Michelin (62,5 км/ч), Continental VC7 (62,4 км/ч) и Nokian (62 км/ч).

В испытаниях на мокрое и сухое торможение европейские шины также смогли обойти конкурентов: так, на мокром асфальте со скорости 80 км/ч тормозной путь шины Continental WinterContact TS 870 составляет 28,64 метра. Из всех шин для скандинавской зимы лучший результат у Goodyear – 32,93 метра на мокром асфальте. Неувереннее всего себя чувствуют бюджетные Nordexx и премиальные Michelin (36,77 и 37,09 метра соответственно).

На сухом асфальте все шины показали хорошие результаты, разница в их характеристиках практически минимальна. Лучшими шинами скандинавского типа были Goodyear и Pirelli.

Тестовый рейтинг лучшей фрикционной резины

Фрикционные шины (то есть лишенные шипов и известные у простых водителей как «липучки») в последнее время завоевали популярность, в том числе у владельцев автомобилей класса SUV. И это неспроста – ведь такие «обувь» на «зимних» покрытиях зачастую мало чем уступают своим шипованным «собратьям», а на асфальтированных дорогах смотрятся даже куда предпочтительнее (за счет более высокого уровня комфорта).

А какую «липучку» выбрать, если речь идет о кроссовере, тем более полноприводном?

В первую очередь следует обратить внимание на наличие клейма «Снежинка» в виде трех горных вершин со снежинкой – это говорит о том, что шины действительно прошли и успешно сдали экзамен на снежной трассе.Именно такую ​​маркировку и нанесли производители на девять комплектов фрикционных шин «CD-Кросс» размерностью 215/65 R16, взятых нами на испытания, которые проводились в «боевых» условиях.

Тесты проходили по стандартной программе и включали ледовые, снежные и асфальтовые дисциплины. Их проводили при температуре наружного воздуха от +2 до -23 градусов Цельсия (за исключением измерений продольной динамики, которые проходили в закрытом помещении с более стабильной температурой), а «носитель» покрышки изготавливал один раз. популярных кроссоверов компактной категории.

Первым упражнением на все экспериментальное удлинение был разгон с 5 до 30 км/ч (чтобы исключить пробуксовку колес) на ледовой прямой, где шины Nokian были лучше других (причем оба комплекта — и HakkaPeliitta R2 SUV, и Nordman RS2 SUV) — на их разгон потребовалось всего 6,9 секунды. Несколько хуже оказались результаты Bridgestone – они уступили лидерам 0,2 секунды. Что касается аутсайдеров, то соотношение сил распределилось следующим образом: нитто — 9 секунд, Гиславед — 8 секунд, Маршал — 7.8 секунд.

При торможении на льду с 30 до 5 км/ч (с целью исключения вмешательства АБС) шины Nokian Nordman RS2 SUV заняли лидирующую позицию, снизив скорость на 21,2 метра, которые опередили своих ближайших преследователей — Bridgestone и Continental — на 0,5 и 0,7 метра соответственно. А вот в ангруппе все то же самое: шины Nitto заняли 21,9 метра, Gislaved — 24,4 метра, а Marshal — 24,3 метра.

Завершающим «акцидом» ледовых испытаний стало прохождение на некоторое время извилистой трассы (попутно давалась субъективная оценка удобству управления автомобилем на таком покрытии).Быстрее всех трассу покорил внедорожник Nokian Hakkapeliitta R2, которому потребовалось на это 74,3 секунды, а Gislaved уступил «золотому призёру» всего 2,1 секунды. «Неудачниками» в этой ситуации оказались Nitto и Goodyear — 84,4 и 82,5 секунды соответственно. По управляемости все шины продемонстрировали близкие результаты, но без победителей и побежденных не обошлось: среди первых — Continental и Nokian Hakkapeliitta R2 SUV, а вторые — Nitto и Goodyear.

Следующий тестовый цикл — это снег, проходящий по той же программе, которая открыла разгон по укатанному снегу с 5 до 35 км/ч.Не было равных шинам Pirelli и Bridgestone, которые справились с этим упражнением за 4,1 секунды. Остальные эксперименты проигрывали лидерам не более 0,3 секунды, но все равно без аутсайдеров не обошлось — это нито (4,4 секунды). При торможении с 35 до 5 км/ч расклад сил менялся: среди лучших «навалили» Pirelli (11,3 метра), Gislaved и Bridgestone (в обоих случаях — 11,4 метра), а среди худших — Continental (11,9 метра). ).

Извилистую дорожку особенно хорошо подали «липучки» Bridgestone и Pirelli — они потратили на такое упражнение 91.3 секунды. Последнее место «застряло» у Nitto, но они существенно не уступили победителю — всего 2,9 секунды. Кроссовер прекрасно управлялся сразу на четырех комплектах шин — Bridgestone, Continental, Gislaved и Nokian Hakkapeliitta R2 SUV. Не так предсказуемо показал себя нито, но и не критично.

Для зимних шин не менее важно, как они поведут себя на рыхлом снегу – это упражнение проводилось на покрытии толщиной 13 см со скоростью от 5 до 20 км/ч. «Пальмовый чемпионат» захватил GoodYear, провел 5.2 секунды, что «принесло» всего 0,1 секунды шинам Nokian Hakkapeliitta R2 SUV и Nordman RS2 SUV. А вот среди аутсайдеров снова оказались NITTO — им понадобилось 6,2 секунды для разгона.

Испытания асфальта проходили при более щадящем температурном режиме — наружный воздух прогревался до +2 градусов Цельсия. При торможении на мокром покрытии со скорости 80 км/ч остальных остановили «липучки» Goodyear, Gislaved и Continental — 32,4, 34,5 и 34,7 метра соответственно. Среди проигравших оказались нито — ушли сразу 42 метра.

На сухом асфальте тесты проводились при тех же высоких скоростях, и аутсайдер там остался неизменным – шинам NITTO для остановки потребовалось 35,2 метра. Что касается «пьедестала подиума», то его возглавил Continental с результатом 29 метров, а Bridgestone расположился на ступеньку ниже, уступив лидеру всего 0,3 метра.

По комфорту все «липучки» в целом показали одинаковые результаты, но все же одни были чуть лучше, а другие чуть хуже.Плавность хода предпочтительнее остальных остальных Continental и Goodyear, вместе с Pirelli показали наименьший уровень шума. Ну а наименее подходящими для асфальта в обоих случаях оказались шины Nitto и Marshal.

Возглавил «итоговый» рейтинг фрикционных шин для кроссовера Nokian Hakkapeliitta R2 SUV – они хорошо себя показали практически во всех тестах. Но есть одно «но» — они заметно дороже остальных «подопытных», разве что только за исключением Continental ContivikingContact 6 и Bridgestone Blizzak VRX, которые расположились на втором и третьем местах соответственно.

Ну а шины NITTO Winter SN2, являющиеся одним из самых доступных вариантов по ценнику, уверенно расположились на последней позиции, провалив большинство упражнений.

Итоговый рейтинг зимних фрикционных шин для кроссоверов сезонов 2017-2018:

  1. Nokian Hakkapeliitta R2 SUV;
  2. Continental ContivikingContact 6;
  3. Bridgestone BLIZZAK VRX;
  4. Goodyear UltraGrip Ice 2;
  5. Внедорожник Nokian Nordman RS2;
  6. Pirelli Ice Zero FR;
  7. Gislaved Soft * Frost 200;
  8. Маршал I’Zen KW31;
  9. НИТТО ЗИМА SN2.

23 лучших шины для шоссейных велосипедов 2022 года

Независимо от того, есть ли у вас велосипед вашей мечты или вы покупаете свой первый, всегда есть что-то еще, что может помочь вам стать более конкурентоспособными. И ваши шины на самом деле имеют большее значение, чем вы думаете.

Помните, шины — это единственная часть вашего велосипеда, которая касается земли, удерживает вас в вертикальном положении в сложных поворотах и ​​обеспечивает скорость движения.

По этой причине шины бывают разных форм и размеров.И то, что вы в конечном итоге купите, зависит от того, что вам нужно.

Лучшие шины для шоссейных велосипедов 2022 года

В этой статье я представлю руководство для покупателя и обзор продукта. Я разделил шины на четыре категории (универсальные, гоночные, устойчивые к проколам, для поездок на работу).

Лучшие универсальные шины для шоссейных велосипедов:

  1. Continental Grand Prix 5000
  2. Vittoria Rubino Pro
  3. Continental Grand Prix 4000 S II
  4. Continental Gator Hardshell
  5. Michelin Мощность Endurance

Самый быстрый дорожный велосипед Шины :

  1. Vittoria Corsa Скорость
  2. Pirelli PZero конкурс Вело
  3. Michelin мощность
  4. Schwalbe Pro One
  5. Zipp Tangente Скорость
  6. Continental Grand Prix TT
  7. Hutchinson Fusion 5 Galactik

Лучшие шины для шоссейных велосипедов с защитой от проколов:

  1. Continental GP 4-Season
  2. Vittoria Zaffiro Pro
  3. Schwalbe Durano Plus
  4. Vittoria Corsa Control G +
  5. Continental Защита GatorSkin
  6. Michelin мощность

Лучший Автомобильный Велосипедные шины для поездок на работу:

  1. Schwalbe Marathon Plus
  2. Continental Contact Speed
  3. WTB ThickSlick Flat Guard Дорожные шины
  4. Schwalbe G-One Speed
  5. Vittoria Evolution

Лучшие универсальные шины для шоссейных велосипедов

1.Континентальный Гран-при 5000

Continental выпустила свою первую шину в 1871 году. Справедливо сказать, что немецкий бренд знает кое-что, когда дело доходит до производства шин, и не случайно они являются самым популярным брендом среди про-пелотонов. GP 4000 впервые была представлена ​​14 лет назад и долгое время считалась лучшей универсальной шиной для шоссейных велосипедов, доступной человечеству. Я большой поклонник GP 4000, но сейчас его заменяют.

Это Continental GP 5000. Это не 4000S III, потому что это совершенно новая шина с совершенно новым дизайном.

GP 5000 имеет более точный рисунок протектора на новой шине, и это связано с тем, что пресс-формы Continentals теперь вырезаются лазером, а не машиной. И говорят, что это улучшает сцепление на поворотах.

Характеристики

Continental считает, что новый 5000 имеет на 12 процентов более низкое сопротивление качению, чем 4000. И это частично связано с новым улучшенным компаундом Black Chili и более высоким 330 TPI, то есть каркасом нитей на дюйм. Он также получил на 20% больше защиты от проколов, что связано с улучшенным брейкером Vectran.И он на пять граммов легче при толщине 25 мм, чем предыдущий GP 4000. Он также призван обеспечить больший комфорт и снизить дорожную вибрацию. И это благодаря новому способу, которым Continental фактически конструирует свои шины, и тому, как создаются ваши шины.

Но как он устроен и что делает его таким особенным? Это может вас удивить, но Continental не утверждает, что 5000 — это самая быстрая шина, или шина с наибольшим сцеплением, или шина с наибольшим количеством проколов, или самая легкая. Но в этом вся суть.Целью разработки GP 5000, как и GP 4000, является создание шины с лучшими универсальными характеристиками. У вас может быть самая легкая шина в мире, но это было бы бессмысленно, если бы это означало, что вы получили прокол до конца гонки. У вас может быть шина с самым низким сопротивлением качению, но это также было бы бессмысленно, если бы это означало, что у вас нет сцепления с дорогой и вы соскальзываете на повороте.

Компания Continental провела обширные исследования и разработки в области шин для шоссейных велосипедов, и ключевым компонентом этого стала разработка нового состава.Но почему соединение так важно, спросите вы? Вы не сможете разработать оптимальный состав, пока полностью не поймете требования, предъявляемые к шине. Теперь исследование Continental показало, что фактическое пятно контакта с дорогой намного меньше, чем считалось ранее. Взгляните на дорогу, например, издалека она выглядит довольно гладкой, но когда вы подходите ближе и присматриваетесь, то действительно видите, но она очень ухабистая и несовершенная. И если бы вы были бактерией, это было бы похоже на Гималаи.

Контактная нашивка

В результате Continental считает, что пятно контакта на самом деле составляет всего 15% от ожидаемого. Из этих жалких 15% Continental считает, что 98% сцепления шин связаны с компаундом. Тем не менее, материальные свойства этого соединения становятся чрезвычайно важными. Вы хотите, чтобы он был цепким, но не цепким, так как это сделает его медленным. Вы хотите, чтобы у него было низкое сопротивление качению, но если сопротивление качению слишком низкое, у него не будет достаточного сцепления с дорогой.

Соединение

Некоторые другие производители шин покупают их резиновые смеси, но смесь Black Chili разработана и постоянно совершенствуется компанией Continental. Теперь точные ингредиенты и процедура, которые входят в его приготовление, являются совершенно секретными. Но как обеспечить хорошую защиту от проколов в шине без ущерба для сопротивления качению? Ответ — вектран, но что такое вектран? С химической точки зрения это сложный полиэфир, образованный поликонденсацией 4-гидроксибензойной кислоты с 6-гидроксинафталин-2-карбоновой кислотой.В терминах, не связанных с химией, волокно имеет действительно высокую прочность на растяжение, подобную прочности кевлара, и на самом деле используется в марсоходах.

Он используется в таких шинах, как 5000, в виде очень плотного тканого слоя, но при этом очень тонкого, поэтому он обеспечивает большую защиту от проколов, как бронежилет, но без ущерба для сопротивления качению.

Размеры

Шины будут доступны шириной 23, 25, 28 и 32 мм. И бескамерная версия будет доступна в размерах 25, 28 и 32 мм.

Клинчерный или бескамерный

Continental Grand Pix 5000 имеет две версии: одну с трубкой и одну без камеры. Это единственная существенная разница между ними. В остальном они имеют те же функции и возможности.

Вам нужно решить, хотите ли вы воспользоваться преимуществами бескамерной шины или довольны «традиционной» шиной.

В целом, вы сможете ездить на велосипеде с ними и чувствовать себя быстрее, комфортнее, и в довершение всего они имеют повышенную защиту шин.

Обе версии шин имеют следующие особенности:

  • Технология Active Comfort
  • Lazer Grip
  • Vectran

Технология Active Comfort была встроена в шину при ее изготовлении. Технология поглощает вибрации, которые вы чувствуете от дороги, и делает вашу поездку более комфортной.

Lazer Grip поможет вам чувствовать каждый изгиб дороги во время поездок. Лазерная структура профиля расширяется за плечо шины и помогает вам проходить острые углы.

Vectran — одна из самых инновационных технологий защиты от проколов. Vectran — это синтетическое высокотехнологичное волокно, похожее на шелк, что делает его жидкокристаллическим полимером.

Поскольку Vectran представляет собой паутинный шелк, он обладает огромным сопротивлением разрыву при очень малом весе, что помогает снизить сопротивление качению.

Вердикт

Велосипедисты, которые использовали эти шины, любят их, потому что есть возможность заказать их как «традиционные» или бескамерные, в зависимости от их потребностей.Почти все водители отмечают, что у них плавный ход и они могут ездить при более низком давлении, чем на других колесах. Более низкое давление в шинах дает им больше уверенности при движении в дождливый день и при прохождении более крутых поворотов. У них небольшое сопротивление качению, что отлично подходит для любого типа езды.

Я бы порекомендовал эти шины всем, кто хочет шину среднего класса. Это помогает обеспечить плавность хода, и вы можете использовать эти шины на мокрой и, возможно, неровной поверхности. Если хотите, они могут быть вашими тренировочными шинами, поскольку у них низкое сопротивление качению.Но для серьезных гонщиков читайте следующий раздел.


2. Виттория Рубино Про

Шины Vittoria Rubino Pro были созданы для любых целей, от интенсивных тренировок и гонок до экстремальных гонок на выходных. Rubino Pro построен на стандартной платформе Rubino.

Дизайнеры использовали ту же эксклюзивную структуру компаунда 3C Graphene, длительный срок службы, защиту от проколов и острые характеристики обращения. Тем не менее, он заменяет материал складных бортов для уменьшения веса, о чем следует помнить.

Что делает шину универсальной, так это использование графенового материала, который продлевает срок службы шины. Вы можете использовать шину не только для гонок, но и для длительных поездок на выходные или даже для велосипедных туров летом.

Вердикт

Велосипедистам, купившим эти шины, они нравятся, так как они универсальны и служат долго. Кроме того, шины очень хорошо сидят на ободах, поскольку резина мягкая и податливая, чтобы тянуться за обод всякий раз, когда вы прокололись. На дороге велосипедисты сообщают, что шины чувствуют себя на дороге гладко и очень устойчивы к проколам, что успокаивает их мысли.При этом они всегда берут с собой ремкомплект.

Я настоятельно рекомендую эту шину тем, кому нужна прочная шина, которую можно использовать для тренировок и гонок с высокой интенсивностью. Вы можете брать их с собой в разные места и быть уверенными, что они не сломаются на поле. Только не забудьте проверить свои шины перед гонкой и приготовьте ремонтный комплект! Эти шины можно использовать для отдыха или путешествий, но я бы не стал проезжать на них слишком много миль, если вы также участвуете в гонках. Просто возьмите другой комплект.


3. Континентальный Гран-при 4000 S II

Что касается дорожных шин любого типа, то мало кто из компаний пользуется большим уважением или известностью, чем Continental. Имея легендарную историю, насчитывающую более 130 лет, Continental всегда была высококачественной дорожной шиной профессионального уровня, с которой сравнивают большинство их конкурентов в качестве общего эталона общего качества в любой из заданных категорий. Эта тенденция остается в значительной степени неизменной, поскольку Continental Grand Prix 4000 S II обогнала другие дорожные шины и стала нашей лучшей дорожной шиной, устойчивой к проколам.

Соединение

Одним из лучших качеств Grand Prix 4000 S II является использование запатентованного компаунда Black Chili, который в значительной степени отвечает за то, что эта дорожная шина способна обеспечить такие отличные ходовые качества. Grand Prix 4000 S II, возможно, не обязательно самые быстрые велосипедные шины, которые мы когда-либо видели, но очень близко к этому. То же самое можно сказать и о пробеге этой шины, которая, хотя и не является строго лучшей, все же хорошо подходит для более короткого «марафонского» диапазона и, возможно, более длинного в зависимости от дорожных условий.Тем не менее, вам определенно придется заплатить за Grand Prix 4000 S II немного больше, чем практически за любую другую устойчивую к проколам дорожную шину, которую мы видели.

Долговечность

Как и следовало ожидать, шины Grand Prix 4000 S II более долговечны, чем большинство дорожных шин, но эталон этого класса делает гораздо больше, чтобы обеспечить себе доминирующее положение на рынке. Например, эта дорожная шина имеет самое большое количество нитей среди всех других рассмотренных продуктов с плотностью 330 tpi, что почти в два раза больше, чем у ее ближайшего конкурента.Конечно, рецепт Black Chili просто обеспечивает общее преимущество при езде, поскольку он дополнительно защищает Grand Prix 4000 S II от проколов с гибкостью выше среднего. Тем не менее, самая надежная защита, которую имеет Grand Prix 4000 S II, — это слой Vectran Breaker, в котором используется жидкокристаллический полимер, похожий на паутинный шелк, который обеспечивает удивительную защиту от проколов при невероятно легком весе.


4. Жесткий корпус Continental Gator

Будучи одной из самых уважаемых компаний по производству велосипедных шин профессионального уровня, Continental понимает, что она должна делать больше, чем просто предлагать на рынке шины с лучшими универсальными характеристиками.Они также должны производить велосипедные шины с самыми высокими характеристиками в различных нишевых категориях.
Например, иногда район, в котором вы едете, не является таким, условия которого вы можете легко предсказать, как на городской дороге, условия которой могут меняться день ото дня. Именно в этом ненадежном и непредсказуемом сценарии вы, вероятно, захотите выбрать устойчивую к проколам дорожную шину, которая является наиболее долговечной.

Долговечность

Безусловно, самым впечатляющим качеством устойчивых к проколам шоссейных шин Gator Hardshell является их долговечность.Для этого используется множество технологий и конструктивных особенностей, но, безусловно, одним из наиболее важных являются различные слои, которые эта дорожная шина использует в качестве защиты.
Например, весь каркас и внутренняя камера защищены слоем полибрекера, в котором используется полиэстер с перекрестными нитями для образования гибкого толстого защитного слоя. Чтобы еще больше гарантировать, что этой дорожной шине не нужно беспокоиться о проколах, Continental также добавляет защитный сайдинг DuraSkin к Gator Hardshell, который защищает одну из самых уязвимых точек даже на устойчивой к проколам дорожной шине.

Соединение

Gator Hardshell имеет множество уровней защиты, чтобы гарантировать, что ему нечего опасаться внешнего прокола, но также имеет некоторую защиту, встроенную в саму конструкцию.

Например, в этой устойчивой к проколам дорожной шине используется состав углеродной сажи, который в значительной степени отвечает за исключительный пробег Gator Hardshell по сравнению со многими другими дорожными шинами.

Тем не менее, резиновая смесь немного тяжелее, чем у большинства других шин, и все эти слои значительно утяжеляют эту шоссейную шину, поскольку она весит 460 г.Это означает, что Gator Hardshell — это не шоссейная шина, которую вы выбираете, если хотите тренироваться на скорость, если только вы не ищете тренировки с легким сопротивлением.


5. Мишлен Power Endurance

Michelin имеет довольно хорошую репутацию среди шин на своем основном рынке, поэтому нет никаких причин, по которым те же самые качества не могут применяться к шинам для шоссейных велосипедов. На самом деле, Мишлен действительно удалось сделать то, что, с одной стороны, прекрасно, но с другой стороны, немного ограничивает.

Новая шина Michelin Power Endurance Road — это новая шина с новыми технологиями, которые сделают вашу езду более плавной с меньшим количеством проколов.

Новый дизайн заводной головки на 20 % более устойчив к проколам. Шина изготовлена ​​с новым усилением «Арамид Протек +», что делает ее очень стойкой не только к неровностям дороги, но и к различным погодным условиям.

Многие люди, которые используют эти шины, ездят на велосипеде круглый год и часто временно выезжают на бездорожье на прогулку на велосипеде.Иногда используется для спорта и соревнований, но на самом деле он создан для повседневной интенсивной езды. Даже если вы едете на работу 45 минут на велосипеде.

Поскольку он рассчитан на долгий срок службы, некоторые элементы скомпрометированы. Например, это не легкая шина. Это прочная и «тяжелая» шина по сравнению с узкой гоночной шиной. Скорость шины зависит от веса вашего велосипеда и вашего собственного веса. Но в целом они идут «медленнее» по сравнению с шинами, которые не так устойчивы к непогоде.

Если вес для вас не проблема, эти шины отлично подойдут и высоко ценятся за сцепление на мокрой и сухой дороге, надежность и долговечность.Все категории компания составила для себя.

Пробег

Когда Michelin пытается продать комплект автомобильных шин, они делают все возможное, чтобы их шины прослужили так же долго или даже дольше, чем шины конкурентов. Когда вы применяете ту же философию к рынку шин для шоссейных велосипедов, вы, вероятно, получите что-то очень похожее на Michelin Power Endurance. На самом деле, Michelin Power Endurance обеспечивает наилучший пробег среди всех других устойчивых к проколам шоссейных шин в нашем списке.Во многом это связано с тем, что Michelin использует состав X-Miles, специально разработанный для увеличения пробега шин.

Удобство

Michelin Power Endurance также является довольно удобной дорожной шиной, устойчивой к проколам, и предлагает более простой способ выполнения задач несколькими способами. Во-первых, это клинчерная устойчивая к проколам дорожная шина, поэтому, если у вас когда-нибудь спустило колесо, вы можете быстро и легко заменить его, если во время езды у вас будет запасная шина.Еще один способ, с помощью которого Michelin Power Endurance стремится облегчить вашу езду, заключается в предоставлении индикаторов износа протектора, которые дают о себе знать, когда вы изношены протектором на ваших шинах настолько, что вам нужны новые. Наконец, эта шина выпускается в 5 размерах, которые, как правило, являются наиболее распространенными размерами колесных дисков и гоночными размерами.

Вердикт

Велосипедисты, купившие эти шины, отмечают, что они жестковаты при первой установке. Но на дороге эти шины ездят очень плавно из-за того, что они «тяжелые», и долго выдерживают воздействие непогоды.Сцепление исключительное, и велосипедисты чувствуют себя комфортно, катаясь на велосипеде круглый год.

Я рекомендую эти шины всем, кто занимается интенсивной ездой круглый год и нуждается в паре шин, на которые можно положиться. Да, поначалу с ними сложно устроиться, но вы редко получите квартиру. И они могут идти в ногу с вашей интенсивной и почти постоянной ездой на велосипеде.


Самые быстрые шины для шоссейных велосипедов

1. Виттория Корса Скорость

Vittoria Corsa Speed ​​надежна и стабильно работает лучше других шин этой компании.

Эта конкретная модель оснащена самым легким готовым бескамерным каркасом на рынке шин для шоссейных велосипедов.

Что отличает эту шину от ее универсального аналога, так это используемые материалы.

В покрышке для шоссейного велосипеда Corsa Speed ​​используется запатентованный состав Graphene G+ ISOtech в сочетании со сверхтонким каркасом Corespun-T. Все эти материалы делают эту шину очень полезной в гоночных ситуациях.

Шина имеет минимальное сопротивление качению, что помогает вам увеличить скорость в день гонки, и обладает исключительным сцеплением на мокрой дороге, поэтому вы можете уверенно проходить повороты.А чтобы сделать эту шину еще более надежной, она обладает фирменной гибкостью Corsa.

Если вы решите использовать эту шину в качестве бескамерного варианта, каркас хорошо работает с герметиком, который обеспечивает еще более высокий уровень защиты от проколов. Кроме того, при желании этот кожух можно использовать с внутренней трубкой.

Вердикт

Велосипедистам, купившим эти шины, они нравятся, потому что они надежны и оснащены технологией Vittoria, что делает их достойным выбором. На дороге они очень гладкие и очень хорошо держат дорогу.Самые опытные велосипедисты сообщают, что они легко справляются с крутыми поворотами и поворотами на скользких дорогах и трассах.

Я настоятельно рекомендую эти шины для ваших потребностей в день гонки. Если вы ищете шины, на которые можно положиться, и пользуетесь услугами авторитетного производителя шин, Vittoria вас поддержит. Эти шины находятся на более «тяжелом» конце по сравнению с более легкими шинами, но душевное спокойствие в день гонки может перевесить недостатки. Вы можете быть уверены, что если вы будете внимательно следить за своими шинами и не перекачивать их, вы снизите свои шансы на прокол на трассе.


2. Пирелли ПЗеро Вело

Короче говоря, шины Pirelli Pzero Velo сверхлегкие, аэродинамические и могут выдержать расстояние и километры, которые вы на них проедете.

Лучше всего использовать для триатлона, критериума и других видов шоссейных велогонок.

Протектор шины состоит из тщательно подобранных и сбалансированных химических элементов и специально разработанных канавок. В качестве материалов используются SmartNET Silica и технологии ICS и FGD.

Технология SmartNET Silica повышает эффективность качения шины, снижает нагрев и повышает эластичность.Эта технология также обеспечивает надежное сцепление во влажных погодных условиях. В материале систематически расположены микроскопические стержнеобразные частицы, которые создают прочную и долговечную шину.

В довершение всего шина снабжена брекером из арамидного волокна, расположенным под протектором для защиты каркаса от острых предметов. Арамид представляет собой волокнистый материал, обладающий высокими свойствами к резанию и истиранию.

Вердикт

Велосипедистам, купившим эту шину, она нравится, потому что она очень эластичная и обладает исключительным сцеплением.Шины очень хорошо поворачивают и могут помочь начинающим велосипедистам стать увереннее. Велосипедисты также говорят, что шины имеют хороший баланс между сопротивлением качению и сопротивлением проколу. Поскольку это более легкая шина, она более склонна к проколам. Просто чтобы быть в курсе и убедиться, что у вас есть ремонтный комплект под рукой.

Я настоятельно рекомендую эти шины, если вы хотите получить больше уверенности и скорости на велосипеде. Эти шины хорошо управляются, имеют отличное сцепление с дорогой и легко проходят повороты.Это был бы отличный вариант, если вы хотите купить свою первую пару гоночных колес.


3. Конкурс Michelin Power

В шинах для шоссейных велосипедов Michelin Power Competition используется новая технология MOTOGP, основанная на Race Compound, которая помогает улучшить сцепление с дорогой, что в конечном итоге помогает легче проходить повороты.

Конечно, когда вы покупаете шину Michelin, вы также получаете Aramid Protek, стойкость к проколам на 13% выше, чем у других шин.

Bi-Compound представляет собой смесь двух резиновых смесей на протекторе, которые обеспечивают центральную эффективность качения и сцепление с дорогой.

Эти покрышки также имеют состав Grip Compound, который обеспечивает немного лучшее сцепление на мокрой поверхности.

Компаунд X-Miles обеспечивает стойкость к истиранию, поэтому шины имеют более толстый слой на короне. Это, конечно, увеличивает долговечность шин.

И, наконец, Race Compound — это резиновая смесь с низкой скоростью деформации, которая снижает сопротивление качению, а также улучшает сцепление шины на сухой дороге.

Вердикт

Велосипедисты, купившие шины, говорят, что они были легкими и гибкими, но их установка в первый раз может быть сложной задачей.Шины гладкие и не имеют протектора и маркировки направления на боковинах. На дороге шины легкие, управляемые и хорошо реагируют на повороты и дорожное покрытие. Шины поставляются с индикаторами износа на плече, что очень помогает.

Я рекомендую эти шины, если вам нужна надежная и крепкая пара, на которую можно положиться. Хотя они имеют практические преимущества, такие как долговечность, они также могут легко проходить повороты и чувствовать себя скользко на дороге. Все качества, которые могут вам понравиться, если вы хотите двигаться быстрее на дороге.


4. Швальбе Про Один

Schwalbe, безусловно, является уважаемым производителем высококачественных велосипедных шин, даже если они также являются одной из самых молодых компаний в свои 55 лет. Тем не менее, компания Schwalbe была основана с единственной целью: производить лучшие на рынке шины для профессиональных велосипедов. Хотя их успех в достижении этой цели является спорным, нельзя сказать, что Schwalbe определенно удалось последовательно выпускать качественные и эффективные велосипедные шины. В этом случае Schwalbe решила предложить Pro One лучшее из обоих миров.
Шины Schwalbe Pro One для шоссейного велосипеда привлекают внимание, когда вы проноситесь на велосипеде во время гонки.

Быстрая, надежная и легкая — все это хорошие качества для ваших гоночных шин.

Все это возможно, поскольку шины изготовлены из запатентованного материала MicroSkin.

Несмотря на то, что шины бывают трубчатыми и бескамерными, вы можете ощутить все преимущества покрышек, если перейдете на бескамерные.

Бескамерная версия не только легче и быстрее, но и с MicroSkin делает ее на шаг выше.Материал обволакивает весь каркас и способствует плавной езде, даже если вы накачаете шины.

Кроме того, MicroSkin повышает устойчивость к порезам как для бескамерных, так и для трубчатых вариантов. Чтобы гарантировать, что вы проедете от этих шин как можно больше миль, они также снабжены герметиком Doc Blue Professional. Это помогает предотвратить проколы и проколы во время езды или даже гонки.

Чтобы улучшить и без того отличную шину, Schwalbe начал с тройной резины, добавив защиту Snakebite и Sidewall, которая дополняет жидкий бескамерный герметик, чтобы дольше удерживать давление воздуха и противостоять проколам.

Компания Schwalbe смогла установить шины разных размеров, чтобы они подходили для большего количества велосипедных рам. Для этой конкретной модели размер сверхшироких шин составляет 30-622. Если вы хотите использовать более легкие шины на «более тяжелом» велосипеде, теперь у вас есть такая возможность.

Тип

На сегодняшний день лучшим качеством Schwalbe Pro One является его тип, и он большой, потому что Schwalbe Pro One не имеет одного типа. Вместо этого эта устойчивая к проколам дорожная шина была разработана для того, чтобы выполнять любую роль, которая вам нужна.Если вам нужна внутренняя камера, то эта устойчивая к проколам дорожная шина может служить трубчатой ​​дорожной шиной. Однако, если вы предпочитаете не иметь дело с внутренней камерой, Schwalbe Pro One также всегда можно использовать как бескамерную устойчивую к проколам дорожную шину. Единственным недостатком этого является то, что вам обязательно нужно будет приклеить колесо в любом случае.

Скорость

Помимо взаимозаменяемой конструкции, Schwalbe Pro One также предлагает универсальную прочную конструкцию с многочисленными характеристиками, которые находятся на уровне или среднем уровне для рынка дорожных шин.Например, хотя это и не самая быстрая дорожная шина в мире, она, безусловно, является одной из самых быстрых шоссейных шин, устойчивых к проколам, которые мы рассматривали. Частично это связано с тем, что в Schwalbe Pro One используется запатентованный состав MicroSkin, который обеспечивает Schwalbe Pro One достаточное сцепление и тягу, чтобы получить максимальную отдачу от каждого удара. Еще один способ, которым Schwalbe Pro One гарантирует, что вы получите максимально возможную скорость, — это снижение веса значительно ниже, чем у некоторых устойчивых к проколам дорожных шин их конкурентов.

Вердикт

Велосипедисты, купившие шины, имеют о них поляризованное мнение. Некоторые способны проехать на них по крайней мере тысячу миль, прежде чем им понадобится замена. У других были некоторые проблемы с шинами, которые были слишком «чувствительны» к дорожным условиям. Одна велосипедистка даже сообщила, что проехала через педаль, после чего герметик вытек.

Я не решаюсь полностью рекомендовать эти шины, так как велосипедисты дали противоречивые отзывы. Кажется, что вам просто нужно надеяться, что вы покупаете пару, которая соответствует ее высоко оцененному описанию продукта.Если вы покупаете эти шины, имейте в виду, что они могут не прослужить так долго, как рекламируется.


5. Застежка-молния Tangente Speed ​​

Шины для шоссейных велосипедов Zipp Tangente Speed ​​соответствуют вашим гоночным требованиям. Вы можете наклониться и сильнее подтолкнуть себя к велосипеду.

Он предназначен для снижения сопротивления качению и помогает вам лучше управлять велосипедом и обеспечивать более плавную езду независимо от того, на какой местности вы тренируетесь и участвуете в гонках. А если добавить бескамерную технологию, то еще больше сглаживает и дает защиту от проколов.

И, если бескамерная технология не кажется достаточно надежной, эта модель также имеет слой защиты от проколов из полиамида под протектором. Этот слой эффективен против дорожного мусора и защищает от случайных гвоздей и стекла во время езды.

Рисунок протектора шины обеспечивает надежное сцепление даже в поворотах, на скользкой или мокрой дороге.

Чтобы сделать эту шину долговечной, она была изготовлена ​​из более совершенной резины по твердости, которая снижает сопротивление качению, а также увеличивает сцепление на поворотах и ​​долговечность протектора.

Вердикт

Велосипедисты, купившие эту шину, в восторге от нее, потому что это высококачественная и надежная гоночная шина, которую они могут использовать исключительно для участия в гонках. Они могут принести это в свою гонку «А» и не беспокоиться о том, чтобы получить квартиру. Большинство велосипедистов не тренируются с этими шинами, потому что хотят, чтобы они были свежими перед гонкой.

Я настоятельно рекомендую эти шины исключительно для использования в гонках. Если вы хотите использовать их для тренировок, я бы поехал с ними за пару дней до дня гонки.Вы хотите использовать эти шины в наилучшем состоянии, насколько это возможно. Конечно, обкатайте эти шины перед днем ​​гонки, но после начального периода езды сведите их использование к минимуму.


6. Континентальный Гран-при TT

Шины Continental Grand Prix TT были созданы для гонок на время, триатлона и других шоссейных велогонок.

Они были сделаны так, чтобы у вас было оптимальное сопротивление качению для любого триатлона или гонки на время, на которую вы готовите свой велосипед.

А благодаря компаунду BlackChilli у вас будет отличное сцепление и эффективное катание.

Вам не придется беспокоиться о том, что шины могут проколоться на дороге или даже во время соревнований, так как эти шины имеют вставку для защиты от проколов Vectran.

BlackChilli Compound — это состав протектора, который уравновешивает треугольник между сцеплением, сопротивлением качению и пробегом, который вы можете нанести на свои шины.

Как работает компаунд?

Для BlackChilli команда дизайнеров перерабатывает специальные синтетические каучуки с натуральным каучуком в протекторные смеси с высокими эксплуатационными характеристиками.В последнюю очередь в эту смесь добавляются частицы сажи, которые затем оптимизируются по форме и поверхностным свойствам.

Vectran — одна из самых инновационных технологий защиты от проколов. Vectran — это синтетическое высокотехнологичное волокно, похожее на шелк, что делает его жидкокристаллическим полимером.

Вердикт

Велосипедистам, купившим эти шины, они нравятся, потому что у них хорошее сцепление с дорогой и низкое сопротивление качению. Большинство людей могут почувствовать, что они движутся быстрее, не прикладывая слишком больших усилий; по сравнению с их предыдущими шинами.Шины было нетрудно установить, и они долговечны, поэтому велосипедисты использовали их в течение нескольких сезонов.

Я бы порекомендовал их, если вы ищете комплект шин для среднего класса. Они сделают свое дело и помогут вам ехать быстрее и лучше проходить повороты. Это может быть не лучшим вариантом, если вы едете по ухабистым дорогам или чувствительны к вибрациям, возникающим при езде.


7. Хатчинсон Фьюжн 5 Галактика

Fusion 5 Galactik является результатом проектирования, проведенного на основе соединения ElevenSTORM и линейки Fusion 5.

Шина имеет толщину компаунда, процедуру склеивания каркаса и компаунда, полиамидное усиление Lightskin; все, что делает шину предназначенной для скорости, производительности и даже способной восстанавливать энергию. Все это делает эту шину непревзойденной в этой категории гоночных шин.

Если вы уже использовали колесо Hutchinson, вы можете сравнить его с предыдущими моделями. Эта шина в испытательных лабораториях показала повышение долговечности на 14% и улучшение сопротивления качению на 6%.

Стоит упомянуть технологии, которые делают эту шину хорошим выбором.

Состав Storm Infernal помогает уменьшить сопротивление качению, увеличить сцепление и пробег, которые вы можете надеть на колеса перед заменой или проколом.

Вердикт

Велосипедистам, купившим шины, нравится, потому что шины очень хорошо катятся и легко проходят повороты. В целом, они делают их поездки более мягкими и плавными по сравнению с Gatorskins. Недостатком этих гладких шин является долговечность. Это очень чувствительные шины, которые очень легко прокалываются, даже в бескамерном варианте.Некоторые велосипедисты говорят, что покупка хорошей шины не стоит риска получить прокол каждый раз, когда вы берете свой велосипед.

Я не решаюсь рекомендовать эти шины на 100%, так как они легко прокалываются и могут быть не лучшим вариантом. Особенно, если вы хотите и нуждаетесь в надежной шине. Даже если у вас есть квартира и инструменты для ремонта, это может немного раздражать, если это происходит часто.


Лучшие шины для шоссейных велосипедов с защитой от проколов

1.Continental GP 4 сезона

Шина Continental GP 4 Season — это надежная всесезонная шина, на которую можно положиться, и уж тем более на ее прокол или срок службы. Эту шину лучше всего использовать для путешествий и тренировок, поскольку она тяжелая и прочная. Таким образом, вы можете тренироваться сколько угодно и не менять квартиру.

Эта шина обладает отличной защитой от проколов, так как в ней используется вставка Vectran для защиты от проколов. Vectran — синтетическое высокотехнологичное волокно, изготовленное из натуральной модели.Vectran представляет собой жидкокристаллический полимер, который вытягивается из расплавленного жидкого полимера Vectra, а затем перерабатывается в многонитевую нить. Это делает его очень прочным на разрыв при очень малом весе.

Кроме того, шины имеют покрытие DuraSkin, которое представляет собой защиту боковины, что позволяет использовать шины в любых условиях, в которых вы хотите ездить на велосипеде. Высококачественная полиамидная ткань защищает каркас шины от всего, что вы «бросаете» в свой велосипед. И эти шины выделяются своими коричневыми боковинами.

Вердикт

Велосипедистам, купившим эти шины, они нравятся, потому что у них низкое сопротивление качению и высокая устойчивость к проколам. Эти две особенности позволяют велосипедистам преодолевать тысячи миль на шинах и даже использовать их на городских улицах круглый год.

Я рекомендую эти шины, если вам нужно что-то, что можно использовать круглый год. Они имеют лучшую прочность и устойчивость к проколам по сравнению с другими. Да, пока они тяжелые по сравнению со многими колесами, подумайте о том, что для вас важно.Быстрые шины или долговечные? Они относятся к последней категории и могут использоваться почти как пригородные шины.


2. Виттория Заффиро Про

Vittoria Zaffiro Pro — это тренировочная шина с высокими эксплуатационными характеристиками, в которой используется смешанный рисунок протектора, оптимизированный для универсального использования. Шина хорошо работает в различных тренировочных условиях. А благодаря прочному складывающемуся нейлоновому каркасу получается ориентированная на производительность тренировочная шина.

Как упоминалось ранее, эта шина имеет уникальный рисунок протектора.В Vittoria используются 4 составных протектора шин, которые представляют собой технологию наслоения, которая разделяет базовые и поверхностные соединения. Эта конструкция позволяет дизайнерам точно настраивать изгиб основания протектора и поверхности протектора по отдельности. Этот процесс позволяет дизайнерам правильно размещать компаунд именно там, где он должен быть. Гонщик может быть уверен, что он может хорошо поворачивать, подниматься, катиться и тормозить.

Каркас шины изготовлен из нейлона 60 TPI, что дает водителям чувство безопасности, когда они выезжают на велосипеде на дорогу.Наряду с дополнительным ремнем защиты от проколов в центре протектора. Эти шины созданы на века и созданы с использованием технологий и испытаний Vittoria.

Вердикт

Велосипедистам, которые купили шины, они нравятся, потому что они могут легко проехать на велосипеде тысячи миль, прежде чем им понадобится замена шин. Почти все велосипедисты сообщают, что шины имеют отличное сцепление с дорогой в любых условиях. Некоторые даже прокололи шины стеклом, но после заделки они могли еще проехать на нем еще две тысячи миль.

Я рекомендую эти шины, которые вы использовали в прошлом с шинами Vittoria и хотите использовать их каждый день. Протектор шины уникален и действительно помогает, когда вы едете на велосипеде по разным дорогам, будь то поездка на работу или тренировка.


3. Швальбе Дюрано Плюс

Шина Schwalbe Durano Plus изготовлена ​​с максимальной защитой от проколов для вашего гоночного велосипеда.

Хотя по сравнению с Marathon Plus ремень SmartGuard не такой глубокий, он предлагает уникальный уровень защиты для тех, кто участвует в гонках.Если вы участвуете в гонках, вы можете использовать их.

Если вы не знакомы с модельным рядом Durano, позвольте мне объяснить. Durano имеет переработанный динамический протектор, который легче, чем другие шины. Шины достаточно прочные, чтобы велосипедисты могли проехать на них сотни миль. Двойной компаунд обеспечивает наилучшее сцепление независимо от поверхности, по которой вы катаетесь.

Durano Plus берет все от Durano и добавляет защиту SmartGuard для максимальной защиты от проколов. Защитный ремень SmartGuard изготовлен из эластичной резины, что обеспечивает исключительно высокий уровень защиты для гоночной шины.

Шина имеет среднее сопротивление качению и очень низкое сцепление на бездорожье. Но эти два качества скомпрометированы, поскольку шины высоко ценятся за сцепление с дорогой, защиту от проколов и долговечность.

Вердикт

Велосипедистам, купившим шину, она нравится, потому что они могут ездить каждый день, если захотят, и шина очень хорошо держится. Они купили шины из-за прочности и защиты от проколов, и они не были разочарованы. Они весят немного больше, чем «производительные» шины, но велосипедисты говорят, что это того стоит, поскольку почти каждый день они катаются на велосипеде.

Я настоятельно рекомендую эти шины, если вам нужна пара для повседневного использования. Вы можете положиться на них, чтобы доставить вас из пункта А в пункт Б. Просто имейте в виду, что они тяжелее ваших гоночных шин. Вы можете, если хотите, тренироваться с ними и участвовать в гонках с более легкими шинами.


4. Vittoria Corsa Control G+

Vittoria Corsa Control G+ — это шаг вперед по сравнению с ранее рассмотренными шинами Vittoria. Это было разработано для тех, у кого плотный график тренировок и гонки по неровным дорогам.

Шина имеет более толстые протекторы для лучшей защиты от проколов, даже когда погода начинает меняться на осень и зиму.

Чтобы сделать эти колеса еще более долговечными, они имеют 4 резиновых смеси в протекторе (4C) для увеличения срока службы, лучшего качения и лучшего сцепления с боковыми сторонами шин.

Vittoria имеет графен-углеродную смесь, смешанную с резиновым слоем, поэтому велосипедисты могут увеличить количество километров на велосипеде. И этот компаунд резины помогает придать различным областям шины разные свойства управляемости и очень высокий TPI каркаса.добавление графена в резину шин, чтобы сделать ее более прочной и устойчивой к проколам; все в дополнение к снижению сопротивления качению.

Vittoria является лидером в области исследований и инноваций в области шин с хлопковым каркасом, который придает шинам идеальные характеристики. Эта технология помогает сделать поездки велосипедистов плавными и почти легкими, поскольку шины несут велосипед по разной местности.

Вердикт

Велосипедистам, которые купили шины, они нравятся, потому что они имеют низкое сопротивление качению, долговечны, имеют бескамерный вариант и относительно просты в установке.Шины мягкие, но цепкие на дороге и очень быстро катятся даже при длительных поездках. Они хорошо поворачивают, и некоторые велосипедисты даже слышат, как гусеницы цепляются за повороты. Даже велосипедистам, которые больше не участвуют в гонках, это нравится, потому что они все еще могут долго и тяжело ехать с группой.

Я настоятельно рекомендую их, если вы считаете себя гонщиком на пенсии, но все еще хотите участвовать в группе высокого уровня и высокой интенсивности. Вы определенно можете проехать много миль на шинах, прежде чем вам придется их менять.Это шаг вперед по сравнению с ранее рассмотренными шинами Vittoria, поэтому, если вам понравились эти шины, возможно, стоит попробовать их.


5. Кожа Continental GatorSkin

В то время как Continental продолжает внедрять инновации и продвигать технологии и технику на рынке профессиональных велосипедных шин, это не означает, что они забыли, что существует большой рынок энтузиастов для гонщиков, которые не обязательно хотят тратить столько же денег, сколько кто-то другой. кто может тренироваться для соревнований.К счастью, Continental настолько последовательно разрабатывает новые технологии для своих велосипедных шин, что старые модели вскоре становятся новым бюджетным вариантом в этой категории, и именно это касается Continental Gatorskin.

Универсальность

Одно из лучших преимуществ продукта, который остается жизнеспособным вариантом на постоянно меняющемся рынке, заключается в том, что он успевает созреть, чтобы предложить что-то каждому. Именно так обстоит дело с Continental Gatorskin, поскольку эта устойчивая к проколам дорожная шина предлагает модели 10 различных размеров, что является самым большим выбором в нашем списке.Вдобавок ко всему, Continental Gatorskin также является самой дешевой дорожной шиной с защитой от проколов, несмотря на то, что когда-то она была лидирующей дорожной шиной на рынке и не потеряла ни одного из преимуществ, которые она приносила тогда.

Сборка

Как и предыдущая модель Gator Hardshell, Continental Gatorskin использует ряд вариантов дизайна и конструкции, которые в конечном итоге делают эту шину невероятно прочной и устойчивой к проколам дорожной шиной, и если бы не следующий преемник, Continental Gatorskin был бы самая прочная устойчивая к проколам дорожная шина, которую мы рассмотрели.Эта конструкция включает в себя как стандартные защитные слои для продуктовой линейки Gator, такие как полиэфирное усиление Polybreaker, так и боковые стенки DuraSkin для предотвращения ошибочных проколов от защемлений или мусора. Кроме того, эта устойчивая к проколам дорожная шина изготовлена ​​из популярного компаунда Black Carbon от Continental. Тем не менее, отсутствие внешней жесткой оболочки, которая дает Gator Hardshell его тезку, означает, что шины Continental Gatorskin склонны становиться липкими во влажном состоянии.


6. Защита двигателя Michelin

Новейшая шина Michelin изготовлена ​​из нового бикомпонентного компаунда Michelin, который позволит вам двигаться более эффективно. Резиновая смесь устойчива к истиранию, а более толстая смесь в центральной части протектора снижает ее износ.

Bead 2 Bead Protek представляет собой материал высокой плотности поперечной укладки, усиливающий защитный слой. Это защищает всю шину и ее каркас 3×110 TPI.

Двухкомпонентный компаунд позволяет легко проехать большое количество миль на шинах для тренировок или даже для зимней езды.Кроме того, есть дополнительная защита боковины, которая помогает удлинить шины, и водители могут на них положиться.

Помимо того, что она является прочной шиной на дорогах, она также обладает лучшим сцеплением по сравнению с другими моделями шин Michelin. Это означает, что гонщики могут безопасно и уверенно скользить по любому типу поверхности независимо от погодных условий. Надежные шины с хорошим сцеплением позволяют легко проходить повороты.

Вердикт

Велосипедисты, которые купили эти шины, говорят, что это прочная тренировочная шина, но ее очень сложно установить, когда она только что вышла из коробки.Некоторые велосипедисты говорят, что когда они впервые установили шины, это было похоже на борцовский поединок, и им пришлось использовать несколько монтировок. Чтобы избежать этого, велосипедисты рекомендуют растянуть колеса на старом комплекте дисков перед тем, как использовать их на своих обычных колесах. На дороге шины хорошо поворачивают, и они действительно прилегают к дороге. Если вы привыкли к высокому давлению на квадратный дюйм, имейте в виду, что эти шины выдерживают максимальное давление воздуха 116 фунтов на квадратный дюйм.

Я рекомендую эти шины всем, кто хочет долговечную шину от надежной компании.Michelin выпускает шины для любого типа езды. Они знают, что делают в дизайн-лаборатории. Если вы привыкли ездить на GatorSkins, это будет сопоставимый бренд, и вы даже можете переключиться на этот бренд.


Лучшие шины для шоссейных велосипедов для поездок на работу

1. Швальбе Марафон Плюс

Schwalbe Marathon Plus — самая устойчивая к проколам пневматическая шина, которую производит компания. Это прочная шина, которая может пройти любой маршрут. Он высоко ценится за защиту и долговечность, а также за сцепление с дорогой.

В дополнение к своим внешним достоинствам, он также был построен с использованием нескольких технологий, о которых стоит упомянуть.

Во-первых, они имеют низкое сопротивление качению, поскольку изготовлены из запатентованного слоя SmartGuard толщиной 5 мм. Если вы сравните ее с другими шинами, вы заметите разницу, как только начнете крутить педали.

Если вы сторонник спасения планеты, в SmartGuard использовалась часть переработанной резины из старых изделий из латекса. Вы можете быть уверены, что покупаете «умные» шины и помогаете планете.

Команда разработчиков разработала специальную антивозрастную технологию, которая делает боковины шин очень устойчивыми к образованию уродливых трещин.

Последняя функция, о которой стоит упомянуть, это электровелосипеды. Шины Marathon Plus подходят для электровелосипедов, и на них можно ездить по улицам любого крупного города.

Вердикт

Все велосипедисты, купившие этот велосипед, говорят, что шины очень надежны и выдерживают даже промышленные дороги, полные мусора и осколков. Некоторые даже «протестировали» шины и намеренно проехали по худшим дорогам в своем городе, и ничего.Их шины выдержали поездку.

Я рекомендую эти шины, если вы много ездите по разным дорогам. Вы можете легко ездить с ними на работу и не чувствовать себя слишком обремененным их весом.


2. Континентальная контактная скорость

Continental Contact Speed ​​— отличный выбор для тех, кто считает себя городским спидстером, односкоростным байкером и фитнес-байкером.

Шины изготовлены из материала SafetySystem Break, который состоит из усиленной кевларом высокопрочной нейлоновой ткани.Это делает шины устойчивыми к проколам и порезам, а также легкими и гибкими. Шины могут быстро приспосабливаться к любому типу поверхности, на которой ездят байкеры.

Команда разработчиков очень старалась найти правильный баланс между сопротивлением качению и весом шины. И они сделали это, защитив каркас шины от посторонних предметов и продлив срок службы шины.

Помимо того, что это прочная и долговечная шина, на ней также удобно ездить.

Как и предыдущая шина, эта также подходит для электровелосипедов.

Вердикт

Велосипедистам, купившим эти шины, они нравятся, потому что это достойная шина за свою цену. Большинство из них используют шины или легкий велосипед для путешествий, однодневных поездок и поездок на работу. Монтаж шин прост, и шины правильно вращаются, как только они установлены правильно. На дороге шины имеют низкое сопротивление качению и хорошее сцепление с дорогой.

Я рекомендую эти шины тем, кто хочет легкие покрышки для поездок на работу или для путешествий.


3. Плоская защита WTB ThickSlick

Название говорит само за себя, шина изготовлена ​​с прочным каркасом, способным выдерживать самые суровые городские условия.Без шуток. Дизайн гладкий. И это дает вам все, что вам нужно, чтобы ездить на работу и с работы, независимо от погоды и дорожных условий.

Шины изготовлены с почти неразрушимым уровнем Flat Guard, а каркас Urban Armor вместе с дополнительной резиной обеспечивает наилучшую защиту шин. Это помогает шинам «бороться» с городскими улицами по пути на работу.

Более толстый корпус и боковые стенки затрудняют проникновение стекла, булавок, скоб и другого городского мусора в ваши шины.

Чтобы продлить срок службы шин, команда разработчиков упаковала в них вдвое больше резины. Дополнительная резина не только дает вам ценность по цене. Это также сделает ваши поездки более плавными, даже если у вас плохое утро.

Вердикт

Велосипедистам, купившим шины, они нравятся, потому что они прочные и надежные. Эти велосипедисты — преданные своему делу круглогодично ездящие на велосипеде. Все они сообщают, что шины плавно передвигаются по улицам и легко устанавливаются.

Я рекомендую эти шины тем, кому нужна долговечная шина, на которую можно положиться круглый год.


4. Скорость Schwalbe G-One

Schwalbe G-One Speed ​​— шоссейная гоночная шина шириной 30 мм с защитой V-Guard. Если вам нужна прочная шина для поездок на работу, которая немного легче, чем другие шины Schwalbe, то это может быть хорошим вариантом для вас. Эта шина высоко ценится за низкое сопротивление качению, хорошее сцепление с дорогой и защиту на дороге.

V-Guard имеет рейтинг 5 из 6 по шкале устойчивости к проколам.V-Guard — это высокотехнологичное волокно с высокой устойчивостью к порезам. Этот материал позволяет обеспечить высокий уровень сопротивления проколу даже на очень легких шинах.

Snakeskin также позволяет очень легко переоборудовать бескамерную камеру на вашем велосипеде в дополнение к тому, что она устойчива к порезам.

Вердикт

Велосипедистам, купившим эти шины, они нравятся, потому что они просты в установке и эластичны. Бескамерная функция — это бонус для велосипедистов, которые предпочитают более легкую шину, даже если она не предназначена для гонок.Гонщики сообщают, что на дороге шины катятся очень плавно и имеют хорошую вращательную массу. Шина очень хорошо держит дорогу как на дороге, так и на легком гравии. Рекомендуется использовать эти шины при более низком давлении воздуха, чтобы еще больше продлить срок службы шин.

Я рекомендую эти шины, если вы регулярно ездите на работу и устали от использования тяжелых шин. Их «таскать» на работу и с работы может быть утомительно. Они легче, чем другие пригородные шины, и являются хорошим выбором, если вы ездите по дорогам и небольшому гравию.Если вы ездите по дорогам с большим количеством мусора, я бы выбрал более тяжелую и долговечную шину.


5. Виттория Эволюшн

Шины Vittoria Evolution лучше всего использовать для города и за его пределами, поскольку это пригородная шина средней ширины. Эти шины могут легко перемещаться по городским дорогам.

Шины имеют глубокий рисунок протектора с несколькими поверхностями, который обеспечивает комфорт и сцепление с дорогой для вашего велосипеда, независимо от того, едете ли вы по городу или идете по легкой тропе. Вы даже можете использовать эти шины на своем горном велосипеде, если хотите, настолько они прочны.

Вердикт

Велосипедистам, купившим эти шины, они нравятся, потому что они такие же прочные, как и горные шины, но их легко использовать на шоссейном или пригородном велосипеде. На них легко садиться и плавно ездить по тропам или дорогам.

Я рекомендую эти шины тем, кому нужна шина, которую можно использовать как на пригородном, так и на горном велосипеде. Они действительно универсальны для езды на велосипеде.


Лучшие шины для шоссейных велосипедов – Руководство покупателя

Независимо от того, являетесь ли вы просто энтузиастом или любителем или профессиональным гонщиком, безусловно, один из наиболее важных вариантов выбора оборудования, который вы сделаете, связан с тем, какой тип шин вы выберете.Если вы ездите на своем велосипеде исключительно по дороге, то вам имеет смысл искать только лучшие доступные дорожные шины.

Для начала давайте поговорим в общих чертах о том, какие факторы будут влиять на то, какой тип шин вы в конечном итоге купите.

В идеальном мире ваша шина для шоссейного велосипеда почти ничего не весит, имеет нулевое сопротивление качению, служит вечно, и вы чувствуете, что парите над землей.

К сожалению, шины там нет.

Независимо от того, покупаете ли вы новый велосипед или просто хотите обновить имеющиеся шины, важно понимать, какие варианты лучше всего подходят для вашего конкретного велосипеда.Это включает в себя рассмотрение типа шины, размера, количества нитей и допустимого давления.

Типы велосипедов и велосипедных шин

Во-первых, давайте рассмотрим распространенные модели велосипедов и общие условия, для которых каждый из них лучше всего подходит:

Шоссейные велосипеды идеально подходят для быстрой езды по ровной местности. Шины узкие и легкие. От протектора мало толку: большинство шин шоссейных велосипедов гладкие, что позволяет им быстро ездить в сухих условиях. Сцепление, по сути, является результатом контакта резины с поверхностью дороги — даже во влажных условиях обычная шина для шоссейных велосипедов имеет большую площадь контакта и, следовательно, адекватное сцепление.

Гравийные велосипеды предназначены для использования на различных поверхностях, таких как тропы, трава, гравий и тротуар. Шины шире и обеспечивают большую устойчивость и сцепление при езде по бездорожью. Размер протектора зависит от условий езды. Если вы едете по грязи, вам понадобится гравийная велосипедная шина с отдельными выступами и более острыми краями: они не так легко изнашиваются из-за более мягких условий. Если вы едете в смешанных условиях, вам понадобятся гравийные шины с круглыми выступами, потому что они обеспечат сцепление и сцепление, но при этом позволят вам двигаться достаточно быстро.

Трековые велосипеды , предназначенные для крытых или открытых трасс или «велодромов», используют гладкие узкие шины, накачанные высоким давлением воздуха для уменьшения сопротивления качению. Обычно используются трубчатые шины, хотя клинчеры все еще можно использовать.

Горные велосипеды лучше всего подходят для использования на грунтовых тропах и отлично подходят для поглощения ударов и защиты от препятствий, таких как камни. У них широкие шины с узловатыми протекторами (что обеспечивает лучшее сцепление при езде по грязи, гравию или песку) и колеса меньшего диаметра.Поскольку они тяжелее, они менее эффективны на дорогах. Максимальное сцепление достигается при эксплуатации этих шин при минимально возможном давлении воздуха.

Типы велосипедных шин

Существует три типа велосипедных шин: клинчерные, трубчатые и бескамерные.

Шины для шоссейных велосипедов Clincher

Самый распространенный тип шин — клинчерные. Клинчер состоит из шины и внутренней камеры из латекса или резины. Все удерживается на месте с помощью давления воздуха. «Борда» (край шины) заправляется в обод, а камера находится внутри.На менее дорогих шинах используются проволочные борта. В шинах более высокого качества используются кевларовые шарики, потому что они более гибкие и их легче снять с обода. Они складываются, что идеально подходит для компактного хранения, особенно если вы возите с собой запасную часть на велосипеде. Кевларовые бусины также не растягиваются при постоянной замене трубки, но это также может затруднить их установку на обод. Шины с проволочными бортами не складываются, но их можно скрутить в меньшие петли. Только будьте осторожны, чтобы не оставить шины с проволочными бортами согнутыми слишком долго; они сохраняют свою форму (даже если не установлены), поэтому это может привести к перегибу, который повлияет на посадку.Шины с проволочным бортом могут со временем растягиваться, что ухудшает посадку шины. Когда дело доходит до клинчеров, различные варианты легко найти, и существует широкий диапазон цен.

По сути, клинчерная шина состоит почти из двух разных частей: внешнего каркаса и внутренней камеры меньшего размера. Этот тип шин отличается от двух других, прежде всего, способом соединения с ободом колеса.
Вместо того, чтобы приклеиваться, приклеиваться лентой или иным образом прикрепляться и герметизироваться к ободу колеса, дорожная шина клинчерного типа сконструирована так, чтобы просто зацепляться за обод колеса.Это невероятно удобно и значительно упрощает замену спущенной шины по сравнению с другими типами дорожных шин.

Клинчеры

проще всего заменить из трех, если вы застряли в середине езды. Большинству гонщиков требуется менее 10 минут, чтобы собрать все необходимое на обочине. Это если у вас есть ремкомплект.
Единственным недостатком является уязвимость к проколам, особенно если вы едете на велосипеде с более низким давлением в шинах.

Шины

Clincher бывают двух видов: складывающиеся и не складывающиеся.
Складные клинчеры легче, их легче транспортировать и менять. Нескладные клинчеры тяжелее и их немного неудобно носить с собой.

Плюсы : Дешевле, большой выбор шин и простота ремонта.
Минусы : Уязвимы для защемления квартир.

Трубчатые шины для шоссейных велосипедов

Трубчатые шины или «швы» не имеют бортов, что делает их легче, чем клинчеры. Трубочка пришивается вокруг трубки и приклеивается к специальному ободку. Поскольку камера вшита внутрь покрышки, она состоит из одного куска (в то время как клинчер состоит из двух).После установки трубчатой ​​шины на обод вам потребуется около 24 часов, чтобы клей высох. Некоторые спортсмены выбирают трубчатые, потому что они имеют более высокий предел накачивания и, в свою очередь, более низкое сопротивление качению. Они также имеют большее количество нитей и не изнашиваются так быстро. На практике это может дать гонщику множество преимуществ, что во многом объясняет, почему этот тип шин выбирают профессиональные гонщики на шоссейных велосипедах.
Трубчатые дорожные шины часто являются самыми прочными на дороге благодаря тому, что положение внутренней камеры внутри корпуса дополнительно защищает ее от внутренних угроз прокола.Трубчатые шины также известны тем, что дают многим гонщикам то, что они считают превосходным ощущением, хотя это полностью субъективное восприятие и никоим образом не демонстрирует очевидного преимущества. Тем не менее, одним из лучших качеств трубчатой ​​дорожной шины является то, что на ней все еще можно ездить, даже если она прокололась. Пока клей не отделяет корпус от обода колеса, вы можете продолжать ездить на трубчатой ​​шине, что важно для тренировок на длинные дистанции или марафонских соревнований.

Тем не менее, некоторые спортсмены предпочитают избегать швов из-за сложности замены брюк. Клей затрудняет снятие шины, и вам придется заменить всю шину, чтобы снова начать движение. Из-за этого клинчеры обычно считаются более удобным вариантом. Другие непреклонны в отношении преимуществ швов и предпочитают использовать защитные герметики до и/или во время гонки, если это необходимо.

Плюсы : Минимальное сопротивление качению.
Минусы : Трудно заменить, если вы получаете плоскость в середине езды.

Бескамерные шины для шоссейных велосипедов

Когда дело доходит до катания на горных велосипедах, обычно используются бескамерные шины. Борт крепится к ободу, но внутренняя трубка не требуется; воздух нагнетается непосредственно в шину. Поскольку они используют более низкое давление воздуха, эти шины обеспечивают лучшее сцепление с дорогой. Хотя защемление невозможно (нет камеры, которую можно было бы защемить), любое значительное воздействие или сила на бескамерную шину может привести к ее повреждению или выделению воздуха.

Главное, что нужно помнить о бескамерных шоссейных шинах, это то, что они не справляются с нагрузкой на обод колеса так, как это делают трубчатые или клинчерные шины.

Чтобы обеспечить надлежащее уплотнение бескамерных шин, вам потребуется обод, совместимый с бескамерными шинами, специальный клапан и дополнительный герметик.
По сравнению с клинчерами бескамерные шины не так подвержены проколам, как клинчеры. А с бескамерными шинами у вас есть преимущество в том, что вы можете вставить запасную камеру, если герметик не герметизирует плоскость.

Плюсы : Низкое сопротивление качению из-за отсутствия камер.
Минусы : Выбор шин ограничен, но он все еще растет.

Сопротивление качению

Я говорил о сопротивлении качению в предыдущем разделе при сравнении различных типов шин.

Но что именно?
Воздух и сопротивление качению — две основные силы, которые работают против вас как велосипедиста на дороге.

Сопротивление качению возникает из-за изгиба шины в месте соприкосновения с дорогой. Резина и каркас шины изгибаются и не изгибаются, и часть энергии, необходимой для изгиба шин, поглощается в процессе и превращается в тепло.

Этот процесс более очевиден для больших сил и энергий, таких как автомобильные шины. Если вы когда-нибудь замечали, что ваши шины нагреваются, это причина.

Что влияет на сопротивление качению?
На это сопротивление влияет ряд факторов, таких как ширина шины, толщина и материал обработки, толщина каркаса, материал и рисунок протектора. Я расскажу немного больше об этих факторах в следующих разделах.

Производители шин тратят много времени на анализ этих факторов, чтобы снизить сопротивление качению.

Материалы

Огромное количество материалов, используемых для изготовления лучших устойчивых к проколам дорожных шин, огромно, и каждый крупный производитель разрабатывает свою собственную смесь. Это означает, что очень немногие устойчивые к проколам дорожные шины будут содержать те же ингредиенты, если только они не изготовлены из какого-либо универсального моно- или тройного соединения. Тем не менее, даже обычные составы устойчивых к проколам шоссейных шин значительно более долговечны и имеют больший пробег, чем обычные шоссейные шины, и, безусловно, обеспечивают большую долговечность по сравнению со скоростными шоссейными шинами.

Что касается материалов, из которых изготавливаются устойчивые к проколам шоссейные шины, следует помнить, что они часто состоят из разных слоев. Помимо того факта, что основной корпус устойчивой к проколам дорожной шины уже изготовлен из одной из бесчисленных составных формул, устойчивые к проколам дорожные шины часто усиливают одним или несколькими дополнительными слоями защиты или поддержки. Иногда слои могут быть локализованы на определенной части шины, чтобы обеспечить защиту определенной области шины, которая в противном случае могла бы остаться незащищенной и действовать как настоящая щель в броне.

С дополнительными слоями защиты каждый слой может и часто изготавливается из другого материала. В этом случае вам часто придется выбирать между прочностью и гибкостью, поскольку материалы, используемые для армирования, являются волокнистыми по своей природе и должны уравновешивать эти два качества, хотя некоторые материалы с невероятной прочностью на кручение, такие как кевлар, иногда используются для профессиональных дорожных шин. Тем не менее, материалы, используемые для этих компонентов, как правило, синтетические по своей природе и оцениваются по количеству нитей.
Что касается фактического состава, то все устойчивые к проколам дорожные шины будут включать некоторое количество каучука, хотя фактическое количество может сильно варьироваться и составлять менее половины состава смеси. Оставшееся количество материала, как правило, используется для точной настройки реакции резины и того, в чем она лучше всего справляется.
Например, существуют добавки, используемые в различных типах дорожных шин, чтобы придать им особые функции. Уже достаточно хорошо известно, что устойчивая к проколам дорожная шина и спринтерская дорожная шина будут содержать разные материалы в составе своей шины, но даже на рынке устойчивых к проколам дорожных шин могут быть значительные различия в конкретном подходе и предназначении. сильные стороны данной дорожной шины с защитой от проколов.

В одной дорожной шине, устойчивой к проколам, может использоваться ингредиент, предназначенный для предотвращения разрушения резины в дорожной шине для увеличения пробега. Тем не менее, решение отдать предпочтение пробегу устойчивой к проколам дорожной шины другим качествам означает, что вы в конечном итоге будете вынуждены пожертвовать каким-то другим аспектом, поскольку еще не найдено соединение, которое было бы универсально лучшим во всех отношениях.
Таким образом, при выборе устойчивой к проколам дорожной шины важно игнорировать любые термины, которые производитель использует для продажи резиновой смеси, и вместо этого сосредоточиться на том, что эта резиновая смесь делает лучше всего.Для всех основных производителей это не так уж и сложно, поскольку они гордятся тем, что специализируются на своих продуктовых линейках, поэтому каждый тип гонщика в любых условиях может найти лучшую устойчивую к проколам дорожную шину для своих нужд.

Размер и ширина велосипедных шин

Рекомендуемый размер и давление в шине обычно указаны на кромке колеса. Например, типичная шина для шоссейного велосипеда может иметь размеры 700×23 и 700×25. В данном случае 700 — это диаметр, а 23 — ширина (в миллиметрах).Хотя диаметр колеса должен соответствовать диаметру покупаемой шины, обычно вы можете выбрать меньшую или большую ширину в зависимости от ваших предпочтений. Как правило, узкая шина имеет меньшее сопротивление качению, но и обеспечивает меньший комфорт. Они лучше всего подходят для велосипедистов, которые хотят что-то более легкое, что позволяет им ездить быстрее. Обычно они составляют около 20-23 мм, причем 23 мм — популярный вариант для тренировок и гонок. Широкие шины обычно составляют 25-28 мм (35 мм для гравия) и оптимальны для длительных тренировочных поездок или поездок на работу, когда вам нужна повышенная долговечность и более комфортная езда.

Грузоподъемность под давлением

Количество фунтов на квадратный дюйм (psi) зависит от размера шины и указано на внешней стенке шины. На шоссейном велосипеде указано максимальное давление (например, 120 фунтов на квадратный дюйм). Вам нужно максимально приблизиться к этому максимуму. (Большинство напольных насосов имеют манометр, показывающий точное давление в фунтах на квадратный дюйм, когда вы накачиваете.) Для горных велосипедов это может быть диапазон (например, от 35 до 65 фунтов на квадратный дюйм). Обычно для горного велосипеда требуется более низкий psi, потому что это позволяет шинам поглощать удары при езде по пересеченной местности.Эмпирическое правило: меньшее давление = больше тяги. Более узкая шина (используемая на шоссейном велосипеде) требует большего давления. Более высокое давление в шинах позволяет вам двигаться быстрее с меньшими усилиями, но также обеспечивает меньшее сцепление с дорогой. Если вы накачаете шину слишком сильно, у вас будет меньшая устойчивость и больше шансов взорвать камеру. Если вы слишком мало накачаете шины, у вас могут возникнуть проблемы с защемлением. Также важно учитывать вес велосипедиста. В общем, более легкому велосипедисту потребуется более низкое давление воздуха, и, наоборот, более тяжелому велосипедисту потребуется более высокий уровень давления воздуха.

Рисунок протектора

Если вы когда-либо ездили на мотоцикле, вы понимаете важность рисунка протектора и то, как он может обеспечить вашу безопасность во время езды.
В отличие от мотоцикла, когда вы едете по бетону, не имеет значения, какую форму сцепления дизайнер вырезал на протекторе.

нитей на дюйм (tpi) — важный фактор производительности. Эти тканевые нити проходят параллельно покрышке между бортами. Более тонкая и гибкая шина будет иметь более высокое значение tpi. Эти шины будут иметь более низкое сопротивление качению, как правило, немного легче, чем в среднем, и будут соответствовать поверхности дороги.(Это особенно важно при прохождении поворотов.) Однако они также более подвержены повреждениям, чем шины с более низким показателем tpi. Типичный клинчер для шоссейного велосипеда в среднем составляет около 120 tpi (полный диапазон начинается примерно с 60 tpi и достигает 320 tpi на очень дорогих клинчерных или трубчатых шинах) с одним листом корпуса, в то время как шина для горного велосипеда составляет около 60 tpi с двумя слоями корпуса, что делает их более устойчивыми к повреждениям. Проще говоря: если вы ищете шину с большим пробегом, лучше всего использовать более низкий показатель TPI.Для лучшей производительности лучше всего выбрать более высокое число точек на дюйм.

Выбор трубки
Камеры

действительно могут значительно улучшить характеристики ваших шин.
Чем тоньше, легче и гибче труба, тем меньше она будет влиять на сопротивление качению.

Какие у вас есть варианты световых трубок?
Большинство высококачественных гоночных камер имеют латексные камеры вместо черного бутилкаучука. Помимо того, что они легче, латексные трубки обеспечивают некоторую устойчивость к проколам, поскольку они гибкие, чтобы растягиваться вокруг острого предмета, а не прокалываться им.Однако недостатком является то, что латекс пропускает много воздуха, поэтому вам придется накачивать воздух в шины каждый раз, когда вы едете.

Другим популярным вариантом является полиуретан, преимущество которого в том, что он легкий, как латекс, но на самом деле очень хорошо удерживает воздух. Недостатком является то, что он не такой гибкий, как латекс, поэтому он должен точно соответствовать размеру вашей шины.

Вес

Когда вы покупаете шину, вы можете прочитать, сколько она весит, в описании продукта, но шины представляют собой небольшую часть общего веса велосипеда и велосипедиста.Вес настолько мал, что было бы трудно заметить разницу во время езды.

Тем не менее, производители шин поставили перед собой задачу сделать шины максимально легкими, что снижает сопротивление качению и позволяет шине чувствовать себя быстрее на дороге. Для этого производители используют легкий каркас и тонкие резиновые слои протектора.

Конечно, это означает, что очень легкие шины не очень долговечны и могут очень легко проколоться. Просто будьте готовы чаще сталкиваться с заменой квартир, если вы перейдете на самые легкие шины.

Складные или жесткие шины

В дополнение к предыдущему разделу:
Почти все они изготовлены из кевлара, что позволяет складывать их для удобства хранения и транспортировки. Кевлар легче, чем традиционные шины со стальным бортом, но его устойчивость к растяжению может затруднить установку складных шин, когда придет время менять шину.

Стойкость к проколу

Существует множество различных подкатегорий шин для шоссейных велосипедов, но лишь немногие из них столь же универсальны и подходят большему числу райдеров, как устойчивые к проколам шоссейные шины.Эта группа дорожных шин отличается плавностью хода и большим пробегом стандартной дорожной шины, а также усилена различными формами защиты, чтобы гарантировать, что вы не получите прокол из-за внешнего прокола.
Начнем с того, что шины поставляются с различными уровнями защиты от проколов и дополнительным слоем материала, помогающим предотвратить проколы.

Этот дополнительный слой часто называют ремнем защиты от проколов или TPI (нити на дюйм).

Количество нитей на дюйм или tpi часто считается хорошим показателем для оценки сопротивления проколу данной шины.Тем не менее, следует понимать, что показатель tpi рассказывает только половину истории и должен рассматриваться как решающий фактор только в том случае, если в обеих устойчивых к проколам дорожных шинах используются одни и те же материалы и технологии. Это связано с тем, что не все защитные материалы одинаковы.

Например, слой кевлара с более низким значением TPI, чем у слоя из полиэстера, по-прежнему способен обеспечить лучшую устойчивость к проколам именно потому, что рассматриваемый материал намного прочнее. Точно так же способ переплетения нитей может значительно увеличить прочность против проколов.
TPI — это сорт ткани, используемый для изготовления каркаса шины.

Более высокий показатель TPI означает, что шина была изготовлена ​​с более тонкими нитями, более плотным плетением и более мягкой шиной, что приводит к более низкому сопротивлению качению.

Когда вам нужно заменить шины

В какой-то момент вам нужно будет заменить шины, и иногда это трудно решить.

Некоторые шины, такие как Continental, имеют индикаторы износа шин. Часто на шинах есть две дырки, и когда они исчезают, вы знаете, что пора менять шины.

Не беспокойтесь, если на ваших шинах нет индикаторов износа шин. Все, что вам нужно сделать, это внимательно посмотреть на свои шины и помнить о типах поверхностей, по которым вы ездили.

Вот наиболее распространенные знаки для поиска:

  • Множество порезов и ссадин
  • Плоское, а не изогнутое пятно контакта. Это обычное дело после того, как вы проедете много миль и часов на своем велотренажере
  • Небольшие линии трещин

Заключение

Как мы видим, не существует устойчивой к проколам дорожной шины, которая была бы однозначно лучшей дорожной шиной с защитой от проколов для всех гонщиков.Есть некоторые гонщики, которым придется бороться с непредсказуемыми городскими дорогами, в то время как другие гонщики будут иметь относительный покой и роскошь малоиспользуемой проселочной дороги или двух.

Если вам не о чем беспокоиться, лучшая шина для шоссейных велосипедов, которую мы рассмотрели, — это Continental Grand Prix 5000. Хотя она не обязательно является лучшей в какой-либо данной категории, она имеет самое высокое число т/д — 330 и является Универсальная отличная устойчивая к проколам дорожная шина, которая может обеспечить скромное улучшение всех элементов вашей езды, оставаясь при этом практически неприступной.

С другой стороны, если вы вынуждены ездить по хаотичным городским улицам, мы рекомендуем Continental Grand Prix 4-Season. Хотя она не обязательно может достигать самых высоких скоростей, которые мы видели, это, безусловно, одна из, если не самая прочная устойчивая к проколам дорожная шина, которую мы видели, с запатентованными и сфокусированными слоями или защитой в каждой точке конструкции шины. Это также более разумная цена, чем многие другие дорожные шины с защитой от проколов, которые мы видели.

Топ-10 лучших внедорожных шин 2021 года

РУКОВОДСТВО ПО ПОКУПКЕ И ЧАСТО ЗАДАВАЕМЫЕ ВОПРОСЫ
ВНЕДОРОЖНЫЕ ШИНЫ

Какие важные характеристики и факторы следует учитывать?

Чтобы правильно выбрать вседорожную шину, вам необходимо знать ее основные характеристики и факторы, которые необходимо учитывать.

⦁ Индекс нагрузки

Показывает грузоподъемность, которую может выдержать одна шина. Если вес вашего автомобиля составляет около 1047 фунтов, выберите шину с более высоким индексом нагрузки. Вы можете выбрать шину с индексом нагрузки 90. Если посмотреть на таблицу индексов нагрузки, это означает, что она может выдержать вес 1323 фунта.

⦁ UTQG

Этот рейтинг состоит из трех цифр – одной цифры и двухбуквенного обозначения, например. 640 г. н.э. Числовая цифра обозначает износ протектора.Чем выше числовой рейтинг, тем прочнее и дольше срок службы протектора. Для вседорожных шин это имеет большое значение, поскольку они в основном эксплуатируются в суровых условиях. Вторая и третья буквы обозначают класс сопротивления тяге и термостойкости соответственно.

Для вседорожной шины она должна иметь более толстую резиновую смесь с хорошей теплоизоляцией. Это необходимо для того, чтобы иметь более высокую устойчивость к сколам и порезам. Кроме того, более высокая устойчивость к нагреву из-за интенсивного трения.

⦁ Рейтинг скорости

Это важная характеристика, особенно при выборе шины, совместимой со скоростью движения вашего автомобиля. Некоторые шины имеют более низкий рейтинг скорости, поэтому они не подходят для высокоскоростных транспортных средств. Несоответствие рейтинга скорости и характеристик автомобиля приведет к более быстрому износу протектора.

⦁ Рисунок протектора

Некоторые вездеходные шины имеют симметричный или асимметричный рисунок протектора. Симметричный рисунок протектора обеспечивает меньшее сопротивление качению и большую топливную экономичность.Кроме того, он имеет лучшие возможности шумоподавления.

Асимметричные шины, напротив, обеспечивают отличный баланс между эффективным сопротивлением аквапланированию, сцеплением на мокрой дороге и жесткостью, что повышает устойчивость к износу протектора.

⦁ Полость глубины

Более широкая и глубокая полость обеспечивает самоочищающийся механизм. Точно так же для этой функции есть свободный поток воды и грязи.

⦁ Более прочная боковина

Эта функция обеспечивает эффективный и стабильный дрифтинг шины.

⦁ Центральное ребро и более широкие плечевые блоки

Эта функция помогает улучшить баланс, управляемость и управляемость. Точно так же, если блок протектора сужается, будет больше контакта с дорогой.

Каковы плюсы и минусы шин повышенной проходимости?

Знание плюсов и минусов этой шины поможет вам лучше понять ее качество и эксплуатационные характеристики. Здесь мы собираемся показать вам, чем можно восхищаться и что не нравится в этой шине.

Pros

⦁ Универсальность в любых условиях

Эти шины предназначены для работы на различных поверхностях, как с твердым покрытием, так и в условиях бездорожья. Некоторые вездеходные шины имеют маркировку «M+S», что означает, что они пригодны для эксплуатации в условиях грязи и снега. Имея шину, способную работать в различных условиях, вы сможете сэкономить больше.

⦁ Более прочная боковина

Эта функция позволяет шине выдерживать более тяжелые нагрузки. Точно так же более прочная боковина обеспечит лучшую защиту от острых предметов и возможности прохождения поворотов.

⦁ Открытый рисунок протектора

Эта функция улучшает внедорожные качества шины. Глубина и ширина пустот достаточны для эффективного движения по грязи, снегу и влажным условиям. Более широкая и глубокая пустота также является хорошей функцией самоочистки.

Минусы

⦁ Низкий расход топлива

Большинство вездеходов обеспечивают более агрессивное сцепление из-за требований по бездорожью. Эта функция увеличивает сопротивление качению, что заставляет автомобиль потреблять больше топлива для движения.

⦁ Повышенный риск образования выемок

Одним из недостатков более агрессивного рисунка протектора является выемка. Это также связано с неэффективным амортизатором автомобиля.

⦁ Faster Treadwear

Большинство вездеходных шин используются в суровых условиях. Следовательно, он должен иметь твердую резиновую смесь, чтобы противостоять быстрому износу протектора.

⦁ Уровень шума

Большинство вездеходных и внедорожных шин создают более высокий уровень шума из-за расположенных в шахматном порядке блоков протектора.Однако, если шина имеет симметричную конструкцию, то создается меньший шум.

Для какого автомобиля нужна шина повышенной проходимости?

⦁ Полноприводные автомобили

Прежде чем подумать о покупке вездеходной шины, убедитесь, что вы проверили требуемый размер вашего автомобиля. Это будет полезно для любого автомобиля с полноприводным механизмом, чтобы максимально использовать преимущества его внедорожных характеристик.

⦁ Кемперы

Вездеходная шина с высоким индексом нагрузки необходима, поскольку она должна выдерживать вес автомобиля и вещей, которые вы возите с собой.Самый большой размер, который он может вместить, составляет до 37 дюймов в диаметре.

⦁ Внедорожники

Практически все внедорожники могут быть оснащены шинами повышенной проходимости. Это даст вашему внедорожнику преимущество в любых дорожных условиях.

⦁ Пикапы

Эти автомобили обычно используются для перевозки грузов. Для этой цели больше всего подходит шина повышенной проходимости. Просто убедитесь, что вы проверили индекс нагрузки на шину и обычный вес вашего пикапа с грузом. Средняя грузоподъемность пикапа составляет 6000 фунтов.

⦁ Легкие грузовики

Средняя грузоподъемность этого автомобиля составляет около 4000 фунтов. Легкие грузовики были обычным транспортным средством для перевозки и поездок по бездорожью.

Вездеход VS. Всесезонные шины

⦁ Уровень шума

Что касается уровня шума, то всесезонная шина производит больше шума, чем всесезонная. Это связано с агрессивными блоками протектора вездеходной шины.

⦁ Поворот и торможение

В целом, вездеходные шины имеют небольшую задержку в повороте и торможении на дорогах с твердым покрытием по сравнению с всесезонными шинами.Всесезонные шины имеют это преимущество благодаря более гладкому рисунку протектора и коническим блокам.

⦁ Внедорожные характеристики

Внедорожная шина имеет большое преимущество при эксплуатации в суровых условиях бездорожья. Рисунок протектора и резиновая смесь спроектированы таким образом, чтобы выдерживать такие условия.

⦁ Comfort

Всесезонные шины обеспечивают больший комфорт при движении по дорогам с твердым покрытием по сравнению с шинами повышенной проходимости. Это связано с симметричным и менее агрессивным рисунком протектора всесезонной шины.

Для чего используются вездеходные шины и чем они отличаются от других типов

Внедорожные шины

используются для обеспечения сцепления на всех типах поверхностей, в том числе на дорогах и бездорожье. Они сочетают открытый рисунок протектора внедорожных шин с хорошей управляемостью уличных шин. Важно помнить, что этот тип шин универсален. Так что это не лучший вариант для людей, которые ездят только по шоссе и дорогам с твердым покрытием или только по бездорожью.

Источник изображения: квадроцикл.com

[вставить страницу = ‘2137’ дисплей = ‘контент’]

Характеристики вездеходных шин

Этот тип шин имеет свои преимущества и недостатки.

Плюсы

Минусы

  • Шум.
    Из-за рисунка протектора шины более шумные, чем обычные всесезонные шины. Грязевые, внедорожные и вездеходные шины имеют блочный рисунок протектора, который создает более громкий шум. Такие шины обычно имеют довольно симметричные канавки, в то время как лучшие туристические шины имеют множество различных типов рисунков.Это заставляет воздух, проходящий через них, звучать по-разному, но в основном воздушные потоки компенсируют друг друга, создавая меньше шума.
  • Меньший срок службы протектора.
    Более мягкая резина шин означает более короткий срок службы протектора, хотя он не ниже среднего показателя в 40 000 миль. Такие составы помогают вездеходным шинам обеспечивать достаточную производительность на всех поверхностях. Есть более долговечные модели шин с пробегом 50 000-70 000.
  • Склонность к образованию банок .
    Вездеходные шины склонны к короблению из-за своей конструкции, поскольку чем агрессивнее шина, тем больше она может коробиться. Основной причиной обычно является недостаточный контроль амортизаторов. Время от времени проверяйте их и меняйте шины каждые 6000–8000 миль. Также обратите внимание на изношенные элементы колеса и балансировку шин. Если вам нужно узнать больше о ротации и балансировке шин, прочитайте этот пост .
  • Снижение расхода топлива.
    Внедорожные шины занимают среднее место по топливной экономичности, так как обычные уличные шины расходуют меньше топлива, а шины для бездорожья расходуют гораздо больше.Механическое трение, сопротивление ветру и качению, а также рисунок протектора — все это влияет на экономичность. Сопротивление качению можно было бы устранить с помощью более жестких боковин и почти полного отсутствия протектора, но последнее также устранило бы сцепление с дорогой.

Транспортные средства, которым могут понадобиться вездеходные шины

Для некоторых типов транспортных средств могут потребоваться такие шины:

  • Легкие грузовики.
    Легкие грузовики часто передвигаются как по дорогам, так и по бездорожью и перевозят тяжелые грузы.В то время как обычные бывшие в употреблении шины LT справятся с нагрузкой, для достижения наилучших характеристик на дороге/внедорожных условиях лучше подойдут шины повышенной проходимости. Средняя грузоподъемность легкого грузовика составляет 4000 фунтов или меньше.
  • Пикапы.
    Пикапы также ездят по дорогам и бездорожью, хотя они несут большую нагрузку в 6000 фунтов или меньше. Такие транспортные средства часто используются для перевозки грузов или путешествий, и обе цели могут включать в себя движение по грязи или скалам в течение некоторого времени.
  • внедорожники.
    Внедорожники также могут работать с вездеходными шинами, так как существует множество моделей таких шин с разной степенью слойности.Это означает, что они имеют разные индексы нагрузки. Внедорожники относятся к тому же классу грузоподъемности, что и пикапы, поэтому выбор велик. Тем не менее, вы должны помнить о цели своей поездки, прежде чем выбирать между шинами повышенной проходимости, внедорожниками и уличными шинами.
  • Кемперы.
    Туристам нужны вездеходные шины или внедорожные шины больших размеров, до 37 дюймов. Более жесткие боковины и довольно агрессивный протектор также являются преимуществами таких автомобилей. Причина в том, что им приходится возить не только автомобиль, но и прицеп, преодолевая грязь, камни и часто снег.
  • Полноприводные автомобили .
    Обычные автомобили также могут получить преимущество от вездехода, если машина много ездит по бездорожью. Важно помнить, что шина должна соответствовать или превосходить скорость и индекс нагрузки, указанные автопроизводителем. Размер также должен идеально соответствовать колесу, а также соотношению сторон. Следовательно, чтобы подобрать вседорожные шины к обычному полноприводному автомобилю, вам могут понадобиться разные колеса, чтобы высота шины не влияла на характеристики автомобиля.

Вездеход Vs. Другие типы шин

Вездеход против. Шоссе Всесезонный

Всесезонные шины

явно выигрывают у всесезонных при езде по бездорожью. Однако на улицах и автомагистралях всесезонные шины обеспечивают больший комфорт. Испытания включают в себя езду по шоссе и проселочным дорогам, бетону, ямочному асфальту и т. д. на разных скоростях.

Вездеходные шины
Внедорожные шины

показывают адекватную производительность, немного больше шума и чуть больше времени на поворот и торможение.Они более гибкие, когда речь идет о незначительных резких ударах. Однако на непрерывных неровностях и множественных ударах вездеходы начинают трястись больше, чем хорошо управляемые всесезонные шоссе. Топливная эффективность также ниже у шин AT, по оценкам, 681,8 галлона в год.

Всесезонные шины
Всесезонные шины

менее шумные, хорошо справляются с неровностями и обеспечивают лучшую управляемость на поворотах и ​​при торможении. Они обеспечивают лучшее сцепление на сухих уличных дорогах за счет особых характеристик рисунка протектора и резиновой смеси.На мокром покрытии разница между шинами немного больше, так как всесезонные шины обеспечивают лучшую управляемость на прямых мокрых поверхностях. Топливная эффективность также лучше, чем у шин AT, с оценкой 660,8 галлона в год.

[вставить страницу = ‘1887’ дисплей = ‘контент’]

Вездеход против. Зимний рейтинг Против. Зимние шины

Зимние/зимние шины

лучше всего подходят для использования в зимних условиях. На втором месте зимние шины, а на третьем – вседорожные.Основное отличие заключается в специализации шин и резиновых смесей, из которых изготавливаются изделия.

Вездеходные шины

All-terrains обеспечит вам достаточное сцепление и производительность на заснеженных и обледенелых дорогах. Однако при температурах ниже 7-10°С характеристики шины могут ухудшиться из-за составов, предполагающих использование в более теплую погоду. Испытания на торможение на заснеженных поверхностях со скоростью 40 миль в час показали, что шинам AT требуется 56 метров для остановки. Однако, если зима не суровая и дороги в вашем городе относительно чистые, вездеходы обеспечат вам достаточную управляемость.Кроме того, вам не придется менять шины с наступлением весны.

Зимние шины

Зимние шины AT имеют резиновую смесь, которая больше подходит для использования зимой. Их характеристики лишь немного хуже, чем у зимних шин. Тем не менее, они предлагают лишь посредственные характеристики на заснеженных и сухих поверхностях. Тормозные испытания показали, что этим шинам для полной остановки требуется 39 метров.

Зимние шины
Зимние шины

обеспечат вам отличные характеристики в снежных и обледенелых условиях.Они остаются гибкими при экстремально низких температурах. Однако, как только погода станет теплее, характеристики шин ухудшатся, так как они не подходят для таких условий. Согласно тесту на торможение, лучшие зимние шины полностью останавливаются на скорости 40 миль в час через 28 метров.

Вездеход против. Грязевые шины

Внедорожные шины

лучше подходят для сухого и мокрого асфальта, снега и песка. Грязевая местность лучше подходит для дна каньона с камнями и песком, Моавом (популярное место для катания на велосипеде), сухой и влажной глиной и грязью.

 Вездеход

Вездеходные шины имеют более близкие блоки протектора, что обеспечивает больший контакт с дорожным покрытием. Прорези блоков помогают шинам изгибаться и обеспечивают лучшее сцепление с дорогой. Кроме того, они менее шумные, что является преимуществом при езде по улице. Ламели помогают шине AT лучше цепляться за снег, улучшая ее характеристики зимой. Они также помогают справиться с песчаными поверхностями, так как резина немного сгибается и захватывает песок, чтобы катиться.

АТ потребляют меньше топлива за счет меньшего сопротивления качению.Так что если вам придется долго ходить по одному и тому же покрытию, вы заметите преимущество.

Грязь
Грязевые шины

имеют больше пространства между блоками, что позволяет автомобилю проходить там, где шины AT не могут. Дно каньона с упавшими ветками и камнями не будет проблемой благодаря огромным блокам протектора. Однако грязевая местность будет зарываться в снег или песок, что сделает езду довольно проблематичной.

Однако, когда дело доходит до Моава, лучшим выбором будет болотистая местность.Хотя есть сочетание асфальтированных дорог, шелкопряда и песка, где АТ были бы лучше, также есть много камней и других препятствий. Есть также крутые склоны, где грязь будет работать намного лучше.

Грязь также требует шин для бездорожья, так как они самоочищаются благодаря рисунку протектора, в то время как шины для бездорожья забиваются грязью. Сухая и влажная глина также нуждается в большем копании из-за илистого грунта.

Должен ли я идти по бездорожью?

Вездеход будет лучшим выбором, если вы одинаково ездите по дорогам с твердым покрытием и бездорожью.Основным фактором, который следует учитывать при выборе типа шин для вашего автомобиля, является их назначение. Если вы больше ездите по улицам и автомагистралям, выезжая на бездорожье на минимальное время, подумайте о туринговых шинах. А если вы больше ездите по бездорожью и почти не ездите по улицам, рассмотрите внедорожные или дешевые шины для внедорожников. Кроме того, при покупке шин нужно учитывать еще многое другое.

Помните, что если вы хотите ездить по бездорожью, возможно, вам придется модернизировать свой автомобиль, чтобы установить эти шины.Легкие грузовики, пикапы и внедорожники могут не нуждаться в каких-либо обновлениях, но если у вас есть обычный автомобиль, подумайте о некоторых. Вам могут понадобиться новые колеса, детали подвески и т. д., чтобы автомобиль работал максимально эффективно с вездеходными шинами. Для этой цели также необходимо найти подходящие шины, поэтому стоит обратить внимание на бренды, специализирующиеся на внедорожных шинах, такие как Fuel.

ТОП-5 брендов вездеходных шин

Лучшие производители шин AT:

БФГудрич

BFGoodrich All-Terrain T/A KO2.Источник изображения: rezulteo-tyres.co.uk/

Самая известная линейка внедорожных шин BFGoodrich – это KO2, преемник очень популярной модели KO. Шины были изготовлены с учетом всех требований, предъявляемых к пикапам, внедорожникам и джипам. Они сочетают в себе улучшенное сцепление на любой поверхности и повышенную износостойкость.

BFGoodrich KO2 имеют специальную резиновую смесь, которая предотвращает порезы, сколы и разрывы шин. Они обеспечивают на 15 % больше прочности на асфальте и до 50 % на гравии. Боковины шин этой линейки также на 20% прочнее.

По заявлению производителя, вседорожные шины KO2 обеспечивают на 10% больше сцепления с грязью и на 19% больше сцепления на снегу. Последний дает шинам символ горной снежинки. Шины также хорошо работают на шоссе, обеспечивая прекрасную устойчивость, управляемость и сцепление с дорогой.

Cooper Tire & Rubber Company

Купер Первооткрыватель. Источник изображения: carid.com

Самая выдающаяся линейка вездеходов Cooper — Discoverer. Шины могут показаться довольно посредственными, когда водитель использует их впервые, но преимущества становятся очевидными достаточно скоро.Хотя они не сильно вгрызаются в грязь или песок, они отлично работают на мокрой поверхности. Шины хорошо поворачивают как на сухой, так и на мокрой дороге. Они хорошо работают на грузовиках, поэтому, если вы хотите более мягкую езду, отрегулируйте скорость, и вы ее получите.

Discoverer также менее шумны, чем большинство других шин AT, что повышает комфорт при езде. Стойкость шин немалая, как на камнях, так и на асфальте, но проверять ее необходимо через пару тысяч километров. Внешний вид этих вездеходных шин может быть их недостатком, так как они выглядят довольно улично.

Шины Тойо

Тойо Опен Кантри. Источник изображения: www.stage3motorsports.com

Самая популярная линейка Toyo — Open Country, в которую входят вседорожные шины. Они обеспечивают всесезонную производительность, значительные возможности на дорогах и бездорожье, в том числе при слабом снегу. Второе поколение шин AT обеспечивает на 40 % большую износостойкость и гарантию на 65 000 миль пробега.

Шины обеспечивают очень мягкую и тихую езду по дороге и стабильное прохождение поворотов. Они не аквапланируют в стоячей воде и улучшают экономию топлива как минимум на 1 милю на галлон.Однако после первых 10 000 миль шины могут начать немного стираться.

Шины

Open Country также хорошо работают на бездорожье, избегая прокалывания протектора камнями и попадания в грязь. Они немного упаковывают, так как шины для бездорожья лучше всего подходят для грязных поверхностей, но производительность все равно хорошая. Шины работают лучше на утрамбованном снегу, чем на глубоком свежем рыхлом снегу. Однако на каменистых поверхностях они тихие и очень эффективные, обеспечивая постоянное сцепление. Они также справляются с песком, удерживая колеса наверху независимо от того, как они маневрируют.

Дик Чепек

Дик Чепек Веселая страна. Источник изображения: https://www.carid.com

Лучшее от Dick Cepek для тех, кто любит приключения на дороге и бездорожье, — это линейка Fun Country. Эти шины находятся где-то посередине между вездеходными и грязевыми шинами. Короче говоря, это шины AT с лучшим сцеплением и долговечностью.

Модельный ряд предлагает множество обычных и специализированных размеров радиальных шин, которые сохраняют сцепление даже на заснеженных поверхностях. Симметричный рисунок протектора 18.Глубина 5/32 дюйма с широкими блоками, обеспечивающими сцепление на любой поверхности. Канавки предотвращают высверливание протектора камнями благодаря специальным фиксаторам Stone Kickers во внешних боковых канавках.

Внешний вид шин довольно агрессивный, а характеристики соответствуют внешнему виду. Боковые стенки обеспечивают дополнительную защиту и помогают сохранить сцепление на рыхлой местности. Ультратонкие ламели такой же глубины, как и протектор, помогают сохранить сцепление шин в течение всего года.

Goodyear Tire & Rubber Company

Гудиер Вранглер.Источник изображения: экспедицияportal.com

Одна из самых выдающихся линеек внедорожных и вездеходных шин Goodyear — Wrangler. На шины AT предоставляется гарантия на 60 000 миль со стандартными индексами нагрузки и размерами LT. Они удовлетворят требования тех, кто владеет 2- и 4-колесными пикапами и внедорожниками, которые ищут достаточную производительность на дороге и бездорожье. Шины обеспечивают хорошее сцепление с дорогой при достаточной управляемости. Бездорожье, в том числе грязь и снег, тоже не проблема.

Производитель добавляет в Wrangler прочные резиновые смеси, чтобы сочетать в себе агрессивный внешний вид, отличные характеристики и низкий уровень шума.Долговечность и ходовые качества улучшены за счет внутренней конструкции шин. Они включают в себя двойные высокопрочные стальные ремни и корпус корда из полиэстера. Шины AT также самоочищаются благодаря структуре каналов Traction Lug.

6 лучших шин для гибридных велосипедов и руководство для покупателей

Учитывая, что ваши шины являются высококачественными, долговечными и удобными, как узнать, какие шины для гибридных велосипедов подходят именно вам? Если у вас есть гибрид, вы, вероятно, используете его для поездок на работу или для передвижения по окрестностям, что может включать в себя гравийные дорожки или дорожки, вызывающие проколы.

Даже в ежедневных поездках по городу вам придется избегать битого стекла и мусора, который прячется в водостоке.

Этот пост может содержать партнерские ссылки, за которые мы можем получить небольшую комиссию без каких-либо дополнительных затрат для вас, если вы совершите покупку. Учить больше.

Без дополнительной защиты, обеспечиваемой лучшими шинами, вы в конечном итоге потратите больше времени и денег на камеры, чем если бы вы только что купили годовой абонемент на поезд.

5 лучших шин для гибридных велосипедов

1.Шина SCHWALBE Marathon Plus HS Wire

Лучшее средство для предотвращения проколов

Чувство устойчивости на дороге и сохранение хорошего сцепления с дорогой крайне важны для ваших гибридных шин. Тем не менее, избавление вас от необходимости менять внутреннюю камеру во время дождя по дороге на работу является важным фактором при покупке.

Эти классические часы от Schwalbe были доведены до совершенства за годы совершенствования и инноваций. Мало того, что они имеют прочный всепогодный протектор, а это означает, что у вас будет сцепление, необходимое для того, чтобы оставаться на дороге, даже когда она мокрая.У них также есть уникальный 5-миллиметровый ремень «Smartguard», который предотвращает проколы от обычного мусора, который вы найдете на обочине дороги.

В отличие от других шин с защитой от проколов, в ней используется кевлар для снижения риска проколов. Система Smart Guard представляет собой часть гибкой резины, предназначенную для выталкивания острых предметов, а не для затягивания их, как это могут делать кевларовые шины с глубоким протектором, особенно с возрастом.

Эта дополнительная защита от проколов обеспечивает небольшое дополнительное сопротивление качению.Но если вы используете свой гибрид для поездок на работу или передвижения по городу и предпочитаете надежность скорости, эти шины — отличная инвестиция.

Pros:

  • . Лучшая система защиты от пункций протестирована
  • Надежная
  • Удивительно низкий сопротивление калляции для их веса

Консультации:

  • Они становятся, что они так, что могут так, что они могут пройти. без колеса

Размеры : 700 x 25 мм, 700 x 28 мм, 700 x 30 мм, 700 x 32 мм, 700 x 35 мм
67 TPI

2.Continental Grand Prix 4 Season Road Bike Tyre

Best for Speed ​​

Эти шины рекламируются как всесезонные шины для шоссейных велосипедов. Continental Grand Prix 4 Season обладает многими характеристиками, которые вы ищете в гибридных шинах.

Он поставляется с «Vectran Protection», в основном легким решением Continental для защиты от проколов, по-видимому, в 5 раз легче стали. Хотя это может показаться сомнительным, они выдерживают обычные суровые условия городской езды, не прокалывая так легко, как более дешевые шины.

Они очень легкие на дороге и обеспечивают наименьшее сопротивление качению по сравнению с другими шинами из этого списка. Обычно легкий вес также означает меньшее сцепление, однако благодаря износостойкому углеродному составу и уникальному дискретному, но эффективному протектору вы по-прежнему чувствуете контроль в любую погоду.

Плюсы:

  • Меньшее сопротивление качению
  • Защита от проколов достаточна для большинства дорог и трасс

Минусы:

  • сделать с другими шинами с более толстым протектором

Размеры : 700 x 23 мм, 700 x 25 мм, 700 x 28 мм
180 TPI

3.Vittoria Zaffiro Rigid

Лучшее в бюджете

Бюджетная серия гибридных шин Vittoria обеспечивает защиту от проколов и долговечность (а не скорость и неизбежную непослушность их гоночных шин). Жесткие модели имеют материал корпуса 26 TPI. Уникальный рисунок протектора Zaffiro — сочетание текстуры гальки и поперечных канавок — помогает контролировать ситуацию в условиях повышенной влажности.

В отличие от своих более дорогих собратьев, серия Zaffiro не вызывает нареканий по долговечности или стоимости.Гонщики неизменно хвалят шину за износостойкий протектор и устойчивость к проколам. Эти шины, безусловно, самые дешевые в списке, и из-за низкого TPI вам не придется менять их каждые две недели.
сп;

Плюсы:

  • Дешевые
  • Достойный уровень защиты от проколов
  • Прочный, с такой низкой ТПИ, эти шины не изнашиваются так быстро, как легкие шины

Минусы:

  • Они тяжелые и в результате дают достаточное сопротивление качению
  • Может быть сложно садиться и слезать, потому что они очень прочные

Размеры : 700 x 23 мм, 700 x 25 мм, 700 x 28 мм, 700 x 30 мм, 700 x 32 мм
26 шагов на дюйм

4.Шина SCHWALBE cx Pro

Источник: chainreactioncycles.com

Лучшее сцепление с дорогой в любую погоду Протектор широкий и агрессивный, созданный для контроля при езде по бездорожью и по гравийным дорожкам. Однако, поскольку они тонкие по сравнению с вашими обычными покрышками MTB, они отлично подходят для гибрида.

Независимо от того, планируете ли вы выехать на своем гибридном велосипеде за пределы дороги или хотите полностью контролировать ситуацию на дороге во влажных условиях, эти шины достаточно тонкие, чтобы не влиять на вашу скорость, и в то же время обеспечивают достаточное сцепление, чтобы вы могли уверенно проходить повороты. независимо от погоды.

Глубокий протектор обеспечивает защиту от проколов, так как шип или кусок стекла должны быть достаточно большими, чтобы добраться до внутренней камеры.

Они предназначены для велосипедов для велокросса и бездорожья, но именно по этой причине они являются отличным дополнением к любому гибридному велосипеду, который вы хотите использовать как на пересеченной местности, так и на гладком асфальте.

Плюсы:

  • Отличное сцепление в любую погоду
  • Удобная езда

Минусы:

  • Толстый протектор увеличивает вес.Таким образом, есть больше сопротивление качению и сцепления с дорогой по сравнению с другими в списке

Размер : 700 х 30 мм
50 TPI


5. СПЕЦИАЛИЗИРОВАННАЯ — Все условия Armadillo Elite Tire — заклепка

Источник:конкурентоспособныйциклист.com

Лучший универсал

Эта шина от Specialized станет отличным дополнением к любому гибридному велосипеду. Как следует из названия, встроенная защита от проколов Armadillo обеспечивает дополнительную надежную защиту от проколов.

Кроме того, эта покрышка отлично подойдет для шоссейного велосипеда благодаря своим компактным размерам и относительно низкому сопротивлению качению. Специализированная всесезонная Armadillo Elite — это всесезонная шина с рисунком, обеспечивающим невероятную управляемость и непревзойденное сцепление в любую погоду.

Высокий показатель TPI означает, что эти шины приспосабливаются к дороге и обеспечивают плавную и комфортную езду по бездорожью. Защита от проколов хорошо работает против ежедневных проколов.

Хотя вам не нужно слишком часто снимать шину, не забудьте взять с собой качественные рычажки для шин (защита от проколов Armadillo затрудняет надевание/снятие шины с колеса).

Pros

  • Высокая устойчивость к пункции
  • Улучшенная сцепление во влажных условиях благодаря схеме протектора
  • Низкий сопротивление проката

Cons

  • из-за Dual-Comp. , но им удалось снизить вес, используя высокий TPI

Размеры : 700 x 23 мм, 700 x 25 мм, 700 x 28 мм, 700 x 30 мм, 700 x 32 мм
120 Tpi

6.Continental Contact plus Tire


Еще один вариант

Continental Contact plus Tire — отличный выбор шины для городского велосипеда. Он имеет низкий профиль, поэтому не будет чрезмерно громким или тяжелым, сохраняя вращающуюся массу и сопротивление качению низкими.

Технология Continental EXTRA PunctureBelt обеспечивает более твердый резиновый нижний слой шины, помогая предотвратить проколы и порезы в шине и повышая ее долговечность.

Эти шины также подходят для электровелосипедов со скоростью 25 км/ч, что свидетельствует об их высокой прочности, особенно при использовании на гибридном велосипеде! Шина доступна отдельно на случай проколов, в отличие от некоторых альтернатив.

Марка Continental является основным продуктом качества на рынке шин, и стоит потратить немного больше на хороший комплект долговечных шин, так как они контактируют только с дорогой.

Размеры: 700 x 28 мм, 700 x 32 мм, 700 x 37 мм, 700 x 40 мм, 700 x 42 мм, 700 x 47 мм
180 TPI

Руководство покупателей 99929 2 . купить для своего гибридного велосипеда, вы должны сосредоточиться на долговечности, сцеплении и защите от проколов.Часто защита от проколов сопровождается повышенным сопротивлением качению, поскольку защита от проколов обычно тяжелая, что увеличивает энергию, необходимую для поддержания вращения колес (особенно на высокой скорости).

Защита от проколов!

Что бы ни говорили вам производители, вы не найдете шины, которую невозможно проколоть. Поэтому вместо того, чтобы слишком зацикливаться на системах защиты от проколов на шинах, убедитесь, что вы готовы к неизбежному.

Всегда носите с собой небольшую сумку, либо сумку на седло/руль, либо даже небольшую сумку в рюкзаке, в которой есть все необходимое для ремонта прокола.

Необходимое оборудование:

  • Запасная камера
  • Нивелиры для шин
  • Насос или баллоны с углекислым газом с фитингом
  • Комплект для ремонта проколов

В случае прокола камеру следует заменить. Прежде чем вставлять новую камеру, убедитесь, что вы определили осколок стекла, камня или булавки, вызвавший прокол.

Наборы для ремонта проколов служат своему назначению, но не обеспечивают долговременного ремонта. Если вам все равно нужно снять шину, просто вставьте туда новую относительно недорогую камеру (вместо того, чтобы исправить проблему только для того, чтобы заменить камеру в следующий раз, когда вы достанете велосипед).

Тем не менее, всегда носите с собой комплект для ремонта проколов на тот случай, если у вас будет плохой день в дороге, и в конечном итоге вам придется перебрать все запасные камеры.

Что такое PSI и насколько он важен?

PSI расшифровывается как фунта на квадратный дюйм , и это необходимо для оптимальной эффективности и комфорта езды на гибридном велосипеде. Слишком низкий PSI и ваш гибридный мотоцикл будет чувствовать себя вялым на дорогах, слишком высокий — ваша поездка будет ухабистой, и вы увеличите вероятность проколов от выбоин на дороге.

Проверьте, какой PSI предлагает производитель, обычно указанный на боковой стороне вашей шины.

Классическая гибридная шина похожа на шоссейные велосипеды, узкая и предназначена в основном для использования на дорогах. Поэтому рекомендуется иметь давление от 60 до 90 фунтов на квадратный дюйм.

Если вы выберете более толстую шину для горного велосипеда, вам нужно будет понизить давление в фунтах на квадратный дюйм, но будьте готовы к небольшому сражению при езде по дороге из-за к повышенному трению дороги.

Всегда проверяйте давление в шинах до и после поездки.Независимо от того, насколько хороша защита ваших шин от проколов, наступит момент, когда вам нужно заменить внутреннюю камеру, и всегда лучше сделать это на ваших условиях.

Чтобы ваше утро не было испорчено обнаружением квартиры, когда вы вывозите гибридный велосипед из гаража для утренней поездки на работу

Полезный совет : Приобретите стоячий насос со встроенным манометром. Это означает, что вы можете поддерживать оптимальное давление в шинах для каждой поездки.

Что такое ТПИ?

Число витков на дюйм (TPI) означает количество витков витков, проходящих через один квадратный дюйм каркаса шины.Что это означает при поиске лучшей шины для вашего гибрида? Более низкий TPI обеспечивает лучшую защиту от проколов, но весит больше и не обеспечивает такого же качества езды, как более высокий TPI.

Шина с более высоким TPI повторяет форму дороги, обеспечивая более плавную и комфортную езду, а также она легче. Однако это делает шины с более высоким TPI более восприимчивыми к проколам, порезам и истиранию.

Знай свой размер

Обычно современным стандартом для гибридных шин является 700C (или 28 дюймов).«700» относится к грубому внешнему диаметру шины. Второе число представляет ширину шины. Для высокопроизводительных шоссейных велосипедов вам понадобится от 23 до 25 мм (уменьшенная площадь поверхности, поэтому меньше трения и контроля).

Однако для гибридов управляемость и комфорт важнее, чем скорость, поэтому они, как правило, шире, что обеспечивает лучшее сцепление с дорогой. Хотя это зависит от ваших предпочтений, ширина 35 мм кажется идеальной, чтобы обеспечить повышенный контроль и комфорт (даже на гравийных дорожках), при этом шины не чувствуют себя слишком вялыми.

Вот краткая таблица преобразования, так как вы обнаружите, что многие производители и продавцы обмениваются метрическими и имперскими единицами измерения.

700 × 28 мм = 28 × 1,1 ″
700 × 30 мм = 28 × 1,2 ″
700 × 32 мм
700 × 35 мм = 28 × 1,4 ″
700 × 38 мм = 28 × 1,5 ″

Круп : ГНЕСА ДВЕЙНА. лучше подходят для вашего гибрида, если вы в основном ездите по дорогам

Заключение

Знайте местность, по которой вы собираетесь ездить на велосипеде, и инвестируйте в качественный комплект шин для своего гибридного велосипеда, чтобы вам не о чем беспокоиться о долговечности, сцеплении или трате времени на устранение проколов на обочине!

Наслаждайтесь поездкой!

Я провел в торговле велосипедами гораздо больше времени, чем кто-либо мог разумно желать.В то время я хотел упростить велосипедный жаргон и маркетинг, чтобы помочь людям получить велосипед своей мечты.

Когда я не пишу о велосипедах, меня можно увидеть, когда я упаковываю велосипеды на односкоростных велосипедах или учу детей кататься на велосипеде.

Что делает вас экспертом в выборе лучших бывших в употреблении шин?

Езда на машине по дальней дороге или ежедневная езда могут привести к износу шин. Людям часто нравится использовать на дороге те шины, которые обещают сверхвысокие характеристики.

Я тоже!

Это означает, что шины будут стоить дорого и могут относительно быстро изнашиваться. Рекомендуется просмотреть конкретные обзоры различных компаний, которые хвастаются превосходством в шинах, обеспечивающих наилучшую езду с мягким ощущением трения.

Но обычный человек не может копаться в огромном море продукции различных шинных компаний, чтобы получить то, что он желает.

Предположим, вы живете в Льюисвилль-Техас , тогда поздравляем! Все, что вам нужно ввести, это продать магазин подержанных шин рядом со мной.

И Та Даа!

Алгоритм Google предлагает вам лучший и актуальный сервис, предоставляющий компании . Еще не поздно, и вам очень повезло, что мы рядом с вами.

Возвращаясь к основной цели, всегда можно подумать, что подержанные шины более экономичны, чем новая пара. В новой паре карман остается тесным, и вы можете не захотеть менять их по своему желанию, даже если вам надоест однообразие. Напротив, бывшие в употреблении шины освободят вас от этой рутинной работы и избавят от стресса, связанного с тем, что вы застряли с одним и тем же комплектом.

Люди, которые любят исследовать дороги и любят совершать длительные поездки, предпочитают покупать подержанные детали, потому что это может сэкономить много денег, если потратить их правильно. Если это сделано неправильно, вполне возможно, что вы в конечном итоге стоите слишком много. Воспользуйтесь этими простыми тактиками, которые помогут вам выбрать лучшую подержанную шину, которая прослужит долго.

Проверка глубины протектора шины:

Оценка глубины шины является критическим моментом, поскольку она помогает определить фактический срок службы шины.Мало того, что вы можете проверить оставшуюся жизнь шины, заметив глубину протектора. Всякий раз, когда вы хотите купить подержанные шины, возьмите с собой глубиномер . Это будет лучшим вариантом, так как поможет вам разобраться в реальной стоимости конкретного предмета. Совершенно новая шина имеет глубину протектора почти от 10 до 12/32″ . Взяв этот датчик, вы проверите оставшееся количество, которое, в свою очередь, поможет вам выбрать его или нет.

Возраст имеет значение:

Я указываю на главный компонент шины, а именно на ее ВОЗРАСТ.Он определяет время износа и указывается на боковой стороне шины. Предположим, вы нашли бывшую в употреблении шину с большим сроком службы, но она не в том состоянии, в котором ее можно назвать ОКЕЙСКОЙ. Тогда это будет неверный выбор. Обязательно проверьте внешний вид, чтобы определить, сколько лет продукту. Основная проблема со старыми в том, что они быстро продуваются. Рекомендуется менять шины каждые 5-6 лет , чтобы избежать осложнений и наслаждаться здоровыми поездками с близкими независимо от количества протекторов.

Проверить общий вид:

После проверки глубины протектора и фактического возраста шины, которую вы планируете купить, наступает этап проверки общего внешнего вида. Он включает в себя любые дефекты или исправления на нем. Никто не любит иметь продукт, который даже не имеет хорошего тщательного вида. Если вы видите пузыри на боковинах, не покупайте. Более того, заплаты на шинах показывают, что она имеет низкую способность удерживать воздух. Вы можете увидеть пятна с внутренней стороны шины.Проверьте отверстия или куски, если таковые имеются.

Рейтинг UTQG:

Рейтинг износа протектора, который часто называют рейтингом Единых стандартов качества шин , является важным моментом, который нельзя упускать из виду. Убедитесь, что чем меньше число, тем мягче шина, а это означает, что степень износа протектора и мягкость шин прямо пропорциональны друг другу.

 

Проверьте марку:

Это распространенный, но достойный внимания совет; не покупайте шины, марка которых вам незнакома.Проверьте розничную цену того, что вы хотите купить. Лучше выбрать отзыва , потому что это единственный способ заставить себя выбрать наиболее часто используемую шину. Изучив отзыва, розничную цену и марку , вы сможете выбрать лучший товар даже с небольшим бюджетом.

 

Некоторые скрытые ошибки:

Несмотря на то, что вы проверили глубину протектора и рейтинг износостойкости, история на этом не заканчивается. Также рекомендуется проверить некоторые скрытые недостатки.Он включает в себя неравномерный износ, и вы, вероятно, можете проверить его, посмотрев на предыдущую машину, на которой они установлены. Возможно, бывшая в употреблении шина находится в хорошем состоянии снаружи, но изношена внутри. Развал-схождение автомобиля было неправильным, и независимо от того, имеет ли ваш автомобиль хороший развал-схождение, эти шины изнашиваются еще быстрее.

 

Выбирайте то, что экономит деньги:

Шины

Takeoff очень разумные, а вот на нашем Miketirestx.com , вы найдете наиболее часто используемые шины, которые тщательно проверяются. Мы не рассматриваем те шины, которые имеют неравномерный дорожный износ или не в порядке изнутри. Наш инвентарь отбраковывает те шины, которые повреждены из-за неправильного выравнивания или не подходят для длительных поездок по чистой дороге. Продаваемые нами взлетные шины настолько удобны и экономичны, что можно не бояться ставить на них свою семью.

Вне зависимости от того, выберете ли вы нас или кого-то другого, мы рекомендуем выбрать шины для взлета, потому что это экономит деньги, и, следуя советам, упомянутым ранее, вы можете получить наиболее используемую шину.

 

Необходимо обсудить перед покупкой:

Поскольку вы хорошо разбираетесь в советах, будет удобнее выбрать один. Если вы серьезный покупатель, розничный продавец в конечном итоге будет хвастаться различными шинами в своем инвентаре. Обязательно проведите небольшие переговоры при совершении покупки. Отзывы играют важную роль, но попросите продавца узнать, как много он знает о продукте, который продает. Это поможет вам торговаться на наиболее часто используемых шинах.

Однако, живя в Льюисвилле, вам очень повезло , потому что мы здесь, кто думает от вашего имени из-за безопасности вашей семьи и прекрасных путешествий — это то, о чем мы заботимся.

 

Вот что происходит, когда шины перегреваются

Летняя жара может сделать много сумасшедших вещей. Он может пожарить яичницу на тротуаре. Это может привести к высыпаниям на вашей коже. О, и от жары ваши шины могут взорваться.

Да, вы не ошиблись. Когда летом температура повышается, у вас больше шансов лопнуть шину. Вот почему.

Почему тепло приводит к расширению и разрыву шин

Тепло может оказать огромное влияние на ваши шины.Давление воздуха в шинах увеличивается с повышением температуры. Ученые выяснили, что на каждые 10 градусов (по Фаренгейту) повышения температуры давление в шинах увеличивается на один фунт на квадратный дюйм (PSI).

Звучит немного, но обычно в шинах легковых автомобилей давление составляет всего 30-35 фунтов на квадратный дюйм. Несколько фунтов давления воздуха могут иметь большое значение. Такая большая разница, что может лопнуть шина. Даже если он не выходит из строя, чрезмерное давление может привести к преждевременному износу шины и мешать торможению.

Когда тепло вызывает повышение давления воздуха, действуют три фактора:

Горячие молекулы 

Все материалы состоят из атомов и молекул. Когда молекулы нагреваются, они начинают интенсивно вибрировать. Вибрация вызывает расширение. Учитывая, что в воздухе есть молекулы, легко понять, почему заполненные воздухом шины расширяются в летнюю жару.

Трение 

Когда вы едете по дороге, шины трутся об асфальт. Это создает значительное трение, а трение создает тепло, от которого ваши шины летом нагреваются еще сильнее.

Резина 

Третья часть тройки – это то, из чего сделаны шины – резина. Молекулы каучука связаны между собой длинными извилистыми цепями (полимерами). Когда полимеры вибрируют, они сжимаются, а не расширяются. Резина для шин сделана так, что полимеры не могут скручиваться сами по себе, но у всего есть предел прочности. Подумайте о резиновом воздушном шаре. Если вы продолжите дуть в него воздухом, в конце концов он лопнет. То же самое может случиться с шиной, когда она нагрета.

На что обратить внимание, чтобы избежать взрыва

Вы на грани взрыва? Это реальный повод для беспокойства в любое время года, но летом это более вероятно.Вот признаки того, что вам нужно остановиться и дать шинам остыть.

Шины, горячие на ощупь 

Наиболее очевидным признаком перегрева шин являются их ощущения. Если они горячие на ощупь, это признак перегрева.

Чрезмерное давление воздуха 

Датчик давления в шинах сообщит вам, если ваши шины перекачаны из-за жары.

Но не полагайтесь на систему контроля давления в шинах (TPMS) 

Многие новые автомобили оснащены системой TPMS, которая отправляет предупреждение, когда давление в шинах слишком низкое, но ваша система не будет предупреждать вас, если давление слишком высокое .Вы должны пойти по старой школе с ручным датчиком.

Что делать, чтобы предотвратить взрыв шины из-за перегрева

Независимо от того, живете ли вы в Техасе, Калифорнии, Флориде, Джорджии или любом другом штате, безопасное вождение начинается с прохождения одобренных штатом курсов обучения водителей, понимания правил дорожного движения и обслуживание вашего автомобиля. Вы ничего не можете поделать с жарой, но есть шаги, которые вы можете предпринять, чтобы избежать разрыва шины во время следующей летней поездки.

Поддерживайте правильное давление в шинах 

Для безопасного вождения по дорогам необходимо, чтобы в шинах было определенное давление воздуха.То, что считается правильным давлением воздуха, зависит от автомобиля, которым вы управляете. Следуйте рекомендациям производителя транспортного средства, которые должны быть отмечены на внутренней стороне двери водителя и в руководстве пользователя. Будьте осторожны, не перепутайте «рекомендуемое» количество с «максимальным», указанным на самой шине.

Следите за давлением воздуха в шинах 

Перед началом движения измерьте давление воздуха с помощью манометра. Проверяйте его снова каждые два часа или 100 миль, если вы считаете, что чрезмерное давление является проблемой.

Не садитесь за руль, пока шины не остынут 

Вы можете подумать, что лучше всего немного проветрить шины, чтобы продолжить движение по дороге. Неправильный! Если вы выпускаете воздух, вы рискуете ездить на недостаточно накачанных шинах, что не менее опасно. Лучше всего подождать, пока шины не остынут.

Замена изношенных шин 

Если ваши шины уже изношены, они более склонны к разрыву. Подумайте о приобретении «летних шин», которые предназначены для лучшей работы при высоких температурах.

Очистка и обработка колес 

Обработка шин продуктом на основе воска может предотвратить их высыхание, что снижает вероятность разрыва.

Не превышайте скорость 

Чем медленнее вы едете, тем меньше трения будет.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.