Гранта метки грм: Выставить метки грм гранта 8 клапанная – Прокачай АВТО

Содержание

Выставить метки грм гранта 8 клапанная – Прокачай АВТО

На чтение 21 мин Просмотров 206 Опубликовано

Хочу поделиться наблюдением по меткам ГРМ, которыми некоторые ( судя по интернету ) пренебрегают. А именно — ниже …

Вспоминалось мне тут поведение машины когда она была новая. Летала, динамика была на высоте. Время шло, пробег неумолимо продвигался, масло жралось и тд и тд. В итоге я просто стал замечать, что что то не то, нет той прыти, резвости . Пинял на все, но точно не на то, что скорее всего где то накосячили: либо я когда разбирал ГРМ, либо в сервисе, когда меняли МСК ( сальники клапанов ) .
Короче, про вот это ( доп метка ВМТ ) я узнал ровно год назад, мне хотелось проконтролировать работников сервиса, хотя они утверждали, что не разбирали ГРМ. Это сейчас до меня дошло, они и вправду не разбирали, а метку скорее всего выставляли по отвертке в цилиндре, искали ВМТ клоуны так. На сколько сейчас я помню, вроде доп метка эта совпала, но не уверен на 100% . короче смирился и катался…

Да думаю и хрен с ним!
Заводится? — Заводится! Не троит? — Не троит! Едет? — Едет!
Потом еще несколько раз за год ремонтировал, снимая грм …
Короче откатал так минимум 30000-40000км, а то и все 60. И тут недавно проверял ролик и дай думаю попробую выставить по центру. Ха, выставил! Со второго раза правда, ну кривые руки, что поделать

Что мы имеем теперь:

1 — Заводится идеально ( заводилось прекрасно но стало еще лучше, с полоборота )
2 — Пропала тряска на хх ( оказывается она была)
3 — Упал расход на ХХ до 06-07лч, был 07-08лч ( больше 08 ), 07лч уже при 40-45гр двигателя.

4 — Открылись низа и особенно верха. Ранее не мог раскочегарить больше 160-165 , щас думаю поедет больше, не пробовал, просто чувствуется!
5 — Машина на скорости ревела при 120кмч, как должна так реветь при 160 ))
6 — Двигатель стал эластичнее работать

И это еще на газу катаюсь.

Полазав по интернету, многие этим страдают, передвинут на 1 зуб ремешок. В этом нет ничего криминального, не сразу заметишь подвох, все зависит от авто. Но когда ты катаешься и тебе кажется от старости авто это все происходит и из-за болячек, то не думаешь а ездишь, миришься! Так и должно быть как будто … А когда все на свои места встает — тихонько охереваешь. Как так можно было, КАК ? КАК? Обонгуть земной шар ( по километражу пройденному со сбитыми метками )

Короче, проверяйте метки, наверняка у большинства конечно же все в порядке. Но водители разные … Кто то сам делает, кому то в сервисе, кто то просто не заметил сбитой метки.
В инете опять же полно инфы как и куда уходят фазы или как их там, в зависимости куда побежала метка.У меня больше было по часовой ушла метка. 1 зуб распреда = 8 градусам на коленвале. Это очень много оказывается. По- моему поршень еще не доходил у меня до ВМТ, а впуск уже открыт был при закрытом выпуске, поправьте если не так. наверняка спецы найдутся, я с удовольствием почитаю!
Успехов! Спасибо за внимание. Извините за подробности… накипело )

Все последние модели автомобилей с передним приводом, которые производит автозавод, находящийся в г. Тольятти, имеют зубчатый ремень в механизме газораспределения. Лада Гранта в полной мере относится к этим моделям.

Машину комплектуют несколькими модификациями двигателей, которые могут иметь 8 или 16 клапанов в головке блока цилиндров. Многие владельцы обслуживают и ремонтируют эту модель самостоятельно, поэтому им будет полезно узнать о том, как меняют ремень ГРМ на Ладе Гранта с 8 клапанами.

О двигателях

Моторы Лада Гранта имеющие 8 клапанов в головке блока цилиндров имеют индекс 11183 и 11186. Первый из них начали выпускать в 2004 году, второй позже, а именно в 2011 году. Мощность «83» агрегата составляет 82 лошадки, при 87 л.с для «86» модификации. Мотор 11186 представляет собой усовершенствованный движок «83» модели. В нём используют облегчённую шатунно-поршневую группу. Удалось достичь снижение массы поршневой группы почти на 30%. Головка блока цилиндров подвергается специфической термообработке, что повышает её прочность и износостойкость.

А также получила некоторые изменения система охлаждения силового агрегата. Юбки облегчённых поршней покрывают графитовой смазкой, это позволяет избежать появления задиров на цилиндрах непрогретого мотора. Степень сжатия «86» мотора стала 10,5 против 9,6 у «83» модификации. Прокладка ГБЦ нового мотора теперь тоньше, она равна 0,43 мм против 1,2 на старой модели. Диаметр впускных клапанов увеличили, что улучшило наполняемость цилиндров топливовоздушной смесью.

Загибает ли клапана

Такая проблема, к сожалению, присутствует для Лада Гранта. Она появилась с момента начала производства первых автомобилей с приводом на передние колёса ВАЗ 2108. В дальнейшем был увеличен рабочий объём силового агрегата этой модели, он стал равным 1,5 литра. Индекс двигателя стал 21083, в котором поршня имеют выемку в головке. Это позволило исключить встречу поршней с клапанами при обрыве зубчатого ремня в приводе ГРМ или неправильной его установке. За основу движка для Гранты был взят именно этот силовой агрегат, поэтому загибов клапанов не происходило.

Модернизация этого мотора до модели 11186 предусматривает установку облегчённых деталей шатунно-поршневой группы. Поршня стали короче по высоте, что не позволяет сделать углубления в головке для исключения встречи с клапаном. Поэтому обрыв зубчатого ремня всегда сопровождается повреждением клапанов на 8 клапанной Гранте, иногда шатунов, поршней. Эта проблема сопровождает все последующие модификации моторов для Лада Гранта.

Процедура замены

Многие владельцы этого автомобиля предпочитают проводить эту операцию в специализированных мастерских, но некоторые выполняют её своими руками. Ничего сверхсложного в этой процедуре нет, нет надобности приобретать специальное оборудование или приспособления. Заменить зубчатый ремень можно в гараже самостоятельно. Потребуется приготовить набор гаечных ключей, монтажная лопатка, домкрат, подставку под кузов, противооткатные колодки, перчатки, ветошь. В качестве ключа для регулировки натяжного ролика подходят круглогубцы с загнутыми концами.

Замена ремня ГРМ на Лада Гранте выполняется в примерно такой последовательности:

  1. Автомобиль устанавливают над смотровой ямой или на ровной поверхности, затягивают трос ручного тормоза, под задние колёса устанавливают противооткатные колодки.
  2. Открывают капот моторного отсека, отсоединяют клеммы от аккумуляторной батареи.
  3. Работе будет мешать ремень привода генераторной установки, поэтому его снимают.
  4. Теперь «5» номером шестигранника выворачивают четыре винта, которые крепят передний защитный кожух привода газораспределительного механизма.
  5. Чтобы случайно не повредить датчик положения коленчатого вала, его следует снять с головки блока цилиндров и отложить в сторону. Нельзя допускать попадания металлических опилок на датчик, они могут в дальнейшем исказить его показания.
  6. Далее необходимо установит поршень первого цилиндра в положение верхней мёртвой точки.
  7. Снятию зубчатого ремня мешает шкив привода генератора на коленчатом валу, который следует демонтировать. Для этого срывают колёсные болты правого переднего колеса, приподнимают кузов автомобильным домкратом.
  8. Под кузов устанавливают подставку, колесо снимают, защитный щиток на брызговике.
  9. Чтобы снять шкив коленчатого вала нужен помощник. Попросите его включить пятую передачу и сильно надавить педаль тормоза. Некоторые специалисты вставляют мощную отвёртку в люк на кожухе коробки передач между зубьев маховика.
  10. Приложив некоторое усилие к головке «17» отворачивают болт, снимают шкив с коленвала.
  11. Снова потребуется пятый номер шестигранника, которым нужно вывернуть три винта нижнего защитного кожуха механизма ГРМ, после этого можно снять защиту.
  12. Теперь необходимо отпустить болт фиксации натяжного ролика, лучше всего для этого подходит накидной ключ на «15». После этого ролик провернётся, ослабит натяжение приводного ремня, который легко снимается с зубчатых шестерён и достаётся из моторного отсека.

Важно! После этого нельзя проворачивать коленчатый вал двигателя, чтобы не произошла встреча поршней с клапанами.

Обычно замена ремня производится совместно с натяжным роликом и насосом охлаждающей жидкости, поэтому их необходимо демонтировать с блока цилиндров. Под роликом имеется регулировочная шайба, которую устанавливают обратно при сборке. При снятии помпы сливают некоторое количество антифриза в заранее подготовленную ёмкость. Установку нового ремня газораспределительного механизма проводят в обратном порядке. Обращаем внимание, что нужно проверить положение всех установочных меток на коленвале и распредвале, блоке цилиндров и, защитном кожухе ГРМ.

Установка меток

Это важная процедура при замене ремня газораспределительного механизма, поэтому отнестись к ней необходимо со всей серьёзностью. На этом моторе имеется четыре установочные метки в приводе ГРМ. Две на шестернях коленвала и распредвала, одна на блоке цилиндров в районе коленвала, последняя находится на металлическом защитном кожухе. Ещё две метки находятся на маховике и кожухе коробки передач. Их хорошо будет видно при снятой резиновой заглушке. Именно метки маховика и кожуха коробки укажут на положение поршня первого цилиндра в верхней мёртвой точке.

Проворачивают коленчатый вал ключом на «19» по часовой стрелке до того, как совпадут все метки механизма. Метка шкива распредвала в виде конусного углубления или прилива будет находиться в горизонтальном положении и совпадать с выступом на защитном кожухе. Метка на шкиве коленвала будет смотреть строго вертикально и совпадать с меткой на блоке цилиндров.

Натяжение

Установленный новый зубчатый ремень необходимо натянуть до требуемых параметров. Перед этим обязательно ещё раз проверяют положение установочных меток, если с ними всё в порядке, можно произвести натяжение привода. Для этого необходимо провернуть против часовой стрелки натяжной ролик до совпадения на нём меток. Одна метка в виде выреза имеется на наружной обойме, вторая на внутренней в виде выступа. Провернуть натяжной ролик можно специальным ключом, круглогубцами.

Некоторые мастера вставляют в отверстия на подвижной части ролика подходящие по диаметру свёрла. Между ними отвёртку в качестве рычага и проворачивают обойму до совпадения меток. После этого можно затянуть винт крепления натяжного ролика. После того как все работы произведены, необходимо вручную провернуть на несколько оборотов коленвал, убеждаясь в том, что метки не сдвинулись. После этого можно установить защитную крышку.

Заводская инструкция по эксплуатации автомобиля рекомендует проводить замену зубчатого ремня при пробеге 75 тыс. км. Эта норма выполняется владельцами далеко не всегда, этому есть веские причины. Сколько ходит привод до замены зависит от многих факторов. Это качество используемых деталей, условий эксплуатации транспортного средства, технического состояния двигателя. При проведении каждого ТО следует проверять натяжения и состояние привода ГРМ. При появлении трещин, отслоений, других повреждений ремень меняют.

При большом пробеге машины происходит естественный износ шкивов коленчатого и распределительного вала, это значительно сокращает срок службы всего привода ГРМ. А также привод боится попадания моторного масла в зону работы ремня. Оно размягчает его структуру, зубья легко срезаются. Если автомобиль длительное время стоял без движения, также лучше заменить привод из-за его старения. Большинство владельцев, специалисты рекомендуют менять ремень при пробеге 50 тыс. км.

Какой комплект приобрести

Кроме зубчатого ремня приобретают натяжной ролик, насос охлаждающей жидкости. Основным поставщиком резинотехнических изделий является завод РТИ в г. Балаково. Хорошо зарекомендовали себя изделия от компаний GATES, BOSCH, DAYCO, CONTITECH. Если будет заменена помпа в системе охлаждения двигателя, понадобиться антифриз на доливку.

Обрыв ремня ГРМ и его последующая замена – довольно распространенная проблема среди владельцев автомобиля Гранта, как с 8-ми клапанным двигателем, так и с мотором на который установлено 16 клапанов.

Очень часто среди автолюбителей можно услышать разговор о том, что из-за порванного ремня заклинило двигатель или «погнуло клапана». Отчего это происходит и как предотвратить подобное явление, а также о том, как поменять деталь самостоятельно, пойдет речь в нашей статье.

Ремень ГРМ. Для чего он нужен

Для передачи крутящего момента от коленвала к системе газораспределения в большинстве современных автомобилей используется приводной ремень. Автослесари и водители называют эту деталь — ремень ГРМ. Это изделие из прочной резины, армированное специальным кордом из стекловолокна. Для лучшего сцепления он имеет зубья, которые совпадают по размеру с выемками на шкивах коленвала и распредвала.

Ремень выполняет исключительно важную функцию в работе двигателя, обеспечивая бесперебойный цикл впускного и выпускного механизма, и выводя выхлопные газы наружу.
Кроме валов двигателя, ремень ГРМ на Гранте 8 клапанной приводит в движение и насос охлаждающей жидкости, который именуется «помпа». Без надежного привода работа силового агрегата невозможна в принципе, поэтому каждому водителю необходимо внимательно следить за целостностью детали и проводить замену этого элемента в установленные сроки.

Период замены ремня ГРМ на Гранте

Производитель автомобилей Лада, концерн АвтоВАЗ, предусматривает сроки замены ремня Гранты — 75 тыс. км пробега. Установленный термин распространяется как на все автомобили Гранта, независимо от количества клапанов.

Помимо плановой замены, предусмотрительный водитель всегда контролирует состояние привода, так как он может оборваться раньше срока, вследствие своего плохого качества или неправильной установки. Поэтому решение «через сколько менять ремень ГРМ на Гранте?» каждый водитель принимает самостоятельно.

Почему ремень может внезапно оборваться

В некоторых случаях даже новая деталь может вдруг порваться, причинив хозяину транспортного средства массу неудобств. Чаще всего зубья стираются из-за того, что установка ремня ГРМ Гранта была произведена неправильно. В таком случае, он ходит по шкивам и роликам криво и его зубья «съедают» металлические элементы шкивов.

Другими причинами преждевременного износа могут быть:

  • Плохое качество детали. В данном случае экономия может сыграть злую шутку с водителем, поэтому совершать покупку нужно в проверенных магазинах
  • Неисправность помпы. Это одна из наиболее частых причин поломки. Валики помпы со временем разбиваются, образуя зазор, и смещают ось. От этого его зубцы быстро стираются и приводят к обрыву.
  • Неисправность натяжного ролика. С роликом может произойти то же самое, что и с попой. Неисправность подшипника создает люфт и смещает ось натяжения.
  • Утечка масла или антифриза. Попадая на ремень, технические жидкости разрушают резину, из которой он сделан, и очень сильно влияют на прочность детали
  • Износ зубьев шкивов. Если шестерни распределительного или коленчатого валов сильно повреждены, это немедленно отразиться на целостности. В этом случае зубцы будут иметь расслоения на своей поверхности.

Кроме всего вышеперечисленного, к тому, что на Ладе Гранта 8 клапанной ремень ГРМ внезапно порвался, может привести банальная причина его несвоевременной замены.

Если периодичность замены ремня ГРМ Лада Гранта нарушена, то водителю следует рассчитывать не только на покупку нового, но и возможно, на полный ремонт двигателя. Причину разрыва можно диагностировать по следующей схеме:

Последствия обрыва зубчатого ремня. Так ли все страшно

На автомобилях Гранта производитель устанавливает несколько видов силовых агрегатов.

Первые два являются восьми клапанными, а остальные – 16-ти. Печальные последствия в виде испорченных клапанов из-за обрыва ремня ГРМ на Гранте грозят всем этим моторам, за исключением ВАЗ-11183-50.


Это происходит таким образом. Когда на автомобиле Гранта ремень ГРМ рвет на высоких оборотах, это приводит к тому, что связь между валами двигателя теряется. Распределительный вал резко останавливается, а коленвал продолжает свое движение, так как мотор работает.
В результате поршень резко ударяет по неподвижным клапанам, которые могут погнуться и даже поломаться. Такие повреждения грозят дорогим ремонтом всей системы газораспределения, а если при ударе пострадал и поршень, то заменой поршневой группы, что еще дороже.

ВИДЕО — Оборвало ремень ГРМ и загнуло клапана Лада Гранта

Как определить, что скоро может произойти обрыв

Срочная замена ремня ГРМ на автомобиль Гранта 8 и 16 кл. может понадобиться, если наблюдаются следующие явления:

  1. Падение мощности автомобиля. Плохо натянутый или изношенный привод может затруднять пуск двигателя и сокращать показатели мощности
  2. Непонятные шумы ремня ГРМ на Гранте, исходящие из моторного отсека. Клацанье, тиканье или странный шорох, часто свидетельствует о том, что ремень ГРМ Granta поврежден и трется о кожух или другие детали под капотом
  3. Видимые повреждения. На детали могут быть потертости, трещины и «лохматые» участки, заметные невооруженным глазом.

Если при внимательном осмотре обнаружилась, что срезало зубья на ремне ГРМ Гранта или хотя бы одна из других перечисленных проблем, необходимо срочно заменить деталь новой, что вполне возможно сделать самостоятельно.

Замена ремня на 8-ми клапанном двигателе Lada Granta. Подробное описание

Убедившись в том, что деталь в плохом состоянии, необходимо подготовиться к процедуре замены ремня ГРМ на Лада Гранта 8 клапанов. Прежде всего, нужно обеспечить удобное место для работы, хорошо освещенное, достаточно просторное и безопасное.

Из инструментов вам понадобится:

  • Гаечные ключи в наборе
  • Головки с удлинителем
  • Монтировка
  • Специальное приспособление для регулировки ролика

Ролик натяжителя часто меняют одновременно, поэтому необходимо его приобрести заранее. Во всех магазинах можно купить ролик ремня ГРМ на Гранту в комплекте.

Перед началом работ необходимо открутить провод массы от аккумуляторной батареи.

Рассмотрим процесс замены ремня ГРМ на автомобиле Лада Гранта на примере с8-ми клапанного двигателя. Основные этапы работ:

Подготовка к ремонту. Автомобиль поднимается на домкрат и снимается переднее колесо с правой тороны, а также защита, которая перекрывает доступ к двигателю.

Демонтаж защитной крышки. На автомобилях Гранта пластиковая крышка состоит из двух частей. Снять ее просто. Для начала необходимо открутить 4 болта верхней части, а затем – нижней.

Использовать для этого нужно шестигранный ключ на 5. Кроме крышки, нужно демонтировать также датчик положения коленвала, просто отсоединив его от разъема и вынув из гнезда.

Совмещение меток. Перед тем как производить замену ремня ГРМ на Гранта 16 и 8 клапанов, необходимо правильно установить фазы газораспределения двигателя. Для этого нужно провернуть коленвал по часовой стрелке. Делается это с помощью головки на 17. Крутить нужно, пока метка на зубчатом шкиве распределительного вала не совпадет с отметкой на внутренней поверхности крышки ГРМ.

Кроме этого, отметки должны совместиться и на маховике двигателя. Проконтролировать это можно через специальный лючок в верхней части картера сцепления. Вынув резиновую заглушку, необходимо убедиться, что специальный выступ на маховике совпадал с меткой распредвала.

Только после этого можно продолжать замену ремня ГРМ на Ладе Гранта.

Снятие шкива генератора. Чтоб выставленные по меткам валы не проворачивались, маховик можно застопорить через смотровой лючок. Сделать это удобней всего с помощью толстой отвертки или монтировки. Закрепив прочно маховик аккуратно откручиваем гайку, держащую шкив генератора и демонтируем его вместе с шайбой.

Далее послабляем гайку шкива генератора

Регулировка натяжного ролика. Гаечным ключом на 15 необходимо постепенно ослабить затяжку болта крепления ролика. Когда крепление будет ослаблено достаточно для провисания, можно начать демонтаж, убедившись еще раз, что все метки совпадают.

Снятие. Деталь аккуратно снимают со всех шкивов и вынимают из моторного отсека. Если произошел полный обрыв ремня ГРМ на автомобиле Гранта, сделать это еще проще.

Полезный совет: в то время, когда вы будете менять ремень ГРМ на Гранте, защитный кожух снят, и можно проверить состояние водяного насоса и ролика натяжителя. Ролик снимают и прокручивают в руках. Если нет посторонних шумов, и подшипник не заклинивает, его устанавливают обратно. Водяную помпу проверяют, покрутив ее за шкив. Если ничего не заедает – она в порядке.

Установка новой запчасти. Перед эксплуатацией ремень ГРМ на Гранту 8 клапанов проверяется на наличие заводских дефектов – отслоений, трещин, излишней грубости материала. Нелишним будет посмотреть срок годности, так как резина теряет свои свойства, даже не будучи в употреблении, а пролежав на полке несколько лет. Число зубьев у ремня Lada Granta с двигателем 8 клапанов равняется 113, а его ширина составляет 17 мм. Установка детали производится в обратном порядке. Сначала его натягивают на коленвал, потом на генератор и помпу, обводя ролик, а в самом конце – на распредвал.

Натяжение. Чтобы обеспечить хорошую натяжку, необходимо прокрутить ролик против часовой стрелки. Делается это с помощью специального ключа, который представляет собой 2 металлических стержня. Они вставляются в соответствующие отверстия на ролике, и он прокручивается, пока вырез на обойме ролика не совпадет с прямоугольной отметкой на внутренней втулке. Только после этого болт ролика можно закручивать.

Для того чтоб понять последовательность работ, представляем вашему вниманию
поясняющее видео о том, где искать метки:

ВИДЕО — Метки зажигания на инжекторе. Замена ремня ГРМ на 8кл моторе. Зазор между ДПКВ и шкивом зажигания

Замена ремня ГРМ на 16-ти клапанном моторе. Особенности процесса

Процесс замены ремня ГРМ на Гранте 16 клапанов мало чем отличается от аналогичного процесса на 8-ми клапанном. Но есть и некоторые отличия, которые состоят в том, что 2 распредвала имеют другие метки и выставляются они несколько иначе.

Помимо этого, замена ремня ГРМ Гранты 16 клапанов автомат усложнена тем, что для проведения этих работ необходимо снять стартер, который закрывает доступ к маховику.
Размер ремня ГРМ Лада Гранта с 16-ти клапанным мотором – 137 зубьев при ширине 22 мм.
Демонтаж стартера на Ладе Гранта
Произвести снятие стартера несложно. Для этого достаточно произвести следующие действия:

  • Отсоединить от стартера пластиковые разъемы
  • Открутить гайку, которая держит силовую клемму. Для этого используется ключ на 13
  • Тем же ключом выкрутить 3 болта, которые крепят стартер к кронштейну
  • Придерживая корпус стартера, аккуратно отсоединить его.


После снятия этого элемента можно приступать к замене ремня ГРМ.
Как выставить метки на Гранте с 16-ти клапанным мотором
Так как 16-ти клапанная машина имеет 2 распредвала, метки на каждом из них должны совпадать с выемками на верхней части крышки ГРМ, а также с маховиком двигателя. Прокрутив коленчатый вал вправо до совпадения этих меток, распредвалы нужно зафиксировать. Для этой цели прекрасно подойдет небольшой брус мягкой древесины или резиновый упругий кусок.


После того как метки совпали, маховик фиксируется таким же образом, как и на 8-ми клапанных моделях.

В моторе с двумя распределительными валами кроме натяжителя ремня ГРМ Гранта, имеется также опорный ролик. Он выполняет функцию дополнительной стабилизации ремня, регулировки его правильного положения по отношению к другим деталям и лучшего функционирования всей ременной передачи. Как и натяжной ролик, его нужно проверить на наличие дефектов и при необходимости заменить новым.


Натяжка ремня

Как натянуть ремень ГРМ на Гранте с 16 клапанами? Процесс особо не отличается от замены ремня на Лада Гранта 8-ми клапанной. Начинать нужно с нижнего шкива (коленвала). Потом обвести шкив генератора и помпы, правильно расположив деталь по роликам, а после – надеть ее на шкивы распределительных валов.

Как выбрать качественную запчасть

Ремень ГРМ Lada Granta играет в работе двигателя первостепенную роль, поэтому выбирать его необходимо внимательно. В процессе передвижения эта деталь выдерживает огромные нагрузки, и она должна быть самого высокого качества. На сегодняшний день существует несколько проверенных производителей, продукция который заслуживает высоких оценок. Самые известные и хорошие ремни ГРМ на Гранту торговых марок:
• Contitech
• Gates
• Dayco
• Bosch
Среди отечественных производителей можно выделить компанию БалаковоРезинотехника (БРТ), которая обеспечивает ресурс ремня ГРМ Гранты и доступную цену.

Для удобства подбора на 16-ти клапанную Гранту, можно воспользоваться следующей таблицей:

Бренд Каталожный номер
БРТ 2112-61006040
Lynx 137FL22
Conti CT1137
Bosch 1987949662
Gates 5631XS
Contitech CT1137
Dayco KTB944

Приобретая продукцию известной фирмы, каждый водитель думает о том, какой лучше ремень ГРМ на Гранта. Но кроме этого, владелец автомобиля должен быть внимательным, чтоб не попасть на подделку. Проверять необходимо наличие голограмм и других опознавательных знаков, которыми пользуется та или иная компания, а также совпадения оригинального номера детали и надписи на коробке.

Покупать запасную часть следует только в проверенных торговых точках, которые несут полную ответственность за качество продаваемой продукции.

Отзывы

А принять решение о том, какой ремень ГРМ на Гранту подойдет именно вам можно на основании отзывов владельцев этого автомобиля.

Олег: после того, как нарвался на бошевскую подделку, предпочитаю продукцию отечественного производителя. Уже второй раз покупаю ремень БРТ. Ходит положенные 75 тысяч без проблем. Недавно поменял и ролик натяжной. Поставил вологодский, посмотрим, как себя покажет

Виталий: Предпочитаю не экономить на запчастях, поэтому устанавливаю только немецкого производителя Gates. С ним можно чувствовать себя спокойно даже в длительной поездке.

Слава: самый надежный и проверенный вариант – производитель Contitech. Он хоть и дороже Боша, но по качеству в разы лучше. Мы с другом (у него Калина) покупали одновременно. Он взял что подешевле, российского производства. Меня же продавцы уболтали на Contitech. Я очень доволен, потому что товарищ уже давно свой выбросил, а я все еще езжу на нем. Он хоть и с виду как новый, но думаю поменять, уже больше 130 тысяч прошел. Буду брать такой же.

Меняем ремень ГРМ на 8-клапанных моторах своими руками: фото и видео

Согласно регламенту, производить замену ремня ГРМ нужно каждые 75 000 км. Совет относится к двигателям ВАЗ-11183, 11186 и 21116. Все они являются 8-клапанными и устанавливаются в автомобили «Гранта». Рассмотрим действия по замене.

Подготовительные операции, все двигатели

Во-первых, запомните простое правило: мотор 11183 не может погнуть свои клапаны, так что вращать коленвал и шкив распредвала можно будет по-отдельности. Для моторов 11186 и 21116 это было бы недопустимо! Подробнее о двигателе 21116 в этом материале.

Перед проведением любых работ отключите клемму АКБ (ключ на 10), а также датчик ДПКВ. Но прежде надо снять защитную крышку.

Откручиваем 4 болтика, снимаем защиту

Для снятия защиты нужно:

  • 11186/21116 – используя «внутренний шестигранник на 5», откручивают 4 болта на верхней детали, которую затем снимают. И так же демонтируют нижнюю деталь;
  • 11183 – гаечным ключом «на 10» откручивают 3 болта крепления.

Справиться с тем, что сказано выше, будет несложно.

Отключаем разъём, выкручиваем один винт

Датчик положения коленвала (ДПКВ) отключают от разъёма (см. фото). Затем крепёжный винт выкручивают ключом «на 10». Сам датчик нужно демонтировать.

Установка всех валов по меткам

Сначала проверьте, что включена нейтральная передача. На корпусе картера ближе к узлу сцепления есть резиновая крышка. Её нужно снять.

Смотровое окно и резиновая заглушка

Смысл в том, чтобы добиться совмещения рисок на маховике и в прорези шкалы. Когда это будет выполнено, маховик фиксируют отвёрткой.

Маховик зафиксирован

Конечно, подобную операцию проще выполнять вдвоём. Знайте, что нужному положению вала соответствует совмещение меток A-B и C-D (см. рис.).

Привод ГРМ в 8-клапанных моторах

Сам коленвал нужно вращать вправо, используя ключ «на 17» или «на 19» (мотор 11183). Смысл сказанного иллюстрируется на фото.

Крутить нужно шкив привода генератора

Ремень генератора надо снять

Генераторный ремень закрывает доступ к деталям привода ГРМ. Придётся ослабить крепление и снять этот ремень.

Подробнее об этом:

Крепление генератора, болты на 13

Ключом «на 13» ослабляют нижний болт крепления. Затем выкручивают верхнюю крепёжную гайку и вынимают болт. Кожух генератора прижимают к двигателю и фиксируют конструкцию проволокой. Теперь ремень можно удалить.

Монтаж генераторного ремня проводят в такой последовательности:

  1. Закрепляют генератор;
  2. Накидывают ремень на шкивы, как показано на фото;

    Монтаж ремня генератора, первый шаг

  3. Включив 5-ю передачу, откатывают автомобиль назад.

Знайте, что повторное использование ремня генератора – это крайняя мера. Лучше будет купить новую деталь.

Замена ремня привода ГРМ

Пусть маховик двигателя был правильно установлен и зафиксирован (см. выше). Тогда ключом «на 17» или «на 19» (ДВС 11183) откручивают винт, удерживающий шкив привода генератора. Сам шкив и защитную шайбу затем снимают.

Шкив не должен мешать

Теперь нужно ослабить прижимную силу в натяжном ролике:

  • 11186/21116 – используя «круглый» ключ «на 15», откручивают болт крепления на 2-3 оборота. Ролик «отпустит» ремень автоматически;

    Автоматика сработает на ослабление

  • 11183 – ключом «на 17» нужно ослабить гайку крепления. Затем сам ролик вращают по часовой стрелке.

Осталось выполнить замену: на место старого ремня ГРМ устанавливают новую деталь, и всё. Монтаж остальных деталей производят в обратном порядке.

Основная операция по замене

Чтобы повысить прижимную силу, внешний узел ролика вращают против часовой стрелки. Для двигателей 11186/21116 нужно выполнить дополнительное требование: две прямоугольные метки должны совпасть.

Обязательное требование для моторов 11186/21116

По завершению монтажа метки A-B и C-D тоже должны совпадать. Чертёж для них приводится выше.

Моменты затяжки

Чтобы выполнить монтаж правильно, нужен ключ с регулятором усилия. Значение на нём выставляют в зависимости от вида детали:

  • Винт крепления натяжного ролика (11186/21116) – 17-27 Н*м;
  • Крепёжная гайка ролика (11183) – 30–36 Н*м;
  • Крепёж шкива генератора – 105–110 Н*м.

Сначала на ролике настраивают натяжение, а затем производят затяжку крепежной гайки или болта.

Детали из вазовского каталога

Сразу рассмотрим список узлов и специнструмента ВАЗ:

  • Натяжной ролик для ДВС 11183 – 2108-1006120, гайка для него – 00001-0021647-21;
  • Ремень ГРМ (11183) – 2108-1006040-10;
  • Автоматический натяжной ролик – 21116-1006226;
  • Ремень ГРМ (11186/21116) – 21116-1006040;
  • Ключ для автоматического ролика – 67.7812.9573-01;
  • Ключ для ролика ВАЗ-11183 – 67.7834.9525.

Натяжной ролик семейства «2108» имеет две прорези на одной стороне. Эти прорези должны смотреть «вверх», то есть в сторону «от двигателя».

Натяжной ролик для мотора 11183

Прорези были сделаны под специнструмент. Он обозначается цифрами «67.7834.9525» (см. список). А для автоматических роликов ключ обозначается по-другому – «67.7812.9573». Как он выглядит, показано ниже.

Ролик-автомат тоже можно регулировать

Осталось перечислить, как обозначены крепёжные болтики, шайбы и так далее:

  • Три болтика для крышки ВАЗ-11183 – 00001-0009024-11, шайбы – 00001-0026406-01;
  • Крышка привода ГРМ (11183) – 21080-1006146-10;
  • Болтики от крышек ВАЗ-21116 – 2108-1003286-00, шайбы пружинные – 00001-0011977-73;
  • Верхняя крышка – 21116-1006226-00, нижняя крышка – 21116-1006218-00.

Надеемся, вопросов здесь не возникнет.

Импортные аналоги

Для замены ремней «2108-1006040-10» подходят разные комплектующие:

  • GATES – 5521 или 5521XS;
  • BOSCH – 1 987 949 095;
  • DAYCO – 94089;
  • CONTITECH – CT527;
  • Finwhale – 2108-1006040.

Ремень ГРМ «21116-1006040» можно заменить другой деталью:

  • GATES – 5670XS;
  • CONTITECH – CT1164;
  • QUARTZ (Германия) – QZ-5670XS.

Обычно выбор делают в пользу продукции GATES. Буквы «XS» в её каталоге означают «усиленный». Подробно о сроках замены ремня ГРМ, о его выборе, о признаках износа нам уже рассказали Грантоводы в материале: когда менять ремень ГРМ на Гранте: рекомендации завода и грантоводов.

Оригинальный ремень ГРМ и подделка

Внимание! Комплектующие фирмы GATES (Англия) подделывают чаще всего! По фото можно понять, в чём состоит главное отличие. Остерегайтесь подделок.

Поясняющее видео о том, где искать метки

Замена грм lada granta (ваз гранта)

Замена ГРМ Лада Гранта 8 клапанов требуется раз в 75 тысяч километров пробега. Если игнорировать плановую замену ремня, натяжного ролика и иногда помпы (насоса охлаждающей жидкости), то можно нарватся на серьезный ремонт двигателя Lada Granta. Ведь обрыв ремня газораспределительного механизма практически всегда приводит к повреждению клапанов, седел клапанов и даже поршней. Поэтому к приводу ГРМ нужно относится очень внимательно. Раз 15 тысяч необходимо обязательно осматривать ремень на предмет разрывов, трещин, отслоений или замасливания. Подробная схема привода ГРМ Лада Гранта далее.

  • 1 — зубчатый шкив коленчатого вала
  • 2 — зубчатый шкив насоса охлаждающей жидкости
  • 3 — натяжной ролик
  • 4 — задняя защитная крышка
  • 5 — зубчатый шкив распределительного вала
  • 6 — зубчатый ремень ГРМ
  • А — прилив на задней защитной крышке
  • В — метка на шкиве распределительного вала
  • С — метка на крышке масляного насоса
  • D — метка на шкиве коленчатого вала.

Для замены ремня привода газораспределительного механизма нам следует демонтировать ремень привода генератора или ремень привода вспомогательных агрегатов для Гранта с кондиционером. Шестигранником «на 5» отворачиваем четыре винта крепления передней верхней крышки привода ГРМ и снимаем пластиковый кожух.

Во избежание повреждения датчика положения коленчатого вала необходимо снять и его. При выключенном зажигании отжимаем фиксатор колодки жгута проводов и отсоединяем колодку от разъема датчика. Головкой «на 10» отворачиваем болт крепления датчика.

Вынимаем датчик из отверстия прилива крышки масляного насоса и откладываем его на место, где нет стальных опилок, могущих впоследствии нарушить работу датчика.

Перед демонтажем ремня необходимо проверить фазы газораспределения двигателя — установить поршень 1-го цилиндра в положение ВМТ (верхней мертвой точки) такта сжатия. Головкой «на 17» проворачиваем коленчатый вал по часовой стрелке за болт крепления шкива привода генератора до момента совмещения метки 1 на зубчатом шкиве распределительного вала с приливом 2 на задней крышке привода ГРМ.

Чтобы убедиться в правильном положении коленчатого вала, вынимаем резиновую заглушку смотрового окна в верхней части картера сцепления. Риска 2 на маховике должна располагаться напротив прорези 1 шкалы которая видна в окне крышки картера сцепления.

Перед отворачиванием болта крепления шкива привода генератора просим помощника зафиксировать коленчатый вал от проворачивания, вставив через окно в картере сцепления отвертку между зубьями маховика.

Головкой «на 17» отворачиваем болт крепления шкива привода генератора снимаем шкив и шайбу.

Шестигранником «на 5» отворачиваем три винта крепления передней нижней крышки привода ГРМ. Снимаем крышку.

Накидным ключом «на 15» ослабляем затяжку болта крепления натяжного ролика.

При этом натяжной ролик повернется и натяжение ремня ослабнет. Снимаем ремень привода ГРМ со шкивов коленчатого и распределительного валов. Вынимаем ремень из моторного отсека Гранты.

Внимание! После снятия ремня привода ГРМ нельзя проворачивать коленчатый и распределительный валы во избежание утыкания поршней в клапаны. Размеры зубчатого ремня привода ГРМ Lada Granta с двигателем 8 клапанов – ширина 17 мм, число зубьев 113.

Для снятия натяжного ролика ремня ГРМ отворачиваем болт его крепления и снимаем натяжной ролик вместе с болтом.

Вращаем пластмассовую обойму ролика, удерживая его за эксцентрик. Ролик должен вращаться бесшумно, равномерно и без заеданий. В противном случае ролик необходимо заменить.

Заодно можно проверить исправность насоса охлаждающей жидкости, покрутив и покачав его за шкив. Устанавливаем натяжной ролик на место, окончательно не затягивая болт его крепления. Для разных модификаций двигателя в головке блока цилиндров выполнены два резьбовых отверстия под болт крепления натяжного ролика. Болт крепления ролика вворачиваем в верхнее отверстие головки блока цилиндров. На фото ниже отверстие обозначено красной стрелкой.

Устанавливаем ремень привода ГРМ Гранта в обратной последовательности. Перед установкой ремня убеждаемся в совмещении установочных меток коленчатого и распределительного валов. Надеваем ремень на зубчатый шкив коленчатого вала, затем натягивая обе ветви ремня, надеваем заднюю ветвь на шкив насоса охлаждающей жидкости и заводим ее за натяжной ролик, а переднюю — надеваем на шкив распределительного вала.

При необходимости доворачиваем шкив распределительного вала в сторону наименьшего хода до совпадения зубьев ремня с впадинами шкива. Для натяжения ремня необходимо повернуть натяжной ролик против часовой стрелки. Для этого вставляем в пазы наружного диска ролика стержни (диаметр 4 мм, расстояние между стержнями 18 мм) специального ключа (для наглядности показано на снятом ролике).

Такой ключ использовался при регулировке натяжения ремня во всех переднеприводных ВАЗах, купить его можно в любом магазине автозапчастей.

Также для регулировки натяжения ремня ГРМ Лада Гранта можно использовать щипцы для снятия стопорных колец. Натягиваем ремень, поворачивая натяжной ролик ремня против часовой стрелки до момента совпадения выреза наружного диска ролика с прямоугольным выступом его внутренней втулки, и затягиваем болт крепления ролика моментом 34–41 Нм.

Чрезмерное натяжение ремня снижает срок его службы, а также срок службы подшипников насоса охлаждающей жидкости и натяжного ролика. Недостаточное натяжение ремня тоже приводит к его преждевременному выходу из строя и может вызвать нарушение фаз газораспределения. Проворачиваем коленчатый вал на два оборота по часовой стрелке. Проверяем натяжение ремня и совпадение установочных меток коленчатого и распределительного валов. При снятом шкиве привода генератора правильное положение коленчатого вала удобно контролировать по совмещению метки 1 на зубчатом шкиве коленчатого вала с ребром 2 крышки масляного насоса. Фото для наглядности далее.

Если в не уверены в своих силах, то можете доверить работу по замене ремня на Лада Гранта автосервису. Для двигателя с 8-клапанным механизмом ГРМ это выходит дешевле, чем для версии с 16 клапанным мотором.

Ремень ГРМ на 8-клапанной Гранте является связующим звеном между распределительным валом и коленчатым валом. Ремень ГРМ Гранта 8 клапанная выступает в качестве гибкого соединения, которое обеспечивает бесшумный процесс работы (железная цепь в старых двигателях создавала приличный шум).

Обрыв ремня ГРМ на Гранте сопровождается его постепенным разрушением. Полное разрушение ремня, на момент движения автомобиля, приводит к столкновению поршней с клапанами, в результате которого последние испытывают различного рода повреждения, чаще всего – гнутся. Единственный выход избежать повреждения клапанов – преждевременная замена ремня ГРМ, момент которой прописан в сервисной книге авто.

Двигатели Лады Гранты 11183, в отличие от двигателей других моделей ВАЗа, нуждаются в замене ГРМ каждые 60 тыс. км. Замена ремня при таком пробеге является исключительно рекомендацией производителя автомобиля.

С целью достижения максимальной безопасности и целостности механизмов двигателя автомобиля рекомендуется проводить замену каждые 40 – 50 тыс. км. Именно на данном этапе начинают снашиваться ролики и помпа.

В большинстве случаев обрыв ремня ГРМ происходит не в результате полного износа его структуры, а именно выхода из строя (клина) роликов или помпы.

В том случае, если же все-таки ремень ГРМ Лада Гранта 8 клапанов порвался, для замены необходимо использовать следующие инструменты:

• ключ на «10»; • ключ на «17»; • монтажная лопатка; • специальный ключ регулировки натяжения ремня ГРМ.

Выполнение работ по замене ремня ГРМ на 8-клапанном двигателе соответствует ниже приведенной инструкции. Что касается 16-клапанного двигателя, то инструкция практически идентичная 8-клапанному.

Подготовка к замене ГРМ


Замена ремня ГРМ на 8-клапанном двигателе начинается непосредственно со снятия клемм с аккумулятора, после чего уже снимаем ремень привода генератора. Для замены ремня необходимо иметь полный доступ к необходимым агрегатным узлам. Для реализации такого доступа необходимо снять переднее правое колесо.

Замене ремня предшествует разборка самого механизма ГРМ, а именно снятие его передней верхней крышки. Для чего проводится такое мероприятие? Нужно установить первый поршение в положение ВМТ (Верхняя Мертвая Точка).

Регулировка гайки натяжного ролика


Именно соответствующая регулировка натяжного ролика, а точнее использование Лада Гранта ремень ГРМ в фиксированном натяжении, определяет ресурс ремня ГРМ Лада Гранта.

Для демонтажа использованного или же порванного ремня ГРМ необходимо послабить гайку натяжного ролика, в результате чего ремень будет приведен в ослабленное положение. После этого можно приступать к следующему этапу.

Важно: не пытайтесь просто срезать ремень, что бы не откручивать натяжные болты. В этом случае, вы не сможете одеть новый ремень на валы.

Шкив привода генератора: выкручиваем главный болт шкива генератора


Открутить болт шкива генератора можно обычными ключами, о которых говорилось выше в перечне необходимых инструментов. Если же болт не выходит из шкива генератора, то необходимо выполнить следующие действия:

• демонтаж заглушки в картере сцепления

• зубья маховика фиксируются монтажной лопаткой, наличие которой обосновывалось перечнем необходимых инструментов.

После выполнения таких действий болт шкива генератора перестанет прокручиваться, так как коленчатый вал будет зафиксирован монтажной лопаткой.

• Демонтаж шкива генератора

Демонтаж шкива генератора необходимо выполнить непосредственно после извлечения монтажной лопатки. После того как демонтаж осуществлен, шкив необходимо положить на чистую поверхность. Наличие мусора в агрегатном узле может привести к тому, что он заклинит.

• демонтаж нижней крышки привода ГРМ

Процесс демонтажа нижней крышки привода ГРМ осуществляется посредством извлечения трех крепежных болтов. Такая конструкция имеет место в моделях двигателей Гранты 21116, а также 11186.

• демонтаж ремня ГРМ

Последний этап – демонтаж ремня ГРМ с последующим определением состояния натяжного ролика. Процесс демонтажа ремня происходит в следующем порядке:

• снятие ремня ГРМ с распределительного шкива

• снятие ремня с коленчатого вала.

Именно на втором этапе ремень ГРМ Гранта демонтируется вместе с натяжным роликом. Проводим визуальный осмотр ролика, в частности определяем внешнее состояние и уровень люфта механизма.

На момент обратного монтажа нижней крышки ГРМ, необходимо отрегулировать натяжение самого ремня.

Причины преждевременного обрыва ремня на Ладе Гранте остаются загадкой, в основу которой ложится не только низкое качество используемого материала в ремне, а также низкое качество сборки агрегатных узлов, через которые проходит ремень ГРМ.

Среди других причин преждевременного обрыва ремня ГРМ можно отметить желание производителя автомобиля угнаться за Евро-3/4. Именно желание подогнать автомобиль к этим стандартам привело к вышеупомянутым негативным моментам в ежедневной эксплуатации автомобиля.

Несмотря на утверждения производителя о качестве Гранта ремень ГРМ и пороге его личного пробега в 200 000 тыс. км, он рвется уже на 70 – 80 тыс. км. Хорошим и достойным решением замены может стать ремень с роликами Gates.

Именно Лада Гранта от приоры ремень ГРМ подойдет к Ладе Гранте и не станет причиной преждевременного выхода из строя. Цена на ремень ГРМ на Гранту позволяет менять его каждые 50 000 тыс. км, что, в свою очередь, снизит вероятность возникновения других статей расходов относительно ремонта клапанов двигателя.

В этой статье мы коснемся проблем, которые может вызвать некачественный или изношенный ремень ГРМ Лада Гранта 8 клапанов и 16 клапанов. Несмотря на свою простоту, эта деталь играет огромную роль работе двигателя автомобиля.

Во время функционирования силового агрегата неважно 16 кл или 8 кл, ремень постепенно изнашивается и если своевременно не провести замену, он может полностью разрушиться и произойдет его обрыв. Этого допускать нельзя, потому, что это может привести к такому опасному явлению, как загибание клапанов и разрушение поршневой системы. В инструкции, идущей вместе с автомобилем Лада Гранта на 16 кл двигателе и восьмиклапанном, рекомендованный срок замены составляет 60 тыс. км. пробега. Но согласно мнению многих профессионалов эта цифра слегка завышена и до нее дотягивать не стоит, а провести замену нужно уже через 50 тыс. километров.

Еще одной причиной, по которой стоит менять ремень раньше, это то, что такие узлы, как помпа и направляющие ролики, рассчитаны на пробег пятьдесят тысяч. После чего их применение рискованно. Использование этих узлов сверх срока может привести к обрыву ременного привода со всеми негативными последствиями для системы. Но в любом случае через, сколько километров пробега поменять ремень и какой лучше выбрать это ваше личное дело.

Для чего нужен ремень ГРМ


Ремень газораспределительного механизма на автомобиле Лада Гранта необходим для того чтобы синхронизировать работу распредвала и коленвала. В инструкции к автомобилю 16 и 8 кл срок замены регламентирован. Однако, тем не менее большая часть автолюбителей мало знают что-то об этом и даже могут не знать его расположение, не горя уже о том как правильно менять. Находится он просто, нужно лишь поднять крышку капота авто. На самом видном месте находится зубчатый ремень, охватывающий множество шкивов. Открыв инструкцию, идущую вместе с транспортным средством так же без труда можно найти раздел, в котором описывается этот узел. Ремень ГРМ взаимодействует не лишь с коленчатым валом и с распределительным, но и еще с несколькими системами. Подобная нагрузка существенно сокращает ресурс ремня, что делает возможным его обрыв.

Меняем ремень сами


Замена ремня ГРМ через установленный срок на двигателях 16 и 8 кл Лады Гранта несложный процесс и выполнить его своими руками может даже начинающий автолюбитель. Главное, внимательно придерживаться всех пунктов инструкции и ничего не пропустить.

Необходимые инструменты


  • ключи на 10 и 17;
  • лопаточка монтажная;
  • ключ для натяжки ролика;
  • домкрат;
  • комплект TORX (звездочки) и головки;
  • щипцы.
    Приспособление для натяжки роликов

Этапы работы


  1. Сначала снимаем минусовую клемму аккумуляторной батареи.
  2. Снимаем ременной привод генератора.
  3. Автомобиль фиксируем с помощью упоров, какие лучше для этого подойдут, определите сами.
  4. Когда поднимем автомобиль с помощью домкрата, демонтируем правое переднее колесо.
  5. Снимаем крышку газораспередилительного механизма.
  6. Поршень 1-го цилиндра должен быть выставлен в верхней точки.
  7. Ослабляем натяжение ремня с помощью ролика натяжки или болта.
  8. Ослабляем гайку ролика натяжки.
    Ролики натяжки
  9. Откручиваем болт закрепляющий шкив генератора. Если возникли трудности, то нужно открыть заглушку в картере. С помощью монтажной лопаточки необходимо зафиксировать зубья маховика, это удержит коленчатый вал от произвольного проворачивания.
  10. Убираем шкив привода генератора.
  11. Снимаем нижнюю крышку, предварительно открутив три болта.
  12. Убираем ременной привод ГРМ со шкива распределительного и коленчатого вала.
  13. В случае необходимости снимаем натяжной ролик ремня ГРМ.
  14. Внимательно осматриваем его, если находим, что его состояние неудовлетворительно, меняем.
  15. Также осматриваем и в случае необходимости проводим замену ремня.
  16. Сборка всех остальных узлов проходит в обратном порядке.

Следующий немаловажный этап — это правильная натяжка ременного привода ГРМ Лады Гранта с агрегатами 16 кл и 8 кл.

  1. Первым делом необходимо прогреть двигатель, температура охлаждающей жидкости должна равняться 20-25° — это определенная норма. Конкретно такая температура должна быть, чтобы метки ролика совпали. Если прогреть больше до 80-90°, то произойдет смещение метки на 5-6 миллиметров. Важно! Используйте ролики, которые рекомендованы для автомобиля Лада Гранта 8 или 16 кл, в ином случае результаты могут быть иными даже обрыв ремня.
  2. Далее необходимо совместить метки шкива распределительного вала и метки, находящиеся на задней крышке.
  3. Проводим фиксацию шкивов устройством, которое описывалась ранее.
    Фиксация шкивов
  4. Проводим совмещение меток шкива коленчатого вала и на крышке масляного насоса.
  5. Проворачиваем ключом коленчатый вал по наикратчайшему угловому направлению.
  6. Закручиваем болт, закрепляющий автонатяжитель.
  7. Одеваем ременной привод на опорный ролик, шкивы и автонатяжитель.
  8. Устанавливаем специальный ключ для натяжения ремня в пазы опорной пластины автонатяжителя.
    Ключ для натяжения ремня
  9. Поворачиваем его против часовой стрелки, до совпадения первой и второй метки.
  10. Затягиваем болт закрепляющий натяжитель. Момент затяжки должен быть равен приблизительно 2,4/3,5 кгс. м.
  11. Убираем фиксацию коленчатого вала и проворачиваем его на пару оборотов.
  12. В случае если первая и вторая метки не совпадут, то придется выполнять повторную натяжку.

Внимание! Ролик натяжки не должен двигаться или же отклоняться, насколько бы то ни было в ту или иную сторону, это будет доказательством того, что он находится в исправном состоянии и правильно работает. А значит, его обрыв исключен.

Видео «Замена ремня ГРМ на автомобилях ВАЗ»


В этом видео показано как происходит замена ремня ГРМ на автомобилях семейства ВАЗ. в том числе и на Ладе Гранта. Расказано не только как правильно менять ремень, но и какой необходим, чтобы не допустить обрыва.

Источники

Сбились метки грм как выставить

Ремень ГРМ – наиболее простой и эффективный способ синхронизации работы коленчатого и распределительного вала. Этот чрезвычайно важный элемент нуждается в периодической замене, и, несмотря на свою простоту, не может похвастаться легким монтажом. Всё дело в том, что установка нового механизма должна происходить с учетом специальных меток, которые имеют свойство сбиваться. Большинство начинающих водителей не знают, как выставить метки ГРМ на свои позиции, поэтому замена ремня часто сопровождается лишней тратой нервов. Дальше в полной мере осветим насущный вопрос.

Для чего нужен ремень ГРМ?

ГРМ достаточно сложный в конструктивном плане узел. В его основе заложен распределительный вал, находящийся в ГБЦ. С его помощью происходит толкание впускных и выпускных клапанов. Клапана в свою очередь обеспечивают подачу горючей смеси в цилиндры мотора, а также способствуют удалению газов из системы автомобиля. Работа распредвала возможна благодаря наличию в системе коленвала. Таким образом, механическое усилие от второго к первому передается с помощью приводного ремня.

Сбой в работе привода распределительного вала приведет к нарушению процесса газообмена в цилиндрах. Двигатель не сможет нормально функционировать, а это чревато серьёзными последствиями для главного силового агрегата

Ремень подвержен температурным и механическим воздействиям, вполне логично, что рано или поздно он износится. Он растягивается, на его поверхности образуются трещины, что негативно сказывается на работе всей системы. Его проскальзывание скажется на функционировании клапанов: они перестанут открываться в момент, соответствующий тактам работы мотора. Но куда опасней обрыв резинотехнического изделия. Во время обрыва бездейственным остается газораспределительный механизм, следовательно, клапана не закрываются до момента подъёма поршня, происходит удар, после которого гнутся сами клапана, образовываются дефекты на поршне.

Когда необходимо заменять ремень ГРМ и выставлять метки?

Изношенный ремень ГРМ без преувеличения можно назвать «бомбой замедленного действия». Важность этого элемента в системе автомобиля сложно переоценить. Обычно его выполняют из качественной резины, ресурс которой рассчитан на 50-60 тысяч км пробега. Но, если транспортное средство эксплуатируется в неблагоприятных условиях, интервал замены будет уже другим.

Замена ремня и помпы – процесс затратный в трудовом и финансовом плане. Но вся работа обойдется намного дешевле, чем ремонт вышедшего из строя двигателя по причине обрыва зубчатого механизма. Ни в коем случае не нужно экономить денежные средства и откладывать «на потом» плановое обслуживание автомобиля

В большинстве случае, интервал замены указан заводом-изготовителем в документации к транспортному средству. Помимо заложенного в ремень ресурса, стоит учитывать и следующие факторы, сокращающие срок эксплуатации резинотехнического элемента:

  1. Попадание моторного масла на поверхность ремня ГРМ
  2. Образование течи переднего сальника коленчатого вала
  3. Неисправность натяжного ролика
  4. Заклинивание помпы

Как видим, в системе авто может быть достаточное количество поломок, которые прямо воздействуют на срок эксплуатации ремня. Если наступил срок плановой замены, либо его ресурс был преждевременно исчерпан, недостаточно просто заменить старый механизм новым – необходимо также позаботиться о корректности монтажа. Чтобы успешно проделать всю работу, достаточно вооружиться необходимым инструментом, и знать, как выставить ремень по меткам.

Самостоятельно выставляем ремень ГРМ

Процесс самостоятельного выставления меток не так уж и сложен, но требует некоторых углубленных познаний. Кроме всего прочего, периодически необходимо проверять положение валов, так как они имеют свойство менять свое расположение относительно других элементов ГРМ по различным причинам. В следующих двух ситуациях выставлять метки приходится практически каждый раз:

  • Во время полной замены ремня ГРМ: валы необходимо будет установить в нужное положение, в противном случае работа двигателя будет невозможна
  • Во время ремонта газораспределительного механизма также требуется корректировка их положения

Также следует учитывать, что на автомобилях со спортивным распределительным валом принцип выставления приводного ремня может быть совершенно иным. Чтобы точно знать, каким образом проделывать всю работу на спортивных или тюнингованых авто, лучше всего ознакомиться с подробной информацией, которая приводится в инструкции к конкретному силовому агрегату.

Имея на руках весь необходимый инструмент, можно переходить непосредственно к проведению основной работы. Вся работа сводится к следующим действиям:

  1. Снимаем аккумулятор
  2. Поддамкрачиваем правое переднее колесо
  3. После чего находим распредвал и коленвал
  4. Затем на шкиве вала нужно обнаружить риску
  5. Находим метку на блоке двигателя
  6. Совмещаем две отметки путем проворачивания колеса
  7. Вращаем колесо до полного совпадения двух меток

После чего в обратной последовательности собираем всё то, что было изначально снято. Этот способ подойдет в том случае, если ремень ГРМ полностью натянут. Если же совпадение рисок не происходит, придется снимать ремень и выставлять метки отдельно на коленвале и распредвале.

Как выставить метки ГРМ на коленвале и распредвале

На многих отечественных автомобилях, в частности на ВАЗ, данная процедура предопределяет следующие действия:

  1. Снимаем старый ремень и устанавливаем новый натяжной ролик
  2. Проворачиваем шкив распредвала до совпадения его метки с меткой на блоке цилиндров
  3. Проворачиваем коленвал до уровня, когда метка на шкиве установится строго по вертикали
  4. В корректности установки можно убедиться через специальное окно с заглушкой в картере сцепления
  5. Вытащите заглушку, и посмотрите, риска на маховике расположена напротив планки блока цилиндров или нет? Если да, значит, работу можно считать завершенной

Если все было выполнено правильно, сначала надеваем ремень ГРМ на шкив коленчатого, а после на шкив распределительного вала. Также стоит сказать о том, что расположение валов не зависит от разновидности газораспределителя. Поэтому порядок замены цепи ГРМ во многом идентичен.

Как натянуть ремень ГРМ?

Если требуется натяжение резинотехнического элемента, то для этого просто вставьте специальный ключ или отвертку в натяжной ролик. Если на самом длинном участке ключ проворачивается на 90 градусов, значит натяжение нормальное. Неспособность ключа проворачиваться станет свидетельством того, что натяжение слишком сильное, а значит, необходимо немного ослабить. В натяжном ролике ослабляется гайка, после чего вновь проверяется уровень натяжения. Свидетельством слабого уровня натяжения станет возможность проворачивания ключа вхолостую.

Что будет, если неправильно выставить метки?

Последствия неправильно выполненной работы могут быть как незначительными, так и весьма ощутимыми. Именно по этой причине важно подойти к выполнению всей работы ответственно. Если нет должного настроя или уверенности в собственных силах – доверьте работу профессиональному автомеханику. В зависимости от марки автомобиля, могут возникнут следующие неприятности в ходе эксплуатации автомобиля:

  • Сбитые фазы часто становятся причиной прогара клапанов
  • Гнутся клапана на некоторых автомобилях семейства ВАЗ
  • Возможно деформирование ГБЦ, выход из строя направляющих втулок, образование трещин внутри элементов
  • Остаток масла на свечах зажигания

Вышеназванные последствия неправильной установки меток наблюдаются в большинстве случаев. Но, например, на 8-клапанном двигателе ВАЗ-2114 клапана не гнутся и не загибаются даже в самых тяжелых случаях. А вот 16-клапанный силовой агрегат «четырнадцатой» таких преимуществ не имеет, поэтому может потребоваться капитальный ремонт двигателя.

Каков итог?

На приборной панели многих современных авто в случае неправильно выставленных меток в момент запуска двигателя высветится «чек». Это еще один знак того, что работа была проведена неправильно, и дальнейшая эксплуатация автомобиля нежелательна. Проскакивание ремня на один «зуб» может обернуться неприятными последствиями. Выставить правильно метки сможет даже начинающий водитель, но необходимо запастись достаточным количеством свободного времени и терпения.

Привет всем, вот я мучался с вот таким звуком месяцев 5-6

Апосля, купил ролик, готовился к замене долго и нудно и настало утро сегодняшнего дня)))))
Начал менять, открутил ролик-ослаб ремень и с»ка на 1 зубец проскочил…падла!
Я то собрал всё уже, пробую машину, а она не едет, как будто ручник стоит…разбираю снова, сделал, а она вообще не заводится((((((((((((ппц, совсем зажигание сбилось и метки ушли…
Спустя пару минут — (кушать ходил))), всё сделал, выставил метки и зажигание выставилось, всё в шоколаде…3ч потратил на всё)))))

если у вас не карбюратор, то начать стоит со снятия корпуса воздушного фильтра

теперь места для работы значительно больше

снимаем ремень генератора (и кондиционера, если есть)

Ремень ГРМ является относительно простым решением для приведения в действие газораспределительного механизма и другого оборудования по сравнению с цепью ГРМ. При этом служит указанный ремень меньше цепи, то есть нуждается в периодической замене. Большинство водителей знают, что при замене ремня ГРМ выставляют по меткам приводные шкивы, что необходимо для точной синхронизации работы двигателя и механизма газораспределения.

При этом не всем до конца известно, как правильно выставить ремень ГРМ при самостоятельной замене и почему это так важно. Сразу отметим, что если ремень ГРМ стоит не по меткам, тогда происходит сбой фаз газораспределения. В результате двигатель может не запуститься после такой замены, будет работать неустойчиво или даже возникнет поломка ДВС. В этой статье мы поговорим о том, какие бывают симптомы неправильно выставленного ремня ГРМ, а также как выставить ремень ГРМ по меткам или без них.

Читайте в этой статье

Почему и когда нужно менять ремень газораспределительного механизма


Как известно, в основе ГРМ лежит распределительный вал, который расположен в ГБЦ и толкает впускные/выпускные клапаны. В движение распредвал приводится от коленвала посредством приводного ремня. Своевременное открытие и закрытие клапанов должно осуществляться в строго установленном порядке и в соответствии с тактами работы двигателя.

Другими словами, на такте впуска должен открываться впускной клапан, благодаря чему в цилиндры попадает воздух или топливно-воздушная смесь (в зависимости от типа двигателя). Далее происходит сжатие смеси (поршень движется в ВМТ), в этот момент все клапаны закрыты. После поджига топливного заряда и отдачи полезной энергии поршню открывается выпускной клапан для удаления отработавших газов из цилиндра двигателя. Так осуществляется процесс газораспределения.

Становится понятно, что любые неисправности привода распредвала приведут к нарушению газообмена в цилиндрах, в результате чего работа двигателя будет нарушена. Что касается ремня ГРМ, данный элемент представляет собой резинотехническое изделие, которое со временем растягивается, растрескивается и т.д. Проскальзывание ремня приводит к тому, что клапана перестают открываться в четко заданный момент по отношению к тактам работы мотора. Более того, для многих двигателей особенно опасен обрыв ремня ГРМ. Дело в том, что если ремень оборвало, тогда механизм газораспределения останавливается, клапана попросту не успевают закрыться до момента подъема поршня, происходит удар, после которого обычно гнет клапана, возникают дефекты на самом поршне и т.д. В подобных случаях силовой агрегат необходимо ремонтировать, а сам ремонт потребует серьезных финансовых расходов.

Также следует учитывать и ряд факторов, которые могут существенно сократить срок службы любого ремня. Например, попадание моторного масла на ремень ГРМ в результате течей переднего сальника коленвала способно быстро привести в негодность указанный элемент привода распредвала. Проблемы с натяжным роликом, заклинивание помпы и другие неисправности являются теми причинами, по которым ремень рвется или быстро изнашивается.

Если заметны признаки износа ремня ГРМ или подходит срок его плановой замены, тогда мало просто установить новый элемент. Во время замены следует правильно выставить ремень. Для замены и выставления необходимо подготовить инструменты, также желательно обслуживать автомобиль на подъемнике или в гараже со смотровой ямой. Минимальным набором для данной операции можно считать домкрат, отвертки, ключи гаечные и накидные, торцевой ключ, желательно наличие воротка с накидной головкой и т.д.

Выставление ремня по меткам и как выставить ремень ГРМ без меток

Начнем с того, что ниже мы будем заострять внимание на общих правилах и рекомендациях касательного того, как выставить ремень ГРМ. При этом следует учесть, что на автомобилях с тюнингованными спортивными распредвалами, а также на некоторых моделях с двумя или только одним распределительным валом порядок и особенности выставления приводного ремня могут отличаться. Для получения более точной информации желательно проконсультироваться со специалистами или отдельно изучить руководство по эксплуатации конкретной модели ДВС.

Перед началом работ следует помнить, что важной задачей является то, чтобы во время замены не сбились ранее выставленные метки. Это поможет упростить процесс, так как не потребуется дальнейшая углубленная настройка.

  • Итак, при установке нового ремня ГРМ ответственным шагом становится выставление такого положения поршней в двигателе, при котором в первом цилиндре поршень будет находиться в верхней мертвой точке (ВМТ). Затем производится контроль меток. Добавим, что выставить поршни в нужное положение можно одним из доступных способов. Легче всего обнаружить специальную насечку на шкиве, а также указатель-стрелку, расположенную на кожухе ремня ГРМ. Указанную насечку и стрелку следует совместить между собой. Совмещение предполагает такое положение, когда насечка занимает вертикальное положение, а стрелка имеет направление вниз.
  • Вторым способом, который дополняет первый, является обнаружение на маховике специальной метки, после чего указанная метка совмещается с «зубом». Метка находится в контрольном окошке, которое выполнено в верхней части колокола КПП.
  • Третьим и самым ненадежным способом выставления поршней является выворачивание свечи зажигания в первом цилиндре, после чего в свечное отверстие вставляется подходящая отвертка или стальной стержень нужной длины. Далее стержень упирается в поршень, после чего в результате поворачивания коленвала определяется точка, в которой поршень находится в крайнем верхнем положении. Обратите внимание, подобный способ следует применять только в том случае, если выставление по меткам является невозможным по какой-либо причине.

Представим, что метка «ушла» назад по отношению к звездочке распредвала. В этой ситуации метку совмещают с левым верхним краем прокладки клапанной крышки. Если метка подалась вперед и имеет маркировку «от», тогда указанную метку совмещают со стрелкой, расположенной за звездочкой распредвала. В случае, когда метка распредвала смещена на 180 градусов или около того, тогда коленвал прокручивается на один оборот.

Также отметим, что в процессе выставления ВМТ в первом цилиндре рекомендуется осуществить снятие крышки трамблера. Это необходимо для того, чтобы проконтролировать расположение насечки на корпусе трамблера. Насечка должна совпасть с центром бегунка. Для обнаружения насечки слегка приподнимается пластмассовый кожух, прикрывающий датчик Холла. Когда все вышеперечисленные метки совпали, это означает, что можно устанавливать новый ремень ГРМ. Добавим, что перед установкой многие также фиксируют маховик, вставляя отвертку в отверстие коробки. После этого можно ставить ремень и ролики.

Замена ремня ГРМ

  1. Процесс замены ремня состоит в том, что в начале необходимо ослабить крепежные болты шкива коленвала, после чего указанный шкив снимается. Далее происходит снятие грязезащитного кожуха ремня, перед снятием которого рекомендуется зафиксировать маховик способом, указанным выше. Параллельно потребуется снять ремень генератора, шкив водяного насоса. Снятие ремня генератора происходит после ослабления болтов, крепящих шкив помпы.
  2. Затем следует открутить болт ролика натяжителя ремня ГРМ и снять ролик со шпильки, на которой он закреплен. Как правило, указанный ролик меняется параллельно каждой замене ремня ГРМ. После снятия ролика ремень также можно снять.
  3. Теперь становится возможным установить новый ролик натяжителя и новый ремень ГРМ. После установки ремень также следует подтягивать. Это делается автоматически при помощи натяжного ролика, иногда подтяжка осуществляется помпой. Сама сила натяжки проверяется так, чтобы между звездочкой распредвала ремень можно было перекрутить большим и указательным пальцем с небольшим усилием на 90 градусов, но не более того. Также стоит учесть, что ремень не должен быть провисшим.
  4. После натяжки ремня нужно проверить совпадение меток распредвала. В том случае, если имеется незначительное отклонение, натяжной ролик ослабляется и ремень переставляют. Далее ролик снова фиксируется, после чего следует прокрутить болт коленвала на пару оборотов. Затем снова осуществляется проверка всех меток.
  5. В том случае, если метки коленвала и распредвала совпали, но при этом нет совпадения меток трамблера, тогда следует ослабить болт, который фиксирует трамблер. Затем трамблер нужно провернуть до такого положения, когда центра бегунка и его метки совпадут. Это поможет избежать такой проблемы, когда, например, при замене ремня ГРМ выставили позднее зажигание, зажигание становится ранним и т.д.

Что в итоге

Применительно к ДВС с ременным приводом ГРМ следует учитывать, что проскальзывание ремня даже на один «зуб» может привести к сбоям в работе силового агрегата или его поломке. Как уже было сказано выше, при обрыве ремня существует риск загиба клапанов. Что касается дизельных двигателей, обрыва ремня ГРМ может привести в негодность распределительный вал.

Напоследок хотелось бы добавить, что во время замены ремня ГРМ его выставление по меткам является первостепенной задачей. В том случае, если вы не уверены в своих силах или возникли проблемы с идентификацией меток, тогда лучше отказаться от попыток самостоятельно выставить ремень и обратиться к опытным специалистам.

Машина не заводится после замены ремня ГРМ, цепи ГРМ или проведения других работ с приводом газорасределительного механизма. Основные причины, рекомендации.

Особенности и нюансы правильного подбора приводного ремня ГРМ. Когда ремень нужно менять, лучшие производители ремней, как не купить подделку. Рекомендации.

Почему гнет клапана при обрыве приводного ремня или цепи: причины обрыва. Как узнать, гнет ли клапана на конкретном бензиновом или дизельном двигателе.

Почему необходимо менять цепь газораспределительного механизма. Доступные способы самостоятельной замены цепи ГРМ, особенности и нюансы. Полезные советы.

Назначение ремня ГРМ в устройстве ременного привода газораспределительного механизма. Особенности эксплуатации, как часто нужно менять приводной ремень.

Назначение привода ГРМ. Преимущества и недостатки ремня или цепи в конструкции привода газораспределительного механизма двигателя.

Замена ремня ГРМ на 8-ми клапанной Лада Гранта: двигатели 11183 и 11186

Все последние модели автомобилей с передним приводом, которые производит автозавод, находящийся в г. Тольятти, имеют зубчатый ремень в механизме газораспределения. Лада Гранта в полной мере относится к этим моделям.

Машину комплектуют несколькими модификациями двигателей, которые могут иметь 8 или 16 клапанов в головке блока цилиндров. Многие владельцы обслуживают и ремонтируют эту модель самостоятельно, поэтому им будет полезно узнать о том, как меняют ремень ГРМ на Ладе Гранта с 8 клапанами.

О двигателях

Моторы Лада Гранта имеющие 8 клапанов в головке блока цилиндров имеют индекс 11183 и 11186. Первый из них начали выпускать в 2004 году, второй позже, а именно в 2011 году. Мощность «83» агрегата составляет 82 лошадки, при 87 л.с для «86» модификации. Мотор 11186 представляет собой усовершенствованный движок «83» модели. В нём используют облегчённую шатунно-поршневую группу. Удалось достичь снижение массы поршневой группы почти на 30%. Головка блока цилиндров подвергается специфической термообработке, что повышает её прочность и износостойкость.

А также получила некоторые изменения система охлаждения силового агрегата. Юбки облегчённых поршней покрывают графитовой смазкой, это позволяет избежать появления задиров на цилиндрах непрогретого мотора. Степень сжатия «86» мотора стала 10,5 против 9,6 у «83» модификации. Прокладка ГБЦ нового мотора теперь тоньше, она равна 0,43 мм против 1,2 на старой модели. Диаметр впускных клапанов увеличили, что улучшило наполняемость цилиндров топливовоздушной смесью.

Загибает ли клапана

Такая проблема, к сожалению, присутствует для Лада Гранта. Она появилась с момента начала производства первых автомобилей с приводом на передние колёса ВАЗ 2108. В дальнейшем был увеличен рабочий объём силового агрегата этой модели, он стал равным 1,5 литра. Индекс двигателя стал 21083, в котором поршня имеют выемку в головке. Это позволило исключить встречу поршней с клапанами при обрыве зубчатого ремня в приводе ГРМ или неправильной его установке. За основу движка для Гранты был взят именно этот силовой агрегат, поэтому загибов клапанов не происходило.

Модернизация этого мотора до модели 11186 предусматривает установку облегчённых деталей шатунно-поршневой группы. Поршня стали короче по высоте, что не позволяет сделать углубления в головке для исключения встречи с клапаном. Поэтому обрыв зубчатого ремня всегда сопровождается повреждением клапанов на 8 клапанной Гранте, иногда шатунов, поршней. Эта проблема сопровождает все последующие модификации моторов для Лада Гранта.

Процедура замены

Многие владельцы этого автомобиля предпочитают проводить эту операцию в специализированных мастерских, но некоторые выполняют её своими руками. Ничего сверхсложного в этой процедуре нет, нет надобности приобретать специальное оборудование или приспособления. Заменить зубчатый ремень можно в гараже самостоятельно. Потребуется приготовить набор гаечных ключей, монтажная лопатка, домкрат, подставку под кузов, противооткатные колодки, перчатки, ветошь. В качестве ключа для регулировки натяжного ролика подходят круглогубцы с загнутыми концами.

Замена ремня ГРМ на Лада Гранте выполняется в примерно такой последовательности:

  1. Автомобиль устанавливают над смотровой ямой или на ровной поверхности, затягивают трос ручного тормоза, под задние колёса устанавливают противооткатные колодки.
  2. Открывают капот моторного отсека, отсоединяют клеммы от аккумуляторной батареи.
  3. Работе будет мешать ремень привода генераторной установки, поэтому его снимают.
  4. Теперь «5» номером шестигранника выворачивают четыре винта, которые крепят передний защитный кожух привода газораспределительного механизма.
  5. Чтобы случайно не повредить датчик положения коленчатого вала, его следует снять с головки блока цилиндров и отложить в сторону. Нельзя допускать попадания металлических опилок на датчик, они могут в дальнейшем исказить его показания.
  6. Далее необходимо установит поршень первого цилиндра в положение верхней мёртвой точки.
  7. Снятию зубчатого ремня мешает шкив привода генератора на коленчатом валу, который следует демонтировать. Для этого срывают колёсные болты правого переднего колеса, приподнимают кузов автомобильным домкратом.
  8. Под кузов устанавливают подставку, колесо снимают, защитный щиток на брызговике.
  9. Чтобы снять шкив коленчатого вала нужен помощник. Попросите его включить пятую передачу и сильно надавить педаль тормоза. Некоторые специалисты вставляют мощную отвёртку в люк на кожухе коробки передач между зубьев маховика.
  10. Приложив некоторое усилие к головке «17» отворачивают болт, снимают шкив с коленвала.
  11. Снова потребуется пятый номер шестигранника, которым нужно вывернуть три винта нижнего защитного кожуха механизма ГРМ, после этого можно снять защиту.
  12. Теперь необходимо отпустить болт фиксации натяжного ролика, лучше всего для этого подходит накидной ключ на «15». После этого ролик провернётся, ослабит натяжение приводного ремня, который легко снимается с зубчатых шестерён и достаётся из моторного отсека.

Важно! После этого нельзя проворачивать коленчатый вал двигателя, чтобы не произошла встреча поршней с клапанами.

Обычно замена ремня производится совместно с натяжным роликом и насосом охлаждающей жидкости, поэтому их необходимо демонтировать с блока цилиндров. Под роликом имеется регулировочная шайба, которую устанавливают обратно при сборке. При снятии помпы сливают некоторое количество антифриза в заранее подготовленную ёмкость. Установку нового ремня газораспределительного механизма проводят в обратном порядке. Обращаем внимание, что нужно проверить положение всех установочных меток на коленвале и распредвале, блоке цилиндров и, защитном кожухе ГРМ.

Установка меток

Это важная процедура при замене ремня газораспределительного механизма, поэтому отнестись к ней необходимо со всей серьёзностью. На этом моторе имеется четыре установочные метки в приводе ГРМ. Две на шестернях коленвала и распредвала, одна на блоке цилиндров в районе коленвала, последняя находится на металлическом защитном кожухе. Ещё две метки находятся на маховике и кожухе коробки передач. Их хорошо будет видно при снятой резиновой заглушке. Именно метки маховика и кожуха коробки укажут на положение поршня первого цилиндра в верхней мёртвой точке.

Проворачивают коленчатый вал ключом на «19» по часовой стрелке до того, как совпадут все метки механизма. Метка шкива распредвала в виде конусного углубления или прилива будет находиться в горизонтальном положении и совпадать с выступом на защитном кожухе. Метка на шкиве коленвала будет смотреть строго вертикально и совпадать с меткой на блоке цилиндров.

Натяжение

Установленный новый зубчатый ремень необходимо натянуть до требуемых параметров. Перед этим обязательно ещё раз проверяют положение установочных меток, если с ними всё в порядке, можно произвести натяжение привода. Для этого необходимо провернуть против часовой стрелки натяжной ролик до совпадения на нём меток. Одна метка в виде выреза имеется на наружной обойме, вторая на внутренней в виде выступа. Провернуть натяжной ролик можно специальным ключом, круглогубцами.

Некоторые мастера вставляют в отверстия на подвижной части ролика подходящие по диаметру свёрла. Между ними отвёртку в качестве рычага и проворачивают обойму до совпадения меток. После этого можно затянуть винт крепления натяжного ролика. После того как все работы произведены, необходимо вручную провернуть на несколько оборотов коленвал, убеждаясь в том, что метки не сдвинулись. После этого можно установить защитную крышку.

Через сколько произвести замену

Заводская инструкция по эксплуатации автомобиля рекомендует проводить замену зубчатого ремня при пробеге 75 тыс. км. Эта норма выполняется владельцами далеко не всегда, этому есть веские причины. Сколько ходит привод до замены зависит от многих факторов. Это качество используемых деталей, условий эксплуатации транспортного средства, технического состояния двигателя. При проведении каждого ТО следует проверять натяжения и состояние привода ГРМ. При появлении трещин, отслоений, других повреждений ремень меняют.

При большом пробеге машины происходит естественный износ шкивов коленчатого и распределительного вала, это значительно сокращает срок службы всего привода ГРМ. А также привод боится попадания моторного масла в зону работы ремня. Оно размягчает его структуру, зубья легко срезаются. Если автомобиль длительное время стоял без движения, также лучше заменить привод из-за его старения. Большинство владельцев, специалисты рекомендуют менять ремень при пробеге 50 тыс. км.

Какой комплект приобрести

Кроме зубчатого ремня приобретают натяжной ролик, насос охлаждающей жидкости. Основным поставщиком резинотехнических изделий является завод РТИ в г. Балаково. Хорошо зарекомендовали себя изделия от компаний GATES, BOSCH, DAYCO, CONTITECH. Если будет заменена помпа в системе охлаждения двигателя, понадобиться антифриз на доливку.

Как проверить и заменить ремень ГРМ Лада Гранта

На двигателях может быть установлен привод газораспределительного механизма с автоматическим натяжителем ремня привода ГРМ или с натяжным роликом.

В последнем случае требуется регулярно (при выполнении ТО, каждые 15 000 км пробега) проверять состояние и натяжение зубчатого ремня, и менять его каждые 75 000 км пробега.

При наличии автоматического натяжного устройства отпала необходимость в проверке и регулировке натяжения ремня привода ГРМ. К тому же в таком приводе значительно увеличен срок службы самого ремня.

Это не исключает выход из строя натяжного механизма или течь масла через сальники валов.

Попадание масла на зубчатый ремень приводит к значительному сокращению его службы.

Срыв зубьев на ремне приведет к нарушению фаз газораспределения и, возможно, к серьезному повреждению двигателя.

Обрыв ремня неизбежно вызовет остановку двигателя.

Учитывая все это на двигателях с автоматическим натяжным механизмом желательно проверять состояния ремня ГРМ, а при обнаружении на нем дефектов заменить.

Проверка ремня ГРМ с натяжным роликом

Ремень привода газораспределительного механизма следует проверять при проведении ТО автомобиля — каждые 15 000 км пробега.

Для выполнения работы потребуется ключ для натяжения ремня привода ГРМ.

Подготавливаем автомобиль к выполнению работы.

Ключом на 10 мм отворачиваем три болта крепления передней крышки ремня привода ГРМ.

Приподнимаем крышку вертикально вверх, после чего снимаем с двигателя.

Вращая коленчатый вал, визуально проверяем состояние ремня.

Коленчатый вал можно вращать накидным ключом на 17 мм за болт крепления его шкива или большой шлицевой отверткой за зубья маховика. Для этого следует вынуть резиновую заглушку из отверстия картера сцепления.

Ремень должен быть чистый, без грязи и масла на его поверхности. Ремень с надрывами, трещинами, расслоениями, срезанными или изношенными зубьями, потертостями до корда необходимо заменить.

двумя пальцами пробуем повернуть ремень на 90° на участке между шкивами коленчатого и распределительного валов, прилагая к нему усилие 15 — 20 Нм (1,5 — 2,0 кгс.м).

Если прилагаемого усилия не хватает, чтобы повернуть ремень на требуемый угол, — ремень перетянут; если ремень можно развернуть на больший угол, значит, ремень натянут недостаточно.

Чрезмерное натяжение ремня, попадание на него масла и грязи сокращают срок службы ремня, а также ускоряют износ натяжного ролика и подшипника насоса охлаждающей жидкости.

Регулировать натяжение ремня следует на холодном двигателе.

Ключом на 17 мм ослабляем затяжку гайки крепления натяжного ролика.

Поворачивая ролик специальным ключом, добиваемся требуемого натяжения ремня и, удерживая ролик в этом положении, затягиваем гайку его крепления

Проверяем натяжение ремня (см. выше) и при необходимости повторяем регулировку.

Окончательно затягиваем гайку крепления ролика моментом 33,23 — 41,16 Нм (3,4 — 4,2 кгс-м).

Устанавливаем на место переднюю крышку ремня и затягиваем болты ее крепления.

Замена ремня ГРМ с натяжным роликом

Снимаем переднюю крышку ремня привода ГРМ.

Снимаем переднее правое колесо и брызговик двигателя.

Снимаем ремень генератора (смотрим статью — «Замена ремня генератора Лада Гранта»).

Торцовым ключом на 17 мм с удлинителем за болт крепления шкива поворачиваем коленчатый вал до совмещения метки на шкиве распределительного вала и выступа задней крышки ремня привода ГРМ.

Снимаем резиновую заглушку, установленную в верхней части картера сцепления.

Торцовым ключом на 17 мм отворачиваем болт крепления шкива коленчатого вала;

при этом помощник отверткой, вставленной через открывшееся окно между зубьями венца маховика, удерживает вал от поворачивания.

Снимаем шкив.

Отворачиваем гайку крепления натяжного ролика и максимально ослабляем натяжение зубчатого ремня.

Снимаем зубчатый ремень со шкивов.

Вращая натяжной ролик, проверяем его состояние. Ролик, имеющий люфт и издающий сильный шум при вращении, заменяем.

Установка

Проверяем совпадение меток на зубчатом шкиве коленчатого вала и на приливе на корпусе масляного насоса.

Так же убеждаемся в совпадении метки на шкиве распределительного вала и выступа задней крышки ремня привода ГРМ.

  • Устанавливаем новый ремень в следующей последовательности: не допуская поворачивания зубчатых шкивов коленчатого и распределительного валов относительно меток, надеваем ремень на шкив коленчатого вала;
  • — слегка натянув правую ветвь ремня, надеваем ее на шкив распределительного вала; пропускаем ремень с внутренней стороны натяжного ролика и надеваем на шкив насоса охлаждающей жидкости.
  • Регулируем натяжение ремня.
  • Заворачиваем болт крепления шкива коленчатого вала и, повернув коленчатый вал двигателя на два оборота, убеждаемся в совпадении меток на шкивах и двигателе. При необходимости переустанавливаем ремень.
  • Устанавливаем на место шкив коленчатого вала и затягиваем болт его крепления моментом 97,9 — 108,8 Нм (9,9 — 11,1 кгсм).
  • Устанавливаем на место переднюю крышку ремня привода ГРМ, ремень генератора и детали, снятые при разборке.

Проверка ремня ГРМ с автоматическим натяжителем

Подготавливаем автомобиль к выполнению работы.

Шестигранным ключом на 5 мм отворачиваем четыре болта крепления передней верхней крышки ремня привода ГРМ.

Снимаем крышку с двигателя

Вращая коленчатый вал (за болт крепления шкива или за зубчатый венец маховика, через контрольное отверстие в картере сцепления), внешним осмотром проверяем состояние ремня.

Убеждаемся в том, что метки на натяжителе совпадают.

Ремень должен быть чистый — без грязи и масла на его поверхности.

Необходимо заменить ремень с надрывами, трещинами, расслоениями, срезанными или изношенными зубьями, потертостями до корда, а также замасленный. Течь масла следует устранить в кротчайший срок.

После осмотра устанавливаем крышку.

Замена ремня ГРМ с автоматическим натяжителем

Снятие

Подготавливаем автомобиль к выполнению работы.

Снимаем верхнюю переднюю крышку ремня привода ГРМ.

Если снимаете ремень привода ГРМ не для замены, маркером пометьте направление его вращения.

При сборке его следует установить в соответствии с меткой.

Снимаем переднее правое колесо и устанавливаем автомобиль на надежную подставку.

Снимаем правую часть брызговика двигателя.

Снимаем ремень привода генератора.

Торцовым ключом на 17 мм поворачиваем коленчатый вал до совмещения меток на шкиве распределительного вала с меткой на задней крышке ремня привода ГРМ.

Это положение будет соответствовать положению коленчатого вала в ВМТ такта сжатия первого цилиндра.

Вращать коленчатый вал за болт шкива распределительного вала не допускается.

При выполнении следующей операции коленчатый вал можно удерживать шлицевой отверткой за зубчатый венец маховика, вынув резиновую заглушку, установленную в верхней части картера сцепления.

Также болт шкива коленчатого вала можно отвернуть, если помощник включит высшую передачу и нажмет педаль тормоза.

Но при этом коленчатый вал может немного повернуться. Поэтому необходимо повторно убедиться в совпадении всех меток.

Торцовым ключом на 17 мм с удлинителем отворачиваем болт крепления шкива коленчатого вала и снимаем шкив.

Шестигранным ключом на 5 мм отворачиваем три болта крепления нижней передней крышки ремня привода ГРМ.

И снимаем крышку

Снимаем с коленчатого вала ограничительную шайбу.

Ключом на 15 мм, повернув болт крепления автоматического натяжителя на пол-оборота против часовой стрелки, ослабляем натяжение ремня привода ГРМ.

Снимаем ремень привода ГРМ.После снятия ремня проверьте состояние натяжного ролика

Установка

Надеваем новый ремень, прокладывая его ветви в соответствии с рисунком, и убеждаясь, что метка на зубчатом шкиве коленчатого вала расположена напротив прилива, выполненного на корпусе масляного насоса.

Надеваем ремень на шкив распределительного вала так, чтобы передняя ветвь была натянута.

Не давая ремню ослабнуть, надеваем его на шкив насоса и на ролик натяжителя.

Съемником для стопорных колен поворачиваем натяжитель в направлении стрелок до совмещения меток на нем ключом на 15 мм затягиваем болт его крепления моментом 33,2 — 41,2 Нм (3,4 — 4,2 кгс.м).

Если при этом распределительный вал повернулся, то ослабляем затяжку ремня и переустанавливаем его, повернув неправильно установленный распределительный вал (допустимое несовпадение меток в пределах одного зуба шкива распределительного вала).

Провернув коленчатый вал на два оборота (за венец маховика или завернув в вал болт крепления шкива), убеждаемся по совпадению меток, что взаимное положение валов не нарушено.

При необходимости, совместив метки, повторяем установку ремня.

После совмещения всех меток, устанавливаем снятые с автомобиля детали на место.

Замена грм гранта 8 клапанная норма. Тест ремней ГРМ для Lada Granta: Самый важный привод

Ремень ГРМ на 8-клапанной Гранте является связующим звеном между распределительным валом и коленчатым валом. Ремень ГРМ Гранта 8 клапанная выступает в качестве гибкого соединения, которое обеспечивает бесшумный процесс работы (железная цепь в старых двигателях создавала приличный шум).

Обрыв ремня ГРМ на Гранте сопровождается его постепенным разрушением. Полное разрушение ремня, на момент движения автомобиля, приводит к столкновению поршней с клапанами, в результате которого последние испытывают различного рода повреждения, чаще всего – гнутся. Единственный выход избежать повреждения клапанов – преждевременная замена ремня ГРМ, момент которой прописан в сервисной книге авто.

Двигатели Лады Гранты 11183, в отличие от двигателей других моделей ВАЗа, нуждаются в замене ГРМ каждые 60 тыс. км. Замена ремня при таком пробеге является исключительно рекомендацией производителя автомобиля.

С целью достижения максимальной безопасности и целостности механизмов двигателя автомобиля рекомендуется проводить замену каждые 40 – 50 тыс. км. Именно на данном этапе начинают снашиваться ролики и помпа.

В большинстве случаев обрыв ремня ГРМ происходит не в результате полного износа его структуры, а именно выхода из строя (клина) роликов или помпы.

В том случае, если же все-таки ремень ГРМ Лада Гранта 8 клапанов порвался, для замены необходимо использовать следующие инструменты:

Ключ на «10»;
ключ на «17»;
монтажная лопатка;
специальный ключ регулировки натяжения ремня ГРМ.

Выполнение работ по замене ремня ГРМ на 8-клапанном двигателе соответствует ниже приведенной инструкции. Что касается 16-клапанного двигателя, то инструкция практически идентичная 8-клапанному.

Подготовка к замене ГРМ

Замена ремня ГРМ на 8-клапанном двигателе начинается непосредственно со снятия клемм с аккумулятора, после чего уже снимаем ремень привода генератора. Для замены ремня необходимо иметь полный доступ к необходимым агрегатным узлам. Для реализации такого доступа необходимо снять переднее правое колесо.

Замене ремня предшествует разборка самого механизма ГРМ, а именно снятие его передней верхней крышки. Для чего проводится такое мероприятие? Нужно установить первый поршение в положение ВМТ (Верхняя Мертвая Точка).

Регулировка гайки натяжного ролика

Именно соответствующая регулировка натяжного ролика, а точнее использование Лада Гранта ремень ГРМ в фиксированном натяжении, определяет ресурс ремня ГРМ Лада Гранта.

Для демонтажа использованного или же порванного ремня ГРМ необходимо послабить гайку натяжного ролика, в результате чего ремень будет приведен в ослабленное положение. После этого можно приступать к следующему этапу.

Важно: не пытайтесь просто срезать ремень, что бы не откручивать натяжные болты. В этом случае, вы не сможете одеть новый ремень на валы.

Шкив привода генератора: выкручиваем главный болт шкива генератора

Открутить болт шкива генератора можно обычными ключами, о которых говорилось выше в перечне необходимых инструментов. Если же болт не выходит из шкива генератора, то необходимо выполнить следующие действия:

Демонтаж заглушки в картере сцепления

Зубья маховика фиксируются монтажной лопаткой, наличие которой обосновывалось перечнем необходимых инструментов.

После выполнения таких действий болт шкива генератора перестанет прокручиваться, так как коленчатый вал будет зафиксирован монтажной лопаткой.

Демонтаж шкива генератора

Демонтаж шкива генератора необходимо выполнить непосредственно после извлечения монтажной лопатки. После того как демонтаж осуществлен, шкив необходимо положить на чистую поверхность. Наличие мусора в агрегатном узле может привести к тому, что он заклинит.

Демонтаж нижней крышки привода ГРМ

Процесс демонтажа нижней крышки привода ГРМ осуществляется посредством извлечения трех крепежных болтов. Такая конструкция имеет место в моделях двигателей Гранты 21116, а также .

Демонтаж ремня ГРМ

Последний этап – демонтаж ремня ГРМ с последующим определением состояния натяжного ролика. Процесс демонтажа ремня происходит в следующем порядке:

Снятие ремня ГРМ с распределительного шкива

Снятие ремня с коленчатого вала.

Именно на втором этапе ремень ГРМ Гранта демонтируется вместе с натяжным . Проводим визуальный осмотр ролика, в частности определяем внешнее состояние и уровень люфта механизма.

На момент обратного монтажа нижней крышки ГРМ, необходимо отрегулировать натяжение самого ремня.

Причины преждевременного обрыва ремня на Ладе Гранте остаются загадкой, в основу которой ложится не только низкое качество используемого материала в ремне, а также низкое качество сборки агрегатных узлов, через которые проходит ремень ГРМ.

Среди других причин преждевременного обрыва ремня ГРМ можно отметить желание производителя автомобиля угнаться за Евро-3/4. Именно желание подогнать автомобиль к этим стандартам привело к вышеупомянутым негативным моментам в ежедневной эксплуатации автомобиля.

Несмотря на утверждения производителя о качестве Гранта ремень ГРМ и пороге его личного пробега в 200 000 тыс. км, он рвется уже на 70 – 80 тыс. км. Хорошим и достойным решением замены может стать ремень с роликами Gates.

Именно Лада Гранта от приоры ремень ГРМ подойдет к Ладе Гранте и не станет причиной преждевременного выхода из строя. Цена на ремень ГРМ на Гранту позволяет менять его каждые 50 000 тыс. км, что, в свою очередь, снизит вероятность возникновения других статей расходов относительно ремонта клапанов двигателя.

Вчера к нам приехал один из постоянных клиентов на недавно приобретенной Калине второго поколения, замена ремня ГРМ, ролика и помпы плюс всех жидкостей, но об этом в другой статье. Так же данный двигатель устанавливался и на Гранту, поэтому данная статья будет актуальна и для нее. На спидометре 60000 и я считаю, что для данного мотора это оптимальный интервал замены, хоть во всех справочниках написано про 75000.

Оговоримся сразу что при обрыве ремня ГРМ на данном автомобиле гнет клапана. Рекомендуется проводить контроль состояния ремня каждые 15000 километров пробега.

Для работы нам понадобится набор ключей и головок, а также шестигранник на 5 и ключ для натяжного ролика. Вся процедура занимает примерно полтора часа.

Двигатель похож на восьмой.

Для начала снимаем защиту, сливаем антифриз и можно для удобства снять правое переднее колесо. Далее ослабляем контргайку натяжного механизма ремня генератора. Головкой на 10 выкручиваем шпильку натяжителя и снимаем ремень.

Откручиваем четыре болта шестигранником на 5 и снимаем верхнею защитную крышку ремня ГРМ.

Выставляем верхнею мертвую точку (ВМТ). Крутим коленвал за болт крепления шкива по часовой стрелке до момента совпадения метки на звездочки распредвала и защитном кожухе ГРМ.

Откручиваем болт шкива коленвала. Блокируем колеса упорами, затягиваем ручной тормоз, включаем пятую передачу и легким движением ключа с полтора метровым трубным удлинителем откручиваем данный болт.

Снимаем защитную шайбу.

На звездочки коленчатого вала должна быть совмещены метки с отливом масляного насоса.

Хвала конструкторам АвтоВАЗа, наконец то на двигателях появились ролики с индикатором натяжения, теперь не надо натягивать на глаз и проверять натяжение перекручиванием ремня, не прошло и тридцати лет с момента изобретения подобной конструкции. Отворачиваем болт натяжного ролика и демонтируем последний так же снимаем старый ремешок газораспределительного механизма. На фото видно, что ремень вытянулся так как метки натяжки разошлись, при контроле состояния ремня ГРМ, если вы увидите такое, нужно будет просто подтянуть его.

Для замены помпы нам нужно снять звездочку распределительного вала, а также открутить несколько болтов внутреннего кожухи и снять его.

Три болта долой и помпу в замену. Зеленой стрелкой указано отверстие под болт натяжного ролика.

Поменяв водяной насос приступаем к установки нового ремня ГРМ.

Ставим на место кожух и звездочку распредвала. Проверяем совпадение всех меток, о них говорилось выше. Ставим натяжной ролик, но болт не затягиваем. Одеваем новый ремень, соблюдаем направление вращения, сначала на звездочку коленвала, распредвала, натяжной ролик и помпу, последнее можно поменять местами. Натягиваем ремень ГРМ. Специальным ключом поворачиваем ролик против часовой стрелки, как указано у него на корпусе…

… до момента совпадения меток на нем и затягиваем болт.

Проворачиваем коленвал два оборота и снова проверяем совпадение меток и натяжку ремня.

Устанавливаем все детали в порядке обратном снятию, заливаем антифриз и заводим. Проще некуда.

Удачи на дорогах. Ни гвоздя, ни жезла!

Конструкция ГРМ на 8-клапанных двигателя автомобиля Лада Гранта ничем не отличается от старого доброго 2108-го двигателя. Поэтому данную процедуру вообще можно показать на примере именно Самары, и отличие будет лишь в шкиве коленчатого вала.

Как часто нужно менять ремень ГРМ на Гранте?

Дело в том, что после начала продаж Лады Гранты, на эту машину стали устанавливать два разных двигателя, хоть и оба они были 8-клапанными:

  1. 21114 — 1,6 8-кл. На этом моторе не гнет клапана, так как поршневая группа обычная, поршни с проточками под клапана. Мощность 81 л.с.
  2. 21116 — 1,6 8-кл. Это уже модернизированная версия 114-го мотора, которая имеет уже облегченную поршневую. Мощность 89 л.с. Клапана гнет.

Так вот, с учетом того, что при обрыве ремня ГРМ на 21116-ом двигателе практически со 100 % вероятностью погнет клапана, за ним необходимо следить регулярно. А замена должна производиться не реже одного раза в 60 000 км пробега.

Фото отчет по замене ремня ГРМ на 8-клапанной Гранте

Первым делом необходимо выставить метки грм, для чего можно ознакомиться с . После этого нам понадобится следующий инструмент для работы.

  • Ключи на 17 и 19
  • Головка на 10 м
  • Трещотка или вороток
  • Отвертка плоская
  • Специальный ключ для натяжение ремня

Сначала поднимаем автомобиль домкратом и снимаем переднее левое колесо, так будет удобнее выполнять данное обслуживание. При помощи толстой отвертки или помощника, необходимо заблокировать маховик, и в это время открутить болт крепления шкива коленвала.

На фото выше показан пример с 2109 старого образца — на новом шкиве Гранты все немного по-другому, но смысл, думаю, понятен.

Теперь при помощи ключа на 17 ослабляем натяжной ролик, как показано наглядно ниже на фото.

И снимаем ремень, так как его ничего не держит.

При необходимости также следует произвести замену натяжного ролика, если он уже износился (появился шум, повышенный люфт при работе). Установка нового ремня происходит в обратной последовательности и не составляет особой сложности. Главное, после установки проверить метки ГРМ, чтобы они совпадали, иначе даже при первом пуске сохраняется риск повреждения клапанов.

Лада Гранта лифтбек по умолчанию оснащается одним из четырех типов двигателей с бензиновой системой питания:

  • 82 л.с. / 8 кл.
  • 87 л.с. / 8 кл.
  • 98 л.с. / 16 кл.
  • 106 л.с./16 кл.

На Гранта с 16-ти клапанным механизмом предустановлено два распределительных вала, дополнительный ролик – натяжитель. В 8-ми клапанной конструкции перечисленные механизмы в единичной комплектации.

На этапе подбора ремня ГРМ многие неопытные автомобилисты допускают одну существенную ошибку — несоответствие каталожного артикула фактическому. Вследствие чего, ремень или короче или длиннее необходимого размера.

Предназначение ремня ГРМ

Обеспечение синхронности работы механизмов силового агрегата для циклической подачи топливной смеси в камеру сгорания с последующим воспламенением.

Нарушение такта, работы, цикличности приводит к нестабильности, подачи обедненной / обогащенной смеси. В конечном итоге, мотор работает не в полную мощность, на холостых оборотах прослеживается детонация.
В предыдущей статье () подробным образом рассмотрено предназначение системы ГРМ. Для дополнительных данных воспользуйтесь указанной ссылкой.

Интервал замены ремня ГРМ

Изготовитель указывает на интервал в 60000 км, после чего требуется замена ГРМ Гранта лифтбек. Вместе с тем, каждые 15000 км, необходимо проводить диагностику ремня приводных механизмов с целью обнаружения дефектов, расслоения, возможного повреждения.

Если автомобиль эксплуатируется в условиях пересеченной, запыленной местности, под систематическими нагрузками интервал замены сократите на треть. Очевидно, что это всего лишь рекомендация, а не обязательство. С целью увеличения ресурса эксплуатации все же лучше прислушаться к советам профессионалов.

В каких случаях происходит обрыв ремня

  1. Превышение допустимого интервала замены без проведения промежуточной профилактики;
  2. Систематическая работа силового агрегата под нагрузками, на которые он не рассчитан;
  3. Брак при изготовлении детали, комплектующей;
  4. Частое попадание на поверхность масла, химических реагентов, соединений, вызывающие реакцию, расслоение каучука;
  5. Натяжение привода сверх допустимой нормы;
  6. Недостаточное натяжение привода;
  7. Износ зубьев, деформация, повреждение.

Длительность работы мотора после время «Ч» — также немаловажный фактор. Чем быстрее водитель выключит зажигание, тем менее губительны последствия и наоборот. Мотористам СТО известны случаи, когда коромысло, основы клапанов в буквальном смысле слова пробивали стенку блока цилиндров, вылезали наружу.

Предвестники скорого обрыва ремня ГРМ

Отслоение каучука, видна нить – корд;

  • Привод постоянно провисает, недостаточное натяжение, несмотря на систематическую подтяжку;
  • На теле видны множественные белые пятна, как сигналы попадания моторного масла на поверхность;
  • Запуск силового агрегата сопровождается характерным писком, скрипом.

Диагностика и замена ремня ГРМ на 8-ми клапанном моторе

Перед самостоятельной заменой не забудьте провести комплексную диагностику с целью изучения общего технического состояния автомобиля, идентифицировать поломки, прочие неисправности. Без предварительной диагностики проводить разбор механизмов — вершина непрофессионализма.

Этапы диагностики:

  • Правую сторону машины поддомкрачиваем, вывешиваем на достаточную высоту, чтобы колесо свободно вращалось рукой;
  • Активируем пятую передачу;
  • В моторном отсеке снимаем пластиковый кожух, проворачиваем ремень приводных механизмов. Оцениваем его состояние, принимаем решение о необходимости замены.

После того, как принято окончательное решение о замене, начинаем демонтаж. Предварительно подготавливаем набор автомобильных инструментов, ветошь, новый ремень, роликовый подшипник. Замена подшипника обязательна. Ресурс эксплуатации приблизительно равный с ремнем приводных механизмов.

Замена ремня ГРМ Лада Гранта лифтбек 8 клапанов

  • Машину устанавливаем в периметр ремонтной зоны, выжимаем ручной тормоз, открываем капот, рычаг КПП в положении «нейтраль»;
  • Сбрасываем обе клеммы от аккумуляторной батареи во избежание короткого замыкания в сети;
  • Снимаем декоративную панель из пластика в области расположения ГРМ;
  • Отверткой с плоским наконечником наносим метки на внешнем периметре шестерни и корпусе (блоке) цилиндра;
  • Путем вращения шкива коленвала совмещаем фактическую метку с мертвой точкой;
  • Срываем гайку крепления шкива коленвала;
  • Отвинчиваем крепление ролика натяжителя, уменьшаем натяжение ремня, отвинчиваем крепление генератора, извлекаем ремень с посадочного места на шкиве;
  • Проводим дефектовку, оцениваем состояние зубьев. При отсутствии деформации заменяем новым ремнем. Также обследуем насос системы охлаждение, его ход должен быть тихим, без шумов и клина. Наличие обратного указывает на неисправность и потребность в профилактике;
  • По завершении собираем конструкцию в обратной последовательности с обязательной установкой новых комплектующих.

Чтобы удостовериться, что процесс завершился успешно — проворачиваем шкив коленвала на 1 – 2 оборота. Вращение должно быть относительно легкое. Проверяем совпадение меток. Допускается отклонение на 1 – 2 мм, не более.
Самостоятельная замена ремня ГРМ Лада Гранта лифтбек окончена.

Особенности замены привода с 16-ти клапанным мотором

Отличительная особенность в двух распределительных валах, двух шкивах, двух роликах – натяжителях. Очевидно, что меток на шестернях и корпусе также будет две. Обязательной замене подлежит два ролика.

Где и как подобрать качественную запчасть

Широкий ассортимент продукции, недостаточная информированность владельцев, мошенничество продавцов — далеко не полный перечень факторов, способных ввести в заблуждение малоопытного владельца.

С минимизации возможных рисков, предотвращения покупки некачественного товара настоятельно рекомендуем пользоваться услугами проверенных поставщиков, официальных представительств, дилеров. В меньшей степени покупать комплектующие у непроверенных продавцов, детали по необоснованно заниженным ценам.

Возьмите за правило сверять каталожные артикулы, поисковые индексы запчасти с фактическими данными, указанными в инструкции по эксплуатации вашим автомобилем.

Вывешиваем правое переднее колесо и включаем пятую передачу в коробке передач. Вращая колесо по часовой стрелке, проворачиваем коленчатый вал двигателя и осматриваем ремень привода ГРМ. При нормальном натяжении ремня…

Поверхность зубчатой части ремня не должна иметь складок, трещин, подрезов зубьев и отслоений ткани от резины. Обратная сторона ремня не должна иметь износа, обнажающего нити корда, и следов подгорания. На торцевых поверхностях ремня не должно быть расслоений и разлохмачиваний. При обнаружении дефектов на ремне или значительном несовпадении элементов контроля натяжения ремня (см. фото выше) ремень необходимо заменить. Также следует поменять ремень на новый при обнаружении на нем следов моторного масла (перед монтажом нового ремня причину попадания масла на ремень нужно устранить) или при замене насоса охлаждающей жидкости.

Внимание! Выход из строя ремня привода ГРМ (обрыв и срезание зубьев) может привести к утыканию клапанов в поршни из-за рассогласования углов поворота коленчатого и распределительного валов и, как следствие, к дорогостоящему ремонту двигателя.

Замену ремня привода ГРМ в соответствии с регламентом технического обслуживания проводим через каждые 75 тыс. км пробега или в случае обнаружения на ремне дефектов.

Далее нам следует демонтировать ремень привода генератора или ремень привода вспомогательных агрегатов .

Во избежание повреждения датчика положения коленчатого вала необходимо снять его.

Перед демонтажем ремня необходимо проверить фазы газораспределения двигателя — установить поршень 1-го цилиндра в положение ВМТ (верхней мертвой точки) такта сжатия.

Перед отворачиванием болта крепления шкива привода генератора…

Головкой «на 17» отворачиваем болт крепления шкива привода генератора,..

При этом натяжной ролик повернется и натяжение ремня ослабнет. Снимаем ремень привода ГРМ со шкивов коленчатого и распределительного валов.

Внимание! После снятия ремня привода ГРМ нельзя проворачивать коленчатый и распределительный валы во избежание утыкания поршней в клапаны.

Для снятия натяжного ролика ремня отворачиваем болт его крепления…

Ролик должен вращаться бесшумно, равномерно и без заеданий. В противном случае ролик необходимо заменить. Заодно можно проверить исправность насоса охлаждающей жидкости, покрутив и покачав его за шкив. Устанавливаем натяжной ролик на место, окончательно не затягивая болт его крепления. Для разных модификаций двигателя в головке блока цилиндров выполнены два резьбовых отверстия под болт крепления натяжного ролика.

Устанавливаем ремень привода ГРМ в обратной последовательности. Перед установкой ремня убеждаемся в совмещении установочных меток коленчатого и распределительного валов. Надеваем ремень на зубчатый шкив коленчатого вала, затем…

При необходимости доворачиваем шкив распределительного вала в сторону наименьшего хода до совпадения зубьев ремня с впадинами шкива. Для натяжения ремня необходимо повернуть натяжной ролик против часовой стрелки. Для этого вставляем в пазы наружного диска ролика…DSC_8

Натягиваем ремень, поворачивая натяжной ролик ремня против часовой стрелки…

…до момента совпадения выреза наружного диска ролика с прямоугольным выступом его внутренней втулки, и затягиваем болт крепления ролика моментом 34–41 Н·м.

…до момента совпадения выреза наружного диска ролика с прямоугольным выступом его внутренней втулки, и затягиваем болт крепления ролика моментом 34–41 Н·м.

Чрезмерное натяжение ремня снижает срок его службы, а также срок службы подшипников насоса охлаждающей жидкости и натяжного ролика. Недостаточное натяжение ремня тоже приводит к его преждевременному выходу из строя и может вызвать нарушение фаз газораспределения. Проворачиваем коленчатый вал на два оборота по часовой стрелке. Проверяем натяжение ремня и совпадение установочных меток коленчатого и распределительного валов. При снятом шкиве привода генератора правильное положение коленчатого вала удобно контролировать…

Техническое обслуживание Lada Granta на 45 тыс. км пробега ] [Техническое обслуживание Lada Granta 75 тыс. км пробега ] [Техническое обслуживание Lada Granta на 90 тыс. км пробега ] [

Грант и Орсилло предлагают приветственное легкомыслие в телевизионной будке Падрес – Baltimore Sun

Чарли Джонс скончался в своей любимой Ла-Хойя 10 лет назад в прошлом месяце. Чарли был отличным парнем, мой друг, и чертовски хорош в своем деле. Усердно работал над тем, что делал. Даже имел юридическое образование. Никогда не путешествовал налегке.

За десятилетия спортивного вещания он освещал все, от Олимпийских игр и первого Суперкубка до всех мыслимых игр (НФЛ и Wide World of Sports были давними концертами), налетая больше миль, чем Чак Йегер.

Когда я спросил Чарли, какой вид спорта труднее всего назвать, он без колебаний ответил тем же голосом из Элизиума: «Бейсбол. Самые быстрые игры — самые простые. В бейсболе у ​​вас много свободного времени. Вы должны быть креативными».

Точно. И, возможно, тем более на телевидении, где ваша аудитория может видеть, что происходит. Это тяжело — будь то телевидение или радио — и людям, которые жалуются на голоса или ошибки, сделанные то здесь, то там, никогда не приходилось этого делать — как заноза в заднице грамматиков Твиттера, нападающих на профессиональных писателей.И они не могут.

Вин Скалли не была идеальной, и никто из тех, кто когда-либо закрывал рот микрофоном, не был к ней ближе. За все годы, что я слушал Винни, я ни разу не услышал «а». Ум и язык в идеальной синхронизации.

Он развлекал больше своим блеском, не обязательно остротами Родни Дэнджерфилда, хотя у него были свои моменты.

В любом случае, я поднимаю все это из-за вопроса, заданного в нашем спортивном опросе U-T на этой неделе: «Вы согласны с тем, что дикторы Padres Марк Грант и Дон Орсилло пытаются повеселиться и сохранить свет в кабине вещания?»

Другими словами: вы уверены, что хотите, чтобы вас развлекали, пока Падре воняют, или вы бы предпочли, чтобы вещатели были суровы в отношении среднего показателя команды, охвата тарелки и процента аутов?

Я никогда не увлекался опросами, но вот окончательные результаты этого (весьма ненаучного): не в пользу или желая, чтобы они смягчили его, скажем, от братьев Маркс до Фокса и друзей.Из 602 голосов, проголосовавших по телефону, только 53 процента проголосовали за веселье, но я думаю, что если вы использовали телефон для голосования, вы не являетесь поклонником Стивена Колберта.

Я рад, что говорю не только за себя (на этот раз), но я люблю этих ребят. Я знаю Мада Гранта много лет (с тех пор, как он устроил жару в блиндаже), Дона Орсильо не очень давно (или, ну, за исключением того, что у нас одинаковые вкусы в итальянской кухне), но его репутация фаворита нации Red Sox до приезда сюда в 2017 явно был заслуженным.

Сейчас я смотрю бейсбол по телевизору больше, чем когда-либо в жизни. Я смотрю больше игр Padres — или страдаю больше — чем когда-либо, и я нахожу эту пару остроумной, интересной и знающей.

Ранее на этой неделе я был в Биг-Беар и получил телепередачу Доджерс-Падрес в Лос-Анджелесе. Я не знаю, кто был дикторами, и мне все равно. Они называли игры и знали, о чем говорили. Им тоже было скучно. Я даже ни разу не хмыкнул, а это из столицы развлечений.

«Часть меня говорит, что я не хочу комментировать это, потому что это нелепо», — говорит Грант, другие части которого, тем не менее, сотрудничали. «Кажется, когда команда не соответствует стандартам, некоторые люди вымещают это на комментаторах. В 1998 году мы были лучшими дикторами в бейсболе.

«Мы не всем понравимся. Но я такой, какой я есть. Я должен быть верен себе, и я не могу беспокоиться о людях, которым не нравится мой стиль. Но бейсбол — это игра, а не реальность. Реальность – это звонок от врача и сообщение о том, что у вашего ребенка лейкемия.Реальность такова, что пять друзей потеряли свои дома в (альпийском) пожаре. Бейсбол уводит нас от реальности.

«Это не операция на головном мозге, не жизнь и не смерть. Мы информируем людей. Мы никогда не пропускаем поле или игру и рассказываем хорошие истории. Я готовлюсь к играм».

А это от Орсильо, который сразу хорошо смешался с Грантом:

«Это та же самая философия, над которой я работал последние 18 сезонов. Игра веселая. Бейсбол — это весело. Мы остаемся собой. Должны ли мы отличаться во время игр?

«Я нашел в Гранте человека, который чувствует то же, что и я.Мы друзья за пределами поля и в парке, и я думаю, что это чувствуется. Я не думаю, что это что-то отнимает у игр».

Абсолютно нет. Это то, что я всегда говорю людям, которым не нравится то, что я пишу. Свободная страна (пока). Не читай меня. Если вам не нравятся Мад и Дон, убавьте звук.

У меня нет проблем с приколами из «Гранта и Орсилло». Они веселые. Я все еще учусь. Что не нравится? Расслабьтесь, люди. Это бейсбол, а не грибовидное облако.Отвернитесь от вспышки.

(Хотя они могут потерять пальто и галстуки. Это женитьба, а не свадьба.)

Пока гении маркетинга Ларри Луккино и Чарльз Стейнберг не осмелились насытить рынок играми Падрес по телевидению, команда не была на пике популярности. трубки очень часто, поэтому большинству из них около 20 лет. Но я получаю от этих двоих не меньше или больше удовольствия, чем от любой пары, которая назвала свои телевизионные игры.

Снова цитирую короля Кайзера из «Моего любимого года». «Это забавно.И ты не шутишь.

[email protected]; Твиттер: @sdutCanepa

Правильное определение времени, Правильное определение времени, Правильное определение времени, какая платформа?………, какая платформа?………..

DVL-Digest 1003 — Проводки:
Индекс

Правильный выбор времени — (2) — (3)
какая платформа?……….. — (2)


Правильный выбор времени — » Перри Митчелл»

От: Марк Грант
Действительно.Преобразование звукового формата является одним из самых неприятных аспектов редактирования DV
, и я бы очень хотел, чтобы они придерживались стандартной частоты 44 кГц.


Правильно рассчитать время — «Перри Митчелл»

От: Марк Грант
> Почему 44? Все существующие форматы цифровых видеолент (и DAT) имеют формат
> 48 для
> по той простой причине, что он соответствует частоте кадров видео, а
> таким образом позволяет блокировать
> аудио.
Как и звук CD 44100 Гц… который мой проигрыватель DAT с радостью запишет как
, так и 48 кГц.
> Единственная причина поддержки 44 заключается в том, что люди слишком ленивы, чтобы
> конвертировать музыку с компакт-дисков!
И то, что композиторы жалуются мне, когда я конвертирую треки их CD в
48kHz и они уже не звучат совсем так, как они задумали. Это боль для
иметь дело и не дает мне очевидной выгоды.


Правильный выбор времени — «Перри Митчелл»

От: Марк Грант
> Извините, Марк, но вы не можете привязать 44 к видео, оно просто
> не подходит.
44100 = 1470 * 30 или 1764 * 25, поэтому нет проблем с блокировкой на 30 кадров в секунду или
на 25 кадров в секунду; единственная потенциальная проблема, которую я вижу, заключается в том, что оно не делится на
29,97 … но тогда и 48000 тоже. Или «48 кГц» на самом деле не 48000 Гц?


какая платформа?……… — «Перри Митчелл»

От: Soumitra Bhattacharya
Я нахожусь в процессе выбора подходящей машины для монтажа моего (ТОЛЬКО DV)
материала и вывод на ленту (В ОСНОВНОМ). После всех моих исследований я выбрал
2……… либо выберите G4 (один 733 МГц), либо DELL Precision 330 (P4
1,7 ГГц) (оба стоят одинаково для меня)
Любые отзывы о том, какой из них выбрать ?……с точки зрения будущих обновлений, гибкости
и т. д.? Мне комфортно работать как с Mac, так и с ПК, но я новичок в
DV.


какая платформа?……… — «Перри Митчелл»

От кого: Билл
> Обе платформы вот-вот будут заменены новой ОС, ни одна из
> которая будет
> изначально поддерживает текущие приложения NLE в краткосрочной перспективе.
Это неверно, по крайней мере, на стороне ПК. Windows XP, если вы имеете в виду
, не нарушит совместимость ни с чем, что работало на
Windows 2000. Он использует ту же модель драйвера.

(дикие сообщения в списке рассылки DV-L — THX Адаму Уилту и Перри Митчеллу 🙂

Марк Грант предъявляет иск за неправомерное осуждение

Мужчина, которого оправдали в убийстве 13-летней Кэндис Дерксен, теперь подает в суд на правительство Виннипега и Манитобы за неправомерное осуждение и тюремное заключение.

Марк Эдвард Грант утверждает, что в результате он подвергся физическому и эмоциональному насилию.

«Марк Грант провел более 10 лет в тюрьме за преступление, которого он не совершал», — сказал адвокат Гранта Лоуренс Гринспон в интервью в своем офисе в Оттаве.

Дерксен исчезла по дороге домой из школы в ноябре 1984 года. Более месяца спустя она была найдена мертвой в промышленной зоне, связанной и замерзшей в сарае.

До ареста Гранта в 2007 году прошло более 20 лет.В 2011 году он был осужден за убийство второй степени и приговорен к пожизненному заключению. В иске утверждается, что, находясь под стражей, «его жизнь была нескончаемым кошмаром».

«На него напали, на него нанесли ножевые ранения, на него плевали», — сказал Гринспон.

Согласно исковому заявлению, поданному в среду в Суд королевской скамьи Манитобы, Грант требует возмещения убытков в размере 8,5 миллионов долларов.

Гринспон утверждает в иске, что небрежное расследование, ненадежные доказательства ДНК и злонамеренное судебное преследование привели к тюремному заключению Гранта.

«Этот судебный процесс является попыткой с нашей стороны добиться признания ущерба, который Марк понес в результате этих 10 с лишним лет и с тех пор», — сказал он.

Апелляционный суд Манитобы отменил приговор Гранту и назначил новое судебное разбирательство, решение, поддержанное Верховным судом Канады.

«Обвинение продолжило новое судебное разбирательство, при этом зная, что доказательства ДНК, которые были стержнем первого судебного процесса, были, по крайней мере, ненадежными», — сказал Гринспон.

В исковом заявлении утверждается, что «они сделали это, чтобы закрыть невыясненное нераскрытое дело и/или защитить себя от иска, такого как этот, о… незаконном лишении свободы и/или защитить свою репутацию».

В октябре 2017 года судья оправдал Гранта по обвинению.

Родители Кэндис, Вильма и Клифф, надеялись, что дверь зала суда закроется навсегда.

По телефону в четверг Вилма Дерксен сказала, что слухи о судебном процессе огорчают, и что она просто хочет мира.

Гринспон сказал, что его клиент с пониманием относится к чувствам пары, но настаивает на своей невиновности.

«Он обратился к Вильме Дерксен, матери Кэндис, прямо сказав: «Мне жаль, что я этого не сделал», и это было его чувство с тех пор, как ему было предъявлено обвинение».

Дерксен сказала, что она все еще сосредоточена на том, чтобы найти прощение для Гранта, и этот судебный процесс этого не меняет.

Ни одно из утверждений искового заявления не проверено в суде.

Провинция заявила в своем заявлении, что официально не получала уведомления по этому вопросу.

Он сказал, что как только это произойдет, он рассмотрит исковое заявление и определит свою позицию, но больше не может комментировать это.

Городские власти заявили, что не имеют комментариев, так как дело находится на рассмотрении в суде.

Что побудило Улисса Гранта написать о Гражданской войне

Улисс С. Грант, герой Гражданской войны и президент на два срока, всегда отклонял предложения написать мемуары.Даже когда Клеменс, его хороший друг и приятель по курению сигар, высказал эту идею, Грант возражал. Он не нуждался в деньгах и «не был литератором».

Клеменс и многие другие считали, что это упущенная возможность, учитывая яркую карьеру Гранта и его место в американской истории. Сын кожевника из Огайо, Грант прошел через Вест-Пойнт, но отличился в мексикано-американской войне. В 1850-х годах он сменил военную службу на гражданскую жизнь, в результате чего его жена Джулия и их четверо детей пережили несколько тяжелых лет.Когда разразилась Гражданская война, он встал на сторону Севера и вернулся в военную форму, за четыре года поднявшись от капитана добровольческой роты до командующего армией Союза. Именно Гранту генерал Роберт Э. Ли сдал армию Конфедерации в Аппоматтоксе в апреле 1865 года, положив конец ужасному четырехлетнему конфликту. Статус Гранта как героя Гражданской войны помог ему дважды (1868 и 1872) стать президентом в трудные годы Реконструкции.

Его жизнь после ухода из Белого дома была скорее счастливой, чем несчастной.Все еще энергичный человек, которому за пятьдесят, Грант потакал своей страсти к путешествиям, отправившись в двухлетнее кругосветное путешествие, прежде чем окончательно обосноваться в Нью-Йорке, где он и его жена Джулия поселились в просторном особняке из коричневого камня. на Восточной 66-й улице, в нескольких кварталах от Центрального парка. «У нас все хорошо, — писал он своей дочери Нелли в конце ноября 1883 года. — У твоих братьев все хорошо, и они счастливы. Как семья мы намного лучше, чем когда-либо прежде. Необходимости в строгой экономии не существует или она не так настоятельна, как прежде.

Месяц спустя чары развеялись. В канун Рождества 1883 года Грант поскользнулся на льдине перед своим домом. Травма левой ноги и последовавший за ней ревматизм на несколько месяцев сделали его немощным, зависимым от костылей и стиснутым зубной болью.

С наступлением 1884 года дела становились только хуже. Схема мексиканской железной дороги, в которую инвестировал Грант, потерпела неудачу. За этим вскоре последовал крах Grant & Ward, инвестиционной фирмы с Уолл-Стрит, основанной его сыном Баком.Будучи впечатлен ранними доходами фирмы, Грант вложил свои собственные деньги в дуэт. Фердинанд Уорд, партнер Бака, оказался торгашом, преуспевшим в манипуляциях с кредитами, и к маю 1884 года фирма оказалась на грани банкротства. Чтобы поддержать фирму и доброе имя своей семьи, Грант занял 150 000 долларов у Уильяма Вандербильта. Даже это не помогло. Разорение Grant & Ward поглотило семейное состояние. Гранты разорились.

Пока они закладывали памятные вещи и имущество для выплаты кредита Вандербильта, Грант продолжал отвергать идею писать свои мемуары, несмотря на деньги, которые он мог бы заработать.«Я не чувствую себя в силах собрать все данные, необходимые для написания книги о войне или о моих путешествиях», — писал он.

Однако он решил принять предложение журнала Century Magazine написать статью о битве при Шайло. В то время как командующий армией Союза в Теннесси, Грант отразил внезапную атаку, начатую армией Конфедерации Миссисипи в апреле 1862 года. В результате двухдневного сражения 23 000 человек были убиты или ранены, и это стало ужасным предвестником грядущего кровопролития.На обратной стороне чека на 500 долларов, который Грант получил за свои усилия, он написал: «Первые деньги, выплаченные генералу Гранту за статьи, вышедшие из-под его пера после его финансового краха».

Восторженный отклик на его статью — она стала хитом для журнала — заставил Гранта пересмотреть вопрос о публикации своих мемуаров. Обнаружив в себе внутреннюю «литературную личность», он обнаружил, что ему нравится писать. Деньги также помогут исправить финансовое положение его семьи. Шестидесятидвухлетний Грант беспокоился о том, как Джулия будет жить, когда он умрет, и это беспокойство стало еще более насущным после того, как в октябре 1884 года он узнал, что у него рак горла.Лечение — полоскание горла раствором калия и дрожжей или покрытие области кодеином, морфином или кокаином — могло облегчить боль от рака, пожирающего его правую миндалину, но они не вылечили его. Грант был ходячим мертвецом.

Наутро, услышав сплетни о Гранте и его мемуарах, Клеменс позвонил. Время было выбрано удачно, так как Грант собирался подписать контракт с Century , по которому он получал 10-процентный гонорар. Клеменс был потрясен.«Я объяснил, что эти условия никогда не подойдут; что все они были неправы, несправедливы, несправедливы, сказал я».

Клеменс хотел, чтобы Грант предложил лучшую сделку, но Грант не был так уверен. Ему нужны были деньги, и контракт казался справедливым в его нынешнем виде. Он также чувствовал определенную лояльность к Century за то, что он клал деньги в карман, когда у него едва было два пятицентовика, чтобы тереться друг о друга. Но Фред, старший сын Гранта, нашел доводы Клеменса убедительными и убедил отца отложить подписание контракта.

На второй встрече Клеменс снова предложил издать мемуары Гранта. На этот раз Грант явно думал о деньгах. «Шерман сказал мне, что его прибыль от этой книги составила двадцать пять тысяч долларов, — сказал Грант. Генерал Уильям Т. Шерман, известный своим людям как «дядя Билли», был одной из самых известных фигур войны, которую хвалили и высмеивали за его решение сжечь Атланту дотла.

«Вы верите, что я смогу извлечь из своей книги столько же?» — спросил Грант.

Клеменс заверил его, что так и будет.

Но Грант не был так уверен. Однажды он уже пытался продать свои мемуары за 25 000 долларов, но издатель в страхе убежал.

В ответ Клеменс предложил издать книгу через собственное издательство и тут же выписать чек на 50 000 долларов. Грант отказался от этого на основании их дружбы. Что, если книга провалится?

Клеменс сделал новое предложение: Грант мог получить либо 20 процентов гонорара, либо 75 процентов прибыли. Клеменс оплачивал все расходы, связанные с изданием книги, от набора текста до переплета.Грант посмеялся над условиями, задаваясь вопросом, заработает ли Клеменс какие-нибудь деньги. Клеменс был уверен, что заплатит 100 000 долларов за шесть месяцев. Грант все еще не верил ему. Вместо того чтобы обидеться, Клеменс приписал недоверие Гранта тому, что он «литературный человек».

«Он знал, согласно всем традициям, что литераторы непостоянны, романтичны, непрактичны и в деловых вопросах недостаточно осведомлены, чтобы приходить, когда идет дождь или в любое другое время», — писал Клеменс. Но когда дело дошло до публикации, Клеменс знал свое дело.Плохой опыт предыдущих двух десятилетий заставил его цинично и скептически относиться к издателям и их мотивам. По его мнению, издатели стремились заработать для себя за счет автора. Решив, что Грант должен получить наилучшую возможную сделку, Клеменс нарушил табу на разговоры о деньгах. Он подробно рассказал о своих доходах за свою карьеру и о том, что мемуары Гранта могут дать в сравнении.

В феврале 1885 года Грант согласился передать книгу компании Charles Webster & Company по сделке, заключенной при посредничестве Клеменса, который, разозлившись на собственное издательство, решил, что она должна принадлежать другой фирме.Условия были благоприятны для Гранта, и его наследники получали 70 процентов любой прибыли, полученной от книги.

Пока Грант спорил, кто должен опубликовать его мемуары, он с головой ушел в писательство, работая по пять-семь часов в день в своей библиотеке. Боль в горле постоянно напоминала ему, что время не на его стороне. «Для меня почти невозможно проглотить достаточно, чтобы поддерживать жизнь, и то, что я проглатываю, сопровождается сильной болью», — писал он своему старому другу генералу Эдварду Билу в середине декабря 1884 года.«Мне больно даже говорить. Я должен ежедневно ходить к врачу, и он не поощряет меня думать, что я скоро поправлюсь».

Давний военный помощник Фреда и Гранта Адам Бадо помог проверить факты. Сыновья Бак и Джесси тоже приняли участие. Так же поступил и Харрисон Террелл, афроамериканский слуга Грантов. Старым друзьям и людям, с которыми он служил, были отправлены письма с просьбой подтвердить историю или то, как развивалась серия событий.

Появившиеся мемуары не похожи на сегодняшние мемуары.Там мало саморефлексии или раскопок прошлых эмоциональных ландшафтов. Грант не объясняет, почему он издал Общий приказ № 11, который изгнал еврейских торговцев из Теннесси, Кентукки и Миссисипи в декабре 1862 года, приняв то, что Рон Черноу назвал «самым вопиющим решением в своей карьере». Он не вникает в ущерб, который он причинил себе и другим своим пьянством. Несмотря на близкие отношения с Юлией, он относится к ней скупо. (Позже Джулия напишет свои собственные мемуары.) Он не рассказывает о тяжелых финансовых временах, которые он пережил в 1850-х годах, не говоря уже о политических разногласиях, охвативших его большую семью.Семья Джулии владела рабами, а семья Гранта поддерживала аболиционистов.

Вместо того, чтобы рассказать о внутренней истории своей жизни, Грант рассказывает о внешней — о человеке в мире, пытающемся проложить свой путь через опасные времена. Он поставил читателей в седло вместе с ним, когда боролся с Гражданской войной, посвятив конфликту большую часть книги из 70 глав, главы с 17 по 67. Это история, которую он легко мог бы рассказать, и в которой он играет роль скромного героя.

«Моя семья — американка, и она была  на протяжении поколений, во всех ее ответвлениях, прямых и побочных», — пишет Грант в начале главы 1.Предложив свою добросовестность в качестве американца в восьмом поколении, Грант быстро отказывается от своего детства и пребывания в Вест-Пойнте и погружается в мексикано-американскую войну. Грант был разочарован тем, что его назначили квартирмейстером, пока он не понял, что его должность ставит его рядом с линией фронта, где он столкнулся с множеством действий и несколькими возможностями отличиться. Он проскакал на полном ходу по засеянной снайперами городской площади, свесившись с лошади, чтобы доставить сообщение. Он рисковал своей жизнью, чтобы спасти жизнь Ф.Т. Дент, его одноклассник из Вест-Пойнта и будущий шурин. И хотя он не знал этого в то время, он оценивал людей, с которыми и против которых будет сражаться 15 лет спустя.

Когда он рассказывает о своих сражениях в конфликте, который он стал презирать из-за его роли в разжигании Гражданской войны, у него появляется чувство юмора. О приобретении новой лошади: «Мне, однако, не составило большого труда сломить ее, хотя в первый день между нами часто возникали разногласия о том, какой дорогой нам идти, а иногда и идти ли вообще.Ни в какое время дня я не мог выбрать именно ту часть колонны, с которой буду идти». О работе с логистикой: «Я не знаю, чтобы когда-либо использовал нецензурную брань в своей жизни; но у меня хватило бы милосердия извинить тех, кто мог это сделать, если бы они в то время командовали караваном мексиканских вьючных мулов.

Он также подводит итоги уроков, полученных от его начальства. «Генерал [Закари] Тейлор никогда не носил униформы, а одевался исключительно для комфорта. Он перемещался по полю, в котором работал, чтобы своими глазами увидеть ситуацию», — написал Грант.Тем временем генерал Уинфилд Скотт «всегда носил всю форму, предписанную или разрешенную законом, когда он осматривал свои позиции. . . . В этих случаях он носил свой парадный мундир, треуголку, аксельбанты, саблю и шпоры». В то время как презрение Гранта к помпе и эполетам безошибочно, он сохраняет свое истинное осуждение за полировку Скоттом его репутации. «Приказы готовились с большой тщательностью и, очевидно, с той целью, чтобы они стали историей того, что последовало», — писал Грант.

Во время Гражданской войны Грант брал пример с Тейлора, предпочитая простую униформу рядового медным пуговицам и золотым галунам, которые требовали его ранг.Он также восхищался способностью Тейлора написать приказ «настолько ясно, что в нем нельзя было ошибиться». Четкость Гранта в составлении приказов и отчетов мешала его подчиненным или людям в Вашингтоне ошибиться в его смысле. Этот же язык присутствует и в его мемуарах. Проза мускулистая и скупая, лишенная наречий и полетов фантазии, которые отличали так много викторианской прозы.

После мексикано-американской войны Грант мчится по 1850-м годам, останавливаясь лишь на время, достаточное для того, чтобы жениться, завести семью и объяснить свои различные деловые начинания.Это были скудные и часто трудные годы для Грантов, что объясняет его поверхностное обращение. Перед тем, как погрузиться в Гражданскую войну, он предлагает энергичную защиту Союза и осуждение рабства, одновременно набрасываясь на дело Конфедерации. Именно здесь, больше, чем где-либо еще в книге, Грант, кажется, пишет для истории и ясно излагает свою позицию. Он утверждает, что войны не было бы, если бы южные лидеры не использовали подстрекательскую риторику в своем стремлении к созданию большего количества рабовладельческих штатов.«Они называли северян трусами, трусами, поклонниками негров; утверждал, что один южанин в бою равен пяти северянам; что если Юг встанет на защиту своих прав, Север отступит», — написал он. «Сецессия была нелогичной и неосуществимой; это была революция».

Проводя читателя через войну и поднимаясь по служебной лестнице с каждой новой победой, Грант выступает в роли гида и тактика. Он объясняет местность, трудности, с которыми столкнулись его войска, и боевые действия, которые разворачиваются.Чтобы темп «а потом, а потом» не стал утомительным, особенно когда полки, полковники и генералы накапливаются, Грант мудро вставляет паузы, чтобы помочь читателю отдышаться.

Во время своего первого выхода на Гражданскую войну он описывает тревожное чувство, когда находит каждый дом на 25-мильном участке дороги заброшенным. Когда он приблизился к лагерю, где ждали конфедераты, его страх усилился. «Мое сердце поднималось все выше и выше, пока мне не показалось, что оно застряло у меня в горле.Я бы все отдал тогда, чтобы вернуться в Иллинойс, но у меня не хватило морального мужества остановиться и подумать, что делать; Я продолжал.

Грант предлагает еще один такой момент в преддверии Шайло, когда его лошадь поскользнулась в грязи и упала, приземлившись на ногу Гранта. Когда его лодыжка распухла до опасных размеров, ему пришлось срезать ботинок. Через несколько дней, беспокойный среди ночи от пульсирующей боли и дождя, который «лил проливным потоком», он укрылся в бревенчатом доме.«Здесь приняли за госпиталь, и всю ночь привозили раненых, перевязывали их раны, ампутировали ногу или руку, в зависимости от обстоятельств, и делали все, чтобы спасти жизнь или облегчить страдания», — писал он. «Зрелище было более невыносимым, чем встреча с вражеским огнем, и я вернулся к своему дереву под дождем».

Повествование становится новаторским в своих набросках персонажей, поскольку Грант описывает людей, с которыми он сражался плечом к плечу и против них, уверенно улавливая их характеры и причуды.«[Брэкстон] Брэгг был удивительно умным и хорошо информированным человеком, как в профессиональном, так и во всем остальном, — писал Грант. «Он также был полностью в вертикальном положении. Но он обладал вспыльчивым нравом и по натуре был спорщиком». Грант видел в Джеймсе Лонгстрите обратную сторону Брэгга. «Он был смелым, честным, умным и очень способным солдатом, подчиненным своему начальству, справедливым и добрым к своим подчиненным, но ревниво относящимся к своим правам, которые он имел мужество отстаивать». Джордж Мид был «офицером с большими заслугами, но недостатки его полезности были вне его контроля», а именно его вспыльчивость и склонность «разговаривать с высокопоставленными офицерами в самой оскорбительной манере.Эмброуз Бернсайд не годился для командования армией, и «никто не знал об этом лучше, чем он сам».

Грант не скрывает своего восхищения Авраамом Линкольном. «Г-н. Линкольн приобрел влияние на мужчин, заставив их почувствовать, что ему приятно служить». Двое мужчин не встречались лицом к лицу до церемонии в Белом доме в марте 1864 года, во время которой Грант получил звание генерал-лейтенанта. Зная нелюбовь Гранта к публичным выступлениям, Линкольн поделился с ним короткой речью, которую он собирался произнести, чтобы Грант мог подготовить что-то заранее.Благодарность за жест исходит от страницы. Однако у Гранта было совершенно иное мнение об Эдвине Стэнтоне, военном министре. «Г-н. Стэнтон никогда не ставил под сомнение свои полномочия командовать, если только ему не сопротивлялись. Ему было наплевать на чувства других. На самом деле ему казалось, что разочаровывать приятнее, чем ублажать».

Проведя своих читателей через поля сражений Миссури, Теннесси и Миссисипи, Грант доставляет их в Вирджинию, где состоится финальная схватка с Робертом Э.Ли. С самого начала войны Ли занимал видное место в воображении как Севера, так и Юга как человек, которого невозможно победить. Даже когда успехи Гранта росли, его сотрудники часто слышали: «Ну, Грант еще никогда не встречался с Бобби Ли». Однако Грант познакомился с Ли во время мексикано-американской войны. «Я знал его лично и знал, что он смертен; и к лучшему, что я это почувствовал», — написал он.

Когда армия Ли наконец рухнула под натиском Гранта, у него не было другого выбора, кроме как запросить условия в апреле 1865 года.Зная, что его читатели захотят узнать внутреннюю историю о капитуляции Ли в Аппоматтоксе, Грант осторожно разворачивает историю, чередуя перепечатки их переписки с личными подробностями.

Встреча между двумя мужчинами была организована так быстро, что Грант прибыл в своей полевой форме, от которой пахло горчицей — обычное средство от головной боли, мучившей его несколько дней. «В моем грубом дорожном костюме, мундире рядового с бретельками генерал-лейтенанта, я, должно быть, очень странно контрастировал с так красиво одетым человеком шести футов ростом и безупречной формы.По этому случаю Ли надел безупречную форму и церемониальный меч. Встреча началась на дружеской ноте, с небольшой болтовни о том, встречались ли они во время мексикано-американской войны. Ли думал, что они встречались, но Грант сомневался, что он обратил бы внимание на офицера, который на 16 лет моложе его.

«Я не знаю, что чувствовал генерал Ли, — писал Грант о моменте капитуляции Ли. «Так как это был человек большого достоинства, с бесстрастным лицом, то нельзя было сказать, радовался ли он внутренне тому, что наконец пришел конец, или грустил о результате.Грант, однако, признал, что этот случай оставил его «грустным и подавленным». «Я чувствовал что угодно, только не радовался падению врага, который так долго и доблестно сражался и так много страдал за дело, хотя это дело, я думаю, было одним из худших, за которые когда-либо сражался народ, и тот, для которого не было наименьшего оправдания».

В середине июня 1885 года Гранты собрались и направились на север к горе МакГрегор в Адирондаке в Нью-Йорке. Банкир Джозеф Дрексель предложил Грантам использовать свой летний коттедж, что позволило им избежать знойной погоды, обрушившейся на Манхэттен летом.Грант продолжал работать над своими мемуарами, даже несмотря на то, что его тело отказывалось от еды, а приступы кашля заставляли его задыхаться. Говорить стало невозможно, что вынуждало его делать записи карандашом.

В конце июня он закончил писать мемуары. «Есть гораздо больше, что я мог бы сделать, если бы я был хорошим человеком. Я не пишу так ясно, как мог бы, если бы хорошо», — писал он Клеменсу. Менее чем за год Грант прошел путь от детства до Гражданской войны и убийства Линкольна. Остались ненаписанными его восемь лет в Белом доме и кругосветное турне, особенно радостный период его жизни.Но сил на это уже не осталось.

20 июля закончил просмотр текста своих воспоминаний. Через три дня, 23 июля, его не стало.

Получившаяся в результате книга Личные воспоминания Улисса С. Гранта содержала 336 000 слов и требовала публикации в виде двух томов. Версия в тканевом переплете продается за 7 долларов, а кожаная версия — за 25 долларов. Чтобы увеличить продажи, его издатель разослал армию из 10 000 коммивояжёров с 37-страничным руководством о том, как говорить о Гранте и завершать продажу.Они продали 300 000 экземпляров, превратив книги в издательский феномен. Первый чек, который получила Джулия Грант, был на 200 000 долларов, что на тот момент было самым крупным гонорарным чеком, когда-либо выплаченным. В конце концов, книга принесла ей более 420 000 долларов (11 миллионов долларов в сегодняшних деньгах). Согласно предсказанию Клеменса, издатель заработал более 200 000 долларов.

Личные мемуары  также были отмечены как литература. Клеменс сравнил их с Комментариями Цезаря по «ясности изложения, прямоте, простоте, неприхотливости, явной правдивости, честности и справедливости по отношению как к друзьям, так и к врагам, солдатской откровенности и откровенности и солдатскому избеганию цветистых речей.Уильям Дин Хауэллс отметил, что мемуары Гранта были «написаны так же просто и прямолинейно, как велись его сражения, изложенные в самом непритязательном стиле».

Британский критик Мэтью Арнольд также похвалил мемуары Гранта, сделав несколько выстрелов в его адрес. Когда они встретились в Лондоне в 1877 году, Арнольд не понравился Гранту, найдя его «обычно выглядящим, скучным и молчаливым». Чтение его мемуаров изменило мнение Арнольда. «Выражение мягкости и даже сладости в глазах, которое показывают портреты в Мемуарах  , ускользнуло от меня», — писал Арнольд.Тем не менее, даже хваля бывшего президента, Арнольд не мог не высмеивать его грамматику, называя ее «английским без обаяния и без благородства».

Замечания Арнольда побудили Клеменса яростно защищать Гранта. «Когда мы думаем о генерале Гранте, наш пульс учащается, а его грамматика исчезает», — сказал он в речи 1887 года. «Мы только помним, что это простой солдат, который, совершенно не обученный шелковым фразеологам, соединял слова вместе с искусством, превосходящим искусство школ, и вкладывал в них нечто такое, что еще будет доноситься до американских ушей, пока как будет длиться Америка, грохот его исчезнувших барабанов и поступь марширующих воинств.

Мемуары Гранта продолжали печататься на протяжении всего двадцатого века и приобретали новых поклонников, включая Шервуда Андерсона, Гертруду Стайн и Синклера Льюиса. Все они подумывали написать о нем книгу. Популярность генерала сохранилась и в нынешнем столетии, когда только за последние пять лет появились обширные биографии Х. У. Брэндса, Рональда С. Уайта и Рона Черноу.

А прошлой осенью вышло новое издание мемуаров под редакцией Джона Ф. Маршалека, Дэвида С. Нолена и Луи П.Галло, редакторы   Документы Улисса С. Гранта , опубликованные издательством Гарвардского университета. Грант писал в то время, когда люди и места, связанные с войной, оставались свежими в памяти американской публики. Спустя более 150 лет читатели двадцать первого века нуждаются в помощи. Редакторы используют сноски, чтобы предлагать биографические данные, давать уроки географии и предоставлять дополнительную информацию об историческом моменте. Мини-рассказы, содержащиеся в аннотациях, подчеркивают сложность истории, разворачивающейся выше.Обширный источник, взятый из проекта документов Гранта, также предоставляет заинтересованным читателям и ученым отправную точку для дальнейшего изучения.

«С этими замечаниями я представляю эти тома публике, не прося об одолжении, но надеясь, что они встретят одобрение читателя», — пишет Грант в конце предисловия. Вместо парадов и изысканных воспоминаний о войне Грант хотел, чтобы у американцев была «правдивая история» конфликта. В личных мемуарах он рассказал свою версию правды, которую до сих пор стоит прочесть.

Марк Грант Дэвис — Нью-Йорк, штат Нью-Йорк, австралийский прокурор в США, магистр права; магистр менеджмента; Juris Doctor

Марк Грант Дэвис — человек эпохи Возрождения с широким спектром интеллектуальных интересов, который помог многим профессионалам по всему миру онлайн и лично в Африке, Азии, Австралии, Европе и Америке. Он имеет более чем 25-летний профессиональный опыт работы в различных секторах по всему миру, а также академическую и юридическую подготовку в ведущих австралийских учреждениях.

Его профессиональные услуги варьируются от поиска продуктов питания из США для экспорта в Китай, написания речей и аналитических записок для государственных лидеров, решения юридических вопросов в австралийских судах, управления профессионалами в области искусства и обучения завтрашних китайских, американских и австралийских лидеров бизнеса. , английский язык и управленческие навыки.

Марк получил степень бакалавра гуманитарных наук (с отличием, I класс II) в области государственного управления и государственного управления, а также степень доктора/бакалавра права в Университете Сиднея с 21 академической наградой.Он также получил степень магистра менеджмента и магистра права в Австралийском национальном университете. У Марка также есть национальная сертификация по оценке рабочего места и обучению от Технологического института Канберры.

Он является австралийским прокурором (адвокатом и солиситором, Высоким судом Австралии и Верховным судом Австралийской столичной территории), и судебная инспекция штата Нью-Йорк подтвердила его право на получение Бар экзамен.Юридические интересы: здравоохранение и фармацевтика, инвалидность, права женщин и (международное) посредничество.

Марк также является менеджером по контактам и агентом по подбору персонала для избранных контактов, а также автором и фасилитатором электронных книг Mark Grant Davis, ESQ, опубликованных на нескольких языках по всему миру.

Поскольку большие возможности, карьерный рост и успешные переговоры по контракту часто являются результатом удачного выбора времени, совпадения и того, кого вы знаете, Марк также является «открытым сетевиком» и приветствует новые связи из всех стран и слоев общества, потому что он хочет найти людей. и возможности, которые его контакты активно ищут ([email protected]).

Как нонконформисты движут миром: Грант, Адам, Сандберг, Шерил: 9780143128854: Amazon.com: Books

Предисловие

Адам Грант — идеальный человек, чтобы написать Оригиналы , потому что он один из них.

Он блестящий исследователь, который страстно занимается наукой о том, что мотивирует людей, развенчивая мифы и раскрывая правду. Он информированный оптимист, который предлагает идеи и советы о том, как каждый — дома, на работе, в обществе — может сделать мир лучше.Он преданный друг, который вдохновляет меня верить в себя и помогает мне понять, как я могу эффективно отстаивать свои идеи.

Адам оказал на меня наибольшее влияние. На страницах этой великолепной книги он будет просвещать, вдохновлять и поддерживать вас.

РАЗРУШИТЕЛЬ МИФОВ

Здравый смысл подсказывает, что некоторые люди от природы креативны, но у большинства мало оригинальных мыслей. Некоторые люди рождены быть лидерами, а остальные — последователями.Некоторые люди могут оказать реальное влияние, но большинство не может.

В Первородных Адам разрушает все эти предположения.

Он демонстрирует, что каждый из нас может повысить свою креативность. Он показывает, как мы можем определить идеи, которые действительно оригинальны, и предсказать, какие из них сработают. Он говорит нам, когда доверять своей интуиции, а когда полагаться на других. Он показывает, как мы можем стать лучшими родителями, воспитывая в наших детях оригинальность, и лучшими менеджерами, способствуя разнообразию мышления, а не конформизму.

На этих страницах я узнал, что великие творцы не обязательно обладают глубочайшими знаниями, а скорее ищут самые широкие перспективы. Я видел, что успеха обычно добиваются не тем, что опережают всех, а терпеливо ждут подходящего момента, чтобы действовать. И, к моему крайнему шоку, я узнал, что прокрастинация может быть полезной. Любой, кто когда-либо работал со мной, знает, как сильно я ненавижу оставлять все на последний момент, как я всегда считаю, что все, что можно сделать, нужно делать сразу.Марк Цукерберг, как и многие другие, будет доволен, если я смогу избавиться от непрекращающегося давления, которое я чувствую, чтобы закончить все раньше, и, как указывает Адам, это может просто помочь мне и моей команде достичь лучших результатов.

ИНФОРМИРОВАННЫЙ ОПТИМИСТ

Каждый день мы сталкиваемся с тем, что любим, и с тем, что нужно изменить. Первые доставляют нам радость. Последние подпитывают наше желание сделать мир другим — в идеале лучше, чем мы его нашли. Но попытки изменить глубоко укоренившиеся убеждения и поведение пугают.Мы принимаем статус-кво, потому что реальные изменения кажутся невозможными. Тем не менее, мы смеем спросить: может ли один человек изменить ситуацию? И, в наши самые смелые моменты: Мог ли этот человек быть мной?

Ответ Адама — твердое «да». Эта книга доказывает, что любой из нас может отстаивать идеи, улучшающие мир вокруг нас.

ДРУГ

Я познакомился с Адамом как раз в тот момент, когда его первая книга « Давай-и-бери » вызвала ажиотаж в Силиконовой долине. Я прочитал его и сразу же начал цитировать всем, кто готов был слушать.Адам был не только талантливым исследователем, но и одаренным учителем и рассказчиком, умевшим просто и понятно объяснять сложные идеи.

Затем мой муж пригласил Адама поговорить со своей командой на работе и пригласил его на ужин. Адам был таким же экстраординарным в жизни, как и на бумаге. Его знания были энциклопедическими, а энергия заразительной. Мы с ним заговорили о том, как его исследование может помочь в дебатах о гендере, и начали работать вместе. С тех пор мы занимаемся этим, проводя исследования и публикуя серию статей о женщинах и работе.LeanIn.Org извлек огромную пользу из его тщательного анализа и приверженности принципам равенства.

Раз в год Facebook собирает вместе свои глобальные команды, и в 2015 году я пригласил Адама выступить с программной речью. Все были поражены его мудростью и юмором. Спустя месяцы команды все еще обсуждают его идеи и претворяют его советы в жизнь.

По пути мы с Адамом подружились. Когда случилась трагедия, и я внезапно потеряла мужа, Адам вмешался, как сделал бы только настоящий друг.Он подошел к худшему периоду моей жизни так, как подходит ко всему, сочетая свое уникальное понимание психологии с беспримерной щедростью. Когда я подумал, что никогда не почувствую себя лучше, он прилетел через всю страну, чтобы объяснить, что я могу сделать, чтобы повысить свою устойчивость. Когда я не мог придумать, как справиться с особенно мучительной ситуацией, он помог мне найти ответы там, где, как мне казалось, их не было. Когда мне нужно было плечо, чтобы поплакаться, он всегда был рядом.

В самом глубоком смысле этого слова друг — это тот, кто видит в вас больше потенциала, чем вы видите в себе, тот, кто помогает вам стать лучшей версией себя.Магия этой книги в том, что Адам становится таким другом для каждого, кто ее читает. Он предлагает массу советов, как преодолеть сомнения и страх, высказывать и продвигать идеи, а также находить союзников в самых неожиданных местах. Он дает практическое руководство о том, как справляться с беспокойством, направлять гнев, находить силу в наших слабостях, преодолевать препятствия и давать надежду другим.

Оригиналы — одна из самых важных и увлекательных книг, которые я когда-либо читал, полная неожиданных и сильных идей.Это не только изменит ваш взгляд на мир; это может просто изменить ваш образ жизни. И это вполне может вдохновить вас изменить свой мир.

1

Созидательное разрушение

Рискованный бизнес против течения

«Разумный человек приспосабливается к миру; неразумный упорно пытается приспособить мир к себе. Поэтому весь прогресс зависит от неразумного человека».

Джордж Бернард Шоу

Прохладным осенним вечером 2008 года четверо студентов решили произвести революцию в отрасли.Погрязшие в кредитах, они теряли и ломали очки и возмущались тем, сколько стоит их замена. Один из них носил одну и ту же поврежденную пару в течение пяти лет: он использовал скрепку для бумаг, чтобы связать оправы вместе. Даже после того, как ему дважды изменили рецепт, он отказался платить за новые дорогие линзы.

Luxottica, 800-килограммовая горилла индустрии, контролировала более 80 процентов рынка очков. Чтобы сделать очки более доступными, студентам нужно было бы свергнуть гиганта.Недавно увидев, как Zappos трансформирует обувь, продавая обувь через Интернет, они задались вопросом, смогут ли они сделать то же самое с очками.

Когда они вскользь упомянули о своей идее друзьям, их раз за разом обрушивал на них шквал критики. Никто никогда не станет покупать очки через Интернет, настаивали их друзья. Люди должны были примерить их в первую очередь. Конечно, Zappos реализовала эту концепцию с обувью, но была причина, по которой этого не произошло с очками. «Если бы это была хорошая идея, — неоднократно слышали они, — кто-то уже сделал бы это.”

Ни один из студентов не имел опыта работы в электронной коммерции и технологиях, не говоря уже о розничной торговле, моде или одежде. Несмотря на то, что их идея была названа сумасшедшей, они отказались от выгодных предложений о работе, чтобы основать компанию. Они продавали очки, которые обычно стоят 500 долларов в магазине, за 95 долларов в Интернете, жертвуя пару кому-то из развивающихся стран при каждой покупке.

Бизнес зависел от функционирующего веб-сайта. Без него клиенты не могли бы просматривать или покупать свои продукты.После того, как они изо всех сил пытались собрать веб-сайт, им наконец удалось запустить его в 4 часа утра. за день до запуска в феврале 2010 года. Они назвали компанию Warby Parker, объединив имена двух персонажей, созданных писателем Джеком Керуаком, которые вдохновили их вырваться из оков социального давления и отправиться в свое приключение. Они восхищались его мятежным духом, привнося его в свою культуру. И это окупилось.

Студенты рассчитывали продавать пару очков в день.Но когда GQ назвал их «Нетфликс среди очков», они достигли своей цели в течение всего первого года менее чем за месяц, распродав так быстро, что им пришлось поставить двадцать тысяч клиентов в список ожидания. Им потребовалось девять месяцев, чтобы создать достаточно запасов для удовлетворения спроса.

Перенесемся в 2015 год, когда Fast Company опубликовала список самых инновационных компаний мира. Уорби Паркер не просто попала в список — они оказались первыми. Тремя предыдущими победителями были творческие гиганты Google, Nike и Apple, в каждой из которых работало более пятидесяти тысяч человек.В жалком стартапе Уорби Паркер, новичке в этом квартале, работало всего пятьсот человек. За пять лет четверо друзей создали один из самых модных брендов на планете и пожертвовали более миллиона пар очков нуждающимся. Годовой доход компании составил 100 миллионов долларов, а ее стоимость оценивалась более чем в 1 миллиард долларов.

Еще в 2009 году один из основателей рассказал мне о компании, предложив возможность инвестировать в Warby Parker. Я отказался.

Это было худшее финансовое решение, которое я когда-либо принимал, и мне нужно было понять, где я ошибся.

original, adj Происхождение или источник чего-либо; из чего что-то возникает, происходит или происходит.

original, n Вещь единственного или уникального характера; человек, который отличается от других привлекательным или интересным образом; человек со свежей инициативой или изобретательскими способностями.

Много лет назад психологи обнаружили, что есть два пути к достижениям: соответствие и оригинальность. Соответствие означает следовать за толпой по общепринятым путям и поддерживать статус-кво.Оригинальность — это идти по менее проторенной дороге, отстаивая набор новых идей, которые идут против течения, но в конечном итоге улучшают ситуацию.

Конечно, нет ничего полностью оригинального в том смысле, что на все наши идеи влияет то, что мы узнаем из окружающего мира. Мы постоянно заимствуем мысли, намеренно или непреднамеренно. Мы все подвержены «клептомнезии» — случайному запоминанию чужих идей как своих собственных. По моему определению, оригинальность включает в себя представление и продвижение идеи, которая является относительно необычной в определенной области и может ее улучшить.

Оригинальность начинается с творчества: создание концепции, которая является одновременно новой и полезной. Но это не останавливается на достигнутом. Оригиналы — это люди, которые берут на себя инициативу воплотить свои идеи в реальность. Основатели Warby Parker проявили оригинальность, придумав нетрадиционный способ продажи очков в Интернете, но стали оригиналами, приняв меры, чтобы сделать их легко доступными и доступными.

Эта книга о том, как мы все можем стать более оригинальными. В веб-браузере, который вы используете для серфинга в Интернете, есть удивительная подсказка.

Поиск ошибок в невыполнении обязательств

Не так давно экономист Майкл Хаусман руководил проектом по выяснению того, почему некоторые агенты по обслуживанию клиентов остаются на своих рабочих местах дольше, чем другие. Вооружившись данными о более чем тридцати тысячах сотрудников, обрабатывавших звонки в банки, авиакомпании и компании сотовой связи, он подозревал, что в их послужном списке будут явные признаки их приверженности делу. Он думал, что люди, имевшие опыт смены работы, уволятся раньше, но это не так: сотрудники, которые занимали пять мест работы за последние пять лет, не чаще покидали свои должности, чем те, кто остался на том же месте. работа на пять лет.

В поисках других подсказок он заметил, что его команда получила информацию о том, какой интернет-браузер использовали сотрудники, когда они входили в систему, чтобы подать заявку на работу. По прихоти он проверил, может ли этот выбор быть связан с отказом от курения. Он не ожидал найти какой-либо корреляции, полагая, что предпочтение браузера было чисто делом вкуса. Но когда он посмотрел на результаты, он был ошеломлен: сотрудники, которые использовали Firefox или Chrome для просмотра веб-страниц, оставались на своих рабочих местах на 15 процентов дольше, чем те, кто использовал Internet Explorer или Safari.

Думая, что это совпадение, Хаусман провел тот же анализ отсутствия на работе. Схема была та же: пользователи Firefox и Chrome на 19% реже пропускали работу, чем любители Internet Explorer и Safari.

Потом посмотрел на производительность. Его команда собрала почти три миллиона точек данных о продажах, удовлетворенности клиентов и средней продолжительности разговора. У пользователей Firefox и Chrome были значительно более высокие продажи, а время их звонков было короче. Их клиенты также были более довольны: после 90 дней работы пользователи Firefox и Chrome достигли уровня удовлетворенности клиентов, который пользователи Internet Explorer и Safari достигли только после 120 дней работы.

Не сам браузер заставляет их задерживаться, надежно отображаться и добиваться успеха. Скорее, это то, что их предпочтения в браузере сигнализируют об их привычках. Почему пользователи Firefox и Chrome более преданы делу и лучше работают по каждому показателю?

Очевидным ответом было то, что они более технически подкованы, поэтому я спросил Хаусмана, может ли он изучить это. Все сотрудники прошли тест на знание компьютера, в ходе которого оценивались их знания сочетаний клавиш, программного обеспечения и аппаратного обеспечения, а также тест на скорость набора текста.Но группа Firefox и Chrome не обладала значительно большими знаниями в области компьютеров, и они не были более быстрыми или точными машинистами. Даже после учета этих оценок эффект браузера сохранялся. Технические знания и навыки не были источником их преимущества.

Различие заключалось в том, как они получили браузер. Если у вас есть ПК, Internet Explorer встроен в Windows. Если вы пользователь Mac, на вашем компьютере уже предустановлен Safari. Почти две трети агентов по обслуживанию клиентов использовали браузер по умолчанию, никогда не задаваясь вопросом, есть ли лучший вариант.

Чтобы получить Firefox или Chrome, вы должны проявить некоторую изобретательность и загрузить другой браузер. Вместо того, чтобы принять значение по умолчанию, вы проявляете инициативу, чтобы найти вариант, который может быть лучше. И этот акт инициативы, каким бы крошечным он ни был, является окном в то, что вы делаете на работе.

Агенты по обслуживанию клиентов, принявшие настройки Internet Explorer и Safari по умолчанию, подходили к своей работе точно так же. Они следовали сценарию во время телефонных звонков и следовали стандартным операционным процедурам при работе с жалобами клиентов.Они считали свои должностные инструкции фиксированными, поэтому, когда они были недовольны своей работой, они начинали пропускать дни и в конце концов просто увольнялись.

Сотрудники, которые выступили с инициативой сменить браузер на Firefox или Chrome, по-разному подошли к своей работе. Они искали новые способы продажи клиентам и решения их проблем. Когда они столкнулись с ситуацией, которая им не понравилась, они исправили ее. Взяв на себя инициативу улучшить свое положение, у них не было особых причин уходить.Они создали те рабочие места, которые хотели. Но они были исключением, а не правилом.

Мы живем в мире Internet Explorer. Точно так же, как почти две трети представителей службы поддержки клиентов использовали браузер по умолчанию на своих компьютерах, многие из нас принимают браузер по умолчанию в своей жизни. В серии провокационных исследований команда под руководством политического психолога Джона Йоста изучала, как люди реагируют на нежелательные условия по умолчанию. По сравнению с американцами европейского происхождения, афроамериканцы были менее удовлетворены своим экономическим положением, но воспринимали экономическое неравенство как более законное и справедливое.По сравнению с людьми с самым высоким доходом люди с самым низким доходом на 17% чаще считали экономическое неравенство необходимым. А когда их спросили, поддержали бы они законы, ограничивающие права граждан и прессу на критику правительства, если бы принятие такого законодательства было необходимо для решения проблем нашей страны, в два раза больше людей с самым низким доходом были готовы отказаться от права на свобода слова как у людей с самым высоким доходом. Обнаружив, что группы, находящиеся в неблагоприятном положении, постоянно поддерживают статус-кво в большей степени, чем группы, находящиеся в благоприятных условиях, Йост и его коллеги пришли к выводу: «Люди, которые больше всего страдают от данного положения дел, как это ни парадоксально, менее всего склонны подвергать сомнению, оспаривать, отвергать или изменять его.

Чтобы объяснить это своеобразное явление, команда Йоста разработала теорию системного обоснования. Его основная идея заключается в том, что люди мотивированы рационализировать статус-кво как законный, даже если это прямо противоречит их интересам. В одном исследовании они отслеживали избирателей-демократов и республиканцев перед президентскими выборами в США в 2000 году. Когда Джордж Буш-младший победил в опросах, республиканцы оценили его как более желательного, но то же самое сделали и демократы, которые уже готовили оправдания ожидаемого статус-кво.То же самое произошло, когда вероятность успеха Эла Гора увеличилась: и республиканцы, и демократы оценили его более благосклонно. Независимо от политических идеологий, когда казалось, что кандидату суждено победить, он нравился людям больше. Когда его шансы упали, они полюбили его меньше.

Оправдание системы по умолчанию выполняет успокаивающую функцию. Это эмоциональное болеутоляющее: если мир предполагается таким, каким должен быть , нам не нужно быть недовольными этим. Но уступчивость также лишает нас морального негодования, необходимого для противостояния несправедливости, и творческой воли к рассмотрению альтернативных способов функционирования мира.

Отличительной чертой оригинальности является отказ от стандартного варианта и поиск лучшего варианта. Я потратил более десяти лет на изучение этого, и оказалось, что это гораздо проще, чем я ожидал.

Отправной точкой является любопытство: размышление о том, почему существует значение по умолчанию. Когда мы испытываем 90 321 vuja de 90 322, мы начинаем подвергать сомнению стандартные установки, противоположные дежа вю. Дежа вю возникает, когда мы сталкиваемся с чем-то новым, но нам кажется, что мы уже видели это раньше.Вуджа де наоборот: мы сталкиваемся с чем-то знакомым, но смотрим на это с новой точки зрения, которая позволяет нам по-новому взглянуть на старые проблемы.

Без vuja de event Уорби Паркер не существовало бы. Когда основатели сидели в компьютерной лаборатории в ту ночь, когда создавали компанию, они провели в общей сложности шестьдесят лет в очках. Товар всегда был неоправданно дорогим. Но до этого момента они считали статус-кво само собой разумеющимся, никогда не подвергая сомнению цену по умолчанию.«Эта мысль никогда не приходила мне в голову, — говорит соучредитель Дейв Гилбоа. «Я всегда считал их медицинской покупкой. Я, естественно, предположил, что если врач продавал мне его, то цена была оправдана».

Недавно отстояв очередь в Apple Store, чтобы купить iPhone, он обнаружил, что сравнивает два продукта. Очки были неотъемлемым атрибутом человеческой жизни почти тысячу лет и почти не изменились с тех пор, как их носил его дедушка. Впервые Дэйв задумался, почему у очков такая высокая цена.Почему такой принципиально простой продукт стоил дороже сложного смартфона?

Любой мог задать эти вопросы и получить тот же ответ, что и отряд Уорби Паркер. Как только им стало интересно, почему цена такая высокая, они начали проводить исследования в области производства очков. Именно тогда они узнали, что в ней доминирует Luxottica, европейская компания, которая в прошлом году заработала более 7 миллиардов долларов. «Я понял, что LensCrafters и Pearle Vision, Ray-Ban и Oakley, а также лицензии на оправы и солнцезащитные очки Chanel и Prada принадлежат одной и той же компании, и вдруг понял, почему очки такие дорогие», — говорит Дэйв.«Ничто в стоимости товара не оправдывало цену». Пользуясь своим монопольным статусом, Luxottica брала в двадцать раз больше. Дефолт по своей сути не был законным; это был выбор, сделанный группой людей в данной компании. А это означало, что другая группа людей могла сделать альтернативный выбор. «Мы могли бы сделать что-то по-другому», — вдруг понял Дэйв. «Это было осознание того, что мы можем контролировать свою судьбу, что мы можем контролировать наши собственные цены».

Когда нас интересуют неудовлетворительные установки по умолчанию в нашем мире, мы начинаем понимать, что большинство из них имеет социальное происхождение: правила и системы были созданы людьми.И это осознание дает нам смелость подумать о том, как мы можем их изменить. До того, как женщины получили право голоса в Америке, многие «никогда не считали свое униженное положение чем-то иным, кроме как естественным», отмечает историк Джин Бейкер. По мере того, как суфражистское движение набирало силу, «все больше женщин начинали понимать, что обычаи, религиозные предписания и законы на самом деле были созданы человеком и, следовательно, обратимы».

Два лика амбиций

Принуждение к принятию решений по умолчанию начинается намного раньше, чем мы осознаем.Если вы думаете о людях, которые вырастут и оставят след во Вселенной, первая группа, которая, вероятно, придет на ум, — это вундеркинды. Эти гении учатся читать в два года, играют Баха в четыре, легко осваивают математику в шесть и бегло говорят на семи языках к восьми. Их одноклассники вздрагивают от зависти; их родители радуются выигрышу в лотерею. Но, перефразируя Т. С. Элиота, их карьеры, как правило, заканчиваются не взрывом, а хныканьем.

Оказывается, вундеркинды редко меняют мир.Когда психологи изучают самых выдающихся и влиятельных людей в истории, они обнаруживают, что многие из них не были необычайно одаренными в детстве. А если вы соберете большую группу вундеркиндов и проследите за ними всю жизнь, вы обнаружите, что они не затмевают своих менее развитых сверстников из семей с таким же достатком.

Интуитивно понятно. Мы предполагаем, что то, что у одаренных детей есть в книжном умении, им не хватает в уличном умении. Хотя у них есть интеллектуальные способности, им не хватает социальных, эмоциональных и практических навыков, чтобы функционировать в обществе.Однако, если взглянуть на факты, это объяснение не соответствует действительности: менее четверти одаренных детей страдают от социальных и эмоциональных проблем. Подавляющее большинство из них хорошо приспособлены — так же восхитительны на коктейльной вечеринке, как и на экзамене по правописанию.

Хотя вундеркинды часто богаты как талантами, так и амбициями, что мешает им продвигать мир вперед, так это то, что они не учатся быть оригинальными. Когда они выступают в Карнеги-холле, выигрывают научные олимпиады и становятся чемпионами по шахматам, происходит нечто трагическое: практика делает совершенным, но не создает нового.Одаренные учатся играть великолепные мелодии Моцарта и прекрасные симфонии Бетховена, но никогда не сочиняют собственные оригинальные партитуры. Они сосредотачивают свою энергию на потреблении существующих научных знаний, а не на создании новых идей. Они подчиняются кодифицированным правилам установленных игр, а не изобретают свои собственные правила или свои собственные игры. На протяжении всего пути они стремятся заслужить одобрение родителей и восхищение учителей.

Исследования показывают, что наиболее творческие дети с меньшей вероятностью станут любимчиками учителей.В одном исследовании учителя начальной школы перечислили своих любимых и наименее любимых учеников, а затем оценили обе группы по списку характеристик. Наименее любимыми учениками были нонконформисты, придумавшие свои собственные правила. Учителя склонны дискриминировать очень творческих учеников, называя их нарушителями спокойствия. В ответ на это многие дети быстро учатся работать с программой, оставляя свои первоначальные идеи при себе. Говоря языком автора Уильяма Дересевича, они становятся самыми превосходными овцами в мире.

Во взрослом возрасте многие вундеркинды становятся экспертами в своих областях и лидерами в своих организациях. Тем не менее, «лишь часть одаренных детей в конечном итоге становятся революционными взрослыми творцами», — сокрушается психолог Эллен Уиннер. «Те, кто это делает, должны пройти болезненный переход» от ребенка, который «быстро и без усилий учится в установленной области», к взрослому, который «в конечном итоге переделывает область».

Большинство вундеркиндов никогда не совершают такого прыжка. Они применяют свои экстраординарные способности обычными способами, справляясь со своей работой, не подвергая сомнению недостатки и не создавая шума.В каждой сфере, в которую они входят, они стараются не рисковать, следуя общепринятым путям к успеху. Они становятся врачами, которые лечат своих пациентов, не борясь за восстановление сломанных систем, которые в первую очередь мешают большинству пациентов получать медицинскую помощь. Они становятся юристами, которые защищают клиентов за нарушение устаревших законов, не пытаясь изменить сами законы. Они становятся учителями, которые планируют увлекательные уроки алгебры, не задаваясь вопросом, нужна ли алгебра их ученикам. Хотя мы полагаемся на них, чтобы обеспечить бесперебойную работу мира, они заставляют нас работать на беговой дорожке.

Вундеркиндам мешает мотивация достижения. Стремление к успеху является причиной многих величайших достижений в мире. Когда мы полны решимости преуспеть, у нас есть топливо, чтобы работать усерднее, дольше и умнее. Но по мере того, как культуры накапливают значительное количество достижений, оригинальность все чаще остается за избранными.

Когда мотивация достижения зашкаливает, она может вытеснить оригинальность: чем больше вы цените достижения, тем больше вы боитесь неудачи.Вместо того, чтобы стремиться к уникальным достижениям, сильное желание добиться успеха заставляет нас стремиться к гарантированному успеху. Как выразились психологи Тодд Любарт и Роберт Штернберг: «Когда люди преодолевают промежуточный уровень потребности в достижениях, есть свидетельства того, что они на самом деле становятся менее творческими».

Стремление к успеху и сопровождающий его страх перед неудачей сдерживали некоторых из величайших творцов и агентов перемен в истории. Обеспокоенные сохранением стабильности и достижением обычных достижений, они неохотно стремились к оригинальности.Вместо того, чтобы с уверенностью бросаться вперед на всех парах, их уговаривали, убеждали или принуждали занять определенную позицию. Хотя может показаться, что они обладали качествами прирожденных лидеров, образно — а иногда и буквально — их поддерживали последователи и сверстники. Если бы горстка людей не была уговорена предпринять первоначальные действия, Америка могла бы не существовать, движение за гражданские права все еще могло бы быть мечтой, Сикстинская капелла могла бы быть голой, мы могли бы все еще верить, что солнце вращается вокруг земли, и персональный компьютер, возможно, никогда не был популярен.

С нашей сегодняшней точки зрения Декларация независимости кажется неизбежной, но ее почти не произошло из-за нежелания ключевых революционеров. «Люди, сыгравшие руководящую роль в американской революции, были настолько маловероятными революционерами, насколько это можно себе представить, — вспоминает лауреат Пулитцеровской премии историк Джек Раков. «Они стали революционерами вопреки самим себе». В годы, предшествовавшие войне, Джон Адамс опасался британского возмездия и не решался отказаться от своей многообещающей юридической карьеры; он вмешался только после того, как был избран делегатом Первого Континентального Конгресса.Джордж Вашингтон был сосредоточен на управлении своим бизнесом по производству пшеницы, муки, рыболовства и коневодства, присоединившись к делу только после того, как Адамс назначил его главнокомандующим армией. «Я приложил все усилия, чтобы избежать этого», — написал Вашингтон.

Почти два столетия спустя Мартин Лютер Кинг-младший опасался возглавить движение за гражданские права; его мечтой было стать пастором и президентом колледжа. В 1955 году, после того как Розу Паркс судили за то, что она отказалась уступить свое место в автобусе, группа борцов за гражданские права собралась, чтобы обсудить свой ответ.Они согласились создать Ассоциацию благоустройства Монтгомери и объявить автобусный бойкот, а один из участников выдвинул Кинга на пост президента. «Это произошло так быстро, что я даже не успела все обдумать. Вполне вероятно, что если бы я это сделал, я бы отказался от выдвижения кандидатуры», — размышлял Кинг. Всего тремя неделями ранее Кинг и его жена «договорились, что я не должен брать на себя никаких тяжелых общественных обязанностей, поскольку я совсем недавно закончил свою диссертацию и должен уделять больше внимания своей церковной работе.Он был единогласно избран руководителем бойкота. Столкнувшись с речью перед обществом в тот вечер, «меня охватил страх». Кинг преодолел этот трепет достаточно скоро, чтобы в 1963 году его громовой голос объединил страну вокруг захватывающего видения свободы. Но это произошло только потому, что коллега предложил Кингу выступить с заключительным оратором на «Марше против Вашингтона» и собрал коалицию лидеров для его защиты.

Когда папа поручил ему написать фреску на потолке Сикстинской капеллы, Микеланджело не заинтересовался.Он считал себя скульптором, а не художником, и нашел задачу настолько невыполнимой, что бежал во Флоренцию. Прошло два года, прежде чем он начал работу над проектом по настоянию папы. А астрономия десятилетиями пребывала в застое, потому что Николай Коперник отказался опубликовать свое первоначальное открытие о том, что Земля вращается вокруг Солнца. Опасаясь отказа и насмешек, он двадцать два года хранил молчание, делясь своими находками только с друзьями. В конце концов, крупный кардинал узнал о его работе и написал письмо, призывающее Коперника опубликовать ее.Но даже тогда Коперник застопорился еще на четыре года. Его выдающееся произведение увидело свет только после того, как молодой профессор математики взял дело в свои руки и представил его для публикации.

Почти полтысячелетия спустя, когда в 1977 году ангел-инвестор предложил Стиву Джобсу и Стиву Возняку 250 000 долларов для финансирования Apple, был поставлен ультиматум: Возняку придется покинуть Hewlett-Packard. Он отказался. «Я по-прежнему намеревался остаться в этой компании навсегда», — размышляет Возняк. «Мой психологический блок на самом деле заключался в том, что я не хотел создавать компанию.Потому что я просто боялся», — признается он. Возняк передумал только после того, как Джобс, многочисленные друзья и собственные родители поддержали его.

Мы можем только представить, сколько Возняков, Микеланджело и королей никогда не преследовали, не публиковали и не продвигали свои первоначальные идеи, потому что они не были вытащены или катапультированы в центр внимания. Хотя не все мы стремимся основать собственные компании, создать шедевр, преобразовать западную мысль или возглавить движение за гражданские права, у нас есть идеи по улучшению наших рабочих мест, школ и сообществ.К сожалению, многие из нас не решаются принять меры для продвижения этих идей. Как заметил экономист Йозеф Шумпетер, оригинальность — это акт творческого разрушения. Защита новых систем часто требует отказа от старого способа ведения дел, и мы сдерживаемся, опасаясь раскачать лодку. Среди почти тысячи ученых Управления по санитарному надзору за качеством пищевых продуктов и медикаментов более 40 процентов опасались возмездия, если они публично заявят о проблемах безопасности. Из более чем сорока тысяч сотрудников технологической компании половина считала небезопасным высказывать инакомыслие на работе.Когда были опрошены сотрудники консалтинговых, финансовых услуг, средств массовой информации, фармацевтических и рекламных компаний, 85% признались, что молчали о важных проблемах, а не озвучивали их своим начальникам.

Когда у вас в последний раз появилась оригинальная идея, что вы с ней сделали? Хотя Америка — это страна индивидуальности и уникального самовыражения, в поисках совершенства и страха перед неудачей большинство из нас предпочитают вписаться, а не выделяться. «В вопросах стиля плыви по течению, — якобы советовал Томас Джефферсон, — но в вопросах принципа стой, как скала.Стремление добиться чего-то заставляет нас поступать наоборот. Мы находим поверхностные способы казаться оригинальными — надеваем галстук-бабочку, носим ярко-красные туфли — не рискуя при этом быть оригинальными. Когда дело доходит до мощных идей в наших головах и основных ценностей в наших сердцах, мы подвергаем себя цензуре. «В жизни так мало оригиналов, — говорит известный топ-менеджер Меллоди Хобсон, — потому что люди боятся «высказаться и выделиться». Каковы привычки людей, чья оригинальность простирается от внешнего вида до эффективного действия?

The Right Stuff

Чтобы быть оригиналом, нужно идти на радикальный риск.Эта вера так глубоко укоренилась в нашей культурной психике, что мы редко даже задумываемся об этом. Мы восхищаемся такими астронавтами, как Нил Армстронг и Салли Райд, за то, что у них есть «нужные вещи» — смелость покинуть единственную планету, на которой когда-либо жили люди, и смело отправиться в космос. Мы прославляем таких героев, как Махатма Ганди и Мартин Лютер Кинг-младший, которые обладали достаточной убежденностью, чтобы рисковать своей жизнью ради моральных принципов, которыми они дорожили. Мы боготворим таких идолов, как Стив Джобс и Билл Гейтс, за то, что они имели наглость бросить школу и пойти ва-банк, отсиживаясь в гаражах, чтобы воплотить в жизнь свои технологические идеи.

Когда мы восхищаемся оригинальными людьми, которые подпитывают творческий потенциал и способствуют изменениям в мире, мы склонны предполагать, что они сделаны из другой ткани. Точно так же, как некоторые счастливчики рождаются с генетическими мутациями, которые делают их устойчивыми к таким болезням, как рак, ожирение и ВИЧ, мы считаем, что великие творцы рождаются с биологическим иммунитетом к риску. Они запрограммированы принимать неопределенность и игнорировать общественное одобрение; они просто не беспокоятся об издержках несоответствия, как остальные из нас.Они запрограммированы быть иконоборцами, мятежниками, революционерами, возмутителями спокойствия, индивидуалистами и противниками, невосприимчивыми к страху, неприятию и насмешкам.

Слово предприниматель , введенное экономистом Ричардом Кантильоном, буквально означает «несущий риск». Когда мы читаем историю о стратосферном взлете Уорби Паркер, эта тема звучит громко и ясно. Как и все великие творцы, новаторы и агенты перемен, квартет изменил мир, потому что они были готовы совершить прыжок веры.В конце концов, если вы не замахнетесь на заборы, невозможно сделать хоумран.

Не так ли?

За шесть месяцев до запуска Warby Parker один из основателей сидел в моем классе в Уортоне. Высокий и приветливый, с вьющимися черными волосами и спокойной энергией Нил Блюменталь был выходцем из некоммерческой организации и искренне стремился сделать мир лучше. Когда он представил мне компанию, как и многие другие сомневающиеся, я сказал ему, что это звучит как интересная идея, но трудно представить, чтобы люди заказывали очки через Интернет.

Я знал, что со скептически настроенными потребителями потребуются геркулесовые усилия, чтобы поднять компанию на ноги. И когда я узнал, как Нил и его друзья готовятся к запуску, у меня возникло щемящее чувство, что они обречены.

Первым ударом по ним, как я сказал Нейлу, было то, что все они еще ходили в школу. Если они действительно верили в Уорби Паркер, они должны бросить все, чтобы каждый час бодрствования посвятить тому, чтобы это произошло.

«Мы хотим подстраховаться», — ответил он.«Мы не уверены, хорошая ли это идея, и понятия не имеем, удастся ли она, поэтому мы работали над ней в свободное время в течение учебного года. До того, как мы начали, нас было четверо друзей, и мы взяли на себя обязательство, что справедливое отношение друг к другу важнее успеха. Но на лето Джефф получил грант, чтобы полностью посвятить себя бизнесу».

А остальные трое? «У всех нас были стажировки, — признал Нил. «Я занимался консалтингом, Энди — венчурным капиталом, а Дэйв — здравоохранением.

Поскольку времени у них было мало, а внимание было рассеяно, они все еще не создали веб-сайт, и им потребовалось шесть месяцев только на то, чтобы согласовать название компании. Удар второй.

Однако, прежде чем я полностью отказался от них, я вспомнил, что все они выпускались в конце года, а это означало, что у них, наконец, будет время, чтобы полностью посвятить себя бизнесу. — Ну, не обязательно, — ответил Нейл. «Мы хеджировали наши ставки. На случай, если что-то пойдет не так, я согласился на постоянную работу после выпуска.Как и Джефф. И чтобы убедиться, что у него есть варианты, Дэйв за лето прошел две разные стажировки и ведет переговоры со своим бывшим работодателем о возвращении».

Третий удар. Они выбыли — и я тоже.

Я отказался инвестировать в Warby Parker, потому что Нейл и его друзья были слишком похожи на меня. Я стал профессором, потому что был увлечен открытием новых идей, обменом знаниями и обучением следующих поколений студентов. Но в самые честные моменты я знаю, что меня также привлекала безопасность пребывания в должности.У меня никогда бы не хватило уверенности начать бизнес в свои двадцать. Если бы я знал, я бы, конечно, остался в школе и устроился на работу, чтобы прикрывать свои базы.

Когда я сравнил выбор команды Warby Parker с моей ментальной моделью выбора успешных предпринимателей, они не совпали. Нилу и его коллегам не хватило мужества, чтобы пойти с оружием наперевес, что заставило меня усомниться в их убежденности и приверженности делу. Они не собирались серьезно становиться успешными предпринимателями: им не хватало шкуры в игре.На мой взгляд, им было суждено потерпеть неудачу, потому что они играли осторожно, а не ставили на кон. Но на самом деле именно поэтому они и преуспели.

Я хочу развенчать миф о том, что оригинальность требует экстремального риска, и убедить вас в том, что оригиналы на самом деле гораздо более заурядны, чем мы думаем. В любой области, от бизнеса и политики до науки и искусства, люди, которые двигают мир вперед своими оригинальными идеями, редко бывают образцом убежденности и преданности делу. Поскольку они подвергают сомнению традиции и бросают вызов статусу-кво, на первый взгляд они могут показаться смелыми и самоуверенными.Но когда вы снимаете слои, правда в том, что они тоже борются со страхом, амбивалентностью и неуверенностью в себе. Мы рассматриваем их как самостоятельных стартеров, но их усилия часто подпитываются, а иногда и принуждаются другими. И хотя кажется, что они жаждут риска, на самом деле они предпочитают его избегать.

В увлекательном исследовании исследователи менеджмента Джозеф Раффи и Цзе Фэн задали простой вопрос: когда люди начинают свой бизнес, лучше ли им сохранить свою основную работу или бросить ее? С 1994 по 2008 год они отслеживали национально репрезентативную группу из более чем пяти тысяч американцев в возрасте от двадцати, тридцати, сорока и пятидесяти лет, которые стали предпринимателями.Финансовые нужды не зависели от того, сохранили ли эти основатели свою основную работу или оставили ее; люди с высоким семейным доходом или высокой зарплатой не были более или менее склонны уволиться и стать предпринимателями на полную ставку. Опрос показал, что те, кто сделал полный решительный шаг, были рисковыми людьми с пиковой уверенностью. Предприниматели, которые хеджировали свои ставки, открывая свои компании, еще работая, были гораздо менее склонны к риску и неуверенны в себе.

Если вы думаете, как большинство людей, вы предскажете явное преимущество для тех, кто рискует.Однако исследование показало прямо противоположное: у предпринимателей, которые сохранили свою основную работу, шансы потерпеть неудачу были на 33% ниже, чем у тех, кто уволился.

Если вы не любите риск и сомневаетесь в осуществимости своих идей, вполне вероятно, что ваш бизнес будет построен на века. Если вы азартный игрок, ваш стартап гораздо более хрупок.

Как и команда Warby Parker, предприниматели, чьи компании возглавляли недавние списки самых инновационных компаний Fast Company , обычно оставались на своей основной работе даже после запуска.Бывшая звезда легкой атлетики Фил Найт начал продавать кроссовки из багажника своей машины в 1964 году, но продолжал работать бухгалтером до 1969 года. После изобретения первого компьютера Apple I Стив Возняк основал компанию со Стивом Джобсом в 1976 году, но продолжал работать на полную катушку. работал инженером в Hewlett-Packard до 1977 года. И хотя основатели Google Ларри Пейдж и Сергей Брин придумали, как значительно улучшить поиск в Интернете в 1996 году, они не уходили в отпуск после учебы в Стэнфорде до 1998 года.«Мы почти не запускали Google», — говорит Пейдж, потому что «слишком беспокоились о том, что бросим нашу докторскую диссертацию. программа». В 1997 году, обеспокоенные тем, что новая поисковая система отвлекает их от исследований, они попытались продать Google менее чем за 2 миллиона долларов наличными и акциями. К их счастью, потенциальный покупатель отклонил предложение.

Эта привычка продолжать работу не ограничивается успешными предпринимателями. Многие влиятельные творческие умы остались на постоянной работе или получили образование даже после получения дохода от крупных проектов. Сельма Режиссер Ава ДюВерней сняла свои первые три фильма, работая в качестве публициста, полностью посвятив себя кинопроизводству только после того, как проработала в нем четыре года и получила множество наград. Брайан Мэй был в середине докторантуры по астрофизике, когда начал играть на гитаре в новой группе, но не бросил учебу, пока несколько лет спустя не пошел ва-банк с Queen. Вскоре после этого он написал «We Will Rock You». Победитель Грэмми Джон Ледженд выпустил свой первый альбом в 2000 году, но продолжал работать консультантом по менеджменту до 2002 года, готовя презентации в PowerPoint днем ​​и выступая ночью.Мастер триллеров Стивен Кинг работал учителем, уборщиком и дежурным на заправочной станции в течение семи лет после написания своего первого рассказа и уволился только через год после публикации своего первого романа « Кэрри, ». Дилберт Автор Скотт Адамс проработал в Pacific Bell семь лет после того, как его первый комикс попал в газеты.

Почему все эти оригиналы перестраховались, а не рискнули всем?

Почему риски похожи на портфели акций

Полвека назад психолог Мичиганского университета Клайд Кумбс разработал новаторскую теорию риска.На фондовом рынке, если вы собираетесь сделать рискованную инвестицию, вы защищаете себя, избегая других вложений. Кумбс предположил, что в своей повседневной жизни успешные люди делают то же самое с рисками, уравновешивая их в портфеле. Когда мы принимаем опасность в одной области, мы компенсируем общий уровень риска, проявляя осторожность в другой области. Если вы собираетесь делать агрессивные ставки в блэкджеке, вы можете ехать ниже установленного ограничения скорости по пути в казино.

Портфели рисков объясняют, почему люди часто проявляют оригинальность в одной части своей жизни, оставаясь вполне обычными в других.Владелец бейсбольного мяча Бранч Рики открыл Джеки Робинсон дверь, чтобы сломать цветовой барьер, но отказался ходить на бейсбольный стадион по воскресеньям, использовать ненормативную лексику или прикасаться к алкоголю. Знаковое произведение Т. С. Элиота « Бесплодная земля » было провозглашено одним из самых значительных стихотворений двадцатого века. Но после публикации в 1922 году Элиот продолжал работать в лондонском банке до 1925 года, отвергнув идею принятия профессионального риска. Как заметил писатель Олдос Хаксли после посещения его офиса, Элиот был «самым банковским служащим из всех банковских служащих.Когда он, наконец, все-таки покинул позицию, Элиот все еще не наносил удар самостоятельно. Следующие сорок лет он проработал в издательстве, чтобы обеспечить стабильность в своей жизни, параллельно сочиняя стихи. Как заметил основатель Polaroid Эдвин Лэнд: «Ни один человек не может быть оригинальным в одной области, если он не обладает эмоциональной и социальной стабильностью, которая исходит из фиксированных установок во всех областях, кроме той, в которой он оригинален».

Но разве повседневная работа не отвлекает нас от работы? Здравый смысл подсказывает, что творческие достижения не могут процветать без больших окон времени и энергии, а компании не могут процветать без интенсивных усилий.Эти предположения упускают из виду основное преимущество сбалансированного портфеля рисков: чувство безопасности в одной области дает нам свободу быть оригинальными в другой. Покрывая наши базы в финансовом отношении, мы избегаем необходимости публиковать полусырые книги, продавать некачественные произведения искусства или запускать непроверенный бизнес. Когда Пьер Омидьяр создавал eBay, это было просто хобби; он продолжал работать программистом в течение следующих девяти месяцев, уйдя только после того, как его онлайн-рынок приносил ему больше денег, чем его работа. «Лучшие предприниматели не максимизируют риск», — отмечает соучредитель и генеральный директор Endeavour Линда Роттенберг, основываясь на многолетнем опыте обучения многих великих предпринимателей мира.«Они исключают риск из риска».

Управление сбалансированным портфелем рисков не означает постоянное пребывание в середине спектра, принимая на себя умеренные риски. Вместо этого успешные оригиналы идут на крайний риск в одной сфере и крайне осторожно компенсируют его в другой. В возрасте двадцати семи лет Сара Блейкли выдвинула новую идею создания колготок без стопы, пойдя на большой риск, вложив все свои сбережения в размере 5000 долларов. Чтобы сбалансировать свой портфель рисков, она в течение двух лет оставалась на своей штатной должности продавца факсимильных аппаратов, проводя ночи и выходные за созданием прототипа и экономя деньги, написав собственную патентную заявку вместо того, чтобы нанимать для этого юристов.После того, как она, наконец, запустила Spanx, она стала самой молодой в мире миллиардершей, добившейся успеха самостоятельно. Столетием ранее Генри Форд основал свою автомобильную империю, работая главным инженером у Томаса Эдисона, что дало ему уверенность, необходимую для опробования его новых изобретений для автомобиля. Он продолжал работать под руководством Эдисона в течение двух лет после создания карбюратора и еще год после получения на него патента.

А как насчет Билла Гейтса, известного тем, что бросил Гарвард, чтобы основать Microsoft? Когда Гейтс на втором курсе продал новую программу, он ждал целый год, прежде чем покинуть школу.Даже тогда он не бросил учебу, а сбалансировал свой портфель рисков, подав заявку на академический отпуск, официально одобренный университетом, и заручившись поддержкой родителей. «Билл Гейтс вовсе не является одним из величайших в мире людей, принимающих на себя риски, — отмечает предприниматель Рик Смит.

Именно такое снижение риска стало причиной прорыва Уорби Паркер. Двое из соучредителей, Нил Блюменталь и Дэйв Гилбоа, стали со-генеральными директорами компании.Они отвергли совет следовать норме выбора одного лидера, полагая, что безопаснее иметь у руля пару — действительно, факты показывают, что наличие со-генеральных директоров вызывает положительную реакцию рынка и повышает стоимость компании. С самого начала их приоритетом номер один было снижение риска. «Warby Parker не был той корзиной, в которую я хотел положить все свои яйца, — говорит Дэйв. После основания компании он продолжал изучать другие возможности для бизнеса, изучая научные открытия в кампусе, чтобы увидеть, есть ли у них какой-либо коммерческий потенциал.Наличие запасных планов придало основателям смелости основать свой бизнес на недоказанном предположении, что люди будут готовы покупать очки в Интернете. Вместо того, чтобы просто признать эту неопределенность, они активно работали над ее минимизацией. «Мы постоянно говорили о снижении рисков для бизнеса, — говорит Нил. «Все путешествие было серией решений «идти/не идти». На каждом этапе пути у нас были сдержки и противовесы».

Чтобы защититься от риска, четверо друзей вместе посещали занятия по предпринимательству и месяцами оттачивали свой бизнес-план.Чтобы клиентам было удобнее пользоваться незнакомой концепцией заказа очков через Интернет, они решили предложить бесплатный возврат. Но в опросах и фокус-группах люди по-прежнему не решались покупать очки в Интернете. «Было много людей, которые просто не хотели этого делать. Это действительно заставило нас усомниться в самой сути бизнеса», — вспоминает Нил. «Это был момент сильной неуверенности в себе. Это вернуло нас к чертежной доске».

После подробного обсуждения проблемы команда предложила решение — бесплатную программу примерки на дому.Клиенты могли заказывать оправы без каких-либо финансовых обязательств и просто отправлять их обратно, если им не нравились ощущения или внешний вид. На самом деле это будет дешевле, чем бесплатный возврат. Если покупатель купил оправы с линзами, а затем вернул их, Warby Parker потеряла бы много денег, поскольку линзы были уникальными для покупателя. Но если бы клиенты примеряли только оправы и возвращали их, компания могла бы использовать их повторно. К этому моменту Дэйв был уверен и предан делу: «К тому времени, когда мы были готовы к запуску, и я должен был принять решение, что это то, чем мы были готовы заниматься полный рабочий день, это не казалось рискованным.Мне не казалось, что я совершаю большой прыжок веры». Программа бесплатной примерки на дому была настолько популярна, что Warby Parker пришлось временно приостановить ее в течение 48 часов после запуска.

Растущий объем данных свидетельствует о том, что предприниматели не любят риск больше, чем все остальные, и это редкий вывод, с которым на самом деле согласны многие экономисты, социологи и психологи. В одном репрезентативном исследовании более восьмисот американцев предпринимателей и работающих взрослых попросили выбрать, какое из следующих трех предприятий они предпочли бы начать:

(а) Предприятие, которое принесло 5 миллионов долларов прибыли с 20-процентным шансом на успех

(b) Тот, который принес 2 миллиона долларов прибыли с 50-процентным шансом на успех

(c) Тот, который принес 1 доллар.25 миллионов прибыли с 80-процентным шансом на успех

Предприниматели были значительно больше склонны выбирать последний вариант, самый безопасный. Это было верно независимо от дохода, богатства, возраста, пола, предпринимательского опыта, семейного положения, образования, размера домохозяйства и ожиданий относительно того, насколько хорошо будут работать другие предприятия. «Мы обнаружили, что предприниматели значительно меньше склонны к риску, чем население в целом», — заключают авторы.

Это просто предпочтения в опросе, но когда вы отслеживаете поведение предпринимателей в реальном мире, становится ясно, что они избегают опасных рисков.Экономисты обнаружили, что в подростковом возрасте успешные предприниматели почти в три раза чаще, чем их сверстники, нарушали правила и занимались незаконной деятельностью. Тем не менее, если вы присмотритесь к конкретному поведению, связанному с этим, то увидите, что подростки, основавшие продуктивные компании, шли на лишь обдуманный риск. Когда психологи изучали американских близнецов и граждан Швеции, они обнаружили одинаковые результаты.

Согласно всем трем исследованиям, люди, ставшие успешными предпринимателями, с большей вероятностью в подростковом возрасте бросали вызов своим родителям, не выходили на улицу после комендантского часа, прогуливали школу, воровали в магазинах, играли в азартные игры, употребляли алкоголь и курили марихуану.Однако они не были более склонны к опасным действиям, таким как вождение в нетрезвом виде, покупка запрещенных наркотиков или кража ценностей. И это было верно независимо от социально-экономического положения их родителей или семейного дохода.

Первородные по-разному относятся к риску. Некоторые из них прыгают с парашютом; другие — скупые гермофобы. Чтобы стать оригинальным, вы должны попробовать что-то новое, а это значит пойти на определенный риск. Но самые успешные оригиналы — это не смельчаки, которые прыгают, не увидев.Именно они неохотно подходят на цыпочках к краю обрыва, рассчитывают скорость снижения, трижды проверяют свои парашюты и на всякий случай устанавливают на дне страховочную сетку. Как писал Малкольм Гладуэлл в журнале New Yorker : «Многие предприниматели идут на большой риск, но это, как правило, неудачники, а не истории успеха».

Пренебрежение общественным одобрением также не отличает людей, выбравших оригинальный путь. Всесторонний анализ 60 исследований, охватывающих более 15 000 предпринимателей, показал, что люди, которые мало заботились о том, чтобы угодить другим, не стали предпринимателями с большей вероятностью, а их фирмы не стали работать лучше.Та же картина наблюдается и в политике: когда сотни историков, психологов и политологов оценивали американских президентов, они определили, что наименее эффективными лидерами были те, кто следовал воле народа и следовал прецедентам, установленным их предшественниками. Величайшими президентами были те, кто бросил вызов статус-кво и осуществил радикальные изменения, которые улучшили судьбу страны. Но это поведение было совершенно не связано с тем, заботились ли они об общественном одобрении и социальной гармонии.

Авраам Линкольн обычно считается величайшим из всех американских президентов. Когда эксперты оценивали стремление президентов угождать другим и избегать конфликтов, Линкольн получил наивысшую оценку из всех. Четыре часа в день он посвящал работе с горожанами и миловал дезертиров во время Гражданской войны. Прежде чем подписать Прокламацию об освобождении, Линкольн шесть месяцев мучился вопросом, следует ли ему освобождать рабов. Он спросил, есть ли у него конституционные полномочия; он опасался, что это решение может лишить его поддержки приграничных штатов, помешать войне и разрушить страну.

Оригинальность не является фиксированной чертой. Это свободный выбор. Линкольн не родился оригинальной личностью. Принятие противоречий не было запрограммировано в его ДНК; это был акт сознательной воли. Как писал великий мыслитель У. Э. Б. Дюбуа: «Он был одним из вас, но стал Авраамом Линкольном».

Слишком часто эта возможность контроля отсутствует в нашей работе и в нашей жизни. Несколько лет назад Google попросила блестящего профессора Йельского университета по имени Эми Вжесневски помочь обогатить рабочие места сотрудников, занимающих торговые и административные должности, у которых не было такой свободы, статуса или амбициозных проектов, как у инженеров компании.Я присоединился к ней и другому сотруднику, Джастину Бергу, в поездке в Калифорнию, Нью-Йорк, Дублин и Лондон в поисках решения.

Многие сотрудники были настолько преданы Google, что приняли свою работу по умолчанию. Поскольку они считали свои задачи и взаимодействие затвердевшими, как пластырь, они не задавались вопросом, смогут ли они их приспособить.

Чтобы раскрыть их образ мышления, мы сотрудничали с Дженнифер Куркоски и Брайаном Уэлле, двумя новаторами, стоящими за работой Google по анализу персонала. Мы разработали мастер-класс, чтобы познакомить сотни сотрудников с тем, что рабочие места — это не статичные скульптуры, а гибкие строительные блоки.Мы дали им примеры людей, которые становятся архитекторами своей работы, адаптируя свои задачи и отношения, чтобы лучше соответствовать своим интересам, навыкам и ценностям. видеочат вместо электронной почты. Затем они посмотрели на свои привычные работы с непривычной стороны: vuja de. Они решили создать новое видение своих ролей, более идеальное, но все же реалистичное.

Руководители и коллеги оценивали удовлетворенность и эффективность каждого сотрудника перед семинаром и по прошествии нескольких недель и месяцев.Весь опыт длился всего девяносто минут, поэтому мы не были уверены, что этого будет достаточно, чтобы что-то изменить. Но шесть недель спустя гуглеры, которых случайно попросили считать свою работу податливой, продемонстрировали всплеск счастья и производительности. Обдумав, как можно изменить свою работу, они приняли меры по ее улучшению. Сотрудники контрольной группы, которые не посещали тот же семинар, не продемонстрировали никаких изменений в удовлетворенности или производительности. Когда мы добавили функцию, побуждающую сотрудников рассматривать как свои навыки, так и работу как гибкие, преимущества сохранялись не менее шести месяцев.Вместо того, чтобы использовать только свои существующие таланты, они взяли на себя инициативу по развитию новых способностей, которые позволили им создать оригинальную персонализированную работу. В результате у них было на 70% больше шансов, чем у их сверстников, получить повышение или перейти на желанную должность. Отказавшись от работы по умолчанию и навыков по умолчанию, они стали счастливее и эффективнее — и подготовились к ролям, которые больше подходили им. Многие из их ограничений, как они поняли, были созданы ими самими.

Выяснив, что успешные оригиналы часто начинают с анализа дефолтов и балансировки портфелей рисков, остальная часть этой книги посвящена преодолению разрыва между пониманием и действием. Когда у вас появляется новая идея, как вы ее эффективно отстаиваете? Как организационный психолог в Уортоне, я провел более десяти лет, изучая оригинальность в самых разных условиях, от технологических компаний и банков до школ, больниц и правительств. Я также разыскал некоторых из самых выдающихся оригиналов нашего времени и хочу поделиться их мудростью о том, как мы все можем быть более оригинальными, не ставя под угрозу наши отношения, репутацию и карьеру.Я надеюсь, что мои выводы помогут людям развить смелость и стратегии, необходимые для стремления к оригинальности, и дадут лидерам знания, необходимые для создания культуры оригинальности в их командах и организациях.

Используя исследования и рассказы о бизнесе, политике, спорте и развлечениях, я рассмотрю семена творческих, моральных и организационных изменений, а также препятствия, мешающие прогрессу. Первый раздел этой книги посвящен управлению рисками, связанными с генерированием, распознаванием и озвучиванием оригинальных идей.По определению, новые идеи чреваты неопределенностью, и убедительные доказательства проливают свет на то, как мы можем отточить свои навыки в отделении зёрен от плевел, чтобы избежать риска делать ставки на плохие идеи и передавать хорошие. После того как вы обнаружите многообещающую идею, следующий шаг — эффективно ее донести. Я поделюсь некоторыми передовыми методами высказывания и пролью свет на то, как выбирать сообщения и аудиторию, чтобы вас больше слышали и меньше наказывали. Попутно вы узнаете, почему самое популярное телешоу всех времен едва ускользнуло от монтажной, почему предприниматель продвигает свои стартапы, подчеркивая , а не причины инвестировать в них, как аналитик ЦРУ убедил разведывательное сообщество перестало быть таким скрытным, и как женщина из Apple бросила вызов Стиву Джобсу тремя уровнями ниже и победила.

Второй раздел книги посвящен выбору, который мы делаем, чтобы масштабировать оригинальность. Я начну с дилеммы времени: оказывается, вам следует опасаться быть первопроходцем, потому что зачастую действовать раньше рискованнее, чем поздно. Неожиданно некоторые из величайших творческих достижений и инициатив по изменению в истории уходят своими корнями в прокрастинацию, а склонность все откладывать и откладывать может помочь предпринимателям создавать долговечные компании, руководителям направлять усилия по трансформации, а новаторам сохранять оригинальность.Затем я перейду к проблемам создания коалиции, исследуя, как увеличить поддержку оригинальной идеи и снизить риск отказа. Невоспетый герой женского избирательного движения проиллюстрирует, почему враги становятся лучшими союзниками, чем заклятые враги, и общие ценности могут разделять, а не объединять. Основатель, скрывавший миссию своей фирмы от сотрудников, и голливудский режиссер, сменивший направление Disney в отношении анимационных фильмов, продемонстрируют, как нанимать сотрудников, уравновешивая идеализм с прагматизмом и смешивая знакомое с новым.

Третий раздел книги посвящен раскрытию и поддержанию оригинальности как дома, так и на работе. Я рассмотрю, как воспитывать в детях оригинальность, объясняя, как родители, братья и сестры и образцы для подражания формируют нашу склонность к бунту. Вы поймете, почему количество баз, украденных профессиональными бейсболистами, можно отнести к их порядку рождения, самые оригинальные комики в Америке происходят из схожих семей, люди, которые рисковали своими жизнями, совершая героические спасательные операции во время Холокоста, получили особую награду. своего рода дисциплины от своих родителей, а инновации и темпы экономического роста целых стран можно проследить по книгам, которые мы читаем нашим детям.Оттуда я рассмотрю, почему некоторые культуры становятся культами и как лидеры могут поощрять инакомыслие, которое позволяет процветать оригинальности. Вы будете учиться у финансового волшебника-миллиардера, который увольняет сотрудников за то, что они не критиковали его, у изобретателя, который изо всех сил пытался распространить свою изобретательность, и у эксперта, который помог изменить норму тишины в НАСА после взрыва космического челнока Колумбия .

Я закончу размышлениями об эмоциях, которые мешают нам стремиться к оригинальности.Вы узнаете о преодолении страха и апатии от группы двадцатилетних, свергнувших тирана, и адвоката, который боролся с изменением климата, переплыв Северный полюс. Их примеры подчеркивают, что успокоение — не лучший способ справиться с беспокойством, что выражение гнева приводит к неприятным последствиям, и что пессимизм иногда дает больше энергии, чем оптимизм.

В конечном счете, именно люди, отстаивающие оригинальность, продвигают нас вперед. Потратив годы на их изучение и взаимодействие с ними, я поражен тем, что их внутренний опыт ничем не отличается от нашего собственного.Они испытывают тот же страх, те же сомнения, что и все мы. Что отличает их друг от друга, так это то, что они все равно действуют. В глубине души они знают, что неудача вызовет меньше сожалений, чем неудачная попытка.

2

Слепые изобретатели и одноглазые инвесторы

Искусство и наука распознавать оригинальные идеи

«Творчество — это позволять себе делать ошибки.
Искусство — это знать, какие из них оставить».

Скотт Адамс

На рубеже веков изобретение покорило Силиконовую долину.Стив Джобс назвал это самой удивительной технологией со времен персонального компьютера. Влюбленный в прототип, Джобс предложил изобретателю 63 миллиона долларов за 10 процентов компании. Когда изобретатель отказался, Джобс сделал что-то нехарактерное: он предложил изобретателю консультировать его в течение следующих шести месяцев — бесплатно. Основатель Amazon Джефф Безос взглянул на продукт и тут же вмешался, сказав изобретателю: «У вас есть настолько революционный продукт, что у вас не будет проблем с его продажей.Джон Дорр, легендарный инвестор, который успешно сделал ставку на Google и многие другие стартапы с голубыми фишками, вложил в бизнес 80 миллионов долларов, предсказывая, что это будет самая быстрая компания, которая когда-либо достигнет 1 миллиарда долларов и «станет важнее, чем Интернет. ”

Возрождение… несколько лет спустя Художественный пейзаж Фотография

Золотая дорога — это лесовозная дорога, идущая на запад от Миллинокета до границы с Квебеком. Он проходит почти через 100 миль леса штата Мэн, не заезжая ни в один город.«Подглядывающим за листьями» нужно быть особенно осторожными с огромными лесовозами, которые пробираются из леса к бумажной фабрике в Восточном Миллинокете. Я много раз проезжал по Золотой дороге и впервые сфотографировал это место в 2010 году. «Болотные» клены, такие как эти вдоль Золотой дороги возле Бакстерского государственного парка, обычно являются одними из первых деревьев, которые меняют цвет осенью. Листва меняется в разное время из года в год… время решает все. Я, к счастью, как раз вовремя поймал клены на их пике именно в этом году.

Я печатаю изображения на принтере Epson 3880 и Epson Ultrachrome K3 с технологией Vivid Magenta Ink. Набор из 9-цветных чернил включает 3 уровня черных чернил для получения насыщенного черного и ярких цветов, которые будут сохраняться десятилетиями. Каждое изображение напечатано на бумаге Moab Somerset Museum Rag, созданной St. Cuthberts Mill в Уэллсе, Англия. Это архивная, художественная, 100% плотная хлопковая бумага, которая оживляет яркие изображения. Наконец, все мои отпечатки покрыты лаком Moab’s Desert Varnish для защиты от царапин.

Принты можно приобрести с матами и подложкой из пенопласта или без них.

Я подписываю обратную сторону каждого принта и лицевую сторону верхней матовой. Каждый отпечаток дважды матирован бескислотным матовым картоном. Ширина границы, созданной матовыми досками, варьируется в зависимости от размера отпечатка, но обычно составляет около 2,5 дюймов. Приблизительный размер изображения можно определить, вычтя 5 дюймов из ширины и высоты необходимого размера кадра. Например, если вы заказываете печать для рамки 15 x 20 дюймов, примерный размер печати будет 10 дюймов x 15 дюймов.Поскольку обстоятельства, приведшие к тому, что я сделал снимок, часто приводят к названию изображения, я привожу краткое описание этих обстоятельств на обратной стороне картона из бескислотного пенопласта, на который крепится изображение. Ваш отпечаток будет одним из 250 экземпляров этого изображения. Моя подпись, показанная на изображении веб-сайта, не отображается на вашей печати или поздравительной открытке.

Карточки 5×7 напечатаны на Moab’s Entrada Rag, 100% хлопчатобумажной архивной бумаге для изобразительного искусства, бескислотной. 9 цветов чернил, которые использует мой принтер, позволяют получать отпечатки архивного качества.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.