Лада калина 1 тюнинг салона: Тюнинг салона и детали интерьера Лада Калина

Содержание

Тюнинг салона Калина 1

В наше время одной из наиболее востребованных услуг в тюнинг-ателье и автосервисах является тюнинг салона Калина 1 поколения. Этому есть разумные объяснения. Ведь интерьер этой модели Lada достаточно скромный и невзрачный. Поэтому владельцы автомобилей часто прибегают к услугам различных специалистов по улучшению интерьера. А многие из-за отсутствия лишних денег, занимаются тюнингом салона Калина 1 седан своими руками. В этой заметке мы коротко рассмотрим основные направления тюнинга этого автомобиля.

 

Оклейка карбоном некоторых элементов в салоне

Карбоном можно покрывать детали автомобиля не только в экстерьере, но и в интерьере. Любители тюнинга часто занимаются этим в салоне Lada Kalina 1 поколения. Такой тюнинг салона Калина 1 универсал является довольно простой операцией, с которой может справиться каждый. Так, что для этого необязательно обращаться в сервис.

Следует внимательно подойти к выбору плёнки для оклейки, поскольку материалы в интернет-магазинах продаются с самой разной структурой. В основном карбоновая плёнка подразделяется на рельефную и гладкую рисованную. Рельефная будет смотреться значительно лучше, но и стоимость у неё дороже. В салоне автомобиля лучше всего оклеивать элементы, которые имеют плавные поверхности без острых углов.

Для проведения работ по оклейке салона вам потребуется нож для резки бумаги, сама пленка, ручка или карандаш, ножницы, строительный фен. Порядок работы выглядит следующим образом:

  • Сначала нужно снять детали, которые вы хотите обклеивать;
  • Осуществляется примерка кусков материала на эти элементы. Для этого детали оборачиваются карбоновой пленкой, и на ней обводится контур, по которому обрезается материал с небольшим запасом;
  • Затем делаете повторную примерку на детали и загибаете небольшой запас. Вполне возможно, что придется немного подрезать по краям;
  • Далее карбоновая пленка нагревается строительным феном, чтобы она стала более эластичной. И когда она прогревается, приклеиваем пленку к элементам, а затем обрезаем всё лишнее;
  • Затем детали устанавливаются на место.

После проведения работ салон автомобиля значительно преобразится. Затем ещё можно выполнить тюнинг панели приборов Калина 1, если захотите.

 

Флокирование интерьера

Если автомобиль Калина интенсивно эксплуатируется, то примерно через год покрытие различных поверхностей деформируется, истирается и теряет первоначальный внешний вид. Победить эту проблему поможет флокирование. Смысл данной операции заключается в оклейке поверхностей интерьера специальным материалом. На ощупь он примерно как ворсинки. Внешний вид получается довольно оригинально благодаря приклеиванию таких ворсинок к определенным элементам интерьера Калина. Например, можно так сделать тюнинг панели Калина 1.

Если вы крепко держите инструмент в руках, то сможете сделать флокирование самостоятельно. Правда, для этого может потребоваться специальный инструмент. Конечно, вручную ворсинки клеить не придется. Для этого есть флокатор.

Сразу стоит отметить, что существует два вида ворсинок: положительно и отрицательно заряженные. Одноименные отталкиваются, а разноименные притягиваются. Перед нанесением ворсинок на различные элементы интерьера они обрабатываются отрицательно заряженными частицами. Положительный заряд получает элемент салона, на которой будет приклеиваться материал. Поэтому на его поверхность наносится небольшой слой клея. И затем с локатором наносится материал, который притягивается к частицы с противоположным зарядом. Так может быть выполнен тюнинг приборной панели Калина 1.

Некоторым может показаться это чем-то из области фантастики. Многие даже сначала не верят, что некоторые элементы в салоне их автомобиля Калина покрыты мягкими пушинками. Из-за высокого спроса на материалы для флокирования в продаже появилось много подделок. В основном их штампуют китайские товарищи. Специалисты, конечно, рекомендуют приобретать качественные материалы. Одним из лучших считается флок швейцарского производства.

 

Модернизация и дополнение штатной подсветки

На форумах можно встретить немало сообщений владельцев автомобили Калина о том, что освещение в салоне довольно мрачное. Может быть, производитель решил сэкономить на этом элементе оснащения. Особенно темно в Калине на заднем ряду сидений. Поэтому задние пассажиры там сидят в кромешной тьме. Неплохо было бы провести тюнинг, заключающийся в установке дополнительного освещения. Опытные тюнеры устанавливают подсветку в потолочные ручки.

Денежные затраты на такой тюнинг будут небольшие. Потребуется провод с двумя жилами, дрель или шуруповерт, сверло и несколько ламп на основе светодиодов. В корпусе ручек сверлится отверстия, в которые заводится проводка. Затем к проводам припаиваются светодиоды. Сами светодиоды размещаются внутри ручек. После этого остается лишь закрыть отверстие подходящим материалом. Вот такой оригинальный тюнинг салона хэтчбек Калина 1 поколения.

Удачного Вам тюнинга салона отечественного автомобиля Лада Калина 1!

Тюнинг ЛАДА Калина — доведи машину до совершенства

Лада Калина всенародно любимая машина

Несмотря на то, что мнения о достоинствах ЛАДА Калина достаточно противоречивые, с момента схода первого автомобиля с конвейера, он смог приобрести популярность не только у людей пенсионного возраста, но и среди большей части активной молодежи.

 Этому способствует привлекательный дизайн, который вобрал в себя стиль автомобилей азиатских и европейских производителей, приемистый и экономичный двигатель, комфортный и удобный салон. Все это в совокупности сделало ЛАДА Калина достойной продолжательницей линейки вазовской классики.

Повышение интереса со стороны автолюбителей к Калине, сразу были замечены тюнинговыми студиями. Сегодня сторонникам индивидуального внешнего вида этой вазовской модели, предлагается множество девайсов, с помощью которых можно модернизировать двигатель, придать выразительность внешнему облику, видоизменить интерьер. Начать изменения, как и тюнинг ЛАДА Гранта, можно с 3D моделирования в режиме онлайн, чтобы воочию можно было убедиться, что получится в конечном итоге.

Тюнинг ЛАДА Калина своими руками

Владельцев автомобиля, решивших заняться обновлением своего «железного коня», можно подразделить на несколько групп. Большую часть составляют автовладельцы с развитым чувством прекрасного. Они не стремятся кардинально изменить силовой агрегат, а направляют все свои усилия на внутреннее обустройство и изменение внешнего вида автомобиля.

Первое, с чего начинается преобразование автомобиля – это замена стандартных колесных дисков, простая штамповка которых не соответствует требованиям ценителей высокого автомобильного стиля. Благо, что сегодня выбор кованых и литых дисков для Калины настолько обширен, что уже трудно сделать правильный выбор из предлагаемого ассортимента.

Шиком, пиком совершенства считается установка на малолитражку литых хромированных пятнадцатидюймовых колес. Однако специалисты советуют все же воздержаться от их установки, и остановить свой выбор на четырнадцатидюймовых дисках, чтобы не нарушать общую динамику и эффективность торможения автомобиля. Еще одна причина заключается в том, что 15-ти дюймовые затрудняют маневрирования, не вписываясь в арки колес, даже в том случае, если установлена низкопрофильная резина.

Выходом из положения может быть только полная развальцовка колесных арок, которая позволит установить не то что 15-ти дюймовые, но и даже 16-ти дюймовые диски. Однако о целесообразности такой переделки заставляют задуматься миллиметровые зазоры между арками и колесами, что конечно будет затруднять вхождение машины в поворот на большой скорости и езду по неровной дороге. Альтернативой в этом случае может служить протестированный и проверенный временем, покупка пятнадцатидюймового качественного тюнинг-пакета.

Автовладельцу, занимающемуся тюнингом ЛАДА Калина своими руками, ничто не мешает приобрести антикрылья, бампера и спойлеры по отдельности, для самостоятельной установки, занимаясь компоновкой навесных дополнении к кузову исходя из своего личного понимания технической и эстетической целесообразности.

Бошевская оптика, устанавливаемая на автомобиль, хорошо зарекомендовала себя в процессе эксплуатации. Тем не менее, многие, смотря на разнообразие фар, задних фонарей, противотуманок, выполненных в тюнинговом исполнении, меняю штатную оптику на понравившийся вариант. При выборе светосигнальных и осветительных приборов стоит придерживаться разумных пределов и учесть, что зачастую оптика с линзами светит намного хуже, чем была установлена на автомобиле.

Тюнинг салона ЛАДА Калина – стремление к совершенству

Многие начинают тюнинг салона с установки спортивного руля. Его установка позволяет более комфортно управлять машиной и значительно улучшить эстетику интерьера, не нарушая при этом общего стиля его оформления.

 

Установка стильных спортивных кресел в салоне, позволит чувствовать себя комфортно не только водителя, но и всех пассажиров.

Тюнинг приборной панели можно произвести, заменив штатную на более контрастную, яркую, но правильно подобранную, чтобы считывание всех показателей приборов не вызывало затруднений.

Неплохо будут смотреться в обновленном дизайне салона оригинальная ручка рычага КПП и нестандартные накладки, устанавливаемые на педали управления. Многим это может показаться мелочью, но именно от таких мелочей зависит общее восприятие произведенных изменений.

Тюнинг двигателя ЛАДА Калина

 Закончив с интерьером и экстерьером, можно переходить к технической части тюнинга. Здесь тоже существует несколько альтернативных вариантов, различных по своей сложности и глубине модернизации. Установленный восьми клапанный двигатель объемом 1600 кубических сантиметров, зарекомендовал себя за время эксплуатации с положительной стороны, выдавая без капризов заложенную в него мощность.

Однако, без определенных мер по модернизации, он не хочет раскручиваться свыше 5000 об/мин. Самый простой способ придать ему резвости – установить прямоточную систему выхлопа и фильтр с нулевым сопротивлением, при этом не забывая про грамотный чип-тюнинг.

Чип-тюнинг, проведенный высококвалифицированным программистом, в зависимости от вида прошивки, может значительно улучшить скоростные и динамические характеристики, эластичность двигателя. Стоит только помнить об одном, все эти изменения неизбежно приведут к увеличению расхода топлива.

Главное назначение фильтра нулевого сопротивления – увеличение подаваемого потока воздуха, за счет чего углубляется течение процесса и полнота сгорания топлива. Стендовые испытания показали, что после установки «нулевика», мощность двигателя увеличивается на 5%. Это если установлен качественный фильтр, от известной фирмы производителя. Установка фильтра от неизвестного производителя может привести к попаданию в цилиндры частиц пыли, что незамедлительно скажется на сокращении ресурса двигателя.

Облегчив доступ воздуха соответственно надо облегчить выход отработанных газов. Для этого понадобится полностью поменять тракт выпуска. Самый простой способ, это установить паук(выпускной коллектор) от спортивного автомобиля 4-2-1 и прямоточный глушитель.

Резонатор можно не трогать, поскольку на мощность он не влияет, а выполняет только основную свою задачу – гашение хлопков при сбросе газа. Проделав этот фронт работ, вы сможете поднять мощность двигателя с 81-ой до 89 лошадиных сил.

Не желая останавливаться на достигнутом, можно установить впускной ресивер, высокий распределительный вал и доработать дроссельный патрубок. Установка ресивера позволит увеличить мощность двигателя на 10%.

Для проведения такого вида модернизации потребуется увеличение прохода дроссельного патрубка. Добиться этого можно либо приобретением готовой заслонки, либо ее расточкой до 52мм. Установка ресивера повышенного объема потребует чип-тюнинга программы управления. Если этого не сделать, то вам гарантирована неустойчивая работа силового агрегата на холостых оборотах.

Установка высокого распределительного вала с видоизмененными кулачками, позволит увеличить подачу топлива за счет высоко поднимающихся впускных клапанов. Занимаясь решением этого вопроса, вам необходимо определиться с выбором, так как есть низовые и верховые распредвалы.

«Горбатый» или верховой поднимает тягу мотора на высоких оборотах и позволяет увеличить мощность на 20%. Однако его установка даст неуверенную работу двигателя на малых и средних оборотах, что особенно актуально при постоянных пробках.

Низовой вал позволит повысить тягу при средних и малых оборотах, но ждать от него увеличение мощности на высоких, уже не приходится. В любом случае, заменив вал, вам опять потребуется прошивка электронного блока управления двигателем.

Если вы хотите тюнинговать двигатель по высшему пределу, то потребуется установка турбины. Большим спросом среди автолюбителей пользуется турбокомпрессор Garrett 25, который успел успешно зарекомендовать себя на автомобилях семейства ЛАДА Калина.

После такой модернизации, мощность двигателя поднимется до 190 лошадиных сил. Доведя мощность до такого предела и выжимая все что возможно на рассе, надо быть готовым к тому, что малейший боковой порыв ветра, вас прсто сметет с дороги, учитывая небольшой вес автомобиля.

Видео, которое мы предоставляем для вас, покажет более наглядно, чего можно добиться, если грамотно подойти к тюнингу ЛАДА Калина.

Популярные виды тюнинга салона Калина 1

Как можно сделать оклейку порогов авто?

При эксплуатации автомобиля пороги регулярно подвергаются негативному воздействию. На них летят различные химические реагенты с дороги, грязь и влага. Кроме того, их могут повреждать острые каблуки, а

Подробнее

Как проводится оклейка бампера винилом?

Сегодня на улицах можно встретить массу автомобилей, оклеенных виниловой пленкой. Оклейка уже давно уже стала заменой дорогостоящей покраске. Кроме того, есть некоторые виды пленки, которые несут в себе

Подробнее

Как делаются наклейки камуфляж на авто?

Среди популярных видов тюнинга автомобиля с помощью пленки, можно выделить оклейку кузова в камуфляж или хаки. Какого-то практического смысла подобное покрытие не имеет за исключением эстетики и улучшения

Подробнее

Как делается тюнинг сидений автомобиля?

Сейчас можно встретить полно различных предложений по тюнингу сидений автомобиля. Есть предложения на любой вкус, цвет и кошелек. Однако некоторые решаются выполнить эту работу самостоятельно. Как же сделать

Подробнее

ЖУРНАЛ ТЮНИНГА ШАХТЫ LADA LADA KALINA 2

ЖУРНАЛ ТЮНИНГА ШАХТЫ LADA LADA KALINA 2 Тюнинг обвес LADA KALINA 2 MESSI Тюнинг обвес LADA KALINA 2 с ПОКРАСКОЙ В ЦВЕТ КУЗОВА и УСТАНОВКОЙ на автомобиль. Возможность приобретения по элементам. Тонировка

Подробнее

Инструкция по применению Rubber Paint

Инструкция по применению Rubber Paint Внимание! Rubber Paint вещество низкого класса токсичности (ЛД50: 500 мг/кг при вдыхании, 3000 мг/кг при попадании на кожу), частицы вещества тяжёлые и нелетучие.

Подробнее

Инструкция по монтажу пластиковых панелей

Инструкция по монтажу пластиковых панелей Необходимые инструменты и предварительная подготовка Инструменты, необходимые для крепления пластиковых панелей найдутся практически в каждом доме: электродрель;

Подробнее

Перетяжка дверной обшивки Hyundai Solaris

Перетяжка дверной обшивки Hyundai Solaris 1 Элементы для тюнинга дверей Hyundai Solaris — Декоративная вставка дверной обшивки. Этот элемент тюнинга преднозначен для преображения интерьера вашего авто.

Подробнее

Инструкция по наклейке стикеров

Инструкция по наклейке стикеров Наша подробная инструкция поможет вам правильно наклеить стикер на декорируемую область. Шаг за шагом следуйте указаниям, и вы с лёгкостью справитесь с украшением интерьера,

Подробнее

Комплектующие к панелям ПВХ

Комплектующие к панелям ПВХ Наша компания, предлагает Вам высококачественные комплектующие к панелям ПВХ. Предлагаемые комплектующие способны придать любому помещению, в котором проводились те или иные

Подробнее

Электропривод 5-й двери для Hyundai Santa Fe

Электропривод 5-й двери для Hyundai Santa Fe 5D-HYU-SF Инструкция по установке ВНИМАНИЕ!!! 1. Перед началом установки запустите двигатель, проверьте все приборы и кнопки. 2. Проверьте что кнопки открывания

Подробнее

Руководство по оформлению автомобиля

Руководство по оформлению автомобиля 26.04.2018 Содержание Чтобы открыть раздел, щёлкните по нему левой кнопкой мыши. Яндекс.Такси / Руководство по оформлению автомобиля Элементы оформления 3 Элементы

Подробнее

Система помощи при парковке, пилот

Инструкция 31330747 Вариант 1.3 Деталь Номер 31399130, 31330743 Система помощи при парковке, пилот страница 1 / 68 Специальный инструмент 999 5919 СЪЕМНИК (САЛЬНИК-ВЕДУЩАЯ ШЕСТЕРНЯ, РАСПРЕД- КОЛЕНЧАТЫЙ

Подробнее

«Звездное небо» в автомобиль своими руками

Сделать эксклюзивную подсветку салона можно достаточно просто. Нужно установи ть множество светодиодов в потолок автомобиля и тогда » Звездное небо » будет не только освещать весь салон, но и приятно удивлять

Подробнее

Электропривод 5-й двери для Toyota RAV4

Электропривод 5-й двери для Toyota RAV4 5D-TOY-RAV Инструкция по установке ВНИМАНИЕ!!! 1. Перед началом установки запустите двигатель, проверьте все приборы и кнопки. 2. Проверьте что кнопки открывания

Подробнее

ЖУРНАЛ ТЮНИНГА ШАХТЫ LADA. LADA X-Ray

ЖУРНАЛ ТЮНИНГА ШАХТЫ LADA LADA X-Ray Обвес волна LADA X-RAY Силовой обвес LADA X-RAY Защита переднего бампера Волна (нерж.) Защита заднего бампера Скоба (нерж.) Защита порогов Труба (нерж.) Возможность

Подробнее

ОБЩЕЕ УСТРОЙСТВО АВТОМОБИЛЕЙ.

ТЕМА 1 ОБЩЕЕ УСТРОЙСТВО АВТОМОБИЛЕЙ. КЛАССИФИКАЦИЯ АТОМОБИЛЕЙ. — 1 — ТЕСТ 1 I. На каком из рисунков изображён легковой автомобиль с типом кузова «СЕДАН»: II. Автомобиль с грузопассажирским салоном и дополнительной

Подробнее

МИНИ-КОМПЛЕКС ДЛЯ ДОМАШНЕГО ЛЮБИМЦА.

МИНИ-КОМПЛЕКС ДЛЯ ДОМАШНЕГО ЛЮБИМЦА. В этой статье мы расскажем, как сделать мини-комплекс для кошки: домик с двумя когтеточками, лежанкой и игрушкой. Такой комплекс хорошо подойдет как для взрослой кошки,

Подробнее

ЖУРНАЛ ТЮНИНГА ШАХТЫ LADA LADA VESTA

ЖУРНАЛ ТЮНИНГА ШАХТЫ LADA LADA VESTA Ковры автомобильные LADA VESTA (текстиль) Ковры салона LADA VESTA (текстильные) Ковры автомобильные LADA VESTA Автомобильные ковры выполнены из современного экологически

Подробнее

На сегодняшний день компания

1 2 На сегодняшний день компания «Аста Мануфактура» это одна из ведущих фабрик в Москве, которая производит натяжные потолки европейского качества. Наше производство представляет собой современные цеха

Подробнее

Mercedes W123 Отделка деревом Замена

Mercedes W123 Отделка деревом Замена Деревянная отделка на W123 является очень высокое качество, однако отделка делает деградировать после более чем 30 лет. Один простой способ украсить свой интерьер,

Подробнее

Разветвители прикуривателя

Автоаксессуары Разветвители прикуривателя Разветвитель прикуривателя Carmate Артикул: CT779 Код: 102 713 Используйте в автомобилях с напряжением в сети 12В. Суммарный ток и потребляемая мощность подключенных

Подробнее

ИНСТРУКЦИЯ ПО УСТАНОВКЕ

ИНСТРУКЦИЯ ПО УСТАНОВКЕ ШНОРКЕЛЬ ДЛЯ АВТОМОБИЛЕЙ УАЗ-469, -31514, — 31519, HUNTER И ИХ МОДИФИКАЦИЙ Уважаемый Покупатель, благодарим Вас за выбор шноркеля redbtr! Шноркель впускная труба для забора воздуха

Подробнее

Парник-ХЛЕБНИЦА. 2000х1000х750 мм

Парник-ХЛЕБНИЦА 2000х1000х750 мм ПАСПОРТ и инструкция по сборке и эксплуатации ООО «Стройплощадка», г. Пермь Тел. 8 (342) 215-17-19 Фронтон Фронтон крышки Перемычка Перемычка крышки Ручка (шт.) Саморез

Подробнее

Вариант сборки ВСТУПЛЕНИЕ

Вариант сборки ВСТУПЛЕНИЕ Использование клея (внешний вид клея может отличаться от изображения) Силиконовый клей используется для деревянных деталей, бумаги и других материалов. Для склеивания деталей

Подробнее

Page 1 of 5 2010 > [G4FC] 1.6 DOHC MPI > ЗАМЕНА СНЯТИЕ a. Для защиты рук от травм наденьте перчатки. b. Во избежание повреждения любых поверхностей используйте защитные щитки. 1. Снимите следующие детали;

Подробнее

УСИЛЕННАЯ ТЕПЛИЦА РАЙСКИЙ САД

УСИЛЕННАЯ ТЕПЛИЦА РАЙСКИЙ САД УСИЛЕННАЯ ТЕПЛИЦА РАЙСКИЙ САД Компания Новые Формы и группа компаний Пластик Всем предлагает Вам Новинку 2011 года — стандартную усиленную арочную теплицу «Райский Сад». Эта

Подробнее

Как изменить цвет одометра

Доработка приборной панели — тема очень популярная. На рынке можно встретить интересные варианты приборных панелей, но все они довольно дорогие. Сделать тюнинг приборной панели своими руками не сложно,

Подробнее

NISSAN ALMERA ОРИГИНАЛЬНЫЕ АКСЕССУАРЫ

NISSAN ALMERA ОРИГИНАЛЬНЫЕ АКСЕССУАРЫ ПОДГОТОВЬТЕСЬ К ПУТЕШЕСТВИЮ Легко достигайте поставленных целей с оригинальными аксессуарами Nissan. Защитите ваш Nissan Almera от случайных царапин с помощью боковых

Подробнее

К МПЛЕКТ ОМПЛЕК ДЕТА Т ДЕТ ЛЕЙ АЛЕЙ

СБОРКА МОДЕЛИ A B C D E F КОМПЛЕКТ ДЕТАЛЕЙ А. Тандеры и крепежные кольца для расчалок фюзеляжа. B. Ножницы для лески. C. Большая бомба. D. Детали подставки для больших бомб. E. Леска. F. Плоская кисть.

Подробнее

Технический паспорт на теплицы «МГА»

Технический паспорт на теплицы «МГА» Обращаем ваше внимание: Уважаемые покупатели! — теплица в собранном виде имеет большую парусность, поэтому необходимо надежно закрепить теплицу к земле (фундаменту).

Подробнее

Установка обогрева зеркал на примере автомобиля Renault/Dacia Sandero (инструкция подойдёт и для всего семейства Logan/MCV) _AlexSander_ (alfarome) для http://logan.in.ua Только для личного использования.

Подробнее

Конструирование карманной колонки

Конструирование карманной колонки В этой статье мы рассмотрим, как сконструировать небольшую карманную колонку, которую можно подключать к мобильному телефону, мп3-прееру, к обычному радио и т.д. В авторском

Подробнее

ТЕПЛИЦА АРОЧНОГО ТИПА «СЕВЕРЯНКА»

ТЕПЛИЦА АРОЧНОГО ТИПА «СЕВЕРЯНКА» Инструкция по сборке и эксплуатации 1 Внимание! Перед сборкой и использованием, внимательно ознакомьтесь с инструкцией по сборке и эксплуатации! Инструкция по сборке Сборку

Подробнее

Переделка салона лада калина — Авто журнал КарЛазарт

Тюнинг салона «Лады-Калины» своими руками

Современное авто — это не просто средство передвижения, но и место, где можно спрятаться от городской суеты. И если в дорогих машинах инженеры продумали стандартный набор опций, то в бюджетных отечественных авто нужно самостоятельно устанавливать желаемые улучшения. Рассмотрим на примере «Лады-Калины» тюнинг салона.

Освещение

Внутреннее освещение салона «Лады-Калины» оставляет желать лучшего. Небольшим светильником оснащена только передняя часть автомобиля. Задняя зона салона не имеет никаких осветительных устройств. Согласно многочисленным отзывам, тюнинг салона хэтчбека «Лада-Калина» включает в себя установку света заднего ряда, в чем поможет светодиодная лента. Подключить ее можно к переднему светильнику, а проводку запрятать под потолочной картой. Для удобства можно монтировать отдельный включатель в области заднего ряда. Благодаря этому пассажиры имеют возможность при надобности включить его самостоятельно.

Торпедо

Одним из важных элементом салона считается торпедо. Для тюнинга салона «Лады-Калины» используют два основных варианта. Первый, стоимость которого бюджетная, – купите специальную накладку на панель и прикрепите ее поверх штатного торпедо. Этот вариант считают недорогим потому, что во время его монтажа могут возникнуть трудности с подбором точных размеров. Поэтому накладку придется немного подрезать. Это достаточно сложный и тяжелый процесс, который при неправильном подходе может полностью испортить вид салона. Второй вариант – приобрести полностью новый торпедо. В этом случае монтаж не займет много времени. Однако вам нужно будет неплохо потратиться материально.

Накладки на обшивку

Если наклейки на торпедо специальных декоративных накладок покажется недостаточно, можно самостоятельно демонтировать пластиковую обшивку дверей и улучшить ее. Например, тюнинг салона «Лады-Калины», который имитирует натуральные материалы, всегда выглядят эффектно и привлекательно. Сняв обшивку штатных деталей, оклейте ее элементы прочной виниловой или карболовой пленкой. После того как материал будет наклеен, все детали собирают строго в обратном порядке. Чаще всего автолюбители используют пленку с рисунком, схожим с текстурой дерева. Напомним, что специальные накладки могут монтироваться на детали корпуса акустической системы.

Для выполнения работы своими руками вам будет необходим канцелярский нож, ножницы и сам материал. Специалисты советуют наклеивать пленку непосредственно на пластик.

Предварительно отметьте те места, где будут расположены отверстия под кнопки. Для этого используйте трафарет из бумаги. Для удобства пластиковую панель демонтируйте. После того как вы вырежете лекало, очистите пластиковые детали и обезжирьте их поверхность. Только после этого можно проводить оклейку пленкой.

Кресла

Конечно же, сиденья в машине не являются первым, на что обращают внимание пассажиры. И тюнинг солона «Лады-Калины» будет неполноценным, если не усовершенствовать или полностью не заменить кресла. Основных недостатки сидений «Лады-Калины» — это короткая нижняя подушка и отсутствие боковой поддержки.

Для устранения этих недостатков лучше обратитесь в специализированное ателье, чтобы перестроить штатную форму кресел. Второй способ тюнинга «Лады-Калины» — подобрать более подходящий вариант сидений с другой машины. Установка новых кресел считается более приемлемой из-за количества средств, которые затрачиваются. На самом деле, специализированные ателье возьмут большие суммы денег за свои услуги. Но если вам повезет найти сидения, которые наилучшим образом подходят вам, то переделать крепления можно и своими силами.

Рулевое колесо

Не каждому автолюбителю нравится штатный руль «Лады-Калины». Поэтому его очень часто хотят заменить более стильным и удобным. Один из вариантов тюнинга салона седана «Лада-Калина» – установка спортивного руля. Этот оригинальный апгрейд обладает многими преимуществами: интерьер автомобиля станет более интересным, а самое главное – обновленный спортивный руль, благодаря своему агрессивному внешнему виду, позволит водителю намного уверенней чувствовать себя на дороге. Но чтобы просто и без проблем монтировать новый руль на «Ладу-Калину», понадобится специальный адаптер.

Светодиодная лента

Помимо этого, отличным дополнением ко всем вышеперечисленным вариантам тюнинга для завершения картины улучшения салона можно провести новое освещение по всему периметру салона. Для этого будет нужно проложить диодную ленту желаемого цвета (или разных оттенков) и подключить ее к штатному аккумулятору, то есть бортовой сети. Дополнительное освещение за счет светодиодной ленты придаст салону привлекательный внешний вид и подчеркнет все проведенные изменения.

Выполняется следующий тюнинг салона «Лады-Калины» своими руками:

  • Установка диодной ленты по периметру машины позволяет обеспечить дополнительное освещение буквально всего салона. Яркость и оттенок подсветки напрямую зависят от светодиодов, которые вы подобрали. Такой вариант освещения позволяет увеличить освещенность в среднем в два и даже более раз. При необходимости вы можете монтировать отдельные вставки лент в крышу салона, при этом вполне реально создать эффект «звездного неба».
  • Крепление светодиодной ленты в элементы передней приборной панели, в ее нижней части позволяет дополнительно осветить места у ног водителя и пассажиров. Этот тюнинг повысит комфорт от пребывания в машине.
  • Также в некоторых ситуациях монтаж светодиодной ленты выполняется на кузов машины. Чаще всего такое освещение применяется как вспомогательные или даже основные ходовые огни. Однако зачастую такая лента подвергается внешнему механическому воздействию окружающей среды, по причине чего они могут быстро выходить из строя.

Если вы хотите стать счастливым обладателем оригинального и стильного автомобиля и с гордостью рассекать на дорогах, тюнинг поможет вам в этом. Такие усовершенствования помогут улучшить не только внешний вид машины, но и повысить его эффективность. Завистливые взгляды всех окружающих автовладельцев вам обеспечены!

0 0 голоса

Рейтинг статьи

Серия постов тюнинг ТАЗов. Часть 2 (Лада Калина) / блог сообщества ВАЗ / smotra.ru

По вашим заявкам второй обзор будет посвящен Ладе Калине…

Тюнинг Лады Калины:

Поехали далее под кАтОм
Тюнинг Лада Калина (Lada Kalina)

АвтоВАЗ уже несколько лет выпускает Ладу Калину. И как бы ее не ругали, кому бы как она не нравилась, люди покупают Калины в большом количестве. Может, внешне машина и не очень удалась, но, по сравнению с предудыщими моделями, Kalina является все же более современным и безопасным автомобилем.

Чтобы хоть как-то исправить неказистую внешность, многие владельцы Калин задумываются над ее тюнингом. Как известно, тюнинг можно осуществлять в нескольких различных направлениях: внешний, тюнинг салона, а также тюнинг ходовой и двигателя.

В этой статье рассмотрим внешний тюнинг Лады Калина. Все-таки, визуальная составляющая для владельца Lada Kalina крайне важна, если он призадумался о тюнинге экстретьера. Да и при желании привлечь внимание на дороге Калине поможет только внешний тюнинг.

Большая труба с громким звуком выпуска сейчас вызывает больше раздражения, чем уважения со стороны окружающих. Тем более, на Калине… Серьезно модернизировать технческую часть более накладно да и в городе особо не разгонишься. И, хотя данный аспект достаточно важен, начать все-равно лучше с внешних доработок.

Тюнинг ВАЗ Калина просто немыслим без установки качественных дисков. Стандартные штамповки и колпаки никуда не годятся.

Итак, подобрать стильные диски для Лады Калина не так уж и трудно, благо их выбор достаточно широк. Главное – не брать цветные колеса. Ислючением являются лишь белые диски и в редком случае – черные. Важно, чтобы цвет дисков гармонично сочетался с окраской кузова.

Также не рекомендуется ставить на Калину 15-дюймовые колеса. Может, выглядеть будет и хорошо, но минусов больше, чем плюсов. Ездить по нашим дорогам станет еще менее приятно, также не исключено задевание шин о колесные арки.

Далее – оптика. С передней вряд ли можно что-то сделать, главное, что она и заводская неплохо светит. А вот задние фонари можно присмотреть и альтернативные. Выбор есть.

Обвес на Ладу Калину можно без проблем приобрести как на седан, так и на хэтчбек. Тюнинговые ателье предлагают различные варианты обвесов и спойлеров. Конечно, желательно все же сильно не перегружать кузов большим числом пластика. Закончив с экстерьером, можно перебраться в салон. Тюнинг салона Лада Калина не сильно разнообразен. Можно заменить рулевое колесо, панель приборов, установить спортивные передние кресла и накладки на педали. Меломаны могут заняться аудиоподготовкой, но это уже тема отдельного разговора.

В целом, качественный внешний тюнинг Лады Калина поможет преобразить внешность автомобиля весьма неплохо. Если кажется, что машина едет так себе, то пора браться за доработку техники. Достаточно подробно обо всех тонкостях чип-тюнинга Kalina и ее двигателя можно почитать тут.

Теперь предлагаю рассмотреть несколько конкретных вариантов от реальных владельцев Калин в DRIVE2.RU Например, тюнинговая Lada Kalina седан на огромных колесах. Выглядит изумительно, другой вопрос, как едет ? Кроме того, автомобиль лишем дверных ручек, что опять-таки не практично, но смотрится, как минимум, оригинально.

Ниже представлен один из наиболее экстремальных вариантов тюнинговой Калины. Отличный обвес, большое антикрыло, красивые диски, альтернативные задние фонари, нестандартные зеркала и даже повторители указателей поворотов. Кроме того, еще одним из вариантов внешнего тюнинга Lada Kalina является нанесение пленки или перекраска кузовых панелей в разные цвета. Капот, крыша и крышка багажника этого автомобиля имет черный матовый цвет.

Следующий вариант – просто, но со вкусом. Тюнинг Лада Калина хэтчбек с укороченными пружинами, белыми колесными дисками, размер которых не выходит за рамки разумного, а также оригинальный спойлер над задним стеклом. Владелец данного автомобиля также выбрал красивый цвет кузова.

Внешний тюнинг Калина спорт осуществлять проще всего. Автомобиль уже изначально имеет спойлер, стильные бампера, причем задний оснащен даже диффузором. Качественные колеса, тонировка и альтернативные задние фонари будут достаточными, чтобы довести такой автомобиль до блеска.

Спасибо всем за внимание:)

Самостоятельно тюнингуем Lada Kalina. Аксессуары LADA Kalina хэтчбек Тюнинг лады калина хэтчбек 1

Тюнинг автомобиля можно разделить на 2 вида: технический и дизайнерский. Тюнинг Калины хэтчбек не исключение. Качественные отечественные автомобили как в техническом плане, так и в дизайне хоть и растут с каждым годом, но все же далеки от идеала. А если учесть вполне законное желание многих автомобилистов иметь технически «продвинутую» машину или «крутую» внешне, то поле деятельности для любого автомобиля очень широкое.

Многие элементы тюнинга можно сделать своими руками, другие потребуют навыков профессионала. И если для разработки дизайнерского тюнинга нужен более художественный вкус, то для технического тюнинга нужен человек хорошо разбирающийся в технике, в данном случае в автомобилях.

Правда, что касается тюнинга дизайна, то здесь тоже не все упирается в художественную часть. Стоит помнить, что автомобиль – это средство передвижения, которое в ряде случаев может превратиться в источник опасности как для себя, так и для других людей.И Лада в этом плане не исключение.

Технический тюнинг Kalina хэтчбек

Основные операции по техническому тюнингу автомобиля по изменению:

  • воздушный фильтр;
  • фильтр нулевого сопротивления;
  • чип-тюнинг
  • ;
  • выпускной коллектор.

Это, в свою очередь, минимальный набор технического тюнинга. Многое можно сделать своими руками, но если автомобилист не опытный автослесарь, лучше доверить это мастеру.Ведь двигатель – это сердце автомобиля.

Воздушный фильтр. Этот фильтр очень плотный. Для увеличения забора воздуха открутите крышку фильтра и немного подрежьте нижнюю часть уплотнителя. Это даст небольшой прирост мощности двигателя, но будет риск попадания в него пыли. Поэтому этот способ можно считать экономичным вариантом.

Фильтр придется менять в 2-3 раза чаще. Но любой тюнинг — это какие-то затраты. В данном случае косвенные, вот и все.Плюс риск.

Фильтр нулевого сопротивления. Этот элемент отвечает за подготовку воздуха для горючей смеси. Такой агрегат обычно устанавливают на гоночные автомобили, но многие автолюбители хотели бы видеть его на своем автомобиле.

Во многих автосервисах при желании можно легко заменить воздушный фильтр на «ноль». Это даст небольшой (до 5%) прирост мощности двигателя за счет лучшего приготовления горючей смеси.

Чип-тюнинг. Это улучшение программ, управляющих работой двигателя и подключением вспомогательных модулей, для более эффективной их работы.Изначально чип-тюнинг подразумевал настройку двигателя с целью увеличения мощности.

В последнее время довольно много людей используют чип-тюнинг для тюнинга двигателя с целью экономии расхода топлива. Это дает прибавку мощности от 6 до 30%, причем без вреда для двигателя, если не «загонять» настройки в крайности (максимальная мощность или максимальная экономичность).

Выпускной коллектор. Стоит сразу отметить, что если просто просверлить отверстие в глушителе, то можно получить рев на уровне гоночного болида, но рыком все ограничится.Выпускной коллектор собирает газы от нескольких клапанов, на каждый клапан своя трубка.

В оригинальном коллекторе все трубки соединены в одну. При этом создается сильное противодавление, препятствующее нормальной работе двигателя.

В коллекционных спортивных моделях (их называют «Пауком» за некоторое внешнее сходство) трубки более длинные, часто соединяются в два этапа: сначала попарно, а потом еще раз. Все это снижает противодавление. выхлопные газы и запустите двигатель.Целесообразно менять всю выхлопную систему вместе с глушителем и прямоточным резонатором. Это добавит до 10% мощности.

Что можно сделать для увеличения мощности

Также для увеличения мощности можно заменить клапана на кованые, поменять дроссельную заслонку, распредвал, разрезную шестерню, синхронизатор трансмиссии, выхлопной бачок и добавить своей Жигули мощности в сумме 100 «лошадей». Если выжать из двигателя все «лошади», то эти затраты на тюнинг — то, что вам нужно.Но не стоит забывать и о шасси. Задние стойки можно оставить, а вот передние придется менять.

Тормоза, в целом, нареканий не вызывают, но, учитывая манеру использования, стоит заменить их на диски большего радиуса. Если автолюбитель сторонник более спокойной езды, то для экономии топлива будет достаточно чип-тюнинга.

Все эти работы будут эффективны для любой Калины, будь то тюнинг ВАЗ 1119 Калина или, например, тюнинг Лада Калина 2.

Дизайнерский тюнинг Kalina хэтчбек

Дизайнерский тюнинг Lada Kalina хэтчбек может быть самым разнообразным. Тем для фантазии уже не мало, начиная от цветов (и раскрасок) и заканчивая некоторыми изменениями кузова, салона, колес.

Литые диски. Здесь выбор огромен. Однако следует помнить, что хотя хэтчбек Lada Kalina выглядит лучше на «пятнадцатом», но то, что больше 14, снижает ходовые качества (автодинамику, торможение и так далее).Можно, конечно, развальцевать колесные арки и до 16, но это негативно скажется на динамике, а входить в крутые повороты на большой скорости смогут только очень опытные гонщики, да и то не всегда.

Обвесы. Выбор очень большой. Но здесь стоит использовать готовый комплект. Таких решений много, так что слиться с толпой не грозит. Но все продумано и предусмотрено.

Непродуманный тюнинг, сделанный наспех своими руками, может привести к снижению управляемости и динамики.

Можно создать очень красивый автомобиль, повесив на него множество различных обвесов, но при этом превратить его в «памятник». Так как все это будет хорошо, когда оно стоит, и нормально ездить на нем со всем этим будет сложно.

Тюнинг салона. Это одна из самых сложных задач. Сама машина не относится к дорогим маркам, поэтому делать интерьер по образу крутых тачек как-то несуразно. Но что-то можно сделать. Более того: вы должны.Дело в том, что материалы внутренней отделки быстро тускнеют, линяют.

Поэтому выгодно и красиво будет производить флокирование — нанесение специального синтетического окрашенного волокна в электростатическом поле. Что касается интерьера, то такой тюнинг Лада Калина 2 менее необходим. В этой модели материалы более качественные, износостойкие. А вот для красоты — вполне уместно.

Еще один момент, по которому можно провести тюнинг салона, это освещение салона.В этом случае можно установить на потолке дополнительные светильники (на основе светодиодных ламп), что придаст интерьеру довольно красивый вид и решит проблему освещения.

Масла в огонь популярности среди тюнеров подлила модификация Kalina Sport — единственный российский автомобиль с доработками заводской спортивной программы. Отличаясь невысокой ценой, он, тем не менее, мог бросить перчатку более именитым «горячим» хэтчбекам европейских производителей.

И вообще, Калина, пожалуй, самая спортивная машина России (хотя это звание скоро рискует уйти за совершенно новым).Вспомнить хотя бы «фирменный» Lada Kalina Cup и огромное количество ягодных моделей, специально подготовленных для самых разных соревнований от дрэг-рейсинга до Чемпионата России по кольцевым гонкам.

Почему бюджетная «Калина», а не более современная «Приора»? На этот вопрос отвечают сами разработчики. Управляемость Lada Kalina — лучшая в модельном ряду АвтоВАЗа, а умение ремонтировать ее на коленке незаменимо в профессиональном автоспорте. Спрос в спорте (и, соответственно, среди тюнеров) имеет и другую сторону медали – предложений по дополнительному оборудованию и запчастей на эту модель больше, чем на другие.

«Калина» идеальный донор для тюнинга. Внешний вид на любителя, так что каждый найдет, что и как доработать на свой вкус. Технически проблем тоже нет. Например, если в случае тюнинга установка турбины невыгодна из-за дороговизны и наличия заряженной версии МПС, то у российской модели под капотом достаточно места для безболезненной имплантации «улитки». », а стоимость будет намного привлекательнее.

Если говорить о качестве сборки, то есть примеры, когда заводская сборка не соответствует никаким стандартам.Например, когда моему знакомому привезли коммерческий люк, оказалось, что ручник вообще не работает и болтается в своем пазу, то есть не закреплен. Отсюда вывод — замена или усиление таких недостатков при настройке доставит только удовольствие, а последующая эксплуатация не потреплет нервов.

А теперь — к стоимости запчастей. В списке будут показаны детали, которые легче всего найти на складе в физических или интернет-магазинах. Стоимость тоже будет ориентировочной (минимальной), так как даже одинаковые детали в разных магазинах отличаются по цене.Однако все, чего нет в магазинах, можно сделать на заказ, благо мастеров огромное количество.

Внешний тюнинг Лада Калина

Бюджет 10 000 руб.

Альтернативная оптика, в частности задние фонари, от 3000 руб.;

Накладки на зеркала со светодиодными повторителями стоимость от 2000 руб.;
— Цены на обвесы вполне гуманные, например Снайперские пороги стоят всего 1000 руб. за комплект;
— Противотуманные фары стоимость от 1000 руб.;

Бюджет 10 000 руб.

Ручки КПП — от 300 руб.;
— Рули — от 1000 руб.;
— Педали — от 500 руб.;
— Кресла спортивные — от 6000 руб.;
— 4-точечные ремни — от 2500 руб., 6-точечные — от 4000 руб.;

Технический тюнинг Лада Калина

Стоит отметить, что Калина Спорт довольно сильно отличается от обычной.У нее стоковые дисковые тормоза, газо-масляная подвеска, литые 15-е колеса, темный салон и сиденья с развитой поддержкой. Словом, у него есть все нормальные для «хот-хэтча» параметры. Это заставляет задуматься, а есть ли смысл браться за доработку стандартного автомобиля, если проще (возможно, дешевле) взять версию Sport.

Бюджет 10 000 руб.

Коллектор выпускной на Калину можно поискать от 3500 руб.;
— Одни из самых популярных амортизаторов от Plaza Sport начинаются примерно от 2000 рублей.кусочек;

Стойки для растяжки от 1500 руб.;
— Резонаторы — от 2500 руб.;
— Распредвалы — от 2500 руб.;
— Фильтры «Ноль» — от 1000 руб.;

Бюджет 50 000 руб.

Если ваша Калина не в версии Спорт, то имеет смысл в первую очередь доработать тормоза (на обычной Калине они барабанные). Задний комплект от Turbosmart стоит около 15 000 рублей;

Примеры тюнинга Лада Калина

1.Лада Калина хэтчбек Спорт. Владелец — Кирилл Лавров, г. Тюмень.

Владелец с помощью ребят из дрэг-команды Kiwamaru Sport построил настоящий спортивный автомобиль без внешней мишуры. Участвует в национальном классе в чемпионате России по кузовным гонкам, ранее — в Чехии по трековым гонкам в классе N-1600.

Цитата: «Стоит понимать, что мы скованы регламентом Чемпионата России. По сути ездим на стандартном моторе, но все внутренние детали заменяем на кованые.Гонки, годы и результаты доказали, что ковка намного прочнее стоковой и стоит своих денег.

Что сделано и сколько стоит:

Двигатель:
. Поршни — 20 000 руб.;
. Шатуны — 15 000 руб.;
. Вал — 7 500 руб.;
. Дополнительная головка под 4,5 мм вместе со сборкой – около 20 000 руб.;
. Большой ресивер (больше воздуха и топлива) — 9 000 руб.;
. Увеличенные насадки (650 «кубиков») — 7 500 руб.;
.Разрезные шестерни (позволяют регулировать валы прямо во время гонки) — 12 000 руб.;

Коробка передач и подвеска:
. На этот сезон собраны две коробки передач с дисковой блокировкой дифференциала. Каждый стоит примерно 35 000-40 000 рублей;
. Профессиональная подвеска собрана вручную мастерами тольяттинской бригады под руководством Артема Козявина. Его стоимость около 30 000 рублей;

Внешний и внутренний вид:
. Внешних изменений немного — кованные 14-е диски и замена стекол на легкие пластиковые (кроме лобового и водительского).Однако общая стоимость переделок составляет 40 000 рублей;
. Каркас безопасности построен по европейским стандартам и стоит 40 000 рублей;
. «Ковши», пропитанные негорючим составом – 12 000 руб.;
. 6-точечные ремни — 8 000 руб.;
. Спортивный бублик в обивке из замши (регулируется по полету) — 3000 руб.

294 000 руб.

2. Lada Kalina sport Time Attack. Владелец — Евгений Никонов, г. Москва.

Автомобиль тоже строился для спорта, пусть и любительского, упор на внешний вид здесь не делался.

Цитата: «Калина Спорт изначально идёт с двигателем от Приоры 21126. У неё тоже дисковые тормоза по кругу и других колхозить больше не надо.»

Что сделано и сколько стоит:

Новые распредвалы — 10 000 руб.;
. Ресивер — 4000 руб.;
. Форсунки от Волги — 2000 руб.;
. Выпускной коллектор 4-1 — 3000 руб.;
. Чип-тюнинг — 6 000 руб.;
. Подвеска Плаза спорт — 50 мм.- 8 000 руб.;
. В салоне ведро — 13 000 руб. + 4-х точечные ремни — 2000 руб.;
. Резина Federal fz-201 – 20 000 руб.;
. Винил делали друзья и стоил он 2500 руб.

Общая стоимость доработок: 57 500 руб.

Литой диск Гранта R14
Артикул: 21

0101510

Рекомендованная цена: 4 826 руб.

Высокая стойкость ЛКП к агрессивным средам, коррозии и сколам. Диск поставляется без колпачка.оригинальная крышка литого диска Гранта R14 доступна к заказу (артикул 21720310101400).

Колпак колеса Kalina R14
Артикул: 21920310201000

Рекомендованная цена: 877 руб.

Защитит штампованный обод от грязи и подчеркнет индивидуальность вашего автомобиля.

Комплект дефлектора двери
Артикул: 99999219207600

Рекомендованная цена: 1 714 руб.

Литой диск Гранта Р15
Артикул: 21

0101520

Рекомендованная цена: 5 188 руб.

Высокая стойкость лакокрасочного покрытия к агрессивным средам, коррозии и сколам.Диск поставляется без колпачка. К заказу доступен оригинальный литой колпак Grant R15 (артикул 21

0101420).

Диск литой Kalina combi R14
Артикул: 21920310101510

Рекомендованная цена: 4 710 руб.

Высокая стойкость лакокрасочного покрытия к агрессивным средам, коррозии и сколам. Диск поставляется без колпачка. К заказу доступна оригинальная крышка литого диска Kalina combi R14 (артикул 21920310101410).

Литой диск Kalina combi R15
Артикул: 21920310101520

Рекомендованная цена: 5 304 рубля

Высокая стойкость лакокрасочного покрытия к агрессивным средам, коррозии и сколам.Диск поставляется без колпачка. К заказу доступна оригинальная крышка литого диска Калина комби R15 (артикул 21920310101420).

Литой диск Magma R14
Артикул: 11187310101500

Рекомендованная цена: 5 382 руб.

Высокая стойкость лакокрасочного покрытия к агрессивным средам, коррозии и сколам. Диск поставляется без колпачка. Оригинальная крышка литого диска Magma R14 доступна к заказу (артикул 21720310101400).

Литой диск Orbis R14
Артикул: 21

0101510

Рекомендованная цена: 4 881 руб.

Высокая стойкость лакокрасочного покрытия к агрессивным средам, коррозии и сколам.Диск поставляется без колпачка. К заказу доступен оригинальный литой колпак Orbis R14 (артикул 21720310101400).

Литой диск Sunway R14
Артикул: 11186310101501

Рекомендованная цена: 4 282 руб.

Высокая стойкость лакокрасочного покрытия к агрессивным средам, коррозии и сколам. Диск поставляется без колпачка. Оригинальные колпаки колес Sunway R14 доступны для заказа (артикул 11186310101400).

Литой диск Sonar R14
Артикул: 21720310101504

Рекомендованная цена: 5 052 руб.

Высокая стойкость лакокрасочного покрытия к агрессивным средам, коррозии и сколам.Диск поставляется без колпачка. К заказу доступен оригинальный литой колпак Sonar R14 (артикул 21720310101400).

Диск литой Статус R14
Артикул: 21720310101502

Рекомендованная цена: 4 341 руб.

Высокая стойкость лакокрасочного покрытия к агрессивным средам, коррозии и сколам. Диск поставляется без колпачка. К заказу доступны оригинальные литые колпаки Status R14 (артикул 21120310101420).

Литой диск Torus R14
Артикул: 21720310101503

Рекомендованная цена: 4 461 руб.

Высокая стойкость лакокрасочного покрытия к агрессивным средам, коррозии и сколам.Диск поставляется без колпачка. К заказу доступен оригинальный литой колпак Torus R14 (артикул 21120310101420).

Литой диск Fides R15
Артикул: 21

0101520

Рекомендованная цена: 6 250 руб.

Высокая стойкость лакокрасочного покрытия к агрессивным средам, коррозии и сколам. Диск поставляется без колпачка. Оригинальный колпак Fidesz R15 доступен для заказа (артикул 21

0101420).

Дефлектор капота
Артикул: 99999219207800

Рекомендованная цена: 1 901 руб.

Изготовлен из авиационного поликарбоната на высокоточном оборудовании под конкретную модель автомобиля.Они имеют стабильную форму и прочностные характеристики при низких (-40 С) и высоких (+50 С) температурах. В комплекте с надежными креплениями для легкого и простого монтажа.

Диск черный штампованный R14
Артикул: 21700310101501

Рекомендованная цена: 1 562 рубля

Обладает максимальной устойчивостью к коррозии. Качественная сварка и покраска. Конструкция дисков обеспечивает правильный приток воздуха к тормозным механизмам автомобиля.

Автомобиль Премьер. История и тюнинг ВАЗ 1119


История

ВАЗ 1119 — переднеприводный пятидверный хэтчбек из семейства Lada Kalina.Прототип этого автомобиля появился самым первым из представленной серии — еще в 1999 году, раньше родоначальника семейства — ВАЗ 1118. Да — хоть прототип и вышел первым, седан стал отцом семейства, на котором заработал право быть первым серийным автомобилем. А ВАЗ 1119 начали собирать почти через два года — 21 июля 2006 года. Первая партия автомобилей добралась до российских автосалонов 4 августа того же года.

Автомобиль ВАЗ 1119 (или LADA 1119) получил большую маневренность в городских условиях за счет более компактных габаритных размеров, чем, скажем, представители семейств Самара, Самара 2 и LADA 110.Кроме того, хэтчбек несколько увереннее ведет себя на дороге, чем тот же седан, вышедший ранее. Автомобиль также имеет более высокие спортивные характеристики, что привело к тому, что ВАЗ 1119 сегодня постепенно вытесняет с гоночных трасс довольно устаревшую «восьмерку».

Первые модификации ВАЗ 1119 оснащались 1,6-литровым восьмиклапанным бензиновым двигателем с распределенным впрыском топлива. Позже в продажу поступили вариации с 1,4-литровым 16-клапанным мотором и таким же 1,6-литровым агрегатом.Все типы двигателей, которые устанавливались на ВАЗ 1119, полностью соответствуют стандарту Евро-3. Как и в случае с ВАЗ 1118, эта модель с 2007 года оснащается системой АБС.

Помимо оригинального ВАЗ 1119, на Волжском автомобильном заводе была запущена спортивная версия этого автомобиля — Lada Kalina Sport. Ее днем ​​рождения можно считать 15 мая 2008 года. Именно в этот день был выпущен первый прототип новой машины. Модель поступила в мелкосерийное производство летом того же года.

Этот автомобиль получил две модификации с 6-клапанным двигателем объемом 1,4 и 1,6 литра. В отличие от исходной модели ВАЗ 1119, Лада Калина Спорт стала оснащаться немного измененными бамперами, насадкой выхлопной трубы, спортивными педалями. В то же время эта модель не предусматривала установку подушек безопасности и имела короткую рулевую рейку. Сам салон приобрел вид не спокойного горожанина, а прогрессивного спортивного автомобиля (насколько это применимо к автомобилям ВАЗ).


Lada Kalina Sport, которую в какой-то степени можно считать тюнингованной ВАЗ 1119, была именно той машиной, в тестировании которой в 2008 году принимал участие Владимир Путин, занимавший тогда пост премьер-министра Российской Федерации.За рулем этой модели премьер принял участие в автопробеге по новой трассе Чита-Хабаровск. АвтоВАЗ предоставил для В. Путина три автомобиля марки Lada Kalina 1.6 (одну из них вел Владимир Владимирович, две другие ехали сзади на специально оборудованном прицепе) желтого цвета. По окончании пробега одна машина отправилась на Московский международный автосалон, две другие стали подарками работнику Волжского автозавода и строителю, участвовавшему в прокладке трассы Чита-Хабаровск.


Тюнинг ВАЗ 1119


В настоящее время тюнинг ВАЗ 1119 получил широкое распространение в связи с его вторым призванием — гоночными трассами (в частности: кольцевые, трековые, ралли-кросс, автокросс). Безусловно, спортивный тюнинг ВАЗ 1119 предусматривает ряд вмешательств в конструкцию автомобиля, которые должны выполнять только специалисты (их вы всегда можете найти у нас). Но, в любом случае, он должен включать в себя более-менее стандартные действия, широко распространенные для автомобилей семейства Лада Калина.

Первое, для чего предназначен тюнинг ВАЗ 1119, это исправление заводских недочетов, которые, к сожалению, не так уж и редки в этой серии. Во-вторых, это улучшение комфорта, технических характеристик и улучшение внешнего вида авто. То есть здесь снова имеет место быть технический тюнинг, тюнинг салона и стайлинг ВАЗ 1119.

Внешний тюнинг ВАЗ 1119 (или просто стайлинг ВАЗ 1119) часто включает в себя установку тюнингованной оптики на фары и блок задних фонарей. В этом случае также используются различные обвесы, способные придать автомобилю максимально спортивный вид.Трудно обойтись без спойлеров, литых или кованых дисков и т.п.

Теперь что касается внутреннего устройства. Чтобы улучшить ходовые качества хэтчбека из серии Лада Калина, первым делом нужно сосредоточиться на тюнинге двигателя ВАЗ 1119. Направление дальнейшей работы, в принципе, зависит от конкретной модификации автомобиля и типа используемого двигателя. Если в основе автомобиля восьмиклапанный двигатель (который применялся в ранних моделях), то выхода в этой ситуации может быть два — либо оставить родную поршневую, дорабатывая ГБЦ путем шлифовки и расширения каналов, устанавливая облегченные клапаны, маховики, спортивный ресивер или дроссельная заслонка (или компрессор), прямоточный резонатор и глушитель, равнодлинный выпускной коллектор или апгрейд до 16 клапанного двигателя.Этот двигатель может быть подвергнут всем вышеперечисленным испытаниям. Дополнительно можно увеличить объем двигателя до 1,6 (в случае использования 1,4-литрового агрегата) или 1,8 литра – установить коленчатый вал с увеличенным ходом с соответствующими поршнями и шатунами.

Безусловно, главным преимуществом практически всех отечественных автомобилей является их доступность. Благодаря этому многие россияне и жители ближнего зарубежья могут приобрести модели автопроизводителя ВАЗ. Однако, радуясь скромной стоимости автомобиля, не стоит забывать, что многие его детали в будущем придется менять.Какие элементы последних моделей Волжского автозавода требуют замены в первую очередь, рассмотрим на примере хэтчбека Lada Kalina.

1 Регулятор холостого хода — как поменять самому

После долгого периода использования машины первыми расходниками под замену являются: тормозные колодки, фильтры, моторное масло и конечно же регулятор холостого хода. Последнее особенно «страдает» при езде в экстремальных условиях и при сильных морозах. Понять, что датчик холостого хода нуждается в ремонте или замене, очень просто.Если вы заметили, что ваш автомобиль глохнет на ходу или не заводится с первого раза, то нужно как можно скорее приступить к замене регулятора.

Для работ по установке датчика холостого хода на Калину хэтчбек нам потребуются:

  • набор крестовых отверток;
  • новый датчик;
  • щетка с жесткой щетиной;
  • моторное масло.

Регулятор, который мы будем менять, расположен на корпусе дроссельной заслонки. В начале работы отключите минусовую клемму аккумулятора вашего автомобиля.Далее отсоединяем колодку с проводами, которые идут от дроссельной трубки к датчику холостого хода. Для этого нажмите на пластиковый фиксатор. После этого снимаем дроссельную заслонку и откручиваем 3 болта, удерживающих датчик. Далее снимаем неисправный датчик.

Прежде чем приступить к установке нового регулятора, необходимо тщательно прочистить воздуховод и другие отверстия дроссельной заслонки нашего хэтчбека. При обнаружении признаков износа уплотнителя, который находится между датчиком и дроссельной заслонкой, его также необходимо заменить.Перед установкой уплотнительного кольца на обе поверхности уплотнительного кольца необходимо нанести моторное масло. Только после этого можно монтировать новый датчик и собирать конструкцию в обратном порядке. Выполняя такого рода модернизацию, мы не только избавим от нестабильной работы двигателя на начальных оборотах, но и продлим срок службы коробки передач вашего автомобиля. Между прочим, имея доступ к дроссельной заслонке, можно выполнить настройку и автозапуска.

2 Обрезка ладовых пружин

Многие автолюбители стремятся сделать свой автомобиль ниже.Среди нескольких способов сделать такой тюнинг своими руками наиболее эффективным является подпиливание пружин. Большинство водителей Lada выбирают этот способ еще и потому, что это самый экономичный способ уменьшить дорожный просвет автомобиля. Но подшивка автомобильных рессор имеет некоторые недостатки, главный из которых – перенос основной массы автомобиля на бамперы. Это снижает скорость машины примерно на 20%.

Если вы все-таки решили сделать подобный тюнинг своего хэтчбека Лада Калина, то стоит более подробно рассмотреть алгоритм выполнения операции.Для начала поднимаем ту часть автомобиля, в которой будем работать и снимаем колесо. Затем демонтируем амортизатор и вытаскиваем из него пружину. Последнюю проверяем на наличие трещин, и если таковых нет, можно приступать к подшивке. Чтобы не ошибиться, необходимо пометить мелом часть для вырезания. Далее дрелью отпиливаем витки, после чего зачищаем поверхность пружины.

При нарезании 2–3 витков пружины на каждом из трех бойков необходимо разрезать по одному делению.Если вы отпилили 3-5 витков детали, то стоит вырезать по 2 деления в каждом отбойнике.

Вы сразу заметите кардинальное изменение в работе подвески вашего хэтчбека. Во-первых, она станет более жесткой. Во-вторых, даже при движении по идеально ровной дороге вас будет сопровождать сильный грохот. Но не стоит бояться раньше времени. Все эти изменения «вступят в силу» при условии, что вы урежете большое количество витков пружины (от пяти и более). В этом случае лучше всего приобрести комплект укороченных пружин на Ладу Калину стоимостью от 150 долларов.Детали по более низкой цене, скорее всего, некачественные.

3 Установка кованых поршней на Калину

Для увеличения мощности автомобиля с минимальными финансовыми потерями многие автомобилисты меняют штатные литые поршни на кованые. Основное различие между деталями заключается в их массе. Итак, чем меньше вес поршня, тем меньше давление на него со стороны боковых сил инерции. Это положительно сказывается на увеличении мощности автомобиля и увеличении числа оборотов.

Кроме того, кованые поршни менее подвержены износу. Конечно, с последними можно ездить, и при штатной эксплуатации в обычных условиях они практически незаметны. Однако когда мощность машины увеличивается, то любые, даже незаметные царапины на поверхности поршней дают о себе знать.

Установка кованых деталей своими руками не вызовет проблем ни у кого. Для этого потребуется демонтировать старые литые поршни и установить на их место купленные.Гораздо сложнее найти действительно качественные элементы тюнинга. Чтобы вы не заблудились среди всего ассортимента импортных и отечественных поршневых комплектов, рассмотрим те детали, на которые стоит обратить внимание в первую очередь. К ним относятся:

  1. Детали от компании Автрамат – отечественная продукция, заслужившая доверие благодаря невысокой стоимости и длительному сроку службы. Стоимость — от 3000 руб.;
  2. Комплект поршней и шатунов Federal Mogul стоимостью от 8000 рублей отлично подойдет не только для тюнинга хэтчбека, но и для ;
  3. Комплект кованых поршней с кольцами немецкой фирмы Mahle — отличный выбор для тех, кто может позволить себе дорогой тюнинг.Стоимость комплекта от 11 тысяч рублей.

Эти производители производят качественные детали в различных ценовых категориях. Если вы решили заменить поршни на своей Ладе Калине, советуем приобретать продукцию компаний, перечисленных выше.

Лада калина спорт 1 поколение


Лада Калина Спорт 1.4 поколения 2008-2014 годов предусматривает достаточно высокий уровень оснащения, как уже было сказано, соответствующий уровню «Люкс» базовой модели.При его производстве мы использовали оригинальные детали… Экстерьер: бампера, молдинги дверей, спойлер, отделка выхлопной трубы, значок Kalina Sport на пятой двери, оригинальные легкосплавные диски K&K, даже включая запасное колесо… В интерьере: темный салон, спортивные накладки на педали, передние сиденья с ярко выраженной боковой поддержкой и вышивкой Kalina Sport, комбинация приборов с белыми циферблатами и оранжевой подсветкой. В Lada Kalina Sport 1.6, помимо необходимых аксессуаров, есть еще много чего в виде спортивных элементов интерьера и экстерьера, технических нюансов в подвеске, тормозной системе и других конструктивных элементах.

Двигатель Kalina Sport 1.4 развивает мощность 89 л.с. и способен разогнать автомобиль до 100 км/ч за 11,5 секунд. Максимальная скорость составляет 165 км/ч. В модификации Калина Спорт 1.6 использовался двигатель ВАЗ 21126 1.6 16v. Его характеристики (максимальная мощность 98 л.с. при 5000 об/мин, максимальный крутящий момент 145 Нм при 4000 об/мин) позволяют автомобилю разгоняться до 100 км/ч за 10,7 секунды, а максимальная скорость составляет 170 км/ч. Этот мотор работает в паре с усиленным редуктором, способным выдавать повышенный крутящий момент, а в главной паре используется 3.Передаточное число 9 вместо стандартных 3,7. Кроме того, шестерня главной пары полая, что позволяет более обильно смазывать ее маслом.

Лада Калина Спорт 1.6 имеет жесткую подвеску спортивного типа с оригинальными пружинами, стойками, амортизаторами, верхними опорами передних стоек. Автомобиль имеет заниженную посадку, центр тяжести смещен ближе к дороге, за счет чего уменьшается крен в поворотах на высоких скоростях. Естественно, динамичному автомобилю нужны цепкие тормоза, поэтому передние тормоза мощной версии оснащены дисками большего диаметра, а задние — дисковыми (1.4 версия имеет барабанные тормоза). В автомобиле также используется новая конструкция привода стояночного тормоза: нововведения позволили сократить время срабатывания системы и повысить эффективность торможения. Кроме того, Lada Kalina Sport оснащена рулевым механизмом с передаточным числом 3,1, что обеспечивает высокую информативность и точность управления, необходимые спортивному автомобилю.

Lada Kalina Sport первого поколения демонстрирует более высокие показатели пассивной безопасности, чем предыдущие модели ВАЗ, но все еще недостаточно высокие по мировым меркам.Из оборудования версия 1.4 предусматривает только наличие дуг безопасности и антиблокировочной системы тормозов. В комплектации версии 1.6 система ABS исключена. При этом, в отличие от базовой модификации, в Kalina Sport первого поколения отсутствуют подушки безопасности. В модели новообразования этот недостаток исправлен.

Главное, что можно сказать в заключение, это то, что Лада Калина Спорт хорошо подходит для дальнейшего тюнинга силами самих владельцев, что доказывает опыт тех, кто остановил свой выбор на этой модели.Кроме того, довольно распространены многочисленные варианты прошивок. электронные блоки управления (ЭБУ), позволяющие значительно увеличить мощность двигателя. Так что Lada Kalina Sport справедливо позиционируется производителем как заряженный хэтчбек с богатыми возможностями и отличным балансом между спортивными характеристиками и комфортом, при этом с привлекательной ценой, которая может быть интересна молодежи, а также первому опыту владения спортивным автомобилем. .

Lada Kalina Sport – еще одна разработка специалистов АвтоВАЗа, стремящихся расширить модельный ряд автомобилей этого семейства.Появление вышеупомянутой новинки стало логичным шагом в этом направлении. Этот хэтчбек имеет очень привлекательный внешний вид, на него невозможно не обратить внимание. Автомобиль имеет стремительные очертания, плавные линии кузова. Спорткар имеет низкую посадку.

Улучшения новинки по сравнению с предыдущей моделью

У этой машины темпераментный характер. Калина Спорт создана для тех, кто любит активный образ жизни. Целевая аудитория – молодые люди, настроенные на позитивное восприятие всего окружающего.Lada Kalina Sport имеет довольно внушительный внешний вид благодаря переднему и заднему обвесам, аэродинамическому спойлеру и боковым юбкам.

Все это черты агрессивного, спортивного характера автомобиля. Автомобиль оснащен колесами достаточно внушительного диаметра, что позволяет получить соответствующую реакцию при езде на нем. Дизайнеры решили дополнить интерьер стильным эргономичным рулем, который позволяет водителю почувствовать себя настоящим гонщиком. Мы обратили внимание на сиденья, которые выполнены в спортивном стиле.

Лада Калина Спорт – полноценный спортивный автомобиль, в котором нет особых изысков, несмотря на салон в стиле люкс. Автомобиль имеет очень доступную стоимость. Автомобиль прекрасно себя чувствует на дорогах России. Современный автолюбитель может приобрести данную модель одним из предложенных реализаторами способов.

Вы можете купить автомобиль за наличный/безналичный расчет или оформив заявку на получение кредита. Купить автомобиль можно, воспользовавшись возможностями системы trade-in, которая предусматривает обмен старого автомобиля на новый Kalina Sport с соответствующей доплатой.

Технические характеристики спортивного автомобиля отечественного производства

Лада Калина Спорт стала достойным представителем линейки спортивных автомобилей отечественного производства. В 2008 году Волжский завод создал экспериментальную модель описываемого автомобиля. Потребители оценили Калину Спорт как автомобиль с яркой внешностью, уютным салоном, экономичным расходом топлива в городе и за его пределами.

Габаритные размеры автомобиля (длина, ширина, высота) 3943, 1700, 1450 мм.Багажное отделение имеет объем, выраженный в кубических дециметрах, равный 240/550. Снаряженная масса автомобиля составляет 1150 тонн. Допустимая масса прицепа с тормозами 900 кг, без тормозов 450 кг. Тип кузова — хэтчбек, количество дверей в машине — 5.

Если говорить о внешности автомобиля, то Лада Калина Спорт оснащена неплохо. Необычные молдинги не только дополняют образ, но и визуально делают автомобиль немного длиннее. Внешне хэтчбек напоминает обычные иномарки типа Ford focus, а по цене недалеко ушел от традиционной модели производителя.

Базовая комплектация машины имеет колеса с низкопрофильной резиной, а также легкосплавные диски, что позволило добиться удобного управления. Автомобиль имеет несколько вариаций (модели 1.4 и 1.6), каждая из которых имеет отличную базовую комплектацию. Интерьер, кстати, практически идентичен люксовым представителям. модельный ряд Калина.

Sport 1.4 отличается от обычной Kalina наличием целой комбинации дисплеев на приборной панели, при этом дизайнеры решили совместить белую шкалу и оранжевую подсветку.В качестве материала отделки сидений было решено использовать интересные сочетания тканей. Передние сиденья имеют дополнительную боковую поддержку, комфортность которой особенно заметна в крутых поворотах и ​​при маневрировании на высоких скоростях. При этом автомобиль одинаково комфортен как для водителя, так и для пассажиров, по мнению потребителей. Цена автомобиля 521 000 рублей.

Лада Калина Спорт 1.4 и 1.6, особенности дисков КиК

Описанный выше хэтчбек является спортивной вариацией модели ВАЗ-1119.Через несколько месяцев после выпуска первого опытного автомобиля Sport 1.4 прошел государственную сертификацию. Такого же этапа достигла Lada Kalina Sport 1.6 в сентябре 2008 года.

Июль того же года стал временем, когда первые автомобили Sport 1.4 поступили в продажу в Москве, Ульяновске, Воронеже и других городах Российской Федерации. Хэтчбек Спорт 1.4 практически идентичен Калине в комплектации люкс, так как особенности включают бамперы, молдинги, спойлер, патрубок выхлопной системы и шильдик на задней двери.

Помимо упомянутых дополнений, можно выделить и оригинальные диски «КиК». Лада Калина Спорт 1.6 имеет двигатель модели 21126. спортивная подвеска «СААЗ Спорт», отличается от стандартной тем, что она более занижена (на 2 см). Оригинальная коробка усилена, способна работать на повышенном крутящем моменте мотора 21126.

Лада Калина не оборудована подушками безопасности. В обоих вариантах внутренние панели черные. На модели установлен электроусилитель руля Mondo корейского производства.Как уже было сказано, на машине установлены диски КиК, с ними Калина Спорт выглядит еще лучше.

Их изготовление осуществляется с учетом принятых параметров настройки. В результате «КиК» способны выдерживать максимальные нагрузки на колеса. Выбор колес автопроизводителем обусловлен тем, что продукция КиК проходит стендовые испытания и имеет сертификат соответствия стандартам.

Диски демонстрируют длительный срок службы, но внешне, благодаря качественному лакокрасочному покрытию, выглядят великолепно.«КиК» хороши еще и тем, что в процессе нанесения слоя лака используются SAM-технологии, хорошо себя зарекомендовавшие.

Диски «КиК» Калина Спорт состоят из сплавов, которые отличаются отличной коррозионной стойкостью. Срок службы дисков, которые ВАЗ устанавливает на колеса, достигает 20 лет. Именно поэтому заводская гарантия на колесо действует в течение указанного срока использования.

ВАЗ использует упомянутые диски по причине того, что они имеют незначительный вес, а при их изготовлении используются легкие алюминиевые сплавы.Это важно для спортивного автомобиля. Все эти характеристики влияют на управляемость машины (см. видео).

Отзывы потребителей

Хэтчбек в заднем бампере оборудован своеобразным аэродинамическим диффузором. Конструкторы решили оснастить машину крылом, без которого невозможно представить модель. Хэтчбек должен был иметь более низкие сиденья, что характерно для спортивного автомобиля, но этого не удалось добиться, чему помешали конструктивные особенности используемой платформы.

Калина Спорт (фото 1) и Гранта Спорт совсем не разные автомобили, просто каждый из них имеет свой тип кузова и комплектации.Отзывы потребителей свидетельствуют о том, что автомобиль успешно зарекомендовал себя в городских условиях. При этом хорошо видно, что провал тяги в районе малых оборотов исчез, заводиться можно просто и без напряга, не ловя момент сопряжения сцепления и маховика. ВАЗ сделал такие доработки, что привод сцепления стал очень четким.

Некоторые черты автомобиля от производителя ВАЗ остались на месте. Некоторые из них не являются положительными. Среди них зуммер, сигнализирующий о затягивании «ручника», при этом он молчит, когда водитель пытается завестись на «ручнике».Салон получился более современным, это можно увидеть на соответствующем видео или фото.

Мультимедийная система продолжает работать за счет Windows CE, что можно назвать упущением в эпоху Android и Windows 8.1. Кроме того, в системе нет навигации и GSM-модема. Также можно отметить плохую акустику (см. видео об автомобиле).

Звук выхлопа, а точнее его тональность, у Калины Спорт особенный. Granta Sport рычит, переходя на визг, а Kalina Sport «шуршит» с меньшей амплитудой.Во многом это связано с резонансными особенностями хэтчбека, среди которых, например, улучшенная шумоизоляция. Раньше в качестве демпфера использовался обычный «Вибропласт», теперь используется «Бимаст».

В автомобильных видео часто упоминается, что силовой агрегат подвески имеет стандартные опоры, но теперь вибрации оказались меньше, если сравнивать с Granta Sport. Есть предположение, что плотные сиденья их гасят.

В 2008 году АвтоВАЗ представил спортивную версию Lada Kalina, получившую к названию приставку «Спорт».Автомобиль стал ярким пополнением «ягодного» семейства и способствовал повышению интереса к нему со стороны молодежи, но в 2013 году его эпоха закончилась, и в 2014 году была выпущена модель нового поколения.

«Первая» Lada Kalina Sport имеет тот же дизайн, что и другие «Калины», но ее прерогатива — более развитый обвес с пластиковой накладкой в ​​виде диффузора на задний бампер, небольшой спойлер по краю пятая дверь и декоративная насадка на выхлопную трубу. Спортивную направленность хэтчбека подчеркивают 15-дюймовые колесные диски K&K и низкий дорожный просвет, благодаря которому он выглядит немного резвее.

Габаритные размеры кузова «заряженной» Лады Калины следующие: 3905 мм в длину, 1500 мм в высоту и 1700 мм в ширину. Оси расположены на расстоянии 2470 мм друг от друга, а дорожный просвет по сравнению со стандартной моделью уменьшен на 25 мм — до 140 мм.

Интерьер «Калины» с приставкой «Спорт» выполнен в едином стиле с отделкой салона трехобъемной модели. Но его подчеркивают элементы индивидуализации – переработанные приборы со светлыми секторами, спортивные передние сиденья с более выраженной поддержкой по бокам, темный пластик в отделке передней панели, разбавленный серебристым декором, яркие вставки в цвет кузова на дверях и сиденьях, а так же оригинальные накладки на педали.

Удобство посадки в Lada Kalina Sport ничем не отличается от четырехдверного автомобиля, разве что сиденья более цепко держат водителя и штурмана в поворотах. На заднем диване места хватит для двоих седоков, третьему будет мало места по ширине.

Для перевозки багажа «спортивная Калина» предлагает 235-литровый отсек достаточно удобной формы, широкий проем и полноразмерную запаску под фальшполом. Полезный объем «трюма» можно увеличить до 545 литров, сложив спинки второго ряда сидений отдельно или полностью.

Технические характеристики. Kalina с приставкой Sport оснащалась только бензиновыми 16-клапанными «четверками»: 1,4-литровым, развивающим 89 «лошадей» и 127 Нм крутящего момента, или 1,6-литровым мощностью 98 лошадиных сил, потенциал которого составляет 145 Нм. тяги.
В первом случае хэтчбек разгоняется с 0 до 100 км/ч за 12,5 секунды, во втором — на 0,9 секунды быстрее, пик возможностей приходится на 165 и 183 км/ч соответственно.
Расход топлива автомобиля варьируется от 7 до 7.2 литра в смешанном цикле.

«Спортивная» Lada Kalina создана на базе «гражданской» версии модели и имеет аналогичную схему подвески, но отличается более жесткими амортизаторами и пружинами. Все колеса оборудованы дисковыми тормозными устройствами, а рулевой механизм дополнен электроусилителем.

Цены. За поддержанную Lada Kalina Sport для вторичного рынка России (на начало 2015 года) просят в среднем 220 000 – 350 000 рублей в зависимости от года выпуска, технического состояния, установленного двигателя и наличия дополнительного оборудования.

Доброго времени суток всем интересующимся и просто проходящим мимо!

Эээ… это что, спорт?

Ну да… ну… хм…

И что, как?

Весело

Да!? ..Ну-ну…

Сегодня о причине и поводе для такой милой светской беседы на улицах различных городов России (и где я ей только не увлекался).

Итак, сегодня представляю вашему вниманию, наверное, один из самых спорных автомобилей, который можно купить в нашей стране новым да еще и с какой-то гарантией.

Лада Калина Спорт 1.6 (для сотрудников МРЭО ГИБДД LADA 219259-010) — продукция угрюмого тольяттинского ООО LADA Sport, но прослужит годами до окончания последнего гарантийного срока на построенные им автомобили.

Зачем я его купил? У меня есть ответ на этот вопрос (по крайней мере, мне так кажется).

Вступительный: весной 2015 года я заехал на хэтчбек Калине 1-го поколения, который был совершенен и надежен как кирзовый сапог. Незаметный, универсальный, неприхотливый.В меру гудит, в меру кушает, не ломается (зачем там ломаться, 1,6 литра, 8 клапанов, 81 л.с.), едет так же азартно, как троллейбус. Для комфорта печка и магнитола. Там тепло, светло и мухи не кусают. Скука, в общем.

Добросовестным автомобильным трудом внес вклад в ремонт только что купленной квартиры. Честно возил хозяина на всякие работы/к маме на дачу/на рыбалку и прочий ашан, пока коллективному разуму нашей семьи в лице его жены не пришла в голову мысль, что пора бы в отпуск съездить в юг.На море. В августе.

Поскольку у нас с женой, впрочем, как и у любого жителя многоэтажки в густонаселенном мегаполисе, начала развиваться аллергия на общественный транспорт, переходящая в легкую форму мизантропии с симптомами мизантропии, было решено, как всегда, гонять «на своих».

Соответственно, так сказать «впритык», возник один вопрос — КОНДИЦИОНЕР ВОЗДУХА. Да-да, из всего кондиционера в моей машине была только печка и открытое/закрытое окно.Поняв, что август в Краснодарском крае — это не совсем то же самое, что август в Средней полосе, я стал смотреть что-то подобное.

А взять весной 2015 года за ту сумму, которую я планировал выручить за машинку + поскрести по дну бочки, было не так уж и возможно. После предновогоднего веселья в декабре 2014 года, о котором можно и хотелось бы поскорее забыть, но не получается, оказалось, что на рынке подержанных автомобилей неожиданно ничего достойного нет.

По неизвестным науке причинам владельцы премиальных и модных городских хэтчбеков от «известных мировых автомобильных брендов» двух-трех-пятилетней давности не спешили выставлять их на продажу. Нет, что-то было. Но это понимаешь, когда выкупаешь изношенную машину у страховой компании, а потом «не битую, не красивую» выбрасываешь в свободный рынок, в свободный оборот.

Поэтому он обратил свой взор на новое. Начальства уже не хватало, так что наш путь — кредит с господдержкой или как там его.Спасибо правительству! Он заботится о нас — о нас. Ну и лимит суммы, конечно, очерченный — назовем это «первая комплектация Соляриса на палке с кондером».

Пожелания моих личных тараканов были таковы:

Хэтчбек/универсал. Я не принимаю седаны по религиозным соображениям. На кроссоверы денег нет.

Ящик механика. Это вообще не стоит объяснять — это уровень ощущений и тонких материй.

Размер «города» т.е. «О, я заберусь туда, куда Q7 сейчас не смог бы залезть.»

Чтоб машина «поехала». Да, иногда я делаю. Когда ты идешь один. Или не один — когда идешь на обгон.

Цвет — серебристый, или белый, или светло-коричневый, или… В общем, не темный.

Ходил по салонам, хлопал дверями, цокал языком. Я думал в общем. И тут случайно наткнулся на эту машину в интернете. Я даже не слышал об этом, но потом заинтересовался, прочитал.В принципе все было нормально.

Ехать на нем было нереально, потому что, не то что на тест-драйве, их вообще ни у кого не было. Ну и решил взять кота в мешке. Калину 1 продал за неделю за вменяемые деньги. Вот и нет пути назад. Еду в Тольятти за обновкой.

Впечатления

Теперь пройдемся по особенностям Lada Kalina Sport 2, которые отличают этот гиперкар от обычной средней Kalina, характеристики которой всем хорошо известны.

Двигатель. Всем известный 127-й 1,6-литровый мотор с доработанными распредвалами. Очень конский характер. 118 л.с. и 160 Нм для этого кузова вполне достаточно, но они достигаются уже ближе к скорости красной зоны.

Двигатель очень охотно раскручивается и в сочетании с «короткой» коробкой передач позволяет очень азартно играть в режиме «газ-тормоз-газ» (довольная улыбка озаряет мое лицо, когда я вспоминаю серпантин между Судаком и Алуште), но в пробках, конечно, все довольно нервно…

Так же у движка очень мощная система защиты от суицида самого о столб или в кювет во время затяжной азартной кучи с крутыми поворотами, шиканами и всем этим. Называется: стандартный масляный картер без защиты от перелива масла.

При достаточно длительных перегрузках масло все же успевает куда-то спрятаться, а на панели загорается приветливая красная иконка, и не менее приветливый женский голос громко заявляет «Низкое давление масла!». Красота! Медленно останавливаемся. Мы забиты.Мы курим. Мы понимаем.

КПП. Стандартный ВАЗ, но со смежными передаточными числами… Ходы четкие, переключаться активно вполне можно. Неплохая коробка для города и обгонов, но так себе для дальнобойщика и экономии в круизе. Шутка ли – высшая передача, 100 км/ч и 3000 об/мин. Т.е. в коробке по сути нет экономичной трансмиссии, а все «боевые».

Ну, и конечно, отработанная годами вазовскими технологами звуковая индикация торможения двигателем, про которую некоторые несознательные элементы на любых форумах пишут «Коробка воет! Спасет ли замена масла?! » и тому подобное.Нет, не будет, и замена коробки не будет. Возможно, замена машины на Солярис спасет, но я не уверен.

Динамика. Нет, ну она на Калине. Спорт есть, конечно. Но скажем прямо, он мало чем отличается от чипованных Приоры или Соляриса. В этой машине главное не скорость, главное повороты. Это все еще удовольствие. Я люблю ее за это.

Управляемость. Прямая линия очень хороша. Даже несмотря на то, что балка сзади держит прямо.Очень весело управлять дроссельной заслонкой при прохождении поворотов, хотя и с передним приводом.

Руль пустой, но не критично. И далее. Дам совет, если кто-то (в состоянии аффекта, конечно) купит себе этот агрегат: штатные колеса для этой машины категорически не подходят. Этот тяжелый изогнутый китайский молдинг с полностью дубовой китайской резиной просто висит грузами на машине, а в повороте норовит отправить ее в кювет. Поставь правильные колеса и машина поедет совсем по другому.

Подвеска. Здесь все стандартно, кроме других амортизаторов и пружин. Из-за них машина ниже, крены меньше и значительно, относительно стандартной Калины. Если обычная Kalina славится великолепной геометрической проходимостью и может проехать там, где обычно не дотягивают кроссоверы, то, конечно, этот номер здесь не пройдет.

Тормоза. Здесь в целом все нормально. Усилие на педали правильное, дозировка линейная, АБС срабатывает именно тогда, когда нужно.Есть 5!

Клиренс. Он ушел. Точка. Пластиковые накладки на пороги – тут такой же расходный материал, как, например, щетки стеклоочистителя.

Салон. Довольно качественно, но без излишеств. Просто довел до ума интерьер роскошной Калины. Все регулируется как надо. Пластик нигде не поет. Все удобно, до всего можно добраться. Кожа, красная строчка и, возможно, лучшие передние сиденья из когда-либо существовавших на банке. Что ж, сиденья очень удобные. Длинная подушка, нормальная поддержка, идеальный профиль (для меня), но нет регулировки по высоте.

Из минусов: фирменная вазовская система фиксации спинки заднего дивана, фиксирующая эту спинку ровно до первого откидывания и не менее фирменная задняя полка, которая садится в свои пазы ровно до первого снятия. Меня это бесит, да.

Видимость. Как на мотоцикле. Ток, кто хоть раз ездил на какой-нибудь Калине, знает, каково это. Все видно и вперед, и назад, и слева, и справа, и по диагонали. Зеркала супер информативны.

Комфорт. Климат работает нормально. Особых претензий нет. Восторгов тоже нет. Отлично. Две поездки на юг я пережил с честью и даже не вызвал желания что-то менять по гарантии. (Другие владельцы таких машин, судя по форумам, терпели дилерские мозги за какой-то ропот в режиме кондиционера. Ой-вэй. Сколько там этого ропота, я вас умоляю. Я не всегда слышу вентилятор на 4 скорости с такой шумоизоляцией).

Грелки работают в режиме вкл/выкл.Обогрев лба зимой просто незаменим. Электропривод стекол/зеркал. Головное устройство поет, в режиме БК показывает кучу полезной информации, парктроник пищит, навигация работает — все ок.

Кстати, многим не нравится штатная музыка, и я с ними согласен, хотя я и не меломан. Скорее всего это из-за отсутствия шумки в дверях. В целом шумка, как я уже отмечал, в машине ниже среднего. Здесь без откровения — типичная Калина.

Расход. Все сложно. Это во многом зависит от настроения пилота. Я могу отметить интервалы значений, которые можно увидеть.

Город: 7.5 (лето, воскресенье, утро) — 26 (зима, пятница, вечер и вообще куда вы все собрались?!). Маршрут: 6.8 — 17 (когда эта Волгоградская область закончится)!

Исход

Ну и в итоге. Лада Калина Спорт 2 – очень спорный автомобиль. Достойное качество сборки и комплектующих перемежаются характерными для ВАЗа затычками.Неплохая динамика спорит с порой совсем неадекватным расходом топлива (лью, кстати, только 95, да, степень сжатия запороли и на 92 любуемся детонационной проверкой). Удобно в повседневном городском использовании, но только перед началом пробок. С довольно просторным салоном, но без багажника. С хорошим внешним видом, но дизайном 90-х годов. Неплохая надежность (в таком возрасте) и базовые запчасти, если что, на любой Магнит, но найти родной бампер задача нетривиальная.Эта машина не скучная. Мне нравиться.

Кризис 2015/16 года шагает по стране — работы еще много, но появились признаки «новой реальности» — расчеты через бартер. Так было и с этой машиной. В обмен на некоторые услуги автор взялся за работу с Калиной Спорт первого поколения.
Клиент старый знакомый, много лет назад ему сделали доработанную ГБЦ на девятку (1,5 литра, карбюратор), тюнинг двигателя прошел более 100 тыс км и машина продана.После резвой девятки клиенту тяжело было передвигаться на задумчивой Калине с е-газом, даже несмотря на приоритетный мотор 1,6 литра. Из кучи проблем — отсутствующая 2 передача и выносной катколлектор. Машинка не прошивается, контроллер работает при аварии из-за неисправного катализатора, в общем — классический овощ.
Фото машины не сохранилось, но машина уже всем известна — Калина Спорт 1-го поколения отличалась от простой Калины обвесами, мягкими сиденьями и задними дисковыми тормозами.Передние тормозные диски были 15-го диаметра, все с такими же узкими восьмыми колодками. В коробку завод поставил главную пару с номером 3,9 — что сделало заводской ряд немного короче, чем с заводской парой 3,7, но не устранило зазор между первой и второй шестернями.
Пробег автомобиля 71 тыс. км.

Начнем с коробки. У клиента на девятке уже была собранная автором коробка с типовым набором «вкусняшек» — ряд 18, основная пара 3,9 и блокировка.Он был очень доволен этим набором. Эта коробка благополучно пережила сгнившую девятку, затем была продана и установлена ​​московскому клиенту в Самаре с 16 клапанным двигателем. Эта коробка живет у москвича по сей день.
На этот раз ничего нового не изобрели. Приоровский вторичный вал (напомню, завод регулярно ставит пару 3,9) заменен на надежный прочный 08 вал, установлен ряд 18, винтовой фиксатор на 7 килограммов. Обновили синхронизаторы, заменив их на кольца новой конструкции с 6 зацепами, обновили муфты (старые были убиты), профилактически заменили все подшипники.

Ехали с двигателем по стандартной схеме. Так как бюджет был очень ограничен, от сборки 1,8 л временно отказались. Двигатель масло не брал, а замены поршней на «бесконтактные» в бюджете не было. Мы тогда ограничились заменой валов на 8.7 с фазой 263 градуса … Валы много раз обсуждались в ранних примерах. Бюджетные валы заменяются на заводские валы заказчика с доплатой, устанавливаются без упорных подшипников и не требуют разъемных шкивов.Валы поставили на плоские толкатели, т.к. RS-толкатели клиенту были не интересны — чуть более плавный холостой ход для него не в приоритете. Клиент поставил Коробку 4-1 правильно и тут тоже вмешательства не потребовалось.

Двигатель легко запустился по заводской программе. По просьбе клиента откатили программу на бензине Аи95 в поправках на углы зажигания, для дальнейшей установки распределенный впрыск газа … На бензине Аи92 можно завести двигатель, прогреть, двигаться медленно, но нельзя «накапливать».На бензине Аи95 и Аи98 можно ехать на полную катушку. Холостой ход — 880 об/мин , едва слышны очень незаметные рывки, характерные для этих валов на плоском толкателе (сферические РС-толкатели полностью выравнивают обороты холостого хода). Плюс отписка программы в коррекциях УОЗ — вариатор угла зажигания не требуется при установке ГБО (вариатор УОЗ обманывает бензиновый мозг при работе на газу сдвигая сигнал от ДПКВ тем самым увеличивая углы зажигания, это это такой вариатор, что у автора на Форде с ГБО, где до сих пор заводская программа).

Следует отметить, что клиент перед тем, как прийти к нам, распилил дроссель. Был отруган за это. Мульч такой есть — сделать насечки в корпусе дросселя в районе заслонки. Как называется этот тюнинг, автор не помнит, но его изобретатели обещают увеличение всего и вся. А если нет, то замазают срезы эпоксидкой и поставят все обратно. А вот эпоксидка от перепадов температуры (мотор нагревается и остывает, а вместе с ним и дроссельная заслонка) быстро отваливается от алюминия и летит прямиком в цилиндры, убивая клапана…
На самом деле эти вырезы предназначены для того, чтобы обмануть ЭБУ — дроссельная заслонка открылась на небольшой угол, а воздуха вышло больше (что контролируется ДМРВ или разрежением на ДАД), мозг не перейти в режим эконом. На непрошитой машине действительно есть какой-то эффект. Но при полноценном тюнинге эти порезы становятся настоящим бичом для владельца автомобиля. При снятии всех экологических удавок и ускорении открытия дроссельной заслонки (и уж тем более открывании на 99% вместо заводских 77-80% на е-газе) эти вырезы совершенно бесполезны.Подергивания появляются при низком троттлинге, неприятные рывки. Чипщик в свое время поспорил с одним приверженцем этих насечек — на одной программе и одном моторе сравнивали 3 дросселя (т.к. их замена не занимает много времени) — заводской, заводской с насечками и дроссель увеличенного диаметра (мы речь о моторе девятке с механическим подсосом). После удаления из программы эконормы, и отписки от нее, дроссельная заслонка с насечками давала мотору рывки при малых углах открытия клапанов и ехала хуже расточки по диаметру, что обеспечивало наилучшее цикловое наполнение.А циклическое наполнение при «полной дырке» дросселя с насечками было хуже штатного, т.к. насечки создавали турбулентность в воздушном потоке и уменьшали наполнение цилиндров. В итоге этот адепт (плативший в то время немалые деньги за изучение этого «искусства») простым сравнением заполнения цифрами цикла на разных дросселях доказал полную бестолковость и бесполезность своего «тюнинга». Сколько штуцеров изговняных таких нарезок не поддается счету. По опыту чипмейкера, после отписки от программы люди вынуждены менять эти обрезанные дроссели на нормальные, т.к. с подергиваниями при малых углах открытия заслонки мириться сложно.Вот так все ужасно выглядит:

Посмотреть серийный номер Lada Kalina NFR. Страница 1

NFR — это Need for Race, потребность в скорости, если переводить дословно. Калина НФР — третья модель Lada Sport, «дочка» АвтоВАЗа по выпуску спортивно тюнингованных автомобилей. С конвейера NFR начнет сходить не раньше осени, но вчера был первый публичный показ — на автодроме Moscow Raceway, в рамках этапа WTCC.Мы были там накануне, в день тренировок и квалификаций. И поездить на Калине NFR


Предварительная информация о Kalina NFR уже просматривается в Интернете. Эта машина сейчас в стадии доводки, «прошивки» двигателя меняются чуть ли не еженедельно. Но дизайн, в целом, уже утвержден. Так что серийная Калина НФР будет отличаться от настоящей только тонкой настройкой.


Калина НФР — не просто более мощная версия Калины-спорткар немного другой идеологии.Если Kalina Sport — тюнинг легкими мазками, то NFR — щедрыми мазками. Двигатель

NFR форсирован до 140 л.с. за счет использования полностью оригинальной системы впуска.


Использовался и тестировался на Sport с измененными фазами газораспределения, выхлопной системой с меньшим противодавлением и чип-тюнингом. Калибровка двигателя – не рутинная процедура, и кажется, что целое искусство Lada Sport еще не нашло оптимального баланса настроек.

Двигатель с новыми рычагами передней подвески, установленными на подрамниках довольно интересной конструкции.


В НФР использовались некоторые узлы Renault Megane — ШРУСы, тормоза. Амортизаторы и пружины — собственная разработка.

Внешне NFR легко отличить от спортивного по «жабрам» на крышке капота, улучшающим охлаждение моторного отсека и 17-дюймовым колесам с пятью точками крепления.


Колеса R17

Внутри — новое кресло от АвтоВАЗагрегат, выполненное в своеобразной колористике — ткань серого цвета с ярко-желтой строчкой.

Так же украшены и другими декоративными элементами, а на руль пришел из мира больших гонок «ноль индикатора»

Подвеска NFR вышла мягко говоря жестковатой. Это не раллийные настройки и кольца. Ехать на такой машине по разбитому асфальту или по проселку мало удовольствия: точеная управляемость утопает в герметичности.Но крен в поворотах, так что мешающий стандартной ВАЗ Калине, тут почти упразднен.Но вылезла другая проблема — руль задевает подкрылки в крайних положениях.И даже при резком торможении, когда на переднюю часть перераспределяется значительное количество веса.

Еще одна проблема — отсутствие программной защиты движка твист. Бегущая строка легкость и «остывает» до 7000 об, после чего стрелка тахометра не рассчитана на такую ​​скорость, просто ложится на стопор. По-хорошему надо ограничить силу тяги 200-300 об/мин опасной границей.

Недоведённость и калибровки проявляются через кидание в аварийный режим при попытке «провернуть».При перезапуске двигателя его работоспособность восстанавливалась, но затем снова загорался индикатор «check Engin». Но я успел проверить максимальную скорость на ровном месте примерно в четырехкилометровом на четвертой передаче 195,7 км/ч. Это столько же, сколько развивает и серийный Грант Спорт со 120-сильным мотором.

Сколько будет стоить Kalina NFR — неизвестно, цена будет определена, когда будут достигнуты договоренности со всеми поставщиками. Предварительный ориентир — 640-650 тысяч рублей.Это, конечно, много странного, но все же дешевле, чем набирать тот же набор переделок самому.

Все, пипец!

На очень неоднозначное отношение к новинке, вроде и пусть будет, а вроде дороговато для «Жигулей».

Источник Drom

Своими руками: доработка Лада Гранта и Калина. Тюнинг Лада Гранта

Как правило, доработка Гранты лифтбек направлена ​​на улучшение внешнего вида отечественного автомобиля.Однако это не значит, что элементы моторного отсека останутся без внимания. С целью увеличения мощности владельцы могут сделать чип-тюнинг и заменить некоторые детали двигателя.

1

В процессе разработки поколение лифтбека Гранта получило много новых деталей. Так, автомобиль оснастили более современной трансмиссией, несколькими моделями более качественных «движков» и улучшенной подвеской. Однако есть немало водителей, которые решают сделать машину еще более мощной и агрессивной.Кстати, для этой цели подойдет чип-тюнинг двигателя, но перед прошивкой потребуется заменить штатную педаль газа на электронную.

При желании чип-тюнинга сначала необходимо заменить штатную педаль газа

Реализация данного мероприятия позволит ЭБУ машины быстрее и точнее реагировать на команды водителя. Для замены элемента выполните следующие действия:

  • выключите зажигание;
  • отсоединить жгут проводов от педали газа;
  • отвернуть 2 гайки крепления и болт крепления педали к кронштейну;
  • установить электронную педаль и прикрепить ее к кронштейну;
  • подключить колодку с проводами из комплекта к педали;
  • Подсоедините другой конец жгута проводов к аккумулятору и ЭБУ в соответствии с инструкциями.

На практике такой тюнинг оптимален для езды в городских пробках. Ваша машина будет более точно входить в повороты и обгонять машины впереди вас.

2

Еще один важный нюанс перед чип-тюнингом — замена штатного моторного фильтра на элемент с нулевым сопротивлением. Модели Гранта лучше всего подходят для деталей производителей K&N, AS и SCT . Более дорогие элементы от этих компаний имеют улучшенную конструкцию, позволяющую захватывать больше воздуха.Это повысит мощность машины примерно на 7-10 «лошадок» и сделает топливно-воздушную смесь намного чище. В результате переработанный выхлоп будет меньше вредить выхлопной системе, что положительно скажется на сроке ее службы.

Замена фильтра двигателя также является важным этапом.

Чтобы заменить заводскую деталь, удалите 4 винта, удерживающие крышку корпуса заводской детали. После этого снимите крышку и ослабьте хомут на патрубке воздухозаборника. Снимите жгут проводов над датчиком массового расхода воздуха.Отсоедините блок потока и вытащите стандартный корпус фильтра. Затем снимите зажимное кольцо, расположенное над впускным воздушным фильтром. После этого установите ноль и затяните хомут узла массового расхода воздуха. Затем подсоедините воздухозаборную трубу к фильтру. Надежно закрепите деталь крепежом из комплекта и проверьте устойчивость элемента. Помните: если фильтр ослаблен, это может привести к разрыву тормозных трубок.

3 Подготовка к чип-тюнингу — поиск программ и оборудования

После замены педали газа и штатного фильтра приступаем к подготовке автомобиля к чип-тюнингу.Для этого двигатель автомобиля должен быть в идеальном состоянии. От вас потребуется заранее заменить фильтры и моторное масло. Следующим шагом будет поиск необходимых программ. Вся работа будет проводиться на ноутбуке с установленной Windows XP. На жестком диске компьютера должен быть архиватор 7-zip и программа Chiploader. Вы будете подключать ноутбук к компьютеру с помощью адаптера K-Line. В комплекте должен быть диск с драйверами. Последний тоже нужно заранее установить на компьютер.

Одним из важнейших атрибутов чип-тюнинга является новая прошивка. Найти его можно на официальном сайте производителя ЭБУ машины. Часто владельцы Гранты делятся своими прошивками на различных автомобильных форумах. Однако мы не рекомендуем скачивать программы оттуда, так как прошивка может быть заражена вредоносным ПО. При поиске новой программы обратите внимание на год выпуска и требуемый объем оперативной памяти. Большинство моделей Гранта оснащены ЭБУ с 512 МБ «оперативки» — этого вполне достаточно для быстрой работы современных прошивок.

Если вы обнаружите программы, требующие для работы более 1 ГБ памяти, то от них лучше отказаться. Такая прошивка будет «тормозить», а бортовой компьютер Гранты будет постоянно моргать от ошибок. Для чип-тюнинга скачайте программу, которая вышла на год позже вашего автомобиля. Например, для Гранта 2013 года. подойдет программа, выпущенная в 2014 году. По отзывам владельцев прошивка от Январь, Бош и Паулюс.

4

Непосредственно перед чип-тюнингом отсоедините клеммы от автомобильного аккумулятора.После этого открываем капот и снимаем защитный кожух под узлом стеклоочистителя. Отсоединяем провода и вытаскиваем ЭБУ. Далее подключаем блок управления к ноутбуку. Удерживайте нажатой кнопку Reset на блоке и подождите, пока на дисплее не появится папка с данными блока. Перейдите в эту папку и найдите файл с разрешением «.zip». После этого следует найти скачанную прошивку и открыть архив с ней через архиватор. Установите в качестве папки назначения папку, содержащую файл «.zip», который вы нашли ранее.

Перед началом настройки необходимо отключить клеммы от аккумулятора

После этого откроется программа Chiploader, которая даст возможность настроить все нужные вам параметры. Если вы занимаетесь чип-тюнингом впервые, то в качестве подсказки можно воспользоваться опцией визуализации настроек. Например, если мотор настроен неправильно, программа «выделит» красным цветом те детали, которые от этого «пострадают». Когда вы закончите с настройками, нажмите «ОК», а затем выберите «Переместить с заменой».Через 10-15 минут новая прошивка будет установлена ​​на ЭБУ вашего автомобиля. После этого еще раз зажмите кнопку Reset на блоке, подождите 2-3 секунды и отпустите кнопку. Отсоедините блок от ноутбука, установите его на место под капот и подключите проводку. Подсоедините клеммы к автомобильному аккумулятору и проверьте результат чип-тюнинга.

В результате проделанной работы расход топлива снизится на 5-10%. Автомобиль станет намного быстрее, его мощность увеличится на 25%.Коробка передач станет работать более плавно, увеличится тяга, исчезнут провалы в скорости при включенном кондиционере.

5

Улучшив и заменив детали моторного отсека автомобиля, приступайте к улучшению его внешнего вида. Здесь вы можете выполнить ряд действий, таких как замена стандартных крыльев, установка расширителей крыльев и замена решетки радиатора. Все эти способы тюнинга имеют не только эстетическое, но и практическое назначение. В первую очередь нужно установить новые эффектные крылья.Для этого выбирайте детали, изготовленные исключительно из АБС-пластика. Такие детали не будут ржаветь, они легкие и простые в установке.

При желании можно улучшить внешний вид автомобиля

Купить комплект крыльев можно в любом тюнинг салоне. Для этого потребуется измерить ширину передней части автомобиля, а также длину деталей от передней кромки дверей до бампера. Также при покупке учитывайте толщину материала. Крылья лучше покупать из толстого пластика — так надежнее.Установка деталей начинается с демонтажа старых крыльев. Для этого откройте капот и снимите резиновые заглушки на внутренних стенках крыльев. Откручиваем болты и снимаем штатные кузовные детали. Далее нужно очистить металлическую часть кузова и обработать ее антикоррозийным составом. Затем прикрепите новые крылья и, при необходимости, отметьте участки, которые необходимо подрезать. Установите новые элементы. При закручивании креплений используйте резиновые прокладки, чтобы пластик не треснул.

6

Чтобы сделать машину немного шире, советуем приобрести и установить фирменные.Они не только улучшат внешний вид, но и не позволят брызгам грязи и камней испачкать и поцарапать двери и заднюю часть автомобиля. Для тюнинга Lada покупайте расширители известных фирм, производящих аксессуары для спортивного тюнинга. хорошего качества обладают детали Duraflex , ARB и Flex Line . Продукция этих компаний пользуется популярностью благодаря своей надежности, широкому модельному ряду и невысокой стоимости.

Перед покупкой решетки радиатора потребуется демонтировать старую и снять мерки

Перед покупкой надставок измерьте диаметр стандартного элемента кузова и высоту от верхнего центра арки до верхнего центра колеса.Минимальная высота должна быть 10 см. Эти замеры помогут подобрать детали, у которых не возникнет проблем с натиранием колесной резины при прохождении поворотов. Чтобы установить расширения, их сначала нужно примерить. Для этого поднимите автомобиль домкратом и открутите болты, удерживающие штатные расширители. Затем прикрепите к телу новые детали. Если они правильно расположены в обозначенном месте, прикрутите их, предварительно смазав внутренние стенки расширителей бесцветным герметиком.

Для замены решетки радиатора также рекомендуем покупать детали вышеуказанных фирм. Чтобы выбрать подходящую решетку, демонтируйте штатную запчасть и измерьте высоту и ширину сиденья. Заранее советуем купить яркую эффектную решетку радиатора или деталь, выкрашенную в черный цвет. После покупки место установки необходимо очистить. Затем посмотрите, сколько болтов в комплекте решетки. При необходимости просверлите еще несколько отверстий. Прикрепите решетку и прикрутите ее к корпусу, предварительно смазав края детали герметиком.

7 Финальный тюнинг Гранта лифтбек — новая шумоизоляция в салоне

Салон Гранты достаточно просторный, что позволяет устанавливать самые мощные акустические системы. Однако прослушиванию музыки сильно мешает некачественная шумоизоляция. Заменить его может любой, но это потребует много времени и терпения. Во-первых, купите нужное количество материала. Лучше всего приобрести войлочный утеплитель и сплен . Такое сочетание поможет повысить комфорт лифтбека Lada Granta, а его тюнинг не потребует больших финансовых затрат.В среднем на замену шумоизоляции потребуется 3,5 м 2 войлока и столько же сплена .

Далее приступаем к демонтажу штатной шумоизоляции. Сначала снимаем заглушки и откручиваем болты, удерживающие заводскую обивку. Затем аккуратно подденьте плоской отверткой одну из сторон отделочного материала и потяните на себя. Не нужно тянуть слой ткани, иначе он порвется. Сняв обивку, сверните ее и положите в сухое место.Далее подготавливаем поверхность. Удалите остатки старой шумоизоляции и обезжирьте металлическую поверхность кузова. Будьте осторожны, чтобы не повредить дверные ручки, динамики или проводку. После очистки поверхности вырезаем войлок и сплен . Для этого материалы наносятся на часть кузова – дверь, потолок или арку, и обрезаются до нужного размера. После подготовки кусков ткани вам нужно будет проделать в них необходимые отверстия – для удобного расположения шумоизоляции возле дверных ручек, динамиков и потолка.

Далее приступаем к установке новой шумоизоляции. Для этого приклейте первый слой сплен . Нанесите клей на центр области, где вы собираетесь установить материал. По бокам изолятор будет крепиться саморезами. Через пару часов можно приступать к монтажу войлока. Крепить материал лучше всего на саморезы. При необходимости нанесите немного клея на внутреннюю сторону войлока, чтобы материал ровно сел на место. После установки войлока нужно закрепить на нем проводку.Для фиксации используйте пластиковые хомуты. Проводку лучше всего мотать в жгуте, чтобы она не болталась. В конце осталось установить штатную обивку автомобиля на место.

Тюнинг Гранты своими руками – довольно спорная тема как среди специалистов, так и среди любителей. С одной стороны, автомобиль отлично подходит для повседневного использования, и пытаться что-то улучшить в нем – значит «цеплять» и другие элементы. С другой стороны, каждый хочет обновить свой автомобиль, несмотря на возможные трудности и затраты.

1

Тюнинг Lada Granta Sport, как правило, подразумевает увеличение мощности и увеличение крутящего момента двигателя автомобиля. В этом случае владельцу отечественной модели следует полировать каналы ресивера. Зачем это делать? Внутренняя конструкция впускного коллектора автомобилей ВАЗ имеет ряд недостатков. Кроме того, имеются «ступеньки» на стыке коллектора и ресивера, а также на стыке ГБЦ и коллектора. Плюс сама внутренняя поверхность ресиверных каналов далека от идеала – шероховатая и не совсем ровная.В совокупности эти дефекты препятствуют полному заполнению цилиндров, что, в свою очередь, снижает мощность машины.

Самошлифовка каналов

При сложном тюнинге верха двигателя Гранта Спорт требуется доработка как впускных, так и выпускных каналов. С выпускными каналами дело обстоит немного проще – вполне достаточно доработки ГБЦ, о которой мы поговорим ниже. Для модернизации впускных каналов потребуется сделать – купить и установить прямоточную систему увеличенного диаметра.Но так как такая конструкция достаточно дорогая, то эту часть тюнинга обычно пропускают. Существует множество методов доработки ГБЦ. Мы рассмотрим самые популярные, которые несложно сделать своими руками. В первую очередь нужно будет доработать каналы — увеличить их диаметр и отшлифовать. Для этого вам понадобится: наждачная бумага

  • ;
  • дрель;
  • набор ножей;
  • плоская отвертка
  • ;
  • набор ключей.

Сначала разбираем ГБЦ.Для этого разъединяем коллекторы, отключаем ресивер от впускного элемента и разбираем его на части. После приступаем к длительному процессу шлифовки каналов. Самый простой способ – вставить небольшой кусочек трубки в патрон дрели, приклеить к трубке кусочек наждачной бумаги и зашлифовать. В процессе работы бумагу необходимо заменить на мелкозернистый продукт. Тюнинг верха двигателя Лада Гранта также требует совмещения ГБЦ и коллектора. Для этого необходимо толстым слоем смазки смазать торцевую часть коллектора и присоединить к ней головку блока цилиндров.

После этого снимите элемент и осмотрите печать. В идеале место перекрытия каналов должно быть без «ступенек», и, конечно же, они будут на отпечатке. Затем ставим метки в местах нахлеста и продолжаем шлифовку, пока не получим максимальное совпадение. После этого нанесите на отшлифованную поверхность новую прокладку. Вы увидите, что края каналов также служат своего рода «ступеньками», то есть интерференцией. Их нужно отшлифовать, чтобы они идеально вошли в отверстия в ГБЦ.После этого снимите прокладку и подсоедините головку блока цилиндров к коллектору.

2

После того, как мы увеличили количество воздуха, поступающего в цилиндры, пришло время позаботиться о качестве последних. Многие водители задумываются об установке защиты только после установки нулевого фильтра. Однако с помощью защиты можно тюнинговать автомобили и с заводскими фильтрами. Защита фильтра не только предотвращает попадание пыли в двигатель автомобиля. Продукт также защищает фильтр от перегрева.Для изготовления «экрана» вам понадобится:

  • небольшой кусочек жести;
  • отвертка или дрель;
  • болты и гайки;
  • ножницы по металлу.

Фильтры на Лада

Для начала необходимо вырезать шаблон будущего «экрана». Для этого к фильтру прикрепляем кусок жести и разрезаем лист так, чтобы с одной стороны он защищал фильтр от грязи, а с другой — от тепла мотора. Затем нужно вырезать крепление для защиты, подойдет 3 полоски соответствующей длины.После этого приступаем к сборке. Просверливаем 6 отверстий в «экране». Сверху ставим крепления, фиксируя их гайками или болтами. Загибаем концы планок крепления так, чтобы они подлезли под хомут фильтра.

Фильтр, настроенный таким образом, реже требует обслуживания. К тому же срок службы детали значительно увеличится, ведь она не будет перегреваться под воздействием мотора.

3

Тюнинг Lada Granta седан часто предполагает изменения салона автомобиля.Для этого можно пойти несколькими путями. Первый способ – вложить большую сумму денег и времени и полностью переделать салон. Второй способ – установить в панель несколько вспомогательных устройств и улучшить ее освещение. Третий способ – сделать это, вложив в него минимум средств. Как правило, при таком методе дорабатываются те детали, которые наиболее «бросаются» в глаза водителю и его пассажирам. Одним из таких элементов является верхняя часть панели приборов, то есть ее козырек.

Тюнинг салона

Среди любителей вазовского тюнинга принято считать, что перетяжка ветровика — дело непростое. Элемент имеет довольно сложную форму, из-за чего изготовить для него «маску» без швов практически невозможно. Давайте выясним, так ли это на самом деле. В начале работы нужно демонтировать козырек панели приборов, открутив для этого 3 верхних и 3 нижних болта. Затем прикрепите отделочный материал к козырьку и снимите выкройку.Для этого изделие нужно максимально ровно установить на козырек, учесть все линии изгиба и отметить места, где будет отрезаться материя. В процессе снятия мерок ни в коем случае нельзя забывать о кнопках, которые расположены по бокам козырька. В этих местах в материале необходимо сделать аккуратные отверстия.

Далее вырезаем материал по меркам и начинаем приклеивать на козырек. Очень важно аккуратно использовать клей.Следите, чтобы он не капал на материал и не вытекал из-под него. Как только вы закончите с оклейкой, нужно оставить козырек на сутки, чтобы материал схватился за деталь. После этого устанавливаем элемент на место в салоне. При желании можно обратить внимание на подсветку панели приборов. Со временем она становится тусклее, поэтому вам потребуется заменить штатные лампочки подсветки. Для этого лучше всего подходят светодиоды белого, синего или красного цвета. Для работы понадобится 6 лампочек, резистор, 1 м провода и суперклей.

Перед заменой ламп осторожно снимите все стрелки и шкалы. После отсоединяем клемму питания подсветки от автомобильного аккумулятора и выкручиваем заводские лампочки. Снимаем штатный световод и расчищаем место за ним, подготавливаем новое освещение. Припаиваем провода к диодам. Свободные концы проводки скручиваем в один пучок и подключаем к резистору. После этого подключаем подсветку к клемме аккумулятора и проверяем работу. Если одна из лампочек не горит или моргает, то ее провод необходимо зачистить и подключить заново.Если это не поможет, то скорее всего неисправна лампочка.

При исправной работе изготовленной подсветки ее провода должны быть вставлены внутрь панели приборов. Подключаем к батарее и прикручиваем лампочки суперклеем. Ждем около 2 часов, после чего ставим рассеиватель из куска пенопласта. Поверх него устанавливаем заводские весы и автострелки. Обязательно проверьте правильность стрелок. После установки они не должны быть ниже или выше отметки «0».Заменив штатные лампочки подсветки, вы навсегда избавитесь от необходимости регулярно менять осветители. Срок службы диодов в несколько раз больше, чем у заводских ламп. Кроме того, они намного ярче.

Сообщение об отзыве «парня» вызвало неоднозначную реакцию. Одни многозначительно качали головами, говоря, что этого и следовало ожидать, а другие, наоборот, расценивали новость как перемену к лучшему. Ведь столь глобальную и шумную кампанию по устранению неполадок Волжский автомобильный завод проводит впервые.

Наше мнение не совпадало ни с тем, ни с другим. Прежде всего, успокоим владельцев: ничего страшного, не нужно хвататься за голову и нестись сломя голову к дилеру. Даже в рекомендациях завода, разосланных во все технические центры по доработке этих моделей, неоднократно фигурируют слова «возможно» и «при необходимости». Как подтверждение: на машине, на которой были устранены эти недостатки, ничего не обескураживает. Поэтому мы готовы с уверенностью заявить, что акция носит скорее рекламный характер.Это скорее привлечет внимание к продукции, чем устранит серьезные недостатки дизайна.

Дилеры уже рассылают всем владельцам автомобилей, находящихся в отзывном списке (по идентификационному номеру — VIN), письменные приглашения на внеплановое бесплатное ТО. Проводить ее или нет – решать автовладельцу. Если вы не определились, предлагаем вам вместе со специалистами дилерского центра «Техинком-Авто» пройти все операции и посмотреть на конкретных примерах, насколько это целесообразно.Дополним заводскую инструкцию своими комментариями. Важное замечание: отзывная кампания запущена в первую очередь для Гранты, для обеих моделей проводится только операция по защите топливных трубок.

ЕСЛИ МЫ БЫЛИ ОБЗОРНОЙ КАМПАНИЕЙ

Также в февральском номере (стр. 112–114) , когда нам впервые удалось рассмотреть «Гранту», как говорится, под увеличительным стеклом, мы говорили о куда более существенных недостатках. Например, у входа в моторный отсек болтается пластиковый кожух — защита трубок топливопровода и адсорбера.Нижний патрубок радиатора, трущийся о соседние детали, явно не имеет креплений. Посредственные хомуты на патрубках вентиляции двигателя не обеспечивают герметичности соединений: через год эксплуатации двигатель покроется масляными отложениями. И это только часть недостатков. Об остальных мы обязательно расскажем в ближайшее время — ждите регулярных отчетов о редакции «Грант».

Возвращаясь к отзывной кампании: жаль, что силы и средства были использованы неэффективно.Не исключено, что устранение указанных нами недостатков обойдется производителю дороже, но в дальнейшем окупится быстрее. Ведь АвтоВАЗу не хватает серьезных вложений в надежность, чтобы построить солидный автомобиль.

НА ИЗОБРАЖЕНИЯХ

Устранить возможный контакт трубок системы питания с тросом сцепления.

Как исправить.

Топливные и паровые трубы должны иметь гофрированные вкладыши (заводской номер 2190-1104286).

Примечание.

Электрические гофры лучше фиксировать пластиковыми хомутами. Однако гофры при контакте с кабелем также быстро стираются. Чтобы этот недостаток был устранен, необходимо установить дополнительные кронштейны крепления топливопровода. Это дороже, поэтому производитель ограничился бюджетным вариантом.

Доработать кузов в месте установки бачка омывателя.

Как исправить.

приложка ленты в указанных местах, чтобы бак не протирался на металле.

Примечание.

Переделка полезная: после нескольких лет эксплуатации на многих авто приходится менять протертый от вибраций бачок. У нас есть еще одно важное замечание: на бак надо бы приклеить отлив, который также служит для крепления к корпусу. Любой мягкий (предпочтительно самоклеящийся) материал, пару толщиной миллиметров подходит для прокладок.

Проверить положение жгута на датчике уровня тормозной жидкости.

Как исправить.

Слегка открутить крышку бака и повернуть датчик так, чтобы он не касался ни аккумулятора, ни моторного щита.

Примечание.

Проверьте расположение жгута после замены жидкости. Но этого делать нельзя: упомянутые части не двигаются относительно друг друга и вряд ли когда-либо будут тереться.

Проверить герметичность жгута проводов 2190-3724026 (вода не должна попадать в салон по внутренним стенкам гофр).

Как исправить.

Обматываем изолентой участок жгута от ветки к датчику коленвала до входа в кузов, а также участки на моторном щите, расположенные рядом с входом проводов в салон.

Примечание. Это стоит сделать. Бывало, что вода таким образом проникала внутрь и наносила вред электрике.

Проверить положение диагностического (второго) жгута датчика кислорода.

Как исправить.

Слегка вытяните жгут из корпуса, устранив тем самым натяжение проводов.

Примечание.

Теоретически правильно, но на практике… Усилия недостаточно, чтобы выдернуть провод из датчика. Гораздо вероятнее, что последний станет жертвой некачественного бензина.

Проверьте, не касаются ли они тормозных трубок с колодками аккумулятора.

Как исправить.

Возьмите более толстую отвертку и осторожно снимите трубки.

Примечание.

Стоит обратить внимание на трубки, хотя опять же, только из-за них не нужно бежать как можно быстрее к дилеру: при контакте хайвей (про сайт) протечет не одну тысячу километров.

Заглушить технологические отверстия пола в передней части кузова.

Как исправить.

Вытащите заглушки 30 мм (2108–5112090), нанесите на них мастику Авто-7-94 и вставьте на прежнее место.

Примечание.

Вместо редкой мастики подойдет любой герметик. Или оставить заглушки в покое. Ведь даже если через них в салон проникнет влага, грязь или реагенты, их количество не сравнится с тем, что выплескивается на ковер с ковриков.

Переместите жгут управляющего (первого) датчика концентрации кислорода.

Рекламная кампания АВТОВАЗа, предшествовавшая выходу новой модели Lada Granta, заявила о практически неограниченных возможностях улучшения тюнинга автомобилей.Конструкторы и дизайнеры приложили все усилия, чтобы сохранить функциональные характеристики марки, оставив широкое «поле деятельности» для внешнего и технического тюнинга.

Но это не сработало, как ожидалось. По не совсем понятным причинам серийное производство деталей для тюнинга было приостановлено. Поэтому ожидания большинства любителей автомобилей ВАЗ не оправдались. Выход из этой ситуации пытались найти по-разному: одни отказались от идеи усовершенствования новых Жигулей, другие пытались своими руками выжать из имеющихся подручных средств максимум полезного.В помощь профессиональным и «колхозным» тюнерам разработчики программного обеспечения подготовили специальные программы для виртуала, которые позволяют примерить на свой автомобиль всевозможные улучшения.

Интересно, что запущенная в серийное производство бюджетная Лада Гранта уже была объектом заводского тюнинга. Над его интерьером и экстерьером серьезно поработали дизайнеры компании ТМС-Спорт. Особое внимание было уделено улучшению качественных характеристик двигателя: на него установили турбину, увеличившую мощность двигателя до 210 л.с.но секвентальная коробка передач модернизированной версии и самоблокирующийся дифференциал значительно упростили управление автомобилем.

Произведены некоторые изменения в экстерьере автомобиля: правильно установленный и грамотно оформленный обвес придал «Ладе» более эстетичный и привлекательный вид.

Способы тюнинга, обозначенные профессионалами Гранты часто становятся объектами первоочередного внимания рестайлеров автомобилей. Ставят спойлеры и бампера от Лады Гранты Спорт, делают объемные крылья и пороги.Такие изменения качественно сказываются не только на внешнем виде машины, но и на ее функциональных характеристиках – повышаются аэродинамические характеристики модели.

Установка своими руками тюнингованного бампера на Лада Гранта на видео:

Первая тюнингованная Гранта — ни в чем себе не отказывайте!

Первая бюджетная Lada Granta появилась в массовой продаже относительно недавно. Поэтому данных о возможных вариациях тюнинга для этой марки относительно мало.Но уже на основании некоторых фото, взятых из интернета, можно сделать выводы – любителям доработок действительно есть где разгуляться. И хотя заводских тюнинговых деталей в свободной продаже пока немного, гениальные «тюнеры» научились выкручиваться даже в таких сложных ситуациях.

Первая деталь автомобиля, до которой дотрагиваются руки мастеров, это кузов. На улицах города уже можно увидеть автомобили, перекрашенные в самые неожиданные цвета — от матово-черного до ярко-розового.Но «венцом» всех творений по-прежнему считается Гранта, обклеенная золотой пленкой. Автомобиль «а-ля золотой слиток» — своеобразная попытка показать свою респектабельность и презентабельность. Ведь такая вариация тюнинга не может не привлекать внимание на дороге, красочно выделяясь в толпе обычных заводских штамповок. О том, как в гаражных условиях мы писали ранее.

Второй этап реинкарнации — опускание посадки автомобиля. Кстати, автор этого эксперимента — тот самый владелец «золотой» Lada Granta.Замена пружин и штатных амортизаторных стоек позволила хотя бы визуально приблизить бюджетный российский автомобиль к знаменитой Audi R8. И хотя многие водители считают этот этап тюнинга чем-то сродни самоубийству (учитывая состояние наших дорог), результат превзошел все ожидания.

Камнем преткновения в доводке заводской Гранты стали колесные диски. Большинство рестайлеров сошлись во мнении, что дизайнеры уделили достаточно внимания разработке кузова.А вот литые диски в цвет кузова все же лучше заменить. А завершить новый образ можно с помощью стильного спойлера, позаимствованного у спортивной версии.

Ну и конечно — куда же без популярной замены осветительных приборов! Различные виды подсветки позволяют представить автомобиль в совершенно новом виде. Установил на Гранту, хорошо смотрятся фары и противотуманки от новой Калины. Можно ограничиться чисто визуальной доработкой оптики с использованием.

Видео инструкция по установке противотуманных фар на Лада Гранта своими руками:

Исчерпав буйство фантазии по кузовным модификациям, автолюбители взялись за модернизацию салона.Некоторые использовали запчасти и детали салона от других брендов. Более утонченные и зажиточные – заказывали дизайнерские кресла и обивку в профессиональных автомобильных ателье. Для создания уюта и изоляции от окружающих звуков в машине можно сделать дверные панели, крышу, пол, колесные арки и багажник автомобиля.

Шумоизоляция пола Лады Гранты своими руками на видео:

Шумоизоляция крыши Лады Гранты своими руками на видео:

Шумоизоляция багажника Лада Гранта своими руками на видео:

Шумоизоляция колесных арок Лады Гранты своими руками на видео:

Грандиозные планы АвтоВАЗа — мечтать не вредно

Понимая, что теряет свою тюнинговую квалификацию, АвтоВАЗ решил начать производство новой фирменной системы, которая будет оснащена преобразователем от известной фирмы Eberspacher.А пока планы не стали реальностью, автолюбителям была предложена альтернативная замена – хромированное чудо, которое по своей выразительности, красоте и мощности может легко соперничать со знаменитыми МИГами.

Улучшение тормозной системы – показатель квалифицированного тюнинга

Тормоза являются не только важной частью комплектации автомобиля, но и элементом спасения жизни в критических ситуациях. Поэтому многие любители тюнинга не ограничиваются внешними изменениями, а особое внимание уделяют тормозной системе, меняют штатные дисковые тормоза на новые, более мощные.Конечно, это удовольствие не из дешевых, и его нельзя оценить со стороны. Зато спокойствие и уверенность за рулем вам обеспечены.

Газируем с удовольствием

Наряду со всеми вышеперечисленными достоинствами у этой машины есть и один существенный недостаток — слабая электронная педаль газа. Машина упорно не хочет быстро разгоняться, особенно при догрузке или подъеме в гору. Чтобы устранить этот пробел, инженеры могут установить бустер на педаль газа, как специфический и эффективный усилитель сигнала.

Установка и установка данного устройства не требует дополнительных навыков и умений, легко и быстро может быть осуществлена ​​в гаражных условиях. С помощью стандартных разъемов усилитель крепится между педалью газа и электронным блоком. Практика показала, что установка такого усилителя позволяет устранить имеющуюся проблему разгона автомобиля и ускорить переключение передач.

Для большего комфорта водителя бустер имеет несколько экономичных и спортивных режимов работы.Те, кто испытал это устройство на практике, утверждают, что оно положительно влияет на скорость реакции автомобиля. А приемлемая цена в 4300 рублей говорит в пользу бустер-тюнинга.

Granta Lux — практически идеальный заводской тюнинг

Если тюнинг автомобилей не ваша сильная сторона, но очень хочется ездить на самой стильной, экстравагантной и комфортной машине — выбирайте люксовую версию Лада Гранта, которая запущена в серийное производство в 2012 году. Совместная работа заводских дизайнеров и конструкторов увенчалась неслыханным успехом – машина имеет почти все современные «навороты» и не требует никаких дополнительных доработок.

Заводская Granta Lux оснащена функцией подогрева передних сидений, имеет зеркальную систему с обогревом и электроприводом. Из доработок экстерьера — легкосплавные диски, встроенные противотуманные фары, окантовка центральной консоли и дефлекторы под «хром».

Прошивка «мозгов» — эффект заметен

Lada Granta – довольно разноплановый автомобиль. Его можно эффективно использовать для спокойного передвижения в городских условиях или модернизировать до популярной спортивной версии.Любители скорости делают перепрошивку ПО — процедура, влияющая на скорость работы бортового компьютера. Польза от такой прошивки очевидна — провалы на малых оборотах, снижается средний расход топлива до 9,6л на 100км.

Установка подлокотника на Ладу Гранту своими руками на видео:

Как поставить датчик дождя на Лада Гранта своими руками:

Ниже предлагаем ознакомиться с наиболее удачными (на наш взгляд) способами тюнинга Лады Гранты на фото.

Такой ход решит проблему на всех термостатах, за исключением продукции Luzar.

Доработка фонаря заднего хода


Штатные фонари заднего хода не удовлетворяют запросы многих владельцев Лада Гранта. Особенно их трудно увидеть в плохих погодных условиях, например, во время мощной метели или в тумане. Поэтому здесь также необходимо искать решение. Лучшим выходом из ситуации будет установка ксеноновой лампы. Световые приборы такого рода не новы для иномарок даже в «стандартной» комплектации, но АвтоВАЗ до этого еще не дошел.Поэтому дорабатывать машину придется самостоятельно. Разберем установку и подключение для ксенона н2 на 5000 К с блоком розжига. Установка осуществляется следующим образом:

  1. Демонтируем старый светильник.
  2. Установка новой лампы.
  3. Подключаем штатные провода к блоку розжига, от которого питается ксеноновая лампа.

Вот, собственно, и все. Небольшие затраты времени и базовые знания схемы электрооборудования Lada Granta помогут вам добиться яркого холодного света, который будет заметен при любом освещении.Теперь можно смело забирать обратно как ночью, так и в туман или в метель.

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.