Лада калина замена: Стоимость ремонта Lada Kalina в автосервисе BARS-AUTO

Содержание

Порядок замены масла Лада Калина (моторного)

Когда менять масло на Калине? На Калине замена масла в двигателе согласно регламенту должна производиться каждые 15 тыс. км пробега. Замену проводим на неработающем двигателе, лучше сразу после поездки, пока масло не остыло.

Потребуется: загнать автомобиль на смотровую яму (двигатель должен быть прогрет), приготовить ключ «на 17», съемник масляного фильтра, отвертку и тару не менее 4л.

Сначала следует слить моторное масло и для этого нужно:

  1. Отвернуть крышку маслозаливной горловины.
  2. Очистить снизу автомобиля поддон картера вокруг пробки сливного отверстия от грязи. А затем ослабить затяжку пробки, используя накидной ключ «на 17».


Подставить под отверстие для слива отработанного масла емкость объемом не менее 4л., а затем отвернуть пробку. Сливать масло следует не менее 10 минут, после чего завернуть пробку, очистив ее от масла и грязи. Также очищаем поддон картера от потеков масла.

Теперь нужно снять масляный фильтр, но сначала не забываем подставить под него емкость. Чтобы не повредить проводку, рекомендуется отсоединить колодку с проводами от датчика положения коленчатого вала. Отворачиваем масляный фильтр Калины против часовой стрелки, используя съемник. Если нет съемника масляного фильтра, тогда можно использовать отвертку в качестве рычага, пробив ей корпус фильтра (ближе к дну, чтобы не повредить штуцер двигателя).

Перед установкой масляного фильтра нужно залить в него новое моторное масло, наполним его до половины объема. Затем смазать этим же маслом уплотнительное кольцо масляного фильтра и завернуть фильтр вручную до соприкосновения уплотнительного кольца с блоком цилиндров. После этого довернуть еще на 3/4 оборота.

Сколько масла в двигателе Калины? Объем масла в системе смазки двигателя 3,5л., но около 500мл. масла все равно остается в двигателе, поэтому заливаем новое моторное масло через маслозаливную горловину в объеме 3л. Заворачиваем крышку горловины по часовой стрелке. Запускаем двигатель на 1-2 мин и убеждаемся, что в комбинации приборов погас сигнализатор недостаточного (аварийного) давления масла в двигателе и потеки из-под пробки и фильтра отсутствуют.

Проверка. Останавливаем двигатель, ждем несколько минут, чтобы масло стекло в поддон картера и проверяем уровень масла в Калине, используя щуп. При необходимости доводим уровень до нормы (между метками «MIN» и «MAX»). При необходимости подтягиваем масляный фильтр и резьбовую пробку сливного отверстия.

Замена масла Калина выполняется без помощника в течении 15 минут. Процедура несложная, однако, выполнив ее своими руками можно лишиться гарантии. Если описанный выше процесс не ясен, тогда можете посмотреть видео по замене масла в Калине:

Кстати, а Вы знаете какое выбрать моторное масло для Калины?


Ключевые слова:

Понравилась статья? Поделитесь с друзьями!

Цены на кузовные работы автомобиля LADA Kalina

Главная » Цены на ремонт авто » Lada » Кузовной ремонт LADA Kalina

Вы повредили кузов Вашего автомобиля и внешний вид транспортного средства оставляет желать лучшего. Повреждения кузова могут быть незначительными (вроде царапины), так и серьезными (после ДТП). В любом случае кузов нужно привести в порядок не только с целью возвращения эстетического вида, но и ради базового уровня безопасности.

Обратитесь к профессионалам! Это станет первым шагом к тому, чтобы Ваша Лада Калина снова блестела и дарила наслаждение не только от скоростной и безопасной езды, но и от созерцания красоты Вашего автомобиля.

Цены на замену, снятие и установку элементов кузова для LADA Kalina:

Капот замена (снятие и установка) 1 000 РУБ
Крыло переднее левое или правое замена (снятие и установка) 800 руб
Дверь передняя правая или левая замена
(снятие и установка)
1 520 РУБ
Дверь задняя правая или левая замена (снятие и установка) 1 200 руб
Бампер передний или задний замена (снятие и установка) 800 руб
Крышка багажника замена (снятие и установка) 1 500 руб

Цены на замену несущих элементов кузова для LADA Kalina
Крыша авто  — замена от 9 000 руб
Крыло  заднее правое или левое — замена от 8 600 руб
Лонжерон задний или передний — замена от 8 000 руб
Порог правый или левый
— замена
от 5 000 руб
Стойка двери автомобиля — замена от 6 500 руб

Стапельные работы на LADA Kalina:
Установка на стапель с замером базовых точек для проверки, а так же и для восстановления геометрии кузова 2 000 руб

Почему стоит доверять лишь специалистам?

1. Кузовной ремонт требует опыта, которым обладают только профи. Здесь недостаточно знаний технических особенностей систем автомобиля или банальной замены запчасти. В этом случае нужны реальные навыки, практический опыт, поскольку испортить вид кузова можно значительно легче, чем кажется. Только руки профессионалов сервиса будут гарантией качественного кузовного ремонта Вашего LADA Kalina.

2. Только настоящие профи могут взяться за кузовной ремонт после очень тяжелых ДТП, когда нужно осуществлять замену большого количества частей и выравнивать чрезвычайно сложные вмятины. Там, где дилетанты сразу откажут в ремонте или укажут заоблачную цену за свою работу, специалисты профессионального сервиса готовы предложить умеренные цены даже на сложные типы ремонта, учитывая стапельные работы.

За более подробной информацией обращайтесь по телефонам в Нижнем Новгороде
8 (831) 291-26-20, 8 (920) 297-19-03

Оставьте заявку на ремонт прямо сейчас

Замена лампы габаритов на Калине (фото)

Подробности
Категория: Ремонт
Опубликовано 15.01.2016

Представляем вашему вниманию подробную фото и видеоинструкцию, как поменять лампу габарита на Лада Калина своими руками.

Какие лампы в габаритах Лада Калина?

В габаритах Калины стоят стандартные безцокольные лампы типа А12-5-2 (W5W). При желании, взамен них можно установить светодиодные лампы.

Замена лампы габаритов на Калине — фото

Перед заменой лампы габарита нужно обязательно выключить их, а также желательно отсоединить минусовую клемму аккумулятора.

Замена лампы габаритов производится при открытом капоте.

Чтобы получить доступ к сгоревшей лампе, снимаем защитный кожух фары напротив секции дальнего света.

Вот этот патрон желтого цвета внизу фары нам и нужно снять.

Эта процедура осложнена тем, что патрон габаритов на Калине находится в очень неудобном месте, залезть туда пальцами проблематично. Да и усилие, чтобы снять патрон, часто требуется большое.

Многие советуют для снятия патрона габаритов использовать плоскогубцы или иной инструмент. Мы делать этого не рекомендуем, так как пластиковый патрон легко сломать, а найти новый — сложно.

Чтобы облегчить доступ к патрону габаритов, отсоединяем фишку от лампы дальнего света (коричневая, находится выше патрона габаритов).

Теперь доступ стал лучше.

Просовываем руку и аккуратно вытягиваем патрон габаритов на себя. Часто патрон требует больших усилий. Если он не поддается, можно немного покрутить его влево вправо, а потом аккуратно вытянуть, плавно увеличивая усилие.

После того, как мы вытащили патрон, выдергиваем из него сгоревшую лампу.

Вместо нее вставляем новую лампу габаритов.

Затем вставляем патрон обратно на место, до щелчка.

Не забываем воткнуть на место фишку лампы дальнего света.

После этого желательно включить габариты и проверить, все ли работает.

Если лампа работает, закрываем кожух фары и капот.

Замена термостата на Лада Калина


Добрый день, в этой статье я поделюсь личным опытом замены термостата на автомобиле Lada Kalina. Необходимость замены термостата возникает в случае недогрева или перегрева двигателя.

Первый вызывает повышенный расход топлива, снижение мощности двигателя, медленный прогрев салона и снижение ресурса катализатора отработанных газов.

Второй грозит разрушением двигателя. В моем случае был недогрев, температура редко поднималась выше 70 градусов, то есть клапан был открыт и охлаждающая жидкость постоянно циркулировала через радиатор.

Запчасти для замены термостата в Калине

Итак, что понадобится для работы:

— собственно новый термостат, желательно предварительно проверенный на срабатывание кипятком, чтобы не делать всю работу заново, в случае приобретения брака;

— 1 литр охлаждающей жидкости той же марки, что залита в систему; см. здесь

— пустая чистая емкость не менее 5 литров;

— силиконовый герметик; например, такой

— набор слесарного инструмента — отвертки, пассатижи, торцевой ключ — внутренний шестигранник «на 5».

— желание, минимальные слесарные навыки и пара часов свободного времени.

Очень желательно предварительно вымыть двигатель. Работать не обязательно в гараже, яма не понадобится и под машину лазить не придется. Итак, начнем.

Как поменять термостат — пошаговая инструкция

Для начала нужно сделать приспособление для прокачки системы охлаждения, примерно такое, как на фотографии ниже. Вместо ручного насоса можно использовать современный электрический компрессор.

Длинный шланг — не менее 1,5 метров нужен для удобства, чтобы насос не пришлось держать в руках во время прокачки. Шланг электрического компрессора наращивать не нужно. Внутренний диаметр шланга должен обеспечивать тугую посадку на верхний штуцер расширительного бачка. Закрепить шланг можно стальными хомутами подходящего диаметра, но это не обязательно, давление невысокое, и шланг держится и без них.

1 Разборку начинаем со снятия воздухозаборного рукава, именуемого в народе «хоботом». Нужно ослабить хомут, отвернув винт на несколько оборотов, и покручивая рукав, стянуть его с приемного патрубка фильтра.

Затем нужно снять корпус фильтра. Фильтр крепится на 3-х защелках, для снятия нужно наклонить резиновую вставку в сторону от паза и потянуть вверх кронштейн. Начать нужно со стороны аккумулятора, затем наклонить на себя корпус фильтра и поднять вверх.

Далее нужно отстыковать разъемы 2-х датчиков, отвести в сторону и закрепить скотчем кабели. Чтобы не залить разъемы их следует закрыть полиэтиленовым пакетом. Теперь можно удалить охлаждающую жидкость.

Для этого отсоединяем верхний шланг от расширительного бачка и подсоединяем к нему шланг от насоса. Нижний шланг опускаем в емкость, заполненную охлаждающей жидкостью. Так как пробка бачка является двусторонним сбросным клапаном, то для исключения выхода воздуха, ее нужно снять, накрыть отверстие тонким полиэтиленовым пакетом, и завернуть обратно.

2 Начинаем качать или включаем компрессор. Жидкость будет выдавливаться из системы в емкость. Это произойдет быстро: за пару минут заполнится примерно половина 5-литровой емкости. Закончить нужно, когда из шланга пойдет воздух. Теперь снимаем все шланги с термостата, предварительно ослабив хомуты. Снимаем термостат, отвернув 2 гайки крепления ключом на 13. Обезжирив посадочную поверхность тряпкой, смоченной бензином или ацетоном, наносим герметик тонким слоем — 1…1,5 мм. Перед сборкой герметик должен успеть кристаллизоваться в течении 10-12минут. Устанавливаем новый термостат на место и затягиваем 2 гайки, до упора. Сильно затягивать нельзя, это нужно сделать позже. Теперь нужно переставить датчик температуры со старого термостата на новый, не забыв про медную шайбу. Понадобится ключ «на 19». Сделать это можно и заранее. Крепим шланги термостата на место, датчики, блок воздушного фильтра и «хобот». Дополнительное уплотнение соединения штуцеров со шлангами герметиком не повредит, тем более что так делают на заводе. Приступаем к заправке системы охлаждения жидкостью. Заполняем бачок жидкостью из нашей емкости до максимальной отметки. Шланг возвращаем в емкость, он должен быть опущен в жидкость. Начинаем прокачку системы для избавления от воздушных пробок. По мере падения уровня подливаем жидкость в бачок. Нельзя допустить падения уровня ниже нескольких сантиметров от дна, так как иначе воздух опять попадет в систему. Прогнать жидкость придется несколько раз. Признаком нормальной прокачки является отсутствие пузырей.

3 Подсоединяем шланги расширительного бачка на место и убираем пакет из под крышки. Все, работа выполнена.

Если есть время, то лучше отложить запуск двигателя на следующий день. Герметик полностью кристаллизуется через 12-24 часа. На следующий день подтягиваем все соединения и приступаем к пуску. Если все сделали правильно, то утечек жидкости не будет.

Даем двигателю прогреться до рабочей температуры. После прогрева нужно отвернуть пробку и выпустить воздух, который возможно остался в радиаторе отопителя. Сделать это мне пришлось несколько раз. Температура двигателя вначале гуляла в диапазоне 90 -110 градусов, постепенно снижая размах колебаний. Через пару дней воздушные пузыри вышли из системы и показания термометра стабилизировались на 90 градусах.

Новый термостат отлично стабилизирует температуру. Кстати, после замены термостата я обнулил показания расхода топлива — 9,7 л/100 км. После первой поездки на работу и домой выяснилось, что расход топлива упал до 8,5 литров на сто километров в городском режиме в ноябре месяце !

Замена колеса — Лада Калина / Lada Kalina (ВАЗ 1118, 117, 1119)

Для выполнения работы потребуются:

— «баллонный» или торцовый ключ на 17 мм;

— домкрат;

— противооткатные упоры;

— опора под домкрат (если машина стоит на рыхлом грунте).

Последовательность выполнения

1. Устанавливаем автомобиль по возможности на ровной горизонтальной площадке. Если в салоне автомобиля находятся пассажиры, их следует высадить.

2. Вынимаем из багажного отделения запасное колесо и необходимый инструмент.

3. Фиксируем автомобиль стояночным тормозом и устанавливаем под колесо, расположенное по диагонали от заменяемого, с двух сторон противооткатные упоры.

4. Крестовой отверткой отворачиваем винт и снимаем декоративный колпак колеса.

5. «Баллонным» или торцовым ключом на 17 мм ослабляем затяжку всех болтов крепления колеса приблизительно на пол-оборота.

Если автомобиль стоит на рыхлом грунте, подложите под домкрат опору, увеличивающую устойчивость домкрата (например, доску подходящего размера).

6. Устанавливаем под порог автомобиля домкрат.

Верхняя площадка домкрата должна быть установлена под специальным кронштейном, приваренный к порогу кузова . При этом нижняя опорная площадка домкрата должна находиться строго под верхним упором.

7. Плавно поднимаем автомобиль, одновременно проверяя отсутствие его перемещения вперед или назад. Подъем производим до тех пор, пока заменяемое колесо автомобиля не окажется на расстоянии 2—3 см от опорной поверхности.

8. Окончательно выворачиваем болты крепления и снимаем колесо.

9. Устанавливаем запасное колесо на ступицу. Придерживая колесо, предварительно наживляем болты его крепления.

10. Придерживая колесо от вращения, крест-накрест затягиваем болты его крепления.

11. Плавно опускаем автомобиль до плотного касания колеса с опорной поверхностью. Далее полностью опускаем автомобиль на колеса и складываем домкрат.

12. Окончательно затягиваем болты крепления колеса по той же схеме моментом 65,2—92,6 Пм.

13. Укладываем снятое колесо в багажное отделение и надежно закрепляем его.

14. Убираем противооткатные упоры.

15. Проверяем давление в шине и при необходимости доводим его до нормы.


Замена деталей привода передних колес Лада Калина

Снятие приводов передних колес

Работу проводим на смотровой канаве или эстакаде

Сливаем масло из коробки передач.

Отворачиваем гайку подшипника ступицы переднего колеса со стороны демонтируемого привода.

Отворачиваем два болта крепления шаровой опоры.

Вывешиваем переднюю часть автомобиля и снимаем колесо.

Для снятия правого привода демонтируем нижнюю крышку картера сцепления.

При снятии правого привода потребуется помощник.

Отводим поворотный кулак со стойкой в сторону и выводим шлицевой хвостовик корпуса наружного шарнира из ступицы.

Укладываем привод на растяжке.

Вставляем в отверстие, выполненное в кронштейне задней опоры силового агрегата зубило (лучше не заточенное), так чтобы клин его рабочей части попадал на скошенную поверхность корпуса внутреннего шарнира.

Для этого можно повернуть привод рукой.

Со стороны маховика заводим монтажную лопатку под корпус внутреннего шарнира привода.

Нанося молотком, удары по зубилу, и отжимая монтажной лопаткой, корпус внутреннего шарнира от коробки передач выталкиваем хвостовик корпуса шарнира из шлицевого отверстия шестерни привода.

Снимаем правый привод.

При снятии обоих приводов необходимо после демонтажа первого вставить в отверстие шестерни привода фиксатор, например, валик из дерева или мягкого металла, или старый внутренний ШРУС.

В противном случае шестерни приводов дифференциала могут сместиться, и приводы невозможно будет установить.

При демонтаже левого привода монтажную лопатку удобно упереть через проставку на картер коробки передач.

Снимаем левый привод.

Перед установкой привода поддеваем отверткой стопорное кольцо хвостовика корпуса внутреннего шарнира, которым привод фиксируется в коробке передач.

Снимаем стопорное кольцо.

Устанавливаем в проточку хвостовика корпуса внутреннего шарнира новое кольцо.

Повторное использование стопорных колец не допускается. Вводим шлицевой хвостовик корпуса наружного шарнира в отверстие ступицы колеса, устанавливаем шайбу и заворачиваем (не затягивая) гайку подшипника ступицы.

Затем вводим хвостовик корпуса внутреннего шарнира через отверстие сальника привода и, повернув вал, совмещаем шлицы хвостовика со шлицами шестерни привода.

Отведя вниз рычаг подвески, резким движением стойки с поворотным кулаком в сторону коробки передач досылаем привод до места.

Потянув корпус внутреннего шарнира на себя или поддев его монтажной лопаткой, убеждаемся в фиксации хвостовика корпуса в шестерне привода.

Дальнейшую сборку проводим в обратной последовательности.

Снятие наружного шарнира

Работу проводим при замене шарнира или его чехла. Снимаем привод переднего колеса.

Очищаем шарнир снаружи и зажимаем вал в тиски с накладками губок из мягкого металла.

Сжав раздвижными пассатижами, большой хомут за выступы и поддеваем отверткой конец хомута.

Разъединяем и снимаем хомут

Отогнув отверткой, концы малого хомута, сжимаем их круглогубцами и поддеваем отверткой замок.

Снимаем замок и хомут.

Сдвигаем чехол с корпуса шарнира и выворачиваем чехол наизнанку

Ветошью удаляем смазку с торцевой части шарнира

Нанося удары по торцу обоймы шарнира через выколотку из мягкого металла, сбиваем шарнир.

Выколотка не должна передавать усилие на сепаратор и шарики во избежание их повреждения.

Снимаем шарнир.

Поддеваем отверткой стопорное кольцо

Снимаем стопорное кольцо.

Упорное кольцо, ограничивающее перемещение шарнира к середине вала, снимаем только в случае его замены.

Разжимаем упорное кольцо щипцами и снимаем его.

Сдвигаем по валу кожух клапана.

Снимаем чехол шарнира.

Для замены кожуха клапана. Выворачиваем кожух и вынимаем из него кольцо клапана

Снимаем с вала кольцо клапана

Снимаем кожух клапана

Закрепляем чехол шарнира новыми хомутами.

Снятие внутреннего шарнира

Работу проводим при замене шарнира или его чехла. Снимаем привод переднего колеса.

Очищаем шарнир снаружи и зажимаем вал в тиски с мягкими накладками.

Сняв хомуты, снимаем чехол с корпуса внутреннего шарнира и сдвигаем чехол по валу.

Сдвигаем шарнир (наружу) по валу до упора.

Нанося удары по торцу обоймы шарнира через выколотку из мягкого металла, сбиваем шарнир.

Выколотка не должна передавать усилие на сепаратор и шарики во избежание их повреждения.

Снимаем шарнир.

Поддеваем отверткой пластмассовый упор

Снимаем пластмассовый упор.

Поддев отверткой, вынимаем стопорное кольцо из канавки вала.

Снимаем чехол, кожух и кольцо клапана.

Для удаления старой смазки из шарнира при замене чехла помечаем взаимное расположение корпуса, обоймы и сепаратора шарнира, для того чтобы при сборке привода они заняли прежние места.

Отверткой поддеваем фиксатор внутреннего шарнира

Вынимаем фиксатор

Вынимаем сепаратор с обоймой и шариками.

Дальнейшую разборку шарнира проводить не рекомендуется. Удаляем из шарнира старую смазку и промываем его в керосине.

Протираем шарнир ветошью и продуваем сжатым воздухом.

Осматриваем шарики, сепаратор, обойму и внутреннюю полость корпуса.

Задиры, вмятины, трещины, следы коррозии не допускаются, такой шарнир заменяем.

Вкладываем в полость шарнира (нового или очищенного старого) 80 г смазки ШРУС-4 и вставляем сепаратор с обоймой и шариками.

Устанавливаем фиксатор в корпус шарнира.

Очищаем вал от старой смазки и наносим на него тонкий слой новой.

Надеваем на вал кожух и кольцо клапана, чехол шарнира. Устанавливаем на вал новое стопорное кольцо и через деревянный брусок напрессовываем шарнир на вал.

Убеждаемся в надежной фиксации шарнира стопорным кольцом.

Надеваем чехол на корпус шарнира, устанавливаем на чехол кольцо и кожух клапана, закрепляем чехол хомутами.

Ремонт Лада Калина | Замена ремня ГРМ, фильтра

Выберите услугу для Лада Kalina

Став обладателем неимоверно удобного и быстроходного автомобиля семейства Лада Калина, вы получаете качественную машину от лучшего российского производителя. Маневренность, скорость и грация этого авто делает его фаворитом на дорогах нашей Родины. Для того, чтобы Лада Калина эксплуатировалась без поломок и ремонтов, необходимо проходить своевременное сервисное обслуживание, а также замену старых деталей на новые. Если вы не знаете, где можно сделать замену фильтра, ремня ГРМ или ремонт рулевой рейки, по доступной цене в Москве, тогда рекомендуем обратиться в наш автосервис.

Ремонт рулевой рейки Лада Kalina от 7000р
Замена ремня ГРМ Лада Kalina от 5000р
Замена фильтров Лада Kalina от 500р
Замена масла  от 500р
Замена воздушного фильтра  от 300р
Замена подшипника   от 1500р
Замена ремня грм  от 5000р
Замена сцепления   от 6000р
Замена топливного фильтра   от 500р
Замена тормозных колодок   от 1000р
Замена тормозных дисков   от 1500р
Ремонт дисков   от 2000р
Диагностика Лада Kalina
Диагностика двигателя   от 800р
Компьютерная диагностика   от 800р
Диагностика кондиционера   от 750р
Диагностика рулевого управления  от 600р
Диагностика тормозной системы   от 500р
Диагностика ходовой части   от 550р
Слесарные работы Лада Kalina
 Ремонт двигателя  от 25000р
Ремонт задней подвески  от 1000р
Ремонт КПП  от 10000р
Ремонт системы зажигания  от 500р
Ремонт системы охлаждения  от 600р
Ремонт тормозной системы  от 500р
Ремонт кондиционера Лада Kalina
Заправка кондиционера  от 1000р
Тонирование Лада Kalina
Тонирование  от 2000р
Шиномонтаж Лада Kalina
Шиномонтаж  от 1200р

Мы работаем совместно с автосалоном «Народ-Авто», поэтому успели зарекомендовать себя как ответственный исполнитель, применяющий в своей работе только качественные комплектующие. В ассортименте нашей компании имеются как оригинальные детали для автомобилей марки Лада Калина, так и более доступные аналоги, позволяющие уменьшить стоимость ремонта и замены оборудования. Весь комплекс работ по замене комплектующих, мы выполняем в четко оговоренные сроки с учетом действующих норм и стандартов.

Чтобы заказать ремонт автомобиля Лада Калина, а также замену фильтра, ремня ГРМ или рулевой рейки по наиболее доступной цене в Москве, рекомендуем посетить наш сайт и заполнить форму заявки. Менеджеры свяжутся с вами для уточнения необходимой информации. Окончательная стоимость замены деталей будет зависеть от длительности работ и их сложности.

Как самостоятельно поменять тормозную жидкость на автомобиле Лада Веста. Тормозная жидкость Лада Калина Для замены понадобится

Выполняем работы на смотровой канаве или эстакаде.

Откачиваем старую жидкость из бачка шприцем или резиновой грушей.

Внимание! Тормозная жидкость, попавшая на лакокрасочное покрытие, пластиковые детали и проводку автомобиля, может их повредить. Немедленно удалить чистой тканью.

Осуществляем прокачку для замены жидкости при выключенном двигателе сначала по одному контуру, а затем по другому в следующей последовательности:

  • тормозной механизм правого заднего колеса;
  • Тормозной механизм переднего левого колеса;
  • Тормозной механизм заднего левого колеса;
  • Тормозной механизм правого переднего колеса.
Перед закачкой рабочей жидкости в бачок тормозной жидкости проверьте уровень. При необходимости добавьте жидкости. Прокачку тормозов проводим с помощником.

Чистим штуцер прокачки тормозного механизма правого заднего колеса.

Помощник должен энергично нажать на педаль тормоза до упора 1–2 раза и удерживать ее нажатой.

Отворачиваем штуцер насоса на 1/2–3/4 оборота.

Отворачиваем штуцер насоса на 1/2–3/4 оборота.

Это приведет к вытеканию жидкости из шланга.Как только жидкость перестанет вытекать из шланга, заворачиваем штуцер, и только после этого помощник может отпустить педаль. Повторяем эту операцию до тех пор, пока из штуцера не пойдет новая тормозная жидкость (светлее старой). Снимаем шланг, насухо протираем штуцер насоса и надеваем защитный колпачок.

На штуцер надеваем шланг, а его свободный конец погружаем в емкость, частично заполненную рабочей жидкостью.

Аналогично прокачиваем тормоза другого контура.

При прокачке нужно следить за уровнем жидкости в бачке и доливать жидкость.

После прокачки гидропривода тормозов доводим уровень жидкости в бачке до нормы.

Также возможна частичная замена жидкости сцепления. Полной замены жидкости без демонтажа всех узлов не произойдет, так как рабочий цилиндр сцепления, совмещенный с выжимным подшипником сцепления, представляет собой своего рода «гидравлический тупик». Насосный штуцер расположен посередине магистрали, и через него всю жидкость заменить невозможно. Перемешивание жидкости позволит ей немного освежиться.

На штуцер надеваем шланг, а его свободный конец погружаем в емкость, частично заполненную рабочей жидкостью.

Утопите проволочную скобу в направлении, указанном красной стрелкой, и выдвиньте пластиковую трубку в направлении, указанном зеленой стрелкой, на 7-9 мм.

Проводить профилактику тормозного контура вместе с напарником, в одиночку «прокачать» систему крайне сложно. Для максимального доступа к петле используйте смотровой канал или придорожную эстакаду.

Пошаговая инструкция по замене тормозной жидкости на Лада Веста

  1. Устанавливаем автомобиль по периметру ремонтной площадки.
  2. Отвинтить колесо.
  3. Очищаем рабочую зону ступицы от грязи.
  4. Напарник нажимает на педаль тормоза.
  5. Фиксирует в нижнем положении, удерживает.
  6. Открутить смазку на ступице.
  7. Слить (стравить) лишнюю жидкость DOT.
  8. Снова прокачиваем педаль.
  9. Снова выпускаем воздух.
  10. Восполнение недостающего количества ДОТ.
  11. Повторяем процедуру прокачки по необходимости.

Где находится тормозной суппорт

В автомобилях семейства Лада Веста смазочный шприц расположен на тормозном суппорте.Расширительный бачок для заправки ДОТ — в моторном отсеке, с правой стороны.
Штатное расположение суппорта, масленки на каждом из колес идентично.

Ресурс замены жидкости. Последствия нарушения сроков

Инженеры АвтоВАЗа рекомендуют обновлять ДОТ каждые 45 000 км. На практике интервал сокращается до 35-40 тыс. км из-за плохого качества жидкости.
Последствия несвоевременной замены ДОТ могут быть разными, вплоть до аварийных.

Признаки необходимости замены

  • снижение эффективности торможения;
  • увеличение тормозного пути;
  • увеличенный свободный ход педали;
  • жесткость, малая информативность педали;
  • на приборной панели индикатор сигнализирует о неисправности в тормозной цепи;
  • уровень тормозной жидкости ниже минимального расширительного бачка.

Последовательность действий для самозаменяемой жидкости

Необходимые инструменты, материалы:

  • ключ на «10», «14», цилиндр на «17»;
  • тряпки
  • ;
  • дополнительное освещение;
  • Дот для наполнения;
  • новые тормозные колодки по мере необходимости.

Алгоритм действий:

  1. Подвешиваем машину электроподъемником.
  2. Открываем капот.
  3. Откручиваем крышку расширительного бачка тормозной жидкости.
  4. Снимаем колесо.
  5. В салоне напарник прокачивает педаль тормоза, фиксирует ее в нижнем положении. Ожидание команд.
  6. На обратной стороне тормозного суппорта зачищаем поверхность, удаляем грязь, протираем насухо.
  7. Открутить шприц ключом на «10», стравить воздух вместе с жидкостью.
  1. Крутим, даем команду напарнику повторить процедуру прокачки.
  2. Повторяем шаг еще раз.
  3. Заливаем недостающее количество дотов в расширительный бачок.

Завершив прокачку одного колеса, сразу приступайте к следующему по схеме:

  • Переднее левое — заднее правое;
  • Передний правый — задний левый.

Приведенный выше алгоритм не полностью заменяет бункер в цепях.Конструкция автомобиля такова, что «промыть» систему без капитального демонтажа невозможно.

Многие механики СТО используют канал в гидроприводе для замены тормозной жидкости:

  1. С передней части мотора находим штуцер гидропривода.
  2. Снимите с него пластиковую заглушку.
  3. Надеваем шланг, один конец которого опускаем в емкость с жидкостью.
  4. Кронштейн утоплен.
  5. Вытяните пластиковую трубку.
  1. Система разгерметизировалась, бункер под действием давления вытекает из шланга.
  2. Как только уровень в расширительном бачке опускается ниже минимума, доливаем недостающее количество.
  3. Повторяем процедуру очищения до тех пор, пока цвет дота не станет прозрачным.

Объем дота, который заливается в Лада Веста — 1,5 литра.

Обзор цен производителей

Наименование / артикул / объем Цена в рублях
Супер-точка-4 (88888-1000005-82) — 0.450 От 150
РОСДОТ-4 (365) — 0,910 От 200
РОСДОТ-4 (369) — 0,450 От 110
РОСДОТ-4 (9497) — 0,910 От 240
* цены указаны на 08.04.2019

Отзывы

Положительный
1. Семен (www.zr.ru): за несколько лет эксплуатации машины бункер ни разу не менялся. Тормоза эффективные, не скрипят, не скрипят.
2. Андрей (autobann.su): в отличие от Lada Granta, у Весты хорошие тормоза, машина останавливается как вкопанная. Я доволен, критиковать не буду.
3. Георгий (lada-vesta.net): заменил ДОТ на 47000 км, ожидал худшего, цвет светло-коричневый, что говорило о чистоте системы.
4. Степан (otzovik.com): вместо отечественного бункера заливаю импортную жидкость. Так что мои гаражные товарищи посоветовали мне это сделать. Говорят, улучшения налицо.
5. Владимир (www.zr.ru): положительный отзыв, без замечаний, два года машине.
6. Александр (autobann.su): в дождливую погоду часто ухудшается торможение, ослабевает педаль.После высыхания восстанавливается.
7. Михалыч (http://forumvesta.ru): в отличие от Приоры качество Весты не сравнимо, я доволен. Наконец-то отечественный автопром совершил большой прорыв в машиностроении.
8. Виталий (lada-vesta.net): Критиковать не буду, машина хорошая, к двигателю, ходовой подвеске претензий нет.
9. Тимофей (отзовик.com): после покупки Жигулей заметил что подтекает тормозной бачок в основании, но после подтяжки течь устранили. В автосервис не ездил, ограничился своими усилиями.
10. Станислав (www.zr.ru): после салона сразу слил отечественный бункер, заправил импортный. Третий год нареканий на тормоза нет.
11. Геннадий (автобан.вс): впервые заменил тормозные элементы на 50 000 км. Считаю, что это солидный пробег для российской техники.
12. Алексей (http://forumvesta.ru): Планомерно обслуживаюсь на СТО, расходные материалы покупаю оригинальные, замечаний по машине нет.
Отрицательный
13. Константин (www.zr.ru): недоволен качеством автомобиля, запчастей, комплектующих.Есть много недостатков и дефектов.
14. Виталий (otzovik.com): по возможности заменить заводскую жидкость на импортную.
15. Григорий (autobann.su): первый раз ремонтировал тормозную уже на 32000 км, полетел сальник под бачок тормозной жидкости.
16. Кирилл (lada-vesta.net): в отличие от Весты, тормозная система в Рено Меган второго поколения реализована лучше.

Видео — Самостоятельная замена

Согласно карте технического осмотра тормозная жидкость на Лада Приора подлежит замене каждые 45 тыс. км или раз в 2 года. Со временем в процессе эксплуатации жидкость теряет свои свойства, что сказывается на эффективности торможения. Использованная тормозная жидкость имеет темный оттенок, а новая – светлый оттенок.

Какую тормозную жидкость выбрать на Приора

Производитель заполняет DOT 4.Наибольшей популярностью у покупателей пользуются тормозные жидкости РОСДОТ 4 и НЕВА-М. Первый вариант дороже, чем второй дешевле. Для автомобилей с ABS и без нее рекомендуются разные типы жидкостей.

  • DOT-4 plus — для автомобилей без АБС
  • ДОТ-4 класс 6 — предназначен для современных тормозных систем (ABS, ESP, VSA)

В зависимости от емкости стоимость указанной выше тормозной жидкости составляет от 50 до 150 руб.

Также можно заполнить ДОТ 5.1 жидкость. Он имеет меньшую вязкость, чем вышеперечисленные образцы, а также более высокую температуру кипения и, как утверждают производители, меняется раз в пять лет.

Запрещается смешивать жидкости разных типов друг с другом!

Замена тормозной жидкости на Лада Приора своими руками

Для замены потребуется:

  • Сама тормозная жидкость
  • Шприц для удаления старой жидкости
  • сухая тряпка
  • посуда для старой жидкости
  • резиновый шланг, диаметр которого должен соответствовать спускным ниппелям на колесах
  • Специальный ключ для тормозов 8 x 10 мм

Теперь заливаем новую тормозную жидкость в бачок до максимального уровня.

Теперь необходимо полностью удалить старую жидкость из системы, прокачав ее и заправив новой жидкостью.

Последовательность прокачки тормозов на Приора

  1. Суппорт задний правый
  2. Суппорт задний левый
  3. Суппорт передний правый
  4. Суппорт передний левый

Именно в такой последовательности следует прокачивать тормозную систему.

Прокачка тормозной системы своими руками

Каждое колесо имеет специальный штуцер для удаления воздуха из тормозной системы.Именно через него нужно удалять воздух и старую жидкость.

Подготовленный нами резиновый шланг надевается на штуцер и опускается в чашу для слива старой жидкости. При этом шланг в посуде тоже должен быть в жидкости, чтобы не было подсоса воздуха.

Тормозным ключом последовательно откручиваем штуцеры на каждом колесе и откачиваем старую жидкость из системы до тех пор, пока она не станет чистой. Вам понадобится помощник, который должен будет качать педаль тормоза, ваша задача — слить старую жидкость.

То есть помощник 5-10 раз качает педаль тормоза и выжимает ее. Немного откручиваешь штуцер, сливешь жидкость. Помощник снова качает педаль, затем выжимает, снова сливая жидкость. И это необходимо проделать с каждым колесом.

При прокачке тормозов следите за уровнем жидкости в бачке, он не должен быть пустым.

После прокачки убедитесь, что уровень тормозной жидкости в бачке находится между MIN и MAX. На этом замена тормозной жидкости на Лада Приора завершена.

Тормозная жидкость

используется не только для организации работы тормозной системы, но и для обеспечения плавного хода механизмов сцепления, как в случае с автомобилем Лада Калина.

Это объясняется тем, что в данной модели механизм сцепления и тормоза имеют одинаковый принцип действия. При нажатии на педаль тормозная жидкость впрыскивается в тормоза, а также в механизм сцепления, за счет чего происходит торможение всего транспортного средства.

Какую тормозную жидкость заливать на Лада Калина

При эксплуатации рекомендуется использовать тормозные жидкости производства РОСДОТ 4 и НЕВА-М, так как их продукция наиболее качественная и наиболее подходящая для данного автомобиля по сравнению с другими.

Разница между ними в стоимости, а первый вариант немного дороже. Что касается исходной жидкости, которую заливают в автомобиль, то АвтоВАЗ использует ДОТ 4.

При этом жидкость может отличаться по составу в зависимости от того, для какого автомобиля она предназначена. Ниже представлена ​​таблица с используемыми тормозными жидкостями.

также можно использовать в Lada Kalina DOT 5.1. Отличается от остальных более вязкой консистенцией и повышенной температурой кипения. По словам производителя, эта жидкость заменяется каждые пять лет.

В случае Калины рекомендуется менять жидкость примерно раз в 45 тысяч километров пробега или раз в два года. Это объясняется тем, что в процессе эксплуатации жидкость теряет свои первоначальные свойства, что негативно сказывается на работе элементов тормозной системы.

Как правильно заливать тормозную жидкость

В первую очередь стоит отметить, что идентифицировать испорченную тормозную жидкость можно по ее потемневшему цвету и загустевшей консистенции.Для замены потребуются следующие материалы и инструменты:

  • Шприц для удаления старой жидкости.
  • Сухая тряпка.
  • Емкость для слива старой жидкости.
  • Резиновый шланг, отверстие которого должно подходить под штуцеры прокачки на колесах автомобиля.
  • Тормозной ключ 8 x 10 мм.

Где жидкость

Вы можете найти тормозную жидкость в тормозных шлангах. Встречается также в:

  • главный цилиндр;
  • тормозной бачок.

Следует отметить, что практически каждый опытный владелец Лада Калина знает, где находится тормозная система и как она работает. Если таких знаний нет, то перед заменой лучше изучить устройство автомобиля, либо все же обратиться за помощью к профессионалам на СТО.

При выборе варианта самостоятельной замены первым делом необходимо провести подготовительные работы:

  • Поставить автомобиль на эстакаду или яму.
  • Отсоедините двигатель внутреннего сгорания и установите противооткатные упоры.
  • Отсоедините клеммы аккумуляторной батареи.

Слив

В первую очередь при замене сливается старая жидкость. Выполняется следующим образом:

  • Отвинтить крышку бака. В нем находится тормозная жидкость. Крышку можно отложить в сторону, но лучше подстелить под нее тряпку, так как состав отлично контактирует с окружающими поверхностями, не слишком на них воздействуя.

  • Следующим шагом является разблокировка регулятора давления в заднем колесе, если это необходимо.Чтобы разблокировать эту конструкцию, вам нужно будет установить отвертку между пластиной и поршнем.
  • После этого следует подготовить шланг и емкость для слива старой жидкости. Лучше всего использовать пустую бутылку, если под рукой нет емкости. Перед сливом необходимо очистить штуцер от грязи щеткой. После этого к штуцеру будет присоединен шланг.

  • Как только штуцер будет очищен, нужно будет снять с него колпачок и вставить один конец шланга в отверстие, а другой должен войти в емкость или бутыль.Тогда вам понадобится помощь второго человека. Ему нужно будет сесть в машину и несколько раз нажать на педаль тормоза. Делать это нужно резко, чтобы можно было слить жидкость, но между каждым нажатием необходимо выдерживать небольшой перерыв.

  • Как только жидкость перестанет течь, необходимо вытащить шланг из отверстия, протереть штуцер ветошью и закрыть его колпачком. В этом случае стоит правильно затянуть крышку. Так, например, если в процессе откручивания он ослабился на 3/4, то и затянуть его следует на столько же.

  • Завершающим действием будет начало заливки нового состава с одновременным затягиванием штуцера. Как только из имеющегося отверстия начнет вытекать новая жидкость, можно полностью закрутить пробку.

Данная схема слива жидкости предусмотрена для задних тормозов. Что касается передних, то порядок действий практически ничем не отличается. Основное отличие заключается только в расположении штуцеров, но это не будет проблемой, если заранее ознакомиться с устройством автомобиля и тормозной системой.

Таким образом, тормозная жидкость будет слита как с передних, так и с задних тормозов, после чего можно будет приступить к заливке новой жидкости.

Бухта

Требуется заливка жидкости во время процедуры слива. Причем оба действия должны выполняться не одновременно, а в определенной последовательности. Другими словами, нельзя заливать новый состав жидкости, пока не будет слито хотя бы половина старого.

При выполнении работ следует учитывать несколько моментов:

  • Не допускайте попадания воздуха в тормозную систему.Это приводит к ухудшению работы педали тормоза – изменяется сопротивление.
  • Пузырей не должно быть ни в бутылке, ни в шланге. Если возникла подобная ситуация, то заливать новую жидкость нельзя, пока не будет прокачана вся тормозная система и не будет удален из нее воздух.

По окончании замены производится повторная сборка. необходимые элементы и проверьте, запустив двигатель. Если проблем нет, то дополнительно проверяется количество жидкости в бачке, и при необходимости осуществляется долив до необходимого объема.

Тормозная жидкость в автомобиле Лада Калина – важный составляющий элемент, благодаря которому осуществляется безопасное управление всем транспортным средством.

Поэтому стоит следить за состоянием жидкости, а также за ее уровнем, во избежание серьезных проблем, и своевременно производить ее замену. Также следует отметить, что в некоторых ситуациях старая тормозная жидкость или ее утечка могут стать первопричиной серьезной аварии, так как в этом случае автомобиль просто не будет тормозить.

экспресс-метод, не рекомендуется повторять

Для владельцев «Лада Калина» актуальны проблемы, связанные с трансмиссией. В большинстве случаев они возникают из-за ухудшения качества смазочной жидкости. Также со временем и с увеличением пробега происходит уменьшение количества смазки в коробке передач. Все это приносит неудобства, с которыми сталкиваются водители.

Все проблемы решаются заменой смазки в редукторе.Но тут возникает вполне естественный вопрос. Какое масло выбрать для доливки в КПП Лада Калина? Ведь на рынке представлен огромный ассортимент, как по ценовым категориям, так и по химическому составу. Мы постараемся разобраться в этом подробно.

Как определиться с выбором масла

Так какое масло заливать в коробку передач «Лада Калина»? Дать однозначный универсальный ответ на этот вопрос просто невозможно. Есть несколько критериев, на которые стоит обратить внимание при выборе.

В основном обращают внимание на цену, вязкость, химический состав, а также известность торговой марки производителя. На самом деле все не так сложно, как кажется на первый взгляд. Однако при покупке следует обратить особое внимание на наличие ГОСТа и сертификации продукции. Это очень важно, ведь приобретая товар, в котором всего этого нет, можно столкнуться не только с низким качеством масла, но и с дальнейшим ухудшением работы трансмиссии.

При покупке новой Лады Калины в трансмиссию уже залито масло. Как правило, его рекомендует сам производитель. Его без проблем можно найти практически в любом магазине. В Lada Kalina с завода заливается смазка Magnum 300 от ТНК.

На самом деле, по отзывам большинства автолюбителей, это не лучший вариант. Масло очень быстро портится, и менять его приходится гораздо чаще, чем аналоги. Именно поэтому представляем список самых популярных среди владельцев «Лада Калина»:


Как видите, чаще всего выбирают продукцию самых известных и проверенных производителей.Использование масла от ТНК оправдано в тех случаях, когда автомобиль эксплуатируется не так часто, либо в течение длительного периода времени пробег составляет менее 20 тысяч километров. Поэтому можно объективно сказать, что рекомендованный АвтоВАЗом продукт не самый эффективный для подавляющего большинства водителей.

Выбор вязкости трансмиссионного масла

При выборе масла для коробки передач Лада Калина важно ориентироваться на вязкость приобретаемого продукта. В этом поможет следующая таблица:

Класс вязкости

Минимальная температура

Максимальная температура

-40 +35
75-85 Вт -40
-40 +45
80-85 Вт -26
-26 +45
85-90 Вт -12

45 и более

Надеемся, что в зависимости от вязкости вы сможете наиболее точно подобрать для себя, какое масло лучше заливать в коробку передач Лада Калина.

Как выбрать состав трансмиссионного масла

На российском рынке трансмиссионные масла делятся на три типа по химическому составу:

  • синтетические;
  • полусинтетика;
  • минерал.

С завода, как мы уже говорили, заливают Магнум 300 от ТНК. По своему составу он относится к . Но этим типом пользуются менее 5% владельцев Lada Kalina.

Наиболее предпочтительным типом смазочного материала является полусинтетический.Этот тип выбирают 50% водителей, и мы его рекомендуем. А 45% автовладельцев покупают полностью синтетические жидкости. Какое масло вы зальете в МКПП, зависит исключительно от вас.

Какому производителю отдать предпочтение

Еще одним немаловажным фактором при выборе лучшего трансмиссионного масла для Лада Калина является бренд производителя. Современный рынок насыщен большим выбором товаров. Именно популярные и популярные бренды предлагают солидную и качественную продукцию.На практике подавляющее большинство предлагаемых смазочных жидкостей являются более дешевыми аналогами действительно хороших масел. Всегда проверяйте наличие ГОСТа при покупке. Если нет, то, скорее всего, эта жидкость не поможет. Лучше заплатить немного больше и получить качественную смазку.

Представляем вам список самых покупаемых Lada Kalina:

  • ZIC (29,7% покупателей)
  • Shell (14,1% покупателей)
  • Liqui Moly (13,4% покупателей)
  • Лукойл (12,4% покупателей) покупатели)
  • (5.5% покупателей)
  • Mobil (4,2% покупателей)

Также производители ТНК и Роснефть почти наравне с Мобилом. Все представленные бренды выпускают продукцию разного химического состава. Среди них синтетические, полусинтетические масла. Небольшой круг производителей занимается минеральными жидкостями, так как они не так сильно востребованы и подходят водителям в крайне редких случаях из-за своей недолговечности.

Что выбрать для «Калины»

Если вы все же затрудняетесь определиться, какое масло заливать в коробку передач «Лады Калины», то смело выбирайте продукцию одного из вышеперечисленных производителей.Так что вы точно не ошибетесь. Лучшее качество — ZIC и Liqui Moly. Также не принимайте минеральные масла, если вы часто водите машину. Лучше всего брать полусинтетику или синтетику. Это самый долговечный вариант для тех, кто регулярно и подолгу пользуется автомобилем.

Итоги

В итоге можно сказать, что современный российский рынок предлагает широкий ассортимент трансмиссионных масел для любого автомобиля. Среди всей продукции важно выбрать именно ту смазку, которая идеально подходит именно вам.Проведя небольшой сравнительный анализ, либо доверившись мнению большинства автомобилистов, вы без труда сделаете правильный выбор. При покупке необходимо учитывать сертификацию товара. Это очень важно для того, чтобы быть уверенным в качестве приобретаемого масла.

Практически все производители в один голос твердят, что масло в коробке передач не требует замены на протяжении всего срока службы. Хотя исследования показывают совсем другую картину. Для Лада Калина, как и для большинства автомобилей, замена жидкости в коробке передач просто необходима.Это связано с потерей физических и химических свойств.

Опытный калиновод подбирает масло на КПП:

При выборе масла в коробку передач, да и для других агрегатов Лада Калина необходимо брать только оригинальную жидкость. Так как в последнее время на рынке присутствует значительная доля подделок, необходимо подходить к вопросу внимательно.

Итак, Калиноводы выбирают для заливки масло ТНК Транс КП Супер. Как показывает практика, коробка передач на нем начинает работать тише, а скорости включаются плавно….

Справа масло ТНК ТРАНС КП в коробке — один из самых оптимальных вариантов по соотношению цена-качество.

В сервисной книжке завода была найдена таблица рекомендуемых масел для Калины, а также их кодировка.

Стоит помнить, что в коробку передач заливается только трансмиссионное масло. После капитального ремонта, на момент обкатки можно использовать самый простой — ТАД-17.

Когда менять?

Последствия несвоевременной замены

Так как со временем масло в коробке передач теряет свои свойства, как физические, так и химические, это может вызвать следующие последствия:


Все эти причины могут привести к повышенному износу, что приведет к преждевременному капитальному ремонту коробки передач.

На видео разница трансмиссионного масла 80w-90 и 75w90

На Лада Калина 70w-90!

Процесс замены (кратко)

Подробнее о замене масла читайте в материале: Замена масла в КПП Лада Калина.

Замена масла в коробке передач Лада Калина с одной стороны легко, с другой не так просто. Для этого понадобится набор инструментов, а именно: домкрат, промывочное масло, ключ на 17 и емкость для отработки.

Теперь, когда все готово, приступаем к самому процессу работы:

  1. Устанавливаем автомобиль на подъемник или яму.
  2. .

    Снятие воздушного фильтра

  3. С помощью щупа проверьте количество масла.
  4. Демонтируем нижнюю защиту двигателя.
  5. Откручиваем сливную пробку на КПП.
  6. Слив масла может занять до 40 минут.
  7. Закручиваем сливную пробку, при этом не забыв заменить уплотнительное кольцо.
  8. Теперь вставьте в зонд лейку с удлиненной трубкой.

    Наливаем, наливаем, наливаем!

  9. Вытрите щуп и вставьте, а затем извлеките его. Смотрим на уровень, он должен быть между максимальным и минимальным указателями.

Все, масло в коробке поменяно. Проезжаем километров 10-15 и смотрим на указатель уровня. При необходимости добавьте масло.

выводы

Замена масла в коробке передач осуществляется через 1 час.Кому-то это может показаться слишком сложным, тогда нужно обращаться в автосервис. К выбору масла в трансмиссию нужно отнестись серьезно, так как от этого зависит ресурс агрегата.

Выбор подходящего масла для Лада Калина

Масло, используемое в трансмиссии, играет важную роль в работе всей машины. Он отвечает за долговечность компонентов, а также за режим работы самой коробки передач. Поэтому очень важно заливать качественное масло, подходящее именно для вашего автомобиля.Чтобы коробка передач работала тише, следует заливать специальный редуктор, который работает намного лучше заводского масла в Калине. Какое масло лить в Жигули? Этот вопрос волнует многих владельцев этой марки автомобилей.

Основной конструктивный элемент трансмиссии автомобиля

Первое, что нужно помнить, это лить то, что больше всего работает в коробке передач Лада и, конечно же, не забывать следить за качеством выбранного продукта. От качества изделия будет зависеть срок службы коробки передач и двигателя автомобиля.Для поддержания хорошей работоспособности коробки передач важно уделять большое внимание замене масла в коробке передач Лада Калина при нормальной эксплуатации. Если вовремя не залить масло в коробку передач, то коробка передач Лада Калина будет подвергаться серьезным нагрузкам, что существенно скажется на работе всей машины и может принести серьезные проблемы.

Выбор масла

Для автомобиля Лада замена смазки в КПП производится на каждые 76 тысяч километров пробега автомобиля, как указано в регламенте завода-изготовителя, либо должна проводиться не реже одного раза в 5 лет.Если автомобиль постоянно находится в движении и используется ежедневно, проезжая большое количество километров, то заливать средство следует через 50 тысяч километров пробега.

Современный рынок автозапчастей для автомобилей предоставляет автовладельцам широкий выбор масел для Лада. Для того, чтобы купить действительно качественный и стоящий товар, следует воспользоваться следующими рекомендациями:

  1. Первое, на что следует обратить внимание, это рекомендации производителя. Прочитав инструкцию к автомобилю, сразу будет понятно, что к чему и какое масло подбирать.Разработчики автомобилей указывают в инструкции, какой вариант оптимален для той или иной марки автомобиля. Чаще всего вязкость продукта указывается для летнего сезона и отдельно для зимнего.

Вязкость трансмиссионной жидкости

  • При выборе важно учитывать срок службы автомобиля, а если вы не первый владелец автомобиля, то необходимо знать какое масло заливал предыдущий хозяин. двигатель автомобиля работал на минеральном масле, то это легко будет понять по образовавшимся на резине трещинам, которые, скорее всего, уже заполнены отложениями.Отложения появляются при использовании одного и того же продукта, а трещины в резине просто не вымываются. Начав заливать синтетику, трещины сразу размоются, даже если слой был достаточно большим, что не очень хорошо. Может происходить процесс, когда смазочный продукт активен, выходит через эти щели.
  • Если стоит выбор между минералкой и синтетикой, то стоит обратить внимание на компромисс в виде полусинтетического варианта. Этот продукт продается только в России и представляет собой серию гидрокрекинговых масел.Они производятся путем химического гидрокрекинга из минерального сырья. Этот процесс улучшает качество продукта. Чем отличается стандартная синтетика от полусинтетики? Основная разница между ними в цене и, конечно же, в том, что полусинтетика прекрасно заменяет минералку. Если машина долгое время работала на минеральном масле, то при переходе на полусинтетику двигатель разницы не заметит. Но стоит учесть, что это касается только действительно качественного продукта.
  • При выборе масла для Калины или любой другой марки автомобиля нужно учитывать, что автомобили тоже могут быть капризными и заливать в них первый вариант чревато последствиями.

    Типы смазочных трансмиссионных жидкостей

    Как определиться с выбором масла

    Никто лучше автовладельца не знает свою машину и что ей нужно, поэтому выбор масла – процесс сугубо индивидуальный. Стоит учитывать не только марку автомобиля, но и состояние его двигателя, пробег автомобиля, наличие или отсутствие турбины, немаловажное значение имеет используемое топливо.Также на выбор влияет время года, в которое приобретается товар, и условия эксплуатации машины. Для автомобилей, которые большую часть времени проводят в гараже, смазку следует менять каждые 10 тысяч километров, но как показывает практика в условиях российского климата и дорог эту процедуру придется проводить гораздо чаще, примерно каждые 5000 километров. Стоит опираться на данные, указанные производителем машины в инструкции.Если реже менять смазку, то образующиеся продукты сгорания на двигателе вряд ли хорошо скажутся на работе всей машины.

    Разновидности масел

    На данный момент наиболее популярными типами масел для автомобилей можно считать следующие варианты:

    • Минерал. Он подходит для первой заливки и имеет нестабильную текучесть. Они быстрее разлагаются и не требуют утилизации, но работают гораздо хуже, чем синтетические и полусинтетические масла.
    • Синтетические масла. Они характеризуются хорошей термической и химической стабильностью. Но они имеют достаточно высокую стоимость и большой расход. Они могут похвастаться долгим сроком службы.
    • Полусинтетические масла. Немного хуже по своим характеристикам, чем синтетические, но значительно дешевле. Обладает хорошими характеристиками, но не подходит для зимнего сезона. Идеально подходит для автомобилей с большим пробегом.

    Трансмиссионные масла: свойства и действие

    Что выбрать для Калины

    Купить смазочный продукт для Лада только оригинальный, от производителя.Сколько бы достоинств продавцы не приписывали более дешевым поделкам, нет ничего лучше оригинального товара. Но говоря немного об оригинале, это вовсе не значит, что он должен быть очень дорогим. Есть варианты оригинальных масел для КПП, которые стоят совсем недорого, но на практике имеют отличное качество. Для Калины отлично подойдет полусинтетика от ЛУКОЙЛ. По словам владельцев Калины, этот автомобиль способен пройти без капитального ремонта более 300 000 км.

    Оптимальная трансмиссионная жидкость для отечественного автомобиля

    Трансмиссия ТНК Магнум хорошо подходит для коробок передач, результат будет немедленным, коробка передач будет работать намного тише. Исчезнут различные шумы и неприятные звуки, это также идеально подходит для зимы. С этим маслом коробка передач в мороз будет включаться легче и быстрее. Кроме того, отличным вариантом для Калины станут масла отечественного производителя. Многие пользователи допускают серьезную ошибку при покупке масла, уделяя большое внимание присадкам.Их, в общем-то, не стоит принимать во внимание, так как все современные масла и жидкости, как моторные, так и трансмиссионные, обладают всем необходимым набором функций для продуктивной работы, работы узлов и элементов системы. Если дополнить машину ненужным количеством присадок, то в результате может быть разрушен конструктивный расход элемента. Этот факт касается масла и других жидкостей, что в итоге приведет к необходимости полной замены используемых жидкостей.

    Жидкость смазочная для коробки передач ТНК Magnum

    http://maslodoc.ru

  • Lada Kalina — очень распространенный автомобиль в России. Пользуется большим спросом из-за низкой стоимости и ремонтопригодности. Многие люди обслуживают этот автомобиль своими руками. Обычно автовладельцы уделяют внимание двигателю, меняя в нем масло, фильтры, свечи и другие детали. Но многие забывают о КПП. в кузове «Лада Калина» — обязательная мера ТО . Об этом должен знать каждый.Итак, давайте рассмотрим, как выполняется эта процедура и какое масло заливать в коробку передач.

    Характеристика

    В Lada Kalina используется классическая пятиступенчатая механика. Эта коробка берет свою историю со времен «девяток». Недавно АвтоВАЗ выпустил новую коробку ВАЗ-2180 с тросовым приводом. Трансмиссия претерпела множество изменений, но принцип смазки остался прежним. Итак, в поддон заливается несколько литров трансмиссионной жидкости. Не распыляется и не откачивается.Смазка происходит естественным образом – при вращении шестерни промежуточного и других валов окунаются в эту ванну с маслом. Это обеспечивает смазку трущихся элементов.

    Об этом многие не знают, но это не единственная функция масла. Помимо смазки, он также обеспечивает отвод тепла. Именно поэтому при низком уровне жидкости коробка быстро перегревается. Сами шестерни работают всухую, что приводит к значительному увеличению производительности. Затем он накапливается в масле.Со временем его количество увеличивается, а сама жидкость приобретает темный оттенок. Именно поэтому нужно регулярно проверять уровень масла в коробке. Для этого у «Калины» есть специальный щуп. Производитель не рекомендует эксплуатировать автомобиль, если уровень масла ниже среднего.

    О ресурсе

    Процедура замены трансмиссионного масла существенно отличается от замены моторного масла. Производитель советует менять «трансмиссию» каждые 75 тысяч километров.Но опытные автолюбители рекомендуют снижать этот показатель до 60, а если машина была новая, то и до 30 тысяч километров. Почему это так? Новые детали образуют мелкую стружку во время притирки. Его присутствие в масле нежелательно. Поэтому эту смазку следует заменить как можно скорее.

    Далее в процессе эксплуатации масло будет подвергаться различным перепадам температур. Генерация уменьшится, но это не значит, что через 30 тысяч километров она прекратится совсем.Да и само заводское масло не хорошего качества. Поэтому, чтобы сохранить трансмиссию в целости, масло в коробке передач Лада Калина следует менять не реже, чем каждые 60 тысяч километров пробега.

    Что купить?

    Теперь на прилавках магазинов можно найти самые разнообразные товары. Специалисты рекомендуют использовать масло с вязкостью от 70W80 до 80W85. Что касается производителей, хорошие масла выпускают:

    Также продукт от компании Zic собирает множество положительных отзывов.

    Инструменты и материалы

    Для того, чтобы замена масла в коробке передач Калины 2 и 1 поколения прошла успешно, нам необходимо подготовить:


    Начало работы

    Итак, как происходит замена масла в коробке передач Калины выполненный? Перед началом работы необходимо прогреть коробку передач. Это особенно необходимо, если на улице холодно. Масло в трансмиссии очень вязкое, а при минусовой температуре и вовсе приобретет желеобразную форму.Кроме того, на прогретом боксе вся отработанная жидкость стечет быстрее.

    Далее берем домкрат и поднимаем часть автомобиля. Так как наша Калина переднеприводная, ставим домкрат под левое переднее колесо (коробка идет именно в эту сторону). Затем с помощью ключа на 17 откручиваем сливную пробку. Найти его очень просто — он находится в нижней части края КПП. Для него в защите есть отдельный люк. Затем подставляем пустую тару и ждем пока сольется все масло из КПП.Но даже с прогретой коробкой ждать приходится очень долго — не менее 20 минут. Как производится очередная замена масла в коробке в Калине?

    После этого закручиваем пробку ключом усилием руки (не переусердствуйте, иначе в следующий раз не открутите). Откройте капот и найдите заливное отверстие. Как таковой горловины на «Калине» нет – заливать придется через щуп. Поэтому шланг, которым мы удлиняли лейку, должен быть тонким.Чтобы масло не вытекало, можно места соединений замотать изолентой или «фумкой». Затем залейте жидкость полностью. Ставим щуп на место. На этом замена масла в коробке передач Калины завершена. Теперь вы можете начать свою повседневную работу. В механической коробке нет фильтров, поэтому ее обслуживание ограничивается только заменой масла.

    в «Калину»: сколько лить?

    Калина использует механическую коробку передач в 5 ступеней. Производитель рекомендует заливать 3100 грамм масла.Но автолюбители рекомендуют наливать на 100-200 грамм больше. Так мы устраняем посторонние шумы в коробке и гул валов на скорости (особенно шестерен пятой передачи).

    Как мы уже отмечали, трансмиссионное масло очень вязкое. Даже в горячем виде он почти не достается из коробки. Поэтому часть жидкости остается на стенках поддона и на шестернях самих валов. Специалисты рекомендуют пролить немного жидкости перед заменой. Для этого залейте в коробку 100-150 граммов масла, не закручивая пробки, и подождите, пока оно не выйдет из отверстия.Многих удивляет результат: в коробку залили чистую трансмиссионную жидкость, а через пару секунд вышла черная жижа. Таким образом, мы максимально очистим редуктор от старой смазки. Это особенно полезно при переходе на продукт другого производителя и с другой вязкостью.

    Заключение

    Итак, мы выяснили, как меняют масло в коробке в Калине. Как видите, операцию можно провести в одиночку, своими руками.Сложнее всего сделать переходник для лейки. Процедура замены масла в коробке на Калине занимает не более 40 минут. И это с учетом того, что половина времени уходит на слив старой жидкости.

    Lada Kalina — компактный бюджетный хэтчбек, очень современный и один из самых доступных в своем сегменте. Эта модель характеризуется преимуществами и недостатками моделей B-класса. Но при этом Лада Калина обладает высокой ремонтопригодностью, что является несомненным преимуществом на фоне более дорогих иномарок.Кроме того, нельзя не отметить разветвленную дилерскую сеть и большое количество запчастей по всей стране. Исходя из этого, неудивительно, что большинство владельцев Lada Kalina обслуживают автомобиль самостоятельно. В этом случае наиболее распространенной процедурой является замена масла в коробке передач. Этот важный расходный материал необходимо выбирать с умом, ведь от него зависит надежность и срок службы коробки передач. Имея дело с трансмиссионным маслом, нужно обращать внимание на совместимые параметры, периодичность замены, а также на то, сколько масла нужно заливать в коробку передач.

    График замены

    Официальный регламент замены масла в коробке передач Лада Калина составляет 75 тысяч километров пробега, что вполне характерно для всего современного модельного ряда Лада. В некоторых случаях потребуется более частая замена.

    Например, со следующими «факторами риска»:

    • Частая езда по плохим и пыльным дорогам, в том числе по бездорожью
    • Эксплуатация в суровых климатических зонах — с резким изменением температуры (осадки, похолодание — потепление, грязь и слякоть, повышенная влажность)
    • Регулярная езда на крейсерской скорости, высокие обороты двигателя, перегрев двигателя
    • Водитель ошибается при переключении передач, коробка перегревается

    Вышеперечисленные факторы способствуют сокращению интервала замены, так как масло раньше срока приходит в негодность.В итоге получается, что оптимальная частота в таких условиях составляет около 30 тысяч километров. В любом случае также желательно регулярно следить за объемом и состоянием масла.

    Проверка объема и состояния масла

    Количество остатка масла проверяется щупом. Итак, для этого вытаскивают щуп, затем смотрят на положение масляного отпечатка относительно меток Max и Min. Другими словами, если жидкость ниже уровня Min, то требуется доливка.В этом случае важно не переусердствовать, иначе перелив масла может привести к тому, что МКПП со временем выйдет из строя. При переливе придется сливать лишнее масло.

    Возможно, одного добавления масла будет недостаточно. Обратим внимание, с чем можно столкнуться при большом пробеге:

    1. Масло стало темным и мутным
    2. Масло издает неприятный запах (может пахнуть горелым)
    3. В масле накапливается осадок в виде грязи и металлической стружки.

    При обнаружении таких признаков можно сделать вывод, что данный расходный материал окончательно утратил свои полезные свойства и нуждается в срочной замене.

    Выбор масла

    Убедившись, что замена масла действительно необходима, приступим к выбору наиболее совместимого продукта для Лада Калина. Итак, в первую очередь нужно исходить из параметров вязкости (SAE), степени качества (API), а потом уже смотреть на понравившуюся марку. Выделим несколько лучших торговых марок с подходящими параметрами:

    Лукойл — ТМ4

    • Вязкость по SAE: 75W-80, 75W-85, 75W-90, 80W-85, 80W-90
    • Стандарт API: GL-4

    Новойл Транс КП

    • Вязкость SAE: — 80W-85
    • Стандарт API: GL-4

    Роснефть Кинетик

    • Вязкость SAE: 80W-85
    • Стандарт API: GL-4/5

    Татнефть Транслюкс ТМ4-12

    • Вязкость SAE: 75W-85
    • Стандарт API: GL-4

    ТНК Транс КП

    • Вязкость SAE: 80W-85
    • Стандарт API: GL-4

    ТНК Транс КП

    • Вязкость SAE: 75W-90
    • Стандарт API: GL-4

    Транс КП-2

    • Вязкость SAE: 80W-85
    • Стандарт API: GL-4

    Трансмиссионное масло Shell

    • Вязкость SAE: 75W-90
    • Стандарт API
    • : GL-4/5.

    Сколько заливать

    Оптимальный объем масла для коробки передач Лада Калина, согласно инструкции, не менее 3 литров. Заливать жидкость необходимо до того момента, когда она начнет вытекать из маслозаливной горловины. Также желательно регулировать уровень щупом. И напоследок важно сказать, что данный объем масла впрыскивается после завершения процедуры полной очистки трансмиссии от остатков старой жидкости.

    Лада 2Ф Инсектицид | Ротам Н.А. | Agworld DBX

    Snapshotid: 60992
    Активные ингредиенты
    Imidacloprid
    Классификация
    WSSA Режим действий
    Никотиновые ацетилчлолиновые агонисты рецептора

    Регистрация
    EPA: 83100-6-83979

    Pests
    Steam Gallaphid, BlackMarginedbeetle, Leafweevil , ApopkaWhite GrubFungus GnatWeevil, Citrus RootCutwormBeetle, JapaneseLace BugMealybugPlant Bug / Leaf BugSawflyScaleThripsAphid, Желтый PecanChafer, Южный MaskedAphidScale, ArmoredBeetle, азиатская GardenAtaenius, черный TurfgrassWeevil, черный VineLeafminer, BoxwoodBorer, бронзовое BirchScale, CalicoScale, CamelliaChaferChinch BugBeetle, Элй LeafChafer, EuropeanCrane Fly, EuropeanFlea BeetleMidge , GallBeetle, Green JuneMealybug, Ground/RootBeetle, May/JuneLeafminerScale, LecaniumMidgeCricket, MoleChafer, Northern MaskedBeetle, OrientalPhylloxera, Pecan LeafSpittlebug, PecanPsyllidScale, San JoseSawfly, LarvaeScale, SoftSpittlebugTreehopperДолгоносикБелокрылкаWhi TE GRUBBORER, EUCALYPTUS LONGHORNEDBILLBUGSCALE, COTTORY MAPLEWEEVIL, Ежегодные BlueGraulsscale, Cottony / PulvinariAroth, Pine TiptermiteThriss, FlowerbeetLe, Elm Barklace Bux, Avocadomidge, HoneyLocust Pod Gellphyllloxera, HoneyLocustscale, Azalea Barkbeetle, Viburnum Leafsharpshooter, Стеклоизоляция , Rhododendron GalladelgidleaFhopperbeetle, Японский, Ларвапсиллид, Азиатские Citrusthrips, Пирборр, Круглый Апллуререевил, Сатка Ель / Белый Висборер, Изумрудный Ашшафр, Маска, Маска, Флатереер, alderleafleper, Sharpshooterweevil, alderleflyfly, Blackbeetle, Азиатская Лонгхорна, Корнеж Орех, Котатух
    Сайты
    ЯблокоАвокадоСвекла, сахарБрокколиБрокколи РаабБрокколи китайская/белоцветущая/Гайлон Брюссельская капустаКапустаКапуста китайская (неуточненная)Цветная капустаФрукты, цитрусовыеКрупные яблокиКрабовые яблокиБаклажанВиноградГрейпфрутГорчица зеленаяКалеКольрабиКумкватЛимонЛаймЛаймLo quatMayhaws (Все типы) Оранжевый, SourPearPecanPummeloQuinceRape GreensTangerineTangeloTomatilloTomatoPepinoCalamondinPear, OrientalOrange, SweetVegetablesSorghumPepper (Все типы) PotatoesGroundcherryParsley, ChineseFieldCitrus HybridFruit, дерево, не являющиеся bearingNuts, Non-bearingParsleyBasilChiveMarjoramThymeSageRosemaryChervilAngelicaBorageBurnetCamomileCatnipClaryCorianderCurry LeafHorehoundHyssopLavenderLemongrassNasturtiumPennyroyalRueSweet BayTansyTarragonWintergreenWoodruffWormwoodChive, ChineseCostmaryLovage, LeafSavory, чабер садовый, WinterCilantroBalm, LemonFlowering PlantsFoliage PlantsGround CoversHerbaceous PlantsMarigoldOrnamental саженцы, Выращенные в полеДекоративные растенияДекоративные растения, Выращенные в полеГрядкиКусты декоративныеДеревья декоративныеЦветочные горшки/лотки/квартирыДетские садыОвощи декоративныеВечнозеленые деревьяЛист кулантроУкропЛесной питомникПарниковые скамейки, под теплицамиГрядки с растениямиЦветочные горшки/лотки/КвартирыПейзажи/жилые домаГазоны olf CourseГазоны/Газоны, Офисные КомплексыГазоны/Газоны, Торговые КомплексыПаркиГазоны/Газоны, Деловые КомплексыДерновые ФермыГазоны, Многоквартирные ДомаАэропортыЖилые РайоныКоммерческие/Промышленные Здания, ВокругДетские ПлощадкиЛесные ПитомникиСкамейки

    Безопасность продукции
    Ограждения

    Чехлы Химически стойкие перчатки из любого водонепроницаемого материала, такого как барьерный ламинат, бутилкаучук, нитрильный каучук, неопреновый каучук, натуральный каучук, полиэтилен, поливинилхлорид (ПВХ) или витон. Обувь плюс носки
    Средства индивидуальной защиты
    Рубашка с длинными рукавами и длинные брюки Химически стойкие перчатки из любого водонепроницаемого материала, такого как барьерный ламинат, бутилкаучук, нитрилкаучук, неопреновый каучук, натуральный каучук, полиэтилен, поливинилхлорид (ПВХ) или витон.Обувь плюс носки
    Ограниченный интервал входа
    12 часов Исключение: если продукт вводится в почву или в нее вводится почва, Стандарт защиты рабочих при определенных обстоятельствах разрешает работникам входить в обрабатываемую зону, если не будет контакта с чем-либо, что было обработано.
    Меры предосторожности

    Могут быть подверженным прямому солнечному свету

    не уязвим для пламени или искры

    не следует хранить во влажном месте

    не следует хранить в теплом месте

    Может замерзнуть

    Певица Юлия Кова: личная и творческая биография

    Юлия Кова — российская певица с потрясающими внешними данными.В ее творческой копилке несколько хитов и красочных клипов. Хотите познакомиться с творчеством этой красавицы? Вас интересует личная жизнь девушки? Тогда рекомендуем прочитать статью.



    Биография: детство и юность

    Юлия Кова (настоящее имя Ахонкова) родилась 5 февраля 1985 года в селе Тучково Московской области. Она из обычной семьи. Отец и мать Юлии не имеют отношения к сцене.

    Наша героиня росла умной и послушной девочкой.В школе училась на «четверки» и «пятерки». Несколько раз в неделю Юля посещала кружки рисования и танцев. Она также была участницей школьного хора.

    Новая жизнь

    В 15 лет Ахонкова бросила школу и уехала в Москву. Отговорить дочь от этого шага родителям не удалось. Девушка сняла комнату в коммуналке, устроилась официанткой в ​​один из столичных ресторанов.

    В 2003 году Юлия приняла участие в конкурсе красоты «Мисс Россия». Профессиональное жюри высоко оценило внешние данные и интеллект девушки.В итоге Ахонкова была признана победительницей. Также русская красавица участвовала в конкурсе «Мисс Европа», но не вошла даже в ТОП-5.



    Творческий путь

    В Москве девушка познакомилась с продюсером Владимиром Дубовицким, бывшим мужем Татьяны Овсиенко. У них начался бурный роман. Богатый и влиятельный мужчина взялся за «раскрутку» своей избранницы.


    За короткое время были записаны такие песни, как Candy Boy, Illegal Angel и Crush.Изначально девушка выступала под именем Джульетта.

    Спустя некоторое время наша героиня решила покорить Америку. Владимир Дубовицкий поддержал возлюбленную. Вместе они отправились в США. Псевдоним Джульетта девушка сразу сменила на более звучный вариант — Юлия Кова. А над созданием ее англоязычного альбома работал Ру Де Парас, ранее сотрудничавший с Кристиной Агилерой. Юлия Кова записала песню Crash, а также снялась в одноименном клипе.

    К сожалению, англоязычный альбом Юлии так и не был выпущен, а вот ее русскоязычная пластинка («Это я») поступила в продажу в 2007 году.Продвижением дебютного диска занимался американский продюсер Скотт Сторч.

    В 2012 году Юлия Ахонкова и Владимир Дубовицкий стали родителями. У них родился долгожданный сын.

    Из певца в писателя?

    В последнее время о нашей героине ничего не слышно. Куда пропала Юлия Кова? «20-й Восьмой» — так называется остросюжетный любовный роман, появившийся на прилавках магазинов в 2016 году. А что там? Дело в том, что эту работу создала Юлия Кова. Известная певица переквалифицировалась в писателя? Давайте разбираться вместе.


    Действительно, есть такой автор, как Юлия Кова. Книги, написанные ею, очень успешно продаются. Кова — аббревиатура имени Ковалев. Это означает, что Юлия Ахонкова не имеет никакого отношения к писательству.

    Подарок

    В 2009 году наша героиня вернулась в Россию с мужем и сыном. Сначала девушка занималась только домашними делами. Но вскоре Юля решила продолжить карьеру певицы. Она сотрудничает с такими именитыми продюсерами, как Виктор Дробыш и Игорь Матвиенко.

    Наконец-то

    Теперь вы знаете, какая личность скрывается за звучным псевдонимом Юлия Кова. Пожелаем этой очаровательной исполнительнице творческого процветания и семейного счастья!

    Полезная доработка Лада Гранта Лифтбек. Как сделать тюнинг Лады Гранты? Тюнинг шасси

    Пришла на авторынок совсем недавно. Нельзя сказать, что это идеальная модель автомобиля. Позволяет свести к минимуму его мелкие недостатки и подстроить параметры автомобиля под запросы конкретного автолюбителя.Отличный вариант улучшения внешнего вида можно увидеть на видео.

    Работы по улучшению двигателя и акселератора

    Первое на что нужно обратить внимание это чип тюнинг двигателя. Штатная настройка микросхемы электронного блока рассчитана на оптимальные параметры работы двигателя. В последующем микросхему изготавливают из блока и переконфигурируют. Сделать его самостоятельно можно только при наличии определенного опыта и знаний основ электроники.Среднестатистический водитель с этой работой не справится, поэтому чип для тюнинга двигателя производят в специализированных автомастерских. Простая «ударка» чипа позволяет добиться увеличения мощности двигателя на четверть. При этом внутренний износ деталей снизится почти вдвое.

    Второй момент, который не останется без внимания водителей, касается педали акселератора. Поначалу машина плохо реагирует на нажатие педали: для достижения высоких оборотов педаль должна просто уходить в полки.Избежать этого можно, если внести определенные изменения в систему впуска, натянуть трос газа и отрегулировать распредвал.

    Тюнинг шасси

    Постоянно подвергается тюнингу. Дело в том, что подвеска Гранта получилась мягкой, рассчитанной, скорее, на комфортную езду по ровным дорогам. Увы, таких дорог действительно нет, поэтому для задней подвески нужны гранты своими руками.

    Можно просто пойти: отрезать один источник пружинной обрезки. Автомобиль потеряет в комфорте, но дополнительная жесткость придаст устойчивости на дороге.Переднюю подвеску можно увидеть на амортизаторах от Lada Kalina. Они немного ниже, поэтому машина получит более низкую посадку.

    Внешний тюнинг автомобиля

    Внешний тюнинг Лада Гранта не требуется, так как автомобиль выглядит прилично. Но именно в этом направлении автовладельцы работают особенно усердно. Лада Гранта переделана обратно до неузнаваемости. Владельцы автомобилей БМПЕР особенно предвзяты. Считается, что он выглядит старым и неагрессивным. используется чаще других.

    Идеально подходит для крепления и выглядит современно.Но перспективнее использование бампера СТМ. В комфорте вы значительно выиграете. Форма воздухозаборника такова, что создает дополнительное охлаждение как двигателя, так и тормозной системы. Так же неплохо смотрятся разъемы под фарами и языки противотуманок.

    Задний бампер заменяется редко.

    Чаще всего в задней части автомобиля тюнинг ограничивается установкой спойлера. Для многих автолюбителей это простое украшение. На самом деле спойлер имеет большое значение при движении на высоких скоростях.«Работает» как крыло самолета с той лишь разницей, что здесь поток воздуха давит на спойлер вниз, прижимая машину к дорожному полотну. Устойчивость автомобиля даст только правильный расчет аэродинамики спойлера, поэтому производить его самостоятельно не рекомендуется. Посмотрите видео, демонстрирующее действие спойлера в дороге, и вы откажетесь от идеи его изготовления в домашних условиях. Обычно такие детали изготавливаются в мастерских по индивидуальному заказу.Там производится покраска готового изделия. Хозяин остается только со своими руками.

    Иногда меняют решетку радиатора и переднюю панель.

    Решетка радиатора тоже не полностью защищает двигатель. Летом это чревато засорением двигателя (да и салона тоже) в окторале растений и насекомых. Устранить этот недостаток проще простого: между ребрами решетки радиатора устанавливается алюминиевая сетка (см. видео).Закрепить его можно на качественный клей, но лучше это делать с помощью струбцины. Будет обеспечена защита от грязи и насекомых.

    Изменение внешнего вида салона зависит только от фантазии и изобретательности дизайнера

    Тюнинг передней панели автомобиля и салона в целом можно отнести к разряду дизайнерских изысканий автовладельцев. Гранта выпускается в различных вариантах оформления салона и передней панели, поэтому лучше приобретать именно тот автомобиль, который отвечает большинству ваших запросов.Как показывают фото внутренней отделки салонов, автовладельцев не всегда устраивает дизайн салона. Описывать варианты решений по дизайну не имеет смысла, так как они могут не понравиться владельцу автомобиля. Применяются неожиданные решения, начиная от замены заводского кожуха и заканчивая полной заменой сидений.

    На гранту тюнинг своими руками, фото которого вы видите не очень дорого и не занимает много времени.

    Базовая комплектация автомобиля такова, что к нему подходят очень многие детали от других автомобилей, придающие стильные внешние изменения.Та же Lada Kalina, о которой говорилось ранее, является практически идеальным «донором» деталей для Lada Grant. Рынок комплектующих насыщен до предела, так что Тюнинг Лады Гранты не должен создавать проблем автовладельцам. Дерзайте, возможно, ваш вариант тюнинга автомобиля станет прототипом новой Лады.

    Как правило, доработка гранты Лифтбек направлена ​​на улучшение внешнего вида отечественного автомобиля. Однако это не означает, что элементы заготовки будут игнорироваться.С целью увеличения мощности владельцы могут сделать чип-тюнинг и заменить некоторые детали двигателя.

    1

    В процессе разработки поколения гранты в кузов Лифтбек поступило много новых запчастей. Так, автомобиль оснастили более современной трансмиссией, несколькими моделями более качественных «движков» и улучшенной подвеской. Тем не менее, есть немало водителей, которые решили сделать машину еще мощнее и агрессивнее. Как кстати двигатель для этого подходит, чип-тюнинг двигателя подходит, но перед прошивкой надо будет заменить штатную педаль газа на электронную.

    Если вы хотите провести чип-тюнинг, вам в первую очередь необходимо заменить штатную педаль газа

    Выполнение данного мероприятия позволит ЭБУ автомобиля быстрее и точнее реагировать на команды водителя. Для замены элемента действуйте по следующему алгоритму:

    • выключите зажигание;
    • отсоединить колодку проводов от педали газа;
    • открутить 2 гайки крепления и болт, который держит педаль на кронштейне;
    • установить электронную педаль и прикрепить ее к кронштейну;
    • подключить колодку с проводами из комплекта к педали;
    • подсоедините второй конец жгута проводов к аккумулятору и ЭБУ согласно инструкции.

    На практике такой тюнинг оптимально подходит для езды в городских пробках. Ваша машина станет точнее входить в повороты и обгонять машины впереди вас.

    2

    Еще один важный нюанс перед чип-тюнингом — замена штатного моторного фильтра на элемент нулевого сопротивления. Для моделей грантов лучше всего подходят детали производителей. K&N, AS и SCT . Более дорогие элементы от этих компаний имеют улучшенную конструкцию, позволяющую захватывать больше воздуха.Это повысит мощность автомобиля примерно на 7-10 «лошадей» и сделает топливно-воздушную смесь намного чище. В результате переработанные выхлопы будут меньше вредить выхлопной системе, что положительно скажется на сроке ее службы.

    Замена фильтра мотора — тоже важный этап

    Для замены штатной детали открутите 4 винта крепления крышки крышки заводской детали. После этого снимите крышку и ослабьте хомут воздушной форсунки. Снимите блок проводов, установленный над датчиком массового расхода воздуха.Отсоединяем блок протока и вытаскиваем блок штатного фильтра. Затем снимите зажимное кольцо, расположенное над входом воздушного фильтра. После этого ставим нулевик и затягиваем корпус блока наливного обдува. Затем подсоедините воздушную форсунку к фильтру. Надежно закрепите часть крепежа из комплекта и проверьте устойчивость элемента. Помните: если фильтр плохо закреплен, это может спровоцировать поломку тормозной трубки.

    3 Подготовка к чип-тюнингу — поиск программ и оборудования

    После замены педали газа и штатного фильтра приступаем к подготовке автомобиля к чип-тюнингу.Для этого двигатель машины должен быть в идеальном состоянии. Вам будет необходимо заблаговременно заменить фильтры и моторное масло. Следующим шагом будет поиск необходимых программ. Вся работа будет проходить на ноутбуке с установленной Windows XP. На жестком диске компьютера должен быть архиватор 7-ZIP и программа Cyployder. Подключать ноутбук к ЭБУ вы будете с помощью k-line адаптера. В комплекте с ним должен быть диск с драйвером. Последние тоже нужно заранее установить на компьютер.

    Одним из важнейших атрибутов чип-тюнинга является новая прошивка. Найти его можно на официальном сайте производителя компьютера. Часто владельцы Гранты делятся своими прошивками на различных автомобильных форумах. Однако скачивать программы оттуда не советуем, так как прошивка может быть заражена вредоносным ПО. При поиске новой программы обращайте внимание на год выпуска и количество требуемой оперативной памяти. Большинство моделей Гранты оснащены ЭБУ с 512 МБ «ОЗУ» — этого вполне достаточно для быстрой работы современных прошивок.

    Если вы обнаружите программы, требующие более 1 ГБ памяти, от них лучше отказаться. Такая прошивка будет «тормозить», а гранты борткомпьютера будут постоянно мигать от ошибок. Для чип-тюнинга скачайте программу, которая вышла на год позже вашего автомобиля. Например для гранты 2013 г.в. Программа подойдет 2014 г. по отзывам владельцев, прошивка от машины лучше всего Январь, Бош и Паулюс.

    4

    Сразу же перед чип-тюнингом отключите клеммы от акб авто.После этого открываем капот и снимаем защитный кожух под блоком стеклоочистителя. Отсоединяем провода и вытаскиваем ЭБУ. Далее подключаем блок управления к ноутбуку. Зажмите кнопку RESET на блоке и подождите, когда папка дисплея на блоке появится на дисплее. Перейдите в эту папку и найдите файл разрешения «.zip». После этого необходимо найти скачанную прошивку и открыть архив с ней через архиватор. В качестве конечной папки укажите ту, в которой ранее найденный файл «.zip».

    Перед началом настройки необходимо отключить клеммы от аккумулятора

    После этого откроется программа Cyploaider, которая позволит настроить все нужные вам параметры. Если сделать чип настраивая впервые, можно использовать опцию визуализации настроек в качестве подсказки.Например, при неправильной настройке мотора программа «подсветит» те детали, которые от этого «страдают».Как только закончите с настройками, нажмите «ОК», затем выберите «Переместить с заменой».Через 10-15 минут новая прошивка будет установлена ​​на ЭБУ вашего автомобиля. После этого еще раз зажать кнопку RESET на блоке, подождать 2-3 секунды и отпустить кнопку. Отключаем блок от ноутбука, устанавливаем его на место под капот и подключаем проводку. Подсоедините клеммы к аккумулятору машины и проверьте результат чип-тюнинга.

    В результате проделанной работы расход топлива снизится на 5-10%. Машина станет намного быстрее, ее мощность увеличится на 25%.Коробка переключения передач станет работать более плавно, увеличится тяга, исчезнут провалы при включении кондиционера.

    5

    Улучшая и заменяя части салона автомобиля, приступайте к улучшению его внешнего вида. Здесь можно выполнить ряд таких мероприятий, как замена штатных крыльев, установка расширителей арок и замена решетки радиатора. Все эти способы тюнинга имеют не только эстетическое, но и практическое назначение.Для начала нужно установить новые эффектные крылья. Для этого выбирайте запчасти исключительно из пластика ABS. Такие детали не будут ржаветь, они легкие и простые в установке.

    При желании можно улучшить внешний вид автомобиля

    Комплект крыльев можно купить в любом тюнинг салоне. Для этого необходимо будет сделать ширину передней части автомобиля, а также длину деталей от передней кромки дверей до бампера. Также при покупке учитывайте толщину материала.Крылья лучше покупать из толстого пластика — так надежнее. Установка деталей начинается с демонтажа старых крыльев. Для этого откройте капот и снимите резиновые заглушки на внутренних стенках крыльев. Откручиваем болты и снимаем штатные элементы кузова. Далее нужно очистить металлическую часть кузова и обработать ее антикоррозийным составом. После прикрепите новые крылья и при необходимости проверьте секции, которые нужно подрезать. Установите новые элементы. При закручивании креплений используйте резиновые прокладки, чтобы пластик не треснул.

    6

    Чтобы автомобиль стал немного шире, советуем приобрести и установить бренд. Они не только улучшат внешний вид, но и не дадут брызгам грязи и камней свалить и поцарапать двери и заднюю часть автомобиля. Для тюнинга Lada покупайте расширители известных фирм по производству аксессуаров для спортивного тюнинга. Хорошим качеством обладают детали Duraflex , ARB и FLEX LINE . Продукция этих фирм пользуется популярностью благодаря надежности, широкому модельному ряду и невысокой стоимости.

    Перед покупкой радиаторной решетки вам потребуется демонтировать старую и произвести замеры.

    Перед покупкой удлинителей измерьте диаметр стандартного элемента кузова и высоту от центра верхней части арки до центра верхней части колеса. Минимальная высота должна быть 10 см. Эти замеры помогут подобрать детали, при эксплуатации которых у вас не возникнет проблем с протиранием резины при повороте. Для установки расширителей, в первую очередь, их нужно примерить.Для этого поднимите автомобиль домкратом и открутите болты, которые держат штатные удлинители. После крепления новых запчастей к кузову. Если они встали правильно на назначенное место, прикрутите их, предварительно зашкурив внутренние стенки расширителей бесцветным герметиком.

    Для замены решетки радиатора также советуем купить детали вышеуказанных фирм. Чтобы подобрать подходящую сетку, демонтируйте штатную запчасть и измерьте высоту и ширину посадочного места. Советуем купить яркую эффектную решетку радиатора или ее часть покрасить в черный цвет.После покупки место для крепления нужно зачистить. Затем посмотрите, сколько болтов входит в комплект решетки. При необходимости — просверлите еще несколько отверстий. Накладываем решетку и прикручиваем ее к корпусу, предварительно смазав край детали герметиком.

    7 Финальный Тюнинг Гранта Лифтбек — Новая Шумоизоляция в Салоне

    Салон Гранты достаточно просторный, что позволяет устанавливать самые мощные акустические системы. Однако слушать музыку сильно мешает некачественная шумоизоляция.Заменить его получится, но это потребует много времени и терпения. Сначала купите необходимое количество материала. Лучше всего приобрести войлочную изоляцию и сплен . Такое сочетание поможет повысить комфортность Лада Гранта Лифтбек, а ее тюнинг не потребует больших финансовых затрат. В среднем на замену шумоизоляции потребуется 3,5 м 2 войлока и столько же Сплина .

    Далее переходим к демонтажу штатной шумоизоляции. Для начала снимаем заглушки и откручиваем болты держащие заводскую обивку.После аккуратно поддеваем плоской отверткой одну из сторон отделочного материала и натягиваем ее. Не нужно тянуть слой ткани, иначе он порвется. Демонтировав обивку, выверните ее и положите в сухое место. Далее подготовьте поверхность. Удалите остатки старой шумоизоляции и обезжирьте металлическую поверхность кузова. Старайтесь не повредить ручки открывания дверей, динамики и проводку. После очистки поверхности вырежьте войлок и Splen . Для этого материалы наносятся на часть кузова – дверь, потолок или дугу, и обрезаются до нужных размеров.После заготовки кусков ткани в них нужно будет проделать необходимые отверстия – для удобного расположения шумоизоляции возле дверных ручек, динамиков и потолка.

    Далее приступаем к установке новой шумоизоляции. Для этого получаем первый слой Splen . Нанесите клей в центре места, где вы собираетесь установить материал. По бокам изолятор будет крепиться саморезами. Через пару часов можно приступать к монтажу войлока. Лучше всего фиксировать материал на саморез.При необходимости нанесите немного клея на внутреннюю часть войлока, чтобы материал был точно на своем месте. После монтажа войлока нужно закрепить на нем проводку. Для фиксации используйте пластиковые хомуты. Проводку лучше всего намотать жгутом, чтобы он не болтался. В конце останется установить штатную обивку автомобиля на место.

    Lada Granta — одна из последних новинок на рынке бытовой автоматики. Несмотря на свою «молодость», автомобиль уже пользуется большой популярностью и спросом у автомобилистов, предлагая им прекрасное сочетание качества, комфорта, надежности и доступности.Несмотря на это, многие владельцы этого автомобиля мечтают о его тюнинге и технической доработке. Именно поэтому мы поговорим о том, каким должен быть тюнинг гранты своими руками и что он включает в себя.

    Тюнинг экстерьера

    Стоит отметить, что по сравнению с предшественниками новый Ваз Лифтбек выглядит вполне презентабельно и очень часто владельцы предпочитают оставить внешний вид без существенных изменений, акцентируя свое внимание на других аспектах тюнинга. Те, кого не устраивают все стандартные, вносят ряд изменений в экстерьер своими руками, в том числе:

    • Установка переднего бампера с улучшенным воздухозаборником — такой тюнинг обновляет дизайн ВАЗ Лифтбек, способствуя более качественной продувке передних тормозов и силовой установки.Отличное решение для любителей спорта и высоких скоростей;
    • Установка новых пластиковых крыльев и других элементов кузова — помимо чисто декоративной пользы владелец приобретает и материальную пользу, ведь такой обвес не подвержен коррозии и способен прослужить несоизмеримо дольше;
    • Установка компактного заднего спойлера — он размещается на крышке грузового отсека, не только защищая стекло от грязи, но и улучшая аэродинамику задней части автомобиля;
    • Тюнинговая оптика — стандартные фары многих владельцев не устраивают, поэтому они стремятся заменить их улучшенными образцами.Как вариант, можно использовать готовый комплект освещения или подобрать фары самостоятельно;
    • Установка рейлингов — их использование актуально для любителей путешествовать, а установка настолько проста, что с ней справится даже самый неопытный водитель.

    Внутренние изменения

    Продолжая Тюнинг Лада Гранта, стоит обратить внимание на интерьер салона. Так же есть ряд аспектов, которые можно поменять своими руками, а именно:

    Технический тюнинг

    Проводить значительный тюнинг двигателя ВАЗ, требующий серьезных вмешательств в его конструкцию, тем более на новой модели не совсем целесообразно.Да и про гарантию в этом случае, скорее всего, придется забыть. Именно поэтому сегодня мы разберем те апгрейды, которые не требуют кардинальных изменений:

    Заключение

    Тюнинг автомобиля процесс достаточно трудоемкий, долгий и финансово затратный. Если вы все-таки решили обновить свою Ладу Гранту, помните, что для получения максимально высоких и сбалансированных результатов модернизацию автомобиля следует проводить комплексно, равномерно распределяя усилия по всем наиболее значимым узлам и агрегатам.Только так вы сможете придать ему не только уникальный дизайн, но и улучшенные технические параметры.

    Абсолютно новый Лифтбек Лада Гранта выпускается в огромном количестве комплектаций. Модель с многочисленными преимуществами, присущими современным автомобилям, не стоит подвергать кардинальным изменениям. Однако Grant Liftback позволит автомобилю выделиться, сделав его эксклюзивным.

    Модернизация легкого двигателя

    Перед тем, как приступить к переделке двигателя, нужно дать автомобилю обкататься.Возможно после этого вас полностью устроит его динамика. Могут быть обнаружены заводские недочеты, устранение которых возможно по гарантии. Если пробег Lada Granta пройден, и хозяин настроен на смену, можно начинать с .

    Для начала стоит поставить «нулевик» (воздушный фильтр с нулевым сопротивлением), способный увеличить доступ кислорода в камеры внутреннего сгорания на 3-5%, облегчив «дыхание» автомобиля. Это положительно скажется на двигателе. Дополнительную пару процентов мощности грантов сможет добавить настройка тюнинг-кита для выпускного пути.Увеличенное сечение труб коллектора улучшит вентиляцию за счет снижения сопротивления выходу выхлопных газов.

    Пара блестящих глушителей сделает машину красивее, добавив суеверий. Для любимой Лады Гранты Лифтбак доработка сделать своими руками не сложно, зная машину.

    Оптимизировать работу силового агрегата поможет чип-тюнинг, способный привести автомобиль в соответствие с ожиданиями и стилем вождения.После прошивки «Мозгов» гранты заметно снизят «Прожорливость» машины в обмен на повышенную мощность. В Ладе Гранте отсутствует электронная педаль, достаточно полезная штука, которую можно смонтировать перед проведением чип-тюнинга. Это позволит двигателю четко распределять развиваемое усилие, что благотворно скажется на расходе топлива.

    Предусмотренная для Лада Гранта Лифтбак Доработка включает в себя:

    • расточные цилиндры;
    • переустановка поршневой группы;
    • установка турбонаддува с азотным ускорителем.

    Учитывая, что при турбировании серийных двигателей резко увеличивается износ поршня, подобные изменения на гранте проводятся комплексно.

    Стоит помнить, что с увеличением мощности потребуется усиление тормозной системы, переоборудование подвески и трансмиссии. В противном случае хмурость ЛифтерБека будет недолгой.

    Доработка экстерьера

    Самым распространенным и недорогим способом изменить экстерьер Лада Гранта своими руками будет изменение цвета путем перекраски автомобиля.Эта модель из белоснежного или темно-синего металлика отличается особой привлекательностью. Также довольно оригинально смотрятся желтый, салатный и оранжевый цвета. Кроме того, стоит уделить особое внимание способам окрашивания. Сочетание нескольких оттенков подчеркнет оригинальность дизайна, сделав тело более эффектным и привлекательным.

    Необычным вариантом для Lada Granta станет самолет. Но выполнять эту работу должны только специалисты, так как самостоятельное окрашивание может испортить весь экстерьер совершенно неожиданным эффектом.При рассмотрении можно использовать автомобильные наклейки. Несмотря на простоту нанесения, они способны придать автомобилю стильный и неповторимый вид.

    Не менее оригинальным видом внешней модернизации является замена стандартных элементов кузова на новые. Совершив тюнинг Лады Гранты Лифтбак своими руками, вы сможете поменять фары, обновить зеркала и связки. Сделать его самостоятельно не составит особого труда.

    Полезные мелочи

    Тщательно проработанный внешний вид Лифтбека выгодно отличает его от предшественника седана.Поэтому для Lada Granta тюнинг Лифтбека часто состоит из небольших, но важных элементов экстерьера. Шикарный лип-спойлер, так как алюминий будет смотреться на крайней поверхности багажника. Слегка увеличив габариты кузова, он заметно улучшит аэродинамику кормы, помогая сохранить чистоту заднего стекла, отлично сочетающегося с дизайном автомобиля.

    Собираясь своими руками обновить свой автомобиль, вы можете установить стильные рейлинги, которые разработаны специально для нового кузова и предлагаются в черном и серебристом цветах.Под это практичное дополнение не нужно сверлить крышу, так как она устанавливается в штатные крепления.

    Закройте глаза грантов специальной пленкой, способной смотреть на машину и превращаться в хищников. Закупать материал желательно качественно, чтобы изменение конструкции не обернулось полной заменой фонарей, причиной чего становится неразборный клей.

    Модернизация салона

    Для Лада Гранта Лифтбек предназначен для улучшения внутреннего пространства автомобиля.Самым простым вариантом обновления будет замена сидений или покупка чехлов. При покраске отдельных элементов панели или торпеды вы сможете выделить эту часть автомобиля. Эту работу легко осуществить своими руками, достаточно изучить инструкцию по демонтажу пластиковых элементов.

    Подсветка салона не только будет оригинально смотреться, но и значительно улучшит внутренний обзор. Светодиодные ленты, наклеенные на пороги грантов, существенно облегчают посадку/высадку.Приступая к работе, изначально составляется план демонтажа и сборки панели, а также подключения светильников. Учитывая, что владельцы этой модели отметили плохую шумоизоляцию, работать над ней придется своими силами.

    Для любителей путешествовать под музыку из машины мобильная дискотека не покажется сложной. Размеры лифтбека и багажника салона позволяют установить самое сложное оборудование. Установка огромных колонн слишком дорого, но оно того стоит. Он серьезно заморачивается с приводом и подвеской, из Lada Granta можно построить гоночный болид.А массивные арки колес добавят стильности вашему автомобилю.

    Важные детали

    В стандартной комплектации Лада Гранта снабжена стальной защитой двигателя, надежно выполняющей свои обязанности. Имея желание усилить защиту двигателя, можно использовать от калины. Для защиты кузова листовки от ударов, грязи и абразивного износа специалисты по тюнингу рекомендуют использовать кроссовки из полимерных материалов. Опасения, что страхи способны нарушить вентиляцию в пространстве тела, абсолютно беспочвенны.Если при установке кочерги не сверлить корпус своими руками, то от них только польза.

    Определившись с Лифтбеком, 13-дюймовые с успехом заменяют 15-дюймовые, отличающиеся более аккуратным видом. Обновление может улучшить передвижение Грантов по неровностям отечественных дорог. Можно рискнуть установить 16 или даже 17-дюймовые колеса, но такой вариант подходит для поездок по хорошим дорогам.

    Напишите нам, если статья оказалась полезной.

    Отечественные производители никогда не учитывали пожелания автолюбителей при проектировании и производстве автомобилей, руководствуясь лишь указаниями руководства страны и профильного министерства.Но рыночная экономика внесла свои коррективы и теперь руководство компании в работе активно использует опыт автовладельцев ВАЗ и старается внести от них конструктивные предложения. Например, огромное количество предложений по улучшению конструкции моделей и дотаций, высказанных владельцами этих автомобилей, руководство компании пообещало учесть в ближайшее время. А что делать тем, кто уже приобрел автомобиль и каждый день сталкивается с его недостатками? Устраните их самостоятельно.К тому же многие из них исправить собственным трудом не получится. Итак, как я могу улучшить вашу несовершенную машину?

    Основная проблема, с которой сталкиваются владельцы автомобилей ВАЗ — нехватка денег на качественную «прокачку» своего автомобиля. Большинство автовладельцев предпочитают с ними мириться, но есть и неугомонные механики, которые вносят необходимые изменения в своего железного коня, экономя деньги и приобретая бесценный опыт ремонта родного автомобиля. Представляем вашему вниманию примерный план работы по самостоятельному тюнингу автомобиля Лада Гранта.

    Советы С чего начать тюнинг Лада Гранта своими руками и с чего начать доработку автомобиля.

    1. Внимательно осмотрите форсунки системы подачи топлива и трос сцепления. В случае прямого контакта между ними их необходимо изолировать друг от друга. После этого обратите внимание на запаривание и гофрировку топливных трубок.

    Интересные работы по тюнингу своими руками показаны в статье Пошаговая инструкция!

    2.В месте расположения бачка омывателя на кузове нужно приклеить кусок защитной ленты, которая защитит корпус бачка от протирания в процессе эксплуатации.

    3. Проверьте положение жгута рядом с датчиком уровня тормозной жидкости. Это можно сделать, слегка потянув крышку бака, чтобы аккумулятор не касался моторного щита. Если есть необходимость замены жгута, то нужно проверить уровень тормозной жидкости.

    4.Осмотрите провода системы зажигания, на которых нанесена маркировка 2190-3724026. В случае обнаружения повреждений изоляции выставить поврежденные места 15-20 слоями изоленты.

    5. Проверить диагностический жгут кислородного датчика. Производитель старается уменьшить провода для максимального провисания, в результате чего возможно их механическое повреждение. Для предотвращения появления повреждений в будущем необходимо уменьшить натяжение проводов, немного тянущихся из салона.

    6. В заключение необходимо проверить все тормозные трубки автомобиля, так как они повреждены из-за слишком близкого взаимного расположения. Чтобы немного развести их в стороны, можно использовать обычную отвертку.

    Все эти незамысловатые «доработки» позволят устранить часть заводских недостатков автомобиля и предотвратить серьезные неисправности, вызванные причинами, которыми они могут стать.

    Как производится замена топливного фильтра Калина-ВАЗ?

    Качество бензина на наших заправках иногда оставляет желать лучшего.Бывает даже так, что после очередной заправки в машине заметно падает мощность, двигатель резко глохнет и ухудшается разгонная динамика. Однако не всегда причиной может быть плохой бензин. Если за последние 30 тысяч километров вы ни разу не меняли топливный фильтр, будьте уверены, что именно он является источником всех проблем. Сегодня мы рассмотрим, как производится замена топливного фильтра на автомобиле Лада-Калина.

    Инструкция

    Загнать машину, прежде всего, на яму.Так как фильтр на этой машине находится внизу, то и работать нам придется в соответствующем положении. В крайнем случае поставить его на эстакаду. Затем заменяется непосредственно топливный фильтр. «Калина» перед работой должна иметь отсоединенную от этой части вилку питания. Для этого нужно откинуть заднее сиденье, открыть крышку бензонасоса и снять клеммную колодку с проводами. После этого запускаем двигатель и ждем, пока он остановится. Зачастую ждать приходится не более 15 секунд. В некоторых случаях не более минуты.

    Далее переходим к самому топливному фильтру. На автомобиле ВАЗ «Калина» эта деталь крепится достаточно просто. Из всех креплений только одна пластиковая клипса. Что касается силовой арматуры, то она держится на металлических хомутах. Поэтому, чтобы без проблем заменить топливный фильтр «Калины», сожмите пластиковые фиксаторы и потяните за штуцеры. Таким образом, снимаем топливные шланги и фильтр с креплений. Затем можно смело удалять засорившуюся деталь. На фото два фильтра — слева новый, справа — забитый.

    Как производится замена топливного фильтра («Калина-ВАЗ») после демонтажа старого?

    Теперь переходим к установке новой запчасти. На самом деле, с этим делом никаких сложностей возникнуть не должно. Но если не учесть маленькую деталь — направление стрелки (о ней мы поговорим чуть позже), можно испортить новую деталь.

    Все современные фильтры имеют маленькую стрелку, окрашенную в белый цвет. Она показывает автомобилисту направление, в котором нужно установить конструкцию.Также не забывайте смотреть на это обозначение при подсоединении топливных шлангов. Направление стрелки должно быть исключительно в сторону моторного отсека, иначе замена топливного фильтра («Калина») будет напрасной. Вам снова придется ехать в автомагазин за новой покупкой.

    После того, как мы со всем определились, можно смело приступать к установке. Делается это очень быстро – к каждому концу фильтра подсоединяется свой топливный шланг, а корпус детали прижимается к замкам. Короткий щелчок – это признак того, что замена топливного фильтра ВАЗ Калина прошла без осложнений.Новая деталь надежно закреплена и можно идти.

    Заключение

    На этом этапе установку топливного фильтра на отечественный автомобиль ВАЗ «Калина» можно считать завершенной.

    р>>

    Лучшее масло в КПП калина. Выбор трансмиссионного масла для КПП лада калина

    Для нормальной и стабильной работы коробки передач на Калине требуется ее регулярное техническое обслуживание в соответствии с требованиями регламента завода-изготовителя.Одним из важнейших компонентов функционирования коробки передач является моторное масло. По регламенту замена масла в коробке передач на Калине предусмотрена каждые 75 000 км. Однако в условиях интенсивной эксплуатации автомобиля советуем производить замену чаще, например, каждые 40-50 тыс. км.

    Какое масло заливается с завода и какое выбрать на замену


    Масло минеральное ТНК ТРАНС КП, ТУ 38.301-41-191-01, которое производит Рязанский НПЗ (старое название РОЛС Т), заливается с завода на КПП Калина.Одно но, многие из автовладельцев предпочитают заливать масла других марок, в том числе и импортного производства. Некоторые автовладельцы, переходя на масла других марок, отмечают снижение общего шума коробки передач, а также увеличение срока службы, снижение расхода топлива.



    Выбор трансмиссионного масла

    • Лукойл GL-4 75W90 ТМ-4 пред. преф. (4л.) п/синт цена от 950 руб
    • Лукойл GL-4 80W90 ТМ-4 перед. преф. (4л.) мин цена от 550 руб
    • Лукойл GL-5 75W90 TM-5 зад преф.(4л.) п/синт цена от 1100 руб
    • Rosneft GL-4/5 75W90 (4л.) п/синт цена от 1150 руб
    • Rosneft GL-5 80W90 зад преп. (4л.) мин. цена от 450 рублей
    • ТНК Транс КР Супер GL-4 75W90 перед. преф. (4 л.) н/синт. от 1000 руб
    • ТНК Trans Gipoid Super GL-5 75W90 зад предв. (4 л.) н/синт. цена от 1150 рублей
    • XADO Atomic Oil 80W-90 GL 3/4/5 (1л.) синтетика. цена от 750 рублей

    Также можно выбрать масла других производителей, например Shell, ZIC.Мнения автовладельцев о качестве масла некоторых производителей разделились, я предпочитаю покупать отечественную продукцию. Другие, наоборот, доверяют только импортным маслам.

    Необходимое количество масла для коробки передач

    На Лада Калина (ВАЗ 1117, 1118 и 1119) требуется 3,5 литра масла. При покупке масла следует приобрести канистру на 4 литра, из которых на доливку останется около 0,5 литра. Если покупать 4 литра, то будет дороже.

    Самозаменяемое масло в редукторе

    Моторное масло лучше менять в КПП со смотровой ямы или эстакады.Для удобства заливки масла вам понадобится небольшая воронка и примерно 30-40 см резинового шланга. Подсоедините шланг к воронке и приготовьтесь к заливке.

    При желании, для удобства, следует демонтировать защиту двигателя, но можно обойтись и без нее, но добраться до сливной пробки будет сложнее.

    Для слива старого масла вам понадобится пустая емкость объемом около 5 литров. Можно разделить старую канистру из-под масла пополам или поставить тазик.Устанавливаем емкость под сливную пробку.



    Ключом на 17 отверните сливную пробку и дождитесь полного слива масла.



    После полного слива старого масла закручиваем сливную пробку и приступаем к заливке нового масла.


    Находим заливную горловину, вытаскиваем щуп, вставляем в отверстие воронку со шлангом и начинаем заливать масло. Заливаем примерно 3-3,2 литра масла, вытаскиваем воронку и вставляем щуп.Проверьте уровень масла, при необходимости долейте масло.



    Требуемый уровень масла в коробке передач должен быть между отметками MIN и MAX.



    После проведения всех работ проверяем течет ли масло из сливной пробки. Также рекомендуем проехать несколько десятков метров, после чего еще раз проверить уровень масла.

    Одним из самых популярных автомобилей на отечественном рынке является Lada Kalina. Автомобиль выпускается с 2004 года, а в 2019 году название Kalina было снято с линейки АвтоВАЗа.Учитывая популярность автомобилей на отечественном рынке, при покупке, помимо технического осмотра, в обязательном порядке производится замена масла в коробке Лада Калина.

    Когда нужно менять масло в трансмиссии Лада Калина

    Как и любой автомобиль, Лада Калина имеет механическую коробку передач. В этом документе производитель отражает все процедуры, необходимые для проведения с автомобилем, сроки и порядок выполнения плановых работ, в том числе и порядок замены масла в коробке.До 2011 года процедура замены масла в МКПП Лада Калина вообще не регламентировалась, предполагалось, что трансмиссия заливается на весь срок службы автомобиля. До этого водители руководствовались только собственным опытом и проводили данную процедуру на добровольной основе.

    Однако с 2011 года, с введением новых норм, производитель все-таки ввел процедуру замены жидкости при пробеге 130 тыс. км. Однако этот срок выходит за рамки гарантийного обслуживания (5 лет или 100 тысяч километров пробега), поэтому расходы на его выполнение полностью несет потребитель.

    Кроме того, в 2013 году модель получила новую автоматическую коробку передач японского производства, что, несомненно, улучшило потребительские качества. Однако необходимость смены вещества в такой сборке более актуальна, учитывая сложную конструкцию машины. АвтоВАЗ регламентирует замену в таком узле каждые 100 тыс. км, однако опытные автомобилисты сокращают этот срок вдвое. Это помогает продлить жизненный цикл коробки, избежать многих проблем при эксплуатации.

    За время выпуска модели на конвейере было несколько трансмиссий с разными условиями смены жидкости в них:

    1. 5-ступенчатая механическая коробка передач с кулисным приводом.Для этого узла замена вещества вообще не регламентируется, но желательно на пробегах от 70 тыс. км. Для такого агрегата подходят все виды масел, в зависимости от условий эксплуатации.
    2. Механизм переключения с тросовым приводом. По сути аналогичная коробка, но заводом предусмотрена замена трансмиссии на 130 тысячах пробега. Масло на Лада Калина с тросовой коробкой передач желательно менять каждые 60 тысяч километров, вне зависимости от типа смазки.
    3. Роботизированная коробка
    4. , в основе которой также лежит механика.Однако, учитывая конструкцию агрегата, замена трансмиссии необходима не реже, чем каждые 50 тысяч пробега, учитывая высокие нагрузки, при которых работает агрегат.
    5. АКПП Японская АКПП потребует замены масла каждые 60 тысяч километров, вне зависимости от условий эксплуатации. Этот агрегат считается неприхотливым и надежным, однако своевременная смена вещества способна продлить срок службы АКПП сверх указанного производителем 150-тысячного пробега.

    Важно! В любом типе трансмиссии своевременная смена вещества поможет сохранить жизнь коробке. В особенности эта процедура необходима при использовании автомобиля в городских условиях, когда коробка передач подвергается наибольшей нагрузке, а также в условиях низких температур.

    Какое масло заливать в коробку Лада Калина

    Лучшее масло в КПП Лада Калина указано в инструкции по эксплуатации автомобиля. Однако владелец вправе заполнить и другие материалы по своему выбору.При этом рекомендации завода по брендам основаны на лабораторных исследованиях и практических испытаниях продукции. На рынке представлены 3 основных типа трансмиссий, различающихся по составу, вязкости, моющим и охлаждающим свойствам:

    1. Синтетическое вещество – продукт сложной химической реакции с добавлением различных добавок для улучшения всех функций. Такие материалы хорошо подходят для замены масла в АКПП Лада Калина 2, учитывая сложность конструкции машины.Однако такие материалы чаще всего подделывают, что грозит при использовании некачественного материала полным выходом из строя всего узла и последующей его заменой. Синтетика обладает прекрасным охлаждающим свойством, что особенно помогает агрегату сохранять свои функции в длительных городских пробках.
    2. Полусинтетические вещества также довольно популярны, так как помимо хороших свойств, такие вещества дешевле чистой синтетики. Такие материалы используются на некоторых моделях производителем.Чаще всего их заливают на автомобили после пробега в 150 тыс. км. Такое масло подходит для коробки Лада Калина Кросс с учетом преимущественной эксплуатации на плохих дорогах и на трассах.
    3. Минералы чаще всего заливаются с завода и должны быть полностью заменены в срок. Такой продукт имеет посредственные моющие свойства, но менее текуч, что обусловливает его использование в естественных условиях с низкими температурами.

    Комментарий! При низких температурах есть вероятность выдавливания масла через сальники, однако в случае использования минеральной воды эта возможность снижается.

    Какое масло в мкпп лада калина

    Масло трансмиссионное Лада Калина универсал, как и для других типов кузова, должно соответствовать нормам и показателям, указанным в инструкции по эксплуатации, с соответствующими параметрами вязкости и температурным режимом. Многие известные бренды выпускают масла, соответствующие нормам 5w40, которые чаще всего используются в качестве трансмиссионных для данной модели.

    Этот показатель означает, что масло сохраняет свои свойства при температуре от -35 до +45.Есть вещества с меньшим диапазоном – этот параметр зависит от используемых добавок. Главным критерием должна быть подлинность продукта. Для нового агрегата лучше всего заменить его синтетическим маслом, а для прошедшего более 150 тыс. км лучше всего подойдет полусинтетика с повышенной вязкостью. Для сильных холодов или в качестве смыва подойдет обычная минеральная вода.

    Какое масло заливать в коробку Лада Калина автомат

    АКПП более требовательна к качеству и работе трансмиссии.Производитель заявляет об использовании высококачественных продуктов класса ATF-III, IV с большим количеством присадок. Такие требования основаны на конструктивных сложностях данной АКПП, высокой температуре эксплуатации и меньшей «живучести» по сравнению с простой механикой.

    Сколько масла в КПП Лада Калина

    Объем картера и количество жидкости зависит от конструкции трансмиссии:

    1. В автоматической коробке передач этот показатель составляет 6 литров, что обусловлено самой конструкцией такой системы.Для его охлаждения требуется на порядок больше жидкости, в отличие от обычной механики, а при использовании гидротрансформатора требуется большая сила трения, а значит, в циркуляции находится большое количество жидкости.
    2. На механике с кулисой объем масла в КПП Лада Калина 2 3,3 литра. Такие агрегаты выпускались до 2012 года включительно.
    3. В модернизированной тросовой коробке передач Лада Калина количество масла в редукторе уменьшено до 2,3 литра.

    Эти данные следует учитывать при покупке расходных материалов.

    Как залить масло в коробку Лада Калина

    Для заполнения коробки жидкостью необходимо использовать обычную заливную горловину. В корпусе коробки, независимо от ее конструкции, предусмотрена специальная заливная горловина, прикрытая пробкой. Для того чтобы залить новую жидкость при смене, необходимо открутить эту пробку на картере коробки передач в моторном отсеке (справа от двигателя) и через воронку залить новое вещество. При обычном заливе никаких других манипуляций не требуется; при замене нужно сначала начать сливать старое вещество.

    Как поменять масло в коробке Лада Калина

    Плановые замены осуществляются у официальных дилеров, а также самостоятельно при наличии подъемника или гаража с ямой, комплекта ключей, масляного фильтра и 2-х воронок для слива и заливки вещества. По своему порядку процесс замены не отличается в зависимости от типа коробки передач и делится на 2 вида – полная замена и частичная доливка.

    Важно! При этом важно приобрести качественный масляный фильтр, так как от его работы зависит правильная работа всего агрегата.Если он забьется отложениями и перестанет выполнять свою функцию, узел может перегреться, что вызовет механическую деформацию всего узла.

    Полная замена масла в коробке передач Лада Калина

    Полная замена масла на Лада Калина с тросовой коробкой передач проводится в несколько этапов:

    1. Подъем автомобиля на подъемнике и измерение уровня жидкости в жидкости с помощью щупа или контрольной пробки.
    2. Слив отработанной старой жидкости путем откручивания сливной пробки в нижней части корпуса.Среднее время стекания жидкости составляет около 1-2 часов, в зависимости от ее консистенции.
    3. При работе с машиной необходимо вскрыть корпус коробки, очистить швы от старого герметика и заменить масляный фильтр вместе с магнитами, а также продиагностировать их на наличие металлической стружки.
    4. На механической коробке масляный фильтр расположен на корпусе, что не требует дополнительного вскрытия.
    5. После замены фильтра необходимо залить новое вещество.
    6. Затем следует запустить двигатель и, стоя на месте, переключить все режимы работы коробки, чтобы новое масло попало на сальники и другие детали. При этом не должно возникать вибраций, передачи должны переключаться плавно и плавно.

    После этого необходимо повторить процедуру слива и доливки 2-3 раза для полной смены трансмиссии.

    Частичная замена масла в КПП Лада Калина 2

    Частичная замена вещества предполагает простую доливку или однократный слив продукта.Для проведения этой процедуры потребуется объем, равный половине картера коробки – соответственно для механики 1,5-2 литра, для автомата – 3-4 литра. При этом отработанное масло выходит самотеком только один раз.

    Также данную процедуру можно проводить при снижении уровня старого вещества по разным причинам (сильный холод, неисправность отдельных элементов). Процедура замены фильтра в этом случае тоже желательна, но не обязательна.В то же время при критическом снижении уровня вещества необходимо провести диагностику работоспособности всех систем вне зависимости от типа коробки передач.

    Как проверить уровень масла в КПП Лада Калина

    Для проверки состояния и уровня в коробке передач производитель предоставляет несколько способов, в зависимости от типа коробки передач:

    1. На старых механических коробках используется классический пластиковый щуп, который находится непосредственно на корпусе коробки в подкапотном пространстве.Он содержит риски, указывающие на текущий уровень передачи. С его помощью можно определить как уровень самой жидкости, так и ее состояние. Также на панели приборов установлен специальный датчик, который будет давать информацию при снижении общего уровня добычи.
    2. На современных механических изделиях и АКПП такого щупа нет; вместо нее имеется контрольная вилка, по состоянию которой определяется текущий уровень. Недостатком такой пробки является невозможность проверить состояние самого масла, его цвет и консистенцию.Кроме того, на панели приборов имеется индикатор низкого уровня, который в случае сильного снижения загорится лампочкой и подаст звуковой сигнал об отсутствии продукта.

    Заключение

    Замена масла в коробке Лада Калина не сложная задача при наличии подъемника и соответствующей тары. Главное соблюдать периодичность и выбирать для замены жидкости настоящее оригинальное вещество.

    В регламенте завода-изготовителя Автоваз указано, что масло в коробке передач нужно менять не реже одного раза в 75 000 км пробега.Многие автовладельцы ездят на Калине с заводским маслом, которое, как известно, минеральное и имеет далеко не самые лучшие характеристики. И желательно поменять на полусинтетику, которая гораздо лучше ведет себя при эксплуатации, особенно зимой. Ниже я расскажу обо всем подробнее.

    Порядок выполнения действий при замене масла в КПП Калина

    Для начала расскажу об инструменте и приспособлениях, которые понадобятся при выполнении этой работы:

    1. Ключ на 17, открытый или накидной.
    2. Трещотка с головкой на 17 для более удобного отвинчивания пробки (опционально)
    3. Лейка со шлангом (около 30 см) для удобного наливания
    • Первый шаг — заехать в яму или поднять переднюю часть автомобиля домкратом, чтобы попасть под машину. А затем достаньте щуп из коробки. Чтобы до него добраться, нужно просунуть руку между аккумулятором и патрубком форсунки, который идет от воздушного фильтра, и сантиметров на 30 вниз. На картинке ниже показано его местоположение:

    • После этого нам понадобится ключ на 17, чтобы открутить сливную пробку КПП, расположение которой видно ниже на фото:

    • Подставляем какую-нибудь ненужную тару под слив, можно любую старую канистру, и ждем не менее 15 минут пока стечет старое масло из редуктора.

    • Закручиваем пробку обратно со средним усилием и можно приступать к завершающей процедуре.
    • Берем лейку со шлангом и соединяем их. Сделал все на скорую руку, обмотав стык изолентой, чтобы масло не вытекло.

    • Теперь берем это нехитрое приспособление и опускаем шланг в заливное отверстие, после чего можем его заменить. Объем трансмиссионного масла в коробке передач Лада Калина должен быть между верхней и нижней отметками на щупе, что равно 3.1 литр. Рекомендуется заливать на 200 грамм больше, чтобы шестерни пятой передачи были лучше смазаны и не было посторонних шумов и характерного гула при работе механизма.

    После того, как все масло залито и уровень проверен, можно вставить щуп на место и считать процедуру завершенной. Периодически не забывайте проверять уровень и заменять, как было сказано выше, не реже, чем через 75 000 км, а при наличии свободных средств, то этот интервал можно сократить до 50 000 км.Хуже от этого точно не будет.

    Как известно, АвтоВАЗ утверждает, что заводское масло в коробку передач Лада Калина рассчитано на весь срок эксплуатации автомобиля. Но многие владельцы с этим не согласны. Естественно, это еще зависит от условий эксплуатации, под воздействием которых любое трансмиссионное масло начинает терять свои полезные свойства, в связи с чем может потребоваться его замена.

    Выбор лучшего трансмиссионного масла

    Для начала нужно взять на заметку и понять, что для Лада Калина, как и для любого другого автомобиля, лучше приобретать оригинальную смазку – она надежнее и безопаснее.Это следует подчеркнуть. Дело в том, что сейчас на рынке очень много производителей, выпускающих контрафактную продукцию. Поэтому необходимо внимательно подойти к вопросу замены масла.

    Опытные автолюбители, хорошо знакомые с устройством Лада Калина, рекомендуют заливать смазку THK Trans KP Super. Действительно, коробка передач Лада Калина с этим маслом работает заметно тише и издает меньше вибраций. Вы также должны использовать щуп и регулярно проверять уровень жидкости.

    Назовем еще несколько одобренных производителем производителей масел, а также подходящие параметры для них:

    1. Лукойл ТМ 4. Класс вязкости по SAE — 75W-80, 75W-85, 75W-90, 80W-85, 80W-90; Группа API — GL-4
    2. Роснефть Кинетик. Класс вязкости по SAE — 80W-85, API — GL-4
    3. Татнефть Транслюкс ТМ4-12. SAE-75W-85, API-GL-4
    4. ТНК Транс КП. SAE-80W-85, API-GL-4
    5. ТНК Транс КП Супер. SAE-75W-90, API-GL-4
    6. Транс КП-2.SAE-80W-85, API-GL-4
    7. Масло трансмиссионное Шелл. SAE-75W-90, API-GL-4/5

    Какое масло заливать в период обкатки

    Следует помнить, что в коробку передач Лада Калина желательно всегда заливать масло только одного производителя. Но в случае капитального ремонта трансмиссии, либо на период обкатки подойдет самое простое масло – например, ТАД-17.

    Когда менять масло в КПП Лада Калина

    Считается, что оптимальный период замены масла – один раз в 150 тыс. км.

    Что произойдет, если вы не замените масло

    Как известно, коробка передач со временем изнашивается под воздействием различных климатических и дорожных условий. При этом со временем необходимо более внимательно относиться к обслуживанию коробки передач – возможно, чаще заливать масло, так как изношенные детали уже нуждаются в более качественной смазке. Несвоевременная замена масла чревата следующими последствиями:

    1. Выход из строя шестерен и валов – такая проблема может возникнуть после 150 тыс. км, когда возникает необходимость первой замены масла.Если этого не сделать, отработанное масло потеряет свои свойства и уже не сможет обеспечить эффективное охлаждение и смазку деталей. В результате валы и шестерни будут перегреваться из-за повышенного трения, что приведет к преждевременному износу.
    2. Потеря химических свойств после 150-160 тыс. км пробега может привести к скоплению в масле металлической стружки, которая может повредить не только шестерни, но и подшипники

    По регламенту замена трансмиссионного масла на Лада Калина должна производиться каждые 75 тысяч километров пробега и не реже одного раза в 4-5 лет.При интенсивной эксплуатации или больших нагрузках заменить масло в коробке «Калина» можно и раньше, например, через 50 тысяч километров.

    Гости уже знают, об этом я рассказывал в своих более ранних статьях, сегодня по просьбе одного из наших постоянных посетителей я расскажу как поменять масло на КПП Лада Калина , вручную, конечно.

    Для работы вам понадобится несколько обычных ключей, которые есть почти у каждого:

    1. Накидка на «17».
    2. Лейка со шлангом 30-50 см (здесь придется «колхозить» или купить готовую лейку в магазине.Я вышел из положения, использовав пол пластиковой бутылки и кусок шланга, привязанный к ее горлышку изолентой).
    3. Желательно прямые «руки» и «светлая голова» 🙂
    4. Трансмиссионное масло.
    5. Емкость для слива отработанного масла.

    Замена масла в коробке передач Калины, как и любой другой модели ВАЗ, осуществляется на смотровой яме или подъемнике. Сливать масло лучше «горячим», то есть при хорошо прогретом двигателе, после длительной поездки или путешествия.

    Замена масла в коробке Лада Калина своими руками — пошаговая инструкция

    1. Заезжаем на яму и чиним машину (ручник, редуктор, кирпичи под колеса и т.д.).

    2. Для удобства снял защиту картера, делать это не обязательно, но мне так удобнее.

    3. Поместите пустую емкость под сливное отверстие.

    4. Затем берем ключ на «17» и откручиваем сливную пробку КПП. Будьте осторожны и осторожны, масло может быть ГОРЯЧИМ!

    5.Для полного слива масла потребуется примерно 10-15 минут.

    6. Теперь нужно закрутить пробку и приступить непосредственно к процедуре замены масла, то есть к заливке нового чистого трансмиссионного масла.

    7. Возьмите лейку с длинной горловиной или, как в нашем случае, со шлангом, и установите ее в заливное отверстие.

    8. Откройте канистру с маслом и медленно влейте около 3 литров. С помощью щупа проверьте уровень масла в коробке, он должен быть между отметками «MIN» и «MAX».

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.