Как форсунки почистить на ваз: Чистка форсунок на ВАЗ 2110 своими руками: замена и проверка, хитрости от специалистов

Содержание

Чистка форсунок на ВАЗ 2110 своими руками: замена и проверка, хитрости от специалистов

Содержание:

  1. Признаки неисправности
  2. Способы очистки
  3. Демонтаж
  4. Очистка

АЗС в нашей стране огромное количество, но далеко не на всех качество топлива соответствует нормам и потребностям самих автомобилей. Различные загрязнения, примеси в бензине приводят к нарушению качества и эффективности работы двигателя, его элементов. Таких как форсунки. Их можно при необходимости заменить или прочистить своими руками.

Признаки неисправности

При надлежащем уходе, форсунки на ВАЗ 2110 способны прослужить достаточно долго. Но при появлении первых признаков неисправности, рекомендуется незамедлительно провести чистку элементов. Какие при этом появляются симптомы?

  • Двигатель запускается с определенными сложностями;
  • Увеличивается показатель расхода топлива;
  • Мощность, тяга падают;
  • Зимой автомобиль иногда дергается;
  • Мотор начинает троить и пр.

Если вы заметили хотя бы один из симптомов, обязательно проверьте форсунки и примите решение — чистить или менять.

Способы очистки

Существует три основных способа, которые позволят вам прочистить ваши форсунки. Каким из них воспользоваться, решайте сами.

Способ

Особенности

Автомобильная химия

Достаточно эффективное, но финансово затратное средство. Плюс работать с химией рискованно, поскольку она очень опасна для вашего здоровья. Очистка проводится только при полном соблюдении правил безопасности

Услуги СТО

Автосервисы сейчас сделают все за ваши деньги. Но придется прилично заплатить. Не забывайте и о том, что найти действительно хорошее, ответственно и недорогое СТО — нечто из области фантастики. Потому или сомнительное качество работы, или внушительные деньги за эффективную чистку

Самостоятельная чистка

Экономически самый выгодный способ, позволяющий сэкономить и качественно выполнить поставленную задачу. Выбирать такой вариант следует только в том случае, если вы имеете представление об устройстве мотора, расположении и функциях форсунок

Не проводите самостоятельную чистку, если ни разу самостоятельно не залезали в подкапотное пространство с целью замены или ремонта узлов двигателя. Доверьтесь проверенным специалистам, не рискуйте.

До и после очистки

Демонтаж

Перед тем как заменить или почистить форсунки, их потребуется снять с топливной рампы. Для этого проводятся следующие мероприятия:

  • Убедитесь, что мотор как следует остыл. Проводить работы на горячем двигателе не безопасно;
  • Отключите от бензонасоса питательные провода, чтобы обесточить устройство;
  • Постарайтесь максимально снизить давление в системе питания движка. Для этого двигатель заводится, а далее вам нужно дождаться, пока он сам заглохнет при холостых оборотах;
  • Повторите такую процедуру несколько раз до тех пор, пока машина попросту перестанет реагировать на повороты ключа зажигания;
  • Все, теперь наша цель — топливная рампа. Для ее снятия нужно предварительно снять клеммы с аккумулятора, обесточить саму рампу, отключить шланги подачи горючего, а также отсоединить все электроприборы, идущие на нее. Это датчики давления, холостого хода, положения дроссельной заслонки;
  • Если у вас двигатель на 8 клапанов, тогда снимать ресивер не требуется. Этот шаг актуален для моторов с 16 клапана;
  • Специалисты не рекомендуют снимать впускной коллектор без демонтажа дроссельной заслонки и шланга, идущего к ней. Лучше открутите и разъедините все сразу, что позволит вам удобнее продолжить работу;
  • Отверстия выпускного коллектора накройте чем-то, чтобы защитить их от попадания посторонних предметов;
  • Используя шестигранник, вы сможете открутить пару болтов и снять вместе с форсунками топливную рампу;
  • Следите внимательно за тем, чтобы не было перекосов при снятии рампы, иначе с демонтажными процессами могут возникнуть проблемы;
  • Снимаем форсунки. Чтобы это сделать, отсоединяются крепежные скобы, которые удерживают электрический разъем. Также нужно снять скобу, которая удерживает форсунку на ее посадочном месте.

Демонтировав элементы, обязательно закройте посадочные места, дабы избежать попадания мусора и прочих предметов, а сами форсунки разместите на столе или полу, предварительно постелив сухую ветошь.

Тут уже решайте, менять или чистить элементы топливной системы. Если требуется замена, на место старых форсунок установите новые, и выполните процедуру сборки.

Очистка

Тут действуйте следующим образом.

  1. Снимите резиновые кольца с форсунок, а когда чистка закончится, поставьте на их место новые уплотнители.
  2. Процесс чистки следует начинать с сопел, на которых формируются различные отложения по мере эксплуатации авто.
  3. Не забудьте тщательно зачистить воронкообразные поверхности, где накапливаются смолистые отложения.
  4. Следующий шаг — это каналы подачи смеси топлива.
  5. Чтобы открыть электромагнитный клапан для подачи горючего, придется обмануть устройство источником питания на 5-7 В.
  6. Некоторые используют стабилизируемые источники напряжения, зарядки от телефонов или даже аккумулятор машины. В случае использования АКБ подачу напряжения следует выполнить через лампочку. Она будет играть роль демпфера тока. Иначе вы рискуете сжечь обмотку.
  7. Электричество подается по двум проводам, в разрыв одного из которых устанавливается кнопка. Она будет замыкать и размыкать сеть. Так создается имитация работы форсунки в двигателе за счет воздействия импульсного электрического заряда.
  8. Подавать очищающую жидкость для очистки форсунок можно через баллончик со средством для чистки карбюраторов. Не дорого и эффективно, даже получше специализированной химии.
  9. Обязательно герметично соедините баллон и форсунку резиновой трубкой, хомутами и любыми другими средствами.
  10. Все готово? Можно тогда подавать электричество, чтобы форсунка открывалась. Параллельно нажимайте на кнопку баллончика со средством для очистки.
  11. Вскоре факел струи жидкости, который будет выходить через распылитель топлива форсунки, изменит свое «корявое» направление, и станет равномерно выходить из сопла. Это говорит о том, что вы удалили весь нагар.

Самодельный прибор для очистки

Прежде чем ставить очищенную форсунку на место, проверьте ее реальное состояние.

Проверка

Для проверки вам нужно:

  • Замерить сопротивление форсунки с помощью мультиметра. Если показатели составляют в пределах 10-15 Ом, форсунка исправна;
  • При отклонении от этих рамок, чистка бессмысленна. Нужно только менять форсунки;
  • Проверьте устройства на предмет герметичности;
  • Для этого, выполняя очистку, не включайте подачу электрического импульса, чтобы форсунка не открывалась;
  • Под давлением устройство с нарушенной герметичностью начнет подавать признаки течи. Следовательно, элемент подлежит замене.

Форсунки не поддаются ремонту и разбору на элементы с целью восстановления функциональности. При нарушении сопротивления и герметичности, устройства обязательно меняют на новые.

Почистить форсунки достаточно легко, если грамотно соорудить устройство для данной процедуры. Если же подобных навыков нет, обратитесь в хороший автосервис.

 Загрузка …

Форсунки ВАЗ 2110, как почистить форсунки ВАЗ 2110 своими руками. Как почистить форсунки ВАЗ 2110. Чистка форсунок на ВАЗ 2110 своими руками.

Присутствие в топливе различной грязи и прочих примесей делает процесс чистки форсунок фактически неизбежным. Не редко уже через сорок тысяч километров пробега форсункам требуется промывка, а иногда и раньше. Многие автовладельцы с целью экономии отдают предпочтение самостоятельной чистке форсунок. Как это сделать — читайте далее в статье. 

Содержание

  • Топливные форсунки ВАЗ, признаки загрязнения форсунок
  • Чистка форсунок, что дает чистка форсунок автомобилю
  • Чистка форсунок с использованием присадок в бензин, хорошо это или нет
  • Инструменты, приспособления, расходные материалы для проведения работы
  • Подготовительные работы, как добраться до форсунок, пошаговая инструкция
  • Очистка форсунки, поэтапный ход работы снятых форсунок
  • Что необходимо заменить при чистке форсунок
  • Совет профи, какого вида распыление форсунок считается нормой
  • Чистка форсунок, как чистят форсунки без снятия
  • Форсунка, как почистить форсунки ультразвуком, плюсы и минусы данного способа

Топливные форсунки ВАЗ, признаки загрязнения форсунок

Понять, что форсунки загрязненные, можно по поведению силового агрегата, а именно:

  1. Провалы в работе мотора.
  2. Двигатель троит на холодную.
  3. Повышенная токсичность выхлопа.
  4. Большой расход топлива.
  5. Упала мощность силового агрегата и так далее.

Чистка форсунок, что дает чистка форсунок автомобилю

Разница в поведении мотора после чистки форсунок напрямую зависит от степени загрязнения. Чем больше форсунки были загрязнены, тем лучшим будет эффект в конечном итоге. Как правило, увеличивается мощность силового агрегата, снижается расход топлива и пропадают разные проблемы, связанные с некорректной работой мотора. Запуск холодного двигателя станет более легким, а холостой ход — более ровным, обороты при холодном запуске сразу будут подниматься до нормы.

Чистка форсунок с использованием присадок в бензин, хорошо это или нет

Не существует однозначного ответа на данный вопрос, поскольку это дело каждого. Одни предпочитают чистить форсунки ультразвуком, другие демонтируют их и чистят собственноручно, считая, что это наиболее эффективный способ, ну а третьи отдают предпочтение чистке форсунок с помощью присадок в топливо. Современный рынок предлагает огромное количество различных присадок в бензин для чистки форсунок, а у каждого транспортного средства своя степень загрязнения, разный пробег, качество бензина и так далее.

Инструменты, приспособления, расходные материалы для проведения работы

Понадобятся:

  1. Уплотнительные кольца на топливные трубы (четыре штуки).
  2. Резиновые кольца форсунок (восемь штук).
  3. Тумблер (12 В) и лампочка (10 Вт).
  4. Электропровод (два метра).
  5. Шприц, выходной диаметр которого десять миллиметров (идеально подойдет, если не демонтировать уплотнительное кольцо с форсунки).
  6.  Резиновая трубка.
  7. Жидкость для промывки форсунок — Сольвент, ВЕНС, очиститель карбюратора и так далее.
  8. Ключ на «8» в виде ромба.

Подготовительные работы, как добраться до форсунок, пошаговая инструкция

Прежде, чем приступить к разборке двигателя, желательно сбросить в топливной рампе давление, для чего отсоединяем от бензонасоса жгут проводов. Далее заводим мотор и ждем некоторое время, пока силовой агрегат не заглохнет. Это необходимо делать столько раз, пока транспортное средство не перестанет заводиться.

Затем делаем следующее:

  1. Демонтируем патрубок, который идет от воздушного фильтра.
  2. Отсоединяем жгуты проводов форсунок.
  3. Далее отсоединяем жгуты регулятора холостого хода и датчика дроссельной заслонки.
  4. Отсоединяем от регулятора давления горючего белый вакуумный шланг. Действуйте осторожно, поскольку может политься антифриз.
  5. Затем необходимо открутить трубки подачи горючего в рампу. Будьте очень аккуратны, может политься топливо.
  6. Для удобства снимаем тросик газа.
  7. Теперь необходимо открутить болт крепления пластины, которая прижимает топливные шланги.
  8. Чтобы снять топливную рампу, следует открутить два болта с помощью шестигранника на 8.
  9. Далее демонтируем рампу с форсунками — снимается туговато, поскольку форсунки очень плотно сидят.
  10. Конструкцию поднимаем вверх и фиксируем за поводок стеклоочистителя с помощью отрезка провода. На 16-клапанном двигателе снимать рампу сложнее, нежели на 8-клапанном.
  11. Для снятия форсунок отсоединяем скобы, держащие электрический разъем, а затем скобу, держащую форсунку. Желательно подложить тряпку, поскольку польется топливо, да и форсунку не стоит укладывать на грязь.

Очистка форсунки, поэтапный ход работы снятых форсунок

Желательно прикрыть отверстия в рампе, чтобы ненароком не уронить туда какой-либо посторонний предмет. Теперь переходим к очистке форсунок. Поскольку при 12 В и 3 Вт форсунка не открывается, необходимо использовать 12 В и 10 Вт, для чего понадобится лампа, выступающая в качестве демпфера. Разъем для форсунки подсоединяем к 12 В лампе и микровыключателю.

Поскольку чистка форсунок будет происходить под давлением, все крепления должны быть достаточно прочными. Собрать устройство, по которому будет подаваться жидкость для чистки форсунок можно разными методами. К примеру, можно приклеить резиновую трубу в головке распылителя при помощи термоклея/хомута или воспользоваться шприцем, что наиболее удобно.

Технология очистки форсунок:

  1. Демонтируем уплотнительное резиновое кольцо с форсунки.
  2. На хвостовик форсунки одеваем резиновую трубку.
  3. Подключаем провода к аккумуляторной батарее автомобиля — полярность подсоединения может быть любая.
  4. Держа конструкцию в руках, необходимо нажать на головку баллона, пока шипение не прекратится и давление не уравновесится.
  5. Форсунку направляем в сторону и жмем на кнопку.

Процедуру чистки необходимо повторить два-три раза для каждой форсунки. Если сопла форсунок действительно загрязнены, то после первой порции жидкости изменится вид струи, выходящей из сопел.

Что необходимо заменить при чистке форсунок

После чистки необходимо заменить старые резиновые уплотнители, а также сетку (при потребности). Желательно не смазывать резинки маслом. На очистку форсунок потребуется примерно два-четыре часа времени.

Совет профи, какого вида распыление форсунок считается нормой

Распыление форсунок должно быть четко различимым и равномерным. Процедуру очистки форсунок необходимо выполнять, пока оно не станет таковым.

Чистка форсунок, как чистят форсунки без снятия

Стоит сказать, что чистка форсунок без их демонтажа с автомобиля — это не полноценное мытье, а всего лишь профилактические меры. В большинстве случаев данное мероприятие помогает, однако результаты только прогнозируемые, а эффект может быть кратковременным, поскольку сети не демонтировались и отсутствует визуальный контроль работы, а также проверка баланса производительности, однако тем не менее данный метод работает.

Кроме того, после такой очистки свечи сразу приходят в негодность, в результате чего желательно осуществлять данное мероприятие на запасных свечах, которые уже отработали свое. На СТО этот процесс выглядит следующим образом:

  1. Подключается конструкция (самодельная или приобретенная) для подачи давления.
  2. Давление повышается до 3.2 атм.
  3. Мотор запускается на десять минут, после чего еще десять минут ему дают постоять.
  4. Далее опять заводят силовой агрегат и, подгазовывая, сжигают весь очиститель. Запах выхлопа, при работе, напоминает запах шашлыка.
  5. Меняются свечи, которые покрылись нагаром. Вся процедура длится примерно час.

Как самостоятельно промыть форсунки без демонтажа при помощи подручных средств:

  1. Гофру воздухозабора необходимо отсоединить от ресивера.
  2. В рампе следует сбросить давление.
  3. Далее нужно отсоединить от рампы топливопровод.
  4. Затем берем очиститель карбюратора и набрызгиваем в рампу.
  5. К рампе подсоединяем шланг насоса (электрического, ножного, ручного) или соединяем баллон очистителя и рампу шлангом.
  6. Далее накачиваем давление не меньше 2 атм.
  7. Теперь нужно вставить в гнездо форсунки подготовленный разъем с проводами.
  8. Теперь несколько раз на форсунку кратковременно подаем питание.
  9.  Подсоединяем следующую форсунку.
  10. Процесс повторяем для каждой форсунки.
  11. Чистим, пока не кончится баллон с очистителем.
  12. Отсоединяем от рампы шланг.
  13. Закрываем капот и оставляем автомобиль до утра для проветривания/просыхания.
  14. Утром подсоединяем воздушную и топливную магистраль.

Форсунка, как почистить форсунки ультразвуком, плюсы и минусы данного способа

Польза данного способа довольно противоречива. Одни считают, что ультразвук убивает форсунки, поскольку разрушает сеточку, другие утверждают обратное — что это нужное мероприятие при чистке форсунок и что его в обязательном порядке необходимо сочетать с их мытьем при демонтаже. По мнению некоторых специалистов, ультразвук оказывает воздействие на керамические компоненты форсунки, поэтому период влияния необходимо сократить до минимума. Еще один недостаток ультразвукового метода очистки — высокая стоимость.

Чистка форсунок ВАЗ (2109, 2110, Калина, Гранта)

Сейчас пойдет речь о самостоятельной чистке форсунок на автомобилях ВАЗ (2109, 2110, 2115, Калина, Гранта с 8-ми клапанными моторами). Как часто этим необходимо заниматься? На этот вопрос нет однозначного ответа. Все зависит от качества топлива. Но в среднем форсунки рекомендуют чистить раз в 20-25 тысяч километров.

Но пробег это не основной показатель, на который стоит опираться. Здесь главное вовремя заметить не корректное поведение двигателя — плавающие обороты, повышенный расход топлива, провалы в динамике и прочее. Все эти факторы могут свидетельствовать о засоренных форсунках.

Чистить форсунки можно не снимая их с двигателя, залив в бензобак специальную жидкость. Но такой метод не всегда является эффективным. И, к тому же, мы не сможем лично увидеть результат. Поэтому преимущественно применяют второй метод — промывка форсунок со снятием.

Здесь есть два способа — ультразвуковая чистка и чистка специальными жидкостями. Последний не требует особо сложного дополнительного оборудования, поэтому самостоятельно лучше использовать именно его.

Чистка форсунок своими руками ВАЗ

Необходимые вещи:

  • Жидкость для чистки карбюратора
  • 5-ти кубовый шприц
  • 2 провода
  • Набор инструментов

Первое, что необходимо сделать — снять форсунки с двигателя. Все 4 форсунки закреплены на топливной рампе, которая в свою очередь крепится к двигателю двумя болтами.

Для удобства работы можно снять впускной коллектор и заодно почистить дроссельную заслонку. Впускной коллектор крепится на 5ти шпильках.

Перед тем, как снять топливную рампу с нее необходимо стравить давление. Для этого, слева на рампе, есть специальный золотник.

Снимите фишки с каждой форсунки, предварительно отсоединив клемму с АКБ. Открутите шланг подачи топлива от рампы (ключ на 17). Открутите 2 болта, крепящих рампу к блоку двигателя (шестигранник). Теперь можно вытаскивать форсунки с двигателя и извлекать всю конструкцию наружу.

Снимите каждую форсунку с рампы. Она крепится одним небольшим фиксатором. Теперь можно приступать к чистке.

Для самостоятельной чистки форсунок необходимо собрать следующую конструкцию:

 

Со снятой форсунки снимаем два уплотнительных кольца. Подключаем провода к 2м выводам (если +/- не обозначены, то + должен быть слева). Со стороны крепления форсунки к топливной рампе натягиваем шприц (он садится довольно плотно). К шприцу, вместо иглы, присоединяем баллон с жидкостью для чистки карбюратора. Теперь вся эта конструкция готова к работе.

Запшикиваем немного жидкости в шприц и кратковременно подаем питание на выводы форсунки путем присоединения проводов к клеммам АКБ (старайтесь не подавать питание дольше 1-2 секунд, это может повредить форсунку).

Проделывайте действия, описание в предыдущем абзаце до тех пор, пока форсунка не станет нормально распылять жидкость (не должно быть отдельных струй, прокапываний и прочего).

После того, как Вы своими руками почистите все форсунки, можете собирать все на место. Запустив двигатель, Вы приятно удивитесь и чем грязнее были форсунки, тем большим будет удивление.

Чистка форсунок на ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099

Добро пожаловать!
Хотите научится выполнять чистку топливных форсунок на инжекторных автомобилях семейства «Самара»? Если вас это интересует, то в таком случае продолжайте читать статью далее, в ней вы и найдете для себя инструкцию по правильной прочистке форсунок.

Краткое содержание:

Когда нужно прочищать форсунки?
Каждые люди прочищают форсунки по разному, потому что как правило нет точных цифр которые говорили бы с какой периодичность нужно чистить топливные форсунки. Но есть небольшие признаки по которым можно определить то что форсунки работают неправильно, признаки заключаются в следующем:

  • В основном при сильной загрязненности форсунки, двигатель у автомобиля может начать тяжело запускаться.
  • У него может начать проявляться неустойчивая работа, особенно это будет заметно на холостом ходу.
  • А так же двигатель может глохнуть на холостом ходу.
  • И в некоторых случаях его обороты могут увеличится, при работе на всё том же холостом ходу.
  • И в завершение из-за неправильной работы топливных форсунок, при движении у автомобиля могут появиться рывки, различного рода провалы, а расход топлива как правило увеличивается.

Какие вещи нужны для чистки форсунок?
1) Во-первых вам понадобится зарядное устройство для телефона, но только не то которым вы пользуетесь каждодневно, а то которое вам не нужно но при условии то что оно рабочее.

Примечание!
В таких случаях лучше всего подходят старые зарядки от телефонов: «Nokia», «Samsung», в некоторых случаях «Siemens» и другие!

2) Еще вам понадобится специальный баллончик для очистки карбюратора, который в обязательном порядке должен быть наполнен очищающей жидкостью.

Примечание!
В комплекте с баллончиком как правило присутствует небольшая палочка она указана стрелкой на верхнем фото, её попытайтесь достать обязательно потому что в некоторых случаях она просто теряется. Но если же вам не удастся найти эту палочку, то в таком случае используйте какой ни будь аналог ей!

3) А так же вам понадобится небольшой длинны, один толстый и один тонкий шланг.

Примечание!
Толстый шланг необходимо подбирать по размеру распылительной части форсунки, для того чтобы он беспрепятственно мог на неё установиться, как показано на фото ниже. А тонкий шланг нужно подбирать уже таким образом, что бы он смог залезть во внутрь толстого и при этом не препятствовал прохождению тоненькой палочки, которая идет от распыляющей головки баллона для чистки карбюратора. (Более подробно о том как собрать толстый шланг совместно с тонким, смотрите ниже в этой же статье, в рубрике: «Подготовка», пункт «3»)

4) И ко всему этому, вам так же понадобится два стяжных хомут один из которых будет удерживать шланг на топливной форсунки.

Как очистить форсунки от грязи на ВАЗ 2108-ВАЗ 21099?

Подготовка:
1) Для начала подготовьте поверхность на который вы будете прочищать форсунки.

Примечание!
Для того чтобы исключить попадание мелких частиц грязи и пыли, форсунки лучше всего прочищать на чистой поверхности, постелив к примеру чистую тряпку!

2) Теперь возьмите в руки зарядное устройство для телефона, и к его выводу присоедините два проводка и обмотайте всё это дело изо-лентой.

3) Далее возьмите в руки два шланга, один из которых тонкий а другой толстый. И после чего запрессуйте тонкий шланг во внутрь толстого, а в отверстие тонкого шланга вставьте небольшую палочку которая идет от распылительной головки баллона для очистки карбюратора.

Примечание!
Поверх всех шлангов закрепите стяжной хомут, для того чтобы все шланги между собой плотно крепились!

4) Затем соедините получившуюся конструкцию из шлангов, с топливной форсункой.

Примечание!
После того как форсунка будет соединена с конструкцией из шлангов, затяните это место стяжным хомутом для того чтобы при распылении, форсунка не вылетала. Еще обратите свое внимание на то как форсунка установлена в шланг, внимательно следите за тем чтобы распылительная часть форсунки вышла на ружу!

5) И в завершение операции, подсоедините жидкость для очистки карбюратора к распылительной головки и в результате чего у вас должна будет получится следующая вещь:

Чистка форсунок:

1) Для того чтобы приступить к чистке форсунок, их сперва нужно снять. (Подробную инструкцию по их снятию, читайте в статье: «Замена топливных форсунок»)

2) Теперь если вы этого еще не сделали, то соорудите абсолютно все вещи которые были описаны в рубрике «подготовка». Когда все вещи будут собраны, поставьте баллон вместе с форсункой в вертикальное положение как показано на рисунке ниже:

3) Затем подсоедините зарядное устройство в розетку и после чего к двум выводам электрического разъема форсунки, постепенно начните прикасаться кончиками двух проводов которые идут от зарядки.

Примечание!
Когда провода будут касаться выводов форсунки, форсунка автоматически начнет распылять жидкость которая находится в баллоне для очистки карбюратора, тем самым топливная форсунка будет прочищаться. При прочистке давление в системе будет постепенно падать, за счет чего форсунка будет переставать работать, для того чтобы вернуть давления в норму нажмите с небольшой продолжительность «2-4 сек» на распылительную головку баллона указана стрелкой на нижнем фото и после чего давление придет в норму!

4) При чистке форсунки следите за тем как её распылительная часть будет распылять жидкость находящуюся в баллоне.

Примечание!
За время распыления, струя жидкости которая находится в баллоне из форсунки будет выходить то быстрее то медленнее, это всё зависит от загрязненности топливной форсунки. Прочистку топливной форсунки необходимо выполнять до того, пока струя топлива не прекратит меняться!

Дополнительные видео материалы:
Не все люди любят работать с инструкцией, большинство людей лучше понимают и запоминают на примере виде-ролика, поэтому именно для этих целей мы его и выложили. В виде-ролике вы найдете для себя подробную информацию по чистке форсунок:

Примечание!
Всё же после просмотра данного видео-ролика, мы вам рекомендует ознакомится со статьей, потому что как никак в ней может быть то, чего вы не найдете в ролике!

Важно!
Чисткой форсунок стоит заниматься только по нужде, просто так чистить рабочие форсунки не рекомендуется, потому что очень частое их прочищение может привести к вымиранию форсунки!

Если вы хотите чтобы топливные форсунки прослужили вам более долгую жизнь, тогда заправляйтесь только на проверенных заправках из-за того что некачественный бензин является самым главным врагом для жизни форсунок!

Чистка и замена форсунок на автомобиле ВАЗ-2107

Форсунка инжектора работает по принципу распылителя, дозировано подавая смесь в рабочую камеру мотора. Длительность цикла впрыска и количество подаваемого топлива заложены в программе блока управления ДВС. Для каждой из форсунок данные параметры одинаковы. Впрыскиватель топлива расположен внутри впускного коллектора. Поток воздуха проходит через коллектор и уносит частицы топлива, выброшенные форсункой, в камеру сгорания. Схема устройства топливной системы “семерки” – на картинке ниже.

Причины и признаки неисправностей форсунок ВАЗ 2107 инжектор

В процессе эксплуатации форсунки чаще остальных компонентов топливной системы контактируют с агрессивными средами. Поэтому вопрос долговечности и функциональности топливных форсунок актуален для обладателей инжекторной “классики”.

Признаки неисправности топливных форсунок на “2107” таковы:

  • Нестабильная работа ДВС на холостом ходу;
  • Автомобиль глохнет при трогании с места;
  • Ощутимое падание мощности;
  • Посторонние шумы и вибрации в работе мотора;
  • Рывки и провалы во время движения;
  • Чрезмерное количество выделяемых выхлопных газов;
  • Изменение расхода топлива.

Причиной ухудшения функционального состояния форсунок ВАЗ 2107 инжектор является их засорение. Из-за низкокачественного горючего на стенках форсунок образуются твердые отложения, которые снижают пропускную способность впрысковых отверстий. К засору форсунки, обычно, приводит обилие грязи в топливных магистралях, бензобаке, топливном фильтре.

Диагностика неполадок

Перед тем как снять форсунки на Ваз 2107, необходимо убедиться, что они действительно засорены. Есть несколько способов:

  1. Проверка на слух: дедовский способ диагностики. Применим только при значительном загрязнении отверстий. “Бывалые” рекомендуют вслушиваться в аудиоряд, доносящийся из блока цилиндров. Если в звуке мотора явно слышны приглушенные звенящие звуки, то распылители топлива подлежат чистке;
  2. Оценка состояния форсунок с помощью мультиметра: куда более объективный способ анализа в сравнении с предыдущим. Для начала нужно знать какой тип распылителей установлен на автомобиле. Как правило, “семерку” комплектовали форсунками высокого сопротивления. Для корректной диагностики необходимо отсоединить “высоковольтники”, идущие к форсунке. Теперь нужно подсоединить диагностические провода прибора к выводам форсунки. Если показатели вольтметра будут выдавать значения в диапазоне 12-17 Ом, то с форсунками все в порядке;
  3. Диагностика механических параметров распылителя. Эта диагностическая операция доступна только при наличии профессионального оборудования; ее выполняют только на специализированных СТО. Суть в том, что форсунки демонтируются и крепятся стенду. Через деталь непрерывно пропускается топливо в большом количестве. Мастер оценивает параметры факела, который образуется при прохождении горючего через форсунку. Если топливо поступает неравномерно, то налицо засор устройства.

Как почистить форсунки Ваз 2107

Способы очистки распылителей могут различаться; использование того или иного метода зависит от уровня загрязненности отверстий и характера отложений. Если проводить профилактическую чистку или устранять легкие загрязнения, то можно использовать специальные химические средства, применение которых не предполагает снятия форсунок.

Если форсунки находятся в запущенном состоянии и чистка присадками не имеет смысла, то придется демонтировать инжектор и производить замена форсунок Ваз 2107.

Чистка форсунок присадками

Присадки позволяют не только вывести отложения из распылителей топлива, но очистить топливную систему в целом. Данный способ эффективен только при систематическом использовании чистящих химикатов. Присадками нужно пользоваться каждые 17-20 т. км пробега. Для очистки отключается штатный топливный насос, а топливопровод впрыска подсоединяется к емкости, через которую чистящая жидкость подается под давлением.

Мотор заводят и четверть часа он работает на холостом ходу, после чего глушится на такое же время. За это время отложения становятся мягкими. Затем двигатель снова запускают, но на сей раз постепенно доводят обороты до максимальных, чтобы удалить фрагменты шлама. В таком режиме ДВС должен работать около получаса.

Ручная чистка

Для ручной чистки потребуются:

  • Баночка с очистителем инжектора;
  • Набор накидных или рожковых ключей;
  • Набор отверток;
  • Шприц 5-7 мл;
  • Чистая ветошь.

Соблюдайте следующую последовательность действий для успеха мероприятия:

  1. Демонтируем хомуты фиксации воздушного патрубка с помощью ключа на “7” и снимаем патрубок;
  2. Демонтируем фиксатор тросика газа “плоской” отверткой;
  3. Снимаем тросик акселератора и его кронштейн;
  4. Демонтируем топливопроводы и крепления трубок;
  5. Демонтируем шланг ВУТ;
  6. Демонтируем кронштейны топливопроводов и впускной коллектор;
  7. Удаляем болты крепления топливной рампы;
  8. Ослабляем жгут крепежа форсунок;
  9. Удаляем форсунки с топливной рампой.

Чистим распылители в соответствии с инструкцией, которая приведена на упаковке с химикатом. Сборку производим в обратной последовательности.

Как почистить форсунки на ВАЗ 2114

Здравствуйте уважаемые читатели! В сегодняшней статье я хочу рассказать о том, как почистить форсунки на ВАЗ 2114 самостоятельно. Для начала немного теории.

Система питания двигателя ВАЗ 2114.

На фото поз. 2 изображена топливная рампа ВАЗ 2114 на которой установлены поз.1 четыре форсунки, собственно которые и необходимо почистить.

Вот фото демонтированной топливной рампы и форсунок:

Когда необходимо чистить форсунки?

Форсунки рекомендуется почистить если:

  • нестабильно работает двигатель,
  • повысился расход топлива,
  • имеются пропуски зажигания при холостом ходе,
  • ухудшилась динамика автомобиля.

Как снять форсунки на Ваз 2114?

На разных автомобилях форсунки снимаются по разному, однако, как правило принцип один.

  1. Первым делом отключите АКБ.
  2. Далее открутите два винта под шестигранник на 5.

  1. С помощью пробки штуцера (находится слева рампы, поз.3) спустите давление.
  2. Каждая форсунка крепится к топливной рампе защелкой. Демонтируйте все форсунки.

Более подробно этот процесс описан на видео.

И так форсунки демонтированы, теперь необходимо их проверить.

Диагностика форсунок.

Для диагностики работоспособности форсунок понадобиться мультиметр, который необходимо включить в режим сопротивления измерения до 200 Ом. Вставьте щупы между контактами, снимите показания.

Сопротивление исправной форсунки должно быть где-то от 11 до 15 Ом. Если у Вас форсунка в обрыве, или сопротивление намного больше, то советую ее заменить.

Чистка форсунок ВАЗ 2114 своими руками: инструкция.

После процедуры проверки форсунок, приступите к чистке. Для этого необходимо собрать следующую схему. От АКБ последовательно через лампу, далее через выключатель (микрик или кнопку без фиксации) выводятся два контакта. Эти два контакта подключаются непосредственно к форсунке.

Вот схема:

Встает вопрос, как подключиться к форсунке, необходимо знать полярность самой форсунки. На некоторых форсунках полярность обозначена на корпусе значком плюс, на некоторых полярность не указана. В таких случаях, необходимо положить топливную рампу, как показано на фото.

Тогда  левая клемма от вас будет плюсом, а правая соответственно минус.

Чем чистить форсунки?

Для очистки используйте очистительный раствор ABRO CARB & CHOKE CLEANER (очиститель карбюратора).

На многих сайтах описана методика очистки с помощью всевозможных переходников, шлангов и т.п., все гораздо проще.

  1. Снимите верхнюю часть баллончика очистителя карбюратора.

  1.  Вставьте в форсунку шток клапанно-распылительной система баллончика.

  1. Подсоедините два контакта нашей схемы к контактам форсунки. Надавите на форсунку, установленную на баллончик. На одну, две секунды с помощью выключателя активируйте цепь, чтобы заработала форсунка (держать более двух секунд за раз не рекомендуется).

Важно: Обязательно соблюдайте технику безопасности. Распыляйте строго от себя, берегите глаза, используйте защиту!

Более подробно об очистке форсунок смотрите на видео.

Рекомендую прочитать:

Форсунки ВАЗ 2110, как почистить форсунки ВАЗ 2110 своими руками

АЗС в нашей стране огромное количество, но далеко не на всех качество топлива соответствует нормам и потребностям самих автомобилей. Различные загрязнения, примеси в бензине приводят к нарушению качества и эффективности работы двигателя, его элементов. Таких как форсунки. Их можно при необходимости заменить или прочистить своими руками.

Очищение на демонтированных форсунках

Для того, чтобы произвести очистку форсунок, первым делом их необходимо снять. О том, как быстро заменить их написано в этой статье.

Когда форсунки демонтированы, можно переходить к их очистке.

Схема подключения!

Так как форсунка открывается при мощности 12В и 10Вт, необходимо сделать соединения проводов, в цепь которой будет входить лампочка. Она таким образом будет выходить в качестве демпфера. Сделать такую цепь, можно вот по этой схеме:

Подробная схема подключения.

  1. Далее, когда всё подключено согласно схеме, подключаем питание к форсунке, но другой конец оставляем не запитанным.
  2. Так как чистка будет производиться под давлением, позаботьтесь о качественной фиксации всех соединений. Лучше всего использовать термоклей.

    Патрубок к распылителю зафиксирован на термоклей.

Технология очистки форсунок

  1. Первым делом снимаем с форсунки уплотнительное кольцо.
  2. Одеваем заранее подготовленную резиновую трубку на её хвостовик.

    Вся конструкция собрана.

  3. Так как форсунки не имеют полярности, подключаем концевики проводов к аккумуляторной батарее.
  4. Далее, нажимаем на кнопку в баллоне и держим её до тех пор, пока давление не стабилизируется и шипение не прекратится.
  5. Когда оно стабилизировалось, направляем форсунку в сторону и нажимаем на кнопку включения, подачи питания.

    Форсунка чистится, а лампа горит.

  6. Проделываем работы пунктов 4 и 5 для каждой форсунки по 2-3 раза подряд.
  7. Если форсунки были сильно загрязнены, то уже после первого продува изменится вид и качество струи вылетающей из сопла.
  8. После 2-3 попыток прочистки осмотрите состояние распыления и если вам не удалось прийти к нужному результату, продолжайте распыление.
  9. По окончании прочистки поставьте новые уплотнительные кольца и смажьте их небольшим количеством бензина. Так они будут защищены от растрескивания и износа.

На выполнение таких работ, в общей сложности вам понадобится около 3-х часов.

Разница до и после прочистки.

Очистка форсунки, поэтапный ход работы снятых форсунок

Желательно прикрыть отверстия в рампе, чтобы ненароком не уронить туда какой-либо посторонний предмет. Теперь переходим к очистке форсунок. Поскольку при 12 В и 3 Вт форсунка не открывается, необходимо использовать 12 В и 10 Вт, для чего понадобится лампа, выступающая в качестве демпфера. Разъем для форсунки подсоединяем к 12 В лампе и микровыключателю.

Поскольку чистка форсунок будет происходить под давлением, все крепления должны быть достаточно прочными. Собрать устройство, по которому будет подаваться жидкость для чистки форсунок можно разными методами. К примеру, можно приклеить резиновую трубу в головке распылителя при помощи термоклея/хомута или воспользоваться шприцем, что наиболее удобно.

Технология очистки форсунок:

  1. Демонтируем уплотнительное резиновое кольцо с форсунки.
  2. На хвостовик форсунки одеваем резиновую трубку.
  3. Подключаем провода к аккумуляторной батарее автомобиля — полярность подсоединения может быть любая.
  4. Держа конструкцию в руках, необходимо нажать на головку баллона, пока шипение не прекратится и давление не уравновесится.
  5. Форсунку направляем в сторону и жмем на кнопку.

Процедуру чистки необходимо повторить два-три раза для каждой форсунки. Если сопла форсунок действительно загрязнены, то после первой порции жидкости изменится вид струи, выходящей из сопел.

Признаки неисправности

При надлежащем уходе, форсунки на ВАЗ 2110 способны прослужить достаточно долго. Но при появлении первых признаков неисправности, рекомендуется незамедлительно провести чистку элементов. Какие при этом появляются симптомы?

  • Двигатель запускается с определенными сложностями;
  • Увеличивается показатель расхода топлива;
  • Мощность, тяга падают;
  • Зимой автомобиль иногда дергается;
  • Мотор начинает троить и пр.

Если вы заметили хотя бы один из симптомов, обязательно проверьте форсунки и примите решение — чистить или менять.

Когда необходима чистка форсунок?

Для того, чтобы понять, какое состояние у форсунок, необходимо чётко прислушаться к «шептанию» вашего двигателя:

  1. увеличенный расход топлива (нормы расхода),
  2. «троение» двигателя,
  3. нестабильная работа на холостом ходу,
  4. пробои при эксплуатации двигателя.

Эти симптомы должны насторожить вас и заставить задуматься о стабильной работе системы в целом.

Периодичность чистки форсунок

Нет определённого момента времени, которое бы указывало на периодичность их очистки. Помните, что если в работе мотора вас ничего не тревожит, то и ремонтировать там точно ничего не требуется. Однако, если появились симптомы, лучше всего в 1 очередь провести анализ и установить точную причину неполадок.

Что даст чистка?

Когда будет проведена чистка форсунок, вы сразу почувствуете изменения в работе мотора. Однако заметьте, что это зависит от количества нагара и нестабильности работы до процесса очистки. Поэтому, чем были больше загрязнений, качественнее произведена очистка, тем больше шансов получить исправные форсунки.

Форсунка, как почистить форсунки ультразвуком, плюсы и минусы данного способа

Польза данного способа довольно противоречива. Одни считают, что ультразвук убивает форсунки, поскольку разрушает сеточку, другие утверждают обратное — что это нужное мероприятие при чистке форсунок и что его в обязательном порядке необходимо сочетать с их мытьем при демонтаже. По мнению некоторых специалистов, ультразвук оказывает воздействие на керамические компоненты форсунки, поэтому период влияния необходимо сократить до минимума. Еще один недостаток ультразвукового метода очистки — высокая стоимость.

Чистка карбюратора ваз 2109

В этом обзоре мы решили затронуть такую ​​животрепещущую для автовладельцев тему, как чистка карбюратора ВАЗ 2109.

Карбюратор такая деталь, которая требует очень внимательного подхода и высокой аккуратности в настройке и ремонте.

О чистке, продувке и промывке карбюраторов сказано уже довольно много, но все же остаются вопросы, связанные с чисткой карбюратора ВАЗ 2109.

На эту тему есть очень хорошее и достаточно подробное видео. Посмотреть можно здесь:

Здесь вы узнаете, как почистить карбюратор ВАЗ 2109, ничего не испортив. Там же вы увидите как продуть карбюратор ваз 2109.

Чтобы действительно все сделать правильно, мы вкратце расскажем как почистить карбюратор ваз 2109.

В каких случаях нужно чистить карбюратор ваз 2109 ?

Чтобы справиться с различными проблемами и неисправностями, нужно знать, как промыть карбюратор ВАЗ 2109.

Бывает, что даже при нормальном уровне в поплавковой камере вы сталкиваетесь с ситуацией, когда машина никак не хочет заводиться. Перебрав двигатель и убедившись, что с ним все в порядке, понимаешь, что дело в карбюраторе. Что может вызвать? Обычно это всевозможные засоры.

Например — в жиклерах, или в каналах карбюратора. Это неприятно, но отнюдь не смертельно. И полностью устраняется подручными средствами.

Обычно чистка карбюратора производится с использованием самого обычного бензина, ацетона или сжатого воздуха.

Как понять, что жиклер забит?

Симптомы здесь просты и понятны. Если на холостом ходу двигатель моментально глохнет, стоит только отпустить педаль газа — долго не угадаешь. Если с вами случилась такая неприятность, необходимо прочистить жиклер.

Рекомендуемая статья: Конструкция автомобильного двигателя по принципу Николауса Отто.

Как это сделать?

  • Разберите корпус воздушного фильтра.
  • Теперь можно снять сам жиклер.
  • В случаях, когда загрязнение очевидно, у вас нет других вариантов немедленно.
  • Острой деревянной палочкой, смоченной в ацетоне, нужно очень аккуратно почистить. Никогда не используйте для этого металлические предметы. Это чревато повреждением поверхностей.

Далее идет процесс промывки карбюратора ВАЗ 2109

Каналы внутри карбюратора достаточно узкие. Поэтому неудивительно, что грязное топливо вызывает такие неприятные процессы, как засорение.Промывка – незаменимый процесс для улучшения работы карбюратора и поддержания его в исправном состоянии.

  • Важно! Никогда и ни при каких обстоятельствах не пытайтесь промыть карбюратор ацетоном, пока полностью его не разберете. Некоторые детали просто съедят. Их нужно снять и отдельно промыть бензином.
  • Последовательность действий при мойке следующая:
  • Сначала нужно аккуратно снять с корпуса основные воздушные жиклеры.
  • После этого вы можете получить насадки и эмульсионные трубки.
  • Берем отвертку и очень нужно аккуратно снять стопорную пластину заглушек основных топливных жиклеров.
  • Теперь можно открутить заглушки. Теперь нужно проверить шайбы, установленные под ними. Если они повреждены, их следует заменить новыми.
  • Отвинтить основные топливные форсунки.

Важный момент как чистить карбюратор ВАЗ 2109 — в первой и второй камерах жиклеры разные и их очень легко перепутать.Поэтому как-нибудь отметьте их. Это связано с тем, что их пропускная способность разная.

  • Теперь нужно начать заливать топливо в поплавковую камеру. Затем можно приступать к промывке лунок эмульсии.
  • Если карбюратор сильно загрязнен, повторите процедуру два или три раза.
  • После всех этих процедур нужно продуть форсунки воздухом под давлением.
Рекомендуемый артикул: Маленький Hyundai Getz на вторичном рынке

Итак, карбюратор ВАЗ 2109 чистится.Как вы сами видите, процесс хоть и требует некоторых знаний и навыков, но сам по себе довольно прост.

Как промыть систему охлаждения карбюратора ваз 2109. Как промыть систему охлаждения двигателя. Когда необходима промывка

Промывка системы охлаждения автомобиля типа ВАЗ 2114 является обязательной процедурой, если автолюбитель хочет, чтобы его машина служила долгий период времени.Как промыть систему охлаждения двигателя ВАЗ 2114? Для этого потребуется соблюдать ряд правил, иначе пользы от промывки системы охлаждения не будет вообще никакой.

Насколько сложно смыть

Эта процедура совсем не сложная, поэтому водителю не нужно беспокоиться о том, что она не сможет это сделать. Любую неисправность, касающуюся загрязнения каналов системы охлаждения, можно исправить промывкой.

Как часто следует выполнять эту процедуру? Систему охлаждения двигателя ВАЗ 2114 следует промывать как можно чаще, хотя даже если автовладелец делает это всего раз в год, он все равно может добиться положительного результата.С помощью промывки можно предотвратить возникновение множества проблем, которые связаны с блоком охлаждения машины.

Дополнительная информация. Чаще всего необходимость промывки возникает из-за недостаточно грамотного использования антифриза. Многие автолюбители даже не обращают внимания на то, что срок годности отработанного антифриза истек. В этом случае антифриз может серьезно повредить автомобиль. В этом случае рано или поздно в системе охлаждения возникнут проблемы.В результате двигатель может неожиданно перегреться.

Особенности процедуры очистки системы охлаждения

Как предотвратить неисправности в системе охлаждения?

Для этого нужно соблюдать всего 3 правила:

  1. Необходимо всегда внимательно следить за цветом антифриза при его сливе. Если он имеет темный оттенок, то это говорит о наличии загрязнения системы.
  2. Ни в коем случае нельзя злоупотреблять частичным доливом охлаждающей жидкости.Лучшим решением будет полная замена отработанной жидкости. Это снизит вероятность возникновения каких-либо проблем.
  3. Одну порцию антифриза нельзя использовать более 2 лет.

Существующие виды очистки двигателя автомобиля

На данный момент существует несколько способов как можно быстрее закончить такую ​​процедуру, как промывка системы охлаждения ВАЗ 2114. Особое внимание при этой процедуре следует уделить радиатору. Дело в том, что он является ключевым компонентом любой системы охлаждения.Именно в зависимости от состояния двигателя можно судить об эффективности очистки.

Может производиться несколькими способами:

  1. Внутренняя очистка. С его помощью можно эффективно удалить отложения ржавчины, а также накипь и любые другие виды загрязнений. Эта процедура нужна в первую очередь, когда в качестве теплоносителя использовалась вода. Вода является одной из причин образования солевого слоя.
  2. Внешняя очистка. С его помощью можно провести процедуру без необходимости снятия агрегата.Это связано с конструктивными особенностями ВАЗ 2114. Любые загрязнения можно удалить струей воды. Он отлично подходит для очистки автомобиля от любого вида пыли, грязи и даже насекомых.

Как лучше всего очистить систему охлаждения? Для этого есть несколько вариантов.

Для этой процедуры можно использовать различные химические вещества, а также кулинарные добавки и другие средства, позволяющие в кратчайшие сроки восстановить работоспособность системы охлаждения.

Для ополаскивания проще всего использовать дистиллированную воду.Это не самое эффективное средство, но вода есть в распоряжении каждого автолюбителя.

Как следует проводить процедуру очистки с использованием обычной воды?

  • сначала нужно слить всю охлаждающую жидкость из системы, и только после этого заполнить систему водой;
  • когда это будет сделано, нужно будет запустить двигатель и оставить его в таком состоянии на полчаса;
  • после этого нужно слить всю оставшуюся воду.

Эту процедуру следует повторять до тех пор, пока автомобилист не увидит чистую воду.Таким способом вряд ли получится очистить систему, если она слишком грязная. Например, вода не поможет против накипи или коррозионных отложений.

Другой метод включает использование концентрата воды с кислотой, а также уксуса.

Чтобы раз и навсегда удалить все посторонние элементы в системе охлаждения, следует использовать традиционные кулинарные ингредиенты:

  • молочная кислота;
  • сода едкая;
  • уксус.

Эта процедура полностью идентична ополаскиванию дистиллированной водой, за исключением того, что вода должна быть смешана с перечисленными продуктами.

Консультации. Следует соблюдать осторожность при дозировке кислоты. Если он слишком большой, это может привести к серьезным повреждениям резиновых, а также пластиковых деталей автомобиля.

Примерно через 300-600 минут прогрева машины следует слить всю оставшуюся жидкость. Когда это будет сделано, нужно залить абсолютно чистую воду для окончательного ополаскивания. Она должна удалить все химические элементы, которые могли остаться от предыдущего раствора.

Промывка различными специальными средствами

В данном случае речь идет о специально созданных продуктах, которые используются для уборки.Главный их недостаток — высокая стоимость, а главное преимущество — чрезвычайно эффективны. В составе этих средств есть различные чистящие средства, которые отлично справляются с удалением органики, а также накипи и жира.

Средства для промывки можно разделить на 4 типа:

  1. Нейтральный.
  2. Щелочной.
  3. Двухкомпонентный.
  4. Кислотный.

Щелочные и кислотные применяются относительно редко.Обычно они продаются уже разбавленными, поскольку крайне агрессивно воздействуют на систему охлаждения автомобиля.

Совсем другая ситуация с двухкомпонентными агентами. Они пользуются большим спросом и отлично справляются с уборкой.

Нейтральные агенты чаще всего используются для профилактики. Это связано с тем, что они не содержат агрессивных веществ.

Если автолюбитель не хочет делать это самостоятельно, то он может обратиться на СТО.Этот совет особенно актуален для тех, кого смущает вопрос, как промыть систему охлаждения ВАЗ 2114. Не каждый автолюбитель хотел бы мыть, ведь эта процедура требует терпения, сил и свободного времени. Однако промывка в мастерской может быть относительно дорогой, поэтому вам нужно хорошо подумать, как лучше поступить.

Многие владельцы автомобилей ВАЗ-2109 замечают, что со временем производительность системы отопления салона постепенно снижается, и в конечном итоге она перестает подавать теплый воздух в салон.От этого зависит не только комфорт в пути, но и безопасность. Ведь без поступающего теплого воздуха стекла очень быстро покроются инеем, что значительно ухудшит видимость.

Причины снижения эффективности обогревателя

Снижение производительности печи может произойти по двум причинам. Первый – это внешнее загрязнение радиатора печки (соты забиты пылью, пухом и т.п.), а также повреждение корпуса отопителя. В случае засорения гребенки печки вентилятор просто не может продуть воздух через радиатор, чтобы тот нагрелся.Если корпус поврежден, то нагнетаемый воздух будет двигаться по пути наименьшего сопротивления и выходить через трещину или увеличенный зазор между составными частями корпуса.

Такая неисправность сопровождается сильным падением потока воздуха, нагнетаемого в салон вентилятором. То есть электродвигатель исправно работает на всех режимах, а из воздуховодов и дефлекторов практически не дует.

Такая проблема решается снятием и разборкой отопителя, выяснением причины падения потока воздуха.При проведении данных работ при сборке водонагревателя целесообразно все стыки деталей хорошенько промазать силиконом, чтобы полностью исключить потери потока. Также после сборки можно сверху обклеить теплоизоляционными материалами, что повысит эффективность системы.

Вторая причина — внутренний засор радиатора. (охлаждающая жидкость) постоянно находится в контакте с металлами и резиновыми изделиями внутри двигателя. Это приводит к окислительным процессам и появлению загрязняющих веществ, которые в норме выпадают в осадок.Но так как жидкость постоянно циркулирует, то со временем грязь доходит до радиатора печки, в котором проходные сечения трубок малы. Из-за этого на внутренних поверхностях теплообменника оседают загрязнения.

Видео: Секрет холодного радиатора печки. Смыв работает?

В конечном итоге пропускная способность радиатора падает настолько, что нагретая жидкость практически не проходит через него.

Решение этой проблемы зависит от степени загрязнения теплообменника.Если замечено, что произошло только падение КПД системы отопления и тепло хоть и не сильное, но подается в салон, то можно попробовать промыть печку.

А вот когда полностью вышел из строя обогрев салона, то помочь может уже только механическая чистка или замена теплообменника. Но даже при такой степени загрязнения все же можно попробовать промыть радиатор.

Продукты, используемые для промывки

Промывать радиатор удобно тем, что его не нужно снимать с автомобиля.Ведь неисправность системы отопления обычно выявляется в начале зимнего сезона, а снятие и разборка отопителя на ВАЗ-2109 не такая уж и простая операция, так как необходимо демонтировать приборную панель, чтобы обеспечить доступ к корпус печки.

Методом промывки радиатора можно в сравнительно короткие сроки (1,5-2 часа) восстановить работоспособность системы отопления салона.

Но отметим, что промывку радиатора печки лучше всего использовать в профилактических целях еще при подготовке автомобиля к зимнему периоду, чтобы исключить вероятность возникновения проблемы при наступлении морозов.

Сейчас на рынке автоаксессуаров можно найти специальные радиаторы, но на них можно не тратиться, а воспользоваться народными средствами.

Выбирать используемое средство необходимо исходя из материала изготовления радиатора печки. Так, для алюминиевых изделий следует применять слабые растворы кислот. В этом случае хорошо зарекомендовали себя лимонная и ортофосфорная кислоты. Первый продается на развес, а второй входит в состав такого популярного напитка, как Кока-Кола.

Для медных и латунных радиаторов следует использовать щелочной раствор.В этом случае подойдет для использования едкий натр, входящий в состав средства для прочистки канализации «Крот». То есть все перечисленные средства очень доступны и недороги.

Что потребуется для выполнения работ?

В процессе эксплуатации в летне-осенний период в отопитель автомобиля ВАЗ-2109 попадает и скапливается различный мусор (древесная листва, тополиный пух и др.). Кроме того, внутри находится различная техническая грязь, внутренние стенки его элементов покрыты отложениями и накипью.Все это негативно сказывается на работе системы отопления салона автомобиля, так как затрудняет циркуляцию рабочей жидкости и нагретого воздуха по трубам и трубопроводам отопителя.

Устранить такую ​​проблему, очистить печку от листьев и промыть ее радиатор на ВАЗ-2109 можно своими силами, не прибегая к услугам мастеров автосервиса.

Процесс чистки печки на ВАЗ-2109

Для этого необходим минимальный набор инструментов, который наверняка есть у каждого автовладельца: червячные хомуты, две резиновые прокладки, новая охлаждающая жидкость и емкость для ее слива из системы.Прежде чем приступить к этой процедуре, вам нужно будет заглушить автомобиль и дать ему остыть. После этого под все стыки патрубков желательно подложить тряпку. Нагреватель очищается следующим образом:

  1. Поднимаем капот и через моторный отсек ослабляем затяжку хомутов на основных шлангах подачи охлаждающей жидкости.
  2. Патрубки радиатора и кран отопителя необходимо освободить от шлангов, перед этим подставить под них подготовленную емкость, в которую будет стекать антифриз.
  3. Торцовым ключом на «7» необходимо открутить винты крепления, которые держат заглушку технологического отверстия в перегородке моторного отсека.
  4. Как только уплотнитель снят, необходимо сразу демонтировать корпус вентилятора и отсоединить приводную тягу от крана.
  5. Далее следует вынуть патрубки радиатора печки из отверстия в перегородке моторного отсека.
  6. Снять радиатор печки.
  7. Необходимо немедленно очистить его посадочное место от грязи.
  8. Освобождаем выходной патрубок отопителя, отвернув его болты от крепления ключом «на 10».
  9. Снимите патрубок.
  10. Очищаем от грязи и меняем резиновый уплотнитель на фланцевом стыке.
  11. Снимите кран с обогревателя, а затем очистите радиатор от листьев.
  12. Чистим кран печки, все шланги и патрубки.
  13. Щетка поможет эффективно удалить грязь с внутренней стороны труб и шлангов.
  14. Сборка системы производится в обратном порядке.

Два способа очистки радиатора отопителя ВАЗ-2109

Большинство автовладельцев считают, что разборка печки и снятие ее радиатора довольно проблематичная и сложная процедура, отнимающая много времени, сил и нервов. Если устройство засорилось, его необходимо срочно прочистить, иначе салон автомобиля все равно останется холодным и промерзнет. Есть два эффективных способа прочистить радиатор печки на ВАЗ-2109, подробно расскажем о каждом из них:

Способ №1 (дедушкин)


Для начала нужно слить всю охлаждающую жидкость из системы, перед этим предварительно нужно купить в продуктовом магазине несколько пакетиков лимонной кислоты, чтобы ее общий вес был около 100 грамм.Далее разводим кислоту в чистой кипяченой воде, объем которой полностью соответствует объему антифриза в системе охлаждения силового агрегата. Затем через заливное отверстие залейте эту смесь в систему. Теперь следует продолжить эксплуатацию автомобиля в обычном режиме в течение недели, а затем освободить систему от этой смеси. Количество грязи в нем не оставит равнодушным ни одного водителя.

Стоит отметить, что такую ​​чистку радиатора отопителя проводят исключительно при его подготовке к зимней эксплуатации в теплое время года, иначе вода в системе замерзнет, ​​а это обернется большими проблемами.

Способ №2 (современный)


Потребуется газированный напиток Coca-Cola. Необходимо снять входной и выходной патрубки с радиатора отопителя, затем довести до кипения 2 литра Колы, и с помощью лейки залить ее через входное отверстие устройства. После этого ждем около часа (при условии, что чистка проводится в теплую погоду), и продуем радиатор. Чтобы значительно ускорить процесс очистки, можно после первой продувки сжатым воздухом залить ее кипятком, затем еще раз продуть.Подсоедините все патрубки в обратном порядке и долейте жидкость в системе охлаждения. Учтите, что во время этой процедуры может образоваться воздушная пробка, которую нужно будет удалить.

Теперь, зная основные способы чистки печки ВАЗ-2109, каждый автовладелец сможет выполнить процедуру самостоятельно, без привлечения специалистов.

Место установки термостата на ваз 2109

Из чего состоит контур охлаждения ваз 2109, должен знать каждый владелец этого автомобиля.В пути могут случиться всевозможные поломки. И вы должны их исправить. Этим и хороши отечественные автомобили — им главное двигатель завести, а потом куда ни попадешь. Неважно, сколько километров до финиша. Большинство неисправностей можно устранить подручными средствами. Да что уж там, часть деталей можно снять, а машина все равно останется на ходу! И будет прекрасно себя чувствовать. В частности, это касается такого агрегата, как термостат.Если он выйдет из строя, то можно просто сломать его внутренности — жидкость начнет бежать по большому кругу, охлаждение мотора будет работать отлично. То же самое можно сказать и о датчике вентилятора. Если он сломан, то замкните его контакты, чтобы включить обдув. Какие уловки наш человек может придумать в сложных ситуациях (для кого-то они сложные, а для нас вполне стандартные).

Основные элементы контура охлаждения ВАЗ 2109

Итак, стоит начать с общего описания.Сразу стоит отметить, что система полностью герметична, в ней поддерживается некоторое давление. Он позволяет жидкости циркулировать (конечно, насос больше влияет на этот фактор). В качестве охлаждающей жидкости используется либо чистый антифриз, либо разбавленный (антифриз). Крайне не рекомендуется использовать воду, так как она оставляет много накипи на стенках системы. Рассмотрим подробнее схему охлаждения ВАЗ 2109 (вместе с системой отопления).

Расширительный бак

Именно здесь начинается наша схема.Ведь именно расширительный бачок ВАЗ 2109 позволяет заливать жидкость. В нем содержится своего рода «запас». При закипании тосол расширяется, все лишнее уходит в бачок. Когда они остывают, они попадают в систему. С помощью расширительного бачка ВАЗ 2109 получается избавиться от воздушных пробок. Один важный элемент, который у него есть, это пробка. Действительно интересная деталь, так как в нее встроены два клапана. Первый работает на выпуск (при давлении свыше 1,3 атмосферы через него сбрасывается лишний воздух).Второй засасывает воздух снаружи, когда давление падает до 0,2 атм. Благодаря синхронной работе этих элементов поддерживается практически стабильное давление.

Жидкостный насос

Охлаждение двигателя ВАЗ 2109 осуществляется во многом благодаря этому простому устройству. Его еще называют пышным – в его основе всего три элемента. Это дело, приводной шкив и крыльчатка (сегодня чаще встречается пластик, но раньше часто можно было увидеть алюминиевые образцы).Привод от ремня ГРМ на помпе ВАЗ 2109. Ось вращается посредством подшипника (но некоторые производители даже используют втулки для удешевления). Конечно, автовладельцы мало доверяют втулкам, хоть и долговечным. Между блоком цилиндров и корпусом насоса имеется прокладка для предотвращения утечек охлаждающей жидкости. Пожалуй, это все, что можно сказать в общих чертах об этом узле.

Радиаторы ВАЗ 2109

В контуре охлаждения их два — основной и на печке.Первый устанавливается точно между фарами, напротив решетки радиатора. Благодаря своей специфической конструкции, а также форме бампера происходит подсос воздуха и равномерный обдув ячеек. Радиатор печки установлен в улитку отопителя, которая находится под панелью. Подключение к системе охлаждения осуществляется с помощью четырех тонких патрубков: двух в салоне, двух в подкапотном пространстве. Между ними находится кран печки — пластиковая деталь, установленная в окошке кузова. Имеет два отверстия с наконечниками для сосков.Кроме того, один снабжен простой защелкой, приводимой в движение рычагом на бородке с помощью троса.

Электрические вентиляторы

И на основной и на радиатор печки есть принудительный обдув. Основной радиатор оснащен вентилятором, установленным в непосредственной близости от ячеек. Включается с помощью датчика, расположенного внизу радиатора. Первые модели девяток имели реле в цепи электровентилятора. Это снижает нагрузку на датчик, что помогает увеличить срок его службы.Но в конце 90-х от дополнительного электромагнитного реле стали отказываться, так как в производстве использовались датчики, контакты которых выдерживали включение силовых цепей. Но если вы вдруг решили переоборудовать контур охлаждения ВАЗ 2109, используйте реле, оно надежнее и гораздо эффективнее его использовать.

А вот вентилятор печки имеет более сложное подключение, так как имеет три скорости вращения. Он установлен в моторном отсеке, по центру кузова.Воздух из него поступает в радиатор через воздуховод с заслонками. Три скорости вращения были достигнуты благодаря использованию резистора. Это несколько витков, сделанных нихромовой проволокой, там же отвод от середины. Первая скорость (минимальная скорость) — все витки резистора включены в силовую цепь. Вторая скорость — включена только половина резистора. И третье — питание напрямую от аккумулятора. В этом случае скорость вращения крыльчатки будет наибольшей.

Датчики

В контуре охлаждения ВАЗ 2109 используется только два датчика.Первый — на радиаторе, предназначен для включения электровентилятора. А второй находится в блоке двигателя (под трамблером). Выводит информацию о текущей температуре на индикатор в приборной панели. Они не нуждаются в каком-либо обслуживании, так как эти устройства не подлежат ремонту. При любых неисправностях датчик охлаждающей жидкости ВАЗ 2109 меняют на новый. Эта процедура усложняется только тем, что необходимо будет слить антифриз (полностью или частично, в зависимости от того, какой датчик вышел из строя).

Термостат

Самое вкусное осталось в конце саги об охлаждении девятки. Термостат необходим для перенаправления потоков жидкости. Первоначальный нагрев происходит при циркуляции антифриза по малому кругу. При достижении температуры около 85 градусов часть жидкости начинает вытекать в большой круг (если проще объяснить, то начинается циркуляция через основной радиатор). Так может заклинить термостат, в результате чего тосол не уходит в радиатор, двигатель начинает перегреваться.Чтобы исправить такую ​​«ошибку», можно выбить из узла все внутренности (правда, придется сливать антифриз и патрубки). Но в случае поломки в дороге это единственный выход из ситуации. Не забудьте сразу залить жидкость после уровня. Вот такая простая схема охлаждения на ВАЗ 2109, хотя в самом начале на нее было даже страшно смотреть, ведь столько непонятного в ней было замечено.

Как промыть систему охлаждения двигателя ВАЗ-2109?

И вообще, стоит ли это делать, спросите вы.Как стоит! Только представьте, сколько грязи может попасть в расширительный бачок. А если еще учесть то, что некоторые водители любят кататься по воде, то становится вообще страшно. Потому что бывают ситуации, когда приходится доливать в расширительный бачок воду, которая находится рядом. Иногда это вода из рек, но почти из луж. Представляете, сколько в нем гадости?

Да и система охлаждения двигателя ВАЗ 2109 вряд ли выдержит такие условия эксплуатации.Поэтому промывку необходимо проводить при каждой замене антифриза. В частности, перед заправкой, если до этого использовалась вода.


Охлаждающие жидкости

Перед заливкой свежего антифриза, или его отечественного аналога антифриза, необходимо проверить состояние всех патрубков и хомутов. Обратите внимание, что датчики должны быть в идеальном состоянии. Чтобы быть уверенным, вы можете изменить их. Также насос должен быть в рабочем состоянии. А перед промывкой системы охлаждения двигателя ВАЗ 2109 поменяйте все элементы, пришедшие в негодность.

На фото вы можете видеть все жидкости, которые используются в системе охлаждения двигателя. Промывочное помещение наполняется чистой водой, запускается двигатель и некоторое время эта смесь циркулирует по трубам. Не забудьте открыть кран печки, чтобы состав попал во все укромные места системы. Перед применением обязательно ознакомьтесь с инструкцией по применению, здесь рассмотрены только общие моменты.

После того, как температура двигателя достигнет рабочей температуры, можно выключить зажигание и дать двигателю остыть.Затем слейте промывочную жидкость и залейте воду. Необходимо повторить цикл промывки водой не менее трех раз, чтобы выгнать всю смесь из системы. Он достаточно агрессивен, может разъедать не только отложения, но и металлические детали двигателя, а также трубы. Теперь вы знаете, как самостоятельно промыть систему охлаждения двигателя ВАЗ 2109. Для этого не нужно обладать исключительными навыками. Но не забывайте о мерах безопасности – не сливайте жидкость из системы, пока мотор не остынет.

Видео о системах охлаждения двигателей внутреннего сгорания:

Уксус для очистки печатающей головки и т. д.

Очистка печатающей головки — один из лучших способов предотвратить ее замену. Несмотря на то, что мы продаем печатающие головки и заинтересованы в том, чтобы вы покупали больше, мы хотим свести к минимуму отходы и помочь вам получить максимальную отдачу от ваших инвестиций, поэтому наша команда будет рада рассказать вам об этом процессе. Начните с этого руководства, чтобы очистить печатающую головку, и свяжитесь с нами, если у вас возникнут вопросы.

1. Обратитесь к руководству по эксплуатации вашего принтера

.

Все принтеры разные, поэтому сначала сверьтесь с руководством. Если вы не можете его найти, на нашем веб-сайте есть библиотека руководств по эксплуатации принтеров в качестве любезности для наших клиентов, или вы часто можете найти инструкции на веб-сайте производителя вашего принтера. Приведенные ниже советы являются общими и подходят для многих моделей и брендов, но лучше всего воспользоваться конкретными рекомендациями, изложенными производителем вашего принтера. Печатающая головка Epson DX5 будет иметь другие потребности, чем модель HP.

2. Запустите цикл автоматической очистки печатающей головки

Это самый простой вариант из всех, потому что он не требует практически никаких усилий с вашей стороны. Часто люди запускают один цикл очистки печатающей головки, и когда он не работает, предполагают, что им нужно заменить печатающую головку или перейти к более сложным вариантам очистки. Вот совет: вы можете запускать цикл очистки печатающей головки снова и снова, пока ваша проблема не будет решена. Это работает только в том случае, если вы видите некоторый прогресс, достигнутый с каждым циклом, — если нет, то идите дальше.Но если предположить, что каждый цикл дает несколько лучшие результаты, это признак того, что процесс работает, и вам следует продолжать его.

3. Используйте чистящий раствор для принтера для очистки сопел печатающей головки

Если вы регулярно пользуетесь принтером, обычно нет необходимости чистить сопла печатающей головки. Но если это было давно, возможно, у вас просто засорилось сопло из-за высохших чернил. Иногда, даже если вы регулярно пользуетесь принтером, дюзы могут забиваться. Виновником здесь часто являются дешевые чернила.Существует очень мало продуктов, где непатентованные или недорогие бренды действительно уступают известным брендам. Тем не менее, вам нужно придерживаться высококачественных чернил от производителя вашего принтера или известных альтернативных и надежных чернил, когда речь идет о чернилах для принтера.

Если вам нужно прочистить сопла, отключите принтер от сети и выньте печатающую головку. Затем используйте безворсовую ткань и чистящий раствор, чтобы аккуратно удалить засохшие чернила. Вы можете приобрести наборы, которые принудительно очищают форсунки, но вы можете получить те же результаты с помощью шприца.

4. Замочите печатающую головку

Если бережная очистка сопел печатающей головки не увенчалась успехом, можно замочить печатающую головку, чтобы размягчить засохшие чернила. Наполните миску теплой водой (или смесью воды и уксуса для очистки печатающей головки) и поместите печатающую головку прямо в нее. Пусть это сидеть в течение пяти минут или около того. Вытащите печатающую головку из воды и с помощью безворсовой ткани или бумажного полотенца удалите засохшие чернила. Сделав это, высушите печатающую головку, насколько это возможно, затем положите ее на полотенце, чтобы она высохла на воздухе.Когда он подгорит, вы можете положить его обратно в принтер и сделать пробный отжим.

5. Специализированные чистящие устройства

На рынке имеются узкоспециализированные устройства, помогающие восстановить засорившиеся печатающие головки. Наша фирма с большим успехом продает один из этих комплектов для чистки печатающих головок. Это сделано канадской компанией, давно известной в индустрии цифровой печати как один из лидеров в обслуживании печатающих головок. Их основным продуктом является Print Head Doctor, который выпускается в разных моделях с разными характеристиками.Все они различаются по мощности и автоматическим функциям, даже приложение, которое помогает управлять машиной.

Они также разработали специализированные адаптеры для любого мыслимого типа печатающих головок и используют узкоспециализированные чистящие жидкости различной интенсивности, что помогает дополнить процесс очистки. Каждый вид жидкости совместим с типом чернил, которые использует принтер, такими как УФ, сольвентные или чернила на водной основе.

В компании All Print Heads имеется ряд специализированных комплектов для очистки печатающих головок, отвечающих вашим потребностям.Ознакомьтесь с ассортиментом продукции Print Head Doctor, чтобы узнать больше.

Узнайте больше о том, как очистить печатающую головку

Если вам нужны инструкции по очистке печатающей головки или пришло время заменить печатающую головку на новую, свяжитесь с нами сегодня по телефону 1-800-616-0584.

Как очистить сопла печатающей головки Epson, которые заблокированы или забиты

Сопла принтера со временем загрязняются и забиваются. Это может привести к тому, что ваш принтер не будет подавать чернила, что приведет к некачественной печати.Но что вызывает эти проблемы? И как вы их исправляете? Мы покажем вам лучшие способы защитить сопло вашего принтера от загрязнения, чтобы оно работало как новое! Мы начнем с объяснения типов засоров, которые вы можете ожидать от вашего принтера Epson. Затем мы рассмотрим несколько простых шагов по самостоятельной очистке сопел вашего принтера. Наконец, мы поделимся нашими главными советами по поддержанию вашего принтера в рабочем состоянии.

Что такое засор печатающей головки Epson?

Засорение происходит, когда что-то застревает внутри одного из сопел вашего принтера.Это может быть грязь, бумажная пыль, засохшие чернила или даже волосы. Проблема в том, что эта блокировка препятствует свободному протеканию чернил в область печати. Когда это произойдет, ваш принтер не будет работать правильно, потому что он не знает, куда наносить чернила. Если не лечить, засор может в конечном итоге привести к необратимому повреждению вашего принтера.

Наиболее распространенный тип засорения вызван засохшими чернилами. Со временем чернила высыхают и становятся липкими. Как только он касается любого другого предмета, он прилипает к нему, пока кто-нибудь не очистит его.Чтобы предотвратить это засорение, убедитесь, что вы всегда используете свежие картриджи. Вам также следует регулярно протирать все поверхности вокруг принтера, чтобы удалить остатки чернил.

Другие виды засоров включают:

Бумажная пыль — Бумажная пыль скапливается между валиками и опорным валиком. Это затрудняет плавное нанесение чернил на страницу. Очистка роликов и поверхности под ними помогает удалить отложения.

Волосы/волокна. Волосы и волокна часто попадают в насадки при обычной работе.Затем они могут остановить продвижение чернил. Удаление этих объектов требует профессиональной помощи.

Эти засоры можно разделить на две категории: простые засоры и прочные засоры. Простой засор обычно затрагивает только одну часть системы. Например, если засорена только одна форсунка, это будет считаться простым засором. Однако, если были затронуты несколько частей системы, таких как форсунки и картридж, это можно было бы назвать сильным засорением.

Очистка сопла принтера Epson 

Первый шаг к устранению засорившейся форсунки — точно определить, что пошло не так.Начните с внимательного изучения самой насадки. Он до сих пор плотно закрыт? Похоже, что он не двигался с тех пор, как вы в последний раз использовали его? Есть ли признаки износа? Эти вещи могут указать, нуждается ли сопло в замене.

Если форсунка выглядит нормально, но работает не очень хорошо, это может быть связано с очисткой. Есть два метода очистки сопла принтера: с помощью воды и сжатого воздуха. Вода используется в основном для очистки от простых засоров, в то время как сжатый воздух может очищать сложные засоры.

Давайте подробнее рассмотрим каждый метод. Но перед этим давайте посмотрим, как подготовить принтер к выполнению задачи.

Определите печатающую головку

В принтерах Epson печатающая головка расположена непосредственно на неподвижной каретке. Прежде чем начинать что-либо чистить, необходимо выяснить, какие именно форсунки засорились. Для этого аккуратно поднимите верхнюю крышку. После открытия вы заметите, что печатающая головка скользит вниз. Вот так! Теперь переместите печатающую головку вверх до упора.Затем поверните ручку, расположенную рядом с печатающей головкой. При этом печатающая головка полностью открывается. Отсюда вы можете определить, какое сопло вызывает проблемы.

Как очистить сопла печатающей головки Epson, которые заблокированы или забиты

Метод 1: Использование воды/чистящего раствора

Очистители на водной основе лучше всего справляются с простыми засорами. Основное преимущество использования воды перед сжатым воздухом заключается в том, что для этого не требуются специальные инструменты. Все, что вам нужно, это немного теплой воды из-под крана.Чистящий раствор поможет растворить засохшие остатки чернил, скопившиеся вокруг пластины сопла. Сразу после этого вы заметите улучшение качества печати.

Чтобы очистить сопло принтера водой, налейте немного теплой водопроводной воды/чистящего раствора прямо на сопло. Следите за тем, чтобы вода не стекала по бокам сопла. Вместо этого направьте струю прямо на кончик сопла. Сделав это, подождите около 30 секунд, прежде чем снова аккуратно выдуть воду.Повторите этот процесс несколько раз, пока сопло не заработает, как правило, снова.

Вам не нужно беспокоиться о том, чтобы что-то повредить с помощью этой техники. Многие люди предпочитают этот подход, потому что это намного проще, чем вдувать в принтер чистящее средство для сушки.

Однако, если этот метод не работает, вы можете вместо этого рассмотреть возможность использования метода сжатого воздуха.

Метод 2: использование сжатого воздуха

Сжатый воздух идеально подходит для удаления стойких засоров, особенно тех, которые состоят из крупных частиц.Она намного мощнее, чем обычная вода из-под крана, и может выдуть все, что блокирует сопло. Есть несколько предосторожностей, о которых вам нужно знать, чтобы начать использовать этот метод.

Во-первых, будьте осторожны; сжатый воздух может легко повредить людей или сломать вещи. Поэтому, пожалуйста, не оставляйте его работающим без присмотра. Во-вторых, убедитесь, что вы не прикасаетесь ни к чему внутри принтера, и не дуйте сжатым воздухом прямо на руки. Кроме того, никогда не открывайте сопло силой; вместо этого примените мягкое давление.Наконец, избегайте дуть прямо в отверстие сопла. Вместо этого направьте поток в сторону, чтобы выбить все, что там застряло. Идем в процесс!

Для начала этот метод включает компрессор и направляет шланг прямо на сопло. Используйте ту же процедуру, что и выше, за исключением того, что вместо наливания воды. Вы собираетесь продуть сопло сжатым воздухом. Снова повторяйте этот процесс, пока сопло снова не начнет нормально функционировать.

Если это не поможет, вам, вероятно, потребуется заменить весь узел печатающей головки.

Метод 3. Профессиональная чистка

В большинстве случаев для восстановления нормальной работы поврежденной печатающей головки требуется профессиональная чистка. Если вы не можете справиться с очисткой самостоятельно, обратитесь к надежному профессиональному поставщику услуг, специализирующемуся на ремонте принтеров Epson. Они будут знать, как удалить все следы старых отпечатков с головок, чтобы ваши новые отпечатки вышли четкими.

Методы технического обслуживания после очистки

Большинство пользователей забывают, что даже после очистки печатающих головок им все равно необходимо регулярно выполнять процедуры обслуживания.Это включает в себя обеспечение надлежащей смазки всех деталей.

Также помните, что во время обычной работы не следует использовать слишком много бумаги. Большинство принтеров Epson оснащены автоматическими податчиками, которые автоматически определяют, сколько бумаги было использовано. Они также настраиваются соответственно. Однако, если вы продолжаете подавать бумагу в аппарат без остановки, то в конечном итоге система не будет знать, картридж какого размера необходимо заменить. Чтобы этого не произошло, время от времени прекращайте подачу бумаги.

Наконец, всегда проверяйте правильность заправки картриджей. Некоторые модели позволяют использовать только два картриджа, а другие — три или четыре. Всегда проверяйте эти данные перед покупкой новых.

Советы по профилактике для поддержания работоспособности принтера

Профилактика, возможно, является лучшим методом предотвращения засорения этих форсунок. Вот несколько способов предотвратить их засорение:

1. Всегда держите дверцу картриджа закрытой, когда он не используется. Это предотвратит попадание пыли и другого мусора в принтер во время работы.

2. Используйте надлежащие методы обслуживания, такие как замена тонера каждые шесть месяцев или чаще. Картриджи с тонером изнашиваются быстрее, чем большинство других частей аппарата.

3. Избегайте чрезмерного воздействия солнечных лучей. Ультрафиолетовый свет имеет тенденцию разрушать пластиковые компоненты внутри лазерного принтера.

4. Регулярно очищайте лопасти вентилятора, протирая их мягкой тканью.

5. Убедитесь, что все кабели правильно подключены к материнской плате. Они могут быть повреждены из-за неправильного подключения.

6. По возможности держите лоток для бумаги полным. Это помогает уменьшить количество замятий и обеспечивает чистоту тракта бумаги.

7. Не забудьте заменить катушку с лентой через год.

8. При замене картриджа с тонером всегда сначала извлекайте старый.

9. Никогда не пытайтесь что-то починить, не зная, как это сделать правильно. Например, если вы видите небольшую трещину в корпусе вашего принтера, не пытайтесь отремонтировать ее самостоятельно, если вы не знаете, что делаете. Всегда консультируйтесь с кем-то, кто знает лучше.

Обертка

Засоры представляют собой серьезную проблему при использовании струйных принтеров, поскольку они могут серьезно повредить печатающие головки. Если не лечить, засорение может привести к необратимому повреждению внутренних механизмов принтера. Однако, следуя правильным методам очистки, вы можете избежать замены дорогостоящих деталей, таких как сама печатающая головка. Независимо от того, решите ли вы использовать чистящий раствор или сжатый воздух, внимательно следуйте инструкциям, чтобы не повредить какую-либо часть принтера.

Установка оборудования для предварительной обработки: как чистить форсунки

УСТАНОВКА ОБОРУДОВАНИЯ ДЛЯ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОЙ ОБРАБОТКИ

 

КАК ОЧИСТИТЬ ФОРСУНКИ

 

После использования машины вы хотите очистить форсунки, чтобы поддерживать их в хорошем рабочем состоянии.

Никогда не оставляйте форсунки открытыми для воздуха, если на них есть предварительная обработка. Предварительная обработка очень липкая, как клей, и если дать ей высохнуть на соплах, они могут засориться.Ежедневное ополаскивание форсунок дистиллированной водой после использования важно для их обслуживания. Если вы заметили, что форсунки распыляют не так сильно и не так широко, как раньше, возможно, вы сможете восстановить их, выполнив следующие действия по очистке.

Для очистки форсунок вам понадобится:

• ультразвуковой очиститель
• дистиллированная вода
• очиститель для предварительной обработки (номер детали: 807068)

 

 

Заполните очиститель дистиллированной водой и очистителем для предварительной обработки в равных частях, а затем поместите форсунки в очиститель, убедившись, что чистящий раствор покрывает их.

Накройте и включите пылесос на 7 минут (максимум 15 минут). Во время работы очистителя очистите черные уплотнительные кольца дистиллированной водой.

Дайте соплам высохнуть. Вы также можете высушить их с помощью сжатого воздуха.

 

Если одно из сопел забито, попробуйте очистить его щеткой с мягкой щетиной, например зубной щеткой. Не используйте щетки с жесткой щетиной для чистки насадок, так как они могут поцарапать и повредить их. Кроме того, ничего не вставляйте в отверстие сопла, так как это может изменить форму распыления.Кроме того, будьте осторожны, чтобы не использовать денатурированный спирт для очистки черных уплотнительных колец, так как это может привести к их высыханию и усадке. Если уплотнительные кольца не прилегают должным образом, форсунка не будет распылять должным образом.

Ниже приведены позиции, связанные с заменой форсунки:

 


Артикул латунного сопла: TPU800050 

 

Номер детали сопла из нержавеющей стали: TPU800050-SS

 


Крышка для быстрой замены Номер детали: 803369

 


Уплотнительное кольцо, номер детали: 803368

Как чистить головки принтера и чернильные картриджи

Аргх ! Полосы! Не хватает цветов! Белые линии!

Ничто так не раздражает пользователей струйных принтеров, как ужасная забитая печатающая головка.

Маленькие кусочки пыли, мусора и засохшие чернила забивают крошечные отверстия на печатающей головке, и теперь ваши отпечатки получаются полосатыми, с белыми линиями там, где должен быть цвет. Ваш струйный принтер работает только частично.

Некоторые струйные принтеры засоряются чаще, чем другие.

Интернет гудит предположениями: микроотверстия в печатающих головках Epson обеспечивают более четкие отпечатки, но легче забиваются.

Струйные принтеры Canon PIXMA забиваются реже, поскольку в них выполняется упреждающий цикл очистки головки.

Но независимо от того, какую марку струйного принтера вы используете, засорение печатающих головок неизбежно .

3 вида сабо

По сути, существует три типа засорения печатающей головки, с которыми вы столкнетесь:

  1. Простые засорения: Их часто можно устранить, запустив цикл очистки головки и проверив дюзы на вашем принтере.
  2. Упрямые засоры: Если проверка дюз/очистка головки не работает, вам может понадобиться метод Windex (подробно описанный ниже).
  3. Сабо Hardcore: Windex не работает? Фу. Время вырваться из больших пушек.

Где твоя голова?

Печатающие головки вашего струйного принтера традиционно устанавливаются на нижней части пластиковой каретки внутри принтера, которая называется узел печатающей головки .

Каретка узла печатающей головки удерживает чернильные картриджи и перемещается вперед и назад с помощью ремня и стабилизатора, распыляя чернила на бумагу.

Очистите печатающую головку мягкой безворсовой тканью, но не прикасайтесь к электронным компонентам .

Простые сабо

Печатающие головки содержат микроскопические отверстия, из которых выбрасываются капли цветных чернил.

Если вы не используете принтер так часто, чернила высыхают, забивая печатающие головки.  

Даже пузырьки воздуха в чернильном картридже могут заблокировать сопло. Но простые засоры часто можно устранить, запустив цикл очистки головки и проверку дюз на вашем принтере.

На самом деле, дважды запустите цикл очистки головки, прежде чем запускать проверку дюз.

В распечатке не должно быть пропущенных строк. Если есть, запустите еще один цикл очистки головки.

Упорные сабо (метод Windex)

Иногда вам приходится заниматься физическими упражнениями с упрямыми засорами.

Теплая вода часто может ослабить чернила, засохшие на соплах.

В других случаях вам понадобится Windex или другой растворитель на основе аммиака для более глубокой очистки.

  1. Включите принтер. Начнется процесс запуска инициализации. Как только печатающие головки начнут перемещаться по каретке, отключите принтер от стены. Это будет удерживать печатающие головки свободными (не припаркованными) вдоль направляющей каретки, что облегчит их перемещение и работу.
  2. Извлеките все чернильные картриджи из принтера. Рекомендуется завернуть их в полиэтиленовую пленку, чтобы они не высыхали во время работы.
  3. Сложите половину листа бумажного полотенца вчетверо по длине и смочите его теплой водой или очищающим растворителем. Существует несколько чистящих растворителей сторонних производителей, которые могут выполнить более тщательную очистку. В видео ниже ютубер Робб под названием Homemade Life приготовил самодельный раствор для очистки печатающих головок, состоящий из 8 частей Windex и 2 частей медицинского спирта:
  1. Поместите влажное бумажное полотенце на печатную дорожку под кареткой узла печатающей головки.Перемещайте печатающие головки вперед и назад по влажному бумажному полотенцу. Вы должны увидеть остатки чернил на бумажном полотенце.
  2. Возьмите новый кусок бумажного полотенца и повторяйте шаги 2 и 3 до тех пор, пока на влажном бумажном полотенце не останется следов, когда вы будете тереть по нему каретку узла печатающей головки.
  3. Замените чернильные картриджи и включите принтер. Скрестите пальцы и запустите пробную печать!

Хардкорные сабо

Это похоже на космическую шутку. Вы тратите тысячи долларов на первоклассный струйный принтер, и он засоряется чаще, чем ваш струйный принтер за 100 долларов!

Высококачественные струйные принтеры используют пигментные чернила. , которые могут высыхать и забиваться быстрее, чем стандартные чернила .Они также используют ультрамикроскопические отверстия в печатающей головке для получения желаемой детализации, но эти крошечные отверстия могут быстро забиться.

Чтобы устранить сильное засорение печатающей головки, вам потребуется выполнить многие из тех же процедур, что и при устранении стойкого засорения, только сначала вам нужно будет снять узел печатающей головки с принтера.

Снятие узла печатающей головки — это статья в другой раз, но как только она будет снята, у вас есть несколько вариантов очистки этих упрямо забитых печатающих головок.

Один из наиболее тщательных способов заключается в замачивании печатающих головок в растворе воды и аммиака на несколько часов, а затем их промывке под струей теплой водопроводной воды. У нас есть видел, что другие успешно используют этот метод, и это дешевле, чем замена узла печатающей головки.

Другие варианты «удаления» твердых засоров включают использование игл и шприцев для промывки чистящего раствора:

И/или теплой водой через печатающие головки и используя соломинку или резиновую трубку для продувки воздуха через печатающие головки:


Очистка головок в зависимости от модели принтера


Как чистить головки струйных принтеров HP

Вы запускали цикл очистки на своем принтере HP, но у вас по-прежнему появляются пятнистые отпечатки? Возможно, у вас засорилась печатающая головка, которую необходимо очистить вручную.

Вот как очистить печатающую головку HP:

Чтобы начать очистку печатающей головки HP, извлеките чернильные картриджи из принтера. Печатающие головки струйных принтеров HP расположены на самих картриджах.

Смочите кусок бумажного полотенца водой с мылом и положите его на неглубокую тарелку. Аккуратно положите нижнюю часть картриджей на влажное бумажное полотенце и оставьте на пять минут.

Это ослабит любые засохшие или забитые кусочки чернил.Промокните картридж насухо чистым листом бумажного полотенца и замените его в принтере.

Вот как чистить головки струйных принтеров HP!

Официальное видео от HP по очистке печатающих головок HP:


Как очистить печатающие головки Brother

Вашему любимому принтеру Brother требуется прочистка печатающей головки!

Как чистить головки принтеров Brother:

Этот процесс немного сложнее, чем очистка печатающих головок на HP, поскольку печатающие головки на принтере Brother установлены на фиксированном держателе внутри принтера.  

Поэтому вы не можете просто вытащить чернильные картриджи и замочить их в чистящем растворе, как картриджи HP.

Тем не менее снимать и чистить печатающие головки Brother несложно.

Для начала запустите цикл очистки печати. Как только каретка переместится в центр принтера, выдерните шнур питания из сетевой розетки. При этом принтер выключится, а печатающие головки будут расположены посередине устройства, чтобы вы могли легко получить к ним доступ.

Поместите сложенный кусок бумажного полотенца под головки принтера. Вы собираетесь прокачивать чистящий раствор через эти печатающие головки Brother, и вам не нужен беспорядок внутри вашего принтера.

Говоря о растворах для очистки, вы можете либо купить раствор для очистки печатающей головки в Интернете, либо сделать свой собственный.

Кроме того, вы можете приобрести комплект для чистки печатающей головки Brother. В любом случае вам понадобится небольшой шприц и резиновая трубка для очистки головок принтеров Brother.

Откройте переднюю панель принтера Brother, чтобы получить доступ к чернильным картриджам. Извлеките чернильные картриджи, и вы увидите чернильный порт за каждым картриджем.

Заполните шприц чистящим раствором примерно наполовину и подсоедините конец промывочной трубки к чернильному порту, который вы хотите очистить.

Медленно протолкните чистящий раствор через отверстия для чернил. Вы должны увидеть жидкость и кусочки высохших чернил на бумажном полотенце под кареткой для чернил.

После очистки всех печатающих головок снова подключите Brother к сети и запустите стандартный цикл очистки.

Регулярно очищайте печатающие головки Brother, чтобы обеспечить наилучшее качество печати.

Один умный ютубер купил пустые картриджи для своего принтера Brother и залил их чистящим раствором. Он вставил специальный чистящий картридж в свой принтер, запустил цикл очистки, и все было чисто, как свисток! Гениально!

Вот видео:

А вот еще один с инструкциями по чистке головок принтеров Brother:


Как очистить печатающую головку Epson

Как и принтеры Brother, принтеры Epson также имеют печатающие головки, расположенные на фиксированной каретке.

Вам нужно будет распечатать страницу или запустить цикл очистки и отключить принтер посередине, чтобы привести головки в положение для очистки печатающей головки Epson.

Как очистить печатающую головку Epson вручную
  • Извлеките чернильные картриджи и отложите их в сторону.
  • Поместите кусок сложенного бумажного полотенца под печатающие головки и расположите их посередине принтера.
  • Наполните шприц очищающим раствором и подсоедините резиновую трубку к наконечнику шприца.Раствор для очистки печатающих головок принтеров Epson можно найти в Интернете или сделать самостоятельно.
  • Подсоедините другой конец трубки переноса к отверстиям для чернил, расположенным за картриджами.
  • Медленно прокачивайте чистящий раствор через отверстие для чернил, пока на бумажном полотенце не появится жидкость.
  • Повторите этот процесс для каждого цветного картриджа.
  • Замените картриджи и перезапустите принтер.
  • Распечатайте тестовую страницу. Если очистка печатающей головки Epson не работает, повторите описанные выше шаги для очистки печатающей головки Epson.

Один из способов упростить очистку печатающих головок Epson — погрузить тюбик с очистителем печатающих головок для принтеров Epson в миску с горячей водой. Это согреет очищающий раствор, что облегчит очистку печатающих головок Epson.

Вот как можно очистить забитые или забитые сопла печатающей головки Epson.

Видео:


Как очистить печатающую головку Canon

Ах, Канон, как мы тебя любим! Но мы ненавидим, когда ваши печатающие головки забиваются! Не бойся!

Следуйте приведенным ниже инструкциям, чтобы очистить печатающую головку Canon!

Очистка печатающих головок Canon:

  • Выключите аппарат и отсоедините его от сети.
  • Откройте верхнюю крышку и внутреннюю часть крышки, чтобы получить доступ к картриджам с чернилами
  • Поместите держатель чернильных картриджей в центр устройства и извлеките чернильные картриджи.
  • Возьмите узел печатающей головки спереди, за полосой с четырьмя цветами на чернилах. Толкните вправо и потяните вперед.
  • Поднимите всю каретку из принтера. Это узел печатающей головки.
  • Снимите резиновые прокладки вокруг губок печатающих сопел.
  • Заклейте компьютерные микросхемы на головке принтера лентой, чтобы защитить их.
  • Замочите печатающие головки в чистящем растворе.
  • Промойте головки с помощью носика для раковины или шланга, чтобы удалить стойкие засоры.

Вот как очистить головку принтера на Canon Pixma, а также на других моделях принтеров Canon.

Видео о том, как чистить печатающие головки Canon:


Как очистить головки принтера Dell

Очистка печатающей головки на принтере Dell довольно проста.Принтеры Dell имеют съемную печатающую головку, аналогичную моделям Canon.

Начните с открытия верхней части Dell, чтобы получить доступ к картриджам принтера. Вытащите эти картриджи и отложите их в сторону.

Теперь потяните вправо, поднимите узел печатающей головки и извлеките его из принтера.

Замочите печатающую головку в чистящем растворе примерно на 15 минут. Затем вытащите его и промокните насухо чистым бумажным полотенцем.

Переустановите узел печатающей головки, а также чернильные картриджи и запустите тестовую страницу.

Надеюсь, у вас все получилось! Если нет, повторяйте, пока не будете удовлетворены.

Видео о очистке печатающих головок Dell:


Предотвращение засорения печатающей головки

Возможно, лучший способ избежать засорения печатающей головки — не допустить его возникновения.

Обеспечьте бесперебойную подачу чернил:

  • Использование струйного принтера не реже двух раз в неделю
  • Выполнение циклов очистки головки не реже одного раза в месяц
  • Время от времени пропускайте через принтер бумагу разной толщины, чтобы удалить излишки чернил с головок
  • Стик с оригинальными картриджами OEM
  • Время от времени используйте «чистящий картридж» или «картридж для обслуживания», если они доступны для вашей модели принтера

Очистка головок принтера — заключение

Производители чернильных картриджей скажут вам другое (часто хвастаясь технологическими достижениями, достигнутыми в печатающих головках), но они действительно не возражают, когда ваши печатающие головки забиваются.

Тратить чернила на проверку дюз? Круто у них. Это означает, что вы покупаете больше чернил, что радует производителей чернильных картриджей.

Поддержание печатающих головок в чистоте — это ваша обязанность, хлопоты, связанные с гордостью за владение принтером.

Используйте струйный принтер не реже двух раз в неделю, если не чаще, ежемесячно запускайте функцию очистки печатающей головки на принтере, и в долгосрочной перспективе вы будете получать более качественные отпечатки и меньше тратить чернил.


Часто задаваемые вопросы


Что такое печатающая головка?

Печатающая головка — это сопло, через которое чернила передаются из картриджа на бумагу.

Эти сопла головки принтера обычно представляют собой серию маленьких, почти микроскопических отверстий. Как вы можете себе представить, эти крошечные отверстия могут легко забиться, особенно если вы не используете принтер часто.

Во избежание засорения головки принтера выполняйте плановое обслуживание принтера раз в месяц и используйте струйный принтер не реже одного раза в неделю .

Первый шаг, который вы должны сделать, если считаете, что у вас засорилась печатающая головка принтера, — это запустить цикл автоматической очистки вашего принтера.Вы можете сделать это два или три раза, чтобы увидеть, очистит ли это засор. Автоматический цикл очистки пропускает дополнительные чернила через печатающие головки, чтобы устранить любые засоры.

Автоматическая очистка — хорошее начало, но этого не всегда достаточно. Иногда вам нужно попасть туда и вручную очистить головки принтера.

Решения для очистки печатающих головок  

В Интернете доступны различные варианты чистящих растворов для печатающих головок, а также наборы со шприцами и трубками, которые упростят работу.Но для самодельщиков создание раствора для очистки печатающей головки достаточно просто.

Мы видели несколько видеороликов, в которых люди используют 100% изопропиловый спирт в качестве очистителя печатающих головок. Хотя это работает, нам это кажется немного суровым.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.