Инструкция по эксплуатации лада калина 2 универсал: Lada Kalina II руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту

Содержание

ЛАДА КАЛИНА 2 LADA KALINA II с 2013 бензин хэтчбек / универсал книга по ремонту и эксплуатации — Lada Kalina 2 — VAZ — Руководство по эксплуатации и ремонту

Цветное в фотографиях руководство по ремонту Lada Kalina 2, устройство, инструкция по эксплуатации и техническое обслуживание автомобилей Лада Калина 2 с 2013 года выпуска в кузовах хэтчбек (ВАЗ-2192) и универсал (ВАЗ-2194) и оборудованных бензиновыми двигателями рабочим объемом 1,6 л. (8V и 16V)
Настоящее пособие выпущено в рамках серии Ремонт без проблем популярнейшего автоиздательства Третий Рим. Книги этой серии отличаются не только высочайшим классом представляемой информации, но и пользуются заслуженным спросом за наглядность всех описаний процедур, ведь каждое действие сопровождается цветными фотографиями, сделанными в процессе реальной работы с автомобилем. Книга включает более 3000 иллюстраций, а максимальная информативность достигается еще и специально разработанной шкалой оценки каждого вида работ с автомобилем (работы оценены по таким параметрам, как требуемое время, сложность операции, место выполнения, количество человек).

Учитывая все рекомендации авторов, оказаться неподготовленным к каким-либо сложностям ремонта и обслуживания фактически нереально.
Руководство содержит самые полные данные об особенностях конструкции, правилах эксплуатации, назначении приборов, проведении работ по техобслуживанию с их периодизацией, диагностике неполадок и ремонте автомобилей Лада Калина 2 со следующими моделями двигателей:

  • ВАЗ-11186 (1,6 л, 8V)
  • ВАЗ-21116 (1,6 л, 8V)
  • ВАЗ-21126 (1,6 л, 16V)
  • ВАЗ-21127 (1,6 л, 16V)

Указания по разборке, сборке, регулировке и ремонту узлов и систем автомобиля с использованием готовых запасных частей и агрегатов даны пооперационно и последовательно, иллюстрированы цветными фотографиями и техническими рисунками. Технология работ выбрана применительно к условиям гаража с использованием универсального инструмента, и только в исключительных случаях приведены рекомендации по применению специального инструмента, имеющегося в свободной продаже. Во всех подразделах, посвященных обслуживанию и ремонту агрегатов и систем, приведены в виде таблиц перечни возможных неисправностей и рекомендации по их устранению.

Данное подробное пособие поможет всем владельцам автомобилей Лада Калина 2 с кузовом универсал или хэтчбек поддерживать автомобиль в надлежащем рабочем состоянии, экономить время и деньги, а работникам станций технического обслуживания и сотрудникам придорожных автосервисов книга значительно упростит их трудовые будни.
В предлагаемом ремонтном пособии Вы найдете такие разделы как:
— Устройство  Lada Kalina II – общие сведения о модели, паспортные данные, панели и приборы управления
— Рекомендации по эксплуатации  ВАЗ Kalina 2 – подготовка к выезду, советы по безопасности движения
— Неисправности в дороге – что важно предпринять в конкретный момент
— Техническое обслуживание  Lada Kalina 2 – полное пошаговое руководство
— Информация по ремонту таких составляющих ВАЗ Калина, как двигатель, трансмиссия, рулевое управление, ходовая часть, тормозная система – изучены регулировки, малый и большой ремонт, сборка и разборка узлов, систем и агрегатов машины
— Электрооборудование – диагностика неисправностей  Lada Kalina II, и основные блоки
Электросхемы Лада Калина – упрощают поиск неисправностей в электрооборудовании
В отдельные разделы настоящего мануала входят инструкция по эксплуатации Lada Kalina 2 , рекомендации по регулярному техническому обслуживанию и подробные цветные схемы электрооборудования (электросхемы) автомобиля. Также брошюра поможет пользователю подобрать запчасти Лада Калина 2.
Настоящая книга окажет своевременную и часто неоценимую техническую поддержку всем владельцам автомобилей  Lada Kalina II, а также она будет безусловно полезна многочисленным специалистам СТО, ремонтных мастерских и сотрудникам автосервисов.

 

Руководство по эксплуатации LADA Kalina универсал

Руководство по эксплуатации LADA Kalina универсал | официальный дилер Лада-Центр в Новосибирске

Отправляя сообщение, я соглашаюсь с политикой обработки персональных данных, выражаю свое согласие и разрешаю АО «АВТОВАЗ», а также, по их поручению, третьим лицам осуществлять обработку моих персональных данных (фамилия, имя, отчество, год, месяц, дата и место рождения; адрес, номер паспорта и сведения о дате выдачи паспорта и выдавшем его органе; образование, профессия, место работы и должность; домашний, рабочий и мобильный телефоны; адрес электронной почты и другие данные, требуемые для отправки сообщения), включая сбор, систематизацию, накопление, хранение, уточнение, использование, распространение (в том числе трансграничную передачу), обезличивание, уничтожение персональных данных), в целях связанных с возможностью предоставления информации о товарах и услугах, которые потенциально могут представлять интерес, а также в целях сбора и обработки статистической информации и проведения маркетинговых исследований. Согласие на обработку персональных данных в соответствии с указанными выше условиями я предоставляю на 10 (десять) лет. Я уведомлен и согласен с тем, что указанное согласие может быть мной отозвано посредством направления письменного заявления заказным почтовым отправлением с описью вложения, либо вручено лично под подпись.

Отправляя сообщение, я соглашаюсь с политикой обработки персональных данных, выражаю свое согласие и разрешаю АО «АВТОВАЗ», а также, по их поручению, третьим лицам осуществлять обработку моих персональных данных (фамилия, имя, отчество, год, месяц, дата и место рождения; адрес, номер паспорта и сведения о дате выдачи паспорта и выдавшем его органе; образование, профессия, место работы и должность; домашний, рабочий и мобильный телефоны; адрес электронной почты и другие данные, требуемые для отправки сообщения), включая сбор, систематизацию, накопление, хранение, уточнение, использование, распространение (в том числе трансграничную передачу), обезличивание, уничтожение персональных данных), в целях связанных с возможностью предоставления информации о товарах и услугах, которые потенциально могут представлять интерес, а также в целях сбора и обработки статистической информации и проведения маркетинговых исследований. Согласие на обработку персональных данных в соответствии с указанными выше условиями я предоставляю на 10 (десять) лет. Я уведомлен и согласен с тем, что указанное согласие может быть мной отозвано посредством направления письменного заявления заказным почтовым отправлением с описью вложения, либо вручено лично под подпись.

Отправляя сообщение, я соглашаюсь с политикой обработки персональных данных, выражаю свое согласие и разрешаю АО «АВТОВАЗ», а также, по их поручению, третьим лицам осуществлять обработку моих персональных данных (фамилия, имя, отчество, год, месяц, дата и место рождения; адрес, номер паспорта и сведения о дате выдачи паспорта и выдавшем его органе; образование, профессия, место работы и должность; домашний, рабочий и мобильный телефоны; адрес электронной почты и другие данные, требуемые для отправки сообщения), включая сбор, систематизацию, накопление, хранение, уточнение, использование, распространение (в том числе трансграничную передачу), обезличивание, уничтожение персональных данных), в целях связанных с возможностью предоставления информации о товарах и услугах, которые потенциально могут представлять интерес, а также в целях сбора и обработки статистической информации и проведения маркетинговых исследований. Согласие на обработку персональных данных в соответствии с указанными выше условиями я предоставляю на 10 (десять) лет. Я уведомлен и согласен с тем, что указанное согласие может быть мной отозвано посредством направления письменного заявления заказным почтовым отправлением с описью вложения, либо вручено лично под подпись.

Руководство по эксплуатации и ремонту калина 2

Руководство по эксплуатации и ремонту калина 2

Цветное в фотографиях руководство по ремонту Lada Kalina 2, устройство, инструкция по эксплуатации и техническое обслуживание автомобилей Лада Калина 2 с 2013 года выпуска в кузовах хэтчбек (ВАЗ-2192) и универсал (ВАЗ-2194) и оборудованных бензиновыми двигателями рабочим объемом 1,6 л. (8V и 16V). Руководство содержит самые полные данные об особенностях конструкции, правилах эксплуатации, назначении приборов, проведении работ по техобслуживанию с их периодизацией, диагностике неполадок и ремонте автомобилей Лада Калина 2 со следующими моделями двигателей: ВАЗ-11186 (1,6 л, 8V), ВАЗ-21116 (1,6 л, 8V), ВАЗ-21126 (1,6 л, 16V), ВАЗ-21127 (1,6 л, 16V).

Указания по разборке, сборке, регулировке и ремонту узлов и систем автомобиля с использованием готовых запасных частей и агрегатов даны пооперационно и последовательно, иллюстрированы цветными фотографиями и техническими рисунками. Технология работ выбрана применительно к условиям гаража с использованием универсального инструмента, и только в исключительных случаях приведены рекомендации по применению специального инструмента, имеющегося в свободной продаже. Во всех подразделах, посвященных обслуживанию и ремонту агрегатов и систем, приведены в виде таблиц перечни возможных неисправностей и рекомендации по их устранению.
Данное подробное пособие поможет всем владельцам автомобилей Лада Калина 2 с кузовом универсал или хэтчбек поддерживать автомобиль в надлежащем рабочем состоянии, экономить время и деньги, а работникам станций технического обслуживания и сотрудникам придорожных автосервисов книга значительно упростит их трудовые будни.
В предлагаемом ремонтном пособии Вы найдете такие разделы как:
— Устройство Lada Kalina II – общие сведения о модели, паспортные данные, панели и приборы управления
— Рекомендации по эксплуатации ВАЗ Kalina 2 – подготовка к выезду, советы по безопасности движения
— Неисправности в дороге – что важно предпринять в конкретный момент
— Техническое обслуживание Lada Kalina 2 – полное пошаговое руководство
— Информация по ремонту таких составляющих ВАЗ Калина, как двигатель, трансмиссия, рулевое управление, ходовая часть, тормозная система – изучены регулировки, малый и большой ремонт, сборка и разборка узлов, систем и агрегатов машины
— Электрооборудование – диагностика неисправностей Lada Kalina II, и основные блоки
— Электросхемы Лада Калина – упрощают поиск неисправностей в электрооборудовании

В отдельные разделы настоящего мануала входят инструкция по эксплуатации Lada Kalina 2 , рекомендации по регулярному техническому обслуживанию и подробные цветные схемы электрооборудования (электросхемы) автомобиля. Также брошюра поможет пользователю подобрать запчасти Лада Калина 2.
Настоящая книга окажет своевременную и часто неоценимую техническую поддержку всем владельцам автомобилей Lada Kalina II, а также она будет безусловно полезна многочисленным специалистам СТО, ремонтных мастерских и сотрудникам автосервисов.

Название: Lada Kalina II: ВАЗ-2192 хэтчбек, ВАЗ-2194 универсал. Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту
Автор: Горфин И.С., Погребной С.Н.
Издательство: М: ИД «Третий Рим»
СЕРИЯ: «РЕМОНТ БЕЗ ПРОБЛЕМ»
Год выпуска: 2014
ISBN: 978-5-91774-977-8
Размер: 170 Мб
Формат: pdf
Страниц: 320
Качество: хорошее
Язык: русский

Скачать книгу Lada Kalina II: ВАЗ-2192 хэтчбек, ВАЗ-2194 универсал. Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту с :

Руководства по эксплуатации, обслуживанию и ремонту Lada Kalina

Схемы электрических соединений автомобилей семейства Lada Kalina в комплектации «Люкс».

  • Автор:
  • Издательство: АВТОВАЗ
  • Год издания: 2008
  • Страниц: 27
  • Формат: PDF
  • Размер: 8,3 Mb

Альбом электросхем ВАЗ-11183 Калина

Схемы электрических соединений автомобиля ВАЗ-11183 Калина.

  • Автор:
  • Издательство: АВТОВАЗ
  • Год издания: 2004
  • Страниц: 25
  • Формат: PDF
  • Размер: 1,9 Mb

Антиблокировочная система тормозов Lada Kalina.

Устройство, диагностика, снятие и установка основных узлов антиблокировочной системы тормозов автомобилей семейств Lada Kalina и Lada Priora.

  • Автор:
  • Издательство: АВТОВАЗ
  • Год издания: 2008
  • Страниц: 17
  • Формат: PDF
  • Размер: 763 Kb

Климатическая система Panasonic автомобилей Lada Kalina.

Руководство по техническому обслуживанию и ремонту климатической установки фирмы Panasonic автомобиля Lada Kalina.

  • Автор:
  • Издательство: АВТОВАЗ
  • Год издания: 2008
  • Страниц: 17
  • Формат: PDF
  • Размер: 438 Kb

Ремонт без проблем Lada Kalina.

Руководство по эксплуатации и ремонту + каталог запчастей автомобиля Lada Kalina с 2004 года выпуска с бензиновыми двигателями объемом 1,4/1,5/1,6 л.

  • Автор:
  • Издательство: Третий Рим
  • Год издания:
  • Страниц: 320
  • Формат:
  • Размер:

Ремонт без проблем Lada Kalina 2.

Руководство по эксплуатации и ремонту автомобиля Lada Kalina 2 с 2013 года выпуска.

  • Автор:
  • Издательство: Третий Рим
  • Год издания:
  • Страниц: 320
  • Формат:
  • Размер:

Ремонт, эксплуатация, электросхемы, каталог деталей Lada Kalina.

Руководство по эксплуатации и ремонту + каталог запчастей автомобилей Lada Kalina ВАЗ-1117/1118/1119 с 2004 года выпуска с двигателями объемом 1,4/1,6 л.

  • Автор:
  • Издательство: Авторесурс
  • Год издания:
  • Страниц: 256
  • Формат:
  • Размер:

Ремонтируем сами Lada Kalina.

Руководство по ремонту автомобилей Lada Kalina ВАЗ-1118/1119 с 2004 года выпуска с двигателями объемом 1,4/1,6 л.

  • Автор:
  • Издательство: Третий Рим
  • Год издания: 2008
  • Страниц: 208
  • Формат: PDF
  • Размер: 54,9 Mb

Руководство по эксплуатации Lada Kalina.

Руководство по эксплуатации автомобиля Lada Kalina и его модификаций.

  • Автор:
  • Издательство: АВТОВАЗ
  • Год издания: 2015
  • Страниц: 180
  • Формат: PDF
  • Размер: 3,1 Mb

Руководство по эксплуатации, ТО и ремонту Lada Kalina.

Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобиля Lada Kalina ВАЗ-11183.

  • Автор:
  • Издательство: Третий Рим
  • Год издания: 2006
  • Страниц: 169
  • Формат: DjVu
  • Размер: 9,0 Mb

Технология ремонта кузова Lada Kalina.

Технология кузовного ремонта автомобилей Lada Kalina 1117/1118/1119.

  • Автор:
  • Издательство: АВТОВАЗ
  • Год издания: 2005
  • Страниц: 67
  • Формат: PDF
  • Размер: 3,2 Mb

Технология ТО и ремонта Lada 1117/1118/1119.

Технология технического обслуживания и ремонта автомобилей Lada 1117/1118/1119.

  • Автор:
  • Издательство: АВТОВАЗ
  • Год издания: 2006
  • Страниц: 221
  • Формат: PDF
  • Размер: 13,7 Mb

Технология ТО и ремонта ВАЗ-11183.

Технология технического обслуживания и ремонта автомобиля ВАЗ-11183 и его модификаций.

  • Автор:
  • Издательство: АВТОВАЗ
  • Год издания: 2004
  • Страниц: 165
  • Формат: PDF
  • Размер: 5,6 Mb

Устройство и диагностика ЭСУД с контроллером М7.9.7.

Описание устройства и диагностика системы управления двигателями автомобилей семейств Lada Kalina/110/Niva с контроллером М7.9.7 ЕВРО-3.

  • Автор:
  • Издательство: АВТОВАЗ
  • Год издания: 2009
  • Страниц: 229
  • Формат: PDF
  • Размер: 2,7 Mb

Устройство, обслуживание, диагностика, ремонт Lada Kalina.

Руководство по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей Lada Kalina ВАЗ-11183/11193 с двигателем 1,6i.

  • Автор:
  • Издательство: За рулем
  • Год издания: 2007
  • Страниц: 262
  • Формат: PDF
  • Размер: 248,4 Mb

Устройство, обслуживание, диагностика, ремонт Lada Kalina.

Руководство по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей Lada Kalina 11173/11183/11193 с двигателями 1,4i/1,6i.

  • Автор:
  • Издательство: За рулем
  • Год издания: 2011
  • Страниц: 242
  • Формат:
  • Размер:

Эксплуатация, обслуживание, ремонт, каталог деталей Lada Kalina 2.

Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту + каталог запчастей автомобиля Lada Kalina 2.

  • Автор:
  • Издательство: Мир Автокниг
  • Год издания:
  • Страниц: 304
  • Формат:
  • Размер:

Эксплуатация, обслуживание, ремонт Lada Kalina.

Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобиля Lada Kalina с двигателями 1,4i/1,6i.

  • Автор:
  • Издательство: Мир Автокниг
  • Год издания: 2008
  • Страниц: 232
  • Формат: PDF
  • Размер: 179,6 Mb

Эксплуатация, обслуживание, ремонт Lada Kalina.

Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобиля Lada Kalina с двигателями 1,4i/1,6i.

  • Автор:
  • Издательство: Мир Автокниг
  • Год издания:
  • Страниц: 232
  • Формат:
  • Размер:

Эксплуатация, обслуживание, ремонт, каталог деталей Lada Kalina.

Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту + каталог запчастей автомобиля Lada Kalina с двигателями 1,4i/1,6i.

  • Автор:
  • Издательство: Мир Автокниг
  • Год издания:
  • Страниц: 310
  • Формат:
  • Размер:

Электрооборудование Lada Kalina.

Руководство по ремонту электрооборудования автомобиля Lada Kalina.

  • Автор:
  • Издательство: За рулем
  • Год издания: 2010
  • Страниц: 49
  • Формат:
  • Размер:

Скидки от справочной

При упоминании АСС вы можете получить скидки на запчасти и услуги

Автомобильная Справочная Служба: автоновости, запчасти в Красноярске для иномарок и отечественных автомобилей, машины в разборках, ремонт автомобилей, адреса и телефоны фирм, доска объявлений, каталоги запчастей, руководства по обслуживанию и ремонту.

Вся представленная на сайте информация носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой.

Руководство по ремонту Лада Калина — Lada Kalina


ВАЗ 1117, 1118, 1119 с двигателями 1,4 и 1,6 л

Руководство по ремонту автомобилей Lada Kalina модификаций ВАЗ 1117, 1118, 1119 — предназначено для автомастерских и владельцев автомобилей выполняющих ремонт сомостоятельно, своими руками. В руководстве подробно описаны работы по ремонту, замене узлов, агрегатов и отдельных деталей. Инструкции снабжены цветными фотографиями, комментариями и советами.

Основные параметры моделей

Параметры

Автомобиль и его модификации

ВА3.11173.
ВА3.11174;
ВА3.11176

ВАЗ.11183.
ВА3.11184.
ВА3.11186

ВАЗ-11193.
ВАЗ-11194.
ВА3.11196

LADA KALINA
Sport 1,4

LADA KALINA
Sport 1,6

с поперечным расположением двигателя и приводом на передние колеса

Количество мест, чел.

Количество мест при полностью сложенных
задних сиденьях, чел.

Снаряженная масса, кг

Разрешенная (полная) максимальная масса
(РММ), кг

Дорожный просвет с РММ, не менее, мм

Полная масса буксируемого прицепа*, кг:

— не оборудованного тормозами

эксплуатация с прицепом
не предусматривается

О выходе LADA Kalina (2) второго поколения

Олег Груненков,
директор проекта LADA Kalina, ОАО «АвтоВАЗ»

— ЛАДА Калина производится с 2005 года и с этого времени стиль этого автомобиля не претерпевал никаких изменений, хотя за последние полтора года мы провели много дополнительных опций — это подголовники, навигационная система, парктроник, датчик дождя, автоматическое включение фар.

Ну а теперь мы представляем новое поколение «Калины» где в первую очередь изменены интерьер и экстерьер. Разработка стиля этого автомобиля это продукт ВАЗ-овских инженеров и стилистов, кроме накладки переднего бампера, это стилевое решение принадлежит Стиву Мартину. Интерьер будет изготавливаться в двух разных цветах — темный цвет и традиционный базальт, который известен по ныне производимому автомобилю ЛАДА Гранта и новый цвет разработанный специально для ЛАДА Калина 2 — цвет «титан», более прохладный, более строгий. Салон имеет дополнительную отделку, здесь можно увидеть дополнительные декоративные вставки которые делают интерьер более интересным, более привлекательным. Есть возможность комплектации автомобиля автоматической коробкой передач или механической коробкой передач нового поколения с тросовым типом, но вероятнее всего что этот современный автомобиль будет востребован больше с коробкой «автомат». Объем двигателя у нее 1,6 л., предусмотрена ABS, наличие четырех подушек безопасности — не только фронтальные для водителя и пассажира, но и подушки встроенные спинки передних сидений. Автомобиль будет отвечать требованиям Евро 4. Ценовая ниша останется прежней и будет находиться между ЛАДА Гранта и ЛАДА Приора.
Сегодня мы представляем две новые модели ЛАДА Калина 2 — это хэтчбек и универсал, это самые продаваемые автомобили в России и мы надеемся что они в дальнейшем останутся такими же востребованными. Со временем мы сделаем наш автомобиль более современным, понятным, более удобным, более конкурентоспособным. Данный автомобиль имеет новый, более современный стиль более выразительным экстерьером. Изменена форма передней части автомобиля, которая стала более функциональной, блок фара имеет встроенный ходовой огонь, который хорошо зарекомендовал себя на автомобилях ЛАДА Гранта, это позволяет не включать фары, о которых можно забыть, а огни включаются автоматически при повороте ключа зажигания. Интерьер этого автомобиля тоже новый, и здесь представлена концепция цветовой гаммы. Изменения коснулись не только кузова интерьера, изменения появились и двигателя, тут будет использоваться новый двигатель который заимствован у ЛАДА Гранта, улучшенными показателями по расходу топлива и по динамике разгона. Шасси автомобиля также претерпят некоторые изменения, доработкой которых занимаются вместе с компанией Renault. Автомобиль будет иметь три комплектации — стандарт, норма и люкс.
Стоит отметить что лицевые штампы для Калины заказывались в Японии, тем самым гарантируя хорошее качество производимого по ним кузова. Оснастка на интерьер изготавливается в Корее, обеспечивая хорошее качество, сопрягаемость и функциональность этих деталей. За систему безопасности в этом автомобиле отвечает немецко-японская компания, которая производит не только рулевое колесо, но и все подушки безопасности и ремни безопасности. Многие электромеханические узлы системы в этом автомобиле становится современными и производятся на современных заводах России или за рубежом.

Учитывая большой интерес со стороны потребителей мы стараемся сделать автомобиль более интересным, более экономичным и динамичным.

ВАЗ ЛАДА КАЛИНА 2 с 2013 хэтчбек / универсал Руководство по ремонту и эксплуатации с цветными иллюстрациями

Иллюстрированное цветное издание Книга по ремонту Lada Kalina 2, а также пособие по техническому обслуживанию и эксплуатации автомобилей Лада Калина 2 (ВАЗ 2192 — хэтчбек, ВАЗ 2194 — универсал) с 2013 года выпуска, оборудованные двигателями рабочим объемом 1,6 л. (87 л.с. — 11186, 98 л.с. — 21126 и 106 л.с. — 21127), механической и автоматической коробками передач.
Вашему вниманию представлено очередная книга серия «Своими силами» от старейшего московского автоиздательства «За рулем» Предлагаемое ремонтное руководство включает в себя подробную информацию о конструкции автомобиля, его систем и агрегатов, о возможных неполадках и способах их устранения. Представленные в книге рекомендации и указания по ремонту авто проиллюстрированы цветными фотографиями с подробными комментариями к каждой из них.
В приложениях пособия пользователь найдет сведения о смазочных материалах и эксплуатационных жидкостях, моментах затяжки резьбовых соединений, а также схемы электрооборудования (электросхемы) Лада Калина 2.
Данное руководство адресовано всем владельцам автомобилей Lada Kalina 2, тем, кто только планирует приобрести эту машину, а также механикам и техникам СТО, автомастерских, автосервисов и прочим профессионалам, занятым в области ремонта подобных автомобилей.

Мягкий переплет, 288 стр.
ISBN: 978-5-903813-66-7

Статьи книги ВАЗ ЛАДА КАЛИНА 2 с 2013 хэтчбек / универсал Руководство по ремонту и эксплуатации с цветными иллюстрациями

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ 6

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ 6
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ВАЗ ЛАДА КАЛИНА 2 7
ПАСПОРТНЫЕ ДАННЫЕ АВТОМОБИЛЯ 9

ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ И РЕМОНТЕ 10
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ LADA KALINA 2 11

РАСПОЛОЖЕНИЕ ОСНОВНЫХ УЗЛОВ И АГРЕГАТОВ АВТОМОБИЛЯ 11
ПРОВЕРКА АВТОМОБИЛЯ ПЕРЕД ВЫЕЗДОМ 11
РЕГЛАМЕНТ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ 14
ПРИМЕНЯЕМЫЕ ТОПЛИВО, СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ И ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ЖИДКОСТИ 16
ЗАМЕНА ЖИДКОСТИ В БАЧКЕ ОМЫВАТЕЛЯ СТЕКОЛ 17
ПРОВЕРКА УРОВНЯ МАСЛА В ДВИГАТЕЛЕ 17
ЗАМЕНА МАСЛА В ДВИГАТЕЛЕ И МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА 18
ПРОВЕРКА УРОВНЯ И ДОЛИВКА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ 19
ЗАМЕНА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ 19
ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ И ЗАМЕНА СВЕЧЕЙ ЗАЖИГАНИЯ 20
ЗАМЕНА СМЕННОГО ЭЛЕМЕНТА ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА 21
ЗАМЕНА ТОПЛИВНОГО ФИЛЬТРА 21
РЕГУЛИРОВКА ТЕПЛОВЫХ ЗАЗОРОВ В ПРИВОДЕ КЛАПАНОВ ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА ДВИГАТЕЛЯ 11186 22
ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ И ЗАМЕНА РЕМНЯ ПРИВОДА ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ АГРЕГАТОВ ДВИГАТЕЛЕЙ 21126 И 21127 25
ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ И ЗАМЕНА РЕМНЯ ПРИВОДА ГЕНЕРАТОРА ДВИГАТЕЛЯ 11186 26
ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ И ЗАМЕНА РЕМНЯ ПРИВОДА
ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА ДВИГАТЕЛЕЙ 21126 И 21127 27
ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ И ЗАМЕНА РЕМНЯ ПРИВОДА ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА ДВИГАТЕЛЯ 11186 31
ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ СИСТЕМЫ ВЫПУСКА ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ 33
ПРОВЕРКА УРОВНЯ И ЗАМЕНА МАСЛА В МЕХАНИЧЕСКОЙ КОРОБКЕ ПЕРЕДАЧ 33
ПРОВЕРКА УРОВНЯ И ЗАМЕНА РАБОЧЕЙ ЖИДКОСТИ В АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКЕ ПЕРЕДАЧ 34
ПРОВЕРКА УРОВНЯ ЖИДКОСТИ В БАЧКЕ ГИДРОПРИВОДА ТОРМОЗОВ, ЗАМЕНА ЖИДКОСТИ 35
ПРОКАЧКА ГИДРОПРИВОДА ТОРМОЗОВ 36

Книга LADA KALINA 2 (Лада Калина 2) хэтчбек, универсал выпуск с 2013 года с двигателями объемом 1,6 л (V8) и 1,6 л (16V)

Руководство по ТО, эксплуатации и ремонту с каталогом

Руководство по ремонту и эксплуатации автомобиля Lada Kalina 2 в цветных фотографиях, серия «Ремонт без проблем».

В издании подробно рассмотрено устройство автомобиля, даны рекомендации по эксплуатации и ремонту. Специальный раздел посвящен неисправностям в пути, способам их диагностики и устранения.Все подразделы, в которых описаны обслуживание и ремонт агрегатов и систем, содержат указания по разборке, сборке, регулировке и ремонту узлов и систем автомобиля с использованием стандартного набора инструментов в условиях гаража.

Указания по разборке, сборке, регулировке и ремонту узлов и систем автомобиля с использованием готовых запасных частей и агрегатов приведены пооперационно и подробно иллюстрированы цветными фотографиями и рисунками, благодаря которым даже начинающий автолюбитель легко разберется в ремонтных операциях. Все ремонтные работы разделены по системам и агрегатам, на которых они проводятся (начиная с двигателя и заканчивая кузовом). По мере необходимости операции снабжены предупреждениями и полезными советами на основе практики опытных автомобилистов.

Издание составлено так, что фотографии или рисунки без порядкового номера являются графическим дополнением к последующим пунктам. При описании работ, которые включают в себя промежуточные операции, последние указаны в виде ссылок на подраздел и страницу, где они подробно описаны.

В приложениях содержатся необходимые для эксплуатации, обслуживания и ремонта сведения о моментах затяжки резьбовых соединений, применяемых горюче-смазочных материалах и эксплуатационных жидкостях, лампах и свечах зажигания.

Издание содержит цветные схемы электрооборудования.

Книга предназначена для владельцев автомобилей Lada Kalina 2, специалистов СТО и работников автомастерских. 

Автор: Горфин И. С. 

 

Инструкция по эксплуатации лада калина универсал

Перед началом использования автомобиля требуется внимательно изучить руководство по эксплуатации Лада Калина. Эта марка имеет несущий кузов, который делится, в зависимости от модели, на седан и хэтчбек, соответственно, ВАЗ- 1118 и ВАЗ-1119. Кузов имеет навесные боковые двери, капот, передние крылья, дверь заднюю, то есть крышку багажника. Первая модель выполнена в четырехдверном, а вторая — пятидверном кузовах. Рассматриваемый вид автомобиля, в соответствии с международной классификацией, относится к особо малому классу «В».

Условия эксплуатации Калины

Предназначение автомобиля связано с перевозкой багажа и людей по дорогам общего пользования, имеющим твердое покрытие. Для указанных моделей Лады Калина характерно наличие высоких динамических качеств. Это предполагает соблюдение определенной осторожности до полного освоения техники вождения согласно инструкции.

Инструкция по эксплуатации Лада Калина разрешает применение транспортного средства при температурных условиях окружающей среды в интервале от -40 до + 50 °С. Дорожное покрытие должно отвечать требованиям стандарта ГОСТ Р 50597. Марки ВАЗ-1118 и ВАЗ-1119 соответствуют разработанным в РФ требованиям, которые предъявляются к показателям качества подобного вида изделий и мерам его безопасного использования.

Нельзя во время эксплуатации допускать повреждений автомобиля, которые могут быть механическими, термическими и химическими. Ненадлежащее применение транспортного средства может привести к внешним воздействиям на него в результате дорожно-транспортных происшествий.

Необходимо следить за общетехническим состоянием автомобиля и безопасностью эксплуатации Лада Калина. Автомобиль должен быть использован согласно его целевому назначению в рамках того срока эксплуатации, который установлен производителем, разработавшим Lada Kalina.

Соблюдение требований безопасности

Своевременное проведение ремонта и технического обслуживания транспортного средства будет являться условием, обеспечивающим действие гарантийных обязательств. Необходимо следить за покрытием кузова автомобиля, чтобы не допустить повреждений и возникновения коррозии. Обязательно периодически проводится чистка салона с применением щетки и пылесоса. Передние и задние колеса автомобиля Lada Kalina оснащены тормозными механизмами для более безопасной эксплуатации транспортного средства.

Для передних колес предусмотрен дисковый тормозной механизм, а для задних — барабанный. Рулевое управление автомобиля является травмобезопасным. Если возникла необходимость движения по дорожному покрытию из щебня или по дороге с ухабами, то выбирается режим, обеспечивающий требуемую сохранность защитным чехлам подвески, приводу передних колес, покрытию кузова. При этом автомобиль не должен испытывать резких ударов подвески и «скручивающей» нагрузки на кузов. Максимально преодолеваемый объем должен быть не более 30 процентов.

Следует своевременно выполнять регламентные и ремонтные работы, чтобы автомобиль находился в нормальном техническом состоянии. От этого зависят не только эксплуатационные характеристики транспорта, но и его долговечность. Федеральный закон «О безопасности дорожного движения» возлагает обязанности на владельцев транспортных средств поддерживать автомобиль в технически исправном состоянии. Пройдя обязательное техническое обслуживание, следует проконтролировать внесение обслуживающим персоналом станции соответствующей отметки в сервисную книжку.

Осуществляя эксплуатацию и техническое обслуживание автомобиля, не следует применять материалы, которых нет в перечне руководства по эксплуатации автомобиля. Используемый бензин должен быть качественным. Если применяются нерекомендуемые моторные масла или неподходящий бензин, то детали двигателя могут оказаться покрытыми излишними отложениями. Элементы системы управления способны выйти из строя. Это также вызовет отказ нейтрализатора отработанных газов и системы снижения токсичности.

Завод-изготовитель заправляет двигатель автомобиля Lada Kalina маслом, класс вязкости которого обозначается SAE 10W-30. Оно рассчитано на применение машины при температуре окружающей среды от -25 до + 25 °С. Если предстоит эксплуатация нового автомобиля вне указанного температурного режима, то масло требуется сменить согласно рекомендациям, которые предусматривает инструкция по эксплуатации Лада Калина. При этом не следует дожидаться, когда придет срок замены масла согласно записи в сервисной книжке. Повторная его смена при пробеге 2000-3000 км не потребуется.

Рекомендации по использованию нового автомобиля

Инструкция по эксплуатации Лада Калина от завода-изготовителя не позволяет нарушать правила эксплуатации автомобиля, поскольку это может привести к сокращению срока его использования. Необходимо соблюдать правила.

  1. Осуществлять проверку уровня давления в шинах перед каждой из поездок.
  2. Следить за тем, чтобы стрелка прибора тахометра не превышала желтую шкалу, то есть изготовитель категорически запрещает сильно увеличивать обороты двигателя до высоких показателей.
  3. Не рекомендуется допускать чрезмерно низкие обороты, то есть двигаться «внатяг».
  4. При потере двигателем оборотов сразу следует переключаться на более низкую передачу.
  5. Момент торможения не должен быть резким, следует плавно и медленно нажать на педаль тормоза, одновременно снижая скорость движения.
  6. На автомобиле не следует перевозить грузы, масса которых выше нормы или является максимально допустимой.

В целом следует выбирать более спокойный стиль езды без резкого ускорения и торможения, а также без осуществления крутых маневров. Не следует ездить со скоростью выше 100 км/час, тем более при спуске либо движении накатом. Когда пробег автомобиля достиг 3000 км, необходимо проведение полного технического осмотра с заменой всех расходных материалов, то есть моторного масла, масляного фильтра и трансмиссионного масла. Чтобы автомобиль Lada Kalina не пострадал по причине нарушения правил эксплуатации, их необходимо соблюдать в обязательном порядке.

Нам очень жаль, но запросы, поступившие с вашего IP-адреса, похожи на автоматические. По этой причине мы вынуждены временно заблокировать доступ к сайту.

Чтобы продолжить, пожалуйста, введите символы с картинки в поле ввода и нажмите «Отправить».

В вашем браузере отключены файлы cookies. Мы не сможем запомнить вас и правильно идентифицировать в дальнейшем. Чтобы включить cookies, воспользуйтесь советами на этой странице.

Почему так случилось?

Возможно, автоматические запросы принадлежат не вам, а другому пользователю, выходящему в сеть с одного с вами IP-адреса. Вам необходимо один раз ввести символы в форму, после чего мы запомним вас и сможем отличать от других пользователей, выходящих с данного IP. В этом случае страница с капчей не будет беспокоить вас довольно долго.

Возможно, в вашем браузере установлены дополнения, которые могут задавать автоматические запросы к поиску. В этом случае рекомендуем вам отключить их.

Также возможно, что ваш компьютер заражен вирусной программой, использующей его для сбора информации. Может быть, вам стоит проверить систему на наличие вирусов.

Если у вас возникли проблемы или вы хотите задать вопрос нашей службе поддержки, пожалуйста, воспользуйтесь формой обратной связи.



Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобиля Лада Калина / Lada Kalina (ВАЗ 1118)

Двигатель ВАЗ 21114-50 (рабочий объём 1.6 л, 8-клапанный)

Уважаемые посетители сайта car-exotic.com вашему вниманию предлагается руководство по ремонту и эксплуатации автомобиля Лада Калина / Lada Kalina (ВАЗ-1118) и его модификаций. Автомобиль Лада Калина оснащен двигателем ВАЗ-21114-50 рабочим объемом 1,6 л с системой фазированного распределенного впрыска топлива. Руководство по ремонту и эксплуатации автомобиля Лада Калина иллюстрировано подробными фотографиями, отображающими поэтапный процесс ремонта, благодаря которым даже начинающий автовладелец без труда разберется в ремонтных работах.
В руководстве приводятся подробные перечни возможных неисправностей и рекомендации по их устранению, а также указания по разборке, сборке, регулировке и ремонту узлов и систем автомобиля Лада Калина с использованием готовых запчастей и агрегатов.
Способы ремонта подобраны в расчете на использование стандартного набора инструментов в условиях гаража, а фотоматериалы-подготовлены в процессе разборки и сборки автомобиля Лада Калина / Lada Kalina (ВАЗ-1118) высококвалифицированными автомеханиками. При описании ремонтных работ даны полезные советы, составленные на основе практики опытных автомобилистов.
Структура руководства по ремонту и эксплуатации автомобиля Лада Калина / Lada Kalina (ВАЗ-1118) составлена так, что фотографии или рисунки, не имеющие порядкового номера, являются графическим дополнением к последующим пунктам.
Данное руководство по ремонту и эксплуатации автомобиля Лада Калина / Lada Kalina (ВАЗ-1118) может быть полезна всем автомобилистам, выполняющим ремонт автомобиля любой сложности своими силами.

Раздел 1. Устройство автомобиля Лада Калина
Общие сведения об автомобиле
Паспортные данные
Ключи автомобиля
Приборы и органы управления
Панель приборов
Комбинация приборов
Маршрутный компьютер Отопление и вентиляция салона
Вентиляция салона
Предотвращение запотевания стекол
Очистка стекол от снега и льда
Быстрый обогрев салона
Обеспечение комфортной температуры воздуха в салоне
Средства пассивной безопасности автомобиля
Ремни безопасности
Подушки безопасности
Установка детского сиденья
Сиденья
Регулировка положения передних сидений
Раскладка заднего сиденья
Регулировка положения рулевого колеса
Зеркала заднего вида
Освещение салона
Солнцезащитные козырьки
Капот
Рычаг управления коробкой передач

Раздел 2. Рекомендации по эксплуатации автомобиля Лада Калина
Правила техники безопасности и рекомендации
Правила техники безопасности
Рекомендации по эксплуатации
Рекомендации по безопасности движения
Эксплуатация автомобиля в гарантийный период
Обкатка автомобиля
Подготовка автомобиля к выезду
Проверка колес
Проверка уровня и доливка тормозной жидкости в бачок главного тормозного цилиндра
Проверка уровня и доливка масла в систему смазки
Проверка уровня и доливка охлаждающей жидкости
Проверка уровня и доливка масла в коробку передач
Проверка уровня и доливка жидкости в бачок омывателя
Заправка автомобиля бензином
Пользование домкратом
Буксировка автомобиля

Раздел 3. Неисправности автомобиля в пути
Двигатель не заводится
Двигатель холодный
Двигатель теплый или горячий
Общие приемы пуска двигателя
Неисправности в системе пуска
Проверка системы зажигания
Проверка системы питания двигателя
Неисправности системы впрыска топлива
Пропал холостой ход
Перебои в работе двигателя
Автомобиль движется рывками
Рывок в момент начала движения
Рывки при разгоне
Рывки при установившемся движении
Автомобиль плохо разгоняется
Двигатель заглох во время движения
Упало давление масла
Проверка системы смазки
Перегрев двигателя
Проверка системы охлаждения
Аккумуляторная батарея не подзаряжается
Проверка электрооборудования
Неисправности электрооборудования
Пуск двигателя от внешних источников тока
Появились посторонние стуки
Стуки в двигателе
Стуки в подвеске и трансмиссии
Вибрация и удары на рулевом колесе
Проблемы с тормозами
Прокачка тормозной системы
Проверка тормозной системы
Прокол колеса
Замена колеса
Замена колеса

Раздел 4. Двигатель
Особенности конструкции
Проверка компрессии в цилиндрах
Снятие и установка декоративного кожуха двигателя
Снятие и установка брызговика двигателя
Замена опор подвески силового агрегата
Замена охлаждающей жидкости
Замена масла в двигателе и масляного фильтра
Очистка системы вентиляции картера
Установка поршня первого цилиндра в положение ВМТ такта сжатия
Проверка и установка фаз газораспределения по меткам
Регулировка натяжения ремня привода распределительного вала
Замена ремня привода распределительного вала и натяжного ролика
Регулировка зазоров в приводе клапанов
Снятие, дефектовка и установка маховика
Замена деталей уплотнения двигателя
Замена прокладки крышки головки блока цилиндров
Замена прокладки головки блока цилиндров
Замена сальников распределительного вала
Замена маслосъемных колпачков
Замена прокладки масляного картера
Замена сальников коленчатого вала
Головка блока цилиндров двигателя
Замена распределительного вала
Замена толкателей клапанов
Разборка, ремонт и сборка головки блока цилиндров
Притирка клапанов
Снятие и установка двигателя
Ремонт двигателя
Разборка двигателя
Дефектовка деталей двигателя
Сборка двигателя
Система смазки двигателя
Особенности конструкции
Снятие и установка масляного насоса
Система охлаждения двигателя
Особенности конструкции
Снятие и установка электровентилятора радиатора с кожухом
Замена радиатора системы охлаждения
Замена водяного насоса
Снятие и установка термостата
Снятие и установка расширительного бачка
Система выпуска отработавших газов
Особенности конструкции
Замена подушек подвески системы выпуска отработавших газов
Замена основного глушителя
Замена дополнительного глушителя
Замена катколлектора
Снятие и установка термоэкранов
Система питания двигателя
Особенности конструкции
Проверка давления топлива в системе питания
Снижение давления топлива в системе питания
Замена фильтрующего элемента воздушного фильтра
Снятие и установка воздушного фильтра
Замена топливного фильтра
Снятие и установка бензонасоса
Ремонт бензонасоса
Замена бензобака и его наливной трубы
Снятие и установка дроссельного узла
Замена регулятора холостого хода
Снятие и установка модуля впуска
Снятие и установка топливной рампы
Проверка и замена форсунок
Регулировка и замена троса привода дроссельной заслонки
Замена узлов системы улавливания паров топлива

Раздел 5. Трансмиссия
Сцепление
Особенности конструкции
Снятие и установка сцепления
Замена подшипника выключения сцепления
Замена вилки выключения сцепления
Замена троса привода выключения сцепления
Коробка передач
Особенности конструкции
Замена масла в коробке передач
Замена сальников коробки передач
Снятие и установка коробки передач
Разборка и сборка коробки передач и дефектовка ее деталей
Ремонт вторичного вала
Ремонт первичного вала
Ремонт синхронизатора
Ремонт дифференциала
Подбор регулировочного кольца подшипников дифференциала
Замена втулок оси и ремонт шарового шарнира рычага переключения передач
Регулировка привода управления коробкой передач
Замена соленоида блокировки включения передачи заднего хода
Приводы передних колес
Особенности конструкции
Снятие и установка приводов передних колес
Замена шарниров равных угловых скоростей

Раздел 6. Ходовая часть
Передняя подвеска
Особенности конструкции
Проверка технического состояния деталей передней подвески на автомобиле
Снятие и установка телескопической стойки
Разборка телескопической стойки
Замена шаровой опоры
Замена рычага передней подвески
Замена растяжки и кронштейна крепления растяжки
Замена деталей стабилизатора поперечной устойчивости передней подвески
Замена подшипника передней ступицы
Задняя подвеска
Особенности конструкции
Замена амортизатора и пружины задней подвески
Замена подшипника ступицы
Замена балки задней подвески
Проверка и регулировка углов установки колес (развал схождение)

Раздел 7. Рулевое управление
Особенности конструкции
Осмотр и проверка рулевого управления на автомобиле
Рулевая колонка
Снятие и установка рулевого колеса
Снятие и установка электроусилителя рулевого управления
Снятие и установка карданного вала рулевого управления
Рулевая трапеция
Снятие, установка наружного наконечника рулевой тяги и замена защитного чехла шарового шарнира
Снятие и установка внутреннего наконечника рулевой тяги
Рулевой механизм
Снятие и установка рулевого механизма

Раздел 8. Тормозная система
Особенности конструкции
Проверка тормозной системы
Проверка герметичности гидропривода тормозной системы
Проверка работы вакуумного усилителя тормозов
Прокачка тормозной системы
Замена тормозной жидкости
Снятие и установка вакуумного усилителя тормозов
Главный тормозной цилиндр
Снятие и установка бачка главного тормозного цилиндра
Снятие и установка главного тормозного цилиндра
Тормозные механизмы передних колес
Замена тормозных колодок переднего тормозного механизма
Снятие и установка тормозного диска переднего колеса
Снятие и установка рабочего цилиндра переднего тормозного механизма
Тормозные механизмы задних колес
Снятие и установка тормозного барабана заднего колеса
Снятие и установка тормозных колодок заднего тормозного механизма
Замена рабочего цилиндра заднего тормозного механизма
Регулятор давления тормозов
Снятие и установка регулятора давления тормозов
Регулировка привода регулятора давления тормозов
Стояночный тормоз
Проверка и регулировка привода стояночного тормоза
Снятие и установка рычага стояночного тормоза, замена тяги его привода

Раздел 9. Электрооборудование
Особенности конструкции
Аккумуляторная батарея
Особенности конструкции
Уход за аккумуляторной батареей
Проверка уровня электролита в аккумуляторной батарее
Проверка степени заряженности аккумуляторной батареи
Снятие и установка аккумуляторной батареи
Зарядка аккумуляторной батареи
Монтажный блок (реле и предохранители)
Особенности конструкции
Замена предохранителей и реле в монтажном блоке
Замена дополнительных предохранителей и реле системы впрыска топлива
Генератор 9402.3701-06
Особенности конструкции
Проверка натяжения ремня привода генератора и его замена
Снятие и установка натяжителя ремня привода генератора
Снятие и установка генератора
Проверка и замена регулятора напряжения с конденсатором и щеткодержателем
Ремонт генератора
Стартер
Особенности конструкции
Снятие и установка стартера
Ремонт стартера 5702.3708
Выключатель (замок) зажигания
Особенности конструкции
Снятие, разборка и установка выключателя (замка) зажигания
Электронная система управления двигателем (ЭСУД)
(система впрыска топлива)

Особенности конструкции
Работа системы впрыска топлива
Снятие и установка электронного блока управления
Датчики системы управления двигателем
Система зажигания
Особенности устройства
Снятие и установка катушки зажигания
Проверка катушки зажигания и высоковольтных проводов
Освещение, световая и звуковая сигнализация
Особенности конструкции
Регулировка света фар
Замена блок-фары
Замена бокового указателя поворота
Замена фонаря на заднем крыле
Снятие и установка блока освещения салона
Замена блока управления наружным освещением и освещением приборов
Проверка и замена подрулевых переключателей
Очиститель ветрового стекла
Особенности конструкции
Снятие и установка очистителя ветрового стекла
Электровентилятор системы охлаждения двигателя
Особенности конструкции
Снятие и установка электродвигателя вентилятора системы охлаждения двигателя
Электродвигатель вентилятора системы отопления и вентиляции салона
Особенности конструкции
Снятие и установка электродвигателя вентилятора системы отопления и вентиляции салона
Замена дополнительного резистора отопителя
Замена переключателя режимов работы электровентилятора отопителя и выключателя обогрева заднего стекла
Система обогрева заднего стекла
Прикуриватель
Замена лампы подсветки прикуривателя
Замена прикуривателя
Комбинация приборов
Особенности конструкции
Снятие и установка комбинации приборов
Замена контрольных ламп и ламп подсветки комбинации приборов
Замена датчика температуры окружающего воздуха
Электронная противоугонная система дистанционного управления
Особенности конструкции
Управление электронной противоугонной системой
Снятие и установка блока управления электронной противоугонной системой
Иммобилайзер
Особенности конструкции
Обучение ключей иммобилайзер
Действия при утере ключей иммобилайзера
Замена блока управления иммобилайзером
Блок управления электроусилителем рулевого управления
Электростеклоподъемники передних дверей
Особенности конструкции
Снятие и установка электростеклоподъемников передних дверей
Замена датчиков и выключателей
Замена датчика сигнальной лампы аварийного падения давления масла
Замена датчика указателя температуры охлаждающей жидкости
Замена выключателя света заднего хода
Замена выключателя стоп-сигнала
Замена выключателя контрольной лампы включения стояночного тормоза
Автомобильная аудиосистема

Раздел 10. Кузов автомобиля Лада Калина
Особенности конструкции
Полезные советы
Снятие и установка облицовки радиатора
Снятие и установка бамперов
Снятие и установка переднего бампера
Снятие и установка заднего бампера
Снятие и установка подкрылка
Снятие и установка переднего крыла
Капот
Снятие и установка капота
Снятие и установка замка капота и предохранительного крючка
Замена тяги и ручки привода замка капота
Регулировка положения замка капота
Снятие и установка облицовок рамы ветрового стекла
Крышка багажника
Замена упоров крышки багажника
Снятие, установка крышки багажника и регулировка ее положения в проеме
Замена петель крышки багажника
Снятие и установка привода замка крышки багажника
Снятие и установка замка крышки багажника
Регулировка положения фиксатора замка багажника
Снятие и установка накладки крышки багажника
Боковые двери
Снятие и установка обивки передней двери
Снятие, установка и ремонт наружной ручки передней двери
Снятие и установка замка передней двери
Снятие и установка ограничителя открывания двери
Замена стекла передней двери
Снятие и установка передней двери
Снятие и установка обивки задней двери
Замена замка задней двери
Снятие и установка наружной ручки задней двери
Снятие и установка стеклоподъемника задней двери
Снятие и установка стекла задней двери
Снятие и установка задней двери
Сиденья
Снятие и установка переднего сиденья
Замена салазок переднего сиденья
Снятие и установка заднего сиденья
Снятие и установка облицовок тоннеля пола
Ремни безопасности
Замена переднего ремня безопасности
Замена заднего среднего ремня безопасности
Замена заднего бокового ремня безопасности
Зеркала заднего вида
Снятие и установка наружного бокового зеркала заднего вида
Снятие и установка внутреннего зеркала заднего вида
Арматура салона
Снятие и установка солнцезащитных козырьков
Снятие и установка ручки над дверью
Снятие и установка облицовочных кожухов рулевой колонки
Снятие и установка облицовок передних стоек кузова
Снятие и установка облицовок центральных стоек кузова
Снятие и установка полки багажника
Снятие облицовок задних стоек кузова
Снятие и установка облицовок порогов дверей
Панель приборов
Снятие и установка панели приборов
Разборка и сборка панели приборов
Отопитель салона
Особенности конструкции
Замена фильтра очистки поступающего в салон воздуха
Снятие и установка радиатора отопителя

Руководство по ремонту лада калина

Книга по ремонту и эксплуатации лада калина 111840

В первую очередь отмечается наличие боковых подушек безопасности. Уже в апреле года было произведено порядка первых автомобилей, оснащенных данной опцией. Они вошли в стартовую партию. На весну года запланирована масштабная модернизация в рамках подготовки к запуску производства новых моделей автомобилей на заводах компании АвтоВАЗ. Вместо этого запланирован выпуск нового поколения данного автомобиля.

Добавил: Виссарион
Размер: 8.23 Mb
Скачали: 68947
Формат: ZIP архив

Скачать книга по ремонту и эксплуатации лада калина 111840

Цветное справочно-информационное издание руководство по ремонту Лада Калина, устройство Лада Калина, руководство по техническому обслуживанию и эксплуатации автомобилей Lada Kalina и его модификаций, каталог запчастей Лада Калина, каталог деталей и сборочных единиц Лада Калина с двигателями ВАЗВАЗ рабочим объемом 1,6 л.

Иллюстрированное цветное издание Книга по ремонту Lada Kalina 2, а также пособие по техническому обслуживанию и эксплуатации автомобилей Лада Калина 2 ВАЗ — хэтчбек, ВАЗ — универсал с года выпуска, оборудованные двигателями рабочим объемом 1,6 л.

Также в книгу включен каталог запчастей, деталей и сборочных единиц Лада Калина.

Цветное справочно-информационное издание Руководство по ремонту Лада Калина, а также устройство машины, руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию Лада Калина, каталог деталей, запасных частей и сборочных единиц Lada Kalina, оборудованных двигателями рабочим объемом 1,4i 16V1,6i 8V1,6i 16V.

Книга по ремонту и эксплуатации лада калина 111840 все виды кузова включая спорт и универсал.

Схемы электрических соединений автомобилей семейства Lada Kalina в комплектации «Люкс».

Скачать книга по ремонту и эксплуатации лада калина 111840 БЕСПЛАТНО

Вся представленная на сайте информация носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой. Руководство по эксплуатации Лада Калина от 08 декабря года. Эксплуатация, обслуживание, ремонт Lada Kalina.

Книга по ремонту и эксплуатации лада калина 111840

Альбом электросхем ВАЗ Калина. Приятель попросил помочь ему в переезде с квартиры. Руководство по эксплуатации Lada Kalina. Описано электрооборудование автомобиля и основные его элементы, рассмотрена замена элементов кузова.

Купить в 1 клик.

Книга по ремонту и эксплуатации лада калина 111840 СКАЧАТЬ

Со временем мы сделаем наш автомобиль более современным, понятным, более удобным, более конкурентоспособным. Цветное справочно-информационное издание Руководство по ремонту Лада Калина, а также устройство машины, руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию Лада Калина, каталог деталей, запасных частей и сборочных единиц Lada Kalina, оборудованных двигателями рабочим объемом 1,4i 16V1,6i 8V1,6i 16V. Инструменты, приспособления и эксплуатационные материалы 5.

Экономим на сервисе Lada Kalina.

  • Mp3
  • Все
  • Для
  • Класс
  • Книга
  • Песня
  • Войти
  • RSS записей
  • RSS комментариев
  • Карта сайта

Источник: http://knife21.ru/kniga/kniga-po-remontu-i-ekspluatatsii-lada-kalina-111840.php

Руководство по ремонту лада калина

Руководство по ремонту Лада Калина является необходимым для тех, кто не очень хорошо разбирается в ремонте автомобилей. И для тех, кто берется за ремонт своими руками, будет достаточно полезно знать основные рекомендации и проблемы, которые связаны с ремонтом данной марки автомобиля.

В целом, Лада Калина считается самым ожидаемым и самым популярным автомобилем за все годы существования АвтоВАЗ. Разработчики очень ответственно подошли к вопросу как проектирования автомобиля, так и рекламной компании. Вторая же и создала тот самый ажиотаж вокруг выхода новой модели. Автомобиль по многим характеристикам соответствует мировым стандартам и может конкурировать со многими иномарками. Данная марка выпускается в трех вариациях кузова:

  1. Хэтчбек.
  2. Седан.
  3. Универсал.

Кроме того, существует разделение на два вида двигателей. Простой и более мощный вариант.

Однако не смотря на все старания, которые вложили конструкторы в создание данной марки, она не лишена и изъянов. Как это уже привычно для русских автомобилей, ремонт Лада Калина является неотъемлемой частью ее эксплуатации. Не всегда существует возможность отправить автомобиль в сервис и доверить всю работу специалисту.

Иногда бывает так, что весь фронт работ из-за недостатка финансовых средств или же по другой причине приходится выполнять самостоятельно. Именно для таких случаев и разработано руководство по ремонту.

Стоит более подробно рассмотреть основные проблемы, которые встречаются с данным типом автомобиля, кроме того, выявить пути устранения поломки.

Причины образования поломок, а также пути их устранения

Не имеет значения, какой комплектации автомобиль, будь то седан и хэтчбек, каждый из них нуждается в том, чтобы проводились регулярные осмотры в течение эксплуатации. Однако мало кто из владельцев автомобиля знает об этом. Бытует мнение, что в процессе эксплуатации автомобиль нуждается только в техническом осмотре, однако это не так. Если проводить регулярные осмотры и выявлять поломки на ранних стадиях, то можно избавиться от многих работ и затрат в дальнейшем.

Ремонт Лада Калина основывается на ряде типичных поломок, избежать которые можно не допуская определенные ошибки при эксплуатации. Среди них:

  1. Одно из важнейших требований заключается в том, чтобы соблюдать температурный режим в трансмиссии. Нельзя допускать, чтобы трансмиссия перегрелась. Кроме того, рекомендуется регулярно подкручивать колесные гайки.
  2. Еще одним важным требованием является регулярная замена масла в двигателе. Необходимо учитывать, что марка масла должна подходить к марке автомобиля. Для Лады не подойдут те моторные масла, которые предназначены для иномарок. Недопустимым считается смешивание марок разных компаний-производителей.
  3. Необходимо соблюдать контроль звуков и запахов в автомобиле, они могут говорить о ряде поломок. Самым очевидным является запах бензина в салоне. В данном случае можно сделать вывод, что топливная система дает протечку. Чтобы избежать этой проблемы, рекомендуется использовать топливо только качественных компаний.
  4. Необходимо обеспечивать контроль за наличием тормозной и охлаждающей жидкости. Кроме того, проводить проверки рулевой и тормозных колодок. От этого зависит жизнь водителя и пассажиров.
  5. Особое внимание необходимо соблюдать при эксплуатации автомобиля в зимнее время. Именно этот период требует наиболее аккуратного вождения, так как вероятность что-либо повредить высокая. В этот период обязательным требованием является смена летней резины на зимнюю. Это обеспечить безопасность передвижения.

Таков основной перечень проблем, который могут потребовать произвести ремонт Калины. Если соблюдать все рекомендации, то неполадок будет на много меньше.

Виды ремонта

Ремонт Калины — не самый приятный процесс при ее эксплуатации, однако этого не избежать. Очень часто приходится выполнять данную работу своими руками, поэтому стоит крайне ответственно подойти к вопросу. При покупке каждого автомобиля прилагается инструкция по ремонту, которая значительно упрощает данную задачу.

Ремонт бывает двух типов: плановый и предупредительный. И причинами тому могут быть не только отказ каких-либо узлов и деталей в процессе эксплуатации, но и ошибки при ремонте, который проводился ранее.

Плановый ремонт проводится в строго установленное время, а если быть точнее, после того, как автомобиль достигнет какого-то определенного пробега. Предупредительный ремонт проводится тогда, когда в этом появляется необходимость. Появляются посторонние шумы, запахи или нарекания по эксплуатации. Именно этот вид ремонта производится своими руками. Плановый же рекомендуется осуществлять на СТО.

Сам ремонт автомобиля представляет собой замену неисправных деталей на новые или же их восстановление. По типу проведения ремонт можно разделить на две группы:

  1. Капитальный. Его рекомендуется проводить на СТО, в соответствии с основными стандартами.
  2. Текущий. Необходим для того, чтобы повысить характеристику автомобиля или выполнить замену неисправных деталей.

Наиболее быстрый ремонт Калины осуществляется при замене старых деталей на новые. Использовать рекомендуется только оригинальные детали.

Показатели Новой Калины

После успеха первой модели разработчики автомобиля решили выпустить усовершенствованную, которая получила название «Лада Калина 2». Она претерпела небольшие изменения во внешнем виде за счет модификации задних и передних фар, кроме того, изменилась передняя решетка.

Что касается технических характеристик, то Лада Калина 2 получила новый двигатель мощностью в 106 лошадиных сил и была снабжена автоматической коробкой передач.

Для соблюдения безопасности при движении автомобиль был снабжен подушками безопасности, которые значительно снижали смертность на дороге. Была усовершенствована система управления автомобилем, а также снижен уровень шума в салоне. Значительно изменились сиденья. Что способствовало тому, что водитель стал меньше уставать во время движения.

Ремонт Лада Калина, будь то старая комплектация или Лада Калина 2, остается прежним. Все те же поломки и неисправности, которые можно избежать, если осуществлять постоянный осмотр, и своевременно их выявлять.

Конечно же, капитальный ремонт необходим в любом случае, но от текущих операций можно легко избавиться при должном обращении с автомобилем. Тогда и удовольствия от вождения автомобиля будет намного больше.

Источник: http://vgarazhe.online/lada/kalina/rukovodstvo-po-remontu__trashed.html

Советы по ремонту автомобиля Лада Калина: руководство профи

Обновленная Калина

Лада Калина — самый долгожданный автомобиль за весь период автопроизводства в России. АвтоВАЗ с большой ответственностью подошел к проекту выпуска данной модели и параметрам ее соответствия мировым стандартам. Автомобили выпускаются с тремя типами кузова (седан, хетчбэк, универсал) и с двумя видами двигателей.

Покупка машины всегда является важным событием для автолюбителя и неотъемлемым условием благополучия. Важен не только сам автомобиль, но и умение им управлять, содержать его в надлежащем виде. Неумелый ремонт и эксплуатация ухудшают состояние машины, она может прийти в негодность и потребует дополнительных вложений.

Вернуться

Причины неисправностей, советы по их устранению

Каждый владелец транспортного средства знает, что необходимо строго отслеживать технические неисправности машины. Это способствует экономии времени и денег в будущем. Многие водители заблуждаются, считая, что машине в процессе эксплуатации нужен только плановый технический осмотр. Необходимо проверять свое транспортное средство регулярно и более часто.

Важно тщательное обследование машины в период ее использования.

Тормозная система Калины довольно капризна

  1. Соблюдение температурного режима в агрегатах трансмиссии. Недопустимость перегрева трансмиссионных узлов, своевременное подтягивание гаек креплений колес. Важна регулярная замена масла, подходящего для двигателя конкретного автомобиля, уточнение срока годности смазки, недопустимость смешивания масел разных марок, постоянный контроль уровня охлаждающей жидкости.
  2. Отслеживание звуками и запахов при эксплуатации автомобиля. Запах бензина говорит о том, что топливная система дает протечку, необходимо выяснить место и устранить причину. Для сохранения топливной системы в отличном состоянии нужно заправляться только на проверенных АЗС. Некачественный бензин увеличивает стоимость обслуживания машины.
  3. Контроль тормозной и рулевой система управления автомобилем. Проверка наличия тормозной жидкости в расширительном бачке, состояния износа колодок — от этого зависит безопасность движения на дороге.
  4. Особое внимание транспортному средству нужно уделять в зимнее время года. Дорожное покрытие обычно в ужасном состоянии, но водитель обязан избегать попадания в ямы, неровности и трещины. Нужно научиться тормозить плавно, избегать экстренного торможения, в процессе которого возникают дополнительные шумы. Все это приводит к преждевременному износу деталей и узлов двигателя, как и движение в пробках по городу.

Передвижения в зимнее время предполагают наличие рисков. Необходимой мерой становится смена летней резины на зимнюю для улучшения качества процесса торможения. Множество аварий регистрируется именно в первый выпавший снег.

С наступлением холодов машину не стоит часто мыть, так как это приводит к трещинам лакокрасочного покрытия. При использовании ручного тормоза не забываем ослаблять его во время длительной стоянки. Замерзшая вода на колодках не даст возможности машине начать движение.

Вернуться

Виды ремонта, руководство по его проведению

Радость от вождения автомобиля не исчезнет, если каждый автолюбитель будет помнить о том, что необходимо ежедневно делать визуальный осмотр своего транспортного средства. Неправильная эксплуатация влечет за собой неприятные последствия. Никакие деньги не помогут вернуть вам и вашим близким жизнь и здоровье.

Своевременный профилактический ремонт продлит жизнь авто

Ремонт автомобиля — не самый приятный момент в жизни любого водителя, но его не миновать. Существует два вида ремонта: плановый и предупредительный. Причины могут быть не только в отказах тех или иных узлов и агрегатов, но и в обнаружении проблем, вызванных ремонтом машины самим владельцем.

Плановый ремонт проводится по достижении определенного пробега автомобиля. Предупредительный — из-за повышенных требований, предъявляемых к работе машины. Ремонт — это смена устаревших деталей, модулей, устройств. Могут потребоваться регулировка, сборка, слесарные и сварочные работы.

По назначению, объему и характеру различают:

  • капитальный ремонт, который проводится на СТО и должен соответствовать стандарту;
  • текущий ремонт, необходимый для увеличения работоспособности узла или агрегата и замены некоторых его деталей, которые выработали свой ресурс.

Руководство по ремонту Лада Калина основано на подробном изучении вероятных поломок автомобилей.

Все системы обновленной Калины диагностируются компьютером: электроусилитель, ЭМУР, ЭУР. Автомобиль располагает мотором на 1,6 и 1,4 литра с 8 или 16 клапанами.

При выполнении капремонта водителю нужно знать, что способ управления двигателем на Лада Калина идентичен предшествующим образцам: ВАЗ 2114, ВАЗ 2110. Поэтому ремонтные усилия снижаются до минимума из-за одинаковых принципов действий.

Зная этапы последовательного развития автомобилей ВАЗ, можно изучить преобразования с первенца Bosch M 797 до появившегося недавно блока регулирования двигателя M 73.

В автомобиле Лада Калина имеется опция программирования динамики развития, помогающая:

  • поднять обороты разгона машины;
  • снизить температурный режим вентилятора, размещенного в двигателе;
  • отсоединить иммобилайзер;
  • сменить гидравлическое усиление поворота руля электроусилителем, вмонтированным в рулевую колонку.

Знания о неполадках и неисправностях помогут владельцу автомобиля Лада Калина быстро справиться с ними и заменить вышедшие из строя запчасти на новые. Оригинальные детали покупаются в любом специализированном магазине, на авторынке. Запчасти от старых моделей ВАЗ, бывшие в употреблении, в некоторых случаях тоже могут быть использованы.

Вернуться

Характеристика новой Калины

Новая Лада Калина претерпела изменения во внешнем облике за счет модификации передней и задней оптики, радиаторной решетки. Появился двигатель мощностью в 106 лошадей с автоматической коробкой передач.

АвтоВАЗ основательно подошел к проблеме безопасности на трассах, поэтому в салон автомобиля Калина добавлены подушки безопасности. Доработанная система управления в обновленной машине тоже заслуживает внимания. Проведена работа по шумоизоляции салона, сидения стали удобными, что позволит водителю меньше уставать во время длительных поездок. Цветовая гамма автомобиля семейства ВАЗ и его комплектация весьма разнообразны, что не может не радовать покупателя.

Сравнивая Ладу Калину с импортными автомобилями, можно смело сказать, что она занимает не последнее место среди них по популярности и надежности. Новые черты Калины заслуживают самого пристального внимания.

Современные автолюбители самостоятельно могут доводить Лада Калину до совершенства, осуществлять ремонт, грамотно эксплуатировать автомобиль. Знание особенностей машины, водительский опыт — все это поможет с достоинством выйти из трудных ситуаций, решить возникающие проблемы.

Источник: http://expertvaz.ru/lada-kalina/ekspluataciya-rukovodstvo-remontu.html

Ремонт ВАЗ (Lada) Kalina своими руками

Профилактический ремонт и эксплуатация Калины интересует практически каждого владельца автомобиля российского производства. Тяжелые дорожные условия часто приводят к возникновению поломок, устранить которые самостоятельно намного дешевле, чем обратиться за помощью к специалистам.

На сайте etlib.ru найдутся инструкции по ремонту поврежденных деталей машины, представленные в виде видеороликов и не только. Благодаря им владельцы Лада Калина ремонт своими руками смогут провести сразу после ознакомления с алгоритмом ремонтной процедуры.

В качестве обязательных для ознакомления рекомендуются следующие процедуры: замена печки, замена радиатора и замена клапана. Эти операции проводятся владельцами чаще всего, поэтому стоят того, чтобы потратить немного времени на изучение соответствующего руководства.

Но ними полезные материалы не ограничиваются. Для восстановления электросистемы может понадобиться замена генератора Калина, устранить неисправность в работе газораспределительной системы поможет замена ремня ГРМ, а для реанимации освещения фарами пригодится замена ламп.

Портал содержит и другие инструкции. В них часто упоминаются важные нюансы, которые позволяют избежать поломок после самостоятельного ремонта.

Если ремонт Лада Калина руководство раскрывает не полностью, каждый непонятный момент помогут разъяснить опытные владельцы автомобилей и специалисты, часто посещающие портал, чтобы помочь новичкам справиться не только с базовыми ремонтными работами, но и более сложными алгоритмами восстановления рабочего ресурса машины. Для того чтобы получить информацию достаточно оставить вопрос на страницах сайта и дождаться ответа.

Краткая история Lada Kalina

Разработка новинки началась еще в 1993-м году. Через пять лет после этого в рамках проекта модель получила название Lada Kalina, которое и используется по сей день. До того как в 2004-м году машина была отправлена в производство, прототипы различных типов кузова демонстрировались в 1999-м, 2000-м и 2001-м годах.

Первое поколение Lada Kalina

Производство модели первого поколения продолжалось с 2004-го года и по 2013-й. Оно сопровождалось постепенным развитием автомобиля и улучшением его комплектации. С самого начала модель оснащалась 1,6 литровым 8-ми клапанным двигателем, но уже в 2007-м году ее заменил 16-и клапанный вариант с большей мощностью.

Периодически автомобили Lada Kalina изымались после обнаружения браков, однако это не помешало им занять 4-е место по популярности на территории производителя.Несмотря на обещания в существенной модернизации с 2011-го года постепенно прекращалось производство представителей первого поколения. Именно в нем АвтоВАЗ прекратил выпуск модели в кузове “седан”.

Второе поколение Lada Kalina

С 16 мая 2013-го года началось производство второго поколения. Автомобиль получил 2 варианта кузова: “хэтчбек” и “универсал”. Он полностью изменился внешне, улучшилась комплектация и появились новые варианты более мощных двигателей, соответствующих стандарту ЕВРО-4.

Подробнее

Источник: https://etlib.ru/auto/vaz-60/cat-kalina-1141

Руководство по эксплуатации лада калина1ladakalina.ru

Руководство по эксплуатации лада калина включает в себя общие сведения об автомобиле, органы управления и приборы, условия по использованию и техническую характеристику. Для начинающего автолюбителя представленная информация является востребованной.

Описание автомобиля и органов управления

К каждому автомобилю прилагается два комплекта ключей с системой дистанционного управления. Благодаря ей человек может:

  • блокировать/разблокировать замки и боковые двери;
  • включать/выключать тревожный сигнал;
  • управлять электрическими приводами стеклоподъемников.

Боковые двери можно блокировать/разблокировать изнутри, что повышает степень безопасности. Что касается расположению педалей, то оно стандартное. Во время управления никакие предметы не должны препятствовать их использованию.

Калина универсал, как и другие автомобили, оснащена ремнями безопасностями. Они помогают сохранить жизнь при попадании в ДТП. Дополнительным гарантом безопасности выступают специальные подушки, смягчающие удар.

Салон автомобиля оборудован таким образом, чтобы человеку было легко и удобно управлять машиной. Каждая деталь находится на оптимальном уровне.

Панель приборов калина универсал оснащена модулем управления подушками безопасности. Здесь находится устройство, отвечающее за работу светотехники и световой сигнализации. Комбинация приборов пестрит разнообразными индикаторами. Сюда входят:

  • тахометр;
  • сигнализатор «двигатель»;
  • указатели поворотов;
  • аварийный уровень масла;
  • отказ тормоза;
  • указатель разряда батареи;
  • индикатор дальнего и ближнего света;
  • указатель аварийного снижения давления в шинах;
  • индикатор электроусилителя руля и т.д.

Все элементы несут свою функциональную значимость. В совокупности они отражают слаженную работу системы. Инструкция по эксплуатации лада калина, которая идет в комплекте с машиной, содержит более подробную информацию.

Эксплуатация автомобиля

После покупки ладу необходимо поставить на учет и получить номерные знаки. В основе безопасной эксплуатации лежит следование всем правилам. Не стоит превышать нагрузки автомобиля, при недостаточно высокой скорости или отсутствии необходимых требований предпочтение следует отдавать другой модели.

Поэтому перед покупкой рекомендуется изучить мануал. Машина не сможет достигнуть определенных высот, в той же скорости, при отсутствии сопутствующих характеристик.

После обкатки машины и преодоления первых 2-х тыс. километров, необходимо проверить затяжку крепления колес. Не рекомендуется превышать скорость более 110 км/ч. Эксплуатация новой калина 2 не подразумевает буксировку других автомобилей. Резко трогаться с места и тормозить запрещено.

Перед ездой машину необходимо подготавливать. Для этого проверяется давление в шинах, уровень масла, наличие тормозной и охлаждающей жидкостей. Вместе с этим тестируется работа всех индикаторов и исправность тормозной системы. После этого калина 2 готова к эксплуатации.

Многие водители игнорируют основные правила подготовки машины к езде. Делать это не рекомендуется, отслеживание работоспособности всех систем снизит риск развития форс-мажоров.

Текущий ремонт автомобиля


Руководство по ремонту и эксплуатации дает информацию о замене некоторых элементов. Что значительно упрощает использование автомобиля и решение проблем в сложных условиях.

Замена элементов питания пульта управления является самой распространенной проблемой. При отсутствии реагирования на нажатие кнопок необходимо произвести следующие действия: выкрутить винты, разъединить половинки пульта, вынуть плату, поменять элементы питания на новые и собрать все в обратном порядке.

Обслуживание и ремонт часто требуют замены ламп. Для этого необходимо открыть капот, снять защитную крышку, отсоединить колодки, откинуть фиксатор и вынуть лампу. На ее место установить новый световой прибор и собрать все в обратном порядке.

Ремонт и эксплуатация — два взаимодействующих между собой показателя.

Первое время, пока автомобиль находится на гарантийном обслуживании, любые действия необходимо доверять работникам сервисного СТО.

Самостоятельно ремонтировать машину не рекомендуется.

Ремонт без участия соответствующей службы снимает с нее ответственность. Поэтому новую машину необходимо не только аккуратно эксплуатировать, но и ремонтировать у профессионалов.

назад Чем хороша Калина 2? Вперед Установка рейлингов на Ладу Калину

Похожие статьи

Лада Калина Руководство по ремонту и обслуживанию (20 PDF-файлов

У нас есть 20 Лада Калина инструкции в общей сложности 15 лет производства. В таблице ниже вы можете увидеть 0 Руководство по ремонту Калины,0 Калина Руководства по эксплуатации и 6 Разное Лада Калина скачать.

Наше самое популярное руководство – это Lada — Kalina — Руководство по ремонту — 2008 — 2008.pdf (немецкий) . Это (как и все наши руководства) можно бесплатно скачать в формате PDF.

Как скачать Ладу Калину Руководство по ремонту (на любой год)

Эти инструкции по эксплуатации для Kalina были предоставлены нашими пользователями, поэтому мы не можем гарантировать полноту.Мы проверили годы, которые охватывают руководства и у нас есть руководство по ремонту Lada Kalina на последующие годы; 2003, 2004, 2005, 2008, 2011, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017 и 2018 годы.

Просмотрите 20 различных PDF-файлов, которые показаны ниже, например этот. Затем вам будут показаны первые 10 страниц этого конкретного документа, вы можете затем прокрутить вниз и нажать «показать полный PDF» .Затем вы можете нажать скачайте и получите абсолютно бесплатное руководство по эксплуатации автомобиля навсегда!

Какие темы затрагивает Лада Калина Обложка руководства по обслуживанию/ремонту?

В общей сложности это более 2108 страниц контента, посвященных вашему Лада Калина .Вот неполный список того, что покрыто;

  • Лада Калина Руководство по ремонту в дороге
  • Руководство по эксплуатации Lada Kalina с еженедельными проверками
  • Lada Kalina Руководство по ремонту, охватывающее Смазочные материалы, жидкости и давление в шинах
  • Lada Kalina обслуживание PDF-файлы, охватывающие текущее обслуживание и ремонт
  • Подробно Lada Kalina Двигатель и сопутствующие сервисные системы (для капитального и капитального ремонта) (PDF)
  • Лада Калина Трансмиссия Данные Руководство по обслуживанию PDF
  • Лада Калина Тормоза и подвеска PDF
  • Лада Калина Электрические схемы

В поисках свободной Lada Kalina Haynes / Инструкция по эксплуатации Лада Калина Чилтон.

Мы получаем много людей, приходящих на сайт в поисках бесплатного Лада Калина Хейнс руководство.Есть две вещи, которые вам нужно знать; во первых это незаконный , а во вторых — есть гораздо лучшие способы обслуживания и понимания вашего Лада Калина двигатель чем руководство Хейнса. По сути, мы здесь для этого — дать вам альтернатива Haynes и Chilton, онлайн и совершенно бесплатно.

Показать больше Показать меньше

ЗА ЛАДА КАЛИНА-ваз.оао «автоваз» — тольятти — россия ¤. 594-1 Инструкция по эксплуатации Лада Калина

  • РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

    ЛАДА КАЛИНА И ЕЕ ВЕРСИИ

    21920-3

    2-30

  • ОАО АВТОВАЗ ТОЛЬЯТ 594-1

    РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ НА

    LADA KALINA И ЕЕ МОДЕЛИ

  • ВАШЕМ ВНИМАНИЮ . . . . . . . . . . . . . 3

    ОПИСАНИЕ АВТОМОБИЛЯ . . . . . . . . . . . . 6

    I. КУЗОВ И САЛОНА .. . . . . . . . . . . . . . . . 6

    Ключи . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6Система дистанционного управления (в конструктивном варианте). . . . . . . . . . . 7 Иммобилайзер . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10 Боковые двери. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12-футовая зона расположения педалей. . . . . . . . 15 мест. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16Регулировка рулевого колеса. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18 Ремни безопасности. . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . 18Подушки безопасности. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20Установка детских удерживающих устройств . . . . . 24Оборудование салона 26Капот . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30Задняя дверь. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31 Пробка топливного бака. . . . . . . . . . . . . . . . . . 32

    II. ПРИБОРЫ И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ . . 33

    Приборная панель . . . . . . . . . . . . . . . . 33Приборная панель. . . . . . . . . . . . . . 37Жидкокристаллический дисплей (ЖКД) .. . . . . . 41Функция подсказки переключения передач. . . . . . . 43 Управление бортовым компьютером (в конструктивном варианте) . . . . . . . . . . . . 44

    Модуль управления освещением и регулятор ближнего света . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44Выключатель световой сигнализации . . . . . . . . . . . . . . 46Переключатель стеклоочистителей. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46Датчики дождя и света . . . . . . . . . . . 48Выключатель зажигания . . . . . . . . . . . . 50Рычаг переключения передач механической коробки передач. . . . . . . . . . .. . . . . . . . 51Рычаг переключения передач в АКПП (в конструктивном варианте) . 52Управление системой вентиляции и отопления 53Режимы вентиляции и отопления . . . . 56Характеристики и функции использования мультимедийной системы . . . . . . . . . . . 61

    ЭКСПЛУАТАЦИЯ АВТОМОБИЛЯ . . . . . . . . . . . . . . 89

    Установка номерного знака . . . . . . . . . 89Основы эксплуатации транспортных средств безопасности. . . . 89Особенности эксплуатации автомобиля с дневными ходовыми огнями. . . . . . . . . . . 94 Вождение автомобиля.. . . . . . . . . . . . . . . . 94Торможение и парковка. . . . . . . . . . . . . 97Эвакуация автомобиля. . . . . . . . . . . . . . . . . 99Защитная система парковки. . . . . . . . 100Особенности вождения с автоматической коробкой передач. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .101

    ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЙ РЕМОНТ АВТОМОБИЛЯ . . . . . . . . . . . . . . . . . .105

    Система смазки двигателя . . . . . . . .105Забор воздуха . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .106Коробка передач .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 106

    Система охлаждения двигателя . . . . . . . . . . . 107 Тормозная система . . . . . . . . . . . . . . . . . 107 Стеклоомыватель . . . . . . . . . . 108Аккумуляторная батарея. . . . . . . . . . . . 109Шины и диски . . . . . . . . . . . . . . . . 110Замена батарейки в пульте ДУ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 113 Замена предохранителей . . . . . . . . . 113 Замена лампы. . . . . . . . . . . . . . . 123Тело . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . 127 Наружное освещение и приборы наружной световой сигнализации . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 130Хранение автомобиля . . . . . . . . . . . . . . . . . 130

    ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ АВТОМОБИЛЯ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 131

    Основные параметры и характеристики автомобиля ваз 2192 хэтчбек. . 131Основные параметры и характеристики автомобиля 2194 универсал. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 134Заполнение значений . . .. . . . . . . . . . . . . . 138 Паспортные данные. . . . . . . . . . . . . . . . 139

    ПРИЛОЖЕНИЯ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 141

    1. Горюче-смазочные материалы, допущенные и рекомендованные для эксплуатации автомобиля LADA KALINA и его модификаций. . . . . . . . . . . . . . . . 1412. Автомобильные лампы. . . . . . . . . . . . . . . . 1433. Свечи накаливания. . . . . . . . . . . . . . . . 1444. Руководство пользователя радио и проигрывателя аудиофайлов. . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . .144

    СОДЕРЖАНИЕ

  • Благодарим Вас за выбор и решение приобрести LADA.

    Перед эксплуатацией автомобиля прочтите настоящее руководство по техническому обслуживанию! Он познакомит вас с особенностями его конструкции, органов управления, оборудования, а также с требованиями безопасности и правилами эксплуатации.

    Автомобиль обладает высокими динамическими качествами, поэтому в начальный период его эксплуатации, независимо от стажа вождения, следует соблюдать осторожность до полного освоения техники его вождения.

    Во время движения, для обеспечения безопасности движения без аварий, не отпускайте руль.

    Автомобиль предназначен для перевозки людей и багажа (в количестве и массе, заявленных изготовителем, см. таблицу в разделе Технические характеристики автомобиля) при температуре окружающего воздуха от минус 40 0 ​​до плюс 45 0 по открытым дорогам с твердым покрытием.

    При необходимости движения по щебеночным дорогам или бордюрным дорогам рекомендуется выбирать режим, который:

    позволяет сохранить защитные покрытия подвески, переднего привода, а также защитные покрытия кузова от повреждения дроблеными заполнителями;

    позволяет устранить или свести к минимуму резкие удары подвески и сильные скручивающие нагрузки на кузов.

    Максимальный набор высоты не более 30%. Автомобиль соответствует требованиям РФ

    и Международным требованиям, предъявляемым к показателям эффективности и безопасности. Соответствие этим требованиям удостоверяется соответствующими органами Российской Федерации и органами по сертификации стран ЕЭС путем выдачи Одобрения типа ТС, номер которого указан в сводной таблице заводских данных (см. рисунок в разделе Данные паспортной таблички).

    При эксплуатации избегать повреждений автомобиля, в том числе следующих в результате механических, химических, термических и других внешних факторов, а также дорожно-транспортных происшествий, так как эти повреждения влияют на общее техническое состояние автомобиля транспортное средство, безопасность его эксплуатации, потребительские свойства и возможность использования по назначению в течение установленного изготовителем срока службы транспортного средства.

    Помните, что каждая маркировка, опознавательные бирки и ярлыки на деталях и узлах вашего автомобиля должны сохраняться до конца срока службы, в противном случае производитель (уполномоченное лицо) оставляет за собой право отказать в удовлетворении требований владельца по ремонту или замените неисправную деталь или компонент.

    Пригодность по назначению и выполнение потребительских свойств транспортным средством в течение срока службы, установленного изготовителем, обеспечивается комплексом мероприятий по хранению, эксплуатации, уходу и обслуживанию, установленных изготовителем, которые являются обязательными для владельца транспортного средства или любого лица, использующего его.

    Помните, что вы несете ответственность за поддержание транспортного средства в хорошем рабочем состоянии, поэтому напоминаем вам об обязательстве

    1* 3

    ВАШЕМ ВНИМАНИЮ!

  • соблюдать своевременность и полноту всех работ по техническому обслуживанию, описанных в бортовом журнале автомобиля, а также всех необходимых текущих ремонтов.

    Для сохранения гарантии производителя техническое обслуживание, ремонт и установку доп. бортовой журнал автомобиля.

    Сертифицированные ССНЭ используют технологию обслуживания и ремонта автомобилей, разработанную ОАО «АВТОВАЗ»; они оснащены всем специальным оборудованием и инструментом.

    Своевременное проведение регламентных и ремонтных работ существенно влияет на техническое состояние автомобиля, обеспечивает долговечность и эксплуатационные характеристики автомобиля. После технического обслуживания проверяют, чтобы персонал, проводивший его, вносил соответствующие записи в бортовой журнал транспортного средства.

    При эксплуатации и техническом обслуживании автомобиля используйте материалы, перечень которых указан в данном руководстве.

    При эксплуатации автомобиля используйте только рекомендованные и качественные бензины и моторные масла

    , в противном случае это приведет к образованию объемных отложений на деталях двигателя, выходу из строя элементов системы управления и снижения выбросов, выходу из строя нейтрализатора выхлопных газов.

    Не использовать бензины с металлоорганическими антидетонаторами на основе свинца (этилированный бензин), железа (ферроцены), марганца, никеля и других металлов.

    В двигатель автомобиля на заводе-изготовителе заливается масло класса вязкости SAE5W-30, предназначенное для эксплуатации при температуре окружающего воздуха от минус 30 0 до плюс 25 0 .При эксплуатации нового автомобиля, в том числе вне данного диапазона температур, необходимо заменить масло на рекомендованное в Приложении 1, не дожидаясь срока замены масла согласно бортовому журналу автомобиля.

    Не используйте вторичные присадки к бензину и смазочным маслам.

    Ответственность за использование некачественных бензинов и масел несет владелец транспортного средства. Осуществлять установку любых дополнительных устройств на транспортное средство, а также замену, доработку аппаратной или программной части контроллера СУЗ на аттестованных ССНЭ с обязательной отметкой на странице «Наблюдение»

    бортового журнала транспортного средства.Сертифицированные ССНЭ имеют перечень разрешенного к установке ОАО «АВТОВАЗ» дополнительного оборудования и специально разработанных технологий его установки. В противном случае ОАО «АВТОВАЗ» не несет ответственности за возможные последствия, которые могут возникнуть после установки дополнительных устройств.

    Помните о своей безопасности и безопасности других участников дорожного движения, от условий окружающей среды, а также обеспечения высоких эксплуатационных характеристик и срока службы вашего автомобиля, указанного производителем, зависит его техническая исправность и наблюдательность

  • Выбор универсала: Калина 2 или Приора?

    Согласитесь, перед покупкой нового автомобиля каждый из нас сначала все взвешивает, оценивает и сравнивает несколько моделей и только потом покупает.Если рассматривать универсалы отечественного производства, то на данный момент есть 2 классических варианта из всего модельного ряда, которые могут конкурировать друг с другом:

    • Калина 2 поколения универсал
    • Приора универсал

    Обе машины вполне достойные по своему выбору, так как цена для отечественного потребителя более чем гуманная. Но на что стоит обратить внимание в первую очередь, если вы все еще сомневаетесь в своем выборе?

    Вместимость багажника

    Конечно, человек, покупающий универсал, надеется, что багажник его машины будет намного больше, чем у хэтчбека или седана, и в большинстве случаев именно этот фактор играет решающую роль.Если вы выбираете транспортное средство только по одному параметру, то ваша машина Приора, так как она длиннее Калины 2 в том же кузове и в нее поместится больше груза.

    Если говорить о Калине универсал, то даже представители АвтоВАЗа часто говорят, что на самом деле этот тип кузова можно назвать полноценным хэтчбеком.

    Вместимость салона и удобство передвижения

    Здесь. как ни странно, наоборот, выигрывает Калина 2, так как несмотря на небольшой внешний вид, места в салоне намного больше, чем на Приоре.Особенно это почувствуют высокие водители. Если в Калине можно спокойно сидеть и ничего не будет мешать, то на Приоре при аналогичной посадке колени будут упираться в руль. Согласитесь, такое передвижение нельзя назвать комфортным и удобным.

    Так же это касается пассажиров, на Приоре чуть ближе и к передним и к задним пассажирам. Поэтому в этом сравнении Калина 2 оказалась фаворитом.

    Сравнение силовых агрегатов и динамических характеристик

    Думаю многие уже знают, что в последнее время как на новые Калины 2 поколения, так и на Приоры стали устанавливать двигатели мощностью 106 лошадиных сил, которые идут под ВАЗ 21127 показатель.То есть этот двигатель устанавливается как на один, так и на другой автомобиль.

    То же самое касается старого ДВС 21126, который также присутствует на обеих машинах. Но есть один важный плюс, который нужно отдать новинке. На Калине 2 есть версия с коробкой автомат, но на Приору такой пока не ставят.

    Что касается максимальной скорости, то Приора здесь немного выигрывает за счет лучшей аэродинамики кузова, но с тем же двигателем разгоняется медленнее на 0,5 секунды.

    Подведем итоги

    Если вы любитель более спокойной езды и очень большой багажник для вас не является острой необходимостью, то конечно лучше всего вам подойдет Калина 2, особенно если вы хотите чувствовать себя просторнее за рулем .

    Если для вас на первом месте размер багажника и более высокая скорость, то можете без раздумий смотреть на Lada Priora. Но все же каждый должен решить для себя, что ему больше нравится, как говорится, а не смотреть на тесты и обзоры…

    АНАЛОГИЧНЫЕ АРТИКУЛЫ

    Ригели для багажника Стандарт+ Универсальные Для комплекта рейлингов заподлицо Черный

    Технические характеристики (Поперечины СТАНДАРТ + универсальные)

    КОМПЛЕКТ — 2шт.

    Багажники (автобагажники) устанавливаются на автомобильные рейлинги.

    В частности, LADA-Largus, Новая LADA-Kalina, LADA-Priora в кузове универсал, Chevrolet-NIVA, Renault-STEPWAY и другие.

    Предназначены для установки на перилах с зазором между профилем перил и кровлей.

    При установке профиль поперечины ложится непосредственно на профиль рейки (через демпфирующую вставку).

    Для определения возможности установки данного крепления необходимо определить параметры направляющих:

    1. Максимальная высота профиля (трубы) ограждения — 30мм.

    2. Максимальная ширина профиля (трубы) реек — 40мм.

    3. Расстояние между внешними сторонами профилей (труб) правого и левого перил в местах крепления ригелей спереди, а также сзади не должно превышать 1100 мм.

    ШАБЛОН КРОНШТЕЙНА. После печати на принтере проверьте размер!

    ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ.

    Имеют обтекаемую форму, позволяющую уменьшить сопротивление потоку воздуха при движении автомобиля. Размеры профиля 17х40мм. Устанавливается на любую ширину между рейками рельсов. Имеют стандартизированный паз для установки дополнительных аксессуаров багажников: крепления лыж, велосипедов, корзин и т.п., кроме экспедиционных ящиков. Наличие антифрикционной вставки поверх профиля позволяет надежно закрепить груз и защитить поверхность поперечин от повреждений.Вставка в нижний паз профиля препятствует возникновению аэродинамического шума.

    Специальный кронштейн позволяет надежно установить поперечину в обхвате профиля рейки.

    Оригинальный дизайн, крестовины выглядят стильно и современно. На торцах ригелей имеется изображение товарного знака.

    Материалы и комплектующие высокого качества — закаленный алюминиевый профиль с анодированным или полимерным защитно-декоративным покрытием.

    Крестовины имеют покрытие: 

    ЧЕРНЫЙ ПОЛИМЕР. Данный вид покрытия алюминиевых профилей является двухслойным.

    Первый слой основы — бесцветное, анодно-оксидное покрытие. Это конверсионный слой, который надежно защищает алюминиевый профиль, герметизируя его со всех сторон. Это самый надежный способ защитить алюминий и его сплавы от коррозии и других агрессивных воздействий окружающей среды. Может использоваться как самостоятельное финишное покрытие серебристого цвета, а может стать отличной основой для нанесения последующих слоев покрытия.

    Второй слой – черное полимерное покрытие. Наносится электростатически и запекается при высокой температуре непосредственно на изделии. Это надежный декоративный слой. Имеет матовую насыщенно-черную бархатистую поверхность.

    Способ установки – крепление осуществляется в обхват профиля рейки.

    Грузоподъемность багажника — ограничена рекомендуемой нагрузкой для конкретного автомобиля. Для большинства автомобилей это 40-50кг.

    Требования к эксплуатации ригелей:

    1.Не превышайте рекомендуемую нагрузку на крышу, указанную в руководстве по эксплуатации автомобиля.

    2. Поместите небольшой и тяжелый груз как можно ближе к опорам поперечины.

    3. При одновременном размещении на туловище нескольких грузов равномерно распределите их по поверхности перекладин. При этом более тяжелые вещи следует размещать ближе к опорам, а более легкие – к центру перекладин.

    4. Надежно закрепите груз на поперечине.

    5.Дополнительно закрепите свисающие концы длинномеров к кузову автомобиля, чтобы они не раскачивались при транспортировке.

    6. Выбрать наиболее оптимальный режим движения с пониженной скоростью, избегая резких ускорений и торможений.

    7. Тип крепления ригелей следует выбирать с учетом высоты рельсов, типа рельсов, а также возможности установки дополнительного оборудования.

    Длина крестовины — 1300мм.

    Реальный расход топлива Лада Калина 2 универсал. Сколько бензина потребляет Лада Калина

    Официальные данные отражают расход топлива, предоставляемый производителем автомобиля, он указан в сервисной книжке автомобиля, также его можно найти на официальном сайте производителя. Фактические данные о расходе топлива основаны на отзывах владельцев автомобилей ВАЗ (Lada) Калина Универсал II 1.6 МТ (87 л.с.) , которые оставили информацию о расходе топлива на нашем сайте.

    Если у вас есть автомобиль ВАЗ (Lada) Калина Универсал II 1.6 МТ (87 л.с.) , и вы знаете хоть какие-то данные о расходе топлива вашего автомобиля, то можете влиять на статистику ниже. Не исключено, что ваши данные будут отличаться от приведенных показателей расхода топлива автомобиля, в таком случае просим вас немедленно внести эту информацию на сайт для ее исправления и обновления. Чем больше владельцев добавят свои данные о реальном расходе топлива вашего автомобиля, тем точнее будет полученная информация о фактическом расходе топлива конкретного автомобиля.

    В таблице ниже приведены средние значения расхода топлива для ВАЗ (Lada) Калина Универсал II 1,6 МТ (87 л.с.) … Рядом с каждым значением указан объем данных, на основании которых рассчитывается средний расход топлива (т.е. это количество людей, заполнивших информацию на сайте). Чем выше это число, тем надежнее полученные данные.

    × Знаете ли вы? Расход топлива автомобиля ВАЗ (Lada) Калина Универсал II 1.6 МТ (87 л.с.) в городском цикле влияет и место передвижения, так как в населенных пунктах бывают разные заторы дорожного движения, состояние дорог, количество светофоров, температура окружающей среды и многие другие факторы.

    × Знаете ли вы? Расход топлива ВАЗ (Lada) Калина Универсал II 1.6 МТ (87 л.с.) в загородном цикле влияет и скорость автомобиля, так как необходимо преодолевать силу сопротивления воздуха и направление движения ветер.Чем выше скорость, тем больше усилий необходимо затратить двигателю автомобиля. ВАЗ (Лада) Калина Универсал II 1.6 МТ (87 лс) .

    В таблице ниже подробно показана зависимость расхода топлива от скорости автомобиля. ВАЗ (Лада) Калина Универсал II 1.6 МТ (87 лс) на дороге. Каждое значение скорости соответствует определенному расходу топлива. Если для автомобиля ВАЗ (Лада) Калина Универсал II 1,6 МТ (87 л.с.) имеются данные для нескольких видов топлива, то они будут усреднены и будут показаны в первой строке таблицы.

    Индекс популярности автомобиля ВАЗ (Lada) Kalina Универсал II 1.6 МТ (87 л.с.)

    Индекс популярности показывает, насколько данный автомобиль популярен на данном сайте, а именно процент добавленной информации о расходе топлива ВАЗ (Lada) Калина Универсал II 1.6 МТ (87 л.с.) к данным о расходе топлива автомобиля, имеющего максимальную количество добавленных данных от пользователей. Чем выше это значение, тем популярнее автомобиль в этом проекте.

    Лада Калина 2. Стук пальцев в двигателе

    Поршневой палец является составной частью кривошипно-шатунного механизма.Указанная часть представляет собой ось движения шатуна в месте осуществления соединения с поршнем. Другими словами, поршневые пальцы позволяют создать подвижное соединение шарнирного типа по отношению к соединению шатун-поршень.

    На поршневые пальцы передаются и нагрузки, которые поршень испытывает в результате сгорания заряда топливно-воздушной смеси в цилиндрах ДВС.Параллельно на палец действует сила инерции, сила изгиба. В этой статье мы рассмотрим почему стучат пальцы в двигателе при разгоне, почему стучат пальцы под нагрузкой и т.д.

    Стук поршневых пальцев: почему так происходит

    Начнем с того, что стук поршневых пальцев в двигателе может быть вызван несколькими причинами. Эти причины условно можно разделить на две группы:

    Механические неисправности;
    особенности сгорания топливно-воздушной смеси и нагрузки на силовой агрегат;
    В первом случае стук поршневых пальцев происходит из-за износа нагруженных элементов.Также возможно, что были допущены ошибки при ремонте ДВС и установке новых поршневых пальцев. В противном случае пальцы могут не войти в гнездо должным образом или могут быть повреждены во время вставки. В результате возникает люфт в месте соединения поршня и пальца и появляется стук. Эти стуки хорошо слышны на холодном двигателе; они тоже могут стучать после прогрева. Стук наиболее отчетливо слышен, когда поршень находится в ВМТ и НМТ.

    Во втором случае водитель слышит отчетливый стук поршневых пальцев, который возникает только при определенных условиях. Это явление называется детонацией двигателя и никоим образом не означает наличие каких-либо механических проблем в соединении палец-поршень-шатун. Получается пальцы стучат по ДВС с работающим КШМ. Давайте разберемся.

    В норме поршень поднимается вверх, сжимая топливно-воздушную смесь в цилиндре.В момент приближения к ВМТ (верхней мертвой точке) на свече зажигания образуется искра, которая воспламеняет сжатую смесь. В момент достижения поршнем ВМТ смесь сгорает во всем объеме камеры сгорания. Сгорание создает давление расширяющихся газов, которые толкают поршень вниз и таким образом совершают полезную работу. Фронт пламени, возникающий при сгорании смеси, распространяется равномерно, то есть смесь горит. Такой процесс сгорания топливного заряда считается нормальным.
    Если представить, что при ходе поршня вверх смесь взрывается, а не горит, то скорость распространения пламени сильно возрастает. Расширяющиеся газы с огромной силой давят на днище поршня, не давая ему подняться в ВМТ. В результате поршень буквально «шатается» во вкладыше, значительно возрастает нагрузка на механизм управления, в том числе и на поршневые пальцы. Именно в такие моменты водитель слышит отчетливый металлический стук в двигателе, так как сильно возрастает давление газов в цилиндре.Параллельно с этим снижается мощность двигателя, двигатель начинает дымить и вибрировать, повышается температура силового агрегата. Обратите внимание, что стук может возникать как в бензиновых, так и в дизельных двигателях.

    Такой аномальный процесс сгорания смеси разрушает двигатель внутреннего сгорания, приводит к прогоранию поршней, разрыву поршневых колец и т. д. Последствия детонации могут быть очень серьезными, так как детали двигателя испытывают значительное увеличение нагрузки и изнашиваются . Дефекты возникают как на днище поршня, так и на его головке.Ударная волна от взрыва топливного заряда сбивает масляную пленку на стенках цилиндров, в результате чего изнашиваются как кольца, так и сами стенки цилиндров. Вибрации от детонационного сгорания вызывают разрушение шатунных вкладышей (вкладышей), возникают дефекты в районе перегородок, которые имеются между поршневыми кольцами. Словом, детонация способна значительно сократить ресурс любого двигателя внутреннего сгорания.

    Из-за возникновения детонации пальцы кратковременно стучат при разгоне.Особенно это актуально, когда водитель пытается ускориться во время движения, например, в гору, оставаясь при этом на более высокой передаче. Эта детонация называется стуком пальцев при езде в натяг. Чтобы не перегружать двигатель, необходимо своевременно переключаться на передачу, соответствующую условиям движения. Все зависит только от водителя. Параллельно с этим есть еще несколько причин, по которым пальцы начинают стучать.

    Стук поршневых пальцев: топливо, зажигание и температура двс

    Как уже было сказано, поршень крепится к шатуну с помощью поршневого пальца, при этом необходимо реализовать возможность перемещения поршня относительно шатуна.Возникновение повышенных нагрузок приводит к тому, что пальцы стучат в посадочных местах. Если с КШМ на моторе все в порядке, то основной виновник детонация.

    Топливо в цилиндрах может начать детонировать:

    В результате общего или местного перегрева двигателя;
    , если есть проблемы с составом смеси;
    заправка бензином с неподходящим для данного ДВС октановым числом приводит к детонации;
    если угол опережения зажигания слишком ранний, то тоже происходит детонация;
    неисправности датчиков ЭСУД (ДПКВ, датчик температуры охлаждающей жидкости, датчик детонации) могут привести к взрывному сгоранию смеси в цилиндрах;
    Следует учитывать, что детонация двигателя вполне может возникнуть даже на новом двигателе.Если температура агрегата в норме и проблем с работой системы охлаждения нет, то следует исключить возможность заправки неподходящим топливом. Далее нужно запустить проверку зажигания, качества смеси и электронных датчиков системы управления ДВС (на агрегатах с инжектором).

    Датчики обычно проверяются с использованием механизма компьютерной диагностики или доступного диагностического оборудования. На некоторых автомобилях аварийную проверку можно провести самостоятельно без прибора, перемыкая нужные контакты на диагностическом разъеме OBD.Такие действия позволяют инициировать запуск самодиагностики автомобиля. Результаты отображаются в виде мигающей лампочки на приборной панели, после чего можно более точно определить проблему, сверившись с таблицей кодов ошибок.
    Теперь ответим на вопрос, при каком зажигании стучат пальцы. Если угол опережения зажигания ранний, то воспламенение смеси происходит в момент, когда поршень еще движется в ВМТ. В таком случае нагрузки на КШМ заметно возрастают, пальцы начинают стучать, что говорит о необходимости регулировки УОЗ.Также возможно детонационное сгорание топлива, если в цилиндры забивается слишком бедная смесь. Такое истощение возможно в результате подсоса воздуха, сильного загрязнения. топливный фильтр, форсунки или форсунки в случае карбюраторных ДВС.

    Еще одной распространенной причиной детонации топлива является нагар, который скапливается в камерах сгорания двигателя, образуются отложения на стенках головки блока и самого блока цилиндров. Образование нагара приводит к тому, что температура и давление в цилиндре повышаются, вызывая детонационное сгорание смеси.Толстый слой углерода может уменьшить объем камеры сгорания, а значит увеличить степень сжатия двигателя. В результате топливный заряд сильно сжимается, что приводит к преждевременному взрыву.

    Дополнительной причиной детонации топлива может быть калильное зажигание (КЗ). Такое воспламенение означает, что смесь воспламеняется не от искры на свече, а от контакта с раскаленными частицами углерода или деталями. В этом случае момент воспламенения становится совершенно неконтролируемым.

    Опасность коротких замыканий заключается в том, что при таком зажигании очень сильно повышается температура в камере сгорания. В результате происходит перегрев деталей, прогары и разрушение элементов двигателя. Поршневые кольца наиболее подвержены перегреву; также возможно расплавление поршня и прогар клапана. Во многих случаях повышение температуры приводит к выходу из строя шатунных вкладышей и самих шатунов. Если перегретый двигатель эксплуатировать дальше, то следующей деталью, которая страдает, является коленчатый вал.
    Добавим, что довольно часто происходит калильное зажигание, если свечи были подобраны неправильно. Дело в том, что подбор свечей нужно проводить с учетом физических размеров и калильного числа. Это значит, что для каждого мотора есть так называемые «холодные» и «горячие» свечи, подходящие по размеру. Также за состоянием свечей необходимо следить, периодически выкручивая их для проверки. При обнаружении дефектов рекомендуется сразу заменить отдельные свечи или сразу установить новый комплект.

    Со временем
    Итак, если есть стук пальцев при разгоне, стук пальцев под нагрузкой и т.д., то в первую очередь следует:

    Залить качественное топливо;
    проверить и отрегулировать угол опережения зажигания;
    устранить проблемы с подачей топлива, приводящие к обеднению смеси;
    проверить систему питания на возможные утечки воздуха;
    диагностировать работу системы охлаждения двигателя;
    провести диагностику двигателя внутреннего сгорания и раскоксовку двигателя (при необходимости) для удаления нагара из камеры сгорания;

    Содержание

    Автомобиль Лада Калина прошел долгий путь до своего производства в 2004 году – первые прототипы появились еще в 1999 году.После запуска производства появились варианты не только в кузове седан, но и в кузовах универсал и 5-дверный хэтчбек. Автомобиль комплектовался тремя разными двигателями: 1,4-литровым 16-клапанным двигателем и двумя 1,6-литровыми агрегатами в восьми- и шестнадцатиклапанном исполнении.

    С мая 2013 года АвтоВАЗ начал производство универсала и хэтчбека Лада Калина 2, в которых широко использовались технические решения Калины и Гранты первого поколения. Вторая «Калина» практически сохранила те же линейные силовые агрегаты, но получила новый мотор 1.6 л, развивающий мощность 106 л.с. – он пришел на смену 1,4-литровому шестнадцатиклапаннику.

    Лада Калина 1-го поколения 8-клапанный

    Базовым двигателем для Лада Калина является 4-цилиндровый бензиновый атмосферный двигатель ВАЗ-21114 с рядным расположением цилиндров и 8 клапанами. При объеме 1,6 литра он способен развивать мощность 81 л.с. и крутящий момент 120 Нм. Этот мотор агрегатируется исключительно с традиционной 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач.

    Реальный расход топлива Лада Калина 1.6 8V

    • Антон, Краснодар.Я ездил на Субару, пока не заглох двигатель. Денег на ремонт не было (а сумма очень большая), получилось поменять мою японку на отечественный автопром в лице Лады Калины 2002 года с восьмиклапанным двигателем 1.6 л. Все оказалось не так печально, как я думал, но расход великоват — 8 литров по трассе, по городу — до 12.
    • Сергей, г. Киров. При покупке ориентировался на авто в ценовом диапазоне до 200 тысяч. Понятно, что за такие деньги только отечественный автопром, а тут надо смотреть внимательно.В общем нашел хороший вариант Калины с восьмизначным мотором 1.6. Комплектация конечно самая простая — но я лучше пусть будет живой кузов и ходовка, чем кондер в машине. Расход в норме — мотор масло не ест, по трассе около 7 литров, по городу — не более 10.
    • Семен, Пятигорск. Выбирал между Грантой и Калиной — выбор оказался в пользу последней, так как она дешевле. Конечно, если познакомиться поближе, то отечественная сборка и «высокое качество» видны с первого взгляда, но за такую ​​цену только китайцы, а их ремонт — тот еще геморрой.Можно было бы купить б/у иномарку, но запчасти на них у нас достать не просто, а на ВАЗы они как грязь. В общем, я выбрал лучшее из худшего. По расходу — на серпантине не меньше десятки до сотни в смешанном режиме — еще одно подтверждение того, что «из худшего выбираем лучшее».
    • Костя, г. Волгоград. На момент покупки у него была сумма в 300 тысяч рублей — это 2012 год. Среди иномарок за такие деньги — только шлак.Из приемлемых вариантов только Лада Калина или Гранта, но очередь на нее уже полгода. В итоге купил Калину-хэтч с восьмиклапанным двигателем. Низкий расход (как после ВАЗ-2105) — 10 по городу, 8 по трассе. А вот качество сборки — откровенное г..о.
    • Александр, Курган. Когда в 2010 году встал вопрос о покупке автомобиля, требования были следующие: механическая коробка передач, высокий клиренс (ну более-менее), удобная геометрия с небольшими свесами и максимум пару лет после выпуска.В итоге Лада Калина седан 2008 года, восьмиклапанный двигатель, плюс конденсатор, подогрев двигателя и дисков. Вожу аккуратно, поэтому расход по городу не более 8,5 литров. На дальней стороне выходит около 6, может чуть больше.

    Лада Калина 1,4 л 1 поколение

    1,4-литровый рядный 16-клапанный бензиновый двигатель ВАЗ-11194 развивает мощность 89 л.с. и способен выдавать крутящий момент в 127 Нм. Двигатель достаточно динамичный, но лучше показывает себя на высоких оборотах, что сказывается на его экономичности — по расходу топлива он не уступает своему 1.6-литровые аналоги.

    Отзывы по расходу топлива Лада Калина 1.4 16V на 100 км

    • Максим Оренбург. Покупка Калины можно сказать была случайной — изначально рассматривал исключительно иномарки, но в пределах 250-300 тысяч ничего не было. Кузов седан, двигатель 1,4 литра 16 клапанов, коробка механика, год выпуска — 2011. В принципе все хорошо — мелкие проблемы не в счет. Часто езжу в режиме трасса-город, поэтому расход думаю такой — у меня получается 6.8 л/100 км.
    • Борис, г. Усть-Орда. Машина нужна была для работы, а бюджет был строго ограничен. Я выбрал Калину универсал, 2008 года выпуска с пробегом 43 тысячи и двигателем 1,4 литра. Можно было взять и восьмиклапанник, но хотелось комплектацию получше, так как приходилось много ездить на дальнобойщиках. Расход по трассе — около 6 литров, не больше, по городу примерно на 2 литра больше.
    • Евгений, г. Тольятти. Сначала искал Калину с приоровским 16-клапанным двигателем, но предложений за те деньги, которые у меня были, не нашел.Подвернулся вариант с двигателем 1,4 литра — хорошая комплектация, пробег всего 20 тысяч и один хозяин. Я возьму это. Зимой по городу выделяется около 10 литров, по трассе езжу редко, поэтому точно сказать не могу.
    • Федор, г. Сургут. Калина моя первая машина, т.к. права получил только в 2013 году. Но так как раньше они были у жены, то машина у нас появилась еще в 2010 году. Двигатель достаточно экономичный, в среднем у нас 9 литров на сотку, но если включить кондер, то действительно чувствуются провалы и нормальная тяга вообще появляется только свыше 2500 об/мин.

    Лада Калина 1,6 16-клапанный

    Хорошо зарекомендовавший себя «Приоровский» 16-клапанный двигатель ВАЗ-21126 объемом 1,6 л и мощностью 98 л.с. также устанавливался на LADA Kalina первого поколения. Версии с таким мотором считаются лучшими в модельном ряду Калин не только самый мощный, но в то же время самый экономичный и надежный из всех, что устанавливаются на автомобили этой модели.

    Реальный расход топлива Лада Калина 1.6 16V

    • Юрий, Новосибирск.Купил машину в 2011 году зимой, сразу после получения прав. Естественно выбрал самый бюджетный вариант до 300 тысяч. Иномарки не в счет — за такие деньги вообще мизер. Хотел вообще взять Гранту, но ждать не хотелось, поэтому решил купить Калину в кузове универсал с самым мощным двигателем. Поначалу я просто офигел от расхода — выходило около 20 литров по городу зимой, но после обкатки расход резко упал и стал не более 10-12 литров зимой и до 10 в лето.По трассе 4,8 — 5,5 литра на сотку.
    • Сергей, г. Новороссийск. Я рассматривал Калину только с шестнадцатиклапанником, который знаю по ВАЗ-2112. Он приемистый, достаточно оборотистый и экономичный. Так как есть бортовой компьютер, то есть можно узнать расход не подсчитывая его вручную, а по показаниям. Так вот, по городу в среднем у меня от 7,1 до 8,6 литров, а по трассе — 4,8 — 5,0 литров.
    • Федор, г. Кострома.Раньше были владельцы «семерки», после ее продажи успел немного подкопить и задумался о покупке новой машины. Рассматривали только ВАЗ — денег хватило только на новый, да и не так страшен черт, как все малюют. За свою цену — отличная машина. Но тут мне попался вариант Калины универсал с пробегом 89 тыс. км, но в отличном состоянии и максимальной комплектации, с приорой двигатель 1.6 16 клапанов. Красота — расход по городу до 8.5 литров, по трассе 6 литров, не шумит, едет хорошо и комфортно.
    • Максим, г. Прямицыно. Калина, 1.6 16V, 2011 года выпуска, универсал. При покупке выбирал недорого и отечественного производителя с пробегом 2-3 года (вытекает из первого требования). Выбор пал на 16-клапанную Калину универсал. Поездив 3 года могу сказать что машина не плохая за свои деньги, но не без недостатков. Что порадовало, так это расход, по городу 8 литров, по трассе до 6 литров.
    • Денис, г. Москва. Купил Калину в 2015 году летом. Универсал, год выпуска — 2011, двигатель 1,6 л с 16 клапанами, в люксовой комплектации. Состояние хорошее, бензина кушает мало — по городу (прошу не забывать) — максимум 9 литров, за городом — 5,5-6. Хотя сейчас, если бы выбирал, лучше бы Рено Логан купил.

    Лада Калина 2, 1,6 л 8V

    Для Калина второго поколения базовым двигателем является ВАЗ-11186.Это 8-клапанный Газовый двигатель объемом 1,6 литра, разработанный для Лада Гранта и являющийся усовершенствованной версией двигателя ВАЗ-11183. Он способен развивать 87 л.с. и момент 140 Нм, а по нормам выхлопа соответствует нормам Евро-4. Мотор агрегатируется с 5-ступенчатой ​​механикой.

    Расход бензина на 100 км Лада Калина 2 1.6 8 клапанов. Отзывы

    • Кирилл, г. Рязань. Изначально машину брал только на зиму — к лету надо было собрать денег и купить себе что-нибудь подостойнее.Поэтому особо не заморачивался и купил Ладу Калину 2 с самым простым 8-клапанным двигателем 2014 года выпуска. Откатал ровно 8 месяцев и продал ее с чистым сердцем. Расход у меня зимой выходил около 8 литров, поломок не было.
    • Анатолий, г. Тольятти. Купил машину 3 месяца назад — Калина 2 в кузове универсал, двигатель 87 л.с., механика. Для меня самое то — удобно возить по работе кучу всякой фигни, двигатель экономичный — больше 10 литров по городу вышло при обкатке, потом упало до 8.5 литров.
    • Александр, г. Надым. Цена вопроса 500 тысяч. Для иномарки мало — а для новой Калины 2, пусть и с восьмиклапанным мотором, достаточно. Проехал уже 15000 км — средний расход топлива по борткомпьютеру выходит 7,1…7,4 л/100 км.
    • Мария, г. Пермь. LADA Kalina 2, 1.6МТ, 2016 года выпуска. Выбрал люк — нравится. Запчасти дешевые — на «вечных японцах» можно разориться. Я уверен, что не буду знать горя 5 лет.К тому же он очень экономичный — масла потребляет мало, а у меня расход не превышает 6 литров — реально больше езжу за город, в самом городе не хватает.

    Лада Калина 2, 1,6 л 16V 98 л.с.

    В отличие от предыдущего поколения, «приоровский» 16-клапанный двигатель является наиболее распространенным и устанавливается на стандартные комплектации Lada Kalina. Этот 98-сильный 1,6-литровый двигатель может агрегатироваться не только с традиционной 5-ступенчатой ​​МКПП, но и с 4-диапазонной АКПП Jatco JF414E.

    Расход топлива на 100 км Лада Калина 2 16В. Отзывы

    • Юрий, Санкт-Петербург. Покупал машину маме — до этого у нее был матиз с мотором 0,8 л и диким расходом топлива для такой малышки. После того, как он начал сыпаться, я решил купить ей что-нибудь новое, чтобы она не была слесарем-ремонтником. Как недорогой вариант выбрал Ладу Калину 2 с пятидверным кузовом и двигателем приора. Взял и автомат — она ​​к нему на Матизе привыкла, переучивать действительно тяжело.Неплохая машина — достойная динамика (сам не ожидал), более-менее комфортная комплектация. Правда из-за длинных передач машины расход по городу около 11 литров, по трассе — 8.
    • Станислав, Кемерово. Лада Калина 2, универсал, 1.6МТ, 2014 г. Присматривался к Дастеру, но из-за падения курса он взлетел в цене и я перешел на что-то попроще. По совету друга с СТО я выбрал вторую Калину. Более-менее комфортно, а больше всего нравится расход — у меня не более 8 литров, хотя езжу в основном по трассе.
    • Максим, г. Рязань. Выбирали машину больше для жены — я 90% времени езжу в офисе, а потом она должна взять ребенка, потом по делам. Остановились на белой Калине 2 в кузове хэтчбек, с двигателем приора и коробкой автомат — для женщины, я считаю, очень удобно. Правда тут есть и минус — в городе с автоматом расход около 10-11 литров это многовато, как для Калины.
    • Олег, г. Санкт-Петербург. До Калины была Ниссан Тиида, но я ее благополучно разбил, причем так, что от страховой ничего не получил.В итоге пришлось купить Калину 2, но я взял новую — не люблю ковыряться в машинах. По комфорту и качеству сборки конечно проигрывает Тииде, но все допы и запчасти намного дешевле, а расход на б/к выходит 9 литров на сотку — это при том, что У меня автоматическая коробка передач.
    • Кирилл, г. Сургут. Купил машину жене, поэтому взял хэтч с автоматом и мотором от Приоры. Я пытался ее уговорить взять универсал — не захотела.Хотя хэтч довольно аккуратный и компактный, а расход у жены по городу доходит до 9 литров, а то и 8.

    Лада Калина 2, 1,6 л 16V 106 л.с.

    Двигатель ВАЗ-21127 представляет собой модифицированную версию 16-клапанного двигателя Приоры. При незначительном увеличении крутящего момента до 145 Нм удалось увеличить мощность до 106 л.с., а установка регулируемого пуска улучшила динамику мотора и сделала его более эластичным. Это позволяет комплектовать мотор как с механикой, так и с 4-ступенчатым автоматом и новым 5-диапазонным роботом АМТ 2182.

    Расход топлива Лада Калина разный для каждого двигателя и поколения. Итак, двигатель 1.4 экономичнее 1.6, но есть потеря мощности. Расход топлива напрямую зависит от технического состояния автомобиля.

    Расход топлива Лада Калина у разных поколений разный.

    Объем двигателя 1,6

    Бортовой показывает средний расход 8,5 литров

    Итак, для седана объемом 1.6 литров, по трассе этот показатель составит 5,9 литров/100 км пробега. А вот с городом уже хуже — 8,14 л. Смешанный цикл, таким образом получается — 7 литров на каждые 100 км пробега.

    Объем двигателя 1,4

    Двигатель 1.4 имеет самый низкий расход топлива в линейке Kalin

    Что касается объема 1.4, то здесь немного другие показатели. Расход по городу 7,38 л, а вот по трассе 5,36 л. Таким образом, средний показатель составит 6,4 литра.

    Второе поколение

    Для второго поколения заводские нормы отличаются от реальных показателей, и они увеличились по сравнению с первым. Средний расход по городу 11,4 литра, а по трассе почти 9 литров. Таким образом, получается, что средний расход составит почти 10 литров, что значительно больше, чем указано в сервисных документах.

    От чего зависит средний расход топлива?

    Расход топлива зависит от технического состояния автомобиля.Чем хуже состояние, тем больше. Рассмотрим основные показатели, влияющие на то, сколько «кушает» машина:


    Все эти факторы напрямую связаны с расходом топлива на Калине.

    Как уменьшить потребление

    Уменьшить расход топлива на автомобиле более чем реально. Давайте посмотрим, как это можно сделать:

    1. Чип-тюнинг. Самый распространенный способ снизить расход автомобиля. Чип ЭБУ для экономии расхода плюс программное обеспечение помогут владельцу сэкономить до 20% топлива.
    2. Бензин высокого качества а своевременное техническое обслуживание поможет сохранить расход на заводском уровне или немного снизить его. !
    3. Установка аэродинамических обвесов также поможет снизить расход топлива.

      ГБО под капотом калина

    выводы

    Как видите, расход топлива Калины первого поколения достаточно низкий, в отличие от второго. Уменьшить и без того низкий расход вполне реально и возможно.Во-первых, нужно следить за техническим состоянием автомобилей и заливать качественное топливо, а во-вторых – разные «примочки» помогут добиться еще большей экономии.

    Автомобиль Лада Калина впервые появился на автомобильном рынке еще в 1998 году. С 2004 года начали выпускать ВАЗы в модификациях хэтчбек, седан и универсал. Расход топлива Лада Калина, судя по многочисленным отзывам владельцев, вполне приемлемый, и в реальности не превышает топливный показатель, заявленный в технических характеристиках.

    Модификации и нормы расхода

    Изучив технические характеристики Лада Калина, расход бензина, можно сказать, слегка колеблется в большую или меньшую сторону. Так расход топлива у 8-клапанной Лады Калины на практике достигает 10-13 литров по городу и 6-8 по трассе. Хотя норма расхода бензина Лада Калина 2008 года при правильном уходе и эксплуатации не должна превышать 5,8 литров по трассе и 9 литров по городу. Расход бензина Lada Kalina Hatchback в городе не превышает 7 литров.

    Реальный расход топлива Лада Калина на 100 км у разных владельцев по отзывам несколько отличается от нормы:

    • расход по городу — 8 литров, а реально — больше десяти литров;
    • на трассе вне населенного пункта: норма 6 литров, а владельцы сообщают, что показатели доходят до 8 литров;
    • при смешанном цикле движения – 7 литров, на практике цифры достигают десяти литров на 100 км пробега.

    Лада Калина Кросс

    Эта модель автомобиля впервые появилась на рынке в 2015 году.В отличие от предыдущих вариантов, Ладу Кросс можно смело отнести по техническим характеристикам к кроссоверам.

    Лада Кросс

    существует в следующих модификациях: 1,6 л с передним приводом и механическим управлением и 1,6 л с передним приводом, но, АКПП редукторная.

    Средний расход топлива 6,5 литров, согласно техпаспорту автомобиля.

    Но, расход топлива на Лада Калина Кросс в различных условиях движения и эксплуатации будет отличаться от стандартного показателя.

    Так по трассе за городом будет 5,8 литра, но если двигаться в черте города, то стоимость вырастет до девяти литров на сто километров.

    Лада Калина 2

    С 2013 года началось производство второго поколения Лада Калина ваз в таких вариантах кузова, как универсал и хэтчбек. Двигатель этой модели имеет объем 1,6 литра, но разной мощности. И в зависимости от мощности, соответственно и расход бензина разный.

    Расход топлива при движении по городской трассе колеблется от 8,5 до 10,5 литров. Расход топлива Лада Калина 2 по трассе составляет в среднем 6,0 литров на сто километров.

    Как снизить расход топлива

    Есть несколько простых правил, придерживаясь которых можно устранить причину перерасхода топлива:

    • Заливать только качественное топливо.
    • Контроль технической исправности автомобиля.
    • Больше внимания уделяйте стилю вождения.

    Организация диагностического поста Д-2 на АТП по обслуживанию автомобилей Лада Калина | Скачать чертежи, чертежи, блоки Autocad, 3D модели

    Содержание

    1. ВВЕДЕНИЕ

    2. АНАЛИТИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ

    2.1 Назначение и характеристики автотранспортного предприятия

    2.2 Характеристики автомобилей, рассматриваемых в проекте

    3. проектное подразделение

    3. КОНСТРУКТИВНО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ

    3.1 Выбор исходных норм технического обслуживания и пробега до капитального ремонта и их корректировка

    3.2 Выбор исходных норм простоя подвижного состава в техническом обслуживании и ремонте и их корректировка

    3.3 Определение коэффициента технической готовности

    3.4 Определение коэффициента использования вагонов

    3.5 Определение общего годового пробега в АТП

    3.6 Определение годовой программы технического обслуживания и диагностики автотранспортных средств

    3.7 Определение программы замещения по видам технического обслуживания и диагностики

    3.8 Определение трудоемкости технических воздействий

    3.9 Определение суммарной годовой трудоемкости технических воздействий

    3.10 Определение численности ремонтных рабочих на участке технического обслуживания

    4. ОРГАНИЗАЦИОННАЯ И ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ

    4.1 Выбор способа обслуживания и организация производства ТУ в АТП

    4.2 Технологическая схема на диагностической станции

    4.3 Выбор режима работы производственных единиц

    4.4 Расчет количества постов ТО, ТО и диагностики

    4.5 Распределение исполнителей по специальностям и квалификации

    4.6 Подбор технологического оборудования для Д-

    4.7 Расчет производственной площади пост

    5. КОНСТРУКТИВНАЯ ЧАСТЬ

    5.1 Обзор существующих конструкций тормозного стенда

    5.2 Обоснование выбора конкретной модели

    5.3 Должностная инструкция по эксплуатации оборудования

    6.ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ

    7. Охрана труда

    7.1 Организация работы по охране труда на АТП

    7.2 Опасные и вредные производственные факторы, действующие на посту. Меры борьбы с ними

    7.3 Создание микроклимата на рабочих местах

    7.3.1 Вентиляционный расчет

    7.3.2 Расчет освещенности

    7.4 Инструкция по технике безопасности на выбранное оборудование

    ЗАКЛЮЧЕНИЕ

    Введение значительно возросло количество автотранспортных средств, которые регулируются государственными и международными стандартами.Обеспечение выполнения этих требований в течение всего периода эксплуатации автомобиля обусловлено качественной работой высококвалифицированного обслуживающего персонала, соответствующей современному уровню автомобильной техники. В настоящее время разработка и обеспечение предприятий нормативно-технологической документацией практически прекратились, что не могло не сказаться на уровне технического состояния автомобилей.

    В процессе эксплуатации автомобиля в результате действия ряда факторов (нагрузки, вибрации, влажность, потоки воздуха, абразивные частицы, температура) происходит необратимое ухудшение его технического состояния за счет износа и повреждения его деталей, а также изменение ряда их свойств (эластичность, пластичность).Изменение технического состояния автомобиля обусловлено работой его узлов и механизмов, влиянием внешней среды, факторами, к которым относятся скрытые дефекты деталей автомобиля, перегрузки. Для предотвращения дефектов и своевременного их устранения автомобиль подвергают техническому обслуживанию и ремонту.

    Целью данной дипломной работы является проектирование диагностической зоны для АТП с целью специализации труда промышленных рабочих, повышения производительности труда за счет применения современного оборудования и повышения качества работ, и тем самым сокращения времени простоя подвижной состав.

    Целью данного дипломного проекта является организация работы диагностического поста Д-2 автотранспортного предприятия по обслуживанию автомобилей Лада Калина.

    Аналитическая часть

    Назначение и характеристика автотранспортного предприятия

    По производственному назначению автотранспортное предприятие является пассажирским и осуществляет транспортные работы, хранение и неполный частичный объем работ по содержанию и обслуживанию пассажирского подвижного состава:

    перевозки пассажиров,

    оказание транспортных услуг населению,

    оказание транспортных услуг организациям,

    ремонт и техническое обслуживание автомобильного транспорта;

    внешнеэкономическая деятельность;

    Данное предприятие относится к категории предприятий общественного автотранспорта и предназначено для пассажирских перевозок.

    При организации производственной деятельности АТП представляет собой комплекс, осуществляющий транспортные работы, все виды технического обслуживания и ремонта, хранение подвижного состава.

    Данное предприятие относится к категории предприятий общественного автотранспорта и предназначено для пассажирских перевозок.

    При организации производственной деятельности АТП представляет собой комплекс, осуществляющий транспортные работы, все виды технического обслуживания и ремонта, хранение подвижного состава.

    АТП осуществляет пассажирские перевозки в г. Самаре — категория условий эксплуатации (УЭIII).

    Характеристики автомобилей, рассматриваемых в проекте

    Лада Калина (ВАЗ1119) — семейство российских автомобилей II группы малого класса. Выпускался ПАО «АвтоВАЗ» с 18 ноября 2004 по 2018 год.

    Разработка автомобиля началась на АвтоВАЗе в 1993 году. В 1998 году проектируемый автомобиль получил название «ЛадаКалина». Прототипы были показаны в 1999 году — хэтчбек, в 2000 году — седан и в 2001 году — универсал. Калина стала первым автомобилем АвтоВАЗа, спроектированным с использованием компьютерных технологий.

    Двигатель оборудован электронной системой управления впрыском топлива и зажиганием. Конструкция кузова автомобиля отвечает современным требованиям безопасности. За счет длины семейства LADA Samara ВАЗ1119 обладает лучшей маневренностью и более адаптирован к условиям движения в городских условиях. В зависимости от комплектации автомобиль оснащается антиблокировочной системой тормозов (ABS), подушками безопасности водителя и переднего пассажира, кондиционером, электроусилителем руля. С начала 2011 года семейство LADA Kalina оснащается электронной педалью газа Egaz.

    Организационно-технологическая часть

    Выбор способа технического обслуживания и организация производства ТР в АТП

    В зависимости от количества должностей данного вида и уровня их специализации различают два основных метода организации работ по техническому обслуживанию автомобилей:

    метод универсальных столбов;

    метод специализированных постов.

    Сообщения любым из этих способов могут быть тупиковыми и проходными.

    Суть метода универсальных постов заключается в том, что все работы, предусмотренные для данного вида обслуживания, выполняются в полном объеме на посту группой исполнителей, состоящей из рабочих различных специальностей или универсальных рабочих.

    Одна из форм универсального почтового обслуживания с прохождением специализированных звеньев рабочих или отдельных исполнителей.

    Суть метода специализированных постов заключается в том, что весь объем работ данного вида ТО распределяется на несколько постов. Посты и рабочие в них специализируются либо по видам работ, либо по узлам и системам автомобиля. Кроме того, на АТП организуются отдельные специализированные посты, где выполняются отдельные виды работ или операций независимо от вида технического обслуживания.

    Метод специализированных постов может быть поточным и оперативным. Поточный способ ремонта является наиболее прогрессивным, но его применение дает технико-экономический эффект только для АТП с большим количеством одновагонного и однотипного подвижного состава.

    При этом способе все операции выполняются на нескольких специализированных постах, расположенных в определенной технологической последовательности, совокупность которых называется линией обслуживания. Столбы на линии обслуживания могут располагаться как проходными, т.е.е. в направлении движения, так и в поперечном направлении.

    Недостатком любой производственной линии является невозможность изменения объема работ на любом из постов, если для этих целей не предусмотрены ранее высвобожденные «раздвижные» рабочие, включенные в выполнение дополнительных сопутствующих ремонтов. Поэтому для поддержания расчетного хода линии следует предусмотреть в составе специализированной бригады одного-двух слесарей-слесарей, а также недостаточно загруженного мастера, общий резерв времени которого должен составлять примерно 15 % от общего объема работ по линия.

    Наличие дополнительного поста на самой линии или отдельно от нее, на котором могли быть завершены работы, по каким-либо причинам не выполненные на потоке, также позволяет поддерживать ритмичность линии.

    При поточном способе ТО-1 и ТО-2 специализированных постов должна быть предусмотрена типовая технология выполнения регламентированных работ по видам ТО.

    Необходимые условия для ТО-1 и ТО-2 на потоке:

    программа замены на технологически совместимый подвижной состав должна быть не менее: для ТО-1 12-15 рейсов, для ТО-2 5-6 рейсов

    наличие трех и более рабочих для одиночных вагонов ТО-1, для автопоездов — двух и более; для одиночных вагонов ТО-2 четыре рабочих поста и более, для трех и более;

    расчетное количество служебных линий данного типа должно быть целым числом с допустимыми отклонениями от него ± 0.1 в пересчете на одну строку.

    При соблюдении всех этих условий для зон ТО-1 и ТО-2 поточное производство с использованием конвейера или другой механики экономически целесообразно для принудительного движения вагонов. [10, из 72-76]

    Диагностика будет организована на отдельном посту Д-2

    Обоснование выбора конкретной модели

    Исходя из всех преимуществ и недостатков платформенных и роликовых тормозных стендов, мы выбираем STM 3500 Роликовый тормозной стенд М, находящийся в эксплуатации, так как с его помощью можно определить большее количество параметров, необходимых для проверки технического состояния тормозной системы автомобиля.

    Инструкция по эксплуатации оборудования

    Подготовка к работе

    Подключить трехфазное напряжение питания к входному выключателю.

    Перед работой заменить в мотор-редукторы глухие заливные пробки с пробками с отверстиями (сапуны). Проверить наличие масла в мотор-редукторах и наличие смазки в корпусах подшипников качения. При необходимости заполните подходящей смазкой.

    Установите общий автоматический выключатель в положение ВКЛ. Включите подставку.Затем включите компьютер. На экране монитора появляется главное меню программы, управляющей работой стенда. Выбрать пункт «Вспомогательные программы» главного меню и подрежим «Проверка оборудования». Проверьте оборудование.

    Для проведения комплексной проверки подготовить исправный автомобиль с исправной тормозной системой, с нагрузкой на ось не более 3500 кг. Проведите полную диагностику тормозной системы автомобиля. О правильном функционировании всех датчиков и программ свидетельствует отсутствие сообщений об ошибках, выводимых на экран монитора.

    Порядок работы со стендом следующий:

    выключатель на стойке управления;

    Включите ваш персональный компьютер. Программа управления тормозным стендом нагрузки;

    выбрать нужный режим работы из главного меню;

    Выбрать автомобиль для диагностики из базы данных или ввести новый;

    Выберите автоматический или ручной режим диагностики.

    установить датчик усилия на педаль тормоза ТС;

    сухие тормозные колодки и барабаны в подрежиме «Сухой».Для этого по команде на экране монитора, светофора или информационного табло «Вход» остановитесь на роликовой установке. Затем нажмите на педаль тормоза по команде «Плавные тормоза». Процесс сушки длится около 20 с или до пробуксовки одного из колес;

    измеряют максимальные тормозные усилия, коэффициент неравномерности колесных тормозных усилий и усилие на органе управления. По команде «Плавно тормозить» нажать на педаль тормоза;

    измерить сопротивление вращению нетормозящих колес и определить коэффициент овальности в подрежиме «Частичная нагрузка».После начала вращения роликов в течение 4 с измеряют сопротивление вращению нетормозящих колес. Педаль тормоза должна оставаться отпущенной. Затем нажимайте педаль тормоза по команде «Плавные тормоза» до тех пор, пока не появится команда «Удерживать». По этой команде удерживать педаль тормоза в неизменном положении до подачи команды «Отпустить», после чего педаль плавно отпускается. После подачи команды «Удержание» в течение 8 с выполняется набор данных для расчета коэффициента овальности при неполной загрузке тормозной системы;

    измеряют максимальные тормозные усилия, создаваемые парковочной системой, и усилия на органе управления в подрежиме «Парковка».Для этого по команде «Плавные тормоза» включают стояночную тормозную систему, воздействуя на орган управления (рычаг или педаль) через датчик усилия. По команде «Выйти» выписать диагностируемую ось из блока роликов.

    На этом диагностика оси заканчивается, диагностика последующих осей проводится аналогично.

    Включает в себя такие работы, как содержание станка в чистоте и проверку креплений органов управления, надежность соединения разъемов.

    Периодическое техническое обслуживание в основном заключается в обслуживании роликового узла.

    Основные операции, проводимые при периодическом обслуживании:

    смазка цепи основных роликов производить 1 раз в месяц;

    замену масла в мотор-редукторах производить один раз в год или через каждые 500750 часов работы;

    один раз в полгода замена смазки в опорах роликовых подшипников;

    при необходимости отрегулируйте биение привода;

    при необходимости отрегулировать осевой зазор в подшипниках промежуточного приводного вала;

    Проверяйте уровень масла в приводе один раз в месяц.

    Также необходимо проводить профилактические работы, которые проводятся при ежегодном осмотре технического состояния. При этом визуально проверяют состояние лакокрасочного, гальванического покрытий, крепление деталей и сборочных единиц, замковость узлов крепления, надежность пакетов и контактных соединений, отсутствие сколов и трещин на деталях из изоляционного материала. Места, подверженные коррозии, зачистить и покрыть эмалью (лаком) и смазкой (при необходимости).При визуальном осмотре рекомендуется проверить комплектность скамейки и состояние фурнитуры. Скопление пыли внутри силового шкафа и грязи на поверхности движущихся механических частей роликового блока может привести к перегреву и повреждению элементов. Обеспыливание производят продувкой сухим воздухом. Снаружи пыль и грязь удаляются мягкой тряпкой и щеткой. Поверхности клавиатуры и монитора протирать тампоном, смоченным 40% раствором этилового спирта.Загрязненную поверхность конструктивных элементов скамейки можно очистить мягкой тканью, смоченной водой с растворенным в ней синтетическим стиральным порошком.

    Заключение

    Тема дипломной работы организация поста расширенной диагностики Д-2 на АТП для обслуживания автомобилей Лада Калина подсчитаны ремонтные посты, численность персонала, площадь помещений.Количество постов: 1 основной пост, 1 резервный

    Произведен подбор технологического оборудования.

    На основании расчетов выполнил план участка с размещением оборудования и технологического оборудования.

    В проектной части рассчитывается площадь тормозного стенда. Назначение, технические характеристики, устройство, принцип работы.

    Чертеж общего вида скамейки и детали представлены графически

    Пятая часть дипломного проекта посвящена расчетам экономических показателей, ожидаемый уровень рентабельности составит 32.1%, это позволит окупить вложенные средства в течение 3-х лет, что говорит об экономической эффективности организации данной площадки.

    В ходе выполнения данной дипломной работы на АТП был разработан пост расширенной диагностики Д-2 для обслуживания автомобилей Лада Калина

    Годовая производственная программа, рассчитан годовой объем работ, рассчитана численность производственных рабочих, подразделение произведен расчет, подобрано оборудование и оборудование, составлена ​​технологическая карта и схема расположения самого подразделения.Расчетная производственная площадь — 81 кв.м.

    На предприятии соблюдаются все правила охраны труда, в первую очередь санитарно-гигиенические требования, требования к оборудованию и инструменту.

    Хронометраж по меткам. Когда менять ремень ГРМ на Лада Калина Замена ремня ГРМ на Калину 8 клапанов

    2013 год стал годом рождения Лады Калины 2, которая была практически полностью модернизирована по сравнению с предшественницей. Автомобиль стал популярным не только в регионах РФ, но и в странах дальнего и ближнего зарубежья.Автомобиль относится к малому классу, но обладает достаточно хорошей вместимостью.

    Лада Калина 2 или ВАЗ 2192 комплектуются линейкой силовых агрегатов рабочим объемом 1600 см 3 . Отличаются они не только показателями мощности, но и количеством клапанов в ГБЦ. Может быть 8 (двигатель 11186) или 16 (двигатели 21126 и 21127) , привод в механизме ГРМ осуществляется зубчатым ремнем.

    Если владелец машины считает, что пришло время заменить ремень ГРМ, следует выполнить данную процедуру.Большинство владельцев доверяют выполнение этой работы специалистам, но при большом желании и навыках обслуживания автомобиля ее можно выполнить самостоятельно. Его не стоит откладывать на «на будущее», так как обрыв ремешка приведет к повреждению клапанов в головке блока цилиндров. Работы по замене займут у водителя около двух часов.

    Схема ГРМ ВАЗ 11186

    Необходимо приобрести расходные материалы, подготовить набор ключей, домкрат, подставку для кузова автомобиля, колодки для задних колес автомобиля.

    Если вы планируете заменить насос охлаждающей жидкости, вам необходимо иметь антифриз, чтобы добавить его в систему охлаждения двигателя.

    А так же понадобится ключ для регулировки натяжения зубчатого ремня … Начать работу можно в гараже или любой другой горизонтальной площадке. Кроме того, понадобится набор шестигранников разного размера. Для удобства работы лучше всего снять переднее правое колесо.

    Для этого затяните рычаг на установленном автомобиле.ручной тормоз, под задние колеса устанавливаются колодки, колесные болты срываются баллонным ключом. Дальнейшие работы будут проводиться в моторном отсеке, поэтому вам нужно открыть капот. Чтобы получить доступ к приводу ГРМ, необходимо демонтировать защитный кожух. Вам понадобится пятый шестигранник, который используется для откручивания 3 винтов на пластиковой крышке.

    Небольшое количество антифриза сливается из системы охлаждения двигателя при замене помпы.

    • Необходимо открутить натяжной штифт генератора головкой на «10», снять его ремень. После этого следует выставить привод ГРМ по меткам. Лучше всего это делать со снятым колесом с правой стороны автомобиля. Автомобиль поднимается домкратом. Для надежности устанавливают подпорку под порог автомобиля, снимают колесо. Теперь ключом нужно повернуть болт на шкиве коленчатого вала по часовой стрелке до совпадения метки на шкиве распредвала с меткой на задней защитной крышке.
    • Пятое шестнадцатеричное число требуется для снятия нижнего распределительного щитка. Далее нужно снять шкив коленвала, для этого понадобится помощник. Он должен включить пятую передачу, нажать на педаль тормоза. В это время ключом с удлинителем откручиваем болт крепления шкива, снимаем его. За ним также снимается защитная шайба. Метка на зубчатом колесе должна совпадать с капельной линией на крышке масляного насоса. Следующим шагом будет ослабление натяжения приводного ремня…Отверните болт крепления натяжителя, снимите его вместе с регулировочной шайбой, а затем верните на место.
    • Снимите старый ремень со шкивов. При необходимости демонтируйте насос системы охлаждения двигателя. Перед установкой новой детали внимательно осмотрите шестерни. Шкив помпы в системе охлаждения двигателя. Натяжной ролик обычно всегда заменяется новым продуктом.
    • Перед установкой нового ремня еще раз проверьте совпадение меток ГРМ, если все в порядке, продолжайте работу.Установите натяжной ролик вместе с регулировочной шайбой на место, но не затягивайте его. Наденьте ремень на зубчатое колесо распредвала, затем на шкив коленвала, помпу и натяжной ролик.
    • Натяжение ремня ГРМ осуществляется специальным ключом путем поворота натяжного ролика, направление движения указано на корпусе ролика. Поверните его до совпадения меток на подвижной и неподвижной втулках ролика, после чего затяните болт крепления натяжителя.

    Далее на двигателе ВАЗ-11186 устанавливают все снятые детали на место, после чего делают несколько оборотов коленчатого вала двигателя, проверяют совпадение установочных меток.Если они совпадают, процедура замены зубчатого ремня выполнена правильно.

    Клапан гнется

    К сожалению, такое иногда случается на 8-клапанном двигателе при повреждении ремня ГРМ в приводе ГРМ. Специалисты настоятельно рекомендуют постоянно обращать внимание на состояние привода ГРМ при проведении ТО, чтобы своевременно выявить возможные проблемы в клапанном механизме. Обрыв ремня приведет к дополнительным затратам на ремонт силового агрегата, которые в разы превышают стоимость ремня с натяжным роликом.

    Замена ГРМ на 16 клапанном двигателе

    Для замены ремня в приводе моторов ВАЗ-21126, ВАЗ-21127 также не нужны особые условия. Вам понадобятся головки на «10», «15», «17», пятый шестигранник, мощная плоская отвертка. Головка блока цилиндров этих двигателей имеет 16 клапанов, а значит, и распредвалов будет два.

    Замену можно сделать примерно так:

    • Откройте капот моторного отсека, отсоедините клеммы от аккумуляторной батареи.
    • Шестигранником под номером 5 откручиваем 5 болтов верхней крышки ГРМ, 2 винта нижней защиты.
    • Поверните головку на «17» за болт на шкиве коленчатого вала, чтобы установить механизм газораспределения в положение ВМТ первого цилиндра. При этом метки должны совпадать не только на шкивах коленчатого и распределительного валов, но и на маховике с картером коробки передач.
    • Далее останавливают проворачивание коленчатого вала отверткой, вставив ее лезвие между зубьями венца маховика и картером коробки передач.

    • Освободите натяжитель ремня генераторной установки, снимите его со шкивов.

    • Далее откручиваем винт крепления шкива коленчатого вала, демонтируем его вместе с проставочной шайбой.
    • Ослабив натяжение ремня (для этого поверните натяжитель), можно демонтировать ремень в приводе ГРМ.
    • Перед сборкой внимательно проверьте состояние всех деталей ГРМ, совпадение установочных меток.
    • С новым натяжителем и направляющими можно надевать ремень.
    • Начинают со шкивов распредвалов, следя при этом за тем, чтобы ветвь ремня между ними не имела прогиба.
    • При намотке ремня на шкивы помпы, коленвала, натяжителя его необходимо натянуть.
    • Для этой цели хорошо подходят клещи для стопорных колец
    • . Они вставляются в пазы, которые есть во внешней обойме натяжителя, поверните его против часовой стрелки. Когда метки на зажимах натяжителя совпадут, можно подтянуть его крепления.

    • Далее собираем все в обратном порядке. По окончании сборки, перед запуском двигателя, проверните коленчатый вал на несколько оборотов, следя при этом за положением установочных меток.

    Что с клапанами

    Так же как и на 8 клапанном двигателе повреждение ремня 16 клапанных моторов приводит к печальным последствиям, загиб клапанов … Инженеры приводят факты когда помимо клапанов были повреждены поршня, погнуты шатуны, втулки клапанов лопаться.Это приводит к тому, что двигатели требуют дорогостоящих капитальных ремонтов. Не нужно экономить на расходных материалах привода клапанного механизма, иначе владельца ждут большие хлопоты, связанные с ремонтными работами силового агрегата.

    Срок замены ремня

    Руководство по эксплуатации автомобиля четко прописывает сроки проведения всех регламентных работ. По указанию завода ремень в приводе следует менять при пробеге 75 тыс. км … Этим рекомендациям следуют многие владельцы, но иногда случаются поломки значительно раньше указанных сроков, это зависит от качества используемых деталей, условий эксплуатации машины и других факторов.Поэтому специалисты рекомендуют не превышать пробег более 50-60 тыс. км.

    Какой ремень купить

    Для эффективной работы двигателя ремень ГРМ Лада Калина 2 должен иметь ремень высокого качества. Заводские моторы комплектуются продукцией завода РТИ в Балаково или от компании. Хорошо показаны детали из комплектующих для автомобильной промышленности. Это могут быть расходники фирм Bosch, Contitech и некоторых других. Следует внимательно отнестись к их выбору, так как под видом брендовых товаров можно продавать подделки.

    Замена ремня ГРМ на Лада Калина занимает около 2 часов работы. За это время владелец может сэкономить около полутора тысяч рублей. Основные нюансы, а также непонятные моменты рассмотрены в статье.


    Содержание статьи:

    Какие двигатели Лада Калина гнут клапана


    На данный момент на Лада Калина устанавливаются три типа силовых агрегатов. Это первое поколение автомобиля., по рекомендациям производителя, производится через 40 или 50 тысяч километров пробега. Однако из-за конструктивных особенностей некоторых двигателей эту процедуру целесообразно проводить несколько раньше. Итак, смотрим на двигатели, их достоинства и недостатки.

    1,6 л, 8 клапанов

    Другие двигатели Лада Калина

    Конечно, каждый силовой агрегат можно было бы рассмотреть подробнее отдельно, но в этом нет необходимости, ведь именно два других двигателя гнут клапана.

    Замена ремня ГРМ на 8 клапанной Лада Калина


    В первую очередь необходимо запастись набором инструментов. В него входит плоская отвертка, желательно набор ключей с головками и трещоткой, т.к. накидным или рожковым ключом будет достаточно сложно проводить операции. Также может понадобиться специальный ключ для проворачивания коленчатого вала, мы рассмотрим немного другой вариант выставления меток при замене ремня.

    Сначала вывешиваем переднее колесо… Устанавливаем машину либо на домкрат, либо подставляем какой нибудь упор. Это необходимо для того, чтобы выставить коленвал по метке; для облегчения процедуры можно выкрутить свечи. Это поможет избежать сопротивления сжатию.

    Затем снимите колпачок с рукоятки для маркировки маховика. Он расположен на корзине сцепления. В основном эту процедуру нужно проводить с помощником, но если у вас очень длинные руки, то можно и одному. Плавно вращайте руль небольшими рывками, предварительно включив четвертую передачу.

    При этом метка на маховике должна совпасть с небольшим вырезом, который виден на корпусе коробки. После этого ослабляем натяжение ремня генератора, снимаем его. Затем берем трещотку и головку на 12. Они нужны для того, чтобы открутить крышку, закрывающую ремень ГРМ на Калине.

    Теперь откручиваем натяжной ролик, и разворачиваем его так, чтобы уменьшилось натяжение ремня ГРМ, ровно настолько, чтобы его снять. В этот момент важно обратить внимание на метку распределительного вала.Она должна совпадать с пластиной, специально закрепленной на корпусе головки. Если метка не совпадает, то нужно еще раз проверить метку на маховике, если она на месте, нужно подкорректировать настройку ГРМ.

    Для этого устанавливаем распредвал по метке, затем снимаем ремень, после чего устанавливаем коленвал отдельно от распредвала. После того, как мы убедились, что все метки совпадают, мы можем снять ремень, а затем заменить его новым. После установки необходимо убедиться, что натяжение достаточное.Ремень должен вращаться на 90 градусов между помпой и распредвалом. Если все требования соблюдены, идем в обратном порядке.

    Замена ремня ГРМ Лада Калина, 1,6 л, 16 клапанов

    Вообще конструктивное отличие этих силовых агрегатов кроется именно в голове. У этого двигателя два распредвала, соответственно 16 клапанов. Именно из-за этого на него устанавливаются так называемые вставные поршни.

    Для замены ремня ГРМ на 16 клапанной Калине требуется тот же набор инструментов, та же процедура выставления меток на маховике и распредвалах… Отличие только в том, что здесь установлены два вала, соответственно и метки две. Они расположены на корпусе головки блока цилиндров. Таким же образом снимаем ремень генератора, ослабляем натяжной ролик, затем снимаем ремень и устанавливаем новый.

    Замена ремня ГРМ на Лада Калина 1,4 литра


    Такой двигатель выпускается только в 16-клапанном исполнении, и он гнет клапана в случае обрыва ремня ГРМ. Об этом уже было сказано выше.Срок службы этого узла, по заявлению производителя, составляет около 60 тысяч километров, но ремонт газораспределительного механизма не идет ни в какое сравнение со стоимостью ремня.

    Итак, для замены нужен комплект головок для откручивания шестерни коленвала, сам ремень, приспособление для фиксации распредвалов. Начнем со снятия верхней части кожуха ремня. Далее снимаем ремень генератора. Затем снимаем нижнюю часть кожуха, выставляем коленвал по метке на масляном насосе, после чего откручиваем гайку, снимаем упорную шайбу.

    Теперь откручиваем натяжные ролики. Желательно убедиться, что ни один из них не гудит и насос не протекает. Затем снимаем ремень, ставим новый и затягиваем ролики моментом 33-42 Нм. Для этой процедуры вам также понадобится съемник стопорных колец. Им нужно повернуть натяжной ролик так, чтобы метки на нем совпали, зажать метки и затянуть болт ключом на 15. Во время всей операции важно следить, чтобы валы не проворачивались. В целом на заводе устанавливается погрешность в один зуб, однако это не окажет положительного влияния на работу двигателя.

    Проверяем состояние и регулируем натяжение ремня ГРМ на холодном двигателе (15–35°С). Для осмотра ремня снимите верхнюю крышку привода. В этом случае для удобства лучше снять бачок омывателя стекла.

    На автомобиле с механической коробкой передач включить пятую передачу, катить машину (или вывесить правое переднее колесо и вращать колесо по часовой стрелке). Осматриваем ремень ГРМ. На автомобиле с АКПП осмотреть ремень, снять правое переднее колесо и правый брызговик моторного отсека.

    Поверхность зубчатой ​​части ремня не должна иметь складок, трещин, подрезов зубьев и отслоений резины от тканевого каркаса. Нижняя сторона ремня не должна иметь следов износа, обнажать шнуры и признаки возгорания. На торцевых поверхностях ремня не должно быть расслоения или ослабления. При обнаружении дефектов или значительных несоответствий элементов управления натяжением ремня (см. ниже) ремень подлежит замене. Также следует заменить ремень, если на нем обнаружены следы.моторное масло (перед установкой нового ремня необходимо устранить причину попадания масла на ремень), при замене одного из роликов или помпы охлаждающей жидкости.

    Внимание! При выходе из строя ремня ГРМ (при срезании или срезании зубьев) может возникнуть контакт между клапанами и поршнями из-за несоответствия взаимного углового положения коленчатого и распределительного валов. Как следствие, это приводит к дорогостоящему ремонту двигателя.

    Проверка натяжения ремня. Для этого поверните коленчатый вал (см. выше) по часовой стрелке…

    При нормальном натяжении ремня и при условии совпадения меток на шкивах…

    При нормальном состоянии ремня, но незначительное несовпадение насечки с выступом на натяжном ролике (не более половины ширины выступа) необходимо отрегулировать натяжение ремня. Для этого…

    Для натяжения ремня поверните натяжной ролик против часовой стрелки, для ослабления по часовой стрелке. Для этого вставьте в пазы наружного диска ролика специальный ключ в виде двух стержней Ø4 мм, закрепленных на основании ключа (расстояние между стержнями 18 мм).Этот ключ используется для регулировки механизма ремня ГРМ всех переднеприводных автомобилей ВАЗ.

    Натягиваем ремень до совпадения выреза наружного диска с прямоугольным выступом его внутренней втулки и затягиваем болт крепления ролика моментом 34–41 Нм.

    Внимание! Чрезмерное натяжение ремня сократит срок службы как самого ремня, так и насоса охлаждающей жидкости, промежуточного ролика и подшипников промежуточного ролика. Недостаточное натяжение ремня также приводит к его преждевременному выходу из строя, что может вызвать нарушение фаз газораспределения и, как следствие, привести к контакту поршней с клапанами и дорогостоящему ремонту двигателя.

    Проворачиваем коленчатый вал на два оборота до совмещения меток на зубчатых шкивах распределительных валов с вырезами на задней крышке привода ГРМ и проверяем, чтобы вырез натяжного ролика наружного диска совпадал с прямоугольным выступом его внутренней втулки. При необходимости повторите регулировку натяжения ремня. При обнаружении дефектов ремня или значительном несоответствии положения выреза наружного диска натяжного ролика относительно прямоугольного выступа его внутренней втулки (более чем на половину ширины выступа) ремень должен быть заменены.

    Для автомобиля с автоматической коробкой передач возможен только второй вариант. Болт крепления шкива затягивается с большим моментом (105–110 Н·м), поэтому при откручивании используйте рычаг.

    Проверяем совпадение меток.

    Для удобства последующей сборки фиксируем шкивы распредвалов.

    С помощью ключа на 15 ослабьте болт крепления натяжного ролика …

    Во избежание непредсказуемых последствий для основного силового агрегата Лада Калина стоит вовремя менять ремень ГРМ (ГРМ).Поскольку несвоевременная замена может привести к капитальному ремонту и ударить по кошельку владельца. Конечно, не каждый автолюбитель сможет сделать это самостоятельно и придется обращаться в автосервис.

    Но прочитав эту статью, вы сможете не только узнать, как поменять этот узел, но и правильно подобрать запчасти и определить сроки ГРМ.

    Видео замены ремня ГРМ на Лада Калина (8 клапанный двигатель).

    Процесс замены ремня ГРМ на 8-клапанной Лада Калина

    Как и в любом ремонте стоит начать с поиска инструментов.Итак, для замены ремня и ролика газораспределительного механизма Лада Калина 8-клапанная вам потребуется:

    • Ключ на 17 (открытый и накидной).
    • Головка на 10.
    • Плоская отвертка.
    • Специальный ключ для натяжения.

    Когда вы определились с необходимым инструментом, можно переходить непосредственно к замене:

    Таким образом, видно, что заменить ремень ГРМ и ролик на Лада Калина 8 клапанов достаточно просто.В среднем этот процесс занимает до 4 часов.

    Выбор ремня и ролика

    Качество ремня ГРМ и ролика играет важную роль в работе двигателя.

    Опытные калиноводы из нашего сообщества не рекомендуют вам брать ремень ГРМ Dayco. На фото ремень DAYCO с пробегом 20 000 км.

    В этом случае к выбору следует подходить внимательно и основательно. От их качественной и комплексной работы зависит работа системы впрыска и выпуска.Поскольку ремень ГРМ и ролик считаются расходным материалом, следовательно, основные детали силового агрегата меняются чаще.

    Артикул и цена ремня

    Итак, рассмотрим оригинальные и неоригинальные детали системы ГРМ, которые можно установить на 8-клапанную Лада Калина.

    21126-1006040 это оригинальный артикул ремень ГРМ , который выпускает завод АвтоВАЗ. При этом он считается надежным со сроком службы до 30 тыс. км. Средняя рыночная цена 1300 руб.

    Аналогов оригинальной детали на рынке запчастей очень много. Некоторые из них имеют лучшее качество, как оригинальный ремень ГРМ для 8-клапанной Калины. Рассмотрим, какие производители изготавливают неоригинальные запчасти газораспределительного механизма на ВАЗ -1117-1119 8 клапанов.

    Таблица производителей, артикулов и цен
    Наименование производителя Каталожный номер Средняя цена по РФ в рублях
    Мастер-Спорт 1137-SD-PCS-MS 570
    Гран-при JH8025 800
    LYNXauto 137FL22 960
    Хола Th2372 1000
    Contitech CT1137 1280
    Финвал BD137 1550
    Дайко 941071 1650
    Бош 1 987 949 662 1860
    Ворота 5631XS 2150
    Лузар LTB0127 2280
    Optibelt ZRK1593 3340
    Пиленга (ремень + ролик) CT-P1137 4720
    Trialli (ремень + ролик) GD770 5060

    Новый ремень ГРМ Bosch

    Как видно из таблицы выбор неоригинального ремня ГРМ довольно большой.Каждый автолюбитель сможет подобрать на свою 8-клапанную Ладу Калину тот вариант, который считает для себя наиболее приемлемым.

    Артикул и цена видео Лада Калина

    Выбор ролика ГРМ также становится неотъемлемой частью выбора ремня. Как и в первом варианте, есть оригинал и несколько аналогов, которые можно использовать. Рассмотрим артикулы и цены на Ролик ГРМ Лада Калина 8 клапанов:

    • Оригинальный каталожный номер ролика ремня ГРМ 8-клапанной Лада Калина: 21126-1006135.Средняя стоимость этой детали на территории РФ составляет 700 рублей.
    • Существует множество аналогов оригинального видео ГРМ, успешно сертифицированных для использования на автомобиле и отличающихся только качеством и ресурсом. Рассмотрим какой ролик ГРМ можно установить вместо оригинала, на Калину с 8 клапанами:

    Таблица производителей, артикулов и цен на неоригинальный ролик ГРМ

    Наименование производителя Каталожный номер Средняя цена по РФ в рублях
    Мастер-спорт 21126-1006135-СТ-ПКС-МС 580
    QML BT1006 650
    Пиленга PT-P1571 670
    Крутящий момент КР5016 680
    Каффаро 320-99 720
    Триалли CM172 735
    Оптимальный 0-N2044 750
    LYNXauto PB-3012 1080
    Ворота T42150 1300
    Dayco ATB2543 1450
    Инна 532060410 1470
    СНР GE372.00 1500
    Рувиль 57207 1550
    Coram C834 1850
    Автолог RT1663 2000

    Это китайское видео, качество не очень, быстро шумело

    Достаточно большой выбор роликов ГРМ предоставлен владельцу 8-клапанной Лады Калины. Следует отметить, что большинство изделий из таблицы имеют высокое качество изготовления, а также имеют ресурс около 40 000 км.

    Причины отказа и последствия несвоевременной замены

    Причин выхода из строя ремня ГРМ на Лада Калина с 8 клапанами несколько.

    Из-за низкого качества ремень ГРМ сползает ближе к стороне водителя

    Рассмотрим основные из них:

    1. Износ. В процессе работы ремень нагревается, что приводит к его растяжению. В свою очередь, последствиями являются образование трещин.
    2. Качество изготовления детали. Плохая деталь может прослужить намного меньше запланированного срока службы.
    3. Неправильно подобранные запчасти. Если деталь установлена ​​неправильно или не та, которая должна быть, двигатель будет работать некорректно, нарушится процесс газораспределения. Это приводит к повышенному износу элементов силового агрегата или замене головки блока.

    Последствия несвоевременной замены ремня ГРМ и ролика

    На 8-клапанной Калине двигатель «не вставной» — на сленге это означает, что поршень не встречается с клапанами в случае обрыва ремня ГРМ

    Последствия несвоевременной замены ремня ГРМ могут быть как незначительными, так и масштабными, что ударит по кошельку владельца.На 8-клапанном двигателе Лада Калина не гнет клапана, поэтому если порвался ремень ГРМ, то нужно только заменить его и выяснить причину. Либо ремень сам оборвался, либо ему помогла, например, заклинившая помпа.

    Итак, давайте рассмотрим основные неприятности, которые могут случиться:

    • Износ поршня и вкладыша.
    • Повышенный расход масла.
    • Износ распредвала и направляющих клапанов.
    • Клапаны с погнутой головкой.
    • Деформация зубчатого колеса.

    Ремень ГРМ представляет собой специальный зубчатый ремень, изготовленный из резины и армированный нейлоновой нитью. Роль этого устройства заключается в передаче крутящего момента со шкива коленчатого вала на распределительный вал с одновременным снижением частоты вращения вдвое.

    Видео замены ремня ГРМ на 8-клапанной Лада Калина:

    Выдыхаем, загибание клапанов нам не грозит

    Если у вас 8 клапанный двигатель, то как правило вам это не грозит, однако если вы обеспечены наверняка. Однако в этой статье мы рассмотрим, как поменять ремень ГРМ на младшем брате, когда поломка не несет никаких неприятных последствий, а все работы можно провести практически в полевых условиях и с минимальными знаниями.

    Крупные поломки

    Ремень ГРМ имеет три основных вида неисправности:

    • Нарушена целостность конструкции ремня — в этом случае ремень расслаивается, на его поверхности невооруженным глазом становятся видны внутренние нити.Эти проблемы вызваны механическими повреждениями или неправильной регулировкой. Такой ремень подлежит немедленной замене.
    • Чрезмерное или недостаточное натяжение ремня — натяжной ролик отвечает за степень натяжения ремня, что позволяет ремню вращаться вокруг собственной оси и позволяет правильно его отрегулировать. Если ремень слишком туго натянут или слишком ослаблен, то он очень быстро придет в неприличное состояние.
    • Обрыв — самая неприятная ситуация, которая может случиться в дороге с ремнем ГРМ.В этом случае мотор полностью заглохнет и снова запустить его можно будет только установив новый элемент.

    Во избежание подобных неприятностей производитель советует проверять его каждые 15 000 км пробега и заменять через 75 000 км пробега. На самом деле его следует менять, как только на поверхности обнаруживаются видимые трещины.

    Пошаговая работа по замене ремня ГРМ

    Прежде чем приступить к замене ремня ГРМ, необходимо подготовить рабочее место и все необходимые инструменты… Для работы нам нужно:

    • Новый ремень ГРМ.
    • Ключ на «10», «17», «19».
    • Плоская отвертка.
    • Ключ для натяжного ролика.

    Исполнительный лист

    1. Откройте капот и снимите пластиковую крышку двигателя.
    2. Демонтируйте кожух ремня, отвернув три болта на «10».
    3. Снимаем правое колесо и защиту.
    4. Вот так выглядит ремень ГРМ, по нему выставляем метки.

      Схематично показано расположение всех меток.

    5. Проворачиваем коленвал за болт по часовой стрелке до совмещения меток на шкиве и усике на крышке ГРМ. Этикетки «С и D».
    6. Следим за тем, чтобы метки на распредвале и защитной крышке тоже совпадали. Этикетки «А и Б».
    7. Снять отверткой заглушку на верхней части картера сцепления и посмотреть, чтобы метки и там сошлись.

      Знаки отмечены стрелками.

    8. Фиксируем «коленвал» от проворачивания, вставляем плоскую отвертку в отверстие между зубьями маховика.

      Фиксируем отверткой, куда указывает стрелка.

    9. Откручиваем болт крепления шкива генератора, удерживая отвертку, затем снимаем шкив со своего места.

      При помощи ключа на «17» открутите фиксирующий болт.

    10. Следующим шагом будет ослабление гайки натяжного ролика.
    11. Ослабляем гайку, чтобы ремень был максимально свободен.
    12. Снимаем ремень с сиденья.

      Демонтируйте ослабленный ремень.

    13. Если нужно снять натяжной ролик, открутите болт крепления и снимите его с посадочного места.

    Установка нового ремня

    1. Надеваем ремень на шкив коленвала.
    2. Приступаем к натяжению двух ветвей ремня, сначала закрепляем его на шкиве помпы, затем заводим за натяжной ролик.
    3. Затем он запускает его на распредвале.
    4. Натягиваем ремень с помощью натяжного ролика, при этом фиксируя последний специальным ключом. (Вращаем ролик против часовой стрелки).
    5. Убедитесь, что все зубья точно лежат на шестернях.
    6. Затяните болт крепления шкива генератора и поверните коленчатый вал по часовой стрелке.
    7. Следим, чтобы все метки совпали и остались на месте.

    Видео о маркировке на 8-клапанной Калине

    Во время всех работ не закрывать капот и не запускать двигатель.Если все установлено правильно, то никаких посторонних шумов и скрипов в работе мотора наблюдаться не должно. На хорошо натянутом приводе двигатель не должен работать «волнами», то есть вне зависимости от оборотов двигатель не должен отклоняться от стабильной работы. Если ремень слишком натянут, может быть своеобразный «гул» от натяжного ролика. Если это произошло, то ослабьте валик и снова все зафиксируйте. После завершения всех работ замените ремень и кожух двигателя.

    выводы

    Не затягивайте с заменой ремня ГРМ и ролика, так как несвоевременная замена может привести к плачевным последствиям.Как видно из статьи, заменить ремкомплект ГРМ довольно просто и справиться с этим можно самостоятельно, не прибегая к посторонней помощи. Также стоит ответственно подойти к выбору запчастей, так как от этого зависит работа силового агрегата и производственный ресурс.

    Видео о том, как порвался ремень ГРМ на Калине и что делать в такой ситуации?

    Ремень ГРМ Калина, по рекомендациям производителя, следует менять после 60 тыс. км пробега, причем вместе с натяжным роликом.Но так как из-за обрыва ремня на некоторых ВАЗ 1118 были «встречи» клапанов с поршнями и при меньшем пробеге, необходимо периодически проверять техническое состояние этого элемента.

    Процесс замены доступен любому автолюбителю, имеющему инструмент, смотровую яму и знание последовательности действий.

    Подготовительные работы

    Визуальный осмотр ремня осуществляется путем снятия пластмассовой крышки, прикрученной болтами М6 ключом на 10 мм. Изделие, имеющее трещины, надрывы или отслоения, следует немедленно заменить.Если при визуальном осмотре дефектов не обнаружено, то необходимо проверить натяжение, для чего на свободном участке провернуть ремень ГРМ вокруг своей оси. При хорошей натяжке больше 90° не повернется.


    При обнаружении слабого натяжения необходимо подтянуть ремень, чтобы потом он не перескочил на несколько зубьев, что сделает невозможным нормальную работу двигателя. Вопрос решается с помощью натяжного ролика, который выдвигается вперед.

    Если ролик выдвинут на максимум, то замена ремня ГРМ на автомобиле Лада Калина неизбежна. Для этого потребуются следующие инструменты:

    • стандартный набор ключей и головок с воротком и удлинителем;
    • отвертка
    • ;
    • домкрат
    • ;
    • Для снятия стопорных колец используются плоскогубцы
    • с тонкими сужающимися губками.

    Автомобиль устанавливается над смотровой канавой и надежно фиксируется противооткатными упорами. Затем нужно поднять правую переднюю часть машины и снять колесо.Чтобы добраться до шкива коленчатого вала, необходимо обязательно демонтировать брызговики, установленные по бокам двигателя.




    Последним этапом подготовки является снятие ремня привода генератора, предварительно ослабив его натяжение. Дальнейший ход работ на Лада Калина с двигателями на 8 и 16 клапанов будет немного отличаться.

    Работа на 8-клапанном агрегате

    Первая трудность, с которой вам придется столкнуться, это ослабление гайки шкива коленчатого вала: обычно она сильно затянута.Здесь последовательность действий следующая:

    1. Спустившись к смотровой яме, открутить 3 болта кожуха защиты маховика на 10 мм с накидной головкой. Снимите крышку и отложите ее в сторону.
    2. Наденьте головку на 17 с ключом на болт шкива и отверткой расклините зубья маховика.
    3. Удерживая отвертку, резким движением ослабьте болт, открутите его и снимите шкив.
    4. Немедленно вверните болт обратно в отверстие; ему удобно вращать коленчатый вал гаечным ключом.

    Следующий шаг — совмещение меток — выполняется вращением коленчатого вала по часовой стрелке с помощью той же накидной головки. Вращайте до тех пор, пока выпуклая метка на шестерне не окажется напротив выступа на корпусе масляного насоса. Далее следует демонтировать пластиковую крышку, закрывающую ременной привод ГРМ, открутив 3 болта ключом №10.




    Важно следить за тем, чтобы метка на шестерне распредвала располагалась горизонтально влево, напротив выступа металлического щитка.

    Теперь осталось снять старый ремень ГРМ, ослабив гайку натяжного ролика. Ролик также удаляется рядом, так как эти 2 элемента должны меняться одновременно. Затем нужно тщательно протереть внутренние полости механизма и шестерен, а также проверить помпу на люфт в подшипнике. Если он есть, то помпу тоже лучше заменить.



    Установка нового ремня начинается с крепления натяжного ролика (устанавливается отверстиями наружу) без затягивания его гайки.Затем наденьте ремень на шестерни, начиная с коленчатого вала и двигаясь против часовой стрелки, затягивая правую сторону.

    Сложность здесь не в правильной установке элемента, а в том, чтобы не сдвинуть метку распредвала. В конце производится натяжение с помощью пассатижей, вставленных в эксцентрик ролика, и гаечного ключа №17. Вместо пассатижей можно использовать 2 самореза, вставленных в отверстия, и отвертку для вращения.

    В конце нужно провернуть коленвал на несколько оборотов и еще раз убедиться, что все метки совпадают и ничего не мешает вращению.Затем осуществляется пуск и проверка работы силового агрегата. Если подозрительных шумов не обнаружено, то смело собирайте все узлы в обратном порядке.

    Двигатель 1,4 и 1,6 л 16 В

    Замена ремня ГРМ на этих силовых агрегатах имеет некоторые отличия. При снятии шкива коленчатого вала под ним обнаруживается большая ограничительная шайба, которую также необходимо снять. При совмещении меток на шестерне коленчатого вала и корпусе масляного насоса метки на шестернях распределительных валов должны стоять вертикально вверху, точно напротив небольших прорезей в корпусе.

    Кроме того, при дальнейшей разборке придется снять нижний защитный кожух газораспределительного механизма. Он удерживается на месте 3 винтами, которые можно открутить шестигранным ключом на 5 мм.




    Кроме натяжного ролика в механизме ГРМ на автомобиле Лада Калина 16В есть второй опорный ролик, он тоже требует замены. Розничная сеть предлагает полные комплекты, в состав которых входит не только ремень ГРМ, но и 2 ролика – натяжной и опорный.

    Последний ставится в первую очередь и затягивается, а затем устанавливается натяжной ролик. Новый ремень не так просто надеть; вам придется осторожно приложить немного усилий. Порядок установки тот же – по часовой стрелке от шестерни коленвала, соблюдая натяжение с правой стороны.

    Ремень ГРМ необходимо натянуть пассатижами, поворачивая ролик в направлении, указанном стрелками, до совмещения меток на нем. Гайка крепления затягивается накидным ключом № 17.Если метки на каком-либо из распредвалов сместились, то придется ослабить ремень и подкрутить распредвал.

    После проверки всех меток вращением можно поставить все детали на место и запустить двигатель.

    .

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.