Как на гранте поменять масло в коробке: Лада Гранта: замена масла в МКПП

Содержание

Как заменить масло в коробке передач Лада Гранта своими руками

Замена масла в коробке перед Лада Гранта регламентирована производителем после каждых 75 000 км пробега, или не реже чем раз в 5 лет. В этой статье вы узнаете, как заменить масло в КПП Гранта своими руками, пошаговая фотоинструкция по замене трансмиссионного масла поможет вам выполнить эту процедуру самостоятельно, в домашних условиях.

Данная работа требует минимальных навыков и знаний. Все, что необходимо сделать — это купить трансмиссионное масло (3,1-3,5 литра), подготовить ключ на «17», пустую посуду для слива старого масла (литров на 5), и лейку со шлангом.

Замена масла в коробке выполняется «на горячую», то есть когда мотор и трансмиссия прогреты. Для замены вам необходима смотровая яма или подъемник, на крайний случай можно использовать домкрат и колодки (домкратим машину, устанавливаем колодки, опускаем домкрат, машина зависает на колодках…).

Приступим к выполнению работы

  1. Для начала заезжаем на эстакаду или яму, ставим машину на ручник, снимем «-» с АКБ, устанавливаем противооткатные упоры.
  2. Выполните осмотр сливного отверстия картера КПП, оно должно быть чистым, если нет — очистите его, используя ветошь.

3. Установите емкость для слива отработки и приступайте к откручиванию сливной пробки, для этого используйте ключ на «17». !!! Берегите руки и глаза, масло горячее вы можете обжечься!!!

4. Когда масло слито, заверните пробку и приступайте ко второму этапу — заливке нового масла в КПП Лада Гранта.

5. Для удобства отсоединяем крепления корпуса воздушного фильтра, снимаем хомуты шланга расширительного бачка, затем отводим корпус «воздухана» в сторону.

6. Достаньте щуп из заливной горловины, установите шланг с лейкой на конце и влейте трансмиссионное масло, примерно 3,1 литра.

7. Залив указанный объем масла, проверьте уровень, если он находится ниже отметки «MIN» — долейте масло.

Несколько слово о том, как правильно проверять уровень масла в коробке.

Чем чаще вы проверяете уровень масла, тем лучше, датчики и прочая электроника не всегда адекватно может производить замер, а в случае неисправности и вовсе не сообщит о падении уровня масла в системе. Проверяется масло «на холодную», то есть когда двигатель и КПП остынет. Машина должна находиться на ровной поверхности.

Как проверить уровень масла в коробке Гранта?

  1. Достаньте контрольный щуп уровня масла.
  2. Вытрите его ,используя ветошь.
  3. Установите щуп на место до упора.
  4. Опять достаньте и посмотрите на масляный след — это и будет уровень масла в коробке передач. Уровень масла считается правильным, когда он находится между отметками «MIN» и «MAX».

На этом у меня все, спасибо за внимание, подписывайтесь на новые статьи. Желающие дополнить могут сделать это, используя форму для комментариев.

Другие фотоотчеты по замене трансмиссионного масла:

Текст: ВАЗ Ремонт своими руками.

&nbsp

замена масла в КПП, инструменты, порядок выполнения работ

Каждый автомобиль нуждается в смазке. Актуальным вопросом стала для автомобиля Лада Гранта замена масла в КПП. Многие автолюбители склонны считать, что коробка передач не нуждается в частой смазке, хотя это поверхностное представление об автомобиле в целом и о законах физики в частности.

Направления механического воздействия

Следует задуматься: зачем в коробке передач необходимо масло? Оно имеет две основные функции: смазка (уменьшение трения между деталями) и охлаждение. Во время работы двигателя автомобиля детали коробки передач постоянно трутся друг о друга. Частицы металла непременно покидают поверхности деталей и наполняют собой смазывающий материал. Проще говоря, в смазке появляется большое количество некрупных частиц, которые увеличивают трение. Это приводит к избыточному нагреву деталей и преждевременному их выходу из строя.

Оба направления воздействия в одинаковой степени вредны для автомобиля: трение приводит к механическому износу деталей, а нагревание нарушает свойства деталей. Тепловое расширение тоже увеличивает степень сжатия деталей и их трение. Уменьшает вредные параметры именно смазка.

Как часто нужно менять масло?

Для определения окончания срока жизни смазки следует учитывать не только пробег но и время его использования

Масло в КПП автомобиля Лада Гранта рекомендуется менять через 70 000 км пробега или по истечении одного года (в зависимости от того, что наступит раньше). В период обкатки замену смазки нужно произвести после пробега в 45-50 тысяч км. Так, коробка передач не пострадает от избыточного количества металлических частиц, которые в первый период обильно попадают в масло (пока все детали не «притрутся»).

Первый вопрос, который задают автолюбители, звучит так: какое масло выбрать для коробки? Универсального ответа на этот вопрос не существует. Завод-изготовитель рекомендует использовать для МКПП смазку определенных марок с учетом региона, где проживает владелец автомобиля. Но это не означает, что рекомендованное масло является единственно пригодным для использования.

Не стоит стесняться обратиться в автосервис, где вам порекомендуют, какое масло нужно использовать именно в вашем регионе с учетом преобладающих погодных условий и вида хранения автомобиля. Отметим, что Лада Гранта в вопросах смазки очень неприхотлива: для ее картера и коробки передач подходит очень широкая линейка смазывающих материалов. Автомат на автомобиле Лада Гранта является более капризным механизмом, поэтому замена масла в коробке требует более взвешенного решения. Вязкость масла для такой коробки должна быть ниже и строго соответствовать параметрам, рекомендуемым заводом-изготовителем.

Как осуществляется замена?

Проводить замену смазки в Ладе очень просто. Главное — учесть несколько правил:

  1. Сливать масло из коробки передач можно только после предварительного прогрева, лучше это сделать после продолжительной поездки.
  2. Автомобиль должен в период замены смазки находиться в горизонтальном состоянии, поэтому не используйте домкраты, чтобы приподнять переднюю часть и удобно забраться под него.

Замену производите или на яме, или с использованием подъемника. Для замены масла вам потребуются следующие инструменты:

  • ключ на 17;
  • емкость для слива отработанной смазки;
  • 4-литровая канистра масла необходимой марки;
  • воронка;
  • патрубок, который можно соединить с воронкой;
  • ветошь.

Ветошью протираем место, где находится сливное отверстие, и отворачиваем гайку. Щуп при этом необходимо вытащить. За счет атмосферного давления масло самостоятельно стечет в предварительно подставленную емкость. Напоминаем, что масло в прогретой коробке передач обладает высокой температурой, поэтому необходимо соблюдать осторожность.

Заливка нового масла: порядок выполнения работ

Дождитесь до тех пор, пока масло не стечет, и заверните гайку сливного отверстия. Теперь вам необходимо соединить воронку с патрубком и второй его конец совместить с отверстием, где раньше находился щуп. Смазку заливаем медленно, так как скорость его протекания через узкий патрубок не очень высока. Не спешите залить всю канистру: объем масло в КПП колеблется в пределах 3,1 — 3,5 л.

Когда в канистре будет оставаться приблизительно чуть меньше половины уровня смазки, произведите контроль. Щуп протираем ветошью и вставляем его на место. Достаем щуп и наблюдаем настоящий уровень масла. Эту операцию придется проделать не один раз, так как вам необходимо добиться именно рекомендованного уровня.

Нехватка смазки будет приводить к перегреву КПП, а избыточный уровень может привести к тому, что при тепловом расширении масло может начать вытекать из коробки на горячий двигатель, что чревато возгоранием автомобиля. Если вы добились необходимого уровня масла, то щуп плотно вставляем в отверстие. Замена смазки в КПП может считаться законченной.

Нюансы автоматической коробки

Лада Гранта может быть укомплектована автоматической коробкой передач. Принципы замены масла будут те же, как упоминались ранее: горизонтальное расположение автомобиля и прогретое масло. Автомат отличается тем, что объем смазывающего материала для него значительно ниже (т. е. около 1 л).

Замена масла в АКПП производится с использованием иных ключей (на 19) и шестигранника.

Количество отработанного масла из коробки автомат будет в разы меньше из-за герметичности данного узла

Подставляем под автомат емкость, протираем место, где находится сливное отверстие, и отворачиваем гайку. Масло стечет в незначительном количестве: автомат более герметичен, чем механическая коробка передач, поэтому вам необходимо отвернуть гайку, которая находится в верхней части коробки.

Автомат автомобиля Лада Гранта многие автолюбители промывают от остатков отработанного масла с помощью керосина или солярки. В чем здесь хитрость? Небольшое количество масла быстрее насыщается металлическими частицами, поэтому даже та малая часть смазки, которая находится на стенках коробки, уже загрязнена. Новое масло сразу получит определенное количество «присадок» и работать с запланированными параметрами уже не сможет.

Как производится промывка от старого масла?

Стоит ли промывать автомат на Ладе, решать вам, но на всякий случай напоминаем, что промывка производится следующим образом: заворачивается пробка слива, автомат наполняется промывочной жидкостью, после этого необходимо завести двигатель и переключать скорости АКПП. Затем глушим авто, отворачиваем пробку и сливаем жидкость. Для качественной промывки процедуру повторяют 2-3 раза.

Жидкости даем полностью стечь и ждем несколько минут, чтобы автомат высох изнутри. Теперь нужно завернуть пробку сливного отверстия, в автомат заливаем масло по тому же принципу, что и для механической коробки передач. По окончании заливки масла в автомобиль Лада Гранта необходимо еще раз проконтролировать его уровень.

Автомобилю даем поработать (без большой нагрузки) короткое время и снова вытаскиваем щуп. Если уровень масла оптимальный, значит, вы все сделали правильно.

Не забывайте, что автомат нуждается в тщательном контроле уровня масла, поэтому проводите его после каждых 5 тыс. км пробега. Лучше проверять уровень масла как в картере автомобиля, так и в коробке передач перед каждой поездкой. И автомат сбережете, и сама Лада Гранта прослужит долгие годы.

Как вы успели заметить, замена масла в автомобиле Лада Гранта практически ничем не отличается от замены масла в иных автомобилях, поэтому справится с такой задачей даже не совсем опытный автолюбитель.

Как самому проверить уровень и заменить масло в КПП Лада Гранта: фото и видео

Согласно инструкции предприятия-изготовителя автомобилей ВАЗ рекомендуется менять трансмиссионное масло в автомобиле Лада Гранта через каждые 75000 км пробега или через 5 лет эксплуатации. Процесс этот несложен и с ним может справиться даже начинающий автолюбитель. Из этой статьи вы узнаете не только как проверить уровень масла в КПП Лада Гранта, но и как его самостоятельно заменить.

Содержание

[ Раскрыть]

[ Скрыть]

Как проверить?

Для того, чтобы проверить уровень масла в коробке передач нужно провести ряд несложных операций:

  1. Выключить двигатель (проверять обязательно нужно при выключенном двигателе).
  2. Снять корпус фильтра.
  3. Извлечь указатель уровня жидкости из отверстия в КПП.

    Коробка передач на Lada Granta

  4. Протереть указатель и опять установить его обратно до упора.
  5. Вынуть указатель.

    Проверка уровня масла щупом

  6. Внимательно смотрим, в случае если уровень жидкости в КПП находится между MIN и МАХ, то значит все в порядке, если ниже, то значит нужно долить доведя до нормы.

Как заменить?

Многие предпочитают менять трансмиссионную жидкость на станциях технического обслуживания. С одной стороны, это верное решение поскольку работа будет выполнена квалифицированным специалистом, но с другой придется заплатить ему свои кровные деньги. Но если есть желание сэкономить или неохота расставаться с деньгами, то можно обойтись и своими силами, процесс замены после прочтения нашей статьи не должен вызвать у вас сложностей.

Если у вас АКПП

АКПП Lada Granta

Замена жидкости в автоматической коробке передач немного сложнее, чем в механике, но особых затруднений, не вызовет даже у новичка.

Какое масло выбрать?

Сразу же скажем, что используемое масло в АКПП Lada Granta не имеет необходимости в частых заменах, потому что его отличные эксплуатационные свойства гарантируют работу КПП на протяжении всего срока службы авто. Это означает, что на автомобиле Лада с автоматической коробкой передач замена жидкости необходимая лишь при ремонте самой КПП. Вторичное использование трансмиссионной жидкости категорически запрещено! На сегодняшний день в продаже просто огромный ассортимент различных качественных масел, которые подойдут для АКПП Лада Гранта, но профи советуют Genuine EJ-1 ATF (от компании JX Nippon Oil and Energy Corporation).

Обязательно запомните! Протирать все детали коробки автомат нужно лишь безворсовой бумагой. Даже самые мелкие инородные частицы попавшие внутрь коробки могут нанести ей непоправимый вред, а именно есть риск засорения дроссельных отверстий, что в свою очередь, приведет к нарушению работы всей АКПП вплоть до её полного отказа.

Какие инструменты понадобятся?
  1. ключ на «десять»;
  2. ключ кольцевой на «девятнадцать»;
  3. шестигранник на «пять»;
  4. новое масло для АКПП;
  5. бумага, только безворсовая;
  6. пустая емкость.
Этапы замены

Работы по замене жидкости лучше всего проводить на специальном подъемнике, но если нет, то подойдет и гараж:

  1. Откручиваем сливную пробку (на рисунке она под номером 2) ключом на «19».
  2. Затем переливную (на рисунке номер 3) с помощью шестигранника на «5».

    АКПП автомобиля Lada Granta: 1 — поддон; 2 — сливная пробка; 3 — переливная пробка.

  3. Сливаем жидкость в заранее подготовленную пустую емкость.
  4. Ставим переливную пробку на прежнее место, а потом заворачиваем сливную пробку, предварительно установив на нее (желательно новое) уплотнительное кольцо.
  5. Напомним, что необходимый объем трансмиссионного масла для автоматической коробки Лада Гранта приблизительно 1 литр. Вытаскиваем измерительный щуп и заливаем в отверстие приблизительно 1 литр нового масла для АКПП.
  6. Меряем уровень жидкости, он должен быть в пределах «MIN» и «МАХ» на указателе, если меньше, то доливаем жидкости.

Если у вас МКПП

Какое масло предпочтительнее?
Механическая коробка передач автомобиля Лада Гранта

Из отечественных масел в МКПП Лада Гранта можно применять Лукойл ТМ 4. При этом важно знать, что класс вязкости зависит от региона, в котором эксплуатируется автомобиль — 75W-(80, 85, 90), 80W-(85, 90).

Что необходимо

Для замены трансмиссионной жидкости МКПП понадобятся:

  1. ключ на «семнадцать»;
  2. масло для МКПП;
  3. воронка;
  4. шланг;
  5. емкость, приблизительно 4 литра;
  6. ветошь.
Этапы замены
  1. Автомобиль необходимо загнать на смотровую яму, а до этого желательно хорошенько прогреть трансмиссионную систему.
  2. Вначале необходимо как следует очистить поверхность около сливного отверстия коробки передач. Для КПП Лада Гранта жидкости требуется приблизительно 3,1-3,5 л, вследствие этого подставленная под отверстие для слива емкость должна быть не менее четырех литров, а можно и немного больше.
  3. Воспользовавшись ключом на «17» откручиваем пробку сливного отверстия. Уровень трансмиссионного масла должен быть в пределах «MIN» и «МАХ».

    Расположение сливного отверстия

  4. Сливаем старое масло в емкость и заворачиваем пробку.
  5. Залить свежую жидкость в коробку через шланг, который должен быть вставлен в отверстие для щупа.

    Залив жидкости ZIC в коробку передач

Как видите нет ничего сложного и эти операции не займут много времени и самостоятельная замена трансмиссионной жидкости позволит не только сэкономить деньги, но и избавит от ожидания в длинной очереди автосервиса.

Видео «Замена масла в КПП на Лада Гранта»

Посмотрев это видео вы сможете самостоятельно не только измерить, но и заменить масло в КПП Лада Гранта.

В данной статье мы постарались детально описать процесс измерения и замены трансмиссионной жидкости в механической и автоматической коробки передач Лады Гранта. Если предоставленная информация вам пригодилась, пожалуйста, оставьте свой отзыв.

Замена масла в коробке передач Лада Гранта с тросовым приводом

 

Лада Гранта – это бюджетное транспортное средство, которое выпускается Волжским автомобильным заводом. Проблемы с функционированием Лада Гранта могут возникнуть в результате пренебрежения правилами эксплуатации автотранспорта. Водитель должен своевременно проходить ТО. При прохождении техосмотра нередко возникает необходимость в замене масла в коробке Лада Гранта. Для Лады следует выбирать горючее, которое будет соответствовать марке автомобильной системы.

Необходимость замены масла в КПП Лада Гранта

Лада Гранта может оснащаться как автоматической, так и механической трансмиссией. В первом случае требуется меньшее количество горючего для коробки передач.

Проверка КПП актуальна, если отмечается увеличенный ход рычага или плохо происходит активизация конкретной передачи. Данные проявления могут указывать на то, что масло в КПП потеряло свои свойства.

Когда актуальна замена масла в коробке передач Лада Гранта? Замену масла КПП Лада Гранта можно осуществить самостоятельно или обратиться в сервисный центр.

На ряде генерациях авто с тросовым приводом имеется коробка ВАЗ 2181, где объем картера равняется 2.3 литрам. Рекомендуется в КПП-2181 добавлять новую трасмиссионку, если пробег превысил 70000 км. Данный параметр может быть снижен, если автотранспорт эксплуатировался в тяжелых условиях. Следует выяснить, какое масло заливать в коробку?

Применение трансмиссионного масла

В разных комплектациях Лады Гранты встречаются различные типы скоростных коробок. Какое масло для КПП Лада Гранта следует использовать? Трансмиссионные масла для Лада Гранта широко представлены на отечественном рынке. Для данного автотранспорта лучше заливать такие варианты масел, как Татнефть Транслюкс, Роснефть Kinetic Service с вязкостью 75W-85 (класс GL-4). Сколько масла в коробке? Учитывая то, что объем КПП равен 2.3 литрам, примерно аналогичное количество требуется для данной системы.

Татнефть Транслюкс
Роснефть Kinetic Service

Как проверить уровень масла? В КПП Гранта уровень масла можно точно определить при помощи такого предмета, как щуп. Уровень масла в коробке передач не должен превышать метку Max.

Процедура по замене масла

Этапы замены масла в коробке в Лада Гранта (лифтбек):

  1. Автомобиль прогревается, чтобы была обеспечена оптимальная текучесть.
  2. Лада заводится на смотровую яму.
  3. Нужно снять защиту с картера, чтобы открылся доступ к сливному отверстию.
  4. Откручивается пробка, сливается горючее в заранее подготовленную емкость.
  5. Откручивается контрольная пробка при помощи специального ключа.
  6. Добавлять масло в КПП следует через контрольное отверстие. Следует отключить клемму аккумуляторной батареи.
  7. Чтобы открыть доступ к выключателю, следует демонтировать фильтр.
  8. Заливать трансмиссионную жидкость следует через специальную воронку, которая должна быть дополнена специальным шлангом.

Объем горючего, который необходимо залить, напрямую зависит от имеющегося типа коробки передач. Лучше данную процедуру проводить в перчатках, так как можно трансмиссионной жидкостью обжечься.

Когда менять масло в коробке? Стоит обратиться на станцию ТО, если возник подозрительный шум при движении. При перегреве трансмиссии свидетельствует появление запаха гари.

Если обслуживание Лады производится правильно, своевременно меняется масло, необходимость ремонта не потребуется по прошествии долгого времени.

Таким образом, качество залитого горючего в коробке напрямую влияет на ресурс автомобильной системы. Проверить уровень масла в коробке водитель может щупом, который вытаскивается из отверстия КПП. В МКПП Лада Гранта следует заливать примерно 2.3 литра горючего. Замена жидкости в коробке передач начинается с удаления старой смазки. Если слитое масло изменило цвет или приобрело неприятный запах, целесообразно провести промывку КПП. Сложности процесс замены не вызывает.

Замена масла в механической коробке передач

Необходимость замены масла в МКПП — одна из самых спорных тем для обсуждения среди автолюбителей. Существует несколько диаметрально противоположных мнений по поводу того, когда менять масло в механической коробке передач и как правильно это нужно делать. Чтобы принять верное решение, необходимо разобраться, какую функцию выполняет этот смазочный материал, и как влияет его замена на работоспособность и срок службы трансмиссии. Расскажем об этой полезной для всех водителей теме в статье.

Зачем менять масло в коробке передач?

Специалисты выделяют три основные функции масла в механической коробке передач.

  1. Смазывающая. Поскольку шестерни коробки передач постоянно сцеплены между собой, нужно средство, уменьшающее их трение. Масло делает зацеп плавным и детали изнашиваются медленнее. Масло отводит от трущихся элементов металлическую стружку, которая может действовать на металл как абразив.
  2. Защищающая. Трансмиссионное масло образует своеобразный защитный слой, предохраняющий детали от коррозии и окисления. Агрегат служит долго и безотказно.
  3. Охлаждающая. Во время движения автомобиля температура в месте сцепления шестерней достигает 250 градусов по Цельсию. Масло не нагревается выше 150 ℃, а значит ему детали отдают лишнее тепло.

Замена масла в МКПП зачастую не регламентирована производителем, однако, постоянная эксплуатация авто ведет к износу даже самых прочных частей машины, независимо от бренда. При 150-250 000 километров пробега мельчайшие частицы отслоившегося металла заполняют жидкость, таким образом, изменяются физические свойства масла, увеличивается его теплопроводность. Конструкция «механики» не предусматривает наличия специального фильтра, а значит «мусор» будет находиться в постоянном движении внутри коробки.

Результатом постоянного нагревания масла может стать образование пены внутри узла. Вспененная масляная смесь с примесью продуктов износа теряет смазочные и защитные свойства, что особенно опасно для автоматической трансмиссии. В момент критического загрязнения масла в «автомате» крутящий момент от мотора просто перестает передаваться, что лишает автомобиль возможности двигаться. Ответ на вопрос, нужно ли менять масло в коробке передач, в этом случае довольно очевиден.

Периодичность замены масла

График замены масла в МКПП можно найти в технической документации к автомобилю. К сожалению, часто производители не считают нужным писать об этом в инструкции. В этом случае следует прислушаться к советам профессионалов. Эксперты рекомендуют менять трансмиссионное масло каждые 100 000 км пробега или через 7 лет стандартного использования авто, в зависимости от того, что наступает раньше. Если Ваша машина подвергается частым нагрузкам, а условия эксплуатации оставляют желать лучшего, менять масло нужно каждые 60 000 -70 000 км. Временной интервал зависит также от типа масла и класса транспортного средства.

Типы масел и особенности их использования

Все трансмиссионные масла различаются по типу основы. Недорогие минеральные масла сегодня почти не производятся и используются в большинстве своем в автомобилях с задним приводом. Существенным «минусом» таких составов является короткий срок службы и отсутствие веществ, способствующих самоочищению.

Полусинтетические масла можно встретить в коробках передач переднеприводных автомобилей класса «эконом». При нормальных условиях эксплуатации машины масла этого типа способны оберегать детали от износа, пока авто не пройдет 50 000 – 60 000 км. Специальные присадки, входящие в состав «полусинтетики», хорошо защищают металл от разрушения в результате трения и коррозии, а приемлемая цена делает эти масла наиболее востребованными на рынке.

Самыми дорогими и качественными по праву считаются синтетические масла, способные стойко переносить сильные перепады температуры. Наибольшей популярностью «синтетика» пользуется в районах с морозными зимами и жарким летом. Высокотехнологичные присадки делают синтетические масла действительно долговечными.

Обращая внимание на типы масел, владелец авто должен знать, что характеристики состава, предназначенного для МКПП, существенно отличаются от масла для автоматической трансмиссии. Заменять одно другим нельзя.

Как заменить масло в МКПП

Менять масло в коробке переключения передач рекомендуется осенью или зимой.  Именно в этот период на агрегат приходится самая большая нагрузка и высока вероятность выхода его из строя. Срочная замена масла требуется также только что купленным подержанным авто, пробег которых свыше 60 000 км. Самостоятельная процедура замены рабочей жидкости в коробке передач состоит из нескольких этапов.

  1. Подогреваем масло десятиминутной ездой. Размещение автомобиля на специально оборудованной яме с фиксацией колес с помощью «башмаков»;
  2. Откручиваем пробку «маслозаливной»;
  3. Снимаем сливную пробку и сливаем масло в емкость;
  4. Заправляем агрегат новым маслом с использованием шприца до нижней границы «маслозаливной» горловины (следите, чтобы не перелить), закручиваем крышку (чаще всего нужен новый комплект крышки и уплотнительного кольца).

Если Вы не уверены в собственных силах, обратитесь за помощью к профессиональным механикам. Официальные сервисные центры ГК FAVORIT MOTORS предлагают широкий спектр услуг по техническому обслуживанию, диагностике и ремонту автомобилей любой марки и комплектации. Не пренебрегайте неполадками коробки передачи, прочих узлов и агрегатов машины, от их состояния зависит Ваша безопасность!


двигатель и КПП – Taxi Bolt

Как часто следует менять масло?

Этим вопросом задаются многие владельцы Гранты. Ответ тут прост и кроется в сервисной книжке вашего автомобиля.

Старое масло из КПП Гранты на пробеге 50 000 км

Согласно мануалу, масло в механической коробке следует менять каждые 70000 километров или через 5 лет эксплуатации, а зависимости от того, какой срок наступит раньше.

С автоматической коробкой дело обстоит иначе, производитель заверяет, что трансмиссионная жидкость, налитая там, рассчитана на весь период использования автомобиля. Однако, как следует из практики, менять масло приходится и там, хотя бы через 80000-100000 километров, или 5-7 лет эксплуатации.

Какое масло выбрать?

Обратившись к той же инструкции автомобиля, можно узнать, что для замены в механическую трансмиссию завод изготовитель рекомендует полусинтетическое моторное масло Лукойл ТМ-4 75W-90 GL-4 (Класс вязкости может меняться в зависимости от региона в котором эксплуатируется автомобиль).

Также, прошли сертификацию и некоторые аналоги:

  • Kinetic (Роснефть) 80W-85.
  • Транслюкс (Татнефть) ТМ 4-12 — 75W-85.
  • Транс КП (НовОйл) 80W-85.
  • Shell Spirax S5 ATE 75W-90.
  • ТНК Trans KP SUPER 75w-90.

Один из самых распространённых вариантов масла в КПП — ТНК Trans KP SUPER 75w-90

Обратите внимание, что класс вязкости каждой марки, тоже может меняться в зависимости от погодных условий региона использования транспортного средства.

Заливаем новое масло

С автоматической КПП всё строже, тут производитель установил жёсткие рамки и призывает придерживаться только их. С завода залито масло Genuine EJ-1 ATF* либо Nissan ATF Matic-S; которые и следует заливать при последующей замене.

Рекомендуем: Замена ремня ГРМ на 8-ми клапанной Ладе Гранте своими руками

*Производителем масла является JX Nippon Oil and Energy Corporation.

Замена масла в АКПП

Прежде чем разобрать процедуру замены смазки Лада Гранта автомат, предлагаем рассмотреть вопрос сроков смены и выбора вещества.

Когда пора менять?

По официальному регламенту в автомобилях Лада Гранта лифтбек или в другом кузове смена рабочей жидкости осуществляется через 75 тысяч км пробега либо спустя пять лет. Здесь все зависит от того, что произойдет раньше. Через 5 лет смазка теряет свойства, поэтому если за это время машина прошла меньше 75 тысяч км, жидкость все равно необходимо заменить.

Кроме этого, может возникнуть необходимость срочной замены масла, на которую будут указывать:

  • возникновение трудностей с переключением положений рычага агрегата;
  • не включение одной из определенных передач — первой либо последней;
  • шумная работа трансмиссии, особенно после запуска двигателя, когда мотор еще не прогрелся;
  • сторонние звуки, шумы, обусловленные более быстрым износом внутренних деталей, к примеру, подшипников.

Выбор масла

Чтобы сменить рабочее масло в автоматической трансмиссии машины этого класса с двигателем 8 клапанов, следует подобрать качественную жидкость. Изначально при производстве транспортных средств изготовитель заливает в КПП отечественных авто вещество, соответствующее стандарту Декстрон 2 или 3.

Для замены смазки в коробке передач Лада Гранта стандарт изготовитель советует заливать смазочное вещество Genuine EJ-1 ATF. В нашу страну это масло поставляется только одной компанией — JX Nippon Oil and Energy Corporation. Жидкость от других изготовителей концерн АвтоВАЗ заливать не рекомендует.

Диагностика уровня жидкости и ее необходимый объем

Теперь разберем, как проверить уровень смазки в АКПП Лады Гранты. В авто с автоматическими трансмиссиями измеритель объема вещества располагается под воздушным очистительным устройством в моторном отсеке. Извлечь щуп без демонтажа корпуса фильтра невозможно.

Для того чтобы проверить уровень масла в коробке передач Лада Гранта, сделайте следующее:

  1. Остановите машину на ровной поверхности. Заглушите двигатель.
  2. Откройте капот автомобиля, найдите место монтажа воздушного фильтрующего устройства.
  3. Снимите его корпус и отложите очиститель в сторону.
  4. Выньте из отверстия для контроля объема измеритель и протрите его тряпкой.
  5. Установите щуп обратно, вытащите его опять. Уровень смазки в идеале должен быть между отметками MIN и MAX. Если масла меньше, рекомендуем проверить систему трансмиссии на предмет утечек. Кстати, на щупе иногда указывается допускаемая к использованию марка трансмиссионного масла.

В классические КПП Лада Гранта автомат входит около 4,1-4,4 литра рабочей жидкости в среднем. В роботизированные трансмиссии АМТ 2182 помещается не более 2,25 л смазки.

Пользователь AkerMehanik предоставил ролик, в котором наглядно показано, как поменять вещество в АКПП.

Инструменты для замены

Прежде чем менять смазку на 8 клапанной Гранте, подготовьте следующее:

  • набор гаечных ключей;
  • накидной ключ на 19;
  • шестигранник на 5;
  • свежее смазочное вещество для КПП;
  • безворсовая бумага;
  • тара, в которую вы будете собирать отработавшее масло.

Алгоритм действий

Процедура смены выполняется так:

  1. Залезьте под днище машины и найдите пробку сливной горловины. Процедуру замены следует производить на прогретом, но не горячем моторе. Это позволит маслу максимально покинуть смазочную систему. Подставьте емкость под сливную горловину и выкрутите болт, используя ключ на 19.
  2. После этого шестигранным ключом на 5 открутите переливную крышку. Подождите, пока из коробки передач не стечет вся отработанная жидкость.
  3. Закройте обратно пробку переливного отверстия и закрутите болт сливной горловины. Перед установкой проверьте состояние уплотнителя, если он сильно износился, его надо заменить. При использовании изношенной прокладки может произойти утечка рабочей жидкости.
  4. Процедура залива смазки осуществляется через отверстие для контроля уровня. Извлеките измеритель объема масла и залейте в коробку передач около четырех литров рабочей жидкости, периодически контролируя ее количество. Когда вы добьетесь того, что уровень смазки будет между метками MIN и MAX на щупе, поставьте его обратно и заведите мотор.
  5. Выполните контрольную поездку и заглушите двигатель. Подождите около 30 минут, после чего опять проверьте объем вещества внутри агрегата.

Канал TRESH предоставил видео, в котором подробно описана процедура смены рабочего вещества в автоматической трансмиссии Лады Гранты.

К чему приведет несвоевременная замена?

Если вовремя не выполнить замену рабочей жидкости в коробке передач, это приведет к ухудшению ее эксплуатационных свойств.

А именно:

  1. В результате несвоевременной замены масла все детали будут функционировать в условиях более высокой нагрузки, что станет причиной их быстрого износа и неисправностей.
  2. Первыми выйдут из строя подшипники.
  3. Могут возникнуть посторонние звуки при работе коробки, агрегат будет функционировать более шумно.
  4. Рычаг трансмиссии может вибрировать, при включении скоростей начнут раздаваться нехарактерные для работы КПП звуки. Некоторые передачи будет выбивать после переключения.
  5. Могут возникнуть сложности с активацией рычага коробки в положении первой передачи.

МКПП (Татнефть ТМ-4-12 SAE 75w-85 GL-4)

С завода в КПП на Ладу Гранту (обе существующие модификации) залито масло Татнефть ТМ-4-12 SAE 75w-85 GL-4 (ТАТНЕФТЬ ТРАНСЛЮКС ТМ4-12). Если в Вашем регионе нет заправок ТатНефть, то, скорее всего, у Вас возникнут сложности с поиском данного масла.

На все вопросы по горячей линии АвтоВаза производитель отвечает, что ресурс данного масла 150 000 км, и менять его надо только на рекомендованные.

Поскольку вопрос выбора масла в МКПП — это отдельная большая тема, в которой идут активные дисскусии, то мы только кратко опишем альтернативные замены.


Как поменять смазку в МКПП своими руками?

Поменять масло в механической коробке с тросом можно самостоятельно.

Как часто меняется?

Срок службы смазочной жидкости в механических агрегатах также составляет 5 лет или 75 тысяч километров пробега. Если машина прошла этот интервал, масло подлежит замене.

Какое масло лучше лить?

Изготовитель советует лить исключительно масло Лукойл ТМ-4. Эта смазка прошла все исследования и тесты в лабораториях АвтоВАЗа и была признана производителем. На рынок поставляются смазки Лукойл ТМ-4 с различными типами вязкости. В зависимости от региона, в котором будет использоваться машина, потребителю предоставляются на выбор жидкости стандарта 75W-80, 75W-85, 75W-90, 80W-85 или 80W-90.

Проверка уровня масла и необходимое количество

На старых механических трансмиссиях с тросовым приводом масляный измеритель располагается там же, в подкапотном отсеке под пластмассовым корпусом очистителя воздуха. Если коробка передач оснащена щупом, то посмотреть уровень вещества в агрегате можно так же, как и на коробке автомат. Но если ваш автомобиль оборудован трансмиссией с номером 2181, то такие КПП не оснащаются измерителями. Для проверки объема жидкости придется выкрутить контрольный винт на трансмиссионном агрегате. В идеале смазка должна быть в районе нижней кромки отверстия.

Объем масла зависит от типа коробки передач. В механические агрегаты с номером 2180 входит около 3,1 литра смазочной жидкости. В МКПП 2181 может войти около 2,2 литра смазки.

Пользователь Oleg Zuyeff в своем видео показал, как производится смена масла в коробке передач Гранты с тросовым приводом.

Подготовка к замене

Что подготовить для замены смазки:

  • гаечный ключ на 17, удобнее использовать головку с наконечником;
  • свежая смазка для коробки передач;
  • лейка либо воронка;
  • шланг со шприцем, если ваша трансмиссия не оборудована заливным отверстием;
  • тару, в которую будет собираться отработавшая смазка;
  • тряпки.

Этапы работы

Как поменять масло своими силами:

  1. Загоните машину в гараж с ямой либо на эстакаду. Процесс смены жидкости необходимо производить на прогретом, но не горячем моторе. При этом машина должна находиться на ровной поверхности.
  2. Поднимите рычаг стояночного тормоза в салоне авто. Откройте капот и ослабьте винт на минусовой клемме аккумулятора, после чего отсоедините ее. Под колеса Лады Гранты рекомендуем подставить противооткатные упоры.
  3. Залезьте под днище машины и найдите пробку сливного отверстия на картере трансмиссии, оцените ее состояние. Если место вокруг крышки грязное, то очистите его тряпкой от загрязнений. Это позволит предотвратить их попадание в смазочную систему КПП автомобиля.
  4. Под пробку сливного отверстия подставьте ведро или тазик, подойдет и обрезанная бутылка. Гаечным ключом выкрутите крышку и отложите ее в сторону. При демонтаже учтите, что после откручивания масло может брызнуть, поэтому используйте перчатки. Начнется процесс слива рабочей жидкости.
  5. Когда вся смазка будет слита, установите на место болт сливного отверстия. Если уплотнитель на ней износился, его надо поменять.
  6. После этого выполняется залив новой жидкости. Для большего удобства рекомендуем снять не только корпус очистительного устройства, но и отсоединить хомуты, фиксирующие патрубок расширительного резервуара. Корпус воздушного фильтра надо демонтировать либо отвести в сторону.
  7. Извлеките щуп из заливной горловины. Поместите в нее лейку. Если отверстия для измерителя в вашем авто нет, то установите в контрольную горловину шланг, к которому подсоедините лейку либо шприц. Выполните залив свежей жидкости, постоянно контролируя ее объем. Заведите автомобиль и сделайте контрольную поездку, после которой опять проверьте количество масла. Уровень вещества в норме должен быть между отметками MIN и МАХ на щупе.

Что будет, если не менять?

Возникнут аналогичные проблемы, как и в случае с автоматической коробкой передач.

Полусинтетика, минералка или синтетика

Многие автовладельцы имеют свою точку зрения по поводу того, какое масло в Ладе Гранта более уместно. Полусинтетика и минеральные варианты их не совсем устраивают. Чистая синтетика по сравнению с альтернативой имеет явные преимущества.

  • Синтетические масла имеют более высокую температурную устойчивость.
  • При отрицательных температурах они сохраняют лучшую текучесть. Соответственно, на морозе двигатель заводится быстрее.
  • У синтетики выше антифрикционные свойства.
  • Смазочные качества у таких масел мощнее, за счет чего ресурс мотора увеличивается, а расход горючего снижается.

Однако стоимость синтетических смазок заметно выше, чем полусинтетических. И решать, какое масло залить в двигатель Лада Гранта, приходится индивидуально, исходя из личных финансовых возможностей.

Фотогалерея

Фото замены масла на механической коробке передач Гранты приведены ниже.

Выкрутите ключом пробку сливного отверстия

Отведите в сторону корпус очистительного устройства воздуха

Приступайте к заливу свежей жидкости в систему, контролируйте ее объем

AVTOTRUE.RU

  • Home
  • Автогараж
  • Как Проверить Уровень Масла В КПП Гранта

Проверка уровня и подмена масла в КПП Лада Гранта

Согласно аннотации предприятия-изготовителя автомобилей ВАЗ рекомендуется поменять трансмиссионное масло в автомобиле Лада Гранта

через каждые 75000 км пробега либо через 5 лет эксплуатации. Процесс Этот расхожий слух несложен и с ребенком может совладать даже начинающий автовладелец. Из этой статьи можно узнать не столько как
проверить
уровень масла в КПП Лада Гранта, да и как его без помощи других поменять.

замена масла в коробке. Пошаговая инструкция, специфические особенности, советы мастеров

Срок службы любых видов трансмиссий зависит от правильной и грамотной эксплуатации. Немаловажное значение имеет и качество масла – трансмиссионной смазочной жидкости, которая помогает поддерживать высокие эксплуатационные характеристики механизма КПП. С 2013 года автомобили «АвтоВАЗ» в большинстве оснащаются механической коробкой передач с тросовым приводом. Кроме привода, имеются и другие изменения. Механическая трансмиссия получила индекс «ВАЗ-2181». Объем картера коробки снизился до 2,3 литра. Производители рекомендуют периодически менять масло в механизме. Давайте узнаем, как выполняется замена масла в коробке «Гранты».

Масло для МКПП

На заводе при сборке механизма трансмиссии производитель заливает в коробку трансмиссионное масло «Лукойл ТМ4». Это масло имеет класс вязкости 75W90. Это лучший продукт, как говорят отзывы. Но также можно лить в коробку и другие масла, соответствующие классу вязкости и группе GL-4.

Самыми подходящими являются: жидкость «Лукойл ТМ-4», «ТНК Транс КП», масла «Шелл Спайкерс», а также смазочные трансмиссионные жидкости «Роснефть Кинетик». Вся продукция, рекомендуемая производителем автомобиля, указана в инструкции по эксплуатации.

Необходимые инструменты

Для замены масла в коробке «Гранты» понадобится стандартный комплект накидных, а также рожковых ключей. Чтобы слить старое масло, подготовьте подходящую емкость. Чтобы нормально залить новую смазку и не запачкать все вокруг, стоит воспользоваться воронкой. Кроме этого, следует подготовить нож, металлическую губку, много ветоши, герметик и домкрат.

Для максимально безопасного выполнения операции нужно приобрести перчатки. Когда весь инструмент и приспособления собраны, можно приступать к замене масла в коробке передач «Лады Гранты».

Процесс замены смазки

Операция по замене масла достаточно проста. С ней справятся даже начинающие автолюбители. Перед началом работ лучше установить машину на смотровую яму в гараже или на эстакаду. Если ничего этого нет, то можно обойтись домкратом, но тогда процесс немного усложнится.

Если ямы нет

Первым делом следует выяснить, где расположено сливное отверстие на корпусе КПП.

Важно помнить, что замена масла в коробке «Лады Гранты» должна всегда выполняться на горячую – двигатель предварительно прогревают. Если начать сливать смазку без прогрева, то из-за высокой вязкости будет трудно полностью ее слить из катера. Для прогрева КПП следует немного проехать на автомобиле. Нескольких минут будет достаточно, чтобы масло прогрелось.

Затем ищут сливное отверстие в картере. Если установлена защита, то в ней проделывают отверстие для удобной замены масла. Иногда защита уже имеет это отверстие. Когда оно будет обнаружено, его следует очистить металлической щеткой. После очистки протирают ветошью сливную пробку.

На следующем шаге отворачивают пробку. Выполнять данную операцию нужно как можно аккуратнее – масло может быть горячим. Существует риск получения ожогов. Когда крышка отвинчена, под струю подставляют заранее заготовленную тару и ждут, пока все масло не вытечет.

Далее нужно обеспечить удобный доступ к заливному отверстию в КПП. Первым делом отключают минусовую клемму АКБ. После этого откручивают винты, которые удерживают корпус фильтра, отключают все шланги, а также провода, мешающие доступу к отверстию.

Воздушный фильтр отводится в сторону, на корпусе коробки ищут щуп, которым можно удобно измерить уровень масла. После этого следует завернуть сливное отверстие, если масло окончательно стекло в емкость. Подготовленную воронку, вставляют в заливное отверстие. Иногда можно применить и специальный шланг.

Далее заливают новое трансмиссионное масло. При этом следят, чтобы не было течи из-под пробки. Заливают немного меньше, чем рекомендует производитель. Если выполняется замена масла в тросовой коробке передач «Гранты», то ее объем составляет 2,35 литра. Для КПП с тяговым управлением нужно 3 литра.

После того, как часть масла залита, проверяют уровень, используя щуп. Если масла недостаточно, то жидкость доливают. Автомобиль при этом следует снять с домкрата. Далее устанавливают на место воздушный фильтр.

После всех этих манипуляций стоит выполнить пробную поездку на небольшое расстояние. При этом важно переключать каждую передачу. После поездки снова меряют уровень щупом и при необходимости доливают.

Ошибки новичков

При замене масла в коробке «Гранты» иногда совершают ошибки. Это прогрев КПП на нейтральной передаче и высоких оборотах – так делать не нужно. Также некоторые не проверяют возможность отворачивания заливного отверстия перед сливом масла. Нередко теряется медная прокладка-шайба.

АКПП «Гранты»

На автомобили производитель устанавливает коробку от «Ятко». Удалось создать АКПП, которая практически невосприимчива к сложным условиям эксплуатации. Автомат устанавливается преимущественно на модели в комплектации «Люкс». На более дешевых моделях установлена «роботизированная» КПП. Автомобиль с этой трансмиссией способен набрать скорость с места до 100 км/ч за 13,3 с. Максимальная скорость – 173 км/ч. Для города и передвижения по трассе этого вполне достаточно.

Среди особенностей АКПП можно выделить рычаг. Он сделан в классическом виде, но в виде лесенки – это позволило избавить водителя от возможных проблем. Привод АКПП – тросовый. Это старая, но надежная схема. В коробке реализована защита от ошибочных включений. Если машина движется на какой-либо передаче, включить другую не удастся. Управляет работой механизма электронный блок.

Имеется и защита от перегрева. Если машина эксплуатируется при низких температурах, то лучше прогревать КПП, удерживая автомобиль на тормозе со включенной передачей. Если не выполнять это действие, то могут возникнуть определенные проблемы. Пока АКПП не прогреется, гидротрансформатор будет заблокирован и включить передачу не получится.

Как часто менять масло в АКПП?

По заверениям производителя, замена масла в коробке автомат “Гранты” не нужна. Масло, залитое на заводе, рассчитано на весь срок эксплуатации. Но опытные автовладельцы не верят таким заявлением. Ведь все знают, что любые смазки в процессе эксплуатации теряют свои характеристики. Так что периодически проводить замену все-таки нужно. Сам процесс не сложный.

Коробка имеет ресурс в 250 тысяч километров. Замена масла в коробке “Гранты” должна выполняться примерно через каждые 75 тысяч. К составу смазочной трансмиссионной жидкости механизм неприхотлив. Но лучше приобретать рекомендуемые производителем продукты. Масло можно менять полностью или частично. Рассмотрим процесс и в первом, и во втором случае.

Частичный метод

Для данной замены масла в коробке передач “Лады Гранты” вынимают контрольный щуп, собирают конструкцию из трубок размером 8 миллиметров. Руку заводят в отверстие для залива масла. Отработанную жидкость через сливное отверстие спускают в емкость. Обязательно нужно замерить, сколько жидкости слилось. Далее берут воронку и заливают новую жидкость. Щуп устанавливают обратно.

Полный

Полная замена масла в коробке передач “Гранты” возможна. На картере имеется пробка, а под пробкой расположена трубка. Если эту пробку выкрутить, то выльется примерно 250 миллилитров жидкости. Далее трубку закручивают обратно. Щуп устанавливают на его место, но пробку не закручивают. При этом нужно завести двигатель. После того, как сольются остатки масла, пробку можно завернуть. Затем доливают в КПП новое масло. На этом процесс замены окончен.

Замена масла: Экологически чистое руководство для тех, кто занимается своими руками

Более половины автомобилистов самостоятельно меняют моторное масло. Важно утилизировать отработанное моторное масло и фильтры из вашего автомобиля, грузовика, мотоцикла, лодки, транспортного средства для отдыха или газонокосилки. Если вы отвезете свой автомобиль в автосервис, вы можете быть уверены, что они перерабатывают масло, которое они меняют. Но если вы не уверены, спросите.

Отработанное моторное масло является ценным ресурсом.Масло не изнашивается, оно просто загрязняется. Отработанное масло, которое вы отвозите на место сбора, может быть переработано в новые продукты, сожжено для получения тепла или производства асфальта или использовано на электростанциях для выработки электроэнергии. Сжигание всего двух галлонов отработанного масла на электростанции может вырабатывать достаточно электроэнергии, чтобы обеспечить среднестатистическое домашнее хозяйство в течение 24 часов.

Отработанное моторное масло может содержать токсичные вещества, такие как бензол, свинец, цинк и кадмий. Когда отработанное моторное масло утилизируется ненадлежащим образом (выбрасывается в мусор, сбрасывается на землю или в канализационную систему), эти загрязняющие вещества могут попасть в наши озера, реки или грунтовые воды и загрязнить нашу воду — это не способ очистить «землю». из 10 000 озер.

Делаешь сам? Сделай это правильно!

Если вы самостоятельно меняете масло в своем автомобиле, грузовике, мотоцикле, лодке, транспортном средстве для отдыха или газонокосилке, соблюдайте осторожность и утилизируйте отработанное моторное масло и фильтры надлежащим образом. Следуйте этим шагам для чистой замены масла, которая предотвращает загрязнение и экономит энергию для более безопасного и здорового будущего.

Шаг 1: Слейте масло

  • Слейте масло в поддон, который может вместить в два раза больше масла в картере двигателя.
  • Сливайте масло при горячем двигателе, чтобы обеспечить беспрепятственное вытекание шлама. Внимание: масло будет горячим! Продолжайте сливать масло до тех пор, пока масло не перестанет капать.
  • Установите на место сливную пробку и осторожно переместите масляный поддон в место, откуда можно безопасно слить масло в контейнер. Вытрите любые капли бумажным полотенцем.

Шаг 2: Осторожно перелейте грязное масло

  • С помощью воронки налейте масло в чистую герметичную емкость с плотно закрывающейся крышкой — подойдет жесткая пластиковая емкость, например пластиковый кувшин для молока на галлоны.Будьте осторожны, не переполняйте емкость!
  • Не помещайте отработанное масло в контейнеры с такими химическими веществами, как отбеливатель, пестициды, краска или антифриз — они могут содержать остатки, загрязняющие масло. Избегайте банок с краской и других металлических контейнеров.
  • Запечатайте бутылку и пометьте ее как «Отработанное масло».
  • Жидкости для гидроусилителя рулевого управления, трансмиссии и тормозные жидкости также можно сдавать в пункты сбора отработанного масла в отдельных емкостях (не смешивая их с отработанным маслом).
  • Никогда не смешивайте растворители, бензин или антифриз с отработанным маслом.После загрязнения этими продуктами трудно или невозможно переработать отработанное моторное масло. Если ваше масло все же загрязнилось, пометьте контейнер и отнесите его на местный пункт сбора опасных бытовых отходов для утилизации. Не отвозите его на завод по переработке масла, где он может загрязнить бак, что сделает переработку содержимого невозможной и утилизация будет дорогостоящей.

Шаг 3. Слейте масло из масляного фильтра

  • Положите использованный фильтр отверстием вниз, чтобы масло могло стечь в контейнер для хранения для переработки.Дайте фильтру стечь в течение ночи или не менее 12 часов, чтобы удалить все масло.
  • Поместите старый фильтр в герметичный контейнер (кофейную банку с крышкой или закрывающийся пластиковый пакет). Масляный фильтр может удерживать от 2 до 8 унций моторного масла даже после слива!
  • Замените старый масляный фильтр на новый. Чтобы поддержать программы утилизации, приобретайте масляные фильтры у тех предприятий, которые принимают бывшие в употреблении масляные фильтры на переработку.

Шаг 4. Сдайте использованное масло и масляные фильтры на переработку

  • Найдите специализированный пункт сбора в вашем районе.Все места, где продаются моторные масла в Миннесоте, должны опубликовать список мест сбора отработанного масла или бесплатный номер телефона с этой информацией.
  • Многие станции технического обслуживания с ремонтными мастерскими и мастерскими по замене масла принимают ваше отработанное масло, иногда за определенную плату.
  • Кроме того, общины и округа часто предоставляют резервуары для сбора отработанного масла.
  • Не оставляйте использованное масло и масляные фильтры в пункте сбора, если он не открыт для работы, если на месте нет специальных инструкций, разрешающих вам это делать.Это считается незаконной свалкой.

Купить переработанное: повторно очищенное масло

Использованное моторное масло может быть переработано в смазочные масла, соответствующие тем же сертификатам и спецификациям, что и новое или первичное моторное масло. Переработка нефти требует меньше энергии, чем выкачка и переработка нефти из-под земли, а покупка переработанной нефти помогает снизить потребность в иностранной нефти.

Сертификационный знак API «starburst» обозначает моторные масла, соответствующие самым последним требованиям Международного комитета по стандартизации и одобрению смазочных материалов.Вторичные моторные масла с этим уплотнением имеют такое же качество, как и непереработанные.

  • Стоимость. Цена рерафинированного масла сопоставима с нефтью первого отжима. В некоторых случаях это стоит меньше.
  • Производительность. Испытания за испытаниями показали, что повторно рафинированное масло так же хорошо, если не лучше, чем масло первого отжима. Ищите сертификаты Американского института нефти (API). Регенерированные масла, лицензированные API, должны пройти такие же тесты на холодный пуск, прокачиваемость, ржавчину-коррозию, износ двигателя и высокотемпературную вязкость, что и первичные масла.
  • Гарантия. Крупные производители автомобилей и двигателей, такие как Ford, GM и Detroit Diesel, согласны с тем, что использование повторно очищенного масла, сертифицированного API, не приведет к аннулированию гарантии, основанной на критериях эффективности. Если масло соответствует гарантийным требованиям, гарантия должна быть соблюдена.
  • Кто им пользуется? В течение многих лет повторно очищенное масло с большим успехом использовалось на всей территории Соединенных Штатов. Почтовая служба США уже почти десять лет использует повторно очищенное масло в своем парке из почти 73 000 автомобилей, а автомобильный парк штата Миннесота использует его с 1998 года.Даже Mercedes-Benz использует повторно очищенное масло в своих новых автомобилях.

При следующей замене масла запрашивайте повторно очищенное масло! Если в вашем сервисном центре его нет, сообщите им, что вы хотите.

Для получения дополнительной информации

Для получения дополнительной информации о программах сбора отработанного моторного масла и масляных фильтров обратитесь в окружной отдел по обращению с твердыми отходами.

Создание надежной нефтегазовой компании

Промышленность ископаемого топлива в США в течение многих лет находилась в смятении из-за изменений спроса и предложения в результате обилия нефти и газа в результате гидроразрыва пласта.Эти рыночные изменения произошли задолго до того, как год назад разразилась пандемия COVID-19, что вызвало дополнительное давление на отрасль из-за резкого падения спроса.

Несмотря на прогнозы, что к концу года почти все Соединенные Штаты будут вакцинированы, силы, вызывающие спад в отрасли, все еще будут присутствовать. В отрасли по-прежнему наблюдается динамика спроса и предложения, что приводит к низким ценам на сырьевые товары. Нефтегазовые компании испытывают все большее давление с целью сокращения выбросов углекислого газа для решения проблемы изменения климата, а также давление со стороны планов Байдена по Закону о рабочих местах в Америке по направлению средств на проекты в области экологически чистой энергии.Поскольку эти факторы, вероятно, сохранятся, компания должна рассмотреть возможность принятия некоторых ключевых стратегических решений, чтобы обеспечить свою устойчивость и максимизировать свою ценность для заинтересованных сторон.

Настройка вашей стратегии Чтобы преуспеть на текущих рынках нефти и газа, успешным компаниям, занимающимся разведкой и добычей, необходимо включить разработку стратегии в важнейший непрерывный процесс. Например, анализ основ цен на товары представляет собой сложную задачу, требующую от исполнительных команд постоянной переоценки того, куда инвестировать свое время и средства.Компании нефтегазовой отрасли не могут осуществлять стратегическое планирование только раз в несколько лет, а вместо этого должны сделать его частью своего ежедневного процесса принятия решений. Руководителям нефтегазовой отрасли необходимо изменить свои процессы распределения капитала, чтобы двигаться в темпе своих меняющихся стратегий.

Традиционный способ начать оценку — составить перечень сильных и слабых сторон, возможностей и угроз, с которыми сталкивается как ваша компания, так и ваша отрасль. Операторы должны оценивать свои нефтяные и газовые активы на основе нескольких факторов, включая масштаб, объем, стоимость и возможность реализации.

«Используя нетрадиционный, но все более распространенный подход, руководители смотрят за пределы своей отрасли и собирают информацию о тенденциях в поведении клиентов, новых бизнес-моделях и новых технологиях», — сказал Крис Смит, национальный управляющий директор по стратегии в Grant Thornton. . «Наблюдение за тем, как другие отрасли находят новые способы монетизации существующих активов, является главным в списке приоритетов ведущих руководителей». Оба эти подхода к стратегическому мышлению могут помочь прояснить существующую конкурентную позицию вашего бизнеса, чтобы вы могли приступить к разработке плана того, как ваша компания будет реагировать на продолжающиеся изменения, с которыми столкнется отрасль.

Приведение культуры компании в соответствие с ее новой стратегией становится все более важным. Сотрудники компании обычно вкладывают не только свое время, но и свой опыт и творческий подход в различные проекты, чувство личного интереса, которое часто поощряется культурными ценностями компании. Следовательно, не всегда легко отказаться от проекта, потому что он не соответствует стратегии, основанной на сегодняшних показателях.

Лоретта Кросс, управляющий директор компании Grant Thornton, специализирующейся на реструктуризации нефтегазовой отрасли, сказала: «Придется преодолеть чувство «причастности», которое заинтересованные стороны компании могут испытывать к конкретному проекту.Лучше всего это достигается путем создания прочной связи между заинтересованными сторонами и новой стратегией, которая указывает им путь к более сильной компании».

Использование сценариев и сложное моделирование Для успешного управления сложной динамикой цен и текущей нормативно-правовой средой требуются инструменты, начиная от краткосрочного планирования денежных средств и заканчивая тщательным долгосрочным мониторингом ожиданий спроса и предложения. Все крупные нефтегазовые компании, такие как Shell, BP и ConocoPhillips, внедрили планирование сценариев, и более мелкие независимые компании должны последовать их примеру, чтобы оставаться жизнеспособными в текущих условиях.

Сценарии представляют правдоподобные потенциальные будущие состояния отрасли и компании. Сценарии можно использовать для подпитки процесса стратегического планирования и подготовки годового бюджета. Сценарные планы помогают компании:

  • Оценка внешних факторов, влияющих на компанию, помощь в выявлении рисков и помощь в разработке планов по смягчению последствий
  • Изучить надежность своих бизнес-планов в различных бизнес-средах
  • Надлежащим образом сообщать о рисках в организации и заинтересованным сторонам
  • Принимать обдуманные решения о том, как позиционировать бизнес, чтобы реагировать на развитие технологий и рынков, использовать возможности, соответствующие критериям соотношения риска и доходности, и готовиться к возникающим нормативным изменениям

«Ваши сценарии всегда должны включать взгляд на то, как вы можете действовать в нижней части цикла спада», — сказал Кросс.«В сегодняшних условиях крайне важно иметь план быстрого сокращения операций, если рынок изменится. Чем быстрее отреагирует нефтегазовая компания, тем важнее будет получение огромной прибыли в период подъема или выживание в цикле падения цен».

Небольшим нефтегазовым компаниям часто трудно иметь персонал и ресурсы для моделирования, необходимого для таких сложных сценариев. Но это стоит того, чтобы добавить ресурс или получить услугу из внешнего источника.Без такого планирования компании не смогут быстро реагировать на изменение динамики отрасли.

Операционные усовершенствования Операционные улучшения на нефтяном участке будут зависеть от дальнейшего использования технологий для достижения результатов. Создание цифровых возможностей повысит операционную эффективность за счет оптимизации процессов и предоставления непрерывных данных для аналитики. Аналитика позволит компаниям усовершенствовать процессы планирования, улучшить производство, улучшить показатели безопасности и сократить численность персонала.Цифровизация энергетики должна стать стратегическим приоритетом для организации будущего, поскольку она позволяет осуществлять удаленные операции и стимулирует сотрудничество человека и машины. Цифровизация также может сыграть свою роль в установлении краткосрочных целей по выбросам с использованием стандартизированной и достоверной отчетности и отслеживания подотчетности в масштабах всей компании.

Совместные затраты на капитальные активы уже много лет являются основным продуктом нефтегазовой отрасли. Компании совместно используют системы сбора, системы сточных вод и перерабатывающие предприятия.Пришло время компаниям искать новые способы распределения косвенных затрат по-новому, будь то аутсорсинг, совместные предприятия или совместные контрактные сотрудники. Из-за экономического спада, вызванного COVID-19, компании научились управлять своим бизнесом удаленно, доказав, что наличие сотрудника в офисе на полный рабочий день может и не понадобиться. Это освобождает руководство для размышлений о новых методах получения такого же качества обслуживания с помощью общих служб.

Инвесторы, банкиры и регулирующие органы подталкивают нефтедобывающую и газовую промышленность к решению проблемы снижения своего углеродного следа.Если отрасль не отреагирует, на них будут наложены ограничения, которые могут повлиять на их долгосрочную прибыльность. Джон Баумгартнер, управляющий директор хьюстонского офиса Гранта Торнтона, считает, что каждая компания должна тщательно изучить свой собственный след. По словам Баумгартнера, они выиграют, найдя способы уменьшить утечку газа в атмосферу, исключив или сократив обычное факельное сжигание и поставив этот газ на рынок. Им также следует стремиться интегрировать возобновляемые источники энергии на удаленных производственных объектах и ​​низкоуглеродную электроэнергию в новые разработки в области добычи и переработки..

Управление структурой капитала Один из самых больших вопросов для любой нефтегазовой компании — определить правильную структуру капитала для компании. За последние 20 лет среднее отношение долга к капиталу для независимых производителей нефти и газа колебалось от 28,5% в 2005 году до 48,8% в 2020 году. На диаграмме видно, что до 2010 года наблюдалась тенденция снижения долговой нагрузки. Однако после того, как гидроразрыв пласта стал обычным явлением, отрасль финансировала свои потребности в капитале за счет долга.Это увеличение еще более тревожно, учитывая, что компании с задолженностью более 175 миллиардов долларов объявили о банкротстве с 2015 года, согласно Haynes and Boone Oil Patch Bankruptcy Monitor . Эти компании-банкроты либо реструктурировали свой долг, либо продали свои активы более финансово устойчивому владельцу.

Большой объем долга в отрасли указывает на то, что все больше компаний нуждаются в снижении своей долговой нагрузки. Для нефтегазовых компаний это означает, что руководство должно найти баланс между использованием ограниченного капитала для погашения долга и новыми инвестициями в разработку запасов нефти и газа, чтобы быть компанией с долгосрочной жизнеспособностью.Руководству этих компаний необходимо будет включить корректировку долга в свою стратегию.

По словам Баумгартнера, «руководству следует рассмотреть возможность продажи непрофильных активов, обмена долга на долг, обмена долга на акции и сокращения инвестиций в новые разработки для сокращения долга».

Каждой компании необходимо будет определить подходящую для нее структуру на основе их стратегии и базы активов. Например, сланцевая промышленность пострадала особенно сильно, так как запасы (и база заимствований) сократились примерно на 50%, что уменьшило объем капитала, доступного от кредиторов, основанных на запасах, и кредиторы потеряли интерес, поскольку они столкнулись с крутыми кривыми снижения, которые , отсутствие сильных программ бурения приводит к сокращению базы запасов.После определения наилучшего подхода для компании руководство должно работать с ключевыми заинтересованными сторонами, чтобы выполнить их план по сокращению долга. У каждой организации будет свой набор вариантов или инструментов, которые они могут использовать для сокращения долга и повышения ликвидности. «Часто бывает полезно, чтобы кто-то извне помог руководству изучить их варианты, — сказал Кросс, — поскольку часто бывает трудно увидеть полную картину, когда вы находитесь прямо в центре ситуации». Еще одно соображение, предложил Баумгартнер, заключается в том, что «компаниям может быть выгодно иметь нейтрального независимого консультанта, который представляет анализ и альтернативы кредиторам и инвесторам.”

Рынок покупателей Крупные нефтяные компании объявили о своей приверженности сокращению выбросов углекислого газа. Многие из них планируют перейти от инвестиций к возобновляемым источникам энергии и технологиям улавливания углерода. Неясно, будут ли отраслевые гиганты когда-либо снова активно осуществлять крупные приобретения. Кроме того, они могут объявить о продаже активов, которые больше не соответствуют их стратегии.

В течение 2020 года произошли крупные банкротства, на которые не нашлось покупателей, и кредиторы, такие как Citigroup, были вынуждены пополнить ряды нефтегазовых операторов через компании, созданные ими для удержания активов до стабилизации рынка.Кроме того, рынок слияний и поглощений в нефтегазовой отрасли в 2020 году был вялым, поскольку в проблемной отрасли не было покупателей. В результате ожидается, что будет активный рынок продавцов, ищущих покупателей.

На этом фоне операторы, освоившие способность быть недорогими производителями или имеющие финансовую поддержку, могут найти действительно хорошую недвижимость для покупки. Прежде чем начать этот процесс, компании должны знать свою собственную стратегию и свое направление или обоснование приобретения.Это помогает установить критерии, на которых вы сосредоточены, включая целевой размер, местоположение и прибыльность.

Делая это раньше, вы исключаете личные чувства из процесса принятия решений, сказал Смит. Он добавил, что процесс приобретения становится проще, чем тщательнее устанавливаются критерии — он действует как процесс фильтрации. Оттуда компания может выбрать консультантов и провести оценку добросовестности, чтобы создать более сильную компанию. Но руководители компаний не должны забывать прислушиваться к своей интуиции и должны уйти, если сделка неправильная.В конце концов, это будет рынок покупателей на ближайшие год-два.

С другой стороны, для максимизации стоимости компании при продаже в первую очередь требуется хорошее понимание того, что ищет рынок и как будет оцениваться компания. Лучше всего получить оценку или оценку рынка от профессионалов. Кроме того, обеспечение «чистки» записей может помочь компании быстрее пройти процедуру комплексной проверки. Например, компания должна использовать резервы в отношении старой дебиторской задолженности и дополнительно изучить земельные записи, чтобы предотвратить любые проблемы с правами собственности.«Чтобы ускорить сделку и сохранить ценность продавца, я бы рекомендовал сосредоточиться на нормализованной EBITDA и на том, как следует учитывать оборотный капитал при расчетах», — сказал Кайл Рид, партнер хьюстонского офиса Grant Thornton. «Продавец и инвестиционные банкиры устают договариваться о цене покупки и часто возвращают стоимость в расчете оборотного капитала».

При продаже только сегмента бизнеса компания должна разделить свои бухгалтерские книги, чтобы показать операционные возможности этих активов по отдельности.Руководители компаний должны четко понимать причины желания избавиться от акций и быть готовыми четко объяснить это покупателям. Наем правильных консультантов, которые приведут к столу правильных покупателей для того типа сделки, которую вы рассматриваете, может быть выигрышной стратегией. Местный бутик инвестиционно-банковских услуг или крупный банк финансового центра будут иметь совершенно разные отношения.

Нефтегазовой отрасли еще предстоит решить ряд серьезных проблем. Но с правильной стратегией, планированием, операциями и структурой капитала можно построить компанию, которая будет устойчива к грядущим изменениям.

«Секрет создания стоимости для акционеров в нефтегазовой отрасли, — сказал Кросс, — заключается в том, чтобы понять, где находится отрасль, и изменить свою стратегию, чтобы победить — не только в текущих условиях, но и в долгосрочной перспективе».

Контакты:

Лоретта Кросс
Управляющий директор
T +1 832 476 3796

Джон Баумгартнер
Управляющий директор
T +1 832 487 1449

Вниз по трубе: Профессора инженерных наук получили грант NSF в размере 350 тысяч долларов | Ящик

На фото слева: доценты Реза Халадж Аминэ и Марьям Раван с научным сотрудником Хайлуном Ву (М.С. ’19).

Доцент кафедры электротехники и вычислительной техники Реза Халадж Аминэ, доктор философии. и Марьям Раван, доктор философии. выиграл более 350 000 долларов США на разработку новых методов визуализации, которые улучшат испытания неметаллических цилиндров, таких как композитные нефтегазовые трубопроводы. Финансирование проекта Национальным научным фондом (NSF) обещает помочь в подготовке студентов Нью-Йоркского технологического института в новой области технологий для работы в США стоимостью 136 миллиардов долларов.С. нефтегазового бизнеса, а также в других инфраструктурно-зависимых отраслях.

Трубы из композиционных (неметаллических) материалов менее подвержены коррозии и быстро вытесняют металлические трубы, особенно в нефтегазовой отрасли. Однако быстрое и надежное тестирование этих материалов для обеспечения их безопасности представляет собой серьезное препятствие. Главный исследователь (PI) Аминэ и со-PI Раван будут работать со студентами NYIT College of Engineering and Computing Sciences , чтобы адаптировать существующие методы голографического изображения, такие как те, которые используются в сканерах тела в аэропорту, для выполнения объемного изображения, разработанного специально для цилиндрических объекты (трубы).

«Трубопроводы транспортируют природный газ, бытовое печное топливо и бензин на большие расстояния для поддержания современной жизни. Водопроводные трубы также необходимы и вездесущи. Разработка технологий, которые помогают поддерживать безопасность и целостность труб, будет поддерживать инфраструктуру, на которую мы все полагаемся, и поможет предотвратить потенциальные экологические катастрофы», — сказал Бабак Д. Бехешти, доктор философии. , декан Колледжа инженерных и вычислительных наук.

Два исследователя работают над этим проектом с 2017 года при поддержке внутренних грантов NYIT, которые оплатили запуск их Лаборатории прикладных исследований электромагнетизма (AEMRL).Их цель с этим новым грантом NSF — создать прототип, который может проводить быстрые и надежные испытания композитных материалов в различных приложениях. В случае успеха такая технология значительно снизит затраты и повысит безопасность систем добычи нефти и газа, городской инфраструктуры и других операций, связанных с трубопроводами. Кроме того, новую технологию можно использовать в широком спектре других приложений, таких как биомедицинская визуализация и проверка безопасности.

«Мы рады расширению сферы деятельности NYIT за счет микроволновых изображений.И доктор Раван, и я обладаем обширным опытом в области неразрушающего контроля (НК) и микроволновой визуализации ближнего поля, и AEMRL покажет нашим студентам, как разработать недорогой, компактный, быстрый и надежный метод микроволнового неразрушающего контроля». — сказала Аминэ.

Грант также предназначен для оплаты современного оборудования для проведения радиочастотных (РЧ) и микроволновых измерений, которое дополнит существующее оборудование, которое Амине и Раван создали или изобрели для AEMRL. Кроме того, поскольку грант в размере 39 000 долларов США предназначен для найма студентов-исследователей, Аминэ и Раван активно ищут недостаточно представленные меньшинства и женщин для работы над проектом с целью диверсификации области и расширения возможностей карьерного роста этих групп в области электротехники.Студенты-исследователи, обученные работе с этими инструментами, получат навыки, необходимые для развивающейся области ВЧ- и СВЧ-техники.

Хотя проект официально стартует 1 сентября 2019 года, Аминэ, Раван и группа аспирантов и студентов NYIT уже приступили к теоретической и аппаратной разработке. Студенты-исследователи принимают участие в различных формах, включая помощь в разработке теоретической части процесса визуализации и построении рентабельной системы визуализации на основе готовых компонентов; проведение предварительных испытаний для понимания возможностей и ограничений предлагаемой технологии визуализации; проектирование антенны для использования в предлагаемой установке формирования изображения; и разработка цилиндрической сканирующей установки, которая используется в первоначальных испытаниях.

Юридические требования к пунктам замены масла в штате Мичиган Действуют с 5 апреля 2017 г.

Райанн Хартман, специалист по мерам и весам
Департамент сельского хозяйства и развития сельских районов штата Мичиган

4 января 2017 г. губернатор Снайдер подписал обновленную версию Закона о мерах и весах 283 от 1964 года с поправками. То, что кажется небольшим изменением в законе, окажет влияние на отрасль моторных масел в масштабах штата.

Действует с 5 апреля 2017 г. , штат Мичиган примет издания 2014 г. Справочников 44 и 130 Национального института стандартов и технологий (NIST). регулирующий надзор и усиление защиты прав потребителей. Исполнение начнется не позднее 5 апреля 2018 года . Это дополнительное время позволит заинтересованным сторонам понять новые требования, а MDARD — разработать программу.

Что это значит для вас? Обновление потребует нанесения маркировки на любую тару моторного (моторного) масла, емкость, раздаточную колонку или резервуар для хранения; и любой счет-фактура или квитанция об обслуживании двигателя, включающая установку моторного (моторного) масла транспортного средства, отпускаемого из любого из этих источников. Эту новую информацию можно найти в Справочнике NIST 130, издание 2014 г., Единообразные законы и правила в области законодательной метрологии и качества моторного топлива , Раздел B.Единый регламент по способу продажи товаров, 2.33. Нефть.

Этикетка, квитанция или счет-фактура должны содержать следующее:

2.33.1.1. Вязкость — классификация класса, которой предшествуют буквы «SAE», в соответствии с последней версией SAE J300 «Классификация вязкости моторного масла» от SAE International.

2.33.1.3. Марка – название, торговая марка, торговая марка или торговое наименование автомобильного моторного (моторного) масла.

2.33.1.4. Категория или категории обслуживания двигателя — отображается буквами не менее 3.18 мм (1/8 дюйма) в высоту, как определено в последней версии SAE J183, «Классификация характеристик моторного масла и эксплуатации двигателя (кроме энергосберегающего)» или публикации API 1509, «Система лицензирования и сертификации моторных масел».

2.33.1.4.1 Неактивные или устаревшие категории обслуживания. На этикетке должно быть четко видно предупреждение в соответствии с последней версией SAE J183, Приложение A, всякий раз, когда моторное (моторное) масло транспортного средства в контейнере или наливом не соответствовать активной категории обслуживания API, как определено в последней версии SAE J183 «Эффективность моторного масла и классификация обслуживания двигателя (кроме энергосбережения).

2.33.1.5. Автоцистерны или железнодорожные вагоны — не требуется отображать класс вязкости SAE и категорию или категории обслуживания.

2.33.1.6. Документация. При продаже моторного (моторного) масла оптом к каждой поставке должен прилагаться счет-фактура, коносамент, отгрузочная бумага или другая документация. В этом документе должно быть указано количество поставляемого моторного (моторного) масла в соответствии с определением вязкости, предполагаемого использования, марки и категории обслуживания двигателя; имя и адрес продавца и покупателя; а также дату и время продажи.Для неактивных или устаревших категорий услуг документация также должна содержать четкое предупреждение. Документация должна храниться в розничном заведении не менее одного года.

Исключения: Авторемонтная мастерская, зарегистрированная в соответствии с Законом об обслуживании и ремонте автомобилей 1974 г., PA 300, находится под надзором государственного секретаря. Если Государственный секретарь считает, что авторемонтная мастерская могла нарушить раздел 2.33 Единых правил продажи товаров издания 2014 года NIST Handbook 130, тогда государственный секретарь может передать дело в Министерство сельского хозяйства и развития сельских районов (MDARD). Если объект не имеет лицензии в соответствии с Законом об обслуживании и ремонте автомобилей и просто выполняет замену моторного масла, замену трансмиссионной жидкости и фильтров, а также другие сопутствующие услуги, MDARD Weights and Measures имеет право проводить проверки.

Если предприятие является лицензированным предприятием по ремонту автомобилей и вам необходимо подать жалобу, позвоните по телефону 800-SOS-MICH (800-767-6424) или отправьте жалобу через Интернет.

Проверки: В случае посещения объекта инспектором мер и весов операторы объектов могут ожидать следующее:

Должностное лицо должно представиться и идентифицировать себя с помощью удостоверения личности штата Мичиган с изображением MDARD. Будет объяснена цель визита (например, жалоба потребителя), и будет проведена проверка этикеток контейнеров, квитанций и счетов-фактур. Документы, относящиеся к хранящимся на месте маслам, будут рассмотрены и обсуждены с оператором.В некоторых случаях может быть взят образец для дальнейшего анализа. Во всех случаях оператору будет оставлен письменный отчет.

Потребители и предприятия, у которых есть вопросы или опасения, могут позвонить в отдел мер и весов по телефону 800-632-3835 или 517-655-8202, чтобы подать жалобу или запросить информацию.

Бедфорд получит грант на покупку детской коробки; Коробка Митчелла все еще в разработке

Деррек Типтон | Times-Mail

ОКРУГ ЛОУРЕНС. В настоящее время в округе Лоуренс нет ящиков для новорожденных.

Однако очень скоро это число может превратиться в два.

Недавно фонд Duke Energy Foundation выделил городу Бедфорд грант в размере 15 000 долларов на покупку и установку детской коробки Safe Haven Baby Box.

Бэби-бокс позволяет матери, находящейся в кризисной ситуации, безопасно, законно и анонимно отдать своего новорожденного, если она не в состоянии заботиться о ребенке. Бокс устанавливается на наружную стену пожарной части или больницы и имеет наружную дверь, которая автоматически запирается после помещения внутрь новорожденного.Это вызывает тревогу, уведомляющую медицинский персонал, который может обеспечить надлежащий уход за новорожденным.

В настоящее время по всей Индиане расположено 46 детских ящиков.

Грант является частью программы грантов Фонда «Стратегическое влияние штата», которая отвечает уникальным потребностям сообществ, в которых работает Duke Energy. Другие области деятельности фонда включают образование K-12, развитие рабочей силы, природу, местное влияние и общественные инициативы.

«Я думаю, что это то, что я рад, что мы можем предоставить … дать нашим местным жителям возможность, если это необходимо, обеспечить безопасность их ребенка», — сказал мэр Сэм Крейг Times-Mail.«… Я просто думаю, что это здорово, что мы можем предоставить это с помощью гранта для нашего сообщества.

«… Это касается не только Бедфорда. Это для любого гражданина, который в этом нуждается. Не только в Бедфорде или Митчелле, но и в любом другом сообществе».

Крейг сказал, что когда он узнал о гранте Герцога, он пошел на это. Он сказал, что идея сделать детскую коробку для Бедфорда была у него в голове «уже какое-то время».

«Мы подумаем, на каком объекте мы разместим коробку, но мы находимся на очень ранней стадии», — сказал Крейг.Точная дата установки бэби-бокса неизвестна.

В Митчелле класс развития ребенка в старшей школе Митчелла, которым руководила бывшая учительница Эми Редман, в начале этого года собрал более 12 000 долларов на покупку детской коробки для Митчелла. Ящики стоят 10 000 долларов, и со временем на их обслуживание потребуются дополнительные деньги.

Когда собирали деньги, скорая помощь AMR использовала пожарную часть Митчелла на бульваре Дока Гамильтона. Однако в этом году AMR покинула округ.

Хотя город еще не добавил коробку для новорожденных, мэр Митчелл Джей Ди Инглэнд сказал, что это может произойти двумя способами.

Один, сказал он, предназначен для службы скорой помощи морских котиков, чтобы подписать договор аренды на использование штаб-квартиры Митчеллского добровольного пожарного управления. Таким образом, медицинский персонал будет находиться там круглосуточно и без выходных.

— У нас почти подписан договор аренды с «Тюленями», — сказал Ингланд. «…Но что будет, если Силс не подпишет контракт? Затем у нас в здании есть детская коробка, которая вышла из строя.

Если Силс подпишет контракт, он сказал, что не ожидает, что это произойдет раньше января.

Другой вариант — изменение законодательства в 2021 году. В настоящее время закон штата Индиана о безопасных убежищах требует устанавливать боксы в местах, где круглосуточно работают специалисты скорой помощи. Если Генеральная ассамблея поднимет этот вопрос, когда соберется в январе, цель состоит в том, чтобы изменить формулировку, чтобы разрешить установку бэби-боксов там, где есть круглосуточный доступ.

— Таким образом, мы сможем получить нашу детскую коробку без бригады скорой помощи, — сказал Инглэнд.

Все деньги, которые были собраны, тем временем хранятся в Hoosier Uplands, сказал Ингланд.

«Мы просто хотим быть в безопасности, поэтому мы не афишируем, что у нас есть коробка для младенцев … тогда мы должны вывести ее из эксплуатации», — сказал он. «Мы все еще настаиваем на этом».

Редман, которая ушла из MHS, чтобы устроиться на другую работу, сказала, что она все еще следит за ходом разработки потенциальной детской коробки.

«Все началось с урока о послеродовой депрессии, а затем переросло в это», — сказал Редман.«… Я думаю, что в каждом городе должен быть один».

Даже с бэби-боксами в округе Лоуренс, по словам Редман, на тех, кто отказывается от своего ребенка, по-прежнему будет наложено клеймо, хотя этого не должно быть.

«Просто установка ящиков — это еще не конец, нам обязательно придется обучать сообщество», — сказал Редман Times-Mail. «… Отсюда следует позор, который раньше был связан с отдачей ребенка на усыновление. … Когда вы можете признать, что вы не лучший человек, чтобы заботиться об этом ребенке, я не думаю, что с этим должен быть связан какой-либо стыд…. Они делают то, что лучше для ребенка, и это следует отмечать».

Закон о безопасном убежище

Закон о безопасном убежище позволяет огорченным и подавленным родителям анонимно отказаться от младенца в возрасте 30 дней или младше, не подвергаясь аресту или судебному преследованию.

Родители могут оставить ребенка в службе экстренной помощи или в бэби-боксе, который должен быть установлен в пожарных частях и больницах, где круглосуточно и без выходных находятся медицинские работники.

Гранты ASC на поддержку художников обеспечивают почти 200 000 долларов для региональных художников – Совет по искусству и науке

2022 ПОЛУЧАТЕЛИ ГРАНТА ПОДДЕРЖКИ ИСПОЛНИТЕЛЕЙ

Марина Александра, Мекленбург — 3000 долларов США на создание видеороликов для уникального дуэта артисток, играющих на гитаре и ударных.

EE Balcos, Мекленбург — 3000 долларов США за постановку и представление нового профессионального танцевального трио, основанного на социальных проблемах окружающей среды и мира природы.

Одри Баран, Мекленбург — 3000 долларов США на производство и представление «TEN», профессионального танцевального концерта и ретроспективы последнего десятилетия современной танцевальной компании Baran Dance.

Габриэль Белло, Кабаррус — 3000 долларов США на строительство загородного центра обучения музыке и звукозаписи.

Регина Бос, Кливленд — 3000 долларов на расширение ресурсов студии и посещение курсов повышения квалификации по скульптуре.

Молли Браун, Мекленбург — 3000 долларов на поддержку записи актеров для Beautiful Day in Hell Productions.

Тейл Бак, Мекленбург — 3000 долларов на покупку высококачественных видеокамер.

Джессика Берк, Мекленбург — 1900 долларов США за завершение и представление новой работы для предстоящей персональной выставки «Одетые кости» в галерее Зои Голлоуэй в Центре искусств и музее Гадсдена в Куинси, Флорида.

Kalin Devone, Mecklenburg — 300 долларов США на поддержку Кампании добра, проекта, основанного на семинарах, который фокусируется на внешнем и внутреннем имидже женщин.

Sorayda Diaz Leon, Mecklenburg — 2990 долларов США для покрытия расходов на рекламно-маркетинговые материалы для журнала.

Джоэль Дитрик, Мекленбург — 3000 долларов США на создание «В погоне за солнцем», многоканальной анимационной инсталляции с вымершими растениями, организованными по часовым поясам, где их видели в последний раз, и с изменением интенсивности цвета в зависимости от того, где садится солнце.

MyLoan Dinh, Mecklenburg  — 2000 долларов США на покупку двух переносных/перезаряжаемых HD-проекторов.

Dionne D. Hunter, Mecklenburg — 2 929 долларов на покупку офисного оборудования и студийных принадлежностей.

Николь Дрисколл, Мекленбург — 1355 долларов США за создание серии фотографий, посвященных эмоциональным потерям, которые люди испытывают, имея дело с компульсивным перееданием, и тому, как это влияет на их повседневную жизнь.

Sequina DuBose, Cabarrus — 3000 долларов на поддержку мировой премьеры записи вокальной музыки с участием композиторов-новаторов 21 века.

Хилари Эдвардс, Мекленбург — 3000 долларов на двухнедельную резиденцию художника в Оркево, Франция.

Барбара Эллис, Мекленбург — 3000 долларов на ремонт новой студии.

Вики Эванс, Мекленбург — 2700 долларов на поддержку записи оригинального мюзикла «The Gift».

Sala Faruq, Mecklenburg — 1 178,43 долларов США на проведение проекта по устной истории общественных садовников в районе Charlotte’s Genesis Park.

Сара Фердон, Cabarrus — 1720 долларов на покупку барабанного чесального станка и прялки для более быстрого производства пряжи ручного прядения.

Кали Фергюсон, Мекленбург — 3000 долларов США на создание профессиональных аудио- и видеозаписей ее фирменной истории «Бланкафлор» для виртуальной продажи и сдачи в аренду частным лицам и организациям.

Трейси Франк, Cabarrus — 3000 долларов на поддержку экспериментального проекта, в рамках которого группа женщин будет помогать разрабатывать персонажей, работать над сценарием и выступать в качестве съемочной группы для создания новаторского полнометражного фильма.

William Fried, Mecklenburg — 1647 долларов США на покупку технологии для мобильной настройки счета.

Miranora Frisch, Cabbarus — 3000 долларов США на поддержку проекта «String Music by Black Composers», который будет включать публичное выступление, видеозапись и презентацию на национальной конференции.

Уильям Гэддис, Гастон — 3000 долларов за полный альбом оригинальных композиций.

Патрис Гопо, Мекленбург — 3000 долларов на поддержку индивидуального наставничества и коучинга.

Джонатан Грауэль, Мекленбург — 3000 долларов на покупку 3D-принтера.

Даррин Григгс, Кливленд — 3000 долларов на покупку печатного станка.

Кармен Гриппер, Мекленбург — 2 501,14 долларов США на поддержку Лагеря для развития искусства и науки.

Раймонд Грабб, Мекленбург — 3000 долларов США на подготовку и распространение саморекламных материалов, сопровождающих и указывающих на текущие проекты и прошлые работы.

Ханна Хасан, Мекленбург — 3000 долларов за написание, редактирование и запись сборника рассказов и стихов о доме во время стажировки в Эрмитаже.

К. Марк Хоффман, Роуэн — 3000 долларов США на поддержку сочинения, репетиции, выступления и записи нового струнного квартета, премьера которого состоится струнным квартетом Бео на фестивале новой музыки в Шарлотте.

Тереза ​​Хопсон, Мекленбург — 3000 долларов США на поддержку «Singing in the Dead of Night», полностью черной и женской артистической выставки.

Тимми Хорд, Мекленбург — 2875 долларов США на создание серии больших картин маслом из фотографий профиля Дедушки Горы в каждый сезон.

Ralph Jannelli, Mecklenburg — 3000 долларов на поддержку увеличения площади студии и материала для крупномасштабной керамической скульптуры.

Уильям Дженкинс, Мекленбург — 2600 долларов США на поддержку проекта «Черный в первый раз».

Эмбер Джонсон, Мекленбург — 3000 долларов за постановку нового танца, исследующего гендерную специфику классической балетной лексики.

Анна Кенар, Мекленбург — 1200 долларов на покупку профессионального оборудования для фотосъемки.

Джинна Ким, Мекленбург — 3000 долларов США на поддержку художественной резиденции 2022 года в Кюнстлерштадт-Кальбе в Германии.

Лори Клаус, Роуэн — 3000 долларов США для участия в конференции A1s или другом подобном мероприятии для профессионалов индустрии развлечений.

Элизабет Лорен Ковальски, Мекленбург — 3000 долларов на покупку нового компьютера.

Трой Кризалка, Cabarrus — 2 939,68 долларов США на поддержку «Number Drummer ON-DEMAND: единственная в своем роде музыка через обучение математике».

Дилан Ллойд, Мекленбург — 3000 долларов США на покупку компьютерной рабочей станции для обработки, редактирования и создания музыки для записей и живых выступлений с кларнетом и живой электроникой.

Shane Manier, Cabarrus — 2089,09 долларов США для создания портфолио фильмов для продвижения по службе.

Джереми Маркс, Cabarrus — 3000 долларов за запись нового репертуара ансамбля тромбонов.

Ладара Маккиннон, Мекленбург — 3000 долларов за участие в The Harding Art Show.

Эрик Миллард, Cabarrus — 3000 долларов США на поддержку комиссии ансамбля труб, ориентированной на разнообразие.

Фэй Мойерс, Гастон — 570 долларов на покупку электроняни для печи.

Frederick Murphy, Mecklenburg — 3000 долларов США на поддержку «Двойственности: сборник взглядов коренных афроамериканцев».

Брайан Неер, Мекленбург — 3000 долларов США на обновление текущего веб-сайта, чтобы сделать его более удобным и доступным для мобильных устройств.

Дорн Пентес, Мекленбург — 2840 долларов США на покупку струйных и сублимационных принтеров и расходных материалов.

Нгок Лан Фам, Мекленбург — 3000 долларов на поддержку производства фильма «Последний отдых».

Рон Филбек, Кливленд — 1400 долларов на покупку 12,9-дюймового iPad Pro Apple 2021 года.

Стейси Пилкингтон-Смит, Линкольн — 1385,64 долларов США на покупку принтера Epson для печати книг и печати.

Петра Пингель, Мекленбург — 3000 долларов США на покупку электрической печи и оборудования для профессиональной подготовки 4 больших цветочных панно.

Кайли Прайс, Мекленбург — 3000 долларов на поддержку художественной галереи Stone House.

Hoan Rahlan, Mecklenburg — 3000 долларов на приобретение студии и расходных материалов.

Kayla Reische, Mecklenburg — 3000 долларов США на поддержку фильма «Инжир и Оса», который исследует сложные отношения между этими двумя организмами с помощью костюмов и фильмов.

Терренс Ричард, Мекленбург — 3000 долларов за создание полноформатного альбома под предварительным названием «Алан Чармер представляет…»Дж. Сандерс, ООО

Арсена Шредер, Мекленбург — 3000 долларов на услуги по связям с общественностью для полноформатного альбома «Metamorphosis: The Evolution of Arsena».

Грегори Аллен Скотт, Мекленбург — 2835 долларов США для участия в 55-й ежегодной конференции Национального совета по образованию в области керамического искусства в Сакраменто, Калифорния.

Эми Сент-Обин, Мекленбург — 3000 долларов на завершение строительства студии, включая добавление окон, дверей и источника солнечной энергии.

Hamilton Ward, Gaston — 3000 долларов на поддержку создания цианотипных отпечатков, сделанных из фотографий, сделанных в цифровом пейзаже.

Camerin Watson, Mecklenburg — 2700 долларов США для финансирования поездки на летний интенсив и обучение преподавателей танцев Axis для повышения квалификации в хореографии для инклюзивных групп танцоров (с ограниченными возможностями и без).

Брэндон Вайнер, Мекленбург — 3000 долларов США для поддержки профиля охраны природы и дикой природы Северной Каролины.

Розалия Вайнер, Мекленбург — 3000 долларов США на покупку инструментов, художественных принадлежностей и материалов для новой серии мультимедийных работ, посвященных латиноамериканским историям пандемии, которые будут представлены на персональной выставке в Центре искусств и культуры Diamante в Кэри.

Уильям Уайт, Мекленбург — 3000 долларов США за участие в онлайн-мастер-классе, который предлагает опытный портной Ли Марш.

Брэдли Вик, Мекленбург — 3000 долларов на покрытие расходов на запись нового альбома.

Брианна Вик, Мекленбург — 3000 долларов за публикацию третьей книги ее дебютной романтической фантастической трилогии.

Ашиа Уильямс, Мекленбург — 2000 долларов США на поддержку проекта «В маске: размышления о черном мужском опыте женщин».

Тамара Уильямс, Мекленбург — 3000 долларов США за участие в онлайн-тренинге по хореографии, который сочетается с личным обучением в Casa de Cultura SoMovimento.

Брайан Уилсон, Мекленбург — 1551 доллар США.91, чтобы купить новый iPad и аксессуары, необходимые для рисования.

Luciano Xavier da Silva, Mecklenburg — 2 960 долларов США на покупку бразильских ударных инструментов для предоставления бразильской музыки сообществу Шарлотты.

Возможности срочных исследований в области гигиены окружающей среды

Описание программы

  Примеры стихийных бедствий и техногенных катастроф, которые стимулировали финансирование срочных исследовательских грантов, включают:

  • Ураганы Харви (Техас), Ирма (Флорида) и Мария (Пуэрто-Рико)
  • Лесные пожары в Калифорнии и Монтане
  • Разлив GenX в районе Уилмингтона, Северная Каролина
  • Загрязнение питьевой воды во Флинте, штат Мичиган
  • Разлив сточных вод шахты Gold King в Колорадо
  • Разлив нефти Deepwater Horizon в Мексиканском заливе
  • Супершторм Сэнди в Нью-Йорке

Каждое сообщество уязвимо перед природными и техногенными катастрофами и другими возникающими угрозами для окружающей среды или здоровья населения.Такие стихийные бедствия, как суперураган «Сэнди», разлив нефти на платформе Deepwater Horizon и водный кризис во Флинте, штат Мичиган, подчеркивают необходимость быстрого сбора данных о воздействиях или стрессорах для более точной оценки их воздействия на здоровье человека.

С 2010 года NIEHS публикует объявления о возможностях финансирования для программы срочных исследовательских грантов, целью которой является получение, рассмотрение и финансирование исследовательской заявки в течение 90–120 дней. Целью программы является поддержка исследований по характеристике первоначальных воздействий, сбору биологических образцов человека и сбору данных о здоровье человека и воздействии.В целом, эти данные предоставят критически важную информацию для понимания взаимосвязи между воздействием и последствиями для здоровья, облегчат принятие своевременных мер по защите здоровья человека и лучше поймут краткосрочные и долгосрочные последствия для здоровья после стихийных бедствий.

Контакт программы

Токкара А.Чемберлен
Специалист по здравоохранению
Тел. 984-287-4482
[email protected]

Почтовый индекс Box 12233

Mail Drop K3-04

Дарем, Северная Каролина 27709

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.