K4M объем масла: Renault K4M 1.6 16V , , ,

Содержание

Сколько литров масла нужно заливать в двигатель Renault K4M

Рено K4M – бензиновый 1.6-литровый двигатель с мощностью 102 л. с., разработанный для Рено Логан. Имеет конструкцию конца 1990-ых годов. Изначально его ставили на Рено Меган того времени, а также Рено Клио II, Рено Лагуна и т. д. Является приемником семейства K7M, от которого отличается 16-клапанной ГБЦ. Среди других новшеств отметим измененную голову с облегченными распредвалами, другие поршни и гидрокомпенсаторы. Степень сжатия составляет в пределах 9,5-10, из-за чего разнится мощность двигателя.

Регламент замены масла в ДВС

Опытные автомобилисты и специалисты рекомендуют менять масло в двигателе Рено K4M каждые 10-15 тыс. км. Однако если моторное масло долго не подвергалось замене и не соблюдался указанный регламент, тогда могут возникнуть сложности технического характера. Дело может дойти до капитального ремонта, перед которым придется столкнуться с такими неисправностями:


Самые популярные статьи на сайте:


Лучшее моторное масло. существует ли оно?

  • В отработанном масле постепенно утрачиваются смазывающие способности, в результате чего детали начинают испытывать эффект сухого трения, затем возникает перегрев, выход из строя деталей, а также их возможное расплавление
  • Увеличивается расход топлива, ухудшается антикоррозионная защита, появляются шумы и вибрации
  • В каналах двигателя накапливаются продукты и грязевые отложения. При их массовом скоплении двигатель в любом случае выйдет из строя.

Рекомендуемое масло

  • Оригинальное – 5W-30, 5W-40
  • Альтернативное – Шелл, Мобил, Liqui Moly

Сколько моторного масла необходимо для Рено K4M

Год выпуска – с 1999

  • Масло в двигатель 1.6 К4М – 4,3 л.

Сколько лить масла в к4м?

Сколько масла заливать в двигатель к4м?

Замена маслав двигателе Renault K4М 1.6 16V.

Сколько масла лить в двигатель: с заменой фильтрующего элемента — 4,8 литра масла; без замены фильтра – 4,5 л. Замена ремня ГРМ осуществляется раз в 60 тыс. км вместе с роликам натяжителем.

Какое масло лить в мотор к4м?

Масло 5w-40 для двигателя K4M (Renault)

Сколько масла в двигателе Ларгус к4м?

Точные данные по объёму масла в двигателях Лада Ларгус

= 3,3 литра. K4M (105 л. с.) = 4,8 литра.

Сколько масла в двигателе Рено Логан 1.6 16 клапанов?

Таким образом для двух видов двигателей с 8-ми клапанами требуется 3.4 литра масла, а для 16-ти клапанного собрата целых 4.8 литра.

Почему троит двигатель к4м?

двигатель к4м не редко троит, проблема заключается обычно в катушке зажигания, форсунках, свечах, меряйте компрессию и исходите уже из этого. Нестабильная работа, плавающие обороты на к4м логан 1.6 двигателе вызываются обычно датчиком положения коленвала или катушкой зажигания.

Какое масло лучше 5W40 или 5W30?

Итак, если выбирать масло при низких температурах, какое лучше, 5W30 или 5W40, то разницы мы не обнаружим, они ведут себя одинаково. А вот при высоких температурах 5W40 более вязкое и менее текучее, при проходе оно оставляет на стенках цилиндров более толстую пленку — в этом главное отличие 5W30 от 5W40.

Сколько литров масла заливать в Renault Logan?

Сколько заливать масла

Объем заливаемой смазки зависит от рабочего литража силовой установки. В нашем случае речь идет о базовой 1,4-литровой 8-клапанной модификации Renault Logan. Для такого автомобиля предпочтительно заливать 3,3 литра жидкости. Поэтому будет выгодно приобрести канистру объемом 4 литра.

Сколько масла заливать в Renault Logan 2?

Сколько масла необходимо для Renault Logan 2

  1. Для мотора 1.6 102 л. с. (бензин, механика/автомат, в. – 2014-2016) требуемый объем масла составляет 4,8 л.
  2. Для мотора 1,6 113 л. с. (бензин, механика, в. – с 2016) требуемый объем масла составляет 4.3 л.
  3. Для мотора 1.6 82 л. с. (бензин, механик/робот, в.

Какой объем масла в двигателе Рено Логан: сколько лить и уровень

Автомобиль: Рено Логан.
Спрашивает: Новокшонов Михаил.
Суть вопроса: Сколько масла заливать в двигатель на Рено Логан?


Подскажите, пожалуйста, сколько заливать масла в 8-ми клапанный двигатель, объёмом 1.6 литра? Потому, что везде пишут разные значения, хотелось бы узнать точно!?


The following two tabs change content below.

Владею автомобилем Рено Меган 2, до этого были Ситроены и Пежо. Работаю в сервисной зоне дилерского центра, поэтому знаю устройство автомобиля «от и до». Вы можете всегда обратиться ко мне за советом.

Если вы недавно стали счастливым обладателем Рено Логан, то рано или поздно вы задумаетесь о вопросе, когда же заменить масло в автомобиле. И тут вы можете обратиться к инструкции по эксплуатации вашего автомобиля, либо прочесть до конца эту инструкцию.

Заправочные объёмы для 3 двигателей Рено Логан

Как известно Рено Логан выпускался в трёх различных вариантах двигателей:

K7J – 1.4 литра с 8-ми клапанами.

K7M – 1.6 литра с 8-ми клапанами.

K4M – 1.6 литра с 16-ти клапанами.

Таким образом для двух видов двигателей с 8-ми клапанами требуется 3.4 литра масла, а для 16-ти клапанного собрата целых 4.8 литра. Всё это связано с тем, что рабочий объём «головы» с 16 клапанами значительно больше, а, следовательно, и потребность в смазке всех рабочих элементов и частей становится выше. Какой двигатель лучше выбрать, 8-ми или 16-ти клапанный решать Вам, 16-ти клапанный более прихотливый, но и динамичнее.

Подробно о замене масла на Рено Логан здесь.

Выбор моторного масла

О том, какое масло всё-таки лучше заливать, узнать подробнее о масляных фильтрах и порядке замены масла на Рено Логан, вы можете прочитать в этой статье, где всё подробно об этом написано.

Как измерить уровень масла в двигателе (видео)?

А о том, как узнать уровень масла в КПП рассказано в этой статье: как проверить уровень масла в КПП Рено Логан?

Сколько масла в двигателе K4M?

Сколько масла лить в двигатель: с заменой фильтрующего элемента — 4,8 литра масла; без замены фильтра – 4,5 л. Замена ремня ГРМ осуществляется раз в 60 тыс. км вместе с роликам натяжителем.

Сколько масла в двигатель Рено Сандеро 1.6 16 клапанов?

Двигатель Renault K4M 1.6 л.

Сколько литров масла в двигателе (общий объем): 4,8 л. Расход масла на 1000 км.: до 500 мл.

Какое масло лучше 5W40 или 5W30?

Итак, если выбирать масло при низких температурах, какое лучше, 5W30 или 5W40, то разницы мы не обнаружим, они ведут себя одинаково. А вот при высоких температурах 5W40 более вязкое и менее текучее, при проходе оно оставляет на стенках цилиндров более толстую пленку — в этом главное отличие 5W30 от 5W40.

Какое масло заливается в Renault Sandero?

Рекомендации Сервисные дилерские центры Renault советуют использовать фирменное масло Elf Evolution 5W30 либо 5W40. Помимо замены масла, рекомендуется также заменить и другие расходники, например масляный и воздушный фильтры.

Сколько литров масла в двигателе Рено Сандеро?

Объем масла для большинства двигателей Сандеро Степвей находится примерно между 4 и 5 литрами. Так, популярный вариант Sandero Stepway, имеющий 16-клапанный двигатель объемом 1.6 и мощностью 102 л. с., потребует приобрести для замены 4,8 литра моторного масла.

Сколько масла в двигателе Renault Megane?

Двигатель K4M 1.6

Сколько литров масла в двигателе (общий объем): 4,8 л. Расход масла на 1000 км.: до 500 мл.

Сколько масла в двигателе Рено Меган 3 1.5 DCI?

Сколько масла в системе смазки двигателя, таблица объема

Модель Объем двигателя Сколько литров масла в системе
Рено Меган дизель 1.9 5.2
4.7
дизель 1.6 5.5
дизель 1.5 4.5

Что необходимо знать о двигателе К4М

Сегодня во многих странах мира, в том числе РФ, на дорогах в большом количестве встречаются автомобили Renault, Логан, Сандеро, Меган, Альмера. Что может быть общего между этими моделями? На этих машинах установлен двигатель К4М. Этот силовой агрегат зарекомендовал себя с положительной стороны.

Многие специалисты, владельцы этих машин, характеризуют его как надёжный, экономичный мотор. Он является логическим продолжением такой линейки движков, как К7М, получивший незначительные конструктивные изменения.

Что он собой представляет

Этот силовой агрегат служит базой для нескольких моделей машин различных производителей. Двигатель К4М представляет собой мотор, имеющий объём 1600 см3, у которого в ГБЦ устанавливают 16 клапанов. В качестве топливной смеси используется бензин, устанавливают на последних моделях Renault, а также LadaLargus, NissanAlmera.

К основным отличиям, которые имеет мотор К4М от версии К7М, можно отнести совершенно новую версию головку БЦ. Она получила два распредвала отдельно для клапанов впуска и выпуска.

Об этом сообщает надпись 16V на кузове машины, а также на головке блока цилиндров. Если рассматривать конструкцию блока цилиндров, коленчатого вала, то они одинаковы для обеих версий моторов. Двигатель Рено Логан 1,6 может иметь регулятор фаз для моделей, мощность которого равна 115 л.с, илибез такого для моторов с меньшей мощностью.

Владельцы отмечают некоторое снижение шумности работающего силового агрегата, этому способствуют гидрокомпенсаторы в газораспределительном механизме силового агрегата.

Несколько слов о конструкции мотора

Конструкция ДВС имеет четыре цилиндра, рабочий цикл состоит из четырёх циклов. Работает на бензине, система питания имеет блок для электронного управления впрыском топлива, зажигания. Устройство мотора имеет рядное расположение рабочих цилиндров с поршнями. Их вращение осуществляется одним коленчатым валом, который также передаёт вращение двум распределительным валам.

Система для охлаждения мотора закрытого типа, имеет принудительную циркуляцию. В качестве охлаждающей жидкости используют антифриз. Систему смазки выполнили комбинированной, то есть моторное масло подаётся в места трения под давлением, а также разбрызгиванием.

Для изготовления головки блока цилиндров 1,6 16 клапанов мотора К4Миспользуют алюминиевый сплав. Устройство привода газораспределительного механизма выполнено таким образом, что вращение распределительных валов осуществляется с помощью зубчатого ремня.

Их вращение через коромысла и гидрокомпенсаторы передаётся на впускные и выпускные клапана. Простота такой конструкции имеет один существенный недостаток. При обрыве зубчатого ремня или иного повреждения его рабочей зоны, гнёт клапана ударами поршней.

Клапана этого мотора имеют разные размеры не только для тарелок, но и их длины. Впускные клапана имеют большие размеры, как тарелки, так и их длину. В этом моторе шатуны изготовлены из стали методом ковки. Поршня К4М отличаются от К7М своей оригинальностью, их выпускают с диаметром от 79,465 до 79,475 мм. Масса такого изделия равна примерно 450 грамм.

Немного об обслуживании мотора

Любой ДВС, в том числе К4М, нуждается в периодическом обслуживании. Регламент проведения таких работ детально расписан в инструкции по эксплуатации автомобиля, но будет не лишним напомнить об этом ещё раз.

В первую очередь следует напомнить о том, что особое внимание следует уделять состоянию зубчатого ремня, натяжного ролика, других элементов привода механизма газораспределения. В противном случае при повреждениях этих деталей можно погнуть клапана, а это уже существенные затраты на ремонт силового агрегата. Замена этих изделий должна производиться при пробеге 60 тысяч км пробега.

Важно! Особенно опасно для зубчатого ремня попадание на его поверхность моторного масла, малейшие его протечки следует немедленно устранить.

Следующим фактором, требующим пристального внимания водителя машины с двигателем К4М, является своевременная замена моторного масла. О периодичности такой операции также детально информирует инструкция по эксплуатации транспортного средства. Выбирая масло для замены по регламенту, покупайте те марки, которые рекомендует производитель.

Согласно регламенту, замена моторного масла производится при пробеге 15 тысяч км пробега или один год эксплуатации машины. Если какое лить масло в двигатель можно узнать из инструкции, то где производить такую операцию или где приобрести смазку не указывается.

Чтобы не приобрести «контрафакт» или попасть к «нерадивым» механикам, следует внимательно отнестись к предложениям моторных смазок и мастерским по замене. Масла лучше всего приобретать непосредственно у дилеров производителей смазок, а об автосервисах можно узнать у клиентов такой компании, почитать отзывы в интернете, воспользоваться советами других автовладельцев.

Если имеется небольшой опыт работ по обслуживанию машины. Можно выполнить такую операцию своими силами.

На заводе заливают масло 5W40 или 5W30, старайтесь применять такое же для своего авто. Производителей качественных моторных смазок много, правильно подойдите к их выбору и ваше авто будет длительный период «бегать» без проблем. Если замена смазки производится совместно с масляным фильтром, масла потребуется примерно 4,8 литра, если без фильтра, будет достаточно всего 4,5 литров.

Ещё несколько советов по обслуживанию движка

Чтобы ресурс двигателя выработался полностью, нельзя забывать о его питании и дыхании. Это в полной мере относится к топливу и воздушному фильтру в системе подачи бензина. По регламенту воздушный фильтр подлежит замене после пробега примерно 30 тысяч км пробега или после двух лет эксплуатации.

Но и здесь могут быть свои особенности, которые зависят от того, в каких условиях происходит эксплуатация машины. Если она происходит в условиях высокой запылённости, менять воздушный фильтр следует чаще.

Если говорить о бензине, то и здесь имеются свои подводные камни. К сожалению, сегодня ещё можно встретить АЗС, которые предлагают бензин сомнительного качества. Использование некачественного топлива может полностью вывести силовой агрегат из строя, что повлечёт за собой значительные финансовые затраты на его восстановление. Производитель рекомендует использовать бензин, октановое число которого должно быть не менее 92 единицы.

Совет! Если приходится доливать топливо на неизвестной вам АЗС, залейте минимальное его количество, чтобы можно было доехать до известной вам заправки и долить качественный бензин.

Что ещё следует знать

При эксплуатации двигателя К4М немаловажную роль играют свечи зажигания. Производитель даёт рекомендации о том, какие свечи подходят для этого мотора. На заводе устанавливают изделия, которые имеют номер по каталогу 7700500155, но также можно использовать EYGUEM, RFC58LZ2E, SAGEMRFN58LZ, CHAMPIONRC87YCL.

По рекомендациям производителя их меняют через 30 тысяч км пробега, но в некоторых случаях этот срок может быть изменён в ту или иную сторону.

Моторное масло для двигателя Renault Megane

Рено Меган – автомобиль компактного С-класса, выпускаемый с 1995 года вместо устаревшей модели Renault 19. Перспективный проект под кодовым названием X64 появился еще в 1990 году, но тогда он существовал лишь на бумаге. Первые «живые» прототипы были представлены в конце 1992 года, а серийный Megane дебютировал в июне 1995 года. С 2016 года выпускается четвертое поколение Renault Megane. Автомобиль успешно конкурирует с Peugeot 308, Honda Civic, Ford Focus, Citroen C4, Chevrolet Cruze и Hyundai i30.

Содержание статьи

Период замены масла в двигателе Рено Меган

Владельцы автомобилей Renault Megane меняют моторное масло каждые 10 тыс. км или раз в год – в зависимости от того, насколько быстро смазочный материал придет в негодность. Если до указанного срока будут выявлены признаки ухудшения качества жидкости (снижение уровня, помутнение, наличие продуктов износа в виде осадка, запах гари), тогда регламент замены лучше сократить до 6-7 тыс. км – обычно это актуально для сложных дорожных и климатических условий. К тому же, на эффективность масла негативно влияют постоянно езда по бездорожью или в светофорных пробках с резкими стартами и торможениями.

Сколько масла заливать в двигатель Рено Меган

Первое поколение LA, 1995-2002

Megane LA позаимствовал у предшественника (Renault 19) многие узлы и агрегаты, однако получил оригинальный кузов с обтекаемыми формами. Машину выпускали в кузовах седан, хэтчбек, универсал, купе и кабриолет. Megane первого поколения стал базой для создания первого европейского компактвэна Megane Scenic. Моторная гамма включала бензиновые двигатели объемом 1.4-2.0 л (70-150 л. с.), а также 1,9-литровый дизель. Производство осуществлялось во многих странах, в том числе и в России.

Бензиновые двигатели 1995-2003
  • 1.4 70 л. с. (E7J), объем масла – 3 литра, допуск и вязкость: API-SJ; SAE 5W-40, 0W-40, 0W-30, 10W-40, 10W-30, 5W-30
  • 1.4 75 л. с. (K4J), объем масла – 4,8 литра, допуск и вязкость: API-SJ; SAE 5W-40, 0W-40, 0W-30, 10W-40, 10W-30, 5W-30
  • 1.4 75 л. с. (E7J), объем масла – 3 литра, допуск и вязкость: API-SJ; SAE 5W-40, 0W-40, 0W-30, 10W-40, 10W-30, 5W-30
  • 1.4 95 л. с. (K4J), объем масла – 4,8 литра, допуск и вязкость: API-SJ; SAE 5W-40, 0W-40, 0W-30, 10W-40, 10W-30, 5W-30
  • 1.6 107 л. с. (K4M), объем масла – 4,8 литра, допуск и вязкость: API-SJ; SAE 5W-40, 0W-40, 0W-30, 10W-40, 10W-30, 5W-30
  • 1.6 90 л. с. (K7M), объем масла – 3,4 литра, допуск и вязкость: API-SJ; SAE 5W-40, 0W-40, 0W-30, 10W-40, 10W-30, 5W-30
  • 1.6 90 л. с. (K4M), объем масла – 4,8 литра, допуск и вязкость: API-SJ; SAE 5W-40, 0W-40, 0W-30, 10W-40, 10W-30, 5W-30
  • 1.8 116 л. с. (F4P), объем масла – 5,3 литра, допуск и вязкость: API-SJ; SAE 5W-40, 0W-40, 0W-30, 10W-40, 10W-30, 5W-30
  • 2.0 109 л. с. (F3R), объем масла – 6 литров, допуск и вязкость: API-SJ; SAE 5W-40, 0W-40, 0W-30, 10W-40, 10W-30, 5W-30
  • 2.0 115 л. с. (F3R), объем масла – 6 литров, допуск и вязкость: API-SJ; SAE 5W-40, 0W-40, 0W-30, 10W-40, 10W-30, 5W-30
  • 2.0 140 л. с. (F5R), объем масла – 5,4 литра, допуск и вязкость: API-SJ; SAE 5W-40, 0W-40, 0W-30, 10W-40, 10W-30, 5W-30
  • 2.0 150 л. с. (F7R), объем масла – 6 литров, допуск и вязкость: API-SJ; SAE 5W-40, 0W-40, 0W-30, 10W-40, 10W-30, 5W-30
Дизельные двигатели 1995-2003
  • 1.9 100 л. с. (F9Q), объем масла – 4,7 литра, допуск и вязкость: API-CF, CG; SAE 5W-40, 0W-40, 0W-30, 10W-40, 10W-30, 5W-30
  • 1.9 102 л. с. (F9Q), объем масла – 4,7 литра, допуск и вязкость: API-CF, CG; SAE 5W-40, 0W-40, 0W-30, 10W-40, 10W-30, 5W-30
  • 1.9 64 л. с. (F8Q), объем масла – 5,2 литра, допуск и вязкость: API-CF, CG; SAE 5W-40, 0W-40, 0W-30, 10W-40, 10W-30, 5W-30
  • 1.9 65 л. с. (F8Q). Объем масла – 5,2 литра, допуск и вязкость: API-CF, CG; SAE 5W-40, 0W-40, 0W-30, 10W-40, 10W-30, 5W-30
  • 1.9 80 л. с. (F9Q), объем масла – 4,7 литра, допуск и вязкость: API-CF, CG; SAE 5W-40, 0W-40, 0W-30, 10W-40, 10W-30, 5W-30
  • 1.9 95 л. с. (F9Q). Объем масла – 4,7 литра, допуск и вязкость: API-CF, CG; SAE 5W-40, 0W-40, 0W-30, 10W-40, 10W-30, 5W-30
  • 1.9 98 л. с. (F9Q), объем масла – 4,7 литра, допуск и вязкость: API-CF, CG; SAE 5W-40, 0W-40, 0W-30, 10W-40, 10W-30, 5W-30

Второе поколение KM, 2002-2008

Megane второй генерации, представленный в 2002 году, в кузове седан выделялся солидным и презентабельным дизайном, который не был свойственен одноименному хэтчбеку – у него была достаточно спорная внешность, особенно в задней части с выпуклым стеклом. Поэтому в России самой популярной версией Megane II был седан. Кроме того, еще выпускали универсал и купе-кабриолет. Двигатели – бензиновые объемом 1.4-2.0 (82-163 л. с.), а также 2.0 турбо мощностью 163 л. с. Линейка дизелей включала три двигателя объемом 1.5-2.0 мощностью 80-173 л. с. «Горячую» модификацию RS предлагали с двухлитровым турбомотором, форсированным до 230 л. с. В 2006-м состоялся рестайлинг, продливший актуальность Megane II на два года.

Бензиновые двигатели 2002-2009
  • 1.4 100 л. с. (K4J), объем масла – 4,8 литра, допуск и вязкость: API-SL, SM; SAE 5W-40, 0W-40, 0W-30, 10W-40, 10W-30, 5W-30
  • 1.6 110 л. с. (K4M), объем масла – 4,8 литра, допуск и вязкость: API-SL, SM; SAE 5W-40, 0W-40, 0W-30, 10W-40, 10W-30, 5W-30
  • 1.6 116 л. с. (K4M), объем масла – 4,8 литра, допуск и вязкость: API-SL, SM; SAE 5W-40, 0W-40, 0W-30, 10W-40, 10W-30, 5W-30
  • 2.0 135 л. с. (F4R), объем масла – 5,4 литра, допуск и вязкость: API-SL, SM; SAE 5W-40, 0W-40, 0W-30, 10W-40, 10W-30, 5W-30

Третье поколение KZ, 2008-2016

Megane KZ существовал только в кузовах хэтчбек, купе и универсал, а седан исчез из модельной гаммы (его предлагали как отдельную модель под названием Renault Fluence). Автомобиль избавился от строгих рубленных форм, свойственных предшественнику. В целом, внешность модели была подогнана под новую дизайнерскую концепцию, которую позже получили остальные модели Renault. Что касается хэтчбека и купе, эти модификации кардинально отличаются друг от друга – вторая версия имеет совершенно другой 4-местный кузов с низкой крышей, тогда как 4-местный седан выделяется более консервативным оформлением. В России машину продавали в кузове хэтчбек с бензиновыми двигателями 1.6-2.0.

Бензиновые двигатели 2009-2016
  • 1.6 106-110 л. с. (K4M), объем масла – 4,8 литра, допуск и вязкость: API-SL, SM; SAE 5W-40, 0W-40, 0W-30, 10W-40, 10W-30, 5W-30
  • 1.6 114 л. с. (HR16DE), объем масла – 4,3 литра, допуск и вязкость: API-SL, SM; SAE 5W-40, 0W-40, 0W-30, 10W-40, 10W-30, 5W-30
  • 2.0 137 л. с. (F4R), объем масла – 5,4 литра, допуск и вязкость: API-SL, SM; SAE 5W-40, 0W-40, 0W-30, 10W-40, 10W-30, 5W-30
  • 2.0 138 л. с. (M4R), объем масла – 4,4 литра, допуск и вязкость: API-SL, SM; SAE 5W-40, 0W-40, 0W-30, 10W-40, 10W-30, 5W-30
  • 2.0 140 л. с. (M4R), объем масла – 4,4 литра, допуск и вязкость: API-SL, SM; SAE 5W-40, 0W-40, 0W-30, 10W-40, 10W-30, 5W-30
  • 2.0 184 л. с. (F4Rt), объем масла – 5,4 литра, допуск и вязкость: API-SL, SM; SAE 5W-40, 0W-40, 0W-30, 10W-40, 10W-30, 5W-30
  • 2.0 250 л. с. (F4Rt), объем масла – 5,4 литра, допуск и вязкость: API-SL, SM; SAE 5W-40, 0W-40, 0W-30, 10W-40, 10W-30, 5W-30

Какое масло использовать для двигателя Рено Меган

Оригинальное

Производитель автомобиля Renault Megane рекомендует оригинальное моторное масло Elf Evolution Full Tech MSX 5W-30 или Elf Evolution 900 NF 5W-40 X-Cess. Наиболее конкретные показатели вязкости SAE зависят от температурных условий окружающей среды. Например, преимущественно летом рекомендуется использовать SAE 20W-40 или 25W-50, а зимой лучше остановить выбор на 0W-40, 0W-30 или 5W-30. Если же автомобиль ездит круглый год, тогда производитель советует всесезонное масло 10W-40, 10W-30 или 5W-40.

Неоригинальное

Владельцы старых и поддержанных автомобилей Renault Megane предыдущих поколений предпочитают моторные масла проверенных брендов, таких как Shell, Kixx, Motul, Castrol и т. д. Кроме того, в характеристиках продукта надо обращать внимание на параметры допуска API в зависимости от типа двигателя, а также года выпуска автомобиля. Ниже представлены оптимальные характеристики по этим критериям:

1 поколение

Первое поколение: для бензиновых машин 2000 г. в. подходит полусинтетика на всесезонной основе, с вязкостью 10W-30 и допуском API-SJ. Для машин образца 2002 г. рекомендуется также API-SJ. Для дизелей – API-CF и CG соответственно.

2 поколение

Второе поколение: для бензиновых моделей 2007 г. в. подходит всесезонная полусинтетика 10W-40 с допуском API-SL, а для моделей 2012 г. в. рекомендуется также полусинтетика, но с допуском API-SM. Для дизелей – API-CH-4 и API-CI-4 соответственно для 2007 и 2012 г.

3 поколение

Третье поколение: для бензиновых машин 2008 г. в. нужно использовать всесезонную полусинтетику 10W-40 с допуском API-SL, а для хэтчбеков 2013 г. в. производитель советует чистую синтетику API-SM. Для дизелей – API-CI и API-CI-4 соответственно.
Ниже представлены лучшие варианты моторных масел-аналогов для Renault Megane.

  • Motul 8100 X-Cess 5W-40
  • Elf 700 Turbo Diesel 10W-40
  • Elf 5W-40 Universal.

Замена масла на Рено Меган 2

Замена на 3 поколении

Другие статьи:

Популярный вопрос: Сколько Масла В Двигателе Рено Логан 1.6 16 Клапанов?

В двигатель Логана 1.4 и 1.6 льют с завода одинаковое моторное масло Elf Excellium LDX 5W40. Для двигателя 1.4 (8-ми клапанная версия) потребует 3,35 литра свежего моторного масла. Для 1.6 потребуется 16 клапанов – 4,8 л.

Какое масло лить в рено логан 1.6 8v?

Производитель рекомендует использовать в двигателе автомобиля Renault Logan масла ELF Evolution SXR 5W40 или ELF Evolution SXR 5W30. Но, можно использовать любое качественное синтетическое масло, подходящее по температурному интервалу эксплуатации автомобиля: 5W-40, 5W-30, или даже 0W-30 АМ.

Сколько масла в двигатель заливается Renault Logan?

В этот двигатель заливается 3.3 литра моторного масла (это уже включая масляный фильтр).

Сколько масла в двигатель Рено Сандеро 1.6 16 клапанов?

Двигатель Renault K4M 1.6 л. Сколько литров масла в двигателе (общий объем): 4,8 л. Расход масла на 1000 км.: до 500 мл.

Сколько масла заливать в Renault Logan 2?

Сколько масла необходимо для Renault Logan 2

  1. Для мотора 1.6 102 л. с. (бензин, механика/автомат, г. в. – 2014-2016) требуемый объем масла составляет 4,8 л.
  2. Для мотора 1,6 113 л. с. (бензин, механика, г. в. – с 2016) требуемый объем масла составляет 4.3 л.
  3. Для мотора 1.6 82 л. с. (бензин, механик/робот, г. в.

Какое масло можно заливать в Рено Логан?

Брендом Renault рекомендовано применять для моторов модели Рено Логан смазку «ELF Evolution SXR» с показателями «5W40» или «5W30».

Какое масло лить в двигатель к7м?

Какое масло лить в двигатель: тип 5W-40, 5W-30, одобренное компанией Рено залитое с завода масло Elf Excellium 5W40. Сколько масла лить: при замене с фильтром требуется 3,4 литра масла, без замены масленого фильтра – 3,1 л.

Сколько масла в двигателе Renault?

Масляный фильтр заворачиваем от руки до соприкосновения уплотнительного кольца с блоком цилиндров. Доворачиваем фильтр еще на 2/3 оборота для герметизации соединения. Через маслозаливную горловину заливаем в двигатель 3,3 л моторного масла.

Сколько масло Рено Логан 1.6 8 клапанов?

Так, 1,6-литровый 8 -клапанный движок требует не менее 3,5 литра жидкости, тогда как топовый 16-клапанный агрегат объемом 1,6 нуждается в смазке объемом не меньше 4, 8 литра.

Что нужно для замены масла в двигателе?

Что нужно для замены масла

  1. Канистра со свежим маслом
  2. Фильтр
  3. Для откручивания защиты картера — гаечный ключ нужного размера в зависимости от автомобиля
  4. Для откручивания сливной пробки обычно хватает того же ключа, но в некоторых моделях можно встретить шестигранник или звездочку-torx.

Какое масло рекомендует Рено Логан 2 1.6 с двигателем h5m?

Оригинальное масло В первую очередь следует сказать, что дилеры льют в двигатель Рено Логан 2 оригинальное моторное масло производства ELF. В зависимости от условий эксплуатации и региона это может быть техническая жидкость масло ELF Evolution SRX 900 5W-30 или 5W-40.

Сколько масла в двигателе Renault Sandero Stepway?

Объем масла для большинства двигателей Сандеро Степвей находится примерно между 4 и 5 литрами. Так, популярный вариант Sandero Stepway, имеющий 16-клапанный двигатель объемом 1.6 и мощностью 102 л. с., потребует приобрести для замены 4,8 литра моторного масла.

Какое залито масло в Рено Степвей 2 с завода с 113 л с двигателем?

Масло ELF 5W-40 Evolution 900 SXR.

Объем моторного масла Renault Mégane 3

Объем моторного масла Renault Mégane 3 | Смена масла
  1. Engine
  2. Емкость / фильтр вместимостью
    литров (литров)
  3. (литр)
  4. Меж изменение масла
Модель: Renault Mégane III, B95 / D95 / K95 (2008 -) 1
1 2 3
Mégane III 1.2 TCe 115 (2012 – ) H5F 4.6 20 000 км/ 24 мес.
Mégane 90 III.2 TCE 130 (2013 -) H5F H5F 4,6 30 000 км / 24 месяца
Mégane III 1.4 TCE 130 (2009 — 2013) H5J 4,5 30 000 км / 24 месяца
Mégane III 1.6 16V 100 (2008 — 2013) K4M 4,8 30 000 км / 24 месяца
Mégane III 1.6 16V 110 (2008 -) K4M 4,8 / 0,1 30 000 км/ 24 месяца
Mégane III 1.6 16 В 110 E85 (2008 -) K4M 4,8 / 0,1 30 000 км / 24 месяца
Mégane III 2.0 16V 140 (2008 — 2013) M4R 3,5 30 000 км / 24 месяца
Mégane III 2.0 TCE 180 (2008 — 2012) F4R TURBO 5.4 5.4 30 000 км / 24 месяца
Mégane III 2.0 TCE 190 (2012 — 2013) F4R Turbo 5,4 30 000 км/ 24 месяца
Mégane III 2.0 TCE 220 (2013 -) F4R TURBO 5.4 30 000 км / 24 месяца
Mégane III 2.0 16V TURBO 250 RS (2010 — 2012) F4R TURBO 5.4 30 000 км / 24 месяца
Mégane III 2.0 16V TURBO 265 RS (2011 -) F4R TURBO 5.4 5.4 30 000 км / 24 месяца
Mégane III 1.5 DCI 85 (2008 — 2012) K9K 4,5 / 0,1 30 000 км/ 24 месяца
Mégane III 1.5 DCI 90 (2008 — 2012) K9K 4,5 4,5 30 000 км / 24 месяца
Mégane III 1.5 DCI 90 DPF (2008 — 2012) K9K 4,5 30 000 км / 24 месяцы
Mégane III 1.5 DCI 95 DPF (2013 -) K9K 4,5 30 000 км / 24 месяца
Mégane III 1.5 DCI 105 (2008 — 2012) K9K 4,5 / 0,1 30 000 км/ 24 месяца
Mégane III 1.5 DCI 105 DPF (2008 — 2012) K9K 4,5 / 0.1 4,5 / 0,1 30 000 км / 24 месяца
Mégane III 1.5 DCI 110 (2008 -) K9K 4,5 30 000 км / 24 месяца
Mégane III 1.5 DCI 110 DPF (2008 -) K9K 4,5 30 000 км / 24 месяца
Mégane III 1.6 DCI 130 DPF (2012 -) R9M 5.5 30 000 км/ 24 месяца
Mégane III 1.9 DCI 130 (2008 — 2013) F9Q 5.1 5.1 30 000 км / 24 месяца
Mégane III 1.9 DCI 130 DPF (2008 — 2013) F9Q 5.1 30 000 км / 24 МЕСЯЦ
Mégane III 2.0 DCI 150 DPF (2008 — 2012) M9R 7 7 30 000 км / 24 месяца
Mégane III 2.0 DCI 160 DPF (2009 — 2012) M9R 7.4 30 000 км/ 24 месяца
Mégane III 2.0 dCi 165 DPF (2012 – ) M9R 7.4 30 000 км/ 24 месяца

Продолжая использовать сайт, вы соглашаетесь на использование файлов cookie. дополнительная информация Принять

Настройки файлов cookie на этом веб-сайте установлены на «разрешить файлы cookie», чтобы предоставить вам наилучшие возможности просмотра. Если вы продолжите использовать этот веб-сайт без изменения настроек файлов cookie или нажмете «Принять» ниже, вы соглашаетесь с этим.

Закрыть

отзывы, характеристики, рабочая температура, тюнинг.Характеристики двигателя K4M K4M Объем масла в двигателе

Производство мотора

К4М началось в 1999 году на заводе Renault в Испании, а с некоторого времени и на АвтоВАЗе, в частности, для автомобилей Lada Largus Cross.

Двигатель К4М имеет следующие характеристики.

  • Материал блока цилиндров: чугун
  • Система питания: Форсунка
  • Тип: Встроенный
  • Количество цилиндров: 4
  • Клапаны на цилиндр: 4
  • Ход поршня: 80.5 мм
  • Диаметр цилиндра: 79,5 мм
  • Степень сжатия: 9,5
  • Объем двигателя: 1598 см. Куб.
  • Мощность: 102 л.с./5750 об. Мин.
  • Крутящий момент: 145 нм / 3750 поперечник. Мин.
  • Топливо: АИ-95
  • Экологические нормы: Евро 4
  • Расход топлива: город 11,8 л. | Трасса — 6,7 литров. | Смешанный цикл — 8,4 л/100 км
  • Масла в двигатель К4М: 5W-30, 5W-40.

Ресурс двигателя К4М на практике составляет более 400 тыс. км.

K4M 16 клапанный двигатель Лада Ларгус Кросс: общие сведения.

Двигатель Лада Ларгус Кросс К4М 1,6 л. 102 л.с. — это двигатель разработки Renault, причем разработки не самой последней. Ряд различных модификаций этого мотора используется концерном Renault-Nissan на автомобилях с 1999 года: Renault. Меган, Сценик, Рено Логан, Сандеро, Рено Кангу 1 и 2, Рено Дастер, Ниссан Альмера G11, Рено Клио 2, Рено Лагуна 1 и 2, Рено Флюенс. Теперь двигатель К4М устанавливается на Lada Largus и Lada Largus Cross .Этот мотор является продолжением развития двигателя серии К7М, с новой головкой блока цилиндров и с 16 клапанами вместо 8.

Как уже было сказано, К4М — это 16 клапанный двигатель с чугунным монолитным блоком цилиндров. Недостатком чугунного блока являются более дорогие и несколько сложные работы по капитальному ремонту мотора, требующие растачивания и хонингования блока цилиндров. Капитальный ремонт двигателя с гильзами «в алюминии» производится без механической обработки, но детали на него стоят дороже, плюс ко всему, придется потратиться на покупку гильз.В результате общая стоимость капитального ремонта двигателя для каждой конструкции примерно одинакова.

И еще одно важное замечание! Уровень сложности работы двигателя с алюминиевым блоком — снижает уровень требований к мастерству автомеханика! Это нужно помнить.

Технологии, использованные в двигателе К4М на Lada Largus Cross.

GBC с двумя распредвалами, сами распредвалы легкие. Легкость распредвалов достигается за счет обработки кулачков на стальной трубе (ранее такой подход был уделом спорткаров.Усиленные поршни со стальными вставками возле верхних компрессионных колец (поршни на Мерседесах с V-образными двигателями усилены.

В целом двигатель достойный, удобный в обслуживании и ремонте. Имеет хорошие отзывы о себе как со стороны водителей, так и автомобилистов.

И все же К4М наделен недостатками. Минусы и неисправности Мотора К4М.

Недостатками 16 клапанного двигателя К4М можно считать высокую стоимость запчастей. Бывают сбои в работе мотора.Из-за некачественного бензина плавают обороты.

Несколько слов о частых неисправностях двигателя К4М. Не редко мотор троит. Проблема обычно кроется в катушке зажигания, свечах, форсунках. Нестабильная работа двигателя К4М и плавающие обороты обычно вызваны катушкой зажигания или датчиком положения коленчатого вала. Также причина плавающих оборотов двигателя К4М, как бы это банально не звучало, — некачественный бензин.

При обслуживании К4М необходимо следить за состоянием роликов и ремня ГРМ, а также многорядного ремня навесного оборудования.Замену ремня навесного оборудования, а также ремня ГРМ необходимо производить каждые 60 тыс. км пробега. Если «загнать» мотор, ремень ручья начинает проседать, и он может неожиданно порваться, как и ремень ГРМ. Размах ремня ГРМ вызывает поломку газораспределительного механизма со всеми популяционными последствиями. Ремонт газораспределительного механизма будет стоить намного больше денег, чем стоимость замены ремней и роликов ГРМ. Следите за двигателем К4М своего Ларгуса Кросс, и он вас не подведет.

Тюнинг двигателя Ларгус Кросс К4М 16 клапанов.

Чип-тюнинг мотора вкупе с заменой выхлопной системы на беспалубный способен немного улучшить показатели двигателя. Вполне можно получить около 120 л.с. Дополнить апгрейд мотора можно с помощью валов: — подъем клапанов 10, ширина фаз 270. Фаза немного шире штатной — добавится несколько «лошадок», и машина будет иди веселый. Для дальнейшего тюнинга К4М нужно еще кое-что.Например…

Компрессор на двигатель К4М.

При большом желании к Мотору К4М можно добавить компрессор ПК-23, что позволит накачать около 140-150 л.с. Степень сжатия стандартных двигателей К4М не слишком высока, поэтому 0,5 бар мотор легко выдержит.

Для реализации тюнинга двигателя будут форсунки от Волги, валы с фазой 270-280, направляющий выхлоп. Ну и сам по себе блок управления необходим для настройки и управления двигателем, например — АБИТ.

Турбина на двигатель К4М 16 клапанов.

Система аналогична системе с компрессором, но вместо РС-23 установлена ​​турбина ТД04. В реальности такие конфигурации двигателя выжимают чуть более 150 л.с.

Получить выдающиеся динамические показатели будет сложно, но то, что машина поедет быстрее – это точно.

Силовой агрегат К4М представитель французского автопрома от Renault. Эти двигатели устанавливались не только на автомобили, выпускаемые на заводе Рено, но и АвтоВАЗ.Силовой агрегат считается достаточно надежным и конструктивно простым.

Технические характеристики

Двигатель К4М является представителем четвертой серии моторов от Renault. Силовой агрегат начали выпускать в 1999 году. По сути, двигатель является развитием знаменитого К7М, с небольшими доработками. Так, новый силовой агрегат получил новую головку блока цилиндров, распредвалы и гидрокомпенсаторы.

Двигатель не привередлив к топливу, в него можно заливать, как 92-й, так и 95-й бензин.

Рассмотрим основные технические характеристики силового агрегата:

Применяемость

К4М получился достаточно большим, особенно для автомобилей французского производства Renault. Итак, рассмотрим, на какие автомобили устанавливается силовой агрегат: Рено Логан, Рено Сандеро, Рено Кангу 1 и 2, Рено Дастер, Лада Ларгус, Рено Меган 1, 2, 3, Ниссан Альмера G11, Рено Клио 2, Рено Лагуна 1, 2. , РЕНО СЦЕНИК и РЕНО ФЛЮЕНС.

Сервис

Техническое обслуживание силового агрегата C4M проводится каждые 15 000 км пробега.Опытные автомобилисты рекомендуют сократить межсапожный интервал до 10 000 км. Это позволит вам больше сохранить свойства двигателя и расширить ресурс его использования.

Масло в двигателе 4,3 литра, а для переключения потребуется всего 4 литра. Рекомендуемые масла для замены имеют следующую маркировку: 0W-30, 0W-40, 5W-30, 5W-40, 10W-30, 10W-40, 10W-60 и 15W-40.

ТО проводится по следующей схеме:

ТО-1: Замена масла, замена масляного фильтра.Проводится после первых 1000-1500 км пробега. Этот этап еще называют циклом, так как срабатывают двигательные элементы.

ТО-2: Второе ТО после 10 000 км пробега. Итак, моторное масло и фильтр снова меняются, а также элемент воздушного фильтра. На этом этапе также измеряется давление на двигателе и регулировка клапанов.

ТО-3: На этом этапе, который выполняется через 20 000 км после, проводится стандартная процедура замены масла, замена топливного фильтра, а также диагностика всех систем двигателя.

ТО-4: Четвертое ТО, пожалуй, самое простое. После 300 000 км пробега меняется только масло и масляный фильтрующий элемент.

ТО-5: В-пятых, для двигателя, как второе дыхание. На этот раз меняется ГРМ, масло и фильтр, фильтрующие элементы топливной системы и воздушный фильтр. Также проверки проводятся в форсунках и свечах зажигания. Особое внимание следует уделить компьютерной диагностике.

Неисправности и ремонт

Двигатель К4М, как и все силовые агрегаты серии, достаточно надежен, но и у него есть ряд проблем, которых не избежать.Рассмотрим основные неисправности, возникающие при работе мотора:

  1. Свист под капотом. В этом конкурсе стоит учитывать ремень генератора, который скорее всего растянулся.
  2. Двигатель глохнет. Здесь причин может быть несколько – неисправность датчиков или свечей зажигания, загрязнение дроссельной заслонки или воздушного фильтра или проблема в бортовом компьютере.
  3. Злой звук. Это значит, что сгорели кольца выхлопной трубы.
  4. Вибрация. Вылезла правая подушка силового агрегата.
  5. Неисправность катушки зажигания. Лечится заменой поврежденного элемента.

Как видно, глобальных проблем мотор не имеет, а потому его можно считать надежным силовым агрегатом.

Выход

Двигатели К4М надежны и имеют высокий эксплуатационный ресурс. Техническое обслуживание силового агрегата необходимо проводить каждые 15 000 км, но и здесь опытные автомобилисты рекомендуют проводить 10 000 км после 10 000 км пробега. Неисправности есть, но они незначительны.

Двигатели

Renault — бензиновые и дизельные (ТД), работающие на газу, делятся на несколько линеек, в том числе: k, kxl, kxm, f и другие. Маркировка наносится на специальное место в районе блока цилиндров, слева, в ее состав входят описательная часть и указатель.

Описание символов маркировки

Первый тип данных имеет в составе 6 символов, а второй — 8 символов. Первые три цифры первой части — индекс модели, четвертая — индекс модификации, 5-й символ — с климатическим исполнением.Предпоследний, но 6-й знак) задается «0» или буквами а, р — соответственно диафрагменная муфта, рециркуляционный клапан.

В индексной части 8 символов. 1-я — отвечает за год выпуска, 2-я и 3-я — месяц выпуска, последние цифры в количестве 5 штук — порядковый номер.

В моторах используется так называемая система дистанционного пуска, позволяющая обеспечить оптимальные температурные показатели в салоне перед началом движения.

Система дистанционного запуска Renault Start предлагает водителям и пассажирам еще больше комфорта и удобства.Поэтому стоит уделить особое внимание двигателю «Старт». Перед началом движения за счет устройства СТАРТ можно создать вполне комфортную температуру. Стартовая версия доступна на любом моторе.

Рассмотрим основные силовые агрегаты, наиболее часто используемые в автомобилях Рено, а также их составные элементы — термостат, свечи, датчики и схему в целом. Особой популярностью пользуется двигатель RENAULT F3R, работа которого достаточно проста и понятна.Но есть и другие модели агрегатов, призванные обеспечить комфортную и качественную езду за рулем.

Бензиновый двигатель F4.

Схема довольно проста. Модель F4 начала выпускаться с 1993 года, используется в моделях Дастер, Меган, Лагуна и выпускается в настоящее время. Рекомендуемое топливо — бензин 92/95.

Модель F4 имеет 4 цилиндра, 8 клапанов, идет с наличием распределенной системы. В передней части F4 расположен привод распредвала и насоса охлаждающей жидкости, а также регулятор давления топлива.С правой стороны от F4 коллекторы (впускной и выпускной), стартер, кислородный датчик. С левой стороны — свечи, термостат, маслоотделитель, генератор, масляный и воздушный фильтры. С задней части F4 — термостат, датчики температуры, редуктор.

Нельзя оставить без внимания и мощность мотора F4, которая зачастую является самым важным показателем для водителей.

Максимальный параметр, которого достигает мощность – 134 л. с., объем мотора 1998 см3.Заправочный расход F4 по городу – 10,3 л/100 км, за городом – 6,5 л/100 км.

Ремонт

Ремонт эксплуатации F4 рекомендуется проводить на специализированных СТО, где опытные специалисты проверят состояние свечей, катушек зажигания, датчиков, протестируют, оценят, есть ли стук, а также проанализируют состояние других элементов.

Своевременное техническое обслуживание, ремонт и замена деталей обеспечат двигателю длительный срок службы.Узнать, что машина работает неисправно, можно, если возникнет стук в районе двигателя, шипение и другие звуки. Профилактический осмотр проводится раз в несколько месяцев.

Двигатель К4М.

Двигатели К4М могут иметь или не иметь фазорегуляторы. Модель К4М имеет чугунный блок, что утяжеляет ее по сравнению с традиционными алюминиевыми вариантами. Главный недостаток – высокая вероятность повреждения клапанного механизма. Такая проблема часто встречается у владельцев автомобилей с агрегатом К4М.

Данный силовой агрегат К4М начал производиться в 1999 году и продолжает выпускаться по настоящее время, используется для установки на модели Сценик, Лагуна, Меган, Логан, Сандеро. Оснащен 4 цилиндрами — по 4 клапана на каждый.

Объем двигателя — 1,6, максимальная мощность — 115 л. с., рекомендуемое топливо — бензин 92, расход по городу К4М — 11,8 л/100 км, за городом — 6,7 л/100 км. Может быть мощность и ниже, все зависит от комплектации.

Ремонт

Если рассматривать недостатки, которые есть у двигателя Renault K4M, то можно отметить высокую стоимость запчастей.Часто проблема возникает в том, что двигатель К4М ТРУИТ, есть неисправности катушек зажигания, свечей. Проверяется термостат и другие элементы на исправность.

Иногда появляется стук в передней части автомобиля, и это говорит о необходимости диагностики. Периодически возникающий стук в К4М может свидетельствовать о срочном ремонте.

Двигатель F9Q DCI — TD

Схема устройства проста. ТНВД в агрегате F9Q расположен с левой стороны мотора. Он подводится от передней части ремня привода распределительного вала.Первый цилиндр F9Q расположен в области маховика, а на ТНАД установлены два распределительных механизма:

  • электромагнитный клапан управления углом ТД;
  • заливной клапан на F9Q.

Установка форсунок F9Q DCI в сборе — в топливной рампе, регулируются на 2 давления. Часто этот блок устанавливают на автомобили вместо устройства 1.5 DCI.

Мощность около 107 л. п. также может встречаться другая мощность, объем — 1.9.

Схема F9Q DCI довольно проста.

Ремонт

Если водитель слышит стук и другие помехи во время движения, это может говорить о неисправности мотора. Особое внимание следует уделить такому элементу, как термостат, так как при его выходе из строя может потребоваться не ремонт, а полная замена двигателя, что обойдется владельцу в крупную сумму.

Термостат должен проверяться только профессионалами.Поэтому при первых признаках неисправности – стуке, посторонних звуках, затрудненном движении – необходимо обращаться на сотню. Не исключена профилактическая проверка состояния реквизитов.

Двигатель Renault — Модель 1.5 DCI — TD

Такой мотор 1.5 DCI часто используется в автомобилях Renault, Nissan и некоторых других. Сопровождается модель 1.5 DCI списком неисправностей, которые преследуют ее по ходу дела.

  • Неисправность системы питания 1.5 DCI — причиной может быть использование некачественного топлива.
  • Проблемы с турбокомпрессором в моторе 1,5 ТД возникают реже, но после 60 000 км пробега могут возникнуть определенные трудности, появится стук и другие признаки поломки.
  • Ввиду некорректной работы форсунок происходит дисбаланс поршня и стук в передней части автомобиля.
  • В более мощных версиях 1.5 DCI бывают проблемы с маховиком.
  • Повреждение сажевого фильтра требующее от водителя огромных затрат.
  • Проблемы с системой электроники на 1.5.
  • Чувствительность к газу при нажатии на педаль.
  • Иногда выходит из строя термостат в двигателе 1.5 когда в системе охлаждения слишком горячая вода.

Если есть возможность своевременно отремонтировать и проверить некоторые детали, то впоследствии это может привести к значительным трудностям.

Делаем выводы

Таким образом, система любого мотора требует детального подхода к обслуживанию и к такой процедуре, как ремонт. Поводом для обращения к мастеру является стук, шум в районе двигателя, а также другие неисправности.Чтобы мотор служил долго, необходимо, чтобы термостат, свечи, ремни и другие элементы были исправны. Мощность всех агрегатов, бензиновых и так далее, а также газовых достаточно высока, схема устройства проста. Важно соблюдать правила эксплуатации нажатием на газ с своевременным переключением передач.

Это бюджетные внедорожники, которые сразу завоевали довольно большую популярность, несмотря на некоторые недостатки используемых в них моторов.

Обратите внимание, что этот мотор не новый.Применяется с 1999 года на различных автомобилях: Megane, Clio, Laguna и др. Однако в данном обзоре мы рассмотрим особенности мотора К4М на примере автомобиля «Рено Дастер». Так уж сложилось, что большинство автовладельцев относятся к этой модели, что позволяет выделить слабые стороны мотора.

Автомобили представлены в разных комплектациях. Есть комплектации с бензиновыми двигателями. В частности, покупатель может выбирать между версиями двигателей K4M и F4R.Ими могут комплектоваться автомобили с передним и задним приводом. Начинать с мотора F4R в этой статье мы не будем. Здесь будут рассмотрены характеристики, слабые места и недостатки, это будет полезно покупателям, которые нарисовали «Рено Дастер», а также водителям, которые уже купили этот автомобиль или планируют приобрести любую другую машину с мотором К4М.

Модификации двигателя

Для французских двигателей Reno, кодировка для разных типов мотора — XNY ZZZ.В этой кодировке:

  • X — серия двигателя (в данном случае k).
  • н — архитектура. Цифра 4 соответствует бензиновым двигателям с 4 клапанами на цилиндр. Моторы с распределением впрыска и двумя клапанами на цилиндр обозначаются цифрой 7.
  • Y — обозначение объема двигателя.
  • zZZ – это номер, который указывает на конструктивные особенности двигателя и самого автомобиля, на котором он установлен. Например, четные номера обозначают модели с механической трансмиссией, нечетные — с автоматической.

Отсюда следует, что двигатель К4М может иметь разные модификации. Рассмотрим их все:

  • Модификация К4М 690 используется на автомобилях Рено Логан с 2006 года. Имеет мощность 105 л.с.
  • К4М 782 — используется на «Рено Сценик» с 2003 по 2009 год его мощность 115 л.с.
  • К4М 848 — Используется с 2008 года и по сей день в автомобилях Рено Меган. Имеет мощность 100 л.с.
  • K4M 788 — использовался в Renault Megan с 2002 по 2008 год.Мощность 110 л.с.
  • K4M 812/813/858 — Используется в Рено Меган с 2001 года и по сей день.
  • К4М 606/696/839 — Мощность 105 л.с. Устанавливается на «Рено Дастер» и «Рено Меган» с 2010 г.
  • К4М — Используется с 2012 г. на «Лада Ларгус», имеет мощность 105 л.с.

Характеристики двигателя К4М.

Как вы уже поняли, разные модификации имеют разные параметры. Двигатель К4М 1.6 16V имеет мощность 102 л.с., а его крутящий момент составляет 145 Нм.Мотор оснащен системой питания с распределенным впрыском топлива и электронным управлением. Норма моторной токсичности – «Евро 4». Это значит, что можно заливать бензин Аи 92 и выше. Также можно выбрать электронную систему управления двигателем.

Автомобиль «Рено Дастер» с этим двигателем способен развивать скорость до 163 километров в час, а его расход топлива составит 9,8 литров на 100 км по городу и 6,5 литров на 100 км — по трассе.

Обратите внимание, что возможен тюнинг двигателя К4М.Некоторые автовладельцы производят чип мотора с заменой выхлопа на сарай. В результате мотор получает прибавку в лошадиных силах (его мощность вырастает до 120 л.с.).

Правила эксплуатации

Любой мотор можно «убить» за сутки, если на нем неправильно ездить. Его нужно исправно эксплуатировать и вовремя заменять все расходные материалы. Итак, масло нужно менять каждые 15 тысяч километров. Учитывая низкое качество бензина в России и вероятность покупки подделки на рынке, замену целесообразно производить через 8-10 тысяч километров пробега.Заливка масла с классом SL, SM, а его вязкость в зависимости от условий эксплуатации (температуры в регионе) должна быть 5W30, 5W40, 5W50, 0W30, 0W40.

Ремень ГРМ необходимо менять раз в четыре года или через каждые 60 000 км пробега. Воздушный фильтр меняется после каждого года или 15 тысяч километров пробега. Свечи зажигания нуждаются в замене через 30 тысяч километров. Последняя представляет собой охлаждающую жидкость, которую нужно менять раз в три года или через 90 тысяч километров пробега.

Ну и следите за оборотами, температурным режимом двигателя.Помните, что рабочая температура двигателя К4М составляет 90 градусов. Допускается прогрев мотора до 120 градусов, но ни в коем случае нельзя допускать, чтобы термометр доходил до красной зоны.

Слабые автомобили с двигателем К4М

О двигателе К4М Отзывы могут быть противоречивыми. Из них выделим основные минусы этого двигателя:

  1. После пробега 70-100 тысяч километров тускнеет масло в клапанной крышке.
  2. Генератор может быстро сломаться.Этот элемент является одним из самых ненадежных в системе.
  3. Шум механической коробки передач даже на новых автомобилях.
  4. Сальник коленчатого вала.
  5. Ремень ГРМ.
  6. Зажигание.

Все это слабые места Renault K4M. Каждый из них остановится больше.

Проблема с запотеванием клапанной крышки

В ответ владельцы автомобилей с этим двигателем жалуются, что такая проблема имеет место быть. Может возникать с разной периодичностью. Основной причиной, вызывающей его, является падение плотности герметика между головкой блока цилиндров и крышкой.Если вы видите, что крышка покрыта масляными пятнами, то необходимо снять крышку, полностью удалить старый герметик и установить головку с новым слоем герметика. Если автомобиль на гарантии, то эта проблема устраняется на сервисе в течение пяти минут.

Проблема ремня ГРМ

В инструкции по эксплуатации указано, что ремень ГРМ необходимо менять каждые 60 000 км пробега. Обязательно следуйте этой инструкции, так как автовладельцы утверждают, что при ремне загибаются клапана двигателя.Это чревато установкой новых клапанов, что весьма проблематично.

Ремень вспомогательных агрегатов

У многих автовладельцев выходит из строя двигатель из-за износа ремня вспомогательных агрегатов. И надевается до положенного времени. Это значит, что время от времени нужно заглядывать под капот и смотреть на состояние этого ремня. Если заметили, что он начинает шарить, его следует заменить. Если его вовремя не поменять, он может попасть под шкив коленвала, что приведет к заклиниванию двигателя.

Недостатки двигателя К4М.

Среди отзывов покупателей можно выделить слабые моторы: высокая чувствительность к некачественному бензину. У многих владельцев мотор троит и наблюдается большой расход топлива. Также отмечается недостаточный уровень масла в КПП.

А теперь еще.

На некачественный бензин

Справедливости ради отметим, что большинство европейских, американских и японских автомобилей имеют высокую чувствительность к некачественному бензину.Скорее всего, это связано с тем, что в Европе и Японии бензин лучше, а автопроизводители делают машины с учетом использования качественного топлива. Во многих заправках в России продается бензин, который по качеству уступает европейскому. Поэтому на двигателе К4М (он не превышал) можно наблюдать кратковременные сбои в работе при движении и плавание на холостом ходу. Поэтому немного заливаю 95-й или 98-й бензин. Заправляться нужно еще на проверенных заправках.

Мотор Троит

Часто выходит из строя одна из катушек зажигания, форсунка или свеча зажигания.Конкретную причину можно определить, замерив компрессию в каждом цилиндре. После обнаружения неисправности нерабочий элемент заменяется. Обычно ремонт не очень дорогой, но неприятность имеет место быть.

Ощущается слабость двигателя при езде

При использовании двигателя К4М 1,6 л 16 клапанов мотор — слабость мотора при обгоне или резком наборе скорости. Особенно это заметно, когда машина загружена пассажирами. Некоторые другие моторы объемом 1.6 литров и та же мощность работают «повеселее» и позволяют быстрее набирать скорость.

Прожорливость

Несмотря на то, что компания Renault активно рекламирует автомобили с этим двигателем как экономичные, прожорливость двигателя имеет место и в режиме городского цикла. Однако при езде на дальние расстояния, когда стабильно держится высокая скорость и обороты, двигатель экономно «кушает» бензин.

Таким образом, можно сделать вывод, что автомобили с этим мотором слабо подходят для городских условий, где нужно часто останавливаться на светофорах, стоять в пробках и подрезать.

Недостаточный уровень масла в КПП

При покупке автомобиля с данным мотором желательно обратить внимание на уровень масла в коробке передач и раздатке. Часто в отзывах можно прочитать, что дискриминации нет.

Заключение

Несмотря на все слабые места, которые описаны выше, мотор К4М пользуется популярностью. Кроме того, описанные недостатки встречаются не на всех этих двигателях. Некоторые автовладельцы сообщают, что после 123 000 км пробега проблем с двигателем не было вообще.Так что многое может зависеть от условий эксплуатации, манеры передвижения и технического обслуживания. Крайне важно вовремя менять все расходные материалы и заказывать только оригинальные запчасти. Стоят они дороже, но использование дешевых неоригинальных «расходников» может привести к серьезному ремонту.

Поэтому при правильном уходе двигатель будет работать долго и эффективно. Да и в случае покупки новой машины можно не беспокоиться о поломках, ведь всегда есть гарантийное обслуживание.

Renault и во втором десятилетии 21 века продолжает выпускать двигатели, которые были созданы еще в прошлом веке.В этой статье мы поговорим об очень распространенном 1,6-литровом двигателе К4М.

Двигатель Renault 1.6 (K4M) выпускается с 1999 года.

На сегодняшний день широко используется на автомобилях Renault, которые собираются на конвейерах Renault в Москве и Тольятти. Также этот силовой агрегат можно встретить под капотами некоторых моделей LADA.

Этот мотор является преемником двигателя К7М. Отличается от него 16-клапанной головкой блока, в которой расположены два распредвала и полным комплектом гидрокомпенсаторов тепловых зазоров.Как и у всей К-серии двигателей Рено (к которой относится и дизельный К9К), у К4М чугунный блок цилиндров. Привод газораспределительного механизма осуществляется зубчатым ремнем. Впрыск распределенный, во впускной коллектор. Цилиндров, разумеется, 4. При этом не стоит забывать, что во французской традиции отсчет цилиндров начинается со стороны маховика.

Ремень ГРМ На двигателе RENAULT 1.6 K4M необходимо менять каждые 60 000 км .При этом замена ремня ГРМ на этом моторе производится «как неудобно». То есть шпонки на шкиве нет, ключа нет (правда, не на всех версиях этого двигателя), а крепежный болт надо затягивать с нужным моментом. Метки на валах отсутствуют, поэтому и коленвал, и распредвалы надо выставлять с помощью хомутов.

Некоторые версии двигателя Рено 1.6 К4М оснащены вазозаборником, расположенным на впускном распредвале. Все версии двигателя К4М атмосферные — стоят без турбонаддува.

Рено версии двигателя 1.6 K4M с фазоматором

Обозначение двигателя

Мощность

Какие модели установлены

К4М 800, 801, 804, 862

88, 109, 112, 128 л.с.

РЕНО КЛИО 3, ФЛЮЕНС

РЕНО Твинго 2 / ВЕТЕР

Рено Сценик 2.

К4М 761, 766, 782, 812

РЕНО СЦЕНИК 2 / Гранд Сценик

Рено Лагуна 2.

Рено Лагуна 3.

К4М 760, 761, 812, 813

Рено Меган 2.

РЕНО МЕГАН 3 / СЦЕНИК 3

Фазорегулятор (фазоуправление) на двигатель Рено 1.6 (К4М) обычно не ходит больше 100 000 км.

Неисправность фазового управления проявляется следующими симптомами:

  • стрекозы при работе двигателя;
  • повышенный расход бензина;
  • снижение мощности двигателя;
  • двигатель глохнет сразу после запуска.


Также к неисправностям двигателя Renault 1.6 (K4M) можно отнести :

  • выход из строя катушек зажигания;
  • загрязнение топливных форсунок;
  • неисправность датчика положения коленчатого вала;
  • воздушные барабаны через трещины или уплотнения впускного коллектора;
  • утечка масла из-за масла коленчатого вала или клапанной крышки;
  • утечка антифриза для герметизации насосов.


Специальные и редкие дамбы двигателя Renault 1.6 (K4M) также включают
:

  • Разрушение демпферного шкива. Эта беда имела место у не малого количества моторов испанской сборки.
  • Намерение попадания влаги на ремень ГРМ из-за снега, попавшего под капот и ставшего на крышке ГРМ. На ремень ГРМ течет вода, а потом за ночь на нем замерзает. При запуске мотора из-за гололеда проскакивает ход штока.В результате поршни ударяют по клапанам.

Двигатель Рено 1.6 (К4М) прост и надежен, легко проходит не менее 400 000 км. При должном обслуживании даже в суровых условиях этот двигатель способен пройти и вдвое больше (800 000 км), так как имеется большой опыт его эксплуатации на Рено Логан в службе такси.

Объем моторного масла Renault Mégane 2, тип моторного масла

Mégane II 1.6 16V (C84 / B84 / L84 / K84) (2002 – 2008) К4М 4.8 / 0,1 10W30 10W40 10W50 15W30 15W40 0W40 0W50 5W50 5W30 5W40 15W50 20W30 20W40 25W40 25W50 Синтетика 30 000 км/ 12 мес.
Mégane II 2.0 16V (C84/B84/L84/K84) (2002 – 2008) Ф4Р 5,4/0,15 10W30 10W40 10W50 15W30 15W40 0W40 0W50 5W50 5W30 5W40 15W50 20W30 20W40 25W40 25W50 Синтетика 30 000 км/ 12 мес.
Меган II 2.0 16В Т (C84/B84/L84/K84) (2004 – 2008) Ф4Р Турбо 5,4/0,15 10W30 10W40 10W50 15W30 15W40 0W40 0W50 5W50 5W30 5W40 15W50 20W30 20W40 25W40 25W50 Синтетика 20 000 км/ 12 мес.
Mégane II 2.0 16V T RS (C84 / B84 / L84 / K84) (2004 – 2008) Ф4Р Турбо 5,35/0,1 10W30 10W40 10W50 15W30 15W40 0W40 0W50 5W50 5W30 5W40 15W50 20W30 20W40 25W40 25W50 Синтетика 20 000 км/ 12 мес.
Mégane II 1.5 dCi (60 кВт) (C84 / B84 / L84 / K84) (2003 – 2005) K9K Common Rail 10W30 10W40 10W50 15W30 15W40 0W40 0W50 5W50 5W30 5W40 15W50 20W30 20W40 25W40 25W50 Синтетика 4,5/0,1 10W30 10W40 10W50 15W30 15W40 0W40 0W50 5W50 5W30 5W40 15W50 20W30 20W40 25W40 25W50 Синтетика 20 000 км/ 12 мес.
Меган II 1.5 dCi (63 кВт) DPF (C84 / B84 / L84 / K84) (2005–2007) K9K Common Rail 10W30 10W40 10W50 15W30 15W40 0W40 0W50 5W50 5W30 5W40 15W50 20W30 20W40 25W40 25W50 Синтетика 4,5/0,1 10W30 10W40 10W50 15W30 15W40 0W40 0W50 5W50 5W30 5W40 15W50 20W30 20W40 25W40 25W50 Синтетика 20 000 км/ 12 мес.
Mégane II 1.5 dCi (63 кВт) DPF (C84 / B84 / L84 / K84) (2007–2008) K9K Common Rail 10W30 10W40 10W50 15W30 15W40 0W40 0W50 5W50 5W30 5W40 15W50 20W30 20W40 25W40 25W50 Синтетика 4.5 / 0,1 недоступен
Mégane II 1.5 dCi (74 кВт) (C84 / B84 / L84 / K84) (2003 – 2005) K9K Common Rail 10W30 10W40 10W50 15W30 15W40 0W40 0W50 5W50 5W30 5W40 15W50 20W30 20W40 25W40 25W50 Синтетика 4,5/0,1 10W30 10W40 10W50 15W30 15W40 0W40 0W50 5W50 5W30 5W40 15W50 20W30 20W40 25W40 25W50 Синтетика 20 000 км/ 12 мес.
Mégane II 1.5 dCi (78 кВт) DPF (C84 / B84 / L84 / K84) (2005–2007) K9K Common Rail 10W30 10W40 10W50 15W30 15W40 0W40 0W50 5W50 5W30 5W40 15W50 20W30 20W40 25W40 25W50 Синтетика 4,5/0,1 10W30 10W40 10W50 15W30 15W40 0W40 0W50 5W50 5W30 5W40 15W50 20W30 20W40 25W40 25W50 Синтетика 20 000 км/ 12 мес.
Меган II 1.5 dCi (78 кВт) DPF (C84 / B84 / L84 / K84) (2007–2008) K9K Common Rail 10W30 10W40 10W50 15W30 15W40 0W40 0W50 5W50 5W30 5W40 15W50 20W30 20W40 25W40 25W50 Синтетика 4,5/0,1 недоступен
Mégane II 1.9 dCi (C84 / B84 / L84 / K84) (2003 – 2005) F9Q Common Rail 10W30 10W40 10W50 15W30 15W40 0W40 0W50 5W50 5W30 5W40 15W50 20W30 20W40 25W40 25W50 Синтетика 4.6 / 0,1 10W30 10W40 10W50 15W30 15W40 0W40 0W50 5W50 5W30 5W40 15W50 20W30 20W40 25W40 25W50 Синтетика 20 000 км/ 12 мес.
Mégane II 1.9 dCi DPF (C84 / B84 / L84 / K84) (2005 – 2007) F9Q Common Rail 10W30 10W40 10W50 15W30 15W40 0W40 0W50 5W50 5W30 5W40 15W50 20W30 20W40 25W40 25W50 Синтетика 4,5/0,1 10W30 10W40 10W50 15W30 15W40 0W40 0W50 5W50 5W30 5W40 15W50 20W30 20W40 25W40 25W50 Синтетика 15 000 км/ 12 мес.
Mégane II 1.9 dCi DPF (C84 / B84 / L84 / K84) (2007 – 2008) F9Q Common Rail 10W30 10W40 10W50 15W30 15W40 0W40 0W50 5W50 5W30 5W40 15W50 20W30 20W40 25W40 25W50 Синтетика 4,5/0,1 недоступен
Mégane II 2.0 dCi (C84 / B84 / L84 / K84) (2006 – 2008) М9Р 6,6/0,4 10W30 10W40 10W50 15W30 15W40 0W40 0W50 5W50 5W30 5W40 15W50 20W30 20W40 25W40 25W50 Синтетика 20 000 км/ 12 мес.
Mégane II 2.0 dCi DPF (C84 / B84 / L84 / K84) (2006 – 2007) М9Р 6,6/0,4 10W30 10W40 10W50 15W30 15W40 0W40 0W50 5W50 5W30 5W40 15W50 20W30 20W40 25W40 25W50 Синтетика 15 000 км/ 12 мес.
Mégane II 2.0 dCi DPF (C84 / B84 / L84 / K84) (2007 – 2008) М9Р 6,6/0,4 недоступен

Емкость моторного масла Renault Scenic

Renault Scénic, J64 (1999–2003 гг.) Типы двигателей и объем моторного масла

Добро пожаловать друзья, Вы пользователь Renault Scénic, J64? Здесь я делюсь некоторой информацией о Renault Scénic, J64.Знаете ли вы, сколько масла подходит для вашего двигателя?

Здесь я упомянул Renault Scénic, все двигатели J64 и их объем моторного масла . Какой сорт масла идеально подходит для вашего двигателя?

Здесь вы получаете масло марки и интервалы замены масла в зависимости от двигателя. Всю эту информацию и стоимость услуг смотрите ниже.

Рено сценик 1.5 dci объем масла, рено сценик 1.9 dci объем масла, масло для рено сценик 1.6 бензин, рекомендацию масла Renault Megane,

класс масла, интервалы замены масла, стоимость обслуживания
Двигатель Объем моторного масла Марка масла Интервалы замены масла Стоимость услуги
Живописный 1.4 16В (1999 – 2001) К4Дж 4,15 / 0,25 л Синтетика 5w40 20 000 км / 12 месяцев 358$/457$*
Scénic 1,4 16 В (2001–2003 гг.) К4Дж 4,15 / 0,25 л Синтетика 5w40 30 000 км / 24 месяца 358$/457$*
Живописный 1.6 16В (1999 – 2000) К4М 4,4/0,5 л Синтетика 5w40 20 000 км / 12 месяцев 358$/457$*
Scénic 1,6 16 В (2001–2003 гг.) К4М 4,15 / 0,25 л Синтетика 5w40 30 000 км / 24 месяца 358$/457$*
Живописный 1.8 16В (2001 – 2003) F4P 5 / 0,25 л Синтетика 5w40 20 000 км / 12 месяцев 358$/457$*
Scénic 2.0 16 В (1999–2000 гг.) Ф4Р 5,3 / 0,3 л Синтетика 5w40 20 000 км / 12 месяцев 358$/457$*
Живописный 2.0 16В (2001 – 2003) Ф4Р 5,3 / 0,15 л Синтетика 5w40 30 000 км / 24 месяца 358$/457$*
Двигатель Объем моторного масла Марка масла Интервалы замены масла Стоимость услуги
Scénic RX4 2.0 16В (1999 – 2000) Ф4Р 744 5,3 / 0,3 л Синтетика 5w40 20 000 км / 12 месяцев 389$/487$*
Scénic RX4 2,0 ​​16 В (2001–2003 гг.) Ф4Р 744 4,55 / 0,15 л Синтетика 5w40 30 000 км / 24 месяца 389$/487$*  
Живописный 1.9 Д (1999 – 2000) F8Q 5,5 / 0,5 л Синтетика 5w40 15 000 км / 12 месяцев 389$/487$*  
Scénic 1.9 D (2001 – 2003) F8Q 5,5 / 0,5 л Синтетика 5w40 15 000 км / 24 месяца 389$/487$*  
Живописный 1.9 дТи (1999 – 2000) F9Q 5,5 / 0,5 л Синтетика 5w40 15 000 км / 12 месяцев 389$/487$*  
Scénic 1.9 dTi (2001–2003 гг.) F9QT 5,5 / 0,5 л Синтетика 5w40 30 000 км / 24 месяца 389$/487$*  
Живописный 1.9 дКи (2001 – 2003) F9Q 5,5 / 0,5 л Синтетика 5w40 30 000 км / 24 месяца 389$/487$*  
Scénic RX4 1,9 dCi (1999–2000 гг.) F9Q 5,5 / 0,5 л Синтетика 5w40 15 000 км / 12 месяцев 389$/487$*  
Scénic RX4 1.9 дКи (2001 – 2003) F9Q Common Rail 5,5 / 0,5 л Синтетика 5w40 15 000 км / 12 месяцев 389$/487$*  

Продолжайте посещать наш сайт для получения дополнительной информации о емкости моторного масла вашего Renault Scenic. Вы ожидаете каких-либо изменений?

тогда предложите мне ваше предложение ценно для меня. Есть вопрос пишите комментарий. Для более подробной информации регулярно посещайте наш сайт. Я всегда приветствую вас здесь.Спасибо, что посетили наш сайт.

Renault Mégane III B95 / D95 / K95 (2008-2013) Емкость моторного масла

Renault Mégane III, B95 / D95 / K95 (2008 – ) Типы двигателей и объем моторного масла

Здравствуйте! Добро пожаловать, все вы. Сегодня в этой статье я поделюсь некоторыми рекомендациями по поводу моторного масла Renault Megane III, B95/D95/K95 объемом .

Вы знаете? Сколько масла Renault Megane 1.6 берет ? Вот вам и объем масла в двигателе Рено Меган.

Как подобрать моторное масло для своего автомобиля? что такое масло Renault Megane 1.5 DCI типа ? Здесь мы упоминаем марку масла, а также интервалы замены масла . Всю эту информацию и стоимость услуг смотрите ниже.

сколько масла нужно на рено меган 1.6, масло рено меган 2011, тип масла рено меган 1.5 DCI, объем моторного масла рено меган, Марка масла, масло для рено меган 1.4 бензин, Интервалы замены масла, стоимость обслуживания

Двигатель Объем моторного масла Марка масла Интервалы замены масла Стоимость услуги
Меган III 1.2 ТСе 115 (2012 – ) H5F 4,6 Синтетика 5w30 20 000 км/ 24 месяца 568$/6984*
Mégane III 1.2 TCe 130 (2013 – ) H5F 4,6 Синтетика 5w30 30 000 км/ 24 месяца 568$/6984*
Меган III 1.4 ТСе 130 (2009 – 2013) h5J 4,5 Синтетика 5w30 30 000 км/ 24 месяца 568$/6984*
Mégane III 1.6 16V 100 (2008 – 2013) К4М 4,8 Синтетика 5w30 30 000 км/ 24 месяца 568$/6984*
Меган III 1.6 16В 110 (2008 – ) К4М 4,8/0,1 Синтетика 5w30 30 000 км/ 24 месяца 568$/6984*
Mégane III 1.6 16V 110 E85 (2008 – ) К4М 4,8/0,1 Синтетика 5w30 30 000 км/ 24 месяца 568$/6984*
Меган III 2.0 16В 140 (2008 – 2013) М4Р 3,5 Синтетика 5w30 30 000 км/ 24 месяца 568$/6984*
Mégane III 2.0 TCe 180 (2008 – 2012) Ф4Р Турбо 5,4 Синтетика 5w30 30 000 км/ 24 месяца 568$/6984*
Меган III 2.0 ТКе 190 (2012 – 2013) Ф4Р Турбо 5,4 Синтетика 5w30 30 000 км/ 24 месяца 568$/6984*
Mégane III 2.0 TCe 220 (2013 – ) Ф4Р Турбо 5,4 Синтетика 5w30 30 000 км/ 24 месяца 568$/6984*
Меган III 2.0 16 В Turbo 250 RS (2010–2012) Ф4Р Турбо 5,4 Синтетика 5w30 30 000 км/ 24 месяца 568$/6984*
Mégane III 2.0 16V Turbo 265 RS (2011 – ) Ф4Р Турбо 5,4 Синтетика 5w30 30 000 км/ 24 месяца 568$/6984*
Меган III 1.5 dCi 85 (2008 – 2012) К9К 4,5/0,1 Синтетика 5w30 30 000 км/ 24 месяца 568$/6984*
Mégane III 1.5 dCi 90 (2008 – 2012) К9К 4,5 Синтетика 5w30 30 000 км/ 24 месяца 568$/6984*
Меган III 1.5 dCi 90 DPF (2008 – 2012) К9К 4,5 Синтетика 5w30 30 000 км/ 24 месяца 568$/6984*
Mégane III 1.5 dCi 95 DPF (2013 – ) К9К 4,5 Синтетика 5w30 30 000 км/ 24 месяца 568$/6984*
Меган III 1.5 dCi 105 (2008 – 2012) К9К 4,5/0,1 Синтетика 5w30 30 000 км/ 24 месяца 568$/6984*
Mégane III 1.5 dCi 105 DPF (2008 – 2012) К9К 4,5/0,1 Синтетика 5w30 30 000 км/ 24 месяца 568$/6984*
Меган III 1.5 dCi 110 (2008 – ) К9К 4,5 Синтетика 5w30 30 000 км/ 24 месяца 568$/6984*
Mégane III 1.5 dCi 110 DPF (2008 – ) К9К 4,5 Синтетика 5w30 30 000 км/ 24 месяца 568$/6984*
Меган III 1.6 dCi 130 DPF (2012 – ) Р9М 5,5 Синтетика 5w40 30 000 км/ 24 месяца 568$/6984*
Mégane III 1.9 dCi 130 (2008 – 2013) F9Q 5.1 Синтетика 5w30 30 000 км/ 24 месяца 568$/6984*
Меган III 1.9 dCi 130 DPF (2008 – 2013) F9Q 5.1 Синтетика 5w30 30 000 км/ 24 месяца 568$/6984*
Mégane III 2.0 dCi 150 DPF (2008 – 2012) М9Р 7 Синтетика 5w30 30 000 км/ 24 месяца 568$/6984*
Меган III 2.0 dCi 160 DPF (2009 – 2012) М9Р 7,4 Синтетика 5w30 30 000 км/ 24 месяца 568$/6984*
Mégane III 2.0 dCi 165 DPF (2012 – ) М9Р 7,4 Синтетика 5w30 30 000 км/ 24 месяца 568$/6984*

Продолжайте посещать наш сайт для получения дополнительной информации о емкости моторного масла вашего Renault Mégane III B95 / D95 / K95 (2008–2013 гг.).Вы ожидаете каких-либо изменений?

тогда предложите мне ваше предложение ценно для меня. Есть вопрос пишите комментарий. Для более подробной информации регулярно посещайте наш сайт. Я всегда приветствую вас здесь. Спасибо, что посетили наш сайт.

Масло RENAULT Megane III — Моторные масла для каждого автомобиля

Почему важно правильное масло для двигателя RENAULT Megane III?

Правильно подобранное моторное масло важно для правильной работы, а значит, и для долгой эксплуатации и надежности автомобиля.
Именно правильно подобранное масло обеспечивает плавную работу двигателя. Масло создает между механическими частями слой и, таким образом, препятствует тому, чтобы детали непосредственно друг к другу спадали и противостояли друг другу, а также защищает двигатель.
Кроме того, масло предохраняет двигатель автомобиля RENAULT Megane III от загрязнения и окисления. Просто зависит от масла. Нефть выпускается с различной вязкостью. Вязкость является мерой внутреннего трения. Что такое теплота масла, это внутреннее трение более высокой скорости.Для сравнения — такой мёд имеет более высокую вязкость, чем вода. Вязкость напрямую зависит от температуры окружающей среды и помещения и должна соответствовать конкретному двигателю. Вязкость масла узнать непосредственно из обозначения. Масла обозначаются как 5W-30. Первая цифра указывает на холодную вязкость, на которую указывает следующая буква (W=ЗИМА). Чем меньше первая цифра, тем масло менее вязкое. Более низкая вязкость холодного масла помогает двигателям лучше запускаться в холодных условиях, поскольку создает меньшее сопротивление.Вторая цифра указывает на вязкость при высоких температурах. Это, опять же, должно соответствовать требованиям вашего двигателя.

Минеральные и синтетические масла подходят для RENAULT Megane III?
Различают минеральное, частично синтетическое и полностью синтетическое масло. Минеральные масла производятся из сырой нефти, обработанной промышленным способом и лишенной примесей и нежелательных компонентов, таких как парафины. Синтетические масла производятся более сложным химическим процессом, что обеспечивает их чистоту. Потому что синтетическое масло лучше защищает двигатель, особенно при запуске, когда детали подвергаются наибольшей нагрузке.Они также более устойчивы к нагреванию и лучше защищены от окисления. Однако при переходе с несинтетического масла на синтетическое в старых автомобилях необходимо учитывать состояние двигателя — синтетическое масло лучше растворяется и может привести к закупорке масляного фильтра и смазочных каналов, а также к заклиниванию двигателя. Регулярно обслуживайте автомобиль, соблюдайте интервалы замены масла и фильтров и используйте высококачественные масла, однако такого риска нет.

Объем моторного масла Dacia Duster в квартах – литрах – Объем моторного масла для всех автомобилей

Объем моторного масла Dacia Duster, кварт – литры.С года: 2010, 2011, 2012, 2013, 2014.

Сколько литров / литров моторного масла необходимо для замены масла включая замену масляного фильтра на Dacia Duster .

Если вы хотите самостоятельно проводить техническое обслуживание своей Dacia, если вы хотите заменить моторное масло и фильтры, посмотрите, но не знаете, насколько велик объем вашего двигателя или сколько литров / литров масла входит в двигатель вашего автомобиля под вами. можно увидеть, какой объем масла в двигателе вашего автомобиля и какой тип масла вы должны использовать.

 

Dacia Duster 1.5 dCi, объем моторного масла в кварт/литрах.

  • Dacia Duster с двигателем 1,5 л, это грузовые автомобили.
  • Автомобильное топливо: дизельное.
  • Код двигателя Dacia Duster: K9K 796, K9K 894.
  • Объем двигателя: 1461 см3 (88,70 куб. дюймов).
  • Dacia Duster Объем моторного масла литров: 4,5 л .
  • Dacia Duster  Объем масла для механической коробки передач: 2.5 л.
  • Dacia Duster Объем масла в автоматической коробке передач.
  • Dacia Duster рекомендуемое моторное масло: A.Z. Meist MT-7D 5w-40, Castrol 10w-40 Magnatec Diesel, Castrol 5w-40 Magnatec Diesel, Liqyu Moly Leichtlauf Diesel 10w-40, Diesel, Mobil 1 Super 2000 X1 Diesel 10w-40, Mobil 1 Super 3000 XE Diesel 5w- 30.

 

Dacia Duster 1,6 16 В, объем моторного масла в квартах / литрах.

  • Dacia Duster с двигателем 1.6 л, это грузовой авто.
  • Автомобильное топливо: бензин.
  • Код двигателя Dacia Duster: K4M 690, K4M 606.
  • Объем двигателя: 1598 см3 (97,02 кубических дюйма).
  • Dacia Duster Объем моторного масла литров: 4,8 л .
  • Dacia Duster  Объем масла для механической коробки передач: 2,0–2,5 л.
  • Dacia Duster Объем масла в автоматической коробке передач.
  • Dacia Duster рекомендуемое моторное масло: A.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.