Каким бензином заправлять приору: Какой бензин заливать в Лада Приора?

Содержание

Каким бензином заправлять приору 16 клапанов

На чтение 7 мин. Просмотров 81 Обновлено

Вредно ли заливать 92 бензин в приору?

Выехал на Горьковке покататься

by Adminrive · Published 16.10.2015

Мужики что это может быть когда еду км 60 нажимаю газ ручка на коробке

by Adminrive · Published 06.01.2015

Так вот и бодримся ребята Курск

by Adminrive · Published 21.01.2016

53 комментария

Саша, вредно ли есть мясо ?!

Дима, при чем здесь мясо? Я про бензин спросил!

Так вредно или нет?!

Пацаны вы откуда такие вопросы берете?

Так вот про мясо!
Некоторые считают что есть мясо это плохо.
А некоторые его едят с удовольствием!
Тоже самое и с бензом !

92 это детонация, детонация это плохо для мотора! экономии кстати нету абсолютно! сам заметил на 95м расход меньше, это факт! по паспорту даже в 14рку надо лить АИ-95…не говоря уже за приору! от 92го у меня еще плавают обороты и если допустим ехать на 2й медленно и потом кинуть тапку резко то как ножом по сердцу ДЕТОНАЦИЯ.

Дима, ты какой заливаешь? В книжке написано не ниже 95! Я че то решил 92 лить так как дешевле, вот и хочу выяснить не хапну ли я проблем в будущем из за своей жадности?

Александр, погугли и прочитай, что такое детонация в ДВС

Артём, я такого не замечал и расход как был так и остался) бака два езжу на 92, может не перестроилась еще?

Артём, чушь все !
Смени азс!!

Дима, я не заставляю тебя лить 95й и ты мне не говори, что мне делать!

Я по настроению, правда.
Основной 92.
Иногда 95.
Раз в полгода мешаю пол бака 95 с 98.
А про паспорт я хз.
У меня машина 11годо.
И черным по белому там 92-95!!

И спискок рекомендуемых заправок!

А ты не дерзи! В инете все равны!
Это совет, а не указ!

Если программа залита под 95,а с завода именно так и есть то на 92 не рекомендуется

когда топливо самопроизвольно взрывается в цилиндре, то резко увеличивается давление и температура в цилиндре…степень сжатия 126 мотора такова, что с АИ 92 именно это и происходит…

У меня ничего не происходит! Все работает ровно.
Все графики кроме датчиков кислорода и кол, вала прямые.
Тепмература и т.д. и т.п. тож все в норме.

Все ппц запугали парня..
Короче 3 года езжу.
Пробег 73т.
Все в порядке .

Денис, это из за бензина?

Александр, нет!!
Это от трактора мтз..

Ну вы сами посмотрите на поршень ну!!
Весь задранный !
Он ездить то и не может и давно.
Масло и нагар всюду.
Это не поршень, какахи кусок..

Этр не качественная азс че 92 бенз!

я постоянно лью 92, потому что у нас 95 не качественный, разбавленный чем то.

Prio, ты с Москвы?

Александр, нет, с другой обл., на севере.

Александр, из за детонации. Этого на приоре не будет, у тебя стоят мозги, они за этим смотрят. Вообщем если в крадце, то когда заливаешь 92, начинается детонация, но твой комп это компенсирует потерей мощности, ты эту потерю компенсируешь большим расходом, вообщем ты на 92 сэкономишь только мысленно, на деле ничего хорошего. В нете много инфы, и если хочешь 92 бенз лить, надо по хорошему делать переделки. И не слушай типа я езжу 2 года и все ровно, это бред сивой кобылы! Видел я что происходит от детонации. И лично мое мнение незачем покупать машину, если нет денег на её содержание!

Денис, коронный конек про деньги и достаток…
Кто постоянно читает тот поймет !
Не в достатке дело!
Разница не так велика, если даже полный бак заливать !
А про бред это то что ты на 92грешишь !
Я реально езжу 3года на 92.
Время от времени заливаю 95 но бывает это редко!
И вот это как раз не есть хорошо. Но я делаю так и нареканий никаких !

9 октября 2008, 21:34 #1 123

Сколько раз уже писАли?! Нах**?! Положено на 95 значит и езди на нём! Много ты сэкономишь заправляясь 92?!

9 октября 2008, 21:35 #2 123

Спорный вопрос) Можно конечно и 92, только расход на нём 10-12 по городу, а на 95 — 9-10 (экономии нет). Я зимой езжу на 92-ом, летом на 95-ом (схватывает лучше при утреннем запуске). Поршня спортивная, лучше лить 95-ый (машинка порезвее становится). Короче как сам решишь, но от 92-ого хуже не будет.

9 октября 2008, 21:35 #3 123

И с гарантии они тебя снимут! Это только таксисты так делают, заправляются 92-м!

9 октября 2008, 23:16 #4 123

лил 92 и 95, большой разницы не ощутил ни по расходу, ни по приемистости. А насчет гарантии — это фуфло. Что на СТО возьмут бензин на анализ, или по выкрученным свечкам, в зависимости от нагара определят на каком бензине ездишь? По статистике 80% 95-й это 92-Й с железной присадкой, которая пагубно действует на работу двигателя.

10 октября 2008, 21:47 #5 123

Присадки в 95 убивают движок, дешевая китайская присадка, в ней много свинца

  • Сообщений: 18
  • Откуда: Чувашия Чебоксары

11 октября 2008, 01:16 #6 123

Есть возможность заправлятся на халяву, но только 92-м. Пробег подгодит к 15 тыс., ни разу 95-й не заливал. Машина летает — боюсь к акселератору прикасаться, средний расход по б/к 7,2 л. Да и про 95-й из 92-го тоже слышал. Короче, ничуть не жалею.

11 октября 2008, 18:03 #7 123

Езжу на 95 и не парюсь. Машина летает. Пробовал после 95 заливать 92 — на разгоне заметно слабее.

  • Сообщений: 2
  • Откуда: Башкортостан

12 октября 2008, 19:00 #8 123

я заливал 95 до обкатки, сейчас 92, разницы не чувствую. Машинка все равно резвая. Я слышал у нас в России 95 от 92 только ценой отличиается.

  • Сообщений: 18
  • Откуда: Чувашия Чебоксары

12 октября 2008, 22:19 #9 123

вот и я о том же

  • Сообщений: 7
  • Откуда: Челябинск

23 октября 2008, 12:43 #10 123

Лей 92 и добавляй присадку Castrol TBE, стоит она 150 руб, хватает примерно на 500 литров.

27 октября 2008, 08:57 #11 123

Фсем Первед!! У меня знакомый есть в автосервисе работает диагност по японкам, вот он мне и говорит, что 95 х.. поймешь где нормально где нет! Владельцы машин у него спрашивают, мол, какой заливать, он и говорит «по паспорту положено 95, а я советую — лей 92, качество стабильней. Сам купил Мицубиси Лансер и заливает 92!

4 ноября 2008, 15:58 #12 123

Хочу перейти с Аи-95 на Аи-92, кто подскажет можно нет? И что от этого изменится?

  • Сообщений: 1
  • Откуда: Ростов на Дону

20 ноября 2008, 23:15 #13 123

Лей 92, так как унас 95 нет, а только с присадками которые выведут из строя твой катализатор.

25 декабря 2008, 23:33 #14 123

25 декабря 2008, 23:36 #15 123

25 декабря 2008, 23:42 #16 123

25 декабря 2008, 23:45 #17 123

Присадки в 95 убивают движок дишовая китайская присадка в ней много свинца

  • Сообщений: 2195
  • Откуда: г.Самара

10 января 2009, 21:30 #18 123

92-ой без проблем. Только есть варианты с АЗС. Советую не соблазняться дешевизной.

  • Сообщений: 13
  • Откуда: Уфа

11 января 2009, 18:28 #19 123

А мне сразу менеджер в салоне посоветовал 92.

Вопрос «Какой выбрать бензин АИ95 или АИ92?» задает себе каждый владелец автомобиля. АвтоВАЗ рекомендует для всех двигателях Лада Приора использовать только бензин АИ95, однако, многие автолюбители заливают более дешевое топливо АИ92. Третья часть водителей не жалеют заливать в топливный бак Лада Приора АИ98, АИ98 G-drive или Евро. Так какой бензин лучше использовать?

Чтобы ответить на этот вопрос можно обратиться к исследованиям, которые сделал сайт Авторевю. В тесте принимали участие два автомобиля (Renault Sandero и Hyundai Solaris), которые заправлялись сначала бензином АИ92, а затем АИ95. В результате определили, что Renault Sandero на топливе АИ95 стал лучше разгоняться, а расход топлива уменьшился. Конкурент Hyundai Solaris показал аналогичные результаты, но с менее выраженными числами. Таким образом, экономичность и динамика автомобиля зависит от бензина и напрямую связана с типом двигателя.

Также, среди владельцев ВАЗ 2110-12 проводится опрос. По предварительным данным уже можно сделать вывод. Основная часть автолюбителей заметили на АИ95 небольшой прирост динамики. Кроме этого, расход топлива АИ95 немного меньше, чем АИ92.

Другие исследователи утверждают, что мощность автомобиля на АИ92 и АИ95 не изменяется (разница всего на 0,1 л.с). Также они заострили свое внимание на том, что сниженное октановое число бензина будет негативным образом влиять на работу двигателя, что в дальнейшем может закончиться капитальным ремонтом двигателя.

Напомним, что расход топлива Лада Приора зависит не только от качества бензина. А какой бензин заливать в Лада Приора посоветуете вы?

Лучший ответ: Какой бензин лить в приору 126 двигатель?

АвтоВАЗ рекомендует для всех двигателях Лада Приора использовать только бензин АИ95, однако, многие автолюбители заливают более дешевое топливо АИ92. Третья часть водителей не жалеют заливать в топливный бак Лада Приора АИ98, АИ98 G-drive или Евро.

Что будет если залить 98 бензин на Приору?

Что же будет, если в Приору залить 98 бензин? Данный вид топлива гораздо дольше и медленнее будет сгорать в цилиндрах двигателя (его октановое число выше 95-ого). … Итог – разрушение клапанов, нарушение работы двигателя, его остановка.

На каком бензине лучше ездить зимой?

Из этого следует, что лучшее воспламенение при зимней температуре обеспечивает именно меньшее количество спиртов. Применение при отрицательных температурах бензина АИ-92 сделает намного легче процесс воспламенения топлива в цилиндрах, а также даст возможность предотвратить возникновение вероятных проблем с мотором.

Можно ли залить 95 бензин в Приору?

АВТОВАЗ рекомендует для всех двигателях Лада Приора использовать только бензин АИ95, однако, многие автолюбители заливают более дешевое топливо АИ92. … Таким образом, экономичность и динамика автомобиля зависит от бензина и напрямую связана с типом двигателя.

На каком бензине выгоднее ездить?

Получается, что выгоднее всего заправляться 92-м бензином. Выяснилось, что 95-й бензин реально снижает расход топлива, но его более высокая стоимость не покрывает эту разницу.

Какой бензин лучше зимой 95 или 98?

Часто можно услышать, что двигатель должен запускаться лучше и быстрее, если октановое число будет более высоким. Из этого следует, что в морозы нужно заливать 95-ый бензин, а еще лучше98-ой.

Можно ли заливать 92 бензин в ваз 2114?

Подведем итог И так, учитывая сказанное выше, можно с полной уверенностью сказать то, что разницы, каким бензином заправлять ваз 2114 — 95-м или 92-м — нет. Ведь как по расходу топлива, так и по влиянию на износ частей машины, обе эти марки показывают себя практически одинаково.

Какой бензин заливать в ваз?

АИ-95 или АИ-92: каким топливом заправлять Лады, Рено и Ниссаны

Двигатель
K4M, 102 л.с. ВАЗ-21126, 93 л.с.
Lada Vesta
Lada XRAY
Lada Priora разрешен АИ-95

Можно ли заливать 95 бензин в ваз 2115?

Да, заливать бензин разной марки в бак одновременно — крайне не рекомендуется. … В настоящее время подобное топливо запрещено и не применяется, поэтому заправлять автомашину можно как 92, так и 95 бензином.

Что будет если залить 98 бензин на Приору?

Что же будет, если в Приору залить 98 бензин? Данный вид топлива гораздо дольше и медленнее будет сгорать в цилиндрах двигателя (его октановое число выше 95-ого). … Итог – разрушение клапанов, нарушение работы двигателя, его остановка.

Можно ли заливать 98 бензин на Приору?

Если скажем в вашу машину, рекомендуется не менее 92-го то это говорит, что можно заливать все типы и 92, 95, 98. Если авто рассчитано на 95, то лить можно 95, 98.

Каким бензином лучше заправлять Приору?

АВТОВАЗ рекомендует для всех двигателях Лада Приора использовать только бензин АИ95, однако, многие автолюбители заливают более дешевое топливо АИ92.

Можно ли заливать АИ 98?

Те, кто придерживается позиции, что 98-й бензин лучше, уверены: он более качественный, и на топливе с более высоким октановым числом машина быстрее едет. … Но эксперты опровергают: качество не зависит от октанового числа. Можно залить «паленый» 98-й бензин, но заправиться 95-м, и он будет гораздо лучше.

Что будет если заправить Приору 100 бензином?

Его приверженцы уверены, что «сотый» бензин сгорает в обычном двигателе, давая намного больше тепла. Из этого делается вывод, что применение АИ-100 неизбежно приведет к тому, что в цилиндрах «прогорят клапана» и мотор выйдет из строя.

Какой бензин лить в приору 126 двигатель?

Для всех моделей с бензиновым двигателем рекомендовано заливать топливо марки АИ-95. Для заводских моторов кузова Priora (2170) на которых ранее непроизводилась корректировка датчиков детонации, рекомендуется использовать бензин с октановым числом 95 марки АИ-95, для получения расчитаной удельной мощности двигателя.

Сколько стоит литр 95 бензина?

Сколько стоит бензин, газ, ДТ. Цены на бензин сегодня.

min среднее
95 42.39 48.94
95+ 48.10 50.22

Какой бензин лучше всего заливать в ваз 2114?

Следует заливать тот бензин, который предписывает производитель, обычно такую информацию указывают на лючке бензобака, и обязательно в книжке по обслуживанию и эксплуатации. Что касается ваз 2114, то самое главное, чтобы бензин был качественным, и не важно, будет ли он с октановым числом 92 или 95 .

Какой расход топлива у Приоры?

В последние несколько лет оптимальным с точки зрения экономии считается расход топлива около 6 литров на 100 км пробега. Расход топлива Лада Приора составляет от 6.6 до 7.6 л на 100 км.

Какая степень сжатия на Приоре?

О двигателях Lada Priora 1 поколение (2007 — н. в.)

Двигатель ВАЗ 21116/11186 ВАЗ 21126
Диаметр цилиндра 82 мм 82 мм
Степень сжатия 10,5 11
Объем мотора 1596 см. куб 1597 см. куб
Мощность 87 л.с. /5100 об.мин 98 л.с. /5600 об.мин

Можно ли заливать 100 бензин вместо 98?

Эксперты сообщают, что если в современный массовый автомобиль вместо 95-го бензина заливать 98-й или 100-й, вреда это не нанесёт. Однако, вероятнее всего не даст и преимуществ. Поэтому лучше заливать то топливо, которое рекомендовал производитель, особенно с учётом факта, что в АИ-95 меньше присадок и модификаторов.

Что означает бензин 98?

Что это значит? Простыми словами, форсированные двигатели — двигатели, способные выдавать максимально предельную мощность за счет высокого давления в камере сгорания. Для этого необходимо высокооктановое топливо, каковым и является АИ с октановым числом 98.

Чем отличается 95 от 98?

Бензин АИ-98 имеет единственное основное отличие от 95-го: другое октановое число. … Октановое число 98 бензина колеблется в пределах 12-14,5, а у 95 показатель равен 10-12, 5. Разница в том, что топливо с высшим значением отличается более медленным сгоранием. Но не каждому автомобилю это в плюс.

Что будет если заправить машину 100 бензином?

«Если двигатель изначально не рассчитан на высокооктановые бензины, то возможны нарушения теплового режима и прочие неприятности. Поэтому автомобиль, заправленный 100‑м бензином, вовсе не обязан превращаться в спорткар или снижать топливную прожорливость», — резюмировал руководитель Центра испытаний НАМИ Денис Загарин.

Какие машины можно заправлять 100 бензином?

Бензин с октановым числом 100 предназначен для автомобилей с двигателями, имеющими высокую степень сжатия и, в большинстве случаев, оснащенными турбокомпрессором. Каждый двигатель при его разработке и доводке ориентируют на определенный диапазон работы системы топливоподачи и зажигания.

Какой бензин лить в турбированный мотор?

Соответственно, чтобы избежать детонации, необходимо заливать только высокооктановое топливо — бензин АИ-95, АИ-95+ и АИ-98 будет предпочтительным вариантом. С таким горючим машина с турбомотором гарантированно поедет быстрее, а расход снизится.

Повышенный расход топлива приора 16 клапанов причины — АвтоТоп

1.24. Экономия топлива

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

«Полный газ» или прогрев двигателя на холостом ходу способствуют усиленному износу двигателя и повышению расхода топлива.

После запуска двигателя сразу трогаться с места. Прогревать двигатель на средних частотах вращения вала двигателя.

Беспокойный характер вождения способствует значительному увеличению расхода топлива.

Избегайте ненужных процессов ускорения и торможения.

Как можно чаще ездите на последней передаче, во время движения в городе часто уже при скорости 50 км/ч можно включить 4-ю передачу.

При скорости от 50 до 80 км/ч расход на 4-ой передаче примерно на 25% меньше топлива, чем на 3-ей.

При скорости от 70 до 90 км/ч расход на 5-ой передаче примерно на 15% меньше топлива, чем на 4-ой.

Переключайте как можно раньше на следующую передачу, а на нижнюю только тогда, когда уже нет безупречного хода двигателя.

Двигатель потребляет топливо и на холостом ходу.

Уже во время остановок более 1 минуты имеет смысл остановить двигатель. Пять минут работы двигателя на холостом ходу соответствует одному километру пути.

Режим принудительного холостого хода

Во время режима принудительного холостого хода автоматически отключается подача топлива, например, во время движения под уклон или при торможении.

Во время этого режима не «газовать» и не выключать сцепление, чтобы сработала система отключения подачи топлива для уменьшения расхода топлива.

Своевременно переключайте передачи

Высокие значения частоты вращения вала двигателя увеличивают износ узлов автомобиля и расход топлива.

Не доводите частоту вращения до высоких значений. Слишком высокая скорость на отдельных передачах или ступенях увеличивает износ узлов автомобиля и расход топлива.

Управление по показаниям тахометра помогает экономить топливо. Старайтесь на каждой передаче управлять автомобилем при малых частотах вращения вала двигателя (примерно между 2000 и 3000 об/мин) и с равномерной скоростью.

Чем выше скорость движения, тем выше расход топлива. При движении «на полном газу» Вы расходуете очень много топлива.

Незначительное отпускание педали акселератора приводит к значительной экономии топлива без значительного уменьшения скорости.

Если Вы едете со скоростью, равной только 3/4 максимальной, то Вы экономите, без значительных потерь во времени, до 50% топлива.

Давление воздуха в шинах

Давление воздуха в шинах ниже нормы приводит из-за увеличения сопротивления качения к повышению затрат на увеличение расхода топлива и на повышенный износ шин.

Включение дополнительных потребителей мощности повышает расход топлива.

Следует отключать дополнительные потребители (кондиционер, обогреваемое заднее стекло, дополнительные фары и т.д.), если их работа не требуется.

Автоматическая коробка передач

«Полный газ», кикдаун, выбор спортивного режима и излишнее ручное переключение ступеней приводят к резкому повышению расхода топлива.

После выбора D коробка передач работает в экономичном режиме. На ступени D можно ездить практически всегда, при плавном нажатии на педаль акселератора происходит раннее переключение на передачи с экономным расходом.

Багажник на крыше, держатели для лыж

Багажник на крыше, держатели для лыж могут повысить расход топлива примерно на 1 л/100 км за счет повышенного сопротивления воздуха. Рекомендуется их снять, если они не используются.

При покупке автомобиля владелец смотрит на характеристики машины, в том числе, сколько придется тратиться на бензин. Если говорить о Ладе Приора, расход топлива, указанный в описании, по мнению автолюбителей, не вполне отвечает фактическим показателям. Поэтому стоит сравнить цифры, учесть дополнительные факторы и полностью разобраться в деле.

Теоретические показатели

В заводских характеристиках Приоры указано, какой расход топлива у данного авто. Но данные усреднены и не отражают полную картину. Производитель утверждает, что эта 16-клапанная машина при мощности 98 лошадиных сил и механической коробке передач «кушает» 6,9 литров на сто километров дороги.

И при этом флагманская модель, которая ездит на «автомате» с пятью передачами, со 106 лошадиных сил тратит 6,6 литров на 100 км. А вот вариация автомобиля без АКПП на 106 лошадиных сил «ест» 6,8 литров, проходя то же расстояние. Все расчеты расходов Лады Приоры на 100 км производятся в условиях смешанного режима.

В таблице указан расход у 16-клапанной Lada Priora с бензобаком на 1,6 литров в пути, проходящем по трассе или оживленному городу.

Режим98 л. с. с МТ106 л. с. с 5АТ106 л. с. с МТ
Трасса (за городом) 90 км в час5,5 литров на сто км пути5,5 л на 100 км5,6 литров на 100 км
По городу9,1 л/100 км8,5 литров/100 км8,9 литров/100 км
Смешанный6,9 л. на 100 км6,6 л литров/100 км6,8 л/100 км

Исходя из показателей, можно сделать вывод о том, что трасса – наиболее экономичный режим. Расход бензина на Приоре, вне зависимости от мощности и коробки переключения передач, ощутимо ниже.

В 8-клапанной Priora 1,6 МТ 90 лошадиных сил на загородной 100-километровой дороге уходит 6,2 литра. В то время как по городским улицам она проедет столько же, но израсходовано будет уже 8,8 литра.

А вот 1,8 МТ 123 л. с. по длинному ровному пути потратит 5,4 литра, проехав сотню километров, а по оживленным улицам то же расстояние потребует сжечь 9,8 литров бензина.

Фактические показатели

Опытные автовладельцы знают, что на практике значения могут колебаться по ряду причин. И требовать от производителя точных расчетов было бы неуместно. Ведь в зимнее время года расход у Priora может достигать очень высоких показателей, как по городу (12-14 литров), так и вне его (8-9 литров). А в теплый сезон при езде по трассе на оптимальной скорости значение способно выдавать результат: город – от 9 до 11 литров, а трасса – 5,5-6,5 литров.

Причины повышенного «аппетита»

Лада Приора: расход топлива на 100 км может внезапно измениться, хотя прочие условия остаются неизменны. Этот фактор дает понять, что произошел сбой, наиболее часто проблема заключается в системе управления подачи бензина. С помощью специализированного аппаратного обеспечения необходимо провести диагностику и ликвидировать неполадки.

Топливный расход Приоры может увеличиваться еще потому что:

  1. Давление в топливной системе перестало быть стабильным и достаточным. Это означает, что, возможно, забиты форсунки или фильтры, или просто дефицит ресурса у насоса.
  2. Засорился катализатор в этой же системе.
  3. Забился воздушный фильтр.
  4. Постоянно мотор имеет неподходящую температуру: чрезмерно холодный или же перегретый.
  5. Появились другие неполадки внутри авто.
  6. Зимнее время года. В период непогоды и холодов автомобиль особенно уязвим.
  7. У водителя привычка быстро разгоняться и тормозить при управлении транспортным средством.
  8. Используется неподходящий или низкого качества бензин.
  9. Включен кондиционер или иное приспособление, работающее от электричества.

Для выявления причины, почему расход топлива Лада Приора резко изменился, стоит провести диагностику в СТО. Если там не найдено существенных дефектов, рекомендуется проанализировать вышеуказанный список и сопоставить со своими действиями, условиями поездок.

Какие еще факторы влияют

Работа двигателя сама по себе влияет на топливный расход у Priora, а различные манипуляции заставляют форсунки впрыскивать больше количества смеси в цилиндры. Это происходит при переключении селектора коробки передач, резком торможении или наборе скорости, а также во время частого поворота ключа зажигания.

Следующим по значимости фактором, почему расход топлива на Приоре возрос, можно назвать кондиционер, особенно если он работает на полную мощность. В случае необходимости повлиять на климат не рекомендуется включать максимум для быстрого достижения результата. Лучше делать это постепенно.

Непрогретый двигатель увеличивает топливный расход Приоры. Поэтому важно позаботиться о достижении им оптимальной температуры. Примерно такое же влияние оказывает свет фар в поездке, недостаточное давление в шинах и открытые стекла (ощутимо при скорости от 55 км/ч).

Приемы по предотвращению

Большой расход бензина на Приоре возможно привести в норму, пользуясь логикой и здравым смыслом. После проверки систем у мастера надо исправить недостатки, если они есть. Или же, исключив проблемы такого характера, овладеть приемами вождения, которые позволят предотвратить перерасход:

  1. Надо следить за давлением в шинах, не допускать серьезного отклонения от отметки 2,0 атм. Это можно сделать на заправках, с помощью приобретенного оборудования дома или в других специальных точках.
  2. Нужно обеспечить закрытые окна в процессе движения, а также снять багажник с крыши, если он там есть. Выполнить не сложно, а расход у машины снизится.
  3. Пересмотреть стиль вождения: позаботиться о плавном изменении скорости, не менять ее без надобности.
  4. Использовать торможение двигателем.
  5. Если двигатель не достиг нужной температуры, его важно прогревать, делать это можно в процессе передвижения.
  6. Не заправлять машину другим бензином, кроме 95-го.
  7. Во время поездки отключать установки, контролирующие климат.

Если выполнять эти рекомендации, то расход топлива Лада Приора существенно снизится. Можно дополнительно проконсультироваться с профессионалом, поскольку сгорание «лишнего» топлива значительно влияет на финансовое положение владельца. Над этим вопросом есть резон серьезно поработать.

Заключение

Расход топлива (Лада Приора), согласно характеристикам производителя, имеет средние показатели. Но на практике цифры несколько иные, поскольку многое зависит от самой машины, наличия или отсутствия у нее дефектов, а также процесса вождения. Летом передвигаться экономно по сравнению с зимним периодом, когда расход Приоры достигает самых высоких планок, как для данной модели.

Можно попробовать сделать установку газового оборудования и использовать его продукт как топливо. Тогда появляется больше шансов, что расход газа на Приоре не будет настолько дорогим, как в случае с 95-м бензином.

Редкому автолюбителю не хочется добиться реального снижения расхода топлива. Мы расскажем, как это сделать, не покупая чудодейственных устройств, которые оказываются просто обманом.

1 Автомобиль жрет топливо – в чем причина?

Перерасход топлива зависит от автомобиля и водителя. Первая группа причин, когда автомобиль, как говорят сами водители, жрет бензин, чисто техническая. Она повязана с износом или неисправностью узлов, деталей, механизмов. Снизить расход топлива можно только заменой изношенных деталей или ремонта, сложность в каждом случае зависит от механизма, который не справляется со своими функциями. Другие обстоятельства зависят целиком от водителя, его умения водить автомобиль, что он любит нацепить на него, как нагружает и прочего.

К техническим причинам относятся:

  1. Неисправности системы зажигания. Позднее зажигание даже на 1° увеличивает расход на 1%. Большой зазор в свечах вызывает перебои, расход топлива увеличивается на 4%.
  2. Износ цилиндро-поршневой группы, газораспределительного механизма. Увеличенные зазоры в ЦПГ снижают компрессию, требуется увеличивать обороты, расходуется больше топлива. Износ ГРМ вызывает потерю герметичности, теряется мощность, тратится больше недешевого топлива.
  3. Низкое шинное давление повышает сопротивление, расходуется топлива больше: до 3% при давлении 1,5 атм вместо 2,0. Неправильный развал-схождение ухудшает управление, вызывает заносы, что снижает экономичность.
  4. Езда на плохо прогревающемся двигателе увеличивает потребление топлива до 10%. Вызывается заклинившим термостатом или неисправным датчиком в системе охлаждения.
  5. Некачественная горючая смесь может подаваться, даже если заправиться хорошим топливом. Первая причина – грязный воздушный фильтр, поступает мало воздуха. Если часто использовать некачественное горючее, забиваются форсунки, в цилиндры доходит недостаточно топлива, отсюда плохое сгорание и перерасход. Если на ЭБУ поступает неверная информация от датчиков, теряется мощность двигателя, увеличивается расход горючего.

Требуется постоянно следить за состоянием автомобиля, не дожидаться серьезной поломки, а заниматься профилактическим осмотром и ремонтом.

Остальные причины зависят от водителя. Перегруженный автомобиль работает на пределе, перерасход топлива неизбежен. Если манера езды скачкообразная, с резкими ускорениями и торможениями, это тоже не прибавляет экономичности. Нарушение аэродинамических свойств установкой различных обвесов, спойлеров, езда на скорости с открытыми окнами также вызывает перерасход. Если еще добавить постоянно включенный кондиционер, автомагнитолу, фары, иллюминацию в салоне – об экономии можно забыть.

2 Снижение потребления бензина – реальные способы

Если повышенный расход кроется в технических неисправностях, их устраняем – самостоятельно или в автосервисе. Другие, субъективные способы экономии горючего, требуются от водителя. Если стиль езды, использование автомобиля не способствуют экономии, учимся ездить по-новому. Прежде всего, следует научиться управлять педалью газа бережно и вдумчиво. Самый экономный режим лежит в пределах 60–90 км/час, даже при разгоне топлива тратится намного меньше, чем в диапазоне 120–140 км/час.

На экономичность влияет умение переключать передачи на механической КПП. Каждая имеет свое назначение: 1 – для трогания, на второй – разгон, на 3 осуществляется обгон и форсаж, на 4 движение по городу, 5 – для трассы. Долгая езда на 5 передаче не экономна – расход на ней больше других. Переключая передачи, стараемся не разгонять двигатель до оборотов больше 2 тысяч, за исключением, когда это необходимо, например, на загруженных перекрестках. Приближаясь к ним, стараемся выбрать скорость, чтобы проехать на зеленый свет без остановки.

Следующие советы касаются стиля езды за городом. Если замечаем на дороге большегабаритное транспортное средство, двигающееся с приемлемой скоростью, пристраиваемся за ним в 4–5 метрах. Попадаем в зону пониженного давления, а если двигаться с постоянной скоростью, экономия очень ощутимая. На такой дистанции требуется повышенное внимание, скорость выбирается не слишком высокая. Опытные водители на хорошей дороге с достаточной видимостью используют срезание поворотов, проезд по прямой. Уменьшить расход топлива при длительной поездке удается довольно значительно.

3 Датчики и электроника – влияние на потребление топлива

На ВАЗовских автомобилях 2110, 2115 и др. электроника не слишком совершенна. Из строя выходят датчики:

  • дроссельной заслонки и холостого хода – расположены в узле дросселя;
  • лямбда-зонд – на выпускном коллекторе;
  • датчик воздуха – на впускном патрубке к дросселю;
  • температуры жидкости системы охлаждения.

Их неисправности влияют на работу двигателя, неправильные данные, которые подаются на ЭБУ, приводят к перерасходу топлива. Именно эти датчики участвуют в приготовлении смеси оптимального состава. Диагностика датчиков проводится специальными аппаратами, датчики меняются. На автомобиле Приора 16 клапанном рост расхода объясняется и другими причинами:

  • ненормальное давление топлива – забиты форсунки, фильтры, неисправный бензонасос;
  • засорился катализатор – готовится обогащенная смесь;
  • грязный воздушный фильтр;
  • мотор перегревается или не нагревается.

В повышенном расходе топлива на ВАЗ 2114 инжектор 8 клапанов может влиять даже такой простой прибор, как бензонасос. Признаки его неисправности: нестабильный холостой ход, падение мощности.

Подводя итог, следует сказать: чтобы не переплачивать за топливо, которое неэффективно сгорает, следует следить за техсостоянием автомобиля и научиться экономно им управлять.

Рено логан чем лучше приоры

Сегодня любой автолюбитель может приобрести в дилерских центрах нашей страны новые версии автомобилей Приора или Логан, поэтому было бы полезно сравнить возможности, комфорт и оснащение данных авто, чтобы точно выяснить, какой автомобиль всё-таки лучше — Логан или, может быть, отечественная Приора. Сразу отметим, что оба этих бюджетных ТС, сходных по характеристикам и цене, собираются в России, хотя, конечно, концепция и культура у этих авто совершенно разные. Давайте разберемся, что лучше Приора или Логан?

Изначально данная модель Рено проектировалась как автомобиль для такси, и получилось это у французов весьма удачно — просторный салон с объёмным багажником, отличная подвеска, приспособленная для эксплуатации на некачественных дорогах, заслужившая звание «неубиваемой», сочетается в Логане с отвратительным жёстким пластиком салона и посторонними шумами, скрипами при езде.

Сравниваем моторы отечественного авто и иномарки


Двигатель в самом бюджетном варианте первого Логана — 1,4 литра, восьмиклапанный мощностью 75 л. с. — по тяговитости ненамного лучше старой вазовской «классики». Конечно, для спокойной езды мощности вполне хватает, но опережение попутных автомобилей на трассе с таким мотором — дело не такое уж простое.

Экономичность также не в пользу Рено. Мотор модели предыдущего поколения, 1,4-литровый с мощностью 75 л. с., потребляет 7 литров топлива в среднем. Примерно такой же показатель и у Логана с 4-ступенчатой АКПП, но уже с 16-клапанным 1,6-литровым двигателем мощностью 103 л. с. В смешанном цикле его расход — 7,1 литров бензина на 100 км.

Модели Логан второго поколения доступны только с МКПП, двигателя для них предполагается всего два:

  • 82-сильный восьмиклапанник.
  • 102-сильный шестнадцатиклапанник.

Расход топлива у них примерно такой же — порядка 7,1-7,2 литра на 100 км.

Для Приоры же предлагаются следующие моторы:

  • 87 л. с., 1,6 л, 8-клапанный.
  • 98 л. с., 1,6 л, 16-клапанный.
  • Новый 106-сильный, 1,6-литровый с динамическим наддувом.

Показатели расхода топлива у них аналогичны, но двигатели отечественного автомобиля помощнее, да и крутящий момент у них также лучше.

Несмотря на это, в отличие от той же Приоры старый Логан можно заправлять 92-м бензином официально, тогда как для современных машин Лада производитель рекомендует использовать только 95-й бензин. Да и уехать на одной заправке «француз» сможет дальше — ведь в его топливный бак можно залить 50 литров бензина в отличие от той же Лады, объём бака которой составляет всего 43 литра.

Адаптация к отечественным условиям


Для передвижения по российским дорогам «француз» приспособлен примерно так же, как автомобиль ВАЗа, хотя различия имеются. Мы ранее уже отметили отличную подвеску и в целом хорошую ходовую французского авто. Кроме того, что уж скрывать — надёжность Приор всё-таки ниже, чем Логанов. По статистике, последние посещают автосервисы примерно на 30% реже. Хотя, конечно, и современная продукция ВАЗ становится лучше и надёжнее — многие Приоры без серьёзных поломок уже сегодня пробегают от 200 тыс. км и более.

Относительно приспособленности для езды по плохим дорогам в пользу Лады можно перечислить следующие факторы:

  • более высокий клиренс — 165 мм против 155 у Рено,
  • укороченная база — 2492 мм в отличие от 2634 мм у Логана.

Есть различия и в объёме салона и багажника автомобилей. Здесь однозначное лидерство у Логана — у последнего и салон просторнее, а багажник более объёмный — 510 литров против 430 у Лады.

Однако предыдущее поколение французского авто почему-то было лишено такого конструктивного решения, как складывающееся заднее сиденье, поэтому дополнительной возможности увеличить объём багажника в Логане, в отличие от Приоры, не было. Тем не менее в обновлённой модели 2014 года всё-таки пожелания автовладельцев были учтены, и заднее сидение теперь складывается, дополнительно увеличивая объём багажного отделения.

Экстерьер и интерьер отечественного и зарубежного одноклассников


Далее можно поговорить о не менее важной для многих автомобилистов особенности автомобилей — внешнем виде. Конечно, обе данные модели — бюджетные. Предыдущие поколения как Приоры, так и Рено сегодня смотрятся откровенно убого, одна не лучше другой. Первая мало отличается от архаичной вазовской «десятки», экстерьер «француза» ушёл также не очень далеко — внешность его простая, угловатая и совершенно лишённая изысков.

Обновлённые модели смотрятся уже лучше — у Логана появилась новая оптика, выштамповка, кроме того решётка радиатора стала крупнее, изменился и бампер. Всё это сделало обновлённую модель спереди похожей на другие современные и более дорогие модели Рено, например, Megan и Sandero. У вазовского же автомобиля появилась новая фальшрадиаторная решётка, решётка нижнего воздухозаборника, ДХО, встроенные в фары, новый задний бампер, светодиоды в задних фонарях. Но в целом в плане дизайна от предыдущего поколения она также ушла совсем недалеко.

В плане интерьера ни одна из машин ничем особенным не выделяется, хотя смотрится всё довольно приглядно. У новой Приоры при первом же взгляде бросается в глаза довольно качественный мягкий пластик панели приборов. При этом даже новое поколение Логана может предложить водителю лишь жёсткий пластик по всему салону. Но вместе с тем его новые кресла по заверениям владельцев стали несколько комфортнее.

Комплектации — почти одни и те же


Начальная цена самой низкой комплектации Приоры почти на 40-50 тыс. дешевле, при этом разница ещё более возрастает при покупке необходимых «дополнений», ведь в базовой комплектации автомобили оснащены довольно плохо. В обоих случаях автомобилистам предлагаются следующие опции:

  • электростеклоподъёмники передних сидений,
  • подушка безопасности водителя,
  • дневные ходовые огни.

Зато за дополнительные деньги новый Рено Логан можно оснастить «зимним» пакетом, включающим нитевой подогрев лобового стекла, а кроме того:

  • климат-контролем,
  • антиблокировочной системой,
  • задними парктрониками,
  • системой стабилизации,
  • мультимедийной системой с возможностью её сопряжения с мобильным телефоном.

Лада также оснащается всеми данными опциями, то есть всем тем, что ещё до недавнего времени и представить нельзя было на отечественном автомобиле. Чего стоит, например, только возможность дополнительно оснастить автомобиль АвтоВАЗа боковыми подушками безопасности или круиз контролем. То есть оснащение современного автомобиля ВАЗ может быть даже лучше, чем у иной иномарки.

Здесь также присутствует мультимедийная система, впрочем, не отличающаяся большим количеством функций, но надёжно выполняющая задачи по проигрыванию музыки и видео, радио, совершению набора телефонного номера и т. д. В зависимости от комплектации автомобилисту доступен электропривод наружных зеркал с обогревом, система безопасной парковки, автоматического управления ближним светом фар и стеклоочистителем. Доступны также климатическая система, обогрев передних сидений, круиз-контроль, другие дополнительные не менее полезные опции.

Что следует выбрать в итоге


Завершая данное обзорное сравнение следует отметить, что, конечно, в плане качества европейский конкурент АвтоВАЗа собирает более надёжные машины, сервис у них налажен несколько лучше, чем у П. Но при равных комплектациях новые автомобили ВАЗ значительно дешевле Логана, обслуживать их не так дорого, да и мелкий ремонт данных авто иногда проще провести самостоятельно в гараже.

Словом, в минимальной комплектации оба автомобиля смотрятся довольно убого — минимум опций и возможностей. Однако за дополнительные деньги и Рено Логан, и Приору можно оснастить чем угодно. Некоторую обеспокоенность по-прежнему вызывает надёжность отечественного автомобиля, однако и стоимость его значительно меньше, чем у модели Рено. По внешнему виду и уровню комфорта многие водители отдают предпочтение отечественному автомобилю, хотя Логан более функционален — места в салоне больше, и багажник чуть ли не самый вместительный в классе.

Поэтому однозначно ответить на вопрос касательно того, какой автомобиль лучше, наверное, нельзя. Всё зависит от предпочтений водителя и от того, сможет ли он на этот раз перебороть своё, возможно, недоверчивое и местами пренебрежительное отношение к продукции АвтоВАЗа и поверить, что современная Приора — это качественный бюджетный автомобиль, способный на равных тягаться с европейскими моделями.

Что лучше Логан или Приора? | Интересные статьи

Сегодня любой автолюбитель может приобрести в дилерских центрах нашей страны новые версии автомобилей Приора или Логан, поэтому было бы полезно сравнить возможности, комфорт и оснащение данных авто, чтобы точно выяснить, какой автомобиль всё-таки лучше – Логан или, может быть, отечественная Приора. Сразу отметим, что оба этих бюджетных ТС, сходных по характеристикам и цене, собираются в России, хотя, конечно, концепция и культура у этих авто совершенно разные. Давайте разберемся, что лучше Приора или Логан?

Изначально данная модель Рено проектировалась как автомобиль для такси, и получилось это у французов весьма удачно – просторный салон с объёмным багажником, отличная подвеска, приспособленная для эксплуатации на некачественных дорогах, заслужившая звание «неубиваемой», сочетается в Логане с отвратительным жёстким пластиком салона и посторонними шумами, скрипами при езде.

Сравниваем моторы отечественного авто и иномарки

Двигатель в самом бюджетном варианте первого Логана – 1,4 литра, восьмиклапанный мощностью 75 л. с. – по тяговитости ненамного лучше старой вазовской «классики». Конечно, для спокойной езды мощности вполне хватает, но опережение попутных автомобилей на трассе с таким мотором – дело не такое уж простое.

Экономичность также не в пользу Рено. Мотор модели предыдущего поколения, 1,4-литровый с мощностью 75 л. с., потребляет 7 литров топлива в среднем. Примерно такой же показатель и у Логана с 4-ступенчатой АКПП, но уже с 16-клапанным 1,6-литровым двигателем мощностью 103 л. с. В смешанном цикле его расход – 7,1 литров бензина на 100 км.

Модели Логан второго поколения доступны только с МКПП, двигателя для них предполагается всего два:

82-сильный восьмиклапанник.

102-сильный шестнадцатиклапанник.

Расход топлива у них примерно такой же – порядка 7,1-7,2 литра на 100 км.

Для Приоры же предлагаются следующие моторы:

87 л. с., 1,6 л, 8-клапанный.

98 л. с., 1,6 л, 16-клапанный.

Новый 106-сильный, 1,6-литровый с динамическим наддувом.

Показатели расхода топлива у них аналогичны, но двигатели отечественного автомобиля помощнее, да и крутящий момент у них также лучше.

Несмотря на это, в отличие от той же Приоры старый Логан можно заправлять 92-м бензином официально, тогда как для современных машин Лада производитель рекомендует использовать только 95-й бензин. Да и уехать на одной заправке «француз» сможет дальше – ведь в его топливный бак можно залить 50 литров бензина в отличие от той же Лады, объём бака которой составляет всего 43 литра.

Адаптация к отечественным условиям

Для передвижения по российским дорогам «француз» приспособлен примерно так же, как автомобиль ВАЗа, хотя различия имеются. Мы ранее уже отметили отличную подвеску и в целом хорошую ходовую французского авто. Кроме того, что уж скрывать – надёжность Приор всё-таки ниже, чем Логанов. По статистике, последние посещают автосервисы примерно на 30% реже. Хотя, конечно, и современная продукция ВАЗ становится лучше и надёжнее – многие Приоры без серьёзных поломок уже сегодня пробегают от 200 тыс. км и более.

Относительно приспособленности для езды по плохим дорогам в пользу Лады можно перечислить следующие факторы:

более высокий клиренс – 165 мм против 155 у Рено,

укороченная база – 2492 мм в отличие от 2634 мм у Логана.

Есть различия и в объёме салона и багажника автомобилей. Здесь однозначное лидерство у Логана – у последнего и салон просторнее, а багажник более объёмный – 510 литров против 430 у Лады.

Однако предыдущее поколение французского авто почему-то было лишено такого конструктивного решения, как складывающееся заднее сиденье, поэтому дополнительной возможности увеличить объём багажника в Логане, в отличие от Приоры, не было. Тем не менее в обновлённой модели 2014 года всё-таки пожелания автовладельцев были учтены, и заднее сидение теперь складывается, дополнительно увеличивая объём багажного отделения.

Экстерьер и интерьер отечественного и зарубежного одноклассников

Далее можно поговорить о не менее важной для многих автомобилистов особенности автомобилей – внешнем виде. Конечно, обе данные модели – бюджетные. Предыдущие поколения как Приоры, так и Рено сегодня смотрятся откровенно убого, одна не лучше другой. Первая мало отличается от архаичной вазовской «десятки», экстерьер «француза» ушёл также не очень далеко – внешность его простая, угловатая и совершенно лишённая изысков.

Обновлённые модели смотрятся уже лучше – у Логана появилась новая оптика, выштамповка, кроме того решётка радиатора стала крупнее, изменился и бампер. Всё это сделало обновлённую модель спереди похожей на другие современные и более дорогие модели Рено, например, Megan и Sandero. У вазовского же автомобиля появилась новая фальшрадиаторная решётка, решётка нижнего воздухозаборника, ДХО, встроенные в фары, новый задний бампер, светодиоды в задних фонарях. Но в целом в плане дизайна от предыдущего поколения она также ушла совсем недалеко.

В плане интерьера ни одна из машин ничем особенным не выделяется, хотя смотрится всё довольно приглядно. У новой Приоры при первом же взгляде бросается в глаза довольно качественный мягкий пластик панели приборов. При этом даже новое поколение Логана может предложить водителю лишь жёсткий пластик по всему салону. Но вместе с тем его новые кресла по заверениям владельцев стали несколько комфортнее.

Комплектации – почти одни и те же

Начальная цена самой низкой комплектации Приоры почти на 40-50 тыс. дешевле, при этом разница ещё более возрастает при покупке необходимых «дополнений», ведь в базовой комплектации автомобили оснащены довольно плохо. В обоих случаях автомобилистам предлагаются следующие опции:

электростеклоподъёмники передних сидений,

подушка безопасности водителя,

дневные ходовые огни.

Зато за дополнительные деньги новый Рено Логан можно оснастить «зимним» пакетом, включающим нитевой подогрев лобового стекла, а кроме того:

климат-контролем,

антиблокировочной системой,

задними парктрониками,

системой стабилизации,

мультимедийной системой с возможностью её сопряжения с мобильным телефоном.

Лада также оснащается всеми данными опциями, то есть всем тем, что ещё до недавнего времени и представить нельзя было на отечественном автомобиле. Чего стоит, например, только возможность дополнительно оснастить автомобиль АвтоВАЗа боковыми подушками безопасности или круиз контролем. То есть оснащение современного автомобиля ВАЗ может быть даже лучше, чем у иной иномарки.

передних сидений, круиз-контроль, другие дополнительные не менее полезные опции.

Что следует выбрать в итоге

Завершая данное обзорное сравнение следует отметить, что, конечно, в плане качества европейский конкурент АвтоВАЗа собирает более надёжные машины, сервис у них налажен несколько лучше, чем у П. Но при равных комплектациях новые автомобили ВАЗ значительно дешевле Логана, обслуживать их не так дорого, да и мелкий ремонт данных авто иногда проще провести самостоятельно в гараже.

Статья была взята:https://yandex.ru/turbo?text=https%3A%2F%2Floganlogan.ru%2Fresponse%2Fpriora-ili-logan.html

Отзыв ВАЗ 21723 1.6i 2010 г.

Здравствуйте! Решил написать про свой первый личный автомобиль, до него ездил на папиной ниве, когда он купил себе патриот — ниву отдал мне, я накопил немного денег и хотел купить ваз 2114, но мне предложили взять ещё немного взаймы и взять приору. Я в таком случае хотел б/у лансер 9, но в долг мне давали только на новую приору))) В общем, купил.

Проехал 30 км и загорелся «джеки чан») Позвонил на следующий день в салон, там мне сказали, что ничего страшного, ездите до первого ТО так. Я поехал к брату, у него есть прибор, на котором делается диагностика, там показало ошибку нейтрализатора и что нужно менять лямбда-зонд. Это из-за бензина. Решил не заморачиваться, до сих пор так и езжу с джеки чаном))) Бензин лью 92, т.к. он халявный)))

Сравнивать мне его особо не с чем, но движок замечательно тянет, особенно с 3000 оборотов, ездил на 9 лансере, динамика примерно одинаковая, но в лансере скорость не чувствуется вообще, на приоре самая нормальная скорость около 140 км/ч,  разгонял пару раз до 200, становится страшновато, лучше этого не делать!

Покупал в декабре 2010 г, в подарок было ТО1 бесплатно, решил съездить и заодно посмотреть уберут ли мне ошибку двигателя, они взяли и просто скинули мне её, заново она загорелась через 50 км. Тормоза хорошие, но скрипучие, не знаю почему скрипят, снимал колодки — не изношенны, диск не едят. Стандартная резина кама евро не айс, но меня не напрягает. Ходы коробки передач длинные, можно было бы сделать покороче.

Ставил в салоне сигнализацию, аллигатор, не знаю зачем, если бы брал сейчас сигналку, то точно не стал ставить. Паку раз загоралось на ней кнопка валет, потом опять всё нормально, если кто знает, что это и для чего, — скажите, пожалуйста! Один раз уехал на ней в деревню за десять км от дома, заглушил, потом стал заводить — не заводится, с толчка завелась — окислился контакт зажигания. Почистил, всё стало хорошо.

Автомобиль для меня внешне не урод и не красавец, средненькая) Головной свет просто замечательный, видно всё, например в 14-ой свет отвратительный, особенно ближний. Задние фонари тоже отлично освещают! В салоне мне достаточно удобно за рулем и на пассажирском сидении, сзади не очень. Отлично работает печка, греет достаточно быстро и в любой мороз можно ездить в футболке! Также радует расход топлива — всего 6 литров при 140 км/ч. Когда одевал чехлы на задние сидения, чуть откинул их, очень туго.

Дня 4 не заводил авто, на 5-й пришёл — не заводится, сел аккумулятор, диагностика показала из-за магнитолы, но почему-то на ниве стояла та жа самая магнитола — акк не садился, магнитола саундмакс. Дверки открывались и закрывались не очень хорошо и с не очень приятным звуком, поставил бесшумные замки, стало нормально. Багажник большой.

В принципе, машина неплохая, только раздражает дребезжание всего, чего только можно, особенно дверки багажника, музыку погромче и все ок))) Сейчас, если брал бы, взял бы лучше седан.

Как выбрать правильный тип топлива для вашего автомобиля

Большинство заправок предлагают три сорта бензина: обычный, средний и премиум. Однако многие потребители не уверены, какой сорт бензина им следует заливать в машину. Действительно ли бензин премиум-класса поможет вашему автомобилю работать лучше или сохранит чистоту топливной системы?

Короче говоря, единственное время, когда вы должны использовать топливо премиум-класса, — это если руководство вашего автомобиля рекомендует или требует этого. Если ваш автомобиль предназначен для работы на обычном бензине (октановое число 87), нет никакой реальной выгоды от использования бензина премиум-класса.

Понимание октановых классов

Вопреки тому, что думают многие люди и во что нефтяные компании хотели бы нас убедить, бензин более высокого качества не содержит больше энергии для работы вашего автомобиля. Бензин оценивается по октановому числу. Как правило, обычные автомобили имеют октановое число 87, средние — 89, а премиум — 91 или 93. Октановые числа указывают на устойчивость бензина к преждевременному воспламенению.

Вот как работает предварительное зажигание. Двигатели сжимают смесь топлива и воздуха и воспламеняют их от искры.Один из способов получить больше мощности от двигателя — увеличить сжатие топливно-воздушной смеси перед ее сжиганием, но эта более высокая степень сжатия может привести к преждевременному воспламенению топлива, отсюда и термин преждевременное зажигание. Он также известен как «стук», потому что издает мягкий стук.

Бензин с более высоким октановым числом более устойчив к преждевременному воспламенению, поэтому для двигателей с высокой степенью сжатия, которые часто используются в роскошных или спортивных автомобилях, требуется бензин премиум-класса.

Десятилетия назад преждевременное зажигание могло привести к серьезным и дорогостоящим внутренним повреждениям двигателя.Современные двигатели оснащены датчиками детонации, которые обнаруживают преждевременное зажигание и перекалибруют двигатель на лету, чтобы избежать его. Преждевременное зажигание по-прежнему вредно для вашего двигателя, но вероятность его возникновения меньше.

Использование слишком низкого или слишком высокого октанового числа

Если вы используете слишком низкое октановое число — то есть обычный бензин в автомобиле, который требует премиум-класса — двигатель будет производить немного меньше мощности и будет меньше расход бензина. Повреждение двигателя, хотя и маловероятно, все же возможно.

Если вы используете слишком высокое октановое число — т.е. среднего класса или премиум в машине, которая требует регулярности — вы просто зря потратите деньги. Многие бензиновые компании рекламируют присадки к своему дорогому бензину; на самом деле, весь бензин содержит детергенты, помогающие содержать топливную систему в чистоте.

Как узнать требования вашего автомобиля

Если в руководстве по эксплуатации указано использовать бензин с октановым числом 87, вам повезло! Подумайте обо всех деньгах, которые вы сэкономите, покупая дешевый бензин. Нет никаких преимуществ в том, чтобы использовать в вашем автомобиле бензин среднего или премиум-класса.

Если на вашем автомобиле есть этикетка с надписью «Требуется топливо премиум-класса», вам всегда следует покупать топливо более высокого качества. Датчик детонации вашего автомобиля должен предотвратить проблемы, но лучше не рисковать.

Если на вашем автомобиле написано «рекомендуется топливо премиум-класса», у вас есть некоторая гибкость. Вы можете безопасно использовать обычный или средний класс, но вы получите лучшую производительность и, возможно, лучшую экономию топлива на бензине премиум-класса.

Попробуйте отслеживать экономию топлива на разных сортах газа; заправить бак и сбросить счетчик пробега, прожечь бак, затем заправить и разделить количество пройденных миль на количество галлонов, которое потребовалось для заправки.В результате вы получите MPG или мили на галлон. Оттуда выясните, какой тип бензина дает вам наилучшие характеристики и экономичность.

Использование топлива премиум-класса в старых автомобилях

Если ваша машина действительно старая — мы говорим о 1970-х годах или ранее — вам, возможно, придется использовать октановое число 89 или лучше, и вы должны прислушиваться к детонации перед зажиганием. Если вы слышите это, это, вероятно, означает, что ваш автомобиль нуждается в настройке, а не в улучшении бензина. Если ваш автомобиль был произведен с конца 1980-х годов, используйте любое топливо, рекомендованное в руководстве по эксплуатации.Если автомобиль работает плохо, это может быть признаком того, что топливная система или система зажигания нуждаются в очистке или регулировке. Лучше потратить деньги на настройку двигателя, чем покупать более дорогой бензин.

Большие высоты и газ с низким октановым числом

Если вы едете в горах, вы часто найдете заправочные станции с более низким октановым числом бензина, например, «85 октан обычный» вместо «87 октан обычный». Это связано с тем, что на больших высотах плотность воздуха ниже, что влияет на сгорание топлива в двигателе.

Выберите свой газ в зависимости от того, как долго вы будете оставаться. Если вы проводите неделю, безопасно заправиться топливом, которое соответствует тому, что вы обычно используете, например обычному или премиум-классу. Если вы просто проезжаете мимо, планируйте меньшие высоты и ориентируйтесь на цифры на насосе. Если для вашего автомобиля требуется 87, используйте 87 или выше. Если ваш автомобиль требует премиум-класса, купите ровно столько бензина, чтобы вернуться на более низкие высоты, а затем заправьте бензин с октановым числом 91 или 93, как только вы достигнете своей типичной высоты.

Опции дизельного двигателя

В США и Канаде на большинстве станций используется дизельное топливо одного сорта, которое может иметь маркировку ULSD или дизельное топливо со сверхнизким содержанием серы, поэтому сложностей с выбором не возникает. На большинстве станций дизельный насос имеет зеленый цвет. Не заливайте обычный бензин в топливный бак дизельного автомобиля. Двигатель не работает на бензине, а ремонт стоит дорого.

Биодизельное топливо

Некоторые станции предлагают биодизельные смеси, обозначенные этикеткой BD, например BD5 или BD20.Биодизель производится из растительного масла, а число указывает на процентное содержание; BD20 содержит 20 процентов биодизеля и 80 процентов дизельного топлива на нефтяной основе.

Обратитесь к руководству пользователя, чтобы узнать, поддерживает ли ваш двигатель BD, и если да, то до какого процента. Большинство новых автомобилей ограничено BD5. Биодизель содержит метанол, который может повредить мягкие резиновые компоненты топливной системы автомобиля и может быть слишком густым, чтобы проходить через тонкие отверстия современных топливных форсунок.

Если вы заинтересованы в более чистом двигателе, вы можете переоборудовать свой дизельный автомобиль для работы на 100-процентном биодизеле или даже на сыром растительном масле.Подробнее о биодизеле можно узнать здесь.

Правильный тип бензина для вашего автомобиля

Вы можете думать об этом каждый раз, когда подъезжаете к бензоколонке. Топливо какой марки следует использовать? Могу ли я просто выбрать вариант с октановым числом 87 по самой низкой цене? Есть ли разница в марке газа? Вот что вам нужно знать.

Является ли бензин с более высоким октановым числом действительно лучшим бензином для вашего автомобиля?

Когда дело доходит до бензина для вашего автомобиля, важно не то, какое октановое число лучше, а то, какое октановое число требуется вашему автомобилю.Если в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля не сказано, что вам нужен бензин с октановым числом выше 87, нет причин доплачивать за бензин премиум-класса. Бензин с более высоким октановым числом не даст вам более высоких характеристик.

С другой стороны, если в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля указано, что минимальное октановое число для вашего автомобиля составляет от 91 до 93, не экономьте — в конечном итоге это может стоить вам дороже. Идите вперед и используйте премиум. Общее правило заключается в том, что вы должны заправлять свой автомобиль бензином с минимально допустимым октановым числом в соответствии с руководством пользователя.

Почему для некоторых автомобилей требуется более высокое октановое число?

Прежде чем узнать, почему некоторым автомобилям требуется более высокое октановое число, важно понять, что такое октановое число. Когда вы активируете зажигание, это создает искру, которая воспламеняет смесь сжатого воздуха и топлива в вашем двигателе, что позволяет газу питать ваш автомобиль. Иногда эта смесь может воспламеняться преждевременно, явление, известное как преждевременное зажигание, о котором сигнализирует стук, исходящий из двигателя. Современные автомобили обычно имеют датчики детонации, которые предотвращают это.

Октановое число вашего бензина никак не связано с количеством энергии в топливе. Это мера того, насколько легко воспламеняется топливовоздушная смесь. Более высокое октановое число означает, что используемый вами бензин обладает большей устойчивостью к преждевременному воспламенению. Иными словами, для его воспламенения требуется большее возбуждение. Это все, что показывает уровень октанового числа.

Многие автомобили премиум-класса развивают большую мощность за счет более высокой степени сжатия топлива и воздуха в двигателе. Поскольку смесь более сжата, она выделяет больше тепла и, следовательно, с большей вероятностью воспламеняется раньше.Бензин с более высоким октановым числом более устойчив к этой проблеме.

Что произойдет, если вы используете не лучший бензин для своей машины?

На крышке бензобака или в инструкциях рядом с крышкой бензобака должно быть указано, требуется ли вашему автомобилю топливо премиум-класса. Вы также можете проверить руководство пользователя для получения конкретной информации о том, какое октановое число топлива подходит для вашего автомобиля.

Если для вашего автомобиля требуется бензин премиум-класса, а вы используете бензин с более низким октановым числом, например 87, вы можете ожидать детонации, преждевременного зажигания и повреждения двигателя, особенно если у вас более старая модель автомобиля.Если у вас современный автомобиль, ваш датчик детонации сработает, чтобы предотвратить преждевременное зажигание, но это снизит мощность вашего двигателя и уменьшит экономию топлива, поэтому вы потеряете больше денег, чем сэкономите, используя более дешевый бензин. Также возможно, что ваш датчик детонации может быть неисправным или медленным, что со временем может привести к повреждению двигателя.

Должен ли я всегда использовать газ премиум-класса, когда он показан, и никогда, если он не указан?

Некоторые автомобили могут указывать что-то вроде «рекомендуется топливо премиум-класса».Это означает, что ваш автомобиль может безопасно работать на обычном бензине с октановым числом 87, но могут быть преимущества от использования более высокого октанового числа. Если это так, вы можете просто перейти на более дешевый бензин или поэкспериментировать и посмотреть, достаточно ли заметна сумма, которую вы компенсируете за счет экономии топлива, и разница в мощности, чтобы оправдать более высокую стоимость топлива премиум-класса.

А как насчет другого пути? Помогает ли бензин с более высоким октановым числом автомобилю, который для этого не предназначен? Если для вашего автомобиля нет рекомендации премиум-класса, установка бензина с более высоким октановым числом не улучшит экономию топлива, и вы просто выбрасываете деньги на ветер.

Если вашему автомобилю требуется дизельное топливо, значит, у вас дизельный двигатель, а это совершенно другая система. Нет никакого переговорного топлива, если у вас есть дизельный двигатель. Вам нужно заправить его дизельным топливом и ничем другим. Если вы заполните дизельный двигатель обычным или премиальным неэтилированным бензином, автомобиль не только не заведется, но и может нанести двигателю катастрофический ущерб.

Что еще нужно знать об Октане

Если вы едете по очень высокогорным местам, вы можете увидеть заправочные станции, предлагающие бензин с более низким октановым числом, чем вы ожидаете.Например, вы можете увидеть рекламу бензина с октановым числом 85. Если вы привыкли всегда получать самый дешевый бензин на заправке, у вас может возникнуть соблазн использовать бензин с более низким октановым числом, чем вы привыкли. Вот почему вы должны сопротивляться этому искушению.

Старые автомобили могли работать с более низким, чем обычно, октановым числом на больших высотах из-за более разреженного воздуха, но это не относится к современным двигателям с впрыском топлива. Поэтому, если вы обычно используете бензин с октановым числом 87, не рекомендуется выбирать самый дешевый вариант, если он ниже 87.Для вашего автомобиля лучше использовать бензин с октановым числом 87, 88 или даже 91, чем слишком низкое. Если у вас роскошный автомобиль, которому нужен бензин премиум-класса, попробуйте заправиться перед поездкой в ​​высокогорье на случай, если вы не сможете найти заправочную станцию, которая обеспечивает нужное вам октановое число.

Иностранные автомобили, предназначенные для продажи в США, должны иметь стандартное октановое число, но автомобили, купленные или предназначенные для покупки за пределами США, могут потребовать октанового числа по исследовательскому методу. Номер RON и США.октановое число точно не совпадает. Например, если для вашего европейского автомобиля требуется бензин с октановым числом 95, для него требуется обычный бензин или бензин с октановым числом 87. Если он запрашивает RON 98, используйте топливо с октановым числом 93 премиум-класса.

Hy-per Lube Know Fuel

Мы давно работаем в топливном бизнесе, и благодаря пяти десятилетиям успешной работы у нас есть легендарная аудитория. Если вы энтузиаст, гонщик или внедорожник — или просто беспокоитесь о том, чтобы получить лучшее топливо для своего автомобиля — ознакомьтесь с нашей отмеченной наградами линейкой продуктов.

Как это работает: Какой тип бензина подходит для вашего автомобиля?

Chake Croumb Trail Links

  1. Новости
  2. Как это работает
  3. Как это работает
  4. История функции
  5. Вот основы октана, этанола и «верхний уровень» GAS

    Дата публикации:

    SEP 14, 2016 • 7 февраля 2019 г. •  4 минуты чтения  •  Присоединяйтесь к беседе

    Содержание статьи

    Подъезжайте к бензоколонке, и это игра чисел: 87, 89, 91, а иногда и до 94.Это октановое число, и важно знать, какое из них нужно вашему автомобилю.

    Объявление 2

    Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

    Содержание артикула

    Октан не является добавкой. Вместо этого количество октана зависит от того, как топливо было очищено, и чем выше уровень октана, тем выше цена. Может возникнуть соблазн выбрать более низкий класс, но это не всегда лучший выбор.

    Внутри вашего двигателя каждый поршень сначала движется вниз, втягивая смесь воздуха и паров бензина, а затем скользит вверх, сжимая ее.Свеча зажигания воспламеняется, воспламеняя топливо и заставляя поршень опускаться. Этот рабочий ход вращает коленчатый вал, создавая вращательное движение, которое в конечном итоге приводит в движение колеса. Затем поршень движется обратно вверх, чтобы вытеснить выхлопные газы, и цикл начинается снова.

    Когда все идет хорошо, свеча зажигания создает равномерно движущийся фронт пламени, полностью воспламеняющий воздушно-топливную смесь. Но если он воспламеняется беспорядочно, что называется детонацией, возникающие ударные волны вызывают стук или звон и в конечном итоге могут повредить двигатель.В некоторых случаях топливо может самопроизвольно воспламеняться до того, как загорится свеча зажигания, что называется преждевременным зажиганием.

    Объявление 3

    Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

    Содержание артикула

    Бензин с октановым числом.

    Чем выше октановое число, тем медленнее сгорает бензин, поэтому он с большей вероятностью обеспечит идеальное равномерное и полное сгорание. Топливо с более низким октановым числом прекрасно работает в большинстве двигателей, но двигатели с более высокой степенью сжатия делают их более уязвимыми для этих проблем и требуют бензина с более высоким октановым числом.

    Современные двигатели оснащены датчиками детонации, которые дают компьютеру автомобиля указание отрегулировать синхронизацию для защиты двигателя в случае обнаружения детонации. Залейте топливо обычного качества в автомобиль, требующий премиум-класса, и такая регулировка может вызвать вялое ускорение. Некоторые автомобили указаны как «рекомендуемые премиум-класса». Вы можете безопасно использовать в них топливо с октановым числом 87, но двигатель будет выдавать больше лошадиных сил на топливе премиум-класса.

    Объявление 4

    Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

    Содержание статьи

    Так как же узнать, что использовать? Во-первых, загляните внутрь лючка топливного бака: в автомобилях с премиальным топливом он обычно указан там. Он также будет в руководстве пользователя. Если ваш двигатель издает дребезжание или стук, попробуйте перейти на более высокое октановое число. Некоторые двигатели становятся более восприимчивыми к детонации по мере старения, но если вашему автомобилю не требуется премиум, он не гудит и работает нормально, придерживайтесь обычного. «Угощать» обычный автомобиль танком премиум-класса, когда он ему не нужен, — просто пустая трата денег.

    Проверьте крышку топливного бака, чтобы узнать, какой бензин потребляет ваша машина.

    На бензоколонке вы увидите информацию об этаноле. Федеральное правительство требует, чтобы бензин содержал не менее пяти процентов этанола, а в некоторых провинциях требования еще выше. Этанол производится из растений и является возобновляемым ресурсом, но он вызывает коррозию и имеет меньше энергии, чем бензин, поэтому он снижает топливную экономичность.

    Объявление 5

    Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

    Содержание статьи

    1. Ваш угловой ключ: Когда следует избегать этанола в газе

    2. Вот как двигатели с циклом Аткинсона работают для экономии газа , представляет собой 10-процентный этанол, смешанный с 90-процентным бензином, смесь, по словам Natural Resources Canada, безопасна для большинства двигателей. Если вы найдете редкий насос, раздающий E85 (85-процентный этанол), используйте его, только если ваш автомобиль имеет маркировку «Flex-Fuel» или E85-совместимый.Они имеют специальные уплотнения, которые могут выдерживать коррозионные свойства топлива. У них также есть насосы и форсунки большего объема, поскольку двигатель использует больше этого низкоэнергетического топлива.

      Вы можете увидеть некоторые другие названия на насосах, в том числе Top Tier, которая является частной программой стандартов топливных добавок. Весь бензин в Канаде должен содержать минимальный уровень моющих присадок, чтобы предотвратить накопление внутренней грязи, но стандарт высшего уровня выше этого.

      Объявление 6

      Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

      Содержание статьи

      Большинство бензиновых продуктов, продаваемых в Канаде, могут содержать до 10 процентов этанола.

      Чтобы попасть в программу, поставщики топлива должны пройти дорогостоящее тестирование, а розничные продавцы должны платить ежегодные лицензионные сборы. Ранее в этом году Американская автомобильная ассоциация провела испытания топлива Top Tier в сравнении с некоторыми видами топлива, не относящимися к Top Tier (без указания марок), и обнаружила, что топливо, не относящееся к Top Tier, оставляет значительно больше отложений в двигателе. Тем не менее, поскольку не все розничные продавцы топлива решают зарегистрироваться в программе, возможно, вы покупаете бензин, в котором содержится столько же детергентов, сколько в топливе стандартов Top Tier, но без названия Top Tier.

      С наступлением холодов вы также можете увидеть «зимний» газ, который отличается от летнего. Звучит как то, что вам нужно для низкотемпературных характеристик, но в первую очередь речь идет о федеральных стандартах загрязнения. «Зимний» газ имеет неприятную привычку быстро испаряться, выбрасывая в атмосферу вредные выбросы. Но его дешевле перерабатывать, а поскольку низкие температуры естественным образом замедляют испарение, правительство разрешает станциям переходить на зимний газ в холодные месяцы. «Летний» газ, производство которого дороже, испаряется медленнее, а значит, меньше загрязняет окружающую среду, и в теплое время года станции должны продавать исключительно его.Зимняя смесь может облегчить запуск двигателя при низких температурах, потому что она более нестабильна, но на самом деле переключение полностью соответствует требованиям.

      Зимний газ испаряется быстрее, чем летний.

      Поделитесь этой статьей в своей социальной сети

      Подпишитесь на получение информационного бюллетеня Driving.ca Blind-Spot Monitor по средам и субботам

      Нажав кнопку подписки, вы соглашаетесь получать вышеуказанный информационный бюллетень от Postmedia Network Inc.Вы можете отказаться от подписки в любое время, нажав на ссылку отказа от подписки в нижней части наших электронных писем. Постмедиа Сеть Inc. | 365 Bloor Street East, Торонто, Онтарио, M4W 3L4 | 416-383-2300

      Спасибо за регистрацию!

      Приветственное письмо уже в пути. Если вы его не видите, проверьте папку нежелательной почты.

      Следующий выпуск журнала Driving.ca «Мониторинг слепых зон» скоро будет в вашем почтовом ящике.

      Комментарии

      Postmedia стремится поддерживать живой, но вежливый форум для обсуждения и призывает всех читателей поделиться своим мнением о наших статьях.Комментарии могут пройти модерацию в течение часа, прежде чем они появятся на сайте. Мы просим вас, чтобы ваши комментарии были актуальными и уважительными. Мы включили уведомления по электронной почте — теперь вы будете получать электронное письмо, если получите ответ на свой комментарий, появится обновление ветки комментариев, на которую вы подписаны, или если пользователь, на которого вы подписаны, прокомментирует. Посетите наши Принципы сообщества для получения дополнительной информации и подробностей о том, как изменить настройки электронной почты.

      Премиум по сравнению с обычным бензином Объяснение

      В то время как обычные двигатели, предназначенные только для езды по городу, прекрасно работают на обычном газе, высокопроизводительные двигатели имеют ряд функций, для которых требуется бензин премиум-класса, чтобы работать с максимальной эффективностью.

      Двигатель, предназначенный для высокой производительности, может иметь более высокую степень сжатия или быть с турбонаддувом, и для обеспечения надлежащего сгорания требуется бензин премиум-класса.

      То же самое может быть и с грузовиками, которые представляют собой большие и тяжелые транспортные средства, которым необходимо максимально эффективно использовать топливо.

      Если в современных усовершенствованных двигателях используется обычный бензин, когда требуется бензин премиум-класса, мощность и экономия топлива могут снизиться, поскольку электронный блок управления или ECU вносит коррективы для компенсации.

      Вы также можете повредить двигатель, вызвав преждевременное зажигание, что, в свою очередь, может вызвать множество других проблем.

      Узнать, нужен ли вашему автомобилю бензин премиум-класса, можно либо в дверце бензобака, либо в руководстве по эксплуатации. Если для автомобиля требуется бензин премиум-класса, на дверце топливного бака будет наклейка с надписью «только неэтилированный бензин премиум-класса» вместе с минимальным октановым числом.

      Если вашему автомобилю требуется бензин премиум-класса, лучше всего потратить дополнительные деньги и заправить бак.Ваш двигатель будет работать с оптимальным уровнем мощности и эффективности, и вы можете быть уверены, что преждевременное зажигание не произойдет.

      Если производитель рекомендует только бензин премиум-класса, вы должны попробовать и бензин премиум-класса, и обычный бензин, а затем попробовать и заметить разницу в характеристиках. Если такового нет, безопасным выбором будет обычный газ.

      Если для вашего автомобиля не требуется или не рекомендуется использовать бензин премиум-класса, от его использования просто нет никакой пользы. Вы будете тратить деньги на насос, которые могут пойти на замену масла или новые шины.

      Современный бензин содержит одобренные Агентством по охране окружающей среды присадки, которые обеспечивают чистоту и плавность работы вашего двигателя километр за километром.

      Если вы испытываете преждевременное зажигание, стук или звон, независимо от того, какой сорт бензина вы используете, пришло время назначить встречу с вашим механиком, чтобы выяснить, в чем проблема.

      Кроме того, если для автомобиля требуется бензин премиум-класса, но вместо этого вы выбираете обычный бензин, это может привести к аннулированию гарантии. Это необходимо знать, если вы берете автомобиль в лизинг и не хотите нести дополнительные расходы по истечении срока аренды.

      Какой тип бензина подходит для моего нового Subaru?

      4. Почему для некоторых двигателей требуется топливо премиум-класса?

      Подойдя к заправочной станции на местной заправочной станции, вы, вероятно, обнаружите как минимум три разных вида бензина. Обычно они делятся на обычный, средний и премиальный бензин. Бензин премиум-класса имеет более высокое октановое число по сравнению с обычным бензином. Октановое число конкретного газа говорит вам, насколько он сопротивляется ранней детонации, а.к.а. стук двигателя.

      Для обычных автомобилей семейства Subaru, таких как Ascent и Forester, достаточно обычного бензина. Однако двигатели, используемые в Subaru BRZ, Subaru WRX и Subaru WRX STI, рассчитаны на более высокую степень сжатия с мощным турбонагнетателем, в результате чего использование обычного топлива в этих двигателях может быть проблематичным. Вместо этого требуется премиальный газ. Топливо премиум-класса более стабильно и не сгорает раньше времени в высокопроизводительных двигателях.

      Если вы из тех, кто время от времени «угощает» свой обычный двигатель баком премиум-топлива, вы можете держать эти дополнительные деньги в кармане.Топливо с более высоким октановым числом не сгорает чище и не обеспечивает большей мощности. Если ваш автомобиль предназначен для работы на обычном топливе, заправка топливом премиум-класса не дает никаких преимуществ.

      3. Могу ли я использовать этанол в моем Subaru?

      Этанол — это топливо на растительной основе, которое имеет меньшую химическую энергию по сравнению с бензином, но имеет гораздо более высокое октановое число. Чтобы уменьшить зависимость от поставок нефти, большая часть бензина, продаваемого в Соединенных Штатах, состоит примерно из 10% этанола и только 90% чистого бензина.Было обнаружено, что 10% этанол безопасен для использования практически во всех современных автомобилях с технологией впрыска топлива.

      Тем не менее, теперь вы найдете множество других смесей этанола на заправке, включая E85 FlexFuel и новые смеси, такие как E15 и E30. Число, следующее за буквой E, говорит вам, какой процент этого топлива составляет этанол. FlexFuel содержит до 85% этанола и всего 15% бензина; E30 – это 30% этанол.

      Чтобы узнать, какие смеси этанола безопасны для использования в вашем автомобиле, просто обратитесь к руководству по эксплуатации.Например, в руководстве по эксплуатации Subaru Outback 2020 года указано, что стандартный 2,5-литровый двигатель имеет ограничение в 10 % этанола, а это означает, что вы должны использовать только обычный бензин. Однако модели Subaru Outback 2020 года с двигателем 2,4 л с турбонаддувом могут безопасно использовать до 15% этанола. Это означает, что вы можете без проблем заправлять свой Subaru Outback XT 2020 года топливом E15.

      2. Что насчет дизельного топлива?

      Знаете ли вы, что Subaru уже некоторое время производит дизельный двигатель BOXER®? Он просто недоступен в Соединенных Штатах, поэтому вам, вероятно, не придется беспокоиться о заправке вашего Subaru дизельным топливом.На самом деле руководство Subaru заявило, что они собираются прекратить производство дизельных двигателей и вместо этого сосредоточатся на производстве электромобилей. Таким образом, вы, скорее всего, подключите новый Subaru, чем заправитесь дизельным топливом.

      1. При любой возможности выбирайте газ TOP TIER™

      В настоящее время в США большая часть бензина в данном регионе поступает с одного и того же нефтеперерабатывающего завода, независимо от того, какая заправочная станция его продает. Однако это не всегда означает, что весь бензин к тому времени, когда он попадает на заправочную станцию, одинаков.В то время как EPA требует базового уровня присадок и очистителей во всех бензинах в США, дополнительные присадки и улучшения содержатся в так называемом бензине высшего уровня. Это просто означает, что поставщик приложил дополнительные усилия, чтобы его бензин был одним из лучших на рынке. Независимо от того, наслаждаетесь ли вы преимуществами и эффективностью двигателя Subaur BOXER или любого другого автомобиля, работающего на газе, мы рекомендуем использовать бензин высшего уровня, когда это возможно.

      Premium и обычный газ: полное руководство на 2021 год

      Хотите знать, стоит ли премиальный газ премиальной цены? Продолжайте читать, чтобы узнать, когда и нужно ли вам использовать бензин премиум-класса в своем автомобиле для поддержания наилучших характеристик двигателя!

      Что такое премиальный газ?

      Бензин оценивается по уровню октанового числа в топливной смеси.Чем выше октановое число, тем большее сжатие может выдержать топливо перед детонацией.

      Это помогает предотвратить детонацию двигателя в двигателях с высокой степенью сжатия, которые используют форму принудительной индукции, такую ​​как турбокомпрессор или нагнетатель.

      Говоря простым языком?

      Бензин

      Premium — это любой тип бензина с октановым числом 91 или выше. Вы увидите этот номер (обычно от 91 до 94), указанный на желтой этикетке на заправке под «Премиум» или «Супер Премиум».

      В чем разница между обычным газом и газом премиум-класса?

      Проще говоря, бензин премиум-класса имеет октановое число 91+, в то время как обычный неэтилированный бензин обычно имеет октановое число 87. Это топливо с самым низким октановым числом, на котором рассчитано большинство двигателей.

      Какие уровни октанового числа могут быть указаны как обычный, средний или высший класс, зависит от штата, но обычный бензин всегда будет указан как тип топлива с самым низким октановым числом. Это также самое дешевое топливо для работы, поэтому так много людей спрашивают, стоит ли покупать бензин премиум-класса и лучше ли он для вашего автомобиля.В конце концов, дополнительные 0,40, 0,50 или 0,60 доллара за галлон быстро накапливаются!

      Однако, поскольку двигатели меньшего размера с более высокой степенью сжатия, использующие турбонаддув, непосредственный впрыск и усовершенствованное компьютерное управление, становятся все более популярными, многие производители разрабатывают автомобили, для которых требуется более высокое октановое число бензина премиум-класса.

      Использование топлива с правильным октановым числом гарантирует, что сгорание произойдет именно тогда, когда оно предназначено для вашего конкретного автомобиля. Это восходит к проблеме «детонации двигателя» и к тому, как премиальный бензин с более высоким октановым числом предотвращает ее.

      Что такое стук в двигателе?

      В двигателе внутреннего сгорания топливо должно сгорать контролируемым и равномерным образом. Когда детонация в двигателе не контролируется, это создает крошечные волны, которые заставляют двигатель вибрировать и издавать «стучащий» звук, который вы можете услышать.

      В этой статье более подробно рассматривается, что такое стук в двигателе и как его устранить, но на данный момент все, что вам действительно нужно знать, это то, что топливо с более высоким октановым числом (газ премиум-класса) защищает двигатель от взрыва, когда он не должен взорваться при высокой температуре. компрессионные двигатели.

      Когда лучше покупать бензин премиум-класса, чем обычный?

      Если вы больше ничего не узнали из этой статьи, знайте это : Если вашему производителю требуется бензин премиум-класса, получите его. Период. В противном случае вы в конечном итоге заплатите за множество дорогостоящих проблем с двигателем в ближайшем будущем.

      Если для вашего автомобиля не требуется бензин премиум-класса (с октановым числом 91 или выше), используйте то, что требуется. Эта информация должна быть указана на газовой двери или в руководстве по эксплуатации.

      Лучше всего всегда, всегда, ВСЕГДА соблюдать минимальное требуемое октановое число от вашего производителя.

      Что делать, если мой производитель рекомендует бензин премиум-класса, но не требует его?

      Если ваш производитель предлагает бензин премиум-класса, но не требует его, используйте минимальное требуемое октановое число, скорее всего, 87. Это поможет вам сэкономить деньги, гарантируя, что ваш двигатель не будет поврежден.

      По данным Федеральной торговой комиссии, если ваш производитель не требует газа премиум-класса, не тратьте деньги на «улучшенную» производительность.

      «В большинстве случаев никакой пользы. Более высокое октановое число помогает только в том случае, если у вас проблемы с детонацией двигателя». (ftc.gov)

      Вот еще один пример, доказывающий, что бензин премиум-класса не обязательно лучше для вашего автомобиля:

      Автомобиль и водитель протестировали Honda CR-V с октановым числом 87 и топливом с октановым числом 93. В тесте на газ премиум-класса время CR-V с нуля до 60 и четверть мили было «на десятую долю секунды медленнее на дорогих вещах».

      При скорости 75 миль в час расход топлива CR-V снизился с 27.От 3 миль на галлон до 27,6 миль на галлон, «улучшение на 1 процент при увеличении стоимости на 21 процент». (caranddriver.com)

      На один процент лучше за 21% больше денег? Не стоит в наших книгах! Сохраните свои деньги и придерживайтесь того, что работает.

      Когда следует использовать топливо среднего качества?

      См. руководство пользователя. Для разных автомобилей требуются разные диапазоны октанового числа в зависимости от спецификаций производителя из-за многих факторов, включая синхронизацию и опережение зажигания, степень сжатия двигателя и другие.

      Если для вашего конкретного двигателя требуется топливо среднего класса, это будет указано на газовой дверце или в руководстве по эксплуатации, как правило, с минимальным октановым числом 89.

      Что такое газ TOP TIER™ и чем он отличается от газа премиум-класса?

      Если вы хотите получить максимальную отдачу от своего автомобиля в краткосрочной и долгосрочной перспективе, возможно, вам не придется переплачивать за бензин.

      TOP TIER Моющее средство Бензин — это топливо самого высокого качества на рынке, которое стоит всего около 0 долларов США.03 больше за галлон в соответствии с AAA.

      Газ

      TOP TIER был разработан в 2004 году для обеспечения лучшей защиты двигателя от нагара и отложений, которые могут привести к детонации двигателя, неровной работе на холостом ходу, снижению эффективности использования топлива и т. д. Его поддерживают ведущие автопроизводители, такие как Audi, BMW, Mercedes-Benz и Toyota, которые рекомендуют его для сохранения исходных характеристик двигателя и снижения выбросов.

      В отличие от премиального бензина, который относится к определенному октановому числу, любой сорт бензина может считаться TOP TIER , если он соответствует строгим стандартам.С 1995 года все производители топлива должны иметь минимальный уровень присадок, чтобы поддерживать чистоту компонентов двигателя, повышать экономию топлива и повышать мощность.

      TOP TIER Бензин содержит высококачественные присадки с улучшенными характеристиками контроля отложений. Этот новый стандарт известен как TOP TIER™.

      Вы можете найти этот высококачественный бензин в таких розничных магазинах, как BP, Chevron, Costco, Exxon и других. Обратитесь к местному продавцу топлива или найдите логотип бензина TOP TIER™:

      .

      Как самостоятельно повысить октановое число топлива?

      Если вы случайно заправились обычным, а ваш автомобиль требует премиум, не волнуйтесь.В качестве краткосрочного решения вы можете добавить в бак октановый усилитель (продается в местном магазине автозапчастей).

      Вы также можете ездить и сжигать немного бензина, а затем заливать премиальный бензин, чтобы медленно повышать октановое число вашего топлива. Просто не превращайте заправку 87 в привычку, и ваша машина будет в порядке.

      Вывод: лучше ли бензин премиум-класса для вашего автомобиля?

      Это зависит от вашего двигателя и от того, как его спроектировал производитель.

      Вот простое практическое правило:

      Если руководство по эксплуатации требует, чтобы ваш автомобиль работал на высокооктановом топливе премиум-класса, тогда ДА! Бензин премиум-класса не только лучше для вашего автомобиля, но и необходим, если вы хотите избежать дорогостоящих проблем в будущем.

      С другой стороны, если ваш производитель не требует премиального бензина (октановое число 91 или выше), то не тратьте деньги. Любые преимущества, которые вы увидите, будут минимальными по сравнению с возросшей стоимостью. Вместо этого используйте любой минимальный требуемый уровень октанового числа для вашей конкретной марки и модели. Вы найдете эту информацию внутри дверцы бензобака или в руководстве по эксплуатации.

      Последнее, что нужно помнить:

      Если вы хотите получить максимальную отдачу от своего автомобиля, правильное топливо — это, безусловно, отличное начало.Но не менее важно соблюдать плановое техническое обслуживание!

      Датчик FIXD и бесплатное приложение помогут вам. Он не только сообщит вам, есть ли какие-либо серьезные проблемы, и переведет индикатор проверки двигателя на простой английский язык, но также отследит для вас вопросы обслуживания и износа, включая замену масла и срок службы батареи, чтобы вы могли поддерживать свой автомобиль в идеальном состоянии. формы без необходимости отправлять себе напоминания или отслеживать электронную таблицу.

      Нажмите здесь, чтобы узнать больше о FIXD!

      Двигатели, которые имеют двигатель с более высокой степенью сжатия или используют форму принудительной индукции, которая обычно включает турбокомпрессор или нагнетатель, часто требуют топлива с более высоким октановым числом, чтобы предотвратить преждевременное зажигание (детонацию) стать проблемой, когда автомобиль находится под нагрузкой.Если ЭБУ автомобиля не запрограммирован на использование топлива с более высоким октановым числом с опережением зажигания и т. д., выгода будет минимальной.

      Жена, мама, контент-менеджер и старший копирайтер в FIXD. От гаража до спортзала, я люблю помогать людям учиться и расти. Автомобиль мечты: Acapulco Blue Mustang 69 года.

      Какой тип топлива используется в Chevy Equinox? —

      Изображение с Flickr, Элизабет/Table4Five 

      Chevy Equinox — отличный внедорожник, и независимо от того, являетесь ли вы владельцем подержанного или совершенно нового Chevy Equinox недалеко от Льюисвилля, важно понимать, как правильно ухаживать за ним. это включает в себя то, каким бензином его заправлять.Это руководство может ответить на все ваши важные вопросы о правильной заправке Chevy Equinox.

      Какой тип топлива использует Chevy Equinox?

      Chevy Equinox использует стандартный неэтилированный бензин для питания двигателя. Владельцам рекомендуется использовать неэтилированный бензин 87 или выше и не использовать топливо с метанолом в своем Chevy Equinox. Также важно избегать заполнения бака дизельным топливом, что может привести к серьезным повреждениям.

      Как уровень октанового числа влияет на производительность автомобиля

      При эксплуатации Chevy Equinox ваш двигатель работает через серию контролируемых событий сгорания.Однако также возможно самовозгорание вне запланированной производительности. Когда это происходит, это называется стуком. Чем выше октановое число бензина, который вы заливаете в бензобак, тем меньше детонации вы должны ожидать при эксплуатации вашего Chevy Equinox.

      Уменьшение детонации в двигателе имеет два важных преимущества. Первым преимуществом использования бензина с более высоким октановым числом в вашем Chevy Equinox является защита, которую он обеспечивает для вашего двигателя.События самовозгорания могут со временем привести к повреждению, поэтому, используя более высокое октановое число, которое снижает их возникновение, вы минимизируете износ вашего двигателя, обеспечивая его лучшую работу сейчас и продлевая срок его службы, чтобы сэкономить деньги позже.

      В дополнение к долгосрочной экономии за счет сокращения случаев отказа двигателя или потребности в ремонте, вы также можете прямо сейчас ощутить преимущества более высокого октанового числа. Стук также снижает эффективность двигателя вашего Chevy Equinox.Это означает, что использование бензина с более высоким октановым числом может повысить эффективность использования топлива за счет уменьшения количества топлива, расходуемого впустую при самовозгорании. Использование надлежащего бензина сохранит производительность вашего Chevy Equinox на одном уровне, включая его тяговое усилие, а также развлекательные и технологические функции.

      Что произойдет, если вы используете неправильное топливо в Chevy Equinox?

      Использование правильного топлива в вашем Chevy Equinox имеет решающее значение. Невыполнение этого требования может иметь серьезные краткосрочные и долгосрочные последствия для вашего автомобиля.Серьезность ущерба, причиненного заправкой топливного бака неправильным типом топлива, может варьироваться в зависимости от количества залитого неподходящего топлива.

      Если вы обнаружите свою ошибку вскоре после начала или просто долили топливо, вы можете не получить долговременного ущерба, если случайно долили не то топливо. Поскольку неподходящее топливо может перегоняться в пределах предполагаемого топлива, уже находящегося в баке, его можно перерабатывать с минимальным ущербом. С другой стороны, если вы полностью заправите бак или заполните его более чем наполовину неподходящим топливом, ваш автомобиль вряд ли будет работать, а попытка его использования может привести к значительным повреждениям.

      Если вы понимаете, что заправили свой автомобиль не тем топливом, прежде чем пытаться использовать его снова, не включайте Chevy Equinox. Если есть значительное количество неподходящего топлива, ваш Equinox не запустится, и попытка сделать это приведет только к разбрызгиванию топлива по вашим трубопроводам. Если топливо достаточно очищено, ваш автомобиль может завестись, но это может привести к дальнейшему повреждению. Вместо этого немедленно вызовите эвакуатор в сервисный центр, которому вы доверяете. Специалисты по обслуживанию могут слить неподходящее топливо, чтобы предотвратить повреждение вашего Chevy Equinox.

      Какой рейтинг топливной экономичности у Chevy Equinox?

      У Chevy Equinox отличный расход топлива для внедорожника. При заполнении октановым числом 87 или выше вы можете рассчитывать на достижение эффективности использования топлива до 25 миль на галлон при езде по городу. Езда по шоссе на вашем Chevy Equinox еще более эффективна, с экономией до 30 миль на галлон. Чтобы получить максимальную отдачу от каждого галлона, помните, что вы можете выбрать топливо с более высоким октановым числом для эффективного сжигания топлива.

      Насколько большой бензобак Chevy Equinox

      Стандартный топливный бак Chevy Equinox имеет вместимость 15 литров.6 галлонов. Это означает, что вы можете проехать до 468 миль по шоссе на одном баке бензина. Рекомендуется заполнить бензобак вашего Chevy Equinox до того, как вы достигнете пустого уровня предупреждения. Также рекомендуется заправить бак, если вы собираетесь в долгую поездку и не знаете, когда будет следующая доступная заправка.

      Как улучшить топливную экономичность Chevy Equinox

      Помимо заправки вашего Chevy Equinox высокооктановым бензином, существуют и другие способы экономии топлива.Помните об этих советах, чтобы максимально повысить эффективность вашего Chevy Equinox:

      • Очистить. Самый простой способ повысить уровень эффективности вашего Chevy Equinox — убедиться, что он не перевозит вещи без необходимости. Поддерживая его в чистоте и не храня в нем предметы, когда они вам не нужны, вы уменьшаете вес, который перевозите, и повышаете топливную экономичность вашего Equinox.
      • Поддерживайте его в рабочем состоянии. Регулярное плановое техническое обслуживание вашего Chevy Equinox — один из самых простых и экономически эффективных способов ухода за автомобилем.Это также отличный способ повысить эффективность использования топлива и сэкономить на заправке. Техническое обслуживание позволяет системам работать так, как они должны, что сводит к минимуму любые потери из-за ошибок и максимизирует экономию топлива.
      • Двигайтесь с постоянной скоростью. Поддержание постоянной скорости во время вождения снижает затраты энергии на торможение. На автомагистралях соблюдайте безопасную дистанцию, чтобы избежать внезапных остановок, которые вредны для экономии топлива.
      • Свести к минимуму холостой ход. Поддержание вашего автомобиля в рабочем состоянии, когда он не находится в нем, тратит бензин впустую и сокращает количество миль, которые вы проезжаете на каждой заправке.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.